Порядок свечей на ваз 2109: Порядок зажигания ВАЗ-2109 (карбюратор, инжектор): как выставить?

Ваз 2109: провода свечей зажигания — проводим диагностику

Ваз 2109 провода свечей зажигания, проверка тестером свечного броне провода

В ваз 2109 свечные провода играют весьма важную роль для запуска и работы ДВС, ведь именно с их помощью осуществляется передача тока высокого напряжения от катушки к свечам зажигания. От того насколько в ваз 2109 провода свечи исправны и эффективны проводов зависит своевременное и интенсивное воспламенение смеси воздуха и бензина, а стало быть, и стабильная, бесперебойная работа мотора.
Наша инструкция поможет вам разобраться с устройством, назначением и правильным подключением этих электропроводов. Однако, не смотря на кажущуюся простоту устройства, электропровода эти имеют множество «болячек» и поэтому могут доставить вам кучу неприятностей, которые непременно отразятся на нервах и кармане, устройство смотрите на фото ниже.

Устройство бронированного электропровода свечей

Содержание

Типичные неисправности электропроводов

Неисправности, как правило, сводятся к тому, что электрический ток либо совсем не поступает к свече зажигания, а если поступает, то в ограниченном количестве.
А происходит это по следующим причинам:

  • Когда происходит разрыв токопроводящей жилы, через которую идет импульс
  • Если есть утечка тока, это значит, что изоляция повреждена, появился пробой тока на сторону
  • Значение сопротивления превышает допустимое
  • Возникли проблемы в контактах (либо со свечой, либо с трамблером и катушкой зажигания).

Если произошел разрыв токопроводящей жилы, тогда возникает внутренняя искра, иначе говоря — образуется искровой разряд между кончиками порванного провода, который сильно снижает напряжение, а так же становится причиной возникновения паразитического электромагнитного импульса.
Итак:

  • Возникающий импульс, разумеется, негативно сказывается на правильности работы электрических датчиков автомобиля
  • Всего один такой дефектный высоковольтный электропровод зачастую становится причиной возникновения вибрации и появления перебоев в работе мотора
  • Кроме того, поврежденный высоковольтный электропровод приводит к воспламенению в цилиндре с некоторым опозданием либо вообще через раз, тогда нарушается синхронность работы цилиндров и мотора в целом

Проверка электропроводов

Проверить провода сможет любой, причем своими руками, для этого не требуется знаний электрики, либо специальных труднодоступных инструментов, помощников, только знание — что делать и в каком порядке:

  • Сначала необходимо проверить на ваз 21093 провода свечей визуально, на предмет видимых повреждений (например трещин, изломов и других).
  • Затем стоит убедиться в отсутствии пробоя, проделать это можно даже в отсутствии каких – либо измерительных приборов, вполне достаточно будет заглянуть под капот, при работающем моторе, когда стемнеет, если есть пробой, то будет видна искра в процессе работы мотора на пробитом электропроводе
  • Еще проверить высоковольтные электропровода можно с помощью провода, нужно лишь ночью взять кусочек провода и зачистить концы его с обеих сторон. Затем одним концом необходимо замкнуть проводок на «массу» (это корпус машины), а второй конец берем руками и водим по всей длине каждого электропровода, не пропуская стыки и колпачки и прочее. В точках пробоя будет возникать искра

Также можно измерить сопротивление высоковольтных электропроводов, для этого нам потребуется тестер (мультиметр):

У исправных электропроводов сопротивление варьируется в границах от 3,5 до 10 килоОм, все зависит от типа самих электропроводов. Значение сопротивления указано, как правило, на  изоляции бронированных электропроводов.
При проверке каждого провода, разброс между значениями не может превышать 2-4килоОм. При обнаружении большего разброса провода следует заменить.

Кстати, замена производится комплектом, то есть сразу все вместе, цена здесь не повод для экономиисе вместе.
В завершении предоставляем вашему вниманию показания сопротивления для наиболее популярных бронированных электропроводов:

  • Марки Tesla (Тесла) имеют сопротивление 6 кОм
  • Марки Slon (Слон) с разбросом от 4килоОм до 7килоОм (где 4килоОм идет на 1-вый цилиндр и так далее до 7килоОм на последнем цилиндре)
  • Марки ProSport (ПроСпорт) имеют сопротивление почти нулевое
  • Марки Cargen (Карген) с сопротивлением 0,9килоОм

Примечание: Сопротивление бронированных электропроводов варьируется, оно во многом зависит от толщины, длины, а также материала, который применяется для изготовления проводов.

Порядок подключения электропроводов

Наиболее частой проблемой для владельцев машин становится вопрос, какой на ваз 2109 порядок подключения свечей? А происходит это оттого что, зачастую снимая и проверяя электропровода никто, не помнит порядка их подключения, этим признаюсь, грешил и я.
 Итак:

  • Порядок цилиндров рядного мотора у переднеприводных ВАЗ определяется просто – первым считается по умолчанию, тот, что ближе всех к ремню ГРМ
  • То есть если посмотреть на мотор спереди – то первый цилиндр у вас будет самый левый
  • А далее  все они идут по порядку — 1, 2, 3, 4. считая слева направо
  • И кроме этого важно знать порядок подключения на крышке трамблера и электронного блока зажигания, об этом чуть ниже

Советы по подключению бронированных проводов

Напомним, чтобы проверить эти провода, нам понадобится тестер, с его помощью:

  • Проверяем сопротивление всех проводов – значение должно не превышать 20килоОМ (практически самый длинный из проводов идущий от первого цилиндра имеет значение сопротивления до 10килоОм)
  • Если значение сопротивления провода выше 20килоОм- его нужно заменить
  • Тщательно осматриваем провода на предмет потертостей о детали мотора либо другие провода
  • В случае обнаружения значительного истирания их следует заменить
  • Когда истирание незначительное – тогда возможно надо проложить проводок так, чтобы он больше не терся, затем зафиксировать его в таком положении

Укладываем провода, чтобы они не терлись, для этого:

  • Провода ваз 21093 свечей зажигания не старайтесь подключать в связке
  • Лучше разберите жгуты электропроводов, затем освободите их из пластиковых держателей
  • Соединяем их высоковольтные выводы по соответствующим свечам цилиндров
  • Прокладываем провода так, чтобы предотвратить их трение друг об друга, о детали двигателя, или шланги
  • Кроме этого не допускаются резкие перегибы и сильная натяжка проводов
  • После завершения подключения всех бронированных проводов можно зафиксировать их в жгут при помощи специальных гребенчатых держателей, которые входят состав в комплекта
  • Ниже на картинках приводим порядок подключения для трамблера и электронного блока зажигания, тут не нужна инструкция

Порядок подсоединения бронированных электропроводов на крышку трамблера ваз

  • На трамблере, как видите, отсчет идет от метки расположенной на крышке

Порядок включения тех же электропроводов на блок электронного зажигания

  • На блоке зажигания все нарисовано, понятно и без стрелочек

Внимание: Чтобы не повредить бронированные провода при снятии либо установке, вам следует отключать их, держась пальцами непосредственно за колпачки на концах, иначе рискуете оборвать контакты, так же действуйте и при установке, провода хоть и называются бронированными, на самом деле легко обрываются при небрежном обращении.

На этом все, дополнительно, если хотите, посмотрите обучающее видео.

Замена свечей зажигания на ваз 2109 своими руками

Меняем свечи

Возникновение перебоев в работе мотора автомобиля, нестабильная работа в холостом режиме, падение мощности и возросший расход топлива сигнализируют о появлении неисправностей, среди которых первая на подозрении неисправность свечей зажигания. Замена свечей зажигания ваз 2109 это регламентированная операция, которую следует выполнять через 15 тысяч километров пробега машины.

Это необходимо по причине потери герметичности (со временем) резьбового соединения головки и свечки. Вроде бы свечка работает нормально на малых и даже средних нагрузках, но начинает давать пропуски зажигания при высоких нагрузках.
Проверка «пистолетом» этого не выявит. Замена свеч на ваз 2109 простейшая задача, с которой способен справиться каждый, важно лишь учесть маленькие нюансы.

Выкручиваем свечи

Замена свеч ваз 2109 потребует только свечной ключ, если его нет, пойдет глубокая торцевая головка «21», выполняем действия:

  • Сначала аккуратно снимаем со свечек провода высокого напряжения и кладем их на головку блока цилиндров
  • Снимать провода высокого напряжения необходимо, держа пальцами за защитный колпачок
  •  За провод нельзя тянуть, поскольку можно разорвать контакт провода с колпачком, после этого вам придется купить и заменить броне провода (поштучно они не продаются)
  • Цена вопроса при этом возрастет, сами понимаете

Снимаем броне провод, держа пальцами за колпачок

  • После снятия проводов просто необходимо механически (железной щеткой) очистить нагар и скопившуюся грязь из гнезд, в которых вкручены свечи
  • Делается это для того, чтобы при замене свечей зажигания на ваз 2109 мусор, образовавшийся вокруг, не попал в камеры сгорания
  • Попытки отмыть эту грязь — бессмысленная и глупая трата времени, поскольку она все равно попадет внутрь двигателя, и в результате может нанести урон поршневой группе автомобиля
  • Следующим этапом откручиваем свечи зажигания, воспользовавшись свечным ключом, либо торцевой головкой «21» , как на фото

Выкручиваем свечку головкой «21»

  • Свечки выкручиваем на остановленном и, конечно же, остывшем моторе, если не следовать этому правилу, можно обжечь руки и повредить свечную резьбу
  • Даже когда свеча «сорвана» с мертвой точки и продолжает выкручиваться туго, не стоит торопиться, надо сделать пару оборотов в обратном направлении и снова попытаться выкрутить ее аккуратно
  • Это необходимо сделать, чтобы не повредить резьбу в головке блока
  • Когда свеча туго выкручивается, возможно, это оттого, что на стенках ее либо стержне наросло большое количество нагара

Почему важно осмотреть свечи

По внешнему виду свечек, можно выявить проблемы с мотором, поэтому замена свечей на ваз 2109 должна сопровождаться внимательным осмотром каждой из них:

  • Когда движок работает отлично, юбка центрального электрода свечки имеет цвет светло-коричневый, а отложения и нагар минимальны. При полном отсутствии следов масла.
    Тогда владельцу такого мотора остается только завидовать. А завидовать есть чему — экономный расход топлива и отсутствие надобности доливать масло между заменами
  • У двигателя имеющего повышенный расход топлива центральный электрод покрывается бархатисто-черным нагаром. Происходит это по нескольким причинам: сильно обогащенная воздушно-топливная смесь (вследствие неправильной регулировки карбюратора либо неисправности инжектора) либо засоренный воздушный фильтр
  • Если в двигателе чрезмерно бедная воздушно-топливная смесь, тогда цвет электрода у свечки будет светло серый либо чисто белый. Тут возникает повод для беспокойства.
    При езде на обедненной смеси с повышенными нагрузками может получиться значительный перегрев, как свечки, так и самой камеры сгорания, а это прямая дорога к прогоранию выпускных клапанов
  • Налет красноватого оттенка, по цвету сравнимый с цветом кирпича вызван работой мотора на топливе, которое содержит огромное количество присадок, с металлом в своем составе. Продолжительное использование такого горючего приведет к появлению отложений металла, которые образуют токопроводящий налет на поверхности изоляции свечки, через этот налет будет проходить ток, а между электродами нет, свеча естественно перестанет работать
  • Когда свечка имеет четко выраженные следы от масла особенно заметные в резьбовой части, двигатель, имеющий такие свечки после продолжительной стоянки, имеет обыкновение «троить» после запуска, но по мере прогрева мотора работа стабилизируется.
    Причиной этого явления становится неудовлетворительное состояние маслосъемных колпачков. Вдобавок повышенный расход моторного масла. Сразу после запуска мотора наблюдаются характерные бело-синие выхлопы из трубы.
  • Когда центральный электрод, а так же его юбка покрываются толстым слоем масла перемешанного с каплями топлива и мельчайшими частицами стружки от разрушений, которые происходят в этом цилиндре, означают, что не работает цилиндр вообще.
    Причина проста — либо разрушение клапана, либо поломка перегородок, расположенных между поршневыми кольцами, а так же попадание мелких металлических частиц между седлом и клапаном. В этом случае мотор обычно «троит» не переставая, и ощутима значительная потеря мощности, а расход бензина возрастает вдвое. Единственный выход — капитальный ремонт.
  • Если произошло полное разрушение электрода вместе с керамической юбкой, причиной, как правило, становятся такие факторы: либо продолжительная работа мотора с детонацией, что означает применение бензина не подходящей марки, имеющего низкое октановое число, либо выставлено очень раннее зажигание, но может быть и бракованная свечка. Здесь наблюдается «троение» двигателя, как и в вышеописанном случае.
    При этом единственная надежда на то, что остатки электрода проскочили в выхлопную трубу, а не застряли под выпускным клапаном. В противном случае вам неизбежно придется ремонтировать головку блока.
  • Если электрод свечки оброс зольными отложениями, тогда цвет не играет никакой роли, это свидетельствует о нормальной работе топливной системы.
    А причина такого нароста попадание масла в цилиндр из-за залегания колец либо выработки поршня. Повышенный расход много масла а, нажимая на педаль газа, получаем сильное, синее дымление из выхлопной трубы

Вкручиваем новые свечки

Итак, свеча выкручена, и мы можем вкрутить новую, заранее приобретенную свечу своими руками:

  • Устанавливаем и закручиваем ее руками, пока пальцы не станут проскальзывать, а затем, вооружившись свечным ключом, выполняем полное закручивание
  • Надо быть бдительным и аккуратным, чтобы не сорвать резьбу
  • Испорченная резьба головки из-за чрезмерной затяжки грозит большими проблемами с последующими заменами свечей
  • Наша инструкция подошла к завершающему этапу
  • После вкручивания новых свечей, можно надевать броне провода на место,
  • Мотор после этого должен запускаться сразу, его работа при этом должна быть ровной и стабильной

Умело выбирайте свечки

Замена свечей ваз 2109 завершена, осталось лишь научиться правильно, выбирать свечки на замену:

  • Чтобы не попасть на подделку, обращайте внимание на качество их упаковки – у фирменных свечей упаковка идеальная, а у подделки могут быть размыты контуры
  • Если упаковка отсутствует – перед вами подделка однозначно, фирменных свечей не существует без фирменной упаковки
  • Осмотрите электроды свечей, центральный электрод должен быть правильной цилиндрической формы, и иметь идеально гладкую поверхность
  • Дефекты электродов означают только одно- это подделка
  • Часто подделку выдает кривой либо скошенный боковой электрод
  • Резьба свечей хорошей марки должна быть идеально гладкой, зазубрины либо мелкие сколы выдают подделку
  • Если изолятор не имеет идеальной гладкости – свеча однозначно поддельная, продольные швы выдают ее с головой
  • Неразборчивая, либо размытая надпись на изоляторе тоже означает подделку, у фирменных свечек надпись идеальная
  • Низкая цена тоже всегда настораживает, фирменные свечи никто по дешевке продавать не будет
  • Обратите внимание на уплотнительное кольцо, с фирменной свечи снять его невозможно, с подделки оно снимается легко, либо свинчивается по резьбе

Теперь вы все знаете про свечки, если считаете что не все – посмотрите видео.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Как заменить свечи зажигания?

Снятие:
1) Сперва отсоедините клему «-» от аккумулятора.
2) Следом взявшись рукой за кончик высоковольтного провода, снимите его с первой свечи зажигания.

Отсоединение кончика высоковольтного провода от свечи зажиганияОтсоединение кончика высоковольтного провода от свечи зажигания

3) Затем специальным свечным ключом, немного ослабьте свечу зажигания, и после чего отверните ее руками.

Отворачивание свечи зажигания специальным свечным ключомОтворачивание свечи зажигания специальным свечным ключом

4) Теперь извлеките первую свечу зажигания из отверстия, в котором она находилась.

Извлечение из отверстия свечи зажиганияИзвлечение из отверстия свечи зажигания

5) Далее эту же самую операцию, произведите с остальными свечами зажигания.

Установка:
1) Установка происходит, в обратном порядке снятию.

Важно!
1) Когда вы будете отсоединять высоковольтный провод от свечи зажигания, обязательно запоминайте его расположение, не допускается установка высоковольтного провода на какую либо другую свечу зажигания!

Ваз 2109: каким должен быть зазор в свечах

Зазор свечи инжектора ВАЗ

Распространенная проблема с запуском и стабильной работой двигателя автомобиля возникает из-за неправильного зазора между электродами свечей зажигания. Эта проблема усугубляются тем, что сегодня многие производители таких комплектующих утверждают, что регулировать ваз 2109 зазор свечей зажигания (да и вообще зазор в любых свечах) нет никакой надобности.
Как показывают факты и многочисленные примеры, это категорически неверное утверждение. В современных условиях любому владельцу авто необходимо знать, как проверить исправность свечей зажигания и отрегулировать зазор своими руками.

Как влияет зазор на работу двигателя

Понятно, полное отсутствие искры означает проблемы с пусковой катушкой, тогда зазор тут ни при чем. Фактически величина зазора оказывает непосредственное влияние на полноценную работу мотора.
Чтобы это понять, надо рассмотреть процессы, которые происходят в камере сгорания двигателя в момент, когда воспламеняется воздушно-топливная смесь от искры:

  • В нем происходит сжатие смеси в цилиндре под воздействием поршня
  • Топливно-воздушная смесь при этом уплотняется до предела
  • Чтобы искра проходила успешно, нужна хорошая разность потенциалов, ведь смесь при сжимании становится очень плотной
  • Современные бензиновые двигатели оснащены системой зажигания, которая исправно функционирует только при полной исправности всех ее элементов и механизмов
  • Поскольку малейшее нарушение в этой отлаженной системе, такое как нагар на свечах зажигания , препятствует работе мотора на полную мощность
  • Если произошло по естественным причинам увеличение зазора между электродами свечки, тогда может не хватить электрической мощности на пробитие искрой плотной смеси топлива и воздуха
  • Естественно, повышенные затраты энергии на пробитие смеси уменьшает запал искры Его соответственно, может не хватать, чтобы своевременного воспламенить рабочую смесь
  • В подавляющем большинстве случаев, происходит потеря мощности двигателя
  • Изучив процесс работы автомобильных свечек, можно столкнуться с рядом неизвестных факторов
  • Именно по этому на вопрос, «какие свечки надо применять на автомобиле?» следует однозначный ответ — оригинальные, предписанные заводом-изготовителем
  • К тому же очень важна периодическая проверка, при этой проверке измеряется на ваз 21093 зазор в свечах и выставляется нужная величина
  • Каждый производитель мотора, как правило, указывает необходимый зазор, которого надо придерживаться

Зазор между электродами измеряется здесь

  • Кстати, многие водители с большим стажем, знающие устройство двигателя могут настраивать работу мотора, понемногу изменяя на ваз 21093 свечах зазор
  • Следует помнить, что само состояние свечек (их загрязнение либо износ), так же как и некорректно выдержанный зазор, могут негативно отражаться на расходе горючего и уменьшать (снижать) вырабатываемую мощность двигателя
  • При этом, увеличиваются нагрузки на коленвал и всю поршневую систему
  • Выбрать правильно свечи поможет их маркировка, однако игнорировать рекомендации изготовителя автомобиля тоже не следует
  • Стоит заметить, что современные модели моторов сильнее зависят от свечных зазоров, в отличие от старых моделей
  • Это получается потому, что последние модификации моторов работают с максимально сжатыми топливно-воздушными смесями, именно от этого требования к зазорам настолько высоки
  • Возможно, заняться правильным подбором свечек вас заставит простой пример:
  • Нарушение зазора всего на две десятые доли миллиметра на четырех цилиндровом четырехтактном двух литровом восьми клапанном моторе приведет к повышению расхода бензина на четыре процента
  • А потеря мощности будет составлять до пяти процентов
  • Кстати, проверять и регулировать на ваз 21093 зазоры свечи можно самостоятельно, либо доверить эту процедуру специалистам
  • Чтобы определить периодичности проверки и регулировки зазора вы можете воспользоваться либо советами опытных автомобилистов, либо рекомендациями производителей автомобилей
  • Примерно такую профилактическую процедуру не помешает выполнять через каждые 15 тысяч километров пробега

Проверка и замена свечей

Для снятия и проверки, а так же замены в случае выявления поломки свечек на ваз 2109 -21099 действуйте в последовательности, которую предписывает инструкция:

  • Отключаем провод клеммы «-» от аккумулятора
  • Снимаем со свечек зажигания наконечники проводов подающих высокое напряжение
  • Очищаем от грязи место вокруг свечки и саму свечку, чтобы при ее выкручивании в цилиндр(см.Когда замена цилиндра ВАЗ не нужна) не сыпалась грязь

Снимаем колпачки проводов со свечек

  • Выкручиваем из головки блока свечи зажигания, фото прилагается

Специальным ключом выкручиваем свечки

  • Осматриваем их снаружи
  • Если повреждена резьба, на изоляторах имеются трещины, либо повреждены электроды, свечки придется заменить
  • Светло-коричневый нагар, который равномерно покрывает нижнюю часть свечки тонким слоем можно не счищать, так как он никак не влияет на их работу
  • А вот отсутствие нагара свидетельствует о работе мотора на сильно обедненной смеси, либо на двигателе неправильно выставлен угол опережения зажигания. Может быть, и несоответствие марки свечки типу двигателя
  • Появление блестящего черного нагара на свечке означает попадание масла в цилиндр мотора
  • Такой нагар необходимо обязательно счистить
  • Проверяется на ваз 2109 зазор свечи (между электродами) исключительно круглым щупом
  • Для машин модели ваз 2109-21099 имеющих карбюраторный двигатель зазор свечки необходим 0,7-0,85 миллиметра
  • Для автомобилей модели ваз 2109-21099 имеющих инжекторный двигатель зазор свечки выставляем 1,00-1,13 миллиметра
  • Если зазоры отличаются от указанных значений, отрегулируйте их, подгибая боковой (загнутый) электрод свечки
  • При закручивании свечек зажигания обратно в двигатель заверните их сначала рукой, а лишь потом затягивайте ключом
  • Рекомендуется не превышать момента затяжки, указанного в технических условиях автомобиля


Что делать, когда при интенсивном разгоне машины с «раскруткой» мотора почти до максима появляются резкие рывки, которые воспринимаются как удары:
  • Опять виноваты свечи зажигания, несмотря на то, что проверка «пистолетом» говорит об исправности
  • Причина кроется в том, что свечки со временем теряют свою герметичность, от этого нормально функционирующая на малых и средних оборотах свеча под высоким давлением в камере сгорания начинает давать пропуски зажигания
  • Именно поэтому не рекомендуем использовать на автомобилях ваз 2109- 21099 свечки без замены более 15 тысяч километров

Совет по выбору свечек и как выявить подделку

Давно прошли те времена, когда такой вопрос «Какие купить свечи зажигания?» не был нужен, ведь в продаже были только отечественные и только той же модели что стоят на автомобиле. Сейчас прилавки магазинов завалены огромным выбором свечек практически всех зарубежных производителей.
Это естественно, дало толчок мошенникам подделывать их, цена не отвечает качеству, поэтому обратите внимание на следующее:

  • Чтобы не попасть на подделку, обратите внимание, сначала на упаковку — качество печати у фирменных производителей отменное, а у подделки контуры рисунков могут не совпадать
  • Если упаковка вообще отсутствует, тогда дальнейший осмотр не имеет смысла, фирменные свечки без упаковки не выпускаются
  • Затем осматриваем сами свечи зажигания
  • Их центральный электрод должен быть четкой цилиндрической формы, а поверхность электрода должна быть совершенно гладкой
  • Когда на электроде видны дефекты или сам электрод криво установлен – знайте, перед вами стопроцентная подделка
  • У поддельной свечки боковой электрод часто также приварен криво, и имеет косые грани Резьба фирменных свечей изготовляется накаткой, она, поэтому абсолютно гладкая
  • Подделка же имеет мелкие сколы, потому что выполнена нарезкой
  • У фирменной свечи уплотнительное кольцо снять невозможно
  • На поддельной свечке это кольцо либо отвинчивается по резьбе, либо просто снимается
  • Изолятор фирменной свечки блестящий и абсолютно гладкий
  • У подделки часто заметны продольные швы из-за неточно состыкованных пресс-форм
  • В дополнение надпись на изоляторе фирменной свечки всегда четкая, ровная и аккуратная
  • И последний признак — настоящие фирменные свечки не могут быть дешевыми
  • Пусть низкая цена вас насторожит

На этом со свечками разобрались, дополнительно посмотрите видео.

возможных неисправностей и их устранение

Система зажигания карбюраторного двигателя ВАЗ2109 достаточно проста, поэтому не имеет критических сбоев. И те проблемы, которые иногда случаются, без особых проблем можно исправить самостоятельно. В этой статье мы поговорим о причинах исчезновения искры на ВАЗ 2109 (карбюратор), а также рассмотрим способы их устранения.

Симптомы неисправности

Неисправности системы зажигания проявляются неустойчивой работой двигателя или его полной остановкой и невозможностью запуска.В первом случае двигатель значительно снижает мощность, увеличивается расход топлива, меняется цвет выхлопа и появляется вибрация.

Такие симптомы могут указывать на то, что в одной из камер сгорания нет горения топлива или что искра, образовавшаяся на электродах одной или нескольких свечей, не способна ее зажечь. Во втором случае, когда двигатель вообще не запускается, скорее всего, происходит неисправность одного из основных элементов системы. Это часто приводит к тому, что искра исчезает на ВАЗ 2109 (карбюратор).

Карбюраторная система зажигания двигателя

Все «девятки» с завода оснащены бесконтактной системой зажигания. Конструктивно он состоит из следующих элементов:

  • выключатель зажигания;
  • катушек высокого напряжения;
  • выключатель;
  • — распределитель зажигания с датчиком Холла;
  • четыре высоковольтных провода;
  • свечи зажигания.

В случае неисправности любого из первых четырех система зажигания перестает работать и двигатель не запускается.Вы можете исправить ситуацию, выполнив диагностику и устранение неисправностей.

Как работает карбюраторная система зажигания ВАЗ 2109?

Чтобы понять, почему искра исчезает на ВАЗ 2109 (карбюратор), давайте посмотрим, как работает его система зажигания. Начнем с самого начала — с замка. Когда водитель вставляет и вращает ключ в замке зажигания, электрический ток течет от батареи к катушке. Он выполняет функцию трансформатора, преобразуя стандартные 12 В в 25 000-30000 В.От катушки ток высокого напряжения течет к распределителю зажигания, приводимому в движение распредвалом двигателя, и от него через высоковольтные провода к свечам. Переключатель участвует во всем этом процессе, обеспечивая генерацию импульсов тока требуемого значения в катушке, а также стабилизируя напряжение в системе.

Высоковольтные провода

Итак, если вы подозревали, что искра отсутствует на ВАЗ 2109 (карбюратор), в первую очередь, необходимо проверить целостность и крепление высоковольтных проводов.Для этого поднимите колпак и проведите визуальный осмотр проводников, идущих от катушки к распределителю зажигания, а также от нее к свечам. Проверьте, надежно ли они закреплены, нет ли грязи или влаги на их контактах.

Чтобы определить, находятся ли бронированные трубы в исправном состоянии, их можно проверить с помощью автомобильного тестера, включенного в режим омметра. Сопротивление каждого из них, в зависимости от марки и производителя, должно составлять от 3,5 до 10 кОм. Если оно выше, вы можете быть уверены, что искра на ВАЗ 2109 искра исчезла именно по этой причине.Для замены высоковольтных проводов нужен комплект.

Свечи

У карбюратора ВАЗ 2109 свечи зажигания чаще других элементов системы выходят из строя. Это связано с плохим качеством топлива, а также с неправильной настройкой подачи топлива и самих свечей. Помимо того, что на рынке автозапчастей много подделок, не каждый владелец «девятки» заботится о количестве калибров или зазорах между электродами, предписанными рекомендациями производителя.Вот и получается, что, покупая, казалось бы, новые и фирменные свечи, у нас нестабильный холостой ход или даже поездка. В будущем эти маленькие, казалось бы, неисправные могут привести к более серьезным проблемам.

Зажигание ВАЗ 2109 обеспечивает четыре свечи зажигания: по одной на цилиндр. Они проверяются по очереди. Сначала один из них откручивается, визуально проверяется на целостность керамического изолятора, состояние электродов и размер зазора между ними. Если на свече, на первый взгляд, все в порядке, нужно определить ее работоспособность.Для этого его надевают на крышку высоковольтного провода и юбку прикрепляют к массе. Далее вам нужно получить помощника и попросить его запустить двигатель. Когда стартер начинает вращать коленчатый вал, между электродами должна появиться устойчивая искра синего или синего цвета. Если он имеет другой оттенок (красный, зеленоватый), это может указывать на возможный выход из строя изолятора или недостаточно высокое напряжение. Если искры нет, скорее всего свеча не сработала. Но и здесь нельзя исключать другие неисправности.Вот почему вам нужно проверить все свечи зажигания. В случае, если только один из них не работает, попробуйте заменить его на рабочий. Но если на всех свечах нет искры, проблему нужно искать глубже.

Замок зажигания

Следующим этапом диагностики является проверка выключателя зажигания. Для этого нам понадобится все тот же автомобильный тестер, но уже включенный в режим вольтметра. Подсоедините штекер датчика к клемме «+ B» на катушке зажигания, а отрицательную клемму — к земле.Затем включите зажигание и посмотрите показания тестера. Отсутствие напряжения свидетельствует о неисправности контактной группы замка. В этом случае ремонт (ВАЗ 2109) предусматривает его замену.

Катушка

Как мы уже говорили, катушка представляет собой трансформатор, который генерирует ток высокого напряжения. Имеет две обмотки, которые не застрахованы от замыкания или поломки. Если вы не запускаете 2109 (карбюратор), проверка катушки является обязательной. Более того, довольно легко определить его работоспособность.Для этого при выключенном двигателе снимите центральный высоковольтный провод с катушки с крышки распределителя зажигания. Имеет защитный колпачок. К нему необходимо подключить свечу зажигания и прижать ее юбку к массе. После этого попросите помощника включить зажигание и прокрутить стартер. Если катушка работает, между электродами свечи зажигания появляется искра. Дефектный трансформатор не может похвастаться этим.

Важно: не держите свечу рукой или плоскогубцами без изоляции ручек.Напряжение, создаваемое катушкой, достигает нескольких десятков тысяч вольт, и даже с учетом относительно небольшого тока существует угроза их разрушения. Также не стоит проверять наличие искры без свечи, т.е. Между проводом и землей. Таким образом, вы отключите переключатель.

Распределитель

После того, как катушка проверена и результаты диагностики покажут, что она в полном порядке, перейдите к распределителю зажигания (бродяге). Отсоедините высоковольтные провода от крышки и выкрутите два винта, крепящих ее.Снимите крышку и проверьте ее на целостность. Обратите внимание на состояние угольных контактов и ползуна распределителя. В случае неисправности крышку (полностью) необходимо заменить.

Датчик Холла служит для передачи управляющих и корректирующих импульсов на переключатель в зависимости от количества оборотов двигателя. Он установлен внутри распределителя зажигания, но для его проверки нет необходимости разбирать этот элемент. Вам понадобится только автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра, а также пара выводов.

Найдите в блоке подключения светодиодный распределитель, зеленый и черный и белый провода. Это выводы датчика. На этих проводах штырьки должны пробить изоляцию и подключить к ним щупы измерительного устройства. Попросите помощника медленно повернуть коленчатый вал двигателя рукой.

Это можно сделать либо с помощью отвертки, проталкивающей маховик через люк в корпусе сцепления, либо с помощью ключа, надетого на гайку шкива коленчатого вала.

Если датчик Холла в порядке, при вращении устройства будет отображаться скачок напряжения с 0.От 4 до 12 В. Если устройство стало непригодным для использования, устройство будет «беззвучным». В этом случае ремонт (ВАЗ 2109) будет ограничен заменой датчика.

Switch

Наконец, давайте поговорим о коммутаторе. Его функцией является формирование правильных электрических импульсов в первичной обмотке катушки на основе данных, полученных от датчика Холла. Кроме того, он ограничивает максимальный ток и напряжение в соответствии с параметрами бортовой сети.

Проверить выключатель без специального оборудования, это довольно сложно.Самый простой способ — обмануть

.
наливает свечи на инжектор, что делать? Разливает свечи ВАЗ-2110, 2109 (инжектор)

Наверное, каждый автолюбитель столкнулся с этой проблемой, когда после непродолжительного простоя автомобиль неожиданно отказался заводиться. И причин может быть дюжина. Наиболее вероятный из них — это разряженная батарея. Однако может случиться и что-то другое — например, машина перестала работать из-за разлива топлива на пробки. И не только за бензин авто заправляет свечи. ВАЗ-2110 (инжектор), «приора» и многие другие машины не застрахованы от этой неприятности.floods the candles on the injector Исключением не являются даже иномарки. Именно поэтому в сегодняшней статье мы рассмотрим, почему заправляет свечи на инжектор и как эта проблема.

Причины

Наиболее распространенной из них является неправильная работа электронного блока автомобиля. Что самое интересное — наливает свечи на инжектор чаще при зимних температурах, чем летом. И это не аномалия. Есть объективные причины. При низких температурах смешивание топливно-воздушной смеси осложняется тем фактом, что большие количества кислорода требуют большого объема бензина, когда воздух холодный.В связи с этим электронный блок управления подает сигнал на топливную форсунку, тем самым увеличивая количество подаваемой жидкости. Это главная причина, по которой заливают свечу. floods candles 2110 injector

Что происходит в данный момент в двигателе? Форсунки для подачи топлива в камеру сгорания двигателя, стартер в это время пытается создать цилиндр требуемого сжатия, одновременно пытаясь произвести искру, чтобы генерировать вспышку. Мы не должны забывать о качестве нашего топлива — много примесей и грязи ухудшают работу форсунок, отсюда и соответствующие проблемы.

Рекомендовано

How does the rear bushing front arm and how many it serves?

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она обслуживает?

Задняя втулка переднего рычага — один из составных элементов шасси автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживает колоссальные нагрузки с колес. Тем не менее, с этим этот пункт, есть много …

Oil consumption in the engine. Six reasons

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, который бы не беспокоился о повышенном расходе масла.Это особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе.

How does the exhaust system?

Как работает выхлопная система?

Система выпуска предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

При идеальном сжатии свечи могут запускаться даже при минимальном ускорении, но это происходит только на новых автомобилях.Почему свечи на инжекторе заливает чаще на автомобилях старше 3-5 лет.

Что происходит?

В результате получаем слабую искру, компрессия холодная не нормальные параметры. И инжекторы в это время продолжают подавать бензин в камеру сгорания, которая заполняет свечи, а те, в свою очередь, перестают генерировать искру для зажигания смеси. Таким образом, машина перестает нормально работать, и когда вы откручиваете искру, вы можете четко увидеть скопление инородной жидкости на их поверхности.

Устранение неисправностей

Как решить эту проблему? Инструкция по эксплуатации для современного автомобиля написана так: «Если свечи на инжекторе залиты, их нужно отжать и тщательно высушить». Стартер нужно пролистывать в течение 10-15 секунд после удаления этих элементов. Далее высушенные заглушки возвращаются на свое место, а затем запускают двигатель. Этот способ предлагает нам решить проблему автопроизводителя. why fills in candles on the injector

Но есть и другой, популярный способ устранения этой проблемы.Если залитые свечи в холодном состоянии (инжектор), прежде чем их отжать и высушить, следует запустить двигатель следующим образом. Для двигателя внутреннего сгорания с впрыском топлива педаль газа прижимается к полу до упора, стартер перемещает двигатель примерно на 10-15 секунд, затем педаль отпускается. В большинстве случаев это помогает завести машину. Суть этих манипуляций заключается в продувке воздухом «мокрых» свечей (в этом случае подача топлива закрыта).

Что делать, если двигатель тогда не запускается?

В этом случае необходимо высушить эти предметы.В целом свечи, которые идут на инжекторных двигателях, не отличаются от установленных на бензине, поэтому следующий метод можно считать универсально применимым.

floods the candles on the cold injector

Этот метод состоит в следующем. После откручивания свечи с помощью специальной щетки очистите металл от скопившихся отложений, после чего высушите в обычных сушилках. Кроме того, вы можете держать их над горелками газовой плиты. Далее, проверьте зазор и высушите искру винт обратно на место.В этом случае двигатель обязательно запускается при любой температуре.

Что делать, если заправляет свечи на инжектор каждый день?

Дело в том, что бензин попадает туда каждое утро. Конечно, каждый день проводят аналогичные работы по сушке, чтобы быстро наскучить даже самому терпеливому автомобилисту, поэтому в этой ситуации машину отправляют на диагностику. Вы можете заказать эту услугу на СТО, и вы можете сделать все своими руками. В последнем случае следует диагностировать свечи по качеству генерации искр, она выходит из катушки зажигания, проверять чистоту форсунок и датчика Холла.Возможно, проблема заключается в одном из этих пунктов.

При каких условиях свеча не будет заливать бензин?

Так что внезапно этим утром в гараже не возникла подобная проблема, держите свой автомобиль всегда в хорошем техническом состоянии. Условия, исключающие возникновение этой проблемы:

  1. Исправный стартер.
  2. A Хорошо заряженный аккумулятор.
  3. Высококачественные свечи и высоковольтные линии электропередач.
  4. Своевременная чистка и регулировка форсунки топливного форсунки.Не рекомендуется использовать специальные добавки в резервуаре. Лучший способ чистки форсунок с использованием предназначенного для этого оборудования (в таком случае такие инструменты вы можете изготовить самостоятельно). Разливает свечи (ВАЗ-2110 — инжектор — в том числе) часто по этой причине.
  5. Наличие качественного бензина. На наших автозаправочных станциях сложно найти, но чтобы избежать неприятностей, найдите сеть автозаправочных станций, где продают действительно качественный бензин, и постоянно заправляйтесь там. Будьте уверены, что риск преждевременного загрязнения топливной системы будет уменьшен в десять раз.why the candle fills

Наконец, отметим еще один популярный метод профилактики. По его словам, необходимо регулярно (3-4 раза в неделю) в течение 10 секунд увеличивать обороты двигателя до красной шкалы (4,5-5 тыс. Об / мин), чтобы самостоятельно очистить от нагара в камере сгорания двигателя.

Таким образом, мы рассмотрели факторы образования топлива в свечах и узнали пути решения этой проблемы.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о