Лифан х 60 объем багажника: плюсы и минусы Lifan X60

по праву считаются самым популярным классом автомобилей последних лет. Это вполне закономерно в свете того, что этот класс автомобилей предлагает высокую посадку, приличные размеры кабины и грузового отсека, а также большую, по сравнению с обычными автомобилями, проходимость.

на ММАС

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев.Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него сложно. Кроссовер комплектуется штатным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

При этом полноприводные версии Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных роликах, в России по определению нет — машина строго переднеприводная.

Данный фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, включая Renault Duster.

Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.

Тем не менее, россиянам X60 понравился не только ценой.

Видео тест-драйв Lifan X60 vs Chery Tiggo:

К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:

• Высокий дорожный просвет 179 миллиметров.
• Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
• Просторный задний ряд сидений, обеспечивающий комфорт благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке.
• Высокая плавность хода даже на неровной дороге.
• Надежность и доступность запчастей относительно хорошие для китайского автопрома.

Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены

Сегодня Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных конфигурациях.

Базовая версия называется Basic и предлагается менее чем за 10 тысяч долларов. Однако эта конфигурация, необычная для автомобилей из Поднебесной, не может предложить весь спектр дополнительного оборудования. В цену входит только тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электроакустика и регулируемый по высоте руль. Фактически, за «базовую» цену даже такой распространенный сегодня вариант, как кондиционер, покупателю недоступен.

Чтобы автомобиль Lifan X60 больше походил на современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за Стандартное исполнение … Здесь помимо базовых опций уже присутствует кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно раскладывать по частям.

Те, кому нужно больше комфорта, могут быть щедры на покупку у богатых. версии Comfort и Luxury , где уже будет кожаный салон (конечно, речь идет о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная тормозная система, датчики света и дождя и прочая современная автомобильная атрибутика.

Таким образом, анализируя соотношение цены и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия легко может обернуться потерей знакомых многим опций.

Видео тест-драйв нового Lifan X60 в программе «Московские правила»:

Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по стоимости очень близки к автомобилям известных производителей.

В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов, тюнинг Лифан Х60 гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что для X60 это достаточно оправданная мера, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд. ).

На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

Приобрести в России достаточно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — нужные запчасти можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайскую версию, имеющую минимум отличий от продаваемой в нашей стране).

Непосредственно перед покупкой будущего владельца следует сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», что выражается в установке дилерских опций. Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент не очень подходит для использования на наших дорогах), а также произвести антикоррозийную обработку днища и колесных арок, поскольку кузов Lifan X60 не имеет цинкования, а качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.

Lifan X60 Отзывы владельцев

Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, можно сделать вывод, что китайские автопроизводители хорошо поработали над исправлением ошибок в своих новых моделях.

Многие владельцы кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя кое-где не дотягивает до уровня корейских компаний.

Итак, электросистема автомобиля остается слабым звеном, периодически требующим внимания к себе со стороны работников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электросистем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется в кроссоверах, которые активно используются зимой в крупных городах России.

В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, обогреватели и т. Д.).

На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно прочистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые раскрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы часто не выдерживают холода, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».

Установка более качественных запчастей часто спасает, и многие мастера научились использовать запчасти от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 предыдущего поколения «с прицелом», на который строился Lifan X60.

Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может больше узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

Основные тематические форумы Lifan X60 в интернете

Анализируя информацию в Рунете об этом автомобиле, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных является форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором собрано большое количество владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта.Местные «гуру» с радостью расскажут о возможных проблемах и посоветуют приобрести запчасти в сервисный центр или магазины.

Еще один интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА), можно назвать не менее интересным с точки зрения владельца. Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, обслуживания его у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобилей.

Еще один полезный ресурс — большой Китайский автомобильный форум (ССЫЛКА).Единственный его недостаток в том, что он касается сразу всех автомобилей, а в Lifan X60 есть только тематический раздел, в котором, однако, владелец может получить для себя много полезной информации.

Оптимально с учетом расстояния в км, расчетного расхода топлива и стоимости.

Проверка ПДД онлайн по гос номеру автомобиля () очень удобна благодаря большому количеству автоматических комплексов фото и видеофиксации нарушений ПДД.

Автомобильные эмблемы и их названия — подборка от 100 производителей автомобилей.

Видео тест-драйва Lifan X60 от Антона Автомана:

Может быть интересен:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Виктор

Никогда не относился к китайским машинам всерьез, но потом в аэропорту пересекся с соседом, который был владельцем кроссовера лифан и предложил подвезти меня домой.Так что у меня появилась возможность составить собственное мнение (и из его слов в том числе) об этой машине. По мнению соседа, особых сложностей с машиной никогда не было, так что по мелочам то съедет резинка, то поворот погаснет. За рулем Lifan x60 уже больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в помойке, вот золотая середина соседа.И мне показалось, что это те люди, которых берут Лифанс — на жизнь, на работу. Обзор понравился, зеркала огромные. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Еще бы шумоизоляцию сделал, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе шел нормально, в повороты вписывалась как литая. Не знаю, как ведет себя на неровностях, так как наша дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение о китайских производителях после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.

Влад

Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательная для своей цены, так как еще дают 5-летнюю гарантию на машину. Сам езжу на Лифан х-60 чуть больше года и по работе, и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ям и колдобин не чувствуется. Хожу на ней рыбачить (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, поэтому поместится все.Из очевидных плюсов этой машины еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, правда менял только расходники и фару (кто-то на стоянке сбивал). В целом я очень доволен своей машиной.

Леся

Конечно, Лифан Х60 красивая, комфортная машина, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года — неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

Артем

Хорошая машина, очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже неплохие, главное, какое отношение к машине.

Илья

Кто-то хвалит, кто-то — хаит. На Х60 катаюсь уже пятый год, только в подвеске ковырялся и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять лифанчик.

Ринат

Конечно, китайцы не догонят немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет захлестнут их продукцию. И Лифан тоже!

Лёха

Не буду врать — я не ездил на «китайских» машинах, но уже пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских машин. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшились с точки зрения качества и комфорта.С немцами или японцами соревноваться пока рано, но, как ни обидно, они уже «сделали» наших. И я пару раз ездил на X60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))

Малинин Саня

Второй год работаю на таком лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут милее, но китайцы не прихотливы и на удивление живучи! Раздражает одно — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнить, а зимой вообще песня! Наши дворы редко убирают, поэтому уверенно ездить можно только на полном приводе. Мой вывод таков: как личный транспорт я бы себе не покупал (все же хочется что-то помягче), а как рабочая машина Лифан идеален. Все-таки запчасти к ним подешевели бы и был бы полный заказ.

Миша

А я слышал, что китайцы ржавеют сильно, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы через год цвет тускнеет и перестает светиться, не так ли?

Егор

Надо сказать, что характеристики Лифан Х60 очень посредственные: динамика слабая, расход высокий, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но они берут по цене. Машина не маленькая, вполне подходит и для дома, и для работы.
Но качество не вызывает сомнений — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.

Елизаров Андрей

В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят чуть выигрышнее. И эта модель Х60 намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутреннее убранство Лифана, которое богатством не блещет, намного лучше дешевого пластика Нивы. Опять же, тормоза все четыре дисковых! Ну и сколько еще десятилетий (не дай бог веков) будут выпускаться наши барабаны? Да китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Я пробовал ездить на этом Х60 — вполне вменяемом автомобиле с хорошей проходимостью.

Максим

В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный недостаток этих автомобилей — отсутствие ликвидности на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или получите скидку 50 процентов от цены.

Шурик

Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой … В целом, если не обращать внимания на качество сборки, машина неплохая.

Но увы это дешевый китаец, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина по большому счету одноразовая. После 80 тыс. Км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продать его ох как сложно.

Лаура

Я ездил на Лифане три месяца, правда, как пассажир — компания использовала его как служебный и имела водителя. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал, чтобы на поломки жаловались, комфорт вполне нормальный, понравился, внешне тоже неплохо. По цене он составляет конкуренцию отечественным автомобилям. Сложно сказать, лучше ли она наших машин … Ну примерно так же.Я так думаю.

Антон

Вполне приличная машина Лифан Х60. Он уютный и отличная управляемость. Езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина на все 100% пригодна для работы. Мне нравится.

Макарий

Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Лифан Х60, я бы сказал, достойный автомобиль. В нашем городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или RENO будет лидировать.

Давайте рассмотрим Lifan X60. Кроссовер относится к автомобильному классу D. В России выпускается с 2011 года в городе Черкесск. Размеры представлены следующими размерами: длина 4325 мм, ширина 1790 мм и высота около 1690 мм.

Экстерьер автомобиля имеет полностью современный дизайн. Его отличительные черты от других Лифанов — обтекаемость и припухлость. Спереди салон автомобиля представлен большим капотом с хромированной решеткой радиатора, колесными арками и слегка наклонными фарами.Сзади есть пятая дверь, а также светодиодные фонари. Салон машины очень просторный. Имеет двухцветный дизайн. У этой машины очень просторный багажник объемом 405 литров, а если сложить задние сиденья, можно получить 1170 литров.

По техническим параметрам модель Лифан Х60 представлена ​​4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Объем двигателя 1,8 л. Мощность двигателя зависит от рынка сбыта, поэтому в Китае этот показатель составляет 133 л.с., а в России — 128 л. с участием.

В базовую комплектацию Lifan X60 входят: две подушки безопасности, центральный замок, галогенные фары, датчик парковки, электроаккумулятор, полноразмерные запаски, гидроусилитель руля, кондиционер, кожаные сиденья, ABS и EBD. В более дорогую комплектацию, помимо базовой, вошли: подогрев водительского сиденья и боковых зеркал, аудиосистема, легкосплавные диски и кожаная обивка — замша.

Что такое Лифан Х60?

Экстерьер и интерьер

Не пугайтесь, что X60 — детище.У этой машины много положительных качеств. Внешний вид автомобиля соответствует современным требованиям автомобильного рынка. Благодаря гладкой форме и выпуклости этот автомобиль выглядит очень мужественно. В этом кроссовере прекрасно сочетаются такие элементы, как огромный капот и хромированная решетка радиатора. Особое внимание привлекают фары в форме «соколиного глаза» и огромные колесные арки. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым они обеспечивают отличную обзорность. Для отделки бампера были использованы два цвета, накладывающиеся друг на друга.Дизайн Lifan X60 выполнен с учетом последних модных тенденций. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму, а также не требуют дополнительных регулировок при смене человека, управляющего автомобилем.

В задней части автомобиля — трапециевидные светодиодные фонари и огромная пятая дверь.

Очень часто из-за схожести внешних характеристик автомобилисты сравнивают Lifan X60 с Toyota RAV 4.

В салоне нового автомобиля присутствует запах, характерный практически для всех китайских автомобилей.В целом интерьер неплохой. В декоре использованы два цвета: темный низ и светлый верх.

Следует отметить, что в конструкции автомобиля огромное количество жесткого пластика. Прикуриватель тоже очень неудобно расположен, он находится в ящике подлокотника. Также возмутительно, что обогрев предусмотрен только для водительского сиденья.

Салон достаточно просторный. Пассажирам здесь не тесно, можно удобно устроиться на своих местах и ​​наслаждаться поездкой.Правда, количество доступных технологий ограничено; это было сделано специально для увеличения пространственного размера. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X60. Человеку, сидящему за рулем, не так комфортно, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что на сиденье водителя отсутствуют многие регулировки. Рулевая колонка тоже не регулируется должным образом. Оказывается, стул не поднять, и руль опустить нельзя. В целом водительское кресло достаточно удобное, недостаток — отсутствие боковой поддержки при прохождении поворотов на дороге.

Сзади пассажиры очень просторные и удобные. Не в каждой машине столько места для ног. Стоит отметить, что задние сиденья имеют регулировку наклона. Автомобиль оборудован такими деталями, как подлокотник для сидящих сзади пассажиров, подстаканники и всевозможные ящички. Что касается недостатков, то бардачок водителя имеет очень маленький объем, и зачастую он открывается самостоятельно без всякой надобности.

Кнопки управления очень удобно расположены на передней консоли, и при их включении или выключении огромная не понадобится.Панель управления представлена ​​в два этапа. Также он удобно содержит все значки, при нажатии водящий не отвлекается от дороги.

Многие владельцы отмечают, что коврики очень скользкие и их нужно менять.

Видеообзор про Lifan X60:

Технические характеристики

При выборе автомобиля покупатель большое внимание уделяет техническим характеристикам Lifan X60. Сразу стоит отметить, что данная модель оснащалась патроном 1.8-литровый силовой агрегат с изменяемыми фазами газораспределения. Его мощность составляет 128 л. с участием. с крутящим моментом 168 Нм. Некоторые российские специалисты считают, что двигатель X60 был разработан на базе двигателя 1ZZ-FE, который стоял на Toyota Corolla. Таким образом, китайцы ничего нового не изобрели, а просто доработали существующую версию.

В работе силового агрегата можно найти много недочетов. Чтобы получить желаемую динамику, ее нужно постоянно развивать до 3000-4000 об / мин. очень короткий, поэтому во время движения часто хочется переключить его со второй на четвертую.

Сразу скажу, что качество по техническим параметрам очень сильно пересекается со стоимостью этой машины.

За рулем Lifan X60 владелец почувствует качественное шасси. Подвески неплохого качества: спереди — Макферсон, а сзади — независимая трехрычажная.

Автомобиль хорошо ведет себя на грунтовых дорогах. Но в безлюдных местах машина «заблудится» и не сможет проехать. Это связано с тем, что в этом автомобиле отсутствует полный привод.Lifan X60 отлично реагирует на нажатие педали тормоза: все четыре колеса перестают двигаться.

В Китае X60 по своим характеристикам относится к классу внедорожников. И в нашей стране это можно отнести к разряду. При езде по городу у него практически не возникает проблем. Автомобиль отлично выполняет различные маневры, например: переход с полосы на полосу, обгон и т. Д.

Стоимость Lifan X60 на авторынке

Цена на Лифан Х60 колеблется в районе 500 тысяч рублей, и это за базовую комплектацию.В нем нет кондиционера, но есть системы ABS и EBD, а также для водителя и переднего пассажира.

Более дорогая версия — LX, ее средняя цена на рынке установлена ​​на уровне 560 тысяч рублей. В эту комплектацию дополнительно входят: противотуманные фары, подогрев водительского сиденья и зеркал заднего вида, кожаный салон, а также кондиционер.

В целом гарантийный срок на данную модель автомобиля составляет 3 года или 60 тыс. Км пробега.

:

Положительные и отрицательные стороны Lifan X60

Рассмотрев практически все характеристики этого автомобиля, выделим его плюсы и минусы.

Плюсы X60:

• отличный внешний вид;
• относительно невысокая цена;
• вместительный багажник;
• хорошая обзорность;
• просторный и удобный салон;
• мощный двигатель;
• хороших подвесок.

Минусы X60:

• Плохая регулировка руля и сиденья водителя;
• бардачок малый для водителя;
• плохая динамика работы двигателя;
• короткая третья передача;
• отсутствие полного привода.

Суммировать

В конце статьи мы приведем краткое описание Lifan X60. Данная модель автомобиля производится в России с 2011 года. Автомобиль имеет очень привлекательный внешний вид, а также просторный и комфортный салон. Что касается технических параметров, то они представлены 1,8-литровым двигателем мощностью 128 л.с. с участием. Благодаря хорошей подвеске машина отличная. Идеален для городской езды, так как отлично ведет себя на трассе, а также без проблем выполняет различные маневры.Конечно, у этого автомобиля есть и недостатки, но они компенсируются относительно низкой ценой, установленной на автомобильном рынке.

На российском рынке появилась очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan X60. Обновление однозначно не лишнее, ведь благодаря ему модель заметно «моложе», красивее и получила немного улучшенный интерьер. Техническая начинка внедорожника, как и ожидалось, не изменилась, поскольку речь идет о самом обычном рестайлинге.При этом автомобиль немного прибавил в длине, что, правда, не сильно повлияло на объем места в салоне. Здесь мы подробнее рассмотрим, что именно изменилось в ходе модернизации и что любопытного в новинке из Поднебесной.

Конструкция

Интерьер практически не обновлялся.Внутри Lifan X60, как и прежде, достаточно места для 5 человек, и места для ног во втором ряду достаточно, но высокие пассажиры все равно могут подумать, что в салоне тесновато. За задними пассажирами находится 405-литровый багажник, объем которого увеличивается до 1794 литра при сложении второго ряда сидений в соотношении 40:60. Плоский пол в сочетании с небольшой погрузочной высотой позволяет легко погрузить любой, даже крупногабаритный груз.

Проект

Конфигурация подвески кроссовера традиционная: спереди — McPherson, а сзади — независимая трехрычажная конструкция.Дисковые тормоза на всех четырех колесах обеспечивают эффективное торможение на дорогах с любым типом покрытия. По отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для городского использования. Размеры модели остались практически нетронутыми: только длина увеличилась с 4,325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между осями колес — 2,6 м, а дорожный просвет — 179 мм.

Адаптация к российским условиям

Новинка компании Lifan позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безупречного переднего привода и 179-миллиметровым клиренсом.Если он еще подходит для легкого бездорожья, то на тяжелом российском бездорожье ему точно нечего делать, поэтому, к сожалению, нельзя сказать, что он полностью адаптирован для нашей страны. Однако X60 2017 может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для класса SUV. Такие шины положительно влияют на ходовые качества автомобиля и гарантируют отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними сиденьями с функцией обогрева, без которых не обходится ни один современный автомобиль.Также доступна система обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.

Комфорт

Еще одна важная особенность салона — информативная трехмерная приборная панель. В «приборке» самое главное место отведено тахометру — на его циферблате отображается информация с бортового компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами.Приборы легко читаются, а подсветка панели имеет функцию регулирования яркости и отвечает всем современным требованиям безопасности движения. Передние сиденья нового Lifan X60 отличаются относительно удобной посадкой, как и задние, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемыми спинками. Широкий подлокотник, расположенный между сиденьями, оборудован бардачком и подстаканниками. Следует отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с интерьером японского кроссовера Toyota RAV4.Например, некоторые детали панели приборов и центральной консоли практически на 100% скопированы с «японца».

Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из высокопрочной стали: для максимальной защиты водителя и пассажиров предусмотрены стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а внутренние стальные полосы используются для усиления дверей. В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задними светодиодными фонарями излучает яркий свет и обеспечивает хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности.Задние противотуманные фары позволяют видеть машину с большого расстояния и тем самым снижают вероятность аварии. Обзор также улучшают широкие наружные зеркала заднего вида с дополнительным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые значительно повышают устойчивость автомобиля на дороге. Подушки безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим есть стандартные крепления Isofix для детских автокресел, замок от детей, иммобилайзер и индикаторы ремня безопасности.

Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен подготовкой для аудио CD / MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром 2 DIN с 6 динамиками, а топовая версия доступна с информационно-развлекательным комплексом с восьмидюймовым цветным тачскрином, спутниковой навигацией и камерой заднего вида. Мультимедийная система гарантирует качественный звук и позволяет слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения.Кнопки системы удобно расположены с соблюдением всех законов эргономики.

Lifan X60 Технические характеристики

Под капотом пережившего обновление кроссовера живет рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1794 куб. см. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Нм при 4200 об / мин он «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фаз газораспределения VVT-I, а также системы управления ДВС Delphi и Bosch, за счет чего на 8% мощнее и На 5% экономичнее обычного двигателя.Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными двигателями и составляет в среднем 7,6 литра. на 100 километров. Двигатель нового Lifan X60 сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариаторной трансмиссией (CVT). Независимо от выбранной коробки передач максимальная скорость модели составляет 170 км / ч.

• Тип двигателя 1.8L CVVT L4 16V DOHC
• Название двигателя LFB479Q
• Пиковая мощность (кВт при об / мин) 98/6000
• Крутящий момент (Нм при об / мин) 168 / 4200-4400
• Передача 5MT
• Передняя подвеска: MacPherson
• Задняя подвеска: Продольный рычаг, трехрычажный
• Мост FF
• Максимальная скорость (км / ч) 170
• Тормоза (передние / задние) Дисковые вентилируемые
• Усилитель руля

Топливо

• Расход (л / 100 км) 8.2
• Объем бака (л) 55
• Уровень выбросов Китай / Евро IV

Размеры (редактировать)

• Общая длина (мм) 4325
• Общая ширина (мм) 1790
• Общая высота (мм) 1690
• Колесная база (мм) 2600
• Снаряженная масса (кг) 1330
• Дорожный просвет (мм) 179
• Количество мест5
• Объем багажника (л) 405

Внешний вид

• Шины 215 / 65R16
• Галогенные фары +
• Передние противотуманные фары +
• Задний дворник +

Интерьер

• Окна +
• Центральный замок +
• Стекло с обогревом +
• Антибликовое внутреннее зеркало заднего вида +
• Регулируемая рулевая колонка +
• Кожаные сиденья +
• Количество динамиков +
• Радио / AUX / USB / CD-плеер +
• Кондиционер +

Безопасность

• Передние подушки безопасности +
• Напоминания о ремнях безопасности +
• ABS + EBD +
• Замки для защиты детей +
• Противоугонная система +
• Резервный радар +

«Современные горожане независимо от пола, которые не сидят дома, любят ездить в комфортных условиях и им от 25 до 60 лет — это люди, для которых наша машина идеальна» — разработчики Lifan X60 сказал нечто подобное, а затем добавил, что кроссоверы по цене седана выпускаются далеко не каждый день.

Говорят ли они правду или преувеличивают, понять можно, только прокатившись на этом кроссовере и изучив его технические характеристики. Прокатиться на Lifan X60 мы не обещаем, но с удовольствием расскажем о технических характеристиках и добавим те ощущения, которыми с нами поделились владельцы этой модели.

Сердце модели — атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра с многоточечным впрыском топлива. Мотор развивает мощность 133 л.с., а максимальный крутящий момент (168 Нм) достигается при 4200 об / мин.

Модель переднеприводная, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Дорожный просвет составляет почти 18 см, длина — 4,325 м, ширина — 1,79 м, высота — 1,69 м.

Объем багажника 405 литров, а топливного бака 55 литров. С учетом того, что средний расход топлива Лифан Х60 составляет 8,2 литра, полного бака хватит примерно на 670 км.

А если двигаться с максимальной скоростью, которую может развить кроссовер (170 км / ч), то эти 670 км вы преодолеете менее чем за 4 часа.Lifan X60 хорошо разгоняется — через 11,2 секунды после начала движения скорость автомобиля составит 100 км / ч (при условии, что газ выжат до пола).

Подвеска передняя — Макферсон, независимая. Задняя часть тоже независимая, подпружиненная, многорычажная. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, на задних — просто дисковые.

Завод выпускает Lifan X60 в двух вариантах исполнения: базовый (Base) и люкс (LX). В базовой версии отсутствуют электропривод и подогрев зеркал, хромированные ручки дверей, передние противотуманные фары, парктроник, кнопка открытия багажника, легкосплавные диски, подогрев водительского сиденья, обтянутые кожей сиденья, кондиционер и CD-радио.

Базовая версия стоит 499 тысяч рублей, но можно найти за 460 тысяч, а люксовая версия стоит 560 тысяч рублей.

Какие ощущения испытывают владельцы Lifan X60?

Все ругают китайский автопром, а оказывается зря. В общем, покупкой никто не разочаровался.

Кабина удобная, просторная. Автомобиль на удивление маневренный, хотя и кроссовер — руль слушается. Шумоизоляция в норме, двигатель работает тихо.Даже качество пластика ни у кого нареканий не вызывает — понятно, что он не дорогой, но качественный и без запаха.

Также многие отмечают его невысокий расход топлива: по городу в среднем 8,5 л, а по трассе — 7 л. Порадовал объем багажника, возможность идеально подогнать под себя водительское сиденье.

Кто-то даже сказал, что на одной из заправок, пока он стоял в очереди, к нему несколько раз подходили люди с восторженными глазами и спрашивали, где можно купить такую ​​красавицу.

Вид из машины хороший, особенно радуют зеркала заднего вида — по ним удобно ориентироваться, голову назад не поворачиваешь. И что самое приятное — печка работает отлично, на холостом ходу в салоне уже через 15 минут прогревается. Мотор тоже морозов не боится, даже при -20 заводится с первого раза.

Конечно, есть недостатки, но они не столь существенны:

• мотор на малых оборотах не выдает необходимой тяги;
• Сиденья немного жестковаты — устаешь после часа непрерывной езды.

Проанализировав технические характеристики Lifan X60 и отзывы владельцев, разработчики рассказали правду о своей машине.

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем свидетельствует рост продаж автомобилей и постоянное расширение модельного ряда. Поэтому в Москве российским автомобилистам показали новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собирать в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — один из самых продаваемых автомобилей китайского производства на российском рынке.Но все понимают, что авторынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить свои позиции, компаниям приходится обновлять машины. Так не прошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся экстерьера и салона, нового оборудования и новой коробки передач. Весь модельный ряд Лифан.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan была основана в 1992 году. В течение десяти лет компания выпускала седаны, хэтчбеки и микроавтобусы, внешний вид которых часто копировали с популярных автомобилей японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд кроссовером. За основу взяли 3-серию, которую очень любят китайские автопроизводители. В качестве примера можно вспомнить его клон -.

2011 Lifan X60

Дизайнерский коллектив компании изменил внешний вид экстерьера. Концептуальную версию показали на Шанхайском автосалоне 2010 года. Справедливости ради следует отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным клиренсом», поскольку универсальности у нее больше, чем ресурсов для разработки внедорожников.

Однако на самом деле это «внедорожник компактного класса», который технически считывается «нелегальной копией» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то легко можно заметить схожие качества со знаменитым кроссовером Toyota RAV4 из Японии. И это именно так, ведь внешний вид японца и форма его тела очень понравились конструкторам из Китая.

Кроме того, на примере Toyota решили не только Lifan, но и Chery.Однако, в отличие от Cherie Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям. Вообще, экстерьер автомобиля нельзя назвать отталкивающим, но и уникальным его тоже нельзя назвать.

Колесные арки получились достаточно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, с помощью которых повышается отличная обзорность.Хромированная решетка радиатора немного сужается и выглядит весьма эффектно в сочетании с пронизывающей системой оптического освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманных фар стоит блок дополнительного освещения, а противотуманные фары расположены ниже всех. Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию удастся обнаружить различные дефекты ЛКП, а это очень минимально.Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных регулировок при смене человека, управляющего автомобилем.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 хорошо выглядит благодаря светоусиливающей оптике, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию. Если присмотреться к автомобилю, можно увидеть перекошенные части кузова, о чем красноречиво свидетельствует разная толщина прорезей.

Экстерьер китайского внедорожника имеет тенденции, нацеленные на производство кроссоверов.Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника есть умеренно комфортные сиденья на 5 человек, включая водителя. Дашборд состоит из трех глубоких колодцев и не отличается информативностью. Установленная спереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположена простая музыка и ручки регулировки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качестве внутренней сборки, то у каждого будет свое мнение.Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не обрадуется, а если водитель сядет из того же внедорожника Toyota RAV4, он найдет в Лифане многие уже известные ему элементы. кабины, но эти детали будут сделаны совсем другого качества. , что присуще китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в машине, чувствуется запах дешевого пластика, хоть и не фенольного, но все же. Также стоит упомянуть неприятности в связи с наличием плохих резиновых уплотнителей дверей, плохой звукоизоляцией салона и моторного отделения, недоработками сборки — все это штатно присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которые установлены при довольно большом дифференциале, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то бардачок для шофера имеет довольно небольшой объем и часто может открываться само без причины.

Трое пассажиров, сидящих на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Меня очень удивило количество свободного места в ногах пассажиров — как будто ты в большом седане.

Даже более высокие пассажиры смогут сесть достаточно комфортно, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка наклона сиденья и подлокотника.

Если сесть за руль машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к рулю удобно не сесть. Существует множество регулировок сиденья, чтобы выбрать ту, которая вам нужна, но тот факт, что нет регулировок рулевого колеса, делает впечатление немного хуже.

Кожаная отделка салона также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель автомобиля, то поймете, что где-то это уже видели — снова Toyota Rav4. Хотя китайцы снова скопировали интерьер знаменитого кроссовера, нельзя сказать, что это полная копия.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить свои моменты. Это только передняя панель. Хочется сказать о пятой двери, чтобы открыть и закрыть ее, нужно приложить немало физических усилий.Алгоритм не продуман, дверь багажника можно открыть кнопкой изнутри или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто нет.

В багажном отделении 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное пространство до 1170 литров в зависимости от того, какое будет положение второго ряда сидений. Если загрузить машину до потолка, то получится 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Блок питания

Нет выбора трансмиссии. Этот единственный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и способен работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Этот двигатель был разработан совместно с британскими инженерами из Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Именно по этой причине динамическая составляющая у кроссовера Lifan X60 китайского производства посредственная.Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора при старте движения происходит постоянное спотыкание.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат больше на 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор практически не чувствуется, оживает только при выставлении оборотов.Компания официально озвучила расход топлива на 100 км — 8,2 литра в смешанном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом. Главный виновник — только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ поступает только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT.Электронная педаль газа.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры применили спереди стойки McPherson, а на задних колесах — проверенную временем многорычажную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными неровностями дороги.

При наезде на большую выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Хоть у машины и невысокий клиренс, но на поворотах машина немного кренится.

Рулевое управление

А вот то, как работают гидроусилитель руля и тормозная система, просто неприятно удивляет.При повороте руля сами колеса реагируют с большой задержкой, что приводит к низкой информативности и управляемости автомобиля.

Тормозная система

Для эффективного торможения необходимо полностью нажать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

Когда это происходит, такое ощущение, что проблема с тормозной системой. Также очень настораживает гарантийный срок на основные узлы и агрегаты машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км.

Размеры (редактировать)

Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм и высоту 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а клиренс — 179 мм, что в принципе не очень хороший результат, хотя и неплох, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными дисками размером 16 дюймов. Варианты окраски кузова включают шесть цветовых вариаций. Белый цвет является стандартным, и вам придется доплатить за покраску в серебристом, сером, синем, вишневом или черном цветах.Lifan X60 весит 1330 кг.

Кроссовер рестайлинг

Китайская автомобильная компания Lifan, наверное, чемпион мира по частоте рестайлинга собственных автомобилей. Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел незначительные изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик.

Буквально через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения во внешности и интерьере. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новые бамперы. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Ломаные линии добавляют брутальности внешнему виду внедорожника.

принципиально новое лицо, небольшие фары, в которых присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Передние фары были разработаны в соответствии с концепцией Hawk-Eye.

Решетка заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Как раз на нем нашла свое место табличка LIFAN. Внизу разместили большой бампер, необычным способом установили аккуратные «противотуманные фары». На этот раз было решено установить их, наконец, повыше.

Сбоку и посередине внедорожник оснастили большими воздухозаборниками. Что интересно, новинка китайского производства практически полностью повторяет переднюю часть своего вместительного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «мордочка» получилась более мужественной и угловатой.

Боковая часть имеет четкие изменения формы наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили повторители указателей поворота, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных дисков, будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Большие арки передних колес плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также получила приятный спортивный вид и увенчана парой поддельных выхлопных отверстий.Также существуют модифицированные светильники «габариты», которые выполнены с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому интерьер хорошо преобразился. Салон получил полностью улучшенную центральную консоль, на которой разместили довольно большой цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудиосистему.

В отделке салона Лифан Х60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многие автолюбители оценят наличие вставок, сделанных под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальные характеристики автомобиль получил отделку салона с применением комбинированной кожи, 8-дюймовый цветной дисплей с сенсорным управлением и поддержку системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и о системе кондиционирования, о функции обогрева сидений и наружных зеркал, установленных впереди, а также о поддержке электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила все необходимые апгрейды, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом автомобиле. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель со светодиодной подсветкой. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы подсвечиваются приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на спицах руля.В целом отделка выполнена из пластика улучшенного качества.

Стандартная версия уже получила АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электрические зеркала заднего вида, функцию электропривода передних и задних окон, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции устанавливаются функция обогрева и микролифт для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с места, климат-контроль и кожаная обивка салона с двойной массивной прострочкой.Компания заявляет, что хорошо поработала над звукоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и улучшенной «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается в 599 900 рублей.

Включает наличие:

• ABS + EBD;
• центральный замок;
• пара подушек безопасности;
• электростеклоподъемников;
• аудиосистем;
Магнитола
• с двумя динамиками;
Рейлинги
• ;
• фары галогенные с корректором;
• Электропривод боковых зеркал.

Комплектация «Стандарт» оценена в 654 900 рублей и имеет, помимо уже упомянутого, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпаки колес. .

Позже добавился и пакет «Комфорт», где наличие «хром-пакета», боковые зеркала с подогревом, легкосплавные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, больше возможностей регулировки водительского сиденья, опция обогрева водительское сиденье, парктроник и аудиосистема на 6 колонок.

Данная модификация оценена в 679 900 рублей. Топовая комплектация «Люкс» уже будет стоить от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функцию обогрева пассажирского сиденья и люк в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» идет с вариатором и оценивается в 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года будет представлена ​​в 4 версиях: Basic, Standard, Comfort и Luxury. Базовая конфигурация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая будет не меньше 839 900 рублей.Для установки вариатора, доступного от версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

В базовую комплектацию входят 2 подушки безопасности, наружные зеркала с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Версия Standard, помимо вышеперечисленного, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирских сидений, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные дверные ручки и декоративную накладку на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с поддержкой тачскрина и 6 динамиков (в том числе навигационную систему и заднюю камеру), а также люк на крыше.

В таблице указаны цены на декабрь 2017 года.

Достоинства и недостатки

Достоинства автомобиля

• Отличный внешний вид автомобиля;
• Относительно невысокая стоимость автомобиля;
• Вместительное багажное отделение;
• Достойный уровень обзорности кроссовера;
• Салон автомобиля просторный и комфортный;
• Хорошая подвеска;
• Элегантная задняя светодиодная оптика
• Богатое оснащение любой конфигурации;
• Хорошая проходимость;
• Приемлемый клиренс;
• Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
• Существуют различные системы электронной поддержки;
• Достаточно низкий расход топлива;
• Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки грузов;
• Последняя версия получила улучшенный интерьер;
• Модель 2017 года оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном;
• Есть карбоновые вставки;
• Приятная успокаивающая подсветка.

Минусы машины

• Плохо отрегулированы руль и водительское сиденье;
• Бардачок малый для шофера;
• Плохая динамичность силового агрегата;
• Короткая третья передача;
• Нет полного привода;
• Пугающий тормозной эффект;
• Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
• Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
• Чрезмерное усилие при открывании и закрывании крышки багажника;
• Срок гарантии настораживает;
• Низкий клиренс;
• Нет выбора силовых агрегатов;
• Отсутствие боковой поддержки;
• Качество сборки и используемые материалы все еще далеки от европейских конкурентов;
• Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет горячего желания тюнинговать свою машину, однако многие автолюбители хотят немного приукрасить собственный автомобиль, чтобы выделить его из общего потока машин в городе. Например, вы можете установить обвес, в который входят полосы на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и накладки на пороги.

Если использовать козырьки, дефлекторы и спойлеры, то можно немного освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Устанавливаются такие аксессуары довольно легко, и для этого не требуется специальной подготовки, поэтому данную процедуру можно выполнить на любой СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, чтобы автомобиль выглядел ярко и стильно.

2015 Lifan X60 Технические характеристики

Chinapev.com »Все бренды» 2015 Lifan X60 Технические характеристики

Существует 8 вариантов Lifan X60 2015 года с полным рабочим объемом 1,8 л, всего 2 варианта трансмиссии, ручная и бесступенчатая трансмиссия, максимальная мощность двигателя: 98.0 кВт, максимальная мощность: 133 л.с., максимальный крутящий момент: 168,0 Н · м, длина, ширина и высота корпуса: 4325 × 1790 × 1690 мм. Цена: 74500-

2017 Lifan X60 1.8 MT Luxury + (128 Hp) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, галерея

1. Дом
Лифан
3. X60
4. Лифан Х60 2017

id: a1601969513b39865208

Лифан Х60 1.8 MT Luxury + (128 Hp) 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Безопасность

Активная и пассивная безопасность

Аудиосистемы 9 0043 да

© 2021 АВТОМОБИЛЬНЫЙ КАТАЛОГ.NET

2016 Lifan X60 1.8 MT Comfort (128 Hp) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, фото

1. Дом
2. Lifan
3. X60
4. Lifan X60 2016

идентификатор: a1602247376b39596875

Lifan X60 1.8 MT Comfort (128 л.с.) 2015, 2016 Технические характеристики

Передние фары

Передние фары

Дверь s

© 2021 АВТОМОБИЛЬНЫЙ КАТАЛОГ.NET

детище китайской индустрии Положительные и отрицательные стороны Lifan X60

На российском рынке Очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan. X60. Обновлять точно не нужно, потому что благодаря ему модель заметно «схватилась», он посмотрел и получил немного улучшенный интерьер. Техническая начинка «ПАРКТЕРА», как и ожидалось, не изменилась, ведь речь идет о самом обычном рестайлинге.При этом автомобиль немного съехал в длину, что, впрочем, существенно не повлияло на объем пространства в салоне. Здесь мы подробно рассмотрим, что конкретно было изменено в ходе модернизации и что представляет собой любопытную новинку из Поднебесной.

Дизайн

Интерьер практически не обновлялся. Внутри Lifan X60, как и прежде, вполне хватило места для 5 человек, а во втором ряду свободного места для ног, однако высоким пассажирам все равно может показаться, что в салоне закрыто.Сзади задних пассажиров расположился 405-литровый багажник, объем которого увеличивается до 1794 л., Если сложить второй ряд сидений в пропорции 40:60. Гладкий пол в сочетании с небольшой погрузочной высотой позволяет легко загружать любой, даже крупногабаритный груз.

Проект

Традиционная конфигурация подвески кроссовера: впереди — макферсон, а сзади — независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза всех четырех колес обеспечивают эффективное торможение на дороге с любым покрытием.По отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для эксплуатации в городских условиях. Габариты моделей остались практически неизменными: только длина увеличилась с 4,325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между колесами колес — 2,6 м, клиренс — 179 мм.

Адаптация к российским условиям

Новая компания Lifan позиционирует себя как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и клиренсом 179 мм.Если она еще подходит для легкого бездорожья, то на тяжелом российском бездорожье ей точно нечего делать, поэтому нельзя сказать, что она полностью адаптирована для нашей страны. Тем не менее, X60 2017 года выпуска может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для представителей класса SUV. Такая авторезина положительно сказывается на поставленных машинах и гарантирует отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними креслами с функцией обогрева, без которых в современном автомобиле не обходится ни один человек.Также доступна система обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида.

Комфорт

Еще одна значимая вещь в салоне — информативная трехмерная приборная панель. В «приборке» самое главное место занимает тахометр — на его циферблате отображается информация с маршрутного компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами.Устройства легко читаются, а подсветка панели имеет функцию регулировки яркости и отвечает всем современным требованиям безопасности езды. Передние сиденья нового Лифан Х60 отличаются относительно комфортной посадкой, как и задние, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемыми спинками. Широкий подлокотник, расположенный между креслами, оборудован бардачком и подстаканниками. Стоит отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с салоном японского кроссовера Toyota RAV4.Например, с «японца» практически на 100% скопированы некоторые детали панели приборов и центральной консоли.

Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из высокопрочной стали: для максимальной защиты водителя и пассажиров в нем предусмотрены стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а внутренние стальные полосы используются для усиления дверей. В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задними светодиодными фонарями излучает яркий свет и обеспечивает хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности.Заднее «средство против тумана» позволяет видеть машину с большого расстояния и тем самым снижает вероятность попадания в аварию. Обзорность улучшена и за счет широких наружных зеркал с дополнительным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-х канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые значительно повышают сопротивление машины на дороге. Подушек безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим, стандартные крепления iSOFIX Для детских автокресел, детский замок, иммобилайзер и индикаторы незакрытых ремней безопасности.

Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен аудиоподготовкой CD / MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром стандарта 2-DIN с 6 колонками, а вариант топинга доступен с информационно-развлекательным комплексом с цветным восьмидесятилетним сенсорным экраном, спутниковой навигацией и камерой заднего вида. Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и дает возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь на вождение.Системные кнопки расположены удобно, с соблюдением всех законов эргономики.

Lifan X60 Технические характеристики

Под капотом уцелевшего обновленного кроссовера живет рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1794 куб. См. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Н · м при 4200 об / мин, «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фазового распределения VVT-I, а также системы управления DVS Delphi и Bosch за счет из которых он на 8% мощнее и на 5% экономичнее обычного двигателя.Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными моторами и составляет в среднем 7,6 л. 100 километров пути. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и с вариаторной трансмиссией (CVT). Независимо от выбранной КПП, предельная скорость модели составляет 170 км / ч.

Мы сделаем обзор Lifan X60. Этот кроссовер относится к автомобилю класса D. В России он производится с 2011 года в городе Черкесск. Размеры представлены в следующих размерах: длина 4325 мм, ширина 1790 мм и высота около 1690 мм.

Внешний вид автомобиля имеет полностью современный дизайн. Его отличительные черты, от других Лифанов, — обтекаемость и припухлость. Интерьер машины представлен большим капотом с хромированной решеткой радиатора, колесными арками и немного диагональными фарами. Сзади стоит пятая дверь, а также светодиодные фонари. Внутренний салон машины очень просторный. Имеет двухцветный декор. У этой машины очень вместительный багажник объемом 405 литров, а при сложении задних сидений можно получить 1170 литров.

Технические параметры модели Lifan X60 представлены 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Помет двигателя 1,8 л. Мощность мотора зависит от рынка продаж, поэтому в Китае этот показатель составляет 133 л. р., а в России — 128 л. от.

В базовую комплектацию Lifan X60 входят: две подушки безопасности, центральный замок, галогенные фары, датчик парковки, электромобиль, полноразмерные запчасти, гидроусилитель руля, кондиционер, кожаные сиденья, ABS и EBD.В более дорогие, помимо базовой, были включены: подогрев водительского сиденья и боковых зеркал, аудиосистема, литые диски. И обивка кожей кожа замша.

Что такое Лифан Х60?

Внешний вид и салон

Не пугайтесь, что X60 — детище. У этой машины много положительных качеств. Внешний вид автомобиля соответствует современным требованиям авторынка. За счет обтекаемой формы и вздутия этот автомобиль выглядит очень мужественно.В этом кроссовере прекрасно сочетаются такие элементы, как огромный капот и хромированная решетка радиатора. Также особое внимание привлекают их налобные фонари в виде «соколиной охоты» и огромные колесные арки. Фары машины имеют дополнительные настройки, благодаря которым они обеспечивают отличную обзорность. В отделке бампера использованы два цвета, нависающие друг над другом. Дизайн Lifan X60 выполнен с учетом последних модных тенденций. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму, а также не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего автомобилем.

В задней части машины трапециевидные светодиодные фонари и огромная пятая дверь.

Очень часто из-за схожести внешних характеристик Списки автомобилей сравнивают Lifan X60 с Toyota RAV 4.

В салоне нового автомобиля присутствует запах, свойственный практически всем китайским автомобилям. Вообщем интерьер салона Довольно неплохой. Дизайн выполнен в двух цветах: темный низ и светлый верх.

Следует отметить, что в конструкции автомобиля присутствует огромное количество жесткого пластика.Также очень неудобно расположен прикуриватель, он находится в боксерском подлокотнике. Возмущает то, что обогрев предусмотрен только для водительского сиденья.

Салон довольно просторный. Пассажирам тут не тесно, удобно устроиться на свои места и наслаждаться поездкой. Правда, количество доступных приемов ограничено, сделано это специально для увеличения пространственного размера. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X60. Человеку, сидящему за рулем, не так комфортно, как кажется на первый взгляд.Все потому, что на водительском сиденье отсутствует множество регулировок. Рулевая колонка тоже не регулируется должным образом. Оказывается, кресло не поднимается, и руль не опускается. В целом водительское кресло достаточно удобное, недостаток — отсутствие боковой поддержки при преодолении поворотов на проезжей части.

Пассажиры сидят сзади, очень просторные и удобные. Не в каждой машине столько места. Стоит отметить, что на задних сиденьях есть регулировка по углу наклона.Автомобиль оборудован такими деталями, как подлокотник для сидящих сзади пассажиров, подстаканники и всевозможные ящички. Что касается недостатков, то у плеера для драйвера очень маленький объем, и он часто открывается самостоятельно без всякой надобности.

На передней консоли кнопки управления очень удобные, и при их включении или выключении не требуется, чтобы они были огромными. Панель управления представлена ​​в виде двух ступеней. Также здесь удобно расположены все значки, при нажатии которых человек, сидящий за рулем, не отвлекается на дорогу.

Многие владельцы отмечают, что коврики в базовой комплектации очень скользкие, и им приходится их менять.

Видеообзор про Lifan X60:

Технические характеристики

При выборе автомобиля покупатель большое внимание уделяет техническим характеристикам Lifan X60. Стоит сразу отметить, что данная модель комплектуется силовым агрегатом объемом 1,8 литра с регулируемыми фазами газораспределения. Его мощность составляет 128 л. от. При крутящем моменте в 168 Н · м.Некоторые российские специалисты считают, что в основе Motor X60 лежит двигатель 1zz-Fe, который стоял на Toyota Corolla. Таким образом, китайцы ничего нового не изобрели, а просто доработали существующий вариант.

В работе силового агрегата можно найти много недоработок. Чтобы получить желаемую динамику, он должен постоянно развиваться до 3000-4000 оборотов в минуту. Очень короткий, поэтому при езде часто хочется переключить его со второго на четвертый.

Надо сказать, что качество технических параметров очень тесно пересекается со стоимостью данного автомобиля.

Путешествуя на Lifan X60, владелец почувствует качественную ходовую часть. Подвески установлены довольно качественно: спереди — McPherson, а сзади — независимый тройник.

Автомобиль прекрасно ведет себя на грунтовых дорогах. Но на неповрежденных участках машина «заблудится» и не сможет ехать. Это связано с тем, что в этом автомобиле отсутствует полный привод. У Lifan X60 отличная реакция на нажатие педали тормоза: все четыре колеса перестают двигаться.

В Китае X60 по своим показателям относится к классу внедорожников. А в нашей стране это можно отнести к разряду. При езде по городу проблем практически не возникает. Машина отлично выполняет различные маневры, например: перестройка из полосы в полосу, обгон и т.д.

Стоимость Lifan X60 на авторынке

Цена на Лифан Х60 колеблется в районе 500 тысяч рублей, и это за базовый комплект.В нем нет кондиционера, но есть системы aBS и EBD, а также для сидящего впереди водителя и пассажира.

Более дорогая версия — LX, ее средняя цена на рынке установлена ​​в 560 тысяч рублей. В этот пакет дополнительно входят: противотуманки, подогрев водительского сиденья и зеркал заднего вида, кожаный салон, кондиционер.

В целом гарантийный срок на данную модель автомобиля составляет 3 года или пробег 60 тыс. Км.

Видеообзор Тест-драйв Lifan X60:

Положительные и отрицательные стороны Lifan X60

Рассмотрев практически все характеристики этого автомобиля, выделим его плюсы и минусы.

Плюсы x60:

• отличный внешний вид;
• относительно невысокая цена;
• просторный багажник;
• хорошая обзорность;
• просторный и удобный салон;
• мощный двигатель;
• хороших подвесок.

Минусы x60:

• Плохая регулировка руля и сиденья водителя;
• малая сердечка для водителя;
• плохая динамика работы двигателя;
• короткая третья передача;
• Отсутствие полного привода.

Суммировать

В конце статьи мы приведем краткое описание Lifan X60. Данная модель автомобиля производится в России с 2011 года. Машина имеет очень привлекательный внешний вид, а также просторный и комфортный салон. Что касается технических параметров, то они представлены мотором объемом 1,8 л от 128 л. от. Спасибо хорошим подвескам Автомобиль на отлично. Идеален для езды по городу, так как отлично ведет себя на трассе, а различные маневры выполняет без проблем.Конечно, у этого автомобиля есть недостатки, но они компенсируются относительно невысокой ценой, установленной на автомобильном рынке.

по праву считаются самым популярным классом автомобилей на протяжении последних лет. Это вполне естественно в свете того, что автомобиль данного класса предлагает высокую посадку, приличные размеры кабины и грузового отсека, а также большую, по сравнению с обычными автомобилями, проходимость.

Автомобиль Lifan X60 на MMAS

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев.Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него сложно. Кроссовер комплектуется штатным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач Transmission.

В то же время полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.

Данный фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему конкурировать с рядом других кроссоверов, в том числе с Renault Duster.

Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после последних кризисных явлений в российской экономике и существенно ниже, чем у аналогов.

Тем не менее не только ценой на X60 россиян приглянулось.

Видео тест-драйв Lifan X60 VS Chery Tiggo:

К автомобилю можно отнести следующие параметры:

• Большой дорожный просвет, равный 179 миллиметрам.
• Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить за счет частичного или полного складывания спинки заднего сиденья.
• Просторный задний ряд сидений, комфорт на котором смогли обеспечить колесная база в 2600 миллиметров и вертикальная посадка седел.
• Высокая плавность хода даже на разбитой дороге.
• Относительно хорошая надежность для китайского автопрома и преобладание запасных частей.

Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены

На сегодняшний день Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

Базовая версия называется Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Однако эта необычная для автомобилей из Поднебесной техники комплектация не может предложить широтное дополнительное оснащение. В стоимость входит тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электромобиль и регулируемый по высоте руль. На самом деле, за «базовую» цену покупателю недоступна даже такая нормальная опция, как кондиционер.

Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 уже больше напоминал современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за стандартного исполнения . Он здесь уже присутствует, помимо базовой опции кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья складывается по частям.

Те же, кому нужен больший комфорт, могут иметь право купить богатые КОМФОРТ и ЛЮКС версии , где уже будет кожаный салон (это, конечно, кожзам, но тем не менее), антиблокировочный тормоз система, датчики света и дождя и другие современные автомобильные атрибуты.

Таким образом, анализируя соотношение цены и оснащения Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия легко может обернуться потерей привычных для многих опций.

Видео тест-драйв Новинка. Lifan X60 в программе Moscow Rulitis:

Более «упакованные» автомобили дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости близки к машинам от именитых производителей.

В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano.которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, русских, исходя из сайта сборки) конкурентов, тюнинг Лифан Х60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что для X60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется больше четырнадцати секунд) .

На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов перепрошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

Приобрести в России довольно сложно, но Интернет избавляет от долгих поисков — необходимые детали можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-Bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, имеющей минимум отличий от продаваемых в нашей стране).

Непосредственно перед покупкой будущему владельцу необходимо сразу задать вопросы о «необходимом тюнинге», что выражается в установке дилерских опций. Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент непригоден для использования в условиях наших дорог), а также произвести антикоррозионную обработку днища и колесных арок, так как оцинковка Кузова Lifan X60 не требует. есть, да и качество металла на китайских машинах далеко не лучшее.

Lifan X60 Отзывы владельцев

Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, кажется, что китайские автопроизводители провели хорошую «работу над ошибками» в своих новых моделях.

Многие хозяева кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами не дотягивает до уровня корейских компаний.

Итак, слабым звеном остается электросистема автомобиля, которая периодически требует внимания в своих сервисных центрах.Однако очень часто проблемы в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов в виде дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электросистемы имеют слабую защиту от дорожных солей, что особенно выражено в кроссоверах, активно эксплуатируемых зимой в крупных городах России.

В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, подогрев и прочее).

На форуме Лифан Х60 многие владельцы пишут о том, что важно своевременно помочь дренажным отверстиям в дверном проеме и кузовах, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и ускоряется. коррозия внутренних полостей кузова, которые покрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых компонентов, используемых в конструкции независимой подвески.Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы часто плохо переживают бытовой холод, заявляя о своих «жизненных трудностях» трещин.

Установка более качественных запчастей часто спасает, и многие умельцы научились пользоваться запчастями от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 последнего поколения «с буханки», на котором строился Lifan X60.

Есть и другие, менее характерные проблемы, подробнее о которых автолюбитель может узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

Основные тематические форумы Lifan X60 в интернете

Анализируя информацию в рунете об этой машине, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ссылка), где собрано большое количество автовладельцев с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта. Местные «Гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и проконсультируют в сервисном центре или торговых магазинах.

Не менее интересный с точки зрения владельца еще один интернет-ресурс можно назвать на официальном сайте компании Lifan (ссылка). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом машины.

Еще одним полезным ресурсом может стать крупный форум по китайским автомобилям (ссылка). Его недостатком является только то, что он касается всех автомобилей сразу, а для Lifan X60 отведен только тематический раздел, в котором, однако, владелец может узнать много полезной для себя информации.

Оптимально: расстояние в км, ориентировочный расход и стоимость топлива.

Проверка штрафов ГИБДД онлайн по гос номеру () очень полезна благодаря большому количеству автоматических комплексов фото и видео фиксации нарушений дорожного движения.

Эмблемы автомобилей и их названия — подборка от 100 автопроизводителей.

Видео Тест-драйв Lifan X60 от Антона Автомана:

Возможно проценты:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Как проверить подержанные автомобили перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Виктор

Я никогда не воспринимал китайские машины всерьез, а тут пересекся с соседом в аэропорту, а он как раз владелец кроссовера Лифан и предложил мне ехать домой.Так что у меня появилась возможность высказать свое мнение (и с его слов в том числе) об этой машине. Каких-то особых сложностей, по мнению соседа, с машиной никогда не возникало, так что по мелочам — потом резинка отойдёт, очередь погаснет. На Lifan X60 ездит больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в хлам, вот у соседа золотая середина. И как мне показалось, это люди Лифан и берет — на жизнь, на работу.Обзор мне очень понравился, зеркала повеселились. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе все было нормально, повороты подходили как литье. Как себя ведёт на Угхабе, не знаю как дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение китайских производителей после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.

Влад.

Виктор, могу сказать, что машина правда за свою цену очень привлекательная, так как еще дает 5 лет гарантии на автомобиль. Сам езжу чуть больше года на Лифан Х-60 и по работе, а для семьи машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка безграничная, подвеска чуть жестковата, но ямы и шкворень не ощущаются. Катаюсь на ней на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник просторный, так что это еще не все и много.Из явных плюсов этой машины еще можно занять расход топлива (8-9 литров). В плане ремонта тоже не дорого, правда меняли только расходники и фару (на стоянке кто-то пробил). В целом я очень доволен своей машиной.

Леся

Конечно, Lifan X60 — машина красивая, комфортная, но не для наших дорог и климата. Уже за год появилась ржавчина — это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

Артем

Хорошая машина, очень интересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохие, главное как с машиной делать.

Илья

Кто-то хвалит, кто-то — хаит. Катаюсь уже пятый год на Х60, только в подвеске красили и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять пидорас.

Ринат.

Конечно, немецкие автомобильные китайцы не догонят, но рынки развивающихся стран будут заходить в их продукцию через 10-15 лет.И Лифан в том числе!

Лёк.

Не буду врать — на «китайцев» не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских автомобилей. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшены по качеству и комфорту. С немцами или японцами пока рано, но, как ни больно, они уже «сделали». А на Х60 я пару раз прокатился как пассажир. Ощущения — положительные))

Малинин Саня

Второй год работаю на таком лифане как такси.Только положительные эмоции. Конечно, немцам и японцам понравится, но китайцы не прихотливы и как ни странно расправились! Напрягает одно — расход топлива. По сравнению с тем же Логановым, это в полтора раза больше. Но проходимость не сравнить, а зимой и вообще песня! Наши дворы редко убираются, поэтому кататься можно только уверенно. Мой вывод такой — себе бы как личный транспорт не покупал (еще хочется что то помягче), а как рабочая машина, кузова идеальны.Я бы на них подешевел и был бы полный порядок.

Миша

А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром. А однотонное красочное покрытие оставляет желать лучшего, предполагаемый цвет за год становится лихим и перестает блестеть, не так ли?

Егор

Надо сказать, характеристики Лифан Х60 очень средние: динамика слабая, расход большой, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте.Но они берут цену. Машина не маленькая, вполне годная и в хозяйстве, и для работы.
Но качество больших сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.

Елизар Андрей

В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят несколько выигрышнее. И эта модель Х60 позволительно намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутренняя отделка Лифана, которая не блещет и богатством, намного лучше дешевой пластиковой Нивы.Опять тормоза — все четыре дисковые! Ну сколько еще десятилетий (не рожать веков) наши барабаны будут производить? Да Китай не высокотехнологичный, а скопированный с других моделей, но китайцы хоть впереди! Пробовал на этом Х60 ездить — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.

Максим

В последнее время китайцы действительно стали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный минус этих машин — отсутствие ликвидности на вторичном рынке.Покупка машины — будьте готовы ездить на ней «вечно» или скинуть 50 процентов цены.

Шурик

Со стороны машины машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену. Это не маленький кроссовер со всеми современными изысками. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой … В целом, если не обращать внимание на качество сборки, машина неплохая.

Но увы это дешевый китайский, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев выросло, но машина по большому счету одноразовая.Через 80 тыс.км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продавать его ох как тяжело.

Лаура

На Лифане ездил три месяца, правда как пассажир — в фирме использовал как сервис и был водителем. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал, что буду жаловаться на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По ценам — конкурент отечественного авто. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… ну примерно так же. Я так думаю.

Антон

Довольно приличный автомобиль Лифан Х60. Он уютный, управляемость отличная. Езжу на служебной машине, в технических деталях не разбираюсь, но скажу, что машина подходит на все 100%. Мне нравится.

Макарий

Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Автомобиль Лифан Х60, я бы сказал достойный автомобиль. У нас в городке их заливать на дорогах стало часто. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или все-таки лидером будет Renault.

Тенденция автомобильного рынка последних лет заключается в очевидном желании большинства покупателей иметь «джип», но платить за это не более высокую цену, чем за обычную машину. И заметно формирование класса автомобилей, продаваемых под лозунгом: «Внедорожник для всех!». Итак, октябрь ознаменовался запуском автомобиля Lifan X60 — китайского по происхождению. Китайский автопром в последнее время переживает стремительный подъем. Помимо автомобилей напрямую из Китая, российский покупатель предлагает автомобили сборки на заводе Derways в Черкесске.Русское название машины русской буквой х (х60) — х60.

Внешние данные

Не стоит сразу бояться надписи «Сделано в Китае», глядя на машину, можно найти в ней массу достоинств. Правда и недостатки тоже. Экстерьер авто отвечает всем запросам. Это обтекаемые формы с одновременным набуханием. Подобная мускулистость делает Lifan X60 привлекательным. Капот больших размеров Идеально сочетается с хромированной решеткой радиатора, также стоит отметить слегка диагональные фары в стиле «соколиной охоты» и большие колесные арки.Он разработан для обеспечения большей обзорности и, благодаря дополнительным регулировкам, отлично справляется со своей функцией. Двухцветная отделка бампера отлично перекликается и отвечает последним тенденциям автомобильного дизайна.

Lifan X60 — привлекательный и сильный кроссовер

Еще одна машина имеет такие большие боковые зеркала заднего вида, что при смене водителя не нужно беспокоиться об их конфигурации. Также на этих зеркалах установлены повторители поворотников.Сзади от машины находится большая пятая дверь и крупная трапециевидная форма. Более того, обзоры Lifan X60 сходятся в сложности использования этой двери. Удачным решением для поворотников является то, что их поместили в бампер, где они не только красиво выглядят, но и служат хорошим заметным сигналом. Исходя из внешних данных машина, можно сказать, что она похожа на Hyundai Santa. Fe и на Chevrolet Captiva., А главное на Toyota RAV 4. Впрочем, откровенного плагиата нигде не наблюдается, скорее можно сказать, что вышеупомянутые автомобили и Lifan X60 сочетают в себе дизайн, отражающий современность.Правда капот машины при открытии должен быть написан.

Салон автомобиля

Зайдя в салон, сразу заметил аромат, присущий недорогой машине, только что сошедшей с конвейера. Стоит отметить, что ранее представители китайского автопрома отличались откровенным запахом фенолов в салонах новых автомобилей. В целом дизайн салона получился очень удачным. Правда, много жесткого пластика, он присутствует в большей части салона.И еще странно, что только на водительское сиденье и прикуриватель находится в ящике подлокотника.

В целом интерьер автомобиля соответствует эстетическим стандартам, принятым в стране его происхождения. Минимум места, уделенный технике, позволяет максимально выделить пространство для пассажиров. Переходим непосредственно к тест-драйву Lifan X 60 2013. Казалось бы, любой внедорожник должен отличаться большим количеством места, а посадка — удобством. Что касается Lifan X60, то водителю, в отличие от остальных пассажиров, сидеть в машине не так комфортно.Причина кроется в отсутствии достаточной регулировки сиденья и рулевой колонки. Диапазон регулировки рулевой колонки кажется очень ограниченным. Так что сделать руль не получился и сиденье не заниженное. Кстати, само сиденье оказалось удобным, даже несмотря на то, что выглядит очень плоским. Не хватает только боковой поддержки, что особенно чувствуется при поворотах. А вот к относительности места в салоне то нареканий нет.

Внешне Lifan X60 выглядит очень компактно, а таким большим пространством для пассажиров заднего ряда, особенно для ног, может похвастаться далеко не каждая подобная машина.А также предусмотрена регулировка спинок задних сидений. Вы можете свободно менять угол наклона. Также автомобиль укомплектован такими мелкими деталями, обязательность которых уже не вызывает сомнений — это подлокотник для задних пассажиров, подстаканники и прочие разные боксы. Но без огрехов тут не обошлось: бардачка точно мало, а его крышка несколько резко падает на колени сидящему впереди пассажиру. Удобно разместить кнопки управления, не отвлекающие водителя от дороги.Панель управления также отличается не только стилем, но и простотой, чтобы быть максимально информативным и доступным водителю и при этом не отвлекать его во время вождения. Похоже на двухступенчатую переднюю панель. Добавляет спортивный облик автомобиля. К сожалению, у многих покупателей коврики в машине изрядно скользят, и менять их приходится самостоятельно.

Тест-драйв Lifan X60:

Вместительно в Лифан не только пассажиры, у машины еще и объемный багажник. Его базовый объем — 405 литров.Также есть возможность складывать задние сиденья, что увеличивает объем багажника до 1170 литров. Ну а если полку приподнять, то получается 1638 литров. свободный объем. Но чтобы попасть в этот самый багажник, вам нужно будет нажать кнопку на ключе зажигания или кнопку, расположенную в салоне. Закрытие же задней двери связано с необходимостью приложить приличные физические усилия, что более приемлемо для мужчин, а не для женщин. Правда, оказывается, эту дверь нужно оставить в полуоткрытом состоянии, а дальнейшее плавное открывание происходит само.

Технические характеристики Lifan X60

Технические характеристики Lifan X60 имеют большое значение для покупателей. Следует сразу указать, что под капотом у Лифан Х60 двигатель с изменяемыми фазами газораспределения объемом 1,8 л. Этот агрегат способен выдавать до 128 л.с.Мощность при крутящем моменте достигает 168 нр. По мнению экспертов из России, этот двигатель представляет собой доработанный вариант мотора 1zz-Fe, которым оснащалась Toyota Corolla. Правда, по официальным данным, силовая установка является разработкой Lifan Motors при участии компании из Британии Рикардо. Можно отметить, что изобретением велосипеда китайцы не занимались, а уже опробовали силовую установку. Особой динамичностью этот двигатель не отличается. Чтобы почувствовать динамику, ему постоянно приходится раскручиваться до 3000-4000 оборотов в минуту.Также можно отметить короткую третью передачу. При езде часто возникает желание сразу перейти на четвертую после второй. Технические характеристики Lifan X60 и его качество отлично сочетаются с заявленной ценой.

Приятным сюрпризом стало качество. Вроде подвеска специально для российских дорог Разработана. Впереди установлен McPherson, а сзади применена независимая трехдвигательная подвеска. Лифан Х60 очень достойная грунтовая дорога. Но в очень глухой сельской глубине без всяких следов ремня машина пропадет.Причина тому — отсутствие полного привода. Дисковые тормоза на всех четырех колесах позволяют машине адекватно реагировать на нажатие педали, что является несомненным положительным качеством. В комплекте такие тормоза создают впечатление надежности в управлении, и это действительно так. Небольшой минус в том, что необходимо покупать крылья (рундук) и устанавливать их самостоятельно, так как они не входят в комплект.

В целом машина полностью входит в класс внедорожников, правда только дома.Но в нашей стране он явно попадает в разряд городских кроссоверов. Но в городском режиме езды проблем с автомобилем не возникает. Перестройка из номера в ряд, обгоны и другие маневры с легкостью выполняются машиной. Кстати, широкие шины новой разработки практически не шумят.

Краш-тест Lifan X60:

К сожалению, качество сборки завышенных оценок пока не заслуживает. Автомобиль еще далек от идеала. Это проявляется в отваливании уплотнителей и некачестве используемых в салоне панелей.Некачественная сборка это слабое место большинства китайских автомобилей. Так что Lifan X60 по-прежнему вполне приемлем, без шокирующих зазоров между частями кузова и кабиной и без пугающего хруста при включении трансмиссии. Да не удалось избавиться от китайцев, чтобы от китайцев избавились. Обзор Lifan X60 наглядно показывает, что безопасности уделяется большое внимание. Это и деформируемые зоны бамперов, и оснащение частей кузова стальными пластинами, и зоны программируемой деформации, поглощающие силу удара при столкновении.Также стальные пластины оснащены боковыми дверцами. Есть в машине и, правда, только звук.

Стоимость Lifan X60

Цена на Lifan X60 начинается от отметки 499 900 рублей за базовый набор функций. Здесь, как ни странно, не будет кондиционера, но будут доступны системы ABS и EBD, передние подушки безопасности. Версия LX, цена которой достигает 559 900 рублей, дополнительно оснащается противотуманками Farams, подогревом водительского сиденья, кожаным салоном, кондиционером, подогревом зеркал заднего вида.

Обзор автомобиля Лифан Х60:

Основные узлы и детали подвески имеют годовую гарантию (или 30 тысяч километров). На автомобиль в целом гарантийный срок составляет 60 тысяч километров или три года, в зависимости от того, какая отметка будет достигнута раньше. У машины есть ряд конкурентов, которых никак нельзя сбрасывать со счетов. Например, RENAULT DASTER. Француз оснащается двигателем объемом 1,6 л, выдающими 102 л.с., он несколько попроще. Однако цена у конкурента заметно ниже и начинается от 449000 рублей за базовую комплектацию, да еще сюда стоит добавить качественную сборку, ну и доступность услуги, что тоже немаловажно.Похоже на Лифан Х60. Цена последнего несколько выше — 515 900 рублей за базовую версию, в которой уже есть кондиционер. В полноприводной версии покупателям также предлагается конкурент, правда уже стоит 649 999 рублей. Еще один опасный конкурент — не кто иной, как Шевроле Нива. Стоимость которой в базе составляет 444000 рублей. Причем автомобиль выпускается полноприводным вне зависимости от комплектации. Изделие GM-Avtovaz с кондиционером будет стоить 473 000 рублей.

Взвесив все показатели конкурентов, Lifan стремится установить более низкую цену автомобиля, так как производители понимают, что цена Lifan X 60 должна быть ниже, чтобы сохранить конкурентоспособность. Поэтому в 2013 году автозавод планирует выпустить полноприводную версию машины. Так что цена на машину будет приемлемой, лишить ее подушек безопасности и будет оснащена минимальным набором функций.

Если обратить внимание на отзывы покупателей автомобиля Lifan X 60, то в нем сочетается все удовольствие от того, что заявленная цена соответствует качеству и наоборот.Конечно, шикарный внешний вид слабо сочетается с дешевым интерьером. Однако дешевая отделка компенсируется просторностью и удобством. Большинство также сходится, что такая машина может вместить все, что вам нужно в поездке. Топливный бак Емкость 55 литров позволяет надолго не думать о заправке во время длительных поездок. А двигатель в свою очередь укладывается в заявленную мощность и на городских дорогах проблем с продолжительностью разгона не возникает. Ну и конечно же стоит отметить качественную звуковую поддержку.Флешка читается без проблем, мощная антенна отлично ловит радио, в сочетании с приемлемой акустикой в ​​салоне удовольствие доставляет.

Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen. Поло.

Автомобиль с 1,4-литровым 125-сильным двигателем будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупатели предоставят также версию, оснащенную 7-ступенчатым «роботом» DSG.За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана …

Генпрокуратура приступила к проверке авторства.

По данным Генпрокуратуры, в России резко увеличилось количество судебных разбирательств, по которым ведутся «недобросовестные автомобильные отряды», которые работают «не на защиту прав граждан, а на извлекать сверхприбыли «. По данным «Ведомостей», информацию об этом ведомстве направили в правоохранительные органы, ЦБ и Союз Мотовщиков России.Генеральные прокуроры поясняют, что посредники проявляют недобросовестность …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и окон. Об этом в своих материалах сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138000 долларов, но если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего. Например, закосили сразу несколько владельцев…

О пробках в Москве предупредят за неделю

На такую ​​меру специалисты Центра выехали из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал мэрии и правительства Москвы. столичные отчеты. В Центральном кодексе уже проанализированы автомобильные потоки в Цао. На данный момент трудности возникают на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садах и на Новом Арбате. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства…

Обзор Volkswagen Touareg. Дошла Россия

Как указано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма. Ранее Volkswagen объявила об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по ​​всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках кампании сдерживания в России будет …

Именованные регионы России с самыми старыми вагонами

При этом самый молодой парк указан в Республике Татарстан (средний возраст — 9 лет.3 года) и старейший на Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

Лимузин для президента: подробности раскрываются

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «Управлении при президенте». Сначала мы запатентовали промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Графство».Шум в ушах зарегистрирован на промышленном образце «приборная панель автомобиля» (скорее всего, это …

Внедорожник GMC превратили в спорткар

hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, благо в том, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автомобилисты Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…

Mercedes выпустит Mini Gelendeshenage: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz Gla, получит брутальный облик в стиле «гелендевагена» — Mercedes-Benz G-Class. Немецкому изданию AUTO BILD удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном. Зато полный …

Фото дня: Гигантская утка на фоне водителей

Путь автомобилистов на перекрытие одной из местных трасс… огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов. Судя по всему, на дороге снесло надувную фигуру …

Lifan x 60 Технические характеристики Марка двигателя. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. «На всех парусах»

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили.И их новинки почему-то намного привлекательнее, по крайней мере внешне, чем Новый АвтоВАЗ. А если еще подогнать корпуса под качество сборки на Дервей, то по соотношению цена-качество станки будут первыми. Ну пока есть кое-что …

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести массу похожих друг на друга примеров других марок. Большой минус Лифана в том, что это роза переднеприводная.Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделал бы машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока им не выдергивают конкуренцию в сегменте внедорожников.

Уважаемые покупайте китайские автомобили Мало кто будет отдавать предпочтение более известным маркам в той же ценовой категории. Вот и решил, что они дешевые и красивые.

Что ж, получилась очень симпатичная машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем ствола можно компенсировать установкой на башне обтекаемого ствола.Реал под него уже есть.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового Лифанчика Х60.

Двигатель

Двигатель этого ПАРТНЕРА назывался LFB479Q. Но по сути это копия Тойотовского 1ZZ-FE. Объем двигателя 1.8 и он оборудован сплошной системой -i. Как и у японцев, мотор этот давно отработанный, что позволяет развить хорошую тягу к маленькому коленвалу. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91.5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На x60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan X60

Катушки зажигания на Шестидесятой индивидуальны для каждого цилиндра, что, однако, на мой взгляд, никакой ощутимой пользы не дает, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: а где термостат на Лифан Х60? Не в очень знакомом месте он расположен.Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость поступает от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы стало понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

Коробка передач в Х60 механическая 5-ст. Сцепление неразъемное с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация муфты может быть из-за неравномерного прижатия диска, проскальзывания паза диска. Также рукоятка будет вибрировать, когда диск шлифует или ослабляет затяжку картера сцепления.

Шум MCPP

1. Активность или низкое качество масла

2. Подшипник или повреждение подшипников

3.Задержать или повредить шестерни шестерни

4. Запреты синхронизатора.

Трудности на передаче

1. Вилка деформированная

2. Синхронизатор фрикционных колец со сквозным или поврежденным конусом

3. Механизм выбора распределенной передачи

4. Сложная подвижность тросов переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст перед колесами и тихоходное движение указывает на необходимость замены внешней шруса

Вибрация в начале набора скорости при движении по прямой указывает на необходимость замены внутренней коры

Шасси

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ‘± 30’ выдвижение передних колес-0 ° 43 ‘± 30’ (-7.5 ~ -3,5 мм) регулируемый наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Ролик (продольный уклон 2 ° 44 ‘± 30’ Разрушение задних колес -0 ° 57 ‘± 30’ Регулирует задние колеса -0 ° 6 футов ± 30 футов (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый

Компрессия двигателя

Установка меток на цепь ГРМ при замене ее на двигатель Лифан Х60

Ниже на фото отлично видно, как нужно установить метки ГРМ при замене цепи.

Конечно, «лифановцы» называют x60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен — за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

Lifan X60 — Силовой агрегат кузова и крестовины автомобиля. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода.В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тоетская» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, делая акцент на «Качестве нового уровня».»

Конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя. с подушечками из поролона.Мелочь — но приятно.

Коробка передач только пятиступенчатая «механика» ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорог и выходит на концептуальную основу X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на задний мост через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономичности проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

Рыночные рамки модели убрать несложно: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху через полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели попроще «тойотской», например, китайцы не воспроизвели эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком. Остальные здесь центральная консоль и приборная панель. О RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона — выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока что Lifan X60 предлагается в двух комплектациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна «гоночная» с приправами. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

Первые две программы довольно короткие и быстродействующие, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT Единственный в гамме «Лифан» управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием и по каким ценам автомобиль выйдет на российский рынок. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом Для x60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

4,5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда.Так, в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых продаваемых машин китайского производства на рынке. Российская Федерация. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел стороной кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift.Весь модельный ряд Лифана.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания на протяжении десяти лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу была взята 3 серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям.В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальную версию продемонстрировали в 2010 году на Шанхайском автосалоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И именно такой внешний вид корпуса японцу и его корпусной форме довольно сильно понравился дизайнерской композицией из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям.Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но уникальным тоже не назовешь.

Колесные арки получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится в паре с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой.Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

Салон недорогого внедорожника Имеет умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Впереди установленная панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не зря, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, то обнаружит в салоне Лифан многие уже известные ему элементы, но эти детали будут изготавливаться с совершенно другим качеством присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, что было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что должной боковой поддержки нет, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть не возможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырный козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4.Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания.Этот одинарный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель разработан совместно с английскими инженерами из Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая у внедорожника китайского производства Leafan X60 посредственная. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала.Главный виновник — только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и вариатор без рукавов CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькая обувь переносится в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет высокого дорожного просвета, но при повороте машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что не есть хорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто проблемы в тормозной системе. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Стандартно наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом нужно будет доплачивать. Взвешиваем листовой х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором отразился экстерьер и салон. Интересно, а что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, маленькие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней.Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь кроме 16 и 17-дюймовых колесных дисков из легкого сплава будут продаваться и легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой также неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с применением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и о системе кондиционирования, о функции обогрева кресел и внешних зеркал заднего вида, установленных спереди, а также о поддержке электрорегулировки.

Вдобавок ко всему, новая модель получила всю необходимую модернизацию, вспомогательные средства и системы безопасности, которые присутствуют в любом авто сегодня. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получила АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних окон, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой переключения передач оценивается от 599 900 рублей.

Включает наличие:

• ABS + EBD;
• центральный замок;
• пар подушек безопасности;
• стеклоподъемников;
• аудиосистем;
Магнитола
• с двумя колонками;
Рейлинги
• ;
• фары галогенные с корректором;
• Электропривод боковых зеркал заднего вида.
Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была представлена ​​еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно идет «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски колес, Защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы с 6 динамиками.

Такая модификация оценена от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900 рублей.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Красивый внешний вид автомобиля;
• Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
• Вместительное багажное отделение;
• Хороший уровень обзорности кроссовера;
• В салоне авто просторно и комфортно;
• Хорошая подвеска;
• Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
• Богатое оснащение любой конфигурации;
• Хорошая проходимость;
• Допустимая высота просвета дороги;
• Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
• Существуют различные электронные вспомогательные системы;
• Довольно маленький расход топлива;
• Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство при транспортировке;
• Последняя версия получила салон лучшего качества;
• Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
• Есть карбоновые вставки;
• Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

• Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
• Бардачок малый для шофера;
• Плохая динамичность силового агрегата;
• Короткая третья передача;
• Нет полного привода;
• Пугающая рабочая тормозная система;
• Поздняя реакция рулевого управления на повороты руля;
• Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
• Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
• Гарантийный срок на сигнализацию;
• Небольшая высота дорожного просвета;
• Нет выбора силовых агрегатов;
• Отсутствие боковой поддержки;
• Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
• Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке).Также реализовано автоматическое включение Света в темноте. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

назвал название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах двигатель имеет лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин.Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая.Собственно ничего особенного заднего хода у синхронизатора нет, поэтому он включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Руль на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Лифан — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оборудован АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л. от. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку.В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам.Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок Японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это повысит октановое число бензина, минимизирует образование и расход нагара, убережет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензина с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс двигателя Лифан. X60 также поможет в триботехническом составе RVS-Master. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

• Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
• Упростите запуск на морозе.
• Уменьшите количество шума и вибраций.
• Стабилизировать холостой ход.
• Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП довольно долговечна, хотя агрессивная манера вождения, езда по пересеченной местности, поздняя замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем нужно менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.

Лифан х 60 полный привод.Компактный кроссовер из Китая Lifan X60 New

Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который был запущен летом две тысячи двенадцатого года на заводе Derways в Черкесске. Пятнадцатого июля в России стартовали продажи обновленного Lifan X60 New.

Рестайлинговый Lifan X60 2018-2019 обзавелся иной решеткой радиатора с вертикальными ребрами жесткости (были горизонтальные), а также получил расширенный перечень оборудования, в который вошли люк с электроприводом, мультимедийная система с экраном 7 дюймов, GPS и Bluetooth, а также камеру заднего вида и двухцветную черную и красную кожаную обивку.

Комплектация и цены Лифан Х60 2020.

МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор

В целом как снаружи, так и внутри внедорожник выглядит довольно скромно, но благодаря конкурентным ценам пользуется довольно неплохим спросом. А после обновления у Lifan X60 New появилась версия с вариатором, тогда как раньше машину можно было купить только с 5-ступенчатой ​​механикой.

Под капотом здесь предлагается единственный двигатель — это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с.(162 Нм), привод на всех модификациях исключительно передний.

С места до сотни кроссовер (характеристики) разгоняется за 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Габаритная длина Lifan X 60 составляет 4325 мм, колесная база — 2600, ширина — 1790, высота — 1690, дорожный просвет (клиренс) — 179 миллиметров, объем багажника — 405 литров.

За предстайлинговую версию дилеры просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена нового Lifan X60 2020 начинается от 679 900 рублей.Автомобиль с вариатором будет стоить 859 900 рублей.

В базовую комплектацию кроссовера входят АБС, передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальной комплектации присутствует мультимедийная система, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и подогревом, парктроник и др.

В шестнадцатом июне компания Lifan представила обновленную версию кроссовера X60, которая вскоре появится на российском рынке. .. По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 году, на этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сделав акцент на внешнем виде.

Спереди обновленный Lifan X60 2018 в новом кузове получил иную решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании красуется название бренда. Кроме того, были переработаны передний и задний бамперы, фары, а патрубки получили прямоугольные патрубки.

Как и прежде, автомобиль приводится в движение 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. Он доступен в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Продажи внедорожников стартовали в декабре, и цены, как и ожидалось, выросли.Сначала машина была доступна только в комплектациях Комфорт (799 900 руб.) И Люкс (839 900 руб.), Доплата за вариатор составляла 60 000 руб.

Фото Lifan X60 2015

Автомобиль Lifan X60 NEW представлен в пяти комплектациях: от BASIC до LUXURY + 5MT. Кроссовер с передним приводом популярен благодаря своей доступности, а также сочетанию оптимального оборудования и солидного дизайна. Эта версия кроссовера — результат очередного рестайлинга, который, надо признать, оказался на редкость удачным.Были улучшены как техническая составляющая, так и экстерьер и интерьер.

Новый облик

Lifan X60 стал еще брутальнее. Внешняя мощь автомобиля проявилась в ломаных линиях на кузове, которые гармонично сочетаются с массивной панелью, горизонтально пересекающей решетку радиатора. Lifan X60 NEW узнаваем — после рестайлинга интерьер не так сильно изменился. Он по-прежнему просторный, удобный, респектабельный и лаконичный. Центральная консоль отличается сдержанным декором: минимум деталей, крупный климат-контроль и информативный цветной сенсорный мультимедийный экран.Отделка выполнена из материалов высочайшего качества, что не часто встречается в бюджетных автомобилях. Карбоновые вставки, используемые производителем в этой модели в качестве элементов тюнинга, очень выгодно преобразуют интерьер, делая его изысканным.

Что является основой?

В базовой комплектации Lifan X60 комфортно и достаточно безопасно. Есть датчик освещенности, две передние подушки безопасности, АБС, электроподъемники на все стеклоподъемники и наружные зеркала заднего вида. Заднее сиденье легко установить с помощью креплений ISOFIX.На крыше можно перевозить крупногабаритный груз благодаря надежным рельсам. Аудиосистема CD / MP3 поможет создать приятную атмосферу в салоне. Есть возможность выбрать дополнительные опции: кондиционер, подогрев передних сидений, парктроник, обогрев заднего стекла и т. Д. В общем, при желании можно выбрать качественный кроссовер даже с минимальным бюджетом.

Мощность двигателя

На автомобиле установлен бензиновый двигатель 1,8 мощностью 128 л.с. от. Есть два варианта трансмиссии: пятиступенчатая механика и вариатор.Подвеска обладает достаточной жесткостью, что позволяет отлично поглощать удары при движении на высоких скоростях и на дорогах с небольшими неровностями.

Чтобы купить автомобиль марки Lifan выгодно и не теряя лишнего времени, обратитесь к официальному дилеру в Москве — в автосалон «Инком Авто». Здесь вы можете рассчитывать на профессиональную консультацию специалистов, выгодные цены и первоклассный сервис.

Тренд автомобильного рынка последних лет заключается в очевидном желании большинства покупателей владеть джипом, но платить за него не более высокую цену, чем за обычную легковую машину.И формирование класса автомобилей продается под лозунгом «Внедорожник для всех!» Заметно. Итак, октябрь ознаменовался стартом продаж автомобиля Lifan X60 китайского производства. Китайская автомобильная промышленность в последнее время переживает бум. Помимо автомобилей, импортируемых напрямую из Китая, российскому покупателю предлагаются автомобили сборки на заводе Derways в Черкесске. Русское название машины русской буквой Х (Х60) — Х60.

Внешние данные

Не пугайтесь сразу надписи «Сделано в Китае», присмотревшись к автомобилю, можно найти в нем много плюсов.Правда и недостатки тоже. Внешний вид автомобиля соответствует всем требованиям. Это обтекаемые формы с одновременным набуханием. Эта мускулистость делает Lifan X60 привлекательным. Большой капот идеально сочетается с хромированной решеткой радиатора, слегка наклоненные фары Hawkeye и большие колесные арки … предназначены для обеспечения большей обзорности, а благодаря дополнительным регулировкам отлично справляются со своей функцией. Двухцветные накладки бампера идеально сочетаются друг с другом и соответствуют последним тенденциям автомобильного дизайна.

Lifan X60 — привлекательный и крепкий кроссовер

Еще машина имеет такие большие боковые зеркала заднего вида, что при смене водителя не придется беспокоиться об их настройке. Также на эти зеркала устанавливаются повторители указателей поворота. В задней части автомобиля большая пятая дверь и большие трапециевидные формы. Более того, отзывы о Lifan X60 сходятся во мнении, что пользоваться этой дверью сложно. Удачным решением для поворотников является их размещение в бампере, где они не только привлекательно выглядят, но и дают четко видимый сигнал.Исходя из внешних данных автомобиля, можно сказать, что он похож и на Hyundai santa Fe, и на Chevrolet captiva, а главное на Toyota RAV 4. Однако откровенного плагиата нигде не наблюдается, скорее можно сказать, что Вышеупомянутые автомобили и Lifan X60 объединены дизайном, отражающим современность. Правда, при открывании капот машины приходится подпирать.

Салон автомобиля

Зайдя в салон, сразу замечаешь аромат, присущий недорогим автомобилям, только что сошедшим с конвейерной ленты.Стоит отметить, что ранее представители китайского автопрома отличались откровенным запахом фенолов в салонах новых автомобилей. В целом внутреннее оформление получилось очень хорошим. Правда там много жесткого пластика, он присутствует в большей части салона. И еще странно, что только водительское сиденье, а в ящике подлокотника находится прикуриватель.

В целом интерьер автомобиля соответствует эстетическим стандартам, принятым в стране его происхождения.Минимум места, отведенного под технику, позволяет выделить максимум места по вместительности пассажиров. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X 60 2013. Казалось бы, в любом внедорожнике должно быть много места, а посадка должна быть комфортной. Что касается Lifan X60, то водителю, в отличие от других пассажиров, не так комфортно садиться в машину. Причина кроется в недостаточной регулировке сиденья и рулевой колонки. Диапазон регулировки рулевой колонки многим кажется очень ограниченным.Таким образом, невозможно сделать руль выше и не опустить сиденье ниже. Кстати, само сиденье удобное, хотя внешне выглядит очень плоским. Не хватает только боковой поддержки, которая особенно ощущается на поворотах. А вот по относительности места в салоне-то нареканий нет вообще.

Внешне Lifan X60 выглядит очень компактно, да и не каждая подобная машина может похвастаться таким большим пространством для пассажиров заднего ряда, особенно для ног. А еще есть регулировка спинок задних сидений.Вы можете свободно менять угол их наклона. Также машина оснащена такими мелкими деталями, обязательность которых уже не ставится под сомнение — это подлокотник для задних пассажиров, подстаканники и прочие всевозможные ящики. Но не обошлось и без недостатков: бардачок определенно маловат, к тому же его крышка несколько резко ложится на колени сидящего впереди пассажира. Удобно вмещают кнопки управления, не отвлекающие водителя от дороги. Панель управления также отличается не только стилем, но и простотой, чтобы быть максимально информативной и доступной для водителя и при этом не отвлекать его во время движения.Лицевая панель выглядит как двухступенчатая. добавляет спортивности внешнему виду автомобиля. К несчастью для многих клиентов, коврики часто скользят, и вам приходится менять их самостоятельно.

Тест-драйв Lifan X60:

В Лифан просторны не только пассажиры, у машины еще и большой багажник. Его базовый объем — 405 литров. Также есть возможность складывать задние сиденья, что увеличивает объем багажника до 1170 литров. Ну а если поднять полку, то получится 1638 литров.свободный объем. Но чтобы попасть в этот самый багажник, нужно нажать кнопку на ключе зажигания или кнопку, расположенную в салоне. Закрытие же черного хода связано с необходимостью приложить приличные физические усилия, что более приемлемо для мужчин, чем для женщин. Правда, потом получается, что эту дверь нужно оставить в полуоткрытом состоянии, а дальнейшее плавное открывание происходит самостоятельно.

Технические характеристики Lifan X60

Технические характеристики Lifan X60 имеют большое значение для покупателей.Сразу стоит отметить, что под капотом Лифан Х60 находится двигатель с регулируемыми фазами газораспределения объемом 1,8 литра. Этот агрегат способен выдавать до 128 л.с. мощность, при этом крутящий момент достигает 168 Нм. По мнению экспертов из России, этот двигатель представляет собой доработанную версию мотора 1ZZ-FE, которым в свое время оснащалась Toyota Corolla … Правда, по официальным данным, силовая установка является разработкой компании Lifan Motors с участием британская компания Ricardo. Можно отметить, что изобретением велосипеда китайцы не занимались, а модифицировали уже испытанную силовую установку… Этот двигатель не особо динамичный. Чтобы почувствовать динамику, постоянно приходится раскручивать ее до 3000-4000 оборотов в минуту. Также можно отметить короткую третью передачу. При езде часто возникает желание сразу перейти на четвертую после второй. Технические характеристики Lifan X60 и его качество идеально соответствуют заявленной цене.

Качество приятно удивило. Такое ощущение, что подвеска разработана специально для российских дорог. Спереди установлена ​​стойка Макферсон, а сзади применена независимая трехрычажная подвеска.Lifan X60 отлично преодолевает неровности грунтовой дороги … Но в совершенно глухой сельской глубинке без каких-либо признаков жилья машина пропадет. Причина тому — отсутствие полного привода. Дисковые тормоза на всех четырех колесах позволяют машине адекватно реагировать на нажатие педали, что является несомненным положительным качеством … В комплекте эти тормоза производят впечатление надежности в управлении, и это действительно так. Небольшой минус в том, что крылья (рундуки) придется покупать и устанавливать самостоятельно, потому что в комплектацию они не входят.

В целом автомобиль полностью входит в класс внедорожников, правда, только у себя на родине. Но на территории нашей страны он явно попадает в категорию городского кроссовера. А вот в городском режиме езды с машиной проблем нет. Машина легко выполняет смену полосы движения, обгон и другие маневры. Кстати, недавно разработанные широкие шины практически бесшумны.

Краш-тест Lifan X60:

К сожалению, качество сборки пока не заслуживает высоких оценок.Автомобиль еще далек от идеала. Это проявляется в виде отваливания уплотнителей и плохого качества используемых в интерьере панелей. Плохая сборка — слабое место большинства китайских автомобилей … Так что сборка Lifan X60 по-прежнему вполне приемлема, без шокирующих зазоров между кузовом и деталями салона и без пугающего хруста при включении передачи. Только китайцы не смогли избавиться от запотевших фар. Обзор Lifan X60 наглядно показывает, что безопасности уделяется большое внимание.Это и деформируемые зоны бамперов, и оснащение деталей кузова стальными пластинами, и зоны программируемой деформации, поглощающие силу удара при столкновении. Боковые двери также оснащены стальными пластинами. В наличии в машине и правда только звук. Стоимость Lifan X60

Цена Lifan X60 начинается от 499 900 рублей за базовый набор функций. Здесь, как ни странно, не будет кондиционера, но будут доступны системы ABS и EBD, передние подушки безопасности.Версия LX, цена которой достигает 559 900 рублей, дополнительно оснащается противотуманными фарами, подогревом водительского сиденья, кожаным салоном, кондиционером, подогревом зеркал заднего вида.

Обзор автомобиля Лифан Х60:

Основные узлы и детали подвески имеют год гарантии (или 30 тысяч километров пробега). На автомобиль в целом гарантийный срок составляет 60 тысяч километров или три года, в зависимости от того, какая отметка наступит раньше. У машины есть ряд конкурентов, которых нельзя сбрасывать со счетов.Например, Renault Daster. Француз оснащен двигателем объемом 1,6 л мощностью 102 л.с., комплектация несколько попроще. Однако цена у конкурента заметно ниже и начинается от 449000 рублей за базовую комплектацию, причем сюда же стоит добавить и качественную сборку, и доступность сервиса, что тоже немаловажно. Похож на Lifan X60. Цена последнего немного выше — 515 900 рублей за базовую версию, в которой уже есть кондиционер. В полноприводной версии покупателям также предлагается конкурент, правда, он стоит уже 649 999 рублей.Еще один опасный конкурент — не кто иной, как Chevrolet Niva, стоимость которой в базе составляет 444 000 рублей. Причем автомобиль выпускается с полным приводом вне зависимости от комплектации. Изделие GM-Avtovaz с кондиционером будет стоить 473 000 рублей.

Взвесив все показатели конкурентов, Lifan стремится установить более низкую цену на автомобиль, поскольку производители понимают, что цена Lifan X 60 должна быть ниже, чтобы оставаться конкурентоспособной. Поэтому в 2013 году автозавод планирует вывести на рынок полноприводную версию автомобиля.Чтобы цена машины была приемлемой, она будет лишена подушек безопасности и оснащена лишь минимальным набором функций.

Если обратить внимание на отзывы покупателей автомобилей Lifan X 60, то всех объединяет то, что заявленная цена соответствует качеству и наоборот. Конечно, шикарный внешний вид плохо сочетается с дешевизной интерьера. Однако дешевая отделка компенсируется просторностью и удобством. Большинство также согласны с тем, что в такой машине можно разместить все, что вам нужно в поездке.Топливный бак емкостью 55 литров позволяет долго не думать о заправке в дальних поездках. А двигатель в свою очередь укладывается в заявленную мощность и на городских дорогах проблем с продолжительностью разгона нет. И, конечно же, стоит отметить качественное звуковое сопровождение. Флешка читается без проблем, мощная антенна отлично ловит радио, в сочетании с приемлемой акустикой в ​​салоне слушать одно удовольствие.

Объявлены цены на спортивную версию седан Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный двигателем 1.4-литровый 125-сильный мотор будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана …

Генпрокуратура начала проверку авто юристов

По данным Генпрокуратуры, количество судебных разбирательств, проведенных «недобросовестными автомобильными юристами», которые работают «не для защиты прав граждан, а для извлечения сверхприбылей» резко возросло в России.Как сообщают «Ведомости», ведомство направило информацию об этом в правоохранительные органы, ЦБ и Российский союз автостраховщиков. В Генпрокуратуре поясняют, что посредники пользуются отсутствием должной осмотрительности …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и электростеклоподъемниками. Об этом сообщает The Wall Street Journal в своем материале. Стоимость Tesla Model The X составляет около 138000 долларов, но, по словам первоначальных владельцев, качество кроссовера оставляет желать лучшего.Например, у нескольких владельцев заклинило открытие …

Пробки в Москве будут предупреждать за неделю

Специалисты центра пошли на такую ​​меру из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. столица. Дата-центр уже анализирует автомобильные потоки в САПР. На данный момент сложности на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре, Садовом кольце и Новом Арбате.В пресс-службе ведомства …

Отзыв Volkswagen Touareg попал в Россию

Согласно официальному заявлению Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма. Ранее Volkswagen объявила об отзыве 391 тысячи туарегов по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках отзыва в России все автомобили будут …

Регионы России с самыми старыми автомобилями названы

При этом самый молодой автопарк указан в Республике Татарстан (средний возраст — 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). ). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, кроме Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента».«Сначала НАМИ запатентовало промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта« Кортеж ». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием« Приборная панель автомобиля »(скорее всего, а именно …

Внедорожник GMC превратили в спорткар.

hennessey Performance всегда славился умением щедро добавлять дополнительных лошадей в «прокачанную» машину, но на этот раз американцы явно скромничали. GMC Yukon Denali смог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Mercedes выпустит мини-Геленеваген: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой изящному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле «Геленеваген» — Mercedes-Benz G-класса. Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет иметь угловатый дизайн.С другой стороны, полная …

Фото дня: гигантская утка против водителей

Дорогу автомобилистам на одной из местных магистралей преградила … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разлетелись по соцсетям, где нашли массу поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала местному автосалону. Судя по всему, он вынес надувную фигуру на дорогу …

Недорогой кроссовер Lifan X 60 появился в КНР еще в 2011 году.На российском заводе «Дервейс» в Черкесске машину начали собирать осенью 2012 года. Как и другие первые китайские автомобили на нашем рынке, Lifan X 60 не отличался высоким качеством и надежностью. Для этого он мог порадовать довольно солидным бензиновым мотором объемом 1,8 литра, который позаимствовали у Toyota.

Первые модели имели исключительно передний привод, 5-ступенчатую механику, чего явно не хватало для мощного 133-сильного мотора. С переходом на более строгие экологические стандарты мощность 1.8-литровый мотор упал до 128 л.с. с крутящим моментом 162 Нм. Первый рестайлинг модели прошел в 2015 году, затем появилась новая решетка радиатора, поменялась оптика и появился бесступенчатый вариатор CVT.

Сегодня в нашей стране продается рестайлинговый Lifan X 60. Внешний вид модели не претерпел глобальных изменений. Если раньше хромированная решетка радиатора радовала горизонтальными линиями, то теперь они вертикальные. На колесных арках появились пластиковые накладки. Производитель заменил заднюю оптику.Фото нового Х 60 первого поколения смотрите ниже.

Фото Lifan X 60

В интерьере обновленного кроссовера глобальных изменений не произошло. Однако при более внимательном рассмотрении обнаруживается появление нового многофункционального рулевого колеса. Кроме того, теперь в центральной консоли вместо монохромного экрана магнитолы может быть сенсорный. В стандартной комплектации порадует аудиосистемой CD / MP3 с USB, но в более дорогих комплектациях доступна мультимедийная система с навигацией, сенсорным экраном и камерой заднего вида.Качество материалов интерьера явно немного улучшилось. Водительское сиденье может иметь не только регулировку по высоте, но и подогрев. Кстати, кондиционера в базовой комплектации нет. Обивка салона тканью стандартная, а от средней комплектации «Комфорт» кожаный салон. Фото салона Лифан Х 60 ниже.

Фото салона Lifan X 60

Багажник по-прежнему вмещает 405 литров объема (при сложенных сиденьях объем увеличивается втрое!).Спинки задних сидений разделены 40 на 60, чтобы трансформировать грузовое пространство для большей практичности. Рейлинги позволят перевезти практически любые крупногабаритные предметы.

Фото багажника Х 60

Технические характеристики Lifan X 60

Основой для создания китайского кроссовера является Toyota RAV4 старого поколения. Собственно, это проявляется не только в схожести габаритов платформы, но и в конструкции подвески и двигателя.

Двигатель Лифан Х 60 , это рядный 4-х цилиндровый 16-клапанный агрегат с системой изменения фаз газораспределения.Это копия двигателя Toyota 1ZZ-FE. То есть алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ с фазовращателем на впускном валу.

китайского кроссовера позаимствована у той же Toyota, это полностью независимая конструкция. Стойка McPherson спереди, трехрычажная сзади. Дисковые тормоза на все 4 колеса. Рулевое управление с гидроусилителем.

Что касается трансмиссии, то привод исключительно переднеприводный, хотя база, на которой был построен X 60, допускает полный привод.Правда, для этого вам снова придется позаимствовать технологии того же Rav4.

Дорожный просвет в 179 мм не назовешь большим, но для поездок по ухабистым городским дорогам и для загородных поездок подойдет. Все же следует признать, что внедорожных качеств у X 60 не так много. Далее подробные технические характеристики модели.

Размеры, масса, объемы, клиренс X 60

• Длина — 4325 мм
• Ширина — 1790 мм
• Высота — 1690 мм
• Снаряженная масса — от 1330 кг
• Полная масса — 1705 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2600 мм
• Колея передняя и колеса задние — 1515/1502 мм соответственно
• Объем багажника — 405 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 1638 л.
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер резины — 215/65 R16
• Дорожный просвет — 179 мм

Lifan X 60 видео

Подробный видеообзор рестайлинговой версии автомобиля.

Цены и комплектация Лифан Х 60

Судя по тому, что в официальном прайс-листе производителя указаны цены только на модели, выпущенные в 2016 году, производитель распродает складские запасы. Судя по всему, сейчас все силы будут брошены на продвижение кроссовера X 60 второго поколения, который сегодня доступен у дилеров.

• X60 BASIC — 659900 руб.
• X60 STANDART — 739900 руб.
• X60 COMFORT — 759900 руб.
• X60 LUXURY — 789 900 руб.
• X60 COMFORT CVT — 819 900 руб.
• X60 LUXURY CVT — 849900 руб.

В следующей статье мы поговорим как раз о X60 NEW , который призван заменить уходящую версию автомобиля.

— довольно симпатичный кроссовер внешне. Неужели так хорошо работать? Об этом вам расскажут отзывы владельцев этого автомобиля.

Помимо прочего, в машине есть две подушки безопасности, все четыре электростеклоподъемника с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелоке).Также реализовано автоматическое включение света с наступлением темноты. Сейчас это не актуально, поэтому решили так поступить: датчик освещенности заклеен изолентой, а подрулевой переключатель установлен в положение AUTO. Теперь ближний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открывание дверей, хотя датчика капота и багажника нет. Зато на штатном ключе есть кнопка дистанционного открывания багажника.

Характеристики Lifan x60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 об / мин. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован vvt-i. Крутящий момент 168 Нм / 4200 об / мин. То есть при 4200 об / мин у мотора лучший разгон.

Проблемы с двигателем случаются… На некоторых машинах стучат двигатели. Редкий случай, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. По гарантии заменен весь мотор в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «учиться на ошибках».

Характеристики трансмиссии Lifan x60

Сцепление однодисковое механическое, сцепление гидравлическое. Это значит, что трос сцепления отсутствует и диски выдавливаются с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость.Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается. Коробка передач на х60 — механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного в передаче заднего хода нет синхронизатора, поэтому он включается при легком нажатии.

Характеристики шасси Lifan x60

Характеристики рулевого управления Lifan x60

Рулевое управление на рейку х60 с. Незначительных проблем с гидроусилителем на Лифане замечено не было, а именно, часто лопается трубка гура. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, производитель уже изменил конструкцию трубки или самой системы, чтобы избежать дальнейших запросов граждан.Руль регулируется только по высоте и этого, на мой взгляд, мало.

Характеристики тормозной системы Lifana x60

Тормозная система на Lifan двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оборудован АБС с функцией регулировки давления задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.