ВАЗ-2101 технические характеристики
ГАЗ-М20 «Победа»
ГАЗ-М20 Победа является серийной легковой
машиной, которую выпускало советское государство. Производством
занимался Горьковский автомобильный завод с 1946 по 1958 годы. …
Читать полностью
ВАЗ-2101 технические характеристики
| Геометрическая схема ВАЗ-2101 | |
 | |
| Тип кузова | 4-х дверный седан |
| Колесная формула / привод | 4 х 2 / задний) |
| Длина, мм | 4043 |
| Ширина, мм. | 1611 |
| Высота, мм. | 1440 |
| Колесная база, мм. | 2424 |
| Дорожный просвет(клиренс), мм. | 170 |
| Колея передняя, мм. | 1349 |
| Колея задняя, мм. | 1305 |
| Снаряженная масса, кг. | 955 |
| Допустимая полная масса, кг. | 1355 |
| Двигатель | |
| Двигатель ВАЗ-2101 | 4-х цилиндровый карбюраторный |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров, мм. | 76 |
| Ход поршня, мм. | 66 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём двигателя, см.3 | 1198 |
| Мощность | 64 л/с. при 5600 об/мин. |
| Передаточное отношение гл.пары | 4,3 |
| Трансмиссия ВАЗ-2101 | |
| Тип КПП / количество передач | Механическая / 4 |
| Подвеска ВАЗ-2101 | |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвнски | Винтовая пружина |
| Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
| Динамика ВАЗ-2101 | |
| Тормоза передние/задние | Дисковые/барабанные |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Время разгона (0-100км/ч), сек. | 22 |
| Размер шин | 155 SR15 |
| Расход топлива в городе/по трассе | 9,4 / 6,9 л. |
| Объём багажника, л. | 325 |
| Объём топливного бака, л. | 39 |
ВАЗ-2101 фотографии
фотография ВАЗ-2101
фотография FIAT-124 1966 года
фотография FIAT-128
фотография ВАЗ-2101
фотография ВАЗ-2101 двигатель
аренда авто в самаре без водителя
ВАЗ-2101
Как уже было сказано, ВАЗ-2101 не был точной копией итальянского автомобиля, в его конструкции были значительные изменения. В первую очередь ВАЗ-2101 получил совершенно иной двигатель с верхним расположением распределительного вала и увеличенным межцентровым расстоянием, это позволило в будущем неоднократно увеличивать его объем. В отличие от итальянца при неизменном объеме двигателя 1.2 литра диаметр цилиндра ВАЗ-2101 был увеличен с 73 до 76 миллиметров, а ход поршня уменьшен с 71.5 до 66 миллиметров.
Получившийся более короткоходный двигатель стал более приемистым, мощность увеличилась до 64 лошадиных сил, и снизился расход топлива. Совместно с двигателем устанавливали двухкамерный карбюратор, вторая камера которого открывалась при движении свыше 90 километров в час, это обеспечивало значительную экономию топлива.
ВАЗ-2101 получил тормоза барабанного типа (на FIAT ставили дисковые), по мнению конструкторов, они были надежнее.
Для того чтобы приспособить автомобиль к советскому бездорожью была усилена вся конструкция ВАЗ-2101 от рамы и кузова, до пружин и рычагов подвески. Детали подвески изготавливались методом холодной штамповки из металла увеличенного диаметра. Усиленная подвеска позволила увеличить клиренс автомобиля на 3 сантиметра, что немало важно для советских дорог. Эти изменения не могли не отразиться на снаряженной массе автомобиля, которая увеличилась по сравнению с прообразом с 855 до 945 килограмм.
Внешних изменений было не так много – поменялся передний бампер, на нем появились дополнительные «клыки», появились зеркала заднего вида (по крайней мере, одно левое), ручки дверей стали утопленными, а значит более безопасными, кроме этого было предусмотрено отверстия для заводной ручки.
Выпущенная в 1974 году модификация ВАЗ-21011 получила новый двигатель объемом 1.3 литра и мощностью 69 лошадиных сил. Внешний вид автомобиля стал более презентабельным, у него убрали клыки с бампера, а вместо них установили резиновую накладку, в салоне появились более комфортабельные передние сиденья, несколько изменились органы управления. На задних стойках автомобиля ВАЗ-21011 появились отверстия для вытяжной вентиляции салона прикрытые пластмассовыми решетками.
Двигатель ВАЗ 2102, характеристики
На ВАЗ 2102 с 1971 года устанавливались двигатели мощностью 62 л. с. Так как в большинстве конструктивных элементов автомобиль являлся аналогом ВАЗ 2101, то при сборке использовались классические моторы. В разное время на машину ставились двигатели объемом 1.2 л и 1.3 л, 1.5 л.
Базовый вариант двигателя 1.2 литра потреблял около 9.4 литров бензина в городе на 100 км. Мотор разработан для работы на АИ92. Вес силового агрегата ВАЗ 2101 равняется 114 кг. Ресурс движка достаточно большой и на практике составляет около 200 тысяч километров.
Модификация с четырехцилиндровым двигателем ВАЗ-21011 предназначался для экспорта. В конструкцию базовой модели ВАЗ 2101 были внесены небольшие изменения в размере поршня. Его диаметр был увеличен с 76 мм до 79 мм, что позволило увеличить рабочий объем до 1.3 литра.
Экспортный автомобиль 21023 комплектовался двигателем от ВАЗ 2103, рабочий объем которого равнялся 1.5 л. Мотор отличается неприхотливостью и высокой степенью надежности.
Технические характеристики мотора и автомобиля
| Двигатель | 1.2л, 8-кл. | |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4059 | 4059 |
| Ширина, мм | 1611 | 1611 |
| Высота, мм | 1458 | 1458 |
| Колесная база, мм | 2424 | 2424 |
| Колея передняя, мм | 1365 | 1365 |
| Колея задняя, мм | 1321 | 1321 |
| Клиренс, мм | 170 | 170 |
| Объем багажника минимальный, л | 345 | 345 |
| Объем багажника максимальный, л | 1345 | 1345 |
| Тип кузова/кол-во дверей | Универсал/5 | |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя, см3 | 1198 | 1300 |
| Тип цилиндра | Рядный | |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Ход поршня, мм | 66 | 66 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 | 79 |
| Степень сжатия | 8,5 | 8,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | |
| Система питания | Карбюратор | |
| Мощность, л.с./об. мин. | 64/5600 | 70/5600 |
| Крутящий момент | 89/3400 | 96/3400 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
| Привод | Задний | Задний |
| Тип КПП / кол-во передач | МКПП/4 | МКПП/4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4,44 | 4,44 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг | |
| Тип задней подвески | ||
| Тип рулевого управления | Червячный редуктор | |
| Объем топливного бака, л | 45 | 45 |
| Максимальная скорость, км/ч | 137 | 145 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1010 | 1020 |
| Шины | 155 SR13 | 155 SR13 |
| Время разгона (0-100 км/ч), с | 23 | 20 |
| Расход топлива в городском цикле, л | 10,8 | 12 |
| Расход топлива в загородном цикле, л | 8 | 8,2 |
Двигатель работает рывками не развивает мощность
Поступление в цилиндры бедной смеси. Наполнение цилиндров бедной смесью всегда приводит к значительному снижению мощности двигателя. В этом случае автомобиль движется на пониженных скоростях, требуется больше времени для разгона на сухой дороге с твердым и гладким покрытием при исправном техническом состоянии механизмов ходовой части автомобиля. Подробнее: https://www.drive2.ru/b/773100/
Ответы на частые вопросы
Расход масла — 700 гр. на 1000 км
Вес двигателя ваз 2101 — 114кг
Габаритные размеры двигателя ваз 2101 (ДхШхВ), мм — 540х522х621
Какое лить масло в двигатель ваз 2101:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе 2101: 3.75 л.
При замене заливать около 3.5 л.
Ресурс ваз 2101 :
1. По данным завода – 125 тыс.км
2. На практике – 200 тыс.км
ТЮНИНГ
Потенциал – 200 л.с.
Без потери ресурса около 70-75 л.с.
ВАЗ 2101 Копейка технические характеристики
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2101 копейка
Максимальная скорость: 145 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 18 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Расход топлива на 100км по трассе: 8 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная масса автомобиля: 955 кг
Размер шин: 165/70 R13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1300 см3
Мощность двигателя: 70 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 96/3400 н*м
Система подачи топлива: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 66 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4.1
Подвеска
Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4043 мм
Ширина машины: 1611 мм
Высота машины: 1440 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея передняя: 1349 мм
Колея задняя: 1305 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 325 л
Производство
Год выпуска: с 1974 по 1988