Как поменять монтажный блок на ваз 2109: Замена монтажного блока на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 – 403 — Доступ запрещён

Замена монтажного блока на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Монтажный блок – на автомобилях семейства Самара использовалось всего два блока, первый блок ставился на карбюраторные автомобили и применялся в плоть до 1998 года (Носил индекс он «17.3722»), после же 1998 года когда автомобили семейства Самара начали уже переводить на инжекторную систему впрыска, начал применяться другой монтажный блок от автомобиля ВАЗ 2114 и индекс он носил похожий с маркой автомобиля («2114–3722010–60» он маркировался), отличались два этих блока типами реле (Они были более маленькие на новом блоке и более компактные) и предохранителями (на старом блоке использовались цилиндрические предохранители как на классике, для наглядности цилиндрические предохранители на фото ниже можно увидеть, на новом же они были уже флажковые).

Примечание!
Для того чтобы произвести замену блока на новый, много инструментов вам не нужно главное: Головками накидными запаситесь, к ним удлинитель приобретите, так же отвёртку на всякий случай (Подковырнуть ей монтажный блок в случае чего), ну и гаечный ключ ещё возьмите чтобы отвернуть гайку крепления минусового провода на клемме!

Краткое содержание:

Где находиться монтажный блок?
На всех автомобилях Самарского семейства (Не важно какой двигатель установлен, так же важна марка автомобиля то есть ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114) блок находиться в одном и том же месте, для того чтобы его увидеть его капот поднимите у автомобиля и посмотрите под лобовым стеклом, он на фото для наглядности стрелкой указан (Но там крышка верхняя снята с блока, а у вас она будет поэтому учтите это).

Когда нужно менять монтажный блок?
Его на новый образец можно поменять (С флажковыми предохранителя), можно вообще никогда не менять и постоянно ездить на старом, но электроника вить вещь тонкая и со временем (С годами) контакты пригорают, окисляются и портятся, особенно если машина хранится не в гараже а на улице (Как правило на улицы большая влажность, от которой вся электроника то и страдает) то проблемы с монтажным блоком у вас всё же рано или поздно начнутся, могут предохранители постоянно перегорать, кроме этого в том месте где контакты окислены будет повышено тепло в связи с которым блок по не многу будет у вас расплавляться, появиться ещё проблема с электроникой (К примеру предохранитель у вас стоит и он целый, а вся цепь на который идёт предохранитель не работает) в этом случае возможно контакты отошли (Если вы умеете паять, то можете не менять блок а просто разобрать его и припаять все контакты по схеме которую можно найти по фотографиям в интернете).

Как заменить монтажный блок на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
В том чтобы снять монтажный блок нет ничего сложного, в начале отщёлкните все защёлки которые крепят крышку блока (см. фото 1) и после чего снимите её, теперь переходите к отсоединению верхней колодки проводов как это показано на втором рисунке, а когда колодка будет вынута по бокам блока отверните две гайки которые его крепят на кузове (При помощи накидной головки и удлинителя отворачивайте их), ну и завершение чуть приподнимите блок (см. фото 4) и от обратной его стороны отсоедините все колодки проводов которые препятствуют его снятию, но прежде чем каждую колодку отсоединять рекомендуем на них и в тех местах куда они у вас будут подсоединяться сделать метки того, куда какая колодка подсоединяется, это делается для того чтобы при установке вы не запутались какой провод куда идёт.

Примечание!
Кстати когда монтажный блок будет снят, под ним ещё вы найдёте уплотнительную прокладку, так вот смотрите чтобы она была в приемлемом состоянии и не имела сильных трещин и тем более разрывов, так как если она будет пропускать воду (А вода туда попадает) то есть вероятность того что вода на контакты попадёт, в связи с чем это может привести к короткому замыканию (Если провода будут оголены) и возгоранию или выходу из строя данной электрической цепи (То есть если сгорит провод идущий к примеру на ближний свет на левой фаре, то пока вы его не замените, то на левой фаре у вас ближний свет гореть не будет)!

Установка:
Новый блок на своё место устанавливается точно так же как и снимается, просто операция в обратном порядке снятию в этом случае должна производиться.

Дополнительный видео-ролик:
Если вам надоел блок старого образца (У него просто предохранители очень часто выпадают или контачат плохо, в связи с этим какая либо электрическая цепь, к примеру ближней свет на левой фаре то горит то нет из-за этого самого плохого контакта), то есть можно заменить на нового образца но его цена не такая уж и маленькая (Смотря как вы зарабатываете) или можно из старого переделать в блок нового образца, то есть предохранители уже на вашем будут использоваться не цилиндрические а нормальные флажковые, которые имеют очень плотное прилегания и проблем с электроникой у вас уже такой не будет, более подробно про эту переделку, смотрите в подробном ролике ниже:

снятие и установка монтажного блока на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

ПРИМЕЧАНИЕ
Блок реле и предохранителей установлен на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 в подкапотном пространстве, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

1. Откройте капот и снимите крышку с блока реле и предохранителей, отжав четыре пластмассовые защелки.

2. Сдвиньте резиновый чехол и отсоедините от монтажного блока верхний разъем с проводами.

3. Отверните две гайки крепления монтажного блока.

4. Выньте монтажный блок из отсека перед ветровым стеклом, насколько позволяют провода, и отсоедините от монтажного блока нижние разъемы с проводами.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Промаркируйте колодки проводов монтажного блока: это облегчит работу при дальнейшей установке.

5. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 блок реле и предохранителей в порядке, обратном снятию. После установки монтажного блока проверьте работоспособность всех потребителей.

<img style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» mce_style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» src=«images/articles/20120206/f73927eac365b3aa5514cedee2d2118a.jpg» mce_src=«images/articles/20120206/f73927eac365b3aa5514cedee2d2118a.jpg» alt=«статья про снятие и установка монтажного блока на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» title=«снятие и установка монтажного блока на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» width=«600»

Расположение монтажного блока на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена монтажного блока (ЧЯ) старого образца на новый ВАЗ 2108

 

0:7

1:514

Проблема: перестал устраивать старый монтажный блок предохранителей ВАЗ 2108, в которых то и дело надо шевелить предохранители чтоб был контакт.

1:782

2:1287

Старый

2:1303

Задача: заменить монтажный блок ВАЗ 2108 старого образца на новый

2:1425

3:1932

купил новый блок 173-3722-01М, переходной, вот такой спереди

3:2036

1 Реле включения очистителей фар(К6)
2 Реле времени омывателя заднего стекла(К1)
3 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(К2)

4 Реле стеклоочистителя(К3)
5 Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп
6 Реле включения обогрева заднего стекла(К10)
7 Запасной предохранитель
8 Реле включения дальнего света фар(К5)
9 Реле включения ближнего света фар(К11)
10 Предохранитель
11 Реле включения включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя(К9)
12 Реле включения звукового сигнала(К8)

3:983

4:1490

и такой сзади

4:1518

5:2023

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока для подключения проводов

5:154

Ш1-Ш4 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов;
Ш5 и Ш6 — колодки для присоединения переднего жгута проводов;
Ш7 и Ш8 — колодки для присоединения жгута проводов левого брызговика;
Ш9 — колодка, соединяющаяся с задним жгутом проводов;

5:618

3) Снял старый. ВНИМАНИЕ ! За провода не тянуть, оборвете где-то, потом всю проводку менять придется.

5:801

4) поставил новый, красивый, удобный, боялся что электро-вентилятор включаться не будет, но всё ок! кроме:
НЕТ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА зарядка не идёт пока не поддаш газку.

5:1110

5) Вернул на место старый — ЕСТЬ ЗАРЯДКА!

5:1187

Рассмотрим схему монтажного блока 173.3722-01М

5:1268

6:1775

Схема соединений монтажного блока 173.3722-01М (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя — условный номер штекера)

6:2052

К1 Реле времени омывателя заднего стекла
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 Реле стеклоочистителя
К4 Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней(внутри показаны контактные перемычки)
К5 Реле включения дальнего света фар
К6 Реле включения очистителей фар
К7 Реле питания стеклоподъёмников(не устанавливается)
К8 реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения электродвигателя системы охлаждения двигателя
К10 реле включения обогрева заднего стекла
К11 реле включения ближнего света фар

6:1007

Цепи защищаемые предохранителями:
F1 (8A)
Правая противотуманная фара

6:1137

F2 (8A)
Левая противотуманная фара

6:1200

F3 (8A)
Очистители фар(в момент включения).Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омыва фар

6:1402

F4 (16A)
Очистители фар(в рабочемрежиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателя стёкол. Моторедуктор очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла.Клапана включения омыва ветрового и заднего стёкол.Реле(обмотка)включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле(обмотка)включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла.Лампа освещения вещевого ящика

6:2290

F5 (8A)
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.Контрольная лампа стояночного тормоза.Лампа светового табло»STOP».Указатель температуры охлаждающей жидкости.Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

6:1131

F6 (8A)
Задние фонари(лампы стоп-сигнала).Плафон освещения салона.Электростеклоподъёмники передних дверей.Реле включения электростеклоподъёмников

6:1404

F7 (8A)
Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения.Табло подсветки рычагов отопителя.Лампа освещения прикуривателя

6:1752

F8 (16A)
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения

6:1993

F9 (8A)
Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет)

6:2124

F10 (8A)
Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)

6:135

F11 (8A)
Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации

6:402

F12 (16A)
Элемент обогрева заднего стекла.Реле(контакты)включения обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампа. Прикуриватель

6:671

F13 (8A)
Правая фара(дальний свет)

6:731

F14 (8A)
Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар

6:877

F15 (8A)
Левая фара(ближний свет)

6:935

F16 (8A)
Правая фара(ближний свет)

6:995

Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) . Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы) . Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

6:1931

6) Результаты мозгового штурма: Разобрал старый и новый блок для выявления причины. Оказалось нету двух резисторов. Резисторы стояли тока в старых монтажных блоках, и то не факт так как у некоторых они ставились на приборку сзади, в новом монтажном блоке есть посадочные места под них (2 шт. 100 Ом 2 Вт каждый) нужно тока впаять.

6:2525

7:506

Вид спереди

7:531

8:1038

Вид сзади

8:1059

Делаем все по инструкции промазываем щели на стыках пластика герметиком для сохранности платы, собираем обратно.

8:1271

Так же в новом блоке очень хлипкие:

8:1338

9:1845

К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла;

9:2045

Рекомендую их сразу выкинуть и купить новые чтобы потом на дороге не было проблем с ними.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока. Это может привести к повреждению электрических приборов.

9:483

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Реле типа 111.3734, устанавливаемые в монтажном блоке, часто выходят из строя из-за подгорания контактов. Выньте реле, снимите с реле защитную крышку и зачистите контакты мелкой шкуркой.

9:849

Результат: монтажный блок (ЧЯ) ВАЗ 2108 заменен

9:936

следующая статья:

Установка фароочистителей ВАЗ 21093 в Ваз 2108

Ставил исключительно из эстетических соображений, практической пользы не преследовал), хотя, говорят, — вещь крутая

10:1770 25602

Монтажный блок Ваз 2109

Блок реле и предохранителей Ваз 2109 (монтажный блок) установлен в подкапотном пространстве, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны

Монтажный блок Ваз 2109 бывает двух типов, старого образца и нового, отличаются они видами предохранителей, но снятие и установка при этом у них одна и та же. Ниже представлен блок предохранителей Ваз 2109 старого образца:

Снятие монтажного блока предохранителей Ваз 2109

Откройте капот и снимите крышку с блока реле и предохранителей, отжав пластмассовые защелки

Сдвиньте резиновый чехол и отсоедините от блока верхнюю колодку с проводами

Отверните две гайки крепления блока

Выньте монтажный блок Ваз 2109 из отсека перед ветровым стеклом, насколько позволяют провода, и отсоедините от него нижние колодки с проводами. Промаркируйте колодки: это облегчит работу при дальнейшей установке

Отверните восемь винтов крепления нижней крышки

Подцепите отверткой и откиньте нижнюю крышку блока

Проверьте состояние токоведущих дорожек и качество пайки. Устраните возможные дефекты (отремонтируете блок своими руками), если не удается, замените монтажный блок на новый.

Установка блока предохранителей Ваз 2109

Установите блок реле и предохранителей в порядке, обратном снятию. После установки проверьте работоспособность всех потребителей. Рекомендуем в целях безопасности при неисправности блока предохранителей Ваз 2109 заменить его на новый или доверить его ремонт автоэлектрику.

Ваз 2109 — снятие и ремонт монтажного блока предохранителей

Монтажный блок блок предохранителей на автомобиле ваз 2109 снимается крайне редко и в большинстве случаев основной причиной его демонтажа является выход из строя с последующей заменой. Так же блок может сниматься для замены на более новую модификацию, а именно под универсальные предохранители. Рассмотрим порядок его снятия и ремонта. Прежде всего подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

• Откройте капот и снимите крышку, отщелкнув пластиковые ее фиксаторы.
• Далее снимите резиновый кожух колодки с проводами, после чего отсоедините саму колодку.

• Торцовым ключом отворачиваем две гайки крепления блока к кузову, после чего подымаем блок на сколько возможно и отсоединяем оставшиеся колодки с проводами и вытаскиваем его.

На этом процесс снятия блока предохранителей завершен. Теперь, если цель снятия заключается в его ремонте, блок необходимо разобрать.

• Основная суть ремонта блока заключается в замене поврежденных плат на новые. Для этого отворачиваем винты крепления задней крышки и поддев ее плоской отверткой снимаем.
• После чего произведите замену плат. Сборку выполните в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по снятию и ремонту блока предохранителей ваз 2109 завершены.

Как заменить предохранители ВАЗ-2109

Страница 1 из 2

Если на автомобиле не работает какой-либо из электрических приборов, в первую очередь проверьте предохранитель в цепи этого прибора.

В зависимости от года выпуска на автомобиле может быть установлен один из двух блоков.

Блоки разных лет выпуска имеют предохранители разных типов. Всегда имейте с собой комплект запасных предохранителей.

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока. Это приведет к выходу из строя электрических приборов автомобиля.

Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями.

Блок предохранителей установлен в задней части моторного отсека со стороны водителя.

На внутренней стороне крышки блока нанесены номера предохранителей и сила тока в амперах.

Новый блок предохранителей.

Номера предохранителей, приборы защищаемых ими цепей, а также сила тока приведены в таблице.

Каждому из блоков подходят только свои предохранители.

Величина силы тока в амперах, на которую рассчитаны предохранители, указана на корпусе предохранителя.

Блок предохранителей раннего выпуска

Номера предохранителей ранних лет выпуска, приборы защищаемых ими цепей, а также сила тока приведены в таблице

Нажмите на защелки с обеих сторон крышки и снимите ее.

Для извлечения предохранителей из блока используйте пинцет, который закреплен в блоке.

Захватите пинцетом предохранитель и выньте его.

Вышедший из строя предохранитель. Нить предохранителя перегорела.

В передней части блока установлены запасные предохранители.

Чтобы установить предохранитель, вставьте его в разъем гнезда и нажмите до фиксации.

С левой стороны под панелью приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель на 8 А, защищающий цепь задних противотуманных фонарей.

Цепи генератора, зажигания, пуска двигателя (аккумулятор, стартер и т.д.), реле включения фар и реле центральной блокировки дверей не защищены предохранителями