Принцип работы раздатки на ниве: Принцип работы раздатки на ниве

Содержание

Как работает раздатка на ниве шевроле

Как работает раздатка на ниве шевроле схема

ошу помощи в объяснения когда и при каких Условиях нужна включать определёный рычаг в определёном полажении в интернени искал но так и не чего не понял

распишите как на картинке А Б С D

14

спасибо Мужики будем пробовать

КПП:І передача — 3,67ІІ передача — 2,1ІІІ передача — 1,36ІV передача — 1V передача — 0,82

Задняя — 3,53

РК:высшая передача — 1,2

низшая передача — 2,135

Главные передачи переднего и заднего мостов с передаточным числом — 3,9

у третьей пониженной максимальная ниже, а тяга выше чем на второй повышенной, эластичнее она получается
www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/calc.htm

все просто:в ниве есть повышенная передача и пониженная, отличаются передаточными числами, пониженная лучше тянет, но ниже скорость, там где необходима тяга — снег, грязь, горы — включаем пониженную, на ней можно также кататься на 1-2-3-4-5, только скорость будет ниже, а обороты выше

затем есть еще и блокировка межосевого дифференциала, то есть распределение крутящего момента между осями 50/50.

Без блокировки крутящий момент передается на четыре колеса, но распределятся по принципу где легче, то есть если есть на колесо нагрузка, то крутящий момент на это колесо снижается. Может оказаться так, что переднее колесо будет пробуксовывать больше, чем заднее.

Поэтому в тяжелых условиях: сильная грязь, глубокий снег, крутой подъем, когда существует риск закопаться или в подъеме пробуксонуть — включаем блокировку, потом отключаем.

как включать: пониженная включает только на полностью остановленном автомобиле, рычаг вперед до упора, между повышенной и пониженной есть нейтраль. Таким образом, схема на картинке неверная. Повышенную рекомендуют включать при остановленном авто, но на практике она нормально включается на скорости до 20 км/ч без нагрузки при оборотах двигателя в районе 2000.

Далее переходим к блокировке — включить и выключить ее можно из любого положения, как на ходу так и на стоячем авто. Иногда включить блокировку не получается, это нормально. Чтобы включить начинаем движение вперед или назад немного виляя влево-вправо и включаем блокировку. поэтому блокировку нужно включать перед говнами, так как в говнах можно и не включить.

как использовать блокировку: все сходятся во мнении, что ее нужно включать пред серьезными препятствиями: глубокая грязь, снег, крутые подъемы и выключать при движении по нормальной дороге, пусть даже и грязной или снежной. Я включаю блокировку когда проезжаю непонятную мне лужу или когда снега выше ступицы.

На счет использования блокировки в гололед мнения разошлись — кто-то рекомендует включать, кто-то нет. я не включаю, так как особой разницы поведения на льду не увидел.

Стоит знать, что езда на заблокированном дифференциале увеличивает нагрузку на трансмиссию (поставь авто на ровную дорогу и выверни руль в сторону, затем попробуй ее толкнуть и прокатить на блокировке и без) и увеличивает износ резины.

Переключать режимы можно из любого положения в любой — из повышенной в пониженную, отсюда в блокировку, потом в нейтраль, потом снять блокировку, поставить, переключить в повышенную, опять снять.

Удачи. Помни для снега и грязи самая лучшая передача — третья пониженная)))

Для охоты и рыбалки «Нива» — незаменимый автомобиль. Он славится своей проходимостью и простым устройством. Конечно, за эти годы модель существенно устарела. Но есть вариант купить «Шевроле Ниву». Это более модернизированный автомобиль с приятной внешностью и не менее хорошими характеристиками проходимости. В чем секрет проходимости? Все просто – устанавливается раздатка на «Ниве Шевроле». Устройство ее, принцип и режимы работы – далее в нашей статье.

Для чего нужна?

Данный узел является незаменимым элементом в полноприводных автомобилях. Коробка и раздатка «Нивы Шевроле» перераспределяют крутящий момент между ведущими мостами (коих в автомобиле два). Данный механизм при необходимости увеличивает крутящий момент при движении (так называемая понижайка). Стоит отметить, что раздаточная коробка устанавливается не только на полноприводные внедорожники. Часто такой системой оборудуются автоподъемники, краны и прочая спецтехника.

Разновидности

Существует несколько типов данных элементов:

Оснащенные соосными приводными валами. Данная разновидность используется на многих внедорожниках. Такую популярность она приобрела за счет использования единой главной передачи для обеих мостов.
С несоосным ведомым валом. Здесь отсутствует промежуточный вал. Плюсы данной системы – высокий коэффициент полезного действия и бесшумность. Также такая коробка отличается малой снаряженной массой.
С блокировкой привода ведущих мостов. Устанавливается в том числе и на «Шевроле Ниву». Здесь есть возможность использовать весь крутящий момент без пробуксовки колес, что очень важно при езде по бездорожью. Передний мост включается только на трудных участках дороги. На асфальтовом покрытии у внедорожника – монопривод (работает только задний мост). Это позволяет снизить расход топлива и при необходимости увеличить проходимость (когда привод «замыкается»). Также здесь имеется межосевая принудительная блокировка.

Об устройстве

Несмотря на разбег в разновидностях, устройство и принцип работы у этих коробок одинаковый. Как устроена раздатка («Нива Шевроле»)? Данный узел включает в себя несколько элементов:

Ведущий вал.
Механизм блокировки межосевого дифференциала.
Сам дифференциал.
Цепную или зубчатую передачу.
Приводной вал задней и передней оси.
Понижающую передачу.

Источник: http://o-ladagranta.ru/kak-rabotaet-razdatka-na-nive-shevrole-shema/

Использование раздатки Шевроле

Среди отечественных автолюбителей Нива Шевроле – достаточно популярный внедорожник, который приходится по душе не только любителям экстремального вождения, но и приверженцам размеренной езды за пределами города. Многим известно, что одной из особенностей автомобиля такой марки является присутствие в нем раздатки.

При помощи данного узла можно включать пониженную передачу, блокировку или же одновременно две функции – в зависимости от условий. Вопросом о том, как правильно должна использоваться раздатка Нива Шевроле интересуется множество счастливых владельцев подобного транспортного средства и те, кто только намерен его приобрести.

Следует сразу же отметить, что включить и блокировку, и передачу можно одновременно, используя рычаг Шевроле, который переключает передачи. Так, рычаг переключается вправо, а затем сразу же вверх для включения пониженной передачи. Для переключения обратно на повышенную рычаг следует просто переводится назад.

Используя раздатку Нива Шевроле, кроме вышесказанного, также включается и нейтральная передача, при этом автомобиль будет надежно оставаться на одном месте. Блокировка может быть включена в любое время – на обычной передаче, на пониженной –достаточно просто переключить рычаг Шевроде влево.

Когда используется пониженная передача

Для каких целей вообще нужна раздатка, когда есть смысл включать блокировку и пониженную передачу? Такие, вроде бы простые, но вместе с тем серьезные вопросы станут понятными при рассмотрении следующего примера. При езде по проселочной дороге на твердом покрытии включена четвертая передача.

Внезапно перед автомобилем возникает большая лужа с мягким ненадежным покрытием. В таком препятствии автомобиль может легко «потонуть». Чтобы не допустить этого, следует включить пониженную передачу и не спеша медленно преодолеть такое препятствие.

Такая передача предназначена именно для езды по мягкому дорожному покрытию, когда даже на первой передаче автомобилю «тяжело».

Пониженная передача

Стоит отметить, что для включения пониженной передачи на Нива Шевроле необходимо остановиться – так устроен дифференциал автомобиля. А вот для включения и выключения блокировки вовсе не нужно останавливаться. Но стоит ли часто использовать такие дополнительные и, без сомнения, полезные функции машины? Опытные водители рекомендуют использовать их в тех местах, где грязь располагается не на ровном месте, а с различными ухабами и прочем подобном.

Таким образом, пониженная передача раздатки Шевроле создана для комфортной езды по бездорожью и преодолении разнообразных препятствий. На такой передаче ехать нужно медленно, нельзя резко газовать, поскольку в этот момент колеса получат большую нагрузку, в результате чего может образоваться настоящая яма, выбраться из которой автомобилю будет очень сложно.

При такой манере езды автомобилист будет лучше чувствовать движение колес, в результате чего при их «зарывании», свидетельством которого станет хаотическое движение машины, можно будет сразу же что-то предпринять, преодолев препятствие. Чаще всего для этого используется смена траектории движения автомобиля.

Стоит также отметить, что при передвижении по вязкой грязи или глубоким лужам ни в коем случае нельзя резко включать вторую пониженную передачу. При этом повышается крутящий момент, в результате чего автомобиль может попросту «захлебнуться», заглохнув в самый неподходящий момент.

Для чего нужна блокировка

Транспортные средства класса внедорожников – это разновидность автомобилей, которые не боятся трудностей и легко преодолевают любые препятствия. Не исключением является и Нива Шевроле, эта модель – полноприводное авто.

Наличие раздатки, которая дает возможность включать блокировку, делает такую модель транспортного средства отечественного производства еще более мощной и надежной при передвижении по бездорожью.

При включении блокировки начинают работать те колеса автомобиля, которым на данный момент работать легче.

Коробка блокировки

Как правило, при включенной блокировке оба моста машины работают примерно на половину – то есть, работает одно колесо переднего и одно колесо заднего моста.

Использование раздатки сильно помогает автомобилисту в том случае, когда при выключенной блокировке автомобиль начинает буксовать. При этом, как всем известно, будут буксовать именно те колеса, которые застряли в препятствии, зарываясь при этом в него еще больше. При включенной же блокировке от раздатки Нива Шевроле начинают работать те колеса, которые не забуксовали, вытаскивая благодаря этому автомобиль из грязи или любого другого препятствия на нормальное твердое покрытие.

Знания о том, на какой передаче лучше всего преодолевать разнообразные препятствия, приходят с опытом езды. Значительно поможет в этом раздатка Шевроле, которая позволяет при необходимости включать пониженную передачу и блокировку.

Источник: http://www.chevrolet-portal.ru/ispolzovanie-razdatki-shevrole/

как работает раздатка на ниве шевроле ~ AUTOTEXNIKA.RU

Раздатка Нива — Устройство

Каждый приличный джип обязан иметь в конструкции раздаточную коробку. ВАЗ 2121 Нива, как приличный джип, тоже имеет РК на борту, но не все обладатели верно ее употребляют, а об устройстве мы и не говорим. Чтоб хоть чуть-чуть развеять нимб таинственности на раздаткой, мы попытались обрисовать ее устройство и особенности эксплуатации.

Основные неполадки в работе раздаточной коробки

Чаще всего владельцы стареньких ВАЗ 2121 жалуются на вибрации и на шум в раздатке, который никак не вяжется с образом комфортабельного внедорожника. Шумы и вибрации возникают в процессе эксплуатации вследствие износа деталей. Иногда раздатка может быть ни при чем.

Часто вибрации карданных валов могут принимать за вибрации раздатки. Если не придавать значения появившейся вибрации на кардане, то это может привести к выходу из строя подшипников раздатки, преждевременному износу сальников и уплотнителей.

Это в свою очередь влечет за собой утечку масла.

Шум шуму рознь. Если вы ощущаете вибрации и шум в районе при трогании автомобиля с места, то скорее всего, в этом виновата эластичная муфта, точнее ее крепление. Болты могут попросту ослабиться под нагрузкой, а может и сама муфта износиться, тогда будет возникать характерный шум. Если шум возникает при поворотах или пробуксовках, вероятнее всего, это шумит межосевой дифференциал.

Есть еще несколько способов выявить источник шума и вибраций в раздатке Нивы, но все они сводятся к тому, что вычисляют момент, когда вибрация появляется, и пытаются словить шум исключительно наощупь. Тут талант нужен.

Но если раздатку правильно эксплуатировать и не подвергать повышенным нагрузкам, вовремя менять смазку и следить за состоянием карданов и сальников, то она прослужит долго.

Источник: https://autotexnika.ru/kak-rabotaet-razdatka-na-nive-shevrole/

Постоянный полный привод “Нива”- Как устроен и правила использования

Автомобиль Нива стал первым советским внедорожником, в устройстве которого использовалась полноприводная трансмиссия. Характерной особенностью автомобиля является механизм блокировки межосевого дифференциала. Среди автомобилистов бытует мнение о том, что данный механизм служит для подключения переднего моста. Однако, передний привод Нива всегда находится в подключенном состоянии. Разобраться, какой привод у Нивы, можно после изучения конструкции данного узла.

Устройство привода Нивы

Ходовая часть автомобиля выполнена по принципу постоянного полного привода – крутящий момент от силового агрегата передается на все 4 колеса. Такая схема улучшает эксплуатационные качества авто при движении в условиях бездорожья, одновременно уменьшая нагрузку на детали трансмиссии.

Привод у нивы шевроле состоит из следующих узлов:

Коробка скоростей.
Раздаточная коробка.
Пара приводных и карданных валов.
Редукторы переднего и заднего мостов.

Раздаточная коробка предназначена для распределения вращательного момента между ведущими мостами транспортного средства. На авто установлена двухскоростная «раздатка», которая обеспечивает:

устойчивый ход машины при движении с малой скоростью в режиме повышенных оборотов двигателя;
распределение мощности между ведущими мостами, в зависимости от сцепления с дорожным покрытием.

Дифференциал – один из важнейших элементов трансмиссии. Его основное предназначение заключается в распределении тягового усилия, а при необходимости, обеспечение вращения двух потребителей с разной угловой скоростью. В трансмиссии привода Chevrolet Niva установлено три дифференциала:

По одному на каждый мост (межколесные) – дают возможность колесам одной оси вращаться с различной скоростью.
Третий (межосевого действия) – передает мощность от силового агрегата к обоим мостам автомобиля. Также он позволяет валам работать на разных угловых скоростях, в зависимости от условий эксплуатации, что значительно улучшает управляемость.

Пара карданных валов (шрусовой или крестовой конструкции) обеспечивают связь раздаточной коробки с редукторами ведущих мостов. Оба вала автомобиля имеют одинаковое устройство – они взаимозаменяемы.

Передний и задний мосты передают усилие от раздаточной коробки на ведущие колеса посредством наружных и внутренних шарниров угловых скоростей.

Принцип работы полного привода на Ниве Шевроле

В обычном режиме Нива Шевроле работает на повышенной передаче с разблокированным дифференциалом. Крутящий момент передается от силового агрегата, через коробку скоростей и промежуточный вал, на двухступенчатый редуктор раздаточной коробки. В корпусе «раздатки» установлен межосевой дифференциал. Он связывает передний и задний мосты, позволяя им вращаться на разных скоростях, в зависимости от дорожных условий и направления движения.

Как функционирует полный привод на Ниве при заблокированном дифференциале

При включенном полном приводе, оба карданных вала фиксируются муфтой-блокатором. Это способствует равномерной передаче тягового усилия на обе оси автомобиля. За счет этого повышается проходимость автомобиля, но ухудшается управляемость.

Совет: Не рекомендуется использовать режим блокировки на дорогах с хорошим сцеплением, так как это приведет к ускоренному износу шин, увеличению нагрузки на детали и узлы трансмиссии, а также повысит потребления топлива.

Как включить полный привод

Поскольку привод на Ниве является постоянно полным, то под вопросом, как включить полный привод на Ниве Шевроле, подразумевается, как включить блокировку межосевого дифференциала.

Использовать блокировку нужно в следующих случаях:

при движении на труднопроходимых участках местности, где есть опасность пробуксовки колес;
когда ощущается недостаток тяги двигателя;
при движении по дороге, покрытой снегом или льдом.

Важно: Блокировка бесполезна при диагональном вывешивании автомобиля, когда по одному колесу на разных осях начинаются буксования. Это связано с конструктивной особенностью трансмиссии. В таком случае нужно действовать по ситуации – подкапывать или подсыпать под вывешенные колеса.

Основной составляющей механизма блокировки мостов является раздаточная коробка. Управление раздаточной коробкой осуществляется одним шестипозиционным рычагом. Продольный ход обеспечивает повышенный и пониженный ряды передач. Поперечный – отвечает за блокировку межосевого дифференциала.

При положении рычага в режиме блокировки на панели приборов загорается пиктограмма желтого цвета. В конструкции раздатки отсутствуют синхронизаторы, поэтому, при попытке включить диапазон скоростей или блокировку, шестерни встают зуб на зуб.

Для переключения нужно просто подать автомобиль вперед или назад и тогда все переключится.

Источник: https://motoran.ru/transmisii/niva-polnyj-privod

Всё о полном приводе Шеви Нивы — постоянный или подключаемый?

Нива Шевроле позиционируется как легкий внедорожник с постоянным полным приводом.

Машина имеет принудительную блокировку межосевого дифференциала, которая позволяет справиться с пробуксовкой колеса или даже моста.

Поэтому проблемы возникают лишь при диагональном вывешивании авто.

Устройство

Крутящий момент от коленвала передается на все четыре колеса Это улучшает проходимость и снижает нагрузку на трансмиссию при движении. Привод Нивы Шевроле состоит из нескольких агрегатов:

КПП – ключевой узел, изменяющий момент и направление вращения.
Двухскоростная раздаточная коробка – механизм, который обеспечивает движение с пониженной скоростью и распределяет мощность между передним и задним редукторами. При необходимости муфта-блокиратор жестко связывает карданы, блокируя дифференциал.
Карданные мосты, передающие крутящий момент к мостам. Механизм дифференциала раздатки перераспределяет его в зависимости от усилия, которое приходится на ось.
Передний и задний редукторы. Эти узлы нужны для повышения крутящего момента. Встроенные дифференциалы распределяют его между левыми и правыми колесами.

Как работает?

В штатном режиме машина движется на повышенной передаче. При этом межосевой дифференциал разблокирован. Это уменьшает расход топлива и замедляет износ покрышек. При необходимости карданные валы фиксируются муфтой-блокиратором и на две оси передается равное усилие. Это улучшает проходимость автомобиля.

Важно: блокировка дифференциала ухудшает управляемость и провоцирует занос на поворотах. Также при включенной муфте-блокираторе ускоряется износ шин. Поэтому не следует включать блокировку при движении по шоссе.

Для преодоления крутых подъемов, выезда из грязи, песка или снега в раздаточной коробке предусмотрено включение пониженной передачи. Она обеспечивает высокий крутящий момент и снижает скорость движения.

Как отключить?

Передача крутящего момента на все 4 колеса слегка увеличивает расход топлива. Поэтому владельцы иногда снимают один карданный вал, превращая свою Ниву в моноприводное авто (обычно – заднеприводное).

Однако при таком подходе меняется нагрузка на элементы трансмиссии, вызывая износ крепежных элементов и даже смещение раздатки. Поэтому отключение полного привода на Ниве Шевроле стоит использовать лишь как временную меру.

В разговорной речи под включением полного привода понимается блокировка межосевого дифференциала. Блок-муфта включается перемещением рычага, установленного на раздатке.

Синхронизаторы там отсутствуют, поэтому включение и выключение блокировки или пониженной передачи выполняется на малой скорости или после остановки автомобиля.

о принципе работы:

Источник: https://nivaexpert.ru/transmissiya/privod-niva-shevrole/

Принцип работы раздатки на ниве шевроле

Блокировка

Стоит отметить, что на отечественных внедорожниках раздатка («Нива Шевроле» в том числе) имеет функцию блокировки дифференциала. Таким образом, передача крутящего момента может происходить как симметрично, так и несимметрично, в зависимости от положения рычага переключения в салоне.

Чтобы подключить переднюю ось, используется цепная передача. Данный узел состоит из зубчатых звеньев (ведомый и ведущий) и приводной цепи. На современных внедорожниках включение полного привода производится автоматически. Но здесь раздаточная трансмиссия выполнена в виде конического редуктора.

Для чего нужна «понижайка»?

Как мы уже сказали ранее, полное ее название – понижающая передача. Раздатка («Нива Шевроле» 1.6 в том числе) позволяет изменить главную пару, благодаря чему можно увеличить крутящий момент. Колеса будут вращаться медленно, но с большим усилием. Таким образом, если автомобиль застрял в грязи, включение понижающей передачи предотвращает пробуксовку на всех осях. Машина медленно выкарабкивается из западни. В основе «понижайки» лежит принцип планетарного редуктора.

Режимы работы раздатки

Данный механизм может действовать в пяти режимах:

Включена «нейтралка».
Разблокирован дифференциал при выключенной «понижайке». В данном случае крутящий момент распределяется в соотношении один к двум.
Дифференциал заблокирован при включенной повышающей передаче. Здесь распределение момента производится автоматически, в зависимости от качества сцепления колес с дорогой.
Включена понижающая передача, и выключена блокировка дифференциала. Передача усилий происходит в таком же соотношении, как и в первом случае.
Дифференциал заблокирован, и включена «понижайка». В данном случае все мосты жестко заблокированы между собой, в том числе и полуоси. Крутящий момент производится неравномерно, в зависимости от типа дорожного покрытия (грязь, песок и так далее). В таком режиме работы достигается наилучшая проходимость автомобиля. Но ездить с постоянно включенной понижающей передачей и с блокировками не получится. Так возрастает нагрузка на подшипники раздатки. «Нива Шевроле» потребует вскоре серьезного вмешательства в трансмиссию. Также значительно растет расход топлива, сильно «подъедает» резину.

Как правильно пользоваться?

На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх. Чтобы заблокировать дифференциал – потянуть влево до конца. Также на рычаге имеются буквенные обозначения латиницей. Так, L – это пониженная передача, N – нейтральная, а Н – повышенная.

Теперь давайте выясним, как всем этим пользоваться, чтобы потом не ремонтировать механизм и не менять подшипники раздатки. «Нива Шевроле» — автомобиль универсального предназначения, который активно используется не только на асфальтированном покрытии, но и на бездорожье.

Итак, если вам предстоит преодолеть брод или лужу, следует полностью остановится и включить пониженный ряд ступеней. Обратите внимание: его нужно включать только после полной остановки. Даже на 5 километрах в час у вас будут проблемы с раздаточной коробкой. А вот заблокировать дифференциал можно даже на ходу. Никаких сюрпризов это не принесет.

Разве что увеличится расход топлива ввиду постоянно работающих двух мостов и полуосей.В каких случаях требуется включать понижающую передачу на «Шевроле Ниве»? Ее работа понадобится при пересечении «диагоналей», бродов и при затяжном подъеме, на который вы взбираетесь не спеша.

Часто автомобилисты спрашивают: можно ли долго ездить с блокировкой? Отметим, что ее следует включать только при крайней необходимости. В противном случае возрастает нагрузка на зубья и валы. Если так ехать на асфальте с большой скоростью, вскоре потребуется замена раздатки на «Ниве Шевроле».

Источник: http://chevroletcars.ru/info/princip-raboty-razdatki-na-nive-shevrole/

Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле — пару советов

Глубокую лужу следует преодолевать на второй пониженной передаче. К примеру, вопрос как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле актуален, когда ваш автомобиль начал буксовать и при выключенной блокировке. Можно изготовить самому, потратив при этом значительно меньше.

Коробка и раздатка «Нивы Шевроле» перераспределяют крутящий момент между ведущими мостами (коих в автомобиле два).

Просто заклинило и всё, приходится так и ездить по трассе с блокировкой.

Однако, все очень. Сейчас же автомобиль оснащается полноценным дифференциалом с возможностью жесткой блокировки зубьев.

Стоит ли говорить, что заглохнуть в глубокой луже может быть опасно. А потому если решили преодолеть лужу или грязевой участок с разгона очень часто это имеет смысл , то будьте готовы посредине, если вдруг начнете проваливаться, сразу переключиться со 2 на 1 пониженную, чтобы не заглохнуть.

Все эти знания — когда ехать на первой, а когда на второй, когда включать блокировку, а когда не нужно — всё это приходит с опытом.

Покатаетесь по грязи и уже начнете понимать, что вон тут лужу лучше взять с разгона без блокировки, а вон ту глиняную горку с ухабами — только на 1 пониженной и с включенной блокировкой. Думайте в первую очередь головой, а не надейтесь на машину, что она вытащит. Нива Шевроле — машина отличная, если не тупить. Помню, когда пробивались в заброшенную деревню, доехали до одного реально опасного места, так там стоял Уазик и не решался проехать.

Мы разведали и решили, что проедем. И проехали, неспеша, внатяг, не газуя особо. А потому еще одно правило которого я всегда придерживаюсь — если место опасное, есть риск застрять, то выйдите из машины, потыкайте веткой, узнайте глубину лужи, колеи, нащупайте твердое место, где можно проехать.

В данном случае, автомобиль позволяет прочувствовать движение колес и если они начнут зарываться, то вы сразу это поймете по хаотическому движению.

В данном случае, если вовремя заметить, что автомобиль начинает буксовать, можно что-то предпринять, чтобы избежать засады, например, изменить траекторию движения. Если же вы едете, например, на третьей пониженной и чувствуете, что автомобилю становится тяжело, то следует незамедлительно переключиться на вторую или даже на первую, что также не заглохнуть в самом опасном месте.

Внедорожник — это автомобиль, который не боится трудностей.

Шеви Нива — это полноприводный автомобиль. Если вы едете по грязи, то лучше всего делать это на Шевроле Нива медленно. Эффективнее всего включить первую передачу и ехать таким образом, чтобы чувствовать, как колеса прокручиваются в грязи.

Если вы резко поднажмете на газ, то можно сразу же погрузиться глубоко в грязь в том случае, если под ней нет тверди например, если вы едете весной по полю. Поэтому решительно управляйте педалью, но не газуйте, старайтесь прочувствовать автомобиль. Когда вы включаете вторую пониженную передачу, Шевроле Нива заметно ускоряется, но при попадании в яму двигатель может не справиться.

Так как колесам тяжело прокручиваться на второй передаче, есть риск, что вы просто заглохнете. Пониженная передача справедливо считается созданной для бездорожья. Включив ее, не стоит резко давить на педаль акселератора, ибо в этот самый момент колеса будут чересчур нагружены, а это приведет к образованию ямы.

Естественно, дальнейшее движение будет невозможным. В такой ситуации, машина предоставляет водителю шанс максимально точно ощутить, как вращаются колеса.

Если вдруг они начнут погружаться в землю, это удастся понять по неравномерному их движению. Теперь главное своевременно заметить, что появились проблемы, пока имеется возможность исправить ситуацию. Как вариант, можно попытаться поменять направление движения. Если транспортное средство передвигается по лужам или вязкой земле, никогда не переключаться на вторую пониженную передачу.

Повышая крутящий момент, машина может банально «захлебнуться». Проще говоря, будет трудно ехать и это приведет к тому, что мотор перестанет работать в наиболее ответственный момент.

Водитель может двигаться на третьей сниженной передаче.

Раздатка НИВА. Управление рычагами Раздатки во всех режимах. Практика. Дифференциалы НИВЫ 1ч

Если появляется ощущение, что автомобилю тяжко справляться с нагрузкой, тогда лучше переключиться на простую первую или вторую, что тоже не даст заглохнуть, как и предыдущем случае.

Разве что увеличится расход топлива ввиду постоянно работающих двух мостов и полуосей. В каких случаях требуется включать понижающую передачу на «Шевроле Ниве»? Отметим, что ее следует включать только при крайней необходимости. В противном случае возрастает нагрузка на зубья и валы. Принудительная разблокировка Иногда случается, что блокировка заклинивает — ее невозможно выключить даже при полной остановке автомобиля. Ситуация довольно распространенная для «Шевроле Нивы».

Информация

Для этого включаем заднюю передачу, немного разгоняемся и прямо во время движения выключаем блокировку дифференциала. Но если на панели приборов у вас продолжает гореть подобная лампа, как на фото ниже, блокировка не была выключена.

Как быть в такой ситуации? Необходимо включить первую скорость и попытаться заново выключить узел. Двигаясь вперед-назад, вы решите проблему с заклинившим дифференциалом.

Как управлять раздаткой на ниве шевроле

На автомобиле установлена пятиступенчатая коробка передач, а также раздаточная коробка с высшей и низшей передачами и блокируемым межосевым дифференциалом.

На рис. 23 приведены схемы переключения передач и положения рычага раздаточной коробки. При выборе положений рычага 2 раздаточной коробки учитываются условия эксплуатации автомобиля.

Рычаг может занимать следующие положения:

I — включена высшая передача, дифференциал разблокирован;
II — нейтральное положение;
III — включена низшая передача, дифференциал разблокирован;
IV — включена высшая передача, дифференциал заблокирован;
V — нейтральное положение;
VI — включена низшая передача, дифференциал заблокирован.

Переключение передач в раздаточной коробке с низшего ряда на высший можно проводить в движении. При этом для переключения передач следует использовать двойной выжим педали сцепления. Блокирование и разблокирование межосевого дифференциала в раздаточной коробке проводить переключением рычага 2 в соответствующее положение, см. раздел «Движение автомобиля».

Внимание. Низшую передачу в раздаточной коробке включайте только после полной остановки автомобиля или на небольшой скорости – до 5 км/ч.

распишите как на картинке А Б С D

Трансмиссия Нивы Шевроле: устройство, схема и неисправности

Автомобиль с честным полным приводом за небольшие деньги — большая редкость на современном рынке. Именно поэтому Шевроле Нива пользуется стабильным спросом как новая, так и с пробегом. Простая и надёжная система полного привода этого автомобиля не доставляет особых сложностей в ремонте и обслуживании, а для устранения любых неисправностей достаточно знать архитектуру, устройство и принцип действия основных узлов трансмиссии.

Трансмиссия Нивы Шевроле и Лады 4х4: в чем разница

Первое, что бросается в глаза простому пользователю — трансмиссия у Лады управляется двумя рычагами, в то время, как Шевроле Нива обходится одним, не считая рычага управления КПП.

Это связано с тем, что повышающий и понижающий ряд, а также блокировка межосевого дифференциала, у Шевроле реализованы по однорычажной схеме.

Кроме того, редуктор переднего моста у Нивы не крепится напрямую к блоку цилиндров двигателя, а раздаточная коробка имеет три точки крепления в отличие от Лады, у которой их две.

Тем не менее оба автомобиля абсолютно идентичны по конструкции трансмиссии, имеют один двигатель на двоих, но в связи с отнесённой назад раздаточной коробкой, промежуточный вал у Нивы длиннее, чем у Лады 4х4 ровно на 250 мм. При этом оба карданных вала, приводящие в движение передний и задний мосты, полностью взаимозаменяемы.

Конструкция и схема трансмиссии Шевроле Нива

Трансмиссия Нивы Шевроле по принципу работы и архитектуре полностью повторяет донорский автомобиль, ВАЗ 2121 и его модификацию, ВАЗ 21213. Это значит, что привод осуществляется на все четыре колеса постоянно, без возможности отключения переднего моста. Конструкцией предусмотрен ряд понижающих передач, а также блокирующийся вручную межосевой дифференциал.

Основные элементы трансмиссии следующие:

сухое однодисковое сцепление;
пятиступенчатая коробка передач;
промежуточный вал;
раздаточная коробка;
2 карданных вала, приводящих в движение передний и задний мосты;
передний разрезной мост с отдельно закреплённым на силовом каркасе редуктором;
неразрезной, цельный задний мост с интегрированным редуктором и дифференциалом, как в классических тольяттинских моделях.

Устройство трансмиссии показано на чертеже и оно ничем не отличается от большинства внедорожников с постоянным полным приводом, равно как и принципом работы.

Крутящий момент транслируется с коленвала двигателя через сухое однодисковое сцепление на первичный вал КПП. Далее крутящий момент поступает через понижающие шестерни в коробке и передаётся через выходной вал на раздаточную коробку, где равномерно распределяется между ведущими мостами. В стоковой Шевроле Ниве отсутствует вал отбора мощности, с помощью которого можно передать вращение на лебёдку.

Коробка передач и сцепление Нива Шевроле

На Ниве установлена фактически та же ВАЗовская КПП, но с небольшими изменениями, призванными повысить долговечность агрегата. Во-первых, это замена ВАЗовских задних подшипников первичных валов и промежуточных подшипников на вторичных валах на аналогичные, но герметичного типа.

Благодаря этому исключаются неисправности подшипников, связанные с их загрязнением и преждевременным износом. Во-вторых, изменён привод управления переключением передач. Нетрудно заметить, что в Шевроле рычаг управления КПП находится ближе к водителю, что делает управление удобнее.

Этого удалось добиться благодаря применению удлинителя с 250-миллиметровым горизонтальным штоком. Передаточные отношения остались прежними, как и схема переключения передач.

Устройство сцепления же в трансмиссии Нивы Шевроле претерпело некоторые изменения и получило ряд доработок и более прогрессивных деталей от переднеприводных ВАЗовских автомобилей.
о позволило сделать выжимной диск сцепления без зазора с маховиком, что полностью исключает какие бы то ни было регулировки свободного хода педали. Кроме этого, педаль стала нажиматься гораздо легче, да и в весе сцепление потеряло несколько сотен грамм.

Особенности и неисправности раздаточной коробки

Раздатка Шевроле Нивы не просто сместилась назад на 250 мм, но и поменяла угол установки на 4 градуса. Инженеры Шевроле вычислили, что именно такой угол будет оптимальным для работы шарниров карданных валов. В конструкции раздатки применяются мелкомодульные малошумящие шестерни, поэтому вой раздатки, как на старой Ниве, теперь полностью исключён.

Ещё одной распространённой неисправностью раздатки на старых Нивах была вибрация. На Шевроле этот вопрос практически решён установкой новых подушек и появлением третьей точки крепления. Это исключит не только эксплуатационные вибрации и шум, но и вероятность неправильной установки раздатки после ремонта, профилактики или устранения неисправностей.

Есть ещё одна неисправность, о которой мало кто думает, тем не менее эта проблема связана с ресурсом и выносливостью шарниров равных угловых скоростей. Дело в том, что непосредственно под хомутом крепления пыльника ШРУСов установлен металлокерамический клапан.

Его задача — компенсировать избыточное давление внутри чехла, тем самым обезопасить его от разрыва, а сам ШРУС от попадания воды и грязи.

Если во время ремонта или замены шарниров следить за работоспособностью металлокерамического клапана, пыльник прослужит долго и будет надёжно защищать ШРУС.

Источник: https://korchim.ru/biblioteka/transmissiya/transmissiya-nivy-shevrole-ustrojjstvo-skhema-i-neispravnosti.html

Правильное переключение рычагов трансмиссии на Ниве Шевроле

Внедорожник Chevrolet NIVA оснащен пятиступенчатой КПП, а так же раздаточной коробкой с демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала.

Впервые приобретая этот автомобиль, автовладелец не всегда знает как правильно пользоваться такой трансмиссией, когда и в каких условиях необходимо включать блокировку, а когда понижайку.

1 Режимы передач
2 Возможные проблемы

Режимы передач

Давайте разберем более подробно как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле. Она служит для переключения на пониженную передачу, а так же блокирует межосевой дифференциал, делать это можно одновременно. Для того чтобы включить пониженную передачу необходимо переключить рычаг в право вверх, для блокировки рычаг нужно потянуть влево до самого конца. Ручка имеет следующее обозначение:

Low(L)- понижение;
N-нейтральная;
High(H)- обычная, повышенная.

На рисунке ниже представлена схема работы трансмиссионных рычагов, КПП и раздаточной коробки:

Производить переключение в раздатке с понеженной на повышенную, можно во время движения. Для этого нужно дважды выжать сцепление.

Пониженная передача включается на скорости не больше 5 километров в час, или после полной остановки. Для того чтобы преодолеть крутой подъём, или при движении где имеется слабый грунт, чтобы скорость автомобиля была минимальная и при этом устойчивая, пониженную передачу нужно включать заранее. Например если вы едите по ровной дороге на второй или третей передаче, и перед вами появляется плохой участок дороги, нужно остановиться и переключиться на пониженную.

Межосевой дифференциал включать на высокой скорости не рекомендуется, так как автомобиль в момент переключения может сильно занести. Производить блокировку желательно там где имеется скользкое покрытие, и колёса начинают пробуксовывать.

Возможные проблемы

Довольно часто автовладельцы не знают как пользоваться раздаткой на Ниве, и могут столкнуться с тем что межосевая блокировка не выключается, и приходится передвигаться по трассе в таком режиме, что негативно сказывается на машине.

Для того чтобы перевести трансмиссию в нормальный режим необходимо переключить на заднюю передачу и немного разогнаться, и во время движения задним ходом попытаться выбить блокировку.

Если это не сработало, можно попробовать проделать тоже самое, только уже во время движения вперед.

Чтобы избежать проблем с трансмиссией, автовладельцы Нивы должны придерживаться следующих правил:

Старайтесь не производить переключение передач во время пробуксовки;
Если блокировка переключается с затруднениями, не нужно прилагать чрезмерных усилий;
Когда трудно проходимый участок преодолен, необходимо обратно произвести разблокировку, так по ровной дороге в этом режиме на высоких скоростях ухудшается управляемость автомобилем, при этом уменьшается срок службы всей трансмиссии.

Вот основные правила следуя которым вы сможете значительно продлить срок службы коробки переключения передач на Ниве Шевроле.

Источник: https://expertniva.ru/transmissiya/pravilnoe-pereklyuchenie-rychagov-transmissii-na-nive-shevrole.html

Как работает блокировка дифференциала на Шевроле Нива

Все внедорожники отличаются от обычных автомобилей тем, что такие машины могут преодолевать любое препятствие на дороге, даже в том случае, когда дорога полностью отсутствует. Такую особенность эти автомобили получили из-за наличия в них полного привода, который может быть как постоянным, так и подключаемым.

Полный привод приводится в действие при помощи дифференциалов. Такой есть и у Нивы Шевроле.

Для чего предназначена блокировка?

В этом механизме присутствуют валы и шестерни. Предназначается дифференциал для распределения крутящего момента от двигателя к колёсам. В Ниве основными ведущими колёсами являются задние.

При помощи дифференциала колёса могут крутиться с разной скоростью, например, при прохождении поворотов. В таком случае одно колесо проходит малый радиус, а другое – большой.

Если бы не было дифференциала, то колёса станут пробуксовывать, что станет причиной повышенного износа резины.

Расположение рычага

При движении по прямой дороге тяга от мотора распределяется между колёсами равномерно. Если одно колесо начинает пробуксовывать, например, на льду, то дифференциал передаёт больше усилия от двигателя именно на него. Такой механизм в основном устанавливают на ведущем мосту. У Нивы же он стоит на:

Заднем и переднем мосту. Самоблокирующийся дифференциал (передний мост) Дифференциал заднего моста
Между осями (центральный). Находится между коробкой передач и мостами. Валы и шестерни межосевого дифференциала

Включение блокировки дифференциала

На Ниве Шевроле есть возможность включать одновременно все три дифференциала. Благодаря этому проходимость машины увеличивается в несколько раз при езде по бездорожью.

Принудительная блокировка заключается в том, что ведущие колёса объединяются между собой, в результате чего они могут вращаться с одинаковой скоростью. Благодаря блокировке, максимально будет использоваться тяговое усилие двигателя, и передаваться на колёса.

Как уже говорилось, что узел дифференциала состоит из валов и шестерён. При помощи их в автоматическом режиме распределяется тяговое усилие между ведущими колёсами. Блокировка дифференциала производится при помощи блокиратора (муфты). В таком случае, когда водитель включает принудительную блокировку, то колёса «становятся» связанными между собой. Это способствует тому, что они будут вращаться равномерно.

Узел дифференциала

Если будет принудительно включён межосевой блокиратор, то тогда передние и задние мосты также жёстко связываются разом, что гарантирует равномерное распределение тяги ко всем четырём колёсам. Таким образом, проходимость автомобиля будет увеличена в несколько раз, что делает Ниву Шевроле настоящим внедорожником.

Применение блокировки

Не все автомобили оснащаются блокираторами, а потому на бездорожье они будут уязвимыми. Шевроле в данном плане представляет собой уникальный автомобиль, который может двигаться как с одним приводом, так и с полным, что позволяет ему уверенно себя чувствовать даже на горных дорогах.

Для включения блокировки дифференциала тянем рычаг влево до конца

Принудительную блокировку следует включать в таких случаях:

При преодолении сложных участков трассы. В таком случае блокировку следует включить заблаговременно, ещё до выезда на такой участок.
На крутых подъёмах или склонах, когда возможна пробуксовка колеса.
При движении по песку.
При езде по снегу или льду.

Отключение блокировки

Когда Нива будет передвигаться по обычной дороге с ровным покрытием, то ей не потребуется включать блокировку всех колёс. Они будут нормально сцепляться с покрытием и не пробуксовывать, так как тяговое усилие от двигателя на них будет распределяться равномерно. По этой причине, когда машина будет двигаться по хорошей дороге, где колёса не будут пробуксовывать, использование дифференциала не потребуется.

Правила использования дифференциала

К ним относятся такие:

Переключение раздатки надо проводить только тогда, когда автомобиль не движется.
Включать дифференциал можно и при движении транспорта.
Переходить на пониженную передачу можно при движении авто.
Чтобы обеспечить продолжительную и бесперебойную работу дифференциала, надо периодически его включать, особенно в зимнее время. Делать это следует раз в 7 дней.

Месторасположения рычага переключения

В салоне Нива Шевроле между передними креслами находится два рычага. При помощи одного из них можно переключать передачи в КПП, а при помощи другого – управлять раздаткой.

Рычаг переключения дифференциала

В основе раздаточной коробки лежит редуктор, состоящий из двух ступеней. Из него и выходит в салон рычаг управления. Передвигаться он может вперёд или назад. При этом он включает/выключает пониженную передачу. Если рычаг двигать влево или вправо, то он может включать/выключать блокировку дифференциала.

Схема переключения передач и раздатки

Понижающая передача: что она даёт?

Основной составляющей раздатки является понижающий редуктор. Если рычаг управления будет находиться в заднем положении, то число раздатки уменьшается и составляет 1.2. Когда рычаг будет в переднем положении, то передаточное число увеличивается. Оно будет уже составлять 2.1. Когда рычаг будет в нейтральном положении, то передаточное число равно .

Дифференциал – неотъемлемая часть механизма полного привода в любом автомобиле. Использовать его рекомендуется только тогда, когда машина движется по бездорожью.

о работе коробки передач и правилах использования дифференциала Нива Шевроле

Источник: http://carfrance.ru/kak-rabotaet-blokirovka-differenciala-na-shevrole-niva/

Раздатка,

Автомобили 14 февраля 2017

Разновидности

Существует несколько типов данных элементов:
Оснащенные соосными приводными валами. Данная разновидность используется на многих внедорожниках. Такую популярность она приобрела за счет использования единой главной передачи для обеих мостов.
С несоосным ведомым валом. Здесь отсутствует промежуточный вал. Плюсы данной системы – высокий коэффициент полезного действия и бесшумность. Также такая коробка отличается малой снаряженной массой.
С блокировкой привода ведущих мостов. Устанавливается в том числе и на «Шевроле Ниву». Здесь есть возможность использовать весь крутящий момент без пробуксовки колес, что очень важно при езде по бездорожью. Передний мост включается только на трудных участках дороги. На асфальтовом покрытии у внедорожника – монопривод (работает только задний мост). Это позволяет снизить расход топлива и при необходимости увеличить проходимость (когда привод «замыкается»). Также здесь имеется межосевая принудительная блокировка.
Блокировка

Стоит отметить, что на отечественных внедорожниках раздатка («Нива Шевроле» в том числе) имеет функцию блокировки дифференциала. Таким образом, передача крутящего момента может происходить как симметрично, так и несимметрично, в зависимости от положения рычага переключения в салоне.
Чтобы подключить переднюю ось, используется цепная передача. Данный узел состоит из зубчатых звеньев (ведомый и ведущий) и приводной цепи. На современных внедорожниках включение полного привода производится автоматически. Но здесь раздаточная трансмиссия выполнена в виде конического редуктора.
Как работает?

Принцип действия ее довольно простой. Заключается он в передаче крутящего момента от трансмиссии на ведущий вал. Далее происходит передача усилий на межосевой дифференциал. На старых «Нивах» раздатка («Нива Шевроле» не в счет) имела механизм без блокировки. Сейчас же автомобиль оснащается полноценным дифференциалом с возможностью жесткой блокировки зубьев.
Как правильно пользоваться?

На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх. Чтобы заблокировать дифференциал – потянуть влево до конца. Также на рычаге имеются буквенные обозначения латиницей. Так, L – это пониженная передача, N – нейтральная, а Н – повышенная.
Теперь давайте выясним, как всем этим пользоваться, чтобы потом не ремонтировать механизм и не менять подшипники раздатки. «Нива Шевроле» — автомобиль универсального предназначения, который активно используется не только на асфальтированном покрытии, но и на бездорожье.
Итак, если вам предстоит преодолеть брод или лужу, следует полностью остановится и включить пониженный ряд ступеней. Обратите внимание: его нужно включать только после полной остановки. Даже на 5 километрах в час у вас будут проблемы с раздаточной коробкой. А вот заблокировать дифференциал можно даже на ходу. Никаких сюрпризов это не принесет.
Разве что увеличится расход топлива ввиду постоянно работающих двух мостов и полуосей.В каких случаях требуется включать понижающую передачу на «Шевроле Ниве»? Ее работа понадобится при пересечении «диагоналей», бродов и при затяжном подъеме, на который вы взбираетесь не спеша.
Часто автомобилисты спрашивают: можно ли долго ездить с блокировкой? Отметим, что ее следует включать только при крайней необходимости. В противном случае возрастает нагрузка на зубья и валы. Если так ехать на асфальте с большой скоростью, вскоре потребуется замена раздатки на «Ниве Шевроле».
Принудительная разблокировка
Иногда случается, что блокировка заклинивает – ее невозможно выключить даже при полной остановке автомобиля. Ситуация довольно распространенная для «Шевроле Нивы». Как ее решить? Есть верный способ. Для этого включаем заднюю передачу, немного разгоняемся и прямо во время движения выключаем блокировку дифференциала. На определенной скорости ее можно легко «выбить».
Но если на панели приборов у вас продолжает гореть подобная лампа, как на фото ниже, блокировка не была выключена. Как быть в такой ситуации? Необходимо включить первую скорость и попытаться заново выключить узел. Двигаясь вперед-назад, вы решите проблему с заклинившим дифференциалом. А вообще межосевую блокировку рекомендуется включать только в условиях серьезного бездорожья.
На пересечении грунтовых дорог и песчаных барханов вполне достаточно понижающей передачи.
Преодолеваем глубокую лужу

Часто между автомобилистами возникает спор, как лучше пересечь брод с раздаточной коробкой. Одни предпочитают «влетать» в лужу с разгона, другие – включают понижающую передачу. При попадании в грязевую яму возникает большой риск гидроудара – через фильтр в цилиндры попадает вода, мотор «захлёбывается». Чтобы это исключить, многие ставят специальный шноркель. Но можно обойтись и без него.
Глубокую лужу следует преодолевать на второй пониженной передаче. Это делается для того, чтобы в случае беды (когда машина начнет проваливаться) вовремя переключиться на первую скорость и не заглохнуть. Если вы въезжаете в воду с разгона (что является более верным решением), помните, что посередине пути колеса могут застрять.
Мощности двигателя не хватит, чтобы провернуть колеса – автомобиль глохнет, а мотор схватывает гидроудар.
Ремонт коробки
Часто крышка раздатки («Нива Шевроле» не исключение) начинает пропускать через себя масло. При этом его уровень в коробке начинает медленно, но уверенно падать. В данном случае следует поменять сальники раздатки. «Шевроле Нива» оснащается тремя уплотнительными элементами. Чтобы заменить эти сальники, необходимо коробку достать наружу. Лучше всего это делать на подъемнике или смотровой яме.
Итак, сперва очищаем коробку от масляных пятен и тщательно продуваем. Далее демонтируем карданный вал. Важный момент: при снятии болтов осмотрите их состоянии. Если резьба «слизана», такие болты больше не подлежат эксплуатации. А чтобы исключить дисбаланс карданного вала, сделайте метку на нем в местах демонтажа. Далее вставляем в отверстия фланца вала два болта и накручиваем на них гайки.
При помощи небольшой монтажной лопатки удерживайте элемент от прокручивания. Головкой на 24 снимаем гайку и достаем шайбу фланца. Последнюю деталь тоже извлекаем наружу. Далее берем в руки плоскую отвертку и снимаем сальник раздаточной коробки. Посадочную поверхность необходимо протереть сухой тряпкой и нанести немного нового масла на уплотнительный элемент. При помощи оправки запрессовываем его на место.
Установка остальных сальников производится аналогичным образом. По окончании ремонтных работ следует долить масло в раздатку. «Нива Шевроле» любит трансмиссионную смазку с вязкостью 80W90.
Другие проблемы

Иногда возникает стук в раздатке. «Нива Шевроле» — автомобиль более надежный, чем ВАЗ-2121, однако не стоит исключать подобные неисправности. Первое, на что следует обратить внимание, – карданная передача. Раньше на «Нивах» были крестовины, люфт в которых являлся причиной многих шумов и вибраций. Если у вас «Нива» старого поколения, осмотрите сперва крестовины.
Что касается новых версий, то здесь используются шарниры равных угловых скоростей. Здесь люфты исключены. Поэтому причину ищем в соосности шестерен, которые имеются в самой раздаточной коробке. При наличии люфтов и зазоров шестерни подлежат замене. Также рекомендуется поменять масло в раздатке. Важный момент – если машина преодолевала глубокую лужу, следует как можно раньше заменить смазку в коробке.
Наличие воды в масле раздаточной трансмиссии уменьшает ресурс шестерен и подшипников. Кстати, последние тоже необходимо проверить и заменить. Возможно, стуки идут из-за слабых посадочных мест под подшипники. Автомобилисты рекомендуют использовать анаэробный герметик. Им следует обработать внешнюю обойму подшипников перед установкой элемента в пазы. Еще одна причина – так называемый вертолет.
Это шлицевая часть, которая крепит разбатку с эластичной муфтой. При возникновении подобных симптомов проверьте износ шлицов. При наличии люфта замените на новый.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое раздаточная коробка. Как видите, это достаточно сложный механизм, которым нужно правильно пользоваться и уметь обслуживать. Раздаточная коробка всегда была и будет неотъемлемой частью любого полноприводного внедорожника. Она не раз выручала автомобилистов при пересечении трудных препятствий.
Источник: https://monateka.com/article/476/
Как переключается раздатка на ниве шевроле
Автомобиль Шевроле Нива выделяет фирменный стиль. Базовые варианты авто оснащаются надежной силовой установкой, системой трансмиссии, включающая раздаточную коробку (РК).
В чем заключаются особенности раздаточной коробки Нива Шевроле? Как работает данный агрегат?
Характеристика раздаточной коробки
Для машин с полным приводом характерно присутствие РК. Она выручает, если совершается передвижение по пересеченной местности. Схема РК отображает прямую связь валов.
Следует отметить, что данный агрегат обеспечивает распределение момента между силы осями автотранспорта. Устройство РК включает, которые уплотнены манжетами (резинометаллическими). Позволяет уменьшить скорость вращения колес, понижающая передача.
Присутствует дифференциал межосевой. Он не позволяет переключаться с повышенной на пониженную передачу.

В салоне присутствует два рычага, один из которых предназначен для смены передач, а второй нужен для раздаточной коробки. Ручка КПП представляет собой декоративный элемент, отличается эргономичностью, хорошо ложится в руку. С помощью рычага возможно перейти с пониженной до нейтральной или повышенной передачи.
Таким образом, управление механизмом трансмиссии осуществляется из салона Шевроле. Благодаря наличию РК, эффективнее происходит передвижение по плохо обустроенной дороге, увеличиваются тяговые характеристики машины.
Признаки поломки раздаточной коробки
Чтобы раздатка не утратила свои функции преждевременно, целесообразно периодически ее диагностировать (примерно каждые 15000 км). Во время данной процедуры подлежат проверке все ее составляющие, уровень трансмиссионной жидкости.
Быстрый износ РК на Ниве может возникнуть в результате ее агрессивной эксплуатации. Ремонт раздаточной коробки необходим, если стали отмечаться следующие:
появились рывки;
ухудшилась динамика;
машина медленнее разгоняется;
трудность смены передач;
появились стуки, вибрации со стороны трансмиссии.
В ряде случаев, решить возникшие проблемы помогает замена масла. При его недостатке нередко отмечается характерный воющий звук при совершении передвижения на большой скорости.
Появление вибрации может быть связано с дисбалансом промежуточного карданного вала.
При поломке или износе штока, вилки муфты блокировки дифференциала станет отмечаться затрудненное включение передач. В редких случаях рычаг управления раздаточной коробкой имеет механическую поломку.
Позволяет точно определить характер имеющейся неисправности полная разборка раздаточной коробки. Данную процедуру рекомендуется доверить мастерам, имеющим опыт проведения данных работ. Чтобы восстановить нормальное функционирование РК, может понадобиться регулировка привода переключения передач, замена шестерен.
Используя при ремонте раздатки на Ниве Шевроле оригинальные расходные материалы, хозяин транспортного средства тем самым продлит ресурс эксплуатации данного агрегата.
Основные причины поломок
Следует перечислить основные причины того, почему РК дала сбой на Шевроле. Самая распространенная – это частое совершение за рулем данного транспортного средства передвижений на высоких скоростях, что отрицательно сказывается на рабочем ресурсе составляющих частей коробки. В частности, могут износиться сальники, ослабнуть крепления.
Для РК недопустимо добавление некачественного горючего. Измерить уровень жидкости в коробке возможно при помощи щупа.
Раздаточная коробка отличается шумностью работы. Чтобы решить данную проблему, можно купить специальные бесшумные рычаги для РК. Благодаря этому достигается необходимая шумоизоляция, не будет отмечаться вибраций.
Источник: https://litezona.ru/kak-perekljuchaetsja-razdatka-na-nive-shevrole/
Как работает раздаточная коробка Шевроле Нива, ее ремонт
Автомобиль Шевроле Нива выделяет фирменный стиль. Базовые варианты авто оснащаются надежной силовой установкой, системой трансмиссии, включающая раздаточную коробку (РК).
В чем заключаются особенности раздаточной коробки Нива Шевроле? Как работает данный агрегат?
Периодичность замены масла в раздаточной коробке
Шеви Нива – это машина с полным приводом, комплектующаяся механическим вариантом трансмиссии. Интервал осуществления замены масла составляет 45000 км пробега. Руководство по эксплуатации данного транспортного средства гласит, что в картер раздаточной коробки требуется около 0.8 л., для МКПП 1.6 л. При осуществлении замены, понадобятся: гаечный ключ, пустая емкость, заправочный шприц, ветошь.

Рекомендуется делать выбор в пользу варианта трансмиссионного масла GL-4 с вязкостью 80W-90. Данное горючее представляется возможным приобрести от бренда Mobil, Castrol. Его отличительная особенность – сохранение своих свойств в широком диапазоне температур.
Следует отметить, что при осуществлении замены масла, требуется промывка картера. Это нужно для того, чтобы продлить функционирование работы коробки. Без промывки не обойтись, если слитое горючее имеет сильное загрязнение.
Преждевременная замена масла в коробке нужна, если стали отмечаться проблемы с переключением скоростей.
Источник: https://prokpp.ru/remont/razdatochnaya-korobka-shevrole-niva.html
Как пользоваться раздаткой на ниве, устройство коробки
Содержание статьи:
Относительно сложная схема распределения момента от ДВС на колеса объясняется универсальным предназначением Нива 2121 – при грамотном использовании на ней комфортно передвигаться в городе и по раскисшему проселку.
Обеспечиваются подобные свойства наличием раздаточной коробки с блокировкой межосевого дифференциала, дополняющих 4- или 5-ступенчатую «механику», в зависимости от года выпуска. Рычаг, находящийся ближе к торпедо, отвечает за отключение/включение межосевого дифференциала, второй «малый» рычаг управляет демультипликатором и имеет 3 положения: повышенный и пониженный ряды, а также нейтраль.
Устройство и принцип действия раздатки Нива 2121
Механизм раздаточной коробки включает более 60-ти самостоятельных деталей, что подтверждает представленный чертеж. Поэтому вполне благоразумно назвать основные элементы и их предназначение.
Корпус
Корпус дифференциала
Валы
Муфты
Сальники
Сателлиты
Шестерни
Фланцы
Рычаги
Фото №1
Пара шестерен плотно посажены на ведущем валу, одна из них (большая) предназначена для высшей передачи, вторая (маленькая) – отвечает за пониженную. На них выточены зубцы с прямым и косым профилем. Первые – контактируют с муфтой, вторые – с промежуточным валом. Включение того или иного ряда приводит в движение по ступице в горизонтальном направлении муфты, после чего она соединяется с шестерней на ведущем валу раздатки.
Промежуточное положение отключает коробку (редуктор разомкнут), передвижение авто в этом режиме невозможно. Для управления дифференциалом предназначена передняя косозубая шестерня на промежуточном валу. Включение блокировки, или жесткая сцепка валов приводов обоих осей, осуществляется через муфту. Конструкция характерна для модификаций 21213 и 21214, причем последняя дополнительно комплектуется приводом датчика скорости.
Фото №2
В действующем состоянии (при подключенной понижающей передаче раздатки) передаточное число на первой ступени изменяется с 4,4 до 7,83, второй – с 2,52 до 4,58, третьей – с 1,63 до 2,9, на четвертой – с 1,2 до 2,14, пятой – с 0,98 до 1,75, что выражается в увеличении тягового усилия на колесах.
Как пользоваться раздаткой с демультипликатором на Ниве 2121
Нормальное положение для ручек РК, обеспечивающее адекватное поведение на дороге хорошего качества:
Передняя – от себя
Задняя – к себе
Фото №3
Включение специального режима работы трансмиссии производится не за долго до того, как автомобиль начнет преодолевать препятствие (колея, грязь, брод или подъем). Переход на низший ряд необходимо выполнять, остановившись. Возвращение на высшую передачу допускается на ходу, хотя и вызывает проблемы у новичков из-за отсутствия привычного синхронизатора.
Несколько сложнее правильно обращаться с принудительной ручной блокировкой межосевого дифференциала. Она, напротив, включается при небольшом (до 20 км/ч) движении машины из-за несовпадения пазов на блокирующей муфте, сателлитах и зубчатом венце. Для упрощенного включения рычага в нужное положение, учитывая устройство раздатки нива 2121, наберите небольшую скорость, после чего, покачивая руль, потяните рукоятку на себя.
Фото №4
Проблемы также могут возникнуть при отключении блокировки, поскольку зубья муфты буквально зацепляются за венец. Включите задний ход и, раскачивая руль, надавите на рычаг от себя. Данное действие производится сразу после преодоления сложного отрезка во избежание перегрузки КПП. Наиболее эффективно отключать дифференциал совместно с переходом на понижающие ступени. Остановить Ниву 4х4 сможет при этом только диагональное вывешивание колес, поскольку штатная межколесная блокировка не предусмотрена.
Выполняя перечисленные операции, нельзя давать волю физической силе. Попытка «протолкнуть» передачу с высокой вероятностью обернется дорогостоящим ремонтом.
Возможные проблемы
Жесткая эксплуатация, недостаточное внимание, как пользоваться раздаткой на ниве 2121, приводят к появлению:
Вибрации по кузову в движении
Вибрации при старте
Гула
Шума при маневрировании
Тугого включение режимов
Опыт показывает, что виной служат: недостаточный уровень масла, неправильная центровка РК, раскручивание крепления опор и повреждение резинок. Дополнительное влияние оказывает состояние кардана и самого двигателя.
Видео управление раздаткой
Режимы трансмиссии 4×4: Все включено — журнал За рулем
«Подключите все, что есть, и тогда выберетесь из любого сугроба!» — такую рекомендацию частенько слышишь от владельцев вседорожников. А вот насколько это поможет, расскажет Сергей Мишин. Фото автора.
Вискомуфты, «халдексы» и прочая механическая и электронная автоматика, самостоятельно подключающая полный привод и блокирующая дифференциалы, уже не редкость в трансмиссиях полноприводных автомобилей. Тем не менее на многих вседорожниках осталось ручное управление блокировками межосевых (на некоторых — и межколесных) дифференциалов. А уж переход между рядами раздаточной коробки — «ручной» непременно.
Chevrolet Niva
У любой «Нивы», будь она хоть «Шевроле», в арсенале есть две дополнительные возможности трансмиссии. Водитель сам волен решать, блокировать межосевой дифференциал или нет, и может выбрать один из двух рядов раздаточной коробки. Однако, чем больше вариантов выбора, тем больше шансов ошибиться.
ВМЕСТЕ ИЛИ ВРОЗЬ?
Вот, например, весьма распространенная рекомендация — межосевую блокировку всегда включать на обледенелых и заснеженных дорогах. Многие полагают, что благодаря ей улучшается поведение автомобиля на скользкой дороге. Проверим, замерив разгон автомобиля на льду и снегу, прохождение ледяного круга и скорость успешного выполнения переставки на укатанном снегу. Торможение юзом исключили, поскольку состояние межосевого дифференциала на тормозной путь не влияет. Попутно оценили удобство управления автомобилем и проходимость в глубоких сугробах.
Экзамен держала «Шевроле-Нива» на шинах-липучках Nokian HKPL R размерностью 205/70R15. Выписка из зачетной книжки — в приведенных таблицах.
Chevrolet Niva
Блокировка межосевого дифференциала на гололеде вредна. Исключение — разве что скользкий подъем.
Блокировка межосевого дифференциала на гололеде вредна. Исключение — разве что скользкий подъем.
Ничто не вызывает сомнений, кроме, пожалуй, разгона на льду. Наука говорит, что блокировка должна слегка улучшить разгон, однако в жизни получилось по-другому. Казус в том, что удерживать два колеса на грани пробуксовки гораздо проще, чем четыре — одновременно они резче срываются в буксование. А даже небольшое проскальзывание на льду приводит к потере эффективности разгона.
Результаты подтверждены оценками, полученными на круге и переставке, — очевидно, что маневрировать лучше при разблокированном дифференциале. А вот на прямой жесткая связь мостов слегка стабилизирует поведение автомобиля. Реальная помощь от блокировки — на подъемах, когда изменяется развесовка и разгруженный передок склонен к пробуксовке.
Итак, блокировка межосевого дифференциала на ровных скользких дорогах, за исключением движения на подъем, не дает никаких преимуществ, а в поворотах даже вредит, усложняя управляемость.
Chevrolet Niva
Буксуют четыре колеса — ни блокировка, ни пониженная не помогут. Придется искать буксир или откапываться.
Буксуют четыре колеса — ни блокировка, ни пониженная не помогут. Придется искать буксир или откапываться.
ВО ВРЕД…
При движении по прямой все колеса проходят пути равной длины и вращаются с одной скоростью. Соответственно блокировка здесь никак себя не проявляет. Другое дело — движение в повороте, где все колеса идут собственными траекториями, проходят разные пути и должны вращаться с различными угловыми скоростями. Чем круче поворот, тем существеннее разница. И здесь жесткая связь только вредит. Уравнивание угловых скоростей колес приводит к их проскальзыванию или пробуксовке и, как следствие, к потере траекторной устойчивости.
Интереса ради можете убедиться в этом на наглядном примере: на асфальтовой площадке выверните колеса «Нивы» до упора, включите «нейтраль» в коробке и раздатке и попробуйте протолкать машину руками до описания полного круга. Одному, возможно, будет тяжеловато, но вдвоем — запросто. А теперь заблокируйте межосевой дифференциал. Даже объединив усилия нескольких человек, не сможете сделать и четверти круга.
…И НА ПОЛЬЗУ
Теперь поговорим о проходимости, во многом зависящей от величины реализуемого крутящего момента. Он ограничен весом, приходящимся на ведущие колеса, и сцеплением их с дорогой. (Двигатель на первой пониженной передаче, как правило, способен создать куда больший момент!)
Проблемы здесь могут возникнуть в двух случаях. Первый — у колес разное сцепление с дорогой. Второй — значительное перераспределение веса (например, при движении на подъем) или потеря контакта с дорогой из-за значительных неровностей.
При подобном раскладе дифференциалы оказывают медвежью услугу — реализуемый момент определится самым «бесполезным» колесом, вплоть до нулевого момента на том, что повисло в воздухе. Тогда, чтобы автомобиль смог двигаться, межосевой «диффер» нужно заблокировать.
Вывод: блокировка необходима только на неоднородном покрытии, скользком подъеме или таких неровностях, какие способны привести к диагональному вывешиванию автомобиля.
Chevrolet Niva
ПЕРВАЯ ПОНИЖЕННАЯ
Здесь все гораздо проще. Пониженная передача нужна, лишь если автомобилю не хватает тяги — в рыхлом песке, густой грязи, на крутом подъеме либо с тяжелым прицепом на крюке.
Если момент ограничен сцеплением колес с грунтом, излишняя тяга вредна. Пробуксовка лишь усугубит положение. Трогаться в таких условиях можно, лишь ограничивая подачу газа, то есть величину крутящего момента. Пониженная передача в таких условиях зачастую может осложнить ситуацию.
Когда силы сопротивления больше сцепления, движение попросту невозможно. Тогда придется расчистить колею или убрать снег из-под машины.
Так что если ваш полноприводник буксует в снегу четырьмя колесами, берите лопату или ищите трактор. Буксует двумя — включение блокировки еще поможет. Переход на пониженную передачу оправдан, если не хватает тяги, то есть мотор не способен провернуть колеса.
Режимы трансмиссии 4×4: Все включено
«Подключите все, что есть, и тогда выберетесь из любого сугроба!» — такую рекомендацию частенько слышишь от владельцев вседорожников. А вот насколько это поможет, расскажет Сергей Мишин. Фото автора.
Режимы трансмиссии 4×4: Все включено
Раздатка Нива Шевроле: принцип работы, устройство, ремонт

Автомобиль Шевроле Нива выделяет фирменный стиль. Базовые варианты авто оснащаются надежной силовой установкой, системой трансмиссии, включающая раздаточную коробку (РК).
В чем заключаются особенности раздаточной коробки Нива Шевроле? Как работает данный агрегат?
Характеристика раздаточной коробки
Схема раздаточной коробки Шевроле Нива
Для машин с полным приводом характерно присутствие РК. Она выручает, если совершается передвижение по пересеченной местности. Схема РК отображает прямую связь валов. Следует отметить, что данный агрегат обеспечивает распределение момента между силы осями автотранспорта. Устройство РК включает, которые уплотнены манжетами (резинометаллическими). Позволяет уменьшить скорость вращения колес, понижающая передача. Присутствует дифференциал межосевой. Он не позволяет переключаться с повышенной на пониженную передачу.
В салоне присутствует два рычага, один из которых предназначен для смены передач, а второй нужен для раздаточной коробки. Ручка КПП представляет собой декоративный элемент, отличается эргономичностью, хорошо ложится в руку. С помощью рычага возможно перейти с пониженной до нейтральной или повышенной передачи.

Таким образом, управление механизмом трансмиссии осуществляется из салона Шевроле. Благодаря наличию РК, эффективнее происходит передвижение по плохо обустроенной дороге, увеличиваются тяговые характеристики машины.
Признаки поломки раздаточной коробки
Раздаточная коробка Шевроле Нива, внешний вид
Чтобы раздатка не утратила свои функции преждевременно, целесообразно периодически ее диагностировать (примерно каждые 15000 км). Во время данной процедуры подлежат проверке все ее составляющие, уровень трансмиссионной жидкости.

Быстрый износ РК на Ниве может возникнуть в результате ее агрессивной эксплуатации. Ремонт раздаточной коробки необходим, если стали отмечаться следующие:
появились рывки;
ухудшилась динамика;
машина медленнее разгоняется;
трудность смены передач;
появились стуки, вибрации со стороны трансмиссии.
В ряде случаев, решить возникшие проблемы помогает замена масла. При его недостатке нередко отмечается характерный воющий звук при совершении передвижения на большой скорости.
Появление вибрации может быть связано с дисбалансом промежуточного карданного вала.
При поломке или износе штока, вилки муфты блокировки дифференциала станет отмечаться затрудненное включение передач. В редких случаях рычаг управления раздаточной коробкой имеет механическую поломку.

Позволяет точно определить характер имеющейся неисправности полная разборка раздаточной коробки. Данную процедуру рекомендуется доверить мастерам, имеющим опыт проведения данных работ. Чтобы восстановить нормальное функционирование РК, может понадобиться регулировка привода переключения передач, замена шестерен.
Используя при ремонте раздатки на Ниве Шевроле оригинальные расходные материалы, хозяин транспортного средства тем самым продлит ресурс эксплуатации данного агрегата.

Основные причины поломок
Следует перечислить основные причины того, почему РК дала сбой на Шевроле. Самая распространенная – это частое совершение за рулем данного транспортного средства передвижений на высоких скоростях, что отрицательно сказывается на рабочем ресурсе составляющих частей коробки. В частности, могут износиться сальники, ослабнуть крепления.

Для РК недопустимо добавление некачественного горючего. Измерить уровень жидкости в коробке возможно при помощи щупа.

Раздаточная коробка отличается шумностью работы. Чтобы решить данную проблему, можно купить специальные бесшумные рычаги для РК. Благодаря этому достигается необходимая шумоизоляция, не будет отмечаться вибраций.
Периодичность замены масла в раздаточной коробке
Шеви Нива – это машина с полным приводом, комплектующаяся механическим вариантом трансмиссии. Интервал осуществления замены масла составляет 45000 км пробега. Руководство по эксплуатации данного транспортного средства гласит, что в картер раздаточной коробки требуется около 0.8 л., для МКПП 1.6 л. При осуществлении замены, понадобятся: гаечный ключ, пустая емкость, заправочный шприц, ветошь.
<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>
Рекомендуется делать выбор в пользу варианта трансмиссионного масла GL-4 с вязкостью 80W-90. Данное горючее представляется возможным приобрести от бренда Mobil, Castrol. Его отличительная особенность – сохранение своих свойств в широком диапазоне температур.
Следует отметить, что при осуществлении замены масла, требуется промывка картера. Это нужно для того, чтобы продлить функционирование работы коробки. Без промывки не обойтись, если слитое горючее имеет сильное загрязнение.
Преждевременная замена масла в коробке нужна, если стали отмечаться проблемы с переключением скоростей.

Нива шевроле принцип работы раздатки

Раздатка Нива Шевроле: устройство, схема включения и как пользоваться?
Усилие двигателя, которое преобразуется в КПП, передается на ведущие оси Нивы Шевроле не напрямую, а через раздаточную коробку. Она выполняет несколько функций:
Распределяет крутящий момент между мостами, позволяя им вращаться с разной скоростью.
При необходимости блокирует межосевой дифференциал, предотвращая пробуксовку колес.
Позволяет менять передаточное число, увеличивая крутящий момент.
Этот ключевой элемент трансмиссии обеспечивает высокую проходимость на сложных участках дороги.
Устройство
Раздаточная коробка ВАЗ 2123 устанавливается сзади КПП и крепится кронштейнами к днищу автомобиля. Она приводится в действие промежуточным валом. Крутящий момент от РК к ведущим мостам передается карданами, которые прикручены к фланцам приводных валов раздаточной коробки.
Корпус раздатки сделан из алюминиевого сплава. В верхней его части имеется люк с крышкой.
Раздаточная коробка состоит из следующих деталей:
Корпус РК.
Ведущий вал.
Рычаги управления.
Подшипники.
Шестерни.
Ведущие приводные валы (передний и задний).
Фланцы.
Корпус механизма дифференциала.
Оси.
Сателлиты.
Муфты переключений передачи и блокировки дифференциала.
Сальники.
Стопорные и упорные кольца.
Крышки корпуса.
Сапун.
Раздаточная коробка Шеви Нивы имеет три скорости:
Первая, с передаточным числом 1,2.
Нейтральную.
Пониженную (вторую), с передаточным числом 2,135.
Нейтраль позволяет временно выключить коробку переключений передач от трансмиссии. Он используется при подключении к автомобилю лебедки и других агрегатов.
Первая скорость предназначена для движения по дорогам, а вторая – для бездорожья, где требуется высокий крутящий момент при малой скорости.
Важно: в раздатке отсутствуют синхронизаторы. Поэтому переключать блокировку и скорости РК нужно лишь после остановки машины. Если же раздатку переключить не удается, нужно попробовать вывернуть руль или медленно тронуться с места. В этом случае шестерни изменят взаимное положение, что даст возможность переключить режим.

Как пользоваться?
Переключая режимы работы раздатки, можно подстраивать поведение автомобиля в соответствии с дорожными условиями.
Пониженная передача используется в двух случаях:
Нужно обеспечить низкую скорость движения. Например, если нужно заехать на бордюр или другое препятствие, можно включить пониженную передачу, чтобы не жечь сцепление.
Нужен высокий крутящий момент. Пониженная передача включается перед преодолением крутых подъемов.
Блокировка дифференциала включается при движении по бездорожью, где высока вероятность пробуксовки.
При этом включать ее необходимо еще до попадания на сложный участок.
В общем случае использовать раздаточную коробку нужно так:
Движение по шоссе. Дифференциал разблокирован, включена первая скорость РК.
Преодоление подъемов и препятствия на твердом покрытии. Дифференциал разблокирован, включена пониженная скорость.
Преодоление сложных заснеженных участков, грязи, скользких подъемов. Включена блокировка и пониженная скорость.
Разновидности
Конструкция автомобиля предусматривает наличие раздатки, аналогичной агрегату, который устанавливается на ВАЗ 2121. При этом используются так называемые мелкомодульные РК с однорядными или двухрядными подшипниками.
Около 1000 экземпляров Нивы Шевроле модификации FAM-1. На них устанавливались совмещенные с раздаткой коробки переключения передач от Suzuki Grand Vitara.
Распространенные неисправности
Владельцы автомобилей чаще всего отмечают следующие проблемы с РК:
Затрудненное включение передач.
Невозможность включения блокировки дифференциала.
Повышенная вибрация при старте или движении автомобиля.
Утечка масла.
При выявлении любой из этих проблем необходимо обратиться на СТО или самостоятельно выполнить ремонт раздатки. В некоторых случаях достаточно отрегулировать РК или обработать шарнир привода управления средством WD-40.
Полезное видео
Посмотрите подробно про то как работает раздатка на Chevrolet Niva, как её включать и выключать в видео ниже:

Технические характеристики раздаточной коробки нового процесса NP203
Новая раздаточная коробка Process 203 — это полноразмерная полноразмерная раздаточная коробка с цепным приводом. General Motors, Dodge и Ford использовали NP203 в некоторых пикапах 1973–1979 годов. Он уникален тем, что представляет собой постоянно работающую раздаточную коробку, а это означает, что зубчатая передача содержит дифференциал, который распределяет мощность между передней и задней осями так же, как ось с открытым дифференциалом распределяет мощность между левой и правой шинами. Следовательно, мощность двигателя не обязательно равномерно распределяется между передней и задней осями во время движения.Раздаточная коробка имеет заблокированную настройку как для низкого, так и для высокого диапазона, которая блокирует дифференциал, отключает постоянное поведение и одинаковую передачу мощности между передней и задней осями. В корпусах GM и Dodge использовались одинаковые схемы расположения болтов, а у Ford — собственная конструкция. Несмотря на цепной привод, это относительно надежная система, хотя и далеко не такая желанная, как у своего брата, NP205. Заводские положения переключения передач следующие (спереди назад): Low Lock (Loc) — Low — Neutral — High — High Lock (Loc).

Поскольку это случай полной занятости, экономия топлива значительно снижается по сравнению с раздаточной коробкой неполного рабочего времени, такой как NP205. Ответом на эту проблему является переоборудование на неполный рабочий день, для которого легко доступны детали и комплекты. Это по существу отключает постоянное распределение мощности между передней и задней осями, заставляя раздаточную коробку вести себя как частичный блок. В то время как заводская схема смены: Низкая, Низкая (постоянная) — Нейтральная — Высокая (полная) — Высокая, локальная, переделанная раздаточная коробка будет иметь варианты 4 Низкая — 2 Низкая — Нейтральная — 2 Высокая — 4 Высокая.В то время как постоянная работа позволяет обеспечить хороший контроль в условиях низкого тягового усилия, переход на неполный рабочий день значительно снижает потери мощности через раздаточную коробку и заметно увеличивает экономию топлива.

Часто можно увидеть «дублеры» NP203 / NP205, что в буквальном смысле является NP203, соединенным с NP205. Более конкретно, процесс устанавливает коробку передач (а не всю раздаточную коробку) NP203 на входную сторону NP205, используя обработанные адаптеры для надежного соединения деталей. Это позволяет многое — в первую очередь, позволяет до 3.Понижение 94: 1 (2,01 для NP203 x 1,96 для NP205, часто рекламируемое как номинальное 4: 1) с включенным низким диапазоном в обеих раздаточных коробках, что фактически вдвое увеличивает редукцию стандартной раздаточной коробки NP205. Кроме того, это устраняет потенциально проблематичную и менее подходящую систему цепного привода NP203. Чтобы удвоить два случая, необходимо использовать только винтовой редуктор NP203, а НЕ всю систему привода. Удвоение двух корпусов — это доступный метод, позволяющий сохранить чрезвычайно прочную зубчатую передачу и одновременно воспользоваться преимуществами сложной установки с низким диапазоном.

NP203 Характеристики
Производитель:
Новый технологический механизм
Тип:
Постоянная раздаточная коробка с цепным приводом.
Приложения:
• 1973 — 1979 GMC / Chevrolet полноразмерные
• 1974 — 1979 Dodge полноразмерные
• 1974 — 1979 Ford полноразмерные
Материал корпуса:
В основном чугун с некоторыми алюминиевыми деталями.Корпус можно разделить на 4 секции — корпус диапазона (чугун), корпус цепи (чугун), корпус дифференциала (алюминий) и корпус выходного вала (алюминий). Корпус имеет длину от 22 до 23 дюймов.
Тип смены:
Ручная
женат / разведен:
Женат и разведен — женатые NP203 встречаются гораздо чаще.
Передаточные числа:
Высокий диапазон:
1.00: 1
Нижний диапазон:
2.01: 1
Входные шлицы:
10, 23, 27, 31 или 32
Пасс / Драйвер Drop:
Падения со стороны водителя и пассажира
Вес:
~ 200 фунтов
Тип жидкости *:
10w-30 или прямое моторное масло 30w
Идентификационный номер:
Идентификационный ярлык, расположенный над передним выходным валом.
* Требуемый тип жидкости и объем жидкости могут различаться в зависимости от области применения и года выпуска — см. Руководство по эксплуатации автомобиля.
.
Как снять раздаточную коробку S10
Джеффри Колдуэлл
Джастин Салливан / Getty Images News / Getty Images
Раздаточная коробка пикапа Chevrolet S10 — это блок, который принимает мощность, генерируемую двигателем, и направляет ее в передний и задний мосты. Раздаточная коробка также может переключаться между приводом на два колеса и полным приводом, а также между высоким и низким диапазоном. Полный привод обеспечивает лучшее тяговое усилие, но меньшую экономию топлива, поскольку для привода обеих осей требуется больше мощности.Низкий диапазон хорошо подходит для буксировки и на крутых склонах, а высокий диапазон лучше всего подходит для более высоких скоростей.
Отсоединение раздаточной коробки
Шаг 1
Отсоедините провод массы от отрицательной аккумуляторной батареи. Ослабьте стопорный болт с помощью гаечного ключа. Затем снимите кабель с клеммы.
Шаг 2
Переключите раздаточную коробку на полный привод.
Step 3
Поднимите автомобиль с помощью автомобильного домкрата. Под рамой размещается опора с домкратами.
Шаг 4
Открутите болты, которые крепят пластину скольжения, расположенную под раздаточной коробкой, к раме, используя торцевой ключ. Опустите защитную пластину в сторону от раздаточной коробки и снимите ее с автомобиля.
Шаг 5
Открутите болты и гайки, которыми передний карданный вал крепится к раздаточной коробке, используя торцевой ключ. Сдвиньте карданный вал от раздаточной коробки.
Шаг 6
Открутите болты и гайки, которыми задний карданный вал крепится к раздаточной коробке, используя торцевой ключ.Сдвиньте карданный вал от раздаточной коробки.
Шаг 7
Пометьте все электрические и вакуумные соединения раздаточной коробки, используя малярную ленту и маркер. Затем отсоедините все электрические и вакуумные линии, сняв их с раздаточной коробки.
Отвинтите винты, которыми крышка консоли крепится к консоли, с помощью отвертки Phillips. Крышка консоли будет расположена внутри автомобиля вокруг рычага переключения передач раздаточной коробки.
Снятие раздаточной коробки
Шаг 1
Потяните кожух консоли от консоли и потяните вверх пыльник переключения.
Шаг 2
Выкрутите болт рычага переключения передач к раздаточной коробке, используя торцевой ключ. Потяните рычаг переключения передач вверх.
Шаг 3
Открутите болты, которыми блок трансмиссии / раздаточной коробки крепится к поперечине, используя торцевой ключ.
Шаг 4
Расположите домкрат трансмиссии под раздаточной коробкой. Поднимите домкрат настолько, чтобы снять вес трансмиссии / раздаточной коробки с поперечины.
Шаг 5
Открутите болты и гайки, которыми поперечина крепится к раме автомобиля с помощью торцевого ключа.Затем снимите поперечину с автомобиля.
Шаг 6
Слегка опустите домкрат трансмиссии. Вам нужно только опустить его настолько, чтобы получить доступ к раздаточной коробке к болтам трансмиссии на верхней стороне коробки передач / раздаточной коробки.
Шаг 7
Вывернуть болты крепления коробки передач к раздаточной коробке с помощью торцевого ключа.
Отодвиньте раздаточную коробку от коробки передач и опустите домкрат, чтобы снять ее с автомобиля.
Наконечник
Если раздаточная коробка будет снята с автомобиля на длительный период времени, вам следует переустановить поперечину, чтобы поддерживать заднюю часть трансмиссии.Это уменьшит нагрузку на опоры двигателя.
Предупреждение
При подъеме или опускании автомобиля всегда выполняйте инструкции, перечисленные в руководстве пользователя. Несоблюдение этого может привести к травме или смерти.
Предметы, которые вам понадобятся
Набор гаечных ключей
Автомобильный домкрат
Подставка для домкрата
Набор головок
Малярная лента
Маркер
Крестовая отвертка
Домкрат для передачи
Другие статьи
.
Технические характеристики раздаточной коробки New Process NP208
Раздаточная коробка New Process 208 (NP208) представляет собой литой алюминиевый блок с цепным приводом, который использовался во многих автомобилях Jeep, Ford, GM и Dodge. NP208 был распространен в GMC / Chevrolet K10, K20 и Suburban в паре с автоматическими коробками передач Th550, Th500 и TH700R4. Th500 имел более прочный входной вал с 32 шлицами, в то время как Th550 и 700R4 использовали входной вал с 27 шлицами. Jeep использовал раздаточную коробку для J10 / J20 1980–1988, Cherokee 1980–83 и Wagoneer 1984–1988 годов, рекламируемых как раздаточная коробка Command-Trac.Версии Jeep имеют другой корпус и внутреннее устройство, чем Dodge, Ford и GM NP208. NP208 использует планетарный редуктор для низкого диапазона и прямой привод для высокого диапазона. При длине примерно 18 дюймов это относительно большая раздаточная коробка.
Основная проблема NP208 — это вилка скольжения выходного вала, которая встречается в большинстве приложений. При повседневном вождении и обычном использовании полного привода вилка скольжения обычно не является проблемой. Для транспортных средств, которые используют более агрессивную внедорожную технику, высокую степень изгиба или шарнирного сочленения, а также поднятые автомобили (особенно с короткой колесной базой), скользящая вилка может быстро стать ахиллесовой пятой системы трансмиссии и ограничить возможности.Помимо проблем, связанных с вибрацией карданного вала, проскальзывающая вилка может легко оставить машину в затруднительном положении в случае повреждения карданного шарнира или приводного вала. Обычно автомобиль можно было бы хромать, сняв задний приводной вал и полагаясь только на переднюю ось. При снятом приводном валу вилка скольжения NP208 не будет оставаться на месте, и раздаточная коробка полностью потеряет подачу масла. Без смазки вы вряд ли далеко продвинетесь. К счастью, на рынке есть несколько комплектов для устранения проскальзывания вилки, которые превратят раздаточную коробку в фиксированную вилку и устранят эти проблемы.
NP208 Характеристики
Производитель:
Новый технологический механизм
Тип:
Подчиненная, цепной привод
Приложения:
• 1981 — 1986 GMC / Chevrolet K10 / K20 / K30 & Suburban
• 1980 — 1988 Пикапы Jeep J10
• 1980 — 1983 Jeep Cherokee
• 1984 — 1988 Jeep Wagoneer
• 1982 — 1987 Dodge D Series
• 1980 — 1986 Ford F-250, F-350 и Bronco
Материал корпуса:
Алюминий
Тип смены:
Ручная
В браке / в разводе:
женат
Передаточные числа:
Высокий диапазон:
1.00: 1
Низкий диапазон:
2.61: 1
Входные шлицы:
23, 27, 31 или 32
Хомуты:
1310, 1330, фиксированные и скользящие хомуты
Вес:
~ 80 фунтов (сухое)
Тип жидкости *:
ATF — НЕ использовать трансмиссионное масло
* Требуемый тип жидкости и объем жидкости зависят от области применения и года выпуска — см. Руководство по эксплуатации автомобиля.
.
Руководство Новака по новому процессу / NVG 241OR Раздаточная коробка RockTrac
ТОВАРЫ
Адаптеры
Трансмиссия к переходникам раздаточной коробки
Механические коробки передач
SM420 к…
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
SM465 к …
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
T18 и T19 до…
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
NP435 к …
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
NV4500 в формат…
Jeep Dana Модель 300
T176, SR4, T4 и T5 к …
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
AX15 и NV3550 к …
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
AX5 в формат…
Jeep Dana Модель 300
T90 к …
Jeep Dana Модель 20
Автоматические коробки передач
Th550 к …
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
Th500 до…
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241, 241OR, 242
TH700R4 / Early 4L60-E до …
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
4L60-E на…
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
4L80-E к …
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241OR, 242
6L80 к…
Jeep Dana Модель 300
Джип НП 208, 219, 229
Джип НП 207, 231, 241J, 242
AW4 к …
Jeep Dana Модель 18
Jeep Dana Модель 20
Jeep Dana Модель 300
Разведенные переходники раздаточной коробки
Dana, модели 18 и 20
Адаптеры двигателя к трансмиссии
Двигатели
GM к…
Джип Т90
Джип Т98
Jeep T98 (грузовики M715)
Джип Т14 и Т15
Джип Т18
CJ Series, ’72 -’75
Серия CJ, ’76 -’79
Грузовики и вагоны серии J, (I6 только) ’72 -’79
Джип Т150
Джип Т176
Джип AX15
Джип NV3550
Джип NSG370
AMC / Jeep Th500, TF727, TF909 / 999
Трансмиссии Ford
Двигатели AMC…
AMC I6 и V8 до …
Chevy Th550, Th500 и TH700R4
Трансмиссии Ford T18 и NP435
GM SM420 Трансмиссия
GM SM465 Трансмиссия
Jeep AX15 Трансмиссия
Jeep NV3550 Трансмиссия
Джип / Мопар 4.0L I6 …
Chevy Th550, Th500 и TH700R4
AMC 2.5L I4 до …
GM SM420 Трансмиссия
GM SM465 Трансмиссия
Ford V8 Двигатели для …
Jeep T150 Трансмиссия
Jeep T176 Трансмиссия
Jeep AX15 Трансмиссия
Jeep NV3550 Трансмиссия
Форд 1.8 — 2.3 Двигатели I4 для …
Jeep T90 Трансмиссия
Willys Jeep F & L 134 Двигатели для …
Dodge NP435 Трансмиссия
Крепления двигателя
Двигатели
Chevy
Small Block V6 в …
CJ Universals, ’46 -’86
YJ Wranglers
TJ / LJ Wranglers
FSJ Trucks, Wagoneers, Cherokees
C101 / C104 Commando
Коммунальные грузовики и вагоны
Грузовики серии FC
Грузовики M715 и M725
Small Block V8, Gen.I и II (включая LT)
CJ Universals, ’46 -’86
YJ Wranglers
TJ / LJ Wranglers
XJ Cherokee / MJ Commanche
FSJ Trucks, Wagoneers, Cherokees
C101 / C104 Commando
Коммунальные грузовики и вагоны
Грузовики серии FC
Грузовики M715 и M725
Big Block V8 в…
CJ Universals, ’72 -’86
YJ Wranglers
FSJ Trucks, Wagoneers, Cherokees
C101 / C104 Commando
Коммунальные грузовики и вагоны
Грузовики M715 и M725
GM Gen. III + Vortec & LS в…
CJ Universals, ’46 -’75
CJ Universals, ’76 -’86
YJ Wranglers
TJ / LJ Wranglers
JK Wranglers
XJ Cherokee / MJ Commanche
FSJ Trucks, Wagoneers, Cherokees
FSJ Trucks ’63 -’79
FSJ Wagoneers
C101 / C104 Commando
Коммунальные грузовики и вагоны
Грузовики серии FC
M715 / M725 Грузовики
Двигатели Buick V6 и V8 в…
CJ Universals, ’46 -’86
YJ Wranglers
C101 / C104 Commando
Коммунальные грузовики и вагоны
Грузовики серии FC
Ford Small Block V8 в …
CJ Universals, ’46 -’86
YJ Wranglers
TJ / LJ Wranglers
FSJ Trucks, Wagoneers, Cherokees
Коммунальные грузовики и вагоны
Mopar 318 и 360 V8 в…
CJ Universals, ’72 -’86
YJ Wranglers, ’87 -’95
FSJ Trucks, Wagoneers, Cherokees
Вагоны FSJ
AMC 304-401 V8 в …
CJ Universals, ’72 -’86
C104 Commandos, ’72 -’73
YJ Wranglers, ’87 -’95
FSJ Trucks, Wagoneers, Cherokees
Охлаждение
Радиаторы
Performance
Ранний Джип CJ
Джип CJ
Джип FSJ
Джип JK
Джип TJ
Джип WJ
Джип XJ
Джип YJ
Электровентилятор и кожух в сборе
Коробки передач
Коробки передач под ключ
Механические коробки передач
SM420 Пакеты
SM465 Пакеты
NP435 Пакеты
T18 / T19 Пакеты
Пакеты AX15
Автоматические коробки передач
Th550 Пакетов
TH700R4 Пакеты
Th500 Пакетов
4L60E / 4L65 / 4L70 Пакеты
Детали
Т90
Т14
Т15
Т150
Т176
Т98
T18 и T19
NP435
SM420
SM465
Рычаги переключения передач
Раздаточные коробки
Детали
Дана Спайсер Модель 18
Dana Spicer Модель 20
Dana Spicer Модель 300
Новый процесс / NVG 231
Новый процесс / NVG 242
Рычаги переключения передач
Дана Спайсер Модель 20
Dana Spicer Модель 300
Новый процесс 207
Новый процесс / NVG 231
Новый процесс / NVG 242
Новый процесс / NVG 241OR
Осей
Dana Ultimate 60
Дана Окончательный 44
Универсальные оси для ящиков Dana
Силовые агрегаты
Клиренс
Подробнее…
Детали двигателя
Кожух двигателя
Gen III + Детали двигателя
Воздухозаборник
Электроника
Электропроводка и PCM
Датчики скорости автомобиля
Эмуляторы тахометров
Крепление блока управления двигателем
Детали сцепления и маховики
Втулки направляющие
Выхлопные коллекторы
Блоки с задним креплением
Кондиционер
Компоненты воздухозаборника
Системы подачи топлива
.
вой, вибрация, гул » НАВСЕГДА избавляемся от посторонних звуков
Содержание
Разбираемся в терминологии.

Изучаем проблемы и способы ремонта.

Вибрация и как с ней справиться.

Убираем вой и гул.

Снимаем вероятность протечки масла.

Универсальное средство, которое точно уберёт шум раздатки.

Разница есть? Какие раздаточные коробки стоят на разных модификациях Нивы.

Нива (LADA 4×4)

Chevrolet Niva

Рекомендации SV-PARTS.

Разбираемся в терминологии
Начнём с того, что окунёмся в матчасть. Раздаточная коробка (РК) – отдельный узел полноприводной машины, который осуществляет разнорежимную раздачу мощности от двигателя к передней и задней оси.
Внешне это механизм, расположенный под днищем машины, в корпусе которого последовательно помещается демультипликатор (делитель) для получения промежуточного передаточного числа в трансмиссии и разветвитель одного потока мощности на два. Именно с помощью этого устройства и его органов управления (рычагов), выходящих в салон автомобиля, водитель LADA 4×4 выбирает режим работы полного привода.
Непосредственно с КПП автомобиля РК связывает передний карданный вал и промежуточный вал (промвал) с гасителем колебаний. Как, наверное, уже понятно из описания, с задней осью машины данный элемент агрегатируется посредством заднего карданного вала.

Назад к содержанию
Изучаем проблемы и способы ремонта.
Любому автовладельцу точно не нужно рассказывать – почему вой и гул – это плохо. Вибрация раздатки на Ниве на маленькой скорости – встречается довольно часто. Водитель, конечно, привыкает постепенно ко многим посторонним звукам в машине, но уровень шума достаточно высок, чтобы в поездке с пассажирами невозможно было поддерживать беседу. Из-за чрезмерного шумового загрязнения – поневоле придётся бороться с проблемой.
Вибрация и как с ней справиться.
Основная причина возникновения лишних звуков – разночастотные колебания составных частей трансмиссии. Вообще, вибрация раздатки на Ниве – один из наиболее распространённых краеугольных камней, с которыми иные автовладельцы вынуждены бороться (или мириться) постоянно.
Проверьте подушки (опоры) на которых к кузову крепится силовой агрегат, КПП и др. детали вплоть до глушителя. Любая изношенная подушка или резинка легко может быть причиной излишние тряски железа и сопутствующего громыхания. Изношенные сайлентблоки и подушки лучше сразу заменить.

Непременно обратите внимание на промежуточный вал (промвал). Увидели признаки «усталости» – поменяйте элементы, пришедшие в негодность, или деталь целиком!

Изучите – в каком состоянии карданные валы. «Старая» версия кардана позволяет обслужить (отремонтировать) деталь, например, заменив разбитые крестовины.
В случае со ШРУСовыми карданами придётся заменить полностью неработающий элемент.
Что касается карданных валов на шарнирах равных угловых скоростей (ШРУСах), то такая конструкция дороже, но у неё есть неоспоримое преимущество – легко демонтировать и установить обратно, а также при этой операции не нарушается балансировка карданных валов.

Не лишним будет уделить внимание посадке раздаточной коробки. Если установлено дополнительное (третье) крепление РК – открутите его от коробки, от кузова откручивать не нужно. Установите раздатку в нейтраль, заведите машину и на четвёртой передаче раскрутите ещё примерно до 3-4 тысяч оборотов. Она должна стабилизироваться и, что называется, найти своё место. Заглушите автомобиль, и закрепите механизм.

Пожалуй, это наиболее полный набор мер, которые советуют бывалые автомеханики, когда гудит и вибрирует раздатка на Ниве!
Назад к содержанию
Убираем вой и гул
Будем считать, что с вибрацией справились, но осталась не менее существенная проблема – как убрать вой раздатки на Ниве. Далеко не всегда колебания механизма – единственная причина появления посторонних раздражающих звуков. А характерный шум раздаточной коробки, увы, один из «фирменных» недостатков одного из лучших отечественных внедорожников.
Первое, на что следует обратить внимание – рычаги. Лучше сразу их заменить на бесшумные – с антирезонансными втулками внутри. Весь гул они не ликвидируют, но некоторую его долю точно погасят.

Ещё лучше результат будет если установить мелкомодульную раздатку – с передними и задними крышками, оснащёнными двухрядными подшипниками. В 2010 году АВТОВАЗ внедрил новые двухрядные подшипники выходных валов, чтобы избавиться от люфтов и биений, а также продлить жить сальникам и, в целом, увеличить надёжность механизма. Здесь логика – друг человека: меньше тряски и колебаний – выше ресурс и надёжность.

Назад к содержанию
Снимаем вероятность протечки масла
В стремлении снять вопрос как избавиться от воя раздатки, ещё до обновления 2010 году производитель стал осуществлять сборку данного механизма с использованием силиконового герметика взамен картонных прокладок. И внедрил улучшенную систему вентиляции картера с открытым сапуном, который был выведен под капот. Опять же, чуть возросла надёжность машины при прохождении бродов, а главное попутно снизилась нагрузка на сальники.
Упоминаем о них вновь раз, чтобы обратить внимание, что чем меньше вибраций и толчков, тем дольше не придётся обнаружить течь масла на корпусе раздатки из-за пришедших в негодность сальников. Тем более, фланец в крышках РК может быть причиной шума – в ходе эксплуатации попросту разбиваются посадочные места подшипников.
Надеемся, что перечисленные выше действия станут полноценной пошаговой инструкцией, как устранить шум раздаточной коробки на Ниве.
Назад к содержанию
Универсальное средство, которое точно уберёт шум раздатки?
Для людей, которые не хотят тратить много времени на доработку агрегатов своего внедорожника, существует проверенное решение. Довольно надёжным универсальным вариантом, как убрать вой раздатки на Ниве, можно сказать, ноу-хау от компании SV-PARTs, является установка стального четырёхсателлитного дифференциала.
Практика показывает, что он нивелирует до 90% шума. Пожалуй, если ещё выполнить предыдущие рекомендации, то суммарных усилий будет достаточно для обретения коморта и покоя за рулём любимой машины.
Назад к содержанию
Разница есть? Какие раздаточные коробки стоят на разных модификаций Нивы
Следует уделить внимания ещё одному моменту – есть ли разница для разных модификаций автомобиля Нива.
Нива (LADA 4×4).
Автомобиль ВАЗ-21213 (Нива), а вместе с ним и модели ВАЗ-21214, LADA 4×4 URBAN и прочие мелко-серийные аппараты, собираемые на их базе, оснащаются единственной раздаточной коробкой, лишь с учётом обновлений и улучшений, внедрённых заводом в 2009-2010 годах.
Chevrolet Niva
Здесь нужно учитывать, что раздаточная коробка автомобиля ВАЗ-2123, коим собственно является Niva, имеет абсолютно то же устройство, что и аналогичные узлы на обыкновенном ВАЗовском внедорожнике.
Но у Шевроле Нивы, как известно, другой механизм управления – в ней используется единственный рычаг раздатки, а не два. Передачи переключаются вдоль, а блокировка – поперёк. При этом, на неё изначально устанавливали иное сцепление (Valeo) и мелкомодульные РК с однорядными или двухрядными подшипниками. А ещё уже с завода автомобиль выезжал, имея рычаг управления раздаткой со встроенным демпфером, который, снимал лишний шум в диапазоне 4-5 тысяч оборотов силового агрегата.
Так что, относительно рассуждений на тему «причины вибрации и воя в раздатке на Ниве Шевроле и как это устранить?» вполне уместны советы, которые мы привели выше.
Назад к содержанию
Рекомендации SV-PARTS
Мы обращаем внимание, что в ассортименте интернет-магазина SV-PARTS есть всё, чтобы решить вопросы с раздаточной коробкой, даже агрегаты в сборе для Нива 4×4 (ВАЗ 2121) и Chevrolet Niva. А ещё мы записали короткое видео в помощь автолюбителям, чтобы вам не пришлось тратить много своего времени

Смотрите, комментируйте и штурмуйте новые горизонты на бездорожье вместе с нами!
Вернуться к списку статей
Как переключать передачи и раздатку Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(см. также по этой теме Езда на автомобиле и
Что такое полный привод, а также приёмы вождения Нивы)
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Рычаги раздаточной коробки и их положения
Рычаг переключения передач в раздаточной коробке
может занимать следующие положения:
Н — низшая передача;
N — нейтральное положение;
В — высшая передача.
Рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке может занимать следующие положения:
Р — дифференциал разблокирован;
Б — дифференциал заблокирован.
При переводе рычага в это положение в комбинации приборов загорается сигнализатор, предупреждающий о блокировке дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Переключение передач с низшей на высшую и блокировку дифференциала можно производить в движении при выключенном сцеплении.
Низшую передачу в раздаточной коробке рекомендуется включать после полной остановки автомобиля и с отключенным от трансмиссии двигателем.
Для преодоления труднопроходимых участков дороги заблаговременно блокируйте дифференциал. Не блокируйте дифференциал в тот момент, когда колёса автомобиля пробуксовывают. После преодоления таких участков дифференциал разблокируйте — движение автомобиля по хорошим дорогам с блокированным дифференциалом сокращает срок службы механизмов силовой передачи, увеличивает износ шин и расход топлива, а при торможении автомобиля может привести к заносу.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ КПП

Схема переключения передач (нанесена также на рукоятке)
Перед началом движения проверьте положение рычагов раздаточной коробки — оно должно соответствовать дорожным условиям. Движение начинайте на первой передаче и по мере роста частоты вращения коленвала своевременно переходите на высшие передачи.
Вовремя и в соответствии с дорожной обстановкой, переходите на низшую передачу в КПП, не допуская перегрузки двигателя.
Для движения задним ходом нажмите на рычаг переключения передач, утопив его до упора и переведите в положение, соответствующее включению задней передачи. Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.
Видео
Что такое раздаточная коробка?
Раздаточная коробка — это специализированный компонент, который используется на полноприводных и полноприводных автомобилях. Это важно для автомобилей, в которых для движения используются как передний, так и задний мост. А в случае полноприводных автомобилей необходимо приводить в действие каждое из четырех колес.
Проще говоря, раздаточная коробка разделяет мощность двигателя и передает ее на все четыре колеса, используя переднюю и заднюю оси. Он является центром системы трансмиссии полноприводных автомобилей.В внедорожниках может использоваться раздаточная коробка, которая содержит один или несколько наборов понижающих передач, чтобы справиться с самым сложным рельефом.
Существует много различных типов полноприводных и полноприводных конфигураций, и для каждой из них потребуется раздаточная коробка разного типа. Например, автомобиль с постоянным полным приводом будет иметь простейшую раздаточную коробку. Это можно сравнить с неполным 4WD или более современным «Active» 4WD, которые будут иметь более сложные системы для управления автомобилем в различных режимах движения.
Раздаточная коробка получает мощность от двигателя и направляет ее на переднюю и заднюю оси. Дифференциал (и) также поможет в распределении мощности, чтобы автомобиль управлялся как можно лучше. В некоторых раздаточных коробках будут использоваться цепи, в некоторых — гидравлика, а в некоторых — шестерни.
Раздаточные коробки
на полноприводных и полноприводных автомобилях — лишь один из примеров сложной трансмиссии, которая используется в вашем автомобиле. Мощность передается от двигателя к трансмиссии, а затем трансмиссия передает мощность остальным компонентам, которые фактически приводят в движение автомобиль.Приводные валы, дифференциалы, раздаточные коробки, ведущие мосты и колеса должны работать в идеальном согласии, чтобы ваш автомобиль работал хорошо.
Вот почему, когда дело доходит до вашей раздаточной коробки, трансмиссии или любых ключевых компонентов трансмиссии, вам нужен эксперт, который поможет вашему автомобилю работать как можно лучше. Положитесь на команду Ralph’s Transmission, которая предоставит вам квалифицированное обслуживание и качественный ремонт. Звоните сегодня по телефону 209.526.1909 .
Функция и работа раздаточной коробки
Частичная раздаточная коробка получает мощность от трансмиссии и передает ее на два или все четыре колеса автомобиля.Это позволяет водителю переводить автомобиль из 2WD в 4WD (полный привод), перемещая селектор передач, нажимая кнопку или перемещая ползун. Случай может быть независимым от передачи или женатым, где он может даже иметь один и тот же случай. Чаще всего раздаточная коробка независимая. Независимая раздаточная коробка присоединяется к выходному валу трансмиссии и имеет карданный вал для передней и задней оси.
Они могут быть с цепным или зубчатым приводом. Многие производители сегодня используют раздаточные коробки с цепным приводом, потому что они легче и тише своих шестеренчатых аналогов.Однако раздаточные коробки с зубчатым приводом обладают большей прочностью и используются в тяжелых условиях. В раздаточных коробках обычно используется ATF, но перед обслуживанием жидкости сверьтесь со спецификациями производителя.
Блок с регулируемым вакуумом требует определенного вакуума в двигателе (17-21 дюймов рт. или электрически.Ручное управление обычно представляет собой переключатель, расположенный на полу автомобиля.Раздаточная коробка с электронным управлением содержит модуль управления и ряд кнопок или ползунков на панели приборов или вокруг нее. Раздаточная коробка с гидравлическим управлением приводится в действие гидравлическим насосом и блоком сцепления. Вязкая муфта полноприводной системы содержит густую вязкую жидкость.
AWD (полноприводные) автомобили всегда остаются полноприводными. Это штатные полноприводные системы, которые работают прозрачно для водителя.Они предназначены для работы в плохую погоду или на пересеченной местности, но не считаются внедорожниками. Высокий запас хода автомобиля с полным приводом обычно составляет 1: 1; на каждый оборот выходного вала приходится по одному обороту на каждом полуоси.
Функция, уровень и состояние раздаточной коробки · BlueStar Inspections
Раздаточная коробка является центром трансмиссии полноприводных автомобилей и некоторых полноприводных автомобилей. Установленный на задней части трансмиссии, он разделяет мощность двигателя и передает ее на переднюю и заднюю оси с помощью переднего и заднего приводных валов.Он также синхронизирует разницу во вращении передних и задних колес и может содержать один или несколько наборов передач пониженного диапазона для использования на бездорожье.
Передачи низкого диапазона в раздаточной коробке позволяют автомобилю двигаться на гораздо более низких скоростях, продолжая работать в пределах используемого диапазона мощности или диапазона оборотов двигателя. Это также увеличивает крутящий момент на осях. Передачи пониженного диапазона используются во время медленных или экстремальных маневров по бездорожью, таких как движение по опасным дорогам, ползание по камням или при буксировке тяжелого груза.Эта функция часто отсутствует на полноприводных автомобилях.
На некоторых транспортных средствах, например, полноприводных грузовиках или транспортных средствах, предназначенных для бездорожья, раздаточная коробка управляется водителем. Водитель может включить раздаточную коробку в режим привода на два или четыре колеса. Иногда это достигается с помощью переключателя передач, аналогичного механической коробке передач. На некоторых автомобилях раздаточная коробка может управляться электроникой с помощью переключателя или кнопки.У других есть раздаточные коробки, которые нельзя выбрать и постоянно заблокированы в режиме полного привода. Этот тип раздаточной коробки еще можно назвать межосевым дифференциалом.
Если вы проанализируете раздаточную коробку, вы найдете несколько компонентов, которые являются общими для всех раздаточных коробок, например, первичный вал. Входной вал вращается трансмиссией и соединен с двумя выходными валами: один вращает передний приводной вал, а второй — задний. Большинство современных раздаточных коробок также имеют дифференциал.Дифференциал раздаточной коробки такой же, как и дифференциал в осях. Это позволяет одному выходу вращаться с другой скоростью, чем другой, чтобы избежать заедания трансмиссии на твердых поверхностях.
Три основных типа раздаточных коробок: неполный 4WD, полный рабочий день 4WD и активный 4WD.
Неполный полный привод — наиболее распространенный тип раздаточной коробки. Он позволяет управлять автомобилем с приводом на два колеса, полным приводом в высоком диапазоне (4Hi) и полным приводом в нижнем диапазоне (4Lo). В режиме 4Hi обычно используется дифференциал для улучшения управляемости.Системы неполного полного привода обеспечивают более плавную работу на асфальте и лучшую экономию топлива, поскольку передний карданный вал и ось могут быть полностью отключены от источника питания. Самые прочные раздаточные коробки — это, как правило, системы неполного рабочего дня, поскольку они предназначены для реального использования на бездорожье, часто в грузовых автомобилях и грузовых автомобилях.
Постоянный 4WD — простейший тип раздаточной коробки. Он постоянно передает мощность на переднюю и заднюю оси. Чтобы устранить или, по крайней мере, уменьшить заедание трансмиссии на твердых поверхностях, в раздаточной коробке этого типа также используется дифференциал высокого диапазона.Некоторые предлагают положение блокировки 4Hi, которое блокирует дифференциал для улучшения сцепления на скользкой поверхности, но также вызывает заедание при работе на сухом асфальте.
Active 4WD — это самый простой в использовании тип раздаточной коробки, поскольку он не требует каких-либо действий со стороны водителя. Было разработано множество систем постоянного и неполного рабочего дня, в которых используются электронные, компьютеризированные или механические средства для регулировки количества мощности, подаваемой на оси, в соответствии с пробуксовкой колес. У них есть множество названий и уровней производительности, но они обеспечивают некоторые преимущества системы неполного рабочего дня, при этом владельцу даже не нужно что-либо менять.Active 4WD был разработан для плавной работы без какого-либо вмешательства со стороны водителя, и его можно найти во всем, от грузовиков до роскошных спортивных автомобилей.
Основное различие между раздаточной коробкой автомобиля с полным приводом и коробкой передач с полным приводом заключается в том, что последний не предлагает дополнительного крутящего момента, умножающего низкое передаточное число, используемое для серьезного бездорожья. В полноприводных автомобилях необходимо учитывать проскальзывание трансмиссии, чтобы избежать заедания трансмиссии. Это достигается за счет включения дифференциалов внутри раздаточной коробки.
Раздаточная коробка работает всегда, независимо от того, используете ли вы полный привод на своем автомобиле или нет. Уровень и состояние жидкости в раздаточной коробке следует проверять каждый раз при замене масла. Раздаточные коробки могут быть заполнены трансмиссионным маслом, жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF) или специальными смазочными материалами. Важно регулярно проверять раздаточную коробку на наличие повреждений, утечек или других проблем. Уровень и состояние жидкости также должны быть проверены, поскольку жидкость раздаточной коробки может вытекать из уплотнений выходного вала, уплотнения входного вала, прокладок картера, а также через прокладки контрольной и сливной пробок.
Если вы планируете приобрести автомобиль с раздаточной коробкой, попросите сертифицированного специалиста ASE визуально осмотреть внешний вид корпуса, уровень и состояние жидкости, а также совершить пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что система полного или полного привода работает должным образом. . Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства относительно типа жидкости в раздаточной коробке и частоты ее замены. Если масло в раздаточной коробке загрязнено, на нем видны металлические частицы или оно имеет черный цвет, его следует немедленно заменить.
Как заменить жидкость раздаточной коробки
Полный привод (4WD) и полный привод (AWD) могут работать по-разному, но теория остается той же. Полноприводные автомобили обычно работают неполный рабочий день. Они работают как задний привод до тех пор, пока не будет активирован переключатель или рычаг, позволяющий раздаточной коробке «передавать» часть мощности на передние колеса. AWD — это, как правило, постоянный полный привод, всегда включенный. Благодаря использованию различных датчиков AWD будет автоматически изменять разделение мощности на переднюю и заднюю части.Обе системы по-прежнему используют раздаточную коробку для разделения мощности на переднюю и заднюю части. Уровень и состояние жидкости в раздаточной коробке жизненно важны для долговечности и правильной работы ваших систем полного привода и полного привода.
Часть 1 из 2: Слив раздаточной коробки
Необходимые материалы
Поддон
Шприц для наполнения / экстракции
Трещотка / головка
Жидкость раздаточной коробки — правильный тип и количество жидкости см. В руководстве пользователя.
Ключи рожковые / накидные
Противооткатные упоры / колодки
Примечание : Поскольку у большинства пикапов и внедорожников достаточно дорожного просвета, поднимать автомобиль обычно не требуется.Если, однако, у вашего автомобиля недостаточно свободного пространства, чтобы вы могли под ним лежать, следуйте инструкциям по установке домкрата для вашего автомобиля. Даже если вам необходимо поднять автомобиль, при заправке жидкости он должен быть ровным.
Шаг 1. Подготовьте автомобиль . Убедитесь, что автомобиль остыл не менее 2 часов, чтобы не допустить контакта с горячими жидкостями. Включите стояночный тормоз и заблокируйте хотя бы одно переднее и заднее колесо.
Шаг 2: Слейте жидкость .Сливные и заливные пробки обычно располагаются напротив задней части раздаточной коробки и автомобиля.
Нижняя пробка — слив, а пробка, расположенная выше, — залив. Снимите пробку заливного отверстия, затем снимите пробку сливного отверстия. Дайте жидкости стечь как можно дольше, чтобы извлечь максимальное количество.
Часть 2 из 2: Заправка раздаточной коробки
Шаг 1: Установите на место сливную пробку . Когда жидкость полностью слита, установите сливную пробку на место, оставив заливную пробку открытой.
Совет : Некоторые бутылки с жидкостью поставляются с носиком, чтобы через него можно было выдавливать жидкость. Если под вашим автомобилем недостаточно места, чтобы вставить его в заливную пробку, вам пригодится шприц для наполнения / экстракции, указанный в списке необходимых материалов.
Шаг 2: Заправить раздаточную коробку . В раздаточной коробке нет щупа для проверки уровня жидкости. По сути, это «заливать, пока не разольешь». Используя верхнюю часть бутылки с жидкостью или шприц, залейте жидкость в отверстие для заливной пробки, пока жидкость не вытечет из него.
Шаг 3. Очистить . Установите на место пробку заливного отверстия. Вытрите излишки жидкости с раздаточной коробки. Правильно утилизируйте использованную жидкость. В большинстве случаев местный магазин автозапчастей примет отработанное масло / жидкости и утилизирует их бесплатно.
Если ваш четырехколесный или полноприводный автомобиль нуждается в обслуживании раздаточной коробки, свяжитесь с YourMechanic сегодня, чтобы договориться о выезде мобильного техника к вам домой или в офис.
Является ли раздаточная коробка частью трансмиссии?
Сколько стоит замена раздаточной коробки?
Давайте кратко определимся, что такое раздаточная коробка. Раздаточная коробка является частью трансмиссии (включая полноприводные, полноприводные и другие автомобили с несколькими ведущими мостами). . В частности, этот механизм передает мощность от трансмиссии на переднюю и заднюю оси с помощью приводного вала. Раздаточная коробка также способна синхронизировать разницу между вращением передних и задних колес. Раздаточные коробки могут содержать один или несколько комплектов передач пониженного диапазона для внедорожной техники.
Обычно средняя стоимость замены высока — от 2389 до 2500 долларов.Затраты на рабочую силу обычно составляют около пятисот долларов. Эти оценки не включают налоги и сборы. Ремонт раздаточной коробки — это немного другой процесс и включает разные оценки.
Каковы симптомы неисправной раздаточной коробки?
Симптомы этого конкретного сценария полностью зависят от состояния компонента трансмиссии. Самые крайние случаи из-за неисправной раздаточной коробки говорят о полной потере полного или полного привода. Еще одно проявление серьезного повреждения трансмиссии — невозможность переключиться обратно на обычный или двухколесный привод с полного привода.
Убедитесь, что если у вас возникла проблема с автомобилем, вы правильно ее диагностируете. У вас есть проблемы с выбросами в результате испарения? Вам может понадобиться специалист по устранению утечек EVAP. Проконсультируйтесь со своим надежным механиком сегодня!
Можно ли отремонтировать раздаточную коробку?
Умение передвигаться по пересеченной местности важно для большинства автовладельцев, владеющих автомобилем с полным приводом. Если ваша способность переключаться на полный привод нарушена, вам нужно будет подумать о ремонте или замене раньше, чем позже.Этот процесс может быть дорогостоящим. Если преобладающие проблемы с вашей раздаточной коробкой незначительны, безусловно, существует возможность ремонта, а не замены, которая будет не такой дорогой . В таких случаях важно различать, существует ли проблема с передачей.
Что происходит, если раздаточная коробка выходит из строя?
Симптомы могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. В некоторых автомобилях карданный вал все время поворачивается вперед, а ступицы передних колес меняются.В других случаях приводной вал не вращается, пока переключатель или рукоятка селектора не войдут в зацепление с приводным валом. Даже в этом случае ступицы могут быть с автоблокировкой, а могут и не иметь. Неизбежно, раздаточная коробка должна быть заменена, потому что транспортное средство будет неработоспособным, под влиянием того, какие именно системы вышли из строя.
Можно ли водить машину с плохой раздаточной коробкой?
Если вы не можете правильно переключать передачи в своем автомобиле, это свидетельствует о большой проблеме, которую необходимо решать как можно скорее.Вероятно, если вы продолжите движение, либо карданный вал, либо полуоси сломаются. Не рекомендуется водить машину, если вы считаете, что ваша машина испытывает такие серьезные проблемы.
Раздаточная коробка протекает
Одна из проблем, возникающих в системах переключения передач, — это утечки жидкости. Если вы почувствовали горький запах, исходящий от капота вашего автомобиля, возможно, возникла утечка из раздаточной коробки. Утечки жидкости, возникающие из вашей раздаточной коробки, могут быть вызваны ослабленной сливной пробкой, неисправностью уплотнения или неисправным подшипником внутри раздаточной коробки.
Проблемы с раздаточной коробкой
Существует ряд признаков неисправности коробки передач. Обратитесь к следующим пунктам списка для дальнейшей оценки.
Утечка жидкости.
Знак «Service 4WD» присутствует и горит.
Дребезжание или треск при повороте.
Ненормальный шум из центра автомобиля при движении.
Раздаточная коробка с дифференциалом
Давайте определим, что такое дифференциал.Дифференциалы выполняют ту же задачу, что и раздаточные коробки. Трансмиссия или коробка передач подстраиваются под мощность двигателя. Он определяет соответствующую скорость и крутящий момент, которые будут применяться к колесам. Дифференциал — это механизм, который передает мощность на два колеса одной оси в соответствующем соотношении. У автомобилей с полным приводом есть не только раздаточная коробка, но и дифференциал.
Пока трансмиссия и все соответствующие системы обслуживаются в современном автомобиле в плановом порядке, проблемы возникают нечасто.При ремонте автомобиля убедитесь, что ваш механик выполняет эти неотъемлемые механические функции процедурно.
Неисправная раздаточная коробка или трансмиссия
Даже для больших автолюбителей бывает сложно определить, связана ли проблема с трансмиссией в автомобиле или нет. В конце концов, оба этих механизма переключают передачи вашего автомобиля. Если вы испытываете трудности с переключением передач, возможно, неисправно уплотнение, удерживающее жидкость внутри раздаточной коробки.Когда жидкость протекает, она уменьшает объем жидкости, которая в данный момент находится в трансмиссии. Если вы заметили, что ваша трансмиссия испытывает проблемы с переключением передач вверх или вниз, как можно скорее обратитесь к сертифицированному механику.
Возникли проблемы с трансмиссией? Наши дружелюбные операторы в L.A. NTX Transmissions доступны по телефону __PHONE__ . Узнайте больше о своей раздаточной коробке в Инглвуде, Калифорния.
SSA Интернет — DFCS OPP
Обзор
При определенных условиях дела службы охраны детства могут быть переданы в другие округа.Судебные правила Калифорнии и Кодекс социального обеспечения и учреждений штата Калифорния (WIC) содержат руководящие принципы для переводов из одной страны в другую (ICT).
Этот общегосударственный протокол ИКТ, одобренный Ассоциацией директоров социального обеспечения округа (CWDA), содержит руководящие принципы, касающиеся:
Передача дел между округами
Протокол назначения CWS / CMS
Необходимые записи CWS / CMS перед передачей дела
Практика / рекомендации по работе с делами
контактные процедуры
Проблемы с правомочностью
Этот протокол призван помочь всем округам Калифорнии в своевременной и структурированной обработке межстрановых переводов (ICT) дел несовершеннолетних на иждивении.Вернуться к началу страницы
Определение места жительства
Согласно § 17.1 программы WIC, если иное не предусмотрено положениями настоящего Кодекса, если это не противоречит федеральному закону, место жительства несовершеннолетнего лица определяется следующими правилами:
Место жительства родителя, с которым ребенок поддерживает свое место жительства, или место жительства любого лица, назначенного законным опекуном.
Местожительство ребенка определяется по месту жительства лица, на которого возложена опека.
«Опека» означает законное право на опеку над ребенком, если это право не принадлежит совместно двум или более лицам, и в этом случае «опека» означает физическую опеку над ребенком одним из лиц, разделяющих право опеки.
Местом жительства подкидыша считается тот округ, в котором находится ребенок.
Если место жительства ребенка не определено в соответствии с § 17.1 (a), (b), (c) или (e) WIC, округ, в котором проживает ребенок, будет считаться округом проживания, если и когда ребенок физически присутствует в округе в течение одного года.
Если ребенок был объявлен постоянно свободным от опеки и контроля своих родителей, его или ее местом жительства является округ, в котором находится суд, вынесший постановление.
Если ситуация ребенка подпадает под действие § 17 WIC.1 (d), округ, где ребенок физически проживал в течение одного года, становится округом проживания, при условии, что другие подпункты пункта 17.1 (d) WIC не применяются. Тем не менее, следует также учитывать определенные практики рассмотрения дел.

Место жительства каждого ребенка в случае иждивенчества устанавливается, чтобы гарантировать, что ребенок обслуживается в соответствующей юрисдикции. Местожительство ребенка — это место жительства лица, имеющего законное право на физическую опеку над ребенком.Резидентство родителя / законного опекуна может быть определено по крайней мере одним из следующих критериев в порядке ранжирования:
Подписанное заявление о резидентстве и намерении остаться в текущем округе.
Округ, в котором родитель получает государственную помощь, если родитель получает государственную помощь и подписанное заявление недоступно.
Посещение социального работника на дому для подтверждения места жительства.

Когда социальный работник узнает, что один из родителей переехал из округа, этот социальный работник отвечает за подтверждение места жительства перед тем, как подать в суд рекомендацию о передаче дела.Кодекс социального обеспечения и учреждений (WIC) § 375 и Постановление суда 1425 (a), (b) и (c) устанавливают правовую основу и правила проживания для переводов между странами.
Несмежные округа
Если округ, в который должно быть передано дело, не граничит с округом Санта-Клара, социальный работник может связаться с отделом по защите детей этого округа и объяснить ситуацию, имеющую отношение к передаче. Работник просит агентство-получатель провести проверку места жительства родителя.Если у принимающего агентства нет ресурсов для проверки, социальный работник из отправляющего округа должен подтвердить место жительства родителя в другом округе.
Соседние округа
В округах, прилегающих к Санта-Кларе, социальный работник отправляющего округа обязан проверить место жительства родителя, посетив дом и определив намерение родителя постоянно проживать в новом округе.Вернуться к началу страницы
Дела, которые не подлежат передаче
Следующее применяется только к слушаниям после вынесения решения. Это не применяется, когда судебное слушание завершено и дело передается в округ по месту жительства для рассмотрения. Основное внимание уделяется тому, отвечает ли перевод наилучшим интересам ребенка и может ли быть удовлетворен уровень услуг, в которых нуждается ребенок и его семья, если дело передается в другой округ.Пост-диспозиционные дела не рекомендуются к передаче, если:
Слушание по пересмотру статуса назначено в течение 90 дней с даты запроса о переводе.
Запланировано слушание по делу WIC, § 366.26 или Семейного кодекса 7820.
Апелляция на слушание по § 366.26 WIC или 7829 Семейного кодекса находится на рассмотрении.
Просрочены обязательные контакты.
Проведены слушания по планированию постоянного проживания.
После слушания по вопросам планирования постоянного проживания ответственность за предоставление услуг обычно сохраняется за округом, в котором проводилось это слушание. Как правило, нецелесообразно передавать иждивенцев на основании обнаружения того, что один из обоих родителей поселился в новом округе, если только родители не указаны в текущем плане дела ребенка с целью оценки и реализации услуг по воссоединению или другого родителя / ребенка. услуги, которые явно соответствуют интересам ребенка.
Ребенок объявлен свободным от родительской опеки и контроля.
Применимый Раздел IV-E Выводы не делались в течение последних 12 месяцев.
Дело ребенка в приемной семье оплачивается только округом.
Сюда входят случаи, когда «заплатка» оплачивается сверх выплат RCL для дома группы.
Могут возникнуть чрезвычайные ситуации, которые могут сделать это возможным.Вернуться к началу страницы
Направления, полученные по ИКТ Руководящий принцип в разрешении проблем между юрисдикциями в отношении направления по ИКТ заключается в том, что безопасность ребенка превыше всего. Это означает, что каждый ребенок, которого направляют в связи с обвинениями в жестоком обращении с детьми, пренебрежении и / или эксплуатации, рассматривается в течение требуемого периода времени, независимо от того, где и с кем ребенок живет.Вернуться к началу страницы
Кто определяет, следует ли передавать дело
В округе Санта-Клара социальный работник, ведущий дело, определяет, что дело соответствует критериям для перевода в другой округ. Решение принимается после подтверждения социальным работником:
Родитель переехал из округа Санта-Клара и поселился в другом округе и
Этот случай не подпадает ни под одно из обстоятельств, при которых передача не рекомендуется.Вернуться к началу страницы
Рекомендации по передаче корпуса
Рекомендуется, чтобы округа соблюдали следующие методы работы с делами при рассмотрении вопроса о передаче дела в другой округ:
Страны-отправители должны:
Уведомление в округах о чрезвычайно сложных случаях или особых потребностях ребенка или семьи.
Сообщите опекунам и / или родителям, что уровни обслуживания и / или расценки на патронатное воспитание могут измениться.
Основное внимание уделяется тому, отвечает ли перевод наилучшим интересам ребенка и может ли быть удовлетворен уровень услуг, в которых нуждается ребенок и его семья, если дело передается в другой округ.
Перевод не следует запрашивать, если перевод поставит под угрозу предоставление услуг родителю или ребенку.
В протоколе суда, в котором запрашивается перевод:
Подробная информация о применимом предоставлении услуг, чтобы история услуг могла быть получена из документов, отправленных в принимающий округ.
Если речь идет о постоянном планировании, задокументируйте причины постоянного плана и причины, по которым этот постоянный план по-прежнему уместен, или необходимо ли пересмотреть ПЗ.
Как правило, дела PP не передаются, если нет веской причины «наилучших интересов».
К протоколу суда приложил план текущего дела.
Перед переводом расходы на услуги, предоставляемые ребенку и семье, должны быть обсуждены между округами, чтобы уточнить ответственность за текущие расходы.
Перенос футляра не означает автоматического перемещения ребенка. Когда дело передается, родитель и несовершеннолетний не обязаны проживать в одном округе. Нет необходимости переводить место размещения ребенка в принимающий округ.
Перевод должен осуществляться в наилучших интересах ребенка, и необходимо тщательно продумать перевод молодежи в коллективные дома или учреждения, получающие услуги по планированию постоянного проживания (PP). Хотя дела PP, как правило, не передаются, если ребенок находился под долгосрочным уходом в другом округе, где это было стабильно, и контакты с родителями были нечастыми или отсутствовали, передача может быть в наилучших интересах ребенка.
Когда ребенок проживает в доме родственника или неродственного члена расширенной семьи и повторная оценка должна быть произведена в течение 60 дней с даты запланированного запроса о переводе, рекомендуется, чтобы переводящий округ завершил повторную оценку, прежде чем давать первичное назначение. принимающий округ.
Когда происходит изменение распоряжения об опеке на слушание после вынесения решения о другой родительской опеке, передачу не следует рекомендовать одновременно с изменением приказа об опеке.Вернуться к началу страницы
Относительные разрешения на дом в передаточных случаях
Следующие политики были приняты в соответствии с Протоколом региональных относительных / NREFM области залива в случаях передачи:
Прежде чем дело может быть передано в другой округ, должно быть получено полное и полное разрешение на получение соответствующего жилья.
Исключение составляют ситуации, когда есть выявленная конфиденциальная проблема.Округа могут потребовать, чтобы другой округ провел разрешение на получение жилья в соответствии с существующим Протоколом о деликатных делах.
Экстренной экспертизы и оценки временного размещения будет недостаточно для переведенных случаев.
Принимающие округа предоставят отправляющим округам возможность исправить любые проблемы с разрешениями на проживание до слушания о переводе.
Округ-отправитель должен исправить проблему и завершить утверждение в течение 30 дней с момента уведомления о существовании проблемы.
Повторная оценка, подлежащая оплате в течение 60 дней или менее на момент передачи, должна быть завершена отправляющим округом до передачи дела принимающему округу.
В ожидании реализации полномочий по передаче последующего уведомления об аресте в округ, куда было передано дело, принимающие округа должны повторить снятие отпечатков пальцев LiveScan на всех взрослых членах домохозяйства при передаче дела.Вернуться к началу страницы
Раздаточные коробки из DI
Когда ребенок взят под временную опеку в округе Санта-Клара и
Установлено, что ребенок законно проживает в графстве, отличном от Санта-Клары и
Этот округ не является участником Протокола CWDA Bay Area и
Затем необходимо подать петицию WIC 300, петицию необходимо подать в округе Санта-Клара.После удовлетворения ходатайства дело может быть передано для рассмотрения в округ, законным резидентом которого является ребенок.
Когда социальный работник DI узнает, что ребенок проживает в другом округе, работник:
Сообщает родителям, ребенку и замещающему лицу, осуществляющему уход, о намерении порекомендовать передать дело за пределы округа.
Советует служащим убедиться, что в Уведомлении содержится рекомендация о переводе.
Готовит протокол слушания по первоначальному ходатайству (задержанию).
По возможности организует услуги в другом округе.
Продолжает исследование зависимости для сбора информации для отчета о юрисдикции.
Готовит отчет о юрисдикции.
В состав информации в отчете должны быть включены:
Краткое изложение текущей ситуации размещения ребенка.
Краткая информация о местонахождении и положении родителей или опекунов ребенка.
Ссылка на доказательства намерения родителей остаться в другом округе.
Приложите любое письмо, подтверждающее резидентство из принимающего округа.
Рекомендовать суду:
Принять юрисдикцию.
Используйте первые четыре рекомендации РЕК 10.
Вытащить корпус.
Используйте форму JV-550.
Используйте REC 960 для рекомендаций по передаче.
Храните распоряжения о юрисдикции отдельно от распоряжений о переводе.

Продолжает оказывать услуги семье до тех пор, пока не будет подтверждено, что принимающий округ официально принял дело и что дело передано социальному работнику в принимающем округе.
Незамедлительно сообщите о праве на участие в приемных семьях (позвонив по линии определения приемлемости для приемных семей по телефону 408-271-4700) и завершите размещение, отправив SCZ17 в группу по отслеживанию трудоустройства (PTT). После обработки SCZ17 PTT сгенерирует SOC158A для завершения.
Заполните и отправьте SOC 158A с копией протокола судебного протокола в PPT, чтобы иметь право на прием на воспитание для инициирования передачи дела в другую страну. Вернуться к началу страницы
Передачи из сервисных бюро
После того, как постоянный социальный работник узнает, что родители поселились в другом округе, работник:
Объясняет процесс перевода родителям и информирует их о том, что уровень и тип услуг, которые они получат, могут измениться и будут основываться на политике и процедурах получающего округа.
Информирует опекунов и ребенка о процессе перевода.
Сообщает поставщикам услуг, получающим оплату от округа-отправителя, о плане передачи дела и объясняет, что политика возмещения расходов может отличаться в округе-получателе.
Продолжать оплачивать ранее утвержденные услуги в течение 30 дней после подачи заявки на перевод в принимающем округе.
Координирует перенос всех родственников-иждивенцев (если возможно) одновременно.
Подготавливает Уведомление о проверке зависимости (SC1423) и отмечает рекомендацию в форме о переводе за границу в дополнение к отметке любых других пунктов для уведомления.
Пишет отчет о слушании по пересмотру статуса или подготавливает Ex parte Application & Order, в котором дается рекомендация о передаче дела.
В составе информации в отчете или заявке должны быть указаны:
Краткое изложение текущей ситуации размещения ребенка.
Краткая информация о местонахождении и положении родителя или опекуна ребенка.
Приведение свидетельств о намерении родителя остаться в другом округе.Приложите любое письмо, подтверждающее резидентство из принимающего округа.
Заявление Ex Parte обычно не подается, если слушание по пересмотру статуса длится в течение 90 дней.
Рекомендует суду:
Перенести футляр.
Используйте JV-550.
Храните приказы о проверке состояния отдельно от приказов о переводе, если составляете отчет о слушании по проверке состояния.
Используйте REC 960 для рекомендаций по передаче.
Продолжает оказывать услуги семье до тех пор, пока не будет подтверждено, что принимающий округ официально принял дело и что дело передано социальному работнику в принимающем округе.Вернуться к началу страницы
Требуемая документация CWS / CMS
Документация в CWS / CMS для случаев передачи должна быть актуальной и соответствовать всем требованиям по использованию для обязательных полевых записей, как указано в письме для всех округов (ACL) 00-52.
Следующие записные книжки CWS / CMS должны быть актуальными до того, как страна-отправитель передаст дело:
Связаться
План случая
Здоровье
Образование
Клиент
Семейная информация
Размещение
Когда страна-отправитель проверяет дату закрытия права на участие, следует указать дату завершения любых текущих запросов с использованием соответствующей даты окончания права на участие. Вернуться к началу страницы
Как передать дела из CWS / CMS в другие округа
Команда «Передать назначение» используется для передачи первичного или вторичного задания по делу или направления в другую нагрузку в другом округе.Это позволяет пользователю передавать задание, не заходя в клиентские службы и не извлекая дело или направление из базы данных. Для передачи задания:
Зайдите в приложение CWS / CMS.
Щелкните ящик файла Caseload.
Используйте раскрывающееся меню «Действие» и выберите «Передать назначение».
Откроется диалоговое окно «Назначение передачи».
В кадре From CWS Caseload:
Выберите переключатель для типа выполняемого назначения.
Выберите подразделение и нагрузку, из которых будет передано задание. Вернуться к началу страницы
Шаги после
Передача слушания
После того, как суд вынесет постановление о переводе, судебный секретарь отправляет судебное дело секретарю суда принимающего округа.После получения протокола, указывающего, что суд распорядился о передаче дела, социальный работник или руководитель социальной работы из отправляющего округа:
Переносит первичное задание в ящик входящих сообщений ICT принимающего округа в CWS / CMS после проверки того, что социальному работнику в принимающем округе было назначено дело.
Если социальный работник отправляющего округа не получает ни слова в течение 14 дней после перевода, социальный работник отправляющего округа связывается с секретарем суда принимающего округа, чтобы убедиться, что дело было получено и подано.
После получения и подачи заверенной копии платежного поручения (JV550) принимающий суд должен принять к рассмотрению дело. Принимающий суд не может отклонить дело. [Правило суда 1425 (а)]
Отправляющее графство может дать второстепенное задание персоналу своего округа, если это необходимо.
Как только потребность удовлетворена, вторичное назначение завершается на CWS / CMS.
Когда ребенок проживает в доме родственника или неродственного члена расширенной семьи и повторная оценка должна быть произведена в течение 60 дней с даты запланированного запроса о переводе, рекомендуется, чтобы переводящий округ завершил повторную оценку до предоставления основного задания в принимающий округ.
Предупреждает принимающий округ об исключительно сложных или особых случаях.
Окончание срока действия суда по делам несовершеннолетних №, когда дано первичное задание.
Если у отправляющего округа есть дополнительные документы, связанные с судом, которые необходимо заполнить в своем округе, социальный работник оставит Суд по делам несовершеннолетних открытым и попросит вернуть первичное назначение, чтобы закрыть Суд по делам несовершеннолетних позже.
Даты окончания отношений с ассоциированным юристом в клиентской записной книжке в CWS / CMS.
Хранит материалы дела в течение трех недель после того, как социальному работнику округа-получателя поручается основное задание, чтобы убедиться, что социальному работнику округа-получателя нужны копии документов из файла дела социального работника отправляющего округа, которых не было в юридическом файле.
Принимающий округ может запросить у отправляющего округа бумажные копии информации по делу, не включенной в электронный файл CWS / CMS. Такие запросы должны выполняться своевременно.Вернуться к началу страницы
Критерии судебной ответственности
После получения распоряжения отправляющего суда о переводе и подачи распоряжения о переводе секретарю принимающего суда, WIC и Регламент суда определяют это дело как находящееся под юрисдикцией принимающего округа.
Округ, передающий дело в юрисдикцию другого округа, сохраняет всю ответственность за ведение дел и предоставление услуг до тех пор, пока не убедится, что дело было получено и подано секретарем суда принимающего округа.
Текущая практика в некоторых округах указывает на то, что различные факторы влияют на принятие юрисдикции и предоставление услуг для дел, передаваемых между округами. Эти факторы могут привести к «задержке», которая повлияет на получение услуг семьями клиентов. CWS / CMS позволяет осуществлять электронную передачу информации о делах из одного округа в другой. Это может помочь округам в обеспечении гораздо более высокого уровня непрерывности обслуживания, а также в гораздо лучшем отслеживании ответственности за дела.Вернуться к началу страницы
Раздаточные коробки
Когда родитель, который является стороной по делу о иждивении в другом округе, переезжает в округ Санта-Клара и устанавливает место жительства, дело о иждивении может быть передано в округ Санта-Клара. Округ-отправитель рекомендует перевод через суд по делам несовершеннолетних, и, когда поступает приказ о переводе, юридический файл направляется в канцелярию суда по делам несовершеннолетних округа Санта-Клара, где начинается процесс перевода.
Должность клерка округа
Клерк округа:
Принимает дело, переданное из отправляющего округа, и хранит его.
Немедленно помещает переданное дело в судебный календарь для передачи слушания Правило суда 1425 (a).
После получения и подачи заверенной копии платежного поручения (JV550) принимающий суд должен принять к рассмотрению дело. Принимающий суд не может отклонить дело. Секретарь принимающего суда должен немедленно внести переданное дело в судебный календарь для передачи в суд:
В течение двух дней судебного заседания после получения распоряжения о переводе и получения документов, если ребенок был доставлен под временную опеку и остается под стражей; или же
В течение 10 дней после получения приказа о передаче и документов, если ребенок не находится под временной опекой.
Никакие запросы на дополнительное время для слушания о переводе не могут быть одобрены.
Принимающий суд должен уведомить передающий суд о получении и подаче заверенного.

Пересылает копию юридического дела ребенка специалисту по петициям DFCS с указанием даты, времени и зала судебного заседания для слушания по передаче.
Роль специалиста DFCS
Специалист DFCS:
Вводит имя ребенка, дату слушания и название отправляющего округа в журнал.
Определяет, куда следует направить дело. Дело:
Остается у специалиста по петициям DFCS, если он будет назначен социальному работнику, работающему на постоянной основе, в офисе 373 W. Julian St.
Отправляется в Южный округ, если адрес родителя является местом жительства в районе, обслуживаемом Южным округом.
Обратитесь к служащему в Южном округе, чтобы сообщить, что юридическое дело передается в этот офис. Теле: 408-846-5000
Отправляется DI, если распоряжения о размещении не поступали.
Заполняет лицевой лист судебного протокола со всей доступной информацией и помещает его в корзину «Государственный идентификационный номер» в канцелярии скорой помощи.
Диспетчер DI
Клерк по контролю DI (DICC):
Получение номера дела DFCS от секретаря скорой помощи:
Звонок ведущему клерку скорой помощи, Лупе Асевес, 408-501-6550 или
Завершение поиска / объединения / прикрепления листа делопроизводства и отправка его по факсу в секретариат ER.
Включает случай в журнал приема для назначения.
Клерк Южного округа
Клерк Южного округа:
Получает юридический файл передачи и передает его одному из надзорных органов для передачи.
Получение номера дела DFCS от секретаря скорой помощи:
Звонок ведущему клерку скорой помощи, Лупе Асевес, 408-501-6550 или
Завершение поиска / объединения / прикрепления листа делопроизводства и отправка его по факсу в секретариат ER. Вернуться к началу страницы
Отчет суда о передаче
Для подготовки отчета о слушании дела социальный работник:
Заполняет лист уведомления (SC1423) и направляет его в офис окружного юрисконсульта на 3-м этаже дома 373 W.Юлиан ул. Офис.
Позвонит в округ отправителя в течение 24 часов с момента получения юридического файла, чтобы получить первичное назначение в CWS / CMS.
Во время разговора с социальным работником отправляющего округа:
Проверяет адрес и номер телефона родителя или опекуна.
Спрашивает, есть ли какие-либо новые изменения, которые следует включить в отчет суда по передаче.
Информирует социального работника отправляющего округа о дате слушания по передаче.
Социальный работник отправляющего округа может дать себе дополнительное задание в CWS / CMS, если дело не заполнено.
Назначает канцелярских работников ER в качестве второстепенных в CWS / CMS.
Связывается с родителями и подтверждает место жительства:
Домашний визит.
Требование, чтобы родитель или опекун приходил в офис и приносил документы или документы о месте жительства, такие как квитанции об аренде, счета за коммунальные услуги, водительские права и т. Д.
Если резидентство не может быть установлено, дело передается обратно в округ-отправитель.

Направляет родителей в службы округа Санта-Клара, чтобы помочь родителям в соблюдении плана дела.
Связывается с лицом, обеспечивающим уход за ребенком (если это не родитель или опекун), и получает обновленную информацию об успеваемости ребенка.
Беседует с ребенком.
Принимающий округ отвечает за обеспечение ежемесячных контактов.
Записывает отчет для слушания передачи и прикрепляет документы к отчету в следующем порядке:
1. Лицевая сторона
2. СП-550 из отправляющего округа
3. Постановление о протоколе последнего слушания в округе-отправителе
4. Отчет с рекомендациями.
Получает копию протокола судебного заседания и памятку после слушания с примечаниями о конкретных постановлениях и дате следующего слушания.
Завершает вторичное назначение в CWS / CMS социального работника отправляющего округа, если этот работник сохранил вторичное назначение и документация CWS / CMS завершена.
Завершает процедуру передачи следующим образом:
Специалист DFCS
Отправляет по факсу фиолетовый лист DI, подписанный руководителем, клерку по контролю DI.
DICC уведомит специалиста по петициям DFCS о назначенном постоянном социальном работнике.
Имеет канцелярские работники для создания папки для всех передаваемых файлов и документов.
Направляет или передает дело назначенному продолжающемуся социальному работнику.
DI Социальный работник
Готовит дело так же, как и любое другое дело для отправки в сервисное бюро.
Южный округ
Дело остается у социального работника, которому было передано исходное дело о передаче.Вернуться к началу страницы
Если рекомендуется не принимать передаточную коробку
Принимающий округ может определить, что дело не подходило для передачи:
Когда это решение принято, социальный работник:
Вернуться к OPP Содержание | ^ Вернуться к началу страницы
Сроки проведения слушаний по делу о передаче
После получения распоряжения о передаче и юридических документов из округа-отправителя, секретарь суда-получателя должен немедленно внести переданное дело в судебный календарь для слушания по передаче. Вернуться к началу страницы
Введение в свод знаний по ведению дел
Структура знаний по кейс-менеджменту состоит из того, что кейс-менеджеры должны знать (знания, навыки и компетенции), чтобы эффективно заботиться о клиентах и их системах поддержки.Он включает в себя два основных элемента:
Девятиэтапный процесс управления делами
Шесть основных областей знаний (ранее семь областей, которые были обновлены на основе результатов исследования роли и функций куратора, недавно проведенного CCMC)
Эти элементы применимы в любых условиях оказания медицинской помощи или практики, а также для различных медицинских специалистов, которые берут на себя роль ведущего, и / или тех, кто прямо или косвенно участвует в этой области.
Определение ведения дела
Не существует единого стандартизированного или признанного на национальном уровне или даже широко признанного определения ведения пациентов. Поиск в Интернете определения термина «ведение дел» приведет к тысячам ссылок. Такие результаты сбивают с толку кейс-менеджеров и других лиц, интересующихся практикой кейс-менеджмента. Возможно, вы не сможете определить, какое определение наиболее достоверно или актуально.
Несмотря на большой результат поиска, эксперты согласны с тем, что существует не более 20 или около того определений ведения пациентов, которые считаются подходящими.Эти определения доступны в рецензируемой профессиональной литературе по ведению дел или на веб-сайтах, а также в других официальных документах организаций, обществ, правительств или неправительственных организаций, занимающихся ведением дел (или связанных с ведением дел). Система знаний управления делами
Увеличить изображение
Чтобы вы не запутались, читая материалы в CMBOK® Комиссии по сертификации менеджеров по делам (CCMC), эксперты, которые разработали систему знаний по управлению делами в 2009 году, решили использовать определение управления делами, данное Комиссией, доступное в то время. направлять их работу.(Обратите внимание, что приведенное ниже определение с тех пор было обновлено, чтобы отразить текущую соответствующую информацию, опубликованную CCMC.)
«Ведение дела — это профессиональный и совместный процесс, который оценивает, планирует, реализует, координирует, отслеживает и оценивает варианты и услуги, необходимые для удовлетворения потребностей человека в области здравоохранения. Он использует коммуникацию и доступные ресурсы для улучшения здоровья, качества и рентабельности результатов в поддержку «тройной цели», заключающейся в улучшении качества обслуживания, улучшении здоровья населения и сокращении расходов на здравоохранение на душу населения.”(CCMC, 2015, стр. 4)
Философия управления делами и руководящие принципы
Ведение пациентов — это специальная практика в сфере здравоохранения и социальных услуг. Все, кто прямо или косвенно вовлечен в медицинское обслуживание, получают выгоду, когда медицинские работники и особенно ведущие дела должным образом управляют, эффективно предоставляют и эффективно осуществляют уход за клиентом. Основные руководящие принципы услуг по ведению дел и практики CMBOK следующие:
Кейс-менеджмент — это не профессия сама по себе.Скорее, это междисциплинарная и взаимозависимая специализированная практика.
Ведение пациентов — это средство улучшения здоровья клиентов и содействия благополучию и автономии посредством защиты интересов, общения, обучения, определения ресурсов обслуживания и содействия оказанию услуг.
Ведение дела основывается на этических принципах автономии, благотворительности, непричинения вреда, правдивости, беспристрастности и справедливости.
Специалисты, ведущие дела, имеют разный опыт работы в сфере здравоохранения и социальных услуг, включая медсестер, медицину, социальную работу, консультации по реабилитации, компенсацию работникам, а также психическое и поведенческое здоровье.
Основная функция кейс-менеджеров — защищать клиентов / системы поддержки. Специалисты по ведению дел понимают важность достижения качественных результатов для своих клиентов и обязуются надлежащим образом использовать ресурсы и расширять возможности клиентов, обеспечивая поддержку и объективность.
Первая обязанность кураторов — перед своими клиентами — координировать безопасную, своевременную, эффективную, действенную, справедливую и ориентированную на клиента помощь.
Услуги по ведению дел предлагаются в соответствии с льготами клиентов, указанными в их планах медицинского страхования, где это применимо.
Процесс управления делами сосредоточен на клиентах / системах поддержки. Он комплексно подходит к ситуациям клиентов (например, к медицинским, физическим, функциональным, эмоциональным, финансовым, психосоциальным, поведенческим, духовным и другим потребностям), а также к потребностям их систем поддержки.
Процесс управления делами адаптируется к настройкам практики кейс-менеджеров и условиям, в которых клиенты получают медицинские и социальные услуги.
Специалисты по ведению пациентов подходят к предоставлению медицинских и социальных услуг, основанных на ведении пациентов, на совместной основе.Специалисты из медицинских организаций или из разных организаций (например, поставщиков, работодателей, плательщиков и общественных организаций) и учреждений тесно сотрудничают на благо клиентов / систем поддержки.
Цели ведения случая в первую очередь сосредоточены на улучшении клинического, функционального, эмоционального и психосоциального статуса клиента.
Медицинские организации, в которых работают кураторы, также могут получить пользу от услуг по ведению дел. Они могут реализовать более низкие затраты на медицинское страхование (если на основе плательщика), более короткие сроки пребывания (если на основе неотложной помощи) или раннее возвращение на работу и сокращение количества прогулов (если на основе работодателя).
Все заинтересованные стороны выигрывают, когда клиенты достигают оптимального уровня самочувствия, самообслуживания и функциональных возможностей. Эти заинтересованные стороны включают самих клиентов, их системы поддержки и системы предоставления медицинских услуг, включая поставщиков услуг, работодателей и различные источники плательщиков.
Ведение пациентов помогает клиентам достичь благополучия и автономии посредством защиты интересов, всесторонней оценки, планирования, коммуникации, санитарного просвещения и участия, управления ресурсами, упрощения обслуживания и использования руководств или стандартов, основанных на фактических данных.
Основываясь на культурных убеждениях, ценностях и потребностях клиентов / систем поддержки и в сотрудничестве со всеми поставщиками услуг (как медицинскими специалистами, так и парапрофессионалами), ведущие дела связывают клиентов / системы поддержки с соответствующими поставщиками услуг и ресурсов на протяжении всего периода здравоохранения. и социальных служб и в различных учреждениях по уходу. Они делают это, гарантируя, что оказываемая помощь будет безопасной, эффективной, ориентированной на клиента, своевременной, эффективной и справедливой.Такой подход обеспечивает оптимальную ценность и желаемые результаты для всех заинтересованных сторон.
Услуги по ведению дел оптимизируются, когда они предлагаются в атмосфере, которая обеспечивает прямое, открытое и честное общение и сотрудничество между ведущим, клиентом / системой поддержки, плательщиком, поставщиком первичной медицинской помощи (PCP), поставщиком специализированной медицинской помощи (SCP) , а также всех других специалистов по оказанию услуг и парапрофессионалов.
Специалисты по ведению дел повышают качество услуг по ведению дел и связанных с ними результатов, поддерживая конфиденциальность, конфиденциальность, здоровье и безопасность клиентов за счет пропаганды и соблюдения этических, юридических, аккредитационных, сертификационных и нормативных стандартов и руководств, в зависимости от условий практики.
Кураторы должны обладать образованием, навыками, знаниями, компетенциями и опытом, необходимыми для эффективного оказания соответствующих, безопасных и качественных услуг своим клиентам / системам поддержки.
Специалисты по ведению дел должны продемонстрировать чувство приверженности и обязательства поддерживать текущие знания, навыки и компетенции. Они также должны распространять свои практические нововведения и результаты исследовательской деятельности в сообществе кейс-менеджеров с целью развития области кейс-менеджмента.

Основные условия
Многие термины в CMBOK имеют несколько значений, и вы можете не понимать, какое значение применять. Вы также можете интерпретировать термины не так, как думали о них разработчики знаний, которые являются экспертами по ведению дел.
Чтобы извлечь максимальную пользу из знаний, которыми эти эксперты поделились в CMBOK, уделите время изучению следующих условий. Обратите внимание, что в литературе эти термины могут описываться несколько иначе; приведенные здесь описания поясняют их использование в CMBOK.
Основные термины, используемые в CMBOK
Срок Описание
Клиент Получатель лечения, а также медицинских и социальных услуг. «Это лицо может быть пациентом, получателем помощи, травмированным работником, заявителем, зачисленным лицом, участником, студентом колледжа, резидентом или потребителем медицинских услуг любой возрастной группы. Кроме того, [использование] термина «клиент» может также подразумевать включение [системы] поддержки клиента »(CMSA, 2016, стр.32).
ПРИМЕЧАНИЕ. В CMBOK термин «клиент» иногда подразумевает включение системы поддержки клиента.
Система поддержки клиентов Лицо или лица, указанные каждым отдельным клиентом, которые прямо или косвенно участвуют в уходе за ним. Он «может включать в себя биологических родственников [членов семьи], супруга, партнера, друзей, соседей, коллег, доверенного лица в сфере здравоохранения или любого человека, который поддерживает клиента [опекунов, волонтеров, духовенства или духовных наставников]» (CMSA, 2016, стр.32).
Сиделка Лицом, ответственным за уход за клиентом в домашних условиях, может быть член семьи, друг, волонтер или назначенный медицинский работник.
Ведущий Специалист в области здравоохранения и социальных услуг, отвечающий за координацию общей помощи, оказываемой отдельному клиенту или группе клиентов, на основе проблем, потребностей и интересов клиента или социальных служб.
Программа ведения дел (Также называется отделом ведения дел.)
Организованный подход к предоставлению услуг по ведению дел клиентам и их системам поддержки. Программа обычно описывается следующим образом:
Видение, миссия, цель, задачи, стратегические задачи и целевые результаты
Количество и тип персонала, включая роли, обязанности и ожидания каждого
Конкретная модель или концептуальная основа, которая очерчивает ключевые функции управления делами в рамках программы или отдела
Структура отчетности внутри организации
Как программа или отдел связаны или связаны с другими программами или отделами в организации здравоохранения
Процесс и показатели, применяемые в оценке, программе или отделе, и их вклад в организацию здравоохранения, особенно ее чистая прибыль
Процесс управления делами Процесс, посредством которого кураторы предоставляют медицинские и социальные услуги клиентам / системам поддержки.Процесс состоит из нескольких этапов, которые являются итеративными, циклическими и рекурсивными, а не линейными, и применяются до тех пор, пока не будут удовлетворены потребности и интересы клиентов. Фазы процесса:
Скрининг
Оценка
Стратификация риска
Планировка
Внедрение (координация ухода)
Продолжение
Переходный (временный уход)
Сообщение после перехода
Оценка
План ведения больного Комплексный план ухода за индивидуальным клиентом, который описывает:
Проблемы, потребности и желания клиента, определенные на основе результатов оценки клиента.
Стратегии, такие как лечение и вмешательства, которые необходимо внедрить для решения проблем и потребностей клиента.
Измеримые цели, включая конкретные результаты, которые должны быть достигнуты для демонстрации решения проблем и потребностей клиента, временные рамки для их достижения, доступные ресурсы, которые будут использоваться для достижения результатов, а также желания / мотивация клиента. клиент, который может повлиять на план (CMSA, 2016, стр. 32).
Плательщик Лицо, агентство или организация, которые берут на себя ответственность за финансирование медицинских и человеческих услуг и ресурсов, потребляемых клиентом.Плательщиком может быть сам клиент, участник системы поддержки клиента, работодатель, программа государственных льгот (например, Medicare, Medicaid или TriCare), коммерческое страховое агентство или благотворительная организация.
Настройка практики (Также называется местом практики, местом ухода или местом работы.)
Организация или агентство, в котором работают кураторы и выполняют свои функции и обязанности. Практика ведения пациентов распространяется на все аспекты континуума медицинских и социальных услуг.Они могут включать, помимо прочего, плательщика, поставщика, правительство, работодателя, сообщество, независимое / частное лицо, компенсацию работникам или домашнюю среду клиента.
Профессиональная дисциплина Формальное образование, подготовка и специализация или профессиональный опыт менеджеров по ведению дел, которые необходимы и являются предпосылкой для рассмотрения в качестве практикующих специалистов в области здравоохранения и социальных услуг. Также относится к профессиональному опыту, например, к медсестринскому делу, медицине, социальной работе или реабилитации, который кураторы привносят с собой в практику ведения пациентов.
Область знаний Сборник информационных тем, связанных со здоровьем и социальными услугами, а также на связанные темы Эти темы организованы вокруг общих тем (доменов), чтобы сформировать высокоуровневые / абстрактные концепции, которые считаются необходимыми для эффективной и компетентной работы кейс-менеджеров. Примерами областей знаний по ведению дел являются оценка и измерение качества и результатов, а также методы оказания медицинской помощи и возмещения расходов.
Здоровье Физическое, функциональное, умственное, поведенческое, эмоциональное, психосоциальное и когнитивное состояние человека. Это относится к наличию или отсутствию болезни, инвалидности, травмы или ограничения, которые требуют особого управления и решения, включая использование вмешательств или ресурсов, связанных со здоровьем и социальными услугами.
ПРИМЕЧАНИЕ. В CMBOK термин «здоровье» подразумевает все аспекты здоровья, описанные в основном термине, и отражают целостный взгляд на состояние или ситуацию клиента.
Континуум здравоохранения и социальных услуг Спектр обслуживания, который соответствует текущим потребностям клиентов, поскольку они обслуживаются с течением времени Процессом управления делами и менеджерами по делам. Он включает соответствующие уровни и типы помощи — медицинскую, медицинскую, финансовую, юридическую, психосоциальную и поведенческую — в одном или нескольких учреждениях помощи. Уровни помощи различаются по сложности и интенсивности медицинских услуг и ресурсов, включая отдельных поставщиков, организации и агентства.
ПРИМЕЧАНИЕ. В CMBOK термин «здравоохранение» относится и включает «медицинские и социальные услуги», отражая более широкое сообщество профессионалов, обслуживающих клиентов, и весь спектр услуг, которые они предоставляют.
Уровень ухода Интенсивность и усилия в области здравоохранения и социальных служб и мероприятий по уходу, необходимых для диагностики, лечения, сохранения или поддержания здоровья клиентов. Уровень ухода может варьироваться от наименее до наиболее сложного, от наименее до наиболее интенсивного или от профилактики и благополучия до неотложной помощи и услуг.
Общественные услуги и ресурсы Программы здравоохранения, которые предлагают определенные услуги и ресурсы в условиях сообщества, в отличие от институциональных условий (то есть за пределами медицинских учреждений, таких как больницы и дома престарелых). Эти программы финансируются либо государством, либо частными лицами, либо носят благотворительный характер.
Программы льгот Сумма услуг, предлагаемых планом медицинского страхования, государственным учреждением или работодателем физическим лицам на основании какого-либо соглашения между сторонами (например,г., работодатель и работник). Льготы различаются в зависимости от плана и могут включать в себя услуги врача и больницы, рецепты, стоматологическое и офтальмологическое обслуживание, компенсацию работникам, долгосрочное лечение, психическое и поведенческое здоровье, инвалидность и случайную смерть, консультирование и другие виды лечения, такие как хиропрактика.
Преимущества Тип медицинских и социальных услуг, покрываемых планом медицинского страхования (иногда называемый пособиями по медицинскому страхованию, пособиями по здоровью или планом льгот) и по согласованию между страховой компанией и отдельным зачисленным или участником.Этот термин также относится к сумме, подлежащей выплате страховой компанией заявителю или бенефициару в соответствии с конкретным покрытием заявителя, как это предусмотрено планом медицинского страхования.
Услуги Вмешательства, лечение, диагностика и другие мероприятия, осуществляемые для управления состоянием клиентов, включая вопросы и потребности в области здравоохранения и социальных услуг. Типы предоставляемых услуг можно найти в индивидуальном плане ведения пациента, плане лечения или других связанных документах, применимых к медицинскому учреждению и профессиональной дисциплине поставщика ухода и услуг.
ПРИМЕЧАНИЕ. Термин «услуги» используется в CMBOK в общем для обозначения различных типов ухода и услуг, описанных выше.
Процесс управления делами
Процесс управления делами состоит из девяти этапов, на которых кураторы оказывают помощь своим клиентам: скрининг, оценка, стратификация рисков, планирование, реализация (координация ухода), последующее наблюдение, переходный этап (переходный уход), информирование после перехода и оценка .Общий процесс является итеративным, нелинейным и циклическим, его фазы пересматриваются по мере необходимости, пока не будет достигнут желаемый результат. На это также влияют условия ухода, в которых заботятся о клиенте и его системе поддержки, и практика ведения дел-менеджера.
Основываясь на клиенте и системе поддержки клиента, процесс управления делами является комплексным в своем подходе к управлению ситуацией клиента и системой поддержки клиента.Он адаптируется как к условиям практики куратора, так и к условиям здравоохранения, в которых клиент получает услуги.
Процесс управления делами высокого уровня

Увеличить изображение
Специалисты по ведению дел проводят этапы процесса, тщательно учитывая культурные убеждения, интересы, пожелания, потребности и ценности клиента. Следуя инструкциям, они помогают клиентам / системам поддержки:
Оценить и понять доступные им варианты ухода
Согласуйте свои цели и приоритеты в уходе
Определите, что лучше всего соответствует их потребностям
Инициировать действия для достижения своих целей и удовлетворения их интересов / ожиданий
Одновременно обращаются к кураторам:
Соответствующие законы штата и федеральные законы
Этические принципы и стандарты, такие как Кодекс профессионального поведения руководителей дел со стандартами, правилами, процедурами и наказаниями CCMC (CCMC, 2015), который применяется к лицам, имеющим учетные данные CCM®
.
Аккредитация и нормативные стандарты
Стандарты обслуживания и практики, такие как Стандарты практики управления делами CMSA (CMSA, 2016)
Рекомендации по уходу или практике, основанные на фактических данных
Требования и обязательства плана медицинского страхования в зависимости от обстоятельств
И на каждом этапе процесса управления делами менеджеры предоставляют жизненно важную документацию.
Источник клиента
Прежде чем более внимательно рассматривать этапы процесса управления делами, сначала подумайте, что запускает этот процесс. Вы начинаете с идентификации клиента. Если клиент не нуждается в услугах по ведению дел, вам не нужно запускать процесс управления делами.
Источник клиента — то есть то, как вы, как кураторы, контактируете с клиентами и / или их системами поддержки, — зависит от вашей практики.
Примеры клиентских исходников
Уход / Практика Основные
Менеджер по работе с плательщиками • Может внедрить процесс управления делами для клиента при прямом контакте по телефону со стороны клиента / системы поддержки или по направлению других специалистов, работающих на организацию-плательщика, таких как медицинский директор, специалист по урегулированию претензий, служащий или специалист по качеству / специалист по повышению производительности.
Специалист по оказанию неотложной помощи Может внедрить процесс ведения пациента для клиента после направления к специалисту любого из членов медицинской бригады, включая врача, медсестру, социального работника, консультанта, специалиста, терапевта, диетолога или менеджера.
В некоторых организациях кураторы могут посещать каждое новое поступление и проводить высокоуровневый анализ ситуации клиента с целью определения того, получит ли клиент пользу от услуг по ведению дел.
Ведущий по месту жительства
Может внедрить процесс управления делами для клиента после направления от основного поставщика медицинских услуг или поставщика специализированных медицинских услуг.
В некоторых случаях ведущий дела может инициировать процесс на основании запроса от клиента / системы поддержки или на основании нормативного обязательства, такого как требование медицинского учреждения для получателей Medicare или Medicaid, участвующих в подотчетной организации медицинского обслуживания или федеральном медицинском центре. .
Специалист по профессиональной реабилитации или компенсации работникам Может внедрить процесс управления делом для клиента после направления к специалисту по неотложной помощи или по месту жительства или других поставщиков медицинских услуг, которые установили, что клиент получит пользу от услуг по ведению дел в рамках профессиональной реабилитации.
В некоторых случаях работодатель может направить клиента (например, травмированного на рабочем месте работника) на профессиональную реабилитацию в рамках плана ухода за возвращением на работу.
Этап проверки

Процесс ведения дела: проверка
Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Этап скрининга направлен на анализ ключевой информации, относящейся к состоянию здоровья человека, с целью определения потребности в медицинских и социальных услугах (услуги по ведению пациентов). Ваша цель проверки как ведущего дела — определить, получит ли ваш клиент пользу от таких услуг.
Скрининг способствует раннему вмешательству и достижению желаемых результатов. Ключевая информация о вашем клиенте / системе поддержки, которую вы собираете во время проверки, может включать следующее (насколько это возможно):
Категория стратификации риска или класс
Данные претензий
Обращение к услугам здравоохранения
Прошлое и текущее состояние здоровья
Социально-экономическое и финансовое положение
Страхование здоровья
Домашнее окружение
Предыдущие услуги
Физическое, эмоциональное и когнитивное функционирование
Психосоциальная сеть и система поддержки
Способность к самообслуживанию
Этап оценки

Процесс управления делами: оценка

Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Этап оценки включает в себя сбор информации о ситуации клиента, подобной той, которая была рассмотрена во время скрининга, но с большей глубиной.Информация, которую вы собираете о своем клиенте / системе поддержки, может включать:
Состояние здоровья в прошлом и настоящем
Использование услуг
Социально-экономическое и финансовое положение
Пособия и покрытие плана медицинского страхования
Состояние и безопасность дома
Доступность предыдущих услуг
Физическое, эмоциональное и когнитивное функционирование
Психосоциальная сеть и система поддержки
Вовлечение в здравоохранение
Знания и способности по уходу за собой
Готовность к изменениям
Вы, ведущий дела, преследуете три основные цели при оценке вашей системы поддержки клиентов / поддержки:
Определение основных проблем клиента, которые необходимо решить, а также индивидуальных потребностей и интересов
Определение ожидаемых целей и целевых результатов лечения
Разработка комплексного плана ведения пациента, направленного на решение этих проблем и потребностей, позволяющего достичь поставленных целей.
Вы стремитесь подтвердить или обновить категорию риска вашего клиента на основе собранной вами информации.Вы также можете применить две ключевые стратегии для эффективного сбора информации. Используя стандартные инструменты оценки и контрольные списки, вы:
Соберите важную информацию по телефону или через личный контакт с вашим клиентом, системой поддержки клиентов и клиницистами, участвующими в лечении вашего клиента.
Собирайте необходимую информацию, просматривая текущие и прошлые медицинские записи, личные медицинские записи, если таковые имеются, и общаясь с работодателем вашего клиента, представителем плана медицинского страхования и другими лицами, которые вы сочтете целесообразными.
Фаза стратификации риска

Процесс управления делами: разделение рисков
Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Фаза стратификации рисков включает в себя классификацию вашего клиента на одну из трех категорий риска — низкий, средний и высокий — для определения соответствующего уровня вмешательства в зависимости от ситуации и интересов вашего клиента. Эта классификация позволяет вам внедрять целевые вмешательства и методы лечения на основе категорий риска, которые улучшают вмешательства и результаты лечения вашего клиента.
При стратификации риска вашего клиента вы, как ведущий дела, выполняете оценку риска для здоровья и биомедицинский скрининг на основе конкретных факторов риска для вашего клиента.
Факторы, применяемые при стратификации риска клиента, могут включать:
Наличие и количество физических состояний
Прием лекарств: количество и вид (полипрагмазия)
Артериальное давление
Употребление психоактивных веществ, алкоголя или табака
Питание и физические упражнения
Уровень сахара в крови и профиль липидов / холестерина
Эмоциональное, психическое и поведенческое здоровье
Доступ к медицинской помощи и использование медицинских услуг (e.ж., посещения отделения неотложной помощи или госпитализации)
Наличие системы психосоциальной поддержки
Пол, раса, этническая принадлежность и возраст
Социально-экономическое и финансовое положение (например, ограниченный доход, отсутствие страховки, недостаточное страхование)
Другие факторы риска в зависимости от применяемого инструмента / модели оценки риска
В некоторых организациях, например организациях, основанных на плательщиках, расслоение рисков может иметь место до оценки клиента.Это также может быть выполнено в автоматическом режиме с использованием систем поддержки принятия решений и на основе данных о претензиях. В таких ситуациях вы, как ведущий дела, просматриваете автоматически созданные классификации рисков и соответственно связываетесь с клиентом. Вы также можете определить необходимость связи с клиентом на основе согласованных и признанных на национальном уровне алгоритмов, критериев и протоколов.
Сегодня общепринято использовать систему классификации рисков, которая состоит из четырех категорий вместо трех.Четвертый и дополнительный уровень относится к небольшому проценту клиентов (т. Е. Не более 3%), состояние которых чрезвычайно сложно и требует значительных ресурсов и участия нескольких поставщиков медицинских услуг с различными специальностями. Эту группу пациентов обычно относят к категории «очень высокого» риска. Когда вы управляете этой категорией клиентов, вы предоставляете комплексные услуги по ведению дел, взаимодействуя с такими клиентами с периодичностью, превышающей один раз в месяц — возможно, даже еженедельно.

Фаза планирования

Процесс управления делами: планирование

Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
На этапе планирования устанавливаются конкретные задачи, цели ухода (краткосрочные и долгосрочные) и действия (лечение и услуги), необходимые для удовлетворения потребностей клиента, определенных на этапах скрининга и оценки.
Вы часто учитываете классификацию или категорию рисков при разработке плана обслуживания клиента.
На этапе планирования вы, как ведущий дела, разрабатываете план ведения пациента по уходу за своим клиентом, который учитывает вводимые данные и утверждения системы клиента / поддержки и поставщиков медицинских услуг клиента. Ваш план ориентирован на действия, привязан ко времени и имеет междисциплинарный характер. В этом плане вы обращаетесь к потребностям вашего клиента в самообслуживании и уходе на протяжении всего континуума, особенно в услугах, необходимых после текущего эпизода лечения; например, после выписки из больницы, например, услуги по уходу на дому.
Кроме того, разрабатываемый вами план ведения случая лечения определяет результаты, которые поддаются измерению и достижимы в разумные сроки, и в которых применяются научно обоснованные стандарты и руководства по уходу. Вы завершаете этап планирования (т. Е. Разработку окончательного плана управления случаем для вашего клиента / системы поддержки) после того, как вы получили разрешение на медицинские и социальные услуги от источника плательщика вашего клиента и после того, как были определены необходимые услуги и ресурсы. .

Этап внедрения (координация ухода)

Процесс управления делами: реализация (координация ухода)
Посмотреть увеличенное изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Этап реализации сосредотачивается на выполнении конкретных действий по ведению дела и вмешательств, которые необходимы для достижения целей, изложенных в плане обслуживания вашего клиента. Это обычно называется координацией ухода.
На этом этапе вы как куратор дела организуете, обеспечиваете, интегрируете и изменяете (по мере необходимости) медицинские и кадровые услуги и ресурсы, необходимые для удовлетворения потребностей и интересов вашего клиента. Вы также на постоянной основе делитесь ключевой информацией с вашим клиентом и системой поддержки клиентов, поставщиками медицинских услуг / клиницистами, с которыми вы сотрудничаете, с медицинской страховой компанией / плательщиком вашего клиента, а также с представителями местных агентств, с которыми вы сотрудничаете или будете привлекать. в плане ухода за клиентом и ведения дела.
Последующий этап

Процесс управления делами: продолжение
Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Этап контроля направлен на анализ, оценку, мониторинг и переоценку состояния здоровья клиента, его потребностей, способности к самообслуживанию, знания состояния и режима лечения, а также результатов проведенного лечения и вмешательств.Здесь ваша основная цель — оценить уместность и эффективность плана ведения дела вашего клиента и его влияние на состояние здоровья и результаты лечения вашего клиента.
На этом этапе вы:
Соберите достаточно информации из всех соответствующих источников
Делитесь информацией с вашим клиентом, системой поддержки клиентов, поставщиками медицинских услуг и другими лицами, если это необходимо. Задокументируйте в медицинской карте вашего клиента результаты, изменения, которые вы, возможно, внесли в план ведения пациента, и рекомендации по уходу
Эти действия могут повторяться через частые промежутки времени и по мере необходимости.
Последующие действия могут указывать на необходимость незначительной модификации или полного изменения плана оказания помощи.Вы используете этот этап как возможность определить такие необходимые изменения.

Переходный этап (переходный уход)

Процесс ведения дела: переходный период (переходный уход)
Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Переходная фаза фокусируется на перемещении клиента по континууму медицинских и социальных услуг или уровням обслуживания в зависимости от состояния здоровья клиента и необходимых услуг / ресурсов.
На этом этапе вы, как ведущий дела, подготавливаете своего клиента и систему поддержки клиента либо к выписке из текущего учреждения / учреждения по уходу на дом, либо к переводу в другое медицинское учреждение или к клиницисту по месту жительства для дальнейшего лечения. Эти виды деятельности сегодня широко известны как переходный уход или переходный уход. Чтобы поддерживать непрерывность ухода, вы применяете действия этого этапа, чтобы полностью осуществить переход вашего клиента на следующий уровень обслуживания.Вы обеспечиваете безопасный переход вашего клиента через тщательное общение с ключевыми лицами (включая обмен необходимой информацией) на следующем уровне лечения или в обстановке, в системе поддержки вашего клиента и клиента и другими членами команды здравоохранения.
Дополнительно вы можете:
Расскажите своему клиенту о постпереходном уходе и необходимом последующем наблюдении
Кратко опишите, что произошло во время эпизода оказания помощи
Обеспечьте надежное медицинское оборудование длительного пользования (например,г., глюкометр, весы, ходунки) и транспортные услуги (при необходимости) для вашего клиента
Сообщите об этих услугах вашему клиенту, системе поддержки вашего клиента (например, опекун) и ключевым лицам в принимающем учреждении или агентстве по уходу на дому (если применимо) или тем лицам, которые берут на себя ответственность за переход после ухода за вашим клиентом

Фаза передачи сообщений после перехода

Процесс управления делами: общение после перехода
Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Этап общения после перехода включает в себя общение с клиентом / системой поддержки с целью проверки того, как идут дела после перехода от эпизода оказания помощи.
Как ведущий дела на этом этапе, вы спрашиваете о том, насколько комфортно вашего клиента заботиться о себе, о приеме лекарств, о доступности услуг после переходного периода, которые вы, возможно, организовали (например, услуги медсестры), и о наличии каких-либо проблем или опасений. . Вы также можете запросить отзывы о впечатлениях вашего клиента и его удовлетворенности услугами во время лечения.
На этом этапе вы:
Следите за проблемами и проблемами, которые вы определяете во время общения после перехода.
Найдите решение обнаруженных вами проблем
В зависимости от проблемы или беспокойства, которые вы определили, вы можете привлечь других медицинских работников для решения проблемы
.
Сообщите об отзывах, которые вы собираете во время общения, ключевым заинтересованным сторонам, таким как плательщики и поставщики услуг

Этап оценки

Процесс управления делами: оценка
Увеличить изображение
Щелкните здесь, чтобы просмотреть ключ карты для изображения
Этап оценки требует измерения результатов выполнения плана обслуживания клиента (например,g., цели, задачи, методы лечения и вмешательства, а также возврат инвестиций) и их влияние на состояние клиента. В этой оценке вы сосредотачиваетесь на нескольких типах результатов лечения:
Клинический
Финансовый
Качество жизни
Опыт и удовлетворение заботой
Физическое функционирование
Психосоциальное и эмоциональное благополучие
Способность к самообслуживанию и вовлеченность в здоровье
Знание состояния здоровья и плана ухода, включая прием лекарств
На этом этапе вы, как куратор дела, создаете отчеты о результатах, такие как краткое изложение дела, качество, стоимость / выставление счетов, удовлетворенность, результаты, анализ затрат и выгод и окупаемость инвестиций.Вы также сообщаете результаты или распространяете отчеты среди ключевых заинтересованных сторон, таких как государственные учреждения (например, Центры Medicare и Medicaid Services), руководство, клиент, плательщик, поставщики медицинских услуг, работодатели, члены междисциплинарной группы, персонал по управлению рисками, качество члены команды по усовершенствованию и другие лица, если это будет сочтено целесообразным.
Основные области знаний по ведению дел
Хотя кураторы практикуют в различных условиях оказания помощи и имеют разный опыт, Комиссия в настоящее время определила шесть основных областей знаний, которые охватывают сферу работы по ведению пациентов и применяются ко всем условиям оказания помощи, медицинским дисциплинам и профессиональному опыту.Каждый домен разделен на поддомены.
Домен Поддомены
Методы оказания медицинской помощи и возмещения расходов
Управление делами Администрирование и руководство
Ведение дела и процессы лечения
Программы и модели ведения дел
Координация ухода
Коммуникационные навыки куратора
Переходы обслуживания
Управление использованием
Комплексное ведение дел
Психосоциальные концепции и системы поддержки
Мотивационное интервью
Социальные детерминанты здоровья
Концепции и стратегии реабилитации
Ведение пациентов с инвалидностью, управление случаями катастроф и планирование ухода за жизнью
Основы компенсации работникам
Профессиональная реабилитация
Этические, юридические и практические стандарты
Этические стандарты для практики ведения дел — Часть I: Обзор Кодекса профессионального поведения руководителей дел CCMC
Этические стандарты для практики ведения дел — Часть II: Практические аспекты Стандартов профессионального поведения CCMC
Правовые вопросы, связанные с практикой ведения дел
Оценка и измерение качества и результатов
Управление качеством
Стоимость управления делами
Стоимость и рентабельность инвестиций
Профессиональное развитие и продвижение по службе
Здравоохранение и общественная политика
Стипендиальная деятельность
Методы оказания медицинской помощи и возмещения расходов
Область методов оказания медицинской помощи и возмещения расходов состоит из знаний, связанных с процессом управления делами, системами оказания помощи, ресурсами и навыками, необходимыми для обеспечения эффективного и действенного предоставления безопасных, качественных медицинских и социальных услуг клиентам / системам поддержки.Эта область также включает знания о методах возмещения расходов, источниках финансирования, распределении услуг и ресурсов, а также системах и концепциях плательщиков, таких как анализ использования и процедуры управления.
Применение этих знаний при выполнении вашей роли и обязанностей в качестве ведущего дела повышает вашу производительность и производительность, что в конечном итоге приводит к улучшению результатов лечения как для вашего клиента, так и для работодателя (организации здравоохранения).
Успех в роли вашего ведущего требует работы команды: клиента, системы поддержки клиента, поставщиков медицинских услуг и услуг, включая представителей плательщиков и других врачей.
Группа управления делами
© CCMC 2018. Все права защищены.
Увеличить изображение
Домен «Методы оказания помощи и возмещения расходов» также фокусируется на знаниях, связанных с администрированием и лидерством по ведению дел, с дизайном и структурой программы, с ролями и обязанностями кураторов в различных условиях, а также с навыками кураторов (например, общение, решение проблем , разрешение конфликтов, устойчивость и другие).
Кроме того, знания в этой области связаны с различными системами и моделями оказания медицинской помощи во всем континууме медицинских и социальных услуг, а также с практическими настройками кураторов. Сюда входят знания о моделях, концепциях, процессах, услугах и ресурсах управления делами. Кроме того, в этой области рассматриваются другие темы, такие как уровни ухода, переходы в уход и сотрудничество между различными людьми, участвующими в уходе, такими как сами клиенты, их системы поддержки, многопрофильные поставщики услуг, общественные агентства и плательщики.
Психосоциальные концепции и системы поддержки
Область «Психосоциальные концепции и системы поддержки» состоит из знаний, связанных с той ролью, которую культура, ценности, убеждения, социальные сети и системы поддержки клиентов играют в их здоровье и благополучии, включая поведение в отношении здоровья и образ жизни. Эта область также фокусируется на влиянии социально-экономических классов на состояние здоровья клиентов, способность к самообслуживанию, участие в охране здоровья, санитарную грамотность и навыки счета и соблюдение режима лечения.
Кроме того, эта область включает знание роли ведущего дела в решении вопросов недостаточного страхования или отсутствия страховки, благотворительной помощи, обучения клиентов относительно состояния здоровья и вариантов лечения, консультирования и психосоциальной поддержки, а также домашних условий и условий проживания клиентов.
Концепции и стратегии реабилитации
Область «Концепции и стратегии реабилитации» состоит из знаний, связанных с физическим и профессиональным здоровьем и функционированием клиентов, включая ведение дел в случае катастроф, компенсацию работникам, концепции, стратегии и ресурсы профессионального обучения и инвалидности.
Эта область также включает в себя знания о планировании ухода за жизнью, роли и навыки различных поставщиков медицинских услуг в условиях реабилитации, концепции и стратегии возвращения к работе, типы реабилитационных центров / учреждений, а также использование вспомогательных устройств или медицинского оборудования длительного пользования для реабилитации и реабилитации. профессиональные цели. Кроме того, в эту область входят правила, касающиеся реабилитации.

Оценка и измерение качества и результатов
Область оценки и измерения качества и результатов состоит из знаний, связанных с управлением качеством, стандартами аккредитации, качеством и безопасностью медицинского обслуживания, демонстрацией окупаемости инвестиций и экономической эффективности.Кроме того, эта область включает демонстрацию ценности ведения пациентов, расчет нагрузки пациентов, такие инструменты, как планы оказания помощи и правила, связанные с ведением пациентов.
Этические, юридические и практические стандарты
Область этических, юридических и практических стандартов состоит из знаний о роли ведущего дела как адвоката клиента, а также правовых и этических вопросов, относящихся к практике ведения дел. Этот домен также ориентирован на:
Кодексы этики и профессионального поведения для кураторов
Управление рисками
Нормативные и правовые требования
Этические практики и принципы
Конфиденциальность и конфиденциальность
Общие стандарты практики ведения дел
Использование стандартов и руководств при оказании помощи клиентам
Стратегии этической и юридической практики

Повышение квалификации и повышение квалификации
Область профессионального развития и продвижения состоит из знаний, связанных с ролями и обязанностями менеджеров по ведению дел в формулировании, продвижении и демонстрации ценности практики управления делами.Он также включает такие темы, как участие руководителей дел в стипендиальной деятельности (например, написание статей для публикации, публичные выступления, исследования и использование доказательств, обучение и образование, а также разработка учебных программ), работа в области здравоохранения или государственной политики, ответственность за текущее образование или обучение. , поддержание необходимых навыков и компетенций для эффективной работы, участие в практических инновациях и наставничество других менеджеров по ведению дел.
.