Замена заслонки печки нового образца ваз 2110: Ремонт заслонки отопителя ваз 2110 ремонт своими руками

Содержание

Как правильно установить моторедуктор отопителя 2110

Назначение и конструкция моторедуктора

Моторедуктор печки ВАЗ 2110 (или сервопривод) служит для автоматизированного управления заслонкой отопителя салона. Заслонка отопителя регулирует температуру подаваемого в салон автомобиля воздуха. Это нововведение компании АвтоВАЗ пришло на смену устаревшей тросовой системе, применявшейся для управления заслонкой печки в классических моделях.

Мотор редуктор ВАЗ-2110 выпускается в двух вариантах: нового и старого образца. Моторчик старого образца – металлический, с тягой для соединения с приводом заслонки. Моторедуктор нового образца – пластиковый, с хвостовиком вала, соединяющимся непосредственно с механизмом заслонки.

Устройство моторедуктора простое. Моторчик, уложенный в пластиковый или металлический корпус, с номинальным напряжением 12 вольт, вращает систему из зубчатых пластиковых шестерен. Цель этой системы – понизить частоту вращения выходного вала и увеличить на нем крутящий момент. Выходной вал воздействует на тягу или на привод заслонки.

Управляется привод отопителя от электронного блока управления, который расположен на торпеде под рукоятками регулирования отопителя. Реверс мотора осуществляется за счет изменения полярности подаваемого напряжения. Обратную связь с блоком управления обеспечивает датчик положения.

Моторедуктор печки ВАЗ-2110 находится с левой по ходу движения стороны подкапотного пространства под верхней пластиковой защитой. Крепится к корпусу печки тремя винтами.

Неисправности и причины

Если при помощи рукоятки не удается контролировать температуру в салоне, то в первую очередь проверяют моторедуктор отопителя ВАЗ 2110. Проверка работоспособности осуществляется при помощи подачи напряжения от АКБ на агрегат при среднем положении рукоятки. Отсюда можно отталкиваться, нужна замена или нет.

Причин выхода из строя этого устройства может быть несколько:

Была нарушена целостность электрической цепи, силовая установка не получает подаваемое напряжение от АКБ, как результат, моторедуктор отопителя не может нормально работать.
Неисправность в автономном блоке, который управляет отопителем, редуктор не может обеспечивать нормальную температуру печки.

Замена моторедуктора печки «десятки» требует минимального количества инструментов и времени, но работа пройдет еще быстрее, если в ней будут принимать участие два человека.

Как проверить моторедуктор печки ВАЗ-2110?

Самый простой способ диагностики – прислушаться к работе привода. Для этого включите зажигание и поверните рукоятку регулятора температуры в одно из крайних положений. Затем резко, одним движением, включите другую крайнюю позицию переключателя. Прислушайтесь к центральному дефлектору на торпеде. Моторчик издает характерное жужжание.

Можно и визуально проконтролировать работу заслонки. Она видна в центральном воздуховоде, если подсветить фонариком. Поворачивайте переключатель и следите за заслонкой.

Однако эти способы диагностики отвечают только на один вопрос: работает ли в целом механизм управления заслонкой. Причина может заключаться не только в микромоторедукторе. Для более детальной диагностики потребуется демонтаж моторчика.

Снятие моторедуктора отопителя ВАЗ-2110

Для доступа к микромоторедуктору отопителя ВАЗ-2110, независимо от года выпуска авто, потребуется произвести несколько несложных операций.

Можно демонтировать вакуумный усилитель тормозов, однако эта операция необязательна. Но тогда при откручивании винтов моторедуктора потребуется короткая отвертка или трещотка с насадкой-отверткой.

С левой стороны по ходу движения авто, возле перегородки моторного щита над вакуумным усилителем и расположен микроредуктор управления заслонкой отопителя ВАЗ-2110. К нему подведены две фишки. Более массивная фишка – это питание. Она подает напряжение на обмотки электромотора. Фишка поменьше – контрольная, считывает положение вала и отправляет эту информацию на блок управления. Отсоединяем эти фишки. Фишка питания может иметь металлическую фиксирующую скобу. Не забываем поднять ее плоской отверткой.

Диагностика, ремонт и замена

Проверить моторедуктор можно сразу после демонтажа. Нужно подать напряжение 12 вольт на контакты питающего разъема. Проще всего это напряжение взять с аккумулятора. Накидываем два провода на АКБ и подсоединяем к контактам разъема. Вал моторедуктора должен начать поворачиваться. При изменении полярности движения вала должно реверсироваться.

Если этого не происходит, разбираем моторедуктор. Если же сервопривод срабатывает, то проблема в блоке управления или проводке.

Самостоятельно можно разобрать только микромоторедуктор нового образца. Пластиковый корпус держится на фиксаторах и без проблем разделяется на две половины при небольшом усилии.

После разборки пробуем вращать червяк вала электродвигателя пальцами. Если он вращается легко, значит, механическая часть исправна. Осмотрите зубья шестеренок. Углубления в верхней крышке под валы шестерен должны быть целыми, без сколов и эллипсоидной выработки.

Пробуем подать напряжение на моторчик напрямую, мимо фишки. В некоторых случаях обрыв наблюдается именно на этом участке. Если и после подачи напряжения напрямую ничего не происходит – ремонт моторедуктора печки ВАЗ-2110 на этом можно прекращать. Неисправен мотор. Потребуется установка нового моторчика или полная замена моторедуктора, что обычно и делается из-за отсутствия в продаже подходящих электродвигателей.

Видео: Не греет печка на ВАЗ 2110? Замена моторедуктора заслонки отопителя

Замена моторедуктора печки ваз 2110 нового образца, как и старого, проводится в обратной демонтажу последовательности.

Единственная рекомендация на этапе установки – проверить работоспособность новой детали. Известны случаи, когда даже новые запчасти имели дефекты. А если приобрели б/у сервопривод, проверка нужна обязательно.

Схема проверки та же, что и на этапе диагностики: просто подаем напряжение на обмотки моторедуктора и меняем полярность. Моторчик крутится, шток поворачивается – устанавливаем моторедуктор на свое место.

Источник

Причины неисправностей

В зависимости от конструкции печки, заслонка может стать причиной нарушения эффективной работы отопителя, по таким причинам:

деформация;
износ уплотнителей;
выработка или повреждения рычагов и тяг управления;
перекос.

Деформация – проблема отопителей старого образца. На первых заслонках печки ВАЗ-2110 устанавливались пластиковые элементы, которые от температурного воздействия изгибались. Из-за этого даже при полном закрытии холодный воздух извне просачивается и подмешивается к нагретому, и эффективность печки снижается. Впоследствии конструкторы заменили пластиковые заслонки на алюминиевые и проблема с деформацией исчезла.

Чтобы обеспечить герметичность, на заслонках имеются уплотнители, снижающие просачивание воздуха. Изначально использовали поролоновые уплотнители, которые быстро изнашивались и повреждались. Позже поролон заменили на резину, но это только продлило срок службы уплотнителя, со временем и резина стареет, трескается и разрушается.

На печках старого образца тяги и рычаги могут сломаться. На новых отопителях существует другая проблема — износ граней квадратного концевика редуктора, которым он вставляется в паз, проделанный в оси заслонки. В результате концевик обходится в пазу, и заслонка печки заедает, хотя моторедуктор срабатывает. Перекос происходит из-за смещения оси заслонки в посадочных отверстиях корпуса. Из-за этого заслонка перекашивается и при открытии заклинивает.

Замена моторедуктора печки на ВАЗ 2110: правила установки

Как известно, система отопления в любом автомобиле играет огромную роль. Модель отечественного автопроизводства ВАЗ 2110 исключением не является. При выходе из строя хотя бы одного элемента, функциональность всей системы может быть нарушена.

Сегодня мы поговорим про моторедуктор печки. Он отвечает за закрытие и открытие заслонки вашего отопителя в машине. Открытие и закрытие определяется по сигналам от системы управления отопителям. Так воздух внутри салона может охлаждаться или нагреваться по мере необходимости.

У моторедукторов для ВАЗ 2110 есть одна важная особенность. В зависимости от года выпуска, конфигурация этого элемента существенно отличается. Потому важно заранее определить, какой именно моторедуктор стоит на вашем авто, прежде чем совершать покупку и замену.

Как заменить вентилятор печки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание! Данная инструкция по замене моторчика печки, подойдёт ко многим автомобилям десятого семейства но не ко всем, потому что десятки выпускались в очень разных комплектациях и оформлениях за всё время, на некоторые ВАЗ 2110 даже двигатель от “Опеля” ставили с завода, маркируется такой автомобиль ВАЗ 21106, поэтому про все мы написать не сможем (Так как очень большая статья получится), просто возьмём чаще всего встречающееся десятое семейство и на его примере покажем замену моторчика печки посредством описания и картинок!

1. Первым делом до моторчика добраться будет нужно, он скрывается под накладкой которая под лобовым стеклом располагается, а внутри этой накладки, моторчик ещё в кожух помещён, поэтому не мало снять декоративных элементов придётся, более подробно как это всё осуществить, описано в статье под названием: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и кстати, накладку которая под лобовым стеклом находится снять не получиться, не сняв щётки, а когда Вы её уже поднимать будете, обратите внимание под ней будет находится тройник (Место где он расположен смотрите на большом фото), отсоедините от него шланг который внизу подсоединяется (см. маленькое фото) и накладка после чего может быть снята с автомобиля.

Замена микромоторедуктора

Для выполнения замены элемента вам потребуется выполнить несколько не особо сложных мероприятий. Потому вовсе не обязательно обращаться на станции технического обслуживания и платить за их услуги большие деньги.

Расположение устройства

Практика показывает, что для замены микроредуктора не требуются особые навыки, много времени и чрезмерные усилия. Однако аккуратность соблюдать никогда не забывайте.

А вот для того, чтобы установить заслонку вашего микромоторедуктора, потребуется пригласить помощника.

Если все сделать аккуратно и в соответствии с инструкцией, при поворотах заслонки микромоторедуктора вашей печки не будет вставать в требуемое положение. Включив устройство в режиме со значком «А», контроль и регулировка будут осуществляться в автоматическом режиме — с погрешностью не более 2 градусов.

Установка

Для установки моторедуктора вам потребуется определенный набор инструментов, в которых входят:

Не переживайте, если в вопросах самостоятельного ремонта автомобиля вы новичок. В замене моторедуктора нет ничего сложного.

Проверка функциональности

Проверка элемента заключается в проведении следующих мероприятий:

В зависимости от типа контроллера, показатели должны быть соответствующими.

Источник

Обнаружение и причины неисправности

Основным показателем поломки моторедуктора является невозможность регулирования температуры воздуха отопителя автомобиля. Проверить работоспособность микромоторедуктора можно путем подачи электроэнергии от аккумулятора на его двигатель при среднем положении. Таким же образом можно проверить и работоспособность контроллера, поломка которого также ведет к невозможности регулирования температуры.

Причинами поломки моторедуктора могут быть следующие дефекты:

Схема отопителя ВАЗ 2110

Как проверить работу моторедуктора отопителя 2110

Если с помощью ручки не удается контролировать температурный режим в салоне, в первую очередь, проверяется моторедуктор отопителя. Для проверки состояния микромоторедуктора следует подать электроэнергию с АКБ на его мотор при среднем положении ручки. Аналогично выполняется проверка контроллера, который тоже воздействует на возможность регулировки температуры воздуха.

Замена микромоторедуктора

Если необходима замена микромоторедуктора на ВАЗ 2110, нужно провести ряд несложных операций. Потребуется снять жабо, а также ВУТ и педальный узел. Затем демонтировать старый моторедуктор печки вместе с пластиковым элементом и установить новый микромоторедуктор вместо сектора заслонки, где имеется точно такой же квадрат. Замена редуктора обычно проходит без особых трудностей.

Прежде чем приступать к замене ММР стоит изучить устройство системы отопления, которое подробно рассмотрено здесь: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/sistema-otopleniya.html

Установка заслонки микроредуктора осуществляется с помощником. Нужно сначала подключить контакты на новый моторчик. Проворачивание против часовой стрелки заслонки отопителя означает подачу холодного воздуха, поэтому нужно включить зажигание и перевести датчик системы управления отопителя (САУО) в положение напротив синей точки.

Особенности конструкции заслонки печки ВАЗ — 2110

Отметим, что на ВАЗ-2110 разных годов выпуска используются отопители, отличающиеся по конструкции:

1. Заслонка печки старого образца

В старых отопителях используются две центральных заслонки, одна из которых перекрывает поступление воздуха в салон извне, а вторая – перенаправляется воздушный поток к радиатору печки или в обход. Они взаимосвязаны между собой приводами и открываются микромоторедуктором.

2. Нового образца

В печки нового образца центральная заслонка – одна и связана она приводом с моторедуктором напрямую, а не через рычаг.

3. Под «Евро»-панель

Конструктивно такая печка не отличается от отопителя нового образца, но в ней заслонка распределения потока воздуха по зонам управляется еще одним микромоторедуктором.

Визуально отличить печки несложно по расположению вентилятора отопителя. В обогревателе салона старого образца вентилятор располагается горизонтально, а нового образца – вертикально. Отличаются у них и моторедукторы.

Установка моторедуктора

Для того чтобы установить моторедуктор на ВАЗ 2110, необходимы инструменты: крестообразная отвертка и гаечный ключ на 10 рожкового типа. Замена и установка такой детали, как редуктор, не требует особых знаний и умений, даже новичок сможет справиться с такой задачей.

Для получения доступа к такой детали, как микромоторедуктор, сначала необходимо вынуть стеклоочистители из предохранителя. Для этого отвинтить контактную гайку, а затем освободить жабо и откроется доступ к саморезам. Отвинтить две гайки по бокам жабо и вынуть резиновый уплотнитель из отсека электродвигателя редуктора печки.

Сначала отсоединяется трубопровод жабо заслонки отопителя на ВАЗ 2110, затем откручиваются саморезы, удерживающие термические радиаторы редуктора. Мотор находится в левом отсеке редуктора заслонки отопителя на ВАЗ 2110, рядом с тормозным усилителем. Нужно открутить два болта в верхней части.

Затем снимается винт внизу и выполняется демонтаж электрического мотора. Сборка заслонки производится в строго обратной последовательности после того, как установлен моторедуктор.

Замена моторедуктора отопителя

Для выполнения этой процедуры будут необходимы гаечные ключи и фигурная отвёртка. Установка новой детали не представляет большой сложности, так что с ней вполне справится начинающий автолюбитель в условиях личного гаражного бокса.

Порядок замены:

снимаем стеклоочистители, откручиваем контргайку и освобождаем жабо,
теперь у нас в свободном доступе саморезы,
на этом этапе нужно извлечь резиновый уплотнитель из отсека электродвигателя. Для этого нужно с обеих сторон жабо открутить гайки,
трубопровод заслонки необходимо отсоединить, чтобы он не мешал,
выкручиваем винты, удерживающие терморадиаторы редуктора,
возле вакуумного усилителя тормозов в левой нише отсека редуктора расположен моторчик, который необходимо снять, выкрутив снизу крепящий его винт,
собирается заслонка в обратной последовательности сразу после установки моторедуктора отопителя.

Тестирование функциональности установленного элемента осуществляется путём замеров сопротивления на контактах Х1.1 и Х1.4 при отключенном контроллере и установленном в позицию синей отметки левом регуляторе. В случае, если сопротивление отсутствует либо во время проверки остаётся постоянным, это говорит о неисправном датчике положения вала. К сожалению, отдельно он не продаётся, поэтому придётся менять моторедуктор.

Проверка работоспособности

Для того, чтобы проверить редуктор, нужно установить на левой ручке позицию на синей точке и подождать 10-15 секунд, запустить мотор. Отсоединить контроллер от разъема Х1 и протестировать сопротивление в контактах Х1.4 и Х1.1. Моторедуктор должен иметь напряжение 800-1200Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854 и 3600-5000Ом для контроллера 1323.3854.

После этого протестировать микромоторедуктор в позиции на красной точке. Редуктор должен иметь сопротивление 3200-5000Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333. 3854 и 1200-1600Ом для контроллера 1323.3854.

В случае, если микромоторедуктор не имеет сопротивления или оно не меняется, это может свидетельствовать о дефекте датчика положения вала. По отдельности его приобрести невозможно, поэтому возникнет необходимость менять полностью редуктор в такой ситуации.

Источник

Замена заслонки отопителя ВАЗ 2110 и блок САУО

Дата публикации Дек 01, 2013, Рубрики Ремонт автомобилей ВАЗ |

Замена заслонки отопителя ВАЗ 2110 может быть вызвана ее полным выходом из рабочего состояния, или же, в результате ее постоянного заклинивания. Отопитель салона, или печка, имеет две заслонки, через одну из которых, нижнюю, в салон производится подача горячего воздуха, а через вторую, верхнюю, воздуха холодного. Также, на ВАЗ 2110 заслонки могут быть различного типа, нового и старого. Новая, изготавливается из металла, и имеет уплотнитель из резины, а старая, пластиковая, с поролоновым уплотнителем. Если в салоне слышен звук, производимый перемещающейся заслонкой, но воздух при этом не прогревается, значит, или привод, или сама заслонка повреждены.

Для того, чтобы была произведена замена заслонки отопителя ВАЗ 2110, отопитель потребуется подвергнуть разборке. Если контроллер положения САУО выставлен на минимум и при этом подает воздух холодный, а на максимуме, вообще, не подает ничего, хотя, при этом заслонка полностью поднята для закрытия доступа холодного воздуха, но потока горячего нет, значит, неисправность кроется в заслонке нижней, через которую горячий воздух должен поступать от отопителя.

Если же, при задействовании, вообще, не слышно никаких звуков, оповещающих о том, что заслонка отопителя функционирует, следовательно, ее наверняка заклинило, в автомобилях Ваз 2110 такое случается, и, к сожалению, довольно часто. Произойти это может по причине образования перекоса заслонки или ее коррозирования. Придется снимать дефлектор, расположенный по центру, и пытаться активировать заслонку вручную, сам отопитель при этом разбирать не следует.

Когда от отопителя внизу и по бокам салона подается горячий воздух, а в лобовое стекло, наоборот, холодный, значит заслонка не полностью закрывается, и имеет место доступ холодного уличного воздуха. Такая проблема часто наблюдается у пластиковых заслонок старого образца. В процессе работы, от постоянного воздействия горячего воздушного потока, ее может перекосить. В этом случае, самым оптимальным решением будет заменить заслонку на металлическую. Также, заслонка ВАЗ 2110 может не работать, если из строя выйдет микромоторедуктор, а точнее, датчик положения его вала. В этом случае, для замены датчика, понадобится отключить контроллер САУО. Перед установкой нового датчика его обязательно следует предварительно протестировать.

Моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ 2110
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110
Замена крана отопителя ВАЗ 2107
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2114
Блок управления отопителем ВАЗ 2110

Еще по теме

Нет связанных постов

неисправности ремонт и замена своими руками

Печка ВАЗ 2110 пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля.

Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110 не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Примечание автора статьи: На ВАЗ 10-го семейства, включающее модели ВАЗ 2110-2112, конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме.

Устройство печки Ваз 2110 – 2112

Периодические неполадки в работе системы отопления для ВАЗ 2110 — вещь обыденная и распространенная. Потому владельцам этой модели от российского автопроизодителя то и дело приходится копаться в собственном гараже или отправлять авто на ремонт к специалистам со станций технического обслуживания.

Чтобы разобраться в том, как именно проводить ремонтные и профилактические мероприятия, для начала нужно ознакомиться со схемой печки, ее составными элементами.

Элемент	Особенности
Электродвигатель	На нем крепится вентилятор. Оба элемента способствуют нагнетанию подогретого воздуха внутрь салона
Радиатор	На этом компоненте основана вся работа системы отопления. Убери радиатор, и отопитель работать не сможет. Интересно, на печке нового образца отсутствует кран, который перекрывал поток охлаждающей жидкости через радиатор. В устройствах старого образца кран присутствует. Кран убрали для того, чтобы избежать протечек, которые были распространены на старых печках. Плюс от крана избавились ради более быстрого и эффективного нагрева салона. Хотя многие владельцы новых десяток с этим решением не согласны, потому при ремонте устанавливают на печку кран
Заслонки	В общей сложности печка их имеет три штуки. Первая отвечает за рециркуляцию воздухозаборника, вторая — за открытие и закрытие канала отопителя, а третья предназначена для управления и считается самой главной
Резистор	Данный элемент отвечает за скорость обдува салона горячим воздухом

Все элементы, включая дополнительные клапаны, щитки, штуцеры, объединены в единый блок. Он, заключенный в корпус, располагается в подкапотном пространстве недалеко от приборной панели.

Почему печка дует холодным воздухом? Причины неисправности

В салоне ваз 2110 можно довольно часто видеть, что отопитель ну просто никак не реагирует на температурный регулятор. Сразу напрашивается ответ – один из элементов системы просто вышел из строя. Начинаем его искать.

Проблемы с датчиком температуры салона

В первую очередь проверяем датчик температуры салона. Он расположен на потолке, около салонного освещения. Если температурный регулятор повёрнут в крайнее правое положение, а печка на это реагирует, то датчик нужно менять. Если всё нормально, ищем дальше.

Проблемы с заслонкой печки

Заслонка печки может окислиться и заклинить. Многие опытные владельцы этих автомобилей устанавливают алюминиевую заслонку, которая лучше дозирует воздух и удерживает тепло в салоне. А вот добраться до неё можно только из под капота.

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, но при этом сама раскалена до температуры 90 градусов, то причина скрывается в штатных воздуховодах.

Скорее всего, они или повреждены, или отвалились от самой печки. И чтобы до них добраться придётся разобрать и снять всю панель. Если всё же не удаётся их восстановить, можно просто заменить их на гофрированные рукава, купленные в стройматериалах и установить их. А все стыки плотно и тщательно загерметизировать монтажной пеной или моделином.

Забился радиатор печки

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, то причина тут одна – печной радиатор забит. Если двигатель охлаждается водой, то в радиаторе может образовываться ржавчина, а при высоких температурах ещё и накипь. Мелкие патрубки в радиаторе могут забиться, если смешать (случайно) антифриз с тосолом, эта смесь просто свернётся. Кроме того некоторые недальновидные автолюбители добавляют в охлаждающую жидкость специальный радиаторный герметик, так же забивающий изнутри радиаторы. Проверить его довольно просто. Нужно прогреть двигатель до температуры 90 градусов включить печку и на ощупь проверить впускной и выпускной патрубки печки.

Если температура на них разная, то радиатор просто забит и подлежит замене. А вот процесс его замены довольно трудоёмкий.

Сломался вентилятор печки

Может выйти из строя вентилятор печки. Проверяются и он сам и его предохранитель.

Может быть пробита прокладка между головкой и блоком двигателя, и охлаждающая жидкость поступает в цилиндры. Из-за этого уровень охлаждающей жидкости может падать. Если из трубы валит белый густой дым, то однозначно пробита прокладка и требует немедленной замены.

Если пылью забит салонный фильтр, то отсутствует или почти отсутствует забор холодного воздуха на вентилятор печки ваз 2110. Его нужно немедленно достать, очистить, а если не удаётся, то заменить на новый фильтр.

Может быть низкий уровень антифриза или тосола и его просто не хватает для печки из-за воздушных пробок в охлаждающей системе.

Когда помпа выдавит и прогонит эту пробку из системы, нужно обязательно добавить жидкость.

Выход из строя термостата

Самой частой причиной, при которой не греет печка горячим воздухом на ваз 2110, является термостат. Он просто со временем начинает залипать в верхнем или в нижнем положении. Если это происходит, то нужно просто его заменить. Вот только с новым может приключиться та же самая ситуация. И что же тогда делать, снова менять? Есть проверенный способ, как вернуть к жизни залипший термостат.

Для этого потребуется автомобиль поставить на небольшой склон. При этом передние колёса должны быть выше задних на 25 – 35 см. Двигатель должен работать. Нужно открыть капот и приготовить небольшую деревянную (именно деревянную, во избежание повреждения термостата) палку, или черенок от лопаты. Теперь сев за руль нужно 2 – 3 раза перегазовать. Тут же выйти и торцом палки постучать по термостату. После этого на ощупь подавить все входящие и выходящие патрубки около термостата. Такие манипуляции нужно провести 3 – 5 раз, после этого термостат снова заработает как новый.

Трещина в патрубках и трубках

Ещё одна серьёзная неисправность печки – это охлаждающая жидкость, выливающаяся под ноги. Причины обычно две. Течь в радиаторе или трещина в патрубках. Оба элемента лучше всего заменить, так как ремонт и их герметизация обойдутся и дольше и дороже.

Видео: Почему печка Ваз 2110 дует холодным воздухом?

<strong><strong/></strong>

Какой радиатор отопления выбрать?

Основным источником тепла в салоне автомобиля является радиатор, который современными производителями выпускаются из двух материалов — это медь или латунь, и алюминий. Какой радиатор печки лучше — медный или алюминиевый на ВАЗ 2110 – 2112, предстоит выяснить, так как от этого выбора зависит не только эффективность работы отопителя, но и комфортное управление автомобилем в зимнее время.

Плюсы алюминиевого радиатора

Чтобы выяснить, какой лучше радиатор отопителя ставить на семерку, проведем сравнительную характеристику. Для этого нужно выяснить все достоинства и недостатки двух видов теплообменников печки. Для начала разберемся, какие плюсы и минусы есть у алюминиевых агрегатов, которые с завода установлены на классику.

Стоимость — это одно из основных достоинств таких устройств, так как именно из-за низкой цены многие выбирают модели из сплава алюминия. Разница в цене между медными (латунными) и алюминиевыми устройствами может достигать двух раз.
Большой выбор — эти модели являются более популярными, несмотря на некоторые их недостатки. Причиной этой популярности является их цена, однако часто приходится убеждаться в том, что лучше купить медный агрегат для печки. Из достоинств еще нужно отметить теплоотдачу, однако практика показывает, что показатели отдачи тепла значительно уступают латунным устройствам.

Важно знать: Для «десятки и двенажки» производители не выпускают трехрядные теплообменники из алюминия, что собственно и становится причиной малой теплоотдачи. Выпускают только двухрядные.

Плюсы медных радиаторов печки Ваз 2110 – 2112

Теперь выясним, чем медный радиатор печки лучше алюминиевого. К достоинствам этих агрегатов относятся:

Тепловая проводимость — даже если учитывать тот факт, что медные только называются такими, так как в их составе латуни гораздо больше чем меди, они имеют высокие показатели теплопроводности. Именно этот показатель является основополагающим при выборе теплообменника, от которого можно получить больше тепла для обогрева салона.
Простота ремонта — при малейших механических повреждениях их можно отремонтировать в домашних условиях. Причем после проведения спаечных работ, агрегат может прослужить большой промежуток времени (что также зависит от качества выполнения спайки). Весь радиатор целиком изготавливается из без применения пластмассы.
Не только пластины изготавливают из меди, а точнее сплава латуни, но еще и сам корпус также делается из аналогичного материала. Это большое преимущество, ведь за счет такой конструкции, повышаются эксплуатационные параметры.

Производятся трехрядные варианты радиаторов. Это дает больше тепла в салон. С таким большим количеством достоинств возникает вопрос, а есть ли у этих устройств недостатки.

Отметить нужно некоторые минусы рассматриваемых теплообменников из меди. Они также есть, и порой играют решающую роль при выборе соответствующих агрегатов. Главный минус заключается в стоимости, которая в 2 раза выше, чем цена алюминиевых аналогов. Именно в большой разнице по цене большинство автовладельцев отдают предпочтение алюминиевым конкурентам, так и не испытав в действии медные радиаторы печки на Ваз 2110 – 2112

Видео: Какой радиатор отопителя выбрать для Ваз 2110

Самостоятельный ремонт печки Ваз 2110

Регулировка температуры в салоне транспортного средства производится посредством использования заслонки печки ВАЗ-2110, которая нередко выходит из строя. Рассмотрим подробно, как осуществить ремонт и замену заслонки отопителя ВАЗ-2110 своими руками, а так же других элементов отопительной системы

Регулировка заслонки печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы отрегулировать заслонку печки Ваз 2110 – 2112 выполняем следующие действия:
Регулировочный узел управления заслонками старого образца с вертикальным расположением рычажка.
Тяга заслонки «в ноги» — «в грудь».
Место крепления тяги заслонки «в грудь»-«на стекло».
Кончик тяги пришлось откусить бокорезами, т.к. он упирался в корпус при положении рычажка «в ноги».
Так выглядит управление заслонками нового образца с горизонтальным расположением рычажка.
Нерегулируемая тяга.
Направление движения отвертки для отжимания четырех фиксаторов в блоке заслонок нового образца.

Как заменить вентилятор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить моторчик печки Ваз 2110 – 2112 выполните следующее:

Первым делом до моторчика добраться будет нужно, он скрывается под накладкой которая под лобовым стеклом располагается, а внутри этой накладки, моторчик ещё в кожух помещён, поэтому не мало снять декоративных элементов придётся, более подробно как это всё осуществить, описано в статье под названием: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и кстати, накладку которая под лобовым стеклом находится снять не получиться, не сняв щётки, а когда Вы её уже поднимать будете, обратите внимание под ней будет находится тройник (Место где он расположен смотрите на большом фото), отсоедините от него шланг который внизу подсоединяется (см. маленькое фото) и накладка после чего может быть снята с автомобиля.
Идем далее, как только все элементы которые препятствуют доступу к кожуху в котором располагается моторчик будут сняты, разыщите провода идущие от мотора, а если быть точнее то один провод “Плюс” и один провод “Минус”, так вот минус (Указан зелёной стрелкой) закреплён на гайке (Указана синий стрелкой), Вы её отверните, а вот плюс (Указан жёлтой стрелкой) соединяется с другим проводом посредством колодки проводов и разъёма (см. маленькое фото), их между собой разъёдините.
Потом подденьте при помощи плоской отвёртки четыре фиксатора (Они указаны стрелками) которые скрепляют между собой два кожуха, на одном из которых моторчик печки закреплён, все фиксаторы которые будут поломаны во время их снятия, обязательно поменяйте на новые, при обратной сборки, рекомендуется все фиксаторы до одного устанавливать на свои места, чтобы исключить перемещение корпусов между собой.
И в завершение, выкрутите все винты которые кожухи между собой скрепляют, данных винтов всего примерно 8 или 10 (Можем ошибаться), когда они все будут выкручены, корпуса можно будет разъединить (см. маленькое фото), но только запоминайте куда какие винты закручиваются, потому что они имеют разную длину и длинные Вы не сможете завернуть туда где короткие должны располагаться и наоборот.

Моторчик печки можно снять в сборе с кожухом, а можно и сразу его отдельно вынуть, как делать решать Вам, но вынув всё в сборе, моторчик будет легче гораздо отсоединить (Так как это удобней будет), а отделяется моторчик следующим образом, нужно будет всего лишь вынуть два проводка (Провод минус и провод плюс) из отверстия в которое они продеваются в кожухе и всё на этом!

Замена предохранителя печки Ваз 2110 (инструкция)

Для того, чтобы заменить предохранитель печки Ваз 2110 выполните следующие действия:

Выключаем зажигание и извлекаем предохранитель F18. Для этого на монтажном блоке конструкторы предусмотрели место для специальных щипцов, которыми удобно вынимать крепко сидящие предохранители.
Оцениваем состояние легкоплавкой нити. Удобнее всего работать с предохранителями в прозрачном корпусе. Если есть сомнения – проверяем целостность плавкой вставки. Для этого проверяем на короткое замыкание предохранитель контролькой или мультиметром.
Если предохранитель перегорел, заменяем его.

Помните: нежелательно отходить от рекомендованных 25 ампер как в большую, так и в меньшую сторону. Установка предохранителя с меньшим током разрыва цепи приведет к его быстрейшему перегоранию. А предохранитель на большее количество ампер может не уберечь электронику отопителя при скачке напряжения.

Как заменить радиатор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Замена радиатора отопителя печки проводим следующим образом:

Замена радиатора отопителя старого образца

Для замены радиатора печки ВАЗ-2110 старого образца изначально производится демонтаж накладки лобового стекла с резиновым уплотнителем. Чтобы её снять, сначала выкручивается крепёжный болт накладки под тормозным цилиндром и четыре болта её верхней фиксации со стороны пассажира. Дальше демонтируются хомуты, с помощью которых крепятся патрубки и шланги.

Затем обязательно надо отсоединить электропровода вентилятора от кузова транспортного средства. После проведения таких манипуляций откроется доступ к двум крепежам с водительской стороны накладки лобового стекла. Их надо демонтировать, после чего можно подать жабо незначительно вперёд. Снимать его полностью не потребуется. Затем откручиваются оставшиеся гайки и болты, которые держат накладку лобового стекла. После этого пластиковую накладку между лобовым стеклом и моторным отсеком можно демонтировать полностью.

Дальше важно отключить клемму датчика, который показывает уровень охлаждающей жидкости и демонтируется с расширительного бачка шланг для отвода пары. Впоследствии предстоит снятие поочерёдно шланга стеклоомывателя, стеклоочистителей, крепёжных элементов на корпусе отопителя, фронтальный блок корпуса вентилятора, вентилятор, салонный очиститель воздуха, оставшуюся часть корпуса вентилятора и все шланги отопительной системы. После этого без затруднений можно вытянуть корпус радиатора.

Следующий этап работы — это замена вышедшего из строя теплообменника новой деталью и установка всех демонтированных элементов на свои штатные места. При сборке сконцентрируйте внимание на установке пластикового корпуса вентилятора. Важно, чтобы педаль попала в соответствующий слот, иначе отопитель транспортного средства функционировать не будет.

А также необходимо проверить состояние салонного фильтра, возможно, он также подлежит замене. Если на патрубках и шлангах имеются видимые дефекты, то их надо заменить. Проследите, чтобы все соединительные хомуты и крепежи обеспечили плотное прилегание деталей, иначе тепла в салоне транспортного средства вы не дождётесь. На этом замену радиатора печки можно считать завершённой.

Замена радиатора отопителя нового образца

Замена радиатора печки ВАЗ-2110 нового образца имеет особенности, связанные со способом присоединения теплообменника к кузову транспортного средства. Для того чтобы осуществить демонтаж детали, потребуется выкрутить центральный болт в нижнем сегменте лобового стекла. Дальше выкручиваются две гайки над впускным коллектором и одна возле салонного фильтра слева. Следующий этап — снятие воздушного фильтра, который прикреплён к печке на четырёх саморезах.

Модифицированный отопитель сформирован из двух частей, которые соединяются тремя саморезами. Надо открутить большой саморез и два дополнительных болта, которые соединяют составляющие части печки. После этого правая составляющая печки отодвигается вправо до предельно возможного положения. Придерживая левый сегмент рукой, необходимо вытянуть правую сторону, повернув её на себя и приподняв вверх. Дальше можно снять левую сторону печки. Через проход звукоизоляционного щитка выводится шланг для отвода пары.

Правый сегмент печки делится ещё на две составляющих. Чтобы разделить правую часть, надо демонтировать крепёжные скобы. Затем правую часть печки можно открыть без приложения значительных усилий. Обзору откроются заслонки отопителя, которые также желательно заменить. Лучшим вариантом для этого будут алюминиевые задвижки, которые отличаются износостойкостью, меньше подвергаются деформации.

Последний этап работ — установка новой детали и сборка всех элементов отопительной системы в обратном порядке. Проследите, чтобы все соединения были хорошо зажаты, так как это значительно отразится на функциональности отопительной системы салона.

Видео: Как заменить радиатор печки Ваз 2110 своими руками

Заслонка печки ВАЗ. Меняем алгоритм управления заслонкой печки ВАЗ 2110

Как бы ни старались конструкторы отечественных ВАЗов, добиться абсолютных результатов в безупречной работе некоторых узлов у них никак не выходит. В этой публикации речь пойдет о заслонке печки ВАЗ 2110, которая по задумке производителя должна в автоматическом режиме регулировать подачу воздушных потоков. В летнее время эта функция, по ненадобности остается незамеченной владельцами ВАЗ 2110, но с наступлением холодов, понять ее алгоритм работы удается не каждому. Потоки теплого воздуха распределяются совсем не так, как хотелось бы, поэтому есть смысл, отказаться от заводской автоматизации и перенастроить заслонку отопителя ВАЗ 2110 на ручной режим управления.

Управление заслонкой печки ВАЗ 2110 с помощью тросика

Для начала устанавливаем в патрубок печки кран от ВАЗовской восьмерки (2108)
Далее с помощью длинной отвертки через центральный дефлектор в торпеде устанавливаем воздушную заслонку печки ВАЗ 2110 в положение подачи горячего воздуха
Затем необходимо отключить и отсоединить микромоторедуратор, для этого первым делом снимаем жабо затем снимаем ММР. После этого отпиливаем вал редуктора, после чего изготавливаем из метала рычаг и зажим из болта на 8.
Далее в салоне ВАЗ 2110, в удобном для вас месте сверлим отверстие и вставляем в него трос нужной длины (очень хорошо для этих целей подходит тросик с ручкой управления дроссельной заслонкой от “классики”, но предварительно нужно обрезать кожух троса, для ограничения поворота рычага).
Теперь остается вставить в ось заслонки печки ВАЗ 2110 квадратный вал от микромоторедуктора и на него надеть изготовленный ранее рычаг, на котором с помощью зажима закрепляем один конец троса, предварительно выставив заслонку в положение подачи горячего воздуха.
После такой доработки печки ВАЗ 2110 у вас не будет возникать проблем с ее управлением.

Модернизируем работу заслонки печки ВАЗ 2110 с помощью кнопки стеклоподъемника

Есть еще один способ, заставить заслонку печки ВАЗ 2110 работать в ручном режиме, но только на этот раз не с механическим приводом, а при помощи кнопки от стеклоподъемника.
Ниже вы можете видеть схему, которая позволяет обойти блок САУО, что позволит на свое усмотрение с помощью кнопки производить открытие или закрытие заслонки для подачи теплого воздуха в салон автомобиля.

Изменяем алгоритм работы заслонки печки ВАЗ 2110

Для начала необходимо снять и отсоединить от контроллера САУО 6-клеммовую и 13-клеммовую колодки.
Теперь по вышеприведенной схеме производим подключение кнопки стеклоподъемника :

.вывод 2 на «+» от замка зажигания (через предохранитель 10 А)
.выводы 3,6 на «-» (5 можно тоже скрутить сюда же для подсветки кнопки ЭСП)
.выводы 7,1 на заслонки ММР
.вывод 4 на + от подсветки часов (для подсветки кнопки ЭСП

После того как, подключение кнопки управления было выполнено, соединяем 6-клеммовую колодку которая предназначена для включения вентилятора печки ВАЗ 2110. Вторую снятую колодку оставляем не подключенной.
Теперь остается вмонтировать кнопку в панель торпеды и управление заслонкой печки ВАЗ 2110 в ручном режиме готово.

И напоследок, хочется сказать пару слов о подсветке САУО. Так как колодка, которая отвечает за освещение узла управления печкой, была отключена, следовательно, при включении габаритов подсветка будет отсутствовать. Чтобы исправить это, необходимо запитать подсветку плюсовым контактом от подсветки часов.

Видео работы ручного управления заслонкой печки ВАЗ 2110

Ремонт заслонки печки ВАЗ 2110

Регулируем печные заслонки на Вазовской «десятке» .

Временный ремонт заслонки печки Ваз 2110.

Таким образом, причины неправильного распределения воздуха в отопителе ВАЗ 2110. ..

Замена мотора печки ваз 2115.

моторедуктор печки ваз 2110 нового образца.

Блок управления отопителем ваз, датчик температуры ваз,микропроцессор, само. ..

Электропривод заслонки отопителя на Ваз 2110.

горизонтальный рычаг управления заслонками отопителя ВАЗ 2110.

Регулировка и ремонт заслонок печки ваз 21099.

Млечный путь фото ваз.

Неисправность десяточного отопителя, за многие годы ставшая уже «станд…

При монтаже микромотора необходимо штифт его рычага ввести в прорезь рычага. ..

Диагностика и ремонт отопителя.

Замена Заслонки печки нового образца ваз 2110 * а подскажи по такой ситуаци…

Отопитель ВАЗ 2110.

Регулируем заслонку воздуховодов ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Временный ремонт заслонки печки Ваз 2110.

Ремонт привода заслонок отопителя ВАЗ-2112.

Блок печки ваз 2110.

Мотор на печку ваз 2110 фото.

Ваз 2112 не закрывается дверь.

Сам отопитель к кузову.

Ручное управление заслонкой отопителя (печки) ВАЗ 2110.

Печка в разборе.

Идёт холодный воздух от печки ВАЗ 2110. Проверка резистора сопротивления

Кроме того, в системе используется система автоматического управления нагревателем, представленная электронным контроллером и датчиками, которые измеряют температуру и отправляют соответствующие команды в СКУД.

Если печь начинает дуть не горячим воздухом, а чуть теплым, то нужно искать причину проблемы именно в неисправности любого из вышеперечисленных компонентов.

Почему проблемы с контролем температуры

Если вы выставили себе комфортную температуру, а печь дует еле тёплым воздухом, причиной могут быть проблемы с регулировкой, возникающие в следующих ситуациях:

Не работает термодатчик, установленный возле плафона на потолке салона. Это устройство не подлежит ремонту, поэтому вам необходимо его заменить;
Выход из строя или «замерзание» заслонки. Эта деталь находится под капотом и может сломаться из-за окисления опор.Лучше всего заменить пластиковую шторку алюминиевым изделием, которое прослужит намного дольше и не вызовет никаких проблем.

Как видите, для решения проблемы с регулированием температуры достаточно заменить одну из изношенных или вышедших из строя деталей. Сделать это можно самостоятельно, без привлечения мастера.

Ремонт микромотора, управляющего заслонкой

Заслонка управляется электрически. Поэтому, если причина проблемы с ТЭНом кроется не в самой детали, необходимо провести диагностику и ремонт микромотора.Для этого выполняются следующие действия:

снимаем изоляцию, чтобы добраться до мотора;
включают подачу горячего воздуха и наблюдают за рычагом привода. Если он движется, значит двигатель работает;
в противном случае заменить микродвигатель. Эта процедура не занимает много времени и не требует особого опыта, поэтому вы легко справитесь с ней самостоятельно.

Многие водители игнорируют необходимость установки нового двигателя и открывают и закрывают заслонку вручную.Мы не рекомендуем этого делать, так как в этом случае система отопления будет работать на износ и быстро выйдет из строя.

Как устранить течь в радиаторе отопителя

Еще одна проблема, из-за которой печка «загоняет» в салон не горячий, а теплый воздух — это течь радиатора. Для его выявления потребуется разобрать практически всю систему, снять ТЭН и сам радиатор, чтобы убедиться, что он не поврежден. В случае их обнаружения необходимо:

Припаиваем радиатор в местах повреждений.Эта процедура позволяет сэкономить и избежать покупки новой детали, но мы рекомендуем использовать ее только в крайнем случае и при незначительных поломках. В противном случае буквально через несколько недель вы снова столкнетесь с необходимостью ремонта;
замена радиатора.

Что делать при выходе из строя блока АКПП

Если печка дует еле теплым воздухом из-за неисправности системы автоматического управления отопителем, потребуется довольно сложный ремонт.Лучше всего это делать в специализированной мастерской, где есть оборудование для диагностики и тонкой работы с электроникой.

Если по каким-то причинам вы не хотите или не имеете возможности обращаться в автосервис, вам придется заменить блок управления на новый. Это несложно, но хотим предупредить, что этот элемент достаточно дорогой.

В отечественных автомобилях ВАЗ модели 2110 установлены неплохие системы отопления, хорошо работающие зимой. Но иногда плита просто отказывается нормально работать и дует холодным воздухом.Почему это происходит и как с этим бороться, вы узнаете из этой статьи.

Летом печка в машине практически не включается, за исключением экстренных случаев (дождливая, сырая погода и тд). Если вы заметили, что плита не работает должным образом, это может быть связано со следующими причинами:

Сломался электродвигатель отопителя.
Загрязнен радиатор печки.
В системе охлаждения есть воздух.
Прогорала прокладка головки блока цилиндров.
Кран печки закис и не открывался.
Трос на кране оборвался или отвалился.
Неисправен термостат.
В радиаторе недостаточно антифриза.
Пониженная производительность водяного насоса.

На ВАЗ-2110 часто бывает, что горячий воздух идет исключительно из центральных воздуховодов. Боковые дефлекторы подают холодные воздушные массы. В этом случае оборвались тросы от заслонок, направляющих воздух.

Причиной отсутствия горячего воздуха может быть обычный отказ системы автоматического управления печкой. Датчик температуры в салоне расположен на потолке, а управление заслонкой осуществляется микромотором-коробкой передач. В такой ситуации выходит из строя либо датчик, либо система управления.

В некоторых случаях владельцы замечают, что холодный воздух также течет на холостом ходу и при низких оборотах двигателя. Автомобиль прогревается во время движения.

Причин тому может быть много.Искать нужно постепенно, проверяя каждый узел.

Проверяем исправность мотора отопителя

В итоге осталось поставить новый элемент на место, соблюдая обратный порядок действий.

Поломки в системе охлаждения

Часто печка дует холодным воздухом из-за каких-то неисправностей в системе охлаждения. Если вы определили, что мотор работает исправно, то переходите к следующему этапу проверки:

Откройте капот и убедитесь в достаточном уровне антифриза. При необходимости долейте.
Прогреть двигатель и проверить показания датчика температуры. Если цифра не достигает желаемого значения, вполне возможно, что клапан в термостате неисправен. Узел открывается раньше времени.
Иногда система охлаждения может «проветривать». Причина этого может заключаться в проколе прокладки головки блока цилиндров.

Прогорание ГБЦ сопровождается следующими характерными признаками:

Брызги антифриза из расширительного бачка.
Датчик на приборной панели показывает повышенную температуру.
ДВС троит.
Моторное масло светлеет (антифриз попадает в смазку).

При выходе из строя прокладки ГБЦ часто холодный воздух от печки идет на малых оборотах. При нажатии на педаль акселератора салон наполняется теплым воздухом. В этом случае нужно поменять прокладку ГБЦ и все.

Неисправность смесителя на плите

Неисправности крана печки — довольно частое явление на ВАЗ-2110. Частичное или полное закрытие крана не позволяет тосолу стечь в радиатор печки. Эта проблема возникает из-за того, что рассматриваемый элемент просто закисает, и заслонка не может нормально двигаться. Чтобы этого не произошло, достаточно раз в пару недель прокручивать его из открытого положения в закрытое и наоборот.

Чтобы убедиться, что кран работает исправно, необходимо проверить температуру труб в моторном отсеке и салоне автомобиля.При открытом кране трубы должны быть одинаково горячими. Замена крана потребует значительных трудозатрат. Соответственно, для ремонта используйте только качественные запчасти.

Загрязнение радиатора отопителя

В процессе эксплуатации автомобиля велика вероятность засорения радиатора. Вы можете проверить этот элемент под приборной панелью со стороны пассажира. Обратите внимание, что этот узел редко загрязняется. Чаще всего возникает утечка в этом компоненте. Это можно определить по наличию антифриза на коврике пассажира.Чтобы заменить радиатор, потребуется много действий и разобрать почти половину салона.

Воздушный шлюз

В системе охлаждения может образоваться нормальное засорение в виде воздушной массы. Это может быть связано с:

ослабленные соединения в трубах. Неплотно затянутые хомуты быстро дадут о себе знать;
после замены антифриза в системе часто появляется воздух;
Перфорированная прокладка ГБЦ.

Рассматриваемая проблема решается несколькими способами (вариант с перфорированной прокладкой ГБЦ не учитывается).

Чтобы удалить воздух из системы, выполните следующие действия:

Установите машину на холме так, чтобы двигатель располагался выше (спереди вверх).
Открутить крышку расширительного бачка.
Залейте в него антифриз / антифриз до максимума.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Увеличьте обороты до 3000.
Осторожно сожмите рукой нижнюю трубу радиатора. Не обожгись. В этот момент крышка расширительного бачка должна быть открыта.
По мере того, как воздух покидает систему, антифриз «просачивается». Регулярно добавляйте жидкость в резервуар. Как только пузырьки при нажатии на насадку перестанут всплывать, горячий воздух уйдет в кабину.

Подводя итоги, отметим, что в статье мы рассмотрели основные неисправности системы обогрева ВАЗ-2110. Вы узнали, в какой последовательности проверять, чтобы выявить потенциальные проблемы с рекомендациями по их решению.

Если вы сомневаетесь в том, как отремонтировать машину самостоятельно, то лучшим решением будет обратиться в автосервис, где мастера быстро проведут ремонт с отличным уровнем качества.

Одним из самых проблемных агрегатов в конструкции ВАЗ 2110 является система отопления. Притворяясь сложностью и современностью, но на самом деле доставляет своим владельцам массу проблем. На описание всех проблем десятка обогревателей уйдет не один час, поэтому сегодня мы остановимся на полном выходе из строя печки в работе и коснемся блока системы автоматического управления обогревателем ACAD, как называют механики. это в армии.

При выходе из строя ТЭНа можно провести первичную диагностику неисправностей своими руками.

К сожалению, сложная система управления отопителем не оправдала себя как устройство, позволяющее избавить водителя от хлопот и автоматически поддерживать заданный температурный режим. Зато у нас куча хлопот и холода в салонах на морозе. Пойдем от простого к сложному и для начала разберем проблемы с электродвигателем отопителя. Здесь все более-менее просто:

Видео о замене мотора печки ВАЗ-2110

Проверка системы автоматического управления отопителем

Система управления печкой тоже может преподнести сюрпризы.Они заключаются в том, что может не работать одна из скоростей, может работать несколько или только одна, самая мощная. При этом агрегат САУО не универсален и выбирается в зависимости от года выпуска автомобиля:

Одной из причин выхода из строя печки может быть блок системы автоматического управления каменкой.

2110-8128020-03 , цена 2300 рублей, применяется в последние десятки лет выпуска;
21102-8121020 , цена 3100 рублей, устанавливается на автомобили с кондиционером;
2110-8128020-02 , около 2 тысяч, поставлено на десятки первых лет выпуска;
2110-8128020-01 , 1840 руб., Использовался на некоторых машинах до 2000 года.

Тем не менее, конструкция всех агрегатов схожа, отличаются лишь некоторые параметры, а симптомы неисправности у всех схожи.

Печка дует только на одной скорости

Поломку можно диагностировать без демонтажа, если вентилятор крутится только на одной скорости или только на третьей … Причина в резисторе, который установлен в самом контроллере отопителя.

Если печь работает только на одной скорости, необходимо проверить резистор.

Конструктивно переключатель выполнен таким образом, что в первых двух режимах электродвигатель питается низким напряжением через резистор, а в режиме 3 — в обход резистора. Проверить это можно мультиметром в режиме измерения сопротивления.

Сопротивление резистора первой скорости — 0,23 Ом , второй — 0,82 Ом … При обрыве спирали или износе контактных дорожек мультиметр покажет бесконечность или обрыв.

В зависимости от модели контроллера он может иметь три или четыре положения регулятора, но принцип работы у них одинаковый и разобраться в схеме подключения не так уж и сложно.Каким бы ни был переключатель, при неактивной 1 и 2 скорости нужно проверить сопротивление на ползунке переключателя. Таким образом, вы можете попробовать восстановить систему управления отопителем или заменить ее на новую в крайнем случае. Удачи всем в поисках теплых и уютных салонов!

Видео о причинах того, почему не работает печка ВАЗ-2110

Пожалуй, самый проблемный и капризный механизм во всей конструкции автомобиля. Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110 не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас не беспокоить, то с наступлением холодов часто оказывается, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом. Сегодня мы постараемся максимально подробно рассказать об устройстве, ремонте и замене ТЭНа на «десятку». Для наглядности дополним текст фото и видео.

Сразу скажем, что конструкция системы отопления на «десятке» кардинально отличается от того, что было на старых моделях ВАЗ.Самая главная особенность и отличие отопителя салона в том, что радиатор печки ВАЗ 2110 и его вентилятор находится не в салоне, а в подкапотном пространстве. Такая конструкция имеет свои преимущества, например, для замены радиатора отопителя или вентилятора печки не нужно полностью разбирать переднюю панель (панель приборов).

Еще одно важное отличие — электронное управление климатическими процессами в салоне. Для этого используется так называемая система автоматического управления отопителем (САУО).Фото агрегата САУО далее.

Кстати, агрегат САУО на «десятках» разных лет выпуска разный. С 1996 года выпущено 4 типа контроллеров САУО. Это следует учитывать при покупке агрегата в качестве запчасти. Именно этот прибор контролирует температуру в салоне и работу вентилятора. Температуру можно установить от 16 до 28 градусов.

а как это чудо-девайс работает? На потолке «десятки» стоит датчик температуры или потолочный датчик воздуха со встроенным (очень маленьким) вентилятором для циркуляции воздуха.Именно этот датчик отправляет информацию о реальной температуре в салоне, а блок САУО дает команду на микромотор-редуктор (ММП), который, в свою очередь, открывает или закрывает главную заслонку, отвечающую за доступ горячий воздух в кабину. Когда температура в салоне меняется, потолочный датчик подает новый сигнал, микромотор-редуктор срабатывает, поворачивая заслонку, закрывая или открывая доступ горячего воздуха в салон. Таким образом, автоматически поддерживается заданный температурный режим.Далее фото схемы воздуховодов отопителя ВАЗ 2110 .

ВАЗ 2110 дует печка холодно, почему?

Многие владельцы «десятки» жалуются, что в какой-то момент печка постоянно дует холодным воздухом и никакие повороты рукояток автоматической системы управления отопителем никак не могут спасти положение. Проблем и неисправностей может быть очень много. Например, неисправен сам контроллер САУО, датчик потолка или микромотор-редуктор, который просто не открывает и не закрывает заслонку.Еще одна причина — воздух (шлюз) в радиаторе отопителя, который просто не в состоянии нагреть проходящий через него воздух. Далее схематическое изображение устройства отопителя ВАЗ 2110 .

Заслонка печки ваз 2110

Часто причиной плохой работы отопителя «десятки» является заслонка печки ваз 2110 … Заслонка может не плотно закрываться или открываться хорошо. Сама заслонка отопителя сделана из пластика, который со временем может деформироваться и плохо работать.Многие автовладельцы покупают металлический люк и меняют его самостоятельно. Как проверить работоспособность и оценить состояние заслонки печки? Достаточно просто снять дефлектор центрального воздуховода и вот он! Смотрим фото.

Затем внимательно осматриваете заслонку, включаете печку, включаете регуляторы на блоке САУО и смотрите, работает ли заслонка вообще. Как движется, плотно ли прилегает. Если она не реагирует на команды, значит, проблема может быть вовсе не в ней.Во-первых, вы можете увидеть, работает ли рычаг, перенаправляющий воздушный поток от стекла к ножкам.

Вентилятор печки ваз 2110

По шуму определить работоспособность вентилятора печки достаточно просто. Если перегорел мотор вентилятора, то естественно он больше работать не будет. Правда, прежде чем спешить менять вентилятор печки, необходимо убедиться, что предохранитель не перегорел. Как мы писали выше вентилятор печки ВАЗ 2110 находится не в салоне, а в моторном отсеке. Чтобы добраться до него, потребуется снять специальный фартук, отделяющий моторный отсек от корпуса отопителя, вакуумного усилителя тормозов и механизма стеклоочистителя.Сама фотография ниже для наглядности.

Итак, мы добрались до вентилятора печки, сняв фартук и крышку печки. Кстати, рядом вы увидите салонный фильтр, в кожухе немного левее. Его необходимо вытащить и очистить. Если до вас фильтр никто не менял, то за долгие годы эксплуатации он серьезно забивается мусором и мешает нормальной циркуляции воздуха, который засасывается в салон ВАЗ 2110.

Радиатор печки ваз 2110

Радиатор печки «десятки» находится там же, где и вентилятор, то есть под капотом (см. Фото выше).Для его снятия необходимо предварительно вынуть вентилятор из кожуха отопителя. Если вы заметили в салоне странный запах, приподнимите коврики, если есть лужи тосола или тосола, то потек радиатор печки ВАЗ 2110 . Хотя они могут уже не удерживать хомуты … в любом случае придется разбирать и выяснять причину течи. Далее предлагаем пару видеороликов, демонстрирующих процесс разборки, снятия фартука, вентилятора печки, салонного фильтра и радиатора отопителя.

Замена радиатора отопителя (печки) ВАЗ 2110 видео

Видео замены радиатора печки «десятки» старого образца.

Видео замены радиатора печки нового типа.

Кстати, при замене печки печки можно воспользоваться возможностью заменить и салонный фильтр ВАЗ 2110 , чтобы потом снова все не разбирали. Это поможет вам ощутить свежий воздух и тепло отремонтированной печки ВАЗ 2110 в салоне.

Нельзя сказать, что качество сборки автомобилей АвтоВАЗа находится на крайне печальном и низком уровне.Но и эти машины образцовыми назвать нельзя. Так или иначе, если правильно ухаживать за автомобилем, следить за ним, проводить периодическую профилактику, дорогостоящий ремонт сведется к минимуму.

Автомобиль — это транспортное средство с определенным уровнем комфорта. Отчасти за комфорт водителя и его пассажиров в ВАЗ 2110 печка … Различные проблемы возникают в ее конструкции, и заслонка печки на ВАЗ 2110 не исключение. Роль этого узла — поддерживать заданную пользователем температуру.

Функциональная проверка

Если вы не хотите тратить большие деньги на ремонт и замену устройства, вам необходимо предварительно проверить, потребуются ли такие манипуляции.Для этого можно попробовать вернуть смещенную заслонку на законное место.

Для этого:

Включить зажигание;
Переключите регулятор в разные положения;
Переместить заслонку вручную;
Так что его можно вернуть в исходное положение.

Конечно, сначала нужно разобрать дефлектор, чтобы получить доступ к заслонке. Если этот метод сработает, заслонка снова сможет работать в прежнем режиме, а это значит, что она будет реагировать на регулятор.

Но это нельзя считать полноценной мерой восстановления работоспособности заслонки, так как если розетка уже расшатана, узел дальше нормально работать не сможет. Поначалу вы будете многократно применять описанные выше полумеры, но со временем вам все равно придется заменить заслонку печки на ВАЗ 2110.

Обратите внимание на условия эксплуатации заслонки. Если это происходит только вручную при включенном зажигании и повороте регулятора в крайнее положение, то причина поломки кроется в коробке передач микромотора.Среди других подозреваемых — микровентилятор с датчиком температуры и блоком управления.

Если какой-либо из вышеперечисленных агрегатов перестал нормально работать или полностью вышел из строя, то на ВАЗ 2110 не будет работать заслонка печки. Требуется только ее замена. Игнорирование проблемы приведет к еще более высоким затратам на ремонт в будущем.

Разборка

Для замены устройства необходимо выполнить ряд последовательных шагов. Работа не особо простая, но сделать своими руками более чем реально:

Слить всю охлаждающую жидкость из системы отопления;
Отсоединить аккумулятор.Для этого просто снимается отрицательная клемма;
Снять обшивку, обшивку лобового стекла и шумоизоляцию;
Демонтировать вентилятор с печки;
Отсоединить хомуты вакуумной трубки от корпуса отопителя;
Снять кожух воздухозаборника переднего обогревателя. Здесь точно не стоит торопиться. Для облегчения демонтажа рекомендуем снять панель приборов. Внутри салона откручиваются крепления, удерживающие отопитель, а затем поднимаются;
Снимите кронштейны рессор, гайки крепления и передний кожух;
Отсоединить все шланги от радиатора;
Отсоединить задний кожух от отопителя;
Вынуть радиатор из печки.

После проделанных манипуляций можно окончательно заменить демпфер.

Сборка

При установке новой воздушной заслонки убедитесь, что вилка, расположенная на ее оси, четко входит в зацепление с рычагом. Если заслонка находится в поднятом положении, вы все сделали правильно. В противном случае управлять устройством будет невозможно, поэтому о восстановлении работоспособности плиты можно будет забыть.

Затем выполните процедуру сборки в обратном порядке в соответствии с этапами разборки.Залейте охлаждающую жидкость обратно в систему и проверьте, работает ли новая заслонка на своем месте. Важно убедиться, что нет утечек и что шланговые соединения не затянуты.

Включите плиту и проверьте, как ведет себя ТЭН. Если все в норме, вы проделали грамотную и успешную работу, с чем мы вас поздравляем.

Проблема с приводом

При замене заслонки не забывайте проверять работоспособность исполнительного механизма.

Если микромотор не работает, его придется отремонтировать или просто заменить на новый.

Сняв накладку и накладку с лобового стекла, прямо за вакуумным усилителем вашей «десятки» вы найдете редуктор микромотора. Отсоедините от усилителя два разъема — микромотор и редуктор микромотора. Теперь откручиваем саморезы
снимаем редуктор микромотора. С него вам предстоит снять мотор.
Подключите его к SAUO, чтобы проверить его работоспособность.

Если устройство не работает, можно попробовать его отремонтировать.Для этого:

Немного отогните прижатую сторону и снимите крышку;
Проверить состояние коллектора, щеток и подшипников;
Заменить или исправить указанные компоненты;
Если зубья шестерни на коробке передач изношены, ее необходимо заменить;
Обязательно смажьте подшипники. В идеале следует использовать смазку на силиконовой основе;
Если вышеуказанные меры не помогли, просто установите новый блок.

Сборка в сборе

После завершения работ по восстановлению функциональности MMP переустановите его. Для этого:

Вставьте штифт рычага переключения передач микромотора в паз рычага. Он расположен на приводе заслонки;
Если рычаг не вращается должным образом, подайте 12 В на контакты разъема двигателя на двух проводах. Здесь речь идет о желтых проводах. Это позволит вернуть рычаг в правильное положение;
Установив микромотор, проверьте его на работоспособность, а также понаблюдайте за тем, как движется привод заслонки вашего отопителя, правильно ли «пашет» рычаг управления печкой для регулировки температуры.

Отремонтируем или заменим заслонку и привод печки, вы сможете вернуть отопитель в прежнее состояние и самостоятельно определить, какой температурный режим будет установлен внутри салона вашего ВАЗ 2110.

Часто задаваемые вопросы о дровяной технике

Ниже приведены ответы на вопросы, полученные Агентством по охране окружающей среды о дровяных устройствах и древесном дыме.

На этой странице:

Выбор печей и принадлежностей

Какие технологии используются в сертифицированных печах для повышения эффективности и сокращения выбросов?
В чем разница между каталитическими и некаталитическими дровяными печами?
Газовые плиты чище, чем дровяные печи или печи на гранулах?
Что такое печь на пеллетах? Они сжигают чище?
Есть такая вещь, как кукурузная печь? Они горят чище, чем дровяные печи?
А как насчет газовых или пропановых плит? Они сертифицированы EPA?
Что такое печь с принудительной подачей воздуха?
Что такое водяной обогреватель / дровяной котел для улицы?
Какая печь для меня самая лучшая — тип, размер, стоимость?
Чем камины отличаются от дровяных печей? Они так же эффективны?
Чем отличается каменный обогреватель от каменного камина?
Что такое каминные топки?
Что такое пожарные журналы?
Можно ли сжигать дрова в каминах? Они загрязняют воздух больше или меньше, чем древесина?
Что такое этанольные камины и чем они отличаются от дровяных каминов?

О плитах, сертифицированных EPA

Чем отличаются печи, сертифицированные EPA, и чем они лучше?
Где я могу купить печь, сертифицированную EPA?
«Сертифицировано EPA» — это то же самое, что «Сертифицировано EPA»?
Как я могу узнать, сертифицирована ли моя плита EPA?
Могу ли я пройти сертификацию своей печи?
Действительно ли переход на печь, сертифицированную EPA, сэкономит мне деньги?
Что делает дровяную печь, сертифицированную EPA, чище, чем несертифицированная дровяная печь?

Установка и замена печи

Как я могу узнать о программах замены дровяной печи в моем районе? Управляет ли EPA программой замены?
Может ли EPA предоставить мне скидку / скидку на замену моей дровяной печи дровяной, гранульной или газовой?
Предоставляется ли федеральный налоговый кредит для новых дровяных печей?
Местное агентство по борьбе с загрязнением воздуха сообщает, что я не могу продать свою старую дровяную печь, чтобы заплатить за дровяную печь, сертифицированную Агентством по охране окружающей среды. Это почему?
Сколько будет стоить замена моей печи на более чистую печь?
Мне сказали, что я не могу получить скидку на дровяную печь, работающую на более чистом топливе, если я установлю ее сам. Почему я не могу установить собственную печь и сэкономить на установке?
Что мне делать с несертифицированной печью, если я хочу от нее избавиться?
Требуется ли разрешение на установку дровяной печи?

Загрязнение и вопросы безопасности

Что выделяется при горении древесины?
Что происходит, когда вы вдыхаете древесный дым?
Я чувствую запах дыма в доме, когда сжигаю дрова.Я должен быть обеспокоен?
Дым от моего соседа влияет на качество воздуха и мое здоровье, что мне делать?
Что такое креозот и чем он вреден?
Новые печи безопаснее? У них меньше накоплений креозота?
Люди сжигают дрова с каменного века — почему дым от дерева стал проблемой?
Какие еще источники дыма существуют помимо бытовых дровяных обогревателей?
Какие есть более эффективные и чистые способы обогрева домов?
Верно ли, что древесный дым часто вносит больше вредных частиц, чем любой другой источник в городских районах?
Какие дни без ожогов?

Выбор печей и принадлежностей

Какие технологии используются в сертифицированных печах для повышения эффективности и сокращения выбросов?

Сертифицированные устройства обычно используют катализатор, вторичное сгорание или комбинацию двух технологий (гибрид) для удовлетворения требований к выбросам.

В чем разница между каталитическими и некаталитическими дровяными печами?

Некоторые дровяные печи облегчают сжигание топлива за счет использования химического процесса, который снижает образование загрязняющих веществ. Этот процесс называется каталитическим сжиганием. Каталитическая камера сгорания дровяной печи сравнима с каталитическим нейтрализатором в автомобиле. Внутри печи дымный выхлоп проходит через покрытые соты (катализатор). Устройство химически покрыто металлом, который вступает в реакцию с дымом и другими побочными продуктами горения.Эти побочные продукты обычно горят при температуре около 500 градусов, что намного ниже, чем у некаталитической печи, для которой требуется температура 1100 градусов. Это позволяет пользователям сжигать очиститель при низких скоростях горения, что приводит к меньшему расходу древесины и повышению общей эффективности. Средняя эффективность составляет около 78% (в диапазоне от 63 до 84%) при использовании более высокого нагрева топлива (HHV).

Обратите внимание, что печь с катализатором горит более чисто при более низкой скорости горения. При высоких скоростях горения твердые частицы проходят через катализатор быстрее, с меньшим временем удерживания, что приводит к более высоким выбросам.

Каталитические печи обычно более дороги в долгосрочной перспективе, чем некаталитические модели, потому что каталитические соты в конечном итоге выходят из строя и требуют замены. Современные катализаторы могут прослужить до 10 лет при правильном уходе и использовании.

Поперечное сечение дровяной печи с катализатором

Предоставлено Blaze King

Печи некаталитического или вторичного сгорания составляют около 80% рынка. Они, как правило, дешевле и имеют средний КПД 71% (в диапазоне 60-80%).Усовершенствования конструкции современной модели, такие как изоляция топки, большая перегородка для увеличения протяженности пути более горячего газа и предварительно нагретый воздух для горения, который проходит через небольшие отверстия над топливом в топке, снижают выбросы. Фактический огонь и пламя обычно более заметны по сравнению с каталитической печью. Некаталитические печи проще в эксплуатации и не требуют обслуживания или очистки катализатора.

Гибридный агрегат имеет как катализатор, так и вторичное сгорание, поэтому выбросы снижаются как при низком, так и при сильном сжигании.Некоторые производители гибридных печей позволяют вам выбрать, какую технологию вы хотите использовать (например, вторичное сжигание, катализатор или и то, и другое) в любой момент времени. Например, если домовладельцы хотят максимально увеличить тепловую мощность и не хотят видеть огонь, они могут настроить печь на использование только катализатора. Если они хотят тепла и обзора огня, они могут выбрать технологию вторичного сжигания.

Газовые плиты чище, чем дровяные печи или печи на гранулах?

Газ (используете ли вы природный газ или пропан) выделяет меньше сажи и других загрязняющих веществ в атмосферу.

Что такое печь на пеллетах? Они сжигают чище?

Пеллетная печь сжигает небольшие прессованные гранулы из измельченной, высушенной древесины и других отходов биомассы. Печи на пеллетах, как правило, являются одними из самых чистых дровяных отопительных приборов, доступных сегодня, и обладают высокой общей эффективностью. В отличие от дровяных печей и каминов, большинству печей на гранулах требуется электричество для работы. Небольшое электрическое устройство контролирует поток гранул в печь, где они сжигаются. Некоторые модели даже включают термостат.

Есть ли кукурузная печь? Они горят чище, чем дровяные печи?

Да. Кукурузные печи очень похожи на печи на гранулах, за исключением того, что они сжигают зерна сушеной кукурузы вместо прессованных древесных гранул. Их действие и эффективность аналогичны работе пеллетных печей. Фактически, некоторые печи на гранулах также могут сжигать сушеные зерна кукурузы.

А как насчет газовых или пропановых плит? Они сертифицированы EPA?

Газовые плиты (и газовые каминные топки) не требуют сертификации EPA.Независимо от того, предназначены ли они для сжигания природного газа или пропана, они горят очень чисто, выделяя очень мало загрязнений. Хотя некоторые модели не требуют вентиляции снаружи, EPA не поддерживает их использование из-за проблем с качеством воздуха в помещении. Как и любую печь, ее должен устанавливать сертифицированный специалист и регулярно осматривать.

Что такое печь с принудительной подачей воздуха?

Печи с принудительной подачей воздуха также известны как печи с теплым воздухом и обычно располагаются внутри помещений. Они предназначены для сжигания дров, древесных гранул или щепы для отопления жилых помещений.

Система центрального отопления с принудительной подачей воздуха нагревает воздух, а затем передает тепло с помощью системы вентиляторов, воздуховодов, вентиляционных отверстий и пленумов. Этот агрегат отделен от традиционных систем отопления, хотя в тандеме часто используется резервная система, использующая другое топливо.

Механика воздушной печи

Печь с принудительной подачей воздуха

Что такое водяной обогреватель / дровяной котел для улицы?

Гидравлические обогреватели (также называемые уличными дровяными обогревателями или уличными дровяными котлами) обычно располагаются вне зданий, которые они отапливают, в небольших сараях с короткими дымовыми трубами. Как правило, они сжигают древесину для нагрева жидкости (воды или воды-антифриза), которая подается по трубам для обеспечения теплом и горячей водой жилых зданий, таких как дома, сараи и теплицы. Однако водяные обогреватели также могут располагаться в помещении, и они могут использовать другую биомассу в качестве топлива (например, кукурузу или древесные гранулы).

Поперечное сечение водонагревателя

Как водяной обогреватель обогревает дом?

Какая печь мне подходит — тип, размер, стоимость?

Это действительно зависит от ваших потребностей, предпочтений и бюджета.Вы можете найти печи разных размеров, стилей и цен, чтобы они соответствовали вашей чековой книжке. Если вы решите сжигать дрова, есть множество дровяных печей, сертифицированных EPA. Если вы предпочитаете не таскать и не рубить дрова, вам может быть удобнее использовать пеллетную или газовую плиту. Если перегрев во время отключения электроэнергии вызывает беспокойство, вы должны знать, что для автоматической системы подачи пеллет в пеллетных печах требуется электроэнергия.

Чем камины отличаются от дровяных печей? Они так же эффективны?

Как правило, камины не являются эффективным средством сжигания дров.Они не горят так чисто, как дровяные печи, сертифицированные EPA. Кроме того, камины обеспечивают меньше тепла в ваш дом, так как большая часть тепла от камина уходит в дымоход. Большинство владельцев каминов не используют свои камины в качестве основного источника тепла. Они могут сжигать дрова в камине в качестве дополнительного тепла в холодные дни или для создания атмосферы в своем доме. Для более эффективного отопления с меньшим количеством дыма, подумайте о том, чтобы установить в камин дровяную каминную топку, сертифицированную газом, гранулами или EPA.

Чем отличается каменный обогреватель от каменного камина?

Хотя каменные каменки и каменные камины обеспечивают тепло и атмосферу в доме, они значительно различаются по дизайну. Оба устройства могут быть построены из кирпича, блока или камня и иметь топку. Но каменный обогреватель отличается от каменного камина тем, что он отличается большой кладочной массой и лабиринтом каналов теплообмена. Эти особенности позволяют каменному обогревателю накапливать тепло от огня внутри своей каменной конструкции.После того, как огонь потухнет, каменный утеплитель в течение дня продолжает отдавать тепло в жилище. Камин из каменной кладки дает тепло, только пока горит огонь.

Поскольку каменные каменки предназначены для горения небольших быстрых горячих огней, они производят гораздо меньше дыма, чем каменный камин, маломассивный камин или несертифицированная дровяная печь, но при этом поверхность каменки не становится слишком горячей для прикосновения.

Что такое каминные топки?

Каминная топка — это дровяная печь, предназначенная для использования внутри существующего камина.Она работает так же, как дровяная печь, и должна быть сертифицирована EPA. И точно так же, как бывают газовые и пеллетные печи, есть газовые и пеллетные каминные топки, которые горят чище и эффективнее.

Что такое пожарные журналы?

Термин «пожарный журнал» или «пожарный журнал» может относиться к двум вещам. Это может означать искусственное бревно с газовыми горелками, также известное как «газовое бревно», предназначенное для придания вида настоящего деревянного бревна в газовом камине или печи. Это также может относиться к бревну, изготовленному из прессованных опилок и / или другого органического материала, иногда с добавлением воска, для сжигания в камине.Газовые журналы обычно не являются проблемой загрязнения воздуха; пожарные швы, изготовленные для сжигания, могут вызывать беспокойство.

Можно ли сжигать дрова в каминах? А как насчет дровяных печей и каминных топок?

Данные показывают, что сжигание одного деревянного полена в камине приводит к меньшему загрязнению воздуха, чем сжигание нескольких поленьев. Если вы сжигаете изготовленное бревно, обязательно следуйте инструкциям производителя, сжигайте только одно бревно за раз, не только для уменьшения загрязнения воздуха, но и для пожарной безопасности. Если вы используете промышленные бревна, выбирайте те, которые сделаны из 100% прессованных опилок. Сжигание в камине, сжигаете ли вы искусственные бревна или настоящие бревна, не является эффективным способом обогрева вашего дома. Не сжигайте поленья из воска и опилок в дровяной печи или каминной топке — они предназначены для открытых очагов.

Что такое этанольные камины и чем они отличаются от дровяных каминов?

Декоративные этанольные камины становятся все более популярными во всем мире.Они отличаются от традиционных каминов тем, что не сжигают дрова, а используют в качестве топлива недорогие спирты, такие как этанол и 2-пропанол. Обычно они не используются для обогрева и в основном являются декоративными. По соображениям безопасности этанол часто используется в виде геля или пасты (например, путем добавления ацетата кальция), чтобы избежать серьезных возгораний из-за проливания жидкости на пол. При использовании жидкого топлива авария может привести к тяжелым травмам. Эти камины обычно не выходят наружу, а это означает, что все продукты сгорания, включая летучие органические соединения (ЛОС) и другие газы и твердые частицы, выбрасываются внутрь здания.В 2013 году немецкое исследование ( Environ. Sci.Technol. , 2014 , 48 (6), стр. 3583–3590 DOI: 10.1021 / es404972s) показало, что количество выделяемого диоксида углерода и диоксида азота по этим устройствам были высокими. Камины этанола также были сильными источниками мелких частиц и могут выделять опасные загрязнители воздуха, такие как бензол и формальдегид. В исследовании сделан вывод о том, что при использовании таких устройств следует учитывать неблагоприятное влияние этанольных каминов на качество воздуха в помещениях и пожарную безопасность.

О плитах, сертифицированных EPA

Чем отличаются печи, сертифицированные EPA, и почему они лучше?

«Сертифицировано» означает, что дровяной прибор соответствует стандартам EPA по чистоте воздуха. Она генерирует меньше дыма (меньше частиц), чем несертифицированная печь, и использует меньше древесины для создания большего количества тепла. Сертифицированы только новые печи. Сертификация происходит при изготовлении печи.

Оборудование, сертифицированное EPA, включает:

Дровяные печи и печи на гранулах
Каминные топки
Водонагреватели (уличные дровяные котлы)
Печи с нагнетанием воздуха

Камины и каменки не сертифицированы EPA.

Все сертифицированные дровяные устройства прошли независимые испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие ограничениям выбросов твердых частиц, специфическим для данного типа оборудования.

Где я могу купить печь, сертифицированную EPA?

Большинство дровяных печей, представленных сегодня на рынке, имеют сертификаты EPA, поэтому вы сможете купить их у любого продавца очагов. Ассоциация «Очаг, патио и барбекю» может помочь вам найти ближайшего к вам продавца. Важно не только приобрести печь, имеющую сертификат EPA, но и обеспечить ее правильную установку сертифицированным специалистом.

«Сертифицировано EPA» — это то же самое, что «Аттестовано EPA»?

Нет, с 1988 года Агентство по охране окружающей среды ввело в действие нормативные требования, называемые Стандартами производительности нового источника для жилых дровяных обогревателей (NSPS), которые регулируют производство и продажу дровяных обогревателей (дровяные печи и печи на пеллетах, каминные топки, водяные обогреватели и нагнетание воздуха). печи). Модели, соответствующие требованиям NSPS, считаются сертифицированными EPA.Сертифицировано EPA — это термин, используемый для каминов, которые, как было продемонстрировано, соответствуют уровням выбросов, установленным Добровольной программой для каминов EPA. Эти камины могут выделять не более 5,1 грамма твердых частиц на килограмм сожженной древесины, чтобы претендовать на участие в добровольной программе. Агентство по охране окружающей среды начало эту программу, чтобы побудить производителей производить модели с более низким уровнем выбросов, поскольку камины не считаются дровяными обогревателями и, следовательно, не подпадают под действие NSPS, но выделяют вредное загрязнение воздуха.

Как узнать, сертифицирована ли моя плита EPA?

Дровяное устройство, имеющее сертификат EPA (например, дровяная печь), имеет этикетку на задней стороне, указывающую на сертификацию EPA. Поскольку со временем были изменения, этикетка будет выглядеть примерно так же и иметь текст, аналогичный этому этикетке:

Вы также можете проверить сертифицированную базу данных EPA по дровяным обогревателям.

Могу ли я пройти сертификацию своей печи?

№ Сертификация завершается производителями печей при выпуске новой модельной линейки.Чтобы соответствовать требованиям сертификации, печи должны иметь встроенные системы контроля загрязнения окружающей среды.

Действительно ли переход на печь, сертифицированную EPA, сэкономит мне деньги?

Да. С дровяной печью, сертифицированной EPA, вы можете рассчитывать на использование дров на треть меньше, чем при использовании более старой и менее эффективной печи. Дым, выходящий из трубы, на самом деле является потерянной энергией. В печи, сертифицированной EPA, сгорает большая часть дыма, что приводит к увеличению тепла для вашего дома от того же количества дров.Это также сэкономит ваше время, потому что вам нужно будет возить меньше древесины.

Что касается печи наилучшего размера, поговорите с опытными розничными продавцами подовой продукции, которые знают рабочие характеристики продаваемой ими продукции. Приносите план своего дома, когда будете к ним навещать. Квалифицированные продавцы могут помочь вам найти дровяную печь, каминную топку или другое изделие для очага, которое хорошо подходит для помещения, которое вы хотите отапливать. Вы можете найти местных розничных продавцов через Ассоциацию Очага, Патио и Барбекю.

Что делает дровяную печь с сертификатом EPA более чистым для горения, чем несертифицированная дровяная печь?

Когда древесина сгорает не полностью, образуется сложная смесь газов и частиц — древесный дым. Поскольку дровяные печи, сертифицированные EPA, имеют лучшую изоляцию и улучшенный воздушный поток, больше этих газов и частиц сгорает внутри печи, что приводит к меньшему количеству дыма. В большинстве случаев вы не увидите видимых выбросов из дымохода и почувствуете меньше запаха дыма от правильно установленной печи, сертифицированной EPA.

Установка и замена печи

Как я могу узнать о программах замены дровяной печи в моем районе? Управляет ли EPA программой замены?

Хотя EPA не имеет программы стимулирования замены дровяной печи или модернизации камина, существуют некоторые государственные, местные и племенные агентства, которые ее проводят. Эти программы стимулирования замены предусматривают ваучеры, скидки и / или финансовые стимулы для замены (замены) старого или более загрязняющего древесного устройства сжигания на более эффективное устройство, сжигающее более чистое топливо (например,g. , сертифицированный EPA прибор или тепловой насос). Свяжитесь с вашим государственным, племенным или местным агентством по борьбе с загрязнением воздуха, чтобы узнать о возможных программах и / или перейдите по следующим ссылкам, чтобы просмотреть список областей, в которых есть программы: Следующие ссылки выходят с сайта

Список текущих мероприятий ассоциации Hearth, Patio & Barbeque Association Программы замены и поощрения
Список программ смены альянса «Зеленая жара»

Может ли EPA предоставить мне скидку / скидку на замену моей дровяной печи дровяной, гранульной или газовой?

К сожалению, EPA не предоставляет индивидуальных скидок или скидок на печи, работающие на более чистом топливе.Вы можете узнать в своем государственном, племенном или местном агентстве по борьбе с загрязнением воздуха и в местном розничном магазине продуктов для домашнего очага, предлагают ли они какие-либо скидки на более чистые печи.

Предоставляется ли федеральный налоговый кредит для новых дровяных печей?

Да. Мы передаем все вопросы, касающиеся нынешней федеральной налоговой льготы в размере 26% на дровяные обогреватели (известной как налоговая льгота 25 (D) для печи на биомассе на 2021-2023 годы), в Налоговую службу. Свяжитесь с горячей линией налоговой службы по телефону (202) 317-6853 и оставьте сообщение для Jennifer Records или отправьте свой вопрос по факсу (855) 591-7868.Мы дадим ссылку на любое руководство по налоговому кредиту от IRS, как только оно будет опубликовано на их веб-сайте.

Местное агентство по борьбе с загрязнением воздуха сообщает, что я не могу продать свою старую дровяную печь, чтобы заплатить за дровяную печь, сертифицированную Агентством по охране окружающей среды. Это почему?

Замена старой печи на печь с более чистым горением не улучшит качество воздуха, если старая печь будет повторно использована в другом месте. По этой причине программы замены дровяных печей обычно требуют, чтобы старые печи были уничтожены и переработаны в металлолом или приведены в неработоспособное состояние.

Сколько будет стоить замена моей печи на печь с более чистым горением?

Стоимость печи для чистки горения варьируется в зависимости от размера, стиля и характеристик выбранной печи. Как правило, вы можете найти цены в диапазоне от 750 до 3500 долларов. Стоимость установки также может варьироваться в зависимости от состояния существующего дымохода (например, вам может понадобиться новый дымоход) и составляет от 600 до 1200 долларов.

Мне сказали, что я не могу получить скидку на дровяную печь, работающую с более чистым топливом, если я установлю ее сам.Почему я не могу установить свою печь и сэкономить на установке?

EPA настоятельно рекомендует, чтобы сертифицированный технический специалист установил вашу сертифицированную EPA дровяную печь или каминную топку для обеспечения надлежащей работы. Во-первых, безопасность вашего дома и семьи зависит от полного понимания требований производителя и строительных норм. Любые ошибки при установке (выполненные непрофессионалом) могут быть незаметны, а проблемы могут не проявляться в течение значительного периода времени, а некоторые из них могут привести к домашнему пожару.
Во-вторых, правильное функционирование системы вентиляции (также известной как дымоход) является ключом к эффективному и более чистому сжиганию древесины. Система вентиляции — это «двигатель», который управляет процессом горения; если она не обеспечивает достаточной тяги, ваша печь будет работать плохо или выйдет из строя. Печь и система вентиляции, размер и установка которых имеют надлежащие размеры, потребуют меньше древесины, производят больше полезного тепла и уменьшат потребность в обслуживании из-за неэффективных пожаров.

Что мне делать с несертифицированной печью, если я хочу от нее избавиться?

Бывшие в употреблении несертифицированные печи часто можно продать на металлолом или иногда обменять на покупку сертифицированной печи или каменки, не работающей на дровах (т. е. природный газ, плита или камин). Обратитесь к местным розничным продавцам дровяных печей, чтобы узнать о возможностях обмена. Чтобы воздух оставался чистым, убедитесь, что старую дровяную печь нельзя использовать для сжигания дров (например, снимите дверцы с старой печи).

Требуется ли разрешение на установку дровяной печи?

Все зависит от того, где вы живете. Подробную информацию о требованиях к получению разрешений в вашем районе можно получить в отделе строительства вашего города или округа.

Загрязнение и вопросы безопасности

Что выделяется при горении древесины?

Дым образуется при горении древесины или других органических веществ.Выбросы варьируются в зависимости от интенсивности огня и от того, горит ли он на открытом воздухе, в дровяной печи или другом дровяном обогревателе.

Когда древесина сгорает не полностью, дым, который она производит, содержит мелкие частицы (также называемые загрязненными частицами, твердыми частицами или PM2,5), а также окись углерода и токсичные загрязнители воздуха, включая бензол, формальдегид, акролеин и полициклические ароматические вещества. углеводороды и др. Чем эффективнее горит дрова (например, при использовании дровяной печи с сертификатом EPA и сухой выдержанной древесины), тем меньше дыма образуется.

Что происходит, когда вы вдыхаете древесный дым?

Наибольшую опасность для здоровья от дыма представляют мелкие частицы, также называемые мелкими твердыми частицами или PM2,5. Эти микроскопические частицы могут попасть в ваши глаза и дыхательную систему, где они могут вызвать жжение в глазах, насморк и такие заболевания, как бронхит. Мелкие частицы могут ухудшить симптомы астмы и вызвать приступы астмы. Они также могут вызывать сердечные приступы, инсульт, нарушения сердечного ритма и сердечную недостаточность, особенно у людей, которые уже подвержены риску этих состояний.

Древесный дым может затронуть всех, но наиболее уязвимыми являются дети до 18 лет, пожилые люди, люди с сердечными заболеваниями, люди с астмой или другими заболеваниями легких, а также люди с диабетом.

Я чувствую запах дыма в доме, когда сжигаю дрова. Я должен быть обеспокоен?

Если вы чувствуете запах дыма в доме, возможно, что-то не так. Просмотрите наши видеоролики о лучших методах сжигания, чтобы узнать, как эффективно сжигать дрова и сокращать количество дыма. Вам также следует ежегодно проверять свою дровяную печь у сертифицированного трубочиста или аналогичного сертифицированного специалиста.Если вас интересует ближайший к вам сертифицированный специалист, проконсультируйтесь с Американским институтом безопасности дымоходов (CSIA) или Национальным институтом каминов (NFI).

Дым от моего соседа влияет на качество воздуха и мое здоровье, что мне делать?

К сожалению, дым может распространяться далеко от источника огня и напрямую влиять на качество воздуха внутри и снаружи других домов по соседству. Если у вас проблемы с задымлением, вызванные сжиганием дров вашим соседом, у вас есть несколько вариантов:

Проверьте наличие каких-либо государственных / местных / племенных правил или ограничений: Хотя это и не является широко распространенным явлением, некоторые государственные, местные или племенные органы власти имеют правила или ограничения, применимые к сжиганию древесины. Например, правила неприятного запаха / неприятного запаха могут иногда использоваться для устранения дыма соседей от древесины. Другим примером являются правила, касающиеся того, когда вы можете или не можете сжигать и / или «видимые выбросы» или «пределы непрозрачности» для дыма из дымохода домовладельца. Видимые пределы выбросов / непрозрачности означают, что домовладелец не может иметь густые облака дыма, выходящие из дымохода домовладельца. Города, округа или штаты с такими правилами могут направить инспектора на место, о котором идет речь, как только они узнают о проблеме. В некоторых случаях местная пожарная служба может помочь.Свяжитесь с вашим государственным агентством, чтобы узнать, существуют ли эти варианты в вашем районе.
Подумайте, открыт ли ваш сосед к стратегиям уменьшения дыма: Если вы решите поговорить со своим соседом, EPA предоставит образовательную информацию о том, как сжигать дрова более эффективно, чтобы образовывалось меньше дыма. При необходимости вы можете поделиться советами и лучшими методами записи с вашим соседом, включая видео. Эти советы могут помочь вашему соседу снизить риск пожара в дымоходе, сжигать меньше дров, что может сэкономить им время и деньги.Информация доступна на веб-сайте Burn Wise Агентства по охране окружающей среды, и вы можете распечатать или заказать бесплатные копии учебных материалов.

Вы также можете уменьшить задымление и связанное с ним загрязнение частицами в своем доме и улучшить качество воздуха в помещении, используя следующие стратегии:

Используйте переносной воздухоочиститель: Эффективность переносного воздухоочистителя в снижении концентрации дыма зависит от нескольких факторов, таких как размер воздухоочистителя, площадь, которую необходимо очищать, эффективность фильтра, частота использования и скорость вентилятора.Портативный воздухоочиститель должен соответствовать размеру помещения и не выделять озон, который является вредным загрязнителем воздуха. В Калифорнии есть таблица со списком сертифицированных для Калифорнии воздухоочистителей по маркам, номерам моделей и типам. Сертификация основана на их низких (обычно близких к нулю) выбросах озона и электробезопасности.
Модернизируйте воздушные фильтры в ваших системах центрального кондиционирования воздуха : фильтры центральной печи или отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) предназначены для фильтрации воздуха по всему дому.Обновление воздушного фильтра в вашей печи или центральной системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может помочь улучшить качество воздуха в помещении. Для получения дополнительной информации см. Веб-страницу EPA о воздухоочистителях и воздушных фильтрах в доме, которая включает Руководство по воздухоочистителям в доме.

Что такое креозот и чем он вреден?

Когда дым, то есть побочные продукты горения, образующиеся при сжигании древесины, поднимаются в более прохладную трубу, они могут конденсироваться и прилипать к внутренним стенкам трубы. Это называется креозот, который представляет собой легковоспламеняющийся осадок черного или коричневого цвета.Если скопится достаточно, это может вызвать пожар в дымоходе.

Креозот имеет тенденцию к накоплению в следующих условиях:

Ограниченная подача воздуха : когда дверцы прибора закрыты, если заслонка открыта недостаточно широко или если поток воздуха недостаточен для быстрого перемещения нагретого дыма вверх по дымоходу. Чем дольше дым остается в дымоходе, тем больше вероятность образования креозота.
Сжигание необработанной древесины : требуется много энергии, чтобы получить воду из необработанных бревен, прежде чем они могут сгореть.При этом образуется больше дыма, который откладывает больше креозота по мере его прохождения через дымоход.
Ваш дымоход холоднее обычного: если температура наружного воздуха очень низкая, конденсат может образоваться быстрее.
Перегрузка топки в дровяных печах для увеличения времени горения. Это также может повредить топку и создать угрозу безопасности.

Помните, чистые дымоходы не загораются!

Люди сжигают дрова с каменного века — почему дым от дерева стал проблемой сейчас?

Действительно, древесный дым существует с момента открытия огня; это то, с чем мы все знакомы.Со временем мы многое узнали о древесном дыме и его влиянии на здоровье. Древесный дым представляет собой сложную смесь газов и частиц. Когда эти микроскопические частицы попадают в ваши глаза и дыхательную систему, они могут вызвать такие проблемы со здоровьем, как жжение в глазах, насморк и такие заболевания, как бронхит. Загрязнение твердыми частицами также может усугубить хронические заболевания сердца и легких и связано с преждевременной смертью людей с этими хроническими состояниями.

Новые печи безопаснее? У них меньше накоплений креозота?

Креозот — это горючий остаток, образующийся из древесных газов, которые не сгорают полностью. Если в дымоходе скопится слишком много креозота, это может привести к пожару в дымоходе. Дровяные печи, сертифицированные EPA, горят более эффективно, чем старые несертифицированные модели, что приводит к меньшему скоплению креозота в дымоходе. Таким образом, замена старой несертифицированной печи на сертифицированную EPA снизит вероятность возгорания в дымоходе. Тем не менее, EPA и представители пожарной охраны рекомендуют ежегодно профессионально проверять и чистить вашу дровяную печь, дымоход и вентиляционные отверстия, чтобы поддерживать их в безопасном рабочем состоянии. Американский институт безопасности дымоходов (CSIA) предоставляет список сертифицированных трубочистов, доступный для поиска по штатам.

Каковы еще источники дыма от древесины, помимо домашних дровяных обогревателей?

Лесные пожары являются крупнейшим источником выбросов дыма от древесины. К другим источникам в жилых помещениях относятся ямы для костра на открытом воздухе, химены и бочки для выжигания на заднем дворе. Промышленные, коммерческие и общественные котельные и кухонные плиты, использующие дрова в качестве топлива, также являются источниками древесного дыма.

Какие есть более эффективные и чистые способы обогрева домов?

К эффективным и чистым способам обогрева дома относятся пассивное солнечное тепло, активное солнечное излучение, геотермальные тепловые насосы (GHP) и природный газ.Если вы все-таки отапливаете дом дровами, делайте это как можно более чисто. Используйте сертифицированный EPA нагревательный прибор и сжигайте только сухую, выдержанную древесину, чтобы уменьшить количество загрязняющих частиц, производимых вашим дровяным обогревателем.

Верно ли, что древесный дым часто вносит больше вредных частиц, чем любой другой источник в городских районах?

Дым от древесины в жилых домах может быть значительным источником выбросов твердых частиц в некоторых населенных пунктах. Например, в округе Кинг, штат Вашингтон (район Сиэтла), древесный дым в жилых помещениях был самой крупной категорией прямых выбросов твердых частиц, составляя почти треть всех прямых выбросов PM2 за год. 5, согласно Национальному реестру выбросов EPA за 2014 г., v.1.

Что такое дни без сжигания или запреты на сжигание? Могу ли я использовать дровяную печь, камин или место для костра в течение дня без горения или запрета на сжигание?

Дни без сжигания также называются программами запрета сжигания или сокращенными программами. Это добровольные или обязательные меры, используемые государственными и местными правительственными учреждениями, чтобы не дать качеству воздуха достичь нездорового уровня или предотвратить дальнейшее ухудшение качества воздуха. В дни, когда не горит, сжигание на заднем дворе и в открытом грунте часто запрещено, а в некоторых районах ограничено использование дровяных печей и каминов.Точные требования зависят от региона. Программы обычно предоставляют механизм отказа для людей, сжигающих дрова в качестве единственного источника тепла. Чтобы узнать, разрешено ли сжигание в вашем районе, обратитесь в правительство вашего штата или местного самоуправления.

Дровяные печи предлагают альтернативу отопления

Отопление дома Важна безопасность зимой

По мере того, как температура начинает падать, жители Оклахомы стали более внимательно присматриваться к вариантам отопления. например, дровяные печи.Многие пожары с участием альтернативных источников являются прямым результат неправильной эксплуатации.

Расширение Университета штата Оклахома предлагает руководство по широкому кругу связанных тем, в том числе о том, как разжечь огонь, удалить золу и избежать опасного топлива, чтобы избежать происшествий безопасная зима. Например:

Тщательно осматривайте дровяные печи на предмет трещин или вздутия перед каждым использованием. Проверьте ноги, петли и дверные уплотнители, а также прочистить печку.
После того, как дровяная печь установлена правильно, полностью откройте заслонку.
Новые чугунные детали нуждаются в закалке, и от них должны разводиться лишь небольшие пожары. первые несколько раз, чтобы избежать растрескивания. Печи без зольника должны иметь два дюйма песка, изолирующего дно топки.
Зажигание или бумагу следует положить на все дно коробки, чтобы равномерно горящий огонь. Использование легковоспламеняющихся жидкостей для зажигания огня может вызвать взрыв.
Медленно добавляйте выдержанные дрова в растопку, стараясь не задушить огонь. Древесина следует хранить в сухом виде не менее шести месяцев.
Перед розжигом огня убедитесь, что заслонки открыты; после этого оставьте их открытыми до тех пор, пока зола остыла.
Не сжигайте картон, мусор или другой мусор в камине или дровяной печи. Не надо используйте легковоспламеняющиеся жидкости.
Когда используются камины и дровяные печи, дети, домашние животные и легковоспламеняющиеся материалы такие как праздничные украшения, следует держать на расстоянии не менее трех футов.Экраны для камина должен покрывать ширину камина и быть достаточно прочным, чтобы блокировать катящиеся бревна.
Когда для костра требуется больше топлива, необходимо открыть регуляторы тяги на пару минут. для нагрева трубы и дымохода, что увеличит тягу и поможет предотвратить дым от попадания в комнату.
При обнаружении возгорания в дымоходе перекрыть подачу воздуха — закрыть стеклянные двери и форточки — и безопасно потушить основной пожар.Многофункциональный сухой химический огнетушитель. всегда должен быть под рукой. Приготовьтесь вызвать пожарную службу за помощью.

Постоянная бдительность жизненно важна даже после достижения желаемого уровня тепла, согласно Скотту Фрейзеру, доценту кафедры биосистем и сельскохозяйственной инженерии.

«Одна из самых частых причин возгорания дровяной печи в доме — уход от огня. без присмотра, — сказал Фрейзер. «Когда кто-то должен выйти из дома, пока горит огонь, принять необходимые меры предосторожности, чтобы предотвратить возможность неконтролируемого пожара ».

Фрейзер сказал, что если оставить печь без присмотра, огонь может выйти из-под контроля или искра может выйти через воздухозаборник.Открытие заслонки печной трубы и закрытие воздушные заслонки могут помочь избежать проблем.

Более старые негерметичные печи контролировать сложнее. Лучшее для Прежде чем покинуть дом, нужно убедиться, что огонь погас.

По возвращении домой открыть заслонки и разжечь огонь, чтобы сжечь креозот. Креозот — это смола, которая образуется на внутренних поверхностях печей и дымоходов. Это нежелательное, легковоспламеняющиеся побочные продукты образуются из дыма и воды и в основном возникают при использовании зеленого дрова или пожары ниже 250 градусов по Фаренгейту.

«Еще одна альтернатива для уменьшения накопления креозота — преднамеренное разжигание горячего огня. от 15 до 30 минут каждый день », — сказал Фрейзер.«Это будет иметь тенденцию сжигать креозот. в небольших количествах, чтобы уменьшить скопление ».

Все печные трубы и дымоходы необходимо регулярно проверять. Один простой тест — коснуться на трубу металлическим предметом — звук изменится с пинга на глухой стук поскольку креозот накапливается внутри.

Фонарик можно опустить в дымоход, чтобы увидеть любые наросты.Фрейзер сказал, что 110 вольт электрические лампочки нельзя использовать, если лампочка не защищена проволочной сеткой. Зеркала также может использоваться для поиска дымохода. В идеале дымоход и печная труба должны По словам Фрейзера, инспекции будут проводиться раз в месяц во время отопительного сезона.

Хотя скопление золы обычно не является серьезной проблемой, печь, работающая вокруг часы нужно будет убирать золу каждые семь-десять дней.Иметь ввиду что пепел может быть горячее, чем кажется, и его не следует сгребать в бумагу. мешок, картонная коробка, пластиковый контейнер или любой другой горючий материал. Полевые пожары «были начаты из пепла, которому несколько дней», — сказал он.

Простое обслуживание и правильное использование дровяной печи приведет к теплой и уютная зима, без потерянных сотен долларов на газ и пропан.

Большинство тех же правил применяется к другим приборам, работающим на топливе, по словам Джины Пик, временно исполняющий обязанности заместителя декана факультета повышения квалификации, взаимодействия и непрерывного образования. Например, дымоходы следует проверить на наличие препятствий и трещин, а также просушить и заправить. дрова следует использовать в печах на пеллетах.

«Каким бы заманчивым ни был большой ревущий огонь в особенно холодный вечер, постройте небольшие костры, которые полностью горят и выделяют меньше дыма », — сказал Пик. «Сжигание топлива каждую осень должен проверять и чистить приборы профессионалом.

Электрические обогреватели

Электрические обогреватели — также хороший вариант, когда семьи пытаются избежать зимний холод в определенных частях их дома.

«Обогреватели не предназначены для замены системы отопления в вашем доме, но они могут обеспечить достаточное количество дополнительного тепла для замкнутых пространств в вашем доме », — сказал Пик. добавив, что электрические обогреватели также должны быть тщательно проверены, в том числе шнур и вилка.Если есть какие-либо повреждения, не используйте прибор.

Семьям следует искать электрические обогреватели с сертификатом Underwriters Laboratories. знак, который будет включать самые последние стандарты безопасности и функции.

Ниже приведены правила техники безопасности для электрических обогревателей:

Не используйте обогреватели во влажных помещениях, например на улице или в ванных комнатах.
Включайте обогреватели прямо в стену.
Если вилка нагревателя нагревается, это может указывать на необходимость замены розетки. Обратитесь за помощью к квалифицированному электрику.
Отключайте обогреватели перед выходом из дома или перед сном.
Используйте эти приборы только в непосредственной близости от взрослых.
Обогреватели следует размещать на ровной твердой негорючей поверхности, например на керамической кафельный пол.

«Электрические обогреватели отлично справляются с сохранением тепла и поджаривания небольших помещений», — сказал Пик. сказал. «Соблюдение нескольких мер предосторожности означает, что вы можете воспользоваться этим теплом. не беспокоясь о возгорании, поражении электрическим током или других опасностях.”

ВАЗ-2110 — доработки. Доработка ВАЗ-2110 своими руками. Доработка генератора ВАЗ-2110

Многие автомобилисты предпочитают модернизировать собственное авто своими руками. В принципе, при наличии актуальной информации, а также необходимого инструмента это вполне посильная задача для каждого. Рассмотрим конкретный пример — ВАЗ-2110. Доработки различных узлов и элементов автомобиля будут рассмотрены ниже.Но сначала немного об общих понятиях и определениях.

ВАЗ-2110 ревизия своими руками

Казалось бы, тут можно поменять? Ведь в большинстве случаев, особенно когда автомобиль еще полностью новый, никаких регулировок и доработок не требуется. Но когда машина уже проехала приличный километраж и дворники в дождь и грязь перестают работать так эффективно, а печка не греет холод, как раньше, наступает момент, когда нужно брать на себя машина.Сразу стоит отметить, что ВАЗ-2110, модификации которого выполняются своими руками, может оказаться не хуже, чем в строю. Для этого понадобится немного времени, а также минимальный набор инструментов. Во-первых, самое важное для начала — это выбор узла, который мы хотим модернизировать. Забираться туда без причины тоже нежелательно, так как это чревато неприятностями.

Хорошо иметь при себе растворитель, например WD-40 или что-то в этом роде. Он нам понадобится для регулировки, особенно дверных петель, которые долгое время не смазывались и не чистились.Вам понадобится несколько отверток (плоская, крестовая), набор накидных ключей и т. Д. Обратите внимание, что если вы решили основательно заняться модернизацией узлов собственного автомобиля, то лучше всего начать с регулировки сцепления, рулевой рейки. и закончим с клапанами двигателя. То есть стоит перейти от простого к сложному. Это дает оптимальный результат.

Выполнять всевозможные регулировки

Итак, приступим к работе с рулевой рейкой и червяком. В принципе, этот механизм служит около 15 лет при правильной эксплуатации — своевременной смазке и езде по обычным дорогам.Если с первым еще можно как-то бороться, то второй фактор от нас не зависит. Из-за постоянных ударов и вибраций передаточная пара передаточной пары нарушается; петли выходят из строя. Все это приводит к тому, что поездка становится некомфортной, а иногда даже опасной. Поэтому необходима регулировка рулевой рейки ВАЗ-2110. Первый признак того, что он вам нужен — жесткое рулевое управление. Первое, что нужно сделать, это выполнить затяжку. Осуществляется с помощью специального винта в рулевом механизме.

Желательно проводить работы в гараже при наличии ямы или на домкратах. Нам нужен счетчик, хотя можно и без него. Затяжку нужно делать медленно, периодически нужно проверять ход руля. По ГОСТу люфт не должен превышать 10 градусов. После того, как вы все сделали, нужно проверить, так ли это. Для этого надо проехать на машине. Если ход рулевого управления невелик, необходимо немного ослабить регулировочный винт и провести испытание снова.Если стука нет, а руль после поворота возвращается в исходное положение, то проблему можно считать решенной. Теперь посмотрим, как отрегулировать двери ВАЗ-2110. Для этого нам понадобится немного терпения и инструменты.

Немного о регулировке замков и петель

Итак, сразу стоит отметить, что регулировка дверей ВАЗ-2110 требуется абсолютно для всех автомобилей, которые проехали около 40 000 километров. То же самое относится к машинам, двери которых были сняты, а затем установлены неправильно.Как вы могли заметить, регулировка рейки ВАЗ-2110 довольно проста и быстра. То же касается и замков на петлях. Приступим сразу к делу.

Хочу отметить, что регулировка замка чрезвычайно проста. Для этого не требуется участия специалиста. Не нужно использовать силикон, так как он помогает лишь на короткое время. Для начала нужно снять дверную карту, после этого вы увидите несколько пластиковых гаек, которые снимаем со шпильки и накручиваем обратно. Ставим на дверь карту.Чтобы дверь закрывалась как можно тише, можно использовать литол.

Рекомендуется обращать внимание на щели в закрытых дверях. Они должны быть везде одинаковыми. Если это не так, то нам нужно снять дверцу, а затем переустановить ее. Для этого он полностью открывается и подпирается специальными стойками. После этого отключают проводку. Для этого снимаем фиксатор, проверяем стопорное кольцо. Иногда можно встретить шляпки-лепестки. В этом случае топоры выбивают молотком и зубилом или пробойником.Установка производится в обратном порядке. Желательно смазать все трущиеся поверхности.

Муфты и клапаны двигателя

Не секрет, что в процессе эксплуатации автомобиля все узлы изнашиваются, выходят из строя, а также ослабевают. Как раз с последним, как мы теперь разбираемся. Наверняка каждый третий автомобилист сталкивался с тем, что необходима регулировка сцепления ВАЗ-2110, в частности подъемника. Необходимо открыть капот и найти там гайку крепления троса, после чего немного ее ослабить.В это время желательно контролировать ход педали сцепления. Оно должно быть не более 130 миллиметров и не менее 120. При ослаблении гайки расстояние от педали до пола уменьшится. После этого желательно несколько раз нажать на педаль и еще раз проверить расстояние. При необходимости повторите все заново.

А теперь несколько слов о том, как на ВАЗ-2110 правильно выполняется регулировка клапанов. Многие автовладельцы не берутся за это самостоятельно, так как считают, что это слишком сложно.Но на самом деле это не так. Для начала нужно снять клапанную крышку и поднять переднее колесо на домкрат. После этого ставим специальное приспособление для запрессовки клапанов. Стоит всего 500 руб. Далее нам нужно рассчитать, где расположены выпускной и впускной клапаны. После этого нам нужно вращать колесо, пока колено вала не окажется наверху. В это время измеряем зазор первого клапана и рассматриваем, какую шайбу нам нужно взять. Для этого можно использовать специальный кулачок, который позволяет беспрепятственно добраться до шайбы с помощью пинцета или чего-то подобного.То же самое проделываем и с другими клапанами.

Немного о генераторе и его улучшении

Аккумуляторная батарея должна находиться под напряжением во время движения автомобиля. В это время все устройства питаются от генератора. Напряжение должно быть в пределах 14 вольт. Итак, если у вас слишком много электроприборов и напряжение падает примерно до 11-12 вольт, то есть один способ увеличить мощность устройства примерно на 10%. Такая доработка генератора ВАЗ-2110 предполагает установку одинарного диода.Первым делом нам нужно отсоединить клемму аккумулятора, а затем отсоединить провод с маркировкой «D». Далее нужно снять зажимы с задней крышки генератора. После этого вы увидите регулятор напряжения. Нам нужно пропустить заранее подготовленный диод через отверстия в крышке генератора.

После этого подключаем провода. Для этого «мама» подключается к РН, а «папа» — к штатному проводу. После этого нам нужно закрыть заднюю крышку и прикрутить все на место.На этом доработка генератора ВАЗ-2110 закончена. Напряжение должно подняться примерно до 13 вольт, что ближе к норме. Кстати, желательно использовать диод с пробоем не более 20 В и током 5 Ампер. Что касается падения напряжения, то оно должно быть в пределах 0,6-0,7 вольт.

Как обновить дворники

В большинстве случаев площадь очистки лобового стекла будет улучшена. В принципе ничего сложного нет. Но можно предварительно поменять дворники, если они не справляются со своей функцией.Стоит обратить внимание на то, что обзор водителя должен быть 100%, особенно слева. Как раз с левой стороны стойки и есть грязь, с которой дворники не справляются. Один из выходов — регулировка положения устройства. В нашем случае необходимо немного приподнять дворника водителя, то есть изменить его исходное положение. Но не всем такой способ понравится, да и результат от него не стопроцентный, так как часть грязи все же остается. В этом случае потребуется несколько иная доработка дворников ВАЗ-2110.

Иногда причиной всего ветровое покрытие, не позволяющее равномерно очистить стекло. В этом случае для более ощутимого результата нужно отогнуть поводок жабо. Под кисть можно отправить крючок, рядом нам нужно немного подогнуть поводок. Уже есть заводской изгиб, который нам нужно сделать еще немного. Кроме того, нужно немного загнуть и конец спойлера дворника вверх. Это сделано для того, чтобы он не цеплялся за кисть. После этого желательно проверить, все ли у вас получилось.Вот, пожалуй, все, что нужно сделать на ВАЗ-2110. Доработки дворников, конечно, разные, но выполняются они довольно быстро и просто, так что у вас все получится. А теперь перейдем к не менее важному — к печке машины, которая согревает нас на морозе. Здесь можно многое, но давайте поговорим о самом главном.

Немного о модернизации печки ВАЗ

Причин, по которым радиатор плохо греется, очень много.Это может быть засорение, которое в принципе можно считать нормальным в процессе активной эксплуатации. Также причиной может быть неисправный демпфер и многое другое. В любом случае доработка печки ВАЗ-2110, тем более что это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала нам нужно полностью разобрать панель на части. Это можно сделать с помощью нескольких ключей и отвертки. Затем можно проложить гофру, которая бы взорвала окна. Это на 80-90% устраняет их запотевание.В некоторых случаях достаточно обычной проклейки, из-за которой в пути теряется воздух.

А теперь поговорим о заслонке печки, которая отвечает за то, что воздух попадает на лобовое стекло. Обычно причина запотевания заключается в том, что клапан не полностью подходит, и снова поток теряется по пути. Здесь можно использовать скотч, которым можно заклеить все щели и, собственно, защелку печки. Также можно немного внимания уделить обдуву ног водителя и пассажиров.Лучше всего использовать гофру, так результат будет заметно лучше. Желательно полностью снять пластиковый блок воздухораспределителя (его еще называют «елочкой») и заменить его несколькими гофрами. Кстати, для ВАЗ-2110 есть специальные соединения. Доработки подобного рода хоть и требуют много времени, но они того стоят. Теперь мы подошли к последнему, самому важному и ответственному.

Как сделать двигатель «десятки» лучше

Перед увеличением мощности необходимо обеспечить приток и отток воздуха из окружающей среды, а точнее увеличить его количество.Для этого стандартный фильтр заменяется фильтром нулевого сопротивления или низкого. Стоит сразу заметить, что это даст вам несколько процентов мощности, примерно 5-6, что в принципе неплохо. Также стоит что-то поменять и в дроссельном узле. Здесь желательно использовать вентиль увеличенного диаметра, например 54 миллиметра. Обратите внимание на впускной ресивер, он сделает вашу машину более чувствительной. Двигатель будет набирать обороты намного быстрее за счет удлиненных форсунок.На этом разработка двигателя ВАЗ-2110 не заканчивается, а только начинается, так как самая сложная часть продолжается, а именно распредвал.

Распределительный вал отвечает за синхронизацию, а также за продолжительность открытия впускных и выпускных клапанов. Этот показатель напрямую влияет на мощность двигателя. Конечно, можно заменить штатный распредвал на новый, более производительный. Необходимо отдать должное выпускному коллектору, который отвечает за то, что с наименьшим сопротивлением выталкивает выхлопные газы.В заключение можно провести настройку микросхемы, но для этого все равно потребуется обратиться к опытному электрику, разбирающемуся в этом вопросе. В принципе, на этом доработку двигателя автомобили ВАЗ-2110 можно считать завершенной. Общая мощность может увеличиться на 20%.

Несколько важных моментов

Хочу отметить, что любые доработки автомобиля ВАЗ-2110 следует проводить в подготовленном для этого месте. Если вы собираетесь модернизировать карбюратор, то желательно, чтобы помещение хорошо вентилировалось, ведь вы будете иметь дело с парами бензина.Во время работы также лучше не курить, иногда даже нужно носить специальные очки. Стоит обратить внимание на то, что с собой желательно иметь чистую воду и сухие тряпки. Все это вам все равно поможет. Когда дело доходит до работы с двигателем, помните, что если вы в чем-то не уверены, лучше прочитать об этом еще раз или узнать у друга-механика, потому что вы можете сделать только хуже, а ремонт двигателя стоит недешево. Стоит еще раз отметить, что если вы дорабатываете печку, то гофру лучше всего покупать в автомагазине, так как они больше подходят для ваших целей.

Также многие автовладельцы хотят сделать машину немного тише, для этого ставят собственную шумоизоляцию. Здесь тоже желательно сходить в специализированный магазин и не копить, тогда результат вас порадует. Помните, что автомобиль ВАЗ-2110, доработку которого вы будете выполнять своими руками, хоть и является детищем АвтоВАЗа, но это достаточно хороший и требовательный автомобиль. Поэтому перед регулировкой рулевой рейки долейте туда масло, возможно, ситуация исправится.Прежде чем грешить на неисправный карбюратор, поменяйте топливный и воздушный фильтры.

Заключение

А теперь я хотел бы подвести некоторые итоги вышесказанного. В этой статье мы с вами разобрались, как выполняются различные регулировки, затяжки сцепления, увеличение мощности генератора и многое другое. Все это может сделать вашу машину немного лучше. Но если в процессе эксплуатации за ней не следить, то велика вероятность, что доработка ВАЗ-2110 снова понадобится, только с большими потерями материальных ресурсов.Это касается своевременной замены всех расходников, стоимость которых не так велика. Своевременно замененное масло — залог хорошей и надежной работы двигателя в течение длительного периода времени.

В любом случае доработку ВАЗ-2110 своими руками. Главное знать, что делаешь и как это делать, а остальное приходит с опытом. Если вы решили установить задние стеклоподъемники, то велика вероятность, что с первого раза у вас не получится, но не отчаивайтесь, ведь со 2-м или 3-м все получится.Это, наверное, все, что можно сказать о том, как модернизировать ВАЗ-2110, сделать его чуть лучше, тише и мощнее. Здесь нет ничего очень сложного, но есть важные моменты, которых нельзя избежать, особенно при отсутствии практического опыта в этой сфере.

Замена радиатора отопления ВАЗ 2112 16 клапанов. Какие запчасти и инструменты вам понадобятся

Последовательность ваших действий в этом случае следующая:

В первую очередь из соображений безопасности отсоединяем минусовую клемму АКБ.Сливаем остывший тосол или тосол, для начала нужно открыть крышку расширителя. Для слива жидкости понадобится емкость объемом 4-5 литров.
Теперь, открутив две гайки, снимаем дворники с автомобиля.
Затем демонтируем освободившуюся защитную пластиковую планку под лобовым стеклом, которая крепится на 2 гайки и 4 самореза.
Для доступа к печке снимаем накидку автомобиля, открутив 5 саморезов, 1 винт и 2 гайки, расположенные внизу, посередине накладки, в районе рулевой рейки.
Чтобы снять печку, снимите желтую поперечину, если она есть, а также изогнутую гофру воздушного фильтра.
Снимаем дроссели с патрубков радиатора.
Затем отсоединяем все электрические провода от клемм печки.
На рулевой рейке откручиваем 2 гайки крепления печки, 1 гайку крепления печки к кузову.
Обводим 3 самореза, соединяющих две половинки печки.
Вынимаем, качнув правую часть печки, предварительно сдвинув ее вправо.
Радиатор в снятой половине печки закреплен 3-мя винтами. Вытаскиваем и меняем на новый, не забывая надеть поролоновый уплотнитель. Проверяем работоспособность вентилятора, при необходимости ремонтируем или заменяем на новый.
Перед установкой узла желательно промыть шланги подачи охлаждающей жидкости проточной водой.
Сборка осуществляется в обратном порядке.

Система охлаждения старого образца

Такие обогреватели устанавливались на модели 21120 ранних годов выпуска.Определить модификацию системы можно по внешнему виду, предварительно сняв оборку автомобиля.

Для замены радиатора необходимо:

Выполнить пункты 1, 4-7 снятия системы охлаждения нового образца.
Демонтируем расширительный бачок системы охлаждения.
Снимаем вакуумный усилитель, откручивая 2 гайки на 17 и осторожно (не повредив трубки тормозной системы) отводим в сторону главный тормозной цилиндр.Снимаем трубку вакуумного усилителя.
В салоне автомобиля откручиваем 4 гайки от шпилек педали тормоза и снимаем автомобильный усилитель вместе с педалью.
Таким образом, мы получили доступ к радиатору отопителя, который крепится тремя винтами. Его замену и сборку всей системы проводим в обратной последовательности.

Проверка правильности установки

Теперь можно заливать тосол или тосол в систему. Прогреваем двигатель, пока не включится вентилятор печки.Проверяем температуру в салоне при разных режимах работы отопителя, работе различного электрооборудования и панели приборов.

Для поддержания желаемой температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель. Встроенная автоматическая система контроля контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. После того, как воздух проходит через форточки устройства, он распределяется по автомобилю в зависимости от положения ручки, контролирующей его потоки.
При протекании антифриза чаще всего возникает необходимость замены радиатора печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассказывается, как сделать эту работу своими руками.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а печка в ней незаменимый прибор. В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух в него попадает через специальные отверстия, расположенные в накладках.Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями есть прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для обогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, обеспечивающий необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые прижаты две пластмассовые емкости. На левом бачке две штуцера: через одну сливают, а через другую — заправляют охлаждающей жидкостью.
Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
Когда заслонки находятся в крайних положениях, нет потока воздуха в салон.
В системе нет клапана, перекрывающего поток охлаждающей жидкости. Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки.Без разборки моторного щита определить, почему вытекает антифриз, не представляется возможным, поэтому на ВАЗ 2112 лучше сразу установить новый тип радиатора печки.
На автомобили выпуска до 2003 года отопители салона устанавливаются в старые модели, после сентября того же года в автомобили устанавливаются новые устройства. Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 проводится с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

Слит антифриз. Слить его можно из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
Отвинчивается крышка расширительного бачка, сбрасывающего давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе тосола через расширительный бачок снимается шланг с печки, затем резиновая трубка, имеющая Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

Снимается резиновое уплотнение капота или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой.
Винт для фиксации оборки, расположенный под.
Откручены четыре винта верхнего крепления на правой стороне накладки.
Отсоединены хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
Слева откручивается 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек снимается пластиковая крышка лобового стекла.
Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если есть, и снимается шланг для отвода пара из расширительного бачка.
Шланг для мытья посуды отсоединен от крепления лобового стекла.
Откручиваем четыре винта как показано на фото.

Сняты дворники, снята крышка лобового стекла.
Вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя, сняты.
Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

Кузов снят салонный фильтр.
Снята задняя часть корпуса вентилятора.
Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
Снимают радиатор печки старого образца на пришедшем в негодность автомобиле ВАЗ 2112.
Ниша радиатора очищена от грязи и мусора, сборка агрегата по старинной конструкции производится в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу.В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в автомобиле будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца проводится с разборкой прибора. Подогреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который находится у середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, одна гайка у фильтра в левом углу.
Если у вас есть бачок омывателя, предназначенный для заднего стекла, его необходимо разобрать.
Необходимо:

Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
Откручены большой винт и два поменьше, расположенные снаружи нагревателя.
Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
Для этого нужно взять его в левую руку за левый бок, а другой рукой за правый бок, слегка повернув вверх от себя.
Отображается сначала справа, а затем удаляется вся левая часть устройства.
Правая грань снимается довольно легко.
Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны шумоизоляции переднего щита.
Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Между собой они соединены железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия; его необходимо отрегулировать по месту для свободного передвижения.

После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
Датчик температуры перемещен на «мин.» Должность.
Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин.» Должность.

Совет: Купленный двойной шланг омывателя поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

Чтобы снизить цену на последующий ремонт, лучше параллельно выполнять другие работы, при которых необходимо разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

По окончании сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть воздушная пробка, образующаяся в системе охлаждения двигателя.

Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112.Как утеплить радиатор печки?
Заделать все щели вокруг радиатора изолятором или другим материалом, заизолировать шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне в зимний период водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Самая трудоемкая работа, связанная с системой отопления салона на автомобилях ВАЗ 2110-2112 — это замена радиатора печки, ну или отопителя, называйте как хотите.Конечно, выполнить этот ремонт на автомобилях десятого семейства не так-то просто, да и удовольствия от этого мало, но сделать это может каждый. Главное — терпение и, конечно же, правильный инструмент.

Необходимый инструмент для замены радиатора отопителя

Чтобы справиться с этой проблемой максимально комфортно и провести ремонт с минимальными трудозатратами, желательно иметь под рукой следующий перечень инструментов:

Рукоятки с храповым механизмом, большие и малые
Головка 13 глубина и 10 подобных
добавочный номер
Отвертка стандартной длины с крестообразным шлицем
Отвертки короткие: плоские и крестовые
Магнитная ручка

Так как радиатор печки расположен в довольно труднодоступном месте, вам предварительно придется выполнить некоторые подготовительные моменты, а именно:

Избавиться от пластиковых накладок лобового стекла, наворотов, шумоизоляции и шумоизоляции

И только после этого можно сразу начинать процесс.

Видео по замене радиатора печки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Уже в привычном всем стиле, сначала выкладываю свой видеообзор ремонта, а потом несколько слов по замене этой детали.

Обратите внимание, что для большей простоты и удобства при выполнении данного ремонта ВАЗ 2110 лучше сначала открутить главный тормозной цилиндр, а также вакуумный усилитель тормозов. И все эти детали отодвинуть немного в сторону, чтобы они не мешали снятию радиатора печки.

Конечно, тормозные патрубки откручивать не нужно, достаточно просто открутить две гайки крепления цилиндра к пылесосу, после чего снять весь узел. Что касается усилителя, то из салона — под рулевым валом 4 гайки, которые необходимо открутить. И после этого можно немного отодвинуть эту деталь в сторону.

Также обязательно установите зажимы — металлические пружинные зажимы, особенно на нижней стороне корпуса двигателя внутреннего нагревателя. Если этого не сделать, корпус может не прилегать плотно и тепло будет теряться из-за циркуляции воздуха.

При установке нового радиатора отопителя на ВАЗ 2110-2112 убедитесь, что трубы, которые вы будете надевать на трубки, упругие и без повреждений. Конечно, некоторые автовладельцы прибегают в этом случае к использованию герметика, но лучше просто заменить трубы на новые. Хомуты затягиваются винтами с усилием выше среднего, чтобы тосол или антифриз никуда не протек.

В конечном итоге все снятые детали устанавливаем в обратном порядке и радуемся исправной системе обогрева.Новый радиатор печки на ВАЗ 2110-2112 можно купить по цене от 600 до 1000 рублей.

Самая частая причина замены радиатора отопителя ВАЗ 2110 — утечка охлаждающей жидкости (антифриза). Конечно, причиной такой ситуации может быть не только проколотый или негерметичный радиатор, но и хрупкое крепление шлангов.

Однако, поскольку без разборки моторного щита определить ни одну, ни вторую проблему не представляется возможным, радиатор отопления лучше в любом случае поменять на новый.Причем делать это может каждый, главное не отклоняться от правильной последовательности действий, достаточно подробно описанной в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112. Теперь разберем эту последовательность. Но сразу хочу обратить ваше внимание на то, что:

Нет необходимости проводить какие-либо действия в салоне, все делается в подкапотном пространстве;
Сами «десятки» радиаторов отопления могут относиться к старым моделям (выпущенным до сентября 2003 г.) и новым (выпущенным после сентября 2003 г.), которые крепятся несколько иначе, а это значит, что процесс их замены будет иметь некоторые особенности.

Какие запчасти и инструменты вам нужны?

Отвертка крестовая.
Зажимы, 4 шт. или больше.
Пинцет.
Емкость для слива антифриза.
Непосредственно радиатор.

Пошаговая инструкция.

Замена радиатора печки ВАЗ 2110 старого образца.

1. Слить часть охлаждающей жидкости в системе в заранее подготовленную емкость. Это можно сделать через расширительный бачок (выйдет где-то примерно 1 литр) или через слив в блоке двигателя (выйдет примерно 4 литра).

2. Снимите уплотнитель ветровой накладки, а затем и саму колодку (оборку): сначала открутите винт ее крепления под главным тормозным цилиндром, затем 4 верхних фиксатора его правой стороны, затем отсоедините 2 зажима, удерживающие тормозной цилиндр. шланги и провода, в том числе и отрицательный провод вентилятора, идущий от корпуса, а также положительный вывод, ну и последним действием откручиваем 2 винта крепления левой стороны накладки, но так, чтобы последняя двигалась только , но не отрывается.

3. Снимите облицовку лобового стекла, отвернув 2 гайки и 5 винтов.

4. Отсоедините клемму датчика уровня антифриза от системы и снимите выпускной шланг с расширительного бачка.

5. Отсоедините шланг омывателя лобового стекла. Откручиваем перед собой 4 винта и демонтируем дворники, накладку лобового стекла, фиксаторы (частично) кожуха отопителя, вентилятора.

6. Выверните винты, крепящие пыльцевой фильтр и переднюю часть вентилятора (не забудьте указать расположение четырех самых длинных).Последний снимаем вместе с вентилятором.

9. Снимите корпус фильтра салона, вентилятор (задний), подающий, возвратный и возвратный шланги охлаждающей жидкости.

10. Слегка снять негерметичный радиатор отопления. Установите на его место новую, а затем верните на нужные места все снятые детали, только в обратном порядке. Особое внимание при этом обратите внимание на правильную установку пластикового корпуса вентилятора печки — педаль обязательно должна попадать в нужный паз, а также чтобы после сборки у вас не осталось никаких «лишних» болтов, т.к. не обеспечивайте герметичность всех узлов системы отопления, ваша плита просто не будет работать (греть).

Видео (старый образец).

Замена радиатора печки ВАЗ 2110 на новый.

1. Отвинтите 1 винт посередине нижнего конца лобового стекла, 2 гайки над впускным коллектором и 1 гайку в левом углу рядом с воздушным фильтром.

2. Снимите бачок омывателя заднего стекла (если есть) и воздушный фильтр, сначала открутив 4 самореза, удерживающих пластиковую крышку, прижимающую ее к обогревателю.

3. Просмотрите шланг подачи воздуха (он лежит буквой «G»), найдите большой саморез и 2 винта поменьше, соединяющих 2 детали (их как раз у отопителей новой модели) радиатор отопления, и открутите их.

4. Сдвиньте правую часть обогревателя как можно дальше вправо, а слева выполните следующие действия: удерживая его левую часть в левой руке, а правую часть в правой, поверните последнюю немного в сторону от ты и выше. Сначала распечатайте всю правую сторону, а затем оставшуюся часть.

5. Снимите правую часть. Снимите паровой шланг через свободное пространство с правой стороны звукоизоляционного щита.

6. Снимите железные скобы, удерживающие 2 стороны правой стороны радиатора.Получив доступ к заслонке, также поменяйте ее на новую.

7. Устанавливаем все в обратном порядке.

Видео (новый образец).

Замена печки ВАЗ 2112 своими силами — это вид работ, который с приходом холодов пользуется наибольшей популярностью в ремонте. Все дело в том, что в теплый период может изнашиваться радиатор, который еще называют печкой, но из-за того, что он не используется, заметить это практически невозможно, но при первом запуске обогревателя , когда тосол начинает проливаться, все становится ясно…

Если вы впервые сталкиваетесь с такой проблемой, то, скорее всего, вам потребуются инструкции по замене радиатора, которые мы представим в рамках данной публикации. Вы должны понимать, что ВАЗ 2112 выпускался с подогревателями двух конструкций, поэтому, чтобы провести замену, вам придется обращать внимание на год выпуска вашего автомобиля. Автомобили ВАЗ 2112, выпущенные до 2003 года, оснащаются отопителем старого образца, а те, которые выпускались более позднего времени, уже оснащались системой отопления нового образца.

Как заменить отопитель старого образца на ВАЗ 2112?

Для начала разберем вопрос, как поменять печку. ВАЗ 2112, на автомобилях, выпущенных до 2003 г. … Чтобы вам было проще разобраться в процессе, мы представим инструкцию в виде пошаговой инструкции.

1. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы отопления автомобиля. Для этого нужно открутить крышку расширительного бачка и сбросить давление в системе.После этого отсоединяем резиновую трубку, а также шланг печки. Пройдите под машину и снимите сливную пробку, слейте антифриз в емкость, которая должна быть достаточно большого объема — не менее 6 литров.

2. Теперь нужно демонтировать резиновую прокладку капота, которая находится рядом с оборкой.

3. Далее начинаем отпускать оборку. Для этого откручиваем винт, который находится чуть ниже главного тормозного цилиндра, а также четыре крепежных винта, которые расположены с правой стороны накладки.После этого следует ослабить хомуты, которые крепят проводку и шланги к жабице, отсоединить минусовую клемму и открутить еще два винта, которые расположены с левой стороны жабо. Теперь вы можете сдвинуть оборку вверх, снимать ее полностью не обязательно.

5. Теперь нужно отключить питание датчика, отвечающего за уровень антифриза, а также шланга отвода пара из расширительного бачка и шланга, которым мыть окна.

7. Теперь вы можете снять корпус фильтра салона и корпус вентилятора, а затем перейти к зажимам и шлангам, которыми крепится радиатор.

8. Вынуть старый радиатор, очистить место его установки от пыли и грязи, установить новый радиатор и собрать конструкцию в обратном порядке.
Как видите, решение проблемы, что не работает печка ВАЗ 2112 старого образца, представляет собой достаточно простую процедуру и не требует сложного оборудования, хотя и займет у вас много времени.Самое главное, будьте осторожны и последовательны.

Меняем радиатор печки ВАЗ 2112 новый

Как мы уже говорили выше, машины ВАЗ 12-й серии, выпущенные позже 2003 года, оснащались и оснащаются системами отопления нового типа. Замена радиатора в них производится несколько иначе, чем описано в предыдущем разделе этой статьи, поэтому мы представим отдельную подробную пошаговую инструкцию, которая должна вам пригодиться.

1. Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из системы отопления. Это делается аналогично процессу, описанному в предыдущем разделе этой статьи.

2. Ослабьте винты, удерживающие воздушный фильтр, затем снимите его.

4. Снимите пароотводящий шланг, который находится с правой стороны звукоизоляционного экрана.

5. Теперь вам нужно получить доступ к шторке. Для этого отсоедините скобы, соединяющие две половинки правой части печки, снимите уплотнитель и разъедините их.

6. Снимите демпфер и замените поврежденный радиатор, затем установите новый демпфер. Замена заслонки связана с тем, что в отопителе нового типа частой причиной не работает печка ВАЗ 2112

7. Для сборки разобранной конструкции достаточно выполнить все действия в обратном порядке.

Как видите, отремонтировать новую печку ВАЗ 2112 даже проще, чем отремонтировать отопительную систему ВАЗ 2112, выпущенную до 2003 года. Но, при этом, не следует забывать об осторожности и аккуратности в процессе работы, так как с минимальная ошибка, можно получить химический ожог от пролитого на кожу антифриза.

В заключение хочу отметить, что мы рекомендуем вам прочитать статью, которую мы опубликовали чуть ранее. От него вы получите много дополнительной информации, которая поможет вам предотвратить и устранить многие проблемы с отопителем ВАЗ 2112, которые не были рассмотрены в этой статье.

Как правильно установить моторедуктор отопителя 2110

Назначение и конструкция моторедуктора

Неисправности и причины

Как проверить моторедуктор печки ВАЗ-2110?

Снятие моторедуктора отопителя ВАЗ-2110

Диагностика, ремонт и замена

Видео: Не греет печка на ВАЗ 2110? Замена моторедуктора заслонки отопителя

Причины неисправностей

Замена моторедуктора печки на ВАЗ 2110: правила установки

Как заменить вентилятор печки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Замена микромоторедуктора

Установка

Проверка функциональности

Обнаружение и причины неисправности

Как проверить работу моторедуктора отопителя 2110

Замена микромоторедуктора

Особенности конструкции заслонки печки ВАЗ — 2110

Установка моторедуктора

Замена моторедуктора отопителя

Проверка работоспособности

Замена заслонки отопителя ВАЗ 2110 и блок САУО

Еще по теме

неисправности ремонт и замена своими руками

Заслонка печки ВАЗ. Меняем алгоритм управления заслонкой печки ВАЗ 2110

Управление заслонкой печки ВАЗ 2110 с помощью тросика

Модернизируем работу заслонки печки ВАЗ 2110 с помощью кнопки стеклоподъемника

Видео работы ручного управления заслонкой печки ВАЗ 2110

Ремонт заслонки печки ВАЗ 2110

Идёт холодный воздух от печки ВАЗ 2110. Проверка резистора сопротивления

Почему проблемы с контролем температуры

Ремонт микромотора, управляющего заслонкой

Как устранить течь в радиаторе отопителя

Что делать при выходе из строя блока АКПП

Проверяем исправность мотора отопителя

Поломки в системе охлаждения

Неисправность смесителя на плите

Загрязнение радиатора отопителя

Воздушный шлюз

Видео о замене мотора печки ВАЗ-2110

Проверка системы автоматического управления отопителем

Печка дует только на одной скорости

Видео о причинах того, почему не работает печка ВАЗ-2110

ВАЗ 2110 дует печка холодно, почему?

Заслонка печки ваз 2110

Вентилятор печки ваз 2110

Радиатор печки ваз 2110

Замена радиатора отопителя (печки) ВАЗ 2110 видео

Популярные выпуски

Функциональная проверка

Разборка

Сборка

Проблема с приводом

Сборка в сборе

Часто задаваемые вопросы о дровяной технике

Предоставляется ли федеральный налоговый кредит для новых дровяных печей?

Загрязнение и вопросы безопасности

Дым от моего соседа влияет на качество воздуха и мое здоровье, что мне делать?

Дровяные печи предлагают альтернативу отопления

Отопление дома Важна безопасность зимой

Электрические обогреватели

ВАЗ-2110 — доработки. Доработка ВАЗ-2110 своими руками. Доработка генератора ВАЗ-2110

ВАЗ-2110 ревизия своими руками

Выполнять всевозможные регулировки

Немного о регулировке замков и петель

Муфты и клапаны двигателя

Немного о генераторе и его улучшении

Как обновить дворники

Немного о модернизации печки ВАЗ

Как сделать двигатель «десятки» лучше

Несколько важных моментов

Заключение

Замена радиатора отопления ВАЗ 2112 16 клапанов. Какие запчасти и инструменты вам понадобятся

Система охлаждения старого образца

Проверка правильности установки

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Необходимый инструмент для замены радиатора отопителя

Видео по замене радиатора печки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Какие запчасти и инструменты вам нужны?