Размер лада калина универсал: высота, ширина и длина Лада Kalina, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение Sport хетчбэк 5-дв. технические характеристики

ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение 1118 седан технические характеристики

ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение 1117 универсал технические характеристики

ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Хетчбэк технические характеристики

ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Универсал технические характеристики

ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Sport хетчбэк 5-дв. технические характеристики

ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Cross универсал 5-дв. технические характеристики

Технические характеристики ВАЗ (Lada) Kalina (VAZ (Лада) Калина). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ВАЗ (Lada) Kalina: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Шины, диски на Лада Калина (Lada Kalina)

Каждый опытный или недавно севший за руль владелец автомобиля сталкивается с необходимостью замены шин и колесных дисков. Не исключение и водители авто Лада Калина. Основополагающим моментом в этом вопросе является определение рекомендуемого размера этих компонентов. Затем стоит ответить на вопрос, какого стиля вождения придерживается автолюбитель и каково состояние дорог, по которым он ездит.

Немаловажным будет выявление желаемого внешнего вида машины. Стремится водитель к стабильности, надежности или хочет обновить стиль автомобиля, улучшить его? Чтобы сделать грамотный выбор автопокрышек и дисков необходимо ответить на эти и многие другие вопросы.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Lada Kalina?

Размер шин и колесных дисков зависит от года выпуска Лады Калины и ее модификации. Учитывая эти параметры, компания KOLOBOX представляет рекомендации.

Диаметр автошин для авто Lada Kalina варьируется от 13 до 15-ти дюймового. Ширина от 175 до 195 мм, а профиль (деление ширины на высоту) от 70 до 50 %.

Диаметр в 15 дюймов максимально допустимый вариант, при котором сохраняются необходимый комфорт и безопасность во время вождения автомобиля. При увеличении диаметра и желании установить более низкопрофильную резину, водитель должен понимать, что гарантии безопасности завод-производитель не предоставляет.

Какая резина подходит для автомобиля Lada Kalina в зимнее время года?

Комплект автошин, подходящий для зимнего времени года, должен соответствовать требованиям, указанным в технической документации к автомобилю Лада Калина и, что главное, соответствовать характеру зимы в местности эксплуатации средства передвижения.

Большинство российских водителей выбирают шипованную резину, с которой чувствуют себя более комфортно и уверенно, преодолевая непогоду. Теплая зима не обязывает к обязательному наличию металлических шипов на поверхности автопокрышек и допускает использование так называемых липучек.

Возможные модели зимних шин Лада Калина представлены ниже.

Совершая выбор зимних шин нужно понимать, что лучше подобрать бюджетный вариант летних покрышек, чем экономить на зимних. Зимой пассажир чрезмерно нуждается в безопасности, учитывая состояние российских дорог и зиму с постоянными заморозками.

Какие шины подходят для автомобиля Lada Kalina в летнее время года?

Лето — время года, больше располагающее для различных экспериментов над размерами автопокрышек. Остановиться можно на стандартных 13-14-ти дюймах в диаметре или попробовать 15 дюймов, если заводские размеры этому не соответствуют. В качестве летних шин для авто Лада Калина можно рассмотреть следующие варианты:

• Kumho Solus Kh37 82T (EK)
• Cordiant Sport 2 PS-501 82H
• Formula Energy 82T
• Kama Kama-217 82H
• Tunga Zodiak 2 PS-7 86T (1)
• Maxxis MP10 Pragmatra 82H

Эти и многие другие варианты представлены в KOLOBOX. Специалисты этой компании помогут с выбором наиболее оптимальной модели.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada Kalina?

Первая генерация автомобилей Лада Калина оснащалась стальными (штампованными) дисками с диаметром в 13-14 дюймов. После появились легкосплавные (литые) диски с диаметром 14 дюймов.

Если водитель ставит перед собой цель усовершенствовать внешний вид автомобиля, то ставит колесные диски с диаметром 15 дюймов.

Лада Калина второго поколения имеет следующие параметры колесных дисков:

• Четыре отверстия для креплений на окружности диаметром в 98 мм.
• Вылет от ЕТ 25 до ЕТ 35.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Lada Kalina?

Учитывая эксплуатацию заводской резины, давление в шинах Лада Калина должно быть 2,2 Атм на передних колесах и 2,3 Атм на задних.

Опытные водители этого автомобиля приходят к мнению, что давление меняется в зависимости от текущего времени года: зимой на передних колесах можно поддерживать давление в 2,0 Атм, а на задних 2,2 Атм.

Для лета подойдут такие параметры: на задних покрышках 2,2-2,3 Атм, а на передних 2,2-2,2 Атм.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Размер шин на калину 14. Какой размер колес на Лада Калина: шины, диски, разболтовка

Какая зимняя резина лучше для Калины? Подобные вопросы возникают практически у каждого владельца этого автомобиля. А потребительский рынок предоставляет несколько вариантов: можно сэкономить, купив шины общего назначения вообще (смена сезона в них осуществляется банальной перестановкой колеса), либо можно отдать приличную сумму за хороший комплект от известного производителя. На каком варианте лучше остановиться?

Разбор технических спецификаций

По умолчанию Kalina комплектуется 13- и 14-дюймовыми колесами.Конечно, их без проблем можно заменить на более массивные, но речь идет именно о заводской комплектации. Допустимые размеры:

• 175/70 R13;
• 175/65 R14;
• 185/60 R14.

Необходимо упомянуть, какие функции выполняет зимняя резина и чем она отличается от летней. Его ключевое отличие заключается в самой резиновой смеси и температуре замерзания. При езде на легковом автомобиле шины имеют не совсем правильную круглую форму.В этом случае занос будет выполняться на каждом повороте.

Шина слегка сжата, за счет чего увеличивается сила трения и автомобиль держит четко заданную траекторию движения. Однако при температуре +5°С и ниже летняя резина становится очень жесткой и просто сохраняет круглую форму, что уменьшает площадь ее контакта с дорогой. Это приводит к снижению устойчивости во время движения.

Зимние шины замерзают при более низких температурах (около -20…-30°С). Однако на горячем асфальте он становится очень мягким.Хорошо держит траекторию, но изнашивается буквально за несколько сотен километров.

Исходя из всего этого, на управляемость влияет и давление в шинах, и нагрузка на каждую ось, и общая масса автомобиля. Поэтому шины подбираются с упором на эти характеристики, а также на стиль вождения (но это уже посредственный фактор). Так какая же резина идеальна для Лады Калины?

Итак, с размерами все понятно — они статичны. Но для обеспечения должной безопасности необходимо отдавать предпочтение резине мягкой и средней жесткости, ведь общий вес автомобиля вряд ли превышает 1 г.5 тонн, что лишь немногим выше, чем у классических малолитражек. В свою очередь давление в шинах поддерживается на уровне 2,2 атмосферы для передних колес, 2 для задних колес (без нагрузки или с минимальной нагрузкой).

Размер колес — это уже посредственная характеристика. Естественно, чем больше, тем лучше, но и больше 16 дюймов тоже не стоит.

Выбор лучшей марки зимней резины

На Ладу Калину с завода устанавливается 3 варианта шин.Лучшей среди них, по отзывам тех, кто уже пользовался автомобилем, является Nikon – резина от именитого финского производителя. Это будет лучший выбор для любой комплектации Калины, будь то с дизельным или бензиновым двигателем объемом до 1,6 литра (с завода устанавливаются только такие вариации, но есть возможность модификации).

Зимние шины типа BridgeStone можно назвать более качественными и надежными, но не рациональными с точки зрения стоимости.Они почти в 3 раза дороже штатного комплекта шин Nikon, но на практике свою сумму не отрабатывают.

Тем не менее, необходимо учитывать, что Lada Kalina в основном будет эксплуатироваться на российских дорогах в крайне тяжелых условиях. И здесь использование слишком «деликатной» резины, например, фирмы Nordman не пройдет (хотя и там есть несколько приличных вариантов). Да, он надежный и качественный, обеспечивающий оптимальные характеристики управления.Однако как потребитель — не лучший вариант.

Кстати, в пользу Никон можно отметить и тот факт, что здесь размерность шин у одной и той же модели варьируется в широких пределах, так что с выбором проблем точно не возникнет. А вот покупать универсальную резину, которая может выступать и как летняя, и как зимняя резина, не стоит. На практике неоднократно доказано, что в жестких условиях эксплуатации изнашивается буквально за 0,5 сезона.

Поэтому экономия здесь неуместна.Тем не менее, следует держать в гараже сразу два комплекта на Калине – для зимы и для лета. Дождь не обязателен, так как для автомобиля такого класса преимуществ он практически не представляет, а ступица все равно в основном изнашивается неравномерно из-за многочисленных ям на дорогах.

Если не хотите останавливаться на Nikon, лучше обратите внимание на марку Gislaved. Несмотря на то, что речь идет о китайском производстве, его качество не уступает зарубежным аналогам из той же Финляндии.Тем не менее этикетка «Сделано в Китае» уже не говорит о низком качестве продукции, и это факт.

А для тех, кто предпочитает продукцию средней ценовой категории, можем предложить зимние шины от Nord: достаточно низкая цена и устойчивость к динамическим нагрузкам позволяют производителю похвастаться износостойкостью используемой резины. Правда, цены на эту продукцию в последнее время не очень радуют, но это можно объяснить только скачком курса рубля.

Как насчет более высоких шин? Большие размеры шин действительно могут улучшить ходовые качества автомобиля, но нужно учитывать, что сам обод будет более уязвим для агрессивной езды, особенно на разбитом асфальте.

Поэтому устанавливать зимнюю резину поверх R14 рекомендуется только крайне осторожным водителям — только они почувствуют ее преимущества. Остальные будут недовольны производителем, обвиняя в этом быстрый износ шин, что является ошибкой самого автовладельца.

Можно еще упомянуть зимние шины Kleber, но они дорогие. Но они очень долговечны. Они легко выдерживают 4 сезона, сохраняя первоначальный рисунок протектора. Но, по отзывам, склонны к заносам на больших скоростях.Хотя это можно отрегулировать давлением в шинах, в таком случае нет смысла их использовать.

Часто владельцы Лада Калина задаются вопросом, какие диски и шины подходят на этот автомобиль? В данном случае производитель дал ответ на этот вопрос и составил список возможных вариантов установки на Калину разных вариантов дисков и шин. Но и разболтовка тоже играет большую роль.

По данным производителя, на Lada Kalina можно установить шины трех типоразмеров.Это зависит от года выпуска автомобиля. Итак, рассмотрим, какие есть варианты установки шин на Ладу Калину:

1. Самый распространенный вариант размера — 175/70R13 . Это типоразмер шин Жигули, который берет свою историю от Классики.
2. Второй по популярности размер на Вазе, но самый распространенный на Ладе Калине — 175/65R14 .
3. Третий вариант стандартного размера шин — 185/65R15.

Стандартный вариант колес для Lada Kalina в комплектации LUX: 6.0 × 15 4 * 98 ET 35 диам. 58,6

Все остальные типоразмеры шин не являются стандартными и не рекомендуются к установке на Lada Kalina.

Наглядная таблица применимости шин для Калины

Наглядная таблица для подбора размера шин Лада Калина

Размер диска

Есть два варианта установки дисков на Лада Калина по технической документации:

• 5,5×14

  Колесный диск 5,5*14*98

• 6.5х15

  Стандартный колесный диск R15

  Внешний вид на 15-х дисках

Для установки других дисков придется заменить некоторые детали подвески и рулевого управления.

Разработка и возможные опции

Болтовое крепление — крепление колеса к ступице с помощью болтов или специальных шпилек. Проще говоря, это размер автомобильного «башмака».

Диск колесный на Калину с разболтовкой 4*98

Для всех поколений Lada Kalina разболтовка стандартная 4х98, хотя были эксперименты, когда часть автомобилей сходила с конвейера с нестандартным параметром — 4х100.

выводы

При подборе шин и дисков на Лада Калина следует учитывать все параметры. Для правильной установки сначала подбираются диски с соответствующим размером и разболтовкой, а к ним только шины. Наоборот, искать будет намного сложнее. Заменить диски и шины легко в гараже или в шиномонтаже. После установки новых деталей следует произвести центровку, чтобы предотвратить повышенный износ.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ Калина , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков.А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», очень разнообразен.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Лада Калина , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности.Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков.А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», очень разнообразен.

Когда необходимо заменить диски на Калине, возникает вопрос, какие выбрать — такие же заводские или нет. Литые зачастую выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что обратить внимание при выборе?

Характеристики стандартных дисков различной конфигурации

Модели Калины первого поколения комплектуются изделиями на 14 и 13 дюймов.Легкосплавная версия выпускалась диаметром R14. С этим уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (это было сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций седан, хэтчбек, универсал, спорт моделей первого поколения, выпуска 2004-2013 гг., использовались следующие типоразмеры:

• диски 5J на 13 ET40, подходят шины — 175/70R13;
• 5.5J для 14 ET37 — 175/65R14;
• 6J на 14 ET37 — 185/60R14;
• 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
• 6.5J для 16 ET45 — 195/45R16.

Все модификации хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 года) комплектовались следующими типами дисков и шин:

• 5.5J на 14 ET35, шины — 175/65R14;
• 6J на 14 ET35 — 185/60R14;
• 6J на 15 ET35 — 185/55R15;
• 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
• 6.5J для 16 ET35 — 195/45R16.

Заводских литых дисков в пакетах «норма» и «стандарт» второго поколения нет.В люксовой комплектации покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Какие диски можно поменять с завода

При покупке продукции не из тех, что предлагает производитель, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от стандартного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его оснащения. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При подборе дисков на Калину необходимо знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, ЛЗ*ПКД) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильный хаб (DIA) — 58,6. Значения смещения (ET) необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Так, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят диски от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ЭТ 25-38; ДИА 58,6; ЛЗ*ПКД 4*98.Для второго поколения 2192 и 2194 подходят следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; ЭТ с 25 до 35; DIA и LZ * PCD одинаковы.

Правильно подобранные диски на автомобиль Калина – это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, увеличение срока службы трансмиссии.

Сталь или легкий сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа. Стальные (их еще называют штамповочными) отличаются тем, что все детали свариваются при производстве.Это простая технология, поэтому их цена невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, имеют высокую надежность, долговечность, ремонт простой и бюджетный. Отрицательные стороны: трудности автобалансировки, повышенный вес, однородный внешний вид (возможна доработка колпачками или покраской), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из легких сплавов являются современными и более популярными, к ним относятся алюминиевые и магниевые сплавы. По способу производства они делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.

При выборе литых образцов следует обратить внимание на металл, входящий в состав сплава: магний – более легкий по весу, но с пониженной прочностью; алюминий – менее подвержен растрескиванию.Итак, какие продукты больше всего подходят для Лада Калина ? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, на которых будет эксплуатироваться автомобиль, и свой стиль вождения.

Преимуществом стальных дисков является привлекательная цена. Кроме того, есть возможность восстановления после деформации. При ударе не раскалываются, а комкаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

на Калину.

1. Широкий выбор различных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
2. Небольшой вес увеличивает динамические характеристики подвески, что повышает безопасность вождения.
3. Лучшие показатели теплоотвода от тормозных узлов.

В Европе более популярны легкосплавные диски. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

Лада калина 2 поколение.Лада Веста: Фото, Видео, Отзывы

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров дилерского центра.

Количество товара ограничено. Акция автоматически останавливается, когда исчерпается доступное количество акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Местонахождение — Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная выгода по предложению на техническое обслуживание в собственном сервисном центре МАС МОТОРС составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Указанные средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

• Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
• Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения по начислению:

• На каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
• На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы приобретения дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не зарегистрирована.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт.Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на процедуру покупки новых автомобилей.

Максимальная сумма льготы составляет 60 000 рублей, если:

• по программе Trade-In принимается старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации; возраст сдаваемого автомобиля в данном случае значения не имеет.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Можно комбинировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Нельзя одновременно использовать скидку по программе утилизации и Trade-In.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последних могут рассматриваться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные отношения должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для Trade-In

Окончательный размер выгоды можно определить только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только предоставив:

• официальный акт утилизации государственного образца,
• документы о снятии старого автомобиля с ГАИ,
• документы подтверждающие право собственности переработанного автомобиля.

Переработанный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местонахождение   — Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Льготы по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут быть в сочетании с преимуществами программ Trade-In или Disposal и Travel Compensation.

Суммарный размер максимальной выгоды, получаемой при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне ТО МОТОРС, может быть использован в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении в рассрочку максимальная выгода от программы может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является первоначальный взнос в размере 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не возникнет нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «МАС МОТОРС», указанными на странице

Отсутствие переплаты возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль. Никакая специальная цена не предоставляется без кредита.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений, действующих в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающих в себя преимущества приобретения автомобиля по программе Trade-In. или Компенсация за утилизацию и командировку. »

Другие подробности по условиям рассрочки указаны на странице.

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Адрес   — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на порядок покупки новых автомобилей.

Максимальная сумма выгоды составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически прекращается при исчерпании оставшихся средств.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в предоставлении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам проведения акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать действие акции путем изменения представленных здесь правил проведения акции.

Госпрограммы

Местонахождение   — Автосалон МАС МОТОРС, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей в кредит в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредитование предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Льгота может быть объединена с льготой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

Суммарный размер максимальной выгоды, получаемой при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне ТО МОТОРС, может быть использован в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Калина второго поколения, Новая Лада Калина — как только не называют недавно вышедшую на конвейер АвинаВАЗ обновленную версию Калины.Затаив дыхание, многие ждали эту машину, машину следующего поколения, машину-бомбу, назовем ее «чудом» —

Так и случилось. Но увы.

Что можно сказать точно, так это о полном и глубоком рестайлинге (в переводе тюнинг, доработка, тюнинг) экстерьера и салона. Автомобиль построен на старой доброй калиновской платформе 2190.

Новая Лада Калина все плюсы и минусы

, конечно, изменился, стал более «острым», с агрессивными нотками.Измененные линии капота, колесных арок и багажника придают спортивный стиль. Фары расположены намного выше и способствуют геометрии автомобиля. Капот и крылья «гранта», зазоры кузовных деталей в пределах разумного, хотя и встречаются «с пальца».

«Чисто наши» у Калины 2 были решетка радиатора, фары и бампер. Фары, по доброй традиции Гранты и в соответствии с новыми веяниями ПДД, изначально оснащены ходовыми огнями.

В целом за счет внешних изменений кузов стал выглядеть больше и солиднее.Колесная база увеличилась на 6 мм до полных 2476 миллиметров.

На решетке радиатора — молдинг марки ВАЗ, «кисти» экс-главного дизайнера «Вольво» и «Мерседес» Стива Маттина.

Предлагается два типа кузова – классический хэтчбек и универсал.

Хэтчбек — типичный городской автомобиль, с длиной кузова менее 4 метров, хорошей маневренностью и обзорностью.

Универсал получился очень быстрым, а кузов — вместительным и практичным.

Рейлинги — сделать автомобиль более солидным, с легким намеком на более старый класс.

Седан Лада Калина 2 выпускаться не будет – нишу Гранта полностью заняла.

Интерьер Lada Kalina two хорошо продуман и значительно переработан. Приборная панель функционально удобна, выглядит довольно привлекательно. Материалы приятные на ощупь, похожие на те, что используются в новых Грантах. Правда, многим он кажется грубым и дешевым, но, тем не менее, всех объединяет приятное на слух отсутствие «фирменных» вазовских скрипов. Кое-где видны традиционные саморезы и кривые заглушки — это, пожалуй, единственные отголоски старых «традиций» ВАЗа.

Тест-драйв LADA Kalina 2: оценить российский

Фото: сайт

Теперь АвтоВАЗ стал навороченным. Чем дальше распространяется на российское предприятие рука альянса Renault-Nissan (сейчас у них 25% акций), тем лучше и красивее становятся его автомобили. К чему мы пришли! Теперь даже словосочетание «отзыв» в отношении моделей из Тольятти не звучит как название какого-то нового французского блюда.Больше всего в этой ситуации должно быть жаль юмористов из «Камеди клаб» и «Кривого зеркала» — им теперь придется гораздо больше напрягать воображение, ведь шутки о некачественном отечественном автопроме становятся все более надуманными, а LADA Калина 2, спотыкаясь о свои детские синдромы, пыталась это подтвердить.

Я приехал на сборочный завод в Тольятти в день запуска LADA Kalina второго поколения. Представители завода говорят, что это самая «нафаршированная» машина за всю историю ВАЗа.И верим, ведь в списке дополнительных опций топовой комплектации «Люкс» будут, на минуточку, задний парктроник, датчики дождя и света, нити обогрева на всю площадь лобового стекла, система навигации и даже ESP! Из чего сделана новая Калина, чем она лучше старой и кто ее конкуренты, а главное, что вазовцы понимают под «полным фаршем» — лозунгом, под которым прошел тест-драйв новинки?

Если заглянуть внутрь старого и нового седана Рено Логан, других приятных эмоций, кроме слова «иномарка», вы не ощутите.Именно таким определением развлекались и развлекались владельцы бюджетных автомобилей, в том числе и китайских. Но внутри LADA Kalina 2 не только не хуже, но даже лучше. Приятное впечатление поддерживается не только визуально: кнопки и рычажки не раздражают, как дешевая китайская игрушка, а логике управления сенсорным монитором позавидовали бы и другие Шкоды и Фольксвагены. Добавьте к этому повзрослевшую внешность с фарами а-ля VW Polo, и получится симпатичный и даже вполне европейский вид.

В основе новой «Калины» лежит бюджетная платформа LADA Granta с немного модернизированным шасси. Версии седана больше нет, модель имеет два типа кузова – хэтчбек и универсал. Габариты пятидверки, как и размер колесной базы, практически не изменились. Длина хэтчбека составляет 3 893 мм, ширина – 1 700 мм, высота – 1 500 мм, размер колесной базы как у Гранты – 2 476 мм. Универсал длиннее на 19 см (4 084 мм) и на 0,01 м.На 4 см выше (1 504 мм), багажник в удлиненной версии, конечно же, гораздо вместительнее — 260 литров у хэтчбека против 361 у универсала.

Новая модель имеет более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости, толщина которого увеличена с 22 до 24 мм. В комплектациях с механической коробкой передач стоят передняя и задняя подвески от Гранты, на версии с автоматической коробкой стоят более жесткие пружины с измененной длиной и толщиной штанги, позаимствованные у первой Калины Спорт. Что касается амортизаторов, то они не изменились — на всех версиях используются «стойки» производства СААЗа — как на Гранте, только с индексом «21928» вместо «21900» и подозрительными наклейками «тест-драйв» на тестовых машинах.

LADA Kalina 2 не утратила главного достоинства своей предшественницы – мягкой, непревзойденной подвески. С разбитым асфальтом справляются хорошо, но стоит добавить газа — и здравствуй продольная раскачка. При этом «автомат» Калина кидает не хуже версии на «механике».

Рулевая рейка — одно из слабых мест первой Калины — на радость будущим владельцам получила новый жесткий крепеж. Вместо хомута с резиновой прокладкой с левой стороны теперь литая скоба, толстый болт и никаких прокладок.Это крепление устраняет шагающие рельсы и увеличивает жесткость системы рулевого управления на 25%. При этом уровень вибрации на руле не увеличился. Тем не менее, модернизированное рулевое управление с электромеханическим усилителем преподносит сюрпризы: во время движения руль наполняется необходимой тяжестью, но при повороте руля машина не сразу слушается водителя и поворачивает с опозданием. Во время движения по полигону у одной из машин заклинило руль.Чиновники с невозмутимостью удава ответили буквально следующее: «Владельцы наших машин не должны выполнять такие упражнения, поэтому и не должны сталкиваться с такими проблемами». Другими словами, везти овощи на дачу — вести себя как овощ в дороге.

Силовой ряд LADA Kalina 2 представлен тремя двигателями и двумя коробками передач – механической и новой автоматической разработки японской Jatco, ранее зарегистрированной на Гранте.Базой для модели является 8-клапанный 1,6-литровый агрегат мощностью 87 л. с., который сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом. Кроме того, доступен 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 98 л. с., представленный в комплектации только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, и мощностью 106 л. от. в сочетании с МСР5.

Модель с «автоматом» проигрывает версии с «механикой» в разгоне до «сотни» более двух секунд, но это как раз тот редкий случай, когда бюджетник с АКПП оставил более приятное впечатление.Передачи переключаются плавно, без рывков, хотя и с довольно заметными провалами, возникающими при нажатии на кикдаун и при переключении с первой на вторую передачу. Для более динамичного обгона на трассе на «автомате» есть кнопка отключения овердрайва, когда коробка не переключается выше третьей ступени. Впрочем, придраться к механизму переключения передач и на «механике» тоже не за что – ходы рычага умеренные, а четкость переключения передач можно противопоставить немногим бюджетникам с иностранными шильдиками.

«Лады» никогда не отличались выдающейся шумоизоляцией, и новая «Калина» не исключение, несмотря на то, что конструкторы ВАЗ приложили немало усилий для снижения шума и вибраций в салоне: новые опоры двигателя, дополнительный глушитель с мягкие сильфоны, на обоих типах усиленные кузовом опорные полочные стеллажи. А в комплектациях «Норма» и «Люкс» предусмотрен дополнительный комплекс, включающий больше заглушек скрытых полостей кузова, улучшенный пакет шумоизоляции днища и передней панели.Тем не менее, шум устремляется во все щели — со стороны колесных арок, моторного отсека, боковых стоек, и вот эти огромные «лопухи» боковых зеркал, создающие завихрения. Но угол обзора у них, надо признать, потрясающий, как и площадь остекления автомобиля, обеспечивающая отличный обзор как вперед, так и в стороны.

Чем может похвастаться самый «фаршированный» автомобиль в истории Тольяттинского завода? Во-первых, мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, доступная в топовой комплектации «Люкс».В «Стандарте» и «Норма» вместо сенсорного экрана будет дополнительный бардачок. В новом головном устройстве, работающем под управлением операционной системы Windows, отсутствует архаичный CD-проигрыватель, зато он позволяет воспроизводить аудио-, видеофайлы и просматривать фотографии с SD-карты. В будущем в Тольятти обещают добавить в систему навигацию с чипами ГЛОНАСС-GPS.

В зависимости от комплектации автомобиля в качестве опции предлагается ABS Bosch, четыре подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, автоматический кондиционер, функция дистанционного отпирания багажника ключом или кнопкой в ​​салоне, подогрев передних сидений, лобовое стекло с подогревом, как в Ford Focus, наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой.Начиная со второй половины этого года за отдельную плату для автомобиля будут доступны датчики дождя и света, а также Электронная программа курсовой устойчивости (ESP).

Защита Калины от коррозии, как оказалось, лучше не стала — на большей части днища мовилем, и только пороги обработаны антигравием, около трети кузовных панелей оцинковано. В двигатели и коробку передач на заводе заливают масло «Роснефть», а не технические жидкости, которых раньше хватало только до первого ТО, проводимого через тысячу километров.Достаточно мощный аккумулятор емкостью 62 Ач остался прежним, но поставить более емкий и громоздкий аккумулятор для регионов с холодным климатом не составит труда, а свечи чешского производства.

• Свечи зажигания чешской фирмы Brisk
  
•   Емкость аккумулятора   62 Ач   питание отечественное «Аком»
  
•  Под черной пластиковой накладкой в ​​моторном отсеке возле лобового стекла находится салонный фильтр, который можно менять самостоятельно
  
•   А для замены топливного фильтра, который находится под днищем, понадобится яма или подъемник

Цены на LADA Kalina 2 будут выше, чем на модель первого поколения.Так, базовая комплектация будет стоить от 324 тысяч рублей вместо нынешних 311,7 тысячи. Хэтчбек в максимальной комплектации с «автоматом» обойдется в 445 тысяч, универсал — в 452 тысячи, не считая опций. Кстати, на «фаршированную» версию АвтоВАЗ особо не рассчитывает; большая часть продаж (до 85%), по мнению маркетологов, придется на более доступную комплектацию Norma и Comfort.

Конкуренты

На момент написания тест-драйва объявлена ​​стоимость LADA Kalina 2 в базовой комплектации «Стандарт» с двигателем 1.6 литров (87 лс) и МКП5 — 324 000 руб. Цена максимальной комплектации «Люкс» с 4-ступенчатым «автоматом» и двигателем 1,6 л (98 л.с.) для хэтчбека составит 445 000 рублей, для универсала — 452 000 рублей. Остальные цены и детали комплектации будут представлены ближе к старту продаж, намеченному на июнь.

Главный конкурент Kalina – малолитражка Renault Sandero. Однако в аналогичных комплектациях французский хэтчбек будет дороже на несколько десятков тысяч рублей.Цены варьируются от 359 000 рублей за базовую версию с маломощным двигателем 1,4 л (75 л.с.) и МКП5 до 510 000 рублей за модель, оснащенную 1,6-литровым двигателем (103 л.с.) и АКП4, в максимальной комплектации Prestige.

Среди более дешевых конкурентов украинский пятидверный ZAZ Chance стоимостью от 279 000 до 294 000 рублей, китайский Lifan Smily стоимостью от 289 900 до 319 900 рублей и Chery Very, который в базе будет намного дороже — от 369 999 до 399 999 рублей. .

А по цене самой «нафаршированной» Калины с «автоматом» можно купить пустой как барабан Hyundai Solaris хэтчбек, цены на который начинаются всего от 445 000 рублей, или пересесть на чешскую Skoda Fabia — от 409 000 рублей.

Безопасность

LADA Kalina второго поколения участвовала в заводских краш-тестах, с которыми, по словам представителей АвтоВАЗа, справилась успешно. Испытания по системе Euro NCAP еще не проводились.

Однако краш-тест прошла донорская Калина 2 — LADA Granta.Испытания проводились в рамках программы ARCAP газеты «Авторевю». Оценка автомобиля проводится по системе Euro NCAP, но машины проходят только лобовой удар, из-за чего максимальная оценка не может превышать четырех звезд из пяти. По результатам испытаний Гранта с подушкой безопасности водителя заработала две звезды или 8,4 балла из 16 возможных. В результате было установлено, что критерии травмирования головы и шеи водителя сохранялись в абсолютно безопасных значениях, приборы на манекене зафиксировали сдавление ребер на 2 мм больше границы «зеленой зоны».Осколки разбитого пластика представляют угрозу для ног. Передний пассажир без подушки безопасности менее защищен: в этом случае очень вероятны травмы головы и грудной клетки.

Начиная с базовой комплектации, автомобиль имеет подушку безопасности водителя, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности, дневные ходовые огни в фарах. В более дорогих версиях устанавливается антиблокировочная тормозная система (ABS) с усилителем экстренного торможения (BAS). В будущем программа стабилизации (ESP) станет доступна в качестве опции.

История

Разработка на АВТОВАЗе автомобиля В-класса, который впоследствии будет называться LADA Kalina, началась в 1993 году, спустя пять лет завод дал модели официальное название, а в 2004 году запустил производство. Первым на конвейер встал седан (1118), в июле 2006 года началась сборка хэтчбека (1119), а еще через год, в 2007-м, в продаже появилась версия универсал (1117). Багажник в практичной версии небольшой, объем под полкой всего 350 литров, что на 50 литров меньше, чем в седане.

Модели первого поколения базируются на платформе «восьмерки» (ВАЗ-2108), автомобили комплектуются 8- и 16-клапанными бензиновыми двигателями объемом 1,6 л мощностью 82 и 98 л. от. соответственно, а также двигатель 1.4, выдающий 89 л. от. С годами в комплектацию добавились АБС, кондиционер, подушки безопасности, парктроник, навигатор.

В 2008 году появилась модификация Kalina Sport, адресованная любителям динамичной езды. Хэтчбек отличается более жесткими пружинами подвески и оригинальным внешним видом, дополненным спойлером на задней двери, передними сиденьями с улучшенной боковой поддержкой, усовершенствованной светотехникой.

К наиболее очевидным недостаткам модели можно отнести шум и вибрацию при работе двигателя на высоких оборотах. Из-за этого АвтоВАЗ неоднократно отзывал автомобили — сначала из-за дефекта литья в картере рулевого механизма, затем, в 2006 году, для замены опор двигателя.

1 марта 2013 года АвтоВАЗ прекратил производство Калины первого поколения. За девять лет производства с конвейера завода сошло около 760 тысяч таких автомобилей.

Универсалы

Вопрос: сколько стоит новая Лада Калина 2 у многих автолюбителей, тем более, что вопрос цены автомобиля в России всегда играл одну из важнейших ролей.

Цена новой Лада Калина 2 (второе поколение) 2013

Обновленный автомобиль займет нишу между Грантой и Приорой, а значит по цене должен быть между этими двумя моделями. АвтоВАЗ не подвел, и цена новой Калины осталась на уровне предыдущего поколения. Если сравнивать базовую комплектацию, новая Калина стоит всего на 20 000 рублей дороже версии предыдущего поколения. При этом дизайн автомобиля стал намного лучше, в базовой комплектации появилось много новых опций, а сам автомобиль стал совершеннее и надежнее.

Люксовая версия нового автомобиля с автоматической коробкой передач будет стоить 445 000 рублей. Официальная цена на люкс без АКПП должна быть ниже, но она пока не названа. Однако эта цена за роскошь не окончательная, так как за дополнительную плату можно установить такие опции, как парктроник, датчик дождя и многое другое.

Универсал в комплектации люкс будет стоить чуть дороже – 452 000 рублей. А вот в базовой комплектации цена универсала будет на уровне 331 000 рублей.

В дальнейшем варианты комплектаций и сочетаний двигателей с трансмиссиями будут только увеличиваться.

Таблица отделки LADA Kalina 2

* — только для кузова универсал;

Первый тест-драйв новой Калины обязательно появится на нашем сайте.

Конструкторы Волжского автомобильного завода постоянно работают над совершенствованием выпускаемых машин. Практически каждый год вносятся определенные изменения, повышающие привлекательность и надежность транспортных средств.

В этом году с конвейера начали сходить новые модификации второй модели Калины, очень популярной среди российских автомобилистов. Чем он отличается от более ранних вариантов? Немногим. Изменения коснулись не только внешнего вида, но и силовой установки и салона.

В этой статье мы расскажем, какой будет Лада Калина 2 в версии хэтчбек, а также доступные виды комплектации и актуальные цены.

Технические характеристики

По объявлениям, озвученным представителями конструкторского бюро АвтоВАЗа, за последние годы удалось значительно повысить качество собираемых автомобилей. В первую очередь это делается с помощью опросов потребителей. По их предложениям были внесены улучшения.

В целом габариты второй Калины и ее вес остались без изменений.При этом значительно улучшился внешний вид автомобиля, а салон стал несколько просторнее, чем у предшественников.

Тем не менее, класс автомобиля остался прежним (B-категория).

Его размеры следующие (в миллиметрах):

• по ширине — 1700;
• в длину — 3893;
• высота 1504.

Дорожный просвет, как и прежде — 160 миллиметров. Колесная база по ширине составляет 2476, а масса – 1050 килограммов.

Производитель установил на новинку, как и на более ранние модели, 14-дюймовые колеса. Шины тоже остались прежними — 175 на 65.

Есть пять дверей хэтчбека.

Однако стоит отметить, что на обновленную Калину теперь ставят более надежные двигатели. Они бывают инжекторные и 16-клапанные. При этом объем камеры сгорания остался прежним – 1,6 литра.

Мощность в зависимости от модели колеблется от 88 до 106 л. Крутящий момент, соответственно, от 140 до 150 Нм.

Силовая установка оборудована системой впрыска топлива электронного типа. Контроллер тоже нового образца.

Максимальная скорость движения для самого мощного мотора составляет 190 километров в час. Расход топлива (имеется в виду смешанный цикл) составит всего 6,5 литров — это заметно скромнее, чем раньше.

Привод акселератора выполнен электронным, то есть на машину установлен так называемый е-газ.

В зависимости от комплектации доступны три типа редукторов: P

• стандартная 5-ступенчатая;
• роботизированный, на то же количество передач;
• автомат на 4 позиции.

Внешний вид

И, наконец, длина кузова стала немного больше. Организовать это удалось после увеличения колесной базы, что, в свою очередь, сделало сходство с кроссовером еще более очевидным.

Светотехника, а также решетка радиатора остались такими же, как и у предыдущих версий.

При этом работники Волжского автозавода отмечают, что им удалось в значительной степени устранить проблему, связанную с плохой шумоизоляцией.

Особых доработок салон не претерпел. По большому счету все осталось так же, как и на прошлогодней версии Калины. Однако есть несколько нововведений:

• появились крепления iSOFIX;
• добавлена ​​возможность регулировки натяжения ремня безопасности.

Салон увеличен за счет общего укрупнения кузова.

Стоит отметить, что обивка теперь выполнена из новых материалов. При этом цветовая палитра значительно расширена.Благодаря этому у автовладельцев появилась возможность максимально индивидуализировать интерьер.

Также стоит отметить, что инженерам удалось расширить багажник. Его объем составляет 350 литров, что неплохо. В результате хэтчбек Kalina, по сути, стал первым произведенным в России кроссовером с таким большим багажным отделением.

Опции и текущие цены

  В базовой версии особых изменений не произошло, как и значительного увеличения стоимости.Такой автомобиль, как и прежде, комплектуется следующими опциями:

• регулируемый рулевой механизм;
• одна подушка безопасности;
• электрические стеклянные подъемники;
• дневные ходовые огни;
• стекло с подогревом;
• иммобилайзер;
• корейский электроусилитель руля;
Магнитола
• .

В комплектации люкс доступны:

• возможность распределения тормозного усилия между всеми колесами устройства АБС;
• хороший мультимедийный центр с экраном размером 8 дюймов;
• Системы позиционирования ГЛОНАСС и GPS;
• круиз-контроль;
• более совершенный и многофункциональный ЭБУ;
• климат-контроль;
датчик дождя
• , контролирующий степень освещенности;
• подголовники;
• автоматическое парковочное устройство;
• дополнительная подушка безопасности переднего пассажира;

Вообще сейчас производитель предлагает 15 видов цветового решения для Калины.

Более того, существует 6 типов конфигурации.

Итак, стоимость будет напрямую зависеть от выбранного варианта. В частности:

• хэтчбек в минимальной комплектации обойдется потребителю в сумму от 370 000;
• за спортивный вариант, цены начинаются от 520 000;
универсал
• самый дешевый оценивается в 390 тысяч;
• и, наконец, кроссовая модификация — 480 и выше.

Ознакомиться с тест-драйвом автомобиля вы можете посмотрев это видео:

ВАЗ Лада 1500 21043 1.5 станций вагон технические характеристики, размеры

Эти данные авто Calina Cross. Технические характеристики «Калина-Кросс» и подробный обзор

«Корпусная» модификация универсала Kalina II, по тольяттинским меркам, можно сказать — «внезапно» появилась: в конце июля 2014 года она была «рассекречена», через два месяца официально дебютировала в ММАС 2014. и уже такой же осенью начал свои продажи…

Главное внешнее отличие «Калины Кросс» от «обычного универсала» — завышенный до 180 мм клиренс (можно сказать, что это «средний дорожный просвет для кроссоверов» на сегодняшний день).

Такого «роста» удалось добиться за счет установки 15-дюймовых колес с резиной 195/55 (+7 мм) и перенастройки подвески (+16 мм).

Т.е., по габаритным размерам «Кросс» стал немного выше «обычного универсала» (длина/ширина/высота): 4084/1700/1564 мм.

Кроме того, эта модификация получила: пластиковый защитный обвес, немного измененные бампера и решетку радиатора, увеличенные молдинги и заводскую защиту днища.

В машине произошли небольшие, но броские изменения. Лада Калина. Кросс получил несколько вариантов оформления с яркими (желтыми или оранжевыми) вставками на передних и дверных панелях, а также на руле.

Кроме того, в цвет вставок оформлена и часть обивки сидений. Также, со слов производителя, Кросс-Калина обеспечила лучшую шумоизоляцию.

Объем багажного отделения 355 литров, при сложенных задних сиденьях — 670 литров.

Технические характеристики. Для Калины с приставкой КРОСС предлагается два варианта силовой установки:

• Младшим из тех, что будут под капотом «Озводника», стал 4-цилиндровый рядный бензиновый агрегат с рабочим объемом 1,6 л, 8-клапанным ТРМ и распределенным впрыском. Двигатель способен развивать максимальную мощность до 87 л.с. при 5100 об/мин, а также выдавать около 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин.
  Этот двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​«механикой», что позволит разогнать машину с 0 до 100 км/ч примерно за 12.7 секунд или для достижения максимальной скорости 165 км/ч.
  Обратите внимание, что КПП получила другое соотношение Главная пара — 3,9 вместо 3,7. Ожидаемый расход топлива новинки в смешанном цикле не должен превышать 7 литров.
• Старшим стал уже всем известный 1,6-литровый, но 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. Но для него, помимо «механики, описанной выше», в качестве альтернативы трансмиссии предлагается новый «автовазовский робот».

Подвеска «Внедорожной Калины» досталась от «обычного автомобиля», но при этом получила доработку: иные настройки амортизаторов, новые стойки, усиленные сайлентблоки и другие передние пружины.

Изменению подвергся I. руль. Из-за роста размерности колеса инженерам пришлось сократить ход рулевой рейки, поэтому радиус поворота «кросс-версии» вырос с 5,2 метра до 5,5 метра.

По умолчанию этот «псевдокроссовер» получил передний привод, но на АВТОВАЗе не исключают появление модификации «Лада Калина кросс 4х4» (скажем так — есть весьма призрачная надежда, что в будущем эта новинка обзаведется системой полный привод Для «топовых» комплектаций).

Комплектация и цены. На российском рынке Lada Kalina Cross, по данным на 2018 год, продается в трех вариантах комплектации — «Классика», «Комфорт» и «Люкс».

Автомобиль в базовой комплектации с 87-сильным двигателем стоит минимум 535 800 рублей, а его признаки: одна подушка безопасности, ABS, EBD, BAS, 15-дюймовые легкосплавные диски, бортовой компьютер, электроусилитель руля, обогрев передка кресла, два электростеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, климат-контроль, аудиосистема с четырьмя колонками и некоторое другое оборудование.

Универсал со 106-сильным агрегатом (предусматривается из исполнения «Комфорт») будет стоить в размере 552 700 рублей, «роботизированные» модификации предлагаются по цене 580 700 рублей, а «топовая» версия не будет купить дешевле 578 600 руб.

Самая «упакованная» модель также может похвастаться: двумя подушками безопасности, противотуманками Фарам, задними электростеклоподъемниками, обогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, задним парктроником и прочими современными «фишками».

Термин «кроссовер» в настоящее время применяется к самым разным автомобилям.В том числе модели с приводом на ось, но с увеличенным дорожным просветом и соответствующим обвесом. Практически одновременно на рынке помимо стандартных моделей появился Renault Sandero. Степвей и Лада Калина Кросс. Обе машины производятся в Тольятти, и обе представлены как кроссоверы. Нас не устроил Бородинский бой между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами», а попарно сравнили автомобили с базовыми аналогами — чтобы узнать, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоры.Были две главы обширного перекрестного романа.

«Калину Кросс» мы взяли с восьмитактным мотором и механической коробкой передач. А обычная универсальная Калина была в люксовой комплектации, с 16-клапанным мотором и коробкой автомат. Вот засада! Но делать нечего — дилеров на момент сводной базы не оказалось на момент проверки. К тому же сравнивать нужно не динамики, а совершенно разные вещи. Заодно выясняем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.

ОРАНЖЕВОЕ СОЛНЦЕ

Салоны автомобилей ВАЗ всегда были слишком серьезными, если не сказать угрюмыми. А «Крест» с его оранжевой тематикой в ​​интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. И другой оранжевой Калине не полагается – эксклюзив! А также от «кросса» другие сиденья — у них другая обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже подголовники.

Универсал

Универсал

Я сижу за рулем.Кресло достаточно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем в других «Калинах». Сначала кажется не самым удобным, но привыкнув, понимаешь — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше проникаешься уважением: усталость в дороге, естественно, наступает, но тело не болит. В таком «седле» не очень удобно только комплектным водителям.

Пересел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — как в яме слезешь. И почти без боковой поддержки.А еще, как ни странно, серая обивка салона оказалась больше фирменной, чем оранжевой.

Еще сантиметр

Насколько «крестовина» выше обычной «Калины»? На официальном интернет-сайте сказано: «Клиренс универсала Lada. Kalina Cross увеличился на 23 мм — из них 16 мм дала модернизированная подвеска и еще 7 мм добавили шины с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?

Измеряем основные геометрические параметры. Но сначала спорный момент.

Кросс

Дело в том, что автомобили попадали к нам в руки на разнокалиберной зимней резине, и что еще хуже, не предусмотренной заводом размерностью.Поэтому мы оценивали геометрию на том же комплекте размерностью 185/55R15 — чтобы уловить разницу исключительно «на металле».

Подробные результаты приведены в таблице. Для нетерпеливых сообщаю: «Кросс» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм. Еще 7 мм дала бы «проходимость» прописанной заводом шины 195/55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.

Пружины у «Креста» такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм.Разумеется, подкорректированы характеристики стоек, которые сделаны на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. И их легко узнать по шифру на заводской наклейке. Те, что для «Кросса» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек 21928-2

2-50 и 21928-2

3-50, а задних амортизаторов — 21928-2

4-50.

Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладка на руль.Наклейки с названием модели на передние пороги. Модернизированные сиденья: Другая обивка, цвет, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Уже на трассе «Кросс» он способен удивить тех, кому довелось поездить на переднеприводных «Жигулях». Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущий. А самое главное — нет традиционного бряканья при проезде мелких неровностей и прочих характерных звуков переднеприводного шасси.Газонаполненные стойки с модернизированными выпуклыми буферами, уменьшенным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.

Не раздражает скрип и обивка. Конечно, совсем шумы не ушли: зимняя резина чешется, мотор тоскует, коробка устраивает. Шум трансмиссии не раздражает, но теперь явно выделяется на общем тихом фоне.

Обычный вагон — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом благодаря «автомату» Jatco.А вот подвеска говорящая, как в старые добрые времена на всех передневодных вазах. Он тоже достаточно плотный, но все же мягче «креста». На неровностях небольшая штриховка корпуса с носа на корму, «крестовиной» замечен не был. И салон исчез в необъяснимой когтеточке в районе задней двери, хотя машина новая. Нестабильное качество сборки?

ДВС

Типичные дорогие русские глубины Мы имитировали на Дмитровском автополигоне — таранного снега и голого льда было предостаточно.Восьмиместная Kalina Cross в комплектации «норма» и с механической коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из таких товаров — только антиблокировочная система тормозов.

Работа АБС на обласе покрытия в целом и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводного автомобиля. В этих условиях блокируются ведущие (они управляемые) колеса и колется двигатель (трансмиссия включена!). На «Кроссе» с АБС не нужно филигранно распределять усилие на педали тормоза: нажмешь на нее — и все, машина не превратится в неуправляемую оболочку.В остальном «Кросс» обеспечивает фристайл во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, тот умеет ездить и горками, благо управляется «Кроссом» хорошо.

Не самый конструктивно продвинутый мотор на нынешние времена позволяет ездить отбивно, не допуская пробуксовок. Дескать, на скользком шестипроцентном подъеме можно, сильная машина с места, сразу набрать вторую передачу и доползти до верха чуть ли не на оборотах холостого хода. Главное не давить на газ, чтобы не сорвать колеса в раскряжевке.

А просто Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет электронную систему стабилизации, совмещенную с контролем тяги, это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (на более скромной комплектации есть только АБС) . Здесь деликатный троттлинг не требуется. Переключился на драйв — и педаль газа поторопилась. Электроника все сделает сама, и машина будет ползти по подъему без буксования. А вот порезвиться в пробуксовке на больших скоростях Она не даст. Можно отключить ESP, но при скорости 50 км/ч она снова автоматически включится.Поэтому при интенсивном разгоне с отключенной ESP не забывайте, что проснувшаяся на 50 км/ч электроника может урезать тягу на колесах.

100–1

«Кросс» имеет черные накладки дверей багажника, арок, порогов, бамперов. Широкие молдинги дверей. Черные дверные ручки, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебристые накладки в нижней части переднего и заднего бамперов. Легкосплавные диски с резиной 195/55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передние и задние амортизационные стойки.Трансмиссия с главной парой 3,9 вместо 3,7.

СНЕГ

Проселочные колеи и снежные вирулеты предполагается убрать в лидеры Креста. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач, главная пара 3,9 и приемлемые низкие обороты двигателя — то, что нужно. По рыхлому снегу можно передвигаться на ровном газу почти врезной. Там, где снега больше, немного разгоняются и лелеют дальше легким скольжением — «Кросс» уверенно ползет вперед.

Застрял? Легко вернуться к методу Ракеты Дедовского. Маленькие сучки, ветки, жесткость не страшна: черный пластиковый обвес защищает пороги и бампера от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность, что машина не клюет носом и не чирикает о препятствие в самый неподходящий момент.

Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С АКПП может идти речь о выведении стойки из снежного плена. Штормовых препятствий от разгона боится.И не столько из-за меньшего просвета, сколько из-за риска повредить картридж картриджа. Защиты силового агрегата нет, а самой нижней точкой является именно картер. Но это если сравнивать с «кроссом», а на фоне легковушки универсал высокий и берет очень хорошо. Как раз здесь, на рыхлом снегу, да на малой скорости уместна кнопка отключения системы управления тягой. Можно пойти и с неизбежными пробами — электроника двигатель не задушит.

Совсем не дорого

В конце января, когда мы проводили этот тест, самая близкая к нему по уровню комплектация универсал с механической коробкой и таким же мотором стоила 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 000 рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «кросс» — это большие колеса из легкого сплава, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, доработанная подвеска, короткая главная пара в трансмиссии и более приятный салон.Обещанное появление «кросса» с 16-клапанным мотором, помощнее, еще на 10 тысяч дороже. Тоже заманчиво.

На этом фоне цена тестовой «Калины»-универсал кажется неадекватной — 523 800 руб. Но ведь «Автомат»! А комплектация «Люкс» — с системой стабилизации. Начнем с ценников: иномарки этого класса с коробкой-автоматом, климат-контролем и прочими благами просто необходимы.

099–1

А теперь — в гостях экономия! Три дня за рулем новой Калины — и даже автор в возрасте «сильно за сорок» предпочитает молодежную модель.Это вы имеете в виду «кресты». Повышенная проходимость, нестандартный внешний вид, толкающая подвеска. Гони наконец!

Просто «Калина»-Универсал казалась какой-то пенсионеркой, несмотря на 16-клапанный мотор. И что-то подсказывает: душевное спокойствие, комфорт и комфорт Покупатели будут искать машины других автопроизводителей.

Редакция благодарит ТОиР «ТЕХИНКОМ» и «АВТОГЕРМЕС-ЗАПАД» за предоставленные автомобили.

Габариты Lada Kalina Cross Немного отличий от габаритов обычной Lada Kalina универсал.Некоторые размеры просто совпадают. Однако есть одно важное отличие это увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделана клиренс Калина Кросс больше 23 мм .

Дорожный просвет порожнего автомобиля Лада Калина Кросс 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм. Но это довольно неплохой показатель для очень компактного автомобиля, длина которого чуть больше 4 метров.

CROSS, если сравнивать с обычной калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, а за счет наличия рейлингов и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. Далее подробные характеристики габариты Лада Калина Кросс .

Размеры, Масса, Объемы, Лада Клиренс Калина Кросс

• Длина — 4104 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1560 мм
• Снаряженная масса — 1160 кг
• Полная масса — 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Фермерство I.задние колеса — 1430/1418 мм соответственно
• Объемный объем Лада Калина Кросс — 355 литров
• Объем багажника Лада Калина Кросс со сложенными сиденьями — 670 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 195/55 R15
• Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

Благодаря компактным размерам кузова, небольшой подошве, большому колесу и увеличенному дорожному костюму Лада Калина Кросс, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где с дорогами все непросто. Да, для серьезного бездорожья эта машина не подходит, так как у нее нет полного привода. Впрочем, там, где другие машины сидят на «брюхе», эта машина легко облегчится.

Особо хотелось бы отметить, что машина унаследовала от обычной Калины багажник универсала, который был заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross достаточно практичным автомобилем.

В Москве в конце августа этого года произошли долгожданные события.Как вы все поняли, речь идет о Московском международном автосалоне. Конечно, многие ожидали на этом шоу различных автомобилей.

Но среди всего обилия новинок и концепций был и отечественный стенд автокомпании АвтоВАЗ. Именно здесь мир впервые увидел достаточно интересный автомобиль, который обещает быть востребованным в России и странах СНГ. Речь идет практически о кроссовере от отечественного производителя. Лада Калина Кросс 2014 2015 года, которая будет запущена в продажу буквально на днях.

Машина получилась интересной внешне, и хорошо укомплектованной внутри. Но об этом чуть позже. Для начала хотим изучить экстерьер новинки, а также посмотреть, какой салон получит Лада Калина Кросс.

Внешний вид

Хотя новую машину называют кроссовером, отнести ее к этой категории и к этому сегменту можно условно. Правильнее будет назвать его универсалом, получившим увеличенный клиренс, который отныне составляет внушительные 208 миллиметров.

Плюс на фоне обычной калины псевдокроссовер выделяется пластиковыми накладками, размещенными на дверях и по периметру кузова, заводской защитой коробки передач и моторного отсека, увеличенными колесами и так далее.

В передней части можно увидеть интересную оптику, а также вставки из металла и традиционный шильдик производителя. Решетка радиатора и фальшрадиаторная решетка также подверглись достаточно серьезным изменениям, что позволило сделать автомобиль элегантнее и намного интереснее оригинальной калины.

Сбоку на фото можно увидеть большие черные молдинги и надписи, таращащиеся на название этого автомобиля, который мы постараемся назвать все-таки кроссовером, несмотря на то, что до этого класса он откровенно не дотягивает. При этом следует отметить, что профиль Лада Калина Кросс выглядит очень привлекательно. Плюсов внешности добавляют увеличенные колесные арки и защитные элементы.

Сзади тоже интересные металлические декоративные элементы, красивая дверь багажника, оригинальная оптика.

Отдельное внимание следует уделить защите корпуса и днища. Производитель специально постарался убрать все обнаруживающие элементы с нижней части корпуса, во избежание нежелательных контактов. Вместо этого днище теперь защищает большой металлический лист, позволяющий автомобилю свободно передвигаться даже по достаточно сложным дорогам и бездорожью.

Для того, чтобы у вас были представления о размерах автомобиля, изучим его габаритные показатели:

• длина — 4084 миллиметра
• ширина — 1700 миллиметров
• высота — 1562 миллиметра (включая рейлинги)
• колесная база — 1418 миллиметров
Дорожный просвет
• (клиренс) – 208 миллиметров.

Интерьер

Стоит отметить, что при создании интерьера разработчики не приложили слишком много усилий. Это становится заметно сразу, как только заглянешь в российский бюджетный кроссовер.

Почему все очевидно? Да потому, что салон почти в точности повторяет точного донора в лице обычного. Конечно, просто перенести кабину инженеры и конструкторы посчитали недостаточным, а потому внесли в нее некоторые изменения и краски.

Итак, отныне салон хоть и выглядит как обычный «калининский» салон, но имеет интересные яркие вставки на руле, оранжевые дефлекторы вентиляции. В аналогичном цветовом исполнении выполнен декор сидений машины. Теперь находиться внутри стало интереснее за счет ожившего интерьера. Кстати, в салоне тоже стало тише, ведь отныне Lada Kalina Cross обеспечивает дополнительную шумоизоляцию.

В салоне отечественного кроссовера Легко помещаются водитель и еще четыре пассажира.Места на заднем диване вполне достаточно, насколько максимальный комфорт обеспечивается, когда сзади двое. Плюс кроссовер не может похвастаться большим запасом свободного места в ногах для задних пассажиров, поэтому высоким и длинноногим здесь придется посложнее.

Что касается багажного отделения, то в обычном положении кроссовер Лада Калина Кросс вмещает 355 литров поклажи. Если сложить задний ряд сидений, то пространство увеличится почти вдвое — до показателя в 670 литров свободного места для багажа.

Оборудование

Максимальная комплектация позволит вам получить весь набор опций в этом бюджетном кроссовере, который сейчас может предложить АвтоВАЗ. Но гораздо интереснее узнать, что идти в базовую комплектацию. Ведь стоимость опционных компонентов зависит от того, что приходится оплачивать отдельно. Это, как вы понимаете, напрямую повлияет на конечную стоимость кроссовера.

Итак, базовая комплектация Lada Kalina Cross Components будет включать в себя:

• две передние подушки безопасности
• системы безопасности BAS и ABS
• Рулевое колесо с регулируемым углом наклона
• электрический выключатель рулевого управления
• центральный замок с функцией дистанционного управления
• подогрев передних сидений
• подголовники для заднего ряда
• климатическая система
• электростеклоподъемники, но только на передние двери
• рейлинги на крыше
Легкосплавные диски
• радиусом пятнадцать дюймов.

Как видите, Калина Кросс даже в начальной комплектации выглядит очень богато. Поэтому не каждый покупатель считает нужным брать что-то еще опционально.

Цена

Поскольку речь идет о бюджетном кроссовере, а точнее даже вагистах с увеличенным клиренсом, ждать высоких цен на новинку не стоит. Производитель позиционирует свою разработку как кроссовер для тех, кто не может позволить себе тратить большие деньги на иностранные модели.

Многие изначально ожидали, что Lada Kalina Cross стоит около пятисот тысяч рублей.Однако не стоит забывать, что речь идет о столь многом. Потому что ориентировочная цена на данный момент от 400 до 450 тысяч рублей.

Согласитесь, ценник был установлен интересный и многообещающий. В частности, если принять во внимание тот пакет, который АвтоВАЗ будет предлагать в базовом исполнении.

Технические характеристики

Чего всегда не хватало отечественным автомобилям, так это хороших и добрых силовых установок. Так нужно было, что разработка моторов не самая сильная сторона АвтоВАЗа.Да и заимствование двигателей у других производителей не всегда оказывается удачным.

Ну а если говорить о технических характеристиках нового бюджетного кроссовера от ведущего российского автопроизводителя, то они откровенно не впечатляют. К большому сожалению, но это так.

А все дело в том, что под капотом Лада Калина Кросс будет находиться ароматизированный бензиновый мотор объем которого составит 1,6 литра. Здесь доступно восемь клапанов и всего 87 лошадиных сил. Сила.Для кроссовера, конечно, хотелось бы гораздо большего.

Что касается трансмиссии, то альтернатив производитель не дает. Это означает, что жесткий мотор будет комплектоваться пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Действительно, передаточное число главной пары на КПП было изменено с 3,7, которые были у исходной Лады Калины, затем на нынешние 3,9.

Выход

Вот мы и познакомились с отечественным псевдокроссовером, кроссовером или универсалом с увеличенным клиренсом.Называйте машину как хотите, но она все равно останется автомобилем построенным на Базовой Калине и получившим не такие глобальные изменения по сравнению с донором.

Так или иначе, но проект оказался интересным и перспективным. Сейчас сегмент компактных кроссоверов развивается невероятно стремительно. Плюс явно наблюдается рынок на рынке за небольшую цену. АвтоВАЗу удалось хотя бы частично компенсировать нехватку представителей в этом сегменте.

Ничего, но мотор откровенно разочаровал.Хочу иметь на российских машинах современные, малообъемные, но мощные и экономичные моторы. Но пока об этом можно только мечтать.

В итоге очень интересную разработку подпортил один серьезный минус — нехватка лошадиных сил.

При затухании основной массы информации о своей новинке — Lada Kalina Cross в июне 2014 года авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве. Практически сразу после этого Калина Кросс стала поступать в автосалоны официальных дилеров.Примечательно, что новая модель марки «Лада» компании стала модификацией еще одного универсала из Тольятти — а также пережившей очередную модернизацию классической «Нивы», получившей солидное имя.

Lada Kalina Cross производители относят свою новинку к разряду кроссоверов. Впрочем, назвать машину даже псевдокроссором можно с очень большой натяжкой. По сути, Калина Кросс — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным показателем дорожного просвета и некоторым атрибутом автовнедорожного дизайна.

Как уже отмечалось, главным отличительным признаком Калины с приставкой «Крест» стал увеличенный клиренс. Расстояние от нижней точки Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Клиренс полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Такая серьезная разница была достигнута благодаря использованию специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор рессор, а также определенной перенастройке основных элементов подвески.Обновленное шасси позволило получить прибавку высоты в 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища машины получили за счет установки колесных дисков из легкого сплава 15 диаметра, «обувь» в резину 195/55 R15. Более широкая и крупная резина увеличила ход обеих пар колес почти на 5 мм, вынудив конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с таким техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5.5 метров против 5,2 метра у стандартного универсала калины.

Из других внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Боковины кузова украшены широким молдингом с надписью «Cross», радиусы колесных арок украшены внушительными пластиковыми накладками черного цвета. Пластиковые элементы защищают оба дверных порога.Передний и задний бампер получили металлизированные вставки. Практичность Автомобиль дополнен полноразмерными рейлингами на крыше.

Говоря о габаритах Универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов – 1560 мм. Величина колесной базы составляет 2476 мм.

Если внешний вид «внедорожной» версии универсала еще отличается от экстерьера обычной машины, то по оформлению салона эти автомобили полностью идентичны друг другу.Панель приборов, руль, органы управления и конфигурация кресел полностью повторяют аналогичные элементы стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить внутреннее убранство автомобиля, его создатели решили обойтись наименее затратным путем, добавив ярких красок в оформление салона. Вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям передней панели, на руле, креслах и обивке дверей появились оранжевые вставки.Справедливости ради нужно отметить, что на такой ход дизайнерам АвтоВАЗа удалось сделать унылый серо-черный салон автомобиля с помощью оранжевого декора зрительно преображенным и способным поднять настроение до самого разнообразного и дождливого. Погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес. В остальном интерьер Калины Кросс повторяет базовый универсал.Рассчитанный на пять человек салон автомобиля обеспечивает необходимое минимальное пространство. Багажное отделение Вмещает 355 литров багажника с разложенным задним диваном. Сложив сиденья второго ряда, объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли версию Lada Kalina в исполнении Lada Kalina в исполнении по норме.Для универсала Калина Кросс будет предложено два варианта двигателей. Изначально под капотом автомобиля будет располагаться рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 1,6 литра. Этот двигатель оснащен восьмицилиндровым ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность В 87 л.с. при 5100 об/мин. Пик тяги мотора приходится на отметку 140 нм при 3800 об/мин. В моторную пару устанавливается 5-ступенчатая механическая трансмиссия с тросовым приводом. При этом специально для псевдокроссовера с целью повышения тяговых характеристик машины увеличено передаточное число главной пары в коробке передач с 3.от 7 до 3,9. Скоростные характеристики Kalina Cross не повод для гордости – для достижения 100 км/ч требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/ч. Чуть позже автомобиль планируется оснастить еще одним бензиновым двигателем. Следует знать по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный мотор, мощность которого составляет 106 л.с. По мнению специалистов, такой агрегат будет более подходящим двигателем для внедорожного универсала, так как с 87-сильным мотором динамика машины явно оставляет желать лучшего.

В список базового оборудования новой калины Кросс входят: пара фронтальных подушек безопасности, дистанционно управляемый центральный замок, противоугонная система, антиблокировочная система, электрическая регулировка рулевой колонки по высоте. Кроме того, автомобиль по умолчанию оснащен климатической установкой, подголовниками задних сидений, подогревом передних кресел, передними электростеклоподъемниками, а также легкосплавными дисками. Цены на Lada Kalina Cross начинаются с отметки в 471 тысячу рублей.

Лада Калина Кросс — цена и комплектации 2015 года

Для калины Кросс образца 2015 года предусмотрено два варианта – «норма» и «люкс».Самая дешевая модификация автомобиля (87 л.с. 5mcpp) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «движком» и автоматической коробкой стоит 576 600 рублей.

Фото Лада Калина Кросс

Универсал Лада Калина 1 (2007-2013) Технические характеристики, фото и обзор

Грузопассажирская модель в семействе «Калин» появилась позже всех — универсал первого поколения был впервые продемонстрирован в 2001 году, но серийное производство модели стартовало только в 2007 году.Жизненный цикл автомобиля продолжался до весны 2013 года, после чего у него появился преемник в лице «универсальной пятилетки» 2-го поколения.

Внешний вид «универсала» Лада Калина до конца задних дверей повторяет наружный дизайн автомобиля в кузове седан, однако за счет монументальной кормы с большой крышкой багажника и уникальной для «ягодной» семьи она выглядит более гармоничной и солидной, а пропорции не вызывают противоречивых споров.

Кажется, что универсал ВАЗ-117 крупнее седана ВАЗ-1118, но на самом деле это контрабандист, и габариты моделей идентичны: длина, ширина и высота 4040 мм, 1100 мм и 1500 мм. мм. Колесная база занимает 2470 мм, а под днищем автомобиля можно увидеть 165-миллиметровый дорожный просвет.

Интерьер грузопассажирской «Калины» полностью повторяет архитектуру, дизайн и используемые материалы отделки на модели модели в кузове седан.Да и по размещению пассажиров универсал ничем не отличается.

В Лада Калина Арсенал — багажное отделение на 350 литров. Задний диван можно раскладывать в пропорции 2/3 или 1/3, в результате чего запас полезного пространства увеличивается до 650 литров, а для перевозки багажника остается практически ровная площадка. В подземном универсале стандартный набор – это полноразмерная «запчасть» и минимальный набор инструментов.

Технические характеристики. На «универсальную» версию «Калины» устанавливались те же бензиновые двигатели, что и на четырехдверную модель: 1,4-литровый с отдачей 89 «лошадей» и 127 Нм момента, 81-сильный объемом 1,6 литра. , производящий 120 Нм тяги, и 1,6-литровый мощностью 98 лошадиных сил, генерирующий 145 Нм крутящего момента.

Каждому из них полагается 5-ступенчатая «механика» и привод на переднюю ось.

По таким характеристикам, как динамика, скорость и расход топлива у автомобилей в разных типах кузова полный паритет.

Техническая составляющая универсала Лада Калина аналогична таковой на «ягодном» седане по каждому из аспектов.

Цены. В 2015 году на вторичном рынке России возможно приобрести «грузопассажирскую калину» по цене от 160 000 до 300 000 рублей — такой разброс цены обусловлен большим количеством предлагаемых автомобилей, отличающихся от друг друга по году выпуска, техническому состоянию и комплектности.

ВАЗ 1117 — Лада Калина универсал

«Лада Калина» универсал (ВАЗ 2117) начала выпускаться серийно с 2007 года.Он относится к компактному классу автомобилей. Автомобиль шустрый, харизматичный и маневренный.

«Лада Калина» универсал относится к представителям респектабельных семейных автомобилей, способных справиться с любой интенсивной эксплуатацией. ВАЗ 2117 – вместительный пятидверный универсал; В его салоне могут комфортно разместиться до 5 человек.У него элегантный современный кузов, удобный салон и модернизированное освещение. Его маневренность позволяет бесшумно передвигаться по городским тесным пространствам.

Универсал «Лада Калина» имеет три типа комплектации: люкс, стандарт и стандарт. Электронная система управления впрыском бензина в двигатель снижает токсичность выхлопа до ЕВРО III, поддерживает высокую динамику автомобиля и при этом имеет низкий расход топлива. Автомобиль имеет электроусилитель руля и подушку безопасности, АБС и кондиционер.Легко перевозить негабаритный груз. Достаточно сложить заднее сиденье, и перед вами появится вместительная горизонтальная площадка.

В конце весны 2013 года АВТОВАЗ выпустил Лада Калина универсал 2. По сравнению с первой версией автомобиль стал безопаснее, стильнее и комфортнее. Кроме того, у него улучшены ходовые качества и добавлены опции. Новый универсал Kalina имеет более динамичный и респектабельный внешний вид. Изменены линии крыльев, бамперов, капота, колесных арок, боковых окон и дверей багажника.

Изменения коснулись и передней светотехники, появились новые дверные молдинги и противотуманки с блестящей отделкой. Салон оборудован современной панелью приборов, введены новые цветовые решения салона. Динамики перенесли с багажника, а сама полка стала шире, за счет этого увеличилось удобство загрузки.

Также новая Лада Калина универсал имеет более эффективное распределение потоков воздуха, подогрев передних сидений, современный вариант мультимедийной системы.В салоне увеличены функциональные опоры и вместительность, увеличен бардачок.

Новая МКПП, измененная подвеска, обновленная линейка двигателей – все это позволяет назвать новую Калину мини-джипом.