75W90 синтетика – Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших

Содержание

Трансмиссионное масло 75w90: характеристики, сравнения

Смазки, которые предназначаются для применения в КПП, ведущих мостах, называются маслами трансмиссионными. Автомасла для трансмиссии и мотора классифицируются одинаково. Главными характеристиками масла считаются: параметры вязкости, показатели эксплуатации, стойкость к коррозии. Смазки для КПП, как и обычные, обладают собственной маркировкой. Водители должны знать, какова ее расшифровка.

Особенности трансмиссионного масла 75w 90

Трансмиссионные масла могут классифицироваться по пяти разным спецификациям: SAE, API, ZF, MIL, допуски определенных автоизготовителей. Все смазки для КПП должны отвечать современным требованиям к масляным жидкостям. Трансмиссионное масло 75w90 представляет собою один из самых распространенных нефтепродуктов.

Показатели вязкости 75w90

Соответственно с SAE, масла подразделяются на типы, зависящие от вязкостного индекса. Расшифровка масла 75w90 следующая:

  • 75w – указывает на то, насколько текуче автомасло в холодных условиях. Чем меньше число перед буквой, тем большей текучестью располагает масло. Минимальный температурный предел равен минус сорока градусам;
  • 90 – характеризует вязкость при высоких температурах. Максимальный температурный предел равен плюс тридцати пяти градусам.

По какой причине SAE 75w90 так распространено в России? Можно ли изготовить масло, которое возможно заливать в еще более широком температурном диапазоне? Все несколько сложнее. Защита соприкасающихся деталей от трения прямо зависит от качества смазывания. Хоть данная характеристика с повышением вязкостного индекса лишь улучшается, начинает действовать закон сопротивления. КПП теряет больше мощности, потому как нужно затрачивать энергию на то, чтобы выдавить автомасло из-под зубьев. Также вязкая смазка становится слишком густой зимой. Масло пожиже в холодных условиях ощущает себя лучше, однако формирует пленочку с меньшей прочностью, хуже смазывает запчасти.

Чтобы сбалансировать данные 2 параметра, применяют особые присадочные вещества.

Особенности трансмиссионного масла 75w 90

В умеренном климате желательно выбирать такие смазки, как 75w85, 80w90, 75w90 BO. Для знойных условий оптимально использование масел 75w140.

Масляная жидкость для КПП выполняет следующие задачи:

  • исключение трения, задиров, иных повреждений;
  • снижение энергетических потерь, повышение производительности;
  • теплоотвод от соприкасающихся деталей;
  • снижение шума и вибрации от работающих запчастей.

Между автомаслами 75w90 от различных изготовителей есть разница как в характеристиках, так и в стоимости. Обычно этот нефтепродукт – синтетика. Иногда изготовители пишут на канистре, что это полусинтетическое трансмиссионное масло. От синтетического оно имеет лишь одно отличие, заключающееся в небольшом содержании присадочных веществ.

Классификация API

Спецификация API классифицирует масла по их показателям эксплуатации. Все они подразделяются на 6 видов. Каждый вид имеет свой индекс, это позволяет понять, какова сфера использования и качество нефтепродукта. В КПП легковушек сегодня используются автомасла GL4 и GL 5.

  • GL 4 – предназначается для КПП со средней нагрузкой. Применяется в механических спирально-конических трансмиссиях. Масло возможно лить в гипоидные КПП при высоких скоростях и маленьких крутящих моментах;
  • «ГЛ 5» – предназначается для КПП с сильной нагрузкой. Масло льют в гипоидные КПП. В составе присутствует множество присадочных веществ, противостоящих задирам, состоящих из серы и фосфора.

Рейтинг наилучших смазок 75w90 для коробки передач

Необходимо учитывать следующие характеристики:

  • Вязкостный индекс. Автомасло должно сохранять собственную вязкость в различных температурных режимах;
  • Показатели температуры. У любого нефтепродукта есть собственная температура застывания и вспышки. Смазка должна справляться со своими задачами в широком температурном диапазоне;
  • Максимальная нагрузка. Чем больше данный параметр, тем лучше масло;
  • Задирный индекс;
  • Нагрузка сваривания. Параметр должен быть не меньше 3 000 Н;
  • Характеристика изнашивания. Имеет значение лишь для смазок API GL 5, должен быть равен как минимум 0,4 мм.

По множеству показателей автомасло Motul Gear 300 75w90 GL 5 находится на 1-ом месте. Оно отлично защищает детали от задиров, формирует стабильную смазочную пленочку. Но зимой данный нефтепродукт лить не рекомендуется.

Далее в рейтинге идут смазки «Кастрол» и «Мобил». Castrol Syntrans 75w90 API GL 4 текуче зимой, отличается от Mobil тем, что обладает большим задирным индексом.

Mobil Mobilube стоит на 3-ем месте. Тест трансмиссионных масел показал, что оно неплохо защищает от изнашивания, но плохо подходит для применения в морозы.

Сравнение 75w90 с другими маслами

80w90

LS 80w90 представляет собою универсальное автомасло для трансмиссии, состоящее из основной жидкости и присадочных веществ. LS 80w90 обеспечивает отличные показатели эксплуатации. Предназначается LS 80w90 для задних мостов автомобилей с гипоидными КПП, которые оборудованы дифференциалами увеличенного трения.

Особенности трансмиссионного масла 75w 90

Плюсы полусинтетики LS 80w90:

  • формирование прочной смазочной пленочки;
  • эффективное препятствование образованию пены, прекрасная сочетаемость с уплотняющими элементами;
  • неизменность показателей эксплуатации на протяжении длительного периода, это значительно уменьшает периодичность смены автомасла;
  • отличная стойкость к коррозии.

75w80

Высококачественная синтетика «Шелл 75w80» используется в зубчатых КПП. Смазка имеет продолжительный период эксплуатации, надежно защищает современные трансмиссии.

Особенности трансмиссионного масла 75w 90

Описание достоинств смазки:

  • увеличение производительности агрегата;
  • четкое переключение передач в различных эксплуатационных режимах;
  • противостояние задирам, износу, питтингу;
  • экологичность.

75w140

75w140 GL 5 – синтетика, которую разработали для КПП с высокой нагрузкой. Используется в МКПП легковушек, фургонов, грузовиков, микроавтобусов, спецтехники.

Особенности трансмиссионного масла 75w 90

Плюсы автомасла:

  • обеспечивает бесперебойное функционирование трансмиссии;
  • термостабильно;
  • создает прочную пленку масла на соприкасающихся запчастях;
  • противостоит коррозийному воздействию;
  • не вспенивается.

Чем чревата смена GL-4 на GL-5

«Четверка» предназначается для трансмиссий, работающих при средних нагрузках. «Пятерка» оптимальна для гипоидных КПП, ведущих мостов, эксплуатируемых в жестких условиях.

Стоит помнить, что в GL-5 есть большое количество присадочных веществ, противостоящих задирам. Они не слишком хорошо сочетаются с бронзовыми синхронизаторами в КПП. Если поменять «четверку» на «пятерку» – ваш автомобиль будет заводиться со скрежетом, вероятно, скоро сломается.

Теперь вам известно, каковы характеристики масляной жидкости 75w90, когда стоит применять ее, а когда другие смазки. Тестирования показали, что она оптимальна для российских климатических условий. Нужно учитывать рекомендации автопроизводителя, прописанные в эксплуатационном руководстве. Изготовитель знает, какое масло надо лить в мотор/трансмиссию его собственных автомобилей, намного лучше, чем все остальные.

расшифровка, рейтинг, лучшие масла 75W90 GL4 и GL5

На рынке водители могут найти множество различных моделей продукции. Большой популярностью пользуется масло 75w90. В связи с этим, владельцы авто очень часто интересуются, что оно собой представляет, какие имеет характеристики и от какого бренда лучше купить? Мы предоставим вам ответы на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках какого-либо масла, необходимо выяснить, какие главные задачи должна выполнять эта жидкость. Ее использование обусловлено фактически несколькими причинами:

  • Служит смазкой для движущихся деталей КПП, при этом существенно уменьшает износ. Каждое трансмиссионное масло 75w90 создает на поверхности защитную пленку, которая препятствует появлению микротрещин, выбоин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других частей коробки.
  • Отводит тепло. В ходе работы всех деталей происходит сильное тепловыделение. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно, и ее скорой поломке. Масло не допускает этого.
  • Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы к разрушающему воздействию окислителей. Чтобы детали коробки передач не заржавели со временем, необходимо использование качественного масла без содержания воды. 
  • Работа данного агрегата сопряжена с большим уровнем шума, который создает дискомфорт во время вождения автомобиля. Трансмиссионное масло позволяет существенно понизить вибрации и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно текучим, чтобы гарантировать полноценную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одной из главных характеристик, на которую непременно стоит обращать внимание при покупке масла, является его вязкость. Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который разделяет всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продающиеся масла можно разделить на летние, зимние и всесезонные. Первые маркируются обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter – «зима»). На рынке можно приобрести изделия 70W, 75W, 80W и 85W. Однако найти масла для определенного периода становится все труднее, так как их вытеснили всесезонные изделия.

Они в своем обозначении имеют сразу два числа, разделенных буквой W. Давайте выясним, что означает 75w90. Первое число 75W – это так называемый зимний показатель текучести. Параметр обозначает предельно низкую температуру, при которой масло будет выполнять поставленные задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов Цельсия.

Второе число (90) – это летний показатель вязкости. На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды при 100 градусах Цельсия для самого масла. Согласно справочным данным, этот параметр ограничивается 35 градусами Цельсия выше нуля. Теперь вы знаете температурный режим 75w90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка трансмиссионного масла 75w90 по вязкости может быть неединственным обозначением. Многие изделия также классифицируются в соответствии с API, которая показывает комплексную оценку трансмиссионной жидкости в зависимости от эксплуатационных характеристик. Всего можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используются продукты только двух из них:

  • GL-4 (или в отечественной классификации ТМ-4). Подобная продукция предназначена для средненагруженных передач. Как правило, масло такого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах, используемых спирально-конические передачи. Также масла могут использоваться в передачах гипоидного типа, но только при небольшом крутящем моменте.
  • GL-5 (ТМ-5). Используются в сильно нагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных передачах с малым крутящим моментом, но подвергающихся кратковременной ударной нагрузке. Продукция характеризуется высоким уровнем содержания серофосфорсодержащей противозадирной присадки.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75w90 GL 4/5. Такие трансмиссионки могут использоваться в различных условиях нагрузки, при этом большей частью являются универсальным вариантом между GL-4 и GL-5.

В чем отличия между маслами с маркировкой GL-4 и GL-5

Как уже было ранее сказано, первое и самое главное отличие – это сфера применения. GL-4 разработано для работы в КПП конической и гипоидной видами передач. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 Мпа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректного функционирования гипоидной передачи в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло используется в агрегатах с дифференциалом повышенного трения, обеспечивая качественную защиту деталей в условиях высоких температур и нагрузок.

Важной отличительной чертой GL-4 является низкая концентрация серо-фосфорных присадок в составе. Они создают очень прочный защитный слой, который намного тверже некоторых таких мягких сплавов, как медь. Применение масла GL-5 в коробках, где необходимо использование масла на класс ниже, является недопустимым. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и износу запчастей.

На что обращать внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на бренд, цену продукции, но и ознакомиться с несколькими другими важными характеристиками продукта. Сюда можно отнести:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном диапазоне температур, исправно выполняя основные функции. Здесь при покупке ориентируйтесь на вышеупомянутую классификацию SAE. 
  • Разница между температурой застывания и воспламенения должна быть максимальной. Непременно учитывайте это.
  • Критическая нагрузка. Чем больше число, тем выше качество представленного изделия.
  • Индекс задира (чем выше показатель, тем лучше).
  • Нагрузка сваривания. По регламенту ГОСТа, параметр должен быть ниже 3 тысяч ньютонов;
  • Показатель износа. Актуален только для изделий класса GL-5. У качественного масла должен быть не больше 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75w90, на которые стоит обратить предельное внимание.

Синтетика или полусинтетика

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75w90. При этом вы можете встретить и полусинтетику. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазки. К преимуществам такой продукции относится:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохранение текучести при воздействии минусовых температур.
  • Гидролитическая устойчивость.
  • Низкая испаряемость и устойчивость к окислению.
  • Продолжительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Ощутимым для многих автовладельцев недостатком является высокая стоимость синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям незначительно уступает вышеописанному продукту, но имеет более доступный ценник. Другими словами, разница в содержании синтетики составляет порядка 20-40 процентов, а количество присадок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионных масел 75w90

Стоит сразу отметить, что самое лучшее трансмиссионное масло 75w90 – это то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к своему авто вы можете найти необходимую информацию. Подобные изделия разрабатываются специально для вашей иномарки, поэтому соответствуют всем требованиям. Но если денежные средства ужимают, можно приобрести другое трансмиссионное масло 75w90 GL-5 или GL-4 от стороннего производителя. В этом вам поможет нижеописанный ТОП.

Одну из лидирующих позиций по многочисленным тестам занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло характеризуется высоким индексом защиты от задиров (60,1) и отличным показателем сваривания. Масляная пленка отличается высокой стабильностью, поэтому оптимально минимизирует трение деталей. Показатель износа составляет 0,75 миллиметра. Небольшим недостатком являются плохие вязкостные показатели при минусовых температурах.

Большой популярностью пользуется Castrol Syntrans Transaxle, которое можно поместить на второе место. Низкотемпературная текучесть, достаточно высокий уровень задира и относительно низкая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция «Кастрол» вас по каким-либо причинам не устраивает, закажите изделие от не менее популярного бренда. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этого брэнда обеспечивает выдающиеся вязкостно-температурные показатели, оптимальную защиту от термической деструкции и окисления, а также способно работать при увеличенных интервалах технического обслуживания. Масло имеет маркировку API GL4/5.

Еще одним универсальным маслом согласно API является Total Transmission SYN FE. Уровень задира недалеко ушел от вышеописанных продуктов. Он составляет 58,8, что является отличным показателем. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil. Стоит отдельно отметить показатель текучести. Масло сохранило свои эксплуатационные качества даже при температуре -40. Трансмиссионка продлевает срок службы узлов и прекрасно защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетом стоит понизить шумность коробки передач и обеспечить максимальную защиту от задиров, рекомендуем приобрести ZIC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным высококачественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа – 0,94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам окажется бесполезным, если вы купите подделку, произведенную в «кустарных» условиях. Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно проверяйте дату изготовления, качество напечатанной этикетки и наличие различных маркировок. Пластиковая канистра и крышечка должны иметь фирменный дизайн производителя. Предварительно ознакомьтесь в Интернете, как выглядит желанное масло. Эти несколько советов помогут вам купить оригинальную сертифицированную продукцию.

Трансмиссионное масло 75W-90, синтетическое для МКПП, АКПП

Трансмиссионное масло 75W-90 может применяться в широком спектре МКПП, раздаточных коробок и ведущих мостов. Гамма трансмиссионных масел этой вязкости, выпускаемых ROLF Lubricants GmbH, способна удовлетворить различным требованиям и может использоваться при обслуживании легкового и грузового транспорта.

Что означает 75W и 90

Общепринятая система классификации SAE для всесезонных масел указывает вязкость в двух температурных точках, разбивая возможный диапазон на несколько классов, кодируемых цифрами. При этом символьные обозначения классов вязкости для трансмиссионных и моторных масел специально разнесены, чтобы исключить возможность перепутать их. Например, не стоит считать, что трансмиссионное масло 75W-90 значительно гуще, чем, допустим, моторное 10W-40.

Вязкость, замеряемая при температуре -30 °С, указывается в виде «зимнего» класса с суффиксом W (winter). В случае указания класса 75W это означает, что соответствующее трансмиссионное масло может применяться при температурах до -40 °С. Такие характеристики на протяжении длительного времени может обеспечить только качественная полусинтетика или синтетика. Причем в линейке ROLF трансмиссионное синтетическое масло 75W-90 даже перекрывает требования стандарта, имея температуру застывания не менее -45 °С.

Второй замер проводится при +100 °С, описывая вязкость масла после выхода на рабочую температуру. При поиске материала в механическую КПП 75W-90 станет хорошим выбором для большинства автомобилей, поскольку относится к средневязким, то есть и создает прочную масляную пленку, и эффективно разбрызгивается шестернями, погруженными в масляную ванну, а также обеспечивает четкое и бесшумное переключение передач.

Классификации и спецификации

Производимые ROLF Lubricants GmbH трансмиссионные масла проходят не только испытания на соответствие требованиям стандарта API, определяющего их применяемость, но и тесты на соответствие специфическим требованиям автопроизводителей. Это позволяет уверенно использовать их при обслуживании трансмиссий автомобилей соответствующих марок, в том числе с сохранением заводской гарантии.

Так, масло ROLF TRANSMISSION 75W-90 GL-5 получило подтверждение соответствия сразу нескольким специфическим требованиям:

  • MIL-L-2105D – спецификация трансмиссионных масел, одобренных к применению в вооруженных силах;
  • MAN 342 M2 – одобрение MAN для применения масла в средне- и малоскоростных трансмиссиях, работающих при высокой удельной нагрузке;
  • ZF TE-ML 05A, 07A, 08, 12E, 16B, C & D, 17B, 19B, 21A – серия спецификаций ZF.

Технические характеристики

Любое автомасло для трансмиссии, помимо вязкостного диапазона, имеет и ряд других ключевых параметров. Для масел ROLF необходимо отметить:

  • низкую вспениваемость – результат грамотного подбора пакетов присадок. Это позволяет маслам ROLF работать при высоких скоростях без ухудшения защиты трансмиссии от сухого трения;
  • высокую удельную нагрузку сваривания – этот параметр определяет уровень экстремальных нагрузок, которые способна выдержать трансмиссия после продавливания масляной пленки и перехода трения в сухое;
  • долгий срок службы – качественная синтетическая или полусинтетическая основа (с применением для ее базы первоклассного сырья – нефтепродуктов высокой очистки) способна выдерживать длительные эксплуатационные циклы, в том числе в условиях сильных колебаний суточных температур;
  • низкую коррозионную активность – масла ROLF совместимы со всеми типами синхронизаторов, в том числе содержащих цветные металлы.

В чем отличие масел 75W-90 типа GL-4 от GL-5

Распространенные в автомобилестроении гипоидные пары имеют высокую несущую способность и малошумны, но одновременно требуют применения масел с высокими антифрикционными и противозадирными свойствами. Во время разработки соответствующих спецификаций API не было возможности создать масло, обеспечивающее надежную смазку гипоидных редукторов и одновременно совместимого с синхронизаторами, так как в его состав вводился большой объем присадок на основе серы и фосфора. Такое масло неизбежно имело высокую коррозионную активность по отношению к цветным металлам, поэтому были разработаны отдельные спецификации: GL-4 для высоконагруженных механических коробок передач и GL-5 для гипоидных редукторов. Однако прогресс в сфере автохимии позволяет сейчас создавать масла универсального применения. У них обычно в перечне спецификаций указываются оба класса по API – таково, например, масло ROLF TRANSMISSION PLUS 75W-90 GL-4/GL-5.

Каталог трансмиссионных масел 75W-90

свойства, характеристики и особенности  

Как и в случае с двигателем, трансмиссия также нуждается в смазке. При этом масла, которые используются в различных типах КПП (МКПП и АКПП), а также раздаточных коробках и ведущих мостах  называются трансмиссионными. Если сравнивать трансмиссионное и моторное масло, классификация имеет много общего.  

Для трансмиссионных масел также предельно важны вязкостные характеристики и эксплуатационные свойства (смазывающая способность, устойчивость к окислению, защита деталей трансмиссии от коррозии и т.д.). Если рассматривать масла трансмиссионные для МКПП (механическая коробка передач), сегодня можно встретить полусинтетические и синтетические продукты с вязкостью 75w80, 75w90, 80w 90 и т.д.

При этом масло 75w90 является одним из наиболее распространенных и широко используется в различных КПП. Далее мы рассмотрим, какие свойства имеет указанное масло коробки передач, его характеристики и особенности.

Читайте в этой статье

Маркировка трансмиссионного масла: что нужно знать

Итак, масла для трансмиссии имеют классификации по SAE и API. Также могут быть классификации от известных мировых производителей КПП и трансмиссий (например, ZF) и допуски самих производителей автомобилей. При этом современные трансмиссионные масла в обязательной мере должны иметь классификацию по стандарту SAE J306.

Основным назначением  масел для трансмиссии  является:

  • исключение сухого трения, появления задиров, закусывания и других дефектов и повреждений;
  • противодействие коррозии, удаление загрязнений и отложений;
  • снижение потерь и повышение КПД;
  • отвод избытка тепла в поверхностях трения;
  • снижение шума и вибрации во время работы агрегата;

Что касается вязкости масла, 75w90 это наиболее часто используемая степень вязкости. По SAE все масла делятся на виды, что определяет их назначение с учетом вязкости. Если отдельно рассматривать 75W-90, тогда 75W является так называемой «зимней» вязкостью и указывает на то, какой текучестью обладает жидкость при низких температурах.

Чем меньше значение перед литерой W, тем меньше масло вязнет и густеет на холоде. Для 75W следует учитывать, что такое масло сохраняет заявленную текучесть при температурах до -40 °C.

Второй показатель говорит о высокотемпературной вязкости (летняя вязкость).  Точное значение данного параметра определить сложно, так как имеется зависимость с учетом температуры наружного воздуха, однако, согласно справочной информации, показатель 90  это температура до +35 °С.

С одной стороны, производители могут еще больше расширять температурный диапазон, однако важно понимать, что защита от трения на шестернях прямо зависит от смазывающей способности трансмиссионного масла.

Получается, нужно балансировать. Увеличив вязкость, можно добиться лучшей защиты деталей при нагреве масла, однако  неизбежно возрастает сопротивление (масло нужно выдавливать в области зубьев шестерен). Это заметно снижает  КПД агрегатов, возникают потери, увеличивается нагрузка на ДВС, растет расход горючего и т.д.  Также зимой вязкое масло сильно густеет.

Если же уменьшить вязкость, при отрицательных температурах смазка ведет себя намного лучше, нет сопротивления, однако не удается сформировать  надежную защитную пленку и добиться хороших смазывающих свойств (особенно после выхода на рабочие температуры). По этой причине для оптимального сбалансирования основных показателей активно используются пакеты присадок.

Так или иначе, для многих стран Европы, а также СНГ и большинства регионов РФ трансмиссионное масло 75W90 можно считать всесезонным.  Такой продукт выпускает большое количество производителей, как правило, масло трансмиссионное синтетическое (реже встречается более дешевая полусинтетика).

Само собой, более дорогие аналоги отличаются по свойствам, имеют больший срок службы, рассчитаны на серьезные нагрузки (например, Motul). При этом основной массе автолюбителей, которые эксплуатируют  автомобиль в штатном режиме в регионах с умеренным климатом вполне достаточно даже полусинтетики или минералки. 

  • Идем далее. Также трансмиссионные масла делятся не только по SAE, но и по API. Еще добавляется обозначение GL, что фактически означает «масло трансмиссионное». Если просто, классификация API в целом делит все масла для трансмиссии с учетом эксплуатационных свойств.

Всего существует 6 категорий. Для  трансмиссии легковых авто используются категории GL-4 и GL-5. В общих чертах, трансмиссионное масло gl 4  используется  в коробках передач и других механизмах, если нагрузки средние. Другими словами, такое масло подойдет, даже если  агрегат работает на больших скоростях, но  при этом крутящий момент умеренный, нет ударных нагрузок.

Масла GL-5 используют только для нагруженных передач (в гипоидных передачах в сочетании с высокими скоростями, кратковременными ударными нагрузками и т.д.). В этом масле увеличено содержание серо-фосфорсодержащей присадки, которая предотвращает появление задиров.

Обратите внимание, нельзя заливать GL-5 вместо GL-4 в коробки передач, где использовать масло КПП GL-5 отдельно не рекомендуется производителем автомобиля или трансмиссии. Ниже будут рассмотрены отличия данных групп масел.

Также отметим, что еще можно встретить масло 75w90 gl 4/gl 5. Так вот, наличие сразу двух индексов позволяет применять продукт в разных механизмах, которые работают в условиях изменяющейся нагрузки. При этом для многих КПП лучше использовать только GL-4 или GL-5 при такой возможности, применительно к мостам или редукторам требования также могут быть более жесткими.

Еще добавим, что для трансмиссионных масел существуют дополнительные спецификации MIL, ZF и т.д. При этом данные спецификации можно считать вторичными, так как при выборе (если нет особых рекомендаций производителя агрегата) вполне можно руководствоваться основными, которые рассмотрены выше. 

Отличие трансмиссионных масел GL-4 от GL-5

Прежде всего, API GL-4  предназначено для трансмиссии с конической и гипоидной передачами, где контактное напряжение не превышает отметки в 3000 МПа, а температуре масла не поднимается  выше 150 градусов по Цельсию. Зачастую, речь идет о КПП переднеприводных авто.

В свою очередь, масло API GL-5 рассчитано на работу  гипоидной передачи, где возникают ударные нагрузки и  напряжения  более 3000 МПа. Это масло используется в коробках передач с гипоидными коническими шестернями. Также смазочная жидкость подойдет для главной передачи с карданным приводом в ведущих мостах, то есть когда в конструкции имеется дифференциал повышенного трения.

Казалось бы, именно второй тип  лучше защищает детали при высоких нагрузках и большом давлении, однако нужно учитывать отличия между GL 4 и GL 5 при выборе масла в КПП.  Дело в том, что в GL-4  содержание серо-фосфорных намного меньше.

Эти присадки способны создать особый защитный слой на деталях, защищая их от износа. При этом такой слой получается прочнее, чем некоторые детали самой КПП, рассчитанной на работу с маслами GL-4. В результате детали из меди и других мягких металлов могут быстро изнашиваться. На практике, если залить GL-5 в коробку, где такое масло использовать нельзя, через небольшой промежуток времени можно наблюдать большое количество медной стружки.

Если просто, это разрушаются синхронизаторы КПП, которые выполнены из медного сплава. Другими словами, защитный слой GL-5, который формирует присадка, быстро выводит их из строя. Именно по этой причине GL-5 можно использовать только в тех агрегатах, где производитель отдельно рекомендует применение исключительно данного типа жидкости. 

Лучшие трансмиссионные масла: рейтинг 2019

С учетом того, что на рынке ГСМ представлено огромное количество продуктов, это в значительной степени затрудняет выбор. Однако, на основе отзывов автолюбителей, различных тестов и заявленных характеристики, можно составить рейтинг лучших трансмиссионных масел 2019.

Если рассматривать масла 75W90, важно, чтобы продукт сохранял  нужную текучесть и вязкость при низкой и высокой температуре, имел высокие показатели максимальной нагрузки, индекса задира, нагрузки сваривания, степени износа и т.д.

    • Благодаря как заявленным, так и реальным показателям лидером многих тестов является Motul Gear 300 Смазка имеет отличные противозадирные свойства, высокий индекс сваривания, масляная пленка прочная и устойчивая, показатель износа находится на приемлемом уровне. Единственный недостаток – высокая цена и некоторая склонность к снижению вязкости при отрицательных температурах.

      На втором месте оказались Mobil (Mobilube) и Castrol Syntrans Transaxle. Мобил не отличается высокой текучестью на морозе, но хорошо защищает детали (уровень износа минимален). Кастрол имеет лучшую низкотемпературную текучесть, однако индекс задира немного выше, чем хотелось бы.

    • Третью позицию в рейтинге трансмиссионных масел снова делят сразу два продукта: Total Transmission SYN FE 75W-90 и Liqui Moly. Что касается Тотал, решение универсальное (API GL-4/GL-5). При этом показатель по задирам  лучший даже по сравнению с Motul, однако, подводит уровень износа и вязкость при низких температурах. 

В свою очередь, масло Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90  также универсальное,  отличается  лучшей текучестью при низких температурах. Это значит, что после холодного запуска все детали надежно защищены, нет потерь и т.п. Однако, остальные показатели средние. С учетом высокой цены на такой продукт это является недостатком.

Также добавим, что есть и другие продукты, которые заслуживают внимания. Однако, пока данных и практических тестов недостаточно, чтобы включать их в рейтинг.  Например, судя по отзывам, в лидеры стремится ZIC G-F TOP 75W-90.

Сегодня еще не так много данных по показателям задира и износа, однако, тесты при высоких и низких температурах масло проходит с отличными результатами. Сами водители также отмечают, что КПП на такой смазке меньше шумит, лучше и четче работает, а также хорошо выдерживает максимальные нагрузки.

Подведем итоги

Как видно, трансмиссионные масла 75W90 широко представлены на рынке ГСМ. Благодаря такому выбору можно подобрать нужный продукт как по свойствам и характеристикам, так и по цене.  Главное, использовать в узлах и агрегатах продукты, которые допускает сам производитель (например, API GL-4 или API GL-5).

Игнорирование данного правила может стать причиной быстрой поломки КПП и других узлов. Также напомним, что важным условием для бесперебойной и долговечной работы агрегата является своевременная замена масла в коробке передач, в мостах, редукторах и т.д. Как правило, трансмиссионные масла нужно менять каждые 60 тыс. км. в МКПП и 30-40 тыс. км. пробега в АКПП различных типов.

Читайте также

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших

О масляном веществе 75W90 предстоит узнать:

  • О чем говорит обозначение75w и 90
  • Классификация и спецификация ТМ
  • В чем разница между gl 4 и gl 5
  • Рейтинг хороших трансмиссионных масляных веществ

Трансмиссионное масляное вещество, как и то, что для мотора, имеет свою маркировку, которую нужно уметь верно определять. На этикеточке бывают классификационные обозначения SAE и API, не у многих имеется классификатор ZF, либо спецификация MIL, к тому же бывают и допуски конкретных производителей авто.

Все нынешние масла трансмиссии обязаны быть в соответствии с классификацией по единому шаблону SAE J306. 75w90 самая популярная вязкостная степень, которая применяется в трансмиссионных веществах.

О чем говорит обозначение75w и 90

В соответствии с SAE эти масла подразделяются на разновидности и, конечно, по назначению, все зависит от вяжущих особенностей. Так как разговор пойдет о ТМ 75W-90, то разбор проведем, в первую очередь, его характеристик.

75W — указывает на «зимний» период, определяет уровень обтекаемости при минусовых градусах. Чем меньше число спереди буковки «w», тем наше масло обладает большей текучестью в холода. Для этого вида масляного вещества порог составляет до минус 40 градусов.

Другая цифра из вязкостного диапазона — 90, его также именуют «летним», говорит о самых больших плюсовых градусах, которые может перенести масло при градусах атмосферы снаружи в 100 °С. Этот параметр не способен отразить верного обозначения, но нужно знать, что по данным из справки, этот предел составляет до плюс 35 градусов.

Встает вопрос, почему масляное вещество 75W90 лучше всего подходит для широт, в которых мы проживаем, почему бы не сделать масло с универсальными свойствами с большим градусным спектром? Но дело не так просто, как кажется. Защищенность от натирания посередине плоскостей шестерни будет зависеть от способности смазывать масла трансмиссии. Хотя, этот показатель с увеличения вязкостных свойств сильно становится лучше, на первый план выходит сила закона сопротивляемости, растут мощностные потери трансмиссии, потому что тратится энергии на выдавливание его из-под зубиков шестерни. И еще, если масляное вещество вязкое, оно быстро загустеет в холод. Которое не сильно вязкое, при минусах, будет отлично себя чувствовать, но оно с менее прочной защитной пленкой и у него плохие свойства смазки. Чтобы сбалансировать эти показатели, еще используют необходимые пакетики присадочек.

Там, где умеренные температуры, лучше ориентируйтесь на класс вязкостного свойства «90», а «140», по-другому масло трансмиссии, вязкостные свойства которого при ста градусах не меньше 24 мм2/с, предпочтительней для жарких южных широт, либо если сильно нагружать авто на большой скорости.

Вещество для трансмиссии обязано справляться с выполнением таких функций:

  1. Не допускать трения, заеданий, задиров, питтинга (глубокой коррозии металла) и прочие повреждения.
  2. Понижать утрату энергии и делать больше КПД.
  3. Убирать тепло от поверхностей натирания.
  4. Понижать шум и вибрирующие движения при функционировании шестерен.

Поэтому масло 75W90 различных фирм, естественно, станет отличаться своими характеристиками и стоимостью. И еще, масло трансмиссии 75W90 сделано на синтетике, но бывают случаи, когда многие фирмы указывают на этикеточке, что масло полусинтетическое. В действительности же, отличается от синтетики, лишь содержимым синтетического материала 20-40 процентов и объемом присадочки от 2-15 процентов.

К тому же, эти растворы подпадают под класс по системе SAE, разделяются масла трансмиссии и по системе API с индексным значением «GL» (вариант на русском — индексное значение «ТМ»).

Трансмиссионное масло 75w90

Классификация и спецификация ТМ

Обозначение АРI указывает на единую оценку трансмиссионного масла в зависимости от свойств эксплуатации и подразделяется на 6 видов. Виды помечены индексом, так можно определить применяемую область и качество масла. В трансмиссии легковушек сегодня используются вещества 2х типов — GL-4 и GL-5 (ТМ-4, ТМ-5 — как классифицируют в России).

GL-4 (или ТМ-4) — предназначено для не сильно перегруженных передач. Нужно для МКПП и систем с конически-спиральными передачами. Использовать эти масла можно в передачах трансмиссии, типа гипоида при больших скоростях, но, когда крутящие моменты малые, либо умеренные.

GL-5 (либо ТМ-5) — применимо к очень нагруженным передачам. Эксплуатировать это масло можно в гипоидных передачках при маленьких кутящих моментиках и больших скоростях, когда ударная нагрузка кратковременна. В этом масляном веществе малое содержание присадки противозадира с серой и фосфором.

Еще большую распространенность получило масло 75W90 с маркировочкой GL-4/5, два индекса говорят о том, что применять масло можно при различных нагрузках и в различных типах системы.

Спецификация МIL

Кроме систематизации по API, нередки случаи использования систематизации MIL (Америка). Для 75W90 это MIL-L 2105 A, B либо C. Подтверждается соответствие технических условий всесезонных масел трансмиссии, похожие API GL-4 либо GL-5.

Классификатор качественных особенностей масел трансмиссии по ZF

Еще на емкости с масляным веществом 75W-90 можно рассмотреть классификатор Z, — так классифицируются все виды машинных передач. Обозначаются буковками и циферками от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14.

В чем разница между gl 4 и gl 5

Как было отмечено выше, масла GL-4 предназначены (в соответствии с ГОСТ 17479.2-85) для деятельности в трансмиссии с видами передач — коника и гипоида, которые работают при контактных напрягах до 3 тысяч МПа и градусах масляного вещества до 150. Эти коробочки бывают на машинах с передним приводом. API GL-5 — будет обеспечивать хорошую деятельность передачи на гипоиде, которая работает с нагрузками ударов при напряжении больше 3 тысяч МПа. Применимо в КПП с гипоидно-коническими шестеренками и для основной передачи с карданными приводочком в мостах, которые считаются ведущими, (если повешенное трение LSD). Эта жидкость трансмиссии обеспечит хорошую защищенность при сильных нагрузочках и давлениях.

Трансмиссионное масло 75w90

Ошибочки при выборе ТМ 75W90 и различия между GL 4 и GL 5.

Важная особенность состоит в том, что в масляных веществах 75W90 API GL-4 в раза два меньше фосфорно-серных присадок чем в похожих, лишь классом повыше. Эти присадочки делают определенное покрытие для защиты на элементах, которые предостерегают от изнашивания, но это средство боле прочное, чем поверхностный слой медных элементов либо из прочих мягких сплавов. Потому применять масло не по цели приведет к износу верхнего слоя детали, который сделан из металла. Потому, в КПП, где следует использовать 75W90 GL-4 заливать GL-5 быстро появляется медная стружка, потому что синхронизирующие устройства на медной основе, и фосфорно-серная присадка их губит.

Переходить с GL-4 на GL-5 и назад нельзя: это различные масляные вещества с различными особенностями и применением.

Рейтинг хороших трансмиссионных масляных веществ

Для построения рейтинга хороших масляных веществ, необходимо уметь разбираться в этих показателях:

  1. Вязкостные свойства. Масляное вещество обязано быть с оптимальной вязкостью как при холоде, так и быть с вяжущими свойствами при больших градусах.
  2. Градусные характеристики. Любое вещество бывает со своей температурой застоя и возгорания, масло трансмиссии обязано быть с существенным отличием между этими значениями.
  3. Самая большая нагрузочка. Насколько больше этот показатель, тем хорош продукт.
  4. Индексное обозначение задира. В данном случаем определенных норм не существует, но чем больше этот показатель, настолько хорошее масло.
  5. Нагрузочка сваривания. В соответствии с ГОСТ, это обозначение должно быть не меньше 3 000 H.
  6. Показатель изнашивания. Эта мера применима только к маслам типа GL-5, он обязан быть менее 0,4 мм.

Рейтинг наилучших масел трансмиссии проведен не от их стоимости, а сделан на анализе мнений владельцев авто и результатов опросов для сравнения.

По массе параметров масло трансмиссии Motul Gear 300 75W90 на первой строчке рейтинга. Это масло с существенными показателями защиты от задирания (индексное значение около 60,1), свариваемости, стабильной пленки масла без потерь мощностей движком, серединном показателе изнашивания (0,75 мм). Хотя вяжущими свойствами (собственно в холода) не в состоянии хвалиться.

Трансмиссионное масло 75w90

Тест на температуру масел трансмиссии 75W90

2-ое и 3-ие места заняли жидкости трансмиссии от Кастроль (Syntrans) и Мобил (Mobilube). Масляное вещество Кастроль Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 нужен для коробок передач, коробок раздач и мостов ведения. Оно с хорошей малотемпературной текучестью, но, если сравнивать с Мобилем, индексное обозначение задира очень велико, как для раствора этого вида, а вот уровень изнашиваемости получше чем у Мотуля (59,4).

Масло Мобил Mobilube занимает 3 ступень, так как по результатам испытаний имеет хорошие итоги уровня защищенности и изнашиваемости при больших нагрузках, потому обеспечит малые потери при трении при деятельных градусах. Но него есть недостаток — он индексное значение вязкости недостаточное при холодной погоде.

Четвертую ступень при тестах заняло масло Total Transmission SYN FE 75W-90. Владельцы авто считают это вещество неплохим. Так как оно универсальное, с обозначением API GL-4/GL-5, оно подойдет для всех коробочек передач. Это масло трансмиссии с уровнем задира, который равен 58,8, показатель получше, чем у того, кто занял первое место в рейтинге масле 75W90. Но оно не может похвастаться уровнем изнашиваемости и отличными вязкостными свойствами при минусовых градусах.

Масло трансмиссии на полусинтетике LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5 тоже показывает хорошие итоги при испытаниях, конкретны плюсы были при низких градусах в минус 40, его текучие свойства при этих градусах без проблем помогут функционировать коробочке и редукторам. Совместно с этим прочие показатели на серединном месте.

Масло на синтетике ZIC G-F TOP 75W-90 в этот рейтинг не включен, так как у нас нет достаточных данных по его показателям изнашиваемости задира, хотя проверка на температуру прошел на хорошо. Это масло трансмиссии можете применить в механической коробке (и с синхронизированными трансмиссиями) и мостах ведения. Как говорят автовладельцы, оно сильно понижает шум трансмиссии, выдержит большие нагрузки, и у него нет недостатков.

Также нельзя обойти стороной масло Трансин 75W-90 API GL 3/4/5 от фирмы Eurol, так как здесь нет тестов на температуру и очень высок уровень износа — 0,94, у него неплохой уровень задира 58,5 и пользуется популярностью средь владельцев машин.

Как мы увидели, выбор масел трансмиссии 75W90 достаточно широк, вы всегда можете выбрать то что вам надо, исходя из потребностей и цены. Но запомните, что покупку нужно делать исходя не из советов соседа, а из того, что надо трансмиссии вашей машины и свойств самого масла.

  • Вместе весело шагать. Тест-драйв кроссовера DFM 580

Смотреть все фото новости >>

Поделиться Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

как найти car.ru Просмотров: 15252   |   Источник: car.ru   |   Автор: Нелли Солянова

 

Mobil 1 Shc 75W-90 синтетика: отзывы, технические характеристики

На чтение 6 мин.

Механическая коробка передач требует не меньших внимания и защиты, чем автоматическая. А может быть, даже больших. Специально для защиты таких трансмиссий создано масло трансмиссионное Mobil Mobilube 1 SHC 75w-90.

Описание масла

Литровая канистра масла Mobilube 1 SHC

Полностью синтетическая смазывающая жидкость Mobilube 1 SHC 75W 90 от популярнейшего мирового производителя специальных автомобильных жидкостей создана по передовой технологии из высококачественных, тщательно очищенных базовых масел с добавлением модифицированного пакета присадок.

Масло имеет широкую область применения, универсальность и великолепные смазывающие и защитные характеристики. Оно обладает повышенной стабильной вязкостью и хорошей несущей способностью, работает в широком диапазоне температур. С легкостью выдерживает тяжелые нагрузки и повышенное давление, не теряя при этом своих защитных свойств.

Смазка Мobil 1 shc 75w 90 устойчива к воздействию высоких и низких температур, имеет стабильную вязкость и хорошую текучесть. Не окисляется, долгое время не стареет. До -54 градусов Цельсия не застывает, благодаря чему обеспечивает нормальную работу и защиту трансмиссии с первых мгновений работы двигателя даже при холодном пуске.

Она отлично защищает компоненты системы от коррозии и износа, от возникновения задиров и ржавчины. В той или иной степени обеспечивает экономию топлива, способствует увеличению интервалов между техническими обслуживаниями.

Это масло для MКПП имеет высокий индекс вязкости благодаря качественной синтетической основе, при этом не содержит модификаторов вязкости. Это гарантирует лучшую несущую способность масляной пленки при повышенных температурах, особенно если сравнивать с минеральными жидкостями. Это также дает особо надежное смазывание. Масло сохраняет отличную текучесть без образования каналов даже при критически низких температурах окружающей среды.

Это трансмиссионное масло от Мобил также мягко и щадяще относится к различным уплотнительным материалам, из которых делают сальники и прокладки. Не вызывает их набухания и разрушения, за счет чего последние служат дольше и не вызывают протечек.

Контроль трения, защита от изнашивания, термическая устойчивость, стойкость к сдвигу, защита от коррозии и ржавчины, защита уплотнений – качества, которыми обладает это масло, особенно необходимы для защиты высоконагруженных трансмиссий.

Технические характеристики

ПоказательMobilube 1 SHC 75W-90
Класс SAE75W-90
Кинематическая вязкость, сСт при 40ºC, ASTM D 445102
Кинематическая вязкость, сСт при 100ºC, ASTM D 44515.1
Индекс вязкости, ASTM D 2270156
Температура застывания, °C, ASTM D97-54
Температура вспышки, °C, ASTM D92202
Плотность при 15 ºC, кг/л, ASTM D 40520.87

Область применения

Канистра 20 литров трансмиссионного масла Mobil 1 SHC

Трансмиссионное масло mobil mobilube 1 shc 75w90 разработано для легковых и грузовых машин, внедорожников, автобусов и микроавтобусов, специальной техники – строительной, сельскохозяйственной, карьерной. Можно использовать для тяжелонагруженных и легконагруженных механических коробок передач, а также для задних мостов. Подходит для трансмиссий, где требуется длительный интервал замены масла.

Может использоваться как в качестве первой заливки, так и в качестве замены и доливки жидкости.

Важно! Mobil Mobilube 1 SHC не подходит для автоматических коробок передач, а также полуавтоматических и МКПП, где требуются жидкости ATF и их аналоги.

Рекомендуется к применению в транспортных средствах производства МАН, Сканиа и других при наличии соответствующих спецификаций.

Одобрения, допуски и спецификации

  • JSC AVTODIZEL YaMZ Gearboxes;
  • MAN 341 Typ E3, Typ Z2;
  • MAN 342 Typ S1;
  • MB-Approval 235.8;
  • SAE J2360;
  • ZF TE-ML 02B/05B/12L/12N/16F/17B/19C/21A.

Соответствует требованиям:

  • API GL-4, GL-5/MT-1;
  • ZF: TE-ML 07A, TE-ML 08;
  • Scania STO 1.0;
  • BOSCH TE-ML 08.

Как расшифровывается 75W-90

Зависимость вязкости масел для КПП от температуры окружающей среды

Синтетическое масло mobil 75w90 обеспечивает стабильную работу механики в широком температурном диапазоне. Маркировка класса вязкости 75w90 означает, что смазка всесезонная – об этом говорит буква w, взятая от английского слова winter, что переводится как «зима». Этой буквой помечаются смазки, которые можно использовать зимой. Цифры 75 и 90 являются показателями вязкости при минусовых и плюсовых температурах, соответственно. Они означают, что оптимальную вязкость масло сохранит приблизительно в интервале от минус 40 до плюс 35 градусов Цельсия.

Это делает возможной эксплуатацию масла в большинстве регионов мира. Положительные отзывы автомобилистов подтверждают превосходную вязкость продукта.

Преимущества и недостатки

Синтезированные трансмиссионные масла обладают особыми качествами и усовершенствованными характеристиками, если сравнивать с минеральными и полуминеральными смазками. Вот какие преимущества есть у Mobilube 1 SHC 75w90:

  • повышенная устойчивость к термоокислению;
  • длительный срок службы компонентов системы;
  • минимальное образование отложений;
  • увеличение срока службы уплотнителей;
  • уменьшение риска возникновения протечек;
  • максимальная защита при максимальных мощностях и оборотах;
  • защита от задиров и растрескивания;
  • длительный срок службы;
  • повышенная устойчивость к сдвигу;
  • защита от коррозии, возникновения ржавчины;
  • улучшение работы синхронизаторов;
  • высокие антифрикционные свойства;
  • возможность экономии топлива;
  • обеспечение плавности работы коробки переключения передач;
  • отличные низкотемпературные свойства;
  • многофункциональность;
  • устойчивость к пенообразованию.

При правильном применении и соблюдении всех рекомендаций производителя недостатков в работе этой трансмиссионной смазывающей жидкости не обнаружено.

Форма выпуска и артикулы

Артикул Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90Объем
152659
12371620л
152576208л

Как отличить подделку

Информация на этикетках масла

Многие автомобилисты жалуются, что часто на полках магазинов стоит не оригинал, а подделка Мобил. Такой непонятной смазывающей жидкостью можно испортить систему. Но как же быть? Ведь пока трансмиссия не начнет барахлить, невозможно наверняка понять, оригинал или подделка перед вами. Заподозрить неладное помогут некоторые моменты:

  1. У оригинала задняя этикетка состоит из двух слоев, один под другим. На обоих описание на нескольких языках. У подделки либо однослойная этикетка, либо слои выполнены некачественно, плохо разделяются, смазывают друг на друге текст.
  2. Мерная шкала должна находиться сбоку, быть ровной и прозрачной, с делениями.
  3. Защитное кольцо должно соединяться с крышкой перемычками, нарушение их целостности – признак того, что канистру вскрывали.
  4. Швы должны быть ровными и гладкими, однородными. Их грубость и неровность может быть признаком того, что канистру разрезали, чтобы заменить ее содержимое, а потом снова запаяли.

Нелишним будет и знать артикул продукта, особенно для тех, кто заказывает материалы через Интернет. У продавца стоит попросить показать сертификат качества – признак подлинности продукта.

Видео

Трансмиссионное масло Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90

Отзывы

Дмитрий, 30 лет
Mobilube – отличное масло для трансмиссий. Нравится его универсальность, хорошие свойства зимой.

Владимир, 35 лет
С трансмиссионным маслом мобил 75w90 коробка передач работает идеально, не стучит, переключается легко и плавно. В работе все хорошо – тоже нет ни шумов, ни вибраций. Вот только цена высоковата, хотелось бы, чтобы оно стало более доступным.

Никита, 29 лет
Отличные смазывающие способности, внутри не нагара, ни отложений. Говорят, что можно купить подделку, но мне пока не попадалась.

12 лучших трансмиссионных масел — Рейтинг 2019

Без смазки коробка передач и другие узлы автомобиля просто выйдут из строя, поэтому стоит озаботиться приобретением лучшего трансмиссионного масла, чтобы избежать проблем.

Трансмиссионное масло

Какое трансмиссионное масло лучше купить

Выбрать средство не сложно, так как производители автомобилей указывают рекомендуемые параметры и тип (GL-4, GL-5) трансмиссионной жидкости в инструкции.

Основные требования к качеству трансмиссионного масла:

  • Прочная масляная пленка.
  • Высокая защита при любой температуре.
  • Неокисляемость под термовоздействием.

Однако неправильно выбранный продукт приведет к дополнительным нагрузкам и неприятным последствиям для КПП.

Рекомендации:

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Это наиболее дорогой вид смазки для трансмиссии. Она не чувствительна к низким температурам, но при нагреве становится жиже, поэтому не исключена течь или снижение уровня масла в коробке передач.

Mobil ATF 320

Mobil ATF 320

5.0

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Высокоэффективное масло предназначено для автоматических трансмиссий грузовых и легковых авто, а также подходит для гидроусилителя руля, прочей гидравлики и тех механических трансмиссий, которые имеют соответствующую спецификацию. Жидкость обеспечивает плавную работу КПП при низких и высоких температурах.

Достоинства:

  • Защита от деградации;
  • Длительный интервал использования до замены;
  • Хорошая прокачиваемость;
  • Совместимость с уплотнителями механических трансмиссий;
  • Оптимальная текучесть.

Недостатки:

  • Дороже аналогов.

Эта трансмиссионная жидкость обеспечит защиту на высшем уровне и улучшит эксплуатационные свойства основных механических узлов авто.

 

Idemitsu ATF

Idemitsu ATF

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Технологическое масло японского производителя подходит для всех многоступенчатых автоматических КПП с ручным переключением.

Состав делает передачу более мягкой и четкой даже при тяжелой эксплуатации с множеством остановок/стартов и езде по бездорожью. Масло не разрушает уплотнители, а значит, риск протечек минимален.

Достоинства:

  • Всесезонность;
  • Неизменность свойств при повышенных нагрузках и температурах;
  • Устойчивость к пенообразованию;
  • Температура застывания -50 градусов;
  • Доступная цена.

Недостатки:

  • Большой разброс цен в магазинах.

Продается масло в литровых и 4-литровых канистрах. Оно применимо почти к любому автомобилю с АКПП.

 

Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90

Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Это узконаправленная трансмиссионная жидкость, созданная для коробок передач автомобилей Toyota.

Состав средства похож на Total Transmission Dual в плане противокоррозионных свойств и устойчивости к перепадам температур.

Масло соответствует спецификации API GL-4/GL-5, поэтому может использоваться в гипоидных передачах и для рулевой рейки.

Достоинства:

  • Соответствует европейским стандартам;
  • Смягчает работу коробок на старых автомобилях;
  • Высокий ресурс – до 150 тыс. км пробега.
  • Присадки в составе.

Недостатки:

  • Есть не в каждом магазине;
  • Высокая цена.

Это средство подойдет как для современного, так и для подержанного автомобиля.

 

ZIC ATF multi LF

ZIC ATF multi LF

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Это доступное и качественное масло почти не подделывают. Изготавливается оно на основе собственного базового масла производителя – Yubase.

Жидкость обладает стабильной вязкостью и экономит топливо, не густеет даже при самых низких температурах (до -51°), а значит, хорошо прокачивается и гарантирует бесперебойную работу узлов.

Достоинства:

  • Стойкость к окислению;
  • Хорошие температурные характеристики;
  • Образование прочной масляной пленки на поверхностях;
  • Универсальность;
  • Улучшение работы коробки передач.

Недостатки:

  • Эффективно только при условии применения качественного топлива.

ZIC ATF multi LF подходит для всех автомобилей с автоматической коробкой передач.

 

Лучшие полусинтетические трансмиссионные масла

Это универсальное масло для КПП со свойствами синтетики, но менее текучее. Стоит такое средство несколько дешевле, но менять его приходится чаще, чем другие виды масел.

Motul Motylgear 75w-90

Motul Motylgear 75w-90

5.0

★★★★★

оценка редакции

99%

покупателей рекомендуют этот товар

Это масло приспособлено для работы при значительных температурных колебаниях. Разогреваясь, жидкость тщательно смазывает трансмиссию и снижает ее шумность. В холода она обеспечивает плавность переключения передач.

Средство обладает противозадирными свойствами, не окисляется и сохраняет свои характеристики на протяжении всего времени эксплуатации. При 200 градусах жидкость вспыхивает, а при -45° замерзает.

Достоинства:

  • Хороший класс вязкости – 90;
  • Ресурс до 100 тыс. км;
  • Не воздействует на полимеры и цветные металлы;
  • Защита коробки от износа.

Недостаток:

  • Высокая цена, которая компенсируется качеством.

Это масло выигрывает у полусинтетических конкурентов, так как имеет хороший и стабильный состав с присадками.

 

Elf Tranself NFJ 75w80

Elf Tranself NFJ 75w80

5.0

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Подходящая жидкость для ручной трансмиссии, эксплуатируемой в тяжелых условиях. У нее самые высокие противозадирные характеристики и термическая стабильность в широком диапазоне температур.

Масло особенно рекомендуется для машин марки Renault с КПП класса NDX, «J» и TL4, а также других современных авто.

Достоинства:

  • Высокая текучесть в мороз;
  • Присадки ЕР в составе;
  • Низкая восприимчивость к воде;
  • Устойчивость к окислению;
  • Отсутствие подделок на рынке.

Недостатки:

  • Довольно высокая цена.

Свежее масло имеет запах «жвачки», по которому можно определить оригинальный товар.

 

Gazpromneft GL-5 75W-90

Gazpromneft GL-5 75W-90

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Это всесезонное масло для интенсивно эксплуатируемых узлов механических трансмиссий вне зависимости от типа зубчатой передачи (в том числе гипоидной).

Создано оно для грузовой и легковой автотехники, где требуется уровень эксплуатационных свойств API GL-5 с EP присадками.

Средство защищает детали от задиров даже в сложных условиях работы. Состав препятствует образованию пены и хорошо совмещается с уплотнителями.

Достоинства:

  • Обеспечивает работу трансмиссии при температурах до -40 градусов;
  • Антикоррозионные и противоизносные свойства;
  • Устойчивость к окислению;
  • Высокая термостабильность;
  • Оптимальная вязкость.

Недостатки:

  • Не везде продается – придется поискать.

Этот вариант подходит для сельскохозяйственной и другой тяжелой техники, а также грузовых и легковых авто.

 

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Масло разработано для грузовых и легковых автомобилей марки Volkswagen. Применяется для тех коробок передач, которые требуют стандарта VW 501.50 и GL-4.

Присадки в его составе продлевают срок службы узлов и снижают рабочую температуру, поддерживая текучесть смазки.

Достоинства:

  • Совместимость с синхронизаторами;
  • Большой интервал замены;
  • Температура застывания -42 градуса;
  • Всесезонность;
  • Широкая область применения.

Недостатки:

  • Большое количество подделок.

Средство подходит для КПП автомобилей Фольксваген, а также других марок при наличии соответствующих спецификаций.

 

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Это маловязкое масло протестировано на машинах азиатских и американских производителей. Оно эффективно защищает мосты и коробку передач, а его состав предотвращает преждевременный износ и повреждение узлов.

Достоинства:

  • Очищение деталей;
  • Экономный расход топлива;
  • Стабильная вязкость;
  • Защита от трений и повреждений;
  • Оперативное впрыскивание.

Недостатки:

  • Применяется только для американских и азиатских автомобилей.

Эта трансмиссионная жидкость предупредит коррозию и защитит детали при любых условиях эксплуатации.

 

Лучшие минеральные трансмиссионные масла

Такое масло создает на резиновых деталях налет, который улучшает уплотнение, а также покрывает рабочие узлы плотной пленкой. Но у минеральной жидкости срок службы меньше, чем у синтетики.

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Это масло разработано специально для внедорожников и сельскохозяйственной техники. Оно применимо в дифференциалах и узлах легковых авто, которым нужна спецификация API GL-5.

Жидкость устойчива к повышенным нагрузкам и обладает хорошей термостойкостью. Температура застывания -33°, поэтому переключение передач и запуск мотора не вызывает проблем даже зимой.

Достоинства:

  • Применяется для машин с интенсивной эксплуатацией;
  • Устойчивость к окислению;
  • Качественная смазка;
  • Хорошая вязкость;
  • Прочная пленка, защищающая детали.

Недостатки:

  • Может повредить синхронизаторы в коробках с прописанным классом GL-4.

Эта универсальная трансмиссионная жидкость продлевает срок службы коробок передач и мостов при соблюдении спецификации.

 

Лукойл 80W90 ТМ-4

Лукойл 80W90 ТМ-4

4.8

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Недорогое трансмиссионное масло подходит для современных и старых отечественных авто, а также «маслоемкой» грузовой техники.

Кроме минеральной основы в составе жидкости есть присадки, значительно улучшающие работу узлов. Лукойл служит довольно долго и при этом не изменяет своих свойств даже при низких температурах.

Достоинства:

  • Простой, но эффективный состав;
  • Устойчивость к загустеванию;
  • Хорошие смазывающие свойства;
  • Бюджетная стоимость;
  • Противоизносные свойства.

Недостатки:

  • Применимо только для систем API GL-4.

Для автомобилей, работающих в интенсивном режиме трудно найти более подходящее средство. К тому же стоит оно недорого.

 

G-Energy G-Truck 80w-90 GL4/GL5

G-Energy G-Truck 80w-90 GL4/GL5

4.7

★★★★★

оценка редакции

82%

покупателей рекомендуют этот товар

Универсальное масло обладает богатым составом, что является гарантией эффективной работы КПП грузовых и легковых автомобилей. Предназначено оно для ведущих мостов, механических и раздаточных коробок.

Жидкость не меняет своих свойств в широком температурном диапазоне, но сохраняет свои характеристики недолго – как и другие минеральные масла.

Достоинства:

  • Длительный интервал замены;
  • Очищение двигателя;
  • Продление срока службы узлов автомобиля;
  • Снижение вибрации и шума;
  • Доступная цена.

Недостатки:

  • Быстро утрачивает полезные свойства.

G-Energy подходит для любого автомобиля – независимо от интенсивности его эксплуатации. Главное, не забывать о сроках замены.

 

Друзьям это тоже будет интересно

 

 

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.