Где находится номер двигателя ваз 2112 16 клапанов: Где находится номер двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Содержание

Где находится номер двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Денисов Роман.
Суть вопроса: Где найти номер двигателя на ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня сложился такой вопрос, а где находится номер двигателя на ВАЗ-2112? Хочу купить себе автомобиль с рук и хочу сверить все данные с документами. Подскажите, пожалуйста!

Расположение номера двигателя на ВАЗ-2112

Случается, что незнающие автолюбители способны не один час провести под капотом автомобиля в поисках необходимого идентификационного номера. А дело всё в том, что за время эксплуатации некоторые из них могут покрыться толстым слоем грязи, что делает их просто не пригодной к визуальному восприятию без предварительной подготовки.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка.

Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Схема расположения идентификационных номеров под капотом

На фото ниже указано схематично, где находятся все идентификационные номера под капотом.

Цифрами указаны места расположения ИД номеров.

Тут расположена маркировка номера автомобиля (VIN-код).
Под цифрой два, все установочные паспортные данные.
Номер двигателя расположен под корпусом термостата, на блоке цилиндров. Для удобства придётся отвести в сторону корпус воздушного фильтра.

Номер двигателя тут!

Для того, чтобы проверить номер двигателя, необходимо заранее приготовить под руку металлическую щётку и WD-40, для того, чтобы легче было прочитать испачканные или покрытые коррозией обозначения.

VIN-код

Идентификационный номер автомобиля, кроме как на опорной чашке под капотом, выбит ещё и в нише для запасного колеса в багажнике. Как правило они всегда читаемы после небольшой очистки при помощи ветоши.

Номер двигателя на 16-ти клапаннике

Подробнее о схеме двигателя мы уже писали здесь!

Меняли термостат, сверили номер двигателя!

Чего нельзя сказать о номере двигателя, так как его расположение подвержено постоянному воздействию дорожной соли, реагентов и повышенной влаги. Чтобы было удобнее очистить и прочитать этот номер, необходимо снять корпус воздушного фильтра с гофрой и на блоке вы увидите 2 ряда цифр.

Чистые цифры-намного легче прочитать.

Верхний ряд обозначает модель двигателя, а нижний ряд непосредственно его номер.

Номер двигателя на 8-ми клапаннике

Номер двигателя ВАЗ 2112: где находится на 8 и 16 клапанов: фото, куда смотреть

Чтобы посмотреть номер мотора ВАЗ 2112 пользователю потребуется выполнить определенную последовательность действий. Это связано с неудобным расположением маркировки и ее постоянным загрязнением. В большинстве модификаций силовых установок, кодировка наносится в одном месте, независимо от количества клапанов и года выпуска. Есть отдельные версии, где индекс переносят на другое место.

Отдельно выделяется VIN-номер автомобиля. Маркировка считается наиболее важной и востребованной при покупке и регистрации транспортного средства.

Номер мотора у хэтчбека 2112 3 двери: 1 6 – 89 л с и 1 8 – 120

На восьмиклапанниках соответствующая маркировка наносится на плоской панели, непосредственно возле термостата. Для получения доступа к надписи от водителя потребуется снять воздушный фильтр – это позволит добраться к требуемому участку мотора.

Далее нужно использовать специальный очиститель и щетку по металлу. Панелька расположена в месте, которое сильно подвержено загрязнению и образованию шламов.

Двигатели ВАЗ 2112 хэтчбек 5 дверей

В 1999 году производитель запустил в производство эту линейку машин. Удачная версия быстро обрела популярность среди покупателей. В зависимости от комплектации и даты выпуска, авто поставлялось на рынок с разными ДВС. Карбюраторные и инжекторные установки имели схожую конструкцию и маркировки наносились в специально отведенном месте.

Бензиновые 1,5: 71, 76, 78, 91, 93 л с

На слабеньких авто первого поколения с крышкой на 8 клапанов, производитель выбивал маркировку возле термостата. Надпись пишется методом выбивания в металле, что гарантирует ее сохранность во время длительной эксплуатации.

Инжектор ставился по сути на аналогичные блоки, что сильно ограничивало места нанесения маркировок.

Бензиновые 1 6: 81 (ВАЗ-11183) и 89 (21124) л с

Более современные модификации на 16 клапанов ставились на версию авто типа ВАЗ 21124, мотор здесь отличался хорошей приемистостью и неплохой динамикой. На ДВС в стоке монтировался инжектор, карбюраторные версии были, но поставлялись на рынок в минимальном количестве.

Здесь серийный номер двигателя также указан на верхней части блока цилиндров со стороны установки термостата. Для доступа к нему следует очистить металл.

Сама маркировка состоит из двух строк.

Указывает на модель силовой установки. Поле обязательно для всех автомобилей ВАЗ.
Нижняя строка обозначает порядковый номер самого двигателя.

Бензиновые 1 8: 105 л с

Чтобы найти маркировку номера на самой «резвой» версии двигателя, потребуется заглянуть под термостат или снять воздушный фильтр вместе с корпусом устройства. Здесь и выбивается код.

Номера моторов 21126 и 21127: где находится

С поколением типа Приора все немного сложнее. В зависимости от модификации машины и ее комплектации, существует несколько мест, где можно отыскать код.

Между 2 и 3 цилиндром на теле блока.
Немного ниже отверстия для щупа уровня моторного масла.
На соединительном фланце двигателя и коробки передач.
Под термостатом.

Расшифровка кода VIN 2112

ВИН-код машины наносится на задней стойке в багажнике и под капотом. Расшифровать маркировку можно следующим образом.

Первые три символа говорят об индексе производителя. Здесь зашифрован континент, страна производства и непосредственно сам завод.
Далее указывается шесть цифр, говорящих о модели транспортного средства.
Следом наносится латинская буква, показывающая год выпуска авто.
И последняя часть индекса наносится для определения порядкового номера кузова.

Итог

Найти номер агрегата ВАЗ 2112 достаточно просто. Маркировки наносятся по специальной методике, исключающей затирание или повреждение кода.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Где находится номер двигателя на Ладе Приора 8 и 16 клапанов: схема

К каждому авто прилагается техническая инструкции, где вся информация относительно машины подробно и доступно изложена, причем на нескольких языках. Также прилагается руководство по использованию. Что касается номера двигателя, то он указывается в инструкции. Также его можно найти на самом транспортном средстве. Сделать это несложно, так как на автомобиле не так много номеров, чтобы запутаться.

Где указан номер двигателя Лады Приора

Эта информация интересует людей неспроста. Дело в том, что эти данные часто нужны при остановке сотрудников ГИБДД. Часто они требуют эту информацию, а также просят показать, где находится номер, дабы сверить идентичность данных наяву и в техническом паспорте. При покупке машины на вторичном рынке эта информация тоже нужна. Бывает, что авто числится в угоне, и, если вы его приобретете, у вас могут быть серьезные проблемы. Чтобы этого не было, нужно знать номер двигателя своего железного коня.

Предметы, с помощью которых можно найти номер:

инструкция по пользованию;

технический паспорт;
осветительное устройство.

Используя эти средства, можно выяснить, какой номер двигателя у вашей машины.

Расположение

Если у машины есть номер, значит она точно зарегистрирована. Для того чтобы разобраться, где находится номер, нужно открыть капот. Номера могут быть расположены в таких местах:

С двух сторон блока цилиндров.
Снизу под отверстием для щупа уровня моторного масла.
В месте, где соединяется коробка передач и двигатель.
На воздухозаборном отсеке.
У основания корректора.

Читайте также: Как сделать выкидной ключ на Приоре

В этих местах может находиться номер двигателя Лады Приора. Смотреть нужно внимательно, чтобы не проглядеть, хотя узнать его не составит труда для опытного водителя.

Как быть, если мотор грязный и номеров не видно

Те, кто не ухаживает за своим автомобилем, могут столкнуться с проблемой, когда маркировки на двигателе не видно. Необязательно сразу отправлять машину на автомойку, достаточно своими руками помыть устройство. При небольших грязевых отложениях можно помыть влажной тряпкой, смоченной в моющем средстве. Если же агрегат сильно испачкан, понадобится наждачная бумага. Хотя лучше до такого не доводить. После мытья номер можно будет легко увидеть. Если же грязь не смывается, без помощи автомойки не обойтись.

Где номер на Приоре

У всех автомобилей ВАЗ номер может находиться на брызговике переднего правого крыла. Дубликат расположен в нижней части кузова. Также возможен вариант расположения в салоне недалеко от водительского места. Это зависит от модели. Расположение на более новых марках отличается от устарелых моделей. Номер содержит в себе такие показатели:

нумерацию багажника;
мотора;
наибольшую массу при движении авто;
разрешение массы с прицепом;
максимальную нагрузку на заднюю и переднюю оси;
вид маркировки;
код;
шифр для дополнительных запчастей.

Читайте также: Какой масляный фильтр выбрать на Приору

Подводя итоги, отметим, что каждый водитель должен знать, где находится номер его двигателя. Это нужно, чтобы избежать проблемных ситуаций с работниками ГИБДД, а также для того, чтобы быть уверенным в том, что ваша машина не ворованная. В жизни может быть много непредвиденных ситуаций, когда знание номера мотора может помочь выйти из проблемной ситуации. Чтобы выяснить номер, необязательно иметь большие знания. Достаточно пролистать инструкцию к пользованию.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Месторасположение номера двигателя на 8 и 16 клапанной Лада Приора: описание, идентификация, потребность

Многие владельцы Лада Приора знают, что все автомобили имеют номера движка, но для чего они нужны, а там более, где их искать не знают. Месторасположение данного идентификатора, типичное для всех современных автомобилей АвтоВАЗ.

Назначение номера двигателя

Идентификатор мотора автомобиля — это один из идентификаторов серии и марки силового агрегата. Они устанавливаются на заводе изготовителе с целью идентификации принадлежности мотора к той или иной серии. По маркировке силового агрегата можно определить, на какую машину был установлен мотор с завода.

Также, VIN силового агрегата необходим для регистрации в органах госавтоинспекции. По этому номеру можно определить владельца автомобиля, а также соответствие других идентификаторов. Зачастую при сгорании автомобиля, VIN движка — это единственный идентификатор, по которому можно определить владельца автомобиля.

Месторасположение на двигателе

Многие автолюбители задают вопрос — где находится номер двигателя на Приоре? Найти номера двигателя на 8 и 16 клапанных Лада Приора просто.Расположены они на блоке цилиндров, над картером сцепления. Чтобы обнаружить его и посмотреть необходимо зеркало или демонтаж силового агрегата.

Так, сотрудники госавтоинспекции, при снятии и постановке на учёт транспортного средства сверяют данный идентификатор с другими, чтобы удостовериться, что не было несанкционированной подмены движка.

Жизненные ситуации

Зачастую, угнанные автомобили нельзя проверить по Vin-у кузова, который перебивается в отстойниках. Многие автолюбители, покупая транспортное средство с рук, даже не подозревают, что автомашина в угоне. Чтобы определить подлинность маркировки кузова, необходимо найти идентификатор ДВС. На сегодняшний день, по статистике, Лада Приора — одна из самых угоняемых транспортных средств, для совершения преступлений.

Как показывает практика, после совершения преступлений, транспортное средство сжигается, чтобы убрать отпечатки пальцев и идентификационные данные. И только по номеру мотора, который не выгорает, можно определить, какая машина, а также владельца. Много раз, благодаря уцелевшему идентификатору двигателя определяли убийц и прочих преступников.

Также, стоит отметить, что если угнанное транспортное средство попадает в международную базу, то уже не имеется возможности снять его с учёта в другой стране.

Это достаточно усложнило жизнь преступникам. Но, в ряде стран СНГ, таких как Украина, уже несколько лет не идентифицируют автомобили по маркировкам двигателя.

Вывод

Определить номер двигателя на Лада Приора достаточно легко. Стоит только знать месторасположение этого идентификатора. Так, по номеру сверяется принадлежность силового агрегата к марке автомобиля, а также происходит сверка с остальными идентифицирующими элементами. Но, в ряде стран данный номер, уже не является идентификатором и не прописывается в регистрационных документах.

Номер двигателя ваз 2109

Где на ваз 2109 номер двигателя, маркировка и расшифровка по годам

На автомобили марки «ВАЗ» идентификационный номер (VIN) наносится ударным способом и расположен в моторном отсеке:

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификации — на нижней полке коробки воздухопритока справа по ходу движения
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 – на верхней поверхности правой стойки брызговика кузова (на правой опоре пружины передней подвески)
ВАЗ-2121 — на верхнем усилителе щитка передка справа. Кроме того, встречаются варианты следующего расположения — на верхнем усилителе панели облицовки радиатора, на щитке передка рядом с заводской табличкой

Первые пять лет с начала выпуска автомобилей ВАЗ (1970-1975 гг.) идентификационный номер автомобиля наносился на вертикальную стенку коробки воздухопритока справа по ходу движения.

Идентификационный номер (VIN) на автомобилях марки ВАЗ, выпущенных до 1982 года, состоял из 11, 12, 14 и 15 знаков. Последние семь цифровых знаков обозначали порядковый номер изделия, а первые семь (восемь) буквенно-цифровых знаков или четыре (пять) цифровых знаков, соответственно, или завод-изготовитель и модель автомобиля, или модель автомобиля. Разделительные знаки выполнены в виде пятиконечных звездочек.

★ВАЗ 2101 0000001★
I II III
★2101★0000001★
II III
I — завод-изготовитель
II — модель автомобиля
III – порядковый номер изделия

С 1982 года идентификационный номер автомобиля состоит из семнадцати знаков высотой 10 мм и заключен между двумя звездочками.

Фото. Вид идентификационного номера, наносимого на автомобили ВАЗ-2101- ВАЗ -2107 и их модификации с 1982 г.

Расстояние между условными центрами разделительных знаков –106-107 мм, высота знаков — 10 мм, ширина знаков — 4 мм, расстояние между знаками — 2 мм.

★ХТА 2106 00 С 0000001★
I II III IV V
I — номер мирового производителя
II — модель автомобиля
III — знаки, не несущие информации (без значения)
IV — год выпуска автомобиля
V — порядковый номер изделия

Кузов в запчасти выпускается всегда со своим номером (семнадцать знаков), а маркируемые детали кузова в запчасти выпускаются без номера.

Номер двигателя ВАЗ

Маркировочное обозначение на двигателе наносится на специальную площадку блока цилиндра. Процесс маркирования механизирован.

На двигателях, выпущенных до декабря 1974 года (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103), маркировочная площадка располагалась на переднем верхнем торце блока цилиндров.

Со второй половины 1975 года маркировочная площадка на двигателях располагается на приливе блока, слева по ходу движения, над маслянным фильтром. На двигателях, выпускаемых с декабря 1974 года по июль 1975 года, встречается маркировка на обеих площадках. С июля 1975 года на прежнем месте расположения номера двигателя наносится только технологический номер двигателя, состоящий из трех цифровых знаков.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2101- ВАЗ –2107.

Нанесение маркировочных обозначений на двигатели всех моделей, кроме ВАЗ-2108, производится автоматическим нумератором немецкой фирмы «Otto Borries», а также нумератором ВАЗ КВЦ. На двигатели автомобилей «ВАЗ-2108» маркировочные обозначения наносятся нумератором фирмы «Nagel».

Рис. Номера двигателей, выполненные на металлической пластине нумератором: а) — фирмы «Otto Borries»; б) — ВАЗ КВЦ; в) — фирмы «Nagel.

Однако на практике применялся только специальный негостированный шрифт, поставляемый на завод вместе с оборудованием фирмой «Otto Borries». Размеры данного шрифта и оттиски клейм представлены на рисунках.

Рис. Параметры специального негостированного шрифта

Рис. Оттиски знаков выполненные на металлической пластине

На двигателях автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 и их модификаций номер расположен на верхней части задней стенки блока со стороны маховика, слева по ходу движения (вблизи от прерывателя распределителя).

Поверхность площадки перед нанесением маркировки подвергается механической обработке на фрезерном станке. На блоках двигателей автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и их модификации одновременно механической обработке подвергается не только площадка для маркировки, но и поверхности под масляный фильтр и топливный насос.

Расположение номера на площадке относительно ее условного центра или границ не регламентировано.

Порядковый номер на двигателях, начиная с ВАЗ-2108, обязательно заключается между двумя звездочками (разделительные знаки). Расстояние между крайними цифрами и звездочками с каждой стороны, а также расстояние между отдельными знаками маркировки должно составлять не более половины ширины цифры.

С 1984 г. по 1985 г, на двигателях автомобилей ВАЗ-2108 размещение знаков в номере осуществлялось в две строки, затем с 1986 г. – в одну строку.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и их модификации

Рис. Параметры и расположение знаков в обозначении номера: а — в две строки; б — в одну строку

Год выпуска двигателя обозначается буквами латинского алфавита. В обозначении номера (в частности, на двигателях ВАЗ-2108 и его модификациях) буква, свидетельствующая о годе выпуска, располагается сразу после индекса модели, и номер при этом выглядит следующим образом «2108f* 0000001*. Буква F свидетельствует о том, что двигатель выпущен в 1985 г.

Список букв латинского алфавита, используемых для обозначения года выпуска двигателя.

Таблица.

Год	Обозначение	Год	Обозначение
1980	А	1991	M
1981	B	1992	N
1982	C	1993	P
1983	D	1994	R
1984	E	1995	S
1985	F	1996	T
1986	G	1997	V
1987	H	1998	W
1988	J	1999	X
1989	K	2000	Y
1990	L

В 1985-1986 гг. все двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и его модификаций содержали в номере букву, обозначающую год выпуска. С 1987 г. ее стали наносить в номере не на все двигатели, а преимущественно на те, которые поступали на внутренний рынок, так как страны-импортеры автомобилей просили в обозначение номера на двигателе не вносить букву латинского алфавита, обозначающую год выпуска. За рубежом наличие буквы в номере сразу после модели было воспринято как модификация основной модели. В связи с этим завод с 1987 г. практически перестал обозначать год выпуска на двигателях ВАЗ-2108, так как четкого разграничения продукции на ту, которая подлежит реализации на внутреннем рынке, и на ту, которая будет продана за рубеж, не предусматривалось.

Согласно имеющейся информации, до 1987 г. номер двигателя обозначался семью знаками. После выпуска 10 млн. автомобилей встала проблема перехода на восьмизначную нумерацию. Однако сделать это нелегко из-за необходимости полной замены маркировочного оборудования.

Поэтому было решено с начала 1987 года нумерацию двигателей вновь (как и в 1970 г. ) начать с «нуля». Чтобы не путать год выпуска двигателей старого семейства автомобилей ВАЗ, следует обращать внимание на информацию о дате отливки блока цилиндров. Она располагается на правой стороне блока двигателя, закладывается при отливке блока и имеет следующий вид:

D
ВАЗ
01 07 85 N 2106
D (A, B, C, F, H) – примененная оснастка;
ВАЗ – завод-производитель;
01 07 85 — дата изготовления блока двигателя;
(К, N) – шифр бригады;
2106 – обозначение модели блока цилиндров.

Дата отливки блока практически всегда соответствует дате выпуска двигателя, так как разница между отливкой блока и выпуском готового двигателя не превышает 15-20 дней.

Сила набивки цифр клеймами нумератора регламентируется технологией маркирования двигателей. При этом величина усилия вдавливания клейма составляет 560 Н, глубина вдавливания (внедрения) клейма в металл — не более 0,3 мм.

В нумераторе фирмы «Otto Bоrries» клейма — кольцевые дисковые. Все семь дисков, собранные друг с другом, составляют «пакет», в котором диски собраны и расположены таким образом, что их рабочие поверхности образуют сферу определенного радиуса. При маркировании двигателя сфера как бы обкатывает поверхность площадки на блоке, оставляя оттиски клейм в соответствии с порядком расположения клейм в пакете, совокупность которых и образует номер двигателя. Аналогично обкатывается площадка при нанесении индекса модели двигателя. Перед набивкой очередного номера в нумераторе происходит смена клейма путем его поворота вокруг оси и подведения следующей цифры на уровень контактирующих поверхностей между клеймом и площадкой. Смена клейм и подвод нумератора на нужный уровень осуществляются автоматически.

В нумераторе фирмы «Nagen» клейма пальчикового типа. Они закреплены и удерживаются поворотной головкой (патроном). Для набивки номера и подведения головки к поверхности блока двигателя она совершает поочерёдно поворот в ту или другую сторону вокруг своей оси, подводя к площадке нужное клеймо. В момент полного и правильного совмещения контактных поверхностей происходит некоторый выход клейма вперед по направлению к поверхности блока, при этом нужное клеймо выходит на уровень непосредственного контакта с блоком двигателя. Выдвижение клейма заканчивается непосредственным контактом и образованием оттиска на площадке блока. В дальнейшем поворотная головка несколько перемещается слева направо относительно блока и одновременно производится смена клейма путем поворота головки и подведения нового согласно заложенной программе. Все повторяется вновь. Таким образом набиваются все знаки маркировочного обозначения на блоке двигателя, после чего поворотная головка полностью отходит от обработанного блока.

Маркировочные обозначения на блоки двигателя наносятся непосредственно перед их сборкой.

На отдельные блоки — запасные части, предназначенные для реализации через торговую сеть или мастерские, — номера не набиваются. На них лишь имеется расположенный на переднем торце блока двигателя и состоящий из трех знаков технологический номер, служащий для правильного подбора поршней.

При ошибочном нанесении отдельных знаков в маркировочном обозначении двигателя (неполадки в работе нумераторов, связанные с несвоевременной заменой клейма) их устраняют. Участок металла, на котором располагается подлежащий уничтожению знак, подвергается кернению. Затем вручную набивается нужный знак, при этом используется аналогичное клеймо. На заводе могут быть исправлены одна, две последние (при переходе в номере десятков), три последние (при переходе сотен) цифры и т.д.. В случае ошибочного нанесения всего номера он срезается наждачным кругом шлифовальной машины на глубину рельефного изображения и затем набивается новый номер. Если рельефно отобразилась лишь часть знака (знаков), то неотобразившуюся часть добивают. На заводе ведется картотека, в которой фиксируются номера двигателей с устраненными погрешностями.

www.vazzz.ru

Лада 2109 Vazentador › Бортжурнал › Теперь сотрудники милиции не имеют права проверять номер двигателя

Ну и ещё некоторые полезные заметки:

Сегодня будет опубликован приказ МВД, значительно упрощающий процесс регистрации автомобилей. Среди революционных новшеств: отмена обязательного осмотра номера двигателя, при смене собственника машины можно будет сохранить госномер, а при смене места жительства — не тратить время на снятие автомобиля с учета.

Несмотря на отмену обязательной проверки номера двигателя автомобиля, гражданам все равно придется представить машину на смотровую площадку — осмотр номера кузова и других агрегатов никто не отменял. А номер двигателя инспектор будет проверять только в том случае, если у него возникнут подозрения о криминальном прошлом автомобиля, пишет издание «Коммерсантъ».

Теперь автовладельцу не нужно будет снимать с учета машину при продаже (достаточно заключить с новым собственником договор купли-продажи), а новый владелец сможет сохранить госномер. Правда, это относится к случаям, когда старый и новый собственники живут в одном субъекте Федерации. Восстановить техпаспорт, изменить учетные данные и получить дубликат номеров можно будет в любом отделении ГИБДД, работающем в том регионе, где проживает владелец.

С очередями в ГИБДД планируют бороться следующим образом: заявление на любое регистрационное действие будет приниматься в электронном виде через единый портал госуслуг. Запись на прием также будет осуществляться в электронном виде, при этом возможности записаться в ГИБДД по телефону не будет.

Новые правила регистрации вводят ряд других новшеств. К примеру, если машина продана по доверенности, прежний владелец сможет в любой момент аннулировать ее регистрацию. В этом случае новый собственник не сможет эксплуатировать автомобиль, пока не поставит его на учет и не получит новые номера. Кроме того, автосалонам будет запрещено выдавать водителям транзитные номера, это право остается только у автоинспекции.

Цена вопроса: 0 ₽

www.drive2.ru

Где Находится Номер Двигателя 2109 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Код двигателя — это информация, которая является персональной для каждого автомобиля. Хотя код используется нечасто, к сожалению, каждый автомобилист должен знать, где находится номер двигателя. Хотя эта информация не помогает при покупке запчастей, а также при различных видах диагностики, она защитит от покупки нелегального автомобиля.

Ранее, номер двигателя был основной информацией, которая была предоставлена в техническом паспорте. С 2011 года эта информация не только не отображается в документе, но и имеет большое значение при перерегистрации автомобиля. В каждой марке автомобиля код двигателя расположен в разных местах, поэтому важно знать, где находится номер двигателя для более быстрого поиска.

Несмотря на противоречивую информацию, которая широко распространена в Интернете, при продаже автомобиля и повторной регистрации в MREO определенно требуется номер автомобиля (читайте о том, как получить свидетельство о регистрации транспортного средства).

TCP не просто вводит эту информацию, к сожалению, данные вводятся в базу данных, поэтому важно знать, где сломан номер двигателя, и у нашего клиента будут документы, подтверждающие правильность его установки.

Информация о двигателе периодически указывается в коде VIN, но на самом деле многие автомобили имеют модель и год выпуска, поэтому легко найти модификации двигателя. Некоторые марки автомобилей сразу вводят VIN информацию о модели двигателя.

Подробно о том, как проверить машину на наличие винного кода на разных ресурсах, вы можете прочитать в статьях нашего профессионала.

Мы также рекомендуем прочитать материал о том, как найти и расшифровать винный код автомобиля.

Где LADA 2115 VIN

При переустановке двигателя рекомендуется установить ту же модель и модификацию, что и раньше, потому что у инспекторов возникают дополнительные вопросы во время проверки в MREO, что усложнит функцию восстановления.

Маркировка на двигателе — единственный код, который нереально убить и убить, даже когда движок теряет свою функциональность. Код идентифицирует владельца даже сгоревшего автомобиля.

Разные отечественные производители указывают разное количество букв и цифр в мотокодах, что делает их абсолютно уникальными. Российские отечественные производители указывают код более 6-7 цифр. Для иномарок специальный код обычно составляет 18 символов. PTS ранее был предоставлен полный код, поэтому важно, чтобы он был точно таким же, как тот, который применяется к двигателю. Если двигатель был переустановлен, рекомендуется иметь подтверждающие документы для всех поездок.

Существует огромный выбор вариантов компоновки машинного отделения. Так как место, где вы можете найти номер двигателя, может быть расположено в очень недоступной части детали, лучше узнать точное положение кода ранее.

В большинстве случаев номера выбиты в таких местах.

Рядом с блоком цилиндров. Это место встречается чаще и встречается примерно у 30% моделей автомобилей.
На крышке ремня.
В верхней панели. Часто встречается на американских автомобилях, в том числе и на форде. Для просмотра необходимо использовать зеркало с длинной ручкой.
На поглотителе воздуха.
На впускном коллекторе.
К глазу подвески двигателя.

ВАЗ 2109. Вернул номерной знак.

На двигателе достаточно места, потому что некоторые российские автомобилестроители помещают номер двигателя в самые неожиданные повороты и повороты (крышка для проверки уровня масла, так как она называется трубкой радиатора для антифриза). Если вы не уверены в успешном поиске кода, вам необходимо выполнить поиск TCP по условиям, которые были выпущены ранее в 2011 году. Поскольку двигатель быстро загрязняет деталь, опытным владельцам автомобилей рекомендуется регулярно его содержать в чистоте.

Post Views: 29

Где находится номер двигателя? 6 основных мест расположения

Содержание статьи

Ранее номер двигателя являлся важной информацией, которая указывалась в техпаспорте. С 2011 года эта информация больше не отображается в документе, но всё так же имеет большую значимость при перерегистрации авто. В каждой марке автомобиля код на моторе расположен в разных местах, поэтому важно знать, где находится номер двигателя для более быстрого его поиска.

Зачем нужен номер двигателя

Несмотря на противоречивую информацию, которая распространена в интернете, номер двигателя в обязательном порядке необходим при продаже авто и перерегистрации в МРЭО (читайте о том, как восстановить свидетельство о регистрации ТС).

В ПТС эта информация больше не указывается, но данные заносятся в базу, поэтому важно знать, где выбит номер двигателя, и иметь все документы, подтверждающие законность его установки.

В VIN-коде редко указывается информация о моторе, но практически во всех автомобилях есть информация о модели и годе выпуска, благодаря чему легко определить модификацию двигателя. Некоторые марки автомобиля сразу указывают в ВИН-коде информацию о модели двигателя.

К таким маркам относятся:

Mitsubishi;
Toyota;
Opel;
Skoda.

При переустановке двигателя рекомендуется ставить такую же модель и модификацию, как была ранее, из-за того, что при проверке в МРЭО у инспекторов могут возникнуть дополнительные вопросы, которые осложнят процедуру переоформления.

Маркировка на двигателе является единственным кодом, который невозможно уничтожить и перебить даже при условии, что мотор потеряет свою функциональность. По коду определяют собственника даже сгоревших автомобилей.

Каким может быть код

Разные производители указывают неодинаковое количество букв и цифр в кодах двигателя, что делает их полностью уникальными. Отечественные производители указывают код преимущественно из 6-7 цифр. На иностранных автомобилях индивидуальный код может состоять даже из 18 знаков. В ПТС ранее указывался полный код, поэтому важно, чтобы он полностью совпадал с нанесённым на двигатель. Если двигатель был переустановлен, то рекомендуется во всех поездках иметь подтверждающие документы.

Где расположен номер двигателя

Существует большое количество вариантов расположения номера двигателя. Так как место, где искать номер двигателя, может находится в очень труднодоступной части детали, то лучше предварительно узнать точное местоположение кода.

Чаще всего номера выбиваются в таких местах.

Возле блока цилиндров. Это место является наиболее распространённым и встречается примерно в 30 % моделей автомобилей
На кожухе ремня.
На нижней панели. Часто встречается на американских автомобилях, среди которых «Форд». Для просмотра необходимо использовать зеркало с длинной ручкой.
На воздухозаборнике.
На коллекторе впуска.
На проушине моторной подвески.

Места на двигателе достаточно много, поэтому некоторые производители ставят номер двигателя в самые неожиданные закоулки (щуп для проверки уровня масла или патрубок радиатора для антифриза). Если нет уверенности в успешном поиске кода, то необходимо посмотреть в ПТС при условии, что он был выдан ранее 2011 года. Так как двигатель достаточно быстро загрязняющаяся деталь, то опытные автолюбители рекомендуют держать его в постоянной чистоте и регулярно мыть.

Так как наиболее распространёнными машинами на российских дорогах являются отечественные марки, то необходимо более детально рассмотреть, как найти номер двигателя на автомобилях ВАЗ различных моделей.

Хоть транспортные средства производятся на одном заводе, но расположение номеров двигателя отличается практически у каждой модели. Если для просмотра некоторых номеров нет надобности демонтировать детали, то для обнаружения кодов на других моделях обязательно снимать агрегаты либо использовать специальное зеркало.

Где находится номер двигателя на ВАЗ-2107

В ВАЗ-2107 код находится в легкодоступном месте, благодаря чему нет надобности демонтировать никакие детали. Номер двигателя можно посмотреть на блоке цилиндров с левой стороны. Ещё одним ориентиром в поиске кода является масляный фильтр — номер находится практически возле него. Для поиска кода лучше предварительно очистить мотор от загрязнений, а также протереть ту область сухой ветошью.

Где находится номер двигателя на ВАЗ-2109

Модели 2108, 2109 и 21099 имеют одинаковое расположение номеров двигателя. Для того, чтобы увидеть код, необходимо снять воздушный фильтр. Если код нужен для того, чтобы сверить с паспортом, но нет причин торопиться, то лучше это осуществить одновременно с заменой детали. Номер двигателя располагается рядом с термостатом, что не вызывает сложностей при просмотре после демонтажа воздушного фильтра.

Где находится номер двигателя на «Приоре»

«Лада Приора» или ВАЗ-2172 является очень распространённым автомобилем на отечественных дорогах. Модель представлена в двух модификациях двигателя:

8-клапанном;
16-клапанном.

Хоть различие достаточно существенное, но на расположение кода это нисколько не повлияло. Номер двигателя располагается на блоке цилиндров над картером сцепления. Для просмотра кода можно воспользоваться двумя способами:

Демонтаж агрегата. Снятие мотора достаточно трудоёмкий процесс, который выводит автомобиль на некоторое время из работоспособного состояния. Способ не очень удобен, поэтому им пользуются только при переустановке моторов.
Зеркало. Специальное зеркало позволяет увидеть нужные цифры, не прибегая к снятию детали. В МРЭО используют именно этот способ, так как он более удобен.

Для просмотра номера необходимо тщательно очистить плоскость. Если это сложно сделать руками, то можно воспользоваться щёткой с небольшой головкой, а также тряпкой либо губкой на ручке.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

motorsguide.ru

ВАЗ 2109 | Идентификационные номера

Идентификационные номера

Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных изменений конструкции сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако, заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля.

Делая заказ на необходимую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщите название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.

Номер шасси выбит на передней панели кузова автомобиля.
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху картера трансмиссии.

Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Номер шасси на передней поперечной балке кузова (над радиатором) отсутствует.

На некоторых модификациях автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к переднему щиту кузова.

На других модификациях автомобиля табличка с номером шасси находится на передней поперечине кузова (над радиатором).

Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают расположение сертификационной таблички на заднем торце водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Сертификационная табличка на торце водительской двери отсутствует.

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Данный крайне важный номер выбит на задней переборке двигательного отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля. VIN также заносится в ПТС и техпаспорт. В номер зашифрована информация о дате/месте выпуска и типе кузова автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию).

Код двигателя и год выпуска модели

Двумя главными составными частями VIN являются код года выпуска модели и код линии сборки/кузова/двигателя.

Считая слева направо, к коду линии сборки/кузова/двигателя относятся 4-я, 5-я и 6-я позиции номера. Так, модели Civic определяются следующими комбинациями:

   EJ6 = 3-дверный/D16Y7
   EJ7 = 2-дверный/D16Y5
   EJ8 = 4-дверный/D16Y8

Для моделей Integra характерны комбинации:

   DВ7 = 4-дверный/В18В1
   DВ8 = 4-дверный/В18С1
   DС2 = 3-дверный/В18С1, В18С5
   DС4 = 3-дверный/В18В1

Десятая позиция VIN определяет год выпуска модели:

   R = 1994
   S = 1995
   Т = 1996
   V = 1997
   W = 1998

Номер двигателя

Номер двигателя, без которого невозможно обойтись при заказе запчастей для силового агрегата расположен справа (с пассажирской стороны автомобиля) на блоке, рядом с выпускным коллектором. Первые пять позиций номера определяют код двигателя. В настоящем Руководстве рассматриваются модели, оборудованные двигателями следующих четырех типов:

Civic

   D16Y5 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC-Е
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC

Integra

   В18В1 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный
   В18С1 = 1.8 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC
   В18С5 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный, VTEC

Номер трансмиссии

Данный номер требуется при заказе запчастей для ремонта трансмиссионной линии. На оборудованных РКПП моделях номер трансмиссии выбит на куполе сцепления, рядом со стартером. На моделях с АТ номер расположен справа в передней части картера трансмиссии, возле измерительного щупа. На моделях, оборудованных CVT, номер находится на вертикальной площадке, также вблизи измерительного щупа.

automn.ru

ВАЗ 2109 | Номер двигателя

Номер двигателя объемом 3,6 л

Рис.

1.5. Номер двигателя объемом 3,6 л

Номер двигателя („буквенное обозначение двигателя« и „порядковый номер«) находится рядом с демпфером крутильных колебаний на блоке цилиндров (рис. 1.5).

Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровых). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой «буквенное обозначение двигателя», а вторая часть (шестизначная) – «порядковый номер». После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций цифр заменяется буквой.

Дополнительно на впускной коллектор наносится наклейка с «буквенным обозначением двигателя» и «порядковым номером двигателя».

Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.

Номер двигателя объемом 5,0 л

Рис. 1.

6. Номер двигателя объемом 5,0 л

Номер двигателя („буквенное обозначение двигателя« и „порядковый номер«) находится на блоке цилиндров, под головкой блока второго ряда цилиндров (рис. 1.6).

Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровой). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой «буквенное обозначение двигателя», а вторая часть (шестизначная) «порядковый номер». После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций для цифр будет заменена на букву.

Дополнительно на звукоизоляционную крышку головки блока первого ряда цилиндров наносится наклейка с «буквенным обозначением двигателя» и «порядковым номером двигателя».

Рис.

1.7. Порядок отсчёта цилиндров

Отсчёт цилиндров ведётся с правой стороны по направлению движения A (первый ряд цилиндров) по отношению к стороне, где двигатель соединяется с коробкой передач C. На каждой стороне двигателя подсчёт осуществляется по порядку (рис. 1.7).

Заводская табличка с обозначением модели

Заводская табличка закреплена справа по ходу движения на поперечной стенке водоотводящего короба (рис. 1.8).

ПРИМЕЧАНИЕ

Автомобили, экспортируемые в некоторые страны, не имеют заводской таблички.

automn.ru

Установка 16 клапанного двигателя в ваз 2109 — Лада 2109, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Всем привет, когда только покупал девятку я знал, что она будет 16 клапанная, но в будущем. В феврале 2017 года я ехал из точки а в точку б, еду уду и тут девятка глохнет, и не заводится, осмотрел на наличие поломок: искру, впрыск, датчики все в порядке. Звоню другу, с ним отбуксировали машину до ближайшего сервиса, в сервисе спустя долгое время и бесполезных попыток запустить двигатель, говорю сервисменам поднять машину и посмотреть колено, они неохотно согласились подняли машину, колено стоит намертво. И тут у меня было 2 пути чинить свой двигатель или более интересный вариант установить 16V. Я выбрал 2 вариант. Двигатель 16V давно лежал в гараже и ждал своего часа)) Ниже расскажу, как все было.

Ну начнем. Двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов 1.5. Основные отличия двигателя 2112 от 2111 в использовании 4 клапанов на цилиндр, 2 распредвала, это позволяет двигателю за один раз подать больше топливо-воздушной смеси в камеру сгорания и быстрее отвести отработавшие газы в выпускной канал. До 3 тыс. об/мин двигателя работают примерно одинаково, после 3 тыс. 16V становится намного динамичней. При этом расход топлива ниже чем на моем стандартном 8 клапанном 2111.
Двигатель ВАЗ 2112 1,5 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Блок цилиндров 2112, такой же как на 21083, но с измененными креплениями под ГБЦ и допольнительми маслоканалами для коренных подшипников, на блоке под термостаторм выбит номер двигателя ваз 2112. Нормальная рабочая температура двигателя 2112 — 90 градусов. Ресурс двигателя 2112, по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 250 тыс.км.

покупка двигателя и перевозка в гараж.

Нужно было найти мастера который установит двигатель и я нашел такого человека crazygarage Привожу двигатель к нему и машину на тросе и началась работа.
Двигатель был в сборе, недостающие запчасти были приобретены такие как:
Клапана Направляющие Болты ГБЦ
Новые болты крепления ГБЦ к блоку
Ремень ГРМ с роликами
Прокладки (набор на весь мотор)
Много хомутов новых разных размеров
Масло в двигатель и фильтр
Вкладыши коренные и шатунные
Антифриз 10 литров
Паук 4 2 1
Дроссель 54мм
Шпонки распредвалов
Шкив колена под ремень
Помпа
Растяжка и еще много всего по-мелочи…

вынули старый мотор, пора собирать и ставить новый

весь в масле 2111

Новый двигатель был полностью откапитален. Блок в расточку и гбц.

собранный блок

Были куплены поршни от 124 мотора

сток поршни 124

Как я писал выше блок помыли, расточили и собрали, в блоке нет ничего интересного 1,5 остался, кроме поршней от 124 мотора, благодаря им при обрыве ремня грм клапана не загнутся. Блок был покрашен в синий.

красота

Далее занялись гбц. Гбц расточили, валы сток остались, клапана облегченные, новые гидрики, бронзовые направляющие, маслосъемные колпачки бмв.

Каналы гбц до

и после прохода 4мя фрезами.

Рессивер сток, но расточен

расточен, но не финал

Далее двигатель начали устанавливать, двигатель по всем креплениям подходит идеально, только нужно еще поставить распорку стоек, далее послу установки нужно было подключить датчики, осталась коса от 8v пару проводов нужно удлинить. Мозги стоят январь 5.1.1 и они и остались просто прошивка сменилась, хотя и на прошивке 8v двигатель работал ровно. Коробка осталась сток. Залили антифриз и масло и запустили в первый раз.

Финальная сборка

Двигатель уже почти год в машине, работает ровно. Долго обкатывал двигатель 5 тысяч км. Двигатель и дальше будет тюнинговаться, в планах злые валы и разрезные шестерни.
Если, что то интересно, задавайте вопросы!

Полный размер

www.drive2.ru

А где у ВАз 21093 находится номер двигателя?

Номер находится под распределителем, на двигателе! Распределитель выглядит: на нём такая крышка пластмассовая, из неё ещё провода на свечи идут. Так вот под ней, на двигателе, сбоку! Протри тряпкой грязь и масло!! ! И увидишь. А на кукузове под крышкой капота, возле лобового стекла, это номер ШАССИ-КУЗОВА!!!

нет, он находится на блоке, где коробка прикручена, под трамблером

где-то под трамблёром, на блоке двигателя

вроде со стороны карбюратора, на ТО инспектор туда лез с зеркальцем.

под ржавчиной ищи

знаешь где помпа (водяной насос) ? вот примерно под ней!

Сергей Миронов правильно говорит только оттирать запаришся я те говорю

touch. otvet.mail.ru

Всем привет ! Подскажите где находится номер двигателя и кузова на ВАЗ 2108 !!!

№ кузова на Стакане Выбит, а Движки на Нём Соответственно, Там Плащадка Есть! Дарова, Лёшик!

У меня на стенке в гараже написано. Есщо в ПТС.

номер двигла, наверно на дне двигла.. . а номер рамы глянь под ковром пасажирского места, или я не знаю…

Номер кузова по капотом над стойками сбоку и в заднем багажнике внизу под ковриком, под запаской. Номер двтгателя под термостатом на гладкой пластине на движке соответственно

под термостатом датчик, под датчиком номер двигателя в багажнике под ковриком -номер кузова

Идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на опоре правой телескопической стойки. Данные об автомобиле приведены в табличке, закрепленной на щитке передка. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров над картером сцепления. детально и в картинках см. по ссылке <a rel=»nofollow» href=»http://www.vaz-autos.ru/2109/1_4.htm» target=»_blank»>http://www. vaz-autos.ru/2109/1_4.htm</a>

touch.otvet.mail.ru

Установка 16 клапанного двигателя в ваз 2109 — Lada 2109, 1.5 liter, 2003 year on DRIVE2

покупка двигателя и перевозка в гараж.

вынули старый мотор, пора собирать и ставить новый

весь в масле 2111

Новый двигатель был полностью откапитален. Блок в расточку и гбц.

собранный блок

Были куплены поршни от 124 мотора

сток поршни 124

красота

Каналы гбц до

и после прохода 4мя фрезами.

Рессивер сток, но расточен

расточен, но не финал

Финальная сборка

Zoom

www.drive2.com

Где находиться номер двигателя у ВАЗ 21083, ненашел

Под трамблером если движок карбюраторный, короче на блоке цилиндров между трамблером и коробкой передач. У этих движков номер в одном месте у инжекторных тоже. Только туда лезть не удобно.

нет ничего проще! НА ДВИГАТЕЛЕ!!!!

на самом видном месте!

его увидишь только через зеркало…помоему возле шестерни распредвала….короче с правой стороны движка если открыл капот и смотриш прямо на двигло!!! поиши где то справа сверху…виден только через зеркальце

на блоке…ищи с тряпкой и зеркалом

Это тебе такая палочка нужна, с зеркальцем. <br>У дяди гаишника спроси. <br>А мож, коррозией съело? Тогда попал… <br>на два месяца экспертизы.

на правом торце блока, выше места стыковки блока с картером сцепления…пробит довольно тонко, разглядывать придется…

под трамблером — труба — под трубой номер(нужно зеркало)

touch.otvet.mail.ru

Где на ваз 2109 номер двигателя, маркировка и расшифровка по годам

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификации — на нижней полке коробки воздухопритока справа по ходу движения
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 – на верхней поверхности правой стойки брызговика кузова (на правой опоре пружины передней подвески)
ВАЗ-2121 — на верхнем усилителе щитка передка справа. Кроме того, встречаются варианты следующего расположения — на верхнем усилителе панели облицовки радиатора, на щитке передка рядом с заводской табличкой

Первые пять лет с начала выпуска автомобилей ВАЗ (1970-1975 гг. ) идентификационный номер автомобиля наносился на вертикальную стенку коробки воздухопритока справа по ходу движения.

★ВАЗ 2101 0000001★
I II III
★2101★0000001★
II III
I — завод-изготовитель
II — модель автомобиля
III – порядковый номер изделия

Фото. Вид идентификационного номера, наносимого на автомобили ВАЗ-2101- ВАЗ -2107 и их модификации с 1982 г.

★ХТА 2106 00 С 0000001★
I II III IV V
I — номер мирового производителя
II — модель автомобиля
III — знаки, не несущие информации (без значения)
IV — год выпуска автомобиля
V — порядковый номер изделия

Номер двигателя ВАЗ

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2101- ВАЗ –2107.

Рис. Параметры специального негостированного шрифта

Рис. Оттиски знаков выполненные на металлической пластине

Расположение номера на площадке относительно ее условного центра или границ не регламентировано.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и их модификации

Рис. Параметры и расположение знаков в обозначении номера: а — в две строки; б — в одну строку

Список букв латинского алфавита, используемых для обозначения года выпуска двигателя.

Таблица.

Год	Обозначение	Год	Обозначение
1980	А	1991	M
1981	B	1992	N
1982	C	1993	P
1983	D	1994	R
1984	E	1995	S
1985	F	1996	T
1986	G	1997	V
1987	H	1998	W
1988	J	1999	X
1989	K	2000	Y
1990	L

D
ВАЗ
01 07 85 N 2106
D (A, B, C, F, H) – примененная оснастка;
ВАЗ – завод-производитель;
01 07 85 — дата изготовления блока двигателя;
(К, N) – шифр бригады;
2106 – обозначение модели блока цилиндров.

Маркировочные обозначения на блоки двигателя наносятся непосредственно перед их сборкой.

Где Номер Двигателя Ваз 2110.8 Клапанов ~ AUTOTEXNIKA.RU

ВАЗ

2110 номер двигателя где

Уважаемые гости сайта Авто! Мы очень благодарны за ваши комментарии к видео ВАЗ 2110 числовой мотор где регистрация не требуется. Мы также просим вас сообщить нам, есть ли проблемы с воспроизведением видео.

как и в теме, а именно такая проблема с моторным номером, наш клиент теперь должен переработать документы

18.10.2017 20:51 KOTOFEICH CHANNEL-KOTOFEICH CHANNEL

01.10.2017. 09:49 Мансур Кайратбеков

в качестве замены для более мощного

05.09.2017. 00:32 Андрей Белов

22.08.2017, 15:59, Маретти Джованни

13.08.2017. 23:34 Ран Шез

Что-то было известно о ТОМСКЕ. здорово

20.07.2017 00:31 Антон Грузиленко

Вся страна такова, что нашему клиенту остается сделать это через задницу. Это не просто хаос, это не просто миллиарды в доме мусорных полковников.

27.06.2017. 21:15 Игнатий Игнатьевич

Человек из видео, которому велели поставить старый мотор для регистрации автомобиля. Чувак едет из Перми в другой регион и регистрируется там с новым мотором и даже не волнуется, что вам не нужен старый мотор

25.06.2017 01:52 Игнатий Игнатьевич

Человек из видео, которому велели поставить старый мотор для регистрации автомобиля. Чувак едет из Перми в другой регион и регистрируется там с новым мотором; не волнуйтесь; тебе не нужен старый мотор

01.06.2017. 18:15 Евгений Чернов

07.05.2017 09:03 Джон Стейн

04/12/2017 16:54 Джон Стейн

Главная дорога Zaebato

2017-03-14 19:34 Это я

Томск является зарегистрированной компанией. осмотрел мотор, осмотрел кузов. Напряженное согласование номеров заняло 15 минут. Поднялся над тем, что еще предстоит сделать нашему клиенту. Нива 1997 и дальше

где

числовой 8 и 16 клапанный двигатель Lada Priora: схема

Технические примечания добавляются к каждому автомобилю, где вся информация об автомобиле тщательно и легко представлена на нескольких языках. Управление использованием также включено. Что касается номера двигателя, он указан в реферате. Вы также можете легко найти его на самом автомобиле. Это не сложно сделать, потому что машина не слишком многочисленная, чтобы запутаться.

Где находится номер автомобиля Lada Priora

Эта информация интересует людей не просто так. Есть факт, что эти данные часто нужны при остановке ГИБДД. Часто им нужна эта информация, они также требуют, чтобы вы указали, где находится номер, чтобы проверить подлинность данных в действительности и в паспорте. При покупке автомобиля на рынке БУ эта информация также необходима. Иногда автомобиль считается украденным, если вы приобрели его, у вас обычно есть серьезные препятствия. Чтобы не существовать, нужно знать числовой мотор собственной машины.

Предметы, которые вы всегда найдете числовой:

абстрактное использование;
технический сертификат;
Светильник.

Используя эти инструменты, вы можете узнать, какой числовой мотор в твоей машине.

Если у автомобиля есть номер, это означает, что он точно зарегистрирован. Чтобы быть в состоянии понять, где это числовой, вам нужно открыть капот. Номера обычно расположены в следующих местах:

С обеих сторон блока цилиндров.
Внизу ниже отверстия для щупа уровня моторного масла.
В том месте, где соединяется коробка и двигатель.
В приемном отсеке.
Основа консилера.

Смотрите также: Как сделать ключ для приоритета

В этих местах могут быть числовой двигатель Лада Приора. Нужно внимательно смотреть, чтобы не потерять зрение, хотя узнать это для опытного водителя вам не составит труда.

Что делать, если двигатель грязный и цифры не видны

Те, кто не заботится о своей машине, сталкиваются с проблемами, когда вы не видите маркировку на двигателе. Не сразу отправляйте машину на автомойку, скорее в кустарную мойку устройства. Для небольших отложений грязи можно стирать влажной тряпкой, смоченной в моющем средстве. В этом случае устройство очень грязное, наждачная бумага будет полезна. Хотя лучше этого не делать. После стирки вы можете просто увидеть комнату. В этом случае грязь не смывается, не обойтись без помощи автомойки.

Для всех автомобилей ВАЗ номер можно разместить на бордюре переднего правого крыла. Дубликат находится внизу корпуса. Также возможно, что вариант будет расположен в салоне. Это зависит от модели. Размещение на новых брендах отличается от устаревших моделей. номер содержит в себе следующие характеристики:

нумерация стволов;
двигатель;
наибольший вес при управлении автомобилем;
разрешение с трейлером;
критическая нагрузка на заднюю и переднюю оси;
тип маркировки;
код;
шифр для дополнительных деталей.

Смотрите также: Какой масляный фильтр выбрать на Приоре

Подводя итог, водитель должен знать, где его номер двигателя. Это необходимо, чтобы избежать проблемных ситуаций с ГАИ, а также сомневаться в том, что ваш автомобиль не угнан. Вам понадобятся большие форс-мажорные обстоятельства, когда выяснение номера двигателя поможет вам выйти из проблемной ситуации. Не нужно иметь много знаний, чтобы знать число. Просто прокрутите заметку для использования.

# 128664; Где посмотреть номер двигателя

Слева, на стыке двигателя и коробки передач

Дополнительно табличка с номерным знаком на корпусе

Слева, на корпусе двигателя

На обложке также есть номерной знак

Слева, на корпусе двигателя.

На обложке также есть номерной знак

2005-08 годы выпуска.

От фасада до корпуса двигателя.

Вам нужно поднять корпус, чтобы увидеть.

Сегодня на трубе радиатора.

Левый перед, над ремнем ГРМ топливного насоса высокого давления

3,5,0 л. на левой стороне трубки для контроля уровня масла

4,5,5D 4HB: на левой стороне мотора, рядом с подушкой на блоке

Dura Torq 2.4,5D: На правой стороне корпуса двигателя над головкой впускного коллектора

Сегодня справа сверху над фланцем картера

Или в точке, где мотор подключается к коробке передач (в зависимости от модели)

На корпусе двигателя, перед коробкой передач

Вторая цифра для двигателей 3ZZ-FE, 1ZZ-FE

Слева, в точке, где мотор соединяется с коробкой передач.

Уже сегодня на главной крышке корпуса двигателя находится табличка с номерной указкой

Слева, в районе, где мотор соединяется с коробкой передач.

Уже сегодня на главной крышке корпуса двигателя находится табличка с номерной указкой

С левой стороны, на корпусе двигателя

На обложке также есть номерной знак

2006-2008.

Слева, в точке, где мотор соединяется с коробкой передач.

Сегодня на главном капоте есть номерной знак.

На корпусе двигателя рядом с виброгасителем

3.2.5 TDI, 2003-2009.

В зоне, где мотор соединяется с коробкой передач

3.0 TDI, 2006-2010.

Вверху слева от верхнего зубчатого ремня топливного насоса самого высокого давления.

Номер двигателя ВАЗ 2112 находится

Уважаемые гости сайта Авто! Мы очень благодарны вам за ваши комментарии к видео ВАЗ 2112, где расположен номер двигателя, регистрация не требуется. Мы также просим вас сообщить нам, есть ли проблемы с воспроизведением видео.

Конечно, к сожалению, мы живем в разных измерениях числовой никто не проверяет мотор, уже хрен знает, сколько десятков машин было зарегистрировано в разных органах ГАИ, и никто никогда не проверяет. И вы просто так воспитаны, ПОЧЕМУ ВЫ МОЛИЛИ СВОЮ СОБСТВЕННУЮ И ПРАВИЛЬНУЮ ДУМАЮ

07.06.2017 08:18 ТВ скутер

12.05.2017 10:48 Стебланич

Человек, скажи мне, что я купил машину. 1986 г. На имя двигателя номер бн. При регистрации мы нашли номер двигателя и прочитали его. Мы попали в базу. автомобиль с таким двигателем регистрируется и возвращается в регистр. отказался что делать

2017-04-13 13:12 Владимир Миллер

Вот отдельная история обо мне, которая исчезает с мыслью, что двигатель внутреннего сгорания является частью. Скажите, если вы знаете, правильно ли я поступил, что газель осталась у предыдущего хозяина, я пойду за генами. если они остановятся, они будут смотреть? а ты видишь что каждый раз штраф?

2017-04-06 09:30 Канал 868

Для меня, регистрация автомобиля в столице, в январе 2016 года на вопрос, почему вы там проверяете двигатель? был ответ: мы проверяем мотор модели. Self-последовательный числовой. не беспокоит

05.05.2017 04:34 Тимур Алиев

Моя следственная группа была удалена в Херсоне на основании заключения профессионала о том, что номера двигателей были сломаны, дело открыто, я жду решения суда, некоторые друзья говорят, что если трибунал накажет машину в штрафной зоне Тогда никто не знает о том, что происходит. В этом решении напишите и скажите мне, что делать в сложившихся обстоятельствах, и есть ли шанс приобрести свои собственные навыки автомобиля?

2017-03-06 00:15 Александр Еременко

почему тогда слухи начались?

26.02.2017. 07:51 кормили туники

Почему я не нашел это видео в течение 30 лет. Я взял свою первую машину, прочитал, что номера не смотрю. Я подобрал машину, оказалось, что на двигателе был сбитый номер, на данный момент я не могу его зарегистрировать, а у последнего владельца нет денег. Старый блок цилиндров с необычным номером лежит с трещиной в багажнике. Итак, заключаем, нежелание садиться за руль.

Замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками

Двигатель для надежной и слаженной работы требует не только смазки, но и хорошего охлаждения. Поэтому в блоке и голове отдельные каналы. Одни предназначены для циркуляции масла, вторые — для антифриза. Они не пересекаются друг с другом. Чтобы эти две жидкости не смешивались, в любом моторе используется прокладка. Двигатель в местах соединения агрегата с головкой должен быть герметичным.В противном случае работа двигателя будет нарушена. Сегодня мы поговорим о том, как произвести самостоятельную замену прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов). Также рассмотрите симптомы этого явления.

Причины неисправностей

Существует несколько причин, по которым в автомобиле требуется замена прокладки ГБЦ. ВАЗ-2112 (16 клапанов) перестает нормально работать из-за естественного износа прокладки. Как правило, это происходит до 200 тысяч километров. Если деталь была установлена неправильно (с несоблюдением момента затяжки), то срок замены может наступить намного раньше.Следующая причина — деформация или прогиб уплотнительного элемента. Это приводит к поломке, в результате чего теплоноситель стекает на поверхность.

Еще одна частая причина замены прокладки — перегрев двигателя. Поэтому всегда следует следить за состоянием системы охлаждения и вовремя менять антифриз. Специалисты рекомендуют замену каждые 50 тысяч или каждые 2 года. Для антифриза этот регламент составляет 4 года.

Симптомы

Как определить поломку прокладок? Уточнить проблему можно несколькими симптомами.Первый признак — характерный цвет выхлопа. Вы заметите пар, идущий из выхлопной трубы. В местах подключения агрегата к голове будут видны следы антифриза (но не всегда). Проверить жидкость в расширительном бачке. Он не должен исчезать и содержать масляные пятна. Если антифриз попадает в систему смазки, последняя начинает пениться. Вы заметите, как на масляном щупе и крышке заливной горловины образуется характерная эмульсия — майонез. Это явление выглядит как на изображении ниже.

Если вы наблюдаете хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, это означает, что вашему автомобилю необходимо заменить прокладку головки блока цилиндров. ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет почти такое же устройство, что и двигатель SOHC, за исключением размера головки и количества впускных и выпускных клапанов. Что ж, давайте рассмотрим, как выполняется эта операция.

Инструменты

Чтобы замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) прошла успешно и быстро, необходимо подготовить следующий набор инструментов:

Динамометрический ключ.
Набор торцовых головок и ключей.
Бак охлаждающей жидкости (емкость не менее 7 литров).
Чистая тряпка и обезжириватель.
Новая прокладка и герметик к ней.

Замена

Итак, открываем капот и снимаем минусовую клемму с АКБ. Затем нужно слить антифриз из системы. Откручиваем кран на радиаторе и крышку расширительного бачка (чтобы внутри не образовывался вакуум). Далее нужно открутить болты выпускного коллектора.

Теперь вы должны удалить насадку. Сначала снимаем высоковольтные провода, отключаем фишки с датчиков температуры и датчика давления масла. Также снимаем патрубок с «вакуумника». Отсоедините распределитель датчика зажигания. Снятие корпуса вспомогательных агрегатов. Затем вы хотите ослабить болт натяжителя. После этого снимается ремень ГРМ и натяжитель. Затем нужно закрепить шкив распределительного вала, чтобы он не прокручивался. Элемент снимается с помощью двух отрицательных отверток.Затем откручиваем гайки, удерживающие задний кожух ГРМ, и снимаем сам пластиковый элемент. Крестовой отверткой ослабляем хомуты, идущие к впускной ГБЦ. Шестигранником откручиваем крепежные болты самой головки. Важный момент — винты снимаются с шайбами. Головка блока цилиндров снимается вместе с прокладкой.

Что искать?

Обратите внимание на состояние винтов. Если их длина больше 135 миллиметров, они больше не пригодны для использования.Перед установкой новой следует обильно обработать резьбу в моторном масле.

Осмотрите поверхность контакта блока с головкой. Он должен быть гладким, ровным, без задиров и других дефектов. Также проверьте на изгиб (используйте ровный строительный уровень). Возможно, после поломки прокладки двигатель перегрелся. В этом случае деформируется головка блока. Как это исправить? Решить проблему можно шлифовкой. Но помните, что количество шлифовальных головок ограничено. Возможно, голова уже вам заточена.

При установке прокладки на деформированную головку возможно вытекание масла и охлаждающей жидкости.

Установка

При установке необходимо тщательно подготовить поверхность блока и ГБЦ. Его очищают от старого герметика и убирают все шероховатости. Не допускается наличие масла в местах соприкосновения элементов. Должен быть только красный герметик. Поэтому тщательно обезжиривайте поверхность спиртом или бензином. Используйте чистую ветошь с ворсом.

Далее можно установить головку и затянуть болты.Важно соблюдать момент усилия.

Момент

Болты закручиваются по схеме «от центра по краям». Затяжка выполняется в четыре этапа. На первом крутящем моменте крутящий момент должен составлять 20 Нм. На втором — усилие от 70 до 85 Нм. Далее нужно затянуть каждый болт на 90 градусов. На заключительном, четвертом этапе болты поворачиваются на 90 градусов. Крутящий момент создается динамометрическим ключом. Затягивать болты «на глаз» не стоит. При неправильной затяжке возможен повторный пробой или прогорание прокладки.

Соберите навесное оборудование в обратном порядке. Важно не проворачивать коленчатый и распределительный валы до установки ремня. Шкив распределительного вала установлен так, чтобы выступающая часть ступицы была обращена к мотору. Проверьте натяжение ремня и соберите остальные компоненты. На данном этапе успешно завершена замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов). Осталось только добавить антифриз и запустить двигатель.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить прокладку ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками.Как видите, процедуру можно проводить самостоятельно.

Троит на холостом ходу ВАЗ 2112 16 клапанов

Многие владельцы ВАЗ 2112 столкнулись с тем, что у них шестнадцатиклапанный мотор мне начал рассказывать. Причины этого эффекта типичны для всех типов двигателей инжекторного типа. Неисправность искать в трех местах: в подаче воздуха или топлива, а также в узле искрообразования. Но бывает и так, что электроника влияет на работу двигателя.

Причины

Общий вид двигателя 21124 16В.

Троит Двигатель ВАЗ 2112 Форсунка 16 клапанов по разным причинам. Чтобы уточнить специфику, автомобилисту необходимо знать конструктивные особенности силового агрегата, а также иметь определенные навыки ремонта автомобиля.

Итак, ВАЗ 2112 16-ти клапанный двигатель троит, что вызывает последствия:

Некачественное топливо.
Неисправность в топливных элементах питания.
Обрыв узлов воздухозаборника.
Неисправность в системе зажигания.
Проблема кроется в электронной части автомобиля.

Способы устранения

Перед тем, как приступить к процессу увольнения более подробно о причинах, а также о способах устранения неисправности, стоит уяснить, что если автолюбитель не уверен, что сможет, устранить поломку или нет Верно, на диагностику лучше не лазить. В этом случае рекомендуется обратиться к профессионалам автосервиса.

Бензин некачественный

Топливо некачественное везде.

Троекции на ВАЗе в первую очередь могут возникнуть при попадании в систему образования топливовоздушной смеси некачественного топлива.Таким образом, у большинства отечественных АЗС не совсем хорошая репутация из-за того, что они продают топливо, не соответствующее стандартам.

Итак, если бензин уже попал в систему, скорее всего вылезла система подачи бензина и, возможно, оставил свой след на свече зажигания. В худшем случае, чего опасаются все автомобилисты, так это клапаны пожаротушения или поршневой механизм.

Поэтому к выбору АЗС лучше отнестись серьезно, т.к. капремонт двигателя обойдется дороже, чем экономия на хорошем бензине.Рекомендуется немного переплатить горючее, это регулярно менять твэлы и проводить капитальный ремонт.

Твэлы

Процесс замены забитого топливного фильтра.

Первое место, где стоит искать проблему, — это подача топлива в систему образования топливной смеси. Таким образом, засорение элементов может вызвать попадание недостаточного количества топлива в камеру сгорания.

Для начала нужно проверить работоспособность ТНВД, точнее такого элемента, как фильтрующая сетка.Он размещен на самом насосе и часто забивается из-за использования. тисненое топливо. Но стоит его поменять, и работа силового агрегата приходит в норму.

Вместе с сеткой бензонасоса рекомендуется заменить и топливный фильтр, так как он в этом случае забивается, и топливо не может полностью пройти по топливопроводам. Деталь размещается под задним правым колесом сбоку снизу. Элемент меняется в течение 30 минут.

Процесс чистки форсунок своими руками.

Третий элемент, отвечающий за подачу топливной смеси — форсунки. Их засорение и приводит к тому, что мотор начинает балансировать. Чтобы их проверить, необходимо демонтировать элементы с двигателя. Диагностические операции проводятся на специальном промывочном стенде. Если при осмотре было обнаружено неисправность форсунок, то их следует заменить. Не устанавливайте в силовой агрегат неисправные детали, так как это приведет к возвращению войск и даже большим неисправностям, чем существующие.

Расход воздуха

Тяжелый двигатель может быть из-за проблем с воздушным фильтром.

Нормальная подача воздуха — ключ к образованию топливовоздушной смеси и нормальному процессу сгорания. Итак, неисправность одного или нескольких элементов подачи воздуха может привести к тому, что двигатель начнет рваться. К таковым относятся воздушный фильтр и дроссельная заслонка.

Элемент воздушного фильтра нужно менять каждые 20 000 км, так как после этого он забивается и становится непригодным для использования.Но за состоянием дроссельной заслонки нужно следить, потому что неизвестно, когда она хлопнет и начнет приносить проблемы. Обычно чистку этого узла автомобилисты проводят самостоятельно, с помощью специальных средств или средств для чистки карбюратора.

Система зажигания

Одна из причин возникновения троттера — проблема с искрообразованием. Итак, выход установки свечей зажигания или одного из высоковольтных проводов приводит к тому, что двигатель начинает балансировать. Следовательно, необходимо провести диагностику этих элементов на предмет работоспособности.

Нагар на свечах означает неисправность мотора и причины дифферента.

Еще один элемент конструкции, который необходимо проверить, — это форсунка, так как проблема может быть скрыта в этом элементе.

Проблема с электроникой

Последнее, но не менее важное место неисправности — электроника. Итак, проблема с датчиками или электронным блоком управления силовым агрегатом может стать причиной дифферента.

Для проведения ремонтно-диагностических операций потребуется не только стандартный набор инструментов, но и диагностический портативный компьютер, а также кабель для подключения к ЭБУ — K-LINE.После подключения и синхронизации можно определить, какие ошибки существуют, и, возможно, один из датчиков отвечает за нормальную работу того или иного узла. После ремонта рекомендуется сбросить все накопившиеся ошибки.

Выход

Рассмотрены причины и методы устранения выхода из строя трима на ВАЗ 2112 16 клапанов. Если устранить проблему не удалось, рекомендуется обратиться в автосервис, чтобы разобраться с профессионалами. Может пора заменить клапана или перебрать двигатель.

Какие могут быть причины?

Здравствуйте! Недавно начал брать двигатель. В то же время он ,. Троит просто постоянно. Не знаю где смотреть что ремонтировать! Скажи пожалуйста.

Причины в том, что во время работы двигателя случаются перебои — их может быть несколько. А случай, когда мотор работает на трех, а не на четырех цилиндрах, ни с чем не спутать. А его «таурантия» вскоре заставляет автовладельцев задуматься о скорейшем ремонте.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь окружали машины! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.

На видео ниже подробно показаны симптомы при работе двигателя Троит:

Чем грозит «троекция»?

Когда двигатель работает на трех цилиндрах из четырех, мало того, что он убавляется, происходит перерасход топлива, от выхлопной системы Оказывается, дрожь и трепет двигателя просто мешает комфортно чувствовать себя внутри машины.Однако на этом неприятности не заканчиваются.

Тогда, когда один цилиндр не работает, в нем накапливается несгоревшее топливо, которое стекает вниз, в картер с маслом, которое, в свою очередь, является разбавленным, менее вязким. В результате все его смазывающие свойства могут быть повреждены, что может привести к износу поршней и колец, создавая рубашки на стенках цилиндров. Нетрудно догадаться, что дифферент двигателя может привести к его капитальному ремонту.

Возможные причины

В большинстве случаев при неработающем цилиндре виновником становится один из элементов системы зажигания, отвечающий за воспламенение топлива, или форсунки, отвечающие за подачу топлива.

Проверить систему зажигания необходимо в следующем порядке:
Если есть «дымящийся» или сильный нагар — это мешает ему стабильной работы. Немного, надо найти причину этого явления. Проверьте, соответствует ли он.

Свеча грязная с масляным следом.
Проверять свечу на наличие искр лучше всего на специальной будке или самостоятельно.
Для самостоятельной проверки Наденьте высоковольтный провод на свечу, а корпус наденьте на двигатель (электрод не должен касаться ее — прим.), Затем с помощью помощника пролистайте стартер. Так на свече должна появиться искра.
Еще обратите внимание
Если при проверке свечи искра не появилась, либо она очень слабая, можно говорить о следующих проблемах:
Замена высоковольтных проводов.
Нужна диагностика электронного блока управления.
Ремень ГРМ сместился на несколько зубцов т.к. Как .
Помните, что для наилучшей и наиболее тщательной проверки и причины обрезки двигателя вы можете узнать диагностику двигателя.

У опытных и начинающих автомобилистов любая поломка или неисправность в автомобиле вызывает крайне негативные эмоции. Особенно, когда рано утром нужно идти на работу, а машина плохо заводится и начинает балансировать.

Причин у такой работы двигателя очень много, постараемся выявить наиболее частые неисправности Когда двигатель ВАЗ 2112 начнет трогаться.

Неисправность модуля зажигания:

Модуль создает переключение непосредственно для каждого цилиндра и далее передает напряжение на высоковольтные провода в соответствии с рабочими часами двигателя.Вывод этого элемента может кого-то подвести к машине. В среднем ресурс этого узла редко превышает 200 тысяч километров, поэтому если машина не новая, менять ее заранее.

Высокий износ системы зажигания

Свечи зажигания подлежат замене в соответствии с Правилами обслуживания. (Никелевые свечи ходят в среднем 20-45 тыс. Км., Иридовые и платиновые 50-100 тыс. Км.)

Пробивка высоковольтного провода

Высоковольтные провода или как их еще называют «вооружение» передают электричество на свечи от модуля зажигания.Работа в условиях высокого напряжения А сила тока смещает проводник, а иногда и внешнюю оболочку провода, что создает падение напряжения или его полное отсутствие. Благодаря этому в открытом космосе существует постоянный перепад температур горючего топлива на оболочке провода, что может привести к его скоплению и возгоранию.

Клапан ходовой

Современные бензиновые двигатели представляют собой высокоэффективные силовые установки. Вспомните, 20-30 лет назад при объеме 3-5 литров 100 л.с. было сложно, нужно было добиться этого.Включая установку форсунки и увеличение встречных клапанов на цилиндр. В результате высокие температуры, а иногда и топливо низкого качества, могут вызвать возгорание клапана. Он выходит из строя и перестает функционировать, в результате чего топливная смесь перестает полностью поступать в цилиндр, а выхлоп не возвращается.

Воро и грязь в форсунках

Автомобили семейства ВАЗ 2110 оснащены системой распределенного впрыска. Инжекторный впрыск Включает 4 форсунки для каждого цилиндра.Засорение одного из них может привести к тому, что двигатель заведется не плавно, динамика упадет и обороты закроются с трудом. При такой неисправности двигатель часто перегревается. В запущенных случаях может повернуться катализатор.

Замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками

Для надежной и слаженной работы двигателю необходима не только смазка, но и хорошее охлаждение.Поэтому в блоке и голове отдельные каналы. Одни рассчитаны на циркуляцию масла, вторые — на антифриз. Они не пересекаются. Чтобы предотвратить смешивание этих двух жидкостей, в любом моторе используется прокладка. Двигатель на стыке блока с головкой должен быть герметичным. В противном случае двигатель выйдет из строя. Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно заменить прокладку ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов). Также рассмотрите симптомы этого явления.

Причины неисправностей

Есть несколько причин, по которым автомобилю требуется замена прокладки ГБЦ. ВАЗ-2112 (16 клапанов) перестает нормально работать из-за естественного износа прокладки. Как правило, это происходит на 200 тысячах километров пробега. Если деталь была установлена неправильно (с несоблюдением момента затяжки), то срок замены может наступить намного раньше. Следующая причина — деформация или прогиб уплотнительного элемента. Это приводит к поломке, в результате чего охлаждающая жидкость попадает на поверхность.

Другой распространенной причиной необходимости замены прокладки является перегрев двигателя. Поэтому всегда нужно следить за состоянием системы охлаждения и вовремя менять антифриз. Специалисты рекомендуют замену каждые 50 тысяч или каждые 2 года. Для антифриза этот регламент составляет 4 года.

Симптомы

Как определить поломку прокладки? Можно выделить несколько симптомов. Первый признак — характерный цвет выхлопа. Вы заметите, как из выхлопной трубы будет течь пар.В местах подключения агрегата к голове будут видны следы антифриза (но не всегда). Проверить жидкость в расширительном бачке. Он не должен исчезать и содержать масляные пятна. При попадании антифриза в систему смазки последняя начинает пениться. Вы заметите, как на щупе и крышке заливной горловины образуется характерная эмульсия — майонез. Это явление выглядит так, как на картинке ниже.

Если вы наблюдаете хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, это означает, что вашему автомобилю требуется замена прокладки головки блока цилиндров.ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет практически то же устройство, что и двигатель SOHC, за исключением размера головки и количества впускных и выпускных клапанов. Что ж, давайте посмотрим, как выполняется эта операция.

Приборы

Для успешной и быстрой замены прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) необходимо подготовить следующий комплект приспособлений:

Динамометрический ключ.
Набор торцовых головок и ключей.
Емкость для охлаждающей жидкости (не менее 7 литров).
Чистая ветошь и обезжириватель.
Новая прокладка и герметик для нее.

Замена

Итак, открываем капот и снимаем минусовую клемму с АКБ. Затем нужно слить антифриз из системы. Откручиваем кран на радиаторе и крышку расширительного бачка (чтобы внутри не было вакуума). Далее нужно открутить болты крепления выпускного коллектора.

Теперь вы должны удалить насадки. Сначала снимаем высоковольтные провода, отключаем фишки с датчиков температуры и датчика давления масла.Также вынимаем трубку из пылесоса. Отсоедините датчик распределения зажигания. Снимаем корпус вспомогательных агрегатов. Затем ослабьте болт натяжного ролика. После этого снимается ремень ГРМ и сам натяжитель. Затем нужно закрепить шкив распредвала, чтобы он не прокручивался. Элемент снимается с помощью двух отрицательных отверток. Затем откручиваем гайки, удерживающие задний ГРМ, и снимаем сам пластиковый элемент. Крестовой отверткой ослабьте хомуты, идущие к впускному патрубку ГБЦ.При помощи шестигранника нужно открутить болты крепления самой головки. Важный момент — винты снимаются с шайбами. Головка блока цилиндров снимается вместе с прокладкой.

Что искать?

Обратите внимание на состояние винтов. Если их длина больше 135 миллиметров, они больше не пригодны для использования. Перед установкой новых обильно навинтите резьбу в моторное масло.

Осмотрите поверхность контакта блока с головкой.Он должен быть гладким, ровным, без заусенцев и других дефектов. Также проверьте на изгиб (используйте строительный уровень). Возможно, после поломки прокладки двигатель перегрелся. В этом случае деформируется головка блока. Как это исправить? Решите проблему шлифованием. Но помните, что количество шлифовки головки ограничено. Возможно, перед вами точили голову.

При установке прокладки на деформированную головку возможно вытекание масла и охлаждающей жидкости.

Установка

При установке нужно тщательно подготовить поверхность блока и ГБЦ.Его очищают от старого герметика и убирают все неровности. Не допускается наличие масла в местах соприкосновения элементов. Здесь должен быть только красный герметик. Поэтому тщательно обезжиривайте поверхность спиртом или бензином. Используйте чистую кучу тряпок.

Далее головку можно установить и затянуть болтами. Важно соблюдать момент усилия.

Torque

Болты закручиваются по схеме «от центра по краям».Затяжка выполняется в четыре этапа. Сначала момент затяжки должен составлять 20 Нм. На втором — усилие от 70 до 85 Нм. Далее нужно каждый болт закрутить на 90 градусов. На заключительном, четвертом этапе болты перекручиваются на 90 градусов. Затяжка производится динамометрическим ключом. Не затягивайте болты «на глаз». При неправильной затяжке возможна повторная поломка или прогорание прокладки.

Приставки собираются в обратной последовательности. Перед установкой ремня важно не проворачивать коленчатый и распределительный валы.Шкив распределительного вала установлен так, что выступающая часть ступицы вращается в сторону мотора. Проверьте натяжение ремня и соберите другие компоненты. На этом этапе успешно завершилась замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов). Осталось только добавить антифриз и запустить двигатель.

Вывод

Итак, мы выяснили, как заменить прокладку ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками. Как видите, процедуру можно проводить самостоятельно.

ВАЗ 21124, двигатель: особенности и характеристики

Двигатель ВАЗ-21124 — 16-клапанный представитель линейки силовых агрегатов, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ» с 2004 года. По сути, данная модель явилась результатом очередной доработки двигателя ВАЗ-2112 и устанавливалась на серийные автомобили: ВАЗ-21104, 21114, 21123 Купе, 21124, 211440-24. Позже его использовали для создания более мощных установок: двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21128 производственного предприятия «Супер-авто».

Характеристики двигателя 21124

В целом силовой агрегат остался вполне традиционным, то есть четырехтактным, с одним рядом цилиндров, верхними распредвалами и распределенным впрыском топлива (инжектор).

Охлаждение — принудительное, воздушно-жидкостное.
Объем цилиндров — 1599 см ³.
Рабочие цилиндры стандартные — 1-3-4-2.
Мощность при 3800 об / мин — 98 л / с.
Количество клапанов — 16 (по четыре на каждый цилиндр).
Диаметр днища цилиндра — 82 мм.
Длина хода поршня 75,6 мм.
Степень сжатия смеси 10,3.
Минимальная частота вращения коленчатого вала 800-850 об / мин.
Рекомендуемая марка бензина — АИ-95.
Расход топлива: в городе — 8,9 л, по трассе — 6,4 л, в смешанном режиме — 7,5 л (расстояние 100 км).
Рабочий объем масляного поддона 3,5 л.
Масса — 121 кг.
Технический ресурс двигателя 21124 до первого капремонта, заявленный автомобильным заводом, составляет 150 тыс. Км (практически машина способна проехать еще 100 тыс. Км).

Блок цилиндров силового агрегата 21124 и его особенности

В первую очередь обновленный блок цилиндров отличается от предшественника высотой (расстоянием между осью вращения коленчатого вала и высшей точкой блока): в ВАЗ-2112 было 194.8 мм, у 21124 стало 197,1 мм. За счет этого увеличился объем цилиндров (до 1,6 см ³).

Для крепления головки изменены диаметры отверстий под болты; теперь их резьба должна соответствовать размерам M10 x 1,25.

Еще одна особенность усовершенствованного агрегата — специальные форсунки, встроенные в подшипники коренных подшипников (2, 3, 4 и 5). Во время работы мотора через них подается масло для охлаждения днищ поршней.

На двигателе 21124 установлен коленвал, кривошипно который (R = 37.8 мм) обеспечивает увеличенный ход поршня. Такой же коленчатый вал с маркировкой «11183», отлитый на его шестом противовесе, установлен на силовых агрегатах 21126 и 11194.

Шкив для работы газораспределительного механизма имеет маркировку «2110-1005030». А поперечный профиль его зубцов — параболической формы.

Демпфер, через который генератор приводится в движение с помощью поликлинового ремня, а также дополнительных узлов, не предусмотренных в базовой комплектации, благодаря особому расположению его шкива крутильные колебания, возникающие на валу, значительно гасятся.А приводной диск, включенный в конструкцию демпфера, позволяет специальному датчику считывать угол поворота коленчатого вала.

Приводные ремни, используемые в двигателе, и их маркировка

Для работы механизма газораспределения в конструкции 16-клапанного двигателя 21124 используется ремень шириной 25,4 мм, имеющий 136 параболических зубцов и маркированный как «2112-1006040». Ресурс до возможной замены 45 тыс. Км.

Если на моторе не установлены дополнительные навесные агрегаты, а именно насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера, то в приводе генератора используется ремень с маркировкой «2110-3701720 6 ПК 742» (рабочая длина 742 мм).

Если установлен насос ГУР, то для привода генератора устанавливается ремень другого размера — 1115 мм. Маркировка — «2110-1041020 6 ПК 1115».

Модель с компрессором для кондиционера имеет еще более длинный ремень генератора — 1125 мм, с маркировкой — «2110-8114096 6 ПК 1125».

Особенности поршневой группы

Обновленный двигатель также получил новые поршни, в нижней части которых предусмотрены клапанные отверстия: в каждом поршне четыре 5.Сделаны выемки глубиной 53 мм, которые предназначены для предотвращения прогиба (поломки) клапанов в случае обрыва ремня ГРМ.

Раньше, если это происходило, терялась связь между клапанами и коленчатым валом, их движение прекращалось, но сам вал, уносимый маховиком, продолжал вращаться по инерции, и соответственно поршни тоже двигались. В результате они столкнулись с клапанами. Результат — погнули, сломали или даже пробили нижнюю часть поршня.

Размеры поршневых колец, которые могут быть чугунными или стальными, остаются прежними: 82 мм.

Поршневой палец имеет плавающую посадку, а его осевая фиксация обеспечивается стопорными кольцами. Длина пальца — 60,5 мм, а его диаметр — 22 мм.

Шатуны двигателя

21124 взаимозаменяемы с шатунами модели 2112.

Головка цилиндра

Головка блока цилиндров с шестнадцатью цилиндрами отличается от той, что устанавливалась на 2112, только увеличенной площадью поверхности, отведенной для крепления фланцев впускного коллектора.

Для управления клапанами в верхней части ГБЦ установлены два распредвала: один для впускной группы, другой для выпускной. Чтобы их различить, производитель ставит клеймо, которое находится на шейках валов за вторым кулачком. Если последняя цифра 14, то выпускной вал, если 15, то соответственно впускной. Кроме того, распредвал впускных клапанов возле первого кулачка имеет необработанный металлический ремень.

Поскольку в головке предусмотрены гидротолкатели, это избавляет автовладельца от регулировки тепловых зазоров между кулачками и клапанами.

Однако это удобство вынуждает водителя тщательно следить за чистотой и качеством масла, так как механизм гидравлического толкателя очень чувствителен к посторонним загрязнениям в смазке, наличие которых может привести к его выходу из строя, и ремонту не подлежит, только полная замена.

Штоки клапана шестнадцатиклапанного двигателя имеют диаметр 7 мм, у восьмиклапанного клапана они на 1 мм больше.

Как упоминалось выше, распределительные валы вращаются благодаря ременной передаче, идущей от коленчатого вала.Метки для правильной установки рабочих фаз двигателя на шкивах 21124 смещены на два градуса относительно таких же меток, нанесенных на шкивы силового агрегата 2112.

Шкивы впускного и выпускного валов отличаются друг от друга и имеют маркировку: впускной — «21124-1006019», выпускной — «21124-100606020». Кроме того, у впускного шкива есть окружность возле ступицы и шторка с внутренней стороны, на выхлопе такой шторки нет.

Система впуска

В конструкции впускной системы использована пластиковая труба, которая одновременно выполняет функции впускного коллектора и ресивера.

В качестве элемента выпуска конструкторы двигателя использовали катколлектор — узел, ранее не применявшийся в моделях ВАЗ и представлявший собой нейтрализатор, составлявший единое целое с приемной трубкой.

Особенности топливной системы и системы зажигания

Прежде всего, следует отметить, что на ВАЗ-21124 используется топливная рампа нового типа, изготовленная из нержавеющего сплава и отличающаяся от таковой на ВАЗ-2112, прежде всего потому, что в топливной системе нет сливной магистрали. Необходимое давление бензина в магистрали поддерживается специальным клапаном, установленным в топливном насосе.

Что касается системы зажигания, то особенность в том, что высоковольтные провода были исключены из ее конструкции. Дело в том, что на двигателе 21124 каждая свеча получила отдельную катушку зажигания.

Катушки

закреплены непосредственно на свечах и плюс имеют дополнительное крепление к крышке ГБЦ. Благодаря этому нововведению значительно повысились надежность и эффективность системы зажигания.

Рабочая температура двигателя 21124

Многие автовладельцы вазовских моделей автомобилей знают, что рабочая температура двигателя составляет 90 градусов по Цельсию.Однако с появлением двигателей серии ВАЗ-2112 с 16 клапанами это правило стало не таким однозначным. Дело в том, что с введением экологических требований двигатели были модернизированы, и в связи с этим производителем для них был изменен температурный диапазон. Сейчас нормальными считаются колебания температуры двигателя в пределах 87–103 градусов.

В заключение следует отметить, что моторное масло 21124 должно соответствовать вязкости 5w30, 5w40, 10w-40 или 15w-40.В сухой двигатель входит 3,5 литра смазочной жидкости, однако после слива в картере остается около 800 грамм, соответственно при повторной замене заправочный объем уменьшается.

Технические характеристики ВАЗ 2112. Все автомобили ваз

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека шестнадцатиклапанный 1.5 устанавливалась под капот ВАЗ 21120, на тот момент это была вершина моторостроения ВАЗ. Спустя год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Lada 21120 16v предлагался в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанная «двойка», минимальной комплектации не было.В этом обзоре мы уделим внимание «двойке», как мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но при ходьбе по ним можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах. Некоторые владельцы новеньких «двойок», да и вообще любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких машин быстро покрылось. с ржавчиной.Двенашка на 93мм короче седана — десятка, стыковка произошла исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилами» и ВАЗ классикой, у этих двоих неплохая аэродинамика даже по сегодняшним меркам, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от привычного «двойки» трехдверного кузова. Двери двухдверного купе на 200 мм длиннее, чем у обычного пятидверного двухместного.ВАЗ 21122 — тот, который с восьмиклапанным двигателем сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двое сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках. Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова двухкамерное купе имеет более развитые колесные арки, любители тюнинга без труда установят на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 — автомобиль редкий даже в России, в России. В других странах СНГ встретить модель 21123 совсем нереально, но отличия двухдверной машины от обычной двухдверной можно посмотреть на фото.Если изначально относится к классу — B, то десятое семейство и в частности два изначально относились к классу — C, два на 320 мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка совершенно не вписывается в выросший современный гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: — конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно увидеть радиатор охлаждения, дополнительной защиты он не имеет и бывают случаи, когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивается и вызывает течь. .Восьмиклапанный твин обут в шины размером 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами обут в шины размером 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который ведет «десятку», сидя за рулем двух, практически сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковая крышка коробки передач у двух больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двух до трансмиссионного туннеля — крышки коробки передач, примерно 9 см, а в этих 9 см нужно выжимаем педаль газа.На такие педали, конечно, нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как на других десятках и как на машинах семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двухку-ку не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов авто. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзор, многие энтузиасты тюнинга его снимают, но делают это в основном ради изменившегося внешнего вида… Как показали испытания безопасности, проведенные сотрудниками Auto Review, двухсекционная модель хорошо выдержала лобовой удар на скорости 64 км, однако ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно вместительный, в него поместятся листы А4. В дорогой комплектации Lux, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2, есть бортовой компьютер, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, как далеко машина может проехать на оставшемся бензине.В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же — как в версии Lux. Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — составляет 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 литра, двигатель с двумя распредвалами выдает 91 л.с. и крутящий момент 128 Н.М. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата — 71 л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым двигателям пришли шестнадцатиклапанные и восьмиклапанные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко.Мощность от 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор намного тяговитее, чем 1,6 и 1,5. Двести километров в час с восьмиклапанным двигателем 1.6 набирает за 13,5 с, максималку 170км. Можно отметить хорошую развесовку, 59,6% массы Лада 2112 давит на переднюю ось, а на заднюю — 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычной переднеприводной машины это приемлемая развесовка. Обладатели автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже могут порадоваться пластиковой крышке двигателя — как на иномарке.В пятиступенчатую механику ВАЗ заливается масло GL4, GL5 с вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиклапанных моторах по два требуется каждые 100 тыс.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16в.

Силовая установка: 1.6 бензин 16в

Объем: 1597куб

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Нм

Всего клапанов / клапанов на цилиндр: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Набор скорости (0 — 100км): 12.5s

Предельная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43л

размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (дорожный просвет): 165 мм

Стоимость

Сегодня цена бывшего в употреблении ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если молодой человек стоит перед выбором — отечественная машина или старая БМВ, десятка или бирка может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.

На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен самостоятельно ремонтировать или восстанавливать детали. Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие.Не исключение в этом плане и владельцы «двойки», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели наиболее подвержены деформации.

Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» производился, как и его аналоги, на Волжском автозаводе. Это 5-дверный кузов хэтчбек, напоминающий седан ВАЗ 2110.

Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов машины скопировали с ВАЗ 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отделения оказался 400 литров. За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше реагировать на поворот руля.

И в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 оснащается еще и задним сиденьем универсала 2111.

Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:

Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить трансформацией заднего сиденья;
Лучшая управляемость, особенно при въезде в повороты.

Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях.В частности, отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация даже прошла 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартной вытяжкой.

Особенности кузова и важность геометрических размеров

В целом модель «Двенашка» — чуть ли не самый популярный автомобиль в отечественном автопроме, он дешевый, с хорошим дизайном и большим разнообразием конструкций кузова.

При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя.В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова Ваз 2112, каждая из которых имела разные цели.

Купе, универсал, седан, хэтчбек — все эти типы кузова оснащались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн выгодно отличает его от других версий семейства, которые в целом достаточно однообразны.

Кузовной ремонт ваз 2112 купе

Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 по праву может называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и дизайну.Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.

Размеры и габариты, наряду с типом конструкции кузова, также играют большую роль в обеспечении комфорта пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, повышающим удобство эксплуатации автомобиля.

Итак, вот габариты кузова на ВАЗ 2112:

Кузов — хэтчбек;
Длина, мм — 4170;
Высота, мм — 1435;
Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.

Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций. Хороший простор салона и багажника «двойки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина способна перевезти много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.

Кузовные детали

Ваз 2112 пользуется популярностью у начинающих автолюбителей. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на элементах кузова автомобиля.Начинающий водитель обычно неопытен и совершает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.

Примечание. Бамперы страдают чаще других. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при несвоевременном трогании, что приводит к ударам спереди и сзади.

Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочные и при столкновении с серьезной аварией сильно деформируются.Менее серьезные поломки можно исправить, по габаритам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112. Сложные деформации не подлежат восстановлению, их легче заменить.

Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых лобовых ударах, когда «двойка» не поддается.

И, конечно же, коррозия съедает много деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно заботится о транспортном средстве… Чаще всего отрицательно сказывается рожь на капоте, дверях и тех частях кузова, которые либо скрыты от глаз, либо расположены у поверхности дороги.

Геометрические размеры проемов

Для корпуса 2111	Для корпуса 2112	Для корпуса 21123
A — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм	D — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм	I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
B — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм	E — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм	K — длинная диагональ проема передней двери — 1500 мм
B — диагональ открывающейся задней двери — 1280 мм	F — диагональ проема задней двери — 1320 мм	M — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 720 мм
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм	З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм	Н — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм

Подробнее о том, какие основные габариты кузова Ваз 2112, можно узнать из таблицы выше и из фотоматериалов.Кроме того, вы можете найти ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.

ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории».На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» датой начала производства данной модели является 1999 год. А первая серийная партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года. Продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживания.

Хэтчбек ВАЗ-2112 собран на базе «дюжины», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего более четкая реакция на поворот руля.«Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано от универсала ВАЗ одиннадцатой модели.Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова небольшой багажник можно увеличить при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс (как АвтоВАЗ называет обычную велюровую «десятку» салона) и другие важные мелочи.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают плавное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Автомобильные системы спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте мира.В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронная система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет вам разогнаться до скорости 185 км / ч.В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

В октябре 2003 года началось серийное производство автомобиля ВАЗ-21123 на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа — Автокомплекта.ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям характера машины. К примеру, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112».Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» будет немного уже, чем «восьмерка», — задним пассажирам это не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют прочные литые петли.

Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для митингов.Руль «упругий», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, уже оснащенного 1,8-литровым инжекторным двигателем и прошедшего «доработку». «специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится сопутствующий эффект — несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. 14-дюймовые диски.
ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Кубка «Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных стоек.
ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.
ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

перед

Макферсон

продольно-рычажный

диск

барабан

кабель

не более 72

Модель
Тип корпуса
Количество мест
Кол-во дверей
Объем багажника, (дм3)
Габаритные размеры вагона:
— длина, (мм)
— ширина без зеркал, (мм)
— высота, (мм)
Собственная масса, (кг)
Основание, (мм)
Колея передняя, (мм)
Колея задняя, (мм)
Дорожный просвет до поддона, (мм)
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)
Характеристики устройства:
Двигатель
Шины
Колеса рабочие
Рулевое управление
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Количество ступеней редуктора
Передаточное число:
Я передаю
2-я передача
III шестерня
IV передача
В шестерня
Реверс
Тормоза передние
Задние тормоза
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и рабочие характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч)
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с
Наименьший радиус поворота, (м)
Максимальный подъем без ускорения
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч, (м)
Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне при 100 км / ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

Двигатель	ВАЗ-2112
Рабочий объем	1500 куб. См
Количество клапанов	16
Система управления	«5 января.1 «с измененными калибровками
Выхлопная система	проходной, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум	135 Нм
крутящий момент	при 5000 об / мин
Сцепление	Sachs
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69, усиленный
Передаточное число
I	2,92
II	2,05
III	1,55
IV	1,31
В	1,13
Основная пара	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальные виды спорта
Амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газовый
Поперечный стабилизатор	усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны	сталь, армированная
Тормозная система
Передние тормоза	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Задние тормоза	AP Racing, диск
Регулятор тормозных сил	AP-Racing
Шины	Мишлен 18 / 58-15 *
Количество мест	Sparco
Руль	Sparco
Ремни	Сабельт
Система пожаротушения	Sparco
Снаряженная масса	910 кг
* Вариант для асфальтовых ралли.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч	3,05
0-100 км / ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км / ч (III)	5,20
60-100 км / ч (IV)	7,94
80-120 км / ч (В)	8,95
Биение, м
от 50 км / ч	307
130-80 км / ч	634

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и в версии люкс GLI.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины расположения клапанов. канавки в головках поршней (до 6.5 мм). Кроме того, был переработан блок цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л. Это роскошная версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12.5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч.п.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: не
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задний тормоз: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: не

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Легковые автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются 1.6-литровые инжекторные двигатели: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклавишный обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым катализатором выхлопных газов замкнутого цикла и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рисунок: 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля от ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера.В 1998 году началось производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии. Автомобиль ВАЗ -2112 выпуска (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был запущен в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона оперения. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.
Рисунок: 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, защитную планку в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, подогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности и люк.
Рисунок: 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте
Все желающие могут принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.
Элиза 2016-06-01 00:54:14
Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить

Руслан 2014-05-06 19:37:23
У 2112 расстояние между центром заднего колеса и концом заднего бампера составляет менее 949 мм.

[Ответить] [Отменить ответ]
ВАЗ-2112 (16 клапанов). Ремонт и обслуживание, отзывы владельцев
ВАЗ-2112 стала последней в линейке 10-й модели. Это современная и динамичная машина, у которой значительно улучшены эксплуатационные и внешние показатели. Стоит сказать, что это самая продаваемая машина. Покупателей привлекают низкие цены, отличная ремонтопригодность, а также высокая практичность.
История модели
Десятое семейство переднеприводных моделей Волжского завода началось в 1995 году с модели 2110 с кузовом седан.Затем, в 1998 году, завод приступил к сборке универсала — 2111. В 99-м завод начал выпускать хэтчбеки.
В первые годы производства для 2110 использовался 1,5-литровый шестнадцатиклапанный двигатель. В то время это была максимальная мощность завода.

В 2000 году завод представил новую версию хэтчбека — ВАЗ-2112, 16 клапанов. По сравнению с обычной восьмиклапанной версией автомобиль обладал большей мощностью и динамичностью. Модель сразу покорила автомобилистов, ее внешний вид был спортивным.
Комплектация
Автомобиль выпускается и предлагается в комплектациях «Люкс» и «Норма». «Норма» отличается от люксовой версии только отсутствием бортового компьютера, противотуманных фар, комплекта литых дисков и системы очистки фар.

«Норма» оснащена электростеклоподъемниками на все четыре окна, центральным замком, приводом дистанционного открывания багажника, рулевой колонкой с возможностью регулировки по высоте, иммобилайзером.
Что самое интересное, ни в одной из комплектаций (какими бы дорогими они ни были) нет кондиционера.По сегодняшним меркам это довольно большой минус, из-за которого водители все чаще смотрят в сторону подержанных иномарок.

Внешний вид и кузов
Что касается габаритов, то ВАЗ-2112 (16 клапанов) уменьшился в длину на 93 мм. Это изменение произошло в районе заднего свеса. Но при этом размер колесной базы не изменился. Длина корпуса составляла 4170 мм. А высота 1676 мм и ширина 1430 мм остались традиционными для «десятого» семейства.Линия верха на этом кузове очень плавно переходит в довольно короткий задний свес и большое крыло. Такая конструкция позволила разработчикам сделать машину более управляемой.
Если сравнивать этот хэтчбек с более классическими моделями ВАЗ, стоит отметить, что «двенашка» обладает лучшими аэродинамическими характеристиками и современным внешним видом. Модель пользуется большой популярностью у любителей тюнинга.

Полностью оцинкованный корпус «десятки», который в свое время стал очень популярным, тем не менее, подвергается коррозии.Многие владельцы новых автомобилей не сочли нужным проводить антикоррозионную обработку. Дно очень быстро проржавело до дыр.
Салон и салон
В салоне ВАЗ-2112 (16 клапанов) — все самое лучшее от двух братьев. Он сочетает в себе лучшие черты универсала. Спинки задних сидений разделены на две части. Каждую из них можно складывать. Это значительно увеличивает объем багажника. И это единственная добродетель. В салоне все скромнее, чем в любых иномарках того же класса и тех же лет.

Владельцы говорят, что и в салоне, и на панели приборов мало света. Все панели вроде бы отлично собраны, но все же где-то где-то что-то скрипит. Центральный тоннель рядом с ручником оборудован кнопками управления стеклоподъемником — считается, что пользоваться этим не очень удобно. Для пассажиров сзади таких вариантов нет — в базовой комплектации даже механических ручек не предусмотрено.
Еще один минус, по мнению владельцев автомобиля ВАЗ-2112 (16 клапанов), — это полное отсутствие хоть какой-то звукоизоляции.При езде с включенной музыкой отчетливо слышно, как работает двигатель и гидроусилитель руля.
Большая беда — невероятно тугой педальный блок.

От края тормоза до консоли — чуть больше 10 см. Многие жалуются на это очень узкое отверстие. Чтобы работать педалью газа, нужно повернуть ногу вбок. А если не выключить, то при удерживании педали акселератора стопа ловит тормоз. В 2110 это нормально. Может быть, причина здесь в том, что подушечку шарфа сделали более выпуклой? Может быть.
И передние сиденья удачные. Они дополнительно оснащены боковой опорой. Но здесь не все так однозначно. Многие жалуются на неудобные настройки. Но большие люди отлично помещаются в салоне и на водительском сиденье — это плюс, так как места не так много.
Еще одна положительная особенность — небольшая высота полки багажника. Стоит открыть пятую дверь, и ничего не мешает погрузке.
Автомобиль имеет хорошую обзорность. А вот зеркалом в салоне пользоваться не очень удобно из-за больших стоек и наклона стекла.Задние пассажиры также отмечают в этом плане отличные характеристики. Но над головами сзади места мало.
Ходовая часть и рулевое управление
Основная претензия к ходовой части — излишняя мягкость. Все это благодаря переработанной системе подвески. Но у многих водителей отсутствует обратная связь. И при этом машина отлично управляется. Немного поверните руль и вы сразу почувствуете результат. По инерции этот хэтчбек во много раз превосходит седан и универсал. Но повернуть руль на малых оборотах довольно сложно.Вина за это целиком лежит на гидроусилителе руля. Это снижает усилия, но от этого машина не становится более послушной.
Ходовые качества довольно уверенные. По льду едет машина. АБС здесь точно нет. Тормоза с вакуумным усилителем и дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Притормози — и хорошо.

Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов)
В качестве силового агрегата инженеры использовали кое-что новенькое. Агрегат создавался не заново, а на базе мотора 21083.Он сохранил все геометрические характеристики 83-го, но совершенно отличался от него как по мощности, так и по другим характеристикам. В его разработке принимали участие именитые автомобильные бренды. Двигатель очень эффективен. Из минусов — низкий крутящий момент на малых оборотах. Также владельцы пишут в отзывах о слабом ременном приводе при обрыве ремня ГРМ.
ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет двигатель объемом 1,5 л. Мощность, которую он может выдать, составляет 93 л. из. Крутящий момент 133 Нм при 3300 об / мин.Что касается экологических норм, двигатель рассчитан на Евро-3. На цилиндр по 2 клапана. Один для входа, второй для выхода.
Конструктивные особенности
Четырехтактный двигатель автомобиля ВАЗ-2112 (инжекторный 16 клапанов) отличается рядным расположением цилиндро-поршневой группы. Коленчатый вал в этом агрегате общий для двух распредвалов. Система жидкостного охлаждения закрытого типа. Циркуляция теплоносителя принудительного типа. Комбинированная система смазки.
Блок цилиндров, шатуны, поршни
Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов) комплектуется блоком, отлитым из высокопрочного чугуна.На первый взгляд кажется, что он полностью аналогичен модели 21083. Но это не так. Основное отличие — головка болта на 10 мм меньше. Другие приливы для датчиков впрыска и другой хонинговальной техники.
Шатуны изготовлены из стали методом ковки. Они отличаются двутавровым разрезом. Такие же шатуны есть у 2110.
Поршни стальные, полые, плавающие. Палец имеет диаметр 22 мм. Длина — 60,5 мм.
Головка ВАЗ-2112 (16 клапанов)
Это совершенно новая ГБЦ.Имеет два распредвала. Он был создан при поддержке специалистов Porsche. Итак, два вала работают от зубчатой передачи. Они хорошо защищены от грязи и пыли. В приводе клапана использовались гидротолкатели, и теперь отпала необходимость в ручной регулировке клапанов.

Клапанная группа
Они расположены в два ряда V-образно. Их конструкция напоминает модель 2110, однако диаметр пластин и шатунов уменьшен. Каждый клапан имеет одну пружину.
ВАЗ-21124
Агрегат 21124 также устанавливался на Двенашке.Здесь объем составляет 1,6 литра, а вместимость — 89 литров. с., крутящий момент — 131 Нм. Система питания также представляет собой распределенный впрыск. Двигатель поддерживает стандарты Евро-3 и Евро-4.
Этот двигатель является продолжением линейки 2112. Увеличить объем можно было с помощью коленчатого вала с большим радиусом кривошипа при том же диаметре цилиндра. Блок цилиндров здесь также имеет увеличенную высоту.
Вот и сумели решить проблему изгиба клапанов, причем характеристики находятся на спортивном уровне.
Система зажигания
Электронный модуль используется как сердце системы. Автовладельцы много пишут о том, что это довольно проблематично. Для него следует тщательно подбирать свечи.
Зажигание ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет две катушки. Один для первого и четвертого цилиндров, второй для второго и третьего. При проблемах в модуле искра гаснет попарно. Сама система не обслуживается и не ремонтируется. Его управление полностью возложено на контролера.
В системе несколько датчиков. Это датчик положения коленчатого вала, который посылает сигнал в компьютер, а затем «электронный разум» рассчитает, как работают катушки. При образовании смеси и воспламенении срабатывает знакомый многим датчик детонации ДМРВ, охлаждающая жидкость. Остальные датчики ВАЗ-2112 (16 клапанов) тоже работают. Например, датчик дроссельной заслонки, кислорода, выхлопных газов.
Типичные отказы двигателя
Многие автомобилисты, владеющие «железным конем» с двигателем 2112, жаловались на деформацию клапанов при нарушении ГРМ.Это типичная неисправность. Ремонт прост. Просто нужно поменять поршни на те, что на 21124. Там проблема решена, но в качестве платы за это снизится мощность. Если нет желания терять по этому показателю, нужно постоянно следить за поясом. Слушайте звуки. Сначала скрипят ролики, потом шуршат.
Вдобавок может троить двигатель. Как бороться с этим неприятным явлением? Проверить степень сжатия, модуль зажигания, провода. Если скорость плавающая, то можно заподозрить дроссельную заслонку, регулятор холостого хода, датчики положения коленвала, ДМРВ.
Обнаружена другая неисправность. Это может происходить на холостом ходу и в дороге. Двигатель иногда глохнет при переключении передач. Очистите дроссельную заслонку или ее датчик.
Если агрегат вообще не запускается, то проверьте стартер и аккумулятор.

Может также испортить систему зажигания или питания.
При правильном уходе за данным двигателем автомобиль ВАЗ-2112 (16 клапанов) в ремонте не нуждается. Просто следуйте инструкциям производителя и проводите регулярное техническое обслуживание. Все инструкции по основным операциям не вызовут затруднений.
Цены
В самом начале за этот хэтчбек просили больше, чем за другие модели. Это считалось довольно дорогим. Возможно, причина тому — электрические стеклоподъемники и замок. Однако чуть позже цены упали, а техника и оборудование стали богаче.
Сегодня средняя цена на автомобиль ВАЗ-2112 (16 клапанов) составляет от 90 до 250 тысяч рублей в зависимости от комплектации, тюнинга, двигателя. Автомобиль годен для различных изменений, поэтому владельцы его дорабатывают.
По отзывам пользователей, самая оптимальная стоимость около 150 тысяч рублей. Так как на этом уровне ни в коем случае не предлагается мусор.
Итак, мы выяснили, какие у автомобиля ВАЗ-2112 технические характеристики, цена, отзывы и технические характеристики. Удачных покупок!
ВАЗ 2112 — Русские традиции

ВАЗ 2112
Последняя модель в «десятом» семействе была представлена в 1999 году ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек. Хэтчбек «Двенадцатый» получился внешне привлекательным, чему немало способствовали гармоничные пропорции задней части, по которым все модели являются «десятыми» в семействе и отличаются друг от друга.При выводе, конечно, мы получили самый низкий в семействе Cl = 0,3. Чуть лучшая скорость и управляемость ВАЗ-2112 позволили «АвтоВАЗу» сказать «12-ю» как «модель с улучшенными ходовыми качествами», хотя реальное отличие ее от базового седана 2110 не так уж и велико. К тому же пространство над головами пассажиров в заднем хэтчбеке заметно меньше, чем в седане. В то же время в 2112 просторный угловатый семейный хэтчбек популярной «Самары». Несмотря на то, что у хэтчбека не хватает укороченного на 100 мм места для багажа (объем багажника 400 л), заднее сиденье разделено по частям (2: 3), что облегчает транспортировку длинномерных предметов.Но из-за слабоватой задней подвески перегружать хэтчбек, как и универсал, быть не должно.
ВАЗ 2112, вид сзади
Хэтчбек версии отличаются двигателями как седан с универсалом, за исключением карбюраторной версии, что просто невозможно. Выпускался в 1999-2004 гг. модификации 21 123 (16 клапанов) и 21 122 (8 клапанов) оснащали1,5-литровыми моторами и комплектацией салонов в режимах «норма» и «люкс». С осени 2004 года в производство пошли версии 21121 (8 клапанов) и 21124 с 1.6-литровый двигатель и пакет изменений идентичен седану 2110.
С 2003 года тольяттинское предприятие «Суперкар» выпускает краткосрочные выпуски на базе пятидверного хэтчбека ВАЗ-21 128 с трехдверным кузовом и нового 1,8-литровый форсированный двигатель мощностью 107 л.с. Другой компании поручено выпускать более доступную версию 21123 с таким же кузовом.
ВАЗ 2112 панель приборов
Багажник ВАЗ 2112
Возможные проблемы
Новые машины Ослабленные гайки и болты трансмиссии, двигателя, кузова и ходовой части.
Двигатель:
Отказ системы впрыска.
Сильная пусковая раскачка двигателя (до соприкосновения с корпусом). Утечка жидкости из системы охлаждения.
Трансмиссия:
Повышенный износ дисков сцепления (после 20 тыс. Км).
Амортизационные составы ШРУСов и компаундов подшипников люфтов и рычагов подвески. Ненадежное тросовое сцепление и выбор передачи.
Шасси:
Ненадежное крепление кронштейна стабилизатора передней подвески.Небольшой запас подвески.
Амортизационный сайлентблок задней подвески.
Люфт в механизме регулировки рулевой колонки. Нарушение сходства выпуклости. Неравномерное действие тормозов.
Быстрый износ шин (не более 50 тыс. Км).
Электрооборудование:
Поломка стартера из-за неисправности зажигания. Плохие электрические контакты двигателя.
Неудачное расположение блока разъемов под ножной отверткой.
Индикаторы отказов систем диагностики и сервиса.Отказ электронной платы задних фонарей. Занижены показания спидометра.
Кузов:
Слабый заводской поддон. Ненадежная система климат-контроля.
Шероховатая отделка и большие зазоры в панелях кузова и салоне. Скрип пластиковых панелей в салоне.
Слабые передние стойки и верхний подшипник. Двери провисают в проемах. Подушки сиденья прижимаются быстро.
Из-под обмявшихся уплотнителей дверей салон намокает, да и сами пороги ржавеют.Пробои стеклоподъемников (тоже электрические) из-за разбалтывания.
Негерметичное уплотнение задней двери. Недолговечные остановки крышки багажника.
Коррозия и повреждение замка задней двери.
Протекает трубка подачи жидкости к заднему лобовому стеклу.
Отверните поводки дворников.
Неисправности Hydro-HA.
Страна Россия
Производитель ОАО «АвтоВАЗ» (г. Тольятти)
Кузов несущий
Тип кузова Хэтчбек
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Тип привода передний, поперечный перед двигателем
Конструкция переднего стойки подвески МакФерсон, задний полунезависимый продольный рычаг
Габаритные размеры 4170х2680х2435
Колесная база мм 2492
Дорожный просвет, мм 165 (130 с гидротрансформатором)
Объем багажника, л 400/1420
Снаряженная масса, кг 1020
Трансмиссия, 5- скорость
Шины 175/70 R14
Хронология производства
2000 — Начало производства ВАЗ-2112
2001 — ВАЗ-21 121 и ВАЗ-21 122 (малые серии)
Осень 2004 — ВАЗ-21 121 21 124 и ВАЗ-
Модификация ВАЗ-2112
Тип двигателя / количество клапанов * BA / 4R / 16
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 92
Максимальный крутящий момент 130 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 187
Разгон до 100 км м / ч, от 12.3
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,5 л.с. / 8,8
Модификация ВАЗ-21121-01
Тип двигателя / количество клапанов * BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 72
Максимальный крутящий момент 106 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 164
Разгон до 100 км / ч, с 13,9
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,6 л.с. / 9,0
Модификация ВАЗ-21 122
Тип двигателя / количество клапанов * BA / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 79
Максимальный крутящий момент 118 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 170
Разгон до 100 км / ч, с 13.8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,3 л.с. / 8,8
Модификация ВАЗ-21 121
Тип двигателя / количество клапанов * BA / 4R / 8
Объем двигателя, л 1596
Мощность, л.с. 80
Максимальный крутящий момент 120 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 165
Разгон до 100 км / ч при 13,5
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, л ср 7,5
Модификация ВАЗ-21 124
Тип двигателя / кол-во клапанов * BA / 4R / 16
Объем двигателя, л 1596
Мощность, л.с. 89
Максимальный крутящий момент 131 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 180
Разгон до 100 км / ч, с 12.0
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, л ср 7,5
* BV — бензин, впрыск топлива, BWT — бензин, впрыск топлива, турбонаддув, BC — бензин, карбюратор, D — дизель, DNV — дизель с непосредственным впрыском, дизельное топливо — дизель , турбо, ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув, РАП — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.
.

Где находится номер двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Расположение номера двигателя на ВАЗ-2112

Схема расположения идентификационных номеров под капотом

VIN-код

Номер двигателя на 16-ти клапаннике

Номер двигателя на 8-ми клапаннике

Номер двигателя ВАЗ 2112: где находится на 8 и 16 клапанов: фото, куда смотреть

Номер мотора у хэтчбека 2112 3 двери: 1 6 – 89 л с и 1 8 – 120

Двигатели ВАЗ 2112 хэтчбек 5 дверей

Бензиновые 1,5: 71, 76, 78, 91, 93 л с

Бензиновые 1 6: 81 (ВАЗ-11183) и 89 (21124) л с

Бензиновые 1 8: 105 л с

Номера моторов 21126 и 21127: где находится

Расшифровка кода VIN 2112

Итог

Где находится номер двигателя на Ладе Приора 8 и 16 клапанов: схема

Где указан номер двигателя Лады Приора

Расположение

Как быть, если мотор грязный и номеров не видно

Где номер на Приоре

Месторасположение номера двигателя на 8 и 16 клапанной Лада Приора: описание, идентификация, потребность

Назначение номера двигателя

Месторасположение на двигателе

Жизненные ситуации

Вывод

Номер двигателя ваз 2109

Где на ваз 2109 номер двигателя, маркировка и расшифровка по годам

Номер двигателя ВАЗ

Лада 2109 Vazentador › Бортжурнал › Теперь сотрудники милиции не имеют права проверять номер двигателя

Где Находится Номер Двигателя 2109 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Где LADA 2115 VIN

ВАЗ 2109. Вернул номерной знак.

You may also like

Где находится номер двигателя? 6 основных мест расположения

Зачем нужен номер двигателя

Каким может быть код

Где расположен номер двигателя

Где находится номер двигателя на ВАЗ-2107

Где находится номер двигателя на ВАЗ-2109

Где находится номер двигателя на «Приоре»

ВАЗ 2109 | Идентификационные номера

ВАЗ 2109 | Номер двигателя

Установка 16 клапанного двигателя в ваз 2109 — Лада 2109, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

А где у ВАз 21093 находится номер двигателя?

Всем привет ! Подскажите где находится номер двигателя и кузова на ВАЗ 2108 !!!

Установка 16 клапанного двигателя в ваз 2109 — Lada 2109, 1.5 liter, 2003 year on DRIVE2

Где находиться номер двигателя у ВАЗ 21083, ненашел

Где на ваз 2109 номер двигателя, маркировка и расшифровка по годам

Номер двигателя ВАЗ

Где Номер Двигателя Ваз 2110.8 Клапанов ~ AUTOTEXNIKA.RU

ВАЗ

где

Где находится номер автомобиля Lada Priora

Что делать, если двигатель грязный и цифры не видны

# 128664; Где посмотреть номер двигателя

Номер двигателя ВАЗ 2112 находится

Замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками

Причины неисправностей

Симптомы

Инструменты

Замена

Что искать?

Установка

Момент

Заключение

Троит на холостом ходу ВАЗ 2112 16 клапанов

Причины

Способы устранения

Бензин некачественный

Твэлы

Расход воздуха

Система зажигания

Проблема с электроникой

Выход

Чем грозит «троекция»?

Возможные причины

Еще обратите внимание

Неисправность модуля зажигания:

Высокий износ системы зажигания

Пробивка высоковольтного провода