Схема предохранителей и реле: Схема реле и предохранителей Лада Веста » Лада.Онлайн

Содержание

Обозначение предохранителей и реле на схемах

Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.

Пример схемы

Таблица с обозначением

A/CКондиционер
ABSABS
FLTГенератор
ALT-SГенератор
FVПереключатель двигателя
DEFОбогрев окон
DOMEОсвещение салона
DOOR, ROOMДверь
ECUКонтрольный (управляющий) модуль двигателя
EDUКонтроль впрыска
EFIСистема электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAINГлавный двигатель
FANВентилятор
FOGПротивотуманка
FrПередний
R-TAILЗадние фонари
GAUGEПриборная доска, спидометр
HAZARDАварийные сигналы
HAZ-TRNАварийные — повороты.
HEADПередние фары
HEAD-LHПередние фары левые
HEAD-RHПередние фары правые
HORNЗвуковой сигнал
HTRОбогреватель
I/UPХолостой ход
IGЗажигание
IGNЗажигание
MAINГлавный
P/WРадио
POWERПитание
RADРадио
RrЗадний
SIGПрикуривать
SPAREЗапасной
STСтартер
STOPСтоп — сигнал
TAILФонари / Габариты
TURNПоворотники
WASHСтеклоомыватель
WIPСтеклоочиститель
WIPERСтеклоочиститель

Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.

полное описание

4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал
WS (wheel steer) — управляемые колеса
YR — year — год

А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см.circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач

Не наши что что искали? Пишите в комментарии.

Предохранители Лада Гранта и реле: схемы блоков, где находятся

Схема предохранителей Лада Гранта достаточно сложна – она отличается в зависимости от поколения модели и ее комплектации. Большое число новых функций, появлявшихся в период между началом выпуска авто и сегодняшним днем, не могло не отразиться на наборе элементов, которые можно встретить в двух монтажных блоках – в салоне и под капотом. Знание схемы важно для успешной диагностики и ремонта. Первое, что необходимо запомнить: реле обозначаются буквой “К”, а предохранители – “F”.


Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Блок предохранителей в салоне

Чтобы добраться до главного монтажного блока нужно потянуть за крышку с нижнего левого угла, а потом по очереди вплоть до нижнего правого конца крышки продолжать ее отпирать. После чего перейти к верхним углам, освободив которые можно снять крышку. Возвращение ее на место производится в обратном порядке.

НазваниеМощность, АЗа что отвечает
F115Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора
F2 (Люкс и Норма)25Центральный блок электроники и водительские двери
F2 (Стандарт)5Ходовые фары дневного света
F230Стеклоподъемники
F3 (Норма и Люкс)15Контроллер и привод АКПП
F3 (Стандарт)10Аварийка
F415Контроллер подушек безопасности
F57,5Клемма 15 приборов
F67,5Задний свет и повортники (Стандарт) или контроллер АКПП, безопасная парковка (Норма и Люкс)
F77,5Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера
F825Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал (Норма и Люкс)
F95Правые габаритные фары
F105Левые габаритные огни, подсветка в салоне и номеров, освещение багажника и вещевого ящика
F115Задние противотуманки
F127,5Правый ближний свет и его
электрокорректор
F137,5Левый ближний и его лектрокорректор
F1410Правый дальний свет
F1510Левый дальний свет
F1610Правая противотуманка
F1710Левая противотуманка
F1820Прикуриватель и обогреватели передних сидений
F1810Прикуриватель
F1815Обогреватели передних сидений
F19 (Норма и Люкс)5Антиблокировка тормоза
F19 (Стандарт)20Моторедукторы блокировки дверей
F1915ABS
F2015Звуковой сигнал
F2015Звуковой сигнал, замок багажника, КПП, диагностический разъем и прикуриватель
F2110Бензонасос
F2225Центральный блок электроники, передний и задний стеклоомыватели, задний стеклоочиститель
F2215Центральный замок
F235Комбинация приборов и
диагностический разъем
F237,5Дневные ходовые фары
F24 (Норма и Люкс)7,5Контроллер климат-контроля и муфта компрессора кондиционера
F2510Торможение, освещение салона (Стандарт)
F26 (Норма и люкс)25Центральный электронный блок
F2625АБС/ESC
F27/F3130Блок антиблокировки тормозов
F28/F32Отопительный электровентилятор, контроллер климат-контроля, электроусилитель руля

Блок предохранителей в моторном отсеке

НазваниеМощность, АЗа что отвечает
F150Обогреватель переднего стекла
F130Ближние фары
F260Генератор
F360Генератор
F430/40Вентилятор охлаждения радиатора
F550Электроусилитель руля
F640Антиблокировка тормозов

Монтажный блок нового образца

НазваниеМощность, АЗа что отвечает
F115Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора, реле вентилятора охлаждения
F230Люкс: Центральный блок кузовной электроники
Норма и стандарт: Резерв
F310Люкс: Центральный блок кузовной электроники
Переключатель световой сигнализации
F315Аварийная сигнализация
F415Люкс: Контроллер системы надувных подушек безопасности
Датчик дождя
F420Омываталь ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Контроллер подушек безопасности
F57,5Клемма 15 приборов
F67,5Задний свет
Управления системы безопасной парковки (Люкс)
F77,5Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера
F8Резерв
F95Правые габаритные фары
F105Левые габаритные фары, подсветка приборов и номеров, освещение багажника и вещевого ящика
F115Задние противотуманки
F1210Правый ближний свет
F1310Левый ближний свет
F1415Патрон для подключения дополнительных приборов в багажнике
F1510Очиститель и омыватель заднего стекла
F165Люкс: Модуль двери водителя
Норма и Стандарт: Резерв
F17Резерв
F18Резерв
F19Резерв
F20Резерв
F2110Правый дальний свет
F2210Левый дальний свет
F2310Правая противотуманка
F2410Левая противотуманка
F2515Обогрев передних сидений
F265Антиблокировка тормозов и курсовая устойчивость
F2715Прикуриватель
F2815Бензонасос
F2920Люкс: Центральный блок кузовной электроники
Очиститель и омыватель ветрового стекла
F2915Норма и Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей
Моторедуктор блокировки замка багажника
F3010Норма и Стандарт: Дневные ходовые огни
F317,5Муфта компрессора кондиционера
F327,5Сигнал торможения
Контроллер АКПП
Освещение салона (Норма и Стандарт)
F3230Отопитель
F3325Блок управления антиблокировочной системой тормозов
Блок управления системой курсовой устойчивости
F345Комбинация приборов
Диагностический разъем
F3515Норма и Стандарт: Управление подушками безопасности
Люкс: Резерв
F3610Звуковой сигнал
F3710Мультимедийная система
F38Резерв
F39резерв
F40Резерв
F4150Обогреватель ветрового стекла
F4230Норма и Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей
Люкс: Резерв
F4350Контроллер роботизированной КПП
F4430Электровентилятор отопителя
Контроллер климат-контроля
F4525Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал
F46Резерв
Реле блока нового типа
К150Разгрузочное реле выключателя зажигания
К230Стартер
К340Люкс: Электровентилятор охлаждения радиатора
К330Норма и Стандарт: Стеклоочистители
К430Электровентилятор охлаждения радиатора
К530Люкс: Муфта компрессора кондиционера
К530Норма и Стандарт: Указатели поворота и аварийной сигнализации
К630Люкс: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
К630Норма и Стандарт: Передние электростеклоподъемники
К720Дальний свет
К820Звуковой сигнал
К920Ближний свет
К1020Свет заднего хода
К1120Главное реле ЭСУД
К1220Топливный насос
К1320Обогрев сидений
К1470Обогрев ветрового стекла
К1530Норма и Стандарт: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
Люкс: Резерв
К1630Норма и Стандарт: Муфта компрессора кондиционера
Люкс: Резерв
К17Резерв
К1840Норма и Стандарт: Электровентилятор охлаждения радиатора
Люкс: Резерв

Схема блока предохранителей Лада Гранта



Автомобиль выпустили в 2011 году. С тех пор это семейство пережило ряд изменений, отразившихся на начинке, а значит и наборе предохранителей с реле. В 2015 г произошли первые изменения во внешнем виде, а в 2018 было представлено целиком новое поколение транспортного средства, которое начало активно продаваться в 2021 г. Впервые Granta стала самым продаваемым авто весной 2017 года.

На назначение реле и предохранителей влияет не только то, в каком году была выпущена Гранта, но и в какой комплектации. Если на стандартной и «Норме», вне зависимости от года, стоит мотор на 8 клапанов, то на «Норме плюс» и «Люкс» — уже 16 клапанная силовая установка.

Независимо от того, какова версия машины, есть 2 монтажных блока. Основной расположен в салоне и его место — у приборной панели с левой стороны. Чтобы до него добраться, снимают крышку. Нужный предохранитель извлекают пинцетом. Внутреннее состояние контактов самого элемента проверяют омметром.
Второй блок находится под капотом и там расположились предохранители и реле, связанные с силовой установкой. Их набор и схема не зависят от комплектации, за исключением варианта «Люкс».

Лада Гранта Норма

Эта комплектация – самая распространенная из всех. Она оснащена большим количеством функций, чем стандартная, а значит имеет и несколько иной набор предохранителей в главном блоке (хотя их общее число остается неизменным). Она отличается от комплектации “Люкс” в случае, если не устанавливается плюс кондиционер.

№ предохранителяСила тока (ампер)Защита электроцепей
F115Катушки зажигания
Форсунки
Контроллер управления двигателем
F225Центральный блок кузовной электроники
Модуль двери водителя
F315Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F415Контроллер надувных подушек безопасности
F57,5Клемма 15 приборов
F67,5Задний свет
Контроллер автоматической коробкой переключения передач
Блок управления системой безопасной парковки
F77,5Клапан продувки адсорбера
Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
Датчик фаз
Датчики концентрации кислорода
F825Обогреватель заднего стекла
Обогреватели наружных зеркал
F95Габаритные огни правого борта
F105Габаритные огни левого борта
Подсветка приборов и клавиш
Фонари освещения номерного знака
Освещение багажника
Освещение вещевого ящика
F115Задние противотуманные огни
F1210Ближний свет, правая фара
Электрокорректор правой фары
F1310Ближний свет, левая фара
Электрокорректор левой фары
F1410Дальний свет, правая фара
F1510Дальний свет, левая фара
F1610Правая противотуманная фара
F1710Левая противотуманная фара
F1820Обогреватели передних кресел
Прикуриватель
F18**10Прикуриватель
F195Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F2015Звуковой сигнал
F2110Топливный насос
F2225Омыватель ветрового стекла
Центральный блок кузовной электроники
Омыватель заднего стекла
Очиститель заднего стекла
F235Комбинация приборов
Диагностический разъем
F247,5Муфта компрессора кондиционера
Контроллер автоматического управления климатической установкой
F257,5Сигналы торможения
F2610Центральный блок кузовной электроники
F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi)25Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi)30Электровентилятор отопителя
Контроллер автоматического управления климатической установкой

Количество реле — 17.

№ релеСила тока (ампер)Назначение
K130Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K230Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K330Дополнительное реле стартера
K450Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5
K630Реле обогрева сидений
K720Реле дальнего света фар
K820Реле звукового сигнала
K920Реле ближнего света фар
K1020Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K1120Главное реле ЭСУД
K1220Реле топливного насоса
K1330Реле света заднего хода
K1430Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K1530Реле обогрева ветрового стекла
K1630Реле обогрева ветрового стекла
K1730Реле муфты компрессора кондиционера

Лада Гранта Стандарт с описанием элементов

Эта комплектация считается самой простой и имеет самую низкую стоимость среди всех представителей Lada Granta. Что обуславливает набор предохранителей, который меньше по количеству защищаемых цепей в сравнении с остальными вариантами.

№ предохранителяСила тока (ампер)Защита электроцепи
F115Катушки зажигания
Форсунки
Контроллер управления двигателем
F25Дневные ходовые огни
F310Аварийная сигнализация
F415Контроллер надувных подушек безопасности
F57,5Клемма 15 приборов
F67,5Задний свет
Указатели поворота
F77,5Клапан продувки адсорбера
Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
F77,5Датчик фаз
Датчики концентрации кислорода
F825Обогреватель заднего стекла
F95Габаритные огни правого борта
F105Габаритные огни левого борта
Подсветка приборов и клавиш
Фонари освещения номерного знака
Освещение багажника
Освещение вещевого ящика
F115Задние противотуманные огни
F1210Ближний свет, правая фара
Электрокорректор правой фары
F1310Ближний свет, левая фара
Электрокорректор левой фары
F1410Дальний свет, правая фара
F1510Дальний свет, левая фара
F16
F17
F1815Прикуриватель
F1920Моторедукторы блокировки замков дверей
F2015Звуковой сигнал
F2110Топливный насос
F2215Омыватель ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Омыватель заднего стекла
Очиститель заднего стекла
F235Комбинация приборов
Диагностический разъем
F24
F257,5Сигналы торможения
Освещение салона
F26
F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi)30Электростеклоподъемники передних дверей
F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi)30Электровентилятор отопителя

Но к набору реле вышесказанное относится меньше:

№ релеСила тока (ампер)Назначение
K130Электровентилятор охлаждения радиатора
K230Электростеклоподъемники
K330Дополнительное реле стартера
K450Разгрузочное выключателя зажигания
К5Указателей поворота и аварийной сигнализации
K6Стеклоочистители
K720Дальний свет
K820Звуковой сигнал
K920Ближний свет
K1020Обогрев заднего стекла
K1120Главное реле ЭСУД
K1220Топливный насос
K1330Дополнительное реле аварийной сигнализации
K1430Дополнительное реле аварийной сигнализации
K15
K16
K17

Лада Гранта Люкс с кондиционером

Lada Granta в комплектации «Luxe» имеет схему предохранителей и реле, не отличающуюся от той, что можно встретить у «Нормы». Единственное заметное отличие касается монтажного блока под капотом, где представлены элементы.

№ предохранителяСила тока (ампер)Защита электроцепей
F150Обогреватель ветрового стекла
F260Генератор
F360Генератор
F440 (в комплектации без кондиционера — 30)Электровентиляторы охлаждения радиатора
F550Электромеханический усилитель рулевого управления
F640Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)

Лада Гранта нового образца



Основной блок реле и предохранителей Lada Granta пережил заметные изменения в 2018 году, получив полностью новую схему с другим набором элементов электроцепи. Число предохранителей и реле увеличилось пропорционально количеству новых функций.
№ предохранителяСила тока (ампер)Защита электроцепей
F115Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером
или климатической установкой)
Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Контроллер управления двигателем
Форсунки цилиндров
Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F27,5Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127)
Клапан продува адсорбера
Датчики кислорода
Датчик фаз (для 16-клап. ДВС)
Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F35Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F415Контроллер системой надувных подушек безопасности
F57,5Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
Реле обогрева заднего стекла К6
Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении сокращенно (ВИ))
Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
Реле топливного насоса К12
Контроллер управления двигателем
Аудиосистема
Контроллер электроусилителя рулевого управления
Переключатель стеклоочистителя
Центральный блок кузовной электроники (ВИ)
Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
Выключатель педали тормоза
Комбинация приборов
Блок управления системой блокировки дверей (ВИ)
Выключатель блокировки двери водителя
Выключатель кондиционера (ВИ)
Датчик скорости автоматической коробки передач (ВИ)
Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении (ВИ))
Контроллер АМТ (ВИ)
Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F67,5Задний свет
Указатели поворота
Блок управления системой парковки (ВИ)
F710Дальний свет правого борта
F810Дальний свет левого борта
F95Габаритные огни правого борта
F105Габаритные огни левого борта
Фонари освещения номерного знака
Освещение багажника
Подсветка приборов и клавиш
F115Задние противотуманные огни
F1210Ближний свет правого борта
F1310Ближний свет левого борта
Регулятор электрокорректора фар (ВИ)
F1420Центральный блок кузовной электроники:
(Очиститель ветрового стекла) (ВИ)
Омыватель ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F1510Очиститель заднего стекла
Омыватель заднего стекла
F16Резерв
F17Резерв
F18Резерв
F19Резерв
F20Резерв
F2115Электродвигатель топливного насоса
F227,5Выключатель сигнала торможения
Сигналы торможения
Дополнительный сигнал торможения
Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
Контроллер АМТ (ВИ)
F235Комбинация приборов
Диагностический разъем
F2410Реле звукового сигнала К8
Звуковой сигнал
F2515Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F265Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F2710Противотуманная фара правого борта (ВИ)
F2810Противотуманная фара левого борта (ВИ)
F2915Обогрев передних кресел (ВИ)
F3010Аудиосистема
F3110Центральный блок кузовной электроники:
(Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ВИ)
F3230Центральный блок кузовной электроники:(Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника;
Датчик дождя; Освещение вещевого ящика; Освещение багажника; освещение
салона; Дневные ходовые огни) (ВИ)
F335Модуль двери водителя
F347,5Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
(ВИ)
F3515Контроллер автоматической коробки передач (ВИ)
Привод управления автоматической коробкой передач (ВИ)
F3615Аварийная сигнализация
F3715Выключатель привода замка багажника
Блок управления системой блокировки дверей
5Выключатель привода замка багажника
F3810Дневные ходовые огни
F3915Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F4010К разъему светотехники прицепа
F4150Обогрев ветрового стекла (ВИ)
F4230Обогрев наружных зеркал (ВИ)
Обогрев заднего стекла
F4350Контроллер АМТ (ВИ)
F4430Электровентилятор отопителя
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
(ВИ)
F4530Электростеклоподъемники передних дверей
F46Резерв

Лада Гранта Лифтбек: расположение предохранителей

Здесь они распределены между двумя монтажными блоками и имеют такую же схему, как и в других модификациях нового образца этого семейства.

Лада Гранта FL

Оснащена парой монтажных блоков, в салоне и под капотом, как и другие авто семейства. Схема расположения предохранителей такая же, как у всех машин нового образца.

Седан Лада Гранта

Отличия в схеме предохранителей и реле в версии седан можно увидеть только между старым и новым поколением, в остальном она схожа с другими моделями семейства.

Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Различий нет: исключение составляют лишь отдельные реле, соответствующие дополнительным опциям.

Расположение предохранителей дворников

Предохранители очистителей переднего стекла в Гранта нового образца расположены в салонном блоке предохранителей и реле и имеют обозначения F4 для комплектации «Норма» или F22 — для комплектации «Стандарт».

Схема предохранителя прикуривателя


Расположение предохранителя прикуривателя в Lada Granta несколько разное в зависимости от того, машина старого или нового поколения перед нами. В первом случае, как и указано на официальной схеме, этот элемент — F20 (или F18, если речь о люксовой комплектации). А вот в последнем, на схеме под крышкой монтажного блока он обозначен, как F20, но в действительности за прикуриватель отвечает предохранитель F27.

Расположение реле стартера

Под номером К3 транспортного средства семейства Гранта всех комплектаций находится в монтажном блоке салона.

Расположение реле поворотов

Обозначено на схеме, как К5, расположено в основном монтажном блоке Гранты, расположенном в салоне автомобиля.

Схема контактных реле

РелеЗа что отвечает
К1Вентилятор отопления
К2Электроподъемники стекол
К3Стартер
К4Клеммы замка зажигания
К5Аварийка и поворотники
К6Стеклоочистители
К7Фары дальнего света
К8Звуковой сигнал
К9Фары ближнего света
К10Обогрев заднего стекла
К11Контроллер
К12Электробензонасос

Силовые предохранители

Найти блок силовых предохранителей можно под капотом, где он занимает место между баком с охлаждающей жидкостью, аккумулятором и опорой стойки, выглядя как вертикальная коробка. Внутри находятся такие плавкие предохранители:

  • F1 на 50 А — отвечает за электроусилитель руля;
  • F2 на 30 А — за отопительный электровентилятор;
  • F3 на 60 А — за генератор
  • F4 на 60 А — за генератор;
  • F5 на 30 А — за ближнее фары.

Распространенные причины поломок предохранителей

Выделяют:

  1. Естественные, возникающие из-за долгой эксплуатации.
  2. Механические повреждения.
  3. Короткое замыкание в электроцепи.
  4. Поврежденную изоляцию и окисление на контактах.
  5. Ослабление клемников.
  6. Попадание влаги в блок.
  7. Воздействие повышенной температуры.

Признаки неисправности предохранителей

Самые явные:

  • Отказ работы агрегатов даже при заряженной батарее;
  • Высокая температура внутри блока;
  • Запах гари в салоне или моторном отсеке;
  • Некорректно работающие индикаторы на приборной панели.

Как производится замена предохранителей или реле

Вначале нужно подготовить необходимые инструменты и расходные материалы:

  1. Плоскую отвертку;
  2. Вороток на 10;
  3. Пинцет.

Дальше автомобиль помещают на ровную площадку и открыв капот, снимают клеммы аккумулятора, если планируется открыть блок силовых предохранителей. Если нужен основной блок, то просто снимают крышку. Далее откручивают болты, крепящие колодки и плату. Каждый элемент проверяют визуально и с помощью мультиметра. Посредством пинцета заменяют поврежденные предохранители.

Особенности первого монтажного блока

Он отличается от предшественников количеством предохранителей — теперь их 32. Многие из них отвечают сразу за несколько цепей, как в случае F1, который одновременно ответственен за катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем и вентилятором. Каждый элемент рассчитан на определенную максимальную силу тока. Например, у F8 он равен 30 Ампер.

Нюансы манипуляций с силовым блоком

В случае проблем с блоком предохранителей необходимо действовать в соответствии с правилами. Так, в случае перегорания одного из элементов проверяют не только его, но и токоприемники, за которые он ответственен.

Замена элементов выполняется строго в соответствии с инструкцией, иначе это может привести к проблемам во всей системе управления автомобилем. Важно не использовать предохранители с большей, чем указано в инструкции, предельной мощностью — это грозит возгоранием в электроцепях машины.

Действуем в салоне

Главный монтажный блок находится в салоне авто, в левой части приборной панели. Чтобы проникнуть внутрь, снимают крышку, в которую интегрированы переключатели наружного света. У модификаций «Люкс» и «Норма» также требуется отключение кнопки отпирания багажника.

Нужный предохранитель находят с помощью схемы и вынимают пинцетом, заменяя на аналог. После всех манипуляций, обратно подключают минусовый контакт к аккумулятору и проверяют работу электрической цепи. Если она исправна, крышку возвращают на место.

ᐅ Схема предохранителей и реле УАЗ Патриот, Пикап, Карго (3163, 23632, 23602)


А
Функция/компонент
F1 10 РК «Dymos» кл.15
F2 15 Розетка салона
F3 10 Компрессор кондиционера
F4 30 Блок управления электропакетом, кл.30
F4
5
До 2014 года: Управление зеркалами
F5 7,5 Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения
F6 40 Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал
F6
25
До 2014 года: Отопитель
F7 10 Противотуманная фара левая
F8 10 Противотуманная фара правая
F9 20 Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, выключатель дополнительного отопителя
F10 20 Обогрев стекла двери задка, зеркал, МУС
F11
20 Звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем ЗМЗ-51432)
F12 20 Прикуриватель, розетка в багажном отделении (с 2014 года), обогрев сидений (до 2014 года)
F13 30 РК «Dymos» кл.30
F14 10 Стеклоподъемники (модуль двери водителя)
F14
30
До 2014 года: Стеклоподъемники
F15 5 Кл. 34 комбинация приборов, выключатель заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F15
10
До 2014 года: Кл. 5 ХР1 КП, выкл. света з/хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F16 15 Подушка безопасности
F16
10
До 2014 года:
Аварийная сигнализация
F17 10 Медиасистема (радиоприемник с аудиопроигрывателем)
F17
20
До 2014 года: Блокировка дверей
F18 15 Блокировка дифференциала
F18
7,5
До 2014 года: Противотуманный огонь
F19 10 Дальний свет фар левый
F20
10 Дальний свет фар правый
F21 7,5 Ближний свет фар левый
F22 7,5 Ближний свет фар правый
F23 5 Габаритный огонь правый
F24 5 Габаритный огонь левый
F25 60 Обогрев ветрового стекла
F26 10 Резерв
F27 10 Резерв
F28
30 Резерв
F29 25 Резерв
F30 20 Резерв
Реле
К1
Реле включения противотуманных фар
К2
До 2016 года: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К3
Реле включения дальнего света фар
К4
Реле включения ближнего света фар
К5
Реле дополнительного электронасоса отопителя (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-40905)
Реле дополнительного отопителя салона
К6
Реле компрессора кондиционера
К7
Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
С 2016 года: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К8
Прерыватель стеклоочистителя с программируемой паузой
К9
Дополнительное (разгрузочное) реле
К10
Реле обогрева ветрового стекла (разгрузочное)
Реле переключения топливных баков (для автомобилей с РК «УАЗ»)
К11
Реле времени обогрева ветрового стекла
К12
Реле блокировки дифференциала заднего моста

Схема предохранителей и реле Газель / Соболь (2003-2010)

Модельный год автомобиля

2003-2010

2013-н.в. (Газель Next)

Блок предохранителей в салоне

А Назначение
Верхний блок предохранителей
F1
25 Система управления двигателем (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
F2 15 Аварийная световая сигнализация
F3
15 Выключатель «массы» (на автобусах), магнитола
F4 10 Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла, правый ряд плафонов освещения салона автобуса
F5
10 Реле фар, АБС (для автобусов)
F6 10 Сигналы торможения
F7
20 Звуковые сигналы, прикуриватель
F8 20 Электродвигатель отопителя, электронасос дополнительного отопителя
F9 15 Электродвигатель дополнительного отопителя
F10 10 Комбинация приборов, свет заднего хода, датчик скорости, прерыватель сигнализатора стояночного тормоза, реле стеклоочистителя
F11 5 Датчик концентрации кислорода (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
F12 15
Система управления двигателем и топливный насос
F13 10 Указатели поворота
Нижний блок предохранителей
F1
25 Резерв
F2
15 Дальний свет правой фары, сигнализатор дальнего света
F3
15 Дальний свет левой фары
F4
10 Ближний свет правой фары
F5
10 Ближний свет левой фары
F6
10
Противотуманные фонари, сигнализатор противотуманных фонарей
F7
20 Резерв
F8
20
Резерв
F9
15 Плафон кабины, плафон (или плафоны на автомобилях ГАЗ-2705, -27057 с одним рядом сидений) грузового салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотный фонарь, левый ряд плафонов освещения пассажирского салона автобуса
F10 10 Подсветка приборов, переключателей и прикуривателя
F11 5 Резерв
F12 15 Габаритный свет с правого борта, корректор фар, плафон освещения вещевого ящика
F13 10 Габаритный свет с левого борта, сигнализатор габаритного света, фонарь освещения номерного знака

Блок предохранителей в моторном отсеке

Под капотом справа находится блок предохранителей БПР-4 (для автомобилей с АБС) или БПР-2 (для автомобилей без АБС)

Автомобилей с ABS (БПР-4)

А Назначение
F1
60
Световая цепь и плюсовая цепь генератора
F2 40 ABS
F3
25 ABS
F4
90 Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной, АБС и цепи стартера

Автомобили без ABS (БПР-2)

А Назначение
F1
90 Световая цепь и плюсовая цепь генератора
F2 60 Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера

Реле в моторном отсеке


Назначение
1
Главное реле
2
Реле электромагнитной муфты включения вентилятора системы охлаждения
3
Реле топливного насоса
4
Реле стартера

Реле стеклоочистителя

В моторном отсеке (над расширительным бачком)

Реле указателя поворота

Под панелью приборов со стороны водителя

Щиток моторного отсека (двигатель Chrysler 2,4 L DОНС)



Наименование запчасти
15
Реле 85.3747
16
Реле осушителя 90.3747-10
17
Реле 113.3747-10
19
Блок управления МИКАС 11СR

 

Предохранители и Реле Применяемые в Нексии — Схема, Фото

В Дэу Нексия расположение предохранителей и реле можно посмотреть внизу, под рулевой колонкой, открыв декоративную крышку. Под ней прячутся предохранители и реле.

Однажды в свою Нексия  в прикуриватель я вставил видеорегистратор, а он оказался бракованный и замкнул. Дело было на ходу, и у меня сразу же погасла приборная панель, загорелся значок аккумулятора. Я подумал что сломался генератор. Потом я нашел эту статью, и понял что просто вышибло предохранитель.

Расположение предохранителей

Для тех кому срочно нужно увидеть расположение предохранителей – таблица.

№ и цвет предохранителя
(сила тока, а)
защищаемая цепь
f1 (10) красный электронный блок управления двигателем (цепь от аккумуляторной батареи)
f2 (10) красный габаритные фонари, фонари освещения номерного знака
f3 (10) красный надувная подушка безопасности (если установлена)
f4 (20) желтый лампы дальнего света в фарах
f5 (10) красный лампа ближнего света и электрокорректор (если установлен) левой фары
f6 (10) красный лампа ближнего света и электрокорректор (если установлен) правой фары
f7 (30) зеленый топливный насос, форсунки
f8 (20) желтый фонари указателей поворота, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов,
антиблокировочная система тормозов (abs) (если установлена)
f9 (30) зеленый стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна
f10 (10) красный электропривод крышки люка наливной трубы топливного бака, abs (если
система установлена)
f11 (10) красный реле включения компрессора кондиционера (если установлен кондиционер)
f12 (30) зеленый электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость)
f13 (20) желтый комбинация приборов, часы, прикуриватель, предупреждающий зуммер,
генератор, лампы света заднего хода, выключатель и реле электрообогрева
заднего стекла
f14 (30) зеленый электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость), звуковой
сигнал
f15 (30) зеленый плафон освещения салона, часы, плафон освещения багажника, электропривод
антенны (если установлен)
f16 (10) красный электростеклоподъемники (если установлены)
f17 (10) красный автомагнитола (цепь от замка зажигания)
f18 (30) зеленый автомагнитола (цепь от аккумуляторной батареи), электропривод замка
багажника, электрообогрев заднего стекла, система блокировки замков дверей
(если установлена)
f19 (30) зеленый электродвигатель вентилятора отопителя
f20 (30) зеленый противотуманные фары

Блок предохранителей в Нексии

Предохранители на Нексии отвечает за сохранность электроприборов. При замыкании первым сгорает предохранитель, тем самым оберегая электроприбор. Схема блока предохранителей на нексии 8кл 16кл идентичны и на нексии n100 и n150 блоки тоже взаимозаменяемы.
У каждого уважающего себя автомобилиста должна быть такая схема под рукой. Также замена предохранителей должна производится на заглушенном двигателе.
У нексии блок предохранителей двойной, с внешней видимой стороны расположены основные предохранители и реле, а с обратной стороны расположены остальные реле.

Для различия между собой предохранители бывает нескольких цветов. Каждый цвет имеет номинал по амперам.

Красный – 10 Ампер

Синий – 15 Ампер

Желтый – 20 Ампер

Зеленый – 30 Ампер

Предохранители применяемые в Нексии

Расположение и назначение предохранителей

(Нажми на интересующий тебя предохранитель и узнай за что отвечает)

 

Какой предохранитель за что отвечает, узнай ниже.
  • Предохранитель F1 Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)  — 10A

Этот предохранитель отвечает за питание мозгов, если достать данный предохранитель то автомобиль не запуститься.

  • Предохранитель F2 Задние габариты и подсветка номерного знака— 10A

Если у Вас не работает подсветка номера и габаритные огни, то проверьте этот предохранитель.

  • Предохранитель F3 Предохранитель шёл на мозги, Но в некоторых моделях. — 15A

Тоже предохранитель на мозги, но в большинстве машин здесь пустое место.

  • Предохранитель F4 Дальний свет — 20A

Предохранитель отвечает за работу сразу обоих лампочек дальнего света, поэтому если не горит дальний свет, то проверьте этот предохранитель. Если не горит ни правая ни левая фара дальнего, то скорее причина в предохранителе, если не горит с одной стороны, то перегорела лампочка.

Свет ближнего света с электрокорректором пучка направления света, если у вас не работает корректор и не светит ближний, то проверь предохранитель

  • Предохранитель F6 Ближний свет с правой стороны, правый корректор фар — 10A

Тоже самое что и f5, но правая сторона автомобиля

  • Предохранитель F7  Бензонасос (топливный насос в бензобаке) — 30A

На бензонасос идёт предохранитель на 30 Ампер, не рекомендуется ставить больший.

  • Предохранитель F8 Аварийка, боковые лампочки поворотов (поворотники) — 20A

Аварийка может замкнуть свет, если у вас перегрел этот предохранитель, то проверьте аварийку или поворотники

  • Предохранитель F9  Стеклоочиститель (дворники) лобового стекла — 30A

Если не работает стеклоочиститель то не факт что это предохранитель, но проверить стоит

  • Предохранитель F10  Заливная горловина топлива (активатор электрозамка лючка бензобака) — 10A

Зимой частая проблема – не открывается лючок, если много нажимать на кнопку скорее всего электро моторчик выйдет из строя, но перед этим проверьте предохранитель

  • Предохранитель F11  компрессор кондиционера (реле) — 10A

По распиновке схемы предохранителей на нексии здесь находится предохранитель на кондиционер, если нет кондиционера – нет предохранителя.

  • Предохранитель F12 Вентилятор охлаждения радиатора охлаждающей системы (маленькая скорость) — 30A

Важный предохранитель, всегда проверяйте его, чтобы не было проблем с охлаждением двигателям.

  • Предохранитель F13  Приборная панель, прикуриватель, звуковой сигнал, свет в бардачке (вещевой ящик) — 20A

Если у Вас вышибает этот пред, значит где то КЗ. Как только сгорит этот предохранитель вы сразу поймёте – панель приборов потухнет, прикуриватель перестанет работать.

  • Предохранитель F14 Вентилятор охлаждения нексии(максимальная скорость) — 30A

Держите всегда предохранитель целым, чтобы отсутствие охлаждения не повредило двигатель

  • Предохранитель F15 Лампочки освещения салона, радио-антенна — 20A

Если не горит свет в салоне, то виноват предохранитель или лампочка. Проверьте сначала предохранитель

  • Предохранитель F16 Электрические стеклоподъёмники — 30A

Если не работает ни один стеклоподъемник, то сгорел пред. Они сгорают обычно зимой.

  • Предохранитель F17 Магнитола — 10A

Если не работает магнитола – посмотри его

  • Предохранитель F18 Привод замка багажника, центральный замок, магнитола от батареи — 30A

Багажник не реагирует на кнопку открывания, а центральный замок и магнитола молчат? Это сгорел предохранитель.

РЕЛЕ 1 указателей поворота

РЕЛЕ 2 электродвигателя вентилятора (ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ)

РЕЛЕ 3 топливного насоса

Если Вы хотите узнать подробнее про реле топливного насоса, то рекомендую прочитать нашу статью.

РЕЛЕ 4 противотуманных фар

Реле с обратной стороны блока предохранителей

У нексии с обратной стороны блока предохранителей еще стоят несколько важных реле и предохранителей.

  • Предохранитель F19 отвечает за кондиционер
  • Предохранитель F20 отвечает за противотуманные фары

РЕЛЕ 5 Основное реле мощных включаемых электрических цепей

РЕЛЕ 6 Режимов лобового стеклоочистителя

РЕЛЕ 7 Обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла имеет функцию авто отключения.

РЕЛЕ 8 Ближнего света при совместном включении дальнего света

РЕЛЕ 9 Звукового сигнала

РЕЛЕ 10 Реле компрессора кондиционера

РЕЛЕ 11 Вентилятора охлаждения радиатора (маленькая скорость)

РЕЛЕ 12 Головного света

РЕЛЕ 13 Наружного освещения

РЕЛЕ 14 Зуммер, включается если Вы не пристегнули ремень безопасности.

Предохранители защищают прибор, или устройство от выхода из строя. Они сгорают когда на цепь поступает высокая нагрузка, поэтому категорически запрещено ставить больший по номиналу предохранитель, так как это может привести к возгоранию проводки. Если предохранитель не сработал и не сгорел – значит не правильно подобран номинал преда. Он измеряется в Амперах,  купить предохранители на нексию можно в любом магазине, также если не имеются запасных можно вытащить из другого места, которое не влияет на нормальную работу автомобиля  – это кондиционер, антенна и освещение салона.

Также запрещено ставить временные перемычки вместо предохранителей, это тоже может плохо кончится для вашей нексии.

Добавь статью в закладки или поделись с другом, чтобы схема была под рукой всегда.

Shacman Евро З предохранители и реле обозначение — автомануалы — Каталог файлов

Shacman Евро З предохранители и реле обозначение

 

Центральное распределительное устройство.

Центральное распределительное устройство представляет собой блок, в котором объединены предохранители устройств управления, реле и диоды. Центральное распредустройство выполняет дополнительно функцию распределения. Компоненты распредустройства (реле, диоды и т.д.) — вставные и могут заменяться порознь. Позиции отдельных вставных компонентов обозначены на монтажной плате центрального распределительного устройства выбитыми цифрами.

 

Общий вид и описание центрального распредустройства приводятся ниже.

 

Расшифровка обозначений

Поз.Обозначение

1 F1 предохранитель — ближний свет, справа

2 F2 предохранитель — ближний свет, слева

3 F3 предохранитель — дальний свет, справа

4 F4 предохранитель — дальний свет, слева

5 F5 предохранитель — стояночный и задний габаритный огонь, справа

6 F6 предохранитель — стояночный и задний габаритный огонь, слева

7 F7 предохранитель — регулирование средней скорости (запасной)

8 F8 предохранитель — подогрев топливного фильтра

9 F9 предохранитель — освещение приборов и подсветка выключателей

10 F10 предохранитель — противотуманные фары/задние противотуманные фары

11 F11 предохранитель — останов. двигателя

12 F12 предохранитель — внутреннее освещение/лампа для чтения/освещение ступенек/система аварийной световой сигнализации тахоспидограф/радио

13 F13 предохранитель — ABS (запасной)

14 F14 предохранитель — стеклоочистители, стеклоомыватели

15 F15 предохранитель — ABS, регулировочные клапаны давления (запасной)

16 F16 предохранитель — ABS /Прицеп(запасной)

17 F17 предохранитель — коробка передач (запасной)

18 F18 предохранитель — управление вентилятором

19 F19 предохранитель — обогрев зеркала

20 F20 предохранитель — мигающее светосигнальное устройство

21 F21 предохранитель — останов. двигателя (отключающий магнит)

22 F22 предохранитель — отопление/вентиляция

23 F23 предохранитель — сигнал торможения/свет фар заднего хода

24 F24 предохранитель — контроль работы (индикаторы, контрольные лампы)

25 F25 предохранитель — прикуриватель

26 F26 предохранитель — электрофакельное устройство облегчения пуска

27 до 32Запасные предохранители

33 Держатель предохранителя

36 Х 36 мостики 56b R-56b, 56b-56b L

37 К 37 реле — стояночный и задний огонь

38 К 38 реле — потребители, зажим 58

39 К 39 реле — противотуманные фары

40 К 40 реле — задняя противотуманная фара

41 К 41 электрический главный выключатель аккумуляторной батареи

42 К 42 реле — ближний и дальний свет

43 К 43 реле — потребители, зажим 15

44 Свободно

45 Х 45 мостик 2-1

46 Х 46 мостик 2-1

47 Х 47 мостик 2-3

48 Х 48 мостик 2-3

49 Х 49 мостик 2-3

50 Х 50 мостик 2-3

51 Х 51 мостик 2-1

52 V52 диод — электрический главный выключатель аккумуляторной батареи

53 V53 свободный диод — зажим 15

54 К54 мигающее контрольное реле указателей поворота

55 Свободно

56 V56 диод

57 Х57 мостик 2-1

58 К58 реле — запаздывания — останов. двигателя

59 Х59 мостик 2-1 (отсутствует у машин с ABS)

60 Свободно

61 К61 предельный датчик — моторный тормоз

62 Ушко для пломбы

63 Х63 мостик 2-3

64 К64 — датчик предельного значения — ограничитель скорости

65 Х65 мостик 2-1

66 К66 силовое реле — электрофакельное устройство облегчения пуска

67 V67 диод — электрический главный выключатель аккумуляторной батареи

68 К68 силовое реле — мигающие указатели, справа

69 К69 силовое реле — мигающие указатели, слева

70 К70 датчик — прерыватель интервалов очистки стекол

71 К71 реле — импульс очистки

72 К72 устройство управления — электрофакельное устройство облегчения пуска

 

 

Можете посмотреть так же

 

Расшифровка блока предохранителей и реле на Hyundai i30

Владельцы автомобилей Hyundai I 30 I поколения знают, что вся электронная цепь автомобиля защищена всего через два монтажных блока один из которых находится прямо в салоне автомобиля, по левую сторону от водителя, а второй непосредственно под капотом.

Несмотря на, казалось бы, такую доступность, этих плавких предохранителей, у большинства пользователей возникают вопросы по их замене, поскольку чётких обозначений и пояснений по их расположению не встретить даже в официальной документации.

В этой статье мы подробно расскажем вам о том, какой предохранитель и реле за, что отвечает, а также где конкретно он расположен.

Монтажный блок в салоне автомобиля Хёндай i30

Прямо за крышкой расположены предохранители.

Так, расположены предохранители в салоне.

Расшифровка блок предохранителей

№ п\пСила токаНаименованиеЦветОтвечает за электрическую цепь
1(10)STARTКрасныйРеле стартера, противоугонная сигнализация
2(10)A/CON SWКрасныйБлок управления кондиционером
3(10)НТО MIRRКрасныйСистема обогрева наружных зеркал заднего вида
4(15)SEAT HTRСинийОбогрев сидений
5(10)A/CONКрасныйКондиционер
6(10)HEAD LAMPКрасныйЛампы дальнего света
7(25)FR WIPERСерыйСтеклоочиститель ветрового окна
8(15)RR WIPERСинийСтеклоочиститель двери задка
9(15)DRL OFFСинийВключение ближнею света фар в дневное время суток (вариантное исполнение)
10(10)RR FOGКрасныйЗадние противотуманные фонари
11(25)P/WDWLHСерыйБлок управления стеклоподъемниками
12(10)CLOCKКрасныйЧасы
13(15)C/UGHTERСинийПредохранитель прикуриватель хендай и 30
14(20)DR LOCKЖелтыйЛюк, (геле блока управления зажиганием
15(15)DEICERСинийРеле обогревателя ветрового стекла
16(15)STOPСинийСтоп
17(15)ROOM LPСинийОсвещение салона
18(15)AUDIOСинийАудиосистема, маршрутный компьютер
19(15)T/UDСинийДверь задка
20(25)SAFETY P/WDW RHСерый/белыйБлокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона
21(25)SAFETY P/WDW LHСерый/белыйБлокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона
22(25)P/WDWСерый/белыйЭлектрические стеклоподъемники
23(15)P/OUTLETСинийРозетка для подключения дополнительного оборудования
24(10)T/SIGКрасныйВыключатель аварийной сигнализации, указатели поворота
25(10)A/BAGINDКрасныйСигнализатор отключения передней подушки безопасности
26(10)CLUSTERКрасныйКомбинация приборов
27(15)A/BAGСинийМодуль подушек безопасности
28(15)SPEAREСинийРезерв
29(15)RR Р/OUTLETСинийРозетка для подключения дополнительного оборудования
30(10)TAIL RHКрасныйПравый задний габаритный огонь
31(10)TAIL LHКрасныйЛевый задний габаритный огонь

Так выглядит расшифровка на крышке. Не подготовленному автолюбителю мало, что будет понятно.

Монтажный блок под капотом

Монтажный блок выделен красным маркером.

Так, расположен монтажный блок под капотом.

№ п\пСила токаНаименованиеЦветОтвечает за электрическую цепь
1(5)SNSR2КрасныйДатчики системы управления двигателем
2(5)ECU2КрасныйСистема зажигания
3(10)SNSR1КрасныйДатчики системы управления двигателем
4(20)ECU4ЖелтыйЭлектронный блок управления двигателем
5(15)INJСинийТопливные форсунки, система кондиционирования
6(10)A/CONКрасныйКондиционер
7(10)ECU3КрасныйЭлектронный блок управления двигателем
8(15)F/PUMPСинийТопливный насос
9(30)ECU1РозовыйГлавное реле
10(20)SPAREЖелтыйРезерв
11(15)SPAREСинийРезерв
12(10)ABSКрасныйСистема курсовой устойчивое (ESP), антиблокировочная система тормозов (ABS), датчик курсовой устойчивости
13(10)B/UPКрасныйВыключатель лампы света заднего хода
14(10)ECUКрасныйЭлектронный блок управления двигателем
15(10)SNSRКрасныйДатчики системы управления двигателем
16(10)SPAREКрасныйРезерв
17(10)H/LP LO RHКрасныйБлижний сеет правой передней фары
18(10)H/LP LO LHКрасныйБлижний свет левой передней фары
19(40)ABS1ЗеленыйТоже
20(20)ABS2СинийСистема курсовой устойчивости (ESP), антиблокировочная система тормозов (ABS), диагностический разъем
21(15)FR FOGСинийПередние противотуманные фары
22(10)SPAREКрасныйРезерв
23(50)B+2КрасныйЭлектронный блок управления электрооборудованием салона
24(20)H/LPЖелтыйДальний свет
25(15)HORNСинийЗвуковой сигнал
R1R1MAINнетГлавное репе
R2R2A/CONнетРеле кондиционера
 R3R3F/PUMPнетРеле топливного насоса
R4R4BLOWERнетРеле электровентилятора радиатора системы охлаждения
R5R5H/LP HIнетРеле дальнего света фар
R6R6HORNнетРеле звукового сигнала
R7R7C/FAN HIнетРеле электроеентилягора системы кондиционирования (высокая скорость)
R8R8STARTнетРеле стартера
R9R9FOG LPнетРеле задних противотуманных фонарей
R10R10WIPERнетРеле стеклоочистителя
R11R11C/FAN LOнетРеле электровентилятора системы кондиционирования (малая скорость)
R12R12H/LP LOнетРеле ближнего света фар

Расшифровка цепей реле и предохранителей на крышке.

Видео о том, где на Хёндай i30 находятся предохранители

Как работают автомобильные предохранители и реле

АВТО ТЕОРИЯ

Мы рассмотрели основную теорию и основные компоненты в последних нескольких статьях, так что к настоящему времени вы должны быть достаточно хорошо знакомы с общей схемой. Теперь мы рассмотрим еще несколько распространенных устройств, а затем нарисуем простую схему и проследим через нее электрон. Готовый?

Реле:

Это уже упоминалось ранее, но заслуживает особого внимания.Помните, что некоторые устройства требуют значительного тока (в амперах) и, в свою очередь, требуют более толстого провода. Для сильноточных устройств требуются большие и тяжелые переключатели для управления током. К сожалению, это было бы некрасиво и дорого, поэтому инженеры использовали реле.

Реле представляет собой небольшую катушку с проволокой вокруг центрального железного сердечника. Когда исполнительный переключатель подает питание на катушку, этот сердечник перемещает вместе сверхмощные контакты, тем самым позволяя пропускать большой ток к устройству. Вот как небольшой переключатель может управлять сильноточным устройством.

Вы уже знаете, что соленоид стартера — это сильноточное реле. Другие устройства, которые обычно используют реле, — это звуковые сигналы, силовая антенна, компрессор кондиционера, электрические сиденья, электрические стеклоподъемники, вентиляторы охлаждения двигателя и верхние панели электропитания. Иногда их используют и фары, и дополнительные фары дальнего света. Это важно знать, потому что многие электрические неисправности происходят в самих реле!

Автомобильные предохранители:

Почти все в автомобиле подключено через предохранитель.Предохранители предназначены для выхода из строя, когда через устройство проходит слишком большой ток. Это предотвращает нагрев проводов и последующее плавление изоляции с последующим, как правило, возгоранием!

Предохранители просты по конструкции. Внутри предохранителя находится мягкий провод определенной толщины в поперечном сечении. Этот размер определяет, сколько ампер можно выдержать до того, как проволока расплавится. Слишком много ампер и предохранитель выходит из строя, спасая остальную цепь от повреждения. Довольно аккуратно, да?

Большинство предохранителей любого автомобиля расположено в панели предохранителей, но некоторые из них расположены в линию.Линейные предохранители находятся под приборной панелью и в моторном отсеке.

Плавкие вставки , другой вид предохранителей, используются во многих автомобилях и почти всегда находятся в жгуте проводов в моторном отсеке. Это формованные одноцелевые звенья в проводе, которые предназначены для плавления в экстремальных условиях (обычно это происходит при столкновении, которое может смять провода вместе, вызывая сильное короткое замыкание). Схема вашего автомобиля покажет их использование и местонахождение.

Давайте посмотрим на довольно типичную схему рупора и посмотрим, как различные компоненты объединяются в рабочую систему:

Схема реле звукового сигнала


Обратите внимание, что напряжение аккумулятора проходит через сильноточный провод (красный) через реле к звуковому сигналу, а также через меньший провод (синий) через переключатель зажигания к слаботочной катушке реле.Первое, о чем вы должны знать, это то, что цепь звукового сигнала всегда «горячая» или «под напряжением», когда ключ зажигания включен, и все, что вам нужно, это заземление.

Этот путь завершается, когда вы нажимаете кнопку звукового сигнала. Когда кнопка нажата, выполняется заземление, запитывающее катушку реле «А». Железный сердечник катушки (в этой конкретной конструкции) тянет вниз плечо, соединяя сильноточные контакты «B». Затем большой ток течет от батареи к звуковому сигналу (звуковой сигнал подключается к земле, поскольку он установлен на шасси автомобиля).Посмотри, как это работает?

На самом деле в этой схеме не хватает одного. Где-то в цепи должен быть предохранитель! Сильноточный провод от батареи может пройти через соответствующий предохранитель на панели предохранителей, или рядом с рожками может быть встроенный предохранитель (это зависит от технологических решений относительно наиболее экономичного размещения, но ваш схематический чертеж будет показать его местонахождение).

Кроме того, разработчики вашего автомобиля могли также сплавлять слаботочную сторону реле.Проверьте схему.

Предположим, рожки не работают. С чего начать поиск и устранение неисправностей? Вот хорошая процедура:
1. Проверьте предохранители.
2. Проверить наличие напряжения на рожках на разъеме рожка. Нажмите кнопку звукового сигнала или соедините провод с землей, чтобы активировать реле. Если у вас есть напряжение, рожки должны быть в рабочем состоянии, поэтому поищите проблему в другом месте.
3. Проверить напряжение на кнопке звукового сигнала. Находясь там, убедитесь, что контакты кнопки касаются друг друга при нажатии.Если все в порядке, переходим к реле.
4. Нажав на кнопку звукового сигнала, проверьте напряжение (на слаботочном проводе, идущем от приборной панели) на реле. Если есть напряжение, реле не работает, верно?

Верно. Теперь вы изолировали проблему от реле, и только две вещи могут быть неправильными: либо катушка реле не находится под напряжением (из-за внутреннего обрыва провода), либо сильноточные контакты стянуты вместе, но ток не проходит ( помните высокоомные соединения?).Если катушка неисправна, реле необходимо заменить. Если контакты обгорели, отпилите их.

Вывод:

Автомобильные схемы довольно просты по конструкции. Всегда помните, что на заводе используется как можно меньше проводов, поэтому посмотрите на принципиальную схему, чтобы увидеть, где выполнено несколько соединений. Помните также, что ваш дружественный электрон проходит через несколько устройств на пути к выполнению своей работы, поэтому вам необходимо систематически отслеживать путь.

Схемы в руководствах печатаются слишком мелким шрифтом.Отнесите свои рисунки к копировальному аппарату, который увеличит и увеличит их до легко читаемого размера. Склейте все листы вместе в один большой рисунок, и вы обнаружите, что трассировка электрических путей становится очень простой.

Приложив немного практики и терпения, вы больше не будете бояться электрической системы вашего автомобиля.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Автомобильные блоки питания, предохранители и реле

Энергетические центры

— это сила.Не в лошадиных силах, а в передаче электроэнергии через различные цепи и аксессуары в электрической системе автомобиля. Думайте о Power Center как о блоке предохранителей на стероидах. А поскольку он является сердцем всей электрической системы, вы можете использовать его как удобную точку доступа для проверки напряжения, сопротивления и целостности цепи.

По сравнению со случайным расположением предохранителей и реле в электрической системе старых автомобилей (построенных до середины-конца 1980-х годов) Power Center является долгожданным улучшением.Благодаря тому, что большинство реле и предохранителей сгруппированы вместе внутри одной или двух пластиковых коробок и помечены, чтобы вы могли идентифицировать предохранители и реле внутри, Power Center является отличным местом для начала вашей электрической диагностики.

Многие автомобили могут также иметь одну или несколько отдельных панелей предохранителей внутри автомобиля (обычно под приборной панелью или под боковой панелью), которые содержат предохранители для электрических аксессуаров и цепей с меньшей силой тока, таких как радио, сиденья с электроприводом, окна, электрические розетки, звуковой сигнал, освещение салона и т. д.Но большинство цепей с высоким током проходят через центр питания, а не через внутреннюю панель предохранителей меньшего размера.

Силовой центр расположен в моторном отсеке. Обычно это большая прямоугольная пластиковая коробка со съемной крышкой. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местонахождение.

Когда вы откроете крышку на блоке питания, вы увидите различные предохранители и реле, которые защищают электрические цепи вашего автомобиля и управляют ими.Плавкие предохранители и реле обычно указаны на внутренней стороне крышки силового центра. В противном случае вам придется обратиться к руководству по эксплуатации или литературе по обслуживанию автомобиля, чтобы выяснить, какие предохранители и реле связаны с какими электрическими цепями в вашем автомобиле.


Это то, что вы найдете внутри центра питания, когда откроете крышку.


Предохранители и реле часто идентифицируются внутри крышки центра питания.
Если вы заменяете перегоревший предохранитель, замените его на предохранитель с ТАМ же усилителем. рейтинг как оригинал.
НИКОГДА не заменяйте предохранитель с более высоким номинальным током, как это может увеличить риск повреждения цепи или электрического пожара!

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Предохранители — это устройства защиты цепей. Предохранитель предотвращает электрические перегрузки в цепи, которые могут привести к перегреву и расплавлению проводки, что может вызвать пожар или повреждение проводки или других электрических или электронных компонентов.

Каждый предохранитель имеет определенный ток (ампер). Когда ток в цепи с предохранителем превышает номинальный ток предохранителя, термочувствительный провод или лезвие внутри предохранителя плавятся.Это «перегорает» предохранитель, размыкает цепь и останавливает электрический ток для защиты проводки и других устройств, подключенных к этой цепи.

До 1980-х годов в большинстве автомобилей использовались вставные предохранители с коротким отрезком провода внутри полой стеклянной трубки. В более новых автомобилях (1990-х годов и новее) используются плавкие предохранители из прозрачного пластика (как «мини», так и «макси»).

Мини-предохранители обычно используются в цепях, рассчитанных на ток не более 20–30 ампер. Максимальные предохранители обычно используются в цепях с более высокими нагрузками (от 40 до 120 ампер).Цифра на предохранителе — это его максимальный номинальный ток. Большинство предохранителей — это вставные лопаточные предохранители, но некоторые предохранители большей емкости могут устанавливаться на болтах.

Перегоревший предохранитель можно определить путем визуального осмотра предохранителя. Для этого может потребоваться вынуть предохранитель из держателя. Если провод внутри предохранителя сломан, предохранитель вышел из строя и должен быть заменен на тот, который имеет точно такую ​​же номинальную силу тока, что и оригинал.

Замена перегоревшего предохранителя

Если предохранитель вышел из строя, устройство или цепь, которую защищает предохранитель, не будут работать, пока предохранитель не будет заменен.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Перед заменой предохранителя убедитесь, что зажигание выключено и цепь / устройство с перегоревшим предохранителем выключено.

В стандартном исполнении с лопаткой и мини-предохранителями предохранитель просто вытаскивается из гнезда. Вы можете использовать пальцы, инструмент для извлечения пластиковых предохранителей или маленькие плоскогубцы, чтобы удалить перегоревший предохранитель. Для ввинчиваемых предохранителей макси вам понадобится гаечный ключ или отвертка в зависимости от того, как предохранитель закреплен внутри центра питания или панели предохранителей.


Инструмент для извлечения пластиковых предохранителей позволяет легко извлечь перегоревший предохранитель из панели предохранителей.
Возьмитесь инструментом за верхнюю часть предохранителя, затем потяните наружу, чтобы извлечь предохранитель.

Запасной предохранитель теперь можно вставить или закрепить болтами, чтобы восстановить питание цепи.

Предупреждение: Никогда не заменяйте предохранитель на более высокий ток, так как это может привести к повреждению цепи или возгоранию! Кроме того, никогда не снимайте и не устанавливайте предохранитель при включенной цепи.

Номиналы усилителя предохранителя указаны на предохранителе, чтобы вы могли выбрать правильный предохранитель для замены. Кроме того, предохранители имеют цветовую маркировку, поэтому убедитесь, что новый предохранитель того же цвета, что и оригинал.

После установки нового предохранителя включите зажигание или запустите двигатель, затем включите устройство, у которого был перегоревший предохранитель, чтобы проверить, нормально ли работает цепь. Если сразу перегорает новый предохранитель или устройство по-прежнему не работает, вероятно, возникло короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить. Для получения помощи в решении такого рода проблем см. Устранение неполадок с электричеством.


Плавкие предохранители высокого тока, которые можно найти в центре питания.


Другие типы защиты цепей

«Плавкая вставка» — это еще один тип устройства защиты цепи, которое работает так же, как предохранитель (плавится, когда нагрузка превышает номинальный ток).Единственное отличие состоит в том, что плавкая вставка — это отрезок специального провода, который постоянно включен в цепь или жгут проводов. В случае выхода из строя секция должна быть вырезана, чтобы можно было вставить новую плавкую перемычку. Обычно неисправную плавкую перемычку можно обнаружить, посмотрев на волдыри на изоляции вокруг провода. В большинстве новых автомобилей плавкие вставки заменены предохранителями большой мощности. Это значительно упрощает доступ и ремонт.

«Автоматический выключатель» — это еще один тип устройства защиты цепи, которое может использоваться в электрических цепях (таких как фары или дворники), которые могут время от времени испытывать перегрузки.Думайте об автоматическом выключателе как о предохранителе, который может сбросить себя. Вместо провода, который плавится, если он становится слишком горячим, автоматический выключатель использует термочувствительный биметаллический контактный рычаг и контактные точки для размыкания цепи в случае перегрузки. После того, как автоматический выключатель остынет, контакты снова замыкаются и ток восстанавливается. Существуют также автоматические выключатели, которые необходимо вручную перезапустить, нажав штифт или кнопку на устройстве.

ЧТО ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЕЛЕ

Реле — это переключающее устройство, которое использует небольшой электрический ток для управления гораздо большим током во второй цепи.Другими словами, реле направляет питание на схему или компонент, когда оно включено.

Реле

обычно используются для компонентов, потребляющих большой ток, таких как фары, обогреватель заднего стекла, топливный насос, муфта компрессора кондиционера, вентилятор (ы) охлаждения, нагреватель и вентилятор вентилятора кондиционера, система ABS, цепь зажигания. , даже электростеклоподъемники, сиденья и клаксон.

Реле представляет собой не что иное, как небольшую прямоугольную коробку (обычно пластиковую, но также может быть металлическую) с магнитной катушкой, якорем и набором точек контакта внутри.Обычно в нижней части реле имеется четыре или пять плоских клемм, а на крышке может быть или нет простая схема подключения или другая идентификация, напечатанная на ней.

Когда на катушку внутри реле подается напряжение, катушка создает сильное магнитное поле и тянет якорь вниз, чтобы замкнуть точки контакта. Это позволяет напряжению проходить через выходную сторону реле на устройство, которым оно управляет.

Существует три основных типа реле:

* Обычно открытый тип.Якорь закрывается, когда на катушку подается питание, чтобы направить питание на цепь или компонент.

* Нормально закрытый. Якорь обычно закрыт и открывается, когда на реле подается питание, чтобы выключить цепь или компонент.

* Двойное реле. Этот тип реле направляет питание в одном направлении, когда оно выключено, и в другом, когда оно включено.

Многие автомобили используют более одного типа реле в определенной цепи (например, цепь муфты компрессора кондиционера) и могут использовать одно и то же реле для управления более чем одним устройством.

ОТКАЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ

Реле, которые несут высокие нагрузки и постоянно включаются и выключаются, имеют более высокую интенсивность отказов, чем реле, которые редко используются или выдерживают только низкие нагрузки.

Если реле выходит из строя, оно предотвращает попадание энергии на устройство, которым оно управляет. В случае реле топливного насоса неисправное реле не позволит двигателю запуститься, потому что не будет давления топлива. Если реле вентилятора системы охлаждения выходит из строя, двигатель может перегреться, поскольку электрический вентилятор системы охлаждения никогда не включается.Если реле муфты компрессора кондиционера выходит из строя, компрессор не включается, и из кондиционера не будет поступать холодный воздух.

Например, на большинстве автомобилей Chrysler реле вентилятора системы охлаждения должно быть включено, прежде чем на муфту компрессора кондиционера будет подано питание. Если реле вентилятора вышло из строя, это предотвратит работу как вентилятора, так и муфты компрессора.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЕ

Если электрический компонент не работает, первое, что всегда следует проверять, — это электрическая цепь, которая обеспечивает питание компонента.Начните с предохранителя (ей). Если предохранитель перегорел, скорее всего, проблема не только в предохранителе, а в коротком замыкании или электрической перегрузке в цепи или устройстве, которое он защищает. Замена предохранителя может решить проблему только временно — и если новый предохранитель сразу перегорает, это означает, что существует серьезная электрическая проблема, которая потребует дальнейшей диагностики.

Если все предохранители исправны и на компонент не подается питание, следующим элементом следует проверить реле для этого компонента. Во многих случаях подозрительное реле можно обойти с помощью перемычки с предохранителем, чтобы увидеть, восстанавливает ли перенаправление питания правильную работу устройства (например, при обходе реле топливного насоса, чтобы увидеть, будет ли топливный насос работать).Если обход реле восстанавливает нормальную работу, реле неисправно и его необходимо заменить.

Если шунтирование реле ничего не меняет, для поиска неисправности потребуется дальнейшая диагностика цепей питания и заземления, а также жгута проводов и компонентов цепи. Изучите электрическую схему автомобиля. Отследите поток энергии от батареи через любые переключатели или реле к компоненту и заземлению. Затем используйте мультиметр, чтобы проверить цепь между центром питания и заземлением батареи, используя клеммы предохранителя и / или реле в качестве точки доступа.

См. Раздел «Автомобильные электрические цепи» для получения дополнительной информации.

ДРУГИЕ СПОСОБЫ ПРОВЕРКИ РЕЛЕ

Состояние многих реле можно проверить с помощью диагностического прибора. В зависимости от того, какие данные доступны через диагностический соединитель (DLC), вы можете увидеть «состояние переключателя» рассматриваемой цепи (например, охлаждающего вентилятора). Если PCM подает команду на включение вентилятора, но ничего не происходит, вы должны знать, что командная сторона схемы работает, но напряжение не поступает на вентилятор.Если диагностический прибор и система управления двигателем обеспечивают тесты исполнительных механизмов, вы можете запустить тесты с помощью диагностического прибора, чтобы увидеть, выполняется ли заданная функция или нет.

Реле также можно проверить с помощью омметра, чтобы убедиться, что катушка соответствует техническим характеристикам, а точки контакта обеспечивают непрерывность, когда катушка находится под напряжением. Как правило, большинство катушек реле должны иметь сопротивление от 40 до 80 Ом, но всегда проверяйте характеристики, чтобы быть уверенным. Если сопротивление выше нормального, катушка все еще может работать, но выходит из строя, или она может не работать при высоких электрических нагрузках.Если катушка не имеет сопротивления, она закорочена и вышла из строя. Бесконечное значение сопротивления скажет вам, что катушка разомкнута. Заменить реле.

Еще одна быстрая проверка — снять и встряхнуть реле. Если вы слышите что-то дребезжащее внутри, это означает, что якорь сломан и реле необходимо заменить.

Замена «заведомо исправное реле» на рассматриваемое — это еще один метод, который вы можете использовать, чтобы определить, неисправно ли реле. Во многих случаях для разных цепей используются одинаковые реле.Таким образом, временная замена реле сообщит вам, работает реле или нет.

Нажатие на реле, которое «заедает», может заставить его работать, но если оно заедает, его следует заменить.

Иногда реле, которое должно открываться, застревает в закрытом положении при выключении зажигания. Это вызовет утечку тока, которая может разрядить аккумулятор за ночь. Один из способов найти такую ​​проблему — измерить паразитный ток утечки в батарее, когда зажигание и все аксессуары выключены.Это можно сделать на аккумуляторной батарее или в центре питания. Если нагрузка при выключенном ключе превышает спецификации (обычно не более 50 миллиампер), в автомобиле может заедать реле. Вытягивая предохранители один за другим, вы сможете изолировать цепь, в которой протекает ток.

НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЕЛЕ

* Реле вентилятора охлаждения на минивэнах Chrysler (конец 1980-х — начало 1990-х годов). Они часто выходят из строя в результате перегрева.

* Автомобили Chrysler LH.Эти автомобили имеют два вентилятора и два реле вентилятора (низкоскоростной и высокоскоростной). Реле низкоскоростного вентилятора часто выходит из строя, оставляя только высокоскоростной вентилятор при определенных рабочих условиях.

* Реле топливного насоса на различных моделях автомобилей Saturn может выйти из строя, что приведет к невозможности запуска. Реле обычно находится на блоке предохранителей внутри автомобиля сбоку от консоли радиоприемника.

* Контроллеры вентилятора охлаждения Ford (Мустанги конца 1980-х — начала 1990-х годов и другие модели). Контроллер содержит реле вентилятора радиатора, реле вентилятора конденсатора кондиционера и реле муфты компрессора кондиционера.Когда оба вентилятора включены, они могут вытащить из контура столько силы тока, что ее не хватит, чтобы полностью задействовать муфту компрессора кондиционера. Решением здесь является добавление отдельного реле для муфты компрессора, чтобы она могла получать полное напряжение от батареи.

* Поздняя модель Ford с «интегрированным модулем управления реле» (IRCM). Этот модуль содержит два реле вентилятора, реле муфты компрессора кондиционера и реле топливного насоса. Из-за нагрева модуль может выйти из строя, что приведет к отключению охлаждающих вентиляторов, отключению кондиционера и / или к отсутствию топлива в зависимости от того, какой внутренний компонент вышел из строя.Реле не могут быть заменены отдельно в этом приложении, поэтому вашему клиенту понадобится совершенно новый модуль.

* 1996 минивэны GM FWD. Используются два реле вентилятора (низкая и высокая скорость). Если у транспортного средства только низкая или высокая скорость вентилятора, причина, вероятно, в неисправном реле вентилятора низкой или высокой скорости, а не в блоке резистора электродвигателя вентилятора.

ЗАМЕНА РЕЛЕ

Если реле вышло из строя, его необходимо заменить правильной деталью. Два разных реле могут выглядеть одинаково снаружи, но иметь разную разводку внутри или быть рассчитаны на работу с разными нагрузками.Установка не того реле для замены может привести к повреждению или преждевременному выходу из строя.

При идентификации реле вам может потребоваться указать номер детали OEM на реле, а также год, марку и модель транспортного средства.

Никогда не снимайте и не устанавливайте реле в цепи, на которую подается питание, так как это может вызвать скачок напряжения, который может повредить реле или другие электрические компоненты. Также рекомендуется нанести немного диэлектрической смазки на клеммы реле для предотвращения коррозии.




Другие электрические статьи:

Безопасность аккумулятора и запуск от внешнего источника (Прочтите в первую очередь !!!)

Проблемы с отключением аккумулятора (прочтите это ПЕРЕД отключением или заменой аккумулятора)

Диагностика разрядившегося аккумулятора

Тестирование аккумулятора

Проверки системы зарядки (проверка генератора)

Поиск и устранение неисправностей электрические проблемы

Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров

Автомобильные электрические цепи

Испытание на падение напряжения

Устранение неполадок с электрическими окнами

Устранение неполадок электронной приборной панели

Тест самопроверки по основам электрической системы

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Технические статьи Carley Automotive

Использование реле в автомобильной проводке

Использование реле в автомобильной проводке

Реле — это механическое устройство, которое может подключать или отключать питание аксессуара, когда оно получает «сигнал» низкого напряжения от переключателя.Некоторые люди могут спросить, зачем им использовать реле, если вы можете просто подключить аксессуар напрямую через переключатель к его источнику питания. Есть две основные причины, по которым используются реле:

  1. Использование реле удерживает более высокое напряжение в салоне автомобиля и просто снижает нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля в целом. Если что-то вышло из строя или произошло короткое замыкание, вероятность внутреннего возгорания значительно снижается, если используется реле, позволяющее переключение более высокого напряжения в моторном отсеке.Это также снижает нагрузку на внутреннюю панель предохранителей за счет меньшего спроса на нее.
  2. Позволяет использовать проволоку меньшего сечения. Чем длиннее провод, тем выше сопротивление. Используя реле рядом с переключаемым элементом, вы используете меньше провода более толстого сечения.

Некоторые могут возразить, что реле добавляют дополнительную точку отказа электрической системе. Хотя реле в конечном итоге изнашиваются после многократного использования, вероятность отказа можно снизить, если их периодически заменять или вы можете подключить два реле параллельно.При параллельном подключении одно реле может выйти из строя, а другое может продолжить работу. Этот метод обычно используется в охлаждающих вентиляторах.

Рассмотрим типичное обновление пользователя — добавление противотуманных фар в передней части автомобиля. Многие подключались к блоку предохранителей, подключали его к выключателю, установленному на приборной панели, а затем обратно через брандмауэр до самого света. Электропроводка с реле позволяет питанию проходить прямо от батареи через реле, установленное рядом, прямо к фарам. Переключатель, установленный в салоне, потребляет минимальную мощность через блок внутренних предохранителей для активации реле.

Купить реле, косички и комплекты ЗДЕСЬ

Пример схемы подключения реле см. Ниже. Цветовая кодировка реле соответствует нашей косичке жгута реле.


Схема блока предохранителей Ford F-150 + расположение


Расположение блока предохранителей:

Ниже представлена ​​схема панели предохранителей в салоне пикапа Ford F-150 1997-2004 гг. Панель предохранителей находится слева от руля, рядом с педалью тормоза.Как только панель будет снята, откроется блок предохранителей, запасные предохранители и реле.

.

Номер
Номинальный ток [A] Описание
1 15 Аудио
2 5 Модуль управления трансмиссией (PCM), кластер
3 20 Прикуриватель , разъем канала передачи данных
4 5 2000-2004: Переключатель зеркал с электроприводом, Реле указателей поворота зеркал
15 1997-1999: Модуль автолампы, модуль дистанционного входа, зеркала
5 15 Модуль управления скоростью, лампа заднего хода, переключатель климатического режима, реле дневных ходовых огней (DRL), датчик цифрового диапазона трансмиссии (DTR) (2001-2004), реле муфты переменного тока (1997-1999)
6 5 Блок, электромагнит блокировки переключения передач, GEM, модуль задней пневмоподвески (1997-1999)
7
8 5 Радио, модуль удаленного доступа, GEM, автомобильная развлекательная система (только SuperCrew)
9
10
11 30 Реле насоса переднего омывателя, реле работы / парковки стеклоочистителя, реле высокой / низкой скорости стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя
12
13 20 Выключатель стоп-сигнала (лампы), указатель поворота / аварийного сигнала, модуль контроля скорости (1997-2000)
14 15 Реле энергосбережения, реле освещения салона, реле задержки дополнительных устройств (электрические стеклоподъемники) (1997-2000)
15 5 Выключатель стоп-сигнала (контроль скорости, блокировка переключения тормоза, ABS (1997-2000), входы модуля PCM (1997-2000)), GEM, модуль задней антиблокировочной тормозной системы (RABS)
16 20 Фары (дальний свет), комбинация (индикатор дальнего света)
17
18 5 Подсветка приборов (переключатель силы света)
19
20 5 Аудиосистема, ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ, Модуль управления трансмиссией (PCM), Датчик диапазона передачи
21 15 Выключатель сцепления, реле стартера, предохранитель 20 панели управления, датчик диапазона цифровой трансмиссии (DTR) (2001-2004)
22 10 Модуль подушки безопасности, модуль отключения подушки безопасности пассажира
23 10 Аккумулятор для буксировки прицепа Реле заряда, указатель поворота / аварийной сигнализации, соленоиды 4 × 4, реле 4 × 4, верхняя консоль, модуль антиблокировочной тормозной системы на 4 колеса (4WABS), зеркало EC, подогрев сидений
24 10 2001-2004: Переключатель функций в сборе
1997-1999: Переключатель климатического режима (реле вентилятора)
25 10 2003-2004: Зеркала с подогревом
5 1997-1999: Модуль 4-колесной антиблокировочной тормозной системы (4WABS)
26 10 Фара ближнего света правая
27 5 Реле противотуманных фар и индикатор противотуманных фар, выключатель главного света (передний) (2001-2004)
28 10 Фара ближнего света левая
29 5 Модуль автолампы, переключатель управления повышающей передачей трансмиссии, Центральный модуль безопасности (2001-2004 гг.), Поясной автомат (2001-2004 гг.)
30 30 Пассивный противоугонный трансивер, кластер, катушки зажигания, реле PCM, катушка на штекерах (2001-2004 гг.), Конденсатор радиопомех (2001-2004 гг.), Диод ECC (2001-2004 гг.)
31
Реле
R1 Реле лампы освещения салона
R2 Реле энергосбережения
R3
R4 Реле опускания окон в одно касание
R5 Вспомогательное реле задержки

Блок распределения питания Ford F-150 (вариант 1)

Блок распределения питания расположен в моторном отсеке и содержит сильноточные предохранители, а также реле.Эти более крупные предохранители помогают защитить основные электрические системы вашего автомобиля от перегрузок.


Блок распределения питания Ford F-150 (вариант 2)

.
Номер Номинальный ток [A] Описание
1 20 Розетка
2 30 Модуль управления трансмиссией (PCM)
3 30 Выключатель главного света, Реле фар, Многофункциональный переключатель
4 20 Консольная розетка (только Harley Davidson)
15 1997-1999: пневмоподвеска
5 20 Задний фонарь для прицепа / стояночный фонарь
6 15 Выключатель главного света, реле габаритных огней
7 20 Рупор
8 15 Силовые дверные замки, центральный модуль безопасности (CSM) (2001-2004), реле блокировки (не используются на SuperCrew) (2001-2004)
9 15 Дневные ходовые огни (ДХО), противотуманные фары
10 20 Топливный насос
11 20 Поле генератора
12 20 2000-2004: Задняя вспомогательная розетка
13 15 2000-2004: Муфта кондиционера
14
15 10 2001-2004: Подножки
16 15 2003-2004: Модуль двухтопливной форсунки, переключатель выбора топлива и форсунки альтернативного топлива (только для двухтопливных автомобилей)
17
18 18 PCM, топливные форсунки, реле топливного насоса, датчик массового расхода воздуха
19 10 Адаптер прицепа / кемпера (правый стоп-сигнал)
20 10 Адаптер прицепа / кемпера (левый стоп-сигнал / поворотник)
21
22
23 15 Датчик HEGO, автоматическая коробка передач (2000-2004 гг.), Вентиляционное отверстие канистры (1997-2000 гг.), Модуль управления трансмиссией (1997-1999 гг.), Датчик CMS (2000)
24 15 1997-1999: Модуль управления трансмиссией, автоматическая коробка передач, датчик CMS
101 30 Зарядка аккумуляторной батареи прицепа
102 50 Модуль четырехколесной антиблокировочной тормозной системы (4WABS)
20 Модуль антиблокировочной тормозной системы (RABS) заднего колеса, выключатель зажигания
103 50 Распределительная коробка центральная
104 30 Двигатель и сцепление переключения передач 4 × 4
105 40 Передний вентилятор климат-контроля
106 20 2000-2004: Насос интеркулера (только двигатель с наддувом)
107
108 30 Электрический тормоз прицепа прицепа
109 50 1997-1999: Компрессор пневмоподвески
110 30 2001-2004: Дополнительное реле задержки (не используется на SuperCrew)
1997-2000: Power Windows
111 40 Питание батареи замка зажигания (цепи запуска и запуска)
112 30 Сиденье водителя с электроприводом, регулируемый педальный переключатель (2000-2004)
113 40 Питание аккумулятора замка зажигания (рабочие и вспомогательные цепи)
114
115 20 2000-2004: дверные замки с электроприводом (только SuperCrew)
116 40 2003-2004: Подсветка с подогревом
117
118 30 2001-2004: Подогрев сидений
Автоматический выключатель
601 2000-2004: электрические стеклоподъемники, люк (только SuperCrew)
602
Реле
201 Реле габаритных огней прицепа
202 Реле работы / парковки переднего стеклоочистителя
203 Реле фонаря заднего хода прицепа
204 Реле муфты кондиционера
205 Реле звукового сигнала
206 Реле противотуманных фар
207 Реле насоса переднего омывателя
208 2000-2004: Реле насоса интеркулера (только двигатель с наддувом)
209 Реле HI / LO переднего стеклоочистителя
301 Реле топливного насоса
302 Реле заряда аккумуляторной батареи прицепа
303 2003-2004: Реле обогреваемой подсветки (только SuperCrew)
1997-1999: Реле задней пневматической подвески
304 Реле блока управления трансмиссией
305 2000-2004: Реле HI / LO топливного насоса (только двигатель с наддувом)
306 2000-2004: Реле инерционного выключателя (только двигатель с наддувом)
401
Диод
501 Диод модуля управления трансмиссией
502 Диод компрессора кондиционера
503

Ford F-150 Руководство по эксплуатации

Страница 1/296 Увеличить 100%


Блок предохранителей

: Схема панели предохранителей Ford Explorer с 2016 по 2019 год


2017 Форд Эксплорер


Распределительная коробка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Чтобы снизить риск поражения электрическим током, всегда закрывайте крышку блока распределения питания перед повторным подключением аккумулятора или доливкой жидкости в резервуары.

Блок распределения питания расположен в моторном отсеке. В нем есть сильноточные предохранители, которые защищают основные электрические системы вашего автомобиля от перегрузок.


F. Расположение блока предохранителей в моторном отсеке

Если аккумулятор был отсоединен и снова подсоединен, некоторые функции необходимо будет сбросить.
Схема блока предохранителей распределения питания
Номер предохранителя или реле Номинал предохранителя Защищенные компоненты
1 20A 1 Питание модуля управления трансмиссией.
2 20A 1 Выбросы двигателя (MIL).
3 20A 1 Катушка реле управления сцеплением кондиционера. VACC. Активная решетка жалюзи.
4 20A 1 Катушки зажигания.
5 Не используется.
6 Не используется.
7 Не используется.
8 Не используется.
9 Не используется.
10 15A 1 Зеркала с подогревом.
11 Реле 3-го электронного вентилятора системы охлаждения с правой стороны.
12 40A 2 Обогрев заднего стекла.
13 Не используется.
14 Реле модуля управления трансмиссией.
15 20A 1 Реле звукового сигнала питания.
16 10A 1 Питание реле муфты кондиционера.
17 Реле обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида.
18 Реле электродвигателя заднего вентилятора.
19 Не используется.
20 Реле левого вентилятора системы охлаждения.
21 Последовательное / параллельное реле охлаждающих вентиляторов.
22 25A 2 Электронное реле вентилятора 2.
23 Не используется.
24 Не используется.
25 Не используется.
26 30A 2 Клапаны антиблокировочной тормозной системы.
27 30A 2 Питание реле заряда аккумуляторной батареи прицепа.
28 Не используется.
29 Реле пуска / пуска.
30 Не используется.
31 10A 1 Рулевое управление с электроусилителем.
32 10A 1 Модуль антиблокировочной тормозной системы.
33 10A 1 Модуль управления трансмиссией (ISPR).
34 10A 1 Система информации о слепых зонах. Адаптивный круиз-контроль. Камера переднего вида. Основная камера.
35 Не используется.
36 Реле электродвигателя вентилятора.
37 Реле заряда аккумуляторной батареи прицепа.
38 Реле муфты компрессора кондиционера.
39 Реле звукового сигнала.
40 Не используется.
41 40A 2 Электродвигатель заднего вентилятора.
42 Не используется.
43 40A 2 Электродвигатель переднего вентилятора.
44 50A 3 Шина модуля качества напряжения.
45 40A 3 Электронное реле вентилятора 1.
46 30A 3 Контроллер буксирного тормоза прицепа.
47 Не используется.
48 50A 3 Модуль управления кузовным оборудованием RP1, шина.
49 Не используется.
50 50A 3 Модуль управления кузовным оборудованием RP2, шина.
51 50A 3 Электронное реле вентилятора 3.
52 60A 3 Насос антиблокировочной тормозной системы.
53 Не используется.
54 Не используется.
55 Не используется.
56 40A 2 Преобразователь мощности.
57 Не используется.
58 Не используется.
59 Не используется.
60 20A 2 Разъем питания (передняя консоль).
61 Не используется.
62 20A 2 Розетка (панель приборов).
63 30A 2 Топливный насос.
64 Не используется.
65 20A 2 Розетка (2-й ряд) (без зарядного устройства USB).
66 Не используется.
67 20A 2 Электростанция (грузовой отсек).
68 Не используется.
69 30A 2 Электрорегулировка задней двери.
70 15A 2 Левый и правый стоп-сигналы и указатели поворота прицепа буксируют.
71 Не используется.
72 30A 2 Сиденья с подогревом / охлаждением.
73 30A 2 Модуль сиденья водителя. Сиденье водителя с электроприводом.
74 30A 2 Сиденье пассажира с электроприводом.
75 30A 2 Электродвигатель переднего стеклоочистителя.
76 Не используется.
77 Не используется.
78 30A 2 Реле модуля сиденья с электроприводом складывания 3-го ряда.
79 30A 2 Реле стартера.
80 Не используется.
81 10A 1 Реле фонаря заднего хода прицепа.
82 Не используется.
83 10A 1 Выключатель тормоза.
84 Не используется.
85 5A 1 Зарядное устройство USB 2-го ряда (при наличии).
86 Не используется.
87 Не используется.
88 Не используется.
89 Не используется.
90 Не используется.
91 Не используется.
92 15A 1 Реле модуля сиденья многоконтурного типа.
93 10A 1 Чувствительность генератора.
94 15A 1 Реле омывателя заднего стекла.
95 15A 1 Реле заднего стеклоочистителя.
96 10A 1 Питание обмотки реле модуля управления трансмиссией.
97 5A 1 Датчик дождя.
98 20A 1 Электродвигатели сидений 2-го ряда.
99 20A 1 Реле габаритных огней прицепа.

1 Предохранитель Micro 2.

2 Предохранитель в M-корпусе.

3 Предохранитель в J-образном корпусе.


Панель предохранителей в салоне


Панель предохранителей находится под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Примечание : Возможно, будет легче получить доступ к панели предохранителей, если снять отделочную накладку.
Схема блока предохранителей в салоне

Номер предохранителя или реле Номинал предохранителя Защищенные компоненты
1 10A 1 Лампы спроса. Экономия заряда батареи.
2 7,5A 1 Выключатель сиденья с памятью (поясничное питание).
3 20A 1 Реле разблокировки водителя.
4 5A 1 Послепродажный электронный контроллер тормозов.
5 20A 1 Модуль заднего сиденья с подогревом.
6 Не используется.
7 Не используется.
8 Не используется.
9 Не используется.
10 5A 2 Клавиатура доступа без ключа Securicode ™. Подъемная дверь без помощи рук.
11 5A 2 Модуль климат-контроля задний.
12 7.5A 2 Передний модуль климат-контроля.
13 7,5A 2 Комбинация приборов. Умный канал передачи данных. Модуль управления рулевой колонкой.
14 10A 2 Расширенный силовой модуль.
15 10A 2 Интеллектуальный разъем для передачи данных. Heads up display.
16 Не используется.
17 5A 2 Электронная отделочная панель.
18 5A 2 Кнопочный пусковой выключатель. Замок зажигания. Блокировка клавиш.
19 7,5A 2 Переключатель управления коробкой передач.
20 Не используется.
21 5A 2 Переключатель управления рельефом. Heads up display. Датчик влажности.
22 5A 2 Датчик классификации пассажиров.
23 10A 1 Дополнительное питание с задержкой. Электрические стеклоподъемники. Люк. Реле складывающихся зеркал. Инвертор постоянного тока. Подсветка переключателя окон / люка.
24 20A 1 Реле центрального замка.
25 30A 1 Электродвигатель переднего левого стеклоподъемника. Модуль дверной зоны.
26 30A 1 Электродвигатель переднего правого стеклоподъемника. Модуль дверной зоны.
27 30A 1 Люк на крыше.
28 20A 1 Усилитель Sony — 10 канальный.
29 30A 1 Усилитель Sony — 14 канальный.
30 Не используется.
31 Не используется.
32 10A 1 СИНХРОНИЗАЦИЯ. Модуль GPS. Отображать. Радиочастотный приемник.
33 20A 1 Радио.
34 30A 1 Реле пуска / пуска.
35 5A 1 Модуль управления удерживающими устройствами. Расширенный силовой модуль.
36 15A 1 Модуль предупреждения о выезде с полосы движения. Авто дальний свет. Зеркала ЕС. Задние сиденья с подогревом.
37 20A 1 Рулевое колесо с подогревом.
38 30A 3 Электродвигатель левого переднего стекла. Электродвигатели заднего стеклоподъемника.

1 Предохранитель Micro 2.

2 Предохранитель Micro 3.

3 Автоматический выключатель.

Схема предохранителей

2004-2011 Ford Ranger — Станция Ranger

Предохранители защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если электрические части вашего автомобиля не работают, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель. Перед заменой или ремонтом каких-либо электрических деталей проверьте соответствующие предохранители.

В следующих таблицах показано, какие предохранители защищают каждую электрическую часть вашего автомобиля.Если предохранитель перегорит, все части вашего автомобиля, которые используют эту цепь, не будут работать.

После того, как вы определились, какие предохранители необходимо проверить, следуйте процедурам, описанным в разделе «Проверка и замена предохранителей» ниже на этой странице.

Панель предохранителей в салоне

ампер Защищенные цепи
1 5 Диммерный переключатель панели приборов
2 10 Парковочные фонари прицепа
3 10 Фара ближнего света правая
4 10 Фара ближнего света левая
5 30 2004-2007: Стеклоочистители / омыватель
5 2008-2012: Модуль стеклоочистителя (run / accy)
6 10 Радио (RUN / ACCY), освещение дверного переключателя (2008-2012)
7 5 2004-2006: Индикатор включения фар
8 10 Модуль управления удерживающими устройствами (RCM), PADI (индикатор отключения подушки безопасности пассажира), датчик классификации пассажиров (OCS; 2007-2012)
9 5 Индикатор комбинированной подушки безопасности
10 10 Кластер (RUN / START), модуль 4 × 4 (RUN / START)
11 10 Панель предохранителей в салоне (Logic power)
12 15 Усилитель сабвуфера в центральной консоли, Спутниковое радио
13 15 Звуковой сигнал, лампы освещения салона
14 15 Фара дальнего света, указатель дальнего света (комбинация)
16 30 Электростеклоподъемники
17 15 Указатели поворота / Опасности
18 Не используется
19 20 Центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL) / стоп-сигналы
20 10 Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS), блокировка переключения тормоза (2004-2007), модуль контроля скорости, фонари заднего хода, выключатель отмены повышающей передачи, электронный указатель поворота (поворот / опасность)
21 5 Реле стартера
22 5 Запасной
23 30 Фары (ближний и дальний свет)
24 20 Радио
26 2 2004-2006: Датчик давления в тормозной системе
2007-2012: Резервный переключатель круиз-контроля
27 10 Реле вентилятора климат-контроля / смесительная дверь, модуль 4 × 4 (2004-2006)
28 15 Питание батарей модуля 4 × 4 (B +)
29 20 Прикуриватель или розетка, диагностический разъем (OBD II)
30 5 Электрорегулировка зеркал
31 20 Передние габаритные фонари, Задние габаритные фонари, Лампы освещения номерного знака, Диммерный переключатель, Парковочные фонари прицепа
32 5 Выключатель тормоза (логика)
33 5 Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов (B +)
34 20 Розетка
35 15 Замки силовые
Реле
15 2004-2007: Реле одно касание
25 Дополнительное реле

Распределительный щит

Блок распределения питания расположен в моторном отсеке со стороны водителя рядом с крылом.

Двигатель 2,3 л (сверху)

Двигатели 3,0 л и 4,0 л (сверху)

AMP Защищенные цепи
1 50 2004: Панель предохранителей в салоне
40 2005-2012: Панель предохранителей в салоне
2 40 2004-2007: Усилитель (только аудиосистема Tremor)
3 50 2004: Панель предохранителей в салоне
40 2005-2012: Панель предохранителей в салоне
4 Не используется
5 50 Панель предохранителей в салоне
6 Не используется
7 40 2004-2007: Стартер
30 2008-2012: Стартер
8 Не используется
9 40 Замок зажигания
10 Не используется
11 30 Модуль управления трансмиссией (PCM), датчики двигателя
12 Не используется
13 30 Электродвигатель вентилятора (климат-контроль)
14 Не используется
15 30 2004: Антиблокировочная тормозная система (ABS) (соленоиды)
16 Не используется
17 40 АБС (мотор)
18 Не используется
19 20 2.Двигатель 3 л: Вентилятор двигателя
20 Не используется
21 10 PCM keep alive power, соленоид клапана продувки адсорбера (2007-2012)
22 Не используется
23 20 2004-2006: Насос топливный
30 2007-2012: Двигатель топливного насоса, топливные форсунки
24 Не используется
25 10 Соленоид муфты кондиционера
26 Не используется
27 20 Модуль 4 × 4
28 Не используется
29 30 2008-2012: Стеклоочистители / омыватель
30 Не используется
31 15 Противотуманные фары
32 30 2005-2012: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS)
33 Не используется
34 Не используется
35 Не используется
36 Не используется
37 Не используется
38 7.5 Прицеп буксирный (правый поворот)
39 15 2007-2012: PCM мощность
40 Не используется
41 15 2004-2006: Датчики кислорода в выхлопных газах (HEGO), клапан вентиляции адсорбера системы EVAP, шаговый двигатель системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), трансмиссия
10 2007-2012: АКПП
42 7.5 Прицеп буксирный (левый поворот)
43 20 2007-2012: Катушка реле вентилятора двигателя, Катушка реле кондиционера, IAC, Датчик массового расхода воздуха, Датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом, Датчик модуля катализатора, Электромагнитный клапан клапана управления паром
44 15 2007-2012: Катушка зажигания, конденсатор
Реле
45A 2004-2007: Реле HI / LO стеклоочистителя
45B 2004-2007: Реле парковки / работы стеклоочистителя
46A 2004-2006 (2.3 л): Реле топливного насоса
2007-2012 (2,3 л): Реле топливного насоса, реле топливных форсунок
Двигатели 3,0 л и 4,0 л: Соленоид муфты кондиционера
46B 2004-2007: Реле насоса омывателя
47 Двигатель 2,3 л: Реле вентилятора двигателя
Двигатели 3,0 л и 4,0 л: Реле PCM
48 2.Двигатель 3L: Реле стартера
48A 2004-2006 (3,0 л, 4,0 л): Реле топливного насоса
2007-2012 (3,0 л, 4,0 л): Реле топливного насоса, реле топливных форсунок
48B Двигатели 3,0 и 4,0 л: Реле противотуманных фар
54 Реле модуля управления трансмиссией (PCM)
55 Реле вентилятора
56 3.Двигатели 0L и 4.0L: Реле стартера
56A Двигатель 2.3L: Реле соленоида муфты кондиционера
56B Двигатель 2.3L: Реле противотуманных фар

Проверка и замена предохранителей

Если вам нужно проверить предохранитель, выполните следующие действия:

1. Найдите панель предохранителей, которая находится в левом конце панели приборов. Блок распределения мощности (описанный ранее в этом разделе) находится в моторном отсеке и установлен на кронштейне, прикрепленном к фартуку крыла со стороны водителя.

Чтобы получить доступ к панели предохранителей, снимите крышку панели предохранителей, вставив палец в прорезь и потянув за крышку. На нижней стороне крышки находятся четыре запасных предохранителя. Инструмент для извлечения предохранителя находится в правом нижнем углу панели предохранителей на тот случай, если вам понадобится заменить перегоревший предохранитель.

Цветовая маркировка: Запасные предохранители для вашего автомобиля имеют следующую цветовую маркировку:

  • 10 А — красный
  • 15 А — голубой
  • 20 А — натуральный
  • 30 ампер — светло-зеленый.

Примеры

см. Ниже на этой странице

2. Найдите на крышке панели предохранителей номер предохранителя, который хотите проверить. Схема на крышке показывает, где
найти предохранитель на панели.

3. Проверьте предохранитель, не перегорел ли он. Посмотрите через чистую сторону предохранителя, чтобы убедиться, что металлический провод внутри не отсоединен. Если это так, предохранитель перегорел и его следует заменить.

Другой метод проверки предохранителей — использовать прибор для проверки предохранителей Bussmann .Вынимать предохранитель из держателя не нужно. Вы просто регулируете ширину штыря на тестере так, чтобы он совпадал с оголенными металлическими пятнами на конце предохранителя, а затем следите, чтобы световой индикатор загорелся, показывая, что предохранитель исправен.

4. Замените предохранитель на предохранитель, рассчитанный на силу тока

.

* ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда заменяйте предохранитель на предохранитель с указанным номинальным током. Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к серьезному повреждению проводов и вызвать возгорание.

5. Установите на место крышку панели предохранителей.

Даже после замены предохранителя он продолжит перегорать, если вы не обнаружите причину перегрузки. Если предохранитель продолжает перегорать, проверьте свою электрическую систему.

Цвет предохранителя / рейтинги:

Как упоминалось выше, предохранители имеют цветовую маркировку в соответствии с их номиналом AMP. Примеры см. На изображении ниже.

Еще статьи:

Как проверить предохранитель топливного насоса? Полезный гид с картинками — Растяутос.com

Большинство электрических топливных насосов при работе издают обнадеживающий звук хмм. Если вам не хватает гула, а двигатель не запускается. Лучше всего начать с проверки предохранителя топливного насоса. Я механик более двадцати с лишним лет, я исправляю кучу проблем с топливным насосом, вы находитесь в нужном месте, и очень скоро мы это выяснили.

Чтобы проверить предохранитель топливного насоса, выполните следующие три шага:

  1. Найдите блок предохранителей и номер предохранителя топливного насоса, обратившись к руководству водителя
  2. Извлеките предохранитель с помощью съемника предохранителя, прикрепленного к предохранителю. крышка коробки
  3. Проверьте, не сломана ли проводящая полоса предохранителя, поднесите ее к свету

К концу этого поста вы узнаете, как найти предохранитель топливного насоса, как его проверить и как заменить .

1

Расположение блока предохранителей

В современных автомобилях используется тонна электрики и компьютерных модулей для управления различными системами. Поэтому в автомобиле нет ничего необычного в наличии трех, четырех или более блоков предохранителей. Большинство из них хорошо скрыто от глаз, и для доступа к ним может потребоваться снятие таких панелей, как бардачки, ковровое покрытие багажника или отбойная панель.

Лучше немного изучить руководство водителя, прежде чем снимать крышки в поисках, возможно, неправильного блока предохранителей. В хорошем руководстве для водителя будет указано расположение блока предохранителей, а также номер предохранителя топливного насоса, номинал и цвет.Скорее всего, он отобразит всю эту информацию в простой для понимания форме диаграммы.

В большинстве случаев блок предохранителей под капотом содержит предохранитель и реле топливного насоса.

Общие места расположения блоков предохранителей включают:

  • Под капотом
  • Сторона приборной панели
  • Под панелью управления и переднего пассажира
  • За перчаточным ящиком
  • С обеих сторон стенки багажника сзади коврик
  • Под сиденьем

Расположение предохранителя:

При снятии крышки блока предохранителей обнаруживаются предохранители, которые, за исключением цвета, выглядят одинаково.Присмотревшись, вы можете найти номер места расположения предохранителя, напечатанный на дне блока предохранителей у основания каждого предохранителя. Этот номер представляет собой номер расположения предохранителя, который вы проверили в руководстве для водителя.

Поиск подходящего предохранителя на самом деле зависит только от соответствия изображения в руководстве по приводу или на схеме крышки блока предохранителей к изображению блока предохранителей.

2

Удаление предохранителя

В большинстве блоков предохранителей есть полезный инструмент для извлечения предохранителей. Его часто прикрепляют к задней части крышки блока предохранителей.Взять предохранители без съемника может быть сложно, или небольшие плоскогубцы с острым носом тоже отлично подойдут. Просто потяните предохранитель вверх, чтобы снять!

Износ клемм

Можно проверить предохранитель, не снимая его, но вам понадобится контрольная лампа или вольтметр (см. Ниже). В любом случае для проверки лучше вытащить предохранитель, так как старые клеммы предохранителей часто подвергаются коррозии. Если вы обнаружите коррозию, очистите

3

Проверка предохранителя Зеленый предохранитель исправен, а коричневый предохранитель перегорел.

Извлеките предохранитель и поднесите его к свету.Просматривая непрозрачный корпус, вы заметите металлическую полосу. Считается, что предохранитель перегорел, если металлическая полоса сломана.

Замена предохранителя топливного насоса

Важно заменить предохранитель топливного насоса правильного номинала. Большинство топливных насосов работают с предохранителями на 15 (синий), 20 (желтый) или 25 (прозрачный) ампер. Использование слишком маленького предохранителя приведет к повторному срабатыванию предохранителя. Это нормальное состояние, поскольку предохранитель не рассчитан на более высокий ток в цепи топливного насоса.

Замена предохранителя насоса на предохранитель слишком большого размера может вызвать проблемы при перегрузке цепи.Предохранитель с более высоким номиналом не перегорит, и это может вызвать повреждение других компонентов и создать реальный риск возникновения пожара.

Я не думаю, что номинал предохранителя, который я снимаю, правильный, лучше проверить номинал в руководстве по эксплуатации или на схеме крышки предохранителя. Предохранители имеют цветовую маркировку и рассчитаны на силу тока (ампер).

Распространенные причины отсутствия топливного насоса

Так что, может быть, вы проверили предохранитель, и все в порядке, или вы заменили предохранитель на правильный номинальный ток, и он снова перегорел, что теперь? Вам нужно будет немного поработать детективом, но не волнуйтесь, по большей части это легко.Вот список причин, по которым топливный насос не работает.

  • Перегоревший предохранитель
  • Неисправное реле
  • Плохой разъем на насосе
  • Плохая проводка между блоком предохранителей и насосом
  • Неисправный насос
  • Неисправный датчик кривошипа (CKP)
  • Bad ECM / PCM
  • Инерционный переключатель активация или неисправность

Далее мы диагностируем некоторые из наиболее распространенных причин, но сначала полезно иметь представление о том, как работает ваш топливный насос.

Как работает топливный насос

Отказ топливного насоса — очень распространенное явление, но они дороги, и, очевидно, мы хотим все исправить, замена хороших деталей — это не весело.

Большинство топливных насосов расположены в бензобаке, погружены в газ, поэтому доступ для непосредственного тестирования затруднен.

Как работает большинство топливных насосов:

Топливные насосы обычно включаются на две секунды для повышения давления в топливной рампе, что называется заливкой. Это создает в системе давление, достаточное для запуска двигателя.Заполнение обычно происходит при включении зажигания (положение 2). Более современные автомобили могут заправить систему, когда дверь водителя открыта.

Когда система заправлена, двигатель запустится, но не будет продолжать работу, если ECM / PCM (компьютер) не получит импульсный сигнал от датчика кривошипа.

Когда ECM получает сигнал запуска, он активирует реле топливного насоса, либо управляя мощностью на стороне управления реле, но чаще ECM управляет реле, обеспечивая заземление.(Подробнее об этом позже)

В качестве примечания для контроллеров двигателя используется несколько различных сокращений: ECU, ECM, PCM.

Ваш датчик положения кривошипа (CKP) — это небольшой датчик, расположенный на гармоническом балансире или на маховике. Его задача — обнаруживать движение коленчатого вала (проворачивание двигателя) и сообщать об этом в ECM.

Подключение насоса не к зажиганию, а к коленчатому валу так, чтобы он работал только тогда, когда двигатель действительно вращается, является мерой безопасности. Большинство автомобильных двигателей отключаются после аварии, но зажигание может оставаться включенным.

В вашем автомобиле может быть установлен инерционный выключатель, это дополнительная функция безопасности, он срабатывает при ударе и отключает питание насоса. Инерционные переключатели выходят из строя, и это еще одна возможная причина, по которой не работает топливный насос.

Что делает реле?

В цепях топливного насоса используется реле для управления цепью высокого тока с цепью низкого тока. Они либо внешние и устанавливаются в блоке предохранителей, либо встроены в блок управления двигателем.

Если ваш топливный насос имеет внешнее реле, а большинство из них имеет, его расположение, как и предохранители, обычно указывается в руководстве по приводам.(Обычно блок предохранителей в моторном отсеке)

Реле состоит из двух отдельных цепей: стороны управления, которая управляется контроллером ЭСУД, и стороны нагрузки, которая питает насос.

Когда ECM питает управляющую сторону реле, он передает напряжение через небольшую катушку, которая создает магнитное поле. Сторона нагрузки содержит небольшой подпружиненный якорь, который притягивается к магниту. Притяжение вызывает замыкание якоря, замыкая цепь на стороне нагрузки и приводя в действие насос.

Когда ECM прекращает подачу питания на катушку, он больше не намагничивается, и небольшая пружина на якоре на стороне нагрузки тянет его в открытое положение, при этом прекращая подачу питания на насос.

Как проверить реле:

Когда реле выходят из строя, они могут периодически выходить из строя или выходить из строя полностью. При снятии и встряхивании реле часто слышен слабый дребезжащий звук. Это признак плохого реле.

Хотя реле различаются, многие реле в одном блоке предохранителей идентичны. Замена идентичных реле — это быстрый способ устранения неисправности неисправного реле.

Два других метода включают в себя использование вольтметра и подключение реле в соответствии со схемой ниже или, в качестве альтернативы, использование тестера реле или силового щупа, оба они перечислены на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Проверка топливного насоса

Если двигатель вашего автомобиля работает, насос тоже должен работать, это означает, что ваш насос работает очень тяжело, и неудивительно, что они часто выходят из строя. Неисправный насос скорее всего твоя проблема, тонну заменил.

Тем не менее, мы не можем знать наверняка, пока не протестируем его.

Перед тем, как отправиться в путешествие открытий со своим автомобилем, я настоятельно рекомендую использовать соответствующие инструменты для ремонта электрооборудования и схему подключения, они сэкономят вам массу времени и избавят от боли в сердце.Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую здесь, на странице «Инструменты для ремонта электрооборудования».

Тест 1

Насос живет в бензобаке, и быстрая проверка: слышите ли вы его при включении зажигания, но помните, что вы будете слышать это только в течение примерно двух секунд. Это нормально, это запускает систему.

Тест 2

Сильно постучите ладонью по дну бензобака, пока помощник включает ключ. Это часто приводит к срабатыванию насоса и является признаком того, что с проводкой все в порядке, но, к сожалению, топливный насос выходит из строя.

Тест 3

Поскольку ваш топливный насос, вероятно, погружен в бензобак, доступ к проводке затруднен. Мне нравится ускорять процесс, чтобы увидеть, в каком конце системы лежит ошибка.

Для этого я использую силовой щуп для питания насоса от релейного гнезда. Вам понадобится пробник мощности или перемычка с предохранителем. Вы можете проверить все инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Пробник мощности работает лучше всего и является самым безопасным инструментом при работе с цепями.Взрыв PCM с помощью перемычки приведет к повреждению.

Снимите реле, которое, как вы знаете, находится в блоке предохранителей. Найдите контактное гнездо 87 и добавьте мощность. Убедитесь, что вы подключены к штыревому разъему 87, , питание неправильной цепи может привести к повреждению модуля.

Я использую тонкий измерительный щуп для подачи питания. Попадание крупных предметов в нежные гнезда может привести к их распространению, что создает высокое сопротивление.

Прислушайтесь к насосу, если насос работает, все в порядке на стороне нагрузки цепи, и я знаю, что могу обратить свое внимание на сторону управления.См. Проверку цепи топливного насоса ниже.

Если, с другой стороны, насос не издает гудящего шума при включении, я знаю, что, скорее всего, неисправен насос. Снимаю крышку, чтобы получить доступ к жгуту проводов (под задним сиденьем или полом багажника).

Я повторю тест и проверю наличие питания и заземления на разъеме насоса, чтобы подтвердить неисправность. См. Замену насоса ниже.

Проверка цепи топливного насоса

Цепь топливного насоса имеет сторону управления и сторону нагрузки.Это две отдельные цепи. Мы проведем несколько тестов прямо из разъема реле, так как к нему легко получить доступ. Эти тесты позволят выявить неисправную цепь, но затем потребуют дальнейшего исследования для точного определения неисправности.

Сначала рассмотрим панель управления.

Сторона управления управляется контроллером ЭСУД и может делать это путем управления подачей питания на реле или со стороны заземления. Производители расходятся во мнениях относительно того, какая схема включает и выключает.Сторона управления релейной цепи — это гнезда 85 (заземление) и 86 (питание).

Для проверки стороны управления :

Снимите реле и проверьте наличие заземления на контакте 85 гнезда. Если нет заземления, проверьте при включенном зажигании. Если земля присутствует в течение двух секунд — ваше реле управляется / переключается PCM на стороне земли.

Проверка наличия питания на штыревой розетке 86 — Если питание отсутствует, включите зажигание. Если питание присутствует в течение двух секунд — ваше реле управляется / переключается PCM на стороне питания.

После определения того, управляет ли ваш PCM стороной заземления или стороны питания, намного легче сузить недостающую цепь. Убедитесь, что у вас есть цепи заземления и питания. Если нет, бегите по той трассе, которую вы пропустили.

Если все прошло успешно, переходите и проверьте сторону нагрузки реле.

Для проверки стороны нагрузки :

Сторона нагрузки — вторая цепь, а — подает питание на насос. Сторона нагрузки цепи разомкнута, пока не будет закрыта стороной управления.Открытые гнезда для штифтов со стороны нагрузки — это штифты 30 (Power) и 87 (Pump).

Снимите реле и проверьте наличие питания на контакте 30 гнезда. Если нет питания, проверьте цепь обратно на источник питания на предмет обрыва.

Гнездо с контактом 87 передает питание от передней части транспортного средства к задней части, где расположен насос, но не передает питание, пока не будет подключено к контакту 30.

Используйте пробник питания или перемычку с предохранителем для питания этой цепи, если насос и контур исправны, насос будет работать.

Если нет, проверьте наличие питания на насосе с помощью контрольной лампы или вольтметра. Если на насосе нет питания, проверьте, не оборван ли провод по пути (обрыв цепи).

Если все тесты прошли успешно, замените топливный насос.

Вы можете проверить силовой пробник, который я использую, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Замена топливного насоса

Для большинства современных автомобилей замена топливного насоса означает открытие бензобака и снятие топливного насоса.Многие автомобили оставляют люк для доступа на полу багажника или под задним сиденьем, что позволяет избежать падения бензобака.

Однако для других транспортных средств, например грузовиков, может потребоваться сброс бензобака. Это головная боль, когда бак полон.

Открытие резервуара показывает неочищенный газ. Нет никаких проблем с лампами для горячей работы, так как они работают вместе с инструментами и состоят из синтетических волокон. Все они могут создать искру, достаточно сильную, чтобы воспламенить топливо.

Эту работу лучше всего выполнять в хорошо проветриваемом помещении, носить хлопчатобумажную ткань и использовать светодиодный светильник.

См. Инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для механики.

Процесс установки выглядит примерно так:

  • Найдите порт доступа, несколько винтов снимают крышку
  • Снимите соединитель проводов
  • Снимите топливопроводы
  • Очистите область крышки
  • Освободите зажимное кольцо
  • Подъем блок топливного бака (осторожно, чтобы не погнуть рычаг датчика топлива)
  • Снимите кольцевое уплотнение бака
  • Снимите узел топливного насоса, чтобы извлечь насос
  • Установите новый насос в узел
  • Смазка и установите новый O -кольцо сальника к баку
  • Установите узел топливного насоса
  • Затяните фиксатор
  • Установите топливопроводы
  • Установите проводку
  • Установите крышку

Это не так уж плохо, Хорошая работа!

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *