Где находится номер двигателя на ваз 2112: Доступ закрыт

Содержание

Идентификационные номера автомобиля | Устройство и системы автомобиля

Расположение идентификационных номеров в моторном отсеке

1 – идентификационный номер автомобиля

2 – сводная табличка с паспортными данными автомобиля

3 – номер двигателя ( на торце блока цилиндров под корпусом термостата)

Согласно действующему законодательству, каждое транспортное средство имеет уникальный идентификационный номер ( VIN – код ). Данный номер записан в паспорте транспортного средства ( ПТС). Идентификационный номер и другие паспортные данные автомобиля указаны в сводной таблице.

Идентификационный номер выбит на кузове в двух местах: в моторном отсеке на усилителе (опорной чашке) правого брызговика

И на усилителе пола багажного отделения рядом с кронштейном крепления запасного колеса.

Сводная табличка

1 – номер для запасных частей ( соответствует порядковому номеру автомобиля, сошедшего с конвейера)

2 – номер одобрения типа транспортного средства

3 – идентификационный номер (ХТА –код завода изготовителя, 211240 – модель автомобиля, 6 – год выпуска, последние семь цифр – номер кузова)

4 – модель двигателя

5 – нагрузка на переднюю ось

6 – нагрузка на заднюю ось

7 – коды варианта исполнения и комплектации автомобиля

8 – полная допустимая масса автомобиля с прицепом

9 – полная допустимая масса автомобиля

, На торце блока цилиндров над картером сцепления – выбит номер двигателя ( находится под корпусом термостата).

Для того, чтобы можно было бы прочитать номер двигателя, необходимо снять корпус воздушного фильтра.

Где находится номер двигателя на ВАЗ-2107

Зачем проверять маркировку

Когда речь заходит о проверке номера двигателя, некоторые автолюбители недоумевают, зачем эти лишние манипуляции. Учтите, что только по заводскому маркеру можно правильно идентифицировать силовой агрегат. Конечно ситуации, когда эти действия необходимы, встречаются редко, но к ним лучше заранее подготовиться.

Недавно, информация о номере силовой установки заносилась в паспорт транспортного средства. По новым правилам, с 2011 года такая запись не делается, однако, это не означает, что информацией надо пренебречь.

Двигатель ВАЗ-2107:

При проведении операции по покупке, регистрации, снятии с учёта транспортного средства в государственных органах, информация о двигателе, а так же номер кузова ВАЗ 2107 заносятся в информационную базу. Для государственного служащего эта база — приоритет, а несовпадения приводят к проблемам. Отсутствие необходимых бумаг, или повреждение номеров приводят к тому, что законность покупки автомобиля, или переделки требует доказательств.

По этим причинам знайте, где находится номер двигателя, или кузова на автомобиле ВАЗ 2107. Переделывая машину, устанавливайте силовой агрегат с теми же характеристиками и той же модели, который поставил завод.

Информационная бирка

Не считая бумаг на машину и вышеупомянутого клейма, все сведения также находятся на специальной железной табличке, что заклепками крепится к корпусу. На ней указывается:

идентификатор кузова ВАЗ-2115;
год выпуска;
наименование предприятия;
некие технические свойства автомобиля.

При открытии капота вы сходу увидите прямоугольную бирку. Она находится на обратном краю моторного отдела, чуток левее центра, если стоять лицом к ветровому стеклу.

Невзирая на то что описанная табличка только дублирует информацию, ее сохранность также принципиальна. Очищайте ее часто, удаляйте ржавчину и смотрите за надежностью крепления.

ВИН-код вы также отыщите на:

правой амортизационной стойке фронтальной оси;
в багажнике, на деньке ниши для запасного колеса.

Где находится номер двигателя на ВАЗ-2107

Число автомобилей, находящихся в собственности у граждан нашей страны, год от года увеличивается. Столь же стабильно растет и статистика угонов. Потому идентификация каждого транспортного средства остается чрезвычайно актуальной проблемой. В этом смысле маркировка двигателя машины (и ВАЗ-2107 не стал исключением) рассматривается как незаменимый и уникальный атрибут, помогающий отличить одно транспортное средство от другого, в остальном аналогичного. Проблема в том, что многие до настоящего времени не представляют себе, где именно должен находиться номер на «семерке». Разобраться в вопросе позволит представленная статья.

Номера на двигателях последующих поколений автомобилей Lada

Где находится номер двигателя на ВАЗ

Знать, где располагается номер двигателя автомобиля полезно любому автомобилисту, особенно важно знать его расположение при покупке автомобиля, а так же ремонте и замене двигателя.

Номер двигателя на автомобилях марки ВАЗ найти не составит большого труда, главное — знать где искать. На автомобилях первых автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103 номер двигателя находится на специальной площадке блока цилндров, в последующем на автомобилях 2104, 2105, 2106, 2107, Нива, ВАЗ стал наносить номер двигателя над масляным фильтром. На восьмой, девятой и десятой серии автомобмлей ВАЗ номер двигателя нанесен сверху задней стенки блока, рядом с прерывателем распределителя.

Из словесного описания, конечно, понять сразу, где же номер двигателя на ВАЗе, довольно не просто, поэтому предлагаю рассмотреть расположение номера двигателя на различных моделях машин.

Расположение номера двигателя на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Расположение номера двигателя на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107:

Расположение номера двигателя на ВАЗ 2107 и последних ВАЗ 2104:

Расположение номера двигателя на автомобилях ВАЗ восьмого, девятого и десятого семейства

Расположение номера двигателя на ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Расположение номера двигателя на ВАЗ 2110:

Расположение номера двигателя на ВАЗ 2111, 2112:

Расположение номера двигателя на ВАЗ 2114-2115, 2113:

Расположение номера двигателя на автомобилях ВАЗ Нива

Расположение номера двигателя на ВАЗ Нива:

Расположение номера двигателя на Шевроле Нива:

Где номер двигателя на ВАЗе — видео

Номер двигателя на ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113:

Номер двигателя на классике ВАЗ 2104, 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Niva:

Источник

VESKO-TRANS.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Где Находится Номер Кузова На Ваз 2107

Кузов на ВАЗ 2107: устройство, схема, замена

Автомобиль ВАЗ 2107 уже Издавна легенда в российском автопроме. Каждый знает свое выдающееся тело в традиционном цвете с обычной геометрией. Будучи роскошной версией ВАЗ 2105, она выпускалась с 1982 по 2012 годы в нескольких версиях, с различными конфигурациями, в том числе. тело поднимать.

Кузов автомобиля

тело

ВАЗ 2107. это 4-дверный заднеприводный автомобиль. Схема сборки его рамы стандартная и имеет следующие элементы:

Фронтальные части;
Передние крылья с усилителями;
Крыши со стеклянными рамами;
Пол с усилителями и задней панелью;
Боковые части;
Задние крылья

Кто этот элемент отлит из мягкой стали. Каждая часть снабжена не только собственным номером, схемой кастинга, но и газетой личной толщины. Например, 0,9 мм для крыши, 1,0 мм для арки заднего колеса.

Большинство деталей соединены бесконтактной сваркой, но детали с высокой нагрузкой дополнительно укрепляются дуговой сваркой.

Среди деталей подвески следующие:

Схема подробного устройства машины

Элементы бампера выполнены из пластика, прикреплены кронштейнами, имеют хромированную отделку.

Внутри машины много места. Передние сиденья регулируются с помощью спинки и продольного положения. Заднее сиденье трехместное.

Что еще остается нашему клиенту, очки не опасного типа, а продуманная конструкция автомобиля снизит удар при аварии.

Размеры и технические характеристики

Независимо от вашей конфигурации ВАЗ 2107 имеет следующие размеры:

Автомобилист должен знать не только стандартные характеристики своего автомобиля, но и контрольные габариты.

Знаменитый пикап

Топливный фильтр рено логан: где находится, замена

Для, кто находил просторный удачный вариант, на базе ВАЗ 2107 была выпущена машина в кузове пикап хоть какого цвета. Он называется пикап ВИС – 2345, однако уже тоже не делается. Однако, вопреки всему, популярна до настоящего времени.

Чиатйте также: Какие Противотуманки Лучше Поставить На Ваз 2114

Такой малолитражный пикап легок в управлении, предоставляя широкие способности, чтоб перевозить столько вещей, сколько нужно. В широкую изотермическую будку поместится даже холодильник.

Двухместный пикап имеет инжекторный движок. Он развивает скорость до 110 км/ч. По причине удобства и необычного дизайна таковой тип кузова очень всераспространен в Америке и Европе – потому жалко, что создание этой модели было остановлено.

Где смотреть номер двигателя на ВАЗ-2114

В соответствии с официальными критериями расположен номер двигателя на ВАЗ 2114 на блоке цилиндров. Если рассматривать точнее, то это место около термостата с правой стороны; картер сцепления при этом находится чуть ниже, чем само расположение VIN-кода.

Для облегчения процесса поиска и непосредственного сравнения нужно снять воздухофильтр. Сделать это желательно вместе с патрубками, потому как они будут закрывать доступ. Уделить внимание нужно и тому, что сам процесс нанесения VIN-кода представляет собой метод ударного клеймения. Это значит, что самостоятельно — от износа автомобиля — номер стереться навряд ли сможет.

Что делать если номер не читаемый

Если номер двигателя ВАЗ 2110 не читаемый, следует обратиться в ГАИ. Сотрудники назначат экспертизу. Сама процедура бесплатная. Но за работу экспертов следует заплатить.

С подобной проблемой частой сталкиваются при снятии или постановке на учет автомашины. Но, если автовладелец самостоятельно заметил, что его номер сгнил, следует обратиться в ГАИ.

Процедура экспертизы состоит из следующих шагов:

Сотрудники проверят действительно ли номер не читаемы. Затем дадут талон.
По указанной дате в талоне, автовладельцу нужно будет приехать на процедуру.
Придут эксперты, которые снимут все запчасти из-под капота для легкого проведения дела.
Около часа они будут смазывать сгнивший номер различными реагентами, чтобы обнаружить хоть какую-то зацепку.
Отфотографируют место, где находится кодировка с разных ракурсов. Затем будут сравнивать фотографии и пытаться прочитать код мотора.

Если все-таки удастся прочитать кодировку двигателя после воздействия на него химических реагентов, то автовладельцу пропишут этот номер в технический паспорт автомобиля. Теперь его нужно обязательно смазать литолом, чтобы он не сгнил окончательно после воздействия химических реагентов.

Если же номер сгнил окончательно, то у экспертов уйдет около полумесяца на проверку. Когда определят, что машина не зафиксирована, как угнанная, когда смогут определить действительный номер двигателя, его также пропишут в ПТС автовладельца. В паспорте укажут, что кодировка сгнила естественным путем.

Если окажется, что вин-код выбит другой, то могут завести уголовное дело. О том, что делать в случае, когда идентификационный код двигателя перебит, написано в блоке выше.

ВАЗ классика – что это за машины?

Замена двигателя По ширине и колесной базе ВАЗ классика – это один из самых меньших представителей субкомпактного городского класса B. Места в салоне здесь меньше, чем в любой переднеприводной Ладе, но все же «Жигули» просторнее машин супермини А-класса (таких как Део Матиз или Ока).

Все модели «классики» — это, по сути, версии одного и того же автомобиля с небольшими изменениями, в основном по внешнему виду и интерьеру. Структура кузова, за годы производства, абсолютно не изменилась – безопасность автомобиля осталась на уровне, середины 20 века. Технология изготовления и качество материалов тоже мало изменились, поэтому кузова «Жигулей», даже последних версий, отличаются крайне низкой коррозионной стойкостью. Единственный способ защитить «классику» от ржавчины – это не эксплуатировать ее зимой. В противном случае, «Жигули» ржавеют буквально на глазах.

По современным меркам, интерьер «Жигулей», назвать комфортным можно только с большой натяжкой. Об эргономике на ВАЗе в то время не задумывались, поэтому поездки на «классике» дольше одного часа, могут вызывать усталость. Однако, салон первых версий имел свою фишку – он позволял трансформироваться в практически ровную кровать, поэтому в машине было достаточно удобно ночевать. Окончательно, эту возможность убрали на «семерке», когда подголовники стали несъемной частью спинки водительского кресла.

Даже в кузове седан, багажник здесь весьма вместительный – 350л. Однако, верхняя загрузка и высокий борт, снижают его практичность, не позволяя загружать в него крупногабаритные предметы.

Где находится номер двигателя Ваз 2107

Автомобиль ВАЗ 2107 укомплектовывается рядом двигателей. Изначально на машину устанавливали карбюраторный мотор, объёмом 1,3 литра от автомобиля ВАЗ-2103. Позже, начали устанавливать карбюраторные силовые установки 1,3 литра от ВАЗ-2105 (ВАЗ-21072), 1,6 литра от ВАЗ-2106 (ВАЗ-21074). На экспорт шли моторы объёмом 1,7 литра с впрыском (ВАЗ-21073). Не зависимо от того, какая силовая установка, размещение маркера мотора для ВАЗ-2107 одинаково.

Схема нахождения маркера мотора:

Идентификатор мотора печатается методом удара, территориально расположен на площадке остова двигателя. Процесс автоматический, площадка расположена над масляным фильтрующим элементом. Маркировку наносит, немецкое устройство «Otto Borries», шрифт предоставляется этой же фирмой.

Расположение идентификационной информации:

Что касается идентификатора ВАЗ 2107, наносится ударным методом, посмотреть на него можно, заглянув в моторный отсек, на нижнюю полку коробки притока воздуха.

Как заменить кузов автомобиля

Основные этапы технологии

Обработанный моторный отсек
На автозаводе изготовление кузова автомобиля происходит без антикоррозийной обработки. Поэтому после замены лучше сразу заняться этим процессом (пока есть удобный доступ ко всем проблемным точкам).

Дополнительные работы

Когда замена кузова на легковом авто завершена, необходимо осмотреть, а при необходимости отреставрировать (заменить) остальные элементы:

Как проходит реставрация кузова ВАЗ 2101. Больше узнать о автотюнинге можно прочитав нашу интересную статью.

Как работать с автомобилями имеющими коробку-автомат вы узнаете пройдя по https://avtopolza.ru/remont-i-ekspluataciya/avtomobili-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach/ ссылке.

Расшифровка номера

До 87 года, номер мотора обозначался семью знаками. После того, как выпуск силовых установок превысил 10000000, нумеровать начали с «чистого листа». Что бы определить, к какому периоду относится номер мотора, смотрят дату создания остова.

Маркировка остова:

Здесь:

«D» («A», «B», «C», «F», «H») – применяемое оборудование;
«ВАЗ» – название создателя;
07 01 86 – дата выпуска остова;
«N»(«K») – маркер смены;
2108 – модификация остова.

Модификация и № двигателя:

До 82 года, номер идентификатора ВАЗ 2107 имел 11-ть, 12-ть, 14-ть, 15-ть знаков. Последние цифры (7 штук), это номер продукта по порядку. Изготовитель и модификация, закодирован в первых знаках. Разделитель значения — пятиконечная звезда.

*ВАЗ * 2107 * 0000002 *
*создатель * модификация авто * номер продукта по порядку *

С 82 года, номер идентификатора содержит семнадцать символов, заключённых звёздочкой.

Идентификатор:

Здесь:

ХТА – номер создателя в международной классификации;
2106 – модель машины;
00 – резервные цифры, без информации;
C – Выпуск машины, год;
0000001 – номер продукта по порядку.

Год производства ВАЗ — 2107	Маркировка
2000	Y
2001 — 2007	1,2…..7 соответственно

Расшифровка кода VIN 2107

Стандартное описание маркировки автомобиля выглядит так.

Первые три буквы обозначают код завода изготовителя транспортного средства. Эта часть жестко регламентирована на территории стран ЕС и СНГ.
Следующая часть состоит из шести символов и указывает на модель автомобиля.
Далее указывается год выпуска. Это может быть буква или цифра (зависит от множества факторов).
В конце идет семь цифр, указывающих порядковый номер кузова. Эта цифра характеризует под каким номером машина сошла с конвейера.

Как расшифровать ВИН-код

Теперь, когда информация касательно того, где искать номер двигателя на ВАЗ 2114 найдена, немаловажно определить значение VIN-кода. Рациональнее всего рассмотреть информационную табличку, где сразу указаны все необходимые требования. Она выглядит следующим образом:

Итак, теперь по порядку:

Порядковый номер, который предназначен для запасных частей. Он соответствовать порядковому ID транспортного средства, который сошел с конвейера.
Числовое значение, свидетельствующее о типе одобрения транспортного средства.
Идентификационный ID, в котором XTA — код завода, выпустивший автомобиль; 211440 — модель транспортного средства; 6 — год, в котором было выпущено ТС; 0000000 (последние 7 цифр) — порядковый ID кузова.
Числовое значение модели установленного мотора.
Допустимо-возможная загрузка на переднюю ось.
Допустимо-возможная загрузка на заднюю ось.
Идентификационные ID вариантов комплектации и исполнения.
Допустимая масса автомобиля.
Допустимая масса транспортного средства, если у него есть прицеп.

Знание этой информации нужно для базовой грамотности и возможности ориентироваться в основной документации ТС.

Каждый водитель должен знать, где расположен VIN-код в его автомобиле. Это подтверждают не только основные причины, но и ситуации, предугадать которые невозможно. Стоит потратить несколько минут один раз, чтобы избежать проблем в будущем.

Какими двигателями оснащается ВАЗ 2106

ВАЗ 2106 считается логичным продолжением всей линейки продукции «Волжского автомобильного завода». В частности, «шестёрка» — это модернизированная версия ВАЗ 2103. Шестая модель «Лады» выпускалась в период с 1976 по 2006 год. В разные годы «шестёрка» подвергалась некоторым изменениям — например, инженеры завода-производителя экспериментировали с силовыми агрегатами, чтобы придать машине динамичности и мощности. Во все годы ВАЗ 2106 укомплектовывался четырёхтактным, карбюраторным, рядным двигателем.

Таблица: варианты комплектации двигателями

Комплектации	Объем двигателя, л	Мощность двигателя, л.с.	Марка двигателя
1.3 MT Базовая	1,3	64	-21011
1.5 MT Базовая	1,5	72	-2103
1.6 MT Базовая	1,6	75	-2106

Для двигателей шестой модели характерны те же характеристики, что и для предыдущих версий: распределительный вал расположен в верхней части устройства, трущиеся механизмы смазываются двумя способами — под давлением и через разбрызгивание. Смазка довольно быстро расходуется при таком способе подачи: завод установил допустимую норму в 700 гр на 1000 километров пути, однако в реальности расход масла может быть и выше.

В моторы ВАЗ 2106 заливаются масла как отечественных, так и зарубежных производителей, важно использовать следующие виды масел:

Технические характеристики инжекторного мотора «семёрки»

В карбюраторных системах создание горючей смеси производится непосредственно в камерах самого карбюратора. Однако суть работы инжекторного мотора на ВАЗ 2107 сводится к другому подходу формирования топливно-воздушной смеси. В инжекторе происходит резкий впрыск самого топлива в работающие цилиндры мотора. Поэтому такая система создания и подачи топлива называется ещё и «системой распределённого впрыска».

Инжекторная модель ВАЗ 2107 оснащается с завода системой раздельного впрыска с четырьмя форсунками (по одной форсунке на каждый цилиндр). Работа форсунок контролируется ЭБУ, который и регулирует поступление топлива к цилиндрам, подчиняясь требованиям микроконтроллера.

Инжекторный мотор на ВАЗ 2107 весит 121 килограмм и имеет следующие габариты:

высота — 665 мм;
длина — 565 мм;
ширина — 541 мм.

Инжекторные системы зажигания считаются более удобными и современными. Например, ВАЗ 2107i имеет ряд важных преимуществ перед карбюраторными моделями:

Высокая эффективность работы двигателя благодаря чёткому расчёту количества впрыскиваемого топлива.
Сокращённое потребление топлива.
Повышенная мощность двигателя.
Устойчивость работы на холостом ходу, так как все режимы езды контролируются через бортовой компьютер.
Отсутствие необходимости постоянной регулировки.
Экологичность выбросов.
Более тихая работа мотора благодаря использованию гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей.
На инжекторные модели «семёрки» легко можно установить экономичное газовое оборудование.

Идентификационные номера автомобилей «ВАЗ» (Жигули)

На автомобили марки «ВАЗ» идентификационный номер (VIN) наносится ударным способом и расположен в моторном отсеке:

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификации — на нижней полке коробки воздухопритока справа по ходу движения
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 – на верхней поверхности правой стойки брызговика кузова (на правой опоре пружины передней подвески)
ВАЗ-2121 — на верхнем усилителе щитка передка справа. Кроме того, встречаются варианты следующего расположения — на верхнем усилителе панели облицовки радиатора, на щитке передка рядом с заводской табличкой

Первые пять лет с начала выпуска автомобилей ВАЗ (1970-1975 гг.) идентификационный номер автомобиля наносился на вертикальную стенку коробки воздухопритока справа по ходу движения.

Идентификационный номер (VIN) на автомобилях марки ВАЗ, выпущенных до 1982 года, состоял из 11, 12, 14 и 15 знаков. Последние семь цифровых знаков обозначали порядковый номер изделия, а первые семь (восемь) буквенно-цифровых знаков или четыре (пять) цифровых знаков, соответственно, или завод-изготовитель и модель автомобиля, или модель автомобиля. Разделительные знаки выполнены в виде пятиконечных звездочек.

★ ВАЗ 2101 0000001 ★ I II III

★ 2101 ★ 0000001 ★ II III I — завод-изготовитель II — модель автомобиля III – порядковый номер изделия

С 1982 года идентификационный номер автомобиля состоит из семнадцати знаков высотой 10 мм и заключен между двумя звездочками.

Фото. Вид идентификационного номера, наносимого на автомобили ВАЗ-2101- ВАЗ -2107 и их модификации с 1982 г.

Расстояние между условными центрами разделительных знаков –106-107 мм, высота знаков — 10 мм, ширина знаков — 4 мм, расстояние между знаками — 2 мм.

★ ХТА 2106 00 С 0000001 ★ I II III IV V

I — номер мирового производителя II — модель автомобиля III — знаки, не несущие информации (без значения) IV — год выпуска автомобиля V — порядковый номер изделия

Кузов в запчасти выпускается всегда со своим номером (семнадцать знаков), а маркируемые детали кузова в запчасти выпускаются без номера.

Описание салона

По современным меркам экстерьер ВАЗ 21074 устарел.

Про внешность говорить сложно, ведь по сути автомобиль сильно устарел и в городе смотрится, как раритет. Но в любом случае под определенным ракурсом можно сказать, что вроде и не страшный. Одним словом классицизм.

Андрейка

https://www.avtodor.su/articles-avtomobil-vaz-21074

Засчёт того, что вся линейка семейства ВАЗ 2107 (и ВАЗ 21074 здесь не исключение) является заднеприводной, мотор расположен впереди, что позволило существенно расширить пространство салона: как в потолке, так и в ногах для водителя и пассажира переднего ряда.

Обшивка салона выполнена из специальных сплавов пластика, которые не дают бликов и неприхотливы в уходе. Пол машины покрывают коврики из полипропилена. Стойки от кузова и внутренние части дверей обшиты пластиком средней жёсткости, а сверху покрыты капровелюром. Сиденья же в большинстве автомобилей обиты прочной износостойкой тканью — велютином.

Надо сказать также, что в ВАЗ 21074 для отделки салона используется большое количество «вспомогательных» материалов — разного рода мастик, прокладок из битума, войлочных подушек и линий. Все эти материалы так или иначе соприкасаются с обивкой (двери, днище, сиденья) и защищают салон от излишнего шума снаружи. Битум и мастика используются преимущественно в оснащении днища автомобиля, а мягкие и текстильные материалы — в обивке и обшивке. Это оснащение помогает не просто сделать нахождение человека в салоне более комфортным, но и решает ряд других проблем:

повышенная шумоизоляция салона;
минимизация вибрационных волн во время езды;
защита металла от ржавчины;
повышение теплоизоляции салона.

Приборная панель

ВАЗ 21074 считается более комфортной версией ВАЗ 2107. Комфорт достигается различными способами, в том числе упрощённостью управлением автомобилем. Так, панель приборов служит тому, чтобы водитель в любой момент времени мог увидеть актуальные данные как о езде, так и о состоянии своего «железного коня».

На ВАЗ 21074 приборная панель составлена из множества элементов, каждый из которых показывает работу того или иного узла в машине. Панель врезана в торпеду машины со стороны водителя. Все элементы находятся под пластиковым стеклом: с одной стороны, их хорошо видно, с другой — приборы будут защищены от возможных механических ударов.

На панели приборов ВАЗ 21074 располагаются следующие элементы:

Спидометр — специальный механизм, который показывает текущую скорость. Шкала пронумерована делениями от 0 до 180, где каждое деление — это скорость в километрах в час.
Тахометр — располагается левее спидометра и служит для того, чтобы водитель мог видеть частоту вращения коленчатого вала в минуту.
Указатель расхода топлива ECON.
Указатель температуры мотора — для ВАЗ 21074 рабочая температура двигателя выставляется в диапазоне 91–95 градусов. Если стрелка указателя «выползает» в красную зону прибора, силовой агрегат работает на пределе своих возможностей.
Указатель количества топлива в бензобаке.
Зарядка аккумулятора. Если загорается лампочка аккумулятора, необходимо обеспечить батарее дополнительную зарядку (АКБ разряжена).

К тому же на панели приборов располагаются дополнительные лампочки и индикаторы, которые в штатном режиме работы остаются выключенными (например, уровень масла в моторе, неполадки в двигателе, дальний свет и т.д.). Лампочки включаются только при неполадках работы той или иной системы или же при включении определённой опции.

Схема переключения передач

Коробка переключения передач на ВАЗ 21074 работает по международному стандарту. То есть первые четыре передачи включаются по аналогии с написанием русской буквой «И»: вверх, вниз, вверх, вниз, а пятая — вправо и вперёд. Задняя скорость включается вправо и назад.

Видео: универсальное переключение скоростей

Некоторые вопросы у водителей вызывают споры. Например, когда лучше переключать скорости на автомобиле:

на оброты не обращайте внимание, смотрите на скорость, первой тронулся, вторая до 40, третья хоть до 80 (расход велик будет, лучше 60), затем четвертая, если горка впереди а у вас 60 и четвертая, то лучше на пониженную перейти обороты надо подбирать только при переключении (в момент отпускания педали сцепления), чтобы было плавно, без рывков а вообще на спидометре метки уже сделаны) когда надо переключаться

Автомобиль ВАЗ 21074 и сегодня активно используется автолюбителями. Несмотря на устаревший дизайн и ограниченную функциональность (по сравнению с современными стандартами), машина очень надёжна в эксплуатации и долговечна. К тому же простота конструкции позволяет самостоятельно устранять все поломки и не тратиться на дорогостоящие услуги сервисных служб.

Где находится номер двигателя на ВАЗ 2110: 8 и 16 клапанов

Знать, где находится номер двигателя на транспортном средстве ВАЗ 2110 нужно обязательно. Например, когда автовладелец желает купить новый мотор, номер двигателя поможет ему подобрать именно ту модель, в которой нуждается его машина. Во время купли\продажи транспортного средства тоже нужно знать номер двигателя, чтобы не ввести покупателя в заблуждение. Многие опытные автолюбители отказываются покупать машину, если нет кодировки там, где обычно находится.

Рассмотрим самые важные вопросы, связанные с кодировкой мотора ТС ВАЗ 2110.

Зачем нужен номер двигателя

Заветные символы обозначения серии двигателя ВАЗ 2110, да и других транспортных средств, помогают определить модель и год изготовления данной модификации машины. Эту кодировку, выбитую на табличке или просто на устройстве под капотом, сравнивают с прописанными символами в техническом паспорте.

Одинаковые обозначения мотора и кузова в документах и в машине говорят о том, что машина не угнана. Значит, автовладельцу не нужно скрывать заводские обозначения мотора, чтобы скрыть какие-то правонарушения за ним и данным транспортным средством.

Знать, где находится код двигателя, нужно при первой и повторной регистрации в МРЭО. При продаже автомобиля также нужно предоставить эту информацию покупателю. Если начинающий автолюбитель может и не спросить про код мотора или кузова авто, то опытный автовладелец, желающий купить машину, обязательно поинтересуется номером двигателя и будет сверять его.

Внимание! Перед продажей автомобиля нужно очистить табличку с заветными символами от грязи и ржавчины, чтобы номер хорошо читался. Если кодировка, выбитая на моторе, стерта, следует обратиться в ГАИ и пройти экспертизу.

Для тех, кто желает заранее знать процедуру, которая будут проводить на экспертизе специалисты, рассказывается в конце статьи.

По действующему законодательству России, данные о номерах мотора и кузова, могут не заносится в паспортные данные машины. Но присутствовать на ТС ВАЗ 2110 обязаны. А автолюбитель должен помнить этот номер, либо записать его в телефон или записную книжку.

Если двигатель будет заменен на новый с иным номером, то возникнут проблемы при регистрации машины в МРЭО. Это нужно помнить. Так как по этим заветным символам порой специалисты определяют владельца машины ВАЗ 2110 после пожара.

Похожая статья Технические характеристики и отзывы двигателя 2AZ FE

ВОПРОС. ОТВЕТ. | Автор темы: Carlota

Так как ваши вопросы теряются на стене из за множества фото и по другим причинам, пишите их в этой теме так проще.

Oleg (Robinsen) Если можно, то что нибудь про установку двигателя с ваз2112-11-10.

Oleg (Robinsen) И еще что иммено надо для этого, (КПП какая)

Upgrade (Eunys) Разберем вопрос в ближайшее врем Олег!

Oleg (Robinsen) Большое спасибо!

Oralbek (Deron) Здравствуйте друзья. Почему при скорости 50км/час в машине появляется вибрация, может ли быть причиной подвеска кардана? Крестовины и мягкое соединение поставил новые.

Ruslan (Thibaud) Оралбек, может быть подвесной. или балансировка кардана.

Oleg (Robinsen) Ты проверь подушки под двигателем!

Alexander (Arhat) Оралбек, Когда кардан разбирал надо было заметить как стоял при старых крестовинах и надо было так же собрать его!

Kostya (Bold) Кто нибудь ставил задние аммортизаторы как на Фиате 124

Artur (Hadiyya) привет всім.з чого можна зробить ангельскі глазкі, бо палочок із жалюзей неможу найти

Andrey (Orestes) После ночи замерзают окна прогреваеца машина а окна еще нет, что делать чтоб быстрей розморозить?

Ruslan (Thibaud) Андрей, буржуйку в салон))))))))))))))

Ivan (Zoelie) ребята ни кто не пробовал на 6-ку впехнуть передние стекла от 7-ки?

Konstantin (Dipita) Иван, боковые? или лобовые, если лобовые то они одинаковые) если боковые то ничего сложного

Roman (Ivriya) уважаемые друзья какой спидометр подойдет на ваз 2106 от какой машины может посоветуете?

Ivan (Zoelie) нужна нормальная пара простих дисков на шоху, от чего подходят по шпилькам? р13

Где находится идентификационный номер мотора на ВАЗ 2110

Внимание! На ТС из США, номер мотора не обозначается на движке, он присутствует в паспорте или табличках с ВИН-кодом, на которых дана информация о машине в целом.

Теперь поговорим именно о моделях ВАЗ 2110. На отечественных легковых автомобилях кодировка двигателя и данные об авто в целом может располагаться в следующих местах:

под багажником. Чтобы посмотреть, автовладельцу нужно будет снять заднее колесо;

на телескопической стойке с правой стороны устройства.

Именно номер двигателя можно найти на самом ДВС. Он представляет собой собрание цифр, состоящее из двух рядов. Вне зависимости от модификации ВАЗ 2110, он будет находиться на одном месте.

Номер двигателя на 16-ти клапаннике

На моторе из 16 клапанов автовладелец транспортного средства найдет кодировку на торце блока цилиндров под корпусом термостата. Таблица с паспортными данными ТС располагается слева от мотора. В той же стороне автовладелец найдет идентификационный код машины.

Не нужно путать табличку паспортной информации и кодировку двигателя. Многие начинающие автовладельцы путают кодировку мотора с общей информацией. По сводной информации можно приобретать запасные части авто именно этой модификации. Об этом тоже чуть ниже в статье.

Номер двигателя на 8-ми клапаннике

Кодировка на 8-ми клапанном движке ВАЗ 2110 выбита там, где пробиты эти символы на движке из шестнадцати клапанов. Они идентичны несмотря на разную модификацию. Металлические обозначения с ВИН- кодом и идентификационный код ВАЗ 2110 также – слева.

Однако бывают и исключения. На старых или новых модификациях транспортного средства кодировку кузова могут упрятать в нестандартное место. Для начинающих автолюбителей потребуется время, чтобы отыскать информацию. Опытные же найдут быстро.

Поговорим об исключениях.

Блок цилиндров

Блок цилиндров двигателя 21083 выполнен из чугуна и имеет диаметр цилиндра 82 мм. На заводе деталь была окрашена в характерный синий цвет. Блочная конструкция позволяет растачивать и сглаживать расточки цилиндров до негабаритных размеров. Внутри корпуса блока расположены магистрали для подачи смазки к подшипникам коленчатого и распределительного валов.

На блоке цилиндров установлены масляный фильтр и штуцер для трубки подкачки картера. В фитинге предусмотрено место для дополнительного датчика уровня масла. Блок имеет проушины для крепления генератора и переднюю опору двигателя. Корпус сцепления прикреплен к задней части блока.

Для равномерного охлаждения канал охлаждающей жидкости выполнен по всей высоте цилиндра. Между цилиндрами нет потока жидкости. Эти каналы напрямую связаны с центробежным насосом, установленным на передней части агрегата. Верх каналов открыт и сопрягается с аналогичными каналами в головке блока.

Расшифровка номера на ВАЗ 2110

До восьмидесятых кодировка имела всего 11 или 15 знаков. В начале восьмидесятых были добавлены еще 2 обозначения. Поэтому теперь автовладелец видит стандартную величину в 17 цифр. Каждая цифра имеет определенную высоту – 10 мм. Наносится на табличку ударным методом, подобным образом сохраняется в течение длительного времени, не стирается.

Похожая статья Технические характеристики и обслуживание 603 мотора Мерседес

Что можно узнать по ВИН автомобиля ВАЗ 2110:

год выпуска отечественного ТС;
код мотора и других запасных частей на машину;
модель ВАЗ 2110;
максимум массы нагруженного авто;
вес, который не должна превышать нагрузка на каждую ось в отдельности;
данные об изготовителе, где создали ТС ВАЗ 2110.

Vin-номер имеет такое же важное значение, как и символы на двигателе. Без верных данных в техническом паспорте и на табличках машины, последнюю нельзя будет продать или зарегистрировать в МРЭО.

Конструктивные особенности

Двигатель с максимальным рабочим объемом был представлен большой аудитории на презентации пятидверного седана ВАЗ-21093 в 1987 году. Поскольку автомобиль позиционировался как более дорогой и престижный, более мощный двигатель 21083 должен был стать базовым но по ряду причин освоение серийного производства двигателя затянулось. Первые автомобили ВАЗ-21093 поступили в продажу в 1988 году и оснащались еще одной для ВАЗ новинкой — пятиступенчатой коробкой передач.

Габаритная длина двигателя 21083 максимально уменьшена, что продиктовано поперечным расположением силового агрегата под капотом. Одним из основных условий при разработке двигателя была топливная экономичность, снижение выбросов вредных веществ и уменьшение веса двигателя. Вес двигателя уменьшен до 95 кг.

Что делать если мотор грязный и не видно номера

В неблагоприятных условиях эксплуатации транспортного средства мотор загрязняется. Надписи становятся не видимыми, если не очистить их. Ржавчина съедает металл до такой степени, что выбитая информация превращается в кашу из непонятных символов.

В случае, если просто загрязнился код двигателя автомобиля или табличка с данными, то нужно взять металлическую щетку и очистить грязное место. Если же грязь не сходит, то необходимо воздействовать уксусной кислотой или спиртовым раствором. Часто помощником автовладельца в преодолении грязи и ржавчины становится WD 40. Использовать ВД-эшку, чтобы удалить грязный налет.

Чтобы предотвратить коррозию, необходимо смазать поверхность с символами литолом. Многие скажут, что тогда пыль быстрее налипнет на нее. Зато от ржавчины и съедения важных символов литол спасет.

Что делать если номер перебит

Если есть подозрения на то, что символы мотора перебиты, то рекомендуется отказаться от покупки подобной машины. Возможно, что она может находится в угоне.

Если же автовладелец уже купил машину и только при регистрации узнал, что номер перебит, то здесь уже ничего не поделаешь. Следует продать машину по запчастям. Так как сотрудники МРЭО документы уже не отдадут. А на таком автомобиле запрещено ездить, и продавать его в собранном виде запрещается.

Если перебит только номер двигателя, то возможно получится договориться и купить новый мотор. Но только в том случае, если машина не числится в угоне. Такое бывает редко.

Поршневая группа и ГРМ

Двигатель оснащался алюминиевыми поршнями со специальными выемками для тарелок клапанов. Если ремень порвется, клапан не заденет поршни. Коленчатый вал двигателей 2108 и 21083 идентичен. Вкладыши подшипников коленчатого вала двигателя первой серии были симметричными и взаимозаменяемыми. Но с 1988 года нижние втулки не имеют масляной канавки.

Поршень имел специальную стальную пластину, отлитую в корпусе поршня над отверстием под палец. Эта пластина позволяла снизить термические деформации поршня и избежать его заклинивания. Поршень имеет три сегмента: два компрессионных кольца и скребок. Верхнее кольцо — самое сложное, оно имеет особую форму и хромированное покрытие. Шатуны на всех двигателях Лада-Спутник одинаковые.

Распределительный вал установлен в головке блока и приводится в движение коленчатым валом через ременную передачу. Головка двигателя 21083 имеет каналы для подачи рабочей смеси на 2 мм шире. Двигатель объемом 1,5 литра имеет увеличенные впускные клапаны и прокладки головки блока цилиндров для увеличенного диаметра цилиндра.

Что делать если номер не читаемый

Похожая статья Технические характеристики и отзывы двигателя 1GR FE

Процедура экспертизы состоит из следующих шагов:

Сотрудники проверят действительно ли номер не читаемы. Затем дадут талон.
По указанной дате в талоне, автовладельцу нужно будет приехать на процедуру.
Придут эксперты, которые снимут все запчасти из-под капота для легкого проведения дела.
Около часа они будут смазывать сгнивший номер различными реагентами, чтобы обнаружить хоть какую-то зацепку.
Отфотографируют место, где находится кодировка с разных ракурсов. Затем будут сравнивать фотографии и пытаться прочитать код мотора.

Внимание! Время процедуры может быть увеличено до месяца или даже до двух месяцев. Не все сотрудники исполняют свою работу как полагается. Поэтому автовладельцу необходимо самостоятельно раз в неделю звонить в ГАИ, чтобы узнать, как продвигается дело с определением кодировки мотора ВАЗ 2110.

Система питания

Топливная система двигателя состояла из топливного бака, помпы, карбюратора и соединительных патрубков на всех автомобилях «Лада-Спутник» составляла 43 литра. Карбюратор двигателя 21083 производился по лицензии французской компании Solex и был достаточно надежен в эксплуатации. Проблемы могли быть вызваны только залипанием клапана холостого хода.

Производство двигателей с такой топливной системой продолжалось до начала 2000-х годов, однако растущие требования к расходу топлива и чистоте выхлопных газов привели к значительным изменениям в топливной системе. Уже в 1994 году появились первые малогабаритные двигатели 21083 с инжектором. Инжекторные двигатели уменьшили мощность до 70 л. С. Первые годы производства большая часть этих машин шла на экспорт.

В системе предварительного впрыска использовались компоненты Bosch или General Electric. Затем под обозначением «Январь» стала применяться отечественная система управления впрыском топлива».

Меняем топливный фильтр на ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками

Одной из самых простых ремонтных операций на ВАЗ 2112 является замена топливного фильтра. Сам процесс занимает до 1 часа, но профессиональные автомобилисты делают все за 30 минут. В 2013 году на заводе «АвтоВАЗ» был установлен рекорд, когда замена элемента топливного фильтра производилась за 12 минут. Это достижение занесено в Книгу рекордов Гиннесса.

Ниже видео о замене топливного фильтра на десятом семействе (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112)

Видео расскажет о замене топливного фильтра, а также содержит некоторые советы и рекомендации.

Общий вид топливного фильтра

Замена топливного фильтра не требует специальных инструментов и навыков. Но, есть один нюанс , который стоит отметить и запомнить всем автолюбителям. При ремонте или замене топливных элементов необходимо соблюдать особые меры предосторожности, так как бензин находится под давлением в топливопроводах и при демонтаже может брызнуть в лицо.

Теперь, когда мы разобрались с основными нюансами, можно переходить непосредственно к процессу замены.Рассмотрим пошаговую инструкцию по замене:

Таким образом, поменять топливный фильтр легко и просто. Следует отметить, что на самом фильтре есть обозначение направления потока, поэтому при установке необходимо правильно установить направление потока топлива.

Выбор фильтра для 16 клапанов

Выбор фильтра зависит от того, насколько хорошо будет фильтроваться топливо. Как показывает практика, на территории СНГ очень много «идиотов», способных навредить двигателю.Поэтому к выбору следует отнестись серьезно.

Итак, рассмотрим, какие фильтры подходят на ВАЗ 2112.

Оригинал

21230-1117010 — оригинальный каталожный номер топливного фильтра, который установлен на 2112. Средняя стоимость 250 руб.

Аналоги

Фильтр топливный Fram G5915 универсальный, подходит для всего переднеприводного семейства ВАЗ

Также есть ряд аналогов, которые можно смело использовать для установки.Они идеально вписываются в стандартные сиденья, а ресурс имеют не хуже оригинала.

Фильтр БОЛЬШОЙ GB-320 (150 руб.).
Фрам G5915 (180 руб.).
Purflux EP220 (200 руб.).
Fiaam FT5372 (300 руб.).

Все эти фильтры сертифицированы, а также рекомендованы автомеханиками для установки на автомобиль.

выводы

Процесс замены топливного фильтра на ВАЗ 2112 достаточно прост и требует специальных навыков и знаний.Если придерживаться данной инструкции, то все получится. Стоит уделить особое внимание выбору топливного элемента, так как от качества этой детали зависит работа двигателя.

Автомобиль ваз 2112 перегревается в чем причина. Почему двигатель горячий? Распространенные причины перегрева двигателя

Перегрев двигателя не редкость для такого автомобиля, как ВАЗ 2110. Эта проблема в основном встречается у автомобилей с большим пробегом. Хотя в относительно новых экземплярах исключать перегрев мотора не стоит.

Часто виноват пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

Общие причины

Как известно, ВАЗ 2110 оснащается двумя типами двигателей – с 8 и 16 клапанами. Существует несколько основных, наиболее распространенных причин, из-за которых происходит этот самый перегрев силовых агрегатов.

Давайте рассмотрим каждую из причин и способы решения этих проблем по отдельности.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

играет огромную роль в работе системы охлаждения.В расширительный бачок заливается специальное вещество, а именно антифриз или антифриз.

Материал по теме:

В нормальных условиях уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне отметки MAX на корпусе бака. Это указывает на то, что контейнер заполнен примерно на 50-60 процентов.

Если такой маркировки на баке нет, ориентируйтесь по хомуту. Жидкость должна доходить до верхнего края.

При перегреве двигателя просто попробуйте долить недостающее количество охлаждающей жидкости, чтобы она была на оптимальном уровне заполнения.
Если вы давно не меняли охлаждающую жидкость, лучше не доливать свежую охлаждающую жидкость, а просто полностью заменить ее новой охлаждающей жидкостью.

Выбирая между тосолом и антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому. И в основном из-за финансовой доступности тосола. Но на практике антифриз лучше … Одним из важнейших его преимуществ является то, что вещество не замерзает в сильные морозы. Для отдельных регионов нашей страны это является ключевым фактором при выборе охлаждающей жидкости.

Термостат

Еще одна причина перегрева мотора — заклинивший клапан термостата. Если он останется в закрытом положении и не откроется, теплоноситель будет двигаться только по малому контуру. В итоге это приведет к сильному нагреву силовой установки. Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в пути. У вас вряд ли получится провести качественный ремонт на обочине.… Но можно попробовать один метод — постучать по корпусу термостата. Зачастую это позволяет устройству на некоторое время вернуться к своей работоспособности. Таким образом, вы сможете добраться до собственного гаража или ближайшей станции. Техническое обслуживание . Там уже идет замена термостата на новый. Нет смысла ремонтировать. Если он один раз потерпел неудачу, то ситуация обязательно скоро повторится.

Материал по теме:

датчик температуры

Датчик температуры необходим для того, чтобы

реагировал на изменения нагрева двигателя … При достижении уставки датчик срабатывает и включает вентилятор охлаждения.

При неисправности данного устройства происходит перегрев силового агрегата, так как вентилятор не включается. Следовательно, температура не опускается ниже критического уровня, а продолжает постепенно повышаться.

Материал по теме:

Если встретите такую неприятность в пути ( чаще всего перегревается мотор в пробках, так как двигатель работает, а охлаждения встречного потока воздуха нет ), постарайтесь быстро выбраться из пробки, найти свободный участок дороги.

Разгонитесь на свободном участке, а затем начните торможение двигателем. Так температура будет падать, перегрева не будет. Ни в коем случае нельзя регулярно эксплуатировать автомобиль таким образом. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

Вентилятор охлаждения

Симптоматика неисправностей вентилятора аналогична неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, стрелка на приборной панели будет в красной зоне.

Если вы долгое время владели своим автомобилем, то, скорее всего, у вас были проблемы, связанные с перегревом двигателя. На ВАЗ 2110-2112 такие проблемы не исключение. Конечно, когда машина достаточно свежая, то такие проблемы редкость, но когда годы и большой пробег берут свое, то приходится решать возникшие проблемы, то есть устранять неисправность.

Система охлаждения автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 практически ничем не отличается от большинства моделей отечественного производства, поэтому проблемы зачастую очень похожи, и методы их решения тоже.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

В расширительном бачке вашей машины уровень охлаждающей жидкости должен быть почти вдвое меньше объема бачка. Если смотреть на метку, то это верхняя риск на корпусе бака с меткой MAX. Если такой метки нет, то, скорее всего, она будет располагаться на верхней кромке хомута.

При необходимости долейте антифриз или антифриз до нужной отметки. Стоит отметить еще один факт, что зимой при недостаточном его уровне печка может работать неэффективно, то есть воздух будет дуть не таким горячим, как при нормальной работе отопителя.

Отказ термостата

Если клапан термостата застрянет в закрытом положении, охлаждающая жидкость будет циркулировать по малому кругу, тем самым двигатель будет очень быстро перегреваться. Для решения этой проблемы необходимо заменить термостат на новый.

Если вдруг эта проблема выяснится в пути, и до места ремонта нужно ехать довольно далеко, то можно попробовать постучать по корпусу термостата, возможно, это приведет к его нормальному, хоть и временному, функционированию.

Неисправность датчика температуры и вентилятора охлаждения радиатора

Еще одна причина, по которой двигатель ВАЗ 2110-2112 может сильно греться, это выход из строя вентилятора охлаждения или датчика, который опять-таки отвечает за его работу.

Рассмотрим оба этих случая подробнее.

Если неисправен датчик температуры, то при достижении температурного порога включения вентилятора он просто не будет работать и в этот момент температура двигателя начнет стремительно ползти вверх.Обычно это происходит в пробках, и быстро сбросить Т до нормы не представляется возможным. И в этом случае тосол или антифриз могут даже закипеть, а мотор будет перегреваться, чего допускать нельзя. Старайтесь выйти на более-менее чистый участок дороги, чтобы набрать скорость, а затем нужно применить торможение двигателем, чтобы быстро снизить температуру.
Что касается неисправности самого вентилятора, то, в принципе, все описанные симптомы здесь будут, только решение проблемы будет стоить немного дороже, так как стоимость нового моторчика вентилятора не менее 600 руб. кейс.

Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2110 или аналогичного автомобиля отечественного производства, то вы можете отписаться в комментариях ниже о проблемах, с которыми вы столкнулись, и, возможно, это поможет более полно ответить на вопрос: «Почему на ВАЗ 2110 греется вверх?»

Он положил начало целому семейству автомобилей. Некоторые из них производятся до сих пор. Этот модельный ряд отличается высокой надежностью и относительной простотой исполнения, что является одной из основных причин высокой популярности автомобиля.В то же время условно-длительная эксплуатация выявила ряд существенных недостатков. Одним из них является система охлаждения.

Прекрасно работает на относительно новом автомобиле, однако, как только срок службы превышает 10 лет, выходит из строя. В конечном итоге они проявляются одинаково. Стрелка прибора, указывающая температуру, неизменно ползет вверх. Причин, почему греется двигатель ВАЗ 2110, может быть несколько, и эта проблема требует детального рассмотрения.

Система охлаждения автомобиля

Система охлаждения выполнена по классической схеме. Циркуляция теплоносителя осуществляется по большому и малому кругу. Его переход с одного круга на другой осуществляется автоматически с помощью термостата. Охлаждение антифриза происходит в радиаторе, который для лучшей теплоотдачи сделан из алюминия.

Для предотвращения перегрева двигателя при длительной работе на пониженных передачах в автомобиле предусмотрен вентилятор, который включается автоматически при достижении температуры определенного значения.Основные причины неисправности автомобиля ВАЗ 2110:

поломка термостата;
не работает вентилятор;
шлюзовая камера;
низкий уровень охлаждающей жидкости;
грязная поверхность двигателя.

Любая из этих причин может привести к сильному перегреву двигателя. В результате автомобиль потеряет значительную часть своей мощности.

Неисправность термостата и вентилятора

Признаком неисправности термостата является резкое повышение температуры без видимой причины.То есть двигатель автомобиля работал в штатном режиме, длительного стояния в пробках и движения на первой передаче не было, а стрелка прибора близка к критической отметке. Почему это происходит? Дело в том, что, как правило, термостат клинит в закрытом положении.

При этом жидкость продолжает циркулировать в обход радиатора, чего недостаточно для охлаждения двигателя. Определить, действительно ли виноват термостат, очень просто. Необходимо прогреть двигатель до температуры 90°С.Теперь следует оценить температуру патрубка, который идет к радиатору. Если он холодный, термостат необходимо заменить.

В отличие от предыдущего случая, перегреву двигателя предшествует длительная работа на пониженных передачах. В этом режиме радиатору ВАЗ 2110 не хватает притока воздуха, и при достижении температуры 95°С срабатывает датчик, который включает вентилятор. Если этого не происходит, перегрев двигателя неизбежен. Такое повреждение осложняется тем, что неисправности, кроме самого вентилятора, могут возникать в цепи его питания.

В качестве особого случая следует упомянуть перегоревший предохранитель. Кроме того, сам датчик может выйти из строя. Вот почему так важно правильно определить неисправный узел. Это можно сделать следующим образом. Нужно замкнуть контакты датчика, он установлен на радиаторе. Будьте осторожны при выполнении этой операции. В этом случае двигатель должен быть выключен, а зажигание включено.

Если при замыкании контактов двигатель вентилятора начинает вращаться, датчик неисправен. Если нет, то причина может быть в предохранителе, и его нужно проверить. Если он исправен, дальнейший ремонт требует навыков и специального приспособления, поэтому лучше обратиться к специалисту.

Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 начал греться. Если посмотреть на индикатор приборной доски, то стрелка стремится в красную зону, а в расширительном бачке закипает жидкость – это означает, что в системе охлаждения есть неисправность.

Стрелка указателя температуры вошла в красную зону, это означает, что двигатель находится в состоянии перегрева.

Многие автолюбители помнят причины эффекта на старых автомобилях Жигули. На 16-клапанных двигателях причины такого эффекта практически те же. Рассмотрим, какие причины могут послужить тому, что основной силовой агрегат начинает перегреваться:

Засорение системы.
Термостат заклинил.
Повреждение насоса. Замените насос. …
Радиатор.
Неисправность датчика охлаждения.
Отказ вентилятора охлаждения (см. «)».

Все эти проблемы могут привести к перегреву двигателя.

Методы ликвидации

Для устранения причин перегрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия. Для этого стоит последовательно проверять каждый узел. После выявления проблемы стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим последовательность действий.

Схема системы охлаждения двигателя

Радиатор и трубы

Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и патрубков, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к трещинам в патрубках и поломке радиатора, что приведет к утечка охлаждающей жидкости.

При недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе силовой агрегат будет быстрее нагреваться и долго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать практически непрерывно.

Трубки радиатора и системы охлаждения

Метод решения проблемы довольно прост — демонтаж радиатора из системы и его очистка как снаружи, так и внутри.
Вторым этапом будет осмотр труб на герметичность и замена изношенных изделий. Как показывает практика, многие автолюбители устанавливают Кит-киты (тюнинговые версии) радиатора и патрубков для продления срока службы системы охлаждения.
Насос (водяной насос)
Одной из основных причин перегрева является появление люфта водяного насоса …Определить эту неисправность достаточно легко, ведь в районе помпы появляется соответствующий вой. Также признаком неисправности может быть то, что из вала насоса будет течь жидкость. Неисправность устраняется довольно легко – заменой водяного насоса.
Водяной насос, установленный на двигателе
Термостат
В первую очередь нужно искать неисправность в термостате.
Так вот, при заклинивании термостата на малом круге двигатель греется чаще обычно, даже при движении по трассе, где встречного потока воздуха достаточно, чтобы система успела остыть.
Термостат снят с двигателя
Есть один нюанс, когда не стоит менять термостат — если он вышел из строя зимой. Затем обеспечивается дополнительное охлаждение за счет минусовых температур. Конечно, если термостат выходит из строя летом, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо заменить как можно скорее.
Датчик охлаждения
Датчик температуры охлаждения — безобидная поломка, которая может привести к тому, что индикатор на панели приборов будет показывать неверные данные, поэтому водитель даже не узнает о перегреве двигателя, пока он не закипит в пути.
Обычно данная неисправность сопровождается множеством сопутствующих факторов, поэтому пропустить ее достаточно сложно. Решение проблемы только одно – замена датчика системы охлаждения и сброс возникших ошибок в ЭБУ.
Датчик охлаждения
Вентилятор
Последней причиной перегрева, особенно летом, является вентилятор охлаждения.
Вентилятор под капотом указан стрелкой
Итак, поломка этого узла может привести к тому, что двигатель перегреется, в том числе.
В этом случае последствия могут быть самыми разнообразными, ну что нужно проверить на исправность вентилятора, а так же датчик его включения — это точно.Эта деталь выходит из строя довольно редко, а потому причиной выхода из строя может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которую можно легко устранить.
Последствия несвоевременного устранения дефектов
Не все водители осознают последствия перегрева двигателя и продолжают ездить с постоянно работающим вентилятором или частым перегревом.
Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 стадии, которые следует рассматривать отдельно.
Слабый перегрев
Если двигатель перегревается до 10 минут, последствия могут быть незначительными. Так, в патрубках системы охлаждения появятся трещины, расплавятся сальники клапанов и распредвала. Также прогорят клапана, и масло попадет в камеры сгорания, что будет отмечено выходом черного дыма из выхлопной системы.
Последствия слабого перегрева, а именно прогорание клапанов
Значительный перегрев
При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб ГБЦ. Для устранения этих последствий придется демонтировать головку блока цилиндров и отдать ее на поверхность проточки. Таким образом получается, что капитальному ремонту подлежит головка блока.
Сильный перегрев
При сильном перегреве деформируются и прогорают стенки блока цилиндров, при этом плавится поршневая группа, деформируются шатуны или даже ломается коленвал. Таким образом, ремонту двигатель не подлежит, так как стенки силового агрегата обычно разрушаются, и их восстановление невозможно.
выводы
Установлены и рассмотрены методы устранения причин нагрева и перегрева 16 клапанного двигателя. Так, несвоевременный ремонт этого агрегата может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и потребуется его замена. Поэтому при появлении первых признаков того, что система охлаждения вышла из строя, необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет, намного дороже.

Перегрев двигателя автомобиля – проблема, с которой может столкнуться каждый водитель.
В этой статье мы можем узнать:
— как вовремя заметить перегрев двигателя;
— почему греется двигатель вообще и в определенных ситуациях;
— что делать при перегреве двигателя.

Чтобы понять суть вопроса, необходимо последовательно прочитать все пояснения опытного автомеханика.

Как определить, что двигатель перегрет

На первый взгляд кажется очень просто — по показаниям прибора температуры двигателя, или — датчик.Это так, если бы не одно но – начинающие автомобилисты настолько увлечены дорожной обстановкой вокруг, что смотрят на приборную панель только в одном случае – сколько осталось топлива. Опытные автомобилисты, наоборот, в силу самоуверенности тоже не смотрят на приборную панель автомобиля. В результате часто возникает ситуация, когда перегрев обнаруживается, когда температура двигателя давно превышает допустимые пределы, и двигателю нанесен непоправимый ущерб. Именно неустранимый перегрев является одной из самых сложных неисправностей, которая приводит к очень серьезным последствиям.Но об этом чуть позже.
Но есть способ, который не даст упустить момент перегрева. Это проблематично в трафике и не всегда присутствует явно, но вы должны знать об этом:

Как только температура двигателя превышает допустимую норму, при резком нажатии на педаль акселератора, или при ускорении автомобиля, даже незначительном, отчетливо слышны стуки-стуки , которые в простонародье называются «стук пальцев». Это неверно, но это определение известно всем.
Если вы слышите такой звук, то с вероятностью 99% двигатель перегрет, и вам необходимо принять меры.

Детонационный стук – звонкий металлический стук, частота которого совпадает с частотой вращения двигателя. Вы наверняка слышали такие звуки при заправке некачественным топливом. Откуда взялось понятие «стучать пальцами», я лично не знаю. Но настоящая причина возникновения таких стуков – нарушение процесса сгорания топлива. То, что вы слышите, это не что иное, как взрывы топливной смеси.При нормальной работе двигателя процесс горения — управляемый, как только нарушается один из рабочих параметров — процесс выходит из-под контроля и горение переходит во взрыв. Отсюда и понятие — детонация (от слова detonate — взрывать) валит. Когда двигатель перегревается, это первый признак.

Прежде чем продолжить разговор, давайте определим, что является нормальной температурой, а что перегревом. Однозначного ответа нет, но есть общие правила.
Температура двигателя в пределах 85-95 градусов Цельсия, работает.
Допустима температура двигателя до 100 градусов. Это означает, что допускается кратковременное повышение температуры до 100, иногда до 105 градусов. Это ненадолго — до 5 минут.
Температура двигателя выше 105 градусов Цельсия является перегревом и необходимо принять меры.

Причины, которые могут вызвать перегрев

1. Отсутствие охлаждающей жидкости. Жидкость в двигателе не кипит, потому что ее мало, но вот почему: помните наружную поверхность для охлаждения? При недостатке жидкости поверхность контакта жидкости и нагретого двигателя недостаточна, а передача тепла в окружающую среду плоха.Отсюда и перегрев. Система охлаждения двигателя не герметична, как многие считают, и в процессе работы жидкость испаряется – не забывайте регулярно проверять ее уровень. И конечно же следите за состоянием радиатора и патрубков – протечки недопустимы. Бывают случаи внутренних течей – в результате повреждения прокладки между головкой и блоком цилиндров. Из выхлопной трубы вода не убежит, но постоянное снижение уровня жидкости без видимых утечек – повод насторожиться и обратиться к специалисту.Вода, скопившаяся в цилиндрах, в момент пуска двигателя может привести к гидроудару — это в прямом смысле может разрушить поршневую группу, и не только.

2. Состояние радиатора. Зазоры между гребенками радиатора достаточно малы, и постепенно могут загрязняться представителями мира насекомых. Это не шутка, был случай, когда незначительное загрязнение радиатора (вкупе с плохим состоянием двигателя) приводило к постоянному перегреву автомобиля.Держите радиатор в чистоте и хотя бы изредка продуйте его сжатым воздухом.

3. Неправильно установлен угол зажигания. При нарушении угла зажигания нарушается процесс сгорания топлива. Как следствие — повышение температуры сгорания, и снижение мощности. Сила упала, а нужды нет. Что мы делаем? Правильно — сильнее нажимаем на педаль газа. Получается, что на расчетный режим работы двигателя (при котором происходит нормальное охлаждение) расходуется больше топлива.Отсюда и перегрев. Кстати, проблема с зажиганием может возникнуть (именно самопроизвольно, а не после вашего вмешательства в тонко настроенный механизм двигателя) в случае растяжения ремня или цепи ГРМ. Это не единственный вариант, но он распространен — имейте в виду.

4. Качество топлива. Несоответствующее октановое число приводит к снижению мощности, увеличению температурного режима сгорания топлива. Выход один — заправляться в одном месте, так вероятность получить плохой бензин ниже.

5. Отложения на стенках двигателя и радиатора. Причина проста – использование некачественной охлаждающей жидкости, а то и вовсе воды. Еще немного подробностей. С физической точки зрения лучше использовать воду, так как вода имеет лучшую теплопроводность, чем антифризы на спиртовой основе. Но — в воде есть соли (это можно наблюдать на стенках чайника) — бывает и внутри двигателя. В результате нарушается циркуляция воды, снижается эффективность охлаждения и двигатель перегревается.Если уже заливаете воду в расширительный бачок, лейте дистиллированную воду, она без солей. И лучше всего использовать специальные антифризы. Поверьте — полностью удалить накипь с двигателя невозможно. И еще одна «прелесть воды»: если после воды, например, на зиму заливаете антифриз — будьте готовы к потекам (течь может где угодно: радиатор, трубы) — это факт. Если постоянно ездить «на тосоле» ничего не будет, а вот после воды — антифриз потечет на 99%.

6. Износ двигателя. К этому можно отнести много моментов, но в большинстве случаев это износ поршневой группы. При длительной эксплуатации автомобиля изнашиваются поршневые кольца, служащие для уплотнения камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии, нарушению сгорания топлива, потере мощности (вспомним формулу) и перегреву автомобиля.

Как оказалось слишком сложно. Проще говоря, дело обстоит так: топливо лучше сгорает при определенном давлении, которое создается в камере сгорания.Давление около 12 атмосфер. Если взять трубу, заткнуть ее картошкой и дунуть внутрь, то внутри создастся давление, которое называется компрессией. Сила, с которой вы дуете, будет представлять собой силу расширения горючего топлива, которое давит на поршень и приводит в движение коленчатый вал. Кольца служат для более плотного прилегания поршня к цилиндру (в нашем случае картошка и трубка). Теперь, если вы положите свободный кусок картофеля и подуете, воздух будет проходить мимо поршня картофеля.

Вот что происходит в двигателе при износе поршневой группы (износ колец и износ стенок цилиндров). В результате часть энергии расширения топлива при сгорании проходит мимо поршня (между поршнем и цилиндром), а также — снижается компрессия (оптимальное давление в камере сгорания), что ухудшает качество сгорания. И снова — потеря мощности и перегрев. Выход один – обратиться к специалисту.

7. Вентилятор радиатора.В некоторых (старых) моделях автомобилей эта причина отсутствовала, так как вентилятор приводился прямо от коленчатого вала через ремень. Теперь вентиляторы электрические, и включаются они при срабатывании датчика температуры. Датчик может не работать и вентилятор может не включаться. Это довольно распространенная причина. Надо просто выйти и посмотреть — возможно окисление контактов подключения двигателя.

8. Воздушные карманы, образующиеся при заполнении жидкостью. Кстати, в этом случае датчик температуры может не показывать повышения температуры.Как избавиться от пробок — тема для отдельной статьи. От себя добавлю — при заливке жидкости в систему охлаждения машина должна стоять горизонтально.

9. Термостат. Термостат делит систему охлаждения на два контура — малый и большой. Малый используется для прогрева автомобиля (количество жидкости уменьшается, радиатор отключается), при достижении определенной температуры подключается большой круг (подключается радиатор) Если заклинил термостат, то используется только малый круг: мало жидкости, не работает радиатор — машина перегревается.Определить можно пощупав нижние патрубки, подходящие к радиатору: если они холодные, а машина перегрета, меняйте термостат.

10. Насос. Насос — это насос, который принудительно вытесняет воду для улучшения циркуляции. По большому счету с насосом может случиться две беды: он просто потечет – вот увидите, и вторая, которую сложнее определить – это износ крыльчатки насоса. При износе крыльчатки насос медленно перекачивает жидкость, в результате жидкость в двигателе нагревается быстрее, чем в радиаторе (ухудшается циркуляция воды) Это можно определить по неравномерному нагреву — радиатор холодный, а двигатель кипит.Внимание — такие же симптомы возникают при неисправности термостата и наличии воздушной пробки.

Могут быть и другие причины — одна из которых из разряда «нарочно не придумаешь». Например, не полностью ослабленный стояночный тормоз, что приводит к замедлению движения автомобиля, увеличению нагрузки на двигатель, перегреву. Трос ручника может заклинить — был такой случай. Машина немного притормаживает, но в жару этого достаточно.

И еще немного грешу на включенный кондиционер.По большому счету, это скорее надуманная причина. Конечно, кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, но это учитывалось при разработке. Если двигатель совсем плохой — полный износ, то такое может случиться. Что делать — выключать чудо современного автомобилестроения.

Пожалуй, на этом остановимся. Единственное, о чем мы поговорим в конце, это перегрев в пробке. Никто не застрахован от этого.

Что делать, если машина перегрелась в пробке

При длительной езде на автомобиле на пониженной передаче двигатель работает с повышенной мощностью, что само по себе приводит к перегреву.Добавьте к этому отсутствие встречного потока воздуха, необходимого для охлаждения радиатора.
Что делать?
Главное не паниковать. Кратковременный перегрев не страшен, но если вы видите, что машина не остывает, пора действовать.

Важно! Не глушите двигатель без крайней необходимости. Именно — без экстрима. Заглушенный, перегретый двигатель – это почти 100% гарантия ремонта. Описывать происходящее в двигателе в этом случае достаточно долго (проворачивание вкладышей вместе с коленвалом, при очередном запуске двигателя — наименьшая из возможных неприятностей), просто примите на веру.

Важно — не пытайтесь залить двигатель водой или залить холодную воду в радиатор. Результат один — ремонт. Причем можно так постараться, что без замены блока и ГБЦ не обойтись. Еще одна «красота» холодной воды – микротрещины внутри блока. Найти и исправить будет очень и очень сложно, если не невозможно.

Автомобиль перегрелся — попробуйте остановиться. Если не получается — не паникуйте, и не обращайте внимания на окружающих — вам важно сохранить двигатель.
Остановился на холостом ходу, включил печку на полную и жду. Если через 5-10 минут ситуация не улучшится, глушите двигатель.
Не лишним будет открыть капот, главное в панике не забыть поставить машину на стояночный тормоз.

Единственная причина сразу заглушить двигатель, если из-под капота идет клуб пара. Скорее всего лопнул патрубок охлаждения и дальнейшая работа двигателя только усугубит ситуацию.

Вот оно как, перегрев двигателя, если присмотреться. Теперь вы знаете, почему греется двигатель, и как с этим справиться.

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2112 описание

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения.Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанник) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощная и, возможно, даже более престижная — Лада 21120 16в предлагалась в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанная «двушка», минимальное оснащение отсутствовало. В этом обзоре уделим внимание «двойке», которую мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но прогуливаясь снаружи можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких автомобилей «двойки», да и любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких автомобилей быстро покрывалось ржавчиной . Двенашка короче седана на 93мм — десятка, стыковка происходила исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична.В сравнении с «зубилами» и вазовской классикой двенашка отличается хорошей аэродинамикой даже по нынешним меркам, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 – 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличавшейся от обычной «двенашки» трехдверным кузовом. Двери купе Двенашки на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки. ВАЗ 21122 – это тот, что с восьмиклапанным мотором сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двухцилиндровый сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках.Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова, у двухкупе более развиты колесные арки, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 редкий автомобиль даже в России, в других странах СНГ, встретить модель 21123 совсем не реально, но можно посмотреть на фото, чтобы увидеть отличия двухдверки от обычной двухдверки. Если изначально относится к классу — В, то десятое семейство и две в частности изначально относились к классу — С, две на 320мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек.Но по своим габаритам двенашка совсем не вписывается в подросший современный Гольф-класс, обратите внимание на такие машины, как: , -конечно, иномарки С класса, гораздо крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера можно легко рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивает его и вызывает течь. Восьмиклапанный твин обут в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанный ВАЗ 21120 обут в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, ездящий на «десятке», сидя за рулем двойки, практически сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух КПП у двойки больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двойки до тоннеля трансмиссии — кожух КПП, примерно 9 см, а в этих 9 см надо выжать педаль газа. Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот.Руль, как и на других десятках и как и на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двушки не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида… Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками Авторевю, двух- кусок хорошо выдержал лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность травм.Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Самара 2, оснащена бортовым компьютером, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. В норму комплектации входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же — как в исполнении Люкс. Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек.Объем багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распределительными валами выдает 91 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата – 71л.с.6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко. Мощность 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Двести километров в час восьмиклапанный 1,6 набирает за 13.5 с, максимальная скорость 170км. Можно отметить хорошую развесовку, Лада 2112 давит на переднюю ось 59,6% массы, на заднюю — 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычного переднеприводного автомобиля это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже может порадовать пластиковая крышка двигателя — как на иномарке. В пятиступенчатую механику ВАЗ заливается масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, 80W90.Регулировка клапанов в восьмиклапанных двухцилиндровых моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1.6 16v бензин

Объем: 1597 куб.

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Н.М

Всего клапанов/клапанов на цилиндр: 16v, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Прирост скорости (0 — 100 км): 12,5 с

Максимальная скорость: 180 км

Расход топлива в смешанном цикле: 7.7л

Емкость топливного бака: 43 л

размеры: 4170 мм * 1680 мм * 1420 мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет(дорожный просвет): 165 мм

Цена

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед молодым человеком стоит выбор – отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятачок могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, является последней в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 – пятидверный хэтчбек, в котором сочетаются лучшие конструктивные черты, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111.Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее Ваз-2113 на 50 мм. Реакция на руль острее, улучшены ходовые качества и управляемость, установлена более качественная оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным 1,5 л и 16-клапанным 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего у него более четкие реакции на руль.У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по уровню комфорта сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. Более дешевая модификация выпускается с 2000 года ВАЗ-2112 2.

Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала 2111. черты автомобиль LADA 110 у этого автомобиля есть дополнительные преимущества: при короткой длине кузова возможен небольшой прирост.багажное отделение в большое при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

Комплект стандартного оборудования включает люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон класса люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С.

На автомобиле применен двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания.Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), позволяющий улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч… В немалой степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 13 дюймов.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Существуют различные варианты исполнения автомобиля: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В октябре 2003 года на ОАО «АВТОВАЗ» началось штучное производство автомобиля компании «Автокомплект» ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 фактически собран вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, и его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой существенные изменения в характере машины. Например, экстерьер автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, элегантности добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на « ВАЗ-2112». Также установлены новые наружные зеркала заднего вида с улучшенной обзорностью

Двери стали шире на двести миллиметров.Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. Тяжелые двери имеют прочные литые новые петли.
Техническим эффектом отсутствия двух дверей является более жесткий кузов. Купе гораздо жестче на кручение, чем пятидверка 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Руль «эластичный», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». Так или иначе, разница с ВАЗ 2112 ощутима.

Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два места. Недешевый автомобиль, хотя и неприхотливый с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и достатка клиента, машина будет оснащена всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, есть еще ВАЗ-21128 , который уже оснащен 1.8-литровый инжекторный двигатель, прошедший «доводку» специалистами по автомобильному тюнингу. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать руль предка автомобиля еще более жестким. При этом вибрации, передающиеся от двигателя на кузов, будут несколько снижены.

Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров. 14-дюймовые колеса.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовились к «кольцу» в зачётной группе Кубка Лады. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт/100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передним удлинением опорных стаканов столбы.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 л., 13-дюймовые колеса.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Технические характеристики ВАЗ 2112

Модель		ВАЗ 2112
Тип корпуса		хэтчбек
Количество мест		5
Количество дверей		5
Объем багажника, дм3		400
Размеры автомобиля мм:
— длина		4170
— ширина		1680
— высота		1435
Собственная масса, кг		1010
	475
Основание, мм		2492
Колея передних колес, мм		1400
Колея задних колес, мм		1370
Дорожный просвет мм		165
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)		140
Особенности устройства:
Двигатель	2112	2110	2111
Шины		13″ или 14″
Ведущие колеса		передний
Рулевое управление		рейка и шестерня
Передняя подвеска		Макферсон
Задняя подвеска		продольно-рычажный
Количество ступеней редуктора		5
Передаточные числа редукторов:
Я перевожу		3 636
2-я передача		1,95
III шестерня		1 357
IV передача		0,941
V-образная шестерня		0,784
Реверс		3,5
Передние тормоза		диск
Задние тормоза		барабан
Привод стояночного тормоза		кабель
Привод сцепления		кабель
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/ч		185
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, с		12,5
Наименьший радиус поворота, м		5,2
Максимальный угол подъема		34°
Тормозной путь с 80 км/ч, м		38
Расход топлива на 100 км, л		5
Расход топлива при 120 км/ч, л на 100 км		6,3
Расход топлива в городском цикле, л		8,8
Емкость топливного бака, л		43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг		800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг		400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления		0,3
Уровень шума в салоне на 100 км/ч, дБ		не более 72

Модификации

ВАЗ 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 стандартная версия и версия GLI люкс.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетный вариант на дисках R13, невентилируемые тормоза. от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибанием клапанов решена путем увеличения глубины зазора. канавки в днищах поршней (до 6.5 мм). Кроме того, конструкция блока цилиндров была переработана для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно и радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный двигатель объемом 1,8 л мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

ТТХ ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Комбинированный расход топлива на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 90 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая общая масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: переднее, поперечное
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.п.
Количество оборотов: 5000
крутящий момент: 131/3700 N * M
Система снабжения: Мультинаторное впрыск (многоточечный)
Турбонадность: №
Механизм распределения газа: DOHC
Расположение Цилиндры: Встроенные
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Хид поршня: 75,6 мм
Коэффициент сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: Нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Корпус

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Машина Длина: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Машина Высота: 1420 мм
колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 900 л 0

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оборудованы 1.6-литровые инжекторные двигатели: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанной обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Данная модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Изменились также задние фонари, молдинги и детали салона. В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал.По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью кузова с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был начат в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как и у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим угол наклона задней двери.На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и у других моделей семейства, комплектуется комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает в себя противотуманные фары, омыватель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизоляционную обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электростеклоподъемники.По дополнительному заказу установка бортового компьютера, подогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте
В обсуждении причин неисправности и других проблем могут участвовать все желающие.
Если знаете, что ответить, пишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.
Элиза 2016-06-01 00:54:14
Какое облегчение найти человека, который так хорошо все объясняет

Руслан 2014-05-06 19:37:23
У ВАЗ 2112 между центром заднего колеса и торцом заднего бампера не 949 мм, а меньше.

[Ответить] [Отменить ответ]
ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.
3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства этой модели — 1999 год.А первая коммерческая партия из 32 автомобилей поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживания.
ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 литров), за счет чего имеет более четкие реакции на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по уровню комфорта сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова.С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.
Кузов ВАЗ-2112 практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. Особенности конструкции повлияли и на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано у вазовского универсала одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение до большого при сложенном заднем сиденье.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.
В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон «Люкс» (так на АвтоВАЗе называют обычную «десятку» велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.
Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.
Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией в любом населенном пункте мира. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С.Светотехника эффективна как в темные ночи, так и в сильный туман.
В данном автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронная система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч.В немалой степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112i (инжектор).
В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123.ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой существенные изменения в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «ВАЗ-2112».Есть также новые наружные зеркала.
Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третьего» будет чуть уже, чем у «восьмерки», — задними пассажирами он не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при посадке на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У тяжелых дверей крепкие литые петли.
Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткий корпус. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.
Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создано для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли.Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.
Простейшая «штатная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним или двумя сиденьями (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента, автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195/55R15.
Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов к выпуску более мощной модификации нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л, и которая «доработана». » специалистами по тюнингу автомобилей. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере.Двигатель установлен на подрамник, чтобы сделать прародителя еще более жестким и «заострить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект – несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.
Модификации
ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров. 14-дюймовые колеса.
ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная для «ринга» в зачетной группе «Кубок Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передним удлинителем опорных чашек стоек.
ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л., колесами 13 дюймов.
ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Оборудование ВАЗ-2112
Существуют следующие модификации ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Технические характеристики
ВАЗ 2112
ВАЗ 21121
ВАЗ 21122
передний
передний
передний
Макферсон
Макферсон
Макферсон
продольно-рычажный
продольно-рычажный
продольно-рычажный
диск
диск
диск
барабан
барабан
барабан
кабель
кабель
кабель
кабель
кабель
кабель
не более 72
не более 72
не более 72
Модель
Тип корпуса
Количество мест
Количество дверей
Объем багажника, (дм3)
Размеры автомобиля:
— длина, (мм)
— ширина без зеркал, (мм)
— высота, (мм)
Собственный вес, (кг)
Основание, (мм)
Передняя направляющая, (мм)
Задняя гусеница, (мм)
Дорожный просвет до поддона, (мм)
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)
Характеристики устройства:
Двигатель
Шины
Ведущие колеса
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Количество ступеней редуктора
Передаточные числа коробки передач:
Я перевожу
2-я передача
III шестерня
IV передача
V-образная шестерня
Реверс
Передние тормоза
Задние тормоза
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км/ч)
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, (с)
Наименьший радиус поворота, (м)
Максимальный подъем без разгона
Тормозной путь с грузом от 80 км/ч, (м)
Расход топлива при 90 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (литров на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне при 100 км/ч, (дБ)
Технические характеристики ВАЗ-2112-37
сталь
Двигатель ВАЗ-2112
Рабочий объем 1500 см3 см
Количество клапанов 16
Система управления «5 января.1» с измененными калибровками
Выхлопная система прямоточный, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность 100 л.с. при 5800 об/мин
Максимум 135 Н·м
крутящий момент при 5000 об/мин
Муфта Сакс
Трансмиссия ВАЗ-2112-69 усиленный
Передаточные числа
Я 2,92
II 2,05
III 1,55
IV 1,31
В 1,13
Главная пара 4,1-4,7
Подвеска
Пружины специальный спортивный
Амортизаторы ВАЗ-2112-27, газонаполненный
Поперечный стабилизатор усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны , усиленная
Тормозная система
Передние тормоза AP Racing, дисковый, вентилируемый
Задние тормоза AP Racing, диск
Регулятор тормозного усилия AP-Racing
Шины Мишлен 18/58-15*
Сиденья Спарко
Рулевое колесо Спарко
Ремни Сабельт
Система пожаротушения Спарко
Снаряженная масса 910 кг
* Вариант для асфальтовых гонок.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км/ч 147,5
Время разгона, с
0-50 км/ч 3,05
0-100 км/ч 8,78
в пути 400 м 16,69
в пути 1000 м 31,77
60-100 км/ч (III) 5,20
60-100 км/ч (IV) 7,94
80-120 км/ч (В) 8,95
Выбег, м
от 50 км/ч 307
130-80 км/ч 634
Ваз 2110 или 2112 отзывы.Сравнение в движении, качество подвески
Выбирая достойный автомобиль, полностью отвечающий всем современным требованиям, нужно определиться, что именно вы хотите от него получить. Чтобы правильно определиться с выбором будущего автомобиля, стоит внимательно сравнить не только технические характеристики, но и отделку кузова и салона.

Характеристики ВАЗ 2110 и сравнение с другими моделями ВАЗ
Определяя для себя, какая модель лучше, Нексия или стоит обратить внимание, что цены у них примерно в одной категории.ВАЗ 2110 оснащен двигателем с 16 клапанами, иммобилайзером, центральным замком и тонированными стеклами. Кроме того, передние двери оснащены электростеклоподъемниками.
Nexia может похвастаться 8-клапанным двигателем, выполненным без нейтрализатора, и очень качественной головкой, оснащенной сразу 4-мя динамиками. Проверяя ВАЗ 2110 на отрицательные характеристики, можно заметить мелкие недочеты по кузову, которые портят внешний вид автомобиля. В некоторых случаях зазоры между деталями достаточно велики, чтобы поместиться в них пальцем.
Недостатков в отделке салона ВАЗ 2110 тоже немало. Приборная панель, хоть и на первый взгляд выполнена намного лучше, чем у Нексии, все же получила значительные недочеты. Очки опускаются довольно проблематично. К положительным свойствам можно отнести легкость открывания дверей.
Сравнительный анализ 2110 и 2112
В первую очередь стоит рассмотреть одну из лучших моделей отечественного производства ВАЗ 2110 и сравнить ее с другими моделями этой фирмы. За основу можно взять ВАЗ 2112.К преимуществам ВАЗ 2112 можно отнести меньшую стоимость при схожей комплектации салона. Кроме того, в этом автомобиле предусмотрена удобная трансформация внутреннего пространства. Багажник сделан намного выше, поэтому в него можно загрузить много вещей.
При выборе 2110 или ВАЗ 2112 следует учитывать, что при езде в непогоду на средней скорости заднее стекло останется сухим и чистым, а влага может быть удалена сразу при малейшем попадании воды. Конечно, при езде будут очень существенные различия в управляемости этих двух автомобилей.Стоит обратить внимание на то, что дизайн ВАЗ 2112 сделан лучше. Рассмотрим минусы ВАЗ 2112.
Звук работает с задней подвеской, слышно сильнее, хотя при необходимости эту проблему можно исправить. Если открыть багажник ВАЗ 2112 в холодное время года, в салон начнут поступать струи холодного воздуха. Кроме того, еще одним негативным свойством при открытии багажника зимой является плохая работа воздухозаборника, из-за чего можно получить значительные травмы от удара пятой дверью.При движении назад на ВАЗ 2112 обзор гораздо хуже, чем на 2110, что является существенным недостатком.
Сравнительный анализ 2110 и 2114
Лучше выполнить сравнительную характеристику ВАЗ 2114, чтобы выбрать 2110 или ВАЗ 2114. О положительных характеристиках 2110 знает толк. Качество установленных деталей позволяет легко пользоваться этим автомобилем. Есть большие проблемы с подгонкой деталей друг к другу, много зазоров. Ваз 2110 полностью соответствует гарантиям качества, хотя и уступает по внешнему виду другим автомобилям аналогичной ценовой категории.
При этом стоит отметить комплектацию ВАЗ 2114. Полное название модели Лада 2114 Самара 2. Автомобиль представляет собой пятидверный хэтчбек. Следует отметить, что ВАЗ 2114 получил несколько измененный кузов девятой модели ВАЗ. Он относится ко второй линейке самарских автомобилей, получивших стандартный 8-клапанный двигатель. Сегодня компания-производитель предлагает установку двигателя с 16 клапанами на ВАЗ 2114, но для этого потребуются дополнительные средства.
В ВАЗ 2110 кузов выполнен с большей тщательностью, что выгодно выделяет его на фоне ВАЗ 2114.Кроме того, автомобиль имеет очень значительную устойчивость к коррозии по сравнению с четырнадцатой моделью. В случае длительного содержания автомобилей в одних и тех же условиях, кузов ВАЗ 2114 приходит в негодность гораздо быстрее. Да и в аэродинамике уступает 2110 в разы, разгоняется намного медленнее.
В плане реализации приборной панели автомобили не получили существенных отличий. На ходу ВАЗ 2114 издает много посторонних звуков, которых нет у 2110.Если сравнивать автомобили по степени прогрева салона в морозы, то существенных отличий тоже не заметите, хотя большинство людей, пользовавшихся этими двумя автомобилями, убеждены, что и здесь ВАЗ 2110 выигрывает у ВАЗ 2114.
Амортизаторы и стойки идентичны, существенной разницы вы не почувствуете. Разница лишь в том, что ВАЗ 2110 плавно входит в повороты за счет более жесткого кузова. Сиденья на ВАЗ 2110 сделаны более удобными.Если вы планируете проводить много времени за рулем, лучше приобрести именно эту модель. По всем остальным характеристикам автомобили не слишком отличаются друг от друга, однако внешний вид ВАЗ 2110 намного лучше, чем у ВАЗ 2114.
Сравнительный анализ 2110 и 2115

Выбирая 2110 или 2115, следует ориентироваться на качество исполнения каждого из рассматриваемых автомобилей. Ваз 2115 стал новаторской версией отечественного автопрома, созданной на базе своего не менее успешного предшественника ВАЗ 2109.Этот автомобиль создавался как переднеприводный седан, ставший одним из первых представителей линейки «Самара 2».
ВАЗ 2115 оснащался двигателем объемом 1,5 литра. Он получил в своем пакете механическую коробку передач, позволяющую машине переключаться на пяти разных скоростях. Автомобиль воспринимается как самая совершенная модель, когда-либо выпускавшаяся ВАЗом. Отделка салона также была выполнена на высшем уровне, что делает ВАЗ 2115 абсолютно новой моделью.
Все эти качества ставят ВАЗ 2115 в один ряд с ВАЗ 2110.Оба автомобиля выполнены с высочайшими качественными характеристиками, что позволяет использовать автомобиль длительное время без каких-либо поломок. Однако не стоит забывать, что некоторые из установленных деталей некачественные. Из-за этого владельцам ВАЗов очень часто приходится платить за ремонт или полную замену поврежденного механизма.
При покупке автомобиля часто приходится делать выбор между той или иной моделью. Не исключен вариант, когда по тем или иным причинам вазовская «десятка» и «пятнашка» выступают на разных шкалах.Естественно, потенциальный покупатель начинает их сравнивать, выискивая достоинства и недостатки — как в целом, так и в сравнении друг с другом.
На что обратить внимание при выборе между этими автомобилями
Прежде всего, следует подчеркнуть один очень важный момент. Объективного ответа на вопрос, что лучше выбрать при покупке — ВАЗ-2110 или ВАЗ-2115 — просто не существует. Можно описать определенные преимущества и недостатки этих моделей, в том числе по отношению друг к другу, однако, совершая такую покупку, потенциальный автовладелец также руководствуется исключительно собственными критериями.Наверное, мне не раз приходилось сталкиваться с ситуациями, когда хорошо выглядящий и неплохой по своим характеристикам автомобиль по каким-то причинам не внушает доверия. Конечно, критерий «душа не лежит» явно не объективен, но автомобилисты привыкли доверять своему внутреннему голосу.
Итак, давайте рассмотрим конкретные примеры, то есть попробуем определить, в чем разница между «десяткой» и «пятнашкой», и какую из них можно назвать лучшей, хотя и с определенной натяжкой.Первое, что бросается в глаза при осмотре автомобиля в первую очередь, это, конечно же, его внешний вид. Все, наверное, знают, что «пятнашка» — это рестайлинговая версия «Самары» — ВАЗ-21099. Конструкторам удалось модернизировать автомобиль, в том числе за счет установки новой оптики и решетки радиатора. Динамичности добавили и спойлеры в сочетании с молдингами. Тем не менее, под всем этим прекрасно угадываются очертания старого доброго «девяносто девятого».
Впрочем, внешний вид десятки, особенно в стоковом варианте, тоже далек от совершенства.Автомобиль напоминает о том, что появился в прошлом веке.
Впрочем, и в первом, и во втором случае все зависит сугубо от индивидуальных предпочтений. Кому-то нравится «пятнашка», потому что она кажется более динамичной, кто-то, наоборот, чисто визуально выбирает «десятку».
Эти модели имеют следующие неоспоримые преимущества:
относительно низкая цена;
недорогое обслуживание, включая ремонт;
неприхотливость.

Надежность — это несколько другое дело. Здесь ситуация больше похожа на лотерею, то есть кому как повезет. Кроме того, оба автомобиля переднеприводные и не имеют гидроусилителя руля. Соответственно и управляемость у них примерно одинаковая. В Сети можно найти множество отзывов, хвалящих одну модель перед другой, но все это не более чем субъективные ощущения.
Интерьер автомобилей, вообще говоря, тоже можно назвать примерно одинаковым. Однако панель «тегов» многим нравится больше, чем биржевая нода с «десятками» инструментов и индикаторов.Однако и здесь, в первую очередь, все зависит от индивидуальных предпочтений. Кроме того, важен минимально необходимый набор переключателей. Все очень просто и понятно даже на интуитивном уровне.
В обеих машинах отсутствуют АБС, кондиционер, климат-контроль – приборы, которые давно установлены на многих их зарубежных «одноклассниках». С другой стороны, именно благодаря этому «десятка» и «пятнашка» отличаются такой демократичной ценой и неприхотливостью в повседневном использовании.При этом обе модели имеют бортовой компьютер, неплохо справляющийся со своими задачами.
Все варианты двигателей, которые устанавливаются на эти модели, могут обеспечить очень сносную динамику при приемлемом расходе топлива. Не забываем еще об одном, очень важном моменте. Обе машины очень неприхотливы в плане качества топлива. Если для крупных городов это, по сути, совершенно не имеет значения, так как бензин высокого качества можно найти без труда, то где-то в глубинке дело обстоит совсем иначе.
При покупке первого автомобиля начинающие автолюбители встают перед выбором отечественных автомобилей. Многих пугает стоимость иномарок. Да и по конструкции они намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию АвтоВАЗа. Молодые ребята часто выбирают Lada Samara или что-то из «десятого» семейства. Эти машины очень похожи по характеристикам. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Смотрите сравнение в нашей сегодняшней статье.
общие характеристики
Итак, начнем с «двойки».Эта машина является производной от «десятки», разработка которой началась в СССР. Первый хэтчбек был выпущен в 99-м году. Автомобиль выпускался серийно до 2008 года и претерпевал незначительные технические изменения (в частности, это двигатели, о которых мы поговорим позже). Затем на базе этого автомобиля была создана Приора.
Что касается «четырнадцатого», то он прямой наследник «девятки». Автомобиль выпускался серийно с 97-го по 2013-й год. Сборка была в Тольятти и Запорожье.По словам самого производителя, «четырнадцатая» — это улучшенная версия «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовых качеств, тормозной системы и внешнего вида.
Дизайн
«Двенашка» — пятидверный хэтчбек. Внешне он ничем не отличается от «десятки», выпускаемой с 1995 года. Автомобиль имеет прямоугольные фары, очень похожие на опельовский «Калибр», а также плоский капот, выходящий за линию крыльев. Кстати, «Жигули» десятого семейства были единственными на АвтоВАЗе, имевшими такую разницу в клиренсе кузова.Это отмечают и отзывы владельцев. Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? По габаритам кузова «четырнадцатый» сделан на порядок лучше, — отмечают автолюбители. Что касается «Самара-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.
Автомобиль имеет схожие контуры кузова. А вот передняя и боковые части были немного изменены. Так, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора. Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также на машине появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог.Сзади есть компактный спойлер. В остальном модель практически не изменилась. Несмотря на обновление, многие ругали 14-ю за ее бампер. Они легко царапались и были менее прочными, чем долото.
Габаритные размеры, клиренс
По размерам эти машины почти одинаковы. Итак, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина – 1,65 метра, а высота – 1,4 метра. Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметров. «Двенашка» чуть крупнее. Длина его тела 4.17 метров, ширина – 1,68 метра, высота – 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что в повседневном использовании их не замечают. То же самое касается дорожного просвета. На стандартных 14-дюймовых колесах этот автомобиль имеет 17-сантиметровый дорожный просвет. Оба хэтчбека относятся к В-классу и очень компактны.
Салон
В «двенашке» используется тот же архаичный салон, который устанавливался на «десятки» с 1995 года. Кстати, руль и приборная панель на 12-й и 14-й моделях были очень похожи.Также на «двенашке» слегка повернута центральная консоль. Есть блок управления печкой, пара дефлекторов, часы и индикатор открытия двери. Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?
Отзывы говорят, что в «двенашке» салон очень тесный, особенно сзади. В машине используется жесткий пластик, регулировок руля нет. Большинство моделей не имеют никаких удобств – кондиционера и стеклоподъемников. Багажник хэтчбека рассчитан на 400 литров поклажи. Задний задний ряд складывается в пропорции два к одному, что позволяет перевозить более крупные предметы (полезный объем увеличивается до 730 литров).Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) это и не нужно — главное, чтобы в багажник поместился мощный сабвуфер и запаска. С этой задачей «двенашка» справляется отлично. Кстати, сама запаска спрятана под полом. Также есть отсек для инструментов, что очень удобно.
Теперь перейдем к Самаре второго поколения. Отличается от «девятки» в первую очередь новой панелью европейского образца. Как известно, «девятки» и «восьмерки» славились своей скрипучей и громыхающей панелью даже на ровных дорогах.С выходом «четырнадцатого» эта проблема была устранена. Хотя сам пластик тоже жесткий и требует доработок. Как отмечают в отзывах, 3-х миллилитровый лист виброизоляции решает проблему с плохой шумностью. Да и сама она далеко не хорошего качества (если говорить о заводе).
Интерьер 14-го выглядит более удачно и современно. Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Также есть функция трансформации спинки задних сидений… Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон последнего тоже очень тесный. Но он удобнее, чем «двойка».
Технические характеристики
Изначально «двенашка» оснащалась 1,5-литровым двигателем с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал всего 73 лошадиные силы. Но его быстро заменили на новый инжекторный двигатель того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось без каких-либо переделок КШМ увеличить мощность до 79 лошадиных сил.В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные моторы (или, в простонародье, «шеснар»). Владельцы полюбили эти двигатели за их технологичность и сравнительно высокие технические данные. Так, мощность 1,6-литровой «шеснары» составляла 90 лошадиных сил. Агрегат выдавал 131 Нм крутящего момента. Для сравнения, первый полуторалитровый мотор выдавал всего 109 Нм тяги.
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамики помогут решить этот вопрос. Так, разгон до сотни у «двенашки» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от двигателя.Как говорят отзывы, «шеснар» очень резвый и неприхотливый в плане расхода топлива.
Итак, на сотню автомобиль тратит от 7,3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость — 185 километров в час (на карбюраторном 8-клапанном — 170). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механическим переключением передач.
Что касается Самары второго поколения, то она оснащалась 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работала пятиступенчатая коробка передач.Какая коробка передач лучше — ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, у «девяток» всегда были проблемы с крыльями, которые звенели и летали. 14 числа эта проблема была частично решена. Зато у «двенашки» более надежная КПП, которая не доставляет владельцу таких проблем.
Кстати, с 2007 года автомобиль стал соответствовать нормам Евро-4. Установлен катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (раньше входное отверстие было алюминиевым).
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическим характеристикам. Разгон до сотни за секунду занимал 13 с половиной секунд. Максимальная скорость составляет 160 километров в час. По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенашки» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.
Подвеска
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти машины очень похожи друг на друга. Итак, спереди установлена независимая подвеска на стойках McPherson.Сзади полузависимая балка. Рулевое управление реечное. В люксовых комплектациях его можно дополнить усилителем. Если рассматривать, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, у обеих машин одинаковая плавность хода. По субъективным ощущениям «двойка» чуть мягче «Самара». Но это во многом зависит от типа амортизаторов и высоты профиля покрышки.
Тормоза
Тормоза автомобилей ВАЗ-2112 и 2114 смешанного типа. Спереди стоят диски, сзади барабаны.Также продаются готовые комплекты перфорированных вентилируемых дисков для установки как на переднюю, так и на заднюю ось.
Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, колодкой и кронштейном около трех с половиной тысяч рублей за сторону.
Подведение итогов
Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие автомобили. Единственное существенное отличие — динамика. «Двенашка» (особенно на 16-клапанном моторе) резвее в потоке.Старый, 8-клапанный двигатель, который был разработан еще в советское время, перекочевал на Самару-2. Поэтому нужно отталкиваться от стоимости. Цена на обе машины колеблется от 80 до 180 тысяч рублей. При покупке предпочтительнее выбирать современный двигатель объемом 1,6 л. Отзывы не рекомендуют брать карбюратор, так как с ним будет много проблем.
Приветствую вас истинные любители отечественного автопрома! Если намечается серьезное событие в виде покупки нового или подержанного автомобиля, то важно изначально остановиться хотя бы на нескольких моделях для покупки.Иномарка, как вариант для нашего патриотического общества , совершенно неприемлемая … А вот о приобретении старомодной классики думать не очень хочется. Какими вы считаете современные автомобили легендарного Тольяттинского автозавода? Думаю многим понравится этот вариант. Я расскажу обо всех достоинствах и недостатках нескольких популярных моделей «Жигулей» нового поколения, и каждый из вас определит для себя, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114.
давай знакомиться
ВАЗ 2114 — не что иное, как модернизированная версия старой доброй «девятки».Первая модель появилась в 2013 году, а спустя десять лет автомобиль был снят с производства. С 2013 года на смену седану Lada Granta пришла ВАЗ 2114. Проблемным местом для «четырнадцатой» модели являются наконечники рулевых тяг, эксплуатационный пробег в 10 тысяч километров для них — «вершина айсберга».
Дизайн ВАЗ 2112 взят от хорошо зарекомендовавшей себя «десятки», главной особенностью, отличающей модель, является задняя крышка багажника. При всех достоинствах «двойки» заядлые автолюбители выделяют один серьезный недостаток.Если вы стали обладателем версии с 16-клапанным двигателем объемом 1,5 литра, то очень внимательно следите за техническим состоянием ремня ГРМ. Если он сломается самопроизвольно, на ремонт придется потратиться, ведь отсутствие специальных вырезов на поршне приводит к загибам клапанов.
Внешний вид
В хэтчбеке ВАЗ 2112 производитель сохранил все отличительные черты седана десятой модели. И это, как ни странно, принесло очередной успех. Отсутствие пафоса, простота и, в то же время, оригинальный дизайн при хорошей динамике – качества, благодаря которым автомобиль пользуется большим спросом у потребителя.
Если взять ВАЗ 2114, то все несколько иначе. Внешний вид с момента своего появления и до наших дней этот автомобиль подвергался самой разнообразной критике. Неудивительно, ведь разница с ВАЗ 2109 минимальна. К такого рода разговорам привел дешевый пластик, использованный в оформлении кузова, а также скудная фантазия дизайнера.
Чем тише будешь, тем дальше пройдешь
Я тебя шокирую! Представьте, «наши» автомобили не проходят проверку по европейским стандартам безопасности.Ужас, не так ли? Однако для того, чтобы продемонстрировать всем нам возможные последствия неосторожного вождения, существует такой «местный» краш-тест. Его проводят независимые лаборатории, которые таким образом диагностируют практически каждую отечественную модель.
В свое время эту процедуру проходили и наши экспонаты. ВАЗ 2114 с развалом в прямом смысле этого слова испытания не прошел. Причем лучшие показатели показал даже старший брат автомобиля ВАЗ 2109. Даже производители до сих пор не могут разобраться в этом аргументе.Как так: корпус, рама почти идентичны, и металл тот же, а результаты плачевные. Обреченный автомобиль столкнулся с препятствием на скорости 64 км/ч. Далее выяснилось: машину восстановить не удалось, манекен «госпитализировали» с тяжелой черепно-мозговой травмой. Увы, таковы реалии…
Что касается безопасности, то ВАЗ 2112 выглядит предпочтительнее своего конкурента. При тех же искусственно созданных аварийных условиях машина получила меньше повреждений, а манекен и вовсе выжил.В сети легко можно найти видео самого процесса и созерцать его своими глазами.
Уровень комфорта
Кузов ВАЗ 2114 на порядок старше, чем у 12-й модели. Несмотря на это, рабочее место водителя выглядит более оригинально. Функциональная панель приборов, отсутствие различных скрипов и потрескиваний при переключении рычагов и тумблеров – все это достоинства «четырнадцатой» модели и одновременно недостатки «двенадцатой».Сам салон, конечно, выглядит ярче в ВАЗ 2112. Плюс по удобству сидения он тоже предпочтительнее.
Нет смысла обсуждать различные виды модификаций, потому что оба варианта оснащены полным набором современного автомобильного оборудования … Другое дело, что от его количества будет зависеть и общая стоимость автомобиля. Если для вас важен вопрос вместительности багажника, то преимущество снова на стороне «двойки». 340 литров против 250, довольно существенная разница.Плюс возможность складывания сидений по частям, только увеличивают возможности автомобиля при перевозке грузов разных габаритов.
Технический поединок
В разные периоды жизни вашему покорному слуге посчастливилось провести тест-драйв обоих автомобилей. И вот что я хочу вам сказать. Восьмиклапанный двигатель 2114, не идет ни в какое сравнение с шестнадцатиклапанным 2112, думаю причины объяснять не надо, тут как говорится — все есть. Кстати, старая традиция наших производителей, использовать на разных моделях взаимозаменяемые детали делают вид немного разреженным, но для водителей это, безусловно, большой плюс.
Когда дело доходит до еды, автомобили относительно солидарны. Обе оснащены инжектором (хотя в линейке 2114 есть и карбюраторные модели), но если «четырнадцатая» в целом не привередлива к качеству топлива, то ее оппонент склонен перебирать «харчи». Итак, наконец, первые пришедшие на ум характеристики обоих автомобилей со знаком плюс.
Низкая стоимость.
Высокая обзорность в салоне.
Простота в эксплуатации и обслуживании.
Без скачков цен.
Двигатель повышенной мощности.
Вентилируемые тормоза.
Салон оформлен в современном стиле.
Вместительный багажник.
Ну так оно и есть, основные отличия представленных автомобилей я вам рассказал, а вам предстоит сделать выбор, купить ВАЗ 2114 или 2112. Главное помнить, что с такими процедурами нужно быть предельно осторожным и совершенно не важно, покупаете ли вы подержанный автомобиль или новый… После всего вышеперечисленного давайте подведем черту и попрощаемся! До скорого!
Модели ВАЗ 2110 и 2115 довольно популярны на отечественном рынке подержанных автомобилей.Они выпускались почти одновременно и были достаточно близки по техническим характеристикам. Их покупают за простоту обслуживания, из-за дешевых автозапчастей их часто берут в качестве первого автомобиля.
Чтобы понять, в чем их сходство и различие, какую модель лучше купить, нужно сравнить их характеристики.
Четырехдверный переднемоторный и переднеприводный седан, производство которого началось в 1995 году, стал следующим шагом после «классики» и «Самары».Автомобиль был технически более совершенным, чем предыдущие модели. Можно было установить бортовой компьютер. Добавлен гидроусилитель руля.
В более богатых комплектациях появились электростеклоподъемники … В общем, обновлена сама технология производства. Этот автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Снят с производства в 2009 году с появлением более совершенной LADA Priora.
Основные характеристики:
Высота автомобиля, мм.- 1420 .
Ширина автомобиля, мм. — 1680 .
Длина автомобиля, мм. — 4265 .
Колесная база автомобиля, мм. — 2492 .
Объем багажника автомобиля, л. — 450 .
Клиренс автомобиля, мм. — 165 .
1020 .
Объем бензобака автомобиля, л. — 43 .
Тип топлива автомобиля — АИ-92 .
Мощность автомобиля, л.с. — из 73 .
Тип привода автомобиля — передний (FF) .
Тип трансмиссии автомобиля — 5-ступенчатая механическая коробка передач .
165 км/ч .
9 .
Разгон автомобиля до 100 км/ч — 12,3 сек .
85 .
Количество мест в автомобиле — 5 .
Четырехдверный переднемоторный и переднеприводный седан, обновленная модель «Самара» ВАЗ 21099. Изменению подверглась вся дверь багажника: добавлена крышка багажника, оптика и спойлер с дополнительным стоп-сигналом.
Спереди также изменена оптика, изменена форма капота и крыльев. Бамперы выполнены в одном цвете с кузовом, а на дверях добавлены молдинги. Добавлено новое электрооборудование и изменен интерьер автомобиля. Снят с производства в 2012 году с появлением новой модели LADA Granta.
Основные характеристики:
Высота автомобиля, мм. — 1402 .
Ширина автомобиля, мм. — 1650 .
Длина автомобиля, мм. — 4330 .
Колесная база автомобиля, мм. — 2460 .
Объем багажника автомобиля, л. — 450 .
Клиренс автомобиля, мм. — 170 .
Масса автомобиля, кг. — 1010 .
Объем бензобака автомобиля, л. — 43 .
Тип топлива автомобиля — АИ-92 .
Мощность автомобиля, л.с. — от 70 .
Тип привода автомобиля — передний (FF) .
Тип трансмиссии автомобиля — 5-ступенчатая механическая коробка передач .
Максимальная скорость автомобиля, км/ч — 180 км/ч .
Расход топлива автомобиля, л/100 км — 10 .
Разгон автомобиля до 100 км/ч — 13,2 сек .
Средняя цена автомобиля по России, тыс. руб. — 90 .
Количество мест в автомобиле — 5 .
Общие черты «Десятки» и «Пятнадцати»
Автомобили произведены на одном заводе и очень похожи друг на друга.На них похожа не только техническая начинка, но и габариты. У них одинаковый объем багажника при достаточно широком проеме.
Оснащен бортовыми компьютерами. Практически одинаковый расход топлива и мощность двигателя. Но при всем при этом отличий в них гораздо больше, чем кажется на первый взгляд.
Основные отличия моделей 2110 и 2115
Перед тем, как начать сравнивать эти две модели, нужно помнить, что 2110 все-таки более новая разработка предприятия.Это касается не только технологий сборки, но и материалов и технических решений.
ВАЗ 2110 имеет хороший коэффициент аэродинамического сопротивления, что дает небольшую экономию в расходе топлива и среднюю крейсерскую скорость, которая на 10-20 км/ч выше, чем у ВАЗ 2115. Форма кузова «десятки» достаточно округлая и утопленные в боковины колеса не собирают всю грязь с дороги, как это часто бывает с «пятнашкой». Более половины деталей 2110 оцинкованы, что обеспечивает дополнительную защиту от коррозии.
Есть отличия в подкапотном пространстве машин. Во-первых, сам капот «десятого» шире и тяжелее, обклеен шумоизоляцией, но при этом установлены газовые упоры, в отличие от «пятнадцатого», где находится классический штифт. Во-вторых, в десятку поставили вентилируемые передние тормозные диски. И в-третьих, десятый двигатель стоит на специально предназначенных для него опорах, которые гасят основные колебания от двигателя.
Есть отличия и в салоне.Сесть в «пятнак» чистым в непогоду практически невозможно из-за грязного порога, «десятку» спасает уплотнитель внизу двери. Размер машины тоже сыграл роль.
В 2110 колесная база больше на три сантиметра, что дало дополнительное пространство для задних пассажиров. Отличаются и сиденья, в десятом задний диван разделен на две части широким откидным подлокотником, за которым есть люк, если открыв его, в багажник можно засунуть лыжи или другой длинномерный груз.
Разница хоть и небольшая, но в месте хранения запаски. В «пятнашке» колесо смещено вперед и лежит диском вверх, что затрудняет досягаемость и не оставляет места для инструмента. В «десятке» запаска смещена назад, почти к самому бамперу, и лежит диском вниз, а этот объем используется для хранения инструмента.
ВАЗ 2115 в наследство от «Самары» «Пряное» рулевое управление … Его спортивный характер также определяется характером переключения передач.У «десятки» чуть больше ходов и переключения легче, но при этом ход автомобиля более плавный, а рулевое прощает мелкие ошибки водителя.
Результаты сравнения
Выбирая из этих двух автомобилей, нужно понимать, что они практически схожи, за исключением некоторых нюансов, автомобили достаточно надежны и просты в эксплуатации.