Как проверить свечи зажигания самому видео: Как проверить свечи зажигания? Все способы проверки.

Содержание

Как проверить свечи зажигания? Все способы проверки.

Свечи зажигания – один из важнейших элементов двигателя внутреннего сгорания, без которого силовой агрегат автомобиля работать не будет. Поэтому определение их работоспособности – один из первых этапов определения причин невозможности его запуска. Существует несколько способов поиска причин неисправностей свечей зажигания. О каждом из них мы подробного поговорим в материале ниже.

Какие признаки свидетельствуют о неисправности свечей

Качественная и исправная свеча зажигания способна работать достаточно долго. У классических деталей он составляет не более 50 тыс. километров пробега (но, в большинстве случаев срок службы не превышает 35 тыс. км), а у иридиевых он может составлять и 90 тыс. километров. Однако этот показатель сильно зависит от качества топлива и смазочных материалов, которые использует водитель. Поэтому неисправности этих деталей могут появится намного раньше обозначенного срока.

Первым признаком неправильной работы свечей являются проблемы с запуском двигателя, а также его неправильная работа (особенно на холостых оборотах).

В девяти из десяти случаев причиной этому служат проблемы с упомянутой деталью. Кроме того, косвенным признаком неисправности служит увеличенный расход бензина и увеличенное содержание вредных веществ в выхлопных газах. Внешне неисправную свечу можно также определить по следам бензина или масла на ней, однако для этого ее нужно будет выкрутить из блока цилиндров.

При обнаружении перечисленных выше признаков необходимо как можно быстрее заняться диагностикой свечей. Для этого существует множество способов различной степени сложности. Выбор конкретного варианта проверки зависит от ваших навыков, имеющихся инструментов и оборудования. Полное описание каждого из способов проверки приведено в следующем разделе.

Красноречивым свидетельством проблем со свечами зажигания может служить индикатор CheckEngine на приборной доске транспортного средства. Однако он сигнализирует о большом количестве различных неисправностей, поэтому точную диагностику сможет провести только специалист, имеющий соответствующее оборудование.

Как проверить неисправные детали?

Лучший способ выявить вышедшую из строя свечу зажигания– обратиться в специализированный сервис по техническому обслуживанию транспортных средств. Если по каким-то причинам этого сделать нельзя, на помощь придут такие способы диагностики:

1. Первый. Необходимо один за другим отключить от свечей высоковольтные провода, которые идут от прерывателя-распределителя зажигания. Отсоединив провод, следует послушать, как работает ДВС. Если ничего не изменится, свеча, к которой шел отсоединенный провод, была нерабочей и нуждается в ремонте или замене. Если звук изменился, деталь работает и нужно продолжить поиск по описанной выше процедуре.

Отсоединить бронепровода от свечей

2. Второй способ. К нему рекомендуется прибегать в том случае, если первый вариант не дал результатов. Для этого нужно выкрутить свечу из блока цилиндров, после чего присоединить к ней провод и поднести к блоку цилиндров. Между контактом свечи и металлом двигателя должна проскочить яркая и мощная искра.

Если этого не произошло, имеет место засорение или поломка свечи зажигания. Ее нужно почистить или заменить.

Проверка свечей цифровым мультиметром

Несмотря на довольно распространенное среди неспециалистов мнение, проверить работоспособность свечей зажигания в двигателе внутреннего сгорания с помощью мультиметра невозможно. Это устройство может определить лишь факт наличия короткого замыкания внутри детали. Для уточнения этого момента необходимо приложить один щуп ко входу свечи, а второй – к ее резьбе.

Однако мультиметр как нельзя лучше подходит для определения обрыва высоковольтных проводов, которые подают электроэнергию к свечам. Если значение сопротивления ниже, чем указано в документах, провод необходимо заменить на новый.

Использование специального пистолета

Наиболее достоверный способ определения поломки свечи зажигания – использование специального пистолета. Этот прибор создает такие же условия, в которых свеча работает в блоке цилиндра. Это позволяет избежать ошибки в проверке, когда свеча дает искру в условиях атмосферного давления, но не справляется с возложенной на нее задаче после установки в блок цилиндров.

Устройство для проверки свечей

Схема проверки свечи с помощью пистолета-стенда очень проста:

• Необходимо выкрутить свечу из блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

• После этого вставить ее в «пистолет», как указано в документации к прибору.

• Затем нажать на курок пистолета.

• Если индикатор загорится, свеча работает нормально. В противном случае нуждается в замене.

Проверка свечи зажигания на работоспособность – не слишком сложная процедура, которую реально выполнить в домашних условиях. Однако при выполнении операций, описанных выше, будьте особенно внимательны. Так как несоблюдение описанной процедуры может привести к поражению электрическим током.

Как проверить свечи мультиметром и что важно знать при их замене

Всем привет! Сегодня покажу и расскажу как проверить свечи зажигания автомобиля обычным мультиметром.

Представим ситуацию, что вы проездили на одних свечах 30-40 тысяч километров и решили их проверить. Но как это сделать?
Также в конце вас ждет очень полезная информация, на что нужно обратить внимание при замене свечей на новые.

Проверка свечей зажигания мультиметром

Итак, берем мультиметр и устанавливаем его на измерение сопротивления до 20 кОм. Затем берем поочереди свечи и проверяем их сопротивление между центральным электродом и контактной гайкой.

Если свеча исправна, то мультиметр должен показать значение в диапазоне 2,5-8 кОм. Если оно отличается, то свечу лучше заменить на новую.

Таким методом мы проверяем внутреннее сопротивление встроенного резистора свечи.

Полезный совет для тех кто меняет свечи зажигания на новые

Если вы решились заменить свечи зажигания на новые и купили незнакомого производителя, то обязательно проверьте сопротивление свечи по указанному выше примеру.
Дело в том, что есть специальные свечи с нулевым внутренним сопротивлением, изготавливаемые для определенного тапи двигателей.

И если вы случайно поставите такие свечи в свой двигатель, то есть очень большая вероятность, что сгорит центральный контроллер управления. Как собственно это случилось и в моем случае.

Итог:

Вот проверил 5 свечей из найденных. 2 штуки были с нулевым сопротивление. Они конечно исправны, но к моей машине не подходят.

Смотрите видео

Также рекомендуем ознакомится с отличным способом, как почистить свечи почти бесплатно своими руками — https://sdelaysam-svoimirukami.ru/5643-kopeechnyj-sposob-pochistit-svechi-i-prodlit-ih-srok-sluzhby.html

Как проверить свечи зажигания мультиметром самостоятельно

Когда свечи зажигания работают исправно, то и весь двигатель трудится аналогично. Если эти составляющие повреждаются, возникают определённые проблемы. С ними знаком почти каждый автолюбитель. Очень важно проверять их на предмет исправности. Как проверить свечи зажигания мультиметром? Операцию можно осуществить как в сервисном центре, так и в домашних условиях. Проверка свечей зажигания своими руками эффективнее в плане полевых условий, но разберемся в вопросе подробнее.

Свечи зажигания

Самостоятельное выявление проблем

Процедура нетрудная. Самый простой способ – визуальный. Самый сложный связан с детальным изучением работоспособности двигателя.

Одним из явных признаков поломки этих является нарушение в работе двигателя. Например, он может тяжело запускаться, у него могут быть холостые обороты.

Другие признаки таковы:

Первый связан с вращением коленчатого вала. Если его вращение осуществляется с нужной частотой, но сам мотор не запускается, это признак отсутствия зажигания. Иначе говоря, воздушная смесь не воспламеняется.
Если в цилиндрах вспыхивает смесь из горючего и воздуха, мотор может трудиться крайне не стабильно.
При запуске двигателя не функционирует стартер. В итоге и двигатель тоже затухает.
Очень высокие расходы горючего. Если состав из топлива и воздуха не воспламеняется, то мощь силового агрегата сокращается или падает до нуля. Компенсировать потери мощности может подача увеличенной дозы горючего в цилиндры. И в результате получаются внушительные траты топлива.
Не работает катализатор. Если в технологии нет зажигания, нет и возгорания топливовоздушного состава. И не загорающееся топливо оказывается в катализаторе. И там оно окисляется. И катализатор перестает функционировать.
Плохо запускается холодный мотор. Во время поворачивания зажигания холодные сосредотачивают в себе конденсат. А он считается отличным проводником электричества. Если дистанция между электродами увеличивается, то и должна развиваться степень напряжения пробоя. Самостоятельно её развить нельзя, ведь энергия будет устраняться по указанным электродам, а также конусу из керамики.
На поверхности есть следы механических дефектов. Это признак либо полной поломки, либо неправильной работы.
На электродах имеются нагары и отложения. От самих свечей опахивает топливом. Это свидетельство того, что сама система, и все до одной неисправны.
Повреждённый кабель, проводящий мощное напряжение, могут серьёзно ухудшать привычную работу.

Всегда высокие требования к свечам зажигания

Условия, при которых должны работать свечи зажигания, за последние десять лет стали более жёсткими. К тому же, повысились требования к долговечности свечи зажигания. Чтобы преодолеть эти сложности и удовлетворить повышенные требования, компания NGK активно инвестирует в исследования, технологии и разработки. Результатом стали новые материалы и методики изготовления, сделавшие свечи зажигания такими работоспособными и долговечными, как никогда прежде.

Современная свеча зажигания должна быть индивидуально адаптирована к различным конструкциям двигателя и условиям движения. Поэтому не существует свечи зажигания, которая исправно действует во всех двигателях.

Поскольку развитие температуры в камере сгорания соответствующих двигателей протекает по-разному, необходимы свечи зажигания с различными показателями теплоты сгорания. Теплота сгорания выражается так называемым калильным числом. Это калильное число представляет собой среднюю температуру, измеренную на электродах и изоляторе и соответствующую нагрузке двигателя.

Если «искра проскакивает», NGK всегда на месте. Компания является поставщиком заводской комплектации для ведущих производителей легковых автомобилей и мотоциклов; она оснащает мощные автомобили Формулы 1, мотоциклы гоночного спорта и обычные автомобили в поседневном дорожном движении. Наиболее крупные производители двухколёсных транспортных средств, двигателей малой мощности и лодочных двигателей также ставят на технику NGK и, таким образом, на высокое качество. Поэтому в ассортименте продукции NGK есть подходящее изделие почти для каждого двигателя.

NGK устанавливает критерии выполнения высоких требований качества. С помощью прогрессивных технологий мы обеспечиваем стандарт мощности, выдерживающий экстремальные условия. В отношении ассортимента и услуг компания NGK не оставляет желать ничего лучшего.

Свечи зажигания NGK показали себя на деле и успешно работают. Эти свечи настоящие профессионалы, если дело касается увеличения мощности, при одновременном снижении нагрузки на окружающую среду.

По старой свече зажигания, демонтированной из двигателя, во виду её износа можно судить о том, хорошо ли работает двигатель. Свеча зажигания, извлечённая из исправно работающего двигателя, выглядит как «высушенная» – зоны вокруг электродов сухие, сероватые и имеют оттенки от белого, жёлтого до коричневого. Электроды, так же как и выступ изолятора, обычно не имеют явных признаков повреждения.

Методики диагностики

Периодически диагностировать своими усилиями свечи в собственном автомобиле крайне необходимо. Часто их диагностику выполняют специалисты, осуществляющие ТО всего автомобиля или его силовой системы.

Свечи зажигания – составляющие, вполне доступные и для самостоятельной диагностики. Проведение этой работы не является проблематичным. Важно аккуратно вынуть, сложить их по порядку, чтобы затем не перепутать.

Визуальный метод

Как уже было замечено, самый простой метод диагностики – визуальный. Как проверить работоспособность свечей зажигания? Здесь особое внимание уделяется внешнему облику. Далее предложены фотопримеры с разными кондициями:

Нормальное рабочее состояние.
Повышенные траты горючего.
Слабый состав из горючего и воздуха.
Лишнее образование присадок.
Маслоотражательные колпачки в плохом состоянии.
Сломан один из клапанов или перегородка между кольцами поршня.
Мотор трудился слишком долго или применялось топливо низкого качества.
Сгорело масло из-за выработки маслосъёмных колец поршня.

Как проверить исправность свечей зажигания? На них исключаем: деформации, сколы, разные царапины и т. д.

Если на каждом тепловом конусе сажа и гарь, то горючее подаётся равномерно и прогарает стабильно. Если есть разница в количестве нагара, топливо подаётся проблематично.

Если на элементах есть масляный нагар, это признак, что мотор топливная технология подлежат восстановлению.

Исключаем также тёмные дорожки. Это признак разрушенного глазурованного покрытия.

Если был обнаружен один или несколько их обозначенных признаков, это ещё не является свидетельством полной изношенности. Абсолютно удостовериться в этом возможно только оборудованием.

Свечи зажигания Brisk, обзор Brisk L15YC (Super) — Интернет автомагазин Автозабота

RSS В сегодняшней статье мы хотели уделить внимание бюджетным свечам зажигания, стоимость которых придется всем автомобилистам. И выбор пал на безрезисторные свечи зажигания Brisk L15YC 0001 с пометкой SUPER. Данные свечи являются простыми и самыми доступными свечами на рынке, они применяются для достаточно широкого спектра двигателей, как отечественных автомобилей, так и для иномарок.

В сегодняшней статье мы хотели уделить внимание бюджетным свечам зажигания, стоимость которых придется всем автомобилистам по вкусу. И выбор пал на безрезисторные свечи зажигания Brisk L15YC 0001 с пометкой SUPER. Данные свечи являются простыми и самыми доступными свечами на рынке, они применяются для достаточно широкого спектра двигателей, как отечественных автомобилей, так и для иномарок.

Как правило, безрезисторные свечи, то есть, свечи без сопротивления устанавливаются в основном на карбюраторные автомобили, так как в таких машинах слабая искра, а сопротивление уже есть в бегунках и соответственно в проводах. Поэтому в таких свечах нет смысла ставить резистор, если это контактная система зажигания.

Компания Бриск в своей линейке имеет так же свечу Brisk L15Y (Classic), которая по размерам, величине искрового зазора идентична свече Brisk L15YC (Super), но отличие все же у них есть. Отличаются они центральным электродом, Classic имеет электрод из сплава никеля, а Super c никелевого сплава с медным сердечником. Электрод с медным сердечником обладает более высокой теплопередачей, что позволяет контролировать температуру рабочих частей свечи зажигания.

Технические характеристики свечи зажигания Brisk L15YC (Super).

Свеча зажигания Brisk L15YC оснащена одним боковым электродом и центральным электродом с медным сердечником повышенной теплопроводностью. Широкий кончик бокового электрода позволяет создать искру по всей его площади. Калильное число свечи 15. Конус изолятора вынесен, это позволяет функционировать свече в полной мере при малой нагрузке. Уплотнение предусмотрено кольцом.

Изолятор изготовлен из высококачественной керамики, которая гарантирует высокую термостойкость и стойкость к механическим разрушениям. Межэлектродный зазор свечи зажигания выставлен производителем в значении 0,7 мм, также есть возможность отрегулировать его согласно инструкции двигателя автомобиля. Затяжка свечи происходит при помощи динамометрического ключа с нагрузкой 20-30 Н·м.

Срок эксплуатации свечи зажигания Brisk L15YC составляет приблизительно 30 тис. км.

Характеристика	Значение
Раствор ключа	21.0 мм
Диаметр резьбы	14.0×1.25 мм
Длина резьбы	19.0 мм
Межэлектродный зазор	0.7 мм
Калильное число	15
Материал среднего электрода	Никель и медь
Тип топлива	Бензин

Свечи зажигания Brisk L15YC (Super) позволяет их установить на большое количество марок автомобилей с двигателем

Отечественные авто: Москвич: 412, 427, 4140, 4137, 21403, 41406, 2141, 214123, 2335, 2901 с двигателями 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0 л. (YЗАМ, ВАЗ). ВАЗ: 2101, 2102,2103/21043, 2104, 2105/21061, 21065, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110-2112, 2121 с двигателями 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6 л. ЗАЗ: Таврия 1102, Дана 1105, Славута 1103, 110307, 1105-40, 110550, 110217 с двигателями 1.1, 1.2 л. (Мемз 245, 246, 2457).

Импортные авто: Fiat: Campagnola, Cinquecento, Duna 60, 70, Fiorino, Fiorino 900, 1050, i. e, Panda 45, 45 Super, Panda 750, Regata 70, 75, 90, 100, Ritmo 60, 65, 70, 75, Tipo i.e, Uno 55, 60, 70, 70 SX с двигателями 0.8, 0.9, 1.1, 1.3, 1.5, 1.6, 2.0 л. (6132AZ, 146A5, 146A6, 146A.000, M21AA, 903, 149C1.00, 146A, 141B, 149A2, 138B, 138C2, 149C2, 138, 149A7, 149C, 138AE, 138B). Mitsubishi: Colt, Cordia, Galant с двигателями 1.5, 1.6, 2.0 л.

(4G15, 4G32, 4G63). Opel: Ascona, Ascona S, Ascona i, Corsa S, Corsa i, Kadett, Kadett S, Kadett i, Manta i, Omega, Omega i, Rekord i с двигателями 1.3, 1.6, 1.8, 2.0 л. (16NOHCII, 16SVOHCI, E18NVOHCII, C18NEOHCII, C18NVOHC, 18SOHC, 18NVOHCII, 20NE, 20NESEH, 13SBOHC, 13SOHC, C13BOHC). Renault: Clio, Fuego GLT, Laguna i, R16L, TL с двигателями 1.6, 1.8, 2.0 (F3P, F3P-720, F3R-722, A2M-723, 821-702).

Rover: 3500, Land Rover, Range Rover, Range Rover i с двигателями 2.5, 2.6 л. (V8, V8F, V8 F EFI). Saab: 90, 96, 99, 99 EMS 900, 900i с двигателями 1.5, 2.0 л. (B201..C, B20, B20I, BT20, B201..I, Ford V4 HC). Volvo: 240, 260, 340, 360, 740 с двигателями 1. 3, 2.0, 2.3 л. (B23A, B230A).

Данные свечи отлично подойдут для карбюраторных автомобилей, а соответствие цены и качества приятно вас удивят.

Свечи зажигания рассчитаны на размереной езду по большому городу, где чаще всего встречаются пробки и требуются частые запуски двигателя, а так же на долговременную езду на длительные расстояния.

Приобрести свечи зажигания Brisk для карбюраторных автомобилей вы можете в нашем интернет-магазине «Автозабота». У нас вы найдете все для своего автомобиля, а наши специалисты вам в этом помогут!

Диагностирование

Как проверить свечи зажигания самому на инжекторе? Эта методика считается одной из самых распространённых и применяемых видов проверок. В быту диагностика идёт по таким стадиям:

Элементы как следует очищаются: устраняется нагар и прочие загрязнения.
С применением щупа (устройства для контролирования зазора) настраивается дистанция между электродами.
Нанизывается провод.
Свеча прикладывается металлической стороне автомобильного силового аппарата. Так образуется требующееся электрическое взаимодействие.

Если у вас возникают сложности с проверкой по такому принципу, тогда как проверить работу свечей зажигания на инжекторе? Можете просто запустить стартер, а затем и сам двигатель. Когда при запуске сразу образуется искра синего цвета, значит, все хорошо. Если получается искра с красным оттенком, или вовсе нет, нужна замена. Проверка искры свечи зажигания на этом закончена.

Устройство мультиметра

Как проверить свечи зажигания

Признаки загрязнения или выхода из строя свечей зажигания проявляются в виде перебоев в работе мотора, двигатель с грязными или проблемными свечами троит. Так происходит по причине того, что сразу все свечи из строя обычно не выходят. Перебои начинаются только в одном или двух цилиндрах. Первым делом необходимо определить свечу, которая вышла из строя. Существует несколько способов проверки искрообразования свечей:

использование прибора или тестера для проверки свечей зажигания;
самостоятельная проверка свечей зажигания;

Для проверки свечи нужно снимать, хотя существуют и способы диагностики свечей зажигания на машине. Перед началом процедуры, которая предполагает снятие, следует выключить зажигание и приготовить специальный свечной или торцевой ключ. Инструмент понадобится для выкручивания свечей. Затем нужно осмотреть высоковольтные бронепровода зажигания. На указанных проводах обычно присутствует специальная маркировка, которая содержит в себе информацию о номере цилиндра. В том случае, если подобной маркировки нет, потребуется самостоятельно отметить доступным способом высоковольтные свечные провода.

Следующим шагом будет снятие наконечников (колпачков) со свечей зажигания

Обратите внимание, не следует тянуть за высоковольтный провод во время выполнения данной процедуры, так как можно повредить бронепровода. Для снятия необходимо держаться за сам наконечник

После снятия свечных колпаков можно выкручивать свечи при помощи ключа. Для V- образных двигателей потребуется длинный ключ с приводом, похожий на динамометрический. Также подойдет удлиненный вороток.

Во время снятия следует запомнить, какому цилиндру соответствует каждая выкрученная свеча, так как дальнейший осмотр позволит определить возможные неисправности не только свечей, но и двигателя по состоянию свечей зажигания. Начинать проверку свечей зажигания следует с визуального осмотра и проверки состояния изолятора, а также электродов. Не допускается наличие трещин или оплавления, а также других заметных дефектов. Далее свечи устанавливаются на специальный стенд или проверяются прибором. Как уже сказано выше, автомобилисты также проверяют искру свечи прямо на машине или используют мультиметр. О различных способах проверки мы поговорим далее.

Диагностика с применением мультиметра

Как проверить свечи зажигания мультиметром? Мультиметр – крайне удобный прибор для проведения подобных диагностик. Его также называют тестером. Не нужно его путать со стендовой проверкой. Стенды встречаются на СТО. Для дома он совершенно не годится. Проверка свечей зажигания мультиметром: применяя щупы, можно осуществить их изучение на присутствие внутреннего короткого замыкания.

С мультиметром работать довольно просто. К тому же по своей конструкции он не является сложным прибором. А как проверить сопротивление свечи зажигания мультиметром? Для выявления потенциальных коротких замыканий производятся такие действия: щуп данного прибора накидывается на элемент, последний щуп – на её цокольную часть. Если при контакте образуется искра, значит, проблем нет. Она года к дальнейшему использованию. Вот как проверить свечи зажигания тестером.

Какое Должно Быть Сопротивление Свечей Зажигания

Какое сопротивление должно быть у свечей зажигания

Заглянул сегодня под капот и обнаружил, что пора задуматься о свечах. Поговорим о них. Свечи различаются по следующим параметрам: — по типу использованного металла: медные, с платиновыми контактами 1-м, 2-мя (одинарная-двойная платина), с тонким плат. Электродом, с иридиевым электродом, с биметаллическими электродами; — по количеству электродов: одноэлектродные, 2-3-4-х электродные; — по конструкции: с встроенным резистором — без резистора, с микрофоркамерой (это V-образная выемка на центральном электроде) — без нее. В основном на автомобилях используются медные (с микрофоркамерой и без) и платиновые электроды, с одним контактом.

Встречаются и тонкоэлектродные. Изготовители свечей зажигания гарантируют их бесперебойную работу до 20-30 тыс. Км пробега. Более совершенные, с биметаллическими электродами, живут 40-60 тыс. Км.

Еще долговечнее изделия с тонким центральным электродом из платины или двумя усиленными платиной электродами — эти работают до 80-90 тыс. Км! А на иридиевых грозят даже 150 тысячным пробегом! Но это все условно и только на эти цифры нельзя полагаться. 1.

Диагностика с помощью особого пистолета

Это довольно интересная методика. И часто задействуется для домашнего диагностирования. Здесь необходим особый пистолет для проверки свечей зажигания. Этот прибор в мировой автомобильной практике используется уже достаточно долгое время. А вот отечественные автолюбители стали его широко применять сравнительно недавно.

Эта методика подразумевает проверку под специальным давлением. Алгоритм проведения данной операции:

Свеча ставится в специальный разъём пистолета. Затем на неё крепится колпачок.
После надёжной фиксации свечи, следует нажать на курок такого пистолета. После нажатия требуется проявить наибольшую сосредоточенность.
Если после этого нажатия образовалась искра, а на самом пистолете засияла лампочка, значит, проверяемая деталь работоспособна.

Обозначенная методика не завоевала огромную славу среди российских автолюбителей, поскольку она не гарантирует абсолютной уверенности в хороших рабочих кондициях свечи. К тому же проверка производится под давлением. А в пистолете оно существенно отличается от давления в автомобильной технологии. Но зато, благодаря этой методике водитель может совершенно не сомневаться в поломке свечи. Тем более, если этот факт был определён в процессе проверки.

Что собой представляют свечи зажигания

Наверняка у тех людей, которые только недавно решили освоить навык вождения, все еще остаются вопросы о том, как устроен автомобиль и что в нем находится.

Свеча зажигания представляет собой элемент, который заставляет все горючие вещества, находящиеся в определенном баке, воспламеняться и выделять энергию, за счет которой автомобиль едет. Поджигается свеча при помощи электрического разряда, который бывает несколько тысяч, а также несколько десятков тысяч вольт. Свеча зажигания помогает определить, насколько эффективно будет работать двигатель вашей машины, а также уровень его надежности.

Свеча зажигания помогает изменять режимы по ходу движения автомобиля, например, прекращение и начало движения в городских условиях, а также, если вы едите по прямой дороге на полном ходу. Некоторые водители зачастую не уделяют достаточного внимания этому небольшому элементу в огромной внутренней системе машины, а это далеко не самый правильный подход. Дело в том, что от своевременности и от своевременности подачи электричества, зависит и ваша уверенность в управлении автомобилем.

Самостоятельное очищение свечи

Во многих случаях диагностика свечи сводится к её очистке. Ведь свеча, покрытая нагаром и грязью, начинает работать всё хуже и хуже.

Самостоятельное её очищение проходит по таким методам:

Ручной метод. Здесь не требуются вспомогательные приборы. Крайне важно соблюдать аккуратность, иначе можно повредить электрод. Также в этом деле не нужны острые предметы. Сгодятся: щётка из металла, зубная щётка, наждачка с мелкой зернистостью.
Применение песка. Нужна ёмкость с ним и дрель. В последнюю ставится свеча. Её окончание с электродом ставится в песок. Запускаем дрель. Смотрим за качество оборотом (незначительные).
Применение пескоструйного аппарата. Такой метод эффективно устраняет отложения и нагары. Здесь используются разные типы песка. Операция проходит с эффектом сжатого воздуха.
Химическое очищение. Этот метод помогает быстро ликвидировать отложения. Здесь применяются такие средства, как ацетон, препарат («Фейри» или его аналоги) и уксус. Также годится состав для очищения карбюратора или препарат от ржавчины. Некоторые умельцы для чистки задействуют «Кока-колу». Любое их указанных средств наносится слоем примерно в 3 мм. Так держится порядка 4 минут. Затем промываем питьевой жидкостью. Для очищения крайней части задействуются спички или деревянные палки.
Применение силита. Свечи помещаются в банку. В неё заливается это средство. После чего ёмкость ставится под горячую воду. Получается химическая реакция. Следует час ожидания. Затем можно очищать электрод стандартной зубной щёткой.
Использование уксуса. Свеча ставится в банку с ним. Время пребывания – 1 час. Затем в этот состав накапывается немного электролита. Далее свеча чистится. Можно задействовать зубочистку.

Не проводите диагностику свечей, снимая колпаки на включённом двигателе. Риск получить удар током. Также можно сжечь катушку или коммутатор.

Создание своего тестера

Метод проверки с тестером довольно эффективен. Но если у вас нет подобного прибора, его можно создать самостоятельно. Здесь основой служит зажигалка, а операции таковы:

Разбирается зажигалка. Устраняется пьезоэлектронная составляющая с парой проводов.
Окончания провода немного удлиняются и изолируются.

Провод крепится к верхнему контакту, а база блока присоединяется к корпусу.

Суть проверки таким устройством такова: если при нажатии его кнопки видна искра, свеча работает хорошо. Если искры нет, свеча сломана.

Диагностика. Методика остекления

Как проверить свечу зажигания на работоспособность? Методика предполагает, что верхняя сторона изолятора будет менять свой цвет. Должен получиться жёлтый цвет с хорошим, почти глянцевым блеском. По виду эти свечи похожи на стекло.

Такая дилемма образуется после весьма беспечного движения на автомобиле. Здесь может быть слишком интенсивное применение кикдаунов и перегазовка. Так нарушается образование искр на значительных оборотах, и на поверхностях возникают стеклообразования. Этот дефект нельзя устранить своими силами. И свечи подлежат замене.

Важно своевременно проводить диагностику свечей зажигания, чтобы в дальнейшем избежать проблем с двигателем.

Видео: как проверить свечи зажигания мультиметром:

Видео: как проверить искру на свече зажигания

Определяем оптимальный параметр

Проверка сопротивления с использованием заводского измерительного прибора.
Какое сопротивление должно быть на свечах зажигания? Многие современные СЗ оборудованы встроенным резистором, назначение которого подавление образовывающихся при работе системы зажигания радиопомех. Величину сопротивления можно отыскать в интернете, введя маркировку СЗ или прибегнув к помощи справочной литературы. О наличии встроенного резистора свидетельствует буква «Р» присутствующая в маркировке изделия.

Проверить сопротивление встроенного резистора можно с помощью тестера. Для проведения диагностики, нужно придерживаться последовательности:

подключите щупы измерительного прибора к кончику свечного центрального электрода и высоковольтному контакту;
оцените величину сопротивления, если его параметр ощутимо отклоняется от рекомендованных в справочной литературе значений, то нужна замена тестируемого изделия.

Для свечных устройств с резистором, сопротивление колеблется от 2 до 5 кОм. Если СЗ без резистора, то этот параметр составляет 0 кОм. При длительной работе СЗ, или нарушении работы двигателя наблюдается воздействие на материал, из которого изготовлен резистор, прорвавшихся газов. Вследствие этого возрастает сопротивление, оно может приравниваться к бесконечности, в такой ситуации наблюдается выход СЗ из строя.

Проверять какое реальное сопротивление на свечах зажигания стоит с помощью тестера, потому что диагностика «на искру» не дает объективной информации об исправности резистора. Возникновение искры возможно и при неисправном резисторе, при этом работоспособность установленной в автодвигатель свечи снижается или вовсе отсутствует.

Как проверить свечи зажигания в полевых условиях?

Одним из самых важных элементов электрической системы вашего автомобиля являются свечи. Эти детали осуществляют воспламенение топлива, и если свечи перестают нормально работать, двигатель получает определенные проблемы. Сами по себе свечи ломаются не так часто, вероятнее всего, в отсутствии искры виноваты другие факторы. Впрочем, иногда и свеча, которая уже отработала свой ресурс, не может нормально выполнить свои рабочие функцию. Поэтому каждому водителю желательно знать, как проверить свечи зажигания в условиях дороги без особых инструментов и диагностического оборудования.

Лучший способ проверки свечей — это своевременное техническое обслуживание и регулярный сервис машины.

Каждые 15 000 километров на современных авто выполняется замена свечей, но некоторые производители выставляют иные требования. Иногда приобретенные свечи неизвестного происхождения служат нормально 2-3 тысячи километров, все остальное время приходится ездить с перебоями. Свечи — это не столь дорогое приобретение, чтобы рисковать надежностью машины, поэтому лучше возить в ящике для инструментов дополнительный комплект свечей на всякий случай. Конечно, если в вашем распоряжении японский или немецкий автомобиль нынешнего года выпуска, такой комплект не поможет, ведь для замены свечей в современной технике придется разобрать половину машины.

Первые симптомы неисправности свечей и отсутствия искры

Причины выхода из строя свечей зажигания в автомобиле могут быть самые разные. Но симптомы в большинстве случаев похожи. Главный показатель выхода из строя одной свечи — двигатель начинает троить.

Когда происходит столь неприятный аспект, снижается мощность агрегата, увеличивается расход, а машину на холостых оборотах немного трясет. Все это позволяет сделать выводы, что один из цилиндров не работает, в частности потому, что нет искры на свече. Также различают следующие симптомы неработающих свечей зажигания:

автомобиль не заводится, при попытке запуска двигатель крутится стартером ровно, нет подвижек в зажигании;
после запуска какое-то время работает 2 или 3 цилиндра, затем подключается четвертый — это показатель выхода из строя именно свечи;
машина постоянно стала тяжело заводиться, двигатель запускается только с третьей попытки;

автомобиль потерял мощность и остроту реакции, нажатие педали газа не вызывает нужного эффекта;
автомобиль заглох в процессе поездки, запустить его сложно или вообще невозможно;
периодически при запуске в выхлопной трубе слышны сильные хлопки — это догорает накачанное, но не сожженное топливо.

Когда не работают все свечи, такая ситуация должна насторожить владельца машины. Скорее всего, причина далеко не в свечах зажигания. Но в том случае, если работать отказывается одна свеча, следует посмотреть на саму свечу, а также на провод, который соединяет ее с катушкой. Это поможет вам выяснить, какие именно причины стали основами неполадки в вашем автомобиле. И если проверка датчиков, коммутаторов и катушек в полевых условиях является непростой задачей, то тестирование свечей вполне возможно.

Как проверить свечи зажигания без специального оборудования?

В дороге у нас зачастую нет никакого оборудования для тестирования свечей зажигания. Поэтому приходится обходиться народными методами для проверки всех тонкостей работы автомобиля. В частности, в случае со свечами можно использовать один из проверенных методов проверки. Для начала следует выкрутить свечу и присмотреться к ней, получив информацию о ее состоянии. Если свеча мокрая, она заливает бензином и не работает. Сухая свеча означает, что топливо на нее не попадает, или все работает правильно. Черный фитиль свечи также говорит о наличии неполадок. Проверить наличие искры можно следующим образом:

выкрутите свечу и наденьте на нее высоковольтный провод для того, чтобы можно было подать искру;
возьмитесь рукой за резиновую часть провода, но ни в коем случае не берите за металлические части свечи;
приставьте фитиль свечи на расстояние около 0.5 сантиметра от корпуса двигателя — любой металлической части;
попросите другого человека провернуть ключ зажигания и в течение четырех секунд попробовать запустить двигатель;
если искра появляется и пробивает на корпус двигателя, значит, все со свечей в полном порядке, нужно искать другие неполадки;
если же искры нет, свеча не работает, а также возможны другие не слишком приятные неполадки.

Если искра есть, значит, проблема запуска двигателя связана с топливной системой. Если же искра отсутствует, виновником ваших проблем является электрическая система автомобиля. Это не обязательно будут именно свечи, ведь в электрической системе машины присутствует довольно много различных элементов, которые могут вывести из строя узел свечей. Нужно проверить все, чтобы полностью убедиться в работоспособности оборудования. Кстати, самый простой способ проверить, работают ли свечи, — это заменить их на заведомо рабочие.

Что еще может стать причиной отсутствия искры на свечах?

Если нет искры, многие водители с уверенностью говорят о том, что нужно менять свечи. Но это далеко не всегда оказывается правдой. В частности, есть и другие модули, которые могут влиять на производство искры, поэтому нужно проверить все особенности работы электрической системы автомобиля. Если мы говорим о том, что система зажигания не выдает искру, необходимо уделить особое внимание тем модулям, которые за эту искру отвечают. Среди них придется проверить и подозревать неисправность следующих важных модулей машины:

высоковольтные провода — нередко именно этот элемент является причиной отсутствия искры, провод может пробивать;
катушки зажигания или трамблер на старых автомобилях — частые претенденты на замену и ремонт;
коммутатор — деталь, которая редко вызывает сомнения в работе, ломается не так часто, но очень неожиданно;
замок зажигания — один из контактов может отойти и не отдавать нормальные команды двигателю автомобиля;
бортовой компьютер, управляющий действиями электрической системы автомобиля, в том числе и зажиганием.

Если один из этих элементов вышел из строя, симптомы также будут похожими на простую поломку свечи. Но при этом замена свечей не будет давать никакого эффекта. Если сломался коммутатор или бортовой компьютер, придется обращаться к специалистам и выполнять достаточно дорогостоящий ремонт. Самостоятельно такие проблемы вы решить не сможете. Также сложно заменить в полевых условиях катушки зажигания. Впрочем, этот список проблем не является исчерпывающим. Предлагаем посмотреть видео с методом проверки свечей тестером:

Подводим итоги

Как видите, существует множество факторов, которые могут напоминать выход из строя свечей зажигания. На самом же деле, свечи редко ломаются и перестают производить искру с необходимыми параметрами. Если вы решили, что в вашем автомобиле виновниками неполадки являются именно свечи, купите набор качественных элементов зажигания и замените их для полной уверенность в хорошей работе данной детали системы запуска двигателя.

Также проведите диагностику других элементов электрической системы автомобиля. Это поможет вам найти виновника плохой работы силового агрегата и системы зажигания. Порой определить неполадку достаточно сложно, для этого нужна компьютерная диагностика или профессиональное исследование симптомов проблем с автомобилями. Зачастую вы можете воспользоваться услугами сервисов, но если такая возможность отсутствует, позвоните специалисту и проведите удаленные консультации. А вы когда-нибудь попадали в неприятную ситуацию отказа работы свечей?

Состояние свечей зажигания по внешнему виду

Свечи зажигания являются составным элементом системы зажигания и служат для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя от электрической искры, которая образуется между электродами свечи зажигания. Свечи зажигания необходимо менять каждые 30-90 тыс. км, что напрямую зависит от условий эксплуатации мотора, типа устанавливаемых свечей и материалов их изготовления.

Содержание статьи

Почему свечи зажигания оптимально менять раньше положенного срока

Сбои в работе мотора указывают на необходимость проверить свечи. Как уже было сказано, свечи зажигания служат от 30 тыс. км, но это только теория, которая основывается на идеальных условиях эксплуатации ДВС. На практике средний срок службы бюджетных одноэлектродных свечей составляет не более 15-20 тыс. км. пробега.

На сокращение планового ресурса свечей сильно влияет качество отечественного топлива, городская езда на низких оборотах, частая и долгая работа мотора на холостых оборотах. По этой причине даже самые дорогие многоэлектродные иридиевые или платиновые свечи зажигания рекомендуется менять на 15-20 тыс. км. раньше заявленного срока службы. Также в продаже могут быть представлены поддельные свечи или изделия низкого качества, которые обычно не выхаживают даже 10 тыс. км.

Признаки неисправности свечей зажигания

Начнем с того, что исправный двигатель должен работать стабильно, ровно и устойчиво как на холостых оборотах, так и под нагрузкой. Осложнение запуска двигателя, неустойчивая работа мотора на холостых оборотах и в движении, повышенный расход топлива, снижение мощности, появление шума и вибраций при работе ДВС является списком основных симптомов, которые могут указывать на проблемы со свечами зажигания.

Для контроля состояния свечей зажигания необходимо проводить регулярные осмотры. Желательно производить данную процедуру параллельно замене масла на ТО, то есть через 10-15 тыс. км. Что касается среднестатистического водителя, который проезжает около 30 тыс. км. за 12 месяцев, в таком случае следует менять обычные одноэлектродные свечи зажигания не реже 2-х раз в год.

Как проверить свечи зажигания

использование прибора или тестера для проверки свечей зажигания;
самостоятельная проверка свечей зажигания;

Следующим шагом будет снятие наконечников (колпачков) со свечей зажигания. Обратите внимание, не следует тянуть за высоковольтный провод во время выполнения данной процедуры, так как можно повредить бронепровода. Для снятия необходимо держаться за сам наконечник. После снятия свечных колпаков можно выкручивать свечи при помощи ключа. Для V- образных двигателей потребуется длинный ключ с приводом, похожий на динамометрический. Также подойдет удлиненный вороток.

Проверка свечей зажигания на искру

Чтобы проверить свечу зажигания на искру нужно поочередно отсоединять высоковольтные провода, которые соединяют свечи и прерыватель-распределитель. Делать это нужно на заведенной машине. После снятия провода прислушайтесь к работе двигателя. Если работа мотора не изменилась, тогда это значит, что удалось найти вышедший из строя элемент. В случае, когда после отсоединения мотор начинает работать еще менее стабильно, проверку необходимо продолжить.

Следующий способ проверки искры на свечах зажигания состоит в том, что необходимо снять высоковольтный провод, после чего свечу зажигания выкручивают. Затем свечу вставляют обратно в колпачок бронепровода и подносят к блоку цилиндров. В результате на свече должна появиться отчетливо заметная искра, которая будет сопровождаться характерным треском. Данный способ позволяет продиагностировать работу системы зажигания, провод и свечу.

Что касается проверки свечи зажигания мультиметром, то данный способ является малоэффективным и способен только выявить короткое замыкание внутри свечи зажигания. Для проверки один контакт тестера прикладывается к цоколю свечи (резьбовая часть), а другой ко входу свечи. Образовавшаяся искра должна пробивать от контакта к контакту на 3-4 мм.

Добавим, что мультиметром правильнее проверять высоковольтные провода зажигания. Данный прибор способен измерить сопротивление провода, после чего его следует сравнить с номинальным. Падение напряжения укажет на необходимость замены бронепровода.

Еще одним способом является проверка свечей зажигания «пистолетом». Такой «пистолет» для проверки свечей является проверочным стендом, который имеется у продавцов свечей. Указанное оборудование позволяет проверить свечи зажигания под давлением, то есть частично имитируется их условия работы в двигателе.

Проверка свечи на стенде осуществляется следующим образом:

свеча зажигания вставляется в паз;
затем на нее надевается специальный колпачок;
затем остается нажать на курок «пистолета» для проверки свечей;

Появление искры на электродах и загорание сигнальной лампочки с высокой долей вероятности указывает на исправность свечи зажигания, хотя полной работоспособности данный способ проверки гарантировать не может. Дело в том, что давление на стенде и в двигателе отличается. По этой причине ранее проверенная на стенде свеча зажигания с хорошей искрой все равно может не работать после установки на мотор. Если же свеча изначально не работает на стенде, тогда данный элемент следует заменить по причине очевидной неисправности.

Как самому почистить свечи зажигания и выставить зазор между электродами

После снятия и внешнего осмотра свечу зажигания нужно аккуратно очистить от грязи, копоти, нагара и отложений. Делать это можно механически, при помощи щетки, которая имеет щетину средней жесткости. Еще допускается использовать абразив.

Механический способ позволяет качественно удалить нагар, но рабочие характеристики свечи зажигания обычно становятся хуже. Такая чистка обычно приводит к возникновению царапин, которые затем приводят к перегреву свечи. По этой причине необходимо очищать свечи зажигания от налета максимально деликатно.

Также можно почистить свечи зажигания химическим способом:

свечу обезжиривают и промывают в бензине;
затем свечи сушат от 30 до 60 мин;
далее свечи кладут в раствор ацетата аммония на 30-40 мин;

После извлечения из раствора для очистки свечи зажигания очищаются щеткой с мягкой щетиной и снова сушатся около 30 мин. Очистка сильно загрязненных свечей будет менее качественной сравнительно с механическим способом, а также потребует больше временных затрат.

Плюсом является сниженный риск механический повреждений. Завершением очистки является проверка зазора между электродами свечей. Оценивается зазор между электродами свечи зажигания и после механической чистки.

Зазор в норме не должен отличаться от отметки 0.7 мм. Указанный зазор нужно проверить при помощи специального щупа. Если зазор отличается, его нужно отрегулировать. Регулировка зазора свечей зажигания выполняется специальным инструментом, а сам процесс предполагает то, что боковой электрод подгибается или отгибается от центрального электрода. Добавим, что подгибать центральный электрод запрещено, а подгиб бокового электрода осуществляется с предельной осторожностью.

Состояние двигателя по цвету свечей зажигания

Исправность мотора и свечей зажигания определяется по цвету налета, который присутствует на электродах. Мы не будем описывать все возможные варианты диагностики состояния двигателя по цвету свечей зажигания, так как это тема большой отдельной статьи. Отметим только, что рабочая свеча в норме имеет светлый серовато-коричневый налет.

Появление на электроде черной сухой копоти указывает на необходимость проверки топливной системы ДВС. Такие отложения формируются в случае работы мотора на сильно обогащенной смеси. Свечу зажигания в этом случае можно очистить и вкрутить обратно в двигатель для дальнейшего использования.

Наличие на электроде свечи зажигания налета белого цвета с отблеском является свидетельством перегрева свечей зажигания. Это может происходить как по причине неправильного подбора свечей зажигания по калильному числу, так и в результате перегрева мотора или самой свечи. В последнем случае следует осуществить проверку величины зазора электрода. Использовать повторно свечи с белым налетом нельзя, потребуется обязательная замена.

Установка очищенных или новых свечей зажигания в двигатель на начальном этапе производится руками. Другими словами, свечи нужно «наживить» от руки, то есть аккуратно ввернуть в свечные колодцы без использования ключа. Если свеча легко вкрутилась по резьбе, тогда элемент можно довернуть ключом до момента контакта конической части с головкой блока цилиндров.

Помните, при закручивании свечей зажигания крайне желательно точно соблюдать момент затяжки, который указан в технической документации для конкретного типа двигателя! Перетяжка свечи зажигания может привести к необходимости последующего ремонта ГБЦ и другим последствиям. Что касается слабо закрученных свечей, недокрученная свеча зажигания может вызвать сбои в работе ДВС.

Советы и рекомендации

Если новые свечи зажигания после установки быстро изменили цвет, обросли нагаром и снова стали причиной сбоев в работе мотора, тогда возможны следующие варианты:

свечи зажигания неправильно подобраны;
приобретено поддельное или бракованное изделие;
мотор эксплуатируется на бензине или масле низкого качества;
имеются неисправности двигателя, которые быстро выводят новые свечи из строя;

Напоследок еще раз добавим, что свечи зажигания, а также свечные высоковольтные провода являются «расходником», то есть их нужно полностью менять с определенной периодичностью. Если в двигателе ранее была неисправность, которая параллельно выводила из строя свечи, то после устранения такой поломки мотора рекомендуется также заменить и комплект свечей зажигания.

Как проверить свечи зажигания? Все способы проверки.

Как самостоятельно выявить проблемы свечами зажигания

Одним из явных признаков поломки этих является нарушение в работе двигателя. Например, он может тяжело запускаться, у него могут быть холостые обороты. Также существуют другие признаки:

Первый связан с вращением коленчатого вала. Если его вращение осуществляется с нужной частотой, но сам мотор не запускается, это признак отсутствия зажигания. Иначе говоря, воздушная смесь не воспламеняется.
Если в цилиндрах вспыхивает смесь из горючего и воздуха, мотор может трудиться крайне не стабильно.
При запуске двигателя не функционирует стартер. В итоге и двигатель тоже затухает.
Очень высокие расходы горючего. Если состав из топлива и воздуха не воспламеняется, то мощь силового агрегата сокращается или падает до нуля. Компенсировать потери мощности может подача увеличенной дозы горючего в цилиндры. И в результате получаются внушительные траты топлива.
Не работает катализатор. Если в технологии нет зажигания, нет и возгорания топливовоздушного состава. И не загорающееся топливо оказывается в катализаторе. И там оно окисляется. И катализатор перестает функционировать.
Плохо запускается холодный мотор. Во время поворачивания зажигания холодные сосредотачивают в себе конденсат. А он считается отличным проводником электричества. Если дистанция между электродами увеличивается, то и должна развиваться степень напряжения пробоя. Самостоятельно её развить нельзя, ведь энергия будет устраняться по указанным электродам, а также конусу из керамики.
На поверхности есть следы механических дефектов. Это признак либо полной поломки, либо неправильной работы.
На электродах имеются нагары и отложения. От самих свечей опахивает топливом. Это свидетельство того, что сама система, и все до одной неисправны.
Повреждённый кабель, проводящий мощное напряжение, могут серьёзно ухудшать привычную работу.

Первые признаки неисправности свечи

1. Отказ запуска двигателя при вращении коленчатого вала с большой частотой.

2. Наличие вспышек горючей смеси в цилиндре, результатом чего является неполноценная работа силового агрегата.

3. При включении стартера двигатель завершает свою работу.

4. Увеличение расходования топлива, происходящее из-за отсутствия воспламенения в цилиндре. В результате двигателю приходится наверстывать подачу мощности за счет большего расходования энергии.

5. При отсутствии зажигания несожженное топливо попадает в катализатор, в результате чего происходит его окисление, что ведет к поломке катализатора.

6. Наличие механических повреждений любого рода.

7. Нестабильный запуск холодного двигателя.

8. Наличие отложений черного цвета на электродах и изоляторе.

9. Присутствие запаха топлива в салоне авто говорит о проблемах со свечой зажигания.

10. Неполадки с проводами.

Что способствует поломке и как проверить работу свечей зажигания? Причины могут быть разнообразными. На работоспособность свечи могут влиять:

Качество топлива. Если оно содержит присадки с повышенным содержанием железа, используемые для увеличения октанового числа, следует ожидать появление отложений на электродах, что препятствует искрообразованию.
Техническое состояние внутренних деталей силового агрегата. Малейший прорыв картерных газов, проблемы с поршневыми кольцами, просачивание масла в цилиндр благоприятствуют образованию нагара и способствуют быстрой поломке свечей.
Техническое состояние подачи топлива. Некачественная и нестабильная подача топлива приводит к неполному сгоранию смесей, что способствует образованию нагара на свечах и их поломке.
Техника эксплуатации. Чрезмерные нагрузки транспортного средства в виде работы силового агрегата при пониженных температурах, частые поездки на короткие расстояния во много раз сокращают срок службы свечи.

Обращайте внимание на состояние электродов

Выявить свечу зажигания, вызывающую «троение» мотора и другие сопутствующие проблемы, можно и визуально по состоянию электродов, поэтому проверка свечей зажигания своими руками должна сопровождаться их внешним осмотром:

Небольшой светло-коричневый налет говорит о хорошем состоянии устройства и правильной работе мотора.
Белесый налет свидетельствует о перекаливании. Такие свечи нужно сразу отбраковывать.
Черные отложения могут говорить о перенасыщении топливной смеси. Нагар можно попытаться отчистить, например, мелкой наждачной бумагой. Перед сменой комплекта свеч зажигания нужно принять меры для восстановления нормальной работы двигателя.

Визуальную проверку нужно проводить после поездки. Если просто прогреть мотор на холостом ходу, то отложений на электродах будет гораздо больше, так как свеча не может в таком режиме работы мотора самоочищаться от продуктов сгорания.

Отметим, что обычные электроды редко «ходят» более 35 тыс. км без проблем. Если вы отъездили на одном комплекте уже не один десяток тысяч километров, не тратьте время на выявление вышедшей из строя свечи.

Лучше заменить все сразу, тем более что стоимость расходников совсем невелика по сравнению с затратами на переборку двигателя, чем непременно придется заниматься, если ездить с неисправными свечами. Например, эксплуатация автомобиля с полувыгоревшими электродами может привести к появлению калильного зажигания – режима работы с неуправляемым самовоспламенением топливовоздушной смеси, очень опасного для «здоровья» мотора.

Визуальный осмотр

Как уже было замечено, самый простой метод диагностики – визуальный. Как проверить работоспособность свечей зажигания? Здесь особое внимание уделяется внешнему облику:

Нормальное рабочее состояние.
Повышенные траты горючего.
Слабый состав из горючего и воздуха.
Лишнее образование присадок.
Маслоотражательные колпачки в плохом состоянии.
Сломан один из клапанов или перегородка между кольцами поршня.
Мотор трудился слишком долго или применялось топливо низкого качества.
Сгорело масло из-за выработки маслосъёмных колец поршня.

Как проверить исправность свечей зажигания?

Исключаем: деформации, сколы, разные царапины и т. д.

Если на каждом тепловом конусе сажа и гарь, то горючее подаётся равномерно и прогорает стабильно. Если есть разница в количестве нагара, топливо подаётся проблематично. Если на элементах есть масляный нагар, это признак, что мотор топливная технология подлежат восстановлению.

Исключаем также тёмные дорожки. Это признак разрушенного глазурованного покрытия. Если был обнаружен один или несколько их обозначенных признаков, это ещё не является свидетельством полной изношенности. Абсолютно удостовериться в этом возможно только оборудованием.

Проверка свечей мультиметром

Многие автолюбители ошибочно полагают, что проверить исправность свечи можно с помощью мультиметра в домашних условиях.

Нужно заметить, что мультиметр позволяет обнаружить только наличие короткого замыкания внутри свечи, но никак не ее работоспособность.

Чтобы обнаружить замыкание необходимо один контакт прибора прислонить к цоколю, а второй к входу свечи. Образовавшаяся между контактами искра должна бить на расстоянии около четырех миллиметров.

Диагностирование

Элементы как следует очищаются: устраняется нагар и прочие загрязнения.
С применением щупа (устройства для контролирования зазора) настраивается дистанция между электродами.
Нанизывается провод.
Свеча прикладывается металлической стороне автомобильного силового аппарата. Так образуется требующееся электрическое взаимодействие.

Если получается искра с красным оттенком, или вовсе нет, нужна замена. Проверка искры свечи зажигания на этом закончена.

Устройство мультиметра.

Описание прибора

Мультиметр — это комбинированное электроизмерительное устройство, предназначенное для выполнения диагностики и включающее в себя несколько функций. В частности, этот девайс может использоваться как амперметр, омметр, а также вольтметр. На сегодняшний день в продаже можно встретить аналоговые и цифровые устройства для проверки. По конструктивным особенностям такие девайсы можно разделить на переносные, а также стационарные, которые имеют значительно больше возможностей.

Диагностика с применением мультиметра

С мультиметром работать довольно просто. К тому же по своей конструкции он не является сложным прибором. А как проверить сопротивление свечи зажигания мультиметром?

Для выявления потенциальных коротких замыканий производятся такие действия: щуп данного прибора накидывается на элемент, последний щуп – на её цокольную часть. Если при контакте образуется искра, значит, проблем нет. Она года к дальнейшему использованию.

Диагностика с помощью особого пистолета

Это довольно интересная методика. И часто задействуется для домашнего диагностирования. Здесь необходим особый пистолет для проверки свечей зажигания.

Этот прибор в мировой автомобильной практике используется уже достаточно долгое время. А вот отечественные автолюбители стали его широко применять сравнительно недавно.

Эта методика подразумевает проверку под специальным давлением. Алгоритм проведения данной операции:

Свеча ставится в специальный разъём пистолета. Затем на неё крепится колпачок.
После надёжной фиксации свечи, следует нажать на курок такого пистолета. После нажатия требуется проявить наибольшую сосредоточенность.
Если после этого нажатия образовалась искра, а на самом пистолете засияла лампочка, значит, проверяемая деталь работоспособна.

Но зато, благодаря этой методике водитель может совершенно не сомневаться в поломке свечи. Тем более, если этот факт был определён в процессе проверки.

Методика очищения свечи от загрязнения

Для этого понадобится любой острый прибор. Но с выбором не стоит переборщить, поскольку поцарапанная свеча со временем потеряет свои эксплуатационные особенности и начнет перегреваться. Поэтому чистку проводите аккуратно, предварительно обернув шило или какой-либо другой прибор в тряпочку.

Для особо ленивых есть еще один способ очистки элемента зажигания. Вначале придется провести обезжиривание свечи, а затем необходимо опустить ее в раствор ацетата аммония. После проведения данной процедуры она с легкостью очищается мягкой щеточкой.

Самостоятельное очищение свечи

Во многих случаях диагностика свечи сводится к её очистке. Ведь свеча, покрытая нагаром и грязью, начинает работать всё хуже и хуже. Самостоятельное её очищение проходит по таким методам:

Ручной метод. Здесь не требуются вспомогательные приборы. Крайне важно соблюдать аккуратность, иначе можно повредить электрод. Также в этом деле не нужны острые предметы. Сгодятся: щётка из металла, зубная щётка, наждачка с мелкой зернистостью.
Применение песка. Нужна ёмкость с ним и дрель. В последнюю ставится свеча. Её окончание с электродом ставится в песок. Запускаем дрель. Смотрим за качество оборотом (незначительные).
Применение пескоструйного аппарата. Такой метод эффективно устраняет отложения и нагары. Здесь используются разные типы песка. Операция проходит с эффектом сжатого воздуха.
Химическое очищение. Этот метод помогает быстро ликвидировать отложения. Здесь применяются такие средства, как ацетон, препарат («Фейри» или его аналоги) и уксус. Также годится состав для очищения карбюратора или препарат от ржавчины. Некоторые умельцы для чистки задействуют «Кока-колу». Любое их указанных средств наносится слоем примерно в 3 мм. Так держится порядка 4 минут. Затем промываем питьевой жидкостью. Для очищения крайней части задействуются спички или деревянные палки.
Применение силита. Свечи помещаются в банку. В неё заливается это средство. После чего ёмкость ставится под горячую воду. Получается химическая реакция. Следует час ожидания. Затем можно очищать электрод стандартной зубной щёткой.
Использование уксуса. Свеча ставится в банку с ним. Время пребывания – 1 час. Затем в этот состав накапывается немного электролита. Далее свеча чистится. Можно задействовать зубочистку.

Создание своего тестера

Разбирается зажигалка. Устраняется пьезоэлектронная составляющая с парой проводов.
Окончания провода немного удлиняются и изолируются.

Провод крепится к верхнему контакту, а база блока присоединяется к корпусу. Суть проверки таким устройством такова: если при нажатии его кнопки видна искра, свеча работает хорошо. Если искры нет, свеча сломана.

Диагностика. Методика остекления

Этот дефект нельзя устранить своими силами. И свечи подлежат замене.

Важно своевременно проводить диагностику свечей зажигания, чтобы в дальнейшем избежать проблем с двигателем. Видео: как проверить свечи зажигания мультиметром:

Видео: как проверить искру на свече зажигания

Любой бензиновый автомобиль оснащается системой зажигания. Неотъемлемый ее атрибут – свечи. Порой они выходят из строя, и автомобиль ведет себя иначе. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как проверить свечи зажигания самому на инжекторе.

Свеча зажигания — описание.

Свеча зажигания, как компонент высоковольтной системы искрообразования, работающий при большом давлении и температуре — достаточно прочное изделие из фарфора и металла. Однако, в этом кроется и главная причина отказа свечей — со временем на стыке соединения двух компонентов с разными коэффициентами температурного расширения происходит неплотность и утечка — продувка свечи выхлопными газами. Свечи не любят загрязнения фарфоровой части, потому что пробой по загрязнению ухудшает искрообразование, способствует пробою изолятора и приводит свечи в негодность . Под загрязнением понимается любое отклонение состава топливо / воздушной смеси от нормы : богатая, некачественное топливо, сажа, попадание масла в камеру сгорания .

Это интересно: Почему нужно выбирать 95-ый бензин

Диагностика искры на свече зажигания охватывает диагностику всей системы зажигания : свечи, высоковольтные провода / колпачки, катушки зажигания, коммутатор / ЭБУ, регулировка установки и работоспособность опережения угла зажигания. Искра это показатель работоспособности всей системы воспламенения топливо / воздушной смеси.

Основные симптомы

Определить неисправность данных элементов можно по характеру поведения авто. Основные признаки – затрудненное зажигание, нестабильная работа мотора, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Один из признаков неисправности – повышенный расход топлива.

Оно не сгорает в цилиндре, так как отсутствует искра. При этом мощность автомобиля падает, так как он работает на трех (если рассматривать современные легковушки) цилиндрах. Затрудненный запуск – тоже причина вышедших из строя свечей.

Искра может пропадать либо вовсе отсутствовать. Вследствие этого коленчатый вал вращается, но мощности воспламенения в остальных цилиндрах не хватает для нормальной его работы. Причем это возникает даже на прогретом двигателе.

Иногда отсутствие искры в одном из цилиндров провоцирует поломку катализатора. Смесь, что была приготовлена и подана в камеру сгорания, не воспламеняется и попадает в катализатор, где его элементы окисляются.

Как сделать простейший тестер для проверки свечей зажигания

Чтобы быстро определять неисправные свечи зажигания, можно сделать очень простой и недорогой в изготовлении прибор. С его помощью вычисляются отработанные и бракованные свечи, которые не дают искру и должны быть заменены.

Материалы:

Электрическая зажигалка на батарейках для газовой плиты;
большой и мелкий зажим типа «крокодил»;
2 винта М4 с гайками;
2 батарейки АА к зажигалке;
отрезок многожильного провода.

Сборка тестера для свечей зажигания

Прибор изготовляется на основе любой кухонной электрозажигалки. При ее покупке можно ошибочно взять газовую зажигалку. Нужна именно та, которая не горит, а только генерируют искру для поджига и питается от батареек. Корпус зажигалки разбирается. Нужно удалить выходящую из него металлическую штангу, она больше не потребуется. Подключенные к ней провода отсоединяются.

В верхней лицевой половине корпуса делается 2 отверстия. Сквозь них на винты прикручивается большой зажим. Его нужно расположить так, как была закреплена снятая штанга.

К крокодилу присоединяется провод из катушки зажигалки. Для него также потребуется просверлить или прожечь тонкое отверстие в корпусе. Второй провод нужно вывести сбоку. Для этого сверлится отдельное отверстие. Чтобы он меньше изнашивался, его стоит защитить от излома термоусадкой. На конце провода закрепляется маленький зажим. Скорей всего длины имеющегося проводка будет недоставать, тогда до монтажа термоусадки и зажима придется его нарастить небольшим отрезком в 15 см.

Корпус прибора собирается, в него устанавливаются 2 батарейки. Для эстетики можно разрезать снятый из большого зажима изолятор вдоль. Полученный отрезок приклеивается на оголенную рукоятку крокодила, прикрученную к корпусу.

Для тестирования свечи, та зажимается в большом крокодиле на резьбовой части. Маленький зажим ставится на контактный наконечник. После нажатия на кнопку высоковольтный преобразователь подает разряд на свечу. Если она работающая, то в ее зазоре между боковым и центральным электродом должна появиться бьющая искра. У неработающей свечи искры не будет.

Результат

При тестировании этим прибором удастся забраковать только те свечи, которые имеют повреждения, пробиты и не способны генерировать искру. При этом часть прошедших проверку на тестере свечек все же не сможет работать в двигателе в условиях высокого давления. Но применение прибора даст возможность отсеять гарантированно изношенные свечки, что очень полезно.

Плохой запуск «на холодную»

Такое возникает вследствие «мокрых» свечей. На электроде может скопиться конденсат. Лишняя вода может снизить напряжение пробоя в зазоре электрода. Напряжение уходит по влажному керамическому корпусу.

Если это так, и двигатель стал плохо заводиться, то как самому проверить свечи зажигания? Для этого выкручиваем их наружу и смотрим на состояние электрода. Обратите внимание на отложения.

Если имеются повреждения в районе керамического корпуса, свеча может давать пробой. Также недопустимо, чтобы на ней был бензин.

Действия для продления жизни свечей

Как и все детали авто, они также нуждаются в периодическом обслуживании. Бережное отношение способствует продлению срока их службы и улучшению эффективности работы.

Обслуживание свечей подразумевает:

периодический осмотр на степень загрязненности;
постоянную очистку элементов;
контроль за степенью зазоров между электродами.

Высоковольтные провода

Иногда проблема именно в них. Они тоже могут давать сбой. Проверить их состояние очень просто – для этого достаточно завести мотор в темное время суток и открыть капот. Возле высоковольтных проводов не должны пробегать искорки.

Если это так, значит, он пришел в негодность. Обычно бронепровода «ходят» очень долго – порядка ста тысяч километров. Но никто не исключал риск брака или подделки.

Кстати, проверку не рекомендуется делать в светлое время суток – так заметить искры очень трудно. Они небольших размеров и появляются кратковременно из разных мест. Ниже будет подробная инструкция «Как самому проверить свечи».

Проверка искры

Сперва необходимо снять высоковольтные провода. Делайте это крайне аккуратно – иногда они прикипают к контактам. Не дергайте силой провод – так вы оборвете его внутренности, из-за чего будут возникать пробои.

Дальше вам понадобится шестигранный свечной ключ. В зависимости от марки автомобиля, он может быть разного диаметра. При покупке такого ключа обязательно говорите продавцу марку и модель вашего авто, а также объем силового агрегата.

Без данного инструмента открутить свечи просто невозможно. Вынув элемент наружу, начала тщательно очищаем его от нагара. Вообще, его не должно быть на поверхности.

Но перед тем, как самому проверить свечи зажигания, очищаем их от всей накопившейся грязи. Первый признак неисправности – это большой зазор между электродами. Для его определения вам нужен специальный измерительный щуп.

Таким же измеряют зазоры в клапанах на карбюраторных автомобилях. Купить такой щуп можно на любом авторынке.

Нормальный зазор в свечах – от 1 до 1,13 миллиметра. Если это значение не соответствует вашим данным, не спешите выбрасывать свечи. Исправить зазор можно своими руками.

Для этого нужно постучать нижней частью (где электрод) элемента о металлический предмет. Это может быть наковальня либо часть двигателя, например, клапанная крышка (если она металлическая). Легкими ударами вы меняете зазор.

Если переборщили, исправить его можно при помощи минусовой отвертки или ножа. В результате расстояние до электрода должно быть около миллиметра.

Измерение тестером: что нужно знать?

Как прозвонить провода в автомобиле? Подробнее о диагностике различных устройств мы расскажем далее.

Диагностика свечей

Для начала поговорим о проверке свечей тестером на наличие короткого замыкания. Чтобы проверить свечу, вам надо будет подключить щупы мультиметра к устройству — один из контактов подсоединяется к выходу свечи, а второй — к ее цоколю. В частности, сам цоколь находится в районе резьбы. В том случае, если при подсоединении вы увидели искру, это свидетельствует о том, что сама свеча на 100% рабочая.

Диагностика модуля

Чтобы произвести проверку модуля зажигания тестером, необходимо выполнить следующие действия:

В первую очередь нужно отключить зажигание и открыть капот автомобиля, после чего найти сам модуль.
Непосредственно тестер настраивается в режим замера сопротивления перед диагностикой. После этого один из щупов прибора нужно подсоединить к контакту, расположенному на катушке, а второй — к заземлению, то есть речь идет о массе, этот щуп подключается к кузову авто. В результате подключения тестер может выдать показания — если это цифры, то устройство неисправное, если же бесконечность — то это свидетельствует о том, что замыкание в устройстве отсутствует. Соответственно, модуль работает в нормальном режиме.
Далее, необходимо будет произвести диагностику модуля на наличие обрыве в первичных цепях. При такой проверке щупы тестера следует подсоединить к контактам самого модуля, которые находятся по краям. Если в результате подключения показания, выдаваемые на дисплей тестера, не поменялись, то это говорит о том, что в первичных цепях имеется обрыв. Обычно при таких неполадках модуль нуждается в замене, поскольку ремонт первичных цепей — процедура обычно не дающая нужных результатов. Как показывает практика, обрыв обычно связан с жесткими условиями эксплуатации системы зажигания в целом.
На заключающем этапе нужно будет произвести проверку вторичных обмоток. При выполнении такой диагностики сам модуль следует развернуть таким образом, чтобы выводы высоковольтных проводов смотрели на вас. Сделав это, щупы тестера необходимо подсоединить к контактам высоковольтных проводов цилиндров под номерами 1 и 4. Так же производится диагностика и цилиндров под номерами 2 и 3. Если в результате проверки показания остались аналогичными и не поменялись, то вероятнее всего, модуль пора менять (автор видео — канал Дневник Автоэлектрика).

Диагностика стартера

При необходимости можно проверить работоспособность стартерного устройства, в частности, речь идет о тестировании статора и ротора. При отсутствии тестера проверка может быть произведена при помощи контрольной лампочки, такой способ считается одним из самых простых в плане реализации. Но более точные результаты все же позволит получить мультиметр, в частности, речь идет о мегаомметре.

Процедура проверки стартера выполняется так:

Откройте капот и найдите место установки стартерного устройства. Один щуп тестера необходимо подсоединить к корпусу механизма, то есть к заземлению, а вторым нужно по очереди подключиться к контактам обмотки. Если стартерный узел функционирует в нормальном режиме, то проверка покажет сопротивление около 10 кОм, но не больше. В том случае, если полученные результаты окажутся значительно ниже, это говорит о том, что стартерный узел необходимо снимать и ремонтировать или менять.
Выполнив эти действия, можно приступить к тестированию обмотки роторного устройства. Для того, чтобы проверка данного компонента была более точной, перед подключением следует тщательно зачистить поверхность корпуса от пыли и загрязнений. Один из щупов тестера подсоединяется к сердечнику так называемого якоря, а другой — к пластинам коллектора. Когда тестер будет активирован в режим мегаомметра, на дисплее появятся соответствующие значения — 10 кОм или меньше. В том случае, если полученные значения оказались слишком высокими, то роторный механизм подлежит замене. Использование мегаомметра очень важно, поскольку именно этот прибор позволит получить наиболее точные показатели (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Проверка парктроника

Парктроник — это устройство, позволяющее обеспечить более безопасную парковку автомобиля. С его помощью можно определить наличие препятствий позади транспортного средства, а также выявить точное расстояние до них. В данном случае проверка работоспособности парковочного радара заключается в поиске возможного замыкания в системе.

В целом принцип проверки аналогичен описанным выше способам, для того, чтобы определить состояние работы датчика, можно воспользоваться несколькими способами:

Один щуп тестера подсоединяется к контакту питания парктроника, а второй — к массе, то есть кузову машины. Активируйте прибор и посмотрите на показания. Если они стремятся к бесконечности, это говорит о том, что короткого замыкания в этой электроцепи нет. Можно приступать к следующим действиям.
Если вы попробуете подойти к сенсорным датчикам вплотную при заведенном двигателе, от устройства должен раздаться щелчок. Он может быть очень слабым и практически не слышным, поэтому можно воспользоваться диктофоном, который есть в каждом современном телефоне. Естественно, чтобы устройство сработало, нужно включить заднюю передачу.
Также можно поставить автомобиль на нейтральную скорость и ручной тормоз, после чего подойти к заднему бамперу и потрогать рукой каждый сенсор. В том случае, если датчики функционируют исправно, то когда вы будете к ним прикасаться, будет раздаваться вибрация (автор видео — канал СТО ГаражокЬ).

Тестирование генератора

Если говорят о диагностике генератора, то в данном случае речь идет о проверке роторного механизма. В нем могло произойти замыкание либо обрыв витков в обмотках, также возможна проблема выхода из строя диодных элементов в выпрямительном блоке.

Сначала проверим роторный механизм:

Тестер необходимо включить в режим замера сопротивления, щупы прибора нужно подсоединить к контактным кольцам генераторного узла. В том случае, если значения на дисплее прибора варьируются в районе 1.8-5 Ом, это свидетельствует о том, что генераторный узел функционирует правильно. Если же значения не попадают в этот диапазон, то есть они ниже, то на витках обмоток имеется короткое замыкание. Если же полученные параметры больше, чем 5 Ом, то скорей всего, имеет место обрыв.
Чтобы убедиться в исправности диодных компонентов в блоке, положительный щуп прибора подсоединяется к выпрямителю, в данном случае неважно, к какому именно контакту. Отрицательный щуп прибора следует подсоединить к выходу фазы, при этом нужно снять показания на дисплее. После выполнения этих действия щупы следует поменять местами — если в конечном итоге значения, выдаваемые мультиметром, изменились, причем в широком диапазоне, то диодные элементы пора менять. Естественно, если показания остались аналогичными, то все работает нормально.

Фотогалерея «Диагностика мультиметром»

Как проверить свечи зажигания мультиметром самому

Лучше произвести проверку элементов при помощи специального тестера.

Благодаря мультиметру, можно проверить любую электрическую цепь в автомобиле. Свечи не являются исключением. Тестер проверяет их на наличие внутри короткого замыкания.

Кстати, им можно диагностировать и новые элементы. Как проверить новые свечи зажигания самому? Диагностика старых не отличается от проверки новых.

Для этого необходимо накинуть провода от мультиметра к свече зажигания. Один шнур соединяется со входом, другой – с выходом (цоколь). В результате должна быть искра между контактами.

Диагностика при помощи «пистолета»

Выглядит данный прибор следующим образом.

Это, можно сказать, дедовский способ диагностики. Как проверить иридиевые свечи зажигания самому таким методом? Для этого помещаем снятую деталь в специальный паз и надеваем на нее колпачок.

Далее нажимаем на курок нашего пистолета и смотрим, появилась ли искра. Об этом нам отчетливо будет сигнализировать лампочка. Как видите, принцип диагностики очень простой.

Купить такой пистолет можно за небольшие деньги в любом автомобильном магазине. Но перед тем, как проверить свечи зажигания на исправность таким способом, обратите внимание, что пистолет не дает 100-процентной гарантии на проверку. Он может «забраковать» вполне исправную деталь.

Обслуживание элементов зажигания дизельных двигателей

Практика показывает, что данные детали не требуют обслуживания, поскольку диагностика системы сама покажет информацию о причине неисправности.

Кроме этого, данная конструкция обладает определенными особенностями, при выворачивании которых может произойти повреждение свечи, и дальнейшая ее эксплуатация будет невозможна.

В заключение стоит отметить, что при покупке свечей зажигания желательно непосредственно в магазине проводить проверку товара тестером или мультиметром и визуальный осмотр на наличие деформаций, трещин и других недостатков.

Помните, что их рекомендовано менять каждые 30 тыс. км пробега.

Итак, мы выяснили, как проверить свечи зажигания самому.

Диагностика без приборов

Как самому проверить свечи зажигания при отсутствии нужных приборов-тестеров? Сделать это под силу каждому. Есть проверенный способ.

Но вам нужен помощник. Для этого выкручиваем свечу и надеваем на нее обратно высоковольтный провод. Помощник крутит стартер.

В это время одну часть свечи направляем на массу – прислоняем к любой металлической части двигателя. Важно, чтобы на ней не было краски, иначе контакта не произойдет. Искра должна быть голубого цвета.

Если она отсутствует или красного оттенка, значит, деталь неисправна. В таком случае поможет только замена.

Проверка

Перед тем как проверить работоспособность свечей зажигания, необходимо освободить их от загрязнений и с помощью щупа провести регулировку расстояния между электродами.

Следующим шагом должно стать надевание провода и присоединение к металлической поверхности двигателя, что необходимо для создания электрического контакта. Далее следует включить стартер и проверить наличие искры у свечи. Если искра отсутствует или имеет красный цвет, это говорит о том, что свеча находится в неисправном состоянии.

Можно ли почистить?

Если на электроде и цоколе имеется характерный нагар – это признак неисправности двигателя. Если просто почистить свечу и поставить ее обратно, нагар снова возобновится. Цвет отложений может свидетельствовать о многом.

Это неправильно приготовленная смесь, наличие масла в камере сгорания и т. д. Кстати, смазка попадает в цилиндр из-за имеющихся задиров или изношенного маслосъемного кольца.

А что касается очистки, сделать это можно при помощи ацетона или других химических средств. Подойдут моющие вещества наподобие «Силит-Бенг» или «Фэйри». Автомобилисты применяют и уксусную кислоту.

Но самый лучший способ очистки – пескоструйная обработка. Но ее можно сделать только при наличии дорогостоящего аппарата. Также при очистке обратите внимание на ресурс свечей.

Если они не менялись более 60 тысяч километров, целесообразным решением будет их замена. Кстати, старые свечи имеют следы эрозии. Это может быть также из-за использования низкооктанового бензина.

Если имеется золотой налет, скорее всего, в камеру попало масло. Смотрите исправность маслосъемных колпачков.

когда следует менять свечи зажигания :: Autonews

Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе — несложная процедура, которую можно провести самостоятельно или за небольшую сумму на любом сервисе. Гораздо сложнее определить, когда именно следует менять свечи и какие лучше выбрать. Откладывая замену, автовладельцы рискуют столкнуться с серьезными поломками и дорогостоящим ремонтом.

Зачем нужны свечи и какие они бывают

Свечи зажигания необходимы для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигателя. Воспламенение происходит при помощи высоковольтного электроразряда между электродами свечи. Важным показателем является величина зазора между электродами, от которого зависит сила разряда и начальные условия для воспламенения. Для каждого двигателя тип свечей и зазор между электродами регламентируется отдельно. У дизельных двигателей другой способ подачи и поджога топливовоздушной смеси, поэтому свечей зажигания в таких моторах нет.

Помимо свечей со стандартными стальными электродами в продаже имеются устройства с платиновым напылением контактов, что способствуют снижению электрического сопротивления. Другой вариант — свечи с иридиевыми наконечниками, которые помогают уменьшить расход топливной смеси и работают дольше. Такие свечи стоят дороже обычных аналогов. В любом случае при выборе свечей необходимо ознакомиться с рекомендациями производителей и инструкцией по эксплуатации машины. Также на сайте производителей есть таблицы совместимости определенных моделей свечей с конкретными двигателями.

Когда стоит менять свечи

Проверку свечей рекомендуется проводить при каждом плановом техобслуживании. Обычно срок годности свечей рассчитывается по пробегу автомобиля. Чаще всего средний срок службы для обычных свечей варьируется от 30 до 50–60 тыс. км пробега. В свою очередь, платиновые и иридиевые свечи рассчитаны на большие пробеги. Некоторые производители утверждают, что их свечи могут прослужить 100–120 тыс. км пробега.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

Даже если свечи работают без нареканий после прохождения указанного срока, рекомендуется выполнить их замену в профилактических целях, чтобы не столкнуться с неуверенным пуском двигателя или пропусками зажигания. Также следует помнить, что на износ свечей влияет ряд факторов, например фактическое состояние двигателя и качество заливаемого бензина.

Что говорит об износе свечей

В большинстве случаев признаки износа или неисправности свечей заметны даже для малоопытного водителя. Например, автомобиль может подергиваться во время езды, динамика становится хуже, а двигатель начинает «троить» и не развивает максимальных оборотов. Насторожить должны и повышенный расход топлива, и слишком вонючий выхлоп. Нередко при старых или неисправных свечах на приборной панели может включиться символ неисправности двигателя (Check engine).

Перед поездкой в сервис можно самостоятельно осмотреть свечи, чтобы по внешнему виду предварительно определить их состояние. Если на деталях обнаружен излишний черный или цветной нагар, на керамической части видны трещины, а зазор визуально не соответствует указанному на маркировке, следует как можно быстрей произвести замену.

Если на свечах обнаружены отложения светло-коричневого цвета, волноваться не стоит. А вот светло-серый, белесый или черный налет может говорить о проблемах с системой зажигания. Красный налет свидетельствует об использовании контрафактного этилированного бензина, который очень быстро выводит из строя каталитический нейтрализатор.

Что нужно делать в холодное время года

Перед зимой рекомендуется поставить новые свечи зажигания, даже если старые еще не отработали свой ресурс. Позже их можно будет вновь использовать при более благоприятных погодных условиях. Если свечи совсем новые, их можно почистить перед наступлением холодов. Очистить нагар на обычных свечах зажигания можно с помощью металлической щетки или наждачной бумаги, а вот для иридиевых и платиновых свечей такой метод не рекомендуется, чтобы не испортить напыление из драгметалла.

Налет, или нагар, на свечах особенно часто образуется в ходе недолгих поездок в холодное время года, когда двигатель не успевает прогреваться, а свечи — самоочищаться в процессе работы. Очистить их от отложений можно, если прогреть двигатель до обычной рабочей температуры и проехать некоторое время с оборотами выше холостых. Менять или чистить свечи можно только при заглушенном и остывшем двигателе.

Какие проблемы сулят изношенные свечи

При неисправных свечах зажигания происходят перебои зажигания, а несгоревшая смесь попадает на соты каталитического нейтрализатора. Двигатель не развивает паспортную мощность, динамика падает, ресурс навесного оборудования и самого агрегата уменьшается. В самых запущенных случаях неисправные свечи могут привести к дорогостоящим поломкам двигателя и топливной системы.

Основная рекомендация — соблюдать установленные сроки замены свечей, регулярно следить за их состоянием, заправлять автомобиль качественным топливом на проверенных заправках известных брендов, использовать хорошее масло и вовремя менять фильтры.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

Руководство по замене свечей зажигания Hyundai

Что вам понадобится

Свечи зажигания Hyundai
Головка свечи зажигания
Трещотка
Удлинитель трещотки
Динамометрический ключ

Процедура

Припаркуйте свой Hyundai в безопасном месте, включите стояночный тормоз и дайте двигателю остыть.
Откройте капот Затем откройте капот. Очистите область возле свечей зажигания и вокруг катушек зажигания.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Поскольку вы будете работать с электрической системой, безопасно отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Снимите кожух двигателя. Он удерживается на месте четырьмя 10-миллиметровыми болтами, к которым вы можете получить доступ сверху двигателя. Если на крышке двигателя нет болтов, просто поднимите крышку.
Снимите катушки зажигания. Далее снимаем кожух двигателя и отсоединяем катушки зажигания.Отсоедините разъем катушки зажигания, нажав на фиксатор, а затем потянув разъем.
Используйте головку на 10 мм, чтобы ослабить болт, фиксирующий катушку на месте. В этом автомобиле используется конструкция катушки на вилке. Следовательно, у вас будет одна катушка на каждой свече зажигания. После того, как болт и разъем были удалены, вытащите катушки зажигания. Если катушка зажигания отказывается подниматься, попробуйте слегка повернуть ее, а затем поднять и вынуть.
Снимите свечу зажигания. Перед снятием свечей зажигания сдуйте грязь с паза свечи зажигания.
Используйте инструмент для снятия свечей зажигания, храповик и удлинитель 3/8 дюйма, чтобы снять свечи зажигания с двигателя. Поверните против часовой стрелки, чтобы снять свечу зажигания. Возможно, вам понадобится магнитный съемник , чтобы вытащить искру штекер
Установите новые свечи зажигания. Пришло время установить новую свечу зажигания.Рекомендуется проверять зазор с помощью инструмента для проверки зазоров свечей зажигания . Некоторые свечи зажигания могут поставляться с предварительно зазором, в то время как в других, таких как медные свечи, зазор должен быть.
Установите катушки зажигания и подсоедините электрический разъем к каждой катушке. Установите на место кожух двигателя.
Снимите все инструменты с двигателя.
Запустите двигатель и проверьте работу автомобиля.

Если индикатор проверки двигателя загорелся из-за неисправной свечи зажигания или катушки зажигания, сотрите коды с помощью сканера OBD-II.

Какие свечи зажигания лучше всего подходят для Hyundai?

Оригинальные свечи зажигания, устанавливаемые на Hyundai с четырехцилиндровым двигателем, представляют собой свечи зажигания NGK или Denso с иридиевым покрытием.

Ниже мы перечислили две высококлассные свечи зажигания, которые подходят для автомобилей Hyundai.

Как часто нужно менять свечи зажигания на Hyundai Elantra?

Согласно руководству по эксплуатации Hyundai Elantra 2016 года, свечи зажигания следует заменять каждые 105 000 миль или 84 месяца.Имейте в виду, что в зависимости от вашего стиля вождения и условий, свечи зажигания могут служить дольше или их необходимо будет заменить уже через 60 000 миль. Оригинальные свечи зажигания имеют иридиевое покрытие.

Какие оригинальные свечи зажигания устанавливаются на Hyundai Elantra?

OEM-свечи зажигания Hyundai — NGK или Denso. Какой из них установлен на вашем автомобиле, зависит от рынка, на котором был продан ваш Hyundai?

Какой зазор свечи Hyundai Elantra 2011-2016?

Рекомендовать диапазон зазора свечи зажигания Hyundai: .035-.042

Какой номер детали свечи зажигания Hyundai Elantra?

Хендай 18846-11070 1884611070

Сколько стоит поменять свечи зажигания на Hyundai Elantra?

Средняя стоимость замены свечей зажигания у дилера Hyundai или у автомеханика составляет от 180 до 300 долларов. Стоимость DIY (если у вас уже есть инструменты) составляет менее 50 долларов.

BangShift.com Видео с инструкциями: Изготовление нестандартных проводов свечей зажигания в домашних условиях несложно и обеспечивает сверхчистую установку

Видео-инструкция: Изготовление нестандартных проводов свечей зажигания в домашних условиях — это несложно и обеспечивает очень чистую установку

17 августа 2021 г. Чад Рейнольдс 1320 Engine Tech, 1320 Tech Story, Apex Engine Tech, Apex Tech Stories, ENGINE, ENGINES, TECH, Tech Stories, Videos, XL Engine Tech, XL Tech Stories

Если у вас есть запас, то есть немодифицированный автомобиль, и вам нужен новый комплект проводов для свечей зажигания, нет абсолютно ничего плохого в том, чтобы пойти в местный магазин запчастей и купить запасной комплект.Это то, что я сделал бы, как и большинство других. Набор, специально разработанный для замены ваших оригинальных компонентов, другим набором, точно таким же, гарантирует, что они подойдут правильно, не будут рядом с предметами, которые могут их повредить, и поместятся в любые держатели или органайзеры, которые фабрика использовала на вашем двигатель. Но если у вас есть замена двигателя, которая представляет собой нечто большее, чем просто установка заводского двигателя в вашем автомобиле, перемещение заводских компонентов или работа над чем-то, что производит гораздо больше энергии и требует гораздо более качественных штепсельных проводов, то сделать их самостоятельно — это Мудрый выбор.

Конечно, вы можете купить готовые высокопроизводительные комплекты проводов для штепсельной вилки, и они могут подойти для вашего конкретного применения. Но если вы хотите что-то, что действительно подходит вам, или вам нужно что-то, что подходит для странной установки, то сделать это довольно просто, если у вас есть нужные инструменты. И эти инструменты поставляются с наборами проводов для свечей зажигания, которые предназначены для того, чтобы вы могли заделывать их нестандартной длины. Вроде, как бы, что-то вроде.

Да, комплекты поставляются с набором матриц, которые можно использовать в тисках для зажима и обжима проводов свечей зажигания, и если вы не планируете делать еще один набор, они прекрасно подойдут.Но если вы думаете, что когда-нибудь будете делать еще один набор, мы рекомендуем купить набор обжимных инструментов для проводов свечей зажигания. Их можно приобрести у производителей проводов свечей зажигания или вы можете купить набор обжимных станков со сменными матрицами, которые используются для изготовления проводов свечей зажигания и многого другого.

В этом видео вы увидите, насколько просто обрезать и обжать концы ваших собственных проводов свечей зажигания, так что посмотрите его, а затем приобретите себе набор и начните играть с прокладкой. После того, как провода вилки уложены так, как вы хотите, отметьте и пронумеруйте каждый из них, чтобы вы могли обжать их до идеальной длины.

Слушайте все большие звуки альбома Drags 2001 здесь бесплатно! — Врубай! Посмотрите Insane Flaming Wreck Norm Day на чемпионате NHRA Northstar Nationals 1986 года в Брейнерде, Миннесота, .

Как заменить свечи зажигания
Свечи зажигания являются неотъемлемой частью работы вашего двигателя. Когда ваш двигатель запускается, именно искра запускает цикл зажигания. С течением времени свечи зажигания изнашиваются и подлежат замене.Если вашему автомобилю требуется свежий комплект и вы планируете выполнить работу самостоятельно, вы обратились по адресу.
Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техническим специалистом в McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как эффективно и безопасно менять свечи зажигания. Хайнс — единственный сертифицированный на заводе в Северной Америке технический специалист McLaren F1 , что означает, что его основная работа связана с экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов. Если кто и понимает, как поменять свечи, так это он.
Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций по замене свечей зажигания в вашем автомобиле. Рекомендации производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.
Получение нужных запчастей
В зависимости от автомобиля, которым вы управляете, можно выбрать из десятков различных марок свечей зажигания. Это зависит от вас, чтобы выбрать правильный. Для большинства автомобилей компания Hines настоятельно рекомендует покупать комплект свечей зажигания непосредственно у производителя вашего автомобиля.Это свечи, изначально предназначенные для работы с вашим двигателем. Если вы хотите сэкономить, купите комплект у поставщика OEM.
Вы также должны убедиться, что свечи зажигания, которые вы покупаете, имеют правильный зазор. «[Зазор свечи зажигания] имеет решающее значение для работы двигателя», — говорит нам Хайнс. «Каждый двигатель уникален, поэтому найдите спецификации вашего производителя и узнайте, как зазорить свечи зажигания».
Зазоры в свечах зажигания могут показаться пугающими, но на самом деле это просто.Инструменты для заделки щелей просты в использовании, их можно купить в Интернете или в любом магазине автозапчастей. Даже если ваши вилки поставляются с «предварительно зазором», мы рекомендуем использовать инструмент для проверки и удостоверения. Никогда нельзя быть слишком осторожным — в конце концов, это ваш двигатель.
Если вы случайно уроните одну из ваших новых вилок? Просто выбросьте его и купите новый, — говорит Хайнс. «У вас могут быть волосяные трещины в керамике, и это вызовет всевозможные проблемы, на решение которых [после их установки] потребуется вечность», — говорит он.
Инструменты, которые вам понадобятся
Набор торцевых головок для магнитных свечей зажигания 3/8 дюйма
Как минимум, вам понадобится несколько простых инструментов, чтобы поменять свечи. Трещотка, пара удлинителей и специальный патрон для свечей зажигания будут чрезвычайно полезны для облегчения снятия и установки ваших свечей зажигания. Розетку можно найти в Интернете и в большинстве магазинов автозапчастей по доступной цене.Если возможно, мы рекомендуем также иметь под рукой динамометрический ключ.
Если в моторном отсеке есть аксессуары или детали отделки, препятствующие доступу к свече зажигания, убедитесь, что у вас есть инструменты для их снятия.
Как заменить свечи зажигания
Когда у вас есть все необходимые инструменты и запасные свечи, выясните, как вы собираетесь получить доступ к свечам зажигания вашего автомобиля. Многие современные автомобили часто имеют косметические элементы отделки или такие элементы, как коробки воздухозаборников, переливные бачки охлаждающей жидкости, проводку, бачки для жидкости омывателя ветрового стекла или другие предметы, которые мешают.После того, как вы решили эту проблему, вы можете перейти к проводам.
Большинство свечей зажигания получают питание либо через провода свечей зажигания, либо через блоки катушек. С проводами ток проходит от общей катушки, которая обычно питает все цилиндры. С пакетами катушек каждый цилиндр имеет свою отдельную катушку, которая находится в верхней части свечи зажигания. Независимо от того, какие настройки установлены в вашем автомобиле, вам придется снять их, чтобы добраться до свечей зажигания. На некоторых автомобилях провода или блоки можно просто вытащить вручную.Другие закрыты резиновыми втулками или закреплены винтами или зажимами. Вам решать, как устроен ваш автомобиль, чтобы получить доступ к розеткам.
Аарон Браун
Аарон Браун
После того, как вы это сделаете, вы, наконец, сможете добраться до самих пробок. Перед тем, как нести к ним розетку, рекомендуем пропылесосить место, в том числе и углубления, где сидят свечи зажигания.Вы собираетесь открыть дыры прямо в ваших цилиндрах, помните. Последнее, что вам нужно, это чтобы мусор проник внутрь после того, как вы удалите заглушки.
Извлечение заглушек так же просто, как извлечение любого другого болта с шестигранной головкой. Если у вас есть подходящая розетка, вам, вероятно, понадобится удлинитель, в зависимости от положения вилки по отношению к размерам вашего двигателя. Если они были правильно затянуты предыдущим установщиком, они должны отсоединиться без особых усилий. После того, как вы вытащите свечи, осмотрите их.Ищите признаки скопления масла, необычного износа или потемнения. Состояние ваших свечей зажигания может дать вам представление о том, как работает ваш двигатель.
Аарон Браун
Аарон Браун
Теперь можно установить новые заглушки. Не забудьте продеть их вручную; последнее, что вы хотите, это повредить резьбу на вашем двигателе.При затяжке пробок мы настоятельно рекомендуем использовать динамометрический ключ, чтобы исключить ошибки пользователя. Но динамометрические ключи дорогие, так что если у вас их нет, ничего страшного. Вы можете прочувствовать, когда свеча доходит до дна головки блока цилиндров, хотя мы просим вас быть особенно осторожными. Чрезмерная затяжка свечи зажигания на алюминиевой головке может серьезно повредить резьбу.
Permatex Dielectric Tune-Up Grease, 3 унции. Трубка
После установки новых свечей вы можете переустановить провода (или пакеты катушек, если они есть в вашем автомобиле).Hines рекомендует нанести немного диэлектрической смазки между местами соединения вилки с проводом, чтобы обеспечить надежное электрическое соединение, просто на всякий случай. «И затем убедитесь, что вы чувствуете положительное зацепление, особенно на проводах свечей зажигания», — добавляет Хайнс. «Убедитесь, что вы можете нажать и почувствовать связь».
После установки проводов или катушек вы можете установить на место любые детали отделки или другие предметы, которые ранее препятствовали доступу к свечам зажигания. После того, как вы это сделаете, заведите машину, чтобы убедиться, что она работает плавно.Если это так, поздравляю, вы закончили!
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Свечи зажигания 101: все, что вам нужно знать
Для такой маленькой детали изношенная свеча зажигания может вызвать довольно большие проблемы. Плохой расход топлива, пропуски зажигания, затрудненный запуск и детонация двигателя — скромная свеча зажигания может быть причиной всех этих проблем и многого другого.
Для чего нужна свеча зажигания? Каковы симптомы неисправных свечей зажигания? Как часто нужно менять свечи зажигания? Понимая роль своих свечей зажигания и распознавая признаки износа свечей зажигания, вы будете вознаграждены повышением топливной экономичности и плавностью хода.
Что делают свечи зажигания?
Прежде чем мы углубимся в то, что делают свечи зажигания, нам нужно кратко объяснить, как работает двигатель, чтобы вы могли понять важную роль, которую играют ваши свечи зажигания.
Назначение двигателя — преобразовывать бензин в движение. Во многом это происходит из-за процесса, происходящего внутри двигателя, называемого внутреннего сгорания .
Внутри двигателя клапаны заполняют цилиндры топливно-воздушной смесью, которая взрывоопасна при контакте с источником воспламенения. Поршни сжимают воздушно-топливную смесь, увеличивая количество потенциальной энергии. На пике сжатия свеча зажигания создает электрическую дугу длительностью примерно 1/1000 секунды, воспламеняя воздушно-топливную смесь внутри камеры сгорания.Это создает взрыв, который заставляет поршень вернуться в исходное положение. Коленчатый вал превращает эту энергию во вращательное движение, и ваш автомобиль движется вперед.
Свечи зажигания являются частью системы зажигания вашего автомобиля, которая также состоит из электрического и синхронизирующего оборудования. Они сделаны из материала, достаточно прочного, чтобы воспламеняться миллионы раз, прежде чем изнашиваться. Напряжение на конце свечи зажигания может быть от 20 000 до более чем 100 000 вольт.
Следует отметить, что вы не найдете свечи зажигания в дизельных двигателях, поскольку они используют более высокие степени сжатия для создания сгорания, а не полагаются на воспламенение от свечи зажигания.
Характеристики свечей зажигания
Внутри свечи зажигания находится центральный внутренний электрод, изолированный от тепла своей белой фарфоровой оболочкой. Он получает электричество для создания искры через центральный электрод, который подключен к катушке зажигания вашего автомобиля проводом с высокой изоляцией.
Нижняя часть заглушки имеет резьбу, что позволяет ввинтить ее в головку блока цилиндров вашего двигателя. Нижний наконечник продолжается дальше в камеру сгорания, где происходит воспламенение воздушно-топливной смеси.
Объяснение температурного диапазона
Помимо действия в качестве источника воспламенения, другая важная роль свечи зажигания заключается в передаче тепла из камеры сгорания в систему охлаждения . Эта способность рассеивать тепло определяется тепловым диапазоном свечи зажигания.Тепловой диапазон должен соответствовать вашему применению, иначе предварительное зажигание и может произойти загрязнение (электрическая утечка, вызывающая пропуски зажигания) свечи зажигания.
Вы можете услышать, что свечи зажигания называют «холодными» или «горячими». Это относится к тепловому диапазону свечей зажигания. Замена свечи зажигания на более горячую или более холодную должна производиться с особой осторожностью, так как использование свечи зажигания, которая слишком горячая для ваших нужд, может повредить двигатель.
Что вызывает износ свечей зажигания?
Каждый раз, когда свеча зажигания создает электрическую дугу, она минимально укорачивает электроды.Со временем зазор между электродами увеличивается. По мере увеличения этого зазора требуется больше электроэнергии для воспламенения воздушно-топливной смеси. Когда это происходит, характеристики воспламенения ухудшаются, что приводит к нестабильному воспламенению. В конце концов, зазор станет настолько большим, что свеча зажигания вообще не будет искрить.
Другие причины износа свечей зажигания включают:
Перегрев, вызванный предварительным зажиганием
Загрязнение масла
Нагар/отложения
Все это может привести к преждевременному износу, но по своей конструкции свечи зажигания рассчитаны на изнашивание.Продолжение вождения с изношенными свечами зажигания сократит срок службы катушки зажигания вашего автомобиля.
Каковы признаки износа свечей зажигания?
Если свеча зажигания достаточно изношена, это повлияет на работу вашего двигателя. Замена свечей зажигания с рекомендуемыми интервалами, указанными в расписании руководства по эксплуатации вашего автомобиля, практически устранит эти проблемы, но загрязненная или неисправная свеча может вызвать проблемы.
Это признаки износа свечей зажигания:
Пропуски зажигания/грубый холостой ход: Когда ваши свечи зажигания изношены, вы можете заметить необычные вибрации и шумы, такие как дребезжание или стук, исходящие от вашего двигателя на холостом ходу.
Пропуски зажигания/медленное ускорение: Еще одним признаком того, что ваш двигатель дает пропуски зажигания из-за изношенных свечей зажигания, является медленное ускорение. Когда свеча зажигания не работает оптимально из-за того, что она загрязнена или загрязнена, она не обеспечивает эффективного искрообразования, из-за чего ваш автомобиль чувствует себя вялым. Вы можете почувствовать, как ваш двигатель останавливается, глохнет, а затем снова начинает спотыкаться.
Высокий расход топлива: Изношенные свечи зажигания могут привести к неэффективной работе двигателя, что в конечном итоге приведет к повышенному расходу топлива и выбросам.
Затрудненный запуск: Автомобиль с трудом заводится? Севшая батарея не всегда виновата. Чтобы двигатель завелся, свечи зажигания должны давать достаточную искру. Если ваш автомобиль особенно трудно завести, причиной могут быть изношенные свечи зажигания.
Если вы заметили какой-либо из этих признаков, лучше всего обратиться к профессионалу для проверки свечей зажигания, чтобы определить, не нужно ли их заменить. Вы должны сделать это как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля.
Что такое зазор свечи зажигания?
Все свечи зажигания должны иметь соответствующий «зазор» для оптимальной работы. Зазор – это расстояние между центральным и заземляющим электродами. Его необходимо установить точно, чтобы обеспечить дугу свечи зажигания при правильном напряжении.
Как проверить зазор свечи зажигания
Современные свечи зажигания продаются с зазором. Тем не менее, зазор всегда проверяется перед установкой нового комплекта свечей зажигания, поскольку неправильный зазор вызовет проблемы с двигателем, такие как потеря мощности, пропуски зажигания и плохой расход бензина.
В вашем руководстве по эксплуатации будет указан правильный зазор для комплекта свечей зажигания, рекомендованного для использования с вашим автомобилем, и ваш механик проверит его перед установкой нового комплекта свечей зажигания.
Вы узнаете, правильно ли установлен зазор свечи зажигания, осмотрев их. На свече с неправильным зазором могут быть обгоревшие или грязные электроды, а также знакомые признаки изношенных свечей зажигания, такие как двигатель, который отсутствует или колеблется, или издает стук или звон.
Вы также можете проверить зазор свечи зажигания с помощью щупа или щупа. Пропустите любой из этих инструментов через электроды свечи зажигания, чтобы измерить зазор. Затем сравните это измерение с рекомендуемым значением зазора в руководстве пользователя. Если измерения не равны, свеча зажигания имеет неправильный зазор.
Диагностика изношенных свечей зажигания
Снятие и осмотр свечи зажигания даст вам представление о том, как она работает и как работает ваш двигатель.Если у вас нет опыта снятия и установки свечей зажигания, мы настоятельно рекомендуем записаться на прием , чтобы получить профессиональную помощь.
Нормальный износ: Признаком нормального износа являются коричневые/серые отложения на боковом электроде.
Нагар: Черная сажа на электродах и наконечнике изолятора указывает на загрязнение свечи нагаром, но также может указывать на грязный воздушный фильтр, богатую топливно-воздушную смесь или слишком холодную свечу для вашего применения. .
Масляные отложения: Черные маслянистые отложения на электродах и наконечнике изолятора указывают на загрязнение свечи маслом. Источник утечки должен быть отслежен, так как он может указывать на более серьезную проблему с двигателем.
Влажная: Влажная свеча зажигания является признаком залитого двигателя и может быть очищена или просто оставлена сохнуть.
Сгорел: Очевидные признаки теплового повреждения, такие как расплавленные электроды или белые отложения, указывают на перегрев свечи зажигания.
Изношенные электроды: Изношенные электроды являются признаком того, что срок службы свечи зажигания подошел к концу и ее необходимо заменить.
Сломанные электроды: Сломанные или сплющенные электроды могут возникнуть, если установлена свеча зажигания неправильного типа.
Описание различных типов свечей зажигания
Такие производители, как NGK, Bosch и Denso, придают своим свечам зажигания разные характеристики, изготавливая их из разных материалов.Хотя все они выполняют одну и ту же функцию, они были разработаны с учетом различных приложений и двигателей. Это наиболее распространенные типы свечей зажигания, которые вы увидите в современных автомобилях.
Медь
Долгое время медные свечи зажигания были отраслевым стандартом и наиболее распространенным и доступным типом используемых свечей зажигания. Они получили свое название из-за внутреннего сердечника из меди с никелевым покрытием. Мягкая природа меди и никеля означает, что медные свечи зажигания имеют короткий срок службы и не подходят для автомобилей, в которых используются системы зажигания на основе распределителя высокой энергии.В настоящее время они обычно встречаются в старых двигателях.
Платина
Как следует из названия, платиновые свечи зажигания имеют платиновый центральный электрод. Платина является более твердым металлом, чем медь, что обеспечивает большую долговечность свечи зажигания. Они могут эффективно работать в более широком диапазоне температур и генерировать больше тепла, чем медные свечи зажигания, что снижает образование нагара.
Двойная платина
Одинарные платиновые свечи зажигания имеют платиновый центральный электрод, но двойные платиновые свечи зажигания также используют платину на боковом электроде.Они дороже, но предлагают еще один шаг вперед как в производительности, так и в долговечности.
Иридий
Свечи зажигания
Iridium считаются лучшими свечами на рынке. Центр «тонкой проволоки» очень эффективно проводит электричество, а небольшой центральный электрод означает, что для зажигания требуется меньшее напряжение. Иридиевые свечи зажигания обычно используются в высокопроизводительных двигателях.
Серебро
Серебряные свечи зажигания
довольно редки, если только вы не владеете старым европейским автомобилем или мотоциклом.Электроды покрыты серебром, что придает вилке характеристики лучшей теплопроводности, но плохой срок службы.
Какие свечи зажигания лучше всего подходят для моего автомобиля?
Установка неподходящей свечи зажигания для вашего автомобиля приведет к ухудшению работы двигателя и может привести к его серьезному повреждению. Почти во всех случаях лучше всего максимально точно соответствовать рекомендациям производителей автомобилей.
Скорее всего, вам никогда не придется переходить на свечу зажигания другого типа, если только вы не модифицировали свой двигатель, не установили систему зажигания вторичного рынка или ваши текущие свечи зажигания не имеют признаков ненормального износа.Ваш механик или местный магазин автомобильных запчастей сможет посоветовать вам лучший вариант, если вы хотите перейти на другой тип свечи зажигания.
Как часто следует менять свечи зажигания?
Срок службы свечи зажигания до замены зависит от типа свечи зажигания, так как разные типы свечей зажигания изнашиваются с разной скоростью. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указана рекомендуемая частота замены, которая в среднем составляет около 30 000 миль.
Однако на частоту замены изношенных свечей зажигания может повлиять ряд факторов, в том числе:
Тип свечи зажигания: Как упоминалось ранее, существует несколько различных типов свечей зажигания. Некоторые из этих свечей зажигания более долговечны, чем другие, поэтому тип, который вы выберете для своего автомобиля, может повлиять на то, как часто вам нужно их менять.
Стиль вождения: Стиль вождения также может повлиять на частоту замены свечей зажигания.Агрессивное вождение на высоких скоростях приведет к более быстрому износу свечей зажигания.
Состояние двигателя: Общее состояние двигателя может повлиять на скорость износа свечей зажигания. Если вы содержите двигатель в хорошем состоянии, ваши свечи зажигания могут прослужить дольше.
Вот некоторые из множества факторов, которые могут повлиять на частоту замены свечей зажигания. Из-за этого важно помнить, что вам может потребоваться проверять свечи зажигания чаще, чем каждые 30 000 миль.
Могу ли я самостоятельно заменить свечи зажигания?
Если вы склонны к механике, вы, безусловно, можете сами заменить свечи зажигания. Тем не менее, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание, если вы никогда раньше не меняли комплект вилок. Даже незначительная ошибка при самостоятельной замене свечей зажигания может привести к серьезному повреждению двигателя .
Насадки для замены свечей зажигания
Во-первых, важно спросить себя: «Какие свечи зажигания мне нужны для моей машины?» Не стоит просто выбирать самый дешевый вариант.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип свечи зажигания следует установить.
Использование правильных инструментов может значительно облегчить задачу замены свечей зажигания. Для выполнения этой работы вам может понадобиться ряд различных инструментов, в том числе храповик, головка свечи зажигания, удлинитель храповика, удлинитель универсального шарнира и инструмент для зазоров. Держите эти инструменты поблизости, чтобы вы могли легко получить к ним доступ при замене свечей зажигания.
Будьте осторожны, чтобы грязь или мусор не попали в свечной колодец.Если грязь или мусор попадут в свечной колодец, они могут попасть в двигатель и нанести серьезный ущерб.
Вам следует осмотреть свои старые свечи зажигания на предмет необычного износа и убедиться, что вы устанавливаете свечи зажигания подходящего размера для вашего автомобиля. Если вы установите неправильный размер, кончики каждой свечи зажигания могут соприкоснуться с поршнями внутри двигателя, что может привести к серьезным повреждениям.
Кроме того, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не перекрутить свечи зажигания, и всегда следует использовать динамометрический ключ, чтобы ваш новый комплект свечей зажигания затягивался в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.
Перед снятием и заменой изношенных свечей зажигания убедитесь, что двигатель остыл. Теплый или горячий двигатель может повредить резьбу.
Вам также необходимо будет проверить зазор свечи зажигания, если в свечах зажигания еще нет зазора. Используйте инструмент для измерения зазоров или щуп, чтобы измерить зазор свечи зажигания и при необходимости отрегулировать его.
Замена свечей зажигания — это выполнимый проект своими руками для многих автомобилей, но легко совершить дорогостоящую ошибку, если вы не уверены на 100% в том, что делаете.
Сколько стоит замена свечей зажигания?
Многое может пойти не так во время замены свечей зажигания своими руками, поэтому рекомендуется доверить замену свечей зажигания профессионалу, а не пытаться справиться с задачей самостоятельно.
Стоимость замены свечи зажигания зависит от нескольких факторов, в том числе от типа автомобиля, которым вы управляете. Некоторым автомобилям требуются более дорогие свечи зажигания, чем другим, а некоторые автомобили могут иметь свечи зажигания, доступ к которым затруднен.Это некоторые из факторов, которые могут увеличить общую стоимость ремонта.
стоимость замены свечей зажигания|СКОЛЬКО СТОИТ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ – AutoVfix.com
Если свеча зажигания вашего автомобиля вышла из строя и нуждается в замене, эта статья о том, сколько стоит замена свечей зажигания, ответит на все ваши вопросы о стоимости замены свечей зажигания. Я постараюсь предоставить максимально приблизительную оценку ожидаемой стоимости при попытке заменить или заменить свечу зажигания вашего автомобиля.
Итак, мы собираемся посмотреть на стоимость самой свечи зажигания и стоимость работ по замене механика, а также стоимость самостоятельной замены, поэтому вы получите именно то, что ожидаете.
Свечи зажигания — это устройство, которое воспламеняет бензин вашего автомобиля и воздух в двигателе вашего автомобиля, что заставляет ваш автомобиль двигаться. Без работающей свечи зажигания цикл сгорания вашего автомобиля не будет работать должным образом.
Поэтому особенно важно, чтобы свеча зажигания вашего автомобиля всегда исправно функционировала.
Время, в течение которого вы должны продолжать движение перед заменой или заменой свечей зажигания, зависит от особенностей вашего автомобиля.В руководстве по эксплуатации автомобиля должны быть указаны общие сроки, которым необходимо следовать. Иногда ваша свеча зажигания может просто выйти из строя до того, как ее нужно будет заменить. В таком случае в этой статье рассказывается о признаках и системах неисправной свечи зажигания; возможно, вам придется прочитать этот пост, чтобы вы могли быть уверены, когда менять вилку.
Итак, приступим.
Стоимость замены свечи зажигания
| сколько стоит замена свечей зажигания
Чтобы лучше представить это, Я собираюсь разбить стоимость замены свечей зажигания на 2 категории.
1. Стоимость вилок разных марок.
2. Стоимость замены свечи зажигания, выполненной вами
3. Стоимость замены свечи зажигания механиком
СКОЛЬКО СТОИТ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Стоимость различных типов вилок Марка: 15-100 долларов США.
Покупка искры Штекер будет отличаться от автомобильного диапазона к диапазону и от того, где вы его покупаете. В среднем новая свеча зажигания будет стоить от 15 до 100 долларов. долларов в зависимости от бренда.
Хорошее место для покупки хорошая свеча зажигания по дешевой и доступной цене есть на Amazon.
Вы можете проверить некоторые здесь.
Ориентировочная стоимость самостоятельной замены свечи зажигания: $15-$108
Таким образом, если вы решите заменить свечу зажигания самостоятельно, вы снизите ваши затраты на найм механика, который сделает работу за вас.
И это может означать значительную экономию от простого выполнения этого самостоятельно, потому что теперь нужно только купить детали, необходимые для замены вилки себя, и вы готовы идти.
Таким образом, ориентировочная стоимость самостоятельной замены свечи зажигания будет зависеть от марки или модели вашего автомобиля, а также от других деталей, которые вам необходимо купить, чтобы выполнить задачу. Это варьируется от 15 до 108 долларов.
Ориентировочная стоимость Выполнено механиком: $54-$268
Когда дело доходит до найма механика для замены свечи зажигания, стоимость для разных механиков различна. В среднем стоимость рабочей силы для замены свечи зажигания составляет от 39 до 162 долларов, а затем, если добавить стоимость деталей, которая составляет около 15–108 долларов, общая стоимость будет оцениваться в 54–266 долларов в зависимости от того, кого вы наняли и бренд / модель автомобиля своя.
Стоимость Механик по сравнению с ремонтом своими руками: Механик $54-268 по сравнению с DIY $15-108
Разница в стоимости между самостоятельной заменой свечи зажигания и обращением к механику весьма значительна. Я действительно рекомендую вам заменить свечу зажигания самостоятельно, если ваш автомобильный двигатель V-6 класса, таким образом, вы можете сэкономить немного денег. И если у вас есть V-6, просто проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, требующее сначала снять некоторые другие детали, прежде чем менять свечу зажигания.
С другой стороны, вы можете отдать свою машину механику, если вам неудобно менять ее самостоятельно.Это будет только вам больше.
Сколько стоит замена свечей зажигания (стоимость замены свечей зажигания)
В приведенной ниже таблице приведены некоторые оценки для конкретных моделей автомобилей.
Модель автомобиля Свеча зажигания и детали Труд (механик) Итого (детали + работа механика) Итого (детали + работа своими руками)
Шевроле Сильверадо $72 — $108 $102 – $131 $174 – $238 $72 — $108
Ford Focus $48 — $72 $47 — $60 $95 – $131 $48 — $72
Форд Фьюжн $48 — $72 $63 — $80 111–151 долл. США $48 — $72
Форд F-серии $72 — $108 $126 — $161 $198 – $268 $72 — $108
Тойота Камри $48 — $72 $47 — $60 $95 – $131 $48 — $72
Тойота Королла $48 — $72 $63 — $80 111–151 долл. США $48 — $72
Хонда КР-В $16 – $24 $39 – $50 $55 – $73 $16 – $24
Хонда Цивик $48 — $72 $39 – $50 $87 – $122 $48 — $72
Хонда Аккорд $48 — $72 $39 – $50 $87 – $122 $48 — $72
Ниссан Альтима $48 — $72 $63 — $80 111–151 долл. США $48 — $72
Как заменить свечи зажигания
Если вы хотите увидеть, как самостоятельно заменить свечу зажигания, посмотрите это видео ниже.
Или вы можете прочитать эту статью, которую я написал ранее о плохих симптомах свечи зажигания и их устранении.

Заключение о том, сколько стоит замена свечей зажигания
Надеюсь, вы смогли получить ответ на свой вопрос из этого поста о том, сколько стоит замена свечей зажигания. С помощью приведенной выше таблицы вы сможете получить более четкое представление о том, на что рассчитывать в бюджете, когда вам нужно заменить свечу зажигания.
Вы также можете не читать t его статью см. признаки неисправной свечи зажигания .Пожалуйста, поделитесь этим постом, если он вам помог.
Полное руководство по стоимости замены свечей зажигания
Свечи зажигания невероятно дешевы, зачастую их стоимость составляет менее десяти долларов за штуку. Теперь может потребоваться замена сразу нескольких, но это все равно не будет стоить очень дорого. Типичная сумма, которую вы заплатите за свечи зажигания , составляет от 16 до 100 долларов США , в то время как за работу по замене свечи зажигания вы можете заплатить около 40–150 долларов США . Механику потребуется чуть больше часа, чтобы сделать замену для вас.
Хотя цены могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля, затраты настолько низки, что в большинстве случаев ими можно пренебречь. Даже в дилерском центре вы не должны платить за замену свечи зажигания намного больше средней цены. Это действительно один из самых дешевых ремонтов автомобиля, который вам когда-либо понадобится, и одна из самых важных частей настройки вашего автомобиля.
Сравнение стоимости замены свечей зажигания
Замена свечей зажигания довольно недорога, и почти каждый автосервис сделает эту работу за вас.Детали также недороги, и это довольно простой ремонт, поэтому вполне возможно выполнить работу самостоятельно. Мы собрали примерные цены на свечи зажигания от ведущих автосервисов.
Ваш механик
Работа Гарантия Цена
Части и труда 12 месяцев $ 65 — $ 189
Midas
1
8 гарантия
Работа Price
Запчасти и труда 12 месяцев $ 87 — $ 245
г-нШины
Работа Гарантия Цена
Части и труда 12 месяцев $ 55 — $ 269
Pep Boys
Работа Гарантия Цена
Части 6 месяцев $ 16 — $ 108
Walmart
Работа Гарантия Цена
Части Limited $ 32 — $ 98
Amazon
Рабочие Гарантия Цена
Части Limited $ 18 — $ 167
Что такое свечи зажигания?
Свечи зажигания играют ключевую роль в воспламенении двигателя.Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, возможно, виноваты свечи зажигания.
В вашем автомобиле будет одна свеча зажигания для каждого цилиндра двигателя вашего автомобиля. Итак, шестицилиндровый двигатель имеет шесть свечей зажигания. Однако у большинства автомобилей их всего от двух до четырех.
Преимущества замены свечей зажигания
Регулярная замена свечей зажигания означает, что у вашего автомобиля будет гораздо меньше проблем с запуском.Зная, что ваши свечи зажигания находятся в рабочем состоянии, вы можете быть спокойны за надежность своего автомобиля. Вам не нужно задаваться вопросом, включится ли он утром или доставит вам проблемы, когда вам это действительно нужно.
Но вы должны следить за состоянием своих свечей зажигания. Если они начинают изнашиваться, их необходимо немедленно заменить. Если вы можете убедиться, что они заменяются каждый год или около того, у вас будет очень мало проблем с запуском автомобиля. Есть много компонентов, которые работают вместе, чтобы запустить автомобиль, но немногие из них изнашиваются так же быстро, как свечи зажигания.
Ваш автомобиль может работать с изношенными свечами зажигания, но работать он будет не очень хорошо. Его топливная экономичность будет низкой, и у него могут возникнуть проблемы с получением мощности, необходимой для плавной работы и подъема на большие уклоны. Поддерживая свечи зажигания в хорошем состоянии, вы можете избежать многих этих проблем и сохранить эффективность использования топлива.
Когда следует заменить свечи зажигания?
Свечи зажигания со временем изнашиваются. На самом деле, из всех частей автомобиля, которые используются для его запуска и включения двигателя, свечи зажигания, вероятно, чаще всего нуждаются в замене.Вероятно, вам придется менять свои каждые несколько лет. Вы захотите заменить их, как только ваш механик сообщит вам, что они изнашиваются и нуждаются в замене. Конечно, если у вас начинаются проблемы с ними, например, трудности с запуском автомобиля, их определенно пора заменить.
Не надо; хочу подождать, если вы можете помочь ему. Это недорогая ремонтная работа, и она не займет много времени. Вы не испытаете ужасных неудобств, если это сделаете, но если вы этого не сделаете, вы можете пожалеть об этом.Ваш автомобиль может не завестись, когда вам это нужно, поэтому позаботьтесь об этой проблеме, как только она появится.

Что делать при замене свечей зажигания
Ваш механик обычно начинает замену свечей зажигания с очистки всего участка вокруг их расположения. Многие проблемы со свечами зажигания или пропуски зажигания двигателя происходят из-за того, что некоторые разъемы не могут реагировать друг с другом из-за загрязнения. Так что в некоторых случаях простая очистка может решить проблему.
Чтобы определить, загрязнена или изношена ли свеча зажигания, механик будет искать признаки масла и отложений на свече зажигания. Как правило, старая вилка, нуждающаяся в замене, будет довольно темной по сравнению с новой вилкой.
После того, как механик определит, что свечи зажигания изношены, он вытащит их и проверит головки двигателя, в которых установлены свечи. Он может проверить компрессию и провода зажигания.
После этого он нанесет противозадирную резьбу на резьбу свечей и установит новые свечи в автомобиль.Затем он проведет тест двигателя, чтобы убедиться, что автомобиль заводится правильно и работает плавно.
Как сэкономить на свечах зажигания
Замена свечей зажигания — довольно простая задача. Это то, что большинство людей может научиться делать самостоятельно, так как для этого не требуется много дорогих инструментов или большого опыта. Тем не менее, вам нужно быть осторожным в выборе свечей зажигания правильного типа и в том, чтобы положить все на место, где вы его нашли, когда закончите.
Если вы не знаете, что делаете, или допустили даже небольшую ошибку, это может привести к тому, что ваш автомобиль будет плохо работать или вообще не заведется. Если вы хотите сократить трудозатраты на замену свечей зажигания, вам следует начать с того, что опытный специалист покажет вам, как это делается. Убедитесь, что вы знаете, что вам нужно сделать, чтобы заменить свечи зажигания. Вы не хотите в конечном итоге нанести серьезный ущерб транспортному средству только для того, чтобы сэкономить несколько долларов.
В то время как вы можете купить запасные части или принести купленные вами свечи зажигания механику, чтобы они подали в суд, чтобы сократить некоторые расходы.Экономия вряд ли окупится. Свечи зажигания изнашиваются довольно быстро, и, возможно, не стоит пытаться использовать старые или дешевые свечи, чтобы сэкономить несколько долларов.
Сколько стоит замена свечей зажигания?
Хотя ремонт сам по себе довольно прост, между производителями могут быть некоторые различия в стоимости деталей. Ниже приведены примерные цены на замену свечей зажигания на популярных моделях автомобилей.
905 905 $ 87 — $ 122
Модель труда Части Итого
Ford F-Series $ 126 — $ 161 $ 72 — $ 108 $ 198 — $ 269
Chevrolet Silverado $ 102 — $ 131 $ 72 — $ 108 $ 174 — $ 239
Ford Focus $ 47 — $ 60 $ 48 — $ 72 $ 95 — $ 132
Toyota Camry $ 47 — $ 60 $ 48 — $ 72 $ 95 — $ 132
Toyota Corolla $ 63 — $ 80 $ 48 — $ 72 $ 111 — $ 152
Nissan Altima $ 63 — $ 80 $ 48 — $ 72 $ 111 — $152
Honda CR-V $39 – $50 $16 – $24 $55 – $74
Honda Civic $ 48 — $ 72 $ 48 — $ 72 $ 87 — $ 122
$ 39 — $ 50 $ 39 — $ 70551 $ 48 — $ 72 $ 87 — $ 122
$ 63 — $ 70551 $ 111 – $152
Как заменить свечи зажигания
Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш современный автомобиль с впрыском топлива работал отлично! Раньше это называлось тюнингом, но на современных автомобилях тюнинг — это просто замена фильтров, использование очистителя в топливной системе и установка новых свечей зажигания.Свеча зажигания — это то, что загорается, чтобы ваш двигатель работал, поэтому, если она работает неправильно, ваш автомобиль работает неправильно. Прежде чем мы перейдем к практическим советам, давайте немного поговорим о свечах зажигания!
Что нужно знать перед заменой свечей зажигания:
Из чего сделана свеча
Зазор свечи
Посадочный механизм
Свечи зажигания сегодня изготавливаются из самых разных материалов: меди, платины, двойная платина, иридий, лазерная резка и т. д.Первое, с чего нужно начать, это выяснить, с чем ваш автомобиль поставляется с завода, так как это обычно ваш лучший выбор. Если вы действительно хотите настроить свой двигатель, вы можете подумать об изменении типа разъема, поскольку для каждого автомобиля доступно несколько вариантов. Если вы действительно знаете, что делаете, вы можете даже подумать об изменении диапазона нагрева свечи зажигания. Общее практическое правило для свечей зажигания заключается в том, что чем реже металл, из которого они сделаны, тем дольше они прослужат. Помните, однако, что более длинные свечи не всегда работают лучше.
Зазор штекера, как мы упоминали в видео выше, представляет собой расстояние от кончика электрода до заземляющего браслета. Это расстояние, на которое должна пролететь искра при срабатывании свечи зажигания. Как правило, вам нужен больший зазор, чтобы было больше места для воспламенения воздушно-топливной смеси, но если зазор слишком большой, искра будет изо всех сил пытаться совершить прыжок и станет слабее или холоднее, что приведет к плохому воспламенению. У некоторых вилок вы можете вручную отрегулировать колпачок, согнув заземляющую полосу, но у других зазор установлен на заводе, и попытка самостоятельно установить зазор вилки может привести к ее повреждению.Обязательно уточните у поставщика запчастей, какой установлен зазор и можете ли вы отрегулировать его самостоятельно.
Свечи зажигания будут иметь либо раздавливающую шайбу, либо сплошной конус для прилегания к головке цилиндра в том месте, где они ввинчиваются. Различные механизмы посадки и материалы головки цилиндра потребуют различных настроек крутящего момента, поэтому убедитесь, что вы знаете, что у вас есть, чтобы вы могли установите заглушки правильно. Слишком сильно, и вы можете легко повредить головку блока цилиндров. Слишком ослабленный штекер может быть разрушен, что приведет к необратимому повреждению двигателя.
Краткие советы:
— сложность замены свечей зажигания на вашем автомобиле, скорее всего, связана с расположением впускного коллектора. Если ваш впускной коллектор закрывает некоторые или все свечи зажигания, его придется снять. Прежде чем бежать в магазин запчастей, загляните под капот, чтобы знать, понадобятся ли вам также прокладки впускного коллектора.
— Не используйте электрические или пневматические инструменты. Вы можете быстро сломать заглушку в головке или сорвать резьбу, используя что угодно, кроме ручных инструментов, поэтому наберитесь терпения и работайте медленно, чтобы избежать дорогостоящей ошибки.