Ваз 2107 какой привод передний или задний – как сделать ваз 2107 полноприводным. если вопрос в финансах не стоит. как поставить передний мост на семерку?

Передний привод на ВАЗ 2107: описание и фото

Волжский автозавод начал выпуск «семерки» в 1982 году, а последняя машина покинула конвейер спустя 30 лет. Автомобиль ВАЗ 2107 изначально планировался как люксовая версия предыдущей пятой модели. Машина имеет кузов типа седан и привод на задние колеса, комфортабельный салон и улучшенные характеристики двигателя. Машина получилась крайне удачной и до сих пор пользуется популярностью у россиян.

Автомобиль удобен в управлении чему способствует гидропривод сцепления, большое рулевое колесо и оптимальные передаточные числа. Модель ВАЗ 2107 относится к так называемой классической серии от прототипом для нее послужил легендарная «копейка» и итальянский Fiat 124. Устанавливать передний привод производитель не планировал, в серию были запушены «восьмерка», «девятка» и «девяносто девятая». Подобными разработками занимались исключительно энтузиасты, возможно какие-то проекты и были осуществлены.

Описание модели

ВАЗовская «семерка» за свой экстерьер получила название «советский Мерседес», машина имеет радиаторную решетку весьма характерной формы. С технической стороны автомобиль для своего времени был неплохо оснащен:

  1. вакуумный усилитель тормозов;
  2. гидропривод сцепления;
  3. мощный двигатель;
  4. эффективную оптику.

Конструктивная схема автомобиля предусматривает привод на заднюю ось, изначально коробка передач была четырех ступенчатой. Модель ВАЗ 2107 является, по сути, логическим завершением всей классической линейки и дальнейшая модернизация потребовала бы существенной переделки всей конструкции. Разработка автомобилей, имеющих передний или полный привод, велась в рамках других линеек.

Модернизация модели

Автомобиль ВАЗ 2107 выпускался практически без изменений до 2012 года в России и за ее пределами. Из числа наиболее значимых технических решений, воплощенных на машине, была установка инжектора и сертификация в соответствии с требованиями ЕВРО-2. На люксовых моделях была предусмотрена установка электрического усилителя руля, гидропривод для этих целей оказался слишком сложным в реализации.

Модернизированная версия ВАЗ 2107 наряду с очевидными достоинствами получила и ряд недостатков. Проверенные временем системы такие как гидропривод сцепления или иные не вызывают нареканий, а вот система выпуска отработанных газов явно оказалась далекой от идеала. Устанавливая полный комплект оборудования для нее, конструкторы передний резонатор поменяли на каталитический нейтрализатор, что существенно уменьшило клиренс.

Невостребованные проекты

Опытно-конструкторское производство автозавода во взаимодействие с разработчиками занимались перспективными концептами на базе существующей платформы. Предлагались разные варианты, в том числе рассматривался и передний привод для семерки. Наработки конструкторов так и остались невостребованными, слишком многое пришлось бы переделывать и в том числе заменить надежный гидропривод сцепления тросовым.

Последние наработки по модели ВАЗ 2107 предполагали больше наружные изменения то, что принято называть рестайлингом. Над автомобилем поработала команда дизайнеров, они не касались технических вопросов, сохранились в неприкосновенности все узлы и системы как-то привод сцепления, распределенный впрыск и электронный блок управления двигателем. До неузнаваемости изменился передний и задний бампер, капот и другие элементы. Однако проект так и остался невостребованным.

как сделать ваз 2107 полноприводным. если вопрос в финансах не стоит. как поставить передний мост на семерку?

Чисто теоретически — два варианта. Первый путь — сделать аналог Ауди-кваттро, то есть поставить раздатку и передний мост от Оды, второй — сварганить раму с ходовой от Нивы, а сверху надеть кузов от 07. В первом случае все равно придется переварить пол-днища, переставить двигатель и передние лонжероны изобретать под подвеску. Это тонкая и сложная работа, а внедорожника все равно на выходе не будет — будет только100%-ное использование сцепного веса; во втором — колхозная уродина, которой можно радовать только 14-летних пацанов. И на хрена козе баян? Да, еще третий вариант — это уже отпад для пацанья до состояния эпиприпадков от восторга. Купить ту же Ауди-Кваттро или Субару, срезать с неё верх, поставить на него кузов от 2107 с отрезанным днищем. Почему-то мне кажется, что любая из укзанных выше машин с родным кузовом выглядит гораздо лучше.

ниву купи и не епи мозги

проще будет надеть кузов на что-нить полноприводное и скотчем примотать

Если вопрос в финансах не стоит???. зачем всё это нужно. Купи мерс и делай его полноприводным.

никак, уазика купи

взять ниву и надеть на её кузов от 07

приварить вторую семерку мордой к морде))))

Зубило и переднеприводные москвичи еще можно сделать , Экспериментальное зубило 4 на 4 было в мелкой серии а иж ода 4 на 4 довольно часто встречаю . В немецких авто где двигатель стоял продольно и был передний привод были другие версии с полным, так на ауди селедке с передним приводом есть выемка и крепление под кардан . А так по сабжу это корыто легче под пресс чем сделать 4 на 4 )

Я бы начал с изучения агрегатов и черчения.

Не только мост, еще и раздатку надо вколхозить. ИМХО лучше сделать раму (или подобрать подходящую) , на нее вкрячить агрегаты и сверху 7-й кузов прикрутить. 9-ку заводскую полноприводную (которая «Тарзан»)именно так и делали. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/3a177879006723841891d0330b7ff80c_i-181.jpg» >

Есть такие фиаты панда тоже полный привод. не путать внедорожник и полно приводное авто; Ауди кватро на разборке гдето 85-90г, они не очень дорогие на сегодня это в раёне 30 тыс р, и вырезаете лонжироны устанавливаете под О7 крылья лонжироны ауди, и зад кузова под крепление заднего мозта Ауди 80 кватро <img src=»//content.foto.my.mail.ru/bk/kalien/_answers/i-133.jpg» >

Кузов на раму газ 69.

Вазы 21xx серии они все идут с задним приводом или есть передний привод?

01-07-задний, 08-12-передний, 2121-2131-полный, калина, приора, гранта, ларгус-передний

Нива- и передний привод и задний 4х4 начиная с 2108 все с передним приводом

конечно есть — 2108 2109 2110 2111 2112 2113 …итд

21ХХ означает :Малолитражный легковой автомобиль. Это цифры ВОВСЕ не относятся к ВАЗу. Это первые цифры легковушки (1) с объёмом мотора»малолитражный»(2).А вот как раз то что скрывается под «ХХ» есть индекс модели. Он меняется и никогда не повторяется.

2101, 2102, 2013, 2104, 2105, 2106, 2107 и модификации — задний 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 и модификации — передний 2120, 2121, 2123, 2129, 2130, 2131 и модификации — полный так что не всё так просто в этой жизни 🙂

Все классическое семейство тоесть ВАЗ 2101-2107 все с задним приводом кроме плноприводной навы ВА 2121. А с переднем приводом ВАЗы семейства самара (спутник) тоесть ВАЗ 2108-21099.

Виды редукторов для ВАЗ 2107, блокировка

Автомобили различаются по типу привода, и если сегодня большинство легковых транспортных средств имеют передний привод, то раньше большей популярностью пользовались заднеприводные. Большинство моделей отечественного производства выпускались с задним приводом, и ВАЗ 2107 не стала исключением. Редуктор отказывает влияние на такие факторы, как мощность автомобиля и его скорость. Большинство владельцев автомобилей ВАЗ 2107 задаются вопросом, а какой редуктор лучше поставить на машину? В этом вопросе разберемся более подробно.

Внешний вид редуктора

Где находится редуктор заднего моста

Такой механизм, как редуктор заднего моста, располагается непосредственно в нижней части автомобиля. Он соединяется полуосями, которые следует первоначально демонтировать, чтобы снять механизм. Ниже на фото показан задний мост, в котором и располагается устройство на автомобиле ВАЗ-2107.

Крутящий момент передается от двигателя к редуктору посредством карданной передачи. Это устройство понижает обороты от двигателя и увеличивает крутящий момент, в результате чего осуществляется движение автомобиля. РЗМ состоит из таковых основных частей, как главная передача и межколесный дифференциал. Посредством данного механизма предоставляется возможность изменения скорости вращения при передаче усилий от одного устройства к другому. В конструкции заднего моста имеются:

  • сливная пробка;
  • заливная пробка;
  • ведущая и ведомая шестерни;
  • сальники или манжеты;
  • дифференциал;
  • полуоси;
  • подшипники;
  • стопорная пластина;
  • сапун для стравливания избыточного давления внутри механизма.

Главная передача основывается на ведущей и ведомой шестернях. Качественное продольное скольжение этих двух шестерней обеспечивается за счет гипоидного зацепления. Это положительно сказывается на сроке службы шестерней, а также снижении шума при функционировании РЗМ. Именно посредством этих шестерней и осуществляется изменение величины момента.

Редукторы на автомобиле ВАЗ 2107

Теперь вернемся к нашей «семерке». Автомобили ВАЗ 2107 оснащаются двумя типами редукторов. Это механизмы с повышенным и пониженным передаточным числом. Как определить, какой тип устройства заднего моста установлен на транспортном средстве ВАЗ 2107? Для этого необходимо заглянуть в технический паспорт автомобиля, где указывается точная модель транспортного средства. Если в техническом паспорте указана модификация ВАЗ-2107 или ВАЗ-21073, то это означает, что на автомобиле установлена модель агрегата с повышенным передаточным числом, которые предназначались для ВАЗ-2103. Повышенное передаточное число говорит о том, что шестерни имеют большее число зубьев. Это существенно отражается на таких параметрах, как скорость автомобиля и мощность или тяговое усилие.

Маркировка редуктора

Редуктор 2106

На ВАЗ 2107 с редуктором от ВАЗ 2103 динамика разгона ниже на 10 км/час, но при этом такие автомобили хорошо показывают себя при транспортировке тяжелых грузов, перевозимых в прицепах. Если же в техпаспорте указана модификация ВАЗ 21074, то это говорит о том, что такой авто оснащен механизмом от ВАЗ 2106. Такой тип механизма оснащен меньшим количеством зубьев, поэтому он является более скоростным. Если на «тройке» передаточное число равняется 4.1, то на «шестерке» это значение равняется 3.9. «Семерка» с таким устройством более оборотиста, но при этом имеет меньшее тяговое усилие. Если говорить о количестве зубьев, то на механизме от ВАЗ 2103 их число составляет 10/41, а на ВАЗ 2106 равняется 11/43.

Различия в редукторах заднего моста ВАЗ-2107 хотя и не существенные, но при этом важно понимать, что если установить механизм от ВАЗ-2106 на «семерку», то показания спидометра и одометра будут врать на 10 км/час. При этом важно также понимать, что механизм от ВАЗ-2106 отразится на понижении расхода топлива. Какой редуктор установить на свой авто ВАЗ 2107? Все зависит от того, что важнее – сила или скорость.

Блокировка редуктора заднего моста

На автомобили семейства ЛАДА, начиная с ВАЗ 2101 и по ВАЗ 2107, не предусмотрена установка блокировки межколесного дифференциала. Однако сегодня выпускаются дифференциалы с блокировкой, а также полностью собранные редукторы. Большой популярностью пользуются сегодня устройства с винтовой блокировкой. В таковых РЗМ происходит блокирование шестерней в зависимости от нагрузок. Механизм оснащается муфтой преднатяга, посредством которой связываются полуоси колес при возникновении определенных усилий. Преимуществом такого механизма с блокировкой является:

  1. Повышение проходимости автомобиля.
  2. Ускоренный разгон.
  3. Уверенность при прохождении поворотов.

Прежде чем устанавливать такой механизм, следует подумать и о недостатках:

  • Увеличение расхода топлива.
  • Ухудшается управление при разгоне.
  • Дифференциал совместно с редуктором обойдется намного дороже, чем только один редуктор.

Блокировка редуктора

Владельцам транспортных средств от «копейки» и до «семерки» важно знать, что установка РЗМ с блокировкой дифференциала не превратит ваш автомобиль во внедорожник.

В завершении следует отметить, что прежде чем прибегать к замене редуктора, следует подумать, стоит ли оно того. Нужно взвесить все плюсы и минусы, после чего приступать к выполнению работ.

переднеприводный ваз 2107. видел недавно в стоянке. как такое можно сделать???

реально: 1.вырезаешь полностью брызговики, усилить лонжероны всякими усилителями и косынками, поставить подвеску как на ПП с стаканами и стойками, поставить двиг с коробком от ПП, ну или классический с коробком от ПП и вперед. .. 2. берем редуктор он нивы, раздатку от нивы, подвеску переделываем по принципу нивы с большими колесами, раскатываем крылья чтоб колеса вместить, выкидываем кардан и получаем ПП или НЕдоДЖИП с передним приводом 3. взять коробку от москвича с классическим двигателем, прикрутить ее к двигателю и сделать привод на колеса, правда придется выдвигать двигатель сильно вперед и не факт что под капотом хватит места, плюс куда то деть радиатор с вентилятором.. . ток за сварку и переделку любого из этих вариантов возьмется скорее энтузиазт типа меня, которому интересен сам процесс постройки вот таких вот каракатиц, ну или любой другой сваршик которому понравится сумма полученная за данную переделку, но думаю она будет ОЧЧЧЧЕНЬ большая.

а как ты определил что он переднеприводный? СТОРОЖ СКАЗАЛ?

никак, я чтото не верю что есть такие, а если бы увидел-кирпичами обосрался)))

не проще продать и купить переднеприводную

поднимаешь кузов, разворачиваешь на 180, опускаешь

заменить все кроме радиатора и сидений плюс много сварки очень много

На драйв 2 видел восьмеру заднеприводную сделали. Значит при желании и 7ку переднеприводную можно соорудить

К восьмерочной раме, с днищем, приварили семерочный кузов. Это проще. Если ты не пи… шь. к примеру такое вот чудо: <a rel=»nofollow» href=»http://youtu.be/od-nJWYvMMk» target=»_blank»>http://youtu.be/od-nJWYvMMk</a>

Как ни странно я тоже видел такое чудо, с движком от фольксвагена 1, 8 литра. Но это была ВАЗ-2106 в конце 80-х годов, машину готовили к какому то шоу.

Слышал про эту хрень, но не заморачивался. Нафиг надо?

Да может быть. Я гтето 12 лет назад видель передноприводный, передномоторный ЗАЗ 968 жёлтого света. Трогание с место пробуксовала передные колесо, есть такие умелци но они не расказают секрет.

Знаю где то выпускали серийно но до опредиленного времени

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о