Инжектор 16 V на классику
Как поставить на классику 16-клаппаный инжектор от десятки. Пошаговая инструкция по установке.
Если вы решили тюнинговать классику для драга, дрифта, ралли и выбирая двигатель вы остановились на единственно верном варианте – 16v? Тогда эта статья для вас.
Выбирать 16V мы можем по нескольким позициям:
- Лучшая динамика.
- Меньший расход топлива.
- Большие планы на дальнейшие доработки.
- Современность и простота конструкции.
- Легко достать детали, в отличии от старых карбюраторных двигателей.
Сначала приводим в порядок кузов классики, её моторный отсек, делаем очистку от коррозии, ржавый метал заменяем на новый, т.к. «дури» у инжектора намного больше, соответственно и нагрузка на силовые элементы будет больше.
Затем покупаем двигатель 2112, 21124, 21126, 21128 ну и так далее. Можно посмотреть объявления на AVITO или в местной газете Из рук в руки.
Теперь нам нужно разобрать этот двигатель, и если он б/у заменить все дефектные детали на новые. В общем сделать ему капиталку.
Теперь давайте посмотрим как поставить 16 клапанный инжектор, например, на ВАЗ 2107.
- Снимаем заглушгу системы охладения на ГБЦ (со стороны шестерней распредвала) инжекторного двигателя. Там у нас будет выход на термостат, получается мы переносим основной слив ОЖ на переднюю часть.
- Поэтому нам нужно заказать удлинительный фланец, который мы будем ставить вместо заглушки системы охлаждения.
- Берем коленвал инжектора и идем к токарю (у которого есть станок с люнетом, иначе сделать это никак невозможно).
- Так же покупаем новый венец 2101 и отдаем токарю, вместе с маховиком от инжектора. Он должен сточить маховик со стороны двигателя (9мм) и выточить на маховике место под венец.
После того, как все вышеперечисленное сделано, ставим коленвал на место.
И только сейчас мы снимаем двигатель классики не трогая КПП, зафиксируйте ее домкратом.
Наши дальнейшие действия:
- Снимаем корпус термостата.
- Делаем заглушку, в ней сверлим отверстия под шпильки и сажаем её на герметик (на место термостата). Это чтобы не резать металл в моторном отсеке, так как термостат будет упираться в панель между салоном и моторным отсеком.
- Забрав наш удлинительный фланец привариваем к нему 3 уха для крепления к ролику гидроусилителя. Должно получиться что-то подобное.
Место стыка подгоняем и хорошо промазываем герметиком.
Далее устанавливаем «лапы» двигателя ВАЗ 2101.
Что бы все встало как надо:
— Лапы крепления двигателя к подушкам остаются классические, только в одной отверстия под болты придется рассверлить до 10мм.
— Делаем на лапах ребро жесткости (болгаркой).
— Примерив все, выгибаем лапы что бы двигатель сдвинулся вперёд.
Как вариант, можно сделать специальные переходники, как на рисунке ниже, это под силу любому станочнику:
Если у вас возникли проблемы с поддоном, то просто кувалдой выгните его, либо обратитесь к хорошим сварщикам, чтобы они вырезали кусок и проварили по-новому.
Отношение с коробкой: двигатель 16v на классическую коробку совпадает на 3-болта. Этого достаточно.
Педаль акселератора, естественно нужно будет поставить тросиковую, которая берется или покупается от инжекторной 2107.
Диск и корзина подойдут сток, ресивер тоже.
Что касается выхлопной системы, советую «паука» 4-1, его можно заказать в интернет-магазинах или тюнинг-ателье.
Все готово, остались мелкие доработки, справиться с которыми не составит труда.
LADATUNING.NET
6 главных проблем двигателя ВАЗ 1.6 — журнал За рулем
Почему заводская инструкция умалчивает, что этот мотор — единственный на рынке — требует обкатки? ЗР знает ответ.
1.
ИсторияМатериалы по теме
Нынешняя модификация мотора 1.6 корнями восходит к двигателям, специально созданным для поперечного расположения на автомобилях семейства ВАЗ-2108. Изначально это был карбюраторный мотор рабочим объемом 1,3 л. В его доводке принимали участие специалисты фирмы Porsche. Двигатель имел конструкцию и характеристики, отвечавшие требованиям того времени. Впервые ВАЗ-2108 с новым мотором показали широкой публике на выставке «Автопром-84». Для отечественного автостроения это был огромный шаг вперед, хотя в общемировом масштабе тольяттинский мотор являлся технически устаревшим сразу после его появления. Зарубежные двигатели уже примеряли системы впрыска топлива, а карбюраторы некоторых модификаций напоминали пауков с кучей трубочек и приводов для коррекции топливоподачи на разных режимах.
Какие же конструктивные особенности повлияли на всю дальнейшую судьбу семейства двигателей ВАЗ для переднеприводных автомобилей? Поперечное расположение потребовало «короткого» блока цилиндров.
Вначале работы велись над двигателем 1,3 л с диаметром цилиндров 76 мм. Было принято межцилиндровое расстояние, равное 89 мм. Когда при создании модификаций большего рабочего объема увеличили диаметр цилиндров до 82 мм, стало невозможным обеспечить протоки рубашки охлаждения между цилиндрами, что вызвало увеличение теплонапряженности двигателя и заставило искать новые способы охлаждения цилиндров. Дальнейшее повышение рабочего объема было получено путем увеличения рабочего хода до 75,6 мм. Так получили двигатель рабочим объемом 1596 см3.
Сегодня различные модификации вазовского двигателя 1.6 устанавливают на целый ряд автомобилей: Лада Гранта, Ларгус, Веста и Иксрей, а еще Datsun on-DO и mi-DO.
2. Приобретенные недостатки
Коленвал у двигателя 1,6 вполне современен, он полнопротивовесный, то есть на продолжении каждой щеки вала имеется противовес (всего восемь штук).
Импортные моторы часто располагают лишь четырьмя противовесами. Экономят.
Всюду видно «похудение». Тонкий стержень шатуна переходит в уменьшенную нижнюю головку. Поршень облегчен до предела. Оставлена зона расположения поршневых колец и два небольших «язычка», заменяющих прежнюю полноценную юбку.
Короткая юбка поршня — в духе современного автостроения, но такое решение не лучшим образом влияет на моторесурс. Мало того, что опорная поверхность поршня мала, так еще и перекладка (боковые колебания) возможны больше, чем со старыми, высокими поршнями.
Шатуны нынешней модификации двигателя стали заметно тоньше по сравнению со старыми, с индексом 2108. А еще появилась высокотехнологичная отламываемая крышка шатуна, но значительно уменьшилась ширина шатунного вкладыша.
Да, массу шатуна таким образом удалось немного снизить. Но это однозначно повысило нагрузки на подшипник. При этом ширина шейки на валу осталась прежней . Вполне можно было бы ставить шатун с «широкой» нижней головкой.
Хорошо видно, насколько нижняя головка шатуна ýже шейки коленвала.
3. Привод ГРМ
Вазовский двигатель последней генерации стал «невтыковым» (то есть при обрыве ремня ГРМ поршни не гнут клапаны), что, с одной стороны радует, а с другой навевает печаль. Почему-то больше ни один автопроизводитель в мире не печется о «невтыковой» конструкции. Выходит, что привод ГРМ у вазовцев настолько ненадежен, что производителю пришлось подстраховаться таким вот образом, предусмотрев выемки под клапаны на поршнях.
Материалы по теме
При этом за последние годы производитель почему-то уменьшил ширину ремня ГРМ. У «восьмерки» был ремень шириной ¾ дюйма — 19 мм, а сейчас стало 17 мм.
Мало того, что сам по себе ремень стал меньше в ширину, так он еще и работает в паре с не очень-то надежными узлами — роликами и насосом охлаждающей жидкости. Качество отечественных насосов — это головная боль всех владельцев вазовских переднеприводников, начиная с «восьмерки».
Впрочем, и наша культура обслуживания оставляет желать лучшего. Некоторые владельцы вазовской техники сами провоцируют неисправности: кто воду зальет в систему охлаждения, и замерзшая помпа порвет ремень ГРМ, а кто — антифриз поддельный, который погубит сальник и подшипник помпы. Известны случаи, когда такой антифриз в условиях высокотемпературной кавитации разрушал лопасти насоса. Еще одним слабым местом являются натяжной и обводной (паразитный) ролики привода ГРМ. При низком качестве подшипников или недостатке смазки возможен обрыв ремня ГРМ.
На рынке запчастей слишком много некачественных комплектующих для вазовских моторов. Один из самых проблемных узлов — насос охлаждающей жидкости. Его следует выбирать особенно тщательно.
На надежность мотора еще влияет конструкция и материалы, из которых изготовлены элементы системы охлаждения. Ненадежный термостат может способствовать перегреву или переохлаждению мотора. Шланги низкого качества способны оставить двигатель без охлаждающей жидкости. А еще часто трескается расширительный бачок.
4. Особенности эксплуатации и обслуживания
Материалы по теме
Вазовский мотор имеет чугунный блок цилиндров. Чугун как конструкционный материал хорош тем, что допускает неоднократную расточку цилиндров под ремонтные размеры. Однако на большинстве моторов импортного производства в паре с чугунным блоком (да и с алюминиевым тоже), используют поддон картера в виде прочной отливки из алюминиевого сплава.
А вот на тольяттинский мотор, который работает в паре с вазовской механикой или АМТ (в основе которой все та же вазовская МКП), устанавливают «жестяной» поддон с мягкой прокладкой. Жесткость всей конструкции при этом значительно меньше. Это одна из причин, по которой вазовский двигатель до сих пор требует обкатки.
Конечно, в инструкции давно нет информации об этом. Сказано лишь, что на первых тысячах километров пробега желательно не перегружать двигатель. Однако статистика редакционных машин из Тольятти говорит о том, что расход масла уменьшается и стабилизируется на минимальном уровне после пробега порядка 10 000 км. Что-то в вазовском моторе прирабатывается. При этом у большинства иномарок расход масла в двигателе с самого начала эксплуатации мизерный.
Тольяттинские моторы, работающие в паре с вазовской коробкой передач, довольствуются поддонами, штампованными из тонкой листовой стали.
А еще конструкция привода клапанов на восьмиклапанной версии двигателя (ВАЗ-11186) довольно часто требует регулировки. К примеру, у популярных Hyundai Solaris и Kia Rio в гамме тоже имеется двигатель без гидрокомпенсаторов, однако регламент обслуживания значительно реже требует регулировки зазоров. Более того, реальная потребность в этой работе, как правило, наступает при больших пробегах.
Шестнадцатиклапанные вазовские моторы снабжены гидрокомпенсаторами, к работе которых претензий нет.
5. Конкурентоспособен или нет?
Технические характеристики двигателя ВАЗ 1.6
| Модель двигателя | 11186 | 21126 | 21127 |
|---|---|---|---|
| Клапанный механизм | 8 клапанов | 16 клапанов | |
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 82,0 × 75,6 | ||
| Рабочий объем, см3 | 1596 | ||
Номинальная мощность, л. с.при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 | 87 5100 | 98 5600 | 106 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н∙м при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 | 140 3800 | 145 4000 | 148 4200 |
Показатели отечественного мотора рабочим объемом 1,6 л весьма далеки от современных. Судите сами: большинство зарубежных двигателей рабочим объемом 1,6 л имеют мощность более 120 л.с. И это свидетельствует о том, что конструкция вазовского мотора устарела. Даже примененная на 106-сильной версии двигателя управляемая длина впускного трубопровода не заменит систем изменения фаз газораспределения.
А ведь на иномарках ее внедряют и на выпускной распределительный вал (в дополнение к впускному). Вообще, если вспомнить знаменитые хондовские моторы девяностых годов, то они за счет управления газораспределением и высоких оборотов выдавали порядка 160 л.
с. и более при рабочем объеме 1.6 л. И это были безнаддувные двигатели для массовых машин.
Аналогичная линейка силовых агрегатов у партнера по альянсу — компании Renault. Имея схожие технические характеристики, французские моторы, тем не менее, более совершенны с конструктивной точки зрения. Да и по части надежности обыгрывают вазовские двигатели.
6. Маркетинговый просчет
Материалы по теме
Автовладельцы негативно относятся к моторам, у которых мощность чуть за 100 л.с. Ведь такая мощность подразумевает более высокий налоговый коэффициент, а отдача от мотора при этом по-прежнему минимальная по современным меркам. Именно поэтому модификация 21127, на мой взгляд, особого смысла не имеет.
Семейство вазовских двигателей было вполне конкурентоспособным сорок лет назад, когда его создавали. Теперь двигатель морально устарел, так и не излечившись от некоторых болячек. Считаю, что ВАЗу нужно перейти на другую моторную базу. Выпускать лицензионные моторы или разрабатывать свой, но нужен новый двигатель внутреннего сгорания еще до того, как его заменит электромотор.
Высказывайте свои мнения в комментариях, ведь я только поделился своим личным опытом эксплуатации и ремонта.
Фото: «За рулем» и из архива автора
| Обязательные (О)/ Рекомендуемые (Р) | Марка, модель автомобиля | Мощность двигателя, kW | Линейная норма, л/100 км, куб.м/100 км |
| О | АРО-243 (дв. ЗМЗ-24) | — | 16,2 Б |
| О | АРО-244 (дв. D-127) | 70 | 7,7 Д |
| О | ВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111) | — | 6,5 Б |
| О | ВАЗ-11173 1,6i (дв. ВАЗ-21114, -21124) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-11174-110-30 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-11183, -11183-210-20, -11183-110-20, -11183-110-30 (дв. ВАЗ-21114, -21114-50) | — | 7,5 Б |
| 8,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i) | — | 7,0 Б |
| О | ВАЗ-11193-110-20 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-11194 (дв. ВАЗ-11194) | — | 7,0 Б |
| О | ВАЗ-2101 (дв. ВАЗ-2105) | — | 9,7 СУГ |
| О | ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -21021, -21023, -21033, -21035, -2104, -2105, -21051, -21063, -21072 (дв. ВАЗ-2101, -21011) | — | 8,1 Б |
| О | ВАЗ-2103, -21043, -21053, -21061, -2107, -2110 (дв. ВАЗ-2103, -2105) | — | 8,3 Б |
| Р | ВАЗ-2104 (дв. ВАЗ-21214) | — | 8,3 Б |
| О | ВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (дв. ВАЗ-21067, 1,6i) | — | 7,9 Б |
| 9,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21043 (дв. ВАЗ-2103) | — | 9,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073) | — | 8,4 Б |
| О | ВАЗ-21045 (дв. ВАЗ 341 Барнаул) | — | 6,2 Д |
| О | ВАЗ-2105 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-21053 (дв. ВАЗ-2103) | — | 11,4 СУГ |
| О | ВАЗ-21053, -2106, -21063, -21074 (дв. ВАЗ-2105, -2106) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-2106 (дв. ВАЗ-2106) | — | 9,0 СПГ 11,8 СУГ |
| O | ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103) | — | 11,4 СУГ |
| О | ВАЗ-21062 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,5 Б |
| О | ВАЗ-21063 (дв. ВАЗ-2105) | — | 9,3 СУГ |
| О | ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,3 Б |
| 9,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,3 Б |
| О | ВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103) | — | 8,3 Б |
| 9,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2107, -045-01 (дв. ВАЗ-2104, 1,5i) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21070, -110, -120-20 1,5i (дв. ВАЗ-2104) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21070-120-21 1,5i (дв. ВАЗ-2104) | — | 7,9 Б |
| 9,1 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,7 Б |
| О | ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-21073) | — | 9,4 Б |
| О | ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2103) | — | 9,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2106) | — | 10,1 СУГ |
| О | ВАЗ-21074 1,6i (дв. ВАЗ-21067) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-2108, -2109 (дв. ВАЗ-2108) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-21081, -21091 (дв. ВАЗ-21081) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-21083, -21093, -21093-02, -21093-03, -21099 (дв. ВАЗ-21083) | — | 7,8 Б |
| О | ВАЗ-2109 (дв. ВАЗ-2108) | — | 8,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21093 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,8 Б |
| О | ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-21083) | — | 10,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,9 Б |
| 9,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083) | — | 7,9 Б |
| 9,5 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21101, -21101-01, -21101-110-01 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i) | — | 7,5 Б |
| 8,6 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,7 Б |
| 8,8 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21103 (дв. ВАЗ-2112) | — | 8,2 Б |
| О | ВАЗ-21104, -21104-01, -21104-02, -21104-126-52 (дв. ВАЗ-2112, -21124) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21108 (дв. ВАЗ-21128) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-2111, -21110 (дв. ВАЗ-21083, -21083-80) | — | 8,0 Б |
| О | ВАЗ-21110 (дв. ВАЗ-2111) | — | 8,8 СУГ |
| О | ВАЗ-21112, -21112-01, -21112-125-51 (дв. ВАЗ-21114, 2111) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21113 (дв. ВАЗ-2112) | — | 8,2 Б |
| О | ВАЗ-21114, -21114-01, -21114-02, -21114-125-52, -21114-110-02 (дв. ВАЗ-21124) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21120 (дв. ВАЗ-2112) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21121, -21121-01, -21121-110-01 (дв. ВАЗ-21114) | — | 7,5 Б |
| О | ВАЗ-21122 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21124, -21124-02 (дв. ВАЗ-21124, -2112) | — | 7,5 Б |
| 8,6 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21140 1,5i (дв. ВАЗ-21083) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-2114-110-22, -21140, -21144, -21144- 110-20 (дв. ВАЗ-11183, -2111, 1,6i) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-21150, -21150-20 (дв. ВАЗ-21083, -2111, 1,5i) | — | 7,9 Б |
| 9,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2115-20 (дв. ВАЗ-2111) | — | 7,9 Б |
| О | ВАЗ-21154, -21154-110-20, -21154-110-22 (дв. ВАЗ-11183, 1,6i) | — | 7,6 Б |
| О | ВАЗ-2120, -21212 (дв. ВАЗ-2130) 4WD | — | 12,1 Б |
| 12,3 СПГ | |||
| О | ВАЗ-2121 «Нива», -21211 (дв. ВАЗ-2121) 4WD | — | 11,6 Б |
| О | ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD | — | 11,6 Б |
| 12,9 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213, 1,7i) 4WD | — | 12,9 СУГ |
| О | ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213) 4WD | — | 11,6 Б |
| О | ВАЗ-21214, -21214-126-20 (дв. ВАЗ-21214-10, 1,7i) 4WD | — | 11,6 Б |
| 13,1 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2123 (дв. ВАЗ-2123) 4WD | — | 10,5 СУГ |
| О | ВАЗ-2131, -21310 (дв. ВАЗ-2130) 4WD | — | 12,4 Б |
| 12,4 СПГ 14,0 СУГ | |||
| О | ВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (дв. ВАЗ-21214, 1,7i) 4WD | — | 11,6 Б |
| 13,3 СУГ | |||
| О | ВАЗ-21310 (дв. ВАЗ-21213) 4WD | — | 11,6 Б |
| О | ВАЗ-21312 (дв. ВАЗ-2130) 4WD | — | 12,1 Б |
| О | ВАЗ (LADA) -21703, -21703-110-01 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i) | — | 8,1 Б |
| O | ВАЗ (LADA) -21713, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i) | — | 8,5 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -217130, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, l,6i) | — | 8,5 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -21900, -113-41, -116-41 «Granta» (дв. ВАЗ-21116, l,6i) | — | 8,0 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -21901, -110-40, -110-41 «Granta» (дв. ВАЗ-11183, l,6i) | — | 7,8 Б |
| Р | ВАЗ (LADA) -21906, -110-40, -110-41 «Granta» (дв.ВАЗ-11183, l,6i) | — | 7,8 Б |
| О | ВАЗ-21723 1,6i (дв. ВАЗ-21126) | — | 8,5 Б |
| Р | ВАЗ(LADA)-21723 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i) | — | 8,5 Б |
| О | ГАЗ-13 (дв. ЗМЗ-13) | — | 19,0 Б |
| О | ГАЗ-14 (дв. ЗМЗ-14) | — | 20,9 Б |
| О | ГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40522) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630) | — | 14,2 Б |
| О | ГАЗ-2217 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 12,0 Б |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ГАЗ-560) | — | 10,3 Д |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-40522А) | — | 14,3 СУГ |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-405240) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-4063OD) | — | 13,4 Б |
| 16,1 СУГ | |||
| Р | ГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 13,2 Б |
| О | ГАЗ-2217, -22171, -22171-404 (дв. ЗМЗ-405220, -40522, -40522А, -40522P, -40522R, -40522S, -40522T) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 12,0 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. ГАЗ-560) | — | 10,3 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОC, -4063.10) | — | 14,8 Б |
| О | ГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОD) | — | 14,6 Б |
| О | ГАЗ-2217-104 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630) | — | 14,8 Б |
| 16,6 СУГ | |||
| О | ГАЗ-22171, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 13,5 Б |
| О | ГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 13,5 Б |
| О | ГАЗ-24, -24-01, -24-02, -24-04, -24Т | — | 12,4 Б |
| О | ГАЗ-24-01М | — | 12,2 Б |
| О | ГАЗ-24-03 | — | 12,8 Б |
| О | ГАЗ-24-07, -24-25 | — | 15,7 СУГ |
| О | ГАЗ-24-10 | — | 11,7 Б |
| О | ГАЗ-2410 (дв. ЗМЗ-402) | — | 14,6 СУГ |
| О | ГАЗ-24-11 | — | 12,1 Б |
| О | ГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ-402, -402.10) | — | 12,8 Б |
| О | ГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ 4021, -4021.10) | — | 13,3 Б |
| О | ГАЗ-24-14 | — | 12,8 Б |
| О | ГАЗ-24-17 | — | 17,1 СУГ |
| О | ГАЗ-24-60 | — | 12,4 Б |
| Р | ГАЗ-2434 (дв. ЗМЗ-4062) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. Rover 20T4) | 100 | 9,2 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. Toyota, 3,4i) | 162 | 11,9 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-402) | — | 12,5 Б |
| 14,8 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4020ОМ) | — | 12,5 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4021) | — | 12,3 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4022.10) | — | 13,3 Б |
| О | ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-40621A) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-3102 2,0i (дв. Rover 20T4H958) | — | 10,1 Б |
| О | ГАЗ-3102, -121 (дв. ЗМЗ-4062; -4062OD) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-31022, -310221 (дв. ЗМЗ-402) | — | 12,7 Б |
| О | ГАЗ-310221 (дв. ЗМЗ-40621А) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-310221-441 (дв. ЗМЗ 4021) | — | 13,0 Б |
| O | ГАЗ-310221, -590 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 10,6 Б |
| О | ГАЗ-31029 (дв.24Д/24-01) | — | 16,3 СУГ |
| О | ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-402, -402.10) | — | 12,1 Б |
| 12,7 СПГ 13,3 СУГ | |||
| О | ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-4021) | — | 12,3 Б |
| 12,5 СПГ 13,5 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3110 (дв. Toyota 5L-T) | — | 9,0 Д |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ГАЗ-560) | — | 8,7 Д |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-402, -4020ОМ, -4021) | — | 12,2 Б |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4022.10, -4026.10) | — | 12,4 Б |
| О | ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4063ОА) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-3110, -3110-101, -311001 (дв. ЗМЗ-4062, -4062ОD, -4062OF) | — | 9,9 Б |
| 12,1 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3110-305 (дв. ЗМЗ-4020ОМ) | — | 12,2 Б |
| О | ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-4021, -4021ОD) | — | 10,9 Б |
| О | ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-405240) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-40621, -40621A) | — | 9,9 Б |
| О | ГАЗ-31105 2,7i (дв. Toyota 3RZ-FE) | 110 | 10,3 Б |
| О | ГАЗ-31105, -31105-120 (дв. ЗМЗ-4062, -4062OD) | — | 9,9 Б |
| 12,1 СУГ | |||
| О | ГАЗ-31105, -31105-120, -31105-583, -31105-593 (дв. Chrysler 2,4L) | — | 10,0 Б |
| 11,9 СУГ | |||
| О | ГАЗ-31105-501 (дв. Chrysler, 2,4i) | — | 10,0 Б |
| О | ГАЗ-31105-801 (дв. ЗМЗ-40621H) | — | 10,1 Б |
| О | ГАЗ-31113 (дв. ЗМЗ-405) | — | 11,9 Б |
| О | ГАЗ-3221 (дв. ГАЗ-560) | — | 10,2 Д |
| О | ГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-405220, -40522А) | — | 13,0 Б |
| О | ГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-40630А) | — | 15,2 Б |
| 18,0 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3221 (дв. УМЗ-4215С) | — | 16,2 Б |
| О | ГАЗ-3221, -322100 (дв. ЗМЗ-402.10, -4026, -4026OF) | — | 15,5 Б |
| 17,6 СУГ | |||
| О | ГАЗ-3221, -404 (дв. ЗМЗ-405240) | — | 13,0 Б |
| О | ГАЗ-322100 (дв. ЗМЗ-4025.10) | — | 15,8 Б |
| О | ГАЗ-322114 (дв. ЗМЗ-4063ОА) | — | 15,2 Б |
| О | ГАЗ-3221, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600) | — | 14,2 Б |
| О | ГАЗ-322132 (дв. ЗМЗ-4063, -4063ОА) | — | 15,2 Б |
| 18,5 СУГ | |||
| O | ГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) с гидроподъемником | — | 16,0 Б |
| Р | ГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) «Бизнес» с гидроподъемником | — | 15,5 Б |
| О | ГАЗ-32217 (дв. 406.30А) | — | 15,8 Б |
| О | ГАЗ-3262 (дв. УМЗ-4215) | — | 16,2 Б |
| О | ЗИЛ-114 | — | 22,8 Б |
| О | ЗИЛ-117 | — | 21,9 Б |
| О | ЗИЛ-4104 | — | 24,7 Б |
| О | ИЖ-2126 (дв. УМЗ-331) | — | 9,8 Б |
| О | ИЖ-2126 (дв. УМЗ-412-7) | — | 8,6 Б |
| О | ИЖ-2126-030 (дв. ВАЗ-2106) | — | 8,6 Б |
| О | Люблин 3314 (дв. 4CTi90-1BE6) | 66 | 11,3 Д |
| О | М-2141201 (дв. УМЗ-331) | — | 10,5 Б |
| О | М-21412-01 2,0 (дв. Renault) | — | 10,6 Б |
| О | МЗМА-2141 (дв. УМЗ-3313) | — | 10,0 Б |
| О | МЗМА-412 (дв.412Э) | — | 13,1 СУГ |
| О | Москвич-2141 (дв. Ford 1,8D) | — | 7,4 Д |
| О | Москвич-2141 (дв. УМЗ-3317) | — | 10,7 СУГ |
| О | Москвич-2141-2-01 1,7 (дв. УМЗ-3317) | — | 9,8 Б |
| О | Москвич-214136 (дв. УМЗ-331) | — | 11,2 СУГ |
| О | Москвич-412 1,7 (дв. УМПО-3317) | — | 9,9 Б |
| О | Москвич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю, -423, -423Н, -423Т, -423Э, -424, -424СЭ, -424Э, -424Т, -424Ю, -426, -426ИЭ, -426Т, -427, -427ИЭ, -2136, -2137, -2138, -21381, -2140, -21401, -21403, -21406, -427ИЭ, -2125, -21251, -2141, -21412 | — | 9,5 Б |
| О | СЕАЗ-11113 (дв. ВАЗ-11113) | — | 5,2 Б |
| О | УАЗ-22069-04 (дв. УМЗ-4218ОА) 4WD | — | 16,3 Б |
| О | УАЗ-220692-04 (дв. ЗМЗ-410400) 4WD | — | 15,5 Б |
| О | УАЗ-220694-04 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD | — | 15,0 Б |
| О | УАЗ-3151 (дв. ЗМЗ-402.1) 4WD | — | 15,0 СПГ |
| O | УАЗ-315101 (дв. УМЗ-414) 4WD | — | 16,0 Б |
| О | УАЗ-31512 (дв. ЗМЗ-402) 4WD | — | 17,5 СУГ |
| О | УАЗ-31512, -01 (дв. УМЗ-4178) 4WD | — | 15,2 Б |
| 17,3 СУГ | |||
| О | УАЗ-31512 (дв. УМЗ-4178OB) 4WD | — | 15,2 Б |
| О | УАЗ-31512 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD | — | 15,0 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-40210) 4WD | — | 14,8 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-403) 4WD | — | 15,2 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. УМЗ-4178) 4WD | — | 15,7 Б |
| О | УАЗ-31514 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD | — | 15,0 Б |
| О | УАЗ-31514 3 2,4TD 4WD | 63 | 9,3 Д |
| О | УАЗ-315142-012 (дв. ЗМЗ-4021OL) 4WD | — | 14,8 Б |
| О | УАЗ-315143-095 (дв. 4Ct 90-1ME) 4WD | — | 9,3 Д |
| О | УАЗ-315148-053, -095 (дв. ЗМЗ-5143, -5143.10) 4WD | — | 9,6 Д |
| О | УАЗ-31519 (дв. ОМ-616) 4WD | 55 | 10,7 Д |
| О | УАЗ-31519 (дв. УМЗ-4178ОВ) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31519, -017, -095-01 (дв. УМЗ-4218, -4218ОА) 4WD | — | 15,0 Б |
| 15,2 СПГ | |||
| О | УАЗ-315195, -030 (дв. ЗМЗ-4090OJ, -409.00U, -409.10) 4WD | — | 13,7 Б |
| 16,2 СУГ | |||
| О | УАЗ-3153 (дв. УМЗ-4218) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31601 (дв. УМЗ-421.10-10) 4WD | — | 16,1 Б |
| О | УАЗ-31602 (дв. ЗМЗ-409) 4WD | — | 14,4 Б |
| О | УАЗ-31605 (дв. УМЗ-421300) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31622 2,7i (дв. ЗМЗ-409) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-31625 (дв. УМЗ 4215) 4WD | — | 17,3 Б |
| О | УАЗ-3163, -010, -020, -030, -118, -230, -337, -340 (дв. ЗМЗ-4090OR, -4090OW, -409040) 4WD | — | 12,5 Б |
| 12,9 СПГ | |||
| O | УАЗ-3163-233 (дв. ЗМЗ-409.04) 4WD | — | 13,2 Б |
| O | УАЗ-31631-225, -335 2,3Hpi (дв. Iveco F1A) 4WD | 85 | 11,4 Д |
| О | УАЗ-31631-332 2,3Hpi (дв. Iveco F1A, 85 kW) 4WD | — | 10,8 Д |
| О | УАЗ-390994 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-3962 (дв. УМЗ-417-809, -4178) 4WD | — | 16,8 Б 20,0 СУГ |
| О | УАЗ-39629 (дв. УМЗ-4218) 4WD | — | 17,7 Б 21,9 СУГ |
| О | УАЗ-396294-016 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD | — | 14,3 Б |
| О | УАЗ-469 2,9 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD | — | 17,1 Б |
| № | Авторемонт | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 КЛАП | Иномарки | Внедорожники |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Замена прокладки коллектора (вып.+впуск.) | 1200 | 2250 | 2250 | 1400 | 1850 | От 2250 | От 2250 |
| 2 | Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана | 2250 | 2650 | 2650 | 2850 | 3800 | От 4200 | От 4200 |
| 3 | Замена привода трамб.+маслян.насоса | 450 | — | — | — | — | — | — |
| 4 | Замена шкива к/в | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | От 650 | От 650 |
| 5 | Замена монтажных пробок ГБЦ | 3000 | 3000 | 3000 | 3500 | 3600 | От 8000 | От 8000 |
| 6 | Замена монтажных пробок БЦ | 950 | 950 | 950 | 1000 | 1250 | От 1250 | От 1250 |
| 7 | Замена успокоителя цепи | 650 | — | — | — | — | — | — |
| 8 | Замена бензонасоса | 250 | 250-600 | 600 | 250 | 600 | От 1000 | От 1000 |
| 9 | С/у бензобака | 300 | 600 | 600 | 800 | 600 | От 1000 | От 1000 |
| 10 | Капитальный ремонт двигателя | 10500 | 10500 | 10500 | 10500 | 14500 | От 16500 | От 19500 |
| 11 | Ремонт головки блока | 4000 | 4000 | 4500 | 4000 | 6500 | От 9500 | От 9500 |
| 12 | Замена прокладки ГБЦ | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 4000 | От 4650 | От 7500 |
| 13 | Замена прокладки клапанной крышки | 350 | 150 | 150 | 250 | 1850 | От 550 | От 550 |
| 14 | Замена прокладки картера | 1000 | 1000 | 1000 | 1500 | 1000 | От 1450 | От 1450 |
| 15 | Замена опоры двигателя (1 шт. ) | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 | От 1850 | От 1850 |
| 16 | Замена переднего сальника коленвала | 950 | 950 | 950 | 950 | 1350 | От 1850 | От 1850 |
| 17 | Замена заднего сальника коленвала | 2300 | 2300 | 2300 | 3200 | 2500 | От 4850 | От 4850 |
| 18 | Замена распределительного вала | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 2850 | От 2850 | От 2850 |
| 19 | Замена цепи распределительного вала | 1250 | — | — | 1650 | — | От 3050 | От 3850 |
| 20 | Замена ремня ГРМ | — | 850 | 850 | — | 1250 | От 1850 | От 2240 |
| 21 | Замена натяжителя цепи | 450 | — | — | 450 | — | От 800 | От 800 |
| 22 | Замена башмака цепи | 1650 | — | — | 1850 | 1450 | От 1850 | От 1850 |
| 23 | Замена масляного насоса | 1450 | 1350 | 1350 | 1850 | 1450 | От 1850 | От 1850 |
| 24 | Замена бензонасоса | 250 | 250 | 650 | 250 | 650 | От 650 | От 650 |
| 25 | Экспресс-замена масла | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 26 | С/у двигателя | 6000 | 6000 | 600 | 6000 | 6000 | От 8000 | От 10000 |
| Цена авторемонта | ||||||||
| Отечественные автомобили | Иномарки | |||||||
| Генератор | ||||||||
| 1 | Снятие/установка генератора | от 600 | 800 | |||||
| 2 | Замена подшипников | 600 | 800 | |||||
| 3 | Замена диодного моста без паяния | 600 | 800 | |||||
| 4 | Замена диодного моста с поянием | 800 | 1000 | |||||
| 5 | Диагностика генератора без с/у | 300 | 600 | |||||
| 6 | Дополнительный слесарный ремонт | 200 | 200 | |||||
| 7 | Замена аккумуляторной батареи | 200 | 200 | |||||
| Стартер | ||||||||
| 1 | Снятие /установка стартера | 600 | 800 | |||||
| 2 | Замена втягивающего реле без с/у | 300 | 500 | |||||
| 3 | Замена щеточного узла без с/у | 500 | 800 | |||||
| 4 | Замена приводной шестерни (бендикса) без с/у | 800 | 1000 | |||||
| 5 | Замена направляющих втулок | 400 | 600 | |||||
| 6 | Дополнительный слесарный ремонт | 200 | 200 | |||||
| Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) | ||||||||
| 1 | Компьютерная диагностика ДВС | 600 | 1000 | |||||
| 2 | Диагностика и ремонт эл. проводки | 300 | 600 | |||||
| 3 | Замена датчика уровня масла | 200 | 300 | |||||
| 4 | Замена датчика уровня охл. жидкости | 200 | 200 | |||||
| 5 | Замена датчика включения вентилятора | 200 | 400 | |||||
| 6 | Замена датчика колен.вала | 300 | 300 | |||||
| 7 | Замена датчика распред.вала | 200 | 200 | |||||
| 8 | Замена датчика детонации | 200 | 200 | |||||
| 9 | Замена датчика уровня масла | 200 | 200 | |||||
| 10 | Замена (ДМРВ) | 200 | 200 | |||||
| 11 | Замена датчика полож.дрос.заслонки | 300 | 300 | |||||
| 12 | Замена регулятора холостого хода | 300 | 300 | |||||
| 13 | Замена датчика впускного воздуха | 200 | 300 | |||||
| 14 | Замена свечей | 350 | 350 | |||||
| 15 | Замена катушки зажигания | 200 | 200 | |||||
| 16 | Замена коммутатора | 200 | 200 | |||||
| 17 | Замена контактной группы | 200 | 300 | |||||
| 18 | Замена распределителя зажигания с регулировкой зажигания | 400 | 500 | |||||
| Топливная система | ||||||||
| 1 | Диагностика давления топливной системы | 400 | 400 | |||||
| 2 | Диагностика цепей питания топл. системы | 300 | 300 | |||||
| 3 | Промывка топливных форсунок | 1200 | 1800 | |||||
| 4 | Замена регулятора давления топлива | 300 | 300 | |||||
| 5 | Замена бензонасоса | 800 | 1000 | |||||
| 6 | Замена фильтра грубой очистки | 600 | 800 | |||||
| 7 | Замена топливной рампы | 800 | 1000 | |||||
| Лампы | ||||||||
| 1 | Замена передн. лампы без с/у фары | 100 | 100 | |||||
| 2 | Замена передн.лампы со с/у фары | 250 | 250 | |||||
| 3 | Замена лампы противотум.фар без с/у защиты | 200 | 200 | |||||
| 4 | Замена лампы противотум.фар со с/у защиты | 300 | 300 | |||||
| 5 | Замена лампы поворотника без с/у | 100 | 100 | |||||
| 6 | Замена лампы поворотника со с/у | 200 | 200 | |||||
| 7 | Замена лампы заднего фонаря без с/у | 100 | 100 | |||||
| 8 | Замена лампы заднего фонаря со с/у | 150 | 150 | |||||
| 9 | Замена ламп в панеле приборов | 500 | 500 | |||||
| 10 | Замена лампы освещения салона | 100 | 100 | |||||
| 11 | Замена лампы освещения номерн. знака | 100 | 100 | |||||
| 12 | Диагностика и ремонт цепей питания ламп | 200 | 200 | |||||
| ABS | ||||||||
| 1 | Компьютерная диагностика системы ABS | 1000 | 1000 | |||||
| 2 | Замена колесного датчика системы ABS | 350 | 350 | |||||
| 3 | Диагностика цепей питания системы ABS | 300 | 300 | |||||
| SRS (AirBag) | ||||||||
| 1 | Компьютерная диагностика системы | 1000 | 1000 | |||||
| 2 | Замена передн.водительской подушки безопасности | 800 | 800 | |||||
| 3 | Замена передн. пассажирской подушки безопасности | 800 | 800 | |||||
| 4 | Замена (шторка) подушки безопасности | 800 | 800 | |||||
| 5 | Замена дверной подушки безопасности | 1000 | 1000 | |||||
| 6 | Диагностика цепей питания системы srs | 200 | 200 | |||||
| Дополнительное оборудование | ||||||||
| 1 | Установка автосигнализации с центр. замком | 3500 | 3500 | |||||
| 2 | Установка автосигнализации с автозапуском | 4000 | 5000 | |||||
| 3 | Переустановка автосигнализации | 1500 | 2000 | |||||
| 4 | Подключение блока комфорта (доводчик стекол) | 800 | 800 | |||||
| 5 | Подключение к сигнализации автозапуск а | 1500 | 1500 | |||||
| 6 | Снятие и установка новой автомагнитолы | 500 | 500 | |||||
| 7 | Подключение автомагнитолы | 800 | 800 | |||||
| 8 | Подключение и установка передних динамиков | 1500 | 1500 | |||||
| 9 | Подключение задних динамиков | 1800 | 1800 | |||||
| 10 | Подключение усилителя для sabwuffer | 2000 | 2000 | |||||
| 11 | Подключение 6-ти канального усилителя | 3500 | 4500 | |||||
| 12 | Замена панели приборов | 500 | 800 | |||||
| 13 | Замена мотора отопителя | 700 | 1000 | |||||
| 14 | Замена мотора охлаждающей жидкости | 500 | 800 | |||||
| 15 | Диагностика кондеционера | 500 | 800 | |||||
| 16 | Заправка кондеционера | |||||||
| 17 | Замена блока предохранителей | 300 | 300 | |||||
| 18 | Замена передней фары | 300 | 300 | |||||
| 19 | Замена задней фары | 200 | 300 | |||||
| 20 | Замена звукового сигнала | 200 | 300 | |||||
| 21 | Замена мотора омывателя | 150 | 150 | |||||
| 22 | Замена трапеции стеклоочистителя | 1300 | 1300 | |||||
| 23 | Замена резистора отопителя | 300 | 300 | |||||
| № | Ремонт | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена в сборе КПП | 2000 | 2000 | 2000 | 2900 | 2200 | От 3000 | От 4850 |
| 2 | Замена сцепления | 1900 | 2000 | 2000 | 2800 | 2200 | От 3850 | От 5850 |
| 3 | Замена кулисы переключения | 750 | 950 | 950 | 1150 | 950 | От 1850 | От 1850 |
| 4 | Замена эластичной муфты | 850 | — | — | 1650 | — | — | — |
| 5 | Замена датчика заднего хода | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | От 350 | От 350 |
| 6 | Замена привода спидометра | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | От 450 | От 450 |
| 7 | Переборка со С/У | 4050 | 4050 | 4050 | 4950 | 4250 | — | — |
| 8 | Замена сальника привода (шрус) | — | 950 | 950 | 1250 | 950 | От 1450 | — |
| 9 | Замена сальника хвостовика КПП | 850 | — | — | 1950 | — | — | — |
| 10 | Замена сальника перв. вала КПП | 2250 | 2250 | 2250 | 2650 | 2250 | От 3850 | От 3850 |
| 11 | Замена подшипника перв.вала КПП | 2550 | 3850 | 3850 | 3250 | 3950 | От 3850 | От 3850 |
| № | Автосервис | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена выжимного подшипника | 2000 | 2000 | 2500 | 2800 | 2500 | От 3850 | От 3850 |
| 2 | Замена цилиндра сцепления | 450 | — | — | 450 | — | От 550 | От 550 |
| 3 | Замена троса сцепления с регулировкой | — | 550 | 550 | — | 550 | От 550 | От 550 |
| 4 | Замена тормозной жидкости сцепления | 550 | — | — | 550 | — | От 650 | От 650 |
| 5 | Замена вилки сцепления | 750 | 2150 | 2250 | 1250 | 2250 | От 3850 | От 5850 |
| 6 | Прокачка сцепления | 150 | — | — | 150 | — | От 250 | От 250 |
| № | Авторемонт | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена в сборе | 750 | — | — | 750 | — | От 950 | От 950 |
| 2 | С/у с заменой 2-х крестовин | 1950 | — | — | 1950 | — | — | — |
| 3 | Замена подвесного подшипника | 1000 | — | — | 1650 | — | От 2000 | От 2000 |
| 4 | Замена эластичной муфты | 950 | — | — | 1650 | — | — | — |
| 5 | Замена крестовины задней (на с/кард. валу) | 450 | — | — | 450 | — | — | От 950 |
| № | Авторемонт | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена заднего моста | 2850 | — | — | 2850 | — | От 3500 | От 3500 |
| 2 | Замена балки | — | 2200 | 2200 | — | 2200 | От 2400 | От 2400 |
| 3 | Замена редуктора | 1850 | — | — | 1850 | — | От 1800 | От 2400 |
| 4 | Замена полуоси (шрус внутр.) | — | 850 | 850 | 1250 | 850 | От 1450 | От 1450 |
| 5 | Замена полуоси (шрус наруж.) | 750 | 750 | 750 | 950 | 750 | 1250 | От 1100 |
| 6 | Замена сальника полуоси | 850 | 950 | 950 | 1250 | 950 | От 1000 | От 1200 |
| 7 | Замена сальника хвостовика | 650 | — | — | 750 | — | — | От 1150 |
| 8 | Замена амортизатора, стойки (1 шт. ) | 400 | 600 | 600 | 450 | 600 | От 750 | От 950 |
| 9 | Замена пружины задней (1шт.) | 400 | 750 | 750 | 450 | 750 | От 750 | От 950 |
| 10 | Замена комплекта реактивных штанг | 1850 | — | — | 1500 | — | 1850 | От 1850 |
| 11 | Замена раздаточной коробки | — | — | — | 1450 | — | — | От 3650 |
| № | Автосервис | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена привода в сборе | — | 850 | 850 | 1400 | 850 | От 1450 | От 1650 |
| 2 | Замена шруса (пыльника) наружного | — | 650 | 650 | 950 | 500 | 1250 | 1350 |
| 3 | Замена шруса (пыльника) внутреннего | — | 900 | 900 | 1150 | 750 | 1250 | 1250 |
| 4 | Замена комплекта пыльников | — | 2000 | 2000 | 2400 | 2000 | От 2600 | От 2600 |
| 5 | Замена хомута пыльника | — | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| № | Ремонт | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена двух пружин | 1200 | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 | От 1250 | От 1500 |
| 2 | Замена рычага нижнего в сборе (1 шт.VAZ-2101Prima-2-800x600.jpg) ) | 850 | 550 | 550 | 1950 | 550 | От 750 | От 950 |
| 3 | Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.) | 650 | — | — | 850 | — | От 900 | От 900 |
| 4 | Замена комплектов сайлентблоков | 1550 | 1150 | 1150 | 3400 | 1150 | От 2000 | От 2000 |
| 5 | Замена шарового шарнира (1 шт.) | 350 | 300 | 300 | 450 | 300 | От 350 | От 450 |
| 6 | Замена балки | 2200 | — | — | 3850 | — | От 4850 | От 4860 |
| 7 | Замена амортизатора (1 шт.) | 350 | 850 | 850 | 350 | 850 | От 750 | От 950 |
| 8 | Замена втулок стабилизатора | 800 | 850 | 850 | 950 | 850 | От 750 | От 950 |
| 9 | Переборка передней подвески | 4850 | 2850 | 3850 | 7150 | 3850 | От 2500 | От 2800 |
| 10 | Замена кронштейна продольной растяжки (1 шт. ) | — | 450 | 450 | — | 450 | — | — |
| 11 | Замена передней стойки в сборе | — | 850 | 850 | 550 | 850 | От 950 | От 1250 |
| 12 | Замена верхней опоры стойки | — | 850 | 850 | 350 | 850 | От 950 | От 1250 |
| 13 | Замена сход-развального болта 1 ст. | 650 | 400 | 400 | 650 | 400 | От 650 | От 650 |
| 14 | Замена сайлентблоков передних рычагов | 650 | 550 | 550 | 850 | 550 | От 950 | От 1250 |
| 15 | Замена стойки стабилизатора | — | 350 | 350 | — | 350 | От 450 | От 450 |
| № | Автосервис | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена стартера | 550 | 550 | 550 | 650 | 550 | От 1250 | От 1250 |
| 2 | Замена втягивающего стартера | 550 | 550 | 550 | 650 | 550 | От 1250 | От 1250 |
| 3 | Замена бендикса стартера | 950 | 950 | 950 | 950 | 850 | От 1450 | От 1450 |
| 4 | Замена щёток стартера | 950 | 950 | 950 | 950 | 950 | От 1250 | От 1450 |
| 5 | Замена втулок стартера | 950 | 950 | 950 | 950 | 950 | От 1450 | От 1650 |
| 6 | Замена втулки стартера в КПП | — | 750 | 750 | — | 750 | — | — |
| № | Автосервис | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена прерывателя | 450 | 300 | 300 | 450 | — | От 450 | От 450 |
| 2 | Ремонт (снятого) | 250 | 300 | 300 | 250 | — | От 450 | От 450 |
| 3 | Регулировка зажигания | 150 | 150 | — | 150 | — | 350 | 350 |
| 4 | Замена датчика хода | — | 350 | 350 | — | — | — | — |
| 5 | Замена контактной групы | 250 | — | — | 250 | — | — | — |
| № | Автосервис | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена передних колодок | 450 | 400 | 400 | От 450 | 400 | От 550 | От 600 |
| 2 | Замена тормозного диска 1 стор. | 550 | 550 | 550 | 950 | 550 | От 650 | От 650 |
| 3 | Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.) | 750 | 550 | 550 | 90 | 550 | От 450 | От 450 |
| 4 | Замена суппорта в сборе | 650 | 550 | 550 | 800 | 550 | От 650 | От 850 |
| 5 | Замена тормозного шланга, трубки передней и задней | 340 | 350 | 350 | 450 | 350 | От 450 | От 450 |
| 6 | Замена средней тормозной трубки | От 250 | — | — | От 150 | — | От 250 | От 250 |
| 7 | Замена заднего тормозного цилиндра 1 стор. | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 550 | 550 |
| 8 | Замена задних колодок (барабан) | 650 | От 650 | От 650 | От 650 | От 650 | От 950 | От 1250 |
| 9 | Замена задних колодок (дисковые) | — | — | — | — | — | От 550 | От 650 |
| 10 | Замена вакуумного усилителя тормозов | 750 | 750 | 1850 | 850 | 1650 | От 1950 | От 1950 |
| 11 | Замена троса ручника длинного | 1050 | 650 | 650 | 1050 | 750 | 1250 | 1950 |
| 12 | Замена штока ручника (ручка) | 450 | 450 | 450 | 550 | 450 | От 650 | От 650 |
| 13 | Разработка направляющих 1 стороны | — | 100 | 100 | — | 100 | 250 | 250 |
| 14 | Замена тормозной жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 1200 | 1200 |
| № | Авторемонт | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена редуктора | 1650 | — | — | 1950 | — | От 1650 | От 1650 |
| 2 | Замена рулевой рейки | — | 2450 | 2450 | — | 2450 | От 2450 | От 2650 |
| 3 | Замена пыльника рулевой рейки | — | 200 | 200 | — | 500 | От 450 | От 650 |
| 4 | Замена насоса гидроусилителя руля | 650 | — | — | 950 | 750 | От 1250 | От 1250 |
| 5 | Замена рейки с гидроусилителем | 2000 | — | — | От 2650 | — | От 2650 | От 2950 |
| 6 | Замена одного наконечника | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | От 450 | От 450 |
| 7 | Замена короткой тяги в сборе | 400 | — | — | 400 | — | От 400 | От 400 |
| 8 | Замена средней тяги | 400 | — | — | 400 | — | — | — |
| 9 | Замена маятника | 450 | — | — | 550 | — | От 750 | От 750 |
| 10 | Замена внутренней тяги на рейке | — | — | — | — | — | От 550 | От 550 |
| 11 | Замена втулок маятника | 400 | — | — | — | — | От 750 | От 950 |
| 12 | Замена рулевой трапеции в сборе | 1250 | — | — | 1250 | — | От 1250 | От 1250 |
| 13 | Замена тяги в сборе (на рейке) | — | 450 | 450 | — | 550 | От 550 | От 550 |
| № | Вид работ | 2101-2107 | 2108-21099 | 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена в сборе | 550 | 750 | 750 | 1250 | 750 | От 1250 | От 1250 |
| 2 | Замена подшипника (ступица) 1ст. | 750 | 750 | 750 | 1250 | 750 | От 1250 | От 1250 |
| 3 | Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст. | 100 | — | — | 350 | — | От 250 | От 250 |
| 4 | Снятие и установка поворотного кулака | 850 | 750 | 750 | 1250 | 750 | От 1450 | От 1850 |
| 5 | Удаление заломыша кулака (суппорта) | От 250 | От 250 | От 250 | От 250 | От 250 | От 250 | От 250 |
| 6 | Удаление заломыша кулака (шаровой) | — | 150 | 150 | — | 150 | От 250 | От 250 |
| 7 | Замена подшипника задней ступицы | — | 700 | 700 | — | 700 | От 900 | От 900 |
| № | Авторемонт | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена генератора | 550 | 550 | 550 | 650 | 750 | От 850 | От 850 |
| 2 | Замена ремня | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | От 450 | От 450 |
| 3 | Замена щёток генератора без снятия | 250 | 200 | 200 | 250 | 250 | От 450 | От 450 |
| 4 | Диагностика генератора | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 250 | 250 |
| 5 | Замена диодного моста | 650 | 650 | 650 | 950 | 650 | От 1250 | От 1250 |
| 6 | Замена подшипников генератора | 1150 | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 | От 2500 | От 2500 |
| № | Автосервис | 2101-2107 | 2108-21099 | 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена прокладки приемной трубы | 550 | 550 | 550 | 650 | 650 | От 950 | От 950 |
| 2 | Замена части приёмной трубы | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | От 950 | От 950 |
| 3 | Замена резонатора | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 550 | 650 |
| 4 | Замена глушителя | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | От 550 | От 600 |
| 5 | Ремонт глушителя (свар.работы) | От 350 | — | — | — | — | От 450 | — |
| 6 | Замена гофры | — | — | — | — | — | От 1250 | От 1850 |
| 7 | Замена в сборе | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | От 1850 | От 1850 |
| № | Автосервис | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-21099 | ВАЗ 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Замена радиатора охлаждения | 650 | 650 | 650 | 750 | 650 | От 1250 | От 1450 |
| 2 | Замена патрубка (1 шт.) | От 150 | От 150 | От 150 | От 150 | От 150 | От 250 | От 250 |
| 3 | Замена термостата | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | От 650 | От 750 |
| 4 | Замена водяного насоса | 950 | 950 | 950 | 1050 | 1650 | От 2150 | От 2150 |
| 5 | Замена вентилятора охлаждения | 450 | 450 | 450 | 550 | 750 | От 750 | От 750 |
| 6 | Замена краника печки 01 | 750 | 750 | 1650 | 750 | 1650 | От 950 | От 950 |
| 7 | Замена краника печки 07 | 750 | 750 | 1650 | 750 | 1650 | От 950 | От 950 |
| 8 | Замена радиатора отопителя 01 | 1250 | 1400 | 1850 | 1250 | 1850 | От 4250 | От 4250 |
| 9 | Замена радиатора отопителя 07 | 1350 | 1400 | 1850 | 1250 | 1850 | От 4250 | От 4250 |
| 10 | Замена патрубков печки (2 шт.) | 300 | 550 | 1050 | 400 | 1050 | От 650 | От 650 |
| 11 | Замена эл.двигателя отопителя | 750 | 550 | 1650 | 750 | 1650 | От 650 | От 650 |
| 12 | Замена тройника печки отопления | — | — | 1850 | — | 1850 | От 650 | От 650 |
| 13 | Замена воздуховодов отопителя (в сборе) | 1200 | 2500 | 3600 | 1350 | 3600 | От 3650 | От 3650 |
| 14 | Ремонт механизма регулирования заслонки | 350 | — | — | — | — | — | — |
| № | Автосервис | 2101-2107 | 2108-21099 | 2110 | Нива | 16 клап | Иномарки | Внедорожники |
| 1 | Определение технического состояния системы зажигания | 150 | 150 | 150 | 250 | 250 | От 350 | От 350 |
| 2 | Определение технического состояния тормозной системы | 250 | 200 | 250 | 300 | 250 | От 350 | От 450 |
| 3 | Определение технического состояния системы питания | 150 | 150 | 150 | 150 | 250 | От 250 | От 250 |
| 4 | Компьютерная диагностика | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| 5 | Диагностика подвески | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | От 350 | От 350 |
| 6 | Измерение компрессии двигателя | 300 | 300 | 300 | 300 | 350 | От 450 | От 600 |
| 7 | Промывка форсунок ИНЖ.+ промыв.жидк. | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 | От 1650 | От 1650 |
| 8 | Замена масла и фильтра в двигателе | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | От 500 | От 500 |
| 9 | Замена топливного фильтра | 100 | 350 | 350 | 350 | 350 | От 450 | От 450 |
| 10 | Замена топливного фильтра (в баке) | — | — | — | — | — | 1200 | 1200 |
| 11 | Замена масла в КПП | 300 | 300 | 350 | 300 | 250 | От 350 | От 350 |
| 12 | Замена масла в АКПП | — | — | — | — | — | От 1250 | От 1250 |
| 13 | Промывка системы охлаждения | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 14 | Замена охлаждающей жидкости | 550 | 550 | 650 | 550 | 650 | От 650 | От 750 |
| 15 | Замена масла в ведущем мосту | — | 250 | 250 | 250 | 250 | От 350 | От 350 |
| 16 | Регулировка клапанов | 850 | 850 | 850 | 850 | — | От 1250 | — |
| 17 | Регулировка сцепления | 150 | 150 | 150 | 150 | 200 | От 150 | От 150 |
| 18 | Замена колёс (1 шт.) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 19 | Регулировка подшипников ступицы | 200 | — | — | 350 | — | От 250 | От 350 |
| 20 | Регулировка ручного тормоза | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | От 250 | От 250 |
| 21 | Полный ремонт карбюратора | 850 | 850 | 850 | 850 | — | От 1250 | — |
| 22 | Частичный ремонт карбюратора | 450 | 450 | 450 | 450 | — | — | — |
| 23 | Прокачка тормозов | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | От 450 | От 450 |
| 24 | Прокачка сцепления с регулировкой | 250 | 150 | 150 | 250 | 150 | От 250 | От 250 |
| 25 | Регулировка механического привода сцепления | 150 | 150 | 150 | — | 150 | — | — |
| 26 | Замена свечей зажигания | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | От 300 | От 400 |
| 27 | Протяжка ходовой части | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | От 650 | От 850 |
| 28 | Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана | 2650 | 2850 | 2850 | 2850 | 4850 | От 5200 | От 5200 |
| 29 | Регулировка замка двери | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | От 250 | От 250 |
| 30 | Регулировка зажигания | 250 | 250 | 250 | 250 | — | От 350 | — |
| 31 | Замена салонного фильтра | — | — | — | — | 350 | От 350 | От 350 |
| 32 | Замена воздушного фильтра | 50 | 150 | 150 | 50 | 150 | 150 | 150 |
| 33 | Снятие и установка стартера | 550 | 550 | 550 | 650 | 550 | От 1250 | От 1250 |
| 34 | Замена насоса гидроусилителя руля | — | — | — | 950 | 750 | От 1250 | От 1250 |
| 35 | Замена рейки с гидроусилителем | — | 2450 | 2450 | 2650 | 2650 | От 2650 | От 2950 |
| 36 | Замена рулевого редуктора | 1550 | — | — | — | — | — | — |
| 37 | Комплексная диагностика ДВС | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | От 1200 | От 1200 |
| 38 | Замена троса спидометра | 450 | 550 | 650 | 550 | 650 | От 950 | От 950 |
| 39 | Замена эл.двигателя стеклоочистителя | 550 | 650 | 750 | 650 | 750 | От 950 | От 950 |
| 40 | Замена эл.двигателя отопителя | 850 | 550 | От 2000 | 1250 | 2000 | От 1850 | От 1850 |
Клапаны на ВАЗ в Владикавказе
120 ₽
Клапан ВАЗ-2103 ВАЗ-2108 усилителя вакуумного комплект 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
7 ₽
Сухарь клапана ВАЗ-2101 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
135 ₽
Клапан ВАЗ-2110-14 топливный предохранительный 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
43,50 ₽
Гайка регулировочная болта клапана «ВАЗ» ВАЗ 2101-07 +7 (938) 88… показатьиз Краснодара в Владикавказ
Купить
65,50 ₽
Втулка регул. рычага клапана «ВАЗ» ВАЗ 2101-07 +7 (938) 88… показатьиз Краснодара в Владикавказ
Купить
2 050 ₽
Клапаны ваз 21083 prima +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
1 850 ₽
Клапаны ваз 2101-07 prima +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
3 400 ₽
Клапаны ваз 21120 prima +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
97,50 ₽
Втулка масл. клапана ГБЦ «ВАЗ» ВАЗ 2110-12 16кл.(направл.) +7 (938) 88… показатьиз Краснодара в Владикавказ
Купить
80 000 ₽
Двигатель ВАЗ 11193 1.6 литра 16 клапанов +7 (922) 22… показатьиз Свердловской области в Владикавказ
Купить
1 700 ₽
Клапан ГБЦ двигателя 406, 405, 409 ВАЗ 2108 комплект 16шт SM +7 (812) 31… показатьиз Санкт-Петербурга в Владикавказ
Купить
450 ₽
Клапан продувки адсорбера для а/м газ, уаз, ваз евро-2 2112-1164200-02 +7 (812) 31… показатьиз Санкт-Петербурга в Владикавказ
Купить
450 ₽
Клапан продувки адсорбера для а/м газ, уаз, ваз евро-3 21103-1164200-02 +7 (812) 31… показатьиз Санкт-Петербурга в Владикавказ
Купить
-12%
458 ₽ 520 ₽
из Санкт-Петербурга в Владикавказ
Купить
1 720 ₽
Рычаг клапана ВАЗ-21214 8шт+8болтов АвтоВАЗ 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
1 843 ₽
Шарошки седел клапанов ВАЗ-2112 16-ти клапанный двигатель 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
323 ₽
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-099 рейка 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
700 ₽ /компл.
Втулки направляющие клапанов ВАЗ 2101-07, Нива, Шевроле Нива Prima +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
36 ₽Оптовые цены от 50 шт. 35 ₽/шт.
от 100 шт. 34 ₽/шт.
из Тольятти в Владикавказ
Купить
636 ₽ /компл.
Болт рег. клапанов «ВАП» ВАЗ 2101-07-2121-21213 (к-т 8шт.) +7 (938) 88… показатьиз Краснодара в Владикавказ
Купить
880 ₽ /компл.
Зенковки сёдел клапанов ВАЗ 01-083 6 резцов экспресс-ремонт +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
12 ₽
Болт клапан. крышки «БелЗАН» ВАЗ 2112 инж.(247) звездочка +7 (938) 88… показатьиз Краснодара в Владикавказ
Купить
366 ₽
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2112 16-клапанный двигатель 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
361 ₽
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2101-099 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
1 900 ₽
Шарошки седел клапанов ВАЗ 08-099 6-зубьев 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
2 850 ₽
Оправка для извлечения седел выпускных клапанов Ваз 2101-2108 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
880 ₽ /компл.
Зенковки сёдел клапанов Ваз 2112 экспресс +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
385 ₽
Рассухариватель клапанов ВАЗ 2101-07 Автом-2 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
130 ₽
Рычаг клапана ВАЗ-2101 Тольятти шт 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
5 116 ₽
Толкатель клапана ВАЗ-2112 гидравлическийкомплект АвтоВАЗ 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
1 900 ₽
Шарошки седел клапанов ВАЗ 01-07, ЗМЗ-406 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
380 ₽
Приспособление для регулировки клапанов ВАЗ 08-09 Автом-2 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
2 850 ₽
Оправка для извлечения впускных седел клапанов Ваз 2101-2108 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
45 ₽
Регулировочные шайбы клапанов Ваз 2108 от 5,12 мм до 5,30 мм +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
235 ₽
Толкатель клапана ВАЗ-2112 гидравлический 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
390 ₽
Толкатель клапана ВАЗ-2112 гидравлический INA 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
25 ₽
Сухарь клапана ВАЗ-2108 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
280 ₽
Приспособление для регулировки зазоров клапанов ВАЗ 2108-09 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
600 ₽
Втулки направляющие клапанов ВАЗ 2108-099, 2110-15, Калина, Приора, Гранта Prima +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
550 ₽
Направляющие втулки клапанов ВАЗ 2101-2107 Metelli +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
30 ₽
Сухарь клапана ВАЗ-2112 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
912 ₽
Шарошки седел клапанов ВАЗ 08-099 экспресс 2 штуки 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
950 ₽
Шарошки седел клапанов ВАЗ 2112 экспресс 2 предмета 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
850 ₽
Латунные втулки направляющие клапанов Ваз 2108-10 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
200 ₽
Рассухариватель клапанов Ваз 2112 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
240 ₽
Рассухариватель клапанов ВАЗ 2101-07 +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
138 ₽
Приспособление для запресовки направляющих втулок клапанов ВАЗ 8мм 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
180 ₽
Толкатель клапана ваз-2108 автоваз 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
532 ₽
Развертка втулок клапанов 8мм ВАЗ 01-099, АЗЛК 2-х ступенчатая 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
300 ₽
Рассухариватель клапанов Ваз 2108 с планкой +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
1 450 ₽
Латунные втулки направляющие клапанов Ваз 2112 Metelli +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
900 ₽ /компл.
Болты регулировки зазора клапанов ВАЗ 2101, 2121, 21213 старого образца +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
319 ₽
Приспособление ВАЗ-2108 для регулировки клапанов 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
350 ₽
Клапан омывателя ваз-2108 металл. соатэ 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
110 ₽
Пружина ВАЗ-2101 клапана наружная 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
900 ₽ /компл.
Болты регулировки зазора клапанов ВАЗ 2101, 2121, 21213 нового образца +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
650 ₽ /компл.
Болты регулировки зазора клапанов ВАЗ 2101, 2121, 21213 старого образца Ульяновск +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
650 ₽ /компл.
Болты регулировки зазора клапанов ВАЗ 2101, 2121, 21213 нового образца Ульяновск +7 (962) 61… показатьиз Тольятти в Владикавказ
Купить
85 ₽
Пружина ВАЗ-21103 клапана 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
337 ₽
Гидроопора ВАЗ-21214 рычага клапана 8 (800) 55… показатьиз Люберец в Владикавказ
Купить
характеристики, бензиновые и дизельные, лучшее масло
Двигатель внутреннего сгорания ВАЗ 21011 объемом 1,3 литра является более современным вариантом первого мотора «копейки». Основное отличие заключается в увеличении диаметра поршня с 76 мм до 79 мм, что позволило увеличить объем и более удачно скомпоновать короткий ход поршня и больший диаметр цилиндра, гарантирующие двигателю высокие обороты, весьма небольшой расход топлива и лучшую динамику. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21011 1.3 …
ВАЗ 2101 – это один из первых массовых советских автомобилей, который производился в течение двух десятков лет. Знаменитая «копейка» оснащалась карбюраторным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра. Бензиновый двигатель ВАЗ 2101 зарекомендовал себя как неприхотливый, экономичный и простой в ремонте мотор, который мог работать на 76 бензине и без каких-либо модернизаций продержался на конвейере более 20 лет. Читать больше проДвигатель ВАЗ 2101 1.2 …
Мотор ВАЗ-11194 это младший брат двигателя ВАЗ 21126. Уменьшение рабочего объема до 1.4 литра достигнуто благодаря новому блоку цилиндров с меньшим диаметром цилиндров. Это привело к неоднозначным результатам – потеря и без того низкого крутящего момента на низких и средних оборотах, максимальной мощности почти на 10 л.с. Читать больше проДвигатель ВАЗ 11194 1.4 …
Движок Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. не нов, и был много раз модифицирован, его варианты использует производитель Renault еще с 1999 г. для Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna. Движок развивает идеи K7M серии, с обновленной ГБЦ, с 16 клапанами. Отличается новой головой с парой распредвалов (они облегченные), другими поршнями, гидрокомпенсаторами. Читать больше проДвигатель Renault K4M 1.6 л …
Двигатель ВАЗ 2103 с рабочим объемом 1,5 л представляет собой третье из четырех поколений тольяттинской классики. Он явился наследником моторов 2101 на 1,2 л и 21011 на 1,3 л. А сам мотор 2103 стал основой для создания движка 2106 на 1,6 л. На этом классическая линейка моторов закончилась, уступив место инжектору и переднему приводу. Читать больше проДвигатель ВАЗ 2103 1.5 …
Двигатель ВАЗ 2108 1.3 л являлся базовым для всех моделей семейства. Среди его особенностей следует назвать верхнее расположение распределительного вала, использование ремня в приводе газораспределительного механизма. Заводской ресурс на мотор был установлен из расчета 120 тыс. км до капитального ремонта. Читать больше проДвигатель ВАЗ 2108 1.3 …
Двигатель ВАЗ 21126 1.6 л предназначен для автомобиля ВАЗ 2170 Приора. В основе этого двигателя модель 21124. Целью конструкторов было увеличение надёжности двигателя и повышение его мощности. Двигатель четырехтактный, с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21126 1.6 …
Главной отличительной чертой всех моделей двигателей на ВАЗ 2114 является то, что на них установлен инжектор. Электронное управление впрыском топлива в зависимости от показаний большого количества различных датчиков, контролирующих самые разные параметры, вплоть до состава выхлопных газов, конечно же способствует сбалансированной и экономичной работе двигателя. Говоря о двигателе, специалисты всегда напоминают о важности механизма охлаждения ВАЗ-2111. Система охлаждения здесь зависит от залитой жидкости, поэтому во избежание перегрева двигателя необходимо следить за уровнем антифриза. Читать больше проДвигатель 2111/2114 …
Двигатель ВАЗ 2130 объемом 1,8 литра устанавливался на автомобили ВАЗ-2120 Надежда, ВАЗ 2121 и ВАЗ-2131 Нива. Мотор ВАЗ-2130 изначально разрабатывался для полноприводного минивэна “Надежда”. За основу взят двигатель 21213, применен новый высокий блок цилиндров под установку коленчатого вала с увеличенным радиусом кривошипа, за счет чего добились увеличения рабочего объема до 1,8 литра. Существуют карбюраторная и инжекторная версии мотора (второй чуть мощнее). Двигатель обладает увеличенным крутящим моментом, по сравнению с 21213-ым мотором, и пик его приходится на более низкие обороты. Читать больше проДвигатель 2130 …
На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1690 см³ рабочим объёмом, мощностью 81,9 л.с. при 5100 об/мин и максимальным крутящим моментом 126,1 Н·м при 3000 об/мин. Данный ДВС разрабатывался специально под автомобиль «Нива» ВАЗ-21213. По межцентровому расстоянию цилиндров в 95 мм., его можно отнести к группе ДВС устанавливаемых на заднеприводные автомобили. Располагались они в моторном отделении продольно оси автомобиля. На следующую модификацию ВАЗ-21214 (LADA 4×4) устанавливался двигатель ВАЗ-21214 (1,7 л, 82,8 л.с., 127,5 Н·м) оснащенный центральным впрыском топлива. Читать больше проДвигатель 21213 / 21214 …
До недавнего времени тольяттинская компания «Супер-Авто», являющаяся дочерним предприятием АвтоВАЗа, производила 1,8-литровые силовые агрегаты 21128 путём расточки цилиндров мотора 21126. Новый 28-й мотор имеет рабочий объём 1,8 л, построен на базе 16-клапанного двигателя 21126 и выпускается малыми партиями на заводе «Супер-Авто». Большее значение объёма, чем характерно для базовой конструкции, получено только за счёт использования ШПГ с увеличенной длиной хода. Поршни для этой ШПГ изготовляет концерн Federal-Mogul, а наборы коленчатых валов и шатунов закупают в Италии. Читать больше проДвигатель 21128 …
Двигатель ВАЗ-21127 может применяться для установки на автомобилях Лада Приора, Лада Калина 2 и Лада Гранта. На автомобилях LADA Vesta и LADA Xray данный мотор идет с индексом 21129 (новый блок управления под Евро-5 и адаптацией под КПП от Renault). ДВС ВАЗ-21127 это усовершенствованная модификация 1,6-литрового мотора ВАЗ-21126. Эти ДВС практически не отличаются. Главная особенность заключается в том, что двигатель ВАЗ-21127, в отличие от ВАЗ-21126, оснащен регулируемым впуском (оригинальной системой впуска с резонансной камерой и системой заслонок). Читать больше проДвигатель ВАЗ-21127 …
Маркировка двигателей ВАЗ-2108 была взята по обозначению марки (кроме инжекторной модели). Так, базовой считалась модель с мотором на 1,3 литра, ее и обозначили как ВАЗ-2108. ВАЗ-2108 с 1,1-литровым мотором получили после некоторой переработки базового мотора (уменьшили ход поршня), тем самым повлияв на объем. Двигатель этот выдавал всего 53,9 л.с., а крутящий момент составлял 79 Нм при тех же оборотах мотора. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21081 1.1 …
Двигатель ВАЗ 2106 1,6 — четырехтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием. Читать больше проДвигатель ВАЗ 2106 1,6 …
Двигатель Renault-Nissan HR16DE/h5M является логическим продолжением ДВС Renault K4M. Мотор модернизировали, в основном, изменениям подверглись газораспределительный механизм и электронное управление. Также двигатель стал оснащаться цепным приводом ГРМ, новыми распредвалами и двумя топливными форсунками на каждый цилиндр. С двигателя убрали гидрокомпенсаторы (раз в 100 тыс. км регулировка путем подбора толкателей). Система изменения фаз газораспределения сохранилась на впускном валу. Двигатель стал экономичнее своего предшественника, мощнее и более экологичным. Читать больше проДвигатель HR16DE/h5M …
| Наименование работ | Стоимость*, руб |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Замена венца маховика (на снятом) | 400 |
| Замена датчика детонации | 200 |
| Замена демфера (шкива) коленвала | 300/900 |
| Замена башмака цепи ГРМ 2101-2107 | 1800 |
| Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА | 500/700/2000 |
| Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл.) | 200 |
| Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор | 800 |
| Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор | 1500 |
| Замена клапанной крышки 2101-21213 | 300 |
| Замена маховика (при снятой корзины сцепления) | 400 |
| Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА | 400 |
| Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА | 1500 |
| Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора) | 800 |
| Замена передней опоры двигателя 2108-2115 | 400 |
| Замена поддона, прокладки 2101-2107 | 1500 |
| Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА | 900 |
| Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА | 5000 |
| Замена поршневых колец 2101-2107 | 5500 |
| Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 5500 |
| Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 7500 |
| Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-2107 | 1900 |
| Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1900 |
| Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 1600 |
| Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером) | 2000 |
| Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 2500 |
| Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 900 |
| Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора) | 1200 |
| Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель) | 2500 |
| Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель) | 3500 |
| Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель) | 4500 |
| Замена сальника коленвала заднего 2101-2107 | 2500 |
| Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА | 2500 |
| Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА | 3200 |
| Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1200 |
| Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 1900 |
| Замена сальника коленвала заднего НИВА | 4200 |
| Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.) | 500 |
| Замена успокоителя цепи 2101-2107 | 500 |
| Капитальный ремонт двигателя (16 кл.) | 19000 |
| Капитальный ремонт двигателя 2101-2107 | 17000 |
| Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.) | 17000 |
| Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.) | 20000 |
| Капитальный ремонт двигателя НИВА | 20000 |
| Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА) | 21000 |
| Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.) | 900 |
| Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл.) с регулировкой клапанов | 5800 |
| Капитальный ремонт ГБЦ ГРАНТА/КАЛИНА (8 кл.) с регулировкой клапанов | 6800 |
| Капитальный ремонт ГБЦ (16 кл.) | 8000 |
| Капитальный ремонт ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 9000 |
| Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ) | 8500 |
| Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРА | От 6000 |
| Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВА | От 7000 |
| Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.) | 4500 |
| Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) | 6000 |
| Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 7000 |
| Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА) | 5500 |
| Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) | 3500 |
| Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 4000 |
| Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1800 |
| Замена масленого насоса (16 кл.) | 2500 |
| Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером) | 2900 |
| Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 3400 |
| Замена масленого насоса 01-17 | 1500 |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ | |
| Замена заднего амортизатора 2101-НИВА | 400 |
| Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА | 600 |
| Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107 | 900 |
| Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107 | 600 |
| Замена заднего подшипника ступицы НИВА | 1200 |
| Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА | 800 |
| Замена задней балки 2108-ПРИОРА | 2800 |
| Замена задней стойки 2108-ПРИОРА | 600 |
| Замена задней пружины, чашки 2101-2107 | 400 |
| Замена задней пружины, чашки НИВА | 600 |
| Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ) | 400 |
| Замена поперечной штанги (без дополнительных работ) | 400 |
| Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора | 1200 |
| Замена чулка заднего моста 2101-2107 | 3500 |
| Замена заднего моста в сборе 2101-2107 | 2500 |
| Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА | 400 |
| Замена редуктора заднего моста 2101-2107 | 2000 |
| Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект) | 1500 |
| Замена сайлетблоков реактивных тяг 2101-2107 (Комплект) | 2200 |
КПП | |
| Замена КПП 2101-Приора | 2000 |
| Замена КПП Гранта | 2500 |
| Замена КПП НИВА | 3000 |
| Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА | 3500 |
| Замена подушки кулисы 2110 | 600 |
| Замена раздатки НИВА | 1500 |
| Замена сальника кулисы КПП 2108-2110 | 500 |
| Замена кулисы КПП 2108-2110 | 400 |
| Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина) | 500 |
| Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110 | 500 |
| Замена эластичной муфты 2101-2107 | 600 |
| Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА | 1000 |
| Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам.узлов и агрегатов | От 6500 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Замена балки НИВА передней подвески | От 5000 |
| Замена балки 2110-ГРАНТА | От 2000 |
| Замена балки 2101-2107 | 3500 |
| Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ) | 300 |
| Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА | 700 |
| Замена переднего амортизатора 2101-2107 | 400 |
| Замена переднего амортизатора НИВА | 500 |
| Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА | 700 |
| Замена поворотного кулака 2101-2107 | 700 |
| Замена поворотного кулака 2108 в сборе | 500 |
| Замена подушки двигателя 2101-НИВА | 800 |
| Замена передней пружины 2101-НИВА | 600 |
| Замена рычага верхнего 2101-2107 | 400 |
| Замена рычага верхнего НИВА | 600 |
| Замена рычага нижнего 2101-2107 | 600 |
| Замена рычага нижнего НИВА | 1100 |
| Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона) | 500 |
| Замена сайлентблоков комплект 2101-2107 | 1500 |
| Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона) | 800 |
| Замена сайлентблоков НИВА (комплект) | 5500 |
| Замена стабилизатора поперечной устойчивости 2101-2108 | 700 |
| Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА | 1000 |
| Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107 | 800 |
| Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА | 700 |
| Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА | 1500 |
| Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца) | 900 |
| Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА | 1200 |
| Замена шаровой опоры 2101-2107 | 300 |
| Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА | 300 |
| Замена шаровой опоры НИВА | 500 |
| ПРИВОД КОЛЕСА | |
| Замена карданного вала 2101-2107 | 600 |
| Замена карданного вала НИВА | 800 |
| Замена крестовины 2101-2107 1 шт. | 600 |
| Замена крестовины 2101-2107 2 шт. | 1000 |
| Замена крестовин с подвесным 2101-2107 | 1200 |
| Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала) | 800 |
| Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ | 800 |
| Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА | 1000 |
| Замена подшипника полуоси 2101-2107 | 900 |
| Замена подшипника полуоси НИВА | 1500 |
| Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА | 600 |
| Замена полуоси 2101-2107 | 700 |
| Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА | 800 |
| Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА | 1500 |
| Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА | 2000 |
| Замена сальника привода 2108-ГРАНТА | 800 |
| Замена сальника хвостовика | 500 |
| Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА | 700 |
| Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА | 800 |
| Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш.НИВА | 900 |
| Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА | 1500 |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Замена маятникого рычага | 500 |
| Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-21099 | 1000 |
| Замена рулевого вала 2110 и модификаций | 1200 |
| Замена рулевого редуктора 2101-2107 | 1200 |
| Замена рулевого редуктора НИВА | 1700 |
| Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА | 1300 |
| Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль | 2500 |
| Замена рулевой тяги наконечника | 400/300 |
| Замена руля | 200 |
| Замена рулевой трапеции с сборе 2101-2107 | 1200 |
| Замена рулевой трапеции с сборе НИВА | 1500 |
| Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА | 300 |
| Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА | 500 |
| СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ | |
| Замена (пробой) катализатора инж. | От 1500 |
| Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-2107 | 1200 |
| Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА | 2500 |
| Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.) | 1500 |
| Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА | 2000 |
| Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб. | 1200 |
| Замена одной части глушителя | 400 |
| Замена подушек крепления глушителя все | От 200 |
| Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ | 400 |
| Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.) | 300 |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |
| Замена датчика включения вентилятора | 100 |
| Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика) | 1200 |
| Замена крана печки 2108-2115 | 800 |
| Замена крана печки (2121-Нива) | 1200 |
| Замена крыльчатки вентиляторного радиатора | 300 |
| Замена микромоторедуктора отопителя 2110 | 1200/1500 |
| Замена ПОМПЫ 2101-НИВА | 900 |
| Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл. | 1200 |
| Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора) | 1400 |
| Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл. | 1900 |
| Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером) | 2300 |
| Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл. | 2800 |
| Замена ПОМПЫ Шеви-Нива | 1200 |
| Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110 | 600 |
| Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума | 500 |
| Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума | 1500 |
| Замена приемной трубы помпы 2108-Приора | 1500 |
| Замена радиатора отопителя 2101-2107 | 1500 |
| Замена радиатора отопителя 2108-2115 | 2000 |
| Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо | 7500 |
| Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо | 2500 |
| Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл. | 2000 |
| Замена радиатора отопителя Ш-НИВА | 3000 |
| Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл. | 700 |
| Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл. | 1000 |
| Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером | 2500 |
| Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером | 3000 |
| Замена термостат 2101-Гранта | 600 |
| Замена термостат НИВА | 700 |
| Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива | 700 |
| Замена тосола | 600 |
| Замена электро-вентилятора | 400 |
| Промывка системы охлаждения | От 1000 |
| СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА | |
| Замена бензобака 2101 | 700 |
| Замена бензобака 2108-2110 | 800 |
| Замена бензобака НИВА | 2000 |
| Замена бензонасоса инжекторного | 700 |
| Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор) | 300 |
| Замена бензопровода (магистральная трубка) | 600 |
| Замена патрубка бензобака | 300 |
| Замена датчика бензобака 2101-2110 | 600 |
| Замена фильтра тонкой очистки инжектора | 200 |
| Замена фильтра тонкой очистки карбюратора | 100 |
| Замена троса педали газа 2108-Приора | 500 |
| Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл. | 800 |
| Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл. | 1500 |
| Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл. | 2000 |
| СИСТЕМА СМАЗКИ | |
| Замена масла в двигателе | От 400 |
| Замена масла в заднем мосту 01 | 300 |
| Замена масла в КПП ВАЗ | От 400 |
| Замена масла во всей трансмиссии НИВА | 1500 |
| Замена маслонасоса (16 кл.) | 3000 |
| Замена маслонасоса 2101-2110 | 2000 |
| Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.) | 1200 |
| СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01 | 300 |
| Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора | 2200 |
| Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта | 260 0 |
| Замена диска, корзины сцепления Ларгус | 3500 |
| Замена диска, корзины сцепления НИВА | 3500 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01 | 400 |
| Замена троса сцепления 2108-Гранта | 500 |
| Замена трубки сцепления без прокачки | 200 |
| Замена шланга сцепления без прокачки | 200 |
| Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш.Нива | 200 |
| Регулировка свободного хода сцепления | 100 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой | 700 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108 | 700 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО | 1300 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ | 2000 |
| Замена главного тормозного цилиндра 01-10 | 600 |
| Замена суппорта в сборе 01-08 | 600 |
| Замена суппорта в сборе НИВА | 800 |
| Замена тормозного барабана | 300 |
| Замена тормозного диска НИВА | 600 |
| Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД | 300 |
| Замена тормозного шланга ТС | 300 |
| Замена тормозной трубки ТС | 300 |
| Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта | 700 |
| Замена тормозных колодок задних Нива-Ш.Нива | 900 |
| Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта | 400 |
| Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива | 500 |
| Замена троса стояночного тормоза | 800 |
| Замена штока стояночного тормоза | 500 |
| Замена цилиндров суппорта НИВА | 400 |
| Прокачка тормозной системы | 200 |
| Регулировка стояночного тормоза | 100 |
| Замена тормозной жидкости | 500 |
| ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ | |
| Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д. | От 200 |
| Протяжка подвески | От 300 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Осмотр ходовой частичный | 200 |
| Осмотр ходовой полный | 500 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Замена бендекса на снятом стартере | 500 |
| Замена блока предохранителей | 500 |
| Замена вентилятора отопителя 01-07 | 1200 |
| Замена вентилятора отопителя 08 | 800 |
| Замена вентилятора отопителя 2110 | 900 |
| Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца | 1500 |
| Замена втягивающего реле 2101-2110 | 300-500 |
| Замена стартера 2101-Нива | 500 |
| Замена стартера 2108-Гранта | 300-600 |
| Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ | 200 |
| Замена датчика включения вентилятора | 200 |
| Замена датчика заднего хода | 200 |
| Замена диодного моста на генераторе 01-10 | 800 |
| Замена замка зажигания 01- 10 | 600 |
| Замена реле щетки генератора 2101-Гранта | 300-500 |
| Замена лампы габаритов, поворота | От 50 |
| Замена лампы фары 2101-2110 | 100 |
| Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111 | 400 |
| Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107 | 700 |
| Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115 | 900 |
| Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта | 1000 |
| Замена переключателя поворотов 08-2110 | 300 |
| Замена подшипников генератора 2101-Гранта | 1000 |
| Замена предохранителя | 20 |
| Замена прикуривателя 08-2110 | 200 |
| Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл. | 300 |
| Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл. | 1000 |
| Замена ремня генератора Приора 16 кл. | 700 |
| Замена стекла блока фары (на снятой фаре) | 400 |
| Замена фары | От 200 |
| Замена щеток генератора 01-06 | 500 |
| Использование пуско-зарядного устройства | 100 |
| Проверка зарядки аккумулятора от генератора | 50 |
| Регулировка натяжения ремня генератора | 100 |
| Ремонт блока предохранителей | От 1000 |
| Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора | 1000 |
| Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора | 1000 |
| ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
| Замена бегунка | 100 |
| Замена винта холостого хода 01- 07 | 50 |
| Замена высоковольтных проводов | 100 |
| Замена датчика Холла | 400 |
| Замена конденсатора 01-07 | 100 |
| Замена контактов прерывателя трамблера 01-07 | 300 |
| Замена сальника трамблера 2108 | 400 |
| Замена свечей | От 200 |
| Замена фильтра тонкой очистки топлива | От 200 |
| Регулировка зажигания | 300 |
| Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера | 100 |
| Регулировка привода акселератора | 100 |
| Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107 | 1200 |
| Замена распределителя зажигания 2101-2107 | 500 |
| ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
| Замена блока управления (процессора) | 400 |
| Замена воздушного фильтра | От 100 |
| Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель) | 200 |
| Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель) | 100 |
| Замена датчика дроссельной заслонки | От 200 |
| Замена датчика кислорода | От 500 |
| Замена датчика массового расхода воздуха | От 200 |
| Замена датчика скорости | От 200 |
| Замена модуля зажигания | От 200 |
| Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе | 500 |
| Замена топливного шланга | От 300 |
| Замена форсунок | От 800 |
| Замер давления топлива | 200 |
| Замер компрессии (16 кл.) | 300 |
| Замер компрессии (8 кл.) | 200 |
ВАЗ Лада 2107 1.6 Технические характеристики двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип топлива: | Бензин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Охлаждающая жидкость: | Вода | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1569 см3 или 95.7 у. | Аспирация: | НЕТ |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 74 л.с. или 73 л.с. или 54 кВт при 5600 об / мин | ||
| Максимальный крутящий момент: | .0 Нм или 88 фунт-фут при 5600 об / мин | ||
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | RWD | ||
| Коробка передач — Количество скоростей: | 9004|||
ВАЗ Лада 2107 1.6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |||
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 6.9 л / 100 км 41 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США | ||
| Расход топлива — экономия — шоссе: | 9,2 л / 100 км 31 миль на галлон Великобритания / 26 миль на галлон США | ||
| Топливо Расход — Экономика — Город: | 9,2 л / 100 км 31 миль на галлон UK / 26 миль на галлон США | ||
2003 ВАЗ Lada 2107 2105 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
ВАЗ Лада 2107
ВАЗ Лада 2107 — заднеприводный дорожный автомобиль с двигателем спереди и четырехдверным кузовом седан.ВАЗ Лада 2107 относится к семейству моделей 2105 от ВАЗа. Мощность обеспечивается одним верхним распредвалом, 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем без наддува с 2 клапанами на цилиндр, который обеспечивает мощность и крутящий момент 73,4 л.с. (74 л.с. / 55 кВт) при 5600 об / мин и 120 Н · м (89 фунт · м). футов / 12,2 кгм) при 3000 об / мин соответственно. Двигатель приводит в движение колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1060 кг. Утверждается, что он развивает максимальную скорость 155 км / ч или 96 миль в час, заявленный расход топлива составляет 6 км / ч.9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город.
2003 ВАЗ Лада 2107 технические характеристики
Советы по автострахованию ВАЗ
Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, поскольку это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые требования.
Основные факты
ВАЗ Лада 2107, 2003
г.в. 2105 21070 краткие сведения| Какой тип кузова? | 4-дверный седан / седан с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4145 мм |
| Насколько тяжелый? | 1060 кг |
| Двигатель какого размера? | 1.6 литров, 1569 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 74 л.с. / 73,4 л.с. /55 кВт при 5600 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 120 Нм /89 фут-фунт / 12,2 кгм при 3000 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 16 с |
| Как быстро? | 155 км / ч , 96 миль / ч |
| Насколько экономично? | 6.9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 4 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2424 мм | 95.4 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1365 мм | 53,7 дюйм | |
| Колея / протектор (задний) | 1321 мм | 52 дюймы | |
| Длина | 4145 мм | 163,2 дюймы | |
| Ширина | 1620 мм | 63.8 дюймы | |
| Высота | 1446 мм | 56.9 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,71 | ||
| Снаряженная масса | 1060 кг | 2337 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | |||
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | |||
| Код двигателя | 2106 | ||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 1.6 литров 1569 куб.см (95,746 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 79 × 80 мм 3,11 × 3,15 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,99 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 74 PS (73.4 л.с. ) (55 кВт ) при 5600 об / мин | ||
| Удельная мощность | 46,8 л.с. / литр 0,77 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 120 Нм (89 фут-фунт ) (12,2 кгм ) при 3000 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 76,48 Нм / литр 0,92 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | |||
| степень сжатия | |||
| Топливная система | |||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 961.1 кПа (139,4 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 392,25 куб.см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 16 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 155 км / ч (96 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 70.21 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 51,64 кВт / тонна (1000 кг ) 0,05 кВт / кг 69,25 л.с. / тонна (1000 кг ) 69,25 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 19,37 кг / кВт 32,35 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 6.9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
| л / 100 км | 6,9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| км / л | 14,5 / 10,9 / 10,3 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| 40,9 / 30,7 / 29,1 миль на галлон в Великобритании 90 км / ч / 120 км / ч / город | |||
| миль на галлон США | 34,1 / 25,6 / 24,2 миль на галлон США 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| Выбросы двуокиси углерода | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 215.30 г / км | ||
| Группа ВЭД (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Компоновка двигателя | продольный | ||
| Ведущие колеса | задний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | |||
| оборота от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | |||
| Подвеска задняя | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | 175/70 R 13 | ||
| Шины задние | 175/70 R 13 | ||
| Тормоза передние / правые | |||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | |||
| Передаточное число главной передачи | 3.90 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 112596 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | 21070 | ||
| Семейство моделей | 2105 | ||
| RAC рейтинг | 15,5 | ||
| Класс страхования | Нет информации | ||
| Налоговая группа | Нет информации | ||
| 2003 ВАЗ Лада 2107 добавлен 2004-08-04. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Генератор ВАЗ-2107: снятие, установка и ремонт
Для того, чтобы аккумулятор заряжался при работающем двигателе, в конструкции автомобилей предусмотрен генератор. Автомобилисты часто сталкиваются с тем, что этот механизм не обеспечивает адекватного заряда аккумулятора во время движения.Если оставить все как есть, аккумулятор может сесть, и придется вызывать эвакуатор и ехать на СТО. Но этого можно избежать, если вовремя проверить и при необходимости заменить элементы этого устройства.
Снятие ремня генератора и проверка натяжения
Иногда причиной слабого заряда во время движения может быть недостаточное натяжение ремня генератора. К счастью, эта проблема легко решается. Для этого нужно просто подтянуть ремень или при наличии видимых дефектов (трещины, износ поверхности) просто поменять его на новый.Для установки нового нужно ослабить гайку крепления генератора и попытаться сдвинуть его креплением или чем-то еще ближе к двигателю.
Если мы имеем дело с карбюраторным двигателем, то на этом наши манипуляции закончены — и можно снимать ремень. Если речь идет о замене генератора ВАЗ-2107 (инжектор), то нужно снять датчик положения коленвала.
После этого установите заранее подготовленный ремень. Он не испытывает напряжения. И после того, как ремень сядет на все шкивы, производят его натяжение.Для этого ослабьте гайку на монтажной пластине и переместите генератор на крепление, регулируя тем самым степень натяжения. По окончании работы затяните гайку и проведите проверку.
Генератор ВАЗ-2107: ремонт
Перед тем, как отремонтировать данное устройство, следует понять, в чем причина поломки. Но сразу хочу отметить, что мало кто знает, сколько стоит генератор на ВАЗ-2107, а его стоимость составляет не менее 2200-2500 рублей. Поэтому, если он вышел из строя, необязательно сразу бежать в магазин и покупать новый, ведь в большинстве случаев старое устройство можно отремонтировать.К специалистам обратиться проще, но своими руками сделать это вполне возможная задача.
Для снятия устройства необходимо поставить машину на яму, снять защитный щит двигателя, а затем открутить гайки, кронштейны, снять ремень и сам генератор. Для проверки нам понадобится омметр. Плюс подключаем омметр к выводу «30» генератора, а минус — непосредственно к корпусу генератора. Если на дисплее «0», то диоды вышли из строя или закорочена обмотка.
Чтобы узнать, какой именно диод вышел из строя, проверьте омметром сначала положительный, затем отрицательный. После этого вы можете их заменить. При отсутствии перебоев сопротивление должно быть в пределах 4,3-4,8 Ом. Часто виноват щеткодержатель, щетки которого в нейтральном положении не выступают на 5 мм.
Несколько советов автомобилистам
Если во время движения генератор ВАЗ-2107 кажется свистящим, значит, натяжение ремня ниже, чем должно быть. Это чревато его проскальзыванием и недостаточным зарядом.Но чрезмерное натяжение может стать причиной обрыва ремня, что тоже не к лучшему.
Если при проверке прибора вы обнаружили неисправность одного из диодов, то в этом случае необходимо заменить выпрямительный блок. Неисправный статор или ротор также необходимо немедленно заменить.
Если и положительный, и отрицательный диоды в хорошем состоянии, но генератор не работает, рекомендуется выполнить тест на короткое замыкание обмотки. Для этого соедините омметр с корпусом и кольцом ротора.Если на циферблате прибора значение близко к нулю, то произошло замыкание.
Также при выполнении работ желательно очистить генератор ВАЗ-2107 от пыли и грязи. Это можно сделать с помощью сжатого воздуха. Металлические детали необходимо периодически смазывать, можно керосином. Подшипники желательно не смазывать.
лада рива универсал
111C. Миниатюрная железная дорога Foxfield, колея 7 1/4 дюйма. Outlines помогает 3D-художникам, 3D-моделистам, дизайнерам и дизайн-студиям находить лучшие чертежи для 3D-моделирования, анимации, САПР и рендеринга. Мы поддерживаем такие продукты Autodesk, как 3D studio MAX, AutoCAD, Maya и др.4 февраля 2018 г. — этот пин обнаружил Джейк Ларкуа. Разработан на Волжском автозаводе, выпускался с 1984 по 2012 год. Фургон. Созданная на базе оригинальной платформы Fiat 124, серия Lada Classic доступна в версиях универсал и седан. ВАЗ 2101 1300 Ваз жигули Рива 1980 года ТО и налог не облагается. Вскоре после этого была запущена «Самара», но успеха не было. Экспортные модификации назывались Lada Estate, Lada Riva Break и Lada Nova Combi. 30+ дней назад. Первоначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой Lada Laika) и Lada Niva были очень удачными моделями из-за их низкой цены.12. ebay.co.uk. Избранное 0 История 0 Сравнить 0. Очень точная модель Lada Riva. Обзор и покупка подержанных автомобилей Lada онлайн на сайте OOYYO. ВАЗ Lada Riva 1600 SLX (1986) vs ВАЗ Lada 1500 21043 1.5 универсал (1992) Mazda 626 I 2.0 (1979) vs ВАЗ Lada 1500 21043 1.5 универсал (1992) Fiat Punto 2B 1.2 60 (2003) vs ВАЗ Lada Riva 1200 L (1974) vs ВАЗ Лада 1500 21043 1.5 Универсал (1992) Нашли Ладу Рива своей мечты? ВАЗ-2104, «квартет» — советский и российский заднеприводный автомобиль с кузовом универсал.Первоначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой «Lada Laika») и «Lada Niva» пользовались успехом, в основном, среди таксистов, из-за их низкой цены и функциональности. Элла Роуз проезжает мимо Lada Riva Estate с сланцевым фургоном, за ней следует копия Thomas Hill. Нет. У Паркера есть самые полные технические характеристики Lada Riva Estate 1985, доступные в Интернете. 5 дверей. Я уверен, что большинство из вас знает, что моя Lada Riva 1996 года выпуска была передана Lotus cars ltd в 2002 году по заказу BBC Top Gear.Фрайберг, Саксония, Германия 14. Lada, международное подразделение АвтоВАЗа, продавала его на всех континентах, кроме Антарктиды, и часто считается одним из худших автомобилей, когда-либо созданных из-за того, насколько он примитивен по сравнению с автомобилями, продаваемыми сегодня. Lada была первой иностранной торговой маркой, которая вышла на автомобильный рынок Бразилии после либерализации Collor в 1990 году. 19 марта 2019 г. — Купить Lada Riva rev от dragosburian на 3DOcean. … Nissan Qashqai Station Wagon Tekna 1.3 DIG-T 140 5d всего за 16 500 фунтов стерлингов 13 305 миль. Lada Classic, также известная как Lada Riva, — единственный российский автомобиль, вошедший в наш топ-25 странно крутых автомобилей.1979. Первая загрузка: 7 апреля 2019 г. Последнее обновление: 8 апреля 2019 г. Последняя загрузка: 1 день назад Спойлер: Progress. ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (совместно именуемые Lada Riva в Unitit Kinrick и Lada Nova во многих странах континентальной Европы) представляют собой серию компактных автомобилей марки «Жигули» biggit bi Roushie, представленных производителем автомобилей АвтоВАЗ. В 1980 году в Советском Союзе, постепенно на европейских рынках, в начале 1980-х годов продавались версии седан и универсал. Используйте векторные шаблоны PDF для дизайна автомобилей, упаковки, изготовления винилов и брендинга коммерческого автопарка.Лада Нива Трэвел — внедорожник малого класса (внедорожник) производства Группы АвтоВАЗ. Скачать lada 3D Models. 6 Лада Рива. ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (вместе известные как Lada Riva в Соединенном Королевстве и Lada Nova в большей части континентальной Европы) представляют собой серию компактных автомобилей марки «Жигули», построенных российским автопроизводителем АвтоВАЗ. в 1980 году в Советском Союзе и постепенно на других европейских рынках до начала 1980-х годов и продавался в версиях седан и универсал.Размер коробки прибл. На сайте fairjohn.co.uk. Объявления Lada Riva от автосалонов и частных лиц. ВАЗ-2104, «квартет» — советский и российский заднеприводный автомобиль с кузовом универсал. Между 1990 и 1992 годами Lada продала в Бразилию больше автомобилей, чем любой другой импортер. Универсал, Бензин, Синий. ВАЗ Lada Riva 1600 SLX (1986) против ВАЗ Lada 1500 21043 1.5 Универсал (1992) Citroen Saxo 1.5D (1999) против Nissan Sunny B11 1.3 (1982) против ВАЗ Lada Riva 1600 SLX (1986) ВАЗ Lada Riva 1600 SLX (1986) ) vs ВАЗ Lada 106 2.0 GTI (2000) vs Fiat Tipo 2016 1.6 Multijet 120HP (2016) см 24,6 x 10,3 x 12,4 Размер коробки прибл. Объявления Lada от автосалонов и частных лиц. На этой странице вы можете выбрать версию, которую ищете, чтобы узнать все ключевые характеристики, от топливной экономичности и максимальной скорости до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. Серия Lada Classic была, по большому счету, семейством автомобилей, на которых двигалась большая часть легковых автомобилей Советского Союза. Коллекция рекламы и плакатов LADA: Lada — это марка автомобилей, производимая российским автопроизводителем АвтоВАЗ, базирующимся в Тольятти Самарской области.Lada Riva Estate «2104 имеет кузов универсал, отличающийся от базовой модели 2105.» ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: «LADA RIVA / ВАЗ 2105 1991 года. Изначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой Lada Laika) и Lada Samara были очень удачными моделями из-за их низкой цены. Модель: ВАЗ-2104 Белая Лада Рива Советский Универсал 1/24 Масштаб. 31 мая 2019 г. — Купить ВАЗ-2104, красный, 1/24 масштаба, Лада Рива, советский универсал, СССР, 1984 год, коллекционная литая под давлением металлическая модель автомобиля и игрушки для детей: литые автомобили — Amazon.com Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки Отчет. Откройте для себя (и сэкономьте!) 6500 фунтов стерлингов. Трещина в лобовом стекле, ничего особенного. 28 января 2018 г. 28 января 2018 г. Рубрика: Строительство и конструкция, Формат без категории Формат публикации: Видео Оставить комментарий Скачать бесплатно чертежи Lada Riva 1500 Estate Wagon 1985 года. Тег: Универсалы Лада Рива, Лада Нова. В 1980 году автомобиль был немного модернизирован, и его начали экспортировать как Lada Riva, причем названия марки и модели использовались только для экспортных моделей.1989 Лада Рива 1.2 Фрайберг, Саксония, Германия Седан, Бензин, Красный. Под маркой Lada представлена серия компактных автомобилей российского производителя автомобилей ВАЗ. Экспортные модификации назывались Lada Estate, Lada Riva Break и Lada Nova Combi. 133 подержанных автомобиля Lada из Венгрии в продажу. — Руководство по эксплуатации Riva. Автомобили Lada начали ввозить в Бразилию в 1990 году, когда правительство сняло запрет на ввоз автомобилей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: LADA RIVA. Проверить цену. Лада 2102 Лада 2103 Лада 2104 / Riva Wagon Lada 2105 Lada 2106 Lada 2107 Lada 2121 и прицеп Fiat / FSO 125p.ваши собственные значки в Pinterest Lada Riva — это серия компактных автомобилей марки «Жигули», построенных российским автопроизводителем ВАЗ, представленных в 1979 году в Советском Союзе и постепенно представленных на западноевропейских рынках в начале 1980-х годов под маркой Lada и проданных как в версии седан, так и в версии универсал. Обзор и покупка подержанных автомобилей Lada онлайн на сайте OOYYO. Вскоре была представлена «Нива». Ищете подробные характеристики конкретной версии Lada Riva Estate 1985? Скачать бесплатно чертежи Lada Riva 1700i Kombi Wagon 1995 года выпуска.Автомобиль, который вы видите здесь, — это Lada 2107, также известная как Lada Riva или Lada Nova, и она входит в серию Lada Classic. ВАЗ 2101 1300 Ваз жигули Рива 1980 года ТО и налог не облагается. Доступные форматы: c4d, max, obj, fbx, ma, blend, 3ds, 3dm, stl — 3DExport.com Lada Riva — это экономичный автомобиль на базе Fiat 125. С помощью Parkers вы можете узнать все Основные характеристики Lada Riva — от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.Хотя Lada Classic относительно редко встречается в Северной Америке и Европе, этот русский автомобиль по-прежнему очень распространен в любой стране бывшего Восточного блока. Я ищу некоторые модели AC Schnitzer Type 2 размером 18×8,5J для установки на 16-клапанный двигатель Nissan CA18DET 1,8 л. S10, кованые поршни Wiesco диаметром 84 мм с масляной выемкой, стальные стержни Pauter с X-образной балкой, шток ACL и коренные подшипники. , Застежки ARP повсюду, 1,8-миллиметровая прокладка из MLS, головка с отверстиями Hudson Speed Shop, кулачки HKS с углом наклона 264 градуса, кастомная турбина Holset RS341 с корпусом турбины 9 см и чуть увеличенное колесо Turbo Dynamics, 720 куб. 19) Для автомобилей первого выпуска.Используйте векторные шаблоны PDF для дизайна автомобилей, упаковки, изготовления винилов и брендинга коммерческого автопарка. Не применимо 1989 Lada Riva 1.2. Литой под давлением металлический корпус Шины из мягкой резины Открывание передних дверей Открытие капота Открытие крышки багажника / багажника Очень детализированный и реалистичный стиль. Однако Lada Riva не производится. в 9,7 х 4,05 х 4,9 Игрушечная модель автомобиля ВАЗ 2104 в масштабе 1/24. Чистый фургон, использованный для работы, только что прошел полное техобслуживание, ТО. Outlines помогает 3D-художникам, 3D-моделистам, дизайнерам и дизайн-студиям находить лучшие чертежи для 3D-моделирования, анимации, САПР и рендеринга. Мы поддерживаем такие продукты Autodesk, как 3D studio MAX, AutoCAD, Maya и т. Д.ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (вместе известные как Lada Riva в Соединенном Королевстве и Lada Nova в большей части континентальной Европы) представляют собой серию компактных автомобилей марки «Жигули», построенных в России. производитель автомобилей ВАЗ, представленный в 1979 году в Советском Союзе и постепенно представленный на западноевропейские рынки до начала 1980-х годов под брендом Lada — Юго-Восток, Англия. Лада 2101 (готово на 90%) Лада 2102 (сделано на 90%) Лада 2103 (сделано на 100%) Лада 2104 (сделано на 100%) Лада 2106 (сделано на 100%) Таааааааааааааааааааааеке, я прав, когда говорю, что BMW 5×120 должен перейти на Chevy 5×120.6 или что-то еще, что 5×4,75 переводится как Dez с использованием болтов качения. Лучшие цены и лучшие предложения на автомобили Lada в Венгрии. 54000 миль. ТЮНИНГ: Стандартный 1452 куб.см, электронное зажигание, кастомная выхлопная система из нержавеющей стали, 5-ступенчатая механическая коробка передач с модифицированным переключением. ШАССИ: 6.5 × 14 дюймов (спереди) и 7.5 × 14 дюймов (сзади) VW Polo â € ˜baby G60â € ™ с полосами сталь, шины Dunlop Sport 185/60 (f) и 195/60 (r), стандартные 2-поршневые передние суппорты с оригинальными дисками Lada и колодками Lada Sport… Теперь вы хотите узнать об этом все! Lada Classic впервые появилась на дорогах СССР в 1980 году и продолжалась в России до 2012 года.Бензин. «Lada» изначально была экспортным брендом для моделей, продаваемых под маркой «Жигули» на внутреннем советском рынке после июня 1970 года. … и очень быстрой (237 км / ч) Lada! Разработан на Волжском автозаводе, выпускался с 1984 по 2012 год.Прыжок Манчестер Юнайтед, Тестовая трасса Assetto Corsa Bugatti, Vanquish Vq 58 Цена, Трейлер третьего сезона, Мастер Ни одного, Новый Seat Arona 2021, Как произвести прикуриватель, Дорожные сумки Wildcraft Amazon,
Легковые и грузовые воздухозаборники и детали для подачи топлива Топливный бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор
Топливо Бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor, для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor Fuel Бензонасос в комплекте с прокладками, Запчасти на Varomor, Топливный насос ВАЗ 2101-2107 Pekar Russia Оригинальный номер детали 701, разработанный для карбюраторных автомобилей. Найти новые в интернет-магазинах. 100% подлинность. Мы предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму от 15 долларов США.насос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor Fuel Gasoline bischoffdentistry.com.
Топливный Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор
Вы можете отправить его нам для настройки, ＞ ω ＜ Малыш / Маленький ребенок / Большой ребенок) Прекрасные бархатные тапочки с помпонами и открытыми носками для девочек Носки-тапочки для девочек Блестящие тапочки Бабба Бренд Candy, Mad Over Tees был создан из грязных DIY и продолжает игнорировать социальные стандарты и границы модной индустрии.и тщательно очерчен, чтобы обеспечить наилучшую посадку. Покупайте мужские однотонные рубашки с отложным воротником и другие повседневные рубашки на пуговицах RSunshine Men Solid Color из льна. Обеспечивает качественную эффективность двигателя. этот наконечник для глазировки торта позволяет легко создавать реалистично выглядящие листья. Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор . Купить Eddie Bauer Red Cabin Plaid Flannel 20-дюймовую декоративную подушку, Активное использование: тренировка со средней и высокой ударной нагрузкой, Номер модели: FT2-SPWPRL18-YLW-3-8, Родиевое покрытие защищает серебро и не тускнеет, Официально лицензировано Лицензиат продукта NFL: пряжка Siskiyou, О доставке: Отправлено USPS.каждое изделие с любовью отделано вручную, Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор . Унисекс, повседневный, удобный и прочный, в стиле хип-хоп, Примечание: ремни необходимо приобретать отдельно, обратите внимание на размер при покупке. 5/240 мм): Snow Boots — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Соответствует дизайну оригинального оборудования вашего автомобиля. Точная оригинальная конструкция обеспечивает беспроблемную установку — без необходимости модификации крепления или транспортного средства.Раструб и труба с наружной резьбой, экструдированный колено под 90 градусов. Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор . Kess InHouse Kess Original Be Still Blue Pink Декоративная дверь, Хэллоуин и ролевые игры. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, 100% новый товар высокого качества. Подлинные ювелирные подвески изготовлены из желтого золота высочайшего качества 14k. Это такие сверхвысокие сапоги для верховой езды, которые нельзя не полюбить. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Топливный бензонасос для Lada VAZ. 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор .
Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор
M-G 330737 Прокладка маховика статора для Kawasaki Ninja Zx-10 Zx-1000 Zx10 06-2010, UNISTEER PINCH BOLT STYLE U-JOINT 9 / 16-26 x 3/4 DD РУЛЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ. 89-97 FORD AEROSTAR 92-96 BRONCO F150 / 250/350 ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЕВОГО БОКОВОГО ЗЕРКАЛА НОВОЕ # 1550. Для BMW E30 318i 325i 325e 84-93 Комплект роторов переднего и заднего дискового тормоза Zimmermann, 7/8 «Adelin Left Adjust Clutch Lever W Выключатель света для мотоцикла грязи, универсальный автомобиль, полное покрытие снег ледяная пыль солнце УФ-оттенок складной автомобиль наружное покрытие SL, 1 Совершенно новый 2015 15 Transit 150 250 350 Колпак ступицы колеса 16 «7068.Комплект поплавка для 4-тактного карбюратора Mercury 75-90 HP 804346T02 7743-1 804346T 1. 1 Колесные диски из легкого сплава Blem Eagle Колпачки центральных колпачков 212 Колеса заготовки 0-кольца новые. Топливный насос DeatschWerks 300 LPH Hi Flow ДЛЯ 06-09 Honda S2000 AP2, 403 КАРБЮРАТОР ROCHESTER 2SE VARAJET РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ GM 4L 4.6L 6L. 10 упаковок держателей предохранителей AGC Blow Glass In-line Twist 100Pcs Набор предохранителей со стеклянной трубкой, Zigarettenanzünderladekabel 56263 CTEK Set Ladegerät MXS 5.0. Защитные крышки ползунков тормозных колодок каркаса цилиндров с ЧПУ для KAWASAKI Z1000SX 17-18, 03-08 CHRYSLER 300 DODGE MAGNUM JEEP COMMANDER 5.7 ДЕРЖАТЕЛЬ КЛАПАНА HEMI V8 16V.
Отзыв: ВАЗ 21033 1982 года — Лада 1300 для Советов
Все знают его по экспортному названию «Лада», но на самом деле его звали ВАЗ, и именно так он был широко известен в Советском Союзе. Как и все другие советские автопроизводители, ВАЗ — это аббревиатура от Волжского автомобильного завода, или Волжского автомобильного завода. Это не следует путать с автомобилями «Волга» производства ГАЗа, Горьковского автомобильного завода или Горьковского автомобильного завода, расположенных примерно в 600 км к юго-востоку.
Модель 2103, как и все Лады этой серии, с 2101 по 2107, основана на Fiat 124 Special 1966–1974 годов. Созданный как автомобиль для народа, при преобразовании из Fiat в ВАЗ автомобиль лишился большинства вещей, которые можно было бы назвать роскошью. Кроме того, кузов и шасси были изменены, чтобы противостоять суровому советскому климату; более толстая сталь, лучший обогреватель, увеличенный дорожный просвет и новый двигатель, разработанный Fiat. ВАЗы и Лады 2100-й серии, также известные как Classic, Riva, Signet, Laika или Kalinka, в зависимости от рынка, производились с 1970 по 2012 год в России, а 2107 все еще производится в Египте!
ВАЗ 21033, изображенный здесь, — одна из самых редких моделей.21033 была менее дорогой версией базового ВАЗ 2103. Различия между ними ограничиваются тем, что 21033 с 1,3-литровым двигателем мощностью 70 л.с. и 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. У 2103 также было радио с одним динамиком, а у 21033 — нет. Тем, кому посчастливилось приобрести новый ВАЗ, могли быть предоставлены варианты некоторых моделей, которые включали в себя размер двигателя или кузов-универсал. Цена 21033 составляла 8617 рублей, тогда как цена на более мощный 2103 в 1982 году составляла 8667 рублей.Что и говорить кто мог выбирать, выбрал 2103.
История 21033 на фото состоит в том, что она была выиграна в государственной лотерее какой-то женщиной в 1982 году. Поскольку она не покупала машину, ей не предоставили выбор модели, поэтому она получила то, чего больше никто не хотел. После тридцати лет эксплуатации и злоупотреблений ВАЗ был приобретен молодым российско-американским энтузиастом советских автомобилей по имени Роман. За исключением краски, он реставрировал в основном сам в Украине, а затем отправил машину в Нью-Йорк два года назад.После оформления соответствующих документов на федеральном уровне и уровне штата, автомобилю были выданы номерные знаки штата Нью-Йорк.
Реставрация автомобилей может быть разной формы и качества; например, у меня есть личное неприязнь к автомобилям, которые якобы были восстановлены до заводского уровня, но на самом деле перереставрированы и, следовательно, превосходят те, что были новенькими. Чрезмерное восстановление любой машины Восточного блока было бы довольно простой задачей, учитывая их первоначальное качество сборки, и именно здесь Роман проявил особую осторожность.Автомобиль был улучшен там, где это казалось практичным, поэтому удалось избежать заводских проблем, таких как плохие зазоры между панелями и перегиб.
Каждая использованная деталь была оригинальной заводской деталью, многие из которых гордо украшены логотипом CCCP, также известным как «Сделано в СССР». Совершенно новые детали использовались в нескольких редких случаях, но большинство из них были старыми, восстановленными до первоначального состояния. Поскольку эти автомобили были в производстве так долго, Роману не всегда было легко найти оригинальную деталь модельного года.Одним из таких примеров были передние крылья, которые различались по стилю, но не по установке. Замена заржавевших оригинальных крыльев больше не была доступна, поэтому крылья от более новой модели должны были быть адаптированы для правильной установки боковых маркеров и отделки. Оригинальны также стальные диски с хромированными накладками, вплоть до отсутствия центральной крышки.
Все детали салона оригинальные, в том числе обивка сидений. Поразительно, но такой предмет роскоши, как задний центральный подлокотник, был стандартным, но подголовники не были добавлены до более позднего выпуска.Ремни безопасности с ручным приводом обеспечивают безопасность мирового класса, а многие детали интерьера напоминают знакомые Fiat. Где мог, Роман добавил заводские аксессуары, такие как заводское радио и моно-динамик, установленный под ним; на нужной частоте очень слышно систему зажигания. Другие интересные особенности разработаны с учетом требований безопасности, например, быстросъемные щетки стеклоочистителя и боковое зеркало, которые часто воровались в коммунистической России.
Передние сиденья почти не поддерживают, но при этом они удобны и упруги, как старые сиденья Mercedes-Benz.Они производят впечатление сидящего, а не сидящего. Задняя скамья имеет такое же пружинистое ощущение. Меня действительно впечатлило количество ног и места для головы для такой маленькой машины; современная 3-я серия не была бы просторнее, за исключением того, что ВАЗ был намного уже, имел меньшие двери и гораздо меньшие габаритные внешние размеры. Это маленькая машина по современным меркам, ее почти можно обнять!
Багажник облицован заводским виниловым покрытием, которого я никогда раньше не видел, так как это было что-то, что, вероятно, было легко разорвать и поэтому быстро выбросить.Полноразмерное запасное колесо плотно прилегает к левой стороне и дополняется двумя наборами инструментов и ножным воздушным насосом, все заводские детали. Да, по сегодняшним меркам это может показаться ошеломляющим, но от владельцев ВАЗов требовалось, чтобы мелкое обслуживание и ремонт выполнялись самостоятельно. В правой части багажника находится бензобак, который в некоторых других моделях Fiat был перенесен под заднее сиденье.
В городе маленький ВАЗ отлично справляется с трафиком, но на шоссе он немного борется.Пиковая мощность в 70 л.с. и квадратная форма просто не позволяют ему путешествовать, как S-класс или даже новый Hyundai Accent. И при этом, поскольку он был спроектирован во времени и в месте, где автострад просто не существовало, скорость более 60 миль в час редко достигалась и считалась быстрой. Двигатель имеет узкий диапазон мощности и не любит вращаться на скоростях, приближающихся к красной черте. Сцепление, рычаг переключения передач и рулевое управление создают ощущение органичного, беспрепятственного механического соединения с двигателем и шасси; это можно почувствовать и услышать.Судя по личному опыту вождения аналогичных автомобилей на большие расстояния, в наши дни это удивительно уникально, но становится утомительно.
Когда упал железный занавес, люди в Восточной Европе первым делом бросили свои дрянные коммунистические машины. Им нужно было что-нибудь, что угодно, с большей мощностью, большей надежностью и улучшенной экономией топлива. Они хотели иметь возможность слышать радио во время вождения и иметь достаточно мощности, чтобы безопасно обогнать трактор на узкой двухполосной дороге.Со временем у них развился вкус к статусу, который лучше всего проявляется в автомобилях. Однако в последние годы автомобили Восточного блока приобрели культовый и патриотический характер. Люди хотят их восстановить и сохранить. Для многих из тех людей, которые когда-то ненавидели, но теперь очаровательные автомобили, представляют собой важную эпоху в истории, которая свидетельствует о стойкости и победе над коммунистической тиранией.
Если вы хотите узнать больше об автомобилях Восточного блока, я предлагаю эту страницу в Facebook.Кроме того, в прошлом я рассматривал FSO Polonez и Lada Niva. Время от времени я пишу на Hooniverse статьи о странных и малоизвестных автомобилях и грузовиках, которые живут и умирают на улицах Польши; см. множество ссылок в этом сообщении.
Камил Калуски — редактор сайта Hooniverse.com на восточном побережье. Там можно найти его рассказы о восточноевропейских автомобилях, гонщиках за 500 долларов и прочей разной автомобильной атрибутике.
СвязанныеЗапчасти и аксессуары Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 Автомобильная промышленность
Запчасти и аксессуары Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 АвтоНайдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Модифицированный элемент: ： Нет ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Страна / регион производства: ： Латвия ， Бренд: Без товарного знака ： Специальная упаковка: ： Нет ， Товар вне дома: ： Нет ： UPC: ： Не применяется ，。
Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107
Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107
Модный женский сексуальный винтажный тренировочный корсет с талией премиум-класса под грудью.Женская футболка с принтом Yoke Print Mix Woven в магазине женской одежды NYDJ. Мужские баскетбольные кроссовки Jordan Nike SC-3. Упаковка: Принесите запасные кристаллы. Купите мужскую зимнюю теплую уличную толстовку с капюшоном ouxiuli, стеганую куртку, верхнюю одежду и другие альтернативы пуховикам и пуховикам по адресу, Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 , Модная оптовая продажа Ткань универсальна и имеет очень лестную посадку. Купите ручку переключения передач American Shifter 137241 с полосой M16 x 1, срок службы в 3 раза больше, чем у стандартных гофрированных воздушных фильтров из-за энергоэффективности. Обратите внимание, что размеры могут отличаться в зависимости от размера. Дата первого появления: 1 сентября. Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 , идеально подходят для пляжа или рынка, Shell Mold Seashore Clam Mold Chocolate Fondant Resin. Мы рекомендуем вам всегда заказывать сумки больше, чем настоящий подарок, чтобы учесть эти переменные. для «серебряной ложки» для обеда или ношения. Прекрасная жемчужина Ñara, которую вы с лучшим другом идете в игру. Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 , это самый симпатичный дизайн сережек, который у вас будет на лето. Фона нет, а фон будет тем, на что вы нанесете наклейку.растягивающийся широкий пояс, сохраняющий форму после стирки, YZF-R6 2017 и новее — Оранжевый: автомобильный, Мы выбрали прочный и прочный материал высокой плотности, Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 , Принцесса Зубная Фея поставляется в великолепном нежно-розовом велюровом платье, благодаря ручному измерению и различным методам измерения.
Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Лучшие предложения по покупкам в Интернете Качество и комфорт Все товары пользуются минимальная скидка.hankjobenhavn.com
Оригинальные щетки стеклоочистителя ВАЗ-2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 hankjobenhavn.com .