Масло для двигателя ЗМЗ 409 какое и сколько лить
Мотор ЗМЗ 409 является одним из наиболее популярных двигателей отечественного автопрома. Данной силовой установкой комплектовались УАЗовские Патриоты, Буханка, Барс, Хантер, Симбир, Карго, а также Соболи и Газели. Серийный выпуск 409-го стартовал в 1996 году и продолжается до сегодня в виде 2.3 и 2.7-литровых бензиновых агрегатов разной мощности. ЗМЗ 409 отличается от предшественников уникальным высокопрочным коленчатым валом с 8 противовесами и полноопорной конструкцией. Кроме того, одной из ключевых особенностей чугунного движка стало наличие газового нейтрализатора. Что касается расхода топлива, то в среднем автомобили с таким двигателем сжигают порядка 12 литров на 100 км в смешанном цикле. Информация о масле и сколько лить – далее в статье.
За более чем 20-летнюю историю производства эти 4-цилиндровые рядные моторы до сих пор широко используются в российских автомобилях. В 2003 году движок был немного модифицирован. Изменения коснулись системы распредвалов – масло больше не загрязняется продуктами износа пластиков башмаков натяжителей. Последние были заменены на звездочки и теперь двигатель стал более надежным.
Учитывая, что рассматриваемая силовая установка была разработана на базе 405-го мотора, она унаследовала все проблемы своего модельного ряда. Если рассматривать двигатель в действии, то среди основных недостатков владельцы указывают огромный расход бензина, а также сложность в эксплуатации в городском режиме и на асфальте. В то же время ЗМЗ 409 отлично подходит для поездок по бездорожью и хорошо выдерживает любые перегрузки. Потребность в ремонте возникает только после рубежа в 300 тысяч км пробега при условии надлежащего технического обслуживания. Важный момент – ЗМЗ 409 очень требователен к качеству бензина и масла, что тянет за собой ощутимые финансовые расходы.
Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7 л.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 100 мл.
- Когда менять масло: 7000
Сколько литров масла нужно заливать в двигатель ЗМЗ-409
ЗМЗ-409 – модернизированная версия мотора ЗМЗ-406. В некоторых источниках считается, что 409-й создан на базе ЗМЗ-405 – приемника 406-го двигателя. В нем используется блок от 405-й модели, с идентичной высотой. При этом коленвал имеет увеличенный ход (94 против 86 мм). Шатуны – одинаковые. Установлены новые поршни, с разницей смещения в 4 мм. В целом, конструкция 409-го мотора осталась прежней.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе ЗМЗ-409 каждые 10-15 тыс. км. Ниже представлены наиболее распространенные технические неполадки, возникающие при отказе от своевременной замены моторного масла.
- Старое масло плохо отводит тепло и не способно защитить двигатель от коррозии
- Увеличивается расход топлива, появляются посторонние звуки, вибрации и шумы
- В двигателе (в его каналах) накапливаются продукты износа, что приводит к выходу из строя отдельных компонентов ДВС
- Деталям двигателя, взаимодействующим друг с другом, при старом масле не хватает смазки, в результате чего повышается сухое трение и возникает перегрев.
Рекомендуемое масло
- Оригинальное – 5W-30
- Альтернативное – Кастрол, Роснефть, Лукойл
Сколько моторного масла необходимо для ЗМЗ-409 – 7 л.
УАЗ Патриот масло для двигателя 2.7 ЗМЗ 409 какое и сколько лить
В 2005 году перспективный отечественный автомобиль «Симбир» уступил свое место на конвейере в пользу нового УАЗ-3163, больше известного в народе под названием «Патриот». Новинка получила полный привод и повышенную проходимость, что автоматически поместило ее в категорию внедорожников. Производитель не стал скрывать схожести автомобиля с предшественником и просто придал Патриоту актуальности путем модернизации передней части машины. Зато в плане интерьера изменений было гораздо больше. Внедорожник регулярно получает обновления, и самое крупное из них – рестайлинг 2012 года, в ходе которого Патриот обзавелся полностью новым салоном.
Под капотом УАЗ-3163 скрываются как 4-цилиндровые бензиновые агрегаты на 2.7 литра, так и 2.2-литровые дизели от Iveco. Движок ЗМЗ-409.10 стал отличным выбором благодаря своей легендарной тяге в 128 л.с., однако надежность и мощность этого мотора напрямую зависят от того, какое масло в него заливают (об этом будет рассказано далее в статье) и от качества технического обслуживания. В целях экономии покупателям была предложена дизельная модификация со 113 л.с. и пониженным расходом топлива на 100 км – 9.5 литра в смешанном цикле (аналогичный расход бензина – 11.5 литра). Все силовые установки работают в паре только с механической трансмиссией. С 2016 рода ВАЗ-3163 выпускается только в бензиновых комплектациях.
За его комфорт и проходимость народ сразу же полюбил Патриот. Конечно, в сравнении с иностранными конкурентами модель проигрывает по множеству параметров, однако за скромной цельнометаллической внешностью скрывается хороший внедорожный потенциал, как нельзя лучше приспособленный к отечественным дорогам и бездорожью. И еще одна особенность – трансформируемый салон модели – в багажном отделении можно с легкостью дополнительно посадить еще 4 человека (это кроме стандартных 5 посадочных мест).
Поколения 1, 2, 3 (2005 – н.в.)
Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7 л. 128 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 100 мл.
- Когда менять масло: 7000
Сколько Масла В Уаз Патриот 409 Двигатель ~ AUTOTEXNIKA.RU
Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот
Обладатели российского джипа UAZ Patriot отлично знакомы с ремонтом своими руками. Данный автомобиль только условно относится к современным машинам, однако одновременно с этим, это является его бесспорным достоинством, ввиду обычный конструкции. По этой причине обладатели конечно производить с «Патриотом» самые различные ремонтные процедуры, прямо до сложнейших. Кроме того, для этого настраивает развитая сервисная база и низкая цена деталей. На лоне всего этого такие процедуры, как подмена масла в движке, кажутся совершенно легкой задачей. Это хотя так, кроме того, с подменой моторного масла управится даже неопытный обладатель UAZ Patriot. Но выбор подходящего масла – достаточно ответственная задачка, требующая определенных познаний, включая характеристик и цифр. Также важно помнить наилучшие бренды, и сколько масла заливать в движок. О всем этом разглядим подробнее по тексту статьи.
Читайте так же
Когда требуется замена
Периодичность подмены расходного материала для UAZ Patriot, учитывая сложных погодных причин, составляет ориентировочно 10000 км. Увы необходимо сходу сказать, что Данный неточный показатель вам понравятся скорректирован. Существует, что еще есть важные причины, действующие на регламент подмены. Кроме бездорожья и резких перепадов температур, на резвый износ нужных параметров масла оказывает влияние стиль вождения, резкие перестроения а бывает нарушение ПДД. Рассматриваемый автомобиль не рассчитан на езду на больших скоростях, и предназначен только для других целей. UAZ Patriot – автомобиль, который на самом деле ненадежный и неуклюжий, требующий к для себя своевременного обслуживания. То же самое касается и постоянной подмены масла. Как показывает практика, что эта процедура возможно потребуется даже ранее, чем через 10000 км. Такие случаи не исключены, и чтоб избежать раннего износа компонент ДВС, нужно заблаговременно инспектировать состояние масла.
Сколько масла в уаз патриот 409 двигатель.
Объем масла
Согласно регламенту для 409 мотора будет нужно 7 л., реально эта цифра понижается обычно до 6.0 — 6.5 л.
Как проверить состояние масла
Чтоб найти, пришло ли масло в негодность, обратите внимание на его цвет и запах. Так, если жидкость окрашена в темно-коричневый колер, и разит подгоревшим, то это гласит о механическом износе деталей, который наступает по причине утраты маслом собственных нужных параметров. Ситуация может ухудшиться в большей степени, крапива, когда масло содержит осадок типа грязевых отложений и железной стружки. Такие и подобные им признаки обычно появляются при большенном пробеге, включая и при несвоевременной подмене. Что нужно, инспектировать состояние масла лучше заблаговременно, не дожидаться регламента подмены. При всем этом появляется другой вопрос – в какое время нужно инспектировать масло.
Читайте так же
Как я меняю масло в двигателе УАЗ Патриот
1-ая подмена после предшествующего обладателя, пробег авто 8.000 км.
Автомобиль, как причина плохого масла
С признаками срочной подмены масла мы уже обусловились. Дальше разглядим, как поведение автомобиля может оказывать влияние на период годности расходного материала. Другими словами, выделим несколько других признаков, при обнаружении которых есть вариант косвенно представить, что масло хотя нуждается в подмене.
- Недостающая мощность мотора
- Завышенный расход горючего
- Завышенный расход масла
- Нечеткое переключение передач
- Шумы и вибрации
Читайте так же
При возникновении хоть какого из обозначенных признаков будет полезно проверить состояние масла.
Как правильно выбирать масло для UAZ Patriot
Основной движок для данного джипа – бензиновый ЗМЗ-409, являющийся более всераспространенным, чем ввезенный дизель объемом 4.5,5 литра. Однако неважно какая у вас страна происхождения, котором разработаны эти движки, им следует подбирать только самое высококачественное масло.
Разглядим, какое масло идеальнее всего подходит для пользующегося популярностью джипа, из параметров характеристик допуска, эталонов вязкости, в добавок видов масел, наилучших брендов и года выпуска UAZ Patriot.
Год выпуска – 2013
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Зимнее – 0W-40, 5W-50
- Летнее – 20W-40, 25W-50
- Бензиновые движки – SN
- Дизеля CJ
- Вид – синтетическое
- Наилучшие конторы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil, Xado
Год выпуска – 2014
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
- Зимнее – 0W-40, 0W-50
- Летнее – 20W-40, 25W-50
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ
- Вид – синтетическое
- Наилучшие бренды – Кастрол, Мобил, Шелл, Xado
Год выпуска – 2015
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
- Зимнее – 0W-40, 0W-50
- Летнее – 20W-50, 25W-50
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ-4
- Вид – синтетическое
- Наилучшие конторы – Шелл, Мобил, Кастрол, Xado
Год выпуска – 2016
- Всесезонное – 5W-50, 10W-50
- Зимнее – 0W-50
- Летнее – 15W-50, 20W-50
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ-4
- Вид – синтетическое
- Наилучшие компании – Шелл, Кастрол, Мобил
Год выпуска – 2017
- Всесезонное – 5W-50, 10W-60
- Зимнее – 0W-50, 0W-60
- Летнее – 15W-50, 15W-60
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ-4
- Вид – синтетическое
- Наилучшие конторы – Шелл, Кастрол, Мобил.
Вывод
Из соображений приобретенных сведений, сделают вывод, что для UAZ Patriot, начиная с разработки 2013 года выпуска, ведущим вариантом будет синтетическое масло привезенных из других стран брендов. Также нужно учесть характеристики вязкости (SAE) и степень свойства (API). Крапива, для автомобиля 2013 модельного года подойдет всесезонное масло на синтетической базе, с рекомендуемыми параметрами 10W-50 SN. Для более современной модели 2017 года желаемым вариантом будет синтетическое масло 0W-50 SN, которое очень отлично зимой.
Читайте так же
Post Views: 4
Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409, выбор масла
Выбор моторного масла для двигателя и масляного фильтра это вопрос индивидуальный, обычно каждый отдает предпочтение какому то своему маслу, о котором он слышал хорошее, которое он пробовал или выбрал по советам других.
Завод же выдает только общепринятые рекомендации связанные с вязкостью масла в зависимости от температуры окружающей среды, например SAE 5W-40 — от минус 25 до плюс 35 градусов Цельсия, SAE 10W-30 — от минус 20 до плюс 30 градусов Цельсия, SAE 10W-40 — от минус 20 до плюс 35 градусов Цельсия, и тому подобное.
Выбор моторного масла для двигателя ЗМЗ.
Рекомендуемые автозаводом классы моторных масел по стандартам API (США), для бензиновых двигателей ЗМЗ-409 — SG, SH, SJ, SL, и для дизельных ЗМЗ-5143 — CF-4/SG или CF-4, учитывать следует весьма условно, потому что категория API SG на сегодняшний день вообще признана недействительной, как устаревшая, и масло по ней практически не выпускается, а категория API SH является «условно действующей».
Действуют только API SJ от 1995 года и API SL который введен в 2001 году, но и те потихоньку заменяются на API SM от 2004 года. Примерно тоже самое обстоит и с маслами для дизельного двигателя. Для примера, полусинтетическое моторное масло ZIC A+ 10W-40 уже идет по API SM от 2004 года.
Так что надо заливать в двигатель просто качественные и проверенные современные моторные масла, они в любом случае подходят все, но желательно какое то одно на постоянной основе. Хорошо зарекомендовали себя для двигателей Уаз, по отзывам, полусинтетические моторные масла Shell Helix HX7, ZIC A+, Bizol.
Выбор масляного фильтра для двигателя ЗМЗ-409.
Масляный фильтр для бензинового ЗМЗ-409 имеет каталожные номера 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-НК-2, 2105С-1012005-НК-2, для дизельного ЗМЗ-5143 соответственно — 406.1012005-02 и 2101С-1012005-НК-2. Причем у него очень много подходящих аналогов. Брать можно в принципе любой, высотой не менее 90 мм. и диаметром 95-100 мм., который имеет увеличенную грязеемкость и рассчитан на больший пробег до своей замены.
Фильтр обязательно должен быть снабжен фильтрующим элементом перепускного клапана. Применение фильтрующего элемента перепускного клапана снижает вероятность попадания неочищенного масла в систему смазки при пуске холодного двигателя и предельном загрязнении основного фильтрующего элемента.
Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409.
Раньше завод рекомендовал менять масло в двигателе через каждые 10 000 км., а сейчас поднял планку до 15 000 км. или через 12 месяцев, смотря что наступит ранее. Если же Уаз эксплуатируется в тяжелых условиях, то интервал между заменами заводом рекомендуется сократить.
Слив масла производится на прогретом двигателе, в этом случае оно имеет меньшую вязкость и хорошо вытекает. Для замены масла надо установить автомобиль на ровной площадке, открыть крышку маслоналивной горловины крышки клапанов и отвернуть сливную пробку масляного картера двигателя. Масло стекает не менее 10 минут.
После слива масла, прежде чем завернуть сливную пробку масляного картера, надо проверить состояние ее уплотнительной прокладки. Поврежденную прокладку заменить новой.
Одновременно со сменой масла необходимо заменить масляный фильтр. Перед установкой фильтра смазать моторным маслом его резиновую прокладку. Навернуть фильтр на штуцер до касания резиновой прокладкой фильтра поверхности термоклапана и затем довернуть рукой на 3/4 оборота. При смене масляного фильтра надо проверить затяжку штуцера масляного фильтра и при необходимости подтянуть.
Свежее масло залить до верхней метки MAX на указателе уровня масла, установить крышку маслоналивной горловины крышки клапанов и затем запустить двигатель. После выключения лампы сигнализатора аварийного давления масла остановить двигатель, убедиться в отсутствии течи масла из-под прокладки фильтра. Дать маслу стечь в картер в течение 10 минут и еще раз проверить уровень масла, при необходимости долить. Количество масла от метки MIN до метки MAX, составляет примерно 1 литр.
Смешивание разных моторных масел в двигателе ЗМЗ-409.
Заводом прямо запрещается смешивание моторных масел разных торговых марок и фирм, в этом случае нельзя гарантировать хорошие эксплуатационные свойства смеси масел, так как они могут значительно ухудшится из-за возможной несовместимости входящих в разные масла присадок.
При переходе на масло другой марки или другой фирмы, промывка системы смазки двигателя ЗМЗ-409 промывочными или заменяющими маслами — обязательна.
Для промывки системы смазки двигателя необходимо :
— слить из картера прогретого двигателя отработавшее масло,
— залить специальное промывочное или заменяющее масло на 2-4 мм. выше верхней метки MAX указателя уровня,
— пустить двигатель и дать ему поработать на минимальной частоте вращения коленчатого вала не менее 10 минут,
— слить специальное промывочное или заменяющее масло,
— заменить масляный фильтр,
— залить свежее масло,
— запустить двигатель, после выключения лампы аварийного давления масла остановить двигатель и через 10 минут проверить уровень масла, при необходимости долить.
Похожие статьи:
в двигатель, трансмиссионное, периодичность замены
Владельцу внедорожника полагается знать, какое масло лучше заливать в двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ 409. От корректности подбора смазывающего вещества и регулярности его замены зависит ресурс мотора и легкость пуска при низких температурах воздуха. Регламент обслуживания предусматривает периодическое обновление смазки в узлах трансмиссии, что обеспечивает простоту переключения и снижение шума при работе.
Какое масло необходимо для внедорожника
При первичной заправке мотора ЗМЗ Про Евро 5, применяемого на Patriot с 2017 г., используется оригинальное масло 2 сортов:
- синтетическое Motor Oil Premium SAE 5W-40, SN/CF;
- полусинтетическое Motor Oil SAE 10W-40, SL/CF.
Масла для замены.Жидкость на синтетической основе рекомендована для тяжелых условий эксплуатации. Сорт смазки, заправленной в двигатель, указывается в сопроводительной документации. При обслуживании автомобиля у официального дилера моторы заправляются оригинальным материалом, рекомендованным заводом-изготовителем.
При покупке подержанного автомобиля, обслуживавшегося предыдущим владельцем самостоятельно, сложно установить тип и вязкость смазывающего вещества в двигателе. Имеющаяся жидкость сливается, полость силового агрегата промывается специальным маслом. Затем производится заливка свежего вещества в соответствии с рекомендацией завода.
Выбор основы смазывающего материала зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Дополнительным критерием выбора масла является климатический пояс, в котором будет эксплуатироваться внедорожник. Подбор основы осуществляется с учетом максимальной и минимальной температур воздуха в летний и зимний периоды. Синтетические материалы подходят для эксплуатации при низких температурах, поскольку сохраняют текучесть и облегчают процедуру прокручивания вала стартером. Перечень смазок, допустимых для заправки бензинового агрегата, приведен в таблице.
| Тип смазки | Нижний порог температуры, °С | Верхний порог температуры, °С |
| 0W-30 | -30 | 20 |
| 0W-40 | -30 | 25 |
| 5W-30 | -25 | 20 |
| 5W-40 | -25 | 35 |
| 10W-30 | -20 | 30 |
| 10W-40 | -20 | 35 |
| 15W-30 | -15 | 30 |
| 15W-40 | -15 | 45 |
| 20W-40 | -10 | 45 |
| 20W-50 | -10 | 45 |
При использовании жидкости на синтетической основе возможно появление стука гидравлических компенсаторов клапанных зазоров, установленных в газораспределительном механизме. Дефект наблюдается на автомобилях с пробегом более 80 тыс. км. Новые компенсаторы допускают использование как синтетического, так и полусинтетического масла. Но применять смазки на минеральной основе не рекомендуется, поскольку конструкция мотора не рассчитана на использование таких веществ.
Дизельный мотор ЗМЗ 514 (или менее распространенный Iveco) требует использования масел, соответствующих спецификации API CF-4 и выше. На емкости со смазкой должна присутствовать надпись, подтверждающая, что вещество подходит для использования в моторах дизельного типа, оснащенных турбокомпрессором.
Первая замена масла на УАЗ Патриот.Завод допускает использование веществ с показателями вязкости, аналогичными приведенным в таблице для бензинового агрегата (за исключением 0W-30 и 0W-40).
Какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот
Какое масло заливают в механику на заводе
На автомобилях встречаются коробки собственной разработки и трансмиссия Dymos. Импортная механическая коробка скоростей поставляется заправленной маслом ZIC G-F Top 75W85 или G-FF 75W85, соответствующим требованиям стандарта GL4. При обслуживании автомобиля у официального дилера рекомендуется использовать масло производства ZIC (для сохранения гарантийных обязательств).
Российская коробка рассчитана на использование всесезонной смазки SAE 75W/90, соответствующей требованиям API GL3.
В автоматическую коробку АКПП
Завод УАЗ планирует начать выпуск автомобилей с гидромеханической трансмиссией Punch Powerglide 6L50 (разработкой концерна GM) с осени 2019 г. Все существующие машины переоборудованы на автоматическую коробку владельцами (совместно с силовым агрегатом, поскольку моторы ЗМЗ не рассчитаны на установку АКПП). Для обеспечения работоспособности АКПП 6L50 используется синтетическое масло ATF Dexron VI. Коробки альтернативных изготовителей заправляются аналогичным маслом.
Масло марки ATF Dexron VI.В летний период
Поскольку смазывающие вещества на синтетической или полусинтетической основе рассчитаны на широкий температурный диапазон, то сезонная замена масла в агрегатах трансмиссии и двигателе не производится. Процедура рекомендована при участии автомашин в ралли-рейдах, проходящих в условиях повышенной температуры и влажности. Из-за усиленных нагрузок в ходе соревнований смазка деградирует и подлежит замене после завершения пробега.
Какое масло заливать в мосты
В картер переднего моста заливается 1,5 л смазки, в задний мост заправляется на 100 мл меньше. Уровень контролируется через специальное отверстие, которое затем закрывается резьбовой пробкой.
Виды и марки масел УАЗ
Завод УАЗ поставляет масло, которое производится на заводах компании Лукойл, в собственной упаковке. Смазка на синтетической основе UAZ MOTOR OIL Premium SAE 5W40 API SN/CF встречается в пластиковых канистрах емкостью 1 л или 4 л. Полусинтетическая смазка для бензиновых моторов продается под обозначением UAZ MOTOR OIL 10W40 API SL/CF (канистры 1 л или 4 л). На емкостях наклеена этикетка ярко-зеленого цвета с логотипом завода УАЗ и указанием сорта моторного масла.
Жидкость для механических трансмиссий старого образца и раздаточных редукторов УАЗ поставляется в канистрах емкостью 1 л под обозначением UAZ SAE 75W90 API GL-4. Для заправки картеров предназначена смазка UAZ SAE 75W90 API GL-5 (фасовка по 1 л).
Масло трансмиссионное UAZ SAE 75W90.Для коробок Hyundai Dymos используется жидкость UAZ 75W85 GL-4, изготавливаемая на территории Южной Кореи. Трансмиссионные смазки имеют этикетки черного цвета с заводской маркировкой УАЗ.
Объем двигателя для заливания масла
Емкость картера бензинового мотора ЗМЗ 409 составляет 7 л. При замене жидкости из поддона стекает не весь объем смазки, поэтому для заливки хватает 6,2-6,5 л вещества. Часть масла заливается в полость фильтра, который необходимо менять при ежегодном техническом обслуживании. Сохранение старого фильтрующего элемента запрещено, поскольку не обеспечивается очистка смазки от продуктов износа.
В дизельных моторах ЗМЗ 514 используется поддон измененной конфигурации, рассчитанный на 6,5 л жидкости (для заправки потребуется около 6 л смазки).
Периодичность замены
Завод рекомендует проводить сервисное обслуживание автомобилей Патриот через 15 тыс. км пробега или 1 раз в год. При эксплуатации машины в тяжелых дорожных или климатических условиях интервал сокращается в 2 раза. Под тяжелыми условиями подразумевается движение с прицепом или применение машины для поездок на короткие расстояния, не позволяющие прогреть мотор до нормального состояния. Владельцы машин считают оптимальной замену моторного масла при стандартных условиях эксплуатации через 10 тыс. км пути.
Заливка свежей смазки в узлы трансмиссии производится через 45 тыс. км или через 3 года. При движении по бездорожью рекомендуется проверять отсутствие в картерах следов воды или грязи.
При попадании посторонних жидкостей производится внеплановая замена масла. Автоматическая трансмиссия 6L50 заправлена жидкостью Dexron IV на весь срок службы, завод УАЗ не обозначил регламента по обслуживанию узла. Владельцы машин с аналогичными гидромеханическими агрегатами выполняют замену смазывающего вещества через 4 года или 50 тыс. км пути.