Как поменять самому тормозные колодки: Как поменять тормозные колодки — инструкция по замене колодок

Содержание

Как поменять тормозные колодки — инструкция по замене колодок

Каждый автовладелец должен понимать, что исправная работа тормозов – залог безопасности водителя и пассажиров во время езды. Правильная работа тормозной системы зависит от многих факторов, но в первую очередь следует обратить внимание на состояние тормозных колодок. Изношенность колодок определяется остатком фрикционной части, то есть материала на основной части колодок, которым они прижимаются к блинам. Именно эта часть склонна к износу.

Тормозные колодки одна из самых часто изнашивающихся запчастей автомобиля, поэтому каждый автолюбитель рано или поздно должен узнать, как поменять тормозные колодки, не прибегая к помощи специалистов.

Передние тормозные колодки и задние тормозные колодки необходимо менять попарно, то есть не рекомендуется их менять на одном переднем колесе, а другом оставлять старые. Также и с задними колесами. Это приводит дестабилизации автомобиля во время торможения.

Выбор тормозных колодок для автомобиля

Как выбрать

Безусловно, более долгая эксплуатация тормозной системы зависит от правильного выбора тормозных колодок.

Здесь нельзя экономить и гнаться за дешевизной. Тем более, дешевые низкокачественные колодки могут испортить тормозные диски, оставляя на них вмятины при торможении, а замена тормозных дисков процесс более сложный и дорогостоящий, чем замена колодок.

Однако дороговизна этих запчастей также не дает гарантию качества. Самый оптимальный вариант, посетить веб-сайт производителя автомобиля и выяснить какие именно колодки использовались при выпуске вашей модели автомобиля. Они будут работать дольше, чем колодки других производителей, так как разработчики учли все конструкционные особенности автомобиля и применили самые подходящие материалы.

Подготовка к замене тормозных колодок

Демонтаж колеса

Перед тем как будет произведена замена колодок своими руками, необходимо подготовить инструмент:

домкрат для поднятия автомобиля;
баллонный ключ для демонтажа колеса;
плоскогубцы;
тонкую пику длиной около десяти сантиметров;
большую отвертку.

Замена тормозных колодок

Ослабить верхний болт

Для того чтобы начать замену тормозных колодок, необходимо зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или подставить под колесо какой-нибудь брусок или кирпич, который не даст автомобилю сдвинуться с места. Затем нужно немного приподнять автомобиль домкратом и отпустить баллонным ключом болты на колесе. Приподнимать автомобиль нужно до того момента, пока колесо касается земли и не проворачивается при откручивании болтов. После того как болты отпущены, нужно поднять автомобиль домкратом до того момента, пока колесо не оторвется от земли.

Открутить нижний болт

После этого болты откручиваются баллонным ключом, и колесо снимается со ступицы. Затем, в зависимости от стороны, на которой меняются колодки, нужно выкрутить руль в нужную сторону: если замена производится слева, то в правую сторону, а если справа, то в левую сторону.

Отодвигаем колодки отверткой

Затем нужно плоскогубцами снять фиксирующие шплинты с направляющих пальцев и пикой выбить пальцы с посадочного места. После нужно убрать пружины, если они не выпали при вынимании пальцев. Дальше, надавив на подвижную часть суппорта большой плоской отверткой, нужно увеличить расстояние между тормозным диском и колодками. Из получившегося зазора нужно вынуть старые тормозные колодки и в таком же положении установить новые.

Устанавливаем новые детали

Чтобы собрать эту часть тормозной системы, нужно произвести все указанные действия в обратном порядке.

Поднимаем суппорт и снимаем колодки

Зная, как заменить тормозные колодки на одном колесе, можно произвести все вышеперечисленные действия на остальных колесах.

Важные моменты в процедуре замены колодок

Проверка уровня тормозной жидкости

Перед заменой колодок, необходимо проверить бачок с тормозной жидкостью. Не нужно, чтобы он был полный под завязку, т.к. при раздвигании подвижных частей суппорта жидкость может вылиться наружу, а это приведет к повреждению краски автомобиля.
Перед поднятием автомобиля домкратом необходимо открыть окно водительской двери, т. к. при поднятии кузов может немного сместиться, и это будет препятствовать открытию двери.

Т.к. при разборке системы сведения тормозных колодок образуется много мелких металлических частей, то предусмотрительно будет использовать магнит для их хранения и предотвращения потери какого-либо элемента.
В посадочном месте направляющих пальцев возможно накопление ржавчины, что затруднит их снятие, поэтому нужно туда заранее брызнуть специальной жидкостью.
Устанавливая все элементы обратно, рекомендуется очистить их от грязи и пыли и побрызгать графитной смазкой. Это облегчит последующую замену тормозных колодок.

Диагностика проделанной работы

Перед тем как выезжать на автомобиле в дорогу после замены колодок, необходимо выполнить некоторые действия, связанные с диагностикой. Для начала следует осмотреть колодки и колеса визуально, чтобы проверить, правильно ли они установлены и нет ли утечки тормозной жидкости.

Проверяем тормоза

Затем, сев за руль, нужно несколько раз надавить на педаль тормоза, до тех пор, пока не пропадет провал педали. Это нужно, чтобы подвести колодки к тормозным дискам. Теперь нужно уже на ходу проверить, как тормозит автомобиль. При торможении не должно быть дестабилизации, т.е. во время тормозного пути автомобиль должен двигаться ровно, без заносов в какую-либо сторону.

Лучшая проверка – разгон и резкое торможение. Проводить данную проверку рекомендуется на открытой площадке, чтобы не повредить свой автомобиль или автомобили других участников движения.

Насколько часто необходимо менять тормозные колодки

Износ колодок

Как говорилось ранее, езда на изношенных колодках небезопасна для водителя и пассажиров, поэтому следить за их состоянием должен сам автовладелец. Профессионалы рекомендуют менять сразу все четыре пары колодок, но практика показывает, что передние колодки, из-за большей нагрузки на них, изнашиваются быстрее задних.

В современных автомобилях имеют место индикаторы, которые определяют изношенность колодок и сообщают об этом водителю.

Но, по мнению специалистов, любая электроника может дать сбой, а данном случае это может привести к трагическим результатам.

Изношенность тормозных колодок лучше всегда проверять самостоятельно. Для этого, выкрутив руль в нужную сторону, нужно визуально оценить остаток фрикционной части на колодках. Этого достаточно, чтобы понять изношены колодки или нет. Или же можно обратиться в сервис.

Как видно, процедура замены тормозных колодок довольно проста, так что, как говорится, в добрый путь!

Видео

Замена колодок на ВАЗ происходит следующим образом:

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Разберемся, насколько просто заменить передние тормозные колодки самому

Замена передних тормозных колодок — это процедура, которая относится к регулярному техническому обслуживанию автомобиля. Даже если вы купили только что из магазина новую машину, со временем она потребует замены технических жидкостей, регулировки или даже ремонта. Если же вы хотите сэкономить на ремонте, то лучше всего проводить все работы самостоятельно. Это не только дешевле, но и гораздо проще. Однако замена передних колодок требует некоторой подготовки и знаний об устройстве автомобиля.

Колодки — расходная часть системы дисковых тормозов. Они служат для того, чтобы автомобиль останавливался при нажатии на соответствующую педаль. Когда колодки изношены, тормозной путь становится длиннее, а эффективность торможения снижается. Выходом из данной ситуации является замена. А вот в каком состоянии они находятся, зависит от многих факторов: стиля вождения, нагрузки, условий эксплуатации и других. Но в любом случае, замена колодок должна быть выполнена, поскольку даже небольшие дефекты могут привести к весьма серьезным последствиям.

Этапы замены

Передние тормозные колодки обычно меняются полностью вместе с тормозными дисками. Но бывает и так, что меняется только одна колодка. Например, если вы заметили, что она начала издавать неприятный скрип на небольшой скорости. Или же если они уже практически стерлись, то их можно поменять на новые. Для того чтобы произвести замену, вам понадобится следующий набор инструментов:

Зубило.
Гаечный ключ на 23.
Отвертка.
Молоток.
Набор ключей.
Ключи от 13 и выше.

Перед тем как приступать к снятию, необходимо прогреть тормозной механизм до рабочей температуры. Это делается для того, чтобы колодки лучше отводили тепло и диски не перегрелись.

Прежде всего, необходимо снять колесо. Затем нужно открутить гайку на тормозном суппорте и снять суппорт. Обычно болты прикипели и поэтому приходится их высверливать. После ослабления болта необходимо вставить в отверстия в суппорте специальную лопатку или зубило и осторожно постукивая молотком по торцу поршня, вытащить его. Иногда он может застрять в колодке. В этом случае его можно выбить при помощи деревянной или пластиковой линейки. Если поршень после этого выскочит, необходимо его тщательно промыть и смазать.

На следующем этапе откручиваются болты крепления диска. Сняв диск, его необходимо очистить от грязи и пыли. Когда диск будет очищен, нужно проверить, не задевают ли тормозные суппорта за него. Также необходимо осмотреть направляющие на предмет износа или повреждений. При необходимости их нужно заменить новыми.

Таким образом, замена тормозных колодок — это достаточно простой процесс, который под силу каждому. Главное — иметь под рукой необходимый набор инструмента и знать последовательность снятия суппорта. Это позволит выполнить процедуру без особых усилий.

Источник статьи: https://officially-official.ru/

На правах рекламы

Как поменять тормозные колодки: передние и задние?

Из всех узлов и агрегатов автомобиля тормозной системе всегда нужно уделять наибольшее внимание. Ведь от ее исправности зависит здоровье, а зачастую и жизнь, автовладельца и его пассажиров. Не секрет что самой изнашиваемой деталью в этой системе являются тормозные колодки (планки), поэтому они чаще всего подлежат замене.

Любой автомобилист, чтобы не обращаться каждый раз в автосервис, со временем задается вопросом, как поменять тормозные колодки своими силами. Процедура эта не так сложна. Для их замены своими руками прежде нужно разобраться в следующих вещах: устройстве тормозов, когда нужно менять колодки (об этом поговорим подробно в отдельной статье), какого типа бывают тормоза, и какие необходимы для работы инструменты.

В недалеком прошлом практически на всех марках машин (за исключением спортивных моделей) стояли передние дисковые тормозные механизмы, а задние барабанные. Они разнятся в своем устройстве. Исходя из этого, процесс их замены происходит по-разному.

В современных автомобилях производители больше уделяют внимание безопасности. Что сказалось на комплектации выпускаемых моделей в основном дисковыми тормозами, как передними, так и задними. Также могут присутствовать нюансы, зависящие от модели авто, но в целом в вопросе как заменить тормозные колодки есть много общих деталей, которые будут отображены ниже.

Необходимые приспособления и инструмент

Чтобы заменить самому как передние, так и задние колодки на машине, потребуются практически аналогичные инструменты с некоторой разницей. В основном для процесса замены необходимы:

Автомобильный домкрат.
Противооткатные башмаки (упоры).
Опорные подставки (козлы).
Большой шприц.
Баллонный ключ.
Ключи, монтировка, плоскогубцы, отвертки, молоток и прочее — в общем, все необходимые инструменты исходя из особенностей конкретной модели авто и типа тормозной системы.
Новые колодки для замены.

Передние тормоза

Устройство

Дисковый механизм тормозов считается более надежным и эффективным из-за лучшего охлаждения диска и большего КПД при торможении. Он состоит из следующих деталей:

Блин тормозного диска.
Направляющие скобы колодок.
Кожух суппорта.
Тормозные планки.
Цилиндр суппорта.
Внутренний поршень.
Провод с клеммой датчика, сигнализирующего об износе колодок.
Кольцо уплотнения поршня.
Защищающий чехол.
Направляющий болт.
Кожух, защищающий диск от грязи.

Процесс замены

Ответ на вопрос как заменить передние тормозные колодки и сделать это правильно рассмотрим ниже.

Изначально, подготавливаем машину для проведения этих работ своими руками. На ровной поверхности ставим ее на передачу, выжимаем стояночный тормоз и фиксируем задние колеса башмаками с обеих сторон. Затем ослабляем затяжку болтов, крепящих колесо к диску. Поднимаем домкратом одну сторону до отрыва протектора шины от земли и устанавливаем под эту сторону опорную подставку. Все готово к замене, которая проходит по такой схеме:

До конца откручиваем болты крепления колеса и снимаем его с диска.
Получив доступ к суппорту, первым делом выворачиваем рулем колесо в удобную сторону, для лучшего доступа.
Вынимаем тормозной шланг из крепящей ниши, чтобы его не повредить.
С помощью отвертки или зубила отгибаем края стопорных шайб, фиксирующих направляющие болты от выкручивания. Также необходимо вставить отвертку между диском и тормозной планкой со стороны поршня суппорта. Надавите на планку, чтобы ослабить давление поршня и немного отвести колодки от диска. Это позволит поднять кожух и вытянуть колодки без усилия.

Ослабляем один из болтов и полностью выкручиваем другой. Отодвигаем кожух суппорта с фиксирующими скобами и достаем старые колодки.

Перед монтажом новых колодок нужно выжать поршень суппорта монтировкой, длинной отверткой или подходящим приспособлением внутрь до упора. Проверить уровень в бачке тормозной жидкости. Она будет подниматься по мере воздействия на поршень. Если в процессе езды вы ее доливали, то необходимо будет лишнюю жидкость убрать с помощью резиновой груши или большого шприца.
Нелишним перед заменой будет провести визуальный осмотр толщины диска и проверить тормозные шланги на предмет трещин.

Ставим новые колодки на место.
Сборку осуществляем в обратном порядке, предварительно смазав направляющие и все выкрученные болты.

Те же действия повторяем с противоположной стороной автомобиля.

Задние тормоза

Устройство

Если автовладелец справился с заменой планок на передних колесах, то вопрос как заменить задние тормозные колодки будет для него стоять не так остро. А если на машине обе пары тормозов дисковые, то такая замена вообще не составит труда.

Если же на задних колесах тормоза барабанного типа, то произвести замену будет немного сложнее. Но следуя нижеописанным советам, сделать это правильно не столь трудно. Барабанные тормоза несут меньшую нагрузку при остановке, в отличие от передних дисковых. Естественно, устройство их разнится. Механизм тормоза задних колес состоит из таких составляющих:

Гайка, фиксирующая ступицу.
Ступица, на которую крепится колесо.
Пружина, стягивающая нижнюю часть колодок.
Одна из тормозных колодок.
Пружина направляющая.
Цилиндр колесный тормозной.
Пружина, стягивающая верхнюю часть колодок.
Разжимная (распорная) планка.
Палец, фиксирующий рычаг ручника.
Рычаг, ручного тормоза.
Кожух, защищающий механизм от грязи.

В отличие от дискового барабанный тормозной механизм работает немного по-другому. При нажатии педали тормозная жидкость поступает по трубкам и шлангам и воздействует на оба поршня в рабочем цилиндре. Поршни прижимают планки к боковым сторонам барабана, тем самым замедляя скорость движения.

Процесс замены

При подготовке к этим работам также нужно выбрать ровную поверхность. Фиксируем передние колеса упорами. Не выжимая ручной тормоз, включаем первую передачу. Затем ослабляем болты, крепящие колесо к ступице. Домкратом поднимаем одну сторону. Выставляем под нее опорную подставку. После чего выкручиваем болты и снимаем колесо. Теперь можно приступать к разборке механизма:

Первым делом переходим к снятию тормозного барабана, зафиксированного на ступице двумя направляющими шпильками. Выкручиваем шпильки. Если барабан легко не снимается, вкручиваем поочередно в другие имеющиеся отверстия два подходящих по диаметру болта (или те же самые шпильки). Используем их как съемник.

Получив доступ к механизму, сначала сжимаем мощной отверткой или монтировкой разведенные поршни цилиндра, воздействуя на планки. Если этого не сделать, невозможно будет одеть назад барабан, поставив новые колодки. Не забываем следить за уровнем тормозной жидкости, который при сжатии поршней цилиндра может вылиться из бачка. Поэтому перед началом работ нелишним будет избыток жидкости удалить из бачка при помощи большого шприца.
Затем пассатижами или круглогубцами, снимаем обе стягивающие пружины: верхнюю и нижнюю.

Отсоединяем тросик ручника от рычага. Снимаем разжимную планку.
Теперь демонтируем сами колодки.

С колодки, находящейся сзади, демонтируем сам рычаг ручника.
Установка колодок и сборка механизма тормозов своими руками выполняется в обратном порядке.

Закончив работу с одним колесом,повторяем то же самое и на втором.

Заменив колодки перед выездом на дорогу нужно выполнить несколько контрольных действий. Сев за руль нажать тормозную педаль энное количество раз, чтобы поршни, разжавшись, подвели к дискам колодки. Затем, выехав на свободное место без препятствий, проверьте на ходу работу тормозов. Следите, чтобы не было заносов при торможении, свидетельствующих о неравномерном срабатывании тормозов.

Как заменить тормозные колодки? Простой ремонт — показываем по шагам

Исправная тормозная система автомобиля — это основа безопасности на дороге. Но тормоза нуждаются в своевременном обслуживании, в первую очередь это касается тормозных колодок, которые изнашиваются, попросту стираются при трении о тормозной диск. Можно приехать в автосервис и заплатить за замену тормозных колодок. Но кто-то предпочтет сэкономить и все сделать самостоятельно. Во-первых, это несложно, во-вторых, интересно. Покажем все по шагам в сегодняшнем выпуске «Простого ремонта» — совместного проекта Onliner с 1akb.by и Exide.

Тормозные колодки — это расходник. За время службы колодки не только сильно стачиваются, но и неоднократно перегреваются, отчего материал, из которого они сделаны, твердеет, теряя свои свойства. Соответственно, колодки хуже выполняют свою функцию, машина хуже тормозит — в общем, проблема.

В некоторых автомобилях есть датчик износа тормозных колодок — система сама просигнализирует о том, когда пора их менять. Если такого датчика нет, нужно ориентироваться не на километраж (колодки могут изнашиваться неравномерно, в зависимости от различных факторов), а на ощущения. Например, в большинстве случаев на износ колодок укажет появившийся шум при торможении. Многие производители, изготавливая колодки, оснащают их индикатором износа — это кусочек металла, который начинает соприкасаться с металлическим тормозным диском, когда колодка износилась, издавая характерный звук. Либо вы просто заметили, что автомобиль начал хуже тормозить. С тормозами совсем незачем шутить — срочно на замену.

Как же самому поменять тормозные колодки? Рассказываем по шагам.

Шаг 1

Чтобы получить доступ к суппорту и тормозным колодкам, необходимо снять колесо. Для этого понадобится домкрат, если нет возможности установить машину на подъемник. Но прежде чем приподнимать автомобиль на домкрате, с помощью гаечного ключа ослабьте все гайки, которые удерживают колесо. Потребуется большое усилие, откручивать придется рывками. Если машина в этот момент будет находиться на домкрате, есть риск раскачать ее, что может привести к падению.

Но снимать колесо не нужно. Просто ослабьте все гайки, чтобы затем их выкрутить без усилий.

Шаг 2

Установите противооткатные упоры под колеса, которые пока не собираетесь снимать. В качестве упоров подойдут даже обыкновенные кирпичи, которые нужно плотно придвинуть к колесам. Установите домкрат с нужной стороны. Проверьте, что этот инструмент устойчив и расположен на ровной и твердой поверхности. Обратите внимание, что на кузове есть специальные укрепленные места для использования домкрата — часто они обозначены, но если сомневаетесь — сверьтесь с техническими документами на ваш автомобиль.

Приподнимите автомобиль домкратом, чтобы иметь возможность снять колесо. Сразу все колеса снимать не нужно — колодки меняем поочередно от одного колеса к другому. Обязательно используйте подставку для подстраховки — хотя бы деревянную колодку. Ее нужно установить под жесткую часть автомобиля (под рычаг, например) после того, как его приподнимете, — нельзя полагаться только на домкрат.

Шаг 3

Снимаем колесо. Проверьте, кстати, в каком состоянии находятся крепежные болты: они тоже подвержены износу. Их нужно прочистись при необходимости и аккуратно отложить в сторону, чтобы не потерять.

Обратите внимание на то, в каком состоянии находятся тормозные диски. Срок их жизни гораздо дольше, чем у тормозных колодок, но и ему рано или поздно приходит конец. Как минимум не должно быть видимых сколов и трещин на диске. Также можно свериться с руководством по эксплуатации авто и проверить штангенциркулем толщину диска.

Шаг 4

Открываем капот и находим бачок с тормозной жидкостью. Необходимо открыть крышку и проверить уровень тормозной жидкости. Ее должно быть достаточно, но если уровень находится на максимальной отметке, возьмите медицинский шприц и на время откачайте немного жидкости, чтобы в ходе дальнейших работ (при вдавливании поршня) она не залила подкапотное пространство.

Шаг 5

Приступаем к работам непосредственно с суппортом. При помощи плоской отвертки, вставив ее под старую колодку, вдавливаем поршень тормозного суппорта. Это делается для того, чтобы в суппорт поместились новые колодки.

Затем снимаем прижимную пружину, которая удерживает в суппорте тормозную колодку с внешней стороны.

После этого необходимо снять сам суппорт. Обычно он держится на двух направляющих, которые выкручиваются с помощью шестигранника. Обратите внимание, направляющие могут находиться под пыльниками, тогда пыльники (такие пластиковые крышечки) придется сначала аккуратно снять. Если пыльников нет, поверхность направляющих может быть загрязнена — очистите ее.

Теперь можно снять суппорт. Будет нелишним на время проведения работ закрепить суппорт на каком-нибудь элементе автомобиля: подвяжите его веревкой или чем-нибудь еще — все равно, лишь бы не болтался на тормозном шланге, потому что если его повредить — будет беда.

Снимаем старые тормозные колодки, при необходимости их можно поддеть отверткой.

Шаг 6

Берем металлическую щетку и не спеша, трудолюбиво зачищаем посадочные места для тормозных колодок.

Когда с этим покончено, можно устанавливать новые тормозные колодки. Убедитесь, что выбрали подходящие колодки — изучите руководство пользователя, при необходимости проконсультируйтесь с продавцом.

Отвязываем суппорт и устанавливаем всю конструкцию на место.

Шаг 7

Повторяем уже проделанные действия в обратном порядке. Закручиваем направляющие суппорта, возвращаем на место пыльники. Устанавливаем прижимную пружину с внешней стороны суппорта.

Возвращаем на место колесо, устанавливаем болты, но не затягиваем их слишком сильно.

Чуть приподнимаем машину на домкрате, чтобы вытащить подставку, которую мы используем. Затем опускаем автомобиль полностью и убираем домкрат.

Равномерно и с усилием затягиваем все болты колеса. Если есть возможность, нелишним будет использовать динамометрический ключ.

Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте ее, если что-то откачивали — верните на место. Плотно закройте крышку бачка.

То же самое необходимо проделать и на других колесах. Затем заведите двигатель и понажимайте на педаль тормоза, чтобы колодки встали на свои места. В безопасном месте проверьте, исправно ли работает тормозная система. Двигайтесь сначала с небольшой скоростью, периодически затормаживая, и постепенно разгоняйтесь. Затормозите при движении задним ходом. Все эти действия помогут колодкам скорее приработаться.

Партнеры проекта Exide Technologies — мировой производитель аккумуляторных батарей, поставщик на конвейер автопроизводителей Mercedes, BMW, VW, Jaguar и других, а также 1akb.by — сеть специализированных автомобильных магазинов и сервисных центров.

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Эксайд Текнолоджиз» (Российская Федерация), ИНН 7736609771, и частного предприятия «БатКонтактГрупп», УНП 192434390.

Проект «Простой ремонт»: лайфхаки по обслуживанию вашего автомобиля

Наш канал в «Яндекс. Дзен»

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Как безопасно поменять любые тормозные колодки своими руками

Изношенные тормозные колодки можно заменить, обратившись в автосервис или самостоятельно. Эта процедура является технологически не очень сложной. Передние и задние тормоза на легковых автомобилях отечественного или импортного производства отличаются лишь в деталях. Задаваясь вопросом о том, как заменить тормозные колодки, необходимо лишь узнать общий алгоритм работы.

Для благополучного завершения ремонта, особенно если он проводится впервые, стоит сделать фото подвески без колеса – это поможет проконтролировать правильности сборки.

Для работы понадобится:

домкрат;
один-два башмака под колеса;
молоток, железная щетка;
зубило и отвертка с плоской рабочей поверхностью;
накидные гаечные ключи, головки на «13», «17» или иные, в зависимости от модели автомобиля;
разводной ключ;
знание минимальной толщины фрикционных накладок и тормозных дисков.

Основными деталями в работе тормозной системы считаются колодки, суппорта, а также тормозные диски. Перед разборкой стоит железной щеткой удалить накипь, нагар или грязь с мест соединения суппорта. Его задача – прижимать колодки к диску для торможения авто. В зависимости от конструкции суппорта разделяются на одноцилиндровые и двухцилиндровые.

Знание этой информации поможет легко и правильно заменить изношенные детали всего тормозного контура. Одноцилиндровый суппорт толкает одну колодку, которая, упираясь, создает обратное движение скобе и второй. Такие тормозные системы получаются взаимно-подвижными. Их принцип работы понятен из многочисленных фото и видео в Интернете.

В двухцилиндровом варианте суппорт полностью неподвижен: усилие передают выдвигающиеся в сторону диска поршни, толкающие перед собой колодки, навешанные на два направляющих пальца. Движение поршней внешне схоже с работой пресса.

Смена передних колодок

Для смены в одноцилиндровом суппорте потребуется отсоединить резиновый тормозной шланг, отвернуть усик на стопорной шайбе верхнего болта скобы, открутить сам болт и ослабить нижний. После этого остается лишь откинуть скобу с цилиндром и извлечь колодки. Если их изъятие вызывает трудности, стоит отвернуть полностью и нижний болт крепления скобы.

При двухцилиндровом суппорте нет необходимости в его демонтаже: колодки снимаются сразу. Для этого достаточно снять пружины-фиксаторы с направляющих пальцев и аккуратно их выбить. Далее с помощью разводного ключа отжать колодки и вынуть. Поршни необходимо полностью утопить как в одноцилиндровом суппорте, так и в двухцилиндровом. Крышка бачка с тормозной жидкостью должна быть открыта.

Далее понадобится очистить все рабочие детали: диски, цилиндры. Сборка происходит в обратной последовательности, а полученный внешний вид сверяется со сделанным заранее фото. При этом стоит учесть, что неправильно собрать тормозные системы довольно сложно.

Работа с задними тормозами

Решая, как поменять тормозные колодки – самому или в сервисе, стоит знать, что задние демонтировать намного сложнее, чем передние. Также рекомендовано наличие смотровой ямы или ручника для распускания натяжки троса ручника.

Сложность представляют и тормозные барабаны, точнее их демонтаж. Облегчат процесс две направляющие шпильки диска колеса, которыми можно «вытолкать» барабан, по очереди вкручивая каждую из них. После снятия колеса и ослабления ручника демонтируются две пружины, соединяющие задние тормозные колодки. Перед этой процедурой рекомендовано сделать фото. Далее достаточно удалить поддерживающие пальцы, снять трос ручника и можно считать снятие колодок законченным.

Расходники на задние тормоза обычно выдерживают большой срок эксплуатации. На фото в Сети хорошо виден их незначительный износ даже при большом пробеге авто. Лучшие задние тормозные колодки выдерживают даже больше установленного срока. Сборку стоит производить аккуратно: самым сложным в ней будет установить на тормозные колодки стягивающие пружины. Эта процедура трудная и для опытных мастеров, поэтому наши фото или ролик из видео в конце статьи будет в помощь. Стоит также правильно установить в тормозные поршни цилиндра направляющие колодок.

Важные моменты в работе

Считается, что лучшие колодки можно приобрести только в фирменном салоне: дешевые аналоги устанавливать опасно. Из важнейших моментов в работе необходимо выделить следующие:

Надежная фиксация автомобиля установленного на домкрате обеспечивается подставками-башмаками.
При невозможности сразу демонтировать, заменить направляющие, открутить болты, стоит воспользоваться специальными жидкостями (WD) или керосином.
Сравнить с фото из Интернета внешний вида суппорта, дисков: не должно быть трещин, дефектов.
Убедиться в равномерном износе тормозных колодок, а также легкости вдавливания цилиндров.
После сборки всей системы и установки колес, обязательно нажать несколько раз на педаль тормоза до появления упора.
Минимум первую тысячу километров избегать резкого торможения.

В вопросе, как поменять тормозные колодки, приоритет скорее за деньгами. В сервисе эта процедура платная. Самостоятельная потребует предварительного фото узлов и набора инструмента, но позволит сэкономить деньги и узнать устройство собственного автомобиля. Подробности смотрите на видео.

Как самому поменять тормозные колодки —

Как заменить тормозные колодки? Простой ремонт — показываем по шагам

Соответственно, колодки хуже выполняют свою функцию, машина хуже тормозит — в общем, проблема.

Как же самому поменять тормозные колодки? Рассказываем по шагам.

Шаг 1

Чтобы получить доступ к суппорту и тормозным колодкам, необходимо снять колесо. Для этого понадобится домкрат, если нет возможности установить машину на подъемник.

Но прежде чем приподнимать автомобиль на домкрате, с помощью гаечного ключа ослабьте все гайки, которые удерживают колесо. Потребуется большое усилие, откручивать придется рывками. Если машина в этот момент будет находиться на домкрате, есть риск раскачать ее, что может привести к падению.

Но снимать колесо не нужно. Просто ослабьте все гайки, чтобы затем их выкрутить без усилий.

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Затем снимаем прижимную пружину, которая удерживает в суппорте тормозную колодку с внешней стороны.

Снимаем старые тормозные колодки, при необходимости их можно поддеть отверткой.

Шаг 6

Берем металлическую щетку и не спеша, трудолюбиво зачищаем посадочные места для тормозных колодок.

Отвязываем суппорт и устанавливаем всю конструкцию на место.

Шаг 7

Возвращаем на место колесо, устанавливаем болты, но не затягиваем их слишком сильно.

Партнеры проекта Exide Technologies — мировой производитель аккумуляторных батарей, поставщик на конвейер автопроизводителей Mercedes, BMW, VW, Jaguar и других, а также 1akb. by — сеть специализированных автомобильных магазинов и сервисных центров.

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Эксайд Текнолоджиз» (Российская Федерация), ИНН 7736609771, и частного предприятия «БатКонтактГрупп», УНП 192434390.

Проект «Простой ремонт»: лайфхаки по обслуживанию вашего автомобиля

Наш канал в «Яндекс. Дзен»

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Замена тормозных колодок — наглядно быстро

Поменять самостоятельно передние тормозные колодки может любой автовладелец в гараже или в полевых условиях. Эта пошаговая инструкция поможет поменять тормозные накладки правильно и без ошибок. Даже тот, кто впервые решил своими руками махнуть колодки, будет удивлён, насколько это простая и быстрая процедура.

Если обслуживаешь машину самостоятельно, то в результате получаешь удовлетворение, и конечно экономию денег.

Как часто нужно проверять толщину тормозных колодок и уровень тормозной жидкости? Ответ очевиден – регулярно. Если накладки стёрлись тоньше двух мм, то ни в коем случае не откладывайте замену – это чревато заклиниванием суппорта и дорогим ремонтом.

Имейте ввиду – быстрее изнашиваются передние колодки. На дисковых тормозах проверить толщину тормозной накладки очень просто визуально, поэтому не забывайте делать это чаще.

Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками.

домкрат
баллонный ключ
гаечный ключ с набором головок различного диаметра
инструмент для вдавливания поршня тормозного суппорта (разжиматель суппорта). Такой инструмент можно изготовить и самостоятельно.
Отвертка плоская. Понадобится большая отвертка вроде ударной и маленькая, для

Как видите, набор инструментов понадобится минимальный.

инструмент для вдавливания поршня суппорта

Внимание! Прежде чем приступить к замене тормозных колодок – убедитесь, что новые колодки подходят вашему автомобилю, другими словами, проверьте, что купили правильные колодки.

Шаг 1. Открываем доступ к тормозному механизму.

Автомобиль установить на твердой ровной поверхности, под колёса установить упоры, чтобы он случайно не покатился. Это могут быть как специальные «башмаки», так и обычные кирпичи или бруски.

Прежде чем поднимать автомобиль домкратом, срываем колёсные болты. Затем поднимаем необходимую сторону домкратом, полностью выкручиваем болты и снимаем колесо. Теперь доступ к суппорту открыт.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Шаг 2. Снимаем старые колодки.

Суппорт надевается на тормозной диск как зажим, и его задача – сжимать колодками тормозной диск с помощью гидравлического давления. Таким образом и происходит торможение.

Суппорты обычно бывают цельной или двухкомпонентной конструкции, крепятся двумя или четырьмя болтами с внутренней стороны колеса к скобам суппорта.

Побрызгайте на болты суппорта WD-40, чтобы облегчить их откручивание. дайте смазке поработать минут 5-10, затем можно открутить направляющие суппорта.

Если имеются фиксирующие скобы, то нужно извлечь их с помощью маленькой отвёртки. На многих автомобилях есть датчики износа колодок, поэтому аккуратно отсоединяем разъёмы.

Проверьте давление суппорта. Берём большую отвёртку и отжимаем немного колодки, задавливая цилиндр. Таким образом старые колодки будет легко извлекать.

Суппорт автомобиля в состоянии покоя должен немного двигаться вперед-назад. Если нет, суппорт находится под давлением, и при снятии болтов он может отлететь. Проверьте, есть ли какие-либо прокладки или рабочие шайбы, установленные между крепежными болтами суппорта и монтажной поверхностью. Если есть, то снимите и осмотрите их, при необходимости замените на новые.

направляющие болты тормозного суппорта

Во многих японских автомобилях используется скользящий суппорт из двух частей, для которого требуется снять только две направляющих головками 12-14 мм. Вам не нужно будет снимать весь суппорт.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Теперь суппорт снимаем или отводим в сторону, если откручивали направляющие только с одной стороны.

Осторожно подвесьте суппорт на проволоку или верёвку к колесу или пружине стойки амортизатора.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Внимание! Суппорт все еще будет подсоединен к тормозной магистрали, поэтому закрепите его так чтобы он не пережимал и не оттягивал тормозной шланг.

Вытаскиваем тормозные колодки из скоб. Посадочные места колодок зачищаем металлической щеткой или отвёрткой.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Обязательно проверяем направляющие болты – пыльники должны быть целыми, а сами направляющие легко и плавно ходить в пазах.

Внимание! При каждой замене тормозных накладок, направляющие суппорта необходимо очистить и смазать. Эта процедура не отнимет много времени, но продлит службу и повысит надёжность работы тормозов.

Для смазывания направляющих используйте специальную высокотемпературную смазку. Литол, по старинке, применять не нужно. У некоторых производителей колодок можно встретить такую смазку в комплекте с новыми колодками.

Шаг 3. Установка новых тормозных колодок.

Все подготовительные операции выполнены – приступаем к сборке.

Первым делом необходимо вдавить тормозной цилиндр полностью. Сжать цилиндр суппорта нужно инструментом для вдавливания поршня тормозного суппорта. Меняя тормозные колодки своими руками, а если ещё в полевых условиях, для сжатия поршня суппорта можно использовать баллонный ключ, струбцину. Можно также сделать специнструмент своими руками используйте для этого большой болт и старую колодку. Вариантов масса, главное – примите во внимание принцип действия оригинального инструмента и используйте смекалку.

как вдавить поршень тормозного суппорта без специального инструмента в полевых условиях

Внимание! Некоторые аналоги колодок могут незначительно отличаться по форме. Например, ушки колодок могут оказаться длиннее, чем посадочные места в тормозных скобах, и деталь не встаёт в пазы. В этом случае не стоит паниковать, а проверьте: соответствует ли форма и конструкция колодки по остальным параметрам.
Да, соответствует – стачиваем лишние выступы до размера старой колодки.
Нет, не соответствует – есть значительные отличия – необходимо подобрать другие колодки. Не пытайтесь из неправильных колодок сделать правильные, из-за этого тормоза могут заклинить или плохо работать.

Вставляем новые колодки и надеваем суппорт. Резьбу для профилактики от коррозии обрабатываем медной смазкой.

Change The Brake Pads in Your Car Step 9 Version 6.360p

Собираем суппорт, как разбирали, надеваем колесо.

Важно! Прежде чем отправляться в поездку – после замены колодок нужно проверить тормоза. Нажмите педаль до упора. Троньтесь и затормозите. И так повторите пару-тройку раз. Всё в порядке? Повторите торможение на скорости побольше. Убедитесь что нет скрежета, и другого дискомфорта.

По какой причине могут заклинить тормоза?

Изношен или загрязнён поршень тормозного суппорта. Необходимо следить за состоянием зеркала поршня и целостностью пыльников и манжет.
Перекос тормозной колодки. Проверяйте правильность установки и соответствие детали.
Износ, загрязнение, коррозия направляющих суппорта. Вовремя смазывайте и меняйте пыльники или сами направляющие.

Поделиться ссылкой:

Похожее

Как поменять резину на дисках самостоятельно, инструкция

Для нормальной эксплуатации автомобиля периодически необходимо выполнять замену и установку высококачественных покрышек. Это практически несложный процесс, однако далеко не все автолюбители могут с ним справиться, особенно это касается новичков.

Обычно замена выполняется по определенным причинам:

серьезная деформация или проколок нескольких покрышек без возможностей их ремонта и восстановления;
сильный износ одной или нескольких автошин;
сезонная замена летней резины на зимнюю или наоборот.

Чтобы произвести грамотные работы по замене резины, необходимо соблюсти рекомендации и правила. В противном случае это может привести к вылету колеса на трассе и серьезной аварии.

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Если покрышка имеет камеру, то далее выполняется несложная процедура. Вначале следует накачать шину с помощи насоса или компрессора с определенным уровнем давления, не превышающим норму.

Таким образом, шина хорошо надевается на обод, после чего следует уменьшить давление воздуха до нужных параметров. Здесь важно учесть тот факт, что давление замеряется в момент, когда покрышка установлена на колесо при соблюдении автомобильного веса.

Для бескамерных шин этот процесс немного сложнее. Простым наносом для накачки или специальным компрессором не получится воспользоваться до того момента, пока борта резины не будут целиком прислоняться к дисковому ободу, поскольку воздух активно проникает через щель между ним и шиной.

Можно воспользоваться альтернативным методом: накачать автошину транспортного средства до четырех атмосфер. После чего снимаем шланг и один из его концов устанавливаем на вентиль монтированной резины.

Предварительно необходимо раскрутить ниппель и часть шланга со специальным штуцером вставить в накаченную покрышку.

Затем, как будет установлен штуцер, основная часть воздуха проникнет в бескамерную резину и установит ее на место за счет стабилизации давления. На автомобильных СТО для накачки колес используют оригинальные компрессоры с большими ресиверами.

Однако подобную задачу можно реализовать и самому, если проявить немного сноровки и логики. Также не стоит забывать, что после монтажа новой резины колесо подвергается балансировке.

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

Замена передних торомзных колодок на «Приоре» самому в гараже: быстро и просто

В системе тормозов автомобиля нет второстепенных элементов и деталей, потому что исправное состояние и полноценное функционирование каждого из них в целом обеспечивает эффективные условия безопасности на дороге.

А вот неисправность и в частности изношенность тормозных дисков или тормозных фрикционных накладок зачастую становится причиной значительного увеличения тормозного пути с большой вероятностью создания аварийной ситуации с ДТП в итоге.

Когда нужно менять тормозные колодки?

Как заменить колодки на Ладе Приора

Вообще, менять тормозные колодки необходимо в случае толщины фрикционных накладок равной или меньшей полутора миллиметров.

Также при замасленности и «зализанности» поверхности накладок в случае интенсивной эксплуатации в экстремальных условиях эффективность тормозов становится чрезвычайно низкой.

Ещё, когда материал накладки отслаивается от металлической основы, что вообще может привести к разрушению или заклиниванию диска непосредственно в движении, а это уже серьёзная авария.

Кроме того, если в накладке есть трещины, углубления, сколы и прочие дефекты целостности изделия.

Как самому заменить тормозные колодки на «Ладе Приора» в своём гараже?

В любом случае, чтоб поменять тормозные колодки на Ладе Приора необходимо наличие ключей на «13» и на «17», большой плоской отвертки или зубила, а также молотка, и, конечно же, новые тормозные накладки.

Вначале традиционно фиксируется автомобиль включением первой передачи с одновременным затягиванием ручника и установкой под колёсами противооткатных клиньев или деревянных брусков.

Процесс замены передних колодок у Приоры

Далее, сорвав крепежные болты на переднем колесе с ремонтируемой стороны, она поддомкрачивается и колесо снимается. Затем сухой тряпкой, а лучше щёткой с длинным ворсом, тормозной механизм тщательно очищается от загрязнений.

Дальше, открыв капот, жидкость в бачке ГТЦ (главного тормозного цилиндра) надо долить до максимального уровня, а иначе, когда подставятся новые колодки, жидкость может полностью уйти кверху, что нередко приводит к полному растормаживанию всех колёс.

Далее, внизу, расположением отвертки меж наружной стороной колодки и суппортом, надо поршень максимально утопить внутрь тормозного цилиндра. Потом, упершись в колодку, суппорт оттягивается до предела.

Далее, использованием отвертки, а при невозможности – зубилом, отгибаются углы стопорных шайб нижних болтов с последующим их откручиванием ключом на «17» и демонтажем скобы.

После очистки узла от загрязнений новые колодки в скобе нужно установить так, чтоб любая из прижимных пружин была расположена параллельно верхнему краешку колодок и, установив скобу обратно, прикрутить её болтами.

Аналогичные операции проводятся на другой стороне.

Полезно и интересно: 5 гаражных способа открутить «секретки»!

Какие колодки лучшие?

На рынке множество производителей тормозных колодок для Приоры: зарубежные и отечественные. Самыми лучшими и по цене, и по качеству я считаю колодки таких производителей как «ATE» и «Ferodo». Только если они не из Китая!

Замена колодок на Приоре (передние и задние) – Видео

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Замена тормозных колодок на велосипеде: поменять самостоятельно

Современный велосипед, как серьезное средство передвижения, требует постоянного техосмотра. Особенно нуждаются во внимание тормозные колодки. Износившись, они не позволят быстро останавливать движение. Это может привести к весьма плачевным последствиям.

Хотя замена тормозных колодок не требует большого мастерства, произвести эту операцию сможет даже начинающий велосипедист, который еще ни разу не менял их самостоятельно.

Когда требуется замена?

Не упустить момент смены тормозных колодок можно, если следить за километражем. Как правило, эти детали полностью изнашиваются, прослужив своему хозяину 15 тысяч км. Хотя сейчас встречаются такие, которых хватает и на 30 тысяч км. Впрочем, эти цифры – лишь условность. Срок службы колодок зависит от многих факторов.

Решающую роль сыграет стиль езды: чем он агрессивнее, чем больше трудных подъемов и головокружительных спусков преодолеет велосипедист, тем быстрее ему придется задуматься о работе с тормозами.

Неспешные прогулки по парку в спокойном режиме позволят всей системе торможения прослужить дольше, но лишь при условии, что они правильно отрегулированы.

Как узнать, что пора менять колодки?

Не стоит дожидаться того момента, когда останавливать велосипед станет сложнее. Лучше заранее осмотреть колодки. По внешнему виду станет понятно, что их срок службы окончен.

Производители специально делают их поверхность неровной, снабжая ее выступами или шипами.

Чем больше они стираются, тем ближе тот час, когда они перестанут выполнять возложенные на них функции.

Процесс замены колодок для разных типов тормозных систем происходит не одинаково. Однако сложностей не должно возникнуть даже у тех, кто раньше никогда не менял их самостоятельно.

Как самому поменять колодки на ободных тормозах велосипеда?

Если от рычага тормоза на руле к колесам отходят специальные тросики, значит, у велосипеда ободная система тормозов. Она может быть нескольких типов, каждый из которых требует своего подхода к работе.

v-brake. Для начала работы требуется собрать все рычаги. В результате образуется паз, из которого нужно вытянуть наконечник «рубашки». Определить его просто: именно из него и выходит трос. Затем убрать старые колодки, осторожно сняв крепеж и на их место поставить новые, тщательно их закрепив.

Иногда колодки такого типа бывают «разносторонними», то есть левыми и правыми. Производители, как правило, обозначают это прямо на деталях. При их установке стоит быть чуть внимательнее.

Картриджный тип. Здесь меняют только резиновые прокладки. Для этого вынимают шплинт, фиксирующий колодки, затем производят нехитрую процедуру по удалению изношенной прокладки и водружению на освободившееся место новой.

Как самому поменять колодки на дисковых тормозах велосипеда?

Если торможение происходит при помощи специального диска, значит, мы имеем дело с дисковой системой торможения. Многие велосипедисты считают ее более совершенной. Видимо, производители, тоже. Иначе как объяснить то, что снабженные ею велосипеды стоят дороже.

Дисковые тормоза удобнее не только на дорогах, но и в техобслуживании. Для смены колодок сначала снимают калипер. При торможении он зажимает диск, установленный непосредственно на колесе и вращающийся вместе с ним. Нужные детали установлены именно в нем.

Чтобы качественно произвести работу, калипер нужно снять.
Аккуратно расправиться со всеми креплениями: проводками, стопорными кольцами и болтиками.
Затем вынуть старые колодки и поставить новые. Останется только закрепить их, поставить калипер на место и проверить, верно ли произведена замена.

Для этого несколько раз нажимают тормозную ручку, следя, чтобы ничего не мешало ходу велосипеда.

Существует несколько правил, соблюдая которые, можно позволить себе проводить описанные выше работы как можно реже:

Тормоз должен быть тщательно отрегулирован, необходимо убедиться, что колодка не зажимает ротор постоянно. Почувствовать это легко: такая ситуация непременно отразится на движении велосипеда, затруднив его;
Следует выбирать качественные детали проверенных производителей;
Избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение.

Как самому поменять разъём USB?

Добавил: Chip,Дата: 30 Сен 2014

Как перепаять micro usb разъем на планшете, телефоне, нетбуке, ноутбуке своими руками?

Сейчас в устройствах можно часто встретить разъёмы usb (ю-эс-би, англ. Universal Serial Bus — «универсальная последовательная шина»). Из за случайного механического повреждения, например, во время нахождения устройства в режиме зарядки часто встречается такая неисправность — как обрыв micro usb разъема. О том, как перепаять micro usb разъем самостоятельно вы узнаете в статье ниже.

Если вы любите мастерить и умеете обращаться с паяльником, то вам не составит труда перепаять micro usb разъем на планшете самостоятельно. Для этого нам понадобятся инструменты: паяльник на 25 Ватт, припой, легко плавкое олово, пинцет, маленькая фигурная отвертка, скальпель или нож с тонким лезвием, увеличительное стекло.

Как разобрать планшет (телефон, ноутбук)?

Самое главное — всё делаем осторожно и аккуратно!

Для разборки нам необходимо:

Набор отвёрток;
Пинцет;
Скальпель или нож;
Паяльник.

Порядок действий.

Шаг 1. Открутить все крепежные винты на планшете или телефоне, снять заднюю крышку аккуратно поддеваем ножом или скальпелем, тем самым освобождая фиксаторы корпуса из пазов, наклоняя лезвие в сторону экрана.

Шаг 2. После того как сняли крышку на планшете (телефоне), необходимо заземлить паяльник, припаять провод к общему корпусу (минусу) и затем второй конец провода к корпусу самого паяльника. Это необходимо сделать для того чтобы, обезопасить планшет от случайного статического электричества, которое может вывести его электронные компоненты из строя. А также следует сделать антистатический браслет и также заземлить его.

Шаг 3. Далее отпаиваем провода от аккумуляторной батареи, это нужно для того чтобы случайно не замкнуть электронную схему и не вывести компоненты из строя.

Шаг 4. После этого откручиваем все крепежные винты на плате и переворачиваем ее, тем самым мы доберёмся непосредственно к самому micro usb разъему.

Список неисправностей USB разъема

Далее привожу краткий список неисправностей micro usb разъема и способы их устранения:

1. Micro usb разъем пришел в не годность.

В случае если разъем пришел в негодность и дальнейший ремонт его невозможен, то его следует заменить. Для этого нам необходимо найти заведомо исправный, можно воспользоваться не нужным или неисправным сотовым телефоном и отпаять micro usb разъем с телефона. Для этого берём скальпель и просовываем его между платой и разъемом, нагревая крепёжные лепестки micro usb разъема, постепенно приподнимая одну сторону, затем другую. Далее, после того как крепёжные лепестки будут отпаяны от платы, нужно взять пинцет, так как разъем быстро нагревается его не следует перегревать, потому что пластмассовые детали micro usb разъема могут расплавиться и деформироваться. После этого отпаиваем выводы разъема, их следует нагревать все одновременно. Обратите внимание на монтаж, smd детали могут находиться вблизи разъема и при не аккуратной пайке они могут быть выпаяны или сожжены, будьте внимательны и потому жало паяльника должно быть тонким. Последовательность распайке разъема одинаковый и демонтаж micro usb разъема на планшете следует выполнить по аналогичному способу.

2.Micro usb разъем исправный, но оторван от основной платы.

В этом случае стоит обратить внимание на целостность самих дорожек, для этого берём увеличительное стекло и осматриваем монтаж, если дорожки целые на плате, то хорошо, если же нет, значит, придётся их восстанавливать. Необходимо найти все концы оторванных дорожек и аккуратно зачистить с помощью скальпеля (очистить лак), затем залудить паяльником. После этого берём сам micro usb разъем и припаиваем крепёжные лепестки разъема к плате, советую до пайки предварительно приклеить разъем к плате, это уменьшит вероятность повторного обрыва. Осталось за малым, припаять вывода, если дорожки целые то это не составит труда, но если же нет, делаем следующее: берём тонкие медные проводки (одно волосика многожильного тонкого провода) и припаиваем между выводами дорожек и разъема. В случае если по какой то причине не удалось восстановить все дорожки (оборвана дорожка под электронной деталью и нет возможности отследить её нахождение). В этом случае можно будет сделать только для зарядке планшета, при этом нам нужно восстановить лишь две дорожки, два крайних вывода на micro usb разъема, единственный недостаток, это отсутствие возможности подключение планшета к компьютеру и внешних устройств.

Рспиновку USB разъёмов можете посмотреть в этой статье.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ
П О П У Л Я Р Н О Е:
ТОНАЛЬНЫЙ ДЕКОДЕР на LM567.
Микросхема LM567 (LM567СN, LM567СН) выпускается фирмой National Semiconductor. Микросхема представляет собой селективную схему с ФАПЧ, которую можно настроить на определенную частоту в пределах от 100 Гц до 500 кГц. При поступлении на вход микросхемы сигнала частоты, на которую она настроена, на выходе микросхемы открывается транзисторный ключ (логический ноль, при наличии подтягивающего на плюс питания резистора). Тональный декодер LM567 отличается высокой селективностью и четкой реакцией на сигнал «своей» частоты. Подробнее…
Солнечный коллектор своими руками
Солнечное отопление — это просто!
Всего за несколько шагов можно сделать простой самодельный солнечный коллектор из алюминиевых банок и поликарбоната. Это простой и недорогой солнечный коллектор, который можно использовать для дополнительного отопления дома, дачи, гаража и т.д. Для его изготовления в основном использовались ненужные пустые алюминиевые банки.
Подробнее…
Человека защитит от электротока УЗО

Человека защитит УЗО
Не зная об опасности, исходящей от лежащего на земле оборванного, но находящегося под напряжением провода, люди иногда подходят к нему и даже пытаются взять в руку. В этот момент человек может мгновенно погибнуть от шагового напряжения или от напряжения прикосновения. Чтобы предотвратить подобные несчастные случаи, ученые разработали оригинальные схемы устройств, позволяющих отключить ВЛ в момент обрыва провода, то есть еще до его падения на землю. Подробнее…
Популярность: 103 695 просм.
Как полностью изменить себя
Вы не тот, кем себя считаете. Или ты?
Можете ли вы изменить свои мысли, чтобы изменить себя?
С тех пор, как я научился этому простому трюку, моя жизнь полностью изменилась. Вы можете изменить в себе что угодно. , и все это возможно, просто поговорив с собой.
Несколько лет назад я был в стрессе и выгорел, работая с 9 до 5. Я ненавидел это, но я был очень успешным, зарабатывая хорошие деньги, что, в свою очередь, заставляло меня бояться бросить курить.Я не хотел терять свой статус. Каждый раз, встречаясь с новыми людьми, я представлялся тем человеком, которого ненавидел. «Я Рэйчел, коммерческий директор этой компании».
Как только я понял , что идентификационная информация заставляет меня ЗАДЕРЖАТЬ , я начал менять это утверждение на то, кем я хочу стать, и сказал: «Я Рэйчел, тренер-новатор, путешествую по миру и развиваюсь на YouTube. Мне нравится то, что я делаю ». В тот момент, когда я начал , используя эти новые утверждения, я почувствовал, как моя энергия ПОДНИМАЕТСЯ на , это сделало меня таким счастливым, просто сказав это, и моя жизнь ПРЕОБРАЗОВАЛАСЬ. Я рос в Интернете намного быстрее, я больше путешествовал и получил больше клиентов, больше сотрудничества, больше цифровой работы. Я смог ВЫЙТИ, и это было УДИВИТЕЛЬНО!
Каждый день я практикую этот трюк, я меняю, настраиваю его, как хочу, и продолжаю проявлять то, что хочу.
Попробуйте!
Взломайте свой мозг:
«То, как вы определяете себя, будет определять все в вашей жизни».

Этот трюк — очень простой способ взломать ваш мозг и не имеет ничего общего с «промыванием мозгов».Вы полностью контролируете ситуацию. Фактически, это позволяет вам создать индивидуальность, которую вы желаете себе. Например, вы можете сказать «Я толстый» или «Я ленивый». Как только вы это решите, ваше поведение будет соответствовать этой идентичности.
Вы можете изменить свою личность в одно мгновение. Если вы видите себя другим человеком, вы можете стать тем человеком, которым хотите быть. Это так просто, все, что нужно, — это решение . Если вы хотите быть певцом, предпринимателем, шеф-поваром, более подтянутым, менее толстым, более интересным… все возможно, если вы измените свое видение себя.
«Ваша личность — это определение, которое вы даете себе, от которого зависит то, как вы взаимодействуете с миром и качество своей жизни. ‘
Комментарий ниже: Какое у вас новое удостоверение личности?
Готовы ли вы к ИЗМЕНЕНИЯм?
Если вы все еще Застряли, я хотел бы помочь вам получить UNSTUCK
Подробнее от Рэйчел
Тренер по прорывам, спикер 2xTEDx, автор, YouTube, создатель онлайн-курсов и тренер по культуре.at RachelSmets.com
Рэйчел помогает амбициозным профессионалам, которые чувствуют себя застрявшими и неудовлетворенными, создавать значимый и свободный образ жизни. Найдите Ясность внутри подавленности и укрепите уверенность, чтобы сделать следующий шаг к жизни, которой вы должны жить и которой не ожидаете. Живя и работая во многих странах, она научилась превращать каждый вызов в новую возможность.
Последние сообщения Рэйчел Сметс (посмотреть все)
Как изменить себя
Привычки
Как изменить себя
Как изменить других
Привычки
Человек подобен марионетке.Нити его привычек, эмоций, страстей и чувств заставляют его танцевать под их волю. Они связывают его душу.
Даже если бы ты убежал в джунгли, твои старые привычки остались бы с тобой. Вы не можете убежать от них, поэтому можете стремиться их преодолеть. Очистите джунгли от своих неправильных привычек. Тогда ты будешь свободен.
Ваши злейшие враги — это ваши вредные привычки. Они будут следовать за вами из одного воплощения в другое, пока вы не одолеете их.Чтобы освободиться от судьбы, необходимо избавиться от вредных привычек. Как? Хорошая компания — одно из лучших лекарств. Если у вас есть склонность к питью, общайтесь с людьми, которые этого не делают. Если вы страдаете от болезни, будьте с людьми с позитивным настроем, которые не думают о болезни. Если у вас есть сознание неудачи, общайтесь с теми, кто осознает успех. Тогда вы начнете меняться.

Каждая из ваших привычек создает в мозгу определенный «желоб» или «путь».Эти шаблоны заставляют вас вести себя определенным образом, часто вопреки вашему желанию. Ваша жизнь следует по тем бороздкам, которые вы сами создали в мозгу. В этом смысле вы несвободный человек; вы более или менее являетесь жертвой сформированных у вас привычек. В зависимости от того, насколько заданы эти шаблоны, в какой-то степени вы марионетка. Но вы можете нейтрализовать влияние этих вредных привычек. Как? Создавая в мозгу паттерны противоположных хороших привычек. А с помощью медитации можно полностью стереть копоти вредных привычек.Другого пути нет. Однако нельзя развить хорошие привычки без хорошей компании и хорошей окружающей среды. А избавиться от вредных привычек невозможно без хорошей компании и медитации.
Даже если бы ты убежал в джунгли, твои старые привычки остались бы с тобой. Вы не можете убежать от них, поэтому можете стремиться их преодолеть. Очистите джунгли от своих неправильных привычек. Тогда ты будешь свободен. (др)
Сама природа привычки — это автоматическое принуждение делать то, что человек привык делать.Привычки продолжают повторять тот же старый образец, часто игнорируя новую команду желания. Когда вредные привычки бросают вызов, их инстинкт самосохранения заставляет их вести себя так, как если бы они были достаточны сами по себе, чтобы сокрушить противоположные хорошие привычки и намерения, и у них нет времени обращать внимание на побуждения к сотрудничеству с дальним и более широким взглядом на действия. . Таким образом, вредные привычки в конечном итоге обречены на провал — они ограничены их узкой фиксацией и близорукостью, сами по себе они зависят от важных ролей, которые играют Материальное Желание и Эго.Например, в психологической битве между привычкой поддаваться искушению и привычкой к самоконтролю, если самоконтроль сильнее, он может легко подавить искушение. Но хорошим привычкам очень трудно преодолеть упорство постоянно пополняющейся армии, занятой развитием бесконечных новых материальных желаний и укреплением привязанных к телу наклонностей эго. Без привязанности Эго к телу не было бы Материального Желания; а без Желания не было бы Самскары или Привычки.И наоборот, Эго можно убить, если оно не защищено Привычкой и Материальным желанием. (Гита I: 12)
Успех ускоряется или задерживается привычками. Не столько ваши мимолетные вдохновения или блестящие идеи, сколько ваши повседневные умственные привычки управляют вашей жизнью.
Вы находитесь в коконе собственных дурных привычек, и вы должны быть освобождены, чтобы расправить крылья прекрасных божественных качеств.
Не подпитывайте свои вредные привычки свежими действиями, которые укрепляют их.
Через чувства мы учимся любить вещи, которые приятно видеть, слышать, обонять, пробовать и осязать. Стремление к определенным ощущениям становится привычкой.
Никогда не злоупотребляйте сенсорными способностями чрезмерным баловством, если вы действительно счастливы. «Когда-либо накормил, никогда не был доволен; никогда не накормлен, никогда не доволен »- это истинная аксиома о нездоровых чувственных переживаниях.
В нужное время и в подходящей среде все хорошие и плохие поступки прошлого приносят плоды, так же как семена прорастают в подходящих условиях.Это объясняет, почему так важно всегда общаться с хорошей компанией. Вы не знаете, какие семена, будь то болезни или другие негативные события, дремлют внутри вас. Предположим, в вашем сознании есть семена тяги к выпивке из прошлого. Вы никогда в этой жизни не пили, но однажды вы выпиваете на вечеринке, и внезапно вас охватывает желание выпить. В конце концов, вы снова пристраститесь к нему. Тенденции уже были похоронены внутри вас в результате прошлой жизни; ваши нынешние действия создали необходимые условия для их воскрешения.(др)
Все плохие привычки и эго, наслаждающееся ими, очень упорны и монополизируют свои притязания на людей. Каким бы пагубным ни был эффект привычки, от нее трудно избавиться из-за привязанности к ней эго. Когда человек искренне неоднократно пытается избавиться от вредной привычки и ему это не удается, он впадает в уныние и не может вызвать смелые мысли. Вредные привычки практически парализуют волю. Жертва беспомощно думает: «Какой смысл пытаться?»
Психическое рабство чувственной привычки является результатом постоянного повторения определенного действия, порождающего определенную привычку.Внимательно думая об определенной вещи каждый день, человек делает эту вещь частью своего сознания. Когда привычка становится неотъемлемым аспектом мысли, она становится «второй натурой». Эта «вторая природа» настолько сильна, что убеждает человека, что он никогда не сможет избавиться от своей «природы», даже если взамен получит целый мир высшего удовлетворения.
Сколько людей убеждены, что они не могут пожертвовать даже небольшим сном, чтобы достичь высокого блаженства медитации.Некоторые думают, что они никогда не откажутся от жизни на сексуальном плане, даже если они получат взамен вечно новую радость Вечного Бога. Другие уверены, что они никогда не откажутся ни на йоту от привязанности к семье, друзьям, славе или какой-либо части материального успеха, чтобы обрести божественное блаженство. Поскольку у большинства людей нет настоящей основы для сравнения, они не могут отделить чувственные удовольствия от своих представлений о душевных удовольствиях. Постоянно удовлетворяя потребности чувств, они, таким образом, вовлекаются в постоянно растущее недовольство, разочарование и удушающие внутренние недуги.
Только когда одно удовольствие сменяет другое, человек наконец начинает задаваться вопросом, возможно ли, в конце концов, счастье через чувства. Эта мысль имеет освобождающий эффект: человек пытается найти радость в медитации, в тишине, в мудрости, в служении, в удовлетворении и самоконтроле. (bg)
Измени свои мысли
Измените свои мысли, если вы измените свои обстоятельства. Поскольку только вы несете ответственность за то, что происходит в вашем уме, только вы можете изменить свои мысли.
Вы захотите изменить их, когда поймете, что каждая мысль творит в соответствии со своей природой. Помните, что закон действует всегда и что ваши слова и действия постоянно демонстрируют те мысли, которые у вас обычно возникают. (ОС)
Как изменить себя
Если вы чувствуете, что ваш персонаж не такой, каким должен быть, помните, что он был создан не кем иным, как вами. Конечно, есть внешние влияния, но внутреннее принятие является определяющим фактором.Если все говорят, что Джонни плохой мальчик, и Джонни принимает это осуждение, он может не прилагать усилий, чтобы быть хорошим; он принимает эту негативную мысль. Но если бы он отказался принять это, он мог бы быть другим.
Никогда нельзя терять надежду стать лучше. Человек стареет только тогда, когда отказывается прилагать усилия к изменению. Это застойное состояние — единственная «старость», которую я осознаю. Когда человек снова и снова говорит: «Я не могу измениться, я такой», тогда я должен сказать: «Хорошо, оставайся таким, раз ты решил быть таким».«…
Природу привычки можно понять по этой аналогии: из глины можно вылепить вазу; и пока глина еще мягкая, легко снова и снова менять форму этой вазы. Но после обжига в духовке его форма становится твердой. Так и с вашим сознанием. Ваши мысли формируют ваши действия, а ваши умственные убеждения, возникающие в результате повторения этих действий, — это огонь, который превращает мысли в непоколебимые привычки. …
Если вы вылепили из глины вазу и обожгли ее, а теперь хотите превратить этот предмет в поднос, вы не сможете этого сделать.Но вы можете измельчить вазу и добавить этот порошок в свежую глину, а затем сформировать из нее поднос. Точно так же, когда в вашем сознании закрепилась дурная привычка, и вы хотите ее изменить, вам придется использовать свою сильную волю, чтобы измельчить эту привычку и превратить ее в свежие, гибкие хорошие действия, которые можно преобразовать в желаемый образ. Сильная воля означает сильную убежденность. В ту минуту, когда вы говорите себе: «Я не связан этой привычкой» и имеете в виду это, привычка исчезнет.
Загляните внутрь и определите свои основные характеристики.Некоторые любят писать, сочинять музыку или танцевать; другим нравятся финансы и экономика, и так далее. К сожалению, одни любят посплетничать, а другие ссориться. Не пытайтесь изменить в себе хорошее. Но те вещи, которые вы делаете против своей воли и которые делают вас несчастными после того, как вы их сделали, — это то, от чего вы хотите избавиться. Как? Утверждайте убежденно перед сном и утром, вставая,
«Я могу измениться.
У меня есть желание измениться.
Я изменюсь!»
Удерживайте эту мысль в течение дня и унесите ее с собой в подсознательную страну сна и сверхсознательную сферу медитации….
Вы должны быть свободны — не порабощены привычками, желанием угодить обществу или чем-то еще. Уметь делать не то, что вы хотите делать, а то, что вы должны делать для своего высшего благополучия, это свобода. …
Переформировать свое сознание — значит проявлять свободную волю, направляемую различением и подпитываемую силой воли. Дискриминация — это ваше острое зрение, а воля — ваша сила передвижения. Без воли вы можете знать, что правильно, через дискриминацию, но не действовать в соответствии с этим.Это действие, основанное на знаниях, которое приводит вас к вашей цели. Итак, необходимы и различение, и воля.
Силу воли легко развить. Попробуйте сначала добиться небольших достижений. Постепенно вы избавитесь от склонностей, которые, как вам казалось, не могли преодолеть. Следи за своим сознанием. Развивайте привычку к самоанализу, наблюдению и анализу своих мыслей и поведения. Когда есть явные признаки плохих привычек или наклонностей, самое время различать и сопротивляться силой воли….
Привычки — это просто мысли, глубоко укоренившиеся в мозгу. Игла разума снова и снова проигрывает эти записи привычек. Даже химия тела отзывается, как при зависимости. Применение ума и воли может изменить эти модели. Не пытайтесь сразу кардинально измениться. Сначала поэкспериментируйте в мелочах, чтобы тренировать врожденную силу командования. …
Мы такие, какими мы себя представляем. Привычный наклон наших мыслей определяет наши таланты и способности, а также нашу личность….
Итак, кем бы вы ни хотели быть, начните разрабатывать этот шаблон прямо сейчас. Вы можете привить любое направление своему сознанию прямо сейчас, при условии, что вы вложите в свой разум сильную мысль; тогда ваши действия и все существо будут подчиняться этой мысли. Не соглашайтесь на односторонний менталитет. Вы должны быть в состоянии преуспеть в любой профессии или делать все, что хотите. …
Мысль — это матрица всего творения; мысль создала все. Если вы будете держаться за эту истину с неукротимой волей, вы сможете материализовать любую мысль.Нет ничего, что могло бы это отрицать. Именно такой могущественной мыслью Христос восстановил свое распятое тело, и именно об этом Он говорил, когда сказал: « Поэтому говорю вам: чего бы вы ни пожелали, когда молитесь, верьте, что вы принимаете это, и они у вас будут. «* [Марка 11:24] …
Однажды вы сказали: «Я никогда не уступлю». Если вы скажете: «Я никогда не простужусь», а на следующее утро у вас ужасная простуда, и вы разочарованы, вы позволяете своей воле оставаться слабой.Вы не должны расстраиваться, когда видите, что происходит что-то, противоречащее тому, что вы утверждали. Продолжайте верить, зная, что так и будет. Если внешне вы говорите: «Я буду», но внутренне думаете: «Я не могу», тогда вы нейтрализуете силу мысли и выхолащиваете свою волю. Если ваша воля ослабла из-за борьбы с болезнью или другими неудачами, вы должны воспользоваться помощью чьей-либо воли, чтобы укрепить вас через их молитвы и положительные утверждения от вашего имени. Но вы также должны внести свой вклад в изменение своего сознания.Это мой вам совет. Развивайте свою силу воли и позитивное мышление, и вы обнаружите, что ваше тело, разум и душа работают, чтобы формировать все в вашей жизни в соответствии с вашей волей.
Поскольку мысль — самый могущественный агент в вашей жизни, при условии, что вы знаете, как ее развивать и использовать, никогда не позволяйте ослаблять силу вашей мысли, смешиваясь со слабоумными или негативными людьми — если только вы не очень сильны и не можете вместо этого укрепляйте этих людей. Неудачи должны быть связаны с успешными людьми.Слабые должны искать компании сильных. Людям, у которых нет самоконтроля, следует общаться с самодисциплинированными …
И в течение дня думайте, что это Бог действует через вас. Возложите ответственность на Него. Может ли тот, кто постоянно думает о Боге, поступать неправильно? Даже если он ошибается, Бог знает, что он хотел поступить правильно. Отдайте все Богу, и вы изменитесь, потому что тогда человеческое эго больше не сможет вам диктовать.
Независимо от того, что к вам приходит, просто говорите: «Бог знает лучше. Это Он причиняет мне эти страдания; это Он делает меня счастливым». С таким отношением все ваши кошмары в жизни превратятся в прекрасную мечту Бога.
Тьма — это отсутствие света. Заблуждение — это тьма, Реальность — это свет. Ваши глаза мудрости закрыты, поэтому вы видите только тьму и страдаете в этом заблуждении. Измените свое сознание; откройте глаза, и вы увидите в звездах искорку этого Божественного Света.В каждом атоме пространства вы увидите мерцание Божьего света смеха. За каждой мыслью вы почувствуете океан Его мудрости.
Танец жизни и смерти, процветания и неудач не имеет реальности, кроме мечты о Боге. Осознайте это, и вы увидите, что это материализованные мысли, которые танцуют вокруг вас, и что вы — океан мысли. Ничто не может вас остановить или навредить.
Теперь я прошу вас закрыть глаза и подумать об одной вредной привычке, от которой вы хотите избавиться.Если вы концентрируетесь со мной, когда я говорю слова в Духе, и вы верите, вы освободитесь от этой привычки. Отбросьте мысль, что вы не можете отказаться от того, что это такое. Я посылаю в ваше сознание сильную мысль, что прямо сейчас вы избавились от этой привычки. Подтвердите со мной:
«Я освободился от этой привычки!
Я свободен!»
Держитесь этой мысли о свободе, забудьте о дурной привычке. Многие из вас обнаружат, что привычка, от которой вы отказались, больше никогда не вернется.
Повторяйте за мной: «Я изменю свое сознание. В этом новом году я новый человек. И я буду изменять свое сознание снова и снова, пока я не прогоню всю тьму невежества и не проявлю сияющий свет Духа, в котором изображение, которое я сделал. » (Отрывки из книги Remolding Your Life — Journey to Self-Realization)
КАК ИЗМЕНИТЬ ДРУГОЕ
Пусть ваш пример будет способом изменить жизни других. Реформируйте себя, и вы исправите тысячи.
Следующая страница »
Если хочешь изменить мир, сначала измени себя: четыре шага к положительному влиянию
Первоначально опубликовано Кристофером Дурром 29 мая 2018 г. 78 679 прочтений Фото с Unsplash
Итак, вы мечтаете о желании изменить мир.
Многие люди хотят изменить мир. На самом деле мало кто это делает.
Изменение мира может показаться непреодолимой задачей, но я считаю, что это потому, что многие люди подходят к изменению мира неправильно.Они сосредотачиваются на попытках вызвать радикальные изменения в политических и социальных структурах вокруг них. Проблема в том, что эти конструкции были прочными так долго, что их практически невозможно изменить.
Как только люди осознают, что изменить мир сложно, они начинают отказываться от своих мечтаний. Они позволяют смыть этим мечтам и заменять их «реалистичными» целями, которые им ставят другие люди. Может быть, вы даже испытали это на себе. Вы когда-нибудь слышали следующие утверждения?
«Реалистично»
«Хватит гнаться за несбыточной мечтой»
«В любом случае один человек ничего не может сделать»
Может быть, вы их слушали, а теперь читаете статья.
Чтобы изменить мир, сначала нужно изменить себя. Вы должны изменить свой менталитет, свои привычки и свои действия.
По правде говоря, изменить мир можно. Но чтобы изменить мир, сначала нужно изменить себя. Вы должны изменить свой менталитет, свои привычки и свои действия. Изменить себя непросто, но это необходимо, если вы хотите оказать огромное влияние. Вот четыре шага, которые вы можете предпринять сегодня, , чтобы изменить себя в лучшую сторону и оказать огромное положительное влияние на мир.
Перестаньте сравнивать себя с другими
Большинство людей сравнивают себя с другими. Обычно это делается через социальные сети. Вы заходите в Instagram или Facebook и видите, как другие люди живут удивительной жизнью, которой вы хотели бы жить. Может быть, вы видите, как ваш друг публикует фотографии о путешествии по миру со своей невестой. Возможно, вы также увидите того же друга, позирующего перед недавно купленным Maserati Ghibli. Вы видите эти картинки и начинаете чувствовать себя плохо.
Маленький грязный секрет социальных сетей (особенно социальных сетей на основе изображений) состоит в том, что большая часть его основана на том, что люди притворяются кем-то, кем они не являются.Вы ничего не знаете о том, что происходит с людьми, кроме того, что изображено на картинке, — а это может упустить из виду значительный контекст. «Наверное, приятно иметь возможность путешествовать по миру со своим женихом», вы думаете про себя, глядя на фотографии друга.
Но, как я уже сказал, у этих картинок больше контекста, чем то, что вы видите. Вы не понимаете, что ваш друг и его жених довольно часто ссорятся — он легкомысленно тратит свои деньги и почти не слушает своего жениха.Его невесте не очень нравится поездка (ей не очень нравится путешествовать, о чем она часто упоминала раньше), и она предпочла бы, чтобы они провели некоторое время вместе, навещая ее родителей. Это будет стоить в 10 раз меньше, и она получит от этого в 10 раз больше удовольствия.
Мы покупаем ненужные вещи на деньги, которые нам не нужны, чтобы произвести впечатление на людей, которые нам не нравятся.
Между тем вашему другу приходится каждую неделю работать сверхурочно на работе, которую он ненавидит, чтобы ежемесячно вносить плату за свой Maserati, которую он с трудом мог себе позволить.Кажется, ему все еще весело?
Я вам рекомендую прекратить использование социальных сетей, чтобы сравнивать себя с другими. Сохраняйте только то, что необходимо. Большинство людей по-прежнему будут доступны через текст или по телефону, даже если вы удалите свой Facebook, Snapchat или Instagram. После этого вы, скорее всего, обнаружите, что ваше психическое здоровье улучшилось (как и мое). Вы также можете быть удивлены, обнаружив все свободное время, о котором вы не знали, потому что раньше вы тратили его на легкомысленную прокрутку своей ленты в социальных сетях.
Будьте максимально аутентичными и искренними
Давайте вернемся к моему предыдущему примеру социальных сетей. Как я уже говорил ранее, многие люди используют социальные сети как инструмент, чтобы изобразить себя значительно более благоприятным образом, чем обычно. К сожалению, это также привело к тому, что я считаю более высоким уровнем нарциссизма среди людей в реальной жизни и отсутствием аутентичности. Мы ожидаем, что люди будут возводить фасады и соблюдать статус-кво.
Вот почему аутентичность работает — в наши дни все меньше и меньше людей становятся аутентичными.Когда мы сталкиваемся с подлинностью, это почти поразительно, потому что это заставляет нас осознать отсутствие подлинности.
Что значит быть подлинным и подлинным? Это значит многое. Отчасти это означает быть принципиальным в своих убеждениях, отчасти это означает не лгать, пытаясь выглядеть лучше, отчасти это означает заявить о том, что вы на самом деле думаете и чувствуете.
Давайте рассмотрим несколько примеров, когда отсутствие подлинности может иметь неприятные последствия. Первый пример — это рабочее место.Вы какое-то время были безработным, и вам уже надоедает поиск работы. Наконец, через несколько месяцев вам предлагают собеседование в компании. Компания так себе, но вам действительно нужна работа, так что вы идете на собеседование. Вы хорошо справляетесь с собеседованием, и через неделю они позвонят вам и предложат работу за 35 000 долларов. Вот единственная проблема: они предлагают вам меньше половины того, чего, по вашему мнению, вы стоите. Чем ты занимаешься?
Большинство людей в этой ситуации просто примут предложение, потому что считают, что они не смогут получить лучшее предложение.Это неподлинный поступок. Подлинный образ действий — озвучить работодателю свою обеспокоенность тем, что, по вашему мнению, вы стоите большего, чем то, что они предлагают. Вы говорите своему работодателю, что, учитывая ваш опыт, образование и навыки, вы считаете, что его предложение несколько низкое, но что вы были бы более чем готовы принять его, если бы он дал вам где-то от 45 000 до 65 000 долларов. Если они не предлагают вам что-то в этом диапазоне, вы говорите им, что можете обратиться к другому работодателю, который готов предложить такую сумму денег.
Работодатель, осознавая, что вы будете жизненно важны для успеха компании, может сказать: «Знаете что, вы правы. Давайте дадим вам 47 000 долларов, и вы сможете продолжить свой путь оттуда ». Вы только что заработали дополнительно 12 000 долларов в год, потому что были подлинными.
«Погодите-ка, — скажете вы , — — они могут отклонить мое предложение». Совершенно верно. Подлинность не гарантирует, что вы всегда получите то, что хотите, или что вы понравитесь всем. Это просто увеличивает вероятность того, что вы получите в своей жизни то, что соответствует вашим истинным убеждениям и ценностям.
Вот еще один сценарий, в котором подлинность является ключевым моментом: отношения. Я думаю, что многие отношения портятся как из-за отсутствия подлинности, так и из-за нежелания быть искренними в отношениях между людьми. Например, вы идете на свидание с женщиной, и, хотя она милая, вы думаете, что с ней все в порядке. В ней нет ничего особенного. Однако вы делаете ей столько комплиментов, сколько можете (даже если сами не верите этим комплиментам).
Другой пример: если она говорит что-то вроде: «Мне очень нравится заниматься X», , и вам не особенно нравится X, но вы все равно говорите «Ого, мне очень нравится X» .Не делайте вид, будто вам действительно нравится X! К сожалению, многие люди до сих пор так делают. Все это создает отношения, построенные на ложных предпосылках и убеждениях — эти отношения обычно ухудшаются через какое-то время, потому что они в основном фальшивые.
Щедрость и сочувствие могут иметь большое значение
Щедрость и сочувствие — два невероятно недооцененных инструмента. Чтобы использовать их правильно, вы должны сначала понять, что это такое.
Щедрость — это давать другим людям, не ожидая ничего взамен.К сожалению, многие люди рассматривают щедрость как нечто одномерное. Многие люди рассматривают щедрость как раздачу денег, часто на благотворительность. Тем не менее, это невероятно ограниченное представление о том, что такое щедрость. Вы можете проявить щедрость, предоставив услугу, товар, деньги или совет.
Щедрость — это просто дар другим без ожидания возврата.
Вторая часть предыдущего предложения является ключевой: вы, , не можете, , ожидать возврата, если вы щедры.Если вы отдаете деньги просто потому, что ожидаете, что это повысит ваш статус или снизит ваши налоговые обязательства, то вы не проявляете искренней щедрости.
Не знаете, с чего начать? Найдите благотворительную организацию, которая вам нравится, или найдите организацию, в которой вы будете проводить свое время на выходных. Вы не только будете помогать другим людям, но также можете встретить на своем пути интересных людей.
Сочувствие — тоже невероятная черта, которую нужно перенять.
Люди хотят, чтобы их слушали, и они хотят, чтобы их понимали.
Эмпатия — это способность прислушиваться к проблемам других людей и понимать, через что они проходят. Вы были бы удивлены тем, что люди готовы сказать вам, если вы просто станете сочувствовать им и позволите им открыться — я бы знал! У меня были люди, которые рассказывали мне секреты, которые они не рассказывали даже самым близким членам семьи.
Когда вы невероятно чутки и щедры по отношению к другим, это позволяет вам стать ближе к людям, которые имеют значение в вашей жизни. Даже не ожидая возвращения, вы обнаружите, что в конечном итоге ваша щедрость и сочувствие будут вознаграждены.Может быть, молодой предприниматель, которого вы поддержали сегодня, через пять лет станет следующим крупным техническим директором, и он благодарит вас за поддержку. Или, может быть, вы помогаете другу найти работу сегодня, а через пять лет он сможет устроить вас, когда вам не повезет.
Это сила щедрости и сочувствия.
Улучшайте и изменяйте то, что вам ближе всего
Многие люди считают, что для изменения мира необходимо, чтобы вы сосредоточились на радикальных изменениях в политических и социальных структурах мира.Однако это просто неправда. Многие люди, изменившие мир, сделали это, не сосредоточившись на изменении целых наций, а сосредоточив внимание на улучшении и изменении того, с чем они уже были знакомы.
Одним из примеров является Роза Паркс, которая отказалась уступить свое место в автобусе с отдельным входом. Это не было действием, направленным на изменение мира — это просто Роза Паркс сделала небольшой жест, который, по ее мнению, разделили автобусы неэтично и несправедливо. Однако этот простой жест изменил мир, привлекая больше внимания к движению за гражданские права того времени.
Признайте, что изменение мира не требует массовых действий. Иногда все, что нужно, — это попытаться исправить и улучшить то, что вам ближе всего и влияет на вас лично.
Может быть, у вас есть друг, который в депрессии — вы можете выслушать его и выслушать его разочарование. Если вы поговорите с ними, есть шанс, что вы сможете помешать им принять поспешное решение — возможно, через несколько лет после этого ваш друг изобретет новый процесс, который снизит стоимость некоторых лекарств.Вы косвенно несете ответственность за снижение этих затрат.
Возможно, есть старый член семьи, с которым вы давно не разговаривали — посетите его или позвоните ему, чтобы узнать, как у него дела, и внести в их жизнь немного позитива. Возможно, у них есть проблемы с физическим здоровьем, о которых вы не знали, и это последний раз, когда вы сможете их увидеть или посетить.
Часто можно добиться большего, пытаясь изменить и улучшить то, что вам ближе, чем пытаться изменить существующую огромную политическую и социальную инфраструктуру.
В заключение
Признайте, что вы можете изменить мир — начиная с сегодняшнего дня — просто изменив себя. Четыре шага, которые я описал выше, — это абсолютно критически важные для оказания положительного влияния на мир.
А теперь выходите и оказывайте положительное влияние!
Если вам понравилась эта статья, дайте ей 50 аплодисментов!
Связанные
Теги
Присоединяйтесь к Hacker Noon Создайте бесплатную учетную запись, чтобы разблокировать свой собственный опыт чтения.
Как изменить свою жизнь: 8 советов
8 полезных советов, которые могут помочь изменить вашу жизнь сегодня! Сохранить.
Уважаемый читатель, добро пожаловать на наш полезный сайт Мотивационные советы!
Желание изменить вашу жизнь не редкость, и, однажды почувствовав, им нельзя пренебрегать!
Конечно, лучше начинать делать это каждый понедельник (шучу 😀) или, как многим кажется более разумным, — каждый новый год.
Но рождественские каникулы — не лучшее время для этого.Этот праздничный сезон портит день и ночь и никого не побуждает к здоровым привычкам и коренным изменениям в жизни посреди праздности и отдыха.
И не откладывайте решение до лета и тем более до осени.
Лето настраивает на физически активный отдых и отвлекает от созидательных дел. Кроме того, будет ли вас поощрять дополнительная нагрузка, стресс и «бонус» в виде депрессии?
Надеяться на падение абсолютно бессмысленно.
Почему меняет вашу жизнь в сезон, когда все живые существа засыпают? Надо ли говорить, что зима для этого тоже не годится.
Итак, ваш вопрос может быть: «Как изменить мою жизнь?» и «Когда его менять?»
Весна остается единственной отправной точкой для ваших начинаний.
8 советов, как изменить свою жизнь?

Изменить жизнь проще, чем кажется.
Ставьте цель и идите к ней, конечно, без позиции «собака ест собаку».
Верьте в себя, сосредоточьтесь на текущих проблемах и делайте хотя бы один шаг в день, чтобы приблизиться к своему желанию.
Не бойтесь прощаться со своим прошлым.
Действуйте наоборот: преодолейте свой страх перед возможным другим днем.
Да, новый день может начаться по-другому и будет классно!
Избавьтесь от сомнений, что «все может быть хуже».
Если вы столкнулись с необходимостью изменить вашу жизнь , то это «все» просто не может быть хуже! Кроме того, не ищите легких путей, таких как, например, возвращение в те времена и места, где раньше было хорошо.
Скорее всего, эти пути не приведут вас к вашим позитивным устремлениям.
Прежде всего, определите свою настоящую неудовлетворенность.
Подумайте о своих завершенных и незавершенных проектах, проанализируйте свои пути неудач и успехов.
Как и куда эти пути направили вашу жизнь?
Как они его изменили? Учитесь на своем прошлом, чтобы избежать тех же ошибок в будущем.
Напишите список «Что нужно сделать» и как можно точнее сформулируйте свои цели.

Чем подробнее вы изложите свои цели, тем легче будет их достичь.
Большие цели нужно разделять на поэтапные этапы и достигать путем последовательных действий.
Разработайте план действий, приступайте к его реализации и не забывайте о самовнушении «сделаю, справлюсь, смогу!».
Не думайте негативно и не теряйте веру, и вместе с этим не забывайте о своем партнере.
Найдите хотя бы 15 минут для него или для нее утром, перед поездкой на работу, за обеденным столом или перед сном.
Это поддержит ваши отношения на плаву и окажет вам поддержку в решении ваших проблем.
Не начинайте утро с жалоб на текущую ситуацию или проблемы на работе.
Не добавляйте горечи вашему кофе. Лучше замените эти слова поцелуем или улыбкой, или… если у вас нет времени или вы слишком устали для других вариантов.
Не проводите вечера перед телевизором, лучше поболтайте с любимым о чем-нибудь любимом. И обязательно избегайте разборок в постели.
Откладывать деньги на черный день — хорошая привычка, но не становитесь Скруджем.
Идите и сэкономьте на развлечениях — сделайте себе подарок, особенно если вы не получали его какое-то время.
Поднимет настроение и наполнит оптимизмом.
Избавьтесь от стресса и возьмите тайм-аут.
Даже самым стойким телам нужна передышка и время на восстановление.
Прекратите пить галлоны кофе и продолжайте курить.

Может повторюсь, но надо избегать пессимизма и отчаяния!
Не забывайте, что отчаянный оптимизм — тоже диагноз!
Только ты можешь ИЗМЕНИТЬ свою жизнь, никто не может сделать это за тебя …
П.С.:
А вот и история.
Человек взял свой крест и обратился к Богу: «Я так устал от него, пожалуйста, забери его…» Бог ответил: «Заходи, выбери один из крестов, которые у меня есть».
Наконец, этот человек сделал свой выбор, и Бог сказал ему: «Это все еще твой крест, и ты сам принес его сюда».
Итак…
У каждого из нас свой крест,
Не нужно отрицать.
И хорошо это или плохо,
Не жалуйтесь «Я? Но почему?»
Желаю всем ярких и позитивных моментов жизни!
Меняйтесь и улучшайте себя!
Полезная статья? Не пропустите новинки!
Введите e-mail и получайте новые статьи на почту
Зачем и когда это делать
Независимо от того, как вы это делаете, большинство советов по отношениям сводятся к некоторой версии изменения себя для отношений.
«Она не полюбит тебя, если ты…» «Женщин не привлекают парни, которые …» «Если ты хочешь, чтобы она осталась с тобой, тебе лучше прекратить делать…»
Сегодня мы исследуем такое мышление. Мы собираемся найти зерна истины, скрытые в такого рода советах … но в основном мы собираемся срать на все это мышление.
Перестань менять себя, чтобы угождать другим
Хотя это может быть не ключ к жизни , это определенно ключ : вы делаете это вы.
Одна из худших форм рассуждений, которые у вас могут быть, — это: «Ну, я не получаю то, что хочу. Со мной должно быть что-то не так ».
Вся эта философия неверна. Если вы сосредоточитесь на том, чтобы изменить себя для отношений, вы перестаете быть собой. Вы становитесь проклятой марионеткой.
Конечно, вы будете точно приспособлены к нуждам других людей, но больше не приспособитесь к своим собственным. В конце концов, вы должны быть верны себе сначала . Всегда.
Вместо вашего первого инстинкта: «Как я могу измениться?» подумайте: «Как я могу изменить эту ситуацию?»
Помимо той внутренней борьбы, которую вы создаете, чертовски менее привлекательно превращать себя в образ послушания.Встаньте на собственные ноги.
Людям не все в тебе нравится, но, по крайней мере, они будут уважать тебя. Если вы подчиняетесь их желаниям, им может нравиться ваше индивидуальное поведение больше, но им меньше нравится в целом. Они будут меньше уважать вас.
Изменение себя ради отношений: чего не следует делать
Когда дело доходит до отношений, есть определенные вещи, которые вы никогда не должны менять, чтобы успокоить человека, с которым вы встречаетесь.
Понижение стандартов: Если вам приходится пересматривать свои стандарты во время отношений, это ужасный знак.Не принимайте меньше, чем заслуживаете, и не будьте с тем, кто хочет, чтобы вы были счастливы меньшим.
Ваши значения: Это ключевой. Ты — тот, кто ты есть. Вот что делает вас индивидуальностью. Если вам придется изменить или скрыть то, во что вы действительно верите, ваши отношения обречены.
Если у вас не произойдет прозрение самостоятельно и вы по-настоящему не измените свое мышление, ваши убеждения никогда не изменятся. Это будет задевать вас и либо превратит вас в дерьмового человека, либо позже приведет к полному срыву.Никогда, никогда этого не делай.
Ваши приоритеты: У нее другие планы на вас, чем у вас на себя? Проклятый красный флаг. Вам нужно найти того, кто хочет, чтобы вы реализовали свои мечты, а не того, у кого есть собственные мечты, которые вам нужно осуществить.
Просто поиграйте немного. Через пять лет, через 10 лет. Вы никогда не простите себе, что отказались от того, чего хотели.
Ваше самоощущение: Ваше мнение теряется, когда вы с ней? Вы чувствуете, что она думает о вас совершенно иначе, чем вы думаете о себе?
Будьте очень осторожны, потому что со временем вы непременно естественным образом склонитесь к ее взглядам, пусть даже немного.Ключ? Найдите того, кому вы нравитесь таким, какой вы есть на самом деле. Это поможет вам оставаться верным своей личности.
Исключения: вещи, которые можно изменить
Да, да, знаю, знаю. Всю эту статью я говорил о том, чтобы никогда не меняться, а теперь я расскажу о вещах, которые можно менять.
Берись с этим, я непредсказуем.
Жизнь — это не диктатор. Мне бы очень не хотелось, чтобы ты сходил с ума, как только она попросит тебя изменить что-либо в себе.Не все изменения нарушают ваши ценности или идентичность.
Вот некоторые вещи, которые вы, возможно, захотите изменить, если они появятся:
Раздражающие привычки: Послушайте, они есть у всех. Может быть, вы оставите сиденье унитаза поднятым, а ваша девушка только что получила полный зад туалетной воды, когда села, не проверив. Черт возьми, я с ней в этом. Когда она просит вас изменить эту привычку, просто сделайте это. Это не посягает на вашу независимость. Это просто часть того, чтобы поделиться с кем-то своей жизнью.
Ваш стиль аргументации: Если у вас не было слишком много длительных отношений раньше, знайте следующее: если вы хотите быть с кем-то долгое время, то, говоря подлость, затрудняет дальнейшее развитие.
Возможно, вы привыкли спорить в стиле «уличной драки», когда вы просто говорите все, что можете, чтобы выиграть. Это было здорово, когда твой старший брат приставал к тебе, но в отношениях это может причинить боль.
Будьте открыты для развития более дипломатичного стиля спора, при котором вы воздерживаетесь от использования этого болезненного ожога в отношении ее родителей — даже если это было бы эпично.Опять же, это, вероятно, не ваша основная ценность, и это на благо вас обоих.
Итог: если вы готовы изменить что-нибудь в себе, чтобы доставить удовольствие кому-то другому, вы упускаете суть отношений. Вы, конечно, хотите сделать кого-то счастливым, но вы также хотите сделать счастливым себя, .
Когда вы сталкиваетесь с возможностью измениться, отнеситесь к ней серьезно — и никогда не меняйте то, что делает вас, ну, вами.
Чтобы изменить себя, измените окружающую среду
Знаете ли вы, что я почти не запустил этот сайт ?
Может быть.
Но знаете ли вы , почему ?
Частично это было промедлением.
Но частично это произошло из-за ужасного сотрудника .
Он был самым негативным человеком, которого я встречал за всю свою жизнь.
Он отверг все мои коммерческие и карьерные идеи как «глупые» и сказал, что «ничто никогда не сработает»; он даже сказал, что мое резюме в то время было ужасным (ирония судьбы…).
Однажды мне пришла в голову идея составить им «руководство по инвестиционному банку», и он ответил, что никто никогда не будет платить за него 10 долларов, не говоря уже о 100 долларах.
Когда я, наконец, запустил этот сайт в ноябре 2007 года, был катализатор: этот сотрудник окончательно уволился и перешел на другую работу.
Теперь, когда я больше не спорил с идиотом полдня, у меня было так много свободного времени, что у меня не было выбора , кроме , чтобы начать.
Я часто рассказываю эту историю, чтобы проиллюстрировать, как ваша среда может оказать большее влияние, чем ваши усилия и намерения.
Измените среду
Когда я слышу от кого-то, кто «застрял» или «все перепробовал», мой ответ один: измените вашу среду.
Очевидно, что благоприятная среда поможет вам.
Кто, , не хотел бы, , перейти в фирму, которая лучше относится к своим сотрудникам, или в фирму с лучшими возможностями продвижения по службе и выходом?
Но окружающая среда не должна быть «лучше», чтобы вы могли извлечь из нее пользу.
Вы могли бы получить выгоду от перехода на «нейтральную» среду — или даже на более негативную среду .
Это «изменение окружающей среды» может заключаться в смене географического положения, компаний, рабочих мест, квартир, физических рабочих мест, друзей или даже значимых других (здесь нет рекомендаций…).
Зачем?
Когда вы долгое время находитесь на одном месте, в компании или на одном и том же месте, вы разрабатываете шаблонов и процедур.
Некоторые из них — ваши обязательства бегать 5 километров в день и поднимать тяжести 3 раза в неделю — могут быть полезны.
Но вы часто начинаете что-то делать, даже не понимая, почему вы это делаете.
Это происходит постоянно с выпускниками элитных университетов, которые успокоились после окончания учебы:
Найдите высокооплачиваемую работу в Google / Facebook / Apple, в консалтинговой или финансовой сфере.
«Поселитесь» в квартире с завышенной ценой в Нью-Йорке / Сан-Франциско / Лондоне / Гонконге / [вставьте сюда другой дорогой город].
90% времени проводите на работе; приходи домой, смотреть телевизор час и засыпать.
Сходи в спортзал… если помнишь, или если ты можешь собрать для этого энергию.
По выходным проводите время в том же кругу общения, что и в старшей школе или университете.
Промыть, промыть и повторить.Проходит два года… Проходит пять лет… ой, десять лет прошло?
Может быть, вы поднимаетесь по служебной лестнице… , но вы все равно ходите в один и тот же офис каждый день, делая одни и те же дела.
Я называю это «автоматический режим жизни».
Как только вы застряли в «автоматическом режиме жизни», вы мешаете себе видеть другие возможности и продвигаться в в любом направлении .
Чтобы разорвать цикл, нужна шоковая терапия .
И если вы не хотите наложить электроды на свое тело и включить выключатель, лучший способ получить эту шоковую терапию — это изменить свое окружение.
Изменение вашей среды помогает вам четырьмя основными способами:
Вы получаете новых идей и пересматриваете свои предположения.
Вы приобретаете новых позиций и, возможно, сможете более эффективно продвигать себя.
Вы встречаетесь с новыми людьми и развиваете более широкую сеть.
И вы часто сталкиваетесь с новыми ограничениями , которые вынуждают вас повышать эффективность или изучать новые навыки.
Как я реализовал этот совет
Когда я впервые переехал в Корею в 2009 году, я сделал это, чтобы полностью изменить мою среду обитания.
Я знал, что за пределами пузыря Калифорнии / Кремниевой долины я не столкнусь с скептиками, фанатами технологических стартапов или другими глупостями.
Как и мой ужасный коллега вначале, слишком много из этих людей помешали бы мне добиться прогресса.
А поскольку я там почти никого не знал, мне пришлось бы создать совершенно новый круг общения.
Еще лучше, вместо того, чтобы быть «еще одним парнем со степенью CS, начинающим технологический бизнес в Калифорнии», я был бы «случайным иностранцем, который начинает онлайн-бизнес в Корее, работая на полставки актером и озвучивая выступления».
Какой из них звучит более запоминающимся?
Спустя годы я покинул Азию и большую часть времени проводил в Европе и Южной Америке.
Сначала это было немного культурным шоком, когда я понял, что большинство людей на самом деле не работают без перерыва весь день и все выходные.
Итак, мне пришлось пересмотреть свои предположения: необходимо ли для работы 65-70 часов в неделю, каждую неделю?
Или я был фанатом неэффективного контроля, преследовавшим неправильные цели?
Изменение окружающей среды может вывести реальность на поверхность.
Есть смолы на складе?
То же самое можно сказать и о инвестиционных идеях. для презентаций акций или тематических исследований: вы часто получите лучшие идеи из совершенно случайных источников, о которых никогда раньше не думали.
Может быть, вы отправитесь в путешествие, найдете предприятие или услугу, которые кажутся вам смешными, но которые очень успешны в этом регионе… а затем вы начнете думать о том, как это можно применить к анализируемым рынкам.
И тогда вы наткнетесь на отличную компанию, о которой даже не думали.
Если бы вы могли генерировать отличные идеи исключительно на основе имеющихся знаний и опыта, разве у вас не было бы корзины отличных идей?
Отрицательный Среда также поможет вам
Нейтральная среда — место, фирма или рутина, которые не лучше и не хуже, а просто разные, — могут познакомить вас с новыми идеями или людьми.
Но неблагоприятная среда также может помочь вам, введя ограничений , которые улучшают ваше мышление и способности решать проблемы.
Это также может заставить вас пересмотреть свой распорядок дня и то, что вам «нужно», по сравнению с тем, что вы делаете.
Во время одной недавней поездки в Южную Америку Wi-Fi в моей комнате был настолько ужасен, что мне пришлось спуститься вниз, чтобы получить приличный сигнал.
Сначала это сильно раздражало, но через несколько дней я понял преимущество: это ограничение заставило меня перестать просматривать Интернет и постоянно проверять электронную почту .
В мире финансов примером может быть переход от банка с выпуклыми стенками к бутиковой фирме, в которой доминирует и управляет основатель.
Вы переходите от почти неограниченных ресурсов почти к нулю, а основателем может быть серийный убийца-психопат, который приносит в жертву животных в подвале.
Он или она, вероятно, тоже плохо к тебе относятся.
Пока все плохо.
Но рассмотрите преимущества :
В среде с ограниченными ресурсами вынуждает сосредоточиться на главном: больше никаких презентаций из 150 слайдов; на этот раз подойдет только 10-страничный.
Так как между вами и руководителем так мало людей, у вас есть , чтобы вы могли больше общаться с клиентами самостоятельно.
И вы получите практику, успокаивающую серийного убийцу, которая будет необходима любой финансовой фирме, в которой вы будете работать в будущем.
Но как Вы, , возможно, примените этот совет?
«Хорошо, — скажете вы, — но это нелепые примеры. Да, вы, , можете уйти и работать внутри водопада Игуасу, но кто-то с нормальной работой не может этого сделать.”
Верно, но «изменение окружающей среды» не означает, что вам нужно переехать в другую страну.
Вы можете переключаться между группами, должностными обязанностями, компаниями, социальными кругами, местами проживания или даже организационными системами.
И это может приблизить вас к вашим целям, даже если это не кажется явно положительным изменением.
Вот несколько примеров:
Пример №1: Неудачный переход рынков капитала к слиянию и поглощению
Допустим, вы начали работать с ECM в банке, проработали там год или два, а теперь хотите перейти в M&A, чтобы работать над более сложными сделками.
Вы следовали всем советам из нашей статьи по этой теме, но ничего не помогло.
Вы можете переместить в любую другую группу , даже если это не слияний и поглощений — отраслевая группа, DCM или что-то еще, у кого есть вакансия.
Почему?
Во-первых, вы можете получить опыт, который может быть превращен в , чтобы он выглядел более релевантным («У этой группы было много сделок по слияниям и поглощениям, поэтому я решил, что могу узнать больше там» / «Многие долговые сделки были связаны с поглощениями , что дало бы мне больше внимания »).
Кроме того, вы никогда не знаете , с кем вы встретитесь в других группах.
Может быть, управляющий директор одной группы хорошо знает команду M&A и замолвит за вас словечко; может быть, кто-то еще может помочь вам сделать шаг с помощью той связи, которая у него / нее есть.
И, наконец, переключение групп может заставить вас усомниться в своем базовом предположении: неужели вы хотите перейти конкретно в группу M&A?
Или вы просто ищете изменения вне ECM?
Если второе, то ваша работа сделана … пока.
Пример № 2: От венчурного капитала к стартапу… с несколькими ударами на пути
Теперь предположим, что вы работаете в фирме венчурного капитала, но вас больше интересует присоединение к стартапу и работа в сфере продаж или развития бизнеса.
Вы связались с компаниями, входящими в портфель вашей фирмы, и назначили несколько информационных собеседований, и партнеры полностью поддерживают ваш шаг.
Переход от инвестиционной компании к портфельной компании кажется простым.
Но никто не кусается.
Если вы зашли в тупик, вы можете просто найти любую работу в обычной нефинансовой компании — даже если это не связано с продажами или развитием бизнеса.
Этот прием поможет вам в четырех областях, о которых я говорил выше:
Новые идеи: Есть ли другие компании, о которых вы не думали, но о которых вам следует подумать? Зачем ограничиваться только портфельными компаниями или стартапами с венчурной поддержкой? А как насчет других молодых компаний, которым нужна помощь?
Новое позиционирование: Теперь кажется, что вас больше интересует работа в реальной компании, которая производит материальные продукты и услуги.
Новые люди / Сеть: Вы можете подключиться к более широкой сети практически в любой компании среднего и крупного размера и найти вариант, который вы пропустили раньше.
Новые ограничения: Вы, вероятно, будете разочарованы бюрократией и чепухой крупных компаний через несколько месяцев, которые действительно будут мотивировать вас вместо этого уйти в стартап.
Это не совсем «логичный» ход, но, возможно, это то, что вам нужно.
Пример №3: Застрял в колее с сетью — пора ли пойти в спортзал?
А теперь предположим, что вы студент, работающий в индустрии.
Вы связались с десятками людей через LinkedIn, свою сеть выпускников и личные информационные сессии.
И все они ни к чему не привели.
Может, это было невезением; может быть, вы неправильно представляли себя; или, может быть, у вас не было нужного опыта.
В этом случае вы можете рассмотреть нетрадиционный подход .
Вместо того, чтобы прятаться в LinkedIn, вы могли бы присоединиться к высококлассному спортзалу .
Это может показаться сумасшедшим, но я основываю его на истории об одном читателе, который через сеть пробился в банк с выпуклыми скобками из фирмы Большой четверки.
Это не обязательно должен быть тренажерный зал; это может быть любая среда, где вы, вероятно, встретите финансовых специалистов, и , где их бдительность снижена до .
В такой обстановке легче завязать непринужденную беседу и получить реальный совет, потому что вы изменили свое позиционирование .
Вы не «соискатель работы», ищущий связи или собеседование в их фирме, а скорее кто-то другой, кто тоже увлекается [Hobby X] и у которого есть несколько вопросов по другим темам.
У вас также больше шансов получить откровенно честную обратную связь о том, почему ваши сетевые усилия до сих пор не увенчались успехом.
Среда и намерение: бой
Большинство целей сосредоточены на внутреннем уровне: пойти в спортзал, подготовиться к экзамену CFA или GMAT или подготовиться к собеседованию.
Но если вы сосредоточитесь исключительно на своих намерениях, вы упустите внешних изменений , которые могут иметь еще большее влияние.
Даже если эти изменения кажутся нейтральными или отрицательными, они могут помочь вам, познакомив вас с новыми идеями , новыми позициями , новыми людьми и новыми ограничениями .
Вы отказываетесь от старых привычек и распорядка дня.
И вы можете даже придумать пару новых инвестиционных идей.
Итак, когда вы думаете о том, чего вы хотите достичь в этом году, вы можете добавить в список «Измените среду».
Не потому, что вам нужно перейти на среду лучше .
Но просто потому что … ну просто потому что.
Как заменить передние тормозные колодки своими руками
Тормозные колодки – важнейший рабочий компонент тормозной системы, работающий в постоянных экстремальных нагрузках. При торможении автомобиля, передние тормозные колодки испытывают большую нагрузку, потому что принимают на себя импульс силы движения автомобиля. Поэтому передние колодки приходится менять чаще, чем задние, примерно в 3 раза. Самостоятельно произвести замену тормозных колодок в домашних условиях под силу каждому, будь то передние дисковые или задние барабанные тормоза, а также, позволит сэкономить денежные средства.
Технология замены колодок в дисковых тормозах на всех моделях практически идентична, правда, на некоторых автомобилях имеет свои нюансы и зависит от устройства и типа тормозного механизма. Конструктивно, тормозная колодка представляет собой металлическую пластину с фрикционной накладкой, которая соприкасается с тормозным диском. Во время работы, поршень тормозного цилиндра давит на колодку, вызывая трение между фрикционной накладкой и тормозным диском, заставляя автомобиль замедлятся.
Поменять передние тормозные колодки не составит большого труда и под силу даже начинающему автолюбителю, не имеющего подобного опыта. Главное, соблюдать правила техники безопасности и рекомендации, приведенные ниже, а также иметь минимальный набор инструментов.
Когда менять тормозные колодки
Затягивать с обслуживанием тормозной системы не стоит. Тормозные колодки постепенно и неизбежно изнашиваются, и несвоевременная их замена может стоить жизни вам и окружающих. Чтобы узнать, что пришло время поменять колодки, существует несколько способов.
Современные дисковые тормоза оснащаются датчиками и индикаторами износа, которые прикреплены к колодке. Датчики бывают электронные и механические. По сути, это кусок металла, который по мере износа колодки, начинает контактировать с тормозным диском и издавать громкий скрежет (писк) или включит индикатор стояночного тормоза на приборной панели (электронный). Подобный скрежет во время торможения, да и вообще любой посторонний сильный звук, служит сигналом для осмотра тормозной системы автомобиля.
На некоторых моделях индикатор стояночного тормоза загорается, когда уровень в бачке с тормозной жидкостью падает. Это может свидетельствовать о том, что тормозные колодки стерты до критического уровня и подлежат замене.
Также, можно снять колесо и визуально определить степень износа тормозных колодок. Минимально допустимая толщина фрикционной накладки – 1,5 мм. Если на поверхности накладки имеются глубокие борозды и сколы, или замасленность, то такие колодки необходимо заменить. Иногда, производители тормозных колодок указывают информацию по сроку эксплуатации фрикционных накладок. Рекомендации по частоте замены тормозных колодок можно посмотреть в мануале по эксплуатации автомобиля определенной марки.
Симптомы износа тормозных колодок
К признакам износа тормозных колодок можно отнести:
увеличение тормозного пути
удары и вибрации при резком нажатии на педаль тормоза
скрипы и свист во время торможения
странное и неадекватное поведение тормозной системы
металлические пыль и стружка на тормозных колодках и других элементах.
Средний ресурс работы тормозных колодок составляет: для автомобилей с механической коробкой передач – 30-50 тыс. км., с автоматической коробкой передач – 25-30 тыс. км., для электромобилей и гибридов – до 100 тыс. км. Но реальный ресурс работы может значительно отличаться от нормативных, и зависит от: манеры езды, состояния дорог, качества деталей, климатических условий и от того, насколько качественна была произведена предыдущая замена колодок.
Необходимый инструмент
Чтобы заменить передние тормозные колодки потребуются:
перчатки
домкрат (для поднятия автомобиля)
баллонный ключ (чтобы открутить гайки крепления колеса)
отвертка (для снятия колодок)
гаечный ключ (в зависимости от модели может понадобится на 12,13,14 или 17)
струбцина (для вдавливания поршня в тормозной цилиндр)
противооткатное устройство (ставится под заднее колесо, спереди и сзади, чтобы машина не катилась)
подъемная опора или бревно (в помощь домкрату, т.к. машина может соскочить с него)
графитная смазка и WD-40
новые тормозные колодки.
Также, в зависимости от модели автомобиля, может потребоваться молоток и плоскогубцы.
Порядок замены
1. Поднимаем автомобиль и снимаем колесо, для этого:
выставляем автомобиль на ровную поверхность
включаем стояночный тормоз и ставим машину на передачу
ставим противооткатное устройство (или кирпичи) под противоположное задние колесо, чтобы машина не покатилась
срываем гайки (или болты) крепления колеса
ставим домкрат и поднимем автомобиль, до тех пор, пока колесо не будет свободно вращаться
подставляем подъемную опору или бревно под машину. Не полагайтесь только на домкрат!
откручиваем гайки (или болты) и снимаем колесо.
2. Снимаем тормозные колодки:
откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью (для того чтобы было проще вдавить поршень в тормозной цилиндр)
выкручиваем колесо в сторону, где производится замена колодок
отверткой немного отводим колодки от диска, ослабляя давление поршня (это позволит поднять кожух суппорта и легко вынуть колодки)
если имеется датчик износа, то аккуратно снимаем его
определяем тот болт, который при откручивании позволит откинуть корпус суппорта, не задевая тормозной шланг (как правило, это нижний болт) и откручиваем его. Используйте WD-40, если болт не откручивается
откидываем корпус суппорта, получая доступ к колодкам (если это не удается сделать, то придется открутить второй болт)
аккуратно вынимаем тормозные колодки, при этом запоминаем как крепилась каждая колодка (если не полагаетесь на память, можно сделать несколько снимков).
Теперь вы можете внимательно посмотреть на степень износа тормозных колодок. Если тормозные колодки изношены неравномерно, то это может свидетельствовать о заедании суппорта при движении по направляющим втулка. Это происходит из-за пыльников, которые необходимо заменить и хорошо смазать графитной смазкой. Произведите визуальный осмотр состояния тормозного диска и тормозного шланга на предмет повреждений. Нельзя надавливать на педаль тормоза при снятом суппорте, это приведет к выпадению поршня из цилиндра и утечке тормозной жидкости.
3. Устанавливаем новые тормозные колодки:
смазываем поршень тормозного цилиндра (не допускается попадание смазки на рабочую поверхность тормозных колодок!)
вдавливаем поршень суппорта внутрь барабана до упора, используя струбцину (в некоторых моделях достаточно повернуть поршень, чтобы он зашел в барабан). При этом, уровень тормозной жидкости будет подниматься, и необходимо откачать излишки
устанавливаем тормозные колодки, датчик износа (если он имеется) и демпферные жестяные накладки
устанавливаем суппорт на место и прикручиваем болты
ставим колесо на место и опускаем машину
при необходимости доливаем тормозную жидкость до уровня.
После замены колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы пропал провал педали и колодки подвелись к тормозным дискам. Если педаль стала сильно мягкой, то необходимо прокачать тормоза. Убедившись, что все нормально, нужно проверить как тормозит автомобиль при движении. Во время торможения автомобиль не должно уводить в сторону. Не должно быть ни каких стуков, вибраций и посторонних шумов.
Советы по замене тормозных колодок
тормозные элементы нагреваются при эксплуатации автомобиля, поэтому, прежде чем приступать к работе, дайте конструкции остудится или используйте перчатки
обращайте внимание на тормозные диски, т.к. в случае их деформации новые тормозные колодки не будут эффективно работать, могут появится шумы и вибрации
замену колодок необходимо производить на обоих колесах одной оси
не откручивайте тормозной шланг от суппорта, иначе в тормозную систему попадет воздух
нельзя менять колодки между левым и правым колесом, а также внутреннюю и внешнюю, т.к. это приведет к неравномерному торможению.
Аналогично меняются и задние тормозные колодки, но только если они дисковые. Замена задних барабанных тормозных колодок производится несколько иначе.
Видео замены передних тормозных колодок
Как произвести замену тормозных колодок своими руками в домашних условиях показано в этом видео, на примере автомобиля Дэу Матиз:

А как правильно заменить тормозные колодки, соблюдая все нюансы и тонкости, расскажет опытный автомеханик в этом видео:

Надеюсь, эта статья была для вас полезной. Удачи на дорогах!
Как заменить тормозные колодки вашего автомобиля
Автомобиль — это большая дорогая машина, обслуживание которой в течение всего срока службы будет стоить вам тонны. Если вы научитесь выполнять некоторые из этих работ самостоятельно, вы сможете сэкономить кучу денег. Например, замена тормозных колодок — одна из тех работ, которые звучат намного сложнее, чем есть на самом деле, и мы собираемся провести вас через это от начала до конца.
Перед тем, как начать: инструменты, которые вам понадобятся
Прежде чем вы начнете, вам понадобится несколько инструментов.Некоторые из них, вероятно, есть у вас дома, но для некоторых может потребоваться поездка в магазин автозапчастей. Первоначальная стоимость некоторых из этих инструментов высока, но вы можете использовать их вечно. В долгосрочной перспективе вы сэкономите больше денег, приобретя их сейчас и сделав ремонт самостоятельно в будущем.
Руководство по эксплуатации: Каждый раз, когда вы ремонтируете свой автомобиль самостоятельно, убедитесь, что у вас есть руководство пользователя под рукой. Для этого ремонта ваше руководство поможет, среди прочего, найти точки крепления, вес и минимальную толщину ротора вашего автомобиля.Если у вас его нет или вы не можете найти, быстрый поиск по номеру модели гарантированно найдет PDF-файл.
Напольный домкрат : Домкрат, который идет в комплекте с вашим автомобилем, подходит для замены запасного колеса, но для такого обслуживания вам понадобится напольный домкрат. На всякий случай возьмите домкрат, который рассчитан как минимум на три четверти от общего веса вашего автомобиля (домкрат поднимет только половину автомобиля, но лучше безопасно, чем сожалеть или травмироваться). Транспортные средства, над которыми я работал, находятся в диапазоне от 1 до По 2 тонны каждый, но у меня есть 3-тонный домкрат на всякий случай и дает себе некоторую гибкость при работе с более тяжелыми транспортными средствами.
Подставки для домкратов : После того, как ваш автомобиль будет поднят, вам понадобятся подставки для подъемников, чтобы удерживать его в воздухе. Каждая подставка для домкрата оценивается индивидуально в зависимости от того, какой вес она может выдержать, но вы захотите использовать их парами. Опять же, лучше переоценить. Транспортные средства, над которыми я работал, максимально весили 3300 фунтов, поэтому я выбрал пару двухтонных стоек.
Тормозной инструмент : Этот инструмент подгоняет поршень тормозного суппорта к новым тормозным колодкам. Регулировка поршня суппорта невозможна, без этого инструмента, но он очень дешевый и намного безопаснее, чем большинство других обходных путей.
Запасные тормозные колодки: Очевидно, вам потребуются новые тормозные колодки, чтобы заменить старые. Большинство магазинов автозапчастей могут помочь вам найти подходящие колодки для вашего автомобиля. Кроме того, вы можете посетить раздел Amazon «Автомобили». Здесь вы можете ввести марку и модель вашего автомобиля и найти запчасти именно для него.
Замена роторов (при необходимости): В некоторых ситуациях вам может потребоваться замена роторов одновременно с заменой тормозных колодок.Колодки и роторы изнашиваются, но не обязательно равномерно. В руководстве пользователя вы найдете минимальную рекомендуемую толщину вашего ротора. Если ваши роторы становятся ниже этого значения, вы должны их заменить. Еще раз, Amazon Automotive помогает найти нужные детали.
Тормозная смазка : Эта смазка наносится на поверхность тормозных колодок между колодками и суппортами.
Особые инструкции для вашего автомобиля: Замена тормозных колодок — довольно простая задача, но некоторые модели автомобилей могут отличаться.Если вы обнаружите в своем автомобиле что-то, что отличается от нашего руководства, обратитесь к руководству по эксплуатации. Если в руководстве вашего владельца нет четких подробностей, вы почти всегда можете найти полезного YouTube-канала с видеороликом о замене тормозных колодок на вашем конкретном автомобиле. Проверьте это, прежде чем залезть под машину, чтобы убедиться, что вы знаете, что ищете.
Торцевой ключ
Шина
Если вы впервые работаете над своим автомобилем, не отказывайтесь от первоначального вложения.В моем случае инструменты, которых у меня еще не было, стоили около 103 долларов, плюс 30 долларов за замену колодок. Вы также должны ожидать, что вам понадобится несколько дополнительных часов, чтобы научиться тому, что вы делаете. Ничего страшного, не торопитесь и убедитесь, что вы все делаете правильно, или поговорите с кем-нибудь, кто может помочь.
G / O Media может получить комиссию
Однако, если у вас есть инструменты и вы знаете, что делаете, вы можете дешево заменить тормозные колодки за один день в своем гараже. Затем есть все других автомобилей, которые можно ремонтировать , которые вы можете выполнить самостоятельно с помощью тех же инструментов.Если вы находитесь в затруднительном положении, загляните в RepairPal, чтобы сравнить, сколько вы заплатили бы, если бы взяли свою машину в магазин, чтобы выполнить работу.
Шаг 1. Отведите автомобиль от земли
Чтобы добраться до тормозных колодок, необходимо снять шины. Если вы когда-либо меняли спущенное колесо, первая часть этого процесса должна быть вам знакома. Начните с использования утюга для шин, чтобы ослабить гайки на колесах, на которых вы заменяете тормозные колодки (обычно вы должны делать это попарно, то есть либо обе передние шины, либо обе задние шины).Вам нужно будет ослабить гайки, прежде чем поднимать автомобиль, потому что в противном случае ваши колеса просто будут вращаться в воздухе.
После ослабления гаек пора поднимать домкрат. В руководстве пользователя должно быть указано, где можно безопасно разместить домкрат под автомобилем. В некоторых автомобилях есть точки домкрата специально для напольных домкратов, в то время как другие просто используют точки домкрата на боковой стороне вашего автомобиля, которые вы использовали бы для замены спущенной шины. После того, как вы найдете точку домкрата, поднимите машину с помощью домкрата (если вы никогда раньше не использовали домкрат, ознакомьтесь с этим руководством на Jalopnik о том, как его использовать).
Затем поместите опоры домкрата под прочную конструктивную часть рамы автомобиля. Еще раз, ваше руководство может дать вам конкретную информацию. Когда стойки встанут на место, медленно опустите автомобиль, пока он не встанет на опоры домкрата, затем снимите домкрат. Теперь вы можете закончить откручивать гайки и снимать шину с вашего автомобиля.
Шаг 2: Снимите суппорт в сборе и старые тормозные колодки
На этом этапе вы должны увидеть свой ротор и тормозной суппорт в сборе.Узел суппорта действует как зажим, прижимая тормозные колодки к роторам, что замедляет ваши колеса, чтобы вы не врезались в стены. С помощью торцевого ключа открутите болты на задней стороне суппорта в сборе.
Теперь снимите суппорт с ротора. Обратите внимание, что узел по-прежнему будет прикреплен к тормозной магистрали. Запрещается вешать суппорт за тормозную магистраль . Осторожно установите суппорт на верх ротора или подвесьте его к колесной арке с помощью куска проволоки.Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что он полностью поддерживается и не упадет. Если суппорт упадет, он может сломать тормозную магистраль, что будет намного дороже исправить.
На этом этапе вы можете снять тормозные колодки с ротора. В зависимости от вашего автомобиля они могут выдвигаться или выскакивать. Будьте осторожны, чтобы не повредить зажимы или сам ротор, особенно если вы планируете продолжать использовать тот же ротор. Если ваши тормозные колодки поставлялись с дополнительными зажимами, вы также можете удалить старые зажимы и заменить их новыми.При снятии колодок следите за их ориентацией в тормозном узле, чтобы упростить их правильную установку на следующем этапе.
Шаг 3. Замена тормозных колодок
Теперь, когда старые тормозные колодки удалены, вы можете установить новые. Сначала нанесите тормозную смазку на тыльную сторону колодок. Когда вы нажимаете на тормоз, поршень суппорта будет давить на заднюю часть тормозных колодок, что может вызвать раздражающий скрип. Эта тормозная смазка помогает снизить этот шум. Будьте осторожны, не допускайте попадания смазки на переднюю часть тормозных колодок или роторы . Ваши тормоза зависят от трения между колодками и роторами, которое замедляет ваш автомобиль. Попадание смазки между этими двумя частями приводит к поражению этой цели и потенциально может нанести вред вам или вашему автомобилю.
После нанесения тормозной смазки поместите новые тормозные колодки на то же место, где вы сняли старые колодки. Если вы делаете это впервые, попробуйте заменять тормозные колодки по одной, чтобы вы могли точно видеть, куда идет каждая деталь, прежде чем переходить к следующей.
Шаг 4. Замена узла тормозного суппорта
После установки новых тормозных колодок вам необходимо заменить узел суппорта. Вы можете заметить, что узел больше не подходит к вашим тормозным колодкам. Это связано с тем, что по мере износа тормозных колодок поршень внутри суппорта в сборе будет регулировать их меньшую ширину. Чтобы это исправить, вам понадобится тормозной инструмент.
Сначала поместите одну из использованных тормозных колодок внутри суппорта в сборе напротив большого круглого поршня.Затем поместите широкий пластиковый кусок тормозного инструмента напротив противоположной стороны суппорта. Поверните ручку тормозного инструмента, чтобы снова вдавить поршень в суппорт в сборе, пока он полностью не втянется.
Вам также может потребоваться сжать штифты, в которые ввинчиваются болты вашего суппорта. Как только это будет сделано, вы можете поместить суппорт в сборе на тормозные колодки. Вставьте монтажные болты и затяните их торцевым ключом.
Шаг 5: Замените шины и заверните их
Перед заменой шины дважды проверьте, чтобы убедиться, что все плотно и надежно закрыто.Когда вы будете готовы, снова установите шину на ротор и вручную затяните гайки, чтобы шина оставалась на месте. Разместите домкрат под автомобилем на точках домкрата и снимите автомобиль с домкратов. Удалите домкрат из-под вашего автомобиля, затем медленно опустите автомобиль обратно на землю.
Когда автомобиль окажется на земле, вы можете использовать утюг для шин вашего автомобиля, чтобы надежно затянуть гайки проушины. Будьте особенно внимательны на этом этапе, чтобы убедиться, что гайки плотно прилегают, не снимая их.Если у вас есть динамометрический ключ, используйте его, чтобы убедиться, что гайки затяжки затянуты должным образом. Вы же не хотите, чтобы ваши шины начали раскачиваться или падать, когда вы снова выезжаете на дорогу.
Если вы впервые меняете тормозные колодки, попробуйте один или два раза обойти блокировку на автомобиле, проверяя тормозные колодки на низких скоростях. Если вы услышите скрип или скрип, снова поднимите машину и убедитесь, что все надежно закреплено на месте.
Хотя это может показаться пугающим, замена тормозных колодок — смехотворно простой процесс, который может сделать почти каждый с помощью подходящих инструментов.Как только вы привыкнете к этому, вы сможете заменить тормозные колодки примерно через час. Не говоря уже о том, что вы можете сэкономить сотни долларов в долгосрочной перспективе, выполнив работу самостоятельно.
Вот как самостоятельно изменить тормоза вашего автомобиля
Слышите ли вы неприятный визг, когда нажимаете педаль тормоза в машине? Звучит ли это так, будто рок-монстры играют в самый громкий в мире боулинг каждый раз, когда вам нужно притормозить? Что ж, может пора поменять тормоза.Вот как.
Как работает тормозная система?
Тормозная система автомобиля — один из самых важных компонентов в вашем опыте вождения, поскольку это единственное, что мешает вам врезаться в автобус, полный монахинь, во время энергичной пробежки до продуктового магазина. Это довольно простая гидравлическая система, которая позволяет преобразовывать силу, прилагаемую к педали, в усилие зажима на колесе. Вот как это работает:
Как узнать, нужно ли мне заменить тормоза?
Когда тормозная колодка изнашивается на роторе, она часто издает скрипящий звук.Это звуковая мера безопасности, чтобы убедиться, что водитель знает, что скоро нужно сменить тормоза. К сожалению, некоторые колодки не очень хорошо справляются с этой задачей, поэтому в новых автомобилях в составе системы установлены датчики износа тормозных колодок, которые предупреждают водителя на приборной панели о том, что колодки нуждаются в замене. Кроме того, когда тормозная колодка становится низкой, потребуется более длинный ход поршня суппорта, чтобы зажать ротор, что приведет к снижению количества жидкости в вашем тормозном резервуаре. Если колодки расположены низко, вы сможете увидеть заметное изменение уровня тормозной жидкости и даже можете загореться сигнальной лампой «ТОРМОЗ» на комбинации приборов.
Если все эти признаки игнорируются, материал колодки изнашивается до такой степени, что единственное, что контактирует с поверхностью ротора, — это металлическая опорная пластина колодки, которая сделана из стали, и на ней будут образовываться тяжелые канавки. поверхность вашего ротора, вынуждая вас также заменить роторы.
Сколько стоит замена тормозов?
Стандартная работа тормозных колодок на обычном пригородном / неработающем автомобиле стоит около 50-80 долларов за все четыре набора колодок и примерно от 150 до 200 долларов за набор колодок и роторов, передних и задних.Работа в независимом магазине должна составлять 1-2 оплачиваемых часа, поэтому, сделав это самостоятельно, вы сэкономите около 180 долларов.
G / O Media может получить комиссию
Как поменять тормоза?
Примечание : Процедура, указанная ниже, была выполнена на Scion tC 2007 года выпуска, но она должна быть аналогичной практически для любого автомобиля с 1 или 2 поршневыми суппортами и роторами. Если вы не уверены, обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля.
Вы можете отремонтировать автомобиль с помощью обычных ручных инструментов, на подъездной дорожке или в гараже.Вот как это сделать:
Шаг 1: Приобретите инструменты
Шаг 2: Купите тормозные колодки и роторы
Среди тормозных колодок керамические, как правило, являются лучшими, поскольку они обеспечивают лучшее ощущение торможения и самую длинную защита от выгорания тормозов, хотя пыли на колесе может накапливаться немного больше, чем на обычных колодках. Здесь вы можете поискать колодки для своей машины.
Что касается роторов, то, если вы не используете автомобиль на гусенице, подойдет любой дешевый ротор, но будьте осторожны — производители роторов на некоторых из более дешевых экземпляров не имеют строгого контроля качества, и это может быть необходимо. фрезеровать роторы после их получения из-за вибрации при торможении.Лично я бы выбрал роторы Brembo. У них отличный контроль качества и отделка по цене. Вы также можете найти здесь комплекты колодок и ротора.
Шаг 3: Ослабьте проушины
Чтобы получить лучшую покупку на гайках передних проушин, включите стояночный / аварийный тормоз (если он отсутствует / не работает, положите кирпич за заднее колесо), положите 1 / 2 дюйма на разъеме подходящего размера (обычно 17-21 мм) и поверните против часовой стрелки, когда автомобиль стоит на земле. Помните, вы ослабляете, а НЕ снимаете.Достаточно ослабьте ушки, чтобы их можно было снять с помощью обычного храпового механизма. При работе с задними колесами кладите кирпичи за передние колеса и включите стояночный тормоз, чтобы иметь больше шансов снять гайки с проушин. Отпустите стояночный тормоз, когда колесо выключено.
Шаг 4: Поднимите автомобиль
Поместите гидравлический домкрат под направляющую рамы автомобиля или заводские точки поддомкрачивания на боковой стороне автомобиля. Обычно это выступающие металлические части с ямочками на днище автомобиля.У некоторых немецких автомобилей есть черные резиновые накладки, которые служат точками для поддомкрачивания.
Установите домкраты под автомобиль, поставьте автомобиль на домкраты, убедившись, что его вес не может сместиться. Теперь вы можете снять колеса. Также сейчас отличное время, чтобы очистить колеса от тормозной пыли. Я использовал пароочиститель Wagner и немного обезжиривателя Simple Green:
Шаг 5: Ослабьте суппорт
На суппорте должно быть 2 болта 12 мм или 14 мм. Снимите их, и суппорт должен выдвигаться.Если суппорт не выдвигается легко, воспользуйтесь монтировкой или отверткой с плоской головкой и подденьте его.
Установите суппорт на подвеску или используйте стяжки или эластичную тесьму, чтобы закрепить его в месте, где он не может висеть. Не перетягивайте тормозную магистраль.
Шаг 6: Снимите опору суппорта
Снимите 2 болта 17 мм или 19 мм на задней части ступицы, которые удерживают опору суппорта. Они плотно затянуты, поэтому используйте отбойный молоток с молотком или ударный пистолет, если можете.
Шаг 7: Снимите ротор
Несколько хороших ударов по ротору молотком, и он должен выскочить. Обратите внимание, что у некоторых роторов есть установочный винт, который необходимо удалить, чтобы ротор вышел. Кроме того, на старых автомобилях ржавчина может быть проблемой, поэтому вместо того, чтобы отбивать ее молотком, могут быть отверстия с резьбой, через которые вы можете протолкнуть болты и таким образом освободить суппорт. У вас должно получиться следующее:
Шаг 8: Установите новый ротор
Перед установкой нового ротора используйте проволочную щетку и удалите ржавчину на ступице, чтобы предотвратить коррозию в будущем.Вы также можете использовать WD-40 в этой части. При установке ротора, чтобы он располагался заподлицо, используйте гайку с проушиной и гаечный ключ с открытым зевом, чтобы закрепить его, затягивая остальные компоненты. Также используйте очиститель тормозов или обезжириватель, чтобы стереть маслянистые остатки уплотнения с ротора.
Шаг 9: Сборка держателя
Замените болты держателя и затяните их с помощью ударного пистолета или бруса.
Шаг 10: Сожмите суппорт
Используя C-образный зажим и одну из старых тормозных колодок, сожмите поршень суппорта до тех пор, пока поршень не будет на одном уровне с корпусом суппорта.Убедитесь, что крышка тормозного бачка снята, так как вы не хотите рисковать взорвать магистраль.
Шаг 11: Установите колодки и суппорт
Установите колодки в держатель и нанесите немного смазки для предотвращения визга на внешней стороне колодки для обеспечения плавной работы. Установите болты суппорта и убедитесь, что суппорт движется без заедания. Затяните болты и дважды проверьте свою работу.
Шаг 12: Поставьте колеса.
Затяните проушины вручную в воздухе и затяните их, когда колеса находятся на земле, с помощью динамометрического ключа или бруска.
Шаг 13: Повторить для всех 4 колес
Шаг 14: Насос тормозит до достижения давления
Вы должны почувствовать давление в пределах 3 насосов педали.
Шаг 15: Обкатка колодок и тормозной системы
Тормоза могут визжать или издавать некоторый шум в течение первых нескольких миль. Это нормально. Чтобы обкатать новые компоненты, на шоссе разгонитесь до 60 миль в час и постепенно уменьшите скорость до 40 и повторите несколько раз, затем несколько раз на 50–30 миль в час.Затем просто ведите машину в обычном режиме и прислушивайтесь к любым странным шумам. Если все в порядке, вы просто заменили тормоза. Работа выполнена!
Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о купле-продаже крутых автомобилей в Интернете. Ему принадлежит самый дешевый в мире Mercedes S-класса , Lexus , засыпанный граффити, и он единственный автор Jalopnik, который никогда не водил Miata.У него также есть настоящее имя, которое, по его мнению, было недостаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.
Как самостоятельно поменять тормоза
В США зарегистрировано 253 миллиона автомобилей. Это 253 миллиона автомобилей, которые нуждаются в замене масла, настройке и регулярном техническом обслуживании каждый год. Согласно этим данным, в США на одно домохозяйство приходится в среднем 2 автомобиля. Это означает, что если вы читаете это, у вас в гараже или на подъездной дорожке стоит 2-тонный катящийся автомобиль, который в ближайшем будущем потребуется отремонтировать.
Трудно переоценить преимущества обучения базовому обслуживанию автомобилей. Вы не только экономите 80 долларов + час на трудозатратах, но и извлекаете ценные уроки из того, как работает ваш автомобиль, что дает вам больше уверенности при владении подержанным автомобилем. И вы не сразу отправитесь в ближайший дилерский центр, когда услышите странный шум, исходящий из-под капота.
Один из самых простых способов сэкономить на обслуживании автомобиля — это самостоятельно заменить тормозные колодки. Большинство людей думают о замене масла и настройке как о самом важном техническом обслуживании, но я бы сказал, что детали, которые делают ваши 4 000 фунтов.автомобиль, на котором вы едете с семьей, разгоняется от 60 до 0 миль в час — это, вероятно, самое важное, что вы можете поддерживать. И вопреки тому, что вам скажут в крупных тормозных мастерских, поддержание их в отличном рабочем состоянии не требует затрат на 500 долларов и выше.
Как узнать, когда нужно менять тормозные колодки
Тормоза удобны тем, что никогда не приходится угадывать, когда они износятся. «Индикаторы износа» тормозных колодок издают приятный пронзительный визг каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Если по какой-либо причине вы проигнорируете предупреждение индикатора износа, звук «металл о металл» будет означать, что вся колодка полностью изношена, и ваши тормоза теперь не работают. Я не рекомендую ждать так долго.
Некоторые другие симптомы включают: Вибрация при удерживании педали тормоза или необходимости нажимать на педаль дальше, чем обычно, для получения полного тормозного усилия. Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, я рекомендую немедленно приобрести новые тормозные колодки и, возможно, отремонтировать роторы.
Подробнее: Избегайте ошибки №1, которую делают покупатели автомобилей
Отремонтировать или заменить тормозные диски?
Один вопрос, который всегда возникает при обсуждении тормозных роторов, — это ремонтировать их или заменять. Когда вы возьмете свою машину в магазин, многие из них скажут что-то вроде: «Мы просто заменим роторы, чтобы дать им больше жизни». Это хорошая идея, когда вы платите кому-то за тормоза, потому что это экономит деньги, но когда вы делаете это самостоятельно, это вряд ли стоит хлопот.
Поскольку (у большинства из вас) дома нет токарного станка, вам придется снять роторы и отнести их в мастерскую, чтобы они заменили роторы на поверхность. Это может стоить более 100 долларов за услугу. Сравните это со стоимостью передних роторов, скажем, для Honda Accord середины 2000-х годов, которая в O’Reilly Auto Parts стоила всего 36 долларов за ротор. Вы получаете новые роторы и экономите 35 долларов.
Что нужно для замены тормозов
Проблемы с тормозом в 99% случаев связаны с передними тормозными колодками. Они выполняют большую часть тормозной работы вашего автомобиля, и именно они изнашиваются.Таким образом, вы, скорее всего, просто замените передние тормоза, когда будете выполнять работу.
Замена тормозных колодок и роторов — довольно простая задача для большинства автомобилей. Самый простой способ найти пошаговые инструкции по замене тормозов — зайти на Youtube.com . Нет, серьезно, я не шучу. Youtube — УДИВИТЕЛЬНЫЙ инструмент для всего, что можно сделать своими руками, особенно при работе с автомобилями. Просто введите «как заменить тормозные колодки и роторы на _______ автомобиле», и у вас будет множество видео на выбор.Например, вот инструкции по замене тормозных колодок и роторов Accord 2005 года выпуска.
Для большинства тормозных работ требуется несколько простых инструментов:
Напольные домкраты и стойки
Утюг для покрышек (для снятия колес)
Набор головок 3/8 ‘
С-образный зажим
Резиновый молоток (опция)
Молоток (опция)
Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой
Маска (тормозная пыль)
Очиститель тормозов
Я рекомендую выделить как минимум 3-4 часа, чтобы все было завершено, давая время разобраться в каждой части работы.Обязательно посмотрите видео с практическими рекомендациями несколько раз, прежде чем погрузиться в воду. Сами тормозные колодки могут занять всего 15 минут на каждую сторону, дополнительное время предназначено также для снятия и замены роторов.
Подробнее: Как часто нужно менять масло в автомобиле?
Как получить бесплатно тормозные колодки на всю жизнь
Если вы когда-нибудь ремонтировали тормоза, вы знаете, что это может быть дорогостоящим. Большинство крупных тормозных мастерских, таких как Les Schwab, не просто заменят ваши колодки.Они потребуют, чтобы ваши роторы были заменены на поверхность или заменены, и, возможно, также займутся заменой суппорта. Простая замена тормозных колодок, которая должна стоить всего 40 долларов, легко может превратиться в работу тормозов на 500 долларов. Таким образом, вы экономите, возможно, 450 долларов каждый раз, заменяя собственные тормозные колодки.
И проверьте это: некоторые магазины автозапчастей предоставляют вам «пожизненную гарантию» на свои тормозные колодки. Многие люди купили эти прокладки, и как только они износятся, просто принесите их обратно в магазин для бесплатной замены! Один набор этих колодок — линейка тормозных колодок Autozone Cmax.Они предлагают пожизненную гарантию, и есть несколько сообщений о том, что люди меняют свои изношенные колодки на бесплатную замену, не задавая вопросов.
Не бойтесь, попробуйте!
Причина №1, по которой люди не работают со своими автомобилями, — это страх «сделать что-то неправильно» и что-то испортить. Не бойся! С Youtube, CarForums.com и онлайн-руководствами по ремонту ремонт не может быть проще. Если вы слышите знакомую фразу из тормозов вашего автомобиля, я призываю вас засучить рукава, выполнить работу самостоятельно и сэкономить сотни долларов!
Подробнее: Уведомление об отзыве: Michelin отзывает шины для грузовиков и жилых автофургонов
Кто-нибудь из вас раньше сам тормозил? Мне бы хотелось услышать в комментариях ваши истории о том, как DIY сэкономил вам деньги и укрепил ваше доверие!
Плюсы и минусы замены собственных тормозов | Новости
АВТО.COM — Если у вас есть ноу-хау для самостоятельной работы с тормозами или вы знаете кого-то, кто это делает и готов поделиться своим опытом бесплатно, самостоятельный подход к замене тормозных колодок и роторов на вашем автомобиле может спасти вас. много денег. Но убедитесь, что вы знаете, что не так, прежде чем начать, иначе вы можете потратить много и того, и другого. Современные тормозные системы сложны, и, хотя замена тормозных колодок и роторов — довольно простой процесс, все может пойти не так, если вы не уверены, что делаете.
Связано: Тормозные колодки: что нужно знать
Стоимость тормозных колодок, роторов, суппортов и других деталей сильно различается в зависимости от марки и модели, и вы должны ожидать, что заплатите больше за тормозные работы на таком транспортном средстве, как BMW, чем на Honda. Делать это самому также означает, что вы выбираете запчасти, которые идут в машину, отвечаете за контроль качества и делаете это по своему собственному графику. Если вы думаете о самостоятельной работе с тормозами и у вашего автомобиля дисковые тормоза, вам нужно иметь под рукой несколько принадлежностей:
Тормозная жидкость
Колодки тормозные
Тормозные диски (иногда называемые тормозными дисками)
Смазка тормозная
Вам также понадобится C-образный зажим или специальный тормозной инструмент, чтобы сжать поршни в ваших тормозных суппортах и удалить старые тормозные колодки.Обслуживание тормозов кажется достаточно простым. Все, что вам нужно сделать, это поставить машину на домкрат, использовать домкраты для дополнительной безопасности, ослабить зажимные гайки, снять колесо, заменить колодки и, возможно, роторы, и налить немного тормозной жидкости, верно?
К сожалению, ремонт тормозов своими руками несколько сложнее. Компоненты дисковых тормозных систем расположены непосредственно за каждым колесом, и в некоторых автомобилях не так много места для маневра. Поскольку ваши колеса едут под дождем, снегом и другим мусором, детали тормозов, такие как суппорты, также обычно ржавеют, что затрудняет их удаление.И это лишь некоторые из вещей, которые могут усложнить базовую работу тормозов.
Возможные осложнения при замене собственных тормозов
Если поменять тормоза всегда было так же просто, как просто быстро заменить старые детали на новые и добавить немного тормозной жидкости, мы бы порекомендовали любому, у кого есть небольшие механические навыки, выполнить ремонт тормозов самостоятельно. Однако обслуживание тормозов не всегда так просто, как снятие и замена тормозных колодок и роторов, и требует больше усилий, чем, скажем, стандартная замена масла.Установка новых тормозных колодок может быстро превратиться в более сложный проект, чем вы ожидали.
Например, неравномерно изношенные тормозные колодки могут быть результатом заедания скользящих штифтов суппорта, сами суппорты могут нуждаться в очистке, смазке или замене, а чрезмерный ход педали тормоза может быть результатом наличия воздуха в гидравлических тормозных магистралях, а не трения или износа. колодки. Вы также можете нуждаться в дополнительных запасных частях, таких как главный цилиндр, тормозной суппорт или поршень.То, что вы думаете, простая замена тормозных колодок также может стать более сложной, если вы обнаружите, что скрежет вызван неисправным ротором, а не изношенными колодками. Если вы закончили работу и педаль тормоза не работает должным образом, или вы замечаете визг, скрежет или скрип при вождении автомобиля, возможно, вам придется начать все сначала, чтобы определить, что вы сделали не так. Возможно, вам просто нужно добавить больше тормозной жидкости или использовать тормозную смазку для уменьшения трения, или вам может потребоваться более глубокая диагностика проблемы с вашей тормозной системой.
Если у вас нет знаний, чтобы диагностировать, что может быть не так, а также инструментов или опыта, чтобы исправить это, вы можете зря тратить время и деньги, заменяя детали, потому что они обычно подозреваются. Возможно, вы знаете свою машину лучше, чем кто-либо, но хороший механик, вероятно, знает о тормозах больше, чем вы. Независимо от того, выберете ли вы местного механика или сетевую компанию, такую как Pep Boys, ремонтные мастерские также гарантируют свой труд, а также детали, которые они устанавливают, поэтому, если что-то не кажется правильным после тормозной работы, они обычно стоят за этим и исправляют, что не так. .
Если вы решили выполнить работу самостоятельно, убедитесь, что вы устранили основные причины проблем с тормозами и убедитесь, что колодки, роторы и другие детали действительно нуждаются в замене, прежде чем покупать новые. Прежде всего, знайте свои пределы, потому что тормоза — это то, что останавливает вашу машину, и вы не хотите совершить опасную ошибку.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Как заменить колодки дискового тормоза на вашем велосипеде
Колодки дискового тормоза — это расходный компонент вашего велосипеда, и само собой разумеется, что важно поддерживать их в хорошем состоянии.
Торможение с малой мощностью, пронзительный вой при торможении на сухой дороге (для них нормальный звук на мокрой дороге) или чрезмерный ход рычага могут быть симптомами износа или загрязнения колодок дисковых тормозов.
К счастью, их обновление занимает пять минут, они дешевы и достаточно легкие, чтобы вы могли — и должны — всегда носить с собой запасной комплект во время катания, потому что нередко носить комплект на особенно длинном и грязном. поездка.
Это руководство применимо к дисковым тормозам как на шоссейных, так и на горных велосипедах, и, хотя в руководстве специально показаны тормоза Shimano, процесс почти идентичен для тормозов от SRAM, Tektro и других крупных производителей.
Если вы хотите узнать больше о колодках, в том числе о том, какой материал лучше выбрать, у нас есть отдельное руководство по колодкам для дисковых тормозов.
Как заменить колодки дискового тормоза на велосипеде

Инструменты для замены колодок дисковых тормозов
Для этой работы стоит приобрести канистру для очистки дисковых тормозов. BikeRadar / Immediate Media
Инструмент для выталкивания подушечек или отвертка с плоской / широкой головкой
Плоскогубцы, отвертка с плоским шлицем или шестигранный ключ подходящего размера
Ткань бумажная
Очиститель дисковых тормозов
Сменные колодки
Шаг 1.Проверить на износ
Обязательно регулярно проверяйте тормозные колодки. BikeRadar
Снимите колесо с велосипеда и проверьте тормозные колодки на износ.
Важно регулярно проверять колодки — если они изнашиваются вплоть до опорной пластины, контакт металла с металлом очень быстро разрушит тормозные диски.
Если ваши тормозные колодки изнашиваются до опорной пластины, как здесь, вы очень быстро повредите роторы, что может оказаться очень дорогостоящим ремонтом. Бен Делани / Immediate Media
Будьте осторожны, чтобы не задействовать тормоза на этом этапе. Нажатие на тормозной рычаг после того, как вы сняли роторы дисков, может вывести поршни за их пределы и нарушить работу гидравлической системы, вынуждая вас прокачать тормозной блок.
Следует заменять колодки, когда остается не более 1,5 мм тормозного материала. Если колодки в порядке, замените колесо и продолжайте движение. Если нет, выполните следующие действия.
Шаг 2: Снимите и очистите
Начните с того, что вставьте колодки в суппорт с помощью инструмента для подталкивания колодок или большой отвертки с плоской головкой. BikeRadar / Immediate Media
Начните с того, что вставьте старые колодки в суппорт с помощью инструмента для толкания колодок или большой отвертки с плоской головкой. Вы должны сделать это на данном этапе, потому что установка новых колодок непосредственно на поршни может привести к повреждению.
Убедитесь, что вы положили фиксирующий штифт / болт в безопасное место при установке новых колодок. BikeRadar / Immediate Media
Удалите систему удержания колодок — в некоторых тормозах используется шплинт, который можно снять плоскогубцами, в то время как у других будет шпилька для ввинчивания с шестигранной или плоской головкой.В любом случае вам нужно удалить это.
Снимите колодки и пружины с помощью плоскогубцев. На этом этапе рекомендуется очистить внутреннюю часть суппорта и ротора небольшим количеством обезжиривающего средства и бумажной тканью, чтобы удалить всю тормозную пыль или скопившуюся грязь.
Обратите особое внимание на ротор — если он вообще загрязнен маслом или смазкой, это быстро перейдет на ваши колодки, и вам придется начинать процесс заново.
Шаг 3. Замените и отрегулируйте
Ротор должен вращаться параллельно и по центру корпуса суппорта.Если это не так, отверните крепежные болты и отрегулируйте так, чтобы диск был отцентрирован. BikeRadar / Immediate Media
Установите новые колодки вместе со стопорными штифтами и зажимами и верните колесо на велосипед. Старайтесь не нажимать на рычаг тормоза в этот момент.
Внимательно проверьте положение суппорта относительно ротора. Ротор должен вращаться параллельно и по центру корпуса суппорта. Если это не так, отверните крепежные болты и отрегулируйте так, чтобы диск был отцентрирован.
Не знаете, как отцентрировать суппорт? Посмотрите наше пошаговое видео о том, как это сделать.
Когда вы абсолютно уверены, что диск движется прямо, прокрутите колесо и нажмите на рычаг тормоза. Может потребоваться несколько насосов, прежде чем подушечки прикусят. Если они не захватывают ротор после повторных отказов, вам необходимо прокачать тормоза.
Установите новые колодки вместе со стопорными штифтами и зажимами и верните колесо на велосипед, избегая нажатия на рычаг тормоза. BikeRadar / Immediate Media
Когда вы довольны тем, что колодки останавливают колеса должным образом, вам нужно будет «закрепить их».
Это можно сделать, катаясь в безопасной зоне, свободной от автомобилей. Разогнать байк до скорости и резко затормозить. Повторите процесс несколько раз, и байк будет готов к езде.
Инструменты для замены тормозных колодок
Инструменты для фиксации тормозов, особенно те, которые используются для замены тормозных колодок, несложны в использовании. Фактически, их обычно можно найти в любом строительном магазине или магазине автозапчастей.
Вот краткое изложение того, что вам понадобится и почему:
C-образный зажим — Он давит на суппорт в сборе и полностью вдавливает поршень, возвращая тормоз, как только новые колодки будут установлены. на месте. Примечание: В некоторых автомобилях для втягивания поршня тормозного суппорта требуется специальный инструмент для суппорта тормозного механизма. Помните, что перед началом любых ремонтных работ всегда рекомендуется тщательно исследовать, что потребуется, чтобы определить какие-либо специальные инструменты, которые могут вам понадобиться — например, инструмент для суппорта тормозного механизма
Гаечный ключ для снятия болтов суппорта — Для этой работы вам может потребоваться шестигранный ключ или торцевой ключ, в зависимости от автомобиля.
Гаечный ключ — Для снятия колесных гаек; хотя, скорее всего, вы уже использовали этот инструмент до подъема автомобиля.
Перчатки — Предназначены для защиты рук от химикатов и грязи, с которыми вы столкнетесь во время процедуры.
Пылезащитная маска и защитные очки — Маска предназначена для предотвращения вдыхания тормозной пыли, а очки — для защиты ваших глаз от разлетающихся металлических предметов и / или жидкостей во время работы тормозов.
Новые тормозные колодки — Очевидно, они предназначены для замены старых, изношенных тормозных колодок.
Многие из нас, вероятно, уже хранят большинство этих инструментов в гараже или на работе.Другими словами, ремонт тормозов не является полностью недоступным для среднестатистического механика выходного дня, который делает это своими руками. В дополнение к списку простых инструментов, приведенному выше, новые пэды тоже не сломают банк. Набор стандартных сменных тормозных колодок для вашего автомобиля можно найти практически в любом магазине автозапчастей или даже в Интернете. Типичные цены варьируются от 40 до 100 долларов за ось.
Далее — мы обсудим, как снять старые тормозные колодки, чтобы вы могли приступить к ремонту тормозов.
5 советов, которые следует помнить при замене тормозных колодок
Если вы знаете, как менять тормозные колодки самостоятельно, вы можете провести несколько часов в гараже и сделать это самостоятельно.А поскольку тормозные колодки — это расходный материал, который будет изнашиваться и нуждаться в замене несколько раз в течение срока службы транспортного средства, вы получите много практики и сможете освоить некоторые приемы, которые сделают работу проще и эффективнее. Вот несколько советов, которые помогут вам начать работу, если вы знакомы с заменой тормозных колодок, но не умеете делать это самостоятельно.
1. Безопасная установка
Чтобы обезопасить себя, убедитесь, что автомобиль правильно поднимается над землей в правильных точках подъема и удерживается там с помощью домкратов, а не только домкратов, шлакоблоков или других подобных импровизированных подставок.
Обязательно наденьте защитное снаряжение, такое как очки, перчатки и респиратор. Скорее всего, вы столкнетесь с большим количеством пыли и грязи, когда будете работать над удалением грязных или ржавых деталей, и вам не следует вдыхать их.
2. Разборка
Постарайтесь сделать снимки перед началом работы и по ходу движения, чтобы отслеживать размещение компонентов.
Когда вы снимаете суппорт, перед запуском можно треснуть крышку бачка главного цилиндра, что должно облегчить вдавливание поршней.Однако не забудьте затянуть его в конце и не открывать другие части системы, иначе вам придется слить кровь.
Сняв штангенциркуль, подвесьте его к шасси с помощью запасной струны или проволоки. Таким образом, деталь не будет висеть за линию изгиба и не вызывать преждевременный износ или повреждение.
3. Осмотр
Внимательно осмотрите все детали тормоза, с которыми вы сталкиваетесь за пределами колодок, и замените все, что не подлежит гашению, даже более мелкие предметы, такие как пальцы суппорта.
Проверьте такие компоненты, как роторы, на наличие задиров, деформаций, ржавчины или любого неравномерного износа. Осмотрите свои суппорты и стропы на предмет утечек, а старые колодки на предмет остекления или необычного износа. Это обычные подозреваемые, когда что-то не так с вашей тормозной системой. Теперь также хорошее время, чтобы проверить соседнюю подвеску на наличие признаков износа, проблем с центровкой, ржавчины или других очевидных проблем.
4. Повторная установка
Чтобы обеспечить возможность повторного использования детали, очистите ее от излишков жира и грязи, прежде чем собирать обратно.Это может выявить недостатки, которые вы, возможно, не замечали раньше, и поможет обеспечить бесперебойную работу.
Кроме того, обязательно смажьте болты суппорта и добавьте небольшое количество к задней части самих новых тормозных колодок, чтобы уменьшить скрип.
5. Тормоза
Наконец, найдите время, чтобы обкатать новые колодки, найдя участок дороги, по которому вы можете проехать полмили со скоростью около 30 миль в час, а затем медленно тормозите до остановки.

Как поменять тормозные колодки — инструкция по замене колодок

Выбор тормозных колодок для автомобиля

Подготовка к замене тормозных колодок

Замена тормозных колодок

Важные моменты в процедуре замены колодок

Диагностика проделанной работы

Насколько часто необходимо менять тормозные колодки

Видео

Разберемся, насколько просто заменить передние тормозные колодки самому

Как поменять тормозные колодки: передние и задние?

Необходимые приспособления и инструмент

Передние тормоза

Устройство

Процесс замены

Задние тормоза

Устройство

Процесс замены

Как заменить тормозные колодки? Простой ремонт — показываем по шагам

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Шаг 6

Шаг 7

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Эксайд Текнолоджиз» (Российская Федерация), ИНН 7736609771, и частного предприятия «БатКонтактГрупп», УНП 192434390.

Как безопасно поменять любые тормозные колодки своими руками

Как самому поменять тормозные колодки —

Как заменить тормозные колодки? Простой ремонт — показываем по шагам

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Шаг 6

Шаг 7

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Эксайд Текнолоджиз» (Российская Федерация), ИНН 7736609771, и частного предприятия «БатКонтактГрупп», УНП 192434390.

Замена тормозных колодок — наглядно быстро

Поделиться ссылкой:

Как поменять резину на дисках самостоятельно, инструкция

Главные рекомендации и правила по замене резины

Замена покрышек из-за сильного износа

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Установка новой резины на диск

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Резина на передней оси транспортного средства

Замена передних торомзных колодок на «Приоре» самому в гараже: быстро и просто

Когда нужно менять тормозные колодки?

Как самому заменить тормозные колодки на «Ладе Приора» в своём гараже?

Какие колодки лучшие?

Замена колодок на Приоре (передние и задние) – Видео

Замена тормозных колодок на велосипеде: поменять самостоятельно

Когда требуется замена?

Как узнать, что пора менять колодки?

Как самому поменять колодки на ободных тормозах велосипеда?

Похожие статьи

Как самому поменять разъём USB?

Как перепаять micro usb разъем на планшете, телефоне, нетбуке, ноутбуке своими руками?

Как разобрать планшет (телефон, ноутбук)?

Список неисправностей USB разъема

1. Micro usb разъем пришел в не годность.

2.Micro usb разъем исправный, но оторван от основной платы.

Солнечное отопление — это просто!

Как полностью изменить себя

Взломайте свой мозг:

Как изменить себя

Привычки

Измени свои мысли

Как изменить себя

КАК ИЗМЕНИТЬ ДРУГОЕ

Если хочешь изменить мир, сначала измени себя: четыре шага к положительному влиянию

Добавить комментарий Отменить ответ