Самодельный фаркоп на Рено Дастер своими руками: чертежи, размеры
Откровенно экономить я вам настоятельно не советую.
Самодельный фаркоп на рено дастер
Установка низкосортного фаркопа может обернуться печальными последствиями. Зная, сколько стоит тот или иной фаркоп, насколько он подходит под ваш Дастер и кошелек, можно подобрать достойный вариант. Установка ТСУ Если вы решили взяться за установку своими руками, подготовьтесь к этому морально и физически. Плюс не забывайте о регистрации ТСУ. Когда все готово к монтажным работам начинаем творить чудеса у себя в гараже. Уберите из фаркоп на рено дастер своими руками своего Рено все лишнее, что может мешать.
Также потребуется снять запаску и глушитель. Машину ставьте над ямой или поднимайте заднюю часть домкратами.
Подготовьте набор инструментов, чертежи с размерами, идущие в комплекте с ТСУ, и снимите минус с аккумулятора; Рубрика: Регистрация Снимите теперь заводские заглушки. Отыщите клеммы соединения задних бортовых фонарей машины, проложив шлейф с фаркоп на рено дастер своими руками в багажное отделение от розетки.
Обязательно подбирайте цвета проводов прицепа, руководствуясь чертежами, в соответствии с проводкой на борту авто. На рисунке показаны: Лампочка указателя левого поворотника.
Вариант для Дастера и Логана с размерами Ниже показан чертёж фаркопа на Рено Дастер, но по идее эта конструкция подходит и для универсала Логан.
Количество сварки — минимальное. Кронштейны, балка, крюк и щёки Что получится в результате, можно видеть на 3D-проекции. Фланец балки и конструкция в сборе Приваривают здесь фланцы к балке, а ещё гайку М12 к фланцу. Всё. Выше приведены чертежи фабричного фаркопа.
Так же данный элемент машины станет незаменимым в случае необходимости буксировки авто. Фаркоп — это устройство, которое является полезной частью и сполна оправдает затраченные средства. Перед приобретением тягово-сцепной системы следует подвергнуть все его детали нескольким экспериментам и тестам. Это позволит увеличить срок эксплуатации устройства фаркоп на Рено Дастер, так как составные части подвергаются существенным нагрузкам, что позволяет их лучше адаптировать к условиям будущей работы.
Также, немаловажен способ крепежа на кузове и грузоподъемность. А установка данного устройства может осуществляться своими руками по специальным чертежам. Составные части, стоимость и советы Существует три варианта сцепного оборудования: Базовое — представляет собой оптимальное соотношение эксплуатационных качеств и цены.
Крепиться к каркасу автомобиля либо с помощью сварки, или винтами. Однако, по внешним данным не подходит для авто с маленьким объемом двигателя, зато для кроссовера Renault Duster в том числе и 4х4 этот вариант оптимален.
Съемное с крюком, который снимается — преобразит дизайн автомобиля. Но, цена будет больше в 2 раза, при этом надежность не хуже базового исполнения, а возможность его снятия улучшает внешний вид машины.
Плюсом является также невидимость отверстия в фаркоп на рено дастер своими руками, и монтаж выполняется легко и. Фланцевое представлено двумя или четырьмя пазами. Комплектация с таким вариантом возможна при условии наличия отдельной площадки, имеющейся на машине, также надо знать, как установить его правильно. Сегодня в современных фаркоп на рено дастер своими руками наличие электроники является обязательным условием и этому моменту производители уделяют существенное внимание.
Необходимо знать: Базовые советы при монтаже устройства фаркоп на машину: Отверстие должно фаркоп на рено дастер своими руками покрыто средством для защиты от коррозии; При соединении проводов устройства фаркоп с электрической системой автомобиля необходимо убедиться в качестве припайки и изоляции; На этапе завершения монтажа нанести смазку на шар сцепки; После надеть на него защитную заглушку.
В среднем стоимость тягово-сцепной системы для полноприводного Renault Duster, в том числе 4х4 колеблется в пределах от 5 тыс. Самым оптимальным вариантом будет трейлерный фаркоп, который подходит и на полный привод Рено Дастер. Технология монтажа Перед монтированием тягово-сцепного устройства на Renault Duster следует ознакомиться с видеоматериалами. Хорошим пособием станет и этот материал, где указан тип, наличие фотографий, рисунков и схем, фаркоп на рено дастер своими руками же приведены чертежи и наглядно показано как установить устройство и как проходит сама установка.
Как установить устройство?
Осуществим самостоятельную установку своими руками сцепной системы на кроссовер Рено Дастер. Процесс следует выполнять на смотровой яме или эстакаде.
Снимаются клеммы с аккумулятора, и готовиться набор инструмента: Базовая комплектация. Снимаем в багажнике с помощью отвертки колпачки из пластика, соблюдая осторожность, чтобы не зацепить верхний слой краски. В открывшиеся отверстия вводим из комплекта болты с втулками, как показано на фото с нижнего ракурса авто. Фиксируем гайками на болтах, надетые боковые пластины. На болты крепим поперечную балку. Закручиваем гайки до упора. Большая часть процедур по креплению невидимых деталей произведена.
Следующим шагом является монтаж буксировочного крюка. Завершающий этап это подведение электропроводки. В Renault Duster уже сесть отверстия закрытые колпаками. К процессу подключения следует подойти ответственно и не перепутать при подключении цвет проводов. Правильно выполнить фаркоп на рено дастер своими руками поможет инструкция, и чертежи, идущие в комплекте. Читатели рекомендуют: Новый Рено Дастер Фаркоп на рено дастер своими руками Теперь вы узнали, как установить собственными силами сцепной элемент.
Установленное тягово-сцепное устройство своими руками даст возможность транспортировать на автомобиле габаритные и тяжеловесные грузы.
Осн
Самодельный фаркоп на Рено Дастер своими руками: чертежи, размеры | Авто Sk-Nk
Вариант для Дастера и Логана с размерами Ниже показан чертёж фаркопа на Рено Дастер, но по идее эта конструкция подходит и для универсала Логан.
Количество сварки — минимальное. Кронштейны, балка, крюк и щёки Что получится в результате, можно видеть на 3D-проекции.
Фланец балки и конструкция в сборе Приваривают здесь фланцы к балке, а ещё гайку М12 к фланцу. Всё.
Карта сайта
Выше приведены чертежи фабричного фаркопа. Его можно разбирать, а сборка идёт на винтах и гайках М Все листы можно нарезать болгаркой — пример на видео. Для этого с левой или с правой стороны на одну из чертёж фаркопа на рено симбол привариваем кольцо, из пластины металла, в котором будет крепиться розетка.
После этого необходимо два раза пройтись грунтовкой по всему фаркопу, давая высохнуть после каждого раза.
Фаркоп на Логан
Когда грунтовка полностью высохла, красим конструкцию краской, аэрозольной и опять даем высохнуть. Затем можно крепить фаркоп к кузову автомобиля, для этого используем ключи, болты и гайки, не забываем подлаживать гравера во избежание откручивания гаек. Фаркоп прикручен, но не спешим устанавливать назад бампер, необходимо еще установить на фаркоп розетку электропитания прицепа.
Используем для этого готовую розетку, которую крепим в заранее подготовленное отверстие и подключаем к ней провод. Если не дружим с электропроводкой, то лучше весь этот процесс доверить специалисту в этом деле.
Если же с проводкой ранее имели дело, то большого труда этот этап не составит, ведь почти в каждом автомобиле имеются места, где есть подклемники, и можно от них запитать нашу розетку. Работы чертёж фаркопа на рено симбол установке фаркопа на автомобиле Благодаря высокому клиренсу Логана можно обойтись и без подъёмника.
В лонжеронах для монтажа предусмотрены четыре отверстия. Но они закрыты мастикой.
Сделайте следующее: Откройте багажник; На полу по бокам находятся две ниши. С внутренней стороны этих ниш можно нащупать заглушки; Каждую из заглушек вынимают.
Локальная поисковая сиcтема
Шилом изнутри багажника прокалывают отверстия в мастике. Чтобы при монтаже не мешал глушитель, надо отстегнуть одну из резиночек — ту, которая ближе к бамперу. Глушитель, заглушка, монтаж кронштейна Результат всех стараний показан на фото. Здесь используются самоконтрящиеся гайки и М10, и М Желаем успеха. За него будет цепляться прицеп.
Крюк изготавливается из трубы с приваренным к ней шаром, для изгибания необходимо воспользоваться трубогибом. Одна из деталей силовой балки. Помогает в креплении крюка к силовой балке. Как видите — никаких чертёж фаркопа на рено симбол деталей и сложных мест, любой умеющий пользоваться сваркой может изготовить такой самодельный фаркоп.
Конечно, если у вас нет желания рукодельничать, то можно взять и готовый фаркоп.
Фаркоп на Рено Дастер — руководство по установке • Сам автоэлектрик
У владельцев бюджетного внедорожника Рено Дастер существует отличная возможность установить дополнительное тягово-сцепное устройство, в простонародье именуемое фаркопом. Это позволит транспортировать крупногабаритные грузы: от прицепа со стройматериалами и до моторной лодки. 
Что входит в комплект ТСУ
Поскольку Дастер выпускается на той же самой платформе, что и Логан, порядок установки ТСУ на обе эти машины будет аналогичным. Производителем уже были предприняты шаги, чтобы максимально облегчить задачу самостоятельной установки и вы можете не тратить кучу денег обращаясь к официальным дилерам, а можете сами приобрети детали с авторазбора для авто по выгодным ценам! 
Конструктивно фаркоп Дастера включает в себя следующие основные элементы:
- балка поперечная;
- пластины боковые;
- крюк прицепной и его шаровая головка;
- электророзетка;
- соединительные провода;
- элементы крепежа (гайки и болты).
Типы фаркопов
У любого типа в комплекте нескольку крупных узловОсновных видов фаркопов, которые вы можете установить на Рено Дастер или Логан несколько:
- съемный. С его помощью можно улучшить эстетические данные собственного автомобиля. Он довольно надежен, и его можно легко демонтировать с машины, правда, и цена его вдвое выше стандартного. Устанавливать его вовсе несложно благодаря специальной раме с отверстиями для посадки;
- стандартный. Легко привинчивается или даже приваривается к кузову транспортного средства. Больше подходит для крупных авто, чем для малолитражек;
- фланцевый, с 4-мя или 4-мя посадочными отверстиями. Для его монтажа понадобится наличие специальной площадки.
Главные стадии процесса
В сегодняшнем материале мы при помощи фото и технических материалов разберемся о том, как установить его самостоятельно. Вы также можете посмотреть про установку фаркопа и нюансы его установки в других разделах нашего сайта. 
Крепим балку
Перед монтажом загоните автомобиль на смотровую яму, застопорите стояночным тормозом и упорами под колесами.
Справочно: Установка фаркопа на Рено Логан своими руками будет примерно такой же, как и в случае с Рено Дастер. На сегодняшний день одним из самых популярных среди владельцев этих машин является комплект отечественной торговой марки «Трейлер».
Так выглядит покупное устройство ТМ «Трейлер»Начинаем с монтажа балки фаркопа, которая крепится к задней части кузова вашего Дастера. Устанавливается она на лонжероны в специальных отверстиях, которые предусмотрительно закрыты заглушками. 
Место установки – вид снизу
Обратите внимание! В этом случае не потребуется даже снимать задний бампер.
Нам потребуется вооружиться отверткой, парой ключей с головками 17 и 19, фаркопом и комплектацией по его подключению. Боковые кронштейны фаркопа соединяются с лонжеронами болтами с гайками. Прежде времени крепеж затягивать не стоит. 
Используйте для крепления только идущие в комплекте элементы
Основная инструкция по проведению работ будет примерно следующей:
- Берем балку фаркопа (ТСУ) и крепим ее к боковым кронштейнам. Если требуется, балку нужно протянуть назад по ходу автомобиля. Сцепной шар располагайте обязательно вдоль продольной оси транспортного средства.
Установка балки под задним бампером- Перед тем, как производить затягивание крепежа, промажьте все отверстия и болты смазкой.
- Сцепной шарик крепим к кронштейнам.
- Можно возвращать на место термозащиту, запасное колесо и глушитель.
Остается установить сцепной шарЭлектроработы
Подключение электрической части к основной электропроводке машины несколько сложнее. Сначала отключаем питание от аккумулятора. Нам потребуется отыскать соединительные клеммы задних бортовых огней. Для этого нужно проложить шлейф с проводкой в багажник от штепсельной розетки.
Совет: Сравнивайте расцветку проложенных проводов, хотя преимущественно она совпадает с бортовой проводкой.
Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБС подключением розетки прицепа не должно возникнуть никаких сложностей, поскольку вся проводка фаркопа соответствует основной. Провода от розетки заводятся в багажник. Их концы фиксируются в клеммном жгуте и подсоединяются к штатному разъему. На площадке фаркопа розетка закрепляется несколькими шурупами. 
Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБ
К сегодняшнему моменту комплектация таких наборов для тягово-сцепных устройств выполняется гораздо качественней, чем раньше, как и изготовление наклеек на фары. Как правило, каждый комплект оснащен достаточно подробной инструкцией по монтажу ТСУ. Пара заглушек для двух жгутов предусмотрена конструктивно в багажнике. К тому же, те клеммы, что входят в состав комплекта в полной мере отвечают штатным. 
Штатную проводку резать не нужно – все можно подключить более цивильно
Советы по эксплуатации
Для того, чтобы продлить эксплуатацию тягово-сцепного устройства и обеспечить безопасность другим участникам движения, необходимо производить периодическое обслуживание фаркопа и его креплений. Основное – это осмотр болтовых креплений ТСУ, а также надежность контактов электрооборудования прицепа. Болтовым соединениям требуется периодическая подтяжка.
Если вы не пользуетесь длительное время прицепом, промажьте сцепной шар защитной смазкой от коррозии и наденьте на него защитный колпачок.
Важно! Не эксплуатируйте машину с прицепом, который нагружен массой более 1200 кг и в условиях движения со скоростью более 90 километров в час.
Защитный колпачок убережет шар от ржавчиныВ завершение
Чтобы смонтировать самостоятельно тягово-сцепное устройство, достаточно выложенного выше материала. Определенную помощь окажет видео в этой статье, из которого любой автолюбитель узнает, как обслуживать прицеп, буксируемый Renault Duster. Удачи на дорогах!
Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками
Дополнительное прицепное устройство, именуемое фаркопом, часто приходит на помощь многим водителям. Правильно подобранное и установленное тягово-сцепное устройство способно увеличить возможности автомобиля в случае перевозки грузов, защитить от удара сзади, помочь вытащить из кювета, в случае неисправностей отбуксировать транспортное средство. Это устройство быстро окупается, но для большей экономии можно установить фаркоп самому. Не менее важным моментом при решении снабдить автомобиль ТСУ является его подбор.
Особенности выбора тягово-сцепного устройства
Задачей фаркопа служит обеспечение надежной и жесткой связи между авто и прицепом или другим средством заменяющим его. При этом тягово-сцепное устройство должно не мешать маневренности двух транспортных средств и допускать определенную степень свободы. Для этого используют шаровое крепление, обеспечивающее вращение по вертикальной оси.
Чтобы на прицепе осветительные элементы могли дублировать все сигналы автомобиля при маневрах и торможении через ТСУ электрическая сеть прицепа и авто соединяются.
На Рено Дастер ассортимент фаркопов довольно широк и отличается между собой:
- максимально допустимой нагрузкой;
- общей конструкцией;
- способом крепления;
- по типу шаров.
Наиболее оптимальным вариантом для Рено Дастер 4х4 сочетающим в себе качество и приемлемую цену является фаркоп производства Трейлер, в том числе и на полный привод.
Процесс установки
Компания Renault заботится о своих клиентах и облегчила им самостоятельную установку ТСУ, подготовив в Renault Duster:
- отверстия для крепления, защищенные специальными заглушками;
- резиновую заглушку в багажном отсеке для герметичной подводки электрики.
Произвести грамотную установку фаркопа своими руками вам поможет наша подробная инструкция, и прилагаемый к комплекту чертеж фаркопа. Работы по установке тягово-сцепного устройства необходимо проводить вдвоем с полным соблюдением техники безопасности.
В первую очередь освобождаем багажник автомобиля, снимаем запасное колесо, глушитель с резиновой подвески и готовим необходимый инструмент. Нам понадобится отвертка и четыре ключа: два на 17, два на 19. Для облегчения монтажных работ рекомендуем использовать смотровую яму, эстакаду или силовые стапеля, домкраты, чтобы приподнять машину. Далее фиксируем авто с помощью ручного тормоза и упоров, отключаем аккумулятор, отбросив клемму «минус».
- Распаковываем пакет с тягово-сцепным устройством производства Трейлер, разделяем комплект на элементы.
- Для демонтажа заводских заглушек открываем багажник. Пластиковые заглушки находятся под обшивкой, слева и справа багажника по два отверстия. Аккуратно открываем доступ к ним и стараясь не повредить лакокрасочное покрытие авто поддеваем отверткой с двух сторон и убираем их.
- Берем крепежные болты из комплекта, вставляем в полученные отверстия. Для защиты болтов используем поставляющиеся в комплекте пакета втулки с приваренными болтами. Их устанавливаем внутрь лонжеронов.
- Перемещаемся под машину и визуально видим окончания крепежа. Впрочем, увидеть его можно просто заглянув под авто.
- Теперь берем боковые кронштейны ТСУ, надеваем на окончания болтов, далее обязательно – шайбы и наживляем гайки, затягивая ключом на 19 с учетом возможной регулировки.
- Следующим шагом по установке ТСУ является монтаж поперечной балки. Перед этим действием поперечную балку примеряем на соответствие полученного расстояния между боковыми пластинами фаркопа.
- Далее, совместив с одной стороны отверстия на балке и боковушке, со стороны колеса вставляем болт и наживляем гайкой. Такие же действия производим с другой стороны. Корректируем расположение поперечной балки и хорошо затягиваем все гайки, предварительно смазав на них резьбу. При установке и затягивании болтов на имеющем полный привод автомобиле балку следует тянуть назад по ходу машины.
- Сборка силовых элементов тягово-сцепного устройства заканчивается монтажом буксирного крюка, который крепится болтами и гайками самостоп из приобретенного комплекта и затягиваем гайки, используя ключи на 17. На фото хорошо видно место его установки.
Нажмите на фото для увеличения
Подключение электрики
Электрика – последний шаг к завершению работ по установке фаркопа на Рено Дастер. Сначала устанавливается розетка на площадку фаркопа небольшого размера. Поставить ее не сложно. Далее освобождаем заглушку для электропроводки в полу багажника. Проводка от розетки заводим в освобожденные отверстия. Дальнейшее подключение проводов ТСУ по инструкции от производства Трейлер следует производить в автосервисе.
Рено Дастер имеет бортовой компьютер и мультиплексную сеть. Подключение электропроводов розетки своими руками может привести к скачкам напряжения и выходу из строя электроники. Чтобы избежать этого в техцентре используют блок согласования или универсальный электрокомплект.
После полной установки тягово-сцепного устройства необходимо присоединить прицеп и проверить работоспособность стоп-сигналов, ходовых огней, поворотов.