Газель расход бензина: Расход топлива ГАЗ ГАЗель Фургон(ГАЗ-3302) на 100 км.

Содержание

Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302

Несмотря на то, что 1994 год был довольно сложным в экономическом плане, на Горьковском автомобильном заводе была выпущена первая версия ГАЗели, ставшая в последующем культовой. Этот автомобиль представлял собой грузовичок небольшого тоннажа, которому явно суждено стать легендой грузовых и пассажирских перевозок.

Именно ГАЗель заняла место самого удачного авто в истории Горьковского автозавода. Кроме того, это было спасением марки от банкротства. В течение длительного времени ГАЗель являлась символом и главным продуктом, который выпускался нижегородским автогигантом. Лишь взглянув на факт того, что первый миллион экземпляров произведен в течение 11 лет, становится понятно, какой сумасшедший спрос был на автомобиль.

ГАЗели стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Каждый день их можно встретить на улице: на пассажирских маршрутах, перевозящими грузы, в качестве машин экстренных служб.

Новую жизнь в автомобиль вдохнули в 2010 году.

Перемены назревали, так как к данному времени было понятно, что машину надо срочно модернизировать. Как бы удачно не складывалась судьба прежней модели, современные реалии устанавливали все более жесткие условия и задачи. На смену старой ГАЗели пришел абсолютно новый автомобиль с приставкой «Бизнес». На них поначалу устанавливали моторы УМЗ 4216, но позже Ульяновский моторный завод перешел к сборке двигателей EvoTech. Кроме того, был значительно пересмотрен такой важный параметр, как расход топлива на 100 км.

Расход топлива ГАЗ-2217

Конец 1998 года ознаменовался для завода выпуском в свет микроавтобуса с маркировкой ГАЗ-2217 и именем «Соболь». Колесная база новинки составляла 2760 мм. В качестве базовой версии предлагалась шестиместная модель ГАЗ-22170 и десятиместная ГАЗ-22171. Через несколько месяцев с конвейера сошла восьмиместная ГАЗ-2217 «Баргузин». Этот автомобиль получил в оснащение повышенное расположение крыши, подъемную заднюю дверь и более комфортный салон. Первоначально использовались двигатели ЗМЗ-402 и 406.

Реальная характеристика расхода топлива ГАЗели на 100 км приведена в таблице.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,1 МТ 95 л.с. (механика) 12 10,7 11 Дизель
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 8,5 7 8
2,9 МТ 115 л.с. (механика) 10,5 8,5 9,5 Бензин

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби».

Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика) 12 9,2 10 Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 14,1 10,7 11,5 Бензин

Расход топлива ГАЗ-2752

Модели, относящиеся к семейству «Соболь», в полной мере впитали в себя все те качества, за которые потребители и полюбили машины нижегородского завода: простота конструкционных узлов, небольшая стоимость запасных частей, высокий параметр надежности, наличие возможности ремонта при любых условиях, доступная ценовая политика предприятия. ГАЗ-2752 станет великолепным помощником на крупном предприятии или небольшой фирме, он может легко эксплуатироваться в коммунальной сфере. Этот автомобиль создан для того, чтобы приносить пользу и, главное, прибыль своему владельцу. Нормы потребления бензина и дизельного топлива у ГАЗ-2752 приведены в таблице.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика) 12 11 11,5 Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 12 11 11,5
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 9,8 Дизель

ГАЗ-27527

В модельном ряду семейства «Соболь» нашлось место и версиям с полным приводом. Этот автомобиль получил маркировку ГАЗ-27527 4Х4. Новинка оснащалась жёстким передним мостом и шарнирами Гука, которые монтировались в привод передних ведущих, а также управляемых колёс. Трансмиссия модели имеет постоянный полный привод и раздаточную коробку, которая работает с помощью многорядной цепи Морзе.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 12 11 11,5 Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 9,8 Дизель

Расход топлива ГАЗ-3302

ГАЗ-3302 является серией бортовых автомобилей, относящихся к 1,5-тонному классу грузоподъёмности. Первый автомобиль из серии сошел с конвейера летом 1994 года. В 2003 и 2010 завод проводил рестайлинг. После последней модернизации ГАЗ-3302 получил имя «Газель-Бизнес». Однако, несмотря на данное событие, в компании решили не прекращать производство бюджетной версии. Стоит сказать, что карбюраторные моторы с 2005 года были заменены, в том числе и на инжекторный ЗМЗ-405.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,9 МТ 107 л. с. (механика) 21,6 17,4 19 Бензин
2,8 МТ 120 л.с. (механика) 19,9 14,8 17,5 Дизель

ГАЗель Next

Первый прототип ГАЗели Некст был представлен в 2011 году. А уже в 2012 компания планировала выпустить три сотни моделей и передать их в опытную эксплуатацию постоянным потребителям.

В этом же 2012, осенью, появился очередной доработанный прототип. Его продемонстрировали на московском автосалоне. Автомобиль получил в оснащение несколько моторов, одним из которых стал известный силовой агрегат Cummins ISF.

Весной 2013 был дан старт серийному выпуску ГАЗели Next. Новинка стала поступать в продажу в дилерской сети 11 апреля. И в тот же день состоялась первая продажа новой модели.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,8 МТ 150 л. с. (механика) 12 9,5 11,1 Дизель
2,7 МТ 107 л.с. (механика) 15 12 13,5 Бензин

Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Чему равен расход топлива Газель на 100 км с разными двигателями, что на него влияет и как сэкономить на бензине и дизеле? Ответы на эти вопросы находятся чуть ниже.

Серийное производство российского авто коммерческого типа стартовало в 1994 году на Ульяновском автозаводе. Его сборка также проводилась в некоторых странах СНГ и зарубежья. ГАЗель может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми установками.

Что влияет на топливную экономичность

На этот показатель оказывают влияние многие факторы. Но среди самых основных выделяют следующие:

  • Манера вождения.
    Динамичная езда требует на порядок больше бензина или дизеля.
    Причиной этому служат частые перегазовки, резкие ускорения, а также высокая скорость передвижения.
  • Сезон.
    Зимой автомобиль нуждается в регулярном прогреве, что оказывает негативное влияние на расход топлива Газель на 100 км.
    С наибольшей силой разница чувствуется при постоянных, коротких поездках – в этом случае требуется максимум горючего;
  • Тип силовой установки;
    Практика показывает, что дизельные моторы более экономичны, чем бензиновые.
  • Рабочий объем двигателя;
    Расход напрямую зависит от объема агрегата – чем он выше, тем уходит больше горючего.
  • Исправность ДВС и машины в целом.
    Неполадки ведут к росту потребления горючего.
    Например, когда мотор троит, его сложнее завести.
    При этом он не способен развить большую мощность, так как топливо полностью не сгорает в цилиндрах и прямиком вылетает в катализатор.
  • Загруженность машины.
    Чем больший вес авто с учетом перевозимого груза, тем выше расход.
  • Качество дорожного полотна.

Расход топлива газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Автомобиль ГАЗ-3302 – первое авто коммерческого типа для серийного выпуска, сошедшее с конвейера Горьковского автозавода. Грузовики первой генерации комплектовались несколькими вариантами мотора: карбюраторными ЗМЗ-4026 и 4063.

Согласно официальным данным производителя, с первой силовой установкой автомобиль в смешанном цикле езды потребляет 11л/100 км. Но практика показывает, что добиться такого результата крайне сложно.

Реальные цифры колеблются в диапазоне 13-15 л в смешанных условиях езды летом, а в зимнее время этот показатель может вырастать до 16-18 л/100 км.

Агрегат версии 4063 тоже не отличается экономичностью, но причиной этому служит особенность топливной системы. Дело в том, что в двигателях этого типа особенно важна настройка карбюратора.

Сделать это удается далеко не всегда, так как регулировка достаточно сложная. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются переоборудовать его под дизель, переделать на инжектор или поставить газобаллонное оборудование.

В 2013 году на отечественный рынок поступила Газель Next. Для нее изначально был предусмотрен только один двигатель – 2,8-литровый турбодизель Cummons. Он отличается хорошей топливной экономичностью.

Расход топлива Газель Некст на 100 км следующий:

  • городской цикл – 10,3 л;
  • загородный – 8,7 л.

Позже линейку двигателей для модели Некст расширили за счет усовершенствованного EvoTech 2,7, разработанного на основе УМЗ-4216. Он соответствует экологичным стандартам Евро-5 и работает на 92-м и 95-м бензине.

Для достижения максимальной производительности рекомендуют заправляться бензином марки А-98.

Официальный расход этой установки равен:

  • в городе – 9,8 л;
  • на шоссе – 12,1 л.

Дизельные версии ГАЗели

За время существования модели ее комплектовали всего двумя дизелями. Первый – ГАЗ 560 (и его две модификации с индексами 5601 и 5602) – разработка австрийской компании Штаер. Второй – Cummins, страна производитель – США, сборка проводится в Китае.

Заявленный расход версии с 560-и мотором составляет 11 л дизтоплива, для модификации с системой полного привода он равен 12,5 л.

Если официальный расход бензина ГАЗель на 100 км не соответствует действительности, то в случае в дизелем цифры правдивые. Лучшим с точки зрения топливной экономичности является Cummins – в смешанном цикле он потребляет 10-11 л на сотню.

Владельцы бензиновых грузовиков часто не могут решить, лучше поставить газ или перейти на дизтопливо.

Второй вариант имеет некоторые преимущества, и речь идет не только об экономии горючего:

  • дизель более тяговитый;
  • эксплуатационный ресурс у дизельных установок выше газовых;
  • не используют специальные системы зажигания, в связи с чем настройки дизеля сводятся к минимуму.

Но эти достоинства на отечественном рынке сводятся к нулю, что связано с дизтопливом сомнительного качества. Например, эксплуатационный ресурс Cimmins по официальным данным должен составлять порядка 500 тысяч км.

На практике же нередки случаи, когда владельцам приходится делать капитальный ремонт уже после 100-150 тысяч км пробега. И это все требует серьезных финансовых вложений.

Из-за некачественного горючего на грузовик перестали ставить установки версии 560, так как двигатели часто выходили из строя. Комплектующие для этих агрегатов дорогие, а сам ремонт при этом был достаточно сложным.

Как снизить расход топлива

Для достижения максимальной топливной экономичности существуют определенные рекомендации. Они следующие:

  • применять метод плавного вождения. Он подразумевает спокойную, размеренную езду без агрессивных перегазовок, резких ускорений и быстрой езды. Стоит понимать, что оптимальная скорость – 80-90 км/ч, и после пресечения этой отметки топливо начинает стремительно исчезать из бака. Этот способ не подходит для служб доставки, где время — деньги;
  • заправка качественным топливом – бензин с высоким октановым числом обеспечивает высокую приемистость, разгон и тягу;
  • установка дизеля. В этом случае мнения разнятся: одни автомобилисты утверждают, что такой ход решает все проблемы. Другие же говорят, что нет смысла менять бензиновый агрегат на дизель, поскольку окупится последний не скоро. А если при этом он еще и поломается, то финансовые потери будут куда больше;
  • установка газобаллонного оборудования. Этот метод является одним из наиболее эффективных. Но опять же, требует первоначальных финансовых вложений;
  • установка обтекателя. Данный аэродинамический элемент снижает сопротивление воздуха, что положительно сказывается на потреблении топлива. Но стоит отметить, что спойлер на кабине эффективен лишь во время продолжительных поездок трассой, в городе его эффективность минимальная.

Вывод

Каждый автовладелец должен сам для себя решить, какой способ ему подходит лучше. Но при этом нужно следить за техническим состоянием своего транспортного средства, а именно:

  • проводить регулярный осмотр двигателя;
  • правильно регулировать настройки топливной системы. Если навыков недостаточно, лучше обратиться за помощью к друзьям или в СТО;
  • следить за давлением в колесах – низкое давление влечет за собой дополнительные траты горючего.

Читайте также:

Газель расход топлива


Газель расход топлива на 100 км на разных моделях

Для городских грузовых и пассажирских перевозок – газель идеальное решение. Автомобиль обладает высокой маневренностью, экономичен и приспособлен к перепадам погодных условий и дорожных покрытий. Не зря газели пользуются спросом в малом бизнесе:

  • они вместительны, при своей малогабаритности;
  • даже загруженные полностью, развивают скорость до 100 км в час;
  • прекрасно маневрируют в городских «трущобах», обладают большим радиусом поворота;
  • подходит для многих типов грузов, так как могут быть оснащены тентами, будками, иметь подвижные борта;
  • подходит для пассажирских перевозок.

На современном бизнес-рынке Газель давно стала надежным компаньоном ведения дел. Часто предприниматели сталкиваются с необходимостью определения потребления топлива авто, для расчета бизнес-плана и в других вопросах ведения бизнеса.

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний показатель расходования горючего зависит от многих факторов эксплуатации авто, частоты ее эксплуатации, количества и веса груза, перевозимого автомобилем и даже от стиля вождения.

Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега.

Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега.

Расход топлива на разных моделях Газели

С 2010 года Горьковский автомобильный завод активно воплощал все пожелания автовладельцев классической модели линейки Газель. Появились новые модели авто, которые максимально могли соответствовать требованиям водителей и предпринимателей и выполнять все поставленные задачи. Расход топлива напрямую зависит от модели Газели, типа двигателя внутреннего сгорания, объема двигателя и загруженности автомобиля.

Газ 2217

Микроавтобусы «Соболь» активно используются не только в коммерческих целях. Они служат государственным, экстренным и коммунальным службам России. По техническим характеристикам «Соболь» не уступает конкурентам из зарубежья. Основной функцией 2217 является перевозка пассажиров, есть шести, восьми и десятиместные модели, но при желании владельца, есть возможность установить грузовой фургон.

Расход топлива для двигателя объемом 2,9 и мощностью 115 л.с. на бензине:

  • городская местность – 10,5 литров;
  • трасса – 8,5 литров;
  • смешанный тип местности – 9,5 литров.

Расход дизельного топлива для двигателя объемом 2,1 литра и мощностью 95 л. с.:

  • для города 12 литров;
  • на трассе 10,7;
  • смешанный расход 11 литров на 100 км.

Двигатель объемом 2,8 литра и мощностью 128 л. с. работающий на дизельном топливе будет расходовать:

  • 8,5 литра в городе
  • 7 литров на трассе
  • 8 литров при комбинированных поездках.
Газ 2705

Грузовые малотоннажные автомобили, преимуществом которых является возможность управлять ими водителям категории В, знак «Движение грузовиков запрещено» на Газ 2705 не распространяется. Модель универсальна и мобильна в эксплуатации. Оснащена задними распашными дверьми и боковыми, для максимального комфорта погрузки разных видов груза.

Модель Газ 2705 Комби стала настоящей находкой для автовладельцев, так как совмещает в себе пассажирские сидения и грузовой отсек. Универсальный цельнометаллический фургон способен защитить перевозимые грузы от повреждений и внешних воздействий. Пассажирская часть автомобиля комфортна и вмещает шесть мест.

Для двигателя объемом 2,9 и мощностью 107 л.с., расход бензина будет следующий:

  • Для городских дорог – 14,1 литр;
  • Для трассы – 10,7;
  • Комбинированный расход – 11,5 литров на 100 км.

Если Газ 2705 оснащен двигателем объемом 2,8 литра с мощностью 120 л.с., расход дизельного топлива будет:

  • 12 литров для города;
  • 9,2 для трассы;
  • 10 литров для смешанного типа дорог.
Газ 2752

Самый популярный автомобиль для развозов груза в крупных городах. Обладает хорошей маневренностью, совмещая в себе малогабаритность и грузоподъемностью до 1 тонны. Модели «Соболь» совместили в себя комфортные пассажирские сидения и вместительный багажный отсек высотой более полутора метров. Газ 2752 соответствует всем современным требованиям по оснащенности, комфорту и экологии, заявленным к подобному классу авто.

Средний расход для бензина составляет 11,5 для комбинированной езды по трассам и городским дорогам. Для дизельного топлива такой показатель будет составлять 9,8 литров на 100 км.

Газ 27527

Для прохождения автомобиля в более сложных дорожных условиях, был создан Газ 27527. Модель полноприводная и может похвастаться турбированным дизелем Cummins, объемом 2,8 литра. Как и свой брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гидроусилителем руля, улучшенной маневренностью и постоянным полным приводом. Он замечательно справляется с ездой по дорожному полотну не самого лучшего качества. «Соболи» очень удобны в обслуживании, мало того, что они экономят кошелек при покупке, они ремонтопригодны, запчасти на них в свободном доступе и по низким ценам.

Согласно заводским техническим данным, расход «Соболя» для бензина при скорости 60 км/час 8,5 литров, свыше 80 км/час 10,5 литров. Но согласно реальным отзывам автолюбителей, у Газели аппетит побольше – и в городской местности она расходует 12 литров, а на трассе 11 литров. Расход дизельного топлива у данной модели около 9,8 литров на 100 км.

Газ 3302

Отличное решение для перевозки строительных бригад, и специального оборудования. К главным плюсам можно отнести значительную экономию горючего. Грузоподъемность уже доходит до 1,5 тонны, что делает эту модель незаменимым помощником на строительных площадках и в производстве.

Для модификаций, которым старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Для бензина с двигателем объемом 2,9 и мощностью 107 л.с. расход топлива в среднем:

  • 21,6 литра в городе;
  • 17,4 на трассах;
  • 19 литров в комбинации.

В более «молодых» моделях (особенно с установкой Cummins) расход топлива для смешанного типа поездок около 10 литров на 100 км.

Расход дизельного топлива в среднем от 17 до 19 литров.

Газель Next

Новейшая разработка Горьковского автомобильного завода. Среднетоннажный грузовик, соответствующим современным требованиям бизнеса. Модель оснащена электростеклоподъемниками, электрозеркалами, центральным замком в базовой комплектации.

Расход топлива значительно уменьшенный по сравнению с Газ 3302 для бензина:

  • 15 литров для городских дорог;
  • 12 литров для трассы;
  • 13,5 для смешанного типа дорог.

Для дизельного топлива расход:

  • 12 литров – город;
  • 9,5 литров – трасса;
  • 11,1 литров – для комбинированной езды.
Газель Бизнес

Первая модель, после начала модернизации Газелей. По сравнению с классической моделью Бизнес оснастили новым исполнением кузова, уникальными цветовыми решениями. Производитель потрудился над качеством сидений и техническими характеристиками модели.

Нормы производителя по расходу топлива опять-таки занижены:

  • для города 12,5 литра;
  • для трассы 10,4;
  • в смешанном цикле 11,9 литров.

Но автомобилисты со стажем утверждают, что расход нового автомобиля будет отличаться от стандартов производителя на 10-15%.

От каких еще факторов зависит расход горючего

Показатели расхода топлива очень усреднены, при расчете расхода горючего важно учитывать следующее:

  • Сезонность. Зимой расход топлива больше из-за прогрева двигателя во время работы.
  • Состояние дорожного полотна. На загородной трассе причиной увеличенного расхода могут быть подъемы и спуски на дороге. В городе увеличивает расход постоянные остановки, резкое торможение.
  • Груз. Чем больше машины загружена, тем больше будет потребление горючего.
  • Низкое давление в шинах. Расход топлива растет для преодоления высокого сопротивления.
  • Модель. Полноприводная модель требует большего расхода бензина или дизеля.
Дизель или бензин

Если Газели используются в качестве «рабочих лошадок» и перевозят грузы – оптимальным решением будет выбор в пользу дизельного топлива. Расход на дизеле меньше, дизельное топливо дешевле – это выгоднее.

Если же все-таки владелец остановился на бензине, то в качестве экономии многие устанавливают авто на инжекторные.

Объем двигателя

Объем двигателя уже сам за себя говорит о количестве топлива, которое он в себя вмещает. Соответственно, чем больший объем двигателя, тем больший расход, но и мощнее Газель.

Как вы водите

От техники вождения расход топлива зависит напрямую:

  • Если водитель любит маневрировать на дороге, объезжая машины, резко тормозить и срываться с места, он рискует добавить к своему расходу около 1%.
  • Высокая скорость и заносы на дорогах также увеличивают расход горючего.
Поломки и неисправности

Если в автомобиле случилась поломка, но он остался на ходу, другим механизмам требуется работать на износ, заменяя функции сломанной детали. Часто при неисправностях двигателя внутреннего сгорания топливо в буквальном смысле вылетает в трубу.

Расход на холостых

В зимнее время некоторым автомобилям требуется до 20 минут на разогрев двигателя. Во время такого простоя идет расход топлива, который следует учитывать при расчетах. Конечно расход топлива меньше, чем во время движения, но по сравнению с летним периодом разница в потребления немалая – 20%.

Как уменьшить расход топлива

Популярным способом уменьшения расхода топлива остается ГБО, причем это способ экономии не только для Газелей. Уменьшить сам расход не получиться, так как на газу он наоборот на 15-20% выше. Экономия происходит за счет дешевизны газа в сравнении с бензином и дизелем.

Помимо смены горючего, есть и другие методы:

  • Плавное вождение, без перепадов скорости и маневра;
  • Качественное топливо;
  • Качество дорожного покрытия. Лучше выбрать более длинный путь, но без ям и выбоин;
  • Своевременный ремонт автомобиля.

Расход топлива Газель на 100 км

У нас в стране все больше набирают популярность автомобили зарубежных марок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили марки Газель ездят по нашим дорогам, потому что они отличаются надежностью и качеством. По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается тем знанием, которым должен обладать настоящий автолюбитель. Знать нужно также факторы, которые могут повлиять на фактическое потребление горючего в двигателе транспорта. Такие знания помогут правильно планировать прибыль и экономить на случайностях.

Особенно актуален этот вопрос для тех, кто занимается или планирует заняться бизнесом, связанным с перевозкой товара или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода топлива автомобилей Газель позволяется рассчитать расходы, которые предстоят, и, исходя из этого, принимать решения в бизнесе. Эти базовые знания крайне важны для предпринимательского дела.

Модель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин) 10.5 л/100 км
ГАЗ 2705 2.8d (дизель) 8.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.9i (бензин) 10.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.8d (дизель)  — 8.5 л/100 км  —
ГАЗ 2217 2.5i (дизель) 10.7 л/100 км 12 л/100 км 11 л/100 км

Заводские нормы в вопросе расхода топлива

  • одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица как средние потребления горючего;
  • заводские нормы определяют, сколько топлива потребляет Газель на прохождение 100 километров по разной местности;
  • однако в реальности же цифры могут несколько отличаться от обозначенных, поскольку, какой реальный расход топлива у Газели, можно определить только с учетом разных факторов, например – пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Особенности расхода

Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования. В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью. Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе. Нормы расхода у Газели на трассе больше на той местности, где более мягкое передвижение.

Тем не менее, заводские замеры имеют процент погрешности, обычно – в меньшую сторону. На контрольных замерах не учитываются такие факторы как:

  • возраст автомобиля Газель;
  • естественное нагревание двигателя;
  • состояние покрышек.

Кроме того, если у вас грузовой автомобиль Газель, расход может зависеть от степени загруженности Газели. Для того чтобы в бизнесе сделать правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше считать показатели по расходу бензина, прибавляя 10-20% от обозначенных в таблице значений.

От чего еще зависит расход топлива

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час у Газели.

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому может получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше. Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Дополнительные причины

  • температура воздуха;
  • от погоды за стеклом зависит, сколько горючего будет потреблять автомобиль Газель на каждые 100 км;
  • например, зимой часть топлива идет на то, чтобы поддерживать температуру двигателя, из-за чего также увеличивается топливный расход.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют различные комплектации, в которых даже тип двигателя может быть другой. Обычно, это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если же на вашем автомобиле заменили двигатель, и в технических характеристиках нет сведений, указывающих на нынешнее потребление, можно уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в интернете. На многих моделях марки Газель стоят двигатели семейства Cummins, поэтому объем потребления бензина у Газели на 100 км меньше.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном горючем. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если он работает на дизеле. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше пользоваться автомобилями на дизельном топливе. Такие двигатели не привыкли к резким перепадам скоростей, да и вообще – на таком авто не стоит разгоняться больше 110 км/час. Груз при этом перевозится еще безопаснее.

Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели. Зависимость здесь очень простая – чем мощнее двигатель, чем больше топлива помещается в него, тем больше горючего он может потреблять. Количество цилиндров в авто этой марки зависит от объема – чем больше объём, тем больше нужно деталей для его работы, а соответственно – тем больше приходится тратить на поездку. Если автомобиль Газель базовой комплектации и без ремонта с заменой деталей, то очень просто найти объем потребления вашего двигателя в интернете или справочнике.

Поломки и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в ней (даже не обязательно в двигателе) осложняет работу всего механизма. Автомобиль — слаженная открытая система, поэтому, если есть неполадки в одном из «органов», двигателю придется работать быстрее, а это значит, что соответственно и бензина будет тратить я больше. Например, много лишнего бензина, который теряется при двигателе в Газели, который троит, попросту вылетает, даже не идя в расход.

Расход на холостых

Какое количество топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимнее время года, когда приходится по 15 минут, а иногда и дольше, разогревать ДВО. Во время разогрева топливо сжигается.

По сравнению с летним периодом, зимой бензина расходится в среднем на 20-30% больше. Объем потребления топлива на холостых оборотах у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимний сезон.

Расход газа при передвижении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свое авто на более дешевый вид горючего – газ. Кроме этого, газовые двигатели в машине более безопасны для окружающей среды, чем дизельные, а тем более – бензиновые.

Переход на газовую установку стоит немалых денег, но очень скоро прибыль от экономии бензина стает заметной и газовая установка себя окупает.

При этом «родной» способ передвижения остается, то всегда можно переключить режим управления.

Если вы колеблетесь, стоит ли переводить машину на газ, нужно оценить преимущества и недостатки такого способа управления.

Преимущества

  • пропан-бутан, на котором ездят автомобили, стоит дешевле бензин или дизеля и позволяет за полгода, а иногда и меньше, полностью окупить стоимость газовой установки;
  • можно использовать газ метан, который ещё дешевле и безопаснее.

Недостатки

  • авто становится менее мощным;
  • повышается риск взрыва при любом ДТП;
  • необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
  • метановых заправок по стране мало.

Всеми преимуществами газового двигателя могут воспользоваться те, кому автомобиль необходим в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупают себя, максимум за несколько месяцев. Пусть вы и не экономите по литру бензина на каждом километре, суммарная выгода получается значительной.

Газель Бизнес расход топлива на 100 км

Только на автодорогах России эксплуатируется свыше 1.2 миллиона экземпляров ГАЗель. В 2010 году был объявлен старт производства модифицированной версии модели, получившей название ГАЗель Бизнес. Замена обычной ГАЗели, которую именуют как «Классик», напрашивалась давно. Условия внутреннего рынка и увеличение конкуренции в связи с наполнением коммерческого сегмента импортными машинами требовали несколько иного подхода к производству качественных автомобилей. Поэтому в Горьковском автомобильном заводе пытались создать новый продукт, способный стать массовым, продолжая славные традиции «ГАЗ».

Первые шаги в направлении создания обновленной версии модели можно было заметить еще с появлением Соболя, особенностью которого стало оснащение турбодизельным силовым агрегатом Cummins ISF. Этим же мотором комплектуют дизельные модификации ГАЗель Бизнес. Но при этом новый автомобиль получил современный дизайн, улучшенный интерьер, привлекательные ходовые и динамические характеристики. В этой статье расскажем о том, что больше всего интересует потенциальных владельцев машины – расход топлива ГАЗель Бизнес на 100 км.

Силовые агрегаты

Внешне «Бизнес» модификация отличается от привычного «Классика» новым исполнением кузова, уникальным цветовым оформлением. Внутри автомобиля также заметны кардинальные отличия от предшественника – обновленное рулевое колесо, мягкие и удобные сиденья, улучшенная центральная консоль и многое другое. В общем, сразу заметно, что производитель потрудился на славу, прежде чем представил покупателю свое новое изобретение. Что касается вариантов силовых установок, то изначально транспортное средство комплектовали одним силовым агрегатом – УМЗ – 4216. Его особенность заключается в обновленном программном обеспечении, необходимым для успешного управления системой впрыска топлива.

В связи с получением модернизированной «прошивки» изменились и рабочие показатели двигателя УМЗ-4216. 10. Так максимальный крутящий момент вырос до отметки 220 Нм, который достигается при довольно низких оборотах коленвала бензинового мотора – 2500 об/мин. Модификацию авто с 2.9-литровым силовым агрегатом предпочтительней эксплуатировать на топливе АИ-92. Саму установку собирают на Ульяновском моторном заводе, который является частью группы ГАЗ. Так же, как говорилось выше, ГАЗель Бизнес комплектуют дизельным двигателем Cummins ISF с турбиной, разработанный американскими инженерами и ныне собирающийся на автозаводах в Китае. Дизель хорош тем, что получил систему упрощенного пуска при низких температурах и топливный фильтр с электрическим подогревом. Кроме того, с 2011 году ГАЗель Бизнес стали выпускать с модернизированным двигателем УМЗ-4216.70, который отличается от версии 4216.10 соответствием экологическим нормам «Евро-4».

Заявленная производителем норма

Производитель хорошо поработал над новым автомобилем и попытался свести на нет все недостатки «Классики». Владельцы ГАЗель «Классика» знают не понаслышке, как двигатель машины перегревается особенно в жаркое время года. Повышение рабочих температур приводит к изменению технических характеристик двигателя не в лучшую сторону, что может, в конечном счете, вовсе привести к серьёзной поломке. Поэтому «Бизнес» получил 11-лопастный вентилятор повышенной мощности для обеспечения эффективного охлаждения мотора. Расход топлива ГАЗель Бизнес 2.9 с двигателем УМЗ – 4216 согласно заверенным производителем нормам составляет:

  • 12.5 литров на 100 км в городском цикле;
  • 10.4 литра на 100 км в загородном цикле;
  • 11.9 литров на 100 км в смешанном цикле.

«Бизнес» версия с дизельным 2.8-литровым двигателем, согласно установленной норме, должна расходовать 8.5 литров дизтоплива в городе, по трассе 6.5 литров и 7.4 литра в смешанном цикле. Но на практике водители получаются совсем другие цифры. Почему так происходит? Всё дело в том, что показатель фактического уровня расхода топлива зависит от технического состояния главных узлов и агрегатов автомобиля, а так же условий эксплуатации машины. Точно определить уровень «аппетита» ГАЗель можно с учетом всех факторов – год выпуска, мощность, состояние силового агрегата и периодичность прохождения ТО.

Расход топлива ГАЗель Бизнес по отзывам владельцев

Следует учитывать, что количество расходуемого автомобилем топлива может варьироваться в большую или меньшую сторону по мере загруженности фургона. При этом компания производит ГАЗель в различных исполнениях кузова – «фермер», комби, трехместная кабина, фургон, маршрутное такси с высокой крышей. Всем этим модификациям свойственны отклонения от нормы расхода горючего. Каков на самом деле расход топлива ГАЗель Бизнес? Об этом расскажут отзывы владельцев коммерческого автомобиля.

ГАЗель Бизнес на бензине

  1. Эльдар, Волжск. В один прекрасный момент решил, что помимо основной работы не будет лишней подработка на собственном автомобиле. Для этой цели приобрел нашу Газель Бизнес 2013 года производства с мотором на 2.9 литра УМЗ-4216.10. Что могу сказать об этой машине? За свои деньги это достаточно качественное транспортное средство, лично у меня нет никаких претензий к «ГАЗ» за 5 лет эксплуатации. Кузов авто цельнометаллический, что касается расхода топлива, то по мере загруженности цифра растет. С грузом 500-600 кг примерно 14-15 литров на 100 км в городе, то есть, фактически заявленных 12.5 литров добиться невозможно. По трассе в среднем выходит 11-11.5 л при средней скорости 90-100 км/ч.
  2. Георгий, Москва. Нужда в грузовом автомобиле у меня возникла в 2012 году. На то время имел ограниченный бюджет, поэтому вопрос из чего выбирать меня заботил в последнюю очередь. Решил брать продукт отечественного автопрома – с 2010 года уже была доступна новая Газель Бизнес. На ней и остановил свой выбор. Сейчас уже 6 лет эксплуатирую машину и я больше доволен покупкой, нежели разочарован. У меня грузовик в кузове «фургон» с бензиновым движком УМЗ. Расход в загруженном под отказ состоянии (около 1.5 тонны) может перевалить за отметку 18 литров в городе. Едем медленно, поэтому такие цифры. В частично загруженном состоянии более радужные цифры – 14-16 л.
  3. Матвей, Подольск. В 2015 году обзавелся ГАЗель Бизнес с тентом для перевозки груза с одного города в другой. Машина нужна была в срочном порядке, поэтому приобрел у знакомого авто в хорошем состоянии, но с пробегом уже 150 тыс. км. Что мне не понравилось в Бизнес, так это, на мой взгляд, слабый бензиновый мотор УМЗ-4216.10 на 2.9 литров. В загруженном состоянии в гору совсем не тянет. Расход по городу составляет 14 литров, но чаще всего я езжу именно по автомагистралям, которые занимают около 80% от всего километража. По трассе «кушает» по 11 л, что не так уж и плохо.

Оба мотора УМЗ-4216 агрегируются механической коробкой передач, их отличие сводится к соответствию разным экологическим нормам – первый «Евро 3», а второй «Евро 4». При этом уровень расхода топлива примерно одинаковый – в среднем 14 литров в городе в загруженном состоянии, что на 1.5 л выше установленной производителем нормы. В загородном цикле машина «палит» до 11 л на 100 километров пути.

ГАЗель Бизнес на дизтопливе

  1. Сергей, Сокол. У меня «Бизнес» 2012 года с дизельным движком Cummins ISF. Как по мне, так это качественный дизелек, очень тяговитый и приемистый. Единственный недостаток – 6-ступенчатой коробки не хватает, неудачное сочетание с данной трансмиссией. Но при этом ГАЗель стабильно тянет в гору и за это время ни разу не подводила меня. В кузове «Комби» расходует по 10 литров в пределах городской черты и по 8 литров загородом.
  2. Максим, Тула. Живу я в селе Апухтино, что под Тулой, дороги у нас не самые лучшие. Поэтому решил брать отечественный автомобиль – ремонтировать его легче, детали и обслуживание дешевле. Остановил свой выбор на Газель-Бизнес. Машина понравилась внешним видом и техническими характеристиками. Выбор пал на дизельную модификацию – у движка Cummins ISF 2.8 достаточно хорошие отзывы. Бортовая платформа «Фермер», максимальная грузоподъёмность 1350 килограмм. С запуском движка в морозное время года проблем нет. С полной загруженностью расходует по 15 литров в непростых условиях эксплуатации (проселочные дороги). Если ехать полупустым, то в таком случае цифра будет 12-13 л. На трассе при скорости движения 90 км/ч наибольшая экономия – 8 л/100 км.
  3. Алексей, Екатеринбург. Я работаю в небольшой частной компании, однажды руководители решились обновить изрядно измотанный и морально устаревший автопарк. Так к нам попал новенький «Бизнес», собранный инженерами Горьковского автозавода. Машина понравилась с первых дней всему персоналу – удобный и вместительный салон, тихий и оборотистый дизельный Cummins ISF 2.8 на 120 «лошадок». Из недостатков – спустя 20 тысяч километров пробега начали шуметь детали интерьера. Но это не так уж и серьёзно. По расходу – 12 л в городе фактически при полной загрузке, на трассе до 10 л со скоростью движения 90 км/ч.

Рядный турбированный четырехцилиндровый дизель на 2.8 литра с положительной стороны зарекомендовал себя среди владельцев ГАЗель Бизнес. Мощность установки составляет 120 сил, чего хватает для успешной транспортировки различного груза. Уже при 1900 об/мин крутящий момент достигает значения 297 Нм, поэтому автомобиль здорово тянет на «низах». Средний показатель расхода в городской черте составляет 10-11 литров на 100 км.

ГАЗель Бизнес на газу

  1. Валерий, Воронеж. Брал Газель Бизнес в 2015 году, версия машины с установленным на заводе ГБО и бензиновым мотором на 2.9 литра УМЗ. Я остался доволен качеством сборки авто, удобный и просторный салон, единственное, заводская система газобаллонного оборудования достаточно сложная и прихотливая. В общем, не рекомендую пользоваться неоригинальными запчастями, так как чревато для мотора. По расходу, конечно же, больше, чем на бензине – 17 л летом и 18 л зимой. Но газ стоит дешевле бензина, поэтому затраты быстрее окупаются.
  2. Юрий, Чебоксары. Автомобиль брал в 2016 году с тентом, пробег на тот момент составлял 120 тыс. км. Машина досталась в хорошем состоянии, плюс установленная еще на заводе система ГБО. По расходу метана уходит больше, чем бензина – до 18 литров при неблагоприятных условиях. В среднем же 16 л в пределах городской черты, по трассе 13-14 л. Многое зависит также и от степени загруженности. Также учитывайте, что с движком УМЗ мощности ГБО часто не хватает, поэтому в забитом под отказ состоянии авто часто «задыхается» при движении в гору. Больше никаких отрицательных моментов.
  3. Анатолий, Пермь. В 2014 году заказал на заводе специальную версию «Бизнес» с открытым удлиненным бортом для транспортировки крупногабаритных грузов. В итоге дожидался такой версии авто около 4 месяцев, но оно того стоило. Первое, чем был сразу удивлен – высокое качество сборки. Даже спустя 20-30 тыс. км пробега в салоне ничего не скрипело. При этом машина работала на износ и двигатель совсем не капризничал. Модификация с ГБО, ощущается небольшая нехватка мощности двигателя, но терпимо. Баллон на 130 литров с мультиклапаном, редуктор-испаритель, ЭБУ – стандартная комплектация газовой системы питания. «Кушает» машина до 18 л газа на плохой дороге и 15-16 в городе, где уровень дорожного покрытия приемлемый.

С 2013 года Горьковский завод выпускает автомобили «Бизнес» с газобаллонным оборудованием, позволяющим эксплуатировать машину на метане. В качестве силовой установки служит двигатель УМЗ-42116.70, мощность составляет 108 сил, а крутящий момент в пике достигает значения 220 Нм. Расход топлива на газу выше относительно версий авто с бензином примерно на 10-15%. Так владельцы отмечают, что ГАЗель с ГБО потребляет 17-18 литров в городской черте, но экономия достигается за счет меньшей стоимости альтернативного топлива.

Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Чему равен расход топлива Газель на 100 км с разными двигателями, что на него влияет и как сэкономить на бензине и дизеле? Ответы на эти вопросы находятся чуть ниже.

Серийное производство российского авто коммерческого типа стартовало в 1994 году на Ульяновском автозаводе. Его сборка также проводилась в некоторых странах СНГ и зарубежья. ГАЗель может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми установками.

Что влияет на топливную экономичность

На этот показатель оказывают влияние многие факторы. Но среди самых основных выделяют следующие:

  • Манера вождения.
    Динамичная езда требует на порядок больше бензина или дизеля.
    Причиной этому служат частые перегазовки, резкие ускорения, а также высокая скорость передвижения.
  • Сезон.
    Зимой автомобиль нуждается в регулярном прогреве, что оказывает негативное влияние на расход топлива Газель на 100 км.
    С наибольшей силой разница чувствуется при постоянных, коротких поездках – в этом случае требуется максимум горючего;
  • Тип силовой установки;
    Практика показывает, что дизельные моторы более экономичны, чем бензиновые.
  • Рабочий объем двигателя;
    Расход напрямую зависит от объема агрегата – чем он выше, тем уходит больше горючего.
  • Исправность ДВС и машины в целом.
    Неполадки ведут к росту потребления горючего.
    Например, когда мотор троит, его сложнее завести.
    При этом он не способен развить большую мощность, так как топливо полностью не сгорает в цилиндрах и прямиком вылетает в катализатор.
  • Загруженность машины.
    Чем больший вес авто с учетом перевозимого груза, тем выше расход.
  • Качество дорожного полотна.

Расход топлива газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Автомобиль ГАЗ-3302 – первое авто коммерческого типа для серийного выпуска, сошедшее с конвейера Горьковского автозавода. Грузовики первой генерации комплектовались несколькими вариантами мотора: карбюраторными ЗМЗ-4026 и 4063.

Согласно официальным данным производителя, с первой силовой установкой автомобиль в смешанном цикле езды потребляет 11л/100 км. Но практика показывает, что добиться такого результата крайне сложно.

Реальные цифры колеблются в диапазоне 13-15 л в смешанных условиях езды летом, а в зимнее время этот показатель может вырастать до 16-18 л/100 км.

Агрегат версии 4063 тоже не отличается экономичностью, но причиной этому служит особенность топливной системы. Дело в том, что в двигателях этого типа особенно важна настройка карбюратора.

Сделать это удается далеко не всегда, так как регулировка достаточно сложная. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются переоборудовать его под дизель, переделать на инжектор или поставить газобаллонное оборудование.

В 2013 году на отечественный рынок поступила Газель Next. Для нее изначально был предусмотрен только один двигатель – 2,8-литровый турбодизель Cummons. Он отличается хорошей топливной экономичностью.

Расход топлива Газель Некст на 100 км следующий:

  • городской цикл – 10,3 л;
  • загородный – 8,7 л.

Позже линейку двигателей для модели Некст расширили за счет усовершенствованного EvoTech 2,7, разработанного на основе УМЗ-4216. Он соответствует экологичным стандартам Евро-5 и работает на 92-м и 95-м бензине.

Для достижения максимальной производительности рекомендуют заправляться бензином марки А-98.

Официальный расход этой установки равен:

  • в городе – 9,8 л;
  • на шоссе – 12,1 л.

Дизельные версии ГАЗели

За время существования модели ее комплектовали всего двумя дизелями. Первый – ГАЗ 560 (и его две модификации с индексами 5601 и 5602) – разработка австрийской компании Штаер. Второй – Cummins, страна производитель – США, сборка проводится в Китае.

Заявленный расход версии с 560-и мотором составляет 11 л дизтоплива, для модификации с системой полного привода он равен 12,5 л.

Если официальный расход бензина ГАЗель на 100 км не соответствует действительности, то в случае в дизелем цифры правдивые. Лучшим с точки зрения топливной экономичности является Cummins – в смешанном цикле он потребляет 10-11 л на сотню.

Владельцы бензиновых грузовиков часто не могут решить, лучше поставить газ или перейти на дизтопливо.

Второй вариант имеет некоторые преимущества, и речь идет не только об экономии горючего:

  • дизель более тяговитый;
  • эксплуатационный ресурс у дизельных установок выше газовых;
  • не используют специальные системы зажигания, в связи с чем настройки дизеля сводятся к минимуму.

Но эти достоинства на отечественном рынке сводятся к нулю, что связано с дизтопливом сомнительного качества. Например, эксплуатационный ресурс Cimmins по официальным данным должен составлять порядка 500 тысяч км.

На практике же нередки случаи, когда владельцам приходится делать капитальный ремонт уже после 100-150 тысяч км пробега. И это все требует серьезных финансовых вложений.

Из-за некачественного горючего на грузовик перестали ставить установки версии 560, так как двигатели часто выходили из строя. Комплектующие для этих агрегатов дорогие, а сам ремонт при этом был достаточно сложным.

Как снизить расход топлива

Для достижения максимальной топливной экономичности существуют определенные рекомендации. Они следующие:

  • применять метод плавного вождения. Он подразумевает спокойную, размеренную езду без агрессивных перегазовок, резких ускорений и быстрой езды. Стоит понимать, что оптимальная скорость – 80-90 км/ч, и после пресечения этой отметки топливо начинает стремительно исчезать из бака. Этот способ не подходит для служб доставки, где время — деньги;
  • заправка качественным топливом – бензин с высоким октановым числом обеспечивает высокую приемистость, разгон и тягу;
  • установка дизеля. В этом случае мнения разнятся: одни автомобилисты утверждают, что такой ход решает все проблемы. Другие же говорят, что нет смысла менять бензиновый агрегат на дизель, поскольку окупится последний не скоро. А если при этом он еще и поломается, то финансовые потери будут куда больше;
  • установка газобаллонного оборудования. Этот метод является одним из наиболее эффективных. Но опять же, требует первоначальных финансовых вложений;
  • установка обтекателя. Данный аэродинамический элемент снижает сопротивление воздуха, что положительно сказывается на потреблении топлива. Но стоит отметить, что спойлер на кабине эффективен лишь во время продолжительных поездок трассой, в городе его эффективность минимальная.

Вывод

Каждый автовладелец должен сам для себя решить, какой способ ему подходит лучше. Но при этом нужно следить за техническим состоянием своего транспортного средства, а именно:

  • проводить регулярный осмотр двигателя;
  • правильно регулировать настройки топливной системы. Если навыков недостаточно, лучше обратиться за помощью к друзьям или в СТО;
  • следить за давлением в колесах – низкое давление влечет за собой дополнительные траты горючего.
Читайте также:

Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302

Несмотря на то, что 1994 год был довольно сложным в экономическом плане, на Горьковском автомобильном заводе была выпущена первая версия ГАЗели, ставшая в последующем культовой. Этот автомобиль представлял собой грузовичок небольшого тоннажа, которому явно суждено стать легендой грузовых и пассажирских перевозок.

Именно ГАЗель заняла место самого удачного авто в истории Горьковского автозавода. Кроме того, это было спасением марки от банкротства. В течение длительного времени ГАЗель являлась символом и главным продуктом, который выпускался нижегородским автогигантом. Лишь взглянув на факт того, что первый миллион экземпляров произведен в течение 11 лет, становится понятно, какой сумасшедший спрос был на автомобиль.

ГАЗели стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Каждый день их можно встретить на улице: на пассажирских маршрутах, перевозящими грузы, в качестве машин экстренных служб.

Новую жизнь в автомобиль вдохнули в 2010 году. Перемены назревали, так как к данному времени было понятно, что машину надо срочно модернизировать. Как бы удачно не складывалась судьба прежней модели, современные реалии устанавливали все более жесткие условия и задачи. На смену старой ГАЗели пришел абсолютно новый автомобиль с приставкой «Бизнес». На них поначалу устанавливали моторы УМЗ 4216, но позже Ульяновский моторный завод перешел к сборке двигателей EvoTech. Кроме того, был значительно пересмотрен такой важный параметр, как расход топлива на 100 км.

Расход топлива ГАЗ-2217

Конец 1998 года ознаменовался для завода выпуском в свет микроавтобуса с маркировкой ГАЗ-2217 и именем «Соболь». Колесная база новинки составляла 2760 мм. В качестве базовой версии предлагалась шестиместная модель ГАЗ-22170 и десятиместная ГАЗ-22171. Через несколько месяцев с конвейера сошла восьмиместная ГАЗ-2217 «Баргузин». Этот автомобиль получил в оснащение повышенное расположение крыши, подъемную заднюю дверь и более комфортный салон. Первоначально использовались двигатели ЗМЗ-402 и 406. Реальная характеристика расхода топлива ГАЗели на 100 км приведена в таблице.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,1 МТ 95 л.с. (механика) 12 10,7 11 Дизель
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 8,5 7 8
2,9 МТ 115 л.с. (механика) 10,5 8,5 9,5 Бензин

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби». Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика) 12 9,2 10 Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 14,1 10,7 11,5 Бензин

Расход топлива ГАЗ-2752

Модели, относящиеся к семейству «Соболь», в полной мере впитали в себя все те качества, за которые потребители и полюбили машины нижегородского завода: простота конструкционных узлов, небольшая стоимость запасных частей, высокий параметр надежности, наличие возможности ремонта при любых условиях, доступная ценовая политика предприятия. ГАЗ-2752 станет великолепным помощником на крупном предприятии или небольшой фирме, он может легко эксплуатироваться в коммунальной сфере. Этот автомобиль создан для того, чтобы приносить пользу и, главное, прибыль своему владельцу. Нормы потребления бензина и дизельного топлива у ГАЗ-2752 приведены в таблице.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика) 12 11 11,5 Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 12 11 11,5
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 9,8 Дизель

ГАЗ-27527

В модельном ряду семейства «Соболь» нашлось место и версиям с полным приводом. Этот автомобиль получил маркировку ГАЗ-27527 4Х4. Новинка оснащалась жёстким передним мостом и шарнирами Гука, которые монтировались в привод передних ведущих, а также управляемых колёс. Трансмиссия модели имеет постоянный полный привод и раздаточную коробку, которая работает с помощью многорядной цепи Морзе.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 12 11 11,5 Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 9,8 Дизель

Расход топлива ГАЗ-3302

ГАЗ-3302 является серией бортовых автомобилей, относящихся к 1,5-тонному классу грузоподъёмности. Первый автомобиль из серии сошел с конвейера летом 1994 года. В 2003 и 2010 завод проводил рестайлинг. После последней модернизации ГАЗ-3302 получил имя «Газель-Бизнес». Однако, несмотря на данное событие, в компании решили не прекращать производство бюджетной версии. Стоит сказать, что карбюраторные моторы с 2005 года были заменены, в том числе и на инжекторный ЗМЗ-405.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 21,6 17,4 19 Бензин
2,8 МТ 120 л.с. (механика) 19,9 14,8 17,5 Дизель

ГАЗель Next

Первый прототип ГАЗели Некст был представлен в 2011 году. А уже в 2012 компания планировала выпустить три сотни моделей и передать их в опытную эксплуатацию постоянным потребителям.

В этом же 2012, осенью, появился очередной доработанный прототип. Его продемонстрировали на московском автосалоне. Автомобиль получил в оснащение несколько моторов, одним из которых стал известный силовой агрегат Cummins ISF.

Весной 2013 был дан старт серийному выпуску ГАЗели Next. Новинка стала поступать в продажу в дилерской сети 11 апреля. И в тот же день состоялась первая продажа новой модели.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,8 МТ 150 л.с. (механика) 12 9,5 11,1 Дизель
2,7 МТ 107 л.с. (механика) 15 12 13,5 Бензин

Расход топлива Газель 405 (инжектор)

Расход топлива у Газели 405 (инжектор) зависит в первую очередь, конечно же, от качества самого топлива. Ниже рассмотрим факторы, влияющие на потребление горючего, как они влияют на количество потребляемого топлива, каким образом можно будет уменьшить большие показатели расхода, и какой вид топлива выгодней всего применять на Газели.

Газель 405 инжектор: характеристики, особенности эксплуатации

На автомобиле Газель 405 с двигателем инжектор установлена новая система подачи топлива, которая позволяет более экономично расходовать и распределять горючее. Рассмотрим основные качественные характеристики данной модели двигателя, принципы эксплуатации, а также определим достоинства и недостатки использования инжекторной системы подачи горючего.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
2.4 (бензин) 12 л/100 км 16 л/100 км 14 л/100 км

Принципы эксплуатации инжекторного мотора

Инжектор – это специальная система впрыскивания горючего в двигатель автомобиля. В отличие от системы работы карбюраторного двигателя, здесь при помощи форсунок принужденно впрыскивается топливо в цилиндр. Из-за этих особенностей автомобили с такими системами называются инжекторными.

Когда двигатель находится в рабочем состоянии, то на контроллер приходит информация о таких показателях как:

  • положение и частота оборотов коленвала;
  • температура антифриза;
  • скорость транспортного средства;
  • всех неровностях дорожного полотна;
  • наличие неисправностей в моторе.

В результате анализирования всех полученных данных контроллер осуществляет управление такими системами и механизмами:

  • бензонасос;
  • система зажигания;
  • система диагностирования;
  • вентилятор системы, которая отвечает за охлаждение автомобиля.

Из-за того, что управление системой происходит при помощи программы, параметры впрыскивания изменяются мгновенно, что позволяет учитывать многие функции и данные.

Достоинства и недостатки

В отличие от карбюраторных двигателей, моторы с инжекторной системой управления способны снизить расход топлива, упростить и повысить качество управления мотором Газели, отвечают всем требованиям по составу выхлопных газов. Здесь не нужно вручную регулировать систему подачи топлива.

Но, имеются и некоторые недостатки использования инжекторных двигателей: значительно высокая цена, при поломке не всегда поддается ремонту, горючее должно быть только высокого качества. Если имеется небольшой опыт по ремонту автомобилей Газель, то требует постоянного обращения в специальные станции технического обслуживания, что приводит к дополнительным затратам.

От каких факторов зависит расход горючего

Основными факторами, влияющими на расход топлива на Газели с 405 двигателем, являются:

  • поведение водителя во время движения;
  • периодически необходимо проверять состояние колес. Пусть в колесах будет большее давление, чем его недостаток;
  • время прогревания двигателя;
  • дополнительные детали, которые водители зачастую ставят на кузов автомобиля;
  • техническое состояние авто;
  • пустой автомобиль потребляет меньше топлива, нежели груженый;
  • включение большого количества дополнительного оборудования.

Что можно изменить

Затрата горючего значительно увеличится, если постоянно превышать допустимую скорость вождения, часто резко трогаться с места, при этом очень ускоряясь или резко нажимая педаль тормоза.

Прогревание мотора машины также влияет на количество потребляемого топлива. Старайтесь не прогревать двигатель продолжительное время, и, по возможности, начинать движение сразу же.

Если же вы двигаетесь на короткие дистанции, то при этом по возможности не стоит выключать двигатель автомобиля, так как постоянное включение и выключение через короткие промежутки времени приводит к увеличению расхода топлива.

Если машина находится в технически неисправном состоянии, то мотор не работает на полную мощность и топливо попросту, как говорят, «вылетает в трубу».

Такие вспомогательные детали как печка, радиоприемники или другие аудиосистемы, кондиционеры, постоянно включенные фары, дворники, даже применение зимней резины влияют на расход горючего. Так, например, включение дальнего света повышает количество расхода потребляемого топлива Газели более чем на десять процентов, пользование кондиционером продолжительное время – на 14%, а движение с открытыми стеклами на скорости, превышающей 60 км/час – более чем на 5%.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что прежде чем задаваться вопросом, почему увеличился расход бензина на вашей Газели, проанализируйте все ваши действия, связанные с эксплуатацией транспортного средства, проверьте исправность двигателя автомобиля, осмотрите топливный бак, и, по возможности, устраните все неполадки, снизьте до минимума количество факторов, влияющих на расход топлива.

Расход топлива при различных моторах

Расход топлива у Газелей с различными типами двигателей незначительно, но, все-таки отличается. Как уже говорилось, на количество потребляемых литров влияет ряд внешних факторов – неровность дорожного полотна, наличие пробок на дороге, климатические условия, использование в большом объеме всевозможных вспомогательных деталей внутри кузова автомобиля и многое другое.

В различных источниках информации указаны разные данные о том, какой расход топлива у Газели 405, инжектор. При объеме двигателя 2,4 литра средний показатель затрат горючего колеблется в пределах одиннадцати литров на сто километров пробега. Но, при использовании двух видов горючего можно значительно уменьшить этот показатель.

 

Расход бензина у Газели ЗМЗ 405 на 100 км составляет примерно около двенадцати литров. Но, этот показатель относителен, так как в разных условиях эксплуатации он может меняться.

Реальный расход топлива Газели на 100 км может значительно увеличиться в зависимости от густонаселенности, состояния дорог.

При возникновении пробок или большого движения автомобиль движется с медленной скоростью, что приводит к повышению расхода горючего.

Средний расход топлива на трассе находится в пределах заявленных норм, так как здесь есть возможность придерживаться скоростного режима. И если у вас не слишком загружена машина, и вы придерживаетесь всех правил использования дополнительных устройств, то вам не следует переживать из-за значительного расхода горючего.

Например, у Газели бизнес, в связи с внедрением более усовершенствованных технологий, показатели расхода горючего снижены более чем на пять процентов. А в автомобиле Газель с двигателем евро, в связи с увеличением объема двигателя, горючее расходуется и того меньше, в сравнении с другими моделями.

Как уменьшить количество потребления горючего

Разобравшись, какие бывают нормы расхода топлива у Газели 405 и сравнив их с показателями расхода топлива своего автомобиля, вы, в случае превышения, можете значительно уменьшить количество потребляемого топлива на 100 км пробега, придерживаясь всего лишь некоторых правил. Следует:

  • своевременно осуществлять проверку всех систем и узлов Газели и вовремя выполнять их ремонт;
  • пользоваться только качественными горюче-смазочными материалами и топливом;
  • придерживаться основных правил по эксплуатации Газели 405 с инжекторным двигателем;
  • при отсутствии достаточного опыта в обслуживании инжекторных моторов обращаться к специалистам СТО;
  • снизить до минимума пользование кондиционером, дальним светом и всеми другими дополнительными приборами;
  • проводить тюнинг Газели после определенного количества километров пробега.

Расход бензина змз405 — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет! Выдалось неделю назад предложение скатать рейс по маршруту Москва/Казань/Самара/Саранск/Москва не думая согласился так как неделю до этого просидел без работы. Где то недели 3 тому назад вышло из строя ГБО вместо обычных 650км на одном балоне, проехал всего лишь 360км и газ закончился, проблему с газом начались по весне и вот настал день «Х».
ОТСТУПЛЕНИЕ, НАРОД ГДЕ В МОСКВЕ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ РЕМ КОМПЛЕКТЫ(ФОРСУНКИ И РЕДУКТОР) ДЛЯ ГБО ДИДЖИТРОНИК?
В общем поехал я этот рейс на бензине и был приятно удивлён что с загрузкой в 1300кг мой чудо аппарат по трассе расходывал меньше 12 литров на 100км. По незнанию того что в Самаре бензин говно, я им заправился и началось… пальцы звенели даже перегазовывая стоя на месте. По приезду домой появился звук в гбц исключительно при пуске двигателя далее звук проходит, и ещё при каждой остановке под машиной приличная лужа масла, как оказалось погнало с фильтра. Толи это это стечение обстоятельств, толи все таки последствие самарского бензина. Итак что касаемо расхода за весь рейс я заправлял исключительно сам и по горло(плохие все таки топливные баки родные). Общий пробег по маршруту составил 2728км, бензина потратил 381литр что равно сумме по чекам 12464.2р. Итак средний расход получился 14л/100км(кузов 4-х метровый, термос, груженный) в рязанской области на пути домой в городе Шатск заправился на Газпромнефти в последний раз и сбросил суточный этого мне хватило приехать домой суточный показывал 415км и остаток ¼ бака(в кузове груз 700кг), я не поверил и проверил веточкой остаток бензина в баке и он все таки соответствовал показанию прибора. Получается на 45литрах прошёл 415 км что равно 10.9л/100км. В общем я доволен таким расходом. Сделал для себя вывод что по трассе буду ездить на бензине, и теперь я перестал грезить дизелем.

Парковка в стиле шобнеспиздили!

Мост через Каму

Газель Бизнес расход топлива, бензин, газ на 100 км. Двигатели УМЗ 4216, Cummins

В 2010 году на ГАЗ начался выпуск обновленной серии малотоннажных грузовых автомобилей семейства «ГАЗель», получившей название «ГАЗель-Бизнес». Сохранив общий дизайн предыдущих моделей, новый грузовик получил множество усовершенствований в технической части, начиная от передней панели и оканчивая силовыми агрегатами, включающими в себя моторы на трех различных видах топлива: бензине, метане и дизельном топливе. Все это позволило «ГАЗель-Бизнес» уже через год после выпуск стать безусловным лидером на российском рынке в сегменте легких коммерческих грузовых автомобилей.

Газель-Бизнес бензин

В качестве мотора устанавливается бензиновый 4-цилиндровый инжекторый двигатель УМЗ-4216.10 объемом 2.9 л, развивающий мощность в 107 л.с. и крутящий момент в 220 Нм, что доступен уже при 2500 об/мин. Двигатель соответствует стандартам «Евро-3», что признано недостаточным для использования за рубежом. Поэтому с 2011 года на все «Газель-Бизнес» устанавливается его улучшенная версия УМЗ-4216.70, имеющая те же технические характеристики, но соответствующая нормам «Евро-4». Оба мотора идут в комплекте с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Реальные отзывы о расходе топлива Газель-Бизнес бензин на 100 км
  • Леонид, Березовка. ГАЗель покупалась потому, что за ее цену иностранных аналогов просто нет. Версия с полным приводом и бензиновым мотором 2.9 л, 2012 года. Машина неплохая, но советую всем сразу – уходите от обслуживания у официалов, это просто бред какой-то, а не обслуживание. Были проблемы с передним мостом – к официалам обращался семь раз, потом сделал в другом сервисе и вообще никаких проблем. Расход кстати соответствует паспорту – у меня в среднем по городу выходило от 15 до 17 л, не больше.
  • Владимир, Благовещенск. Газелька-Бизнес покупалась в 2015 году в срочном порядке под работу. Денег было в обрез, поэтому брал с пробегом в 220 000 км. В принципе, с таким пробегом она была еще в нормальном состоянии – неполадок было достаточно, но все они легко устранимые и за вменяемую цену, в общем, я сам удивлен. Расход у бензина неслабый конечно – в среднем 17 -18 л по городу, до 13 л на трассе.
  • Евгений, Новосибирск. Покупал в 2015 году, цельнометаллический фургон, мотор бензин УМЗ-4216. Мотор редкостное гуано – не тянет вообще, особенно с загрузкой, расход с тонной в кузове – 18 л по городу, не меньше. Про трассу я вообще не говорю, еле плетешься. В итоге установил мотор от Аристы, на 230 лошадок и коробку автомат – мало того, что динамика стала лучше раза в три, так еще и расход бензина упал до 15 л в городе.
  • Алексей, Тобольск. Езжу на Тойота РАВ-4, для работы приобрел ГАЗЕЛЬ с тентованным кузовом. Автомобиль покупался новым, из салона в кредит. Скажу сразу критикам кредита – если автомобиль берется под работу, то кредит себя отбивает очень быстро. На трассе ведет себя отлично – гнали из Нижнего Новгорода, ехали 100 км/ч в среднем, расход выходил 13 л на трассе и 17 л в городе. В дальнейшем иногда было до 20 л – но это зимой и с максимальной загрузкой.
  • Максим, Наро-Фоминск. Покупал в 2014 году, сам автомобиль 2011 года. Удивительно, но для ГАЗели в отличном состоянии был на момент покупки несмотря на пробег в 100 000 км. Мотор хоть и 107 лошадок, но достаточно шустрый, можно даже идти на обгон. Расход правда печаль – от 18 до 20 л, зависит от загрузки и движения в городе, на трассе максимум 15 л.
  • Георгий, Краснодар. Категорически не рекомендую этот ужас отечественного автопрома под названием ГАЗЕЛЬ Бизнес. Из года владения у меня Газель пробыла в ремонте 4 месяца, притом что покупалась новой с салона. Уже с завода идет куча брака, который официалы тупо игнорируют, качество сборки ужасное, расход тоже намного больше, чем заявлено в паспорте – меньше 20 л/100 км в городе у меня никогда не было.

Газель Бизнес газ

Зимой 2013 года начался выпуск Газель-Бизнес с устанавливаемым с завода ГБО. В качестве силовой установки эти автомобили используют двигатель УМЗ-4216.70 объемом 2.9 л, работающий не на бензине, а на сжатом метане. Мощность составляет 107 л.с. и крутящий момент 220 Нм, но расход топлива по сравнению с бензином больше примерно на 5-10%.

Реальные расходы топлива Газель-Бизнес газ
  • Даниил, Кострома. Автомобиль покупался летом 2015 года. Версия с мотором 2.9 л с заводским ГБО. Первые 2000 был рад, как слон – хороший салон, рефрижератор нормально температуру держит и все такое. Но уже после первого ТО расход газа стал в городе около 23 л – это вместо 15-17 по паспорту, потом мотор начал троить, сломался рефрижератор и сдохла полностью АКБ (новая!!!) Итог – полностью разочарован автомобилем.
  • Григорий, Нижний Новгород. Газельку покупал для перевозок, с тентованным кузовом и мотором на газу. Машина была с пробегом, но это не проблема- все неполадки устраняются своими силами в гараже. Единственное исключение – мотор и ГБО, туда лучше самому не лазить, ибо чревато. Совет – не покупайте аналоги, берите лучше оригиналы с завода, по цене особо не сильно и дорого, но по качеству очень отличается. Расход в городе 17-18 л, трасса до 14 л.
  • Сергей, Тюмень. Ждал свою версию почти 3 месяца – мне нужна была удлиненная платформа с открытым бортом. С момента покупки в 2012 году прошло уже почти 4 года – абсолютно всем доволен. Самое удивительно – больше, чем два года в салоне ничего не скрипело и не гремело – для нашего автопрома это невероятное достижение. И кондер есть! По расходу – с завода установлено итальянское ГБО OMVL, баллона на 130 л в городе хватает примерно на 650 км. Т.е. расход в среднем – 20 л на 100 км, в принципе нормально, учитывая стоимость газа.
  • Виктор, Барнаул. Удивлен тем, что в Газель-Бизнес все-таки удалось воплотить то, что уже давным-давно является нормой для других автопроизводителей. Есть кондей, нормальная удобная кабина, отличные тормоза. Движок правда работает очень громко и расход совершенно не соответствует паспорту – в среднем в городе выходит около 20 л газа, плюс в среднем 20 л бенза в неделю уходит.
  • Максим, Новосибирск. Покупал изначально с бензиновым мотором, так как денег было мало даже на версию с ГБО и я посчитал, что мне дешевле будет самостоятельно газ установить – что и сделал буквально через пару месяцев. Автомобилем доволен наполовину – качество ЛКП отвратительное, полгода, а уже появились сколы и рыжики, ну и мотор на холостых работает, как трактор Беларусь. Но с другой стороны коробка теперь намного четче, в кабине все хорошо и удобно организовано, плюс ГУ

Расход топлива Газель 406, карбюратор и инжектор

Расход топлива у Газели 406, карбюратор – в разных источниках по-разному предоставлены данные. В статье рассмотрим, какие бывают виды двигателей на Газели 406, и чем они отличаются по основным показателям: расход топлива на сто километров пробега, преимущества и недостатки, факторы, которые влияют на расход горючего и каким образом, возможно ли уменьшить количество потребляемых литров топлива.

Факторы, от которых зависит расход горючего

Существует ряд факторов, влияющих на расход потребляемого топлива автомобилем Газель:

  • затрата топлива в первую очередь зависит от самого водителя;
  • своевременность переключения скорости;
  • частые остановки в пути;
  • надлежащее состояние автомобиля;
  • качественные горюче-смазочные материалы;
  • минимальное использование дополнительных функций.
Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
2.2 (бензин)  10.1 л/100 км 14,5 л/100 км 12 л/100 км

Если скорость движения Газели будет соответствовать допустимым параметрам, то можно избежать проблемы с повышением количества используемых литров бензина, дизеля или газа. Также следует ограничить количество резких торможений и стартов.

Одним из немаловажных факторов есть то, что при начале движения необходимо переключаться, как только становится это возможным, на более высокую передачу. Это также значительно снизит использование ГСМ.

Если вы живете в мегаполисе, то следует заранее быть осведомленным о наличии пробок на пути вашего следования, так как простоять в пробках можно несколько часов. При этом мотор Газели не выключается и соответственно повышается расход горючего. Лучше выбрать пусть и длиннее дорогу, но, при этом вы можете сэкономить на горючем.

На что еще следует обратить внимание

Всегда необходимо поддерживать свое транспортное средство в исправном состоянии. Все системы и детали должны быть отрегулированы, не издавать посторонних шумов. Если вы используете одновременно два вида топлива, то не следует отключать насос, который отвечает за подачу бензина в систему, чтобы не допустить выхода из строя всей системы. Также, следует оставлять в бачке некоторое количество бензина, чтобы его хватало на ежедневное прогревание автомобиля. И не допускать пересыхания внутренних деталей.

Пользоваться следует, по возможности, только рекомендованными заводами, выпустившими Газели, горюче-смазочными материалами. Потому что если вы будете использовать менее качественные и не предназначенные для данного типа двигателя материалы, то мотор быстро выйдет из строя.

Возможно, мало кто задумывался и знает об этом, но, движение при отрытых окнах также влияет на увеличение расхода топлива. Хотя, если в жаркую погоду закрыть окна и пользоваться кондиционером, то использование последнего повышает потребление горючего более чем на пятнадцать процентов.

Следует снизить до минимума и использование такой дополнительной техники как: магнитолы, радиоприемники, всевозможные зарядные устройства, обогревающие устройства стекол и сидений.

Приняв во внимание все эти факторы, которые тем или иным образом влияют на количество потребляемых литров топлива, вы значительно сможете уменьшить расход топлива на Газели и тем самым снизить свои затраты и сэкономить средства.

Также немаловажным является следующее:
  • В какой местности вы живете – в мегаполисе, городе или малонаселенной сельской местности.
  • В каком состоянии находится ваша Газель.
  • Пользуетесь ли вы дополнительными устройствами и приспособлениями.
  • В каких климатических условиях вы проживаете.

Как это влияет и насколько на расход горючего

Так, если вы житель крупного города и постоянно приходится стоять в многочасовых пробках, то будьте готовы, что расход топлива будет увеличиваться более чем на двадцать пять процентов. Для жителей же сел и поселков этот показатель может увеличиться всего лишь до десяти процентов на сто километров пробега.

У Газели, пробег которой более ста тысяч километров, расход топлива повышается не более чем на пять процентов, а для Газелей, у которых более ста пятидесяти тысяч километров пробега – уже на десять процентов будет больше использоваться ГСМ.

На количество потребляемого горючего влияет естественно и частое пользование кондиционером, радиомагнитолой, дополнительными обогревающими устройствами, дополнительными прицепами. Например, при пользовании прицепом показатели расхода топлива увеличатся на два процента.

Если вы проживаете в очень жестких климатических условиях, когда температура воздуха в зимнее время года опускается до -40 оС, то будьте готовы к тому, что расход увеличивается более чем на двадцать процентов.

Виды двигателей и расход топлива

Газели 406 бывают с несколькими моделями двигателей, что позволяет подобрать для себя более экономичную модель автомобиля по расходу горючего. Существует также возможность установить совместно с бензиновым двигателем оборудование гбо, которое позволяет использование двух видов топлива.

Основные виды двигателей

На Газели 406 устанавливают следующие виды двигателей:

  • Инжекторный. Расход топлива ЗМЗ 406 у инжекторной Газели является минимальным в сравнении с другими видами моторов.
  • Карбюраторный.
  • Бензиновый. Наиболее экономически выгодный вариант. Затрата бензина Газели на 100 км в пределах двенадцати литров.

Расход топлива при различных видах двигателей

Расход топлива в инжекторной Газели 406 на 100 км (ГАЗ 3302) при объеме двигателя 2,3 литра составляет согласно нормам одиннадцать литров.

Расход топлива у карбюраторной Газели (ГАЗ 33023 фермер) при объеме мотора 2,2 литра составляет одиннадцать с половиной литров на сто километров пробега. Основным недостатком карбюраторного двигателя является то, что для установки гбо необходимо затратить большое количество сил и средств, что делает почти невозможным карбюраторный двигатель ваза перестроить под газ.

Расход бензина у Газели с 406 двигателем (карбюратор) (ГАЗ 33027 4WD) при объеме двигателя 2,28 литров составляет двенадцать с половиной литров на сто километров пробега.

Хотя нормы расхода бензина у Газели на 100 км могут колебаться в большую или меньшую сторону в зависимости от внешних факторов.

Реальный расход топлива Газели в городе может значительно увеличиться в зависимости от густонаселенности, состояния дорог. При возникновении пробок или большого движения автомобиль едет с медленной скоростью, что приводит к повышению затрат топлива.

Средний расход топлива Газели на трассе находится в пределах заявленных норм, так как здесь есть возможность придерживаться скоростного режима. И если у вас не слишком загружена машина и вы придерживаетесь всех правил использования дополнительных устройств, то вам не следует переживать из-за перерасхода топлива.

Способы, как уменьшить количество потребляемого горючего

Рассмотрев все моменты, которые тем или иным образом влияют на расход топлива у Газели 406, карбюратор, следует выделить некоторые способы, пользуясь которыми можно уменьшить количество потребляемого горючего. Необходимо:

  • придерживаться максимально допустимой скорости вождения;
  • в дополнение к бензиновому двигателю установить и гбо, что позволит попеременно использовать два вида топлива;
  • всегда поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии;
  • не допускать неисправностей, проверять на наличие трещин и обрывов все узлы и детали системы подачи горючего;
  • проверять топливный бак на целостность, не допускать утечки горюче-смазочных жидкостей;
  • проводить тюнинг Газели после некоторого количества километров пробега, заявленного в техническом паспорте.

Расход топлива Газель Некст (дизель) на 100 км

Одним из известных российских автомобилей, выпущенных за последние несколько лет, является Газель Некст. Автомобиль очень быстро стал набирать популярность у своей целевой аудитории – предпринимателей, занимающийся перевозкой промышленной продукции. Расход топлива на Газели Некст, дизель снова стал одним из самых популярных.

На пути к такому успеху —  gazelle Некст прошла несколько этапов испытаний. Сначала фирма выпустила в использование лишь несколько прототипов, поступивших в пользование постоянных крупных заказчиков для предварительного тестирования на год. После успешного прохождения теста – все те, кто пользовался автомобилем, оставляли положительные отзывы. Было принято решение выпустить новый, усовершенствованный, с учетом пожеланий клиентов, прототип и продать его на свободном рынке. Новая, усовершенствованная модель сразу же его завоевала.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
2.7d (дизель) 8.5 л/100 км 10.5 л/100 км 9.4 л/100 км
2.7i (бензин) 10.1 л/100 км 12.1 л/100 км 11 л/100 км

Причины популярности

Газель Некст завоевала популярность владельцев крупного бизнеса по нескольким причинам:

  • экономичность, небольшой расход топливных материалов;
  • простота и лаконичность в использовании;
  • выносливость автомобиля и его способность на длительные рейды по различным типам местности без ущерба;
  • высокий уровень комфорта при вождении.

Технические характе6ристики Газели Некст

  • газель Бизнес можно назвать прародительницей новой Газели Некст;
  • расход дизеля у Газели Некст на 100 км отличается не намного от Газели Бизнес;
  • двигатель, который находится в новой модели, также принадлежит к семейству Cummins, а это значит, что двигатели стоят качественные, предназначенные для длительных переездов, перевозок, при этом с минимальными затратами.

Отзывы в сети это подтверждают, что делает автомобиль еще более привлекательным для любого бизнесмена.

Особенности функционала

Cummins, который находится под капотом дизельной версии Газель Некст, не только дает оптимальный реальный расход топлива Газели Некст, но и делает автомобиль универсальным транспортным средством. Объем двигателя у – Gazelle Next составляет 2, 8 л. Такой объем нельзя назвать большим, зато это делает его достаточно производительным при минимальных затратах топлива. Как известно, от размера двигателя зависит его мощность и количество потребления горючего.

Создатели позаботились о том, чтобы двигатель авто распознавали за рубежом – многие фирмы, которые сотрудничают европейскими фирмами, что придает еще большей популярности Газели Некст. Стандарт двигателя называется Евро-4.

Показатели топливного расхода

  • минимальный зафиксированный результат по критерию: «потребление дизеля у Газели Next» составляет 8,6л.;
  • среднее значение по расходу топлива — 9,4л.;
  • максимальное же количество, зафиксированное автомобилем этой марки, является 16,8л;
  • напомним, что дизельное топливо, на котором передвигается автомобили марки Газель Next, является более экономным и безопасным для окружающей среды;
  • мощность дизельного двигателя автомобиля составляет 120 лошадиных сил, что для грузовика – качественно, универсально и престижно.

Выпускаются также Газель Некст на бензиновом двигателе. Расход топлива бензинового двигателя Газели Некст несколько отличается от дизельного аналога, здесь норма повыше.

Двигатель на бензине

Бензиновый двигатель имеет объем 2,7 л, то есть не сильно отличается от дизельной версии, а его мощность составляет 107 лошадиных сил. Для грузового автомобиля, это число является одним из наиболее оптимальных. Расход бензина на трассе — 9,8 л; в худших дорожных условиях — 12,1 л.

Производитель бензиновых двигателей для этих авто – EvoTEch. По сравнению со своей предшественницей – Газелью Бизнес, у новой модели предусмотрено гораздо меньше электроники в техническом обеспечении, что делает ее обслуживание более практичным. На разницу между зафиксированным в документах расходом топлива влияют те же факторы, что и на любой другой двигатель, поэтому универсальными способами можно уменьшить потребление машиной горючего.

Как уменьшить расход топлива на дизельном двигателе

Со временем на любом автомобиле растет потребление горючего, поскольку многие детали изнашиваются. Топливо с каждым днем дорожает, и далеко не всем остается по карману содержать «прожорливого железного коня». Особенно подорожание дизеля ударяет по бизнесу, связанными с перевозками груза. В такой ситуации можно воспользоваться некоторыми хитростями, которыми пользуются опытные автолюбители.

Основные приемы

  • замена воздушного фильтра. Такой элемент строения автомобиля в значительной мере влияет на уровень потребления бензина на трассе;
  • поэтому, когда воздушный фильтр портится, растет средний расход топлива Газели Некст;
  • просто установите новый воздушный фильтр согласно инструкции, и топливный расход Некста уменьшится на 10-15%.

Использования масла высокой вязкости, которое оптимизирует работу двигателя и убережет его от нежелательных нагрузок, на автомобильном рынке масла сейчас не в дефиците, поэтому вы можете свободно уменьшить потребление дизеля у Газели Next примерно на 10%. Перекачанные шины.

Этот нехитрый прием позволяет дополнительно сэкономить на расходе топлива.

Главное не переборщить – перекачаны шины должны на 0,3 атм, и ни в коем случае не больше. Кроме того, если опасность повредить подвеску на авто, поэтому нужно контролировать этот элемент строения машины, когда ездите на перекачанных шинах.

Корректировка стиля вождения

Норма расхода топлива на Газели Некст (дизель) может шагнуть в большую сторону, если водитель предпочитает резкую манеру вождения – резкий старт и торможение, скольжения, заносы, заезды на газон и т.п. Измените, свой стиль вождения, и тогда сможете сэкономить дополнительно. Соблюдение правил дорожного движения не вредило до сих пор никому.

Не стоит колесить на низких оборотах – такие маневры резко увеличивают средний расход топлива Газели Некст. Скорость – один из факторов, влияющих на расход дизеля. Эффективный, но рискованный шаг для того, чтобы сэкономить на топливе – отключение турбины дизельного двигателя. И еще несколько правил:

  • уменьшить расходы на потребление топлива Газель Некст на 100 км позволит переход на газ;
  • норма расхода газа не сильно отличается от литров на бензин или дизель, но при этом экономия существенная, потому что бензин и дизель стоят намного дороже, особенно выгодно ездить на метане, хоть у нас в стране и мало таких заправок;
  • экономия с помощью ГБО начинает ощущаться не сразу, а постепенно, в период задолженность за установку газового двигателя, который с лихвой окупается за несколько месяцев.

Приемы с декором

Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.

Подводя итоги

Многие из этих советов можно применить и к другим типам двигателей, которые работают не на дизельной основе. Предпринимать что-либо нужно разумно, потому что стремление экономить может навредить машине, и тогда придется оплачивать более дорогостоящий ремонт и не только технический.

Расход топлива Газель (402 двигатель) карбюратор и инжектор

Каждый автолюбитель просто обязан следить за своим автомобилем и поддерживать его в хорошем состоянии, и очень многих водителей беспокоит достаточно большой расход топлива Газели 402. Двигатель и карбюратор этой модели отличаются надежностью, и не без оснований пользуются любовью народа, но, имеют небольшой недостаток, о котором и пойдет речь.

О двигателе

Производство одного из самых актуальных двигателей для автомобилей началось еще в 60-х годах прошлого столетия. Изготовление ЗМЗ-402 началось на одном заводе, процесс и модель совершенствовались, и со временем эти двигатели начали поставлять на все заводы, специализирующиеся на сборке таких автомобилей как «Волга» и «Газель».

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
2.5 (бензин) 8.5 л/100 км 13 л/100 км 10.5 л/100 км

За прошедшие годы, марка доказала, что не зря занимает свое место на рынке. Основные его преимущества:

  • запускается даже при достаточно низких температурах;
  • простота в эксплуатации и при техническом обслуживании;
  • низкая стоимость запчастей;
  • надежность в применении;
  • возможность использования любого вида топлива.

Но, у ЗМЗ-402 есть и недостатки. Потребление топлива на Газели с 402 двигателем – достаточно актуальный вопрос, часто задаваемый владельцами таких автомобилей как «Волга» и «ГАЗель», которые составляли большую часть автотранспорта страны. Эти машины надежны, и еще не в таком далеком прошлом были очень популярны. Но, на сегодняшний день они отходят на задний план и понемногу превращаются в раритет. Одной из причин этому является именно потребление горючего.

Расход топлива

Что на него влияет

Расход бензина на Газель 402 на 100 км зависит от разнообразных условий, и может достигать цифры больше чем 20 литров. На сегодняшний день, именно из-за этой цифры ЗМЗ-402 не может конкурировать с другими автомобилями, так как их показатели практически в два раза ниже. Но, при желании, этот недостаток можно устранить, соблюдая несложные правила или прибегнув к небольшой хитрости, например, заменив карбюраторный движок.

Первый фактор, влияющий на расход и величину потребления топлива на Газели 402 с карбюратором Солекс, который чаще всего и устанавливается на данные модели двигателей, это мастерство водителя. Чем выше качество вождения, более ровная скорость и менее резкие виражи – тем меньше расход горючего. Резкое торможение и частые разгоны – самые злостные враги для экономии каждого автомобиля, тем более газели. Самым верным вариантом и оптимальным решением будет просто соблюдать установленные правила относительно скорости на данном участке дороги.

Совпадают ли указанные в документах и реальные показатели

Средний расход топлива на трассе на 100 км – около 20 литров, в то время как на самом деле этот показатель может быть и выше, особенно если осуществлять езду по городу. Здесь стоит учитывать не только профессионализм водителя, но, и качество наших дорог, которые зачастую вынуждают превысить нормы расхода горючего. Как уже говорилось выше, резкое торможение и внезапный набор скорости не очень положительно влияют на экономию бензина или газа, а ведь такие ситуации – не редкость на наших шоссе и трассах, тем более, если используется такая достаточно массивная машина как «Газель».

Устранение проблемы

Как уменьшить расход топлива? Мы уже знаем, что на это влияет стиль езды и качество дорожного покрытия, но, это еще не все. На какие еще факторы стоит обратить внимание:

  • Расход горючего зависит и от сезона. В холодное время достаточно большая часть используется для прогрева, тем более, если поездки совершаются на короткое расстояние. Приходится часто глушить, заводить и прогревать движок.
  • Состояние двигателя и автомобиля в целом. При ухудшении качества характеристик в связи с возникновением каких-либо неисправностей, топливо просто вылетает в трубу, тем самым, увеличивая его расход.
  • Загруженность авто. «Газель» сама по себе имеет не маленький вес, и чем больший груз перевозится на машине, тем большее количество горючего используется.

Самым простым решением будет просто сменить топливо – перейти с бензина на газ.

В целом, газ более экономичный, особенно при движении по трассе, но, это не идеальный вариант. Потребление не становится гораздо меньшим, и, к тому же, машина может просто перестать «тянуть».

Если вы решили вплотную подойти к решению вопроса относительно экономии топлива для вашей Газели, стоит подробно рассмотреть все нюансы.

Реальный расход топлива у Газели 402 может быть гораздо больше, чем ожидается, но, если учитывать все факторы и следовать советам опытных водителей – его можно значительно сократить. Вечно бегущий вперед технический прогресс позволяет усовершенствовать именно технические характеристики автомобиля, которые будут хорошо способствовать экономии. Одним из таких решений может быть замена некоторых деталей топливной системы автомобиля. Для этого стоит обратиться в салон, где вам посоветуют лучший вариант и качественно произведут замену и ремонт.

Изменение технических характеристик

Значительному расходу топлива мотора у Газели может способствовать неправильная или неаккуратная эксплуатация автомобиля, например:

  • позднее зажигание;
  • езда на непрогретом двигателе;
  • несвоевременная замена износившихся деталей.

Простое внимательное отношение к своей машине поможет не только сэкономить горючее, но, и продлить годы службы вашего авто.

Небольшие детали, на которые многие не обращают внимания, помогут уменьшить реальный расход топлива у Газели 402. Что это за нюансы – можно узнать в салонах, где обслуживаются автомобили, у более опытного водителя, или из нашей статьи. На что именно стоит обратить внимание:

  • правильно ли выставлены зазоры в свечах зажигания, и работу непосредственно самих свечей – нет ли в ней перебоев;
  • использование подсветки фарами. Дальний свет увеличивает потребление горючего на 10%, ближний – на 5%;
  • необходимо следить за температурой жидкости для охлаждения. Если она ниже расчетной, это также увеличивает расход топлива;
  • стоит следить за давлением в шинах. Если оно пониженное – это тоже влияет на количество использования бензина или газа;
  • необходима своевременная замена воздушного фильтра;
  • некачественное горючее расходуется быстрее и в больших количествах.

Как видим, любая деталь важна для устранения проблемы относительно потребления топлива на Газели 402 с карбюратором. Стоит потратить немного времени, уделить внимание практически всем системам автомобиля, чтобы впоследствии сэкономить свои нервы и средства.

Итог

Двигатель Газели ЗМЗ-402 с правильно подобранным карбюратором заслужено пользуются популярностью, так как при поломке замена деталей не требует очень больших финансовых затрат, ремонт производится достаточно быстро и, обычно, не доставляет особых хлопот. Сам по себе двигатель гарантирует безопасную езду. Единственным недостатком является очень большой расход топлива, но, при желании и эту проблему можно устранить, приложив не так много усилий.

Расход бензина Газель от DriverNotes. От чего зависит расход газа на автомобиле

Расход бензина Газель. Зимний расход топлива. Для автомобиля ГАЗ-3302 «Газель» расход топлива и другие характеристики представлены в нижеприведенной таблице. Расход топлива этой Газели равен 15 литрам на 100 км пробега. Расход бензина у меня на 2-3 литр меньше. Есть ещё один способ, благодаря которому можно уменьшить расход топлива. Расход топлива Газель пассажирская далека от идеала. Причины большого расхода топлива. Минимальный расход топлива имеет Газель марки 2310 — Соболь.

Бизнес всегда нуждался в экономичных и неприхотливых автомобилях. Может быть, расход топлива у нее не самый низкий, но в практичности она не уступает многим иностранным аналогам. Модель выпускалась с 1994 по 2010 год, после чего на сцене появились совершенно новые модели автомобили под названием Газель-Бизнес и Газель Некст. Эти модели были качественно улучшены. Так, если вы приобретаете модель для транспортировок различных грузов в черте города, то можете готовиться к расходу на уровне 18-21 литра. Опять же, все будет зависеть от дорожной обстановки.

Другими словами, если вы нуждаетесь в недорогом автомобиле для частых поездок за пределами города, газель для вас будет вполне приемлемым вариантом. Газель комплектации и цены. Во всех автомобилях до 2010 года комплектация была очень скромной. Однако, конкретный расход будет зависеть и от стиля вождения. Максимальный расход топлива наблюдается у ГАЗ 66 (простонародное название — “шишига”) который равен 28 литрам. Ее используют как для перевозки грузов, так и для пассажирских перевозок при минимальном расходе топлива.

Реальный расход сжиженного газа и бензина больше базовых линейных норм и зависит от состояния автомобиля, стиля вождения, дорожных пробок и т.п. Заправлялся 3 раза (20л, 23л, 30л.) на 73 литра и проехал 442км. Вчера, не доехав пару км до стоянки запищал уведомитель, газ кончился. В городе у меня такой же расход получается. Экономия составила 250 литров топлива в месяц на 1 автокран».

ГАЗ — основана в 1932 году. Российское автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей и микроавтобусов. Чрезмерно большой расход топлива на «ГАЗели» может быть спровоцирован сразу несколькими факторами. Но, как показывает практика, заявленный производителем уровень потребления топлива в 2.5 раза меньше реального.

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Благодаря правильной конструкции этих двух деталей можно существенно снизить расход топлива — минимум на 10 процентов. Причём этот способ можно применять абсолютно на всех поколениях грузовиков, даже на дизельной модели «ГАЗель-Бизнес», расход топлива которой равен 15 литрам на 100 километров. ГАЗель» с правильно настроенным термостатом реже перегревается и меньше потребляет топлива. Если вы последуете этим рекомендациям, экономичный расход топлива «ГАЗель» будет иметь всегда!

406 мотор то расход в среднем 11-14 литров, у 402 мотора на пару литров побольше. 20-25, только когда едешь по шоссе, в городе он останется такой же как и на бензине. Расход безусловно зависит от двигателя от карбюратора, от инжектора, от условий эксплуатации. На современных инжекторных двигателях на сколько знаю расход в районе двенадцати литров причем газ и топливо одинаково расходуются, что гораздо выгоднее.


Если им верить, то расход топлива у газели модификации ГАЗ-3302 составляет 16 литров при движении по городу, в при движении по трассе — 10 литров. Если для определенного мотора сказано в паспорте расход 12 литров по городу, то на практике даже у честного и старательного водителя получается не меньше пятнадцати литров на сто километров пробега.

Базовые нормы расхода топлива для грузовиков:

Расход топлива зависит от многих факторов, степени износа двигателя, пустой или груженый, в городе поездка или по трассе. Контрольные цифры можно посмотреть в таблице, они от 16 до 18 литров на 100 км, но это для нового двигателя, фактически расход больше.


Расход топлива у автомобилей типа Газель зависит от типа модели машины, от марки двигателя, от степени его износа. Двигатель с большим пробегом расходует топлива больше. У нас две газели с газом. На первой стоит газ 2 поколения расход 14-15л на сотню, на второй стоит 4 поколение(с доп. форсунками) расход — 12 литров.

Экономия по деньгам при переходе с бензина на газ обычно не превышает 30%, хотя установщики ГБО и обещают 40-50%. Но даже 30-процентная экономия на практике оборачивается преждевременным ремонтом двигателя, хотя опять же в теории двигатель на газу должен изнашиваться меньше чем на бензине.


Далее рассмотрим несколько вариантов снижения расхода топлива. Первый вариант подходит в основном для бензина. Автомобильные двигатели разрабатывались в те далекие времена, когда экономия топлива мало кого заботила. В двигателе мы имеем потери на трение, тепловые потери, и не полное сгорание топлива. Двигатель сжигает в цилиндрах всего лишь 70-80% топлива. При разгоне или подъеме, а также на холостом ходу топливная смесь обогащается и в трубу вылетает аж40-50% топлива.

Расход топлива у автомобиля Газель — величина не постоянная и зачастую резко отличается от паспортных данных. В анализе расхода топлива принимали участие бензиновые газели с 402-м двигателем. Если верить паспортным данным, то расход топлива («ГАЗель 3302″) довольно приемлемый и экономичный – 10 литров бензина на 100 километров пути при скорости 60 км/час.

У нас в стране все больше набирают популярность автомобили зарубежных марок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили марки Газель ездят по нашим дорогам, потому что они отличаются надежностью и качеством. По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается тем знанием, которым должен обладать настоящий автолюбитель. Знать нужно также факторы, которые могут повлиять на фактическое потребление горючего в двигателе транспорта. Такие знания помогут правильно планировать прибыль и экономить на случайностях.

Особенно актуален этот вопрос для тех, кто занимается или планирует заняться бизнесом, связанным с перевозкой товара или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода топлива автомобилей Газель позволяется рассчитать расходы, которые предстоят, и, исходя из этого, принимать решения в бизнесе. Эти базовые знания крайне важны для предпринимательского дела.

Модель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин) 10.5 л/100 км
ГАЗ 2705 2.8d (дизель) 8.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.9i (бензин) 10.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.8d (дизель) 8.5 л/100 км
ГАЗ 2217 2.5i (дизель) 10.7 л/100 км 12 л/100 км 11 л/100 км

Заводские нормы в вопросе расхода топлива

  • одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица как средние потребления горючего;
  • заводские нормы определяют, сколько топлива потребляет Газель на прохождение 100 километров по разной местности;
  • однако в реальности же цифры могут несколько отличаться от обозначенных, поскольку, какой реальный расход топлива у Газели, можно определить только с учетом разных факторов, например – пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Особенности расхода

Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования. В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью. Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе. Нормы расхода у Газели на трассе больше на той местности, где более мягкое передвижение.

Тем не менее, заводские замеры имеют процент погрешности, обычно – в меньшую сторону. На контрольных замерах не учитываются такие факторы как:

  • возраст автомобиля Газель;
  • естественное нагревание двигателя;
  • состояние покрышек.

Кроме того, если у вас грузовой автомобиль Газель, расход может зависеть от степени загруженности Газели. Для того чтобы в бизнесе сделать правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше считать показатели по расходу бензина, прибавляя 10-20% от обозначенных в таблице значений.


От чего еще зависит расход топлива

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час у Газели.

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому может получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше. Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Дополнительные причины

  • температура воздуха;
  • от погоды за стеклом зависит, сколько горючего будет потреблять автомобиль Газель на каждые 100 км;
  • например, зимой часть топлива идет на то, чтобы поддерживать температуру двигателя, из-за чего также увеличивается топливный расход.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют различные комплектации, в которых даже тип двигателя может быть другой. Обычно, это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если же на вашем автомобиле заменили двигатель, и в технических характеристиках нет сведений, указывающих на нынешнее потребление, можно уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в интернете. На многих моделях марки Газель стоят двигатели семейства Cummins, поэтому объем потребления бензина у Газели на 100 км меньше.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном горючем. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если он работает на дизеле. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше пользоваться автомобилями на дизельном топливе. Такие двигатели не привыкли к резким перепадам скоростей, да и вообще – на таком авто не стоит разгоняться больше 110 км/час. Груз при этом перевозится еще безопаснее.


Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели. Зависимость здесь очень простая – чем мощнее двигатель, чем больше топлива помещается в него, тем больше горючего он может потреблять. Количество цилиндров в авто этой марки зависит от объема – чем больше объём, тем больше нужно деталей для его работы, а соответственно – тем больше приходится тратить на поездку. Если автомобиль Газель базовой комплектации и без ремонта с заменой деталей, то очень просто найти объем потребления вашего двигателя в интернете или справочнике.

Поломки и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в ней (даже не обязательно в двигателе) осложняет работу всего механизма. Автомобиль — слаженная открытая система, поэтому, если есть неполадки в одном из «органов», двигателю придется работать быстрее, а это значит, что соответственно и бензина будет тратить я больше. Например, много лишнего бензина, который теряется при двигателе в Газели, который троит, попросту вылетает, даже не идя в расход.

Расход на холостых

Какое количество топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимнее время года, когда приходится по 15 минут, а иногда и дольше, разогревать ДВО. Во время разогрева топливо сжигается.

По сравнению с летним периодом, зимой бензина расходится в среднем на 20-30% больше. Объем потребления топлива на холостых оборотах у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимний сезон.

Расход газа при передвижении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свое авто на более дешевый вид горючего – газ. Кроме этого, газовые двигатели в машине более безопасны для окружающей среды, чем дизельные, а тем более – бензиновые.

Переход на газовую установку стоит немалых денег, но очень скоро прибыль от экономии бензина стает заметной и газовая установка себя окупает.

При этом «родной» способ передвижения остается, то всегда можно переключить режим управления.

Если вы колеблетесь, стоит ли переводить машину на газ, нужно оценить преимущества и недостатки такого способа управления.

Преимущества

  • пропан-бутан, на котором ездят автомобили, стоит дешевле бензин или дизеля и позволяет за полгода, а иногда и меньше, полностью окупить стоимость газовой установки;
  • можно использовать газ метан, который ещё дешевле и безопаснее.

Недостатки

  • авто становится менее мощным;
  • повышается риск взрыва при любом ДТП;
  • необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
  • метановых заправок по стране мало.

Всеми преимуществами газового двигателя могут воспользоваться те, кому автомобиль необходим в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупают себя, максимум за несколько месяцев. Пусть вы и не экономите по литру бензина на каждом километре, суммарная выгода получается значительной.

Вопросом, как уменьшить расход топлива на «Газели», задаются в основном владельцы бизнесов, у которых от количества потребляемого бензина зависит окупаемость дела и величина прибыли. Здесь основная масса советов сводится к темам настройки редуктора, установки оптимальных зазоров, степени накачки шин и выбора протектора. Среди рассуждений специалистов и автолюбителей о том, как уменьшить расход топлива на ГАЗ 24, распространенный совет — поменять карбюратор, поставив, например, от ВАЗовской семерки. Но есть и более подробно расписанные предложения.

Уменьшаем расход топлива на «Газели»

Первое, что советуют для экономии топлива на «Газели», – переходить с бензина на газ. Но замена горючего еще не означает уменьшения потребления, кроме того эта процедура не всегда проходит без последствий – машина иногда перестает «тянуть». Однако в целом газовое оборудование считается на 30% более экономически выгодным, что особенно заметно при движении по трассе.

Так для бензиновой «Газели» 3302 с 402-ым двигателем заявленный расход при движении 60 км/ч составляет 10л/100 км, а фактический в городских условиях – порядка 20 литров бензина и 25 литров газа. Более экономными считаются модели «Газели», вышедшие после 2010 года – дизельная «Бизнес» и «Некст». Современные инжекторные двигатели расходуют около 12 л с близким расходом для газа и бензина. При прочих равных, 406 двигатель потребляет немного меньше, 402-ого, но и с 402-ым «настроенный» автомобиль показывает приемлемое потребление.

Например, «Газель» со 402-ым мотором на газовом оборудовании на трассе при скорости 90 км/ч и при полной загрузке «съедает» около 22 л газа. А при работе на стоянке со включенными печками и телевизором – еще 1 л/ ч газа.

Такой расход становится возможен благодаря:

  • качественно настроенному редуктору,
  • подаче уже горячего воздуха от выхлопного коллектора в воздушный фильтр (при охлажденной подаче расход топлива выше),
  • зазорам между клапанами – для всех: 0,3-0,35-0,4 – что защищает от прогорания без потери мощности,
  • зазорам между свечами – 1,50 мм и качеству свечей (плохие могут существенно увеличить расход),
  • плавной работе педали газа (предпочтительно – первой камерой карбюратора), с разгоном оборотов до 3000 (при открывании второй камеры на газу должен чувствоваться провал мощности, и если его нет, то это говорит о том, что смесь богатая, а расход повышенный),
  • выбору хвостовиков (на 8 зубов – для 402-го и на 9 зубов – для 405 и 406 двигателей),
  • давлению в шинах порядка 3,5 атм. на всех колесах (при весе 3 и 4,5 тонны для пустой и загруженной машины соответственно),
  • подбору протекторов (на опасной «лысой» потребление топлива уменьшается).

Уменьшаем потребление горючего на автомобилях ГАЗ

Установка на ГАЗ 24 карбюратора от «семерки» ВАЗ (сопровождающаяся небольшой потерей мощности) – частый, но не единственный способ экономии горючего. Помимо этого, автолюбители:

  • переустанавливают от «Москвича» карбюратор с механическим «включением» второй камеры ДААЗ-2140-1107010-70, жиклеры и воздушные фильтры,
  • оснащают подающий жиклер тонким проводом,
  • во вторую камеру карбюратора ставят малый диффузор (от ВАЗ 2107),
  • заливают энергосберегающее синтетическое масло в коробку передач.

Предполагается при этом, что установлены и экономайзер ЭПХХ (принудительного холостого хода), и бесконтактная система зажигания. В рассуждениях о том, как уменьшить расход топлива в «Волге» с V8, иногда упоминают ГАЗ 53 и трансмиссию от него с несинхронизированными нижними передачами. Но этот способ считается сомнительным. К тому же степень унификации грузовиков (несмотря на кажущееся конструктивное сходство) низкая.

Расход топлива Газель с карбюраторным двигателем в городском цикле составлял 18-20 литров на 100 км, а у загруженной Газель — до 22 литров. С приходом инжектора удалось снизить расход топлива Газели до 17 литров при эксплуатации в городском цикле.

Снижение расхода топлива Газели. Внедрение дизеля.

Расход топлива Газели с дизельным сердцем снизился в среднем на 30-35% , что позволило удешевить общую стоимость владения автомобилем на 20%. Многие владельцы этих коммерческих автомобилей для уменьшения стоимости владения автомобилем переходят на другой вид топлива с помощью установки газобаллонного оборудования. Это позволяет уменьшить расходование топлива Газелей до 14 кубометров газа на 100 км. Но в конечном итоге каждый предприниматель решает сам, какой расход топлива у его «Газели» выгоден для него.

Таблица средних расходов топлива Газелей.

В таблице представлен средний расход топлива у Газель на 100 км пути — для каждой из марки Газель.

Марка Газели (модификация)

Средний расход Газели на 100 км, литр

Газ-2310 (Соболь)

15

Газ-330210 (Газель)

15

Газ-3302 (Газель, двигатель ЗМЗ-406)

16

Газ-33027 (Газель)

16

Газ-33104 (Валдай)

17

Газ-52

22

Газ-63

25

28

15

Газель (Бизнес, бензин)

Газель (Бизнес, дизель)

Газель 3221 (пассажирская, двигатель ЗМЗ-406, до 13 мест)

Газель 3221 (пассажирская, двигатель ЗМЗ-406, 14 мест)

Газель Next (при 60 км/час)

Газель Next (при 80 км/час)

Газель (У М З-4216)

Газель (двигатель ЗМЗ-402)

Видео по снижению расхода!

Минимальный расход топлива имеет Газель марки 2310 — Соболь. Расход топлива этой Газели равен 15 литрам на 100 км пробега.

Максимальный расход топлива наблюдается у ГАЗ 66 (простонародное название — “шишига”) который равен 28 литрам.

Излюбленным коммерческим транспортом Российского гражданина является автомашина Газель. Ее используют как для перевозки грузов, так и для пассажирских перевозок при минимальном расходе топлива. В 2010 году авто концерн представил обновленную Газель-бизнес, с новым дизельным двигателем производства компании Колумбус, США.

Это нововведение снизило расход топлива Газели почти на 30%.

ГАЗель Некст – полноразмерный фургон российского производства, считается идеологическим преемником знаменитой ГАЗели, которая появилась в начале 1990-ых годов. И не смотря на выход «Некста», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но на сегодняшний день это более современный автомобиль, с многочисленными доработками. ГАЗель Некст – абсолютно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и шасси. В отличие от ГАЗели, Некст можно заказать с дизельным двигателем. Машина имеет несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческое направление. Некст выпускается с 2003 года.

На сегодняшний день существуют в таких версиях, которые доступны для заказа – изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомагазин, эвакуатор, Автогидроподъемник, версия для перевозки молока, автодом, школьный микроавтобус, скорая/пожарная помощь, медицинская помощь (фургон модульного типа), самосвал, а кран-манипулятор, грузопассажирский фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.

Навигация

ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

  • турбодизель, механическая КПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км/час, емкость топливного бака – 70 литров.
  • Бензиновый УМЗ, 2.9 л, 105 л. с.

ГАЗель Некст отзывы владельцев

С двигателем 2.8 дизель

  • Алексей, Санкт-Петербург. Машиной доволен, эксплуатирую с 2014 года. Обслуживаю только в фирменном сервисе, покупаю оригинальные запчасти. Некст недорогой в обслуживании, и при этом надежный. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Тачка потребляет 12 литров с дизелем и МКПП.
  • Денис, Саратов. Достойный фургон для бизнеса, у меня цельнометаллическая версия. Тачка надежная, умеет экономить топливо. Дизель камминз объемом 2.8 расходует 11 литров на сотню.
  • Павел, Питер. С этим автомобилем мой бизнес растет и развивается, не смотря на кризис в стране. Машина требует минимальных затрат, разве что только на топливо. Кстати, с мотором 2.8 потребляет от 10 до 12 л.
  • Дмитрий, Казань. С 2,8-литровым дизелем, автомобиль понравился. Машина 2015 года выпуска, с механической коробкой и дизельным мотором. Движок потрясающий, отлично вытягивает на низких и средних оборотах. Выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Меня машина вполне устраивает. Средний расход 10-12 литров. У меня версия в кузове фургон. Автомобиль большой. Похвалю тачку за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле. Автомобиль в целом отличный. Скажу больше – это лучший российский фургон со времен всем известной Газели.
  • Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем объемом 2.8. Взял тачку для работы экспедитором. Также развожу фрукты и овощи, торговля идет – рулит. Дизель эластичный и тяговитый, с ним очень хорошо при езде внатяг, например в гору или по извилистым дорожкам. Средний расход 12 литров.
  • Олег, Липецк. Работаю в транспортной компании, она предоставила мне ГАЗель Некст с 2,8-литровым дизелем и механикой. Добротный автомобиль на каждый день, комфортный и экономичный, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2.8 и механика.
  • Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших фургонов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы в плане стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибраций в салоне – ноль.
  • Дмитрий, Ставропольский край. Езжу на Нексте больше двух лет, за это время были только мелкие поломки. Все самые важные узлы и агрегаты работают бесперебойно, расход 12 л с мотором 2.8.
  • Максим, Вологодская область. Газель Некст 2015 года, оснащена 2,8-литровым дизелем. Считаю, что коммерческим авто нужен именно дизель, а не бензиновик. Покупал машину для транспортной компании, тачка в целом надежная, бесперебойно приносит прибыль. У нас это первый российский фургон, до него были только одни Транзиты. Средний расход 12 литров на сотню.
  • Александр, Пятигорск. Прекрасный фургон, пожалуй один из лучших в плане цены и производительности. Я убежден, что Некст ничем не уступает иномаркам, а в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемности и вместительности. Порадовал мощный дизель, в городе потребляет 10 литров.

С двигателем УМЗ EvoTech

  • Борис, Екатеринбург. Работают на Газели Некст с цистерной, развожу молоко. Машина еще свежая, и до сих пор воспринимается как новый и ухоженный автомобиль. Производит приятное впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели новый Некст – совершенно другой уровень. Оснащен бензиновым мотором и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню км.
  • Руслан, Питер. У меня версия классический фургон. Некст мне понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец-то моя компания его списала. Фургон экономичный и с хорошей управляемостью. Двигатель 2.9 потребляет 12-13 л.
  • Константин, Москва. Работаю в строительной сфере, у меня Газель Некст в версии бортовой фургон. Высокая грузоподъемность, комфортная подвеска и неплохая управляемость для фургона. Расход 12 литров 95-го бензина.
  • Михаил, Тамбов. Для заказа модификации автодом на базе Газели Некст пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины делают только под заказ, так как в России на них низкий спрос Машину получил через месяц. В целом, неплохой автомобиль получился. Русские инженеры молодцы, постарались на славу. Я турист, и вообще я люблю кэмперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но двигатель довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максималка 120 км/час. Есть два спальных места, санузел и мини-кухня. Все как положено, материалы отделки приличные. Средний расход от 12 до 15 л на сотню.
  • Олег, Москва. Покупал цельнометаллический фургон, версия 2015 года, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. В последнее время заказов прибавилось, развожу строительные материалы. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом тачка обладает неплохой динамикой, не смотря на старенький бензиновый мотор УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Механическая коробка – средненькая, бывает похрустывают синхронизаторы. На трассе можно уложиться в 10 литров.
  • Василий, Магнитогорск. У меня версия хлебный фургон, тачка 2015 года. Раньше была старая газель в данной модификации, потом ее списали, и затем мне предоставили новенький Некст. Машина оснащена 2,9-литровым мотором, выдает он порядка 105 сил. Бензиновый движок не новый, но проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
  • Владислав, Курск. Работаем в скорой помощи днем и ночью, само собой работает посменно. С 2015 года предоставили специализированный Газель Некст. Машина понравилась – и по управляемости, и по части оснащения. Бензиновый мотор УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
  • Ярослав, Кировск. Я водитель школьного автобуса. В 2016 году пересел на автобус на базе Газели Некст. Что я могу сказать, достойный автомобиль, на ура выполняет поставленные задачи. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оборудован 2,9-литровым движком с расходом максимум 14 литров/100 км.

С двигателем УМЗ Evotech с ГБО

  • Михаил, Минск. Достойная рабочая лошадка на каждый день, средний расход 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, и для коммерческой тачки Некст хорошо управляется и эффективно тормозит. Я приятно удивлен, наш автопром рулит. ГБО у меня установлено в багажном отделении, все там надежно защищено. Да и сама машина выносливая, ничего у Некста не ломается. Расходы на обслуживание минимальные, намного ниже чем у иномарок, и при этом Некст не уступает им в характеристиках.
  • Давид, Воронежская область. Фургон Газель Некст – добротный и надежный авто, лучше моего бывшего Форда Транзит. Иномарка более затратная в эксплуатации, и я решил ее заменить на нашемарку. Не пожалел, к тому же взял версию с газом на базе движка Evotech УМЗ. Расход 12-13 л.
  • Игорь, Тольятти. Автомобиль в кузове фургон, брал на замену старой Газели. Некст у меня с 2015 года, оснащен газовым мотором УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно загружать не боясь, по полной программе – и все это благодаря выносливой подвеске. Двигатель потребляет от 10 до 14 л.
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Накупили десять новеньких фургонов Газель Некст с бензиновым мотором, оснащенным газобалонным оборудованием. Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. По экономичности один из лучших коммерческих авто. Эксплуатируем машину ежедневно, работаем в строительной сфере. Я пишу от лица нашей компании, и лично принимал участие в тестировании каждого из десяти фургонов. Ни один не разочаровал. Затраты на эксплуатацию минимальные, к тому же у нас собственная автомастерская. Расход составляет 12-14 литров, и почти не отличается от бензиновой версии.
  • Александр, Красноярск. Хороший автомобиль, у меня цельнометаллический фургон. Понравился просторный салон с приятной отделкой и современным оснащением. Некст – идеальный вариант для коммерческого авто. Я это говорю, как бывший владелец старой Газели, также я владел Фордом Транзит и Мерседесом Спринтер. Газель реально круче, она просто современнее на фоне этих старых иномарок. Двигатель УМЗ оснащен ГБО и потребляет 13 литров/100 км.
  • Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу с комфортом и не жалуюсь. По надежности Некст не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это вам не газель с конструкцией 1990-ых годов. Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
  • Ростислав, Пермь. Прекрасный авто, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым ДВС потребляет 14 литров. Трачу деньги в основном на обслуживание, т к топливо относительно дешевое благодаря газу.

Техническая характеристика автомобилей Газель с ГБО

4.1. Общие данные


Модель автомобиля ГАЗ-33025
Тип автомобиля 4×2
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 1880
Нагрузка на ось полностью гружёного автомобиля, кг
переднюю 1200
заднюю 2300
База, мм 2900
Габаритные размеры, мм:
длина 5480
ширина 2066
высота 2120
высота по тенту 2570
Колея передних колес 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5
Контрольный1) расход топлива по ГОСТ 20306–90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10,7 (13)2)
80 км/ч 13 (15)2)
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч: 130 (125)2)
Углы свеса (с нагрузкой), град.:
передний  
задний  
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % 26
Погрузочная высота, мм 960

4.2. Двигатель


Модель УМЗ-42167
Тип 4-тактный, битопливный
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 100×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89
Степень сжатия 8,8
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) 78,5 (106,8)
Максимальный крутящий момент, нетто, даН м
(кгс·м)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
72,6 (98)2)

 

22,5 (220,5)

2500

Порядок работы цилиндров 1–2–4–3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
–       минимальная (nmin. хх) 800±50
–       повышенная (nпов. хх) 3000±50
Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора) Правое

4.8. Электрооборудование


Система управления двигателем:
блок управления Микас М10.3 (4216.3763000–22)
газовый контроллер 2001NC Dream XXI (ф. «OMVL»)
рампа газовых форсунок К 904501 (ф. «OMVL»)

1) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствущими стандартами и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.
2) При работе на сжиженном нефтяном газе.
☼ Условный знак, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.

4.10. Кабина и платформа


ГАЗ-33025
Кабина Металлическая, двухдверная, трехместная
Платформа Металлическая, с откидным задним и боковыми бортами
Габаритные размеры платформы (внутренние), мм:
длина 3089
ширина 1978
высота 400

Остальное см. основное Руководство

Узнаем как уменьшить расход топлива (ГАЗель-3302)

Чрезмерно большой расход топлива на «ГАЗели» может быть спровоцирован сразу несколькими факторами. В первую очередь, это низкое октановое число бензина и высокое содержание серы в нём, манера езды, качество/исправность всех узлов и агрегатов. Если верить паспортным данным, то расход топлива («ГАЗель 3302») довольно приемлемый и экономичный – 10 литров бензина на 100 километров пути при скорости 60 км/час. Но, как показывает практика, заявленный производителем уровень потребления топлива в 2.5 раза меньше реального. 25 литров газа или 20 литров бензина – именно столько «кушает» «ГАЗель» на «сотню» в городских условиях. Согласитесь, это очень высокий показатель (почти как у 20-тонной фуры «Вольво»). Но как тогда сделать поездки рентабельными и не тратить всю выручку на бензин или газ, учитывая, что он с каждым днём становится всё дороже и дороже? Выход к счастью есть, и сегодня мы рассмотрим способы, благодаря которым можно существенно уменьшить расход топлива.

«ГАЗель» и стиль езды

Во многом уровень потребления топлива зависит от стиля езды своего владельца. Для того чтобы экономить, нужно уметь правильно ездить – трогаться с места плавно, без рывков, разгон набирать постепенно, не «рвать» передачи одну за другой. Также следует соблюдать оптимальный скоростной режим и не пытаться выжать из «ГАЗели» все лошадиные силы. На трассе нужно ехать со скоростью 80-85 километров в час. Пару литров таким образом вы точно сэкономите.

Обтекатели и будка

Благодаря правильной конструкции этих двух деталей можно существенно снизить расход топлива — минимум на 10 процентов. И начнём мы со спойлеров. Как известно, данная запчасть устанавливается на коммерческие автомобили с целью понижения коэффициента аэродинамического сопротивления. При выборе спойлера нужно внимательно учесть его размеры – они должны полностью соответствовать расстоянию от крыши кабины до будки. Только тогда вы сможете экономить бензин. Что касается самого грузового отсека, он должен иметь как можно меньшую снаряжённую массу. Если у вас «ГАЗель» изотермическая, и вы не используете её по назначению (не перевозите скоропортящиеся продукты), смело меняйте будку на тент, и тогда ваш грузовик будет самым экономичным. Причём этот способ можно применять абсолютно на всех поколениях грузовиков, даже на дизельной модели «ГАЗель-Бизнес», расход топлива которой равен 15 литрам на 100 километров.

Шины и термостат

Есть ещё один способ, благодаря которому можно уменьшить расход топлива. «ГАЗель» с правильно настроенным термостатом реже перегревается и меньше потребляет топлива. Но главное даже не настраивать его, а просто следить за тем, чтобы он был в исправном состоянии. Шины также влияют на уровень экономичности, хотя и не так сильно, как спойлер. Для того чтобы ваш грузовик имел меньший «аппетит», нужно переобувать его в соответствии с сезоном (то есть летом – летняя резина, зимой – зимняя). Давление в шинах не должно превышать норму, но и полуспущенная камера тоже не поспособствует экономичности. Поэтому колёса должны иметь то давление, которое порекомендовал производитель.

Если вы последуете этим рекомендациям, экономичный расход топлива «ГАЗель» будет иметь всегда!

Новости Стерлитамака :: г. Стерлитамак. Стерлитамакский портал (СТЕРЛИТАМАК.РФ, СТР.РФ, СТЕРЛИТАМАК.РУ, СТР.РУ) :: Стерлитамак город

Раздел новости Стерлитамака. Стерлитамакские новости — это обзор самых интересных событий, происходящих в городе Стерлитамаке. Новости Стерлитамака создаются не только администраторами портала, но и любым жителем, стремящимся к тому, чтобы все в Стерлитамаке были в курсе последних новостей города. Добавляя сообщение в раздел «новости Стерлитамак», каждый из нас вносит свою лепту в то, чтобы все мы были более информированы о событиях города Стерлитамака. Ведь именно новости г.Стерлитамак интересуют нас в жизни больше всего, ведь мы хотим быть в курсе всех событий, и мы не хотим пропустить важные и интереснейшие мероприятия. Добавь новость Стерлитамака сам и расскажи о ней всем гостям и жителям города Стерлитамака.

Поиск:

Самое популярное на STR.RU


Интересное на STR.RU

Витрина Стерлитамака

Разместиться на Витрине Стерлитамака


26.12  Куплю кабель и провод по максимальным ценам
26.12  Куплю кабель и провод по максимальным ценам
25.12  Куплю оптом кабель, провод
25.12  Куплю оптом кабель, провод, дорого, самовывоз
25.12  Требуются наборщицы текста
25.12  Наборщики текста
25.12  Куплю магнитофоны. колонки, муз. центры в любом состоянии
25.12  куплю пульты
24.12  Куплю оптом кабель, провод, дорого, самовывоз
24.12  Куплю оптом кабель, провод, дорого, самовывоз

ГАЗель Технические характеристики | Производство: Россия

Двигатель: Andoria ADCR турбодизель
Рабочий объем (куб. См) 2637
Макс. мощность (кВт) 85 @ 3700 об / мин
Крутящий момент (Нм) 256 при 2000 об / мин
Топливо Дизель
Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км) 11,3 / 9,2 / 9,9
Уровни CO2 город / шоссе / в смешанном цикле (г / км) 290/235/255


УМЗ 4216 AMCE4 16 клапанов
Рабочий объем (куб. См) 2693
Макс.мощность (кВт) 95 при 5000 об / мин
Крутящий момент (Нм) 235 при 2500 об / мин
Топливо бензин ВА95
Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км) 20,6 / 10,9 / 14,5
Уровни CO2 город / шоссе / в смешанном цикле (г / км) 501/281/344



Модель: 4×2 с одной кабиной (3302) *
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Грузоподъемность (кг) 1900
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3

Максимальная скорость (км / ч) 120

Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 3056 x 1943










4×2, двойная кабина (33023) *

Общий / Максимально допустимый вес (кг)
3500

Грузоподъемность (кг)
1700

Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)
2500/750

Вместимость 6

Максимальная скорость (км / ч)
120

Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 2306 x 1943


4×2 Фургон (2705)
Общий / Максимально допустимый вес (кг)
3500
Грузоподъемность (кг)
1350/1300
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)
2500/750
Вместимость
3/7 (9)
Максимальная скорость (км / ч) 120
Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 3,1 / 2 х 1,5 х 1,8

4×4 с одной кабиной (33027) *
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Грузоподъемность (кг) 1680
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3
Максимальная скорость (км / ч) 115
Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 3056 x 1943



4×4 с двойной кабиной (330273) *
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Грузоподъемность (кг) 1480
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 6
Максимальная скорость (км / ч) 115
Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм) 2306 x 1943





Фургон 4×2 / 4×4 (2705/27057)
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 3500
Грузоподъемность (кг) 1130/1080
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3/7 (9)
Максимальная скорость (км / ч) 115
Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, м) 3,1 / 2 х 1,5 х 1,8



Фургон Соболь 4х4 (270527)
Общий / Максимально допустимый вес (кг) 2800
Грузоподъемность (кг) 350
Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг) 2500/750
Вместимость 3/7
Максимальная скорость (км / ч) 115
Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, м) 2 х 1,5 х 1,8


* — данные действительны для стального грузовика версии

Расход бензина Газель от DriverNotes.От чего зависит расход газа на машине

Расход бензина Газель. Расход топлива зимой. Для автомобиля ГАЗ-3302 «Газель» расход топлива и другие характеристики представлены в таблице ниже. Расход топлива этой Газели — 15 литров на 100 км пути. У меня расход бензина на 2-3 литра меньше. Есть еще один способ снизить расход топлива. Расход топлива Газель легковой далек от идеала. Причины большого расхода топлива. Газель марки 2310 — Соболь имеет минимальный расход топлива.

Бизнесу всегда были нужны экономичные и неприхотливые автомобили. Может, расход топлива у него не самый низкий, но по практичности не уступает многим зарубежным аналогам. Модель выпускалась с 1994 по 2010 год, после чего на сцену вышли совершенно новые модели автомобилей под названием Газель-Бизнес и Газель Next. Эти модели качественно улучшены. Итак, приобретя модель для перевозки различных грузов по городу, можно подготовиться к расходу на уровне 18-21 л.Опять же, все будет зависеть от дорожной ситуации.

Иными словами, если вам нужна недорогая машина для частых поездок за город, газель — вполне приемлемый вариант для вас. Газель комплектации и цен. Во всех машинах до 2010 года комплектация была очень скромной. Однако удельный расход также будет зависеть от стиля вождения. Максимальный расход топлива наблюдается у ГАЗ 66 (обычное название — «шишига»), он составляет 28 литров. Применяется как для перевозки грузов, так и для перевозки пассажиров с минимальным расходом топлива.

Реальный расход сжиженного газа и бензина больше базовых линейных норм и зависит от состояния автомобиля, стиля вождения, пробок и т.д. Заправлялся 3 раза (20л, 23л, 30л.) 73 литра, проехал 442 км. Вчера, не доехав и пары километров до стоянки, запищал извещатель, кончился бензин. В городе у меня такой же расход. Экономия составила 250 литров топлива в месяц на 1 автокран. ГАЗ

— основан в 1932 году.Российская автомобильная компания, крупный производитель легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов. Чрезмерно высокий расход топлива на ГАЗели может быть спровоцирован сразу несколькими факторами. Но, как показывает практика, заявленный производителем уровень расхода топлива в 2,5 раза меньше реального.

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Благодаря правильной конструкции этих двух частей расход топлива может быть значительно снижен — минимум на 10 процентов. Причем этот способ можно использовать абсолютно на всех поколениях грузовиков, даже на дизельной модели ГАЗель-Бизнес, расход топлива которой составляет 15 литров на 100 км пути.«ГАЗель» с правильно настроенным термостатом реже перегревается и меньше расходует топлива. Если следовать этим рекомендациям, ГАЗель всегда будет иметь экономный расход топлива! Двигатель

406, то средний расход 11-14 литров, у 402 двигателей пара литров больше. 20-25, только при езде по трассе, в городе останется такой же, как на бензине.Расход конечно зависит от двигателя от карбюратора, от инжектора, от условий эксплуатации.На современных инжекторных двигателях, насколько мне известно, расход находится в районе двенадцати литров, причем газ и топливо расходуются поровну, что намного выгоднее.


Если верить, то расход топлива газели модификации ГАЗ-3302 составляет 16 литров при движении по городу, при движении по трассе — 10 литров. Если для определенного двигателя в паспорте заявлен расход 12 литров по городу, то на практике даже у честного и старательного водителя получается не менее пятнадцати литров на сотню километров.

Базовые нормы расхода топлива для грузовых автомобилей:

Расход топлива зависит от многих факторов, в том числе от степени износа двигателя, пустого или груженого, в городе или на шоссе. Контрольные цифры можно посмотреть в таблице, они от 16 до 18 литров на 100 км, но это для нового двигателя, на самом деле расход выше.


Расход топлива для автомобилей Газель зависит от типа модели автомобиля, от марки двигателя, от степени его износа. Двигатель с большим пробегом потребляет больше топлива.У нас две газели с газом. На первом газ 2-го поколения расход 14-15 литров на сотню, на втором 4 поколение (с дополнительными форсунками) расход 12 л.

Экономия денег при переходе с бензина на газ обычно не превышает 30%, хотя установщики LPG обещают 40-50%. Но даже 30% -ная экономия на практике означает преждевременный ремонт двигателя, хотя, опять же, теоретически бензиновый двигатель должен изнашиваться меньше, чем бензиновый.


Далее мы рассмотрим несколько вариантов снижения расхода топлива. Первый вариант в основном подходит для бензина. Автомобильные двигатели были разработаны еще в те времена, когда экономия топлива не имела большого значения. В двигателе есть потери на трение, тепловые потери и неполное сгорание топлива. Двигатель сжигает только 70-80% топлива в цилиндрах. При разгоне или подъеме, а также на холостом ходу топливная смесь обогащается и в трубу улетает до 40-50% топлива.

Расход топлива у автомобиля Газель непостоянен и часто резко отличается от паспортных данных. В разборе расхода топлива принимали участие бензиновые газели с двигателем 402. Если верить паспортным данным, то расход топлива («ГАЗель 3302») вполне приемлемый и экономичный — 10 литров бензина на 100 километров при скорости 60 км / ч.

В нашей стране все большую популярность приобретают автомобили иномарок, так как пользуются лучшей репутацией, но по нашим дорогам ездят многие автомобили Газели, ведь они отличаются своей надежностью и качеством.По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается познанием, которым должен обладать настоящий автолюбитель. Также необходимо знать факторы, которые могут повлиять на фактический расход топлива в двигателе транспортного средства. Такие знания помогут правильно спланировать прибыль и сэкономить на авариях.

Этот вопрос особенно актуален для тех, кто занимается или планирует заниматься бизнесом, связанным с грузовыми или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода топлива для автомобилей Газель позволяет рассчитать предстоящие затраты и, исходя из этого, принимать решения в бизнесе.Эти базовые знания необходимы для предпринимательства.

Модель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин) 10,5 л / 100 км
ГАЗ 2705 2.8д (дизель) 8,5 л / 100 км
ГАЗ 3221 2,9и (бензин) 10.5 л / 100 км
ГАЗ 3221 2.8д (дизель) 8,5 л / 100 км
ГАЗ 2217 2.5i (дизель) 10,7 л / 100 км 12 л / 100 км 11 л / 100 км

Заводские стандарты по расходу топлива

  • Одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица, как средний расход топлива;
  • Заводские стандарты
  • определяют, сколько топлива расходует «Газель» на 100 километров пути по разной местности;
  • однако, на самом деле цифры могут немного отличаться от указанных, так как какой реальный расход топлива у Газели можно определить только с учетом различных факторов, например пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Особенности потребления

Расход топлива Газели Бизнес на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой автомобиль едет во время испытаний. Технические характеристики вводятся со значениями, соответствующими расходу бензина в разных условиях: на ровном асфальте, на пересеченной местности, на разных скоростях. Например, для Газели Бизнеса все эти данные заносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Газели Бизнеса, включая расход топлива.Нормы расхода у Газели на трассе выше там, где движение мягче.

Однако заводские измерения имеют погрешность в процентах, обычно в меньшую сторону. Контрольные измерения не учитывают такие факторы как:

  • возраст автомобиля Газель;
  • естественный подогрев двигателя;
  • Состояние шин.

Также, если у вас грузовая Газель, расход может зависеть от степени загруженности Газели.Чтобы в бизнесе проводить правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше рассчитать показатели по расходу бензина, добавив 10-20% от значений, указанных в таблице.


От чего еще зависит расход топлива?

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час для Газели.

Как вы водите

Стиль управления водителем. Каждый водитель привык управлять своим транспортным средством по-своему, поэтому может оказаться, что машина проезжает одинаковое расстояние по трассе, и в результате пробег больше.Это происходит потому, что многие водители любят обгонять других автомобилистов, уворачиваясь от полосы движения. За счет этого на счетчике наматываются дополнительные километры. К тому же привычка может сказаться на расходе топлива, слишком резко заводиться и тормозить, быстро ехать, попадать в заносы — расход литров в этом случае увеличивается.

Дополнительные причины

  • температура воздуха;
  • погода за стеклом зависит от того, сколько топлива будет расходовать автомобиль Газель на каждые 100 км;
  • , например, зимой часть топлива используется для поддержания температуры двигателя, что также увеличивает расход топлива.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют разные комплектации, в которых может быть разным даже тип двигателя. Обычно это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если на вашем автомобиле произведена замена двигателя, а в технических характеристиках нет информации, указывающей на текущий расход, вы можете уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в Интернете. Многие модели марки Газель комплектуются двигателями семейства Cummins, поэтому объем расхода бензина Газели на 100 км меньше.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном топливе. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше топлива на дизельном топливе. Если говорить о транспортном бизнесе, то лучше использовать дизельные автомобили. Такие двигатели не привыкли к резкому изменению скорости, и вообще такая машина не должна разгоняться более 110 км / ч. При этом груз перевозится еще безопаснее.


Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели.Соотношение здесь очень простое — чем мощнее двигатель, чем больше в него заправлено топлива, тем больше топлива он может потреблять. Количество цилиндров в автомобиле этой марки зависит от объема — чем больше объем, тем больше деталей потребуется для его работы и, соответственно, тем больше придется потратить на поездку. Если автомобиль Газель в базовой комплектации и без ремонта с заменой деталей, то в интернете или справочнике очень легко найти расход своего двигателя.

Неисправности и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в нем (даже не обязательно в двигателе) усложняет работу всего механизма. Автомобиль — это слаженная открытая система, поэтому, если возникнут проблемы в одном из «органов», двигатель должен будет работать быстрее, а значит, соответственно, я потрачу больше бензина. Например много лишнего бензина, который теряется с двигателем в Газели, которая троит, просто вылетает, даже не входя в расход.

Потребление на холостом ходу

Сколько топлива расходуется, когда автомобиль просто стоит с работающим двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимние годы, когда нужно 15 минут, а иногда и больше, чтобы прогреть ДВО. Во время нагрева топливо сгорает.

По сравнению с летним периодом зимой бензина расходуется в среднем на 20-30% больше. Объем расхода топлива на холостом ходу для Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимнее время года.

Расход газа при движении

Сегодня стало выгодно и полезно перевести свой автомобиль на более дешевый вид топлива — газ. Кроме того, бензиновые двигатели в машине безопаснее для окружающей среды, чем дизельные, а тем более бензиновые.

Перейти на газовую установку стоит больших денег, но очень скоро становится заметна прибыль от экономии бензина и газовая установка окупается.

В этом случае остается «родной» способ передвижения, всегда можно переключить режим управления.

Если вы не решаетесь переключить свой автомобиль на газ, вам необходимо оценить достоинства и недостатки этого метода управления.

Преимущества

  • пропан-бутан, которым ездят автомобили, дешевле бензина или дизеля и позволяет полностью окупить стоимость газовой установки за полгода, а иногда и меньше;
  • можно использовать метан, что еще дешевле и безопаснее.

недостатки

  • машина становится менее мощной;
  • риск взрыва увеличивается при любом дорожно-транспортном происшествии;
  • необходимо поддерживать газовую установку в постоянном рабочем состоянии, т.к. любая неисправность может быть опасной;
  • В стране мало метановых заправок.

Все преимущества газового двигателя могут использовать те, кому автомобиль нужен в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупаются, максимум за несколько месяцев. Даже если не сэкономить на литре бензина на километр, общая выгода будет значительной.

Вопрос, как снизить расход топлива на Газели, в основном задают владельцы бизнеса, у которых рентабельность бизнеса и размер прибыли зависят от количества потребляемого бензина.Здесь основная часть советов сводится к темам регулировки коробки передач, настройке оптимальных зазоров, скорости накачки шин и выбору протектора. Среди дискуссий специалистов и автомобилистов о том, как снизить расход топлива на ГАЗ 24, распространенным советом является замена карбюратора, поставив, например, от ВАЗ семерки. Но есть и более подробные предложения.

Снижение расхода топлива на «Газель»

Первое, что советуют сэкономить на топливе на Газели — это перейти с бензина на газ.Но замена топлива не означает снижения расхода, к тому же эта процедура не всегда проходит без последствий — автомобиль иногда перестает «тянуть». Однако в целом газовое оборудование считается на 30% более экономичным, что особенно заметно при движении по трассе.

Так для бензиновой «Газели» 3302 с 402-м двигателем заявленный расход при движении 60 км / ч составляет 10 л / 100 км, а реальный расход в городских условиях составляет около 20 литров бензина и 25 литров бензина.Более экономичны модели Газели, вышедшие после 2010 года — дизельные Бизнес и Next. Современные инжекторные двигатели потребляют около 12 литров при одинаковом расходе бензина и бензина. При прочих равных, двигатель 406 потребляет немного меньше, чем 402, но даже с 402 «тюнингованная» машина показывает приемлемый расход.

Например, Газель с двигателем 402, работающим на газовой установке, по трассе на скорости 90 км / ч и при полной нагрузке «съедает» около 22 литров газа.А при работе на стоянке с включенными печами и телевизором еще 1 л / час газа.

Эти расходы становятся возможными благодаря:

  • отлаженная коробка передач,
  • подача уже горячего воздуха из выпускного коллектора в воздушный фильтр (при охлажденной подаче расход топлива выше),
  • зазоров между клапанами — для всех: 0,3-0,35-0,4 — что защищает от выгорания без потери мощности,
  • зазоры между свечами — 1,50 мм и качество свечей (плохие могут значительно увеличить расход),
  • плавная работа педали газа (желательно первой камеры карбюратора), с разгоном оборотов до 3000 (при открытии второй камеры на газе должен ощущаться сбой питания, а если его нет, то это указывает на то, что смесь богатая, а расход увеличен),
  • выбор хвостовиков (8 зубьев — для 402-го и 9 зубцов — для двигателей 405 и 406),
  • давление в шинах около 3.5 атм. на все колеса (массой 3 и 4,5 т для порожнего и груженого ТС соответственно)
  • подбор протекторов (на опасной «лысой» снижен расход топлива).

Снижение расхода топлива на автомобилях ГАЗ

Установка карбюратора от ВАЗ «семерки» на ГАЗ 24 (сопровождается небольшой потерей мощности) частый, но не единственный способ экономии топлива. Кроме того, автомобилистов:

  • карбюратор с механическим «включением» второй камеры ДААЗ-2140-1107010-70, жиклеры и воздушные фильтры переустановлены от Москвича,
  • снабдить подающий жиклер тонкой проволокой,
  • — во вторую камеру карбюратора ставится малый диффузор (от ВАЗ 2107),
  • В коробку передач залито
  • энергосберегающее синтетическое масло.

При этом предполагается, что установлены как экономайзер EPHH (принудительный холостой ход), так и система бесконтактного зажигания. В дискуссиях о том, как снизить расход топлива на Волге с V8, иногда упоминается ГАЗ 53 и его трансмиссия с несинхронизированными низшими передачами. Но этот способ считается сомнительным. К тому же степень унификации грузовиков (несмотря на кажущееся конструктивное сходство) невысока.

Расход топлива Газели с карбюраторным двигателем в городском цикле составлял 18-20 литров на 100 км, а с загруженной Газелью — до 22 литров.С появлением инжектора удалось снизить расход топлива Газели до 17 литров при работе в городском цикле.

Снижение расхода топлива ГАЗели. Внедрение дизельного двигателя.

Расход топлива Газели с дизельным сердцем снизился в среднем на 30-35% , что позволило снизить совокупную стоимость владения автомобилем на 20%. Многие владельцы этих коммерческих автомобилей переходят на другой вид топлива, устанавливая газовое оборудование, чтобы снизить стоимость владения автомобилем. Это дает возможность снизить расход топлива Газелей до 14 кубометров газа на 100 км. Но в конце концов, каждый предприниматель сам решает, какой расход топлива его «Газели» ему выгоден.

Таблица среднего расхода топлива Газелей.

В таблице указан средний расход топлива Газели на 100 км пути — для каждой из марок Газели.

Марка ГАЗель (модификация)

Средний расход Газели на 100 км, литр

Газ-2310 (Соболь)

15

ГАЗ-330210 (ГАЗель)

15

ГАЗ-3302 (ГАЗель, двигатель ЗМЗ-406)

16

ГАЗ-33027 (ГАЗель)

16

ГАЗ-33104 (Валдай)

17

ГАЗ-52

22

ГАЗ-63

25

28

15

ГАЗель (Бизнес, бензин)

ГАЗель (Бизнес, дизель)

ГАЗель 3221 (легковая, двигатель ЗМЗ-406, до 13 мест)

Газель 3221 (легковая, двигатель ЗМЗ-406, 14 мест)

Газель Next (на 60 км / ч)

Газель Next (на 80 км / ч)

ГАЗель (У М З-4216)

ГАЗель (двигатель ЗМЗ-402)

Снижение потребления видео!

Газель

имеет отметку минимального расхода топлива 2310 — Соболь.Расход топлива этой Газели — 15 литров на 100 км пути.

Максимальный расход топлива наблюдается у ГАЗ 66 (обычное название — «шишига»), он равен 28 литрам.

Любимый коммерческий автомобиль россиянина — автомобиль «Газель». Применяется как для перевозки грузов, так и для перевозки пассажиров с минимальным расходом топлива. В 2010 году автоконцерн представил обновленную «Газель» с новым дизельным двигателем производства Columbus, США.

Это нововведение позволило снизить расход топлива Газели почти на 30%.

ГАЗель Next — полноразмерный фургон российского производства, считается идейным наследником знаменитой Газели, появившейся в начале 1990-х годов. И, несмотря на выпуск «Нэкста», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но сегодня это более современный автомобиль, с многочисленными доработками. ГАЗель Next — это совершенно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и шасси.В отличие от ГАЗели, Next можно заказать с дизельным двигателем. Автомобиль имеет несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческую направленность. Next выпускается с 2003 года.

Сегодня доступны для заказа версии — изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомагазин, эвакуатор, гидроподъемник, вариант для перевозки молока, автодом, школьный микроавтобус, скорая помощь / пожарная служба, медпомощь (модульный фургон), самосвал и кран-манипулятор, грузопассажирский фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.

Навигация

Двигатели ГАЗель Next. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

    ,
  • турбодизель, МКПП, 120 л.с., крутящий момент 270 Н / м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км / час, емкость топливного бака — 70 литров.
  • Бензин УМЗ, 2,9 л, 105 л. с участием.
ГАЗель

Следующие отзывы владельцев

С дизельным двигателем 2,8

  • Алексей, г. Санкт-Петербург. Машиной доволен, пользуюсь с 2014 года.Обслуживаю только в фирменном сервисе, запчасти покупаю оригинальные. Next стоит недорого в обслуживании, но при этом надежен. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Тачка потребляет 12 литров с дизельным двигателем и МКПП.
  • Денис, Саратов. Достойный бизнес-фургон, у меня цельнометаллический вариант. Тачка надежна и позволяет экономить топливо. Дизель Cummins объемом 2,8 потребляет 11 литров на сотню.
  • Павел, Петр. С этой машиной мой бизнес растет и развивается, несмотря на кризис в стране.Автомобиль требует минимальных затрат, разве что только на топливо. Кстати, с двигателем 2,8 он потребляет от 10 до 12 литров.
  • Дмитрий, г. Казань. С 2,8-литровым дизелем машина очень понравилась. Автомобиль 2015 года выпуска, с механической коробкой передач и дизельным двигателем. Двигатель потрясающий, отлично тянет на малых и средних оборотах. Выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Машина мне подходит. Средний расход 10-12 литров. У меня фургонная версия. Машина большая. Хочется похвалить тачку за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле.Автомобиль в целом отличный. Скажу больше — это лучший русский фургон со времен всем известной Газели.
  • Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем 2,8. Взял тачку поработать экспедитором. Еще я занимаюсь разведением фруктов и овощей, торговля продолжается — правила. Дизель упругий и тяговитый, очень хорош с ним при движении внатяг, например, в гору или по извилистым трассам. Средний расход 12 литров.
  • Олег, Липецк. Работаю в транспортной компании, она мне предоставила ГАЗель Next с дизелем 2,8 л и механикой. Качественный автомобиль на каждый день, комфортный и экономичный, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2,8 и механика.
  • Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших микроавтобусов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы по стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибрации в салоне нулевая.
  • Дмитрий, Ставропольский край. Езжу Next уже больше двух лет, за это время были лишь мелкие поломки. Все важнейшие узлы и агрегаты работают без сбоев, расход 12 литров с двигателем 2,8.
  • Максим, Вологодская обл. Газель Next 2015, оснащенная дизелем объемом 2,8 литра. Я считаю, что коммерческому автомобилю нужен дизельный двигатель, а не бензиновый. Машину купил в транспортной компании, тачка в целом надежная, приносит прибыль без перебоев.Это первый российский фургон с нами, до него были только Транзиты. Средний расход 12 литров на сотню.
  • Александр, Пятигорск. Отличный фургон, пожалуй, один из лучших по соотношению цены и качества. Убежден, что Next ни в чем не уступает иномаркам, но в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемность и вместительность. Порадовал мощный дизель, по городу он потребляет 10 литров.

С двигателем UMP EvoTech

  • Борис, Екатеринбург.Работают на Газель Next с танком, разводят молоко. Автомобиль еще свежий и по-прежнему воспринимается как новый и ухоженный. Производит хорошее впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели, новый Next — это совершенно другой уровень. Он оснащен бензиновым двигателем и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню километров.
  • Руслан, Питер. У меня классическая фургонная версия. Next мне понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец то моя компания списала.Фургон экономичный и с хорошей управляемостью. Двигатель 2.9 потребляет 12-13 литров.
  • Константин, Москва. Работаю в строительной сфере, у меня Газель Next в кузове бортовой. Высокая грузоподъемность, удобная подвеска и достойная для фургона управляемость. Расход 12 литров 95-го бензина.
  • Михаил, Тамбов. Чтобы заказать модификацию автодома на базе Газель Next, мне пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины производятся только на заказ, так как в России на них невысокий спрос.Машину получил через месяц. В целом машина получилась хорошая. Русские инженеры молодцы, постарались. Я турист и вообще люблю кемперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но движок довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максимальная скорость 120 км / ч. Есть два спальных места, санузел и кухонный уголок. Все как положено, материалы достойные. Средний расход от 12 до 15 литров на сотню.
  • Олег, Москва.Купил цельнометаллический фургон 2015 года выпуска с пробегом на данный момент 70 тыс км. В последнее время у меня больше заказов, я занимаюсь раздачей стройматериалов. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом у машины неплохая динамика, несмотря на старый бензиновый двигатель УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Коробка механическая посредственная, иногда хрустят синхронизаторы. По трассе можно уложиться в 10 литров.
  • Василий, Магнитогорск.У меня хлебный фургон 2015 года выпуска. Раньше в этой модификации была старая газель, потом ее списали, а потом мне подарили новенькую Next. Автомобиль укомплектован 2,9-литровым двигателем, он выдает порядка 105 сил. Бензиновый двигатель не новый, а проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
  • Владислав, Курск. В «Скорой помощи» работаем круглосуточно, разумеется, вахтовым методом. С 2015 года мы предоставляем специализированную Газель Next.Машина понравилась — как по управляемости, так и по оснащению. Бензиновый двигатель УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
  • Ярослав, Кировск. Я водитель школьного автобуса. В 2016 году перешел на автобус на базе Газель Next. Что сказать, достойная машина свои задачи выполняет на ура. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оснащен двигателем объемом 2,9 литра с максимальным расходом 14 л / 100 км.

С двигателем UMP Evotech на газе

  • Михаил, Минск.Достойная рабочая лошадка на каждый день, средний расход 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, а для коммерческой тачки Next неплохо управляет и тормозит эффективно. Приятно удивлен, что у руля наш автопром. У меня в багажнике установлено ГБО, там все надежно защищено. Да и сама машина выносливая, на Нексте ничего не ломается. Затраты на обслуживание минимальны, намного ниже, чем у иномарок, и при этом Next не уступает им по характеристикам.
  • Давид, Воронежская область. Фургон Газель Next — солидный и надежный автомобиль, лучше моего бывшего Ford Transit. Иномарка в эксплуатации дороже, и я решил заменить ее на нашу. Не пожалел, более того, взял версию с газом на базе двигателя Evotech UMP. Расход 12-13 литров.
  • Игорь, Тольятти. Машину в кузове фургона он взял на замену старой Газели. У меня Next с 2015 года, у него газовый двигатель УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно без опасений грузить по полной программе — и все это благодаря прочной подвеске.Двигатель потребляет от 10 до 14 литров.
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Мы купили десять новеньких микроавтобусов «Газель Next» с бензиновым двигателем и газобаллонным оборудованием. Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. В экономическом отношении один из лучших коммерческих автомобилей. Мы эксплуатируем машину каждый день, работаем в строительной сфере. Пишу от имени нашей компании, лично принимал участие в тестировании каждого из десяти фургонов. Ни один не разочарован. Операционные расходы минимальны, а также у нас есть собственная автомастерская.Расход составляет 12-14 литров и практически не отличается от бензиновой версии.
  • Александр, Красноярск. Хорошая машина, у меня цельнометаллический фургон. Понравился просторный салон с приятной отделкой и современной техникой. Далее — идеальный вариант для коммерческого транспорта. Я говорю это как бывший владелец старой Газели, у меня тоже были Форд Транзит и Мерседес Спринтер. Газель действительно круче, просто современнее этих старых иномарок. Двигатель УМЗ комплектуется ГБО и потребляет 13 л / 100 км.
  • Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу комфортно и не жалуюсь. По надежности Next не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это не газель с дизайном 1990-х годов. Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
  • Ростислав, Пермь. Отличный автомобиль, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым двигателем потребляет 14 л. В основном трачу деньги на обслуживание, так как топливо относительно дешевое благодаря газу.

Газ 27057 газель полный привод 4х4 расход топлива.

Solo для 4WD

Полноприводной фургон «ГАЗель-Бизнес 4х4» — уникальное творение российского автопрома … Прежде всего потому, что у этого автомобиля практически нет конкурентов на нашем рынке. Импортные аналоги с колесной формулой 4х4 стоят на порядок дороже и не претендуют на звание бюджетного фургона. А ульяновская «буханка» хоть и даст фору любому внедорожнику, но все же морально устарела, и сравнивать ее с «ГАЗелью 4х4» не совсем корректно.Поэтому, когда перед тестами «Нижнего Новгорода» встал вопрос о поиске полноприводного конкурента, выяснилось, что единственным конкурентом «ГАЗели» был ее младший собрат — «Соболь-Бизнес 4х4».

Первое, что бросается в глаза при осмотре нижегородских фургонов с приставкой «бизнес» — это серийные машины хорошего качества … Улучшения можно заметить даже при приближении к машине. Если раньше зазоры между крыльями, капотом, фарами или бампером «плясали» как хотели, и с разных сторон автомобиля могли отличаться почти на сантиметр, то теперь качество посадки деталей заметно улучшилось.Зазоры стали ровными и аккуратными, благодаря чему автомобили выглядят «подтянутыми». Также была улучшена конструкция раздвижной двери, теперь она закрывается легко и плотно, не оставляя зазоров. Такая точность украшает фургоны Горького даже больше, чем обновленный дизайн.

При создании линейки «деловых» машин конструкторы Горького отказались от некоторых отечественных узлов и агрегатов в пользу более дорогих импортных аналогов. Изменений настолько много, что необходимо рассказать о них более подробно.Первой «жертвой» стало рулевое управление … В базовой комплектации все бизнес-автомобили теперь оснащаются гидроусилителями ZF. А это значит, что можно забыть, как в страшном сне, борисовские «гидрачи», качество которых вызвало много нареканий. Прочие «новинки» перечислим пунктирной линией — тормозная система, свечи зажигания и мотор-редуктор стеклоочистителя произведены Bosch Corporation. Установлен карданный вал Tirsan Kardan (Турция). Двухходовой алюминиевый радиатор TRM (Япония / Россия) вместе с новым 11-лопастным вентилятором системы охлаждения призваны решить извечную проблему кипения ГАЗелей в пробках.Сцепление и амортизаторы Sachs (корпорация ZF, Германия), подшипники коробки передач SKF (Швеция), синхронизаторы коробки передач Hoerbiger и др. Новые силиконовые высоковольтные провода, подушки двигателя Anvis, уплотнения Rubena. Кроме того, теперь можно заказать ГАЗель-Бизнес с дизельным силовым агрегатом Cummins китайского производства … Все эти изменения немного увеличили стоимость автомобилей Горького, но гарантия на заднеприводные Газель-Бизнес и Соболь-Бизнес. сейчас увеличено до 100 тыс. км. Гарантийные обязательства на версию фургонов с колесной формулой 4х4, чуть меньше — 80 тыс. Км.Межсервисный интервал составляет 15000 км, а расчетный ресурс автомобиля — 300000 км.



«Все самое лучшее детям»

Заметно изменился и салон ГАЗели (почти не отличается от соболя). Новая приборная панель, разработанная EDAG, выглядит симпатично. Пластик двух цветов приятен на ощупь. Качество материалов отделки подтянули к корейскому, что для нижегородских фургонов является безусловным плюсом. Комбинация приборов с серебристыми «колодцами» лаконична, но показания легко читаются как днем, так и ночью — водитель имеет возможность регулировать интенсивность подсветки приборов.Новое колесо имеет удобный захват и оснащено клавишами радиоуправления. Да-да, я не ошибся. В базовой комплектации фургоны укомплектованы mp3-плеером с USB-входом для флешки. Это аттракцион невиданной щедрости! Не говоря уже о зеркалах с электрообогревом.

Семиместный грузопассажирский «Соболь» оборудован дополнительной печкой для пассажиров второго ряда. Теперь морозы не страшны. Летом создать комфортный микроклимат в задней части салона можно с помощью раздвижных дефлекторов и дополнительного люка.

Теперь о недостатках. Они не столь значительны, но в целом положительное впечатление несколько смазано. Во-первых, удивляет непрочность некоторых деталей. Например, выдвижные подстаканники собираются из небольших пластиковых деталей, которые разлетаются при первом использовании. В нашем тесте подстаканник не выдержал поллитровой бутылки воды и сломался в течение нескольких часов. Это позор? Конечно.

Аналогичная ситуация с пепельницей. Он сделан скорее для галочки и совершенно не работает в открытом положении.Окурки просто выпадут на ходу. Мелочь, но неприятно.

Пассажирский диван также остался без изменений. Спинка дивана не регулируется и расположена практически вертикально. В долгом путешествии это создает массу неудобств. И если водительское кресло можно назвать комфортным, то попутчикам не позавидуешь. Причем часть места для ног пассажиров съедают архаичные рычаги включения пониженной передачи и блокировки дифференциалов. С ними не только неудобно работать, они еще и мешают второму пассажиру.

Технические характеристики микроавтобусов
Параметр ГАЗель-Бизнес ГАЗ-27057-288 «Соболь» ГАЗ-27527-298
Колесная формула 4×4
Количество мест в кабине, чел 3 7
Собственная масса, кг 1960 1990 г.
Грузоподъемность, кг 1540 810
Объем кузова, м 3 9 3,7
Двигатель УМП-4216 УМП-4216
Максимальная мощность, ч.п. 107
Максимальный крутящий момент, Н · м 220 при 2500 мин -1
Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2 передачи, механические
Дифференциал Коническая шестерня
Подвеска Зависимая, рессорная
Шины 185/75 R16

Эх, дороги…

Изучили теорию, осмотрелись в салоне, пора на свободу. Напомню, что на наших тестах фургоны с постоянным полным приводом «Газель» ГАЗ-27057-288 и «Соболь» ГАЗ-27527-298. И если при первичном осмотре эти машины практически одинаковы, то в движении «полноприводные» машины существенно отличаются, хотя обе машины имеют одинаковую полную массу («ГАЗель-Бизнес» — самая легкая из всех на 30 кг. ) и комплектуются такими же двигателями УМЗ-4216.

Бензиновый двигатель развивает 107 л.с.Для динамичной езды на заднеприводной «ГАЗели» этого вполне достаточно, но в версии с колесной формулой 4х4 дела обстоят иначе. Полный привод просто съедает часть мощности, «ГАЗель 4х4» медленно и натужно разгоняется. Мотор нужно перевести в «красную зону» и только потом включить. Постоянно раздражает гул трансмиссии, который появляется уже на скорости 40-50 км / ч. В общем, на асфальте постоянный полный привод ГАЗель полностью себя дискредитировал.Машина в движении мне не нравилась, и виновата была только старая трансмиссия.

В Соболе нагрузка на систему полного привода тоже велика, но машина послушно реагирует на нажатие педали газа, гул мостов и раздаточной коробки появляется только после 80 км / ч — для непрокатного отечественного » полный привод »это хороший результат … Мотор легко крутится до 4000 об / мин; Грузоподъемность фургона с одинарной покрышкой составляет всего 800 кг, поэтому можно с уверенностью сказать, что мощности двигателя УМЗ-4216 стандарта Евро 3 для Соболя вполне хватит.

Есть и другие существенные отличия нижегородских «братьев». Несмотря на полный привод, Соболь сохранил большой угол поворота передних колес и на нем удобно маневрировать, чего нельзя сказать о ГАЗель 4х4, у которой диаметр поворота 15 м против 12 м у Соболя. При этом колесная база у последнего короче всего на 14 см.

Но это на асфальте. Внедорожное обычное использование «ГАЗель» несколько реабилитировали и даже превзошли «Соболь».Благодаря двускатной задней покрышке ГАЗель не зарывается в рыхлый песок, что часто бывает с Соболем.

Ульяновский мотор получился достаточно «упругим», на низких передачах тянет хорошо. Педаль «газа» информативна, а при включенной блокировке дифференциала можно спокойно двигаться «в натянутом». Коробка передач зарекомендовала себя неплохо, на суд пришли новые синхронизаторы. Теперь переключение на пониженную передачу происходит легко, что было проблемой на старых версиях нижегородских автомобилей.

Рычаги включения блокировки дифференциала и пониженной передачи, напротив, достойны отдельного упрека.Как мы уже говорили выше, они никак не вписываются в салон нижегородских грузовиков. К тому же работать с ними — мучение. Блокировка включается только с третьего раза, а выключается еще хуже. Иногда «кусает» так, что приходится раскачивать машину вперед / назад, чтобы «выбить» рычаг. Молодой водитель, незнакомый с отечественными «раздатками» а-ля УАЗ, может не справиться с такой задачей.

Клиренс у «Нижнего Новгорода» маловат. По официальным данным, это 205 мм у Соболя и 190 мм у ГАЗели.Но наши замеры показали результат порядка 180-190 мм для обеих машин. Для настоящего бездорожья этого мало, ГАЗель и Соболь рассчитаны на осеннюю слякоть и заснеженные дороги.



Для ревизии

Горьковские малотоннажные рабочие в целом производят хорошее впечатление … Разумные доработки и изменения в конструкции позволяют надеяться на светлое будущее «газовых» фургонов. Понравился приемистый двигатель и доработанная коробка передач.

Другой вопрос — версия ГАЗели и Соболя с колесной формулой 4х4.Постоянный полный привод заметно мешает работе машин. Они стали более объемными и неповоротливыми. Раздражает постоянный гул трансмиссии. Да и проходимость малотоннажных грузовиков не впечатляет. Возможно, пришло время отказаться от старой «советской» раздаточной коробки и поискать достойную импортную замену. А пока лучше довольствоваться заднеприводными версиями ГАЗели и Соболя.

В 1994 году Горьковский завод поставил на ленту производства ГАЗ-27057.Это автомобиль малой грузоподъемности, грузопассажирская Газель.

Допустимая масса автомобиля 3,5 тонны. Проект сразу подхватили заводы по всей РФ, чуть позже их начали производить за рубежом. Это очень выгодная машина для бизнеса.

Внешний вид ГАЗ-27057

Главное преимущество — это вождение такого автомобиля. Не требуется для прав категории «D». Стандартной категории «В» достаточно, чтобы сесть за руль грузопассажирской Газели.Но, если машина «легкового» класса, то профессиональное вождение «D» обязательно. В основном завод выпускал именно грузопассажирскую модель, потому что она была очень востребована. В основном это требовалось предприятиям для перевозки мелких грузов, например, в розничные торговые сети.

На такую ​​газель не распространяется правило «движение грузовиков в местности».

Еще одно преимущество машины грузовой модели «Газель». В салоне могут разместиться 3 человека с водителем.Фургон рассчитан на 1350 кг. он сделан из прочной металлической основы, закрепленной на каркасе.

К концу 1995 года завод окончательно наладил производство именно на такие автомобили из-за большого спроса на них на предприятиях в стране и за рубежом.

Есть еще модель Combi. Он вмещает 6 человек и грузоподъемник 1000 кг. 4 места в кабине разместили позади водителя и пассажира. Они закрываются специальной перегородкой от грузового отсека. Combi в основном предназначен для перевозки строительных материалов.Из-за перегородки мелкие частицы стройматериала не могли попасть в салон.


Так выглядит салон ГАЗ-27057.

ГАЗ-27057 считается вездеходом. Потому что Газель полноприводная. Создан для езды по бездорожью. Чуть позже завод изменил габариты машины, подняв крышу. За счет этого вместимость грузового отсека стала больше.

Читайте также

Установка передних и задних брызговиков на ГАЗели Next

Все модели ГАЗель-27057 имеют 4 двери.Две двери спереди, сдвижная дверь сбоку и 2 створки распахиваются сзади. Внизу спинки двери сделаны на уровне пола, для удобства погрузки груза. А также на полу вдоль всего отсека уложены рейки из стали толщиной 4 миллиметра.

Смотрите в видео: Технические характеристики ГАЗ-27057 Комби.

Технические характеристики

В грузовом отсеке Газели выполнено 6-11 м3.

  • Длина — 5,5 м.
  • Высота — 2,27 м.
  • Ширина — 2,5 м.
  • Дорожный просвет — 170 мм.
  • Скорость Маха — 115 км / ч.
  • Расход топлива в деревне — 11,5 л.

Так выглядит подвеска ГАЗ 27057

  • Подвеска передняя зависимая.
  • Амортизаторы передние — телескопические, гидравлические.
  • Тормозная система передняя — дисковая.
  • Тормоза задние — барабанные.

Газель-27057 соответствует всем евростандартам, поэтому без проблем отправляется за границу.

Силовая установка

Силовой агрегат на автомобиле ЗАЗ-406. У него следующие данные:

  • Бензин;
  • Форсунка — форсунка;
  • 4 цилиндра подряд;

Тип двигателя ГАЗ 27057

  • 16 клапанов;
  • Мощность — 145 л / с .;
  • Мах оборотов — 5200 в минуту;
  • Диаметр цилиндра 92 мм .;
  • Ход поршня 86 мм.
  • Масса — 192 кг.

Двигатель сравнительно хорош с минимальным вмешательством для предотвращения и большим ресурсом … Охлаждение — большой недостаток. Требует частой замены жидкостей.

Цельнометаллический

Двухрядная кабина

Кол-во мест 1 + 6

Базовая стандартная

Неполная 4х4

Газовый двигатель

ГАЗ-27057-763 — цельнометаллический грузовой фургон Газель-Бизнес с бензиновым двигателем ЮМЗ-4216, полным подключаемым приводом и семиместной кабиной.

Газовый двигатель
Серийный двигатель

Ульяновский завод прошел много этапов модернизации. Специалисты из Южной Кореи используют огромный опыт в этой области и богатую исследовательскую базу. В результате силовой агрегат стал очень надежным и экономичным, сохранив такие преимущества, как доступность запчастей и их приемлемая цена, ремонтопригодность. Меньше затрат и простоев — больше прибыли, лучше для бизнеса, спокойнее для владельца.

Двойная кабина

Цельнометаллическая конструкция делает компактвэн похожим на автомобиль, что подчеркивается наличием второго ряда сидений: попасть на эти сиденья очень легко за счет использования дополнительной раздвижной двери — как в маршрутках.Поддерживать оптимальный микроклимат в салоне, рассчитанном на 7 человек, помогает мощный автономный отопитель и люк на крыше. А большое расстояние между двумя рядами сидений позволяет удобно разместить в салоне личные вещи, спецтехнику или снаряжение.

Вместительный кузов

Несмотря на то, что в автомобиле семь пассажирских мест, он сохранил отличные транспортные возможности. В кузове длиной 1970 мм, шириной 1830 мм, высотой 1540 мм и общим объемом 5.6 м 3 выдерживают нагрузку 1200 кг. Цельнометаллическая конструкция дает множество преимуществ перед использованием различных надстроек, в том числе лучшую сохранность груза, устойчивость к большим нагрузкам, эстетичный внешний вид автомобилей.

Повышенная проходимость

Полноприводная версия Газели очень актуальна в российских условиях эксплуатации. Подключаемый полный привод позволит ей преодолеть размытую грунтовку, соединяющую удаленные от крупных городов поселки, попасть в самый центр масштабной стройки или сохранить отличную управляемость на обледенелой дороге.Блокируемый межколесный дифференциал будет полезен, если машина окажется в сложной ситуации, а переключение на пониженную передачу поможет ей преодолеть крутой скользкий спуск.

Многие покупают отдельную машину для работы и отдельную для личного пользования. Но зачем сознательно идти на лишние затраты, если можно выбрать полноприводную Газель в цельнометаллическом комбинированном кузове — она ​​сочетает в себе преимущества легкого грузовика и полноприводного минивэна.

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Зависимая, рессорная
Задняя подвеска Пружины
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан

Размеры (редактировать)

Оборудование

В В базовую комплектацию ГАЗ-27057-763 входят: гидроусилитель руля, подогрев зеркал, блокировка дифференциала заднего колеса, дополнительный обогреватель салона, запасные инструменты и аксессуары.Цена указана за базовую модель: семиместный полноприводный, с двигателем Evotech 2,7 л, без доставки.

Сервис

Гарантия на автомобили линейки «Газель-Бизнес» — 2 года, или 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получить качественный и своевременный сервис в любом регионе России.

Технические характеристики

1967 Singer Gazelle | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

«Газель» — заднеприводный легковой автомобиль в кузове седан / седан с передним расположением двигателя, производства компании Singer.Он оснащен атмосферным двигателем объемом 1,7 литра. Эта силовая установка оснащена приводом с верхним расположением клапанов, 4-цилиндровым расположением и 2-мя клапанами на цилиндр. Он развивает мощность 59 л.с. (60 л.с. / 44 кВт) при 4200 об / мин и максимальный крутящий момент 100 Н · м (74 фунт · фут / 10,2 кгм) при 2200 об / мин. 4-ступенчатая механическая коробка передач передает крутящий момент на колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1021 кг.

1967 Singer Gazelle технические характеристики

Советы по автострахованию Singer

Поищите специальные предложения от каждого потенциального страховщика и получите окончательную стоимость страховки непосредственно в страховой компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

Певица ГАЗель, 1967

г.в. краткие сведения
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4178 мм
Насколько тяжелый? 1021 кг
Какой размер двигателя? 1,7 литра, 1725 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 60 л.с. /59 л.с. /44 кВт при 4200 об / мин
Какой крутящий момент? 100 Нм /74 фут.фунт / 10,2 кгм при 2200 об / мин
1967 Певица Газель данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2438 мм 96 дюймов
Колея / протектор (перед) 1314 мм 51.7 дюймов
Колея / протектор (задний) 1270 мм 50 дюймов
Длина 4178 мм 164,5 дюймов
Ширина 1543 мм 60,7 дюймов
Высота 1473 мм 58 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1.71
Снаряженная масса 1021 кг 2251 фунт
Распределение веса
Объём топливного бака 45,5 литров 10 [12] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Hillman
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.7 литров
1725 куб.см
(105,266 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 81,5 × 82,5 мм
3,21 × 3,25 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
Шестерня клапана верхний клапан (OHV)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(нетто)
60 л.с. (59 л.с. ) (44 кВт )
при 4200 об / мин
Удельная мощность
(Нетто)
34.2 л.с. / литр
0,56 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(нетто)
100 Нм (74 фут-фунт ) (10,2 кгм )
при 2200 об / мин
Удельный крутящий момент
(Нетто)
57,97 Нм / литр
0,7 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 8.4: 1
Топливная система 1 карбюратор Ze
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 728,5 кПа (105,7 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 431,25 куб.см
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор N
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 58.59 л.с. / тонна (1000 кг )
0,06 л.с. / кг
43,09 кВт / тонна (1000 кг )
0,04 кВт / кг
57,79 л.с. )
0,06 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 23,21 кг / кВт
38,76 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя продольный
Ведущие колеса задний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота 11.00 м
Подвеска передняя I.CS.
Подвеска задняя LA.SE.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза переднее / правое Di / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 4 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 1
Передаточное число главной передачи 3.89
общий
Carfolio.com ID 115247
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 16,5
Класс страхования Нет информации
Налоговый диапазон Нет информации
1967 Певица Газель добавлена ​​25.10.2003.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Виртуальный прототип помогает компании Gazelle Tech разработать инновационный автомобиль, снижающий потребление энергии вдвое.

В связи с тем, что автомобильный рынок, как ожидается, удвоится в следующие 20 лет, а ископаемое топливо становится все меньше, необходимо разрабатывать прорывные и инновационные экологически чистые легковые автомобили.Разработка этих типов транспортных средств, которые могут быть произведены в соответствии с потребностями конечного потребителя, дает интересную возможность снизить общий выброс CO2. Благодаря передовым технологиям, это именно то, над чем работает Gazelle Tech, чтобы уменьшить углеродный след, но при этом обеспечить мобильность для всех.

Gazelle Tech, французская стартап-компания, созданная в 2014 году, является первым в своем роде производителем композитных транспортных средств для пригородных районов. Их автомобиль в настоящее время находится в стадии разработки, а промышленная версия, как ожидается, будет выпущена в 2018 году.Он оснащен композитным шасси и технологией кузова, что делает его на треть легче, чем у конкурентов, и вдвое снижает потребление энергии. Модель будет предлагаться как в газовой, так и в электрической версиях для рынка B2B во Франции, а также в развивающихся странах Африки и Азии.

Gazelle Tech предлагает революционные инновации как в концептуальной технологии автомобиля, так и в его серийной модели. Шасси, состоящее из 10 частей — в отличие от 300 на стандартном автомобиле — может быть собрано без использования специальных инструментов в течение часа на микро-заводах, поставляемых в контейнерах.Кроме того, модульные производственные единицы могут быть установлены быстро и ближе всего к месту нахождения заказчика. Например, если покупатель находится в ЮАР, автомобиль будет производиться в ЮАР. Это снижает потребление энергии, связанное с транспортировкой автомобилей.

Газель после лобового столкновения с использованием ESI Virtual Performance Solution

На основе нового дизайна и концепции автомобиля компания Gazelle Tech создала виртуальный прототип своего автомобиля, чтобы виртуально проверить безопасность и комфорт и предвидеть любые проблемы, прежде чем строить первый. реальный прототип.В течение нескольких месяцев, используя ESI Virtual Performance Solution (VPS), они подвергали композитный автомобиль строгому моделированию столкновений и структурной жесткости, а также выполняли анализ вибрации для уточнения уровней комфорта пассажиров до достижения оптимального дизайна. На следующем этапе Gazelle Tech планирует сосредоточиться на оптимизации процессов производства композитных деталей автомобиля.

Все производители транспортных средств должны представить прототип перед коммерциализацией, чтобы компетентные органы могли провести испытания.Компания Gazelle Tech завершает работу над своим первым прототипом и представит его в конце 2017 года. После получения сертификации производство первых Газелей ожидается в конце 2018 года.

Gazelle Next Car Model | Подробный обзор модели ГАЗель Next

Представляете себе дорожный автомобиль, способный справиться с любой задачей? Хотите узнать, чем российские автомобильные компании могут обеспечить автомобильную промышленность? Что ж, тогда встаньте в очередь, чтобы увидеть, насколько хороша Gazelle Next!

моделей автомобилей «Газель», выпускаемых российским монолитным автомобилестроительным заводом ГАЗ, экономичны до глубины души.Что касается служебных или служебных фургонов, Gazelle Next — последняя модель этой компании, которая обладает некоторыми из лучших и новейших функций, которые определенно оставят след в данной категории автомобилей.

В центре внимания фургон Gazelle Next

В этом обзоре мы хотели бы убедиться, что исследованы только некоторые ключевые детали Gazelle Next. Таким образом, вы и другие наши читатели получите более ясное и лучшее представление о том, почему этот автомобиль российского производства стал хитом — если возможно, мы надеемся, что вы сочтете Газель Next перспективным выбором для своих нужд (будь то личный или использование работы).

Источник изображения: en.azgaz.ru

Для начала мы хотели бы вкратце пролить свет на то, что приводит в движение этот фургон. Gazelle Next предлагается с тремя вариантами двигателей (дизельный, бензиновый и КПГ / СНГ).

Источник изображения: wikimedia.org

Дизельный двигатель Вариант

Оснащенный двигателем марки Cummins, этот вариант двигателя отличается передовыми инновациями в области дизельного топлива, которые обеспечивают выходную мощность 149 единиц.6 л.с.

Сопутствующий другой тип кузова фургон Автомобиль Foton View Traveler Car Model

Бензиновый двигатель Вариант

Вариант бензинового двигателя Evotech, специально разработанный ГАЗом, используется в данном конкретном варианте. Используя широкий спектр ресурсов компании ГАЗ, этот вариант двигателя также объединяет технологию трансмиссии и разработки ведущей южнокорейской инженерной компании Tenergy.

Двигатель CNG / LPG, вариант

Также используя упомянутую технологию Evotech, возможность интеграции оптимизированных комплектов мощности для КПГ / СНГ позволяет автомобилистам экономить с трудом заработанные деньги.В пересчете на российскую валюту владельцы Газели Next экономят на расходе топлива до 200 000 рублей в год.

Бонус: вариант электродвигателя

Дополнительно ГАЗ развивается как электрическая версия Газели Next. При максимальной мощности 95 кВт, которая может обеспечить крейсерскую скорость в среднем 120 км, это жизнеспособный и практичный выбор более чистых и безопасных приводов.

Что нужно знать о ГАЗели 4 × 4

Также мы хотели бы указать на некоторые другие важные инженерные чудеса, которые «Газель Next» приготовила как для автомобилистов, так и для пассажиров.Опять же, мы надеемся, что сделав это, вы и другие наши последователи получите более четкое представление о том, что делает Gazelle Next лучшим соперником для дежурных фургонов.

Дизайн

Источник изображения: en.azgaz.ru

Gazelle Next делает акцент на самом важном и придает ему прямолинейный и пригородный вид. Тем не менее, этот «простой» дизайн может также выделить его среди остальной части упаковки. Используя подход без излишеств, вы можете быть уверены, что Gazelle Next относится к себе серьезно — в конце концов, если она работает прекрасно, что еще ей нужно доказывать, не так ли?

Комфорт и безопасность

Будь то общественный транспорт или перевозка грузов, Gazelle Next обеспечивает высокий уровень комфорта.Учитывая комфорт и безопасность как водителя, так и пассажиров, этот фургон отличается просторной и большой вместимостью, что лишь подчеркивает решения для экономии места.

Что касается места для ног, высоты над головой и грузоподъемности, очевидно, что в Gazelle Next достаточно места для всех (и всего!). Комфорт дополнительно подчеркивается потрясающей аудиосистемой, установленной внутри автомобиля. Также на выбор доступны несколько конфигураций сидений. С регулируемой трех- и семиместной кабиной и даже с возможностью выбора между двумя типами платформ, Gazelle Next предлагает широкий спектр решений для удовлетворения любых потребностей.

Также «Газель Next» оснащена уникальной системой активной безопасности Next. Это гарантирует и автомобилистам, и пассажирам, и даже грузам, что каждая поездка в этом фургоне будет безопасной и комфортной. Благодаря системе активной безопасности Next было зафиксировано, что водители всегда находятся в самом безопасном состоянии, с впечатляющим рейтингом повышения безопасности на 8-10%, когда речь идет о европейских автомобильных стандартах.

Источник изображения: en.azgaz.ru

В качестве дополнительного преимущества в плане комфорта автомобили Gazelle Next оснащаются системами климат-контроля Delphi AC.Таким образом, поездка в этом фургоне однозначно расслабляющая!

Мощность, производительность и надежность

Как упоминалось выше, различные варианты двигателей обеспечивают необходимую выходную мощность для выполнения любых задач, которые должна выполнять Gazelle Next. Кроме того, модели Gazelle Next рассчитаны на длительный срок службы. Таким образом, люди, выбирающие этот тип фургона для своего бизнеса, получат удовольствие, поскольку Gazelle Next — это прочный и долговечный автомобиль, который может выдерживать любые условия, с которыми он может столкнуться на дороге.

Кроме того, Газель Next оснащена дополнительными функциями, помогающими водителю выезжать на дорогу. Благодаря интеграции использования качественных дневных ходовых огней, передних суппортов и амортизаторов марки MANDO и технологии рулевого управления ZF с гидроусилителем, среди прочего, этот дежурный фургон имеет все необходимое для выполнения любой работы.

Чего вы ждете? Встаньте в очередь за лучшим грузовым фургоном на рынке — Gazelle Next, безусловно, лучший выбор.Не забудьте оставить комментарий ниже, если у вас есть какие-либо мысли об этом автомобиле!

Другая Газель Next Van Модель Ресурсы:

Gazelle Next Официальная веб-страница
Gazelle Next Wikipedia Страница

Группа ГАЗ начала производство Газели НН в Турции

🔊 Послушайте это

RusAutoNewsCom.- Как сообщает пресс-служба компании, Группа ГАЗ начала серийное производство своей новой Gazelle NN с двигателем Cummins F2 стандарта Евро-6.8 на своем конвейере в Турции. Компания впервые запускает модификацию с полной массой 3,5 т с одинарной кабиной. Новый LCV будет доступен для заказа по очень привлекательной цене в дилерских центрах ГАЗ в Турции.

По информации «Группы ГАЗ», «Газель НН» станет отцом-основателем нового поколения автомобилей ГАЗ. Это площадка для дальнейшего развития новых моделей и версий универсальных, надежных и экономичных коммерческих автомобилей ГАЗ.

Первые версии кузова на раме, которые будут доступны в Турции, будут с 3.Полная масса 5 тонн, длинная колесная база, 3-местная кабина и различные надстройки от местных кузовостроителей.

Новая «Газель» комплектуется 6-ступенчатой ​​коробкой передач от ГАЗа. Он демонстрирует лучшие тяговые характеристики загруженного автомобиля, снижает расход топлива, а также снижает уровень шума и вибрации. Срок службы коробки передач увеличен до 300 000 км, а ее крутящий момент может достигать 450 Нм.

Новая Газель NN будет доступна для заказа в Турции с современным дизельным двигателем Cummins F2.8 Двигатель стандарта Евро-6 со сроком службы более 500 000 км. Мощность двигателя увеличилась до 170 л.с., а крутящий момент — до 360 Нм.

Новый дизайн стал более динамичным и ярким, с фирменными элементами «Газели», но с современным внешним видом. Дизайнеры Gazelle NN интегрировали последние тенденции автомобильного дизайна: новые светодиодные фонари в глянцевых черных корпусах и изогнутые линии дневных ходовых огней мгновенно привлекут ваше внимание. Передний бампер стал более квадратным и рельефным.

Леонид Долгов, директор по экспорту Группы ГАЗ, прокомментировал: «Газель NN — продукт, которого наши покупатели в Турции очень ждут. Прежде всего, это автомобиль с новыми двигателями стандарта Евро-6, стандартной подушкой безопасности водителя и конкурентоспособной ценой. К тому же новая «Газель» дает своим владельцам гораздо больше, ведь она чрезвычайно универсальна и обладает легендарной русской выносливостью. Газель NN, или новый Next, — это наше новое поколение автомобилей, открывающее огромный горизонт возможностей в Турции, ключевом экспортном рынке для ГАЗа.Мы также скоро начнем производство четырех версий фургонов Gazelle NN в Турции ».

Дженгиз Юксель, генеральный директор ГАЗ-Турция, заявил: «Мы рады быть первой дочерней компанией Группы ГАЗ за пределами России, которая начала продавать новую Газель NN. Мы получаем только положительные отзывы наших покупателей о легких коммерческих автомобилях Gazelle, произведенных в Турции. Новая модель, как и вся продукция ГАЗ, имеет рамную конструкцию. Это означает, что вы можете устанавливать различные надстройки для любых нужд бизнеса без риска деформации кузова в загруженном транспортном средстве.Наши покупатели в Турции говорят, что автомобили ГАЗ обладают отличной маневренностью, прочностью, простотой в обслуживании и экономичностью. Наши дилеры сотрудничают с местными производителями кузовов и могут предложить тент или фургон для перевозки до 22 м3 груза ».

Связанные

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.