Датчик заднего хода замена ваз 2114: Датчик заднего хода на ВАЗ 2114: замена своими руками, признаки неисправности и методы ремонта

Содержание

Датчик заднего хода ВАЗ

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ,Москвич,ГАЗ ОКТЭП

Код товара: 000512

Датчик заднего хода ВАЗ,Москвич,ГАЗ ОКТЭП

Артикул: 2103-3716630 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) ВК415

Интернет: нет в наличии

Код товара: 129700

Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170

Артикул: 2170-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21700-3710410-00

Код товара: 404723

Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170 КПП под трос

Артикул: 2190-3710410 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1332.3768-01

Код товара: 302096

Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170 ТочМаш

Артикул: 2170-3710410 Производитель Точмаш 21700-3710410-00

Код товара: 288134

Датчик заднего хода ВАЗ-2101-06 4-х КПП ЭМИ

Артикул: 1312.3768 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1312.3768

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АвтоВАЗ ОАО

Код товара: 458853

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АвтоВАЗ ОАО

Артикул: 21213-3710180 Производитель АвтоВАЗ 21213-3710180

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АВТОПРИБОР

Код товара: 082458

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АВТОПРИБОР

Артикул: 21213-3710180 Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир 8802.3710010

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ОКТЭП

Код товара: 008741

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ОКТЭП

Артикул: 21213-3710180 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) ВК418

Интернет 11 шт.
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ЭМИ

Код товара: 123892

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ЭМИ

Артикул: 21213-3710180 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1302.3768

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ОКТЭП

Код товара: 000514

Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ОКТЭП

Артикул: 2108-3710410 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) 55.3710

Интернет 10 шт.
посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ЭМИ

Код товара: 247703

Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ЭМИ

Артикул: 2108-3710410 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1322.3768

Интернет: нет в наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-2123
модели группы  
ВАЗ-2123 Картер сцепления и коробка передач посмотреть

Код товара: 048853

Датчик заднего хода ВАЗ-2123

Артикул: 2123-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21230-3710410-00

Интернет: нет в наличии

Код товара: 361172

Датчик заднего хода ВАЗ-2190

Артикул: 2190-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21900-3710410-00

Датчик света заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099

За своевременное включение ламп света заднего хода в задних фонарях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 отвечает датчик света заднего хода.

Он же выключатель света заднего хода.

Датчик света заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099

Где установлен датчик света заднего хода?

Датчик света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 установлен в нижней задней части коробки передач.

Датчик света заднего хода установлен в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099
Как работает датчик света заднего хода?

Датчик света заднего хода имеет подвижный контакт и два неподвижных. При включении передач переднего хода подвижный контакт всегда отжат (цепь разомкнута). При включении задней передачи шток внутри коробки поджимает подвижный контакт датчика света заднего хода, контакты замыкаются и на лампы подается напряжение. В задних фонарях автомобиля начинают светиться белые секции.

Схема подключения датчика света заднего хода на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Датчик (выключатель) света заднего хода в задних фонарях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, схема подключения

Напряжение на датчик света заднего хода подается с вывода «В+» генератора («30» — на старых генераторах), через замок зажигания. Один из выводов датчика постоянно находится под напряжением (после поворота ключа в замке зажигания). Это следует учитывать при проведении ремонтных работ на автомобиле. Электрическую цепь датчика защищает предохранитель №5 в монтажном блоке.

Провод к лампам света заднего хода тянутся через весь салон автомобиля (со стороны водительского сиденья) от фишки Х9 монтажного блока до колодок на задних фонарях (зеленый провод).

Неисправности датчика света заднего хода

Контакты внутри датчика не замыкаются

Практически всегда датчик света холостого хода отказывается работать из-за коррозионного разрушения его контактов или подвисания подвижного контакта (плунжера). В результате электрический ток перестает протекать в цепи наступает «обрыв». Лампы в задних фонарях не горят.

Через датчик течет масло из коробки передач и он замыкает на «массу»

Потерявший герметичность датчик начинает пропускать масло. В такой ситуации возможно короткое замыкание в электрической цепи, так как после включения зажигания датчик всегда под напряжением. Признаком этой неисправности будет помимо не горящих ламп будет постоянное перегорание предохранителя №5 (F16 15A) в монтажном блоке. При этом в комбинации приборов не будут работать большинство ламп и приборов так как они так же «висят» на этом предохранителе.

Подробно о неисправностях света заднего хода: «Не горит свет заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Неисправный выключатель света заднего хода проще заменить чем отремонтировать.

Особенности замены датчика света заднего хода

Особенностью замены датчика света заднего хода на ВАЗ 2108, 2109, 21099 является то, что его нужно вывернуть ключом на «22» из посадочного отверстия и максимально быстро завернуть туда новый датчик с уплотнительным кольцом (так как трансмиссионное масло начнет вытекать). Стоит немного зазеваться и помимо замены датчика придется менять или доливать масло в коробке. Более подробная инструкция самостоятельного выполнения этой работы имеется на нашем сайте в отдельной статье.

Применяемость выключателя света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

На автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 применяется выключатель света заднего хода 2108-3710410 (ВК 55.3710), либо его аналоги разных производителей.

Примечания и дополнения

Почему именно белый фонарь — свет заднего хода? По международным правилам принято обозначение света заднего хода белыми фонарями (фонарем). Ни как не обозначать движение задним ходом можно только на гоночных автомобиля.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик давления моторного масла ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик указателя температуры ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик уровня топлива ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик включения вентилятора на радиаторе ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. ФОТО ВИДЕО

Если белые фонари на корме “семерки” перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует незамедлительного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего  хода на не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и ПДД, так эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может спровоцировать ДТП,как правило виной может служить датчик заднего хода на Ваз 2107.

Обычно, чтобы устранить такую неисправность, требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. Тратить время и деньги на визит к специалистам СТО не обязательно — произвести диагностику и замену датчика можно самостоятельно. Но сначала надо убедиться, что именно он стал причиной неисправности.

Почему не горят фонари заднего хода

Причин, по которым могут не гореть лампы в фонарях заднего хода, несколько:

  • Сгорел предохранитель, защищающий цепь питания ламп заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно только вытащить предохранитель из блока.
  • Перегорели лампы. Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
  • Повреждена проводка. Проверить ее можно также при помощи мультиметра и прозвонки, однако найти обрыв будет намного сложнее.
  • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода. Проверку нужно начинать с визуального осмотра и зачистки грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, замеряя сопротивление цепи.
  • Произошло замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно прозвонкой или мультиметром.
  • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Проверить его можно прозвонкой или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода или не включаются вообще, или постоянно горят.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.
Перепутать его с чем-то другим невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой
Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны. В этом случае его легко отличить по паре торчащих контактов.

Что нужно для замены

Чтобы поменять деталь, необходимо всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик заднего хода с металлической шайбой-прокладкой.
Ключ желательно брать торцовый и с длинным воротком. Но, если такого не найдется, можно обойтись накидным или даже рожковым.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, она может попасть в масло, которое находится в картере коробки. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в такой последовательности:

  • отсоединить наконечники проводов от контактов датчика;
  • ключом на 22 выкрутить старый датчик из КПП, сняв его вместе с металлической шайбой;

 

Примечание: если датчик “прикипел” и не выкручивается при помощи ключа, можно попробовать его открутить, используя зубило и молоток. Однако делать это надо предельнл=о осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

 

  • очистить посадочное место датчика;
  • надеть новую шайбу на новый датчик и закрутить его в КПП, используя ключ на 22;
  • надеть концевики проводов на контакты датчика.

 

Теперь вы знаете как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно сидят наконечники проводов на контактах датчика. Они не должны болтаться и спадать. При необходимости подожмите наконечники, используя пассатижи.
Нелишним будет зачистить наконечники перед тем, как надеть их на контакты датчика. Так вы сможете быть уверены в надежном контакте на этом соединении.

Датчик заднего хода: возможные неисправности

string(10) "error stat"

Каждый автомобилист, скорее всего, осведомлён, что одна из важнейших его обязанностей при езде по дорогам общего пользования заключается в оповещении других участников движения о намерении совершить тот или иной манёвр. К примеру, для указания о желании повернуть влево или вправо используются специальные указатели, управляемые специальным рычагом.

Однако прогресс не стоит на месте, и некоторые оповестительные сигналы подаются машиной автоматически. Ярким примером этому служит задний ход машины, при реализации которого задние фары бело-лунного цвета загораются автоматически и заблаговременно. Происходит это благодаря наличию в конструкцию автомобиля специального датчика. Именно о принципах его работы и ремонта поговорим в приведённой ниже статье.

Устройство и принципы работы датчика

Движение задним ходом – одна из важнейших среди имеющихся возможностей любого автомобиля. Именно включение задней скорости позволяет машине двигаться обратно без использования разворота на 180 градусов. Благодаря такой возможности, водитель не только может удобно располагаться в парковочных зонах в процессе движения на машине, но и существенно экономить своё время при выполнении целого ряда манёвров.

Сдавая назад, автомобилисту важно не только внимательно следить за соблюдением ПДД и контролем расположения стоящих позади объектов, но и быть уверенным в том, что каждый сторонний участник движения осведомлён о желании с его стороны двигаться обратным ходом. К счастью всех автолюбителей, процесс оповещения в этом плане полностью автоматизирован и происходит посредством использования датчика заднего хода, установленного непосредственно в конструкции автомобиля. Учитывая столь важную функцию этой составляющей машины, каждый автовладелец должен следить за его исправным состоянием и, при необходимости, ремонтировать.

Работает датчик включения заднего хода по несложному принципу, суть которого заключается в следующем:

  1. Автомобилист, желая продвинуться в обратном направлении, включает заднюю передачу;
  2. Рычаг КПП, достигая определённого места, переводит включатель/выключатель (датчик) фар заднего хода в положение «ВКЛЮЧЕНО» и они, соответственно, загораются;
  3. После того, как манёвр завершён, водитель меняет заднюю скорость на первую или нейтральную, что и отключает ранее включённые фары.

Электрическая схема датчика заднего хода довольно-таки проста, если ни сказать, что примитивна. Её работа, как правило, основана на использовании концевого переключателя, который представляет собой некоторую кнопку, расположенную на пути движения рычага КПП по пути хода задней скорости и прижимающуюся/отжимающуюся при включении/отключении таковой. То есть, задаваясь вопросом по поводу того, как поменять датчик заднего хода, стоит быть готовым к частичному разбору коробки передач, ибо данный узел устанавливается именно в неё или в пределах её функционирования.

 

Возможные неисправности

Ремонт датчика заднего хода – пожалуй, именно то, от чего не застрахован никто. Случается так, что узел требуется заменить лишь по той причине, что он попросту не работает. Как же действовать в такой ситуации? В первую очередь, важно понять – почему датчик неисправен или работает некорректно.

На сегодняшний день принято выделять следующие возможные неисправности узла:

  • произошло окисление контактов в каком-то месте электронной цепи;
  • датчик «разболтался» или вышел из строя;
  • случился «пробой» в электроцепи идентификатора;
  • контакт датчика и монтажного блока нарушен;
  • его предохранитель перегорел;
  • перегорели лампы задних фар («стопари»).

Симптоматика неисправности датчика заднего хода, наверное, понятна всем – соответствующие фары находятся в нерабочем состоянии или функционируют крайне некорректно. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии просто недопустимо, поэтому первоочередно при появлении проблемы с узлом стоит задуматься о том, где находится датчик заднего хода и как правильно его отремонтировать. Об этом более детально поговорим ниже.

Ремонт датчика: замена и диагностика неисправности

Полная замена датчика заднего хода – однозначно, не то, что следует делать первоочередно при неправильной работе «стопарей». Перед демонтажем старого узла и монтажом нового важно исключить возможность ручного ремонта цепи и лишь после этого прибегать к замене. В типовом варианте порядок ремонта датчика выглядит так:

  1. Для начала необходимо проверить непосредственно датчик заднего хода на работоспособность и фары задних фонарей. Предвидя ряд вопросов от наших читателей относительно проведения этих процедур, сразу же дадим несколько экспресс-ответов:
    • Как снять датчик? – Очень просто, найдите его на коробке передач и выкрутите по типу обычной свечи зажигания;
    • Как проверить датчик на работоспособность? – Снимите его с автомобиля, вмонтируйте в иную электроцепь и проверьте работоспособность нажатием на штекер. При нормальном функционировании цепь должна замыкаться и, к примеру, лампочка на её конце загораться. В ином случае датчик неисправен;
    • Как проверить лампочки фонарей? – Также снимите их с автомобиля и вмонтируйте в другую электроцепь. При нормальной работе они, естественно, должны загореться. В ином случае лампочки перегорели и требуют замены.
  2. Допустим, датчик и лампочки фонарей в норме. Что делать дальше? В первую очередь, стоит обратить внимание на предохранитель датчика заднего хода. Для каждой модели авто он индивидуален, поэтому узнать о его номере конкретно в вашем случае можно воспользовавшись соответствующей техдокументацией. Предохранитель должен быть не перегоревшим, что не удивительно. Если «защитник» перегорел, то следует его отсоединить из цепи и заменить на новый;
  3. До сих пор нет результата? Остаётся лишь прозванивать всю цепь датчика, выявлять наличие пробоя и проводить установку исправных деталей взамен неисправных.

Отметим, что в большинстве случаев ремонт датчика заднего хода автомобиля заканчивается либо на первом, либо на втором шаге ремонта. Учитывая абсолютную несложность ремонтных мероприятий, стоит лишь провести их правильно и в должной мере, тогда проблемы с узлом дискомфорта уж точно не доставит.

Пожалуй, наиболее важная информация по рассматриваемому вопросу подошла к концу. Надеемся, сегодняшний материал дал ответы на интересующие вас вопросы. Удачи на дорогах и в ремонте!

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Где находится датчик заднего хода на ваз 2114


Замена датчика заднего хода — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

От предыдущего владельца авто досталась одна (из многих) проблема. Периодически загорался сигнал, предупреждающий о неисправности датчика заднего хода. Сперва останавливался, проверить действительно ли есть проблема или датчик на приборке гонит. Никаких проблем не было, не обращал внимания до того момента, пока из другой машины мне не крикнули, что у меня стопари с ума сходят, моргают и т.п (благодарю за то, что сказали, а то так бы и ездил, смущая других водителей и создавая аварийные ситуации). Решил, что пора менять, только вот под капотом особо у машины не лазил и не знал, что есть что. Посмотрел руководство по эксплуатации автомобиля, решил взять за дело. Большее время у меня отнял поиск самого датчика, а в целом работа очень даже простая. Для таких новичков, как я, решил сделать описание с фото.
Располагается этот датчик вблизи левого колеса на коробке передач. Легко подобраться к нему, сняв защиту. Хотя возможно кому будет достаточно выкрутить левое колесо и подлезть сбоку.

Собственно сам датчик

Снимаем с него контакты

Далее берем ключ на 22 и выкручиваем его. Тут стоит обратить внимание на то, что масло потечет в больших количествах. Я конечно был об этом предупрежден, но не думал, что настолько больших, поэтому за то время, пока я вытащил старый, взял новый и поставил его натекло столько масла. Плюс некоторое кол-во на себя.

Одеваем контакты на новый датчик, ставим на место защиту и практически готово

Следующий процесс сфотографировать не смог, т.к телефон имеет слабую камеру.
Необходимо найти щуп на коробке передач. Располагается он за двигателем. Можно увидеть при достаточном кол-ве света со стороны левого крыла. Достаем его. При таких потерях масла, как у меня, уровень практически был на минимуме, поэтому необходимо было долить. Долить можно шприцем, наверное самое удобное, но т.к шприца у меня не оказалось, а оказался шланг и маленькая воронка, я залил масло таким образом.
Езжу второй день, датчик неисправности не загорается. Теперь точно буду знать, стоп сигнал никакого сзади меня в заблуждение вводить не будет.

www.drive2.ru

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114? Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114 своими руками

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

  1. Перегорел предохранитель, который связан цепью ДЗХ и фонарями;
  2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
  3. Окислились контакты фонарей;
  4. Нет контакта проводки с коробкой передач, между блоком с предохранителями и штекером.
Где расположен датчик заднего хода?

ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — датчик скорости, второй — датчик заднего хода.

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

  1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
  2. Замкните провода между собой напрямую.
  3. Включите зажигание и заднюю передачу.
Выводы:
  • Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
  • Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
  • Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

  1. Загоните машину на яму и поставьте ее на ручник.
  2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
  3. Снимите контакты с ДЗХ.
  4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
  5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
  6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
  7. Подключите провода питания к новому датчику.
  8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
  9. Проверьте уровень масла в коробке (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

Некоторые мануалы рекомендуют полностью сливать масло с коробки, однако я считаю, это — лишняя морока, если все делать правильно, то можно ограничиться лишь небольшим доливом. Это сэкономит и время, и силы.

На этом у меня все, спасибо за внимание, теперь при необходимости вы сможете проверить и даже заменить датчик заднего хода на ВАЗ 2114 в домашних условиях без помощи автосервиса и мастеров. У кого есть желание дополнить статью, могут сделать это, используя форму комментариев.

Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт — своими руками.

Рекомендую посмотреть видео о том, как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2114
&nbsp

vaz-remont.ru

Лада 2114 Графитовый металлик › Бортжурнал › Вскрытие черного ящика или лечение фонарей заднего хода

Привет всем!
Чтото я зачастил последние дни с записями, то пусто то густо :-D, ну да ладно речь сегодня пойдет про то как я с огнями заднего хода боролся.
Месяца два назад, когда еще дубак стоял гонял я на мойку, помылся все норм, пригнал домой оставил машину за оградой да домой попёрся. Вечером пошел загонять машину в гараж, включаю заднюю и у меня тухнет приборка, бортовой да и задний тоже . . . что за Х**ня подумал, давай бегом в GOOGLE там говорят предохранитель смотри болван . . .смотрю предохранитель а он не бельме

Полный размер

Вот он F16 — выделен красным


ставлю другой включаю заднюю и та же история, ну значит черный ящик замок (Он же блок предохранителей или ЧЯ) ебучие инженеры надо же было додуматься под водосток воткнуть . . . на улице дубак с блоком колупаться желания ну никак небыло, да и провода дубовые, поэтому пошел более легким путем, скинул фишку с датчика да и забыл, запил, забил . . . ездить так конечно можно, но не комильфо, особенно на стоянке когда едешь а народ даже не догадывается в какую сторону.
Сегодня принялся решать данную проблему, для начала выяснил на какие контакты блока предохранителей идут провода от датчика (Колодка Х6 контакты 2 — зелёный и 12 — оранжевый) скинул ЧЯ взял эту колодку и прозвонил мультиметром провода к датчику на предмет короткого замыкания (коза в народе), провода в порядке, ковыряем дальше. Разобрал его и давай смотреть что где не так, в принципе в все дорожки нормальные не окислились, замыкать тоже нечему, но одно дело просто посмотреть а другое прозвонить и убедиться что все хорошо здесь. Чтобы прозванивать дорожки пришлось маленько вникнуть в схему. Из схемы следует, что «+» идет с предохранителя F16 на 12-ый контакт колодки Х6 и идет к датчику (оранжевый провод), пройдя через датчик возвращается во 2-ой контакт колодки Х6 (зеленый провод) и с него уходит на колодку Х9 16-й контакт (Выход на лампы заднего хода)

Полный размер

схематично нарисовал что куда идет


Полный размер

Соединение колодок Х6 и Х9


по фоткам и схеме видно что тут все просто, прозвонил, все в порядке козы нет, начал искать дальше . . . Разобрал задние фонари, может где с них коза идет и бодается, но тут тоже все в порядке, никаких намеков на козу, прозвонил провод от ЧЯ до фонарей тоже все в порядке . . . Дальше начались великие думы, где и что может быть . . . посидев, пораскинув мозгами, взвесив все аргументы и доказательства решил проверить сам датчик, т.к. вышибает предохранитель только после включения задней передачи, в ЧЯ и проводке все в порядке. прозвонил контакты на датчике на массу все норм и опять думы думать . . . потом что то меня дернуло включить скорость заднюю и еще раз прозвонить ИИИИИ БИНГО один контакт во включенном состоянии пробивает на массу!

Полный размер

Вот он пидрила, контакт зеленого провода


Пиздец просто как так? Как взаимосвязаны мойка авто и датчик задней передачи? Стоят брызговики моторного отсека, струя под давлением просто не могла попасть на датчик и повредить ег! я вообще нихера не понимаю . . . но факт остается фактом, датчик под замену. Поменял датчик, собрал блок предохранителей, воткнул на место и вот результат

Полный размер

Все прекрасно работает


Буквально за неделю до этого пропали габариты с левой стороны и подсветка всего в салоне предохранители целые, проблема оказалась в ЧЯ

Полный размер

Выделено пятно контакта пайки нижней платы и верхней


Пайка окислилась и на выходе получалось всего 5 вольт вместо 12, 5 минут работы паяльником, два мазка лаком для ногтей и все пришло в норму)))
Всем кто дочитал данную запись мое уважение, ибо не каждый будет читать эту муть))) Можно было конечно и короче все написать, но писать типа «Плюнул, сунул, сверху скотчем» не люблю, да и хотелось поведать полную историю моих злоключений!)) Так что не бросайтесь сразу скидывать блок предохранителей и трепать его на куски, все может оказаться гораздо проще))) Учитесь на чужих ошибках)))

www.drive2.ru

Замена датчика включения фонарей заднего хода в ВАЗ 2114. Фото и видео инструкция

Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками найти и заменить датчик включения фонарей заднего хода на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113

Вся работа будет выполняться в «полевых» условиях, для этого нам не нужна смотровая яма или подъёмник. Наезжаем левой стороной на несколько плоских камней левой стороной. Откручиваем спереди защиту. Вот так выглядит наш датчик:

Штекер с проводами можно легко вытащить руками. Накидным ключом на 22 ослабляем крепления самого датчика, делаем это против часовой стрелки:

Затем откручиваем его руками. Будьте готовы к тому, что польётся масло, поэтому сразу ставим на его место новый и закручиваем его. Подсоединяем клемму, смываем очистителем карбюратора подтёки масла. Ставим обратно защиту. Проверяем работу.

Видео замена датчика включения фонарей заднего хода ВАЗ 2114

Резервное видео как заменить датчик включения фонарей заднего хода в ВАЗ 2114:

Прочитано раз: 211; За сегодня: 1

remontautohelp.ru

Разобрался с фонарями Заднего Хода)))… — Лада 2115, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет!
Все кто следит за обновлениями в БЖ моей машины помнят запись про неработающий свет ЗХ (www.drive2.ru/l/5304086/)… ну так вот… не откладывая особо в долгий ящик решил искать причину…
Сделал себе ключик торцовый удлиненный как мне и посоветовали(длину сделал 65мм и не ошибся) и прикупил новый датчиик который сразу и прозвонил(рабочий)…
Пришел в гараж(о гараже следующая запись) поддомкратил машину и нашел датчик…

Первым делом решил проверить цепь путем перемыкания контактов на колодке… Увы но не с зажиганием ни без него фонари играли в прятки…((( печалька №1…(((
Решил не снимая с машины подлезть и проверить работоспособность самого датчика на прозвон… И тут меня ждала засада…ДАТЧИК ПРОЗВОНИЛСЯ а соответственно ОН РАБОЧИЙ!.. печалька №2…(((
Пошел дальше по цепи и решил на всякий случай проверить предохранитель F16 хотя на него подозрений быть не могло тк все остальное что на нем висит РАБОТАЕТ!..

Пред оказался рабочий… Как я и думал…
И тут я понимаю что проблема кроется в МБ или в цепи после него… Тк колодку на ЗПФ и ЗХ я проверял в тот же вечер как обнаружил темноту то решил идти от нее в обратную сторону к МБ а именно в то место куда мне подсказал 2115-019(спасибо за наводку) … И ИМЕННО ЗДЕСЬ ТО Я И НАШЕЛ ПРИЧИНУ ОТКАЗА ФОНАРЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА!..печалька №3…(((

место излома проводов изза потертости о металл(((

2 из 6 перетерты а у остальных нарушена изоляция(((

Что делать?.. надо мотать и сращивать… (((
Но тк как «конструкторы» АвтоВаза запихнули провода в ГОФРУ НАД УСЛИТЕЛЕМ ДА ЕЩЕ И В НАТЯГ то мной принято ре

www.drive2.ru

Почему не включается задний ход ваз 2115. Фонарь заднего хода не горит

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

  1. , который связан цепью ДЗХ и фонарями;
  2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
  3. Окислились контакты фонарей;
  4. Нет контакта проводки с , между блоком с предохранителями и штекером.
Где расположен датчик заднего хода?


ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — , второй — датчик заднего хода .

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

  1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
  2. Замкните провода между собой напрямую.
  3. Включите и .
Выводы:
  • Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
  • Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
  • Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»


Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

  1. Загоните машину на яму и поставьте ее на .
  2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
  3. Снимите контакты с ДЗХ .
  4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
  5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
  6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
  7. Подключите провода питания к новому датчику.
  8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
  9. (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют лампы белого цвета, которые расположены на «корме» автомобиля. Если на машине не горят фонари заднего хода, она будет создавать аварийную ситуацию – участники движения не смогут предугадать ее (то есть ваши) маневры. Да и парковка в темное время суток станет весьма затруднительным занятием – вы вряд ли сможете что-либо разглядеть без освещения.

Причины появления неисправности и способы ее устранения

Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может заключаться в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто заменяем ее идентичной деталью.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Возможно, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снимите блок задней фары и зачистите все контакты там, а также у датчика З/Х.
4. Ситуация, при которой не горит задний ход ВАЗ 2114, может п

biathlonmordovia.ru

причины неисправности и способы их устранения

Фонари заднего хода

Фонари заднего хода –  фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи.

Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2114.

Почему не горит задний ход?

Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:

  1. Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку.  Как заменить лампочку, смотрим в Замена габаритных огней
  2. Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них  кроется проблема.  Как проверить предохранители смотрим в  Предохранители.
  3. Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике  заднего хода.
  4. Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
  5. Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
  6. Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода. Читайте статью Как поменять датчик заднего хода?
  7. Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.

vaz-2114-lada.ru

Замена ламп в задний ход Mitsubishi Delica. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114, 2115, 2108

Комментарии к теме Замена ламп в задний ход Mitsubishi Delica

Sameh

Интересно, а какой ресурс аккумуляторов?

Добросмыслов Альтер

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько сопротивление на датчики от среднего вывода на крайний обе стороны. У сына на Митсубиси и без лампы в задний ход куча чего сломалось!

Марине

Коммутатор

Гари

Здравствуйте посоветуйте можно ли поставить сапог от нового тахатцу на мотор старого образца с морским сапогом. Было несколько ударов и скорость не включается чем ремонтировать может проще заменить на покороче этот длиньше на 11 см. Река горная очень не удобно. Зарание спасибо.

Granger

Почему на лево быстро моргает а право как обычно? Из чего может быть

Вектор Черенивский

По лампе в задний ход все ясно ) Что с диодами в ближний свет?!

Шумарина Бурул

У меня проблема с туманками, они вообще не работают ни задние ни передние и когда включаешь туманки то на приборке не загорается лампочка!!!типа ноль реакции!!!может подскажете куда смотреть,лампочки все в норме и предохранители тоже

Рустам

В 2010 он стоил миллион с плюсом?На переднем приводе??Да ну нахер.Я новый Патр с дизелем Ивеко брал за 600,ребята.

Одо

Какой же ты нудный

Эдельвейс Варфаломеев

Желательно в деталях по лампе в задний ход на мицубиши delica пояснил бы 😉 Денис, скажи пожалуйста если мигает HOLD,что может быть с коробкой? Она подлежит ремонту или только заменить АКПП?

Dantel

СПАСИБО! Удачи!!!

царь

может быть провалы при разгоне от датчика блокировки раздатки? и вообще есть такой датчик на Ниве 21214 инжектор

Malcolm

Сколка стойт скажите… Проблемы с лампой в задний ход это еще что ))

Салем

Го в Мамадыш ребят повеселить,права ток через два года получу а так бы собирал систему ну пока денег не ма

Duardo

стопачи не помутнели не поплавились?

Кулик

У друга на мицубиси с лампой в задний ход до сих пор без проблем 😉 получается датчик находится на оси колеса?

Vallis

Замечательно, прекрасно. Другие слова есть? Покурил бы перед обзором книгу по машинке, машинюшечке.

Уоррен

Класс, я отцом тоже такой делала с лампочкой. подписалась на канал буду наблюдать за вашими видео. Спасибо огромное! Раньше искали журналы и смотрели как что, а сейчас легко, нажал конкретно что нужно, и ву-а-ля, все сделано. Желаю вам успехов!!! Спасибочки!! Трудности с лампой в задний ход уже задолбали 😉

Шота

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! У МЕНЯ цепляеться верхний ролик двери, балтается чем его заменить или подшипник или сам ролик! с уважением ОЛЕГ!

Есен

На Фокус поставил галогенку Флоссер 295х

Адис Абуханов

Мне друг сказал с лампой в задний ход на митсубиши до сих пор проблем нет ))) Без разницы как написал,главное что понятно

Хуй

Это уже вся соборном виде? Или нужен контролер?

Доминго

Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе в задний ход на делика порекомендовал бы. Уже продали машину или еще нет? Ищу себе такой, рассмотрел бы ваш вариант.

Вернал ⚠Предупреждение за CapsLock

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВАЛЕРИЙ ВАЗ 2109 НОВЫЙ БЛОК НЕ ГОРЯТ СТОП СИГНАЛЫ И ОСВЯЩЕНИЕ САЛОНА ПЕРЕГОРАЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ ЕГО УСТАНОВКИ

Earle

маньячило конечно. нах. релюху то взорвал?! болтается в контактах, так подожми сами мамские ножки и готово.

Jordon

Ребята на пред.оптиме рестайлинг чувств.вибрацию когда отпускаешь ногу с тормоза в течении пол и или секунды..это есть у всех или только у меня

Cordell

Андрей подскажи пожалуйста у этой камеры CCD матрица или CMOS? А то китайцы такой народ могу под CCD, выдавать CMOS. А на cmos матрице картинка так себе будет… У сына на митсубиси и без лампы в задний ход полно чем руки занять 😉

Похожие видео по ремонту

где находится, как заменить, их виды, полезные советы

Датчик заднего хода устанавливается на большинство автомобилей, оборудованных механической коробкой переключения передач.

Машины с автоматической КПП и вариатором в качестве датчика заднего хода могут использовать сигналы с системы управления трансмиссией и датчика скорости. Тем не менее, многие АКПП и вариаторы оснащены отдельными датчиками включения задней скорости.

Назначение датчика задней скорости

Большинству автолюбителей известно только основное назначение датчика заднего хода (ДХЗ) – управление включением фонаря заднего хода. Однако и фонарь выполняет одновременно две функции: предупреждение о совершении маневра движения задним ходом и освещение участка дороги сзади автомобиля. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля в случае неисправности датчика заднего хода.

Известны случаи когда автолюбители применяли некоторые «хитрости», если в автомобиле не работал датчик заднего хода — при эксплуатации или во время проведения технического осмотра включали фару заднего хода микропереключателем, установленным в районе рычага коробки переключения передач. Но следует понимать, что сигнал с ДЗХ может использоваться и для решения других задач.

Во многих современных автомобилях сигнал о включении задней передачи используется для блокировки системы переключения передач, которая позволяет избежать критических нагрузок на двигатель в случаях:

  • непреднамеренного переключения на повышенную передачу поступательного хода;
  • включения передачи без остановки движения на заднем ходу;
  • ограничения скорости при движении задним ходом.

В связи с этими обстоятельствами не рекомендуется игнорировать неисправность датчика заднего хода, в случае отказа приступить к его ремонту и восстановлению работоспособности системы.

Видео — где стоит датчик заднего хода на Рено Логан и как его заменить:

Устройство и варианты конструкции

Классический ДХЗ выглядит приблизительно так:

Он представляет собой обычный кнопочный электрический выключатель, который приводится в движение толкателем, механически связанным с рычагом в коробке переключения передач.

Так как ДЗХ обычно устанавливался со стороны днища в механические коробки передач автомобилей с задним приводом, он во избежание загрязнения, проникания влаги помещался в резиновый чехол. Во время ремонта автомобиля загрязненный чехол датчика был похож на земноводное, поэтому автолюбители стали его называть «лягушка». Это название так прочно вошло в водительский сленг, что и поныне ДХЗ именуют лягушкой, хотя он чаще устанавливается в сухом месте и без чехла.

По принципу действия датчики заднего хода подразделяются на:

  1. Контактные.

Представляют собой обычные электрические кнопки с контактными площадками. Главная особенность кнопки заднего хода – герметичный корпус. Он должен защищать не только от проникновения влаги со стороны окружающего пространства, но и масла со стороны коробки передач, в которую ДХЗ устанавливается. Место установки датчика в коробке переключения передач расположено вблизи шестерни заднего хода.

  1. Герконовые.

Были разработаны для увеличения надежности кнопочного контакта. Геркон – это контактный механизм, выполненный из магнитного материала и помещенный в закрытое пространство (обычно в стеклянную колбу), заполненное инертным газом или вакуумом. Управление работой геркона происходит перемещением внешнего магнита. Так как в вакууме окисления контактов не происходит, геркон имеет большой срок службы. Герконовые датчики могут устанавливаться внутрь АКПП без особого риска, что они придут в негодность, и автоматическую коробку придется вскрывать по этой причине.

  1. Электромагнитные.

Такие датчики располагаются вблизи движения вала или шестерни заднего хода. Помимо индикации факта включения задней передачи они сообщают сигнал скорости движения задним ходом. Такая информация необходима для управления трансмиссией и применяется во многих сложных системах управления АКПП и вариаторами.

По конструкции толкателя датчики подразделяются на цилиндрические кнопки и сферические кнопки (шариковые). Внешний вид кнопки с шариковым толкателем:

Для соединения с бортовой электрической сетью в ДХЗ используют следующие типы разъемов:

  • штыревые;
  • клеммные;
  • поворотные (байонетные) для обеспечения надежного соединения на автомобилях повышенной проходимости.

В некоторых транспортных средствах ДХЗ может находиться в составе универсального блока, который выполняет дополнительные функции, например, индикатора включенной передачи, давления масла и других. В этом случае нарушение функции датчика включения задней передачи приводит к замене конструкции в целом.

Видео — как заменить датчик заднего хода на автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111 и 2114, 2115, 2109:

Где находится датчик заднего хода

Датчик заднего хода обычно располагается на коробке переключения передач. В зависимости от места расположения КПП территориально он может находиться под капотом либо со стороны днища автомобиля (для заднеприводных авто). Наиболее проблемное место установки датчика заднего хода – сверху КПП заднеприводного автомобиля. В этом случае во время его замены иногда приходится демонтировать коробку либо прорубать шахту в салоне.

Для точного определения места расположения датчика заднего хода следует руководствоваться справочной литературой по модели автомобиля.

Видео — где находится датчик заднего хода Hyundai Accent:

Как его заменить и о каких особенностях при этом следует помнить

При замене датчика заднего хода необходимо помнить, что он встроен в коробку переключения передач. При демонтаже ДЗХ может (и, скорее всего, будет) вытекать трансмиссионное масло. Поэтому в случае проведения замены датчика без слива масла следует выполнять эту операцию в скоростном режиме. При этом необходимо предусмотреть небольшую емкость для локализации места возможной утечки масла.

Видео — расположение датчика заднего хода и его замена на Ауди А3:

Многие автолюбители в процессе замены сначала демонтируют ДЗХ, затем с датчиком «на руках» едут для приобретения нового, чтобы сравнить посадочные размеры. Это резонно. Однако при этом во избежание вытекания масла необходимо чем-то «приткнуть» освободившееся отверстие.

Неправильно использовать первый попавшийся болт похожего диаметра. Дело в том, что датчик может иметь иной шаг резьбового соединения, и резьба будет повреждена. Ветошь для предотвращения утечки масла следует использовать только чистую, лучше — из искусственного материала.

На время замены датчика заднего хода желательно отключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Во многих авто на датчик подается напряжение бортовой сети даже при выключенном зажигании, поэтому во время ремонта может произойти короткое замыкание. Во избежание повреждения других узлов КПП и двигателя замену лучше производить на эстакаде или подъемнике.

Важно помнить, что исправность датчика заднего хода – непременное условие безопасной эксплуатации автомобиля.

О чем говорит ошибка Р0087, выявленная при диагностике автомобиля и как устранить данную неисправность.

Читайте статью, в которой рассказано как подключить динамики к магнитоле в машине.

Знаете ли вы чем грозит https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dvigateli/pereliv-masla.html перелив масла в двигатель автомобиля?

Видео — как заменить датчик заднего хода на Ford Focus 2:


Где датчик заднего хода ВАЗ 2112


Датчик заднего хода включает задние белые фонари при движении задним ходом. Мнение о том, что устройство не нужно, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь назад или что вы уже начали движение и едете задним ходом. В темноте эти белые фонари освещают ваш обратный путь для вашего удобства, сигнализируя о ваших намерениях другим. Сигнализатор задних фонарей — вещь необходимая.Как сказано в других статьях, все в машине должно работать исправно!

Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как его называют в простонародье, не вечен. Ломается не так часто, как другие датчики, а поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя датчика массового расхода воздуха или детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.

Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ

Вы легко можете узнать, где находится датчик заднего хода, посмотрев на четырнадцатую подвеску.Он находится на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости движения. Если нет возможности попасть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.

Диагностика здоровья:

  1. Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, посмотреть со стороны водителя: сбоку на КПП есть защита с контактами внутри.
  2. Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лягушку и заводим четырнадцатую, выставляя заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в порядке, то загораются белые лампочки.
  3. Не загорелись фонари — тестером измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, если есть напряжение, то следует проверить саму плату фонаря белого цвета и контакты к нему. Есть вероятность, что слетел контакт между блоком предохранителей и контактами датчика, следует его найти и измерить в нем напряжение.

Причины отказа:

  • Окисление контактов заднего фонаря
  • Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
  • Нет контакта с проводкой в ​​коробке передач
  • Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
  • Любой предохранитель может перегореть и нарушить контактную цепь.

Еще бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, но фонари заднего хода выключены …Сами лампы могут накрыться (просто перегореть), а может потеряться контакт (для тех же ламп).

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114

Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или загнать машину на эстакаду) или сделать это лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом. Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).


При самостоятельной замене ДХЗ важно не терять время и как можно скорее установить новый! В противном случае масло вытечет из коробки и оставит много теплых воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.

Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:

  1. Загнать автомобиль в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
  2. Снимите защиту с контактов лягушки и отсоедините их.
  3. Следует заранее подготовить емкость для масла, которое будет выливаться из отверстия датчика.
  4. Поставить тару, можно открутить датчик (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает и ключ тоже не помогает, может буквально прилипнуть к нему (масло рядом), потом берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
  5. Вынул нерабочий, вставил новый, покрутил.
  6. Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
  7. Подключили контакты и вернули защиту обратно.
  8. Если вылилось достаточно масла, долить необходимое количество

Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 производилась самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, ведь оно у всех бегает в разном количестве. Главное, не забыть потом слить все масло обратно.

Проверка работоспособности:

  • Включаем зажигание, но заводить машину не нужно
  • Установка задней передачи
  • Хорошо, если на
  • горит белый свет

Цена вопроса

Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема в проводке или с платой фары вам так легко не дадут.

Перед покупкой монтажных принадлежностей очистите контакты, опрыскайте WD-40, должно помочь. Потому что покупные провода тоже нужно установить с умом, а это электроника — дело тонкое, доступное умельцам в сервисе за хорошую плату.

Что касается фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как со стороны самой стороны, так и работы профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре — самый дешевый расходный материал, одна лампочка стоит 20-50 рублей.

22.08.2012

Датчик заднего хода — устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при включении передачи заднего хода. Другими словами, датчик используется для включения фонарей заднего хода при включении задней передачи.

Датчик заднего хода на ваз деталь надежная, но тоже не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда ваши фонари заднего хода выйдут из строя.

Где находится датчик реверса

Найти местоположение датчика реверса несложно.Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода. Фото датчика заднего хода: датчик находится под номером 7.

Как проверить датчик заднего хода

Для проверки датчика на работоспособность снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и включите заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и требует замены. А если они не загораются, значит проблема в цепи, а не в датчике.

Замена датчика заднего хода

Для замены понадобится трансмиссионное масло, маслобак. Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, из появившегося отверстия выльется масло и ваша задача как можно скорее вставить новый датчик на место старого.

  1. Ставим машину на эстакаду.
  2. Ставим на ручник или редуктор.
  3. Снимаем защиту.
  4. Находим датчик и снимаем с него контакты.
  5. Подставляем емкость и начинаем откручивать датчик.
  6. Вынув старую, быстро затягиваем новую.

Даем немного осесть и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье

.

Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, эта поломка вводит в заблуждение других участников дорожного движения и может спровоцировать аварию, как правило, виноват датчик заднего хода на ВАЗ 2107.

Обычно для устранения такой неисправности необходимо заменить датчик заднего хода ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на посещение специалистов СТО — вы можете самостоятельно провести диагностику и заменить датчик. Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.

Почему не горят фонари заднего хода

Лампы в фонарях заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:

  • Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода.Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
  • Лампы перегорели. Для проверки работы ламп их следует по одной снимать с фонаря и с помощью омметра (мультиметра) или обрыва убедиться в отсутствии обрыва спирали.
  • Повреждена проводка. Еще можно проверить мультиметром и обрывом, но найти обрыв будет намного сложнее.
  • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода.Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. Затем вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления цепи.
  • Короткое замыкание в проводах питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно с помощью гудка или мультиметра.
  • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Вы можете проверить это с помощью циферблата или мультиметра. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он прикреплен к нижней и правой части коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.


Нельзя спутать с чем-то другим — это единственная деталь на КПП, до которой
Бывает, что провода идущие к датчику обрезаются. В этом случае его легко отличить по паре выступающих контактов.

Что нужно для замены

Для замены детали понадобятся всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой.
Ключ брать желательно с головкой и длинной рукояткой. Но, если его не найти, можно обойтись шапкой или даже рожковым деревом.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить трансмиссию от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло в картере.Замена датчика реверса ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

Примечание: если датчик «застрял» и не откручивается гаечным ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком. Однако делать это нужно с особой осторожностью, чтобы не повредить корпус редуктора, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

  • очистить гнездо датчика;
  • поставить новую шайбу на новый датчик и вкрутить его в коробку передач ключом на 22;
  • поставить на контакты датчика провода концевых выключателей.

Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно концы проводов прилегают к контактам датчика. Они не должны болтаться и падать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами.
Наконечники целесообразно очистить перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.

Где лягушка на обороте 2114

Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения.Мало того, что вышедшие из строя фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, так и эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может стать причиной аварии, как правило, неисправен датчик заднего хода на ВАЗ 2107.

Обычно для устранения такой неисправности необходимо заменить датчик задней передачи ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на посещение специалистов СТО — вы сможете самостоятельно провести диагностику и заменить датчик.Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.

Почему не горят фонари заднего хода

Лампы фонарей заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:

  • Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
  • Перегоревшие лампы. Для проверки работоспособности ламп их следует снимать с лампы по одной и проверять с помощью омметра (мультиметра) отсутствие обрыва спирали или обрыва.
  • Повреждена проводка. Так же можно проверить мультиметром и набором номера, однако обрыв найти будет намного сложнее.
  • Плохой контакт провода с клеммами датчика заднего хода. Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, измеряя сопротивление цепи.
  • Закорочены провода питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно циферблатом или мультиметром.
  • Неисправен датчик задней передачи ВАЗ 2107. Проверить это можно набором номера или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.

Где датчик заднего хода ВАЗ 2107

На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на коробке передач. Он закреплен внизу и справа от коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.


Его с чем-то другим спутать невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой
Бывает, что провода идущие к датчику оборваны. В этом случае отличить его несложно по паре выступающих контактов.

Что нужно заменить

Для замены детали понадобятся всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой-прокладкой.
Ключ брать желательно с розеткой и длинной ручкой.Но, если этого не обнаружено, можно обойтись шляпкой или даже рожковым деревом.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло, которое находится в картере коробки передач. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 проводится в следующей последовательности:

Примечание: если датчик «заклинило» и не откручивается ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком.Однако делать это нужно максимально осторожно, чтобы не повредить корпус редуктора из хрупкого алюминиевого сплава.

  • очистить гнездо датчика;
  • надеть новую шайбу на новый датчик и вкрутить его в коробку передач гаечным ключом на 22;
  • положить концы кабеля на контакты датчика.

Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание, насколько туго затянуты концы провода на контактах датчика.Они не должны свисать и спадать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами.
Полезно очистить наконечники перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.


Датчик заднего хода включает белые задние фонари, когда вы поворачиваете назад. Мнение о том, что в устройстве нет необходимости, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь или уже начали движение задним ходом.В темноте эти белые огни освещают обратный путь для вашего удобства, сообщая другим о ваших намерениях. Устройство задних фонарей обязательно. Как уже говорилось в других статьях, все в машине должно работать исправно!

Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как ее называют в простонародье, не вечен. Он не так часто ломается, как другие датчики, и поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя датчика массового расхода воздуха или детонация. Сбой сигнала заднего фонаря легко обнаружить.

Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ

Вы легко узнаете, где находится датчик заднего хода, посмотрев снизу вверх до четырнадцатой подвески. Он находится на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости. Если нет возможности пролезть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.

Диагностика работоспособности:

  1. Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, смотреть со стороны водителя: сбоку КПП есть защита с контактами внутри.
  2. Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лямку и заводим четырнадцатый, ставим заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в норме, то загорается белый свет.
  3. Не загорелись лампочки — измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, тестером, если есть напряжение, то следует проверить саму плату белого света и ее контакты. Есть вероятность, что между блоком предохранителей и контактами датчика слетел контакт, следует его найти и измерить в нем напряжение.

Причины отказа:

  • Окисление контактов задних фонарей
  • Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
  • Нет контакта с проводкой в ​​коробке передач
  • Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
  • Любой предохранитель может перегореть и повредить контактную цепь.

Еще бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, а вот фонари заднего хода не зажигают .Сами лампы могут накрываться (элементарно перегорать), а может быть потеряна связь (для тех же ламп).

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114

Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или проехать на машине по эстакаде) или сделать это, лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял задний фонарь, утверждают, что в яме он попроще, датчик хорошо виден и не брызгает маслом. Есть вариант загнать четырнадцатый в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а они возьмут на себя стоимость двух таких датчиков, если не трех).


При самостоятельной замене ГВС важно не терять время и быстро вставить новую! Иначе масло вытечет из коробки и оставит массу приятных воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.

Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:

  1. Загнать автомобиль в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
  2. Снять защиту с лягушачьих контактов и отсоединить их.
  3. Заранее подготовьте какую-то емкость с маслом, которое будет выливаться из отверстия датчика.
  4. Устанавливаем емкость, можно открутить датчик (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает, что ключ тоже не помогает, может буквально залипать ( масло рядом), потом берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
  5. Вынули нерабочую, вставили новую, покрутили.
  6. Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
  7. Подключил контакты и вернул защиту обратно.
  8. Если разлилось достаточно масла, долейте необходимое количество.

Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 проходила самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, ведь у всех оно работает в разном количестве. Главное не забыть потом слить все масло обратно.

Проверка здоровья:

  • Включаем зажигание, а заводить машину мне не надо
  • Ставим заднюю передачу
  • Ну если загорится белый свет

Цена вопроса

Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема с проводкой или с платой фар не дойдет так просто.

Перед покупкой электромонтажных принадлежностей почистить контакты, посыпать WD-40, должно помочь. Потому что также нужно грамотно доставлять купленные провода, а это электроника — дело тонкое — доступное мастерам в сервисе за хорошую плату.

Что касается платы фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как в саму деталь, так и в работу профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре — самый дешевый расходный материал, одна лампочка стоит 20-50 рублей.

22.08.2012

Датчик заднего хода — устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при передаче заднего хода. Другими словами, датчик служит для включения фонарей заднего хода при включении задней передачи.

Датчик заднего хода на ваз — деталь надежная, но не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда у вас выйдут из строя фонари заднего хода.

Где находится датчик реверса

Найти местоположение датчика реверса не так уж и сложно.Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода. Фотодатчик заднего хода: датчик стоит под номером 7.

Как проверить датчик заднего хода

Для проверки работоспособности датчика снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и требует замены. А если не горят, значит проблема в цепи, а не в датчике.

Замена датчика заднего хода

Для замены нам понадобится трансмиссионное масло, емкость для масла.Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, масло будет выливаться из появившегося отверстия и ваша задача — как можно скорее вставить новый датчик на место старого.

  1. Ставим машину на эстакаду.
  2. Ставим на ручник или коробку передач.
  3. Снять защиту.
  4. Находим датчик и снимаем с него контакты.
  5. Подставляем емкость и начинаем откручивать датчик.
  6. Вытаскивая старую, быстро раскручиваем новую.

Даем немного постоять и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье.

Датчик реверса предназначен для включения белого света, сигнализирующего о начале вашего обратного движения. Почему-то многие думают, что это полностью избыточное устройство. На самом деле это не так.

Датчик отвечает за включение светового сигнала, благодаря которому другие участники дорожного движения могут узнать о ваших намерениях, запланированных маневрах.Если на улице темно, белые огни дополнительно сигнализируют машинам о том, что вы едете. Это предотвращает множество аварий и столкновений.

Но в какой-то момент устройство может выйти из строя. Из-за этого серьезно возрастает риск попасть в неприятную дорожную ситуацию. Единственное правильное решение — выявить проблему и исправить ее.

Расположение

Для начала нужно понять, где именно находится устройство.

Можно пойти двумя путями:

  1. Пролетите под днищем и посмотрите на подвеску.Желаемый объект на ВАЗ 2114 находится на коробке передач. Всего есть два датчика — скорости и заднего хода.
  2. Если вы не хотите или не можете попасть под машину, попробуйте добраться до устройства через моторный отсек, открыв крышку. Хотя первый вариант объективно удобнее.


Проверка здоровья

Прежде чем обвинять датчик в неисправностях в обратных сигналах, убедитесь, что прибор действительно потерял работоспособность.Для этого произведем диагностику:

  • Поверните колеса влево до упора и посмотрите на датчик со стороны водителя — сбоку на КПП есть защита, а внутри контакты;
  • Снимите эту защиту и осмотрите устройство. К датчику идут два контакта;
  • Замкнуть контакты на концевых выключателях лягушки (это тот же датчик заднего хода) и запустить мотор, включив при этом передачу заднего хода;
  • Если все нормально, провода и контакты в порядке, то загорится белая подсветка;
  • Если фары не горят, с помощью тестера проверьте напряжение на проводе (оранжевом) и массе;
  • Если напряжение присутствует, проверьте плату лампы и качество контактов.

Причины проблемы и способы их устранения

Есть некоторые из наиболее распространенных причин, по которым DZK выходит из строя. Но у них есть противодействия, которые могут вернуть датчик в работу.

Причины проблемы

Действия

Окисленные контакты на проводке

Достаточно их тщательно очистить и вернуть обратно.В этом случае необходимо отключить минусовую клемму АКБ

Датчик ослаблен

Во время работы датчик может выйти из своего гнезда. Завинтить

Нет контакта с проводкой в ​​коробке передач

Проверить состояние контактов, проводов. Очистите или замените поврежденные предметы

Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей

Также проверьте состояние контактов, зачистите, поменяйте проводку

Перегорел предохранитель

Тут можно исправить ситуацию только заменой предохранителя.

В некоторых случаях датчик исправен, контакты исправны и проводка не повреждена. При этом перегорели сами лампочки. Их достаточно просто заменить.

Способы ремонта

Есть два способа управления сигналом заднего хода. Они различаются способом доступа к датчику.

  • Загнать машину на подъемник или яму.
  • Выполнять работу, залезая под автомобиль.

Если вы уже сталкивались с подобной проблемой, то, вероятно, согласитесь, что замену ДЖ лучше всего производить при помощи ямы или эстакады.Таким образом, доступ к датчику максимально удобен, а также сводится к минимуму риск попадания брызг масла из коробки передач.

Конечно, есть еще один самый чистый способ — отправить машину в автосервис. Но тогда придется платить не только за датчик, но и за услуги мастеров. А это еще 2-3 датчика стоит. В любом случае выбирайте вы.

Самостоятельная замена

Достать и заменить вышедший из строя ДЖ самостоятельно несложно. Следуйте инструкции, не нарушайте последовательность операций, и тогда процесс не отнимет у вас много времени и сил.

  1. Поставить автомобиль в яму или эстакаду. Обязательно включите ручной тормоз и включите первую передачу. Так вы сможете избежать случайного катания машины.
  2. Снимите защиту с контактов вашего датчика, отключите контакты.
  3. Приготовьте емкость, в которую будет сливаться масло при откручивании ДЖ.
  4. Когда емкость будет готова, снимите датчик. В некоторых случаях может не выйти вручную. В этой ситуации используйте головку 22 мм.
  5. Очень редко даже ключ не может помочь, потому что датчик залипает на своем месте.Здесь вам придется вооружиться молотком и стамеской и как можно осторожнее постараться удалить это.
  6. Достаньте вышедший из строя прибор, вставьте на его место новый.
  7. Если масло попало на корпус редуктора, протрите его сухой ветошью. Лишняя грязь бесполезна. Плюс ко всему это может привести к снижению КПД устройства.
  8. Поставить все контакты на место, снова поставить защиту.
  9. Если из коробки вылилось приличное количество смазки, обязательно долейте ее.Просто используйте в свежем виде. Это, кстати, одна из причин полностью поменять масло в коробке передач, если оно там использовалось несколько лет.
  10. Решение о замене масла упростит задачу при снятии датчика. Если жидкость слить заранее, при откручивании датчика она не потечет в разные стороны. Работа будет чище, плюс одним выстрелом убьешь двух зайцев — замените датчик и масло коробки.


После проделанной работы не забудьте проверить, работает ли сейчас система предупреждения о реверсе.Для этого:

  • Поверните ключ зажигания, но не запускайте сам двигатель;
  • Включите передачу заднего хода в коробке передач;
  • Посмотрите, загорелся ли белый свет. Если так, то все прошло нормально.

Сколько стоит?

Многих владельцев ВАЗ 2114 часто интересует вопрос стоимости тех или иных запчастей. В случае с ДЖ новый прибор обойдется вам до 300 рублей. Можно найти устройства за 100 руб.

Цена зависит от производителя, уровня качества и ценовой политики магазина автозапчастей, в котором вы решили делать покупки.

Дополнительно не помешает приобрести WD40, который чистит контакты. К тому же может потребоваться замена проводов. Не рекомендуем делать это самостоятельно, если нет соответствующего опыта.

Если виновниками неисправности задних фонарей стали сами лампочки, то их замена обойдется в копейки. Сегодня они стоят до 50 рублей.

Неисправность фонарей заднего хода в «десятке»: причины и способы устранения. Задний ход не горит

Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы проходите реверс на любимой вазе, то это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
В чем могут быть причины не светящихся задних фонарей? Как это сделать своими руками?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

  • Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ
  • Инструменты
  • Замена датчика
  1. ВАЗ 2107.
  2. ВАЗ 2109.
  3. ВАЗ 2110.
  4. ВАЗ 2114.
  • Проверка работоспособности
  • Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не будут светить фары заднего хода — это можно просто побороть лампочки (см.) И даже не нужно менять датчик?
Вот несколько причин:

  • Перегреть лампочку заднего хода.Проверить их работоспособность можно, сняв с фонарей и проверив с помощью мультиметра.

  • Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь сложнее — дольше искать. И проверяется точно так же — мультиметром на звонок или сопротивление.
  • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
  • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
  • Предохранитель заблокирован (см.). Что именно необходимо уточнить по каждому автомобилю в справке по ремонту.
  • Ну и поломка самого датчика — это говорит о том, что он не включает лампы при включении реверсивной передачи и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неисправности фонарика может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их поступления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

  • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Потребуется ключ от 22, а в некоторых случаях ключ от 24

  • Малый масляный бак
  • Отвертка
  • Passatii
  • Изолента
  • Молоток
  • Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот твоя инструкция.

ВАЗ 2107.

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях классики ВАЗ все сделано аналогично.

Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите коробку передач CATER от грязи, чтобы легче было найти датчик, и чтобы грязь не попала в масло.

Итак:

  • Начнем с того, что у нас есть датчик — он находится справа от КПП, если смотреть на машину в процессе ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, где подходят две проводки.

  • Если провода оборваны, ищите прилипшие контакты.
  • Если провода остались на датчике, отсоедините их.
  • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять шикарную шикарную, так как со временем сенсор прикипит к кардеру.
  • Если не получается открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то нужно сделать это молотком и зубилом.

Примечание! Картер КПП очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

  • После этого очистить место посадки от грязи ножом.
  • Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее на новую.
  • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
  • Далее нужно одеть проволоку обратно. При необходимости обезвредить контакты с проходами.
  • И так, на ВАЗ 2107 датчик заднего хода доработан!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае течь не будет.

ВАЗ 2109.

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

  • Снять защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
  • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных чуть больше, чем на классике, так как автомобиль имеет передний привод.
  • При движении автомобиля датчик находится с левой стороны.
  • Если классику приходилось заезжать на смотровую яму, то автомобили на переднем приводе просто домкратом поднимают под левое переднее колесо.
  • Опять же, провода разводки подходят к датчику.
  • Снимите провода.
  • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и горог.
  • С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиль с передним приводом отличается небольшими подновыми маслами от CATER CTP.

  • Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
  • Вставьте новый датчик как можно быстрее.
  • Затяните сначала руками, а затем той же головкой и храповым механизмом.
  • Подсоединить провода электропроводки.
  • Следите за необходимым количеством масла.

Все готово!

ВАЗ 2110.

Моторы от ВАЗ 2108 устанавливаются на семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать второй раз, нет одной и той же информации. Ответ такой: ВАЗ 2110 Замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114.

Замена датчика заднего хода на автомобилях ВАЗ 2114 или Самара-2.
Инструкция:

  • Суть процесса та же.
  • Поднимите автомобиль с помощью домкрата.
  • При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
  • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его не составит труда.
  • Отсоедините разъем проводки от датчика.
  • С помощью ключа на 22 (для головы удобнее, но можно и датчик открутить.
  • Перед тем, как снять датчик с разъема, замените емкость с маслом.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как в нем течет меньше масла. Хотя это не принципиально.

  • Снимите старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
  • Затяните датчик с помощью ключа или головки.
  • Вытрите картер КПП от следов масла.
  • Подсоедините провода.
  • Другой уровень до требуемого.
  • Установить двигатель с защитой назад (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь можно переходить к проверке их работоспособности.

Проверка работоспособности

И вот настал момент, когда все должно работать:

  • Включите заднюю трансмиссию автомобиля.
  • Поверните ключ зажигания.
  • При этом не нужно делать машину, как пишут некоторые «специалисты».
  • Положительный результат — горят обе лампы заднего хода.

Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был приведен список возможных причин — почему не светятся фары заднего хода. Причина может быть любой из перечисленных, а может быть все вместе.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом действовать по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Еще нужно помочь видео, где наглядно показана замена датчика реверса.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, оповещающих сигналом белого цвета о намерении (или уже о действии) водителя и автомобиля двигаться назад.

Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен слева под коробкой передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с подвешенными проводами.

Устройство и принцип действия.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на фонарик поступает напряжение, из-за чего он загорается. Это происходит из-за особого шарика переключателя, который при включении реверсивной передачи выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не горит при движении задним ходом. Такая неисправность по большому счету никак не повлияет на ход транспортного средства по дороге, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоблюдения нормального состояния автомобиля может выступить ряд вариантов, единственный правильный из которых следует выяснить на смотровой яме или элаке. К наиболее распространенным по праву можно отнести следующие.

Тест неисправностей датчиков и диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить наружное освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого снимаем панель, сжимая боковые замки, откручиваем лампу, надавливая на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на исходные места.

2.Контакты окислились, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

Устранение проблемы: Почистить контакты, при необходимости заменить нерабочие провода и вышли из строя предохранители. Для этого достаточно снять фару.

3. Обломались провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена по необходимости.

4. Неисправен датчик заднего вида.

Решение вопроса: Диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, Картер для слива масла, нож, Пассатия, ключи на «22» и «24», головка на «22» увеличена. Теперь о самом чеке:

  • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «транск» или сопротивления.
  • Включаем задний редуктор, затем зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере.Если прибор показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения предполагают необходимость замены устройства. Аналогичные действия проделайте с лампочками метки, если не включена передача заднего хода.

Если вы определили, что замена датчика реверса вам нужна, следуйте инструкциям ниже.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: Пошаговая инструкция.

  1. Снимите защиту на «двигателе» при ее наличии, поставив какую-то емкость под место расположения датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
  2. Отсоединен провод, прикрепленный к деталям. Для этого нужно лечь под машину.

  1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».


Если проблема связана с испорченным предохранителем, также необходимо будет найти его в специальном блоке под колесом автомобиля, после чего его аккуратно вынимают из сломанного элемента и устанавливают новый.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света.Для выполнения этой операции потребуется:

  • загнать машину на вылет и поставить на ручник;
  • снимаем защитную крышку;
  • заменить любую тару на трансмиссионное масло;
  • снимите датчик и отключите его от электросети;
  • установка хорошая запчасть. После этого необходимо проверить уровень масла и залить его, если смазки в КПП недостаточно;
  • последний этап — сборка узла выполняется в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работы фонарей заднего хода. Поэтому необходимо выявлять описанные выше неисправности и оперативно устранять их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Включаешь задний редуктор, но задние фонари не срабатывают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик.Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и тонкость проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода.На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

  • Клемма возврата от датчика;
  • подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
  • перевести ручку КПП в положение задней скорости;
  • включить зажигание;
  • смотри показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

А теперь рассмотрим, как повернуть датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы не было ничего общего с выкручиванием масла в редукторе.

  1. Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Так что уходи.
  2. Снять защиту картера.
  3. Найдите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
  4. Снимаем провода с узла.
  5. Вылез из датчика, дождаться слива масла.
  6. Установить новое устройство.
  7. Подтянуть масло до необходимого уровня.
  8. Верните провода на место.
  9. Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Многие десятки владельцев жалуются на отсутствие света при движении задним ходом. Между тем движение «в темноте» небезопасно и неудобно. Что может быть сделано?

На старых автомобилях, например «классика», борьба с темнотой часто решается «в лоб» — установка дополнительной фары под задний бампер.Для «десятки» такое решение отчасти подходит — навешивание из-за тумана обязательно испортит хороший внешний вид этой машины. Между тем, сзади можно прикрепить дополнительный свет, но несколько иначе.

Сначала рассмотрим самые простые варианты, а потом в конце статьи поставим дополнительную плату за задний бампер ВАЗ-2110.

Мощность задних фонарей

Если «дюжине» не хватает света при движении задним ходом и требуется улучшить освещение, для начала необходимо убедиться, что соответствующие фонари работают должным образом.Причины, по которым они могут тускло светиться — даже долги. Это:

— Старые лампочки с почерневшей колбой на грани храбрости. Нужно проверить состояние ламп и при необходимости поменять их на новые.

— Загрязнены изнутри фонари фонарей. Промыть их непросто. Для этого придется проделать тонкую длинную палочку с намотанной тканью через отверстие луковицы.

— некачественный дорожный пластик (актуален для не заводских фонарей, например после ДТП).В этом случае необходимо заменить растения на заводские, которые, как правило, не бубнят.

— И, конечно же, «фирменные» болячки ваз — это задние фонари. Эта неисправность будет описана отдельно.

Напряжение на задние фонари на ВАЗ-2110 подается не по проводам, а по шлейфу. Это гибкая зеленая лента с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу колодка соединяется проводами и дальше ток идет по дорожкам к лампам.

Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: они рвутся, истираются, из-за чего дорожки могут электрически сообщаться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать, как упали. Наверняка все видели на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала включается, например, правый поворотник и левый габарит. Такое «чудо» происходит именно из-за петель.

Задние фонари подключаются к «массе» тоже через шлейф.Соответственно, если «массовая» трасса не совсем хороша, то и «массовая» будет плохо. Лампы будут тускло светиться. Также это может быть причиной плохой фары заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фонари светят нормально, но света все равно не хватает и не хочется заморачиваться с установкой дополнительных устройств, то при движении назад включите задний противотуман. Это хоть немного, но добавит света.

Дополнительное заднее освещение на ВАЗ-2110

Если с обычными фонарями хорошо, то можно установить дополнительную заднюю головную боль.Сделать это несколько сложнее, потому что установить нужно красиво. Исходя из тех же соображений красоты, лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо тумана можно использовать мощную фару для дневного света на светодиодах.

Подвешенная к заднему бамперу фара на «десятке» будет выглядеть странно, поэтому ее нужно устанавливать прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому легко подготовить отверстие под головку главы. Необходимо точно соблюдать размер таким образом, чтобы фары устанавливались в отверстие в аккумуляторной батарее.Закрепить его в бампере можно прочным водостойким клеем. Бампер не испытывает больших нагрузок и поломок, поэтому клеевое крепление будет достаточно надежным.

Нужно подключить дополнительную фару от провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет гореть параллельно основному при включении реверсивной передачи. Подключаться к проводу удобнее всего в багажнике. Для этого отогните напольный ковер с левого крыла и найдите жгут проводов.

Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю трансмиссию и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно при выключении задней силовой передачи на ней быть не должно.

Прикрепите свой штатный провод или «официально». В любом случае место подключения необходимо заизолировать изолентой. Далее нужно провести новый провод от багажника под бампером.Для этого придется просверлить отверстие в полу багажника. После завершения работ важно пропахнуть дыру любым герметиком, чтобы исключить падение в ствол. «Массивный» провод от дополнительной фары необходимо совместить с металлом кузова в любом удобном месте с помощью.

Теперь при включении заднего хода у вас будет включаться дополнительная фара заводскими фонарями. Как правило, вскоре включается задний редуктор, поэтому фара не успевает прогреться.Если есть опасения за пластик бампера, то стоит выбрать светодиодный фаро дневного света. Светодиоды не имеют сильного нагрева при работе, поэтому такая фара будет для бампера абсолютно безопасной.

Почему не горит задняя передача ВАЗ 2110

Схема включения наружного освещения

1 — габаритные огни в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет фонари в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — на источники питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Лампы стоп-сигнала и заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода включаются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Схема освещения
  • Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Снятие и установка фар
  • Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Гидрокорректор фар
  • Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Замена главного цилиндра гидрокорректора
  • Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Регулировка фар
  • Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Наружное и внутреннее освещение
  • Стоп-сигнал и фонарь заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Указатели поворота
  • Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Противотуманные фары
  • Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Замена бокового указателя поворота
  • Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Замена переключателя фонарей заднего хода
  • Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала
  • Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  • — Замена подсветки заднего номерного знака
  • Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, который белым сигналом оповещает о намерении ( или уже предпринимающие действия) водителя и автомобиля, чтобы двинуться назад.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен слева внизу коробки передач. Найдя его, вы не ошибетесь, потому что это единственный элемент на КПП с подключенными проводами.


Устройство и принцип действия.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи выходит из штока и замыкает контакты.В момент выключения «задние» контакты размыкаются под действием возвратной пружины, и все возвращается в исходное положение.

Нередко можно услышать (или даже увидеть на дороге), что сигнал не работает, свет не загорается при движении задним ходом. По большому счету такая неисправность никак не повлияет на ход автомобиля по проезжей части, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственный правильный из которых следует на смотровой яме или эстакаде.Наиболее распространенными из них считаются следующие.

Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить наружное освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые защелки, открутить лампу, нажав на нее.Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

2. Контакты окислены, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

Решение проблемы: почистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и неисправные предохранители. Для этого достаточно снять фару.

3. Обрыв провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

4.Сломан датчик заднего вида.

Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, поддон для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка для » 22 «увеличено. Теперь о самой проверке:

  • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «звонок» или сопротивление.
  • Включаем задний ход, затем — зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере. Если счетчик показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. То же самое проделайте с лампами заднего хода, горящими, если передача заднего хода не включена.

Если вы определили необходимость замены датчика заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

  1. Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место отвинчивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
  2. Отстегиваем провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.


  1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе копируешь задний ход, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно при замене этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и другие модели:

  • Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
  • Инструменты
  • Замена датчика
  1. ВАЗ 2107
  2. ВАЗ 2109
  3. ВАЗ 2110
  4. ВАЗ 2114
  • Проверка работоспособности
  • Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ


Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может, просто перегорели лампочки (см.) И менять датчик даже не нужно?
Вот несколько причин:

  • Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.


  • Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
  • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
  • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
  • Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждой машины в руководстве по ремонту.
  • Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ включаться фарами при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неполадок с освещением вам, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

  • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа


  • Малая емкость для масла
  • Отвертка
  • Плоскогубцы
  • Изолента
  • Молот
  • Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107


Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

Совет! Перед началом замены датчика на любом транспортном средстве очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

  • Сначала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.


  • Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
  • Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
  • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный кривошип, так как со временем датчик прилипает к картеру.
  • Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

  • Затем очистите сиденье от грязи ножом.
  • Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
  • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
  • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
  • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае она не потечет.

ВАЗ 2109


Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

  • Снять защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
  • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
  • Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
  • Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
  • Опять же — проводка подходит к датчику.
  • Снимите провода.
  • Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
  • С помощью головки снимаем датчик.


Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

  • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте его, чтобы масло не пролилось на пол.
  • Вставьте новый датчик как можно скорее.
  • Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
  • Подсоедините электрические провода.
  • Залейте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:

  • Суть процесса та же.
  • Поднимите автомобиль домкратом.
  • Снимите защиту с двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
  • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
  • Отсоедините разъем проводки от датчика.
  • Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
  • Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

  • Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
  • Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
  • Очистить картер коробки передач от масляных следов.
  • Подсоедините провода.
  • Долейте до необходимого уровня.
  • Установите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент, когда все должно заработать:

  • Включите задний ход.
  • Поверните ключ зажигания.
  • При этом заводить машину нет необходимости, как об этом пишут некоторые «знатоки».
  • Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Здравствуйте. В нашем городе наконец и бесповоротно наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что фонари заднего хода не горят.

Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по направлению движения.


Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.


Блок обмотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого включите зажигание, снимите колодку и замкните на ней провода между собой.


В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших исследований с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны , а именно колодки, входящие в него.


Любая машина, предназначенная для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет вести машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонари заднего хода .

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы собираетесь сделать резервную копию. Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.

Принцип работы


Этот регулятор работает больше, чем просто:

  • Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
  • Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
  • Создается замыкание провода на массу;
  • Загорается свет, сигнализирующий о трогании с места.

Признаки неисправностей

Конечно, заподозрить, что не работает датчик заднего хода, очень легко — при включении заднего хода свет не загорается.


В такой ситуации вариантов развития события всего три:

  1. Сама лампочка перегорела, значит, сам элемент может быть целым.
  2. Перестал работать предохранитель питания. Это не редкость, когда он просто перегорает.
  3. Сам датчик не работает. Это случается не так часто, но его состояние придется проверить.

Это датчик?


Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все очень просто.

  1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя № 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
  2. Проверить состояние лампы. Если с ней все нормально, то вариант только один — сломался датчик заднего хода.

Где это и как это проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.


Но правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

  1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны быть под машиной.
  2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него желаемый датчик.
  3. Можно ли его спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка трансмиссии. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Приступаем к проверке. В конце концов, нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

Для проверки проделаем следующие манипуляции:

  • Отсоединить терминал от счетчика;
  • Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режиме измерения сопротивления;
  • Переключить коробку передач на заднюю скорость;
  • Запустить двигатель;
  • Посмотрите, что выдает устройство;
  • Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
  • Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отработал свое предназначение и требует срочной замены.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях поехать задним ходом, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.


Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С этим справится даже автовладелец без особого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно заменить счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

  1. Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в трансмиссионное масло. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
  2. Машина установлена ​​на яме или эстакаде. Опять же, вам нужен доступ к низу.
  3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
  4. Используйте небольшую емкость, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним заливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
  5. Отсоединить проводку от датчика заднего хода.
  6. Выкрутите счетчик из гнезда.
  7. Слегка зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
  8. Заменить купленный качественный датчик реверса на старый, отслуживший свое назначение.
  9. Залейте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки слито, и залейте такое же количество обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
  10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отключении проводов.Хотя на самом деле там сложно запутаться.
  11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились, что предохранитель и лампочка исправны, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность КПП на прежний уровень.

При внимательном подходе даже новичку такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с походом в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в выступлении автомобилистов и пешеходов уже вокруг вас.

Маркировка Бампера ВАЗ 2110 под Парктроник. Установка парктроника на ВАЗ десятого семейства. Процесс установленный на видео

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о ДТП на канаве.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как именно вести себя при попадании в такую ​​ситуацию. Тем не менее, люди часто полностью забывают все полученные советы, давая им возможность стульям сделать себя невольным участником подобной аварии, в том числе и его виновником. Как действовать, чтобы снизить до минимума вероятность попадания в эту ситуацию?

Принципы выбора «Жертва». Прежде всего стоит заявить, какой тип автовладельцев чаще всего сталкивается с подобными схемами и становится их жертвой. Наиболее оптимальные цели для мошенников — это те водители, которые управляют недорогими бюджетными машинами иностранного производства или качественными отечественными машинами. Они выбирают автовладельцев, которые едут в одиночку, а значит, не имеют в салоне лишних свидетелей. Вторым наиболее подходящим вариантом становятся женщины-водители. У них не может быть физического сопротивления, и их легко запугать.Но есть несколько категорий автомобилей, которые мошенники практически не трогают. К ним относятся, например, автомобили, на которых установлены «капитальные» номера. Кроме того, они не применяются в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки их «развода» могут вызвать проблемы у самих преступников. Еще одним типом машин, редко использующих подобные схемы, становятся машины с тонированными стеклами. Проще говоря, они их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри.А последние, кто не тронет автоводитель, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны лишние свидетели, к тому же необходимость запугать несколько человек намного усложняет задачу.

Выполнение аварии на канаве. При совершении таких действий злоумышленники используют автомобили достаточно известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид. Особенностью их может быть полное отсутствие цифр или то, что они замазаны грязью.Второй вариант — использование нереальных номерных знаков. На левой стороне такой машины часто встречаются повреждения, которые ей достались при предыдущих операциях или нанесены специально. Общее количество участвующих автомобилей чаще всего равно двум. Задачей первого из них становится перемещение машины потерпевшего за пределы полосы, второй идет на столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли им сопротивляться таким действиям? Да конечно.

  1. Для этого необходимо приобрести видеорегистратор в салоне автомобиля. Подобного свидетеля довольно сложно запугать или подкупить.
  2. Звонить в ГИБДД всегда нужно самостоятельно, никому не доверяя;
  3. В процессе ожидания прибытия экипировки необходимо убрать расположение обеих машин на камере и те повреждения, которые они получили. Не забывайте о внешности. Сами преступники.
  4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно вызовите ГИБДД.

Результат. Одним из правил, позволяющих избежать попадания в подобную ситуацию, становится соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все развивается не по их запланированному сценарию, покидают место действия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Сегодня мы расскажем о самостоятельной установке парктроников на ВАЗ 2110. Установить здесь может любой желающий, здесь не обязательно иметь какие-то знания в области электрики, главное следовать инструкции.Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описывается установка парктроника Falcon BPS-4I. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Обратите внимание, что более подробное описание Вы можете найти про установку парктроника своими руками, установка производилась только на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена.Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, все полностью отличается от инструкции — подключение к плюсовому проводу идущему на задний ход фонарей.

Подробно описано снятие бампера. Проблема возникла при выборе установки датчика. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не ниже 30 см от дороги — В противном случае возможны ложные срабатывания.Таким образом, из возможных мест установки была исключена юбка бампера.

Единственное место, подходящее для установки, осталось под номером (см. Фото выше). Однако при таком расположении датчиков требуется установка небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже по этому поводу АвтоВАЗ выложил большую «свинью». Провода от датчиков были проложены через штатное отверстие в связке с проводами подсветки номерного знака.Блок управления закрепился на ребрах правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обшивкой потолка. Сам дисплей крепился саморезом к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

Результаты работы позволили выявить несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— достаточно точная (как звуковая, так и визуальная) информация о расстоянии до объекта;
— заявленная производителем дальность обнаружения объекта 1.5 метров себя не оправдали … Биппер начинает работать на дистанции 1 метр;
— при парковке датчики распознают ровные решетки ограждений насыпей;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущих новостях мы рассматривали сделай сам.

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроников. Особенно если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер…

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение не вызывает вопросов т.к. есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в мануале и ремонте ВАЗ 2110-11-12.Проблема возникла разве что при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому углубление в юбке бампера было исключено из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, остается под номером. Но при таком расположении парктроника необходима установка небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.Провода от датчиков Проденьте через штатное отверстие с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно закрепить на ребрах правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея будет пропущен с правой стороны под обшивкой потолка. А сам дисплей парктроника крепится винтом к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации некоторые особенности определились как приятные и не очень:
+ достаточно точно выводит информацию о расстоянии до объекта, как звуковую, так и визуальную индикацию;
+ Парковочные датчики распознают ровные решетки набережной;
— Вместо 1.5 метров дистанции заявленной производителем, биппер начинает работать только на дистанции 1 метр;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного подтормаживает, т.е. срабатывает с определенной задержкой.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самой сложной ситуации. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина оставила позади препятствие. Если цель близка, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампочки.А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье мы поговорим о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114.


Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— Провода;
— паяльник с припоем;
— саморез;
— рулетка;
— сверло с фрезой на 22 мм;
— Отвертка и другие инструменты.


Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и отдает его в покраску. Уже после того, как бампер отполирован, закрыт и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

Кроме всего прочего, нужно не забыть установить все крепления на цветной бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно крутить четыре винта и четыре болта на 10.




Шаг второй. Маркировка бампера

На втором этапе нужно поставить бампер. Вам необходимо точно определить места, где будет установлен парктроник. Два датчика установлены по краям, еще два ближе к центру. Если датчики просто расположить по центру, система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно переходить к сверлению бампера и установке датчиков.Большая часть четырех скважин, пятая пробурена для других целей, автор планирует установить там камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.


Шаг третий. Осуществляем электромонтаж
Для проводки в салоне потребуется открутить задние фонари. При этом два провода пройдут с правой стороны и два с левой. Как видно на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроников использовались винтики. Блок прикреплен к акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивкой.


Для того, чтобы рекордроникс монитор только после включения задней скорости, плюс нужно подпиливать от заднего фонаря. Для этого необходимо прозвонить блок фонарика и найти там плюс, который включается исключительно при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 зеленого цвета.Что касается минуса, то он взят из массы, для этого провод можно закрепить гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроников к монитору, который находится в салоне. Автор сдал провода под ковер, пороги открутились. Где закрепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после того, как система будет собрана, можно переходить к тестированию. По словам автора, в системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро кататься на спине система не позволит определять расстояние до препятствия.Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако вы можете перемещаться как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить перед автомобилем.

Наличие в автомобилях парктроника существенно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эту деталь ставят не первый год. Сложно представить припаркованного водителя Ford Mondeo на глазах.Проблемы с парковочными местами сегодня стали одной из самых популярных тем для обсуждения. Найдите место, куда можно поставить машину, но если она небольшая, то можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к машине. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не поставить такой аппарат. Поскольку завод этого делать не хочет, придется все устанавливать своими руками.

Как выбрать парктроник

Главный критерий, по которому следует выбирать парктроник — количество датчиков, информирующих об опасности. Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как в этом вопросе мало кто разбирается. При выборе системы должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом будет комплект с четырьмя датчиками. Лучше всего сканирует окружающее пространство.
Самая сложная задача — правильно выбрать расположение датчиков в бамперах автомобилей.Если вы немного ошиблись с расчетами, скорее всего, система неверно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, даже хуже, если слишком поздно. А может вообще не работать.
Выбирая парктроник, учитывайте все условия эксплуатации автомобиля. Температура вашего района, посещаемость автомоек и др. и т.д. Чтобы потом не было других проблем. Учтите, что во многие парковки отлично играют с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер одного производителя.Сам предмет на внешнюю обработку не поступает. Можно перекрасить под цвет машины. Не портится от этого. Цены на аналогичные устройства очень разные. Можно купить опцион за 1000 рублей, и он намного дороже. Все зависит от качества.

партонические установки

Для установки парковочной системы необходимо проделать четыре одинаковых отверстия в бампере на одном уровне. Бампер одновременно снимать не обязательно, но если так удобнее, то почему бы и нет.Сделайте разметку и просверлите на ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно, в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Установите датчики в одной плоскости. Пора проложить провода. Очень удобно делать через багажник. Придется просверлить в кузове отверстие, чтобы прикрыть провода в багажник. Панель управления парктроником Установка в угол багажника и покраска плюсовым проводом от фонаря заднего хода.Это позволит системе включиться только тогда, когда машина вернется обратно.
Все произошло, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Датчик детонации ВАЗ 2114 8 клапанов. Датчик детонации ВАЗ

Текущая доступность автосервиса не избавляет автовладельца от необходимости знать признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114 и других узлов автомобиля. С ней нужно дружить, нужно ее слушать — и тогда вы будете водить машину, а не лежать под ней (или платить за соответствующую работу немалые суммы).Что касается DD, то не стоит думать о нем как о чем-то незначительном, соотнося его функции с его маленькими размерами.

От этого датчика зависит регулярность работы двигателя: он контролирует моменты детонации, часто определяет его причины, передает информацию бортовым «мозгам», которые корректируют угол опережения зажигания и регулируют воспламенение смеси, поступающей в двигатель.

Позднее зажигание — это одна из иллюстраций того, как система управления и датчик детонации работают вместе.Если не регулировать процесс, отдельные узлы (в частности, шатуны) будут постоянно перегреваться, быстрее изнашиваются, все чаще требуется разносторонний текущий ремонт, а затем капитальный.

Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114 также можно определить по показаниям бортового компьютера, и по поведению самого автомобиля.



Тревожные симптомы

  • Двигатель начинает подрываться.Это означает, что DD не отправляет сигналы в систему управления и не регулирует угол опережения зажигания;
  • Сильно портится динамика, авто;
  • Ускорение замедляется, двигатель ревет, машина медленно набирает скорость;
  • «» Загорается при трогании с места, при катании под гору и при ускорении. Более того, если «Чек» горит только при включении зажигания, а через 6 секунд гаснет, это нормально: «мозги» тестируют все комплектующие авто.



Компьютерные подсказки


Бортовая система может сообщить вам, что не так с DD, если она смогла определить место отказа. Вам просто нужно запомнить номера ошибок:
  • Код 0325 указывает на обрыв провода питания. Самая частая версия произошедшего — окисление контактов, сама проводка рвется редко. Зачистка клемм в большинстве случаев устраняет проблему.Однако, если после обработки ошибка не исчезла, нужно проверить ремень ГРМ: значит, он проскочил на несколько зубцов. проблема исчезает;
  • 0328 в большинстве случаев сигнализирует о неисправностях высоковольтных проводов, но в некоторых случаях может снова сообщить о скачке ремня;
  • 0326 и 0327 говорят о слабом сигнале с датчика детонации. Здесь возможны 2 варианта: либо ослабла затяжка ДД, либо, опять же, окислились контакты.
Отметим, что сам датчик детонации вещь очень надежная.Его поломки редки и обычно связаны с физическими травмами. Так что в любом случае перед проверкой самого ДД нужно «прозвонить» провода и клеммы.



Проверка датчика


Если соединения в норме, а «Проверка» горит, придется приступить к диагностике самого датчика. Он расположен довольно неудобно, между 2-м и 3-м цилиндрами (это дает возможность снимать показания со всего блока). Для проверки выполняем следующий алгоритм:
  • Выключаем зажигание и залезаем под капот;
  • При наличии 2-х контактного датчика детонации гайка закручивается ключом на 13, если есть 1-контактный, берется инструмент на 22;
  • Мультиметр (или вольтметр) настроен на режим работы максимум 200 МВ;
  • Электроды аппарата подключаются к клеммам DD … Официально считается, что индикатора вольтметра (мол, напряжение есть) вполне достаточно. Однако опытные водители так не считают: датчик должен реагировать на детонационные удары. Поэтому проводятся дополнительные исследования: датчик слегка постукивают ручкой отвертки; при ударах показания счетчика должны измениться. Если они остаются постоянными, ДД требует замены.

Конструкция каждого автомобиля включает большое количество различных датчиков.Эти устройства необходимы для того, чтобы следить за состоянием основных узлов автомобиля и передавать информацию в электронный блок управления. ЭБУ на основе полученных данных регулирует работу конкретной системы и при необходимости вносит соответствующие изменения.

Датчик детонации на ВАЗ-2114 расположен между цилиндрами двигателя. Такое расположение позволяет максимально эффективно использовать этот простой, но чрезвычайно важный механизм … Каково основное назначение датчика детонации и каковы основные симптомы его неисправности?
.jpg «alt =» (! LANG: ВАЗ 2114 датчик детонации «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-8..jpg 300 Вт «>!}

Как устроен датчик и что это за

В основе механизма лежит принцип пьезоэлемента. Это означает, что если в цилиндре двигателя возникает вибрация другой природы, сигнал в ЭБУ будет передаваться с помощью электронных импульсов. В свою очередь, последний элемент этой цепочки внесет изменения в работу угла зажигания.

Такой алгоритм действий позволяет защитить узлы и детали от механических повреждений. На «четырнадцатой» в большинстве случаев присутствуют широкополосные механизмы, но чаще всего производитель устанавливал устройства резонансного типа, чаще всего на самых первых экземплярах ВАЗ-2114
data-lazy-type = «image» data- src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-2-7..jpg 687w, https://vazremont.com/ wp-content / uploads / 2017/08 / foto-2-7-300×221..jpg 660w «sizes =» (max-width: 687px) 100vw, 687px «>

Принципиальное отличие устройства резонансного типа в том, что оно способно улавливать только шум частоты детонации.

Механизм широкополосной связи превосходит своего аналога в том, что он имеет более широкий диапазон возможностей. Такой датчик способен улавливать шум различной частоты, что, несомненно, придает системе автомобиля дополнительную устойчивость.

Приборы работают по разным принципам, поэтому в случае выхода из строя резонансного датчика его нельзя заменить на широкополосный. Аналогичная ситуация и в обратном случае. Если возникнет острая необходимость в замене и изменении принципа работы механизма, то придется приобрести новый блок управления.

Основные симптомы неисправности

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-8.jpg» alt = «(! LANG : Неисправности датчика детонации «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-8..jpg 300w «>!}

Если вышел из строя датчик детонации ВАЗ-2114, то в большинстве случаев водитель сможет заметить на приборной панели мигающий индикатор Check Engine.При этом неисправность легко заметить по самому поведению автомобиля. Автомобиль плохо разгоняется, не обгоняет, «задыхается» при подъеме в гору. Двигатель нестабилен и имеет явные признаки неисправности. Другие симптомы включают:

  • частый перегрев мотора;
  • при резком нажатии отчетливо слышен стук на педаль газа;
  • бортовой компьютер выдает ошибку, расшифровка которой свидетельствует о неисправности датчика.

Детонационные детонации часто возникают из-за некачественного бензина.Если все вышеперечисленные симптомы присутствуют, лучше всего провести полную компьютерную диагностику автомобиля. Мониторинг позволит определить, на каких этапах работы двигателя наблюдается худшая производительность, а компьютерная диагностика позволит узнать код ошибки датчика детонации.

Диагностика может выявить такие неисправности, как обрыв цепи, превышение уровня сигнала или слишком низкое его значение.

Если диагностика выявила неисправность датчика детонации, нужно еще убедиться своими руками, что прибор работает некорректно.

Проверка ДД на дому

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-8.jpg» alt = «(! LANG : Тест датчика детонации «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-8..jpg 300w, https://vazremont.com/ wp-content / uploads / 2017/08 / foto-4-8-660×496.jpg 660w «>!}

Как проверить датчик детонации ВАЗ 2114 в домашних условиях? Определить работоспособность механизма можно с помощью омметра или цифрового вольтметра.Первый позволяет определить сопротивление, а второй — напряжение между контактами. У исправно работающего датчика детонации ВАЗ 2114 сопротивление практически бесконечное. Если этот индикатор полностью отсутствует, то механизм подлежит замене.

Порядок измерения напряжения вольтметром следующий:

  1. Установите предел на приборе на 200 милливольт.
  2. Подключите щупы вольтметра к контакту DD.
  3. На корпусе датчика необходимо без усилия постучать, например, отверткой.
  4. Запишите показания цифрового вольтметра.

Возможны разные показатели, так как цифра в большинстве случаев зависит от силы удара по телу. Далее, сравнив полученные показатели, можно приступать к замене ДД. Если цифровой вольтметр вообще не отображал никаких цифр, это говорит о том, что ДД полностью вышел из строя и его необходимо срочно заменить.

Как заменить датчик

Data-lazy-type = «image» data-src = «https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/08 / foto-5-8.jpg «alt =» (! LANG: замена широкополосного DD «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp -content / uploads / 2017/08 / foto-5-8..jpg 300w «>!}

Заменить механизм самостоятельно несложно. Он расположен между вторым и третьим цилиндрами, нужно открыть капот и обеспечить себе беспрепятственный доступ. Важно, чтобы двигатель в это время был выключен. Как только ДД обнаружен, необходимо отключить вилку, идущую на провода датчика.

Если механизм широкополосный, то вам понадобится ключ на «13» для выполнения всей работы. В случае резонансного устройства вооружитесь ключом на «22». Вам просто нужно открутить гайки со шпилек ключом на «13» или сам пьезоэлектрический датчик ключом «22». Также необходимо зачистить контакты наждачной бумагой, удалить всю грязь и окисления. Не пренебрегайте этой процедурой, ведь качество передаваемого сигнала зависит от состояния контактов.
.jpg «alt =» (! LANG: Резонансная замена DD «srcset =» «data-srcset =» https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/08 / foto-6-6..jpg 300w «>!}

Окисление и различные виды налета мешают передаче высококачественного сигнала. Как следствие, это приводит к снижению уровня и точности пульса, что наложит свой отпечаток на работу автомобиля. После этого необходимо установить новый механизм и собрать в обратном порядке.

Полезное видео

С другой полезной информацией вы можете посмотреть видео ниже:

17.09.2012

Где находится датчик детонации? Чтобы найти ответ на вопрос, где находится датчик детонации, обратите внимание на рисунок. Он расположен между вторым и третьим цилиндрами на стороне радиатора блока цилиндров.

Датчик детонации двигателя ВАЗ выпускается 2-х типов:

  • Резонансный (цилиндрической формы).
  • Широкополосный (в форме планшета).

Эти два типа не взаимозаменяемы, поэтому при покупке обязательно выберите правильный датчик.

Также датчики:

  • Датчик одноконтактный.
  • Двухконтактный.

Для чего нужен датчик детонации?

Датчик детонации обеспечивает нормальную работу двигателя. Если датчик детонации сломан, это приведет к тройке двигателей, увеличению расхода бензина. Разобрались, для чего нужен датчик детонации, теперь нужно выяснить принцип работы.

Принцип действия

Датчик детонации контролирует детонацию двигателя.Чем сильнее удар, тем большее напряжение подает датчик, который, в свою очередь, правильно выравнивает угол опережения зажигания. Другими словами, если в двигателе возникает детонация, датчик срабатывает позже для нормальной работы двигателя.

Признаки неисправности датчика

  1. двигатель.
  2. Низкая динамика автомобиля.
  3. При старте на подъеме загорелась проверка возраста.
  4. Проверка возраста сработала, когда автомобиль разогнался.

Если вас беспокоит один из этих моментов, то, возможно, неисправен датчик детонации.Для более точной диагностики проверьте датчик детонации ().

Если ваш бортовой компьютер выдает ошибку о неисправности датчика детонации, то смотрите статью :.

Сегодня каждая машина оснащена различными регуляторами и контроллерами, предназначенными для контроля и управления различными системами … Один из таких автомобилей — детонация. Подробнее о назначении, видах и процессе замены вы можете узнать из этого материала.

Назначение и принцип работы датчика

На 8- и 16-клапанных двигателях ВАЗ 2110 выполняет функцию управления системой зажигания горючей смеси.Из-за позднего зажигания водитель может столкнуться с проблемой увеличения расхода бензина, снижения мощности двигателя и перегрева. Если воспламенение горючей смеси произойдет позже, это может привести к прогоранию клапанов, а также снижению мощности двигателя.

Что касается принципа работы устройства на двигателе внутреннего сгорания на 8 или 16 клапанов, то он заключается в пьезоэффекте. То есть уровень напряжения полностью зависит от физического воздействия на компонент. Если давление выше, импульс напряжения соответственно увеличится.

Разновидности

Если говорить о типах датчика фазы ВАЗ, то в отечественных «десятках» могут применяться регуляторы следующих типов:

  • широкополосный контроллер;
  • прибор резонансного типа.

В широкополосных версиях преобразователь АЦП воспринимает влияние всех импульсов тока, которые генерирует устройство. Если в системе внезапно возникает резонанс, то измерительный блок может воспринимать колебания только той или иной частоты, актуальной для момента детонации в двигателе.

Следует отметить, что оба типа сами по себе не являются взаимозаменяемыми, поскольку они имеют существенно разные уровни импульсов. Так что если вы столкнулись с проблемой сбоев в работе устройства и, соответственно, с необходимостью замены датчика детонации, то лучше установить тот же регулятор, который уже был установлен (автор видео — Канал Ремонт двигателя! И интересно!).

Общие неисправности

Перед тем, как менять устройство на 8-ми клапанном моторе, нужно вовремя его диагностировать, для этого в первую очередь проверить силовую проводку.Как показывает практика, часто ошибка датчика фазы связана с окислением контактов, если это так, то их нужно будет только почистить. Этот регулятор обычно очень надежен и редко показывает признаки неисправности.

А вот если выходит из строя контроллер на 8 или 16 клапанном моторе, можно либо проверить на компьютере, либо проанализировать признаки неисправности:

  • падение мощности 8- или 16-клапанного мотора;
  • время от времени на приборной панели может появляться индикатор Ckeck Engine, особенно при увеличении мощности, в самом начале езды или при движении в гору;
  • К
  • признакам неисправности можно отнести и тройной двигатель — при движении на малых оборотах двигатель начинает трястись;
  • Автоматическая диагностика
  • также покажет ошибки 0325, 0326, 0327, 0328, которые указывают на неисправность в электрической цепи устройства.

Проверка работоспособности

Как проверить датчик детонации своими руками? Для диагностики понадобится мультиметр, который сначала нужно настроить на работу в диапазоне 200 мВ. Чтобы проверить работоспособность регулятора, необходимо подключить щупы прибора к его разъемам. Если в вашей «десятке» есть резонансный контроллер, то в этом случае к корпусу нужно подключить один зонд.

Затем нужно постучать отверткой по корпусу устройства.Как вы помните, показания напряжения, которые рассчитывает тестер, будут полностью зависеть от того, насколько сильным будет воздействие на датчик. То есть чем сильнее удар отверткой, тем больше сигнал напряжения. В том случае, если эта зависимость имеет место, то проверенный регулятор полностью исправен.

После этого мультиметр следует переключить на измерение параметра сопротивления. В конечном итоге диагностика, полученная на исправном устройстве, должна составлять от 1 до 10 МОм. В случае неисправности контроллера параметры сопротивления будут стремиться к бесконечности, а если датчик пробит, то значения будут равны 0.001-0.09 Ом.

Инструкции по замене

В том случае, если машина стала хуже вести себя на дороге, а проверка показала выход из строя контроллера, скорее всего потребуется замена датчика детонации ВАЗ 2110. Для замены потребуется сам прибор и немного времени , в целом процедура замены несложная и может быть завершена за несколько минут.

Выполните следующие действия:

  1. Для начала нужно понять, где установлен контроллер.В случае с «десяткой» регулятор установлен на кожухе двигателя в моторном отсеке, в частности, его видно между 2 и 3 цилиндрами. Рядом с местом установки также есть щуп для измерения уровня жидкости в двигателе.
  2. Затем убедитесь, что зажигание выключено и вы можете отсоединить силовую проводку от устройства.
  3. Ключом на 12 или 13, в этом случае все зависит от типа контроллера, нужно открутить фиксирующую гайку, после чего устройство разбирается и заменяется новым.

Принцип работы такого устройства, как датчик детонации, одинаков во всех современных автомобилях. Это устройство обладает достаточной надежностью и представляет собой однородный монолит с интегрированной специальной пластиной с пьезоэлементом, который реагирует на воздействие необходимой частоты. Именно это волновое воздействие определенной частоты формируется в блоке цилиндров силовой установки при сгорании топливовоздушной смеси.

Электрический ток с напряжением в несколько милливольт, возникающий в результате этого действия, служит источником измерений, которые поступают на бортовой компьютер транспортного средства.И уже электронная система автомобиля регулирует значение момента зажигания, нейтрализуя этими действиями возможные ударные эффекты, возникающие при детонации топлива.

Несмотря на то, что датчик детонации ВАЗ 2110, цена на который вполне приемлема, имеет небольшие линейные размеры и очень простую конструкцию, его важность трудно переоценить. Ведь потеря коммутационного сигнала с этого изделия приводит к отображению на дисплее бортового компьютера соответствующего кода отказа, который расшифровывается в ВАЗ 2110 как ошибка датчика детонации и приводит к передаче ЭБУ в безопасный режим работы.


Это, в свою очередь, оптимизирует затраты на программное обеспечение электронного блока управления, регулирует угол опережения зажигания до минимального значения, что приводит к увеличению расхода топлива и снижению динамической мощности транспортного средства.

При выходе из строя датчика детонации автомобиль некоторое время эксплуатируется без этой настройки. То же касается и случая, когда в датчике детонации обнаружены неисправности, но заменить его нет возможности. В любом случае откладывать ремонт или замену этого устройства не стоит.

Датчик детонации — неисправности при работе

Чтобы устранить неисправность датчика детонации, необходимо знать, где он находится в силовом отсеке автомобиля. Его расположение недалеко от масляного щупа в верхней части блока цилиндров.


Иногда неисправность можно устранить, просто подтянув или ослабив крепеж изделия к мотору; усилие затяжки должно быть в пределах 20 Нм. Контроль силы затяжки этого типа лучше всего производить специальным динамометрическим ключом.В случае, когда регулировка не дала положительного эффекта, необходимо провести проверку датчика детонации ВАЗ 2110 с последующей его заменой на новое изделие.

Поиск неисправности в датчике детонации необходимо проводить на специальном стенде, которым оборудованы СТО или ремонтные предприятия. В домашних условиях отремонтировать датчик детонации ВАЗ 2110 можно, если у вас есть базовые понятия в электротехнике и автолюбитель может использовать тестер или аналогичный прибор со шкалами милливольтметра и мегомметра.

Порядок определения неисправности датчика детонации следующий:

  1. Перед проверкой датчика детонации его необходимо снять с блока питания … Для этого необходимо, нажав на защелку, отсоединить от клеммной колодки.
  2. Откручиваем гайку крепления и демонтируем изделие, сняв его со шпильки.
  3. Для диагностики снятого прибора требуется подать питание на выводы мультивольтметра, выставив минимальный предел измерения.

Важно: следует учитывать, что для датчика детонации с одним контактом с черным проводом, который связан с отрицательным контактом, подключение производится к монтажному гнезду крепежного болта, а красный провод положительного направления должен подключаться к сигнальному контакту в разъеме блока.

Замена датчика детонации

Периодичность работ по замене датчика детонации «Десятки»:

  1. Отсоединить минусовой провод питания от аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединяет проводку продукта от блока жгута.
  3. Снимаем застежки изделия и демонтируем его.
  4. Чтобы активировать датчик детонации, нужно постучать по корпусу изделия.
  5. При исправном устройстве изделие покажет скачкообразные значения разности потенциалов в пределах от 40 до 200 мВ.

При необходимости можно измерить сопротивление внутреннего контура детали. Важно помнить, что это значение для устройств этого типа очень велико и стремится к бесконечности.

При отсутствии хотя бы одного индикатора (сопротивления или напряжения) необходимо купить новое изделие и подготовиться к замене датчика детонации ВАЗ 2110, так как других способов реанимировать его нет.

Слепые зоны автомобилей — Автомобили 2021

Автомобиль — средство повышенной опасности. Во время движения малейший неправильный маневр может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Чтобы этого не произошло, автомобили оснащаются дополнительными зеркалами, датчиками, камерами заднего вида.Но все же датчики слепых зон не могут защитить вас на 100 процентов. В сегодняшней статье мы поговорим о том, что такое мертвая зона и где она находится.

Характеристика

Что это такое? Слепые зоны — это те части автомобиля, которыми водитель не может управлять во время движения. И хотя в машине есть зеркала, им нельзя полностью доверять. Они не дают полного представления о том, что происходит за автомобилем, а лишь в общих чертах проясняют текущую ситуацию. Даже на машине с камерами обзор будет более-менее ограниченным.

Пример

За вами едет машина, которая будет впереди на следующей полосе. На фото ниже цифры обозначают расстояние (интервал и расстояние) в сантиметрах, которое водитель может недооценить, считая маневр безопасным.

Сначала вы видите перед автомобилем в правом зеркале. Далее, проезжая мимо, машина скрывается из виду. Конечно, через пару секунд это видно через боковое окно, но иногда даже такого короткого времени бывает достаточно для аварии.Таким образом, мы сформировали слепую зону автомобиля — машина ушла из поля зрения боковых зеркал, но еще не догнала вас сбоку.

В чем опасность

Такая машина становится практически незаметной. Присутствие автомобиля в мертвой зоне может спровоцировать случайное столкновение. Происходит это очень просто: водитель намеревается обогнать другую машину (взять, например, грузовик), смотрит в зеркала и перестраивается на встречной или обгонной полосе. Однако в это время уже обгонял другой водитель, который ехал за вами и попал в так называемые слепые зоны.

Конечно, современные автомобили оснащены умными устройствами. Это камеры и датчики, которые контролируют слепые зоны и сигнализируют об опасных маневрах. Но такие системы есть далеко не на всех автомобилях, тем более бюджетного класса. В редких случаях автомобилист успевает затормозить и перестроиться.

Но статистика говорит: если машина попала в слепые зоны, это чревато ДТП. Пытаясь избежать столкновения с одним автомобилем, водитель рискует нанести вред другим автомобилистам, движущимся в близлежащем ручье.

Как избежать мертвых зон?

Конечно, отказываться от перестроек и поворотов не вариант. Но всегда стоит помнить, что любой маневр — это опасность. Предотвратить это очень просто — следить за слепыми зонами. Для этого необязательно наличие камер, сенсоров и сложных систем. Если это машина, не поленитесь еще раз осмотреться. Сканируя таким образом трафик на дороге, вы максимально обезопасите себя от чрезвычайной ситуации.

Грузовик

«Почему только автомобили?» — ты спрашиваешь.На большегрузных автомобилях и автобусах из-за их большого размера невозможно контролировать мертвые участки таким образом. Поэтому, если вы управляете большим транспортным средством, не выполняйте слепой маневр — так вы обязательно спровоцируете аварию.

При повороте и восстановлении направьте автомобиль так, чтобы зеркала максимально закрывали эти зоны. Например, на Т-образном перекрестке нужно повернуть налево. Чтобы маневрировать максимально безопасно, автомобиль должен быть направлен на перекресток под прямым углом.В таких случаях водители машин поворачиваются заранее, словно направляя машину в будущий поток. Если это сделать на грузовике, правая сторона перекрестка будет одной сплошной слепой зоной. Это касается даже таких небольших грузовиков, как Газель. Обзор в кабине очень ограничен.

Сорта

Следующий тип мертвой зоны — за бампером, за автомобилем.

Особенно опасно при движении задним ходом. Для обеспечения безопасности современных автомобилей устанавливают датчики слепой зоны и парктроник (иногда спереди) с камерой, информация с которой поступает на центральную консоль.

А что делать при отсутствии этих систем? Правила дорожного движения рекомендуют издавать короткий звуковой сигнал при движении задним ходом. На грузовики устанавливают зуммеры — те самые пищалки, которые идут в комплекте с задней передачей.

И если вы думаете, управляя автомобилем, что у вас все на виду, вы глубоко ошибаетесь. Конечно, в зеркале вы заметите взрослых, но вряд ли дети, находящиеся в этот момент в зоне багажника. Это касается и небольших заборов (например, столбов).Если есть сомнения, еще раз осмотрите машину по кругу и убедитесь, что маневр безопасен.

Как защитить себя?

Опытные автомобилисты выделяют главное правило — правильный подбор скорости и положения. Имея безопасную скорость и дистанцию, вы легко сможете уйти от малозаметной машины. В крайнем случае у водителя последнего будет время и расстояние, чтобы уйти от вас.

Второе правило — всегда использовать поворотники. Ведь большинство аварий, которые происходят при перестройке, происходят по вине не включенных сигналов.Если автомобилист сзади увидит включенный сигнал поворота, он рефлекторно притормозит, так как заранее будет знать о вашем намерении сменить полосу движения. В плотном потоке необходимо придерживаться спокойной манеры езды. Игра в шашки ни к чему хорошему не приводит. Будьте предсказуемы для других участников движения и двигайтесь со скоростью общего потока.

Правильно поставленные зеркала

Правильно отрегулированные зеркала заднего вида — гарантия безопасности движения.

Давайте посмотрим, как их правильно настроить.Итак, сначала производим регулировку боковых зеркал. Для этого нам нужно сесть за руль. Наклоните голову левым боком к плечу и посмотрите в левое зеркало. Выставляем его таким образом, чтобы с деталей кузова был виден только край заднего бампера. Таким же образом настраивается зеркало с правой стороны. Сама часть тела должна быть немного ниже средней (по горизонтали). Боковые зеркала заднего вида необходимо правильно отрегулировать. Слепых зон много, поэтому необходимо уменьшить их количество.Во время движения вы сможете воспринимать всю информацию о том, что происходит позади и по бокам автомобиля.

Стоит отметить, что установка салонного зеркала дает на 50 процентов больше информации о происходящем, чем обе стороны. Специалисты рекомендуют установить параболические элементы, которые закроют максимальный угол обзора с минимальными искажениями.

Как это настроить? Зеркало установлено так, чтобы водитель мог видеть край подголовников пассажира и часть крыши сверху.То есть элемент должен закрывать всю площадь заднего стекла. Чем меньше предметов в салоне вы видите сквозь него, тем лучше для вас.

Опасность

Никогда не регулируйте зеркала на ходу, ориентируясь на поток. Отвлекаясь от дорожной обстановки, вы обязательно спровоцируете аварию. Важно, чтобы во время движения он не трясся и не вибрировал. Работать с таким зеркалом крайне опасно.

Заменить товар новым. Это будет дешевле, чем отремонтировать машину в слепую перестройку.

Электронные помощники

Практика показывает, что при борьбе с такой опасностью, как слепая зона, очень помогают камеры и сенсоры. Если у вас небольшой бюджет, вы можете приобрести комплект и поставить парктроник, который будет сигнализировать вам о расстоянии до объекта при движении задним ходом. Устройства, считывающие мертвые зоны на ходу, намного дороже и устанавливаются не на все автомобили бизнес-класса.

Более разумное решение — установка парктроника с камерой заднего вида.Датчики установлены в отверстиях бампера, а камера — в нише под номерным знаком. Устройство данной системы несложное, поэтому вы можете установить ее самостоятельно.

Самый дешевый — звуковой парктроник. Его можно приобрести по цене 2 800 руб. Элемент включает в себя 4 датчика, провода и сам механизм считывания, который отображает данные о текущем расстоянии на небольшом дисплее. Аппараты, оснащенные камерой заднего вида и ЖК-дисплеем, будут стоить намного дороже — около 10 тысяч рублей.

Итак, мы узнали, что такое слепые зоны и как от них защититься во время вождения.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *