Замена стеклоподъемника приора: Замена стеклоподъемника и его мотора — Лада Приора

Содержание

Замена стеклоподъемника передней двери на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Операции проводимые при замене стеклоподъемника передней двери на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Инструменты необходимые для замены стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Вам потребуются: ключ «на 10», деревянные или пластмассовые клинья. Клинья нужны для фиксации стекла в закрытом положении без участия стеклоподъемника.

Последовательность замены стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите обивку передней двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).

3. Опустите или поднимите стекло так, чтобы получить доступ к болтам крепления обоймы стекла через верхнее отверстие двери. Выверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника.

4. Поднимите стекло руками вверх до упора и зафиксируйте его деревянными или пластмассовыми клиньями.

 
5. Разъедините колодку жгута проводов стеклоподъемника.

6. Отверните три гайки крепления моторедуктора стеклоподъемника.

 
7. Отверните четыре гайки крепления направляющей механизма стеклоподъемника…

 8. …и выньте стеклоподъемник из двери через технологическое окно.

 

Примечания

Так выглядит снятый с автомобиля механизм стеклоподъемника Лада Приора (Lada Priora) передней двери.

Обратите внимание на маркировку стеклоподъемника, чтобы приобрести для замены точно такой же.

 

9. Установите стеклоподъемник в порядке, обратном снятию. После установки проверьте, чтобы стекло закрывалось плотно, без перекоса. Если это не так, ослабьте винты крепления обоймы стекла к ползуну и выставьте его за счет овальных отверстий в ползуне в нужное положение.

Замена мотора стеклоподъемника приора

Всем привет уважаемые подписчики и читатели БЖ)))
Буквально пару дней назад моментами стал плохо работать водительский стеклоподъемник, заведомо я уже знал причину, так как около 2 недель назад была такая же ситуация, и разобрав подъемник я увидел изношенные щетки, тогда я просто немного растянул пружинки и он снова заработал как прежде.
Сегодня сразу зашел в магазин автомотовело, купил щетки и приехав домой занялся ремонотом.

Итак для начала снял обшивку, потом открутил 6 гаек крепления стеклоподъемника и 2 болта которыви крепится стекло, парой замудренных движений и стеклоподъемник изъят из двери))) После снятия увидел не очень приятную картину

В моторчике была вода, не знаю каким образом она туда попала, но это не есть хорошо. Ну да ладно, быстро разобрал моторчик, снял щетки и пошел домой припаивать новые. Но перед этим необходимо подогнать новые щетки, так как они длиннее.

Взял пилку по металлу и аккуратно распилил примерно пополам, скажу заранее после припайки подгонял щетки при помощи круглого напильника.

В общем припаял, подогнал по размеру и начал потихоньку собирать все обратно.

При сборке все аккуратно промазал герметиком, надеюсь поможет от попадания воды. Собрал моторчик и перед установкой проверил — все работет. Поставил на место стеклоподъемник, отрегулировал стекло что бы при подъеме не перекашвалось, поставил обшивку, еще раз проверил и довольный работой пошел отдыхать))))

Перестал работать ЭСП передний со стороны водителя, с начало думал кнопка, но потом вслушался — реле щелкает, звуки есть, но не работает. Было решено разбирать.
По этапно:

Откручиваем чопик закрывания двери, откручиваем саморез ручки открывания двери:

Откручиваем 3 самореза снизу обивки.

Крепим стекло скотчем(у меня был только двойной скотч)

Аккуратно откручиваем 2 болта крепления стекла(последний болт стреляет=) )
Откручиваем гайки всего механизма ЭСП

Вытаскиваем его через вернее отверстие.

Откручиваем большие крепления(я легко открутил рукой)

Аккуратно снимаем тросиковый механизм.

Ключом на 6 или 7 откручиваем 2 болта крепления моторчика. И аккуратно вытаскиваем его. Одновременно нужно расслаблять 2 провода которые идут к штекеру.

Следите за щетками и пружинками, выскакивают.

Разобрав механизм, посмотрел щетки — вылетели. Поставил аккуратно на место. Всовываем пружинку от щетки внутрь седла щетки, и сразу же тыкаем туда щетку. Фиксируем ее проводком который выходит с другой стороны, просто загнув его за угл пластмаски.

Собираем обратно в той же последовательности. Лично я за одно смазал литолом штырь механизма(не помешает).

Так же проклеил спленом все отверстия(у меня на моторчик попадала влага)

Все собрал — подключил. Работает=) Алилуя.

Собирать все стал в обратном порядке, на все про все ушло 2 часа(не торопился). Сразу проклеил технологические отверстия спленом.

Обклеил спленом блок управления ЭСП и зеркал.

Уже довольно продолжительное время при работе водительского стеклоподъемника издаются звуки как будто пятеро умирают и издают предсмертные стоны. Недавно стекло еле-еле двигалось.
Решил достать все из двери и посмотреть в чем там дело.
Снял карту двери, зафиксировал стекло изолентой, открутил болты крепления рамки стекла к направляющей подъемника и 4 гайки крепления направляющих и 3 моторчика. Все вынул, разобрал моторчик.
Как всегда рукожопый автоваз «порадовал» -оказалось внутри моторчика отклеился один из двух магнитов на статоре и примагнитился к обмоткам ротора, чем и тормозил его. Еще и щетки были изношены, еще поднипничек на торце вала изношен и пластмассовая шестерня редуктора.
Магнит я приклеил обратно, остальное все смазал. Собрал и кнопочку нажал… Звук токой же, аж люди оборачиваются на дороге.
Ладно, пошел, купил моторчик стеклоподъемника и заменил.

Смазал, собрал, нажал на копочку и…почти тишина. Все работает плавно и почти бесшумно, как на ино)

кстати, кто интересуется электровелосипедами, можете зайти в мой блог, там много чего про мой электровел) fireblade47

Как снять ручку стеклоподъемника на «Приоре» и почему она может сломаться

Поломка ручки стеклоподъемника доставляет много неудобства, особенно в жаркое время года. Эту проблему легко устранить самостоятельно, не расходуя свое время на поездку в автомастерскую. Ручку можно купить практически в любом магазине, а замена занимает считанные минуты. Достаточно знать как снять ручку стеклоподъемника на “Приоре” и поставить новую.

Когда необходимо снимать ручку стеклоподъемника

Знание как снять ручку стеклоподъемника “Приора” может пригодиться в таких случаях:

  • замена сломанной ручки на новую;
  • снятие дверной обшивки для проведения кузовного или другого ремонта;
  • тюнинг интерьера салона с заменой стандартных ручек;
  • замена механического стеклоподъемника электрическим (в этом случае вместо ручки устанавливается заглушка или производится замена обшивки дверей).

Что необходимо для снятия ручки стеклоподъемника

Чтобы демонтировать ручку стеклоподъемника на “Приоре” нужна лишь плоская отвертка. Больше никаких специальных инструментов и приспособлений не требуется. Также нет необходимости в особых “гаражных” условиях. Если вы знаете как снять ручку стеклоподъемника на “Приоре”, сделать это можно просто на парковке.

Если демонтаж ручки производится с целью замены, понадобится новая ручка в комплекте с защелкой и шайбой.

Как снять ручку стеклоподъемника “Приора”

Работа по демонтажу ручки включает несколько действий:

  • вставить тонкую плоскую отвертку между ручкой шайбой и фиксатором ручки со стороны, противоположной рукоятке;

  • аккуратно отжать фиксатор и извлечь его;
  • потянуть ручку стеклоподъемника на себя и снять ее со шлицов;
  • снять шайбу ручки стеклоподъемника.

Установка ручки стеклоподъемника

Установка производится следующим образом:

  • надеть шайбу ручки стеклоподъемника на ось;
  • придерживая шайбу рукой, насадить ручку стеклоподъемника на шлицы;
  • один или два раза поднять и опустить стекло, вращая ручку, чтобы она плотно села на шлицы;
  • вставить фиксатор между ручкой и шайбой.

Причины поломки ручки

Зачастую замена ручки стеклоподъемника лишь временно устраняет проблему. Вскоре новая ручка также выходит из строя. Причина состоит в том, что стекло опускается и поднимается слишком туго, поэтому приходится прилагать чрезмерную нагрузку на достаточно хрупкую пластиковую деталь. В этом случае необходимо сначала устранить причину заедания стекла или стеклоподъемника, а потом менять ручку.

Проверить работу механизма просто — достаточно поднять и опустить стекло.

Причин заедания механизма несколько:

  • перекрученный трос привода;
  • перекос стекла;
  • плохая смазка в механизме;
  • намерзание льда (в зимний период).

Если стеклоподъемник работает тяжело, необходимо снять дверную обшивку, найти и устранить причину: поменять смазку, растопить лед или заменить неисправный механизм.

Другая причина поломки ручки — изношенные шлицы привода стеклоподъемника. В этом случае необходимо заменить механизм стеклоподъемника на новый и лишь после этого менять ручку.

Ремонт стеклоподъемника лада приора.

На автомобиле лада приора стеклоподъемник устанавливается нескольких типов. Ниже приводится алгоритм снятия и установки стеклоподъемника передней двери на автомобиле лада приора.

Сама техника снятия и установки при однократной установке никакой проблемы не вызывает.

                                   
                                         

На данной странице сайта хочу рассказать о конкретном ремонте редуктора стелоподъемника лада приора.

Оказывается не обязательно полностью менять стеклоподъемник на новый, потому как легко и просто восстановить работоспособность подъемника на автомобиле лада приора. Читаем далее…

Снятие и установка стеклоподъемника Лада Приора. Вам потребуется отвертки с плоским лезвием и крестообразным, ключи на 10 торцовые и накладные, пассатижи.


     1. Выверните винт крепления облицовки внутренней ручки двери.
     2. Подденьте отверткой облицовку внутренней ручки двери… 
     3. …и снимите облицовку.
     4. Выверните два винта крепления внутренней ручки двери lada priora. 
     5. Подденьте отверткой ручку…
     6. …и снимите ее. 
     7.	Выверните кнопку блокировки замка двери лада приора.
     8.	С помощью отвертки отожмите обивку двери лада приора так, чтобы 
        пластмассовые держатели вышли из отверстий в двери, и снимите обивку.
        
     ВНИМАНИЕ!!! Вставляйте отвертку как можно ближе к держателям, иначе 
                 можно повредить обивку.
Для того чтобы не поцарапать краску, оберните жало отвертки изоляционной лентой. Обивка задней двери крепится к панели двери десятью пластмассовыми держателями. Поврежденные держатели замените новыми. 9. Выверните два винта крепления кронштейна внутренней ручки двери лада приора… 10. …и снимите кронштейн. 11. Снимите распорную втулку оси механизма стеклоподъемника лада приора. 12. Опустите или поднимите стекло так, чтобы получить доступ к болтам крепления обоймы стекла через верхнее отверстие двери лада приора. Выверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника. 13. Поднимите стекло руками вверх до упора и зафиксируйте его деревянными или пластмассовыми клиньями. 14. Разъедините колодку жгута проводов стеклоподъемника лада приора. 15. Отверните три гайки крепления моторедуктора стеклоподъемника. 16. Отверните четыре гайки крепления направляющей механизма стеклоподъемника лада приора… 17. …и выньте стеклоподъемник из двери через технологическое окно. ВНИМАНИЕ!!! Обратите внимание на маркировку стеклоподъемника лада приора, чтобы приобрести для замены точно такой же. 18. Установите стеклоподъемник лада приора в порядке, обратном снятию. После установки проверьте, чтобы стекло закрывалось плотно, без перекоса. Если это не так, ослабьте винты крепления обоймы стекла к ползуну и выставьте за счет овальных отверстий в ползуне в нужное положение.

И так, у Вас на руках снятый стеклоподъемник. Менять ли его полностью на новый. Если гарантийный срок еще не вышел, то здесь вопросов нет — конечно, менять и не задумываться. Хотя я бы лично не спешил. И вот, почему!!!

Для начала проверить подается ли напряжение 12В от элетропакетника автомобиля на элетроредуктор стеклоподъемника. Для этого в колодку, идущую на электромотор стеклоподъемника вставить проверочные щупы тестера, включить зажигание и нажать на кнопу стеклоподъемника и смотреть на экран тестера. Если напряжение подается, то проблема в в самом стеклоподъемнике.

Тогда прозваниваем электродвигатель редуктора. Просто тестер переводим в режим замера сопротивления или на прозвон. Проверяем электроцепь. Если нет обрыва и электроцепь показывает несколько Омов сопротивления или просто звенит, то все замечательно.

Причиной, обычно, становится заклинивание рейки стеклоподъемника ввиду отсутствия смазки и ржавчины. Вам придется разобрать моторедуктор, внимательно все прочистить и смазать литолом 24 или аналогами.

Для этого снимаете пластмассовую крышку редуктора( не потеряйте резиновое уплотнительное кольцо), освобождая от двух пластмассовых ушек. Снимаете стопорное полукольцо. Вытаскиваете металлический фиксирующий круг вместе с резиновой муфтой с разрезами. С обратной стороны откручиваете три шурупа и снимаете моторедуктор с рейки-трапеции стеклоподъемника. После этого все тщательно отчищаете все вращающееся и двигающееся и обильно смазываете смазкой. Установка производится в обратном порядке.

Если при прозвоне обнаруживается обрыв цепи, то данная причина указывает, обычно, на отсутствие контакта щетки коллектора якоря электродвигателя электроредуктора.

Это может быть связана либо с разрушение щетки( что бывает крайне редко — одна из тысяч случаев, либо просто попаданием смазки на угольные щетки коллектора.

Вам придется проделать все, что раньше описано и придерживая рукой металлическую крышку моторедуктора открутить три винта. Осторожно вытягивать якорь электродвигателя из корпуса моторедуктора. При этом внимательно и осторжно, чтобы не повредить угольные щетки коллектора якоря электродвигателя.

Потом снять резиновую прокладку металлической крышки моторедуктора. И Вы увидите с двух сторон( прямо с противоположных сторон) два гнезда для установки угольных щеток коллектора. Будьте внимательны, потому что крышки гнезд для щеток очень маленькие пластмассовые детали. Нажимаете сбоку на фиксаторы и снимаете вместе с пружиной. Проверяете рабочее состояние щеток и прозваниваете контакты. При необходимости очищаете или меняете щетки на новые. Обычно, они бывают целыми и не вредимыми.

Сборку производите таким образом. Сначала смазываете червяк якоря электродвигателя и вставляете в корпус электродвигателя. Только потом устанавливаете щетки с пружинами в гнезда и закрываете крышками. Все остальное в обратном поряке.

Отремонтированный таким образом стеклоподъемник Вам прослужить еще не один год исправно.

далее Бампер передний, задний.

ПОНРАВИЛОСЬ?

ПОДЕЛИСЬ с ДРУЗЬЯМИ:

Замена троса стеклоподъемника ВАЗ 2110-2112


Для того чтобы заменить трос стеклоподъемника ВАЗ 2110-2112, не обязательно ехать на СТО. Эта работа довольно проста, а главная сложность при замене троса заключается в снятии карты двери. При работе с пластиковыми деталями нужно быть аккуратным и последовательным, чтобы не повредить их и не оцарапать.

Снятие карты

В первую очередь необходимо снять ручку, с помощью которой опускается стекло. Для этого нужно поддеть сам рычаг ручки в месте его соединения со шлицом и немного выдвинуть на себя. Под ним находится пластиковое стопорное кольцо, которое сдвигаем в сторону и снимаем, после чего можно снимать ручку. Если она не поддается, можно снять ее с помощью двух пластиковых отверток, поддевая ими посадочное место с противоположных сторон.

В нижней части подлокотника находится заглушка, которую нужно поддеть тонкой, но широкой плоской отверткой и снять. Под ней находятся два самореза, которые необходимо открутить. Теперь ручку аккуратно снимаем, но не уводим в сторону – сейчас нужно аккуратно вывести внутреннюю часть механизма открывания двери из посадочного места.

При работе с передней дверью нужно открутить ручку регулировки зеркала, открутив саморез крепления (в некоторых случаях он может быть закрыт пластиковой или резиновой заглушкой), и снять треугольную заглушку, поддев ее плоской отверткой.

Теперь откручиваем кнопку блокировки дверей и снимаем пластиковую накладку в нижней части двери. Карта двери крепится восемью пистонами, расположенными по бокам и в верхней ее части.

Начиная с нижнего угла (не важно, переднего или заднего), нужно с помощью плоской отвертки или специального пластикового съемника-лопатки поочередно освобождать пистоны. При этом некоторые могут сломаться, поэтому на всякий случай стоит запастись новыми.

Иногда нижние внутренние бархотки устанавливаются внахлест на карту, поэтому их тоже нужно будет снять. Теперь можно снимать карту.

Замена троса стеклоподъемника

Менять трос стеклоподъемника ВАЗ 2110-2112 без снятия механизма довольно тяжело, поэтому придется снимать весь механизм. Для этого нужно опустить стекло таким образом, чтобы можно было открутить кронштейны, которые его соединяют со стеклоподъемником.

Стекло лучше всего полностью вынуть через верх двери, но при этом есть риск поцарапать его или ободрать тонировку, поэтому можно просто зафиксировать его скотчем к наружной обшивке двери. В том месте, где установлен шлиц ручки стеклоподъемника, необходимо открутить три крепления, удерживающих ролик.

Также нужно открутить крепления двух роликов с другой стороны двери, после чего снять их. Если же у вас установлен электроподъемник, его в первую очередь необходимо отключить, а в целом процедура все та же. Теперь можно смело устанавливать новый трос стеклоподъемника и устанавливать механизм на место.

В том случае, если обломались старые пистоны, их можно снять или просто срезать, а на их место установить новые. При сборке всю последовательность действий нужно повторять в обратном порядке соответственно порядку разборки.

При установке ручки опускания стекла двери обратите внимание на то, как она садится на шлиц. Если есть риск того, что она может соскочить, можно обмотать шлиц одним слоем фум-ленты или изоленты, которую нужно будет вдавить в канавки шлица. Так вы уплотните посадку ручки.

Установка стеклоподъёмников в ВАЗ, Приору в Самаре

Все производители современных автомобилей стараются делать их максимально комфортными и безопасными, как для водителя, так и для пассажиров. Но такой удобной опцией, как стеклоподъемники, сегодня снабжены далеко не все машины. Особенно это касается отечественных моделей, выпущенных давно.

Как узнать, что стеклоподъемникам нужна замена?

Механизм стеклоподъемников состоит из множества механических и электрических деталей, и при этом он довольно хрупкий. Вследствие небрежного отношения, активного использования или по другой причине одна или несколько деталей ломаются, в результате чего СП начинает работать с перебоями – не реагирует на нажатие клавиши, движется рывками или вовсе отказывается функционировать. Такие перебои – явный сигнал, что стеклоподъемник придется менять, поскольку обычно их не ремонтируют.

Насколько необходимы электрические стеклоподъемники в автомобиле?

Установка стеклоподъемников на транспортное средство имеет множество плюсов. В первую очередь, данная опция позволит водителю не отвлекаться от дороги, чтобы открыть или закрыть окно в процессе движения. Так что использование этих, незначительных на первый взгляд, приспособлений напрямую повышает уровень безопасности транспортного средства.

Кроме безопасности, электростеклоподъемники – это удобно. Вместо того чтобы с усилием крутить рукоятку, достаточно просто нажать на кнопку или клавишу. Установка задних стеклоподъемников выполняется больше для удобства пассажиров, а вот передних – не только для удобства, но и в целях безопасности.

Стеклоподъемники от автосервиса «Альянс Плюс»

Учитывая невысокую стоимость установки стеклоподъемников на Приора и автомобили других марок в мастерских «Альянс Плюс», данная опция уже давно перешла из разряда «роскошь» в разряд «необходимость».

Благодаря универсальной конструкции мы выполняем установку стеклоподъемников на ВАЗ любых моделей, в том числе давних лет выпуска, а также на транспортные средства других производителей. А если имеющиеся подъемники стекол вашего автомобиля работают плохо или вовсе отказываются функционировать, наши мастера заменят их на новые.

Мы гарантируем долговечность, плавный ход, бесшумную работу каждого из установленного нашими мастерами механизма для подъема стекол автомобильных дверей.

Обратившись в «Альянс Плюс», вы перестанете отвлекаться от дороги, чтобы открыть или закрыть боковое стекло.

Получить консультацию

Оставьте свои контакты и мы вам перезвоним

Характеристика блока управления стеклоподъемниками на Lada Priora, ремонт и замена

Несмотря на то, что принцип управления стеклоподъемниками осуществляется точно так само, как и в других моделях, автомобиль Lada Priora использует несколько иную схему стеклоподъемников. Главным отличием от остальных моделей является отсутствие блока стеклоподъемников. Ими управляет интегрированный контроллер электропакета. Конструкторы сделали такую конструкцию для обеспечения удобства управления.

Чтобы полностью открыть и закрыть стекло водителю не нужно удерживать клавишу управления. Все, что потребуется в такой ситуации — зажать кнопку на протяжении определенного времени. Если не уложиться в заданный временной период, отпустив клавишу слишком рано, стеклоподъемник прекратит подъем или опускание стекла. В данном случае кнопки не вызывают коммутацию сети, как на ряде других моделей. Они выполняют функцию датчика, передавая информацию на электронный блок.

Помимо применения электронных блоков, схема работы стеклоподъемников автомобиля Лада Приора 2014 подает питание к электроприводу специфическим способом. Один из имеющихся в системе проводов имеет многофункциональный характер. Он может участвовать в управлении зеркалами, подаче питания, а также управлять соленоидом блокировки двери.

Следовательно, данный провод может менять полярность, в зависимости от особенностей включенного потребителя.На левую и правую сторону провода подсоединяют отдельно к разъему Х1. В данном случае используются выводы 4 и 6. Данное свойство очень полезно при поиске потенциальных неисправностей цепи.

Вам так же может понадобиться совет про коды ошибок Лада Приора с помощью которых вы выявите неисправность своего автомобиля.

Как искать неисправности в присутствующей схеме автомобиля Lada Priora, если стеклоподъемники пассажирских дверей перестали работать? Все электростеклоподъемники вряд ли сломаются сразу. Если же пришлось столкнуться с такой поломкой на практике, скорее всего, проблема заключается в электронном блоке управления электропакетом.

Стоит отметить, что поломка единичного стеклоподъемника очень распространена на практике, особенно на автомобилях первого выпуска. Причина опять-таки заключается в неисправности блока, когда схемы, отвечающие за управление электростеклоподъемниками, полностью или частично выгорают.

Это связано с недоработками схем заводом-изготовителем. Эта же причина могла спровоцировать работу стеклоподъемников рывками. Как результат, завод-изготовитель блоков полностью устранил неполадку, но это не улучшило ситуацию, так как старые модели все равно страдают данной «болезнью».

Но не нужно надеяться на то, что все проблемы заключаются лишь в (прямо говоря) нестабильном блоке. Тем более не следует верить в то, что замена модуля управления исправит ситуацию. Существует ряд других причин, по которым могут возникнуть неисправности.

Схема стеклоподъемников Приоры: особенности подключения

Не смотря на то, что управление стеклоподъёмниками осуществляется, так же как и на предыдущих моделях, схема стеклоподъемников Приоры несколько отличается. Блока стеклоподъемников на Приоре  нет.  Управление стеклоподъёмниками осуществляет контроллер электропакета. Сделано это для удобства управления электростеклоподъёмниками.

Для полного открытия и закрытия стекла теперь не надо удерживать клавишу, а достаточно кратковременно её нажать. Если кнопку удерживать некоторое время, то стеклоподъёмник будет работать до отпускания кнопки. Кнопки в данном случае не коммутируют цепь, как на предшествующих моделях, а являются своего рода датчиками для электронного блока.

Подключение стеклоподъёмников водительской двери несколько отличается от подключения в пассажирских дверях. Это связано с применением модуля управления всеми в водительской двери. При включении какой либо кнопки на блоке с него генерируется соответствующий сигнал, который передаётся на контроллер управления электропакетом по проводу соединяющему вывод 5 блока водительской двери с выводом 5 колодки 3 блока управления стеклопакетом.

При поиске неисправности без применения диагностического оборудования можно проверить целостность или замыкание на массу првода по которому проходит сигнал и наличие питания на блоке модуле водительской двери.

Кроме применения электронных блоков в схеме стеклоподъемников Приоры существует особенность подачи питания к электроприводу. Один из проводов является многофункциональным и участвует в подаче питания к подогреву и управлению зеркалами, а так же к соленоиду блокировки дверей.

Поэтому на этом проводе может быть как плюс так и минус, в зависимости от того какой потребитель включен. Управление значением осуществляет контроллер электропакета. На правую и левую стороны провода подключаются отдельно к разъёму Х1 выводы 4 и 6, соответственно. Это свойство можно использовать для поиска неисправности в цепи.

Проверка качества работы

Установленный стеклоподъемник следует проверить на качество установки и работоспособность устройства. Стекла должны закрываться плотно, без зазоров и перекосов. Если обнаружены перечисленные дефекты, нужно ослабить винты, которыми крепится обойма стекла к ползуну. Выставляется правильное положение с помощью овальных отверстий в ползуне.

Электро схема стеклоподъемников Лада Приора

Поиск проблемы следует начинать с проверки правильности работы замка блокировки дверей, внутри которых перестал работать подъемник. Если замок также отказался работать, необходимо проверить, есть ли минус или питание от модуля управления стеклопакетом, разъем Х1, вывод 4 и (или) 6, в зависимости от неисправности борта. Подсоедините контрольную лампу с корпусом автомобиля, одновременно нажав любую кнопку на электростеклоподъемнике.

Повторите операцию снова, но уже с плюсовым проводом. Удостоверьтесь в правильной работе выводов 1, 13, 5 и 11. Если во всех случаях контрольная лампа будет гореть, значит, проблем в работе блока управления нет. Скорее всего, имеет место проблема в электроприводе, либо излом в проводке.

После снятия обшивки подключите контрольную рампу между двумя проводами, которые идут к электроприводу. Если во время включения кнопки подъема/опускания лампа начнет светиться, это значит, что проблемы в электроприводе. В противном случае вы имеете дело с изломом провода.

По сравнению с пассажирскими стеклоподъемниками, водительский использует немного другую схему. Это связано с тем, что водитель может управлять сразу всеми модулями в салоне. Не применяя диагностическое оборудование, водитель может проверить замыкание или целостность на массу провода, который подает сигнал, а также питание на модуле дверей водителя.

Схема стеклоподъемников Приоры: поиск неисправности

Как найти неисправность в схеме схема стеклоподъемников Приоры, если не работают стеклоподъёмники пассажирских дверей?  Неисправность стеклоподъёмников всех дверей мало вероятна и причина этого, скорее всего, будет в неисправности  электронного блока управления электропакетом. Неисправность электроподъёмника в одной из дверей очень частая поломка, особенно на первых автомобилях.

И связана она опять же с неисправностью блока, а в частности выгоранию микросхем управляющих работой электропривода. Причина состояла в недоработке схемы заводом изготовителем. По этой же причине стеклоподъёмники могли работать рывками.  Впоследствии завод изготовитель блоков исправил недостаток, но выход из строя блока всё равно основная неисправность на данный момент. Но из выше изложенного ни в коем случае не вытекает, что при неисправности стеклоподъёмников необходимо сразу менять  блок. Возможны и другие более прозаичные неисправности.

Начать поиск неисправности лучше всего с проверки работоспособности замка блокировки двери, на которой не работает подъёмник. Если замок так же не работает, то надо проверить наличие питания или минуса на проводе от блока управления стеклопакетом разъёма Х1 вывод 4 или 6, в зависимости с какого борта ищите неисправность.

Для этого соедините контрольную лампу с корпусом автомобиля и включите стеклоподъёмник в ту или другую сторону. Затем подключите контрольную лампу к плюсовому проводу и повторите операцию. Так же стоит проверить и выводы 1, 5, 11, 13. Если контрольная лампа во всех случаях будет загораться, то блок управления исправен и скорее всего, есть излом провода на двери или неисправность электропривода.

Для проверки необходимо снять обшивку двери и подключить контрольную лампу между проводами, идущими к электроприводу. Если при включении подъёмника лапа загорит, то неисправен электропривод, в противном случае излом провода. При неисправности блока не обходимо выяснить причину. Это может быть не только заводской брак, но замыкание проводов между собой или на корпус.

Устройство и виды стеклоподъемников

На Лада Приора на передних и задних дверях установлены отпускные стекла. Для их подъема и опускания используется стеклоподъемный механизм. Управление стеклоподъемниками осуществляются с помощью кнопки на модуле двери машины. Водитель может управлять движением стекол всех дверей, а пассажир только своей стеклом своей двери. По принципу работы устройства разделяются на реечные и тросовые.

Несмотря та то, что стеклоподъемный механизм Приоры похож с другими моделями, его отличие состоит в отсутствии блока стеклоподъемников. Его функцию выполняет встроенный контроллер управления электропакетом (ЦБКЭ), расположенный недалеко от ЭБУ.

Кроме того, питание к приводу подается тоже специфическим образом. Один из проводов является многофункциональным. Он меняет полярность в зависимости от выполняемой функции: управляет центральным замком, зеркалами, подачей питания. Это усложняет поиск неисправностей и ремонт стеклоподъемника.

Схема стеклоподъемников Приора

 Снятие Электростеклоподъемника (ЭСП) на Приоре

Перестал работать ЭСП передний со стороны водителя, с начало думал кнопка, но потом вслушался — реле щелкает, звуки есть, но не работает. Было решено разбирать. По этапно:

Откручиваем чопик закрывания двери, откручиваем саморез ручки открывания двери:

Откручиваем 3 самореза снизу обивки.

Крепим стекло скотчем(у меня был только двойной скотч)

Аккуратно откручиваем 2 болта крепления стекла(последний болт стреляет=) ) Откручиваем гайки всего механизма ЭСП

Вытаскиваем его через вернее отверстие.

Откручиваем большие крепления(я легко открутил рукой)

Аккуратно снимаем тросиковый механизм.

Ключом на 6 или 7 откручиваем 2 болта крепления моторчика. И аккуратно вытаскиваем его. Одновременно нужно расслаблять 2 провода которые идут к штекеру.

Следите за щетками и пружинками, выскакивают.

Разобрав механизм, посмотрел щетки — вылетели. Поставил аккуратно на место. Всовываем пружинку от щетки внутрь седла щетки, и сразу же тыкаем туда щетку. Фиксируем ее проводком который выходит с другой стороны, просто загнув его за угл пластмаски.

Собираем обратно в той же последовательности. Лично я за одно смазал литолом штырь механизма(не помешает).

Так же проклеил спленом все отверстия(у меня на моторчик попадала влага)

Все собрал — подключил. Работает=) Алилуя.

Собирать все стал в обратном порядке, на все про все ушло 2 часа(не торопился). Сразу проклеил технологические отверстия спленом.

Обклеил спленом блок управления ЭСП и зеркал.

Как заменить двигатель стеклоподъемника автомобиля / стеклоподъемник в сборе

Двигатели и регуляторы стеклоподъемников транспортных средств предназначены для перемещения стекол вверх и вниз без использования рычага управления стеклоподъемником. Поскольку транспортные средства становятся все более сложными, электрические стеклоподъемники сегодня все чаще используются на транспортных средствах. Есть двигатель и регулятор, которые включаются, когда ключ зажигания вставлен и установлен в дополнительное или включенное положение. Большинство оконных двигателей не имеют питания без ключа от автомобиля. Это предотвращает активацию электродвигателя, когда в автомобиле никого нет.

Если двигатель или регулятор стеклоподъемника выйдет из строя, окно не будет двигаться вверх или вниз при попытке задействовать переключатель. Окно автоматически откроется. Если одно окно заклинило, пары выхлопной системы автомобиля, дождь, град или мусор могут попасть в автомобиль и вызвать проблемы.

Необходимые материалы

  • Набор шестигранных ключей
  • Ключ торцевой в коробке
  • Отвертка крестовая
  • Электроочиститель
  • Плоскогубцы игольчатые
  • Устройство энергосбережения на 9 В
  • Перчатки защитные
  • Трещотка с метрической и стандартной головкой
  • Лезвие для бритвы
  • Защитные очки
  • Молоток малый
  • Измерительные провода
  • Набор бит Torx
  • Противооткатные упоры

Часть 1 из 2: Снятие узла двигатель / регулятор стеклоподъемника

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматики) или на первой передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Установите в прикуриватель аккумуляторную батарею на 9 Вольт. Это обеспечит бесперебойную работу вашего компьютера и сохранит актуальность ваших настроек в автомобиле. Если у вас нет устройства для экономии заряда батареи на девять вольт, вы можете завершить работу без него; это просто упрощает задачу.

Шаг 3. Откройте капот автомобиля и отсоедините аккумулятор . Отсоедините заземляющий кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, отключив подачу питания на систему зажигания, двигатель стеклоподъемника и узел регулятора.

  • Примечание : Важно защитить руки. Обязательно наденьте защитные перчатки, прежде чем снимать какие-либо клеммы аккумулятора.

Шаг 4: Открутите винты переключателя стеклоподъемника . Перед снятием дверной панели необходимо открутить винты, которыми переключатель стеклоподъемника крепится к дверной панели. Если выключатель стеклоподъемника не может быть отсоединен, возможно, вы сможете отсоединить разъемы жгута проводов под дверной панелью, когда будете ее снимать.

Шаг 5: Снимите дверную панель .Снимаем дверную панель на двери с неисправным мотором стеклоподъемника и регулятором. Также снимите прозрачную пластиковую крышку за дверной панелью. Чтобы снять пластиковую крышку, вам понадобится лезвие бритвы.

  • Примечание : Пластик играет важную роль в образовании водонепроницаемого барьера на внешней стороне внутренней дверной панели, потому что вода всегда попадает внутрь двери в дождливые дни или при мойке автомобилей. Убедитесь, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые, а в нижней части дверцы нет скоплений мусора.

Шаг 5: Снимите монтажные болты узла . Найдите мотор стеклоподъемника и регулятор внутри двери. Вам нужно будет удалить четыре-шесть крепежных болтов, которые крепят стеклоподъемник в сборе к дверной коробке. Возможно, вам придется снять дверной динамик, чтобы получить доступ к крепежным болтам.

Шаг 6: Не допускайте падения окна . Если двигатель стеклоподъемника и регулятор все еще работают, подсоедините переключатель к двигателю стеклоподъемника и полностью поднимите окно.

Если мотор стеклоподъемника не работает, вам понадобится монтировка, чтобы подтолкнуть базовый блок регулятора, чтобы поднять окно. Используйте малярный скотч, чтобы прикрепить окно к двери, чтобы оно не упало.

Шаг 7: Снимите верхние крепежные болты . После того, как окно будет полностью поднято и закреплено, будут видны верхние крепежные болты на стеклоподъемнике. Отверните болты крепления стеклоподъемника.

Шаг 8: Снимите узел .Вытащите двигатель стеклоподъемника и регулятор из двери. Вам нужно будет пропустить жгут проводов, прикрепленный к мотору стеклоподъемника, через дверь.

Шаг 9: Очистите жгут электроприводом . Удалите всю влагу и мусор с разъема для надежного соединения.

Часть 2 из 2: Установка узла двигатель / регулятор стеклоподъемника

Шаг 1: Установите новый блок двигателя и регулятора стеклоподъемника в дверь . Пропустите обвязку через дверь.Установите крепежные болты, чтобы прикрепить стеклоподъемник к окну.

Шаг 2: Прикрепите сборку к окну . Снимите малярную ленту с окна. Медленно опустите стеклоподъемник и стеклоподъемник в сборе. Совместите монтажное отверстие с стеклоподъемником и дверной коробкой.

Шаг 3: Установите на место крепежные болты . Установите от четырех до шести крепежных болтов, чтобы прикрепить стеклоподъемник в сборе к дверной коробке.

  • Примечание : Если вам пришлось снять динамик в дверце, убедитесь, что вы установили динамик и повторно прикрепили к нему все провода или жгуты.

Шаг 4: Установите пластиковое покрытие обратно на дверь . Если пластиковая крышка не плотно прилегает к двери, можно нанести на нее небольшой слой прозрачного силикона. Это будет удерживать пластик на месте и не пропускать влагу.

Шаг 5: Установите дверную панель обратно на дверь . Установите все пластиковые фиксаторы дверной панели на место. Замените все пластиковые вкладки, если они сломались.

Шаг 6: Присоедините жгут к переключателю стеклоподъемника .Установите переключатель стеклоподъемника обратно на дверную панель. Вверните винты в переключатель, чтобы закрепить его на дверной панели.

  • Примечание : Если выключатель не может быть снят с дверной панели, вам нужно будет прикрепить жгут к переключателю при установке дверной панели на дверь.

Шаг 7: Подключите аккумулятор . Откройте капот автомобиля. Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Удалите девятивольтовый аккумулятор из прикуривателя, если вы его использовали.Затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее.

  • Примечание : Если вы не использовали девятивольтовую батарею, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 8: Проверьте двигатель нового стеклоподъемника . Поверните ключ в положение для принадлежностей или работы. Включите выключатель дверного окна. Убедитесь, что окно правильно поднимается и опускается.

Если ваше окно не поднимается или не опускается после замены узла двигателя и регулятора стеклоподъемника, то может потребоваться дополнительная проверка узла двигателя и регулятора стеклоподъемника или проводки двери.Если проблема не исчезнет, ​​вы можете получить помощь от одного из сертифицированных механиков в YourMechanic, который может заменить двигатель стеклоподъемника и регулятор в сборе и диагностировать любые другие проблемы.

Как заменить двигатель стеклоподъемника автомобиля / стеклоподъемник в сборе

Двигатели и регуляторы стеклоподъемников транспортных средств предназначены для перемещения стекол вверх и вниз без использования рычага управления стеклоподъемником. Поскольку транспортные средства становятся все более сложными, электрические стеклоподъемники сегодня все чаще используются на транспортных средствах. Есть двигатель и регулятор, которые включаются, когда ключ зажигания вставлен и установлен в дополнительное или включенное положение.Большинство оконных двигателей не имеют питания без ключа от автомобиля. Это предотвращает активацию электродвигателя, когда в автомобиле никого нет.

Если двигатель или регулятор стеклоподъемника выйдет из строя, окно не будет двигаться вверх или вниз при попытке задействовать переключатель. Окно автоматически откроется. Если одно окно заклинило, пары выхлопной системы автомобиля, дождь, град или мусор могут попасть в автомобиль и вызвать проблемы.

Необходимые материалы

  • Набор шестигранных ключей
  • Ключ торцевой в коробке
  • Отвертка крестовая
  • Электроочиститель
  • Плоскогубцы игольчатые
  • Устройство энергосбережения на 9 В
  • Перчатки защитные
  • Трещотка с метрической и стандартной головкой
  • Лезвие для бритвы
  • Защитные очки
  • Молоток малый
  • Измерительные провода
  • Набор бит Torx
  • Противооткатные упоры

Часть 1 из 2: Снятие узла двигатель / регулятор стеклоподъемника

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматики) или на первой передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Установите в прикуриватель аккумуляторную батарею на 9 Вольт. Это обеспечит бесперебойную работу вашего компьютера и сохранит актуальность ваших настроек в автомобиле. Если у вас нет устройства для экономии заряда батареи на девять вольт, вы можете завершить работу без него; это просто упрощает задачу.

Шаг 3. Откройте капот автомобиля и отсоедините аккумулятор . Отсоедините заземляющий кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, отключив подачу питания на систему зажигания, двигатель стеклоподъемника и узел регулятора.

  • Примечание : Важно защитить руки. Обязательно наденьте защитные перчатки, прежде чем снимать какие-либо клеммы аккумулятора.

Шаг 4: Открутите винты переключателя стеклоподъемника . Перед снятием дверной панели необходимо открутить винты, которыми переключатель стеклоподъемника крепится к дверной панели. Если выключатель стеклоподъемника не может быть отсоединен, возможно, вы сможете отсоединить разъемы жгута проводов под дверной панелью, когда будете ее снимать.

Шаг 5: Снимите дверную панель .Снимаем дверную панель на двери с неисправным мотором стеклоподъемника и регулятором. Также снимите прозрачную пластиковую крышку за дверной панелью. Чтобы снять пластиковую крышку, вам понадобится лезвие бритвы.

  • Примечание : Пластик играет важную роль в образовании водонепроницаемого барьера на внешней стороне внутренней дверной панели, потому что вода всегда попадает внутрь двери в дождливые дни или на автомойке. Убедитесь, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые, а в нижней части дверцы нет скоплений мусора.

Шаг 5: Снимите монтажные болты узла . Найдите мотор стеклоподъемника и регулятор внутри двери. Вам нужно будет удалить четыре-шесть крепежных болтов, которые крепят стеклоподъемник в сборе к дверной коробке. Возможно, вам придется снять дверной динамик, чтобы получить доступ к крепежным болтам.

Шаг 6: Не допускайте падения окна . Если двигатель стеклоподъемника и регулятор все еще работают, подсоедините переключатель к двигателю стеклоподъемника и полностью поднимите окно.

Если мотор стеклоподъемника не работает, вам понадобится монтировка, чтобы подтолкнуть базовый блок регулятора, чтобы поднять окно. Используйте малярный скотч, чтобы прикрепить окно к двери, чтобы оно не упало.

Шаг 7: Снимите верхние крепежные болты . После того, как окно будет полностью поднято и закреплено, будут видны верхние крепежные болты на стеклоподъемнике. Отверните болты крепления стеклоподъемника.

Шаг 8: Снимите узел .Вытащите двигатель стеклоподъемника и регулятор из двери. Вам нужно будет пропустить жгут проводов, прикрепленный к мотору стеклоподъемника, через дверь.

Шаг 9: Очистите жгут электроприводом . Удалите всю влагу и мусор с разъема для надежного соединения.

Часть 2 из 2: Установка узла двигатель / регулятор стеклоподъемника

Шаг 1: Установите новый блок двигателя и регулятора стеклоподъемника в дверь . Пропустите обвязку через дверь.Установите крепежные болты, чтобы прикрепить стеклоподъемник к окну.

Шаг 2: Прикрепите сборку к окну . Снимите малярную ленту с окна. Медленно опустите стеклоподъемник и стеклоподъемник в сборе. Совместите монтажное отверстие с стеклоподъемником и дверной коробкой.

Шаг 3: Установите на место крепежные болты . Установите от четырех до шести крепежных болтов, чтобы прикрепить стеклоподъемник в сборе к дверной коробке.

  • Примечание : Если вам пришлось снять динамик в дверце, убедитесь, что вы установили динамик и повторно прикрепили к нему все провода или жгуты.

Шаг 4: Установите пластиковое покрытие обратно на дверь . Если пластиковая крышка не плотно прилегает к двери, можно нанести на нее небольшой слой прозрачного силикона. Это будет удерживать пластик на месте и не пропускать влагу.

Шаг 5: Установите дверную панель обратно на дверь . Установите все пластиковые фиксаторы дверной панели на место. Замените все пластиковые вкладки, если они сломались.

Шаг 6: Присоедините жгут к переключателю стеклоподъемника .Установите переключатель стеклоподъемника обратно на дверную панель. Вверните винты в переключатель, чтобы закрепить его на дверной панели.

  • Примечание : Если выключатель не может быть снят с дверной панели, вам нужно будет прикрепить жгут к переключателю при установке дверной панели на дверь.

Шаг 7: Подключите аккумулятор . Откройте капот автомобиля. Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Удалите девятивольтовый аккумулятор из прикуривателя, если вы его использовали.Затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее.

  • Примечание : Если вы не использовали девятивольтовую батарею, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

Шаг 8: Проверьте двигатель нового стеклоподъемника . Поверните ключ в положение для принадлежностей или работы. Включите выключатель дверного окна. Убедитесь, что окно правильно поднимается и опускается.

Если ваше окно не поднимается или не опускается после замены узла двигателя и регулятора стеклоподъемника, то может потребоваться дополнительная проверка узла двигателя и регулятора стеклоподъемника или проводки двери.Если проблема не исчезнет, ​​вы можете получить помощь от одного из сертифицированных механиков в YourMechanic, который может заменить двигатель стеклоподъемника и регулятор в сборе и диагностировать любые другие проблемы.

Ремонт регулятора мотора стеклоподъемника Ford