Подиумы своими руками ваз 2115 – ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ » Статьи » ВАЗ » Автозвук » Изготовление подиумов для ВАЗ 2115

ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ » Статьи » ВАЗ » Автозвук » Изготовление подиумов для ВАЗ 2115

Многие автолюбители желают поставить себе в автомобиль, как говориться, хорошую музыку.. большие качественные динамики.. побольше штук.. усилители, НО.. штатная компоновка не располагает к этому.. да и сделать универсальные для всех места крепления просто физически не возможно приходиться делать самому.

Сейчас же попробуем /именно попробуем, потому что для меня это первый личный подобный опыт/ приспособить штатные стойки и дверные подиумы автомобиля ВАЗ 2114 для компонентной акустической системы Mystery MW6.5.

Для этого нам потребуется изначально предварительно представить или изготовить макет или эскиз того, что мы хотим получить на бумаге или в голове. Я же ограничился мысленным образом, в котором преследовались две цели: чтобы направление колонок было на слушателей и внешний вид соответствовал внутрянке авто, а именно не выделялся из стокового салона коим в настоящее время является подопытный, т.е использование обшивочный/оклеечных материалов от карпета до замши полностью исключается. Если с первой целью позволяли многочисленные материалы, разбросанные по всему простору Интернета, то для второй решение нашлось только на нашем родном сайте

VAZ.EE благодаря пользователю alekc84, за что ему огромное спасибо. Сей метод будет изложен ниже.

Приступим. Для начала нам потребуется изготовить или купит /кому что проще/ паре колец, которые будут основой крепления динамиков к штатным подиумам. Я использовал 18мм клееное дерево. Не самый подходящий, как после оказалось, материал /при использовании не правильной насадки на электролобзик дерево просто трескается по волокнам и кольцо приходится делать другое/, лучше использовать фанеру или быть предельно аккуратным при вырезки колец, или купить )

После снимаем штатные подиумы и удаляем то, что мешает нам расположить наши полученные кольца под задуманным углом и примеряем.

 

 

 

После примерки изготавливаем крепежные бруски для окончательно фиксации колец, прикручиваем на саморезы, предварительно сделав на внешней стороне колец углубления, чтобы шляпки саморезов не мешали дальнейшему пребыванию колонок. Крепим в трех местах для надежности и не обращаем внимания на прошедшие насквозь шурупы, т.к потом это все будет замаскировано. В крайнем случае, если кончик самореза выходит за пределы подиума его следует отпилить или отломать кусачками.

 

 

Идем дальше. Оборачиваем колонку в несколько слоев пищевой пленки, чтобы не запачкать и не испортить на следующем этапе, и монтируем на место.

 

Далее монтажной пеной заливаем все пустоты с припуском, принимая ее газетой, чтобы и самому не испачкаться и пену поплотнее уложить.

 

Оставляем сохнуть на сутки на балконе.

После демонтируем колонки /благодаря пленке это не сложно/ и обрываем не сильно прилипшую газету. Если внутри часть пены не высохла, это видно по более темному цвету /а это очень даже может быть, т.к этой пене необходим кислород для сушки/ оставляем подуимы без колонок еще на сутки, минимум.

 

Когда же, наконец, вся пена высохла /стала твердой и монотонного цвета/ вырезаем желаемую нами форму, не обращая внимания на газету /но желательно бОльшую ее часть все же срезать/ и не забывая про отверстия для крепежных болтов самого подуима к двери. В процессе получается много мусора, но оно того стоит:)

 

 

 

На следующем этапе нам потребуется шпатлевка /я использовал со стекловолонком/, отвердитель и шпатель /я взял резиновый, с него проще убирать остатки шпатлевки/.

Ею обмазываем всю наружную часть пены тщательно вдавливая ее, слой должен быть полноценный, т.к это основа прочности внешней части подиума.

 

После опять оставляем на сушку, опять минимум на сутки.

Следующим этапом идет ошкуривание. Я использовал 40ю шкурку и брусок из резины, подкладывая его между рукой и шкуркой, гораздо быстрее, чем без него. Но если у вас есть шлифовальная машинка она тут будет очень к месту.. шкурить шпатлевку со стекловолокном не самое легкое и быстрое занятие.

Если удалось вышкурить достаточно ровно /нет ямок и явно тонких слоев/ переходим к след этапу, если есть тонкие места обязательно положить еще один слой шпатлевки по всей поверхности /мне лично пришлось так сделать/ заодно и ямки уберутся и поверхность прочнее вся будет, заодно и внутреннюю часть пены промазать. Пена имеет нехорошее свойство впитывать влагу и больше никуда ее не пускать, только после того как сама развалиться, поэтому всю пену надо как можно тщательнее изолировать от внешнего мира.

После опять зашкурить /но уже 40 и после 150 шкуркой/ и протереть влажной рукой или тряпкой, чтобы избавиться от мелкой пыли, которая нам дальше совсем не нужна.

Дальше. Обезжириваем поверхность нашего подуима и покрываем всю внешнюю и доработанную внутреннюю антигравием для автомобиля.

 

Сушка.
После мне пришлось еще раз пройтись по внешней стороне шкуркой, но уже только 150, оставляя антигравий в последних из оставшихся ямках и придавая окончательную ровную форму внешней поверхности. Их, как видно, оставалось чуть чуть.

 

Затем опять влажной рукой убираем пыль, обезжириваем и кладем слой антигравия.. на внешность и внутренность.

 

Вот и финиш следующие операции раз в сутки или по мере свободного времени.. обезжириваем и красим, 2-3 слоя, потом 3-4 слоя лака, также с перерывами на суточную сушку. Я перед покраской шкурить антигравий не стал, решив, что его немного не ровная поверхность будет смотреться лучше, но если хотите ровно и гладко пройдитесь 150й шкуркой перед обезжириванием до покраски.

 

 

 

По-моему обе поставленные цели достигнуты и получилось отлично, особенно для первого раза. Осталось только поставить колонки, вернуть подиумы в машину и подключить ?

Хотя нет.. еще стойки.. но они делаются параллельно подиумам и технология немного проще и поэтому на момент окончания изготовления подиумом стойки давно готовы ?

Но пойдем по порядку.

Примерив еще в машине желаемое расположение пищалок, закрепляем их на стойках на двух саморезах /у меня коротких не нашлось, поэтому пришлось подложить дополнительно гайки/. Не забываем про отверстие для проводки

 

 

Закрыв внутренность скотчем, замазываем шпаклевкой основания пищалок и придаем форму «вулкана», она имхо самая подходящая

 

После сушки можно приступать к шлифовке. Тут мне помог шуруповерт со специальной насадкой, но для бОльшей поверхности /на подиумах/ его, к сожалению, не хватило /точнее заняло бы больше времени чем ручная шлифовка/, там нужна машинка побольше, но чем богаты тому и рады.

 

После так же снимаем пыль влажной рукой, обезжириваем и проходим антигравием, а потом 150й шкуркой для сглаживания мелких неровностей.

И на финишной прямой еще слой антигравия, краски, 2-3 слоя, 3-4 слоя лака, также с перерывами на суточную сушку и обезжириванием.

 

 

 

Вот только теперь осталось самое интересное, установить в салон и подключить 🙂

Вот, наконец, и установка

 

 

И для наглядного сравнения со штатными

 

 

 

Еще хотелось бы подвести итог по время- и трудо- затратам.

Начал я сие творчество 26 апреля.. а сегодня на календаре 17 мая, но занимался ими только по выходным /а их на 1 и 9 мая достаточно в этом году выпало/ и некоторыми вечерами. Теперь материалы и компоненты:

Наименование

Количество, шт

Цена за шт, руб

Лист дерева 1 300
Монтажная пена 0,4 Найдено в закромах
Шпатлевка 1, 750г 200
шпатель 1 40
Шкурка 40 1 Найдено в закромах
Шкурка 150 1 13
Насадки на шуруповерт копмлект 150
Обезжириватель 1 Вроде 40
Салфетки для обезжиривателя 2 10
Антигравий 2 135
Краска 1 180
Лак 2 160
   
 
Итого   ~1533

Все мои фотографии сего процесса тут http://photofile.ru/users/igorfs/3558375/


Работа автора тут http://photofile.ru/users/alekc84/3535963/


Спасибо за внимание! Надеюсь кому-нибудь эта информация будет полезна

Автор: IgorFS

Подиум для динамиков в передние двери ВАЗ 2113-2115 своими руками

Итак,  если вы решили установить мидбасовые динамики в передние двери, не ленитесь и обязательно  сделайте подиумы. При этом не важно, какой у вас автомобиль. Вопрос о том, делать или нет, не должен стоять в принципе. Главное – определиться с размерами и формой. Можно, конечно, просто пойти в магазин и купить, но сделать своими руками гораздо приятнее. Вот я и решил сделать своими руками.


Спереди планировалось использовать трехполосную акустическую систему:
Мидбас 6,5 дюймов (165 мм) – устанавливаем на подиумы в передние двери СЧ динамик (мидрейндж) 5,5 дюймов (139 мм) – устанавливаем на высокую панель Пищалки – устанавливаем на передние стойки

Теперь перейдем к направленности мидбасов. Форму я выбирал на глаз, а чтобы не ошибиться с размерами, прикладывал бумагу к двери и чертил форму основания. Угол наклона тоже выбирался на глаз, главным условием было то, чтобы мидбасы не располагались напротив друг друга. Это необходимо для того, чтобы звуковые колебания взаимно не гасились.

Не бойтесь ошибиться с углов, если что-то пойдет не так, выровнять звучание в дальнейшем можно будет с помощью пищалок и среднечастотника.
Обтягивать майкой картонный каркас или натягивать на него капроновые чулки мне совсем не хотелось, поэтому я выбрал другой вариант. Изготовил силовой каркас из дерева, напылил макрофлекс и оклеил стеклотканью.

Материалы, которые я использовал для подиума для динамиков передние двери:

  • Фанера толщиной 1см, около 1 м2, остатки толстого картона и ДВП.
  • Шпаклевка из полиэстера со стекловолокном – 1 упаковка по 250 грамм
  • Стеклоткань – примерно 0,3мм, около 2 м2. Ее я приобрел в строительном магазине
  • Эпоксидка – 7 упаковок по 150 грамм
  • Шкурка
  • Саморезы, мелкие гвозди
  • Держатель для шкурки из резины
  • Немного пластилина
  • Большой широкий нож
  • Клей ПВА
  • Макрофлекс – 1 баллон
  • Винил и специальный клей
  • Строительный фен

Мною было изготовлено сразу несколько разных макетов из бумаги. Поочередно примеряя их к двери, я окончательно определился с формой нижней части подиума. Вырезал нижнюю часть из фанеры, боковые распорки и колечко для динамика. Лучше изготавливать все детали в двух экземплярах – для того, чтобы было проще их подогнать.


Затем я собрал этот каркас, используя клей и мелкие гвоздики (20 мм.) Конструкция получилась очень прочной.
Карман, конечно же, можно сделать новый, из фанеры. Но мне было лень, поэтому я просто открутил заводской и подпилил его так, чтобы нижняя часть подиума плотно к нему прилегала.
Затем на то, что получилось, я наложил тонкий слой макрофлекса, чтоб быстрее сохло. Аккуратно ножиком подрезал все лишнее. Если наложить слишком много Макрофлекса, ничего не получится. Потом ошкурил все крупнозернистой шкуркой, чтобы придать нужную форму. Это было непросто, потому что внутри Макрофлекс плохо сохнет и остается мягким. Хоть я с ним и не переусердствовал, все равно получилось не совсем то, что нужно. Так что советую обязательно накладывать шпаклевку перед тем, как приступать к оклейке.


Как я говорил, стеклоткань я выбрал толстую, 0,25 мм. Она была в парафиновой пропитке, поэтому мне пришлось прокалить ее на огне. Некоторые умудряются сделать это и в духовке, но я бы не советовал.
Затем, я растер эпоксидный клей в пену и аккуратненько наложил стеклоткань на каркас. Благодаря удобной форме каркаса, мне не пришлось долго мучиться, я просто положил целый кусок стеклоткани, не перегибая ее и не делая надрезов. Снизу получилось слегка многовато, поэтому подгибал все лишнее и приколачивал гвоздиками к основанию каркаса.
Всего я использовал 3 слоя стеклоткани, получилось очень прочно. Благодаря такому каркасу, не пришлось больше ничем оклеивать, и так вышло прочнее некуда.


Для наилучшего прилегания подиума к обшивке, вырезал из ДВП дополнительную заднюю часть, а затем приклеил ее к основанию эпоксидным клеем. Чтобы не прогадать с толщиной, выполнял замеры кусочком картона.
Шпаклевка лучше всего ложится при использовании пластикового шпателя, но приготавливать ее лучше маленькими порциями, так как всего через пару минут она засыхает. В быстром засыхании, конечно, больше плюсов – когда мажешь первый подиум – второй уже высох.
В итоге, все получилось вполне ровно, и со шпаклевкой не пришлось слишком усердствовать. В основном, проблемы были со стыком подиума и кармана. Пришлось натянуть резиновые перчатки и отправиться на балкон – сильно летело стекловолокно, чесались потом все руки и не только…
Подиумы и карман я покрасил матовой нитрокраской в черный цвет. Можно остановиться и на этом, выглядит вполне неплохо. Но все же, мне захотелось подиумы обтянуть винилом. Приобрел недорогой винил на строительном рынке. Выбирал такой, чтобы тянулся во все четыре направления. Забегая вперед, скажу, что в результате все получилось просто отлично.
Итак, для винила мною использовался специальный клей, БФ 88, я натирал им обе поверхности, винил немного нагревал обычным феном и накладывал. Советую не намазывать клеем все сразу, лучше подождите перед следующей укладкой 20-30 минут. В середине все держалось изумительно, но по краям винил лег неплотно, поэтому пришлось воспользоваться суперклеем.
Ножом в обшивке я проделал дырку, а затем прикрепил к ней фанерное основание подиума саморезами. Притянул как можно плотнее. Отверстие получилось немного маловато, поэтому я его немного расширил.


Чтобы конструкция производила впечатление целостной, я вырезал из 10меллиметровой фанеры подкладку, промазал герметиком и как следует прикрепил к железной двери саморезами. Благодаря этой вынужденной «хитрости», обшивка с подиумом плотно прижалась к подкладке. Затем плотно стянул все саморезами внутри по периметру отверстия.
Вот и все, подиум намертво прикрутили, после установки динамиков, обшивку будем крепить так же саморезами.

Установка динамиков в подиум


Подкладку под динамик можно приклеить к подиуму силиконовым герметиком. Это поможет избежать неплотность соединения.
После установки заценил качество звучания: отличный, плотный бас, остался доволен. Конструкция и крепление подиумов тоже очень понравились.

Но, из-за маленького размера отверстия в подиуме, при высокой громкости, присутствует «туннельный эффект». По всей видимости, воздушная масса не успевает перемещаться внутри подиума, поэтому динамик стучит, хотя до максимума по электромощности еще далеко. Чтобы не возникла подобная ситуация, не повторяйте моей ошибки и делайте внутренности подиума более широкими.

Делаем своими руками акустические подиумы на ваз 2114

Подиумы Ваз 2114Подиумы Ваз 2114

Подиумы Ваз 2114

То, что акустические подиумы на Ваз 2114 позволяют качественно улучшить звук никто не сомневается. Акустический подиум Ваз 2114 позволит установить в машину практически любой тип акустики, независимо от ее сегмента.
И самое главное – звук будет чистым и качественным.

Преимущества акустических подиумов

Ваз 2114 акустический подиумВаз 2114 акустический подиум

Ваз 2114 акустический подиум

Подиумы позволяют качественно улучшать акустику, поднимая звучание на новый уровень. При этом можно не ограничиваться штатными посадочными размерами в 13 см, как это предусмотрено производителем Ваз 2114.
Среди многочисленных преимуществ подиумов хотелось бы отдельно выделить следующие:

Подиумы в дверях Ваз 2114Подиумы в дверях Ваз 2114

Подиумы в дверях Ваз 2114

  • Подиумы дают возможность создавать правильную направленность звука. Как известно, звуки имеют ярко выраженную направленность.
    Другими словами, чем выше частота звука, тем он становится более направленным. Этим и можно объяснить то, что динамики СЧ и ВЧ должны быть правильно направлены.
  • Подиумы – это всегда простота установки. Крепить их довольно просто и не обязательно прорезать металл двери. Часто акустические подиумы прочно фиксируются на обшивке.
Установить подиумы легко и простоУстановить подиумы легко и просто

Установить подиумы легко и просто

Примечание. Оценить эффект «подиумного» звучания можно сразу же после фиксирования этого элемента. Исчезнут мешающие ранее призвуки, улучшится прозрачность звучания, добавятся низкие басы и звук как бы «отвяжется» от динамиков.

  • Еще одно преимущество подиума заключается во вместительности «кармана», куда вставляется динамик с большим размером.
  • Подиумы, обернутые кожей, позволяют легко убирать с них грязь и пыль.
  • У подиумов предусмотрены лепестки на основании. Это тоже рассматривается как преимущество, так как оно позволит зафиксировать элемент к двери намертво.
  • Подиум прекрасно впишется в интерьер салона Ваз 2114, делая салон богаче и красивее.

Изготовление подиумов под акустику

Ваз 2114 подиум акустический и его изготовлениеВаз 2114 подиум акустический и его изготовление

Ваз 2114 подиум акустический и его изготовление

Рассмотрим, как сделать подиумы под двери. Как правило, штатные места дверей автомобиля Ваз 2114 рассчитаны на установку динамиков размеров 13 см. Что же делать, если мы хотим установить динамики побольше?
Самый подходящий материал, из которого можно изготовить хорошие подиумы, это фанера. А чтобы начать процесс, нужно из фанеры вырезать круги определенного размера под те динамики, которые и намерены ставить.

Совет. При вырезании рекомендуем использовать электрический лобзик. Он и время сэкономит, и нервы. В крайнем случае, можно использовать и дрель.

Для подгонки подиума до нужной формы, используются следующие материалы:

  • Пена монтажная.
  • Эпоксидная смола.
  • Компопласт.

А теперь все по порядку.

Изготовление каркаса

Примечание. Для изготовления каркаса рекомендуется использовать фанеру, толщина которой не превышает 5-6 мм.

Приступим:

  • Вырезаем кольца электролобзиком так, чтобы купленный динамик плотно сидел в нем.
  • Создаем при помощи проставок из брусков или саморезов подходящий каркас, где будет размещаться динамик.
Подиум своими рукамиПодиум своими руками

Подиум своими руками

Совет. Если хотим получить наклон подиума, то используем проставки различной высоты, как на фото ниже. Обязательно прихватываем саморезами, чтобы фанера не треснула.

Проставки с различной высотойПроставки с различной высотой

Проставки с различной высотой

Примечание. Можно изготовить не один, а сразу два каркаса для одной двери. Здесь все будет зависеть от творческих способностей и индивидуальных предпочтений.

Создание формы

Подиум акустический ваз 2114 и создание формыПодиум акустический ваз 2114 и создание формы

Подиум акустический ваз 2114 и создание формы

После того, как каркас готов, пора приступить к созданию формы. Наиболее простое решение – монтажная пена.
Создание формы из монтажной пены:

  • Берем каркас и запениваем его.
  • Ждем определенное время, пока пена застынет. Может уйти не один час.
  • После того, как пена остынет достаточно, начинаем работу, дающую почувствовать себя скульптуром. Другими словами, вырезаем все лишнее.

Совет. Чем острее будет нож, которым будем вырезать лишние куски пены, тем лучше. Поэтому заранее нужно подготовить такой инструмент. Желательно, чтобы нож был с широким лезвием.

  • На пену наносим слой шпаклевки и ждем, пока высохнет.
  • Берем наждачную бумагу и зашкуриваем всю деталь.
  • Акустический подиум готов.

Создание формы из компопласта:

Акустические подиумы самому на Ваз 2114Акустические подиумы самому на Ваз 2114

Акустические подиумы самому на Ваз 2114

Форму можно создать и из компопласта. Это двухкомпонентный композитный пластилин, предназначенный практически для любых целей. Обладает множеством полезных функций: хорошей адгезией, отсутствием усадки и токсичности и т.д.
 Итак:

  • Смешиваем две одинаковые части белого и серого вещества.
  • Наносим получившуюся смесь на каркас.

Примечание. Работа с компопластом похожа на урок лепки, когда из пластилина делаются разные вещи, например, те же подиумы. Только пластилин больше схож с холодной сваркой, застывающей через определенное время.

  • Ждем, пока все высохнет и форму можно считать готовой.

Заключительный этап работы

Итак:

  • На заготовку натягиваем старые и ненужные капроновые колготки так, чтобы не было никаких провисаний.
  • Разводим отдельно баксу и покрываем ею получившуюся форму.

Примечание. По советам бывалых, баксу надо класть через каждые 12 часов. Последнее покрытие должно быть по счету третьим и после этого надо выждать сутки, чтобы клей высох окончательно.

  • Покрываем изделие анти-гравием, используя один баллончик на два подиума.
  • Внутренние кольца и пенные стенки можно покрыть черной аэрозольной краской.
Подиумы для акустики Ваз 2114Подиумы для акустики Ваз 2114

Подиумы для акустики Ваз 2114

Примечание. Сохнуть краска и аэрозоль будут быстро.

  • Акустические полки фиксируем к обшивке двери саморезами, делая это с внутренней стороны по фанере.
  • Далее вешаем родную обшивку.
  • Ставим на место карманы.
  • Устанавливаем динамики и наслаждаемся качественным звуком.
Подиумы для акустики в ваз 2114Подиумы для акустики в ваз 2114

Подиумы для акустики в ваз 2114

Изготавливать акустические подиумы своими руками имеет смысл, если нужно получить уникальную форму. В обычном случае можно воспользоваться готовыми вариантами.
При работе обязательно использовать пошаговую инструкцию, полезные фото и видео – материалы. Таким образом, цена на покупку и установку акустического подиума значительно снижается, ведь покупать придется только расходные материалы: клей, саморезы и т.д.

Подиумы своими руками ваз 2114 в чертежах

>

>

Подиумы своими руками ваз 2114 в чертежах

Beauty Things / Подиумы Своими Руками Ваз 2109

Подиум на ваз своими руками фото

Задняя полка ваз 2109 своими руками чертежи

Подиумы в ваз 2114 своими руками фото

Фотографии Продажа полок, подиумов и т.д на ВАЗ 3 альбома ВКонтакте

Фото подиумы ваз 2114

Подиум своими руками.

Подиумы для ваз 2114 своими руками

Изготовление подиумов под 16-е динамики своими руками.

Полка акустическая своими руками на ваз 2114

Акустический подиум Ваз 2101

Ваз 2114 черный тюнинг StartPix Картинки

Форум умных людей Русская версия Invision Power Board

Полки акустические ваз 2114 своими руками

Подиум под сдвоенный фронт Ваз 2114/2115

подиумы под 25 динамик ваз 2114

Подиумы в ваз 2114 своими руками фото

#image.jpg

Кто изготовит деталь по чертежам из оцинковки.

подиумы 2114

Чертеж 2 ярусная кровать

Инструкция по установке аудио подиумов

Инструкция по установке аудио подиумов.

1. Снимаем обшивку двери. Как снять обшивку двери на ВАЗ 2114, 2115?
2. Прикладываем подиум к обшивке двери. (Рис. 1)
3. С внутренней стороны, сквозь обшивку двери прикручиваем подиум двумя оцинкованными саморезами 4,2×16. (Рис. 2)
4. Прорезаем обшивку двери под динамик (для подиумов ВАЗ 2114, 2115 прорезаем обшивку двери для подключения проводов к кнопке стеклоподъемника). (Рис. 3)
5. Закрепляем подиум по всему периметру саморезами 4,2×16. (Рис. 4)
6. Проверяем «ежики» крепления обшивки – плохие заменяем. 
7. Для подиумов ВАЗ 2114, 2115 устанавливаем и подключаем кнопки стеклоподъемников. 
Кожу прорезаем аккуратно, оставляя припуски по краям! (Рис. 5
8. Устанавливаем обшивку обратно на дверь. (Рис. 6)
9. Через лепесточки в подиуме (в отверстии под динамик) закручиваем два самореза 3,5×41 на сквозь через обшивку, в железо. Это позволяет крепко закрепить подиум и обшивку к двери. (Рис. 7)
10. Снизу под карманом подиума, стараясь чтобы шляпки саморезов были не видны и не задевали подиум, прикручиваем обшивку к двери — в железо двумя саморезами 3,5×25. (Рис. 8)
11. Подключаем динамик. (Рис. 9)
12. Устанавливаем динамик и его сетку. 

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

Рис. 6

Рис. 7

Рис. 8

Рис. 9

Рис. 10

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о