Замена задних тормозных колодок на ваз 2112 видео: ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 замена задних тормозных колодок и цилиндров, фото и видео инструкция

ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 замена задних тормозных колодок и цилиндров, фото и видео инструкция

Сегодня у нас на ремонте находится автомобиль ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, пробег 176 тыс. км., на котором нам необходимо произвести замену задних тормозных колодок и тормозных цилиндров. Покажем как это можно сделать своими руками быстро и правильно. Инструкция также применима для автомобилей ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, Приора.

Замена задних тормозных цилиндров в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112.

У владельца автомобиля пропали тормоза, провалилась педаль тормоза, машина стала тормозить на самом конце. Задний правый тормозной цилиндрик вышел из строя и потёк, от этого вся проблема. Менять их необходимо парами. Приступаем к работе, поднимаем заднею часть автомобиля, демонтируем колёса. Если вы делаете это при помощи домкрата, то обязательно подложите под передние колёса камни или противооткатные пластины. Выкручиваем 2 направляющих барабана:

Снимаем тормозной барабан. Откручиваем тормозной цилиндр, для этого мы используем разрезной ключ, обычным широким не получилось, возможно у вас выйдет:

Будьте аккуратны очень легко повредить тормозную трубку, которую потом придётся менять. Следом выкручиваем крепёж цилиндра, делать это можно при помощи обычного накидного ключа:

При помощи баллона с очистителем тормозов вымываем всю грязь из тормозного барабана. После этого устанавливаем новый оригинальный тормозной цилиндр от ВАЗ. Снимаем с него заглушку и наживляем на трубку:

Наживляем два его крепёжных элемента. После этого затягиваем сам цилиндр. Проворачиваем поршеньки:

Замена задних тормозных колодок в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112.

Приступаем к замене задних тормозных колодок на барабанах. Был заранее приобретён оригинальный комплект колодок заднего тормоза, который подходит для автомобилей десятого семейства ВАЗ, Самара, Калина и Приора. В начале одеваем пружинки:

Собираем саму колодку, одеваем на неё новую пружину:

Отводим рычаг ручника, одеваем его на трос. После этого можно одевать колодки:

При помощи специального крючка одеваем на них пружинки:

Устанавливаем нижнею пружину на колодки:

Новые колодки установлены, пробуем как встаёт барабан. Если всё нормально, то смазываем медной смазкой ступицу. После этого уже окончательно ставим барабан и прикручиваем его. Подтягиваем трос ручного тормоза:

Теперь нам необходимо прокачать тормоза.

Видео замена задних тормозных колодок и цилиндров в ВАЗ 2110, 2112.

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и тормозные цилиндры в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112:

Прочитано раз: 613; За сегодня: 1

Шаг за шагом замена тормозных колодок Ваз 2110 других переднеприводных автомобилей

Проверка состояние колодок не снимая барабан

С внутренней части щитка есть окошко, закрытое заглушкой. Увидеть тормозные колодки через него возможно, если залезть под автомобиль или с помощью зеркальца.

Замена задних тормозных колодок Ваз 2110 2112 2109

Поддеваем отверткой заглушку…

…и извлекаем ее (колодки на фото сняты).

Допустимая толщина накладок – MIN 1,5 мм.

Для смены колодок установите автомобиль на эстакаду, яму или домкрат.
1. Снимите заднее колесо и ослабьте трос ручного тормоза (см. Снятие элементов и регулировка ручного тормоза).
2. Ключом 12мм отверните две шпильки

3. Снять барабан возможно двумя способами:
а. Равномерно поворачивайте тормозной барабан и наносите удары по торцу через молоток…

… монтажную лопатку или деревяшку

б. Если барабан не срывается молотком, то нужно ввернуть два болта 8м (длина резьбы 60-70 мм) в

Соседние !!!отверстия с теми, в которые были ввинчены шпильки

Не нажимайте на тормоз при снятом барабане!!!

4. Отверткой отсоедините стяжную пружину от колодки…

5. выньте пружину.

6. Отверткой отцепите тормозную колодку от направляющей пружины.

7. Отсоедините нижнюю пружину, снимите колодку.

8. Снимите нижнюю пружину.

9. Снимите распорную планку.

10. Отсоединив пружину от задней тормозной колодки, отсоедините рычаг ручного тормоза от наконечника троса.

11. Для замены направляющей пружины извлеките ее из щитка

12. Выньте шплинт оси рычага ручного тормоза и переставьте рычаг на новую колодку. Вставьте шплинт.

После установки новых колодок сведите их, упираясь монтировкой в бортик щитка.
Установите барабан в обратном порядке.
Чтобы тормозные колодки заняли свое положение, после установки барабана нажмите на тормоз несколько раз. Отрегулируйте ручной тормоз.

Похожие статьи

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110

замена задних тормозных колодок ваз 2112, тормозные колодки на ваз.

..

Процесс снятия задних тормозных колодок.

Замена задних тормозных колодок.

Отсоединив направляющую пружину от задней тормозной колодки, выводим рычаг . ..

Колодка тормозная барабанная TRW GS8210.

Снимаем тормозные колодки.

ВАЗ 2106 Замена тормозных. задних тормозных.

Замена передних тормозных колодок Приоры.

Задний тормозной механизм.

Установка задних тормозных колодок.

15.

8. Замена задних тормозных колодок.

Задний тормозной механизм.

Для замены направляющей пружины колодки извлекаем ее из отверстия щита торм…

Замену производил по причине неработающего стояночного (ручного) тормоза

Замена задних тормозных колодок Ваз-2110-10.

Заменить задние тормозные колодки на ваз 2110.

замены задних тормозных колодок в ВАЗ 2110-2112. замены, Видео, зад…

Задний тормозной барабан ваз 2109.

Снять шплинт и опорную шайбу с пальца приводного рычага задней колодки.

Как поменять задние колодки.

Ремонт редукторов заднего моста мерседес.

Отворачиваем за нижнюю часть тормозную колодку вверх и отсоединяем от верхн…

Тормозные механизмы задних колес ВАЗ 2110.

Ремонт ВАЗ 2111 замена ремня грм, ремонт стартера, зеркала от иномарок

Замена задних тормозных колодок

Задние тормозные колодки меняются, когда толщина фрикционных накладок менее 1,5 мм. , когда поверхность накладок замаслена или если накладки имеют глубокие борозды и сколы. А Вы знаете, как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ 2110 своими руками?

Потребуется: выбрать задние колодки для ВАЗ 2110, откачать часть тормозной жидкости (если ее уровень в бачке около отметки «MAX»), снять с ручника и включить 1ю передачу, снять заднее колесо и приготовить ключ «на 12», резиновый молоток, отвертка, пассатижи и две монтировки.

Сначала следует снять тормозной барабан:

1. Отвернуть два штифта с помощью ключа «на 12».
2. Снять барабан со ступицы.
3. Если снять тормозной барабан не получается, то нанести на ступицу WD-40 и подождать несколько минут.
4. Пробовать снять барабан со ступицы ударами резинового молотка.

Чтобы снять задние тормозные колодки потребуется:

1. Снять верхнюю и нижнюю стяжные пружины, используя плоскую отвертку или плоскогубцы.
2. Снять направляющую пружину передней колодки, а затем – переднюю колодку.
3. Снять разжимную планку.
4. Снять направляющую пружину задней колодки, а затем – заднюю колодку, отсоединив приводной рычаг от наконечника троса стояночного тормоза.

Чтобы установить задние тормозные колодки следует:

1. Снять шплинт и опорную шайбу с пальца приводного рычага задней колодки
2. Снять с колодки приводной рычаг, надавив на палец, а затем выньте палец из колодки.
3. Установить новые колодки в обратном порядке, вставив верхние концы колодок в пазы поршня.
4. Переместить поршни к центру цилиндра, сведя тормозные колодки двумя монтировками. 

Установить тормозной барабан в обратном порядке. Нажать 2–3 раза на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану. Также процесс замены задних колодок показан на видео:

Замена задних и передних тормозных колодок на Рено Логан 1.

6 своими руками (фото и видео)

Замена задних тормозных колодок на Рено Логан

Износ задних тормозных колодок на Рено Логан 1.6 происходит намного медленнее передних тормозных колодок. Изношенные запчасти можно заменить самостоятельно. Сигналом к срочному ремонту будет появление трещин, повреждение дисков. Последнее особо опасно, так как поврежденный диск может лопнуть, заблокировав колесо и спровоцировав аварийную ситуацию. Если же нет уверенности в своих силах, то лучше доверить этот процесс профессионалам — elit-avtoneva

Для замены задних тормозных колодок на Рено Логан своими руками потребуются:

• крепкая отвертка;
• плоскогубцы и штангенциркуль;
• головка из прочной стали на 30;
• аэрозольная смазка WD-40 для убирания ржавчины;
• новые запчасти.

Последовательность замены задних тормозных колодок своими руками:

Поставить ручник в нижнее положение.

Заблокировать колёса, дополнительно подложив под них кирпичи или другие предметы.

Немного отпустить болтовое крепление, так как в поднятом состоянии сделать это будет сложно. Поставить домкрат и поднять авто на комфортную для работы высоту. Подставить под автомобиль опору, для надёжной страховки.

Снять колесо. Отвёрткой подцепить и убрать колпачок.

На фото виден весь процесс замены тормозных колодок на Рено Логан.

Сделать демонтаж тормозного диска со ступицы.

Вытащить диск полностью и тщательно почистить его от прилипших кусочков земли.

Извлечь пружину и регулятор с использованием отвёртки и пассатижей.

Убрать пружину с механизма.

При помощи пассатижей освободить колодки от пружины, находящейся сверху.

На опорах накладок отсоединить чашки с фиксирующими пружинами.

Извлечь рейку авторегулятора.

Убрать нижнюю пружину.

Отсоединить трос стояночного тормоза.

Поставить новые задние тормозные колодки и произвести пошаговый процесс сборки.

Очень важно проверять промежуток между наружными поверхностями. Оптимальная дистанция: 205,40 +/- 0,20 мм.

Изменять его можно, высвободив зубчатый механизм прерывистого движения. Для этого нужно на распорной планке откручивать гайку отверткой.

Установить диск на шпильки.

Надежно зафиксировать гайкой (желательно новой) ступицу.

Надеть колесо.

С другой стороны производится замена запчастей в такой же последовательности. По окончанию процесса нужно прокачать тормоз, беспрерывно надавливая на педаль. Достаточно 5-7 нажатий.

По окончанию работы нужно проверить колеса в свободном вращении и долить в бачок тормозную жидкость до установленного уровня.

Видео замены задних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан

Для замены передних тормозных колодок на Рено Логан своими руками, необходимо выбрать ровную поверхность, чтобы автомобиль имел надежную опору, не упал и не покатился.

При извлечении поршня тормозная жидкость может начать выливаться и замарает все вокруг. Чтобы этого избежать, в начале процесса надо откачать уровень медицинским шприцем или другим подручным инструментом.

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан своими руками невозможна без:

• накидного (13) и гаечного (17) ключей;
• прочной отвертки;
• пассатижей;
• металлической щетки;
• жидкого ключа или химии для откручивания заржавевших гаек и болтов;
• новых запчастей.

Последовательность замены передних тормозных колодок своими руками

Немного раскрутить гайки колеса. Поднять машину с помощью домкрата на нужную высоту. Подложить упор для надёжности, снять колесо.

С использованием отвертки необходимо отогнуть отверстие в скобе суппорта, затем опустить поршень.

Открутить ключами направляющую.

Открутить скобу суппорта.

Вытащить старые запчасти.

Убрать пружинные скобы, удерживающие накладки.

Тщательно почистить щеткой весь механизм.

Поставить новые передние тормозные колодки.

Если поршень цилиндра мешается, то его можно утопить поглубже пассатижами.

Закрепить фиксирующие пружины.

Закончить работу, опустив скобу суппорта на место. Не забыть затянуть гайку на направляющей

Видео замены передних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2114

Необходимая периодичность замены задних тормозных колодок ваз 2114
Это вопрос строго не регламентируется инструкцией по эксплуатации автомобиля. Например, колодки нужно менять через каждые 15 тысяч откатанных километров. По большому счету все зависит от качества колодок и стиля езды водителя. Стоит отметить, что качественные узлы автомобиля должны служить минимум 10 000 км, а износ задних колодок всегда меньше и до своей замены они успевают отходить до 70 000 км. Таким образом, время замены необходимо определять самостоятельно во время осмотра или в автосервисе.

Проверка тормозных колодок на износ

Итак, нужно ставить новые задние тормозные колодки ВАЗ 2114, если: их толщина стала меньше 1.5 мм; на них есть масло, царапины или сколы; основание не качественно соединено c накладками; при торможении слышится скрип; деформирован диск; размер рабочего тела барабана стал больше 201.5 мм. Для осуществления данной проверки необходимо снять каждое из колес. Все необходимые измерения выполняются штангенциркулем.

Подготовка к демонтажу колодок

Для смены задних колодок необходима эстакада или смотровая яма, поскольку нужен доступ к ручнику. Зачастую владельцы авто осуществляют замену где придется: поднимая кузов на снятые колеса или бордюр. Стоит отметить, что подобные способы противоречат технике безопасности при обслуживании автомобиля. Для того чтобы провести замену старых и последующую установку новых колодок понадобятся такие инструменты:

• баллонный ключ,
• набор отдельных ключей,
• молоток,
• деревянный брус небольших размеров,
• отвертка,
• плоскогубцы,
• ВД-40,
• домкрат.

Демонтаж задних колодок

Непосредственно процесс замены колодок осуществляется в таком порядке. Автомобиль загоняется на эстакаду и включается первая передача. Для фиксации его положения дополнительно под передние колеса подкладываются «башмаки». Далее необходимо снять глушитель с резиновых подушек в области расположения натяжителя ручного тормоза. После ослабляем ручник путем откручивания гайки тросика натяжителя соразмерным ключом. Для того чтобы потом не возникло проблем с установкой тормозного барабана, гайку нужно выкрутить на максимум. Далее послабляем колесное крепление баллонным ключом, поднимаем машину с помощью домкрата и полностью снимаем колесо.

Для того чтобы снять барабан необходимо зажимами открутить направляющие болты, повернуть барабан на четверть оборота в любую сторону и равномерно закрутить болты обратно. Таким образом, барабан вытащиться самостоятельно, поскольку в новом положении для болтов нет отверстий, а только литая поверхность. Молоток и деревянный брус понадобятся в том случае, если барабан заклинило. По кругу подставляем брус на поверхность барабана и простукиваем молотком по нему. Стучать нужно до момента, когда барабан начнет прокручиваться. При этом лучше не стучать по самому барабану, иначе его можно расколоть.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2114

Под барабаном находятся цилиндр, пружины и две колодки. Направляющие пружины отсоединяются от колодок с помощью плоскогубцев, самодельного крючка или плоской отвертки. Далее снимается стяжная пружина и собственно сами колодки. После этого необходимо сжать боковые пазы цилиндра тормоза. На одной из колодок установлен рычаг ручного тормоза, который необходимо переставить на новые колодки.

Установка тормозных колодок

Последовательность операций по установке тормозных колодок происходит в обратном порядке. Новые колодки должны строго попасть в пазы цилиндра, а рычаг ручника — в специальный разъем. Далее нужно зацепить направляющие пружины, трос ручного тормоза и сжать колодки между собой для того, чтобы утопить цилиндр тормоза. Далее идет очередь тормозного барабана. Если он не устанавливается, возможно, ручник до конца не ослаблен или не зажат цилиндр тормоза. После установки колес нужно несколько раз «прокачать» тормоза, чтобы колодки попали на место, а также проверить колеса на предмет свободного хода и действия ручного тормоза.

Видео по замене задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ

Вопросы и ответы:

Как правильно поменять задние колодки на ваз 2114? Опустить ручник, ослабить трос ручника, открутить колесо, демонтируется барабан, снимаются пружины, демонтируются колодки с рычагом, сжимаются поршни цилиндра. Устанавливаются новые колодки.

Какие тормозные колодки лучше поставить на ваз 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Выбирать продукцию нужно из списка известных брендов, и обходить стороной фирмы-упаковщики (они лишь перепродают товар, а не изготавливают его).

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2114

Необходимая периодичность замены задних тормозных колодок ВАЗ 2114
Данный вопрос строго не регламентируется инструкцией по эксплуатации автомобиля. Например, колодки нужно менять каждые 15 тысяч километров проката. По большому счету все зависит от качества колодок и стиля езды водителя. Стоит отметить, что качественные комплектующие автомобиля должны служить не менее 10 км, а износ задних колодок всегда меньше, а до их замены успевают проехать до 000 км.Таким образом, срок замены необходимо определять самостоятельно при осмотре или в автосервисе.

Проверка тормозных колодок на износ

Итак, новые задние тормозные колодки ВАЗ 2114 нужно устанавливать, если: их толщина стала меньше 1,5 мм; на них есть масло, царапины или сколы; база плохо соединена с накладками; при торможении слышен скрип; диск деформирован; размер рабочего тела барабана стал более 201,5 мм. Чтобы выполнить эту проверку, вы должны снять каждое из колес.Все необходимые измерения выполняются штангенциркулем.

Подготовка к демонтажу колодок

Для замены задних колодок необходима эстакада или смотровая яма, так как нужен доступ к ручному тормозу. Нередко автовладельцы проводят замену там, где это необходимо: подъем кузова на снятые колеса или бордюр. Следует отметить, что такие методы противоречат технике безопасности при обслуживании автомобиля. Для замены старых и последующей установки новых колодок вам потребуются следующие инструменты: баллонный ключ

• , набор отдельных ключей
• , молоток
• , деревянные балки
• , отвертка
• ,
• плоскогубцы,
• ВД-40,
• домкрат.

Снятие задних колодок

Фактический процесс замены колодок выполняется в этом порядке. Автомобиль выезжает на эстакаду и включается первая передача. Для фиксации положения под передние колеса дополнительно кладут «башмаки». Далее нужно снять глушитель с резиновых подушек в районе натяжителя ручного тормоза. После ослабляем ручник, откручивая гайку троса натяжителя соответствующим гаечным ключом. Чтобы в дальнейшем не возникло проблем с установкой тормозного барабана, гайку нужно открутить на максимум.Далее баллонным ключом ослабляем крепление колеса, домкратом поднимаем машину и полностью снимаем колесо.

Для снятия барабана необходимо отвернуть направляющие болты с помощью зажимов, повернуть барабан на четверть оборота в любую сторону и равномерно затянуть болты обратно. Таким образом, барабан вытащит самостоятельно, так как в новом положении нет отверстий для болтов, а только литая поверхность. Если барабан заклинило, понадобятся молоток и деревянный брусок. По кругу подставляем штангу на поверхность барабана и постукиваем по нему молотком.Стучать нужно, пока барабан не начнет прокручиваться. В этом случае лучше не стучать по самому барабану, иначе он может расколоться.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2114

Под барабаном находятся цилиндр, пружины и две колодки. Направляющие пружины снимаются с подушек с помощью плоскогубцев, самодельного крючка или плоской отвертки. Далее снимается прижимная пружина и сами колодки. После этого необходимо сжать боковые прорези тормозного цилиндра. На одной из колодок есть рычаг ручного тормоза, который необходимо переставить на новые колодки.

Установка тормозных колодок

Последовательность операций по установке тормозных колодок — в обратном порядке. Новые колодки должны входить строго в пазы цилиндра, а рычаг ручного тормоза — в специальный разъем. Далее нужно зацепить направляющие пружины, трос ручника и сжать колодки, чтобы утопить тормозной цилиндр. Далее следует черед тормозного барабана. Если он не установлен, возможно, что стояночный тормоз ослаблен не полностью или тормозной цилиндр не зажат.После установки колес нужно несколько раз «прокачать» тормоза, чтобы колодки встали на свои места, а также проверить колеса на люфт и действие ручного тормоза.

Видео по замене задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ

Вопросы и ответы:

Как правильно поменять задние колодки на ВАЗ 2114? Опустить ручник, ослабить трос ручника, открутить колесо, барабан демонтируется, пружины сняты, колодки с рычагом демонтированы, поршни цилиндра сжаты.Установлены новые колодки.

Какие тормозные колодки лучше поставить на ВАЗ 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Вам нужно выбрать товары из списка известных брендов, а не упаковочные компании (они только перепродают товары, а не производят их).

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

где он находится и как его заменить? Замена масляных форсунок.

Для поддержания желаемой температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель.Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. Пропустив воздух через форточки устройства, он распределяется по автомобилю в зависимости от положения ручки, контролирующей его потоки.
При утечке антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассказывается, как выполнить эту работу самому.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а печка в ней незаменимый прибор.В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух в него попадает через специальные отверстия, расположенные в накладках. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями есть прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для обогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, который обеспечивает необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

№

• Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
• Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые прижаты две пластмассовые емкости. На левом бачке есть две штуцера: одна сливаемая, а другая — с охлаждающей жидкостью.
• Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
  При крайних положениях заслонок не поступает поток воздуха в салон.
• В системе нет клапана, перекрывающего поток охлаждающей жидкости. Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Без разборки моторного щита определить, почему вытекает антифриз, не представляется возможным, поэтому на ВАЗ 2112 лучше сразу установить новый тип радиатора печки.
На автомобили выпуска до 2003 года устанавливаются обогреватели салона старого образца , после сентября того же года в автомобили устанавливают новые устройства.Замена радиатора отопителя новой модели ВАЗ 2112 производится с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

• Слит антифриз. Его можно слить из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
  Крышка расширительного бачка откручивается, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе тосола через расширительный бачок снимается шланг с печки, затем резиновая трубка, имеющая Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

• Резиновое уплотнение капота или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой, удалена.
• Винт для фиксации оборки, расположенный под.
• Откручены четыре винта верхнего крепления с правой стороны накладки.
• Отсоединены хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
• Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
• Слева откручивается 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

• После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек снимается пластиковая крышка лобового стекла.
• Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если есть, и снимается шланг отвода пара с расширительного бачка.
• Шланг омывателя лобового стекла отсоединен от крепления.
• Откручиваем четыре винта как показано на фото.

• Дворники сняты, крышка лобового стекла снята.
• Вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя, сняты.
• Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
• Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

• Корпус салонного фильтра снят.
• Снята задняя часть корпуса вентилятора.
• Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
• Снимут радиатор печки старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
• Ниша радиатора очищена от грязи и мусора, сборка агрегата по старой конструкции производится в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в машине будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца проводится с разборкой устройства.Нагреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который расположен ближе к середине нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, возле фильтра в левом углу — одной гайкой.
Если есть бачок омывающей жидкости, предназначенный для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

• Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
• Откручены большой винт и два меньших, расположенные на внешней стороне нагревателя.
• Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
  Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
• Отображается сначала справа, а затем удаляется вся левая часть устройства.
• Правая грань снимается довольно легко.
• Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны шумоизоляции переднего щита.
• Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его необходимо отрегулировать по месту для свободного передвижения.

• После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, и в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
• Датчик температуры перемещен на «мин.» Должность.
• Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин.» Должность.

Совет: Купленный двойной шланг омывателя поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

Чтобы снизить цену на последующий ремонт, лучше параллельно провести другие работы, при которых нужно разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

• В конце сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
• Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть образовавшаяся воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделать все трещины вокруг радиатора изолятором или другим материалом, заизолировать шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или настройке.

Работа с передним бампером Лады

Самая частая причина замены бамперов и крыльев — поломки. Нередко передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных маневров на парковке, а также водителей, не соблюдающих ограничения скорости и дистанции проезда.Также снимаются бамперы для тюнинга дополнительных фар, парктроника или видеокамеры.

Перед началом работ подготовьте необходимый набор инструментов: отвертку под крестовину, гаечный ключ рожковый 8х10 мм или торцевой ключ с головкой 8 мм и 10 мм (насадки).

Снимаем решетку с нижних крючков и отделяем ее

Подняв, высвобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Прикрепите передний бампер к кузову сверху двумя винтами 8 мм.Снизу он притягивается к кожуху двигателя пятью болтами по 10 мм. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. В пазухе также есть две боковые проушины с монтажными отверстиями в сочетании с 8-миллиметровыми винтами для фиксации в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим образом:

1. Торцевым ключом на 10 мм ослабляем затяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
2. Используйте крестовую отвертку с каждой стороны, чтобы открутить винты, которыми бампер крепится к подкрыльникам с нижней стороны.
3. Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.

Торцевым ключом на 8 мм открутите по одному винту с каждой стороны.

Этим же ключом отсоединить крепления на передней панели капота.

Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Ослабить крепления в верхней части подкрылков Снятие винта крепления кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделяющий передний бампер

Помните, что только наличие качественного инструмента даст отличный результат.

Видео: как поменять решетку радиатора

Установить бампер тоже не сложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструмента для этой операции понадобится гаечный ключ на 10 мм. Работы по снятию производятся в следующем порядке:

1. Ключом на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
2. Проделаем то же самое с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
3. Отсоединить разъем питания освещения номерного знака.
4. Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке корпуса внутри багажника.
5. Снимаем конструкцию с технологических зацепов.

Фотогалерея: основные этапы работ по снятию крепежа и замене детали

Освобождение нижнего крепления Освобождение верхнего крепления Отсоединение разъема питания номерного знака и фонаря массы Полностью отсоединение заднего бампера

В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 закреплен вверху четырьмя винтами и не несет подсветки номерного знака … Его установка производится в обратной последовательности. Покупка новой детали для замены обойдется примерно в 4,5 тысячи рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками в обслуживании своего автомобиля, вы можете при необходимости самостоятельно заменить бампер.Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервы хозяину.

ВАЗ 2112 — практически аналог известной российским автомобилистам «десятки». Серийное производство автомобиля этой марки началось в 2000 году.

(см. Рисунок).

Первые автомобили оснащались двигателем с ременным приводом ГРМ. Несмотря на ряд улучшений, изогнутые клапаны, которые деформируются при обрыве ремня, являются распространенной проблемой. В 2004 году проблема была решена производителями за счет увеличения глубины отверстия поршня.

Тем не менее, современные водители все же сталкиваются с необходимостью замены клапанов, хотя и не так часто. В целом это несложный процесс, поэтому каждый водитель может произвести ремонт, не обращаясь в сервисную службу.

Итак, клапаны в автомобиле — это элемент ГБЦ (ГБЦ). Именно эта часть отвечает за процессы сгорания в двигателе и отвод выхлопных газов (см. Рисунок).

В его состав входят:

1. Крышка для защиты от механических повреждений.
2. Резиновая прокладка с уплотнительной функцией. Он находится там, где крепится крышка.
3. В передней части блока находится привод распредвала и натяжитель цепи.
4. Камеры сгорания.
5. Отверстия с резьбой для форсунок и свечей зажигания.
6. Отверстия для крепления впускного и выпускного коллектора.

В верхней части головки блока цилиндров находятся и другие детали, такие как распределительные валы, упорные шайбы и т. Д. Также имеется газораспределительный механизм (ГРМ).

К несъемным частям ГБЦ относятся седла клапанов, которые служат для обеспечения герметичности ГРМ. К несъемным частям также относятся направляющие клапана.

Типичная проблема, с которой сталкиваются водители автомобилей ВАЗ 2112, — необходимость замены клапанов. Причины поломки могут быть разные, часто выходят из строя из-за перегрева двигателя автомобиля.

1. Наличие детонации при работе двигателя.
2. Остановка двигателя при запуске автомобиля.
3. Снижение компрессии в цилиндрах.

Наличие любого из этих признаков может быть сигналом неисправности клапана.

Конечно, лучшее решение в такой ситуации — обратиться в сервисный центр. Однако тяжелое финансовое положение или нехватка времени часто не позволяют прибегать к услугам профессионалов. Тогда можно попробовать устранить поломку самостоятельно.

Как заменить клапана своими руками?

Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом:

1. В первую очередь нужно вытащить все съемные части ГБЦ, а также отсоединить провода.
2. Затем снимается крышка ГБЦ.
3. Нагар удален с цилиндров. Сделать это можно, надев на дрель специальную кисть.
4. Далее необходимо просушить клапаны и удалить их пинцетом. Для этого необходимо зажать пружину.
5. Кромка клапана нанесена алмазной крошкой.
6. Клапан возвращается.
7. Головка блока цилиндров в сборке.

Пункт 5 представляет особую трудность.На нем стоит остановиться подробнее. Итак, притирка осуществляется следующим образом:

1. Наденьте резиновую трубку на распределитель.
2. Поворачивайте клапан до тех пор, пока на краю клапана не образуется однородная ромбовидная метка.
3. Удалить остатки притирочной пасты.

В случае, если этот способ не помогает, клапан следует заменить на новый.

Преимущества 16-клапанного двигателя

ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем имеет ряд преимуществ перед автомобилями той же марки, но с меньшим количеством клапанов.Его главное преимущество заключается в возможности достижения максимальной мощности двигателя вне зависимости от типа последнего. (см. рисунок).

Для сравнения:

1. ВАЗ 2112 объемом 1500 куб. См, имеет 77 лошадиных сил.
ВАЗ 2112
2. такого же объема может иметь мощность до 90 лошадиных сил.

Эта разница возможна из-за того, что во втором случае наполнение баллонов тепловоздушной смесью значительно выше.

Кроме того, преимущества 16-клапанного двигателя:

1. Лучшая производительность системы охлаждения и, как следствие, большая прочность агрегата.
2. Возможность увеличения детонационной стойкости мотора. Это особенно важно, если используется некачественное топливо.
3. При 16 клапанах впускной и выпускной тракты разбросаны по разным сторонам ГБЦ, что облегчает их установку, ремонт и т. Д.

Другие случаи, когда требуется демонтаж ГБЦ

Конечно, снятие ГБЦ требуется не при каждой поломке. Это необходимо только в случае необходимости капитального ремонта.Эти «серьезные» дела включают:

1. Прокладка изношена.
2. Углеродистые отложения на деталях.
3. Деформация клапанов.
4. Необходимость замены направляющих втулок.
5. Неисправность распределительного вала и т. Д.

Конечно, ремонт своими силами или в сервисе в любом случае связан с определенными финансовыми затратами. Для обеспечения бесперебойной работы двигателя необходима регулярная диагностика ГБЦ. Рекомендуется использование качественного топлива. Кроме того, старайтесь не перегревать машину — из-за этого может забиться ГБЦ.

Если какие-то моменты остались для вас непонятными, то вы можете наглядно ознакомиться с процессом замены клапана, посмотрев видео:

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где обычно находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ECM, который отвечает за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и контролирует все процессы в двигателе.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» расположены непосредственно под панелью приборов, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

А в глубине всей этой кучи проводов и реле с предохранителями можно найти сам контроллер, который в горизонтальном положении прикручен к планке:

Теперь рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена блоков управления на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от АКБ. Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

1. Головка торцевая 10
2. Рукоятка с храповым механизмом
3. Отвертка крестовая

Когда мы добрались до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него вилку с жгутом проводов, открыв металлическую защелку:

Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от фиксации:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый необходимо установить так же, как и раньше — с завода.Цена на новые контроллеры может колебаться от 4500 до 10 000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка производится в обратной последовательности.

Эффективность тормозов — важнейший критерий безопасного вождения. В этом случае тормоза имеют расходную часть — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. Тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления зависят от их состояния и степени износа. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно самостоятельно выполнить работы по замене?

Когда нужно менять колодки и как определить степень их износа?

Ресурс колодок на ВАЗ-2110 и его производных составляет в среднем 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних.Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при езде по городу степень износа выше, а также при эксплуатации на пыльных дорогах, когда высок риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции колодки предусмотрены сигнальные индикаторные полосы, и когда рабочая поверхность колодки истирается до критического минимума, полосы обнажаются и создают этот звук.

Наряду с этим неисправности могут выражаться в виде шлифования металла в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлической конструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае выхода из строя задних колодок). Другими словами, колодки свистят, стучат или стучат, указывая на неисправность.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимые инструменты для замены деталей

Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков.Для этого потребуются: ключи

• на 13 и 17, обычные кусачки
• , домкрат
• для подъема машины.

Если меняли задние колодки, то в комплект должны входить: головка «7» с кривошипом

• , плоскогубцы
• , головка «30»
• на случай затруднений со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок на автомобилях «десятого» семейства достаточно простой.Для этого необходимо:

1. Поднять автомобиль домкратом и снять переднее колесо.
2. Отогните стопорную пластину, получив доступ к болту, и открутите его, установив ключи «на 17» внутри, а вверху — «на 13».

   Отогнуть стопорную пластину

   Открутить нижний крепежный болт

3. Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

   Снимите болт и пластину.

4. Подденьте суппорт и откройте его.

   Поддеваем суппорт отверткой, чтобы открыть его

5. Снимаем тормозные колодки.

   Вытаскиваем изношенные тормозные колодки

6. Гаечным ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодок.

   Обрезка провода

7. Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.

   Отсоединяем разъем

   Вытаскиваем провод

8. Подключаем новый разъем и провод.
9. Сборку проводим в обратной последовательности.
10. После окончания работ несколько раз нажимаем на педаль тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы.

Процесс работы с одним колесом занимает около 30 минут и может быть выполнен с минимальными знаниями в области авторемонта.

Как поменять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене производятся следующим образом:

1. Задняя часть автомобиля поднимается домкратом, после чего снимается колесо.
2. Направляющие штифты, расположенные на барабане, откручиваются (в случае закисления пальцев, можно снять барабан вместе со ступицей после его откручивания).

   Работа ведется ключом на 12

3. Если барабан не разбирается, постучать по нему.

   Лучше простукивать через деревянную прокладку

   Или с помощью монтажной лопатки

4. С помощью длинногубцев удаляется шплинт, расположенный с левой стороны.
5. С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.

   Подключаем пружину

Реклама на YouTube-каналах: описание, условия размещения, отзывы

Как разместить рекламу на моем YouTube-канале?

Глобальная сеть, это же всемирная паутина, то есть Интернет на момент 2018 года — самый безграничный ресурс для реализации себя. Его возможности позволяют в первую очередь размещать свои видеоролики, но он также специализируется на рекламе. Это довольно популярный способ продвижения ваших товаров, услуг, брендов и предприятий.И с помощью этого вы можете либо «пиарить» себя, либо делать то же самое в компании других людей и получать за это деньги.

В этой статье вы найдете все, что так важно для многих людей в рекламе вашего канала на YouTube.

Почему он популярен?

Самые стандартные методы, с помощью которых можно было легко и эффективно продвигать свою продукцию, давно исчезли. Рекламодатели все чаще используют онлайн-методы, которые намного лучше подходят для работы с клиентами.Однако этот ресурс далеко не тот, в котором живут только фирмы и предприятия. Чаще всего есть обычные блогеры, которые снимают свои видео и выкладывают их в сети, чтобы запомнить этот момент, а также с целью поделиться им с другими людьми. Чаще всего у блогеров самая эффективная реклама на YouTube-канале. Однако те бизнесмены, которые владеют мощными компаниями, также могут создать учетную запись на платформе. Он собирает множество людей, предпочитающих брендовую продукцию. Компания выпускает новую, и вскоре подписчики и поклонники уже обсуждают это.Таким образом, компании часто могут понять, что нравится клиентам.

Почему именно этот хостинг, а не другой? Ответ заключается в том, что по статистике он самый популярный. Большинство людей смотрят на нем видео, а потому именно здесь рекламируют товары и услуги.

По подсчетам, в русскоязычном сообществе видеохостинга YouTube более сорока миллионов человек, и, конечно же, они могут пользоваться функциями не только просмотра видео, но и создания своего сообщества для размещения роликов, своих аналитическая система.И стоит напомнить, что хостинг — это еще и поисковая система, которая предоставляет возможности для общения.

Вы можете выбрать, какие функции видеохостинга YouTube использовать для вашего бизнеса. Это может быть обычный хостинг для хранения видео, а может быть платформа для общения с частными лицами. Это может быть инструмент, который поможет превратить ваш канал в полноценную медиа-платформу, которая будет постоянно привлекать новую аудиторию и людей. Как это ни печально, но в настоящее время видеохостинг YouTube невозможно представить без рекламы.Однако это плюс, если вы хотите заработать.

Если вы все же решите рекламировать компанию на нем, то сразу после регистрации вы получите такие возможности:

1. Общение вашей компании с аудиторией. Это объявление может показать вашим клиентам, какие новые продукты обладают качествами, опережающими конкурентов. В общем, вы продвигаете новый товар. А если вашим клиентам это не очень нравится, вы можете исправить все недостатки и выпустить то, что удовлетворит большинство.
2. Получайте деньги с доплатой.
3. Отслеживайте эффективность рекламы, видео, отрицательных и положительных комментариев. Так вы сможете понять, интересны люди вашим продуктом или нет.

Вопрос: где заказать рекламу YouTube на канале? Это можно сделать как от другого человека, так и в специальной системе Google Adwords.

Pre-roll

Такие ролики по-русски называют «рекламными заставками». Это реклама, которая может появляться в видео в середине, начале или конце.

Суть в том, что промахнуться невозможно. Однако он может длиться максимум шесть секунд, поэтому многого там не видно. Однако вы точно будете знать, что эту вставку видел пользователь, заинтересовавшийся видео.

Способ оплаты для этого объявления заключается в том, что вы платите за тысячу просмотров предварительного ролика.

Когда вы хотите начать что-то распространять, вы, конечно же, войдете в Adwords и начнете создавать рекламу. Однако стоит отметить, что вам нужно настроить отображение рекламы, выбрав нужный переключатель.

Также, если вас интересуют дорогие прероллы, которые нельзя пропустить пятнадцать секунд, то вам нужно прочитать об этом в справке на английском языке. Возможна также реклама детского канала на YouTube.

True Video Discovery

На видео и на сайте показывается реклама в виде баннера, при нажатии на нее пользователь переходит на сайт. Каждый клик по ней платный. Один клик обойдется вам примерно в один рубль.

Создавая такую ​​рекламу на хостинге YouTube, владельцы преследуют те же цели, что и у рекламы.Они хотят привлечь внимание к продукту и побудить вас перейти на его веб-сайт, чтобы ознакомиться с материалом. Это просто, но здесь обязательно нужно применить контекстный таргетинг, ключевые слова, чтобы люди нажимали на ваше объявление. Реклама детского канала на YouTube достаточно эффективна, так как спрос на нее большой.

Мобильные приложения

Второй по популярности способ. Реклама в виде простого баннера размещается под роликом на видеохостинге YouTube, и отображается только на телефонах с установленным мобильным приложением.

TrueView Shopping

Здесь вам нужно объединить свою учетную запись Adwords и Google Mercant. Заходите в первое приложение, выбираете тип видео и платите около трех российских рублей за просмотр на YouTube.

Стоит отметить, что источником видео может быть только хостинг YouTube. Неважно, какого типа видео, какого размера или формата, главное, чтобы оно было загружено на YouTube и связано с Adwords. Кстати, он нужен для того, чтобы можно было анализировать клики и просмотры и настраивать вставки разных элементов.

Графическое объявление

Это представление создается во время самого видео. Все настройки также производятся в Adwords, и он обязательно должен соответствовать всем требованиям и правилам YouTube. Он всегда размещается под видео, его размер довольно мал, примерно 728 x 90 или 445 x 45.

Можно создать свой собственный баннер даже меньшего размера, но он будет отображаться в результатах поиска видео на видеохостинг и на странице во время просмотра материала.В целом такая реклама на YouTube-каналах достаточно эффективна.

Текст

Здесь принцип аналогичен графической рекламе и происходит в те же моменты видео. Около десяти различных текстовых объявлений, созданных Adwords, могут меняться во время видео. Если ваша плата за показы не будет больше, чем у ваших конкурентов, возможно, вы вообще не увидите повышения. Это и понятно, тот, кто больше платит за рекламу, получает лучший результат.

Lightbox

Его эффективность зашкаливает, рост людей всегда значителен.Но благодаря системе Adwords используется редко.

Баннер изображается как обычная реклама, но специфика состоит в том, что при наведении на него курсора он начинает показывать видео на YouTube в течение нескольких секунд. Таким образом, человек видит некоторые моменты ролика и начинает интересоваться темой, ведь там выделено самое интересное. Широкий набор параметров, которые можно выбрать при настройке рекламы, и многие другие функции дают достаточно эффективный прирост вашего продукта или канала на YouTube.Однако проблема в том, что это касается только Google, поскольку на видеохостинге используется только видеореклама.

Call overlay

Такие рекламные баннеры с призывом к вам к каким-либо действиям воспроизводятся на рекламных роликах, они достаточно эффективны и удваивают активность.

Опять же, настройка выполняется в Adwords, который связан с каналом на видеохостинге YouTube. Размер фотографии должен быть не более 75 х 75 пикселей, а текст не должен превышать 25 символов.И кроме этого, стоит напомнить, что там есть ссылка.

Чтобы настроить оверлей обращения, побуждающий к действию, нужно открыть уже готовую компанию в приложении Adwords, перейти на вкладку «Видео» и выбрать именно этот тип. Затем настройте по мере необходимости и запустите рекламу. Очень эффективный!

Подсказки

Их можно встроить в абсолютно любое видео на русскоязычном и английском видеохостингах YouTube, просто сгенерировав их в личном менеджере видео в вашем аккаунте YouTube.Вы должны найти видео, к которому нужно добавить некую подсказку. Затем нажмите «редактировать», найдите нужную вкладку. Далее вы можете найти настройки и сделать свою подсказку, в которой можно разместить рекламу любого ресурса. Они могут за это заплатить.

Стоит отметить, что это можно сделать в форме опроса. В нем можно указать ссылку на канал или сайт. Если вы рекламируете свой ресурс, то приятным бонусом является то, что вам не нужно платить ни копейки за рефералов.

Итак, перейдем к следующему виду рекламы.Стоит отметить, что он очень подходит для рекламы подписчикам на канале YouTube.

Аннотации

Это функция, аналогичная всплывающим подсказкам. Их также необходимо сгенерировать для видео на вашем канале, сделав это на вашем личном YouTube. Условия также идентичны, и вы можете создавать рекламу для себя или других людей. Однако в этом есть большой плюс, что вместо слов в ролике появляется баннер, и если навести на него курсор, он начнет воспроизведение видео.Об этом также можно прочитать в англоязычной справке на видеохостинге YouTube.

Однако стоит понимать, что пользователь и зритель вашего видео могут отключить отображение аннотаций. Так что, возможно, человек вообще не увидит вашу рекламу. Но для многих эта функция всегда включена.

Зарезервированное объявление

Это очень эффективная реклама, которую сложно не заметить на главной странице YouTube, где можно начать поиск новых видео или перейти во вкладку «в тренде».Название этого объявления — MastHead. Это самая дорогая и лучшая реклама, которую вы можете заказать на YouTube. Сделать это можно только в представительстве Google в РФ.

Минимальная цена такой услуги будет стоить шестьсот тысяч рублей. При этом оплата посуточная. Отправка отчетов по кликам естественно присутствует и оговаривается заранее.

Сколько стоит реклама для блогеров

Сейчас реклама через Adwords не так эффективна, как реклама на канале блогера.Не нужно искать каналы, настраивать рекламу. Вы должны найти нужного вам человека, у которого всегда есть контакты для деловых предложений, в описании под видео, обычно это письмо или страница в ВК.

Вы также можете найти его на других ресурсах, связанных с блоггером. Затем нужно узнать, сколько стоит реклама. Также они обычно указывают на прошлые результаты, просмотры на YouTube и так далее. Если вас устраивает, то можете заказывать. Один лайк-ролик для человека с каналом, на который подписано более 500 тысяч подписчиков, будет стоить четыре тысячи рублей.Рекламирование канала или ресурса — умножьте 4000 на 10, 100 раз, в зависимости от того, насколько сейчас популярен канал.

Цена всегда зависит от блогера. И самое главное, вы должны помнить одно: если вы заказываете рекламу у человека, который вам близок по тематике, прибавка будет больше. Вам будет предложено войти на канал, так как аудитория будет интересоваться темой с самого начала. Например, если ваш товар автомобильный, заказывайте у таких популярных людей, как Эрик Давидович, Константин Академик, Александр Булкин, Шабанов и другие.

Комментарии

Стоит сразу подчеркнуть, что отзывы о рекламе канала YouTube в Adwords достаточно положительные, так как это официальный менеджер по подбору и созданию рекламы. Он не умеет жульничать, поэтому цена и множество конкурентов здесь немного завышены. Что касается заказа рекламы у блогеров и других каналов, тут все сложнее. Многие пишут, что некоторые обманывают. Берут цену, ждут оплаты и буквально «смывают» с места покупки, блокируют покупателя и ничего не делают.Однако если сделать заказ у действительно проверенных людей и прочитать комментарии, становится ясно, что 90% пользователей YouTube имеют эффективную и дешевую рекламу. Но стоит отметить, что рекламируемые каналы иногда стоят дороже «Лайтбокса» на 600 тысяч рублей с YouTube. В целом пользователи делятся на две категории: те, кто заказывает рекламу в Adwords, и те, у кого есть блогеры.

Видеорегистратор с радар-детектором sho-me combo slim signature: отзывы, обзор, характеристики

В начале этого года Шоми разорил на автомобильном рынке комбинированный регистратор Sho-Me Combo Slim.Гаджет легко справлялся со съемкой в ​​Full HD-разрешении, плюс работал с навигацией по модулям GPS и ГЛОНАСС.

Этой осенью компания обновила устройство, внеся некоторые изменения в начинку, и новая модель теперь называется Sho-Me Combo Slim Signature (GPS / ГЛОНАСС). Оба устройства имеют ультратонкий корпус и современные типы приемников. Предыдущее поколение Slim пользовалось завидной популярностью, и бренд ожидает аналогичных продаж от нового гаджета, тем более что теперь у него гордое имя — сигнатурный радар-детектор.Последний вобрал в себя все положительные черты предыдущей серии и получил ряд других существенных преимуществ.

Итак, представляем вашему вниманию обзор Sho-Me Combo Slim Signature — фирменного видеорегистратора. Рассмотрим характеристики модели, ее достоинства и недостатки, учитывая отзывы пользователей и мнения специалистов в данной области. Стоимость новинки на популярных интернет-сайтах не превышает отметку 13 тысяч рублей, поэтому ее можно назвать приемлемой для отечественного рынка.

Оборудование

Диктофон поставляется в фирменной коробке бело-красного цвета. На лицевой стороне упаковки можно увидеть изображение самой Sho-Me Combo Slim Signature и характеристики гаджета в виде значков. Сзади — более подробная спецификация и фотографии гаджета в разных ракурсах. На концах обычные лейблы, штрих-коды и прочий дилерский антураж.

В комплекте:

• Рекордер Sho-Me Combo Slim Signature;
• руководство пользователя;
• скоба с двусторонним скотчем;
• вакуумная присоска;
• автомобильное зарядное устройство прикуривателя;
USB-накопитель
• с ПО;
• гарантия продавца.

Комплектация стандартная, устройство можно использовать «из коробки». Некоторые чехлы, пленки и другие сопутствующие аксессуары придется покупать отдельно.

Внешний вид

Новое устройство выгодно отличается от обычного форм-фактора, который используется в доброй половине комбо-видеорегистраторов. По внешнему виду он больше похож на цифровой фотоаппарат или даже на смартфон.

Ультратонкий корпус позволяет безопасно разместить гаджет за салонным зеркалом, не отрывая тем самым важный участок лобового стекла.Своими скромными размерами регистратор обязан отсутствию рупорной антенны, которой оснащались предыдущие поколения радар-детекторов. Как показали стендовые и полевые испытания, это не повлияло на диапазон предупреждений и качество сигнала.

Особенности конструкции

Маленькое окошко приемника очень похоже на вспышку фотоаппарата. Рядом — объектив фотоаппарата с группой стеклянных линз: дизайн нестандартный, но интересный и стильный. Еще одной особенностью видеорегистратора Sho-Me Combo Slim Signature стало отсутствие привычного набора интерфейсов.Все, что вы видите, — это кнопка запуска на передней панели и кнопка питания с правой стороны.

Устройство включается автоматически после поворота ключа зажигания в замке. Кстати, встроенный аккумулятор позволяет снимать при случайной поломке во время аварии или вне машины. В этом случае гаджет включается кнопкой запуска.

Мнение потребителей

Отзывы о Sho-Me Combo Slim Signature по этому поводу неоднозначны. Конечно, автоматизация — это хорошо и удобно, но некоторые пользователи считают неприемлемым отсутствие механических элементов управления, даже если они идут в ущерб стилю устройства.Что ж, остальные твердо уверены, что за полной автоматизацией в таких устройствах есть будущее, и они не страдают от отсутствия интерфейсов. Оба одинаково правы. Первый скажет: «Ага, я же тебе сказал!» — когда автоматические системы по каким-то причинам выходят из строя и устройство просто «слепнет», а вторые используют регистратор с должным удобством и, как всегда, надеются на лучшее.

Слева можно увидеть слегка выступающую кнопку «холодной» перезагрузки устройства и слот для внешних SD-карт.Производитель вложил в комплект два типа крепления — присоску и подушку, при этом оба кронштейна могут вращаться вокруг своей оси и изменять угол наклона сигнатурного радар-детектора.

Дисплей

Практически всю часть, которая смотрит в салон, занимает 3,5-дюймовый дисплей с сенсорным функционалом, что очень удобно, когда нужно изменить яркость, уровень громкости или поставить точку пользователя на карте (просто тапните по экрану) .

Во время движения автомобиля на дисплее отображается текущее изображение с камеры, а также режимы скорости, остаток заряда аккумулятора и параметры чувствительности.Выходная информация может быть отключена или добавлена ​​к любым другим техническим данным.

Водителю хорошо видно, какая радиолокационная система ждет его впереди, какова максимально разрешенная скорость на этом участке дороги и текущие показания спидометра. В настройках можно как включить, так и отключить голосовые подсказки для каждого параметра. В своих отзывах о Sho-Me Combo Slim Signature пользователи неоднократно благодарили разработчиков за эту возможность. Добрая половина этих гаджетов по умолчанию постоянно пищит и показывает важную (по заявлению производителей) информацию, и отключить эту функцию невозможно.

Меню

По настройкам и удобству меню тут вопросов нет: все интуитивно понятно и даже лишний раз заглядывать в инструкцию по эксплуатации. Интерфейс предельно прост и выглядит как сетка из четырех разделов, где вы можете получить доступ к настройкам детектора, регистратора и общим параметрам.

Здесь можно выбрать качество съемки, длительность видеопоследовательности, установить оповещения о максимальной или минимальной скорости, включить отдельные диапазоны для радара и повозиться с полосой чувствительности.Судя по отзывам о Sho-Me Combo Slim Signature, пользователи не испытали никаких проблем с интерфейсом гаджета и быстро разобрались с функциональностью. Новички в этом деле тоже быстро освоились и уже через час-два с комфортом поработали над устройством.

Радар-детектор

Гаджет определяет системы распознавания скорости ДПС во всех актуальных для России диапазонах, и даже тех, которые практически не излучают радиацию, как Кордоны. Среднее расстояние, на котором детектор определит систему слежения, варьируется в пределах километра.Если комплекс сложный и имеет хорошую маскировку, как у Кордон-М, дальность обнаружения уменьшается вдвое (до 400-500 метров).

В принципе, этого запаса диапазона достаточно для изменения его скорости. В специальном режиме сигнатуры тип системы обнаружения определяется с очень высокой точностью и исключаются ложные сигналы. Пользователи в своих обзорах Sho-Me Combo Slim Signature отмечают, что устройство бесшумно, когда автомобиль приближается к автоматическим воротам, створчатым дверям, операторам сотовой связи и другим источникам, которые могут вызвать тревогу.Это отличительная черта устройства, выгодно отличающаяся от других гаджетов с обычными детекторами.

ГЛОНАСС и GPS работают по назначению, критических замечаний от пользователей нет. Единственное, что стоит отметить, так это то, что точность позиционирования по сравнению с «Slim» предыдущего поколения у нового заметно выше.

Видео

Матрица гаджета позволяет снимать видео в Super HD-разрешении со скоростью 30 кадров в секунду. Проверенный и надежный тип H.264 используется в качестве кодека. Трехминутный файл в максимальном разрешении занимает около 400 МБ свободного места на SD-карте.

Само видео отличалось высокой резкостью, контрастностью и отсутствием шумов с другими проблемами, актуальными для плохих матриц. Государственные номерные знаки сильно отличаются от разметки и других участников дорожного движения. Цветопередача достаточно точная, правильно реализована автоматическая подстройка выдержки по яркости.

К ночной съемке тоже претензий нет — все вполне соответствует ценовому уровню: номерные знаки отлично видны вместе с разметкой и прочими аппаратами.

Подводя итоги

Наше устройство — одно из лучших на сегодняшний день в своем классе. Он сочетает в себе эффективный детектор радаров на основе сигнатур и запись видео с изображениями с высокой детализацией. Кроме того, гаджет получил сенсорное управление и поддержку внешних SD-карт большой емкости.

К достоинствам

можно отнести интуитивно понятное управление, несколько режимов чувствительности извещателя, универсальное крепление (два кронштейна), частое обновление баз охранных систем DPS и возможность вести стрельбу вне салона автомобиля.

Свой ценник, а это около 13 000 рублей, аппарат отрабатывает в полном объеме. Ни эксперты, ни пользователи в своих обзорах не упоминают о критических недостатках, поэтому регистратор может порекомендовать регистратора всем, кто желает приобрести качественную автомобильную технику.

сравнение 124 и 21120

«Лада» десятого семейства в кузове хэтчбек — это модель ВАЗ-2112. Все автомобили этого семейства выпускались до 2009 года. Линейка двигателей включала четыре варианта. Среди них, кстати, было два 8-клапанных клапана.Ниже мы приводим характеристики 16-клапанных моторов, а двигатели с 8-ми клапанами внимания не заслуживают. График крутящего момента подтверждает правильность этих слов. Итак, рассмотрим характеристики двигателей ВАЗ-2112 с четырьмя клапанами на цилиндр.

124 двигатель под капотом «двойка»

В поршнях двигателей 124 серии выполнены проточки для клапанов. Проще говоря, ДВС ВАЗ-21120 подключаемый (в итоге, а то как повезло), а 21124 — не подключаемый ().Оценим крутящий момент.

Момент сил, Н * м

Самое интересное здесь — двигатель ВАЗ-21120. По уровню «тяги на днище» не сильно уступает 8-клапанному.

Формальные характеристики

Вот характеристики двух разных двигателей:

• Модель ДВС: 21120/21124;
• Рабочий объем: 1,488 / 1,596 л;
• Степень сжатия: 10,5 / 10,3;
• Мощность: 93/90 л.с.;
• Номинальная мощность оборотов: 5600/5000 об / мин;
• Наибольший крутящий момент: 140/131 Н * м;
• Рекомендуемое топливо: АИ-95 / АИ-95;
• Экология: Евро-3 / Евро-4 или Евро-3.

Чем ниже степень сжатия, тем более «всеядным» будет двигатель по отношению к топливу.

Некоторые выводы

Стальная ствольная коробка выглядит мощно и красиво

Все двигатели хетчбэков ВАЗ-2112 различаются по характеристикам, причем различия существенные. 16-клапанный 1,5-литровый мотор кажется лучшим вариантом. Но у двигателя 21124 (1.6) есть свои плюсы:

• Номинальная мощность достигается при 5000 об / мин, а не при 5600;
• Обрыв ремня ГРМ не приводит к изгибу;

  На вторичном рынке двигатели ВАЗ-21120 и 21126 (Приора) оцениваются практически одинаково.Но агрегат ВАЗ-21124 в дефиците. Делать выводы.

  16-клапанные двигатели ВАЗ: сравнение на видео