Рено логан какие двигатели стоят: Двигатель Рено Логан — 1.4 или 1.6 и какой двигатель лучше 8 или 16 клапанный

Автомобиль я приобрел как для работы, так и для семьи. Покупка состоялась в 2011 г. и пока с ней проблем не было. Много раз с семьей ездили на море. По вечерам беру машину и работаю таксистом. Механическая коробка передач и бензиновый мотор. Из достоинств отмечу отличные ходовые качества и подвеску. Недостатков не заметил.

Продав Ваз 2114 и взяв кредит в банке, решил купить Логан. Город наш небольшой, а дороги просто убитые. Поэтому требовалась крепкая и надежная машина. Выбор был между французской малолитражкой и вазовской Калиной. Решил взять подержанную иномарку, но на гарантии и в идеальном состоянии.

Плюсы следующие: двери нормально закрываются, но туговато (новая еще) открываются. Высокая посадка у водителя, поэтому обзор отличный по бокам и спереди. Хорошая подвеска, отличная ходовая.

Отмечу и недостатки: нет шумоизоляции, поэтому не избежать легкого звона при закрытии дверей. Плохой обзор назад. Высокий зад малолитражки мешает парковке назад. На моторе стоит какая-то фигня с пенопластом. Постараюсь поставить парктроник и установить шумоизоляцию

Моего друга впечатлило качество сборки, и он решил купить седан. Сев в машину, почувствовала дискомфорт, но потом увидела, что друг едет на скорости 200 км/ч! Для меня это было незабываемо, и я чувствовала себя в салоне авто, как дома.

Плюсы малолитражки: хороший ручник, удобный руль, яркие фонари, качественная сборка.

Минусы: большой расход топлива, кресла жесткие, шумоизоляция отсутствует, небольшой выбор цветов.

У меня было много советских машин, а потом купил кроссовер Нисан Кашкай. Но для работы мне требовался недорогой и надежный седан. Решил остановиться на новом Логане (брал из салона) с 84 л.с. и объемом в 1,6 л. Он мне понравился, хотя форма кузова была устаревшей. Но мне сказали, что у малолитражки отличные ходовые качества и она надежна на плохих российских дорогах. В общем, меня убедили, что для работы это оптимальный вариант. Но о покупке я пожалел.

Плюсы. Отличные ходовые качества, неплохой клиренс и высокие бампера. Можно переезжать кочки, удобно парковаться, не задевая бордюров. Педали чувствительные и мягкие. На этом достоинства машины кончаются.

Минусы. Сев за руль, я почувствовал себя в знакомой машине! Но мой бизнес партнер сказал, что мы, как будто, едем на Москвиче 412, хотя комфорта в иномарке больше!

Внешне багажник большой, но крепления его крышки при закрытии упираются в вещи, если отсек полностью загружен. Другие минусы — отсутствие подсветки в отсеке и невозможность откинуть задний диван.

Отсутствует подогрев сидений и зеркал, подлокотник между креслами, мультируль, полочки/ниши для вещей. Почти все управление через панель. Не удобно! Через полгода лопнули бампера, когда машина стояла! Наконец, расход топлива в городе 10-11 л. Это очень много. Столько «жрет» мой кроссовер, но ведь Логан – малолитражка!

Машина просто класс. Это супер седан. Ездить на ней одно удовольствие. Мне она нравится. Высокая посадка, хороший обзор. Автомобиль устойчив и бесшумен на трассе. Не рекомендую выбирать Приору или Калину, если есть Логан.

Из достоинств отмечу потрясающие ходовые качества и мягкие педали.

Недостатков не обнаружил.

Вспоминаю этот седан, как кошмарный сон! Нужны были деньги, поэтому мы продали Тойоту и взяли Логан 10-летней давности. Мы привыкли, что японские авто даже в этом возрасте прекрасны, и не учли, что перед нами французский седан российской сборки!

Про убогий салон и кузов говорить не буду. Это и так видно. Машина постоянно ломалась, электрика глючила, муж регулярно ездил на диагностику. Я эту малолитражку просто возненавидела.  Мы её продали и взяли более возрастную Мазду Premasy, которая обходится нам гораздо дешевле.

Этот автомобиль может понравиться только тем, у кого были еще более убогие машины. Если пересядете на него после японских или немецких марок, вы его возненавидите так же, как и я.

Ради справедливости, отмечу клиренс авто, хорошую подвеску и просторный салон. Больше плюсов у него нет.

Малолитражка не стоит своих денег. В 2015 г. купил новый седан у официального дилера в Н. Новгороде. Через год (!) начала сходить краска. Я за машиной идеально ухаживал, техобслуживание проходил у официального дилера. Мастер сказал, что все из-за тонкого лакокрасочного покрытия, но это гарантийный случай. Фото автомобиля отправили в офис, а меня записали на гарантийную покраску. Но ответ офисных сотрудников был отрицательный: «сход краски происходит в результате естественного износа».

Какой к черту износ за год эксплуатации? Но мои претензии не удовлетворили.

Считаю, что это хороший бюджетный работяга. Купил подержанный седан 2006 г. выпуска в 2013 г. Пересел на него из Опель Вектра. Понравился просторный салон и объемный багажный отсек. Поставил диски R15 и машина прекрасно чувствует себя на бездорожье. Подвеска просто неубиваемая, даже на наших дорогах. Расходники дешевые. Есть кондиционер, система ABS. Но вот с коррозией бороться трудно. Правда, правильный уход замедлит этот процесс. Это единственный минус, во всяком случае, для меня. За свои деньги это неплохой автомобильчик.

. В 2015 г. хотел приобрести эту малолитражку. Внешне он смотрится, как неплохой бюджетник, большой багажник, неплохой клиренс. Однако решил проверить товар перед покупкой. Записался на тест-драйв.

Мы еще не тронулись, а меня постигло полное разочарование. Деревянный пластик, ужасные кресла, ручки топором рубленные. Дальше больше. Кое-как разогнались, а уже надо тормозить. Седан не стоит своих денег. А когда узнал, что его собирают у нас, не удивился, и понял, что принял правильное решение, отказавшись от иномарки.

Из плюсов отмечу только багажник, все остальное – минусы.

. Это недорогой и замечательный автомобиль на каждый день. Да, качество салона не на самом высоком уровне, но ведь это малолитражка, бюджетник. Рекомендую приобретать двигатель малого объема, чтобы экономить. Скажем, с объемом в 1,4 л., чтобы уложиться в 7 л/100 км. Машина неприхотливая в эксплуатации, все запчасти имеются и по низкой цене. Отбросьте сомнения и покупайте, если выбрали. Не понравится, продадите. 

На мой взгляд, это удобное транспортное средство. Красивая и динамичная машина. для работы и дальних поездок. Салон просторный, кресла комфортные, дизайн красивый. Можно развить на трассе скорость до 155 км/ч, а с тюнингом – все 200. Для малолитражки отличная скорость. Оптимальный вариант для таксистов и курьеров.

Однако просторный салон может легко вместить и всю мою семью. Огромный багажный отсек. Жалко, что задний диван не складывается. Под капотом Логана 90 «лошадок» мощности. Небольшой расход топлива в черте городе, а на трассе – еще меньше. За время эксплуатации автомобиль ни разу не ломался! Рекомендую его всем.

Не скажу, что у автомобиля высокое качество, но по соотношению к цене, оно хорошее. Пересел на него после ВАЗ 2106. Если вазовская классика земля, то французский седан – небо. Хорошая подвеска, неплохой клиренс, добротный салон, дешёвые запчасти, неприхотливость в эксплуатации. Что еще надо человеку, живущему в сельской местности?

Если вы молодой человек, у вас пока небольшой заработок, но хотите иметь свои колеса, этот седан для вас. Эксплуатируйте его, пока не соберете денег на более статусное транспортное средство.