Замок зажигания ваз 2110 как разобрать: Ваз 2110: ремонт замка зажигания своими руками

Замена замка зажигания ваз 2110 и его контактной группы с видео

Замок зажигания кажется довольно простым устройством, но когда он выходит из строя, завести двигатель автомобиля бывает весьма непросто. Но есть и хорошие новости: замок зажигания и контактную группу на ВАЗ 2110 вполне можно отремонтировать либо произвести полную замену. Главное, знать некоторые нюансы этого процесса. Именно о них мы и расскажем в данной статье.

Причины замены

• Ключ зажигания после поворота и запуска двигателя не возвращается в исходное положение, его приходится поворачивать обратно вручную.
• Личинка замка полностью изношена, ключ зажигания начал застревать в ней.
• Имела место попытка угона автомобиля путём взлома замка зажигания.
• Ключ зажигания и все его дубликаты оказались утеряны.
• Контактная группа замка зажигания вышла из строя.

Когда замок зажигания ломается, плохие контакты в нём не позволяют двигателю завестись. Однако причина не всегда бывает в замке. Неполадки могут возникнуть и в контактной группе (очень часто контакты в ней окисляются).

Чтобы понять, что причина неполадок именно в группе, а не в замке, следует провести простой тест. Надо снять с аккумулятора отрицательную клемму, убрать нижний кожух на рулевой колонке, выключить там все контакты и проверить их омметром, при этом поворачивая ключ зажигания в 3 рабочих положения. Во всех этих положениях омметр должен показывать ноль. Если он показывает какую-либо величину — налицо проблемы с контактной группой, которую и придётся менять.

Смена замка зажигания ВАЗ 2110 пошагово

1. Открывается капот автомобиля, с аккумулятора снимается отрицательная клемма.
2. Открывается нижняя часть кожуха на рулевой колонке.
   На фото указан ход работы с замком ВАЗ 2109, но конструктивно эти замки аналогичны с десятой моделью. Отличие составляет электрическая схема контактной группы, о замене которой речь пойдёт ниже.

   С нижней части рулевой колонки снят защитный кожух

3. Аккуратно, с помощью зубила, ослабляются крепёжные болты замка (это болты с отрывными головками).

   Натяжение отрывных болтов ослабляется с помощью зубила или мощной отвёркти

4. Ключ зажигания устанавливается в замок, а затем поворачивается в рабочее положение «I». После этого фиксатор, блокирующий рулевой вал, оказывается в замке.
5. Теперь болты выкручиваются и неисправный замок снимается (если с выкручиванием возникают проблемы, головки болтов аккуратно срубаются зубилом).
6. На его место ставится новый замок, закрепляется скобой в нужном положении, после чего фиксируется новыми болтами.
7. После установки нового болта проводится проверка работы механизма блокировки рулевого вала. Для этого рулевое колесо поворачивается на полный оборот, до срабатывания фиксатора-защёлки. Если срабатывания фиксатора не наблюдается, крепёжные болты на замке ослабляются и он сдвигается вверх или вниз так, чтобы фиксатор точно попадал в паз рулевого вала при полном обороте рулевого колеса.
8. После настройки фиксатора и установки замка в правильное положение его крепёжные болты крепко затягиваются ключом на 10, причём затягивание производится до тех пор, пока отрывные головки крепёжных болтов не сломаются.
9. К замку подключаются контакты, нижняя часть защитного кожуха рулевой колонки устанавливается на место.

Этапы работы на видео

Меняем контактную группу

Если во время теста выяснилось, что неисправна контактная группа, то последовательность действий будет такова.

1. Замок зажигания снимается так, как это описано выше.
2. С него снимается штекер, провода которого идут на лампы подсветки.
3. С помощью отвёртки отгибаются пластиковые защёлки, удерживающие крышку замка зажигания (их 4 штуки), после этого крышка снимается.

   Защёлки на крышке контактной группы отгибаются отвёрткой

4. Для полного доступа к группе отгибается ещё пара защёлок.

   Все защёлки отогнуты, крышка снимается

5. Извлекается контактная группа.

   Контактная группа полностью снята

6. Контакты проверяются на предмет окисления или перегорания. Если имеет место окисление, окисная плёнка снимается с контактов с помощью наждачной бумаги. Если налицо полное или частичное выгорание контактов, то заменяется вся группа.
7. После этого производится обратная сборка замка зажигания.

Как видно из этой статьи, заменить замок зажигания несложно. Главное помнить, что самым уязвимым местом этого узла являются вовсе не контакты, а пластиковые защёлки на крышке замка. Отгибая их, ни в коем случае не следует прилагать больших усилий, так как они очень хрупкие. Если защёлки окажутся сломаны, то придётся покупать новый замок зажигания, так как крышки от таких замков очень редко продаются отдельно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как происходит зажигание ВАЗ 2110?

Замок зажигания 2110 — он не очень сложен по конструкции и достаточно надежен в деталях. Однако последняя характеристика часто относится к импортным автомобилям. Отечественный автопром не способен производить такой замок, который не обанкротится в самый неподходящий момент.

Примечательно, что по конструкции эти детали аналогичны импортным моделям, кроме тех, которые имеют специальный ключ-карту. Замок зажигания 2110 состоит из двух элементов.Это механический противоугонный инструмент, который блокирует вал рулевой колонки, и контактную часть, которая соединяет различные цепи электрооборудования.

Устройство замка ВАЗ:

1. Стержень замка.
2. Корпус замка зажигания.
3. Обратитесь к диску.
4. Обувь.
5. Контактная информация.
6. Подушка.
7. Широкие выступающие части.

Выключатель зажигания 2110 имеет конструкцию корпуса, состоящую из всех вышеперечисленных элементов.

Как проверить исправность детали?

Диагностика выполняется путем проверки правильности схемы в разных положениях ключа. Также принимается во внимание работоспособность защитного устройства 2110. Переключатель зажигания, если он вышел из строя, меняется полностью или частично (в этом случае приобретается новая личинка). Тем не менее, владельцы рекомендуют покупать целую деталь, чтобы не связываться с установкой цилиндра замка. Здесь вам придется платить больше денег, но вы можете сэкономить много времени.Приобретая только один механизм, то есть личинки, вы потратите несколько часов на его установку, это сэкономит ваши деньги. Окончательное решение, конечно, за вами.

Рекомендовано

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она обслуживает?

Задняя втулка переднего рычага — один из составных элементов шасси автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживает колоссальные нагрузки с колес. Тем не менее, с этим этот пункт, есть много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, который бы не беспокоился о повышенном расходе масла. Это особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе.

Как работает выхлопная система?

Система выпуска предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Как снять ключ зажигания 2110?

Если изделие оказалось неисправным, следует приступить к разборке, так как автомобиль можно запустить только с помощью толкателя. Сначала нам нужно подготовить инструменты. Их не очень много. Все, что нам нужно, это отвертка TORX T20 и плоское лезвие.

Подготовив инструменты, вы можете приступить к работе.

Сначала снимите отрицательную клемму с аккумулятора и открутите 2 гайки, которые соединяют нижний и верхний кожух рулевой колонки.Затем мы удаляем и затем извлекаем кольцо транспондера. Далее отсоединяем жгут проводов. Теперь заглядываю под приборную панель жгута к выключателю зажигания. Снимите его с держателя и сдвиньте защелку в сторону. Поэтому мы отключаем площадку. Затем, чтобы заменить выключатель зажигания на ВАЗ 2110, вставьте ключ и поверните на ¼ оборота. На вазах «десятая часть семьи» эта позиция должна находиться между метками «А» и «М». Снять жгут проводов замка зажигания с панели обивки комбинации приборов. Тогда вам нужно найти болты, крепящие этот предмет.Гайки, фиксирующие выключатель зажигания, также нужно извлечь, а затем удалить сам предмет с помощью небольшой минусовой отвертки. Выньте все провода из замка зажигания и приступайте к установке новых деталей. Он производится в обратном порядке.

Поддержка

ВАЗ-2110: описание и описание

От состояния тормозной системы напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров, комфорт вождения. Именно поддержка ВАЗ-2110 необходима для обеспечения эффективного торможения. Содержит элемент поршня, направляющие и цилиндр, предназначенный для привода тормозных колодок.

Установлены суппорта на передние колеса. Задняя часть использует немного другой тип привода — тормозные цилиндры.

Симптомы неисправности машины

Конструкция этого механизма очень проста, но это самый важный компонент тормозной системы.Если тормозной суппорт ВАЗ-2110 работает и работает в обычном режиме, то это напрямую влияет на тормозной путь автомобиля. В случае сильного торможения у вас есть шанс выиграть несколько «золотых» метров, которые могут спасти вас от фатального исхода.

Среди основных признаков поломки этого механизма можно выделить наличие пятен возле переднего колеса, а также увеличение тормозного пути. Но аналогичные симптомы могут появиться и при разрушении трубок, шлангов и уровня жидкости в системе.И поэтому, прежде чем ремонтировать опору, необходимо убедиться в ее неисправности.

Основные поломки

Передний суппорт ВАЗ-2110 — это элемент конструкции, который удерживает тормозные колодки и отвечает за уровень давления этих элементов на металлические диски. С его помощью также происходит равномерный износ колодок, что обеспечивает эффективное торможение в любой ситуации. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава, а поршень изготовлен из стали.

Между этими элементами имеется масляное уплотнение, которое предотвращает утечку тормозной жидкости из системы.Основные поломки опоры таковы:

1. Появление окисления на поверхности направляющих элементов.
2. Окисление на главном поршне, что приводит к износу механизма.

Обрыв можно определить по неравномерному износу колодок, а также по увеличению тормозного пути. Если вы обнаружите такие неисправности, обязательно замените колодки.

Диагностика

Для проверки суппорта переднего тормоза ВАЗ-2110 вам необходимо будет сделать следующее:

1. Оценить состояние металлического поршня, легкость его перемещения внутри цилиндра.
2. Проверьте, нет ли окисления металла, оксидных образований или наростов, влаги на элементах.
3. Оцените состояние всех резиновых пыльников.
4. Проверьте состояние опорных рельсов ВАЗ-2110. Убедитесь, что на их поверхности нет стираний, деформаций или царапин.

Любое повреждение корпуса суппорта и его и других компонентов должно насторожить водителя. В этом случае необходимо изменить механизм.

Тормозная жидкость

Любая тормозная жидкость, которая используется в автомобильных системах, очень хорошо впитывает влагу.Он гигроскопичен, поэтому окисляет поршневой механизм изнутри, что приводит к выходу из строя элементов конструкции. В этом случае ход поршня затруднен, тормозные колодки изнашиваются неравномерно.

Передние колеса могут быть заблокированы. По этим причинам необходимо заменить тормозную жидкость. Его ресурс составляет около 90 000 км пробега, но не более двух лет. В этих растворах есть много полезных добавок, которые улучшают охлаждение, повышают эффективность торможения.

Но со временем под воздействием высоких температур и давления эти добавки испаряются. И консистенция тормозной жидкости становится больше похожа на воду, и это снижает эффективность системы.

Ремонтные комплекты

Вы можете приобрести специальные комплекты, предназначенные для ремонта суппорта. Но нет смысла его приобретать. Гораздо лучше заменить опору ВАЗ-2110. В этом случае вы увеличите срок службы всей тормозной системы, а также повысите ее надежность.В таких ремонтных комплектах есть смазка, которая необходима для поршня и направляющих.

Использовать графитовую смазку типа ШРУС или Литол 24 нельзя использовать, так как это приведет к разбуханию защитных амортизаторов, а направляющие просто окислится. В результате ремонт не принесет желаемого эффекта в течение длительного времени.

Снятие ползуна

Механизм очень прост по конструкции, демонтаж можно производить без особых затруднений. Даже начинающий автолюбитель справится с такой работой.Чтобы снять опору ВАЗ-2110, вам необходимо выполнить следующие действия:

1. Ослабить колесные болты со стороны ремонта.
2. Поднимите отремонтированную сторону с помощью домкрата и полностью снимите колесо. Установите его под днище автомобиля. Это застрахует вас на случай, если машина внезапно упадет с домкрата.
3. Автомобили десятого семейства крепятся к кронштейну с помощью двух болтов M17. Они должны быть отвинчены. Если вы не можете разорвать нить, используйте проникающую смазку.
4. Откручиваем тормозной шланг, который расположен в верхней части суппорта.

При разборке оцените состояние всех резиновых трубок. Если они повреждены даже небольшими трещинами, необходимо установить новые элементы. Такие поломки могут привести к тому, что тормозная система разгерметизируется на лету.

Установка новой опоры

Установите устройство в обратном порядке. Для этого выполните следующие действия:

1. Установите корпус суппорта тормоза и наживайте болты крепления.
2. Зажмите болты ключом «17».
3. Отожмите стопорную пластину и открутите болт с помощью гаечного ключа до «13», чтобы сложить половину суппорта.
4. Поршень должен быть полностью вдавлен в механизм и установить новые тормозные колодки.
5. Установите половину суппорта на место и затяните гайку. Зафиксируйте стопорную пластину долотом.
6. Вверните тормозной шланг.
7. Отбелить всю систему, чтобы избавиться от воздуха в нем.

После откачки системы необходимо установить фитинги на резиновые заглушки.С их помощью эти элементы защищены от влаги и пыли. И при следующей прокачке скручивание фитингов будет намного проще.

Ремонт ползуна

Если вы решили не заменять, отремонтировать механизм, тогда вы можете купить специальный комплект для этой цели. Он состоит из следующих компонентов:

1. Прокладки.
2. Новый поршень.
3. Направляющие элементы.

Стоимость ремонтного комплекта составляет около 500 руб. Новая опора для автомобиля десятого семейства, в зависимости от жадности продавца, может стоить в 2-3 раза дороже.

Но перед установкой новинок, которые входят в комплект, необходимо полностью разобрать опору ВАЗ-2110. Это требует использования воздушного компрессора. Подсоедините его к отверстию для тормозной трубки, затем постепенно подайте воздух. Желательно установить под поршень резиновую прокладку или деревянный блок. Это позволит избежать выстрела, так как поршень движется свободно.

Аналогичное действие можно выполнить и только перед снятием механизма. Для этого не отсоединяйте суппорт от системы, вместо тормозных колодок установите небольшую деревянную планку.Аккуратно нажмите педаль тормоза, чтобы создать давление в системе. В то же время вы потеряете некоторое количество жидкости, но если вы все еще планируете заполнить новую, то это не проблема.

Установка нового поршня выполняется с помощью зажимов. Обязательно согните пылезащитный щиток, чтобы не повредить его. Перед установкой поршня необходимо удалить неагрессивные жидкости из грязи на внутренних поверхностях. Использовать чистящую жидкость для карбюратора не рекомендуется, так как она может повредить резиновые и пластмассовые изделия.

р >> ,

расположение и функции. Запчасти для ВАЗ-2110

Автомобиль оснащен световыми приборами, которые необходимы для безопасного движения по дороге и вождения в темноте. Токари являются одним из наиболее важных световых сигналов. Он используется для указания при восстановлении, а также при включении будильника. Довольно часто реле превращает ВАЗ-2110 в неработоспособное состояние. Это происходит по разным причинам, о чем мы и поговорим в этой статье.

О предохранителях и реле

Машина оснащена блоком предохранителей, в котором они установлены в больших количествах.Каждый из них отвечает за ту или иную функцию. Если предохранитель перегорел, индикатор поворота может не работать. Это, конечно, относится абсолютно ко всем электронным системам, но мы просто заинтересованы в них.

Предохранитель используется для защиты от перегрузок. Если в цепи возникают проблемы, скажем, слишком высокое напряжение, предохранитель перегорает. Следовательно, цепь промывается на нем, и напряжение не включается. Оказывается, тот же сигнал поворота не будет работать без предохранителя, что вполне логично.

Где находится реле сигнала поворота на ВАЗ-2110

Если повототник не работает, то первое, что вам нужно, это проверить — проверить блок предохранителей, потому что именно в этом и кроется причина. Может ли предохранитель тривиально перегореть или неисправно реле, что случается реже, но это случается.

Найти на «десятке» этот блок довольно просто, он расположен рядом с рычагом открывания капота. Реле-выключатель находится в слоте К-3. Он отвечает за работу поворотников и сигнализаций.Сгоревший предохранитель очень легко найти, он обычно определяется визуально и заменяется новым. Там нет ничего сложного. Если проблема с реле, то в большинстве случаев нет смысла его ремонтировать. Гораздо проще купить новый и быть уверенным, что он не откажется в ближайшее время.

Неисправности и их устранение

Есть несколько способов понять, что с реле происходит неправильно. Во-первых, обратите внимание на частоту срабатывания реле. Если одна из лампочек перегорит, реле будет мигать в два раза быстрее.Когда сигнала нет вообще, то стоит проверить проводку, возможно она в ней. Виновником также может быть взрыватель.

Для устранения неполадок начните с состояния электрической цепи. Это связано с тем, что окисленный контакт или короткое замыкание приводит к отсутствию сигнала или повышенному напряжению. Просто так предохранители и реле не перегорают, поэтому проблема чаще всего в проводке. Если там все в порядке, то мы меняем предохранитель и, при необходимости, реле. Вы можете сделать это, сняв его с кронштейнов в монтажном блоке.Тогда мы ставим новую деталь, и все должно работать.

Кратко о состоянии проводки

Обычно автомобиль эксплуатируется в течение длительного времени без какого-либо технического обслуживания с точки зрения электрики. Сгоревшие лампочки и предохранители меняются, а провода остаются без присмотра. Однако это неправильно. Необходимо периодически очищать окисленные контакты и заменять оборванные провода или, в крайнем случае, паять их. Это обеспечит надежный сигнал и длительную работу электронных устройств автомобиля.

Если деталь уже вышла из строя, то сначала необходимо определить, какое реле поворотов на ВАЗ-2110 установлено. Самый простой способ — взять старый и пойти с ним в магазин. Хотя обычно достаточно попросить у эстафеты «десятку», и продавец предоставит вам необходимые детали. Но лучше быть в безопасности.

Купить качественные запчасти для ВАЗ-2110

Нередко приобретение откровенного «китайца» приводит к поломкам. Это не относится к предохранителям и реле, а также к деталям шасси и систем двигателя.Именно поэтому настоятельно рекомендуется покупать з / ч в специализированных магазинах для классиков. Вы можете сделать заказ через Интернет, что позволяет выбрать производителя и время доставки.

Конечно, это больше относится к иномаркам, для которых не в каждом магазине вы найдете запчасти. Но это происходит, и сложно найти какую-либо деталь в «десятке». Такие запчасти на ВАЗ-2110, как реле и предохранители, стоят копейки, и вам не нужно на этом экономить.Всегда имейте запасные предохранители.

Если это не реле

Также бывает, что обычные замены не помогают. Проводка была проверена, реле было заменено, но все равно ничего не работает. В этом случае имеет смысл обратить внимание на состояние выключателя. Есть несколько «больных» мест, где припой контактов слабо удерживается. Из-за этого поворотники могут перестать работать. В этом случае вам необходимо снять переключатель, найти неисправные контакты и припаять их.Здесь нет ничего сложного, важна только способность обращаться с паяльником. Если при включении повернуть переключатель ВАЗ-2110, значит, система в порядке. Сам выключатель будет стоить вам намного дороже, поэтому будьте осторожны при разборке и установке, старайтесь не повредить соединения и контакты.

Несколько важных деталей

Наиболее неприятная ситуация возникает, когда возникает необходимость сборки всего блока предохранителей. В этом случае вы можете попытаться реанимировать его. Для этого его необходимо снять и разобрать.Проверьте целостность всех контактов и карт. При необходимости припаять поврежденные участки. Но когда такой возможности нет, ее проще купить. Главное не ошибиться с выбором модели, поскольку сборочные блоки бывают нескольких типов в зависимости от года выпуска автомобиля. Блок старого образца не будет заменен новым, и наоборот тоже не будет работать. В этом случае также желательно принести все аксессуары в магазин, чтобы не быть дураками.

Как видите, определить, где находится реле поворотов на ВАЗ-2110, достаточно просто. Для этого вам просто нужно внимательно посмотреть на схему, представленную в этой статье. Это ясно показывает его местоположение.

Логическое завершение

Если вы не ищете простых способов, вы можете попробовать разобрать само реле и проверить, что с ним не так. Возможно, подвижная пластина подкислена или контакт отошел. Поскольку элемент маленький, нужно быть очень осторожным и ничего не сгибать.Используя небольшой паяльник, а также мелкозернистую наждачную бумагу, вы можете оживить реле и в то же время получить ценный опыт в ремонте.

Замена реле вращения ВАЗ-2110 осуществляется довольно просто и быстро. В этом нет абсолютно ничего сложного, поэтому имеет смысл выполнять такую ​​работу самостоятельно. Это не требует от вас знания электротехники. Само реле может «подслушивать», если его время правильное. При появлении первых признаков неисправности, таких как периодический сбой реле, изменение частоты нажатий и т. Д.Лучше запастись запасной частью заранее. Так что, при необходимости, вы можете сразу заменить реле вращения ВАЗ-2110.

р >> ,