Какое масло в коробку ваз 2108: Какое масло льют в коробку ВАЗ 2108 ?

Содержание

Вибір масла в КПП 2108


Cьогодні знов на базарі наткнувся на поради продавця, які немають нічого спільного з реальністю. А саме, вперто радив в коробку лити мінеральне моторне масло. Причому в коробку 08 старого взірця (без щупу) року радив моторне, а в коробку нового взірця (зі щупом) — коробочне GL-4, ще й книжку мені радив почитати (якусь з 90 року випуску), ну й смішний 🙂
Добре шо колєга, якому купляли масло таки послухався мене 🙂
На всякий случай нагадую рекомендацію АвтоВАЗ, ну щоб ніхто не робив дурниць, звідки пішла така байка про звичайну моторну мінералку в коробку. На диво багато майстрів в цьому чомусь переконані.

http://www.zr.ru/arch45707.html

Какое масло предпочтительнее для коробки передач ВАЗ-2108? Годится ли для нее жидкость для автоматических трансмиссий?
В коробки передач переднеприводных автомобилей заливали более десяти лет моторные масла, не слишком подходящие для них (специальных просто не было). Масло ТМ5-9П, к сожалению, временно не производят, поэтому при смене рекомендуем использовать марки, специально разработанные и допущенные к использованию в коробках передач переднеприводных автомобилей ВАЗ: «Рексол Т» SAE 80W-85, API GL-4; «ЛУКойл ТМ-4» SAE 80W-85, API GL-4.

Можно использовать также масла «Омскойл Транс П» SAE 80W-85, API GL-4/5; «Юкос Транс П» SAE 80W-85, API GL-4/5.
Напомним, чем ниже цифра, стоящая перед буквой W, тем выше «морозоустойчивость» масла.
Рекомендовать для коробок своих переднеприводных моделей АТF (жидкость для автоматической трансмиссии) типа «Дексрон» (Dexron) завод не вправе, поскольку необходимые для этого ресурсные испытания не проводились.

І ще одна ссилка:

http://faq.vaz2110.ru/index_126_660.htm

Технические требования к маслам для коробок передач изложены в проекте РД 3148.37.101.002-2001 и ТТМ 1.97-0729-98. Более 10 лет в КП заправлялись только моторные масла, которые недостаточно обеспечивали требуемую надежность и долговечность коробок передач. В 1996 г. было разработано специальное масло только для коробок передач ТНК ТРАНС КП (строе название «РОЛЬС Т») SAE 80W-85 API GL-4. В 1998 г. получило одобрение еще одно масло, отвечающее требованиям АО «АВТОВАЗ» — «ЛУКОЙЛ ТМ-4» SAE 80W-90, а в 2001 г. получили одобрение масла фирмы ESSO.

Зрештою відома тюнінгова контора «Картюнінг» теж рекомендує трансмісійне масло. http://www.kartuning.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1697&start=15

Моторное масло применяется в моторах.В КПП — ТОЛЬКО — трансмиссионные масла. Шумы устараняются использованием качественных синтетических продуктов, а не дешевыми заменителями, соответствующими старыми рекомендациями АВТОВАЗ, со времен царя Гороха.

Особисто я залив майже півроку назад «ЛУКойл ТМ-4» SAE 80W-85, API GL-4. Ніяких проблем.

Терміни до статті:
  • 2108
  • коробка передач ваз 2108
  • кпп ваз 2108
  • масло в коробку передач
  • масло в коробку 2109
  • масло в кпп ваз 2108
  • масло для кпп ваз 2108
  • масло в кпп ваз 2109
  • масло для коробки передач
  • масло в коробку ваз 2109

Масло в коробку передач / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 03. 02.2010 автором lexa.

Помимо моторного масла, которое меняется один раз в 10000 км пробега,  в коробке передач используется трансмиссионное масло. В этой статье рассмотрены основные вопросы связанные с заменой и контролем уровня масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108/2109

Приведем перечень наиболее часто задаваемых вопросов, которые интересуют начинающих автолюбителей:

1. Расположение маслосливной пробки

2. Рекомендованная периодичность замены масла в коробке

Меняйте масло через каждые 75 000 км пробега или через 5 лет.

3. Вместимость картера коробки передач

пятиступенчатая — 3,3 л;

четырехступенчатая — 3,0 л.

Теперь рассмотрим как проверить уровень масла и порядок его замены

Оптимальный уровень масла — верхняя метка на указателе (щупе) уровня масла. Не заливайте масло выше верхней метки, поскольку оно может потечь из коробки передач. Нижняя метка обозначает минимально допустимый уровень масла. Если уровень масла опустится ниже этой метки, коробка передач быстро выйдет из строя.

Специалисты рекомендуют сливать масло сразу после поездки, пока коробка передач не остыла.

Порядок выполнения замены

1. Перед заменой масла снимите резиновый колпачок, промойте его и прочистите проволокой отверстие в сапуне. Затем установите колпачок на место.

2. Отверните маслосливную пробку, предварительно подставив под коробку передач емкость для сливаемого масла. Слейте масло и заверните маслосливную пробку.

3. Выньте указатель (щуп) уровня масла.

4. Залейте через отверстие под указатель новое масло.

5. Протрите указатель тряпкой и установите на место.

6. Снова выньте щуп и проверьте уровень масла в коробке. При необходимости долейте масло в коробку передач до верхней метки.

К вопросу о вязкости трансмиссионных масел

Вязкость трансмиссионных масел обозначается одной или двумя цифрами от 70 до 250, первая цифра характеризует «зимнюю» вязкость, вторая — «летнюю». Конкретно про зимнюю:

75w… — застывает при -45, густеет при -30
80w… — застывает при -30, густеет при -15
85w… — застывает при -15, густеет при -10

При этом «застывает» — это означает, что масло превращается в студень, коробку нужно долго «греть», двигаясь на первой передаче, сальникам и остальному «нутру» коробки при этом приходится очень несладко. «Густеет» — это значит, что рычаг переключения движется с трудом, а пуск двигателя возможен только при выжатом сцеплении. Если говорить про «летнюю» вязкость, то достаточно знать, что VAG-овские коробки рассчитаны как правило на вязкость 80-90. Отсюда вывод — оптимальная вязкость 75w-90.

Также полезно знать о том, сколько нужно заливать трансмиссионного масла в коробку-автомат.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108/2109

Течет масло из двигателя, коробки передач ВАЗ-2109, ВАЗ-2108?

Уплотнения двигателя и коробки передач – места, из которых может течь масло. И проверять происходит ли это или нет нужно после того, как показатель пробега достигает 30 тыс. км.

Особенно, это применимо к новому автомобилю, в ситуации с выявлением скрытых дефектов.

Если обнаружили, что где-то происходит утечка масла, то вам нужно заехать на эстакаду, вытереть участок подтекания и подождать какое-то время.

При появлении следов подтекания, необходимо выявлять причину. Можно обратиться в сервис или самостоятельно обнаружить место утечки и решить эту проблему.

Для начала нужно знать, в каких местах следует проводить проверку герметичности уплотнений и наличие протекания.

Схема проверки герметичности и потенциальные места протекания масла:

1.         Если вы видите, что утечка происходит одновременно из нескольких мест, то вам нужно проверить шланги вентиляции картера. Они могут оказаться чем-то пережатыми.

2.         Произведите осмотр сальников коленвала, прокладок масляного картера и пробки, служащей для слива масла,

3. Тщательно проверьте масляный фильтр.

4.    Обязательно осмотрите прокладку головки цилиндрового блока, прокладку крышек клапанов. Проверьте уровень масла при помощи щупа.

4.         Измерьте уровень масла коробки передач.

5.         Произведите осмотра шланга вентиляции картера, а также соединения картеров КПП и крышек, пробки для слива масла, сальников полуосей и тяги управления КПП.

6.          В завершении работы не забудьте проверить привод спидометра.

Меняем самостоятельно масло в коробке передач ВАЗ 2108

Замена масла относится к регламентным операциям. На ВАЗ 2108 эта процедура несложная, поэтому ее можно выполнить в собственном гараже. Для этого нужно подобрать правильно масло для КПП, найти свободное время и пользуясь инструкцией выполнить замену.

С какой периодичностью менять?

Каждый водитель должен понимать, что выполненная вовремя
работа по замене технических жидкостей, продлевает срок службы автомобиля. Это
касается и трансмиссионного масла. Его замена обеспечивает нормальную работу
трансмиссии.

В техдокументации, которая прилагается для обслуживания
автомобиля ВАЗ 2108, написаны рекомендации производителя по периодичности
замены масла в КПП. Его необходимо менять через каждые 75 тыс. км пробега. Но
это рекомендованный срок при эксплуатации авто на дорогах с хорошим дорожным
покрытием и в нормальных условиях.

Сокращают срок службы масла в КПП следующие факторы:

  • температурный режим;
  • тяжелые условия эксплуатации;
  • манера езды водителя;
  • техническое состояние элементов узла;
  • качество
    залитого трансмиссионного масла.

Учитывая эти факторы, специалисты советуют менять масло в
коробке передач с периодичностью три-четыре года, если брать временной
интервал. Если говорить о пробеге, то при средней эксплуатации транспортного
средства, замену следует выполнять через 35-45 ты. км пробега. В зависимости,
что наступит раньше ориентируются либо на пробег, либо на время. Признаки
старения масла проявляются в виде усиливающейся вибрации КПП, постороннем шуме,
в неточном переключении скоростей.

Сколько лить и какое заливать?

Масла делятся по основе на минеральные, полусинтетические и
синтетические. При выборе масла важно подобрать правильно жидкость по вязкости,
которая зависит от температур, в которых эксплуатируется авто. Синтетика не
зависит от температуры, так как при ее изменении не меняет вязкости. Стареет и
окисляется она тоже медленнее, чем минералка.

В составе современных трансмиссионных масел содержаться
различные присадки. Они создают особое покрытие, уменьшающее износ. Присадки
разных типов масел отличаются, поэтому смешивать их нельзя. Присадки могут прореагировать
между собой и жидкость потеряет свои свойства.

Ошибка многих автолюбителей в том, что они стремятся
использовать для своей машины самое лучшее и выбирают для коробки передач «восьмерки»
продукты импортного производства, которые стоят немалые деньги. Такой подход
экономически и технически не обоснован, так как производитель рекомендует
приобретать следующие трансмиссионные жидкости:

  • Рексол Т;
  • Омскойл транс П;
  • Волнез ТМ.

По квалификации SAE для ВАЗ 2108 лучше использовать масла с
маркировкой 80W-85, 80W-90. По системе API с индексом GL-4 или GL-4/5. Это
универсальные масла с противоизносными присадками. Покупать расходные материалы
нужно в торговых точках, где продают качественную продукцию, чтобы избежать
подделки. Если купить контрафакт, масло не обеспечит необходимой защиты и может
отрицательно повлиять на работу коробки передач, в худшем случае приведет ее к
выходу из строя. Ремонт КПП – дорогое удовольствие.

Неопытных водителей обычно интересует сколько литров
трансмиссионного масла необходимо приобрести для его замены. В коробке передач
«восьмерки» помещается небольшой объем рабочей жидкости. Он зависит от типа КПП,
которая установлена на ВАЗ 2108. Возможны два варианта: четырех- или
пятиступенчатая. Будет достаточно залить 3 или 3,5 литра соответственно.

Контроль трансмиссионного масла в КПП

Для корректной работы трансмиссионного узла, необходимо не
только заливать качественную жидкость, но и постоянно контролировать ее
уровень. Проблемы в КПП могут возникнуть даже при небольшом недостатке масла,
она может выйти из строя.

Проверить уровень просто, необходимо действовать согласно
правилам:

  1. Установить авто на ровную горизонтально
    расположенную плоскость.
  2. Если машина после поездки, нужно подождать около
    10 минут, чтобы остыл мотор и жидкость стекла со стенок и шестеренок.
  3. Контрольный щуп для проверки уровня масла в КПП
    находится рядом с аккумулятором, на котором нанесены две отметки: минимум и
    максимум. Производитель рекомендует, чтобы уровень масла находился между
    минимумом и максимумом.
  4. Если уровень находиться ниже минимальной
    отметки, нужно долить ТМ.

Если водители пренебрегают проверкой, заливают масло без
щупа, они рискуют тем, что масла не хватит для обслуживания КПП и могут
возникнуть проблем с ее функционированием. Поэтому периодически необходимо
проверять уровень масляной жидкости в КПП. Масло нужно лить пока уровень не
приблизиться к максимуму или не достигнет его.

Пошаговая инструкция по замене трансмиссионного масла на ВАЗ 2108

Для проведения

операции потребуется не менее 4 литров трансмиссионного масла, а также
следующие инструменты и материалы:

  • комплект ключей и головок;
  • тара для слива отработанного масла, подойдет
    пятилитровый бутыль из-под воды;
  • шприц при отсутствии щупа;
  • лейку или воронку, можно отрезать верх
    пластиковой бутылки
  • чистая ветошь.

Подготовив все необходимое, далее приступаем непосредственно
к выполнению процедуры. Работа по замене трансмиссионного масла проводится
поэтапно:

  • Транспортное средство устанавливаем на эстакаду, смотровую канаву или подъемник.
  • Перед заменой разогреваем масло, проехав несколько минут. Разогретая жидкость лучше стекает.
  • Сначала снимаем резиновый колпачок, который закрывает отверстие сапуна. Тщательно очищаем область вокруг и отверстие от загрязнений. Промываем колпачок. Надеваем его на штатное место.
  • Под сливное отверстие подставляем приготовленную тару. Затем откручиваем сливную пробку.
  • Сливаем старое трансмиссионное масло. Процесс занимает по времени минут 10-15.
  • Когда жидкость полностью стечет, сливную пробку закручиваем на отверстие и вынимаем щуп.
  • В открывшиеся отверстие вставляем воронку. Через нее заливаем свежее масло.
  • Если нет отверстия для щупа, вливаем новую трансмиссию при помощи специального шприца.
  • Если его нет, можно воспользоваться обычным медицинским пластмассовым шприцом большого объема. Носик насаживаем на шланг. Чтобы соединение было герметичным, место стыковки обматываем изолентой или скотчем. Благодаря простым действиям можно собственными руками изготовить отличный инструмент для заливки ТМ.

После процедуры ждем некоторое время и проверяем уровень ТМ. Для этого вынимаем щуп, стираем с него следы масла и снова опускаем в отверстие.

Немного ждем, когда стечет масло, вынимаем щуп и смотрим, где находятся следы масла. Если уровень ниже минимума, доливаем необходимое количество трансмиссии.

Выполнение замены масла в трансмиссии своими руками на ВАЗ 2108, экономит средства и время, приобретается дополнительный опыт авторемонтных работ. Если регулярно менять масло самому, можно отказаться от посещения СТО для замены ТМ.

Замена масла в КПП ВАЗ 21099.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

(-). Какое масло заливать в коробку Ваз21099? (-) Какое масло лить в кпп ваз 21099

Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой переменных передач, смазка должна быть еще и должного качества. Какое масло лучше купить в трансмиссию автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью – здесь можно узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетикой и полусинтетикой, а также о выборе между различными производителями трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут тщательнее разобраться в этом непростом вопросе. Итак, начнем.

  • Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
    1. Моторное масло
    2. Трансмиссионное масло
  • Выбор производителя
    1. Отечественные производители
    2. Зарубежные производители
  • Некоторые советы по заливке масла
  • Вывод

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло в требует тщательности выбора. Так какие же есть варианты – из чего выбирать?
Итак:

  • При появлении переднеприводных автомобилей, владельцы пробовали два варианта. Первый был такой же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но опыт показал, что такое масло не подходит для девятки.
    А все потому, что главная пара в КПП девятки косозубая, а не гипоидная, как на классике.
  • Второй вариант – это обычное моторное масло. Вот на нем и остановились на то время. Этот вариант будет рассматриваться подробнее дальше.
  • Сейчас есть множество других вариантов масла для заливки в КПП ВАЗ 2109.
    1. Отечественные масла
    2. Зарубежные масла
    3. Различной классификации (GL-4, GL-5 и ТМ-4, ТМ-5)
    4. Различной вязкости (SAE 80, SAE 90)
    5. Минеральные, полу- и синтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, а правильный выбор, обычно, один или два. Не торопитесь, а тщательно изучите теорию, прежде, чем приступать к замене масла ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждого автомобиля отличается

Это касается не только различных марок автомобиля. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 подходить может совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Давайте разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Моторное масло

Итак:

  • Чем хорошо использование моторного масла в трансмиссии? Первое, что приходит в голову – это его цена, которая находится в допустимых пределах.
  • Анализируя отзывы владельцев 2109, можно заметить некоторые особенности. К примеру, имеется ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, автомобиль ездил 300-400 тысяч километров пробега без малейших претензий на ремонт.
  • С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно ведет к скорому износу деталей коробки, таким как синхронизаторы или шестерни.
  • Так как же все-таки определить подходит ли моторное масло в коробку на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Вывод! Моторное масло можно заливать в лишь в том случае, если год выпуска автомобиля до 1993-1995 годов. Автомобилям, выпущенным в более поздние года, крайне не рекомендуется использование моторного масла в трансмиссии.

Трансмиссионное масло

Таких масел великое множество и рассматривать все конкретные масла не хватит времени и терпения. Поэтому рассматривать будем лишь категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Поехали:

  • Немного подробнее упомянем ТАД-17. Если кто-то сомневается в том, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, читайте ниже причины этому.

  • Вязкость или густота масла ТАД-17 очень высокая, что ведет к следующим проблемам: зимой не заведется машина, противозадирные присадки (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в сильно большом количестве.
  • Большое количество противозадирных присадок способствует интенсивному изнашиванию синхронизаторов.
  • Синтетическое масло, казалось бы, должно подходить лучше остальных. Оно и по густоте лучше, и качества имеет положительные, и присадки имеются. Но есть одно но!
    Использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или ТМ-5) приветствуется в спортивных коробках передач, где и качество деталей лучше, и температурный режим выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы.

Кстати! Внимательно читая инструкцию к трансмиссионному маслу, можно определить – подходит ли оно вашему автомобилю или нет.

  • Так вот, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «применяется для несинхронизированных механических коробок передач».
  • И еще один момент не в пользу синтетики – это ее цена. Стоимость такого масла высокая, а практичность не очень – поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
  • И последний вариант – это полусинтетическое трансмиссионное масло. Оно как нельзя лучше подходит для использования в данном автомобиле.
  • Обозначение такого масла GL-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указан тип масла, рекомендуемый заводом изготовителем. Это именно GL-4 или ТМ-4.

  • По густоте лучше брать с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для шестерен коробки передач, так и для ее синхронизаторов.
  • Что касается зимнего периода, то полусинтетика не будет так замерзать, как минералка, к примеру. В мороз -25 градусов автомобиль будет заводиться, как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечислили, а теперь можно и вникнуть в выбор производителя масла для КПП Самары. Итак, кто же делает лучшее на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

Итак:

  • Заявленное заводом масло для КПП – это ТМ-4-12. В идеале нужно использовать, конечно, его. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
  • Включив логику, приходим к выводу, что раз специально разрабатывалось, то должно быть лучшее. Производитель может быть разный – к примеру, Рексол.
  • К примеру, моторное масло М6з12Г1, используемое в КПП ВАЗ 2109, немного не дотягивает до показателей ТМ.
  • ЛукОйл SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанному маслу, ТМ-4-12. Отставание от него составляет всего лишь 4 %.

Зарубежные производители

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

  • Марка Кастрол, а конкретнее масло ЕР-80 и ЕР-90, которое по классу GL-4 нежелательно использовать в КПП самары. Оно больше подходит для спортивных коробок передач по своим свойствам.
  • А вот зарубежная компания Valvoline, выпустившая масло DuraBlend SAE 75W-90 отличилась хорошими показателями для нашего автомобиля. Такое полусинтетическое масло на втором месте, после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
  • С другой стороны тот же Valvoline, но уже не GL-4, а GL-4/5 не подойдет для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Помним, что наличие противозадирных присадок положительно влияет в целом на работу КПП. Однако слишком большое их количество способствует скорейшему корродированию металлов. Все этому потому, что противозадирные присадки включают в свой состав серу, которая разъедает шестерни.

  • С этой точки зрения моторные масла – лучшие претенденты (но помним и об остальных их качествах).
  • И снова полусинтетический Valvoline оказывается близким к эталону – ТМ-4-12. А синтетический, напротив, оказывается самым разрушительным в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обращать внимание на некоторые моменты и подробно изучать состав масла.
Обращайте внимание на:

  • Вязкость
  • Температурный режим работы масла – температура застывания
  • Количество присадок и их тип

Статья будет полезна не только владельцам ВАЗ 2109, помимо этой модели она применима и к 21099 и к 2108, так как коробки передач в этих моделях установлены абсолютно идентичные. Вообще смена масла в МКПП ВАЗ 2109 (21099) процесс достаточно простой и может быть исполнен собственноручно. Но обо всем по порядку.

Возможные причины, при которых необходима замена масла

Стоит отметить, что у модели 2109 (21099) и ей подобных, коробки передач так скажем «неубиваемы». Но и у такого надежного агрегата есть периоды когда, для дальнейшей бесперебойной работы необходимо произвести техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости. Если из коробки начал раздаваться шелест или другие шумы, агрегат производит сильные вибрации, передачи переключаются хуже и сопровождаются неприятными звуками – пришел срок замены масла. Для начала – проверьте щупом уровень масла (если замена производилась недавно), и осмотрите сам агрегат на предмет течи. Только потом переходите непосредственно к самой замене.

Какой интервал замены масла в коробке ВАЗ 2109 (21099)

Замена масла по регламенту производится раз в пять лет, либо раз в 70 тысяч километров. Но вообще, не стоит так растягивать этот интервал, потому что износ ВАЗовских коробок как правило, достаточно большой, да и условия эксплуатации обычно близки к экстремальным, ввиду этого нужно сократить этот срок до одного раза в 40 тысяч километров.

Какое масло заливать

Самое интересное, что в МКПП ВАЗ 2109, 2108 и 21099 по регламенту разрешено заливать моторное масло, но с оговоркой на то, что замена будет производиться как и в моторе – раз в 10 – 15 тысяч километров. Но к таким мерам прибегали раньше, когда трансмиссионных масел было практически не найти. Теперь же ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые автолюбители с огромным стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость. Чтобы не растеряться и точно приобрести то, что необходимо, следуйте следующим инструкциям:

  • Основное правило – дорого не значит качественно (при выборе не опирайтесь на цену, обычно, чем дороже масло, тем выше вероятность подделки)
  • В первую очередь обратите внимание на маркировку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
  • Класс масла должен быть GL-4 или GL-5 что соответствует отечественной маркировке ТМ-3 и ТМ-4.
  • Для автомобилей семейства ВАЗ имеются специальные разработанные для них, трансмиссионные жидкости, например – «Рексол Т», «Омскойл Транс П» и «Волонез ТМ4». Натолкнувшись эти марки, приобретайте что-то из них не раздумывая.
  • Приобретайте любые масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Это очень важно, чтобы избежать подделок.

Что нужно иметь под рукой

  • Четыре литра трансмиссионной жидкости (остатки пойдут на доливку в процессе эксплуатации). Точное количество масла, заливаемого в КПП, составляет три литра для четырехступенчатой коробки и три с половиной литра для пятиступенчатой (Ответ на вопрос, сколько нужно заливать масла).
  • Подходящее место (смотровая яма, эстакада какое лучше – Ваш выбор)
  • Воронка, желательно большого диаметра и с длинным концом (для удобства).
  • Ключ или головка на «17», можно и то и другое.
  • Старые тряпки, руки с щупом вытирать, возможно для чего-то еще.
  • Большой таз для слива отработанной жидкости и бутылка для перелива и последующей ее утилизации (подойдет пятилитровая канистра).
  • К тому же, если у вас КПП без щупа, потребуется специальный шприц, гибкий шланг длиной 20 – 25 сантиметров.
  • Тонкая проволока и изолента.

Это самое основное, что непременно понадобиться в процессе производимых работ.

Непосредственная замена (МКПП в которой предусмотрен щуп)


В процессе эксплуатации, проверяем уровень жидкости каждые 10 – 15 тысяч километров, дабы избежать поломок трансмиссии из-за низкого уровня масла. Если коробка сильно потребляет масло, замена должна производиться как можно чаще.

Процесс замены масла (МКПП в которой щуп не предусмотрен)

Заключение

Как Вы можете увидеть, поменять трансмиссионную жидкость довольно легко и обращаться в автосервис для этого не стоит. Все это можно проделать самостоятельно, тем самым сэкономив деньги и время ожидания. И не забывайте проверить уровень трансмиссионной жидкости по окончании всех работ.

Не стоит дожидаться начала проблем с коробко переключения передач, забив на регламент смены масла в КПП. Лучше производить замену масла как и рекомендует завод-изготовитель, а именно каждые 70-80 тык пробега, или раз в три года. Если масло старое по возрасту и выработке оно просто теряет свои свойства и КПП на вашей машине подвергается повышенному износу при одних и тех же условиях нагрузки. Итак, мы расскажем вам как самостоятельно поменять масло в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099. В идеале это делать на подъемнике, яме или эстакаде. Нам понадобится емкость для слива отработки.Напомним, что В 4-х ступенчатую коробку переключения передач заливается 3 литра масла, а в 5-ти ступенчатую коробку переключения передач 3.3 литра масла. Рекомендуется использовать масла 80W-85 GL-4432 проверенных производителей. итак, сам процесс.
Пробираемся к сливной пробкой на коробке передач. Располагается она внизу на коробке.

На коробке передач снимаем резиновый колпачок. Чистим его. Далее прочищаем сапун в коробке передач и одеваем колпачок на место.


Приступаем к сливу масла из КПП. Откручиваем сливную пробку на коробке передач ВАЗ 2108 и ждем пока стечет старое масло. Сливать масло лучше на «горячей» КПП сразу после поездки. Теплое масло стечет быстрее.


После того, как старое масло полностью вытекло закручиваем сливную пробку. Вытаскиваем щуп уровня масла из коробки передач. На его место вставляем воронку и заливаемновое масло.

Заливая масло контролируйте его уровень с помощью щупа. Уровень должен остановиться по середине между меток минимум и максимум.


Данная процедура описана для коробок с щупом. Но есть и старые коробки передач, в которых нет щупа. На старых коробках сливная пробка и заливная находятся совсем рядом.


Заливать масло в неё можно только с помощью специального шприца.


Вот так выглядит процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 Будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ 2108, 2109, 21099

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — это один из важнейших моментов ухода за автомобилем. Масло обеспечивает равномерное смазывание трущихся элементов трансмиссии, а также служит в качестве охлаждающей жидкости, отводя температуру от нагревшихся поверхностей деталей.

Теория.

Замену масла в КПП на ВАЗ 21099 следует проводить через каждый 75 тысяч километров пробега или не режем чем через четыре-пять лет. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку передач можно залить 3.3 литра масла, а в 4-ступенчатую – 3.0 литра. С завода идут прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач как и производится «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и находится в более жидком состоянии. Данная работа осуществляется на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, не рекомендуется лить выше указанной метки, поскольку в таком случае масло может потечь из КПП. Нижняя метка на щупе — минимально допустимый уровень, после которого необходимо обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или не заметить вовремя можно нанести непоправимый вред деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Масло для МКПП ВАЗ-2108 когда, сколько и какого заливать

ВАЗ-2108 – первый советский переднеприводный автомобиль, изготовленный в сотрудничестве с Porsche. Представляет собой трехдверный хэтчбек, выпускаемый в России с 1984 по 2004 год, а также с 2004 по 2014 год – на Украине. На базе данной модели выпускали седан и универсал. «Восьмерка» стала родоначальником семейства «Спутник», а ее преемником является модернизированный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2113 образца 2004 г. В 1991 году вышла обновленная версия 2108, которую выпускали с бензиновыми двигателями объемом 1.1, 1.3 и 1.5 л (54-79 л. с.). Еще были доступны улучшенные моторы 1.5 (93 л. с.) и 1.6 л (93 л. с.). Коробки передач – механическая пятиступенчатая.

Содержание статьи

Период замены масла в механической коробке

Рекомендуется своевременно проверять состояние масла в механической коробке ВАЗ-2108, а также придерживаться регламента замены жидкости в 50-60 тыс. км. Интервал можно увеличить или уменьшить в зависимости от состояния масла и коробки передач. Так, плохое или испорченное масло может стать причиной рывков и подергиваний при переключении передач, а также образования пены внутри КПП из-за повышенного нагрева. Дело в том, что плохая жидкость ввиду утраты своих полезных свойств не способна выполнять свои защитные, смазывающие и охлаждающие функции. Более того, возможно образование продуктов износа и металлической стружки, которая будет негативно воздействовать на металл как абразив. Более ранняя замена масла необходима при больших нагрузках (постоянные светофорные пробки, резкие перегазовки и переключения передач, езда по пыльной грунтовке и т. д.).

Сколько масла в МКПП автомобиля ВАЗ 2108

Первое поколение 2108, 1984-2004

ВАЗ-2108 считался передовым автомобилем для советской автопромышленности. Помимо переднего привода, машина получила новую переднюю подвеску МакФерсон, тросовый привод сцепления, бесконтактную систему зажигания, реечный рулевой механизм, пластиковые бампера, а также более комфортные сиденья с улучшенной боковой поддержкой. Внешне хэтчбек выглядел современно и актуально даже на фоне угловатых европейских иномарок 80-х годов. Интерьер тоже был достаточно хорошо продуман с точки зрения эргономики и удобства. Более того, оригинальная передняя панель и приборный щиток со шкалой эконометра выглядели весьма футуристично. В отделке использовались цветные пластиковые элементы, что добавляло уюта пассажирам. Задние сиденья можно было сложить, чтобы увеличить объем багажника, а полноразмерная запаска располагалась в полу в специально отведенной нише. Обновленная версия образца 1990 г. имела «высокую» приборную панель с тахометром и несколько иной эргономикой, из-за которой пришлось отказаться от вольтметра. Также обновленная версия получила новый дизайн передней части (оригинальные крылья, решетка и удлиненный капот).

Масло в МКПП: объем – 3,3 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Для МКПП автомобиля ВАЗ-2108 требуется минеральное масло со спецификациями SAE 80W-85 API GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для механической КПП автомобиля ВАЗ-2108 подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 80W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с допуском API-GL-4, в котором достаточно полезных присадок для механической КПП. Например, подходящим маслом будет Mobil 80W-90.

Другие статьи:

Замена масла в коробке (КПП) ваз 2108, 2109, 21099

Самостоятельная замена масла в коробке передач ваз 2108-99

Содержание статьи:

По регламенту замена масла в КПП ВАЗ 2109 должна производиться каждые 70 тысяч километров или каждые 5 лет эксплуатирования автомобиля. Но в российских реалиях многие автомобилисты предпочитают менять масло гораздо чаще – примерно каждые 50 тысяч километров. Хуже автомобилю от такого решения уж точно не станет.

КПП на ВАЗ 2109 бывают двух видов – обслуживаемые и необслуживаемые. Первые отличаются от вторых тем, что имеют щуп для контроля уровня масла, благодаря чему замена трансмиссионной жидкости, в такой КПП, проходит гораздо проще. В необслуживаемых КПП отверстия для щупа нет, поэтому масло заливают, зачастую, через сапун, с помощью шприца или через заливную пробку.

Что вам будет необходимо, если потребовалась замена масла в КПП на ВАЗ 2109:

  • В первую очередь необходимо приобрести трансмиссионную жидкость, для КПП 2109 хорошо подойдет 80W-85. GL-4432.
  • Набор ключей, головок.
  • Емкость для слива отработки.
  • Воронка или воронка со шлангом (если у вас КПП без щупа)

Пошаговая инструкция по замене масла в КПП:

  1. Перед началом процедуры сливания отработки настоятельно рекомендуется прогреть ВАЗ 2109 до 70-80 градусов – данная процедура сделает масло более жидким, что позволит ему полностью вытечь из КПП.
  2. Также многие автолюбители уверяют, что с каждой заменой масла также необходимо прочистить сапун, что же, делается это не так сложно: на КПП следует снять резиновый колпачок, почистить его, прочистить сапун и надеть колпачок на место.

снимаем резиновый колпачок

  • Загоняем автомобиль на яму, эстакаду или поднимаем на подъемнике.
  • Теперь следует залезть под автомобиль и поставить заранее приготовленную емкость под сливную пробку.
  • Аккуратно откручиваем сливную пробку, чтобы не замазать себе маслом все руки.
  • Ждем, пока стечет старая трансмиссионная жидкость, это может занять некоторое время, у вас есть время покурить.

    откручиваем сливную пробку

  • После того как стекла вся отработка следует закрутить обратно сливную пробку и вылезти из-под машины. Но, если у вас так называемая необслуживаемая коробка, которая не имеет щупа, то из-под автомобиля вылезать не стоит, новую трансмиссионную жидкость можно залить в заливное отверстие, которого располагается рядом со сливным, чтобы не перепутать, смотрите картинку:

    залить масло можно в в заливное отверстие

    Заливать масло в такую КПП можно только с помощью специального шприца или самодельной груши.

  • Теперь убираем щуп, для определения уровня масла, и в это отверстие вставляем воронку, в которую заливаем новую трансмиссионную жидкость.

    заливаем новую трансмиссионную жидкость

  • Заливая масло следует контролировать его уровень с помощью щупа. Уровень должен располагаться между отметками максимум и минимум.
  • Вот и все, замена масла в КПП на ВАЗ 2109 окончена. После замены вы наверняка заметите, что скорости станут переключаться намного плавнее и сама коробка будет гораздо меньше шуметь.

    Не забывайте вовремя менять трансмиссионную жидкость в КПП и она отслужит вам верой и правдой долгие годы.

    http://sovetyavto.ru

    заливать можно или нельзя. Причины использования масла в коробке

    На валах каждой трансмиссии установлены шестерни. Они вращаются за счет подшипников, которые, наряду с шестернями включения, требуют регулярной смазки. Выбирать масло необходимо с учетом условий эксплуатации при натирании пара. И вот вопрос, какое масло лучше в КПП ВАЗ? Для большинства автолюбителей не секрет, что коробки используются в коробках, в коробках используются коробки, в которых две шестерни входят в контакт друг с другом зубьями.Этот контакт носит характер плоского истребителя, то есть, когда два зуба входят в зацепление, они фиксируются относительно друг друга.

    В этом их главное отличие от гипоидных трансмиссий, в которых точка контакта. В силу определенных конструктивных особенностей они имеют продольное скольжение зубьев, вызывающее сильные контактные напряжения и значительно ухудшающие условия смазки.

    Гониевые масла

    Серьезное удельное давление и значительное продольное скольжение вызывают разрушение масляной пленки в зоне контакта, что может способствовать повреждению металла рабочих поверхностей.Этот недостаток в гипоидных редукторах обычно устраняется применением высоковязких масел со специальными присадками, обеспечивающими достаточную масляную прочность. Также шестерни получают дополнительное фосфатирование.

    Классификация масел

    Согласно международной системе API трансмиссионные масла делятся на несколько категорий:

    1. GL-1 — SAE 75W. Данные масла подходят для прямых, червячных, конических передач, работающих с давлением до 1600 МПа и температурой не более 90 градусов.
    2. GL-2 — SAE 80W / 85W. Подходит для спринклерных и спирально-конических передач. Работают при давлении до 2100 МПа и температуре до 120 градусов.
    3. GL-3 — SAE 90 — аналогичен предыдущему, но выдерживает до 2500 МПа и до 120 градусов.
    4. GL-4 — SAE 140. Предназначен для различных трансмиссий, в том числе гипоидов с рабочим давлением до 3000 МПа и температурой до 150 градусов.
    5. GL-5 — SAE 250. Создан для гипоидных передач с давлением более 3000 МПа и температурой более 180 градусов.
    6. GL-6 — Для гипоидных трансмиссий, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. В масле есть особо эффективные противоизносные и антирекламные присадки.

    Масло предназначенное для масла ВАЗ подходит для окон с передним приводом. Обычно в такие ящики заливаются смазочные материалы классов GL-3 или GL-4.

    Масло моторное в коробке ВАЗ

    Некоторым автовладельцам непонятно, откуда взялась рекомендация моторных масел в трансмиссии автомобиля ВАЗ.Дело в том, что по эксплуатационным характеристикам моторные масла относятся к GL-1 или GL-2. Когда в 1984 году автопроизводитель начал выпуск первого переднеприводного ВАЗ 2108, в СССР не было достаточного объема подходящих масел, удовлетворяющих желаемым свойствам. Наибольшей популярностью для легковых автомобилей пользовались моторы M5Z, M6Z, M8Z, а также трансмиссия Тад-17, которую позже заменили на ТАД-17. Последние два соответствуют требованиям группы GL-5.

    Следовательно, из двух разгневанных автомобилистов выбрали меньше.Слишком вязкое масло в больших коробках вызывало высокие нагрузки на синхронизаторы и приводило к значительным механическим потерям на морозе.

    Масло первой заливки

    Постепенно у нас появлялись новые виды масел, в том числе импортного производства, менялись рекомендации автопроизводителей. Завод сам начал внедрять масло в сборочное производство в коробку ВАЗ для первой бухты ТМ 5-9П.

    Это масло заливается только на заводе и в продажу не поступает.Согласно рекомендациям автопроизводителя, эту смазку в коробке передач переднего привода необходимо менять через 75 тысяч километров пробега. На классике и полноприводных вазах это масло меняют по аккуратности, то есть через 2-3 тысячи километров пробега.

    В продаже есть масла для Коробок ВАЗ 08-099 следующих марок:

    • ТСП-10 (ТМ-3-9),
    • ЦП-15К (ТМ-3-18),
    • ТАП-15Б (ТМ-3-18),
    • ТСЗ-9ГИП (ТМ-4-9З),
    • «Rexol T» SAE 80W-85 API GL-4,
    • «Волны ТМ 5-12».

    Что касается импортных трансмиссионных жидкостей, при которых можно использовать практически любые смазочные материалы, соответствующие классификациям GL-3 и GL-4.

    Выбор вязкости

    Применение отечественных трансмиссионных масел Для ВАЗ, многие из которых сегодня относятся к классу API GL-5, способствует ускоренному износу синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссию переднеприводного автомобиля лучше заливать жидкости API GL-4 или API GL-4/5 с вязкостью:

    • SAE 75W-80,
    • SAE 80W-85,
    • SAE 80W-90.

    Отечественное масло GL-4 непростое и зачастую дорогое полусинтетическое или синтетическое. Лучше покупать импортные жидкости, использование которых способствует продлению срока службы трансмиссии автомобиля. Как можно поменять масло в КПП ВАЗ читайте в отдельной статье на нашем сайте.

    Не нужно заливать масло в ГПЗ высоковязких ВАЗ, среди которых мотор 5W-50 и 10W-50, а также трансмиссия 85W-90. Чем выше вязкость, тем прочнее масляная пленка и влажное масло проникает в элементы коробки.Слишком высокая вязкость усложняет работу синхронизаторов, так как излишки масла нужно выдавливать. Автопроизводитель ВАЗ рекомендует жидкость ТМ-4-12 с вязкостью SAE 80W-85. Главное найти в продаже оригинал, а не подделку.

    Уметь правильно подобрать масло для коробки ВАЗ-2114 должен каждый владелец отечественного автомобиля, Ведь при неправильном выборе масла о надежности и стабильности работы трансмиссии остается только мечтать. Выбор масла для коробки передач в отечественных машинах не так сложен, как кажется, с этим справится даже начинающий автолюбитель, все, что нужно знать, — это несколько важных правил.

    О том, какие производители лучше всего выпускают масло для коробки ВАЗ-2114 и кому лучше обходиться стороной, в этой статье помогут определиться специалисты.

    Как выбрать марку масла для КПП ВАЗ-2114

    Какая будет база у масла, особого значения не имеет, поэтому можно покупать как минеральное, так и синтетическое. Если посмотреть на стоимость и расход, выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. На какие критерии нужно обратить внимание?

    1. Какая скорость относительного скольжения?
    2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

    Эти критерии влияют на наилучшую вязкость масла, подобранного для вашего автомобиля, а также на желаемое количество присадок. Нерекламные присадки — желательная характеристика, потому что, несмотря на то, что содержащиеся в жидкости компоненты серы становятся причиной дефектов металла, они также образуют очаги, которые со временем образуют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос о дефекте металла отходит на второй план.

    Если раньше в качестве смазки трансмиссии использовались отечественные автомобили Тад-17, то сегодня он успешно заменяет качественный ТМ5-18.

    Какие еще бывают трансмиссионные масла:

    1. GL-4 — подходит для трансмиссии переднеприводных машин.
    2. GL-5 — считаются наиболее универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

    Кроме минеральных смазок форматного формата ТМ-5-18, Норси и ЛУКОЙЛ ТМ-5-18 нет гирь не такой густой — Валс ТМ, спектрол-страйкер, Texaso GEartex EP-C.Также на полках магазинов есть синтетические и полусинтетические смазочные материалы для Motulgear PPC, Teboil EP, BP Energear SGX.

    Масло наивысшей вязкости для коробки ВАЗ-2114


    Если машина эксплуатируется в регионе с устойчивой жаркой погодой, лучше заливать в ящик масло LADA 140 класса, если полистать каталог, то этого типа SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренного выбираем вещество 90 класса.

    В России хорошо покупают аварийную жидкость владельцы ВАЗ-2114:

    1. 75W-90 — выдерживают даже критические минусовые температуры.Главный минус — это шум, без которого не обходится работа КПП.
    2. 80W-90 — Универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по цене дешевле предыдущего образца. Требует замены каждые 50 000 — 70 000 км пробега.
    3. 85W-90 — не подходят для суровых российских зим, поэтому на них лучше вообще не тратить свою кровь.

    Выбирая масло, отдайте предпочтение зарубежным производителям — они редко вызывают быстрый износ синхронизаторов.

    От какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держаться подальше, так это от высоковязких жидкостей 85W-90.Чем выше показатель вязкости, тем прочнее образуется масляная пленка, это означает, что более тяжелая смазка достигает узла трансмиссии и заставляет синхронизаторы работать буквально на износ.

    Добро пожаловать!
    Что еще заливать масло в коробку передач на «классике»? А сколько масла в коробке? Мы очень часто задаем эти вопросы, но не все люди склонны на них отвечать и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более чем подробно в статье.

    Какое масло нужно заливать в коробку?

    Если говорить об автомобилях «классического» семейства от 4-х и с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, то туда заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробках при их работе.

    Из вышесказанного мы поняли то, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какой группы должны быть, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5».И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», «SAE75W85» или «SAE80W85».

    Что означают все эти обозначения и где они?

    Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, но они означают, что они относятся к классу вязкости этого масла А группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

    GL-4 — Эти масла содержат высокие присадки. В основном этот вид применяется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с малым крутящим моментом, а также в условиях низких скоростей, но с большим крутящим моментом.

    GL-5 — Эти масла созданы для использования в «гипоидных трансмиссиях — это такие трансмиссии, в которых две шестерни крутятся под наклоном, см. Пример такой трансмиссии для Fota чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная трансмиссия есть только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли коробку передач, необходимо заливать только масла группы GL-5. Но эта группа масел нашла свое применение и в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

    SAE75W90 — это как таковой класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным, потому что если посмотреть на цифры, в которых масло либо заморожено, либо Закипает выше +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается чуть ли не нормой.

    SAE75W85 — Такой класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, а температура, при которой масло будет растачиваться, превышает -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

    SAE80W85 — и последний тип вязкости масла 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

    Сколько масла входит в коробку на классике?

    Многие привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильный вопрос, потому что масло как в такой коробке коробки и поэтому правильнее будет задать свой вопрос именно так: «Сколько трансмиссионного масла пойдет в картер?»

    На самом деле это не так уж и важно, одно все равно одно, но мы подойдем к ответу на вопрос ближе, но будет звучать оно так: если в машине установлена ​​4-х ступенчатая коробка, то будет только 1 в нем 35 литров трансмиссионного масла, а если коробка будет стоять 5 ступенчатая, то все 1.6 литров!

    Рано или поздно, а точнее по регламенту техобслуживания Приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тогда хозяину непросто выбрать, какое масло лучше?

    В баллоне масло старое, слитое из КПП на ВАЗ-2114 при пробеге 55000 км

    Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно, производитель предоставляет в технической документации Рекомендуемый набор смазочных жидкостей Для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

    Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно сделать вывод, что автомобилисты заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента, а также от его ресурса зависит качественная работа узла.

    Давайте не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

    1. 75W-90. — синтетическое масло, рекомендованное производителем. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации ARI, стандарт GL-4.
    2. 85W-90. — масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Он дешевле «синтетики», да и КПК на нем тише работает.

    Это все общие характеристики Но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем перечень трансмиссионных масел, которые можно заливать в этот узел:

    • Лада Транс КП;
    • ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
    • Новый транс кп;
    • Nordic SuperTrans RHS;
    • Славнефть ТМ-4.
    • Castrol 75W90;
    • Shell Getribeoil EP 75W90;
    • ТНК 75W90.

    Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

    Поэтому, если автомобилист любит и тереть своего «железного коня», обязательно выберет их.

    Как известно, маркировку масел придумали не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масел. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости:

    Вязкость разные типы Масло


    выводы

    Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендованных масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий для автомобилиста вариант.

    Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант — Lada Trans KP.

    Всем доброго времени суток! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходящее масло бокс ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим, какие масла подойдут для коробок ВАЗ 2110 .

    Масло в коробке передач ВАЗ 2110

    Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которыми оснащены и «автоматы», но это результат переоборудования авто «народными умельцами».Это очень редкие случаи и масло в ВАЗ 2110 ACAP следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте не будем останавливаться, и рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.


    Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 Масло с классификацией GL-4 по API или универсальное GL. -4 / GL-5. По вязкости в коробке ВАЗ 2110 подходит для трансмиссионного масла SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 нужно выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если у вас будет в коробке ВАЗ 2110 Масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «чередующаяся» и неприхотливая, даже налитое в коробку ВАЗ 2110 моторное масло не причинит никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?».И если где-то в дороге вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 по какой-то причине «ушло», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой есть только моторное масло, я его смело закидываю в коробку, а при приезде и устранении неисправности просто поменять на «правую».

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

    Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90. или 80W90.. Так как мы находимся в Сибири, и зима у нас достаточно суровая (до -35 ..- 40с), то для нас важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась, а трансмиссии включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 После длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость. Приходит долго ждать с зажатой муфтой и спроектированным двигателем, пока масло не станет теплым. Чтобы не возникало таких ситуаций, рекомендую круглогодичное использование в коробке ВАЗ 2110 с вязкостью 75W90.

    А теперь рассмотрим какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которым я сам лично пользовался несколько лет и которые проявляют себя только с лучшей стороны.

    Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110


    Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly. Hochleistungs-GetRiebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 .В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это I. немецкое качество и действительно продвинутые свойства. Почему тогда третье место? Однозначно цена кусается «кусачая». Если вы планируете заливать в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете денег, то смело переходите по ссылке на покупку трансмиссионного масла Liqui. Moly Hochleistungs-GetRiebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90. Уверен, качество вас удивит. А если планируете экономить, то продолжайте.

    Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

    Это последний вопрос, который мы сегодня проанализируем.Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 Это примерно 3,3 литра. Это объем, при котором масло льется до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует залить уровня еще немного больше. Если ориентироваться на щу, то он на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заливке масла КПП ВАЗ 2110 до отметки MAX не позволяет полностью ошибиться этой скоростью.Поэтому лучше немного налить.

    Подведем итоги. В ВАЗ 2110 КПП заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5 литра. Среди лучших вариантов Масла для КПП ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и Zic. Это только мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка Вы можете прочитать и купить по

    Какое масло заливать в ВАЗ 2101.Какое масло заливать в двигатель, коробку передач и мосты на зиму в ВАЗ

    Какое масло заливать в ВАЗ 2101 — советский заднеприводный автомобиль, выпущенный на Волжском автозаводе? Этот вопрос беспокоит многих небезразличных автовладельцев. техническое состояние … Замена масла — обязательная процедура при эксплуатации автомобиля, имеющая важную и, без преувеличения, уникальную роль. Масло не только смазывает детали работающего двигателя, но и отводит тепло от трущихся мест, тем самым продлевая срок их службы.Кроме того, масло удаляет нагар и сажу с деталей.

    Роль масла для автомобиля сложно переоценить, поэтому нужно позаботиться о его своевременной замене и использовании оптимального сорта и вязкости, подходящих для вашего автомобиля и условий его эксплуатации.

    Какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2101 летом?

    Первое, что должен знать автомобилист, какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2101 летом.К этой марке авто подходят минеральные и напольные. синтетическое масло … Владельцы ВАЗ 2101 отдают предпочтение полусинтетике и отмечают, что двигатель на ней работает намного дольше, чем на минеральном.

    При выборе производителя важно соблюдать параметры вязкости масла. Можно использовать моторные масла как российских, так и зарубежных производителей … Чаще всего советуют Лукойл, Новойл, Роснефть, Шелл, Эльф и Мобил1. Автолюбители рекомендуют выбирать масла с вязкостью 10W40 или 15W40.

    Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) ВАЗ 2101?

    Для тех, кого интересует вопрос, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) ВАЗ 2101, напоминаем, что автомобиль комплектуется механической 4-х ступенчатой ​​коробкой передач.

    Какое масло заливается в механику на заводе (у официалов) зимой на ВАЗ 2101?

    Так как автомобиль комплектуется механической 4-х ступенчатой ​​коробкой передач, возникает вопрос: какое масло заливают в механику на заводе (у официальных лиц) зимой на ВАЗ 2101? Рекомендуется использовать масло с классом вязкости 85W90 или 80W90 Gl4 / GL5.Замену масла нужно проводить каждые 30-40 километров. Для этого потребуется 1,4 литра трансмиссионной жидкости.

    Владельцы ВАЗ 2101 используют жидкие масла MOLY, Castrol или любого другого производителя, подходящего по характеристикам и цене.

    Выполняется после пробега около 8000-10000 километров. Однако в зависимости от конкретных условий эксплуатации автомобиля (длительная работа на холостом ходу в пробках, зимний период и т. Д.) Рекомендуется замена при значительно меньшем пробеге.

    Наш гид проведет вас через замену и выбор правильной марки. О необходимости замены масла обычно сигнализирует его темный цвет, это означает включение в смазочный материал продуктов сгорания и, соответственно, отрицательно сказывается на его эксплуатационных свойствах (смазывание, теплоотвод и передача, вымывание различных продуктов сгорания и механическое носить).

    С заменой смазки, масляного фильтра … Поэтому сначала нужно купить 4 литра масла и масляный фильтр.

    Как выбрать масло?

    Синтетика, Полусинтетика или Минерал — вот главный вопрос!

    Рассуждение:

    — Понятно: минеральная вода — самый дешевый вариант, она рекомендует минимальный пробег между следующими заменами
    — Промывка масляной системы обязательна при каждой замене, так как минеральная вода любит оставлять все виды отложений
    — Полусинтетика масло — стоит дороже и, конечно, более стабильно работает и сохраняет необходимые свойства на протяжении всего срока службы
    — Лучше промывает двигатель, правда, при тяжелой эксплуатации (при высоких температурах, некачественном топливе и т. д.) также быстро теряет ценные свойства.
    — Синтетика самая дорогая, но самая устойчивая! производится искусственно в лаборатории и практически безупречен, так как сохраняет все свои ценные свойства в любых условиях, очищает, моет, охлаждает, смазывает, а также замерзает только при экстремально низких температурах

    Как выбрать пластичную смазку API?

    В качестве примера разберем маркировку API SJ / CF-4:

    — Первая буква «S» — означает для бензиновых двигателей
    — Если первая буква «C» — значит масло предназначено для дизельного двигателя
    — Все понятно и достаточно просто, чем выше буква по алфавиту, Значит, масло более современное и качественное, например, марки SH, SJ, SL, SM.
    — Следует понимать, что если, например, в двигатель ВАЗ 2101 залить смазку класса СМ, ​​то конечно будет не хуже, но и лучше!
    — Не забывайте, что двигатель ВАЗ 2101 был разработан много лет назад, и такого масла тогда еще не было, поэтому такое приобретение — бесполезная трата (переплата) денег.


    Выбор по классификации SAE

    На смазках зарубежного производства и не только часто встречается такая маркировка: 0W20 или 5W30 или 10W40 и так далее.Чтобы понять это, вам важно знать значение чисел.

    Это самый сложный вопрос:

    — С одной стороны, производитель двигателя, который специально предписывает масло для каждого блока, который необходимо в него заливать.
    — С другой стороны, есть условия, не предусмотренные инженером: например, низкие температуры запуска или настройка двигателя. , что подразумевает повышение температуры смазочного материала, более высокое давление и т. д.

    Итак, давайте разберемся в значении этих чисел, они отражают температурную вязкость:

    — Первая цифра указывает, при какой температуре смазка остается жидкой и ее можно перекачивать масляным насосом
    — Градация очень проста: например, возьмите 0 Вт (-40), 5 Вт (-35), 10 Вт (-30) и т. д.
    — Продавцы масла часто указывают на первую цифру как на точку замерзания смазки, фактически, это температура, при которой смазка теряет текучесть (перестает течь, загустевает)!
    — А температура, при которой не качает насос выше 7-10 градусов, это важно знать во избежание проблем с запуском двигателя зимой
    — Вторая цифра показывает нам высокотемпературную вязкость! И не какая-то способность масла работать при высоких температурах и прочая непонятная нам хрень!
    — Чем выше этот показатель, тем гуще становится смазка при рабочей температуре двигателя (когда двигатель прогревается, его не волнует, какая температура на улице)
    — Вы можете убедиться в этом, открыв любую инструкцию для любого масла и прочтите в его физико-химических характеристиках столбец: «Кинематическая вязкость при ста градусах Цельсия»

    Что касается бренда, вы можете выбрать использование как отечественных, так и зарубежных смазочных материалов:

    — Среди отечественных пользуются спросом: Rexol Univesal (1OW-30 или 1OW-40), Ufoil (1OW-30 или 15W-40), Ufalyub (15W-40), Novoil-Motor (15W-30), Angrol ( 1OW-30)
    — Иностранные марки, также есть довольно широкий выбор: Castrol GTX (15W-40), Shell Super Plus (1OW-40 или 15W-40), Elf Sporty (1OW-30 или 15W-40), Масло Agip Supermotoroil (1OW-30 или 15W-40), Esso Ultra Oil X (1OW-40)

    Нужно ли промыть двигатель?

    Основные вопросы, волнующие автолюбителя: следует ли промывать двигатель при замене масла? И если да, то как это правильно сделать? Когда необходимо промывание и когда его можно избежать?

    Промывка двигателя обязательна в следующих случаях:

    — Когда вы меняете смазку, но не знаете, какое масло использовал предыдущий хозяин, то есть при первой смене
    — Когда вы меняли решили сменить тип масла
    — Если вы перешли на другую марку
    — Если смазка в двигателе (б / у) очень грязная

    По остальным случаям мнения расходятся: одни хозяева моют, другие советуют стирать, третьи говорят, что мне это совершенно необходимо.

    — При замене масла с заменой одного типа на другой промойте двигатель
    — Масла разных типов и марок смешивать ни в коем случае нельзя, потому что при их смешивании масло скручивается и теряет все свои свойства, а двигатель быстро начинает стучать и его надо ремонтировать, а то и менять
    — только представьте, во сколько вам обойдется капитальный ремонт любимой «копейки», это цена халатности с заменой масла

    Есть два способа промыть двигатель: с помощью пятиминутной промывки или специального промывочного масла.

    Начнем с полоскания (пять минут):

    — Это самый простой способ промыть двигатель, который занимает минимум времени.
    — Пять минут — концентрат моющих частиц, залитый в двигатель в течение пяти минут перед заменой смазки и слитый вместе с добычей
    — Недостаток такой промывки заключается в том, что она очень интенсивно вымывается (буквально очищается), смываются даже «полезные» отложения
    — Через пять минут текут сальники — а довольно часто это связано с разжижением смазки
    — Следуйте инструкции при использовании пяти минут, обязательно слейте масло через пять минут
    — Некоторые водители едут, не сливая пятиминутное время — это большая ошибка, мы уже объявили цену такой ошибки выше
    — Ли машина будет лучше или хуже от такой промывки зависит от правильного применения! Все зависит только от вашего решения и знаний

    Самой эффективной стиркой считается стирка с использованием масла для стирки, в нем намного больше моющих средств:

    — Также заливается в двигатель (отработанное предварительно сливается) всего на 5-10 минут
    — Затем сливается и заливается новое масло
    — Преимущество такой промывки в том, что смыв происходит мягче, а не затрагиваются «полезные, необходимые» отложения.
    — Обратной стороной является то, что промывочные смазки производятся на основе минеральной воды и не могут сочетаться с синтетикой.

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2101. Какой инструмент нужен?

    — Шестигранник 12 и (как рычаг) металлическая трубка с чуть большим внутренним диаметром
    — Для откручивания масляного фильтра понадобится специальный ключ (если его нет, то есть еще два варианта — отвертка и собственный руками)
    — Колпачок на 17 или торцевой ключ может пригодиться при нестандартной пробке на поддоне картера
    — Тряпка чистая
    — Емкость пустая для отработки.

    Замена масла своими руками.

    Перед тем, как приступить к замене смазки своими руками, загоняем машину в яму или эстакаду:

    — Если полоскать пять минут, значит пора его заливать! Если нет, пропускаем этот пункт
    — Прогреваем двигатель автомобиля до рабочей температуры (около 80 градусов), после чего заклиниваем его
    — Шестигранным ключом «12» откручиваем сливную пробку из поддона двигателя (см. Фото)
    — Подставляем заранее подготовленную емкость для слива майнинга.

    Если вы уже остановились на яме, советую заодно своими руками.

    Выкрутите сливную пробку поддона с помощью шестигранника на 12.

    — Для лучшего слива масла откручиваем пробку, расположенную на заливной горловине
    — Если промываем двигатель, то закручиваем пробку и заливаем промывочное масло, даем поработать 5-10 минут, сливаем промывку и переходим к следующий шаг, если замена без промывки пропустить этот шаг
    — Отвинтить масляный фильтр специальным ключом (см. фото)

    С помощью специального ключа снимаем фильтр


    Видео.Как самостоятельно поменять масло в двигателе ВАЗ 2101

    — Когда нет ключа, попробуйте отвернуть фильтр усилием двух рук, добраться до него совсем не сложно
    — Если не удалось открутить фильтр руками, отвертка вам поможет , вбиваем крепкую отвертку в корпус фильтра, в сторону от мотора
    — Выкручиваем фильтр отверткой как рычагом
    — После полного слива масла из двигателя заворачиваем сливную пробку обратно в поддон
    — Заливаем новый корпус фильтра примерно на полпути свежего масла, прежде чем завинтить его на место (это поможет предохранить детали двигателя от высыхания), и смажьте резиновое уплотнительное кольцо фильтра.

    Заливаем новую половину фильтра новым маслом

    — Не лишним будет протереть тряпичным фильтром сиденья на мотоблоке

    Внимание: Вверните масляный фильтр вручную!

    — Только после этого можно доливать масло в двигатель
    — Контролировать уровень масломерным щупом
    — Уровень должен находиться между отметками MAX и MIN или не достигать отметок MAX 2-3 миллиметра.
    — Запустите двигатель, дайте ему поработать пару минут (лампа давления масла в двигателе должна погаснуть в течение первых 4-5 секунд)
    — Затем заглушите двигатель, дайте ему постоять 5 минут и только потом проверьте уровень снова.

    Проверяем уровень масломерным щупом

    — Проверить сливную пробку и масляный фильтр на утечки масла. Пополнить при необходимости до необходимого уровня /

    Вот и все, как видите, задача не сложная. На мой взгляд, здесь все просто и понятно. Рекомендую послушать видео выше.

    Одним из основных видов работ по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ, независимо от модели и года выпуска, является замена рабочих жидкостей, в первую очередь масла.Причем замену смазки следует проводить во всех комплектующих авто, где используется смазка. В первую очередь, это детали двигателя и трансмиссии.

    Поскольку в наших широтах наблюдается сезонная смена климата с сильными перепадами температур, часто возникает вопрос, какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой, ведь смена сезона также влияет на свойства смазки. И в этом вопросе надо как-то разобраться.

    Вязкость

    Начнем с того, что одним из основных параметров смазки, предназначенной для заливки в силовые установки, является ее вязкость.Эта характеристика определяет текучесть масла при различных условиях эксплуатации. Он должен быть жидким в холодном состоянии (для облегчения запуска двигателя) и сохранять вязкость, то есть не стекать с поверхности после нагрева. Именно вязкость масла является одним из основных критериев выбора. Для обозначения смазочных материалов по вязкости введена целая классификация — SAE.

    По ее словам, все масла делятся на:

    • Лето;
    • Winter;
    • Всесезонный;

    Первые два варианта относительно редки в нашей стране, они больше предназначены для использования в условиях круглогодичных стабильных температурных показателей… Для летнего варианта основным критерием является сохранение вязкости при высоких температурах, а текучесть при низких температурах практически не учитывается. А для зимнего варианта все с точностью до наоборот.

    Так как у нас сезонные перепады температур — большие, использовать отдельно летнее и зимнее масла просто нецелесообразно. Поэтому рациональнее использовать всесезонные смазки. Тем более что они еще и по вязкости разные, так что моторное масло на зиму на ВАЗ тоже стоит подобрать подходящее моторное масло.

    Индекс, состоящий из цифр и букв, используется для обозначения вязкости всесезонных моторных масел по классификации SAE. Примерами такой маркировки являются 5W-40, 0W-30, 10W-50 и т. Д. Первая часть маркировки указывает вязкость при низких температурах. Фактически, этот индикатор указывает, при каком минимальном пороговом значении температуры смазка будет оставаться достаточно текучей, чтобы масляный насос смог «протолкнуть» ее через систему. И в этом случае, чем меньше номер первой части маркировки, тем больший морозостойкость смазка выдержит.Так, масло с индексом 5W будет оставаться жидким при температуре до -30 градусов, но для 15W максимальный температурный порог уже составляет -20 градусов C.

    Вторая часть маркировки указывает на вязкость при высоких температурах. Здесь все наоборот: чем больше число, тем выше вязкость после нагревания.

    Чтобы выбрать вязкость моторного масла на зиму на ВАЗ-2114 или любую другую модель, достаточно определиться с температурой в разное время года.Итак, для северных широт следует в первую очередь ориентироваться на низкотемпературную вязкость, то есть на первую часть индекса sAE … Если зимой температура опускается до -30 градусов. Снизу и снизу лучше использовать масла 0W или не менее 5W. Использование смазки с более высоким индексом приведет к сильным морозам, масло будет настолько густым, что стартер не сможет провернуть коленвал … А вот для южных широт лучше ориентироваться на вторую часть индекса, то есть на высокую -температурная вязкость.

    Для широт с умеренным климатом масло на зиму на ВАЗ-2106 (в общем, не важно какой модели) придется искать компромисс, чтобы смазка зимой оставалась жидкой, а летом вязкой. Оптимальным для этого климата является масло с индексом 5W-40.

    Тип масла

    Это считалось какое масло заливать зимой в ВАЗ 2110 по вязкости.

    Но следует также учитывать тип смазки. Всего их три:

    • Минеральное;
    • Синтетический;
    • Полусинтетическое;

    Масло минеральное на зиму ВАЗ-2109 — самый худший случай… Такая смазка, полученная путем переработки нефтепродуктов, не имеет хороших эксплуатационных показателей, особенно низкотемпературной вязкости … То есть ее порог загустения значительно выше, чем у других типов масел. Но здесь стоит отметить, что такое масло для использования в качестве смазки практически не встречается. Но с другой стороны, его часто используют как основу для промывочных жидкостей.

    Масло синтетическое — один из самых оптимальных вариантов силовых установок современных автомобилей… Его получают путем синтеза, в ходе которого задаются определенные параметры смазочного материала, в том числе вязкость. Поэтому решая, какое масло заливать в ВАЗ-2114 зимой, следует отдавать предпочтение синтетическому.

    Полисинтетическое Представляет собой смесь минеральных и синтетических масел. По эксплуатационным показателям она уступает «синтетике» (но по более низкой цене), но превосходит «минеральную воду». Поэтому использование такого масла в двигателе ВАЗ-21083 или в моделях классического семейства — вполне приемлемый вариант.

    Именно эти два критерия — вязкость и тип следует учитывать при определении, какое масло заливать на зиму в ВАЗ-2115 или любую другую модель.

    Естественно, стоит обратить внимание на производителя. Не стоит покупать смазку в сомнительных точках продаж, малоизвестных производителей. Выбирая масло, лучше не экономить.

    Наконец, пройдемся по трансмиссии. Масло классических моделей ВАЗ заливается в коробку передач и коробку передач, а начиная с модели ВАЗ-2108 и выше — только в коробку передач (коробки передач у них нет).Причем в этих узлах используется специальное масло — трансмиссионное. Эту смазку не нужно менять так часто, как смазку для силовых установок, да и общие требования к ней намного ниже.

    Выбирая трансмиссионное масло ВАЗ-2107 на зиму, особо не нужно учитывать нюансы. В элементах трансмиссии используются масла с классификационным индексом SAE 75W-85, 80W-90 и др. Заливается как в коробку передач, так и в коробку передач.

    Видео — Какое масло в машину выбрать на зиму?

    Автомобилистам следует знать, что долговечность автомобильного двигателя напрямую зависит от качества моторного масла.Зависимость такова, что чем хуже моторное масло, тем быстрее изнашиваются детали двигателя автомобиля.

    Сегодня рынок моторных масел разнообразен, на нем много предложений от известных брендов … Автомобилистам следует знать, что для автомобильных двигателей были разработаны три типа масел — минеральные масла, полусинтетические моторные масла и синтетические масла.

    Минеральные масла получают крекингом нефти. Такие масла имеют высокую вязкость и используются в основном для изношенных двигателей старых моделей автомобилей.
    Моторные масла синтетические получают искусственным путем, химическим путем.Эти масла используются при экстремальных нагрузках двигателя. Третий тип масел — полусинтетические масла, получаемые путем смешивания синтетических и минеральных масел.

    Выбирая моторное масло для ВАЗ, необходимо учитывать рекомендации производителя. Кроме того, необходимо помнить, что в состав полусинтетических и синтетических моторных масел входят различные присадки, способные разрушить прокладки старых автомобилей. Поэтому эксплуатировать двигатель старого автомобиля ВАЗ 2101 на синтетическом масле опасно.

    Немного о вязкости моторных масел для автомобилей

    Вязкость моторного масла имеет следующие обозначения: 5W-50, 10W-40 и так далее, где первая цифра указывает на вязкость масла при минусовых температурах, вторая цифра указывает на вязкость моторного масла при высоких температурах.

    Как правильно выбрать моторное масло для ВАЗ

    Современные магазины предлагают огромный выбор различных автомобильных масел для двигателей автомобилей ВАЗ. Однако стоит ориентироваться на масла, рекомендованные производителем.Если производитель автомобилей рекомендует для двигателя полусинтетическое масло, то использование минерального масла может повредить двигатель, а использование синтетического масла будет пустой тратой денег. Для автомобилей с пробегом более 100 тысяч км рекомендуется заменить синтетическое масло на полусинтетическое.

    Вот таблица выбора масел, предлагаемая ВАЗ

    Эта таблица представляет собой документ, рекомендующий использование марок моторных масел в двигателях автомобилей ВАЗ 2101-2107 и ВАЗ2121 — это «стандартные» масла.Все перечисленные модели автомобилей ВАЗ были выпущены до 2000 года, и у них период замены масла производится каждые 10 000 км пробега.
    Вот основные современные марки автомобильных масел, рекомендованные специалистами ВАЗа:
    AZMOL SUPER 15W-40, 20W-40;
    TNK MotorOIL 5W-30, 10W-30, 15W-40;
    ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ 5W-30, 10W-40, 15W-40;
    SHELL HELIX 10W-40;
    RAVENOL FORMEL SUPER 15W-40;
    и многие другие.

    Для двигателей автомобилей ВАЗ, выпущенных после 2000 года и разработанных с учетом экологических требований, уже используются масла категории «супер».Эти масла классифицируются по вязкости и обладают высокими физико-химическими характеристиками, соответствующими международным стандартам SAE J300.

    Вот список масел, рекомендуемых для двигателей современных автомобилей ВАЗ:
    LADA-SUPER 5W-40, 10W-40, 15W-40;
    TNK SUPER OIL 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40;
    ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40;
    MOBIL SUPER М15W-40.

    Тем автомобилистам, которые предпочитают быструю езду, с и повышенной нагрузкой на двигатель, рекомендуется использовать масло с повышенной вязкостью при высоких рабочих температурах, 0W-50, 5W-50, 10W-50 и так далее, то есть.Для умеренного стиля езды оптимально использовать масло со вторым показателем 40.

    Зимой масло рекомендуется для двигателя ВАЗ с более низким первым показателем, например 5 или 10, если температура не опускается ниже минус 10 зимой. Для таких климатических условий эксплуатации автомобиля ВАЗ сделает моторное масло 10W-40.

    Какой объем масла в коробке от ваз. Замена масла в коробке передач. Сколько, когда и какое трансмиссионное масло заливать? Несколько слов о производителе

    Очень важно вовремя заменить ТМ внутри КПП на ВАЗ 2109.Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иномарки. Масло в КПП ВАЗ 2109 нужно менять постоянно, как и в других автомобилях.

    Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбирать и как часто это нужно делать.

    Когда нужно менять TM?

    У разных экспертов разные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км или раз в год.Но, конечно, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым он движется. автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло может прослужить хорошо на 50 000 км пробега.

    Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить. Так вы не только предотвратите поломку машины, но и обезопасите свое движение по бездорожью.

    Специалисты обязывают всех автомобилистов заменять рабочие масляные жидкости внутри коробки передач ВАЗ 2109 каждый раз при ремонте коробки передач. Таким образом вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей и, что наиболее важно, будете знать, что переключение передач происходит эффективно.

    Типы КПП 2109

    Есть два типа КПП на девятку, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

    • обслуживаемая — КПП с щупом.В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
    • не требует обслуживания — редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на 2109, у которых всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

    Процесс замены масла

    Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не представляет особой сложности, поэтому ее можно сделать самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

    Сменный инструмент

    Для замены масла в коробке передач 2109 или 2108 вам понадобится следующий инструмент:

    • ключей, вам понадобятся шпонки с кольцом или накидом на 17 и 12;
    • пустой пустой контейнер или контейнер;
    • для коробки передач без щупа — заправочный шприц, а для коробки передач с щупом — заливная воронка;
    • не помешает наличие тряпки или тряпки для протирания масляных капель.

    Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость.Его замена в КПП ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

    Слить масло

    Перед заменой необходимо загнать в яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

    Протираем сливную пробку и выкручиваем сливной болт. Подменяем отработанное масло ведром. Далее нужно слить выработки с коробки передач автомобиля. После того, как слита вся сточная жидкость, снова вверните болт.

    Заливка масла

    В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109 порядок замены отработанной жидкости отличается.

    • Для ВАЗ 2109 с коробкой передач с щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистящее средство до необходимого уровня. Проверяем уровень на щупе. Залить в КПП до максимальной отметки на щупе.
    • У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа.Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для получения необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю лунки. Заливать масло требуется до нужного уровня.

    Замена производится также в АКПП. После того, как произведена замена рабочих жидкостей, можно продолжать эксплуатацию транспортного средства. Обратите внимание, замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае приобретать ТМ придется самостоятельно.Давайте разберемся, какие его виды подходят для девятки.

    Что в коробке?

    Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автомобилист не может найти подходящий вариант для своей машины, если не знает, какую смазку заливать именно для своего транспортного средства.

    Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

    1. Synthetic TM считается самым дорогим и эффективным среди конкурентов, но их часто покупают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
    2. Полусинтетический ТМ
    3. считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, он относительно недорог и отлично выполняет свои функции;
    4. Mineral TM хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

    Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для вашей конкретной модели автомобиля.

    Важно: синтетические масла. Лучше всего подходят для сильных морозов, полусинтетика хуже показывает себя при высоких минусовых температурах, а минералы вообще не выдерживают холода.

    Специалисты рекомендуют использовать в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 масла следующих марок: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки.Лучшим в ВАЗ 2109 зарекомендовал себя ТМ5-9М, он может прослужить свою коробку передач до 80 тысяч километров, что считается огромной ценностью, у этого типа масляного состава нет конкурентов. В этом случае вязкость масляной жидкости должна быть 75w-40 или 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

    Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем может полностью вывести вашу коробку передач из строя.

    Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2109

    Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый залитый в машину литр стоит много денег.

    Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

    В соответствии с техническими характеристиками «Девятка» в его коробку передач обычно входит ровно три литра трансмиссионного масла. Но у этой характеристики есть свои особенности.

    • в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем коробки передач 3100 л;
    • , а для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазочного материала.

    Лучше всего, это поможет разобраться в этом вопросе. сервис забронируйте свой автомобиль.

    В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп.Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

    Видео: замена на КПП на ВАЗ 21099

    Замена масла в коробке передач — довольно важный процесс в эксплуатации и обслуживании автомобиля. Без него он может прийти в негодность, что приведет к замене. Статья расскажет, что такое коробка передач, зачем она нужна, технологии замены и рекомендации производителей.

    Что такое коробка передач?

    Коробка передач или коробка передач — это механизм трансмиссии автомобиля, который изменяет частоту и крутящий момент на ведущих колесах. Коробки передач бывают механические, автоматические и вариаторные.

    Сегодня ни одно транспортное средство не обходится без КПП. Поэтому все машины оснащены этим агрегатом.

    Зачем менять масло на КПП?

    В любом списке рекомендаций производителя есть пункт: замена масла в коробке передач.Зачем это нужно? Основная задача трансмиссии — смазывать детали коробки передач. Из-за того, что оно также служит радиатором от нагретых шестерен, масло может потерять свои свойства.

    При нагревании масло пенится и теряет свой химический состав, и, соответственно, его основное предназначение — смазка деталей. Это, пожалуй, основная причина периодической замены масла в коробке. Не спасают от этого даже специальные присадки и дополнительные радиаторы охлаждения.

    Типы масла, которые заливают в коробку передач

    Всего три вида:

    1. минеральное — для самых дешевых автомобилей;
    2. полусинтетика — для автомобилей среднего класса;
    3. синтетика — для более дорогих автомобилей.

    В основном все масла проиндексированы. Итак, трансмиссионные масла
    имеют следующие индексы: 75W-85, 80W-85, 80W-90, 75W-90 и другие аналогичные.

    Обычно автопроизводители пишут, какое масло нужно заливать в механическую (автоматическую) трансмиссию и какого производителя. А производитель смазки указывает, где ее можно применять, индекс, тип и другую подробную информацию.

    Технология замены в механической коробке

    Для замены масла в механической коробке потребуется определенный инструмент и условия.У разных автомобилей разное расположение привода и, соответственно, трансмиссии. Поэтому масло в коробке передач меняется на разных автомобилях
    по-разному. Рассмотрим основные принципы замены в механической коробке:

    • загнать машину туда, где к ней будет доступ снизу. Для этого есть яма, лифт и т. Д .;
    • дать остыть деталям и маслам;
    • открутите сливную пробку, которая находится внизу коробки передач, перед тем как поставить емкость, куда будет стекать масло;
    • подождать пока не кончится масло;
    • очистить резьбу от пыли и грязи как на вилке, так и на агрегате;
    • затянуть заглушку, не забыв поставить медное или резиновое уплотнительное кольцо;
    • откручиваем верхнюю пробку, где залито масло;
    • очистить резьбу и вокруг отверстия от пыли и грязи;
    • залить новую коробку передач;
    • навинтить заглушку.

    Сколько масла нужно залить в механическую коробку передач?

    На разных автомобилях этот объем может быть разным, от 0,6 до 2,5 литров. Вам следует ознакомиться с технической документацией, предоставленной производителем.

    Замена техники в АКПП

    Есть 2 способа замены АКПП.

    Первый способ:

    • открутите сливную пробку и масло потечет само;
    • затем снимите масляный элемент (фильтр) коробки передач и промойте или замените его;
    • завинтить сливную пробку и открутить заливную пробку;
    • залейте необходимое количество масла;
    • Затянуть пробку заливного отверстия.

    Метод второй:

    • отсоединить патрубок, соединяющий АКПП и радиатор;
    • ставим патрубки устройства замены масла;
    • Пуск ДВС и аппарат;
    • Полный слив нашей смазки;
    • Залейте новую через заливной канал, прежде чем откручивать пробку.

    Сколько масла нужно залить в автоматическую коробку передач?

    В зависимости от автомобиля и типа АКПП заливать нужно от 1.Коробка 4 на 1,9 литра. Рекомендуется заливать смазочную жидкость рекомендованной производителем. В остальных случаях может увеличиться износ самих деталей.
    коробок.

    Технология замены масла в грузовых автомобилях

    В отличие от легковых автомобилей, в грузовых автомобилях и тракторах замена происходит другим способом.

    1. Стандарт — две сливы и две дырки под залив.
    2. Замена масла за три-четыре часа.
    3. Объем впитанной гигантом смазки равен 5.От 6 до 8 литров.
    4. Все операции выполняются только на холоде.
    5. Передача должна быть в нейтральном положении.
    6. Масло меняют каждые 100 тысяч километров.

    Грузовики проезжают больше километров, чем автомобили, поэтому масло в них нужно менять чаще, а так как объем большой, цена выше.

    Сроки замены для разных типов автомобилей

    Существуют разные сроки замены трансмиссионного масла для разных автомобилей. Это зависит от многих факторов, таких как: тип КПП

    • ;
    • количество ступеней редуктора;
    • тип автомобиля;
    • вид масло заливал в коробку.

    Когда нужно менять масло в коробке передач автомобиля?

    Смазку в коробке передач автомобиля следует менять в соответствии с плановым техобслуживанием завода-изготовителя. Эти данные обычно заносятся в сервисную книжку и должны строго соблюдаться.

    По стандарту замена масла в механической коробке каждые 40-50 тысяч километров, в автоматической — 60 тысяч км. Исключение составляет постоянная интенсивная езда — газ / тормоз.В этом случае масло следует заменить на 2/3 члена
    .

    Ассоциация автопроизводителей, автоспециалистов по ремонту и эксплуатации и представителей ремонтных баз (СТО) в 2015 году провела форум, одним из пунктов которого стала замена смазки в коробках разных типов
    редуктор.

    В ходе обсуждения были установлены общие правила, через какое время нужно менять масло в коробке передач:

    • легковых автомобилей объемом до 2х.5 литров — каждые 25-30 тысяч км;
    • автомобилей объемом от 2,5 до 5,0 л — каждые 30-35 тыс. Км;
    • легковых автомобилей
    • объемом более 5,0 л — через 40 тыс. Км пробега;
    • грузовых автомобилей до 10 тонн — каждые 70 000-80 000 км;
    • грузовиков свыше 10 тонн — через 100000 км.

    Что нельзя делать при обслуживании трансмиссии?

    • избегать попадания грязи и пыли в новое масло и саму коробку;
    • Избегайте попадания сторонних объектов;
    • не толкайте предметы для очистки сливного канала, это может привести к повреждению коробки и сделать некоторые детали непригодными, либо часть предмета может остаться внутри;
    • не избежать мер безопасности;
    • придерживаться установленной последовательности действий.

    Интересный факт

    Некоторые автовладельцы, чтобы не менять масло или при заклинивании коробки, перед продажей машины бросают в КПП рулон туалетной бумаги. Такой способ помогает управлять автомобилем, коробка ведет себя хорошо, плавно и легко переключает передачи, но это всего на несколько дней.

    Как я уже не раз писал в автомате, масло нужно менять, и чем чаще вы это будете делать, тем лучше для вашей машины. Однако при необходимости купить новый фильтр, укладывать поддон и желательно сразу запастись литрами масла.Но сколько там в обычной АКПП? Скажу сразу о многом, часто вдвое больше, чем в двигателе вашего автомобиля …

    Один знакомый мастер на станции техобслуживания научил меня, как это определять, говорит он: вы просто умножаете литры моторного масла на два, и вы получаете рабочий объем машины. Конечно, это не всегда правильно, ведь допустим в некоторых трансмиссиях не так много жидкости ATF, но взять можно с запасом, лишним не будет.

    О различных АКПП

    Для начала хочу отметить, что сегодня речь пойдет только о двух типах АКПП — вариатор и классический автомат гидротрансформатора. Робота здесь не будет! Почему? ДА, все это просто роботизированный ящик, по структуре схожий с механикой, на самом деле в нем немного столько же, а точнее около 3-4 литров, и он был изготовлен по другой технологии.

    В вариаторе и АКПП есть собственное масло, а точнее его принято называть, оно намного тоньше, собственно говоря, поэтому и называется «жидким».Как правило, в конструкции используется гораздо больше. Но об этом ниже.

    Объем масла

    Если взять обычную АКПП , то средний объем масла будет примерно 6-8 литров … Конечно, часто встречаются варианты, у которых «литраж» больше — около 9 литров. Как правило, их устанавливают на большие, мощные автомобили, например — внедорожники или рамные внедорожники представительского класса. Отличить несложно — если двигателя больше 2х.5 литров, то скорее всего у вас 9 литров. масло в акпп.

    Почему так много?

    Если брать гидротрансформатор или вариатор, то устройство последнего не такое простое, как у конкурентов, то есть механика и робот. Обе трансмиссии должны хорошо охлаждаться.

    АКПП — здесь принцип передачи крутящего момента от двигателя происходит благодаря гидротрансформатору.Он пару литров стягивает, без этого никак, потому что момент дальше не будет передаваться. Внутри корпуса находится набор шестерен и насосная станция, перекачивающая масло — их тоже нужно около 3-4 литров. Затем масло циркулирует внутри закрытой системы, через радиатор и обратно в «коробку», на радиатор и магистраль уходит еще 2 литра.

    Таким образом, если сложить все компоненты, получится 2 + 4 + 2 = 8 литров. Конечно, это преувеличение, все зависит от размеров гидротрансформатора, радиатора и магистральных шлангов.Чем они больше, тем больше нужно заливать ATF при замене.

    Частотный преобразователь — здесь практически такая же схема. То есть там тоже радиатор, линия из двух труб, только гидротрансформатора тут нет. Передача крутящего момента происходит иным способом, а именно через специальный ремень. Можно смело забирать примерно 1-2 литра масла

    .

    Впрочем, для вариатора в сухом состоянии цифры в среднем не сильно различаются, порядка 6 — 7 литров.Конечно, громкость может меняться в зависимости от мощности и нагрузки.

    Как вы понимаете, у механика и робота нет радиаторов охлаждения, поэтому им просто не нужно такое большое количество смазки.

    О замене и сколько нужно заливать

    Сейчас, наверное, многие подскажут — но при замене поменяли всего 5 литров. как же так? Ребята, все дело в том, что можно разными способами менять жидкость ATF. Не все АКПП или вариаторы разбираются.Поэтому смазку просто откачивают сверху специальным насосом, но это тоже происходит в два этапа:

    • Если в вашем автомате нет сливной пробки (или нет поддона для снятия), на СТО откачут масло через заливную горловину … Но вся проблема в том, что мастер не может дотянуться до дна, поэтому 5 откачиваются литры. , но у тебя еще столько всего внутри.
    • Потом мастер доливает вам новое масло и вы какое-то время катаетесь, потом, скажем, через 500 километров вы снова приходите на СТО, где вам снова сливают половину и заливают такое же количество нового масла.

    Таким образом, 80–90% жидкости заменяется в два приема, хотя это не совсем правильно. То есть в любом случае нальете около 10 литров, вот так и будет! Часть грязной жидкости ATF все равно останется. Получается, что вы поменяли 5 литров, но через определенный пробег снова вернетесь.

    Следует отметить, что самая правильная замена — это когда вы снимаете поддон (или разбираете машину), затем сливаете старую «жидкость», меняете старый фильтр, очищаете все поддоны, магниты и затем заливаете новое масло. .Вот как должна происходить замена.

    Таблица объемов нескольких марок (сколько заливать с полной заменой)
    МАРКА

    Количество масла в АКПП

    (в литрах, с полной заменой)

    Hyundai Accent (1994-2000) 4,5 — 5
    Шевроле CRUZE 7,6
    Шевроле AVEO (T300) 7,6
    ФОРД ФОКУС 2 5
    Хендай Солярис 6,8 — 7
    КИА РИО 6,8 — 7
    MAZDA 3 7,5 — 8
    Ниссан альмера классик 7,8 — 8
    Опель ASTRA H-J 7–8

    На этом заканчиваю, думаю статья была вам полезна.Читайте наш АВТОБЛОГ.

    Срок службы коробки передач зависит от качества трансмиссионного масла. Если его физические свойства или уровень (количество) не соответствуют требуемым параметрам, детали коробки передач начинают интенсивно изнашиваться. Можно долить масло в коробку ВАЗ 2107 или поменять самостоятельно. Эта операция не требует высокой квалификации и специальных инструментов. Просто нужно знать, какое масло можно заливать в коробку передач «семерка», когда и как его менять, менять или доливать.

    Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2107

    Проверка уровня масла в коробке производится следующим образом:

    • установить автомобиль на смотровую яму;
    • тряпкой и металлической щеткой очистить пробку и поверхность коробки возле маслозаливного отверстия;
    • открутить боковую пробку заливного отверстия.

    Уровень масла должен доходить до нижнего края. Заодно вы также можете проверить состояние масла.


    Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации коробки идет речь.В четырехступенчатую коробку заливают 1,35 литра масла, в пятиступенчатую — 1,6 литра.

    При необходимости замены или доливки масла в коробке «семерка»

    Доливать масло нужно только тогда, когда его уровень ниже нормы. Сделать это можно специальным шприцем, открутив пробку маслозаливной горловины.
    Замена масла в коробке ВАЗ 2107 производится в следующих случаях:

    • После пробега 60 тысяч километров. Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло именно с этим интервалом, но на самом деле лучше делать это немного чаще — примерно раз в 50 тысяч километров.
    • При появлении посторонних шумов. Со временем масло теряет свои свойства, в него попадают влага и частицы металла, которые ускоряют износ деталей. Поэтому первое, что нужно сделать при появлении гула или скрежета — это проверить и заменить масло.
    • При резком изменении цвета (потемнении). Если масло в коробке передач черное, его нужно срочно менять, вне зависимости от текущего пробега автомобиля.
    • При покупке машины с пробегом. Если вы не знаете точно, когда предыдущий владелец в последний раз менял трансмиссионное масло, сделайте это сразу после покупки.

    Промедление с заменой масла быстро приведет к поломке коробки передач.

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107

    Вне зависимости от модификации коробки передач (пяти- или четырехступенчатая) только специальное масло, свойства которого соответствуют условиям эксплуатации машины.
    Производитель рекомендует две группы масел для использования:

    • GL-4 — масло с высоким содержанием присадок, разработанное для высокоскоростных механических трансмиссий с низким крутящим моментом или низкоскоростных механических трансмиссий с высоким крутящим моментом.
    • GL-5 — масло, разработанное для гипоидных шестерен, в которых шестерни вращаются под углом друг к другу. Он хорошо зарекомендовал себя в коробках передач, эксплуатируемых в тяжелых условиях.

    В коробке «семерка» могут использоваться синтетические или полусинтетические масла следующих классов вязкости:

    • SAE80W85 — масло, предназначенное для работы в диапазоне температур от -35 до +35 С.
    • SAE75W90 — всесезонное масло. способное работать в диапазоне температур от -40 до +35 С.
    • SAE75W85 — всесезонное масло, работающее в диапазоне от -40 до +45 ° С.

    Последние два типа масла лучше всего подходят для российских погодных условий.

    • Что нужно для замены масла в коробке передач ВАЗ 2107

    Для работы необходимо подготовить: ключ шестигранный

    • ;
    • ветошь;
    • гаечный ключ;
    • металлическая щетка;
    • емкость для отработки;
    • шприц для заливки масла;
    • масло новое.

    Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач ВАЗ 2107

    Для замены масла в коробке «семерка» необходимо выполнить следующие действия:


    Важно: Не допускать попадания масла на землю.Он содержит химические вещества, опасные для окружающей среды.

    • Протрите сливную пробку тканью.
    • Затяните сливную пробку шестигранным ключом.

    Внимание: при наличии опилок в «отработке» КПП требует ремонта!


    Совет. Если у вас нет шприца для заливки масла, можно использовать воронку с прикрепленной к ней длинной гибкой трубкой. Последнюю нужно намотать сверху с левой стороны двигателя и вставить в отверстие отсека.Таким образом, вы можете заливать масло в коробку передач без использования шприца.

    Теперь вы знаете, как заливать масло в коробку ВАЗ 2107 и можете самостоятельно проверить его состояние. Своевременная замена или доливка масла обеспечат долгий срок службы такого дорогостоящего агрегата, как коробка передач.

    Регулярная замена масла в коробке передач (КПП) улучшает работу данного агрегата и продлевает срок его службы. В этой статье мы расскажем о том, зачем нужно менять масло в коробке передач, какое масло подходит для разных типов коробок передач и сколько масла нужно заливать при замене.

    Как работает КПП

    Чтобы понять, почему качественное масло является залогом хорошей работы коробки передач, нужно понимать, что делает этот агрегат и как он работает. Двигатель вращает коленчатый вал с достаточно высокой скоростью, но с низким крутящим моментом, поэтому передача энергии напрямую от двигателя к колесам возможна только на высоких оборотах, где этого достаточно для поддержания заданной скорости движения. Следовательно, необходимо уменьшать частоту вращения коленчатого вала при увеличении крутящего момента.Это именно то, что делает коробка передач. Независимо от типа коробки передач принцип работы всегда один — коробка передач, состоящая из большой и малой шестерен, либо уменьшает скорость вращения вала, увеличивая крутящий момент, либо наоборот, увеличивает скорость вращения, уменьшая крутящий момент. При этом мощность остается неизменной.

    Переключение передач происходит из-за разного сочетания ведущей и ведомой шестерен коробки передач. В механической коробке передач (МКПП) водитель использует рычаг, который приводит в действие систему вилок, для включения желаемой комбинации передач.В автоматической коробке передач (АКПП) этим процессом управляют различные системы. В вариаторных коробках передач отсутствует система управления, а ее функцию выполняет ведущая шестерня или шкив, в зависимости от конструкции агрегата.

    При преобразовании редуктором скорости вращения и крутящего момента его шестерни плотно касаются друг друга, из-за чего их зубья стираются под действием силы трения. Масло практически полностью устраняет трение, тем самым снижая износ шестерен.Во время переключения передач вилки приводят в движение шестерни, перемещая их по первичному и вторичному валам, за счет чего их зубья входят в зацепление. Качественное масло облегчает переключение передач, смазывает и охлаждает шестерни и подшипники. В автоматических трансмиссиях масло охлаждает электрические и механические компоненты коробки передач, а также часто является рабочей средой для системы выбора передач. Все это позволяет сделать вывод, что масло должно быть:

    • высокого качества;
    • соответствующий КПП по вязкости;
    • соответствует КПП для максимальной и минимальной температуры.

    Какое масло заливается в коробку передач — типы масла для разных коробок передач

    В автосалонах есть разные виды масла — моторное, трансмиссионное, гидравлическое и т. Д., Но какое из них подходит для конкретная коробка передач? Можно воспользоваться помощью продавца или менеджера, но с вероятностью 95% он предложит не ту, которая лучше подходит для конкретной коробки, а более дорогую. Выбор типа масла зависит от следующих параметров:

    • конструкции коробки передач;
    • ящики груза;
    • мощность и обороты двигателя.

    По этой причине производитель дает рекомендации относительно того, какой тип и марка масла идеально подходят для этого устройства. Действительно, для коробок с прямыми передачами требуется один вид масла, а для коробок с наклонными передачами — другого. Для механики требуется один тип масла, для коробки передач с гидравлическим управлением — другой, а для роботизированной коробки — третий. Автомобили с двигателями малой мощности требуют одно масло, а автомобили с мощными двигателями — другое. Поэтому самый лучший способ определить тип и марку масла — следовать советам, данным в руководстве по эксплуатации автомобиля.В большинстве случаев это немного увеличивает стоимость обслуживания автомобиля, потому что производители рекомендуют масло премиум-класса у своих партнеров, но стоит гораздо меньше, чем ремонт коробки, которая сломалась из-за неподходящего масла.

    Интервал замены — когда менять масло?

    Когда менять масло в коробке передач — предмет споров на многочисленных форумах. Одни утверждают, что масло в КПП нужно менять каждые 50 тысяч километров, другие говорят, что каждые 100-200 тысяч, а третьи ссылаются на мануал к некоторым машинам, где написано, что масло заливается на весь срок службы и не требует замены… Производители заинтересованы в том, чтобы машина отработала гарантийный срок и пришла в такое состояние, что ее пришлось бы ремонтировать или менять. Те, кто меняет масло каждые 200 тысяч километров, предполагают, что машина переживет одну замену масла, и позволяют новому владельцу думать о другом.

    Из опыта известно, что оптимальный пробег до замены масла при неспешной и аккуратной езде по хорошим дорогам, минимальной загрузке автомобиля, исправному двигателю и коробке передач составляет 80-100 тысяч километров.Езда по плохим дорогам снижает оптимальный пробег на 5-10 тысяч километров. Любовь к скорости, быстрому старту и агрессивному стилю вождения сокращает оптимальный пробег на 10-20 тысяч километров. Любая неисправность коробки передач или мотора снижает оптимальный пробег на 5-20 тысяч километров. Частые перевозки грузов сокращают оптимальный пробег на 5-10 тысяч километров.

    Все эти правила распространяются как на механические, так и на автоматические трансмиссии. Поэтому оптимальный пробег, после которого желательно произвести замену масла в коробке передач, составляет 40-100 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации машины, качества масла и мастерства водителя.В этом случае масло необходимо заменить до того, как характеристики коробки передач ухудшатся. Автовладельцы с АКПП часто откладывают замену масла до тех пор, пока коробка передач не начнет работать некорректно. Если это произошло, значит, масло, переработавшее свой ресурс, уже начало негативно влиять на состояние агрегата.

    Необходимо понимать, что чем хуже состояние коробки передач, тем чаще нужно менять масло. Ведь ухудшение состояния коробки передач связано с:

    • потерей вяжущего слоя на шестернях и валах;
    • уменьшение пропускной способности каналов и жиклеров;
    • снижение смазывающей способности масла;
    • заклинивание вил и других подвижных элементов.

    Что будет, если вовремя не заменить масло

    Многие водители уверены, что если вовремя не поменять масло в коробке, то ничего страшного не произойдет. На самом деле даже небольшая задержка с заменой масла не только ухудшает работу коробки передач, но и увеличивает износ деталей. Это приводит к попаданию металлической стружки в масло и засорению масляного фильтра (при наличии). Если масляного фильтра нет, то между трущимися деталями попадает смазка с металлической пылью и стружкой, увеличивая их износ.Из-за этого коробка начинает гудеть. Если дошло до гула, значит коробка работать недолго.

    Возможно еще 30 или даже 50 тысяч отработает после замены масла, но детали с изношенным цементным покрытием гораздо менее прочны и устойчивы к истиранию. Поэтому после заливки нового масла в нем быстро появится металлическая пыль или стружка. На автоматических коробках с гидравлическим переключением передач даже небольшая задержка замены масла приведет к плохой работе гидросистемы, менее четкому включению передач, задержкам в работе.Это связано с засорением каналов и форсунок, поэтому замена масла не сможет ничего кардинально изменить. Поэтому после замены масла состояние коробки улучшается, если и есть, то незначительно, а потом продолжает ухудшаться.

    Сколько масла заливать в коробку передач или чем опасны недолив и перелив

    У каждого типа коробки передач свой стандарт масла. Поэтому нельзя сказать — столько в Ford Focus и столько в Toyota Camry.Ведь количество масла зависит от конкретной коробки. Поэтому необходимо строго следовать рекомендациям, изложенным в руководстве по ремонту и обслуживанию машины. Чем опасны недолив и перелив масла? Если уровень масла ниже нормы, то при работе на высоких оборотах ухудшается смазка и охлаждение трущихся деталей, что увеличивает их износ. Если уровень масла намного ниже нормы, то этот процесс начинается на средних, а иногда и на низких оборотах двигателя.При этом на высоких оборотах детали контактируют практически без смазки, из-за чего резко сокращается срок их службы.

    Если уровень масла выше нормы, то при движении автомобиля на включенной передаче давление на сальники выше расчетного и толкает их. В результате масло начинает вытекать из КПП на землю. Со временем этот процесс усиливается, что приводит к сильному снижению уровня масла и повреждению коробки. Этот процесс происходит одинаково как на устаревшей советской механике, так и на современных гидравлических или роботизированных автоматических трансмиссиях.Единственная разница — это стоимость запчастей и ремонта. Поэтому объем заливаемого масла, а также его уровень (это особенно важно при частичной замене масел в автоматических коробках) должны полностью соответствовать указанным в инструкции по ремонту и эксплуатации машины.

    Какое масло заливается в коробку 21 10. Выбираем масло для КПП ВАЗ

    Многие задаются вопросом: какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109? И здесь возникает масса сложностей, таких как: прямой выбор масла, необходимого количества и т. Д., по всем этим вопросам мы ответим в этой статье.

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

    Один из самых щепетильных вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут посидеть на форумах и поискать информацию по этому поводу. Но, как говорится, гениально все просто, и это точно так же. Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где собственно все написано, но если под рукой никого нет, то вот несколько полезных советов.

    Еще немного полезной информации

    Мы уже определились, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и сколько его нужно.Теперь несколько слов о том, каким качественным должно быть трансмиссионное масло. Поскольку смазка в КПП крайне важна и без нее просто невозможно, то необходимо использовать предельно качественный продукт, уже зарекомендовавший себя на рынке.

    Масла на синтетической основе более предпочтительны для суровых зим, когда температура ночью опускается до -30. Синтетика не загустевает, что позволяет запускать с первого раза даже в таких условиях.Минеральные масла Дешевле, но плохо себя показывают при минусовых температурах.

    Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев именно соединения серы снижают вероятность зацепления шестерни. Такие составы полностью исключают металлические жакеты, образуя пленку, которая просто изнашивается в процессе эксплуатации. Но и здесь есть свои минусы — металл в прямом смысле слова разряжается, но при этом минимизирует износ. Отсюда следует вывод, что масло, к которому было куплено с умом, прослужит долго и исправно.

    Заключение

    Выше было сказано, что необходимо покупать масла GL-4 для переднего привода, однако это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию под классификатором ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

    Раньше использовали обычное моторное масло Даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его на КПП. Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

    Еще хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, заливку необходимо проводить с помощью специального шприца.Здесь, пожалуй, все, что можно сказать о том, какое масло льется в коробку ВАЗ-2109 и как это сделать. Как видите, здесь нет ничего сложного. Это касается и выбора, и самостоятельной замены, поэтому платить 300-400 рублей в сервисе за замену масла в КПП нет смысла.

    Замена масла в КПП (КПП) «десятки» — процедура простая и не дорогая, от регулярности напрямую зависит долговечность коробки. Автовладельцам КАЗ 2110 необходима информация, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и как часто можно его заменять.

    [Скрыть]

    Когда мне менять?

    По заводской инструкции ресурс масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. Км. Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, периодичность замены масла необходимо снизить до 35-40 тыс. Км.

    Помимо плановой замены масла, возможны ситуации, когда замену жидкости следует производить немедленно. Сигналом к ​​срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне зонда или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.

    Какое масло лучше выбрать?

    Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров различают поведение масла зимой, при достаточно низких температурах. Чем ниже параметры начальной вязкости, тем ниже температура выдерживает масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с форсункой заливают стандартное масло 75W-90.

    • Valvoline Durablend 75W-90;
    • BP ENERGEAR HT 75W-90;
    • ТНК ТРАНС КП 75W-90;
    • ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 80W-85;
    • Лада Транс КП 80W-85.

    Все вышеперечисленные масла соответствуют стандарту API GL4. В настоящее время наиболее часто используемыми брендами являются ЛУКОЙЛ, ZIC, MANNOL. Окончательный выбор сорта масла остается за владельцем автомобиля. Во многих обзорах предпочтение отдается маслу zIC G-FF 75W-85.

    Производитель не предъявляет особых требований к использованию масла стандарта GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожелания автовладельца.Существует ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

    Контроль уровня и необходимого объема

    В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень масла в КПП. По заводской инструкции контроль производится один раз в 15 тысяч км пробега, но на практике эту операцию целесообразно проводить в 2-3 раза чаще.

    Для проверки уровня необходимо снять щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата.Основа зонда имеет две засечки, показывающие нижний и верхний предельные уровни. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального. В случае недостаточного уровня необходимо долить масло. Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

    При замене смазки необходимо знать сколько масла в коробке ВАЗ 2110. В коробке в коробке 3,5 литра масла.Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картерная коробка такая же. Поэтому необходимо покупать емкость с таким же количеством нового масла.

    Иногда при заливке в Картер бывает чуть больше 3,5 литров, а уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно заливать в коробку более 3,6 л масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерни и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может стать сдавливание крыш колесных приводов.Излишки масла лучше откачать через отверстие зонда медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

    Инструкция по замене масла своими руками

    Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками сможет любой автовладелец. Перед началом работы нужно прогреть машину и бокс, проехав не менее 15-20 км.

    Необходимые инструменты

    После прогрева ящика необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:

    • пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
    • ключ любого типа размером 17 мм;
    • тряпка;
    • воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
    • канистра со свежим маслом.

    Алгоритм действий

    Порядок замены масла следующий:

    1. Установить автомобиль на горизонтальную яму или подъездной путь.
    2. Извлеките щуп уровня из картера CPT.
    3. Если двигатель и коробка устанавливаются снизу, их необходимо снять.
    4. Протрите нижнюю часть картера тряпкой и ключом на 17 мм, чтобы открутить сливную пробку.
    5. Заменить бачок и слить масло. Полное капание масла осуществляется не менее 15 минут.
    6. Протрите пробку и резьбу чистой тряпкой.
    7. Заверните стопор и затяните ключ.
    8. Вставьте шланг с воронкой в ​​отверстие зонда и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
    9. Проснуться на несколько минут, чтобы сделать масляное стекло в Картере и проверить уровень.
    10. При необходимости долить масло или перекачать.
    11. Через 200-300 км пробег еще раз проверить уровень и убедиться в отсутствии протечек через сливную пробку или ящики коробки.

    Измерительный щуп уровня масла в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера

    Что будет, если не поменять?

    Несвоевременная замена масла в коробке значительно снижает ресурс агрегата. В трансмиссионное масло входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, а со старым маслом износ увеличивается.К тому же масло служит для отвода тепла от узлов КПП, чем старая смазка, тем хуже его обеспечивает теплоотвод. Негативное влияние оказывают и частицы металла, образующиеся при эксплуатации коробки. Они попадут в подшипники и пачкают шестерню контакта, усиливая их износ.

    Стоимость замены

    В цену замены будет включена только цена масла от 1200 рублей (масло ЛУКОЙЛ) до 2700 рублей (Valvoline). Самостоятельно дорогие варианты Масла обойдутся до 4 тысяч рублей.

    Все трансмиссионные масла Motor I. Имеют свои уровни качества, различаются по классу вязкости. Учитывая это, владелец ВАЗ 2110 должен уметь правильно не только выбрать подходящий вариант, но и иметь определенные навыки его замены. По стандартному автомобилю проезжает каждые 15000 км. Это обязательная процедура, позволяющая выявить, предупредить о поломках в автомобильной системе. Как правило, замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 проводится при 75000 км пробега.Каждому нужно проверить свой уровень.

    Схема КПП ВАЗ 2110

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

    На выбор предлагаются следующие виды масел КПП для ВАЗ 2110 из

    • синтетический;
    • минерал;
    • molusintetic.

    Процесс замены масла

    Перед тем, как проводить самостоятельную замену, автомобилисту следует подготовить емкость объемом 3,5-4 литра. Также понадобится специальный ключ-накидка на 17, шприц, который подходит для работы с жидкими моторными и трансмиссионными маслами.Перед началом работы следует прогреть автомобильную систему, а именно проехать несколько км.

    Замену производить по следующему алгоритму:

    • поставить машину на эстакаду или воспользоваться домкратом;
    • демонтируется брызговик;
    • откручивается имеющаяся пробка на сливном отверстии ящика;
    • сливает рабочую жидкость в контейнер. Можно использовать воронку;
    • : бракованная пробка не должна иметь загрязнений.Его необходимо смыть. Пробка после очистки устанавливается в штатное место;
    • требует тщательной мойки коробки передач;
    • Наличие в указателе уровня масла необходимо протереть чистой тканью;
    • с помощью шприца в картер заливается новое масло.

    По окончании автомобилист должен установить брызговик, проверить уровень залитой жидкости. По работе мотора можно будет точно узнать, качественно нанесено масло или нет.Эта процедура показывает, как заменить масло в коробке передач. По аналогии замена масла в КПП на ВАЗ 2112. Процедура занимает около 45 минут. Все зависит от опыта.

    Кроме этого, следует отметить, что машина (ВАЗ 2110-2112) может комплектоваться 8- или 16-клапанными моторами. Как правило, требуется около 3,3 литра. Однако при заливке масла в коробку передач ВАЗ 2110 допустимы некоторые отклонения от нормы (0,1-0,2 л). Если автовладелец залит всего 4 л., Тогда есть риск, что он выдавится через сальники. Использование зонда позволяет точно контролировать уровень жидкости. Ненефтяное масло способно привести к быстрому износу. Ряд расходных материалов в моторном отсеке.

    Подбор качественного масла

    Масло в коробку ВАЗ 2110 рекомендуется покупать у проверенных фирм. У отечественного автомобилиста лучшие масла таких брендов, как Zic, ЛУКОЙЛ, ТНК, MANNOL, Castrol. Данные по маслу снизили температуру коробки передач. Заливают автомобильную систему в соответствии с сезоном.Для КПП ВАЗ 2110 подходят масла таких групп, как SAE80W-85, SAE75W-90. Они не теряют своих свойств, даже при высоких нагрузках, отлично противостоят внешним воздействиям. Синтетические трансмиссионные масла для автоматических трансмиссий распространены по всему миру.

    Таким образом выяснилось сколько масла в коробке ВАЗ 2110, а также определен порядок замены масла КПП масло 2110.

    Владельцы часто сталкиваются с необходимостью смешивания масел и технических жидкостей.Как правило, сложности возникают при замене или доливке как моторного, так и трансмиссионного масла.

    Что касается трансмиссии, автолюбителей в некоторых случаях интересует, можно ли заливать моторное масло в коробку, мосты, коробки передач и т.д. Это связано с тем, что современные моторные масла рассчитаны на большие нагрузки, а также содержат передовые пакеты активных химических добавок для работы в самых сложных условиях. Давайте разбираться.

    Читайте в этой статье

    Масло моторное в МКПП

    Сразу отметим, что если речь идет о (или) в данном случае от попыток заливки моторного масла, лучше сразу отказаться даже в случае критического снижения уровня жидкости в трансмиссии. при различных неисправностях.

    Дело в том, что такая коробка может выйти из строя или некорректно работать даже на специальных жидкостях ATF, которые не рекомендуются производителем для конкретного типа АКПП или вариатора.

    Подбор масла для механической коробки передач Коробки передач: Типы трансмиссионных масел, особенности и различия. Какое масло лучше заливать в МКПП, что нужно учитывать.

  • Можно ли смешивать масла в коробке передач: что нужно знать возможные последствия смешивания трансмиссионных масел для коробки передач.Полезные советы.


  • Безусловно, трансмиссия — один из важнейших узлов любого автомобиля. Это происходит за счет вращения коленчатого вала двигателя и передачи усилия на ведущие колеса. Но, как и все остальные узлы, PPC требует постоянного обслуживания. А сегодня посмотрим, какое масло заливать в коробку и в каких пропорциях.

    Особенности Вазовского КПП

    С появлением в 1980-х годах у многих автовладельцев в 80-х годах у многих автовладельцев вызывалось недоумение, что моторное масло можно было заливать в трансмиссию этих моделей.


    Столь оригинальность обусловлена ​​принципиально новой конструкцией коробки передач, которая работала исключительно на специальных жидкостях. Но так как таких масел в СССР производилось совсем немного, то в КПП лилии обычные моторные вещества.

    Немного истории

    Какие смазочные жидкости были популярны в СССР? Самым распространенным трансмиссионным маслом было ТАД-17. Это средство создано специально для космического и гипоидного снаряжения. Однако по каким-то причинам ТАД-17И оказался непригодным для использования на современных КПК.Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полноценному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

    В связи с этим отсутствовала центровка угловой скорости Шестерни и муфты. Поэтому трансмиссии «девятки» включались с очень большим усилием, к тому же при переключении характерный звук прибывших передач. Все это не только создавало дискомфорт при движении, но и во многом сокращало ресурс коробки передач, что приводило к ускоренной поломке.

    По Госстандарту Более подходящие масла Для «девятки» веществами группы ТМ-1 и ТМ-2 были вещества, обеспечивающие больший ресурс и долговечность деталей КПП. При этом популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как основная пара на «восьмерках» и «девятках» имела не гипоид, а остеллент. помолвка.

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

    Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х (после 10 лет серийного производства «Самара») для отечественных трансмиссий не было создано новое вещество ТМ 5-9П.Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубах почти на 75 тысяч километров. Однако этот ресурс читался после пробега КПП (до этого периода ТМ 5-9П, один раз меняли через 2-3 тысячи километров пробега).

    Что сегодня можно залить в «девятку»?

    С развитием автомобильного рынка в России с каждым годом увеличивается количество производителей трансмиссионных масел. Какое масло заливать в коробку «девятки» теперь можно? Специалистам рекомендуется приобретать ВАЗ 2109 для КПП, соответствующих группе API GL-4.По ГОСТу это может быть масло ТМ-4 и ТМ 5-9П. По вязкостным характеристикам лучше ориентироваться в выборе продуктов со следующей маркировкой SAE:

    Это масло для заливки в коробку «девятки» специалисты рекомендуют. Именно такие жидкости наиболее подходят для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они обладают очень высоким ресурсом и обеспечивают согласованную работу деталей коробки передач на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

    Как заменить трансмиссионное масло на «девятку»?

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 мы уже выяснили, теперь как правильно заменить.Отметим сразу, что у вас уйдет не больше 15-20 минут свободного времени, поэтому на сотню идти нет смысла.

    Итак, сначала подготовим инструменты. В процессе работы нам потребуются 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последнее можно сделать из пустой канистры из-под антифриза или машинного масла — достаточно отрезать одну боковую часть ножом.

    Приступаем к работе. Для начала нужно открутить элементы крепления защиты ДВС.Они находятся под передним бампером. Далее отверткой выворачиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к кабине.

    Теперь ставим машину с нашей «модернизированной» канистрой в горизонтальное положение и ключом на 17 мм откручиваем заглушку. Учтите, что этот предмет находится под давлением и с жидкостью может упасть в канистру.

    Ждем пока подойдет старое трансмиссионное масло, переворачиваем пробку. Далее ставим защиту двигателя и снимаем масляный щуп с КПП.Последний находится наверху КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть щуп сухим ветром, переустановить на место и вытащить снова и через 2-3 секунды. При этом машина не должна находиться под уклоном. В идеале на масляном щупе не должно быть капли масла. Если так, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.

    Норма количества масла

    Сколько заливать масла в коробку «девятки»? По техническим данным этот показатель равен 3.0 литров для машин с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 3,3 для машин с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

    Заливать масло нужно с небольшим запасом 200-250 миллилитров. В этом случае на щупе уровень жидкости будет на 4-5 миллиметров выше отметки MAX.

    Куда заливать масло в коробку? Он должен заливаться в ту же горловину, откуда исходит зонд. На этом ВАЗ 2109 в коробке доработан. Все, теперь можно начинать эксплуатацию автомобиля!

    Итак, мы разобрались и как его заменить.

    (-). Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-) масло в КПП ВАЗ 21099 рекомендовано производителем

    Если допустить снижение уровня смазки в механической трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов КПП и, как следствие, выход из строя агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

    [Скрыть]

    Периодичность замены

    Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. Км пробега.В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

    Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость в внеплановой замене масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

    Select Oil

    Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены основного гипоидного переноса, улучшенное масло потребовалось деталям зацепления живота. В таком качестве хорошо себя зарекомендовали смазочные материалы ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

    Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в трансмиссиях и модификациях их смазки, соответствующих стандартам GL-4 API. Если владелец не знает, какая смазка в коробке от его «девяток», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4. Масло ТМ-4 или ТМ-5-9П также связано с соответствующими требованиями. К сожалению, последний вид смазочной жидкости встречается в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии наличия у них высоких показателей качества.

    Контроль уровня и необходимого объема

    Ремонт, вышла из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация не из дешевых, поэтому проверять уровень смазочной жидкости нужно регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч км пробега или один раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит долгий срок службы коробки.

    Для проверки уровня масла в КПП нужно использовать смотровую яму или эстакаду. При этом размещать машину необходимо так, чтобы правая сторона была несколько возвышающейся.Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

    Обслужено

    Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором стоит измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картерные коробки.После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова дотянуться до измерителя и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. Если это так, вы можете продолжать пользоваться машиной.


    Проверка уровня смазки масломерным щупом в КПП ВАЗ 2109

    Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать не менее 3,3 л жидкости в механизм трансмиссии.Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазку до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и у них периодически может возникать «масляный голод».

    Нерабочая

    Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой трансмиссией. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, ключ на 17 немного отворачивает заливную пробку для выравнивания давления воздуха.Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточное количество смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. Хорошо виден уровень жидкости, и доступ необходим под автомобилем.

    По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 стоит 3 литра масла. Но также желательно обзавестись смазкой в ​​количестве 4 л.Небольшой остаток жидкости может потребоваться для доливки в CTP Carter во время работы машины.

    Протягивание масла

    Сколько масла налито в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые боксы разный, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту контрольную точку используется только смазка того типа.

    В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через отверстие в отсеке, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека. Процедура проводится шприцем для жидких масел. На его носик одеть гибкий шланг и доступным способом зафиксировать на шприце. После этого устройство вставляется в пробку и доливается смазка. Залить масло в коробку нужно до нужного уровня.

    Для судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного щупа.Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, после чего извлекают зонд из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливают в мерное отверстие и доливают необходимое количество масла.

    Замена масла своими руками

    Эту операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости нет, специальное оборудование или инструменты не понадобятся.

    Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, поделился каналом ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

    Инструменты и материалы

    Для замены необходимо подготовить:

    1. Новая смазка для заливки КПП. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
    2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть больше 3 литров.
    3. Тряпка.
    4. Ключи для обертывания водой на 12 и 17.
    5. Шприц со шлангом для КПП без зонда, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

    Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

    Сливаем масло

    Перед тем, как заливать новую смазку, необходимо слить старое масло израсходовав свой ресурс. Этот процесс занимает не более 15 минут.

    Порядок действий будет такой:

    1. Станок устанавливается на подъемник или смотровую яму.
    2. Пробки топливного и сливного отверстия протереть быстро.
    3. Ключ на 17 немного отворачивает заправочную крышку для выпуска воздуха из КПП.
    4. Пустую емкость подставить под сливное отверстие и повернуть трубку.
    5. Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

    Пока сточная жидкость сливается, проверьте сливную пробку на предмет металлической стружки. В случае обнаружения следует промыть CTP Carter.


    Слив масла из КПП ВАЗ 2109

    Залить масло новое

    Алгоритм заливки масла в обслуживаемую и необслуживаемую КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.


    Залить свежее масло

    Как еще можно залить смазку

    Для того, чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть и другим способом.

    Данная операция производится через расположение привода спидометра:

    1. Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
    2. Затем поверните гайку крепления троса спидометра.
    3. Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
    4. Залейте смазочную жидкость крупногабаритной резиновой грушей — чем больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

    Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется появлением смазки из заливной горловины. Как только увидели струю жидкости, заглушку топливного отверстия нужно заворачивать.

    На видео с канала домашнего мастера можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

    Цена вопроса

    Если нет возможности Чтобы самостоятельно заменить трансмиссионную смазку на «девятку», владельцы обращаются в сервисные центры или сотню. Стоимость этой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 руб. Плата за выполненные работы может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

    Последствия несвоевременной замены

    При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

    1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износе шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке ускоряются.
    2. Излишнее использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
    3. Изменение химического состава масла, неизбежно влияющее на качество смазки трущихся элементов.
    4. В результате смещение деталей ускоряется, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к стыку коробки передач.
    5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач при движении автомобиля.

    Фотогалерея

    Масло ЛУКОЙЛ TM-4 LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZiC G-FF

    Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — один из важнейших моментов ухода за автомобилем.Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, снимая температуру с нагретых поверхностей деталей.

    Теория.

    Замена масла в КПП на ВАЗ 21099 должна производиться через каждые 75 тысяч километров пробега или не реже чем через четыре-пять лет. Учтите, что в 5-ступенчатую коробку передач можно заливать 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую — 3,0 литра. На заводе есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

    Замена масла в КПП так как производится «на горячее», то есть сразу после поездки, когда масло тёплое и находится в более жидком состоянии. Эти работы проводятся на смотровой яме или подъемнике.

    Верхняя отметка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной метки заливать не рекомендуется, т.к. в этом случае масло может вытекать с КПП. Нижняя метка на щупе — это минимально допустимый уровень, после которого необходимо долить масло в коробку.Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего очень скоро она выйдет из строя.

    Pink Dream 90-х

    Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он великолепно поддерживается — вы можете справиться с большинством повреждений самостоятельно. Одна из наиболее частых операций, которые вам необходимо делать — это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также вам потребуется максимум внимания, если вдруг загорелась лампочка давления масла. Это может указывать как на протечку, так и на более серьезную поломку.

    Замена моторного масла

    Даже если машина больше простаивает, чем едет, замену масла в двигателе ВАЗ нужно производить дважды за сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом.Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет намного лучше для обеспечения холодного запуска, чем 10W или 20W. Хотя если на ВАЗ 21099 установлен инжектор, а климат более-менее теплый, то масло меняют два раза в год. Еще один критерий проведения работ — пробег. Замену масла необходимо менять 1 раз в 10-15 тыс. Км.

    Сама процедура предельно проста. Перед заменой нужно приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляного фильтра. Автомобиль поднимается на подъемник или яму.Двигатель необходимо хорошо прогреть — иначе масло не стечет полностью. Естественно двигатель ВАЗ заглушен. Емкость подставляется для проверки, сливная пробка в картере и заливка в верхней части мотора аккуратно откручивается. Необходимо дать стечь всему маслу, соблюдая осторожность.

    После того как масло станет стеклом, завинчивается сливная пробка, масло для промывки залито. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле ездить нельзя, особенно если на машине стоит инжектор ВАЗ 21099.Далее мотор снова останавливается, масло снова сливается, масляный фильтр откручивается. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Снова отрегулировал пробки — работа сделана!

    Шестиступенчатая коробка передач

    Если после замены начала мигать лампочка давления масла, то нужно немного доверять масляному фильтру, а также осмотреть мотор на герметичность. Возможно, стали протягиваться какие-то прокладки. Также это может указывать на то, что сломался датчик давления масла или произошла более серьезная поломка.

    Стоит помнить, что промывку мотора нужно производить только в том случае, если залито масло другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора производится по желанию. Желательно совместить эту процедуру и с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может быть спокойным за состояние своего автомобиля.

    При замене жидкостей нельзя сливать их с землей — это может сильно навредить экологии.

    Замена смазки в коробке передач

    Каждые 50-75 тыс. Км нужна замена масла в КПП ВАЗ. Сделать это можно раньше, например, когда трансмиссия начала гудеть, и починить ее невозможно. Если налить более густое масло, кайф на время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для штатной КПП составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то нужно около 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

    Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — старые коробки без щупа. Для замены масла им понадобится специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели, с масляным щупом. С ними вся процедура не сложнее, чем замена Тосола.

    Вот так меняется смазка в КПП

    Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее снимается резиновая заглушка на сапоне, а сама лунка зачищается чистой проволокой или провидцем.После этого тара заменяется, сливной болт отворачивается и масло начинает течь. Имущество перед процедурой необходимо вытащить и потереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплой коробке, чтобы масло стало максимально жидким. Ведь стекло, пробка закручивается и заливается новое масло. В старых ящиках уровень проверяется по нижнему краю маслозаливного отверстия, в новых — щупом.

    Конечно, операция требует большего, чем замена тосола, но при этом не обязательно проверять большое количество шлангов и форсунок.Если после замены масла масло в КПП не уходит, то придется полностью перебирать коробку передач. После пробной поездки рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

    Масло в коробке передач необходимо менять после длительного простоя. Стоит сделать это и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий хозяин заливал трансмиссию и перешагивал уровень смазки.

    Замена масла в КПП на ваз 2108, 2109, 21099 Работа несложная, своими руками вполне справится любой.Первый раз будет дольше, чем все последующие. Поэтому за такой мелочью идти в сервис просто нет смысла. Основная сложность всех работ — заливать масло в КПП, так как конструкция не позволяет попасть в яму любой емкости с новым маслом. Речь пойдет о замене масла щупом без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет изложено в этой статье.

    Многие спрашивают: «Когда нужно менять масло?».Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно эксплуатируется в тяжелую погоду (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. Д.), Рекомендуем менять масло каждые 35 тыс. Км. В условиях эксплуатации городского асфальта достаточно менять раз в 40 тыс. Км.

    Ближе к 35-40 тыс. Км. Мужчина с момента последней замены масла коробка передач автомобиля не может стабильно работать. Чувствуется усиленная вибрация коробки, лишний шум, неточность переключения скоростей.А если проблем со сцеплением нет, то это все сигналы к диагностике и замене масла в трансмиссии на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Форсунка, карбюратор, с щупом и без него — не беда, применяется ко всем моделям. Рекомендуем менять масло во всех агрегатах автомобиля после его покупки.

    Для замены масла в КПП потребуется:

    • Новое оригинальное масло для коробки передач. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима автомобиля (например, 80W-85.GL-4432). Не забывайте, что для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке передач вам понадобится 3,3 литра, а 3 литра — это 3 литра.
    • Режущие ключи 12 и 17
    • Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
    • Шприц для заливки масла (для редуктора без зонда), воронка (для редуктора с зондом)
    • Шланг или гибкая трубка 20-25 см, лента (для редуктора без зонда)
    • Чистая тряпка
    • Тонкая, но прочная проволока
    • Яма, подъемник или подъемник.


    Ничего не могу посоветовать: не специалист. Но приведу
    дословно
    Выводы теста «за рулем» (не буду приводить всю статью — большую):
    Вместо выводов
    Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется уход за шестернями, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Чтоб волки сыты, а овцы целы — не получится. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «ой» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). .Не «кормите» указанные механизмы маслами высокой вязкости — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.
    Но мы не ответили на главный вопрос: что лучше — контур или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше.С трансмиссионным маслом — наоборот. Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям авто-ваза — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!
    Вместо выводов
    Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. 4).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C. Для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C. Для 80W-90 OT-Zodo + 45 ° C.
    Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но моторные и моторные разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленный в тесте ТМ-4-12, масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.
    Удачи!
    *** Всего доброго ****** Не кашляй ***

    На выходных залил
    Mannol Basic 80W-85 GL-4.360р. За 4л. Там написано, что специально для российских передних приводов. Коробка стала заметно тише. Что было раньше — не знаю.


    С уважением, Антон.

    Re: Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099?
    Всем спасибо !!!

    Масло разливное
    Равенол GL-4. Пока доволен, зимой коробка тоже работала. И масло недорогое.

    Re: Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099?
    Любая импортная трансмиссионная синтетика или грейзинтетик GL-4.

    Роторные вагоны LADA из России / СССР

    Введение / журнал FF&R статья / The Ассортимент автомобилей Lada / Линейка двигателей Lada / Интересные факты / Подробнее / СовАвто вебринг


    Введение

    логотип LADA (на самом деле логотип материнской компании ВАЗ)

    Несколько лет назад появилась небольшая статья, в которой не говорилось о существовании Опубликованы ротари Ванкеля производства Lada в журнале Fast Fours and Rotaries.Прочитав эту статью, я обнаружил дополнительную информацию в Интернете и получили несколько изображений и таблиц с различными двигатели произведены. Увидеть ниже.

    АвтоВАЗ (или часто сокращается до просто ВАЗ) — материнская компания Lada, добрый вроде GM с Chevrolet или Opel.
    Первый роторный автомобиль был изготовлен в 1978 году — на базе однороторного седана Lada. на лицензионном дизайне Fiat.

    Насколько я понимаю, было проведено не менее 8 разных моделей седана Лада. преобразованы в роторную мощность и около 20 различных вариантов двигателей, произведенных из 1, 2, 3 и, как сообщается, 4 ротора.

    Я предполагаю, что некоторые двигатели на удивление похожи на Mazda 13B. семья; с некоторыми из 2-х роторных двигателей объемом 1308 куб. см и таким же ротором ширина корпуса как у 13В. Возможно, АвтоВАЗ использовал запчасти Mazda в качестве шаблона для собственные ранние эксперименты? (Обратите внимание, это всего лишь предположение. Я не видел и не слышал ничего, что могло бы это подтвердить).

    Fast Fours and Rotaries статья

    .

    Примечание — эта статья появилась в журнале Fast Fours and Rotaries, прислал мне автор; см. благодарности.Я считаю, что он основан на письмо в журнал от читателя из СССР. Текст не редактировался мной (Если не указано иное).

    Русские Роторы
    Быстро, подумайте обо всех производителях автомобилей в мире которые производили автомобили с роторным двигателем, держу пари, что большинство из вас думали о Mazda. Многие из вас подумали бы о NSU / Audi, а кто-то действительно увлеченный энтузиаст может быть в курсе агрегата Comotor / Citroen но почти никто бы не подумал жигулей.

    Летом 1980 г. Тальяттинский Волжский автозавод. (так называемый Авто-ВАЗ) продал покупателям около 250 автомобилей Lada с роторно-роторным двигателем. под образным обозначением ВАЗ-21018. В этом случае один ротор Роторный двигатель ВАЗ 311 устанавливался в базовый кузов ВАЗ-21011.

    Геометрические данные силовой установки покажутся любителям Mazda на удивление знакомыми:
    Тип двигателя Ваз 311 (Однороторный)
    RE = 102 мм (комментарий Крейга — эксцентриситет ротора / размер трохоиды.)
    ECC = 15 мм (комментарий Craig — эксцентриковый вал / смещение шейки ротора от осевой линии)
    Ширина ротора = 80 мм
    70 л.с. @ 6000 об / мин
    95 Нм при 3500-4000 об / мин
    Сравн. = 9,5: 1

    Сжатие очень высокое в странах Восточного блока в начале 80-х. стандартов с учетом «высокооктанового» российского бензина рассчитан только на 93 RON.
    Электрооборудование автомобилей считалось сенсационным для того времени. Черный блок, который анализировал входные данные от датчиков нагрузки, скорости и положения ротора срабатывает тиристор (комментарий Крейга — электронное зажигание), который запускает катушки зажигания.В конструкции свечи зажигания использовались сдвоенные боковые электроды.
    Самой необычной особенностью этого автомобиля было устройство холодного пуска, антифриз. система впрыска. В этой части мира может быть очень холодно, и когда вы пытаетесь для запуска при минус 25 по Цельсию нужно немного жидкого антифриза в надежде предотвратить обледенение электродов свечи. Руководство поставляемый с автомобилем, предполагал, что это нужно попробовать только дважды; три раз и вы заливаете систему антифризом.
    Использовался стандартный карбюратор с пониженной тягой, но с измененными размерами жиклеров. а также двухступенчатый воздухоочиститель. Уплотнения вершины получили свои доля масла через лубрикатор, при этом уровень масла в картере поддерживался автоматически.
    В последних версиях вентилятор с ременным приводом был модернизирован до электрического типа.

    Лично у меня не было опыта выполнения низкотемпературных Начало’. В теплую погоду камин срабатывает мгновенно и после нагревания. немного, установился на устойчивый холостой ход около 950 об / мин.Эта конкретная машина владелец (гонщик) установил тахометр, так как ни один из этих Автомобиль модели 21018 поступил на заводе (большая ошибка).

    Показатели роторного типа были такими же, а может, и лучше. чем любые 1,3 л. Лада, но поддерживать высокие обороты было необходимо, и тахометр становится бесценный для лучшего вождения. Я сразу заметил, что почти незначительное торможение двигателем, доступное от этой крошечной силовой установки, поэтому педаль тормоза в результате получила дополнительную доработку.Обороты соответствуют акселератору педаль по своей сути. Нет, где рядом с инерцией поршневого двигателя, вы поднимаете акселератор и обороты исчезли мгновенно.

    Требуются изменения стиля вождения, кроме приятного опыта, но по той небольшой статистике, которая стала доступной, многих роторных не хватило до первой замены фильтра на 10000 км. Максимальный двигатель жизнь до 20000 км вроде была в норме. Во многих случаях роторный был выкинут и заменен на обычный четырехцилиндровый 1.3. Мотор Жигули / Фиат.

    Конец эпохи, вы полагаете? С моделью 311 да, но не с устремлением АвтоВАЗа в лиге Ванкеля. Потом был долгий флирт с 2 моделями ротора. В 1982 году кое-где видели устанавливаемые в раллийные автомобили и те были так же быстры, как 1,6 Лады. Кормят через 2 двойных горла Webers DCOE означало, что по крайней мере 150 л.с. были доступны от разработанных для гонок. А Последовало долгое молчание, но внезапно в 1988 году было поставлено несколько двигателей. показ на выставке в Москве.Двухроторный ВАЗ 411-01, имевший эквивалентная мощность 2300 куб. см и те же 120 л.с. на кране. Модель Ваз 413 с чуть большими габаритами получил на 20 л.с. выше. Нет значения крутящего момента были приведены, но оба имели сжатие 9,4: 1 и весили в при 130-140 кг на двигатель.

    В «Ладах» было замечено 411 двигателей под индексом ВАЗ 21019. Для автобусов RAF латвийского производства стали доступны более мощные модели. Скорая помощь. КГБ получил несколько седанов «Волга», оснащенных роторным двигателем большего размера. так как мощность была около 1.В 5 раз больше, чем у стандартного двигателя 2,5 л. Также 3 ротора Был выпущен ВАЗ 513 (эквивалент 3900 куб.см) и мощностью 280 л.с. Масса двигателя 200 кг. Максимальная мощность всех указанных двигателей была указана между 5500-6000 об. / Мин.

    Так кому в СССР была нужна такая власть? Хороший вопрос. Ответ люди в форме, 280 л.с. от 3х ротора и не менее 350 от 4-х роторного двигателя (который тоже был) в облегченном корпусе был настоящей дневной мечтой конструкторов легкобронированных боевых машин.Можно сказать, что возможно ВАЗ 21018, 21019 были отпрысками каких-то военных. программа. Никогда не было намерения позволить мистеру и миссис среднему россиянину за рулем роторного автомобиля. Несколько сотен произведенных были просто счастливый случай.


    Модельный ряд автомобилей Лада / Ваз

    Компания АвтоВАЗ является материнской для многих подразделений, в том числе Лада, УАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, Волга.
    Есть исследовательский центр под названием GENDR (сокращение от полного русского языка). название).Подразделением GENDR является SKBRPD (Rotary Research Division) — Это название происходит от SKB = Special Design Agency, RPD = Rotary Piston Engine. Русские обычно называют роторные машины «РПД».

    Кажется, они производят около 100 автомобилей с роторным двигателем в год.

    Изображение автомобиля Информация об автомобиле

    (300×185)
    Автомобиль ВАЗ-21108 Автомобиль (впервые изготовлен в 1978 г.) приводился в движение одинарным роторный двигатель ВАЗ-311.
    Автомобиль ВАЗ-21109 был незначительным обновлением этой формы кузова, но с двигателем двухроторный двигатель ВАЗ-411.
    Этот автомобиль был лицензирован Fiat (седан Fiat 124)

    Базовой моделью с 4-цилиндровым двигателем был ВАЗ-21101 (изображение 289×200)


    (260×167)
    Автомобиль ВАЗ-21059 Автомобиль (первый 1980 г. выпуска) питался от двух роторный двигатель ВАЗ-411М, а также двухроторный двигатель ВАЗ-4132
    Коробка передач была 4-х ступенчатой ​​механической, и у машины было дополнительное топливо. бак.
    Опять же, этот автомобиль был лицензирован Fiat (на базе седана Fiat 131)
    Цена нового автомобиля: 51975 рублей / 8316 долларов США / 13513 австралийских долларов

    (259×196)
    ВАЗ-21079 Автомобиль (впервые произведен в 1982 г.) в основном представлял собой обновленная версия ВАЗ-21059 за исключением двухроторного двигателя ВАЗ-411-01 и двухроторного двигателя ВАЗ-4132
    . Коробка передач была 5-ступенчатой ​​механической, и у машины было дополнительное топливо. бак.
    Я считаю, что 4-цилиндровая версия этой модели была сделана Ладой как дешевая. машина пока аж 1997 года!
    Цена нового автомобиля: 57 870 рублей / 9259 долларов США / 15046
    австралийских долларов. Масса автомобиля: 1430 кг
    Максимальная скорость: 180 км / ч, время 0-100 км / ч: 9 секунд
    Расход топлива при 90 км / ч: 9,5 л на 100 км, а при 100 км / ч: 12,5 л. на 100 км

    (300×225)
    Автомобиль ВАЗ-2108-91 Автомобиль (впервые выпущен в 1984 г.) двухроторный двигатель ВАЗ-415.
    Трансмиссия была 5 МКПП.
    Это была первая российская модель, которая продавалась в нескольких западных странах. рынки как Лада Самара.
    Автомобиль на фото выглядит чем-то вроде чемпиона гонки 1997 года.
    Цена нового автомобиля: 56 300 рублей / 9008 долларов США / 14638
    австралийских долларов. Масса автомобиля: 1050 кг
    Максимальная скорость: 200 км / ч, 0-100 км / ч, время: 8 секунд
    Расход топлива при 90 км / ч: 7 литров на 100 км, а при 100 км / ч: 10 литров на 100 км

    (300×181)
    ВАЗ-2109-91 Автомобиль был модернизированным ВАЗ-2108-91 (та же трансмиссия)
    Автомобиль на фото был обычным полицейским автомобилем (называется MUD, это не КГБ)
    Цена нового автомобиля: 58100 рублей / 9296 долларов США / 15106 австралийских долларов
    ВАЗ-21099-91 Автомобиль был модернизированным ВАЗ-2108-91 (та же трансмиссия)
    Цена нового автомобиля: 62 300 рублей / 9968 долларов США / 16198
    австралийских долларов. (нет большого изображения)

    (460×231)
    Автомобиль ВАЗ-2115-91 Автомобиль был полностью новой конструкции и приводился в действие двухроторный двигатель ВАЗ-415.
    Трансмиссия была 5 МКПП.
    Цена нового автомобиля: 75 700 рублей / 12112 долларов США / 19682 австралийских доллара.

    (450×266)

    (450×266)
    Автомобиль ВАЗ-2110 Автомобиль якобы был оснащен двухроторным ВАЗ-415. двигатель.
    К сожалению, я не могу найти больше информации о роторной версии.

    (Изображение разбитой гоночной модели)


    (350×208)
    ГАЗ-3102 Автомобиль (Впервые произведен в 1981 году) также известен как «Волга».Работает двухроторным двигателем ВАЗ-411-01 (применяемым в Автомобиль ВАЗ-21079 и выше).
    Эта машина также была доступна с 3-х роторным двигателем ВАЗ-431 мощностью , 210 л.с., предположительно. используется КГБ.
    Длина 4960 мм, ширина 1800 мм, высота 1422 мм, вес (версия с 4 цилиндрами) 1850 кг.
    В качестве 4-цилиндровых двигателей использовались ЗМЗ-406 (2,3 л, 150 л.с., 170 км / ч, максимальная скорость). скорость)
    или ЗМЗ-402 (2,445 л, 100 л.с., максимальная скорость 147 км / ч)

    (по неподтвержденным данным о больших седанах)
    Что касается ГАЗ-3102, похоже, что это возможно был обновлен до ГАЗ-3105
    В 1994 году появился новый автомобиль под названием ГАЗ-2410, который также использовал роторный двигатель. двигатель.
    Возможно, были варианты ГАЗ-31029. , ГАЗ-31022, ГАЗ-31023.

    Обратите внимание, что касается стоимости автомобилей, это то, во сколько автомобиль стоил. Россия, в рублях, когда новая. Несмотря на явно низкие цены, несомненно это было бы довольно дорого для среднестатистического гражданина России. Я понятия не имею, какой был обменный курс в то время. (Используемые ставки были верны в июле 1998 г.)

    Все автомобили с роторным двигателем в России для частных (негосударственных) Использование продаются через компанию под названием «SPAR».Я думаю они в том же городе, что и штаб-квартира АвтоВАЗа. (Тольятти). По состоянию на ноябрь 1998 г., очевидно, есть два «Неофициальных» — что бы это ни значило — дилеры в Москве.
    Главный дилер 445032, г. Тольятти, ул. Заставная, 9 ООО «СПАР», г. тел. (8469) 37-17-27
    Москва # 1 тел 485-18-54, 484-74-07
    Москва # 2 тел 232-75-02 (Краевский Александр Николаевич Борисович, видимо лучше первого)

    Я не могу понять, что это за история с частным граждане покупают эти машины.Кажется, что нормальный обыватель можно получить только переднеприводные автомобили, но, похоже, есть лазейка, которая вы можете купить машину, но не зарегистрировать ее в GAY, которые, как я полагаю, своего рода полицейский орган.
    Я почти уверен, что ранние машины были для только для официального использования, но более поздние версии могли быть общедоступными (после ВАЗ-2108-91 но я не уверен)


    Линейка двигателей Lada / Vaz и не автомобильные Приложения.

    Примечания к фотографиям выше:

    На фото ВАЗ-413 двигатель справа. (Я думаю слева двигатель Волга 2,5 литра 4 цилиндра маломощный).

    Двухроторный двигатель ВАЗ-415 новой конструкции использовался с середины 1980-х годов.
    По состоянию на 1998 год этот двигатель, по-видимому, все еще производился и использовался в Автомобиль ВАЗ-2115-91 (см. Выше).
    В августе 1998 года компания произвела версия с впрыском топлива с 206 л.с. при 7500 об / мин и 180 л.с. при 6000 об / мин.(В «Нормальная» версия этого двигателя — 140 л.с.)
    Насколько я понимаю, существует также высокопроизводительная версия мощностью 240 л.с. Канадский энтузиаст — больше интересных фактов см. Ниже)

    Двигатель ВАЗ-426 допущен к эксплуатации в авиации 30 марта 1998 года. Стоимость 120 000 рублей — примерно 20 000 долларов США / 30 000 австралийских долларов.
    Есть урезанный двухроторный вариант этого мотора — ВАЗ-416
    . (Думаю, но не уверен, что к 2005 г. планируют продать 2100 ВАЗ-426. двигатели 900 и двухроторные ВАЗ-416)

    Эта лодка, получившая название «Волга», оснащалась двухроторным ВАЗом. поворотный, точная модель неизвестна.
    Обратите внимание, что пока лодка «летит», этот эффект ограничен. чуть выше поверхности. Это был бы эксперимент 1970-х годов. для высокоскоростной недорогой альтернативы самолету. (У русских было огромный транспортный корабль с 6 реактивными двигателями, построенный по тому же принципу. Это могло бы пролететь всего несколько футов над поверхностью со скоростью почти 500 км / ч).

    Модель двигателя л.с. Крутящий момент (кгм) Расход топлива
    (грамм / л.с. * час)
    Производство или
    Экспериментальный
    Двигатель, используемый в этой модели
    ВАЗ-311
    1 ротор
    70 л.с. 9.7 215 Серийный двигатель ВАЗ-21018 (вверху — автомобиль 1974-1978 гг.)
    ВАЗ-311-10
    1 ротор
    70 л.с. 9,7 215 Пилотная модель (Неизвестно)
    ВАЗ-411
    2 ротора
    Вариант 311
    115 л.с. 14 217 Серийный двигатель ВАЗ-21019 (вверху — машина около 1978 года)
    ВАЗ-411М
    2 ротора
    Вариант 311
    120 л.с. 15 217 Серийный двигатель ВАЗ-21059 (вверху — машина около 1980 г.)
    ВАЗ-411-01
    2 ротора
    Вариант 311
    130 л.с. 15 217 Серийный двигатель ВАЗ-21079 (вверху — машина около 1982 г.)
    ГАЗ-3102 (вверху — легковой автомобиль)
    (+ Неизвестное приложение)
    ВАЗ-413
    2 ротора
    Обновление 411
    140 л.с. 19 217 Серийный двигатель ГАЗ-31028 (Неизвестно — возможно обновление ГАЗ-3102)
    ГАЗ-24-10 (ранняя версия Волги, «караван 5 + 2»)
    ВАЗ-421 140 л.с. 19 220 Пилотная модель РАФ-2915
    ВАЗ-430 270 л.с. 38 220 Пилотная модель Самолет
    ВАЗ-4305 210 л.с. 28.5 220 Пилотная модель Самолет
    ВАЗ-431
    3 ротора
    210 л.с. 28,5 220 Пилотная модель
    (Производство?)
    ГАЗ-3102 (вверху — легковой автомобиль)
    ГАЗ-14 (Лимузин, вероятно на базе Волги)
    ВАЗ-541 280 л.с. 38 220 Пилотная модель Неизвестно * note2
    ВАЗ-1181
    1 ротор
    45 л.с. 5.5 220 Пилотная модель Неизвестно * note1
    ВАЗ-1182
    1 ротор
    45 л.с. 5,5 220 Пилотная модель ВАЗ-1111
    ВАЗ-1184
    1 ротор
    45 л.с. 5,5 220 Пилотная модель Неизвестно * note1
    ВАЗ-1187
    1 ротор
    Примерно 1991
    45 л.с. 5.5 220 Пилотная модель (вверху: используется в сверхлегком самолете)
    ВАЗ-3184 80 л.с. 11 220 Пилотная модель Неизвестно
    ВАЗ-4132 140 л.с. 19 230 Серийный двигатель ВАЗ-21059 (вверху — легковой автомобиль)
    ВАЗ-21079 (вверху — легковой автомобиль)
    ВАЗ-415
    2 ротора
    1990-е годы
    135 л.с.
    Также 206 л.с.
    и 240 л.с.
    версии.
    18 230 Серийный двигатель ВАЗ-2108 (вверху — легковой автомобиль)
    ВАЗ-2109 (Вверху- автомобиль)
    ВАЗ-21099 (Вверху — легковой автомобиль)
    ВАЗ-2115
    ВАЗ-2110
    ВАЗ-2115-91 (Вверху — легковой автомобиль)
    ВАЗ-416
    2 ротора по 654 куб. См
    В * Ш * Д (мм)
    600x600x835
    125 кг
    Около 1993-1996 гг.
    160 19 210 Пилотная модель
    (В производстве
    теперь думаю)
    Авиационный двигатель
    ВАЗ-426
    3 ротора по 654 куб. См
    В * Ш * Д (мм)
    600x600x1050
    145 кг
    Около 1993-1996 гг.
    240 32 210 Пилотная модель
    (В производстве
    теперь думаю)
    Двигатель для самолетов и вертолетов
    (Опытные варианты этого двигателя составили 300-350 л.с.)

    * Примечание 1: ВАЗ-1181 / ВАЗ-1812 / ВАЗ-1184 / ВАЗ-1187 все те же л.с. и ВАЗ-1187 однозначно использовался в самолете.
    * Примечание 2: ВАЗ-543 может быть 4-х роторным двигателем , так как выходная мощность соответствует удвоению. что у большинства двухроторных двигателей и на 4/3 — у трехроторных двигателей, но у меня нет трудностей. данные, подтверждающие это.

    Более подробное сравнение двигателей ВАЗ-4132 и ВАЗ-415. (ВАЗ-4132 был двигателем начала 80-х; ВАЗ-415 был более зрелым двухроторным двигателем 1990-х годов. двигатель)

    Модель двигателя ВАЗ-4132 ВАЗ-415
    Количество роторов 2 2
    Объем двигателя общий, куб. См 1308 1308
    Степень сжатия 9.4 9,4
    Мощность двигателя, кВт (л.с.) при об / мин 103 (140) / 6000 103 (140) / 6000
    Крутящий момент, Нм (кгм) при частоте вращения 186 (19) / 4500 186 (19) / 4500
    Минимальная частота вращения холостого хода, об / мин 1000 900
    Масса двигателя, кг 136 113
    Высота, мм 560 570
    Ширина, мм 546 535
    Длина, мм 495 665
    Расход топлива, неизвестная первая единица (граммы / л.с. * часы) 312.2 (230) 312,2 (230)
    Масло-топливная смесь в процентах 0,7% 0,6%
    Километров до первого ремонта (?) 125 125
    Модели автомобилей этот двигатель использовался в ВАЗ-21059/21079 ВАЗ-2108/2109/21099/2115/2110

    Больше интересных фактов

    Обновление за ноябрь 1998 г. от энтузиаста из Канады:
    Имею дело с роторной лабораторией АвтоВАЗ (Лада) на протяжении Последние 3 месяца пытаюсь завезти роторный двигатель для своей Нивы.
    Вот некоторая обновленная / исправленная информация для вашего раздела о Ладе. роторы.
    По состоянию на октябрь 1998 года УАЗ модели 415 ВСЕ ЕЩЕ находится в производстве. Это было доступно, как вариант по особой стоимости, в европейской Самаре передние приводы, за последние 6 лет. В стандартной комплектации текущее поколение вытесняет те же 1308 куб.см, что и двигатель Mazda 13B, и мощностью 180 л.с. при последовательном вводе в порт. Также предлагается высокопроизводительная модель, который имеет переделанную синхронизацию порта и рассчитан на 240 л.с., с использованием последовательного порт FI.Судя по всему, они не предлагают турбо-версию для автомобильного использования. В настоящее время. Поскольку я собираюсь подготовить свою Ниву к ралли на выходных, они тоже Намекнул на гоночный / авиационный мотор, который (предположительно) способен 300+ ХП. Судя по их формулировке, эти двигатели все еще экспериментальные, и могут использовать дизайн периферийного порта: они специально заявили, что они были «непригодны» для уличного использования. Моим контактным лицом в лаборатории был Алекс Шенаякин, но электронная почта в лабораторию, по-видимому, отключена, поэтому я не могу получить вы на связи с ним.Он подтвердил существование обоих троих, и четыре роторных российских двигателя, и описал их как разработанные для применение разведывательной машины / БТР для военных. Они не производились по крайней мере последние 6 лет, и когда-либо были доступны только с карбюратором, неэмиссионные формы. Он также описал двигатель с двойным турбонаддувом, 4 ротора, мощностью 680 л.с. для использования в 5-тонном БТР-амфибии, который никогда не использовался производство. Он не работал над этим проектом, но считал, что его поставили. вверх с помощью механического впрыска.(Может быть, это подделка системы Bosch CIS?) Это было примерно в 1984-85 годах.

    Мне не удалось найти снимков роторного двигателя. в Ниве, а вот кадры (см. ниже) роторной Тундры глючный. Они производятся на вторичном рынке и используют полностью поменял трансмиссию от (как мне кажется) советского военного УАЗика. (Русский военный джип). Эти вещи предназначены для использования на Русском Севере, над Маскегом, а также в качестве надводных аппаратов для российских исследовательских станций. в Антарктике.

    Обратите внимание, что вышеупомянутые фотографии и информация были отправлены мне по электронной почте. С тех пор я обнаружил, что они называются Бронто-болотная Нива 1922 года.
    Компания Bronto производит модификации, а номер модели — 1922. Мне удалось найти только упоминания о том, что они питались от 4 цилиндрово-поршневой двигатель обычных Нив (а может есть роторный вариант? Если вы что-нибудь знаете, дайте мне знать.)


    Дополнительная информация

    Есть несколько русскоязычных сайтов с информация об этих двигателях и автомобилях.Безусловно, самым полезным оказался ВАЗ роторный страница с историей, на которую мне указал кто-то из списка рассылки RX7. На основе по количеству различных моделей автомобилей и двигателя, казалось бы, что эти автомобили были бы произведены в разумных объемах, поэтому не может быть особенно редко в их родной стране.

    Обратите внимание, что большая часть этой страницы была создана мной с сопоставлением данных из несколько источников и не должны считаться обязательно правильными. Где у меня есть сделал предположение или оценку, это отмечается.

    Дополнительная литература и благодарности:
    * Особая благодарность Дэвиду Моррису, писателю Fast Fours and Rotary за отправив мне статью FF&R.
    * Особая благодарность канадскому энтузиасту за данные в разделе «Дополнительные факты». Он пытался подобрать подлинный заводской роторный двигатель к своей «Ладе-Ниве». ([email protected] или [email protected]):
    * Веб-сайт AutoVaz для многих фотографий и необработанной информации о моделях и двигатели.
    * Я не видел другой информации об этих двигателях или автомобилях ни в одном книги.

    Другие релевантные показания на странице Craig’s Rotary (пожалуйста, пройдите через ИНДЕКС стр.):
    * На этом сайте нет другого контента, относящегося к Lada / AutoVaz

    .

    Другие соответствующие сайты в Интернете (перейдите по ССЫЛКАМ стр.):
    * Веб-сайт AutoVaz, особенно поворотная страница (страницы) истории
    * Веб-страницы Дэвида Морриса (a.к.а. DMRH — Дэвид Моррис Ротари-историк; несмотря на то что Я не знаю, есть ли у него на сайте доступный соответствующий контент)
    * Сайт Bronto (русский, перевод с Babelfish Альтависты)
    * Веб-кольцо СовАвто (внизу страницы)


    [НАЧАЛО ЭТОЙ СТРАНИЦЫ] [НАЧАЛО СТРАНИЦА САЙТА]
    Эта страница последний раз обновлялась 22.08.2002.
    История обновлений:
    . 22.08.2002 — Изменен стиль перемычки SovAvto, чтобы соответствовать стилю Mazda Rotary
    . 5/5/2002 — присоединился к SovAuto webring
    13.12.2001 — Мелкая уборка, исправлено несколько битых картинок.
    19.03.2001 — Основная доработка этой страницы; много уборки и плохие ссылки фиксированный; нет нового контента. Преобразовал весь текст в новый стандарт (Заголовки как Заголовок 1, Некоторые подзаголовки (например, таблицы) выделены нормальным полужирным курсивом 14 пунктов, Большинство текст как обычный, внутренние ссылки на страницы вверху, а не все в верхнем регистре) Изменено с Netscape на FrontPage. Фоновая картинка изменен на PG00_02B.JPG
    12.02.1998 — Предыдущее известное обновление (возможно, было до этого)


    Поменять масло в коробке ВАЗ 21099.Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-). Последствия несвоевременной замены

    Если допустить снижение уровня смазки в трансмиссиях механической коробки передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов коробки передач и, как следствие, выход из строя агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

    [Скрыть]

    Периодичность замены

    В инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендуется менять смазку в коробке передач автомобиля после 75 тыс. Км пробега.В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

    Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя авто, но экономически нецелесообразно. Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость в внеплановой замене масла, если оно по какой-то причине протекает, а тип смазки неизвестен.

    Подбор масла

    Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели карбюратор в системе питания и выходили с четырехступенчатой ​​коробкой передач. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной передачи на детали косозубой передачи потребовалось масло улучшенного качества. В этой связи хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

    Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка в коробке его Девятки, лучше всего использовать смазку API GL-4. Соответствующим требованиям удовлетворяют и масла ТМ-4 или ТМ-5-9П. К сожалению, найти последний вид смазки на рынке проблематично, поэтому его можно успешно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя при условии наличия у них высоких показателей качества.

    Контроль уровня и требуемый объем

    Ремонт вышедшей из строя КПП ВАЗ 2109 — операция не из дешевых, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров или раз в год. Если обнаружен небольшой объем масла, его необходимо долить. Это обеспечит долгий срок службы бокса.

    Для проверки уровня масла в коробке передач нужно использовать смотровое отверстие или эстакаду. В этом случае машину следует расположить так, чтобы правая сторона была немного приподнята.Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. Тогда можно приступать к проверке уровня смазки на КПП «Девятка».

    С обслуживанием

    Так водители относятся к автомобилям с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых масляный щуп находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Они контролируют уровень смазки. Перед тем как вынуть щуп, тщательно протрите место вокруг него от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картер коробки.После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова снять измеритель и посмотреть на след трансмиссионной жидкости. Он должен быть между двумя отметками MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.


    Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

    В инструкции по эксплуатации этого автомобиля прописано не менее 3,3 литра жидкости для заливки в механизм трансмиссии.Специалисты рекомендуют немного увеличить этот объем смазки до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и время от времени могут испытывать «масляный голод».

    Необслуживаемый

    Так назвали КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не оснащались пятой передачей. Для контроля уровня смазки в таких автомобилях используется заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, гаечным ключом на 17 слегка открутите пробку заливного отверстия, чтобы сбросить давление воздуха.Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае долейте смазку. Кроме того, вы можете проверить, достаточно ли смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. В нем хорошо виден уровень жидкости, и доступ под машину не требуется.

    По инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 л.Небольшое количество остаточной жидкости может потребоваться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

    Доливка масла

    Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливу. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые боксы отличается, это связано с конструктивными особенностями этих агрегатов. Важно отметить, что следует добавлять только тот тип смазки, который используется в этой коробке передач.

    В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека.Процедура проводится шприцем с жидким маслом. На его носик надевается гибкий шланг и доступным образом закрепляется на шприце. Затем устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Необходимо залить масло в коробку до нужного уровня.

    Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному. Через отверстие для щупа можно долить необходимое количество смазки. Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, затем вынимают щуп из гнезда.Заправлять удобно шприцем, резиновым баллоном большого объема или воронкой. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.

    Замена масла своими руками

    Вы можете выполнить эту операцию самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки нет, и вам не понадобится специальное оборудование или инструменты.

    Канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107 поделился инструкцией, как своими руками поменять смазку на КПП ВАЗ.

    Инструменты и материалы

    Для замены необходимо подготовить следующее:

    1. Новая смазка для заполнения коробки передач. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
    2. Пустой контейнер для сбора отработанной жидкости, емкость которого должна быть чуть более 3 литров.
    3. Тряпки.
    4. Ключи 12 и 17.
    5. Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

    Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

    Слить масло

    Перед заливкой новой смазки необходимо слить старое масло, отслужившее свой срок. Этот процесс занимает не более 15 минут.

    Порядок действий будет следующим:

    1. Машина установлена ​​на подъемнике или смотровой яме.
    2. Протрите наливную и сливную пробки тряпкой.
    3. Ключом на 17 немного открутите крышку заливной горловины, чтобы выпустить воздух из коробки передач.
    4. Пустая емкость помещается под сливное отверстие и откручивается пробка.
    5. Отработка сливается, по окончании истечения жидкости крышка устанавливается на место.

    Во время слива отработанной жидкости проверьте сливную пробку на предмет металлической стружки. Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.


    Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109

    Залить новое масло

    Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.


    Заливка свежего масла

    Как еще можно добавить смазку

    Чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно воспользоваться другим методом.

    Операция проводится через место установки привода спидометра:

    1. Тщательно очистить место возле привода спидометра от различных загрязнений.
    2. Затем откручивается гайка троса спидометра.
    3. Привод спидометра отведен в сторону и закрыт от возможных загрязнений.
    4. Смазка заливается через большую резиновую грушу — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

    Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется появлением смазки из заливного отверстия. Как только вы видите струю жидкости, необходимо прикрутить заливную пробку.

    В видео с канала Home Master вы можете узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

    Цена вопроса

    Если нет возможности самостоятельно заменить трансмиссионную смазку в «Девятке», владельцы обращаются в сервисные центры или СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно 1300 рублей. Оплата выполненных работ может варьироваться от 300 до 500 рублей.

    Последствия несвоевременной замены

    При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

    1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износе шестерен, синхронизаторов и подшипники в коробке разгоняются.
    2. Чрезмерное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
    3. Происходят изменения химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
    4. В результате ускоряется выход деталей из строя; продукты износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
    5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение механизма коробки передач во время движения автомобиля.

    Фотогалерея

    Масло Лукойл TM-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZIC G-FF


    Сам ничего посоветовать не могу: не специалист. Но приведу
    дословно
    выводы теста «За рулем» (не буду цитировать всю статью — она ​​большая):
    ВМЕСТО ВЫВОДОВ
    Увы, «лучшего» масла для самарской КПП НЕТ.Чем тщательнее ухаживают за шестернями, тем хуже условия работы синхронизаторов. Чтобы волки накормили и овцы были в безопасности — не работает. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивился!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с повышенной вязкостью — моторными маслами 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссионными маслами 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80.Рекомендованный ВАЗом ТМ-4-12 очень хорош, только бы не подделка.
    Но мы не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное масло лучше для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше.4) — в агрегаты переднеприводных автомобилей (с цилиндрической главной передачей). По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° С. Для 80W-85 — от -30 до + 35 ° С. для 80W-90 от -ЗО до + 45 ° С.
    Для ВАЗ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но разрешены и моторные масла. Из трансмиссий в продаже нашлась только ТМ-4-12, представленная в тесте. Масла для первой заливки ТМ-5-9П в розничной продаже нет.
    Удачи!
    *** Всего наилучшего ****** Не кашляй ***

    В выходные залил
    Mannol Basic 80W-85 GL-4. 360 руб. за 4л. Там написано, что специально для русских передний привод. Коробка стала заметно тише. Я не знаю, что было раньше.


    С уважением, Антон.

    Re: Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
    Всем спасибо !!!

    Залил себе масла
    Равенол GL-4.Пока доволен, зимой коробка тоже работала нормально. И масло недорогое.

    Re: Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
    Любая импортная трансмиссия синтетика или полусинтетика GL-4.

    Замена масла в КПП на ВАЗ 2108, 2109, 21099 дело несложное, своими руками под силу сделать любой человек. Первый раз будет длиннее, чем все последующие. Поэтому за такой мелочью идти в сервис просто нет смысла.Основная сложность всей работы — залить масло в коробку передач, так как конструкция не позволяет приближаться к отверстию какой-либо емкости с новым маслом. Мы расскажем, как менять масло с щупом и без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет изложено в этой статье.

    Многие спрашивают: «когда нужно менять масло?» Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых погодных условиях (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. Д.)), то рекомендуем менять масло каждые 35 тыс. км. В условиях эксплуатации городского асфальта достаточно его замены каждые 40 тыс. Км.

    Ближе к 35-40 тыс. Км. пробег с момента последней замены масла, коробка передач автомобиля может работать нестабильно. Чувствуется повышенная вибрация коробки, лишний шум, неточность переключения передач. А если со сцеплением проблем нет, то это все сигналы для диагностики и замены масла в КПП на ВАЗ 2108, 2109, 21099.Инжектор, карбюратор, с щупом или без — не беда, это касается всех моделей. После покупки рекомендуем менять масло во всех агрегатах б / у автомобиля.

    Для замены масла в КПП своими руками потребуется:

    • Новое оригинальное масло для КПП. Рекомендуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима эксплуатации автомобиля (например, 80W-85. GL-4432). Не забывайте, что вам нужно 3.3 литра для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке передач и 3 литра для четырехступенчатой ​​коробки передач.
    • Ключи 12 и 17
    • Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
    • Шприц для заливки масла (для коробок передач без щупа), воронка (для коробок передач с щупом)
    • Шланг или гибкая трубка 20-25 см, изолента (для коробок передач без щупа)
    • Чистая тряпка
    • Тонкая, но прочная провод
    • Яма, эстакада или подъемник.

    Не стоит ждать возникновения проблем с коробкой передач, забив на графике замены масла в коробке передач. Лучше менять масло по рекомендации производителя, а именно каждые 70-80 пробега, либо каждые три года. Если масло устарело и используется, оно просто теряет свои свойства, а коробка передач на вашей машине подвергается повышенному износу при тех же условиях нагрузки. Итак, мы расскажем, как самостоятельно поменять масло в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099.В идеале делать это на подъемнике, яме или эстакаде. Нам понадобится емкость для слива майнинга. В 4-ступенчатую коробку передач заливается 3 литра масла, в 5-ступенчатую — 3,3 литра. Рекомендуется использовать масла 80W-85 GL-4432 от проверенных производителей. Итак, сам процесс.
    Пробираемся к сливной пробке на КПП. Он расположен внизу коробки.

    Снимите резиновую заглушку с коробки передач. Чистим. Далее очищаем сапун в КПП и снова надеваем колпачок.


    Приступаем к сливу масла из КПП, откручиваем сливную пробку на КПП ВАЗ 2108 и ждем, пока стечет старое масло. Масло на «горячей» КПП лучше слить сразу после поездки. Теплое масло стечет быстрее.


    После полного слива старого масла затяните сливную пробку. Вытаскиваем из КПП щуп уровня масла. На ее место вставляем воронку и заливаем новое масло.

    При заливке масла проверяйте его уровень щупом.Уровень должен остановиться на полпути между минимальной и максимальной отметками.


    Эта процедура описана для ящиков со стилусом. Но есть и старые коробки передач, в которых нет щупа. На старых ящиках сливная пробка и заливная пробка находятся очень близко.


    Заливать в него масло можно только специальным шприцем.


    Так выглядит процедура замена масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 Будем рады видеть Вас в нашем клубе ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Масло в коробке передач меняют каждые 75000 км или через 5 лет эксплуатации.Также возможны внеплановые замены, вызванные утечкой масла из коробки из-за течи сальников. Вообще, управляя ВАЗ 2108 2109 21099, следует учитывать, что металлической защиты картера двигателя и картера коробки передач в этой машине нет. Поэтому если вы нависаете над камнем, бордюром, пнем, в общем, любым препятствием, которое возвышается на 20 сантиметров над дорожным покрытием и ударились о него коробкой передач, то вам гарантирована ее замена.

    Дело в том, что корпус редуктора чугунный, и при механическом ударе он трескается.А через образовавшиеся трещины вытекает масло. Неисправную коробку передач НЕ РЕМОНТИРУЮТ, пойдет только по запчастям. Поэтому будьте осторожны при движении по лесу и по полю с высокой травой.
    На автомобилях ВАЗ 2108 2109 21099 применяются обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач. Обслуживаемая коробка передач оснащена щупом для контроля уровня масла в ней. В неработающем есть только слив и заливное отверстие. Соответственно, контролировать уровень масла в нем очень проблематично. Обычно масло заливают до самого верха, а для контроля пробегают по кирпичу правым передним колесом.Когда правое колесо стоит на кирпиче, уровень масла в коробке со стороны заливной пробки становится немного выше. Немного откручиваешь пробку — если масло потечет, значит его уровень в порядке.
    Есть еще один способ контроля уровня масла в необслуживаемой коробке передач ВАЗ 2108 2109 21099, но об этом позже. Итак, вам нужна коробка. И снова, как и в случае с моторным маслом, возникает вопрос: какое масло заливать?
    Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля необходимо заливать трансмиссионное масло 80w-95, однако в той же инструкции указано, что допускается заливка моторного масла и в коробку передач.При заливке моторного масла в коробку передач ВАЗ 2108 2109 21099 есть два преимущества:
    1) Моторное масло дешевле трансмиссионного
    2) Моторное масло менее вязкое зимой на морозе (на неотапливаемом автомобиле легче переключать передачи ).
    Поэтому, опять же, учитывая, что ВАЗ 2109 по большей части — бюджетный автомобиль, заливка моторным маслом предпочтительнее.
    Итак, для начала нужно слить старое трансмиссионное масло. Если летом менять масло, то все нормально. Если зимой, то лучше перед заменой проехать на машине пару километров — чтобы масло было более жидким.Необходимо подготовить емкость, куда вы будете слить старое масло.
    Если у вас в гараже есть накладка или яма, процесс слива масла несложный. Если необходимо лечь на землю под машиной, то необходимо найти низкое ведро или таз, чтобы подставить его под сливное отверстие коробки передач.

    Берем ключ на 17 и залезаем под машину, сначала откручиваем заливное отверстие (для обеспечения доступа воздуха), потом подставляем тару под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку.Должно вылиться около трех литров масла, если меньше, значит, вы ехали с плохо смазанной коробкой передач. Когда масло полностью перестало стекать, или оно долго течет тонкой струйкой, ввинчиваем сливную пробку на место.
    Теперь необходимо залить новое масло в коробку передач вашего ВАЗ 2109. Производитель рекомендует делать это через заливное отверстие. Конечно, в ВАЗ 2109 с обслуживаемой коробкой передач это сделать несложно: я вынул щуп, вставил в это отверстие воронку, залил масло.Однако в коробках передач без щупа (не обслуживаемых) это сделать очень сложно: в это отверстие нельзя вставить воронку. Если соорудить что-то вроде шланга с прикрученной к нему отрезной бутылкой, то процесс заливки будет очень долгим (хотя это тоже неплохой вариант).

    Поэтому рекомендация такая: грушей заливать масло через отверстие в приводе спидометра. Груша — обычная большая клизма, чем крупнее, тем лучше.
    Откручиваем гайку крепления привода спидометра и вытаскиваем.

    Оставляем привод висеть на боку (главное не мазать, а сами засасываем новое масло из емкости в грушу, потом подносим грушу к отверстию привода спидометра и отжимаем его в коробку.Делаем до тех пор, пока масло не потечет из заливного отверстия, оставленного открытым сбоку коробки.Текло — поверните боковое заливное отверстие.
    Через отверстие в приводе спидометра хорошо видно уровень масла в коробка сейчас.Это можно использовать для периодического контроля уровня масла в коробке — снял привод спидометра, посмотрел уровень, поставил привод спидометра на место.И совершенно незачем лазить под машину.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.