Ленд крузер 200 клиренс дорожный просвет
Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, являющийся одним из последних поколений одноименной модели, которая ведет родословную с начала 1950-ых годов. В свое время этот автомобиль выпускали в кузовах кабриолет, кардтоп, грузовик и классический универсал. Рассматриваемая модель конкурирует с Ford Explorer, Honda Pilot, Mitsubishi Pajero, Mazda CX-9 и другими большими внедорожниками класса SUV. При этом Land Cruiser 200 является одной из лучших SUV-моделей по проходимости.
Поколение Land Cruiser 200 выпускали в период 2007-2012 годов. Внедорожник получил мощные бензиновые двигатели объемом 4,7 литра, мощностью 288 лошадиных сил, а также 4,5-литровый 235-сильный дизель.
Дорожный просвет
Поколение 200 Series – 230 мм.
Отзывы владельцев
- Лев, Москва. Я перепробовал много больших внедорожников, и ни один из них меня не впечатлил. Ездил на Ниссане Патруль, Хонде Пилот, Мицубиси Паджеро и других подобных машинах. У всех есть серьезные недостатки – это посредственная управляемость и боковая раскачка кузова, крены в поворотах и т. д. Вот так я и добрался до Ленд Крузера. У меня поколение 200-й серии, в базовой комплектации с 250-сильным мотором объемом 4,5 литра. Шестиступенчатый автомат в полной мере раскрывает потенциал машины. Динамика отличная, не смотря на солидные габариты и высокий дорожный просвет под 230 мм. Крены в поворотах незначительные, гораздо меньше чем у Паджеро и других вышеуказанных моделей. Тойота Ленд Крузер 200 – динамичная и маневренная машина, я прямо не ожидал от такого класса авто. В салоне очень тихо, можно говорить в полголоса на крейсерских скоростях. Расход топлива под 20 литров на 100 км.
- Глеб, Ленинградская область. Это мой второй Ленд Крузер. Машина с 4,5-литровым дизелем мощностью 250 сил и автоматом. Предыдущий Крузер меня устраивал по всем параметрам, но через некоторое время мне захотелось больше комфорта (у меня была базовая комплектация). А ради такой машины не жалко раскошелиться на самое продвинутое оснащение. Короче, в 2015 году выбрал дизельную версию в комплектации Люкс, которая еще и более экономичная. Уровень комфорта в этой версии на порядок выше, даже шумоизоляция лучше. Я заказал роскошный коричнево-кожаный салон, полный электропакет, раздельный климат и еще кучу опций. Дорожный просвет 220 мм, его хватает для любых дорог и бездорожья, в том числе и глубоких сугробов.
- Максим, Магнитогорск. Стильный, мощный и внушительный внедорожник на каждый день. Не смотря на большие размеры, эта модель удобна в городе – меня пропускают все легковушки. У машины отличная обзорность. Удобство парковки обеспечивает камера заднего вида и клиренс 220 мм. Салон отделан качественно, места хватает самым рослым пассажирам. В багажник влезет что угодно, что необходимо для дальних поездок. Расход топлива у дизельной версии составляет 15-16 литров на 100 км, зато какая динамика! Машина уверенно тянет и разгоняется даже при затяжных подъемах. Правда, нужно искать качественную солярку, иначе могут быстро засориться фильтры. Очень дорогие расходы на обслуживание, но за удовольствие надо платить.
- Олег, Белгород. У меня Ленд Крузер 2010 года выпуска, с двигателем на 282 л. с. Тихая, комфортная и плавная машина для любых поставленных задач – будь то разбитый участок асфальта или полноценное бездорожье. Классная машина для выезда на охоту, на рыбалку или пикник. Внушительный дизайн, продвинутое оснащение и море пространства в салоне. Целая туча электрорегулировок спереди и сзади, большой сенсорный дисплей на центральной консоли, подогрев и массаж сидений, вместительные второй и третий ряд сидений – все это есть в салоне моего Ленд Крузера 200. Не устраивают только солидные габариты и неудобство парковки, хотя это можно компенсировать большим дорожным просветом 230 мм, а также наличием камеры заднего вида. Отдельного внимания заслуживают и «автобусные» зеркала заднего вида, как и центральное салонное зеркало солидных размеров. В этом автомобиле все больше, и ему не страшно никакое бездорожье.
Видео – клиренс
Внедорожники прочно закрепились на отечественном авторынке. Они продаются наравне с компактными машинами. Тойота ленд крузер 200 — бесспорный лидер. Одна из причин — клиренс у крузака 200, позволяющий преодолевать любое бездорожье.
Ленд крузер 200: экстерьер и габариты
Внешний вид ленд крузер 200 незначительно отличается от моделей-предшественников. Дизайнеры поработали над оптической головкой, сделав ее более четкой и выраженной. Помимо этого они расположили дополнительные поворотники на боковых зеркалах авто, что значительно улучшило безопасность езды. Вставки из хрома выделяют ручки и молдинги машины. Изменилось положение противотуманных фар: теперь они заняли место в квадратной нише по бокам. Кроме модернизации экстерьера это новшество было введено из соображений безопасности: ранее фары нередко вываливались с течением времени. Апгрейд коснулся и задней части: появился спойлер, улучшающий аэродинамические показатели и снижающий расход топлива. В остальном автомобиль остался собой — солидный, надежный, респектабельный.
Размеры тойоты следующие:
- длина авто составляет 4,95 м;
- ширина машины — 1,98 м;
- высота — 1,95 м.
Ленд крузер — автомобиль массивный. Габариты и ходовые характеристики позволяют отнести его к лучшим внедорожникам.
Дорожный просвет
Важной технической характеристикой для внедорожников, в том числе и для ленд крузера 200, является клиренс или дорожный просвет. Он представляет собой расстояние между низшим местом в кузове автомобиля и дорожным полотном. В переводе с английского языка слово «clearance» означает «просвет».
Дорожный просвет зависит от модели. Помимо этого от марки зависит и точка, которая принимается за основу для измерения. Производители указывают в мануале и величину, и место, где замеряют дорожный просвет.
Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что низшая точка машины — пороги. Для переднеприводных авто клиренс меряют по месту между передними колесами. У заднеприводных машин две возможные точки:
- поддон;
- редуктор между парой задних колес.
Низшая точка полноприводных машин может быть в любом месте корпуса, поэтому следует уточнить эту информацию у производителя.
Клиренс у крузака — 230 мм, длина колесной базы — 2,85 м. Благодаря таким показателям у авто формируется 25-градусный угол рампы. Передний свес у тойоты небольшой и образует 32-градусный угол въезда.
Краткие технические характеристики Toyota Land Cruiser 200
На рынке автомобилей России представлены две вариации Toyota Land Cruiser 200 со следующими техническими характеристиками:
- c 4,6-литровым двигателем V8 на бензине, способный развивать мощность до 309 л. с.;
- турбодизель V8 объемом 4,5 литра с 249 л. с.
Оба двигателя в 2015 году в процессе модернизации и рестайлинга были изменены, чтобы соответствовать стандартам Евро-5. Крутящий момент дизельного двигателя — 1600-2600 об/мин. Оба мотора идут с АКПП (6 ступеней). Крузак 200 — полноприводный автомобиль с системой Full-Time, которая позволяет совершить принудительную блокировку понижения передач.
- 2-рычажная передняя конструкция;
- задний неразрезной мост.
В машине установлены стабилизаторы, которые позволяют управлять гидравликой авто.
Бензиновый V8 — мотор, потребляющий много топлива. Его расход — около 14 литров на 100 км, в то время как дизель «ест» меньше — 10. Есть возможность установить на ленд крузер бак объемом 45 литров в дополнение к уже имеющемуся на 93. Такая модификация увеличивает ход авто до 1200 км.
Executive — одна из моделей Toyota Land Cruiser 200, которая стала первой машиной, способной регулировать клиренс благодаря установленной пневмоподвеске.
Величина клиренса, габариты, экстерьер и другие данные дают полные основания говорить, что тойота ленд крузер 200 — автомобиль, на котором ездить комфортно.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Toyota Land Cruiser мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Высота дорожного просвета у Тойота Ленд Крузер составляет от 185 до 274 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Ленд крузер 200 клиренс — Атлас макроскопической патологии человека
Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, являющийся одним из последних поколений одноименной модели, которая ведет родословную с начала 1950-ых годов. В свое время этот автомобиль выпускали в кузовах кабриолет, кардтоп, грузовик и классический универсал. Рассматриваемая модель конкурирует с Ford Explorer, Honda Pilot, Mitsubishi Pajero, Mazda CX-9 и другими большими внедорожниками класса SUV. При этом Land Cruiser 200 является одной из лучших SUV-моделей по проходимости.
Поколение Land Cruiser 200 выпускали в период 2007-2012 годов. Внедорожник получил мощные бензиновые двигатели объемом 4,7 литра, мощностью 288 лошадиных сил, а также 4,5-литровый 235-сильный дизель.
Дорожный просвет
Поколение 200 Series – 230 мм.
Отзывы владельцев
- Лев, Москва. Я перепробовал много больших внедорожников, и ни один из них меня не впечатлил. Ездил на Ниссане Патруль, Хонде Пилот, Мицубиси Паджеро и других подобных машинах. У всех есть серьезные недостатки – это посредственная управляемость и боковая раскачка кузова, крены в поворотах и т. д. Вот так я и добрался до Ленд Крузера. У меня поколение 200-й серии, в базовой комплектации с 250-сильным мотором объемом 4,5 литра. Шестиступенчатый автомат в полной мере раскрывает потенциал машины. Динамика отличная, не смотря на солидные габариты и высокий дорожный просвет под 230 мм. Крены в поворотах незначительные, гораздо меньше чем у Паджеро и других вышеуказанных моделей. Тойота Ленд Крузер 200 – динамичная и маневренная машина, я прямо не ожидал от такого класса авто. В салоне очень тихо, можно говорить в полголоса на крейсерских скоростях. Расход топлива под 20 литров на 100 км.
- Глеб, Ленинградская область. Это мой второй Ленд Крузер. Машина с 4,5-литровым дизелем мощностью 250 сил и автоматом. Предыдущий Крузер меня устраивал по всем параметрам, но через некоторое время мне захотелось больше комфорта (у меня была базовая комплектация). А ради такой машины не жалко раскошелиться на самое продвинутое оснащение. Короче, в 2015 году выбрал дизельную версию в комплектации Люкс, которая еще и более экономичная. Уровень комфорта в этой версии на порядок выше, даже шумоизоляция лучше. Я заказал роскошный коричнево-кожаный салон, полный электропакет, раздельный климат и еще кучу опций. Дорожный просвет 220 мм, его хватает для любых дорог и бездорожья, в том числе и глубоких сугробов.
- Максим, Магнитогорск. Стильный, мощный и внушительный внедорожник на каждый день. Не смотря на большие размеры, эта модель удобна в городе – меня пропускают все легковушки. У машины отличная обзорность. Удобство парковки обеспечивает камера заднего вида и клиренс 220 мм. Салон отделан качественно, места хватает самым рослым пассажирам. В багажник влезет что угодно, что необходимо для дальних поездок. Расход топлива у дизельной версии составляет 15-16 литров на 100 км, зато какая динамика! Машина уверенно тянет и разгоняется даже при затяжных подъемах. Правда, нужно искать качественную солярку, иначе могут быстро засориться фильтры. Очень дорогие расходы на обслуживание, но за удовольствие надо платить.
- Олег, Белгород. У меня Ленд Крузер 2010 года выпуска, с двигателем на 282 л. с. Тихая, комфортная и плавная машина для любых поставленных задач – будь то разбитый участок асфальта или полноценное бездорожье. Классная машина для выезда на охоту, на рыбалку или пикник. Внушительный дизайн, продвинутое оснащение и море пространства в салоне. Целая туча электрорегулировок спереди и сзади, большой сенсорный дисплей на центральной консоли, подогрев и массаж сидений, вместительные второй и третий ряд сидений – все это есть в салоне моего Ленд Крузера 200. Не устраивают только солидные габариты и неудобство парковки, хотя это можно компенсировать большим дорожным просветом 230 мм, а также наличием камеры заднего вида. Отдельного внимания заслуживают и «автобусные» зеркала заднего вида, как и центральное салонное зеркало солидных размеров. В этом автомобиле все больше, и ему не страшно никакое бездорожье.
Видео – клиренс
Внедорожники прочно закрепились на отечественном авторынке. Они продаются наравне с компактными машинами. Тойота ленд крузер 200 — бесспорный лидер. Одна из причин — клиренс у крузака 200, позволяющий преодолевать любое бездорожье.
Ленд крузер 200: экстерьер и габариты
Внешний вид ленд крузер 200 незначительно отличается от моделей-предшественников. Дизайнеры поработали над оптической головкой, сделав ее более четкой и выраженной. Помимо этого они расположили дополнительные поворотники на боковых зеркалах авто, что значительно улучшило безопасность езды. Вставки из хрома выделяют ручки и молдинги машины. Изменилось положение противотуманных фар: теперь они заняли место в квадратной нише по бокам. Кроме модернизации экстерьера это новшество было введено из соображений безопасности: ранее фары нередко вываливались с течением времени. Апгрейд коснулся и задней части: появился спойлер, улучшающий аэродинамические показатели и снижающий расход топлива. В остальном автомобиль остался собой — солидный, надежный, респектабельный.
Размеры тойоты следующие:
- длина авто составляет 4,95 м;
- ширина машины — 1,98 м;
- высота — 1,95 м.
Ленд крузер — автомобиль массивный. Габариты и ходовые характеристики позволяют отнести его к лучшим внедорожникам.
Дорожный просвет
Важной технической характеристикой для внедорожников, в том числе и для ленд крузера 200, является клиренс или дорожный просвет. Он представляет собой расстояние между низшим местом в кузове автомобиля и дорожным полотном. В переводе с английского языка слово «clearance» означает «просвет».
Дорожный просвет зависит от модели. Помимо этого от марки зависит и точка, которая принимается за основу для измерения. Производители указывают в мануале и величину, и место, где замеряют дорожный просвет.
Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что низшая точка машины — пороги. Для переднеприводных авто клиренс меряют по месту между передними колесами. У заднеприводных машин две возможные точки:
- поддон;
- редуктор между парой задних колес.
Низшая точка полноприводных машин может быть в любом месте корпуса, поэтому следует уточнить эту информацию у производителя.
Клиренс у крузака — 230 мм, длина колесной базы — 2,85 м. Благодаря таким показателям у авто формируется 25-градусный угол рампы. Передний свес у тойоты небольшой и образует 32-градусный угол въезда.
Краткие технические характеристики Toyota Land Cruiser 200
На рынке автомобилей России представлены две вариации Toyota Land Cruiser 200 со следующими техническими характеристиками:
- c 4,6-литровым двигателем V8 на бензине, способный развивать мощность до 309 л. с.;
- турбодизель V8 объемом 4,5 литра с 249 л. с.
Оба двигателя в 2015 году в процессе модернизации и рестайлинга были изменены, чтобы соответствовать стандартам Евро-5. Крутящий момент дизельного двигателя — 1600-2600 об/мин. Оба мотора идут с АКПП (6 ступеней). Крузак 200 — полноприводный автомобиль с системой Full-Time, которая позволяет совершить принудительную блокировку понижения передач.
- 2-рычажная передняя конструкция;
- задний неразрезной мост.
В машине установлены стабилизаторы, которые позволяют управлять гидравликой авто.
Бензиновый V8 — мотор, потребляющий много топлива. Его расход — около 14 литров на 100 км, в то время как дизель «ест» меньше — 10. Есть возможность установить на ленд крузер бак объемом 45 литров в дополнение к уже имеющемуся на 93. Такая модификация увеличивает ход авто до 1200 км.
Executive — одна из моделей Toyota Land Cruiser 200, которая стала первой машиной, способной регулировать клиренс благодаря установленной пневмоподвеске.
Величина клиренса, габариты, экстерьер и другие данные дают полные основания говорить, что тойота ленд крузер 200 — автомобиль, на котором ездить комфортно.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Toyota Land Cruiser мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Высота дорожного просвета у Тойота Ленд Крузер составляет от 185 до 274 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Ленд крузер 200 клиренс
Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, являющийся одним из последних поколений одноименной модели, которая ведет родословную с начала 1950-ых годов. В свое время этот автомобиль выпускали в кузовах кабриолет, кардтоп, грузовик и классический универсал. Рассматриваемая модель конкурирует с Ford Explorer, Honda Pilot, Mitsubishi Pajero, Mazda CX-9 и другими большими внедорожниками класса SUV. При этом Land Cruiser 200 является одной из лучших SUV-моделей по проходимости.
Поколение Land Cruiser 200 выпускали в период 2007-2012 годов. Внедорожник получил мощные бензиновые двигатели объемом 4,7 литра, мощностью 288 лошадиных сил, а также 4,5-литровый 235-сильный дизель.
Дорожный просвет
Поколение 200 Series – 230 мм.
Отзывы владельцев
- Лев, Москва. Я перепробовал много больших внедорожников, и ни один из них меня не впечатлил. Ездил на Ниссане Патруль, Хонде Пилот, Мицубиси Паджеро и других подобных машинах. У всех есть серьезные недостатки – это посредственная управляемость и боковая раскачка кузова, крены в поворотах и т. д. Вот так я и добрался до Ленд Крузера. У меня поколение 200-й серии, в базовой комплектации с 250-сильным мотором объемом 4,5 литра. Шестиступенчатый автомат в полной мере раскрывает потенциал машины. Динамика отличная, не смотря на солидные габариты и высокий дорожный просвет под 230 мм. Крены в поворотах незначительные, гораздо меньше чем у Паджеро и других вышеуказанных моделей. Тойота Ленд Крузер 200 – динамичная и маневренная машина, я прямо не ожидал от такого класса авто. В салоне очень тихо, можно говорить в полголоса на крейсерских скоростях. Расход топлива под 20 литров на 100 км.
- Глеб, Ленинградская область. Это мой второй Ленд Крузер. Машина с 4,5-литровым дизелем мощностью 250 сил и автоматом. Предыдущий Крузер меня устраивал по всем параметрам, но через некоторое время мне захотелось больше комфорта (у меня была базовая комплектация). А ради такой машины не жалко раскошелиться на самое продвинутое оснащение. Короче, в 2015 году выбрал дизельную версию в комплектации Люкс, которая еще и более экономичная. Уровень комфорта в этой версии на порядок выше, даже шумоизоляция лучше. Я заказал роскошный коричнево-кожаный салон, полный электропакет, раздельный климат и еще кучу опций. Дорожный просвет 220 мм, его хватает для любых дорог и бездорожья, в том числе и глубоких сугробов.
- Максим, Магнитогорск. Стильный, мощный и внушительный внедорожник на каждый день. Не смотря на большие размеры, эта модель удобна в городе – меня пропускают все легковушки. У машины отличная обзорность. Удобство парковки обеспечивает камера заднего вида и клиренс 220 мм. Салон отделан качественно, места хватает самым рослым пассажирам. В багажник влезет что угодно, что необходимо для дальних поездок. Расход топлива у дизельной версии составляет 15-16 литров на 100 км, зато какая динамика! Машина уверенно тянет и разгоняется даже при затяжных подъемах. Правда, нужно искать качественную солярку, иначе могут быстро засориться фильтры. Очень дорогие расходы на обслуживание, но за удовольствие надо платить.
- Олег, Белгород. У меня Ленд Крузер 2010 года выпуска, с двигателем на 282 л. с. Тихая, комфортная и плавная машина для любых поставленных задач – будь то разбитый участок асфальта или полноценное бездорожье. Классная машина для выезда на охоту, на рыбалку или пикник. Внушительный дизайн, продвинутое оснащение и море пространства в салоне. Целая туча электрорегулировок спереди и сзади, большой сенсорный дисплей на центральной консоли, подогрев и массаж сидений, вместительные второй и третий ряд сидений – все это есть в салоне моего Ленд Крузера 200. Не устраивают только солидные габариты и неудобство парковки, хотя это можно компенсировать большим дорожным просветом 230 мм, а также наличием камеры заднего вида. Отдельного внимания заслуживают и «автобусные» зеркала заднего вида, как и центральное салонное зеркало солидных размеров. В этом автомобиле все больше, и ему не страшно никакое бездорожье.
Видео – клиренс
Внедорожники прочно закрепились на отечественном авторынке. Они продаются наравне с компактными машинами. Тойота ленд крузер 200 — бесспорный лидер. Одна из причин — клиренс у крузака 200, позволяющий преодолевать любое бездорожье.
Ленд крузер 200: экстерьер и габариты
Внешний вид ленд крузер 200 незначительно отличается от моделей-предшественников. Дизайнеры поработали над оптической головкой, сделав ее более четкой и выраженной. Помимо этого они расположили дополнительные поворотники на боковых зеркалах авто, что значительно улучшило безопасность езды. Вставки из хрома выделяют ручки и молдинги машины. Изменилось положение противотуманных фар: теперь они заняли место в квадратной нише по бокам. Кроме модернизации экстерьера это новшество было введено из соображений безопасности: ранее фары нередко вываливались с течением времени. Апгрейд коснулся и задней части: появился спойлер, улучшающий аэродинамические показатели и снижающий расход топлива. В остальном автомобиль остался собой — солидный, надежный, респектабельный.
Размеры тойоты следующие:
- длина авто составляет 4,95 м;
- ширина машины — 1,98 м;
- высота — 1,95 м.
Ленд крузер — автомобиль массивный. Габариты и ходовые характеристики позволяют отнести его к лучшим внедорожникам.
Дорожный просвет
Важной технической характеристикой для внедорожников, в том числе и для ленд крузера 200, является клиренс или дорожный просвет. Он представляет собой расстояние между низшим местом в кузове автомобиля и дорожным полотном. В переводе с английского языка слово «clearance» означает «просвет».
Дорожный просвет зависит от модели. Помимо этого от марки зависит и точка, которая принимается за основу для измерения. Производители указывают в мануале и величину, и место, где замеряют дорожный просвет.
Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что низшая точка машины — пороги. Для переднеприводных авто клиренс меряют по месту между передними колесами. У заднеприводных машин две возможные точки:
- поддон;
- редуктор между парой задних колес.
Низшая точка полноприводных машин может быть в любом месте корпуса, поэтому следует уточнить эту информацию у производителя.
Клиренс у крузака — 230 мм, длина колесной базы — 2,85 м. Благодаря таким показателям у авто формируется 25-градусный угол рампы. Передний свес у тойоты небольшой и образует 32-градусный угол въезда.
Краткие технические характеристики Toyota Land Cruiser 200
На рынке автомобилей России представлены две вариации Toyota Land Cruiser 200 со следующими техническими характеристиками:
- c 4,6-литровым двигателем V8 на бензине, способный развивать мощность до 309 л. с.;
- турбодизель V8 объемом 4,5 литра с 249 л. с.
Оба двигателя в 2015 году в процессе модернизации и рестайлинга были изменены, чтобы соответствовать стандартам Евро-5. Крутящий момент дизельного двигателя — 1600-2600 об/мин. Оба мотора идут с АКПП (6 ступеней). Крузак 200 — полноприводный автомобиль с системой Full-Time, которая позволяет совершить принудительную блокировку понижения передач.
- 2-рычажная передняя конструкция;
- задний неразрезной мост.
В машине установлены стабилизаторы, которые позволяют управлять гидравликой авто.
Бензиновый V8 — мотор, потребляющий много топлива. Его расход — около 14 литров на 100 км, в то время как дизель «ест» меньше — 10. Есть возможность установить на ленд крузер бак объемом 45 литров в дополнение к уже имеющемуся на 93. Такая модификация увеличивает ход авто до 1200 км.
Executive — одна из моделей Toyota Land Cruiser 200, которая стала первой машиной, способной регулировать клиренс благодаря установленной пневмоподвеске.
Величина клиренса, габариты, экстерьер и другие данные дают полные основания говорить, что тойота ленд крузер 200 — автомобиль, на котором ездить комфортно.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Toyota Land Cruiser мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Высота дорожного просвета у Тойота Ленд Крузер составляет от 185 до 274 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Toyota Land Cruiser 200 — обзор и фото большого внедорожника с отличной проходимостью и посредственной динамикой
В этом обзоре мы рассмотрим, в целом, хороший внедорожник, который окружен ореолом дорожной дерзости и наглости. Тойота Ленд Крузер 200 способна доставить как радость от вождения на бездорожье, так и опечалить недостаточной динамикой при езде по городу. Но обо всём по порядку.
Оглавление:
За последние 20 лет Тойота LC 200 стал довольно знаковым автомобилем. Эта машина стала символом быстрого успеха, и некоторой вседозволенности. И хотя это авто больше подходит для частых выездов на дачу и рыбалку, основными потребителями стали те кто хочет подчеркнуть свой статус.
Правда в последнее время эта ситуация стала меняться, автолюбители начали осознавать что за такие, весьма не малые, деньги, можно приобрести более подходящий, для городских условий, автомобиль, такой как Citroen DS5, причём получится значительно дешевле.
Немного обновлённый
В 2012 году Тойота Ленд Крузер 200 прошел небольшой фейс лифтинг. В экстерьере внедорожника появились новые светодиодные фары, широкая решётка радиатора да повторители поворотников перенесены на зеркала заднего вида.
Новая модель 2014 года
Однако общее впечатление осталось прежним. Брутальный автомобиль, которому нипочём любые дороги и даже то, что нельзя назвать дорогами.
И хотя большой вес Тойоты Ленд Крузер 200 – 2.5 тонны, может сыграть злую шутку на мягком грунте, это авто всё равно лучше многих подходит для условий серьёзного бездорожья.
Габаритные размеры Тойоты Ленд Крузер 200:
- Длина – 4950 мм
- Ширина – 1970 мм
- Высота – 1950 мм
Комплектации:
- Престиж
- Люкс (5-ти или 7-ми местный)
- Brownstone (5-ти или 7-ми местный)
Цветовая гамма Тойота Ленд Крузер 200
Белый неметаллик
Серебристый
Пепельно-серый
Черный
Красный
Бежевый
Темно-зеленый
Серо-голубой
Белый перламутровый
Почти премиум салон
Водительское место
По той причине, что Тойота Ленд Крузер 200 чаще используется не как внедорожник, а как городское авто, японские производители идут на поводу у клиентов и усиленно работают над повышением премиальности салона. И, наверное, они движутся в правильном направлении, ведь даже при езде на off-road хочется и удобно и мягко сидеть, и качественно слушать музыку.
Салон оснащён приличным набором опций для комфортной езды.
Водительское сидение мягкое и удобное, имеет 8 плоскостей для удобства посадки водителя, и память на трёх человек. Все настройки оснащены электроприводом, как и управление, положением рулевого колеса.
Минус кресла в том, что у него нет боковой поддержки, и хотя это не гоночный автомобиль, но вывалиться из сидения можно и при активном передвижении по пересечённой местности.
По отзывам владельцев высокого роста, расстояние от головы до крыши не очень большое, и для таких людей могут быть проблемы с обзорностью.
Передняя панель комплектуется хорошим цветным дисплеем, на который выводится картинка с камер, как заднего вида, так и кругового обзора, навигация, показания бортового компьютера и настройки аудио системы. По некоторым отзывам, из-за того что экран нельзя повернуть, он может бликовать.
На заднем сидении тут полный порядок, места столько, что может позавидовать и иной автомобиль премиум класса. И хотя сидения отформованы под двух человек, из-за отсутствия тоннеля, третьему будет также достаточно комфортно.
Заднее сидение семиместной Toyota Land Cruiser 200 brownstone
Кресла заднего ряда могут сдвигаться в горизонтальной плоскости, а также можно менять положение спинки, для удобной посадки пассажиров.
Хотя салон стремиться приблизиться к премиум, однако дешёвые материалы отделки портят первоначальное впечатление. Это довольно дорогая машина и наличие серебристого пластика вместо алюминия создаёт не самое лучшее впечатление.
Багажник весьма вместителен, его объём с поднятыми спинками задних сидений составляет 909 литров. Для того что бы увеличить объём багажного отделения, сложите спинки задних кресел и получите 1431 литр.
Двухстворчатая дверь багажника
Дверь багажника состоит из двух частей. Верхняя часть двери, открывается и закрывается сервоприводом, а нижняя — руками. Открывая нижнюю часть, вы превращаете её в удобную площадку для погрузки крупногабаритных вещей.
Передвижение по городу – пусть другие боятся
Toyota Land Cruiser 200 создавалась для применения в условиях, где от машины требуется повышенная проходимость и потому в условиях города это авто не представляется лидером.
И хотя этот внедорожник обладает не плохим временем разгона — до 100 км/ч за 8.6 секунды с бензиновым двигателем, однако это один из не многих его плюсов применяемых на асфальтированной поверхности.
Машина обладает большими размерами и грозным видом, с одной стороны это упрощает передвижение – более мелкие авто пытаются скорее уйти с дороги. Но с другой стороны, дорога это опасное место и проявление уважения к остальным участникам движения помогает сделать езду комфортной и безопасной.
Внедорожник имеет на вооружении два силовых агрегата: бензиновый и дизельный.
| Тип | Объём (литры) | Мощность (л.с.) | Расход (город) | Расход (трасса) |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 4.6 | 309 | 18.2 | 11.4 |
| Дизель | 4.5 | 235 | 12 | 9.1 |
В любой комплектации, коробка передач будет автоматической, а привод — полным.
По отзывам владельцев Тойота Ленд Крузер 200, заявленный расход топлива несколько отличается от реального. При езде по городу, расход легко достигает 20-ти, а если попали в пробку, то и 22-х литров на 100 км пути, это если говорить о бензиновом моторе. С дизелем, реальный расход также превышает номинальный.
Автомобиль довольно валкий, подвеска настроена мягко, это помогает с комфортом путешествовать по внедорожью, но резкие повороты на средней скорости сильно заваливают это большое и тяжелое авто набок.
С управляемость тоже не всё гладко. Машина не сразу реагирует на движение рулём, и на высоких скоростях бывает сложно точно выверять траекторию. Как уже говорилось, Крузер 200 создавался для направлений, а не для дорог, а там управляемость жёсткая подвеска не являются основополагающими факторами.
Настоящая езда
LC 200 белого цвета на бездорожье
Технические характеристики Тойота LC 200 не будучи особо приспособленными для городской езды, отлично подходят для передвижения по бездорожью. Машина обладает габаритами, формой и вспомогательными системами, которые являются отличными составляющими качественного внедорожника.
- Полный привод подключенный постоянно
- Multi Terrain Select – выбор режима из пяти возможных в зависимости от покрытия по которому вы передвигаетесь. По одному переключению шайбы, происходит перенастройка многих систем автомобиля отвечающих за управляемость. Доступные режимы: могул, большие камни, песок и грязь, щебень, грязь и камни.
- Crawl Control – режим движения на низкой скорости в автоматическом режиме. То есть вам не придётся жать на педаль газа или тормоза. Скорость ограничивается несколькими км/ч в зависимости от режима, максимально может достичь 10-ти.
- Система кругового обзора – помогает для ориентирования при прохождении узких мест, для большей точности
- Клиренс 225 мм – дорожный просвет достойный уважения
- Большие углы въезда/въезда – задний свес 24 градуса, а передний – 32
Land Cruiser 200 отлично подходит для езды в сложных условиях и потому требовать от него спортивной динамики не стоит.
Испытания Toyota LC 200 на бездорожьеВполне безопасен
В дополнении к рамной основе, что уже само по себе предполагает высокий коэффициент безопасности, тут установлены активные и пассивные системы безопасности.
- 10 подушек безопасности
- Шторки безопасности
- Подушки безопасности для коленей, как водителя, так и пассажира
- Isofix – крепление для установки детского сидения
- ABS – антиблокировка тормозной системы
- EBD – распределение усилий тормозной системы
- EBA – система помощи при внезапном торможении
- ESP – курсовая устойчивость машины
- ASR – система антипробуксовки
- HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
- HDC — помощь при начале движения под горку (электронное ограничение скорости до 7-ми км/ч)
- Регулировка положения кузова в автоматическом режиме
Как видите, инженеры японской компании хорошо позаботились о том, что бы ваши экстремальные поездки прошли благополучно.
Краш тест Тойота Ленд Крузер 200, видеоОбщее впечатление
Вид сзади на внедорожник черного цвета
Подводя итоги обзора замечательного внедорожника Тойота Ленд Крузер 200, хотелось бы отметить, что данный транспорт великолепно подходит для тех, кто планирует частые выезды за город, туда, где дорога это исчезающее явление.
И гораздо меньше машина подойдёт для каждодневной езды по городу, по причине своей не полной, для этого, приспособленности. Валкость, большие габариты, большой расход топлива делают это авто не городским игроком.
Технические характеристики и расход топлива Тойота Ленд Крузер 200
| степень загрязнения | расход топлива на 100км | модель | |||
| 15 | 9.1 л. | трасса | 12 л. | город | Brownstone (дизель) |
| ⇓ | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Минимальное загрязнение | Максимальное загрязнение | |||||||||||||
Опубликовано: Июль 15, 2014
| 4,7л WT-JV8 | 4,5 л D-4D V8 | ||
| 5-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая АКПП | ||
| Максимальная скорость, (км/ч) | 200 | 210 | |
| Максимальная мощность, кВт (мин-1) /Л. с. | 21 2 (5400) /288 | 173 (3200) /235 | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,2 | 8,6 | |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,9 | ||
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая двухрычажная | ||
| Задняя | Зависимая, с 4 продольными тягами, поперечной тягой, на пружинах | ||
| Тормоза | |||
| Диаметр передних дисков, дюйм | Вентилируемые тормозные диски (340×32) | ||
| Диаметр задних дисков, дюйм | Вентилируемые тормозные диски (345×18) | ||
| Привод | Полный | ||
| Габаритные размеры | |||
| Длина х ширина х высота, мм | 4950x1970x1950 | ||
| Колесная база, мм | 2850 | ||
| Колея передних, задних колес, мм | 1640/1635 | ||
| Емкость багажного отделения, куб.м: | |||
| Третий ряд сидений установлен | 0,259 | ||
| Третий ряд сидений сложен | 0,701 | ||
| Второй и третий ряд сидений сложены | 1,267 | ||
| Показатели во внедорожном режиме | |||
| Угол въезда | 32° | ||
| Угол съезда | 24° | ||
| Угол рампы | 25° | ||
| Дорожный просвет под передней осью, мм | 230 | ||
| Дорожный просвет под задней осью | 225 | ||
| Глубина преодоления водных препятствий, мм | 700 | ||
| Масса | 4,7л WT-JV8 | 4,5 л D-4D | |
| Максимальная снаряженная масса, кг | 2555 | 2640 | |
| Полная разрешенная масса, кг | 3300 | ||
| Расход топлива | 4,7л WT-JV8 | 4,5 л D-4D | |
| Смешанный цикл, л\100 км | 14,4 | 10,2 | |
| Городской цикл, л\100 км | 19 | 12 | |
| Загородный цикл, л\100 км | 11,7 | 9,1 | |