Технические характеристики volkswagen t4: Технические характеристики автомобилей Volkswagen Transporter / Фольксваген Транспортер

Технические характеристики автомобилей Volkswagen Transporter / Фольксваген Транспортер

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2	шасси (4 дв.)	1968 см3	180 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2	пикап (4 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1	шасси (2 дв. )	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1	пикап (2 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI 4motion L1h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kombi	минивэн (5 дв. )	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2	шасси (2 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI 4motion L2	пикап (2 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kasten	фургон (5 дв. )	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI 4motion L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2	шасси (4 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2	пикап (4 дв. )	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1	шасси (2 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI L1	пикап (2 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2	шасси (2 дв. )	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2	пикап (2 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	180 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kombi	минивэн (5 дв. )	1968 см3	180 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 Double Cab L2	пикап (4 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 Double Cab L2	шасси (4 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1	шасси (2 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1	пикап (2 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	116 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kasten	фургон (5 дв. )	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 L2	шасси (2 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2	пикап (2 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	116 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kombi	минивэн (5 дв. )	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	116 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1	пикап (2 дв.)	1968 см3	140 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2	шасси (4 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2	пикап (4 дв. )	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1	шасси (2 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI 4motion L1h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kombi	минивэн (5 дв. )	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2	шасси (2 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI 4motion L2	пикап (2 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kasten	фургон (5 дв. )	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI Double Cab L2	шасси (4 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2	шасси (4 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2	шасси (4 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2	пикап (4 дв.)	1968 см3	84 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2	пикап (4 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2	пикап (4 дв. )	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1	шасси (2 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI L1	шасси (2 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1	шасси (2 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1	пикап (2 дв.)	1984 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1	пикап (2 дв.)	1968 см3	102 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1	пикап (2 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten	фургон (5 дв. )	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	84 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten	фургон (5 дв. )	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI L1h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2	шасси (2 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2	шасси (2 дв.)	1968 см3	102 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2	шасси (2 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2	пикап (2 дв. )	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2	пикап (2 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI L2	пикап (2 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi	минивэн (5 дв. )	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	84 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi	минивэн (5 дв. )	1968 см3	140 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TDI L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	102 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1968 см3	140 л.с.	08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	84 л.с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1968 см3	140 л. с.	08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kombi	минивэн (5 дв. )	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TSI 4motion LWB L2h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л. с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kasten	фургон (5 дв. )	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TSI 4motion SWB L1h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л. с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kombi	минивэн (5 дв. )	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h3 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 TSI LWB L2h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н. в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kasten	фургон (5 дв.)	1984 см3	204 л. с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kasten	фургон (5 дв. )	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kombi	минивэн (5 дв.)	1984 см3	204 л.с.	2010 — н.в.

Фольксваген Транспортер Т4 — Технические характеристики Volkswagen Transporer T4

Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4	Бензиновый 4-х цилиндров.	Дизель 4-х цилиндров.	Дизель 5-ти цилиндров.	VR6
Код	AAC	IX	AAB	AES
Объем, дм3	2.0	1.9	2.4	2.8
Мощность, кВт (л.с.)	62 (85) 64 (88)	45 (62)	57 (78)	103
— при частоте вращения, об/мин	5200	3700	3700	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	159	127	164	225
— при частоте вращения, об/мин	2200	1700-2500	1800-2200	4200
Ход поршня, мм	92. 8	95.5	95.5	90.3
Степень сжатия	8.8:1	22.5:1	23.0:1	10.0:1
Фазы газораспределения
— Открытие впускного клапана	3º перед ВМТ	6º перед ВМТ	6º перед ВМТ	—
— Закрытие впускного клапана	19º перед НМТ	20º после НМТ	0º после ВМТ
— Открытие выпускного клапана	27º перед НМТ	25,5º после НМТ	25,5º после НМТ
— Закрытие выпускного клапана	5º после ВМТ	6,5º после ВМТ	6,5º после ВМТ
Очередность зажигания	1-3-4-2	1-3-4-2	1-2-4-5-3	1-5-3-6-2-4
Давление масла, кг/см2 (МПа)
— минимальное	82,51	79,51	79,51	81,01
— максимальное	82,76	79,76	79,76	81,51
— на частоте XX	83,01	80,03	80,03	82,01
Диаметр цилиндра
— номинальный, мм
— 1 ремонтный, мм
— 2 ремонтный,мм
ГОЛОВКА БЛОКА И КЛАПАНЫ – технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4
Направляющие клапанов
— температура установки	головка холодная	головка холодная	головка холодная	головка холодная
— внутренний диаметр, мм	8,013-8,035	8,013-8,035	8,013-8,035	7,013-7,035
Люфт стержней клапанов, мм
— впускные клапана	1,0	1,3	1,3	1,0
— выпускные клапана	1,3	1,3	1,3	1,3
Диаметр седла, мм
— впускные клапана	40,0	36,0	36,0	38,3
— выпускные клапана	33,0	31,0	31,0	33,5
Угол рабочей фаски клапанов	45º	45º	45º	45º
Верхний корректировочный угол	30º	15º	15º	30/75º
Ширина рабочей фаски, мм
— впускные клапана	2,0	2,4	2,4	1,7
— выпускные клапана	2,05	2,7	2,7	2,0
Диаметр тарелки клапана, мм
— впускные клапаны	40,00	36,00	36,00	39,00
— выпускные клапаны	33,00	31,00	31,00	34,20
Длина клапана, мм
— впускные клапаны	91,00	95,00	95,00	106,25
— выпускные клапаны	90,8	95,0	95,0	106,95
Диаметр стержня, мм
— впускные клапаны	7,97	7,97	7,97	6,97
— выпускные клапаны	7,95	7,95	7,95	6,95
Ширина кромки тарелки клапана, мм	0,5	0,5	0,5	0,5
Размер «А», мм
— впускные клапаны мм	33,80	35,80	35,80	33,90
— выпускные клапаны мм	34,10	36,10	36,10	34,10
ПОРШНИ И ШАТУНЫ – технические характеристики VolkswagenTransporterT4
Диаметр поршня, мм
— номинальный	82,48	79,48	79,48	80,985
— 1 ремонтный	82,73	79,73	79,73	81,485
— 2 ремонтный	82,98	79,98	79,98	81,985
Место измерения диаметра поршня	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	6,0
Предельно допустимый износ поршня, мм	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)
Верхнее кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,09-0,12	0,09-0,12	0,02-0,07
— предельно допустимый	0,15	0,25	0,25	0,15
Среднее кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,05-0,08	0,05-0,08	0,02-0,07
— предельно допустимый	0,15	0,25	0,25	0,15
Маслосъемное кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,03-0,06	0,03-0,06	0,02-0,08
— предельно допустимый	0,15	0,15	0,15	0,15
Зазор замка поршневого кольца, мм
— компрессионное кольцо	0,30-0,45	0,25-0,40	0,25-0,40	0,20-0,40
— маслосъемное кольцо	0,25-0,40	0,25-0,50	0,25-0,50	0,25-0,50
Предельно допустимый зазор	1,0			1,0
— 1 компрессионное кольцо	1,20	1,20	1,20	1,20
— 2 компрессионное кольцо	0,60	0,60	0,60	0,60
— маслосъемное кольцо	1,20	1,20	1,20	1,20
Выступание поршней над посадочной поверхностью головки блока
Осевой зазор шатуна на валу, мм	0,05-0,31	0,05-0,31	0,05-0,31	0,05-0,31
— предельно допустимый износ мм	0,37	0,40	0,40	0,37
Зазор поршневого пальца во втулке головки шатуна, мм	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02
Зазор в подшипнике нижней головки шатуна, мм	см. ниже	см. ниже	см. ниже	см. ниже
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ – характеристики Транспортер Т4
Число коренных опор	5	6	6	7
Тип коренных и шатунных подшипников	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные
Осевой зазор коленвала, мм
— номинальный	0,07-0,17	0,18	0,18	0,07-0,17
— предельно допустимый	0,25	0,25	0,25	0,25
Радиальный зазор в коренных подшипниках, мм
— номинальный	0,03-0,08	0,016-0,075	0,016-0,075	0,02-0,06
— предельно допустимый	0,17	0,16	0,16	0,10
Радиальный зазор в шатунных подшипниках, мм
— номинальный	0,02-0,076	0,02-0,076	0,02-0,076	0,01-0,06
— предельно допустимый	0,12	0,08	0,08	0,10
Диаметр коренных шеек, мм
— номинальный	54,00	58,00	58,00	60,00
— 1 ремонтный	53,75	57,75	57,75	59,75
— 2 ремонтный	53,50	57,50	57,50	59,50
— 3 ремонтный	53,25	57,25	57,25	59,25
Диаметр шатунных шеек, мм
— номинальный	47,80	47,80	47,80	54,00
— 1 ремонтный	47,55	47,55	47,55	53,75
— 2 ремонтный	47,30	47,30	47,30	53,50
— 3 ремонтный	47,05	47,05	47,05	53,25
Припуск на шлифование, мм	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042
СИСТЕМА СМАЗКИ – Технические характеристики VolkswagenTransporterT4
Давление в системе смазки, кг/см³ (Мпа):
— номинальное	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)
— максимальное	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)
Заправочный объем, л
— с заменой фильтра	4,0	5,0	5,5	6,0
— без замены фильтра	3,5	4,5	5,0	5,0
Масляный фильтр	Одноразовый	Одноразовый	Одноразовый	Одноразовый
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Фольксваген Транспортер Т4 — характеристики
Характеристика	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем
Заправочный объем, л	9,0	9,0	9,0	10,0
Охлаждающая жидкость, тип	VW G11	VW G11	VW G11	VW G11
Термостат
— начало открытия, °С	около 87	около 87	около 87	около 85
— полное открытие, °С	102	102	102	105
СИСТЕМА ВПРЫСКА «DICIFANT»
Номер электронного управляющего устройства (механическая трансмиссия)
— без лямбда-зонда	044 906 022 D	044 906 022 D	044 906 022 D	044 906 022 D
— с лямбда-зондом	044 906 022 E	044 906 022 E	044 906 022 E	044 906 022 E
Номер электронного модуля управления двигателем (автоматическая трансмиссия)
— без лямбда-зонда	044 906 022 G	044 906 022 G	044 906 022 G	044 906 022 G
— с лямбда-зондом	044 906 022 I	044 906 022 I	044 906 022 I	044 906 022 I
Частота холостого хода, об/мин	880 ± 50	880 ± 50	880 ± 50	880 ± 50
Система стабилизации частоты холостого хода
Сопротивление клапана, Ом	2. 0-10.0	2.0-10.0	2.0-10.0	2.0-10.0
Управляющий ток, мА
— с отсоединенным разъемом*	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)
— с подключенным разъемом*	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)
— при частоте, об/мин	800±25	800±25	800±25	800±25
Регулятор давления топлива
Давление топлива, бар (мПа)
— вакуумная трубка подсоединена	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)
— вакуумная трубка отсоединена	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)
— поддерживаемое давление через 10 мин	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)
Электрическое сопротивление форсунки, Ом
— при форсунке	15-20	15-20	15-20	15-20
— при подсоединении форсунки
— форсунка № 4	3,7-5,0	3,7-5,0	3,7-5,0	3,7-5,0
— форсунка № 3	5,0-6,7	5,0-6,7	5,0-6,7	5,0-6,7
— форсунка № 2	7,5-10,0	7,5-10,0	7,5-10,0	7,5-10,0
— форсунка № 1	1,5-20,0	1,5-20,0	1,5-20,0	1,5-20,0
СИСТЕМА ВПРЫСКА Motronic – Характеристики технические
Частота XX, об/мин	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется
Содержание СО, %	0,4-0,8	0,4-0,8	0,4-0,8	0,4-0,8
Каталожный № микропроцессора	021 906 258	021 906 258	021 906 258	021 906 258
Топливо	АИ 95	АИ 95	АИ 95	АИ 95
Давление подачи топлива насосом, бар	3,0	3,0	3,0	3,0
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ – Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4
Очередность зажигания	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-5-3-6-2-4
Опережение зажигания
— контрольная величина при частоте 2000-2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ
задаваемая величина при частоте 2000 — 2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ
Проверка искры зажигания (разъем датчика температуры подключен)	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания

Технические характеристики Volkswagen Transporter furgon с 2010 года: подробно — Бибипедия

Модификации	Передняя подвеска	Задняя подвеска	Диаметр разворота,м
2. 0 BiTDI DSG 4Motion L1h2	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	—
2.0 BiTDI DSG 4Motion L1h3	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	—
2.0 BiTDI DSG 4Motion L2h2	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	—
2.0 BiTDI DSG 4Motion L2h3	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	—
2.0 BiTDI DSG L1h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	9. 96
2.0 BiTDI DSG L1h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	9.96
2.0 BiTDI DSG L2h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	9.96
2.0 BiTDI DSG L2h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	9.96
2.0 BiTDI DSG L2h4	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.6
2.0 BiTDI MT 4Motion L1h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10. 6
2.0 BiTDI MT 4Motion L1h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.4
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.4
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.4
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h4	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.4
2.0 BiTDI MT L1h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10. 6
2.0 BiTDI MT L1h3	Независимая — McPherson	Полузависимая	—
2.0 BiTDI MT L2h2	Независимая — McPherson	Полузависимая	—
2.0 BiTDI MT L2h3	Независимая — McPherson	Полузависимая	—
2.0 BiTDI MT L2h4	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	—
2.0 MT L1h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10. 7
2.0 MT L1h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	—
2.0 MT L2h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.7
2.0 MT L2h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.7
2.0 MT L2h4	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	—
2.0 TDI DSG L1h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10. 7
2.0 TDI DSG L1h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.7
2.0 TDI DSG L2h2	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.7
2.0 TDI DSG L2h3	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.7
2.0 TDI DSG L2h4	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	10.6
2.0 TDI MT 4Motion L1h2	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	10. 6
2.0 TDI MT 4Motion L1h3	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	10.6
2.0 TDI MT 4Motion L2h2	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	10.6
2.0 TDI MT 4Motion L2h3	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	10.6
2.0 TDI MT 4Motion L2h4	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	—
2.0 TDI MT L1h2	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	—
2. 0 TDI MT L1h3	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	—
2.0 TDI MT L2h2	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	—
2.0 TDI MT L2h3	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	—
2.0 TDI MT L2h4	Независимая — McPherson	Независимая — многорычажная	—

1990 Volkswagen Multivan (T4) 2.5 TDI (150 лс)

Технические характеристики Volkswagen Multivan (T4) 2.5 TDI (150 лс) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Базовая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Multivan
Поколения	Multivan (T4)
Модификация (двигатель)	2. 5 TDI (150 лс)
Начало выпуска	1990 г
Оконч. выпуска	2003 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Минивэн
Количество мест	7
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Топливо	Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч	18.1 сек
Время разгона 0 — 62 mph	18.1 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	17.2 сек
Максимальная скорость	181 км/ч 112.47 mph
Соотношение мощность/вес	13.3 кг/лс, 75 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	6.8 кг/Нм, 147.4 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	150 лс @ 4000 об. /мин.
Мощность на литр рабочего объема	61 лс/л
Крутящий момент	295 Нм @ 1900 об./мин. 217.58 lb.-ft. @ 1900 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Модель/Код двигателя	AHY, AXG
Объем двигателя	2461 см3150.18 cu. in.
Количество цилиндров	5
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	81 мм 3.19 in.
Ход поршня	95.5 мм 3.76 in.
Степень сжатия	19
Количество клапанов на цилиндр	2
Система питания	Дизель
Тип наддува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	OHC
Количество масла в двигателе	5. 5 л 5.81 US qt | 4.84 UK qt
Вязкость масла	Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость	11.5 л 12.15 US qt | 10.12 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	2001 кг 4411.45 lbs.
Допустимая полная масса	2660 кг 5864.3 lbs.
Максимальная грузоподъемность	659 кг 1452.85 lbs.
Объем топливного бака	80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal
Габариты
Длина	4789 мм 188.54 in.
Ширина	1840 мм 72.44 in.
Высота	1900 мм 74. 8 in.
Колесная база	2920 мм 114.96 in.
Колея передняя	1589 мм 62.56 in.
Колея задняя	1554 мм 61.18 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	215/60 R16 H
Размер дисков	16

Volkswagen Multivan T4 — технические характеристики

Технические характеристики Volkswagen Multivan Transporter T4

Эксплуатационные характеристики Фольксваген Мультивен Транспортер Т4

Максимальная скорость: 181 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 18. 1 c
Объем бензобака: 80 л
Снаряженная масса автомобиля: 2001 кг
Допустимая полная масса: 2660 кг
Размер шин: 215/60 R16 H

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 2461 см3
Мощность двигателя: 150 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 295/1900 н*м
Система питания: Дизель
Турбонаддув: есть
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 5
Диаметр цилиндра: 81 мм
Ход поршня: 95.5 мм
Степень сжатия: 19
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4

Подвеска

Передняя подвеска: Поперечный рычаг
Задняя подвеска: Независимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: минивэн
Количество дверей: 4
Количество мест: 7
Длина машины: 4789 мм
Ширина машины: 1840 мм
Высота машины: 1900 мм
Колесная база: 2920 мм
Колея передняя: 1589 мм
Колея задняя: 1554 мм

Производство

Год выпуска: с 1998 по 2003

 

Volkswagen Transporter — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Транспортер

Абсолютно новый Volkswagen Transporter дебютировал на весенней амстердамской автомобильной выставке в середине апреля 2015 года. Модель получила индекс Т6 и является полноценным шестым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Автомобиль получил серьезно модернизированную техническую начинку, доработанный интерьер и подретушированную внешность. Отличить новинку от предшественника не составит труда, ее дизайн выполнен в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. В глаза бросаются угловатые фары головного освещения с крупными отражателями и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из множества тонких пересекающихся вертикальных и горизонтальных ребер. Внизу, на переднем бампере, расположился массивный воздухозаборник, выполненный в похожем стиле. Под ним, в специальных углублениях можно заметить крошечные блоки противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил стильный и современный дизайн, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по-прежнему отлично узнается в потоке.

Размеры

Фольксваген Транспортер- это грузопассажирский фургон. Габаритные размеры, предлагающейся на отечественном рынке версии, составляют: длина 4904 мм, ширина 1904 мм, высота 1990 мм, а колесная база- 3000 мм. Клиренс у минивэна довольно внушительный- 201 миллиметр. Благодаря такому дорожному просвету и энергоемкой подвеске, автомобиль сможет принять на борт относительно тяжелый груз, заехать на бордюр средних размером и сохранить приемлемую плавность хода, даже на разбитой дороге.

По умолчанию, салон фургона пятиместный, но, в зависимости от версии, он может быть оснащен четырьмя дополнительными посадочными местами. Благодаря отличной пригодности к трансформации, сиденья легко складываются или вовсе демонтируются. Если максимально расчистить пространство и полностью перепрофилировать автомобиль в грузовую версию- можно получить до 9,3 кубометров свободного пространства и ровную погрузочную площадку длиной в 2975 миллиметров. К слову, задняя дверь предлагается в двух вариантах исполнения: в виде подъемной крышки или с открывающимися створками.

Технические характеристики

На отечественном рынке, фургон получил в свое распоряжение пять различных двигателей, механические и роботизированные коробки передач, а также передний или полный привод. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно разносторонним и способен удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.

Костяком силовой палитры является линейка четырехцилиндровых рядных турбированных дизельных агрегатов объемом 1968 кубических сантиметров. Несмотря на разную пиковую мощность, все эти двигатели основаны на одном и том же блоке, который при разном положительном давлении может выдавать 102, 140 и 180 лошадиных сил. Простые версии не отличаются особой прытью и оснащаются самой простой трансмиссией. Промежуточные модификации набирают первую сотню за 13,1-13,7 секунды и оснащаются как механическими, так и роботизированными коробками передач, а за дополнительную плату производитель готов предоставить фирменную систему полного привода. Самые мощные моторы, в зависимости от типа трансмиссии, разгоняют фургон до 100 км/ч приблизительно за 10,2-10,8 секунды и оборудуются исключительно роботизированными КПП.

Для любителей погорячее, производитель может предложить двухлитровую бензиновую турбочетверку объемом 1984 кубических сантиметра. В зависимости от степени форсировки, такой агрегат может выдавать 150 или 204 лошадиные силы. Дефорсированная версия оборудуется исключительно механикой и особой прытью не отличается- 11,6 секунды до сотни. Старшие модификации оснащаются только роботизированными коробками и демонстрируют просто потрясающую для фургона динамику- с места до сотни за 8,8-9,2 секунды, в зависимости от типа привода.

Итог

Транспортер идет в ногу со временем, несмотря на почтенный возраст модели. У него современный и ненавязчивый дизайн, который как нельзя лучше подчеркивает класс и предназначение автомобиля. Такой фургон будет органично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на извилистых улочках провинциальных городов. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойдённой практичности и комфорта. Даже междугородняя поездка или километровые заторы не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что основная задача каждого автомобиля- дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, фургон оснащается широчайшим спектром агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Благодаря богатому оснащению и отличной способности к трансформации, Transporter шестого поколения отлично подойдет как для частного, так и для коммерческого использования.

Видео

VW T4 — История модели

История Volkswagen T4

Введение

Когда в августе 1990 года началось производство Volkswagen T4 , также известного в США как Eurovan, это был огромный прыжок веры в то, что поклонники Transporter с задним расположением двигателя примут его. После медленного старта T4 стал очень популярной моделью среди поклонников VW, продавцов, использующих их в качестве рабочего фургона, владельцев автодомов и людей, которые ищут по-настоящему многоцелевой автомобиль для отдыха.

T4 был совершенно новой моделью, в которой использовались современные идеи, многие из которых были взяты из модельного ряда Golf и Passat. Передний двигатель, передний привод и монокок почти полностью разорвали его связи с 50-летним наследием.

Варианты модели T4

Построенный на специальном заводе Transporter в Ганновере, Германия, он был доступен в версиях SWB (короткая колесная база) или LWB (длинная колесная база). Ассортимент (за исключением моделей, изготовленных по индивидуальному заказу) состоит из:

●	Панельный фургон	(без боковых окон)
●	Еврован	(2 боковых окна, сдвижная дверь и напротив)
●	Комби	(окна, но без задних сидений)
●	Каравелла	(5, 7, 8, 9 варианты сидений )
●	Пикап с одинарной кабиной
●	Пикап с двойной кабиной
●	Синхрон	(4×4 доступны для всех моделей)

Переоборудование кемперов и коммерческих автомобилей

Опять же, как и его предшественники, он стал фаворитом среди компаний, занимающихся переоборудованием автомобилей. Он использовался в качестве рефрижераторов, полицейских и машин скорой помощи, такси, автомобилей для инвалидов с пандусами для инвалидных колясок и т. Д. Он даже стал несколько уникальным Razor Back, который был построен как транспортное средство для доставки пивоварни с опускающимся полом для загрузки / выгрузки бочек пива.

Все больше фургонов VW T4 переоборудуют в кемперы и фургоны для дневного пребывания. Растет число мастерских, специализирующихся на переоборудовании кемперов T4, таких как Vanworx, но многие владельцы предпочитают выбирать комплект для переоборудования DIY .

История производства и технические изменения

1990–1995   Незначительные изменения модели. Модельный ряд предлагался с бензиновым двигателем и дизельным двигателем .

1996  Основное обновление модели. Изменения включают задние дисковые тормоза , цельный задний бампер и 2,5-литровый двигатель TDi .

Представлена ​​Caravelle VR6, что потребовало более длинной носовой части для размещения нового двигателя. После этого более длинная носовая часть использовалась на Caravelles, а короткая носовая часть T4 использовалась для меньших моделей.

2003   Летом производство T4 в Ганновере закончилось, уступив место его более новому брату T5.

номера двигателя Т4

Номер двигателя выбит на передней части блока цилиндров. На бензиновом двигателе номер расположен под двумя свечами зажигания. Номер двигателя также указан на крышке ремня ГРМ и на идентификационной табличке на стойке двери. На дизельном двигателе номер находится между ТНВД и вакуумным насосом. А также показан на крышке ремня ГРМ и на идентификационной табличке на стойке двери.

Код	Размер	BHP	Примечания
AAB	2400cc	78 л.с.	Дизель
ААС	2000cc	84 л. с.	Бензин
ААФ	2500cc	110 л.с.	Бензин
АБЛ	1900cc	68 л.с.	ТДи
АБУ	2500cc	110 л.с.	Бензин
ACV	2500cc	102 л.с.	ТДи
АЕН	2500cc	110 л.с.	Бензин
АЕС	2800cc	140 л.с.	ВР6
АЕТ	2500cc	115 л.с.	Бензин
АЕУ	2500cc	110 л.с.	Бензин
АХИ	2500cc	151 л.с.	ТДи
АЯ	2400cc	75 л.с.	Дизель
АЖТ	2500cc	88 л.с.	Дизель
АМВ	2800cc	204 л. с.	ВР6
АПЛ	2500cc	115 л.с.	Бензин
АУФ	2500cc	102 л.с.	ТДи
АВТ	2500cc	114 л.с.	ТДи
АЙК	2500cc	102 л.с.	ТДи

Номера шасси T4

Номер шасси, или VIN, можно найти в верхней части (снаружи) приборной панели и лучше всего смотреть снаружи.

Номер шасси этого примера, WV2ZZZ70Z2h231652, принадлежит VW Caravelle/Multivan Type 4, построенному в 2002 году в Ганновере. Это был номер 131652, снятый с конвейера.

Анализ номера шасси даст важную информацию о фургоне…

ВВ	«Производитель»
2	«Тип транспортного средства» — 1 = фургон с панелью, 2 = фургон с окнами, 3 = шасси с кабиной
ЗЗЗ	«Код наполнителя»
70	«Фольксваген Транспортер»
З	«Код наполнителя»
2	«Год изготовления»
Н	«Построено в Ганновере»
131652	«Номер производственной линии»

10 th цифра	Модельный год	Дата сборки
M	1991	1 августа 90 > 31 июля 91
Н	1992	1 августа 91 > 31 июля 92
П	1993	1 августа 92 > 31 июля 93
Р	1994	1 августа 93 > 31 июля 94
С	1995	1 августа 94 > 31 июля 95
Т	1996	1 августа 95 > 31 июля 96
В	1997	1 августа 96 > 31 июля 97
Ш	1998	1 августа 97 > 31 июля 98
Х	1999	1 августа 98 > 31 июля 99
Д	2000	1 августа 99 > 31 июля 00
1	2001	1 августа 00 > 31 июля 01
2	2002	1 августа 01 > 31 июля 02
3	2003	1 августа 02 > 31 июля 03

Более 400 запчастей и аксессуаров Volkswagen T4 онлайн здесь. ..

Краткий обзор, описание. Коммерческие фургоны Volkswagen Transporter T4 1.9 TD Kombi — характеристики, цена, фото

Фото: Volkswagen Transporter T4 1.9 TD универсал

Четвертое поколение (Т4) фургонов Transporter (выпускается с 1990 года). VW Transporter T4 — переднеприводные, а по заказу оснащаются полноприводной трансмиссией Syncro с вязкостной муфтой. В комплектацию входит гидроусилитель руля, полный электропакет, установка Климатроника с раздельной регулировкой обдува и др.Версия Long существует в двух вариантах высоты: 1940 и 2430 мм.

Технические характеристики Volkswagen Transporter T4 1.9 TD Kombi:

Количество дверей Количество мест Количество мест 3/9 BOOST TurboCatzed Тип двигателя 9002 L4 Емкость двигателя 1896 CC клапанов на цилиндр 2 2 Supply Diesel Power (в об / мин) 3700 HP крутящий момент 9002 140 NM 240025 RPM 2000 RPM 2000 RPM Полная скорость 132 км / ч Марка топлива Дизельное топливо Расход топлива, L на 100 км (Extra-Urban цикл) 7 Расход топлива, л на 100 км (городской цикл) 9. 2 Расход топлива, л на 100 км (смешанный цикл) 8,1 Тип диска Front Количество шагов механической передачи 5 Передние торможения дисковые Задние тормоза дисковые Колесная 2920 мм Длина 4707 мм Ширина 1840 мм Высота 1940 мм Другое Размер шин 196/70 R15 автомобиль бордюр 1580 кг Топливный бак мощности 80019 Полная масса 2580 кг

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

«Фольксваген Транспортер Т4»: отзывы, фото, характеристики

Форт h поколение легковых автомобилей Volkswagen Transporter впервые появилось еще в 1990 году. Модель оказалась настолько удачной, что серийное производство решили не закрывать. Итак, автомобиль Volkswagen Transporter T4 выпускался до 2003 года. После этого ему на смену пришло пятое поколение этих малотоннажных грузовиков. За что так полюбился автолюбителям «Т4 Транспортер», фото и обзор автомобиля далее в нашей статье.

Дизайн

Для 1990 года этот автомобиль выглядел очень современно. Тогда в чести были острые рубленые формы. В дизайне автомобиля не было выразительных и плавных линий.Это простая рабочая «лошадка», которая должна в обязательном порядке выполнять свою функцию — перевозить мелкие вещи и материалы. Дизайн не стоял на первом месте, как сейчас. Машина активно использовалась в городских службах Германии. В старых фильмах, кстати, можно увидеть полицейского и инкассатора Т4.

Также отметим, что автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова. Была короткая и удлиненная модификация (см. фото выше). Так, длина кузова колебалась от 4,7 до 5,1 метра, а высота — от 1. 94 до 2,43. Ширина у всех модификаций была неизменной – 184 сантиметра. Всего было доступно шесть версий Volkswagen Transporter T4. Машина предлагалась с двойной или одинарной кабиной, с бортовым кузовом или платформой для установки различных элементов. Не меньшим спросом пользовались микроавтобусы Volkswagen Transporter T4 с панорамным остеклением. Они получили название «Мультиван» и были оснащены отдельным мотором, о котором мы упомянем в ходе обзора.

Геометрия кузова

Несмотря на такие угловатые формы и прямоугольную оптику, автомобиль получился очень симпатичным и, что немаловажно, с самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления.Геометрия кузова построена так, чтобы этот параметр не превышал 0,36 Сх. Для автомобилей такого класса это был своего рода рекорд. Есть ли проблемы с кузовом автомобиля «Транспортер Т4»? Отзывы владельцев отмечают, что металл отлично защищен от коррозии. Так, панель несущего кузова производитель оцинковал, а внутренние полости (включая пороги) залил горячим воском, что предотвратило появление очагов коррозии.

Однако спустя двадцать лет ржавчина начала появляться в местах «пескоструйной обработки».Это пороги и колесные арки. Так же коррозия была между вторым и третьим окном. Тем не менее даже по днищу гнили нет, а это большой плюс для машины такого возраста.

Салон

Интерьер автомобиля Volkswagen Transporter T4 выполнен просто и без излишеств.

Дизайн — характерный для того времени.Простые угловатые формы и минимум вставок.Отзывы владельцев указывают на одну особенность.Несмотря на то, что автомобиль выпущен в 90-х год, эргономика на высоте.Все кнопки и рычаги управления максимально удобны для водителя. Также внутри много ниш и ящиков. Кресла — в меру жесткие и с хорошей боковой поддержкой. Из-за удобства эти сиденья часто устанавливаются на отечественные ГАЗели и Соболи. Пассажирская модификация была рассчитана на 9 человек, включая водителя. Что касается грузовика Volkswagen Transporter T4, то его грузоподъемность составляла 1200 килограммов. Этого было вполне достаточно для автомобиля такого класса.

С перевозкой грузов автомобиль справился на «отлично» — отмечают отзывы владельцев.Кстати, в пассажирских версиях кабина имеет возможность трансформироваться. Спинки сидений можно сложить в удобный столик. А при перевозке крупногабаритных предметов и вовсе демонтировать их с салазок. К счастью, это делается очень быстро.

Технические характеристики

Четвертое поколение «Транспортеров» оснащалось разными двигателями. Среди бензиновых агрегатов были от 2 до 2,5 литров. Они выдавали мощность 84-115 лошадиных сил. Но в большинстве случаев Volkswagen T4 Transporter шел с дизельными двигателями.Так, в базовой комплектации он оснащался 68-сильным агрегатом рабочим объемом 1,9 литра.

Но самым удачным является 2,5-литровый дизель, развивавший 110 сил.

Мультивэн

Отдельно стоит отметить силовой агрегат для легковой модификации «Мультиван». Этот Volkswagen T4 Transporter оснащался 2,8-литровым бензиновым шестицилиндровым двигателем. Агрегат отличался V-образным расположением цилиндров и развивал мощность 204 лошадиные силы.Этих характеристик более чем достаточно даже в современных условиях эксплуатации. Разгон до сотни занимал 11 с половиной секунд. Максимальная скорость составляет 194 километра в час.

Подвеска

Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Сзади — телескопические амортизаторы и винтовые пружины (не на всех версиях). По кругу установлены дисковые тормоза. Механизм управления реечный, дополнительно оснащенный гидроусилителем. Отзывы отмечают наличие слабых стоек стабилизации.Сайлентблоки и рычаги продаются в комплекте, и их замена обойдется в кругленькую сумму (впрочем, делать это нужно раз в 200 тысяч километров). В остальном подвеска не требует внимания и радует надежной работой.

Трансмиссия

В основном Volkswagen T4 Transporter комплектовался пятиступенчатой ​​«механикой». Однако в линейке был 4-ступенчатый автомат. Насколько надежна трансмиссия в Transporter T4? Ремонт коробки (частичный) требуется через 150 тысяч километров. Со временем выходят из строя тефлоновые втулки кулисы. Также на вторичном валу «подрезает» шестерню пятой передачи, из-за чего выходят из строя подшипники. Если трансмиссия была оснащена промежуточной опорой подвески, стоит обратить внимание на сальник. Он может протечь.

Что касается сервиса, то по заявлению производителя масло в МКПП заливается на весь период эксплуатации. Но так как машине больше 20 лет, автолюбители все же рекомендуют заменить смазку (лучше уже через сто тысяч).Что касается АКПП (которых на Транспортерах 4 поколения очень мало), то здесь замена масла должна производиться каждые 60 тысяч. В противном случае гидротрансформатор выйдет из строя.

Отзывы

Автомобилисты отзываются об автомобиле «Фольксваген Т4 Транспортер» очень положительно. Несмотря на свой возраст, машина продолжает радовать своей надежностью. Четвертый «Транспортер» отлично справляется с условиями российской зимы, не требует частого ремонта, имеет крепкий кузов, который не гниет. Благодаря переднему приводу машиной легко управлять, подвеска хорошо отрабатывает ямы и неровности. Звукоизоляция выполнена на достойном уровне.

Из недостатков следует отметить отсутствие новых запчастей. Если и удастся найти деталь, то только с разборки (за исключением расходников). Двигатель объемом 1,9 литра имеет очень слабую динамику. Если покупать, то это 2,5-литровый агрегат. Еще одна проблема — демпферная муфта. Ресурс у него достаточно большой, но к 300-400 тысячам он требует замены.Цена демпферной муфты 600-800 долларов. Также за 20 лет просели дверные петли.

Стоимость автомобиля

В данный момент автомобиль продается на вторичном рынке за 150-400 тыс. руб. Цена сильно зависит от состояния, модификации (поскольку были короткие и удлиненные версии) и технической «начинки». Однако после покупки нужно подготовиться к тому, что многие детали уйдут под замену. Только после качественного ремонта этот автомобиль снова будет радовать своего (уже нового) владельца.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое «Фольксваген Т4 Транспортер». Как видите, этот автомобиль достоин внимания. Однако, если позволяет бюджет, лучше приобрести Транспортер пятого поколения с обновленной линейкой двигателей и современным дизайном. Такой автомобиль будет менее требователен к обслуживанию. Владельцы также скептически относятся к использованию автоматической коробки. Его не должно быть в грузовом транспорте.

Обзор микроавтобуса Volkswagen Transporter | Auto Express

Volkswagen Transporter шестого поколения выпускается с сентября 2015 года и зарекомендовал себя как звездный час для VW на конкурентном рынке фургонов среднего размера.В 2016 году он получил наш желанный титул «Фургон года» и оказал большую услугу предприятиям по всей стране. Транспортер приземлился первым. Вот почему VW представил нам T6.1 осенью 2019 года, полностью обновленный Transporter с обновленным внешним видом внутри и снаружи, а также рядом технологических функций, включая новую настройку электромеханического усилителя руля.

• Лучшие среднеразмерные фургоны

VW Transporter T6.1 отличается измененным дизайном передней части кузова с обновленными светодиодными дневными ходовыми огнями, а также новой комбинацией переднего бампера и решетки радиатора. Фургон теперь оснащен «боковыми обозначениями модели» — маленькими хромированными пластинами, которые торчат из блоков фар на передних крыльях и несут название модели фургона для всеобщего обозрения.

Однако наиболее остро изменения ощущаются внутри. Новейшая информационно-развлекательная система VW теперь оснащена технологиями прямо из легковых автомобилей марки, а новая электронная система рулевого управления позволяет впервые использовать на Transporter множество передовых комплектов безопасности.

Дополнительные обзоры

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Volkswagen также упростил модельный ряд Transporter с появлением T6. 1, отказавшись от отделки Trendline среднего уровня. Startline по-прежнему является моделью начального уровня, затем диапазон переходит прямо к Highline. Sportline сохранит свой флагманский статус, когда эти модели поступят в продажу в 2020 году.

Transporter доступен в различных формах и размерах — как с короткой, так и с длинной колесной базой, с четырьмя вариантами полной массы автомобиля и тремя вариантами высоты крыши.Он также поставляется в различных вариантах кузова, включая 5-местную двойную кабину Transporter Kombi, минивэн Caravelle, микроавтобус Shuttle и, конечно же, кемпер California!

Привлекательность значка Volkswagen так же сильна в сегменте фургонов, как и на автомобильном рынке, но сам Transporter может многое предложить как надежная рабочая лошадка. Помимо Peugeot Expert, Citroen Dispatch и Toyota Proace, Transporter также конкурирует с Ford Transit Custom, Renault Trafic, Vauxhall Vivaro и Mercedes Vito в классе фургонов среднего размера.

В целом, Transporter производит впечатление очень сложного продукта с технологиями и уровнями комфорта, которые устанавливают этот стандарт в своем классе. Двигатели немного шумные, а места для ног для более высоких водителей и пассажиров могло бы быть и больше, но в остальном в этом нет ничего плохого. Transporter не из дешевых, но предприятия выиграют от его высокой остаточной стоимости, когда придет время продавать.

Все модели Volkswagen Transporter оснащены версиями легендарного 2,0-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя TDI, которые теперь соответствуют нормам выбросов Euro 6d.Помимо включения множества систем активной безопасности, переход на электроусилитель руля в Transporter 6.1 со старой гидравлической установки также помогает сократить расход топлива.

Модельный ряд начинается с 89-сильного агрегата, расходующего от 33,6 до 39,8 миль на галлон в комбинированном цикле WLTP в фургоне Transporter с короткой колесной базой и низкой крышей. Если вы перейдете к варианту двигателя TDI 110 мощностью 108 л. эквивалентные 5-ступенчатые модели TDI 110.

Выберите вариант с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG или полным приводом 4Motion, и эффективность увеличится еще на 2–3 мили на галлон. Мощный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 196 л.с. завершает линейку, он предназначен только для DSG и расходует от 28,8 до 32,5 миль на галлон на официальных тестах.

Чтобы соответствовать этим стандартам выбросов, каждый двигатель оснащен технологией селективной каталитической нейтрализации (SCR), которая использует впрыски из 13-литрового бортового бака AdBlue для очистки выхлопных газов. Комплект VW BlueMotion Technology (BMT) также входит в стандартную комплектацию, добавляя технологию старт/стоп, рекуперативное торможение и шины с низким сопротивлением качению.

Вариант с бензиновым двигателем TSI был полностью удален из модельного ряда Transporter после того, как он составлял лишь 1 процент от продаж T6 до фейслифтинга. VW также подтвердил, что гибридной модели не будет, но есть полностью электрический фургон Transporter, который должен присоединиться к модельному ряду в 2020 году. 77,6 кВтч. Volkswagen утверждает, что большая из двух батарей обеспечит запас хода более 250 миль.

T6.1 может выглядеть по-другому спереди с новой решеткой радиатора и светодиодными фарами, но на рабочем конце все практически не изменилось. VW по-прежнему предлагает Transporter с двумя колесными базами, тремя вариантами высоты крыши и четырьмя вариантами полной массы автомобиля с объемом загрузки от 5,8 м3 до 9,3 м3 и максимальной полезной нагрузкой от 772 кг до 1309 кг.

Названия моделей Transporter взяты из вариантов полной массы автомобиля 2600 кг (T26), 2800 кг (T28), 3000 кг (T30) и 3200 кг (T32).Наибольшую полезную нагрузку в 1309 кг несет модель T32 TDI 110 с короткой колесной базой, в то время как самый большой объем груза в 9,3 м3, что неудивительно, приходится на модели с длинной колесной базой и высокой крышей.

Модель с короткой колесной базой имеет максимальную длину груза 2570 мм, которая увеличивается до 2970 мм в случае длинной колесной базы. Максимальная внутренняя высота составляет 1410 мм в фургоне с низкой крышей, увеличивается до 1626 мм в модели со средней крышей и 1940 мм в модели с высокой крышей. Все транспортеры имеют зазор между задними колесными арками 1244 мм, а длиннобазные могут вместить три европоддона.

Вы также можете заказать Transporter в конфигурации Kombi с двойной кабиной, с двумя вариантами колесной базы и двумя вариантами расположения сидений. Объем загрузки для этих вариантов составляет от 3,5 до 4,4 м3 с максимальной полезной нагрузкой 1207 кг. Подробности о новом полностью электрическом Transporter еще не раскрыты, но Volkswagen обещает полезную нагрузку почти 1200 кг.

Как мы уже говорили, дизайн и размеры грузового отсека не изменились по сравнению с моделью T6. Вы получаете полезную квадратную форму с минимальным вмешательством в колесную арку, а также выбор между подъемной задней дверью или задними дверями с боковыми петлями. Модели с длинной колесной базой можно заказать с боковыми петлями, которые позволяют открывать их на 250 градусов для лучшего доступа, а широко открывающиеся раздвижные боковые двери доступны для всего модельного ряда.

Volkswagen Transporter всегда был в авангарде технологий безопасности фургонов, но модернизированный T6.1 продвинулся еще дальше. В стандартной комплектации доступно очень большое количество комплектов безопасности, и помимо этого есть еще множество опций, которые можно отметить, чтобы повысить безопасность вашего фургона.

Адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение после столкновения, помощь при дальнем свете, помощь при старте в гору, передняя помощь с экстренным торможением в городе, оповещение водителя и стабилизация прицепа — все это перенесено из T6. Однако теперь рекомендации водителю по рулевому управлению и помощь при боковом ветре (впервые увиденные на Crafter) также присутствуют на Transporter.

Парковочный ассистент может быть добавлен для тех, кто проводит много времени, протискиваясь в ограниченном пространстве, в то время как обычные пользователи автомагистралей могут воспользоваться системой удержания полосы движения. Датчики боковой защиты, помощь прицепу, распознавание дорожных знаков и предупреждение о заднем движении также можно найти в списке опций. Создание одного из самых полных арсеналов вспомогательных средств для водителя на любом фургоне.

Те, кто ищет максимальную устойчивость на дороге или регулярно сталкивается с неровными поверхностями и плохими погодными условиями, могут заказать Transporter с системой полного привода VW 4Motion, включая механическую блокировку дифференциала.

Transporter по-прежнему производит впечатляющее впечатление на дороге, особенно с точки зрения комфорта при езде.Мы протестировали серию моделей с небольшими нагрузками на борту, и все они продемонстрировали плавную езду, сглаживая большие неровности и выбоины.

Переход с гидравлического усилителя рулевого управления на электромеханический мало повлиял на впечатления от вождения: фургон четко реагирует на действия на открытой дороге, в целом чувствуя себя стабильным и расслабляющим при вождении. Возможно, он стал немного легче и маневреннее в поворотах на низкой скорости и при парковке.

В Transporter водитель занимает высокое вертикальное положение, подобное тому, которое вы найдете в более крупных панельных фургонах из класса выше, и сильно отличается от подхода, более похожего на автомобиль, таких как Mercedes Vito и Citroen Dispatch. .Вы получаете превосходный вид на дорогу и легкий доступ, а основные элементы управления удобно расположены, как только вы окажетесь внутри.

В целом, двигатели TDI работают плавно и свободно, но издают довольно много шума, особенно до прогрева. Производительность довольно хороша для всей линейки, настолько, что пользователи легких автомобилей с небольшим пробегом не должны сбрасывать со счетов модель TDI 90 мощностью 89 л.с. В городе достаточно крутящего момента 220 Нм, но нехватка мощности проявляется на более быстрых дорогах, где вам приходится усиленно работать с двигателем и плавно переключаемой 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч в этой модели начального уровня занимает 12,2 секунды, но переход на двигатель TDI 110 мощностью 108 л. Этот агрегат более удобен в использовании на скользких дорогах и автомагистралях, но мы рекомендуем в следующий раз перейти на TDI 150, если вы планируете перевозить большие грузы или преодолевать много миль по автомагистралям. С этим агрегатом 148 л.с., 340 Нм и положительное время разгона до 100 км/ч за 6,9 секунды, он превращает Transporter в очень мощную машину, а стандартная 6-ступенчатая коробка передач работает еще более приятно.

Топовый двигатель BiTDI 199 — это грубая машина мощностью 196 л.с., крутящим моментом 450 Нм и горячим хэтчбеком, который разгоняется до 100 км/ч за 5,8 секунды или 5,7 секунды, если вы выберете полный привод 4Motion. Отлично вписываясь в модели Caravelle и California, он способен превратить стандартный Transporter в один из самых быстрых фургонов на дороге.

В интерьере T6 Transporter не так уж много недостатков, но в T6. 1 салон фургона стал еще лучше, чем у конкурентов.Приборная панель ультрасовременна и не будет выглядеть неуместной в большинстве легковых автомобилей Volkswagen Group, в основном потому, что многие элементы позаимствованы непосредственно у этих моделей. Все модели оснащены большим информационно-развлекательным экраном, придающим интерьеру поразительный вид, и VW предпринял шаги, чтобы еще больше улучшить возможности хранения.

Модели T6.1 поставляются с тремя различными информационно-развлекательными системами на выбор. Ассортимент начинается с базового цвета Composition Color, который по-прежнему на голову выше тех, которые можно найти в других местах в классе панельных фургонов среднего размера, но вы можете перейти на Discover Media или Discover Pro высшего класса, и салон преобразится.Четкая графика и простой для восприятия интерфейс будут знакомы любому, кто провел хоть какое-то время в одном из последних автомобилей Volkswagen.

Жаль, что 10,25-дюймовая цифровая кабина недоступна в фургонах Transporter, поскольку она доступна в пассажирских моделях Caravelle и Shuttle, а также в кемпере California. Тем не менее, аналоговые циферблаты, которые вы получаете, хорошо справляются со своей задачей, а небольшой центральный экран по-прежнему отображает необходимую вам дополнительную информацию.

Связь также является важной частью T6.1, так как все модели теперь поставляются с полностью интегрированной SIM-картой. Это открывает широкий спектр онлайн-функций через системы VW We Connect или We Connect Plus, такие как eCall, онлайн-планирование маршрута, удаленная блокировка и даже информация о заправочных станциях и автостоянках.

Высокое качество сборки салона Transporter с прочным пластиком, который выглядит так, будто может выдержать множество испытаний. В последних моделях пространство для ног является проблемой как для пассажиров, так и для водителя, и всем, кто намного выше 6 футов, рекомендуется примерить фургон на размер, чтобы убедиться, что они могут чувствовать себя комфортно, прежде чем принимать решение о покупке.По крайней мере, те, кому нужна 3-местная компоновка салона, обнаружат, что средняя койка более просторна, чем на многих конкурирующих моделях.

Электрические стеклоподъемники, центральный замок и боковые зеркала заднего вида с подогревом и электрической регулировкой входят в стандартную комплектацию, а сиденье водителя имеет регулировку по высоте, пояснице, вылету и углу наклона. Также есть розетка на 230 вольт рядом с сиденьем водителя и, если указано, запираемый отсек под двойным многоместным сиденьем со стороны пассажира.

Странный прикол в том, что все Т6.1 доступны только с портами USB C (доступно до четырех). Volkswagen смотрит в будущее и разрабатывает модельный ряд в будущем, но USB A на данный момент является самым популярным соединением, поэтому многие люди не смогут подключить свои телефоны.

Volkswagen Transporter T6.1 (2021) характеристики и цена

Компания Volkswagen Commercial раскрыла технические характеристики и цены обновленного модельного ряда Transporter. Вот все, что вам нужно знать о последней версии легендарного Kombi.

Ассортимент включает в себя пикап с одинарной и двойной кабиной, фургон, вахтовый автобус, Kombi, Caravelle и California. Обновление T6.1 включает в себя обновленный стиль, обновленный салон, улучшенные возможности подключения и выбор силовых агрегатов.

Серия автомобилей Transporter продается уже 6 десятилетий, и с учетом 12 миллионов проданных автомобилей это большое достижение.

Что нового в T6.1?

На первый взгляд хорошо видны изменения в Т6.1 с новой решеткой радиатора и бампером, а также многочисленными хромированными деталями. Также появились новые светодиодные дневные ходовые огни. Volkswagen предлагает на выбор 6 новых дизайнов колес, 6 новых цветов и 7 двухцветных лакокрасочных покрытий.

Внутри кабина стала более практичной и теперь включает в себя дополнительную полку перед водителем, а также увеличенный лоток для смартфона. Теперь доступна беспроводная зарядная панель, хотя и в качестве опции. Volkswagen также представил новое рулевое колесо.

Вся информационно-развлекательная система была перенастроена, и все модели оснащены радиосистемой Composition Color, а Caravelle и California оснащены высокотехнологичной системой Discover Pro Media со стандартной навигацией. Volkswagen установил свой 10,25-дюймовый цифровой дисплей на T6.1, и он входит в стандартную комплектацию Caravelle Highline и California

.

Что касается безопасности, T6.1 доступен с электронным контролем устойчивости (ESC), автоматическим торможением после столкновения (также входит в стандартную комплектацию), системой помощи при трогании на подъеме, системой помощи при спуске с горы (для полноприводных автомобилей 4MOTION), индикатором потери давления в шинах. , Lane Assist, стандартная система круиз-контроля, включающая ограничитель скорости и систему помощи при парковке.Дополнительные системы безопасности включают Trailer Assist и усовершенствованную систему управления дальним светом Light Assist.

Под кожей Volkswagen заявляет, что представил электромеханический усилитель рулевого управления для модельного ряда T6.1.

Двигатели и варианты трансмиссии

Модельный ряд Volkswagen T6.1 выйдет на рынок с 3   2,0-литровыми турбодизельными двигателями. Первым в линейке является 2,0-литровый TDI мощностью 81 кВт и 250 Нм. У него 5-ступенчатая механическая коробка передач, а по расходу топлива он вернет 7.9 л/100 км в пикапе, 7,5 л/100 км в фургоне и 7,3 л/100 км в автобусе и комби.

Следующим двигателем является 2,0-литровый TDI мощностью 110 кВт и 340 Нм, доступный с 7-ступенчатой ​​коробкой передач. Он потребляет от 8,0 л/100 км до 8,3 л/100 км.

Топовый 2,0-литровый BiTDI развивает мощность 146 кВт и 450 Нм и доступен с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

T6.1 Подробные характеристики

Подборщик T6.1

Пикап, который можно заказать как с одинарной, так и с двойной кабиной, является рабочей лошадкой в ​​линейке коммерческих автомобилей.Пикап доступен только с длинной колесной базой, что обеспечивает значительную грузовую платформу площадью 5,7 квадратных метра для одной кабины. Высота алюминиевых боковых панелей, которые можно опустить на любую сторону, составляет 39 сантиметров. Двойная кабина обеспечивает грузовую платформу площадью 4,2 квадратных метра. В двухместной кабине под многоместным задним сиденьем имеется место для хранения вещей.

Панельный фургон T6.1

Прочность и жесткость кузова Транспортера настолько велика, что на него можно установить две раздвижные двери.Левосторонняя дверь является стандартной, правосторонняя дверь доступна в качестве опции. Благодаря низкой грузовой платформе, максимальной ширине проема 1 700 мм и максимальной высоте загрузки 1 410 мм панельный фургон упрощает работу. Все модификации фургона имеют просторное грузовое отделение объемом 6,7 м³.

Вахтовый автобус T6.1

Самая большая разница между вахтовым автобусом и панельным фургоном заключается в том, что в вахтовом автобусе есть одно переднее пассажирское сиденье, а также съемные задние сиденья для еще трех пассажиров, тогда как в панельном фургоне есть сиденья только для водителя и переднего пассажира.

Автобус Transporter Crew Bus предлагает три варианта двигателей в дополнение к выбору колесной базы. Доступ в зону заднего пассажира осуществляется через двустворчатую сдвижную дверь с боковым остеклением, а сзади имеется остекленная дверь багажного отделения с обогревом стекла и стеклоочистителем. Благодаря прочному резиновому покрытию пола по всей кабине и грузовому отсеку, а также четырем кольцам для крепления груза в грузовом отсеке, гибкий интерьер вахтового автобуса может за считанные секунды трансформироваться из комфортабельного пяти-, шести-, восьми- или десятиместного автомобиля. в просторный фургон доставки.

T6.1 Комби

T6.1 Kombi, бестселлер в линейке, предлагается в двух модельных рядах: Trendline и топовой Trendline Plus. Внутренняя отделка Kombi выполнена в цвете Titanium Black во всех модельных рядах, как и обивка сидений в стандартной версии. Ручки дверей хромированные. Кроме того, все модели Kombi украшены хромированной отделкой и черными приборными козырьками. Даже в базовой версии Trendline бамперы Kombi окрашены в цвет кузова.В Kombi стандартно используется ткань Circuit. В спинках сидений также есть два новых кармана для гаджетов, таких как смартфоны.

Т6.1 Каравелла

Volkswagen Коммерческие автомобили Caravelle может использоваться в самых разных целях — от большого такси до элегантного маршрутного автобуса. Caravelle предлагается только как модель Highline.

Автомобиль T6.1 Caravelle Highline покидает завод в немецком городе Ганновер с хромированной отделкой (дефлекторы вентиляции, спицы многофункционального рулевого колеса и окантовка вокруг рычага переключения передач), черными солнцезащитными козырьками, декоративные планки с рисунком Pewter Wave Grey (приборная панель и дверные панели) и кожаные сиденья из кожи Nappa.Стандартные функции Highline включают в себя; 17-дюймовые легкосплавные диски Woodstock черного цвета с алмазной обточкой, электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом и складыванием, цифровая кабина, «Discover Pro» с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, Wireless App-Connect и USB, система помощи при боковом ветре, система помощи при боковом движении (контроль слепых зон) ), центральный стол и Trailer Assist с системой контроля дистанции при парковке спереди и сзади, а также камеру заднего вида. Дополнительные функции включают в себя кулер с дополнительной батареей и Adaptive Chassis Control.

T6.1 Побережье Калифорнии

Каждый год более 18 000 автомобилей California продаются по всему миру, что делает California кемпером номер один. И кемпер, и фургон идеально подходят для больших поездок и ежедневных поездок. Volkswagen Коммерческие автомобили еще больше усовершенствовал лидера продаж; Жилая и спальная зоны фургона-фургона были тщательно улучшены и оптимизированы.

Стоимость Volkswagen Transport в Южной Африке (сентябрь 2020 г.)

Обновленный Т6.Модельный ряд 1 будет представлен в выставочных залах с января 2021 года. Коммерческие автомобили Volkswagen для пикапов, фургонов и вахтовых автобусов в стандартной комплектации поставляются с планом обслуживания Easy Drive сроком на 3 года/60 000 км и гарантией производителя сроком на 2 года/без ограничения пробега. В стандартную комплектацию моделей Kombi, Caravelle и California входит план технического обслуживания на 5 лет/60 000 км пробега и гарантия производителя на 3 года/120 000 км пробега. На весь модельный ряд T6.1 в стандартной комплектации предоставляется 12-летняя антикоррозийная гарантия. Межсервисный интервал 15 000 км.

Т6.1 Пикап

Одинарная кабина 2.0 TDI 81 кВт LWB                                    R412 800

Одинарная кабина 2.0 TDI 110 кВт 4MOTION® DSG® LWB      R466 100

Двойная кабина 2.0 TDI 81kW LWB                                             R485 300

Двойная кабина 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® LWB             R590 800

Панельный фургон T6.1

2.0 TDI 81kW LWB                                                              R530 600

2.0 TDI 110 кВт DSG® LWB                                                    R568 700

Вахтовый автобус T6.1

2.0 TDI 81kW LWB (10-местный)                                             R612 000

2.0 TDI 110 кВт 4MOTION® DSG® LWB (5-местный)                   R639 000

2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® (5-местный)                        R710 500

2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® LWB (8-местный)   R752 700

Т6.1 комби

2.0 TDI 81kW Trendline                                         R697 700

2.0 TDI 110 кВт DSG® Trendline                              R726 000

2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® Trendline Plus     R871 800

Т6.1 Каравелла

Highline 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG®             R1 149 400

T6.1 Калифорния

Побережье Калифорнии 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® R1 196 500

Дополнительное чтение

Volkswagen Caravelle 2.0BiTDI Highline 4Motion (2019) Обзор

VW California Ocean Лучше, чем Airbnb

5 причин, почему мы любим Volkswagen Kombi

Предварительный просмотр Volkswagen New California 6.1

1995 Volkswagen Transporter технические характеристики, Объем двигателя 2400см3, Тип топлива Дизель, Ведущие колеса FF, Коробка передач Коробка передач Механическая

1. Дом
2. Volkswagen
3. Transporter
4. 1995
5. Volkswagen Transporter 1995

id:a1241782209b2676240

Photo # 1 — Увеличить фото 1280×960

Информация фотографий (ширина: 340px, рост: 255 пики, размер: 12кб)
$ 6404

Размер двигателя — смещение — емкость двигателя:	2400 см3
Коробка передач передач — Количество скоростей:	Руководство
Тип топлива:	Diesel
Диктовые дисковые диски — тяги — Drivetrain:	FF
Цена (устарело) :	$ 6404 $ 6404

000

1995 Volkswagen Spects Transporter Spects, Размер двигателя 2400CM3, Тип топлива Дизель, Приводные колеса FF, Коробка передач Руководство

9

Volkswagen Transporter относится к следующему модельному ряду автомобилей Volkswagen: Volkswagen Type 2, поколение T1 Volkswagen Type 2, поколение T2 Подержанный Volkswagen Transporter Volkswagen Type 2, поколение T3/ Vanagon/ T25 Volkswagen Transporter (T4), поколение T4 Volkswagen Transporter (T5), поколение T5 Современный T2 по-прежнему производится в Бразилии под названием Volkswagen Kombi Total Flex с гибким топливным двигателем, работающим на любой комбинации бензина и этанола.  » Подробнее о Volkswagen Transporter © 2022 CARS-DIRECTORY.NET Volkswagen Transporter 1995 характеристики, миль на галлон, тяговое усилие, габариты, фото — фото, картинки, обои, изображения. Продается Volkswagen Transporter 1995 г. б/у, Объем двигателя 2400см3, Тип топлива Дизель, Ведущие колеса FF, Коробка передач Механическая. Фольксваген Мультиван 1.9 TD 1994 Volkswagen Multivan 1.9 TD описание Минивэн / MPV Volkswagen Multivan 1.9 ТД выпускался с января 1994 года по январь 2003 года. Он имел дизельный двигатель рабочим объемом 1,9 литра , который развивает мощность 68 лошадиных сил при 3700 об/мин и крутящий момент 140 Нм (Нм) при 2000 оборотах в минуту. . Volkswagen Multivan 1.9 TD имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач с 5 передачами. Volkswagen Multivan 1.9 TD разгоняется до скорости 100 километров в час за 28,5 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет  132  км/ч. Расход топлива этой версии Volkswagen Multivan 1.9 TD в комбинированном режиме (совмещение городской и трассовой езды) составляет 8,4 литра на 100 км — это одна из самых экономичных моделей Volkswagen Multivan 1992 — 2003 годов выпуска . Емкость топливного бака составляет 80 литров, а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 940 километров в городском цикле. Модификация Двигатель — только бензиновый только дизельный Мощность Минусы топлива. Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая Фольксваген Мультиван 1.9 ТД Январь 1994 г. — январь 2003 г. 1,9 Дизель 68 л.с. 8,4 л/100 км Ручная (5 передач) Фольксваген Мультиван 2.0 Январь 1992 г. — январь 2003 г. 2.0 Бензин 84 л.с. 11,4 л/100 км Ручная (5 передач) Фольксваген Мультиван 2.4 Д Январь 1997 г. — январь 2003 г. 2,4 Дизель 75 л.с. 9,5 л/100 км Ручная (5 передач) Фольксваген Мультиван 2.5 Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 бензин 115 л.с. 12,2 л/100 км Автомат (4 передачи) Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1996 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 88 л.с. 8,3 л/100 км Ручная (5 передач) Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 150 л.с. 7,5 л/100 км Ручная (5 передач) Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 102 л.с. 7,9 л/100 км Автомат (4 передачи) Фольксваген Мультиван 2.8 ВР6 Январь 1997 г. — январь 2003 г. 2,8 бензин 140 л. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Comment Name* Email* Website