Передним ходом перпендикулярная парковка: Подробная схема парковки автомобиля для новичков

Это геометрия. Если увидите правильно все точки, на которые нужно просто ориентироваться, можно спокойно научиться парковаться. Если вы научитесь четко работать по ориентирам, вам любая парковка будет несложной.

Если есть место больше, чем ваш автомобиль на 1:4 длины или ширины машины – вы туда влезаете без проблем.

Если место впритирку, то придется делать некоторые манипуляции. Это тоже не проблема!

Подъезжаете. Если рядом есть другие машины, приостанавливаетесь, убеждаетесь в том, что для вас места хватить. Потом предупреждаете всех аварийным сигналом, чтобы никто не стал на ваше место первым.
Проезжаете вперед, приостанавливаете автомобиль в первой точке, по которой нужно ориентироваться. Она на уровне вашего препятствия.

Остановили автомобиль у первой точки. Около этого ориентира должен находиться правый задний угол авто. Выкручиваем колеса в упор направо и закручиваем автомобиль так, чтобы задняя середина четко “смотрела” на второй ориентир заднего дальнего угла (точка 2).

В этот момент выпрямляете колеса и сдаете назад, пока правое крыло не переехало условную линию, за которую вы хотите заправить свой автомобиль.

Выкручиваете колеса в упор налево, сдаете назад и заправляете машину.

Когда будете выходить, внимательно изучите обстановку на дороге. Чтобы не открыть дверь в тот момент, когда кто-то будет проезжать по проезжей части.

Въезд на парковку

Сдайте назад до упора. Чтобы максимально освободить расстояние перед машиной.

Выкручиваем колеса в упор налево. Выводим автомобиль за передний угол (точка 1).

Дальше выводим автомобиль на прямых колесах за среднюю стойку. Выкручиваем колеса вправо и вливаемся в общий поток.

Если места у вас ограничено, а припарковаться нужно, например, между двумя автомобилями или транспортным средством и забором, нужно определить для себя три ориентира: 1 – первое ограничение, 2 – второе ограничение, 3 – глубина парковки.

Утыкаемся серединой переднего бампера в дальний угол ограничения (1).

После этого аккуратно сдаем назад.

Когда правый передний угол стает на одну линию с серединой ширины парковки (3), начинайте двигаться вперед.

Чтобы выйти с машины и не повредить ни свой, ни соседний автомобиль, нужно дополнительно взять ширину 1:3/1:4 ширины транспортного средства.

Обязательно нужно вывести средство передвижения за переднюю ось.

Вывертываем колеса в ту сторону, куда вы хотите поехать и куда разрешают ПДД. Если понимаете, что упретесь впереди стоящую машину, возможно, потребуется сдать еще раз вперед, еще круче выкрутить колеса вправо, и только после этого выезжать вперед.

Алгоритм парковки задним ходом

Когда заезжаете передним ходом, лишаете себя свободного маневрирования при выезде. Поэтому лучше ставить автомобиль задним ходом к поребрику, а передней частью к проезжей части.

С заднего хода сдаем назад и разворачиваем машину так, чтобы задняя часть уперлась в угол другого ограничения (2).

Подали вперед. И как только увидите в зеркалах заднего вида парковку, начинаем заправлять автомобиль назад.

Картинка в зеркалах должна продолжаться. Направляем при этом центр автомобиля на середину ширины парковки.

Вопрос по ситуации движения задним ходом на парковочном пространстве, расположенном вдоль дороги (выезд с парковки задним ходом). Такую парковку еще называют околотротуарная парковка (стоянка).

Ситуация следующая. Сразу за перекрестком, на расстоянии метров двадцати, имеется въезд-выезд с прилегающей территории. За этим выездом чуть дальше есть уширение проезжей части, и там организована парковка (стоит » с ). Машины на парковке стоят носом к тротуару. Выезд с парковки на дорогу, естественно, возможен только задним ходом.

Так получилось, что справа от моей машины присоседилась «Газель», т.е. перекрыла обзор, и выезд на дорогу не был виден. Убедился, что дорога свободна, потихоньку выезжаю назад, уже наполовину выехал, но еще не стал параллельно дороге, как с территории довольно быстро выезжает машина и несется в мою сторону.

А если бы мы столкнулись, кто был бы виноват в этом случае? И как, выезжая с парковки, не подставиться, когда нет обзора дороги ?

Ответ. Если перефразировать первый вопрос, и составить его следующим образом: «кто в этом случае был должен уступить дорогу», то ответ напрашивается сам собой: кто в вашей ситуации обязан был уступить дорогу, тот и будет виновен в ДТП, потому что не уступил. И это будет выезжающий с парковки задним ходом автомобиль.

Вообще, определять виновника в ДТП, которое еще не состоялось, было бы не совсем правильно, потому что в любом деле важны мелочи. Такими «мелочами» могут оказаться различные дорожные обстоятельства на момент аварии.

Когда происходит ДТП между участниками, один из которых двигался задним ходом, то в общих случаях виновным будет признан водитель, чей автомобиль сдавал назад.

Видимость участка дороги справа-сзади от вас была ограничена габаритами припаркованной «Газели», но это лишь обстоятельство, осложняющее вам выезд с парковки, или, еще можно сказать, осложняющее . Все. Преимущество на стороне тех, кто уже едет по этой дороге ().

Следовательно, ваша задача – повысить бдительность и подстраховаться. Можно прибегнуть к помощи третьих лиц, но часто обратиться бывает не к кому, так что придется все делать самому.

Для этого включаете правый «поворотник» (можно включить аварийную сигнализацию) и сдаете немного назад так, чтобы задний бампер немного «выехал» на дорогу, и включенный «поворотник» стал виден из-за «Газели» другим водителям, едущим по этой дороге. Вы с водительского кресла те машины можете не увидеть, а они непременно заметят включенный указатель правого поворота или аварийку. В этом положении останавливаетесь.

Затем, выходите из машины и идете смотреть на дорогу. Оценили ситуацию, и если дальнейший выезд безопасен, быстро садитесь в машину и выезжаете полностью, выравниваете машину параллельно дороге. Возможно, придется выезжать потихоньку, и в процессе выезда придется несколько раз выходить из машины, чтобы осмотреться.

Выехали, далее, включаете левый указатель поворота, взгляд в зеркала заднего вида, быстрый поворот головы налево и взгляд в слепую зону зеркал слева-сзади вашего авто, и, если опасности нет, тогда поехали. Вот, примерно таким образом.

Нередко бывает и так: ваш автомобиль выезжает с околотротуарной парковки, а кому-то из водителей, наоборот, необходимо туда заехать. Он видит ваши маневры, останавливается на дороге, не доезжая до вашего авто, включает аварийную сигнализацию и ждет, пока место не освободится. Ваш автомобиль беспрепятственно выезжает задним ходом, а тот, после того, как вы уедете, занимает ваше место.

Написанное выше относится к выезду задним ходом на дорогу с парковки, которая является проезжей частью дороги. На парковочном пространстве, которое организовано на прилегающей территории (очень часто оно многорядное) действует правило «помеха справа», т.е. преимущество в движении на стороне участника, чей автомобиль приближается справа.

Если на «территориальной» парковке произойдет ДТП, то виновного будут определять по этому правилу (помеха справа).

Поэтому, внимание и еще раз, внимание. Не стоит доверяться только зеркалам заднего вида. Нужно не лениться, поворачивать голову и смотреть по сторонам. Чтобы «проверить» слепую зону зеркал другого способа нет.

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельная;
• перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
• автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

Здравствуйте. В этом обучающем видео уроке Михаил Дубатовк расскажет Вам как выезжать из гаража или парковки. Данный урок поможет начинающим автомобилистам обучиться правильно делать выезд с парковки передом, задом. Также расскажет о мелких нюансах которые могут возникнуть при выезде.

Прежде чем начинать парковаться, стоит задуматься как Вы будете выезжать из него. Если Вы допустим приехали к торговому центру, а там имеется большое количество свободного места, то потом рядом могут все занять. Когда Вы начнете парковаться, машины которые рядом стояли могут поменяться на другие, а у них будут другие размеры и габариты.

Очень часто когда выезжаем из парковочного места легко выехать передом. Когда Вы выезжаете, то видите, что происходит по краям и выйдете гораздо ближе к правой стороне. Если Ваш автомобиль припарковался задом, то Вам нужно будет выезжать автомобилем очень далеко. Возможно даже на четыре метра, а там может стоять машина.

Если Вы заезжаете в узком месте или в таком месте и понимаете, что там может стать автомобиль. То лучшее заранее парковаться передом. При выезде задом из парковочного места, стоит обратить внимание на соседние автомобили которые стоят рядом и в заде. Когда автомобиль выходит задом и расстояния мало, стоит руль выкручивать в ту сторону которую нужно Вам ехать. В таком моменте машина нормально не выходит, приходиться еще раз подкручивать руль и двигаться вперед. Далее сдаем назад и при этом руль стараемся выкручивать так, чтобы автомобиль стал перпендикулярно парковочному месту. А далее уже сможете поехать.

При выезде передом Вы можете уже сразу начинать выкручивать руль в ту сторону которую следует ехать по разметке на выезд. Вы сами заметите как у Вас с левой стороны остается еще достаточно места для проезда другого автомобиля. Более подробно о том как делается выезд с парковки передом, задом сможете увидеть в обучающем видео Михаила.

Начинающих водителей волнует вопрос, как правильно выезжать с парковки задним ходом? Для приобретения необходимых навыков необходимо изучить все способы проведения данного маневра начиная с самых простых манипуляций. Прежде всего, нужно научиться правильно парковаться, пользоваться зеркалами и .

Иногда случается, что поставив машину, через некоторое время водителю будут затруднительно выехать с места парковки. Причиной тому может служить другой автомобиль, хозяин которого припарковал его, не заботясь об окружающих либо по неопытности, так, что он создает помеху для выезда. Рассмотрим эти и другие ситуации далее.

Чтобы выяснить, как правильно выезжать с парковки задним ходом, изучим способы заезда на стояночное место. Пытаясь найти участок для парковки, необходимо посматривать на дорогу через заднее стекло и зеркала. Таким образом, обеспечивается максимальный обзор, позволяющий лучше контролировать автомобиль при маневрировании. Собираясь произвести парковку, следует мысленно прочертить траекторию движения и помнить, что заднеприводные машины имеют малый радиус разворота, в отличие от авто с полным приводом, у которых этот показатель максимальный.

Выполняя заднюю парковку параллельно, следует учитывать каждую мелочь. До начала маневра нужно поравняться с машинами рядом с выбранным местом на расстоянии не более 1,5 м. Авто устанавливается параллельно транспортному средству, которое будет после окончания передвижения спереди. Затем руль выворачивается максимально вправо и начинается медленное движение назад. Маневр следует продолжать пока в левом зеркале не появиться передняя фара авто, находящегося позади. Руль поворачивается влево с некоторым продолжением передвижения до выравнивания машины параллельно бордюру.

Осложняют проведение этого маневра соседние транспортные средства. Активировав заднюю передачу, начинают медленное движение с готовностью моментально затормозить. Поравнявшись лобовым стеклом с задним бампером авто, начинают поворот руля вправо, наблюдая за передним левым крылом.

После прохода передним бампером задней части соседнего автомобиля, необходимо усилить поворот руля в правую сторону. Покинув стояночное место, выравнивают колеса, транспортное средство затормаживается, включается первая передача и продвижение продолжается в нужном направлении.

В случае размещения автомобиля на стоянке, выходящей к проезжей части, выезд задом существенно усложняется. Несколько проще произвести маневр в случае отсутствия рядом машин, особенно крупногабаритных моделей. Выезжая с парковки, особое внимание обращают на территорию сзади и справа. Перед проведением маневра обязательно следует пропустить все перемещающиеся по дороге средства. Основная сложность при рассматриваемом передвижении состоит в ограниченном обзоре происходящего.

После оценки окружающей обстановки и состояние на дороге, выезд с парковки осуществляется на предельно низкой скорости с готовностью немедленной остановки. Убедившись в отсутствие помех, активируется задняя передача и медленно начинается выезд. Переднее слева и заднее крыло справа должны находиться под пристальным наблюдением водителя. Этими частями чаще всего цепляют чужие автомобили, расположенные по соседству. При визуальном совмещении задних бамперов вашего и стоящего справа авто, рекомендуется покинуть салон и повторно проконтролировать дорожную обстановку.

Движение не прекращается до момента совмещения заднего бампера машины справа со стеклом авто, производящего маневр, после чего руль выворачивается вправо. При этом внимание концентрируется на переднем крыле, во избежание столкновения с транспортным средством, стоящим слева. После выезда на проезжую часть, выравниваются колеса, включается передача и продолжается движение в нужном направлении.

Неопытным водителям желательно тренировать на практике выезд задним ходом. Для этого подойдет открытая площадка, где нет интенсивного движения или собственный гараж. Необходимо помнить, что ориентироваться только по зеркалам довольно опасно. Информация через них немного искажается. Лучше всего пользоваться обзором через заднее стекло и зеркалами в комплексе.

Важным моментом осуществления рассматриваемого маневра является невозможность увидеть то, что происходит непосредственно возле бампера. Первое правило того, как правильно выезжать с парковки задним ходом, гласит, что необходимо убедиться в отсутствие поблизости маленьких детей и животных. Эта привычка может предотвратить трагедию.

Как научиться парковаться? Привальная парковка автомобиля.

Правильная парковка – серьезная проблема для многих начинающих и даже опытных водителей. Понятно, что в автошколе предусмотрено прохождение теории вопроса, отработка упражнений «Параллельная парковка» и «Гараж» на учебной площадке и сдача их на экзамене. Однако, все это далеко от действительности и реальной обстановки на дороге.

Как правильно парковаться?

Выделяют несколько видов парковки – передним ходом, задним, параллельная, перпендикулярная, по диагонали. Самые сложные из них – параллельная и задним ходом. Рассмотрим их подробнее.

Параллельная парковка

• Следуйте к парковочному месту и остановитесь параллельно стоящему перед ним автомобилю (боковое расстояние полметра-метр).
• Сдавайте назад – Ваше заднее колесо должно поравняться с задним бампером соседнего авто.
• Выкрутите руль вправо до конца и сдавайте назад.
• В наружном левом зеркале заднего вида должна показаться правая фара автомобиля-соседа, расположенного сзади.
• Выровняйте колеса и сдавайте назад по прямой траектории.
• Ваш внешний край переднего бампера должен стать своеобразным продолжением линии бампера соседской машины.
• Остановитесь и выкрутите руль влево до конца.
• Сдавайте назад до постановки параллельно бордюру.
• Теперь можно немного выровнять положение авто.

Перпендикулярная парковка задним ходом

• Проезжая мимо парковочного места, остановите машину чуть дальше по ходу движения под небольшим углом.
• В наружное правое зеркало заднего вида Вы должны видеть левый угол автомобиля, находящегося справа от выбранного места.
• Медленно двигайтесь назад.
• При прохождении правым колесом своего авто ориентира остановитесь.
• Выверните руль вправо и продолжайте движение.
• При прохождении угла машины, стоящей слева, выравнивайте колеса.

Главные ошибки, допускаемые водителями при парковке:

• неправильная оценка размеров парковочного места и габаритов автомобиля;
• ориентирование в процессе постановки авто на парковочное место исключительно по зеркалам.

И еще несколько советов:

• выбирайте минимальную скорость во время парковки транспортного средства;
• оценивайте обстановку снаружи не только по зеркалам, но и «вживую»;
• не забывайте, что важно не только заехать на парковочное место, но и впоследствии выехать с него;
• если допускаете много ошибок, и проблема парковки стоит особенно остро, потренируйтесь на автодроме или на пустыре;
• пользуйтесь парктрониками и другими современными средствами, облегчающими процесс постановки транспорта на парковку;
• уважайте других автомобилистов, а также пешеходов, оставляя им место для посадки в машину и прохода – не стоит бросать автомобиль «абы как».

← Назад

Узнаем как будет правильно парковаться между автомобилями новичкам?

Начинающие водители предполагают, что автошкола научит их всем тонкостям управления машиной. Но это далеко не так. Обучение в таких организациях порой поставлено на поток. Для инструкторов важно научить подопечных только основным азам вождения, чтобы те смогли успешно сдать на права. А уже всякие нюансы и тонкости приходится постигать самостоятельно, на собственном опыте. Особенно сложно тут научиться, как правильно парковаться. Мы представим вам детальные инструкции и рекомендации по этому поводу.

Парковка передним и задним ходом

Правильно парковаться передним ходом легко обучается каждый из новичков. Это один из простых маневров — нужно только контролировать уменьшающееся расстояние перед препятствием и вовремя затормозить, чтобы не задеть его или не наехать на объект.

А вот как правильно парковаться задним ходом? Это уже гораздо сложнее. Особенно если вам нужно остановиться между двумя автомобилями. Чтобы все прошло гладко, не забудьте о следующем:

1. Проверьте, что зеркала отрегулированы. В них должна хорошо просматриваться зона сзади, справа и слева от вашего автомобиля.
2. Внутренняя часть зеркала отражает боковые крылья машины, а остальная его часть — область проезжей зоны за автомобилем.
3. Некоторые автовладельцы опускают правое зеркало таким образом, чтобы в нем отражалась часть задней шины. Зачем это делается? Если на парковке высокий бордюр или иное препятствие, такая предосторожность позволит не повредить бампер или колесо.

Задний ход: разновидности парковки

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями? Вы можете выбрать один из методов:

• Параллельная парковка.
• Перпендикулярная парковка.

Как это воплотить на практике, мы подробно распишем далее.

Параллельная парковка

Такой вид парковки характерен для городов. Автовладельцы располагают свои машины цепочкой вдоль бордюра — одну за другой. В этом случае боковая сторона машины примыкает к ограждению.

Навык параллельной парковки будет вам полезен, если вы решите оставить свое авто в месте, где нет специально оборудованной стоянки. Для этого нужно знать, как правильно парковаться задним ходом. В противном случае вам не удастся беспрепятственно оставить машину в кармане между двумя соседними автомобилями.

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Как правильно парковаться задним ходом, здесь мы опишем, взяв для примера правую сторону проезжей магистрали:

1. Подыщите подходящее место для стоянки своего авто — для этого следует медленно продвигаться вдоль ряда уже припаркованных машин. Визуально оцените расстояние. Идеально, если между бамперами вашего и соседних автомобилей будет не менее 50-60 см. Такое расстояние позволит маневрировать, не создавая помех для другого транспорта.
2. Нашли подходящее место? Перед остановкой машины протяните порядка 10 см влево — нос автомобиля тут должен быть несколько левее задней части. Это позиция начала движения задним ходом.
3. Как правильно парковаться? Обязательно гляньте в зеркало заднего вида — за вами не должно быть движущихся автомобилей, людей, животных. Только в этом случае маневр считается безопасным.
4. А в правом боковом зеркале должна быть хорошо видна задняя левая сторона автомобиля-соседа. Это и будет основным ориентиром для вашего движения.
5. Выверните вправо рулевое колесо. Теперь медленно начните движение задним ходом. Все это время вы смотрите через правое зеркало на соседнюю машину.
6. Движение с вывернутым вправо рулевым колесом продолжается вами до тех пор, пока задняя часть вашей машины не зайдет за задний левый угол автомобиля, припаркованного впереди. И пока в левом зеркале не станет видна правая фара ТС, что находится сзади вас. На этом этапе вы окажетесь по диагонали относительно автососедей и места своей остановки.
7. Теперь возвратите руль в исходное положение — колеса тут должны стоять уже ровно.
8. Не отрываясь от зеркал, начните медленное движение назад. Остановитесь только тогда, когда часть-ориентир соседнего автомобиля не будет видна перед передним правым углом вашей машины.
9. Справились? Теперь осталось всего ничего — выкрутите руль влево до упора. Снова медленно двигайтесь вперед, пока не займете желаемую позицию — параллельную бордюру.
10. Если вы где-то просчитались, то ситуацию можно исправить тем же движением вперед.

Вот и все дела!

Перпендикулярная парковка

Правильно парковаться перпендикулярно стараются научиться, чтобы иметь возможность беспрепятственно оставить машину на автостоянке, во дворе жилого дома, на площадке перед супермаркетом.

Тут авто паркуются своей задней частью к ограждению. Возможна и остановка «носом», но она не совсем безопасна при выезде.

Пошаговая инструкция по перпендикулярной парковке

Рассказывая, как правильно парковаться автомобилю, мы выбрали пример с левым поворотом руля. Для правого инструкцию всего лишь нужно отзеркалить.

Итак, поехали:

1. Медленно двигаясь между рядов, выберите подходящее место для остановки. Визуально между вашей машиной и соседями должно оставаться по 30-40 см с каждой стороны. При меньшем расстоянии будет очень сложно открыть двери как водителю, так и пассажирам.
2. Двигайтесь перпендикулярно уже припаркованным ТС. От свободной площадки нужно проехать чуток вперед. Это ваша стартовая позиция для совершения маневра.
3. Как правильно парковаться новичку далее? Остановитесь, когда задняя часть вашей машины будет перпендикулярна багажнику соседней припаркованной машины на расстоянии не менее 40-50 см.
4. Теперь выверните руль в левое крайнее положение. Посмотрев в зеркала, убедитесь, что путь для маневра свободен.
5. Вашим помощником будет левое боковое зеркало. Начинайте движение назад, не забывая об ориентире — 30-40 см между вами и вашими автососедями.
6. Останавливайтесь тогда, когда ваш автомобиль встанет между двумя другими машинами параллельно им.
7. Теперь выравнивайте колеса, вернув руль в исходное положение.
8. Что делать, если расстояние с одной стороны больше/меньше, чем с другой? Вам нужно медленно проехать немного вперед и при последующем движении назад откорректировать его.

Видео ниже наглядно продемонстрирует вам, как правильно парковаться новичку задним ходом в подобном случае.

Рекомендации начинающему водителю

Мы с вами разобрали только теорию. Даже если вы изучите ее досконально, это не значит, что на практике вы сможете с первого раза припарковать автомобиль между двумя другими. Поэтому нужно не один раз провести реальные тренировки. И такие, где не будет идеальных условий.

Для этого нужно выбрать отдаленную площадку, где никто не будет мешать вам — ни транспорт, ни люди. Желательно, чтобы с вами был опытный автовладелец — дабы во время действий получить от него практические советы, провести работу над ошибками.

Образы соседних автомобилей на нашей «парковке» мы создаем картонными коробками, пластиковыми конусами, деревянными ящиками — объектами, которые не повредят вашу машину при допущении неосторожности.

Старайтесь выкладываться на полную на каждом таком уроке. Если здесь вы обойдетесь сбитой коробкой и журением со стороны учителя, то в реальности вы можете поплатиться немалой суммой на ремонт как своего авто, так и поврежденных соседних. А то и лишением водительских прав.

Вообще же, мы советуем вам задумываться о возможности параллельной или перпендикулярной парковки на автостоянке только после того, как вы будете справляться с заданиями на учебном «полигоне» на твердую пятерку.

О контроле за обстановкой

При движении в потоке транспорта, как вы помните из уроков в автошколе, водитель держит под контролем сразу несколько факторов:

• Ситуацию вокруг своей машины.
• Поведение других участников дорожного движения.
• Управление своим автосредством.
• Соблюдение Правил дорожного движения.

При описанной нами парковке задним ходом тоже нужно обеспечивать такой полный контроль.

Заметки напоследок

Как вы успеете заметить, в реальности трудно дождаться такой ситуации, когда никто и ничто не станет мешать вам не спеша совершить маневр. Вокруг будут двигаться автомобили, проходить люди. Поэтому парковаться нужно быстро, но безошибочно. Промедление будет грозить явным недовольством со стороны других автомобилистов, а то и пробкой на дороге по вашей вине.

Не обрадуете вы окружающих и тем, что займете часть второго парковочного места, не сумев по-иному припарковаться. Поэтому, если дело совсем не выходит, лучше поискать другую площадку, где маневр совершить будет гораздо проще.

Окружающие также должны быть в курсе того, что вы собираетесь двигаться задним ходом. Любая технически исправная машина будет оборудована для этого специальным белым сигналом. Он включается самостоятельно, автоматически при активированной задней скорости на коробке передач. Но новичкам мы советуем при маневре дополнительно зажигать и аварийные огни. Так окружающие точно обратят на вас внимание и при возникновении непредвиденной ситуации успеют вовремя на нее среагировать.

Если не выходит…

Если у вас никак не получается припарковаться, самым нежелательным тут будет начать паниковать. Лучше остановиться, выйти из машины, визуально оценить окружающую обстановку. Так вы быстрее заметите свою ошибку и сможете ее исправить.

Нежелательной будет и излишняя самоуверенность. Помните, что даже у опытного водителя может возникнуть сложность с парковкой. Это один из тех сложных маневров, когда значительная часть авто скрыта от вашего обзора. Неправильная оценка габаритов — и вы уже зацепили соседа. Поэтому нелишним будет выйти из машины и своими глазами убедиться, насколько вы верно движетесь.

Вот мы и разобрали основы правил того, как правильно парковаться между автомобилями новичкам. Но теория — это только верхушка айсберга. В этом деле важны постоянные тренировки и практика. Только так вы сможете посвятить себя во все нюансы и тонкости управления транспортным средством.

Самые распространенные ошибки водителей при парковке — Российская газета

Умелое маневрирование на стоянке — навык, который приходит к водителям с опытом. Тут действует простое правило: чем больше, тем лучше. То есть чем больше тренируешься парковать автомобиль, тем лучше учишься это делать и тем меньше со временем достается проблем машине. И начинающий водитель, и опытный автомобилист должен действовать на парковке спокойно и осторожно, чтобы избежать ошибок, о которых мы и поговорим ниже.

Один из важных навыков, который приходит молодому водителю вместе с практикой, — это умение чувствовать габариты своего автомобиля. Благодаря развитому пространственному мышлению автомобилист может виртуозно запарковать свой автомобиль даже в условиях ограниченного пространства, правильно рассчитав при этом «на глаз» безопасное поле для маневра.

Если глазомер не развит, то и расчеты эти будут ошибочны. И в этом случае высока вероятность того, что при выезде задним ходом с перпендикулярной парковки автомобилист ошибется при определении угла поворота и заденет рядом стоящую машину.

Кстати, отсутствие навыка сосредотачиваться на сразу нескольких «проблемных» точках в парковочном пространстве — например, впереди, сбоку и позади машины — может также обернуться проблемами при парковке. И проблемы эти отражаются на кузове машины в виде царапин, потертостей и вмятин.

Другую распространенную ошибку при перпендикулярной парковке часто совершают начинающие владельцы машин с низким клиренсом и низким передним свесом. Устанавливая такой автомобиль на парковку, например, во дворе дома, автомобилист должен внимательно следить за тем, чтобы не насесть на бордюр. В лучшем случае можно отделаться царапинами на свесе, а в худшем случае и вовсе уехать с этого места без бампера.

Не стоит стараться встать вплотную к бордюру и при параллельной парковке. Если делать это неумело, в процессе можно поцарапать шины и колесные диски. А если делать это не только неумело, но и резко, есть риск и вовсе порвать боковую часть покрышки. Минимальное оптимальное расстояние от боковины машины до бордюра при параллельной парковке составляет примерно 10 см. Сильно увеличивать это расстояние не рекомендуется, так как в случае, когда машина далеко стоит от бордюра, она создает помехи для движения других автомобилей по парковочному пространству.

Владельцы автомобилей с АКПП часто допускают на стоянке другую ошибку на парковке: включают задний ход, когда автомобиль продолжает катиться вперед. А в таких условиях, пусть даже машина и движется по стоянке медленно, вырастает риск преждевременного износа узлов автоматической трансмиссии. Чтобы не рисковать лишний раз коробкой передач, лучше сначала полностью остановить автомобиль, а потом уже включать заднюю скорость.

Другая ошибка на парковке, которая также создает дополнительные условия для износа компонентов автомобиля, заключается в привычке поворачивать руль неподвижно стоящего автомобиля. Некоторые водители делают это, не осознавая, что так они вредят рулевой системе своего автомобиля. Все же лучше сразу запарковать машину в правильное положение и остановить ее, чтобы потом не пришлось «докручивать» рулем. .

Особенности параллельной и перпендикулярной парковки задним ходом: важность навыка, порядок действий

Параллельная парковка

Параллельная парковка — это метод парковки автомобиля в одну линию с другими припаркованными машинами.

На рисунке показан один из вариантов организации разметки для обучения параллельной парковке

Как правило, именно упражнения на параллельную парковку вызывают трудности при сдаче экзаменов на получение прав.

Правила параллельной парковки задним ходом

Вам надо втиснуться между двумя автомобилями, стоящими параллельно дороге.

Расстояние между автомобилями должно быть не менее, чем полтора автомобиля.

1. Для совершения маневра нужно встать параллельно переднему автомобилю (между вашим авто и передним не должно быть менее полуметра, иначе есть риск задеть передний автомобиль) так, чтобы сравняться передними дверьми.
2. Поворачиваем руль вправо до упора и задним ходом под углом 450 двигаемся до момента, когда в правое окно будет виден левый задний край переднего автомобиля.
3. Останавливаемся, ставим колеса прямо и задним ходом движемся до момента, когда правый передний угол вашего авто сравняется с левым задним переднего автомобиля.
4. Поворачиваем руль влево и движемся задним ходом. Следим по зеркалам заднего вида, чтобы не въехать в задний автомобиль.
5. Останавливаемся параллельно бровке или бордюру. Колеса автомобиля развернуты влево: оставьте их в этом положении – выезжать будет проще.

На видео ниже показано, как осуществляется параллельная парковка задним ходом в «карман».

Важно!

Обращайте внимание на наличие бордюров. В случае, если бордюр высокий, установив автомобиль близко к нему, вы рискуете не только поцарапать, но и погнуть двери при (при открытие дверь будет ударяться о бордюр).

Параллельная парковка передним ходом

Подъезжаем к заднему автомобилю и останавливаемся так, чтобы руль вашего авто был на уровне переднего бампера заднего автомобиля. Выворачиваем руль вправо и плавно начинаем двигаться вперед, пока не увидим в зеркале, что машина встала параллельно бордюру (бровке). Выравниваем руль, сдаем назад, внимательно ориентируясь по зеркалам.

Об основах параллельной парковки передним ходом рассказано в видео ниже.

Передняя парковка под углом 900

Эта ситуация типична для больших городов, где место парковки ограничено, либо на внутренних парковках гипермаркетов, когда нужно встать между автомобилями на размеченной территории. Рассмотрим действия водителя при парковке с правой стороны (для парковки слева – все движения зеркальны).

Новичку можно посоветовать перед парковочным местом подъехать ближе к левому ряду, чтобы увеличить пространство маневра. Начинаем закручивать руль вправо. Точное положение автомобиля в этой ситуации подсказать может только интуиция, основанная на знании габаритов вашего автомобиля.

Если начать закручивать руль рано – можно зацепить правый автомобиль, если поздно – можно не попасть в створ между автомобилями. Для новичка вторая ситуация предпочтительнее, им можно посоветовать маневрировать так до тех пор, пока не придет чувство габаритов автомобиля.

Подъехав к левому автомобилю, нужно перекрутить руль до упора влево и задним ходом отъехать 1,5 метра, затем просто въехать на место. Если не получилось встать посредине места, нужно не волноваться (здесь главное – не помять соседей), выехать назад и аккуратно, чуть повернув в нужную сторону, поставить автомобиль как надо. Классической считается парковка, когда после правого поворота автомобиль стоит напротив парковочного места под углом приблизительно 450.

Водителю необходимо «протащить» автомобиль вдоль соседних машин. Продолжая ехать вперед, нужно постепенно откручивать руль так, чтобы передние колеса двигались параллельно соседним автомобилям. Подъехав к дальнему колесу левого автомобиля, нужно остановиться и закрутить руль до упора вправо. Проехав совсем немного, вы поставите автомобиль параллельно соседним.

Передняя парковка под углом 450

Обычно такая разметка стоит вдоль трассы, и это вынуждает попадать в створ между машинами с первого раза, так как сзади движутся проезжающие авто. Поворот для заезда нужно начинать с полосы движения, если есть возможность, то в своей полосе нужно взять чуть левее. Для новичков интересно будет узнать, что места для маневра здесь почти в полтора раза больше, чем при парковке под углом в 900. Но волнение перед водителями, которые едут следом, может заставить повернуть раньше, и тогда можно наехать на левый задний бок правого автомобиля.

Совет: лучше не попасть в створ парковки, чем помять автомобиль. Пусть сигналят остановившиеся позади водители: они сами когда-то овладевали искусством парковки.

Итак, если не удалось попасть на место, останавливаемся и выворачиваем руль налево, двигаемся назад (лучше включить аварийку). Потом плавно въезжаем на парковочное место.

В случае, если сразу удалось попасть в створ между автомобилями правильно, нужно аккуратно проехать вдоль автомобилей, постепенно откручивая руль, как при парковке по углом 900, но, не делая это особенно аккуратно. В конце маневра нужно закрутить руль вправо до упора и немного проехать до остановки.

Выезд с парковки

Новички достаточно часто совершают ошибки при выезде с парковок: забывая про переднюю часть своего авто и глядя только назад, въезжают в «левый» автомобиль. Реже совершают наезд на правый автомобиль, это бывает тогда, когда водитель не совсем тщательно припарковался, чуть развернув влево свою машину.

Пошаговая инструкция парковки задним ходом

Правильно выполнить парковку можно, действуя по инструкции. Прежде всего, необходимо выбрать подходящее место. Если расстояние между машинами слишком мало, не нужно «втискиваться» между ними.

Как правильно производится стоянка (схема)

Выбрав место для стоянки, водитель должен мысленно прочертить траекторию движения и решить, когда выкручивать руль.

Зачастую сложнее всего припарковаться, если машины стоят вдоль бордюра. Нужно въехать боком между двумя стоящими машинами.

Фото: схема парковки задним ходом

Между двумя автомобилями

Действия водителя при парковке задним ходом между двумя автомобилями:

Чтобы не задеть стоящие вблизи машины, водитель должен следить за тем, как становится его транспорт в зеркала заднего вида.

Параллельная

Алгоритм выполнения параллельной парковки:

На последнем этапе руль выворачивается влево. Осуществляется движение назад вплоть до того момента, пока не будет принято правильное положение.

Фото: схема параллельной парковки

Перпендикулярная

Перпендикулярная парковка чаще всего применяется во дворах и перед супермаркетами, а также на автостоянках. Для многих водителей данный способ является наиболее удобным.

Как работают платные парковки в выходные в Москве смотрите в статье: платные парковки в выходные в Москве. Интересует вопрос, как составить бланк заявления в страховую компанию о выплате страхового возмещения, читайте здесь.

Алгоритм выполнения:

Если расстояние между двумя машинами получилось неравномерным, его можно скорректировать. Для этого водитель сдает назад и заезжает по новой.

Как правильно парковаться в гараж

Рассматриваем ситуацию, когда въехать в гараж нужно задним ходом. Тренировки для заезда в бокс, гараж, на парковочное место задним ходом требуются новичку, пожалуй, даже в больших объемах, нежели для других ситуаций. Оцениваем, по каким ориентирам будем двигаться: углы гаража и створки дверей (если не совпадают с размерами гаража). Рассматриваем заезд, когда гараж расположен справа по пути движения.

1. Нужно доехать до угла бокса (или начала двери), остановиться, вывернуть руль до упора налево и начать двигаться вперед.
2. В правом зеркале заднего вида ловим угол бокса (угол двери), зазор в зеркале между правой стороной авто и углом должен быть не более 10 см. Останавливаемся, устанавливаем руль прямо и едем назад. Маневр совершаем на низких скоростях, спешка при заезде в гараж чревата царапинами.
3. Встаем, когда угол бокса (двери) сравняется с задней дверью авто.
4. Выворачиваем руль до упора вправо и начинаем въезжать в гараж, постепенно откручивая руль и ориентируясь по зеркалам заднего вида, чтобы автомобиль встал параллельно стенам гаража. Останавливаемся, когда уверены в правильном положении авто.
5. Устанавливаем руль прямо и движемся задним ходом, следя за расстоянием до задней стены.

Совет: никогда не открывайте двери при въезде в гараж! Царапины на дверях – самое меньшее из зол, которое можно представить.

Особенности прямой парковки

Меньше всего проблем возникает, когда необходимо произвести линейную парковку. Для этого нужно выполнить очень простые действия:

• вначале машину нужно поставить параллельно определенному объекту, расположенному по прямой линии.
• Во время подобной парковки вам не нужно подъезжать вплотную к автомобилю, находящемуся впереди вас. В противном случае вам будет очень сложно выехать обратно.
• Не забывайте о том, что вы должны припарковать свой автомобиль таким образом, чтобы могли потом легко выйти из него. Учитывая это, вам необходимо прежде внимательно осмотреть место парковки.
• Если вы заметите высокие парапеты или бордюры, то вам необходимо ориентироваться на них во время парковки. Не всегда вы можете увидеть эти предметы через боковые стекла, поэтому обязательно контролируйте ситуацию и по зеркалам заднего вида.

Собираясь припарковать свой автомобиль, выбирайте такие места, добраться до которых вы сможете, не повредив колеса, кузов и ходовую часть вашего автомобиля. Помочь выполнить безопасную парковку вам поможет следующее правило.

Если во время парковки вам предстоит двигаться на подъем, то колеса нужно развернуть в сторону дороги, а если на спуск, то в направлении бордюра. Зная об этих нюансах, вы сможете избежать повреждений вашего автомобиля на тот случай, если вас подведет тормозная система. Правильно выполненная парковка — это гарантия того, что ваша машина не скатится вниз.

Иногда бывает так, что первая попытка припарковаться заканчивается неудачей. В таком случае стоит поставить в известность об этом автомобилиста в машине, находящейся позади вас. Так вы сможете избежать конфликтных ситуаций с ним. Но если вы уже несколько раз пробуете припарковаться, но у вас так и ничего не выходит, то лучше прекратить бессмысленные попытки и найти более подходящее место, на которое вы сможете без проблем поставить свою машину.

Быстро и безопасно выполнить парковку задним ходом под силу только опытным водителям, которые на протяжении всего процесса сохраняют максимальную концентрацию. Здесь от водителя требуется не только следить за тем, как проходит процесс парковки, но и оценить ситуацию на дороге. Обрести этот навык можно только с опытом в результате длительных тренировок.

Можно ли парковаться на тротуаре?

На тротуаре парковаться нельзя, если нет знака и одной из табличек.

Знак с буквой «Р» указывает, что парковка разрешена. Необходимо также обращать внимание на то, каким образом можно парковаться на тротуаре

Если водитель по собственной лени или забывчивости оставил авто на тротуаре (или хуже того – сознательно), то тем самым совершил административное правонарушение по части 3, статьи 12.19 КоАП РФ. Даже если машина не мешает проходу пешеходов, вас все равно привлекут к ответственности (ужесточение с 1.07.12). Штраф за нарушение зависит от местных правил.

Есть кое-что пострашнее штрафа — неадекватная реакция разгневанных пешеходов, которая может привести к умышленной порче автомобиля.

Машину облили краской за парковку на тротуаре

Более безобидный вариант порицания за неправильную парковку придумали в ГИБДД Новокузнецка: сотрудники ГАИ и их юные помощники наклеивает на заднее стекло автомобилей штрафников наклейку с надписью «Я паркуюсь, как олень!»

Такие наклейки клеят сотрудники ГИБДД г. Новокузнецка

Система Park Assist для автоматической парковки автомобиля без участия водителя

Машина паркуется сама! Неужели такое возможно? Да, некоторые автомобили, оснащенные этой системой, позволяют водителю не задумываться о тонкостях парковки. Автомобиль Volkswagen Touran паркуется сам с помощью бортового компьютера и ультразвуковых датчиков.

Для того чтобы припарковаться, нужно активировать систему. Если ехать от припаркованных автомобилей в полутора метрах на скорости 30 км/час, то система сама выберет место, достаточное для парковки. Водитель по сигналу на информационном табло должен обеспечить включение задней передачи и может отпустить руль. Пока это единственный автомобиль, поставляемый в Россию с такой системой. Системы автоматической парковки устанавливаются изготовителями на многие современные автомобили Lexus, Citroen, Volvo, Audi и другие.

Посмотрите, как работает система Park Assist применительно к модели Audi A6.

Управление автомобилем. Парковка | Правила дорожного движения РФ 2020

Управление автомобилем.

Постановка автомобиля на стоянку в зависимости от дорожной обстановки, а так же наличия других участников дорожного движения — это, другими словами, и есть парковка автомобиля.

Очень часто, в зависимости от способа парковки, в маневрах используется движение задним ходом. Более того, во многих случаях даже рекомендуется заезжать на место для парковки именно задним ходом, если это не запрещено Правилами. Почему?

Во-первых, во время движения задним ходом в узком пространстве автомобиль более маневренный, чем при движении «передом». Во-вторых, выезжать с места стоянки передним ходом удобнее, потому что лучше контролируется дорожная обстановка.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивается относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота. Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля. При поворотах и, особенно во время парковки, нужно обязательно учитывать эту особенность. Вообще, эту особенность можно отнести к физике движения автомобиля, но здесь главное понять, как автомобиль поворачивает.

Есть одно правило, о котором многие водители постоянно забывают или его игнорируют. Звучит оно так: всегда нужно с уважением относиться к другим участникам дорожного движения. Применительно к парковке автомобиля это правило выглядит примерно так:

• • • Соблюдайте требования дорожных знаков;
    • Ставьте автомобиль на стоянку как можно быстрее, чтобы освободить дорогу для проезда других автомобилей;
    • Занимайте на стоянке как можно меньше места, чтобы оставить свободным пространство для парковки других автомобилей;
    • Обеспечьте свободный выезд со стоянки, а так же свободный проход пешеходов;
    • По возможности, паркуйтесь задним ходом, чтобы выезжать с места стоянки передним ходом;
    • Избегайте стоянки на спусках и подъемах, а так же на узких улицах;
    • На парковке открывайте двери аккуратно, чтобы не повредить сами двери и кузова стоящих рядом автомобилей.

Параллельная парковка задним ходом.

Полное название этого маневра звучит так: постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей, припаркованных параллельно тротуару. Прежде чем приступить к такому маневру, следует оценить реальное расстояние между автомобилями. Если оно меньше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то лучше не пытаться втиснуться между ними, а поискать другое место. Если это расстояние больше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то можно приступить к парковке.

Схема движения будет следующей.

• • 1. Движемся прямо вдоль дороги и останавливаемся рядом с автомобилем, перед которым хотим припарковаться. Остановиться нужно так, чтобы задние колеса вашего автомобиля проехали линию заднего бампера стоящей у тротуара машины. Можно сразу остановить задние колеса на этой линии, но тогда трудно будет повернуть руль на стоящем автомобиле. Ориентироваться можно по задней стойке или спинке заднего сиденья. Расстояние между машинами должно быть примерно около 1 метра.
    2. Начинаем движение назад на минимальной скорости. Удобнее всего сесть полу боком назад. Как только ваши задние колеса поравняются с линией заднего бампера «соседа» (можно ориентироваться по спинке заднего сиденья вашей машины), быстро поворачиваем руль вправо и продолжаем медленное движение. Одновременно придется еще следить за дорогой, так как левое крыло сейчас будет сильно выступать на проезжую часть.
    3. Когда автомобиль займет положение примерно 40-45 градусов к тротуару (чем длиннее ваш автомобиль, тем угол должен быть меньше), лучше всего остановиться и выровнять колеса в положение «прямо». Определить такой угол можно по двум ориентирам: а). правая средняя стойка вашего автомобиля будет располагаться примерно напротив левого заднего угла стоящего впереди автомобиля; б). в левое боковое зеркало можно увидеть целиком бампер стоящего сзади автомобиля. После этого продолжаем движение назад на прямых колесах.
    4. Когда ваш передний правый угол пересечет линию заднего бампера впередистоящего автомобиля (на схеме это пунктирная линия), останавливаемся и поворачиваем колеса до упора влево.
    5. Удерживаем повернутыми колеса и продолжаем движение задним ходом до тех пор, пока машина не расположится параллельно тротуару. Следим за автомобилем, который находится сзади, чтобы случайно не задеть его. Выравниваем колеса
    6. Парковка завершена. Можно будет немного подать вперед или назад, чтобы у автомобиля, который остался сзади, было место для выезда. Но приближаться вплотную к впереди стоящей машине нежелательно, нужно оставить себе место для выезда.

О том, как выехать с такой парковки, или как начать движение от тротуара в подобной ситуации, можно прочитать в статье Начало движения на автомобиле.

Парковка под углом к дороге.

Выполняется по ходу прямолинейного движения. Очень часто место стоянки разграничено соответствующей разметкой. Для выполнения этого маневра нужно держать интервал со стоящими у тротуара автомобилями примерно 1,5м.

• • 1. Замедляем движение. Когда ветровое стекло вашего автомобиля поравняется с левым задним углом машины, за которой хотим припарковаться, быстро поворачиваем руль вправо.
    2. Медленно въезжаем на место парковки. Выравниваем колеса так, чтобы оказаться посередине автомобилей или разметки.
    3. Продолжаем в движении выравнивать колеса и двигаемся вперед, пока правое колесо не упрется в бордюр. Если бордюр очень высокий, тогда останавливаемся не доезжая до него.
    4. Перпендикулярная  парковка задним ходом.

Есть два варианта выполнения этого маневра.

Первый вариант чаще всего используется на парковочных площадках, имеющих достаточно свободного места, и выполняется следующим образом:

• • • • 1. Двигаемся вдоль дороги, слева от припаркованных машин, которые стоят перпендикулярно, предположим, тротуару или в одном ряду парковочной площадки. Замедляем движение. Видим автомобиль, за которым есть свободное место.
        2. Когда передние колеса вашего автомобиля поравняются с правым краем стоящего автомобиля, за которым хотим припарковаться, поворачиваем руль влево до упора и выдвигаемся по дуге, пока машина не займет перпендикулярное положение относительно парковочного ряда. Выравниваем колеса и останавливаемся.
        3. Задним ходом на минимальной скорости сдаем назад. Контролируем движение по зеркалам, или сидя полу боком и смотря в заднее стекло автомобиля.  Въехать на место парковки нужно так, чтобы расположиться посередине между двух других машин или в пределах разметки.
        4. Парковка завершена.

Как вариант, чтобы запарковать автомобиль задним ходом, можно повернуть не совсем перпендикулярно, ведь часто места бывает недостаточно, а проехать по траектории, обозначенной зеленой пунктирной линией.

Другой вариант больше известен как заезд в гараж. Или парковка задним ходом между автомобилями. Выполняется этот маневр следующим образом.

• • • • 1. Для начала проезжаем прямо по движению за автомобили, между которыми будем парковаться с интервалом до них 1,5-2 метра. Остановиться нужно так, чтобы задний бампер вашего автомобиля поравнялся с дальним, по направлению движения, краем стоящего автомобиля.
        2. Начинаем медленное движение задним ходом и поворачиваем передние колеса в право до упора. Автомобиль «пошел» по малому кругу. Смотрим в правое зеркало.
        3. Когда между правым боком вашего автомобиля и левым передним углом стоящего уменьшится примерно до 10-20см, выравниваем колеса, поворачиваемся полу боком назад и продолжаем медленное движение, пока ваша правая задняя стойка (спинка заднего сиденья) не поравняется с левым передним углом стоящего автомобиля.
        4. В этот момент снова поворачиваем колеса вправо до упора, въезжаем на парковочное место и выравниваем колеса так, чтобы расположиться посередине между стоящими машинами.

Когда парковочное место ограничено, заехать с первого захода, скорее всего, будет невозможно. Тогда придется выехать немного вперед и повторить заезд. А может быть и так, что парковаться придется в несколько приемов. При этом необходимо учитывать, что на стоянке будут открываться двери, как у вашего автомобиля, так и у соседей. Поэтому стояночный интервал между машинами желательно оставлять достаточным.

Упражнения «Заезд в гараж задним ходом» и «Параллельная парковка» придется сдавать на экзаменах в ГИБДД. Но на экзаменационной площадке, как правило, свободного места больше, чем на реальной парковке.

Заезд в бокс на экзамене может выполняться как первым, так и вторым вариантом. Первый вариант немного проще, тем более, что на экзаменационной площадке места достаточно для маневра. Если сдавать экзамен придется по второму варианту, то лучше сначала выполнить задним ходом поворот под прямым углом (повернуть колеса до упора и пройти дугу на малом радиусе) и потом заехать в «гараж» уже на прямых колесах.

Перпендикулярная парковка

Тойота Эхо

На этом изображении слева вид бокового зеркала со стороны водителя, в правильном положении, чтобы войти в центр стойла при парковке автомобиля справа на перпендикулярном парковочном месте.

Посмотрите на красную линию на картинке под зеркалом.Здесь вы видите само зеркало по отношению к первой белой линии киоска. Это немного впереди центра киоска.

Вы также можете заметить, что не видите дальнюю линию стойла, ее загораживает рама автомобиля. Нет проблем, мы не используем эту строку в качестве эталона!

Минивэн Караван

Обратите внимание, что в Dodge Caravan или Toyota Corolla зеркало смотрит немного дальше вперед.
Думаю, потому что Эхо короче этих машин.

Тойота Королла

Поэтому мне было легче наблюдать за линией, идущей параллельно дверной ручке, а не через зеркало.

Минивэн-караван

Тойота Королла

Для парковки обратным перпендикуляром нажмите здесь

следите за новостями о перпендикулярной парковке

сеансов 14-16 | 40-часовое руководство по вождению для родителей и подростков в Джорджии | eDriverManuals

Парковка

Занятия 14–16 посвящены изучению правильных процедур угловой, перпендикулярной и параллельной парковки с использованием контрольных точек и комментариев к вождению.Просмотрите цели предыдущего урока и раздел руководства для водителя, посвященный парковке. Начните Сессию 14 на большой ровной парковке без препятствий. Практикуйте парковку на школьной парковке во время занятия 15 и проведите занятие 16, практикуя парковку на стоянке торгового центра. Во время каждого занятия пусть ваш подросток отрабатывает угловую, перпендикулярную и параллельную парковку справа и слева 10-12 раз. Научите подростка выбирать место для парковки, которое не требует поддержки, когда это возможно.

Угловые парковочные ступени

• Подайте сигнал о намерении и расположите автомобиль в 3-4 футах от места, где он будет припаркован.
• Двигайтесь вперед, пока рулевое колесо не выровняется с первой линией тротуара.
• Визуально определите середину парковочного места, проверьте трафик и путь движения и резко поверните руль на медленной контролируемой скорости.
• Направляйтесь к цели в центре площадки, чтобы выровнять колеса, и остановитесь, когда передний бампер окажется в 3–6 дюймах от бордюра или конца площадки.
• Если у вас есть выбор, парковка слева дает вам больше места для маневра и лучший обзор движения, если вам нужно выехать из места задним ходом.

Выезд с угловой парковки

• Поставьте ногу на тормоз, подайте сигнал о намерении и включите передачу заднего хода.
• Проверьте трафик и путь движения и вернитесь прямо назад, пока переднее сиденье вашего автомобиля не окажется на одном уровне с бампером автомобиля, расположенным на стороне поворота, и медленно начните поворачивать рулевое колесо в том направлении, в котором вы хотите, чтобы задняя часть двигалась. Продолжайте проверять трафик, пока вы едете задним ходом.
• Следите за своим передним бампером со стороны, противоположной направлению поворота.
• Когда передний бампер окажется на расстоянии нескольких футов от задней части автомобиля, остановитесь и переключитесь на движение.

Перпендикулярные парковочные ступени (парковка под углом 90 градусов)

• Подайте сигнал о намерении и расположите транспортное средство на расстоянии 5-6 футов от места.
• Двигайтесь вперед, пока боковое зеркало не совпадет с первой линией тротуара.
• Проверьте трафик и траекторию движения и быстро поверните руль влево или вправо, контролируя скорость.
• Направляйтесь к цели в центре космоса и выровняйте колеса.
• Расположите передний бампер на расстоянии 3–6 дюймов от бордюра или края площадки.

Выход из перпендикулярного пространства

• Нажмите на педаль тормоза, подайте сигнал о намерении, включите передачу заднего хода и посмотрите в заднее стекло.
• Проверьте трафик и путь движения и обратно, пока ваше лобовое стекло не окажется на одном уровне с бампером автомобиля, расположенного на стороне поворота, и начните поворачивать руль в нужном вам направлении. Продолжайте проверять трафик, пока вы едете задним ходом.
• Следите за своим передним бампером со стороны, противоположной направлению поворота.
• Когда передний бампер окажется на расстоянии нескольких футов от задней части автомобиля, остановитесь и переключитесь на движение.

Ступеньки для параллельной парковки

• Сигнал остановки и поворота.
• Остановитесь на расстоянии 2-3 фута параллельно впереди идущему автомобилю с задним правым колесом, даже с задним бампером другого автомобиля.
• Переключение на задний ход. Проверьте движение сзади и путь движения, а назад медленно поворачивайте резко влево или вправо, в зависимости от ситуации; остановитесь, когда зеркало бокового вида окажется на одной линии с задним бампером.
• Продолжайте медленно двигаться задним ходом, одновременно быстро поворачивая в противоположном направлении, быстро оглядывая переднюю и заднюю часть автомобиля, пока колеса не выровняются.
• Транспортное средство в центре космоса. Колеса должны находиться в 6-12 дюймах от бордюра.

Выезд с места параллельной парковки

• Затормозите, переключитесь на задний ход и назад как можно ближе к автомобилю позади вас.
• Проверьте движение, сигнал и переключитесь на движение.
• Медленно двигайтесь вперед, быстро выходя из пространства.
• Начинайте выпрямление колес, когда переднее сиденье вашего автомобиля находится на одном уровне с задним бампером впереди идущего автомобиля, и смотрите на цель в центре пути вашего движения.

Парковка на холме

При парковке на подъеме или спуске убедитесь, что ваш подросток ставит автомобиль на ЗАДНЮЮ или ПЕРВУЮ передачу для механической коробки передач и на ПАРКОВКУ для автоматической коробки передач, а также что стояночный тормоз включен должным образом. Чтобы еще больше убедиться, что автомобиль не скатывается в поток, поверните передние колеса:

• в сторону бордюра при парковке на спуске;
• в сторону бордюра при парковке в гору без бордюра; и
• от бордюра при парковке в гору с бордюром.

Перпендикулярная парковка — Обучение водителей

Перпендикулярная парковка

Если вы отправитесь на прогулку по обычному городу или поселку, вы, вероятно, увидите много парковок, будь то рядом с торговым центром или многоквартирным домом, или даже в парке, или перед рестораном.Многие из этих мест требуют перпендикулярной парковки. Знание этой техники необходимо всем водителям.

Канадский Оксфордский словарь определяет перпендикуляр как находящийся под прямым углом (к заданной линии, плоскости или поверхности). При таком стиле парковки водители ставят свои автомобили рядом друг с другом, часто подтягивая их так, чтобы один конец был обращен к бордюру или стене здания. Здесь термин «перпендикулярный» относится к положению транспортного средства по отношению к линии или поверхности. Иногда автомобили паркуются у бордюра или другого барьера, а иногда места отмечены только линиями на тротуаре.

Там, где распространена перпендикулярная парковка

Как отмечается на сайте Parking.net, перпендикулярная парковка особенно распространена в гаражах и на площадках, где пространство ограничено. Перпендикулярная парковка может быть очень эффективным способом разместить большое количество транспортных средств на относительно небольшом пространстве.

Иногда перпендикулярная парковка может быть легкой. На довольно пустой парковке водитель может просто подъехать к месту, убедившись, что края автомобиля находятся в пределах линий, нарисованных на тротуаре.Этот метод проще в маленькой машине, чем в грузовике или другом большом транспортном средстве, но он может работать для всех.

Однако во многих случаях водителям необходимо размещать свои транспортные средства между другими легковыми автомобилями, грузовиками или микроавтобусами. На веб-сайте Alberta.ca есть рекомендации, как легко и эффективно выполнить этот переход. Когда передний бампер движущегося транспортного средства находится на одном уровне с внешним краем ближайшего припаркованного транспортного средства, водитель должен сделать резкий поворот в соответствующую сторону, убедившись, что слева и справа остается достаточно места для водителя и пассажиров. открывать двери, не опасаясь царапать их о борта автомобиля.

Иногда перпендикулярная парковка может быть легкой. На довольно пустой парковке водитель может просто подъехать к месту, убедившись, что края автомобиля находятся в пределах линий, нарисованных на тротуаре. Этот метод проще в маленькой машине, чем в грузовике или другом большом транспортном средстве, но он может работать для всех.

Поиск перпендикулярного места для парковки

При движении к месту водитель должен обязательно центрировать транспортное средство в пространстве, предполагая, что другие водители не пересекли линии своих мест.Таким образом, двери автомобиля с меньшей вероятностью будут царапать друг друга и вызывать повреждения. Если возможно, водители должны искать место на левой стороне дороги, а не на правой, так как тогда автомобиль будет ближе к правильному углу для плавного въезда.

На стоянках водители часто могут проехать через одно место и остановиться на месте перед ним. Когда это происходит, водители должны воспользоваться этой возможностью, поскольку это позволяет им при выезде выехать прямо с парковочного места, не опасаясь, что придется давать задний ход.Выезд с перпендикулярной стоянки задним ходом часто является самой опасной частью всей процедуры, поскольку бывает очень трудно увидеть, что находится позади автомобиля.

Задним ходом на перпендикулярное парковочное место

Поскольку выехать задним ходом с перпендикулярного парковочного места может быть проблематично, лучшим вариантом может быть въезд на него задним ходом. Помимо того, что впоследствии будет легче покинуть место, это дает пассажирам автомобиля возможность получить доступ к чему-либо в багажнике без опасности быть сбитым проезжающим транспортным средством.Хотя первоначальный процесс движения задним ходом имеет свои сложности, эта техника стоит того, чтобы ее освоить.

Согласно веб-сайту «Советы по вождению», въезжать задним ходом на стоянку, расположенную перпендикулярно, как правило, безопаснее, чем выезжать из нее задним ходом, поскольку самая большая слепая зона у большинства автомобилей находится сзади. Дети, тележки для покупок, животные или транспортные средства могут мешать водителю, готовящемуся к отъезду, что может привести к катастрофическим последствиям. Хотя аварии могут происходить, даже когда водители возвращаются на место парковки, большая видимость снижает вероятность их возникновения.

Процедура въезда задним ходом на стоянку очень похожа на движение вперед. Водитель должен сначала обратить внимание на любые контрольные точки, которые могут служить ориентиром для определения местоположения автомобиля. Ориентирами могут быть зеркало следующего автомобиля или грузовика, ветка дерева или дорожный знак. Проверка этих пунктов так часто, как это необходимо, поможет сделать процесс максимально гладким.

Следующий шаг — занять позицию, не забывая поворачивать руль в направлении, противоположном обычной процедуре движения вперед.Можно легко запутаться, но медленное вождение может помочь водителям избежать проблем на этом этапе. Когда пространство и транспортный поток позволяют, водители могут захотеть отойти достаточно далеко от места парковки, чтобы иметь возможность въехать на него как можно прямее.

Как только транспортное средство окажется достаточно далеко в пространстве, водитель должен выровнять колесо и поставить транспортное средство на место. Как всегда, зеркала не должны царапать другие транспортные средства, а водители должны оставлять достаточно места, чтобы двери открывались и выпускали пассажиров.Часто водителям приходится слегка вытягиваться, возможно, более одного раза, чтобы отрегулировать положение автомобиля. Однако практика может облегчить этот процесс.

Недостаток перпендикулярной парковки

Одна из проблем перпендикулярной парковки – возможность блокировки другими транспортными средствами. На популярных мероприятиях, таких как спортивные игры, водители, ищущие место, чтобы оставить свои автомобили, могут решить столпиться вокруг других транспортных средств, или они могут сделать это по указанию парковщиков.Уход от некоторых перпендикулярных парковочных ситуаций требует либо большого терпения, либо тщательного планирования, чтобы найти место, которое не будет заблокировано.

 Перпендикулярная парковка – это полезный навык, которому должны научиться все водители. Независимо от того, двигаются ли они вперед или назад, водители могут научиться вписываться в эти парковочные места. В торговых центрах, школах, церквях и многих других местах навыки перпендикулярной парковки могут помочь водителям найти доступные и простые места, где можно оставить свои автомобили, пока их нет.Изучение этого навыка должно быть приоритетом для всех водителей.

Парковка | Альберта.ca

Парковка требует хорошего контроля над транспортным средством, точных суждений и навыков рулевого управления. Следующие три раздела объяснят различные типы парковки.

Параллельная парковка

Этот тип парковки поначалу может показаться сложным и потребует практики. Чтобы припарковаться между двумя автомобилями у правого бордюра, выполните шаги, показанные на иллюстрации. Обратите внимание на положение передних шин (выделено красным).

Параллельная парковка — Шаг 1

Подъезжая к предполагаемому месту параллельной парковки, проверьте наличие движения сзади. Постепенно нажимайте на тормоз задолго до парковки, чтобы начать замедление. Ваши стоп-сигналы предупреждают других водителей о вашем намерении остановиться. Определите, достаточно ли места для парковки для вашего автомобиля.

Остановитесь, когда задний бампер вашего автомобиля (автомобиля A) окажется на одной линии с задним бампером автомобиля B. Ваш автомобиль должен быть параллелен автомобилю B, между двумя автомобилями должно быть расстояние около одного метра (3 фута).Поставьте автомобиль на заднюю передачу. Посмотрите через правое плечо и назад, чтобы убедиться, что там ничего нет и есть место.

Параллельная парковка — Шаг 2

Очень медленно двигайтесь задним ходом прямо (ползущей скоростью) около полуметра (1,5 фута). Продолжая двигаться медленно, резко поверните направо, пока автомобиль не окажется под углом примерно 45 градусов к бордюру. Продолжайте смотреть в том направлении, в котором вы движетесь, глядя вперед. Теперь ваше рулевое колесо должно находиться на одной линии с задним бампером автомобиля B.

Параллельная парковка — Шаг 3

Очень медленно двигаясь задним ходом, выровняйте передние колеса и продолжайте движение задним ходом, пока правый угол переднего бампера не окажется на одной линии с задним бампером автомобиля B. Будьте осторожны, чтобы не коснуться этого автомобиля.

Параллельная парковка — Шаг 4

Резко поверните руль влево. Продолжайте смотреть в том направлении, в котором вы движетесь, глядя вперед. Двигайтесь назад, пока ваш автомобиль не окажется параллельно бордюру.Будьте осторожны, чтобы не коснуться бампером автомобиля позади вас. Закон требует, чтобы колеса припаркованного автомобиля не находились дальше 50 сантиметров от бордюра.

Параллельная парковка — Шаг 5: Автомобиль успешно припаркован

При выходе из положения параллельной парковки

Когда вы выходите из положения параллельной парковки с припаркованным перед вами автомобилем, сделайте следующее:

• Проверьте все зеркала, чтобы убедиться, что безопасно покидать парковку.
• Дайте задний ход, глядя через правое плечо в заднее окно, пока не окажетесь рядом с автомобилем, припаркованным позади вас, не касаясь его.
• Включите левый указатель поворота.
• Прежде чем двигаться вперед, посмотрите через левое плечо на наличие транспорта и велосипедистов, которых не видно в зеркалах.
• Медленно продвиньтесь вперед примерно на один метр (три фута), одновременно резко поворачивая влево. Когда это безопасно, выезжайте на ближайшую полосу движения, стараясь не задеть припаркованный впереди автомобиль.
• Будьте внимательны к приближающемуся сзади транспортному средству.

Въезд и выезд из автомобиля, припаркованного параллельно бордюру на улице с двусторонним движением

Оставляя автомобиль, припаркованный параллельно бордюру, внимательно проверьте все зеркала на наличие транспорта или велосипедистов, приближающихся сзади. Проведите проверку плечами в слепых зонах слева. Если это безопасно, откройте дверь не шире, чем это необходимо, чтобы быстро выйти и покинуть автомобиль. Подойдите к задней части автомобиля лицом к движению, чтобы добраться до бордюра.

При входе в автомобиль, припаркованный параллельно бордюру, всегда подходите к нему спереди. Прежде чем открыть дверь, обратите внимание на проезжающий транспорт в ближайшей полосе. Откройте дверь не шире, чем необходимо, чтобы войти, и быстро закройте дверь за собой.

Угловая парковка

Угловая парковка чаще всего используется на парковках. Пространства могут располагаться под углом примерно 45 градусов к полосе движения.

Чтобы въехать на угловую парковку справа, необходимо выполнить следующие шаги:

• Включите правый указатель поворота и снизьте скорость.
• Двигайтесь параллельно бордюру и держитесь на расстоянии около 1,5 метров (пяти футов) от задней части припаркованного автомобиля.
• Когда вы увидите левый борт автомобиля, припаркованного справа от свободного парковочного места, резко поверните направо. Смотрите в центр своего киоска, медленно двигая автомобиль вперед. Ваш автомобиль должен находиться в центре пространства.
• Примерно в середине парковочного места выровняйте колеса и продолжайте медленно двигаться вперед.Проверьте левый передний бампер и правый задний бампер вашего автомобиля, убедившись, что они не находятся слишком близко к припаркованным автомобилям с обеих сторон.
• Продолжайте медленно двигаться вперед, пока переднее колесо не коснется бордюра или не окажется в пределах 50 сантиметров (20 дюймов) от бордюра.

Угол въезда на парковочное место справа.

При выезде с углового парковочного места

Осторожно и медленно дайте задний ход.Убедитесь, что позади вашего автомобиля ничего нет. Движение задним ходом может быть опасным, потому что трудно увидеть движение, когда вы выходите из места. Уступайте дорогу, когда вы едете задним ходом, и внимательно смотрите за своим автомобилем.

Двигайтесь медленно и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Если автомобиль справа от вас длиннее вашего автомобиля, остановитесь, когда задняя часть вашего автомобиля окажется на одном уровне с задней частью более длинного автомобиля. Проверьте движение транспорта и пешеходов. Продолжайте движение задним ходом прямо, пока не увидите за припаркованным транспортным средством.

Когда передний бампер задел заднюю часть автомобиля слева от вас, резко поверните рулевое колесо вправо. Продолжайте двигаться задним ходом в первую полосу позади припаркованного автомобиля. Остановитесь, когда ваш автомобиль окажется параллельно бордюру.

Двигайтесь вперед по своей текущей полосе. Следите за тем, чтобы другие транспортные средства не выезжали из угловых парковочных мест перед вами.

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка (места под углом 90 градусов к бордюру) справа может быть затруднена.Приближаясь к парковочному месту, держитесь примерно в двух метрах (шести футах) между своим автомобилем и задней частью автомобиля, припаркованного справа от вас. Путешествуйте очень медленно. Когда ваш передний бампер находится на одном уровне с левой стороной автомобиля, припаркованного справа от предполагаемого места, посмотрите на свободное место. Пока вы едете очень медленно, быстро поверните колеса до упора вправо. Проверьте левый передний угол и правую сторону вашего автомобиля, когда вы въезжаете на парковочное место, чтобы убедиться, что вы не касаетесь припаркованных автомобилей.Посмотрите на свободное место и медленно въезжайте. Убедитесь, что ваш автомобиль находится по центру и полностью в стойле.

Въезд на стоянку под углом 90 градусов на стоянке слева легче, чем справа, потому что у вас больше места для достижения нужного угла. Обязательно проверьте наличие встречного транспорта, прежде чем пересечь полосу встречного движения. Посмотрите в центр своего киоска, когда повернетесь и войдете в него. Это похоже на поворот налево на другую дорогу.

Въезжайте на перпендикулярную или угловую парковку слева от вас только тогда, когда вы находитесь на стоянке.

Въезд на перпендикулярное парковочное место слева

Въезд на перпендикулярное парковочное место справа

Парковка на холме

Следующая информация относится к парковке с правой стороны дороги.

При парковке лицом в гору на улице с бордюром поверните передние колеса влево (к центру дороги).С повернутыми колесами позвольте вашему автомобилю медленно катиться назад, пока правое переднее колесо не коснется бордюра. Это помогает предотвратить скатывание автомобиля в поток, если он начинает движение.

В гору с бордюром

При парковке лицом в гору на улице без бордюра поверните передние колеса вправо (к краю дороги). При этом, если транспортное средство начнет движение, оно сойдет с дороги, а не попадет в поток.

В гору без бордюра

При парковке лицом вниз по склону всегда поворачивайте передние колеса вправо. Если есть бордюр, позвольте вашему автомобилю катиться до точки, где правое переднее колесо соприкасается с ним. Если колеса повернуты вправо, если автомобиль начнет движение, он сойдет с дороги, а не попадет в поток.

Скоростной спуск

Чтобы предотвратить скатывание припаркованного автомобиля с холма, всегда устанавливайте стояночный тормоз и устанавливайте коробку передач в положение парковки (для автоматической коробки передач) или пониженной передачи (для механической коробки передач).

При парковке на левой стороне дороги поверните передние колеса в противоположном направлении.

Не парковаться здесь

Не паркуйте автомобиль:

• на тротуаре или бульваре
• на пешеходном переходе или на любой части пешеходного перехода
• в пределах перекрестка
• в пределах 1,5 метров (5 футов) от доступа к гаражу, частной дороге или подъездной дорожке
• вдоль или напротив любого уличного сооружения или препятствия, когда остановка или парковка могут препятствовать движению транспорта
• на мосту или подземном переходе или подходах к мосту или подземному переходу
• если устройство управления дорожным движением запрещает остановку или парковку
• в пределах пяти метров от знака «стоп» или знака «уступи дорогу»
• в пределах пяти метров (16 футов) от ближайшей стороны обозначенного пешеходного перехода
• в пределах пяти метров (16 футов) от пожарного гидранта.Если гидрант не находится у бордюра, не паркуйтесь в пределах пяти метров от точки на бордюре, ближайшей к гидранту.
• рядом с другими транспортными средствами, где вы можете припарковаться дважды
• ближе, чем в пяти метрах (16 футов) от края пересекающейся проезжей части, за исключением случаев, когда имеется указание на то, что парковка разрешена, например, с помощью парковочного счетчика
• на месте или вблизи места пожара, взрыва, автомобильной аварии или другого происшествия, где парковка может помешать движению транспорта или персоналу и оборудованию аварийно-спасательных служб

Запрещается парковаться в пределах 5 метров (16 футов) от знака остановки или уступки

Запрещена парковка в пределах 5 метров (16 футов) от обозначенного пешеходного перехода

Запрещена парковка ближе 5 метров (16 футов) от пожарного гидранта

На проезжей части за чертой города не парковаться:

• на проезжей части, полосе для парковки или обочине основного шоссе, за исключением случаев, когда:
  • ваш автомобиль не может двигаться своим ходом,
  • возникла чрезвычайная ситуация или
  • разрешено законом
• , если нет свободного проезда для других транспортных средств, и
• ваш автомобиль виден на расстоянии 60 метров (200 футов) вдоль проезжей части в обоих направлениях

Гораздо безопаснее возвращаться на парковочные места.Почему мы этого не делаем?

Каждый год около 300 человек гибнут и 18 000 получают травмы из-за того, что водители двигаются задним ходом, обычно на подъездных дорожках или на парковках.

Есть простой способ предотвратить множество таких несчастных случаев: мы могли бы вернуться на парковочное место, чтобы нам не приходилось выезжать задним ходом.

Обратите внимание, что я говорю о местах на участках и в гаражах, расположенных перпендикулярно стене или периметру. Когда дело доходит до параллельной парковки на улице, все сдают назад, за исключением таких придурков, как заклятый враг Джорджа в этом классическом Seinfeld .

На стоянке ААА считает, что мы должны вернуться, рекомендуя «водителям двигаться задним ходом на парковочные места, когда это возможно, за исключением случаев, когда это запрещено законом или ограничениями парковки».

Том Вандербильт, автор классической книги Traffic , , тоже так считает. Как и Car Talk . Вот как лаконично объяснил ведущий Рэй Мальоцци опасность движения задним ходом за пределы пространства: «Пока зад вашей машины торчит в поток, вы не видите, едут ли машины, потому что ваш обзор загораживают салоны машин. или внедорожники, припаркованные рядом с вами.

И все же большинство из нас этого не делает.

Конечно, выйти из пробела неудобно. Но, казалось бы, гораздо тяжелее , чтобы поддержать в . В первом сценарии вы возвращаетесь во вселенную со всеми вытекающими отсюда погрешностями. В другом вы отступаете в неумолимый прямоугольник.

В 1990 году в своей монографии Parking (составленной для представления «лучшего из современной североамериканской практики в отношении планирования, проектирования и эксплуатации парковочных мест») инженеры-транспортники Роберт Веант и Герберт Левинсон коснулись этого вопроса лишь вскользь. комментарий.По их словам, парковка сзади «обычно не практикуется и не поощряется».

За четверть века все изменилось. Недавно на стоянке, которую я использую в кампусе моего работодателя, Делавэрского университета, я насчитал 11 из 43 машин, припаркованных по периметру стоянки лицом вперед. (Я ограничил свои расчеты периметром, потому что в двойных рядах посередине у водителей может быть возможность проехать на свободное место впереди — лучшее из обоих миров.) За день до этого было девять из 49.Этот анекдотический процент согласуется с опросом, проведенным AAA, который показал, что 24 процента респондентов заявили о своей поддержке.

Между прочим, на фотографии видно, что автомобили, припаркованные ближе всего к университетскому городку, с большей вероятностью подъедут задним ходом. Это постоянная повседневная тенденция, которая предполагает, что те, кто прибывает рано, предприимчивы и с самого начала больше готовы немного поработать, поэтому чтобы иметь плавный и четкий выход.Идея стремления к успеху согласуется с тезисом единственного академического исследования по этой теме, которое когда-либо проводилось.

Существует несколько теорий, но мало доказательств того, почему американцы не часто возвращаются в

В статье «Прогнозирование повышения производительности в зависимости от поведения при парковке», опубликованной в 2014 году в International Journal of Emerging Markets , автор Шаомин Ли, профессор менеджмента Университета Старого Доминиона, описывает посещение Тайваня. Он замечает, что, в отличие от США, большинство водителей там дали задний ход:

«Излишне говорить, что парковка задним ходом требует больше времени и усилий, чем парковка лицом к лицу.Тем не менее, это проще, быстрее и безопаснее при выходе. Таким образом, мы можем предположить, что люди берут на себя труд продемонстрировать способность откладывать удовлетворение; они хотят вкладывать больше времени и усилий сейчас, чтобы позже насладиться плодами своего труда. Они демонстрируют культуру долгосрочной ориентации».

Ли сфотографировал, как автомобили были припаркованы на стоянках в США и Тайване, и попросил друзей сделать то же самое в так называемых странах БРИК — Бразилии, России, Индии и Китае. Процент поддержки составил:

США: 5.7

Бразилия: 17,1

Индия: 25,4

Россия: 35

Тайвань: 59,4

Китай: 88

Ли сопоставил показатели обратного парковочного места с годовым приростом производительности в странах в период с 2001 по 2011 год. Получилась положительная корреляция 0,83. В Бразилии и США был самый низкий прирост производительности — 1,3 и 1,5 процента соответственно, а самый высокий — 17,8 процента — в Китае.

Его тезис правдоподобен, но исследование имеет свои слабости: оно показывает только корреляцию; не было никакой логики в выборе лотов или времени суток; и, что больше всего беспокоит, размер выборки был небольшим: от 106 до 159 автомобилей на страну.

Мэри Смит, председатель комитета по геометрии Совета консультантов по парковке, может лучше объяснить, почему небольшой процент людей в этой стране возвращается. Как заметил Смит в электронном письме:

«Американцев не учат заезжать в стойло ни на инструктаже, ни наблюдая за привычками других водителей. Это приводит к тому, что среднему американцу неудобно заезжать на стоянку задним ходом… Европейцам чаще приходится вставлять машины в тесные пространства и выезжать из них, и они учатся парковать машины задним ходом в раннем возрасте.

(Смит — еще один авторитет, который рекомендует поддержать, назвав это «в целом более безопасным»).

Интернет также предлагает несколько теорий относительно того, почему люди, которые выходят в открытое пространство, делают это таким образом: дело не в том, что они хотят отсрочить удовлетворение или не были должным образом обучены, а в том, что они женщины и/или слабаки. Красочные разъяснения этой идеи можно найти по всему Интернету, например здесь.

В 2010 году исследование Клаудии С. Вольф и ее коллег из Рурского университета в Бохуме в Германии в некоторой степени подтвердило этот стереотип.Исследователи привели мужчин и женщин-водителей с разным уровнем опыта в гараж и попросили их поставить машину впереди на свободное место, сзади и параллельно припарковаться задним ходом. Мужчины припарковались значительно быстрее — возможно, это неудивительно, поскольку многие из них все еще находятся под чарами легендарной парковочной работы Стива МакКуина в Bullitt .

Что касается точности (измеряемой расстоянием до соседних автомобилей), то мужчины были немного лучше во всех трех маневрах, и только параллельная парковка показала статистически значимое превосходство.

Вращение назад требует навыков мысленного вращения

Разница в скорости могла быть связана не столько с врожденными способностями, сколько со склонностью мужчин к риску. В вождении минусы этой черты перевешивают плюсы. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, в расчете на километр пути мужчины погибают в дорожно-транспортных происшествиях на 50 процентов чаще, чем женщины.

Тем не менее, между мужчинами и женщинами — и, в более общем плане, среди населения в целом — есть разница в навыках парковки, особенно парковки с задним ходом.Важнейшим таким навыком является то, что психологи называют «мысленным вращением», или способностью представлять объекты в ином, чем их действительное, положении. (Здесь вы можете проверить свои собственные навыки мысленного вращения.) По причинам, которые до сих пор широко обсуждаются, мужчины в целом являются лучшими ментальными вращателями, чем женщины.

Но не этот человек. Со мной, по сути, какой-то идеальный шторм плохих пространственных навыков: помимо парковки, я ужасно рисую, читаю по губам (даже когда кто-то кричит «Привет!») и интуитивно чувствую, повернуть направо или нет. зашли в венецианский тупик.Я так ужасно играю в Pictionary, что у моих партнеров по игре от изумления отвисают челюсти. В итоге, несмотря на все рекомендации специалистов, я остаюсь нераскаявшимся фронтовиком.

Как технологии могут помочь нам в

Для таких, как я, есть надежда, и она приходит в виде технологий. В течение нескольких лет многие автомобили были оснащены камерами заднего вида и другими системами, которые значительно помогают при резервном копировании, и Национальная администрация безопасности дорожного движения обязала к 2018 году все новые автомобили оснащать камерами заднего вида того или иного типа.

У моего Ford C-Max 2013 года есть только звуковой сигнал, который начинает звучать, когда я собираюсь во что-то врезаться, что не помогает избежать столкновения с машинами по бокам. Чтобы увидеть, насколько хорошо работает новая технология, я спросил своего местного дилера Nissan, могу ли я опробовать автомобиль с мониторингом кругового обзора, который считается одной из лучших систем. Я сел за руль «Максимы» на их стоянке, выехал с места и снова вернулся.

К сожалению, это заняло у меня 53 секунды. Но у меня было ощущение, что с этой новой технологией и с достаточной практикой каждый, включая меня, в конечном итоге сможет быстро возвращаться на парковочные места: не совсем скорость, как у Стива МакКуина, но достаточно близко для джаза.

Бен Ягода — профессор журналистики в Университете Делавэра и автор недавней книги Сторона Б: Смерть Тин Пэн Элли и возрождение великой американской песни.

без названия

%PDF-1.4 % 1 0 объект > эндообъект 7 0 объект /Заголовок /Предмет /Автор /Режиссер /Ключевые слова /CreationDate (D:20211225034957-00’00’) /ModDate (D:2015092

44-07’00’) /Application («Сертифицировано IEEE PDFeXpress 29.09.2015, 7:09:44») >> эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 5 0 объект > эндообъект 6 0 объект > ручей 2015-09-27T03:15:26-07:002015-09-29T07:09:44-07:00’Сертифицировано IEEE PDFeXpress 29.09.2015, 7:09:44’2015-09-29T07:09 :44-07:00Acrobat Distiller 8.1.0 (Windows)application/pdf

Какие автомобили паркуются? Это 10 лучших автомобилей с автоматической парковкой в ​​2021 году

Ничто так не утомительно для большинства водителей, как параллельная парковка. Тот же самый процесс, от которого у вас побежали мурашки по коже, когда вы пытались выполнить его во время самого первого экзамена по вождению, все еще может вызвать потливость ладоней и побеление суставов пальцев даже у самого опытного водителя.Добавьте несколько зевак, стоящих на тротуаре или в других транспортных средствах, и вы получите задатки близкой к панической атаке, особенно для тех, кто не использует маневр очень часто.

Но технологии пришли на помощь. Автоматические системы самостоятельных парковок становятся все более распространенными.

Чтобы выделить десятку лучших самостоятельных парковок 2021 года, нам сначала нужно было выделить лучшие машины. Основываясь на том, что владельцы новых автомобилей рассказали нам в исследовании J.D. Power 2020 Initial Quality (IQS) и J.D. Исследование Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) , мы сузили поле, чтобы рассмотреть те марки и модели, которые хорошо оцениваются с точки зрения качества и общей привлекательности.

Затем мы сопоставили наиболее популярные марки и модели с автомобилями, оснащенными системами автоматической парковки. Системы различаются по своей сложности: некоторые обеспечивают не более чем помощь в управлении, в то время как другие могут взять на себя полный контроль и припарковать автомобиль для вас.

Исходя из этого в нашей методологии, если вы хотите знать, какие автомобили паркуются сами, вот десять лучших автомобилей с автоматической парковкой в ​​2021 году.

BMW 7-й серии давно пользуется популярностью среди покупателей роскошных автомобилей благодаря своим большим размерам, хорошей управляемости и общей изысканности. Хорошо зарекомендовавшая себя за высокие эксплуатационные характеристики, 7-я серия также славится своими передовыми технологиями.

Например, в 7-й серии есть стандартная система помощи при парковке Plus, которая работает при параллельной и перпендикулярной парковке.Система использует ультразвуковые датчики для определения подходящих мест для парковки, когда автомобиль проезжает мимо них. Как только система выбирает место для парковки, водитель постоянно удерживает кнопку, чтобы активировать и управлять Parking Assistant Plus. Система управляет акселератором, тормозами, рулевым управлением и трансмиссией, когда сама въезжает в космос.

Reversing Assistant — родственная технология. Предполагается, что рулевое управление должно отражать путь, по которому транспортное средство в последний раз двигалось вперед. Эта система позволяет очень легко выехать задним ходом с ограниченного места парковки.Все, что нужно сделать водителю, это нажать на педаль акселератора и тормоза и следить за окружающей обстановкой, в то время как рулевое управление следует точному пути, по которому автомобиль въехал в пространство.

Дистанционное управление парковкой также доступно для BMW 7 серии. Эта модернизация позволяет автомобилю самостоятельно заезжать и выезжать с узких парковочных мест, в то время как владелец стоит снаружи автомобиля, управляя системой с помощью брелока.

Построенный на заводе в Дингольфинге, Германия, где также производится BMW 7 серии, BMW 8 серии недавно занял свое место во главе продуктовой линейки BMW.Доступный в США в кузовах купе, кабриолет и 4-дверный Gran Coupe, 8-я серия предлагает высокий уровень роскоши, а также захватывающую производительность.

Как и в 7-й серии, его технология Parking Assistant Plus может автоматически выбирать подходящие места для параллельной и перпендикулярной парковки и маневрировать на них без участия водителя. Однако в 8-й серии эта технология является дополнительным, а не стандартным оборудованием.

Это работает точно так же. Ультразвуковые датчики определяют места подходящего размера, когда автомобиль проезжает мимо них.Вы активируете систему, нажав и удерживая кнопку на центральной консоли. Затем технология позаботится об ускорении, торможении, рулевом управлении и переключении передач во время автономной парковки 8-й серии.

8-я серия также предлагает систему помощи при движении задним ходом (см. описание выше), но технология парковки с дистанционным управлением BMW недоступна для 8-й серии.

Созданный эксклюзивно в Спартанбурге, Южная Каролина, уже более 20 лет, BMW X5 представляет собой кроссовер среднего размера. Он предлагает множество роскошных и технологических функций, таких как BMW Live Cockpit Professional с двумя 12.3-дюймовые цифровые дисплеи, украшающие приборную панель. И да, он может парковаться сам.

Доступная в BMW X5 технология Parking Assistant Plus работает аналогично системе в 7-й и 8-й сериях. Он может найти подходящее параллельное или перпендикулярное парковочное место, а затем выполнить практически все функции, необходимые для парковки внедорожника, включая рулевое управление, ускорение, торможение и переключение передач.

Reversing Assistant также доступен, чтобы помочь X5 проследить его точный предыдущий путь, только в обратном направлении.Однако система парковки с дистанционным управлением BMW недоступна для X5.

Возьмите один BMW X5, добавьте линию крыши в стиле фастбэк, которая уменьшает грузовое и пассажирское пространство, поднимите цену, и вы получите BMW X6, который автопроизводитель называет Sports Activity Coupe.

Естественно, BMW X6 предлагает технологии Parking Assistant Plus и Reversing Assistant, и они работают так же, как и в других моделях BMW. Система парковки с дистанционным управлением компании недоступна для X6.

Cadillac CT5 — это роскошный седан, в котором высокие технологии, такие как Super Cruise, усовершенствованная система помощи при вождении (ADAS) уровня 2+, сочетаются с высококлассным интерьером, наполненным человеческим комфортом. Система Super Cruise ADAS от Cadillac позволяет клиентам без помощи рук проехать более 130 000 миль по автострадам с ограниченным доступом в США и Канаде.

CT5 может не только самостоятельно управлять автомобилем, но и парковаться с небольшой помощью водителя. Дополнительный пакет парковки включает в себя автоматическую систему помощи при парковке с тормозной системой.Технология может определить подходящие по размеру параллельные и перпендикулярные парковочные места, а затем направить и затормозить автомобиль в этом месте, в то время как водитель управляет переключением передач и любым необходимым нажатием педали газа. Эта система также может помочь вам безопасно выехать с места параллельной парковки.

Cadillac XT4 — это компактный кроссовер, доступный в комплектациях Luxury, Premium Luxury и Sport. Версии Luxury и Premium Luxury предлагают традиционные внешние и внутренние отделки в стиле Cadillac.Напротив, версии Sport отражают более интернациональный стиль благодаря решетке радиатора с глянцевой черной сеткой, вдохновленной моделями Cadillac V-Series, глянцево-черным молдингам окон и легкосплавным дискам, ориентированным на производительность.

Среди трех специальных пакетов, доступных для XT4, есть пакет Enhanced Visibility Package. Он включает в себя систему оповещения о пешеходах сзади, зеркало заднего вида, систему камер кругового обзора высокой четкости и автоматическую систему помощи при парковке с торможением. В этом Cadillac технология работает так же, как и в седане CT5.Система может найти подходящее параллельное или перпендикулярное пространство, а затем выполнять функции рулевого управления и торможения во время парковочного маневра.

Cadillac XT5 трудно поддается количественной оценке. Он немного больше, чем компактный внедорожник, но немного меньше, чем модель среднего размера. Он конкурирует с Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC и Volvo XC60.

Одной из областей, в которой XT5 блистает, являются технологии. Например, в этом году к внедорожнику добавляют Amazon Alexa и беспроводные версии Apple CarPlay и Android Auto.Информационно-развлекательная система также использует сложный протокол Near Field Communication (NFC) для подключения смартфонов к соединению Bluetooth.

Cadillac предлагает дополнительный пакет улучшенной видимости и технологий для XT5, который включает в себя автоматическую систему помощи при парковке с торможением. И она работает так же, как та же система в CT5 и XT4 выше.

Chevrolet Malibu — это семейный седан среднего размера, который, как ни странно, предлагает различные функции, обычно встречающиеся в значительно более дорогих автомобилях класса люкс.Среди них беспроводные возможности Apple CarPlay и Android Auto, вентиляция передних сидений, подогрев боковых задних сидений и рулевое колесо с подогревом.

Пакет Enhanced Driver Confidence Package доступен в высшем уровне отделки салона Premier. Он включает в себя целый ряд средств для водителя и безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Он также оснащает Malibu автоматической системой помощи при парковке.

Эта версия технологии не такая сложная, как та, что General Motors устанавливает в свои Cadillac.Он управляет транспортным средством во время маневра парковки, но требует от водителя ускорения, торможения и переключения передач.

Lincoln Corsair — новый компактный роскошный внедорожник, дебютировавший в 2020 модельном году. Пятиместный Corsair с современным внешним видом и высокотехнологичными функциями предлагает различные системы помощи водителю, особенно если вы выберете дополнительный пакет опций Co-Pilot360 Plus.

Среди прочего, это обновление оснащено внедорожником системой помощи при движении в пробке, которая снимает стресс во время поездок на работу, системой помощи при уклонении от рулевого управления для повышения устойчивости автомобиля при внезапных корректирующих действиях, а также системой Active Park Assist Plus, которая паркует Corsair без участия водителя. водитель.

Активируйте технологию, и она найдет параллельное или перпендикулярное парковочное место подходящего размера. После того, как водитель подтвердит, что Corsair должен его использовать, Active Park Assist Plus выполняет все функции рулевого управления, переключения передач, торможения и ускорения во время парковочного маневра. Это делает его таким же сложным, как и технология BMW, описанная выше.

Lincoln Navigator — полноразмерный традиционный внедорожник с кузовом на раме, отличающийся большим количеством шика, тремя рядами сидений и множеством технологий, включая длинный список функций помощи водителю.

Одним из инновационных средств помощи при вождении Navigator является адаптивное освещение в зависимости от скорости, технология, обеспечивающая более широкое распространение света на более низких скоростях, которое сужается по мере ускорения автомобиля. Но мы здесь, чтобы обсудить Enhanced Active Parking Assist, которая не так сложна, как Active Park Assist Plus, которую автопроизводитель устанавливает в меньшем Corsair.

Усовершенствованная активная система помощи при парковке в этом внедорожнике Lincoln помогает водителю находить места для параллельной и перпендикулярной парковки подходящего размера — непростая задача, учитывая размеры Navigator.