Диагностика авто через ноутбук своими руками: Диагностика мотора своими силами: 4 полезных прибора — журнал За рулем

Содержание

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками и ее возможности

Проверка состояния узлов и агрегатов автомобиля — это важный процесс, позволяющий автовладельцу всегда знать о состоянии основных элементом любой машины. Поэтому у водителей иногда возникает необходимость самостоятельной диагностики. Соответственно, вопрос — как самому сделать компьютерную диагностику собственного автомобиля — для многих является актуальным. В этой статье мы ответим на него.

Для чего необходима компьютерная диагностика автомобиля?

Если вы решили произвести диагностику с помощью адаптера, вам наверняка будет интересно знать, что же даст эта процедура. В первую очередь, это возможность экономии финансовых средств и времени. Особенно, если автодиагностика проводится в тот момент, когда машина стала вести себя не правильно — делая проверку всех рабочих систем, можно получить информацию об их состоянии.

Проверка узлов транспортного средства

Все, что нужно, это просто подсоединить компьютер к диагностическому разъему и посмотреть за работой основных параметров.

Если в работе тех или иных систем и узлов есть отклонения, проблема решается либо самостоятельно, либо с помощью специалистов. Если, к примеру, диагностика двигателя будет доверена специалистам, вполне возможно, что они просто возьмут с водителя деньги, продержав автомобиль несколько дней на станции в попытке найти неисправность.

Если же проводится самостоятельная диагностика авто, то вся процедура будет осуществляться быстрее и проще. У водителя есть отличная возможность своими руками выявить проблемы или хотя бы ее направления, и уже потом найти того или иного специалиста. Если же вы попытаетесь найти квалифицированного профессионала на СТО изначально, на это может потребоваться время. Тем более, что этот специалист должен разбираться в компьютерной диагностике, а сегодня таких людей не так много.

Разумеется, изучение всех тонкостей проверки транспортного средства — процесс не особо простой и на него потребуется время. Чтобы точно знать картину состояния узлов и систем, необходимо уметь расшифровать комбинации ошибок, которые будут получены в процессе (автор видео — Евгений Гордиенко).

Как все работает?

Та как же все работает? Специальное программное обеспечение для диагностики автомобиля, будь то трансмиссия, ДВС или электрика, отправляет импульс через СОМ-порт на тестер, а также контроллеру машины. Контроллер также отправляет ответный импульс. Утилита его получает, осуществляет обработку, после чего выдает результаты на дисплей компьютера.

Процедура обмена данными осуществляется по определенному протоколу. У каждого отдельного автопроизводителя этот протокол может быть собственным. Но, как правило, в большинстве случаев диагностика электрики автомобиля и прочих узлов осуществляется по протоколу ODB-2. Такой протокол имеет несколько недостатков. Во-первых, он поддерживается не всеми транспортными средствами, а во вторых — у него в целом ограниченные возможности.

Необходимо учитывать, что программное обеспечение обычно функционирует с тем  или иным протоколом или определенными разновидностями. Например, для проверки транспортных средств компании VAG, которая выпускает автомобили Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, может применяться программа VAG-COM. Данная утилита не позволяет избавиться от ошибки, с ее помощью можно только увидеть некоторые параметры, которые будут выведены на дисплей.

Обозначение контактов диагностического разъема

Руководство по проведению самостоятельной диагностики

Как сделать диагностику автоэлектрики или других узлов и агрегатов? Какие использовать приборы и параметры, как подключить автосканер в диагностический разъем с помощью кабеля, какая схема?

Что необходимо?

Чтобы диагностика автомобиля своими руками прошла успешно, вам потребуется подготовить несколько основных компонентов. В первую очередь, это специальный автомобильный адаптер. Это устройство представляет собой специальную схему, зафиксированную в пластиковом корпусе. Адаптер подключается по проводам к компьютеру, а также диагностическому выходу транспортного средства.

На сегодняшний день вариантов и производителей адаптеров огромное множество. Вне зависимости от типа и производителя, основным предназначением устройства является получение, анализирование и передача информации от проверочного разъема транспортного средства к компьютеру.

Сканер для диагностики автомобилей

Что касается компьютера, то он не обязательно должен быть наиболее современным — для проведения диагностики достаточно будет обычного ПК с минимальными параметрами. Наиболее компактным вариантом будет ноутбук. При необходимости можно использовать даже карманный компьютер, но для этого потребуется дополнительный разъем. Что касается непосредственно выбора ПК, то здесь каждый решает самостоятельно.

Основное требование для диагностирования и выявления неисправностей — это удобство процедуры. Но всегда помните о том, что слишком длинный кабель для соединения, длина которого составит более пяти метров, использовать не актуально, так как может теряться сигнал.

Помимо этого, может возникнуть потребность снять основные параметры с транспортного средства по время езды. В этой случае наиболее оптимальным будет именно применение ноутбука. Если вам необходимо проверить и ценить наиболее важные функции, в динамике машины нет необходимости. В принципе, большая часть процедур осуществляется на холостых оборотах, более того, иногда бывает такое, что для проверки не нужно даже заводить мотор.

Если вы планируете в будущем регулярно проводить процедуру диагностики с помощью ноутбука, возможно, актуально будет приобрести подержанный компьютер и использовать его с этой целью. Тем более, что вам не нужен мощный и современный девайс — главное, чтобы он был оснащен КОМ-портом, но если его нет, то проблему можно решить покупкой переходника.

Скриншот утилиты для проверки узлов авто

Этапы компьютерной диагностики

Итак, как производится проверка своего автомобиля:

  1. В первую очередь, чтобы произвести проверку состояния всех агрегатов, механизмов и узлов, необходимо установить все нужно программное обеспечение на компьютер. Утилита выбирается в соответствии с производителем автомобиля.
    Рекомендуем заранее ознакомиться с отзывам автолюбителей в сети, чтобы знать, какая программа выдает наиболее точные результаты.
  2. Как сказано ранее, процесс обмена данных производится по определенному протоколу. После того, как вы установите все необходимое программное обеспечение на ноутбук или компьютер, потребуется подключить адаптер к диагностическому разъему.
  3. После того, как подключение произошло, необходимо выполнить настройку канала передачи информации своего компьютера с электронным блоком управления авто. Только после синхронизации устройств можно приступить к процедуре сканирования.
  4. Когда вы запустите программу, утилита начнет диагностику и тестирование тех или иных параметров, а также будет сравнивать их с заданными. Все полученные в ходе проверки результаты будут продемонстрированы на экране ноутбука. В том случае, если в работе узлов есть отклонения, они будут показаны на экране компьютера в виде комбинаций ошибок. Процедура проверки может осуществляться при работе двигателя на холостых оборотах, на определенной частоте оборотов либо же при выключенном двигателе.
  5. После того, как сделанная диагностика покажет результаты, можно делать и выводы. К примеру, как видно по фото диагностика авто может вовсе не выдать ошибок — это хороший исход событий. Если же проведенный этап выдал несколько комбинаций цифр и символов, то вам необходимо определить, что же означают эти коды. Имея информацию о том, какие поломки есть в вашем транспортном средстве, вы всегда сможете заранее просчитать, как вам придется потратится для ремонта и сколько времени на это нужно будет.
Проведение диагностики с помощью ноутбука

Есть неисправности, произвести ремонт которых можно своими силами. К примеру, если система показывает неисправность датчика, в первую очередь необходимо проверить его контакты и проводку. Вполне возможно, что с датчиком все в порядке, а наличие ошибки обусловлено окислением контактов или обрывом проводки. В принципе, даже поломка того или иного регулятора — не такая уж проблема, ведь заменить его вполне возможно своими силами. В том случае, если поломка будет более серьезной, есть смысл попросить помощи у специалистов.

Заключение

Итак, напоследок предлагаем вам усвоить несколько рекомендаций:

  1. Чтобы проведенный процесс диагностики был наиболее полноценным, а результаты — точными, вам нужно не только знать, как включается адаптер и как настроить программное обеспечение. Помимо этого, вы должны понимать, как работает агрегат или узел, к примеру, трансмиссия или двигатель, который подвергается проверке.
  2. Выявить неисправность и устранить ее — не совсем одно и то же. В том случае, если специалист, который проводит проверку автомобиля, рекомендует купить ту или иную деталь, необходимо точно убедиться, что это поможет. Как сказано выше, иногда проблемы могут быть обусловлены проводкой — обрывом или замыканием, поэтому замена тех или иных устройств помогает далеко не всегда.

На данный момент не обязательно подключать машину к компьютеру — есть мобильные приложения для смартфонов и адапторы к ним. Прочитать и удалить ошибки можно и с телефона.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Пошаговая инструкция по проверке авто»

Подробная и наглядная инструкция по диагностике приведена на видео ниже (автор видео — VD Test).

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками

Современные автомобили нафаршированы электроникой. Именно она обеспечивает корректную работу всех узлов. Благодаря этому творению инженерной мысли возможно применение такого удобного инструмента, как компьютерная диагностика авто. На первый взгляд эта сложная работа под силу только опытным специалистам автосервисов, но на самом деле справится с этой задачей любой технически грамотный автолюбитель. Вот пример того, как можно осуществить компьютерную диагностику автомобиля Renault. Для этого потребуется ноутбук, оснащенный COM-портом, специальный адаптер и программа DDT2000 (ее можно скачать бесплатно).

Изготовление адаптера OBD-II

Для подключения диагностического оборудования к автомобилям согласно стандарту ISO 9141 используется 16-контактный разъем с двумя информационными линиями: K-Line (7 контакт) и L-Line (контакт №15). На 16 контакт подается питание +12 В, а контакты 4 и 5 используются для заземления. Для соединения информационных линий с компьютером применяется специальный адаптер.

Инструкция по работе с диагностической программой DDT2000 2.3.0.1

1. Нужно найти диагностический разъем в машине. Снизу слева от руля расположен щиток предохранителей. Открыв его крышку, в правом нижнем углу можно увидеть закрытый резиновой заглушкой разъем для диагностики. Его надо соединить с портом OBD-II адаптера. Другой конец адаптера подключается к COM-порту ноутбука.

Внимание! Не рекомендуется использовать USB-порт компьютера ни напрямую, ни через переходник USB->COM. Так как это не позволит использовать возможности программы в полном объеме и качественно провести диагностику.

2. Далее следует запустить программу DDT2000. Для ее правильного функционирования браузером системы по умолчанию должен быть выбран Internet Explorer с включенной функцией ActiveX отображения активного содержимого страниц. Ее можно активировать через свойства обозревателя/дополнительно/разрешить запуск активного содержимого файлов на моем компьютере. Если эта функция отключена, при запуске программы внизу экрана на красном фоне появится сообщение об ошибке Cheek your browser compatibility and VBSeript support. В таком случае можно щелкнуть по всплывающему сообщению вверху страницы и активировать функцию ActiveX.

3. Включить зажигание автомобиля, а затем нажать на желтую овальную кнопку CONFIGURATION слева внизу окна программы. Появится экран конфигурации адаптера. В окне SERIAL вверху слева нужно выбрать номер COM-порта, к которому был подключен адаптер. Затем следует нажать кнопку UP или треугольник в левом углу экрана, чуть выше окна SERIAL. Откроется основное меню программы.

4. В основном меню надо нажать на кнопку VEHICLES. В появившемся меню выбирается модель диагностируемого автомобиля. Открывается основной экран для диагностики. В нем отображен список всех доступных для диагностики электронных блоков авто. Чтобы продиагностировать двигатель, нужно выбрать из списка пункт Injection-ECM. В выпадающем окне – список типов ЭБУ. Если тип ЭБУ неизвестен, можно кликать на все по очереди. После окончания опроса в правом окне высветится идентификатор блока, номер прошивки и ее версия. В нижнем окне – лог работы программы, показывающий протокол для прочтения информации из ЭБУ.

5. После этого необходимо щелкнуть стрелку «назад» в браузере, а затем кнопку UP, чтобы попасть в другое меню. В окошке IDENT+INFO – идентификационные данные из ЭБУ (референс, VIN и другие). FAILURES – это ошибки, хранящиеся в ЭБУ. ECU’s Failures – ошибки, записанные в ЭБУ двигателя. Кнопки ERASE и READ позволяют стереть или прочитать ошибки. Но делать этого ни в коем случае не стоит, так как результат непредсказуем!

SCREEN в пункте Screen xml в реальном времени выводит больше 30 параметров работы двигателя, очень полезный инструмент для диагностики. RECORDER позволяет сохранять параметры работы двигателя. Этот файл можно будет открыть позже для подробного анализа. В пункты меню OUTPUT+CONFIG, SPECIAL и REPROG лучше вообще даже не входить, чтобы не нарушить работу электронных блоков автомобиля!

6. Важно! Обязательно после завершения работы нужно перейти в основной экран программы и нажать там на красный крестик, который находится в правом верхнем углу, дождаться появления надписи DDT2000STOPPED. И только потом закрывать браузер, выключать зажигание и разъединять адаптер с диагностическим разъемом автомобиля.

Для автомобилей других марок диагностика проводится с использованием других программ и адаптеров, но порядок действий при этом аналогичный.


Диагностика автомобиля через ноутбук — Другие статьи — Статьи

Компьютерная диагностика автомобиля является очень важной процедурой, которая позволяет выявить и помочь в устранении неполадок в работе автомобиля. Ведь любой дефект в работе авто может стать причиной аварийной ситуации, что может повлечь за собой не предвиденные последствия.

Еще относительно недавно провести качественную диагностику автомобиля могли только крупные сервисные центры, которые имели возможность располагать специальным оборудованием, таким как, например, автономный сканер и пр., именно поэтому, цена на данный вид услуги была соответствующая.

На сегодняшний день, чтобы проверить свой автомобиль, не обязательно иметь специфические знания и опыт в данной области, а так же специальное оборудование. Чтобы провести диагностику автомобиля через ноутбук, достаточно иметь ПК, с подключенным к нему адаптером и непосредственно сам автомобиль. Адаптер представляет собой проводник, который обеспечивает обмен информацией между ноутбуком и автомобилем. Он подключается к специальному разъему, после чего следует установка драйверов и программного обеспечения.



Процесс диагностики начинается после того, как программа установит связь между бортовым компьютером автомобиля и ноутбуком. После запуска двигателя программа позволяет замерять количество оборотов двигателя, время впрыска и расход топлива, а так же другие показатели. Диагностика автомобиля через ноутбук дает возможность про сканировать все системы автомобиля. Каждой из данной функции, будь то контроль над устойчивостью и темпом работы двигателя, степенью и скоростью его прогрева, ведение мониторинга поездок, расшифровкой кода неисправности и других параметров, соответствует своя программа, которая отвечает за процесс диагностики.

Разумеется, даже самое лучшее программное обеспечение не в состоянии заменить опыт профессионального автослесаря. Но диагностика автомобиля с помощью ноутбука, очень полезна тем, что позволяет автолюбителю самостоятельно оценить характер неисправности, соответственно, оценить масштабы возможных ремонтных работ.

Похожие материалы

Диагностика автомобиля своими руками

Диагностика машины своими руками производится с использованием специальных приборов, за счет которых снижается риск того, что при покупке машины вас обманет продавец или при ремонте обманет сервисный центр.

Диагностика авто своими руками экономит ваши деньги на сбросе появившихся ошибок, сервисном обслуживании и профилактике определенных узлов.

Компьютерная диагностика

Самостоятельное выполнение компьютерной диагностики предполагает считывание ошибок для оценки состояния транспортного средства при помощи опроса электронных систем.

к содержанию ↑

Для чего нужна?

Обычно необходимость в компьютерной диагностике возникает в таких случаях, как:

  • оценка технического состояния машины при покупке;
  • определение причин ошибки check engine на приборной панели;
  • определение планируемых автосервисных работ.

Сделать диагностику автомобиля своими руками можно при помощи нетбука, планшета или ноутбука. В случае возникновения сложностей вы можете использовать портативный автономный сканер, работать с которым намного проще.

Для самостоятельного выполнения компьютерной диагностики машины вам потребуется:

  • знать местонахождение диагностического разъема в своей машине;
  • иметь специальный диагностический прибор и программное обеспечение для работы с электронным блоком;
  • иметь информационную базу или доступ в интернет, чтобы можно было расшифровывать получаемые коды ошибок.
к содержанию ↑

Другие варианты диагностики

Диагностика транспортных средств своими руками может быть произведена по слышимым акустическим шумам. С помощью этого метода при запущенном моторе можно проанализировать состояние сопряжений.

При этом учитывают разницу в скоростях вращения валов двигателя. Нужно запомнить, что скорость вращения распределительного вала вдвое ниже частоты вращения коленчатого вала.

Возможные неисправности при этом можно разделить на две группы:

  • проблемы в цилиндропоршневой группе;
  • отклонения в работе ГРМ.
к содержанию ↑

Подготовка к диагностике

Первым делом следует отрегулировать работу мотора и всех систем, проверить навесные агрегаты и крепления. Не исключено, что шум создают именно они. Для упрощения диагностических работ шумы следует разделить на зоны, которые помогут вам в поиске неисправностей.

Диагностика ходовой части машины самостоятельно может быть реализована при помощи стетоскопа, оснащенного механическим датчиком.

Некоторые мастера используют трубку из дерева, прижимаемую к прослушиваемому месту. С целью получения достоверной информации по определению шумов сначала нужно прослушать навесное оборудование.

Также можно применять трубку с дерева для прижатия к прослушиваемой зоне. Для получения достоверных сведений по диагностике шумов, прежде всего, нужно послушать навеску.

Двигатель необходимо прослушивать или в полностью прогретом, или в холодном состоянии, меняя обороты. Для того, чтобы правильно определить характер шумов, нужно менять обороты с разной динамикой.

С целью определения того, не увеличен ли тепловой зазор в клапанах, нужно помнить о том, что на холостых оборотах всегда слышен тикающий звук.

Если тепловой зазор выставлен правильно, причиной проблемы может стать неравномерный износ контактирующих друг с другом поверхностей. При запуске холодного мотора вы можете услышать стрекочущий звук, который пропадает после прогрева. Это явление можно считать нормой, но если звук не исчезает, дело может быть в плунжерной паре толкателя.

Тикающий звук – признак того, в каком состоянии направляющие втулки клапанов. Этот звук указывает на их износ. Подтвердить этот факт могут сальники, которые изнашиваются довольно быстро после замены.

Резкий звук указывает не серьезный зазор, возникающий между толкателем клапана и гнездом блочной головки. Звук пропадает постепенно при прогреве мотора. Как правило, этот звук совершенно безопасен для эксплуатации.

На необходимость замены подшипников распределительного вала указывает глухой звук частотой вдвое меньшей, по сравнению с частотой вращения распределительного вала. Проблема с ГРМ

Услышать этот посторонний звук можно только при прогреве двигателя на холостых оборотах. Не бойтесь этой проблемы, но помните, что лучше поскорее проверить состояние ГРМ.

Слабый звонкий звук может указывать на большой зазор между юбкой поршня и стенкой цилиндра. Это тоже неопасно, но отремонтировать узел надо.

к содержанию ↑

Опасные звуки

К списку опасных звуков можно отнести звонкий стук из ЦПГ. Дело может быть в неполадках в сопряжении шатунной шейки и шатуна. При повышении оборотов звук усиливается, а при отключении цилиндра от зажигания он почти полностью исчезает.

В дизельных двигателях при этом можно расслабить слегка гайку форсунки, перекрыв подачу топлива. Эти неисправности обычно возникают из-за пренебрежения правилами эксплуатации транспортного средства. Глухой стук – признак большого зазора в коренных подшипниках коленвала. Если при быстром снижении оборотов звук усиливается, дело в минимальном уровне давления масла. Хлопки могут указывать на расслабленную цепь или неполадки в цепном механизме. Особенно сильно хлопки слышны на холостых оборотах и при резком уменьшении оборотов

Видео:

Видео:

Видео:

Компьютерная диагностика авто своими руками | Гараж дяди Миши

Компьютерная диагностика авто своими руками

Многие владельцы автомобилей задумываются о том, как сделать компьютерную диагностику своего автомобиля самостоятельно.

Кто-то хочет сэкономить и не обращаться в автосервис, а кому-то действительно интересна эта тема диагностики автомобилей.

Как бы там ни было, но диагностику без оборудования сделать сложно, поэтому давайте разберемся с минимальным набором инструмента для компьютерной диагностики.

Компьютерная диагностика это вторжение в личную жизнь автомобиля, в его, так называемый мозг, который называется ЭБУ (электронный блок управления). Для этого в автомобиле есть специальный разъем для подключения компьютера.

На ВАЗ такие разъемы могут быть двух видов. Если авто до 2005 г.в. то это GM12 разъем и как видно из названия имеет 12 контактов для подключения.

Автомобили после 2005 г. стали комплектоваться стандартным на сегодняшний день OBD2 разъемом. Он имеет 16 контактов для подключения.

Переходник с GM12 на OBD2

Переходник с GM12 на OBD2

Кроме того, что могут быть разные разъемы, есть еще одна неприятность. Могут быть разные стандарты диагностики. Например, старые автомобили ВАЗ диагностируются по одному проводу, в диагностике называемому K-линией, а вот новые, такие как Гранта, Веста, X-RAY уже имеют другой стандарт диагностики и диагностируются уже по двум проводникам, которые называются CAN шина.

Поэтому прежде чем купить адаптер для диагностики своего авто нужно определиться какой разъем и какой стандарт диагностики используется в автомобиле.

Самый дешевый адаптер называется VAG KKL 409. Данный адаптер умеет подключаться к автомобилям по К-линии и имеет OBD2 разъем. Его без проблем можно использовать для диагностики автомобилей ВАЗ до 2005 г.в. если докупить переходник с GM12 на OBD2. Также им без проблем диагностируются автомобили до 2010 г.в.

KKL VAG адаптер (самый дешевый)

KKL VAG адаптер (самый дешевый)

Если автомобиль моложе 2010 г. то есть вероятность, что в нем уже есть CAN шина, поэтому KKL адаптер тут будет бес полезен. В таком случаем лучше приобрести ELM327 адаптер, который умеет работать с CAN шиной и с некоторыми автомобилями с К –линией, но как показывает практика он не всегда подходит для автомобилей более раннего года выпуска.

ELM327 адаптер

ELM327 адаптер

Есть универсальный адаптер VAG K+CAN Commander, который работает и по К-линии и по CAN-шине. Правда для него все равно нужно докупать переходник с GM12 на OBD2, если у Вас авто старого года выпуска, потому как все адаптеры имеют OBD2 разъем.

Универсальный VAG-K+CAN адаптер

Универсальный VAG-K+CAN адаптер

С адаптером немного разобрались. Что еще нужно для диагностики? Программа и компьютер. Для диагностики автомобилей ВАЗ лучше всего подходит программа OPENDIAG.

Программа для диагностики отечественных авто OPENDIAG

Программа для диагностики отечественных авто OPENDIAG

Скачать программу

Устанавливаем программу на ноутбук, подключаем адаптер к автомобилю, устанавливаем драйвера и проводим диагностику.

Но об этом в следующий раз)

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками


Хорошо это, или плохо, но современный автомобиль под завязку напичкан электроникой. Нравится нам это, или нет, но с этим приходиться уживаться. Умный человек всегда сможет ужиться даже с самой капризной электронной системой, если это ему нужно. А это действительно нужно – современная диагностика автомобиля без электроники немыслима.

Если автомобиль ведет себя неадекватно – его нужно лечить, а любое лечение начинается только с диагностики. Компьютерная диагностика автомобиля своими руками облегчит нашу жизнь – информирован, значит, вооружен и теперь любая поломка не станет неожиданностью.

Содержание:

  1. Зачем нужна компьютерная диагностика
  2. Как это работает
  3. Диагностический разъем
  4. Диагностический адаптер

Зачем нужна компьютерная диагностика

Без компьютерных технологий провести диагностику уже даже 20-летнего автомобиля в полной мере невозможно. Этот процесс не так прост и требует не только знания устройства автомобиля, но и умения владеть компьютером хотя бы на начальном уровне. Если вы в достаточной степени владеете этими навыками, то без труда сможете:

  • оценить предстоящие ремонтные работы;
  • узнать о возможных неисправностях систем;
  • определить причины возникновения ошибок;
  • узнать реальное состояние автомобиля при покупке;
  • проверить качество выполненных работ на СТО.

Даже ради этого стоит научиться самостоятельно проводить компьютерную диагностику, хотя это далеко не предельные ее возможности. Тем более, что для диагностики нужно иметь не так уж и много:

  • ПК, ноутбук, планшет, смартфон или любое подобное
  • устройство;
  • сканер или адаптер для диагностики;
  • набор специальных кабелей;
  • специальное программное обеспечение;
  • базы данных по модели вашего автомобиля.

Минимальное оборудование включает слишком много слов «специальное», поэтому внесем ясность, чтобы никого не пугать и не запутывать.

Как это работает

Процесс диагностики может быть довольно сложным и проходить с применением большого количества аппаратуры, а может быть упрощен до минимума. В первом случае мы получим полную развернутую картину и сможем влиять на многие заводские настройки – снимать ограничения по максимальной скорости и мощности, проводить чип-тюнинг любой сложности, перепрограммировать бортовой компьютер. Во втором случае нам не удастся добиться вывода самой полной картины на экран, но основные данные будут нам доступны и мы сможем их изменять.

Схема работы следующая:

  1.  Находим диагностический разъем.
  2.  Подключаем к нему адаптер.
  3.  Устанавливаем на ПК программу, которая переводит данные, полученные от автомобиля, на понятный нам язык.
  4.  Считываем информацию или меняем параметры по мере необходимости.

Теперь немного подробнее о каждом из шагов.

Диагностический разъем

Диагностический разъем установлен на разных автомобилях в разных местах. Но не дальше, чем на вытянутую руку от руля. Скорее всего, вы его обнаружите под приборной панелью или за консолью. Вполне возможно, что в вашем автомобиле он будет находиться в подкапотном пространстве.

Выглядит он так, как показано на рисунке. Рядом указаны места, где его вы обнаружите вероятнее всего.

Диагностический адаптер

Сканер, или диагностический адаптер, необходим для связи с бортовым компьютером. Он выступает в роли переводчика, который адаптирует данные, полученные с компьютера автомобиля для обычного ПК.

Сканер считывает коды ошибок, данные с каждого датчика и показания всех систем, затем предоставляет эту информацию в цифровом виде на ПК. А с помощью ПК мы уже сможем делать выводы о состоянии систем или вносить изменения, которые нам необходимы.

Поскольку автомобилей много и у каждого свои регулировочные и базовые данные, то и под каждую модель автомобиля используется соответствующий сканер. Но это не всегда обязательно. Существует ряд сканеров, способных работать с большинством автомобилей, выпущенных за последние 20 лет.

Самым популярным сканером стал прибор ELM327. Он пригоден для подключения практически ко всем автомобилям, выпущенным после 96 года. Адаптер способен читать и исправлять ошибки, может работать в реальном времени, выдавая данные о расходе топлива и параметры всех датчиков и комплексов машины. Стоит такой прибор недорого, но пользы от него много, поэтому ничего не мешает потратить около $30 и иметь возможность диагностировать как свой автомобиль, так и машину соседа по гаражу.

Осталось загрузить программное обеспечение, которое поставляется с адаптером или есть в сети в свободном распространении, скачать базы данных по конкретному производителю автомобиля, и можно начинать учиться экономить деньги на посещении СТО. Главное при этом не пользоваться приборами кустарного производства. Тогда точная диагностика и корректная настройка систем вашего автомобиля гарантирована.

Читайте также Обходчик иммобилайзера своими руками

Читайте также:


Диагностика китайского автомобиля своими руками

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками является делом сложным, зато не особенно затратным, благодаря ценовой доступности автомобильных сканеров. Любой автолюбитель сможет самостоятельно провести компьютерную диагностику с помощью ноутбука и, тем самым, обезопасить себя от недобросовестных работников сервисных центров, сэкономить на сбросе ошибок и сервисных интервалах.

Как сэкономить на компьютерной диагностике автомобиля

Компьютерная диагностика авто — это чтение ошибок для того, чтобы оценить состояние автомашины путем опроса электронных систем. Необходимость в автодиагностике чаще всего возникает:

  1. для оценки состояния покупаемого б/у автомобиля;
  2. для выявлении причин ошибки на панели приборов check engine;
  3. для оценки планируемых автосервисных работ или при их приемке;
  4. машина прошла капремонт;
  5. планируется длительная поездка;
  6. появились шумы и стуки в автомобиле.

Чтобы провести именно компьютерную диагностику, естественно, потребуется ПК и кроме него необходимо:

  1. знать месторасположение на вашей модели диагностического разъема — разъем находится чаще всего в «околорулевой» зоне или на передней панели. В некоторых моделях он расположен под капотом;
  2. иметь диагностический адаптер с ПО для работы с электронными системами автомобиля;
  3. иметь доступ в интернет или информационные базы для расшифровки сокращений и кодов ошибок.

Информация, считываемая автосканерами, выводится в формате кодов ошибок – цифровых и буквенных индексов. Также с помощью диагностических сканеров выявляются даже незначительные неисправности в агрегатах и узлах, не оснащенных датчиками. В этом случае анализируются косвенные признаки.

Диагностический адаптер разрабатывается специально для каждой модели авто, но можно воспользоваться и универсальными адаптерами. Например, K-Line адаптеры пригодны для диагностики импортных и отечественных авто произведенных за последние 15 лет.

Что касается программы для диагностики автомобилей, то существует огромное количество программных продуктов, предназначенных для диагностики. Это BOSCH ESI [tronic], Mitchell OnDemand, AutoDATA, All DATA.

Процесс диагностики очень прост.

  1. Подключаете адаптер к диагностическому разъему.
  2. Соединяете его по wifi с ноутбуком, а если у вас программа Андроид — то и со смартфоном.
  3. Активируете ПО.
  4. Начинаете процесс диагностики.

Устройство адаптера вместе с ноутбуком позволит вам напрямую без посредников общаться с собственным авто. А это, в свою очередь, позволяет сэкономить немало денег.

Зачем нужны автосканеры для диагностики автомобилей

Автосканеры это самый доступный и простой способ для диагностики автомобиля, который идеально подойдет и для гаражной диагностики, и для диагностики на небольших СТО. Он прост в использовании, отличается компактным размером. Автосканер — это уже готовое для эксплуатации устройство, которое не требует инсталляции ПО, которое уже предустановлено.

Автосканер предназначен для непосредственного взаимодействия с ЭБУ на машине, благодаря чему можно контролировать компьютерные внутрисистемные операции. Самые современные модели могут обеспечивать получение внушительного объема диагностической и внутрисистемной информации. Также они способны выполнять некоторые процедуры программирования и кодирования ЭБУ.

Автосканеры выполняют такие функции:

  1. исследуют состояние антиблокировочной тормозной системы;
  2. оценивают состояние подушек безопасности, центрального замка, пневматической подвески и пр.;
  3. проводят мониторинг важных конструктивных блоков и пр.;
  4. осуществляют проверку входных и выходных параметров электроцепей, предоставляя данные об их величине.

Прибор таким образом фиксирует наличие и отсутствие неисправностей в конкретном узле.

Все автосканеры можно разделить на 2 крупные группы:

  1. Автономные – приборы со встроенным экраном, на котором отображается диагностическая информация. Больше никаких приспособлений для работы не требуется. Нужно просто подключить сканер к автомобилю и автоматически проводится полноценная диагностика. Благодаря компактности эти устройства можно держать прибор в бардачке, в дверном кармане и тогда в любой момент вы сможете обследовать свой автомобиль. Устройства с цветным экраном стоят дороже, чем исполненные в монохромном варианте.
  2. Для работы с диагностическими сканерами обязательно нужен ноутбук, планшет, смартфон. ПО устанавливается на ноутбук. Такие сканеры более информативны — на экран гаджета выводится больше информации.

Также сканеры делятся на универсальные и специализированные.

  1. Специализированные разработаны специально для диагностики конкретной марки авто. Они позволяют сканировать ЭБУ максимально точно и просты в использовании. Это отличный вариант, если вам нужен автосканер только для своего автомобиля.
  2. Универсальные или мультимарочные автосканеры незаменимы для диагностики авто любых марок. С ним вы можете продиагностировать свою машину, машину свекра, тестя и ближайшего друга. Универсальный автосканер проведет автодиагностику по разным диагностическим протоколам, поможет выявить проблемы узлов и бортовых систем.

Выбирая автосканер для самостоятельной диагностики, необходимо обратить внимание на следующие параметры:

  1. Наличие протокола OBD-II, который введен и в Америке и в Европе.
  2. Русификация интерфейса. В меню многих моделей в опции для выбора языка присутствует русский. Если же его нет, то потребуется прошивка для удобства пользования.
  3. Возможность обновления ПО.

Что требуется для диагностики автомобиля со смартфона

Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, что дает возможность проводить компьютерную диагностику. Ведь не всегда можно определить неполадку, особенно в новых моделях наполненных электроникой. Для самостоятельного выявления поломки применяется полезная функция, которую можно установить на телефон. Это программа для мониторинга ошибок в вашем автомобиле. 

Сервисные станции по обслуживанию транспортных средств имеют в своем распоряжении необходимого оборудование, которое подсоединяется к бортовой системе машины и показывает результаты на компьютере.

Наличие у владельца девайса со специальной программой, дает возможность самостоятельно обследовать машину. Современные устройства используются, как компьютеры и показывают количество потребляемого топлива, обороты двигателя и другие исходные данные. Они могут служить не только, как датчики, но и как сканеры для проведения обширной проверки. 

Для подготовки самостоятельного исследования транспорта понадобиться наличие устройства с ПО. Рекомендуют приложение Torque Pro, так как она дает возможность:

  1. отслеживать все параметры машины;
  2. проведение проверки с GPS;
  3. автоматическое получение смс с данных об ошибках.

Проверочная схема работает на Android. Самостоятельная диагностика китайских авто — это не только просто, но интересно, к тому же вам не нужно переплачивать за данную услугу.

Как подключиться к бортовому компьютеру с помощью смартфона

Проведение диагностики через смартфон полезная опция, которая сэкономит вам деньги и время. Программа распознает коды ошибок и выдает результат. Это достаточно эффективный метод и вы сразу будете знать, что именно случилось с машиной. 

Подключившись к специальному разъему, который обычно расположен в левом углу возле рулевой колонки, посредством Bluetooth, вы получите информацию на ЭБК со всеми имеющимися ошибками и необходимыми данными. С помощью телефона можно получить полную расшифровку и описание действий. 

Исследовать состояние своего транспортного средства достаточно просто. Для этого в первую очередь нужно:

  1. подсоединить адаптер к разъему в машине;
  2. связать его с телефоном через Bluetooth;
  3. активировать программное обеспечение.

Данный способ подходит для диагностики китайских автомобилей самостоятельно. 

Даже старые модели имеют соответствующие разъемы. Чаще всего применяется OBD-II с 16 контактами и для соединения нужен кабель. Для осуществления базовой проверки не требуется особых навыков. Достаточно знать размещение нужного разъема и иметь необходимые инструменты.

Для работы без помощи специалистов вам понадобиться смартфон, приложение и адаптер для подключения. С помощью таких манипуляций в считанные минуты вы сможете определить неполадку машины самостоятельно.

Как проводится диагностика автомобиля своими руками

Работа с автосканером максимально проста:

  1. Подбираете сканер к модели автомобиля.
  2. Подключаете к диагностическому разъему.
  3. Получаете всю информацию прямо на монитор сканера. 

Сделать всю диагностику автомашины получается не сложнее, чем подключить наушники к гаджету. Удобный и универсальный прибор поможет предотвратить многие серьезные поломки, которые серьезно ударили бы вас по бюджету. Покупка автосканера оправдывается в первый же месяц использования, а служит прибор не меньше 5 лет.

Автовладелец получает ровно тот же результат, какой бы получил в СТО за гораздо меньшие деньги:

  1. помощь диагностика автомобиля;
  2. делает диагностику всей электроники автомобиля;
  3. определяет неисправные датчики, сбрасывает ошибки;
  4. считывает диагностические коды неисправностей;
  5. делает точную диагностику двигателя автомобиля и его топливной системы.

Также некоторые модели сканеров можно использовать в режиме реального времени в качестве бортового компьютера:

  1. расход топлива;
  2. температуру охлаждающей жидкости;
  3. напряжение бортовой сети;
  4. обороты двигателя;
  5. состояние топливной системы;
  6. нагрузку двигателя;
  7. напряжение датчика кислорода;
  8. и многое другое из того, что поддерживается электроникой автомобиля.