Где находится иммобилайзер лада гранта – что это такое, как отключить, активировать самостоятельно, где находится в автомобиле, активация, работает, моргает

Содержание

Как Отключить Иммобилайзер Лада Гранта ~ AUTOINTERLINE.RU

Свойства иммобилайзера автомобиля Лада Гранта

как отключить иммобилайзер лада грантакак отключить иммобилайзер лада грантаНевзирая на то что Лада Гранта занимает сектор экономных автомобилей, она все равно стоит больших средств, и утратить ее в случае угона не охото никому. К тому же хоть какой автомобиль в неопытных руках является источником завышенной угрозы, что может угрожать водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам суровыми неприятностями. Во избежание вероятных заморочек на машины инсталлируются разные средства защиты от угона.

Главные элементы это сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как плюсы, так и недочеты. Сигнализация предоставляет автолюбителю некие дополнительные функции, повышающие комфорт, к примеру, открытие только двери со стороны водителя либо только багажника, автозапуск, позволяющий завести машину для прогревания, не выходя из дома. Но сигнализация всего только уведомляет обладателя автомобиля о проникновении вовнутрь, иммобилайзер же конкретно препятствует угону.

Иммобилизатор представляет собой электрический контроллер, который перекрывает пуск мотора автомобиля, если зажигание было произведено не родным ключом. В ключ замка зажигания интегрирован чип, который отправляет код идентификации владельца машины на электрический блок управления всякий раз при попытке пуска мотора.

Активация электронного противоугонного устройства

Иммобилайзер Лада Гранта устанавливается на все модели, начиная с стандартной комплектации. Гранта стала одним из первых автомобилей российского производства, который штатно оснащается иммобилизатором. И 1-ая неувязка, с которой сталкивается владелец новейшей Гранты после того, как выяснит, зачем нужен «обездвиживатель», активация противоугонного аксессуара. Обычно, контроллер активируют спецы центра продаж автомобиля в присутствии обладателя.

Если клиент отрешается активировать иммобилайзер, отметка об этом прописывается в сервисной книге. Когда обладатель, спустя некое время после покупки автомобиля передумал и решил все-же активировать устройство, ему придется сделать это самому. Главное верно следовать методу активации во избежание вероятных заморочек. Лада Гранта поставляется обладателю с комплектом ключей, посреди которых два от зажигания, какой-то из них отмечен черным, другой красноватым.

Темный ключ служит для ежедневного использования, конкретно он должен быть вписан в память иммобилизатора для беспрепятственного запуска мотора. Красный ключ, так именуемый обучающий, предназначен для внесения начального кода в память контроллера. После того как прошла активация, его следует упрятать в надежное место и доставать только по необходимости. Если

красный ключ потерялся, все гарантийные обязательства торговца утрачивают силу.

Отключение иммобилайзера на Лада Калина

На видео изображен процесс отключения иммобилайзера на автомобиле с помощью устройства Scanmaster CAN.

 

Lada Granta Liftback штатный иммобилайзер (хроники LADA GRANTA)

Судя по реакции служащих салона и тому, что пред нами извинялись неоднократно, создалось воспоминание,…

Активация проводится при закрытых дверях автомобиля, ключей в замке зажигания быть не должно. Нужно воткнуть красноватый ключ и включить зажигание. Выждать 6 секунд. Если все верно изготовлено, на приборной доске должна замигать красноватая лампочка иммобилайзера. После чего у обладателя есть 6 секунд на то, чтоб вынуть красноватый ключ, воткнуть темный и включить зажигание уже с его помощью. «Обездвиживатель» должен подать звуковые сигналы, поначалу три, потом еще два.

Если этого не вышло, все необходимо начинать поначалу. Когда все верно, темный ключ изменяется на красноватый в течение 6 секунд. Звуковые сигналы должны повториться: три, потом два. Им (красноватым) врубается зажигание, после этого должен последовать единичный звуковой сигнал. Погасить зажигание и в течение 6 секунд включить его поновой на 2-3 секунды. Выключить зажигание, красный ключ

остается в замке. После того как прозвучит три звуковых сигнала и один световой, отсчитывается 10 секунд и красный ключ извлекается.

Для проверки того, удачно ли прошла активация, необходимо завести движок обоими ключами. Если при всем этом на приборной доске не зажегся индикатор иммобилайзера, означает, все прошло удачно и он активирован.

Совместимость с сигнализацией и проблемы иммобилизатора

Часто автолюбители Лады Гранта желают сделать на собственной машине целый противоугонный комплекс либо просто иметь возможность воспользоваться дополнительными опциями сигнализации для комфорта. Одной из самых нужных способностей сигнализации является автозапуск мотора. Но что делать, если иммобилайзер не дозволит включить движок без ключа в зажигании?

Можно или оставлять его снутри, или пойти по другому пути и сделать блок обхода иммобилайзера. В неотклонимом порядке обходчик иммобилайзера должен находиться в машине и содержать внутри себя чип раскодирования, один из ключей либо их чипов должен повсевременно находиться в салоне автомобиля. Спецы советуют сделать дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок обхода активизируется исключительно в момент пробы автозапуска. Если планируется начать движение без основного ключа в зажигании, движок будет заблокирован. Следует держать в голове, что внедрение сигнализации с дистанционным управлением существенно оказывает влияние на цена КАСКО в сторону роста.

Всем уже издавна понятно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут дать сбой в процессе использования. Нередко можно созидать водителей на трассе с аварийкой и визжащей сигнализацией автомобиль заглох, а иммобилайзер вышел из строя и не дает запустить движок.

Одним из более значимых недочетов электрического противоугонного устройства является полная блокировка всех систем автомобиля без видимых обстоятельств либо утрата неких функций. К примеру, выходят из строя стеклоподъемники, электрический блок управления. После нескольких неудачных попыток активации контроллера автомобиль перестает откликаться на ключи.

Самый обычной метод разрешения схожих заморочек отключение иммобилайзера. Это выполнимо, хотя можно столкнуться с утверждением о том, что контроллер активизируется раз и навечно. Отключить «обездвиживатель» можно только при наличии красноватого ключа, содержащего код. Есть программные способы его отключения, но использовать их без помощи других не стоит, потому что они требуют особых способностей, познаний и технического обеспечения.

В любом случае недочеты электрического противоугонного устройства компенсируются его пользой. Безопасность не то, чем можно третировать, и если штатный иммобилайзер Лада Гранта не устраивает водителей по любым причинам, всегда можно отыскать другие варианты.

Post Views: 18

Иммобилайзер Лада Гранта: обзор, достоинства

Несмотря на то что Лада Гранта занимает сегмент бюджетных автомобилей, она все равно стоит немалых денег, и потерять ее в случае угона не хочется никому. К тому же любой автомобиль в неопытных руках является источником повышенной опасности, что может грозить водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам серьезными неприятностями. Во избежание возможных проблем на машины устанавливаются различные средства защиты от угона.

Основные элементы — это сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как достоинства, так и недостатки. Сигнализация предоставляет автовладельцу некоторые дополнительные опции, повышающие комфорт, например, открытие только двери со стороны водителя или только багажника, автозапуск, позволяющий завести машину для прогревания, не выходя из дома. Но сигнализация всего лишь уведомляет владельца автомобиля о проникновении внутрь, иммобилайзер же непосредственно препятствует угону.

Иммобилизатор представляет собой электронный контроллер, который блокирует запуск двигателя автомобиля, если зажигание было произведено не родным ключом. В ключ замка зажигания интегрирован чип, который посылает код идентификации хозяина машины на электронный блок управления каждый раз при попытке запуска двигателя.

Активация электронного противоугонного устройства

Иммобилайзер Лада Гранта устанавливается на все модели, начиная с комплектации стандарт. Гранта стала одним из первых автомобилей отечественного производства, который штатно оснащается иммобилизатором. И первая проблема, с которой сталкивается обладатель новой Гранты после того, как узнает, для чего нужен «обездвиживатель», — активация противоугонного девайса. Как правило, контроллер активируют специалисты центра продаж автомобиля в присутствии владельца.

Если покупатель отказывается активировать иммобилайзер, отметка об этом прописывается в сервисной книжке. Когда владелец, спустя некоторое время после покупки автомобиля передумал и решил все-таки активировать устройство, ему придется сделать это самому. Главное — четко следовать алгоритму активации во избежание возможных проблем. Лада Гранта поставляется владельцу с комплектом ключей, среди которых два — от зажигания, один из них отмечен черным, другой — красным.

Черный ключ служит для повседневного использования, именно он должен быть вписан в память иммобилизатора для беспрепятственного пуска двигателя. Красный ключ, так называемый обучающий, предназначен для внесения первоначального кода в память контроллера. После того как прошла активация, его следует спрятать в надежное место и доставать только по необходимости. Если красный ключ потерялся, все гарантийные обязательства продавца утрачивают силу.

Активация проводится при закрытых дверях автомобиля, ключей в замке зажигания быть не должно. Необходимо вставить красный ключ и включить зажигание. Выждать 6 секунд. Если все правильно сделано, на приборной доске должна замигать красная лампочка иммобилайзера. После этого у владельца есть шесть секунд на то, чтобы вытащить красный ключ, вставить черный и включить зажигание уже с его помощью. «Обездвиживатель» должен подать звуковые сигналы, сначала три, затем еще два.

Если этого не произошло, все нужно начинать сначала. Когда все правильно, черный ключ меняется на красный в течение 6 секунд. Звуковые сигналы должны повториться: три, затем два. Им же (красным) включается зажигание, после чего должен последовать единичный звуковой сигнал. Погасить зажигание и в течение 6 секунд включить его заново на 2-3 секунды. Выключить зажигание, красный ключ остается в замке. После того как прозвучит три звуковых сигнала и один световой, отсчитывается 10 секунд и красный ключ извлекается.

Для проверки того, успешно ли прошла активация, нужно завести двигатель обоими ключами. Если при этом на приборной доске не загорелся индикатор иммобилайзера, значит, все прошло успешно и он активирован.

Совместимость с сигнализацией и проблемы иммобилизатора

Зачастую автовладельцы Лады Гранта хотят создать на своей машине целый противоугонный комплекс или просто иметь возможность пользоваться дополнительными опциями сигнализации для комфорта. Одной из самых востребованных возможностей сигнализации является автозапуск мотора. Но что делать, если иммобилайзер не позволит включить двигатель без ключа в зажигании?

Можно либо оставлять его внутри, либо пойти по другому пути и создать блок обхода иммобилайзера. В обязательном порядке обходчик иммобилайзера должен находиться в машине и содержать в себе чип раскодирования, один из ключей или их чипов должен постоянно находиться в салоне автомобиля. Специалисты рекомендуют изготовить дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок обхода активируется только в момент попытки автозапуска. Если планируется начать движение без основного ключа в зажигании, двигатель будет заблокирован. Следует помнить, что использование сигнализации с дистанционным управлением значительно влияет на стоимость КАСКО в сторону увеличения.

Всем уже давно известно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут дать сбой в процессе эксплуатации. Часто можно видеть водителей на трассе с аварийкой и визжащей сигнализацией — автомобиль заглох, а иммобилайзер вышел из строя и не дает запустить двигатель.

Одним из наиболее весомых недостатков электронного противоугонного устройства является тотальная блокировка всех систем автомобиля без видимых причин или потеря некоторых функций. Например, выходят из строя стеклоподъемники, электронный блок управления. После нескольких неудачных попыток активации контроллера автомобиль перестает отзываться на ключи.

Самый простой способ разрешения подобных проблем — отключение иммобилайзера. Это выполнимо, хотя можно столкнуться с утверждением о том, что контроллер активируется раз и навсегда. Отключить «обездвиживатель» можно только при наличии красного ключа, содержащего код. Существуют программные методы его отключения, но применять их самостоятельно не стоит, так как они требуют специальных навыков, знаний и технического обеспечения.

В любом случае недостатки электронного противоугонного устройства компенсируются его полезностью. Безопасность — не то, чем можно пренебрегать, и если штатный иммобилайзер Лада Гранта не устраивает водителей по каким-либо причинам, всегда можно найти альтернативные варианты.

Лада калина где находится иммобилайзер — Все о Лада Гранта

Иммобилайзер и диагностические провода для проверки работоспособности

Современные легковые автомобили обычно еще в заводских условиях оборудуются различного типа противоугонными устройствами. Лада Калина и еще ряд машин чаще всего комплектуются иммобилайзерами, относящимися к охранной системе. Иногда у владельца авто возникает необходимость отключить иммобилайзер на Калине. Причиной такого решения являются проблемы, которые возникают при потере ключа от зажигания или при монтаже на автомобиль новой системы сигнализации. Как можно отключить иммобилайзер правильно, нужно ли это делать?

Роль иммобилайзера на автомобиле

На автомобиле Ладе Калине в большинстве случаев устанавливаются иммобилайзеры марки АПС-6 или АПС-4. Они вместе со штатным блоком управления электропакетом составляют систему охраны транспортного средства. Рассматриваемое устройство принимает от чипа, встроенного в ключ зажигания, код запуска. После его подтверждения в системе происходит отключение блокировки запуска двигателя.

Но для правильной работы системы нужна ее предварительная активация. Проверить активацию очень просто. Нужно обратить внимание на плафон освещения салона. Если он после закрытия двери гаснет примерно через 20 секунд, то активация была проведена успешно.

Обязательно ли отключать иммобилайзер

Схема расположения проводов для отключения иммобилайзера

Охранная система Калины довольно надежна. Проблемы могут возникнуть при монтаже новой, более современной сигнализации, имеющей функцию автозапуска. В этом случае некоторые автомеханики просто приматывают изолентой ключ к проводам поблизости от замка зажигания. Система воспринимает это как постоянное присутствие хозяина в машине. Такой подход к решению проблемы может оказаться на руку угонщикам. Отключать иммобилайзер нужно, но сделать это не очень просто. Нужно уметь пользоваться паяльником и иметь специальное программное оборудование. Нужно выполнить следующие действия:

  1. Снять декоративную решетку отопителя.
  2. Снять провода с контактов 9 и 18, находящихся на разъеме, соединить их между собой.
  3. Очистить память блока управления.

Решетка отопителя находится в средней части на приборной панели. Под ней находится иммобилайзер. После снятия проводов и соединения их друг с другом требуется память блока управления очистить, удалив все следы активации иммобилайзера. Для этого могут понадобиться:

  • адаптер К-линии;
  • ноутбук или компьютер;
  • специальный софт;
  • дамп памяти необученного ЭБУ.

В ходе работы необходимо будет произвести некоторые перепайки в схеме блока управления. Поэтому специальные знания и навыки потребуются. В противном случае лучше обратиться за помощью к специалистам сервисного центра.

Возможен другой вариант отключения. Для этого понадобится:

  • вороток;
  • крестообразная отвертка;
  • карданный шарнир;
  • фигурная бита;
  • удлинитель.
  1. Открутить аккумулятор.
  2. Снять защитные элементы приборной панели.
  3. Отключить питание АПС.
  4. Открутить крепления и снять АПС.
  5. Удалить информацию из блока ЭБУ.

Для удаления информации провода разъемов 9 и 18 связываются вместе. На место микросхемы устанавливается чистящий чип с утилитой Eeprom и запускается двигатель. Если старая микросхема не удаляется, вместо Eeprom устанавливается программа Combiset. Для выполнения всех этих работ и требуется компьютер.

Если после очистки схемы двигатель завелся, иммобилайзер можно попробовать подключить снова. Для этого его нужно переобучить.

Микросхема чипа и расположение основных узлов для иммобилайзера

Перепрошивка

Если во время диагностики приборы показывают ошибку в работе иммобилайзера, нужно проверить все предохранители, при их исправности — блок управления двигателем. Контроллером в автомобиле Лада Калина служит Bosh М7.9.7. Для перепрошивки понадобятся:

  • источник напряжения на 220 В;
  • компьютер;
  • программа для компьютера ПАК «Загрузчик»;
  • паяльная станция.
  1. С автомобиля снимается блок управления двигателем.
  2. Блок дорабатывается.
  3. Перепрограммирование блока.

После снятия блок управления разбирается и дорабатывается. Доработка заключается в перепайке транзистора, которую можно сделать прямо на капоте, пользуясь пинцетом и паяльником. Перепрограммируется блок с помощью компьютера и программы «Загрузчик м3». Для этого блок управления соединяется со специальным адаптером из комплекта ПАК «Загрузчик», и дальше идет работа по выполнению команд этой программы. Перепрошитый контроллер можно отсоединить от компьютера, собрать блок управления и поставить его на свое место.

Процесс перепрошивки иммобилайзера при помощи компьютера

Процесс активации АПС

Как проводится активация иммобилайзера? Это проходит по следующему алгоритму:

  • включается зажигание, на щитке загорится светодиод АПС;
  • красный ключ поднести, но не вставлять в скважину;
  • зажигание выключить, красный ключ не убирать;
  • должен раздаться писк, светодиод начнет мигать;
  • поднести черный ключ;
  • раздастся писк, светодиод погаснет;
  • поднести другой черный ключ;
  • раздастся писк, светодиод погаснет;
  • приблизить красный ключ;
  • раздастся писк, загорится светодиод;
  • включить зажигание;
  • раздастся писк, светодиод погаснет;
  • зажигание выключить.

Другой способ, перед использованием которого нужно заправить бензобак, залив в него 10 литров топлива:

  • нужно взять черный ключ;
  • закрыть двери в салоне;
  • красным ключом включить зажигание;
  • раздастся 3 писка, после которых ключ нужно вытащить;
  • черным ключом включить зажигание;
  • раздадутся сначала 3 писка, затем еще 2, ключ вытащить;
  • включить зажигание красным ключом;
  • раздадутся вновь сначала 3 писка, затем еще 2;
  • выключить зажигание, оставив ключ в замке;
  • раздастся 1 писк;
  • включить зажигание;
  • мигнет аварийка, и бибикнет сигнал;
  • выключить зажигание;
  • вытащить ключ, когда погаснет на панели изображение машинки.

Как активировать иммобилайзер — теперь понятно.

После окончания процедуры иногда требуется ресинхронизация кодов контроллера и иммобилайзера. Для этого обученным ключом нужно включить зажигание. Если лампочка мигает с частотой 1 раз в секунду, нужно зажигание выключить и секунд через 10-15 включить еще раз. Лампочка должна гореть ровным светом, а двигатель -запуститься. Если этого не произошло, активация должна повториться еще раз.

Иммобилайзер — это устройство, распознающее оригинальный ключ зажигания.

Оно принимает участие в управлении другими функциями машины: подачей бензина, поворотом руля, питанием мотора. Это устройство является хорошим противоугонным приспособлением. Просто Калина не заводится чужим ключом. Если им правильно пользоваться, то проблем с ним не возникает. Надо только знать, где находится эта важная вещь, правильно настроить и обучить во время покупки автомобиля. Сделать это можно с помощью продавца. В некоторых случаях приходится отключать устройство. Как отключить иммобилайзер, теперь вам ясно.

Очень часто владельцы Калины интересуются местонахождением блока иммобилайзера (штатной противоугонной системы). И на самом деле найти его довольно не просто, так как он специально спрятан в потайное место по вполне понятным соображениям. Если вам необходимо отключить или заменить этот электронный элемент в случае поломки, то ниже я подробно расскажу о том, где он находится и как его извлечь.

Сразу скажу, что занятие по снятию иммобилайзера довольно неприятное и придется немного помучиться. Приведу список приспособлений, с которыми эта задача будет немного упрощена:

  1. Крестовая отвертка обычной длины
  2. Бита фигурная
  3. Маленький удлинитель и карданный шарнир
  4. Вороток

На фотке ниже сразу показываю собранное «приспособление», благодаря которому я смог все открутить, да и то — не без труда.

Теперь обо всем по-порядку, постараюсь подробно описать процедуру снятия блока. Обязательно отсоедините аккумулятор, прежде чем приступать к выполнению данного ремонта.

И немного дальше, за элементами управления печкой вы увидите местоположение иммобилайзера, который прикручен с двух сторон небольшими болтиками, такая небольшая черная коробка, размером примерно 5х10 см или чуть больше. Лучше смотрите, как он выглядит в живую, на картинке ниже он отмечен желтыми стрелками:

Теперь откручиваем с каждой стороны по одному болту крепления. Как уже говорил выше, обычной отверткой это сделать у меня не получилось, нет свободного пространства. Поэтому пришлось собрать небольшую, но действенную конструкцию из нескольких инструментов.

Так как блок иммобилайзера прикручен не сильно, то достаточно просто стронуть с места болты, сделав пол оборота или того меньше. А потом просто отвинчивать все без каких-либо ключей. Я делал так: левой рукой придерживал гайку, а правой отвинчивал «шуруп».

То же самое проделываем в второй стороной. И после чего вынимаем АПС с его родного места вверх и отсоединяем штекер питания от блока.

Там есть небольшой пластиковый фиксатор, который необходимо немного прижать и одновременно тянуть за штекер с проводами. В моем случае сделать это было проблематично, поэтому я поддел его плоской отверткой, немного стронув с места. А после просто потянул с небольшим усилием в строну.

Вот так выглядит данная деталь после снятия с Калины:

Судя по наклейке, стоит модель АПС-6 от Итэлма. Если нужно произвести замену, то установка производится в обратном порядке.

Иммобилайзер Калина получила еще на этапе разработки, и этот небольшой элемент жизненно необходим такому динамичному и очень современному устройству. Цель его установки достаточно проста — не допустить угона транспортного средства или проникновения в него третьих лиц.

Владельцу не нужно думать о том, как активировать защиту, ведь система автомобиля сделает все самостоятельно.

Где находится и как работает?

Иммобилайзер на Калине находится внутри автомобиля, однако его точное местоположение определить достаточно сложно. В этом и заключается основной секрет изобретения — при попытке угона вор может очень долго пытаться найти блок управления, без отключения которого завести транспортное средство практически невозможно.

Блокировка может осуществляться несколькими способами, реализация которых напрямую зависит от комплектации автомобиля.

Первый вариант наиболее распространен, а его принцип понятен любому человеку. В случае если запустить двигатель пытаются «неродным» ключом или вовсе без него, транспортное средство моментально замирает, вплоть до того, как иммобилайзер Лада Калина отключит законный владелец.

Второй вариант защиты подразумевает, что автомобиль запросто заводится, однако в систему защиты заложено время, на протяжении которого двигатель будет работать. По его истечении двигатель моментально блокируется, а злоумышленнику остается лишь спасаться бегством, т. к. достоверно понять, что именно произошло, он не может.

Однако как именно система защиты понимает, что в данный момент совершается угон и работу двигателя нужно заблокировать?

Для этого существует сразу две методики:

В первом случае предполагается, что иммобилайзер опознает ключ, вставленный в замок зажигания, с помощью специальных меток. Далее на основании полученных данных система и решает, как активировать защиту.

Бесконтактная методика обмена данными более сложна и подразумевает использование сигналов радиопередатчика.

Пока владелец с ключом находится рядом с автомобилем, система защиты в Калине 2 дремлет и позволяет автомобилю спокойно заводиться. Однако как только ключ с чипом отдаляется, любые попытки проникнуть в транспортное средство расцениваются иммобилайзером как взлом.

Система защиты обычно встраивается в транспортное средство на заводском уровне и не корректируется владельцем в будущем. Если существует прямая необходимость, иммобилайзер можно заменить другим, более мощным элементом, однако такая потребность возникает очень редко.

Можно ли отключить иммобилайзер?

Отключить иммобилайзер на Калине без труда сможет ее настоящий владелец, хорошо изучивший особенности своего транспортного средства.

Чаще всего подобные манипуляции необходимы в тех случаях, когда электронная система дает сбой. От подобного явления не застрахован никто, ведь электроника на Калине 2 пока еще далеко не совершенна. Еще одна довольно распространенная причина вынужденного отключения — это полная разрядка аккумулятора.

Происходит это чаще всего после длительного простоя, в процессе которого иммобилайзер самопроизвольно срабатывает. Единственный выход — попросту отключить систему, зарядить аккумулятор и использовать автомобиль по своим нуждам.

Для того чтобы «обезвредить» систему, первоначально нужно определить, где находится иммобилайзер.

Он может быть спрятан где угодно, однако, потратив время, найти небольшой блок управления все-таки можно.

Наиболее простой способ отключения, по мнению многих автолюбителей, — просто вытащить провод из блока управления. Такой подход — это огромная ошибка, ведь система отнюдь не отключится, а лишь активирует защиту, что неминуемо заблокирует автомобиль.

Единственным выходом является поиск разъема блока и первоначальный подсчет количества контактов. Получив их точное количество, нужно отсчитать провода под номером 9 и 18, а после обрезать их, изолировать и соединить между собой. Теперь из памяти электронного устройства удаляется вся информация об иммобилайзере, а цепь замыкается в первоначальном состоянии.

Автомобиль отныне будет заводиться без проблем, однако за его безопасность теперь должен будет отвечать сам владелец.

Как активировать иммобилайзер на Ладе Гранте самому: фото и видео

Дилеры не любят активировать иммобилайзер на новых отечественных автомобилях. Причин этому несколько.

Причины по которым не активируют штатный иммобилайзер

  1. Просто лень.
  2. Кто-то требует за это деньги и бесплатно делать не хочет.
  3. Другие дилеры не хотят его активировать, так как потом при установке сигнализации с автозапуском придётся выполнять процедуру «обхода иммобилайзера», что несёт в себе дополнительные сложности.
  4. Некоторые аргументируют это тем, что данная операция может вызвать проблемы с запуском автомобиля. Весомым аргументом здесь является то, что дилеры утверждают, что после активации иммобилайзера, Лада Гранта может заглохнуть в любой момент. Тогда мы можем предложить ещё не запирать двери, они в любой момент могут не открыться.

Обратите внимание на то, что в списке предпродажных работ есть пункт, на основании которого иммобилайзер автомобиля должен быть обязательно активирован, независимо от того какой двигатель (подробно о двигателях здесь) и какая комплектация.

Как узнать активирован ли иммобилайзер?

Не стоит путать с иконкой «проверьте двигатель», которая тоже загорается при повороте ключа зажигания. Эта иконка не гаснет, пока Вы не запустите двигатель. Подробнее о том, почему может загораться сигнализатор «проверьте двигатель» здесь.

Иконка деактивированного иммобилайзера Лада ГрантаИконка деактивированного иммобилайзера Лада Гранта

Если горит эта иконка, значит иммобилайзер не активирован

Если при запуске автомобиля загорается иконка «машинки с ключом» и через некоторое время тухнет, значит иммобилайзер отключен! Это прямая угроза безопасности Вашего автомобиля.

Инструкция по активации иммобилайзера

  1. Закрыть все двери нажатием на «пипку» (кнопка блокировки замков дверей).
  2. Включить КРАСНЫМ ключом зажигание и подождать 9-10 секунд.
  3. Вытащить ключ. Иконка «машинки с ключом» должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
  4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
  5. Выключить зажигание и вытащить ключ.
  6. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает «машинки с ключом» включить КРАСНЫМ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
  7. Выключить зажигание. Прозвучит 1 писк.
  8. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!
  9. Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ. Прозвучит 3 писка + иконка «машинки с ключом» гаснет. Не вынимаем ключ.
  10. Вынуть ключ.

Для проверки работы иммобилайзера просто заведите автомобиль, и посмотрите, горит ли иконка «машинки с ключом». Если она не горит, то иммобилайзер активирован!

Иммобилайзер активирован на панели Лада ГрантаИммобилайзер активирован на панели Лада Гранта

Иммобилайзер активирован

Также можно вынуть из ключа метку, и попробовать завести автомобиль. Иммобилайзер не должен дать запуститься автомобилю.

На первый взгляд сложно, но на самом деле всё просто. У меня получилось с первого раза. Процесс моей активации ниже на видео.

Если двигатель не запускается даже с меткой, то возможны проблемы с самим иммобилайзером или существуют проблемы с системой управления двигателя.

Видео-инструкция

Специально для нашего портала я снял видео, на котором активирую иммобилайзер на своей Гранте. Спасибо, не благодарите!

Есть ли в Гранте иммобилайзер?

Есть ли в Гранте иммобилайзер

Выбирая себе будущий автомобиль, многие задаются вопросом, какими противоугонными системами он будет оборудован. Одной из самых популярных таких аппаратов сегодня является иммобилайзер. Эта разновидность противоугонного электронного устройства в переводе с английского буквально означает «обездвиживатель».

Принцип работы иммобилайзера

Этот приборчик наделен функцией позволяющей ему разрывать соединения электрических цепей в самых важных местах электрики автомобиля, таких как система зажигания, стартер, сам двигатель. При его активации можно быть спокойным, что транспортное средство точно никуда не уедет со своей стоянки. Даже если угонщик сможет вскрыть дверь и проникнуть внутрь, завести машину просто не получится.

Если добавить к этой противоугонной системе парочку дополнительных устройств, к примеру, электромагнитных клапанов, то можно будет также заблокировать работу и других, не электрических систем автомобиля.

Хозяин такой машины использует кодовый ключ для активации и дезактивации автомобиля. Если данный пароль известен только владельцу автомобиля, угнать его просто невозможно. По этому ключ от системы ни в коем случае нельзя никому передавать. Обычно используют электронный ключ, но в редких случаях может быть и система с ручным набором цифр.

Чтобы завести двигатель, нужно будет сначала вставить ввести кодовый ключ и отключить иммобилайзер либо набрать кодовую комбинацию в ручной системе.

Если иммобилайзер на Лада Гранта будет чем-то поврежден или разрушен или же будет зафиксирован несанкционированный вход в его систему при попытке электронного взлома с помощью компьютера, двигатель автомобиля останется заблокированным.

Если вы заглушите двигатель, но не активируете иммобилайзер, он сделает это сам по истечении определенного промежутка времени который можно выбрать самостоятельно. Это очень удобно, так как порой владелец может просто забыть поставить свой автомобиль на противоугонку.

Установлен ли стандартный иммобилайзер на Гранте?

Так оснащается ли Лада Гранта этой замечательной противоугонной системой на заводе или нет? Или же ее придется устанавливать самостоятельно после покупки? Ответ на этот вопрос можно найти даже в Википедии. Согласно свободной энциклопедии самая экономичная модель Лады Гранта – Стандарт не имеет в своей комплекции иммобилайзера.

Хотелось бы поделиться в этой статье своим личным опытом, так как пишу ее не просто так, а как владелец данного «Стандарта». Хоть я и уточнял этот вопрос у продавца в салоне, меня уведомили, что ничего подобного в машине не имеется. И выдали мне два ключа для зажигания с одним интересным нюансом, на который я сперва не обратил внимания. Один был с красной фишкой, другой с черной. Держать их вместе в одной связке почему-то было нельзя, и я списал это на некие маркетинговые заморочки салона. В первой же поездке, использовав сначала «красный» ключ я вышел возле магазина. Когда вернулся, запустил мотор уже черным ключом и на панели появился маленький и не известный мне значок – машина и ключик. Когда автомобиль завелся – он исчез. Я проделал данный алгоритм действий пару раз и каждый раз выскакивала эта оранжевая машинка. Набрал автосалоне,. мне сообщили что все в порядке и это ничего не значит однако я как человек дотошный, вернувшись в свой дом перелопатил все страницы интернета в поисках ответа.

Есть ли в Гранте иммобилайзер

Как оказалось, про маркетинговый ход я угадал, хоть и не понял изначально, в чем он заключался. Вот вам секрет – иммобилайзер установлен на всех моделях Лада Гранта. Просто о наличии оного в самых дешевых – как правило, не сообщается. Мол, если вы хотите надежную защиту для вашего авто – покупайте нашу более дорогую продукцию.

Как проверить наличие иммобилайзера?

Если после зажигания появляется указанный значок и исчезает через минуту – две, иммобилайзер есть, но он не активирован. Еще один способ – используете красный ключ, 5-6 секунд держите зажигание и отпускаете, не вынимая ключа из гнезда. Значок при этом должен начинать мигать.

Способы активации иммобилайзера можно найти в интернете.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *