Провернуло вкладыши что делать: провернуло вкладыши что делать

Содержание

Проворот вкладышей – что это? Как избежать и что делать, если случилось

В автомобильной жизни диагноз «проворот вкладышей» сравним в медицине с, например, туберкулезом, излечимым, но очень страшным и неприятным заболеванием, побороть которое будет стоить немало сил и денег. То же самое и проворот вкладышей. Это не окончательный приговор мотору, но явный намек владельцу, что нужно готовить деньги на дорогой ремонт. Что именно случается при провороте вкладышей и почему это так сложно устранить его последствия – мы расскажем в этом материале.

Вкладыши шатунные

Что такое вкладыши и как их проворачивает

Для начала, конечно, нужно разобраться в том, что такое вкладыши. По сути, это подшипники трения, они позволяют разным механическим частям крутиться соприкасаясь друг с другом и не нанося вред. Самая крутящаяся деталь мотора это коленвал, поэтому вкладыши, по большей части, являются элементом его конструкции (но в зависимости от мотора могут быть и у других элементов тоже). Когда мы слышим про проворот вкладышей, то обычно речь идет именно про коленвал.

Тут нужно немного теории ДВС для тех, кто плохо учил физику в школе. У коленвала есть вкладыши двух типов – шатунные и коренные. Шатунные используются на месте соприкосновения коленвала и шатуна. На сам шатун с другой стороны насажен поршень, который под действием взрыва топлива движется, передает момент на шатун, а тот уже вращает коленвал как раз через шатунные вкладыши. Коренные вкладыши устанавливаются на месте соприкосновения коленвала с блоком цилиндров и позволяют валу вращаться в блоке.

На фото — коленвал, шатуны, вкладыши, поршневые кольца и другие детали двигателя

Конструктивно вкладыши представляют собой металлические пластины закругленной формы, на которые нанесено специальное покрытие, способствующее снижению трения. На каково бы не было покрытие от соприкосновения двух металлических частей оно не спасет, поэтому обязательным условием работы вкладышей является обильная смазка. В зависимости от типа запчасти или ее конструкции, во вкладыше предусмотрены или проточки, или отверстия, или каналы (а иногда и все вместе), которые как раз и нужны для подачи масла. Как именно подается масло и какие путем – это уже заморочки инженеров, разрабатывавших мотор. Нам, водителям, нужно знать, что без масла вкладыши долго не проживут.

Коренные вкладыши

У вкладышей есть специальные посадочные места, которые позволяют их зафиксировать около каналов смазки и четко на месте повышенного трения сопрягаемых деталей. Фиксацию обеспечивают специальные усики. Описываемый нами проворот вкладышей это как раз и есть ситуация, при которой вкладыш или вырвался из своего посадочного места, или физически треснул, или сместился. В общем, любые проблемы с вкладышами принято называть проворотом.

Причины проблемы

Выход вкладыша на «прогулку» без дополнительных причин не случается. И в большинстве случаев эти причины связаны с проблемами смазки. При вращении коленвала все вкладыши испытывают большое трение, которое за счет использования смазочных материалов снижено до разумного. Да, понемногу вкладыши истираются и при достаточном количестве масла, но это очень долгий процесс, растягивающийся на сотни тысяч километров. Быстрый проворот возникает когда со смазкой что-то не так.

Первый вариант – масло очень старое. Если смазку не обновлять, то она теряет свои свойства и уже не снижает силу трения до приемлемых величин. Нагрузка на вкладыш вырастает и он уже не может удержаться в посадочном месте.

Провернуло вкладыши в двигателе BMW M5 E39

Второй вариант – неправильное масло. Характеристики смазки, которые рекомендует производитель, обычно берутся не с потолка, а высчитываются исходя из конструкции мотора, например сечения и количества масляных каналов. Все канавки и отверстия во вкладышах хорошо работают при маслах определенной вязкости. Слишком густое или слишком жидкое может не поступать на детали в необходимых количествах. Да, мы сами в свое время писали, что в рекомендациях вязкости от производителя есть элемент маркетинга и иногда стоит немного критически к нему относиться, но учитывать их нужно обязательно.

Третий вариант – проблемы с давлением. Если давление масла слишком низкое (для этого может быть много причин), то даже правильного масла на узлы будет поступать мало, поэтому риск проворота возрастает.

На шатунной шейке произошел клин — провернуло вкладыши. Нужно было следить за уровнем масла. Фото — zr.ru

Четвертый вариант – банальная нехватка масла. Если есть течь или угар смазки, а водитель давно не проверял уровень и упустил этот момент, то даже при хорошо работающем насосе масла на вкладыши может не хватить. И здравствуй, проворот.

Справедливости ради нужно сказать, что не все проблемы вкладышами объяснятся проблемами со смазкой. Еще есть вероятность неправильной установки (в заводских машинах такое бывает редко, а вот после некачественного ремонта мотора периодически случается) или банальное истирание вкладыша от огромного пробега, но второй случай крайне редко случается – тут скорее в моторе что-то другое сломается чем вкладыши будут полностью истерты. Так что обычно масляные проблемы.

Естественный износ коренных вкладышей в двигателе 3.0 дизель V9X

Тут хотелось бы привести пример. Провернуть вкладыши может у любого мотора, но в последние годы неофициальное звание чемпионам по этой поломке носит корейский G4KE. Очень много примеров, когда вкладыши на нем проворачивает на пробегах около 100-150 тысяч километров. Специалисты сходятся в том, что в данном случае виновата не самая удачная конструкция масляного насоса, которые уже в первой сотне тысяч километров получает люфт конструкции и снижает производительность. Лампа не загорается, потому что какое-то давление не остается, но подача масла ухудшается. А вкладыши страдают от этого первыми из-за другой особенности мотора – у мощного двигателя объемом 2,4 литра весьма хлипкий коленвал. При высокой нагрузке (езда в горах или движение по трассе на очень высокой скорости) он работает на пределе своих возможностей, что и передается на вкладыши, которые оказываются самым слабым элементом во всей системе и их проворачивает. Оговоримся, что это только пример конкретного мотора.

Коленчатый вал и вкладыши двигателя G4KE. Фото — drive2.ru

Как понять и что делать

То, что происходит со вкладышами внутри двигателя и причины этого мы поняли, а что делать водителю, который просто управляет автомобилем и не подозревает, что происходит внутри мотора? Симптомом проворота является стук при работе. Стук громкий, доносящийся откуда-то снизу двигателя. Увы, но это все признаки. Стучать мотор может и по другим причинам, а отличить на слух без определенного опыта невозможно. Поэтому уверенно диагностировать проворот без разборки и дефектовки неопытному водителю сложно. То есть если двигатель застучал, то самый безопасный вариант его как можно быстрее заглушить и везти машину в сервис на эвакуаторе. Потому как может быть разное.

Конкретный вред от проворота вкладыша нельзя оценить без разборки. Представим, что вкладыш лопнул, он перестает выполнять свои обязанности, в этом месте коленвал начинает получать задиры, что очень плохо. А если вкладыш физически вылетел из посадочного гнезда, то он начинает блуждать по мотору, может раскрошиться и забить стружкой масляные каналы, может сам повредить другие элементы, может сделать кучу задиров, бывали даже случаи пробития блока. И уж совсем страшный случай, когда вкладыш под действием высокой температуры прикипает в коленвалу и начинает вращаться вместе с ним. Тут уже получается настоящая мясорубка для деталей мотора.

Шатун после проворота вкладышей. Фото — zr.ru

Посему и о ремонте после проворота говорить однозначно не приходится. Чисто теоретически это может быть и замена только провернутого вкладыша, которую можно осуществить без снятия мотора, добравшись до коленвала снизу. Но это очень маловероятный вариант развития события, нужно чтобы водитель сразу заглушил мотор и чтобы повезло. Обычно коленвал при провороте получает повреждения, поэтому как минимум требует расточки в ремонтный размер, а то и замены. Чаще всего проворот вкладыша заканчивается капитальным ремонтом мотора, причем даже не столько из-за последствий самого проворота, сколько по логике. Обычно если вкладыши провернуло, то и другие элементы двигателя уже изношены, и если все равно агрегат снимать и разбирать, то разумно поменять все, чтобы потом второй раз не оплачивать дорогостоящие работы.

Поврежденные шейки коленвала — последствия проворота вкладышей. Двигатель BMW N57

Еще одной неприятной стороной проворота вкладышей является то, что к нему никак нельзя подготовиться – ни морально, ни физически. Проворот случается резко и неожиданно, причем, что самое подлое, нередко на трассе вдалеке от сервисов и цивилизации. Двигаться на машине своим ходом даже если двигатель не заглохнет – окончательно подписывать смертный приговор мотору, так что еще и эвакуатор нужно где-то искать и оплачивать.

Какой-то особой профилактики, которая бы позволила избежать столь неприятного события, придумать сложно. Само собой, своевременная замена качественного масла, проверка его уровня и умеренные нагрузки в движении, заметно снизят вероятность проворота, но это универсальные советы для долгой жизни любого мотора, а не только вкладышей. А сами вкладыши это как бойцы невидимого фронта, пока они работают, то о них никто не задумывается, а если с ними что случилось – то беда.

Автор — Александр Нечаев.

Провернуло вкладыши симптомы дизель

Часто на многочисленных форумах, посвященных автомобильной тематике, можно прочитать темы о стуках в двигателе или о провернутых вкладышах. Это аварийная ситуация в ДВС. Когда говорят, что провернуло вкладыш, это значит, что подшипники скольжения на коленчатом валу и на шатунах вырвало из посадочного места и они пришли в негодность. Это серьезная поломка, которая случается достаточно часто. Автолюбители видят причину в низкокачественных моторных маслах от неизвестного производителя.

Но причин значительно больше, и они напрямую не связаны со смазкой и ее качеством. В доказательство этому есть множество примеров, когда коренные вкладыши выходят из строя, если в двигатель залито брендовое оригинальное масло. Или наоборот — подшипники работают не одну сотню тысяч километров на маслах среднего качества. Давайте разберемся, почему проворачивает вкладыши коленчатого вала, какие факторы на это влияют и что является главной причиной этого явления.

Разница между коренными и шатунными вкладышами

Необходимо знать, что есть два вида вкладышей. Это шатунные и коренные. Первые находятся между шатуном и шейкой коленвала. Коренной элемент похож на первый по своему предназначению. Однако он располагается там, где коленчатый вал проходит в корпусе двигателя. Вкладыши отличаются по своим размерам. Габариты зависят от типа ДВС, для которого конкретная деталь изготовлена. Существуют и специальные ремонтные вкладыши. Они отличаются от оригинальных новых, установленных в двигателе. Ремонтные вкладыши различаются лишь отметками, кратными 0,25 мм. Так, их размеры примерно такие — 0,25 мм, 0,5 мм, 0,75 мм, 1 мм.



Почему проворачивает вкладыши?

Вкладыши в двигателе установлены в специальные установочные места (постель вкладыша). Установка предполагает особую фиксацию, так как вкладыши имеют в своем теле отверстия, что позволяет подавать на них моторное масло. Указанные отверстия должны четко совпадать с отверстиями, которые высверлены в самих деталях для прохода смазки. Также фиксация вкладыша необходима с учетом того, что во время работы двигателя возникает трение по поверхностям сопряженных элементов.

С учетом вышеприведенной информации становится понятно, что если провернуло шатунный вкладыш, причина может заключаться в следующем:

Как известно, трение возникает в результате скольжения двух тел по отношению друг к другу при наличии определенной нагрузки. Общая величина силы трения будет зависеть от величины нагрузки на трущуюся пару, а также от коэффициента трения. Для того чтобы снизить силу трения при изготовлении деталей применяются специальные антифрикционные материалы, которые имеют низкий коэффициент трения.

Что касается вкладыша, антифрикционный материал наносится на его поверхность. Коленвал по отношению к вкладышам совершает вращательное движение, в месте сопряжения вкладыша и коленчатого вала возникает сила трения, которая стремится провернуть вкладыши по отношению к их установочным местам. Для защиты от проворачивания и смещения вкладыш удерживает специальный усик. Также при установке сами вкладыши вставляются с определенным натягом, величина которого рассчитана конструкторами того или иного ДВС.

Становится понятно, что избыточное трение или недостаточно надежная фиксация (слабый натяг), являются основными причинами, по которым не удается удержать вкладыш на его посадочном месте. Отметим, что во время изготовления двигателя на заводе недостаточный натяг вкладышей при сборке ДВС встречается крайне редко. Чаще проблемы с коренными или шатунными вкладышами появляются после того, как двигатель ремонтировался. Другими словами, неправильный подбор ремонтных вкладышей и другие дефекты, которые не позволяют добиться необходимого натяга, приводят к проворачиванию. Так как на КШМ воздействуют неравномерные нагрузки, вкладыши с ослабленной посадкой начинают вибрировать, масляная пленка на их поверхности разрушается, вкладыш может «прихватить». В такой ситуации проворачивание неизбежно, так как фиксирующий усик попросту не способен противостоять моменту проворачивания на самом вкладыше.

Как уже было сказано, еще одной причиной проворачивания вкладышей двигателя является превышенный момент трения, то есть нарушаются расчетные условия работы самих подшипников скольжения. Нормальная работа вкладышей предполагает так называемое жидкостное трение, то есть поверхность вкладыша и шейку коленчатого вала разделяет масляная пленка. Это позволяет избежать прямого контакта нагруженных деталей, обеспечивает необходимую смазку и охлаждение, минимизирует трение.

Вполне очевидно, что если масляная пленка будет иметь недостаточную толщину или прорвется, коэффициент трения начнет увеличиваться. Работа сопряженных деталей, которые испытывают постоянную нагрузку, в подобных условиях будет означать, что проворачивающий момент увеличился. Если проще, чем больше сила трения, тем сильнее возрастают риски проворачивания вкладышей коленвала при таких увеличенных нагрузках.

Причины проворачивания вкладышей

Итак, коленчатый вал — это деталь, которая работает в жестких условиях, и ей приходится выдерживать колоссальные нагрузки в условиях экстремальных температур. Чтобы механизм надежно удерживался на оси и мог обеспечивать правильную работу всего кривошипно-шатунного механизма, необходимы вкладыши. Шейки на валу работают в качестве внутренней обоймы. Вкладыши — в качестве наружной.

В блоке ДВС имеются каналы для подачи смазки под давлением. За счет масляной пленки, которая обволакивает вкладыши, коленчатый вал может вращаться. Почему же автовладельцы сталкиваются с ситуациями, когда в двигателе провернуло вкладыши коленвала? Есть несколько возможных причин. Давайте рассмотрим их ниже.

Механический износ

Первая причина, по которой при ремонте двигателя проводят замену коренных и шатунных вкладышей, это выработка. Изнашиваются детали вследствие механических нагрузок. Многие пытаются сберечь вкладыши, однако это бесполезно. Здесь замешана физика, а физические процессы по-другому работать не могут. Износ неизбежен. Антифрикционный слой на вкладыше со временем стирается. Это ведет к свободному ходу коленвала. Появляются люфты. В результате этого снижается давление масла, причем вполне существенно. На большинстве двигателей, которые отличаются высокой надежностью, если провернуло вкладыш, это говорит об их износе.

Кволити Моторс › Блог › Проворот вкладышей

Причины проворота вкладышей
Двигатель является основным агрегатом современного автомобиля. Именно он, за счет постоянного сжигания топливно-воздушной смеси, вырабатывает энергию, которая позволяет транспортному средству передвигаться. Часть ее уходит на питание навесного оборудования и бортовой сети, а также зарядку аккумуляторной батареи. Силовые установки могут отличаться по типу топлива, объему камеры сгорания, количеству цилиндров, наличию или отсутствию наддува (турбины или компрессора). Однако основной принцип действия неизменен – в цилиндр поступают в нужных пропорциях горючее и воздушная масса. Происходит возгорание (за счет искры или высокой температуры), в результате которого выделяется энергия. Она заставляет поршень двигаться вниз (от верхней мертвой точки к нижней).

Поршни сопряжены с шатунами, которые установлены на коленчатом валу. Благодаря их движению этот элемент вращается, перерабатывая энергию в крутящий момент. Конечно, современные моторы представляют собой большое количество деталей, без которых их работа была бы просто невозможна. Однако именно кривошипно-шатунный механизм является основой любого двигателя внутреннего сгорания. Также стоит отметить, что эти элементы – наиболее нагружены. Они подвергаются как термическим воздействиям (например, средняя рабочая температура бензинового силового агрегата колеблется рядом с отметкой 100 градусов), так и механическим – при взаимодействии деталей происходит трение, которое не может не сказываться негативным образом на состоянии компонентов системы.

Для обеспечения свободного хода коленчатого вала используются специальные подшипники скольжения, которые называются вкладышами. Существуют два типа таких элементов – шатунные и коренные. Первые устанавливаются между шейками вала и шатунами, вторые – в тех местах, где вал соприкасается с блоком ДВС. На эти детали также подается смазочный материал, что позволяет избежать повышенного трения между компонентами и, как следствие, избежать их ускоренного износа. Однако, безусловно, говорить о том, что воздействие полностью нивелировано, нельзя. И, даже несмотря на очень серьезный запас прочности, такие детали имеют ограниченный ресурс.

Однако существуют факторы, которые способны серьезно сократить жизненный цикл этих деталей. В первую очередь, конечно же, стоит отметить неправильный выбор смазочного материала. Слишком густое или слишком жидкое масло не может создать нужную пленку, способную защитить элементы от повышенного трения. Отметим, что речь идет не о конкретных характеристиках состава, а о том, что каждый ДВС требует определенного типа смазки. Также нельзя не сказать и о низком уровне масла – при постоянном голодании износ подвижных элементов происходит гораздо быстрее.

Стоит сказать и об ошибках при выполнении капитального ремонта двигателя. Например, вкладыши могут быть попросту неправильно затянуты. В этой связи под серьезной нагрузкой их срывает с посадочного места. В целом, именно эта ситуация и называется среди автолюбителей проворотом вкладышей. Явным признаком такой неполадки может быть стук при работе ДВС, а также отказ в запуске. Конечно, при обнаружении посторонних шумов следует незамедлительно прекратить эксплуатацию автомобиля, поскольку она может существенно усугубить ситуацию. В этом случае правильным решением станет транспортировка машины до места проведения ремонта на эвакуаторе.

Симптомы проворота вкладышей

К сожалению, проворот вкладышей – это поломка, которая происходит мгновенно. То есть, каких-либо проявлений дефектов до момента выхода деталей из строя обычно не наблюдается. Поэтому подготовиться (даже морально) к такому происшествию не получится. Пожалуй, исключением можно назвать ситуацию, при которой Вы владеете автомобилем с очень большим пробегом. В таком случае возможна поломка элементов по причине достижения максимальной выработки. Нужно понимать, что ни один агрегат, даже самый надежный, не способен работать вечно.

При провороте вкладышей появляется сильный стучащий звук, который сопровождает работу мотора. Он исходит от нижней части ДВС (блока). Однако нередко происходит заклинивание коленвала или обрыв шатуна. Эта ситуация, конечно, намного серьезнее. Мотор в таком положении запускаться не будет. Однако торопиться приобретать запчасти не стоит – для начала необходимо провести тщательную диагностику. Отметим, что стук при работе силовой установки может иметь и другие причины. Например, такой же симптом характерен для растянувшейся цепи газораспределительного механизма. Однако в этом случае он будет идти от верхней части ДВС.

Точная диагностика требует частичной дефектовки ДВС. К сожалению, иначе увидеть состояние вкладышей не представляется возможным. Конечно, это непростая операция сама по себе, поэтому опытные мастера для начала исключают все остальные возможные причины возникновения таких стуков. Также грамотные специалисты поступают и при подозрении на заклинивание коленчатого вала, ведь отказ в запуске мотора может быть вызван и другими дефектами.

Последствия проворота вкладышей для двигателя

Важную роль при возникновении серьезных поломок играют действия водителя. Во-первых, необходимо следить за поведением своего автомобиля и внимательно относиться к появлению нештатных ситуаций. Во-вторых, если присутствие ошибок в работе системы очевидно – эксплуатацию транспортного средства необходимо прекратить. Если этого не сделать – последствия могут быть гораздо серьезнее, поскольку в таком случае многократно возрастает нагрузка как на поврежденную деталь, так и на сопряженные с ней.

Последствия такой поломки в любом случае будут весьма серьезными, поскольку речь идет об основных деталях двигателя. Однако нужно отметить, что выход из строя шатунных вкладышей – это меньшая проблема, чем появление дефектов коренных. В этом случае есть возможность заменить элемент новым и продолжить эксплуатацию. Однако стоит оговориться, что при таком решении ресурс пары шатун-вкладыш будет существенно ниже, чем при замене обоих элементов. Но при провороте вкладыша может также быть поврежден и замок. В этом случае, к сожалению, не обойтись без расточки коленвала и установки ремонтных вкладышей.

Проворачивание шатунных вкладышей коленвала

Это тоже одна из популярных неисправностей. С такой проблемой столкнулось много автовладельцев. А вот о причинах знают далеко не все. Разберемся, что же случается с элементом. Пластина шатунных вкладышей достаточно тонкая.

Она устанавливается на специальное посадочное место. Наружные стенки на полукольцах имеют специальные выступы, которые еще в необкатанном и неразработанном двигателе упираются во фронтальную часть блока цилиндров. В определенный момент посадочное место просто не может удержать шатунный вкладыш. В результате типичная ситуация — провернуло вкладыш. Пластина не просто проворачивается, но и прилипает к шейке коленчатого вала. В этом случае мотор глохнет и больше не заведется.

Провернуло вкладыши двигателя: что делать

Часто на многочисленных форумах, посвященных автомобильной тематике, можно прочитать темы о стуках в двигателе или о провернутых вкладышах. Это аварийная ситуация в ДВС. Когда говорят, что провернуло вкладыш, это значит, что подшипники скольжения на коленчатом валу и на шатунах вырвало из посадочного места и они пришли в негодность. Это серьезная поломка, которая случается достаточно часто. Автолюбители видят причину в низкокачественных моторных маслах от неизвестного производителя.

Но причин значительно больше, и они напрямую не связаны со смазкой и ее качеством. В доказательство этому есть множество примеров, когда коренные вкладыши выходят из строя, если в двигатель залито брендовое оригинальное масло. Или наоборот — подшипники работают не одну сотню тысяч километров на маслах среднего качества. Давайте разберемся, почему проворачивает вкладыши коленчатого вала, какие факторы на это влияют и что является главной причиной этого явления.

Причины поломок шатунных вкладышей

Специалисты по ремонту двигателей внутреннего сгорания видят несколько причин, по которым подшипники скольжения проворачиваются. Зачастую это связано с излишне густым маслом, в которое попадают частички металла. Смазка со стружкой оказывает на вкладыши абразивное воздействие. Нередко случается и полное отсутствие масла. Особенно этим страдают автомобили с изношенными маслосъёмными кольцами. Часть смазки просто уходит «в трубу». В результате провернуло вкладыш и двигатель отправляется на ремонт. Могут быть недостаточно затянуты между собой крышки подшипников. И, наконец, еще одна причина. Это слишком жидкое масло. Особенно такие продукты вредны для моторов, работающих под высокими нагрузками.

Нарушение натяга

Если провернуло вкладыши, причины могут быть и в этом. В серийных автомобилях, собранных на заводе квалифицированными специалистами, такого не будет. А вот если мотор уже ремонтировали, то, скорее всего, подбор вкладышей был выполнен неверно и натяг нарушился.

Когда мотор работает, вкладыши испытывают повышенный момент трения. Этот момент стремится провернуть вкладыш. А из-за пониженного усилия, которое удерживает деталь на месте, риск проворачивания увеличивается в разы. Под действием неравномерной нагрузки, слабая посадка подшипника трения заставляет вкладыш вибрировать. Также нарушается смазочная пленка. В результате деталь проворачивается, а удерживающий порожек не в состоянии воспрепятствовать этому.

Дефект коленчатого вала: причины и симптомы

В современных машинах повреждение коленвала стало довольно-таки редким явлением. Обычно коленчатый вал может выйти из строя в основном по двум причинам: нехватка моторного масла и превышение нагрузки на двигатель. Последняя причина современным машинам не грозит, поскольку электроника контролирует все функции двигателя и отключает подачу топлива, когда двигатель начинает испытывать повышенную нагрузку. Особенно эта защита актуальна, когда стрелка на тахометре находится на красной отметке.

Получается, подобная защита является своеобразным электронным ограничением оборотов двигателя, точно так же как работает электронный ограничитель скорости, встроенный во все современные автомобили.

Чаще же всего убить коленвал можно нехваткой моторного масла. Когда коленвалу не хватает смазки, это разрушает шатунные подшипники и затем более крупные основные подшипники, в которых вращается коленвал. Однако для наступления фактического ущерба от нехватки масла требуется довольно много времени – примерно до четверти часа, до тех пор, пока остаточное моторное масло в герметичных подшипниках не будет полностью использовано. В такой ситуации из-за сухого трения начнется разрушение подшипников и износ коленвала.

Но почему в современных автомобилях поломка коленвала – более редкое явление, чем в старых машинах? Все дело в том, что во многих современных машинах двигатели оснащены турбиной, которая быстрее выйдет из строя в случае острой нехватки моторного масла. Так что, по сути, коленвал не успеет получить критичный износ.

Тем не менее в некоторых современных автомобилях все же случается поломка коленвала, которая, как правило, дает о себе знать грохотом (громким стуком).

Как определить поломку

При проворачивании коренных вкладышей тут же выходит из строя коленчатый вал и блок цилиндров. В случае проворачивания шатунных подшипников, из строя выйдет сам шатун, колневал, а также блок цилиндров. В результате автовладельцу может помочь только капитальный ремонт мотора. Эту поломку можно определить. Существуют некоторые признаки провернутых вкладышей. Один из них — это характерный металлический стук по всему мотору.

Он не прекращается даже на холостых оборотах, а с повышением нагрузки он стучит еще интенсивнее. Еще один признак — низкое давление масла. Если двигатель холодный, тогда звуков может не быть. Если ситуация безвыходная, мотор заглохнет, и оживить его можно только ремонтом.

какие симптомы если провернуло вкладыши?

Опции темы
Поиск по теме

Мы о разном. У меня ситуация другая, в блок никто не лазил, стук появился вместе с ушедшей в раз тягой, проехал уже 5 тыщ км на моторе. На одном сто искали проблему в голове, но увидев стружку в моторе почему- то резко подумали на вкладыш, вот я и спрашиваю может ли он так долго стучать или нет.

а на стартере так же легко крутит как раньше? может провернутым вкладышом вал зажало от этого и тяга хуже?

Да не, крутит так же. Стук только на определенных оборотах (выше 2 тысяч и тысяч до 4500 слышно, потом уже не понятно). Тяга в определенных диапазонах есть. Короче у меня не вкладыш видимо. Мож прогорело что там в моторе.

ну блин, конечно нельзя с газелью сравнивать, но у меня перегородка вежду кольцами лопалась, стучала дай бог, но тяга норм была.

Доброго времени суток. Такая проблема: осенью начал постукивать двиг. В один прекрассный ноябрьский вечер он застучал очень громко в такт оборотам. Я стал грешить на вкладыши. Но мне сказали, если бы вкладыши провернуло, скачили бы обороты и не было бы тяги. Но тяга есть и оборы в норме. Что смотреть натяжной ролик грм, клапана или вме таки вкладыши? Подскажите пожалуйста Двигло 1g-fe трамблерный Как хочется чтобы это не было вкладышами))

смотреть надо все!начиная с самого простого.скинуть ремни без них завести,слить масло посмотреть стружку и далее по схеме,до снятия поддона

1G-FE без причины не застучит. Если это последствия неудачного ремонта со шлифовкой и заменой вкладышей, то ДВС может застучать при повышении оборотов, со временем застучит и на холостых, но обороты плавать не будут. Если проехал без масла и провернуло вкладыши, то при запуске ДВС в течении 2-3 сек., пока низкое давление масла, будет слышен стук. Работающий ДВС будет быстро нагреваться и не держать холостые(плавают либо глохнет).

Двигатель замените и достаточно. Можете попробовать отремонтироватт- тут 50/50 стуканет снова или нет. Неужели лампа масла не горела? Неужели трудно была заглянуть под машину и посмотреть не помят ли поддон и есть ли масло?

Конечно застучал)) отсечку проверь первонаперво.

Он сразу начинает стучать при запуске. И он стучит странно. Стук-стук-стук-тишина 2 сек и снова стук-стук-стук. Это на холостых.

может подскажите и мне? двигатель 3SFE. делал раскоксовку месяца три назад «Лавром» после заводки стук появился громкий такой, потом пропал. Иввот спустя три месяца в трафике городском стук появился снова, тянуть престал, холостые были. 15 км до дома довезла, и все. Можно менять двигатель я так понимаю, сначало грешил на то что ремень проскочил, проверил все метки наместе, какбудто пропала компресия чтоли. двигатель акумом крутится но больше незаводится. приехал на последнем издыхании.

Источник

Ремонт и последствия

Типичная ситуация — провернуло вкладыши. Что делать? Решить проблему можно по-разному, в зависимости от характера повреждений. В некоторых случаях можно обойтись заменой вкладышей со шлифовкой коленвала. В сложных ситуациях ремонт будет значительно дороже.

Если провернулся шатунный вкладыш, то в современных двигателях это не является серьезной проблемой. Но это не касается коренного. Часто случается ситуация, что поврежденный вкладыш просто меняется, и мотор работает дальше. Специалисты не рекомендуют такой подход. Ресурс восстановленной таким образом пары шатун-шейка коленчатого вала может сильно сократиться. Гораздо более приемлемый вариант — это замена шатуна, с которым случилась проблема. Также если провернуло вкладыши (ВАЗ-2172 в том числе), обязательно ломается и замок на шатуне. Более оптимально будет расточить коленвал под следующий ремонтный размер и выполнить полную замену вкладышей и шатунов. Шлифовать вал после проворачивания необходимо в обязательном порядке.

На шейке механизма образовываются задиры. Только так можно добиться нужного состояния поверхности и двигатель будет работать правильно.

Провернуло шатунный вкладыш: решение проблемы

4.3.20. Проверка состояния и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала

Несмотря на то, что подшипники коленчатого вала в процессе капитального ремонта двигателя подлежат замене в обязательном порядке, старые вкладыши следует сохранить с целью внимательного изучения их состояния, результаты которого могут дать много полезной информации об общем состоянии двигателя. На иллюстрации ниже приведены примеры типичных дефектов вкладышей подшипников.

Выход подшипников из строя может происходить вследствие недостатка смазки, попадания частиц грязи, перегрузок двигателя и развития коррозии. Вне зависимости от характера дефектов, причина повреждения вкладышей должна быть устранена в процессе выполнения капитального ремонта двигателя во избежание рецидива.

Для осмотра извлеките вкладыши подшипников из своих постелей в блоке двигателя/нижних головках шатунов и коренных/шатунных крышках и разложите их в порядке установки на чистой рабочей поверхности. Организованность размещения вкладышей позволит привязать характер выявленных дефектов к состоянию соответствующих шеек вала.

Грязь и посторонние частицы попадают в двигатель различными путями. Они могут быть оставлены внутри блока в процессе сборки агрегата, либо проникнуть через фильтры или систему вентиляции картера. Все частицы, попадающие в двигательное масло, в конечном итоге рано или поздно оказываются в подшипниках. Часто в мягкий материал вкладышей внедряются металлические опилки, образующиеся в процессе нормального срабатывания внутренних компонентов двигателя. Велика вероятность присутствия в подшипниках следов абразива, в особенности, когда не было уделено должное внимание чистке блока после завершения восстановительного ремонта двигателя. Вне зависимости от способа, которым посторонние частицы попадают в двигатель, в результате они с высокой степенью вероятности оказываются внедренными в мягкую поверхность вкладышей подшипников коленчатого вала и легко выявляются при визуальном осмотре последних. Крупные частицы обычно не задерживаются во вкладышах, но оставляют на их поверхности и поверхности шеек вала заметные следы в виде царапин, каверн и задиров. Наилучшей гарантией от такого рода неприятностей является ответственное отношение к чистке компонентов после завершения капитального ремонта двигателя и тщательности соблюдения чистоты при сборке. Частая регулярная смена двигательного масла также позволяет существенно продлить срок службы подшипников.

Масляное голодание может являться следствием нескольких различных, но часто взаимосвязанных явлений. Так, перегрев двигателя ведет к разжижению моторного масла и вытеснению его из рабочих зазоров подшипников. Недостаток смазки подшипников может объясняться чрезмерной величиной рабочих зазоров, а также обычными утечками (внутренними или наружными). Часто встречающейся причиной вытеснения масла из зазоров подшипников является постоянное превышение оборотов двигателя. Нарушение проходимости маслотоков (обычно связанное с неправильным совмещением отверстий при установке компонентов) также ведет к сокращению подачи смазки к подшипникам. Типичным результатом масляного голодания является полное или локальное вытирание/вырывание поверхностного слоя вкладышей с металлической подложки. При этом рабочая температура может подниматься до такого уровня, что подложка приобретает голубоватый оттенок в результате перегрева.

Существенное влияние на срок службы подшипников оказывает также свойственная владельцу автомобиля манера вождения. Движение с малой скоростью на повышенной передаче приводит к значительным перегрузкам подшипников, сопровождающимся вытеснением масляной пленки из их рабочих зазоров. Такого рода перегрузки приводят к повышению пластичности вкладышей и возникновению трещин в поверхностном слое (усталостная деформация). При этом поверхностный материал начинает крошиться и отделяться от стальной подложки. Эксплуатация автомобиля в городском цикле (частые поездки на короткие расстояния) ведет к развитию коррозии подшипников вследствие того, что недостаточный разогрев двигателя влечет за собой выпадение конденсата и выделение химически агрессивных газов. Данные продукты скапливаются в двигательном масле, формируя шлаки и кислоты. При попадании такого масла в подшипники агрессивные вещества способствуют развитию коррозии вкладышей.

Неправильная установка вкладышей в процессе сборки двигателя также может явиться причиной быстрого их разрушения. Слишком тугая посадка не обеспечивает требуемую величину рабочего зазора подшипников, что приводит к их масляному голоданию. Результатом попадания под вкладыши в процессе установки посторонних частиц является образование возвышений, поверхностный слой с которых быстро вытирается.

В случае износа или повреждения вкладышей коренных подшипников, а также, когда не удается добиться правильной величины рабочего зазора (см. Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников или Установка шатунно-поршневых сборок и проверка величины рабочих зазоров в шатунных подшипниках коленчатого вала), ситуация может быть исправлена описанным ниже способом, путем подбора и установки новых вкладышей. Если коленчатый вал подвергался проточке, он должен быть укомплектован вкладышами соответствующих ремонтных (с принижением) размеров – обычно подбор вкладышей осуществляют специалисты, производившие проточку шеек вала. Вне зависимости от методики определения требуемого размера вкладышей рабочие зазоры подшипников должны быть затем проверены с применением измерительного набора Plastigage (см. ниже).

Если не удается скорректировать должным образом величину рабочих зазоров путем подбора вкладышей, вал следует заменить.

Коренные подшипники

1. При необходимости подбора новых вкладышей СТАНДАРТНОГО размера подберите тот, который имеет ту же цветовую маркировку, что и старый.

Проверка состояния и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала

Проверка состояния и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала

Проверка состояния

Несмотря на то, что подшипники коленчатого вала в процессе капитального ремонта двигателя подлежат замене в обязательном порядке, старые вкладыши следует сохранить с целью внимательного изучения их состояния, результаты которого могут дать много полезной информации об общем состоянии двигателя. На иллюстрации приведены примеры типичных дефектов вкладышей подшипников.

Выход подшипников из строя может происходить вследствие недостатка смазки, попадания частиц грязи, перегрузок двигателя и развития коррозии. Вне зависимости от характера дефектов, причина повреждения вкладышей должна быть устранена в процессе выполнения капитального ремонта двигателя во избежание рецидива. Для осмотра извлеките вкладыши подшипников из своих постелей в блоке двигателя/нижних головках шатунов и коренных/шатунных крышках и разложите их в порядке установки на чистой рабочей поверхности. Организованность размещения вкладышей позволит привязать характер выявленных дефектов к состоянию соответствующих шеек вала. Грязь и посторонние частицы попадают в двигатель различными путями. Они могут быть оставлены внутри блока в процессе сборки агрегата, либо проникнуть через фильтры или систему вентиляции картера. Все частицы, попадающие в двигательное масло, в конечном итоге, рано или поздно, оказываются в подшипниках. Часто в мягкий материал вкладышей внедряются металлические опилки, образующиеся в процессе нормального срабатывания внутренних компонентов двигателя. Велика вероятность присутствия в подшипниках следов абразива, в особенности, когда не было уделено должное внимание чистке блока после завершения восстановительного ремонта двигателя. Вне зависимости от способа, которым посторонние частицы попадают в двигатель, в результате они с высокой степенью вероятности оказываются внедренными в мягкую поверхность вкладышей подшипников коленчатого вала и легко выявляются при визуальном осмотре последних. Крупные частицы обычно не задерживаются во вкладышах, но оставляют на их поверхности и поверхности шеек вала заметные следы в виде царапин, каверн и задиров. Наилучшей гарантией от такого рода неприятностей является ответственное отношение к чистке компонентов после завершения капитального ремонта двигателя и тщательности соблюдения чистоты при сборке. Частая регулярная смена двигательного масла также позволяет существенно продлить срок службы подшипников. Масляное голодание может являться следствием нескольких различных, но часто взаимосвязанных явлений. Так, перегрев двигателя ведет к разжижению моторного масла и вытеснению его из рабочих зазоров подшипников. Недостаток смазки подшипников может объясняться чрезмерной величиной рабочих зазоров, а также обычными утечками (внутренними или наружными). Часто встречающейся причиной вытеснения масла из зазоров подшипников является постоянное превышение оборотов двигателя. Нарушение проходимости маслотоков (обычно связанное с неправильным совмещением отверстий при установке компонентов) также ведет к сокращению подачи смазки к подшипникам. Типичным результатом масляного голодания является полное или локальное вытирание/выщербливание поверхностного слоя вкладышей с металлической подложки. При этом рабочая температура может подниматься до такого уровня, что подложка в результате перегрева приобретает голубоватый оттенок. Существенное влияние на срок службы подшипников оказывает также свойственная владельцу автомобиля манера вождения. Движение с малой скоростью на повышенной передаче приводит к значительным перегрузкам подшипников, сопровождающимся вытеснением масляной пленки из их рабочих зазоров. Такого рода перегрузки приводят к повышению пластичности вкладышей и возникновению трещин в поверхностном слое (усталостная деформация). При этом поверхностный материал начинает крошиться и отделяться от стальной подложки. Эксплуатация автомобиля в городском цикле (частые поездки на короткие расстояния) ведет к развитию коррозии подшипников вследствие того, что недостаточный разогрев двигателя влечет за собой выпадение конденсата и выделение химически агрессивных газов. Данные продукты скапливаются в двигательном масле, формируя шлаки и кислоты. При попадании такого масла в подшипники агрессивные вещества способствуют развитию коррозии вкладышей. Неправильная установка вкладышей в процессе сборки двигателя также может явиться причиной быстрого их разрушения. Слишком тугая посадка не обеспечивает требуемую величину рабочего зазора подшипников, что приводит к их масляному голоданию. Результатом попадания под вкладыши (в процессе их установки) посторонних частиц является образование возвышений, поверхностный слой с которых быстро вытирается.

В случае износа или повреждения вкладышей коренных подшипников, а также, когда не удается добиться правильной величины рабочего зазора (см. Раздел Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников или Установка шатунно-поршневых сборок и проверка величины рабочих зазоров в шатунных подшипниках коленчатого вала), ситуация может быть исправлена описанным ниже способом, путем подбора и установки новых вкладышей. Если коленчатый вал подвергался проточке, он должен быть укомплектован вкладышами соответствующих ремонтных (с принижением) размеров (в этом случае приведенная ниже процедура производиться не должна). Обычно подбор вкладышей осуществляют специалисты, производившие проточку шеек вала. Вне зависимости от методики определения требуемого размера вкладышей рабочие зазоры подшипников должны быть затем проверены с применением измерительного набора Plastigage (см. ниже).

Если не удается скорректировать должным образом величину рабочих зазоров путем подбора вкладышей, вал следует заменить.

Коренные подшипники 1. При необходимости подбора новых вкладышей СТАНДАРТНОГО размера выбирайте тот, который имеет ту же цветовую маркировку, что и старый.

2. Если цветовая маркировка старого вкладыша утрачена, отыщите маркировку, выбитую на блоке в районе расположения крышки соответствующего подшипника.

3. Также проверьте маркировку класса коренных подшипников собственно на валу.

4. При подборе новых вкладышей воспользуйтесь соответствующей идентификационной картой цветовой маркировки подшипников.

Шатунные подшипники 1. При подборе новых вкладышей СТАНДАРТНОГО размера ориентируйтесь на цветовую маркировку снимаемых с автомобиля компонентов. 2. В случае утраты цветового кода на старых вкладышах, отыщите маркировку на нижних головках шатунов. Метка в виде цифры характеризует размерный класс шатунного подшипника (не следует путать ее с номером цилиндра). 3. Проверьте также литерные метки собственно на валу, определяющие размер соответствующих шатунных шеек (см. сопроводительную иллюстрацию).

Идентификационная карта выбора вкладышей коренных подшипников коленчатого вала для 4-цилиндровых двигателей — используйте маркировку, нанесенную на блок двигателя, и сборку коленчатого вала, например: маркировка С3 означает необходимость установки вкладышей желтого и зеленого цветов (где они должны быть разного цвета), причем любой из них может быть установлен как в крышку подшипника, так в его постель в блоке

Идентификационная карта выбора вкладышей коренных подшипников коленчатого вала для двигателей V6

На 4-цилиндровых двигателях литерно-цифровая маркировка класса подшипниковых шеек нанесена на щеке первого кривошипа или выбита по соседству с каждой шейкой в отдельности.

4. При подборе новых вкладышей воспользуйтесь соответствующей идентификационной картой цветовой маркировки подшипников.

Проверка состояния и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала

Проверка состояния и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала

Примеры типичных дефектов вкладышей подшипников

Вкладыши шатунов или коленвала являются подшипниками скольжения, на которые дополнительно подается моторное масло из системы смазки двигателя. Данное решение позволяет нагруженным деталям свободно и легко перемещаться, при этом достигается такое сопряжение нагруженных элементов, в котором отсутствуют зазоры и люфты. Под такими подшипниками скольжения следует понимать высокопрочный стальной лист особой формы, на который нанесено специальное антифрикционное покрытие.

Проворачивание шатунных вкладышей или вкладышей коленвала является серьезной неисправностью, которую необходимо устранять незамедлительно. Чаще всего водитель узнает о возникшей проблеме благодаря появлению отчетливого характерного шатунного стука или стука коленчатого вала двигателя. Дальнейшая эксплуатация ДВС, в котором провернут вкладыш, крайне не рекомендуется, так как поломки данного рода причиняют значительный ущерб не только сопряженным деталям, но и другим узлам силового агрегата. Далее мы поговорим о том, что делать, если провернуло шатунный вкладыш, какой может быть причина и последствия в результате такой поломки.

Износ вкладышей подшипников двигателя и замена их.

Износ вкладышей приводит к снижению давления масла в системе смазки двигателя. Это мы можем заметить при показаниях прибора давления масла в двигателе. При износе вкладышей шатунных или коренных, их необходимо заменить на новые, так как это может привести к значительному износу колен вала.
Если колен вал поврежден от износа, то его необходимо снять и отдать на шлифовку на станке. Самые распространенные причины износа вкладышей это попадание металлической стружки, грязи, мусора, обычное старение вкладыша, плохое смазывание маслом в системе и т.д.

Вкладыши не подлежат восстановлению их просто меняют на новые. Заменить вкладыши вы можете сами, если у вас есть опыт ремонта двигателя и нужный для этого инструмент.

Вкладыши – это подшипники скольжения, их два типа, коренные и шатунные. Они выдерживают сильные нагрузки при работе двигателя. Вкладыши состоят из сплавов алюминия с оловом.

износ вкладышей

Почему проворачивает вкладыши?

Вкладыши в двигателе установлены в специальные установочные места (постель вкладыша). Установка предполагает особую фиксацию, так как вкладыши имеют в своем теле отверстия, что позволяет подавать на них моторное масло. Указанные отверстия должны четко совпадать с отверстиями, которые высверлены в самих деталях для прохода смазки. Также фиксация вкладыша необходима с учетом того, что во время работы двигателя возникает трение по поверхностям сопряженных элементов.

С учетом вышеприведенной информации становится понятно, что если провернуло шатунный вкладыш, причина может заключаться в следующем:

  • недостаточная фиксация вкладыша;
  • сильное трение по поверхности вкладыша;

Как известно, трение возникает в результате скольжения двух тел по отношению друг к другу при наличии определенной нагрузки. Общая величина силы трения будет зависеть от величины нагрузки на трущуюся пару, а также от коэффициента трения. Для того чтобы снизить силу трения при изготовлении деталей применяются специальные антифрикционные материалы, которые имеют низкий коэффициент трения.

Что касается вкладыша, антифрикционный материал наносится на его поверхность. Коленвал по отношению к вкладышам совершает вращательное движение, в месте сопряжения вкладыша и коленчатого вала возникает сила трения, которая стремится провернуть вкладыши по отношению к их установочным местам. Для защиты от проворачивания и смещения вкладыш удерживает специальный усик. Также при установке сами вкладыши вставляются с определенным натягом, величина которого рассчитана конструкторами того или иного ДВС.

Становится понятно, что избыточное трение или недостаточно надежная фиксация (слабый натяг), являются основными причинами, по которым не удается удержать вкладыш на его посадочном месте. Отметим, что во время изготовления двигателя на заводе недостаточный натяг вкладышей при сборке ДВС встречается крайне редко. Чаще проблемы с коренными или шатунными вкладышами появляются после того, как двигатель ремонтировался. Другими словами, неправильный подбор ремонтных вкладышей и другие дефекты, которые не позволяют добиться необходимого натяга, приводят к проворачиванию. Так как на КШМ воздействуют неравномерные нагрузки, вкладыши с ослабленной посадкой начинают вибрировать, масляная пленка на их поверхности разрушается, вкладыш может «прихватить». В такой ситуации проворачивание неизбежно, так как фиксирующий усик попросту не способен противостоять моменту проворачивания на самом вкладыше.

Как уже было сказано, еще одной причиной проворачивания вкладышей двигателя является превышенный момент трения, то есть нарушаются расчетные условия работы самих подшипников скольжения. Нормальная работа вкладышей предполагает так называемое жидкостное трение, то есть поверхность вкладыша и шейку коленчатого вала разделяет масляная пленка. Это позволяет избежать прямого контакта нагруженных деталей, обеспечивает необходимую смазку и охлаждение, минимизирует трение.

Вполне очевидно, что если масляная пленка будет иметь недостаточную толщину или прорвется, коэффициент трения начнет увеличиваться. Работа сопряженных деталей, которые испытывают постоянную нагрузку, в подобных условиях будет означать, что проворачивающий момент увеличился. Если проще, чем больше сила трения, тем сильнее возрастают риски проворачивания вкладышей коленвала при таких увеличенных нагрузках.

Рост нагрузок в паре вкладыш-коленвал приводит к уменьшению толщины масляной пленки или к полному разрыву (сухое трение). Параллельно увеличению силы трения происходит усиленное выделение тепла, в области трения возникают локальные перегревы. При повышении нагрева нарушается температурная стабильность масла, толщина масляной пленки еще больше снижается, вкладыш может прихватывать к поверхности шейки коленчатого вала.

Также следует добавить, что толщина масляной пленки между сопряженными деталями напрямую зависит от того, с какой скоростью указанные детали перемещаются относительно друг друга (гидродинамическое трение). Чем быстрее детали двигаются, тем интенсивнее масло попадает в зазор, который присутствует между трущимися элементами. Получается, создается более толстый масляный клин-пленка по сравнению с такой же пленкой на меньшей скорости движения сопряженных деталей. При этом необходимо учитывать тот факт, что увеличение скорости движения деталей увеличивает и силу трения, а также растет нагрев от такого трения. Это значит, что температура моторного масла начинает повышаться, смазка разжижается, толщина пленки становится меньше.

Еще на силу трения оказывает влияние то, с какой точностью изготовлены поверхности сопряженных деталей, от степени шероховатости указанных поверхностей и т.д. Если, например, поверхность вкладыша или шейки окажется неровной, тогда возникнут зоны, в которых возникнет практически сухое трение или детали будут контактировать в условиях недостаточной толщины масляной пленки. Параллельно такие зоны сухого трения могут возникать и в тех случаях, когда в моторном масле присутствуют механические частицы, то есть масло загрязнено.

По указанным причинам после сборки нового ДВС или капитального ремонта двигателя силовой агрегат должен пройти процесс обкатки, который предполагает умеренные нагрузки и частую смену моторного масла. Дело в том, что нагруженные пары должны приработаться друг к другу, так как притирка постепенно нивелирует возможные имеющиеся микродефекты, которые оказывают влияние на эффективность образования и последующую стабильность образованной масляной пленки.

Добавим, что определенное влияние оказывает и вязкость масла в двигателе. Более вязкие масла вызывают увеличенный момент трения в нагруженных парах. Параллельно с этим толщина пленки вязкого масла также больше в месте сопряжения деталей. Однако это не значит, что нагруженные детали будут защищены от повышенного или сухого трения. Дело в том, что вязкая смазка может просто не доходить до места трения в необходимом количестве, что приводит, в свою очередь, к уменьшению толщины пленки или даже ее разрыву.

По указанной причине не так просто дать ответ, какое масло лучше применительно к вкладышам и их проворачиванию с учетом только одного показателя вязкости. Не следует забывать о том, что важнейшей характеристикой является также смазывающая способность масла, то есть свойство смазки сцепляться с металлическими поверхностями. Следует учитывать и стабильность пленки того или иного масла в условиях различных нагрузок и температур.

Вкладыш состоит

Стальное основание дает вкладышу жесткость и плотную посадку его в постели, держит форму при высоких температурах.

Промежуточный слой состоит из свинцовой бронзы, предназначен для подложки антифрикционного покрытия, а также служит для предотвращения задирав рабочего покрытия вкладыша.

Никелевый подслой ложится сверху промежуточного слоя. Его толщина 1-2 микрона. Никелевый подслой обладает антикоррозийными функциями, чтобы вкладыш не ржавел.

Антифрикционное покрытие – это рабочая поверхность вкладыша, где происходит трение поверхностей колен вала и вкладышей. Это покрытие имеет низкий коэффициент трения. Его изготавливают из свинцового сплава.

вкладыш состав

Последствия проворота вкладышей

Начнем с того, что проворачивание шатунных вкладышей двигателя при своевременном определении поломки является менее серьезной проблемой по сравнению с проворачиванием коренных вкладышей коленвала. Если же проблему выявили поздно, тогда последствия для ДВС могут быть разными. Бывает так, что после проворачивания шатунного вкладыша двигателю может понадобиться дорогостоящий капитальный ремонт.

Распространена и такая ситуация, когда провернутый шатунный вкладыш попросту меняют на новый и двигатель работает дальше. Отметим, что делать так не рекомендуется по причине того, что ресурс отремонтированной таким образом сопряженной пары шатун-шейка коленвала может быть сильно сокращен (на 60-70%). Более приемлемым вариантом принято считать подход, когда меняется шатун, в котором провернуло вкладыш. Также шатун часто подлежит замене и по причине того, что в результате проворачивания вкладыша ломается замок шатуна. Оптимальным же способом ремонта принято считать расточку коленвала и замену вкладышей/шатунов.

Шлифовка коленвала после проворачивания вкладыша обычно является необходимой операцией, так как на шейке появляются задиры. После разборки двигателя коленчатый вал необходимо промерять, после чего осуществляется его расточка с учетом последующей установки новых вкладышей ремонтного размера. Только так удается добиться необходимого состояния поверхностей и правильного натяга вкладыша после установки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации можно сделать вывод о том, что появление стука в двигателе является подом для немедленного прекращения эксплуатации ТС. Также следует учитывать, что на состояние вкладышей сильно влияет и температурный режим работы силового агрегата. Другими словами, перегрев двигателя может привести к проворачиванию шатунных или коренных вкладышей, заклиниванию мотора и т.д. В таком случае двигатель может полностью прийти в негодность, так как разбивается постель коленвала, выходит из строя сам коленчатый вал, блок цилиндров и т.д.

Что касается моторного масла, необходимо использовать только те ГСМ, которые соответствуют всем требованиям и необходимым допускам завода-изготовителя силового агрегата. Также масло и масляный фильтр необходимо своевременно менять, не допускать попадания грязи и механических частиц в смазку. Повышенного внимания заслуживает и сама система смазки, так как снижение производительности или неисправности могут привести к масляному голоданию, в результате чего существенно повышается риск проворачивания вкладышей.

Напоследок добавим, что бензиновый двигатель нуждается в прогреве после холодного запуска, затем ездить необходимо без нагрузок до момента выхода силовой установки на рабочие температуры. В случае с дизелем мотор прогревается в движении, до полного прогрева не рекомендуется резко нагружать агрегат. Также следует помнить, что как новый двигатель, так и мотор после ремонта нуждается в обкатке, так как нагруженные пары и сопряженные элементы нуждаются в притирке.

В процессе эксплуатации двигателя постепенно происходит износ всех деталей, в том числе коренных и шатунных шеек, поэтому для восстановления их работоспособности используются ремонтные вкладыши коленвала. Коренная шейка – часть подшипника, связывающего мотор и вал, является главной опорой коленвала. А шатунная шейка также является опорой, но уже для связи вала с шатунами. Поэтому целостность этих деталей принципиально важна.

Причины поломки

Конструктивные повреждения и износ в процессе эксплуатации — это самые распространенные причины для замены деталей. Несмотря на регулярное поступление смазки и аккуратную эксплуатацию мотора, данный процесс неизбежен. С течением времени утончается поверхность шеек, свободное пространство между ними становится больше, из-за этого коленвал приобретает свободный ход, снижается давление масла и, как следствие, его подача. Все это вызывает преждевременный выход из строя всей системы двигателя.

Прокручивание является второй причиной для проведения ремонтных работ. Многим доводилось слышать об этом или заниматься решением данной проблемы самостоятельно, но не все автовладельцы знают, из-за чего возникает такая ситуация. Вкладыши шатунные имеют тонкие пластины, которые ложатся в специальную постель. При этом небольшие выступы размещены по всей внешней поверхности полуколец, они должны соприкасаться с фронтальной частью блока, как это и происходит в новых моторах. Некоторые условия снижают сопротивляемость усиков по отношению к вкладышу, он прилипает к шейке коленвала и проворачивается. В такой ситуации работа двигателя прекращается. Стоит отметить наиболее частые причины ее развития:

  • функционирование мотора сопряжено с постоянным превышением установленных нагрузок;
  • смазка имеет слишком жидкую структуру;
  • крышки подшипников стоят с низким натягом;
  • отсутствие масла, его излишняя вязкость или же присутствие в составе абразивных соединений.

Что такое ремонтные вкладыши коленвала?

Для всех шатунных и коренных шеек коленчатого вала имеются свои ремонтные размеры (параметры, которые они могут принимать после шлифовки в процессе расточки коленвала), которые должны соответствовать размерам аналогичных вкладышей, используемых в качестве запасных частей. Оба вида вкладышей исполняют роль подшипников, в значительной степени улучшающих скольжение, поэтому при их износе должна осуществляться своевременная замена, сопровождаемая расточкой коленчатого вала.

Для большинства двигателей существует несколько ремонтных размеров вкладышей. Например, для классических ВАЗовских моделей таких размеров четыре. Соответственно, коленчатый вал может быть расточен четыре раза. По сути, это обычная шлифовка поверхности трущихся деталей, чтобы сделать ее снова гладкой и пригодной к работе. Наружный размер вкладышей остается неизменным, а внутренний размер регулируется за счет увеличения их толщины. После каждой замены вкладышей двигатель должен проработать не одну тысячу километров, если он будет исправно смазываться, т.е. другие системы не будут барахлить.

Описание

Вкладыши коленвала выступают в качестве для обеспечения вращения коленвала. Этот процесс происходит в результате сгорания топлива в камерах цилиндров. Активное трение деталей, вызванное усиленными нагрузками и высоким скоростным режимом, способно вывести мотор из строя. Для предотвращения подобной ситуации и уменьшения степени трения, все составные элементы, обладающие наибольшим значением, покрываются тончайшим микронным слоем масла. Данная функция возлагается на смазочную систему мотора, при этом пленка на имеющихся деталях образуется только при условии высокого масляного давления. Слоем смазочного вещества также покрыты поверхности соприкосновения вкладышей и шейки коленчатого вала. Таким образом существенно снижается образуемая

Как определить износ вкладышей коленвала и помочь механизму?

При ремонте двигателя очень часто возникает вопрос, как определить износ вкладышей коленвала и их следующий ремонтный размер (который они будут иметь после грядущей расточки). Как правило, для замеров применяется микрометр (измеряет линейные размеры), но можно с достаточной точностью вычислить это визуально. Сразу же оценивается возможность дальнейшей расточки коленчатого вала.

Замена требуется практически незамедлительно в том случае, когда провернуло вкладыши коленвала. Об этом вам скажет громкий стук механизма и постоянные попытки мотора глохнуть, иногда шейки клинит, тогда ехать дальше точно не получится. Во всех других случаях необходимо проводить тщательный осмотр, и, если на шейках наблюдаются волнообразные канавки, которые можно почувствовать руками, коленчатый вал необходимо растачивать и устанавливать вкладыши соответствующего ремонтного размера.

Рекомендуется приобретать вкладыши только после расточки вала, поскольку при большом износе возможна его расточка не на один размер, а на два.

Признаки износа вкладышей

Попадание инородных тел. Инородные тела могут попасть в двигатель в большинстве случаев, когда мы его ремонтируем, и мы не видим, когда случайно что-нибудь попадет в картер двигателя. Это обычно попадает грязь, песок, мусор. Грязь быстро распространиться по двигателю и нанесет большой урон ему. Частицы песка будут царапать во всех трущихся местах двигателя, и двигатель может быстро выйти из строя.

Методы устранения.

При попадании грязи на поверхности вкладыша есть образование царапин, задирав, необходимо слить масло и поменять его. Проверить фильтра масленые и воздушные на целостность. Промыть двигатель промывочной жидкостью, чтобы удалить все частицы грязи.

Коррозионное стирание

На обратной поверхности вкладыша идет коррозионное стирание. В данном случае причин может быть несколько.

1 При ремонте двигателя были слабо затянуты крепежные болты

2 Двигатель часто работал на высоких оборотах

3 Инородные тела находятся на поверхности опоры вкладышей

4 Установлены вкладыши не того размера

коррозионное стирание

Методы устранения причин неполадок также разнообразны

1 Болты затягивать манометрическим ключом согласно нужному усилию

2 Постарайтесь поберечь двигатель и не выжимать с него последние соки на больших оборотах.

3 Всегда контролировать чистоту сборки вкладышей.

4 Вкладыши используйте соответствующего размера.

Усталость металла

Признаки. При усталости металла будет хорошо видно на вкладыше отслоение частиц металла в середине вкладыша где происходит максимальная нагрузка. При долгой эксплуатации будет происходить тоже самое.

усталость металла

Причины их несколько.

1 Неравномерная нагрузка на вкладыши при работе двигателя.

2 Вкладыши не соответствуют требованиям завода изготовителя (брак).

3 Троит двигатель, неравномерная его работа.

4 Вибрация двигателя.

Метод устранения

1 Проверить визуальное состояние вкладышей.

2 Проверить колен вал, снять размеры , заменить вкладыши.

3 Устранить причины неравномерной работы двигателя.

4 Замерить компрессию в цилиндрах двигателя.

СМОТРИТЕ ВИДЕО

Как поставить вкладыши на коленвал – порядок действий

В большинстве случаев замена вкладышей производится на СТО, однако при желании любой водитель, имеющий навыки ремонта и умеющий пользоваться инструментом, вполне может попытаться осуществить эту операцию самостоятельно. Для этого нужно последовательно сделать такие действия:

  1. Первым делом важно проверить зазор между вкладышем и коленвалом. Для этого калиброванная пластмассовая проволока располагается на нужной шейке. После этого устанавливается крышка с вкладышем и затягивается с необходимым усилием (примерно 51 Н·м (Ньютон на метр), измерить эту величину можно, затягивая обследуемый узел динамометрическим ключом). После снятия крышки зазор определяется по степени сплющивания проволоки. Для оценки этого параметра существует номинальный зазор для каждой марки авто, и если проволока свидетельствует о том, что зазор больше, то потребуется ремонтный вкладыш.
  2. После проверки зазоров на всех шатунных шейках необходимо снять шатуны, демонтировать коленчатый вал и отправить его в расточку. Шлифовка проводится на специальном станке (центростремителе), который есть, конечно, не у каждого. Поэтому лучше это делать у мастера. После проведения расточки нужно выполнить подбор вкладышей коленвала, тут опять поможет микрометр и дальнейшая примерка с замером зазора.
  3. Когда размер вкладышей окончательно подобран, производится установка коленчатого вала в обратном порядке. Его элементы необходимо расположить на свои посадочные места и закрутить крышки коренных подшипников.
  4. Далее нужно решить вопрос, как поставить вкладыши на коленвал, и установить шатуны на свои места. Для этого они смазываются моторным маслом, их крышки закручиваются, так что непосредственная установка занимает минимум времени, не говоря о подготовке. Сборку коленчатого вала важно проводить с тем же сцеплением и маховиком, установленным в двигателе до ремонта.

Надо помнить, что коленчатый вал является одной из дорогих деталей в любом автомобиле. Кроме того, на него приходится самая большая нагрузка. Поэтому необходимо принимать все меры, чтобы продлить срок его эксплуатации. В этом вопросе своевременная расточка коленвала играет решающую роль. После этой процедуры все шейки становятся идеально гладкими и готовыми к дальнейшей работе. Именно этот фактор и определяет качество проведенного капитального ремонта.

Помогите Пожалуйста Застучал Двигатель Провернуло Вкладыши((( El15 2007 И Что Теперь Делать И Сколько Это Стоит? — Двигатель

 

ок, пасибо.

 

но у елки 154 — другие параметры… короче — и это странно, но если верить твоим данныи, то ШГП от EJ15 не подходят для EL154…

 

нашел в мануале для EJ204 двигателя…

 

Диаметр цилиндра × Ход поршня мм (дюймы) 92 × 75 (3,62 × 2,95)

Рабочий объем см3 (кубических дюймов) 1994 (121,67)

Степень сжатия 10,2

Давление сжатия

(при 200 — 300 об/мин)

кПа (кгс/см2, фунт/кв дюйм)

1100 — 1300

(11,2 — 13,3, 160 — 189)

Число поршневых колец

Компрессионное кольцо: 2,

Маслосъемное кольцо: 1

 

Точка измерения поршня Н:

40,0 мм (1,57 дюйма)

Внешний диаметр поршня:

Номинальное значение

A: 92,005 — 92,015 мм

(3,6222 — 3,6226 дюйма)

B: 91,995 — 92,005 мм

(3,6219 — 3,6222 дюйма)

0,25 мм (0,0098 дюйма) увеличенный ре-

монтный размер

92,245 — 92,265 мм

(3,6317 — 3,6467 дюйма)

0,50 мм (0,0197 дюйма) увеличенный ре-

монтный размер

92,495 — 92,515 мм

(3,6415 — 3,6423 дюйма)

 

Как найду для 1.5 от EL154 — выложу сюда же.

 

Диаметр цилиндра × Ход поршня мм (дюймы) 77,7 × 79,0 (3,06 × 3,11)

Рабочий объем см3 (кубических дюймов) 1498 (91,39)

Степень сжатия 10,1

Давление сжатия

(при 200 — 300 об/мин)

кПа

(кгс/см2, фунт/кв. дюйм)

1100 — 1300 (11,2 — 13,3, 160 — 189)

Число поршневых колец

Компрессионное кольцо: 2,

Маслосъемное кольцо: 1

 

 

Точка измерения поршня Н:

38,0 мм (1,496 дюйма)

Внешний диаметр поршня:

Номинальное значение

A: 77,705 — 77,715 мм

(3,0593 — 3,0596 дюйма)

B: 77,695 — 77,705 мм

(3,0589 — 3,0695 дюйма)

0,25 мм (0,0098 дюйма) увеличенный ре-

монтный размер

77,945 — 77,965 мм

(3,0687 — 3,0695 дюйма)

0,50 мм (0,0197 дюйма) увеличенный ре-

монтный размер

78,195 — 78,215 мм

(3,0785 — 3,0793 дюйма)

 

вариант 1 — рэмонт

вариант 2 — замена на «контрактный» EL15

вариант 3 — свап на EJ204, но тут уже могут быть проблемы при продаже, точнее при постановке на учет у будущего владельца.

 

1 — вот в этом и интерес.

2 — это «миф», а точнее, настолько редкий зверь, и его состояние тоже под еще большим вопросом.

3 — вот по идее никаких проблем быть не должно, но на всякий случай, п.1.

Edited by _aSSa_

накрученных наушников следующие в хит-листе здоровья мэра Bloomberg — CBS Нью-Йорк

НЬЮ-ЙОРК (CBSNewYork) — После запуска кампаний против «большого глотка», «большой» соли и «большой» нездоровой пищи мэр Майкл Блумберг приступает к делу на новую цель.

Он хочет, чтобы жители Нью-Йорка перестали слышать, поэтому он начал атаку на наушники, сообщила в среду Марсия Крамер из CBS 2.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Агент по безопасности школы Нью-Йорка убит в тройной перестрелке у бара Queens, говорят источники.

А теперь послушайте … у государства няни появился новый враг: люди, которые предпочитают слушать громкую музыку на своих любимых устройствах.

Bloomberg, который, по-видимому, никогда не встречал крестовых походов за здоровье, которые он считал недостойным начинать, начинает кампанию, чтобы предупредить людей о рисках потери слуха из-за прослушивания музыки в наушниках.

Инициатива нацелена на поколение iPod, людей, которые первыми вставили бутоны прямо в уши.

Официальные лица говорят, что iPod достигает 115 децибел на максимальной громкости. Врачи говорят, что для безопасности звук должен быть ниже 85 децибел.

Один врач сказал Крамеру CBS 2, что инициатива мэра хороша.

«Существует реальная угроза нарушения слуха шумом. Это будет происходить постепенно с течением времени. Но то, что вы видите, — это группа молодых людей, которые могут испытывать потерю слуха и потребность в слуховых аппаратах в гораздо более раннем возрасте, чем кто-либо из членов их семьи », — сказал доктор Джейд Стекович из пресвитерианской больницы Нью-Йорка / Колумбия. Пресвитерианский центр.

«Я вижу множество подростков, которые приходят с ранними признаками потери слуха из-за шума», — сурдолог д-р.Вон Чоу из ENT & Allergy рассказал Уэйну Кэботу из WCBS 880. «Этих детей бомбардируют СМИ».

Чоу сказал, что наушники, которые поставляются со многими продуктами Apple, кажутся наиболее опасными.

«Дело в том, что трудно измерить, сколько получают эти дети. В общем, вы хотите, чтобы она была ниже, я бы сказал, 70 или 80 децибел », — сказал д-р Чоу. «Дело в том, как это измерить? В частности, с этими наушниками, у них не очень хорошая звукоизоляция, поэтому они неизбежно пытаются заглушить фоновый шум с увеличенной громкостью.”

Аудиолог поддерживает кампанию по использованию наушников

Чоу, который не участвует в городской работе, сказал, что более дорогие наушники с шумоподавлением лучше для слуха пользователя и рекомендуются тем, кто слушает личные музыкальные устройства в дороге.

Аудиолог сказал, что люди, стоящие рядом, не должны слышать то, что вы слушаете в наушниках.

ПОДРОБНЕЕ: CDC открывает в Квинсе участки тестирования на COVID, чтобы облегчить работу

«Это просто невероятное количество шума», — сказал Чоу.

Любые попытки сохранить слух молодым людям важны, — сказал доктор.

«Я полностью поддерживаю это», — сказал Чой о предложении мэра.

Эксперты говорят, что потеря слуха увеличилась на 30 процентов среди подростков и молодых людей в период с 1988 по 2006 год. Но не все в восторге от инициативы мэра по избавлению от наушников.

«Я имею в виду, что ценю, что о мне заботятся, но я также думаю, что вы контролируете их громкость, поэтому мы сами должны заботиться о своих ушах», — сказала Бет Киркпатрик из Гарлема.

Киркпатрик сказала, что ее послание мэру простое: «Держись подальше от моих ушей», — сказала она.

«Мэр Блумберг должен« дать зародыш », — сказал другой житель Нью-Йорка.

Некоторые жители Нью-Йорка рассказали в 1010 WINS о том, как они используют свои наушники. Их комментарии, казалось, указывают на то, что проблема может быть не такой серьезной.

«Я играю их не полностью, как будто я выкладываю их на максимум и сбрасываю как минимум два раза, вот и все. Достаточно, чтобы услышать ритм. Мне это просто нравится, — сказал Энтони Ривера.

Отчет

: закрученные наушники следующие в хит-листе Bloomberg

«Я использую его на своем iPhone, поэтому я могу четко слышать, как в фильме, и тому подобное, но я не особо срываю свои наушники так. Я держу его на среднем уровне, чтобы я мог слышать все, что происходит вокруг меня », — сказал Джулиан Лоуренс.

Предвыборная кампания мэра финансируется за счет гранта Фонда общественного здравоохранения — органа по сбору средств Министерства здравоохранения.

ГОРОД ПРИГОТОВЛЯЕТ НОВЫЕ ПРАВИЛА НАПИТКИ

Тем временем жители Нью-Йорка готовятся отказаться от своих супер-сладких напитков с 12 марта.

БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ: Избранный мэр Эрик Адамс объявляет о нескольких назначениях в администрации

Новое постановление устанавливает ограничение на 16 унций сладких напитков, продаваемых в городских ресторанах, кинотеатрах, на спортивных площадках и уличных тележках, и распространяется как на напитки в бутылках, так и на фонтанные напитки.

В среду в магазинах Dunkin ’Donuts раздавалось

справочников о новых правилах.

Руководство по новым правилам в отношении сладких напитков (кредит: Алекс Сильверман / WCBS 880)

«На самом деле я этого не понимаю», — сказала женщина по имени Сэнди в одном из домов на Шестой авеню, получив своего гида.«У меня есть кофе, они просто засыпали меня сахаром. Если я получу большой, они не смогут его вставить. Это глупо.

В Movie World в Литтл-Нек, Квинс, Рассел Эвансон сказал, что чашка небольшого размера, которую он продает, теперь слишком велика, и ему придется найти чашки на 16 унций.

«Я на самом деле довольно долгое время старался не думать об этом», — сказал он Алексу Сильверману из WCBS 880. «Меня больше всего беспокоит то, что люди на самом деле несут две газированные напитки и попкорн».

Эвансон сказал, что Coca-Cola предоставляет им бутылки на 16 унций.

«Нам просто придется соблюдать и жить с этим, но это будет означать меньший доход», — сказал он.

Запрет не распространяется на продуктовые магазины или магазины, в которых не подают готовую еду, и не распространяется на диетические газированные напитки, другие бескалорийные напитки или все, что содержит не менее 50 процентов молока или заменителя молока.

Против этого предложения был подан иск, оппоненты утверждали, что запрет является несправедливым бременем для бизнеса. Они говорят, что не должны подчиняться, пока судебный процесс по этому поводу не будет урегулирован.

В январе городские власти объявили, что продавцы газированных напитков получат трехмесячный льготный период в виде штрафов за нарушение предстоящих репрессий.

Поделитесь своими мыслями ниже…

Что делать, если ваши наушники или динамики звучат ужасно

(Изображение: Shutterstock)

Нет ощущения, как включить ваши новые высококачественные динамики или наушники с шумоподавлением, только чтобы услышать музыку, наполненную статическим электричеством.Но прежде чем вы начнете обвинять периферийное аудиоустройство, возможно, виноват компьютер или телефон. Если ваш звук плохо слышен из-за щелчков-треск-тресков, вот несколько шагов для устранения проблемы.


Уменьшить объем

Вы можете подумать, что ваш новый динамик — это колени пчелы, но если он искажает звук на большой громкости, ему может просто не хватить мощности для пространства. Уменьшите громкость и посмотрите, искажается ли музыка по-прежнему — если звучит нормально, вероятно, мощность вашего динамика недостаточна для требуемой громкости.Если у вас все еще есть проблемы на малых объемах, продолжайте читать.


Проверьте исходные файлы

Далее в категории «очевидных, но необходимых» советов: проверьте качество самой музыки. Если вы проигрываете песню, купленную в iTunes или Amazon, вы можете быть разумно уверены в ее приличном качестве, но если вы слушаете MP3 со скоростью 80 кбит / с, загруженный с KaZaA в начале 2000-х, или, что еще хуже, потоковое видео на YouTube песня, которую кто-то скачал с KaZaA в начале 2000-х, — нет никаких настроек, которые можно было бы изменить, чтобы она звучала хорошо.

Захватывайте песни из источников, которым вы доверяете, и если вы используете потоковую службу, такую ​​как Spotify или Pandora, убедитесь, что вы установили максимально высокое качество звука для наилучшего звучания музыки.


Ищите грязь или повреждения водой

Если вам кажется, что ваши проблемы связаны с конкретным динамиком или наушниками, обратите внимание на это оборудование. Возможно, они повреждены водой, грязью или другим мусором, которые мешают динамикам воспроизводить чистый звук. Это особенно часто случается, когда вы пытаетесь слушать через встроенный динамик телефона, поэтому возьмите зубочистку и очистите весь мусор, который вы видите.

Если вы уронили телефон в воду или пропустили наушники через стиральную машину, вы можете застрять с покупкой новой пары. Ничто не длится вечно — у меня даже были колонки, которые начали издавать хлопающие звуки, только чтобы обнаружить, что из сабвуфера выходит дым, когда они пели свою последнюю песню.


Подключите к другому порту (если можете)

Настольные ПК

не всегда отличаются лучшим качеством звука через передний разъем для наушников. (Вот почему многие аудиофилы используют отдельные цифро-аналоговые преобразователи или ЦАП.) Если что-то звучит не так хорошо, попробуйте подключить наушники к разъему для динамика на задней панели компьютера, чтобы увидеть, улучшит ли это что-нибудь.

Если вы используете ноутбук, у вас не будет другого разъема для наушников, но вы можете попробовать подключить адаптер 3,5 мм к USB-C, который идет в комплекте с телефоном, и подключить его к порту USB, чтобы проверить, не вы заметите какие-либо различия. Проблема также может быть связана с самим разъемом или с аудиодрайверами, управляющими встроенным звуком ПК. (Попробуйте переустановить драйверы, чтобы посмотреть, поможет ли это.)

Если вы используете наушники Bluetooth, попробуйте использовать проводную пару, и наоборот. Или, если ваши наушники Bluetooth поддерживают подключение через проводной режим, попробуйте и это, чтобы узнать, связана ли проблема с Bluetooth или с самими наушниками.


Отключить телефонные звонки в наушниках

Допустим, с аппаратной частью все хорошо: теперь пора копаться в настройках звука. Если ваши наушники используются в качестве гарнитуры для телефонных звонков, возможно, ваше устройство отправляет звук по второстепенному пути телефонного звонка, а не рассматривает их как высококачественные стереонаушники.

В Windows щелкните правой кнопкой мыши значок звука в правом нижнем углу панели задач и выберите «Звуки». Здесь вы увидите список всех динамиков, наушников и неиспользуемых аудиопортов на вашем компьютере. Найдите устройство с зеленой галочкой — то, которое вы используете в настоящее время, — и убедитесь, что оно правильное.

Если вы используете набор беспроводных наушников со встроенным микрофоном, он может иметь две записи в этом списке: одну как стереонаушники и одну как гарнитуру громкой связи, предназначенную для телефонных звонков.Если вы воспроизводите музыку через виртуальное устройство, предназначенное для телефонных звонков, это будет ужасно звучать, поэтому выберите здесь разные элементы и нажмите кнопку «Установить по умолчанию», чтобы узнать, звучит ли один вариант лучше, чем другой. (Вы также можете полностью отключить опцию коммуникационной гарнитуры.)

По моему опыту, это обычная проблема на компьютерах с Windows, но в меньшей степени на телефонах. Но не помешает проверить: на Android вы можете зайти в настройки Bluetooth, щелкнуть значок настроек рядом с рассматриваемыми наушниками и отключить вызовы, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.На iPhone нажмите «i» рядом с вашими наушниками в настройках Bluetooth и измените тип устройства, чтобы узнать, помогает ли это.


Настройте свой эквалайзер и улучшения звука

Многие телефоны и ПК имеют некоторые звуковые «улучшения», которые вы можете добавить к своей музыке, хотя они часто могут принести больше вреда, чем пользы. Если вы слышите искажения, убедитесь, что все они выключены.

В Windows вернитесь к настройкам звука, как описано выше. Затем выберите устройство из списка и нажмите кнопку «Свойства».Просмотрите вкладки здесь и отключите любые улучшения — от пространственного звука до усиления низких частот и всего остального, что вы видите. Теоретически все это может вызывать искажения звука. Вы можете даже попробовать включить или выключить эксклюзивный режим, чтобы увидеть, решит ли это какие-либо из ваших проблем.

Если ваши проблемы связаны с iPhone, а не с компьютером, перейдите в Настройки> Музыка и убедитесь, что эквалайзер выключен. Сделайте то же самое с музыкальным приложением, которое вы используете для прослушивания. Телефоны Android будут иметь аналогичные настройки в выбранном вами музыкальном приложении, хотя некоторые телефоны, такие как устройства Samsung Galaxy, могут иметь другие улучшения звука в своих настройках, поэтому копайтесь и ищите такие функции, как Dolby Atmos, эквалайзеры, адаптация звука и другие улучшения. это могло вызвать проблемы.

Вы также можете изменить аудиокодек, используемый для устройств Bluetooth: в Android вернитесь к настройкам Bluetooth, щелкните шестеренку рядом с наушниками и, если есть такая возможность, попробуйте более качественный AAC или aptX вместо настройка по умолчанию. (Некоторые телефоны могут называть это «HD Audio».)


Отключить другие устройства Bluetooth

Я заметил странную проблему с Bluetooth на некоторых телефонах, которые у меня были в прошлом. В случайных случаях моя музыка будет звучать искаженно, если у меня одновременно подключено более одного устройства Bluetooth, например, другая пара наушников поблизости или мои умные часы.

Если вы отключите вторичное устройство, вы можете обнаружить, что звук в ваших основных наушниках Bluetooth становится чище. (Если вы используете умные часы, вы можете решить эту проблему, зайдя в настройки часов и отключив звук вызова и мультимедиа.)

Многие из этих «решений» не идеальны, но они, по крайней мере, помогут вы работаете над проблемой, пока не найдете более постоянный, работоспособный вариант. Это также далеко не единственные причины искажения — существует так много телефонов и ПК, что любое количество аппаратных проблем, ошибок программного обеспечения или причуд драйверов может привести к тому же поведению.Но если вам повезет, эти шаги, по крайней мере, помогут вам сузить круг источников, чтобы вы могли сосредоточить свое внимание на правильном устройстве.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на информационный бюллетень Tips & Tricks , чтобы получать советы экспертов по максимально эффективному использованию ваших технологий.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Музыка в наушниках может привести к потере слуха

* Доступно видео *

Newswise — Нет ничего нездорового в прослушивании iPod и других MP3-плееров, но прослушивание их на слишком большой громкости может вызвать длительный ущерб и необратимую потерю слуха, предупреждает аудиолог из Мичиганского университета.

Слушателям следует избегать создания настолько сильного звука, чтобы они не могли слышать окружающие разговоры или чтобы другие могли слышать музыку из наушников или наушников слушателя, — говорит Пол Р.Килены, доктор философии, заведующий аудиологии отделения отоларингологии U-M.

«Эти портативные устройства по своей природе не вредны для слуха из-за того, как они прикреплены к уху, но, безусловно, есть безопасные уровни, на которых их можно слушать», — говорит Килени. «Я рекомендую слушать на таком уровне, чтобы можно было слышать разговор, и другие люди в их окружении не обвиняли их в том, что они кричат, когда они пытаются разговаривать».

Эффект от прослушивания слишком громкой музыки может быть постоянным, говорит Килени.Он отмечает, что он и другие врачи в своей области принимают все больше и больше молодых людей с потерей слуха из-за шума.

«Проходя мимо некоторых из этих молодых людей, вы действительно можете услышать музыку, исходящую из-под этих маленьких наушников», — говорит Килени, также профессор кафедры педиатрии и инфекционных заболеваний и член Центра гериатрии. «Это верный признак того, что человек, слушающий эту музыку, слушает слишком громко, и, следовательно, в долгосрочной перспективе это опасно для состояния его слуха.»

Хотя в конечном итоге слушатели сами должны контролировать звук, исходящий из своих наушников, Килени и другие аудиологи рекомендуют, чтобы встроенные в устройства средства управления звуком были бы чрезвычайно полезны для поощрения людей поддерживать громкость на разумном уровне. В свою очередь, такой контроль может помочь сократить количество людей с ранней потерей слуха из-за звука, говорит он.

«В этих персональных аудиоплеерах нет встроенных электронных предохранителей или предохранительных устройств, которые исключают прослушивание на опасном уровне. или это, по крайней мере, проинформирует владельца о том, что он или она достигли уровня, который может быть опасен для слуха », — говорит Килени.«Это очень простая технология, которая может быть встроена в эти устройства».

Элементы управления могут быть такими же простыми и ненавязчивыми, как сигнальная лампа, которая включается, когда уровень звука превышает определенный уровень децибел, говорит он. По его словам, это может быть особенно полезно для людей, которые склонны слушать музыку через наушники в шумных местах, таких как автобусы или метро.

Помимо потери слуха, слишком громкое прослушивание музыки может вызвать шум в ушах, звон, свист или щелчок в ушах.По оценкам Американской ассоциации тиннитуса, до 90 процентов всех пациентов с тиннитусом в той или иной степени страдают потерей слуха, вызванной шумом.

«Любой звук», приятный, например музыка, или неприятный, например шум, может вызвать чрезмерную потерю слуха », — говорит Килени. «Это происходит потому, что чрезмерный уровень звука или шума воздействует на чувствительные рецепторные клетки во внутреннем ухе», так называемые волосковые клетки. Из-за чрезмерных, если вы хотите, упражнений, которым эти волосковые клетки подвергаются в этих условиях, произойдет их повреждение.

«Это повреждение может быть временным после кратковременного воздействия, а затем, если вы дадите уху отдохнуть на определенное время, большая часть потери слуха, вызванной этим повреждением, может исчезнуть сама собой», — говорит он. «Но затем, по мере того, как вы добавляете все больше и больше эпизодов такого рода разоблачений, в конечном итоге ущерб будет постоянным».

Несколько лет назад U-M провела исследование потери слуха, связанного с популярным в то время Walkman и аналогичными персональными стереосистемами. Они обнаружили потерю слуха у молодых людей, но не на том уровне, который они наблюдают с помощью современных устройств.

«Где-то 10–15 лет назад мы провели исследование в Мичиганском университете, изучая уровни, на которых люди в то время слушали Walkman», — говорит он. «Сейчас мы видим относительно молодых людей, у которых наблюдается необъяснимая потеря слуха, и в некоторой степени это может быть связано с этими привычками».

Но даже тогда ущерб мог быть не таким серьезным, как в случае с современными устройствами, отмечает Килени. В то время как люди слушали Walkman в течение коротких периодов времени во время тренировок, они «не были привязаны к ним по восемь часов в день», — говорит Килени.

«Нынешние устройства находятся в постоянном использовании часами каждый день, поэтому я обеспокоен тем, что у нас могут возникнуть даже более ранние случаи потери слуха из-за звука», — говорит Килени.

Факты о потере слуха, вызванной шумом: «¢ По данным Национального института глухоты и других коммуникативных расстройств, более 30 миллионов американцев регулярно подвергаются воздействию опасных уровней звука.

» ¢ Учитываются шумы выше 85 децибел опасно. MP3-плееры могут идти до 100 децибел.Некоторые из уровней децибел других распространенных звуков включают: огнестрельное оружие, 140–170; рок-концерт, 110–120; некоторые детские игрушки, до 110 штук; снегоход, 100; мотоциклов и газонокосилок — 90, по данным Американской академии семейных врачей.

«¢ Ранние признаки потери слуха из-за шума включают: проблемы с пониманием того, что говорят люди, особенно в переполненных комнатах; необходимость увеличить громкость телевизора; необходимость просить людей повторить то, что они только что сказали вам; невозможность чтобы слышать высокие звуки, такие как плач ребенка или телефонный звонок в другой комнате, согласно AAFP.

Для получения дополнительной информации посетите следующие веб-сайты:

Национальный институт глухоты и других коммуникативных расстройств: потеря слуха, вызванная шумом http://www.nidcd.nih.gov/health/hearing/noise.asp

Американская академия Семейные врачи: как предотвратить потерю слуха из-за шума http://www.aafp.org/afp/20000501/2759ph.html

Американская академия аудиологии http://www.audiology.org

Лучшие наушники для предотвращения потери слуха 2021: Как защитить уши

Представленные продукты выбираются нашей редакционной группой независимо, и мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам; розничный торговец может также получать определенные данные, подлежащие аудиту, для целей бухгалтерского учета.

Поскольку мы проводим больше времени, слушая виртуальные встречи, посещая виртуальные занятия или просто больше пользуясь наушниками во время пандемии Covid-19, нашим ушам может быть нанесен непреднамеренный ущерб. Постоянное подключение к электросети, когда вы укрываетесь на месте, или увеличиваете громкость, чтобы не отвлекаться на членов семьи, может оказать долгосрочное влияние на ваш слух. Даже лучшие беспроводные наушники для работы дома потенциально могут способствовать возникновению других проблем, таких как головная боль и боль в ушах, и вы можете даже не осознавать этого.

«Я действительно видел несколько пациентов, которые заметили изменения в своем слухе, вероятно, в результате длительного использования наушников во время работы», — говорит доктор Эрих Фойгт, доцент кафедры отоларингологии — хирургии головы и шеи. и директор отделения общей отоларингологии сна в NYU Langone Health. Сюда входят некоторые дети, у которых, по его словам, впервые появился шум в ушах или чувство заложенности ушей из-за того, что они использовали наушники на большой громкости.«В частности, в некоторых классах дети кричали и кричали. Эти громкие, взрывные звуки могут действительно повредить слух. Так что это действительно явление, которое мы наблюдаем ».

Эксперты говорят, что начинает казаться очевидным, что ваш слух может пострадать даже в вашем собственном доме — и не только из-за шумового загрязнения во время поездки на работу или столкновения с говорящим на рок-концерте. Но это не значит, что вам нужно отключать вилку от сети. Мы поговорили с экспертами о том, как использование наушников может повлиять на общее состояние вашего уха, какие наушники лучше всего подходят для регулировки громкости, и о мерах предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы спасти себя от некоторых долгосрочных проблем с ушами, если вам придется немного использовать наушники. сейчас чаще.Примечание. Мы не являемся медицинскими экспертами, поэтому, если вы испытываете внезапную потерю слуха или сильную боль в ушах, подумайте о том, чтобы пройти обследование у медицинского работника, например ЛОР или аудиолога.

Могут ли наушники вызвать потерю слуха?

Может ли ношение наушников привести к потере слуха? Короткий ответ: да. Но более длинный ответ? Это зависит от множества факторов после того, как вы надели наушники. «Наушники и вкладыши могут причинить вред, поскольку они могут создавать очень громкую громкость в течение потенциально продолжительных периодов времени, и они находятся очень близко к вашим ушам», — говорит Эллиотт Д.Козин, доктор медицинских наук, невротолог и доцент кафедры отоларингологии — хирургии головы и шеи в Массачусетском отделении глаза и уха в Гарвардской медицинской школе. «Нарушение слуха от шума связано с тремя факторами, — объясняет он: — громкостью звука, продолжительностью прослушивания и расстоянием от ушей. Сочетание этих факторов, — говорит Козин, — создает потенциальный риск потери слуха.

Отчасти причина того, что наушники могут вызывать потерю слуха в наши дни, заключается в том, что портативные музыкальные устройства с годами обновлялись, чтобы адаптироваться к более высоким качествам оцифрованного звука, — говорит Фойгт.«Со старыми слуховыми устройствами, когда звук становился слишком громким, музыка звучала не очень хорошо. Басы будут искажены [и] звучать неправильно, поэтому вы, естественно, уменьшите громкость. Но теперь, когда звук оцифрован, вы можете увеличить громкость, и это настолько качественно, что не искажает звук ».

Фойгт говорит, что это означает, что вы, вероятно, слушаете мелодии намного громче, чем в семидесятых, восьмидесятых или девяностых. «Люди слушают на гораздо большей громкости, и мы знаем, что это реальное явление, когда люди теряют слух естественным образом», — говорит он.«Но чем больше шума вы подвергаете воздействию, тем быстрее вы потеряете эти частоты и это восприятие звука».

Amazon

Поскольку почти 50% людей в возрасте от 12 до 35 лет подвергаются воздействию небезопасных уровней звука от личных аудиоустройств, вам действительно следует выбирать наушники, которые вы используете. ISOtunes — это компания, известная тем, что их аудиопродукты не причиняют вреда слуху пользователей. ISOtunes Link — одни из немногих наушников Bluetooth, которые ограничивают выходную громкость до 85 дБ, чтобы ваша музыка всегда была на безопасном уровне прослушивания.

Купить: ISOtunes Link Bluetooth Слух… в 89,99 $

Может ли наушники вызвать потерю слуха?

Прогресс в технологии наушников также частично виноват в потенциальной потере слуха, утверждает Фойгт. Наушники, в отличие от наушников, сильно фокусируют звуковую энергию непосредственно на барабанные перепонки. «Если громкость громкая, звуковая энергия в барабанной перепонке может быть намного громче, чем если бы вы использовали накладные наушники или просто слушали окружающий звук в комнате», — объясняет он.«Мы знаем, что внезапные громкие звуки могут вызвать повреждение слуха, а также длительный громкий шум».

Это означает, что даже если вы думаете, что достаточно снизили громкость, Фойгт говорит, что звук из ваших наушников может быть намного громче, направленный на барабанную перепонку, чем вы думаете. «Допустим, вы слушаете радио или музыку через стереосистему, и у вас нет наушников, вы можете их слышать нормально. Но когда вы вставляете наушники напрямую, вы фокусируете все звуковые волны прямо в ухе. Вы можете получить больше децибел, чем думаете.”

Amazon

Купить: Беспроводные наушники Yamaha TW-E3A True Wireless в

Если вы беспокоитесь о защите своего слуха, неплохо приобрести наушники, которые позволят вам получать высококачественный звук без необходимости увеличивать громкость, чтобы блокировать окружающий шум. Беспроводные наушники Yamaha / s TW-E3A True Wireless имеют встроенную технологию «Listening Care», которая поддерживает даже полный диапазон высоких и низких звуковых частот, особенно при более низких настройках громкости. Одна из самых умных настроек эквалайзера звука, которую мы когда-либо видели, вам не придется крутить звук и потенциально повредить его при прослушивании любимых исполнителей или во время голосовых вызовов, связанных с работой.

В эпоху виртуальных встреч, говорит Козин, еще слишком рано говорить о том, отрицательно ли отразится на вашем слухе продолжительное использование наушников во время встреч. «В отличие от музыки, которая, как правило, является непрерывной, встречи на основе дискуссий обычно имеют естественные паузы с периодами тишины во время разговоров и встреч. Эти паузы позволяют нам «отдохнуть», — говорит он. Но даже если вы укрылись на месте, вы можете переборщить с громкостью, чтобы компенсировать другие звуки в вашем доме.«Важно отметить, что люди, находящиеся в шумной обстановке, например, дома с включенным телевизором на заднем плане или играющими детьми, могут на самом деле слушать с большей, чем ожидалось, громкостью, чтобы слышать на фоне фонового шума».

Защита слуха, несомненно, важна не только для личного прослушивания, но и для повседневного прослушивания, например, при просмотре телевизора. Звуковая панель Dialogue Clarifying Sound Bar от ZVOX использует ту же технологию, что и слуховые аппараты, для отделения и усиления голоса от остальной звуковой дорожки на телевизоре, поэтому вам не придется тянуться к пульту для увеличения громкости во время тихих сцен.Нам нравится, что он выравнивает выходной сигнал, поэтому при переключении между каналами или рекламой становится меньше резких всплесков звука.

Amazon

Купить: Звуковая панель ZVOX AV100, уточняющая диалоги в 99,99 долл. США

Как долго вы можете носить наушники?

Лучшие наушники отлично подходят как для шумоизоляции, так и для прослушивания музыки, и могут помочь вам выполнить свою работу или, по крайней мере, получить тишину и покой на несколько часов. Но как долго с наушниками это слишком долго? «Национальный институт охраны труда и здоровья предоставляет инструкции по безопасности в отношении уровней громкости и продолжительности прослушивания.Человеческие разговоры обычно происходят на уровне около 60-70 децибел », — говорит Козин. «По мере увеличения громкости время, необходимое для нанесения потенциального ущерба, уменьшается. Концерты или спортивные мероприятия часто превышают 100 децибел, и потенциальный риск возникает примерно через 15 минут. Стоит отметить, что, хотя устройство небольшое, наушники и вкладыши могут достигать 110 или более децибел в зависимости от настроек громкости ».

Козин говорит, что пока вы держите низкий уровень громкости, не стесняйтесь держать эти бутоны немного дольше.«Если вы слушаете при относительно низкой громкости, вы можете слушать часами, не беспокоясь о потере слуха. Однако, если вы слушаете что-то на большой громкости, вы можете подвергнуться риску через гораздо более короткий период времени ».

Могут ли наушники вызывать головную боль?

Если вы весь день ходите с беспроводными наушниками, забитыми в ушах, возможно, это влияет не только на слух. Фойгт говорит, что вкладыши, сделанные из более твердого материала, могут давить на кость и переднюю часть слухового прохода или височно-нижнечелюстной сустав (ВНЧС).«Наличие жесткого наушника в этой области, прижимающего к челюстному суставу, вызывает у людей боль в ушах, височно-нижнечелюстном суставе и головную боль», — говорит он.

Но даже если накладные наушники имеют повязку на голове, они не могут быть причиной сильной головной боли. «С [наушниками-вкладышами] это немного менее вероятно, потому что вы ничего не вставляете в это отверстие», — объясняет он. «Чем-то, что входит в отверстие для уха, вы делаете своего рода герметичное уплотнение, и что-то, что закрывает все ваше ухо, не будет таким плотным.Больше места для обмена воздуха и влажности ».

Amazon

Купить: Беспроводные наушники Soundcore Life Q30 в 399,99 долл. США

Так что, если после нескольких часов работы с наушниками вы обнаружите, что потянулись за обезболивающим, возможно, пришло время переключиться на пару надежных накладных наушников. Беспроводные наушники Soundcore Life Q30 от Anker — это лучшее из обоих миров, когда дело касается регулировки громкости и комфорта. Для повседневного ношения сверхмягкие амбушюры и оголовье снабжены набивкой из пены с эффектом памяти, которая плотно прилегает к ушам, но не сжимается и не стягивается.Они не только легкие, но и гибридное активное шумоподавление имеет различные режимы «В помещении», «На улице», «Путешествие» и «Прозрачность», так что вы можете с легкостью отрегулировать громкость в соответствии с вашим окружением. Soundcore также заботится о здоровье вашего уха, заявляя, что «для защиты вашего слуха максимальная громкость Life Q30 установлена ​​на уровне около 95 дБ».

Могут ли наушники вызывать инфекции ушей?

Еще один непредвиденный побочный эффект постоянного использования наушников? Повышение риска ушных инфекций.«Когда вы вкладываете что-то в ухо в течение длительного периода времени, вы действительно меняете среду слухового прохода», — говорит Фойгт. «Ушной канал, как только он будет заблокирован, станет теплее. Он станет более влажным, потому что удерживает влажность вашего тела. Это среда, в которой люди могут заразиться инфекциями наружного уха ».

Лучший способ избежать этого — регулярно очищать внутреннюю часть наушников от грязи и мусора или протирать внешние амбушюры наушников тканью из микрофибры, чтобы впитать скопившиеся излишки масла.«Используя наушники или вкладыши, надевайте их чистыми руками, чтобы снизить вероятность попадания бактерий или других патогенов в ухо», — говорит Козин.

CDC рекомендует регулярно дезинфицировать вашу небольшую электронику в любом случае в отношении передачи Covid-19. Так что, если вам интересно, как почистить вкладыши и наушники, есть наборы, которые вы можете купить с небольшими инструментами, или вы можете просто осторожно использовать ватные палочки и спирт.

Вы также должны убедиться, что вкладыши или наушники подходят правильно, — говорит Козин.«Они не должны причинять вреда», — предупреждает он. «Если они действительно причиняют боль, вы можете попробовать другой стиль или бренд, который может лучше соответствовать вашей конкретной анатомии уха».

Какие наушники с регулятором громкости самые лучшие?

Итак, мы установили, что регулировка громкости является ключевым моментом, но если у вас есть работа, на которой вы просто не можете отказаться от использования наушников весь день, вы можете, по крайней мере, настроить себя так, чтобы нанести как можно меньше вреда своим ушам. «Примечательно, что некоторые исследования показали, что слуховые аппараты с функцией шумоподавления позволяют людям слушать с меньшей громкостью, поскольку фоновый шум приглушен», — говорит Козин.Наушники с активным шумоподавлением могут использовать технологию, которая либо блокирует звуки, как это делают беруши, либо обрабатывает звуковые волны от внешнего шума.

Amazon

Купить: Беспроводные накладные расходы Sony WH-1000XM4… в 248,00 $

Наушники Sony

WH-1000XM4 — король этого последнего метода шумоподавления, с двумя микрофонами на каждой чашке, которые улавливают окружающий звук и уравновешивают уровень шума в реальном времени, адаптируясь к целому ряду условий.Дополнительные микрофоны также означают более изолированный и четкий звук во время разговора по телефону и общее уменьшение громких высокочастотных звуков, которые могут быть более опасными. Если вы ищете наиболее адаптивное управление звуком на рынке, эти наушники — ваш выбор.

Voigt рекомендует всегда настраивать регуляторы громкости перед подключением к сети. «Когда вы настраиваете свое устройство — будь то компьютер или телефон — вы [должны] сначала установить громкость на ноль, прежде чем использовать он, — говорит он, — в отличие от того, что он уже включен с максимальной громкостью, когда вы получите неожиданный взрыв звука.Он говорит, что затем вам следует отрегулировать громкость так, чтобы ее было слышно и комфортно, но не слишком громко. «На таких устройствах, как iPhone, есть регуляторы порогового уровня громкости, где вы можете настроить свой телефон, и он не будет слишком громким, например, приглушить свет или яркость», — объясняет он; «Вы можете это контролировать».

Конечно, вы всегда можете вручную уменьшить громкость, но могут ли наушники определенного типа защитить ваш слух или, по крайней мере, минимизировать ущерб? Лучшие наушники для управления звуком имеют регулируемые регуляторы громкости или, по крайней мере, максимальные настройки громкости.«Если вам нужно использовать наушники-вкладыши, многие интеллектуальные устройства и компьютеры имеют функции, которые могут автоматически ограничивать максимальную громкость. Это может снизить вероятность того, что громкость достаточно велика, чтобы причинить вред », — говорит Козин.

PuroPro

Купить: PuroPro Hybrid с активным шумоподавлением… в 199,99 долл. США

Нам нравятся гибридные наушники с активным шумоподавлением PuroPro, которые автоматически ограничивают громкость в диапазоне от 85 до 95 дБ, чтобы защитить ваши уши от необратимого повреждения слуха.PuroPro сообщает на своем сайте, что 85 дБ «обеспечивает до восьми часов безопасного прослушивания, а 95 дБ позволяет пользователю безопасно слушать в течение 50 минут». Но это не значит, что они экономят на звуке с 40-миллиметровыми динамическими драйверами, которые обеспечивают чистый, полный вокал и басы, все в пределах громкости, поэтому вы не почувствуете, что упускаете звук студийного качества.

Amazon

Купить: Беспроводные Bluetooth-наушники NuraLoop… в 149,00 $

Неужели не можешь расстаться со своими бутонами? Лучшие беспроводные наушники для защиты слуха также должны иметь интеллектуальный индивидуальный звук.Беспроводные Bluetooth-наушники NuraLoop поставляются с приложением Nura, которое создает индивидуальный профиль прослушивания, вручную регулируя громкость, низкие и высокие частоты в зависимости от того, как вы слышите. Эти наушники позволят вам получить максимум удовольствия от прослушивания, не выбивая при этом полностью верхние частоты прослушивания. У них также есть два режима активного шумоподавления, и мы обнаружили, что они лучше всего блокируют все, кроме вашей музыки, для действительно иммерсивного качества звука в пределах предельной громкости.

Положительным моментом здесь является то, что использование наушников для здоровья возможно. Фойгт советует не только настроить наушники на безопасный уровень слышимости, но и знать, когда следует сделать перерыв. «Вы должны дать себе — и действительно, любой части вашего тела, которая используется — ломается», — говорит он. «Когда люди весь день читают на экране компьютера, у них может возникнуть сильное напряжение глаз и сильные головные боли между глазами, поэтому рекомендуется перестать смотреть на экран компьютера, осмотреться по комнате и расслабиться. эти мышцы.То же самое и с вашими наушниками, — продолжает он. «Не стоит постоянно стимулировать ухо. Выньте наушники, подождите немного, потянитесь, прогуляйтесь и вернитесь к работе ».

Детские наушники могут нести риск потери слуха

Брайан Флигор, аудиолог, который является членом рабочей группы Всемирной организации здравоохранения по безопасным устройствам для прослушивания, посоветовал команде, как сравнить свои результаты с данными о пределе в 85 децибел на рабочем месте. . (Очевидно, что наушники и вкладыши расположены намного ближе к уху; ограничение на рабочем месте было разработано с учетом открытых пространств.)

Лорен Драган, редактор журнала The Wirecutter, также собрала полдюжины детей в возрасте от 3 до 11 лет, чтобы они примерили каждую модель, выбрали фаворитов и составили «список ненависти» из тех, которые они никогда не использовали бы.

В конце концов, всеобщим выбором для детей стала модель Bluetooth под названием Puro BT2200 ($ 99,99). Наушники понравились как малышам, так и подросткам, имели отличное качество звука, предлагали некоторые функции шумоподавления и адекватно ограниченную громкость, пока не использовался шнур.

Аккумулятора хватает на впечатляющие 18–22 часа, а проводное соединение используется только в качестве резервного. Но этот шнур должен быть подключен, как указано на этикетке, одним концом к наушникам, а другим — к музыкальному устройству. «Если вставить неправильно, звук будет очень громким», — сказал Брент Баттерворт, эксперт по звуку, который помог протестировать все наушники.

«Если они используют его в режиме Bluetooth, невозможно сделать слишком громко», — добавил он.

В большинстве других моделей для уменьшения громкости внутри шнура использовались резисторы, препятствующие возникновению электрического тока, но иногда они не работали.Однако оба финалистов, занявших второе место, не имели Bluetooth; несмотря на шнуры, их максимальная громкость не превышала 85 децибел.

Малышам понравился размер Onanoff Buddyphones Explore (29,99 доллара США), но, как показал анализ, они, скорее всего, перерастут их, а качество звука несравнимо с качеством звука Puro. Для детей старшего возраста в возрасте от 4 до 11 лет с питанием от сети была выбрана JLab JBuddies Studio (29,99 доллара США).

Команда Wirecutter также оценила способность наушников снижать уровень окружающего шума. Дети часто носят наушники в шумных местах, например, на задних сиденьях автомобилей и в самолетах.Без шумоподавления естественная тенденция состоит в том, чтобы увеличить громкость, чтобы не слышать фоновый шум.

Как предотвратить потерю слуха от наушников

Мы все любим наши наушники и наслаждаемся конфиденциальностью, которую они нам предлагают, но в то же время мы должны осознавать опасность, которую представляют наушники. Многие пользователи увеличивают громкость до нездорового уровня и надолго ухудшают слух.

Огромным преимуществом наушников является возможность слышать каждую мелочь в музыке.Вот почему профессионалы используют наушники вместо динамиков. В наушниках звук без искажений проходит напрямую от датчиков к барабанным перепонкам.

Потеря слуха может существенно повлиять на способность человека слышать музыкальные нюансы, что исключает использование высококачественных наушников.

Ответственное использование наушников и практика безопасного использования наушников — это одно, о чем должны знать все аудиофилы и даже обычные пользователи.

Ниже вы найдете несколько рекомендаций по безопасному прослушиванию, которые помогут избежать нежелательного посещения врача-уха. (Имейте в виду, что данная информация не заменяет медицинскую экспертизу. Обратитесь к настоящему врачу для постановки диагноза.)

Как работает ухо (простое объяснение)

Анатомия уха, объяснение

Из рисунка выше вы можете представьте, как звук проходит по наружному слуховому каналу, также называемому слуховым проходом, к барабанной перепонке или барабанной перепонке и заставляет ее вибрировать. Барабанная перепонка передает вибрацию на 3 кости, называемые молоточком, наковальней и стремечкой, которые усиливают звук.

Последняя вибрирующая кость, также самая маленькая кость в человеческом теле, Стремена, прикреплена к улитке, которая с помощью жидких и чувствительных к звуку волосковых клеток преобразует вибрацию в электрические сигналы, поступающие в мозг.

Это упрощенное объяснение того, как ухо слышит звуки и передает информацию в мозг.

Постановление OSHA 1910.95

В таблице слева показано, насколько быстро может произойти нарушение слуха при различных уровнях громкости.Чем громче звук, тем быстрее происходит ухудшение слуха.

OSHA (Управление по охране труда) допускает уровень шума на рабочем месте до 90 дБ в течение 8-часового рабочего дня. Кроме того, допускается воздействие большего объема, но на более короткие периоды.

Уровни общих звуков

Громкость повседневных звуков

Многие люди ежедневно испытывают громкий и, следовательно, вредный уровень шума, но поскольку они подвергаются воздействию звуков в течение более коротких периодов времени, вредные эффекты проявляются не сразу.

Назовем несколько областей, в которых вы должны быть осторожны со слухом:

  • Если вы работаете на стройке
  • Если вы работаете с громкими машинами на производстве
  • Если вы часто посещаете громкие концерты, где громкость может достигать 120 дБ
  • Если вы участвуете в спортивных мероприятиях, например, в поездках на мотоцикле

Помните, что нарушение слуха может накапливаться с течением времени, но, поскольку оно происходит постепенно, почти невозможно распознать разницу в вашем слухе на протяжении многих лет.

Ваш слух может быть поврежден из-за совокупного воздействия окружающей среды, но поскольку вам не с чем сравнивать, ваш мозг не предупреждает вас об этом.

Единственно реальную меру нарушения слуха можно измерить с помощью медицинского осмотра у врача, которого вам следует посетить, если вы беспокоитесь о своей слуховой способности.

Статистические данные для сравнительной таблицы децибел (громкости) были взяты из исследования Маршалла Часина, магистра наук, Ауд (C), FAAA, Центр работоспособности человека и здоровья, Онтарио, Канада.Были некоторые противоречивые показания, и во многих случаях авторы не указали, на каком расстоянии были сняты показания или что на самом деле играл музыкант. В общем, когда было несколько чтений, выбиралось более высокое.

Громкость музыкального шума

Некоторые музыкальные инструменты также могут создавать разрушительный уровень шума, хотя длительного воздействия обычно не следует, так как в музыке используются разные уровни шума.

Если вы часто посещаете громкие концерты, у вас могут со временем возникнуть проблемы со слухом.Некоторые исследования показывают, что громкие постоянные шумы более проблематичны, чем прослушивание музыки, которая воспринимается слушателем как приятная, но на это лучше не рассчитывать.

Какой тип повреждения слуха может возникнуть из-за уровней шума

Существует 3 типа потери слуха:

  • Кондуктивная потеря слуха
  • Сенсорная потеря слуха
  • Смешанная потеря слуха (комбинация обоих)

Кондуктивная потеря слуха Потеря

Кондуктивная потеря слуха возникает, когда кондуктивный механизм, передающий звуковые колебания из среднего слухового прохода во внутреннее ухо, работает неправильно или вообще не работает.Повреждение может быть вызвано болезнью, различными условиями или нарушением громкости.

Кондуктивная потеря слуха может привести к тому, что все звуки будут слышны с меньшей громкостью, в то время как ухо по-прежнему функционирует должным образом с более высокой энергией, необходимой для слышания той же интенсивности. Вы по-прежнему можете слышать все частоты, но вашим ушам требуется больше энергии (громкости), чтобы в конце посылать звуковой сигнал во внутреннее ухо и мозг.

Чаще всего кондуктивную тугоухость можно лечить полностью или частично, чтобы устранить нарушение слуха.Различные медицинские процедуры в сочетании со слуховыми аппаратами существенно улучшают способность пациента нормально слышать и, таким образом, помогают пациенту естественным образом общаться с окружающими.

Сенсорная потеря слуха

Как сказано в слове, это сочетание сенсорной и нейронной деградации слуха. Сенсорное и нервное (также известное как ретрокохлеарное) нарушение слуха может иметь место только в одном ухе. Единственный способ отличить их друг от друга — провести углубленное аудиометрическое тестирование.Наиболее частой причиной нейросенсорного повреждения слуха является повреждение внутреннего уха или слухового нерва.

Поврежденный кортиевый орган (также называемый спиральным органом) и поврежденные волосковые клетки, неспособные стимулировать нервы, чаще всего связаны с сенсорной потерей слуха. Неспособность слуховых нервов передавать нейрохимическую информацию является наиболее частой причиной деградации нервного слуха.

Даже с использованием современных технологий в области медицины не всегда возможно определить причины нейросенсорной тугоухости.Это также труднее лечить, чем кондуктивная потеря слуха. Чаще всего это постоянное заболевание, которое можно вылечить только на симптоматическом уровне с помощью слуховых аппаратов. Имейте в виду, что нейросенсорная деградация слуха может снизить чувствительность к громкости и искажениям или неспособность слышать определенные частоты, даже если они присутствуют на слышимом уровне.

Смешанная потеря слуха

Как следует из названия, смешанная потеря слуха представляет собой комбинацию нейросенсорной и кондуктивной тугоухости, которую можно улучшить, только воздействуя на звукопроводящий механизм.В то же время слуховые аппараты помогают при сенсорных и / или нервных повреждениях. Это состояние является постоянным, и для его устранения требуется профессиональная медицинская помощь.

Как узнать, есть ли у вас нарушение слуха (симптомы нарушения слуха)

Помните, что проблемы со слухом не всегда являются постоянными и могут возникать временно после воздействия опасных ситуаций. Своевременное лечение во многих случаях может помочь пациенту полностью избавиться от потери слуха.

Кроме того, почти все люди подвержены постепенной потере слуха. Последствия постепенной потери слуха могут накапливаться со временем, но это трудно обнаружить и обратиться за медицинской помощью достаточно быстро, потому что это происходит в течение многих лет.

После воздействия громкого звука наиболее частыми признаками потери слуха являются:

  • Приглушенная речь в целом
  • Проблемы с пониманием речи определенных слов (из-за того, что уши не могут слышать определенные частоты)
  • Трудно следить за разговором других людей, просить их притормозить в шумной обстановке
  • Жужжание или звон в ушах (тиннитус)

Любой из вышеперечисленных симптомов может возникнуть при длительном воздействии громкого шума.Когда вы слишком долго находитесь в шумном клубе, очень часто возникают многие из описанных выше симптомов.

К счастью, через какое-то время ваш слух должен улучшиться, но если вы продолжите так злоупотреблять ушами, повреждение может стать необратимым.

Для людей с повреждением внутреннего уха хорошей альтернативой могут быть наушники с костной проводимостью, поскольку им не требуется здоровая улитка.

Как узнать, не слишком ли громко звучат мои наушники?

Предположим, вы используете усилитель и мощное игровое устройство.В этом случае очень легко увеличить громкость до нездоровой, что в конечном итоге может навредить вашему слуху. Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов после прослушивания в наушниках, это признак того, что вы слушали на слишком большой громкости.

Как установить безопасную громкость в наушниках?

Кривая громкости Флетчера-Мансона, приведенная выше, показывает, как восприятие звука изменяется на разных уровнях громкости. Громкость зависит от громкости и частоты. Вот почему низкую громкость слушать не так весело.Вы можете ясно видеть нелинейную кривую на картинке выше.

Это объясняет, почему так много людей хотят увеличить громкость музыки, которая им нравится. С помощью некоторой перебалансировки тона вы можете настроить амплитудный спектр на более низких уровнях громкости, чтобы получить более приятное впечатление от прослушивания. К сожалению, динамические фильтры, необходимые для настройки спектра, недоступны для обычных пользователей и используются только в профессиональном производстве.

С помощью эквалайзеров, имеющихся во многих современных игровых устройствах, вы можете настроить некоторые частоты для получения более естественного и привлекательного звука.Регулировка высоких и низких частот, высоких и низких частот даст вам наилучшие результаты.

Установка безопасного уровня громкости в наушниках зависит от типа используемых наушников и окружающей среды. Поскольку у большинства людей нет измерителя SPL (уровня звукового давления) только для определения безопасных уровней громкости, вам придется прибегать к другим методам.

Простой тест в тихой обстановке, который покажет вам, слишком ли громкие ваши наушники, — это сделать следующее:

  • Увеличьте громкость наушников до желаемого уровня, затем снимите их с ушей и держите в руках. протянулся перед вами. Если вы все еще отчетливо слышите музыку, ваши наушники слишком громкие . Этот метод работает только в спокойной обстановке и не дает нужной информации о громкости в шумных местах.
  • Если вы используете наушники открытого типа , хороший способ узнать, нормальная ли у вас громкость, — это возможность нормально поговорить с другим человеком, находящимся поблизости. Пока вы можете вести разговор в открытых наушниках, у вас достаточно низкий уровень громкости.

Использование наушников на шумных и оживленных улицах немного отличается. Исследование громкости музыки, которую люди используют на оживленной улице, показало, что многие пользователи увеличили громкость из-за шума окружающей среды до уровня выше 80 дБ (до 80 дБ не опасно). Большинство людей используют опасные уровни громкости в шумных общественных местах.

Что еще вы можете сделать, помимо уменьшения громкости, для предотвращения ухудшения слуха:

  • Чтобы уберечь свой слух от совокупного повреждения, приобретите пару наушников с шумоизоляцией или наушников с шумоподавлением .Эти типы наушников хорошо удаляют нежелательный фоновый шум, поэтому вы можете наслаждаться музыкой, не повредив уши.
  • Если вы используете наушники для профессионального использования , ограничитель звука — это разумная идея, поскольку он защитит вас от чрезмерного злоупотребления слухом в долгосрочной перспективе, но вы, вероятно, уже знаете это, если занимаетесь музыкальным бизнесом.
  • Последнее относится и к детям. Убедитесь, что у них есть специальные наушники с ограничением громкости, чтобы они не могли сделать музыку слишком громкой.
  • Если возможно, выбирайте полноразмерные наушники вместо наушников-вкладышей. Хотя настоящие беспроводные наушники становятся все более и более популярными, их конструкция вкладышей может принести больше вреда, чем пользы. Поскольку они расположены ближе к барабанной перепонке, некоторые частоты могут нежелательно усиливаться, быстрее повреждая ваш слух.
  • Попробуйте правило 60/60 . Это означает, что вы слушаете музыку на 60% максимальной громкости в течение 60 минут за раз, а затем делаете небольшой перерыв.
  • Подобрать наушники с качественным звуком .Интересно, что когда наушники могут воспроизводить полный спектр звуков без приглушения, у нас меньше шансов увеличить громкость.

Когда немедленно обратиться к врачу?

Если вы испытываете какие-либо из следующих симптомов, было бы целесообразно как можно скорее обратиться за медицинской помощью.

К серьезным симптомам потери слуха относятся:

  • Острое или хроническое головокружение
  • Боль и дискомфорт в ушах
  • Дренаж из ушей
  • Тяжелая потеря слуха на одно ухо (или оба)

Врач может во многих случаях В таких случаях назначают лекарства, которые значительно снижают длительную деградацию слуха.

Безопасны ли беспроводные наушники Bluetooth?

Каждая новая технология может нанести вред человеческому организму. Bluetooth существует уже давно, но некоторые люди все еще сомневаются в его безопасности. Однако Bluetooth совершенно безопасен.

Согласно последним научным исследованиям, нет данных, свидетельствующих о связи между использованием Bluetooth и какими-либо неблагоприятными условиями для здоровья.

Короче говоря, Bluetooth не влияет на здоровье вашего тела.

Использование наушников Bluetooth может быть даже более полезным для разговора по телефону, чем использование смартфона. Поскольку он работает только на небольшом расстоянии, он фактически излучает меньше излучения, чем мобильные антенны дальнего действия.

Таким образом, когда вы используете телефон для звонков, вы получаете больше излучения, чем если бы вы использовали гарнитуру Bluetooth или наушники / вкладыши с микрофоном.

Bluetooth излучает аналогичный сигнал Wi-Fi (2,4 ГГц), но намного слабее. И у большинства пользователей нет проблем с нахождением в зоне покрытия Wi-Fi, поэтому вам определенно не стоит беспокоиться о Bluetooth.

В отчете Международного агентства по изучению рака ВОЗ (Всемирной организации здравоохранения) об использовании телефонов и раке не обнаружено никакой связи между ними. Использование телефона и радиация, похоже, не влияют на частоту возникновения рака.

Хотя эта технология относительно новая и для правильного научного исследования требуются более обширные исследования, только большее время даст нам более окончательный ответ.

Помните, что исследования, которые проводились до сих пор, не обнаружили ничего вредного в беспроводных наушниках Bluetooth.Если вы хотите узнать больше о беспроводной технологии, ознакомьтесь с нашим описанием технологии Bluetooth.

Наушники с шумоподавлением безопасны?

Некоторые люди могут слышать о новых так называемых наушниках с шумоподавлением, в которых используется новая технология «подавления» шума. Эта технология совершенно безопасна, поскольку устраняет окружающий шум. Благодаря этому вам не нужно увеличивать громкость, чтобы слушать музыку.

Теперь, если вы поймете, как работает эта технология, вы поймете, что эта технология никоим образом не может вам навредить.

Подводя итог тому, как работают наушники с шумоподавлением:

Микрофон улавливает окружающий шум и отправляет эту информацию в схему наушников. Затем схема создает противоположный звук (меняет фазу) и отправляет его в наушники, так что звуки «нейтрализуют друг друга», прежде чем они достигнут ваших ушей.

Таким образом, вы не услышите все диапазоны, которые действительно присутствуют в вашем окружении.

См .: Лучшие наушники с шумоподавлением

Как использовать наушники ответственно

Решение состоит в том, чтобы осознавать тот факт, что наушники могут быть опасны для вашего слуха при неправильном использовании.

Каждый раз, когда вы испытываете какие-либо симптомы потери слуха, не забывайте слушать музыку с меньшей громкостью или сократите время, в течение которого вы слышите громкую музыку. Мы знаем, что не всегда можно избежать шума с высоким децибелом.

Когда вы слушаете любимые мелодии на оживленной улице, помните, что подавление уличного шума вредно и со временем приведет к потере слуха. Вы по-прежнему можете наслаждаться музыкой с парой действительно хороших шумоизоляционных или шумоподавляющих наушников, которые помогут вам поддерживать громкость на нормальном уровне.

В конце концов, простая осведомленность о возможной потере слуха в наушниках, вероятно, заставит вас более осторожно их использовать. Не бойтесь время от времени сходить с ума и увеличивать громкость до максимума, но имейте в виду, что это повлияет на ваше долгосрочное повреждение слуха, поэтому вам также нужно начать принимать безопасные привычки прослушивания.

Тем не менее, наушники — это отличная технология, которая позволяет слушать музыку в высоком качестве где угодно.Было бы обидно получить потерю слуха из-за неправильного использования наушников.

Ссылки:

Кайл, Джим, Причины потери слуха, Бристольский университет.

Воздействие производственного шума, Управление по охране труда и здоровья, Министерство труда.

Роланд Мешковски, Марек, Распространенные заблуждения о слухе, цифровые записи.

Как лучше всего защитить слух вашего ребенка

Несмотря на все ваши усилия, ваши дети не отрываются от своих смартфонов и планшетов — и мы держим пари на 10 баксов, что у них слишком высокий уровень громкости.

Шэрон Сэндридж, доктор философии, директор клинической службы аудиологии, объясняет, почему и как вы должны помогать детям безопасно слушать.

Слушайте

Потеря слуха часто встречается в пожилом возрасте. Но бывает и с молодыми!

«Воздействие громких звуков вызывает одну треть всех случаев потери слуха, а это значит, что вы можете предотвратить это», — говорит д-р Сэндридж. «И чем раньше вы начнете защищать слух, тем лучше».

Громкие звуки могут повредить слух, но имеет значение и количество времени, которое вы слушаете.«Мы можем безопасно слушать звуки с уровнем 85 децибел (дБ) до восьми часов в день», — говорит доктор Сэндридж. Это про объем городского движения. На максимальной громкости смартфоны и планшеты могут издавать звук на уровне 105 дБ и более — такая интенсивность звука, которая может повредить уши всего за пять минут. (Глоток)

Если вы можете слышать звуки, исходящие из наушника вашего ребенка, стоя на расстоянии вытянутой руки, это хороший признак того, что он опасно громкий, — говорит доктор Сэндридж.

Технологии спешат на помощь: приложения для измерения уровня звука

В общем, сложно самостоятельно судить об уровне децибел.Но неудивительно — для этого есть приложение.

Приложения для измерения уровня шума

измеряют уровень шума, чтобы помочь вам (и вашим детям) оставаться в безопасной зоне.

Эти инструменты могут быть отличными, говорит доктор Сэндридж, если они точны. Приложения не регулируются, поэтому не всегда можно предположить, что они так хороши, как утверждают.

В качестве приложения, которому можно доверять, она рекомендует приложение NIOSH Sound Level Meter, доступное (бесплатно!) Национальным институтом безопасности и гигиены труда в США.S. Центры по контролю и профилактике заболеваний.

Выбор безопасных детских наушников

Следить за объемом — самая легкая часть. Часть, которая практически невозможна? Заставить детей убавлять циферблат, когда он слишком громкий. Выбор правильных наушников может облегчить эту работу.

Наушники

«Дети, как правило, увеличивают громкость с помощью наушников, потому что они хотят слышать это во всем окружающем шуме», — говорит д-р Сэндридж. «Они рискуют слушать с большей интенсивностью.”

Простые старые наушники — маленькие и портативные. Но стандартные наушники не очень хорошо блокируют окружающие нас звуки.

Изолирующие наушники

Также называемые закрывающими вкладышами, изолирующие вкладыши образуют плотное уплотнение внутри слухового прохода, блокируя окружающий шум. Когда детям не нужно отключать звуки уличного движения или дразнить братьев и сестер, они могут сосредоточиться на текстах Арианы Гранде на безопасной громкости. (Просто ткните их, когда хотите их внимания.)

Предупреждение. Закрывающие наушники также уменьшают важные предупреждающие звуки, такие как автомобильные гудки, поэтому они не лучший выбор, если ваш ребенок слушает музыку на улице.

Накладные наушники

Маленькие дети часто находят их более удобными, чем наушники. Многие родители считают, что наушники также более безопасны, поскольку они не подходят так близко к барабанной перепонке.

Неправда, согласно доктору Сэндриджу.

Их больший размер означает, что они могут воспроизводить звуки с большей громкостью. Так что, как и в случае с любыми наушниками, вам все равно придется следить за циферблатом.

Наушники с ограничением громкости

Наушники-вкладыши и накладные наушники выпускаются с ограничением громкости.Эти подслушивающие устройства поддерживают уровень звука ниже опасного, поэтому они являются отличным выбором для детей, которые склонны повышать громкость (то есть почти для всех детей).

Безопасное прослушивание — дело родителей

Что бы вы ни выбрали, стоит позаботиться о том, чтобы уши ваших детей были в безопасности.

«Дети бесстрашны и не думают о потере слуха», — говорит доктор Сэндридж.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.