Замена гранаты на ВАЗ-2112 своими руками: фото ШРУСА и видео
Все переднеприводные автомобили отечественного производства, в том числе и ВАЗ-2112, имеют передние колеса, которые приводятся во вращение при помощи ШРУСов. Именно такие детали и подвергаются наибольшему износу при эксплуатации авто. Если выработка в детали большая, то при повороте в ней будет слышен стук и хруст.
Замена гранаты на ВАЗ-2112
Сняли весь привод для замены внутреннего и внешнего шруса
Если говорить относительно замены данного узла на автомобиле ВАЗ-2112, следует отметить, что данная работа не такая простая, как это может показаться изначально. Произвести её можно и самостоятельно, если есть определенные навыки. Для этого надо следовать инструкции, которая будет приведена ниже, а также иметь инструменты и расходные материалы.
Приспособления и материалы:
- Молоток.
- Отвертка.
- Головка на «17», «19» и «32».
- Вороток с удлинителем.
- Смазка.
Внешняя граната
Что необходимо помимо новой гранаты
Не забудьте проверить наличие пыльника, двух хомутов и смазки.
Предварительно автомобиль надо зафиксировать. Его потребуется поставить на скорость, а под колеса установить башмаки (можно использовать кирпич или брус из дерева). Далее потребуется снять декоративный колпак и отвинтить гайку, которая держит ступицу. Надо использовать головку с удлинителем (можно взять кусок трубы). Когда ступица будет откручена, можно начинать откручивать болты, которые держат колесо.
Далее снимается сам ШРУС:
- Следует поднять колесо авто с той стороны, где производится замена ШРУСа.
- Полностью открутить и вынуть гайку крепления ступицы.
Может потребоваться длинный рычаг, ОЧЕНЬ длинный!
- На поворотном кулаке надо открутить два болта, при помощи которых фиксируется шаровая.
- Вывернуть рулевое колесо в самую крайнюю точку.
- Отодвинуть в сторону поворотный кулак и стойку.
- Извлечь из ступицы конец ШРУСа со шлицами.
Вытаскиваем наружный шрус
- Снять пыльник.
Снимаем пыльник
- Располовинить гранату.
Половинку гранаты сняли
- Заменить на новую. При этом не забыть забить смазку в пыльник и в гранату.
Забиваем смазку в шрус
- «Одеть» гранату на привод.
Почти готово. Шрус уже на приводе.
- Стянуть хомутами.
Добавляем хомуты!
- Установить новое стопорное кольцо.
Ставим стопорное кольцо.
- Собирать в обратном порядке.
Замена внутренней гранаты
Комплект для замены внутренней гранаты
Если меняется внутренняя граната, то после того, как была извлечена внешняя граната, алгоритм следующий:
- Вытянуть вал привода из КПП.
- Зафиксировать снятый вал на столе в тисках.
- Снять со ШРУСов пыльники. Когда они повреждены, то можно их срезать, если нет – завернуть.
- Далее ШРУС сбивается.
- Запчасть меняется на новую.
- Собирать автомобиль надо в обратном порядке.
При сборке надо поменять старую гайку, которой вал крепится к ступице. После обтяжки следует ее законтрогаить, чтобы она не раскручивалась при эксплуатации.
Правила и советы при замене гранаты
- При установке нового ШРУСа также надо помнить о том, что на вал нужно поставить заглушку из ПВХ. В пыльники также следует положить достаточное количество смазки.
- Когда привод будет вставлен в коробку передач, следует оттянуть стойку и второй конец вала с гранатой вставить в ступицу. Делать это можно при помощи лома и молотка, легонько постукивая по валу.
Как избежать поломки ШРУСа?
Вылетела граната, движение не возможно.
Совет! Чтобы избежать раннего выхода детали из строя, не рекомендуется резко стартовать при вывернутом руле в любую сторону.
Те детали, которые установлены на новые автомобили, могут спокойно отслужить на протяжении 100-150 тысяч километров пробега. Этого нельзя уже сказать о тех запчастях, которые отдельно продаются в автомагазине или на рынках.
Выводы
На этом работу по замене ШРУСА можно считать законченной. Если есть навыки, с нею можно справиться и самостоятельно.
Замена наружной гранаты ваз 2112 своими руками
Передача крутящего момента на ведущее колесо авто от коробки скоростей осуществляется через шарнир равных угловых скоростей – ШРУСов. По внешнему виду он напоминает гранату, что послужило названию узла.
Поддерживать в исправном состоянии узел, своевременная замена гранаты на ВАЗ 2112, у которой возникли дефекты, необходима для надежной работы автомобиля и увеличения срока его эксплуатации.
На авто ВАЗ 2112 монтируются два вида гранаты:
- Внутренняя, которая передает от трансмиссии на вал крутящий момент.
- Внешняя, входящая со ступицей колеса в зацепление.
На автомобиле чаще всего со строя выходит наружный элемент, поэтому в большинстве случаев достаточно, чтобы была выполнена только замена наружной гранаты ВАЗ 2112.
Использование гранат в авто ВАЗ 2112
Применять гранаты стали при переводе машин на передний привод. Если в такой конструкции использовать в карданной передаче крестовины, как у заднеприводных автомобилей, имеющих четыре игольчатых подшипника, которые работают в паре, то не будет обеспечено равенство на ведущем и ведомом валах равенства угловых скоростей.
- Использование подобного устройства приведет к увеличению габаритов узла, становится значительно выше цена, возникает сильная пульсация при передаче крутящего момента, которая возрастает при увеличении между валами угла.
- В конструкции гранат заложен изначально ресурс такой же, как и всего автомобиля, но после эксплуатации машины было понятно, что больше изнашивается ее наружная часть. Использование для изготовления гибкого, влаго- и морозостойкого материала защищает поверхность гранаты, но со временем внешние факторы разрушают элемент и долго его эксплуатировать нельзя.
- Объясняется быстрый износ действием постоянных деформаций, абразивных частиц и влаги в большом количестве. В процессе эксплуатации или при ремонте может повредиться пыльник(см.).
К выходу со строя элемента приводят трещины, появляющиеся на защитной резинке. Нельзя допускать повреждение вала, ведущего к гранате, что можно увидеть при визуальном осмотре детали.
Замена наружной гранаты авто ВАЗ 2112
Инструкция для замены гранаты на ВАЗ 2112 указывает, что работы выполняются при поднятой части авто и снятом колесе.
Итак:
- Первоначально нужно открутить гайку ступицы.
- Удалить защиту картера.
- Освободить шаровую опору от соединения с нижним рычагом подвески. Если опора в рычаге запрессована их откручивают одновременно.
- Снимается шаровая опора.
- В сторону нужно отвести стойку, будет в согнутом положении, а шлицевой вал, входящий через подшипник в ступицу расположится к приводному валу под углом. Последний соединяет внутреннюю и наружную гранаты.
- Шлицевой вал гранаты выбивается из подшипника с помощью проставки из металла с наружной части колеса.
- Снимается с приводного вала граната.
- Удаляется пыльник.
- Вытирается вся старая смазка. Для облегчения работ можно брать WD-40 или другой подобный аэрозоль.
Совет: Замена гранаты у ваз 2112 выполняется одновременно с заменой колец: упорного и стопорного. Внутри гранаты расположено стопорное кольцо. Узел нужно хорошо смазать большим слоем смазки.
- После установки гранаты на приводной вал, перед ее окончательной запрессовкой, нужно отцентрировать узел, для входа вилки без заеданий.
- Установка гранаты на посадочное место.
- Обжимка хомутами пыльника.
- Сборка узла своими руками выполняется в обратной последовательности.
Как заменить внутреннюю гранату
Замена внутренней гранаты ВАЗ 2112 отличается от наружной тем, что производить ее нужно, когда из слито все масло.
Совет: Сливать масло с КП нужно на поднятом автомобиле. Если его качество низкое жидкость лучше заменить для того, чтобы в ближайшее время не пришлось повторять все операции снова.
Итак:
- Снимается колесо.
- Шаровая опора откручивается, что освобождает стойку от нижнего рычага.
- Для свободного хода наружной гранаты нужно отвести в сторону колесо.
- Из колеса необходимо выбить наружную гранату.
- Из КП вынимаются и наружный и внутренний элементы.
Совет: Отверстие нужно прикрыть, чтобы не попадала в коробку передач грязь.
- В тиски осторожно, чтобы не повредить зажимается приводной вал.
- Отверткой освобождается хомут фиксирующий пыльник к корпусу внутренней гранаты.
- Снимается пыльник. Пришедший элемент в негодность можно разрезать.
- Замена гранаты ВАЗ 2112 выполняется сбиванием старой с приводного вала.
- Новый пыльник и граната надеваются на вал.
Совет: На конце вала устанавливается пластиковая заглушка. Пространство внутри г
Замена наружного ШРУСа (гранаты) в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 своими руками. Фото и видео инструкция
На ремонте у нас находится автомобиль ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, пробег 185 тыс.км., захрустел правый передний ШРУС, необходимо будет его заменить. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как выполнить эту процедуру своими руками. Урок применим также для ВАЗ 2112, ВАЗ 2111.
Поднимаем машину, демонтируем колесо. Откручиваем гайку привода, она под ключ или головку на 30:
Выкручиваем два болта на 17, которые крепят шаровую опору:
Снимаем пыльник с гранаты, для этого плоской отвёрткой сбиваем хомут крепления:
Далее мы будем использовать съёмник для ШРУСА:
Можно также использовать для этих целей обратный молоток. Вытаскиваем гранату, тщательное очищаем посадочное место от старой смазки при помощи очистителя карбюратора. Берём новый ШРУС, у нас он фирмы ZEKKERT, номер для заказа GS-3263 (в комплекте есть пыльник, смазка 90 гр. внутренние и наружные хомуты, стопорное кольцо). Пыльник будем оставлять от старой гранаты, так как он полиуретановый, а на новой детали сделан из резины, при заказе учитывайте этот момент.
Переворачиваем новый шрус, втыкаем тюбик со смазкой, смазываем его, на это должно уйти примерно половина тюбика, остатки выдавливаем в пыльник:
Если у вас есть под рукой ещё какая нибудь смазка для гранаты, смело можете её добавить. Вставляем шрус на место, заталкиваем силой рук, затем подтягиваем пыльник и одеваем на него хомут. Смазываем гранату медной смазкой и заводим его в ступицу:
Наживляем и закручиваем гайку привода, подсоединяем шаровую опору. По времени работа в общей сложности вышла менее 30 минут.
Видео замена наружного шруса (гранаты) в ВАЗ 2110
Резервное видео как заменить наружный ШРУС (гранату) в ВАЗ 2110:
Прочитано раз: 518; За сегодня: 1
Если во время движения при поворотах автомобиля слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если, покачивая вал привода рукой, чувствуется люфт или грязезащитные чехлы порваны, такой шарнир необходимо заменить. Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Это работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шарнира. Детали шарнира по отдельности заменять нельзя, и поэтому самое оптимальное – заменить шарнир в сборе, а также его грязезащитный чехол. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван. Для информации: Статья о ШРУСах и О выборе ШРУСов Если во время эксплуатации были замечены следы подтекания масла в местах подсоединения привода передних колес к коробке передач, замените сальник внутреннего шарнира.
Наружный шарнир равных угловых скоростей (Наружный ШРУС)
| Сцепление Ремонт сцепления Подшипник сцепления Вилка сцепления Трос сцепления Оттяжная пружина и втулки оси педали сцепления Регулировка сцепления Неисправности сцепления КПП Монтаж КПП Разбираем КПП Вторичный вал Первичный вал Синхронизатор Дифференциал Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала Ремонт механизма выбора передач Сальники КПП Сальник первичного вала Сальник штока выбора передач Втулки оси рычага КПП Рычаг КПП Регулировка переключения передач Неисправности КПП Приводы передних колес Неисправности привода Снятие привода передних колёс Замена ШРУСов | |||||||||||||||||||||||