Раскоксовка двигателя раскоксовка эдиал – раскоксовка поршневых колец двигателя без разборки и замены масла, купить

Содержание

Раскоксовка ЭДИАЛ — присадка в топливо для очистки колец от нагара

РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ. Инструкция по применению:

1. Препарат для раскоксовки двигателей, работающих на БЕНЗИНЕ и ДИЗТОПЛИВЕ.
2.Предназначен для раскоксовки поршневых колец, очистки камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов, канавок поршней, свечей зажигания и накаливания от нагара, кокса, отложений металлов и лаков.
3.Флакон содержит активные реагенты (нанокатализаторы ЭДИАЛ) и ПАВ, применяется на 40-60 или 200 литров БЕНЗИНА или ДИЗТОПЛИВА (указано на этикетке).

ВАЖНО:
1. Не оказывает влияние на резиновые уплотнения.
2. РАСКОКСОВКА «EDIAL» совместима со всеми марками бензина или дизтоплива.
3. Действие препарата рассчитано на 10000-15000 км пробега при периодическом использовании.
4. Не растворяет и не поднимает загрязнений в топливном баке. Активируется и работает непосредственно в камере сгорания.
5. После применения не требуется замена масла в двигателе.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

1. Влить содержимое флакона в бак перед заправкой топливом.
2. Заправить бак топливом, по количеству не превышающем указанного на флаконе. При заправке следует учесть количество топлива находящееся в баке до заправки.

3.Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
4. Для достижения максимального эффекта необходимо израсходовать почти весь бак с топливом без дозаправки.

Для эффективного действия препарата по раскоксовке колец требуется пробег автомобиля не менее 60-100 км без дозаправки топливом на скорости выше 60 км/ч, желательно по трассе. Раскоксовка лучше всего происходит когда двигатель хорошо прогрет и обороты его выше среднего. Если же автомобиль эксплуатируется только в городском режиме, то можно немного увеличить концентрацию препарата в топливе для усиления его свойств.

В процессе очистки, при выгорании и выносе частиц нагара, возможен повышенный выброс дыма из выхлопного тракта. При мягком, «рыхлом» нагаре это происходит почти сразу. При «жестком» нагаре обычно требуется проехать от 50 до 100 км после чего двигатель начинает немного «потряхивать», т.е. нагар сначала размягчается в камере сгорания, а потом происходит интенсивное его удаление.

РАСКОКСОВКУ следует применять через каждые 10000-15000 км пробега, а также перед регулировкой клапанов или после перегрева двигателя.

ДОЗИРОВКА:

В режиме раскоксовки двигатель должен сжечь большую часть топлива в баке с введенной присадкой в пропорции 1 флакон на расчетное количество литров топлива в баке. Если вам необходимо быстро произвести раскоксовку, можно усилить концентрацию препарата в топливе, залив препарат на меньшее количество топлива до 1/2 от указанного на флаконе. Сильнее увеличивать концентрацию нет смысла, скорость раскоксовки не увеличится, зато двигатель начнет работать в более жестком режиме. Если это произошло то просто добавьте немного топлива в бак для снижения концентрации присадки.

Что лучше — раскоксовки двигателя EDIAL или LAVR: сравнение, отзывы, оценки

Какие раскоксовки двигателя выбрать — EDIAL или LAVR?

Если выбирать раскоксовки двигателя из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение раскоксовок двигателя происходит в таких категориях:

  1. Оценка PR.
  2. Место в рейтинге.
  3. Разница голосов.
  4. Средняя оценка голосов.
  5. Количество отзывов.
  6. Оценка свойств.
  7. Выбор владельцев авто.

Какие раскоксовки двигателя лучше — LAVR или EDIAL?

В январе 2020 года на PartReview раскоксовки двигателя LAVR в целом оказались лучше, чем EDIAL.

  1. У раскоксовок двигателя EDIAL пока недостаточно отзывов для подсчета оценки, a LAVR смогли набрать 68 баллов.
  2. У раскоксовок двигателя EDIAL пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге, a LAVR заняли 5 место.
  3. Средняя оценка на основе отзывов у EDIAL (4) выше чем у LAVR (3.6).
  4. Раскоксовки двигателя EDIAL имеют лучшие оценки свойств, чем у LAVR:
    • Агрессивность состава — владельцы считают, что это свойство у LAVR лучше, чем у EDIAL.
    • Работа двигателя — автолюбители утверждают, что это свойство у LAVR превосходит EDIAL.
    • Расход масла — по отзывам понятно, что это свойство у LAVR предпочтительнее, чем у EDIAL.

Какие раскоксовки двигателя популярнее — EDIAL или LAVR?

В январе 2020 года на PartReview раскоксовки двигателя LAVR в целом оказались популярнее чем EDIAL.

По соотношению голосов раскоксовки двигателя LAVR превзошли EDIAL:

  • У EDIAL соотношение положительных голосов (12) к отрицательным (3) составило 9 голосов.
  • У LAVR соотношение позитивных голосов (225) к негативным (105) составило 120 голосов.

По количеству отзывов раскоксовки двигателя LAVR превзошли EDIAL:

Какие раскоксовки двигателя выбирают автовладельцы — EDIAL или LAVR?

В январе 2020 года, по данным PartReview, раскоксовки двигателя LAVR возглавили больше авторейтингов, чем EDIAL:

LAVR выбирают владельцы таких автомобилей как: Honda Accord, Opel Astra, Renault Laguna, Toyota Ipsum, Toyota Prius, и другие.

EDIAL выбирают владельцы таких автомобилей как: Volkswagen Tiguan, и другие.

Другие сравнения раскоксовок двигателя

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения раскоксовок двигателя EDIAL c такими фирмами как: GZOX, GREENOL.

Также доступны сравнения раскоксовок двигателя LAVR c такими фирмами как: GZOX, XADO, GREENOL, Hi-Gear, Wynns, Тотек.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей раскоксовок двигателя: GZOX или LAVR, LAVR или XADO, GREENOL или LAVR, LAVR или Hi-Gear, Wynns или LAVR.

Раскоксовка поршневых колец двигателя

Назначение Раскоксовки ЭдиаЛ

Препарат «ЭдиаЛ»для раскоксовки поршневых колец двигателей, работающих на бензине и дизтопливе предназначен для раскоксовки поршневых колец, очистки камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов, канавок поршней, свечей зажигания и накаливания от нагаров, кокса, отложений металлов и лаков.

Флакон содержит активные реагенты (нанокатализаторы ЭДИАЛ) и ПАВ, применяется на 40-60 бензина или 200 литров дизтоплива (указано на этикетке).

Проведение раскоксовки EDIAL самое простое: необходимо просто залить ее в бак автомобиля для полного смешения с топливом. Раскоксовка поршневых колец происходит при штатной эксплуатации автомобиля, т.е. в процессе движения. Частицы препарата попадают в камеру сгорания вместе с бензином или дизельным топливом, проникают в нагар и выгорают вместе с ним.

Применение раскоксовки EDIAL не требует снятия свечей или форсунок, нет необходимости замены масла после раскоксовки, т.к. через кольца наша раскоксовка в картер не просачивается, соответственно не смешивается с маслом и не изменяет его свойств. Вы всегда можете в любой момент произвести раскоксовку двигателя, не подгадывая эту процедуру под замену масла.

У многих автомобилистов сложилось твердое убеждение, что в бак ничего добавлять не стоит, что это приводит к засорению топливных фильтров и выходу из строя топливной аппаратуры. В составе раскоксовки поршневых колец EDIAL не содержатся щелочи, кислоты или другие растворители, наш раскоксователь не воздействует на грязь и отложения в топливном баке, не разлагает и не поднимает их во взвесь, активируется при повышении температуры и работает только в камере сгорания двигателя.

Раскоксовка поршневых колец EDIAL производится в двух вариантах:

  • Для легковых автомобилей 50 мл препарата на 40-60 л топлива в баке
  • Для коммерческого (грузового) транспорта 100 мл препарата на 200 л топлива в баке.
  • Возможна фасовка и на большее количество топлива.

Результат применения раскоксовки EDIAL для двигателя:

  • Раскоксовываются компрессионные и маслосъемные кольца.
  • Очищается нагар с канавок и днища поршней, с поверхностей деталей камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов, и их посадочных седел.
  • Восстанавливается мощность и приемистость двигателя, устраняется детонация вызванная повышенным нагарообразованием. 

Достигаемый от применения раскоксовки EDIAL эффект:

  • Восстановление и выравнивание компрессии.
  • Снижение расхода масла на угар и экономия топлива.
  • Восстановление мощности двигателя.
  • Улучшение динамики и приемистости автомобиля.
  • Устранение «красного налета» на свечах зажигания и улучшение их работы и ресурса.
  • Раскоксовываются распылители дизельных форсунок и инжекторов.
  • Снижается токсичность выхлопа в 1,5-3 раза.
  • Происходит нормализация теплового режима в камере сгорания.
  • Улучшается запуск автомобиля (особенно зимой) и снижается эмиссия сизого дыма.
  • Повышает крутящий момент и КПД двигателя.
  • Устраняется детонация в двигателе.
  • Увеличивается моторесурс деталей цилиндро-поршневой группы.

Совет владельцам дизельных автомобилей: в состав зимнего дизельного топлива входят депрессорные присадки (антигели для снижения температуры замерзания топлива). В основном эти присадки на спиртовой основе, при сгорании они сильно загрязняют камеру сгорания. Рекомендуем для очистки этого нагара применять раскоксовку ЭДИАЛ, т.к. нет необходимости снимать форсунки зимой, да и двигатель быстро остывает, что скажется на эффективности проведения обычной раскоксовки заливаемой через свечные или форсуночные отверстия в камеру сгорания.

Принцип действия Раскоксовки

Отличием технологии раскоксовки EDIAL от обычной технологии раскоксовки поршневых колец является добавление в автомобильное топливо специальных активных частиц создающих соединения с нагаром при попадании в камеру сгорания и активно сгорающие вместе с ним при воспламенении топлива.

Раскоксовка EDIAL заливается в бак автомобиля перед заправкой топливом на АЗС и вместе с топливом падает в камеру сгорания.  В препарате использованы активные реагенты и поверхностно-активные вещества (ПАВы), обладающие огромной проникающей способностью.

На работающем двигателе, под воздействием высоких температур и знакопеременных нагрузок эти вещества активируются, проникают в нагар и лаковые отложения, разрыхляют его и сгорают вместе с ним. В процессе сгорания топлива происходит полное сгорание частиц нагара в камере сгорания, а их остатки удаляются через выхлопную систему. Поэтому в процессе проведения раскоксовки возможно временное повышение токсичных выбросов, зато после применения раскоксовки выбросы сильно снижаются за счет идеального состояния камеры сгорания, увеличения компрессии и полноты сгорания топлива.

Результат от применения Раскоксовки

Применяя раскоксовку поршневых колец EDIAL, Вы самостоятельно раскоксуете кольца на автомобиле, почистите от нагара канавки и днище поршня, впускные и выпускные клапана и их седла в головке блока, обеспечив герметичное прилегание клапанов в седлах (применение обычной раскоксовки для очистки фасок клапанов и их седел обычно малоэффективно, т.к. раскоксовочная жидкость обычно туда не попадает, а «паровая баня» может не разрыхлить нагар на фасках седел клапанов, особенно если проводить раскоксовку зимой, когда двигатель быстро остывает), почистить от нагара электроды свечей зажигания и накаливания, газовыхлопной тракт и стенки камеры сгорания.

Применение раскоксовки ЭДИАЛ — самый простой способ быстро улучшить технические параметры автомобиля: восстановить и повысить компрессию двигателя по цилиндрам в следствии ее снижения из-за закоксовки поршневых колец или неплотного прилегания клапанов к седлам в следствии нагара, снизить «жор на угар» масла двигателем при его увеличенном потреблении.

Внимание: для постоянного поддержания нормальных эксплуатационных характеристик двигателя желательно производить раскоксовку в профилактических целях не реже 1-2 раз в год (через 10-15 тыс. км пробега автомобиля), т.к. из-за качества топлива детали ЦПГ двигателя быстро коксуются и обрастают нагаром.
Особенно быстро нагарообразование происходит при езде на дешевом топливе или масле, а при эксплуатации автомобиля только в городском режиме раскоксовку ЭДИАЛ можно применять через 5-8 тыс. км пробега автомобиля, т.к. при езде на малых оборотах двигатель более подвержен коксованию и нагарообразованию. 

РАСКОКСОВКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ

О ФОРСУНКАХ ФОРСУНКА (ИНЖЕКТОР):

О ФОРСУНКАХ ФОРСУНКА (ИНЖЕКТОР): О ФОРСУНКАХ ФОРСУНКА (ИНЖЕКТОР): электромеханический распылитель топлива в инжекторных системах питания двигателей внутреннего сгорания, осуществляет распыление за счёт высокого давления топлива ФОРСУНКА

Подробнее

Support for your auto

Support for your auto Support for your auto ООО «Лайнап «Эковей» Эко» Задачи нашего проекта 1. Защита окружающей среды от вредных выбросов в атмосферу 2. Повышение эксплуатационных характеристик автомобиля 3. Продление срока

Подробнее

Неисправности и причины поломок

Неисправности и причины поломок Неисправности и причины поломок Все неисправности в системе турбонаддува вызваны в общем-то двумя причинами несвоевременным и некачественным проведением технического обслуживания автомобиля, либо эксплуатацией

Подробнее

7.1.4 Свечи зажигания

7.1.4 Свечи зажигания 7.1.4 Свечи зажигания Свечи зажигания Общее описание Свеча зажигания состоит из центрального электрода, изолятора с корпусом и электрода(ов) массы. Между центральным электродом и электродом массы проскакивает

Подробнее

ВДОХНИ НОВУЮ ЖИЗНЬ В СВОЙ АВТО!

ВДОХНИ НОВУЮ ЖИЗНЬ В СВОЙ АВТО! ВДОХНИ НОВУЮ ЖИЗНЬ В СВОЙ АВТО! Геомодификатор трения ЭРС Авто Автомобиль это комфортный вид транспорта, который делает жизнь владельцев удобнее и эффективнее, поэтому в крупных городах сегодня постоянно

Подробнее

Профессиональная серия Diesel EGR 3

Профессиональная серия Diesel EGR 3 DIESEL EGR 3-1 Профессиональная серия Diesel EGR 3 Очиститель воздухоприемной системы, впускных клапанов, датчика расхода воздуха, EGR (СРОГ) и турбины в аэрозоле. Wynn s Diesel EGR 3 — аэрозольный продукт

Подробнее

Перебои в работе двигателя

Перебои в работе двигателя 5.1.4. Перебои в работе двигателя Что делать, если двигатель вашего автомобиля, еще недавно работавший как часы на всех режимах, вдруг начал давать перебои, дергаться на холостом ходу, перестал развивать

Подробнее

[Введите текст] Страница 1

[Введите текст] Страница 1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ФОРСУНКИ 1. Жалоба 2. «Черный дым» 1. Остатки от сгорания на внешней стороне инжектора 1. Некорректная установка инжектора (сильно затянут или неровно закручен с одной

Подробнее

Раскоксовка в сравнении.

Раскоксовка в сравнении. Раскоксовка в сравнении. Недавно мы были в славном городе Санкт-Петербург на автомобильной выставке. Посмотрели, себя показали, пообщались с партнерами. В очередной раз услышали мнение от том, что у нашего

Подробнее

Что можно определить самостоятельно?

Что можно определить самостоятельно? Информация из предыдущей статьи, надеюсь, помогла определиться с типом установленной на Вашем авто топливоподающей аппаратуры. Если самостоятельно Вы не можете это сделать, мы поможем определиться на месте.

Подробнее

Содержание. Содержание 1

Содержание. Содержание 1 Содержание 1 Содержание Введение… 1. Инструкция по эксплуатации… 3. Механическая часть двигателя… 16 3. Трансмиссия… 56. Ходовая часть…8 5. Тормозная система… 99 6. Рулевое управление…118

Подробнее

ЛИДЕР КАЧЕСТВА 2011 ЛИДЕР ОТРАСЛИ 2010

ЛИДЕР КАЧЕСТВА 2011 ЛИДЕР ОТРАСЛИ 2010 1 2 ЛИДЕР КАЧЕСТВА 2011 Согласно данным Национального рейтинга качества ООО «НПП «Адиоз» стало Лидером Национального рейтинга качества товаров и услуг ЛИДЕР ОТРАСЛИ 2010 Согласно данным Национального бизнес-рейтинга

Подробнее

НОВИНКА! EnviroTabs PRO. витамины для машины!

НОВИНКА! EnviroTabs PRO. витамины для машины! НОВИНКА! EnviroTabs PRO витамины для машины! EnviroTabs PRO Активатор и корректор горения топлива нового поколения, в таблетках и гранулах. Обеспечивает практически полное сгорание топлива любого состава.

Подробнее

ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ 2ZR-FE

ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ 2ZR-FE ДВИГТЕЛЬ ДВИГТЕЛЬ 2ZR-FE -99 J ДВИГТЕЛЬ 1. Крышка головки блока цилиндров D Используется литая алюминиевая крышка головки блока цилиндров, отличающая малым весом и высокой прочностью. D Внутри крышки головки

Подробнее

7.2. Пусковые жидкости

7.2. Пусковые жидкости 7.2. Пусковые жидкости Назначение. Пусковые жидкости это вспомогательные средства, позволяющие улучшить воспламеняемость топлив. Необходимость в них может возникнуть в холодное время года при недостаточной

Подробнее

СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ВСЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ О СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РЕКОМЕНДУЕТ ВСЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ О СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Система выпуска отработавших газов является основным элементом

Подробнее

… ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ

... ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ ФИЛЬТРЫ… Бумажный фильтрующий элемент высокого качества, используемый в фильтрах Champion, задерживает даже самые мелкие частицы. Специалисты рекомендуют фильтры Champion ведь они

Подробнее

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ по дисциплине «Силовые агрегаты» Вопросы к зачету 1. Для чего предназначен двигатель, и какие типы двигателей устанавливают на отечественных автомобилях? 2. Классификация

Подробнее

Феноменальный результат

Феноменальный результат Феноменальный результат О ПРОДУКЦИИ FENOM Содержание 4 5 РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ СОСТАВЫ Многофункциональный кондиционер металла, Кондиционер для механической трансмиссии 6 7 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Промывка

Подробнее

Феноменальный результат 1. модель TR-14C Масса оборудования, кг 81 Тип привода Механический Размеры вибротрамбовщика: 1) Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 740х380х1000 2) размер основания (ДхШ), мм 345х285 Характеристики вибрации:

Подробнее

SO ST Спецкурс по сервисному

SO ST Спецкурс по сервисному Превосходство высоких технологий SO ST Спецкурс по сервисному обслуживанию Двигатель 2,0 л TFSI EA888 Расход масла 11/2010 Содержание Двигатель Новые технические решения п/п Презентация Тема Модель 1 11/10

Подробнее

теля, мощность и расход топлива, это, прежде всего свойства, характеризующие надежность подачи дизельного топлива в цилиндры двигателя, качество

теля, мощность и расход топлива, это, прежде всего свойства, характеризующие надежность подачи дизельного топлива в цилиндры двигателя, качество Раздел: инженерные науки Свойства и показатели дизельного топлива Поздеев Иван Андреевич, студент, Ухта Научный руководитель Тимохова Оксана Михайловна, старший преподаватель, кандидат технических наук,

Подробнее

СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ВСЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ О СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РЕКОМЕНДУЕТ ВСЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ О СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Система выпуска отработавших газов является основным элементом

Подробнее

Neste Futura. Забота о Вашей машине

Neste Futura. Забота о Вашей машине Neste Futura. Забота о Вашей машине мощность экономичность долговечность Встречайте Neste Futura * Как результат более чем двадцатилетних тщательных испытаний моторных топлив и присадок, проведенных на

Подробнее

Оборудование для автосервиса

Оборудование для автосервиса Датчик разрежения В современных условиях ремонт автомобильного двигателя без грамотной диагностики невозможен. Диагностика тоже бывает разной. Например, состояние механики двигателя можно диагностировать

Подробнее

Замена свечей зажигания на Mazda 3

Замена свечей зажигания на Mazda 3 Замена свечей зажигания на Mazda 3 Elena 0.5 Бюджет: 0.00 р. Время: 0.00 0 Описание: Рассмотрим замену свечей зажигания на Mazda 3 с двигателем Z6 объемом 1,6 л. При этом мы рекомендуем устанавливать иридиевые

Подробнее

Феноменальный результат

Феноменальный результат Феноменальный результат О ПРОДУКЦИИ FENOM Содержание 4 5 РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ СОСТАВЫ Многофункциональный кондиционер металла, Кондиционер для механической трансмиссии 6 7 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Промывка

Подробнее

Замена масла в двигателе Toyota Corolla

Замена масла в двигателе Toyota Corolla Замена масла в двигателе Toyota Corolla influenza 0 Бюджет: 2000.00 р. Время: 1 час 0 Описание: Замена масла весьма важная операция, в процессе эксплуатации авто масло в двигателе обеспечивает снижение

Подробнее

Замена масла в двигателе Toyota Corolla Каталог продукции ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Аналоги вязкости Классификация API моторных масел по эксплуатационным свойствам Категория S — бензиновые двигатели В Европе, США, Японии и других

Подробнее

Озонатор-ионизатор воздуха для ДВС «HPFS»

Озонатор-ионизатор воздуха для ДВС «HPFS» 1 Озонатор-ионизатор воздуха для ДВС «HPFS» «HPFS» — это электронное устройство предназначено для увеличения эффективности сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) путём ионизации молекул

Подробнее

503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable (бензиновый GDI, 2.4, 6 AT, Полный, 3D) Зазоры в клапанном механизме (Прим. 5) I Фильтр топливный (Прим.2) I R I R I Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака (при наличии) I R I R I Свечи зажигания

Подробнее

Доказано и протестировано

Доказано и протестировано История Компании Катализатор компании Greenfoot Global является оригинальной разработкой, появившейся в результате экспериментальной модификации систем, работающих на твердом ракетном топливе, используемом

Подробнее

Поздравляем с приобретением FORSAN Nanoceramics!

Поздравляем с приобретением FORSAN Nanoceramics! Поздравляем с приобретением FORSAN Nanoceramics! Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию до конца, перед тем как приступать к использованию продукта. Данная инструкция по применению относится исключительно

Подробнее

Раскоксовка колец Эдиал на 200л

Раскоксовка ЭДИАЛ — высокотехнологичная топливная присадка в жидкое углеводородное автомобильное топливо. Предназначена для раскоксовки поршневых колец двигателя и очистки деталей камеры сгорания от нагара. Применение раскоксовки (раскоксователя) ЭДИАЛ позволяет качественно очистить от нагара и кокса поршневые и маслосъемные кольца, детали камеры сгорания, поршня (днища и канавки поршней), впускные и выпускные клапана и их посадочные седла.

Проведение раскоксовки ЭДИАЛ самое простое: необходимо просто залить ее в бак автомобиля для полного смешения с топливом. Раскоксовка поршневых колец происходит при штатной эксплуатации автомобиля, т.е. в процессе движения. Частицы препарата попадают в камеру сгорания вместе с бензином или дизельным топливом, проникают в нагар и выгорают вместе с ним.

АНАЛОГОВ НА РЫНКЕ АВТОХИМИИ НЕТ! Применение раскоксовки ЭДИАЛ НЕ ТРЕБУЕТ СНЯТИЯ СВЕЧЕЙ ИЛИ ФОРСУНОК, НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛА ПОСЛЕ РАСКОКСОВКИ, т.к. через кольца наша раскоксовка в картер не просачивается, соответственно не смешивается с маслом и не изменяет его свойств. Вы всегда можете в любой момент произвести раскоксовку двигателя, не подгадывая эту процедуру под замену масла.
У многих автомобилистов сложилось твердое убеждение, что в бак ничего добавлять не стоит, что это приводит к засорению топливных фильтров и выходу из строя топливной аппаратуры. В составе РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ЭДИАЛ не содержатся щелочи, кислоты или другие растворители, наш раскоксователь не воздействует на грязь и отложения в топливном баке, не разлагает и не поднимает их во взвесь, активируется при повышении температуры и работает только в камере сгорания двигателя.

РАСКОКСОВКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛА ЭДИАЛ производится в двух вариантах: для легковых автомобилей 50 мл препарата на 40-60 л топлива в баке и для коммерческого (грузового) транспорта 100 мл препарата на 200 л топлива в баке. Возможна фасовка и на большее количество топлива.

Результат применения РАСКОКСОВКИ ЭДИАЛ для двигателя:
Раскоксовываются компрессионные и маслосъемные кольца, очищается нагар с канавок и днища поршней, с поверхностей деталей камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов и их посадочных седел. Восстанавливается мощность и приемистость двигателя, устраняется детонация вызванная повышенным нагарообразованием. 

Достигаемый от применения РАСКОКСОВКИ ЭДИАЛ эффект:

  • Восстановление и выравнивание компрессии;
  • Снижение расхода масла на угар и экономия топлива;
  • Восстановление мощности двигателя;
  • Улучшение  динамики и приемистости автомобиля;
  • Устранение  «красного налета» на свечах зажигания и улучшение их работы и ресурса;
  • Раскоксовываются распылители дизельных форсунок и инжекторов;
  • Снижается токсичность выхлопа в 1,5-3 раза;
  • Происходит нормализация теплового режима в камере сгорания;
  • Улучшается запуск автомобиля (особенно зимой) и снижается эмиссия сизого дыма;
  • Повышает крутящий момент и КПД двигателя;
  • Устраняется детонация  в двигателе;
    Увеличивается моторесурс деталей цилиндро-поршневой группы;

СОВЕТ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ: В состав зимнего дизельного топлива входят депрессорные присадки (антигели для снижения температуры замерзания топлива). В основном эти присадки на спиртовой основе, при сгорании они сильно загрязняют камеру сгорания. Рекомендуем для очистки этого нагара применять раскоксовку ЭДИАЛ, т.к. снимать форсунки на морозе занятие не из приятных, да и двигатель быстро остывает, что скажется на эффективности проведения обычной раскоксовки заливаемой через свечные или форсуночные отверстия в камеру сгорания.

В отличие от обычной технологии раскоксовки поршневых колец, наш метод очистки нагара в двигателе — «революционный». Его суть — добавление в автомобильное топливо специальных активных частиц создающих соединения с нагаром при попадании в камеру сгорания и активно сгорающие вместе с ним при воспламенении топлива.
РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ заливается в бак автомобиля перед заправкой топливом на АЗС и вместе с топливом падает в камеру сгорания.  В препарате использованы активные реагенты (наше НОУ-ХАУ) и  поверхностно-активные вещества (ПАВ), обладающие огромной проникающей способностью. На работающем двигателе, под воздействием высоких температур и знакопеременных нагрузок эти вещества активируются, проникают в нагар и лаковые отложения, разрыхляют его и сгорают вместе с ним. В процессе сгорания топлива происходит полное сгорание частиц нагара в камере сгорания, а их остатки удаляются через выхлопную систему. Поэтому в процессе проведения раскоксовки возможно временное повышение токсичных выбросов, зато после применения раскоксовки выбросы сильно снижаются за счет идеального состояния камеры сгорания, увеличения компрессии и полноты сгорания топлива.
Автомобильные технологии не стоят на месте, для увеличения мощностных и экономических характеристик автомобиля двигатели постоянно усовершенствуются и усложняются. Теперь выкрутить свечи или снять форсунки с двигателя для проведения обычного способа раскоксовки становится все труднее, порой одним свечным ключом уже не обойтись, потребуется набор специнструмента, а обращение в автосервис за данной услугой влечет существенную потерю времени и средств. Применяя нашу РАСКОКСОВКУ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ, Вы самостоятельно раскоксуете кольца на автомобиле, почистите от нагара канавки и днище поршня, впускные и выпускные клапана и их седла в головке блока, обеспечив герметичное прилегание клапанов в седлах (применение обычной раскоксовки для очистки фасок клапанов и их седел обычно малоэффективно, т.к. раскоксовочная жидкость обычно туда не попадает, а «паровая баня» может не разрыхлить нагар на фасках седел клапанов, особенно если проводить раскоксовку зимой, когда двигатель быстро остывает), почистить от нагара электроды свечей зажигания и накаливания, газовыхлопной тракт и стенки камеры сгорания. При этом не потратив на это времени и не прилагая усилий.
Применение раскоксовки ЭДИАЛ — самый простой способ быстро улучшить технические параметры автомобиля: восстановить и повысить компрессию двигателя по цилиндрам в следствии ее снижения из-за закоксовки поршневых колец или неплотного прилегания клапанов к седлам в следствии нагара, снизить «жор на угар» масла двигателем при его увеличенном потреблении.

Раскоксока ЭДИАЛ — БЫСТРО, ПРОСТО, ЭФФЕКТИВНО удаляет нагар.

Для постоянного поддержания нормальных эксплуатационных характеристик двигателя желательно производить раскоксовку в профилактических целях не реже 1-2 раз в год (через 10-15 тыс. км пробега автомобиля), т.к. из-за качества топлива детали ЦПГ двигателя быстро коксуются и обрастают нагаром. Особенно быстро нагарообразование происходит при езде на дешевом топливе или масле, а при эксплуатации автомобиля только в городском режиме раскоксовку ЭДИАЛ можно применять через 5-8 тыс. км пробега автомобиля, т.к. при езде на малых оборотах двигатель более подвержен коксованию и нагарообразованию.

Обязательно надо применять раскоксовку в следующих случаях:
— при перегреве (закипании) двигателя;
— при постоянных холодных пусках ДВС при минусовых температурах и длительной зимней эксплуатации автомобиля;
— при многочисленных поездках в городе, особенно в пробках;
— после многомесячных простоев;
— после заправки некачественным топливом, что приводит к повышенному нагарообразованию в камере сгорания
— при падении компрессии ДВС и повышенном потреблении масла.

Впереди зима и мы рекомендуем применить раскоксовку двигателя ЭДИАЛ. Очистив поверхности деталей камеры сгорания от нагара улучшите теплоотвод (теплее зимой будет греть печка авто). Раскоксуются кольца и клапана, следовательно в морозы улучшится запуск двигателя.
Раскоксовка Эдиал — реальная помощь в запуске двигателя в холода!

Отличие РАСКОКСОВКИ ЭДИАЛ от раскоксовок других производителей:

  • Самая основная — НЕ ТРЕБУЕТ СНЯТИЯ СВЕЧЕЙ И ФОРСУНОК для проведения раскоксовки. Раскоксовка добавляется в топливо: бензин или дизельное. Это особенно актуально для оппозитных или V-образных бензиновых двигателей и абсолютно для всех дизельных легковых и грузовых автомобилей, где выкрутить свечи или снять форсунки для заливки препарата в камеру сгорания крайне затруднительно. Также попробуйте выставить поршни в среднее положение, особенно если автомобиль снабжен АКПП — операция очень проблематичная.
  • Быстрота введения препарата (процесс занимает меньше минуты). Перед заправкой топливом на АЗС достаточно просто залить флакон с препаратом в бак автомобиля, а затем долить топлива до необходимого количества. При постоянной плюсовой температуре можно заливать препарат и в уже полный бак автомобиля. Раскоксовка поршневых колец двигателя ЭДИАЛ быстро и полностью растворится в топливе.
  • Раскоксовка происходит БЕЗ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА, так как нагар и лаковые образования полностью сгорают в камере сгорания и удаляются через выхлопную систему автомобиля. То есть Вы можете проводить раскоксовку двигателя в любое удобное для Вас время, когда это потребуется, не подгадывая ее проведение под замену масла.
  • Отлично раскоксовывает поршневые кольца двигателя. Доказано многочисленными испытаниями на различных марках автомобилей (см. статью «примеры применения присадок в топливо ЭДИАЛ на автотранспорте»).
  • Очищает от нагара поверхности деталей камеры сгорания, в том числе впускные и выпускные клапана и их седла. Часто нагар образуется на гранях фасок седел клапанов, из-за этого нарушается герметичность соединения клапан — седло. Двигатель начинает троить, происходят пропуски зажигания. Очень тяжело убрать нагар с таких мест, в автосервисе обычно сразу предлагают снимать головку блока и производить ремонт. Но нашей раскоксовке под силу очистить нагар с таких поверхностей и Вы можете существенно сэкономить на ремонте воспользовавшись нашим продуктом.
  • Очищает от нагара и красного налета (от октаноповышающих присадок) свечи зажигания или накаливания. После применения РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ЭДИАЛ очищаются электроды свечей и сопла инжекторов от нагара и лаковых образований, соответсвенно улучшается распыл, смесеобразование и сгорание топлива.
  • Благодаря эффективному восстанавлению компрессии после раскоксовки снижается расход топлива и увеличивается мощность двигателя, а также снижается расход масла на угар.
  • На поверхностях деталей камеры сгорания, создаются защитные пленки препятствующие появлению нагара. Эти пленки уменьшают последующее закоксовывание колец благодаря уменьшению контактных температур в камере сгорания и, следовательно, уменьшению деструкции молекул масла.

Вы всегда сами можете проконтролировать эффективность действия нашей РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ЭДИАЛ. Можно произвести замеры компрессии по цилиндрам до и после проведения раскоксовки, сфотографировать свечи зажигания до и после раскоксовки и сравнить результаты. Если свечные отверстия расположены неглубоко, можно попытаться заглянуть в них с фонариком или эндоскопом. Если всем этим заниматься лень, то улучшение динамики автомобиля Вы точно почувствуете и поймете, что раскоксовка действует. Особенно это заметно на двигателях с рабочим объемом двигателя до 2,5л, т.к. обычно они работают в полную нагрузку. На автомобилях с большим рабочим объемом эффект от раскоксовки можно почувствовать по уменьшению расхода топлива и дыму из выхлопной трубы.

Раскоксование двигателя не компенсирует износ цилиндропоршневой группы в следствии длительной эксплуатации, поэтому в случае сильного износа колец и гильз вы можете не достичь положительных результатов от проведения раскоксовки, бывают случаи когда компрессия «падает» после раскоксовки. Это может быть следствием очистки от мощного слоя нагара поверхности камеры сгорания и увеличения ее объема, да и кольца могут быть закоксованы в «разжатом» состоянии и после раскоксовки зазор гильза-кольцо может увеличится. В таком случае, для  восстановления и выравнивания компрессии по цилиндрам и оптимизации зазора в сопряжении «гильза-кольцо» рекомендуем произвести обработку двигателя защитно–восстановительным составом ЭДИАЛ для двигателя.

Из нашей практики: если после перегрева, автомобиль японского производства начал сильно «подъедать» масло, то проведение раскоксовки может не устранить эту проблему. Маслосъемные кольца на японских автомобилях тоньше обычных и после перегрева, когда масло выгорает в канавках поршня, «намертво» садятся в канавку поршня, вростая в нагар. В таком случае по нашему опыту можно увеличить длительность проведения раскоксовки маслосъемных колец израсходовав не один, а два бака с топливом. Если после этого двигатель не перестает «есть» масло, можно произвести обработку модификатором трения ЭДИАЛ для двигателя. Этот препарт также хорошо раскоксовывает кольца двигателя, без очистки камеры сгорания. Полезно дополнительно произвести промывку масляной системы с эффектом раскоксовки колец при замене масла. Если после этого кольца «не оживут», то остается только снимать поршня и отмачивать их в каком-нибудь сильном растворителе или менять кольца на новые.

РЕКОМЕНДУЕМ: Для поддержания подвижного состояния поршневых колец и содержании в чистоте деталей камеры сгорания и топливной аппаратуры автомобиля, между раскосовками  применяйте АКТИВНУЮ ПРОМЫВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ «EDIAL». Ее применение позволяет   экономить топливо, промывать и очищать элементы топливной аппаратуры двигателя, поддерживать в чистоте поверхности деталей камеры сгорания и клапана, увеличив их ресурс  не менее чем на 30-40%. Применение ее такое же простое как и проведение раскоксовки. Вы самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам в автосервисе, произведете промывку и очистку инжекторов, карбюратора, топливной рампы или форсунок и ТНВД дизельного автомобиля.

Инструкция по применению препарата РАСКОКСОВКИ ЭДИАЛ

Препарат для раскоксовки двигателей, работающих на БЕНЗИНЕ и ДИЗТОПЛИВЕ.

Предназначен для раскоксовки поршневых колец, очистки камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов, канавок поршней, свечей зажигания и накаливания от нагаров, кокса, отложений металлов и лаков.
Флакон содержит активные реагенты (нанокатализаторы ЭДИАЛ) и ПАВ, применяется на 40-60 или 200 литров БЕНЗИНА или ДИЗТОПЛИВА (указано на этикетке).

ВАЖНО:

  1. Не оказывает влияние на резиновые уплотнения.
  2. РАСКОКСОВКА «EDIAL» совместима со всеми марками бензина или дизтоплива.
  3. Действие препарата рассчитано на 10000-15000 км пробега при периодическом использовании.
  4. Не растворяет и не поднимает загрязнений в топливном баке. Активируется и работает непосредственно в камере сгорания.
  5. После применения не требуется замена масла в двигателе.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

  1. Влить содержимое  флакона в бак перед заправкой топливом.
  2. Заправить бак топливом, по количеству не превышающем указанного на флаконе. При заправке следует учесть количество топлива находящееся в баке до заправки.
  3. Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
  4. Для достижения максимального эффекта необходимо израсходовать почти весь бак с топливом без дозаправки.

Для эффективного действия препарата по раскоксовке колец   требуется пробег автомобиля не менее 60-100 км без дозаправки топливом на скорости выше 60 км/ч, желательно по трассе. Раскоксовка лучше всего происходит когда двигатель хорошо прогрет и обороты его выше среднего. Если же автомобиль эксплуатируется только в городском режиме, то можно немного увеличить концентрацию препарата в топливе для усиления его свойств.
В процессе очистки, при выгорании и выносе частиц нагара,  возможен повышенный выброс дыма из выхлопного тракта. При мягком, «рыхлом» нагаре это происходит почти сразу. При «жестком» нагаре обычно требуется проехать от 50 до 100 км после чего двигатель начинает немного «потряхивать», т.е. нагар сначала размягчается в камере сгорания, а потом происходит интенсивное его удаление.
РАСКОКСОВКУ следует применять через каждые 10000-15000 км пробега, а также перед регулировкой клапанов или после перегрева двигателя.

ДОЗИРОВКА: В режиме раскоксовки двигатель должен сжечь большую часть топлива в баке с введенной присадкой в пропорции 1 флакон  на расчетное  количество  литров топлива в баке.  Если вам необходимо быстро произвести раскоксовку,  можно усилить концентрацию препарата в топливе, залив препарат на меньшее количество топлива до 1/2 от указанного на флаконе. Сильнее увеличивать концентрацию нет смысла, скорость раскоксовки не увеличится, зато двигатель начнет работать в более жестком режиме. Если это произойдет, просто добавьте немного топлива в бак для снижения концентрации присадки.

Раскоксовка поршневых колец Эдиал на 200 литров топлива

ПРИСАДКА В БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ДЛЯ РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ БЕЗ РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ И ЗАМЕНЫ МАСЛА.

Раскоксовка Эдиал — это присадка в автомобильное топливо для бензиновых и дизельных двигателей. Она предназначена для раскоксовки поршневых колец двигателя и очистки деталей камеры сгорания от нагара.

Присадка позволяет:

  • очистить от нагара и кокса поршневые кольца и канавки поршней (рост компрессии и снижение жора масла)
  • поверхности камеры сгорания (улучшение теплоотвода)
  • впускные и выпускные клапана и их посадочные седла (улучшение герметичности сопряжения клапан-седло, прекращение пропусков зажигания и вибрации двигателя)

Применение раскоксовки Эдиал очень простое: надо просто залить ее в бак автомобиля для полного смешения с топливом на АЗС перед заправкой. Очистка поршневых колец от нагара происходит в процессе движения автомобиля. Частицы препарата попадают в камеру сгорания вместе с бензином или дизельным топливом, прилипают к нагару и выгорают вместе с ним.

С раскоксовкой ЭДИАЛ Вам НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ СНИМАТЬ СВЕЧИ ИЛИ ФОРСУНКИ, НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО после ее применения, т.к. в картер ничего НЕ просачивается, соответственно не смешивается с маслом и не изменяет его свойств. Вы в любой момент можете применить нашу раскоксовку, не подгадывая эту процедуру под замену масла.

Результат применения раскоксвоки Edial

Раскоксовываются компрессионные и маслосъемные кольца, очищается нагар с поршней, с поверхностей деталей камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов и их посадочных седел. Восстанавливается мощность и приемистость двигателя, устраняется детонация вызванная повышенным нагарообразованием.

Достигаемый эффект:

    1. Восстановление и выравнивание компрессии
    2. Снижение расхода масла на угар и экономия топлива
    3. Восстановление мощности двигателя
    4. Улучшение динамики и приемистости автомобиля
    5. Устранение «красного налета» на свечах зажигания и улучшение их работы и ресурса
    6. Раскоксовываются распылители дизельных форсунок и инжекторов
    7. Снижается токсичность выхлопа в 1,5-3 раза
    8. Происходит нормализация теплового режима в камере сгорания
    9. Улучшается запуск автомобиля (особенно зимой) и снижается эмиссия сизого дыма
    10. Повышает крутящий момент двигателя
    11. Устраняется детонация двигателя
    12. Увеличивается моторесурс деталей цилиндро-поршневой группы

    ТЕХНОЛОГИЯ РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ с топливом попадает в камеру сгорания. При смесеобразовании распыляясь по камере сгорания она попадает на нагар. В ее составе активные реагенты и ПАВы, обладающие огромной проникающей способностью. При работе двигателя, под воздействием высоких температур и знакопеременных нагрузок эти вещества активируются, проникают в нагар и лаковые отложения, разрыхляя их и сгорают вместе с ними. В процессе сгорания топлива происходит полное сгорание частиц нагара в камере сгорания, а их остатки удаляются через выхлопную систему. Так аккуратно, на протяжении сжигания целого бака с топливом происходит выгорание нагара в камере сгорания двигателя.

    Поэтому при проведении раскоксовки возможно временное повышение токсичных выбросов (черный дым из выхлопной трубы), зато после выбросы сильно снижаются за счет идеального состояния камеры сгорания, увеличения компрессии и полноты сгорания топлива.

    Применение раскоксовки поршневых колец EDIAL— самый простой способ быстро улучшить мощностные параметры автомобиля: восстановить и повысить компрессию двигателя по цилиндрам в следствии ее снижения из-за закоксовки поршневых колец или неплотного прилегания клапанов к седлам в следствии нагара, снизить «жор масла на угар» при его увеличенном потреблении.

    Обязательно применять раскоксовку нужно в следующих случаях:

    • при перегреве (закипании) двигателя
    • при постоянных холодных пусках и длительной зимней эксплуатации автомобиля
    • при многочисленных поездках в городе, особенно в пробках
    • после многомесячных простоев
    • после заправки некачественным топливом, что приводит к повышенному нагарообразованию в камере сгорания
    • при падении компрессии ДВС и повышенном потреблении масла.

    РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ — БЫСТРО, ПРОСТО И ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО УДАЛЯЕТ НАГАР

    Для поддержания нормальных эксплуатационных характеристик двигателя желательно производить раскоксовку в профилактических целях не меньше 1-2 раз в год или через 10-15 тыс. км пробега. На таких пробегах из-за качества топлива детали Цилиндро Поршневой Группы (ЦПГ) двигателя быстро коксуются и обрастают нагаром. Особенно быстро нагар образуется при езде на дешевом топливе или масле в городских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля только в городском режиме нашу раскоксовку можно применять через каждые 5-8 тыс. км пробега автомобиля.

    РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ — РЕАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДА.

    ОТЛИЧИЕ РАСКОКСОВКИ EDIAL ОТ КОНКУРЕНТОВ:

    • НЕ ТРЕБУЕТ СНЯТИЯ СВЕЧЕЙ И ФОРСУНОК для проведения раскоксовки. Это особенно актуально для оппозитных или V-образных бензиновых двигателей и абсолютно для всех дизельных легковых и грузовых автомобилей, где выкрутить свечи или снять форсунки для заливки препарата в камеру сгорания очень затруднительно.
    • Быстрота введения препарата (процесс занимает меньше минуты). Перед заправкой топливом на АЗС нужно залить препарат в бак автомобиля, а затем долить топлива до необходимого количества. Раскоксовка происходит БЕЗ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА, так как нагар и лаковые образования полностью сгорают в камере сгорания и удаляются через выхлопную систему автомобиля.
    • Хорошо раскоксовывает маслосъемные кольца двигателя. Это доказано многочисленными испытаниями на различных марках автомобилей.
    • Очищает от нагара поверхности деталей камеры сгорания, в том числе впускные и выпускные клапана, а так же их седла. Часто нагар образуется на гранях фасок седел клапанов, из-за этого нарушается герметичность соединения клапан — седло. Двигатель начинает троить, происходят пропуски зажигания. Очень тяжело убрать нагар с таких мест, в автосервисах сразу предлагают снять головку блока и делать капитальный ремонт двигателя. Но раскоксовке Эдиал под силу очистить нагар даже с таких поверхностей!
    • Очищает от нагара и красного налета (от октаноповышающих присадок) свечи зажигания и накаливания. После применения РАСКОКСОВКИ EDIAL очищаются электроды свечей и сопла инжекторов от нагара и лаковых образований, соответственно улучшается распыление, смесеобразование и сгорание топлива.
    • Благодаря эффективному восстановлению компрессии после раскоксовки снижается расход топлива и увеличивается мощность двигателя, а также снижается расход масла на угар.

    Вы сами можете оценить как работает РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ.

    Произведите замеры компрессии по цилиндрам до и после проведения раскоксовки, сфотографируйте свечи зажигания до и после раскоксовки и сравните результаты. Если свечные отверстия расположены не очень глубоко, можно попытаться заглянуть в них с фонариком или эндоскопом. Если всем этим заниматься лень, то улучшение динамики автомобиля Вы точно почувствуете и поймете, что присадка работает. Особенно это заметно на двигателях с рабочим объемом двигателя до 2,5 л. На автомобилях с большим рабочим объемом эффект от раскоксовки можно почувствовать по уменьшению расхода топлива и дыму из выхлопной трубы.

    Предназначение:

    1. Присадка для раскоксовки двигателей, работающих на БЕНЗИНЕ и ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ.
    2. Предназначен для раскоксовки поршневых колец, очистки камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов, канавок поршней, свечей зажигания и накаливания от нагара, кокса, отложений металлов и лаков.
    3. Флакон применяется на 50 или 200 литров БЕНЗИНА или ДИЗЕЛЯ. (зависит от концентрации купленного флакона).

    ВАЖНО:

    1. Не оказывает влияние на резиновые уплотнители.
    2. РАСКОКСОВКА EDIAL совместима со всеми марками бензина или дизтоплива.
    3. Действие препарата рассчитано на 10 000-15 000 км пробега при периодическом использовании.
    4. Не растворяет и не поднимает загрязнений в топливном баке. Активируется и работает непосредственно в камере сгорания.
    5. После применения не требуется замена масла в двигателе.

    ДОЗИРОВКА

    В режиме раскоксовки двигатель должен сжечь большую часть топлива в баке с введенной присадкой в пропорции 1 флакон на расчетное количество литров топлива в баке. Если Вам необходимо быстро произвести раскоксовку, можно усилить концентрацию препарата в топливе, залив препарат на меньшее количество топлива до 1/2 от указанного на флаконе. Сильнее увеличивать концентрацию нет смысла, скорость раскоксовки не увеличится, зато двигатель начнет работать в более жестком режиме. Если это произошло то просто добавьте немного топлива в бак для снижения концентрации присадки.

    Для того что бы оформить заказ на нашем сайте необходимо:

    1 — Выбрать интересующий Вас товар и добавить его в корзину.

    2 — В корзине заполните все необходимые данные для доставки, далее выбираете способ оплаты и нажимаете на галочку «пользовательские соглашения» далее на кнопку «Все данные верны, оформить заказ«.

    3 — При выборе способа оплаты «Банковской картой» после подтверждения заказа Вы автоматически перейдете на выбранный способ оплаты. Далее Вам останется только оплатить заказ по средствам вашей банковской карты.

    ВНИМАНИЕ! Все диагностическое оборудование и инструмент отгружаются только по полной оплате!

    Оплатить заказ в нашем интернет-магазине возможно 5 способами:

    1. Банковская карта (Visa, MasterCard и МИР)
    2. Сбербанк Онлайн (номер карты Вы увидите при оформлении заказа)
    3. VK Pay (платежная система Вконтакте) оплата производится через соц. сеть ВКонтакте. Вы должны быть подписаны на нашу группу в VK
    4. Безопасная сделка (подробнее читайте на сайте safecrow.ru) комиссию оплачивает покупатель
    5. Наличными курьеру (если доставка по Москве в пределах МКАД)

    При оплате через «Банковскую карту» Вы будете перенаправлены на платежный шлюз банка для ввода реквизитов вашей карты. Пожалуйста, приготовьте вашу пластиковую карту заранее. Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL.

    Доставка по Москве и регионам РФ:

    • Доставка по Москве — осуществляется курьером на следующий рабочий день или ТК СДЭК до ПВЗ 1-3 дня
    • Доставка по Московской Области — осуществляется курьером (до 10км от МКАД), ТК СДЭК до ПВЗ 2-3 дня или почтой РФ в любой населенный пункт.
    • Доставка по России — отправка возможна только после полной оплаты заказа. Наложенным платежом отправки больше не возможны т.к некоторые клиенты не забирают свои заказы и нам приходится оплачивать пересылку сначала туда, а потом обратно. К плюсам оплаченного заказ можно отнести снижение цены за доставку на 10-15% т.к у посылки нет налога на ценность.

    Отправка заказов происходит на следующий рабочий день (при условии, что товар у нас в наличии), если товар заказной, то отправка через 2-3 дня.

    Цены на доставку и приблизительные сроки можно увидеть при оформлении заказа указав нужный регион.

    Что лучше — раскоксовки двигателя EDIAL или GZOX: сравнение, отзывы, оценки

    Какие раскоксовки двигателя выбрать — EDIAL или GZOX?

    Если выбирать раскоксовки двигателя из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

    Сравнение раскоксовок двигателя происходит в таких категориях:

    1. Оценка PR.
    2. Место в рейтинге.
    3. Разница голосов.
    4. Средняя оценка голосов.
    5. Количество отзывов.
    6. Оценка свойств.
    7. Выбор владельцев авто.

    Какие раскоксовки двигателя лучше — GZOX или EDIAL?

    В январе 2020 года на PartReview раскоксовки двигателя GZOX в целом оказались лучше, чем EDIAL.

    1. У раскоксовок двигателя EDIAL пока недостаточно отзывов для подсчета оценки, a GZOX смогли набрать 92 балла.
    2. У раскоксовок двигателя EDIAL пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге, a GZOX заняли 1 место.
    3. Средняя оценка на основе отзывов у GZOX (4.4) выше чем у EDIAL (4).
    4. Раскоксовки двигателя GZOX имеют лучшие оценки свойств, чем у EDIAL:
      • Расход масла — владельцы считают, что это свойство у GZOX лучше, чем у EDIAL.
      • Агрессивность состава — автолюбители утверждают, что это свойство у GZOX превосходит EDIAL.
      • Работа двигателя — по отзывам понятно, что это свойство у GZOX предпочтительнее, чем у EDIAL.

    Какие раскоксовки двигателя популярнее — EDIAL или GZOX?

    В январе 2020 года на PartReview раскоксовки двигателя GZOX в целом оказались популярнее чем EDIAL.

    По соотношению голосов раскоксовки двигателя GZOX превзошли EDIAL:

    • У EDIAL соотношение положительных голосов (12) к отрицательным (3) составило 9 голосов.
    • У GZOX соотношение позитивных голосов (69) к негативным (6) составило 63 голоса.

    По количеству отзывов раскоксовки двигателя GZOX превзошли EDIAL:

    Какие раскоксовки двигателя выбирают автовладельцы — EDIAL или GZOX?

    В январе 2020 года, по данным PartReview, эти производители возглавили одинаковое количество авторейтингов:

    EDIAL выбирают владельцы таких автомобилей как: Volkswagen Tiguan, и другие.

    GZOX выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi A4, и другие.

    Другие сравнения раскоксовок двигателя

    Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

    Например, сравнения раскоксовок двигателя EDIAL c такими фирмами как: LAVR, GREENOL.

    Также доступны сравнения раскоксовок двигателя GZOX c такими фирмами как: LAVR, XADO, GREENOL, Hi-Gear, Wynns, Тотек.

    Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей раскоксовок двигателя: GZOX или LAVR, LAVR или XADO, GREENOL или LAVR, LAVR или Hi-Gear, Wynns или LAVR.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.