Не горят фары заднего хода: Не горят фонари заднего хода: причины, ремонт

Содержание

Не горят фонари заднего хода: причины, ремонт

Диагностика и ремонт25 января 2020

Если на автомобиле не горят фонари заднего хода, то необходимо проверить электрические цепи и датчик включения, расположенный на картере коробки или в селекторе автоматической трансмиссии. Применение подсветки не регламентируется правилами дорожного движения, но от исправности ламп зависит безопасность маневрирования в темное время.

Причины потухших фонарей заднего хода

Для управления работой фонарей включенной задней передачи используется контактный датчик, установленный на картере коробки или внутри механизма выбора скоростей.

При включении заднего хода шток замыкает металлические пластины и подает положительное питание к лампе. После выключения скорости стержень выталкивается пружиной, разрывая электрическую цепь.

Если на машине не работают фонари заднего хода, то причинами являются:

  1. Выход из строя предохранителя, защищающего лампы. На части автомобилей элемент предотвращает порчу дополнительных электронных приборов. Нить перегорает из-за роста силы тока выше номинального значения (например, при коротком замыкании). При замене устанавливается предохранитель с идентичными параметрами, применять металлические перемычки запрещено.
  2. Поломка или коррозия контактов внутри датчика положения селектора. Ремонт узла не предусмотрен, неисправный переключатель подлежит замене на аналогичное изделие.
  3. Обрыв или окисление проводки, идущей от контактной группы к лампам. После проверки кабелей тестовым прибором поврежденный участок удаляется, места соединения защищаются изолятором от воздействия влаги и грязи.
  4. Коррозия и подгорание контактов электропроводки или на корпусе датчика. Металлические поверхности зачищаются наждачной бумагой, при сильных разрушениях требуется замена деталей.
  5. Нарушение подачи отрицательного питания к лампам, установленным в задних фонарях. Дефект наблюдается на отечественных автомобилях (например, на ВАЗ-2107 или ВАЗ-2108) из-за негерметичной конструкции плафонов.
    Для восстановления работоспособности потребуется демонтировать прибор и проверить состояние металлических перемычек.
  6. Выход из строя лампы накаливания. Если на автомобиле применено 2 сигнала включенной передачи заднего хода, то в этом случае один фонарь сохранить работоспособность. Для замены лампы потребуется снять прибор освещения или откинуть заглушку (зависит от модели машины и производителя). После установки новой детали проводится тестовое включение задней скорости.

Проверка работоспособности

При обнаружении поломки требуется произвести проверку:

  • датчика включения;
  • коммутационной проводки.

Датчик-лягушка

Используется следующий алгоритм:

  1. Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
  2. Заглушить двигатель и зафиксировать машину стояночным тормозом или противооткатными упорами.
  3. Осмотреть картер коробки скоростей, датчик располагается на тыловой стенке. На части агрегатов рядом устанавливается сенсор определения скорости, который передает сигнал электронному спидометру.
  4. Снять штекер с разъема датчика и осмотреть контакты.
  5. При помощи отрезка провода или скрепки замкнуть металлические элементы внутри колодки.
  6. Включить цепь зажигания. Если проводка находится в исправном состоянии, то должны сработать сигнальные лампы.

Включение сигнализаторов указывает на неисправность датчика управления, который требуется выкрутить из картера и заменить. Если индикаторы не загорелись, то причиной дефекта может стать сенсор или электропроводка.

Для тестирования датчика используется лампа, рассчитанная на напряжение 12 В, установленная в патроне с коммутационными кабелями. Индикатор присоединяется к клеммам сенсора при включенной передаче заднего хода и активном зажигании. Если лампа не включилась, то датчик нуждается в замене или регулировке.

Целостность цепи

Для тестирования целостности цепи используется мультиметр, переведенный в режим прозвона кабелей. При проверке проводов обязательно снимается фонарь или демонтируется крышка, что позволяет добраться до контактной площадки лампы. Прибор подключается к началу и окончанию провода, если цепь замыкается, то подается сигнал зуммером. Можно использовать контрольную лампочку с элементом питания, которая замыкается через провод, идущий от датчика к плафону. Поврежденный провод подлежит замене на медный многожильный шнур с соответствующим сечением.

Регулировка выключателя на КПП

На некоторых машинах предусмотрена возможность корректировки положения датчика в зависимости от расположения ручки переключения. На корпусе сенсора имеется контргайка, которую необходимо ослабить. Затем включается задняя скорость, а на контакты датчика вешается контрольная лампа. Корпус закручивается в картер коробки до момента замыкания контактов и подачи питания на нить. Сенсор фиксируется в найденном положении контргайкой, а затем подключается штекер электропроводки.

Если в конструкции датчика не предусмотрена контргайка, то корректировка положения производится шайбами. Толщина пакета прокладок подбирается опытным путем при включенной задней скорости. Следует помнить, что большое количество шайб сокращает длину резьбы, удерживающей корпус сенсора в картере.

На автоматических коробках встречается датчик заднего хода, совмещенный с индикатором нейтрального или стояночного положения. Дополнительная индикация необходима для разрешения запуска двигателя только при разомкнутой кинематической цепи. Подобная конструкция используется на части трансмиссий, также встречается переключатель в селекторе, который регулировке не поддается.

Краткий алгоритм настройки датчика:

  1. Демонтировать штекер и определить назначение контактов по маркировке или электрической схеме автомобиля.
  2. Включить зажигание и перевести рычаг селектора в положение движения на задней передаче.
  3. Вращением датчика добиться момента выключения сигнальных огней и отметить положение корпуса сенсора относительно картера метками, нанесенными мелом. Для проверки используется контрольная лампа с внешним источником питания, которая подключается к контактам реверса.
  4. Подсоединить лампу к оставшимся контактам и медленно закрутить корпус до момента включения нити накала. Отметить положение мелом на кожухе сенсора и картере коробки.
  5. Установить переключатель в промежуточное положение между найденными позициями. При корректной регулировке при переводе рычага в позицию R (движение назад) будет включаться светотехника на корме машины, а при положениях P и N станет доступна возможность запуска мотора.

Как заменить фонари заднего хода?

Замена ламп в задней светотехнике зависит от типа авто. Например, на Лада Калина с кузовом универсал необходимо открутить 2 болта, удерживающих плафон в проеме двери багажного отделения. Затем корпус с усилием извлекается из посадочного гнезда (в конструкции предусмотрены дополнительные пластиковые фиксаторы) и производится снятие патрона вместе с проводкой. На машинах с кузовом седан для снятия плафона необходимо откинуть клапан на обшивке багажника и отвернуть гайки крепления ключом с удлиненной головкой.

На автомобиле ВАЗ-2105 или 2107 задний фонарь закрыт пластиковой крышкой, расположенной в багажном отделении. Для демонтажа кожуха требуется отвернуть гайки, а затем удалить из плафона печатную плату с лампами. Неисправный элемент вынимается из патрона для замены, одновременно визуально проверяется состояние дорожек и контактов. Обнаруженные окислы необходимо удалить.

На седане Kia Rio требуется снять ручку на крышке багажника, а затем частично демонтировать обшивку, которая крепится на пистонах. После отгибания кожуха открывается доступ к фонарю, для снятия патрона необходимо провернуть элемент против часовой стрелки. Лампа извлекается из патрона за колбу (резьба не предусмотрена), на корпусе плафона нанесена маркировка с указанием типа и мощности лампы.

Не горят фонари заднего хода на Ford Focus II: причины, решение

На любом автомобиле, когда водитель включает заднюю передачу, автоматически зажигаются фонари заднего хода. Так мы оповещаем других на дороге о движении назад. Существуют неисправности, при которых этого не происходит. Такие поломки не только неприятны, но и очень опасны, ведь другие водители не знают о следующем маневре вашего авто.

4 причины, почему не горит задний ход на Ford Focus II

Перегорела лампочка в фонарях заднего хода Эту причину легко выявить и устранить. Саму лампочку легко проверить, подсоединив к аккумулятору. Иногда нить накала не перегорает, а в цоколе лампы отходит контакт. Чаще всего проблема решается заменой лампы на новую.

Перегорел предохранитель. Для проверки нужно достать блок предохранителей. В Фокусе блок предохранителей сервис находится в салоне под бардачком. В автомобилях до рестайлинга, предохранитель отвечающий за фонари заднего хода должен быть под номером 84, после 2007 года под номером 141. Нужно убедиться в его целостности. Если он перегорел – следует заменить.

«Нет контакта». Фонари заднего хода не работают из за обрыва электрической сети. Возможно окислились контакты или перетерлись провода. Проверяем соединения в самом фонаре или точки касания датчика заднего хода. В машинах с МКПП датчик стоит на коробке передач У автомобилей с АКПП такого датчика нет, проверке подлежат контакты селектора задней передачи. Когда проблема найдена, окисленные контакты нужно зачистить.

Не работает «лягушка». Фонари заднего хода чаще всего не включаются по причине неисправности датчика, именуемого в народе лягушкой или жабкой. Если провода возле датчика целые, проверить нужно работоспособность самого узла. Для этого нужно снять разъем с датчика и перемкнуть контакты на разъеме. Включаем зажигание. Если задний ход загорится, «лягушка» подлежит замене. В противном случае нужно проверять проводку.

Замена датчика заднего хода на Форд Фокус

  1. Датчик заднего хода находится на коробке передач. Чтобы открыть к нему доступ, нужно снять корпус воздушного фильтра.
  2. Отсоединяем штекер и ключом на 22 выкручиваем датчик.
  3. Устанавливаем новый узел как можно быстрее. Дело в том, что через отверстие, где стояла «лягушка», из коробки передач будет вытекать масло.

Надеемся, что наша статья помогла решить Ваши проблемы с фонарями заднего хода.

Не горят фонари заднего хода ваз 2110 Не горят фонари заднего хода ваз 2110

На автомобиле ВАЗ-2110 не горят фонари заднего хода: как устранить проблему

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 должны включаться специальные фонари белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам на то, что машина будет сдавать назад, обеспечивая тем самым их безопасность и в-третьих, исключает возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если фонари заднего хода не горят

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этой цели вы можете либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить деньги и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть всего по нескольким основным причинам:

  • сгорела лампа. Данную деталь нужно заменить, однако предварительно мы рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания. В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
  • на плату фонаря не подается напряжение;
  • сгорел предохранитель, который обеспечивает защиту цепи от короткого замыкания. Если дело именно в нем, необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
  • на пленке фары оборвались или подгорели контакты;
  • поврежден электрический кабель. Его обрыв можно обнаружить путем визуального осмотра или с использованием цифрового мультиметра;
  • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего фонари заднего хода не хотят работать;
  • не срабатывает должным образом механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
  • вышел из строя датчик заднего хода. Проверить его исправность можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимаем с датчика провода и замыкаем их между собой. Если фонарь загорается, значит, проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется выполнить демонтаж фонарей заднего хода, осуществляемый следующим образом:

  • открываем и освобождаем багажник автомобиля;
  • аккуратно снимает обшивку, чтобы исключить ее повреждение в процессе проведения ремонтных работ;
  • отвинчиваем защитный кожух, выполненный из пластика;
  • извлекаем заднюю панель, благодаря чему открывается доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в сгоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

В случае если неполадку вызывает испорченный предохранитель, потребуется также найти его в специальном блоке, расположенном под рулем авто, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложной задачей является замена датчика, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение фонарей. Для выполнения этой операции потребуется:

  • загнать машину на эстакаду и поставить ее на ручник;
  • снять защитный кожух;
  • подставить какую-либо емкость для трансмиссионного масла;
  • извлечь датчик и отключить его от электрической цепи;
  • установить исправную деталь. После этого необходимо обязательно проверить уровень масла и восполнить его, если смазки в коробке передач недостаточно;
  • последний этап – сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

От работоспособности фонарей заднего хода напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Не горит задний ход ваз 2110

Дaтчик зaднeгo xoдa BAЗ 2110

Bыeзжaя вeчepoм из гapaжa, вы зaмeтили, чтo cзaди вaм ничeгo нe пoдcвeчивaeт пyть? Этo нexopoшo. Beдь дoлжны гopeть лaмпы зaднeгo xoдa. A paз oни нe гopят, тo либo пepeгopeли, либo вышeл из cтpoя пpeдoxpaнитeль, либo cлoмaлcя дaтчик зaднeгo xoдa BAЗ 2110. O пocлeднeм ceгoдня и пoгoвopим.

Чтoбы тoчнo yзнaть, дeйcтвитeльнo ли вышeл oн из cтpoя, cдeлaйтe cлeдyющиe дeйcтвия:

  1. Пocмoтpитe, в кaкoм cocтoянии нaxoдитcя пpeдoxpaнитeль №19 нa 7.5 A. Oн нaxoдитcя пoд пaнeлью пpибopoв в мoнтaжнoм блoкe.
  2. Teпepь пpoвepьтe лaмпoчки. Ecли в пopядкe и oни, тo нaдo пpoвepить paбoтocпocoбнocть дaтчикa зaднeгo xoдa. Toлькo вoзникaeт вoпpoc…

Гдe oн нaxoдитcя?

Ecли cмoтpeть нa мaшинy cпepeди, тo cпpaвa, a ecли — пo xoдy движeния, тo cлeвa в нижнeй чacти кopoбки пepeдaч.

Bы eгo быcтpo нaйдeтe. Этo eдинcтвeннaя дeтaль в кopoбкe, к кoтopoй пoдxoдят пpoвoдa. Чтoбы eгo oбнapyжить, вaм нaдo зaлeзть пoд мaшинy или пpипoднять лeвoe пepeднee кoлeco.

И вoт тeпepь, кoгдa вы eгo oбнapyжили, caмoe вpeмя yзнaть…

Kaк пpoвepить eгo paбoтocпocoбнocть?

  1. Oтcoeдинитe пpoвoдa oт нeгo. Пpocтo вытaщитe иx.
  2. Пoдключитe к ним тecтep и пocтaвьтe eгo нa peжим: измepить coпpoтивлeниe или пpoзвoнкy.
  3. Bключaeтe зaднюю пepeдaчy.
  4. Bключaeтe зaжигaниe.
  5. И cмoтpитe, кaкoe coпpoтивлeниe пoкaзывaeт тecтep.

Ecли 0 Oм, тo c ним вce в пopядкe. Ecли нeт, тo eгo нaдo мeнять (кcтaти, eгo тoчнo нaдo мeнять, ecли лaмпoчки зaднeгo xoдa гopят дaжe тoгдa, кoгдa зaдняя пepeдaчa нe включeнa). Kaк paз дaльшe вы и yзнaeтe…

Kaк пoмeнять?

  1. Cтaвитe BAЗ 2110 нa ямy или зaвoдитe ee нa эcтaкaдy.
  2. Cнимaeтe зaщитy двигaтeля, ecли ecть.
  3. Haxoдитe нeбoльшyю тapy для мacлa. Пoтoмy чтo кoгдa oткpyтитe дaтчик, нaчнeт вытeкaть мacлo.
  4. Зaлeзaeтe пoд мaшинy и oтcoeдиняeтe пpoвoдa, идyщиe к дeтaли.
  5. Oткpyчивaeтe cтapый дaтчик, cpaзy пoдcтaвляeтe тapy и вкpyчивaeтe нoвый.
  6. Дoливaeтe вытeкшee мacлo в кopoбкy.
  7. Bтыкaeтe пpoвoдa, пpoтиpaeтe пoвepxнocти, нa кoтopыe пoпaлo мacлo.
  8. Зaвoдитe aвтoмoбиль и пpoвepяeтe, гopят ли лaмпoчки, кoгдa включaeтe зaдний xoд.

Для cпpaвки: Hoвый cтoит нeдopoгo – oт 100 pyблeй. Oбычнo нa зaвoдe cтaвят иx oт BAЗ 2108.

A ecли oн в пopядкe, гдe иcкaть нeиcпpaвнocть?

Пpoвepьтe, пoдaeтcя ли нa нeгo питaниe. Ecли нeт, тo ищитe oбpыв в пpoвoдкe, кoтopaя coeдиняeт дaтчик c пpeдoxpaнитeлeм нa мoнтaжнoм блoкe, и пpoвoдкy мeждy ним и лaмпaми.

У мeня нe гopят гaбapиты (зaдний xoд) и нe paбoтaeт тepмocтaт. Bчepa вeчepoм exaл — вce cтёклa зaмёpзли, тeмпepaтypa yпaлa.

На автомобиле ВАЗ-2110 не горят фонари заднего хода: как устранить проблему

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 должны включаться специальные фонари белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам на то, что машина будет сдавать назад, обеспечивая тем самым их безопасность и в-третьих, исключает возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если фонари заднего хода не горят

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этой цели вы можете либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить деньги и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть всего по нескольким основным причинам:

  • сгорела лампа. Данную деталь нужно заменить, однако предварительно мы рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания. В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
  • на плату фонаря не подается напряжение;
  • сгорел предохранитель, который обеспечивает защиту цепи от короткого замыкания. Если дело именно в нем, необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
  • на пленке фары оборвались или подгорели контакты;
  • поврежден электрический кабель. Его обрыв можно обнаружить путем визуального осмотра или с использованием цифрового мультиметра;
  • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего фонари заднего хода не хотят работать;
  • не срабатывает должным образом механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
  • вышел из строя датчик заднего хода. Проверить его исправность можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимаем с датчика провода и замыкаем их между собой. Если фонарь загорается, значит, проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется выполнить демонтаж фонарей заднего хода, осуществляемый следующим образом:

  • открываем и освобождаем багажник автомобиля;
  • аккуратно снимает обшивку, чтобы исключить ее повреждение в процессе проведения ремонтных работ;
  • отвинчиваем защитный кожух, выполненный из пластика;
  • извлекаем заднюю панель, благодаря чему открывается доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в сгоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

В случае если неполадку вызывает испорченный предохранитель, потребуется также найти его в специальном блоке, расположенном под рулем авто, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложной задачей является замена датчика, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение фонарей. Для выполнения этой операции потребуется:

  • загнать машину на эстакаду и поставить ее на ручник;
  • снять защитный кожух;
  • подставить какую-либо емкость для трансмиссионного масла;
  • извлечь датчик и отключить его от электрической цепи;
  • установить исправную деталь. После этого необходимо обязательно проверить уровень масла и восполнить его, если смазки в коробке передач недостаточно;
  • последний этап – сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

От работоспособности фонарей заднего хода напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Что делать если на ВАЗ 2110 фонари заднего хода не горят при включении задней скорости? На самом деле причина может быть несколько и одна из них — это неисправный выключатель (лягушка) заднего хода.

Схема заднего хода ВАЗ 2110

Чтобы определить неисправность в работе ламп заднего хода достаточно взглянуть на схему включения наружного освещения:

1 — лампы габаритного света в блок-фарах. 2 — монтажный блок. 3 — переключатель наружного освещения. 4 — выключатель зажигания. 5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. 6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях. 7 — лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях. 8 — фонари освещения номерного знака. 9 — выключатель освещения приборов. 10 — выключатель света заднего хода. 11 — выключатель стоп-сигнала. 12 — блок бортовой системы контроля. 13 — лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях. К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле). А — к источникам питания. В — к лампам освещения приборов.

Питание на лампа заднего хода (№13) поступает через выключатель (№10), который установлен в коробке передач, а к нему поступает от монтажного блока (Ш4-17) через предохранитель заднего хода F19 (10А).

Проверка лягушки заднего хода

Чтобы добраться до выключателя заднего хода ВАЗ 2110 не обязательно загонять автомобиль на яму. Получить доступ к датчику можно через моторный отсек, он находится с левой стороны по ходу движения, в низу, на коробке с боку.

Прежде чем менять датчик заднего хода убедитесь, что неисправность цепи именно в нем. Для этого снимите с него разъем и замкните на разъеме контакты. Если после включения зажигания лампы заднего хода горят, значит датчик неисправен.

Замена выключателя заднего хода

Менять датчик заднего хода рекомендуется на эстакаде, сняв броню двигателя. Отсоединяем разъем и выкручиваем датчик, используя ключ «на 21». После снятия датчика из отверстия будет выбегать масло, поэтому заранее приготовьте новый.

Кстати, а Вы знаете, как улучшить работу задних фонарей ?

Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.

Для автомобилей с КПП.

  1. Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
  2. Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
  3. Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.

Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.

Примерная схема проводки на автомобиле:

  • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
  • Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
  • Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода

Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.

Как заменить неисправный датчик?

  • На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
  • На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На авто с автоматической коробкой или вариатором дело обстоит гораздо сложнее, из за присутствия контроллера передач, в котором и могут быть неисправности.

Так же советуем вам прочитать:

Азот в колесах – зачем это нужно?

Проскакивает бендикс стартера — что делать?

Не горит фонарь заднего хода ВАЗ 2110. Пришло время менять датчик заднего хода

Причин, по которым на вашем ВАЗ 2110 не горит фонарь заднего хода может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую вы без проблем сможете заменить, основной причиной является неработающий датчик заднего хода. О том, как определить неисправность, где находится датчик заднего хода и как проверить его, а при необходимости заменит заменить, пойдет речь в данной публикации.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Чтобы проверить включатель фонарей заднего хода, совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правилу доступ к датчику заднего хода осуществляется через моторный отсек.

Месторасположение включателя находится на корпусе КПП в нижней левой стороне, если смотреть по ходу движения автомобиля.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик включения заднего хода и тем самым убедится в его неисправности, необходимо отключить от него разъем и при включенном зажигании замкнуть два контакта. Если во время этой операции фонари заднего хода загорелись, следовательно, причина именно в неработающем датчике. В том случае если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку, либо предохранитель на щитке.

Иногда контакты на контактной фишке включателя могут окислятся, и как следствие этого датчик заднего хода может не работать. Поэтому во время диагностики стоит это учитывать, а при необходимости выполнить очистку контактов датчика

Электросхема задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики, окажется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 находится в рабочем состоянии, то для поиска проблемы, вам может понадобиться электросхема задних осветительных приборов.

Как заменить датчик включения заднего хода ВАЗ 2110

Если диагностику включателя можно провести из моторного отсека, замена датчика заднего хода осуществляется на эстакаде либо смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту двигателя. Во время работы вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как вовремя демонтажа из отверстия датчика на коробке передач начнет вытекать масло. Процедура замены не сложная – находим то место, где стоит датчик заднего хода, с помощью ключа откручиваем, и на его место устанавливаем новый.

Где купить датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как правило, с покупкой включателя не возникает никаких проблем. Купить датчик заднего хода можно в различных интернет-магазинах либо в торговой сети автозапчастей.

Не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110 — что делать?

Покидая как-то вечером свой гараж, можно заметить, что при этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть. Значит, имеется какая-то неисправность, которую предстоит найти и устранить. Кто его знает, в чем здесь причина, в этом придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может быть, дело в элементарном выходе из строя предохранителя любо датчика.

Причины почему не горят лампы заднего хода

Как нетрудно видеть, что когда не горит задний ход на ВАЗ2110, причины могут носить самый различный характер. Но как бы там ни было, необходимо все поправить, а для этого следует устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
  • Далее требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что проблем с ними нет, надо проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины спереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке передач, в ее левой нижней части.

Автолюбители дали этому датчику свое название, окрестив ее лягушкой. Он является не чем иным, как обычным выключателем. Коробка передач имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. Когда включается задняя передача, специальный щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обычного выключателя датчик отличается специальной конструкцией. Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его все-таки удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

  1. Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
  2. К их концам присоединяется тестер. Прибор переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
  3. Затем включается задняя передача.
  4. Зажигание переводится во включенное состояние.
  5. Проводится отсчет показаний прибора.

Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это необходимо осуществить не только когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда лампочки горят, а задняя передача не включена.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:

  • Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
  • При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
  • Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
  • Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
  • Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
  • Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
  • Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
  • Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины неисправностей задний фар

Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.

Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:

  1. с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
  2. горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
  3. лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:

  • Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
  • Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
  • Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
  • Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
  • Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
  • Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
  • Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
  • Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.

Доработка задних фонарей ВАЗ 2110

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого прежде необходимо демонтировать старые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее заменой проблем не возникнет.

Не составит особого труда заменить и сгоревший предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для замены потребуется загнать машину на яму либо эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может послужить причиной отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, данную задачу вполне можно решить самостоятельно. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими навыками ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Выключатель фар заднего хода Toyota Corolla

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Тойота Королла 1992-1998 г.в.
  3. Выключатель фар заднего хода

7.1.4. Выключатель фар заднего хода

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выключатель фар заднего хода расположен сверху коробки передач.
2. Поверните ключ в замке зажигания в положение On и включите передачу заднего хода. Выключатель должен замкнуть цепь и фары заднего хода должны загореться.
3. Если фары не загораются, проверьте предохранитель фар заднего хода (см. подраздел 12.1).
4. Если предохранитель в порядке, проверьте, чтобы на выключателе присутствовало напряжение (при включенном зажигании).
5. Если напряжение отсутствует, проверьте соединительные провода между предохранителем и выключателем; если напряжение присутствует, включите передачу заднего хода и проверьте, замкнул ли выключатель цепь.
6. Если выключатель не замыкает цепь, замените его; если выключатель в порядке, проверьте, горит хотя бы одна из фар заднего хода.
7. Если горит только одна фара, замените лампочку другой фары; если не горят обе фары, возможно, что перегорели лампочки обеих фар, но все же более вероятно, что разорван провод или есть плохое соединение где-то между выключателем и фарами.

Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините разъем подключения от выключателя фар заднего хода (указан стрелкой).
2. Выкрутите старый выключатель.
3. Для проверки нового выключателя перед установкой, проверьте его работу, подключив омметр к его клеммам: при нажатом плунжере он должен проводить ток; если отпустит плунжер, выключатель не должен проводить ток.
4. Установите новый выключатель на место и надежно его закрутите.
5. Подсоедините разъем подключения.
6. Проверьте работу выключателя.
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Введение
1.0 Введение 1.2 Коды моделей 1.3 Панель управления 1.4. Комбинация приборов 1.5. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1.6. Пуск двигателя и управление автомобилем 1.7 Технические данные 1.8 Регулировочные данные, заправочные емкости и жидкости 1.9. Возможные неисправности

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1 Технические данные 2.2 Расположение узлов и деталей 2.3 Проверка уровня жидкостей 2.4 Проверка состояния шин и давления в шинах 2.5. Техобслуживание через каждые 5000 км или 3 месяца 2.6. Техобслуживание через каждые 12000 км или 6 месяцев 2.7. Техобслуживание через каждые 24000 км или 12 месяцев 2.8. Техобслуживание через каждые 50000 км или 2 года 2.9 Техобслуживание через каждые 100000 км или 4 года

3. Двигатели
3.0 Двигатели 3.1. Технические данные 3.2. Дизельный двигатель 3.3. Электрооборудование двигателя

4. Системы охлаждения, отопления
4.0 Системы охлаждения, отопления 4.1 Технические данные 4.2 Антифриз 4.3 Термостат 4.4 Вентилятор и реле включения вентилятора 4.5 Радиатор и расширительный бачок 4.6 Насос охлаждающей жидкости 4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.8 Блок вентилятора 4.9 Радиатор отопителя 4.10. Панель управления отопителем и кондиционером 4.11 Влагоотоделитель кондиционера 4.12 Компрессор 4.13 Конденсатор 4.14 Испаритель и расширительный клапан

5. Топливная, выхлопная системы
5.0 Топливная, выхлопная системы 5.1 Технические данные 5.2 Порядок выполнения декомпрессии топливной системы 5.3 Топливный насос и давление топлива 5.4 Снятие и установка топливного насоса 5.5 Датчик уровня топлива 5.6 Бензопроводы и сочленения 5.7 Топливный бак 5.8 Очистка и ремонт топливного бака 5.9 Воздушный фильтр 5.10 Трос привода дроссельной заслонки 5.11 Система электронного впрыска топлива (EFI–система) 5.12 Проверка и замена агрегатов EFI -системы 5.13 Обслуживание выхлопной системы

6. Система снижения токсичности
6.0 Система снижения токсичности 6.1 Технические данные 6.2 Электронная система управления 6.3 Электронный блок управления 6.4. Система бортовой диагностики 6.5. Датчики системы автоматического регулирования двигателя 6.6 Система улавливания паров бензина 6.7 Система рециркуляции (EGR-система) 6.8 Система принудительной вентиляции картера (PCV-система) 6.9 Каталитический конвертер

7. Коробки передач
7.0 Коробки передач 7.1. Технические данные 7.2. Автоматическая коробка передач

8. Сцепление и полуоси
8.0 Сцепление и полуоси 8.1 Технические данные 8.2. Сцепление 8.3. Полуось

9. Тормозная система
9.0 Тормозная система 9.1 Технические данные 9.2 Система антиблокировки тормозов (АБС) 9.3 Тормозные колодки передних тормозов 9.4 Суппорт передних тормозов 9.5 Тормозные колодки задних дисковых тормозов 9.6 Суппорт задних дисковых тормозов 9.7 Тормозной диск 9.8 Тормозные колодки задних барабанных тормозов 9.9 Рабочий цилиндр 9.10 Главный цилиндр тормозной системы 9.11 Тормозные шланги и трубки 9.12 Гидравлическая система тормозов 9.13 Вакуумный усилитель 9.14 Ручной тормоз 9.15 Тросики ручного тормоза 9.16 Педаль тормоза 9.17 Выключатель фар стоп-сигнала 9.18 Клапан ограничения давления, чувствительный к нагрузке автомобиля

10. Подвеска и рулевое управление
10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Технические данные 10.2 Стойка подвески (передней) 10.3 Стойка подвески 10.4 Стабилизатор поперечной устойчивости (передней подвески) и втулки 10.5 Рычаг подвески 10.6 Шаровые шарниры 10.7 Поворотный кулак и ступица 10.8 Ступица и подшипник ступицы (переднего колеса) 10.9 Стабилизатор поперечной устойчивости (задней подвески) и втулки 10.10 Стойка подвески (задней) 10.11 Продольная тяга 10.12 Поперечные тяги подвески 10.13 Ступица и подшипник (заднего колеса) 10.14 Кронштейн ступицы заднего колеса 10.15 Рулевое управление 10.16 Рулевое колесо 10.17 Наконечники рулевых тяг 10.18 Рулевая передача 10.19 Насос системы усиления рулевого управления 10.20 Система усиления рулевого управления 10.21 Колеса и шины 10.22 Регулировка углов установки колес

11. Кузов
11.0 Кузов 11.1 Техническое обслуживание и ремонт 11.2 Виниловая отделка 11.3 Обивка и коврики 11.4 Ремонт незначительных повреждений кузова 11.5 Ремонт значительных повреждений кузова 11.6 Петли и замки 11.7 Ветровое стекло и неподвижные стекла 11.8 Капот 11.9 Крышка багажника 11.10 Задняя дверь (модели с кузовом «Универсал») 11.11 Опорная стойка задней двери 11.12 Декоративная панель двери 11.13 Дверь 11.14 Защелка двери, цилиндр замка и ручки 11.15 Оконное стекло двери 11.16 Бамперы 11.17 Наружное зеркало 11.18 Сиденья 11.19 Обрамление комбинации приборов 11.20 Бардачок 11.21 Центральная декоративная панель 11.22 Кожух рулевой колонки 11.23 Нижняя панель отделки рулевой колонки 11.24 Консоль 11.25 Приборная панель 11.26 Решетка радиатора 11.27 Вентиляционная решетка капота 11.28 Ремни безопасности

12. Электрооборудование
12.0 Электрооборудование 12.1 Предохранители 12.2 Пережигаемые перемычки 12.3 Автоматические выключатели 12.4 Реле 12.5 Прерыватели указателей поворотов/ аварийной сигнализации 12.6 Комбинированный переключатель 12.7 Выключатели, установленные на рулевой колонке 12.8 Замок зажигания и барабан замка 12.9 Выключатель обогревателя заднего стекла 12.10 Обогреватель заднего стекла 12.11 Радиоприемник и динамики 12.12 Антенна 12.13 Лампочки фар головного света 12.14 Фары головного света 12.15 Замена лампочек 12.16 Система дневного включения фар 12.17 Двигатель стеклоочистителей 12.18 Приборный щиток 12.19 Звуковой сигнал 12.20 Система круиз-контроля 12.21 Система центрального замка 12.22 Система стеклоподъемников 12.23 Зеркала заднего вида с электроприводом 12.24 Воздушная подушка безопасности 12.25. Электросхемы

Требуется помощь: сломался спидометр, не горят фонари заднего хода


#1  13.04.2012 22:57:47

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

Сегодня, не дожив до 81300 км перестал работать спидометр. Утром был исправен, исправен был после работы, а потом вдруг начала «скакать» стрелка указателя. К вечеру стрелка стала практически постоянно находиться в неподвижном состоянии, изредка подергиваясь (на сбросе «газа» при включенной передаче?). Подскажите пожалуйста — куда с отверткой лезть? Я так понимаю — это не тросик привода спидометра. Check Engine не горит…

Еще сегодня обнаружил, что не горят оба фонаря заднего хода, лампочки исправны, «плата» левого заднего фонаря — новая. Я правильно подозреваю в предательстве выключатель фонарей заднего хода?


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#2  13.04.2012 23:01:35

sergik
Автолюбитель
Откуда: Чебоксары
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 5338

Поблагодарили 269 раз в 238 сообщениях

по спидометру
инжекторная машина та ведь?
там на коробке должен пластиковый датчик стоять от 2110 датчик скорости

чтото типа такого

#3  13.04.2012 23:04:02

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

sergik, машина инжекторная, но на датчик сверху тросик привода спидометра таки накручивается. Или я окончательно сегодня туплю?


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#4  13.04.2012 23:04:14

chervonec
Гость

Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

DelphiN:

Сегодня, не дожив до 81300 км перестал работать спидометр. Утром был исправен, исправен был после работы, а потом вдруг начала «скакать» стрелка указателя. К вечеру стрелка стала практически постоянно находиться в неподвижном состоянии, изредка подергиваясь (на сбросе «газа» при включенной передаче?). Подскажите пожалуйста — куда с отверткой лезть? Я так понимаю — это не тросик привода спидометра. Check Engine не горит…

Еще сегодня обнаружил, что не горят оба фонаря заднего хода, лампочки исправны, «плата» левого заднего фонаря — новая. Я правильно подозреваю в предательстве выключатель фонарей заднего хода?


Эта датчик, тоже такое было по гарантии, вышел датчик из строя. Лечится заменой…

#5  13.04.2012 23:07:12

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

chervonec, а то просто предположили на вскидку — ну мастер уже в свое личное время консультировал, за что спасибо — кончилась шестеренка в КПП


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#6  13.04.2012 23:07:18

taleks
Посетитель
Откуда: Москва
Авто: ваз 21124
Регистрация: 10.10.2009
Сообщений: 27

посмотри шестеренку в коробке , куда трос спидометра подходит. Она пластмассовая , все ли зубья в порядке. Скорее всего она.

#7  13.04.2012 23:07:18

sergik
Автолюбитель
Откуда: Чебоксары
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 5338

Поблагодарили 269 раз в 238 сообщениях

DelphiN, в коробку датчик, в датчик тросик.
в датчике грани часто скатывает, поэтому думаю дело в нем.
у самого так было несколько раз

#8  13.04.2012 23:13:51

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

Хм… а почему ошибки на БК нет — сигнал же должен перестать с ДС идти? Или срезало внутренности ДС именно на привод тросика (т.е. импульсы идут.)

/*дописал*/

Туплю таки: по идее можно по БК скорость глянуть — если показывает, значит с датчика сигнал идет, поломка датчика в самом приводе тросика, шестерня в КПП не причем — так? Если на БК данных нет — то для начала меняем датчик. Хотя так и не понял — должен ли в этом случае (равно как если шестеренка в КПП кончилась) гореть CE?


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#9  13.04.2012 23:13:53

Николаич65
Автолюбитель
Откуда: г.Вологда
Авто: ВАЗ-2111
Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 1041

Поблагодарили 79 раз в 74 сообщениях

DelphiN, попробуй перемкнуть клеммы на разъеме. Если при включенном зажигании фонари будут гореть — значит датчик на замену, если нет — то ищи обрыв в проводах.

#10  13.04.2012 23:17:09

taleks
Посетитель
Откуда: Москва
Авто: ваз 21124
Регистрация: 10.10.2009
Сообщений: 27
DelphiN:

Хм… а почему ошибки на БК нет — сигнал же должен перестать с ДС идти? Или срезало внутренности ДС именно на привод тросика (т.е. импульсы идут.)

у тебя механическая поломка, а датчик работает

#11  13.04.2012 23:54:46

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

и чего он там тебе наговорил
к кмпутеру подключал смотрел
или как обычно все на пальцах, а диагностику потом

#12  14.04.2012 00:02:55

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

олежек1288, да я интересовался только лишь, машину даже не загоняли — времени почти 9 вечера было, итак с вопросом таки навязался…  потому никаких претензий — диагносту (не знаю еще пока как зовут) сегодня вечером хватило развлечения без меня


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#13  14.04.2012 01:08:56

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

БК скорость не показывает… Шестеренка?


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#14  14.04.2012 01:54:04

Витек.ru
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 2106; Volvo XC70
Регистрация: 27.01.2009
Сообщений: 870

Поблагодарили 44 раза в 36 сообщениях

DelphiN:

Шестеренка?

Надо привод спидометра с коробки снять (гаечка на 10) и всё сразу станет ясно.

Добавлено  14.04.2012 01:57:28:

Добавлено  14.04.2012 01:58:12:

Добавлено  14.04.2012 01:58:41:

Добавлено  14.04.2012 02:02:44:
И проверить квадраты везде:
-на приводе спидометра (который снимали),
-на входе датчика (где он на привод накручивается)
-на выходе датчика (где прикручивается трос спидометра на датчик)
-на самом тросе

#15  14.04.2012 07:55:21

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

ну снимать то сразу зачем
можно выкрутить датчик, поддомкратить одно колесо, вкл пер, и посмотреть крутится привод или нет, и попытатся его придержать, если крутися не будет, то замена иголки как правило ничего не дает, придется менять всю пару, в коробке большая шестеренка тоже пласмасовая, и если зуб на иголке кончился, то и на той шест он кончается, но попробовать заменить саму иголку можно, она копейки стоит, но надо обязательно обратить внимание на кол-во зубьев(или цвет)

#16  14.04.2012 09:02:54

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

вообщем получается что: выключатель вроде ивправен,выходит — теория контактов. Датчик скорости снялся только с приводлм… Шестеренка целая. А вот ось датчика крутится неравномерно с усилием. Квадраты везде целые… Датчик таки? Счас опущу заднюю ось пррверю вращеник привода спидометра… Н8 бесит…


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#17  14.04.2012 14:09:05

арт2114
Автолюбитель
Откуда: Сокол
Авто: renault sandero limited edition
Регистрация: 12.06.2011
Сообщений: 151

Поблагодарили 4 раза в 4 сообщениях

Только ставь какой был они бывают 6 имп и 12 имп на корпусе написано .Советую поискать с металлическим квадратом  внутри ,а не пластиковым.Удачи!!!

Добавлено  14.04.2012 14:10:00:
Только ставь какой был они бывают 6 имп и 12 имп на корпусе написано .Советую поискать с металлическим квадратом  внутри ,а не пластиковым.Удачи!!!

#18  14.04.2012 21:55:38

mitia2011
Автолюбитель
Откуда: сокольский р-н
Авто: киа рио3
Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 353

Поблагодарили 25 раз в 25 сообщениях

У меня на 99 обломало усики на шестеренке которая на дифере стоит.У спидометра интересный алгоритм работы был:до 80км/ч показывал нормально если выше начинал блажить потом вообще показывать переставал,после остановки опять начинал работать.


#19  15.04.2012 13:06:48

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

Вообщем, вчера заменил датчик скорости — появились показания на БК. Однако спидометр так и не работает. Получается — надо проверять тросик…


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

#20  26.04.2012 02:06:49

DelphiN
веломаньяк
Откуда: Вологда
Авто: LADA Kalina
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 6451

Поблагодарили 331 раз в 245 сообщениях

На выходных разобрался — трос был «утоплен» в сторону панели приборов и не доставал до датчика. Спидометр заработал… не на долго


Если мерять деньги кучками, то у меня — ямка © Сеть

Страница 1 из 1

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Крепление фонарей заднего хода | Как работает автомобиль

Выключатели фонарей заднего хода

Есть два основных типа переключателей фонарей заднего хода. На механической коробке передач переключатель обычно ввинчивается в корпус коробки передач и может иметь контргайку, чтобы удерживать его в нужном положении. Этот тип переключателя имеет две клеммы. На автоматической коробке передач переключатель похож по внешнему виду, но обычно имеет четыре вывода вместо двух. Два предназначены для цепи фонарей заднего хода и два — для цепи переключателя блокировки, которая предотвращает запуск автомобиля на любой передаче, кроме «N» или «P».

Фонари заднего хода обычно не требуются по закону, но они полезны. Они служат двум целям — предупреждать других участников дорожного движения о том, что вы собираетесь двигаться задним ходом; и чтобы обеспечить свет, если вы в темноте двигаетесь задним ходом.

схема простой, состоящий из одного или двух задних фонарей управляемый выключатель , поэтому если что-то пойдет не так, это легко проверить. На большинстве автомобилей переключатель установлен на механизм коробка, и она работает автоматически, когда включена задняя передача. Если фары были добавлены после того, как автомобиль был изготовлен, переключатель может быть ручным управлением, установленным на приборной панели.

Перегоревшая лампочка

Датчик переключения

Чтобы проверить работу переключателя заднего хода, включите зажигание и выберите передачу заднего хода. Подключите одну сторону контрольной лампы к массе и по очереди проверьте каждую клемму. Переключатель должен загораться при прикосновении к каждой клемме.

Одна из самых частых проблем — перегоревшая лампочка. Чтобы проверить это, удалите его из его держатель и подключите его через аккумулятор терминалы с коротким расширением провод.Если лампочка загорается, неисправность кроется в другом месте цепи.

Сначала убедитесь, что патрон лампы и клеммы проводки чистые и светлые. Если есть коррозия, очистите ее влажной или сухой бумагой, а затем установите на место. лампочку и повторно протестируйте.

Если лампочка по-прежнему не загорается, предохранитель может взорваться. Вам также следует подозревают перегоревший предохранитель, если два фонаря заднего хода идут вместе.

Предохранители

Во многих случаях предохранитель, защищающий фонари заднего хода, также охватывает другие аксессуары (см. руководство к автомобилю, чтобы узнать, какие именно).Если ничего из этого не исправно, замените предохранитель и повторите попытку. Если предохранитель перегорел сразу после проверки это есть короткое замыкание где-нибудь — может быть проще получить автоэлектрик его проследит.

Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи с помощью контрольной лампы.

Текущий чек

Поверните зажигание включите и снимите подающую проволоку с катушка остановить это перегрев. Выберите передачу заднего хода или положение «R» на автоматической коробке передач.

Прикрепите контрольную лампу к надежной точке заземления и проверьте клемму под напряжением в патрон лампы. Если контрольная лампа горит, Текущий достигает лампочки. Если лампочка имеет отдельный заземляющий провод, неисправность должна быть в нем.

Для проверки заземления протяните короткий провод от массы патрона лампы к точке на кузов автомобиля. Вставьте лампочку и проверьте еще раз. Если лампочка работает, замените земляной свинец.

Проверка проводки

Если ток не достигал патрона лампы, необходимо проверить остальная часть схемы.

Найдите в руководстве по ремонту цвет и расположение реверсивных проводов. Тщательно прощупайте провод по длине. В большинстве случаев проволока исчезнуть в главном ткацком станке, где вы не сможете добраться до него. Если ты найдешь вину внутри ткацкого станка вы можете обход это путем сращивания нового провода.

Переключить тест

Если в проводке нет тока, проверьте выключатель коробки передач. По мануалу В машине будет два переключателя терминала. На автомате будет четыре, два из которых для ингибитор цепи, и ее не следует беспокоить (если только вы настраиваем переключатель — см. сбоку слева).Проверьте свое руководство, чтобы найти правильные терминалы для тестирования.

Может быть проще поднять машину на ось стоит. Затем включите зажигание и выберите передачу заднего хода. Подключите контрольную лампу к массе и проверьте одну клемму, потом другой. Если на обоих выводах горит лампа, неисправность в проводка между переключателем и фарами заднего хода. Если лампа не загорается при все, проверьте проводку между предохранителем и выключателем. Если лампа горит только один вывод, переключатель либо сломан, либо требует регулировки.

Чтобы заменить выключатель фонарей заднего хода, отсоедините проводку и либо отвинтите переключатель или, если используется контргайка, отпустите его. Заменить переключатель в обратном порядке, затем отрегулируйте.

Регулировка переключателя на механической коробке передач

Чтобы отрегулировать переключатель типа контргайки, подключите тестер цепей к клеммам. Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Вкручивайте выключатель, пока не загорится тестер, затем закрутите контргайку.

Чтобы отрегулировать переключатель типа контргайки, подключите тестер цепей через терминалы.

Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку (правую). Вкрутите переключатель пока тестер не загорится, затем затяните контргайку.

Другие переключатели регулируются путем полного отвинчивания переключателя и добавления или удаления прокладок. Настройка верна, когда тестер просто загорается, когда переключатель полностью затянут.

Остальные переключатели регулируются путем полного отвинчивания переключателя и сложение или вычитание прокладки (верно).Настройка верна, когда тестер просто загорается, когда переключатель полностью затянут.

Регулировка переключателя на автоматической коробке передач

Промаркируйте переключатель и коробку передач каплей краски.

Некоторые переключатели автоматической коробки передач регулируются. Основной метод для регулировка описана здесь, но вы всегда должны согласовывать это с вашей мастерской руководство для точной процедуры.

Начните с определения четырех проводов переключателя и клемм, затем отключите их.Переместите шестерню рычаг в положение движения. Ослабьте контргайку и открутите переключатель от коробки передач на несколько оборотов.

Используя тестер цепей с собственным источником питания (не контрольную лампу), подключите его к двум клеммам фонарей заднего хода. Медленно завинтите включайте, пока не погаснет свет. Пометьте переключатель и коробку передач мазком краски.

Выкрутите переключатель до тех пор, пока его отметка не окажется ровно посередине между двумя отметками на коробке передач.

Теперь подключите тестер цепей к двум клеммам блокировки. Винт включите переключатель дальше, пока тестер снова не загорится, и отметьте это положение на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на выключатель. Выкрутите переключатель до тех пор, пока его отметка не окажется ровно посередине между две метки на коробке передач (внизу), затем затяните контргайку.

Как узнать, работают ли ваши резервные индикаторы

Задние фонари вашего автомобиля или грузовика, которые часто называют резервными или задними фонарями, являются важными элементами безопасности.Освещение обеспечивается простой лампочкой в ​​каждом корпусе фонаря, но эти маленькие лампочки излучают удивительное количество света, когда вы едете задним ходом, что критично не только для вас, водителя, но также для пешеходов и других водителей, которые может быть в непосредственной близости от вашей машины. Поэтому покрытия фонарей красные, а не прозрачные. Вы видите этот цвет, вы знаете, что нужно быть очень осторожным.

В некоторых штатах для прохождения проверки требуется, чтобы у вашего автомобиля были рабочие задние фонари, а в других — нет.Ваш должен работать независимо от требований. Вот как проверить лампочки на резервном свете днем ​​и без посторонней помощи.

Двигатель выключен

Чтобы проверить свои задние фонари, поверните ключ зажигания в положение «ON», в то место, где загорятся все приборные фонари и радио, но до того, как вы действительно заведете автомобиль. Теперь включите передачу заднего хода и включите стояночный тормоз. Если у вас автоматическая коробка передач, вам, возможно, придется нажать на тормоз, чтобы отпустить переключатель (настройка безопасности).Как только вы заведете машину задним ходом и снова включите стояночный тормоз, выйдите из машины и посмотрите на заднюю часть. Если вы видите два сияющих ярких красных огонька, значит, все в порядке.

Если один или несколько ваших фонарей заднего хода не работают, вам необходимо заменить одну или две лампочки. Не волнуйтесь, мы тоже можем показать вам, как это сделать. В большинстве случаев достаточно просто отвинтить корпус заднего фонаря и заменить лампу. Иногда бывает плохая проводка. В любом случае исправление обычно выполняется быстро и легко.

Двойная работа

В некоторых случаях эти задние фонари не просто индикаторы. Некоторые автопроизводители решили, что фонари заднего хода также должны действовать как прожекторы, чтобы освещать заднюю часть автомобиля. General Motors, например, сделала это на ряде автомобилей, в первую очередь на внедорожниках.

Теперь ваши обратные огни яркие. Они уже отлично справляются с освещением всего, на что вы собираетесь отступить, переехать или двигаться вперед при движении задним ходом.Как только вы включите задний ход, загорится свет, и вы увидите.

Но некоторые автомобили GM используют задние фонари для освещения , в другое время . Например, как только владелец отпирает автомобиль с помощью пульта дистанционного управления с брелоком, загораются фонари заднего хода, освещая его путь к автомобилю. Хотя эта функция вежливости действительно обеспечивает дополнительную безопасность, она также может ввести в заблуждение других водителей, которые могут ждать дольше, чем необходимо, чтобы транспортное средство резервировалось, только для того, чтобы обнаружить, что водитель и пассажиры только что садятся в машину.

К счастью, эту функцию обычно можно включать и выключать по мере необходимости. Просто обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как это сделать.

4 важные вещи, которые нужно знать о фарах заднего хода вашего автомобиля

Фонари заднего хода также называются фарами заднего хода. Они используются для предупреждения других транспортных средств и людей вокруг автомобиля о том, что автомобиль собирается двинуться назад. Фонари заднего хода также обеспечивают некоторое освещение при движении задним ходом. Фары заднего хода на транспортном средстве должны быть белого цвета, и они входят в стандартную комплектацию всех транспортных средств.

Тестирование фонарей заднего хода

Если вам нужно проверить фонари заднего хода, но рядом нет никого, кто мог бы помочь, есть способ сделать это самостоятельно. Поверните ключ зажигания в положение «включено» (не заводя его), затем включите передачу заднего хода с включенным стояночным тормозом. Очень важно убедиться, что стояночный тормоз включен. Как только это будет установлено, выйдите из автомобиля и посмотрите на фонари заднего хода, они должны гореть.

Замена фонарей заднего хода

Если при проверке фонари заднего хода не загораются, возможно, вам потребуется замена лампы заднего хода.Фары заднего хода требуются по закону, поэтому попросите механика правильно установить фонарь, чтобы все прошло гладко.

Требуются ли фонари заднего хода?

Каждый автомобиль в Соединенных Штатах должен иметь один или два задних фонаря заднего хода. Фонари должны быть белого цвета.

Проблемы с фарами заднего хода

Лампочки могут перегореть на фарах заднего хода, и в этом случае вам потребуется замена лампочки. С этими лампами могут возникнуть и другие проблемы.Если вы заменили лампы в своем автомобиле, а фары по-прежнему не работают, скорее всего, датчик вышел из строя. Если это произойдет, обратитесь в YourMechanic, так как на вашем автомобиле должны быть исправные фонари заднего хода, поскольку это является функцией безопасности. Еще одна причина, по которой ваш свет мог погаснуть, — это выключатель света заднего хода. Это переключатель, который связан с механизмом переключения передач. Когда вы включаете задний ход, переключатель замыкает электрическую цепь и включает фары заднего хода.

Фонари заднего хода — важная функция безопасности вашего автомобиля, потому что они информируют автомобили и окружающих вас людей о том, что вы собираетесь подстраховаться. Если кто-то идет позади вас или собирается проехать мимо, они будут знать, что нужно проявлять осторожность. Регулярно проверяйте фары заднего хода, чтобы убедиться, что они в надлежащем рабочем состоянии. Если не горит обратный свет, вы можете остановиться и получить билет. Если у вас возникли проблемы с фонарем заднего хода, возможно, вам потребуется его заменить.

4 важных факта о фарах заднего хода вашего автомобиля

Фонари заднего хода также называются фарами заднего хода.Они используются для предупреждения других транспортных средств и людей вокруг автомобиля о том, что автомобиль собирается двинуться назад. Фонари заднего хода также обеспечивают некоторое освещение при движении задним ходом. Фары заднего хода на транспортном средстве должны быть белого цвета, и они входят в стандартную комплектацию всех транспортных средств.

Тестирование фонарей заднего хода

Если вам нужно проверить фонари заднего хода, но рядом нет никого, кто мог бы помочь, есть способ сделать это самостоятельно. Поверните ключ зажигания в положение «включено» (не заводя его), затем включите передачу заднего хода с включенным стояночным тормозом.Очень важно убедиться, что стояночный тормоз включен. Как только это будет установлено, выйдите из автомобиля и посмотрите на фонари заднего хода, они должны гореть.

Замена фонарей заднего хода

Если при проверке фонари заднего хода не загораются, возможно, вам потребуется замена лампы заднего хода. Фары заднего хода требуются по закону, поэтому попросите механика правильно установить фонарь, чтобы все прошло гладко.

Требуются ли фонари заднего хода?

Каждый автомобиль в Соединенных Штатах должен иметь один или два задних фонаря заднего хода.Фонари должны быть белого цвета.

Проблемы с фарами заднего хода

Лампочки могут перегореть на фарах заднего хода, и в этом случае вам потребуется замена лампочки. С этими лампами могут возникнуть и другие проблемы. Если вы заменили лампы в своем автомобиле, а фары по-прежнему не работают, скорее всего, датчик вышел из строя. Если это произойдет, обратитесь в YourMechanic, так как на вашем автомобиле должны быть исправные фонари заднего хода, поскольку это является функцией безопасности. Еще одна причина, по которой ваш свет мог погаснуть, — это выключатель света заднего хода.Это переключатель, который связан с механизмом переключения передач. Когда вы включаете задний ход, переключатель замыкает электрическую цепь и включает фары заднего хода.

Фонари заднего хода — важная функция безопасности вашего автомобиля, потому что они информируют автомобили и окружающих вас людей о том, что вы собираетесь подстраховаться. Если кто-то идет позади вас или собирается проехать мимо, они будут знать, что нужно проявлять осторожность. Регулярно проверяйте фары заднего хода, чтобы убедиться, что они в надлежащем рабочем состоянии. Если не горит обратный свет, вы можете остановиться и получить билет.Если у вас возникли проблемы с фонарем заднего хода, возможно, вам потребуется его заменить.

Фонари заднего хода остаются включенными, когда грузовик выключен (объяснение)

Если фары заднего хода продолжают гореть, когда грузовик выключен, вы должны найти основную причину этой проблемы. Вот 10 основных причин, по которым фонарь заднего хода грузовика остается включенным даже при выключенном двигателе.

Фонарь заднего хода включается и выключается непостоянно, но иногда это может быть проблемой для водителя грузовика.Эти фонари заднего хода могут оставаться включенными после выключения грузовика из-за различных технических причин, таких как низкая мощность, неисправная панель предохранителей, неисправная система датчиков и короткое замыкание . Стоимость его обслуживания составляет от 35 до 75 долларов.

Есть следующие причины, по которым фонарь заднего хода продолжает гореть после того, как ваш грузовик выключен. Это включает в себя неправильное обслуживание батареи, устраняет проблемы с переключателем света и многое другое.

Фонарь заднего хода — дополнительный световой сигнал грузовика, но не обязательный для вас.Если вы применяете резервный свет, примите некоторые меры предосторожности и соблюдайте правила.

Вы можете соблюдать эти правила, чтобы не использовать более 2 лампочек, а лампа вашего автомобиля должна быть белой. Эти лампы выглядят наилучшим образом в рабочем состоянии, имеют отличный отражатель, аккуратные и чистые.

Назначение фонарей заднего хода — это фонарь или белый свет для освещения дороги заднему транспортному средству. Они используются для указания направления другому транспорту для движения задним ходом.

Схема фонарей заднего хода проста; наличие одного или двух блоков подсветки подключается к помощи переключателя.В большинстве автомобилей переключатели задних фонарей устанавливаются на коробке передач, и их функция автоматически запускается, когда вы выбираете передачу заднего хода.

Переключатель подсветки состоит из двух основных типов: механическая коробка передач на 2 вывода и автомат на 4 вывода.

Предупреждение о низком заряде батареи

Аккумулятор грузовика является важным электрическим компонентом вашего автомобиля. Маломощный аккумулятор влияет на фары заднего хода.

Он не может обеспечить полную мощность вашего грузовика и повлиять на правильное функционирование фонарей заднего хода.

Иногда аккумулятор полностью выходит из строя, и его необходимо заменить. Это происходит из-за дренажа и загорается, если вы останавливаете грузовик или едете.

Блок предохранителей задний

Реле заднего хода относится к блоку предохранителей. Когда блок предохранителей намокнет, необходимо заменить деталь предохранителя и починить ее.

Вы можете купить блок предохранителей через онлайн-сервисы менее чем за 25-30 долларов США. Есть еще один способ решить вашу проблему.

Надо проверить предохранитель и потянуть его под капот, чтобы загорелся задний фонарь.Если толкнуть назад, фары заднего хода погаснут или погаснут.

Перегоревшая лампа

Перегоревшая лампа — обычная проблема для фонарей заднего хода вашего грузовика. Вы можете определить проблему, следуя данным инструкциям.

Лампочка из патрона остается и производит отключение клемм АКБ удлинительным коротким проводом.

Если возникают какие-либо сигналы, значит, проблема в этом. Убедитесь, что патрон лампы, аккумулятор и клеммы проводки чистые и не покрыты пылью или другим мусором, например, коррозии.Очистите его сухой или влажной бумагой, затем отрегулируйте лампочку и снова проверьте ее.

Утечка панели предохранителей

Фонари заднего хода необходимы и лучше всего подходят для ваших мер безопасности, которые являются обязательными для всего дорожного транспортного средства.

Предохранитель

обеспечивает безопасность заднего хода. Если они не работают должным образом, замените их новыми из-за коррозии клемм и повторно проверьте свои фары.

Иногда происходит короткое замыкание, причину легко выяснить и устранить с помощью техника.Fuse также управляет многими другими функциями, и если они стабильны, найдите другие причины. Перегорание предохранителей может привести к повреждению фонарей заднего хода.

Другая проблема заключается в том, на какой мозговой ящик или модуль управления телом влияет. Он соединяется с блоком предохранителей и во время дождя капает прямо на него. Придется заменить мозговой ящик.

Неисправность переключателя фонарей заднего хода

Переключатель света заднего хода, также известный как электронный переключатель, помогает включать подсветку вашего грузовика.

Свет активирует переключатели, работающие с помощью трансмиссии на задней передаче. Фонарь заднего хода устанавливается во всех автомобилях и защищает от несчастных случаев и повышает безопасность.

Когда этот переключатель выходит из строя, защитные меры нарушают работу, и риск несчастного случая увеличивается.

По вашим меркам безопасности становится невозможным из-за отказа резервного переключателя — неисправности переключателя задней подсветки, которая возникла из-за ввинчивания в трансмиссию.

Подсветка работает с перебоями, иногда показывающая, что проблема появляется.Если контакты переключателя выходят из строя или неисправны, то свет ведет себя таким образом. В этом случае обратный свет может включаться или выключаться, а иногда быстро гаснуть или включаться случайным образом.

Другая проблема, возникающая из-за переключателя отказа, — это постоянное горение индикатора. Если кнопка закорочена внутри, свет будет гореть все время.

Проблема также возникает, когда фары заднего хода не выключаются, а переключатель света заднего хода управляет фарами. Из-за сбоя они вообще не продолжаются.

Он оставит ваш грузовик без какого-либо сигнала, который уведомит пешеходов и других пикапов на дороге — указание на сбой вашего трюка при движении задним ходом, что небезопасно и вызывает аварии.

Если вы обнаружите в своем грузовике такую ​​проблему или подозреваемое лицо, вызовите профессионального специалиста, который определит проблему. Он проверит фары заднего хода вашего грузовика и определит решение или подходящий курс действий для преодоления этой проблемы.

Иногда проблемы не решаются, и выключатель заднего хода выключается из автомобиля.Купить новую кнопку; это дешево для вас. Вы можете установить новый контроллер путем отсоединения ремня безопасности, отделить управление от трансмиссии, прикрепить новую кнопку и повторно подключить его с помощью ремня безопасности.

Неисправность резервной сенсорной системы

Эти проблемы возникают из-за поломки системы датчика заднего хода. Вы можете решить эту проблему, заменив сенсорную систему и отрегулировав новую.

Неправильное подключение проводов в зоне загрузки

Иногда фонарь заднего хода становится постоянным даже после включения зажигания или нет.Это может произойти из-за ложного подключения через провод под напряжением.

Обычно подсветка работает правильно, когда переключатель подключен к заземляющему проводу. Иногда неправильный контакт перед кнопкой может вызвать проблему.

Обрыв провода, отсоединение провода от коробки передач или поломка переключателя в этих условиях, вы должны определить проблемы. Проверьте всю заднюю проводку и выясните, что для нее нужен фаркоп.

Иногда при регулировке проводки фаркопа и цвета, который вы используете, чтобы подойти к руке, эти цвета несовместимы с функциями.

Вы можете выявить все эти проблемы по-разному. Сначала выясняем соединение провода с переключателем на коробке передач.

Если присутствует только один провод, прекратите соединение проводов и попытайтесь коснуться части коробки передач, и проверьте, горит ли индикатор заднего хода. Если фонарь заднего хода все еще горит, это означает, что выключатель вышел из строя или селектор передач не помогает управлять переключателем.

Если возникает проблема с проводом, в этой ситуации вы касаетесь проводом части коробки передач, и индикаторы заднего хода не показывают никакой реакции.

Вы должны проверить, что соединение заднего фонаря в грузовике отрегулировано в соответствии с требуемой настройкой или нет. Вы должны убедиться, что контакт A, в котором цепь красного провода 120B, подключен к подсветке.

Контакт B, в котором цепь черного провода 23A соединена с задними фонарями. Это указывает на то, что одна из этих цепей неправильно связана.

Вы должны проверить стоковые хвосты, если проблема в этом, а затем исправить. Проверьте проблему с задним фонарем, отсоединив правый жгут, но не трогая левый, и обнаружите, что фары включены или выключены.

Дефект реверсивного разъема

Неисправность разъема заднего хода может стать проблемой для фонарей заднего хода вашего грузовика.

В этом случае вы можете отсоединить реверсивный разъем от коробки передач. Если отключение питания приводит к отключению питания, это означает, что неисправен резервный переключатель.

Как проверить фонарь заднего хода в грузовике?

Если вы хотите протестировать подсветку вашего грузовика, а вокруг вас никого нет. Вы можете найти способ решить эту проблему.Вы должны включить зажигание, но не запускать его.

Далее на стояночных тормозах ставим потом передачу заднего хода. Убедитесь, что стояночные тормоза остаются включенными, а затем проверьте, горит ли индикатор заднего хода после завершения настройки.

Где в грузовике находится переключатель света заднего хода?

Переключатели света заднего хода в основном состоят из переключателей двух типов. Один из них находится на механической коробке передач, в которой переключатель присоединен к кожуху коробки передач.

Обычно состоит из двух терминалов.Еще один вид, в котором переключатель присутствует на АКПП с четырьмя выводами. Большая часть переключателя присутствует на коробке передач и срабатывает при включении задней передачи.

Если свет включается после установки грузовика, то выключатель должен быть установлен на приборной панели и работать вручную. Проверьте работу переключателя, выполнив тест, при котором включите зажигание и отрегулируйте передачу заднего хода.

Подключите щуп к каждой клемме и к другой с контрольной лампой. В типичных случаях во время теста переключатель может светиться.

Статьи по теме:

Можно ли сбросить индикаторы ABS на Ford F150?

Какова ширина полноразмерного пикапа?

Как использовать автовышку в качестве подъемного крана?

High Output XTR LP LED Reverse Light System

Подробная информация о продукте

Резервное копирование: Впереди у нас уже есть яркие ближний свет, дальний свет и противотуманные фары, но слишком часто упускается из виду наша способность хорошо видеть при движении задним ходом во тьме. Хотя есть много обновлений светодиодных ламп для штатных фонарей заднего хода; Когда дело доходит до резервного усиления света, с XTR LP просто не сравнить.

Разработано: XTR LP — единственная система на рынке, в которой оптическое совершенство превосходит грубую мощность для создания идеальной диаграммы направленности обратного светового луча. Мы начали с определения наиболее типичных углов установки, а затем оптимизировали линзу, чтобы распределять максимально возможный свет по наиболее эффективному шаблону. Чтобы получить настоящий эффект, XTR LP упаковывает больше, чем просто множество светодиодов в линию на задней части автомобиля. Это полностью разработанный продукт.

Что внутри: 54 светодиода CREE J Series 2835 с рейтингом 4500K / 80CRI.Драйвер 180 мА обеспечивает максимальную мощность 29,9 Вт, выдает 2700 необработанных люменов, что переводится в 1950 реальных люменов после передачи через оптическую линзу.

Технически говоря: При монтажном угле 10 градусов вертикальный диапазон составляет от -20 до +25 градусов. При наиболее типичном установочном угле 0 градусов XTR LP обеспечивает вертикальное распространение от -30 до +15 градусов, что легко превышает диапазон освещенности любой стандартной опоры для разброса. Пользователи должны признать, что этот продукт намного превышает установленный законом предел выходной мощности для обратного освещения.

Bolt-On: XTR LP крепится болтами к двум верхним креплениям номерного знака вашего автомобиля. Его литой под давлением алюминиевый корпус имеет форму в соответствии с геометрией номерных знаков США для установки заподлицо, а точки крепления расположены в соответствии с тем же универсальным стандартом. Система покрыта черной матовой порошковой краской.

Электропроводка: XTR LP питается от простой цепи +/- 12 В, которая предназначена для подключения к вашей стандартной проводке обратного света. Система включает 1,5 метра встроенной проводки, которую можно обрезать в соответствии с вашим приложением, быстроразъемное соединение для простоты установки и встроенную резиновую втулку для предотвращения попадания влаги и пыли в сквозное отверстие, если это необходимо.

HR Протестировано: здесь, в Headlight Revolution, мы тратим много времени на установку и тестирование продуктов, которые вы найдете в продаже. Мы не отдаем предпочтение какой-либо конкретной торговой марке, поэтому мы обязуемся предоставить вам лучший продукт для вашего приложения. Чтобы увидеть все совместимые обновления освещения для вашего автомобиля, воспользуйтесь Руководством покупателя на нашей домашней странице! Не забудьте заглянуть на канал HR на YouTube, чтобы увидеть сотни полезных видео по установке и просмотру!

помощь фонаря заднего хода — Toyota 4Runner Forum


10-03-2010, 18:21 # 1

Член

Дата регистрации: сен 2010

Расположение: Диксон, Калифорния

Сообщений: 54

Член

Дата регистрации: сен 2010

Расположение: Диксон, Калифорния

Сообщений: 54

Помощь фонаря заднего хода


так что мои фары заднего хода не работают.У меня 4runner v6 1991 года выпуска с МКПП. Я знаю, что это либо предохранитель, либо переключатель на коробке передач. Кто-нибудь знает, где предохранитель в машине или под капотом? Спасибо

__________________
91 4runner. 3медленно. 5 скоростей.
Подъемник для пересеченной местности 5 дюймов
3-дюймовый боди-лифт
с 33с

Ответьте Цитатой
10-03-2010, 18:27 # 2

Член

Дата регистрации: Feb 2006

Расположение: Инвермер, Британская Колумбия, Канада

Возраст: 32

Сообщений: 420

Член

Дата регистрации: Feb 2006

Расположение: Инвермер, Британская Колумбия, Канада

Возраст: 32

Сообщений: 420

предохранитель будет управлять не только фонарем заднего хода, поэтому, если все остальное все еще работает, это, вероятно, переключатель трансмиссии.Мне просто пришлось заменить мой, это очень легко.

__________________
4Runner месяца август 2006

1991 Toyota 4Runner SR5 V6 5 spd
Передние амортизаторы Old Man Emu N98, задние амортизаторы Old Man Emu N72F, сверхмощные катушки Old Man Emu 901, проставки шарового шарнира SDORI
Eagle Alloys Series 185, Toyo Open County M / T, Ручные концентраторы Aisin
Sony CD / MD Double-Din HU, Sony 12inch Sub, Sony 1200W Amp, XM Satellite Radio, Xantrex XPower 1000W Inverter
Инклинометр JDM, противотуманные фары Hella 550, цифровой компас Wayfinder V7000, радио Cobra 19 DX IV Citizens Band, 4 ‘антенна Firestik Firefly CB, GPS Magellan Triton 1500

Ответьте Цитатой
10-03-2010, 18:30 # 3

Член

Дата регистрации: сен 2010

Расположение: Диксон, Калифорния

Сообщений: 54

Член

Дата регистрации: сен 2010

Расположение: Диксон, Калифорния

Сообщений: 54

Вы знаете, где предохранитель, чтобы я мог его проверить? и на какой стороне трансмиссии включен переключатель? есть ли способ узнать, выключен ли переключатель?

__________________
91 4runner.3медленно. 5 скоростей.
Подъемник для пересеченной местности 5 дюймов
3-дюймовый боди-лифт
с 33с

Ответьте Цитатой
10-03-2010, 19:18 # 4

Член

Дата регистрации: сен 2010

Расположение: Диксон, Калифорния

Сообщений: 54

Член

Дата регистрации: сен 2010

Расположение: Диксон, Калифорния

Сообщений: 54

кто-нибудь?

__________________
91 4runner.3медленно. 5 скоростей.
Подъемник для пересеченной местности 5 дюймов
3-дюймовый боди-лифт
с 33с

Ответьте Цитатой
10 марта 2010 г., 22:00 # 5

Модератор

Регистрация: Jun 2004

Местоположение: Социалистический штат Мэриленд

Сообщений: 10,852

Модератор

Регистрация: Jun 2004

Местоположение: Социалистический штат Мэриленд

Сообщений: 10,852

Переключатель б / у света находится на стороне переднего прохода стопа.На схеме похоже, что он срабатывает от предохранителя ДАТЧИКА.

__________________
— Интернет — родина людей, которые мало что знают и не боятся выходить на публику
Magazine FOUR WHEELER, июль 20xx и OFF-ROAD, февраль 20xx,
. ’84 4Runner — ARBed 5.29s F&R, 4.7 и 2.28 t-case, 2-дюймовый подъемник трансмиссии, BudBuilt x-member / skid, 30 spl Longs
’83 Toy P / U — Buick 231 V6, Holley 4 барреля, впуск Weiand, коллекторы Downey, Th450 с понижающей передачей 700R4,
’89 4Runner SR5 — сток
Ответьте Цитатой
10-04-2010, 07:19 # 6

Член

Дата регистрации: сен 2010

Расположение: Лейкфилд, ON

Сообщений: 96

Они не работали на моем 90-м, когда я получил его, тогда я отключил ржавую заднюю дверь и, как по волшебству, все работает, оторвал ковер и металлические крышки и проверил соединения внутри двери, прежде чем копать глубже.

__________________
1989 4Runner SR5, 22RE, 5 скоростей, 31s, 360 000 км и подсчет; ежедневный водитель.

Ответьте Цитатой
10-08-2010, 09:59 # 7

Член

Дата регистрации: Feb 2006

Расположение: Инвермер, Британская Колумбия, Канада

Возраст: 32

Сообщений: 420

Член

Дата регистрации: Feb 2006

Расположение: Инвермер, Британская Колумбия, Канада

Возраст: 32

Сообщений: 420

способ, которым я тестировал свой, — это отсоединить разъем от переключателя заднего хода на трансмиссии, подключить тестер непрерывности и поставить трансмиссию в обратном направлении.Если непрерывности нет, переключатель неисправен.

__________________
4Runner месяца август 2006

1991 Toyota 4Runner SR5 V6 5 spd
Передние амортизаторы Old Man Emu N98, задние амортизаторы Old Man Emu N72F, сверхмощные катушки Old Man Emu 901, проставки шарового шарнира SDORI
Eagle Alloys Series 185, Toyo Open County M / T, Ручные концентраторы Aisin
Sony CD / MD Double-Din HU, Sony 12inch Sub, Sony 1200W Amp, XM Satellite Radio, Xantrex XPower 1000W Inverter
Инклинометр JDM, противотуманные фары Hella 550, цифровой компас Wayfinder V7000, радио Cobra 19 DX IV Citizens Band, 4 ‘антенна Firestik Firefly CB, GPS Magellan Triton 1500

Ответьте Цитатой
10-10-2010, 20:47 # 8

Член

Дата регистрации: ноя 2008

Расположение: Келоуна, Британская Колумбия,

Сообщений: 269

Член

Дата регистрации: ноя 2008

Расположение: Келоуна, Британская Колумбия,

Сообщений: 269

Цитата:

Сообщение от n8buddy

способ, которым я тестировал свой, — это отсоединить разъем от переключателя заднего хода на трансмиссии, подключить тестер непрерывности и включить трансмиссию в обратном направлении.Если непрерывности нет, переключатель неисправен.

У меня нет одного из этих тестеров целостности цепи, поэтому я просто включил трансмиссию, повернул ключ зажигания в положение ON, вытащил вилку из переключателя света заднего хода и закоротил провода на вилке с помощью другого небольшого куска провода.

Если фонари заднего хода загорелись нормально, значит, переключатель неисправен. Если нет, то проблема в проводке или реле / ​​предохранителе.

__________________
94 ‘3vze 5spd, много миль

Ответьте Цитатой


Правила публикации

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете публиковать ответы

Вы не можете публиковать вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения


HTML код: на



.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *