«Заряди двигатель!» – присадки в моторное масло Liqui Moly
Мировую известность и признание компания Liqui Moly получила благодаря успешной антифрикционной присадке с дисульфидом молибдена MoS2.
Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль работал надежно, долго и обходился без серьезных поломок и особенно это касается его самого дорогого агрегата – двигателя. В эпоху интернета многие автовладельцы изучают различные форумы, изучая особенности эксплуатации двигателя и продукцию позволяющую увеличить ресурс. Типичные причины поломки двигателя связаны с механическим трением поршней, повышением температуры и деформацией материала.
Износ цилиндра двигателя.Типичные причины, увеличивающие трение в деталях двигателя:
- Некачественное моторное масло;
- Несвоевременная замена моторного масла;
- Износ деталей двигателя;
- Работа двигателя в тяжелых условиях;
- Использование сомнительных присадок в моторные масла.
Результатом может стать, как максимум – заклинивание и выход двигателя из строя, как минимум – повышение шума, вибрации, увеличение расхода топлива и снижение мощности мотора.
К счастью, автовладельцев, которые используют антифрикционные присадки Liqui Moly, это не касается! Автовладелец заботящийся о своем автомобиле, обязательно изучит все аспекты и нюансы применения присадок. В зависимости от типа двигателя, особенностей эксплуатации и технических особенностей автомобиля, он сделает правильный выбор присадки ведущего немецкого бренда. В случае если ему потребуется помощь в выборе он может обратиться на форум компании LIQUI MOLY.
Преимущества от использования присадок Liqui Moly:
- Устойчивое снижение трения и износа на 30-50% и соответствующее увеличение ресурса двигателя;
- Снижение шума в работе;
- Уменьшение температуры в зонах трения;
- Снижение расхода топлива;
- Улучшение плавности работы двигателя и общее увеличение надежности эксплуатации.
О преимуществах, применения присадок компании можно ознакомиться на различных форумах прочитав реальные отзывы автовладельцев.
В ассортименте Liqui Moly представлены три антифрикционные присадки для бензиновых и дизельных двигателей:
- новейшая присадка с вольфрамом, подходящая под самые современные двигатели с сажевыми фильтрами – Molygen Motor Protect;
- присадка на основе нитрида бора керамического соединения бора – Cera Tec;
- классическая присадка Oil Additiv на дисульфиде молибдена MoS2 для машин предыдущих поколений;
Параметр
Артикул
Пролонгированное
действие
Действующее
вещество
Применение в автомобилях с сажевым фильтром
Molygen Motor Protect
Артикул: 9050
Пролонгированное действие: >50000 км
Действующее вещество: органические соединения вольфрама
В автомобилях с сажевым фильтром: без ограничений
Cera Tec
Артикул: 3721
Пролонгированное действие: 50000 км
Действующее вещество: нитрид бора (микрокерамика + молибденоорганика)
В автомобилях с сажевым фильтром: допускается только в отдельных случаях
Oil Additiv
Артикул: 3901
Пролонгированное действие: при каждой замене масла
Действующее вещество: дисульфид молибдена MoS2
В автомобилях с сажевым фильтром: не допускается
Присадки Liqui Moly для двигателя и топливной системы — журнал За рулем
Каждый автолюбитель хочет быть уверен в надежности эксплуатируемой им техники. Топливная система, инжектор и двигатель образуют важнейшую триаду, которая отвечает за долголетие автомобиля. Поломка любой из трех этих составляющих приводит к большим проблемам, вплоть до капитального ремонта. О размахе непредвиденных затрат в этих случаях можно лишний раз не говорить.
Немецкая компания Liqui Moly рекомендует каждому автовладельцу сделать 3 шага в сторону полной очистки и максимальной защиты вашего автомобиля. Эти три простых, но эффективных решения существенно продлят жизнь транспорта и предотвратят затраты на ремонт.
Шаг 1
Итак, начинаем «новую жизнь с понедельника», то есть с замены масла. Загнали свою ласточку в сервис и приступаем к первому этапу — проводим очистку двигателя с помощью Oilsystem Spulung Light.
Промывка быстро и эффективно производит полную очистку мотора. Грязь и отложения смываются без остатка, тем самым облегчая жизнь двигателю. Обыватель спросит, а зачем чистить мотор от старого масла? Всё очень просто — очищая масляные каналы, препарат дает возможность новому моторному маслу максимально реализовать свои лучшие качества. Согласитесь, только этого довода достаточно, чтобы понять важность промывки двигателя. Более того, промывка сильно уменьшает остаток отработанного масла, тем самым продлевая срок службы нового.
Данное средство рекомендуется применять как профилактическое при каждой замене масла. В отличие от промывочных масел и дешевых промывок, Oilsystem Spulung Light не остается в системе после слива масла, а испаряется. Отсутствие в составе агрессивных растворителей, которые есть у многих аналогов, делает препарат абсолютно безопасным для всех деталей двигателя. При этом присадка содержит комплекс по уходу за резиновыми деталями системы. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Экономичность и универсальность делают средство Oilsystem Spulung Light настоящим спасением для двигателя, а немецкое качество продукции Liqui Moly гарантирует эффективный результат.
Шаг 2
Двигатель очищен и готов к новой жизни. Заливаем моторное масло, которое отвечает допускам и соответствует требованиям автопроизводителя. Теперь пришло время сверхэффективной и по-настоящему многофункциональной присадки для вашего мотора. Это последняя разработка немецких ученых — антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect.
Уникальный состав присадки из молибдена и вольфрама является одним из самых «скользких» веществ, это обеспечивает существенное снижение трения деталей двигателя. Препарат создает прочнейший поверхностный слой и обеспечивает максимальное снижение трения и износа. Значимым плюсом использования присадки является ее способность предотвращать поломку двигателя даже при утечке масла и перегреве. Действие Molygen Motor Protect существенно увеличивает ресурс двигателя и уменьшает расход топлива за счет снижения трения. В отличие от аналогов присадка не содержит твердых частиц, благодаря чему работает только на химическом молекулярном уровне.
Средство очень универсально и проявит свои положительные качества в любом автомобиле. Поскольку Molygen Motor Protect отлично смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами, она подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Более того, уникальная формула присадки обеспечивает совместимость даже с самыми маловязкими маслами.
Экономичность присадки впечатляет. Эффект от использования всего одного флакона достигает 50 000 км пробега даже при частой смене масла и и
LIQUI MOLY — присадки Liqui Moly с дисульфидом молибдена
Фирменные присадки Liqui Moly с дисульфидом молибдена применяются там, где особенно высоки нагрузки, имеется риск продавливания масляной пленки и образования задира. Дисульфид молибдена способен защитить двигатель даже при масляном голодании и попадании воды в масло. Научные исследования и реальные моторные тесты показали снижение расхода масла и топлива, а также уменьшение износа более чем на 50%.
Одна из основных проблем двигателестроения — износ трущихся поверхностей. Несмотря на все усилия сделать поверхности деталей гладкими, чтобы свести трение к минимуму, их структура все равно обладает микроскопическими неровностями. Эти неровности могут быть сглажены благодаря присутствию на поверхностях трения тонкой пленки дисульфида молибдена (MoS2), которая способна выдерживать значительные механические нагрузки и температуру до +450°C. Такое улучшение поверхности снижает коэффициента трения и, как следствие, уменьшает износ трущихся деталей двигателя. Дисульфид молибдена способен защитить двигатель даже при масляном голодании и попадании воды в масло. Научные исследования и реальные моторные тесты показали снижение расхода масла и топлива, а также уменьшение износа более чем на 50%. Благодаря своим уникальным свойствам, дисульфид молибдена стал незаменимым компонентом многих смазочных композиций.
Таким образом, присадка с дисульфидом молибдена применяются там, где особенно высоки нагрузки, имеется риск продавливания масляной пленки и образования задира. Высокая термоокислительная стабильность позволяет применять её в экстремальных условиях эксплуатации. Высокая устойчивость к старению и отменные моющие свойства позволяют снизить образование различных отложений и шламов внутри двигателя. Присадка с дисульфидом молибдена также отлично подходят для обкатки новых и отремонтированных двигателей. Дисульфид молибдена показал себя и как высокоэффективная антишумная присадка. Присадка Liqui Moly с дисульфидом молибдена получила заслуженное признание не только в Европе, но и среди российских автовладельцев.
Что же получает потребитель?
— Масла с дисульфидом молибдена эффективно снижают трение и износ двигателя по сравнению со стандартными продуктами.
— Продлевают ресурс двигателя не менее чем на 50%.
— Снижается температура в парах трения, что способствует значительному увеличению срока службы самого масла, позволяет ему не терять рабочие характеристики в эксплуатации.
— Снижается шумность работы двигателя, эксплуатация становится более комфортной.
— Использование молибденовой присадки при обкатке двигателя позволяет «правильно» и без задиров приработать трущиеся поверхности, выжать из двигателя максимум мощности при дальнейшей эксплуатации.
Присадка Liqui Moly для дизельных и бензиновых двигателей
Мне часто приходится иметь дело с различными неполадками у автомобилей и проблемы в работе двигателя, я могу с уверенностью отнести на первое место по сложности. Когда неполадки находятся на начальной стадии, можно воспользоваться специальными присадками в масло и попытаться уменьшить негативные проявления в системе. Присадки – это не только средство от неприятных звуков и вибрации в моторе, но и от некачественного бензина и масла. Есть такие составы, которые стабилизируют работу мотора
Из всего ассортимента действующих присадок, пожалуй, стоит выделить присадки, выпускаемые под брендовой маркой Liqui Moly. Помимо практичности и неплохих технических показателей, присадки достаточно универсальны и могут заливаться в двигатели разных марок. В очередном обзоре мне бы хотелось рассказать о том, какие особенности имеет присадки Ликви Молли и для каких моторов подходят такие составы. Обязательно стоит поговорить, что добавки этого бренда подходят для дизеля и для бензиновых двигателей.
Какие особенности имеют присадки Ликви Молли?
Сегодня, автолюбители могут приобретать готовое масло для автомобильного мотора или отдельно приобретать масляную основу, а потом добавлять в нее присадки. Последний вариант не требует от владельца авто особенно сложных технических манипуляций, но позволяет получить вполне достойный вариант.
Брендовая линейка присадок Ликви Молли отличается разнообразием, а именно:
- компания выпускает добавки, восстанавливающие двигатель;
- имеются присадки, имеющие особый состав;
- покупателям предлагаются разные вещества, отличающиеся типом воздействия на мотор.
Как правило, эффект от использования таких присадок не заставляет себя долго ждать.
Каких результатов можно добиться, используя присадки этого бренда?
Исходя из результатов проведенных тестов с присадками Ликви Молли, можно отметить, что под воздействием спец.добавок происходит следующее:
- в среднем на 40% сокращаются трение и износ;
- ресурс двигателя увеличивается;
- шумы и температура в зонах трения существенно снижается.
Немаловажным фактором становится тот момент, что расход горючего становится меньше (правда не во всех случаях), а плавность хода улучшается. Из уже перечисленных факторов, можно отметить еще и улучшение технических параметров работы движка, в который добавлялось масло. Несмотря на множество положительных эффектов, не стоит забывать, что все составы (даже от одного производителя) между собой различаются, а значит и могут не подойти для одного и того же мотора. Видео по теме позволит дополнить сказано о присадках:
Основные характеристики присадок
Данные параметры крайне важны, поскольку важно сделать правильный выбор при изучении присадок в дизельное топливо или в бензин от Liqui Moly. Чтобы силовой агрегат не повредился и продолжил выполнять все свои функции важно подойти к процессу выбора подходящего состава с особым вниманием.
Присадки весьма разнообразны, но многие из них действуют однопланово – регулируют лишь конкретные параметры работы мотора. В этой связи можно распределить все добавки на группы, с учетом типа их воздействия:
- повышающие устойчивость смазки;
- улучшающие температурные показатели;
- очищающие внутренние элементы механизма;
- улучшающие смазывающие качества;
- оказывающие антикоррозийное воздействие;
- увеличивающие липкость смазки;
- снижающие уровень пенообразования.
Многофункциональные разновидности присадок тоже имеются. Обычно, добавки оказывают комплексное влияние, но смешивать их с другими добавками не следует, поскольку это может снизить влияние каждого вещества.
Наиболее популярные составы смазок для бензинового и дизельного моторов от Ликви Молли
Liqui Moly – это группа высококлассных добавок для движков разных категорий. Присадки немецкого производства можно разделить на специальные группы, в зависимости от того, какие функции они выполняют. В качестве наиболее интересных вариантов можно выделить такие продукты:
| Наименование присадки | Описание |
| Oil Additiv | Уменьшает износ системы и отдельных ее деталей. Антифрикционная присадка для моторов старых конструкций без турбонаддува. |
| Visco-Stabil | Стабилизирует вязкость смазки. Подходит для авто с пробегом, работающем на дешевом масле. |
| Oil-Schlamm-Spulung | Специальный состав для промывки движка. |
| Oil-Verlust-Stop | Добавка, позволяющая остановить масляную течь. Присадка способна восстанавливать эластичность прокладок из пластика и резины. Восстанавливает компрессию. |
| Oil-Treatment | Присадка, выполняющая многофункциональное действие. |
| Engine Flush | Промывка, которая очищает мотор от загрязнения в течение пяти минут. |
| Hydro-Stossel-Additiv | Устраняет стук гидрокомпенсаторов, когда смазки недостаточно. Отлично чистит масляные каналы. |
Приобретя любой из перечисленных составов важно правильно его использовать. Стоит предварительно прочитать прилагаемую инструкцию, чтобы в дальнейшем избежать повреждений у мотора.
Заключение
Закончить обзор присадок стоит несколькими выводами:
- Присадки необходимы, чтобы обеспечить автомобилю качественное и своевременное техническое обслуживание.
- Добавки Ликви Молли выпускаются в широком ассортименте и подходят для автомобилей с дизельным или с бензиновым мотором.
- Присадочные вещества следует использовать строго по инструкции, поскольку каждый из составов имеет особые функции, а значит, может и навредить мотору.
Liqui Moly Oil Additiv антифрикционная присадка с молибденом
На чтение 4 мин.
Непосредственно предназначение моторного масла – защита двигателя от износа. Однако не все масла на 100% способны справится с этой задачей и не все моторы работают в штатных режимах при нормальном уровне температуры и давления. Масляные системы многих транспортных средств нуждаются в дополнительной защите от износа и значительном снижении трения. Для решения этой проблемы в автомасла для двигателя добавляются специальные антифрикционные присадки.
Описание присадки в масло Ликви Моли
liqui moly 3901 (125мл)Liqui Moly Oil Additiv – это добавка к маслу, которая снижает трение металлических деталей мотора между собой. Основное действующее вещество в составе – это дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизированное вещество диспергировано в минеральном масле для удобства использования и повышения эффективности.
Из-за содержания в составе дисульфида молибдена средство имеет темный цвет, который в зависимости от партии может варьироваться от серого до черного. Такой окрас присадки является нормой и не указывает на то, что перед Вами контрфакт.
Технические характеристики
| Наименование | Значение | Единицы измерения | Метод испытаний |
|---|---|---|---|
| Цвет | Серо-черный | Визуально | |
| Основа | суспензия MoS2 | ||
| MoS2 –спецификации | соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819 | ||
| Размер частиц MoS2 | µ | ||
| Содержание твердого вещества | ок. 3 | % | |
| Плотность при 20°C | 0,89 – 0,90 | г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при 20 °C | ок. 300 | мПа*с | DIN 51398 |
| Температура вспышки | 200 | °C | DIN ISO 2592 |
| Температура застывания | -20 | °C | DIN ISO 3016 |
Свойства
art. 1998 liqui moly (300мл)После заливки Ликви Моли Oil Additiv в масляную систему владелец автомобиля уже через пару десятков километров способен оценить все ее сильные стороны:
- возможность смешивания с любым типом смазочного материала;
- стабильность свойств при экстремально высоком давлении и температуре;
- отсутствие отложений на стенках двигателя;
- состав не забивает систему фильтрации моторного масла;
- снижение износа мотора;
- защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
- уменьшение расхода топлива и смазочного материала;
- увеличение ресурса службы двигателя;
- совместимость с катализаторами и турбонадувами;
- полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.
Еще одна приятная особенность состава – стабильность при минусовых температурах. Температура застывания состава находится на отметке в -200С, что можно легко объяснить присутствием минеральной базы. Такая цифра является вполне достаточной, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.
Область применения
Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может быть использована в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предшествующего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах. Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонадува и катализатора. Средство может быть добавлено в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.
Способы применения
Присадка Ликви Моли с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При применении состава на автотехники рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 литр масла. В том случае, если средство планируется использовать на мототехнике, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка в размере 20 мл на литр смазки. Перемешивание присадки происходит непосредственно в двигателе во время езды.
Формы выпуска и артикулы
| Артикул | Liqui Moly Oil Additiv | Объем |
|---|---|---|
| 3901 | Флакон | 0,125л |
| 1998 | Флакон | 0,3л |
| 3710 | Пластиковая канистра | 5л |
Видео
Как использовать присадке к маслу Liqui Moly Oil Additiv
Отзывы
Константин, 28 лет
Антифрикционные присадки ликви моли лью и в коробку, и в мотор. Честно говоря, у меня и все масла Ликви Моли в машину залиты. Просто других не признаю.
Павел, 39 лет
антифрикционная присадка liqui moly с молибденом меня выручила, когда мотор масло начал жрать литрами. После заправки в картер средства доливать стал не больше пол-литра за все время между заменами.
Родион, 23 года
То, что лмолибденовая присадка liqui moly творит чудеса, узнал от друга. Он говорит, что эта штука его два раза от капиталки спасла.
Владимир, 34 года
Всегда вожу с собой флакон 125мл liqui moly 39010 на доливку. А так использую эту присадку при каждом ТО. Двигатель работает без перебоев.
Присадка с молибденом LIQUI MOLY Oil Additiv: Инструкция и отзывы
Во время работы двигателя все движущиеся детали внутри его конструкции могут в процессе приобретать некоторую шероховатость, такое явление может привести к выходу из строя и капитальному ремонту всего механизма. Чтобы избежать пагубного действия трения, лидирующая компания в отрасли автохимии на немецком рынке, и имеющая представителей более чем в 120 странах мира LIQUI MOLY представила линейку специальных присадок LIQUI MOLY Oil Additiv.
Описание
Присадка Ликви Моли с молибденом представляет собой эффективное средство на основе его соединений с серой, придающего антифрикционные свойства. Рекомендуется использование при запланированной замене масла в двигателях на основе бензинового и дизельного топлива.
Коллоидное соединение твердого смазывающего материала на основе дисульфида молибдена (mos2) в масле для двигателя придает элементам механизма устойчивость к износу, а также удаляет уже образовавшиеся незначительные шероховатости. Имеет полную совместимость со всеми типами моторных масел (минеральное, синтетика, полусинтетика).
Свойства
К достоинствам LIQUI MOLY 3901 относят:
- отличную совместимость с любыми видами автомобильных масел;
- способность сохранять свои свойства при продолжительных нагрузках;
- повышенную проходимость через масляный фильтр, не имеет в своей массе крупных твердых частиц и не выпадает в осадок;
- способность снижать износ двигателя при длительной работе при повышенных нагрузках;
- уменьшение расхода топлива;
- увеличение работоспособности механизмов автомобиля;
- при утечке масла и экстремальных нагрузках предотвращает выход из строя двигателя автомобиля;
- подходит для турбированных моторов и систем с катализатором.
Изготавливается в виде суспензии серовато-черного цвета плотностью при температуре 20°С равную 0,9 г/см3. Присадка пошла тестирование на турбированных двигателях.
Артикулы 1998 0.3л и 3901 0.125л
Технические характеристики
| Параметр | Метод испытания | Значение / Единицы измерения |
|---|---|---|
| Основа: | — | суспензия MoS2 |
| Цвет: | — | серо-черный |
| MoS2 –спецификации: | — | соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819 |
| Размер частиц MoS2: | — | < 0,3 µ |
| Содержание твердого вещества: | — | около 3 % |
| Плотность при 20°C: | DIN 51757 | 0,89 – 0,90 г/см³ |
| Вязкость при 20 °C: | DIN 51398 | около 300 мПа*с |
| Температура вспышки: | DIN ISO 2592 | 200 °C |
| Температура застывания: | DIN ISO 3016 | -20 °C |
Область применения
Ликви Моли 1998 применяется в качестве присадки в масло для устранения износа деталей внутри двигателя как для дизельных, так и для бензиновых. Также возможно применение в механизмах компрессоров и насосов.
Инструкция по применению
Молибденовую присадку применяют при каждой замене масла в автомобиле, а для мотоциклов при каждом заливе масла в топливо. Средство добавляют в расчете 50 мл на 1 л масла, при соблюдении требований инструкции добавка проявляет только положительные свойства и не вредит деталям механизма. В мото технику со сцеплением в масляной ванне, дозировку уменьшить до 2% на 1 л масла (20 мл на 1 л).
В ходе использования следует помнить, что присадка застывает при температуре -20°С.
Артикул 3710 5 л.
Формы выпуска и артикулы
Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv
- Артикул 3901 0.125 л;
- Артикул 1998 0.3 л;
- Артикул 1013 0.5 л;
- Артикул 3710 5 л.
Видео
Отзывы
Анатолий, 50 лет
При покупке масла в 2013 году в магазине спросил у продавца, что может помочь для снижения износа двигателя. Продавец посоветовал антифрикционную присадку Ликви Моли. Теперь при каждой замене масла покупаю такое средство объемом 0,3л, хватает на 2 раза. Невысокая цена и разнообразие объемов, и отличное качество, вот только плюсы этой присадки, минусов в процессе применения не заметил.
Роман, 34 года
Приобрел молибденовую присадку Ликви Моли, залил в масло. Результат на лицо, авто работает тише, повысилась мощность. Моя лошадка теперь бегает быстрее. Буду применять теперь постоянно, прекрасно помогает.
Владимир, 47 лет
В последнее время забыли про Ликви Моли, в основном рекламируют аналоги. Решил вспомнить хорошо забытое старое. Залил присадку на основе молибдена в коробку передач вместе с заменой масла. С переключением скоростей нет проблем. Советую не забывать про такую добавку, прекрасно помогает.
Трое в банке, не считая присадок — журнал За рулем
РЫНОК
Экспертиза
ТРОЕ В БАНКЕ, НЕ СЧИТАЯ ПРИСАДОК
Сегодня на рынке предлагают масла с необычными добавками — дисульфидом молибдена или графитом. Их достоинства
и недостатки мы и решили оценить.
Александр БУДКИН
Об антифрикционных и противоизносных присадках, которые нам предлагают ввести в моторное масло самостоятельно, мы теперь почти все знаем (см. ЗР, 1999, № 10 и ЗР, 2000, № 2). А что ждать от самих масел, в состав которых подобные присадки ввел изготовитель? Насколько эффективнее такие масла противостоят трению и износу? Наконец, какова обратная сторона медали — не дают ли необычные присадки побочного эффекта?
Знакомьтесь. Первый образец «необычного» масла — «Ликви Моли МoS2 Лейхтлауф» (Liqui Moly MoS2 Leichtlauf) с добавкой дисульфида молибдена (фото 1), второй — «Марли Блэк Голд Карат» (Marly Black Gold Carat) с добавкой графита (фото 2). Обе добавки должны снижать трение и износ. Что ж, проверим. Вот только с чем необычные масла сравнить?
ТОЧКА ОПОРЫ. Без точки опоры или отсчета обойтись трудно. В нашем случае — без образца для сравнения.
Оба испытуемых — «Ликви Моли» и «Марли» — имеют температурно-вязкостный диапазон SAE 10W40 и отвечают высшей группе качества по классификациям API SJ/CF и ACEA А3–98, В3–98. Оба — полусинтетические. Стало быть, «обычное» масло, с которым мы их будем сравнивать, должно удовлетворять тем же требованиям. Вот оно: «Эльф Компетишн» (Elf Competition STI) на фото 3 — того же высшего класса качества API SJ/CF, ACEA А3–98, В3–98, с тем же температурно-вязкостным диапазоном SAE 10W40 и тоже «полусинтетика». Сразу договоримся: наше «обычное средство» не станем подсознательно относить к плохим или доживающим свой век: «обычное» у нас означает столь же хорошее, как испытуемые, но не содержащее «необычных» присадок.
ДУМАЙ О ХОРОШЕМ… Давайте разберемся, чего мы ждем от хорошего масла. Для начала оно должно хорошо смазывать. То есть разделять слоем масла трущиеся поверхности и минимизировать их трение друг о друга. Если прослойка масла окажется достаточно «выносливой», выступы микрорельефа будут меньше касаться друг друга и работающие в двигателе детали прослужат дольше. Все это называется трибологическими свойствами масла.
В двигателе внутреннего сгорания неизбежны высокотемпературные отложения. Умение их смывать — одно из важнейших свойств моторного масла — моющее. Но смыть недостаточно, смытые частицы отложений необходимо измельчить (диспергировать) и уничтожить. За это отвечают диспергирующие свойства.
Ну а если, поработав час-другой, масло придет в негодность? Чтобы этого не произошло, необходим запас щелочности, определяющий способность к нейтрализации продуктов окисления, которые образуются во время работы. Очевидно также, что «основа» масла должна быть устойчива к термическому разложению.
К этому списку специалисты обязательно добавили бы еще добрый десяток требований, но наша задача — сравнить масла по их основным функциональным свойствам, не углубляясь в научные дебри. Правда, одно важное дополнение все же необходимо. Поскольку продукты у нас не совсем обычные и содержат твердые частицы противоизносных добавок, придется потребовать, чтобы эти частицы не выпадали в осадок и не собирали вокруг себя полимеризованные продукты окисления. Проще говоря, чтобы не образовывались сгустки. Назовем это свойство стабильностью и начнем, наконец, проверять.
ТАМ ХОРОШО, ГДЕ ТРЕНИЯ НЕТ. Вначале оценим трибологические возможности «необычных» масел. Для проверки антифрикционных и противоизносных свойств воспользуемся принятым Госстандартом методом квалификационной оценки, использующим машину трения СМТ-1.
Антифрикционные свойства здесь определяются по моменту и коэффициенту трения, а также по температуре масла в зоне трения. Противоизносные свойства оцениваются по потере массы одной из трущихся деталей — специальной чугунной колодки.
Результат проверки трех образцов — в таблице. По сравнению с «обычным» маслом введение графита позволило образцу «Марли» снизить температуру в зоне трения на один градус, оставив коэффициент трения без изменения. Иначе говоря, антифрикционные свойства масла с введением графита почти не претерпели изменений. А вот противоизносные свойства изменились заметно и в лучшую сторону. Износ одной из трущихся поверхностей при работе на масле с графитом снизился на 15,8%.
Теперь черед «Ликви Моли». Это «необычное» масло тоже не подкачало: температура в зоне трения снизилась на 53 градуса, а коэффициент трения — на 31,9%. Как видим, антифрикционные свойства высокие. Противоизносные тоже. Износ стандартной чугунной колодки оказался меньше, чем у «обычного» масла, на 21%. Хорошо!
КАПЛЯ В МОРЕ. Можно ли что-нибудь узнать о качестве масла всего по одной его капле? Оказывается, кое-что можно. Называется это «метод капельной пробы». На лист специальной бумаги, отдаленно напоминающей промокашку, капают по одной капле каждого образца. Когда масло полностью растечется и впитается в бумагу, начинают оценивать, во-первых, диаметр пятна, во-вторых, количество концентрических окружностей. Поясняем: некоторые присадки, хотя и растворены в продукте, не всегда в состоянии растечься так же далеко от эпицентра, как «основа» масла. Растекаясь в меньшей степени, они формируют пятна, несколько отличающиеся по цвету. Таким образом, по количеству концентрических окружностей и по их относительным размерам специалисты судят о потенциальной дестабилизации масла: какие присадки и как скоро могут выпасть в