Шевроле нива расход топлива на 100 км по паспорту: Какой расход топлива у Шевроле Нива?

Содержание

Chevrolet niva расход топлива на 100 км

технические характеристики, сколько реально расходует бензина, как снизить расход по трассе и по городу, уменьшение

Водители, которые на собственном опыте узнали, как оптимизировать расход топлива на Нива Шевроле на 100 км, могут сэкономить приличную сумму. Если поездки на автомобиле происходят часто, впереди намечается длительное путешествие, то эта информация окажется полезной для любого автомобилиста. Причины увеличения расхода топлива и пути решения проблемы будут рассмотрены в статье.

Технические характеристики

Нива Шевроле выпускается с 2002 года. В основе модели — двигатель ВАЗ-2123, объем 1.7. Имеется независимая 2-рычажная передняя подвеска. Сзади располагается неразрезной мост. Поскольку это внедорожник, он оснащен полным приводом. Раздаточная коробка распределяет момент между передней и задней осями в равных пропорциях – 50/50.

Повышению проходимости способствует понижающий ряд, наличие механизма межосевой блокировки и хорошо исполненная геометрия кузова. Машина с комфортом передвигается, как в условиях бездорожья, так и на шоссе в городе.

Для модификации на ВАЗовском двигателе характерны следующие параметры:

бензиновый двигатель;
ход поршня – 80 мм;
количество клапанов – 8.

Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до 13,2–14,2 л.

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту

Для Niva Chevrolet согласно документации характерен следующий расход бензина на 100 км пути:

город (дорога, шоссе) – 14,1 л;
трасса – 8,8 л;
средний показатель – 10,2 л.

Указанная характеристика справедлива для двигателя с экологическим стандартом Евро-5, объемом 1,7. Для модификации 1,8 с аналогичным евростандартом отмечается снижение потребления.

Расходуется бензин в следующих количествах:

город – 12,7 л;
трасса – 10,4 л;
средний показатель – 8 л.

Если владелец замечает увеличение потребления или недоволен показателями приборов, то нужно выяснить причину, затем обратиться в сто.

Что влияет на расход топлива

Расход топлива увеличивается и уменьшается в зависимости от стиля вождения. Также на этот параметр влияет выбранная дорога (пересеченная местность, городская трасса, скоростное шоссе). Показатели потребления возрастают пропорционально весу машины. Для Нивы Шевроле этот показатель равен 1,5 тоннам при компактности кузова. В рестайлинговой модели расход удалось снизить до 1,4 л.

Динамические характеристики также оказывают влияние на расход топлива. Экономить бензин помогает инжектор.

Какой реальный расход по городу и по трассе

Если полностью загрузить багажник или добавить прицеп, то расход вырастет до 2 л на 100 км (с учетом, что в салоне находятся водитель и 1 пассажир).

Низкая динамика появляется, если уменьшить потребление бензина. В этом случае разгон до «сотки» займет 19 секунд. Максимальный показатель скорости составит 140 км/ч.

Расходоваться горючее будет экономнее, если менять режимы движения. По трассе около 10 л, тогда как спокойная городская езда потребует уже 12-13. Если выбирать смешанные режимы, то можно добиться показателей в 11 л/100 км. Особенность: в этом случае возрастает потребление масла.

Причины повышенного расхода топлива

Причины, увеличивающие расход топлива Нива Шевроле, различные. Высокие показатели по количеству топлива определяются типом машины. Поскольку она относится к классу полноприводных внедорожников, для обеспечения всех заявленных функций требуется больше бензина. Много энергии расходуют узлы трансмиссии, без которых не будет мощности на прохождение бездорожья.

Необходимыми условиями для поддержания звания внедорожника с полным приводом, выступают его неотключаемость и наличие блокируемых дифференциалов.

Если бы у машины был задействован только передний или задний привод, то расход по бензину уменьшился.

Проведенный специалистами технический тест показал, что при условии отключения (изъятия) переднего кардана из целостной конструкции, расход топлива составит 14,2 литра. В штатном режиме при условии исправности всех остальных узлов — 14,8 л/100 км.

Следующая причина – массивность автомобиля, компактность в сочетание с весом металла увеличивает нагрузку на конструкцию и отдельные узлы. Небольшое давление в шинах (1-1,5 бар для езды по смешанной местности и в условиях отсутствия дорог при рекомендуемых показателях в 1,9) также способствует ускорению потребления бензина.

Холодное время года – осень и зима требуют дополнительного прогревания. Увеличивается частота подключения систем поддержания комфортной температуры внутри салона. Эти функции требуют задействовать определенное количество топлива. Специалисты сделали вывод о том, что расходуется энергия трансмиссией в большом количестве именно по причине трения качения в шинах.

Как уменьшить расход бензина

О том, как снизить расход бензина, владелец начинает задумываться, когда видит расхождение между настоящими показателями и привычным объемом за определенный период.

В 90% случаев добиться заметного сокращения не получится, но добиться положительного эффекта можно.

Опытные владельцы Нивы Шевроле рекомендуют воспользоваться одним из следующих методов:

приобрести автомобильную химию – специальные присадки;
установить «магнитики»;
перейти на использование синтетического масла (например, 5W40) – этот метод является радикальным. Производители и работники СТО его не рекомендуют.

Вариант для сокращения финансовых затрат – переход на другой тип топлива. Если применяется бензин, то рекомендуемым является марка АИ-92. Также в качестве топлива может использоваться газ. Стоимость 100 км сокращается в финансовом выражении на 30-40%.

Совет. Дополнительный метод сокращения расхода – правильная настройка трансмиссии. В 90% случаев проводится балансировка карданов, но ощутимых изменений эта процедура не принесет.

Автомобиль и двигатель имеют определенные особенности конструкции. Они в большей степени влияют на высокое потребление топлива, чем другие причины. Уменьшит показатели в этом случае можно заменой автоматической коробки передач на механическую.

Привод на одной оси и подключаемый полный привод гораздо экономичнее, чем полноприводная трансмиссия. Требуется отказаться от применения турбонаддува. Модные элементы внешнего тюнинга также негативно отражаются на показателях затрат топлива. Известно, что аэродинамические характеристики на автомобиле не улучшатся.

Рекомендация по снижению затрат на топливо – правильно подобрать рисунок на шинах (протектор). Он должен быть гладким – без явных перепадов по глубине. Важно перед поездкой внимательно следить за уровнем давления в шинах.

Проходить техническое обслуживание рекомендуется на регулярной основе. Специалисты сразу увидят, какой узел проблемный.

Следить нужно и за тем, чтобы двигатель работал без перебоев. Все детали должны быть смазаны. Технические жидкости рекомендуется заменять регулярно (паспорт машины указывает нормативы). В этом случае не только ожидаемый, но и реальный расход заметно сократиться. В ряде случаев снизить показатели поможет отключение постоянного привода. Наблюдается незначительное уменьшение показателей.

Применение современных моторных масел способствует тому, что прогревание проводится непосредственно во время движения.

Рекомендуется у карбюраторных версий машин этой марки модернизировать насос. В этой детали находится две трубки (длинная и короткая). Ту, которая больше, можно немного согнуть. Направить ее в первую камеру. В результате модернизации каждая из струй топлива будут бить в одну точку, что способствует снижению потребления бензина.

Если ускоритель с одной трубкой, то используется ремонтный набор от карбюраторов 2108. В результате изменений динамические характеристики не пострадают. Для инжекторных версий машины можно приобрести современный бортовой компьютер. Простые рекомендации: спокойный стиль вождения, движение по тахометру, переключение стилей вождения плавное.

Как не нужно снижать расход топлива

Снижать потребление и расход не рекомендуется самостоятельно, если нет соответствующих знаний и опыта. Также не нужно производить радикальных изменений (переход с бензина на газ), когда в этом нет явной необходимости.

Производить технические замены или изменения в конструкции – здесь все действия должны быть согласованы со специалистами в мастерской или СТО. Также они подскажут, сколько составит экономия топлива при выборе той или иной версии. Внесение в прошивку изменений самостоятельно может нанести вред или снизить показатели незначительно.

Отзывы владельцев

Определиться с тем, следует ли вносить изменения для того чтобы каждый километр стал дешевле, помогут отзывы владельцев.

Станислав (Нижний Новгород): «Автомобиль имеет двигатель 1,7 л согласно ттх. Сегодня пользуюсь уже обновленной моделью выпуска 2018 года. В целом могу сказать, что машиной доволен. Пробег составляет 13500 км, соответственно первое техническое обслуживание успешно пройдено. Если не включать обогрев и кондиционер в городских условиях, то по моим наблюдениям уходит около 8-9 л на 100 км. У предыдущей модели показатель был значительно выше – порядка 12-13 л».

Заключение

Производители и специалисты станций технического обслуживания сходятся во мнении, что снижение потребления топлива положительно отражается на состоянии важных узлов. Нужно своевременно проходить ТО, заправляться качественным бензин и следить за общими показателями приборов. Аккуратное вождение также способствует экономичному использованию топлива.

Всё про расход топлива на 100 км у Нивы Шевроле

Наилучшими характеристиками обладает двигатель Opel объемом 1,8 литра. При мощности 125 лошадиных сил на 100 километров пробега он расходует:

12,7 литров в городе;
8,4 литра на трассе;
10,3 литра в смешанном цикле.

Двигатели объемом 1,7 литра производства АвтоВАЗа отличаются большим расходом при меньшей мощности. 82-сильный мотор евро-5 потребляет:

14,1 литров в городе;
8,8 литра на трассе;
11,2 литра в смешанном цикле.

Устаревшая модель мотора 1,7 л без вспомогательных устройств, соответствующая экологическому стандарту евро-2, расходует немного меньше — 10,8 л/100 км в смешанном цикле.

Как ни странно, за экологичность приходится платить большим расходом топлива. Но АвтоВАЗ больше не ставит «опелевские» моторы, которые одновременно сохраняют и кошелек владельца.

Расход на сжиженном газе

Установка газобаллонного оборудования позволяет неплохо сэкономить. Разумеется, расход на газе растет на 10-20%.

Не стоит верить установщикам и надеяться на то, что потребление топлива останется на прежнем уровне. Однако возросший расход компенсируется вдвое меньшей ценой пропана.

В результате стоимость 100 км пробега снижается на 30-40%.

И чем менее экономичен ваш двигатель, тем выгоднее ставить на него газобаллонное оборудование.

Но нельзя забывать о недостатках ГБО:

Дополнительные затраты на установку и обслуживание газобаллонного оборудования.
Уменьшение полезного объема багажника.
Незначительное увеличение массы машины.

Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Зато при заправке обоих видов топлива вы получите дополнительные 300 км до следующей дозаправки.

Почему Шеви Нива расходует больше топлива?

Технические характеристики, заявленные производителем, не вполне соответствуют реальным.

Это касается не только Нивы Шевроле, а любого авто.

Экономичность двигателя, указанная в официальной документации, достижима лишь полностью исправным автомобилем на хорошей дороге при спокойном стиле вождения.

При этом должен использоваться высококачественный бензин и даже отсутствовать встречный ветер. Поэтому фактический расход всегда выше заявленного.

Даже при идеальном техническом состоянии включенный кондиционер и агрессивная манера вождения могут добавить от 1 до 3-4 литров на 100 километров.

Зимой потребление топлива увеличивается на 10-20% в зависимости от протяженности пробега. Если вы греете машину 10 минут перед поездкой поездкой на пару километров, расход может вырасти до 20 литров.

Также на экономичность машины влияют следующие факторы:

Состояние дорожного покрытия. На разбитом асфальте, проселке, в грязи, снегу или песке машине нужно больше горючего.
Состояние двигателя, зажигания и топливной системы. Слабая компрессия, забитый инжектор и другие проблемы ухудшают экономичность двигателя.
Неправильные углы развала-схождения, недостаточное давление в шинах. Эти факторы увеличивают сопротивления качению, в результате чего расходуется больше горючего.

Важно: О завышенном расходе можно говорить, если машина при спокойном стиле вождения с отключенным кондиционером потребляет горючего хотя бы на 15% больше нормы. В этом случае нужно проверять состояние форсунок, зажигания или цилиндров ДВС.

Увеличенный расход бензина возникает и при неисправностях системы охлаждения.

Как уменьшить расход?

Не надейтесь сделать ваш автомобиль более экономичным, чем это прописано в технической документации.

Как бы вы не старались, он не будет «есть» меньше 8 литров на шоссе.

Однако при комплексном подходе к проблеме можно приблизить параметры к заводским. Для этого нужно:

заливать качественный бензин;
держать автомобиль в хорошем техническом состоянии;
придерживаться спокойного стиля вождения.

Все три направления заслуживают подробного рассмотрения.

Бензин

Нередко АЗС пытаются заработать на водителях, заливая в бак некачественное топливо. Это влечет такие последствия:

Большое количество примесей или низкое октановое число бензина снижает КПД двигателя.
Парафин и другие загрязнения, встречающиеся в низкосортном бензине, засоряют форсунки, фильтры, дроссель и топливный насос.

Поэтому нужно заправляться только на проверенных АЗС. Это поможет сэкономить топливо и продлить ресурс двигателя.

Важно: Не стоит заливать «моющий бензин» — безопаснее и эффективнее промыть форсунки и топливную систему специальными жидкостями. Правда, для этого придется разобрать дроссель и снять форсунки.

Разнообразные присадки, снижающие расход горючего, очищающие форсунки и увеличивающие октановое число бензина в лучшем случае не нанесут вреда. В худшем — они засорят жиклеры и оставят нагар на свечах зажигания.

Техническое состояние автомобиля

Любые неисправности двигателя, зажигания или топливной системы отражаются на расходе бензина. Прежде всего нужно выделить:

Состояние свечей и высоковольтных проводов. Нагар электродах или пробой изоляции ухудшает искру. В результате топливо сгорает не полностью или слишком медленно.
Загрязненные форсунки. Налет в жиклерах или неисправный электромагнитный клапан препятствует созданию оптимальной концентрации топливо-воздушной смеси.
Дроссель. Проблемы с открытием и закрытием заслонки меняют состав смеси в камерах сгорания. Это ухудшает тягу и КПД мотора.
Состояние фильтров. Забитый воздушный фильтр не позволяет доставить достаточное количество кислорода в камеры сгорания.
Неисправные топливные фильтры вызывают перебои в работе мотора, что негативно сказывается на расходе.
Давление в шинах, состояние ступичных подшипников и трансмиссии, углы установки колес. От этих параметров зависит сопротивление качения. Полуспущенные колеса или неправильный развал-схождение могут увеличить расход бензина на 10-20%.
Термостат. Клапан, застывший в открытом положении, не позволяет двигателю прогреться до рабочей температуры. В холодное время года это увеличивает потребление топлива на 25%, в теплое перерасход будет немного ниже.
Катализатор. Исправная деталь не сильно отражается на экономичности. Но со временем соты катализатора забиваются и затрудняют прохождение выхлопных газов. Это снижает КПД двигателя и даже может привести к проблемам с его запуском. Решить проблему можно двумя способами: правильным — заменить деталь, бюджетным и неэкологичным — вырезать катализатор и вварить на его место кусок трубы.

Стиль вождения

Резкие разгоны с агрессивным торможением ухудшают экономичность на треть и более. Следует помнить — энергия, потраченная на разгон, зависит от массы автомобиля и квадрата скорости. Поэтому «резкий» стиль вождения увеличивает расход топлива на десятки, а иногда и на сотни процентов.

На трассе нужно ехать на пятой передаче и не быстрее, чем 80-90 км/час. Иначе слишком много энергии будет расходоваться на преодоление сопротивления воздуха. Багажник на крыше добавит до 5% к расходу горючего на шоссе.

При движении старайтесь тормозить двигателем, это сохранит не только колодки, но и бензин.

Разгон должен быть плавным. На следующую передачу следует переключаться, когда двигатель набирает 2500-3000 оборотов в минуту.

Соблюдение всех перечисленных советов позволит сэкономить как минимум 10-30% топлива.

Интересное видео о проверке расхода топлива на Шниве

Шевроле Нива расход топлива на 100 км, отзывы владельцев

Содержание статьи

Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Выпускается в кузове универсал, комплектации предусматривают ряд дополнительного оборудования.

Как показывает практика, расход топлива нива шевроле стал еще одной причиной, по которой потребители из стран СНГ остановили свой выбор именно на этой модели. Актуальность этой теории подтверждают отзывы владельцев. Конечно, при необходимости уменьшения затрат потребления норма расхода топлива шевроле нива может быть снижена, но делать это нужно при условии, если на то есть объективные причины.

Технические характеристики

Согласно паспортным данным, технические характеристики chevrolet niva предусматривают объем цилиндров, равный 1.7 литрам. Таким образом, можно утверждать, что мотор 1.7 ваз 2123 генерирует мощность 80 лошадиных сил – это небольшой показатель, если сравнивать транспортное средство с конкурентными моделями импортного производства. С одной стороны, для внедорожников подобного класса этого запаса вполне хватает, но рассчитывать на максимальную проходимость вне зависимости от погодных условий не стоит.

В современных моделях объем бака составляет 58 литров. Соответственно, если учитывать расход топлива у шевроле нива, который мы рассмотрим ниже, получается, что на одной полной заправке можно проехать примерно 620 километров. Естественно, стиль эксплуатации, а также ряд других факторов способны влиять на то, сколько километров сможет проехать машина. Нормальный показатель может меняться как в большую, так и меньшую сторону.

Потребление топлива по паспорту и реальное

В соответствии с данными по паспорту, транспортное средство демонстрирует следующие показатели расхода:

при перемещении в городе – 10.8 литров;
при езде по хорошим дорогам по трассе на пятой передаче – 8.6 литров при скорости 90 километров в час;
при езде по трассе на пятой передаче со скоростью 120 километров в час составляет 11 литров.

Учитывая то, что в конце 2015 года производитель перешел на производство силовых агрегатов, адаптированных под требования стандарта «Евро-5», показатели изменились. По городу расход составляет 14 литров, по трассе – 8.8 литров.

Интересный факт: несмотря на то, что мощность силового агрегата не повышается, расход бензина в новых моторах повышается. Цифры, опубликованные выше, представлены самим производителем.

Теперь давайте узнаем, какой расход топлива у нивы шевроле в действительности. Если проанализировать отзывы водителей, можно отметить, что разница между официальными и фактическими показателями находится примерно на уровне пяти процентов, не более того. Соответственно, реальный расход довольно близок к теоретическому. Конечно, на объемы сжигания горючего влияет период летней зимней эксплуатации, где в последнем случае приходится тратить больше бензина на прогрев. Влияет и интенсивность набора оборотов.

Способы экономии топлива

Способы экономии горючего

Если вы не знаете, как уменьшить расход топлива, ниже мы предлагаем ознакомиться с рядом полезных советов.

Чтобы уменьшить расход бензина шевроле 100 км, старайтесь придерживаться скорости на уровне 90-100 километров в час по трассе, не более.
Пользуйтесь транспортным средством без резкого ускорения и мгновенного переключения передач в трансмиссии.
Помочь снизить расход топлива на ниве шевроле позволяет постоянная проверка давления в покрышках. Оптимальное значение – от 2.1 до 2.2 атмосферы.
Установите газобалонное оборудование. С одной стороны, аппаратура не приведет к экономии горючего, но при этом вам придется платить как минимум в полтора раза меньше при заправке.
На шевроле нива, как и в любом другом транспортном средстве, важно следить за техническим состоянием силового агрегата. Если в нем пробивает на массу как минимум один провод, динамика двигателя будет плохой. Соответственно, как по городу, так и на трассе расход увеличится.
Следите за состоянием тормозной системы. На практике нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда тормозной цилиндр начинает клинить, тем самым создавая дополнительное сопротивление. В конечном итоге потребуется больше горючего для сохранения скорости. Первым тревожным звоночком является ситуация, при которой тормозная система очень шумная, что нетипично для привычного ее состояния.
Пользуйтесь кондиционером только в случае необходимости. Если комплектация предусматривает наличие климатической системы, помните, что на ее обслуживание также тратится горючее. Соответственно, грамотное ее использование позволяет извлечь выгоду.

Отзывы владельцев

Ниже мы предлагаем почитать комментарии водителей о расходе Шеви Нива. Мы собрали только реальные отзывы от владельцев этого транспортного средства.

Андрей, 40 лет, фермер. Сел на Нива Шевроле потому, что у этой машины хорошая подвеска. Часто использую машину для выезда в поле. Работает без нареканий, ест в среднем 11-12 литров по грунтовке.
Сергей, 34 года, частный предприниматель. Пользуюсь Нивой по работе, каждый день привожу в свой магазин товары. Спасает то, что у машины салон просторный – порой бывает так, что нагружу в машину 20 ящиков пива, еще пару упаковок газировки – машина ест в среднем 12 литров бензина. В будущем планирую перейти на газ, чтобы экономить еще больше.
Александр, 54 года, пенсионер. Купили машину с инжектором, езжу со своей семьей на дачу. По трассе никогда не получалось расходовать больше десяти литров. Машина не шумная, за все время только 3 раза провел плановое обслуживание и купил новые сайлентблоки. В остальном все хорошо.
Иван, 27 лет, торговый представитель. Выбрал Ниву потому, что расход топлива на 100 км вполне приемлем как для джипа. Иногда гружу салон товарами для магазинов – расход стабильно держится на 12 литрах, если параллельно везу товары. В смешанном цикле на нива расход получается где-то на 11 литрах.

Расход топлива Шевроле Нива: 1.7, 1.8 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км.

Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92.

Расход топлива Chevrolet Niva рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.7 л	80 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	10,2
1.7 л	80 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	10,8

Расход топлива Chevrolet Niva 1998, джип/suv 5 дв., 1 поколение

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.8 л	125 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,0
1.8 л	125 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,1
1.7 л	80 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,9

расход топлива на 100 км (отзывы владельцев)

Шевроле Нива – российский компактный внедорожник, производство которого осуществляется на филиале американской компании Генерал Моторс, предприятии «АвтоВАЗ».

Дебют Chevrolet Niva состоялся в 2002 году, и по сегодняшний день модель пережила всего лишь один крупный рестайлинг.

В 2016 году разработчики планировали запустить сборку второго поколения Нива, но, в связи с нестабильной экономической ситуацией, приняли решение на время заморозить производство.

Стоит отметить, что создатели модели оборудовали её четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом с объёмом 1.7 л. Он способен продуцировать мощность 80 лошадиных сил при 128 Нм.

Многих автолюбителей интересует норма расхода топлива Шевроле Нива. В сегодняшней статье мы как раз об этом и поговорим.

Расход топлива Шевроле Нива

Компактный внедорожник, оборудован 1.7-литровым бензиновым силовым агрегатом способен развивать предельную скорость в 140 км/ч. Расход топлива на 100 км в городском режиме составляет 11 литров, на загородных трассах – примерно 9 литров, и в смешанном режиме – 9.9 литра.

Однако в сети можно встретить много информации о том, что реальный расход в городе составляет 14.5 литров на 100 километров пути. И, если судить по многочисленных отзывам владельцев, это похоже на правду.

Поэтому, в следующем пункте мы обсудим методы уменьшения уровня потребления горючего.

Как снизить расход топлива Шевроле Нива?

Как уже говорилось выше, многих автолюбителей не устраивает высокая норма расхода Нива, показатели которого, часто отличаются от указанных в паспорте автомобиля.

Но, всё выглядит не так безнадежно, ведь существует немало способов исправить ситуацию. Далее мы представляем 4 наиболее популярных метода снижения расхода топлива:

Уровень плавности автомобиля – если внимательно проанализировать форму кузова большинства современных машин, то можно заметить, что она максимально обтекаемая. Только в таком случае можно надеяться на оптимальный расход топлива. Если самостоятельно тюнинговать машину, добавлять верхние рейлинги, то показатели аэродинамики ухудшаются, и автомобиль начинают потреблять больше горючего.
Колёсные диски – как бы фантастически это не звучало, но банальное повышение давления в шинах на 0.35 бара, заметно снизить расход топлива, за счёт уменьшения показателя сопротивления дорожного покрытия. Также, не стоит менять серийные диски на более широкие. Конечно, это выглядит очень эффектно, но также бьёт по вашим финансам.
Электроприборы – ни для кого не секрет, что современные автомобили оборудованы по последнему писку технологичной моды. А, как известно, каждый из этих элементов питается от генератора, который, в свою очередь, пользуется ресурсами двигателя. Поэтому, для более экономичной езды нужно включать электроприборы только при острой необходимости.
Уход за автомобилем – для того, чтобы расход топлива не увеличивался, нужно постоянно чистить воздушный фильтр. Также не стоит забывать и о своевременной замене масла.

К данному списку еще можно добавить такие моменты, как контроль педали газа, качество самого топлива и оптимальные режимы вождения.

Отзывы

Кирилл Сухарев: «Шевроле Нива 1.7 остался мне в наследство от дедушки. Стоит сразу сказать, что не согласен с классовой принадлежностью автомобиля, ведь как для внедорожника, у модели маленький дорожный просвет и слабый мотор. Единственное, что подходит, это расход топлива. В городе моя Нива потребляет 14-15 литров, а в смешанном режиме — 12».

Сергей Лебедь: «На данный момент у меня в эксплуатации находится уже второй Шевроле Нива, поэтому считаю себя экспертом в вопросах, связанных с этой моделью. За все годы автомобиль меня ни разу не подвёл. Единственное, что не устраивает, это высокий расход – 12.5 л в среднем».

Олег Кириленко: «Считаю, что Шевроле Нива – это лучший отечественный внедорожник. Пользуюсь им с 2012 года, и за это время ни разу не возникало причин для нареканий. Что касается потребления топлива, то у меня получается в среднем 12.5-13 литров».

Александр Тонин: «Автомобиль Шевроле Нива подарили родители на свадьбу. Поначалу был в полном восторге от внедорожника, но со временем всё чаще начал замечать слабую мощь двигателя и большой расход, который в среднем составляет 11-12 литров».

Евгений Осипов: «Использую Нива как семейный автомобиль, на котором можно совершать отличные поездки на природу. Меня в нём все устраивает, только хотелось бы более мощного «движка». Расход нормальный – 11.5 л в смешанном режиме».

Виктор Безруков: «Недавно переехал на постоянное место жительства в сельскую местность. Поменял свой Гольф на Шевроле Нива. Автомобиль отлично себя чувствует на бездорожье. Среднее потребление горючего обычно не превышает 12 литров».

Расход бензина Нива Шевроле на 100 км

Мир увидел Шевроле Нива в 2002 году с началом продаж. Автомобиль сразу же стал популярным у отечественного потребителя. Это была в разы улучшенная версия в плане комфорта модели 2121. Проходимость и неприхотливость остались присущи машине.

Сниженное потребление топлива – это фактор, который влияет на выбор данной машины покупателем. Отзывы подтверждают это. Ещё больше понизить расход бензина можно, при наличии объективных на то причин. Или же при наличии повышенного расхода можно устранить проблему и вернуть всё к норме.

Стандартное потребление на 100 км: паспортные данные и реальный показатель

Производитель даёт следующие данные по потреблению топлива:

городское движение – 10,8 л;
движение на оптимальных оборотах при скорости 90 км/ч в загородном цикле – 8,6 л;
движение при 120 км/ч – 11 л.

Для стандарта Евро 5, которому соответствуют двигатели с 2015 г. нормы составляют 14 и 8,8 л. для города и трассы соответственно. С внедрением экологичных технологий расход топлива увеличился, а вот мощность упала.

Потребление для двигателя 1,7 л. стандарта Евро 2

Мотор 1,7 л отличается простой конструкцией и не имеет дополнительных устройств для снижения расхода и повышения экологии. Он соответствует стандарту Евро 2.

Показатели расхода:

городское движение – 10,8 л;
на трассе при 90 км/ч – 8,6 л;
на трассе при 120 км/ч – 11,6.

Расход на этом двигателе для Шевроле Нива минимальный.

Потребление для двигателя 1,7 л. стандарта Евро 5

Новый мотор способен удовлетворить европейского потребителя соответствием строгим экологическим нормам. Но при этом у него отмечается повышенный расход топлива, в сравнении с предшественником. Мощность же наоборот – упала из-за дополнительных систем до 82 л.с.

городское движение – 14,1 л;
на трассе – 8,8 л.

Политика производителя – продавать современные автомобили. На новым машинах с повышенным расходом приходится мириться.

Потребление для двигателя 1,8 л

Мотор производства Опель имеет объём 1, 8л и мощность в 125 л.с. Зарубежная разработка приближается по показателям расхода к отечественному старому варианту.

Показатели расхода:

городское движение – 12,7 л;
на трассе при 90 км/ч – 8,4 л.

Мотор даёт больше мощности и при этом потребляет не так много топлива для внедорожника.

Показатели на сжиженном газе

Оборудование для работы на сжижженном газе устанавливают любители экономить. Расход возрастает, но стоимость топлива в 2 раза ниже. Не стоит доверять рекламе и надеяться, что с установкой газобаллонного оборудования мотор начнёт потреблять меньше топлива. Цена 100 км дороги снижается до 40%. Но есть нюансы.

Особенности газобаллонного оборудования:

Затраты на покупку и установку.
ГБО требует регулярного обслуживания в целях безопасности.
Объём багажного отделения снижается.
Уменьшается пробег на одной заправке.
При работе на обоих видах топлива пробег до следующей заправки увеличивается на 300 км.

Оборудование для работы мотора на пропане следует рекомендовать водителям с большим пробегом. В то же время есть риск повредить газопроводы на сильном бездорожье.

Повышенный расход топлива на Шевроле Нива

Реальность такова, что паспортных данных расхода горючего достичь сложно. Это неоднократно подтверждается отзывами. Такая ситуация характерна для всех автомобилей.

Причины несоответствия данных:

требуется полностью исправная машина;
дорога должна отличаться идеальным качеством;
наличие плавного стиля езды;
заправка бензином идеального качества;
отсутствие встречного или бокового ветра при замерах.

Фактор погоды тоже влияет на расход. В зимний период расход увеличивается в среднем на 15%. Погрев мотора увеличивает расход ещё на 10%, а при перемещении на небольшое расстояние до 20%. Это же касается езды небольшое время с предварительным прогревом.

Пути уменьшения потребления топлива

Не стоит мечтать достичь паспортных показателей по потреблению горючего. Все старания будут напрасны, поскольку на трассе двигатель не будет потреблять ниже 8 л.

Направления снижения потребления:

Топливо с хорошим качеством.
Отсутствие поломок.
Плавное управление.

Секретов в исполнении нет.

Бензин

Бизнес путём обмана процветает. Нефтяники не брезгуют креативными экспериментами по разбавлению горючего. Стоит заправляться только на сетевых АЗС.

Возможные проблемы из-за плохого бензина:

Снижение эффективности силовой установки.
Соединения и загрязнения оседают в топливной системе, быстрее выводят из строя фильтр, портят форсунки и дроссельную заслонку.

Предосторожность заправки некачественным бензином поможет продлить жизнь деталям топливной системы. Также получиться сэкономить на возможном ремонте. Специальным горючим для промывки системы тоже пользоваться не стоит. Лучше почистить топливопроводы разобрав их.

Не стоит пользоваться присадками и иными средствами, которые якобы позволяют улучшить характеристики двигателя или промыть его. Самое безобидное, что такие вещества способны сделать – это ничего. В худшем случае начнутся проблемы, которые приведут к невозможности запуска мотора или к ремонту.

Положение технической части

Проблемы механического характера с мотором или иными деталями ходовой части авто приводят к повышению расхода горючего. Это возникает из-за повышенного трения неисправных механизмов или их засорения и отсутствии возможности выполнять свои функции.

Технические причины роста расхода бензина:

Наличие нагара на свечах зажигание или потеря изоляции – слабая иска не позволяет качественно воспламенять горючее – оно сгорает не полностью.
Утечка тока в электросети не позволяет добиться качественно искры.
Наличие коррозии или окисления на элементах электросети – увеличивает тока и также негативно влияет на формирование качественной искры.
Загрязнение форсунок – не даёт эффективного распыления бензина в инжекторе, вследствие чего падает обогащение его кислородом.
Наличие неисправности в электромагнитном клапане – не позволяет добиться оптимальной дозировки бензина и воздуха.
Неисправная дроссельная заслонка не позволяет точно дозировать количество поступившей смеси в цилиндры.
Грязный воздушный фильтр не даёт возможность поступлению кислорода в необходимом количестве к инжектору. Это влияет на качество формируемой топливной смеси, делая её бедной.
Наличие давления в шинах с отличными от рекомендуемых показателей. Возрастает сопротивление качения.
Отсутствие балансировки или нерегулируемый развал/схождение.
Неисправности в подшипниках или трансмиссии увеличивают трение деталей. Мотору приходиться тратить дополнительную энергию, которая превратиться в тепло.
Неправильная работа клапана термостата не позволяет вывести температуру двигателя до оптимальной.
Забившейся сажей катализатор. На пути выхлопных газов появляется препятствие в следствие чего в цилиндрах остаются продукты сгорания.
Стиль вождения тоже влияет на показатель расхода.

Проблемы делят в зависимости от места их проявления – в топливной системе и с механическими деталями. Поломку можно устранить или не доводить до проблем путём профилактических мер.

Способы управления

Агрессивная езда в спортивном стиле снижают экономию на треть. Резкие торможения ускорения порождают дополнительный износ деталей. Резкие старты требуют дополнительной энергии, а это значит рост расхода на десятки процентов.

Оптимальных показателей сгорания горючего достигают при езде на скорости в 90 км/ч на 5 передаче. При таких данных получается максимальная отдача от мотора. На более высокой скорости растёт сопротивление воздуха, что порождает дополнительное сжигание бензина. Аэродинамическая форма Шевроле Нива не совершенна для экономной езды на высоких скоростях.

Принципы плавной езды:

торможение двигателем;
мягкое и спокойное нажатие на педаль газа;
своевременное переключение на следующую передачу.

Оптимальный момент для перехода на следующую ступень – 3 тыс. об/мин. Плавный стиль управления позволяет добиться экономии на горючем в 30%.

Оптимальная балансировка и установка рк

Балансировку проводят в шиномонтажной мастерской с целью отсутствия смещения центра массы в шине. Процедура предотвращает нежелательные вибрации на высоких скоростях.

Требования по правильной настройке раздаточной коробки:

Вторичные валы должны проходить параллельно днищу автомобиля.
Направление валов – вдоль кузова, без отклонений.
Крестовины валов должны легко проворачиваться руками.
Ось вала КПП и первичная ось РК должны встречаться в точке, совпадающей с центром ШРУСа.
В деталях должны отсутствовать люфты.

Любые технические неисправности в трансмиссии ведут к повышению трения. Поздняя замена смазки в КПП или несвоевременная смазка деталей снижают эксплуатационных характеристики. Случается неминуемый пережог. Рабочее состояние трансмиссии позволяют поддерживать регулярные и своевременные посещения станций ТО.

Расход топлива на 100 км в разных условиях

Современные автомобили — это не только красивое средство передвижения, но и причина постоянной головной боли. Они нуждаются в постоянном обслуживании и ремонте, и никто не сделает это за вас бесплатно. Поэтому стоит заранее отложить приличную сумму денег на ремонт машины в случае необходимости, либо отправить ее на техобслуживание.

Однако это еще не все затраты, о которых стоит задуматься. Дело в том, что каждая машина в процессе движения потребляет топливо — бензин или дизельное топливо.А сейчас цены на бензин невероятно высоки, поэтому нужно быть готовым к тому, что придется больше тратить и заправлять свой автомобиль. Если вы постоянно на нем ездите на работу и в другие места, то заправку нужно будет производить гораздо чаще. Соответственно, нужно подумать, как выбрать автомобиль, который потребляет не так много топлива, но при этом соответствует вашим требованиям. Например, городские автомобили (городские автомобили) потребляют очень мало топлива, но их нельзя назвать семейными автомобилями, потому что они очень маленькие и некомпетентные.Если вас интересует внедорожник, то вам обязательно стоит обратить внимание на модель Chevrolet Niva. Расход топлива на 100 км для этой машины не такой высокий, так что можно серьезно сэкономить, ведь у других внедорожников расходы на топливо намного выше.

Расходы по трассе

Первое, на что нужно обратить внимание в этом вопросе, если рассматривать автомобиль Шевроле Нива, это расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это наименее затратный способ, поэтому вам нужно только рассмотреть его — не зацикливайтесь на нем, потому что таким образом вы можете обмануть себя.Итак, официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литра на 100 километров, что является более чем приятной цифрой, учитывая, что эта машина относится к классу внедорожников. Но верны ли эти цифры? Реальный расход на трассе летом даже меньше заявленного, всего 8,2 литра в среднем. Однако зимой расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это немного выше заявленного показателя для автомобиля Шевроле Нива.Расход топлива на 100 км в пути известен. А как насчет городских условий?

Расходы по городу

Естественно, большинство людей задаются вопросом, сколько они потратят горючего на передвижение по городу на автомобиле «Шевроле Нива». Расход топлива на 100 км в городских условиях, естественно, намного выше, чем на трассе, с учетом необходимости тормозить, полностью останавливать машину, заводить заново и так далее. Показатель расхода за счет этого увеличивается до 14,2 литра на сотню километров.На самом деле этот показатель практически подтверждается в летних условиях, где расход составляет 13,6 литра на сотню километров, а зимой он немного больше — 14,5 литра. В среднем реальный показатель даже меньше официально заявленного — 14,05 литра на сотню километров. Для водителей это довольно приятные цифры. Но каков смешанный расход топлива Шевроле Нива на 100 км?

Расход топлива в смешанном цикле

В смешанном цикле расход топлива Шевроле Ниваат на 100 км официально составляет 10.9 литров, но на самом деле цифры немного другие. В летних условиях — 10,5 литров на сотню километров, а зимой — целых 13,3 литров на сотню километров. Соответственно, среднее значение намного выше заявленного — 11,88 л. Теперь вы знаете, сколько топлива расходует Шевроле Нива.

Off-road

Но нужно учитывать, к какому классу относится «Нива Шевроле». Характеристики (реальный расход топлива) на бездорожье сильно отличаются от тех, которые автомобиль демонстрирует на дороге.Расход топлива составляет 9 литров на сотню километров, но это только реальный показатель — официальных данных производитель не предоставил.

p >> .

Расход топлива на 100 км в разных условиях

Расходы по трассе

Первое, на что нужно обратить внимание в этом вопросе, если рассматривать автомобиль Шевроле Нива, это расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это наименее затратный способ, поэтому вам нужно только рассмотреть его — не зацикливайтесь на нем, потому что таким образом вы можете обмануть себя.Итак, официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литра на 100 километров, что является более чем приятной цифрой, учитывая, что эта машина относится к классу внедорожников. Но верны ли эти цифры? Реальный расход на трассе летом даже меньше заявленного, всего 8,2 литра в среднем. Однако зимой расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это немного выше заявленного показателя для автомобиля Шевроле Нива.Расход топлива на 100 км маршрута известен. А как насчет городских условий?

Расходы по городу

Расход топлива в смешанном цикле

Off-road

p> .

Расход топлива на 100 км в разных условиях

Расходы по трассе

Расходы по городу

Расход топлива в смешанном цикле

Off-road

Расход топлива — вычислить литр / км

Калькулятор расхода топлива — литр / км, литр / 100 км, км / литр, миль на галлон и галлонов в минуту

пройденное расстояние (км)

расход топлива (литры)

В приведенной ниже таблице указаны пройденное расстояние (км), расход топлива (литры) и литры на км:

Расход топлива —

миль на галлон

Таблица расхода топлива

Используйте приведенную ниже таблицу для оценки эффективности использования топлива.Примеры значений:

расстояние 200 км
объем топлива 20 литров

— что означает расход топлива 10 литров / 100 км .

Загрузите и распечатайте масштабируемую диаграмму расхода топлива!

Расход топлива на 100 км на БМВ: дизель или бензин?

Немецкий автогигант, ранее выпускавший только автомобили, а также мотоциклы, в 1999 году решает начать осваивать нишу внедорожников. Речь идет о модели X5, которая впоследствии стала в некотором смысле эталоном качества в этой области. Рассмотрим в материале такой важный аспект, как расход топлива на 100 км. На BMW в пятой версии с полным приводом установлено несколько типов моторов. Остановимся на некоторых из них подробнее.

Разнообразие моделей

Так как моделей баварского концерна огромное множество, в небольшой статье есть повод рассмотреть только одну. И выбор пал на Х5, как на одного из самых прожорливых представителей разношерстного семейства BMW. X5 с расходом топлива на 100 км, у которого колеблется от 10 до 40 литров, славится хорошей мощностью и частотой вращения двигателя, так как предполагается среднемоторный кроссовер. Однако, как видно, разброс по потреблению довольно большой. Давайте разберемся, почему цифры колеблются в таком широком диапазоне.

Бензин

Слухи о том, что бензиновые двигатели намного прожорливее дизельных, имеют вполне реальное подтверждение, если говорить об автомобиле BMW X5. Действительно, многие владельцы сообщают о гигантских цифрах потребления. Так, для трехлитрового двигателя, установленного на Х5 в кузове Е53, то есть в кроссовере первого поколения, выпускавшемся с 1999 по 2006 год, показания колеблются в следующих пределах. В трассе 12-13 литров, а в городе — 16-20. Ну а дальше — подробнее.

Расход топлива на 100 км на BMW с двигателем 4.4 дает следующую схему. Маршрут 14-16, город 18-22. 4,8-литровая версия показывает рекордные результаты. Здесь расход колеблется от 21 до 40. Все зависит от настойчивости водителя на педали газа и режима использования двигателя. Самое «злое» с точки зрения прожорливости — спорт. Все цифры, конечно, относятся к работе автоматических коробок, так как на «механике» расход обычно несколько меньше.

Дизель

Что касается более экономичного варианта с использованием дизеля, все не так драматично.Здесь слишком многое зависит от режима работы. Но давайте посмотрим на некоторые цифры. Расход топлива на 100 км на BMW в дизельной версии также зависит от фактора местности. Итак, по трассе можно потратить всего 8-10 литров. Город, как обычно, более «жесток» с точки зрения потерь топлива. Здесь можно сжечь от 12 до 16 литров качественного дизельного топлива. Все опять же зависит от гоночных предпочтений гонщика и его удачи в условиях городских пробок.

выводы

Расход топлива на 100 км на БМВ, если рассматривать прожорливые кроссоверы, как ни крути, очень даже немаленький.Особенно если взять подержанный Х5 с бензиновым мотором, который, кстати, после 50 тыс. Понемногу начинает «кушать» и масло.

Что касается еще одного интересного представителя баварских кроссоверов BMW X6, то расход топлива на 100 км у него чуть меньше, если говорить о бензиновой версии. Для трехлитрового мотора характерны 8-10 по трассе и 14-16 по городу. Все это тоже немаленькие цифры. Так что за шик, как известно, надо платить.

p >> .

Конвертер расхода топлива

Конвертер единиц расхода топлива

Преобразование между обычно используемыми единицами измерения расхода топлива.

литр / 100 км

миль на галлон (США)

Таблица расхода топлива

Приведенную ниже таблицу можно использовать для преобразования между обычными единицами измерения расхода бензина и дизельного топлива, такими как

миль на галлон США — мили на галлон
Имперские MPG — миль на галлон
л / нм — литр на морскую милю
л / 100 км
км / литр

3,3 7,2351 34,00

Расход топлива
US MPG	IMP MPG	литр / нм	литр / 100 км	км / литр
0.10	0,12	43,61	2355,00	0,04
0,20	0,24	21,81	1177,50	0,09
0,30	0,36	14,54	783
0,40	0,48	10,90	588,75	0,17
0,50	0,60	8,72	471.00	0,21
0,60	0,72	7,27	392,50	0,26
0,70	0,84	6,23	336,43	0,30
0,80	0,96
0,80	0,96	294,38	0,34
0,90	1,08	4,85	261,67	0,38
1,00	1.20	4,36	235,50	0,43
1,50	1,80	2,91	157,00	0,64
2,00	2,40	2,18	117,75	0,85
117,75	0,85
3,00	1,74	94,20	1,06
3,00	3,60	1,45	78,50	1.28
3,50	4,20	1,25	67,29	1,49
4,00	4,80	1,09	58,88	1,70
4,50	5,40	0,97		1,91
5,00	6,01	0,87	47,10	2,13
5,50	6,61	0.79	42,82	2,34
6,00	7,21	0,73	39,25	2,55
6,50	7,81	0,67	36,23	2,76
8,41	2,76
8,41	0,62	33,64	2,98
7,50	9,01	0,58	31,40	3,19
8.00	9,61	0,55	29,44	3,40
8,50	10,21	0,51	27,71	3,61
9,00	10,81	0,48	26,17
9,50	11,41	0,46	24,79	4,04
10,00	12,01	0,44	23.55	4,25
11,00	13,21	0,40	21,41	4,68
12,00	14,41	0,36	19,63	5,10
13,00	15,61 900	18,12	5,53
14,00	16,81	0,31	16,82	5,95
15.00	18,02	0,29	15,70	6,38
16,00	19,22	0,27	14,72	6,80
17,00	20,42	0,26	13,85
18,00	21,62	0,24	13,08	7,65
19,00	22,82	0,23	12.39	8,08
20,00	24,02	0,22	11,78	8,50
22,00	26,42	0,20	10,70	9,35
24,00	28,82		9,81	10,20
26,00	31,23	0,17	9,06	11,05
28.00	33,63	0,16	8,41	11,90
30,00	36,03	0,15	7,85	12,75
35,00	42,04	0,12	6,73	149049	40,00	48,04	0,11	5,89	17,00
45,00	54,05	0,10	5.23	19,13
50,00	60,05	0,09	4,71	21,25
55,00	66,06	0,08	4,28	23,38
60,00	72		3,93	25,50
65,00	78,07	0,07	3,62	27,63
70.00	84,07	0,06	3,36	29,75
75,00	90,08	0,06	3,14	31,88
80,00	96,08	0,05	2,94
85,00	102,09	0,05	2,77	36,13
90,00	108,09	0,05	2.62	38,25
95,00	114,10	0,05	2,48	40,38
100,00	120,10	0,04	2,36	42,50

1 нм ) = 1,852 метра = 1,151 мили = 1,852 км
1 Имп. галлон (UK) = 4,546×10 ^-3 м ³ = 4,546 дм ³ = 0,1605 фута ³ = 1.201 галлон (США)

Связанные мобильные приложения из Engineering ToolBox

— бесплатные приложения для автономного использования на мобильных устройствах.

Таблица расхода топлива

Используйте приведенную ниже таблицу для оценки топливной эффективности. Значения по умолчанию: расстояние 200 км , объем 200 литров и расход 10 литров / 100 км .

Загрузите и распечатайте масштабируемую диаграмму расхода топлива!

2114 расход топлива на 100 км

Ключевые слова: расход топлива бмв е39 дизель, купить 2114 расход топлива на 100 км, норма расхода бензина на ларгус.

расход топлива форд мондео 2 0, ниссан патфайндер 2 5 дизель расход, расход хундай старекс дизель, расход бензина тойота рав 4 автомат, расход топлива ваз 2110

расход бензина тойота рав 4 автомат Продолжая линию полюбившейся отечественным автолюбителям девятки была выпущена модель Самара 2 или ВАЗ 2114. В автомобиль установили новую приборную панель, был осовременен экстерьер, улучшен салон. Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Расход топлива Лада 2114 Самара составляет от 7.2 до 7.8 л на 100 км. Лада 2114 Самара выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. По отзывам реальных владельцев, расход бензина на 100 км ВАЗ при повседневной эксплуатации имеет немного другой. Если наблюдается большой расход топлива при эксплуатации ВАЗ 2114, следует искать причины этого. И так поговорим о расходе топлива. Авто: 2114 двигатель 1.6 8 valve Эбу Bocsh 797+ прошивка Ледакол Резина Зима Гордиант 175/65/R14 Бензин АИ-92 Полный Бак до. Средний расход 8.6 литров на 100 км пробега. грубо говоря смешанный цикл. Остаток бака 13 литров по БК. Больше инфы. Получаем время.волнует расход топлива ВАЗ-2114 на 100 км. Если верить отзывам владельцев этих машин, реальный расход бензина. Производитель заявляет, что расход бензина ВАЗ-2114 с двигателем 1.5 литра составляет 6.8 литра в смешанном цикле на 100 км. При движении в городе автомобиль потребляет. Расход топлива в 8 клапанной ВАЗ 2114, согласно проведенным тест-драйвам, достаточно велик. По документации потребление бензина автомобиля составляет от 8 до 10 литров на 100 км. Однако многочисленные отзывы показывают, что у некоторых владельцев этот показатель возрастает в 2-4 раза. Так, что. Норма расхода топлива — отзывы. ВАЗ 2114 или Самара-2 стала рестайлинговой версией популярного ранее ВАЗ 2109. Средний расход бензина – 7.3 литра, расход в городе/на трассе: 10 и 5.7 литра на 100 км. Мотор устанавливался на модели до 2013 года. Расход бензина на 100 км. Анатолий, Пермь. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). Отзывы владельцев. ВАЗ 2114 является рестайлингом популярной в прошлом ВАЗ 2109. Здесь, помимо изменений в дизайне, таких как новая приборная панель, новый обвес и решетка радиатора, присутствуют и пе. расход топлива ваз 2110 расход топлива туарег 3 6 бензин форд 2 1 8 расход топлива

расход бензина бмв х5 е53 расход топлива дискавери дизель 2 7 додж караван расход бензина расход топлива бмв е39 дизель норма расхода бензина на ларгус расход топлива форд мондео 2 0 ниссан патфайндер 2 5 дизель расход расход хундай старекс дизель

По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег. Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Я не слишком хорошо изучал в школе химию и физику, поэтому не могу оценить реалистичность описанного принципа действия средства. Помогите, кто знает больше?!? Расход топлива Фольксваген Транспортер подробно о расходе топлива. Такие автомобили были на 60 и 68 л.с. Средний расход топлива Фольксваген Транспортер Т4 дизель составляет 9,1 л в городском цикле, а на трассе показатели можно сократить до 7 л. Через некоторое время начали делать. На графиках представлен расход топлива автомобиля Volkswagen Transporter T4 в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Расход топлива на 100 км Фольксваген Транспортер Т4. Отзывы. Владимир, Тверь. Как и 90% владельцев Т4, покупал его. У меня у самого Т4 1999 года, езжу на нем 7 лет. Единственный минус – при полной загрузке 1.9 дизелю не хватает мощности, но это когда закидаешь кузов полностью, что бывает редко. А так все. Volkswagen Transporter двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Транспортер без проблем справиться с любыми хозяйственными нуждами. Расход топлива в среднем 10 л у версии с 2,5-литровым 130-сильным дизелем, МКПП и полным приводом. Николай, Ленинградская область. Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин. By kanistra Posted on 17/10/2015. Производства модели Transporter началось в 1950 году. Тогда минивэн выпускался под названием Т1. Расход топлива Фольксваген Транспортер составляет от 5.8 до 10.7 л на 100 км. Расход топлива Volkswagen Transporter рестайлинг 2009, грузовик, 5 поколение. парни, кто подскажет в чём дело,двигатель 1.9 дизель на т4. стартер еле крутит. Стартер новый, акуму год. 3 ответа. Расход вашего Т4 по городу-=трассе=смешанном Объём топливного бака. Расход штука интересная !!! знать бы скока в бак дизельного входит ? В книге пишут около 80 литров ! А я 90 заливал правда последние 10 лил очень медленно ! Нормы расхода топлива Фольксваген Транспортер и фактические данные владельцев Volkswagen Transporter. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Выберете ниже модель и модификацию: Модификация. Рекомендуемое топливо. Салют читающему! Сегодня хочу поведать о том сколько хавает мой AJТ Дизель 2,5/88/65. Так как в предыдущей записи в бортовой журнал не была полностью раскрыта тема о расходе топлива в двигателях2.5TDI vw AJT 65 кВт VW TRANSPORTER T4. Я решил перепр. Какой расход топлива у Фольксваген Транспортер (1.9,2.0,2.3,2.4,2.8,3.2): официальные данные и отзывы владельцев. Средний расход тут был 13.2 литра. Двигатели, которые потребляли дизель, начинались с версии 1.9, развивающего 60 или 68 сил. Он тратил по 9.1 л топлива. Еще она комплектация.

2114 расход топлива на 100 км

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит. Niva Сhevrolet — всенародный отечественный внедорожник, заслуженно полюбившийся автовладельцам не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует твёрдое убеждение о страшной прожорливости этого внедорожника. Конечно, после переднего привода со средним. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить?. Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92. Реальные показатели расхода топлива на автомобиле Нива Шевроле на 100 км. Реальный расход топлива на Нива Шевроле на 100 км и как его уменьшить. Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до. Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. Мир увидел Шевроле Нива в 2002 году с началом продаж. Автомобиль сразу же стал популярным у отечественного потребителя. Это была в разы улучшенная версия в плане комфорта модели 2121. Отзывы владельцев Шевроле Нива различных годов выпуска, слабые и сильные стороны внедорожника. Двигатель: бензин, 1700 куб.см, 80. Расход топлива: 10-12. Срок владения: 5 месяцев. Добрый день всем! 2114 расход топлива на 100 км. расход топлива туарег 3 6 бензин. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Калькулятор расхода топлива. Узнайте сколько топлива вы израсходуете в поездке зная расстояние, которое планируете проехать, а также средний расход топлива вашего автомобиля. Расход топлива при езде по трассе с минимальным количеством разгонов и торможений будет значительно меньше, чем в городе, с частыми остановками и разгонами. Стиль вождения. Спокойная плавная езда уменьшает потребление топлива мотором. Динамичная агрессивная езда сопровождается. Онлайн калькулятор. Вычисляет количество топлива за определенное. Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном. Стоимость топлива. Точность вычисления. Знаков после запятой: 2. Рассчитать. Количество потраченного топлива. Количество денег. save Сохранить. Онлайн калькулятор по расходу топлива рассчитает вам расстояние, которое вы желаете проехать на своем автомобиле и стоимость поездки. В калькуляторе предложены три графы: — количество километров, которые вы собираетесь проехать на автомобиле; — средний расход жидкого топлива вашей маркой. Калькулятор расхода топлива. Чтобы рассчитать средний расход или расход топлива (бензина, дизеля) для определённого расстояния, узнать общую его стоимость и минимальное количество заездов на АЗС, воспользуйтесь нашим. Заправить бензина до полного бака. Выкатать минимум 200 км. заправить еще раз до полного, и сколько заправил литров поделить на проеханое растояние, и результат умножить на 100. будет расход литров на 100 км. если не умножать на 100, то получиться расход литров на 1 км, средний конечно. КАЛЬКУЛЯТОР РАСХОДА ТОПЛИВА онлайн. Расход топлива (л/100 км). Самый простой способ рассчитать, сколько топлива автомобиль тратит на 100 км пути, требует от водителя заполнить полностью бензобак, а затем проехать небольшую дистанцию и посмотреть на результат. После этого расчет проводится. Рассчитать общий расход. Узнайте сколько топлива израсходует ваш автомобиль в поездке, указав расстояние, которое планируете проехать, и средний расход топлива. Выберите своё авто, если не знаете показателей расхода. Онлайн калькулятор расхода топлива. Вы когда-нибудь задумывались о том, сколько на самом деле вам стоит поездка. Самый простой способ рассчитать, сколько топлива автомобиль тратит на 100 км пути, требует от водителя заполнить полностью бензобак, а затем проехать небольшую дистанцию. Калькулятор расхода топлива по вашему маршруту. Калькулятор стоимости поездки по расстоянию. Узнайте стоимость поездки и необходимое количество литров, зная расстояние, которое планируете проехать. В результате расчета расхода топлива пользователь узнает стоимость бензина, требуемого для проезда 1 км пути, и количество литров горючего на 100 км. Также можно предварительно рассчитать расход топлива по карте. Для этого вводятся: цена за 1 литр горючего; населённый пункт, из которого выезжает.

Шевроле нива расход бензина на 100 км

Сколько шеви-нива расходует топлива? — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует твёрдое убеждение о страшной прожорливости этого внедорожника. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными показателями 11-14 л/100 км. Кто то берёт за основу последнюю цифру (14) и решает с нивой не связываться никогда. Но не надо забывать, что нива это внедорожник! она обладает полноценным полным приводом, более устойчива на зимней дороге и пролезет по снежной каше (или грязи) там, где передний привод будет отчаянно буксовать. Наличие второго ведущего моста и раздаточной КПП заметно утяжеляет машину, а также нагружает двигатель, отсюда и дополнительный аппетит, но он того стоит, проверено личным опытом. Согласно паспортных данных топливные характеристики у Шевроле-нивы такие:

— городской цикл – 14,1.
— смешанный цикл – 10,8.
— загородный цикл – 8,8.

Первые две цифры похожи на правду, их реально увидеть на практике, насчет последней маловероятно, если только собраться в путешествие по длительным загородным трассам, а такое случается редко. Несмотря на солидный уже пробег (чуть более 100 тыс. км), средний расход топлива пока не превышает паспортных показателей. По трассе реально уложиться в 9-10л /100км (при скорости 80-100 км/ч), с прицепом на тех же скоростях побольше, где то 10-11л /100км. Городской ритм проходит тоже в пределах дозволенного, не выше 12-14л /100км. При этом езжу я активно, постоянно педаль газа «в пол», т.к. чтобы не отставать от транспортного потока, двигатель приходится крутить до 3000-3500 об/мин. Пробовал ездить спокойно, думал расход уменьшится, но ощутимого эффекта не получил, в среднем цифры были такие же. Какой то особой разницы между летней и зимней эксплуатацией также не заметил, разве, что на прогрев двигателя литр другой уходит дополнительно. Главное при эксплуатации это своевременное техническое обслуживание: свечи меняю каждые 15 тыс. км (провода через 30 тыс. км), масло в двигателе стараюсь обновлять через 8-9 тыс. км, фильтра воздушный и салонный примерно каждые 10 тыс. км, ну и слежу за аккумулятором, периодически (раз в полгода) его подзаряжаю, топливо заправляю только АИ-95.

Отдельно хочется сказать про зимние запуски двигателя. Морозы вплоть до -20*С переносит нормально, выжимаем сцепление и с первого раза запускаемся. Другое дело когда температура опускается до -30-40*С (и ваша машина стоит на улице), моторный отсек желательно закрывать сверху утеплителем («автоодеяло» называется), а ночью хотя бы один раз прогревать двигатель и по возможности делать пару кругов по своим улицам (разгоняя масло в кпп и мостах). Если надолго бросать машину в такие холода, то есть большая доля вероятности утром никуда не уехать. Причиной становится застывание на морозе всех жидкостей (тосол, масла, электролит, омыватель) и техника за ночь реально встает колом, хотя проходят какие то 8-10 часов. Заводил прошлой зимой свою ниву при -36*С . жестокое было зрелище, кое как с 4-й попытки мотор затарахтел (звук дизельного мотора, правда), при этом аккумулятор я принёс тёплый из дома. Дабы не издеваться больше над техникой твердо решил в такую погоду вставать ночью и прогревать машину перед утренней поездкой (автозапуска по таймеру у меня пока нет).

Всё про расход топлива на 100 км у Нивы Шевроле

12,7 литров в городе;
8,4 литра на трассе;
10,3 литра в смешанном цикле.

14,1 литров в городе;
8,8 литра на трассе;
11,2 литра в смешанном цикле.

Расход на сжиженном газе

В результате стоимость 100 км пробега снижается на 30-40%.

И чем менее экономичен ваш двигатель, тем выгоднее ставить на него газобаллонное оборудование.

Но нельзя забывать о недостатках ГБО:

Дополнительные затраты на установку и обслуживание газобаллонного оборудования.
Уменьшение полезного объема багажника.
Незначительное увеличение массы машины.

Почему Шеви Нива расходует больше топлива?

Технические характеристики, заявленные производителем, не вполне соответствуют реальным. Это касается не только Нивы Шевроле, а любого авто.

Также на экономичность машины влияют следующие факторы:

Состояние дорожного покрытия. На разбитом асфальте, проселке, в грязи, снегу или песке машине нужно больше горючего.
Состояние двигателя, зажигания и топливной системы. Слабая компрессия, забитый инжектор и другие проблемы ухудшают экономичность двигателя.
Неправильные углы развала-схождения, недостаточное давление в шинах. Эти факторы увеличивают сопротивления качению, в результате чего расходуется больше горючего.

Важно: О завышенном расходе можно говорить, если машина при спокойном стиле вождения с отключенным кондиционером потребляет горючего хотя бы на 15% больше нормы. В этом случае нужно проверять состояние форсунок, зажигания или цилиндров ДВС.

Увеличенный расход бензина возникает и при неисправностях системы охлаждения.

Как уменьшить расход?

Не надейтесь сделать ваш автомобиль более экономичным, чем это прописано в технической документации.

Как бы вы не старались, он не будет «есть» меньше 8 литров на шоссе.

Однако при комплексном подходе к проблеме можно приблизить параметры к заводским. Для этого нужно:

заливать качественный бензин;
держать автомобиль в хорошем техническом состоянии;
придерживаться спокойного стиля вождения.

Все три направления заслуживают подробного рассмотрения.

Бензин

Большое количество примесей или низкое октановое число бензина снижает КПД двигателя.
Парафин и другие загрязнения, встречающиеся в низкосортном бензине, засоряют форсунки, фильтры, дроссель и топливный насос.

Важно: Не стоит заливать «моющий бензин» — безопаснее и эффективнее промыть форсунки и топливную систему специальными жидкостями. Правда, для этого придется разобрать дроссель и снять форсунки.

Техническое состояние автомобиля

Состояние свечей и высоковольтных проводов. Нагар электродах или пробой изоляции ухудшает искру. В результате топливо сгорает не полностью или слишком медленно.
Загрязненные форсунки. Налет в жиклерах или неисправный электромагнитный клапан препятствует созданию оптимальной концентрации топливо-воздушной смеси.
Дроссель. Проблемы с открытием и закрытием заслонки меняют состав смеси в камерах сгорания. Это ухудшает тягу и КПД мотора.
Состояние фильтров. Забитый воздушный фильтр не позволяет доставить достаточное количество кислорода в камеры сгорания.
Неисправные топливные фильтры вызывают перебои в работе мотора, что негативно сказывается на расходе.
Давление в шинах, состояние ступичных подшипников и трансмиссии, углы установки колес. От этих параметров зависит сопротивление качения. Полуспущенные колеса или неправильный развал-схождение могут увеличить расход бензина на 10-20%.
Термостат. Клапан, застывший в открытом положении, не позволяет двигателю прогреться до рабочей температуры. В холодное время года это увеличивает потребление топлива на 25%, в теплое перерасход будет немного ниже.
Катализатор. Исправная деталь не сильно отражается на экономичности. Но со временем соты катализатора забиваются и затрудняют прохождение выхлопных газов. Это снижает КПД двигателя и даже может привести к проблемам с его запуском. Решить проблему можно двумя способами: правильным — заменить деталь, бюджетным и неэкологичным — вырезать катализатор и вварить на его место кусок трубы.

Стиль вождения

При движении старайтесь тормозить двигателем, это сохранит не только колодки, но и бензин.

Соблюдение всех перечисленных советов позволит сэкономить как минимум 10-30% топлива.

Интересное видео о проверке расхода топлива на Шниве

расход топлива на 100 км (отзывы владельцев)

Дебют Chevrolet Niva состоялся в 2002 году, и по сегодняшний день модель пережила всего лишь один крупный рестайлинг.

Расход топлива Шевроле Нива

Поэтому, в следующем пункте мы обсудим методы уменьшения уровня потребления горючего.

Как снизить расход топлива Шевроле Нива?

Уровень плавности автомобиля – если внимательно проанализировать форму кузова большинства современных машин, то можно заметить, что она максимально обтекаемая. Только в таком случае можно надеяться на оптимальный расход топлива. Если самостоятельно тюнинговать машину, добавлять верхние рейлинги, то показатели аэродинамики ухудшаются, и автомобиль начинают потреблять больше горючего.
Колёсные диски – как бы фантастически это не звучало, но банальное повышение давления в шинах на 0.35 бара, заметно снизить расход топлива, за счёт уменьшения показателя сопротивления дорожного покрытия. Также, не стоит менять серийные диски на более широкие. Конечно, это выглядит очень эффектно, но также бьёт по вашим финансам.
Электроприборы – ни для кого не секрет, что современные автомобили оборудованы по последнему писку технологичной моды. А, как известно, каждый из этих элементов питается от генератора, который, в свою очередь, пользуется ресурсами двигателя. Поэтому, для более экономичной езды нужно включать электроприборы только при острой необходимости.
Уход за автомобилем – для того, чтобы расход топлива не увеличивался, нужно постоянно чистить воздушный фильтр. Также не стоит забывать и о своевременной замене масла.

Отзывы

технические характеристики, сколько реально расходует бензина, как снизить расход по трассе и по городу, уменьшение

Технические характеристики

Для модификации на ВАЗовском двигателе характерны следующие параметры:

бензиновый двигатель;
ход поршня – 80 мм;
количество клапанов – 8.

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту

Для Niva Chevrolet согласно документации характерен следующий расход бензина на 100 км пути:

город (дорога, шоссе) – 14,1 л;
трасса – 8,8 л;
средний показатель – 10,2 л.

Расходуется бензин в следующих количествах:

город – 12,7 л;
трасса – 10,4 л;
средний показатель – 8 л.

Что влияет на расход топлива

Какой реальный расход по городу и по трассе

Причины повышенного расхода топлива

Необходимыми условиями для поддержания звания внедорожника с полным приводом, выступают его неотключаемость и наличие блокируемых дифференциалов. Если бы у машины был задействован только передний или задний привод, то расход по бензину уменьшился. Проведенный специалистами технический тест показал, что при условии отключения (изъятия) переднего кардана из целостной конструкции, расход топлива составит 14,2 литра. В штатном режиме при условии исправности всех остальных узлов — 14,8 л/100 км.

Как уменьшить расход бензина

О том, как снизить расход бензина, владелец начинает задумываться, когда видит расхождение между настоящими показателями и привычным объемом за определенный период. В 90% случаев добиться заметного сокращения не получится, но добиться положительного эффекта можно.

Опытные владельцы Нивы Шевроле рекомендуют воспользоваться одним из следующих методов:

приобрести автомобильную химию – специальные присадки;
установить «магнитики»;
перейти на использование синтетического масла (например, 5W40) – этот метод является радикальным. Производители и работники СТО его не рекомендуют.

Совет. Дополнительный метод сокращения расхода – правильная настройка трансмиссии. В 90% случаев проводится балансировка карданов, но ощутимых изменений эта процедура не принесет.

Перегруженность машины также негативно влияет на ее «аппетит». В этом случае избавиться от проблемы просто – не превышать заявленные параметры по количеству багажа. Устранить излишнее потребление поможет своевременное обследование узлов автомобиля. Проходить техническое обслуживание рекомендуется на регулярной основе. Специалисты сразу увидят, какой узел проблемный.

Если обладатель Нивы Шевроле захочет снизить потребление бензина, то рекомендуется сэкономить на прогреве двигателя (особенно часто эту процедуру проводят в зимнее время или после продолжительных осадков). Применение современных моторных масел способствует тому, что прогревание проводится непосредственно во время движения.

Как не нужно снижать расход топлива

Отзывы владельцев

Заключение

Шевроле Нива расход топлива на 100 км, отзывы владельцев

Содержание статьи

Технические характеристики

Потребление топлива по паспорту и реальное

В соответствии с данными по паспорту, транспортное средство демонстрирует следующие показатели расхода:

при перемещении в городе – 10.8 литров;
при езде по хорошим дорогам по трассе на пятой передаче – 8.6 литров при скорости 90 километров в час;
при езде по трассе на пятой передаче со скоростью 120 километров в час составляет 11 литров.

Интересный факт: несмотря на то, что мощность силового агрегата не повышается, расход бензина в новых моторах повышается. Цифры, опубликованные выше, представлены самим производителем.

Способы экономии топлива

Способы экономии горючего

Если вы не знаете, как уменьшить расход топлива, ниже мы предлагаем ознакомиться с рядом полезных советов.

Чтобы уменьшить расход бензина шевроле 100 км, старайтесь придерживаться скорости на уровне 90-100 километров в час по трассе, не более.
Пользуйтесь транспортным средством без резкого ускорения и мгновенного переключения передач в трансмиссии.
Помочь снизить расход топлива на ниве шевроле позволяет постоянная проверка давления в покрышках. Оптимальное значение – от 2.1 до 2.2 атмосферы.
Установите газобалонное оборудование. С одной стороны, аппаратура не приведет к экономии горючего, но при этом вам придется платить как минимум в полтора раза меньше при заправке.
На шевроле нива, как и в любом другом транспортном средстве, важно следить за техническим состоянием силового агрегата. Если в нем пробивает на массу как минимум один провод, динамика двигателя будет плохой. Соответственно, как по городу, так и на трассе расход увеличится.
Следите за состоянием тормозной системы. На практике нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда тормозной цилиндр начинает клинить, тем самым создавая дополнительное сопротивление. В конечном итоге потребуется больше горючего для сохранения скорости. Первым тревожным звоночком является ситуация, при которой тормозная система очень шумная, что нетипично для привычного ее состояния.
Пользуйтесь кондиционером только в случае необходимости. Если комплектация предусматривает наличие климатической системы, помните, что на ее обслуживание также тратится горючее. Соответственно, грамотное ее использование позволяет извлечь выгоду.

Отзывы владельцев

Андрей, 40 лет, фермер. Сел на Нива Шевроле потому, что у этой машины хорошая подвеска. Часто использую машину для выезда в поле. Работает без нареканий, ест в среднем 11-12 литров по грунтовке.
Сергей, 34 года, частный предприниматель. Пользуюсь Нивой по работе, каждый день привожу в свой магазин товары. Спасает то, что у машины салон просторный – порой бывает так, что нагружу в машину 20 ящиков пива, еще пару упаковок газировки – машина ест в среднем 12 литров бензина. В будущем планирую перейти на газ, чтобы экономить еще больше.
Александр, 54 года, пенсионер. Купили машину с инжектором, езжу со своей семьей на дачу. По трассе никогда не получалось расходовать больше десяти литров. Машина не шумная, за все время только 3 раза провел плановое обслуживание и купил новые сайлентблоки. В остальном все хорошо.
Иван, 27 лет, торговый представитель. Выбрал Ниву потому, что расход топлива на 100 км вполне приемлем как для джипа. Иногда гружу салон товарами для магазинов – расход стабильно держится на 12 литрах, если параллельно везу товары. В смешанном цикле на нива расход получается где-то на 11 литрах.

Chevrolet Niva 1.7 реальные отзывы о среднем расходе топлива: бензина

Chevrolet Niva – компактный российский внедорожник, поступил в производство в 2002 году, однако разработка модели началась намного раньше. Машина сразу приобрела высокую популярность в стране, а в 2009 году состоялась глубокая модернизация Chevrolet Niva. Машина получила обновленные свесы кузова, тогда как конструктивно модель осталась прежней. В целом, Chevrolet Niva – уже технически устаревший автомобиль. В 2014 году был представлен прототип «Нивы» второго поколения, но новинка до сих пор не поступила в производство. В связи с этим выпуск текущей «Нивы» продлен на неопределенный срок.

Chevrolet Niva двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

1,7, 80 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 14,1/8,8 л на 100 км

Chevrolet Niva отзывы владельцев

Михаил, Минск. Прекрасный авто за свои деньги, и глупо требовать от него чего-то большего. Нива на 110% отрабатывает потраченные на нее деньги, и делает это на бездорожье. Там Нива в своей стихии. Увы, в раскисшей грязи и глубокой колее Нива принесет куда больше удовольствия, чем в городе и тем более на трассе. Средний расход с мотором 1.7 составляет 12-13 литров.
Славик, Вологодская область. Автомобиль куплен в 2015 году на выгодных кредитных условиях, а иначе никогда бы не взял такое ведро с болтами. Расход по городу 12 литров, на трассе выходит 11 л. Максималка 130 км/час. В салоне шумно, тесно и некомфортно. В общем, за такие деньги можно потерпеть. Но я все равно собираюсь продавать, куплю наверное поддержанную Тойоту РАВ-4.
Виктор, Московская обл. Нива в моем владении восемь лет, за это время произошло немало поломок, так как машина покупалась до рестайлинга. В течение 160 тысяч км были полностью заменены КПП, сцепление, топливный насос, втулки, стабилизаторы рычаги передней и задней подвески. В общем забот хватает. Радует лишь, что это все стоит недорого. Средний расход 13 литров на 100 км.
Вячеслав, Питер. Шнива – веселый внедорожник, практичный и заводной. Не смотря на короткий кузов, внутри сидеть на удивление просторно сзади и спереди. Машина с мотором 1.7 потребляет 12 л н а 100 км.
Олег, Иркутск. Chevrolet Niva – типичный городской кроссовер. Для этого у него есть подходящая управляемость, компактные габариты, с которыми удобно проводить время в пробках. Еще отмечу недорогое обслуживание, которое наверняка оценит каждый владелец Нивы. Расход у нее 13-14 литров.
Максим, Свердловск. Автомобиль 2004 года, пользуюсь до сих пор. Отцовская машина, на данный момент пробег 177 тысяч км. Похвалю Ниву за высокую проходимость, вместительный салон и компактные габариты. Управляемость более менее норм, в городе машина юркая. Мотор 1.7 практически не тянет, его явно не хватает. Выше средних оборотов крутить бессмысленно. В городком цикле расход составляет 12-13 литров, что непростительно много для 1,7-литровика.
Константин, Иркутск. Я впечатлен автомобилем, покупал его в 2009 году. Версия после рестайлинга. По-моему, обновление пошло Ниве на пользу. Все таки тачка засияла новым видом, и воспринимается немного иначе. Хваленая проходимость сохранилась. В городе можно уложиться в 12-13 литров.
Екатерина, Воркута. Chevrolet NIva в моем владении три года, покупал на поддержанном рынке с пробегом 88 тысяч км. Неплохая машина, эдакий компромисс между проходимостью и легковой управляемостью. В городе управлять Нивой на удивление удобно, очень юркая и заводная тачка, резко стартует с места. Двигатель 1,7 потребляет 12-14 литров в зависимости от стиля езды.
Олег, Нижегородская область. Машина нравится, лучшее предложение на вторичке среди конкурентов. Обслуживаю только у дилера, ремонт относительно недорогой. Часто езжу по загородной трассе, расход на уровне 11 литров.
Татьяна, Вологодская область. Долго пришлось ждать, когда приедет заказ. Оформлял Ниву в декабре 2016 года. Нужная комплектация была готова к выдаче лишь только в конце января, я был в шоке. Неужели на Ниву сейчас такие большие очереди? Ну и ладно, зато теперь у меня самая топовая версия Шнивы. Машина нравится. Иногда напрягает в плане надежности, но досаждают только мелкие поломки. Средний расход 12 литров на 100 км.
Игорь, Ростов. Chevrolet Niva – оптимальный автомобиль на каждый день, способный наваливать на самом тяжелом бездорожье. Это ему удается за счет высокого клиренса, коротких кузовных свесов, больших колес и конечно полного привода. Расход в городе на уровне 13 литров.
Богдан, Николаев. Взял рестайлинговую Шевроле Ниву в 2009 году. Очень надеялся, что в машине что-то изменится по крупному. К сожалению чуда не произошло, автомобиль преобразился только внешне. Двигатель и коробка те же, динамики ноль. Расход 12 литров.
Константин, Днепропетровск. Chevrolet Niva – типичный бюджетный внедорожник. Не блещет качеством, но на бездорожье моя Нива лучше любого китайца, а также некоторых европейских конкурентов. С мотором 1.7 потребляет 10 литров по городу.
Юлия, Николаев. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и довольно надежный. Это уже не та Нива, что была раньше. Качество заметно подняли, обслуживаю своевременно на фирменном СТО. Расход 12-13 литров на 100 км.
Никита, Брянск. Машина в целом нравится, не смотря на серьезные недостатки. Все таки автомобиль можно признать устаревшим, и наверняка поэтому он самый дешевый среди конкурентов, с которыми не способен конкурировать. Под капотом Нивы скромный 1,7-литровый мотор, он выдает порядка 80 лошадок. Не смотря на малый литраж, двигатель не поражает экономичностью, к тому же надо заливать 95-й бензин – видимо, из-за поддержки Евро-5. В городе получается 13 литров, за городом выходит 10-11 литров на сотню.
Алексей, Воркута. Chevrolet Niva – пожалуй, один из лучших автомобилей в классе в плане проходимости. К тому же, он самый дешевый – даже дешевле второсортных китайцев. В городе укладываюсь в 12 литров, езжу на низких и средних оборотах.
Юрий, Ярославль. Это автомобиль моего отца, берегу его как зеницу ока. Машина 2002 года выпуска, и между прочим это один из первых экземпляров. Все детали оригинальные, обслуживаем самостоятельно. При пробеге 280 тысяч км укладываемся в 14 литров, эксплуатируем ежедневно.
Борис, Днепропетровск. Автомобиль понравился, в среднем он потребляет 12-13 литров/100 км. Пожалуй, за такие деньги такое не найти, ну разве что УАЗ Хантер, но это уже совсем другая песня. Нива потребляет 12 литров на 100 км.
Владимир, Иркутск. С машиной проехал 100 тысяч км/час, весьма задорный и динамичный авто, радует меня каждый день. Радуют хорошая управляемость и цепкие тормоза, АБС работает как положено. Машина в городском цикле расходует 13 л/100 км.
Денис, Воркута. Шеви Нивой пользуюсь пять лет, покупал в новом состоянии. Тачка идеальна для повседневных поездок, я не понимаю других почему им машина не нравится. Салон оформлен в стиле 90-ых годов, все просто и понятно. Расход на уровне 13 литров на 100 км.
Вячеслав, Санкт-Петербург. Автомобиль покупался в 2015 году, вполне еще свежий экземпляр, на каждый день сгодится. Надежность у Нивы на высоком уровне, кто бы там что ни говорил. Но скажу честно, что эта машина для крепких парней, разбирающихся в технике. Или по крайней мере для тех, кто не против начать учиться обслуживать самому. Вот тогда Нива вас никогда не подведет. У меня расход составляет 13 литров в городском цикле, в городе получается 10 литров.
Максим, Рязань. Отличная тачка, стоит своих денег. Езжу с комфортом и не жалуюсь. Недорогое обслуживание, комфортный салон и внятная управляемость. Кстати, в салоне уместятся все пять пассажиров. В салоне есть все опции по меркам этого класса. Расход 10-13 литров.
Артем, Нижний Новгород. Шевроле Нива идеально приспособлена для наших суровых условий. Необходим был настоящий внедорожник, и Нива стала подходящим вариантом. Нива способна месить грязь и любое бездорожье, включая снежные сугробы. Потребляет 12 литров/100 км.
Александр, Тверская область. Машина не впечатляет. Поначалу планировал ездить каждый день. Но потом решил колесить на Ниве только зимой, в мороз, по сугробам и т. д. Автомобиль не годится для повседневной езды, часто ломается и из-за этого быстро надоедает. Летом-осенью хранится в гараже. Прожорливый 1,7-литровый мотор потребляет 14 литров/100 км.
Николай, Киев. Нива покупалась для внедорожных и хозяйственных целей. Удобная и практичная машина, более менее надежная. Благодаря полному приводу чувствуется связь с колесами, по мне так управляемость у Нивы практически идеальная. С мотором 1.7 и электрикой проблем не возникает, средний расход бензина составляет 12 литров. Все таки Нива близка к современным авто, по крайней мере ее не надо осматривать каждое утро перед выездом, как мою прошлую вазовскую копейку.
Ростислав, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, оптимальный для города и плохих дорог. Не боится бордюров и разбитых проселков, камней и булыжников. Непробиваемая подвеска, весьма бодрый мотор на низких и средних оборотах. В общем, Нива нравится, расходует 12-13 литров на 100 км.
Светлана, Нижегородская область. Я впечатлена Шнивой, покупала ее в 2016 году, решила сделать себе подарок на новый год. Машина полностью новая, оснащена 1,7-литровым мотором. Порадовали большие колеса, которые наверняка подходят для любых дорог. Машина потребляет 14 литров.
Олег, Иркутск. Тачка на все случаи жизни, езжу с комфортом. Вполне надежный и добротный внедорожник, на бездорожье приносит только удовольствие. Расход в пределах 10-14 литров в зависимости от темпа езды.
Василий, Липецк. Chevrolet Niva – стоящий автомобиль, и между прочим это первый современный внедорожник компании АвтоВАЗ. Это надо помнить, все таки речь идет о национальном автопроме. Нива потребляет 10 литров по трассе, в городе выходит до 14 литров.
Екатерина, Москва. Хорошая машина, ни разу не пожалела о покупке Шнивы. Сейчас пробег 90 тысяч км, есть мелкие поломки. Если что произошло, обращаюсь к дилеру – даже если мелкая поломка, все равно обслуживание недорогое. Ну а фильтры и масло поменять – это я и сама в состоянии сделать. Под капотом Нивы установлен скромный 1,7-литровый мотор. Расход у него достигает 13-14 литров на 100 км.

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км

Нива Шевроле – один из самых популярных выгодных внедорожников. Ценовая политика этих машин делает их доступными, но какой расход топлива на Нива Шевроле? Выгодна ли эта модель на самом деле? Чтобы рассуждать о выгодности автомобиля, стоит взвесить все «за» и «против». Для этого мы рационально разделяем информацию, чтобы легче было сделать правильный вывод.

Техническая сторона

Итак, объем двигателя Нивы Шевроле всего лишь 1,7 литра, это свидетельствует о небольшой мощности этой модели. Для внедорожника такого класса, этого вполне достаточно, но при этом рассчитывать, что его проходимость будет максимальной при любых погодных условиях, не стоит.

Дизайн этой машины постоянно совершенствуется в итальянской мастерской. Последние новшества были сделаны совершенно недавно, авто обрело новые стильные зеркала заднего вида, бампер и новую решетку. Сама модель обладает большими формами, а в длину достигает практически четыре метра.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
Бензин 1.7	8.6 л/100 км	10.8 л/100 км	9.7 л/100 км

Показатели потребления топлива

Потребление бензина этой машины колеблется от 9 литров на 100 километров и до 15. Расход топлива на Нива Шевроле по городу – 9 литров, по трассе – 11, в смешанном режиме 10,6 литра. Но, как говорят реальные владельцы этих автомобилей, использование топлива примерно 14 – 15 литров, оно не снижается, в зависимости от трассы, или же колебания незначительны. Большая часть потребления бензина на Нива 212300 идет за счет скорости и манер вождения. Несмотря на все это все, таки стоит отметить несколько огромных преимуществ:

большая проходимость внедорожника;
полный привод;
выгодная ценовая политика;
быстро развивает скорость.

Получить стального коня с полным приводом по такой цене практически нереально, ведь цены на них начинаются с той отметки, где цены на Шевроле уже заканчиваются.

Вопрос выгодности авто всегда стоит очень остро, ведь не все могут позволить себе такие затраты на топливо или на дорогущую машину. Поэтому разработчики сделали достаточно умный ход, создав бюджетный вариант, доступный для всех. Конечно, идеальное авто создать не удалось еще ни одной фирме, но цена этой модели полностью соответствует качеству.

Как сделать эксплуатацию авто еще выгоднее

Вопросом: «как уменьшить расход бензина?» — интересуется практически каждый водитель. Только уменьшив затраты топлива, можно позволить себе ездить везде, где душа пожелает, ни в чем себе не отказывая.

Основные Правила

Существует несколько советов, которые помогут сэкономить на топливе:

не используйте неисправные машины;
автомобили, которые имеют хоть какие-то поломки, требуют больше топлива;
только благодаря такому расходу бензина, вы можете затратить на пару литров больше, чем нужно;
никогда не экономьте на качестве топлива, об этом вы еще не раз пожалеете, ведь некачественное сырье, попадая в авто нарушает достаточно много процессов, делая авто неисправным;
так вы сразу и машину гробите, и увеличиваете расход топлива, за счет этих поломок.

Средний расход бензина у Нивы Шевроле в любом случае не позволит вам слишком не потратиться.

Что еще предпринять в целях экономии топлива

Следите за манерами езды, ведь быстрый запуск двигателя и резкое торможение только увеличивают расход топлива Нивы Шеви на 100 км. Старайтесь стартовать плавно и использовать машину на средних оборотах, таким образом, вы сможете уменьшить затраты бензина.

Оставляя машину на парковке, выключайте все лишние устройства, ведь потребление заряда аккумулятора, увеличивает обороты генератора и потребляет дополнительное топливо, и увеличивает расход топлива на Chevrolet Niva на 100 км.

Вовремя меняйте масло, и проверяйте авто у механика. Своевременное устранение всех поломок помогает избегать больших затрат. Последним, и самым действующим методом уменьшения расхода топлива на инжекторе Шевроле Нивы является настройка карбюратора. К таким методам стоит прибегать уже в самом конце, ведь пытаясь экономить, вы боретесь не с автомобилем, а с собственными привычками, которые приводят к излишним затратам.

Выбирая автомобиль для себя, выбирайте тот, который будет иметь небольшой расход и среднюю цену на сам автомобиль. Так же стоит учесть и стоимость обслуживания.

Как правильно выбрать авто

Прежде, чем покупать машину надо учитывать несколько критерий, благодаря которым вам удастся выбрать идеального «коня»:

расходы топлива;
объем двигателя;
стоимость обслуживания.

Технические характеристики Нивы и расход топлива создают некие финансовые затраты, которые делают обслуживание автомобиля дороже в несколько раз. Нормы расхода топлива Шевроле на 100 км не превышают потребление горючего всех внедорожников. Среди моделей с такой проходимостью, эта, является лучшим вариантом. Но стоит учитывать, что сами по себе они не выгодны, и если вы предпочитаете езду по городу, то покупать такую машину не имеет смысла.

Аспект топливного расхода

Топливный аспект расходов – самый важный, ведь это те расходы, которые машина требует ежедневно: частая смена масла, заправка бензином и прочее. Расход бензина на холостых Шеврола Нива немного меньше, чем на обычных моделях, но это не является большим преимуществом.

В основном, на форумах рекомендуют рассчитывать потребление на машину таким образом, чтобы узнать, сколько составляет ее обслуживание в год, а не в месяц, как это принято делать. Только так вы сможете точно просчитать, какую машину может позволить себе ваш бюджет при действующем финансовом положении. Неплохим шагом будет купить поддержанную машину, но такой вариант подходит для тех водителей, которые разбираются в авто и сами смогут увидеть существующие поломки.

Расход топлива — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2005 года на DRIVE2

Всем Привет! Сегодня хочу поговорить на тему расхода топлива на наших ~~обжорах~~ машинах.
Машину я покупал по весне, в марте 2019 и в то время работал на расстоянии 11км до места работы, и в то время расход был адекватный и я укладывался на 1000р заправки, ориентировочно 24 литра 92 бензина, проезжал 220-240 км. Потом наступило лето, начались поездки за город 25 км в сторону, там пару раз на рыбалку, по итогу получалось проехать на 24л 250 км, что ровно 24/250=0,096*100=9,6л на 100 км, меня все устраивало)
Затем лето проходило и постепенно наступали холода, с понижением температур, понижалось количество километров которые я мог проехать на 24 литра топлива.
К началу зимы я сменил место работы и теперь чтобы добраться до работы мне нужно было проехать всего 4 км. Учитывая что я не особо долго грею машину на 24 литра я проехал ВСЕГО 120км, что ровно 24/120=0,2*100=20 литров на 100 км, вот тут я приуныл.
Начал копаться в причинах расхода, заехал на диагностику, стандартно поменяли ДМРВ, т.к тот в свою очередь был на грани умирания по показателям 1.03(вроде не мертв и не совсем жив, в общем спорный вопрос), цена вопроса была не большая и я решил его поменять, тут же по пути поменяли и ДПДЗ. НО все это ровным счетом ни как не повлияло на расход, в дальнейшем в морозы расход составлял в районе 18 литров.
На сегодняшний день, температура воздуха в районе 0, бензин чуть чуть подорожал, и на 23,5л я проезжаю 140-150 км, что ровно 23,5/145=0,162*100=16,2л/100

А теперь один нюанс))) У меня ВЕЗДЕ залито минеральное масло, кроме двигателя, после ремонтов хотел поменять, но как то забил, видимо зря) Могло ли минеральное масло так сильно повлиять на расход?

Просто как то обидно, она не фига не едет, а жрет, будто там V8 стоит…

Напишите в комментариях, какой у Вас расход?)
Всем добра! И расход 7л/на 100 по бездорожью!)))

Шевроле Нива 1.7 расход топлива на 100 км

Совместными усилиями «АвтоВАЗ» и General Motors в 2002 году был сконструирован компактный внедорожник Chevrolet Niva. Модель на сегодняшний день считается одной из самых востребованных и популярных среди отечественных автолюбителей. Автомобиль получил широкое применение за счет того, что уже в базовой комплектации предусмотрен постоянный полный привод.

В 2009 году производителем был осуществлен первый рестайлинг, который повлек за собой некоторые косметические изменения. Тех, кто только задумывается о покупке российского внедорожника, интересует вполне логичный вопрос: «каков расход топлива на Нива Шевроле и соответствует ли показатель заявленной норме?»

Официальный расход

Бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1.7 литра является «родным» для автомобиля. Мотор был сконструирован инженерами «АвтоВАЗ». Силовой агрегат развивает мощность равную 80 лошадиных сил с крутящим моментом 128 Нм. Максимальная скорость авто – 140 км/ч. В качестве трансмиссии доступна 5-ступенчатая механика. Официальный расход бензина модификации с 1.7-литровым мотором составляет: 13,5 л в городе и 8,5 л по трассе.

Уровень потребления топлива Шевроле Нива 1.7 по отзывам владельцев

Расход бензина на Chevrolet Niva увеличивается при динамичной езде. К тому же зимой дополнительное количество топлива уходит на прогрев авто, также расход зависит от состояния топливной системы. В целом владельцы сообщают о следующих показателях «аппетита» внедорожника:

Евгений, Тюмень. При выборе нового автомобиля для меня было главное, чтобы транспортное средство было устойчивое на дороге и надежное на бездорожье. После двух лет эксплуатации могу с уверенностью сказать, что Шевроле Нива отлично справляется со своими обязанностями. Я сам рыбак, часто выезжаю за город к ближайшему ставку. Еще не было такого, чтобы я где-то застрял или забуксовал, хотя выезжаем порой не в самую лётную погоду. Расход топлива на 100 км моим автомобилем с 1.7-литровым мотором составляет 14 л в городе зимой, 13 литров летом, а по трассе палит примерно 9 л.
Анатолий, Чебоксары. Chevrolet Niva приобрел в 2011 году уже с пробегом около 80 тысяч км. Машину брал для ежедневного пользования. В автомобиле нравится практически всё, существенных поломок не было. Так, менял только по мелочам то, что рекомендовано производителем спустя определенное количество пройденных километров. А так, чтобы я где-то стал посреди дороги или поля, такого еще не было. Реальный расход топлива внедорожником составляет 13,8-14 л в городе, что чуть больше паспортных характеристик.
Леонид, Москва. За рулем Шевроле Нива 212300-55 уже несколько лет. Для родных дорог самый оптимальный автомобиль. Подвеска надежная, хорошая посадка, но есть и недостатки – мощности 1.7-литровому движку явно не хватает, на обгон идёт слабо, плюс плохая шумоизоляция. Автомобиль неплохой, но нуждается в совершенстве, в частности очевидна проблема с потреблением бензина. Лично у меня следующие показатели: 14 л в городе летом и до 15 л зимой, а на трассе может и 10 л выстрелить.
Алексей, Ростов. Долгое время читал отзывы в интернете касательно уровня потребления бензина Шевриком, но рискнул и приобрел наш автомобиль. Что могу сказать, есть у Нивы плюсы, но есть и минусы. В целом, как для отечественного производителя, достаточно неплохой продукт получился. Но вот с «аппетитом» машины нужно что-то делать. По паспорту заявлено 13 л, а вот у меня в основном 14 л, а то и все 14,5 л. Всё бы ничего, но на автозаправки заезжаю часто.
Станислав, Краснодар. Во время обкатки также фиксировал большие цифры расхода бензина – 14,5 и более литров. Но так было ровно до тех пор, пока не завершился этот период. После расход устаканился и стал более-менее приемлемым: 12 л/13 л – лето/зима, а на трассе при средней скорости движения 90-100 км/ч авто расходует паспортные 8,5 л. Расход увеличивается зимой, когда на прогрев уходит бензин, да и в пробки попасть можно, летом потребление топлива вроде бы нормальное еще.

Расход бензина Нива Шевроле на 100 км зависит от многих факторов. В большинстве случаев владельцы отмечают незначительный перерасход 1.7-литровым мотором. Но, стоит помнить, что производитель установил нормы путем эксплуатации авто в идеальных условиях. В большинстве случаев фактический расход превышает заявленные нормы. Также важно учитывать, что Chevrolet Niva – не легковой автомобиль, а компактный внедорожник.

Расход топлива — актуальная проблема для вадельцев Шевроле Нива

Расход топлива для многих владельцев внедорожников – важный вопрос. Его объем зависит не только от кубатуры двигателя, но и от конструктивных особенностей трансмиссии, стиля вождения или условий эксплуатации.

Обычно завод-изготовитель указывает средний расход топлива, но эти значения применимы для «идеальных» условий.

Шевроле Нива не отличается от «одноклассников» экономичностью, но при правильной эксплуатации потребляет горючее в умеренных количествах.

Чтобы уметь сравнивать этот показатель и делать правильные выводы, нужно знать значения нормы и возможные причины перерасхода топлива.

Нормальный расход топлива 2123

Отечественный внедорожник разрабатывался на базе классической Нивы 2121, которая колесила по дорогам бывшего СССР. Тогда бензин был дешевый и экономичность была непервостепенной целью.

Инженеры стремились создать проходимый и ремонтопригодный автомобиль.

При выпуске современной Шевроле Нивы были внесены существенные изменения в систему подачи топлива и воздуха. Автомобиль получил электронный блок управления. Это обеспечило более «умеренный аппетит» внедорожника. При смешанном цикле уходило 10,2 л горючего.

Это минимальные значения, на практике расход немного больше:

смешанный цикл – 12 л;
на трассе – 9-10 л;
в черте города – до 13-14 л.

Эксперты считают, что расход топлива для двигателя 1,7 немного завышен. Это связано с тем, что автомобиль полноприводный: на нем постоянно работают два редуктора. Для прокручивания их шестерен силовой агрегат прилагает дополнительные усилия. Однако плюсов здесь больше, чем минусов: это дает максимум проходимости при незначительном перерасходе в 5-10%.

Установлено, что при заправке 92 и 95 бензином расход разный. При высоком октановом числе аппетиты авто более умеренные. Однако, по мнению критиков, АИ-92 подделывается реже.

Что влияет на расход топлива?

Экономичность – непостоянная величина, которая зависит от нескольких факторов. Повышенное потребление горючего может быть из-за нарушения эксплуатации автомобиля или вследствие поломок различного характера.

Расход топлива на Шевроле Нива может меняться в зависимости от следующих условий:

Время года – зимой расход всегда выше. При смешанном цикле эта величина может доходить до 13 литров, а в сильные морозы больше. Такой аппетит объясняется повышением вязкости масла в редукторах, раздатке и коробке передач.
Качество бензина – второсортное горючее не задерживается долго в баке и тратится быстрее. Если заправляться на сомнительных станциях, есть риск преждевременного износа двигателя.
Стиль вождения – размеренная езда более экономична, чем резкие разгоны и торможения. Чем меньше вы «балуетесь» с педалью газа, тем лучше.
Давление в шинах – на спущенных колесах горючего тратится больше. Этот же показатель влияет на скоростной режим. Поэтому регулярно проверяйте давление в баллонах.
Экспедиционный багажник – груз на крыше это +5% к расходу топлива. Но если выбрать современную модель аэродинамической формы, это значение будет меньше.
Выбор режима раздаточной коробки – много бензина тратится при включенной межосевой блокировке. Для исключения таких случаев регулярно проверяйте положение рычага.
Неисправности – выход из строя датчика кислорода, массового расхода воздуха, забитые форсунки или воздушный фильтр, подсос воздуха воздуховоды и т.д. Эти причины можно устранить самостоятельно или в сервисе.

В интернете мошенники предлагают уменьшение расхода бензина до 50% установкой «магнитиков» на топливопроводы, включением специальных датчиков в прикуриватель и т.д. Не стоит спешить верить в такие обещания, лучше лишний раз подумать, включив логику.

Как уменьшить расход топлива?

Можно снизить потребление горючего до значений, которые установил завод-изготовитель или на 0,5-1 л ниже нормы.

Этого можно добиться следующими способами:

Правильный выбор режима – при плавном разгоне и торможении и езде на средних оборотах у вас никогда не будет перерасхода топлива. Включайте передачу в зависимости от типа дорожного покрытия.
Заливайте только качественный бензин – на проверенных заправках, которые подтвердили свою репутацию. Не гонитесь за дешевкой, помните: «скупой платит дважды».
Регулярно проводите диагностику и своевременно обслуживайте автомобиль. Это исключит поломки и предотвратит проблемы в системе питания. Если нужно, периодически посещайте диагноста.
Измените прошивку – на моделях после рестайлинга можно удалить катализатор и сменить программное обеспечение. Это прибавит мощности и снизит «аппетит» на 10%.

Некоторые «умельцы» снимают один из карданов, что обеспечивает экономию до 1,5 л со 100 км. Но при штатной эксплуатации второй редуктор быстрее изнашивается и вскоре потребует ремонта.

Есть ли альтернатива?

Для экономии горючего некоторые предлагают переоборудоваться на газ. По этому вопросу ведется много споров, однако, если вы соглашаетесь на такую переделку – вам стоит учитывать мнение критиков:

отремонтировать двигатель можно не в каждом сервисе – для обслуживания вам придется посещать специализированную мастерскую;
расход газа выше – по сравнению с бензином горючего требуется в 1,5 раза больше;
прогорание прокладки ГБЦ – стандартный ресурс в 150 тыс. км можно смело поделить наполовину;
газ отнимает мощность, а у Нивы ее и так не хватает;
снижается проходимость – если газовый баллон устанавливается за задним редуктором, он заметно уменьшает клиренс.

Практика показывает, что ГБО для Нивы – не лучший вариант. Для повышения проходимости некоторые пытаются размещать баллон в багажнике, но емкость займет весь его объем.

Добавляет сложностей повышенный износ двигателя и снижение эксплуатационных характеристик автомобиля.

Все-таки лучший вариант для Шевроле Нива – это качественный бензин и правильный уход.

О расходе топлива! — Chevrolet Niva, 2010 года на DRIVE2

Полный размер

Эх… Скорее бы коня в баню загнать! Кстати а никто не замечал что чистая машина едет куда лучше чем грязная? ))))

И так друзья, хотелось бы поговорить а точнее сказать о расходе топлива на Chevrolet Niva…
Как то подошел сосед по гаражу который ездит на Ваз 2110 его авто еще 90х годов карбюратор… И интересуется расходом топлива
— Сколько она у тебя жрет то? Поди литров 12-14!
— Ты че? Такой расход если только на Патриоте!
— Да ну? А сколько же тогда эта жрет?
— Да как тебе сказать? Я особо еще не замерял но больше 10литров точно не жрет!
— Да ну? Я сколько не спрашивал Шиваводов все говорят 12-14 литров!
— Да быть такого не может! У нее по мануалу менее заявлено!
Далее я показал ему мануал, где расход топлива указан производителем…
— Мда, и кто из Вас «неормат.лексик) » врет» хрен поймешь!
— Ну я конечно точно сказать не могу так как еще не замерял, но я не заметил что она жрет на много больше чем Волга!
«Я бывший владеле Газ 31105 с двигателем Крайслер»
— Ну каждый нахваливает свой агрегат…
Вот такой вышел диалог с соседом по гаражу…
Да я согласен что каждый хвалит свой аппарат… Но честно сказать взяло за живое что меня назвали «ездаболом», и решил что когда нибудь я точно замерю расход топлива… А тут как раз выдалась поездочка в славный город Рязань с посещением аквапарка да еще и с ночевочкой в хостеле в самом городе… Ездили 14-15.02.17… Ну как говорится а почему бы и не замерить расход топлива при таком раскладе? 11го числа заправляю своего верного коня отборным и вкусным пойлом с октановым числом 92, по самую завязку » честно сказать стараюсь всегда бак держать полным, бак меньше ржавеет и конденсата меньше особенно зимой»! По приезду в свой город, заправляюсь на своей заправочной станции опять до отказа! И так что в итоге мы получили? А получили мы пробег с цифрами 469.6 км. и показания на заправочной станции с цифрами 39.61 литр… Скачиваем приложение на смартфон для определения расхода топлива и получаем цифры 8.43 литра на 100км…
Конечно и тут могут появиться «товарищи» которые вновь скажут что я «ездабол» что не может Шнива столько съесть, что это уж слишком мало для полного привода! Ну что же сказать таким товарищам? Это ваше право не верить в это! Я сам лично доказывать ничего не собираюсь! А тут поделился своим вычислением!
Наверно могут быть и люди которые спросят а почему не на 95 бензине, как написано в мануале? Да все потому что на 95м она едет хуже чем на 92… Да потому что лично мой конь на 95 отказывался нормально запускаться, всегда заводился со второго раза… Ну и естественно когда я обратился с проблемой запуска на станцию тех.обслуживания к другу который так же ездил на Шниве, тот посоветовал перейти на 92 бензин, так как по его словам не любит двигатели разработки советских времен бензин с октановым числом выше 92 и так же по его убеждению нет нормального 95 бензина а есть 92 с присадками который выдают за 95… И все друзья, пропали проблемы с запуском и двигатель стал лучше работать… С тех пор я перестал заправляться на Лукойле…
Кхм… О чем это я? Ах да о расходе! Ну как говорится о чем можно говорить без доказательств? А чем тут можно что то доказать? Правильно! Фото отчет сделанный на заправочной станции!
Ну и не много фотографий хостела и парочка фото из аквапарка )))) Всем удачи друзья!
PS: о моем скоростном режиме! Мое мнение тише едешь дальше будешь! Всю дорогу двигался со скоростью 80-90 местами 100км./ч. Не тот автомобиль что бы летать, да и в свои 30лет разлюбил я скорость!

Полный размер

расход топлива на 100 км в разных условиях

Современные автомобили – это не только отличное транспортное средство, но и вызывающие постоянные головные боли. Они нуждаются в постоянном обслуживании и ремонте, а делать это бесплатно за вас никто не будет. Так что вам следует накопить крупную сумму денег, чтобы отремонтировать свой автомобиль в случае необходимости или отправить его на техническое обслуживание.

Но это еще не все расходы, о которых следует подумать. Дело в том, что каждый автомобиль во время движения потребляет топливо – бензин или дизель. А сейчас цены на бензин невероятно высоки, поэтому вам нужно получить и то, что вам придется потратить больше на заправку вашего транспортного средства.Если постоянно возить его на работу и в другие места, заправку нужно будет производить чаще. Соответственно, нужно подумать, как выбрать автомобиль, который не потребляет столько топлива, но соответствует вашим требованиям. Например, автомобили городского класса (сити-кары) потребляют очень мало топлива, но их нельзя назвать семейными автомобилями, потому что они очень маленькие и маломощные. Если вас интересует внедорожник, то вам обязательно нужно обратить внимание на модель «Шевроле». Расход топлива на 100 км у этого автомобиля не так высок, поэтому вы сможете существенно сэкономить, ведь у других внедорожников расход топлива значительно выше.

Расход по трассе

Первое, на что нужно обратить внимание в этом вопросе, если рассматривать конкретно автомобиль «Шевроле» — расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это самый рентабельный способ, поэтому нужно только его учитывать – не зацикливаться на нем, ведь таким образом можно обмануть себя. Так, официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литра на 100 километров, что более чем приятный показатель, учитывая тот факт, что этот автомобиль относится к классу внедорожников.Однако верны ли эти цифры? Реальный расход по трассе летом даже ниже официально заявленного – всего 8,2 литра в среднем. Однако в зимнее время расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это несколько выше заявленного показателя для автомобиля «Шевроле». Расход топлива на 100 км по трассе известный. А городская среда?

Расход по городу

Естественно, большинство людей задаются вопросом, сколько они потратят на топливо для передвижения по городу на автомобиле «Шевроле».Расход топлива на 100 км в городских условиях, конечно, значительно выше, чем на трассе, учитывая необходимость полного торможения для остановки автомобиля, перезапуска и так далее. Расход при этом увеличивается до 14,2 литров на сто километров. В реальности эта цифра практически подтверждается в летних условиях, где расход составляет 13,6 литров на сто километров, а вот зимой чуть больше – 14,5 литров. В среднем реальная цифра даже меньше, чем заявлено официально, — до 14,05 литров на сто километров.Это довольно приятный показатель для водителей. Но каков смешанный расход топлива «Шевроле» на 100 км?

Расход в смешанном цикле

В смешанном цикле расход топлива «Шевроле» на 100 км официально составляет 10,9 литров, но в реальности цифры немного другие. В летних условиях – до 10,5 литров на сто километров, а вот зимой – целых 13,3 литра на сто километров. Соответственно, среднее значение заметно выше заявленного – 11,88 л.Теперь вы знаете, какой расход топлива у «Шевроле».

Дороги

Но можно подумать, к какому классу относится «Шевроле Нива». Характеристики (фактический расход топлива) на бездорожье сильно отличаются от тех, что показывает автомобиль на бездорожье. Расход топлива составляет 9 литров на сто километров, но это лишь реальный показатель – официальных данных по этому пункту производитель не предоставил.

Топливный бак Pathfinder. Технические характеристики ниссан патфайндер. Сравнение со средними значениями

Основан на расширенной версии платформы D.Автомобиль имеет несущий кузов, передняя часть которого опирается на независимую подвеску типа МакФерсон, а задняя — на многорычажную. Под капотом может находиться либо 3,5-литровая V-образная бензиновая «шестерка» с отдачей 249 л.с. (325 Нм), либо гибридный силовой агрегат суммарной мощностью 250 л.с. (368 Нм). Гибрид представляет собой тандем 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с механическим нагнетателем (234 л.с., 330 Нм) и электродвигателя (15 кВт, 160 Нм). Это так называемый мягкий гибрид с параллельной схемой — конфигурация, в которой большую часть работы выполняет двигатель внутреннего сгорания, подавая крутящий момент непосредственно на ведущие колеса, а электродвигатель подключается по мере необходимости (например, при трогании с места или ускорение).В задней части Nissan Pathfinder установлена литий-ионная батарея скромной емкости 0,63 кВтч. Аккумулятор заряжается от электродвигателя, который действует как генератор при торможении или замедлении автомобиля.

Оба доступных силовых агрегата работают в связке с вариатором Xtronic CVT. Полный привод All-Mode 4×4-i организован по простой схеме — постоянно задействована передняя ось, а задняя подключается с помощью многодисковой муфты, установленной в приводе задних колес.Предусмотрено три режима трансмиссии: 2WD (передний привод), Auto (автоматическое распределение усилий) и Lock (принудительная блокировка сцепления). Не слишком высокий дорожный просвет в 181 мм вкупе с длинной колесной базой (2900 мм) серьезно ограничивают внедорожные возможности кроссовера, не позволяя штурмовать серьезное бездорожье. Прямой конкурент — с дорожным просветом 197 мм выглядит с этой точки зрения предпочтительнее.

Обладая внушительными габаритами, машина очень тяжелая. Модификация с 3.5-литровый двигатель V6 при снаряженной массе 2077 кг. Гибрид Nissan Pathfinder R52 за счет аккумуляторной батареи почти на 100 кг тяжелее — его вес составляет 2170 кг. Зато багажник любой версии кроссовера впечатляет своими размерами. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда объем грузового отсека составляет 2260 литров.

По паспортным характеристикам расход топлива Nissan Pathfinder с двигателем V6 в смешанном режиме движения не превышает 10,4 литра на 100 километров. Гибридная версия кроссовера на 16% экономичнее — при той же схеме движения она потребляет около 8.7 литров. Лучшие тяговые характеристики гибрида (+43 Нм крутящего момента, наличие пикового крутящего момента с 3600 об/мин против 4400 об/мин у обычного мотора) не дают ему выигрыша в динамике. Автомобиль со значком «Гибрид» разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды, «собрат» с классическим двигателем — за 8,5 секунды.

Технические характеристики Nissan Pathfinder R52 — сводная таблица:

Параметр	Ниссан Патфайндер 3.5 249 л.с.	Ниссан Патфайндер Гибрид 2.5 250 л.с.
Двигатель
тип двигателя	бензин	гибрид
Тип впрыска	распределено
Наддув	№	Да
Количество цилиндров	6	4
Расположение цилиндров	V-образный	встроенный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб.м см.	3498	2488
Мощность, л.с. (при об/мин)	249 (6400)	234 (5600)
Мощность гибрида, л.с. (при об/мин)	—	250 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	325 (4400)	330 (3600)
Гибридный крутящий момент, Н*м (при об/мин)	—	368 (3600)
Электродвигатель
мощность, кВт	—	15
Крутящий момент, Нм	—	160
Трансмиссия
Привод	плагин полный
Трансмиссия	Вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески	независимый Макферсон
Тип задней подвески	независимый многоканальный
Тормозная система
Передние тормоза	вентилируемый диск
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Количество оборотов руля (между крайними точками)	3.3
Шины и диски
Размер шин	235/65 Р18 / 235/55 Р20
Размер диска	7,5Jx18 / 7,5Jx20
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Класс окружающей среды	Евро 5
Объем бака, л	74
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13.7	10,9
Загородный цикл, л/100 км	8,6	7,5
Комбинированный цикл, л/100 км	10,4	8,7
размеры
Количество мест	7
Количество дверей	5
Длина, мм	5008
Ширина, мм	1960
Высота (без рейлингов/с рейлингами), мм	1767/1783
Колесная база, мм	2900
Объем багажника (мин/макс), л	453/2260
Дорожный просвет (клиренс), мм	181
Геометрические параметры
Угол входа, град	16.3
Угол съезда, град	22,3
Угол наклона, град	16,2
Вес
Снаряженная масса, кг	1985-2077 гг.	2083-2170
Полный, кг	2682	2715
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	2273	1588
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, с	8.5	8,7

Nissan Pathfinder — внедорожник среднего класса, один из конкурентов Toyota Highlander, Mazda CX-9, Ford Explorer и других моделей класса больших внедорожников. Название Pathfinder изначально было актуальным для внедорожника на американском рынке, а в развивающихся странах модель была известна как Terrano (в России, Индии и др.).

Одноименный внедорожник первого поколения поступил в производство в 1985 году. На первом этапе продаж была доступна только трехдверная версия, а в 1989 году состоялся первый рестайлинг модели.В результате модернизации появилась версия с пятидверным кузовом. V базовая комплектация «Первый» Nissan Pathfinder оснащался 103-сильным двигателем объемом 2,4 литра. Также есть 2,4-литровая версия на 140 сил, а также трехлитровая версия аналогичной мощности. Более экономичные версии — с дизелями объемом 2,7 литра и мощностью 85-113 л. с участием.

Ниссан Патфайндер

Nissan Pathfinder второго поколения был представлен в 1996 году.Впервые автомобиль был показан в Японии. Модель получила измененный кузов и более мощные двигатели, а также дополнительные опции. Базовая версия была доступна с 2,7-литровым 130-сильным дизелем, а самая мощная версия получила 3,5-литровый 253-сильный агрегат.

В 2005 году состоялась презентация Nissan Pathfinder третьего поколения. Это был совершенно новый Pasfinder по сравнению с двумя предыдущими версиями. Автомобиль получил новый фирменный стиль Nissan с брутальными и внушительными формами.Японцы сохранили рамную конструкцию, а значит, сохранили геометрическую проходимость. Автомобиль третьего поколения получил 2,5-литровый 174-сильный двигатель, который позже был форсирован до 190 л.с. с участием. Кроме того, был доступен еще один внедорожник с трехлитровым дизелем мощностью 230 л.с. с участием.

количество дверей: 4, количество мест: 7, габариты: 4877,00 мм x 1854,00 мм x 1879,00 мм, вес: 2132 кг, рабочий объем: 2488 см 3 , ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), количество цилиндров: 4, клапаны на цилиндр: 4, максимальная мощность: 174 л.с.при 4000 об/мин, максимальный крутящий момент: 403 Нм при 2000 об/мин, разгон от 0 до 100 км/ч: 12,30 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механическая/автоматическая): 6/-, вид топлива: дизель, топливо расход (город/трасса/смешанный): 11,5 л/7,6 л/9,0 л, колеса: 17, шины: 255/65/R17

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модель транспортного средства. Данные о годах выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова	—
Количество дверей	4 (четыре)
Количество мест	7 (семь)
Колесная база	—
Передняя гусеница	1570,00 мм (миллиметров) 5,15 футов (футов) 61,81 дюймов (дюймов) 1,5700 м (метров)
Задняя гусеница	1570,00 мм (миллиметров) 5,15 футов (футов) 61.81 дюйм (дюйм) 1,5700 м (метр)
Длина	4877,00 мм (миллиметров) 16,00 футов (футов) 192,01 дюймов (дюймов) 4,8770 м (метров)
Ширина	1854,00 мм (миллиметров) 6,08 футов (футов) 72,99 дюймов (дюймов) 1,8540 м (метров)
Высота	1879,00 мм (миллиметров) 6,16 футов (футов) 73,98 дюймов (дюймов) 1,8790 м (метров)
Минимальный объем багажника	515.0 л (литры) 18,19 фут 3 (куб. фут) 0,52 м 3 (куб. метр) 515000,00 см 3 (куб. сантиметр)
Максимальный объем багажника	2091,0 л (литры) 73,84 фута 3 (куб. фут) 2,09 м 3 (куб. метр) 20 ,00 см 3 (куб. сантиметр)
Собственная масса	2132 кг (килограммы) 4700,26 фунтов (фунтов)
Максимальный вес	2793 кг (килограммы) 6157,51 фунта (фунта)
Объем топливного бака	80.0 л (литров) 17,60 имп.гал. (имперские галлоны) 21,13 ам гал. (галлоны США)

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. д.

Тип топлива	дизель
Тип системы подачи топлива	Common Rail
Расположение двигателя	спереди, продольно
Объем двигателя	2488 см 3 (куб. сантиметры)
Механизм газораспределения	два распредвала в ГБЦ (DOHC)
Наддув	турбо
Степень сжатия	16.50: 1
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	89,00 мм (миллиметры) 0,29 фута (фута) 3,50 дюйма 0,0890 м (метра)
Ход поршня	100,00 мм (миллиметров) 0,33 фута (фута) 3,94 дюйма (дюйма) 0.1000 м (метров)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность	174 л.с. (англ. лошадиные силы) 129,8 кВт (киловатт) 176,4 л.с. (метрическая лошадиная сила)
Максимальная мощность достигается при	4000 об/мин (об/мин)
Максимальный крутящий момент	403 Нм (ньютон-метры) 41.1 кгм (килограмм-сила-метры) 297,2 фунта/фута (фунт-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при	2000 об/мин (об/мин)
Разгон от 0 до 100 км/ч	12,30 с (секунды)
Максимальная скорость	175 км/ч (километров в час) 108,74 миль/ч (миль в час)

Расход топлива

Информация о подъеме топлива в городе и на трассе (городской и загородный цикл).Смешанный расход топлива.

миль миль на литр)
8,70 км/л (километров на литр)

Расход топлива в городе	11,5 л/100 км (литров на 100 км) 2,53 галлона США/100 км 3,04 галлона США/100 км 20,45 литра на галлон (7 миль на галлон)
Расход топлива по шоссе	7,6 л/100 км (литров на 100 км) 1,67 имп.гал./100 км (британских галлонов на 100 км) 2,01 галлона США/100 км (галлонов США на 100 км) ) 30.95 миль на галлон (мили на галлон) 8,18 миль/литр (миль на литр) 13,16 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	9,0 л/100 км (литров на 100 км) 1,98 имп.гал./100 км (британских галлонов на 100 км) 2,38 ам.гал./100 км (галлонов США на 100 км) км) 26,13 миль на галлон (миль на галлон) 6,90 миль/литр (миль на литр) 11,11 км/л (километров на литр)
Экологический стандарт	ЕВРО IV

Коробка передач, система привода

Информация о трансмиссии (автоматическая и/или ручная), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные по рулевому механизму и радиусу поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

Размер диска	17
Размер шин	255/65 / R17

Сравнение со средними значениями

Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Передняя гусеница	+ 4%
Обратный путь	+ 4%
Длина	+ 9%
Ширина	+ 4%
Высота	+ 25%
Минимальный объем багажника	+15%
Максимальный объем багажника	+ 51%
Собственная масса	+ 50%
Максимальный вес	+ 43%
Объем топливного бака	+ 30%
Объем двигателя	+ 11%
Максимальная мощность	+ 10%
Максимальный крутящий момент	+ 52%
Разгон с 0 до 100 км/ч	+20%
Максимальная скорость	— 13%
Расход топлива в городе	+14%
Расход топлива по трассе	+23%
Расход топлива — смешанный	+ 21%

Какой расход топлива у Джили Эмгранд.Технические характеристики Джили Эмгранд ЕС7

Добрый день.
Впервые решил написать отзыв о машине, т.к. машина известная, вызывает интерес, но отзывов объективных мало. В основном слышал «гнилой безбожно», «Лучше 30 летнего японца взять», «стоящие запчасти отваливаются» или «да классная тачка», «лучше нашей приоры» и т.п.
Не много о себе: Пока 2015 г., обычный менеджер, продал пылесосы за 150т.р., карты Тинкот и прочая хрень. Затем перешел в грузоперевозки, в которых проработал до 2015 года, после стал зам. Диркеры на базе отдыха, известной в Тюмени.
О машинах что было:
1. Первая, она самая яркая в воспоминаниях — Шевроле Нива 2004г.в., досталась в 2-летнем возрасте, с пробегом около 60т.р., от отца, который с первого дня особо не пожалел, не баловал, но и не запускал. Купив новый Ниссан, Шнива поехала ко мне, а в плане моих поездок по городу, на учебу, с девушками на природу, мы ездили на ней на охоту, где даже я не пожалел.Машина ездила на износе, в 2011г. году продана с пробегом, чтобы не соврать, 200т.км. Точно. Проблемы до 90т.км. Не было с ней, потом по мелочи началось. Разводил, потом доходы уже были, заехал к своему мастеру, погладил подвеску, заменил цепь в двигателе и до 200т.км. Ездил и менял только расходники, колодки и свечи. Иногда выцветала стирка.
2. В 2011 году продал Шниву, и решил попробовать себя на легковом седане, т.к. не было времени на поездки за город.Купил в Тюмени новый Форд Фокус 2, 1.6 МКПП. Машина хорошая, но проездил год, накатывает 55т.км. Он попал в сильную аварию. Машину восстановил, но ездить не хотелось. Выставлен на продажу, но это отдельная история. 7 месяцев не продавался, в итоге получилось в 2013г. году пересесть на Шевроле Ниву полугодовую с пробегом 14т.км.
3. Как вы поняли — Шевроле Нива 2013Г.В. Все отлично прокатано до 150т.км. Без больших поломок.
4. Нужно было срочно продать Ниву и купил, практически на уме, думал месяц-два ФФ2 2008г.На котором катался до недавнего времени и продал.

Встал вопрос о покупке только новой машины, в кузове седан до 500-600т.р. Из импортного ничего не понравилось, солярис это смесь приоры с нексией, приора — десятка в красивой обертке, гранта — снаружи симпотичный, внутри не очень. Веста хороша, но сырая и дорогая. Всякие Логаны и Прочее — просто не рассматривал. Думал взять уже 3-й фокус 2-х годовалки, но пользоваться не захотелось. Уже настроился на гранту, по параметрам подошла как нельзя лучше, но очень хотелось взять машину, чтобы задние люди не упирались в сидун.Вспомнил, что в 13-м году мне довелось прокатиться на Geely Emgrand.. Решил зайти в салон и сразу понял, такой он. Машина мне нужна. Симпатичная внешность, силуэты угадывают известные бренды. В салоне просторно, удобно, много места, выглядит не скучно. Багажник просторный. В итоге взял. 2 дня на предпродажную подготовку, из спецов только встречал. Защита Картера.
Комплектация базовая, Кондер, АБС, Динамики без магнитолы, Подогрев передних сидений, Все эл подъемники, ПТФ, ДХЛ, штатный сигнал.
Теперь о самой машине:
Салон на 4+. Непонятно все рядом, не хватает регулировки руля. А в целом при росте 185 сел хорошо. Поначалу было не привычно, что тянуло к рулю, теперь привык. Обзорность нормальная, зеркал хватает для обзора сзади. Мест достаточно для 4 человек. Багажник огромный, но грузить не удобно.
Двигатель: 4 рядный 1.8 на МКПП — нареканий нет. Отлично работает в паре с коробкой.Расход в начале был около 8-9, сейчас 6-7, при скорости 130-140 по трассе.
Подвеска: неоднозначная. Вроде мягкий, вроде нет. Задняя балка лишняя, могли бы сделать ее самостоятельной. По поведению напоминает ФФ2, в повороты входит отлично, не вкручивается, не качает. До 160 — идет ровно, после уже начинает рыскать.
По комфорту — шумоизоляция за эту цену — космос. Как в Бентли, наверное. Ездил Тюмень-Омск-Тюмень, спина ни разу не болела.Как будто в деревню попал.
В общем за эти деньги машина замечательная, лучшая, если не сказать, но:
1. Краска вообще тонкая, в первую неделю появилось два скола на капоте. До сих пор не крашу, ржавчины нет.
2. Сборка — рву руками, зазоры по бокам разные. Мне будет скучно в офисе Диллера выставляться.
3. Любые мелочи, типа не подогнанной резинки, или обрыв шва на козырьке — все равно портят начинку около машины. Сначала сидишь, думаешь, что в дорогой иномарке, когда смотришь — видно, что Китай российской сборки.
4. Непонятный крючок спереди, который постоянно стучит по бордюрам.
5. На первом не отошел от ремонтников, пока не сделали передачи четко включаться. Все уверяли, мат толстый, все так.

В целом машинкой очень доволен, года на три точно хватит. За эти деньги лучше взять, чем наш или Логан/Солярис.
Фото позже выложу.

Китайский авторынок Быстро набирает обороты и увеличивает свое преимущество на мировой арене.Geely — одна из самых влиятельных автомобильных компаний «Поднебысс». Благодаря стараниям инженеров Geely удалось отчасти разрушить самое негативное представление о китайской продукции, долгое время царившее среди покупателей. Так, в 2011 году был разработан удобный и стильный городской кроссовер Emgrand X7, который должен был конкурировать на рынке с японскими автомобилями.

Через год Emgrand X7 благодаря качественной сборке и удачному дизайну завоевал популярность не только в Азии, но и на окнах Европы.Многие автомобильные эксперты связывают беспрецедентный успех Джили Эмгранд Х7 со сходством с и самыми высокими оценками безопасности. По тесту CNCAP кроссовер получил высшую оценку, что автоматически подняло модель в ранг самых надежных и безопасных китайских машин. Осталось только узнать, сколько расход топлива на 100 км?

Официальная норма расхода топлива

В 2012 году в линейке силовых агрегатов Jil Emgrand X7 значилось всего два силовых агрегата — рабочим объемом 2 и 2.4 литра. Принципиальной разницы между этими двумя двигателями не было. Отличие заключалось лишь в том, что двухлитровый двигатель работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Shift shifts, а его более объемный аналог поддерживал совместную работу с автоматической шестиступенчатой коробкой передач.

После рестайлинга модели, произведенной компанией Jili в 2016 году, линейка моторов пополнилась новым 1,8-литровым силовым агрегатом. Атмосферник характеризуется мощностью равной 125 лошадиным силам при крутящем моменте 165 Нм.Что касается трансмиссии, то производитель решил оставить все без изменений, оснастив рестайлинговую версию механикой. Также были сертифицированы следующие нормативы расхода топлива Авто на 100 км в цикле город/загород:

Мотор 1,8 в паре с механикой – 10,5/8 л;
Мотор 2.0 в паре с механикой – 11/8,5 л;
Двигатель 2,4 в паре с автоматом — 11,5/9 л.

На территории постсоветского пространства автомобиль доступен в двух комплектациях – базовой и полной комплектации.Топовая комплектация включает в себя климат-контроль, электроподогрев сидений и множество других опций.

Расход Джили Эмгранд Х7 для автовладельцев

Все три двигателя соответствуют нормам Евро-5. Максимальная скорость автомобиля достигает отметки в 190 км/ч. В большинстве случаев об этом автомобиле отзываются владельцы кроссовера, но есть и нарекания, связанные с небольшой «прожорливостью» автомобиля. Какой реальный расход бензина на Geely Emgrand x7?

Бензиновый двигатель, объем 1.8 литров

Максим, г. Волгоград. Так получилось, что первой машиной в моей жизни стал представитель китайского рынка. Поначалу я был очень разочарован, но после того, как проехал несколько тысяч километров, понял, что все волнения были напрасны. Езжу на Geely Emgrand X7 1.8 MT собранном на автопилоте Беллажа 2016 года. Автомобиль радует своим комфортом и действительно высоким уровнем сборки. По расходу топлива особых нареканий нет – 10 литров по городу и 8 литров по трассе.
Василий, г. Москва. Год назад мне срочно понадобился нормальный автомобиль За небольшую цену. На вторичном рынке адекватных предложений не нашел, пришлось брать «китайца». Джили Эмгранд Х7 2016 меня порадовала. Когда потребность в машине отпала, мне не хотелось с ним расставаться. Что касается кроссовера с параметрами SUV, то вполне нормальный «аппетит» составляет 10,5 литров по городу летом и до 11 литров зимой.
Евгений, г. Саратов. Не могу сказать, что я в восторге от этого автомобиля, но за свою цену это достаточно хороший товар.Езжу в основном по трассе, где расход около 8 литров при средней скорости 120 км/ч. В Саратове в теплое время года до 11 литров поддона.
Андрей, Чебоксары. Пересел на кроссовер с отечественного внедорожника Нива. Разница ощутима, ведь «Эмгранд» — современный и комфортный автомобиль. Есть некоторые недостатки по салону, но я не думаю, что на них стоит обращать должное внимание. Для своей цены — хорошая машина. В городе расходует 10 литров на 100 км пути.

1,8-литровый силовой агрегат отличается стабильным уровнем расхода топлива. Автовладельцы отмечают, что кроссовер с этим двигателем под капотом потребляет ровно столько, сколько заверил производитель.

Модификация с мотором 2.0

Матвей, Санкт-Петербург. Машину брал в 2012 году для родителей проживающих в Московской области. Проселочные дороги у них не очень хорошего качества, поэтому автомобили с маленьким клиренсом нужно было уметь ремонтировать. С Jil Emgrand X7 ушло много проблем.Хорошая машина, поломок пока не было. Отлично справляется со своей задачей на дороге любого состояния. Расход зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем 11,5-12 литров на 100 км.
Александр, г. Ростов. Езжу на Geely Emgrand X7 с 2014 года. Машине скоро исполнится четыре года и, естественно, первые неисправности появляются уже сейчас: стучат колодки, амортизаторы и тому подобное. По работе мне каждый день приходится выезжать за сотни километров. Бортовой компьютер показывает в среднем 12 литров по Ростову, чаще всего езжу только по городу.
Анатолий, г. Екатеринбург. Езжу на Geely Emgrand x7 Motor 2.0 с 2014 года. Могу с уверенностью сказать — этот автомобиль надежный и неприхотливый. Не бойтесь китайской продукции, там сейчас собирают действительно крутые тачки. За два года я проехал на нем 100 тыс. км, посчитал, что реальный объем Emgrand X7 составляет 11 литров, как уверял производитель.
Альберт, г. Курск. Машина комфортная, но не быстрая. Двигатель тянет нормально, но иногда на трассе мощности не хватает.Расход за городом около 9-10 литров, все зависит от качества трассы. По городу стабильно 11 литров летом и до 12 литров зимой. Серьезных поломок не было, но при наличии деталей и узлов на «китайце» стоят относительно недорого.

Этот силовой агрегат не отличается большой мощностью, но может похвастаться адекватным уровнем расхода топлива. Большинство владельцев модификации с 2-литровым мотором под капотом хорошо отзываются об автомобиле и отмечают соответствие паспортному и фактическому расходу.

Сборка с двигателем 2.4

Сергей, г. Москва. В почти целый миллион у меня был Эмгранд х7 с мотором 2,4 литра. Удобный и качественный салон, много свободного места и вместительный багажник. Конечно, кожи здесь вы не найдете, все сделано из простого, но надежного материала. В салоне тихо, посторонних шумов практически не слышно. Все бы ничего, но «аппетит» машины меня не радует — 14 литров по Москве, а если в пробке, то и все 15 литров.
Леонид, г. Тюмень. Искал машину с полным приводом, мечтал, но не мог накопить нужную сумму. Знакомый посоветовал взять Geely Emgrand X7 за приемлемую цену. В итоге могу сказать, что машина понравилась, есть все что мне нужно. Расход иногда выше нормы — 12,5 литров по городу и 9 литров по трассе, но это бывает в редких случаях.
Станислав, г. Сочи. Много слышал о китайских машинах, что сегодня «Поднебыный» выходит на новый уровень.Когда увидел цену на Emgrand X7, то сначала подумал что «Замануха». Но решил и купил. Не могу сказать, что это отличная машина, но тоже неплохая. Если финансы сами, а хочется чего-то комфортного, современного — идите в дилерский центр. Если на руках солидная сумма, то, конечно, лучше взять «японца». Расход — 13/10 л на 100 км.
Константин, г. Краснодар. Хоть и говорят, что «китайцы» выходят на новый уровень, все же, до японских автомобилей им еще далеко.У Эмгранд Х7 вроде и двигатель неплохой, но из сугробов не вылезешь. В сильный мороз при открытом капоте могут треснуть шланги на омывателе. Это слишком много таких мелочей. Что касается ходовой и мотора — задние рычаги пришлось заменить позже. Проблем с двигателем не было. Расходует 12-13 литров, что значительно выше нормы.

Для этого силового агрегата в некоторых случаях был виден топливный бак. Маркер с двигателем 2,4 литра, сертифицированным производителем, может превышать 1-2 литра.

Расход топлива один из главных вопросов при покупке любого автомобиля. Китайский Джили. Расход топлива Emgrand X7 старается удерживать в более-менее реалистичных рамках, чтобы не вызывать недовольства владельцев.

Опции двигателя

Все Джили Эмгранд х7 производитель ставит моторы на 16 клапанов. Объем может варьироваться:

1,8 л — 127 л.с.
2 л — 139 л.с.
2,4 л — 158 л.с.

Есть система, меняющая фазы распределения топлива, поэтому удачно сочетаются мощностные характеристики и экономия бензина.КПП может быть или ручной или на 6 ступеней АКПП. Передний привод, к сожалению, присутствует во всех моделях без добавления заднего.

Паспорт расхода топлива

У Джили Эмгранд Х7 расход топлива, указанный в ее паспорте, полностью зависит от объема двигателя и его мощности. Со смешанным двигателем 1,8 л это 8,4 л на 100 км. На трассе он снижается до 8 л, а в городе поднимается до 9 л.

Если стоит двухлитровый, то смешанный расход увеличивается до 8.8 литров, трасса 8,2 литра, город 9,2 литра.

При объеме 2,4 л будет не менее 8,6 л по трассе, 9 л при смешанной трассе и 9,6 л по городу.

По отзывам владельцев

Как известно, паспорт и технические характеристики одно, а факты совершенно разные. Часто автовладельцы жалуются, что перерасход бензина оказывается значительным по сравнению с оговоренным производителем. Один к случаю с Джили Эмгранд Х7 отзывы владельцев пока что единодушны: реальный расход не только соответствует заявленному, но в некоторых случаях оказывается даже несколько ниже оговоренного.

Как избежать большого расхода топлива

Поскольку перерасход — явление достаточно обыденное, то водители постоянно ищут способы его максимально уменьшить. В этом случае есть несколько простых советов.

Все причины условно можно разделить на субъективные и объективные. К объективным относится выход из строя любых узлов или деталей, которые больше не способны выполнять свои функции.

А вот к субъективным можно отнести те, которые легко свести к минимуму.Многие водители Джили Эмгранд Х7 не обращают внимания на такие мелочи, а увеличивают расход:

Работа на полной мощности Кондиционер — 15%
Нет стекла при движении Свыше 50 км/ч — 4%
Движение с включенными фарами — 5%
Движение на двигателе, не успевшем прогреться — 12%
Давление под шинами и дисками большого размера — 4%
Перегрузка автомобиля на каждые 100 кг веса — 10% и т.д.

Еще статьи о Geely Emgrand X7

Технические характеристики довольно неплохие для китайского паркетника, это компактный кроссовер, который на российском рынке появился достаточно давно.Вот только некоторое время назад вышла рестайлинговая версия. Она получила улучшенный дизайн, новую трансмиссию и другой силовой агрегат. В 2014 году состоялась премьера этой модели. Итак, чем она может удивить?

Внешний вид

Прежде чем обсуждать технические характеристики Geely Emgrand X7, следует рассказать о дизайне этого автомобиля. Этим занималось ателье под названием ItalDesign-Guigiaro. Итальянские специалисты действительно сделали дизайн более современным и эффектным. Пусть каких-либо глобальных изменений во внешности и не было заметно, некоторые детали, подчеркивающие спортивный и даже несколько агрессивный вид автомобиля, появились.

Габариты остались прежними: длина 4541 миллиметр, ширина 1833 мм, высота 1700 мм. Колесная база достигает 2661 мм. Радует дорожный просвет — 171 мм, что для российских дорог не так уж и мало. Это первое, что отличает автомобиль Geely Emgrand X7 от технических характеристик. Зазор важен, и всем это известно, потому что над этим моментом специалисты работают особенно тщательно.

Интерьер

Что можно сказать по салону? В салоне заметно больше изменений по сравнению с дорестайлинговой версией, но стилистику специалисты решили сохранить.В салоне по-прежнему с комфортом могут разместиться пять пассажиров. Внутри удобные кресла, гарантирующие удобную посадку. Особенно порадовала качественная подгонка всех к единым элементам конструкции. Явных люфтов и прочих щелей не заметно.

Высокое качество и материалы, использованные при внутренней отделке. Переднему пассажиру и водителю места и места предостаточно, а сидящим сзади будет жаловаться. «Воздушного запаса» хватит на всех. Багажник машины рассчитан на 580 литров, но если сложить задние сиденья, то объем можно увеличить.

Geely Emgrand X7: Технические характеристики

В этом автомобиле есть, пожалуй, один из самых приятных моментов, так как на 100 километров пройденного пути в смешанном цикле расходуется менее 8,5 литров топлива. Стоит помнить, что это кроссовер, поэтому цифра действительно радует глаз.

А как насчет остальных emgrand x7? Технические характеристики, в принципе, неплохие. Потенциальным российским покупателям машина предлагается только с двухлитровым двигателем. Но в скором времени моторы на 1.В наличии должно быть 8 литров и 2,4 литра.

Об этих агрегатах стоит рассказать. 1,8-литровый 4-цилиндровый мотор отличается системой распределенного впрыска топлива и смены фаз газораспределения. Есть ГРМ 16 клапанов + цепной привод. Мощность составляет 127 лошадиных сил. Работает мотор в паре с 5-ступенчатой МКП, а максимальная скорость составляет 165 км/ч.

Более мощные версии

Это далеко не все, что можно рассказать об автомобиле Geely Emgrand X7.Технические характеристики других моторов, которыми данный автомобиль также комплектуется, более мощный, чем описанный выше агрегат. Например, 2-литровый двигатель может работать как в паре с 5-ступенчатой «механикой», так и с 6-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость составляет 170 км/ч, а показатель немного превышает показатель предыдущего двигателя – всего 8,8 л на 100 км.

Флагманская «новинка» в виде 2,4-литрового мотора развивает мощность в 148 л. с., но максимальная скорость осталась на уровне 170 км/ч.Этим двигателем комплектуется исключительно 6-диапазонный «автомат». А расходует такая машина около 11 литров на 100 км. Они могут иметь характеристики Geely Emgrand X7. Отзывы, в принципе, владельцы оставляют в основном положительные. Ведь, действительно, машина не для этого — она уверенно едет, хорошо крадет, немного расходует топлива и в целом удовлетворяет всем требованиям обычного среднестатистического автомобилиста.

Варианты исполнения

Этот автомобиль предлагается потенциальным покупателям в трех различных модификациях.Это Престиж, Роскошь и Комфорт. В качестве базовой комплектации машина оснащалась 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманками Фарамс (как сзади, так и спереди), электрорегулировками боковых зеркал с подогревом, кондиционером, бортовым компьютером, 2-мя фронтальными подушками безопасности, аудиосистемой и подогревом сидений.

Топовая комплектация может порадовать задним и передним парктроником, климат-контролем, кожаным салоном, электрорегулировкой сиденья водителя, металлическими накладками на пороги и маркированными рамками щетками переднего стеклоочистителя. В прошлом, 2015 году, этот автомобиль, как только он вышел в свет, стоил не менее 700 тысяч рублей.А модель с 2,4-литровым мотором, САСР и «престижной» комплектацией на 115 тысяч дороже. Она, кстати, стала популярнее базовой версии.

Правда, если купить эту модель с рук (т.е. б/у), то наклеится дешевле. Например, та же максимальная комплектация с «автоматом» и 2,4-литровым мотором будет стоить не в 815, а в 715 тысяч. На 100 000 рублей дешевле, а это немалая сумма! При этом сама машина будет практически в новом состоянии — только с пробегом, да плюс один хозяин в ПТС.Многие люди покупают машину с рук, чтобы сэкономить. И в принципе решение неплохое. Но это уже каждый должен определить, как это делать.

Появлению этой стратегической модели предшествовала трехлетняя работа исследовательского центра GEELY в сотрудничестве с всемирно известными компаниями, а основные комплектующие в Emgrand EC-7 от именитых брендов, таких как Bosch, Valeo, Siemens, Fuji , Delphi, которые используются всемирно известными автомобильными брендами.

Под капотом автомобиля устанавливается 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой МКПП или «автоматом». Порадует седан и относительно небольшой для своего класса расход топлива – всего 7,5 л/100 км в смешанном цикле.
Благодаря солидным габаритам (а именно: 4630 – длина, 1780 – ширина, 1470 – высота и 2650 – колесная база) новая модель получила удобный, очень просторный салон и достаточно вместительный багажник (680 литров). Кроме того, багажник имеет небольшую погрузочную высоту, а функция дистанционного открывания упрощает процесс погрузки.

Geely Emgrand EC7 будет предлагаться в двух комплектациях — базовой и комфортной. Уже в базовой комплектации Автомобиль оснащен электростеклоподъемниками всех дверей, электрорегулировкой зеркал, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, ABS+EBD с подогревом заднего стекла, противотуманными фарами, CD+MP3 плеером с аудиосистемой. К комфортному оснащению добавлен кожаный руль, 6 подушек безопасности, электрорегулировка водительского сиденья, люк на крыше, а в салоне царит мягкий пластик и кожа.

Автомобиль имеет высокую степень безопасности — 4 звезды твердого европейского рейтинга безопасности EURONCAP, что является наивысшей оценкой за всю историю участия китайских автомобилей в испытаниях.

причин и следствий. Сколько бензина останется, если загорится лампочка? Как подается топливо

Казалось бы, о чем говорить? Данные о резерве в топливном баке должны содержаться в руководстве по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько можно проехать до заправки. Не всегда. Другие вместо конкретных цифр выдают только стыковку, заставляя меня еще паниковать.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами.Например, «Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пуст». Это цитата из мануалов. В нем есть даже элемент драмы: «Выработка запаса топлива может представлять опасность для людей в машине». Страшно…

Чем грозит «лампочка»

Подобные упражнения есть в инструкциях трех бестселлеров — Рено Логан, Рено Дастер, Лада Ларгус. Как под машиной: «Если лампа загорелась и не гаснет, надо срочно чинить топливный бак.При этом в инструкции родственного Рено Сандеро четко указано — «с момента первого загорания сигнальной лампы можно проехать еще 50 км». есть ссылка на контрольную лампочку, а подробнее должно быть описано в соответствующем разделе, но ссылка ведет в никуда. Нет даже такого раздела как «эксплуатация автомобиля». Есть «знакомство», «вождение», » Уход» и «Практические советы». Наоборот, Лада 4х4 — конкретные данные (см. таблицу).Шевроле Нива. Похоже на наследие советских времен. Но и японцы, и европейцы (немцы и чехи) тоже точны.

Паника при загрузке!

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и как далеко можно проехать «на лампочке», я наклеил инструкции по эксплуатации самых популярных автомобилей в России. Данные сведены в таблицу. Вывод: Минимальный запас топлива, который нам предоставляют автопроизводители, составляет 5 литров, в большинстве случаев бывает около 7 литров. Этого должно хватить как минимум на 90 километров при езде по загородной трассе на машине в классе.Так что паниковать, увидев горящий топливный обитаемый фонарь или письменное предупреждение о том, что бак почти пуст, не стоит — если вы, конечно, не в тундре и не в пустыне. Перед заправкой будет привязан.

Чтобы узнать где ближайшая, посмотрите в навигаторе карту, включив POI и поставив фильтр АЗС. Нет навигатора — Прекратите пользоваться смартфоном или планшетом. Кратковременная остановка не повредит. Конечно, лучше найти сетевую заправку качественным бензином, но если нет гарантии, что такой рядом, то лучше не рисковать и заправка на первой — минимальная.Доедешь до приличия — дуришь полный бак и разбавляешь топливо сомнительного качества. И подождите пару секунд после включения зажигания до запуска мотора: пусть насос наберет нормальный бензин.

Неисправность автомобиля неприятна. Поломка будет неожиданной, если не уследят и не прислушаются к предупреждениям. Одним из них является проверка двигателя «Check Engine». Как понять в чем проблема, на что она указывает и что делать, если она загорелась.

Назначение кнопки

Приборная панель в автомобиле – это способ контроля уровня бензина, масла, работы двигателя или других компонентов автомобиля, гарантирующих комфортное и бесшумное передвижение по дороге.

Современные автомобили оснащены необходимыми для удобства и комфорта водителя индикаторами. Если раньше неисправность двигателя приходилось находить только визуально или путем внимательного прослушивания работы, то сегодня работает специальная лампочка. Он создан для удобства контроля за состоянием двигателя. В идеале она должна загораться только при запуске двигателя и светиться через пару секунд.

Если лампочка не понравилась или загорелась при езде, то стоит задуматься о неисправностях основного узла автомобиля.

Насколько серьезными могут быть причины

Каждый сигнал на панели автомобиля является указанием на то, что водитель должен быть внимателен. Когда загорается индикатор проверки двигателя, причин несколько.

Общая причина — бензин. Из-за присадок, которые недобросовестные производители используют в бензине, двигатель работает некорректно, засоряется. Вам стоит сменить топливо или вернуть деньги на другой заправке, и все работает корректно.
Неисправные свечи.
Поломка катушки зажигания.
Приобретен кислородный датчик (лямбда-зонд).
Сломанный катализатор выхлопных газов.
Неправильная эксплуатация высоковольтных проводников.
Разрыв форсунок.
Топливный насос или топливный фильтр.

Начинать проверку стоит с крышки топливного бака. Если он не затянут до конца или на нем появились дефекты, то лампочка указывает на неправильную работу двигателя.

Каждая из причин не очень страшна, но требует немедленного устранения.Если вовремя не обратить внимание и не диагностировать неисправность, можно привести к полной поломке двигателя и выходу машины из строя.

Двигатель серьезный, но не обязательно, что работа требует капитального ремонта или замены двигателя. Работа мастеров важна в любом вопросе по диагностике и ремонту двигателя. Но, если, причина в свечах, то замена выполняется самостоятельно и быстро, без привлечения мастеров.

Что делать, если горит лампочка

Если вы увидели, что лампочка проверки двигателя не такая, как должна (не бьет после запуска двигателя или горит при движении), то стоит заехать на диагностику машины.Сделать это можно и не сразу, но обязательно. Помните, если она загорается, то это причина либо ехать на СТО на диагностику, либо проверять двигатель на наличие неисправностей.

Первое, что можно сделать при зажигании лампочки, это остановиться и послушать, как работает двигатель: не банально нет ли посторонних или стуков. Если вы слышите посторонних, они указывают на причину поломки опытному водителю. Если причина поломки вам непонятна, прямая дорога в ближайшее СТО.

Если причиной горения лампочки будет некачественное топливо (это можно будет определить после диагностики, после устранения остальных причин), то мастер сервиса подскажет, что стоит поменять тип топливо заливают в машину или там, где вы привыкли заправляться.

Также провести визуальный осмотр двигателя на наличие трещин, неровностей, течей. Если вы обнаружите порчу самостоятельно, то и причина выносится.

Датчик кислорода.Заменить стоит самостоятельно, следуя инструкции по эксплуатации автомобиля той или иной марки. Если вовремя не произвести замену, то топливо переработается и может сломаться катализатор, замена которого обойдется намного дороже.
Негерметичность топливного бака является причиной попадания внутрь воздуха, а значит перерасход. Стоит или заменить крышку или добиться герметичности прокладками.
Свечи. Это основной элемент, гарантирующий загар горючей смеси.Если он работает неправильно, то машина вообще откажется работать. Замена свечей не составит особого труда, если вы уже опытный водитель. Менять можно либо только ту свечу, которая уже отработала, либо сразу все точно, чтобы избежать дефектовки в машине. В магазине стоит купить комплект свечей для своего автомобиля. Если нет уверенности, что купив нужный вариант и его можно будет поменять, то езжайте на СТО, там и нужные вам детали уже есть и смогут заменить быстро и доступно.В вопросе о свечах необходимо помнить, что машины старого образца требуют замены каждые 20 000 км, а если машина новая, то на некоторых и тех свечах она может проехать до 150 000 км. Если вовремя менять свечи согласно требованиям технической эксплуатации вашего автомобиля, то можно избежать поломки катализатора и улучшить работу двигателя.
Замена датчика массового расхода. Эта часть регулирует количество воздуха, которое необходимо для быстрого розжига.Когда он неисправен, это расход топлива, повышенное количество углекислого газа в выхлопе, слабый разгон, снижение мощности двигателя. Чаще всего поломка связана с неправильно установленным воздушным фильтром или срок службы фильтра уже истек. Когда речь идет о замене датчика, то затраты связаны с ценой самого датчика, но услуга замены в сервисе не такая дорогая, так как не требует больших затрат времени и легкой техники. Регулярная замена фильтра — гарантия долговечной работы датчика .

Нюансы в работе лампочки «Check Engine»

Лампа проверки двигателя на панели приборов появилась в начале 90-х годов. Но тогда работа датчика была направлена только на управление карбюратором. То есть лампочка загорается когда:

Произошло засорение;
Неправильно подобрана горючая смесь для работы двигателя и т.д.

Сегодня работа лампочки намного шире. Карбюраторы в автомобилях нового образца не имеют.Вместо него установили форсунки. Именно в связи с этой новинкой в машине лампочка показывает не только неправильную смесь. Благодаря ей водитель узнает о:

Перебои в работе;
Проблемы с зажиганием;
Плохое переключение передач и многое другое.

Посмотрите, о чем еще может свидетельствовать горящая лампочка Check Engine (видео)

Итог

Таким образом, благодаря этой лампочке на панели можно контролировать практически каждый элемент двигателя, его состояние и работоспособность.

Контрольная лампа двигателя на панели водителя является индикатором состояния. Если горит не по правилам, стоит обратить на это внимание и отправиться на диагностику. Своевременное устранение поломки – залог безопасности и комфорта в дороге. Внимательность к своему автомобилю исключит поломку в самый неподходящий момент.

Конечно, водители чаще всего не допускают в машину бензиновую лампочку, которая предупреждает о низком уровне топлива в баке. Это предупреждение указывает на то, что пора избегать автомобиля.Но стоит ли сразу переходить к заправке и заправке автомобиля? Сколько у нас есть времени до того, как в машине закончится бензин или солярка? Вот подробная таблица во многих моделях автомобилей, которая подробно раскрывает информацию о том, сколько топлива осталось в баке, после того, как на приборной панели появился низкоуровневый бензин или солярка.

Публикуемая ниже таблица является примерным значением для конкретной модели автомобиля. Обратите внимание, что данные приведены для автомобилей, выпущенных до 2015 года включительно.Также имейте в виду, что некоторые значения в таблице могут незначительно отличаться от реальных показателей.

Но в среднем получаются следующие значения: легковые автомобили, после того как загорится лампочка уровня топлива в баке, еще могут проехать около 50 километров, когда и внедорожники, и кроссоверы, у которых обычно увеличены топливные баки, могут проехать на горящая топливная лампочка Примерно 150 километров.

Означает ли это, что автовладельцы могут при появлении предупреждений на приборной панели о низком уровне топлива не спешить с заправкой? Конечно, нет.Особенно, если вы находитесь в незнакомой местности и не имеете представления о том, какое расстояние будет следующим.

То есть, несмотря на то, что в любом автомобиле топливный бак имеет определенный запас топлива, после появления горящей лампы, сигнализирующей о низком уровне топлива в баке, следует как можно быстрее отремонтировать свой автомобиль и не допускать это предупреждение появится снова. Всегда держите уровень топлива в баке до тех пор, пока не загорится индикатор горящего топлива на приборной панели.

Опасно ли ездить с низким уровнем топлива в баке?

Многие не знают, но кроме риска остаться без топлива, в случае игнорирования профилактики низкого уровня топлива, есть еще ряд проблем, с которыми может столкнуться любой автовладелец, который часто ездит на пустом баке.

Например, частые поездки на пустом баке могут преждевременно вывести катализатор в выхлопную систему, которую придется ремонтировать или покупать новый, что связано с огромными денежными тратами.

В том числе частые поездки при низком уровне топлива в баке могут быть из-за АЗС. Дело в том, что топливо, которое мы заправляем на АЗС, не совсем чистое (особенно в России) и в нем содержатся различные фракции загрязнений, которые оседают на дне бака.При низком уровне топлива мы рискуем, что такой осадок может попасть в топливный насос через заправку. Особенно ,. Именно в этот момент частицы бака могут попасть в топливный насос. При нормальном уровне топлива подобный риск загрязнения топливной системы минимален.

Так что если не хотите испортить свое, то регулярно и вовремя заправляйте свой автомобиль, не доводя уровень топлива до низких значений, приводящих к появлению горящей лампочки на приборной панели.

Есть ли резерв хода на бортовом компьютере автомобиля?

Многие автовладельцы часто ориентируются на показания бортового компьютера автомобиля, который показывает возможный запас хода. Поэтому некоторые водители и доводят машину до низкого уровня топлива, полагаясь на показатель бортового компьютера, считая, что указанный запас соответствует правдивому ходу.

Также многие водители при появлении предупреждения о низком уровне топлива сразу же смотрят в сторону бортового компьютера, чтобы узнать, сколько другой автомобиль может проехать на том топливе, которое осталось в баке (ход).

Но, к сожалению, штрих не точен, так как основан только на средних значениях вашего движения по дороге в прошлом.

Дело в том, что электроника автомобиля не сможет показать правдивый запас хода, так как не сможет учитывать ваши текущие условия движения в режиме реального времени, влияя на расход бензина или дизельного топлива.

Например, если у Вас загорелась лампа на приборной панели, предупреждающая о низком уровне топлива в баке автомобиля, проехали по трассе, а сейчас попали в пробку, то запас хода, отображаемый на бортовом компьютере, составляет на самом деле некорректно, так как этот показатель рассчитывается при движении по трассе, где расход топлива на самом деле гораздо меньше, чем при плотном движении в городе.

Поэтому не рассчитывайте, что при предотвращении низкого уровня топлива вы сможете проехать еще много.

Так сколько топлива осталось в баке с момента появления на приборной доске горящей лампочки и сколько километров можно еще проехать до полного израсходования топлива?

Если еще можно ответить на первый вопрос, может еще хватит, то какое расстояние можно проехать на пустом баке, после того как загорелась лампочка топлива на приборной панели, сказать однозначно очень сложно, так как это зависит от фактического расхода топлива расход вашего автомобиля в определенный момент времени.

А расход зависит от многих факторов, начиная от вашего стиля вождения и погодных условий, а так же заканчивая резиной и дорожным покрытием установленным на автомобиле.

Мы уже, где подробно раскрыли информацию о расходе хода на пустом баке. .

Эта же статья дополняет предыдущую, а также расширяет полезную информацию для автомобилистов.

Вот подробная таблица по моделям автомобилей, в которой подробно показано, сколько топлива в баке осталось в вашей машине после того, как на приборной панели появится горящая лампочка, предупреждающая водителя о низком уровне топлива.Также из таблицы вы узнаете, какое расстояние в среднем можно проехать после предупреждения о пустом баке.

Таблица остатка топлива в баке после загара лампочки на приборной панели

(по маркам и моделям)

Марк.	Модель	Количество топлива остается в баке после после появления горящая лампочка	Запас хода с пустым баком и сжигание лампочки
Форд.	Ф-150.	Бака 1/16	55-130 км
Шевроле.	Сильверадо.	нет данных	40 км
ОЗУ	1500	14 литров	100-140 км
Тойота.	Камри.	12 литров	105-145 км
Тойота.	Королла	9 литров	95-135 км
Ниссан.	Теана.	14 литров	130-180 км
Хонда.	Аккорд.	12 литров	110-150 км
Хонда.	CR-V.	10 литров	100-125 км
Хонда.	Цивик.	9 литров	95-130 км
Форд.	Фьюжн	Бака 1/16	55-130 км
Форд.	Побег.	Бака 1/16	55-130 км
Тойота.	РАВ4.	10 литров	90-120 км
Хендай.	Элантра.	нет данных	50 км
Джип.	Чероки.	14 литров	105-150 км
Шевроле.	Круз	9 литров	90-135 км
Форд.	Фокус	Бака 1/16	55-130 км
Хендай.	и40.	нет данных	65 км
Джип.	Вранглер.	13 литров	75-95 км
Шевроле.	Малибу.	9 литров	80-115 км
Джип.	Гранд Чероки.	14 литров	105-145 км

Марк.	Модель	Количество топлива остается в баке после после появления горящая лампочка	Запас хода с пустым баком и сжигание лампочки
Тойота.	Такома.	14 литров	105-145 км
Субару.	Форестер.	12 литров	100-135 км
Киа.	Оптима.	нет данных	50 км
Тойота.	Горец.	13 литров	95-115 км
Тойота.	Сиенна.	14 литров	85-120 км
Субару.	Необжитая местность	12 литров	105-135 км
Фольксваген.	Джетта.	8 литров	90-135 км
Хонда.	Пилот.	11 литров	70-100 км
Форд.	Мустанг.	Бака 1/16	55-130 км
Форд.	Край.	Бака 1/16	55-130 км
Киа.	Душа.	нет данных	50 км
Тойота.	Тундра.	18 литров	95-115 км
Хендай.	Санта-Фе.	нет данных	65 км
Киа.	Соренто.	нет данных	65 км
Тойота.	Приус.	7 литров	120-130 км
Форд.	Транзит.	Бака 1/16	55-130 км
Мазда.	3	10 литров	110-150 км
Мазда.	СХ-5.	12 литров	105-145 км
GMC.	Местность.	нет данных	80 км
Джип.	Патриот.	9 литров	75-95 км

Да, иногда мы можем оказаться в ситуации, когда не получится вовремя привыкнуть к своей машине.При этом на приборке в любом случае рано или поздно появится предупреждение о том, что скоро заканчивается бензин или дизель.

Советуем не игнорировать это предупреждение электроники автомобиля. Но паниковать не нужно. У вас еще есть время найти заправку, чтобы починить машину. Благодаря этой таблице вы можете примерно определить, сколько у вас топлива в баке, а также какой запас автомобиля, после появления лампочки о низком уровне топлива в баке.

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля на приборной панели установлен указатель уровня топлива.Сам по себе он не особо заметен и для исключения вероятности полного протекания бензина или солярки, на приборной панели дополнительно имеется контрольная лампа, которая обозначена схематичным изображением бензоколонки.

При загорании лампочка информирует о том, что бензин в баке критичен и его достаточно для преодоления небольшого расстояния. Лампа освещения уровня топлива сделана так, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало, и поехал заправляться.

Полезным дополнением датчика топлива можно считать сигнальную лампочку.Дело в том, что показания датчика не всегда точны, есть определенные погрешности (из-за конфигурации бака, положения автомобиля и ряда других факторов). Поэтому датчик может показывать «пустой» бак при заправке на ¼ или 1/5, в зависимости от объема бака (а это 10-15 литров). Это может запутать водителя, так как стрелка датчика показывает «0» как при 10 л, так и при 1 л бензина в баке.

Типы индикаторов, принципы работы

На автомобиле с карбюраторными системами питание лампы питания осуществлялось от потенциометра, то есть датчик и лампа соединены.Принцип работы очень прост — при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты лампы. Сначала контакты замыкаются прерывисто (сказывается разбрызгивание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем расходе топлива контакты ламп замыкаются постоянно.

В современных автомобилях с инжекторной системой питания датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса.Основным элементом датчика сигнальной лампы является терморезистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепочки «Лампа-датчик» построен на изменении сопротивления термистора от воздействия температуры.

Функционирует все так: на терморезистор подается питание, из-за чего он греется. Топливо выступает за него теплоносителем, оно отбирает тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина падает ниже этого датчика, то температура термистора повышается, что приводит к изменению его сопротивления.Как следствие, изменение сопротивления зажигает лампу.

Индикатор, построенный на основе термистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.

Сколько можно проехать с горящей лампочкой

Теперь сколько бензина осталось в баке, если загорелась лампа и на сколько его хватает на разных моделях этот показатель разный.В среднем автопроизводители устанавливают запас на 100 км хода. То есть лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров в зависимости от модели. Но это не значит, что после загара контрольной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на запасе бензина, влияет манера вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть один водитель проедет на запасе 80-90 км, а второму хватит на всего 30-40 км.Поэтому не стоит надеяться, что вы проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе немедленно следует отправляться в сторону заправки.

Что делать, если загорелась бензиновая лампочка

Бывает, что загорелась лампочка бензина на приборной панели, а до заправки еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы запаса хватило до заправки. Для этого вам нужно:

Выберите путь с минимальным количеством остановок.Учтите, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и добраться до заправки, недостаточно. Необходимо не менее 10 литров, чтобы насос мог полностью прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если бензина меньше, то топливный насос из-за нехватки бензина будет «гонять» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
Выберите скоростной режим, при котором расход бензина минимальный (70-80 км/ч).
Снизить нагрузку на бортовую сеть, оставив в комплекте только необходимое электрооборудование.
Закройте окна, согните гусеницу позади грузовика, это уменьшит сопротивление воздуха до минимума.

Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатках топлива.

Чем грозит малое количество бензина

Учтите, что лучше не допускать снижения количества топлива до уровня при срабатывании контрольной лампы. Если для карбюраторных автомобилей никаких негативных последствий не несет, кроме вероятности неожиданного прекращения движения и «хождения» с Канишисто по заправкам, то в инжекторных автомобилях это явление опасно.

Проблема в том, что топливный насос в таких машинах размещается в баке и топливо для него — охлаждающая жидкость. Если бензина недостаточно, то из-за перегрева может выйти из строя электродвигатель помпы. «Плачущий» воздушный насос тоже ничего хорошего.

Еще проблема в том, что при низком уровне бензонасос выкачивает топливо «со дна» бака, где скапливается мусор и грязь. Это приводит к засорению фильтра топливного ресивера, из-за чего насос работает под повышенной нагрузкой, что увеличивает вероятность поломки.

Видео: загорелась лампочка, на сколько хватит топлива?

Стоит ли беспокоиться, если на панели приборов загорается контрольная лампа низкого уровня топлива, сколько можно проехать и как сэкономить бензин? Отвечаем по порядку.

Индикация о необходимости дозаправки обычно сопровождается однократным звуковым сигналом. Услышишь это «Динь» — начинай считать.

Казалось бы, о чем говорить? Данные о резерве в топливном баке должны содержаться в руководстве по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько можно проехать до заправки.Не всегда. Другие вместо конкретных цифр выдают только стыковку, заставляя меня еще паниковать.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, «Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пуст». Это цитата из инструкции по эксплуатации Hyundai Solaris и Kia Rio. В нем есть даже элемент драмы: «Выработка запаса топлива может представлять опасность для людей в машине». Страшно…

Горит лампа низкого уровня топлива

Если вам предстоит выехать за город, на всякий случай держите в багажнике небольшую канистру с топливом.Убедитесь, что он плотно закрывается. Удобнее, когда он комплектуется лейкой. Как на этой иллюстрации, например.

Между тем, «видеть» нехорошо: можно найти массу неприятных приключений и для себя, и для машины. Например, сгорит бензонасос, которому не будет хватать охлаждения. К тому же начнет поднимать грязь, которая есть в баке любого автомобиля с большим пробегом. Из-за обедненной смеси может пострадать каталитический нейтрализатор. Когда двигатель работает на высоких оборотах, а подача топливной смеси останавливается (например, при затяжном воздействии), это может привести к детонации и последующему ремонту.Если это произойдет в гористой местности, есть риск не преодолеть подъем. Да и вообще любая вынужденная остановка вдали от цивилизации небезопасна. Зимой можно банально замерзнуть, боясь выйти из машины. Думаете фантастика? Увы, бывает. И не только в Сибири и на Дальнем Востоке, но даже в средней полосе России.

Чтобы снизить расход топлива, выключите кондиционер. Это очень прожорливый агрегат.

На самом деле у Соляриса и Рио в запасе не так уж и мало: 7-8 литров, как говорят владельцы таких машин.Так может стоит дать такие цифры перед проверкой? Для концерна это вполне удовлетворяемая задача. Или из руководства по эксплуатации нового Хендай Солярис, который вот-вот появится на российском рынке, этот ужас уже убрали? Будет интересно проверить, когда мы встретимся с ним.

Подобные упражнения встречаются в инструкциях трех бестселлеров — Рено Логан, Рено Дастер, Лада Ларгус. Как под машиной: «Если лампа загорелась и не гаснет, надо срочно чинить топливный бак.При этом в инструкции родственного Рено Сандеро четко указано — «с момента первого загорания сигнальной лампы можно проехать еще 50 км». есть ссылка на контрольную лампочку,и подробнее надо в соответствующем разделе описывать,но ссылка ведет в никуда.Нет даже такого раздела как «эксплуатация автомобиля».Есть «знакомство»,»вождение»,» Уход» и «Практические советы». Наоборот, Lada 4×4 — конкретные данные (см. таблицу).Шевроле Нива. Похоже на наследие советских времен. Но и японцы, и европейцы (немцы и чехи) тоже точны.

Оставьте Power Mode до лучших времен. Перейдите в экономичный режим, избегайте резких ускорений и торможений.

Сколько бензина в баке при загорании лампочки

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и как далеко можно проехать «на лампочке», я наклеил инструкцию по эксплуатации самые популярные автомобили в россии. Данные сведены в таблицу.Вывод: Минимальный запас топлива, который нам предоставляют автопроизводители, составляет 5 литров, в большинстве случаев бывает около 7 литров. Этого должно хватить как минимум на 90 километров при езде по загородной трассе на машине в классе. Так что паниковать, увидев горящий топливный обитаемый фонарь или письменное предупреждение о том, что бак почти пуст, не стоит — если вы, конечно, не в тундре и не в пустыне. Перед заправкой будет привязан.

Чтобы узнать где ближайшая, посмотрите в навигаторе карту, включив POI и поставив фильтр АЗС.Нет навигатора — Прекратите пользоваться смартфоном или планшетом. Кратковременная остановка не повредит. Конечно, лучше найти сетевую заправку качественным бензином, но если нет гарантии, что такой рядом, то лучше не рисковать и заправка на первой — минимальная. Доедешь до приличия — дуришь полный бак и разбавляешь топливо сомнительного качества. И подождите пару секунд после включения зажигания до запуска мотора: пусть насос наберет нормальный бензин.

Общая черта рекордсменов по экономичности (среди них — Volkswagen XL1, расходующий весь литр топлива на 100 км пути) — безупречный расход.

Мы в океане, делаем в Мол…

Как добраться до заправки? Закройте окна для улучшения аэродинамики и по возможности выключите кондиционер (климатическая установка — серьезный энергопотребитель). Музыку выключать бессмысленно, много не съест. Оставьте свет фар — иначе сэкономите на безопасности, чего делать невозможно, что бы ни случилось. Двигаться нужно максимально равномерно, без резких ускорений и торможений, на высшей передаче, со скоростью около 80 км/ч (не в населенных пунктах).Наш редактор в 2008 году ездил в Петербург и обратно на одном танке за рулем 170-сильного Volvo.

Круиз-контроль — хороший инструмент для экономии топлива. Просто нужно научиться правильно им пользоваться.

Для поддержания определенной скорости в середине прошлого века изобрели круиз-контроль, это храм, который сегодня есть у многих автомобилей. Автомобили с новыми трансмиссиями АКПП в принципе экономичнее машин с механикой — они меняют передачи по определенному алгоритму, а не как упали, и обучены в первую очередь брать топливо.Но в современных автомобилях с МКП (например, Лада Веста) встроены «Подсказки переключения передач» (АвтоВАЗ). И даже в древних жигулях есть экосетка, подсказывающая оптимальный режим езды. А в иномарках последнего поколения, как правило, выбрать подходящий режим работы силового агрегата можно нажатием кнопки ECO. Используйте максимальное количество доступных инструментов. Если есть возможность, проверьте давление в шинах и доведите его до положенного (данные есть на обратной стороне люка бензобака или на табличке в дверях).Вы путешествуете, на крыше — коробка, а на хвосте — прицеп? Чтобы добраться до заправки, избавьтесь от другого, возьмите его, когда топливо будет полным.

А вообще желаем вам никогда не видеть лампочку резерва топлива, всегда заправляйте бак под пробку, а если иногда выезжаете в город, держите в багажнике хотя бы пятилитровую канистру со встроенной -в лейку. Стоит недорого, 500 рублей, много места не занимает. Если закрывается плотно, герметично — даже не пахнет.Пластиковыми бутылками с бензином пользоваться не стоит: они опаснее канистры. И машина сгорает дотла за пару минут.

И последнее: инструкции по эксплуатации — интересная фантастика. Я советую.

Страница из руководства по эксплуатации LADA 4×4 (бывшая «Нива»). Все четко и предельно ясно.

Сколько бензина остается в баке при загорании лампочки

марка, модель	Резерв топлива, как указано в руководстве по эксплуатации	Примечания
Хендай Солярис.	Нет данных, «Контрольная лампа загорается, когда топливный бак почти пуст.»	По словам пользователей, у Соляриса в запасе не менее 7 литров, чего должно хватить на 100 км по проселку.
Киа Рио.	Аналогично	Аналогично
Фольксваген Поло.	«Постоянно горит с остатком топлива в баке около 80 км пути.»	А тут, по словам пользователей, запас 7-8 литров, не меньше 100 км.
Шкода Рапид	«Контрольная лампа загорается, когда в баке остается примерно менее 7 литров топлива.	Рапид имеет несколько вариантов силовых агрегатов. Но даже в самой мощной версии запаса должно хватить на более 100 км
Рено Дастер.	Нет данных, «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно починить топливный бак.»	По словам владельцев, запас не менее 7 литров (часто говорят о 8 литрах), должно хватить на 90 км.
Рено Логан.	Аналогично	Запас около 5 литров, должно хватить на 90 км.
Лада Ларгус.	Аналогично	Аналогично
Рено Сандеро.	«С момента первого включения сигнальной лампы можно проехать еще 50 км.»	На самом деле запас в баке минимум 5 литров, возможно 7.
Лада Гранта.	Нет данных, «загорается желтым светом при необходимости дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя.	Владельцы утверждают, что запас около 8 литров. Более 100 км пути!
Лада Калина.	Аналогично	Аналогично
Лада Веста.	Нет данных, не удалось выполнить соответствующий пункт в инструкции по эксплуатации.	Запас 7-8 литров, также на 100 км и более.
Лада Xray.	«С момента первого включения сигнала Лама можно проехать около 50 км.»	Резерв в баке — 6-7 литров топлива.Как Рено Сандеро.
Lada 4×4	«Загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось менее 4-6,5 литров.»	«Нива», то есть Лада 4×4 не самый экономичный автомобиль. Минимальный расход по паспортным данным – 9,1 литра. на 100 км. Итого у вас в запасе меньше 90 км. Увы.
Шевроле Нива.	Аналогично	Аналогично
Тойота Камри.	«Указывает, что приблизительно 10.5 литров топлива или меньше.»	Такого запаса должно хватить еще на 100 км!
Тойота РАВ4.	«Указывает на то, что остаток топлива составляет 9,0 литров или менее».	Минимальный расход топлива на шоссейной версии с двигателем 2,0 л составляет 6,3 л на 100 км. Но не стоит делиться и рисковать. Заполните как можно скорее.

«Хендай Туссан» — отзывы и обзор нового модельного ряда корейских кроссоверов

Корейский автомобиль

«Хендай Туссан» является одним из лучших представителей класса SUV, который удачно сочетает в себе все качества, необходимые для повседневной эксплуатации в городе или бездорожье.Он прошел долгий путь к победе, и вот несколько месяцев назад концерн представил свою новую рестайлинговую версию Hyundai Tussan.

Отзыв и обзор дизайна

Если сравнить новинку с предшественниками, то можно заметить наличие новой оптики, бампера и решетки радиатора. И если предыдущее поколение автомобилей «Хендай Туссан» отличалось грубыми формами, то теперь корейский кроссовер стал «улыбчивым», но при этом не утратил своей мужественности. Линии кузова стали более плавными, «передок» получил совершенно иное оформление.Изменились и боковые детали, в том числе дверные ручки и зеркала заднего вида. На автомобиле впервые применена панорамная крыша, что, собственно, и является изюминкой нового кроссовера Hyundai Tussan. Отзывы владельцев говорят о том, что благодаря наличию такого верха заметно увеличилась обзорность, а в салоне стало гораздо комфортнее. Но на преимуществах панорамной крыши мы останавливаться не будем, а перейдем непосредственно к техническим характеристикам.

Hyundai Tussan — технические характеристики

Следует отметить, что новый модельный ряд корейских кроссоверов отличается не только спортивной внешностью, но и большим запасом мощности для активной езды.В России покупатели могут приобрести две версии Hyundai Tussan: GL и GLS. Первый оснащен двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 165 лошадиных сил. Второй оснащен 2,4-литровым агрегатом на 176 «лошадей». Кстати, в этом двигателе используется двойная система газораспределения CVVT и система DLC, благодаря которым инженерам удалось значительно снизить расход топлива автомобиля.

В качестве трансмиссий предлагаются пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат» с возможностью ручного управления.И насколько рентабельным оказался Хендай Туссан?

Характеристики расхода топлива

По паспортным данным модификация GL, оснащенная 2-х литровым двигателем и МКПП, имеет такие показания расхода топлива:

Город — 10 литров на 100 км.
По трассе — 7,6 л.
В смешанном цикле — около 8,7 л.

Что касается версии Hyundai Tussan GL с автоматической коробкой, то расход топлива у нее следующий:

В черте города — около 10.7 литров на «сотню».
За городом — 8,7 л на 100 км.
В смешанном режиме — 9,8 л на 100 км.

При этом топовая версия GLS (в ней доступна только автоматическая коробка передач) поглощает около 10,6 литров в городе и до 7,3 литров на трассе. Стоит отметить, что разница в расходе топлива (процентов 5-10) присутствует у всех автомобилей с АКПП, при этом меньший расход всегда у автомобилей с «механикой».

«Хендай Туссан» — отзывы о стоимости

В базовой версии новый Hyundai Tucson можно приобрести по цене от 20 тысяч долларов США. Топовая комплектация обойдется любителям активной езды чуть больше 26 тысяч долларов. Как видите, на «Хендай Туссан»-2013 цена практически не изменилась.

Разгон до 100 за 2 секунды. Хит-парад. Кто до «сотни» всех быстрее, или Самые динамичные машины

Рекорды по разгону автомобилей с 0 до 100 км/ч теперь появляются не так часто, как раньше.Развитие автомобильной техники сегодня приближается к пределу и физическим возможностям механизмов. Кажется, что быстрее в рамках разумного не поедешь. Результаты настолько подтянулись, что борьба теперь идет не за секунды, а за их десятые доли, порождая гордость у производителей: вот, мы стали еще на 0,1 секунды быстрее!

Но гонка за разгоном, простите за тавтологию, до сих пор не прекращается. Инженеры потеют, испытатели стараются — и пока автомобили упорно становятся мощнее, все проще — и быстрее.А совсем недавно воду в этом бассейне всколыхнули… обычные студенты!

Зеленая команда E0711-5

Студенческая ракета

Очередными возмутителями спокойствия и посягательствами на мировые рекорды разгона в июле этого года стала студенческая команда Green Team из Штутгартского университета. В гонке, претендующей на новый мировой рекорд, принял участие автомобиль, ранее построенный для участия в проекте «Формула Студент» (международные соревнования, в которых выступают команды из разных университетов, в том числе нескольких российских).

По удельной мощности (1,6 кг/кВт) студенческий продукт был посвящен гиперкарам Bugatti Veyron Supersport (2,08 кг/кВт) и Porsche 918 Spyder (2,5 кг/кВт).

Аппарат под названием E0711-5 представляет собой карбоновый монокок, а также компоненты шасси из алюминия и титана. На каждом из четырех колес в блоке с 2-ступенчатым планетарным редуктором установлен электродвигатель мощностью 25 кВт, а их батарея питается от емкости 6,6 кВт/ч.Суммарный крутящий момент 4-х электродвигателей составляет 1200 Нм, сам автомобиль весит всего около 160 кг.

Полноприводный электромобиль прошел на полосе аэродрома Jade Weser Airport на северо-востоке Германии. Машину пилотировала легкая (это важно!) студентка университета Приска Шмидт. И после нескольких попыток смогла выдать результат разгона 1,799 секунды с места до «сотни», при этом хрупкая Приска разгонялась с места перегрузкой 1.8 G. Это достижение претендует на звание мирового рекорда и занесено в Книгу рекордов Гиннесса, а участники проекта заявляют, что результат будет официально зафиксирован в ближайшие несколько недель.

Спорт «КАМАЗ» с капотом

Кама Уокер

Понятие динамики разгона от 0 до 100 км/ч как-то не традиционно применяется к грузовым автомобилям. А к полноприводным грузовикам повышенной проходимости — и подавно. Но какая может быть динамика? До 100 км/ч к закату, если под парусами спускаться?! Впрочем, в мире грузовиков есть и очень резвые экземпляры, причем не обязательно на реактивной тяге.Тем более, что такие грузовики производятся в России. Встречайте: новое оружие российской спортивной команды КамАЗ-Мастер — гоночный грузовик с капотом, который отправится на ралли-рейд «Дакар» уже в 2016 году!

У нового гоночного автомобиля КАМАЗ оригинальный капот, но кабина от грузовика Mercedes-Benz Zetros.

У этого полноприводного монстра нет ни привычного индекса, ни хотя бы прозвища — автомобиль был представлен совсем недавно, в конце июня этого года. И за всю историю нашей прославленной спортивной команды это ее первый «боевой» грузовик с капотной компоновкой.Это решение было очевидным давно. Смещение кокпита с экипажем на 1,5 м назад (ранее гонщики сидели над передней осью) улучшает развесовку. Кроме того, капотный грузовик при прыжках меньше кусает нос и более комфортно приземляется. Кстати, повышенный комфорт для экипажа — еще один крупный плюс капотной компоновки, при которой гонщиков меньше трясет и колотит по бездорожью. Корреспондент АвтоВестей, кстати, уже успел покачаться на кочках традиционных камазовских бескапотных гонок.И теперь я очень рад за тех камазовцев, которым посчастливилось гоняться на «носатой» тележке.

Новый челнинский автодром построен на том же проверенном гоночном шасси КамАЗ-4326. Но двигатель здесь другой. На бескапотных грузовиках используются огромные турбодизели V8 Тутаевского моторного завода или немецкой фирмы Liebherr. А на капотную модель команда поставила более легкую и компактную дизельную «шестерку» американской компании Caterpillar. Сам мотор временно (пока Liebherr и КАМАЗ готовят совместный рядный дизель) арендован у чешской гоночной команды Bugyrra, выступающей на Дакаре и в чемпионате Европы по гонкам на грузовиках.Чехи основательно доработали двигатель и убрали из его 12,5 литров 980 л.с. и 4000 Нм крутящего момента. Сам грузовик без топлива хоть и весит 8900 кг, но легко разгоняется до 165 км/ч (хотя это не предел). Но самое главное, что этот гигант тратит менее 10 секунд на разгон до 100 км/ч! После этого вы все еще верите, что полноприводные грузовики совсем унылые, тихоходные?

Роскошная пуля

Это может показаться удивительным, но среди серийных автомобилей, выпуск которых превышает не менее десятка машин в год, Bugatti Veyron, похоже, остался лидером по заявленному времени разгона до 100 км/ч! Представляя этот гиперкар в 2005 году, создатели преследовали 4 основные задачи: создать мотор мощностью более 1000 лошадиных сил, преодолеть скоростной барьер в 400 км/ч, уметь выходить за 3 секунды при разгоне до 100 км/ч и — самое сложное — создать комфортный и роскошный автомобиль.

С 2005 по 2015 год Bugatti построила 450 автомобилей Veyron (300 купе и 150 родстеров).

Бугатти сделал все! Первый Veyron 16.4 оснащался 16-цилиндровым (!) бензиновым W-образным двигателем с четырьмя турбокомпрессорами! С рабочего объема 8 литров сняли 1001 л.с. и 1250 Нм крутящего момента. Но покупатели Bugatti так не думали! Поэтому в 2010 году появилась еще более свирепая версия Super Sport. Двигатель W16 получил другой впуск и турбонагнетатели, а также более крупные интеркулеры.После этого мощность супермотора выросла до 1200 л.с., а крутящий момент поднялся до отметки 1500 Нм. Да и саму машину облегчили на 50 кг. После этого максимальная скорость (ограниченная электроникой) увеличилась с 407 до 415 км/ч. Более того: летом 2010 года модификация Super Sport установила рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей, набрав 431 км/ч.

Однако одним из самых впечатляющих параметров купе Veyron была не только его продолжительная рекордная максимальная скорость, но и время разгона до 100 км/ч, которое занимало всего 2,5 с.5 секунд! Это тем более впечатляет, ведь гиперкар получился очень увесистым: даже с версией Super Sport снаряженная масса составляла 1,8 тонны. Секрет в полноприводной трансмиссии, которая помогла превратить свирепую мощь двигателя в эффективное ускорение. Говорят наследник Вейрона будет еще круче…

Но чтобы задать хоть какую-то точку отсчета, вернемся в прошлое. Точнее, в 80-е годы, когда в гонках Формулы-1 расцвела эра турбомоторов.О, это было время настоящих монстров! Один из самых ярких следов тогда оставил двигатель BMW M13/12-1, который использовался командами Brabham Arrows и Benetton. Смешно сказать, но один из самых безумных двигателей в истории «Королевских гонок» был 4-цилиндровым и имел рабочий объем жалких 1,5 литра. Но за счет турбонаддува небольшой двигатель на автомобиле Benneton B186 1986 года выдавал в квалификациях около 1500 лошадиных сил! Автомобиль с таким двигателем весил около 540 кг и выстреливал за 2 секунды до первой «сотни», а 300 км/ч набирал за 9 секунд.

Эпоха тысячесильных турбомоторов в Ф1 закончилась с восьмидесятыми, но формульные болиды не стали намного медленнее — помогло развитие технологий двигателей, управляющей электроники, шин и шасси. И теперь средний диапазон разгона от 0 до 100 км/ч занимает у них около 2,1 секунды, а в некоторых случаях настройки можно сократить до 1,7-1,9 секунды. Но есть на свете машины, для которых даже эти мгновения — вечность…

Топливо для драгстеров

Демоны скорости

Как вы думаете, все, что вы прочитали выше, быстро? Честно говоря, все это лепет на фоне того, что умеют знаменитые американские гоночные драгстеры.И не абы какой, а самый быстрый в профессиональном дрэг-рейсинге класса Top Fuel. Да, у них несуразно смешной вид: длинный «нос», тонкие колеса спереди, гигантские «блины» сзади, выхлопные трубы, торчащие вверх, как рога… Но пусть их вид вас не обманывает. По сути, это воплощенное в металле зло в чистом виде, которое выглядит весело лишь до тех пор, пока стоит на месте с выключенным двигателем. Далее, для сдерживания эмоций, только сухие факты.

Драгстер класса Top Fuel оснащен 8,2-литровым 16-литровым двигателем V8, оснащенным механическим нагнетателем с ременным приводом.Такой мотор питается смесью нитрометана и метанола в соотношении 9:1. И развивает расчетную мощность в 8500-10 000 лошадиных сил, а на привод компрессора расходуется всего 900 «лошадей»!

Взорваться на старте или разбиться на финише за рулем драгстера класса Top Fuel — не самое неприятное. Так вот, летчиков с годами ждет главная болезнь «драгеров» — отслоение сетчатки глаза из-за сумасшедших перегрузок на разгоне и торможении!

Чтобы такие чудовищные силы не сломали двигатель, его сверхпрочный блок целиком выточен из куска кованого алюминия и лишен каналов системы охлаждения — двигатель охлаждается поступающей топливно-воздушной смесью.И в «котлы» она врывается бешеным потоком: компрессор качает воздух со скоростью до 9 кубометров в минуту, а расход топлива в режиме «молись, взлетаем» достигает 6 литров в секунду! К середине гонки свечи в цилиндре (а их по две на «котёл») полностью прогорают и тогда воспламенение происходит за счёт камеры сгорания, горящей как в доменной печи. Коробки передач нет — момент на задние сверхмягкие «катки» передается через автоматическое пятидисковое сухое сцепление с фрикционом от гусеничных тракторов.На максимальной скорости два задних крыла дают около пяти тонн прижимной силы, несколько сотен килограммов — сильный поток выхлопных газов, особенно действующий ночью, придающий автомобилям сходство с огнедышащим драконом.

Спросите, для чего все это? Дастеры класса Top Fuel с 2008 года участвуют в гонках на дистанции, укороченной с классических 402 до 300 метров. Но даже за этот короткий промежуток в 0,8-1 секунду они набирают первую «сотню». Нет, не километры, а мили/час! Вот распечатка телеметрии команды Kalitta с одной из гонок 2010 года.Чтение: 0,5 сек, пройдено 3 м, скорость 118 км/ч, 1,0 сек, пройдено 15,5 м, скорость 183 км/ч. И наконец — 3,83 секунды, пройдено 304 метра, скорость 517 км/ч! В экстремальном режиме двигатель выдает звук под 150 децибел, а перегрузки на старте достигают 5 G. Как говорится, печатные комментарии излишни…

Автор Александр Евдокимов

Представьте ситуацию — вы пришли покупать Lada Priora, но сомневаетесь в динамике автомобиля. Нет возможности устроить тест-драйв на месте, что тогда делать? Специалисты рекомендуют всегда обращаться к характеристикам машины, указанным в паспорте, особенно обращать внимание на то, сколько времени требуется для разгона до 100 км/ч.Только так можно понять, резвая машина на ходу или нет.

Данные в паспорте могут отличаться от реальных значений при езде на автомобиле, поэтому обращаемся за помощью к опытным автомобилистам, испробовавшим транспорт и поделившимся своим мнением в интернете.

Время разгона Приора по паспорту

В паспорте Приоры указаны следующие технические показатели разгона автомобиля:

Если автомобиль модели седан, хэтчбек, универсал или купе, двигатель которого рассчитан на 1.6 литров производитель указывает время разгона 11,5 секунд. Если двигатель 1,8 литра, это занимает всего 9,9 секунды.

Также на рынке можно найти модель Sport, двигатель которой установлен на 1,6 литра, а мощность составляет 125 л. от. С таким мотором Priora разгоняется до скорости 100 км/ч за 9,5 секунды.

Как производитель измеряет эти значения? Два ответственных лица на заводе, общий вес которых составляет до 120 кг, занимают водительское и пассажирское места.В бак заливается 10 л топлива 95-й марки. Старт с места не холостой, а переключает передачи профессиональный водитель, прошедший не один тест-драйв. Проводится 10 последовательных заездов, после чего выводится среднее значение, которое затем округляется.

Разгон Приоры в реале

Желая сравнить указанные в паспорте значения с Приорой, автовладельцы сами ездят и пытаются разогнаться до 100 км/ч. Результаты совершенно разные, а все потому, что время разгона до большой скорости зависит от нескольких факторов:

опыт и профессионализм водителя;

как ездит автомобилист, например, с какой скоростью переключаются передачи;

в каком состоянии Лада Приора, которая разгоняется до 100 км/ч;

сколько весит машина;

какие погодные условия;

качество дороги;

уклон дороги;

отлажена работа устройств, осуществляющих измерение ускорения.

На форумах в интернете автолюбители трещат с такими результатами:

Хэтчбек Приора способен разогнаться до 100 км/ч за 11 секунд, в этом можно убедиться посмотрев видео:

Модернизированная Приора последних годов выпуска показывает счет секундомером на телефоне 12,26 и 15,12 секунды.

Что влияет на начальный разгон приора

Начальное ускорение определяется трансмиссией, передняя включает сцепление, валы приводного типа, редуктор, передающий мощность и крутящий момент от двигателя на валы колес.Всего найдено передаточных чисел:

Для достижения быстрого разгона в Лада Приора специалисты рекомендуют устанавливать передаточные числа, придерживаясь короткого передаточного числа. Не лишним будет увеличить количество главной пары до 4,3 – это позволит отрываться на светофорах.

Максимальная скорость — это в значительной степени эфемерное значение. Нам льстит, когда на приборной панели собственного автомобиля отмечены цифры 200, 220 и даже до 260 км/ч. Но кто реально видел спидометр на этих показателях? Единицы.Но разгонную динамику каждый водитель использует каждый день, и далеко не всех это устраивает. Итак, ТОП-33 самых медленных автомобилей — по одному от каждого производителя…

33. Ferrari California и Lamborghini Gallardo Spyder LP-560

Разгон до 100 км/ч: 4,0 секунды

Даже сложно представить, что чувствуют их владельцы, зная, что они ездят на самых медленных моделях Ferrari и Lamborghini. Наверное, гнет и вечное издевательство над элитно-роскошными соседями по VIP-парковке.Владельцы Феррари совсем огорчатся, когда узнают, что разработкой салона «Калифорния» занимались те же люди, которые делали стайлинг-кит для Шевроле Нива. Не стыдно не только итальянской полиции, где закрытая версия Gallardo является одной из служебных моделей.

32. Астон Мартин Рапид и Бентли Мулсанн

Разгон до 100 км/ч: 5,3 секунды

Один стоит как трехэтажный коттедж, второй как квартира в Ницце с видом на Средиземное море.Но среди обладателей астрономических цифр в ценах, конечно, есть и самые медлительные. Обе британские «аристократки» попали в наш антирейтинг «черепашек».

Интересно, что владельцы Aston Martin, заявив, что купили Rapid, могут попасть впросак — с таким же названием компания Skoda выпустила недорогой «бюджетник». А вот с владельцами Bentley такого конфуза не случится: Mulsan назван в честь одного из поворотов трассы Сарте в Ле-Мане — вряд ли кто-то еще придумает такое же название.

31. Maserati Quattroporte и GranCabrio

Разгон до 100 км/ч: 5,4 секунды

Из трех моделей итальянской марки только одна может похвастаться динамикой, сравнимой с Ferrari или Lambo. Остальные два даже не дотянули до здоровенного Мулсана.

30. Роллс-Ройс Фантом

Разгон до 100 км/ч: 5,9 секунды

Мобильная версия Букингемского дворца не позволяет быстро перемещаться по статусу.Поэтому над динамикой 2,5-тонного лимузина сильно не заморачивался. В результате титул самого медленного Rolls-Royce. Кстати, если вы хотите купить Фантом, но у вас нет под рукой 20 миллионов рублей, вполне можно обойтись и полутора миллионами — китайская «подделка» Geely GE почти в точности копирует внешний вид роскошного «Британец».

29. Порше Кайен V6

Разгон до 100 км/ч: 7,8 секунды

Вы купили базовый Cayenne? Это уже 300 лошадиных сил? Отдал более трех миллионов рублей? Поздравляем, вы купили самый медленный из всех Porsche.Так что не удивляйтесь, если на светофоре вас обгонит Toyota Camry или Honda Accord.

Но не огорчайтесь: есть лимитированная версия Cayenne, которая разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, а максимальная скорость составляет… 150 км/ч. Под капотом такого Порше находится электродвигатель.

28. Ягуар XF

Разгон до 100 км/ч: 7,9 секунды

Скромный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л. И неважно, что внутри Ягуара.С таким мотором под капотом лучше убрать левый локоть с подоконника, снять солнцезащитные очки и спокойно катить по правому ряду.

27. Кадиллак SRX

Разгон до 100 км/ч: 8,5 секунды

Очень хочется пафосный Кадиллак с классическим V8, а на Эскаладе его не хватает? Тогда придется умерить аппетит и довольствоваться «скромным» SRX с двигателем V6. Он неохотно двигается. Но это Кадиллак! Быстро и не нужно.

26. Alfa Romeo Giulietta и Infiniti EX

Разгон до 100 км/ч: 9,4 секунды

Красавице Джульетте

за ее внешний вид можно простить даже наличие 1,4-литрового двигателя, не соответствующего фирменному «спортивному духу». Infiniti EX, конечно, тоже не урод, но 222-сильный мог бы побегать и порезвиться.

Модель EX на родине называется не иначе как Crossover Skyline – легендарное имя для любителей дрифта и стритрейсинга.А Джульетта известна по всей Европе с 1954 года.

25. Крайслер Вояджер

Разгон до 100 км/ч: 9,5 секунды

Chrysler, который находится на российском рынке в полуобморочном состоянии, имеет всего две модели и одну на два двигателя V6. Естественно, более тяжелый минивэн труднее перемещать в пространстве.

24. БМВ Х1

Разгон до 100 км/ч: 9,7 секунды

Еще один пример, порочащий имидж производителя спортивных автомобилей.Ехать было хуже, конечно, заднеприводного Х1 не было, но почти 10 секунд до «сотни» для БМВ — бесконечность! А если еще и автомат поставить, то даже Lada Granta Sport уйдет от баварца со старта.

Настоящая беда ждет поклонников баварской марки, когда появится Х1 следующего поколения. Мало того, что кроссовер станет переднеприводным, он еще и получит базовый двигатель мощностью… 116 лошадиных сил.

Подробнее о самом быстром серийном отечественном автомобиле.

23. Лексус CT200h

Разгон до 100 км/ч: 10,3 секунды

Единственное, что японцы сделали от Лексуса, так это натянули на Тойоту Приус премиальную комплектацию, не забыв при этом поднять цену. В остальном — тихоходная гибридная «игрушка» с пафосной эмблемой, потребляющая на три капли меньше топлива. Заявленный расход в 3,7 литра на сто километров в городском цикле эксплуатации может быть достигнут только в Японии.В российских реалиях даже при очень спокойной езде CT200h потребляет не менее 6-7 литров на «сотню».

22. МИНИ Один

Разгон до 100 км/ч: 10,6 секунды

Модная мобильная женская сумочка, в базовую комплектацию которой почему-то не входят чихуахуа или ши-тцу. Но это включает в себя 98-сильный мотор и определенную скорость передвижения из бутика в салон красоты и наоборот.

21. Вольво ХС60

Разгон до 100 км/ч: 11.2 секунды

Робот-кроссовер, который скоро сможет передвигаться без помощи водителя. Но пока он умеет только разгоняться и тормозить самостоятельно. А также разбудить уснувшего водителя. Странно, что Volvo до сих пор не внедрила систему автоматического уклонения от несущихся под колеса пешеходов — пока она лишь предупреждает водителя об их приближении. А вот в «базу» ввели неторопливый дизель — с ним еще безопаснее.

20.Додж Калибр

Разгон до 100 км/ч: 11,3 секунды

Американская реинкарнация Mitsubishi Lancer IX, главным достоинством которой являются откидные динамики в багажнике и отдельная полка для пивных банок в бардачке. Потенциал двухлитрового мотора полностью растворил трансмиссия вариаторного типа.

19. Ауди А1

Разгон до 100 км/ч: 11,7 секунды

Ингольштадт поделил в наш рейтинг еще один женский аксессуар, который необходимо подбирать под цвет обуви или сумочки.А какая разница, что под капотом небольшая трехцилиндровая «капельница». Представительниц прекрасного пола не смущает даже то, что точно такую же машину можно купить в салоне Skoda в два раза дешевле. Ведь А1 — это Фабия только в более дорогом и модном «платье».

18. Хонда Джаз

Разгон до 100 км/ч: 12,8 секунды

Автомобиль хозяйки, в который удобно сажать детей, коробки с подгузниками и сумки из супермаркета.А потом под песни Луи Армстронга все это неспеша (быстро в данном случае все равно не получится) развезти по соответствующим учреждениям.

Кстати, у Jazz есть еще более спортивная модификация под названием Jazz Si. Правда, она скорее удовлетворит ценителей не скорости, а управления. В лимитированной версии перенастроена подвеска и рулевой механизм. Двигатель оставлен прежним – 1.3 (100 л.с.).

17. Jeep Wrangler, Toyota Corolla, Nissan Note и Subaru XV

Разгон до 100 км/ч: 13.1 секунда

Из четырех одинаково тихоходных машин не стыдно только за Джип — его преимущества вне асфальта. Поделки от Toyota и Nissan еще ни разу не баловали водителя скоростными характеристиками. Но те, кто ездит на конкретном Subaru, будут очень удивлены тому, что эта марка имеет какое-то отношение к ралли. И даже там она выиграла… раз.

16. Хендай Солярис

Разгон до 100 км/ч: 13.4 секунды

Спидометры — последнее, на что обращают внимание покупатели «бюджетников». Ведь в машине «автомат», сидеть в салоне удобно, а в багажник влезает мешок с картошкой. И самое главное — все это стоит меньше полумиллиона.

15. Смарт

Разгон до 100 км/ч: 13,7 секунды

Трудно догадаться, что у этой машины не педальный привод, а настоящий двигатель внутреннего сгорания.В целом Смарт похож на автомобиль только по косвенным признакам. Так что «максималка» в 145 км/ч и 15-я строчка в рейтинге разгона до 100 км/ч — скорее повод для гордости.

Мало кто знает, что проект ультракомпактного городского автомобиля появился в компании Daimler-Benz AG еще в 1972 году. Но первый прототип смарта предстал перед публикой лишь в 1995 году. И потребовалось еще три года, чтобы запустить его в ряд.

14. Дэу Матиз и Мазда2

Разгон до 100 км/ч: 14.0 секунд

Если бы эти два хэтчбека оказались на светофоре, то пренебрежительный взгляд водителя Mazda быстро сменился бы удивлением. Ведь эти машины в самых медленных версиях точно такие же… не разгоняются.

Владельцы Matiz очень гордятся тем, что Джорджетто Джуджаро и его студия ItalDisign работали над созданием образа компактного корейского «компакт-кара». На самом деле имя великого конструктора оказалось в проекте случайно.Маэстро сначала раскрасил новую модель Fiat Cinquecento, от которой FIAT впоследствии отказался. А готовые эскизы внешности купили корейцы.

13. Мерседес-Бенц B180 CDI

Разгон до 100 км/ч: 14,1 секунды

Ключи с логотипом трехлучевой звезды в кармане — признак успеха и статуса? Только если вы не едете на дизеле B-класса. Как оказалось, даже Матиз трогается быстрее…

У В-класса есть и экстремальная версия — B55AMG с 388-сильным V8 под капотом.С этим двигателем семейная малолитражка разгоняется до 100 км/ч быстрее Aston Martin Rapide — за 5,2 секунды. Может и хорошо, что такая версия существует в единственном экземпляре.

12. Киа Пиканто и Сеат Ибица

Разгон до 100 км/ч: 14,4 секунды

Еще одна пара, для которой понятие динамики сложно. Picanto не претендует на роль спортивного автомобиля — его задача выполнять функции продуктовой тележки.А вот за Seat обидно: в некогда «боевую» Ibiza впихнули двигатель какой-то мощности размером со среднюю бутылку Coca-Cola.

11. Фиат Добло

Разгон до 100 км/ч: 14,5 секунды

Рабоче-крестьянская «лошадка» для перевозки дров, металлолома и иногда даже людей. Скорость? Динамика? Зачем им такая машина. Кстати, усилить незвучное для русского уха имя можно, если произнести его с ударением на последний слог.

10. Форд Фокус

Разгон до 100 км/ч: 14,9 секунды

Бестселлер на протяжении трех поколений в последнем получил флегматичную версию на 85 лошадиных сил. Корпоративным клиентам его предлагают сами работники Ford. Наверное, чтобы после рывковой офисной работы нервы у «белых воротничков» сдавали окончательно.

В США и Европе есть совершенно неожиданная для нас версия Ford Focus. На довольно крупном хэтчбеке установлен трехцилиндровый (!) двигатель объемом 999 куб.см.Правда, турбина выдувает из него до 125 лошадиных сил. Так что Фокус с таким двигателем не такой уж и медленный, как может показаться на первый взгляд.

9. Шкода Фабия

Разгон до 100 км/ч: 15 секунд

В линейке «Фабиус» есть модель для продвинутых пенсионеров. Удобно, практично, функционально и качественно, но очень медленно. Правда, с возрастом реакции уже не те — так что это оправдано.

8. Пежо Партнер / Ситроен Берлинго

Разгон до 100 км/ч: 15.2 секунды

Высокотехнологичная рабочая «лошадка» из Франции. С красивым станом, уверенной «походкой» и дизайнерской «упряжкой». В отличие от Добло, садиться в Партнер/Берлинго нужно уже не в резиновых сапогах, а в начищенных ботинках. Но фуа-гра, видимо, подкормила эту «лошадку».

7. Ленд Ровер Дефендер и Рено Кангу

Разгон до 100 км/ч: 15,8 секунды

One – машина для тех, кто ностальгирует по тяготам армейской жизни, но уже накопил лишних полмиллиона рублей, чтобы не покупать УАЗ.Второй — еще одна вариация на тему перевозки лягушек и улиток в мишленовские рестораны с такой же черепашьей скоростью.

Defender «засветился» в Книге рекордов Гиннесса: на этой машине московская группа альпинистов покорила высочайшую вершину России — Эльбрус (5642 м). Правда, Ленд Роверу не суждено было пойти ко дну – внедорожник рухнул в пропасть. Водитель выжил, сумев в последний момент выпрыгнуть из машины.

6. Мицубиси и-Миев

Разгон до 100 км/ч: 15.9 секунд

Мобильный японский электрочайник. Причем, пока машина разгоняется, можно успеть не только сделать сумку, но и выпить чашечку, читая газету. А за стоимость i-Miev в Индии предлагаются целые чайные плантации.

В 2012 году в России было продано 49 автомобилей Mitsubishi i-Miev, и почти все они были приобретены Московской объединенной электросетевой компанией. Именно эта организация взялась развивать в России сеть заправок для электромобилей.

5. Фольксваген Поло

Разгон до 100 км/ч: 16,1 секунды

Подходим к развязке: на очереди четвертая и последняя реинкарнация Skoda Fabia. Правда Фольксваген уже никто в Фольксвагене не помнит. В технических характеристиках к базовому Polo пора указывать разгон не до 100 км/ч, а до 50 — так будет правильнее.

Модель Polo появилась в гамме Volkswagen по чисто экономическим соображениям как «бюджетная» версия популярной тогда Audi 50.Однако через несколько лет из-за более привлекательной цены Polo вытеснил Audi с европейского рынка.

4. Лада 4×4

Разгон до 100 км/ч: 16,4 секунды

Вот ты где, красотка! Наша родная «Нива» — самая медленная отечественная машина, но до «призов» так и не добралась. За 35 лет производства это чудо советской инженерии не научили ездить по асфальту, но в направлениях внедорожник знает толк.

«Нива» — гордость советского автопрома и чуть ли не единственный отечественный автомобиль, не скопированный с западных аналогов.Феноменальная проходимость и комфорт, сравнимый с автомобилями того времени, во многом задали тон в создании компактных внедорожников. За все время производства на базе «Нивы» было создано около 30 различных модификаций.

3. Сузуки Джимни

Разгон до 100 км/ч: 17,2 секунды

Полный аналог Нивы делают только руки растущие из плеч. В том числе и по этой причине на Jimny можно аккуратно передвигаться по городу.Почему аккуратно? Потому что короткая база, главный задний привод и зависимая подвеска рассчитаны исключительно на серьезное бездорожье.

2. Шевроле Спарк

Разгон до 100 км/ч: 17,5 секунд

Самая медленная модель Chevrolet также получает серебряную медаль в списке самых медленных легковых автомобилей на российском рынке. Литровый мотор и унылый «автомат» привели к закономерному результату.

Больше всего машина известна по ролям во второй и третьей частях блокбастера «Трансформеры», где она сыграла роль двух роботов-близнецов.

1. Опель Корса

Разгон до 100 км/ч: 18,2 секунды

Безоговорочная победа и звание самого медленного из «авточерепов» достается Opel Corsa. Если вы купили эту машину с литровым мотором, приготовьтесь ставить парус на крышу, класть кирпич на педаль газа и одновременно толкать ее сзади на ближайшую возвышенность.

Это не мешает европейцам покупать компактные Opel в больших количествах. По итогам 2012 года Corsa занимает четвертое место в общем рейтинге продаж автомобилей в Старом Свете после Golf, Fiesta и Polo.

Эта таблица содержит измерения динамических характеристик более 70 современных автомобилей . Динамические характеристики измерялись с помощью GPS-приборов (самых точных), а не так, как некоторые измеряют с помощью секундомера, часов, пальцев или сотовых телефонов. Хотя некоторые современные программы на мобилки с акселерометром могут сделать достаточно корректный замер, с небольшими погрешностями. При этом все замеры этих автомобилей можно найти в youtube, на канале creativeryou и eotodergri (за исключением BMW F30 320i (AT) и VW Passat B6 (MT) — я лично измерял с помощью программы PocketDyno в БЖ).
Прошу не принимать эти измерения за истину в последней инстанции! Разгон до 100 км/ч – всего лишь ориентировочный показатель, которым руководствуется как производитель автомобиля при его продаже, так и потребитель при выборе автомобиля (для некоторых этот показатель вообще не важен!). Для не посвященных поясню, что я имею в виду: автомобили с более низким показателем разгона (не только по паспорту, но и по измерениям GPS) не всегда выступают в реальных гонках более быстрыми автомобилями с большим временем разгона. Например, Хендай Солярис 1.6 с механической 5-ступенчатой коробкой передач (которая не вошла в этот список) имеет реальный разгон до 100 км/ч за 10,2 секунды, но тем не менее в реальных гонках обойдёт Kia Cerato Koup (есть в таблице) с таким же двигатель как у соляриса, но с большим весом (кстати не большим) и уже с 6-ступенчатой механической коробкой передач, у которой более короткие передачи и реальный разгон 9,8 сек. Поэтому этот список можно воспринимать только как полезную информацию, а автомобили, которые разгоняются по GPS за 0,2-0,5 секунды до 100 км/ч, не всегда едут быстрее, все зависит от характеристик мотора, веса автомобиля, используемая трансмиссия (современные автоматы и роботизированные коробки по времени переключения передач уже вплотную приблизились к механическим коробкам, а некоторые делают это быстрее!).Кроме того, не в обиду замерщикам (имею в виду креативрю и эотодергри), современные автомобили, а тем более премиальные бренды имеют довольно много режимов работы двигателя, подвески, рулевого управления и АКПП, поэтому при измерении ускорения не всегда можно выставить самый эффективный режим для машины (да что тут говорить, даже некоторые владельцы таких машин не умеют это делать))). Например, креативите при измерении BMW F10 520d (АТ) в режиме спорт, хотя у таких машин есть режим спорт+, в итоге результат плюс 1.3 секунды до индикатора паспорта. Также на результаты измерения влияют температура, состояние воздуха и т.д. (но тут все на совести замерщиков).
Таблица замеров динамических характеристик автомобилей (сток), по данным GPS

PS
Повторюсь, что если машина на строчку выше, это не значит, что в реальных гонках она будет быстрее!
Что касается моей машины, то мои замеры совпали с замерами, проведенными эотодергри.Но не учли одного, кроме спортивного режима двигателя и спортивного режима коробки передач DS, есть еще режим MS, который позволяет раскручивать двигатель до 6500 об/мин и автоматически переключать скорости на ступень выше при их превышении. достигается (в любых других режимах, кроме ручного, двигатель раскручивается до 6000 об/мин) что позволяет разгонять машину менее чем за 8 секунд! Возможно, это прихоть маркетологов БМВ, так как они хотели разграничить по сути два одинаковых автомобиля 116i и 118i с одинаковым двигателем, но с разной прошивкой, чтобы разница между ними казалась больше, чем есть на самом деле! Владельцам 118i машин сразу скажу, я не хочу сказать, что наши машины ездят одинаково, все же прошивки разные, но реальная разница гораздо меньше, чем по официальным данным!

Разгон до 100 км/ч за десять секунд — медленно? Как сказать.По сравнению с суперкарами, разменивающими «сотню» за четыре-пять секунд, этот результат, конечно, не впечатлит. Но вот еще один ориентир: Hyundai Solaris даже в самой быстрой версии с мотором 1,6 и «механикой» по паспорту разгоняется до 100 км/ч за 10,3 с. Но эти машины, как правило, едут быстрее общего потока. Кроме того, новую «десятисекундку» можно купить по вполне приемлемой цене.

Самое доступное предложение — седан (1,6 л, 114 л.с.), который по паспорту разгоняется до 100 км/ч за 9.5 с и стоит 610 тысяч рублей. Хэтчбек Kalina Sport при тех же характеристиках чуть дороже (617 тысяч), и обе машины имеют кондиционер, медиасистему, парктроник и другие полезные опции. Правда, на наших тестах он был мощнее на 850 тысяч рублей — форсированный двигатель 1.6 (136 л.с.), доработанная коробка передач и рулевой механизм, передняя подвеска на отдельном подрамнике, тормоза Renault, самоблокирующийся дифференциал — с паспортами 9,2 с, все показало 10 сек

Фольксваген Поло GT

Седан Volkswagen Polo с номером 1.Турбодвигатель 4 TSI (125 л.с.) однозначно быстрее Лада: 9 с по паспорту, но 9,2 с на машине с «механикой» и 9,4 с на «роботе» DSG. Цены начинаются от 794 тысяч рублей, а двухпедальная версия стоит 864 тысячи. Этот Polo хорошо подходит для повседневного использования, его шасси почти не отличаются от базовой версии. Родственный лифтбек Skoda Rapid 1.4 TSI (125 лс) бывает только с «роботом», достигает 100 км/ч за те же 9 секунд (9,5 по) и стоит минимум 915 тысяч рублей.Из плюсов — практичный кузов лифтбэк, из минусов — жесткая подвеска.

Мощные автомобили C+ не могут быть достигнуты без миллиона. Даже Peugeot 408 с турбомотором 1.6 THP (150 л.с.) и «автоматом», который по паспорту разменивает «сотню» за 9,6 с (10,1 с за), с учетом фирменной скидки стоит 997 тыс. руб. . Его родственник Citroen C4 должен был разогнаться до 100 км/ч за 8,1 с, а получилось на полторы секунды дольше, а цены — от 1 млн 168 тысяч.

Skoda octavia нижегородской сборки с турбомотором 1.4 TSI (150 л.с.) и «механикой», по заводским данным, может развивать 100 км/ч всего за 8,1 с, а с «роботом» DSG за 8,2 с. Просторный салон, отточенная ходовая часть, хотя плавность хода не самая лучшая. Формально цены начинаются от 998 тысяч, но за машину с соответствующей комплектацией нужно заплатить не менее 1,2 миллиона рублей. Octavia 1.8 TSI (180 лс) чуть дороже: около 1,3 млн рублей за лифт с набором первостепенных опций, и разгон до 100 км/ч за 7.3-7,4 с, в зависимости от коробки передач. Более того, богатейший выбор тюнинг-комплектов сделает Октавию еще быстрее! Есть еще универсалы, уступающие лифтбекам всего в 0,1 с для разгона до «сотни», но они поставляются из Чехии и потому дороже на 320 тысяч рублей.

Седан Volkswagen Jetta 1.4 TSI (125 л.с.) комфортнее, но медленнее Октавии: по паспорту 9,8 с, а версии с «роботом» показали 10,6 с. При этом Jetta и дороже: минимум 1 миллион 145 тысяч рублей.Редкая модификация с двигателем 1.4 TSI с двойным турбонаддувом (150 л.с., 8,6 с) стоит не менее 1 млн 309 тыс. руб.

Еще вариант — седан Kia cerato 2.0 (150 л.с.): с «автоматом» заявлено время разгона 9,3 с, хотя оказалось 9,9 с. Привлекательные цены — от 1 млн 90 тыс. руб. Сестра седан Hyundai Elantra 2.0 (150 л.с.) медленнее: 10,5 с для машины с «автоматом», вместо паспортных 9.9 с. Хотя в арсенале есть и версия с «механикой» с заявленным временем 8,8 с. Мощные Элантры есть только в дорогих комплектациях, поэтому они стоят не менее 1 млн 165 тыс. рублей.

Ford focus 1.5 EcoBoost (150 лс) может быть не только седан, но и хэтчбек или универсал. При паспортных 9,2 секунды хэтчбек показал 9,4 секунды. Седан и универсал должны быть медленнее на 0,1 и 0,2 с соответственно. К тому же Фокус может похвастаться отличной управляемостью, а вот машины с турбодвигателями предлагаются только в дорогих комплектациях по цене от 1 млн 181 тыс. рублей.

Мини Купер ? Турбомотор 1.5 (136 лс) способен разогнать машину с «автоматом» до 100 км/ч, хотя паспортные данные 7,8-7,9 с в зависимости от коробки передач. Шасси настроено по-боевому, но цены кусаются: минимум 1 миллион 189 тысяч рублей за голую трехдверку с «механикой», а за версию с «автоматом», климат-контролем и прочими статусными опциями готовят уже 1.4 миллионов рублей. Пятидверные версии дороже на 30 тысяч, а цены на более тяжелый универсал Mini Cooper Clubman (паспорт 9.1 с до 100 км/ч) всего от 1 млн 349 тыс. руб.

Самый доступный автомобиль с двигателем мощностью более 200 «лошадей» — трехдверный Kia pro_cee’d GT (1,6 л, 204 л.с.), но с такой «зарядкой» разгон до 100 км/ч — не впечатляет (по паспорту обещают 7,6 с). Коробка передач только механическая, ходовая без перца, но для ежедневной эксплуатации такой хэтчбек подойдет. Да и цена вменяемая — 1 миллион 225 тысяч рублей, а пятидверный Kia cee’d GT в более богатой комплектации обойдется в 1 миллион 315 тысяч.Хэтчбек Kia soul GT с тем же мотором и «роботом» чуть медленнее (7,8 с по данным компании) и стоит 1 млн 370 тысяч.

Kia pro_cee’d GT

За 1 миллион 350 тысяч рублей крошечный smart Brabus fortwo с 900-кубовым турбомотором мощностью 109 л.с. Pocket Rocket? Увы, из-за настройки «робота» даже заводские данные обещают разгон до 100 км/ч за 9,5 с, а длиннобазный Brabus forfour медленнее на целую секунду.

В пределах полутора миллионов можно подобрать относительно динамичный автомобиль бизнес-класса. Хотя в паспортные 9.6 со 150-сильным седаном Киа Оптима 2.0 с «механикой» (1 миллион 160 тысяч рублей) верится с трудом. Версия с мотором 2.4 (188 л.с.) и «автоматом» обещает разгон за 9,1 с, но стоит минимум 1 млн 480 тысяч. Skoda superb 1.4 TSI (125 лс) с «механикой» за 1,3 млн рублей должен разгоняться за 9,9 с, а 150-сильная версия с «роботом» — за 8.8 с, но такой лифтбек стоит даже без опций 1 миллион 434 тысячи рублей. Кроме того, за 1 млн 495 тыс. предлагается Mazda 6 с двигателем 2,5 (192 л.с.) и паспортным разгоном до 100 км/ч за 7,8 с, хотя показывал 8,9 с.

Судя по фирменным данным, в оговоренных ценовых рамках встречаются и «десятисекундные» кроссоверы. Например, переднеприводные Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с., 1,27 млн рублей) и Skoda Yeti 1.4 TSI (125 лс, 1,22 млн) с МКПП разгоняется за 9,9 с. Mazda CX-5 2.0 (150 лс, 1,37 млн) в зависимости от трансмиссии делает это за 8,9-9,4 с, а полноприводная Skoda Yeti 1,8 TSI (152 лс, 1,39 млн) — за 9 с. А вот время такой Шкоды 10,1 с.

Если подкинуть опции или уговорить дилера на хорошую скидку, то можно рассчитывать на хэтчбек Volvo V40 Cross Country T3 (152 л.с., от 1,47 млн) с «автоматом» и временем разгона 8 с.5 с. Или на BMW 118i (136 лс, от 1,49 млн), который в зависимости от коробки передач достигает «сотни» за 8,5-8,7 с. Ну а если вам нужна машина, выезжающая на 7 секунд, то готовьте хоть полмиллиона за Mini Cooper S (192 л.с.), который по паспорту разгоняется за 6,7-6,8 с.

* Разгон до 100 км/ч по данным Авторевю

Руководство по зарядке электромобилей | Зарядный концентратор

Электромобили (EV) и гибридные автомобили с подзарядкой от сети появились на рынке относительно недавно, и тот факт, что они используют электричество для своего движения, означает, что была создана новая инфраструктура. знаком с.Вот почему мы создали это полезное руководство, чтобы объяснить и прояснить различные решения для зарядки, используемые для зарядки электромобиля.

В этом руководстве по зарядке электромобилей вы узнаете больше о 3 местах, где можно заряжать, о 3 различных уровнях зарядки, доступных в Северной Америке, о быстрой зарядке с нагнетатели, время зарядки и соединители. Вы также найдете важный инструмент для общественной зарядки и полезные ссылки, чтобы ответить на все ваши вопросы.

Прежде чем мы углубимся в эти концепции, полезно знать различные термины, используемые для зарядных станций. Обычно все они относятся к одному и тому же.

Зарядная станция
Розетка для зарядки
Штекер для зарядки
Зарядный порт
Зарядное устройство
EVSE (Оборудование для снабжения электромобилей)

Поделитесь этим руководством на facebook или twitter и распространяйте знания!

Домашние зарядные устройства для электромобилей

Зарядка электромобиля или подключаемого гибрида в основном производится дома.Фактически на домашнюю зарядку приходится 80% всей зарядки, производимой водителями электромобилей. Вот почему важно понимать доступные решения, а также плюсы каждого из них.

Решения для домашней зарядки: уровень 1 и уровень 2

Существует два типа домашней зарядки: зарядка уровня 1 и зарядка уровня 2 .

Уровень 1 Зарядка происходит, когда вы заряжаете электромобиль (EV) с помощью зарядного устройства, входящего в комплект автомобиля.Эти зарядные устройства могут быть подключены одним концом на любую стандартную розетку 120 В, а другой конец подключен напрямую в машину. Он может заряжать в 200 километров (124 миль) за 20 часов.
Уровень 2 Зарядные устройства продаются отдельно от машины, хотя они часто куплены одновременно. Эти зарядные устройства требуют немного более сложной установки, поскольку они подключены к розетке 240 В, которая позволяет заряжать 3 к 7 раз быстрее в зависимости от электрической машины и зарядного устройства.Все эти зарядные устройства имеют разъем SAE J1772 и доступны для онлайн-покупки в Канаде и США. США. Их обычно должен устанавливать электрик. Вы можете узнать больше о зарядных станциях уровня 2 в этом руководстве.

Для каждого электромобиля или подключаемого гибрида рекомендуется использовать домашнюю зарядную станцию уровня 2, которая поможет вам заряжать быстрее и полностью использовать потенциал вашего электромобиля.Провинциальный а в некоторых регионах действуют муниципальные стимулы для оплаты расходов на покупку и установку. Вы также можете проверить следующие веб-сайты для получения дополнительной информации.

Плюсы домашней зарядки

Чтобы пользоваться всеми преимуществами домашней зарядки, вам необходимо использовать домашнее зарядное устройство уровня 2.

Полностью заряженный аккумулятор за несколько часов

Зарядное устройство уровня 2 позволяет заряжать электромобиль в 5–7 раз быстрее для полностью электрического автомобиля или до 3 раз быстрее для подключаемого гибрида по сравнению с зарядным устройством уровня 1.Это означает, что вы сможете максимально эффективно использовать свой электромобиль и сократите количество остановок для подзарядки на общественных зарядных станциях.

Полная зарядка автомобиля с аккумулятором на 30 кВтч (стандартный аккумулятор для электромобиля) занимает около четырех часов, что позволяет вам максимально использовать возможности вашего электромобиля, особенно когда у вас есть ограниченное время для зарядки.

Начните свой день с полной зарядки

Домашняя зарядка обычно делается по вечерам и ночью.Просто подключите зарядное устройство к электромобилю, когда вернетесь домой с работы, и на следующее утро у вас будет полностью заряженный аккумулятор. В большинстве случаев электромобили запаса хода хватит для всех ваших ежедневных поездок, а это значит, что вам не придется останавливаться на общественных зарядных устройствах для зарядки. Дома ваш электромобиль заряжается, пока вы едите, играете с детьми, смотрите телевизор и спите!

Сэкономьте на зарядке

Еще одним преимуществом домашней зарядки является низкая стоимость бытового электричества по сравнению со стоимостью общественных зарядных станций и стоимостью газа.

В Квебеке зарядка дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 6 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
В Онтарио зарядка дома примерно на 65% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
В Британской Колумбии зарядка дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
В США все зависит от цены на электричество и газ. Вы должны сравнить потребление электроэнергии в кВтч/100 миль электромобиля, умноженное на стоимость кВтч с потреблением галлонов/100 миль. миль бензинового автомобиля, умноженных на цену галлона бензина. Таким образом, вы сможете быстро узнать, сколько вы могли бы сэкономить на транспортных расходах.

Общественные зарядные станции для электромобилей

Общественная зарядка позволяет водителям электромобилей заряжать свои электромобили в дороге, когда им нужно проехать на большее расстояние, чем позволяет автономность их электромобилей.Эти общественные зарядные устройства часто располагаются рядом с ресторанами, магазинами центры, парковочные места и подобные общественные места.

Чтобы их было легко найти, мы предлагаем вам использовать карту зарядных станций ChargeHub, которая доступна для iOS, Android и веб-браузеров. Карта позволяет легко найти все общественные зарядные устройства в Северной Америке. Вы также можете увидеть большинство зарядных устройств статус в режиме реального времени, составлять маршруты и многое другое.Мы будем использовать нашу карту в этом руководстве, чтобы объяснить, как работает общественная зарядка.

Есть три основных момента, которые необходимо знать о общественной зарядке: 3 разных уровня зарядки, разница между разъемами и зарядными сетями.

Выбор правильного уровня общественной зарядки для вашего электромобиля

Прежде всего, мы рекомендуем вам избегать зарядных станций уровня 1.Они слишком медленные и не адаптированы к потребностям водителей электромобилей, когда они путешествуют. Если вы хотите заряжать максимально быстро, вам следует использовать зарядное устройство уровня 3, поскольку эти зарядные станции обеспечат большую дальность действия вашего электромобиля за короткий промежуток времени. Однако зарядка на станции DCFC эффективна только в том случае, если уровень заряда вашей батареи (SOC) ниже 80%. После этого зарядка будет значительно замедлится. Поэтому, как только вы достигнете 80% зарядки, вы должны подключить свой автомобиль к зарядному устройству уровня 2, поскольку последние 20% зарядки со станцией уровня 2 выполняются так же быстро, как и со станцией уровня 3, но это намного дешевле.Ты сможешь также продолжайте свое путешествие и зарядите свой электромобиль до 80% на следующем зарядном устройстве уровня 3, которое вы встретите на дороге. Если время не является ограничением и вы планируете провести несколько часов у зарядного устройства, вам следует выбрать уровень 2, который медленнее, но дешевле.

Зарядка электромобиля на работе

Зарядка на рабочем месте очень похожа на домашнюю зарядку.Его предлагает работодатель своим работникам. Таким образом, сотрудники имеют доступ к парковочным местам с зарядными станциями уровня 2 или уровня 1 в течение дня. В зависимости Судя по вашим привычкам, зарядка на работе может обеспечить достаточную мощность для всех ваших путешествий.

Плюсы зарядки на рабочем месте

Более длинная электрическая плита

В сочетании с домашней зарядкой зарядка на рабочем месте может удвоить ваш ежедневный запас хода.Это особенно интересно для подключаемых гибридов, так как вы можете использовать электродвигатель на больших расстояниях и, следовательно, сэкономить деньги на топливо.

Зарядка Уровень 2 позволяет заряжать быстрее, что особенно интересно для сотрудников, занятых неполный рабочий день, или для рабочих мест, где сотрудники не работают в течение всего дня.

Большая экономия на транспортных расходах

Затраты на электроэнергию для зарядки на рабочих местах часто берет на себя работодатель, а это означает, что работники могут заряжать электроэнергию на работе бесплатно.В других случаях работодатель взимает плату за использование зарядного устройства, но стоимость обычно ниже, чем зарядка на общественном зарядном устройстве.

Государственные льготы для зарядных устройств на рабочем месте

Чтобы побудить работодателей устанавливать зарядные станции для своих сотрудников, многие правительства разработали программы, которые снижают затраты на покупку и установку, а также предоставляют различные преимущества для работодателя.Однако многие работодатели не знают о существовании этих программ, и разговор с ними об этом ложится на плечи заинтересованных сотрудников.

Теперь, когда вы лучше знакомы со всеми типами зарядки для электромобиля или подключаемого гибрида, мы предлагаем вам прочитать наше руководство о том, как выбрать домашнее зарядное устройство уровня 2. Поскольку 80% вашей зарядки будет производиться дома, это действительно важно выбрать зарядную станцию, которая отвечает вашим потребностям.

КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО?

Вы нашли этот контент полезным? Поделитесь ею со своими друзьями, которые, возможно, захотят узнать больше о том, как заряжать электромобиль.