Экономичный дизельный автомобиль: Топ-10 самых экономичных машин российского рынка — Российская газета

Содержание

Самый экономичный дизельный внедорожник


Самые экономичные кроссоверы по расходу топлива. Рейтинг внедорожников 2017-2018

Существует ли экономичный внедорожник? Таким вопросом задаются многие автолюбители, собираясь приобрести свой первый кроссовер. «Опытные специалисты» упорно доказывают новичкам, что подобное из мира фантастики. Однако, самые экономичные кроссоверы по расходу топлива – есть и даже создают определенное пространство для выбора.

Почему недорогой внедорожник с малым расходом топлива – это редкость?

Учитывая тот факт, что городские кроссоверы – это габаритные машины, в обязанности которых входит преодоление различных препятствий, несомненное повышение расхода топлива – закономерно. Кроме того, траты бензина зависят от следующего:

  1. Состояние дорог. Кроссоверы – это, как правило, машины, использующиеся на трассах города и для поездок за его пределы, где состояние дорог плачевно. Парадокс, но естественное увеличение расхода топлива наступает не тогда, когда машине чаще приходится бороться с глиной, бездорожьем или горными подъемами, а в условиях гладкого скольжения по асфальту.
  2. Исправность топливной системы. Внезапное увеличение расхода топлива без изменений условий езды – повод обратиться в автосервис.
  3. Оснащенность кроссовера. «Умные» системы позволяют контролировать расход топлива на различных участках трассы. Проблемные дороги не станут причиной высокого расхода бензина или дизеля.
  4. Срок эксплуатации машины. Кроссовер, произведенный пять лет назад будет тратить топлива больше, чем только что спущенный с конвейера.

Также на изменение количества бензина в большую сторону, будет влиять желание использовать прицеп. Тем не менее экономный внедорожник, учитывая все перечисленные факторы – это реально. Кроме этого рекомендуем к прочтению статью – Самые надежные внедорожники для России.

Какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой? Анализ немецких специалистов центра AutoUncle

Описанные далее модели, которые входят в рейтинг, больше принадлежат к бензиновым и дизельным внедорожникам. Но также оценивались и гибриды. Итак:

  • В предыдущие годы Audi Q7 замыкал представленные внедорожники по сниженному потреблению топлива как наиболее расходующий – до 7,4 л на 100 км. В 2018-2019 году положение не изменилось и тем не менее авто остается в классе экономичных моделей. В оправдание повышенному расходу есть тот факт, что мощность бензинового двигателя – 252 л. с., чем не могут похвастать многие модели.

  • Skoda Yeti в полном приводе. Автомобиль находится на российском рынке давно, завоевал доверие клиентов. Его расход топлива составляет 6,8 л/100 км. Учитывая, что машина оснащена роботизированной системой DSG, внедорожник отлично справляется с понижением расхода бензина на проблемных трассах. Не менее экономична модель с передним приводом – 5,8 л/100 км.

  • Subaru Outback. Полный привод, дополнительная оснащенность авто – выводят модель в категорию высокого класса. Доработки машины привели и к улучшенному, экономичному бензиновому двигателю. Его расход составляет 7,7 л/100 км. Это больше, чем у Шкоды, однако, учитывая «напичканность» модели большим количеством опций, влияющих на расход – это закономерно.

  • Mercedes-Benz GLC. Признан как достойный и экономичный дизельный внедорожник. Расход автомобиля – 5 л дизеля на 100 км. Двигатель не доставляет проблем, ход плавный. Немецкие конструкторы – гении. Снижения расхода топлива им удалось добиться за счет работы масляного и водяного насоса только по требованию. А функция ECO Start/Stop позволяет останавливать двигатель в момент стояния в пробках.

  • Mercedes-Benz GLA. Богатая комплектация, полный или только передний привод – выводит машину на достойное место в классе. Этому немало способствует и экономичный бензиновый двигатель в 1,6 л. Мощность в 122 л. с расходует бензин в количестве 5,6 л на 100 км. Немецкий автопром уверяет, что новая топливная система выдает практически 100% КПД. На бездорожье расход может увеличится до 6,5 л.

  • Jeep Renegade. Его оснащенность, как уверяют автодилеры, способствуют экономии топлива за счет ступенчатой АКПП. Это прекрасно в условиях перегруженных городских трасс. Расход в 5,8 л на загородных шоссе и 8,8 л в «каменных джунглях» – привлекателен для владельцев «внедорожника на каждый день». Покупке немало способствует и стоимость.

  • Opel Mokka. Несколько сниженная популярность кроссовера за прошедшие годы компенсировалась спросом в настоящее время. Этому способствует обновленный облик и высокий клиренс модели 2019 года, а также экономичный расход топлива – 5,6 л на 100 км. Одно из новшеств – ключи для запуска или остановки турбированного двигателя, не нужны.

  • PEUGEOT 3008 Active. Расход в 5,7 л/100 км выводит этот кроссовер на пьедестал. Внушительные параметры авто уживаются с небольшими тратами на топливо. Модель долгое время находится на рынке, проверена и протестирована различными трассами, поэтому почетное третье место она, безусловно, заслужила.

  • Всем знакомый внедорожник Nissan Juke. Не только обновленный экстерьер на показах 2018 года произвел на автолюбителей впечатление. Форсированный турбодизель с расходом в 4,2 л на 100 км выдает почти 200 л. с. Это действительно мощная и экономичная машина.

  • Первое место среди компактных и недорогих кроссоверов заняла модель Renault Captur. Его траты оцениваются в 3,6 л дизельного топлива и 5 л бензина на 100 км. Справедливости ради стоит отметить, что мощность двигателя равна всего 90 л. с. Другие варианты мощности – 143 л. с. Повышают расход топлива уже до 8 л/100 км. Тем не менее кроссовер пользуется популярностью ввиду доступной стоимости.
Гибридные кроссоверы с малым расходом топлива

Начать список следует с лидера дорогих внедорожников и мечты каждого автолюбителя – Порш Кайен. Его расход бензина на 100 км – всего 3,4 л. полный привод позволяет забыть о проблемах на любых трассах. Альтернативная система питания – электрический ток – потребляет до 20 кВт/час, что специалисты оценивают как приличный расход. Однако, даже с этими показателями авто остается популярным среди самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

Следующие модели:

  • BMW eDrive X5. Четырехцилиндровый двигатель и синхронный электромотор этого кроссовера позволяет снизить расход топлива до 3,5 л. и 15 кВт/ч соответственно. Это великолепный показатель для модели немецкого автопроизводителя, имеющей более 300 л. с. Все это позволяет смело отнести этот автомобиль к самым экономичным полноприводным кроссоверам. Экстерьер машины спортивный, тестовые испытания показывают допустимый предел выбросов.

  • Volvo XC90 T8. Первая гибридная модель с наименьшими показателями выбросов. Конструкторы постарались – машина имеет вид роскошного внедорожника. При этом показатели расхода топлива впечатляют – всего 2,5 л на 100 км. Уверенное движение к лидерству происходит благодаря поэтапным режимам системы, контролирующей расход энергии.

  • Audi Q7 e-tron Quattro. Гибридный, экономичный дизельный внедорожник с полноприводной системой – это триумф концерна. Расход – 1,7 л/100 км – кажется невероятным, при огромной мощности двигателя в 373 л. с. Визуально же машина сохранила облик традиционной модели, лишь слегка изменив форму решетки радиатора и заднего диффузора.

  • Peugeot Quartz. Автолюбители называют модель «гостем из будущего». Впервые его представление прошло три года назад, и спустя положенное время на испытание, модель можно назвать кроссовером с малым расходом топлива в 2 л/100 км. Экономичному потреблению немало способствует хитрое дополнительное изобретение – особый рисунок спиц. Он перенаправляет потоки воздуха на тормозные колодки, увеличивая их охлаждение, вследствие чего специальные системы отключены.

  • Порадовал и производитель авто из США. Chrysler Pacifica – внедорожник-паркетник, выглядящий как минивэн. Гибридный экономный внедорожник имеет экономичный бензиновый двигатель в тандеме с батареей в 16 кВт. Расход составит 3,6 л, а на одной зарядке батареи, машина спокойно проедет до 50 км.

  • Замыкает группу внедорожников с небольшим, малым расходом топлива модель с двумя топливными системами – бензиновым и дизельным двигателем. При этом первый идет в тандеме с турбонаддувом. Это Kia Soul. Практичность новой модели от КИА заключается в экономии топлива до 1,7 л, а также сверхкомпактной конструкцией.

Подытожим: точного ответа на вопрос, какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой – нет. Покупка совершается по многим параметрам – предпочтение марки, бренда, дорожные условия, стоимость базовой комплектации, привод и прочие сложные технические характеристики. Но одно известно точно – кроссоверы с малым расходом топлива существуют. А значит содержать его и наслаждаться лучшим вложением собственных средств – вполне реально.

Как выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива?

Всего каких-то лет двадцать тому назад внедорожники, казалось бы, принадлежали только избранным. Сегодня такие автомобили встречаются гораздо чаще. Поэтому многих интересует, какой внедорожник является самым надежным, экономичным и сравнительно недорогим, как его правильно выбирать среди всего, что предлагают нашему вниманию производители.

На что следует обратить внимание при выборе внедорожника?

При выборе автомобиля, кроме показателей надежности и экономичности, необходимо также обращать внимание на результаты краш-тэстов, комплектацию, наличие различных функций и опций, которые делают вождение и нахождение в автомобиле максимально комфортным и безопасным, как для взрослых людей, так и для маленьких пассажиров.

Обратите внимание на размеры кузова и вместительность багажного отделения. Это очень удобно, когда авто способно вместить в себе буквально все, что может пригодиться во время путешествий. Современные джипы стали намного безопасней, так как в современных моделях применяется система курсовой устойчивости.

Совет. Необходимо ознакомиться с полным перечнем включенных в комплектацию опций. Базовая комплектация несет в себе минимум функционала. Поэтому, при выборе автомобиля присмотритесь к тому, чем можно дополнительно оснастить свой будущий автомобиль, чтобы он был максимально комфортным и безопасным.

Если вести речь об экономичности, то в этом направлении преуспевают производители, которые свои усилия направляют на разработку и усовершенствования гибридных двигателей. Внедорожник – автомобиль массивный, следовательно, прожорливый и в некоторых случаях не в меру. Однако гибридный мотор кардинально меняет показатели расхода топлива, уменьшая весомые 9-10 л на 100 км пройденного пути до приемлемых 6-7 л.

Также экономичностью могут похвастаться модели, оснащенные дизельным двигателем. Если в случае с гибридным мотором выбор не велик, то линейка автомобилей с дизельным мотором пестрит различными весьма привлекательными предложениями. 

Лучшие варианты внедорожников с дизельным двигателем

Специально для тех, кого интересуют недорогие дизельные внедорожники, предлагаем перечень самых лучших и выгодных экземпляров.

Итак, Mitsubishi Pajero. Этот флагманский автомобиль успешно производится с 70-х годов ХХ столетия. За этот значительный период ему предстояло пройти около десяти преображений, в результате которых его качества усовершенствовались. Мощность дизельного двигателя составляет 200 лошадиных сил при объеме в 3,2 литра. Средняя стоимость этого железного коня – 30 000-31 000 долларов.

Toyota Land Cruiser Prado, обладающая 3-литровым мотором с мощностью в 162 л.с., представляет собой оптимальное соотношение между качеством и стоимостью. Поэтому ее популярность неустанно растет.

Volkswagen Touareg – это сравнительно недорогое авто, олицетворяющее настоящее немецкое качество, станет вашим верным спутником, если вас интересует самый надежный кроссовер на дизельном топливе. Трехлитровый мотор мощностью в 3 литра позволит максимально комфортно чувствовать себя на любых дорожных условиях. К тому же он очень прост в обслуживании.

Три самых экономичных джипа в России
Модель Двигатель Расход топлива, л.
Renault Duster 1.5 dCi 5,3
BMW X1 20d xDrive AT 5,4
Range Rover Evoque 2.2 SD MT 5,6

Но на этом наш хит-парад не заканчивается. Посмотрим, какие еще модели внедорожников, кроме перечисленных, демонстрируют расход топлива до 6 литров.

Внедорожники с расходом топлива до 6 литров

Модель Двигатель Расход топлива, л.
BMW X3 20d 5,6
Hyundai ix35 2.0 CRDi MT 4WD 5,7
Citroen C4 Aircross переднеприводной 1.6 5,9
Ford Kuga 2.0 TDCi 5,9
Audi Q3 2.0 TDI Quattro 5,9

Далее представлена общая таблица внедорожников с полным приводом и расходом топлива до 7 литров.

Внедорожники с полным приводом и расходом топлива до 7 литров

Бытует мнение, что полноприводные внедорожники весьма нещадно расходуют горючее. Но это не так. Посмотрите сколько замечательных моделей с полным приводом демонстрируют расход топлива до 7 литров.

Модель Двигатель Расход топлива, л.
Renault Duster 1.5 dCi MT 4?4 5,3
BMW X1 20d xDrive AT 5,4
BMW X3 20d 5,6
Range Rover Evoque 2.2 SD MT 5,6
Hyundai ix35 2.0 CRDi MT 4WD 5,7
Audi Q3 2.0 TDI quattro AMT 5,9
Audi Q5 2.0 TDI quattro AMT 6,0
Ford Kuga 2.0 TDCi MT 4WD 6,0
Land Rover Freelander II 2.2 TD4 MT 6,2
Lexus RX 450h 6,3
SsangYong Actyon 2.0 D MT 4WD 6,4
Mercedes-Benz GLK 220 CDI AT 6,5
Chevrolet Captiva 2.2 D MT 6,6
KIA Sorento 2.2 CRDi MT 6,6
Opel Antara 2.2 CDTi MT 6,6
Mazda CX-5 2.0 AT AWD 6,7
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AT 4WD 6,8
Volvo XC60 2.4 D4 AT AWD 6,8
KIA Sportage 2.0 D AT 4WD 6,9
Nissan X-Trail 2.0 D MT 6,9

Экономичные внедорожники с бензиновыми двигателями и расходом топлива до 7 литров

Как видим, основные чудеса низкого потребления топлива демонстрируют джипы с дизельными двигателями, что вполне понятно. Однако, давайте перечислим наиболее экономичные бензиновые модели. Дизель, как вы понимаете, нравится далеко не всем.

Модель Двигатель Расход топлива, л.
Citroen C4 Aircross 1.6 MT 2WD 5,9
Mitsubishi ASX 1.6 MT 2WD 6,1
Mazda CX-5 2.0 MT FWD 6,2
Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4?4 6,3
Nissan Qashqai 1.6 CVT 2WD 6,4
Skoda Yeti 1.2 TSI MT 6,4
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMotion 6,5
Chery Tiggo 1.6 MT 6,7

Какие из внедорожников самые экономичные

Вас интересуют недорогие внедорожники, которые отличаются наилучшими показателями экономичности? Следуйте нашим рекомендациям и выбирайте оптимальный вариант для себя. Выбор внедорожника – ответственное дело, где имеет значение множество нюансов.

Расход топлива – это важнейший показатель экономичности того или иного автомобиля.

Очень удачные варианты присутствуют в модельном ряду знаменитой марки Toyota. Один из них – это Toyota Urban Cruiser, который выпускается с двумя вариантами двигателей – бензиновым и дизельным. На расстоянии 100 км в среднем они затрачивают около 4,5 литров топлива.

Еще один достойный представитель экономичных кроссоверов – это Renault Duster, который затрачивает приблизительно 5,3 л на расстояние в 100 километров. Такие недорогие внедорожники можно в среднем купить по цене от 14 500 до 16 000 долларов.

Среди новых недорогих кроссоверов нужно выделить такие экземпляры, как Hyundai Creta, Datsun Go-Cross и Lifan X60 FL. При своей доступной стоимости они способны справляться со своими функциями на все 100%. Недорогие кроссоверы отлично себя зарекомендовали.

Чтобы определить, какой внедорожник самый надежный, но при этом недорогой и экономичный, а также выбрать лучший вариант для себя, учтите несколько факторов – цель приобретения, условия эксплуатации, мощность, экономичность двигателей и, конечно же, финансовую составляющую. Выбирайте то, что идеально соответствует вашему стилю жизни, и тогда вы на любых дорогах будете ощущать свободу и комфорт.

Самые экономичные внедорожники по показателям расхода топлива в 2019 году

При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

Hyundai Nexo 2019

Группы претендентов

Поскольку сейчас понятие внедорожник стало достаточно размытым, мы подобрали для вас наиболее экономичные большие джипы и более компактные модели, которые скорее стоит отнести к полноразмерным кроссоверам. Все эти машины заслуживают называться внедорожниками, поскольку обладают необходимыми для этого характеристиками. Очевидно, что люди хотят найти экономичный внедорожник сугубо с целью снизить те затраты, которые уходят на регулярное посещение автозаправочных станций.

Постепенно мода на огромные джипы, целые дома на колёсах, которые поедали минимум 15 – 20 литров топлива на 100 километров, проходит. Это правильно и необходимо одновременно. Современные экономные внедорожники способны обеспечить то же самое удовольствие от вождения большой машины. При этом водителю не придётся думать только о том, как бы доехать до ближайшей АЗС, не заглохнув из-за резкого падения уровня горючего в баке.

Представители рейтинга

В рейтинге экономичных внедорожников оказались представители с разных уголков мира. Это в очередной раз подтверждает тот факт, что все современные автопроизводители прикладывают максимум усилий для создания экономичных, но динамичных автомобилей. Мало кому из автовладельцев захочется жертвовать ради маленького расхода топлива теми преимуществами, которые дают большие джипы и кроссоверы. Нет смысла покупать автомобиль этого сегмента, который не сможет нормально разгоняться и обеспечивать повышенную проходимость.

Потому в рейтинге мы постарались отобрать не просто самые экономичные внедорожники, а автомобили, сохранившие все преимущества таких машин, но позволяющие намного реже заглядывать на индикатор состояния топлива в баке. В категорию больших внедорожников сумели попасть представители следующих автопроизводителей:

  • Hyundai.
  • Jaguar.
  • Lexus.
  • Nissan.
  • Toyota.

Компания отличных ведущих мировых производителей, которые знают толк в экономии. Но их авто совершенно не перестали быть полноценными внедорожными машинами.

Hyundai Nexo 2019

Открывает рейтинг самых экономичных внедорожников по расходу топлива 2019 года представитель Hyundai. Появившись как будто из будущего, совершенно новый Hyundai Nexo 2019 года является одним из трёх доступных автомобилей на водородном двигателе, и единственным, который является внедорожником. Nexo является технологическим флагманом Hyundai и может похвастаться уровнем комфорта роскошных автомобилей. Основные преимущества – нулевые выбросы и быстрая заправка. Автомобили на водородных топливных элементах, которые также включают в себя седаны Toyota Mirai и Honda Clarity, могут заправляться за считанные минуты, как традиционные машины, и могут похвастаться большей дальностью хода, чем полностью электрические машины, такие как Tesla. Nexo может быть заполнен водородом примерно за пять минут и имеет дальность действия до 600 км. Стоимость авто стартует с 60000 долларов.

Если вам нужен водородный внедорожник, Hyundai Nexo – единственный в своём роде и один из трёх доступных автомобилей на подобных топливных элементах. Самым существенным недостатком автомобиля является размещение заправочных станций, которые пока практически отсутствуют.

Электрический автомобиль на топливных элементах Hyundai Nexo 2019 года является совершенно новым. Внедорожник Nexo с 5 пассажирами заменяет предыдущий водородный внедорожник Hyundai Tucson.

Под капотом

Транспортные средства на водородных топливных элементах, такие как Nexo, не похожи ни на один другой автомобиль на дороге. Хотя они похожи на электромобиль (EV) в том смысле, что они используют электричество и двигатель, чтобы в конечном итоге приводить в движение колёса, способ, которым они производят энергию, отличается. Вместо накопления энергии в батарее, такой как в электромобиле, который должен заряжаться, водород подаётся в батарею топливных элементов. Оттуда происходит химическая реакция с кислородом, создающая энергию, которая подаётся в батарею, таким образом приводя в действие двигатель, а затем передние колёса. Вместо того, чтобы производить вредные выбросы выхлопной трубы, побочный продукт Nexo – просто вода. Это очень упрощённое описание чрезвычайно сложного процесса.

На более прагматичном уровне заправка автомобиля сжатым водородом осуществляется с помощью насоса, аналогичного используемому для бензина. Процесс занимает около пяти минут – намного меньше, чем время, необходимое для зарядки электромобиля. Предполагаемый диапазон для Nexo составляет 600 км. Все модели Nexo имеют передний привод и используют односкоростной редуктор. Режимы езды могут быть адаптированы под Comfort, Eco и Eco Plus.

Jaguar I-Pace 2019

Jaguar I-Pace 2019

Jaguar I-Pace 2019 года – прорывной автомобиль не только для британского автопроизводителя, но и для электромобилей в целом. Это один из самых экономичных внедорожников 2019 года. Он уникален тем, что сочетает в себе атлетизм внедорожника со всеми лучшими атрибутами электромобиля, а именно плавность, бесшумность и быструю производительность. Хотя сравнение с Tesla Model X неизбежно, этот автомобиль кажется скорее любителем людей, чем спортивным кроссовером-внедорожником. В дополнение к смене парадигмы, I-Pace также основывается на недавно обретённом мастерстве Jaguar в создании отличных внедорожников, таких как F- и E-Pace, обеспечивая при этом обещание бренда о роскошном отдыхе, когда дело доходит до дизайна и комфорта салона.

Особенности автомобиля

Технология EV не только обеспечивает хороший диапазон и производительность, но также является основой пакета, который гарантирует большую вместительность и полезность. Это первый внедорожник нового поколения, который включает в себя предстоящие Audi e-Tron и Mercedes-Benz EQC. У Jaguar, однако, есть преимущество, потому что он уже в продаже.

Новый I-Pace для вас, если вы новичок и хотите принять участие в революции EV, которая скоро охватит всю индустрию. За продолжительность пути волноваться больше придётся, поскольку авто может проехать 370 км. за один заряд. Кроме того, вы получаете бонус от внедорожных способностей, обычно не связанных с электрикой. Ищете кроссовер-внедорожник, чтобы перевозить ваши игрушки или разместить более пяти пассажиров? Лучше обратить внимание на другие модели. Jaguar I-Pace состоит из двух рядов и больше предназначен для перевозки людей, чем для перевозки грузов.

Абсолютно новый, Jaguar I-Pace 2019 года оснащён полностью новой электрической трансмиссией, приводящей в движение все четыре колеса, усовершенствованной подвеской, которая обеспечивает удивительное количество возможностей для бездорожья, полным набором средств безопасности и помощи водителю, а также новейшей фирменной информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo с 10-дюймовым экраном высокого разрешения. Традиционный приборный дисплей перед водителем оснащён 12-дюймовым настраиваемым экраном. I-Pace предлагает 394 лошадиных силы от двух электродвигателей, по одному на каждую ось, которые обеспечивают ускорение 0-100 км. в час за 4,5 секунды.

Под капотом

Усовершенствованная электрическая трансмиссия Jaguar I-Pace 2019 года оснащена парой электродвигателей мощностью 197 л. с., каждый из которых развивает мощный крутящий момент. С одним двигателем на каждую ось, I-Pace может плавно переключаться на все свои выходные передние и задние колеса, и может менять крутящий момент из стороны в сторону, что улучшает характеристики как на дороге, так и на бездорожье. Расположение двигателей и установленного в центре аккумулятора мощностью 90 кВт-ч обеспечивает идеальное распределение веса 50:50 от передней к задней части.

Jaguar заявляет, что для зарядки аккумулятора до 100 процентов на домашнем зарядном устройстве 2-го уровня требуется около 12,9 часов. Высокоскоростная система мощностью 50 кВт-ч занимает около 85 минут для полной зарядки или 40 минут до уровня 80 процентов. На литий-ионный аккумулятор предоставляется гарантия 8 лет/100000 км.

Lexus NX 2019

Lexus NX 2019

Lexus NX 2019 года – это компактный экономичный внедорожник премиум-класса. Независимо от того, нравится ли людям подход к стилю компании, всегда кажется, что Lexus не может сделать достаточно автомобилей, даже если он делает тысячи. И категория премиум-компакт растёт. NX основан на Toyota RAV4, но имеет собственный дизайн экстерьера и интерьера, множество стандартных функций безопасности, множество технологий, а также варианты полного привода и гибридную версию. В более крупном сегменте, который включает Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC-Class и Volvo XC60, модель NX 2019 года предлагается по вполне недорогим ценам.

Lexus NX предлагает отличное качество сборки, превосходную надёжность, достойное стандартное оборудование, хорошие цены при перепродаже и превосходное гарантийное обслуживание в России. Гибридная версия NX 300h, тем не менее поддерживает низкий уровень выбросов с расходом 7,5 л. на 100 км. в смешанном режиме город/трасса. После обновления среднего цикла в прошлом году, когда был добавлен ряд расширенных функций безопасности, NX 2019 вступает в этот модельный год с интеграцией смартфонов Apple CarPlay в стандартной комплектации.

Под капотом

NX 300 2019 оснащён 2,0-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 235 лошадиных сил, а крутящий момент – 258 Нм. Это более или менее удовлетворительно. Для сравнения: у BMW X3 248 лошадиных сил. Передний привод (FWD) комплектуется по умолчанию. Полноприводный (AWD) NX 300h имеет общую мощность гибридной системы 194 лошадиных силы от безнаддувного 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя и электродвигателя. Lexus не даёт общих значений крутящего момента для своих гибридных трансмиссий, но начальная тяга достаточно велика.

Двигатель с турбонаддувом NX 300 должен работать на бензине премиум-класса, но гибрид в порядке с обычным. NX 300 комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. в гибридной модели с функцией пониженной мощности доступна бесступенчатая трансмиссия (CVT).

Nissan Rogue 2019

Nissan Rogue 2019

Удобный, эффективный и немного спортивный, бензиновый Nissan Rogue 2019 года, похоже, продолжит свой успех как самая продаваемая модель Nissan. Конечно, Rogue сталкивается с жёсткой конкуренцией: внедорожники аналогичного размера предлагают больше мощности, в то время как другие предлагают реальные внедорожные способности. Но Rogue выделяется своей привлекательной ценой, вместительным салоном и доступной гибридной трансмиссией, с расходом 6,7 л. на 100 км. по трассе.

Какой здесь двигатель? В отличие от Jeep Cherokee, Rogue предлагает только один выбор двигателя – 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 170 лошадиных сил, совмещённый с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Автомобиль не такой манёвренный, как Mazda CX-5, и не может перевозить столько же, сколько Ford Escape, но он предлагает плавную езду, тихую кабину и множество высокотехнологичных функций.

Rogue предлагает больший объём салона, чем Mazda CX-5, лучшую экономию топлива, чем Ford Escape, и больше грузового пространства, чем Subaru Forester. Стандартные вспомогательные средства для водителя и доступная опция гибридного двигателя только повышают позиции внедорожника в рейтингах.

Если вы ищете большие лошадиные силы или способность преодоления бездорожья, вам нужно искать что-то вроде джипа Cherokee Trailhawk. Новый гибрид RAV4 предлагает больше мощности и производительности, в то время как ряд конкурентов Rogue имеют лучшие цены при перепродаже.

В 2019 году Rogue добавляет стандартное автоматическое экстренное торможение, предупреждение и вмешательство при выезде с полосы движения, предупреждение о задних дверях (напоминает водителю проверять заднее сиденье) и автоматическое включение дальнего света. Заднее автоматическое торможение и задний гидролокатор добавлены к классам SV и SL, в то время как ProPilot Assist сделан стандартным для SL и опциональным для классов SV.

Под капотом

Внедорожник Nissan Rogue 2019 года оснащён 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Единственным вариантом является гибридный мотор с использованием меньшего 2,0-литрового двигателя и электродвигателя для комбинированной мощности 176 лошадиных сил. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач CVT, которая направляет мощность либо на передние (FWD), либо на все четыре колеса (AWD). CVT имеет три режима: Normal, Sport и Eco. Rogue Hybrid на самом деле может работать исключительно на электроэнергии на низких скоростях и на ограниченных расстояниях, что ещё больше улучшает его общие показатели экономии топлива.

Toyota RAV4 Hybrid 2019

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года занимает почётное место в рейтинге внедорожников благодаря своим всесторонним характеристикам, высокому качеству салона, большому грузовому пространству, хорошему прогнозируемому уровню надёжности и удобным для пользователя функциям. Одним словом, это надёжный и экономичный электрокар.

Преимущества:

  • Качественный салон.
  • Впечатляющий список стандартных функций безопасности и технологий.
  • Огромное грузовое пространство.
  • Хороший прогнозируемый рейтинг надёжности.

Недостатки:

Особенности авто

Полностью переработанный RAV4 2019 года является хорошим гибридным транспортным средством и отличным компактным внедорожником. Фактически, это лучший автомобиль для семьи с минимальным расходом топлива. В дополнение к хорошему прогнозируемому рейтингу надёжности, он обладает отличной экономией топлива (по оценкам Toyota) как среди компактных, так и гибридных внедорожников, независимо от класса.

Прошли те времена, когда гибридный двигатель означал скудную производительность. Гибрид RAV4 может похвастаться сильным и быстрым ускорением практически в любых условиях. Внутри кабина RAV4 оформлена в элегантном современном стиле с использованием высококачественных материалов. Он предлагает выдающийся объём груза для внедорожника, а пассажирам на задних сиденьях достаточно места.

Существует длинный список стандартных функций безопасности и развлекательно-информационных операций, большинство из которых просты и интуитивно понятны в использовании. Вы действительно должны придираться, чтобы найти неисправности в RAV4 Hybrid. Одним из его недостатков является цена.

Toyota RAV4 Hybrid 2019

Интерьер

Экономный Toyota RAV4 Hybrid 2019 вмещает пять человек. Более высокие пассажиры на передних сиденьях могут пожелать немного большего запаса высоты, учитывая высокое положение сиденья и низкую линию крыши автомобиля. Сиденье водителя удобное, а дополнительные восьмипозиционные регуляторы мощности позволяют легко найти удобное положение. Во втором ряду есть много места для ног даже для высоких пассажиров. Дополнительные удобства включают подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и обивку из кожзаменителя. кожа не доступна.

RAV4 Hybrid имеет два полных комплекта задних защёлок и специальный привязной анкер для среднего сиденья. Система не была проверена на простоту использования. Одним из самых больших улучшений в дизайне RAV4 является качество салона. Высококачественные материалы везде, куда бы вы ни посмотрели, а большинство поверхностей мягкие на ощупь. У моделей предыдущего поколения были красивые интерьеры в целом, но были некоторые заметно дешёвые элементы.

Гибрид RAV4 может похвастаться 1060 л. грузового пространства позади его второго ряда сидений. Это один из самых высоких показателей в классе. Модели с обычным или панорамным люком теряют крошечную долю этого пространства. Второй ряд складывается, чтобы помочь в перевозке крупных или негабаритных предметов, а грузовой пол низкий, поэтому на него легко поднимать тяжёлые вещи. Опциональный ключ проксимити-доступа работает с люком, и имеется дверь с электроприводом. Пакет для высочайшего уровня отделки салона включает в себя дверь багажного отделения без помощи рук, которая позволяет вам взмахнуть ногой под бампером, чтобы открыть люк.

RAV4 Hybrid представляет новейшую версию информационно-развлекательной системы Toyota Entune. Этот интерфейс поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, портом USB, стереосистемой с шестью динамиками, Bluetooth и встроенной горячей точкой Wi-Fi. Он также оснащён стандартным Apple CarPlay, который долгое время отсутствовал в большинстве автомобилей Toyota. Android Auto по-прежнему недоступен.

Производительность

RAV4 Hybrid выдаёт в общей сложности 219 лошадиных сил от четырёхцилиндрового и дополнительных электродвигателей. Он быстро разгоняется, как только вы нажмёте на газ. ускорение будет плавным и устойчивым. Здесь также достаточно мощности, чтобы достичь высоких скоростей. Гибрид RAV4 оборудован усовершенствованной бесступенчатой автоматической коробкой передач.

По оценкам Toyota, 2019 RAV4 Hybrid расходует 5,7 л. на 100 км. в городе и 6,3 л. на трассе. Эти цифры являются не только лучшими в классе внедорожников, но и одними из лучших для любого гибридного компактного кроссовера, представленного на рынке. Полный привод входит в стандартную комплектацию RAV4 Hybrid 2019 года. Эта Toyota имеет хорошее сцепление с дорогой и управляемость на поворотах, но она не такая спортивная, как некоторые другие внедорожники. Качество езды отличное.

RAV4 Hybrid XSE имеет спортивно настроенную подвеску, которая приводит к несколько более жёсткой езде, чем другие комплектации. Тем не менее он также немного более проворен на поворотах.

Выбирая себе автомобиль с внедорожными характеристиками, не забывайте, для каких целей вы его приобретаете. От большого внедорожника в городе мало толку. Такие машины специально рассчитаны на более трудные и тяжёлые условия эксплуатации. Вы просто зря потратите деньги и сведёте к минимуму весь истинный потенциал машины. Одновременно с этим не стоит покупать кроссоверы и джипы, которым предстоит проходить сложные дорожные участки, с маломощными силовыми агрегатами. В городе они проедут без проблем, покажут минимальный расход. Но на бездорожье вы сразу столкнётесь с дефицитом лошадиных сил. Когда вы будете давить на газ, начнётся перегрузка двигателя.

Потому оптимально искать нечто среднее, способное удовлетворить потребности водителя по внедорожным качествам и расходу топлива. Представленные рейтинги наглядно доказали, что современные внедорожники могут совмещать в себе эти два критерия.

Самые экономичные кроссоверы и внедорожники по расходу топлива 2018-2019: рейтинг с фото

Автомобильная езда — дорогое удовольствие. Внушительное количество денег, связанными с затратами на автомобиль, остаётся на заправочной станции. Владельцев малолитражек не так беспокоит счёт на АЗС, как обладателей мощных внедорожников. Джипы и кроссоверы считают прожорливыми машинами, а значит расходы на бензин для них будут солидными. На практике не все так плохо.

Просмотрев результаты испытаний новых моделей, можно сказать смело, что современные «всёпроходимые» авто имеют показатели расхода топлива ненамного выше типичного седана.

Наш рейтинг включает ТОП-10 самых экономичных по расходу топлива внедорожников в мире на начало 2019 года с кратким описанием особенностей каждой представленной модели. Расход топлива, при движении по трассе, указан возле марки автомобиля.

Рейтинг внедорожников с малым расходом топлива

1. Внедорожник Subaru XV CrosstrekHybrid – 6,92 л

Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный «японец», укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Благодаря повышенной шумоизоляции, езда стала гораздо приятнее в сравнении с бензиновой версией.  На умеренной скорости может двигаться только на электротяге.

2. Внедорожник GMC Terrain – 6,92 л

Этот внедорожник может похвастаться отличным комфортом в сочетании с колоссальной вместительностью. Конфигурация двигателя I-4 (2,4 л) показывать мощность порядка 180 л.с. кроме того автомобиль имеет шестидиапазонный автомат и тормозную систему антиблок. Доступен контроль «мёртвых» зон и автоматическая регулировка пассажирского сиденья, расположенного спереди. Есть варианты трансмиссии с полным либо передним приводом.

3. Внедорожник Subaru XV Crosstrek – 6,92 л

Стандартная модель Crosstrek-а имеет бесступенчатую 6-скоростную трансмиссию, 2,0 л. силовой привод с тягой 148 л.с., высокий клиренс. Стоит отметить электроусилитель руля, множество вариантов настройки положения сидений и в меру просторный салон. Системы навигации, климат-контроля, а также задние подлокотники с подставками под стаканы призваны сделать поезду комфортной даже при дальних поездках.

4. Внедорожник Subaru Forester – 7,35 л

Данная модель Subaru отличается 2,5 л. силовой установкой мощностью 170 л.с. Трансмиссия 6-ти скоростная бесступенчатая, оснащена ускоряющей передачей. В сиденьях присутствуют боковые подушки безопасности. Салон стал более комфортабельный благодаря улучшенной посадке сидений, сиденье водителя имеет восемь положений. Размер багажника можно значительно увеличить, откинув заднее сиденье. Автомобиль имеет отличную звукоизоляцию.

5. Внедорожник BMW  X5 – 7,59 л

Автомобиль имеет следующие характеристики: 3 л. силовая установка с турбонаддувом (255л.с.), 8-ми скоростная трансмиссия с ускоряющей передачей, тормозная система ABS антиблок 4-х колёсного типа, встроенная система навигации. По умолчанию имеет пять мест посадки, но доплатив можно получить третий ряд сидений. Багажник вместительный, функциональный.

6. Внедорожник Mitsubishi Outlander– 7,59 л

Модель вмещает 4-х цилиндровый двигатель на 2,4 л., с мощностью 166 л.с. Бесступенчатая 2-х скоростная трансмиссия оснащена ускоряющей передачей.  В оформлении салона использован качественный пластик, детали прекрасно подогнаны друг под друга, места достаточно как для водителя, так и для пассажиров. Багажник функциональный, под его полом расположены вместительные отсеки для мелочей.

7.Внедорожник JeepPatriot– 7,84 л

Титул «самый экономичный джип» заслужила ристайлинговая версия легендарного Patriot от Porsche 2019 года. Его отличает 2,4 л. силовая установка с мощностью 172л.с. Трансмиссия шестискоростная, ручная либо автоматическая. Салон автомобиля отделан тканью либо кожей, по желанию. Водительское сиденье и люк оснащены электроприводом. Присутствует система кондиционирования. Присутствует сенсорный экран с 28 Гб жёстким диском.

8. Внедорожник Porsche Cayenne– 8,10 л

Под капотом PorscheCayenne 2019 года 240 л.с., 3-х литровый V-образный привод с турбонаддувом и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Салон рассчитан на 5 пассажиров, объём багажного отделения – 670 л. За 5,4 с. разгоняется до 100 км/ч.

9. Внедорожник Volkswagen Touareg– 8,2 л

Рестайлинговая версия популярного немецкого внедорожника поставляется с 3-х литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с. и  8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль соответствует стандартным требованиям по эмиссии EU6. Базовая версия внедорожника включает полный привод 4MOTION, который позволяет уверенно ехать под гору с углом до 30 градусов.

10. Внедорожник Audi Q7 – 8,4 л

Замыкает наш рейтинг самых экономичных джипов также немецкий автомобиль Audi Q7 II поколения. Технические характеристики включают новый бензиновый движок класса TFSI. Его мощность 252 л.с., крутящий момент – 370 нм. Разгон до 100 км осуществляется всего за 6,9 сек.

Топ 10 самых экономичных кроссоверов 2018-2019

Кроссоверы менее прожорливы по сравнению с классическими внедорожниками.Некоторые из них потребляют топливо как обычная легковушка. Рейтинг составлен на основе исследования экспертов AutoUncle. В него вошли кроссоверы, выпущенные не позднее 2008 года и затратами на топливо не более 5 л. на 100 км.

1. Кроссовер Renault Captur (дизель) – 3,6 л

Первое место рейтинга досталось французскому автомобилю Renault Captur. Его силовой привод мощностью 120 л.с.и объёмом 1,46 л. работает мягко бесшумно. Трансмиссия механическая, 5-ти ступенчатая. На фото можно увидеть лаконичные, спортивные формы автомобиля, что являться залогом его успеха не только у тех кто любит практичность, но и у поклонников стиля и комфорта.

2. Кроссовер Peugeot 2008 – 4,0 л

Экономичность этого кроссовера объясняется заимствованием базовой платформы у легковушки Peugeot 208. Можно заметить внешнее сходство обеих моделей. Под капотом кроссовера находиться 3-х цилиндровый 1,2 л. двигатель, мощностью 82 л.с. Трансмиссия механическая с 5-ти либо 6-ти скоростным роботом. Автомобиль отлично себя чувствует на городских дорогах, чего не скажешь о движении по трассе. Мощности маловато.

3. Кроссовер Nissan Juke – 4,2 л

5-дверный хэтчбек имеет на борту 1,6 л. турбодизель K9K, выдающий 200 лошадиных сил. Этого достаточно для уверенного маневрирования на дорогах. Стоит заметить, что популярность он заслужил благодаря не столько экономичности, сколько внешнему виду. Смотрим фото.

4. Кроссовер Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л

Этот автомобиль не отличается ничем особенным. Гармоничный дизайн, высокий клиренс и экономичный расход топлива. Все это делает его подходящим многим нетребовательным покупателям. Комплектуется  4-цилиндровым двигателем VVT M16A, объемом 1,6 л. и мощностью 112 л.с.  Полный привод предусматривает отличную маневренность в любой ситуации.

5. Кроссовер Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л

В середине рейтинга кроссоверов с небольшим расходом топлива расположился   Mercedes GLA . Укомплектован 7-ступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Двухлитровый двигатель дает на выходе мощность в 136 «лошадок».

6. Кроссовер MINI Cooper Countryman – 4,6 л

Экономичный и безопасный хэтчбек может развить скорость до 190 км/час. благодаря 1,6 л. турбированному двигателю. Это высокий показатель для машин такого типа.

7. Кроссовер Opel Mokka – 4,9 л

Стандартная комплектация этого экономичного кроссовера включает 1,4 л. турбодвигатель, с мощностью 140 л.с. и систему подключаемого полного привода. Гидроусилитель руля обеспечивает плавность хода и уверенность на любой дороге.

8. Кроссовер Citroen C4 Aircross – 4,9 л

Амбициозный кроссовер  C4 Aircross считается одним из наиболее экономичных в Европе. Двигатель объемом  1,6 литров и мощностью 117 л.с. упакован в компактный кузов. Дизайн сочетает элегантность и надежность кроссовера. Автомобиль обладает отличными маневренными характеристиками.

9. Кроссовер Nissan Qashqai – 4,9 л

Тщательно продуманный дизайн и использование инновационных технологий делает этот кроссовер желаемым автомобилем. 1,2 л бензиновый турбодвигатель позволяет получить на выходе мощность в 115 л.с. Комплектуется системами  предотвращения боковых столкновений и контроля слепых зон.

10. Кроссовер Renault Captur (бензин) – 5 л

Построен на базе Renault Clio. Автомобиль имеет бензиновый мотор объемом 1,2 л. и мощностью 120 «лошадок».  Малый расход топлива этого кроссовера обусловлен наличием системы эко-контроля и «старт-стоп».

Времена значительных затрат на обслуживание внедорожников давно прошли. Для заправки SUV не нужно иметь сверхдоходы. Но сам автомобиль все ещё стоит дорого. Так, что экономичные кроссоверы и внедорожники появились скорее благодаря строгими экологическими нормативами, направленными на уменьшении уровня загрязнения атмосферы, чем заботе о кошельке покупателя.

1 … 3

ТОП-25 самых экономичных дизельных кроссоверов

Внедорожники – это «шкафы на колесах», с 6- или 8-цилиндровыми прожорливыми «желудками» под капотом. Именно таково расхожее предвзятое мнение об этих автомобилях. Однако современные кроссоверы, все чаще оснащенные 4-цилиндровыми дизельными турбодвигателями, доказывают обратное: смотрите нашу подборку ТОП-25 самых экономичных дизельных кроссоверов.

Mercedes GLK 200 CDI

Расход топлива: 5,5 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,1 л и мощностью 143 л.с.

Цена: от 37 069 евро

Mitsubishi ASX 1.8 Di-D+ 2WD

Расход топлива: 5,4 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 22 990 евро

VW Tiguan 2.0 TDI 81 kW

Расход топлива: 5,3 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 110 л.с.

Цена: от 26 975 евро

Kia Sportage 1.7 CRDi 2WD

Расход топлива: 5,3 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 115 л.с.

Цена: от 24 890 евро

Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD

Расход топлива: 5,3 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 116 л.с.

Цена: от 24 170 евро

Peugeot 4008 HDi 115

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 115 л.с.

Цена: от 32 250 евро

Toyota RAV4 2.0 D-4D 4×2

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 124 л.с.

Цена: от 25 990 евро

BMW X1 sDrive16d

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 116 л.с.

Цена: от 29 600 евро

Range Rover Evoque Coupé eD4 2WD

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,2 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 34 500 евро

Audi Q5 2.0 TDI 110 kW clean diesel

Расход топлива: 4,9 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 36 500 евро

BMW X3 sDrive18d

Расход топлива: 4,7 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 37 600 евро

Dacia Duster dCi 90 4×2

Расход топлива: 4,7 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.

Цена: от 14 090 евро

Ford EcoSport 1.5 TDCi

Расход топлива: 4,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.

Цена: от 19 990 евро

Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 FWD

Расход топлива: 4,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,2 л и мощностью 150 л.с.

Цена: от 26 090 евро

Jeep Renegade 1.6 MultiJet 2WD

Расход топлива: 4,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 23 600 евро

Volvo XC 60 D4

Расход топлива: 4,5 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 181 л.с.

Цена: от 38 400 евро

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD

Расход топлива: 4,4 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 26 655 евро

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×2

Расход топлива: 4,2 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 21 690 евро

Fiat 500X 1.6 MultiJet 2WD

Расход топлива: 4,1 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с.

Цена: от 23 440 евро

Opel Mokka 1.6 CDTI

Расход топлива: 4,1 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 136 л.с.

Цена: от 24 685 евро

Mercedes GLA 180 CDI

Расход топлива:4,0 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с.

Цена: от 30 553 евро

Peugeot 2008 e-HDi 92

Расход топлива: 4,0 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 92 л.с.

Цена: от 19 450 евро

Nissan Qashqai 1.5 dCi

Расход топлива: 3,8 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с.

Цена: от 22 040 евро

Renault Capture dCi 90

Расход топлива: 3,6 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с.

Цена: от 17 290 евро

Citroën C4 Cactus e-HDi 92 ETG6

Расход топлива: 3,5 л на 100 км

Двигатель и мощность: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 92 л.с.

Цена: от 20 240 евро

Источник

Источник: www.autode.net 16.03.2015



ДИЗЕЛЬ НА ЛЕГКОВОМ АВТОМОБИЛЕ — ЭТО НАДЕЖНО И ЭКОНОМИЧНО

Выносливый и экономичный автомобиль ВАЗ 21045 с дизельным двигателем приобретает популярность, особенно среди сельских автомобилистов

Каждый год в стране прибавляется более миллиона легковых автомобилей. Основную массу по-прежнему составляют «Жигули», но и импортных машин становится все больше и больше (их ежегодный ввоз достигает 300 тысяч). Среди иномарок 15% приходится на машины с дизельными двигателями. Появились они и на ВАЗовских моделях. Самый распространенный дизельный автомобиль тольяттинского производства — ВАЗ 21045. Ставят дизели и на «Нивы». По заказу можно купить дизельную «Волгу» или УАЗ. Между тем многие автомобилисты с осторожностью относятся к машинам с дизельным двигателем. Опасения вызывают чаще всего элементарное незнание того, как этот двигатель работает, и распространенное мнение, что он годится лишь для грузовиков. Однако в дизельном автомобиле нет ничего сложного и тем более опасного. Это очень надежные, экономичные и неприхотливые машины.

Конструктивно дизель во многом схож с бензиновым мотором. Он также работает по четырехтактному циклу. Серьезное отличие — отсутствие в дизеле системы искрового зажигания и иной способ формирования рабочей смеси, ее воспламенения и сгорания. Если в бензиновом двигателе смесь образуется во впускной системе, попадает в цилиндры практически в готовом виде и воспламеняется искрой от свечи зажигания, то у дизеля на такте всасывания в цилиндр поступает чистый воздух. Там он сжимается (такт сжатия) и разогревается до температуры воспламенения топлива (700-800oС). И только в этот момент в камеру сгорания под большим давлением (10-30 МПа) через форсунки впрыскивается топливо. Впрыск производит топливный насос высокого давления (ТНВД) — один из самых сложных и ответственных агрегатов двигателя. Это дает возможность использовать в качестве топлива более тяжелые фракции нефти (солярку) и работать на обедненных смесях, у которых выбросы окиси углерода меньше, чем у бензиновых фракций. Отсюда — меньшее загрязнение окружающей среды и более высокая экономичность дизельных двигателей.

Есть и еще одно отличие: число оборотов бензинового двигателя регулируют, изменяя расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, а на дизелях изменяют подачу топлива. Кроме того, дизели развивают высокий крутящий момент в очень широком диапазоне скоростей вращения коленчатого вала (в отличие от бензиновых моторов), что немаловажно как для тяжелой техники и вездеходов, так и для легковых машин. Первым это помогает выбраться из грязи, вторым — сэкономить топливо.

Нельзя не отметить и такой положительный момент: дизельное топливо меньше, чем бензин, изнашивает стенки цилиндров, поршней и поршневых колец. Стук в поршневой группе и в клапанном механизме или повышенный угар масла у дизелей встречается куда реже, чем у бензиновых моторов. Так что хлопот с дизелями меньше, хотя масло нужно менять чаще.

Разумеется, у дизельных двигателей есть и недостатки. Главный из них — большой вес. При одинаковой мощности дизель почти на треть тяжелее бензинового мотора. Кроме того, дизель сильнее вибрирует и шумит. Объясняется это более высокой степенью сжатия (19-24 против 9-11) и быстрым ростом давления в камере сгорания в момент воспламенения смеси.

Все знают, что дизель трудно запускается на морозе. Для того чтобы предварительно прогреть воздух в камере сгорания, в момент запуска используют специальные свечи предварительного подогрева. После включения зажигания на них подается напряжение и начинается прогрев камеры. В это время на панели приборов включается желтая сигнальная лампочка, и, пока она не погаснет, двигатель заводить нельзя. На большинстве автомобилей сразу после запуска двигателя питание на свечах предварительного подогрева отключается, но на некоторых моделях в очень холодную погоду свечи продолжают работать еще 20-30 секунд после запуска.

Скорость вращения коленчатого вала дизельного двигателя ниже, чем у бензинового. Обычно он раскручивается до 4500-5000 об/мин и не более. Из-за этого при равном рабочем объеме мощность дизеля ниже. Чтобы уравнять мощностные характеристики дизельных и бензиновых двигателей, в дизелях стали использовать многоклапанные головки (вместо одного впускного и одного выпускного клапанов в них делают по два-три впускных и два выпускных клапана) и электронные системы управления подачей топлива.

Наибольшую настороженность у потенциальных покупателей, как правило, вызывает ТНВД. Существует распространенное мнение, что на морозе он часто ломается и может подвести в самый неподходящий момент. Между тем покупка автомобиля со сложной инжекторной электронной системой управления впрыском топлива и зажигания, которая ничуть не проще дизельного ТНВД, их не пугает.

Если вы все же решились приобрести автомобиль с дизельным двигателем, выбирая его, уделите основное внимание топливной системе. Особенно это касается подержанных автомобилей. Для начала попробуйте запустить холодный двигатель. В том случае, если это удается с трудом, причинами могут быть недостаточная компрессия в цилиндрах, неисправность форсунок или системы предварительного подогрева.

Выхлопные газы исправного, правильно отрегулированного дизельного двигателя практически бесцветны. Если же мотор дымит, то по их цвету можно судить о характере неисправностей.

Густой черный дым, идущий из выхлопной трубы, и громкий стук в двигателе свидетель ствуют о неисправности форсунок. Если черный дым есть, а двигатель не стучит, вероятнее всего, засорен воздушный фильтр или неправильно установлен момент впрыска топлива. Неисправность устраняется просто: воздушный фильтр надо почистить или заменить, а момент впрыска отрегулировать.

Если из выхлопной трубы идет голубоватый дым, значит, горит моторное масло. Причина чаще всего кроется в износе поршней или направляющих втулок клапанов. Ремонт такой неисправности обойдется дорого. Иногда при запуске и прогреве дизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива голубой дым появляется, а затем пропадает. Это явление нормальное, беспокоиться не стоит.

Белый или бело-серый цвет выхлопных газов говорит о том, что, возможно, антифриз попадает из системы охлаждения в цилиндры. Чтобы устранить такую неисправность, придется как минимум заменить прокладку головки блока цилиндров. Работа не очень сложная, но дорогая. То же самое может возникнуть и при нарушении режима впрыска или неправильном распылении топлива форсунками. Потребуются как минимум очистка и регулировка форсунок. Если же белый дым пропадает после прогрева двигателя, значит, плохо работают свечи предварительного подогрева (на их замену потребуется 15 минут).

Об износе двигателя, как дизельного, так и бензинового, можно судить по состоянию шланга вентиляции картера, который идет от блока цилиндров или масляного картера к впускному коллектору или воздушному фильтру. Проверку проводят так: отсоединяют верхний конец шланга на работающем двигателе, и, если из него поднимается густой маслянистый «туман», это означает, что двигатель изношен. Подтверждением тому будет и наличие масла в воздушном фильтре или впускном коллекторе.

Недостаточная компрессия для дизеля более опасна, чем для бензинового мотора. Обнаруживается эта неисправность просто: если двигатель при работе издает прерывистый шум и раскачивается, но по мере прогрева «успокаивается», наверняка компрессия упала. Для проверки следует воспользоваться компрессометром, причем дизельным, со шкалой до 24-30 атмосфер. (Обычные компрессометры для бензиновых моторов имеют шкалу до 12-15 атмосфер.) Если компрессия окажется недостаточной, двигатель придется серьезно ремонтировать, а это удовольствие дорогое, лучше поищите другой автомобиль.

Если вы не обнаружили в машине, которую собираетесь купить, видимых недостатков, обязательно прокатитесь на ней. Проверьте по датчику температуры, не перегревается ли двигатель. Помимо банальных неисправностей системы охлаждения причинами перегрева могут быть неисправности форсунок или неправильная установка момента впрыска.

Ничуть не лучше, если мотор не прогревается до рабочей температуры. Это приводит к нарушению режима смазки механизмов двигателя и их быстрому износу. Косвенными признаками работы двигателя при низкой температуре охлаждающей жидкости могут служить белесые отложения на маслоизмерительном щупе, внутри воздушного фильтра и в шланге вентиляции картера.

Иногда случается, что дизельный двигатель самопроизвольно набирает обороты и не реагирует на нажатие педали газа. Это происходит, когда в топливную систему подсасывается воздух. Поиски неисправности сложны — нужно последовательно проверить всю систему.

Если же результаты осмотра и испытательного пробега удовлетворительны, в салоне не пахнет соляркой и на двигателе нет подтеков масла, машину можно покупать. Дизель прослужит долго.


ТОП-10 экономичных авто или как сэкономить на бензине

В этом году май показывает рекорды не только по росту температуры. Как писала «Высота 102», не меньшими темпами идет и рост цен на бензин. За первую половину мая цены на топливо выросли в 71 центрах субъектов России. По данным Росстата, с начала года бензин подорожал на 1,8%, дизель — на 2,7%.

В автомобильном холдинге «Волга-Раст» считают, что лучший способ не тратить много денег на топливо — купить экономичный автомобиль, который потребляет минимум бензина. А также соблюдать несколько простых правил при езде.

ТОП-5 экономичных автомобилей с бензиновым двигателем

1. Volkswagen Jetta занимает первое место в рейтинге с показателем расхода топлива в 5,3 литра на 100 км в смешанном цикле. Заказав Jetta с двигателем 1.4 TSI и коробкой DSG, владелец получает очень экономичный вариант. Автомобиль на трассе потребляет 4,4 л на 100 км. 

2. ŠKODA RAPID поставляется с двумя вариантами моторов: 1.6 MPI и 1.4 TSI. Из них самым экономичным является вариант автомобиля вместе с бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью в 125 л.с. В этом случае расход на трассе составляет 4,4 л/100 км, а в смешанном цикле – 5,5 л. Модель комплектуется автоматической коробкой передач. 

3. ŠKODA OCTAVIA — этот внушительный чешский седан потребляет 4,5 л/100 км на трассе и 5,4 л/100 км при движении в смешанном цикле. Одно из главных преимуществ машины, помимо экономии топлива, —вместительность, безопасность и богатое оснащение. 


4. Volkswagen Polo — модель немецкого концерна — 5,7 литра на 100 км в смешанном цикле.

Модель Polo с новым мотором 1.4 TSI с турбонаддувом, разгоняясь до 100 км за 7,2 секунды, потребляет 4,5 л/100 км на трассе как с механической коробкой, так и с DSG. 

5. Suzuki Vitara S потребляет от 5.2 до 6.3 л на 100 км, что определяется рабочим объемом двигателя и его мощностью. Самым экономичным будет переднеприводный вариант кроссовера с новым турбомотором объемом 1,4 л из семейства Boosterjet. Максимальная мощность данного двигателя составляет 140 л.с.

ТОП-5 экономичных авто с дизельным двигателем

1. Volkswagen Passat с 2-литровым дизельным мотором TDI демонстрирует низкий расход топлива (от 4,2л /100 км на трассе, до 4,6 л/100 км в режиме смешанного вождения) и развивает высокую мощность (150 л.с.). Двигатели TDI работают очень тихо, а развиваемый ими высокий крутящий момент гарантирует спортивную управляемость.  


2. Renault DUSTER — популярный среди россиян кроссовер в полноприводной версии с дизельным мотором 1,6 л потребляет 5 л/100 км при езде по трассе и 5,3л/100 км при смешанном цикле. Новый турбодизель 1.5 dCi (109 л.с.) показывает отличную тягу (максимальный крутящий момент 240 Нм доступен уже с 1750 об/мин). 

3. ŠKODA KODIAQ — семиместный полноприводный кроссовер с автоматической коробкой, с установленным 2 литровым дизельным двигателем и полным приводом потребляет в загородном цикле – 5,2 л/100 км, а в смешанном – 6,2 л/100 км.  


4. Volkswagen Tiguan с дизельным двигателем в России доступен только с 2- литровым мотором мощностью 150 л.с. и полным приводом. Расход на трассе составляет 5,1л/100 км, в смешанном режиме – 6,1 л. 


5. Renault KOLEOS с 2-литровым дизельным двигателем СVT X-Tronic мощностью 177 л.с. показывает отличную динамику и экономичность. В этой комплектации автомобиль немного мощнее бензиновой версии с мотором 2.5 л. Преимущество в тяге значительное: 380 против 233 Нм. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,5 с (бензиновые версии медленнее), расход топлива – 5,8 л/100 км в смешанном цикле. Такой мотор предлагается только в связке с полным приводом.

ТОП 10 правил экономичной езды

Профессионалы советуют пользоваться следующими простыми советами, которые помогут сэкономить на бензине:

1. Плавный разгон и плавное торможение. Если сильно давить на педаль газа во время начала движения, а потом резко тормозить перед светофором, то это приведет к повышенному потреблению топлива.

2. Быстрый переход на высшую передачу. На свободной трассе нужно как можно быстрее разогнаться и далее ехать в экономичном режиме. Такой прием сократит промежуток повышенного потребления бензина автомобилем.

3. Поддерживать постоянную скорость. Оптимальный скоростной режим экономичной езды – 60-80 км/ч на ровной дороге. Объездной маршрут, позволяющий ехать равномерно, выгоднее короткого, но более загруженного пути с множеством пробок и светофоров. Исследования автопроизводителей подтвердили, что трехминутная стоянка на холостом ходу соответствует поездке до 1 км.

4. Для машин с АКПП стоит избегать режимов «Спорт», «Кикдаун», а при наличии «Winter» перейти на этот режим для экономии. Благодаря режиму «Winter» передачи переключаются на пониженных оборотах и расход топлива снижается.

5. Торможение двигателем. Чаще использовать торможение двигателем. Так можно снизить скорость и сэкономить бензин.

6. Снизить аэродинамическое сопротивление. Все выступающие элементы кузова — багажники, внешний тюнинг – увеличивают расход бензина. Открытые окна на больших скоростях приводят к росту расхода топлива на 15%. На трассе можно использовать аэродинамический карман – постараться двигаться позади машины, которая едет на одной с вами скорости. За ней образуется зона разряженного воздуха с меньшим сопротивлением, что позволит ехать легче, расходуя меньше топлива.

7. Техническая исправность автомобиля. Неправильные зазоры в свечах соответствуют перерасходу 0,5 литра, не отрегулированные клапана приводят к росту потребления бензина на 8%, накипь в системе охлаждения — на 15%.

8. Следить за тем, чтобы давление в шинах всегда было нормальным. Пониженное давление в шинах вызывает дополнительное сопротивление, в итоге – перерасход горючего до 0,5 литра.

9. Выгрузить лишнее. Каждые 50 кг груза вызывают перерасход примерно на 2%.

10. Сократить количество включенных электроприборов в автомобиле. Планшеты, видеорегистратор, навигатор, радар-детектор и другие приборы, подключенные к электросети автомобиля, приводят к росту потребления бензина.

Изменив манеру вождения можно снизить расходы на топливо на 20%.

Самые экономичные автомобили 2021: Список бензиновых и дизельных ТС

Экономичной машина может быть в любом классе.

Выбрать экономичный автомобиль в любом классе можно на основе характеристик расхода топлива, типа двигателя и выбросов в атмосферу. Эксперты выделили лучших в своем классе согласно европейскому ездовому циклу.

Читай также: Элитную “евробляху“ остановили полицейские в Киеве

В подборке представлены все классы легковых машин — от компактов до представительских авто.

Opel Corsa 1.2 

В современных моделях марки все чаще встречаются гибридные силовые установки. Так и в Opel Corsa 1.2 представлен подобный агрегат, который позволяет экономить горючее. Так, компактный автомобиль В-класса расходует 4 л на 100 км пробега при мощности в 155 лошадиных сил. Вредные выбросы в атмосферу равны CO2: 92 г/км.

  • Стоимость нового автомобиля — от 400 000 грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

 Ford Fiesta 1.0 EcoBoost

Среди компактов на бензине одним из лучших стал Fiesta с литровой турботройкой. Максимальная мощность машины 155 лошадиных сил, для 100 км пробега достаточно 4 литров топлива. Силовая установка дополнена гибридной системой. Выбросы СО2 в атмосферу равны  92 г/км.

  • Стоимость автомобиля 2019 года выпуска стартует от 500 000 грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

Читай также: ТОП-5 недооцененных автомобилей на вторичном рынке Украины

Peugeot 208 BlueHDi 100 и Opel Corsa 1.5 Diesel

Среди компактов с дизельным мотором лидерство получили Peugeot 208 и Opel Corsa. Характеристики машин равны — оба ТС имеют 1,5 л объем двигателя мощностью в 105 лошадиных сил, расходуют при этом около 3,2 л солярки на 100 км. Вредные выбросы авто равны  CO2: 85 г/км. 

  • Стоимость нового автомобиля — от 400 000 грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

Читай также: Готовы ли украинские водители к разведению бензина спиртом

Toyota Yaris Hybrid

Компактный Toyota Yaris Hybrid отличается от соседей по классу большей экономностью даже, чем дизельные двигатели. Новинка от японской марки имеет очень экономичный расход топлива в 2,9 л/100 км. Такой результат достигнут благодаря разумной компоновке гибридных установок авто. Объем двигателя ТС 1,5 л, мощность 116 лошадиных сил, выбросы в атмосферу CO2 — 64 г/км.

  • Стоимость автомобиля с 2017 года выпуска — от 300 000 грн.  

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

Toyota Prius

Еще один японец, но уже в классе “гольф“ (С-класс). Авто способно похвастаться малым расходом в своем сегменте. Автомобиль потребляет около 3,3 литра топлива на 100 километров пробега. Лучше показал себя бензиновый мотор, но дизельный вариант совсем немного уступает ему.

Наступает на пятки Prius гибридная Corolla. Здесь расход всего на 0,3 л больше – 3,6 л/100 км пробега.  Вредные выбросы в атмосферу CO2 равны 75 г/км.

  • Стоимость автомобиля с пробегом стартует от 135 000 грн, за новый просят 700 000 грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

Читай также: Юристы предупреждают водителей о распространенном и законном штрафе полиции

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid

Автомобиль С-класса получил гибридную силовую установку мощностью в 155 лошадиных сил, как у меньшей по размеру Ford Fiesta. Расход бензина на 100 км пробега равен 4,1 л, а выбросы CO2 — 93 г/км.

Практически равные характеристики Focus имеет Opel Astra 1.2 Direct Injection Turbo с расходом 4,3 л, при выбросах 99 г/км CO2.

  • Стоимость автомобиля 2019 года выпуска стартует от 500 000 грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

Ford Mondeo Hybrid

Среди автомобилей D-класса отличился гибридный Ford Mondeo. В автомобиле мощность 187 лошадиных сил, а расход при этом равен 4,1 л/100 км пробега. Вредные выбросы в атмосферу CO2 — 94 г/км.

  • Стоимость автомобиля с пробегом стартует от 500 000 грн, за новый просят до 1 миллиона грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

Читай также: Как легко проверить наличие штрафов за нарушение ПДД

Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8

Автомобиль имеет мощность в 131 лошадиную силу, 1,5 л дизельный мотор. Для автомобиля класса D расход в машины приемлемый – 3,5 л на 100 километров пробега. Выбросы СО2 при этом 92 г/км.

  • Стоимость нового автомобиля стартует от 800 000 грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos

Читай также: Слушаем машину: какие звуки говорят о неисправности

Toyota Camry Hybrid

Экономичный представитель бизнес-класса представлен на рынках Северной Америки и Японии. Расход у машины всего 4,3 л/100 км. Силовой агрегат гибрида представлен 2,5 бензиновой четверкой и электромотором, общей мощностью в 218 лошадиных сил. Вредные выбросы в атмосферу CO2 равны 98 г/км.

  • Стоимость авто с пробегом от 500 000 грн (2016 год выпуска), новый автомобиль можно купить от 900 000 грн. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / Wikipedia

BMW 520d

Модель получила признание в экономичности сразу в двух категориях. Дизельный седан получил 48-вольтовую силовую установку, а расход топлива составил 4,1 л/100 км пробега. Универсал этой же модели расходует чуть больше – 4,3 л/100 км. Вредные выбросы у седана равны 108 г/км.

  • Стоимость авто с пробегом обойдется в 500 000 грн (2013 год выпуска), а новый около 1,5 миллиона гривен. 

ТОП-10 экономичных автомобилей / depositphotos


Ранее мы сообщали, как распознать автомобиль-перевертыш. 



Топ-8 самых экономичных автомобилей 2020

Экономичные, надежные и практичные. Если вам нужен такой автомобиль, то наш топ для вас!

В нашем рейтинге нет электрокаров и гибридных авто. Только машины с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. Большинство из них – хэтчбеки B-класса. Так уж повелось, что именно они неплохо сочетают в себе надежность, практичность и экономичность. Это небольшие автомобили, которые отлично подходят для городской езды.

И сразу одна оговорка: в данном топе мы руководствовались показателями, заявленными производителем в технических характеристиках авто. А они бывают далеки от реальности. Часто тесты проводят в условия, приближенных к идеальным и далеким от реалий наших дорог. Но использовать эти данные как ориентир вполне можно.

Citroen C4 Picasso

Рестайлинговые модели, начиная с 2016 г., оснащались как бензиновыми, так и дизельными двигателями объемом 1.6 л. Бензиновый турбомотор имеет 150 “лошадок” и превосходит дизельного брата по динамическим характеристикам. Разгоняется до 100 км/ч за 9 сек и достигает максимальной скорости 200 км/ч. Но и расход у него вполне обычный: по городу – от 8,9 л,  в смешанном – 6,4 л на 100 км.

Дизельный агрегат  BlueHDi может похвастаться 120 л.с и максимальной скоростью 188 км/ч. Но при этом расход топлива у него – 3,7 л в загородном и 3,9 в смешанном цикле.

Хорошая новость для отцов больших семейств. 7-местная версия Citroen C4 Grand Picasso имеет практически тот же расход: 4 л в смешанном цикле. Если считать, что эти цифры близки к реальности, то полный бак объемом 55 л позволит вам проехать без заправки примерно 1400 км.

Peugeot 208

Еще один француз с дизельным BlueHDi 1.6 л. Для рестайлинговых моделей (с 2015 г.) с движком мощностью 120 л.с. официальные цифры следующие: 4,4 л на 100 км в городе и 3,2 л – в загородном цикле.

Но, оказывается, что этот автомобиль способен и на большее. Для Peugeot 208 был проведен один интересный тест. В ходе испытания автомобиль преодолел 2150 км за 38 часов, затратив 43 л дизельного топлива. Несложный подсчет показывает, что средний расход был 2л на 100 км пути! И этот рекорд был установлен под наблюдением специалистов из тестовых центров. Полученный результат позволил признать 208-ой самым экономичным автомобилем в Европе, если не считать “гибриды”.

Конечно, такого результата обычному пользователю вряд ли удастся добиться. Но вы вполне можете рассчитывать на полном баке объемом 45 л проехать 1100 км и более.

Если вам больше по душе бензиновые агрегаты, то самым экономичным в линейке считается 1-литровый. Этот “малыш” имеет 68 л.с. и на 100 км в смешанном цикле расходует 4,3 л. За городом – 3,7 л, а по городу – 5,2 л бензина на 100 км. Объем бака у моделей с бензиновым двигателем – 45 и 50 л.

Ну а если хочется чего-то посолиднее, то на 308-ой Peugeot тоже ставили дизельный BlueHDi 1.6 л. И у него расход в смешанном цикле – примерно 3,5 л на 100 км. Это позволило сделать автомобиль самым экономичным в своем классе.

Skoda Fabia

Самой экономичной считается Fabia с дизельным 1.2 TDI MT GreenLine. По городу такой машинке нужно всего 4 литра дизельного топлива на 100 км. А за городом можно уложиться и в 3 л. Таким образом средний показатель – 3,4 л на 100 км.

Однако австрийский автогонщик Герхард Платтнер доказал, что при правильной езде можно добиться еще большей экономии. В 2011 г. на Skoda Fabia GreenLine он проделал путь длиной 2006 км на одном баке топлива (45 л). Средний расход составил 2,21 л на 100 км. При этом средняя скорость движения была 82 км/ч. Действие происходило на дорогах Австрии, Германии и Дании.

У бензиновой Фабии 1.2 TSI (мощность 90 л.с) средний расход топлива составляет 4,7 л на 100 км.

Skoda Octavia

Да-да, Октавия тоже может быть экономичной. Только не любая, а Octavia с мотором 1.6 TDi GreenLine мощностью 110 “лошадей”. Это отличный выбор для тех, кто ценит экономичность, практичность и вместительность автомобиля. В данном случае не придется жертвовать комфортом ради скромного аппетита машины.

Средний расход – 3,2 л на 100 км. По трассе – 3 л. И, как мы уже поняли, умельцы выжимают и меньше.

Kia Rio

Сделаем небольшой перерыв от Европы и обратимся к корейскому автопрому.

Rio с дизельным 1.1 CRDi на 100 км по городу тратит 3,5 л топлива. А за городом – 3 л. Хотя некоторые тесты показывают даже более низкие цифры.

До 100 разгоняется за 15 сек, а максимальная скорость такой Rio – 160 км/ч. Да, скоростные показатели не особо впечатляют, но мы же тут с вами говорим об экономии.

Вот и сам автомобиль в базовой комплектации стоит недорого. Хотя качество материалов и сборки вполне приемлемы. Отличный бюджетный вариант для города.

Читайте также: Спецпроект. Семейные ценности: топ 7-местных авто

Volkswagen Golf VII

Разве может хоть один топ обойтись без Volkswagen? Вот и в нашем рейтинге этот немец нашел свое место. Но ради разнообразия давайте сделаем акцент не на дизеле, а на бензине.

Golf VII с литровым двигателем TSi Bluemotion имеет мощность 115 л.с. И производитель заявляет расход на 100 км: 5,3 по городу, 4,3 смешанный и 3,8 по трассе.

А его 1,4-литровый собрат “кушает” в среднем 5 л на 100км. Это мы все о бензиновых двигателях.

Гольф на дизельном TDi 1.6 в 110 л.с. по городу на 100 км берет 3,8 л. А на трассе можно уложиться и в 3 л.

Ну и само собой Golf поклонники ценят за немецкую надежность и практичность. А когда этот автомобиль еще и экономичный, то чего еще желать?

Читайте также: Какие автомобили быстрее всего обесцениваются на рынке

Ford Fiesta

С середины 2012 г. Ford выпускает ECOnetic – более экологичные и экономичные версии Focus и Fiesta. Технология включает в себя снижение потребления топлива.

И полюбившийся всем хэтчбек стал еще более экономичным. Фиеста с 95-сильным турбодизелем 1.6 TDCI на механике расходует 3,3 л топлива на 100 км в смешанном цикле. Также это первые модели Fiesta с технологией автоматического запуска/остановки двигателя.

Среди бензиновых весьма интересной является Fiesta 7-го поколения с литровым двигателем мощностью 125 л.с. Здесь средний расход – 4,3 л.

Seat Leon

Еще один автомобиль от концерна VAG. Это своего рода аналог VW Golf, а котором мы писали выше.

Seat Leon 1.6 TDi ECOMotive показывает расход в 3,3 л дизельного топлива на 100 км пути в смешанном цикле. А также 3,1 л по трассе и 3,9 л на 100 км в городском цикле. Мощность этого двигателя 110 л.с. До сотни он разгоняет автомобиль за 10,6 сек. А максимальная скорость равна 199 км/ч.

Читайте также: Как вас могут обмануть при продаже автомобиля

Самые экономичные “гибриды”

Если вам тесно в небольшом хэтчбеке и душа требует представительный седан или крутое купе, то выходом может стать гибридный автомобиль, который использует электроэнергию и бензин.

Вот список наиболее экономичных гибридных авто с расходом менее 5л, которые можно приобрести в нашей стране:

  • Hyundai Ioniq Hybrid
  • Chevrolet Malibu Hybrid
  • Toyota Prius
  • Honda Insight
  • Kia Niro

По-прежнему среди самых экономичных гибридных автомобилей лидируют «азиаты».

Бонус: самые экономичные кроссоверы

Те, кто водят большие “корабли” понимают, что слова “экономичный” и “кроссовер” в принципе не могут стоять рядом. Потому что это автомобиль тяжелые и мощные. Например, расход топлива Toyota Sequoia  составляет от 15 л. А Infiniti QX80 – 14,5. Что касается знаменитого Хаммера, то h3 вполне может “скушать” 20 л на сотню. Не зря там бак стоит на 120 л.

Но есть и небольшие модели, по габаритам близкие к хэтчбекам или универсалам. Ну и само собой самыми экономичными являются дизельные версии.

Топ экономичных кроссоверов:

  1. Стильный Citroen C4 Cactus с дизельным 1.6 мотором расходует от 3,5 л на 100км.
  2. Renault Captur c полутора литровым дизельным двигателем комплектуется исключительно автоматической коробкой передач и средний расход топлива – от 4,2 л на 100 км.
  3. Еще один представитель Renault – Kadjar. Имеет 1.6 л дизельный двигатель мощностью 110 л.с и в паре с механической коробкой потребляет от 4,5 л ДТ на 100 км.
  4. Audi Q2, оснащенная экономичным двухлитровым дизельным мотором, потребляет от 4,4 л топлива на 100 км.
  5. Opel Mokka. Кроссовер комплектуется 1.6-литровым дизельным двигателем, работающим в паре с 6-ступенчатой механикой. Расход составляет от 4,3 л.
  6. Nissan Qashqai – еще один бестселлер в Украине. И понятно почему. Стильный, удобный и надежный автомобиль, который к тому же и не прожорливый. С полутора литровым дизелем и МКПП вполне можно уложиться в 4,9 л.

Выбрать все для автомобиля, а также сравнить цены удобно на Price.ua.

Читайте также: Спецпроект. Хочу «американца»: плюсы и минусы пригнанных американских авто

 

Вторичные и экономичные | АВТОСТАТ

Рейтинг самых экономичных внедорожников и кроссоверов, которые предлагаются на вторичном рынке, назвали немецкие эксперты. Проанализировав данные по более чем 1,5 млн автомобилям, они пришли к выводу, что реже всего придется заправлять дизельный Renault Captur, а чаще других – бензиновый Mercedes-Benz G500. Более современные версии изученных SUV заметно улучшили свои показатели.

Немецкие эксперты составили рейтинг самых экономичных кроссоверов и внедорожников. Авторы исследования проанализировали более 1,5 млн внедорожников не старше 2008 года выпуска, которые присутствуют на рынке ФРГ. Учитывались только машины с традиционными двигателями внутреннего сгорания, различные гибриды и электрокары в исследование не вошли. После анализа расходов на заправку немцы назвали десятку самых экономичных и самых прожорливых моделей.

Большинство изученных автомобилей представлены и в России. На фоне экономического кризиса и постоянно растущих цен на топливо водители могут взять эти цифры на заметку при выборе будущего автомобиля: иногда, сэкономив на стоимости самой машины, придется каждый день выкладывать ощутимые суммы на его заправку. И наоборот, немного переплатив за дизельные версии, можно забыть о головной боли на заправках.

Самые непрожорливые

Практически все позиции в списке самых экономичных автомобилей в классе SUV оккупировали дизельные комплектации. На первом месте находится Renault Captur. Расход топлива этого кроссовера в смешанном цикле составляет всего 3,6 л дизельного топлива на 100 км. Второе место занял еще один «паркетник» из Франции – Peugeot 2008, который потребляет 4 л на 100 км. На третьем месте оказался любимый дамами за его необычную внешность Nissan Juke. Теперь они могут с гордостью говорить, что он не только очень симпатичный, но и экономичный – всего 4,2 л на 100 км пути. Замыкают пятерку лидеров внедорожники Suzuki SX4 S-cross (4,4 л) и Mercedes-Benz GLA 200 (4,5 л). На шестом месте прописался MINI Cooper Countryman (4,6 л), за ним с одинаковым расходом (4,9 л) дизеля следуют компактный кроссовер Opel Mokka, Citroen C4 Aircross и Nissan Qashqai. Замыкает десятку единственный автомобиль с бензиновым мотором, и это вновь Renault Captur (5 л на 100 км пути).

Самые расточительные

Назвав наиболее прожорливые автомобили, эксперты отметили, что большинство из них были выпущены еще до 2011–2012 годов и представлены главным образом на вторичном рынке. Все они оснащены бензиновыми двигателями. При этом более современные модели оказываются куда более дружелюбными и экономичными с точки зрения расхода топлива. Поэтому при выборе подержанной грузовой лошадки или премиального внедорожника стоит внимательно покопаться в архивах. Проверьте, какими техническими данными отличается выбранный вами образец: цифры могут заметно отличаться от аналогичной, но более современной модели.

Чаще всего придется останавливаться на дозаправки всем, кто отправится в путешествие на Mercedes-Benz G500 образца 2012 года и Land Rover Range Rover 2011 года: обе модели потребляют в смешанном цикле 14,9 л топлива на 100 км. Чуть экономичнее оказались модели Jeep Grand Cherokee, выпускаемые с 2011 года, и Dodge Ram 2012 года: чтобы наслаждаться поездками на этих автомобилях, придется смириться с расходом 14,1 л на 100 км. Porsche Cayenne GTS 2009 года, BMW X5 M 2011 года, Porsche Cayenne 2002–2009 годов и BMW X6 M 2011 года в среднем, по оценке авторов исследования, расходуют 13,9 л бензина. Самими скромными аппетиты оказались у Mercedes-Benz G63 AMG, выпущенных в 2013 году (13,8 л), и BMW X6 образца 2010 года (12,5 л).

Те же, кого интересуют наиболее производительные моторы, могут ознакомиться с итогами ежегодного конкурса «10 лучших двигателей года». В список победителей попал электрический двигатель от ситикара BWW i3 – мотор с отдачей 170 л.с. и крутящим моментом 249 Нм. Отметились и моторы, которые являются полной противоположностью экологически чистому двигателю BMW. Так, в топ-10 включили атмосферник V8 объемом 6,2 л, который приводит в движение американский спорткар Chevrolet Corvette Stingray. Среди лучших оказался и мотор от Dodge Challenger SRT Hellcat, такого же объема, как у Corvette, но с механическим нагнетателем. Отдача этого агрегата составляет 717 л.с. и 881 Нм момента.

«Газета.Ru»

На выброс: уйдут ли с рынка дизельные двигатели | Статьи

Вспыхнувший в 2015 году дизельный скандал горит как солярка: планомерно и под напором. С момента официального признания Volkswagen факта занижения данных по выбросам в дизельных двигателях прошло больше трех лет. С тех пор ситуация чуть улеглась, но до полного штиля далеко. «Известия» попытались понять, что будет с моторами на тяжелом топливе и не пора ли говорить о дизеле в прошедшем времени.

До того как стать трендом

Строго говоря, сам по себе «дизельгейт», затронувший свыше 11 млн автомобилей по миру и бросивший тень на глобальный Volkswagen, вовсе не стал причиной, по которой европейцы охладели к моторам на солярке. Недовольство вперемежку с сомнением копилось еще с 2014 года, когда французские власти начали обращать внимание на выбросы. После короткого демонстративного запрета дизельных моторов в Париже на экономичные двигатели, вырабатывающие значительно меньше CO2, посмотрели под другим углом, обратив внимание на важный показатель — оксид азота, NO2. Исследования, проверки, заявления о вреде этих соединений в воздухе — и репутация «чистого дизеля» начала стремительно портиться. А чуть позже подоспел тот самый «дизельгейт»: выяснилось, что концерн Volkswagen внедрял в автомобили ПО, искажающее реальные показатели NO2 во время испытательных циклов.

Репутация «чистого дизеля» начала стремительно портиться еще с 2014 года

Фото: REUTERS/Eric Gaillard

Вскрыв обман, первой на весь мир возмутилась Америка (один из крупнейших новых рынков сбыта для VW), а следом и Европа. И сегодня, спустя три года, несколько кругов громких увольнений и перестановок, многомиллиардных судебных выплат, очагом сопротивления дизелю выступает Германия. Родина Рудольфа Дизеля, десятилетиями строившая репутацию его изобретению и добившаяся лояльности потребителей к этим моторам, сейчас вынуждена вести активную борьбу со своим чадом, выдвигая запрет за запретом. Ирония…

ДизельLess

Череда скандалов и строгих инициатив Евросоюза (вроде запрета дизельным авто въезжать в крупные города и районы или увеличения стоимости парковки) не могла не сказаться на автомобильном концерне, чьи модельные семейства в той или иной степени завязаны на дизеле. На фоне закручивания гаек и ожидаемого падения спроса на моторы на солярке в ход были пущены регулирующие и стимулирующие инструменты.

Хуберт Мангольд представляет каталитический нейтрализатор твердых частиц для модернизации дизельных легковых автомобилей или легких грузовых автомобилей с сажевым фильтром

Фото: REUTERS/Michael Dalder

Одни компании в стремлении всеми силами сохранить жизнь дизелю, начали работу с владельцами старых дизельных авто с экостандартом «Евро-4» и ниже, стимулируя на покупку новых моделей и предлагая так называемые утилизационные премии. Параллельно ужесточился подход к настройкам моторов для новых машин. Другие же фирмы вроде Porsche, где процент дизельных автомобилей невысок, решились вообще вывести из модельной гаммы такие моторы. Начиная с февраля марка убрала дизельные версии из глобального портфолио, провозгласив стремление к гибридным технологиям. Впрочем, и не отрицая того факта, что кроссоверу Cayenne солярка была впору.

У других не лучше

Дизельная история с Volkswagen, безусловно, громкая, но далеко не единственная. Словно по цепочке махинации с токсичностью выбросов вскрылись у итальяно-американского альянса FCA, куда входят марки Fiat и Chrysler, а позже, в ходе обысков, — и у немецкого Opel, ныне входящего во французский концерн PSA. Правда, инициированная минтранспорта Германии отзывная кампания коснулась не самых свежих автомобилей, произведенных еще в период подчинения марки General Motors.

В тисках

Сама по себе Германия находится в сложной ситуации. С одной стороны, статус европейского производителя дизелей номер один, за которым стоят заводы, рабочие места и доходы. С другой — наступление экологов. Общественность также разделена: довод «они планомерно убивают дизель» встречает ответ «экология скажет спасибо», подкрепленный исследованиями, четко указывающими на вред оксидов азота. И кипеть этому котлу долго, но от властей ждут четких действий.

Активист у здания суда в Берлине

Фото: REUTERS/Fabrizio Bensch

Спустя год после берлинского «дизельного саммита», на котором обсуждалась ситуация с запретами на въезд в города и механизмы сдерживания, ограничения всё же начали вступать в силу. Сначала Гамбург, затем — со следующего года Ахен, Штутгарт и Франкфурт с его дизельным «парком» в 73 тыс. машин. Канцлер ФРГ Ангела Меркель продолжает настаивать на необходимости продления жизни дизелю, улучшении отношения к таким моторам и снятии ограничений для автовладельцев. При этом качественные доработки по части вредных выбросов неизбежны.

WLTP против NEDC

В сентябре в полной мере вступили в силу правила сертификации дорожных машин по циклу WLTP, более реалистично оценивающие расход топлива и уровень выбросов. Новый стандарт пришел на смену сертификационному циклу NEDC, что стало очередной проблемой для автопроизводителей. «Дизельгейт» же привел к необходимости добавочных испытаний по стандарту RDE (Real Driving Emissions) — в Старом Свете он стал мостиком между NEDC и WLTP.

В связи с переходом на новый стандарт испытаний WLTP Volkswagen ожидают временные затруднения на производстве

Фото: Global Look Press/DPA/Rainer Jensen

В Volkswagen успели заявить, что сертификация по новым требованиям, учитывающим целый ряд нюансов и тонкостей, неизбежно скажется на рынке и станет трудным этапом для концерна, истощенного «дизельгейтом». Еще в конце лета новый глава VW Group Герберт Дисс посетовал на сложные времена и сильный недостаток специалистов по силовым установкам, а также предрек снижение объемов выпуска и новые траты на перестройку под цикл WLTP.

В целом холодное отношение к новым правилам объяснимо. Цикл WLTP более агрессивен, сильнее приближен к реальной жизни и детальнее проработан. Например, сертификация агрегата включает тесты разных версий, а не только наименее нагруженной базовой, а в число нюансов входит, например, работа кондиционера и информация о шинах. Иными словами, «обойти» новые сертификационные испытания и подогнать автомобиль под требования намного сложнее.

Как следствие — в официальных показателях клиент видит более реальные цифры расхода и эмиссии. Например, оцененный Volkswagen по двум циклам ситикар Up GTI по NEDC в среднем расходовал 4,8 л/100 км, а по WLTP — уже 5,7. Примерно такое же расхождение и в показателях выбросов CO2. И это — литровый мотор.

Однако приближение к реальным цифрам — еще не реальность, замечают, например, в Mercedes-Benz. Инженер марки Кристоф Хехманн видит новый цикл более честным по отношению к старому, но всё еще дистанцированным от реальных показателей.

Что до дизелей и их эмиссии, то, по словам генерального секретаря Европейской ассоциации автопроизводителей Эрика Джонаерта, дизельный транспорт будет обеспечивать на дороге «очень низкие выбросы загрязняющих веществ».

Что дальше?

Несмотря на желание сохранить столь экономичный и всё еще любимый в Европе мотор, некоторые автопроизводители постепенно «переобуваются». Volvo, например, больше не видит целесообразности инвестиций в дизели, предпочитая гибридные технологии. В Porsche уже сказали свое слово.

Тысячи дизельных автомобилей Volkswagen выкуплены компанией у владельцев после скандала с тестированием выбросов. VW планирует хранить автомобили, пока не определит, есть ли способ снизить уровень оксида азота в выхлопных газах

Фото: Global Look Press/ZUMA/Jim West

Да и «дизельный» контраст между Новым и Старым Светом не так велик. Америка, получив пощечину от VW, холодна к моторам на тяжелом топливе: площадки и поля всё еще забиты выкупленными у владельцев автомобилями, и даже дизельная «легенда» Америки — компания Cummins, знаменитая своими моторами, — меняет политику.
Тем не менее автомобильные эксперты не спешат относить ДВС с воспламенением от сжатия на свалку истории.

Так, по мнению Антона Чуйкина, нынешний этап сложный, но временный. «Безусловно, дизельная история спровоцировала изменения, и мы наблюдаем результаты. Например, в Европе. Та же Volvo, несмотря на наличие хорошего дизельного мотора, меняет стратегию во многом потому, что масштабы компании недостаточно велики, чтобы выдержать нестабильный период.

Сейчас там смотрят в сторону гибридов, но сама по себе гибридная схема по своей сути — переходный этап от нефти к электричеству, а конкретно к нему, способам его выработки и чистоте этих способов, мы еще зададим вопросы. В конце концов на одних «чистых» приливных ЭС мы далеко не уедем».

По мнению эксперта, глобального разворота от солярки в перспективе не получится еще и ввиду отсутствия у автомобилистов столь же экономичной и дешевой альтернативы.

«Если на условном литре нефти дизельный автомобиль проезжает дальше, не говорит ли это о том, что он всё еще экономичнее и лучше? В конце концов именно потребитель диктует, на чем и как он хочет ездить, а в этом смысле быстро разлюбить дизель — пусть зажатый нормами и стесненный обстоятельствами — и полюбить что-либо взамен в ближайшее время точно не получится».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

 

Топ-10: Самые экономичные дизельные автомобили

Зачем покупать дизельный автомобиль?

Несмотря на то, что большой процент населения предпочитает автомобили с бензиновым двигателем, не говоря уже о растущем числе людей, которые обращают свое внимание на электромобили и гибриды, автомобили с дизельным двигателем по-прежнему занимают значительную долю рынка.

На это есть веская причина; они предлагают почти беспрецедентный уровень экономии топлива при невероятно низком уровне выбросов. Хотя законодательство вступает в силу против дизеля, это касается только гораздо более старых дизелей, которые не соответствуют современным стандартам выбросов.

Автомобили с дизельным двигателем

всегда обеспечивают превосходную экономию топлива, даже с большими двигателями. Итак, какие модели на самом деле предлагают наилучшую экономию топлива? Вот что мы нашли.

Kia Ceed 1.6 CRDi (официальный расход топлива — 72,4 миль на галлон)

Эти южнокорейцы в последние годы определенно захватили европейский авторынок за шкирку. Отчасти это связано с разумной стоимостью их автомобилей, которые также могут похвастаться красивой внешностью и более чем приличным опытом вождения.

Доступный 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом не является чем-то революционным, но с его способностью возвращать 72,4 миль на галлон в комбинированном цикле при низком уровне выбросов CO2 в 102 г/км это не похоже на то, что должно быть. Он отлично выглядит, хорошо ездит и невероятно экономичен, рассчитывайте на нас!

Поиск б/у Kia Ceed

Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi (официальный расход топлива — 70,6 миль на галлон)

Будучи всемирно известными новаторами, Citroen стремится вернуть себе эту корону с помощью своих новейших дизельных двигателей.1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом в этом семейном внедорожнике может вернуть 70,6 миль на галлон в комбинированном цикле, а в долгосрочной перспективе — 78,5 миль на галлон!

Несмотря на то, что некоторые автомобили расходуют больше миль на галлон, важно помнить, что Citroen C4 Cactus — это внедорожник среднего размера, в котором много места и много оборудования. Он даже разгоняется до 62 миль в час с места за 8,7 секунды, что действительно замечательно, учитывая впечатляющую экономию топлива.

Поиск подержанных Citroen C4 Cactus

Vauxhall Corsa 1.3 CDTI (Официальный расход топлива — 78.5 миль на галлон)

Скромная Corsa уже некоторое время остается обычным явлением на дорогах Великобритании. И для этого есть веская причина, они предлагают прилично выглядящий пакет, недорогой для ежедневной работы.

1,3-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом — не самый убогий двигатель в мире, но когда он расходует 78,5 миль на галлон, нам все равно! На самом деле, отправляйтесь в долгое путешествие по автомагистрали, и вы увидите ошеломляющие 88 миль на галлон от маленькой Corsa.

Поиск б/у Vauxhall Corsa

Renault Clio 1.5 dCi (официальный расход топлива — 70,6 миль на галлон)

Как и Vauxhall Corsa по аналогичной цене, Renault Clio на протяжении многих лет был популярным выбором благодаря низким эксплуатационным расходам и очаровательному характеру. Clio также извлек выгоду из способности Renault создавать автомобили, ориентированные на производительность, потому что управлять автомобилем, который ставит во главу угла эффективность, невероятно весело.

1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом выдает приличную мощность 89 л.С комбинированным циклом 70,6 миль на галлон вы не ошибетесь с этим маленьким хэтчбеком.

Поиск б/у Renault Clio

Mercedes-Benz A Class A180d (официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)

Автомобиль класса А был популярным автомобилем Mercedes с момента его запуска несколько лет назад, потому что он обеспечивает высокий уровень изысканности и роскоши по разумной цене. Какой бы тип вождения вы ни использовали, будь то город или автомагистраль, класс А способен адаптироваться к этим условиям и обеспечить превосходные впечатления.

1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом обеспечивает приемлемую мощность 108 л.с., которая, хотя и не самая мощная по сравнению с более крупными моделями Mercedes, расходует невероятные 80,7 миль на галлон в смешанном цикле. 88 миль на галлон достижимы в долгосрочной перспективе, что ошеломляет!

Поиск б/у Mercedes-Benz A-класса

Honda Civic 1.6 i-DTEC (официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)

Honda Civic — один из идеальных универсальных автомобилей благодаря сочетанию практичности и доступных эксплуатационных расходов.Вдобавок ко всему, это причудливый автомобиль, который также оказывается довольно приличным рулем.

Honda — мастера инженерного дела, особенно когда речь идет о двигателях. 1,6-литровый двигатель i-DTEC ничем не отличается, предлагая потенциал для 80,7 миль на галлон в комбинированном цикле. Будучи настолько эффективным, вы, возможно, подумаете, что Honda не слишком резвая. Вы ошибаетесь, потому что разгон до 100 км/ч занимает чуть более 10 секунд, а ускорение на включенной передаче является относительно неотложным.

Поиск б/у Honda Civic

Форд Фиеста 1.5 TDCi (официальная экономия топлива — 78,5 миль на галлон)

Самый продаваемый автомобиль в Британии, который также является обладателем множества наград, оказывается одним из самых экономичных, которые вы можете купить. Форд кое-что знает о создании автомобилей для масс, поэтому Fiesta продолжает впечатлять своим превосходным дизайном и великолепно спроектированной трансмиссией.

Под капотом находится новейший 1,5-литровый дизельный двигатель Ford с турбонаддувом, расход топлива которого в комбинированном цикле составляет 78,5 миль на галлон.Благодаря высокому уровню изысканности и комфорта Fiesta идеально чувствует себя на автомагистрали, где вы увидите 88,3 миль на галлон! Неплохо для доступного хэтчбека.

Поиск б/у Форд Фиеста

Dacia Sandero 1.5 dCi (официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)

Любимая машина Джеймса Мэя по праву заняла место в этом списке благодаря своей способности возвращать невероятные 80,7 миль на галлон в комбинированном цикле. Тот факт, что это один из самых дешевых автомобилей в Британии, делает этот маленький взломщик автомобильной сделкой века для тех, кто хочет сверхнизких эксплуатационных расходов превыше всего остального.

Маленький Sandero, возможно, не самый роскошный автомобиль в мире, но в нем есть механическая надежность, которая невероятно очаровательна и освобождает в то время, когда люди все более своенравны с дверями на автостоянках супермаркетов.

Поиск б/у Dacia Sandero

Citroen/DS 3 1.6 BlueHDI (официальная экономия топлива — 78,5 миль на галлон)

Хотя DS уже отделились от бренда Citroen, DS3 по-прежнему может похвастаться той же архитектурой. В этом нет ничего плохого, потому что его часто отмечают за его освежающий подход к вождению.Это очень весело, но не слишком серьезно, достичь этого труднее, чем вы думаете.

1,6-литровый дизельный двигатель — великолепный маленький агрегат, расходующий в смешанном цикле довольно существенные 78,5 миль на галлон. Таким образом, 3 явно представляет собой отличное соотношение цены и качества, в то же время обладая большим характером, чтобы сделать ежедневное вождение еще лучше.

Поиск подержанных Citroen DS3

Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM (официальная экономия топлива — 83,1 миль на галлон)

Все любят немного итальянского вкуса, и если вам случится перенести этот вкус на автомобили, вы не будете разочарованы, услышав, что великолепный Mito способен произвести 83.1 миль на галлон в смешанном цикле; это также известно как ошеломляющая сумма.

Итальянский стиль прослеживается во всем Mito, который дополняется невероятными цветами кузова. Кроме того, Mito доставляет удовольствие от вождения благодаря компьютерной настройке «DNA», которая позволяет водителю выбирать режим вождения, соответствующий его настроению.

Поиск подержанных автомобилей Alfa Romeo Mito

Найдите свой идеальный подержанный дизельный автомобиль

Возможно, в последние месяцы вы видели много негативных отзывов в прессе о дизельных автомобилях.Но статистика не лжет; они по-прежнему предлагают непревзойденную эффективность использования топлива и чрезвычайно низкий уровень выбросов CO2.

Независимо от того, какой автомобиль вы выберете из этого списка, вы выиграете от дальних поездок и низких эксплуатационных расходов. Электрическая и гибридная эволюция, возможно, идет полным ходом, но эти чистые дизельные автомобили по-прежнему составляют значительную часть рынка. И не зря тоже.

Искать все подержанные дизельные автомобили

 

True MPG: самые экономичные дизельные автомобили

Что не нравится в Superb Estate? Мало того, что он массивный внутри, так что он может вместить всех ваших пассажиров, а также их багаж, и при этом просить еще, он также удобен и хорош в вождении.И если вы выберете этот 2,0-литровый дизельный двигатель, он будет даже безжалостно экономичным, так что вы не потратите много времени (или денег) на заправку. Это беспроигрышная ситуация, если мы когда-либо ее видели.

Прочитайте наш полный обзор Skoda Superb Estate >>


3. Renault Kadjar 1.5 dCi 110

Сэкономьте деньги на новом Renault Kadjar с какой машиной? >>

True MPG 55,2 миль на галлон

Kadjar является доказательством того, что вы можете купить семейный внедорожник, который может вернуть более 55 миль на галлон в реальных условиях.Фактически, этот Renault имеет честь быть самым экономичным семейным внедорожником, который мы когда-либо тестировали, благодаря его плавному и достаточно мощному 1,5-литровому дизельному двигателю мощностью 1113 л.с.

Revault Renault Kadjar Review >>



1


1 2. Seat Leon 1.6 TDI 110 ECOMOTIVE 4

Найти использованные примеры сиденья Леон на продажу >>

True MPG 56.0MPG

Предыдущий Leon остается привлекательным семейным хэтчбеком, предлагая аккуратную управляемость, низкие эксплуатационные расходы и множество оборудования в большинстве комплектаций.Ветра и дорожного шума больше, чем у некоторых конкурентов, но это интересная альтернатива многим лидерам класса, и, как показали наши тесты, она очень эффективна.

Прочитайте наш полный обзор подержанных автомобилей Seat Leon >>


1. Vauxhall Astra 1.6 CDTi 110 Ecoflex

Сэкономьте деньги на новом Vauxhall Astra с помощью What Car? >>

True MPG 56,3 миль на галлон

Эта Astra — самый экономичный автомобиль с дизельным двигателем, который мы когда-либо тестировали.Последняя Astra также удобна и просторна и значительно уступает по цене конкуренту Volkswagen Golf с большим отрывом, если принять во внимание скидки.

Прочитайте наш полный обзор Vauxhall Astra >>


Чтобы быть в курсе всех последних обзоров, советов и предложений о новых автомобилях, подпишитесь на What Car? информационный бюллетень здесь

Найдите истинный расход топлива на галлон автомобиля >>

Самые экономичные дизельные автомобили в продаже

Если вы ищете данные об экономии топлива, ваши глаза, вероятно, будут прикованы к дизельным автомобилям.Практически в каждом случае дизельная версия автомобиля обеспечивает лучшую топливную экономичность, чем его бензиновый эквивалент.

Несмотря на то, что вокруг дизельных выбросов и вреда, который они наносят окружающей среде, возникло несколько споров, у вас может возникнуть вопрос, стоит ли вообще покупать дизельный автомобиль. Что ж, производители быстро адаптируются к новым стандартам двигателей, чтобы их дизельные автомобили были максимально экологичными. Новые дизельные автомобили теперь должны соответствовать тем же стандартам выбросов, что и бензиновые модели.

Независимо от выбросов (измеряется в г/км CO2), дизельный двигатель не имеет себе равных по топливной экономичности (измеряется в милях на галлон). В то время как самые экономичные бензиновые автомобили могут расходовать до 50 миль на галлон при умеренном повседневном использовании, дизельный автомобиль будет гнаться за 70 миль на галлон, если вы проводите достаточно времени, путешествуя по автомагистрали.

Нет никаких сомнений в том, что, несмотря на все проблемы с выбросами, дизельные автомобили по-прежнему являются лучшим способом сэкономить деньги на топливе, не переходя на электрифицированную альтернативу.Тем не менее, существует небольшое количество сверхэффективных гибридных дизельных автомобилей, которые выходят за рамки возможного, когда речь идет о показателях экономии топлива, но могут не представлять собой лучший выбор, если вы собираетесь преодолевать большие расстояния.

Ознакомьтесь с большим списком экономичных автомобилей с дизельным двигателем, которые помогут сократить расходы на топливо. Или, если вы предпочитаете эффективную альтернативу, которая не производит вредных выбросов, вы можете взглянуть на некоторые из этих гибридных автомобилей или даже сделать все возможное на электромобиле, если вы предпочитаете вообще отказаться от ископаемого топлива.

Лучшие автомобили с дизельным двигателем по расходу миль на галлон

Выбросы дизельных двигателей – необходимо знать

Автомобили с дизельными двигателями стали объектом нескольких инициатив, направленных на сокращение объема вредных выбросов, производимых автомобилями на дороге. Во-первых, дизельные служебные автомобили, вероятно, будут дороже облагаться налогом из-за надбавки, в то время как новые дизельные автомобили, выпущенные после 2017 года, как правило, облагаются налогом дороже, чем бензиновые альтернативы, хотя стоит иметь в виду, что старые дизельные модели вполне может быть дешевле для налогообложения.

Одним из основных факторов, влияющих на вождение дизельного автомобиля, является влияние зон сверхнизких выбросов (ULEZ). В настоящее время они действуют в центре Лондона и должны быть введены в центрах городов по всей Великобритании. Эти зоны ограничивают использование транспортных средств с более высоким уровнем выбросов, включая автомобили с дизельным двигателем, путем ежедневной оплаты. С июня 2021 года все водители дизельных автомобилей, которые не соответствуют последним стандартам выбросов Евро-6, будут обязаны платить сбор ULEZ, поэтому, если вам регулярно приходится ездить в крупных городах, дизель может быть не лучшим вариантом. .

1. Mercedes E-Class

Наш выбор Mercedes E300DE Mercedes E300DE Экономия топлива 217.3mpg (Saloon) 201.8MPG (Estate)
CO2 41G / км подержанные предложения от £ 31,980
Ежемесячное финансирование от 391 фунта стерлингов*

Будучи одним из немногих гибридных автомобилей с дизельным двигателем в Великобритании, Mercedes E300de, несомненно, является одним из самых эффективных дизельных автомобилей на рынке. рынок, со стратосферным 217.3 мили на галлон, указанные Mercedes в кузове седан, и выбросы CO2 всего 41 г/км.

Как и в случае любого подключаемого гибрида, фактический расход топлива будет зависеть от того, как используется автомобиль. В коротких поездках дизельный двигатель вообще редко требуется, поскольку большой аккумулятор автомобиля может обеспечить его питание примерно на 20 миль (до 33 миль, заявленных Mercedes), когда аккумулятор полностью заряжен. Однако в более длительных поездках дизельный двигатель будет использоваться гораздо чаще, поэтому ожидайте, что экономия топлива упадет примерно до 45-50 миль на галлон.Тем не менее, если аккумулятор не заряжается, он может оказаться менее эффективным, чем аналогичная модель, работающая только на дизельном топливе, из-за тяжелых аккумуляторов.

Mercedes E-класс покупателей Mercedes

2. Peugeot 208

наш выбор Peugeot 208 1.5 Bluehdi 100
CONTORHDI 100
Экономия топлива 67.7MPG
CO2 95G / км
подержанные сделки от £ 9,239
Ежемесячное финансирование от 158 фунтов стерлингов*

Предыдущая версия Peugeot 208, которую мы здесь рассматриваем, зарекомендовала себя как один из самых экономичных автомобилей, которые вы можете купить.Тот факт, что он оснащен невероятно экономичным дизельным двигателем, в первую очередь усиливается его относительно небольшими размерами по сравнению с некоторыми альтернативами в этом списке.

Если вам не нужен особенно большой автомобиль, а экономия денег на топливе является вашим главным приоритетом, маленький, легкий и шустрый 208 будет как нельзя лучше, особенно в этой ценовой категории.

PEUGEOT 208 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

3. Ford Focus

Наш выбор Ford Focus 1.5 EcoBlue 95
Экономия топлива 64.2MPG
CO2 91G / км 91G / км от £ 13 827 £ 13 827 Ежемесячное финансирование от £ 202 *

Как идет доступ к семейным автомобилям, еще несколько популярных, чем Ford Focus, и эта модель с дизельным двигателем также оказывается самой экономичной. Focus является конкурентом таких автомобилей, как VW Golf и Vauxhall Astra, и находится где-то посередине по цене. Но он представляет собой очень заманчивый вариант с точки зрения соотношения цены и качества, на борту есть много технологий, включая медиасистему Ford SYNC3 с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay.

Версия 1,5-литрового двигателя EcoBlue мощностью 95 л.с. ни в коем случае не является быстрой, но она максимально использует технологию AdBlue для очистки своих выбросов, что снижает налогообложение наряду с улучшенной экономией дизельного топлива. Существует более мощная версия 1,5-литрового двигателя мощностью 120 л.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ FORD FOCUS

4. Citroen C3 Aircross

Наш выбор Citroen C3 Aircross BlueHDi 100
Экономия топлива 63.1 миль на галлон
CO2 103 г/км
Подержанные предложения от 13 480 фунтов стерлингов
Ежемесячный бюджет от 220 фунтов стерлингов* но Citroen C3 Aircross — это замаскированный маленький и легкий хэтчбек. Он может выглядеть большим и коренастым, но он легче, короче и уже, чем Ford Focus, а это означает, что 1,5-литровый дизельный двигатель BlueHDI способен обеспечить некоторые удобные показатели экономичности.

В то время как C3 Aircross следует рассматривать как дешевый и приятный выход на рынок кроссоверов/внедорожников — самые дешевые модели с отделкой Touch довольно скудны, когда дело доходит до оборудования, они поставляются с множеством вариантов настройки, когда они новые, поэтому разнообразие предложений на рынке подержанных автомобилей огромно.

CITROEN C3 Aircross Покупатели Citroen

5. Honda Civic
Honda Civic 1.6 I-DTEC Honda Civic 1.6 I-DTEC Экономика топлива 62.8MPG
CO2 93G / км Использованные предложения от £ 14 099
Ежемесячное финансирование от 232 фунтов стерлингов*

Honda Civic выпускается в различных вариантах исполнения.Есть Civic Type R, агрессивный и спортивный хот-хэтч с 2,0-литровым бензиновым двигателем, который сжигает топливо быстрее, чем вы успеваете вылить его из бака. Но есть и более сдержанные версии семейного хондовского хэтчбека с гораздо более сдержанным 1,6-литровым дизелем.

Снаружи он по-прежнему выглядит спортивно, с ярким дизайном переднего и заднего бамперов, но он далеко не такой быстрый и не такой увлекательный в управлении. Но если вы ищете сильную экономию топлива, прежде всего, это лучший вариант, доступный для вас в линейке Civic.

Honda Civic Publers ‘Guide

6. Renault Megane

наш выбор Renault Megane DCI 110 DCI 110

7 Экономия топлива 62.8MPG
CO2 101G / км
Использованные предложения от £ 8 290
ежемесячно Финансы от 161 фунта стерлингов*

Это еще один семейный хэтчбек, обеспечивающий значительную экономию топлива для тех, кто хочет сэкономить на эксплуатационных расходах. Renault Megane обеспечивает большую экономию топлива независимо от того, выберете ли вы бензиновую или дизельную модель, но, конечно же, именно дизель поможет вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций в заправку.

С точки зрения экономии топлива 1,5-литровый двигатель dCi мощностью 110 л.с. здесь является наиболее разумным выбором, так как он очень мало жертвует с точки зрения производительности по сравнению с более мощной версией на 130 л.с. чем такой же экономичный, но более новый dCi мощностью 115 л.с.

Renault Megane Покупатели

7. DS 3 Crassback

Наш выбор DS 3 Crassback Bluehdi 100
CONTELHDI 62.7MPG 97G CO2 97G / км
подержанные сделки ограничены сделки

DS3 Crossback похож на Citroen C3 Aircross по размеру и 1.5-литровый дизель под капотом. Но более престижный рычаг французского бренда предлагает более высокое качество, близкое к Audi Q2 или Mini Countryman. В результате DS дороже Citroen, но и не такой экономичный.

При этом выбирать между ними не так уж и много, и если у вас есть деньги, которые можно потратить, то действительно нет причин выбирать более дешевый C3 Aircross, если вы предпочитаете что-то с более характерным стилем и большим массив техники внутри.Android Auto и Apple CarPlay предлагаются во всем диапазоне через мультимедийную систему с семидюймовым сенсорным экраном, а задние датчики парковки помогут любым нервным парковщикам чувствовать себя более комфортно за рулем.

DS3 Руководство по пересечению покупателей

8. Dacia Sandero

наш выбор Dacia Sandero Blue DCI 95
DCI 62.7MPG
CO2 98G / км
подержанные предложения Ограниченный накладки

мы наконец-то пришел к самой дешевой машине вы покупаете совершенно новый.Dacia Sandero больше всего известна своей доступностью, но и в дизельной версии она столь же доступна по цене, как только вы получите ее на подъездной дорожке.

Предлагаемый 1,5-литровый двигатель Blue dCi — хороший двигатель, который можно найти в других автомобилях Renault Clio, которые продаются в 2013–2019 годах. Несмотря на относительно низкую выходную мощность, он производит приличную мощность, что делает его подходящим автомобилем для поездок на работу, если вы можете справиться с его простотой. Избегайте самых дешевых моделей Access, если вы предпочитаете радио или кондиционер.

DACIA SANDERO РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

*Представитель PCP Finance — Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей по 192 фунта стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов Общая сумма, подлежащая уплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
годовых: 9,9%

BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Предлагаемая вам ставка будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

 

Топ-10 лучших дизельных автомобилей 2022 года

Несмотря на негативные отзывы прессы в последние годы, тысячи водителей в Великобритании по-прежнему выбирают дизель. Нетрудно понять почему, поскольку лучшие дизельные автомобили способны лучше экономить топливо, чем эквивалентная бензиновая модель, даже если стоимость топлива, дорожный налог и ставки налога на служебные автомобили делают владение дизельным двигателем более дорогим в наши дни.

Но из-за скандала с выбросами дизельных двигателей, подорвавшего доверие потребителей к некогда прочной репутации таких значков, как TDI VW Group, и широкой огласки вокруг токсичности дизельных выбросов, имидж дизельных автомобилей в последние годы подвергся критике. .

Топ-10 самых быстрых дизельных автомобилей 2022

Однако, если вы водитель, который проезжает более 12 000–15 000 миль в год, то дизельный автомобиль вполне может быть лучшим вариантом. Многие дизели могут с комфортом возвращать более 50 миль на галлон при более строгом тестировании WLTP и выбрасывать меньше CO2, чем бензиновые эквиваленты. Водители с большим пробегом увидят экономию на заправках дизельного автомобиля по сравнению с бензиновым.

Выбор между бензином и дизельным топливом не так уж однозначен, и выбор дизельного двигателя зависит от других факторов.Опасения по поводу местного загрязнения воздуха означают, что дизель может быть не лучшим выбором, если вы проводите все свое время в городских пробках с частыми остановками. Но если вы живете в небольших городах или деревнях или проводите большую часть своего времени, преодолевая большие расстояния за пределами города, они по-прежнему играют жизненно важную роль для водителей.

То, как дизельные двигатели производят мощность, означает, что они часто лучше подходят для больших автомобилей, не в последнюю очередь потому, что в круизе по автомагистрали они быстро переходят в расслабленную, плавную походку. Однако это не значит, что они неинтересны для вождения.Ускорение от 0 до 62 миль в час не всегда является их сильной стороной, но как только вы ускоряетесь на передаче, особенно на поворотах или при обгоне, производительность может быть исключительной. Дизель по-прежнему является двигателем по умолчанию для многих больших внедорожников и тяжелых автомобилей, потому что он лучше подходит для перевозки тяжелых грузов.

Автомобили меньшего размера все чаще отказываются от дизельных двигателей, потому что современные бензиновые двигатели с турбонаддувом достаточно экономичны для большинства покупателей. За последние пару лет Ford Fiesta, SEAT Ibiza и Honda Civic отказались от своих дизельных двигателей, и мы ожидаем, что их примеру последуют и другие.

Если вы ищете автомобиль с более низким уровнем выбросов, обязательно ознакомьтесь с нашими путеводителями по лучшим гибридным автомобилям, лучшим гибридным автомобилям с подключаемым модулем и лучшим электромобилям, которые в настоящее время продаются. Иногда они будут соответствовать вашим потребностям лучше, чем дизель. Обязательно прочтите наше руководство по AdBlue, так как оно необходимо всем новым дизельным автомобилям.

Последний BMW 3-й серии является прямым продолжением предыдущей модели; он великолепен в управлении, имеет высококачественный интерьер и, если вы избегаете моделей M Sport, также впечатляюще удобен.Этот фаворит служебных автомобилей получает выбор из трех дизельных двигателей, самым популярным из которых является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с. Мощность равномерно распределяется по всему диапазону оборотов, в то время как внутренние настройки двигателя, а также некоторые аэродинамические изменения кузова делают его удивительно дешевым в эксплуатации благодаря экономии более 55 миль на галлон.

И 318d, и 320d могут расходовать 60 миль на галлон и попадают в более низкие категории льгот в натуральной форме, чем бензиновые. Даже мощный 330d вернет почти 50 миль на галлон, несмотря на то, что способен разогнаться до 0-62 миль в час всего за 5.5 секунд, а еще выше — модель M340d, которая еще на секунду сокращает время разгона до 100 км/ч. Если вы хотите большей практичности, универсал BMW 3 серии Touring лишь немного менее экономичен благодаря полезному дополнительному грузовому пространству.

Покупатели в Великобритании обычно выбирают дизель из-за его экономии топлива, поэтому последний Volkswagen Golf придется по вкусу. Умный новый 2,0-литровый двигатель заменяет старый 1,6 и способен возвращать более 62 миль на галлон, поэтому посещения заправочных станций будут довольно редкими. Этот двигатель предназначен для бизнес-покупателей, и мы бы порекомендовали дизель мощностью 148 л.с. для частных клиентов, поскольку он по-прежнему расходует более 60 миль на галлон.

Снаружи это может показаться знакомым, но внутри нового Golf все изменилось, так как VW решил использовать большие экраны и сенсорные панели вместо кнопок. Там достаточно места как минимум для четырех взрослых и приличного багажника.

Создавая последний Focus, Ford начал с чистого листа и совершенно новой платформы, что сделало его одним из лучших семейных хэтчбеков для вождения, а также одним из лучших на вид. Нашим выбором будет спортивная отделка ST-Line, которая может похвастаться сильным «теплым хэтчбеком» с 2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue, способный расходовать 57 миль на галлон и быстро разгоняться до 0-62 миль в час за 8,5 секунды.

В сочетании с гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач эта модель Focus является одной из лучших в своем классе, а также имеет разумный показатель выбросов CO2 125 г/км, что дает ей аналогичное преимущество в натуральной форме (BiK) стоимость для водителей автомобилей компании в качестве своих конкурентов.

На протяжении многих лет BMW 5 серии является опорой седанов представительского класса и остается предпочтительным выбором для тех, кто хочет большой и удобный семейный автомобиль.Он впечатляет и доставляет удовольствие от вождения, демонстрируя лучшие в своем классе технологии BMW и качество сборки.

Модель 520d начального уровня — одна из самых дешевых моделей, и это все, что нужно большинству клиентов, с 2,0-литровым двигателем мощностью 187 л.с. с турбонаддувом. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 7,2 секунды, при этом экономя топливо около 60 миль на галлон. Добавьте к этому превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, и 5-я серия должна стать универсальным седаном.

Может быть только 2.0 литров, но дизельный двигатель XC60 под маркой B4 обладает приличной мощностью 195 л.с. Ускорение от 0 до 62 миль в час занимает 7,8 секунды, а общая экономия топлива 44,1 миль на галлон тоже довольно хороша для большого внедорожника.

Лучшей версией для увлеченных водителей является комплектация R-Design, которая имеет регулируемую подвеску с различными настройками, чтобы либо улучшить управляемость, либо смягчить ее для более спокойной езды. Элегантный внешний вид и элитный интерьер XC60 также очень привлекательны.

В предыдущих поколениях нам всегда приходилось говорить, что дизельная Skoda Octavia vRS меняет производительность на экономичность, но новая модель предлагает лучшее сочетание того и другого.Он может быть доступен только с автоматической коробкой передач, но выберите полный привод, и дизельный vRS будет таким же быстрым, как и бензиновая версия: разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды.

Расход топлива составляет более 51 миль на галлон при осторожном вождении, в то время как переднеприводная версия еще более экономична с возможным расходом около 56 миль на галлон, а по цене она соответствует бензиновой модели автомобиля, которая возвращает около 40 миль на галлон. Последняя Skoda Octavia vRS, доступная как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал, показывает, что автомобили с дизельными двигателями все еще заслуживают внимания.

Многие производители автомобилей заменяют дизельные двигатели гибридными вариантами, но компания Mercedes решила создать дизельный гибридный двигатель с подключаемым модулем. Созданный для тех, кто преодолевает много миль, Mercedes E 300 de дает возможность скользить по городу на электричестве и при этом получать достойную экономию топлива при длительном пробеге по автомагистрали.

Почти бесшумный электродвигатель подходит для шикарного E-Класса, который не гонится за спортивностью 5-й серии, а вместо этого делает акцент на комфорте и изысканности. Тем не менее, E 300 de способен быстро набирать скорость, разгоняясь до 100 км/ч менее чем за шесть секунд.Пассажирского пространства много, но вы не сможете перевозить много громоздких предметов в багажнике, потому что прямо в центре грузового пространства есть вместительная полка.

Возможно, это самая доступная модель Mercedes, но интерьер A-класса очень похож на интерьер флагмана S-класса. В результате A-Класс — фантастическое место для дальних поездок, и при этом вы не будете расходовать много топлива. A 180 d является наиболее эффективным, возвращая 58,9 миль на галлон и 127 г / км CO2, но его время 0-62 миль в час недостаточно быстро, чтобы соответствовать значку автомобиля.

Мощная модель A 200 d расходует 57,7 миль на галлон и разгоняется до сотни за восемь секунд. Только A 180 d доступен с ручной или автоматической коробкой передач на выбор; остальные дизели только автоматические.

Vauxhall Astra — отличный семейный хэтчбек, даже несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Ford Focus, Volkswagen Golf и Honda Civic. Его 1,5-литровый дизель доступен в версиях мощностью 104 л.с. или 120 л.с., и последний обеспечивает полезную дополнительную мощность, но при этом возвращает до 62 миль на галлон — всего лишь усик от 65 миль на галлон меньшей модели.Выбросы CO2 от 113 до 118 г/км также должны сделать дизельную Astra популярной среди водителей служебных автомобилей благодаря впечатляющему рейтингу BiK.

На дороге Astra чувствует себя отзывчивой и взрослой, с достаточной производительностью, чтобы сделать обгон безопасным и надежным, в то время как у нее нет проблем с подъемом в гору или ускорением до скорости на автомагистрали. Последняя модель Astra стала намного легче, чем раньше, благодаря чему она работает и управляется с меньшими усилиями.

Говоря о самых лучших внедорожниках, нельзя не упомянуть Land Rover Discovery.Наш выбор — четырехцилиндровый двигатель D250 мощностью 246 л.с. Несмотря на свои значительные размеры, D250 может разогнаться до 100 км/ч за 7,6 секунды и обеспечивает экономию топлива около 33 миль на галлон.

Это может показаться не таким уж большим расходом топлива, но если принять во внимание размер и вес автомобиля, это небольшая плата за богатство предлагаемых всепобеждающих способностей. Мало того, что он может справиться с худшей местностью, которую вы можете ему предложить, он также может буксировать до 3,5 тонн и является расслабляющим автомобилем для дальних поездок.

Лучшие дизельные автомобили всех времен | подержанные автомобили на продажу

Лучшие дизельные автомобили для покупки

Спрос на дизельные автомобили в последние месяцы упал из-за неопределенности возможных правил, запретов и налоговых сборов. Поскольку водители и производители начинают избегать дизельных двигателей, мы рассмотрим наиболее часто используемых дизельных автомобилей всех времен.

Peugeot 405 (1988-97)/Citroën BX Turbo Diesel (1982-94)

И 405, и BX оснащались известным турбодизельным двигателем XUD, разработанным PSA Peugeot.Этот двигатель превратил эти модели в то, что можно было бы считать самыми надежными дизельными автомобилями своего времени . С момента запуска оба этих автомобиля получили признание как очень экономичные, стильные и удобные.

Austin Montego Countryman 2.0 D (1984-95)

Возможно, вы удивитесь, обнаружив в этом списке автомобиль Montego, но этот автомобиль зарекомендовал себя как великая британская классика. Топовая комплектация Countryman превратила этот автомобиль в триумф автомобильного дизайна с его элегантными чертами и комфортной ездой.2,0-литровый двигатель Perkins можно считать одним из самых прочных дизельных двигателей, обеспечивающих высокую надежность.

Land Rover Discovery 300 Tdi (1994-98 гг.)

Будучи первым поколением Discovery, этот автомобиль установил новый стандарт для водителей, предпочитающих роскошь. Большинство поклонников Discovery считают 200 Tdi лучшим, хотя некоторые утверждают, что 300-я серия более совершенна и обеспечивает более тихий ход. Discovery — один из лучших дизельных двигателей, когда речь идет о жестком внешнем виде и повседневной управляемости.

BMW 640d M Sport (2011 г.в.)

BMW M Sport всегда пользовались популярностью у тех, кто любит спортивные автомобили, хотя многие люди удивляются, узнав, что 640d M входит в число самых экономичных дизельных автомобилей доступных в секции спортивного автомобиля. Этот отличный автомобиль регулярно расходует более 50 миль на галлон, что делает его идеальным для тех, кто хочет следить за расходом топлива, наслаждаясь спортивным вождением.

Mini Cooper SD (начиная с 2014 г.)

Cooper SD может выглядеть мило, но он предлагает спортивный стиль и отличную управляемость наряду с большой экономией топлива.Если вы ищете автомобиль, который будет выделяться на дороге, искрящийся Clubman действительно придется по вкусу. Двигатель предлагает блестящие 190 л.с. и восьмиступенчатую коробку передач, а его конструкция не уступает лучшим кроссоверам на рынке.

Audi A4 1.9 TDI PD (2001-04)

В Audi A4 установлен блестящий двигатель VAG, который также можно найти на различных автомобилях VW, SEAT и Skoda. Двигатель сделал этот автомобиль одним из самых экономичных, быстрых и надежных автомобилей, доступных в то время, и до сих пор пользуется популярностью у многих покупателей подержанных автомобилей.Способность автомобиля идеально сочетать экономичность и производительность приближает A4 к совершенству дизайна.

Если вы хотите узнать больше о лучших дизельных автомобилях, загляните в один из наших центров Carwise в Харлоу и Мейдстоне. Наши специалисты будут рады обсудить различные дизельные автомобили, и вы сможете просмотреть наш текущий ассортимент автомобилей. Чтобы узнать больше о наших услугах, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Топ-10: Самые экономичные дизельные автомобили Real MPG | 10 лучших автомобилей

5

СЕАТ Леон 1.6 TDI 105 — 58,5 миль на галлон

Leon — первый из трех представленных здесь автомобилей Volkswagen Group, доказывающий, что, хотя у него могут быть серьезные проблемы с выбросами, владельцы по-прежнему отмечают достойные показатели экономичности. Здесь используется более старый двигатель 1.6 TDI 105, хотя более новая версия 110 на самом деле оказывается более экономичной. Единственная причина, по которой он не представлен здесь, заключается в том, что ни один вариант пока не имеет более 50 представлений.

См. реальный MPG для SEAT Leon

6

Хонда ХР-В 1.6 i-DTEC — 58,3 миль на галлон

Неудивительно, что первым представленным кроссовером стала Honda. Японский производитель всегда хорошо выступал в Real MPG с большим количеством счастливых владельцев. Возможно, самым большим сюрпризом является то, что это не было выше в рейтингах, хотя 58,3 мили на галлон при ежедневном вождении по-прежнему являются впечатляющим показателем экономичности.

См. Real MPG для Honda HR-V

7

Фольксваген Гольф 1.6 TDI 110 — 58,0 миль на галлон

По горячим следам SEAT Leon идет его аналог Volkswagen Golf. Модель с лучшими показателями — это более новая версия 1,6-литрового двигателя TDI мощностью 110 л. Как и у Leon, есть двигатели с лучшими показателями экономичности, но на сегодняшний день представлено менее 50 заявок, поэтому они пока не включены в этот список.

Посмотреть реальный MPG для Volkswagen Golf

8

BMW 116d EfficientDynamics — 57.5 миль на галлон

Стареющий BMW остается популярным выбором благодаря многочисленным обновлениям и фейслифтингу. Но несмотря на то, что за прошедшие годы было установлено почти невероятное количество двигателей, неудивительно, что именно 116d EfficientDynamics оказался самым экономичным. Благодаря экологически безопасным изменениям, в том числе шинам с низким сопротивлением качению, владельцы видят более 57 миль на галлон, в то время как стандартный 116d не сильно отстает.

Посмотреть реальный MPG для BMW 1 серии

9

Шкода Октавия 1.6 TDI 105 — 57,4 миль на галлон

Комфортабельная, легкая в управлении и очень практичная, Octavia — один из наших любимых семейных хэтчбеков, к тому же очень выгодный. Он также оказался экономичным с двигателем 1.6 TDI 105, хотя цифры показывают, что не пройдет много времени, прежде чем новая версия 110 того же двигателя обгонит его.

Смотрите реальный MPG для Skoda Octavia

10

Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi — 57,0 миль на галлон

Как стандартный Sandero, так и более «надежная» модель Stepway демонстрируют хорошие показатели расхода топлива при оснащении двигателем Renault 1.5 dCi — тем же двигателем, который занимает первое место в списке автомобилей Clio. Удивительно, но у нас было больше заявок на Stepway, поэтому он здесь, а не простой Sandero. Дешевая покупка и дешевая эксплуатация, легко понять, почему Dacia сделала себе такое имя в Великобритании.

Посмотреть реальный MPG для Dacia Sandero Stepway

Если дизельные двигатели более эффективны, то почему большинство автомобилей оснащены бензиновыми двигателями?

Дизельные двигатели никогда не применялись в легковых автомобилях.В конце 1970-х годов продажи дизельных двигателей в легковых автомобилях действительно выросли из-за нефтяного эмбарго ОПЕК (в США было продано более полумиллиона двигателей), но это единственное значительное проникновение дизельных двигателей на рынок. Несмотря на то, что они более эффективны, есть восемь исторических проблем, которые сдерживали дизельные двигатели:

  1. Дизельные двигатели, поскольку они имеют гораздо более высокую степень сжатия (20:1 для типичного дизеля против 8:1 для типичного бензинового двигателя). ), как правило, тяжелее эквивалентного бензинового двигателя.
  2. Дизельные двигатели также имеют тенденцию быть более дорогими.
  3. Дизельные двигатели, из-за веса и степени сжатия, как правило, имеют более низкие максимальные диапазоны оборотов, чем бензиновые двигатели (подробности см. в Вопросе 381). Это дает дизельным двигателям высокий крутящий момент, а не высокую мощность, и это, как правило, замедляет ускорение дизельных автомобилей.
  4. Дизельные двигатели должны иметь впрыск топлива, а в прошлом впрыск топлива был дорогим и менее надежным.
  5. Дизельные двигатели, как правило, производят больше дыма и «забавно пахнут».»
  6. Дизельные двигатели труднее запустить в холодную погоду, и, если они оснащены свечами накаливания, для дизельных двигателей может потребоваться подождать перед запуском двигателя, чтобы свечи накаливания могли нагреться.
  7. Дизельные двигатели гораздо более шумные и склонны к вибрации
  8. Дизельное топливо менее доступно, чем бензин. дизельные двигатели лучше экономят топливо и имеют более длительный срок службы двигателя.Оба эти преимущества означают, что в течение всего срока службы двигателя вы, как правило, экономите деньги при использовании дизеля. Однако, вы также должны принять во внимание первоначальную высокую стоимость двигателя. Вы должны владеть дизельным двигателем и эксплуатировать его в течение достаточно долгого времени, прежде чем экономия топлива преодолеет возросшую покупную цену двигателя. Уравнение прекрасно работает на большом дизельном тягаче с прицепом, который проезжает 400 миль каждый день, но не так эффективно на легковом автомобиле.

    Как уже упоминалось, приведенный выше список содержит исторических недостатков для дизельных двигателей.Многие из новых конструкций дизельных двигателей, использующих усовершенствованное компьютерное управление, устраняют многие из этих недостатков — дым, шум, вибрация и стоимость снижаются. В будущем мы, вероятно, увидим гораздо больше дизельных двигателей на дорогах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.