Технические характеристики Lada Kalina Cross 2020 в новом кузове
Параметры авто
Коробка
механика
робот
Мощность
106 л.с.
Привод
передний
Разгон
10.8 с
13.1 с
бензин
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
Количество мест
5
Россия
Колёсная база
2476
Размер колёс
195/55/R15
Ширина задней колеи
1418
Ширина передней колеи
1430
Объем багажника мин/макс, л
355/670
Объём топливного бака, л
50
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
1125
Количество передач
5
Коробка передач
механика
робот
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Выбросы CO2, г/км
Максимальная скорость, км/ч
177
178
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
10.8
13.1
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
9/5.8/7
8.8/5.5/6.7
Euro 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82 × 75.6
Количество цилиндров
4
Объем двигателя, см³
1596
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
9.8
Тип двигателя
бензин
нет
Число клапанов на цилиндр
4
Название рейтинга
Оценка безопасности
Технические характеристики Lada Kalina Cross 2020 в новом кузове
Параметры авто
механика
робот
Мощность
106 л.с.
Привод
передний
Разгон
10.8 с
13.1 с
Тип двигателя
бензин
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
5
Страна марки
Россия
Колёсная база
2476
Размер колёс
195/55/R15
Ширина задней колеи
1418
Ширина передней колеи
1430
Объем багажника мин/макс, л
355/670
Объём топливного бака, л
50
Полная масса, кг
1560
Снаряженная масса, кг
1125
Количество передач
5
Коробка передач
механика
робот
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Выбросы CO2, г/км
Максимальная скорость, км/ч
177
178
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
10.8
13.1
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
9/5.8/7
8.8/5.5/6.7
Экологический класс
Euro 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82 × 75.6
Количество цилиндров
4
Объем двигателя, см³
1596
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
9.8
Тип двигателя
бензин
Тип наддува
нет
Число клапанов на цилиндр
4
Название рейтинга
Оценка безопасности
Технические характеристики Lada Kalina Cross 2020 в новом кузове
Параметры авто
Коробка
механика
робот
Мощность
106 л.с.
Привод
передний
Разгон
10.8 с
13.1 с
Тип двигателя
бензин
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
Количество мест
5
Страна марки
Россия
Колёсная база
2476
Размер колёс
195/55/R15
Ширина задней колеи
1418
Ширина передней колеи
1430
Объем багажника мин/макс, л
355/670
Объём топливного бака, л
50
Полная масса, кг
1560
Снаряженная масса, кг
1125
Количество передач
5
Коробка передач
механика
робот
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Выбросы CO2, г/км
Максимальная скорость, км/ч
177
178
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
10.8
13.1
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
9/5.8/7
8.8/5.5/6.7
Экологический класс
Euro 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82 × 75.6
Количество цилиндров
4
Объем двигателя, см³
1596
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
9.8
Тип двигателя
бензин
Тип наддува
нет
Число клапанов на цилиндр
4
Название рейтинга
Оценка безопасности
Все минусы Лада Калина Кросс 2017-2018
Все минусы Лада Калина Кросс 2017-2018
➖ Качество материалов отделки
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Обзорность
➕ Проходимость
➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Лада Калина Кросс 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Kalina Cross с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Первые 200 км — трасса. Скорость около 110 км/ч (по тахометру это где-то 2 600 оборотов). Двигателя и коробки практически не слышно, их заглушает общий шум от дороги и ветра. В салоне достаточно тихо, можно спокойно разговаривать в пол голоса.
Коробка на трассе не церемонится с переключениями: легко кидает стрелку к «запрещенным» оборотам. Потом адаптировался: переводил перед обгонами в ручной режим и щелкал при достижении 3 000 — 3 500 оборотов в минуту. Машина очень легко набирает 120-130 км/ч. Заметно быстрее, чем было на Акценте (даже на обкатке).
Город. В пятницу немного потолкался в пробке (не больше получаса). Если плавно нажимать на газ, то появляется ощущение обычного автомата с той лишь разницей, что классический автомат начинает ехать после отпускания педали тормоза, а робот ждет нажатия на педаль газа. В плавном потоке робот работает медленней (в смысле переключает передачи). Это заметно.
Авто очень теплое: климат очень точно удерживает температуру и хорошо распределяет потоки. Попробовали обогрев сидений: греет и спину и попу хорошо, разогревается где-то за минуту.
Владелец ездит на Lada Kalina Cross 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.
Пришлось поехать в дальний путь. Проехал 1 500 км, и впечатления понравились, а именно — спина не болит и не устает, кондиционер с работой справляется, мотор не греется. Смело ставлю за это 5.
Правда где-то на 5 000 км пробега отвалился бардачок. Именно взял и отвалился, но поменяли по гарантии, хотя ждал пару недель. Запотевание масла из-под клапанной крышки и по газоотводному патрубку — вроде тоже попытались поправить.
Далее уже на 25 000 км пробега появился запах бензина. Перетерлись топливо-проводные трубки. Поменяли за день. Ближе к 30 000 пробега появился запах масла — потек сальник распредвала, поменяли на сервисе при ТО и посоветовали лить полусинтетику, хотя предыдущие разы предлагали и лили синтетику. Говорят, что и запотевание масла в том числе из-за синтетики. Немного огорчен, конечно же, произошедшими поломками. Все это известные болячки, но почему-то в АвтоВАЗе не спешат их устранять.
Отзыв о Lada Kalina Cross 1.6 (87 л.с.) с механикой 2016 г.в.
Видео отзыв
Довольно удобно при поездках, спина не устает, машину на мелких ямках не трясет. Высокая посадка, высокое лобовое, большие зеркала, отличный свет — езда не напрягает. Багажник радует. Особенно приятно открывать его кнопкой на ключе и (молодцы конструкторы) кнопка у передней двери удачное решение. Полка багажника лежит идеально и дверь тоже.
По управлению машина с 16-клапанным двигателем и механикой, на мой взгляд, сильно отличается от Калины с 8-клапанныммотором и МКПП (была до этой). Она не такая юркая, более вальяжная и солидная — как-то так.
Хороший бонус — обогрев переднего стекла. За это особое спасибо. Снег и лед начинают таять на замерзшем стекле через 3 минуты. В движении огромное подспорье.
Звук плохой. Пришлось купить комплект акустической звукоизоляции и вставить в дверь, а также поменять передние динамики на «Урал» 130 мм, чтобы без переделки отверстий для динамиков. До задних динамиков еще не добрался. При разборке передних дверей под установку динамиков пришлось снять дермантин прикрепленный к стеклу, видимо защита, т.к. он держался на соплях и уже почти отвалился сам.
Немного удивил своей жесткостью руль. Сейчас привык но первое время казалось что он задубел от мороза.
Виталий, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) MT 2016 года
Лада Калина Кросс 2020 фото и цена, характеристики
По мере прохождения обкатки устойчивость автомобиля улучшилась. Вся электрика работает, радует подсветка всех кнопочек, выключение освещения салона с задержкой и куча остальных примочек. Двери при открывании рекомендую придерживать, так как металл в креплении дверей тонкий и при сильном ветре вы можете с большой вероятностью вырвать с корнем кусочек кузова. Закрываются двери умеренно.
Учитывая, что даже в комплектации норма идет ABS, электроулилитель руля и климатическая система, то вполне можно согласиться, что автомобиль стоит своих денег и может с легкостью конкурировать с другими бюджетными марками.
Не нравится, что нет концевика на задней в двери и на панели приборов соответственно, и мы не знаем — закрыта она или нет. Также меня беспокоят антикоррозийные свойства кузова после его обработки.
Авто хорош для города и сельской местности, но для трассы в ветреную погоду парусность не дает полной управляемости и свыше 100 км/ч уже небезопасно. Если вас это не пугает, покупайте.
Отзыв о Lada Kalina Cross 1.6 (106 л.с.) MT 2016 г.в.
Калиной кросс доволен! Высокая и внешне на 15-дюймовых колесах куда роскошней смотрится на фоне обычного универсала. К тому же пластиковые накладки придают спортивный вид. Хорошо подходит рекламный цвет «апельсин», многие обращают внимание на яркую машину.
Автомобиль отличается высокой маневренностью, легко набирает скорость, цепко держит трассу, а на поворотах нет завалов водителя и пассажиров. Прекрасный свет, удобная посадка, классный климат контроль, отличный обзор. Расход по городу до 9 литров, по трассе — 7,5 л.
Из недостатков отмечу неудобное сиденье у водителя. Эту проблему можно было решить с помощью регулировки высоты. Дверь очень широко распахивается, неудобно закрывать, приходится за ручкой тянуться.
Владимир Колесников, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) MT 2016 г.в.
Недостатки Лада Гранта Кросс 2019
Все минусы Lada Granta Cross
➖ Качество окраски кузова
➖ Качество сборки
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Большой багажник
➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки новой модели Лада Гранта Кросс 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Granta Cross 1.6 с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
По сравнению с Калиной 2006 года — прогресс. По сравнению с Рено Степвей 2012 — где-то лучше, где-то нет. Начнем с подвески, лучше всех и лучше многих. Рено тоже отлично, слегка мягкое. Проверено на грунтах и трассах.
Коробка, тут двоякое впечатление. Шум как от старой Калины 2006, но нормальный набор передаточных чисел. На трассе отлично. Переключение задней, вечный гемор. Надавил, подождал, если повезет — включится без треска. Рено выигрывает по тишине, в городе отлично.
Тормоза, тут выигрывает Рено. Полный контроль на всем ходу педали. Равномерное торможение. На Кроссе полный жопец. Половина педали пустая, без торможения. Дальше резкое схватывание и клевок. Это можно было бы настроить. Зимой будет постоянно трещать АБС.
Электроусилитель. Плюсы: нет компрессора, масляной системы, не требует обслуживания. Минусы: невнятное ватное управление.
Движок хороший, но тут непонятка. При покупке авто дилеры сказали, что теперь он работает на 92-ом бензине. Типа новая прошивка установлена, но на крышке бака рекомендованного топлива нет. Все их тестовые машины на 92-ом, а в книжке указан 95-ый — кому верить?! Залил 92-ой, машина работает ровно, разгоны без провалов. Расход в городе 8,5 литров на не обкатанном движке, как бы нормально.
Дмитрий Цепко, отзыв о Lada Granta Cross 1.6 (106 л.с.) МКПП 2019 г.в.
Видео отзыв
Первые впечатления от машины очень положительные, так и хочется сказать: «Могут же, когда захотят!».
Во-первых, внешний вид. У меня, наверное, самый популярный или самый распространенный на сегодня цвет кузова «Аурум» с черными элементами отделки. Смотрится стильно и современно, на дороге привлекает взгляд.
Во-вторых, машина просто-таки создана для наших дорог — увеличенный клиренс позволяет преодолевать практически любые преграды загородных проселков и городских неровностей.
Lada Granta Cross вроде небольшая, но тяговитая, вместительная и для семьи из четырех человек целиком подходит. На дачу, к морю, к родственникам в деревню — любые дороги проходит на отлично даже при полной загрузке.
Отлично входит в поток, довольно легко идет на обгон, но разгоняется не прямо так быстро, примерно секунд 12 надо, чтоб выйти на сотню. Механическая коробка откровенно радует: передачи переключаются чётко.
Подвеска, вопреки всем ожиданиям, довольно мягкая. Нельзя сказать, что в салоне не ощущаются неровности дороги, но до потолка не подбрасывает, младший сын даже не просыпается при пролёте через лежачего, как было в Приоре.
Отдельно об оптике: она вполне достойна. Присутствует зональность, но лично мне это не мешает, все равно пятно довольно качественное и яркое. Кондиционер и печка тоже работают без нареканий. Обогрев пока всего несколько раз опробовал, а вот кондиционер летом реально спасал.
Отзыв о Лада Гранта Кросс 1.6 на механике 2019 года
В конце весны 2019 года купил Ладу Гранту Кросс в рыжем цвете «Аурум». Оформлял предзаказ, поэтому одним из первых сел за руль этого красавца. Выбрал комплектацию «Комфорт». Модель привлекла крутым экстерьером.
Для меня это чисто семейный автомобиль для передвижения по городу и вылазок на природу. Линии плавные. В образе нет ничего дерзкого и агрессивного. Внутри все сделано аккуратно. Цвет салона выбрал серый.
Сиденья отделаны тканью и экокожей. Это очень практичные материалы, за которыми будет легко ухаживать. Салон вместительный. Мое сиденье регулируется по высоте. Багажник большой. Можно полностью или частично сложить заднее сиденье, чтобы перевезти что-то крупногабаритное.
Клиренс 198 мм позволяет спокойно запрыгивать на бордюры и вылезать из ям, не боясь поцарапать днище. Коробка передач в дуэте с неплохим движком неплохо тянут: я могу забраться в гору или обогнать соседа по трассе. АМТ адаптируется под стиль езды. Когда еду с умеренной скоростью, включается режим экономии топлива.
Не ждите от Лады Гранты Кросс запредельных скоростей, принципиально нового поведения и навороченных примочек. Это вечная классика: ремонтопригодная и надежная. Здесь речь идет не о понтах, а о комфорте и стабильности. Для семьи – идеально.
Отзыв о новой Лада Гранта Кросс 1.6 на роботе 2019 г.в.
Проехал уже больше 200 км на машине, полет отличный. Конечно, Гранта Кросс не является автомобилем премиального класса, огрехи есть.
1. Почему бы на новую Гранту не поставить подрулевые переключатели от Рено? До сих пор пользуемся допотопными калиновскими рычагами, хорошо, что не жигулевскими…
2. Тусклая подсветка приборки при включенном ближнем свете. Я еще до покупки автомобиля читал, что это можно исправить в прошивке, но пока не разобрался как.
3. Отсутствует подсветка заднего ряда, а ведь с завода поставить не проблема. Читал, что так же своими руками можно сделать, ничего сложного.
4. Задумчивый датчик света.
5. Щелчок педали сцепления. Я честно говоря не сразу бы его услышал, если бы не прочитал о нем заранее. Да, он есть, но на самом деле не раздражает. Само сцепление относительно мягкое (сравниваю с ГАЗ 24).
6. Писк при нажатии кнопок на заводской магнитоле. Я бы с радостью его отключил, но это не предусмотрено.
7. Дворники посредственные, поменять не успел, заказ еще в пути.
8. Салонное зеркало заднего вида… Ну… в него помещается все заднее стекло. Наверное этого достаточно, но нет. Вероятно куплю накладку на зеркало.
9. Заметил косяк покраски двери багажника под номером. На ТО покажу дилеру.
На этом пока все. Да, вспомнил про свет фар — люди пишут, что он плохой. Да, с диодными и лазерными фарами иномарок не сравнить, но для меня это пока не проблема. Хочу поставить в фары лампы +130% с белым светом, но тогда, когда заводские перегорят.
Отзыв про Лада Гранта Кросс 1.6 МКПП 2019 года
Преодолел первые 500 км, делюсь своими впечатлениями об автомобиле. Впервые в жизни произвожу обкатку и по сему сразу скажу — это дело требует определенного терпения.
Мотор работает тихо на холостых. При езде (в большей степени на 1 и 2 передаче) — звук мотора в салоне слышен, как и звук трансмиссии (МКПП), но я уже привык к этому, хотя и планирую провести шумоизоляцию в будущем!
Салон приятный, претензий к качеству исполнения нет. По мне, не хватает регулировки сидений, да и сама регулировка уже устарела. Также не хватает подлокотника, но его можно установить даже у самого дилера.
Кроме того, мелкие придирки есть и к вертлюжку корректора фар. Произошел инцидент, что он перескочил второй режим и пошел снижать поток света все ниже, что меня удивило. Также левый поворотник после выключения моргает еще один раз, что говорит о нечетко отрегулированном механизме. С правым поворотником такое не происходит. С этими вопросами я собираюсь обратиться к дилеру.
Также в процессе эксплуатации случилась неприятная мелочь — с пассажирской стороны отошла пластиковая защита от кузова, причем отчетливо видно, что монтаж данной защиты производится со стороны днища на болты, а с пассажирской стороны на клипсы и двусторонний скотч…
Еще не понятно, но сразу видно, что на скотче сэкономили однозначно — его там просто нет, 40 см пустого пространства. Плюс сама клипса в месте соединения ходит без трения, что тоже смущает. Обратился с этим вопросом к дилеру, специалист все сфотографировал и пообещал в ближайшее время позвонить и вызвать на ремонт за счет гарантии, когда придет новый элемент защиты.
…Пробег 2 000 км. Наконец-то посетил дилера у себя в городе по гарантии — сделали наконец-то накладку. Заметил, что задние двери, особенно за водителем, открываются и закрываются туговато. Также багажник на неровностях дребезжит иногда. Буду также обращаться по гарантии к дилеру, чтобы отрегулировали, потому как после пробега в 3 000 км делать это придется за деньги.
Также на днях обнаружил неприятность — за резинкой, которая между крышей и дверями, имеется ржавчина диаметром 1 см. Я поковырял пальцем, и краска в этом месте отвалилась. Буду в ближайшее время также заявлять об этом…
Юрий Демьянов, отзыв про Lada Granta Cross 1.6 MT 2019 года
Купил для работы Гранту Кросс взамен Калины универсал и честно расстроился… Прокатившись дважды в городе на тест-драйве меня как бы все устроило. Более того, я был восторженно удивлен этой машиной, но когда купил, то пошли косяки АвтоВАЗа.
При разгоне выше 70 км/ч сильный гул и вибрация передающаяся на кузов. Это просто меня выводит из себя. В Калине такого не было. Этот шум просто бесит. При боковом ветре машину кидает на трассе, из-за чего движение по трассе приравнивается к экстремальной езде. Реально страшно и опасно. Даже боюсь представить, как это будет выглядеть на мокром асфальте или заснеженным. Каких-то 2 см поднятия подвески дают такую плохую управляемость.
Постоянные подруливания в длительной езде утомляют. Дорога постоянно держит тебя в каком-то напряженном состоянии, а если чуть ветерок, то вообще полный капец. Если зад загружен, то еще куда ни шло — не особо сдувает с трассы. Кроме того, встречные фуры дают завихрения, и Кросс закручивает как смерч. Реально страшно!
Далее… Через неделю вылез сверчок на кочках. Не могу понять, откуда он скулит. Может сиденье?! Поехал к официалам, говорю — машина гудит на трассе свыше 70 км/ч. Они отвечают, что это, мол, нормально, возможно коробка. Я в шоке!
Проехал за 47 дней 3 600 км и до сих пор не могу привыкнуть к этой тачке. Да, есть положительные моменты (например, разгон, что с низов, что на высоких оборотах). Плюс тише стало в салоне, можно в пол голоса разговаривать.
Взял в «Люксе», многие фишки нужны в езде, но не все эти фишки правильно работают. К примеру подсказчик передач. Он на 60 км/ч он подсказывает переключиться на вторую передачу…
Александр, отзыв о Гранта Кросс 1.6 (106 л.с.) с МКПП 2019
Технические характеристики Lada Kalina Cross 2020 в новом кузове
Параметры авто
Коробка
механика
робот
Мощность
106 л.с.
Привод
передний
Разгон
10.8 с
13.1 с
Тип двигателя
бензин
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
Количество мест
5
Страна марки
Россия
Колёсная база
2476
Размер колёс
195/55/R15
Ширина задней колеи
1418
Ширина передней колеи
1430
Объем багажника мин/макс, л
355/670
Объём топливного бака, л
50
Полная масса, кг
1560
Снаряженная масса, кг
1125
Количество передач
5
Коробка передач
механика
робот
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Выбросы CO2, г/км
Максимальная скорость, км/ч
177
178
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
10.8
13.1
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
9/5.8/7
8.8/5.5/6.7
Экологический класс
Euro 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82 × 75.6
Количество цилиндров
4
Объем двигателя, см³
1596
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
9.8
Тип двигателя
бензин
Тип наддува
нет
Число клапанов на цилиндр
4
Название рейтинга
Оценка безопасности
Технические характеристики Lada Kalina Cross 2020 в новом кузове
Параметры авто
Коробка
механика
робот
Мощность
106 л.с.
Привод
передний
Разгон
10.8 с
13.1 с
Тип двигателя
бензин
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
Количество мест
5
Страна марки
Россия
Колёсная база
2476
Размер колёс
195/55/R15
Ширина задней колеи
1418
Ширина передней колеи
1430
Объем багажника мин/макс, л
355/670
Объём топливного бака, л
50
Полная масса, кг
1560
Снаряженная масса, кг
1125
Количество передач
5
Коробка передач
механика
робот
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Выбросы CO2, г/км
Максимальная скорость, км/ч
177
178
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
10.8
13.1
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
9/5.8/7
8.8/5.5/6.7
Экологический класс
Euro 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82 × 75.6
Количество цилиндров
4
Объем двигателя, см³
1596
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
9.8
Тип двигателя
бензин
Тип наддува
нет
Число клапанов на цилиндр
4
Название рейтинга
Оценка безопасности