Отличие пятерки от семерки
ВАЗ-2105 («пятерка») и 2107 («семерка») – заднеприводные автомобили, выпускавшиеся на Волжском автозаводе с 1980 по 2012 год. Они знамениты предельной простотой конструкции, неприхотливостью к обслуживанию и состоянию дорог, а также доступностью запчастей и возможностью глубокой модернизации. На первый взгляд, снаружи и внутри они идентичны, но если приглядеться и заглянуть под капот – то станет ясно, чем ВАЗ-2105 отличается от ВАЗ-2107: деталями кузова, оформлением салона и двигателем.
Экстерьер
Обе модели отличаются угловатым, кирпичеобразным дизайном, характерным для начала восьмидесятых. За это модель 2105, а затем и 2107 получили свое народное прозвище – «ящик для помидоров». Ключевыми отличиями в экстерьере этих машин являются:
У седьмой модели он ровный, с выштамповкой по центру, переходящей в решетку радиатора.
У пятой на нем есть 2 прямоугольных углубления, идущих от фар до лобового стекла.
2. Решетка радиатора.
Эта деталь первой бросается в глаза и только благодаря ей многие автолюбители знают, чем отличается ВАЗ-2107 от 2105.
На последнюю устанавливалась прямоугольная решетка из черного пластика. В седьмой модели к ней была добавлена окантовка. Обе детали часто покрывались хромом, но можно встретить экземпляры и без него. За эту деталь «семерка» получила прозвище «русский «Мерседес»».
3. Передний и задний бамперы.
Бамперы, использовавшиеся в ВАЗ-2105, были цельноалюминиевыми с поясом из черного пластика. В 2107 от металла отказались в пользу пластмассы, но оставили видимость металлической основы. Это было сделано при помощи хромированной вставки в верхней половине детали. С 2008 г. бамперы от седьмой модели ставились на 2105 и 2104.
4. Крышка багажника.
В «Ладе-2105» она имеет 2 вдавленности, повторяющие рисунок на капоте.
В 2107 крышка гладкая. На кромке багажника с правой стороны крепится табличка из серого пластика. На ней указано название модели и объем установленного двигателя. Например, «Жигули 1200/1300/1500L» или «Жигули» / Lada 2107.
В последние годы выпуска (2008-2012) на обе модели устанавливали крышку багажника от ВАЗ-2105. Такое решение было принято для большей унификации и уменьшения затрат на производство.
Это последняя деталь кузова, по которой можно определить, чем ВАЗ-2105 отличается от ВАЗ-2107. Различия в задних фонарях минимальны – в «семерке» вдвое увеличен размер фонаря заднего хода (лунного цвета) и настолько же уменьшен размер стоп-сигнала.
Интерьер
Салон автомобилей в целом повторяет очертания кузова – он такой же угловатый, что придает ему прогрессивный вид в сравнении с плавными линиями ВАЗ-2101 и 2103. Отличий, как и во внешнем виде, немного:
1. Панель приборов.
Панель приборов в «Ладе 2107» отличается удобным расположением места под магнитолу и дополнительными приборами. Они включают в себя цифровые часы, контрольные лампы (износ тормозных колодок, обогрев заднего стекла, пристегнут ли водитель), прикуриватель.
Переключатели, расположенные в 2105 вокруг комбинации приборов, в 2107 находятся перед рычагом КПП.
2. Комбинация приборов.
Комбинация приборов в «пятерке» предоставляет водителю только основную информацию о текущем состоянии автомобиля: скорость, температура охлаждающей жидкости, количество топлива, напряжение в бортовой сети, общий пробег.
Комбинация приборов в «семерке» дополнительно оснащена эконометром, тахометром и счетчиком суточного пробега.
В пятой модели «Лады» устанавливались сиденья от 2103 с небольшой модификацией – они оснащены подголовником. В седьмую модель устанавливались анатомические сиденья.
Двигатель
Это важная часть любого авто. Но из-за особенностей производственной политики «АвтоВАЗа», это не та деталь, по которой можно понять, чем ВАЗ-2105 отличается от ВАЗ-2107.
На ВАЗ-2105, помимо двигателей 2101 и 2103, устанавливалась модель с индексом 2105. Она была создана путем внесения в конструкцию 21011 нескольких изменений:
- Ременной привод ГРМ вместо цепного.
- Литая алюминиевая крышка ГБЦ.
- Выемки под клапаны, исключающие их повреждение при обрыве ремня.
Эти меры привели к значительному уменьшению шума от работы двигателя и увеличению срока службы.
ВАЗ-2107 оснащалась такими двигателями: 2103, 2105 и 2106 объемом 1500, 1300 и 1600 см 3 соответственно. Существовали также модификации для нужд ГАИ, МВД и КГБ. В них использовался роторно-поршневой двигатель ВАЗ-4132 объемом 1,6 литра и мощностью 140 л. с.
Карбюратор
Карбюраторы 05 и 07 были специально разработаны для замены импортного Weber, использовавшегося в первых партиях ВАЗ-2101 и 2103. Созданное устройство было названо «Озон», и ему присвоили каталожный номер 2105-1107010 и 2107-1107010. Всего было создано 4 модификации, обозначенных парой дополнительных цифр в номере детали. Например, «Озон 2105-1107010-20».
Существует 5 признаков, позволяющих определить, чем отличаются карбюраторы ВАЗ-2105 от 2107 разных моделей «Озона»:
- Сечение воздушных и топливных жиклеров.
- Диаметр диффузоров.
- Наличие экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).
- Автоматический привод воздушной заслонки (подсоса).
- Наличие штуцера для вакуум-корректора распределителя зажигания.
С появлением на конвейере автомобиля ВАЗ-2108 карбюратор «Озон» был вытеснен более совершенной конструкцией – «Солекс» (Solex). Ей были присвоены следующие каталожные номера:
Нововведением стала конструкция из 2 частей (вместо 3), простая система ЭПХХ (винт-датчик, ЭМ клапан, блок управления) и наличие штуцера для возврата в бак излишков топлива («обратка»). Последний позволяет запустить двигатель при неисправности дозирующей иглы, неправильной настройке поплавков и исключает образование воздушных пробок между карбюратором и бензонасосом. Последнее приводило к остановке двигателя из-за нехватки топлива.
Подбор карбюратора на ВАЗ 2101-2107
Двигатель – сложный механизм, чувствительный к качеству приготовленной топливно-воздушной смеси. Соотношение «воздух-бензин» сильно влияет на скоростные характеристики. Чем больше воздуха, тем хуже автомобиль разгоняется и увеличивается расход топлива. Избыток последнего приводит к тому же результату. Образующийся нагар от несгоревшего бензина покрывает все детали двигателя, ухудшая теплообмен и заставляя двигатель «закипать». Поэтому карбюратор подбирается под объем двигателя:
- «Озон 2105» предназначен для двигателей объемом 1200, 1300 см 3 .
- «Озон 2107» – 1500 и 1600 см 3 .
- «Солекс 21053» – 1500, 1600 см 3 .
- «Солекс 21073» – 1600, 1700 см 3 .
Но лучше доверить его подбор и настройку мастеру потому, что это будет проще быстрее и дешевле, чем делать все самостоятельно.
ВАЗ-2105 и 2107 – во многом идентичные автомобили, отличающиеся друг от друга кузовными деталями, усовершенствованной панелью приборов и улучшенным салоном.
Многие неопытные автолюбители не способны отличить ВАЗ-2105 от ВАЗ-2107. И действительно, эти автомобили настолько схожи между собой, что невольно задаешься вопросом: а чем они могут отличаться друг от друга? На самом деле, разница между ними все-таки есть, причем речь идет не только о «внутренностях», но и об экстерьере автомобиля. Разумеется, с первого взгляда какое-либо отличие одной машины от другой найти сложно, но если присмотреться, то можно заметить кое-какие особенности различных моделей. Сегодня поговорим о том, чем отличается ВАЗ-2105 от ВАЗ-2107 внешне, внутренне и технически.
Внешние отличия
Вам кажется, что различий между «пятеркой» и «семеркой» нет? Приглядитесь к этим машинам, осмотрите их более детально. На самом деле существуют кое-какие нюансы в экстерьерах этих автомобилей, на которые следует обратить внимание.
- Радиаторная решетка. На модели 2105 она выполнена из черного пластика, а на 2107 используется более современный вариант: хромированный металл.
- Различная структура фар.
- Крышка багажника на «семерке» идеально ровная, в то время как на «пятерке» она имеет небольшие впадины.
Разумеется, кроме радиаторной решетки, заметить разницу между автомобилями достаточно сложно. Вместе с тем она также не является ключевым показателем. Поэтому рекомендуется обращать внимание именно на фары.
Следует отметить, что модели 2107 и 2105 между собой очень и очень похожи, поэтому неопытному автолюбителю все-таки будет достаточно сложно найти хоть какие-то различия.
Отличия в салоне
- Тахометр.
- Эконометр.
- Наличие специальной консоли, предназначенной для подключения дополнительного оборудования.
Модель 2105 может похвастаться только лишь наличием входа для аудиоустройств. Причем предыдущее поколение советских инженеров «постаралось на славу», упрятав его настолько неудобно, что добраться до него сразу не так-то и просто.
Еще одной характерной чертой «семерки» является специфический дизайн сидений. На этой модели АвтоВАЗ уже использовал диваны со специальными подголовниками. На «пятерке» ничего подобного вы не найдете, за исключением случаев, если сам автовладелец не произвел замену салона с установкой новых сидений.
Технические особенности
Многие почему-то уверены, что главным технологическим преимуществом модели 2107 над 2105 является наличие инжектора. На самом деле, это неправда. Инжектор пришел на все автомобили ВАЗ уже со временем. Сложно однозначно сказать, когда именно это произошло. Одни источники утверждают, что в 2006 году, другие называют 90-е, а третьи вообще говорят о 1989 году. Подчеркнем еще раз: инжектор следует считать отличием старого автомобиля от нового, но никак не «пятерки» от «семерки».
Если же говорить конкретно о различиях, здесь можно выделить следующие особенности:
- разная конструкция вентиляции. На ВАЗ-2107 установлен дефлектор, благодаря чему автомобиль получает холодный воздух непосредственно извне. ВАЗ-2105 использует устаревшую систему охлаждения через радиатор отопления;
- размер поршня и цилиндра. На 2105 это 66 × 79, а на 2107 это 80 × 76;
- время разгона до 100 километров в час. Если «пятерке» для этого потребуется 18 секунд, то «семерка» сделает это чуть быстрее – всего за 15.
Также можно обратить внимание на различие автомобилей по мощности, но опять же здесь стоит принимать во внимание на год выпуска транспортного средства. На старых «пятерках» установлены двигатели на 69 лошадиных сил, а на «семерках» – 77 л. с.
В конце статьи добавим немного о сходствах. Во-первых, обе модели оснащены задним приводом. Во-вторых, используется идентичный кузов, благодаря чему их так сложно отличить. Комплектующие для машин практически не отличаются друг от друга, поэтому не редки ситуации, при которых на 2105 стоит КПП, рулевой механизм, подвеска от 2107 и наоборот. Машины очень схожи между собой, но найти отличия при желании все-таки можно.
Что лучше взять 5,6 или 7 модель Ваза?
Всё остальное у них одинаковое.
Бери семеру, там хоть салон получше, даже на заднем сидении есть подлокотник по центру
Бери семеру, там хоть салон получше, даже на заднем сидении есть подлокотник по центру
у шестерки тоже есть подлокотник 8)
У отца была семёра в своё время, а у его брата — шестёрка. Ездил и на той и на этой. Я за шестёрку. Торпеда сделана намного добротнее и интереснее — нет обилия дешёвой погремушечной пластмассы, как на семёре — подсовывать изоленту преходилось, чтоб сверчков лечить.
А вообще — правильно кто-то выше сказал — за эти деньги лучше искать всё сразу — что попадётся в лучшем состоянии — то и брать.
У отца была семёра в своё время, а у его брата — шестёрка. Ездил и на той и на этой. Я за шестёрку. Торпеда сделана намного добротнее и интереснее — нет обилия дешёвой погремушечной пластмассы, как на семёре — подсовывать изоленту преходилось, чтоб сверчков лечить.
А вообще — правильно кто-то выше сказал — за эти деньги лучше искать всё сразу — что попадётся в лучшем состоянии — то и брать.
До сих пор не понимаю как отличить семерку от пятерки…
У семёрки другой капот, решётка радиатора, задняя светотехника, другая панель приборов, сидения. Смотрите фото вверху 2107<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/ee4b7e3d8710b6d61cb0ad8f73dd2146_i-53.jpg» ><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/ee4b7e3d8710b6d61cb0ad8f73dd2146_i-54.jpg» >
обратите внимание на капом и передние фары. . сама их форма разная. . а так одно и тоже..
на 7ке сиденья сплошные и решетка радиатора высокая:)
решетка передняя у семерки выше капота, у пятерки вровень с капотом
Блондинка, что ещё сказать !
Если имеется ввиду Жигули, то 7 раньше называли ХБМ — хочу быть мерседесом. Морда отдаленно напоминает мерсюка.
А вы под машину заглядывали?…
по мне так они все одинаковые — от копейки до семёрки. Отличия непринципиальные есть конечно, но в общем всё одно и тоже.
По моему тоже! 8 от 9 иногда отличаю)
По большому счету 2101-2107 одна и таже модель поэтому 2105 ,.2107,все это дети 2101 прсто один больше похож на папу другой на маму
Тебе эт нада киса -ну если …на внешний вид 7-ка по круче главное отличие решетка радиатора она по выше
Если очень надо разберешься.
Прочитай сзади БМВ-725 или 525
сейчас у них 6 отличий
у семерки фары квадратные и передние сидения сплошные.
не забевай свою голову этим хламом, я сам не отличаю эти клячи друг от друга и тройку от шестёрки не могу отличить))) ) понаделали монстров одинаковых, смотри лучше на нормальные машины.
в принципе ничем. у меня была пятерка.
Задними фарами, решоткой радиатора, и сиденьем!
Чем отличается ВАЗовская семерка от пятерки ?
у 7-рки решетка радиатора выше (это спереди авто, на морде) сиденья удобней и выше, в салоне спереди у семерки консоль центральная есть, а у 5 рки там пусто, пятисутпенчатая коробка передач, на 5-х четырех ступенчатая (соотвественно комортней и экономичней на высокой скорости) бытует мнение, что 7-рка — это модернизированная 5-рка
Панелью, передней облицовкой ну может и двигателем.
капотом, салоном, движком, седеньями и задними фонорями
решеткой радиатора ))))))))))
По сути — решёткой впереди. А так у той и у другой есть разные модификации.
Цена, бампера, решётка радиатора, капот, торпедо, приборы, сидениями, задние фонари, ну и по мелочам в дизайне
зачем тебе эти из начально ржавые тазики
На пятёрке отсутствует тахометр, что не очень удобно, попроще сидения, другой движок. Кстати, если карб. — пятёрочный карбюратор считается лучшим. Ну, и облицовка спереди.
по салону-сиденья, панель, консоль, щиток приборов. снаружи-бампера, капот с решеткой, садние фонари. ну и разние моторы.
еще у них седения разные ))) кстати удобнее чем в семерке водительского седения нет не в одной классике…
Салон 7-ёрки удобнее, 5-ёрки, Зеркала разные а вообще херня этот русский автопром!!!!
решеткой, капотом, фонарями задними, бамперами, панелью, сидениями.
( Вот говорят пятёрка,шестёрка,семёрка,десятка;по каким признакам их определяют и почему…
ну тут все просто на самом деле=)то что пятерка, семерка и т. д. это последние цифры серии машин, т. е. пятерка-это ВАЗ 2105, шестерка-ВАЗ 2106, семерка -ВАЗ 2107, и т. д. А отличия у них по внешности, в особенности их по фарам можно различать, ну и по кузову конечно тоже
Про пятерку, шестерку, семерку я могу еще понять…. но во про десятку не понимаю — она же совсем другая по кузову))))
я тоже не понимаю…. знаю только копейку 🙂
По внешности 🙂 И характеристикам конечно.
Это все ВАЗы — 2105, 2107 и т. д. Кстати, ВАЗ-2101 сегодня 40 лет. НАЛИВАЙ! ПОДНЯТЬ СТОПАРИ!
ВАЗ 2105, 2106, 2107,…21010 и т. д. По номеру модификации. И еще есть внутри подразделы — по движку, например, у меня была ВАЗ 21053 — это «пятерка » с 3-м двигателем (от ВАЗ 2103), объемом 1500 куб. см.
5,6, 7 — задний привод (классика — Жигули) 10 — передний привод появились в 90-х…
5,6,7 это класика задний привод, а десятка передния привод, У класики кузов кводратный а у зубил зализаный.
Класика все с задним приводом )а самара с передним
Пятерка — это такая машина похожая на семерку а шестерка похожа на пятерку и семерку — ток с четырьмя фарами. Ну а десятка на них вообще не похожа. Есть еще Калина и Приора ну и Нива.