Ваз 2114 колеса на 15: Как подобрать колеса R15 на ВАЗ 2114 ?

Выбираем, какие диски поставить на ВАЗ 2114, обзор лучших вариантов

Большинство российских водителей хорошо знакомы с «легендарной девяткой». Примерно 10 лет АвтоВаз выпускал этот автомобиль. После появления на рынке он быстро стал самым популярным в России. После реставрации ВАЗ 2109 автолюбители увидели новый автомобиль ВАЗ 2114 Лада  (LADA).

Конструкция отличается своей простотой и высокой надежностью. Кроме того, его форма и конструктивные особенности позволяют проводить тюнинг, менять его внешний вид, модернизировать кузов, улучшать интерьер салона.

Конечно, такие работы требуют больших финансовых затрат. Однако существует один пункт, который не требует больших денег, но дает хороший визуальный результат. Речь идет о замене колесных дисков.

Популярные варианты

Большинство транспортных средств легкового типа ездят на дисках размером 13-16 дюймов. Сегодня стала очень популярной установка низкопрофильной резины.

По мнению водителей, она улучшает управляемость машиной. Ее можно смело ставить на ВАЗ 2114. Поэтому неудивительно, что на дорогах встречаются машины с дисками 14-15 дюймов.

При осуществлении спортивного тюнинга, выполняется установка более современных тормозных механизмов. Их габаритные размеры несколько больше стандартных деталей, поэтому становится невозможно установить назад заводские колеса.

Именно по этой причине на автомобиль устанавливают диски R15. У обычного конструкции с таким диаметром ширина находится в диапазоне 3,5 — 7 дюймов. Если это спортивная модификация, она может доходить до 13 дюймов.

Выбирая обод под определенную резину, необходимо помнить, что его ширина должна быть меньше профиля шины на 20%.

Литые диски

Владельцы ВАЗ 2114, чтобы придать своему автомобилю более привлекательный вид, устанавливают литые диски.

Плюсы

Они отличаются от стандартных конструкций рядом преимуществ:

• Вес намного меньше штампованного аналога.
• Увеличивают строк службы автомобиля и всех его узлов.
• Уменьшают расход топлива.
• Способствуют улучшенному охлаждению тормозной системы.

На рынке литые диски представлены в большом ассортименте. Их оригинальный дизайн позволяет сделать машину более привлекательной. По сути дела, это один из видов простейшего тюнинга.

Минусы

К сожалению, конструкции не отличаются большой пластичностью. В случае сильного удара они трескаются или раскалываются на несколько частей. Такое явление очень опасно, когда автомобиль двигается на скорости.

С течением времени происходит окисление боковых поверхностей. Поэтому за легкосплавными ободами нужно постоянно следить и ухаживать.

Цена намного выше стоимости металлических аналогов.

Кованые

Вот уже несколько лет подряд стабильно востребованы кованые диски. Их размеры отлично подходят для модифицированного ВАЗ 2114.

Преимущества

Особо можно выделить несколько достоинств:

• Очень высокая прочность. По всем показателям превосходят штамповки.
• Небольшой вес, примерно равный массе легкосплавных моделей.
• Внешняя привлекательность.
• Отличаются высокой жесткостью. Считаются очень надежными, при чувствительном ударе только немного гнутся. Причем стальные изделия деформируются намного сильнее.

Кованые диски никогда не ржавеют. Они не требуют тщательного ухода, как их литые собратья.

Недостатки

Можно назвать только одно отрицательное свойство кованых моделей – их очень высокая стоимость.

Какие диски поставить на ВАЗ 2114

Чтобы грамотно выбрать диск, необходимо учитывать его размеры. На большинстве машин установлены диски 13-16 дюймов.

Сегодня самыми модными считаются низкопрофильные образцы. Существует мнение, что они облегчают управляемость автомобилем. Поэтому стандартные 13 дюймовые меняют на другие (14-15 дюймов).

Такую замену лучше делать, только если машина подвергается спортивному тюнингу. Именно в этом случае придется устанавливать специальные тормоза. Их габариты не позволяют использовать стандартные колеса.

Новичку, выбирающему диски для ВАЗ 2114, можно посоветовать обратиться к техническому руководству автомобиля. Производитель указывает конкретные размеры резины и обода.

Эти данные подскажут, какую устанавливать резину, какой диск будет самым лучшим. Если начать отклоняться от этих параметров, пострадает управление, а также:

• Езда перестанет быть безопасной;
• Увеличится радиус разворота;
• Тормозной путь станет длиннее;
• Произойдет увеличение расхода горючего;
• Ухудшится работа подвески.

Правильно подобранный диск может пробежать 40000 километров. При грамотном уходе, своевременном обслуживании, а также эксплуатации без дополнительной нагрузки, он способен проработать и 100000 километров.

Резина 205 50 15 на ваз 2114

Многие любители ВАЗ интересуются о целесообразности вождения 2114 на 15 дисках. Безопасно ли их использовать? Изменится ли срок службы дисков? Какой размер резины при этом выбрать? В этой статье вы найдете ответы на эти и другие вопросы об эксплуатации ВАЗ 2114 на 15 дисках.

Как подобрать колеса R15 на ВАЗ 2114?

При выборе колес R15 диски ВАЗ брать необязательно – можно найти подходящую модель от стороннего производителя. Главное, чтобы изделие соответствовало ВАЗ 2114 по габаритам – если оно будет качественным и легким, то замена принесет вам только положительные эмоции.
В большинстве случает при замене дисков на модели с большим радиусом выбирают более низкопрофильную резину. Это положительно сказывается на управляемости и устойчивости, но ухудшает мягкость хода автомобиля.

Низкопрофильная резина замечательно подходит для езды на большой скорости по качественным дорогам. Это неудивительно, ведь обычно ее устанавливают на спортивные автомобили (иногда даже рисунок протектора на таких шинах напоминают рисунки на резинах гоночных машин). При использовании дисков R15 на ВАЗ 2114 улучшается сцепление автомобиля с дорогой – это объясняется тем, что профиль расположен ниже, чем на стандартных колесах.

Существует негласное правило, которым пользуется большинство автовладельцев: при замене разрешается увеличивать ширину шины максимум на 10 мм, радиус диска – на один дюйм, а высоту шины – на 5 миллиметров. При изменении этих параметров в указанных пределах в управлении машиной не возникнет проблем, а вот их превышение может нести негативное последствие. При увеличении дисков на ВАЗ 2114 чаще всего стандартные колеса 185/70R14 меняются на 195/65R15.

Внимание! При смене дисков на модели с большим радиусом настоятельно не рекомендуется увеличивать клиренс легкового автомобиля более чем на полтора сантиметра, а ширину шины – более чем на 10 миллиметров.

R15 на ВАЗ: за и против

Использование дисков R15 на ВАЗ 2114 имеет свои плюсы и минусы. Ощутимая разница в вождении заметна только в первые дни после их установки – большинство водителей быстро к ним привыкает. Давайте рассмотрим основные преимущества и недостатки использования дисков R15 на ВАЗ.
Преимущества:

1. Большие диски выглядят красивее.
2. Улучшенное сцепление колес с дорогой, как следствие – уменьшенный тормозной путь.
3. Улучшенная проходимость.
4. Большое колесо позволяет немного увеличить дорожный просвет.
5. Боковины шин для дисков R15, как правило, крепче, чем на стандартных моделях.
6. При использовании низкопрофильной резины улучшается устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.

1. Высокие цены на сами диски и резину к ним.
2. Большие потери во время движения.
3. Увеличение момента инерции, что ведет к уменьшению разгона и увеличению нагрузок на тормозные накладки.
4. Увеличенная нагрузка на кузов и подвеску транспортного средства.
5. Очень широкая резина может касаться частей кузова автомобиля (крыла или брызговика) во время движения.
6. Больший вес (как шин, так и дисков).
7. Увеличивается усилие на руле (парковаться становится заметнее тяжелее).
8. На некоторых моделях шин для дисков R15 используются неудачные водоотводы, в которые забивается щебень.
9. Могут возникнуть трудности при прохождении техосмотра.
10. Увеличивается вероятность деформации диска (особенно при использовании низкопрофильной резины).
11. Увеличенный расход топлива.
12. В связи с увеличенной шириной с внутренней стороны диска накапливается больше грязи, что может привести к дисбалансу колеса.

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Ответы (1)

R15 размер хоть и не штатный, но достаточно популярный для ВАЗ 2114. При подборе колес ориентируйтесь на следующие размеры шин:

195/50 R15
185/55/R15
195/50 R15 — наиболее оптимальный

Диски — разболтовка 4X98, вылет — ET 37-40, диаметр ступицы — 58,5 ММ.

195.55 R15 — уже профиль выше и смотрится не так

Какие литые диски и шины подходят на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 (размеры R13, R14, R15)

Приобрести литые диски на свои ВАЗ’ы, наверняка, хотели бы многие владельцы «девяток» и «десяток». И правда, такой вид внешнего тюнинга является наименее затратным и легко выполнимым даже своими руками. Литые диски на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110, без проблем и каких-либо негативных последствий для автомобиля, можно установить трех размеров: R13, R14 и R15.

Можно конечно попытаться запихнуть “катки” и большего диаметра, но при этом не избежать серьезных переделок в конструкции машины, что дополнительно выльется автовладельцу в «кругленькую» сумму.

В конце этой статьи вы найдете таблицу с размерами шин и литых дисков, которые возможно установить на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110.

Также стоит обратить внимание на наш визуальный шинный калькулятор.

Ниже мы описали основные достоинства и недостатки различных сочетаний шин и колесных дисков для автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 (и их модификаций), которые можно устанавливать без каких-либо доработок автомобиля.

Литые диски и шины каких размеров можно ставить на автомобили ВАЗ?

Самым популярным размером литых дисков на автомобилях ВАЗ являются колеса диаметром 14 дюймов (R14). Однако, устанавливая диски диаметром, отличающимся от заводских, необходимо соблюдать ширину и вылет, установленные производителем авто. Если эти параметру будут значительно превышены, то в поворотах и при предельной загрузке машины, выступающие колеса будут постоянно тереться о подкрылки, задевать колесные арки и детали подвески автомобиля.

На «Самарах» (ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099) нередко возникают трудности с задними колесами – увеличенные диски достаточно часто “конфликтуют” с колесными арками и элементами подвески автомобиля. Поэтому стоит еще перед покупкой удостовериться в том, что выбранные вами размеры литых дисков не будут доставлять неприятностей после их установки на машину.

Нормальные и достаточно широкие литые диски на ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099 могут быть, к примеру, шириной 6 дюймов (J6.0) с вылетом (обозначается ET) 35-40 мм. Для таких дисков подойдут стандартные шины от ВАЗ 2110 (размер 175/65 R14), но допустимо ставить и покрышки шириной 165 или 185 миллиметров.

Кроме того, на “восьмерки” и “девятки” можно поставить и 15-ти дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной. Но тогда и вылет должен быть в пределах 30-35 мм, а шины, например, размером 185/55 R15 или 195/50 R15. Установка же шин размером 195/55 R15 или 205/50 R15 возможна только на переднюю ось, потому как для задних колес с таким диаметром потребуется дополнительно дорабатывать подвеску и колесные арки.

По нашему опыту, лучше всего на литых дисках, установленных на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099, себя показали шины размерами 185/60 R14 и 195/50 R15. Но это вовсе не означает, что другие сочетания размеров литых дисков и шин не подойдут для вашего ВАЗ’а.

Также не лишним будет знать, что для всех ВАЗ’овских литых дисков в каталогах имеется такой параметр, как PSD 4×98. Он обозначает, что для крепления колесного диска к ступице используются четыре болта, вписанные в окружность диаметром 98 миллиметров. А диаметр центрального отверстия всех литых дисков на ВАЗ должен быть не менее 58,5 миллиметров.

Преимущества и недостатки низкопрофильных шин

При установленных низкопрофильных шинах значительно улучшается маневренность и управляемость автомобиля – это особенно заметно при прохождении поворотов. Руль становится “острее” и авто практически не отклоняется от траектории за счет того, что невысокие борта низкопрофильных шин меньше сминаются при боковых нагрузках на покрышку.

Зато при езде по плохой дороге такие колеса передают на кузов гораздо больше ударных нагрузок, нежели шины стандартного размера, и хуже поглощают различные дорожные дефекты.

Стоит отметить, что шину с низким профилем довольно легко “пробить” до диска даже на небольшой выбоине и при невысокой скорости, а кромка литого диска может смяться и полностью выйти из строя при использовании таких шин.

Также, не лишним будет упомянуть, что по правилам дорожного движения запрещено эксплуатировать транспорт с шинами, характеристики которых не отвечают модели транспортного средства. Однако, опыт показывает, что сотрудники автоинспекции обычно спокойно относятся к тюнингованным ВАЗ’ам с литыми дисками “на 14”.

И это не удивительно, ведь дисками R14 стандартно комплектуются автомобили семейства ВАЗ 2110, ходовая часть которых аналогична моделям ВАЗ 2108, 2109, 21093 и 21099. А вот с литыми дисками R15 вероятность нарваться на неприятности при прохождении техосмотра гораздо выше.

Размеры шин и дисков для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112

Диаметр диска в дюймах	Ширина диска в дюймах	Вылет (ET), мм.	Размер покрышки, мм / %
R13	J5.0	35-38	155/75, 165/70
	J5.5	35-38	175/70, 185/65
R14	J4.0	45	135/80
	J5. 5	35-43	165/65, 175/65, 185/60
	J6.0	35-40	175/65, 185/60
R15	J6.0	30	185/55
	J6.5	30	195/55, 195/50
	J6.5	35	195/50, 205/50
	J7.0	35	195/50, 205/50

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 своими руками

Тормозная система автомобиля требует особого внимания. От его исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена тормозных дисков ВАЗ 2114 в частном гараже без привлечения специалистов. Но сначала давайте попробуем разобраться, что это за детали, когда и почему их нужно менять.

Что такое тормозной диск и зачем он нужен?

Тормозной диск — элемент тормозного механизма переднего колеса. Он изготовлен из стали и имеет форму пластины, граница которой служит рабочей поверхностью. Выступающая часть (низ) диска крепится к ступице.

В непосредственной близости от рабочей поверхности деталей лежат колодки. Когда мы нажимаем на педаль тормоза, они прижимаются к диску, заставляя его снижать скорость вращения. Именно так просто тормозят передние колеса «четырнадцатого».

Когда диски нуждаются в замене

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 не относится к рутинным видам работ.Их ресурс, по заявлению производителя, составляет 100 тысяч километров. Это при условии, что они будут работать в обычном режиме. Но, как показывает практика, их хватает от силы 70 тыс км, и то, если вовремя менять колодки.

Как бы то ни было, водителю необходимо диагностировать состояние дисков не реже одного раза в квартал, а если они чрезмерно изношены или повреждены, принять меры по их замене. Игнорирование этих рекомендаций может привести не только к выходу из строя других элементов системы, но и вызвать аварию на дороге.

Замену тормозных дисков ВАЗ 2114 производить если:

• толщина хотя бы одного из них менее 10,8 мм;
• на рабочей поверхности имеются бороздки, сколы, трещины;
• Деталь деформирована из-за механического повреждения.
  

Признаки неисправности тормозного диска

Диагностика диска обязательна, если при торможении в движении:

• есть удары по педали тормоза;
• машина начинает вилять;
• из передних колес доносится скрежет.

Обнаружив хотя бы один из этих симптомов, не поленитесь снять колеса и осмотреть тормозной механизм каждого из них. Причина, конечно, может быть не в дисках, а, например, в колодках или элементах их крепления. Но, в любом случае, диагностика обязательна.

Какие диски выбрать

Если замена тормозных дисков ВАЗ 2114 неизбежна, стоит позаботиться об их правильном выборе. Помните, от их качества зависит ваша безопасность.И будьте готовы к тому, что вам придется покупать не один диск, а набор из двух штук. Ни в коем случае нельзя менять их по очереди! Из-за неравномерного износа деталей тормозные характеристики каждого из колес будут разными. Это может привести к потере контроля над автомобилем.

Штатный дисковый тормоз передний ВАЗ 2114 (Р-13) поступает в продажу под каталожным номером 2108-3501070. Цена комплекта в зависимости от производителя и модификации может варьироваться от 1 100 до 4 000 рублей.

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 — вентилируемые или обычные

В последнее время большой популярностью у любителей автонастройки стали вентилируемые диски.Основное их отличие от обычных — наличие отверстий и пазов (бороздок) на рабочей поверхности деталей. Такая конструкция позволяет значительно снизить нагрев при интенсивном торможении. Эти диски стоят от 2500 рублей за комплект.

Стоит ли их устанавливать? Если вы не сторонник спортивной езды и резких торможений, переплачивать не нужно. Смело ставьте штатные запчасти. Если вы участвуете в гонках или просто привыкаете к агрессивной езде — лучшим решением будет установка вентилируемых дисков. С их установкой, конечно, хлопот больше, но отличие от обычных вы почувствуете сразу.

Ехать в мастерскую или менять самостоятельно

Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2114 на СТО обойдется вам минимум в 2500 руб. С финансовой точки зрения это недешево. Если у вас есть опыт обращения с ручным инструментом, вы также можете заменить его самостоятельно. Эта процедура займет 4-5 часов, но деньги останутся дома.

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 своими руками предполагает использование следующих инструментов и приспособлений:

• домкрат;
Ключ колесный
• ;
• ключ 17;
Ключ
• на 12;
• молоток или молоток и деревянный брусок;
• жидкость ВД-40;
• кусок проволоки (30-50 см).
  

Самостоятельный ремонт ВАЗ 2114 — замена тормозных дисков

Порядок работы следующий:

1. Ставим машину на ровную горизонтальную площадку. Включите стояночный тормоз. Поддержите задние колеса.
2. Колесным ключом открутите колесные болты одного из передних колес.
3. Поднятие домкратом передней части кузова правой стороной. Полностью откручиваем болты. Снимаем колесо.
4. Повернуть руль в сторону до упора, чтобы можно было добраться до болтов крепления суппорта.
5. Ключом на 17 откручиваем болты (2 шт.) Крепления суппорта к поворотному кулаку. Демонтируем тормозной узел, не отсоединяя его от тормозного шланга. Используя кусок проволоки, подвесьте его, например, к пружине амортизатора, чтобы тормозной шланг не перекручивался.
6. Liquid VD-40 обработать место соединения диска со ступицей, а также установочные штифты. Ждем минут 10-15, пока жидкость «подействует».
7. Используя ключ на 12, открутите два штифта, которыми крепится диск.
8. Снимите диск со ступицы. Если он не удален, аккуратно сбейте его деревянным молотком или пулеметом с деревянной распоркой. Удары следует наносить с тыльной стороны диска ближе к его центру.
9. После снятия диска очистите седло ступицы щеткой (сухой тканью). Дополнительно можно обработать жидкостью ВД-40.
10. Установите новый диск на место. Вверните и затяните направляющие штифты.
11. Ставим тормозной механизм. Закрепите болтами.
12. Установить колесо.
13. Снимаем домкрат, закручиваем болты крепления колеса.
14. Аналогично меняем тормозной диск на другом колесе.

Перед выездом на проезжую часть рекомендуется проверить работу тормозной системы на бездорожье. Для этого нужно проехать на небольшой скорости где-нибудь во дворе и оценить эффективность торможения.

Особенности замены штатных приводов на вентилируемые

Если вы решили установить вентилируемые диски, знайте, что все их модификации шире стандартных.Поэтому помимо них вам нужно будет купить соответствующие суппорты, направляющие передних ботинок, а также защитные чехлы. Приобрести все эти элементы по отдельности довольно проблематично. Лучше купить набор. В стандартный комплект на два колеса входят: диски, суппорты, направляющие колодок и планшайбы (крышки). Цена такого набора начинается от 9000 рублей.

Алгоритм замены обычных дисков на вентилируемые несколько сложнее и занимает 5-6 часов.Здесь нужно отсоединить тормозные шланги, снять тормозные цилиндры. А по окончании работы тормоза придется прокачать.

CEIKA Custom Big Brake Kit для Лада ВАЗ 2114 (01 ~ up)

Изготовлено на заказ с использованием проверенных в гонках дизайна и технологий. Для повседневного уличного использования, вплоть до профессиональных гонок, в зависимости от выбранных характеристик.

Почему выбирают CEIKA? Закажите большой тормозной комплект прямо у нас, сэкономьте и воспользуйтесь нашими высокопроизводительными дополнительными функциями!

С 2008 года каждый заказ CEIKA уникален, и вся команда работает здесь, чтобы убедиться, , что вы получите идеальный комплект тормозов для вашего проекта.
На каждом этапе сборки, от рекомендаций по размеру и опциям, распечатки шаблонов и до советов по установке / обслуживанию, наши специалисты будут здесь, чтобы помочь.

• Прямой монтаж на болтах и ​​гарантированное удовлетворение потребностей клиентов
• 2-летняя гарантия CEIKA
• Повышенная мощность торможения, начальный прикус, модуляция и ощущение педали
• Полностью изготовлен по индивидуальному заказу для автодрома, ралли или улицы
• Более короткий тормозной путь, меньше нагрева, меньше износа и больше износостойкости
• Совместимость с OEM ABS, антипробуксовочной системой, главным цилиндром и сохранением исходного баланса / смещения
• Высококачественные материалы, детали и непереработанные сплавы из Японии, Тайваня и Великобритании с контролем качества ISO9001: 2008

Убедитесь, что вы выбрали размер, аналогичный или больший, чем стандартный, для диаметра ротора. Если вам нужен комплект меньше стандартного для легкого гоночного или уличного применения, свяжитесь с нашей командой экспертов, чтобы сначала проверить наличие проблем с зазорами.

Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить файлы шаблонов в формате PDF для печати и проверки зазоров в ваших колесах.

Что входит в комплект тормозов:

• Высококачественные радиальные суппорты (кованый сплав 6061-T6)
• 2 плавающих ротора с легкосплавными головками (доступны полностью плавающие роторы)
• Тефлон / нержавеющая сталь Тормозные магистрали, соответствующие требованиям DOT / ADR (производство Великобритании)
• Кронштейны и болты крепления суппорта с прямым креплением на болтах
• Колодки тормозные (также можно купить у других производителей)
• Все необходимое монтажное оборудование для прямой установки на болтах

ГАРАНТИЯ CEIKA:

• 2 года на литье суппортов, детали суппортов и сальники.
• 2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
• 2 года на тормозные магистрали. Одобрено DOT / ADR (производство Великобритании)
• 10 000км / 3 месяца на роторах.

СУППОРТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Кованые двухкомпонентные суппорты из аэрокосмического сплава 6061-T6
• Радиальная конструкция для уменьшения гибкости
• Поршни из сплава 6061-T6 с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали
• Двойные уплотнения с термостойким масляным кольцом и скребками для пыли
• Прокачной винт из нержавеющей стали
• Адаптер суппорта из углеродистой стали для , прямая установка на болтах, гарантия
• Тормозные трубопроводы из тефлона и нержавеющей стали, одобренные DOT / ADR, с банджо-болтом.Шланги тормозных магистралей устанавливаются напрямую и производятся в Великобритании.
• Логотип на станке с ЧПУ
• Антикоррозийное покрытие + нестандартная окраска: «анодированный» или «анодированный + глянцевая краска»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

• Двухкомпонентные плавающие роторы со шляпкой из аэрокосмического сплава 6061-T6.
• Полная заводская балансировка
• Кольцо ротора из чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
• Кольцо ротора с отверстиями / пазами / отверстиями и пазами доступно без дополнительной оплаты. (мы советуем просверлить для улицы и паз только для треков и гонок)
• Вентиляция с изогнутыми лопатками для оптимального охлаждения.
• В полностью плавающих роторах используется плавающее оборудование с системой защиты от дребезжания (съемное и перестраиваемое). Он обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку кольцо ротора центрируется относительно колодок. Доступно только для роторов 330 мм и больше. Вместо этого в полуплавающем роторе используются стандартные болты, а ротор закреплен на шляпке.
• Шляпа ротора на заказ, цвет анодированный

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ:

• У нас есть четыре состава тормозных колодок, чтобы обеспечить эффективное торможение в зависимости от условий вождения. Вы можете увидеть описание каждого соединения ниже.
• Вы также можете использовать тормозные колодки других марок (например, Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood и другие) с нашими суппортами. Мы можем предоставить вам номера деталей.

РАЗМЕР РОТОРА и РАЗМЕР КОЛЕСА:

Мы рекомендуем следующие рекомендации по установке. Эти рекомендации подходят для большинства колес, так как внешний диаметр BBK соответствует внутреннему барабану. В некоторых случаях из-за конструкции спицы колеса вам потребуются проставки для очистки спицы в зависимости от размера выбранного комплекта BBK и конструкции колеса. Если вы хотите узнать, понадобятся ли вам проставки перед покупкой, вы можете написать нам по адресу contact-us @ ceikaperformance.com с указанием модели вашего автомобиля, года выпуска и размера колес, и мы вышлем вам шаблоны для печати и точной проверки по электронной почте.

Максимальный диаметр ротора / размер комплекта для каждого диаметра колеса:

Колесо 15 дюймов: 286 мм / 304 мм

Колесо 16 дюймов: 304 мм

Колесо 17 дюймов: 330 мм

Колесо 18 дюймов: 356 мм

Колесо 19 дюймов: 380 мм

Колесо 20 дюймов: 405 мм

Мы гарантируем, что ваши большие тормозные комплекты будут прикручены к вашему автомобилю, и мы вышлем вам замененные исправленные детали бесплатно, , если что-то не подходит. Однако CEIKA не несет ответственности за установку колес. Проблема с зазором колесных спиц может возникнуть при установке более крупных тормозов. За установку и совместимость колес несут ответственность покупатели, так как каждый автомобиль и комбинация колес разные.

Мы советуем вам свериться с шаблонами перед заказом, если вы не готовы покупать проставки, чтобы решить любые возможные проблемы с зазором. Таким образом, мы также можем порекомендовать вам комплект, который подходит без проставок.

СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА:

• В зависимости от вашего применения мы можем предоставить следующие стояночные тормозные системы. Они разработаны так, чтобы быть на 100% совместимыми с конструкцией OEM.
• Барабан стояночной тормозной системы со стальным барабанным кольцом в задних алюминиевых головках ротора.
• Система дискового стояночного тормоза с использованием нашего инновационного механизма, который крепится болтами к монтажному кронштейну суппорта и на 100% совместим с вашим OEM кабелем. Это обеспечит простейшее решение для заднего дискового тормоза без необходимости в дополнительном суппорте стояночного тормоза. Если дисковый стояночный тормоз недоступен для вашего автомобиля, свяжитесь с нами, и мы разработаем его для вас.
• Гидравлический ручной тормоз только для дрифта или гонок. Ручной тормоз устанавливается в кабине и может быть установлен вертикально или горизонтально. Он активирует задние суппорты и обеспечит мгновенную блокировку задних колес. Мы можем предоставить главные цилиндры разного диаметра.

ВРЕМЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ:

• Производство занимает около 10 рабочих дней в зависимости от ваших характеристик и наличия. Доставка занимает от 3 до 4 рабочих дней по всему миру через UPS или TNT.
• Мы подтвердим Ваш заказ в течении 24 часов.
• Если вы разрабатываете комплект с нуля, пожалуйста, дайте нам 5 дополнительных рабочих дней на разработку и дополнительное тестирование.

СОСТАВ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК CEIKA:

Вы можете приобрести дополнительный комплект тормозных колодок вместе со своим комплектом, если хотите, в разделе запасных частей.У нас в наличии следующие соединения:

— Колодки уличные (серые)

Для уличного использования, отсутствие шума, очень мало пыли, хорошее тормозное усилие и трение как при низких, так и при высоких температурах.

Они специально разработаны для обеспечения хорошего прикуса и ощущения, а также длительного срока службы колодок и роторов.

Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 500 ° C

Максимальная температура: ~ 550 ° C

Коэффициент трения: 0.38 ~ 0,45

— Колодки спортивные (синие)

Для использования на улицах и трассах, обеспечивая низкий уровень шума, мало пыли, высокую мощность торможения и трение как при низких, так и при высоких температурах.

Они специально разработаны для обеспечения более прочного сцепления и ощущения гонки, а также для длительного срока службы колодок и роторов.

Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 550 ° C

Максимальная температура: ~ 600 ° C

Коэффициент трения: 0,40 ~ 0,50

— Колодки гоночные (красные)

Только для гонок: для максимальной мощности торможения, сцепления и трения.Эти тормозные колодки шумные, они изнашивают роторы быстрее, чем уличные колодки, и производят больше пыли. Диапазон рабочих температур выше и небезопасен для повседневного использования на улице.

Однако они необходимы для гоночного автомобиля или трекового дня, обеспечивая стабильное и предсказуемое сильное торможение и долговечность при высоких температурах. Не стесняйтесь запросить два набора колодок, если вы хотите набор для улицы и набор для гонок для своего воина выходного дня.

Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 700 ° C

Максимальная температура: ~ 750 ° C

Коэффициент трения: 0.42 ~ 0,58

— колодки Pro Race (желтые)

Только для гонок: это новый гоночный состав, который еще больше расширяет границы возможного. Нам удалось достичь гораздо более высокого температурного диапазона, предлагая при этом очень высокий коэффициент трения для экстремальных условий использования в гонках.

Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 800 ° C

Максимальная температура: ~ 850 ° C

Коэффициент трения: 0,58 ~ 0,68

Bulleting ВАЗ-2114: Подбираем диски

Не каждый новичок, управлявший колесом автомобиля WAZ-2114, может правильно подобрать размер колес.И эта важная деталь автомобиля ВАЗ требует правильного подхода и постоянного внимания.

В этом элементе машины есть тормозные колодки, требующие замены на определенный срок. Продолжительность пригодности к эксплуатации во многом зависит от типа вождения. Также важной задачей становится грамотный подбор каждого компонента на совместимость отдельных запчастей. Всегда стоит прислушиваться к советам и рекомендациям производителя ВАЗ при установке или замене дополнительных аксессуаров.

Например, заводские колеса, на которых происходит заводская поломка, комплектуются соответствующими комплектующими. Последнее не рекомендуется менять настойчиво другим.

Если автолюбитель «почесал руки», и он захотел использовать на ВАЗ-2114 другие запчасти, не предусмотренные заводом, такие действия следует согласовывать со специалистом.

Замена колесных дисков на ВАЗ-2114

Колесные диски на ступице крепятся специальными болтами или спицами, в зависимости от размера и веса колесного диска.Для легкосплавных моделей используются иглы, надежно фиксирующие колесо на ступице. Таким образом, приобретая новые колеса, стоит уделить огромное внимание крепежным болтам. Они также могут изменять количество отверстий на колесном диске.

Иначе говоря, покупая новые диски, на маркировке можно заметить такую ​​надпись «5/112». Это означает, что колесный привод имеет 5 отверстий, расположенных по окружности диаметром 112 миллиметров.

Для каждой конкретной машины этот параметр будет меняться.Если вы не нашли эту информацию на колесном диске, то можете заморозить поломку самостоятельно.

Мероприятия проводятся несколькими способами:

• покупая новые колеса, достаточно прихватить с собой старое колесо, которое необходимо заменить. После этого сравните их разбивку и размеры;
• измерить штангенциркулем расстояние между насадками на обоих дисках. Этот способ подходит тем, у кого нет информации от официального дилера.

Также стоит отметить, что можно понять, какую оснастку колес с нечетным количеством креплений можно рассчитать по специальной формуле.Для расчета необходимо измерить расстояние между соседними отверстиями под крепежные болты. Полученные данные требуется умножить на коэффициент. Для крепления на трех болтах — 1,155, для крепления на пяти болтах — 1,701.

Диссакер — этот параметр является одним из ключевых факторов, влияющих на безопасность человека при управлении автомобилем. При выборе диска без учета этого параметра иногда возникают проблемы в аренде автомобиля ВАЗ.

Это тоже может выражаться, но при движении на большие расстояния колеса могут бороться со ступицей, что отразится на состоянии подвески или рулевой колонки.

Некоторые автолюбители подбирают диски колес таким образом, что при отсутствии требуемых поломок покупаются модели, у которых параметр PCD несколько выше. Эта разница фактически сглаживается применением центрирующих колец. Подобное изменение не приведет к повышению качества управляемости и может отразиться не в лучшую сторону при возникновении аварийной ситуации.

Однако на автомобили ВАЗ-2114 разрешена установка колес размером 4х100. Это наиболее ходовые размеры и выбрать подходящий диск (например, со старой иномаркой) не составит труда. Если соответствие параметров не соответствует (4 × 98 и 4 × 100), то нет гарантии полной безопасности управления ВАЗ. Установить такие колесные диски можно, применив удлиненные болты или скрепив со смещенным центром тяжести. Их можно сделать своими руками или купить в автомагазине.Таким образом можно будет закрепить болты в достаточно устойчивом положении. В этом случае нужно покупать колеса с меньшим вылетом. Это требуется для снижения нагрузки на шасси автомобиля ВАЗ.

Размер колесных дисков, по которым определяется штатная разбивка на ВАЗ-2114 исходя из потребностей собственника:

• Выбирая диск колесика, в первую очередь необходимо обращать внимание на диаметр ступицы. Он должен быть равен 58.8 миллиметров, ширина указана в дюймах — от 5 до 6,5;
• Болт крепления колесных дисков стандартный, с резьбой М12, шаг — 1,25 мм. Через 4 × 98.

Типы колесных дисков ВАЗ-2114

Конструктивно различают колеса колесные:

литые диски
• ;
Стальные диски
• ;
• диски кованые.

Стальные диски

На автомобилях ВАЗ стальные колеса в стандартной комплектации. Они показали хорошие результаты.Они выиграли своей дешевизной, долговечностью и надежностью.

Колеса литые

Собственные аналоги изготовлены из легированного материала, в большинстве случаев из алюминия. Они легкие и внешне выигрывают у заводских запчастей. Однако стоимость литых дисков выше, чем у стандартных. Сложность изготовления и цена материалов, из которых они изготовлены, увеличивают их стоимость.

Кованые диски

Стоит отдать должное литым колесным дискам, ведь эксклюзивные диски изготавливаются методом ковки.На сегодняшний день ковка является зенитом технологии изготовления автомобилей ВАЗ. Для поковок применяется заготовка из легированных алюминиевых металлов.

Для изготовления кованых колесных дисков используются мощные прессы для создания необходимой конфигурации элемента. Область этих высокоточных металлорежущих станков доведена до готового продукта.

Поковка закаляется по металлу, и готовое изделие становится очень прочным и надежным. Именно кованые диски используются на гоночных машинах.Показателей их твердости два, а то и больше, чем у стандартных запчастей.

Установка на ВАЗ не заводские диски

При желании установить на автомобиль ВАЗ колесный диск другой конструкции, стоит обратить особое внимание на величину вылета. Условная маркировка этого значения говорит о расстоянии от плоскости регулировки колес до условной середины обода. Этот показатель обозначается как «em» и измеряется в миллиметрах.

Самым подходящим можно назвать ЕТ36. Конечно, PCD, а точнее диаметр окружности, на которой должны быть отверстия для крепления колесных дисков, должны соответствовать заводским требованиям.

На автомобилях ВАЗ-2114 заданное значение 98 миллиметров. В технической документации этот параметр отмечен как PCD = 4 × 98 миллиметров, это поломка.

Оптимальное соотношение ширины тачки, ломкость которой 4 × 98 мм:

• 175 / 65R14 — 5.Ширина диска 5J;
• 185 / 60R14 — 6J;
• 185 / 55R15 — 6J;
• 195 / 60R1 — 6,5 Дж.

Поменять диски на автомобиле ВАЗ можно своими руками. Для многих российских автовладельцев это не проблема. Но если нет практики, не нужно надеяться на находчивость и плавность. Тормозные системы и дисковые системы любого автомобиля не терпят дилетантов, ведь безопасность человека — на коне.

Время от времени лучше проводить диагностику на сертифицированном оборудовании, а тормозные колодки можно менять самостоятельно.Тем более что такая работа проводится не часто.

Колеса | Ruff Wheels