Как пользоваться промывочным маслом для двигателя: Страница не найдена —

Содержание

КОГДА НЕОБХОДИМО ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

Сегодня на форумах и различных сайтах можно встретить много споров на тему: «Стоит использовать промывочное масло при замене моторного масла или нет»? Однозначного ответа на этот вопрос вы не найдете, все зависит только от вашего автомобиля. Также немаловажно, в срок ли вы меняете масло в двигателе.

Регулярная замена масла в машине – очень важная процедура, без которой ваш автомобиль не может обойтись. При хорошем обслуживании масло полагается менять каждые 10 – 15 тыс./км. Но нужно или не нужно промывать двигатель при замене масла? Для начала необходимо разобраться, что такое промывочное масло и из чего оно состоит.

Промывочное масло служит для того, чтобы удалить осадок, накопившуюся грязь и шлак, обеспечить эффективную очистку двигателя, а также защитить его от окисления. Промывочное масло выглядит как обычное масло для двигателя, и по составу оно практически такое же. Но главным отличием промывочного масла является то, что оно имеет насыщенную моющую присадку, созданную на основе сильнодействующих химикатов.

Промывочное масло ни в коем случае нельзя использовать постоянно, а тем более ездить на нем, так как оно может причинить вред двигателю автомобиля.

Промывочное масло заливают после слива обычного масла из двигателя. В момент, когда мы сливаем отработанное машинное масло через сливное отверстие снизу, кажется, что старое масло вместе с осадком и шлаком выходит до последней капли. Но нужно понимать, что масло имеет вязкость и выходит из двигателя все равное не до конца, внутри могут оставаться остатки грязи, в том числе, в виде густых фракций, шлаков и т.д. Именно в этом случае нам на помощь приходит промывочное масло!

После заливки промывочного масла двигателю дают поработать около 10-20 минут, затем его сливают, с этим сливом как раз выходит оставшийся осадок.
Только после этого в двигатель можно залить обычное масло, подходящее вашему автомобилю.

Однако не стоит принимать вышеизложенную информацию как догму, ведь такая мера как промывка двигателя не во всех случаях показана автомобилю.

В основном, промывка двигателя нужна, если:

Вы не следили за сроком и долго не меняли масло в своем автомобиле. Если вы «запустили» замену масла, внутри двигателя скопилось много ненужной грязи, шлаков и т.п.

Это естественно, ведь масло в двигателе циркулирует по кругу, при долгом использовании в картере создается осадок, который, пройдя через масляный фильтр, может попасть во все каналы двигателя. При чрезмерно долгой работе без замены масло чернеет, так как в нем появляется нежелательный для смазки шлак, который может попасть в рабочие части двигателя, что плохо отразится на его работе. Вследствие чего вы можете заметить черный или голубой выхлопной дым, очень вредный для человека и экологии.

В автомобиль было залито некачественное масло, которое может привести к сильному загрязнению мотора.

Некачественное масло может иметь неподходящую вязкость, в его составе могут присутствовать присадки плохого качества, которые не выполняют свою работу. Бывает, такое масло вообще не имеет присадок, то есть выполняет только смазочную функцию. Некачественное моторное мало может быстро сгорать в моторе, образуя большое количество осадков и шлаков в двигателе, тем самым загрязняя его.

У машины большой пробег. Автомобиль, который проехал за свою жизнь, к примеру, более 200 тысяч километров, даже при своевременной замене масла внутри двигателя не избежит образования осадка, который до конца не слить из двигателя. В таких случаях рекомендуется промыть двигатель, чтобы вывести этот осадок, для того чтобы двигатель и дальше работал без нареканий.

Если вы не помните, какое масло заливали в последний раз. Такое случается довольно-таки часто – водитель забыл или не обратил внимание на тип масла, которое ему заливали при замене. В связи с тем, что моторное масло никогда не сливается до конца, при заливе другого масла произойдет смешение присадок, которые могут начать неправильно взаимодействовать друг с другом из-за разного химического состава. В результате – на стенках двигателя может остаться ненужный маслянистый осадок, который в дальнейшем превратится в шлак.

Конечно, новым автомобилям не следует заливать промывочное масло, оно может только навредить двигателю.
Не забывайте вовремя менять масло в вашем автомобиле, и вам не придется переплачивать за покупку еще и промывочного масла. Как говорится, «скупой платить дважды» …

Поделиться в соцсетях:

Как выбрать промывочное масло для двигателя? Важные рекомендации!

Мыть или не мыть — вот вечный вопрос автолюбителей по промывке силовых агрегатов машин. Еще острее стоит тема — а как мыть, и как выбрать промывочное масло для мотора?

Уважаемые автовладельцы — все хорошо в меру. Выбор масла для промывки двигателя напрямую зависит от способа, который вы выбираете для «мытья». Рассмотрим несколько примеров.

Содержание статьи

Варианты промывки двигателя

1. Когда можно обойтись? Новая машина, только купленная, при первой замене масла явно не требует никакой промывки двигателя, конечно если в дороге не было форс — мажоров, и в синтетику не пришлось экстренно доливать минеральное масло. Конечно это бред, но всякое бывает — вы на трассе, в багажнике не оказалось литра для долива своего масла, а сельский магазин не балует ассортиментом. Соответственно выбравшись на цивилизованную землю, масло срочно необходимо заменить на новое, предварительно очистив двигатель.

2. Пятиминутки.

Машина с резвой эксплуатацией после 5 замен обязательно требует промывки мотора. Для этого варианта вполне подойдут средства — пятиминутки. Выбор их велик, но нужно учесть, что каждый производитель масла в своей линейке предусматривает и различные промывочные продукты. Поэтому исходить лучше из того, какое моторное масло вы постоянно используете в своем авто.

3. Промывочное масло. Для автомобилей с пробегом свыше 100 000 км, не все так просто. Обычные быстрые промывки уже не подойдут и надо выбирать специальное промывочное масло. Многие производители говорят, что такие масла стоит вливать опять же в отработку и ездить примерно 50 км, как показывает практика и 20-30 км вполне достаточно.

4. Дедовский способ. Как ни странно, но «дедовский» способ промывки соляркой обходится дешевле и безопаснее, чем импортная и отечественная химия. Конечно он занимает много времени, но зато надежно и гарантированно очищает загрязнения двигателя любого характера и природы. Опять же солярка разводится с маслом 3:1 не просто так. Три части масла гарантированно сберегут мотор от всех несчастий за 15 минут всего священнодействия с промывкой. Три этапа завода мотора на холостую, не случайны, так как двигатель «моется» в щадящем режиме без нагрузок.

Как пользоваться пятиминуткой?

К примеру Шелл, Мобил, Лукойл, Ликви Моли и прочие бренды — выпускают несколько типов промывок для двигателей, ориентируясь в первую очередь на свойства своих моторных смазок. Чтобы не ошибиться, читаем что написано на пользуемой масляной канистре и льем аналогичную промывку, по характеристикам совпадающим со смазкой.

Наливается пятиминутка в отработанное масло через пробку, в которую заливается обычная моторная смазка. Затем запускается двигатель на 5 — 7 минут без нагрузок и излишнего газа, что бы промывка могла качественно сработать во всех деталях силового агрегата. После чего, загоняем машину на яму, откручиваем нижнюю пробку для слива масла под днищем авто, подставляем емкость и сливаем отработку вместе с промывкой. Вынимаем масляный фильтр, ставим новый и заливаем новое масло. Дальше можно ехать.

Как использовать промывочное масло?

Промывочное масло длительного действия выбирается по тому же принципу, что и промывка. Какого производителя используете в моторной смазке, ту промывку и берите. Читаем сервисную книжку и допуски на канистрах и упаковках. Если такого масла нет в линейке конкретного производителя, то смотрим аналог у проверенных фирм.

Есть еще один способ, менее болезненный для пожилых двигателей. Можно взять обычное масло с сильными моющими присадками и зарядить его в мотор в качестве промывки. Проще говоря, слить старое масло полностью, фильтр пока новый не ставить, залить дорогое качественное масло для «мойки» и прокатать примерно 3000 км, затем слить, выкинуть фильтр, поставить новый и залить уже нормальное масло на котором машина будет ездить дальше.

К чему такие сложности, спросите вы — этот щадящий метод для двигателя, полностью исключает вымывание смазки и минимизирует риски «прокатиться на сухую» без защиты. Для двигателей в возрасте такая поездка может оказаться последней и чистый двигатель отправится на помойку.

ВНИМАНИЕ! При выборе масла с пролонгирующими свойствами очистки двигателя, обращайте внимание на их компоненты. Большинство таких промывок пустые и ездить на них даже 50 км опасно!

В заключении

Поэтому ответ на вопрос — Как выбрать промывочное масло для двигателя — не может быть однозначен. Выбирайте способ удобный для вас и смотрите внимательно на характеристики промывочного масла, вместе с рекомендациями его производителя.

В качестве заключения, советуем выбирать промывки по типу двигателя: для бензиновых — бензиновые, для дизельных — дизельные. Моторы нового поколения из сплавов требуют отдельных средств для очистки, специально разработанных по новым технологиям.

Универсальные промывочные масла длительного действия и пятиминутки только на первый взгляд могут подойти для машины, лучше проконсультироваться со специалистами СТО или задать вопрос на сайте или форуме опытным автолюбителям и мастерам конкретно по каждой модели в отдельности.

Астра Робот промывочное масло для двигателя

Даже если в двигателе применяется постоянно одно и то же масло, промывать нужно по той причине, что в масле и особенно в несливаемых внутренних полостях двигателя накапливаются механические шламовые и грязевые отложения, которые нужно вынести наружу с промывкой и нужно удалить остатки отработанного масла с активными радикалами, возникшими вследствии разрушения масла в процессе работы. Эти радикалы начинают активно старить залитое свежее масло, а механические примеси наносят механические повреждения двигателю и являются агентами ускоренного окисления масла. Вот вам приведены две самые важные причины для промывки картера двигателя от остатков старого масла. Фантазийная тема насчёт смывания в короткий 10-15 минутный срок лаковых и других отложений с внутренних поверхностей двигателя на наш взгляд не выдерживает критики. Поэтому применение промывочных жидкостей, масел обещающих это сделать в большей степени представляет собой коммерческий, маркетинговый ход, в итоге они не могут сделать ни того, ни другого и только усугубляют работу свежего моторного масла за счёт летучих легковоспламеняющихся веществ, которые попросту поджигают свежее масло.

Вот почему все ведущие, иностранные маслопроизводящие компании отрицательно относятся к промывке двигателя с помощью промывочных составов.

ТОТЕК предлагает новые технологические подходы. Промывочное масло ТОТЕК имеет высокую температуру вспышки, что бы оставшееся после промывки масло в несливаемых полостях двигателя, а это более 5% объёма масла заливаемого в двигатель, не могло ухудшить температуру вспышки залитого свежего моторного масла. Тем самым не провоцируется его высокотемпературное окисление, как это происходит в случаях использования других составов для промывки двигателя. Промывочное масло ТОТЕК имеет оптимально высокую плотность и вязкость для полноценного гравиметрического захвата потоком масла механических грязевых отложений в двигателе выноса их в картер и удержания в объёме после остановки двигателя и слива промывочного масла с грязевыми остатками. Повышенная грязеёмкость масла позволяет достигать высокого эффекта очистки двигателя от шламовых и грязевых отложений. Промывочное масло ТОТЕК способно связывать остатки активных радикалов отработанного масла, обезвреживая их, что даёт возможность значительно продлить срок службы залитого свежего масла. Шламы и грязевые отложения, вынесенные из двигателя, не коксуются в дальнейшем и не образуют ужасных нагаров в двигателе, ухудшающих его тепловой режим работы. Закоксовавшиеся частицы, если не промывать двигатель, работают, как абразив, повышая износ деталей двигателя. Использование промывочного масла ТОТЕК несёт значительный позитив в эмоциональное восприятие владельцем своего автомобиля, связанный с акустическими вибрациями правильно работающего агрегата, который трудно оценить деньгами и значительно снижает конечные эксплуатационные расходы, выраженные в конкретных денежных единицах.

Инструкция по промывке двигателя

Паспорт

Декларация о соответствии

Чем промывать двигатель перед заменой масла

Промывать ли двигатель при замене масла?

Последние лет тридцать автовладельцы спорят, промывать ли двигатель при замене масла? Попробуем углубиться в историю вопроса. Впервые, промывку масляной системы двигателя внедрили еще в СССР для очистки системы смазки больших тепловозных дизелей. Разработали специальную промывочную жидкость – маловязкое минеральное масло, обогащенное моющими компонентами. Приблизительно полчаса работы на таком промывочном масле позволяли вывести некоторое количество шламовых и сажевых загрязнений из двигателя. В результате, производительность системы смазки и давление масла восстанавливались, несколько падал расход топлива и увеличивался ресурс двигателя. Предприимчивые (уже тогда) люди решили перенести такую технологию промывки на легковые автомобильные двигатели и понеслось. Во времена СССР моторное масло было дефицитом, нечасто продавалось в магазинах и в разлив на АЗС. Качество тогдашних масел было таково, что к пробегу в 50-60 тысяч км жигулевские двигатели уже забивались углеродистым нагаром. Дефицитом были и масляные фильтры, даже получили распространение разборные жигулевские фильтры со сменным фильтрующим элементом. Дефицит и низкое качество фильтров также провоцировали повышенное загрязнение двигателей.

Приблизительно в середине 80-х в продажу начали поступать первые промывочные масла, одновременно автомобильная пресса, журнал «За Рулем», начал просветительскую работу о пользе промывки двигателя специальным промывочным маслом (полнообъемной промывкой).

В Европе также сталкивались с загрязнением двигателей, но пошли несколько иным путем. Нефтяные масла, которыми промывали двигатель при замене масла в СССР, для Европы оказались дорогими. Да и утилизировать двойное количество углеводородов (промывочное + старое моторное масло) оказалось дорого. Поэтому были разработаны специальные очищающие присадки, компоненты, усиливающие попорченные эксплуатацией, моющие свойства старого моторного масла. Такие промывки добавляются в старое масло перед его заменой, двигатель работает на «коктейле» десяток минут, затем старое масло вместе с загрязнениями сливают и утилизируют. Капиталисты все посчитали, эффективность работы промывок-присадок оказалась выше, чем у промывочного масла, а стоимость процедуры промывки ниже. Безопасность процедуры промывки также оказалась на высоте, так как в промывки-присадки, кроме моющих компонентов, включают защитные, антизадирные присадки, предохраняющие двигатель в процессе промывки. Кроме того, после использования промывки-присадки в двигателе практически не остается минерального масла, составляющего основу полнообъемной промывки, а остатки растворителя, на котором базируются промывки-присадки, улетучиваются при прогреве двигателя.

Постепенно, к началу 21 века, проблема загрязнения двигателей в Европе потеряла актуальность, в то же время, в России, наоборот, обострилась. Причинами стали и качество бензина, и неумение современных автовладельцев грамотно обращаться с техникой, и, порой, использование контрафактных масел. Именно в это время европейский подход к промывке двигателей при замене масла получил широкое распространение в России. Потребители поняли выгоды от чистого двигателя: во-первых, промывка двигателя при замене масла сохраняет ресурс и уменьшает количество внезапных отказов, связанных с нарушением подачи смазки. Во-вторых, промывка, при её невысокой стоимости и быстроте процедуры, экономит топливо, так как чистому двигателю легче крутиться и работать более эффективно. По данным некоторых компаний загрязнения двигателя способны ухудшить его эффективность на 20-30%.

В настоящее время в автомобилестроении наблюдается необратимая тенденция перехода на маловязкие и сверхмаловязкие моторные масла. Делается это для дополнительной экономии топлива с целью соответствовать новейшим экологическим нормам не просто по вредным веществам, но и по выбросам парниковых газов (CO2 и вода в виде пара). Для использования жидких масел двигатель дорабатывается, особенно обращают внимание на доработку поршня. Под маслосъемными кольцами на поршне есть дренажные отверстия, отводящие избыток масла при работе двигателя. Для использования маловязких масел эти отверстия делают очень тонкими, и они становятся чрезвычайно чувствительными даже к небольшим загрязнениям. Загрязнения дренажных отверстий приводит к очень быстрой закоксовке колец, столь характерной для современных двигателей. Единственной контрмерой против этого явления, становится регулярная, при каждой замене масла, промывка масляной системы. Так что технология промывки двигателя, придуманная для тепловозов и немного модифицированная, оказывается сейчас очень востребованной.

Чем мыть?

В двигателе могут быть два вида загрязнений. Первый и самый распространенный вид – лаковые загрязнения. Лаки образуются на разогретых деталях двигателя, на поршнях, кольцах, штоках клапанов, могут покрывать детали двигателя налетом, цветом от светло-соломенного, до темно-коричневого. Лаковые загрязнения далеко не всегда можно определить визуально. Их косвенными признаками является повышенный расход масла, дымление, снижение рабочего давления в масляной системе, заклинивание клапанов и т.д. Причины: хронический перегрев двигателя, низкосортное топливо, особенности используемого моторного масла, конструктивные недостатки, нарушение режима эксплуатации и т.п. Отмываются лаковые загрязнения в два этапа.

Первый этап – использование 5-ти или 10-ти минутной интенсивной промывки, добавляемой в старое масло. Второй этап, заливка свежего масла с хорошими моющими свойствами, для окончательного удаления загрязнений, размягченных после воздействия промывки. Интервал замены масла при этом нужно сократить примерно вдвое. Простому потребителю может понадобиться консультация специалиста. Хорошим выбором для удаления лаковых загрязнений будут 10-ти минутные промывки производства Liqui Moly GmbH, например, Oilsystem Spulung High Performance Benzin (промывка для бензинового двигателя) и Oilsystem Spulung High Performance Benzin Diesel (промывка для дизельного двигателя), а также профессиональное средство для промывки двигателя Pro-Line Motorspulung. Pro-Line Motorspulung настолько сильная, что способна удалить углеродистый нагар на поршнях за счет эффективного воздействия паров промывки, а применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Второй вид загрязнений – масляные шламы. Обычно, черный шлам очень хорошо видно, если снять пробку маслозаливной горловины и заглянуть внутрь двигателя. Если металл покрыт черным налетом, то это шлам. Шлам образуется от некачественного масла, превышения интервалов замены масла, при использовании некачественного топлива и при попадании в масло водяного конденсата или антифриза. Наличие шлама — сигнал к действию, нужно чистить двигатель, пока частички шлама не попали в пары трения, на сетку маслоприемника и не заблокировали подачу свежего масла. Отмыть шламы быстро не получится, так как образуются они не мгновенно, а постепенно. Для удаления шламов необходимо использовать мягкую промывку длительного действия, чтобы куски загрязнений не отрывались от деталей и не вызывали тромбоз, а мягко и безопасно растворялись. Промывка переводит загрязнения в жидкое состояние, позволяя им покинуть двигатель вместе со старым маслом.

Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung

Можем рекомендовать специальную промывку Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Присадку нужно залить приблизительно за 200 км до планируемой замены масла и откатать этот пробег в спокойном режиме. За этот пробег промывка доберется до самых укромных уголков двигателя, послойно растворяя загрязнения, переводя их во взвешенное состояние для легкого удаления из двигателя.

Загрязнения в двигателе это не приговор к капитальному ремонту, а аргумент для использования промывки перед заменой масла. Регулярная промывка при каждой замене масла гарантирует от возникновения критичных загрязнений, особенно на современных двигателях, рассчитанных на использование маловязких сортов масла. В зависимости от ситуации применения можно подобрать промывку масляной системы.

;

Мыть или не мыть двигатель перед заменой масла? — DRIVE2

Вот еще одна статья, с сайта За рулем, на животрепещущую тему.

Стоит ли чистить мотор при смене масла? И не надуманна ли эта проблема? Свое мнение высказывают авторы.

К вопросу «как, чем и зачем мыть?» тут же добавляется более глобальный: как правильно менять? Многие полагают — просто слить и залить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при смене масла обязательна.

ЕСТЬ ВАРИАНТЫВариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ — применить специальное промывочное масло. Продаются разнообразные пяти-десятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуют заливать непосредственно перед сменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровыми» или длинными. Их советуют залить за недельку и покататься с ними те самые 200 км.

Какой же вариант лучше? Мы проверили все, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их набралось пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: мотор прогреваем до рабочей температуры, потом останавливаем и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно меняем фильтр.

Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор пустили, дав минуту покрутиться всухую, — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — смотри пункт первый.

Очередные опыты: используем по два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две короткие промывки («Хай-Гир» и «Ауто Доктор»), а потом пару длинных — «Супротек» (не путать с присадками!) и немецкий «Ликви Моли».

Если в поработавшем масле нет грязи, значит, оно не работало вообще!

САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИПроцедура «слил-залил» заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Насколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в экспертизах после пары тысяч километров пробега. А вязкость увеличилась: «спасибо» густым остаткам…

Продувка двигателя пуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции ситуацию улучшила, но не сильно. Да, грязное масло выдавится из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем — слив и заправка свежим маслом. Ухудшение по щелочному и кислотному числам стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе чуть упала, но на дальнейшую эксплуатацию это не повлияет. Масса отложений заметно снизилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей уменьшилось значительно.

Очередь коротких промывок. Их влили до слива старого масла, при этом двигатель был полностью прогрет. Потом его погоняли 10 минут на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявили очень приличную эффективность этих составов. Но полного слива все-таки не удалось добиться, а свежее масло стало чуть менее вязким.

После вскрытия в поддоне обнаружили небольшие фрагменты отложений, очевидно снятых со стенок моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно отслаивает отложения, но не растворяет их. А если они закупорят каналы, то жди задира подшипников!

Пришел черед длинных промывок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных нагрузочных режимах. Вязкость при этом снизилась, но в разумных пределах. После заезда вскрыли, посмотрели… Кусков «породы», которые наблюдали ранее, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длинных промывок ухудшилось незначительно.

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?Тем, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не мыть, излагаем свое мнение.

Мотор необязательно мыть тому, кто:

— применяет хорошее масло и меняет его согласно «букварику» автомобиля без существенного перепробега. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне живучи и пакостей не наделают.

Мотор желательно мыть тому, кто:

— переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). В таблице показано, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

— допускает существенный перепробег сверх требуемого срока замены;

— выявил или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

— использует масло непонятного происхождения (например, когда покупает машину на вторичном рынке).

Каким способом промывки лучше воспользоваться? См. Наши советы в конце статьи.

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛАМоторное масло не только смазывает, оно еще и удаляет из мотора продукты износа, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере наработки масла изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла формировать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатываются моющие присадки. А кислотное число растет: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, как масло удерживает загрязнения) с увеличением наработки снижается. Когда какой-то из этих параметров выходит за пределы заданных, масло становится некоей жижей. (О том, какое масло сколько служит, мы рассказывали в ЗР, 2010, № 11; 2012, № 12.)

Понятно, что эту жижу надо сливать. Но сольется она далеко не вся — остаток затаится в скрытых полостях, на стенках двигателя и т. п. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе формируются отложения. Высокотемпературные отложения — это лаки, оседающие в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях механизма газораспределения. При смене порции масла их необходимо убрать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом мотору: смытые отложения способны наглухо закупорить каналы масляной системы.

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАВсе варианты промывки проверяли с одним и тем же специально заготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от металлических продуктов износа до гудроноподобных фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные контрольные элементы — приемный грибок масляного насоса и сеточки маслоотделителей в клапанной крышке. Наличие металлических продуктов износа определяла атомно-абсорбционная спектрометрия. Заодно оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

Процедура испытаний для каждого типа промывки одна и та же. Сначала мотор определенное время крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого мотор вскрывают, взвешивают весовые элементы. Затем двигатель тщательно моют во вскрытом состоянии. Так делается трижды, чтобы накопить статистику и усреднить результаты. Эти данные, средние по трем циклам загрязнений, берутся как база для каждого начального цикла промывки. Масса загрязнений после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать его эффективность. Заодно оцениваем количество металлических продуктов износа и изменение основных физико-химических показателей масла. По итогам всех замеров делаем вывод об эффективности испытанных методик замены масла.

НАШИ СОВЕТЫЕсли все-таки решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла с помощью капельной пробы (ЗР, 2013, № 3). Если оно еще живое, стоит применить длинную промывку. Но после пробега 200 км и слива отработки советуем «прополоскать» мотор промывочным маслом, а лучше — половинной порцией того продукта, с которым собираетесь ездить дальше.

А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, потом удалите остатки двукратной заливкой промывочного масла, а затем половинной заливкой свежего, на котором предстоит ездить. Длинные промывки тут использовать опасно: а ну как на убитом масле мотор не сдюжит 200 км? Желательно дать двигателю поработать после этой экзекуции на холостом ходу, чтобы посмотреть, все ли нормально. Если комки грязи, снятые промывками, все же забьют масляные каналы, то двигатель без нагрузки хотя бы не помрет. Через час-полтора холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики.

Михаил Колодочкин, профессор Санкт-Петербургского Политехнического Университета Александр ШабановМатериал взят с сайта За рулем.

Промывка двигателя перед заменой масла

Необходимость промыть двигатель от старого масла и загрязнений возникает по разным причинам: в целях профилактики, при переходе с одного типа масла на другой, в аварийных ситуациях, когда пришлось смешивать масла разных типов и производителей, после значительного превышения рекомендуемого интервала сервисной замены и т.п. Также поводом к промывке может послужить незначительный перегрев двигателя или его частая эксплуатация в режимах максимальных нагрузок.

Дело в том, что в условиях сильного нагрева и жесткой эксплуатации моторное масло может потерять свои полезные свойства преждевременно, в результате чего перед очередной плановой заменой систему смазки рекомендуется дополнительно очистить. Далее мы рассмотрим, чем лучше промыть двигатель перед заменой масла, а также ответим на вопрос, как пользоваться промывочным маслом для двигателя.

Как промыть двигатель при замене масла: соляркой, «пятиминуткой», промывочным или обычным маслом

Сегодня существует несколько практических способов промывки мотора перед заменой смазки. Каждый из них имеет как свои преимущества, так и определенные недостатки. Одни водители моют мотор так называемой «пятиминуткой», другие используют промывочное масло, третьи заливают обычное масло и просто до двух раз сокращают интервал его замены.

Также есть много автолюбителей, которые никогда не используют промывку перед заменой масла, а есть и такие, которые льют в мотор обычную солярку. Теперь давайте поговорим о популярных способах промывки более подробно.

Промывка двигателя соляркой

Начнем с того, как промыть двигатель соляркой перед заменой масла. Отметим, что данный способ активно использовался автолюбителями 10-15 лет назад, причем промывку соляркой водители зачастую практиковали на моделях отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.п.) при самостоятельной замене моторного масла.

К преимуществам можно отнести то, что такая очистка является дешевым и простым вариантом. Что касается эффективности и целесообразности, даже многие владельцы отечественных автомобилей уже давно относились к подобной промывке скептически, а обладатели более сложных технически и «капризных» иномарок вовсе обходили такую процедуру стороной. Давайте разбираться.

Хорошо известно, что солярка неплохо растворяет и отмывает различные загрязнения, а также имеет определенную способность к смазыванию. По этой причине использование такой промывки кажется вполне оправданным, так как в теории позволяет вымыть каналы системы смазки двигателя, удалить загрязнения и отложения с поверхностей деталей.

Параллельно с этим стоит учитывать, что солярка:

не является специальным промывочным средством, в результате чего эффективность данного способа ставится под сомнение.
частичное удаление загрязнений после промывки мотора соляркой нельзя считать достаточным для очистки двигателя.

Обратите внимание, даже использование спецсредств не всегда обеспечивает положительный эффект. С учетом данного утверждения большой пользы от солярки тем более ожидать не стоит. А вот вред она может нанести, так как в солярке содержится много примесей, которые дополнительно загрязняют ДВС. Также использование солярки приводит к разбуханию сальников, прокладок и уплотнителей, в результате чего появляются течи масла.

Еще одним минусом можно считать то, что солярка может размягчить, но не способна растворить отложения внутри двигателя. Итогом становится то, что после попадания солярки в поддон и размягчения скопившихся там отложений последние забивают сетку-фильтр маслоприемника. Последствия для двигателя очевидны: масляное голодание, повышенный износ или быстрый выход агрегата из строя.

Становится вполне очевидно, что хотя соляркой можно качественно отмыть детали разобранного двигателя, заливать ее в систему смазки перед заменой масла крайне не рекомендуется. Если же вы все равно склоняетесь к такому способу, тогда весь процесс промывки двигателя соляркой выглядит следующим образом.

Необходимо подготовить 5-10 литров качественной солярки и, в отдельных случаях, около 5-7 литров дешевого моторного масла (в зависимости от степени загрязненности ДВС). Далее нужно определиться с тем, будете ли вы заливать в мотор только солярку или же дополнительно разбавлять ее маслом. Дело в том, что некоторые водители разводят смазку соляркой в пропорциях 50/50, так как считают подобную смесь более оптимальным вариантом. Параллельно с этим нужно приобрести минимум 2 масляных фильтра. Один из них может быть самым простым и наиболее доступным по цене, так как после промывки он будет заменен, то есть его дальнейшая работа не планируется.
Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего отвинчивается пробка в поддоне и отработавшее масло сливается, старый масляный фильтр также можно снять. Далее устанавливается новый масляный фильтр, в который наливается немного свежего масла. Пробку в поддоне не завинчиваем.
Теперь через маслозаливную горловину в двигатель можно обильно налить пару литров чистой солярки или смеси масла с соляркой, которая будет вытекать через сливное отверстие в поддоне.
Затем сливную пробку можно закрутить, после чего долить солярки или смеси масла с соляркой до отметки «макс» на щупе. Далее мотор запускают на 10-15 секунд. Во время работы можно слегка нажать на газ и поднять обороты. Повышение оборотов приводит к росту давления в системе смазки и более качественной очистке каналов и деталей.
Затем двигатель нужно заглушить, после чего дать силовой установке немного остыть (около 2 минут). После этого отвинчивается сливная пробка, промывочная жидкость удаляется, заливается новая порция. Процедуру повторяют несколько раз, увеличивая продолжительность по времени. Обратите внимание, во время промывки на каждом этапе нельзя позволять мотору нагреваться выше 50 градусов по Цельсию. Когда температура достигает указанной отметки, агрегат следует немедленно глушить, давая ему время остыть.
Завершением процедуры становится слив из системы промывки, после чего сливную пробку не завинчивают, так как нужно снова залить солярку в двигатель и еще раз промыть поддон.
Когда стекут все остатки, можно закрутить сливную пробку и залить приготовленное ранее дешевое моторное масло. После этого можно дать поработать двигателю около 15-20 минут до выхода на рабочие температуры, также некоторые водители проезжают 2-3 километра на малых и средних оборотах (2500-3000 об/мин). Остатки солярки и отслоившихся загрязнений смываются с поверхностей и перемешиваются с залитым маслом.
Далее указанное масло нужно полностью слить, а также снять масляный фильтр. Теперь можно заливать нормальное масло и устанавливать качественный масляный фильтр, то есть производить плановую замену масла в двигателе.

В процессе проведения данной процедуры очистки следует внимательно следить за тем, какое количество отложений и грязи смывается на каждом этапе. Для сильно загрязненной масляной системы повышение оборотов или длительная работа ДВС на начальных стадиях промывки является недопустимыми действиями. Индикатором степени загрязненности выступает общее состояние сливаемой промывочной жидкости. Давление в системе смазки и время промывки можно увеличивать только тогда, когда смоются вязкие отложения.

После промывки (особенно чистой соляркой) следует быть готовым к тому, что двигатель может с большим трудом заводиться на каждом этапе. Дело в том, что солярка имеет недостаточный смазывающий эффект, в результате чего коленвал становится сложнее провернуть стартером. В этом заключается и большой минус промывки соляркой, так как имеет место усиленный износ двигателя при каждом запуске. Также перед промывкой соляркой желательно дозарядить АКБ и убедиться в работоспособности стартера.

Промывка «пятиминутка», промывочное масло и сокращение интервала замены базовой смазки

Использование спецсредств позволяет рассчитывать на лучшее качество промывки двигателя, так как подобные решения имеют в своем составе активные моющие компоненты для удаления различных загрязнений. Существует два основных вида промывок: «пятиминутки» и промывочное масло;

Так называемые «пятиминутки» являются моющей добавкой в отработавшее масло, на котором двигатель работает несколько минут перед заменой смазочного материала. Составы активно используются во время сервисной замены масла. К явным их минусам справедливо относят негативное воздействие на сальники, уплотнители и другие элементы.

Промывочные масла представляют собой похожие решения, которые делятся на два типа:

первый тип является продуктом, который заливается в мотор после полного слива отработки. Затем агрегат работает определенное время на холостых оборотах, после чего промывочное масло сливают и заливают свежее. Отметим, что такие масла не имеют достаточной смазочной способности, так что ездить на них нельзя. Чтобы понять, сколько промывать двигатель промывочным маслом данного вида, достаточно взглянуть на рекомендации производителя, которые указаны на упаковке.
ко второму типу относится менее распространенный вариант, когда мотор эксплуатируется на промывочном масле в щадящем режиме (избегая оборотов выше 2000 и нагрузки) несколько десятков километров. Затем промывку нужно слить и залить свежий смазочный материал. Состав промывочного масла этого типа обычно является минеральным маслом, адаптированным для непродолжительной работы в ДВС. В такой промывке содержится усиленный пакет моющих присадок для эффективной очистки. Добавим, что хотя использование этого масла наименее опасно для двигателя, подобные продукты активно вытесняются с рынка «пятиминутками» и другими промывками, которые позволяют удалить загрязнения быстрее.

Стоит также отметить, что хотя промывочное масло для дизельного двигателя или бензинового мотора представляет собой целевую разработку, упрощает сам процесс очистки и позволяет добиться неплохих результатов, оно также может агрессивно воздействовать на различные элементы мотора.

С учетом вышесказанного однозначно ответить на вопрос, какое промывочное масло лучше для бензинового двигателя, не получается. Похожая ситуация отмечается и в случае с дизелем. Общей рекомендацией можно считать то, что лучше использовать более дорогие и обязательно оригинальные промывочные масла известных брендов, которые обещают минимум вреда для мотора.

С учетом всех рисков многие автолюбители предпочитают еще один доступный способ — сокращение интервалов замены обычного масла в двигателе. Если проще, качественное масло уже содержит в себе пакет моющих присадок, которые намного менее агрессивны к резиновым и другим деталям ДВС по сравнению со специальными промывками, соляркой и т.д. Получается, достаточно залить хорошее масло, на котором вы планируете и дальше ездить, потом проехать на нем 2-3 тыс. км. и снова залить аналогичное.

Добавим, что нескольких таких замен будет достаточно при смене одного масла на другое, а также для промывки не сильно загрязненной системы смазки, что позволяет обойтись без использования спецсредств. Минусом можно считать то, что данный способ является достаточно дорогим, так как придется за короткий промежуток времени минимум дважды сменить моторное масло и масляный фильтр.

Плюсы и минусы промывки двигателя перед заменой масла

В нынешнее время машина давно уже перешла из средства роскоши в разряд практически необходимых для каждой семьи вещей, и о том, что любой автотранспорт нуждается в качественном уходе, знает каждый. Двигатель, как важнейший элемент машины, требует регулярных плановых обслуживаний, особенно замен автомасла. Каждая регламентная смена жидкости в моторе практически всегда сопровождается вопросом: нужно ли промывать двигатель при замене масла, так как эта процедура имеет как плюсы, так и минусы, о которых и пойдёт речь в этой статье. Расскажем, в чём смысл промывки мотора, насколько важен этот процесс, и в каких ситуациях без него замена масла неэффективна для улучшения работоспособности мотора, рассмотрим возможные последствия этой процедуры.

Вопрос необходимости применения промывочного моторного масла.

Что такое промывка для двигателя и промывочное масло?

Чтобы разобраться в понятии «промывка двигателя», необходимо иметь представление о технологии работы самого мотора. В процессе эксплуатации силовой агрегат отвечает за функциональность транспортного средства, обеспечивая его работу благодаря сложной технической конструкции. Двигатель работает в режиме температурных и эксплуатационных нагрузок, в процессе чего детали соприкасаются и интенсивно трутся, а в результате на внутренних стенках агрегата и в труднодоступных местах могут образовываться элементы отработки в виде нагара, накипи, мелких крупиц грязи, пыли, металла.

При сливе моторного масла при регламентной его замене негативные для агрегата компоненты не полностью удаляются из системы, оставаясь в небольшом количестве на его внутренних поверхностях и в системных проходах. Для того чтобы их полностью ликвидировать, и необходима промывка системы. Очистить мотор изнутри – это задача не из лёгких, кроме того, имеется много споров по этому поводу. В основном они касаются аспекта, нужна ли эта процедура, и если да, что использовать в качестве промывочной эмульсии. На самом деле вариантов жидкостей, применяемых с этой целью, много: специальные присадки, предназначенные для очистки мотора, солярка, как дедовский метод, свежая смазочная жидкость для мотора, промывочное масло и многое другое.

Наиболее эффективным вариантом на сегодня считается версия применения промывочного масла для очистки двигателя. Это специальная жидкость, которая продаётся во многих автомагазинах, она предназначена для удаления засорений и шлаковых элементов с внутренних рабочих узлов мотора. Этот продукт предназначается для непосредственного залива в мотор после удаления отработки и эксплуатации машины с залитой смазкой на протяжении некоторого времени – в каждом конкретном случае изготовитель указывает период, в течение которого жидкость должна быть в системе. В это время машина должна эксплуатироваться, однако, без нагрузок на мотор, резких стартов и остановок, перегревов и интенсивной езды, так как технологические свойства промывочного масла не обеспечивают достойную смазку узлов агрегата. Во время эксплуатации автомобиля, благодаря наличию в составе эмульсии специальных микроэлементов, происходит очищение труднодоступных каналов и внутренностей мотора от накоплений.

Промывочные эмульсии одновременно содержат в своём составе как агрессивные компоненты, выполняющие функцию отслоения и расщепления накипи, так и достойный коэффициент щадящих присадок, которые по максимуму смягчают воздействие жёстких элементов на агрегат. По окончании промывочного периода жидкость сливается с системы вместе с частицами загрязнений, в двигатель осуществляется заливка свежего моторного масла. Производители утверждают, что после очистки двигателя промывочным маслом эксплуатационный период мотора увеличится, а сам агрегат будет работать «как часики», надёжно и бесперебойно.

Нужно ли промывать мотор при смене автомасла?

Споры о том, нужна ли промывка двигателя перед заменой масла, ведутся экспертами и специалистами уже на протяжении многих лет. Первые придерживаются позиции, что очищать двигатель перед заливом новой смазки обязательно, другие утверждают, что эта процедура больше навредит мотору, чем продлит его эксплуатационный период. И самое интересное то, что каждая сторона имеет неоспоримые доказательства своей правоты. Согласно мнению противников теории, которые на вопрос, промывать ли двигатель при замене масла, говорят категорическое «нет», промывочные масла наносят значительный вред мотору в силу следующих факторов:

Агрессивные компоненты, присутствующие в составе промывочных эмульсий, «разъедая» элементы накипи, параллельно повреждают и структуру внутренних поверхностей функционирующих узлов, что грозит их деформацией и выходом из строя силового агрегата.
Наличие моющих присадок в составе промывочного масла опасно очищением соприкасающихся деталей от смазки, что в процессе эксплуатации машины чревато снижением износостойкости механизмов, их работа «на сухую» провоцирует образование задир, влияет на эксплуатационные характеристики механизмов.
При проведении регламентного обслуживания машины и применения для мотора только автомасел высокого качества засорённость двигателя практически сводится к нулю, что противоречит потребности в промывке и её целесообразности.

Однако вопрос, нужно ли мыть двигатель перед заменой масла, имеет и приверженцев, которые отмечают эффективность и необходимость этой процедуры:

На практике каждый владелец машины, который собственноручно производит замену масла в моторе, может удостовериться, что количество жидкости, входящей в мотор, значительно отличается от литража, прописанного в регламенте автопроизводителя. Это говорит о том, что отработка не полностью удаляется из системы при её дренировании, около десяти процентов эмульсии остаётся в агрегате. После залива нового автомасла, смазки смешиваются, в процессе чего может произойти непредвиденная химическая реакция, о последствиях которой можно только догадываться.
В процессе эксплуатации машины в силовом агрегате происходит образование мелких частиц и нагара, которые имеют свойство осаждаться на поверхностях, закупоривая тонкие, труднодоступные проходы прочным налётом. Если систему не промывать, шлаковые накопления будут только увеличиваться, что рано или поздно приведёт к масляному голоданию отдельных узлов системы и выльется в капитальный ремонт мотора в результате его выхода из строя. Справиться с таким налётом без специальных промывочных средств нет возможности.

Так как каждая из сторон имеет веские аргументы в пользу своей теории, автовладельцу чаще всего приходится самому решать, нужна ли процедура промывки для мотора его машины. При этом решение должно в каждом конкретном случае быть индивидуальным и обоснованным. Рассмотрим дальше, какие ситуации являются стопроцентным показателем для промывки двигателя, а когда без этой процедуры можно обойтись.

Ситуации, когда промывка мотора – это обязательная процедура

Решать вопрос, стоит ли двигатель перед заменой масла промывать, каждый автовладелец должен взвешенно, основываясь на предварительной эксплуатационной истории машины, качестве предшествующих обслуживаний. Есть ситуации, когда промывка двигателя является хоть и радикальной, но необходимой процедурой.

К таким ситуациям относится кардинальная смена вида смазочной жидкости, заливаемой в мотор. Дело в том, что разные производители добавляют в моторное масло различные добавки, присадки и микроэлементы, которые могут быть несовместимыми между собой. В движке при переходе на другой тип масла компоненты новой смазки могут вступить в химическую реакцию с ингредиентами используемого автомасла. Это может повлиять как на качественные характеристики жидкости и выполнение ею своих задач, так и агрессивно воздействовать на поверхности мотора, провоцируя их деформации. В этой ситуации имеются также подводные камни: нужно ли промывать двигатель, если переход осуществляется на другую марку масла, технологические характеристики которой идентичны ранее использованным видам смазки? В этом случае автовладельцу необходимо детально изучить состав смазок, чтобы принять рациональное решение, однако, в большинстве случаев ответ на вопрос по поводу необходимости промывки положительный.

Капитальный ремонт мотора – это второй фактор, который обуславливает необходимость очистки двигателя, используя промывочное масло. В процессе демонтажа агрегата и его сборки в систему могут попадать инородные компоненты, которые негативно влияют на эксплуатационные характеристики агрегата. В этом случае промывка обязательна, и должна проводиться сразу же после капремонта. Сильное засорение масла в моторе, которое можно наглядно определить при сливе отработки, или факт попадания в систему посторонних жидкостей в процессе эксплуатации транспортного средства также являются показателями для промывки силового агрегата.

Очистка двигателя после покупки машины с рук – это больше не обязательная процедура, а мера предосторожности нового владельца по искоренению «негативных последствий» предшествующей эксплуатации машины. Нужно ли при замене масла выполнять промывку в этой ситуации, или довериться словам предыдущего хозяина машины – это решение индивидуально. Проверить, насколько правдивой является информация бывшего автовладельца, практически невозможно, потому новому обладателю машины стоит или полагаться на интуицию, или всё же промыть мотор и быть уверенным в его дальнейшей нормальной работе. Специалисты рекомендуют всё-таки действовать, а не верить на слово. Если же машина куплена в салоне, сервисные работы проводите согласно регламенту и качественно, тогда потребность в промывке мотора вашего транспортного средства может не возникнуть никогда.

Возможные негативные последствия промывки силового агрегата

Промывка ДВС – это крайняя и радикальная мера очистки силового агрегата, которая сможет не только не стать полезной для вашего авто, но и причинить в дальнейшем много неприятностей, вплоть до его выхода из строя. Если нет прямых показаний для промывки, то лучше отказаться от этой затеи и заменить масло без дополнительной очистки агрегата. Прежде чем принять положительное решение, нужно ли промывать двигатель при смене масла, основательно взвесьте все плюсы и минусы этой процедуры, а поможет это сделать перечень возможных негативных последствий от промывки:

Промывочные эмульсии, так же как и отработка, после слива могут оставаться в системе, что опасно смешиванием остаточных компонентов с новым маслом. Это негативно отражается на качественных показателях масла, снижает его защитные свойства, что ускоряет процесс износа деталей и снижает их эксплуатационный срок.
Входящие в состав промывочных средств моющие компоненты характеризуются активным действием агрессивного плана. При смешивании с новым маслом эти ингредиенты продолжают воздействовать на детали, поступательно разъедая уплотнительные элементы системы, что выливается в их деформации, нарушение герметичности системы, возникновение утечек масла.
Поломка двигателя – частое последствие его промывки при замене автомасла. Нередко промывочная эмульсия не успевает за отведённый период полностью справиться с имеющимися отложениями, значительно их размягчая, однако, не выводя из системы. При заливе нового масла, в составе которого также имеются в умеренном количестве моющие компоненты, происходит отслоение размягчённой накипи и начинается её циркуляция вместе с жидкостью по системе. Эти частицы при циркуляции забивают фильтр и тонкие магистрали, что приводит к масляному голоданию отдельных узлов мотора, которое выливается в нарушение работы агрегата, а иногда и полностью выводит его из строя.

Как видим, промывка мотора может стать не только бесполезной процедурой для мотора вашего авто, но и опасной для его функциональности.

Подведём итоги

Промывка силового агрегата – это процедура, которая иногда очень необходима для мотора транспортного средства, однако, скрывает в себе подводные камни. С одной стороны, процедура помогает очистить внутреннюю систему двигателя от накоплений, которые возникают в процессе его эксплуатации, с другой стороны, несёт угрозу для его функциональности в виде непредвиденных последствий. Решить, нужно ли промывать двигатель, иногда бывает очень сложно. В таких ситуациях лучше обратиться к специалистам, которые смогут диагностировать работу системы и дать дельный совет, а ещё лучше, производить такие процедуры только на СТО. Если же вы уверены в своих силах, а необходимость промывки очевидна – отнеситесь ответственно к самой процедуре, а также к выбору жидкости, с помощью которой будете выполнять очистку агрегата.

Плюсы и минусы промывки двигателя перед заменой маслаСсылка на основную публикацию

Что такое промывка двигателя и в каких случаях она необходима?

Что такое промывка двигателя и промывочное масло? Какие варианты промывки существуют? В каких случаях необходимо промывать двигатель при замене моторного масла? С этими вопросами сталкиваются многие автолюбители. Поговорим об этом в нашей статье.

Что такое промывка двигателя и промывочное масло?

Промывочные жидкости и масла в базовой основе имеют минеральное масло, которое не рассчитано на создание эффективной защиты трущихся пар. В эту основу добавляют моющие присадки, которые содержат щелочь и другие активные компоненты. Задачей промывки является растворение отложений в двигателе.

Промывочные жидкости бывают в следующих вариантах:

в виде готового промывочного масла;
добавки в отработанное масло;
«промывки — пятиминутки».

Промывка в виде готового масла сейчас практически не используется и в продаже встречается редко. Принцип ее использования заключается в том, что нормальное масло из мотора сливается, заливается промывочное масло и на нем двигатель какое-то время эксплуатируется в относительно щадящем режиме. Достоинством данной промывки является достаточно качественная очистка системы смазки двигателя от загрязнений, а недостатками — длительность промывки, около 2 дней, ряд ограничений по нагрузке и оборотам при езде на промывочном масле, а также вред от контакта щелочи с сальниками двигателя.

Второй тип промывки можно встретить в двух видах: добавка в уже имеющуюся отработку в объеме 300-350 миллилитров или готовая промывка в четырехлитровых или пятилитровых канистрах. Использование данной промывки заключается в работе мотора на холостых оборотах около 15 минут, затем старое масло с промывкой или промывочную жидкость необходимо слить и далее залить свежее моторное масло.

Появление «промывок-пятиминуток», как их стали упрощенно называть автолюбители, обещало быструю и качественную очистку мотора от грязи, а также намного меньший вред для двигателя. У многих ответственных автолюбителей на этом фоне возникает ряд вопросов, что входит в состав новой промывочной жидкости и позволяет за такой короткий срок (около 10-15 минут) отмыть загрязнения на холостом ходу, которые раньше отмывались промывочным маслом под определенными нагрузками на мотор около 2 дней. Также актуальными являются и опасения по поводу состояния сальников после такой промывки.

С появлением «промывки-пятиминутки» с того, удалось достичь хороших результатов при помощи предельно высокой концентрации активных моющих компонентов в промывках второго типа по сравнению с промывочными маслами. Что касается сальников, в промывочную жидкость добавлена особая присадка, которая создает защитный слой на резиновых уплотнителях. Сальники надежно защищены от большого количества щелочи в промывке. Что касается отложений на металлических деталях и поверхностях, «промывка-пятиминутка» удаляет загрязнения максимально эффективно.

В каких случаях необходима промывка?

Рассмотрим случаи, когда целесообразно использовать промывку перед заменой моторного масла.

При переходе с одной марки моторного масла на другую. Сюда можно отнести также и смену разновидности масла, как полусинтетическое, минеральное и синтетическое. Особенное внимание обращается и на такой показатель, как вязкость. Масло разных производителей нельзя смешивать в двигателе, потому что каждая отдельная марка имеет собственный уникальный набор присадок. Именно их нельзя смешивать между собой.
После покупки автомобиля, который уже был в использовании. Новый владелец может не знать, какое масло использовал предыдущий водитель, поэтому лучше сделать промывку двигателя, чтобы избежать серьезных проблем.
После выполнения демонтажной работы двигателя, с его последующей полной разборкой. В таком случае квалифицированные механики рекомендуют промывать все комплектующие вручную при помощи керосина, солярки или бензина. Промывка двигателя – это достаточно трудоемкий процесс, который требует определенных знаний и небольшого опыта работы. Этот этап считается максимально действенным. Чтобы узнать, как промыть двигатель лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Солярка является продуктом перегонки нефти, который используют не только в качестве топлива, но также и для смазки деталей двигателя.
Промывка необходима автомобилям с турбированным двигателем. Их владельцы должны покупать масло высочайшего качества. Двигатель таких автомобилей необходимо содержать в кристальной чистоте. Грязь и прочие примеси способны вывести детали автомобиля из строя.
Промывочное масло для двигателя необходимо сменить во время интенсивной эксплуатации транспортного средства. Это требуется в тех случаях, когда автолюбители ездят быстро и проезжают большой интервал. Всем деталям необходима интенсивная и регулярная смазка. Все продукты износа нуждаются в постоянном удалении.

Перед промывкой двигателя при замене масла необходимо предварительно проконсультироваться с квалифицированным специалистом, чтобы не навредить собственному автомобилю. Специалист продиагностирует транспортное средство, оценит степень его загрязненности и сроки смены масла. Окончательное решение будет зависеть от интенсивности эксплуатации автомобиля и от состояния используемой смазки.

Ошибочным считается мнение, что промывку двигателя нужно выполнять для профилактики, так как это наносит серьезный вред двигателю автомобиля, после чего потребуется частичная замена его деталей.

Промывать двигатель для поддержания чистоты можно только в отдельных случаях и по рекомендациям специалиста.

Промывочное масло: назначение, специфика, обзор производителей, рекомендации специалистов — Иксора

В процессе работы автомобиля в моторном масле неизбежно появляются всевозможные отложения, загрязнения и нагар. Игнорирование этого фактора может привести к нарушениям в работе двигателя и сокращению срока его службы. Исправить ситуацию призваны специальные промывочные масла. В данном материале пойдет речь о принципе действия промывочных масел, необходимости их использования, особенностях выбора и наиболее известных производителях.

Промывочным называется специальное моторное масло, содержащее в своем составе специальные добавки — стабилизирующие, диспергирующие, очищающие, а также обладающие другими типами воздействия

{ContentImage Align=»Center»}

Современное промывочное масло достаточно просто использовать. Сначала необходимо завести двигатель со старым маслом и дать ему поработать около 20 минут на холостых оборотах. Потом старый материал удаляется, а в систему заливается специальное промывочное масло в том же объеме. Мотор вновь должен поработать 20 минут вхолостую, после чего моющее средство сливается, а новое масло заливается в систему.

В каких случаях применяют промывочное масло?

Долго не производилась замена масла. Причин этому может быть много. Главная проблема в том, что при отсутствии своевременной смены масла начинают появляться отложения и загрязнения.

При покупке подержанного автомобиля. Узнать, какое масло на самом деле использовалось бывшим хозяином авто практически невозможно. Есть вероятность, что система сильно засорена.

Эффект смешения масел. Если вы по какой-либо причине влили в двигатель масла, которые оказались несовместимыми, может выпасть большое количество осадков. В этом случае необходимо промывочное масло купить и использовать его безотлагательно, во избежание плачевных последствий.

Протечка охлаждающей жидкости. При повреждении уплотнений в масло может попасть охлаждающая жидкость. В этом случае требуется срочно слить масло и тщательно промыть систему.

Смена типа масла. Решив перейти, например, с минерального масла на синтетическое, рекомендуется воспользоваться промывкой для предотвращения смешений.

Смена класса масла. При переходе на более высокий класс масла (по API или SAE) также полезным будет полная промывка системы.

{ContentImage Align=»Center»}

Нет никакой необходимости в применении моющих средств, если вы приобретали автомобиль в салоне, используете рекомендованное заводом-изготовителем масло и своевременно его меняете.

Производитель	Наименование продукта	Объем, л	Артикул
KIXX	Промывочное масло CLEAN KR	1	L2065AL1K1
KIXX	Промывочное масло CLEAN (T) KR	4	L206544TE1

Промывать ли двигатель при замене масла: нужна ли промывка

Промывать или не промывать? Вот в чем вопрос. Такая дилемма встает перед многими автомобилистами перед заменой масла в системе ДВС. Например, машина была куплена из вторых рук, поэтому нет возможности понять, какую смазочную жидкость использовали. Или пробег у техники большой, и происходит переход на новую марку и тип масла. Не всегда эта процедура вообще необходима, но, если вы твердо решили почистить свою систему, лучше сделать это грамотно. Мы расскажем, как промыть двигатель при замене масла, ответим на вопросы, чем лучше пользоваться, как правильно очищать мотор, и какое средство нужно для этого выбрать.

Когда не нужно промывать двигатель при замене масла

Кажется, что гигиена никогда не может нанести вреда, но в случае с автомобилями не всегда очистка приносит пользу. Промывка ДВС занимает довольно большое время, при этом она может вообще никак не сказаться на работе двигателя. Для того чтобы просто лучше смазался движок, желательно заранее менять масло. Промывать двигатель не нужно, если:

вы купили новый автомобиль, и его пробег еще не превысил 50 тысяч километров;
при осмотре вы не обнаружили следов грязи на крышке клапана, отложений, пены и маслянистых потеков нигде нет;
лампочка малого давления масла гаснет почти сразу после того, как вы завели мотор;
вы производите замену масла, но не меняете его тип или производителя, поэтому точно знаете, что жидкость из канистры и налитая в систему совпадают;
предполагается замена на масло с большей вязкостью, которое смоет осадок, оставшийся от предыдущего.

Когда обязательно промыть двигатель при замене масла

Жидкость, циркулирующая по ДВС, не только смазывает детали и мешает износу мотора, но и оставляет тонкую защитную пленку на его поверхности. Поэтому промывку, которая обязательно сотрет этот слой, стоит проводить только в том случае, когда она действительно нужна. Промывать двигатель обязательно, если:

пробег автомобиля превышает уже 200–250 тысяч километров;
вы купили машину с рук и не знаете, каким маслом пользовался предыдущий владелец, каким было качество эксплуатации системы;
при осмотре вы обнаружили грязь, разводы и засохшие отложения внутри мотора;
контрольная лампочка долго не погасает или вообще не перестает гореть;
мотор постоянно перегревается, двигатель ведет себя странно, несмотря на хорошую систему охлаждения.

Замену масла на подержанной машине нужно производить сразу же после покупки, так как оно могло испортиться. А если прокладки были некачественными, в систему могла попасть охлаждающая жидкость. Тогда промывку от антифриза нужно произвести 2 раза.

Как понять, нужно ли промывать двигатель

Чтобы оценить, насколько актуальна процедура очистки, необязательно полностью разбирать мотор. Можно использовать простой метод осмотра и наблюдения, посветив в заливную горловину фонарем или осмотрев поднятую клапанную крышку. Если вам в глаза бросились отложения, засохшая пена и прочие признаки плохой эксплуатации, это явный сигнал о том, что двигатель стоит промыть. При покупке машины из вторых рук также стоит визуально оценить состояние заливной горловины. Даже если вы произведете промывку и избавитесь от всех прелестей грязного мотора, в нем все равно может остаться незначительное количество старого масла. В спецификации каждой машины должно быть указано требуемое значение долива, поэтому можно сравнить его с реальным, чтобы выяснить, сколько старой жидкости осталось.

Зависит ли промывка ДВС от типа и вида масла

Моторные жидкости могут иметь разный состав, но не стоит по любому поводу начинать промывать двигатель. Даже если вы меняете минеральное масло на синтетическое, это не всегда требуется. База у большинства масел сочетается, а присадки не оказывают значительного влияния на состояние мотора. Главное – использовать качественные и сертифицированные продукты, которые подходят по составу к техническому допуску авто. А вот если в старом масле обнаружились комки, кусочки грязи и другие отходы, лучше промыть двигатель. Промывочные средства имеют очень агрессивный состав, они предназначены в основном для очистки деталей и внутренних поверхностей мотора от отходов и отложений. Если не полностью удалить их после процедуры или попытаться ездить на промывочном масле как на обычном, можно серьезно повредить двигатель. Поэтому лучше применять такой способ очистки нечасто, а только по необходимости.

Типы промывочных материалов

От того, какая именно жидкость была использована, напрямую зависит, как будет происходить процедура, и не повредит ли она деталям самого мотора.

Промывочное масло. У его состава минеральная основа со множеством присадок, поэтому использовать ее нужно не больше 15 минут и только на холостом ходу автомобиля.

Обычное моторное. Можно перед заменой залить новое масло и поездить на нем несколько дней. После этого требуется полностью слить его и повторно заменить смазочную жидкость.

Средства «быстрой очистки». Они могут выполнить всю работу всего за 5–10 минут, но такие составы могут повредить сальники двигателя и привести их в негодность.

Нужна ли промывка моторного масла для моей Honda?

19 Июл Нужна ли промывка моторного масла для моей Honda?

Опубликовано в 16:17 в Без рубрики от администратора Мы любим Хонды! Эти легковые автомобили, грузовики и фургоны известны своей невероятной надежностью. Увидеть в магазине Honda с пробегом более 200 тысяч миль — обычное дело, и нам, любителям автомобилей, это нравится.Как и в случае с любым автомобилем, для того, чтобы они продолжали работать, в конечном итоге вам потребуется обслуживание Honda. Одна из тем, которая поднимается перед владельцами Honda, заключается в том, как очистить двигатель внутри, что в конечном итоге приводит к промывке двигателя. Важно знать, как содержать двигатель в чистоте, что дает промывка маслом, преимущества промывки моторным маслом, как часто нужно промывать двигатель и, в конечном счете, знать, нужна ли промывка моторным маслом.
Что делает промывка моторным маслом?
Масляная промывка представляет собой химическую добавку, предназначенную для удаления грязи, отложений и шлама, накопившихся в двигателе в результате многолетней тяжелой работы.Эта жидкость послепродажного обслуживания заливается в маслоналивное отверстие двигателя на холостом ходу примерно на 10-15 минут или достаточно долго, чтобы прогреться. Промывка смешивается с маслом, когда оно циркулирует по двигателю, очищая его от отложений и шлама. По истечении 10-15 минут все масло, включая промывочное масло и отложения, сливается из двигателя. Оттуда перед повторным запуском двигателя устанавливается новый масляный фильтр и масло.
Каковы преимущества промывки двигателя?
Теперь вы знаете, что такое промывка двигателя, вы можете задаться вопросом, что даст промывка маслом для моей Хонды? Есть несколько преимуществ:
Помогает снизить нагрев двигателя. Наличие избыточного тепла внутри двигателя недопустимо.Чрезмерное тепло от отложений и шлама означает дополнительное трение внутри двигателя. Дополнительный износ повреждает целостность деталей и приводит к сокращению срока службы деталей.
помогает повысить эффективность использования топлива. Как и в предыдущем случае, если в вашем масле есть отложения, ваш двигатель должен работать больше, чтобы прокачивать жидкость через двигатель. Если ваш двигатель работает усерднее, это означает, что он сжигает больше топлива для получения той же мощности. Может быть заманчиво сэкономить деньги в данный момент, не промывая двигатель, но ваше будущее «я» и машина будут вам благодарны, когда вы будете экономить деньги каждый раз на заправке.
Снижает выбросы — когда ваш двигатель нагревается и сжигает дополнительное топливо из-за отложений, шлам в ваших поршневых кольцах приземляется и вызывает заедание колец. Когда они прилипают, маслу нужно куда-то деваться, а это может привести к утечкам и проникновению в камеру сгорания. Как только масло вытекает или попадает в камеру сгорания, оно сгорает. Сгоревшее масло превращается в чрезмерный выхлоп, что приводит к увеличению выбросов. Поддержание чистоты жидкостей в вашей Honda может сделать ваш автомобиль и планету счастливыми во многих отношениях
Подготавливает двигатель к замене масла. Подобно хорошей весенней очистке, промывка маслом удаляет старые отложения и шлам.Подготовка двигателя к использованию нового масла обеспечивает максимальную производительность, включая топливную экономичность, мощность и долговечность. Это также поможет вашему кошельку, так как новое масло прослужит дольше, теперь в нем нет всего этого мусора!
Как часто нужно производить промывку моторного масла?
Существуют переменные, но график промывки двигателя, рекомендуемый большинством техников, составляет каждые пять лет или 100 000 миль; что наступит раньше. У вашей Honda может быть другое рекомендуемое расписание, поэтому сверьтесь с руководством пользователя.Если вы не уверены, где ваше руководство, отправляйтесь сюда, чтобы увидеть руководства пользователя и гарантии Honda. Также обратите внимание на чрезмерный нагрев или выхлоп и снижение эффективности использования топлива. Проверка масла также поможет определить наличие каких-либо частиц. Кроме того, при покупке подержанного автомобиля рекомендуется выполнить промывку двигателя, чтобы решить любые проблемы, связанные с неправильным уходом.
Нужна ли промывка двигателя?
Для вашей Honda очень важно следить за расходом жидкости.И нет жидкости более важной, чем масло, когда речь идет о долгосрочном уходе за вашим автомобилем. Итак, промывка двигателя, да или нет? Ответ: да, промывка маслом необходима. Поддержание вашего двигателя в исправном состоянии поможет вашей Honda стать одной из тех 200k+, которые все еще путешествуют по дороге.
Что такое масляная промывка? Они необходимы?
В обслуживании автомобилей так много деталей, приемов и процедур, что трудно уследить за ними всеми. Так что не расстраивайтесь, если вы спрашиваете себя: «Что такое промывка маслом?»
Масляная промывка — это жидкость, которая разрушает вредные отложения в двигателе, чтобы они слились при замене масла.
Нужны ли они?
Да, но не для всех автомобилей. Промывка моторного масла — это быстрый способ очистить двигатель от накопившейся за годы, а то и за десятилетия грязи. По самому этому определению вы можете сказать, что мы говорим не о чьем-то ухоженном ребенке, а, скорее, о заброшенной или, возможно, даже хранящейся машине в течение длительного периода времени.
Как это работает?
Хорошо подобранное масло для промывки будет содержать ингредиенты, необходимые для разрушения всего этого шлама двигателя, чтобы вы могли удалить его из системы вашего автомобиля.Вы просто заливаете его в двигатель, куда бы добавляли масло, затем запускаете автомобиль и даете ему поработать на холостом ходу, пока масло не достигнет нормальной рабочей температуры. Затем вы глушите двигатель, даете ему остыть до безопасного состояния, выкручиваете сливную пробку и сливаете старое масло, а вместе с ним вытекает и этот раздробленный осадок.
Далее выполняется простая замена масла и фильтра (после этого вам обязательно понадобится совершенно новый, свежий масляный фильтр). Вы также захотите снять и очистить масляный поддон и масляный фильтр перед добавлением нового масла и фильтра.
Есть ли причина не выполнять промывку маслом?
Если транспортное средство находилось в запущенном состоянии или находилось на стоянке в течение длительного периода времени, а его двигатель проехал много миль, вы можете сначала обратиться в местную службу NAPA AutoCare для осмотра автомобиля. Иногда за шламом скрываются сухие, изношенные и потрескавшиеся уплотнения. В этом случае промывка маслом устранит единственное, что стоит между вашим двигателем и серией утечек. Если это так, сначала замените уплотнения.Затем промойте двигатель, замените масло и фильтр, а также очистите масляный поддон и масляный фильтр. Таким образом, вы не тратите время и деньги.
Итак, это ответ на вопрос «что такое промывка маслом?» — это отличный первый шаг к тому, чтобы вернуть старому, заброшенному автомобилю здоровье на шоссе.
Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, необходима ли промывка моторного масла для вашего автомобиля, поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото предоставлено Wikimedia Commons.
Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы с 1997 года освещаются на радио, телевидении, в печати и в Интернете. Он является издателем и редактором сайта MikeHagertyCars.com, а также публикует обзоры автомобилей для Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выпуски включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Маунтин-Уэст и BBCCars.ком.
Промывка двигателя STP® | Присадки к маслам и топливу STP®
STP® Engine Flush предназначен для нейтрализации вредных кислот двигателя, отклеивания внутренних компонентов двигателя и предотвращения загрязнения нового масла путем удаления загрязняющих веществ, оставшихся после обычного слива. STP® Pulitore Motore предназначено для бензиновых и дизельных двигателей.
Направления
Дайте двигателю автомобиля поработать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, выключите двигатель, затем залейте всю бутылку масла в картер (рассчитано на 3-5 л). Запустите двигатель и дайте ему поработать на высоких оборотах холостого хода в течение 15 минут. Выключите двигатель и осторожно слейте масло, пока оно еще горячее.Замените масляный фильтр и добавьте подходящее масло, соответствующее спецификации автомобиля.
Безопасно ли использовать в моем автомобиле
STP® Engine Flush подходит для всесезонных минеральных и синтетических масел и предназначен для бензиновых и дизельных двигателей.
Выбор наилучших стратегий для успешной промывки масла
Это третья часть из четырех статей о промывке.Часть первая (май-июньский выпуск Machinery Lubrication ) посвящена тому, когда выполнять промывку и возможным последствиям задержки процедуры. Часть вторая (июль-август ML ) описывала сложную тактику промывки и обсуждала сходства и различия между промывкой и восстановлением масла.
Часть третья содержит обоснование выбора наилучшей тактики для конкретной машины и условий, требующих промывки. Заключительная часть серии соберет их в программу шагов, необходимых для достижения полного и успешного сброса.Если вы еще не читали первые две части, я предлагаю вам просмотреть их, прежде чем приступить к стратегиям, изложенным ниже.
Само собой разумеется, что выбор неправильной тактики и стратегии промывки может быть не только дорогостоящим и трудоемким, но и потенциально неэффективным. Небрежное открытие машины и попадание в нее посторонних жидкостей также может поставить под угрозу надежность машины в будущем — от этого может быть больше вреда, чем пользы.
Из-за таких опасений во многих случаях работа по промывке может значительно превышать практические возможности обслуживающего персонала на месте.Это может быть связано со сложностью процедуры промывки или необходимостью в специализированном вспомогательном оборудовании. Если ваша работа большая и сложная, может быть хорошим советом проконсультироваться с профессиональными поставщиками услуг по промывке, прежде чем приступать к плану «сделай сам».
В таком случае вы можете подтвердить, что их подход к промывке будет адаптирован к вашим конкретным потребностям. Некоторые подрядчики по промывке выполняют один и тот же тип промывки для всех клиентов и приложений.
На рисунке выше графически изображены стратегии сброса, обсуждаемые ниже.Вверху показаны четыре возможных шага, которые составляют последовательность флеша. Обратите внимание, что каждая стратегия сброса не всегда требует использования каждого из этих шагов. Черная точка указывает на то, что шаг в последовательности развертывается для какой-либо конкретной стратегии. Отсутствие точки означает, что оно пропущено или не нужно. Четыре шага описаны ниже:
Original Oil — это старое масло, которое использовалось на момент принятия решения о промывке. В некоторых случаях это масло может быть уже слито из машины.
Flush Fluid – это жидкость, которая была введена в машину после слива оригинального масла. Это может быть масло, растворитель, моющее средство, щелочь, смеси и т. д., как описано в соответствующих методах промывки.
Промывочная жидкость — как следует из названия, промывочная жидкость используется для вымывания промывочной жидкости, включая взвешенный шлам и отложения, которые были успешно удалены с внутренних поверхностей машины.В некоторых случаях может потребоваться более одного полоскания в зависимости от промывочной жидкости и процедуры полоскания.
Промывочная жидкость в большинстве случаев представляет собой смазочное масло того же или аналогичного типа (возможно, только с меньшей вязкостью), что и новое масло, которое будет снова введено в машину после промывки.
Новое масло — после всех надлежащих проверок машина готова к заправке новым маслом. После этого следует провести анализ масла, чтобы убедиться в отсутствии остатков промывочных или ополаскивающих жидкостей.
Стратегии промывки
Приведенные ниже стратегии промывки расположены в порядке присущей им сложности, времени выполнения, риска для машины и общей стоимости. Разумно по возможности избегать стратегий, расположенных далее в этом списке. Обратите внимание, что описания этих стратегий являются краткими и общими. Прежде чем приступить к работе, следует получить информацию о более подробных процедурах у производителей оригинального оборудования, поставщиков смазочных материалов и т. д.
Двойная замена масла. Когда внутренние поверхности машины еще не проявляют признаков неисправности, несмотря на присутствие неприятного осадка или нерастворимых веществ, лучшей стратегией может быть просто двойная замена масла. Первый слив уносит большую часть загрязнений и разложившегося масла.
Затем вводится новое масло, которое циркулирует через фильтр тонкой очистки до тех пор, пока не будет достигнута рабочая температура, и масло переворачивается как минимум четыре раза. Затем его также сливают.Патч-тест, промокание, общее содержание нерастворимых веществ или другой подходящий анализ второго масла непосредственно перед сливом определят успех процедуры и, возможно, необходимость выполнения еще одной последовательности слива и заполнения.
В приведенной выше таблице представлен вариант двойной замены масла, поскольку иногда бывает сложно полностью слить весь объем жидкости в системе. Он показывает влияние частичного слива (от 60 до 99 процентов по сравнению со 100 процентами) исходной жидкости и влияние частичного повторного заполнения (25 процентов) на удаление нежелательных загрязнений.
Простая силовая промывка. Для мощной промывки используется переносная тележка с фильтром или другое высокоскоростное промывочное оборудование. В некоторых случаях можно использовать стержневой инструмент для ручного направления промывочной жидкости, чтобы поднять осадок и шлам со дна поддона или сломать отложения, образовавшиеся на внутренних стенках машины. Это может быть выполнено без замены масла или перед однократной или двукратной заменой масла. В больших циркуляционных масляных системах механическая промывка обычно выполняется поэтапно, в соответствии с определенными зонами внутри системы, которые необходимо очистить.Запорные клапаны и шланги часто используются для разделения целевых зон во время этапов промывки.
Усовершенствованная мощная промывка. Усовершенствованная мощная промывка аналогична простой мощной промывке с добавлением более агрессивной тактики удаления отложений, как указано в таблице выше. Выбор одной или нескольких из этих тактик обычно обусловлен осмотром внутренних поверхностей машины и/или знанием первопричины, приведшей к необходимости промывки.
Опыт применения тактики промывания, соответствующей условиям промывания, может быть основным основанием для принятия решения.В некоторых случаях эта тактика может быть попыткой добиться успешной промывки, не возвращаясь к более рискованному введению агрессивных химикатов в машину, обсуждаемому ниже.
Химическая мощная промывка. Использование посторонних химикатов, таких как растворители, моющие средства, щелочи или кислоты, следует рассматривать как крайнюю меру промывки. Как эти химические вещества могут нарушить надежную работу машины, всегда остается неясным. Например, такие химические вещества могут растворять внутренние покрытия или средства обработки поверхности.
Они могут повредить эластомеры, используемые в качестве уплотнений или камер. Они могут размягчать клеи и связующие вещества, используемые при изготовлении фильтров. Остатки этих химикатов могут столкнуться с маслом (базовым маслом и присадками), которое возвращается в систему после промывки.
И, наконец, они могут адсорбироваться на границах зерен поверхностей машин, а затем снижать эффективность поверхностно-активных добавок, таких как ингибиторы ржавчины и противоизносные присадки.
Тем не менее, бывают случаи, когда химическая промывка является единственным жизнеспособным решением — меньшим из возможных зол.В таких случаях настоятельно рекомендуется предварительное лабораторное тестирование и обращение за мудрым советом к профессионалам в этой области.
Механическая очистка. Можно сказать, что механическая очистка — это не совсем смыв. Это связано с тем, что в большинстве случаев машину необходимо полностью или частично разобрать, чтобы получить доступ к очищаемым поверхностям.
Таким образом, во время процедуры на аппарат не подается промывочная жидкость. Часто отложения, требующие механической очистки, образуются в отдельных частях машины, где они представляют опасность при эксплуатации.Примером могут служить эмалевые отложения на золотнике и канале сервоклапана, которые ограничивают срабатывание.
В более крупных масштабах дизельные двигатели, компрессоры и коробки передач часто разбирают для механической очистки, обычно с использованием скребков, щеток и растворителей.
Помимо опыта, важной частью определения правильной стратегии и тактики является осмотр машины, как показано в последовательности, показанной на рисунке выше.Эту проверку следует повторить до того, как машина будет возвращена в эксплуатацию, чтобы убедиться, что промывка прошла успешно.
Аналогичным образом необходимо взять и проанализировать последнюю пробу масла, чтобы убедиться, что в новом масле не осталось остатков промывочной жидкости или разрыхленных отложений, которые потенциально могут нарушить смазку и работу системы.
Когда выполнять промывку двигателя?
Нужна ли или даже желательна ли промывка двигателя, и если да, то в каких случаях — это один из самых частых вопросов, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств.Мы приложили все усилия, чтобы ответить на этот вопрос, а также на многие другие, касающиеся этой темы, в сотрудничестве с доктором Стеваном Димитриевичем, бакалавром химических технологий и научным сотрудником Инновационного центра технологического факультета и металлургии, который также является автором этого текста.
Первое, что необходимо указать:
Промывка двигателя является ненужной процедурой при регулярной замене масла и фильтров или при использовании масел, качество которых соответствует или превосходит требования производителя.

Имейте в виду, что в данном случае регулярная замена масла включает в себя и более короткие интервалы замены, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации . Такие условия определяются инструкцией по эксплуатации автомобиля и включают в себя: частую буксировку прицепа, частую езду по городу с большим количеством накатов, использование автомобиля преимущественно на короткие расстояния (особенно в зимнее время), езду на больших высотах или по пыльным дорогам.
Самые распространенные мифы о расходе моторного масла

Промывка двигателя обычно связана с профессиями, требующими профессионального использования транспортного средства , такими как: служба такси, служба доставки, коммунальная или полицейская служба и т. д. Если вы не уверены, ознакомьтесь с инструкцией по сборке автомобиля или обратитесь к представителю производителя.

Промывка двигателя в 95% случаев совершенно не нужна, а в 99% (скорее всего в 100%) не нужна. Поэтому реальная потребность в этой процедуре попадает (по частоте выполнения) в категорию «статистической ошибки».
Тем не менее, многие люди не решаются на это из-за того, что у нас есть не только десятки доступных продуктов для промывки двигателя, но и среди производителей есть несколько известных брендов.

Когда вам действительно нужно выполнить промывку двигателя?
Это сложно оценить и определить может только профессиональный автосервис. Обычно это касается случаев нерегулярного технического обслуживания автомобиля, особенно нерегулярной замены масла . Сама процедура, а также продукты для нее предназначены для вымывания моторных отложений (в основном кокса и органических красок), образующихся вследствие деградации моторного масла. Такого рода вмешательство было гораздо более необходимо несколько десятилетий назад, тогда как сейчас используются гораздо более эффективные присадки, которые предотвращают вышеупомянутые явления, даже при превышении интервалов обслуживания (особенно это касается использования синтетических виды моторного масла).
Процедура промывки двигателя может выполняться несколькими способами, и наиболее частым способом является использование присадок, которые добавляются непосредственно перед заменой масла, а затем, после нескольких минут работы накатом, масло, обогащенное присадками, вышел.Раньше использовались специальные типы масел для промывки двигателя, обычно содержащие меньше моющих и диспергирующих присадок (SAE 10W или SAE 20). Обычно они заливались в двигатель после выпуска масла, а затем, после маломощной работы двигателя (обычно на выбеге) и по прошествии некоторого времени выпускались. Далее последовала замена фильтра и заливка масла в соответствии с рекомендацией производителя. Существуют также присадки, которые добавляются в масло и требуют, чтобы вы проехали на автомобиле несколько сотен километров, прежде чем сливать и заменять масло.
Одно из бытовавших в прошлом мнений, что при переходе с одного типа масла на другое (например, переход с минерального на синтетическое) необходимо промывать двигатель. Однако современные виды масел именитых мировых производителей обладают таким качеством, что полностью избавляют от необходимости проведения вышеописанной процедуры.
Однократное превышение сервисного интервала обычно не является причиной для выполнения промывки двигателя (если только интервал не был значительно превышен).Только в том случае, если вы несколько раз подряд не меняли масло вовремя (что крайне вредно для вашего двигателя), вы можете взять эту процедуру во внимание. Однако в таких случаях (или в качестве профилактики) может быть достаточно (и лучше) один раз сократить интервал замены масла, а затем продолжать по штатному графику.
Такая процедура «сделай сам» является скорее расширенным уходом и не решает накопившихся в данном случае проблем. Если вы собираетесь промывать двигатель, убедитесь, что вы используете известные бренды и проконсультируйтесь с производителем .Если же двигатель «закоксован (если в нем много отложений)», то его промывка не решит проблему. В таком случае целесообразно обратиться в профессиональный автосервис, который сможет справиться с этим с помощью специальных машин или путем чистки, при этом лишь частично разобрав двигатель. Бывают исключительные случаи небрежного отношения к двигателю, что приводит к необходимости его ремонта.
Обычно говорят, что промывку двигателя целесообразно проводить при наличии документально подтвержденного факта некачественного обслуживания или при приобретении автомобиля с неизвестной историей обслуживания (без сервисной книжки).В любом случае, в таких случаях лучше всего обратиться в профессиональный автосервис, который определит необходимость и порядок очистки двигателя.
Какое масло заливать в недавно купленный автомобиль?

Одна из очень немногих ситуаций, при которой промывка двигателя является желательной процедурой, это при езде на гоночном грузовике, пусть даже и в рекреационных целях, когда масло меняют не через короткие промежутки времени, а только через умеренно короткие промежутки времени.Профессиональные команды меняют масло гораздо чаще, в зависимости от необходимости и после каждой гонки. Обычно они НЕ выполняют промывку двигателя.
Функционирование современных средств для промывки двигателя основано в большей степени на моющих, а не на растворяющих свойствах, что делает их безопасными для использования. Обычно они не реагируют негативно на уплотнительные прокладки, если только они уже не в плохом состоянии. Тем не менее, остается, что процедура промывки двигателя часто является ненужной и неполной, что всегда делает использование присадок сомнительным.
Дополнение:
Причина возможной промывки двигателя кроется в том, что в некоторых профессиональных автосервисах стала частым явлением нерегулярная замена масла, то есть замена масла производится на холодном двигателе и быстро (в течение 15 минут и менее), что приводит к двигатель остается с запасом 20% — 30% старого масла вместо желаемых 10%. Это, по крайней мере, по мнению сторонников промывки двигателя, со временем создает необходимость такого рода вмешательства при каждых нескольких заменах масла.
Официальные автосервисы или те, кто заботится о своей репутации, произведут замену масла в соответствии с процедурой, которая гласит, что перед заменой масло должно быть прогрето до температуры от 60°С до 80°С и что отставание старого масла должно быть минимум.
Как заменить моторное масло и масляный фильтр?

Следует подчеркнуть, что промывка двигателя действует скорее профилактически, чем лечебно , а также то, что даже в таких случаях процедура выполняется на основе интуиции и без твердых показателей фактической необходимости.
Наконец, важно отметить, что ни в одной инструкции по эксплуатации автомобиля не указана необходимость промывки двигателя, а значит, необходимость этой процедуры должен определять профессиональный автосервис.
Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной. По любым вопросам, неизвестным и предложениям, которые у вас могут возникнуть, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Промывка двигателя и самая дешевая промывочная жидкость, которую вы можете использовать! — Кухол Гараж
Вы никогда не задумывались, действительно ли необходимо использовать промывку двигателя при каждой замене масла? Ну, мы исследуем эту тему в этой статье.Тем более, что недавно мы сделали промывку двигателя на нашем Project Elantra.
Моторное масло не только смазывает движущиеся части двигателя, но и помогает охлаждать двигатель вместе с охлаждающей жидкостью. Моторные масла последнего поколения (т. е. синтетические базовые масла и другие масла, отвечающие последним стандартам API) способны сохранять стабильность и смазывающую способность при более высоких температурах. Автомобильные компании разрабатывают свои двигатели для работы при высоких рабочих температурах, поскольку более горячий двигатель более эффективен, чем более холодный.Тепло равно энергии.
Но, конечно, есть предел тому, насколько высоко вы можете подвергнуть масло до того, как оно поджарится. Когда вы преодолеете этот порог или будете использовать его намного дольше рекомендуемого интервала PMS, так что масло ухудшится, двигатель будет иметь коксование или отложения сгоревшего масла в его масляных камбузах и других путях смазки. Закоксовку можно представить как бляшки на артериях человека. Излишне говорить, что это плохо.
Негодяй к нашим бедам. Забитый маслоохладитель препятствовал потоку масла, что приводило к его перегреву.В настоящее время мы все еще наблюдаем это, если он был успешно удален
. И по этой причине мы предприняли промывку двигателя на нашем гоночном автомобиле. Его моторное масло сильно перегревалось, настолько, что из моторного отсека шло обильное количество дыма. Мы проследили проблему до того, что масляный радиатор был почти полностью засорен, что мешало потоку масла и, таким образом, вызывало перегрев масла.
В специализированной мастерской рядом с нашей мастерской масляный радиатор был профессионально очищен и очищен от засоров.Вот и решился главный вопрос. Но мы хотели удостовериться, что очистили как можно больше обугленной грязи из внутренностей двигателя, отсюда и промывка.
Прежде чем мы двинемся дальше, необходимо решить следующие вопросы: (а) что такое промывка двигателя и (б) нужно ли делать это регулярно?
Как вы уже знаете, автомобильные компании требуют, чтобы их продукты проходили регулярное техническое обслуживание через определенные промежутки времени, измеряемые по времени или по пробегу. Это техническое обслуживание всегда требует замены моторного масла и масляного фильтра.
Обычно просто сливают старое масло, меняют старый фильтр на новый и заливают свежее винтажное масло олио. Для промывки двигателя вам понадобится промывочное масло. Вы опускаете банку или бутылку (обычно на 500 мл), запускаете двигатель на холостом ходу в течение 5-10 минут, а затем сливаете масло и выполняете обычную процедуру замены масла.
Более сложная процедура промывки двигателя — отлично подходит для анального ретенционного — выглядит примерно так:
Перед удалением старого масла залейте промывочное масло.Запустите машину на холостом ходу на 5-10 минут.
Слить масло. После того, как все масло вытечет, снова установите сливную пробку.
Залейте дешевое моторное масло, самое дешевое, что можно купить. Достаточно 1 галлона, даже если вашему автомобилю требуется больше. Не используйте хорошие вещи, через некоторое время вы их выбросите.
Залейте еще одну порцию промывочного масла. Запустите машину на холостом ходу на 5-10 минут.
Слить масло. Замените фильтр. Залейте хорошее масло.
Есть предположения относительно того, как мы промывали нашу гоночную машину?
Нужно ли регулярно промывать двигатель? Мы бы предложили нет.Если вы регулярно выполняете PMS с интервалами, указанными производителем, не должно быть причин промывать двигатель на каждом этапе. Мы рекомендуем промывку двигателя только в том случае, если вы испытываете перегрев масла, или если вода попала в картер, или если вы хотите капитально отремонтировать двигатель и хотите почистить его для лучшей разборки, или при каждом третьем интервале замены масла.
Честно говоря, мы считаем, что услуга промывки двигателя — это еще один способ для casas и других мест, где можно быстро получить смазочные материалы, чтобы заработать немного больше на своих клиентах.Промывочное масло стоит недешево; это может стоить вам до 500 песо за эту банку. Совет: скажите своему механику или помощнику по обслуживанию не промывать двигатель.
Конечно, если вы считаете, что промывать нужно как можно чаще, и относитесь к этому легкомысленно, давайте подскажем, как можно сэкономить на промывочном масле.
Знаете ли вы, что промывочное масло — это всего лишь растворитель на углеводородной основе? Возможно, производители этих жидкостей добавили несколько присадок для очистки и окрашивания в маркетинговых целях.Но знаете ли вы, что это в основном керосин?
Откуда мы знаем? Мы проверили этикетки двух или трех марок промывочного масла, и в известных марках упоминается, что они содержат керосин.
Ага. Это фирменное промывочное масло содержит керосин. С таким же успехом купите себе керосин. Жаль, что сейчас его трудно найти.
Керосин в настоящее время не является легким топливом, которое можно найти на заправочных станциях. Дизельное топливо, однако, является противоположным. Механики Shadetree используют его для очистки деталей двигателя во время капитального ремонта, он распространен и безопаснее в использовании, чем керосин, с точки зрения самовоспламенения (в основном, самопроизвольного взрыва на вашем лице).
Итак, мы покупаем несколько литров дизельного топлива для промывки двигателя и очистки других деталей. После промывки нашего двигателя коммерческим продуктом и старым обугленным маслом мы заливаем примерно 500 мл дизельного топлива (около 15 песо против 120 песо за самый дешевый продукт для промывки двигателя, который мы можем купить) вместе с 4 литрами базового дешевого масла. мы можем найти. Опять заглушили машину на 5-10 минут, потом слили.
Единственным недостатком дизельного топлива является то, что оно оставляет маслянистый осадок, куда бы оно ни пошло.В качестве чистящего средства для ручной мойки деталей двигателя его использовать не так уж и весело. Но когда мы использовали его в качестве промывочного масла, из двигателя определенно выделялось больше грязи. За 10 минут мумог, дешевое масло, которое мы использовали в тандеме, стало солоноватым. Не плохо для дизеля.
По крайней мере, на данный момент мы уверены в безупречно чистых каналах моторного масла и надеемся, что у нас больше не будет возможности обуглить наше масло. Если у вас есть какие-либо комментарии относительно промывки двигателя, сообщите нам об этом.
Нравится:
Нравится Загрузка…
Родственные
Нужно ли промывать двигатель вашего автомобиля?
Если на одометре вашего автомобиля пройдено много миль, то вы, вероятно, задумывались о промывке двигателя. Возможно, вам даже предложили эту услугу ваш местный механик или пункт замены масла. Но действительно ли промывка двигателя необходима для того, чтобы ваш автомобиль работал долгое время?
Что такое промывка двигателя?
Механик Jiffy Lube меняет масло в автомобиле клиента.| Getty Images
Промывка двигателя — это когда в моторное масло автомобиля добавляется промывочное химическое вещество, не содержащее растворителей, чтобы разрушить углеродистые отложения и другие загрязнения в двигателе. Грязь и шлам со временем накапливаются в двигателях, в которых не проводилась плановая замена масла, которые проехали много миль или за которыми не ухаживали иным образом.
Для промывки двигателя в двигатель просто заливают присадку, после чего двигатель оставляют работать на холостом ходу примерно 15 минут. По истечении времени механик сливает моторное масло (которое теперь смешано с присадкой), меняет масляный фильтр, а затем снова заливает в двигатель свежее масло.
Как вы понимаете, некоторые из предлагаемых преимуществ промывки двигателя заключаются в том, что углеродистые отложения и другие отложения смываются вместе с грязным маслом, благодаря чему двигатель работает в наилучшей форме.
Промывка двигателя может быть не лучшей идеей

Хотя идея промывки двигателя автомобиля может показаться отличной, в большинстве случаев это не так. По словам мастеров-механиков, таких как Скотти Килмер — также известный ютубер — и BMW Doctor , промывка моторным маслом на любом двигателе — не лучшая идея, особенно на двигателях с регулируемой фазой газораспределения.Причина в том, что присадка разрыхляет грязь внутри двигателя, которая может засорить различные масляные каналы и каналы, расположенные внутри двигателя, при выполнении промывки маслом.
На двигателях с изменяемыми фазами газораспределения также есть соленоиды и фильтры, которые также могут собирать всю грязь, которая, в свою очередь, впоследствии нанесет вред двигателю. Кроме того, если у двигателя большой пробег, важно знать, что шлам в двигателе иногда может обеспечить лучшее уплотнение между поршнями и цилиндрами и предотвратить сжигание масла.Промывка двигателя может привести к очистке этого уплотнения, что может привести к тому, что двигатель начнет сжигать масло.
Когда лучше промывать двигатель?

СВЯЗАННЫЕ С: Сколько Toyota взимает плату за замену масла?
Если вы приобрели подержанный автомобиль с неизвестной историей технического обслуживания или похоже, что моторное масло давно не меняли, то промывка двигателя может помочь. Тем не менее, просто обратите внимание, что это может быть и не панацея.
С другой стороны, регулярное использование масла с большим пробегом или синтетического масла может быть лучшим вариантом. Идея, стоящая за этим методом, заключается в том, что большинство моторных масел, которые вы можете купить в магазине автозапчастей, представляют собой синтетические смеси, которые удаляют шлам и приостанавливают углеродистые отложения в нем.
При регулярной замене масла отложения со временем удаляются.

КОГДА НЕОБХОДИМО ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

Как выбрать промывочное масло для двигателя? Важные рекомендации!

Варианты промывки двигателя

Как пользоваться пятиминуткой?

Как использовать промывочное масло?

В заключении

Астра Робот промывочное масло для двигателя

Чем промывать двигатель перед заменой масла

Промывать ли двигатель при замене масла?

Мыть или не мыть двигатель перед заменой масла? — DRIVE2

Промывка двигателя перед заменой масла

Как промыть двигатель при замене масла: соляркой, «пятиминуткой», промывочным или обычным маслом

Промывка двигателя соляркой

Промывка «пятиминутка», промывочное масло и сокращение интервала замены базовой смазки

Плюсы и минусы промывки двигателя перед заменой масла

Что такое промывка для двигателя и промывочное масло?

Нужно ли промывать мотор при смене автомасла?

Ситуации, когда промывка мотора – это обязательная процедура

Возможные негативные последствия промывки силового агрегата

Подведём итоги

Что такое промывка двигателя и в каких случаях она необходима?

Что такое промывка двигателя и промывочное масло?

В каких случаях необходима промывка?

Промывочное масло: назначение, специфика, обзор производителей, рекомендации специалистов — Иксора

Рекомендации по выбору

Промывать ли двигатель при замене масла: нужна ли промывка

Когда не нужно промывать двигатель при замене масла

Когда обязательно промыть двигатель при замене масла

Как понять, нужно ли промывать двигатель

Зависит ли промывка ДВС от типа и вида масла

Типы промывочных материалов

Нужна ли промывка моторного масла для моей Honda?

19 Июл Нужна ли промывка моторного масла для моей Honda?

Что такое масляная промывка? Они необходимы?

Промывка двигателя STP® | Присадки к маслам и топливу STP®

Направления

Безопасно ли использовать в моем автомобиле

Выбор наилучших стратегий для успешной промывки масла

Стратегии промывки

Когда выполнять промывку двигателя?

Промывка двигателя и самая дешевая промывочная жидкость, которую вы можете использовать! — Кухол Гараж

Нравится:

Нужно ли промывать двигатель вашего автомобиля?

Что такое промывка двигателя?

Промывка двигателя может быть не лучшей идеей

Когда лучше промывать двигатель?

Добавить комментарий Отменить ответ