Авс горит в машине: Загорелась лампочка ABS? Основные причины и их решение

Содержание

Загорелся «ABS» значок на панели приборов: причины неисправности

Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие оказывают влияние на эффективность торможения и т.д. 

Более того, в некоторых странах авто без АБС эксплуатировать на дорогах общего пользования запрещено по закону. Само собой, если данная система выходит из строя, поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем далеко не в лучшую сторону. Также на приборной панели горит значок АБС, указывая на  то, что необходимо устранить неполадки.

Содержание статьи

Антиблокировочная система ABS: устройство и принцип работы АБС на автомобиле

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны — автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.

В двух словах, ABS– это антиблокировочная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Водитель ощущает работу системы по характерным признакам, когда нажатая педаль тормоза «трещит», «вибрирует» или «отстреливает». Дело в том, что при сильно и постоянно нажатом тормозе происходит «импульсная» блокировка и разблокировка колес (несколько раз в секунду).

Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Это приводит к тому, что путем поворота руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.

В свою очередь, система антиблокировки также позволяет затормозить, однако вращение колес сохраняется, то есть можно тормозить и маневрировать одновременно. Также торможение более прямолинейное, эффективность торможения на всех колесах одинаковая.

Разобравшись с тем, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных авто устройство может несколько отличаться, общая конструкция включает в себя:

  • датчики скорости вращения колес;
  • клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
  • также в систему может быть интегрирован насос;
  • электронный блок управления ABS;

Получается, АБС (иногда ошибочно называется ABC) это своеобразный регулятор давления в тормозной магистрали. При торможении информация от датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, уменьшая давление и разблокируя колесо.

Блок опрашивает  датчики по несколько раз в секунду, что и проявляется в виде «трещетки» на педали тормоза. Разные системы имеют различное число датчиков и клапанов (выделяют четырехканальные АБС, трехканальные ABS и т.д.). Как правило, на современных авто сегодня стоят решения с четырьмя каналами (по 1 каналу на каждое колесо).

Горит АБС: почему загорается указанный индикатор

Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Прежде всего, на  проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов.

Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую электронную систему управления двигателем и остальными узлами (ЭСУД), опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика). В этом случае на одних авто горит ABS буквально пару секунд, после чего гаснет, и это норма.

Если же система выявляет неполадки, в память блока прописываются ошибки. В таком случае горит значок АБС постоянно. Бывает и так, что загорелся значок АБС в движении и не гаснет. Еще значок АБС может не загораться после включения зажигания, то есть не происходит самодиагностика. Все это говорит о проблемах.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы  будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор «ABS» предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

В любом случае, нужна диагностика.  Если вспомнить общее устройство системы, тогда становится понятно, что зачастую горит лампочка АБС по одной из следующих причин:

  • Вышел из строя датчик вращения колеса;
  • Возникли проблемы с модулем ABS;
  • Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
  • Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;

Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована.  При этом даже если загорелась АБС,  это не говорит о том, что с самой тормозной системой что-то не так. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор (часто это красный восклицательный знак на панели приборов).

Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска ДВС.  При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда от вибрации на неровной дороге  АБС то загорается, то гаснет.

Еще бывает, что датчики сильно загрязняются, в результате чего они не могут передавать точную информацию на блок управления ABS, что также приводит к загоранию индикатора на панели.

Также отметим, что  хотя система достаточно надежна, изредка сама электроника может давать сбой. В таком случае нужно сделать сброс. Бывает, достаточно отключить клемму АКБ на 10-15 минут, после чего подключить обратно и завести автомобиль. Если поломок нет и все исправно, после сброса система будет нормально работать.

Загорелся АБС: что делать водителю

Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS. Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику,  можно попытаться активировать систему следующим образом:

  • разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
  • убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
  • резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;

В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.

Как показывает практика, блоки достаточно надежны и зачастую виновником оказывается датчик ABS на каком-то колесе. С учетом того, что на многих авто эти датчики постоянно загрязнены, на них попадают соли и реагенты, датчики АБС в агрессивной среде буквально отгнивают и разрушаются после 3-5 лет активной эксплуатации авто. Решение – чистка датчика АБС, попытки ремонта или  полная замена.

Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.

Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является  выход из строя самого модуля ABS.  Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля. 

Подведем итоги

Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.

Напоследок отметим, что многие современные авто способны выдавать и расшифровывать ошибку прямо на экране бортового компьютера, тогда как другие в рамках самодиагностики способны только отобразить значок АБС на панели приборов.

В любом случае, если горит  ABS, следует учитывать, что антиблокировочная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно быстрее обнаружить и устранить неисправность путем активного применения описанных выше способов.

 

Читайте также

Почему горит лампочка АБС при движении

Современный автомобиль снабжен различными индикаторами состояния транспортного средства. Большинство систем контролируется электроникой, но обратная реакция, с помощью которой компьютер общается с водителем, заключается в мигании лампочек или каких-то световых элементов.

Молодых водителей может насторожить ситуация, при которой горит лампочка АБС. В этом случае повода для критической паники нет, ведь основная тормозная система должна оставаться в норме.

Работа АБС в автомобиле

Помощь антиблокировочной системы заключается в том, чтобы минимизировать водительские и дорожные недочеты при нажатии на педаль тормоза. Не происходит блокировки колес, вызывающей разворот автомобиля или потерю его управляемости. Автомобиль тормозит и продолжает двигаться прямолинейно.

АБС помогает с помощью импульсного торможения, вращая/блокируя колеса в определенной последовательности. Занос при работе системы практически исключается, а происходит плавное снижение скорости транспортного средства.

В систему АБС входят такие элементы:

  • гидравлический блок;
  • расположенные на каждом колесе электронные датчики;
  • элемент, следящий за выполнением правильности работы гидравлического блока;
  • световой индикатор на приборной панели.

Выявление проблем

Если загорается лампочка АБС при движении, то это является сигналом о том, что вся система или ее отдельные элементы работают неправильно. Нормальным признаком работоспособности является загорание ее при старте автомобиля, а через несколько секунд она должна погаснуть.

В это время проходит тестирование работоспособности АБС. Подаются сигналы на все датчики, а от них поступают ответные импульсы.

Когда загорелся значок АБС и не гаснет даже во время движения, то это может быть следствием таких проблем:

  • проблема со связью с каким-либо датчиком на одном из колес;
  • поломка в блоке управления;
  • некачественный контакт в соединительных кабелях;
  • сбой во всех датчиках.

Обрыв проводов случается во время движения, а также при интенсивных вибрациях на плохой дороге. Соединения в коннекторах ослабевают и происходит разрыв. Эти неисправности решаются самостоятельно без обращения к специалистам автопредприятия.

Также причина, почему горит датчик АБС, может крыться в том, что мусор либо грязь попала на рабочие поверхности датчика, расположенного на колесе. Достаточно качественно помыть авто, и индикатор потухнет.

Нужно вспомнить, давно ли вы посещали автосервис, ведь неопытные мастера проводят диагностику колес, откидывая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают все вернуть в первоначальное положение, а лампочка на панели продолжает гореть.

Неисправности с блоком управления будут более проблемными. Выявить их можно с помощью бортового компьютера, который выдаст код ошибки системы. По таким данным вычисляется проблема с анитиблокировкой. Решить вопрос самостоятельно вряд ли удастся, поэтому потребуется поездка в автосервис.

Самостоятельное решение проблемы

Для тех, кто привык действовать решительно, можно посоветовать открыть капот и найти электронный блок управления. Отключив аккумуляторную батарею, осматриваем корпус на предмет повреждений или попадания воды внутрь. При необходимости можно просушить все от лишней влаги.

В блоке для предохранителей проверяем все соединения. При этом необходимо знать, что для работы АБС могут использоваться несколько предохранителей одновременно.

Стоит проконтролировать провода, идущие к колесу от ЭБУ. Они могут разъединяться или перетираться во время эксплуатации. Такая диагностика осуществляется на поддомкраченном автомобиле.

В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный сбой в ЭБУ.

В тех случаях, когда АБС работает нормально, но лампа все равно горит, достаточно откинуть клемма аккумулятора на несколько минут, чтобы произошел сброс системы. Все обязано прийти в норму.

Когда ни один из предложенных случаев приведения в порядок индикации не помог, нужно смело ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной точной диагностики выявить и устранить ошибку.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Горит лампа авс причины. Загорелся «ABS»: Диагностика неисправности тормозной системы

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS — Anti-lock Braking System — в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы — так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе — колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

  • перегорел предохранитель системы ABS
  • колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
  • вышел из строя электродвигатель гидронасоса
  • вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

  • Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
  • Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
  • Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» — и устранить ее (или сбросить).

  • Почему плавают обороты на «Рено», мы писали

Узнайте причины, почему загорается данная лампочка ошибки, а также какие меры предпринимать.

Приборная панель водителя — это Ваша подсказка и большой помощник в правильной, качественной и беспроблемной эксплуатации своего автомобиля. Если на приборной панели не горит ни одна лампочка ошибки — то значит нет повода для переживаний.

Однако если на приборке загорелась одна из лампочек, особенно если это красная лампочка ошибки, то Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис. И будет лучше если Вы уже не будете заводить машину и ехать в автосервис на ней, а доставите своё авто мастерам при помощи эвакуатора.

Почему загорелась лампочка ABS?

Система АБС в автомобиле отвечает за качественное торможение. Во всех современных автомобиля установлены специальные электронные блоки управления, которые помогают машине делать остановку (тормозить) правильно, грамотно, качественно. Система ABS помогает и при экстренных торможениях, и при торможениях во время поворота (антизанос), и при торможениях на скользких поверхностях. Без ABS эксплуатация автомобиля была бы значительно опаснее.

А раз загорелась лампочка ABS — значит с «умной системой торможения» что-то случилось, что-то пошло не так. И возможно тормоза могут вовсе не сработать — отказать в самый неподходящий момент!

Ремонт АБС

Поэтому, если на приборной панели горит лампочка АБС — то срочно везите машину в наш специализированный автосервис. Здесь Вашей машиной займутся профессионалы, которые выяснят, почему загорелась лампочка ABS, в каком состоянии находится блок АБС, правильно ли работает датчик АБС и в каком состоянии находится тормозная система целиком.

После квалифицированной диагностики автомобиля, после выяснения истинной причины загоревшейся лампочки АБС, у нас же вы сможете заказать грамотный ремонт АБС.

Причины загоревшейся лампочки ABS

Приведем Вам для примера несколько следствий, почему может загореться лампочка ABS на приборной панели автомобиля:

  • Вышел из строя датчик ABS
  • Вышел из строя блок АБС
  • Сбились программные настройки в автоэлектроники
  • Неисправна тормозная система (механический опасная неисправность)

Однако учтите, в большинстве случаев причина того, почему горит лампочка ABS, очень субъективна. И на каждой машине может быть свой свод причин возникших неисправностей.

Блок ABS
Датчик ABS

Ремонт блока ABS

У нас вы сможете заказать полноценный ремонт блока АБС. Мы сможем вычитать все программы ABS на различных марках и моделях автомобилей, а далее перепрошить блок с исправлением всех нарушений в настройках.

Также мы сможем привязать другой блок управления АБС к автоэлекронике Вашей машины в случае, если родной блок ABS неисправен и не подлежит восстановлению.

Специалисты автосервиса Гефест смогут произвести и слесарный ремонт тормозной системы машины, и произвести полноценный компьютерный ремонт автомобиля, в том числе полное восстановление умной системы торможения — ABS.

Мы предлагаем диагностику, ремонт, а также снятие — замену — привязку стороннего блока ABS владельцам всех современных марок / моделей машин: Рено, Ауди, Ситроен, Пежо, Форд, Шевроле, Тойота, Шкода, Хонда, Лада, УАЗ и др.

»

Опубликовано: 22.08.2018

Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.

Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda . В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.
Карьера в компании MERA

Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.

Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.
#116 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС????

Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».
ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА АБС. ЧТО ДЕЛАТЬ

Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru .

В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.

Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?

На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.

6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.

5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.

4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.

3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.

2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.

1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.

.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе; Модуля АБС; Устройства контроля правильной работы модуля АБС; Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

Проблемы с датчиками, установленными на колесах; Неисправности в блоке управления системой АБС; Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии; Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:


Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность; В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами; Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления; Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Что делать, если на панели автомобиля загорелся восклицательный знак? :: SYL.ru

Что делать, если на панели вашего автомобиля загорается желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто беспокоит владельцев автомобилей. На него порой трудно дать однозначный ответ, ведь в машинах разных марок одинаковые проблемы могут высвечиваться на табло при помощи отличающихся знаков. Значит, придется в них внимательно разобраться, чтобы не оказаться в какой-то момент в безвыходном, вернее, в безвыездном положении.

Что объединяет и отличает знаки на табло автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание владельцев авто но то, что какой бы марки оно ни было, есть признаки, объединяющие разнообразие значков на табло: индикаторы зеленого цвета всегда оповещают о том, что какая-то система включена и исправно работает, а желтые или красные предупреждают о проблемах. Но при этом стоит принимать во внимание и то, установлена на вашей машине антиблокировочная система (АБС) или нет.

Чем различается работа индикаторов в автомобилях с АБС и без нее

Если в машине имеется названная система, то контрольная лампа (так еще называют значок индикатора) в норме должна светиться, когда у вас включено зажигание и задействован стояночный тормоз, а гаснуть – после пуска двигателя и при освобожденном стояночном тормозе. Таким образом проходит тестирование системы. И если лампочка гаснет, значит, система работает исправно. Светящийся дольше положенного времени сигнал индикатора говорит о сбоях в работе систем автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, которые мы более подробно обсудим ниже.

Так что же может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже и говорили, восклицательных знаков на приборных панелях разных марок автомобилей может зажигаться несколько. Например: в желтом треугольнике – сигнал сбоя в работе электронной системы стабилизации, или в красном – возникновение внештатной ситуации, в скобках – знак низкого давления в шинах (речь идет большей частью об авто американского производства). И если с последним предупреждающим символом все достаточно ясно, то восклицательный знак в круге, возникший на вашей приборной панели и не исчезающий во время поездки, может оказаться сигналом о нескольких разных проблемах:

Недостаток тормозной жидкости; нарушение целостности цепи индикатора; нарушение герметичности вакуумного усилителя тормозов; приведение в рабочее состояние стояночного тормоза.

Между прочим, в случае, когда антиблокировочная система выходит из строя, загораются контрольные лампы и тормозной системы, и АБС!

Не забудьте об информации на табло!

Кстати, в любом случае знаки, появляющиеся на панели, это еще и повод выяснить причину предупреждения на самом информационном табло. Чтобы точнее разобраться в проблеме, стоит там открыть раздел «Информация о машине». Для этого нужно войти в меню и, переключая вверх или вниз, подтверждать свой выбор. Таким образом можно узнать, о чем конкретно вам сообщает зажегшийся знак опасности. Как уже упоминалось, в некоторых авто восклицательный знак может обозначать не только дефекты в тормозной системе, в таких случаях описание неисправности выводится на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак и во время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор продолжает светиться?

Если же тормозная жидкость находится на максимальном уровне, а восклицательный знак горит, то стоит проверить тормозную систему, даже если педаль продавливается нормально. Поставьте машину на домкрат и попробуйте покрутить какое-нибудь колесо. Так вы продиагностируете, не зажаты ли колодки. Опытные водители советуют в таких случаях снять передние колеса, после чего определить состояние тормозных колодок. Если обнаружится неисправность, их следует заменить.

Предупреждение

Конечно, в таком случае лучше всего разыскать ближайший сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему автомобиля. Кстати, по пути на внеплановую проверку вам нужно быть готовыми к тому, что придется сильнее жать на педаль в случае необходимости торможения. А также к тому, что свободный ход названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Между прочим, если значок горит вместе с индикатором АБС, то при торможении возможна и преждевременная блокировка задних колес.

В каких еще случаях загорается восклицательный знак

Если же и ТЖ на нормальном уровне, и тормозные колодки не вызывают нареканий, а на панели все равно горит предупреждающий знак индикатора, то что же это может означать? В подобном случае стоит предположить, что что-то происходит с проводкой: система, скорее всего, начала работать на размыкание. При обрыве любого провода, ведущего к датчику колодок, загорается лампа, сигнализирующая об их износе. В таком случае вы, конечно, и сами можете замкнуть провода, но тогда вам придется через каждые 2000-3000 км пробега забираться под машину, чтобы проверить их состояние. Так что лучше отправляться в сервис.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка, где находится тормозная жидкость, стяните с него резиновый чехол и, если он окажется влажным от жидкости, продуйте и протрите его. Проверьте, погас ли восклицательный знак. Наденьте разъем. Если индикатор снова зажегся, то, скорее всего, неисправен датчик уровня. Случается, что тормозная жидкость попадает в среднюю часть крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать крышку, почистить и просушить. Подобную операцию можно проделать в домашних условиях.

Если в автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оборудован датчиками ручного тормоза, то подобный сигнал может оказаться предупреждением о его неисправности. Такой же эффект могут произвести и неполадки с тросиками ручника. Ведь достаточно неаккуратно съехать с бортика или при выезде на природу «сесть» на подвернувшийся булыжник, чтобы тросик получил сильную нагрузку вместе с внутренними повреждениями. Какое-то время он еще будет работать, но в итоге место повреждения начинает «лохматиться». И, как следствие, даже вашей мышечной силы окажется достаточно, чтобы при помощи троса заклинило тормоза (когда вы его отпускаете, он не может вернуться в прежнее положение, и машина едет на тормозах).

В данном случае, после того как загорается восклицательный знак, попробуйте поднять ручник на максимум, но не прилагайте при этом больших усилий. Если вы почувствуете люфт (впечатление, как будто ручка не закреплена и просто висит на перекладине), то это точно означает проблемы с тросами. Между прочим, если предупреждающий сигнал не горит, а задние колеса перегреваются при движении, то, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

www.syl.ru

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значёк может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как: ремни безопасности; пиропатроны; натяжительные приспособления; датчики ударов; электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

Нарушение целостности любого элемента системы; прекращение обмена сигналами между элементами системы; проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs; механическое повреждение ударного датчика; замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности; неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений; механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности; нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации; неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения; восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока; превышение значения сопротивления на одной из подушек; критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор; превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет; выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков; намокание датчиков из-за мойки автомобиля; неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

Сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код; далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки; система проверяется специализированным диагностическим оборудованием; выполняются ремонтные операции; обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

Предохранитель; датчики определения скорости вращения колес; задающие элементы датчиков; проводка; блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

До появления в автомобилях в 70-х годах 20 века системы «ABS», таковые были менее безопасными, если сравнивать их с сегодняшними современными автомашинами. Особенно это касалось того момента, когда водителю приходилось двигаться или по мокрой, или по заснеженной обледенелой дороге. В те годы старые автомобили как правило оснащались не очень-то качественными колесами (шинами), не вполне надежным задним приводом, а также обычной и простой тормозной системой без всякой электроники. Но сегодня как вы знаете друзья, все изменилось в лучшую сторону. В наши дни большинство из водителей даже и не задумываются о стоящих на машинах современных тормозных системах. Сегодня каждый из нас (водителей) чувствует себя за рулем автомобиля уверенно и надежно, даже при движении или конкретно обледенела. Дело все в следующем. Большинство современных машин в наше время оснащены (оснащаются) передним приводом, который и придает водителям уверенности при находении за рулем автомашины. И более того, эти автомобили оборудованы еще и новейшими современными электронными системами безопасности, которые контролируют сцепление автомобиля с дорожным покрытием, и отличной современной резиной, которая демонстрирует на скользкой дороге просто какие-то чудеса сцепления с такой трассой. Одной из самых важных систем в любом современном автомобиле на сегодня является антиблокировочная тормозная система (ABS), которая существенно снижает тормозной путь машины и предотвращает блокировку колес, которая может привести к потере сцепления с дорогой и соответственно далее к заносу.

Система «ABS» стала в автопромышленности уже стандартным оборудованием, она в наши дни устанавливается фактически на каждый современный автомобиль выпускаемый автомобилестроительными компаниями. Как мы не раз уже писали, данная система «ABS» состоит из нескольких деталей, а именно, из датчиков скорости, которые устанавливаются конкретно на колеса машины, из электронного блока управления антиблокировочной тормозной системой и также гидравлических клапанов, которые по определенному сигналу электронного блока тут-же регулируют в каждом колесе определенное тормозное усилие не прибегая к помощи водителя (без его участия).

Колесные датчики «ABS» отслеживают скорость вращения каждого колеса автомобиля и постоянно передают данные авто-компьютеру. Как только системный блок «ABS» начинает замечать (видеть), что колесо перестает вращаться, то он тут-же активирует клапана гидравлической тормозной системы и она в свою очередь моментально начинает снижать тормозное давление в этом самом колесе. В итоге давление тормозной жидкости в колесе тут-же падает и тормозное усилие снижается, что способствует далее разблокировки колеса и возврату сцепления с дорогой. Этот процесс через компьютер машины повторяется несколько раз в секунду и до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится или водитель сам не отпустит педаль тормоза.

Блок управления «ABS» и компьютер автомобиля каждый раз при включении зажигания автоматически проводит самотестирование антиблокировочной тормозной системы. То есть, каждый раз, когда вы заводите автомобиль сразу происходит автоматический тест системы «ABS». В том случае, если во время самотестирования авто-компьютер получает недостаточно данных от датчиков, от блока управления ABS и от гидравлических клапанов тормозной системы, то автомобиля загорается сигнальная лампа со значком «ABS». Например допустим, если компьютер автомобиля или тот же блок управления «ABS» не получил обратного сигнала от гидравлического насоса тормозной системы или от того-же клапана установленного на каждом колесе, то на приборке (на панели) сразу загорится сигнал «ошибка ABS»,- в виде значка (индикатора).

Обратите друзья ваше внимание конкретно на то, а именно, не смотря на неисправность системы «ABS» и появление на приборной панели ее горящего «сигнала-значка ABS» в самом автомобиле, как правило по-прежнему продолжает работать механическая тормозная система и вы спокойно можете без боязни продолжать движение на машине, но уже без этой электронной системы в помощи блокировки колес во время торможения. То есть другими словами можно сказать, что при поломке системы «ABS» Вы можете безопасно пользоваться своим автомобилем. Правда в этом случае необходимо быть крайне осторожным при торможении на мокрой, заснеженной или скользкой дороге, так как без данной системы «ABS» колеса вашего автомобиля могут переодически блокироваться. Поэтому друзья мы не рекомендуем вам в случае неисправности системы «ABS» эксплуатировать свою машину без соответствующего ремонта долгое время. Таким образом всем водителям должно быть понятно, что в случае выдачи авто-компьютером «ошибки системы ABS» необходимо как можно скорее установить причину этой неисправности и устранить ее в самый короткий срок.

Неисправность системы «ABS».


И так допустим. В вашем автомобиле, на приборной панели горит сигнальная лампа или значок предупреждающий вас о проблемах с антиблокировочной тормозной системой. Что необходимо делать в этом случае?

Во-первых, для начала надо убедиться, что загоревшийся индикатор значка указывает именно на проблему с «системой ABS», а не на неисправность всей тормозной системы автомобиля.

Для этого необходимо внимательно прислушаться к своей машине при торможении и обратить свое внимание на педаль тормоза. Если при торможении вы начали слышать посторонние шумы (свист, стуки, скрипы и т.п. звуки) или же педаль тормоза в машине стала слишком мягкой (мягче, чем обычно), то ваша задача,- прямой дорогой в технический автоцентр, где специалисты должны провести тщательную диагностику всей тормозной системы машины. Помните пожалуйста, что все эти признаки указывают на серьезную неисправность всей тормозной системы автомобиля, что может привести вас во время движения к аварии. Поэтому друзья запомните, если тормоза вашего автомобиля стали очень плохими, мягкими и не совсем обычными, мы не рекомендуем Вам выезжать на дорогу общего пользования при таких тормозах, так как это может быть очень опасным. В таком случае надо вызвать эвакуатор.

Также, чтобы конкретно выяснить, что загоревшийся значок-символ «ABS» неисправности стал причиной именно антиблокировочной тормозной системы автомобиля, вам необходимо также убедиться, что в тормозную систему машины не попал воздух, что педаль тормоза на автомобиле по-прежнему жесткая, а не стала слишком мягкой, и еще убедиться в том, что в тормозной системе нет . Для этого необходимо сначала проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а затем только все тормозные трубки и шланги на предмет их разгерметизации или обрыва.

Кроме всего прочего надо помнить, что при включенном зажигании, увидев на приборной панели такой загоревшийся «значок-символ ABS» не надо никогда паниковать. Может быть это всего-навсего обычная ошибка самой электроники автомобиля. Поэтому в такой ситуации надо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, а затем заново включить зажигание и проверить еще раз, появляется ли снова на приборке (на панели) «значок-символ ABS». Повторить этот процесс нужно несколько раз. Вполне возможно, что это действительно ошибка компьютера автомобиля и после нескольких таких включений и выключений зажигания эта ошибка системы «ABS» просто исчезнет.

Если все-же после нескольких попыток включения и выключения зажигания данная ошибка системы «ABS» на приборной панели не пропадет, то есть не исчезнет, то у вас есть два варианта:

Первый; — отправиться в автосервис и провести тщательную компьютерную диагностику всего автомобиля. Главная особенность диагностики системы «ABS» заключается в следующем, то есть, в электронном опросе блока «ABS» с помощью специального оборудования на всевозможные ошибки в его системе.

С помощью подобной диагностики специалист сможет быстро определить «код» ошибки в системе «ABS», который конкретно и привел к появлению на приборной панели сигнального «значка-символа ABS».

Также, этот самый «код ошибки» даст конкретную подсказку, где именно надо искать причину неисправности всей системы «ABS».

Второй вариант нужен только тем водителям, кто хочет докопаться до этой самой истины самостоятельно и собственными силами. Для того, чтобы не использовать (не применять) дорогостоящего диагностирующего оборудования тестирования системы «ABS», вам необходим сервис-мануал на ваш автомобиль (книга по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля), также простой автомобильный инструмент который продается в любом автомагазине и естественно мультиметр с высоким сопротивлением (с высоким импедансом). Если вы не можете найти в продаже необходимую книгу по ремонту вашей модели автомобиля, то поищите пожалуйста ее в сети «Интернет» или скачайте ее на компьютер или на свой смартфон.

Обращаем друзья ваше внимание на следующее, что в некоторых автомобилях вы можете получить прямой доступ к диагностике тех-же «кодов неисправности», которые хранятся в компьютере автомобиля, и все это без использования специального диагностирующего сканера. Для этого необходимо проверить каждый электронный блок своего автомобиля (в том числе и блок управления «ABS») с помощью старого проверенного способа, а именно, с помощью двух простых проводов которые вы должны подключить к соответствующим разъемам электронных систем машины. Например, вы можете подключить эти два провода для проверки замыкания цепи в том-же блоке управления «ABS», для чего необходимо подключить эти два провода прямо к разъему блока управления «ABS» и замкнуть провода булавкой или обычной скрепкой. Если после этой проведенной процедуры ошибка «значка-символа ABS» с приборной панели исчезнет, то причина такой ошибки находится в самом блоке управления антиблокировочной тормозной системы. Точно также и таким же способом можно соединить с помощью скрепки или булавки и без использования проводов, другие определенные и необходимые контакты.

Если же уважаемые автомобилисты ваша машина оснащена более современным компьютером, где диагностика выявления ошибок осуществляется только при помощи подключения сканера к диагностирующему порту «OBD II» (On-Board Diagnostic), то чтобы установить причину «появления значка-символа ABS» на приборной панели вам понадобится только электронная диагностика, которую вы сможете сделать либо в техническом центре, либо сами, но уже с помощью купленного вами недорогого сканера ошибок к порту «OBD II».

Предположим следующее, что у вас нет пока никакой информации об ошибках в компьютере автомобиля, которые и привели к появлению на приборной панели «значка-символа ABS». Не спешите проводить компьютерную диагностику. Для начала сами проверьте предохранитель блока управления «ABS». Ведь частой причиной неисправности работы системы «ABS» становится обычный предохранителя блока управления антиблокировочной тормозной системы.

И так следуем далее, вы проверили предохранитель блока управления «ABS» который оказался в рабочем состоянии. Что делать теперь? А теперь вы должны с помощью мультиметра проверить напряжение и сопротивление во всех электронных частях системы «ABS». Для этого ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля а именно, со всеми соответствующими контрольными значениям напряжения и соответствующего сопротивления в датчиках «ABS» и в самом электронном блоке «ABS».

Правда надо не забыть еще перед этим проверить основной жгут проводов, которые подсоединены к блоку управления «ABS». Внимательно осмотрите весь жгут проводов отвечающий за работоспособность всей системы «ABS» на предмет их повреждений. Также, вытащите разъем данного жгута проводов из блока управления «ABS» и осмотрите тщательно все контакты в разъеме, на предмет их загрязнения или окисления. Все контакты у проводов в жгуте должны быть чистыми. Если контакты нуждаются в очистке, то с помощью специального аэрозольного спрея для очистки электрических контактов и разъемов возьмите и очистите разъем от этого загрязнения.


Также, при осмотре контактов разъема жгута проводов системы «ABS» обратите ваше внимание на коррозию контактов. Помните пожалуйста, что даже микроскопические химические вещества окисления и коррозии могут серьезно влиять на сопротивление в электрической цепи системы «ABS». По проводам, как многие знают, передается небольшой вольтаж электричества (милливольты) и даже малейшее увеличение сопротивления из-за загрязнения контактов разъема может привести к неправильной работе всей электронной части системы «ABS», а также вызвать ошибку в данной системе, которая и приводит к загоранию на приборной панели индикации «ABS».

Если контроллер системы «ABS» выглядит целым и находится в рабочем состоянии, а отсоединение разъема жгута проводов системы ABS от блока антиблокировочной тормозной системы вам не помогло решить проблему горящего «значка-символа ABS» на приборной панели, то настало время проверить исправность датчиков скорости вращения колес, которые передают информацию блоку управления «ABS». Для этого необходимо изначально замерить сопротивление этих датчиков, сверив их с контрольными значениями указанными в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Если это сопротивление в пределах допустимых норм, то приступайте к визуальному осмотру самих датчиков скорости вращения колес, самих проводов подходящих к ним и к инспекции (осмотру) состояния каждой оси зубчатой шестеренки (или на каждой ступице колеса), которые устанавливаются в машине на каждом колесе. Как правило, подобные датчики относящиеся к механическим сенсорам устанавливались на старые автомобили.

Также, сегодня во многих современных автомобилях в настоящий момент используются датчики, которым необходимо питание электричеством. Как правило используются «датчики ABS» основанные на «эффекте Холла» (внутри датчика установлена пластина-полупроводник), которые, при взаимодействии с магнитным кольцом на ступице колеса фиксируют изменение самого магнитного поля и скорость образования электронов на пластине внутри «датчиков ABS».

К большому сожалению, не во всех автомобилях эти «датчики ABS» и провода, по которым сигнал от датчиков отправляется в блок управления системой «ABS», надежно защищены от агрессивной внешней среды. В конечном итоге могут выйти из строя из-за повреждения и попадания на них грязи.

Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы «ABS» необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо.

Так вы получите свободный доступ к датчикам и к проводам.

Если при осмотре жгута проводов системы «ABS» и датчиков скорости вращения колес Вы обнаружили какие-то повреждения (или датчик скорости вращения колес не надежно закреплен или он болтается), то можете считать, что вы нашли причину появления ошибки на приборной панели, которая и сообщала вам об неисправности системы «ABS».

Но если же при осмотре этих проводов и «датчиков ABS» вы не обнаружили на них никаких внешних повреждений, то снимите все датчики скорости системы «ABS» со ступицы (или с оси) и проверьте их сопротивление как мы уже говорили, с помощью мультиметра (если вы не сделали это ранее). Контрольные же значения сопротивления в датчиках скорости вращения колес можно посмотреть в специальных книгах по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля.

Также еще мы советуем всем владельцам автомобилей время от времени проводить осмотр проводов датчиков вращения колес системы «ABS», делайте это даже в том случае, если антиблокировочная тормозная система машины работает исправно и на приборной панели не загорается «значок-символ ABS». Дело тут вот в чем, все провода и датчики вращения колес находятся снизу автомобиля и они постоянно подвержены агрессивному воздействию внешней среды. Помните друзья, что самым главным врагом для проводов и датчиков является соль, которая содержится в дорожном реагенте, в воде и в снеге.

По каким причинам горит индикатор «ABS» на приборной панели, если датчики и блок управления с проводами «системы ABS» исправны?

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части «системы ABS» находятся в исправном состоянии, а «значок-символ ABS» на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов «системы ABS», которая к сожалению не подлежит частичному ремонту.

АБС – это специальная разработанная система, которая стоит над системой торможения автомобиля и контролирует ее работу. Основной функцией системы АБС является выполнение водителем оптимального торможения, без ухода автомашины в занос, несмотря на любые неблагоприятные факторы. Поэтому все новые автомобили снабжены данной системой, и, при любой неисправности тормозов, у них сразу же начинает гореть АБС на приборной панели. Что же может послужить причиной проблем в тормозной системе, на которые реагирует ABS? Давайте разберёмся с этим вопросом.

Когда загорается индикатор АБС?

Исправная индикация АБС срабатывает на любых автомобилях во время включения зажигания. Это нормальная ситуация, говорящая о том, что электронный «мозг» автомобиля выполняет его диагностику, демонстрируя владельцу автомобиля, что система работоспособна. Затем, в течение нескольких секунд, индикатор должен погаснут. В случае, если этого не происходит, либо лампочка АБС загорелась вдруг во время езды, значит, с тормозами какие-то проблемы, требующие немедленного решения.

Впрочем, бывают случаи, когда сбои даёт и сама электроника, контролирующая торможение, поэтому смотреть нужно и в эту сторону, при поиске причины включения индикатора.
Конкретные причины, из-за которых горит АБС:

  1. Поломка датчика АБС. Количество таких датчиков определяется количеством колёс автомобиля, то есть, как правило, у легковых авто их четыре, и все они располагаются около суппорта колёс. Поломка любого из них приводит к загоранию индикатора системы.
  2. Нарушение связи основного блока АБС c системой её датчиков. Случается эта поломка из-за коротких замыканий, а также плохих контактов;
  3. Поломка основного блока АБС.

Устранение других причин сигнала лампочки АБС

Устранение ослабления контактов выполняется их поочерёдной проверкой. При этом четыре штекера системы АБС находятся непосредственно за тормозными дисками колёс, рядом с датчиками системы. Пятый контакт располагается в подкапотном пространстве, найти его будет несложно, ориентируйтесь на вакуумный усилитель тормозов.

Ремонт, в этом случае, состоит в отсоединении и очистке каждого из контактов. После подключения очищенных контактов, необходимо проверить работу системы АБС. Если, во время движения, лампочка не загорается, то причина неисправности устранена.

На автомобилях, оснащённых бортовыми компьютерами, все ошибки не только подсвечиваются на индикаторах, но также фиксируются и самим компьютером, который выводит их в виде кода. Узнать о том, почему горит АБС на вашем автомобиле, можно будет по этому коду, найдя его значение в Интернете.

Итак, подытожим. Если, во время езды на вашем автомобиле, иногда срабатывает или просто не выключается лампочка АБС, и самостоятельно, используя приведенные рекомендации, устранить эту неисправность у вас не получается, то обязательно обратитесь в автосервис. Не ждите, пока тормоза вашего автомобиля откажут, во время движения по оживлённой трассе.

почему это случилось и что теперь делать

Достаточно сложно встретить современный авто без установленной АБС. Антиблокировочная система здорово помогает водителям сохранить управление и устойчивость при торможении. При этом тормозной путь автомобиля несколько увеличивается, по сравнению с отключенной системой.

Как и для многих других систем, для АБС на панели приборов предусмотрены индикаторы, которые сигнализируют о том, что в данный момент система не работает. И если водитель выжмет педаль тормоза — колеса будут блокированы. Поэтому, если загорелась лампочка АБС, стоит выяснить причину, вариантов не так уж и много.

Перво наперво стоит уяснить, что если АБС горит при старте двигателя и сразу гаснет — это нормально, и беспокоиться не стоит. Другое дело если индикатор вспыхнул после запуска мотора или вовремя движения — это предупреждение, которое надо держать в памяти до остановки транспортного средства и учитывать при торможении.

Чтобы понять почему загорелся АБС, стоит упомянуть устройство системы. Она состоит из четырех датчиков вращения колеса, модуля АБС, контролирующего прибора, а также сигнализатора на панели приборов.

Следовательно, проблема может быть в блоке управления, в датчиках, установленных на каждом колесе, с проводкой, передающей данные от них, или с венцом на ступице. Зачастую неисправность связана именно с датчиками — в движении может нарушится целостность проводов, или сами сенсоры вращения колеса покроются грязью и станут выдавать ложную информацию.

Датчик АБС

Если АБС загорелся после каких-либо работ, связанных с ремонтом или обслуживанием в районе ступицы — замена тормозных дисков или колодок, замена ступицы и тому подобное — стоит проверить, вдруг разъем датчика не подключен обратно. Также из элементарного стоит упомянуть проверку предохранителей, отвечающей за антиблокировочную систему.

Определить, в чем именно кроется причина загоревшейся лампочки АБС, можно с помощью диагностики специальным оборудованием. Такой способ позволит считать ошибки в работе системы и выяснить в какой именно ее части произошла неполадка. Увы, но доступ к такому оборудованию не всегда есть, поэтому можно попробовать справиться своими силами.

К примеру, если лампа АБС зажглась после солидной пробуксовки, не стоит впадать в панику. Это можно побороть разогнавшись хотя бы до 40 км/ч и ударив по тормозам. Если индикатор погаснет, значит система опомнилась и снова работает.

Что еще можно сделать, чтобы устранить проблему когда на панели горит АБС, также хорошо описано здесь: https://etlib.ru/blog/210-gorit-abs

Полиция проводит расследование после того, как автомобиль загорелся на подъездной дорожке к дому Маунт-Гамбье

Полиция расследует подозрительный автомобильный пожар на горе Гамбье в ночное время, что, по всей видимости, является целевым нападением на женщину, у которой в начале этой недели был обнаружен положительный результат на COVID-19.

Ключевые точки:

  • Автомобиль был подожжен на подъездной дорожке к дому в Маунт-Гамбье
  • Полиция утверждает, что это было целенаправленное нападение
  • Во время пожара никого не было дома и не было травмы

Службы экстренной помощи были вызваны на жилую улицу незадолго до 22:00 во вторник после сообщений о возгорании автомобиля.

Седан Holden был подожжен на подъездной дорожке, и пламя угрожало перекинуться на дом.

Пожарные тушили пожар, в результате которого был уничтожен автомобиль, а зданию были нанесены повреждения поверхности.

В момент пожара никого не было дома, о пострадавших не поступало.

Автомобиль принадлежал женщине, у которой недавно был обнаружен COVID-19. (ABC News: Бек Ветхэм)

Комиссар полиции ЮАР Грант Стивенс сказал, что он понял, что машина принадлежала женщине, у которой был положительный результат на COVID-19.

«Люди не должны предполагать, что они знают, что происходит», — сказал он.

«В этом нет необходимости, это неоправданно. Они совершили серьезное преступление, и если мы обнаружим их, мы будем разбираться с ними соответствующим образом.

ОБНОВЛЕНИЯ: прочтите наш обзор последних новостей о пандемии COVID-19

«Я просто прошу людей проявить терпимость. Мы точно не знаем, что происходит. Давайте разберемся с этим, и мы предоставим эту информацию сообществу как можно быстрее.»

Следователи на месте преступления и местные детективы прибыли на место в течение ночи и продолжат расследование.

Маунт-Гамбье подверглась недельным строгим ограничениям после того, как у женщины положительный результат на COVID-19.

В настоящее время она находится в карантине отеля в Аделаида со своими детьми.

На данный момент внесено в список одно место заражения для SipnSave в отеле South Eastern Hotel в Маунт-Гамбье в пятницу, 1 октября.

SA Health заявила сегодня вечером, что не ожидает перечисления каких-либо новых воздействий места, связанные с женщиной.

«Как указано в Законе Южной Австралии об общественном здравоохранении, информация предоставляется только в тех случаях, когда это разумно необходимо для предотвращения риска для здоровья населения», — говорится в заявлении компании.

Ранее он не указывал места, закрытые для публики, например рабочие места.

Власти отслеживают передвижения женщин

У женщины положительный результат на COVID-19 в Маунт-Гамбье после тестирования 1 октября после возвращения из Виктории.

Хотите больше местных новостей?

Мы предлагаем индивидуальные первые полосы для местной аудитории в каждом штате и территории.Узнайте, как подписаться на получение дополнительных новостей SA.

Подробнее

Власти заявили, что женщина навещала семью в Кастертоне, в пределах пограничного пузыря ЮАР, но с тех пор собирают сведения о передвижениях женщины, в том числе о том, ехала ли она в Мельбурн.

Первоначально предполагалось, что женщина ехала только в Кастертон, но вчера Стивенс сказал, что полиция «не имела достаточной ясности в отношении передвижения человека, чтобы быть уверенным», что она не была больше нигде в Виктории.

Ограничения были введены в отношении Маунт-Гамбиер-Сити, Совета Уоттл-Рейндж и Окружного совета Гранта, а пограничный пузырь был сокращен с 70 километров до 30 километров на викторианской стороне и 40 километров на южно-австралийской стороне.

Пока что ни один из близких контактов женщины не дал положительного результата.

См. Полный список уязвимых мест в Южной Австралии ниже.

Пробел для воспроизведения или паузы, M для отключения звука, стрелки влево и вправо для поиска, стрелки вверх и вниз для громкости. WatchDuration: 1 минута 54 секунды Насколько точны экспресс-тесты на антигены?

Что вам нужно знать о коронавирусе:

Загрузка формы …

«Выше и дальше»: начальник SJPD благодарит новичка, спасшего человека, застрявшего в горящей машине на шоссе 101

SAN JOSE, Calif.(KGO) — Не все герои носят плащи, и вы скоро увидите доказательства.

На видео запечатлен момент, когда полицейский Сан-Хосе вытаскивает пойманного мужчину из горящей машины в воскресенье. Его действия спасли человеку жизнь.


Вдоль шоссе 101 в Сан-Хосе, недалеко от развязки 280/680, вы не увидите ни оставленных цветов, ни фотографий, посвященных жизни, погибшей в огненной катастрофе.

Вы не увидите этих вещей благодаря героическим действиям полицейского Сан-Хосе Педро Гарсиа в воскресенье, когда он вытащил человека из горящей машины.

«Я просто считаю, что оказался в нужном месте в нужное время», — сказал офицер Гарсия. «Я знаю, что любой другой из моих партнеров или кто-либо из сотрудников отдела поступил бы точно так же. В разговоре с пожарными они сказали, что, если бы я не сделал этого, это могло быть опасно для его жизни».

СВЯЗАННЫЙ: Французские бульдоги вернулись к владельцу после того, как полиция Сан-Хосе устроила крупное преступление.

Офицер Гарсия проезжал мимо, когда он подошел к горящей машине с мужчиной внутри.

Пока бушевало пламя, он столкнулся с решением рискнуть своей жизнью, чтобы спасти кого-то, кого он никогда не встречал. Он не колебался.


«Это произошло из ниоткуда, и я просто знал, что его жизнь находится в опасности, и первое, что пришло мне в голову, было« вытащить его из машины », прежде чем она будет охвачена пламенем», — сказал офицер Гарсия. .

«Его подготовка началась», — сказал глава SJPD Энтони Мата. «Он сделал все возможное, чтобы превзойти вчера».

Сверх того, с обучением, которое началось всего восемь месяцев назад с этим полицейским-новичком.

На кадрах камеры офицера Гарсии запечатлены моменты, когда он вытащил этого человека в свою безопасность.

Ботинки водителя уже прилепились к машине, его жизнь висела на волоске.


Офицер Гарсия не пострадал, и пострадавший был доставлен в ближайшую больницу после получения травм.

«Его преданность не только своей работе, но и своему сообществу поразительна», — сказал вождь Мата. «Он из Сан-Хосе, родился и вырос здесь. Он является воплощением того, что мы ожидаем от наших офицеров, чтобы отдать их нашему сообществу, и это то, что он сделал.«

Когда офицер Гарсиа посмотрел видео о его героизме, предоставленное пожарной службой Сан-Хосе, он сказал, что благодарен за то, что он сделал.

« Я просто надеюсь, что с ним все в порядке », — сказал офицер Гарсиа. рад, что был там, и я просто рад, что все получилось хорошо, и я бы не стал его менять. Если бы это случилось снова, я бы сделал то же самое снова ».

Взять защиту и служить на новый уровень.

Copyright © 2021 КГО-ТВ. Все права защищены.

Ощущение ожога от ABC News Report, BMW дает ответный огонь

Проведенное на прошлой неделе расследование ABC News о возгорании безымянных моделей BMW после того, как они были припаркованы, вызвало ряд вопросов, но не дало зрителям многих ответов.

В то время как автопроизводитель, как и другие, в последние годы видел немало отзывов, связанных с пожарной безопасностью, модели, вовлеченные в очевидную серию спонтанных пожаров, выглядят весьма разнообразными — как по типу модели, так и по возрасту.У любого пожара может быть ряд причин, из-за которых многие сочли отчет сенсационным, особенно после того, как Национальное управление безопасности дорожного движения заявило, что не может найти достойную отзыва проблему за возгоранием.

Потратив время на изучение результатов ABC , BMW решила высказаться.

В официальном заявлении, размещенном на его веб-сайте, автопроизводитель сказал, что сочувствует любому клиенту, который столкнулся с автомобильным пожаром, и по-прежнему привержен обеспечению безопасности своих клиентов.Он подчеркнул, что его продукты не опасны, заявив: «Мы полностью доверяем нашим продуктам и стремимся всегда обеспечивать наилучшие впечатления владельцев».

Назвав пожары в автомобилях BMW «крайне редкими», автопроизводитель подробно рассказал о своей группе по расследованию, которая работает со страховыми компаниями и правоохранительными органами, чтобы определить причину необычных возгораний.

Что касается содержания новостного сообщения, BMW предложила следующее объяснение:

Мы исследовали и, где еще возможно, осмотрели автомобили, идентифицированные ABC News.Эти автомобили имеют возрастной диапазон от 1 до 15 лет, накопленный пробег до 232 250 миль, разные поколения и типы моделей. В случаях, которые мы проверили и смогли определить основные причины, мы не обнаружили никаких закономерностей, связанных с качеством или отказом компонентов. Пожары в транспортных средствах могут быть вызваны множеством внешних причин и могут варьироваться от ненадлежащего ремонта аварийных повреждений, предыдущего затопления транспортного средства, отсутствия или ненадлежащего профилактического обслуживания, гнездования грызунов, несанкционированных модификаций транспортного средства (например, удаленных стартеров, стереосистем и т. Д. .) и даже поджог.

Что касается отчетов о горючих бимерах на зарубежных рынках, автопроизводитель уделял особое внимание одной стране. BMW из Северной Америки обычно не комментирует проблемы на других рынках, но в нем говорится, что «как и в США, инциденты в Корее были расследованы, и было установлено, что большинство из них было вызвано несанкционированными модификациями на вторичном рынке».

Связанные

Взорвется ли бензобак автомобиля, если выстрелить в него пулей? »Science ABC

Смотрите ли вы высокооктановые боевики Голливуда (франшиза James Bond , я смотрю на вас) или играете в шутеры / боевики от первого лица, то, что вы неизменно наблюдаете (и может даже получить удовольствие) видит, как автомобиль разнесен на куски, когда его бензобак (масляный бак) точно выстрелил из пистолета.

Это может дать невероятный спецэффект, но есть ли в этом доля правды, или это всего лишь очередной миф, распространяемый Голливудом в умах нормальных людей?

Безопасность бензобака

Оказывается, фильмы смотрят не только вы; органы власти тоже! Поскольку в дорожно-транспортных происшествиях транспортные средства могут испытывать необычную нагрузку при ударе, регулирующие органы вводят строгие стандарты безопасности, чтобы обеспечить надлежащее усиление бензобака.Таким образом, если что-то произойдет на дороге, на бензобак не повлияют абразивные силы или тепло, возникающее в результате трения после аварии (однако чрезмерное напряжение представляет серьезную угрозу для бензобака).

Другими словами, пробить усиленную крышку бензобака было бы непросто, не говоря уже о том, чтобы поджечь его!

Почему возгорание маловероятно

Три вещи, необходимые для возгорания

До взрыва должен быть пожар (другими словами, достаточно тепла, чтобы вызвать взрыв).Вы, вероятно, уже знаете, что для начала пожара вам понадобятся три основных вещи: топливо, тепло и окислитель (который в большинстве случаев представляет собой кислород, легко доступный в воздухе). Если какой-либо из этих агентов отсутствует, пожар не может продолжаться сам по себе.

В случае с бензобаком, в нем просто недостаточно кислорода, что может вызвать пожар, а затем взрыв. Что касается небольшого количества пара в резервуаре, его все же недостаточно, чтобы вызвать взрыв.Однако, если бензобак каким-то образом загорится, скорее всего, это будет почти пустой бак. Однако до этого еще очень далеко, а потому маловероятно.

Проблема пули

Обычные пули, то есть пули, которые используются в огнестрельном оружии, которое чаще всего используется и изображается в фильмах, не предназначены для воспламенения огня! Эти пули недостаточно мощны, чтобы вызвать возгорание и, следовательно, вызвать взрыв. Чтобы доказать это, команда Разрушителей легенд обрушила неумолимый шквал пуль по бензобаку Кадиллака, чтобы посмотреть, не последует ли взрыв.Увы, несмотря на то, что мы все очень надеялись его увидеть, его не было!

Если шквал пуль не мог вызвать взрыв, как, черт возьми, одна пуля из револьвера могла сделать это так легко, даже если стрелок был обученным агентом разведки?

Зажигательные пули (Источник: specnaz / Shutterstock)

Важно отметить, что если вы используете зажигательные пули, а не обычные, то случай взрыва бензобака становится более вероятным, поскольку они бронебойные и естественно довольно взрывоопасен.Тем не менее, потребуется больше, чем один выстрел и несколько минут, чтобы танк взорвался (в некоторых случаях), и весь процесс будет намного сложнее, чем это кажется в фильмах.

В заключение, в обычной пуле нет компонента, который мог бы вызвать взрыв. Это может быть возможно при использовании мощного огнестрельного оружия, но это определенно не будет так просто, как прицелиться в бензобак и выстрелить одной пулей, чтобы превратить машину в бушующий огненный шар.

Пожары в Колорадо сжигают сотни домов, вызывают эвакуацию. Смотрите ужасающие видео здесь

Сотни домов были потеряны после двух лесных пожаров в четверг, когда сильный ветер пронесся через американский штат Колорадо. Теперь, когда тысячи жителей были вынуждены эвакуироваться во время курортного сезона, видеозаписи стихийного бедствия окрестили «апокалиптическими».

Лесные пожары, вызванные порывами ветра со скоростью до 105 миль в час (169 км / ч), охватили части двух городов, Супериор и Луисвилл возле Боулдера, и сожгли около 580 домов, гостиницу и торговый центр.По сообщению ABC New, это одно из крупнейших стихийных бедствий в современной истории штата Колорадо.

По крайней мере, один человек, оказывающий первую помощь, и еще шесть человек были ранены. Шериф округа Боулдер Джо Пелле признал, что из-за интенсивности пожаров, которые быстро охватили регион, может быть больше травм и смертей, сообщает агентство Associated Press .

Пожар Маршалла сжег не менее 1600 акров и распространился на восток через Верхний и Луисвилл, сказал шериф.Другой пожар известен как Пожар Мидл-Форк, но Пелле сказал, что он был быстро атакован и «уложен», сообщает CNN.

Поскольку власти изо всех сил стараются контролировать пожар в обширном засушливом регионе, в отчете добавлено, что немедленных сообщений о жертвах среди гражданского населения или пропавших без вести не поступало.

Однако пользователи сети выразили обеспокоенность в социальных сетях, оплакивая потерю собственности и подчеркивая, насколько «изменение климата реально».

Пассажир авиакомпании на борту рейса из Денвера запечатлел с высоты птичьего полета лесной пожар в округе Боулдер, штат Колорадо.

Губернатор Джаред Полис объявил чрезвычайное положение. https://t.co/nnhyaX6W4B pic.twitter.com/u05F5URSCG

— ABC News (@ABC) 31 декабря 2021 г.

Это видео было снято офицерами патрульной службы БПД в Верхнем… Восточном US-36… сегодня днем. Сегодня мы думаем о наших соседях, которые потеряли свои дома и бизнес. Мы продолжаем оказывать помощь нашим правоохранительным органам и партнерам по пожарной безопасности, если это необходимо. #MarshallFire #MiddleForkFire pic.twitter.com/ceydZAAfEM

— Broomfield Police (@BroomfieldPD) 31 декабря 2021 г.

Много видео поступает со всего района.Вот еще один снимок, сделанный сегодня днем ​​из патрульной машины BPD в районе Супериор / Луисвилл. Дым был настолько густым, что у спасателей были проблемы с видимостью. Пламя горел до самой дороги. #MarshallFire pic.twitter.com/AhwuOKTlKk

— Broomfield Police (@BroomfieldPD) 31 декабря 2021 г.

Апокалиптические виды пожара Маршалла в Луисвилле, штат Колорадо. Уму непостижимо, что произошло сегодня. #COwx pic.twitter.com/D4RRdhMXGU

— Штормовой дозор США (@US_Stormwatch) 31 декабря 2021 г.

Большой пожар в Боулдере в прериях вдоль Маршалл-роуд и шоссе [email protected] ABC @ CNN # валун #colorado #breaking pic.twitter.com/EGrh3fgWfH

— Анжан (@ asp321) 30 декабря 2021 г.

Не было этого на моей карточке бинго на 2021 год.

Мы эвакуировались и застряли в пробке, но, пожалуйста, помолитесь за Superior / Boulder, CO, пожалуйста 🙏 #BoulderFire #Marshallfire #COWX pic.twitter.com/q8psT9Oq6

— Алли Пинтер (@allipinter) 30 декабря 2021 г.

Еще одно видео pic.twitter.com/9fXDeXYDLc

— Hunt (@ Hunthk11) 30 декабря 2021 г.

#MarshallFire прорывается через Superior, CO #COwx рис.twitter.com/RvMBqflfl7

— Аарон Ригсби (@AaronRigsbyOSC) 30 декабря 2021 г.

К счастью, NWS Boulder объявил, что все предупреждения о сильном ветре были отменены. «Все еще есть порывистые / переменные ветры, с которыми нужно бороться, но, к счастью, более сильные ветры ушли». По данным метеорологической службы, регион испытает «хлыстовую погоду», переходящую «от огня к снегу».

«Одним из многих факторов, которые приводят к разрушительным лесным пожарам сегодня, является недавняя рекордная засуха», — пояснили в метеорологическом агентстве.«За все периоды с 1 июля по 29 декабря (по сути, вторая половина года) Денвер был самым засушливым за всю историю наблюдений — более чем на дюйм. Снегопад также находится на рекордно низком уровне », — добавили они.

Первичное лечение серьезного ожога: I — обзор

BMJ. 2004, 26 июня; 328 (7455): 1555–1557.

Азбука ожогов Шехан Хеттиарачи, специалист-регистратор по пластической и реконструктивной хирургии

Программа обучения Пан-Темзы, Лондон

Ремо Папини, консультант и клинический руководитель по ожогам

Региональное ожоговое отделение Вест-Мидлендса, Больница Университета Селли Оук, Бирмингем

Эта статья цитировалась в других статьях в PMC.

Сильный ожог определяется как ожог, покрывающий 25% или более общей площади поверхности тела, но с любой травмой, превышающей 10%, следует обращаться аналогичным образом. Быстрая оценка жизненно важна. Общий подход к серьезному ожогу можно экстраполировать на лечение любого ожога. Наиболее важными моментами являются сбор точного анамнеза и подробное обследование пациента и ожога, чтобы не упустить ключевую информацию.

Таблица 1

Первоначальная оценка большого ожога

• Выполните первичное обследование ABCDEF
A — Дыхательные пути с контролем шейного отдела позвоночника, B — Дыхание, C — Кровообращение, D — Неврологическая инвалидность, E — Воздействие с контролем окружающей среды, F — Реанимация жидкостью
• Оцените размер и глубину ожога (подробности см. В следующей статье)
• Обеспечьте хороший внутривенный доступ и введите жидкости
• Дайте обезболивающее
• Проведите катетеризацию пациента или установите мониторинг баланса жидкости
• Взять исходные образцы крови для исследования
• Повязать рану
• Провести вторичное обследование, повторно оценить и исключить или лечить сопутствующие травмы
• Организовать безопасный перевод в ожоговое отделение

This article o уточняет структуру первоначальной оценки.В следующей статье будет подробно рассказано об оценке площади и глубины ожога, а также о том, как рассчитать формулу жидкостной реанимации.

Сбор анамнеза

История ожоговой травмы может дать ценную информацию о характере и степени ожога, вероятности травмы дыхания, глубине ожога и вероятности других травм. Должен быть установлен точный механизм травмы и лечение на догоспитальном этапе.

Таблица 2

Ключевые моменты истории ожогов

Точный механизм
• Тип горючего вещества (ожоговое, пламенное, электрическое, химическое) • Существует ли риск сопутствующие травмы (например, падение с высоты, дорожно-транспортное происшествие, взрыв)?
• Как он вошел в контакт с пациентом? • Существует ли риск травм при дыхании (ожог произошел в закрытом помещении)?
• Какая первая помощь была оказана?
• Какое лечение было начато?
Точное время
• Когда произошла травма? • Как долго применялось охлаждение?
• Как долго пациент находился под воздействием источника энергии? • Когда была начата жидкостная реанимация?
Точная травма
Ошпаривание Удар током
• Что это была за жидкость? Это было кипяченым или недавно кипяченым? • Какое было напряжение (бытовое или промышленное)?
• Было ли в чае или кофе молоко? • Возникла вспышка или искрение?
• Было ли растворенное вещество в жидкости? (Повышает температуру кипения и вызывает тяжелые травмы, например, кипящий рис) • Время контакта
Химические травмы
• Что это было за химическое вещество?
Есть ли подозрения на неслучайную травму?
• См. Предыдущую статью

История болезни пациента должна быть получена при поступлении, так как это может быть единственный раз, когда можно получить историю болезни из первых рук.Через несколько часов после травмы вокруг дыхательных путей может развиться отек, который потребует интубации, из-за чего пациент не сможет дать устный анамнез. Необходимо составить краткий анамнез с указанием предыдущих медицинских проблем, лекарств, аллергии и прививок. Следует определить курение пациента, поскольку оно может повлиять на анализ газов крови.

Первичное обследование

Первоначальное ведение сильно обгоревшего пациента аналогично таковому с любым пациентом с травмой. Выполняется модифицированное первичное обследование «жизнеобеспечения с расширенной травмой» с особым акцентом на оценке проходимости дыхательных путей и дыхания.Ожоговая травма не должна отвлекать от этой последовательной оценки, в противном случае можно пропустить серьезные сопутствующие травмы.

A — Дыхательные пути с контролем шейного отдела позвоночника

Необходимо оценить, нарушены ли дыхательные пути или существует риск их нарушения. Шейный отдел позвоночника следует защищать, если он явно не травмирован. Вдыхание горячих газов приведет к ожогу над голосовыми связками. Этот ожог станет отечным в течение следующих часов, особенно после того, как началась жидкостная реанимация.Это означает, что дыхательные пути, проходимые по прибытии в больницу, могут окклюзироваться после госпитализации. Это может быть особой проблемой у маленьких детей.

Таблица 3

280
Признаки ингаляционной травмы Показания к интубации
• История ожогов пламенем или ожогов в замкнутом пространстве • Эритема или отек на поверхности тела
• Полнослойные или глубокие ожоги кожи лица, шеи или верхней части туловища • Изменение голоса с охриплостью или резким кашлем
• Опаленные волосы в носу
• Углеродистая мокрота или частицы углерода в ротоглотка • Стридор, тахипноэ или одышка

Непосредственный осмотр ротоглотки должен проводить старший анестезиолог.Если есть какие-либо опасения по поводу проходимости дыхательных путей, интубация — самый безопасный метод. Однако ненужная интубация и седация могут ухудшить состояние пациента, поэтому решение о интубации следует принимать осторожно.

Рисунок 1

Углеродистые частицы, окрашивающие лицо пациента после ожога в закрытом помещении. Это говорит о наличии травмы при дыхании.

B — Дыхание

Все ожоговые пациенты должны получать 100% кислород через увлажненную маску без повторного дыхания при поступлении.Считается, что проблемы с дыханием затрагивают дыхательную систему ниже голосовых связок. Есть несколько причин, по которым ожог может нарушить дыхание.

Механическое ограничение дыхания — Глубокие кожные или кольцевые ожоги на всю толщину грудной клетки могут ограничить экскурсию грудной клетки и препятствовать адекватной вентиляции. Для этого может потребоваться эшаротомия (см. Следующую статью).

Травма, вызванная взрывом —Если произошел взрыв, взрывное легкое может затруднить вентиляцию легких.Проникающие травмы могут вызвать напряженный пневмоторакс, а сам взрыв может вызвать ушибы легких и травму альвеол, а также привести к респираторному дистресс-синдрому у взрослых.

Выполняется острая бронхоскопия для оценки степени повреждения бронхиального дерева. Пациента накрыли одеялом, а над головой поместили тепловую лампу, чтобы предотвратить чрезмерное охлаждение.

Вдыхание дыма — Продукты горения, хотя и охлаждаются к тому времени, когда достигают легких, действуют как прямые раздражители легких, что приводит к бронхоспазму. , воспаление и бронхорея.Цилиарное действие пневмоцитов нарушается, усугубляя ситуацию. Образовавшийся воспалительный экссудат не очищается, и возникает ателектаз или пневмония. Ситуация может быть особенно тяжелой у пациентов с астмой. Можно попробовать неинвазивное лечение с помощью небулайзеров и вентиляции с положительным давлением с некоторым положительным давлением в конце выдоха. Однако пациентам может потребоваться период вентиляции, поскольку это обеспечивает адекватную оксигенацию и позволяет регулярно посещать легкие.

Карбоксигемоглобин — Моноксид углерода связывается с дезоксигемоглобином в 40 раз больше, чем кислород.Он также связывается с внутриклеточными белками, особенно с цитохромоксидазным путем. Эти два эффекта приводят к внутриклеточной и внеклеточной гипоксии. Пульсоксиметрия не позволяет отличить оксигемоглобин от карбоксигемоглобина и поэтому может дать нормальные результаты. Однако анализ газов крови покажет метаболический ацидоз и повышенный уровень карбоксигемоглобина, но может не показать гипоксию. Лечение осуществляется 100% кислородом, который вытесняет окись углерода из связанных белков в шесть раз быстрее, чем атмосферный кислород.Пациенты с уровнем карбоксигемоглобина более 25-30% должны находиться на ИВЛ. Гипербарическая терапия редко бывает практичной, и ее эффективность не доказана. Перемещение окиси углерода из пути цитохромоксидазы занимает больше времени, чем из гемоглобина, поэтому кислородную терапию следует продолжать до тех пор, пока метаболический ацидоз не исчезнет.

Таблица 4

Признаки карбоксигемоглобинемии

У тяжелых курильщиков
Уровни COHb Симптомы
0-10% 10-20% Тошнота, головная боль
20-30% Сонливость, вялость
30-40% Путаница, возбуждение%
Кома, угнетение дыхания
> 50% Смерть

C — Циркуляция

Внутривенный доступ должен быть обеспечен с помощью двух канюль с большим отверстием, предпочтительно вводимых через необожженные ткани.Это возможность взять кровь для проверки общего анализа крови, мочевины и электролитов, группы крови и теста на свертываемость. Необходимо проверить периферическое кровообращение. Любой глубокий или толстый кольцевой ожог конечности может действовать как жгут, особенно если отек развивается после жидкостной реанимации. Это может произойти только через несколько часов после ожога. Если есть подозрение на снижение перфузии из-за кольцевого ожога, ткань необходимо освободить с помощью эшаротомии (см. Следующую статью).

Алгоритм первичного обследования серьезной ожоговой травмы

Глубокая гиповолемия не является нормальной начальной реакцией на ожог. Если у пациента гипотензия, это может быть связано с отсрочкой обращения, кардиогенной дисфункцией или скрытым источником кровопотери (грудная клетка, живот или таз).

D — Неврологическая инвалидность

Все пациенты должны быть оценены на предмет чувствительности по шкале комы Глазго; они могут быть сбиты с толку из-за гипоксии или гиповолемии.

E — Воздействие с контролем окружающей среды

Необходимо обследовать всего пациента (включая спину), чтобы получить точную оценку площади ожога (см. Ниже) и проверить наличие любых сопутствующих травм.Ожоговые пациенты, особенно дети, легко переохлаждены. Это приведет к гипоперфузии и углублению ожоговой раны. Пациентов следует как можно скорее укрыть и согреть.

F — Жидкостная реанимация

Режим реанимации должен быть определен и начат. Это основано на оценке площади ожога, и подробный расчет описан в следующей статье. Мочевой катетер является обязательным для всех взрослых с травмами, покрывающими> 20% общей площади тела, для контроля диуреза.Мочу у детей можно контролировать с помощью внешних водосборных устройств или взвешивания подгузников при условии, что травма составляет менее 20% общей площади тела. У детей можно использовать межкостный путь введения жидкости, если невозможно получить внутривенный доступ, но его следует как можно скорее заменить на внутривенные.

Таблица 5

Обследование при больших ожогах *

, и сохранить или совместить сыворотку • Ингаляционные повреждения ray
Общие
• Полный анализ крови, объем упакованных клеток, концентрация мочевины и электролитов, анализ свертывания крови
Электротравмы
• Электрокардиография в 12 отведениях
• Сердечные ферменты (для травм, вызванных высоким напряжением)
Ингаляционные повреждения
• Анализ газов артериальной крови
Может быть полезен при любом ожоге, так как базовый избыток позволяет прогнозировать объем необходимой жидкостной реанимации
Полезен для определения успеха жидкостной реанимации и важен при ингаляционных травмах или воздействие окиси углерода

Анальгезия

Поверхностные ожоги могут быть очень болезненными.Всем пациентам с большими ожогами следует вводить морфин внутривенно в дозе, соответствующей массе тела. Его можно легко измерить против боли и угнетения дыхания. Потребность в дополнительных дозах следует оценить в течение 30 минут.

Исследования

Количество расследований зависит от типа ожога.

Таблица 6

Показания для направления в ожоговое отделение

Следует направлять все сложные травмы
Ожоговая травма с большей вероятностью будет сложной, если будет связана с:
• Крайние степени возраст — до 5 или старше 60 лет
• Место травмы
Лицо, руки или промежность
Ступни (кожная или полная потеря толщины)
Любой изгиб, особенно шея или подмышечная впадина
Окружной кожный ожог или ожог на всю толщину конечности, туловища или шеи
• Травма при вдыхании
Любая серьезная травма, за исключением отравления чистым угарным газом
• Механизм травмы
• Механизм травмы травма> 5% общей площади тела
Воздействие ионизирующего излучения
Травма, вызванная паром под высоким давлением
Электротравма, вызванная высоким напряжением
Ожог плавиковой кислотой> 1% общей площади тела
Подозрение на неслучайную травму
или полная потеря толщины)
Педиатрия (<16 лет)> 5% от общей площади поверхности тела
Взрослые (≥ 16 лет)> 10% от общей площади поверхности тела
• Сосуществующие условия
Любые серьезные заболевания (сердечная дисфункция, иммуносупрессия, беременность)
Любые сопутствующие травмы (переломы, травмы головы, раздавливания)

Вторичное обследование

В конце первичного обследования и в начале управления чрезвычайными ситуациями следует провести вторичное обследование.Это полный осмотр на предмет выявления сопутствующих травм.

Перевязка раны

После оценки площади поверхности и глубины ожога следует промыть ожоговую рану и удалить любую дряблую кожу. Волдыри следует снимать с крыши для облегчения перевязки, за исключением ладонных волдырей (болезненных), если они не достаточно велики, чтобы ограничивать движение. Затем ожог следует перевязать.

Для острого ожога, который называется очагом ожога, липкая пленка является идеальной повязкой, поскольку она защищает рану, снижает потери тепла и испарения и не меняет внешний вид раны.Это позволит позже провести точную оценку ожоговой бригады. Фламазин не следует применять при ожоге, на который следует немедленно направить лечение, поскольку он затрудняет оценку глубины.

Направление в ожоговое отделение

Национальный обзор ожоговой помощи установил правила направления в специализированные отделения. Ожоги делятся на сложные (требующие вмешательства специалиста) и несложные (не требующие немедленной госпитализации в специализированное отделение). Сложные ожоги следует лечить автоматически.Если вы не уверены, следует ли направлять ожог, обсудите этот случай с местным ожоговым отделением. Также важно обсудить все ожоги, которые не зажили в течение двух недель.

Таблица 7

• Проведите систематическую оценку, как и в случае с любым пациентом с травмой (не отвлекайтесь на ожог)
• Остерегайтесь нарушения дыхательных путей
• Обеспечьте адекватную анальгезию
• Исключите любые сопутствующие травмы
• Обсудите с ожоговым отделением в начале
• Если сомневаетесь, проведите повторную оценку

Примечания

Это четвертый в серии из 12 статей

ожогов отредактировал Шехан Хеттиарачи; Ремо Папини; и Питер Дзевулски, консультант по ожогам и пластический хирург, Центр пластической хирургии и ожогов Сент-Эндрюса, больница Брумфилд, Челмсфорд.Осенью сериал выйдет в свет в виде книги.

Конкурирующие интересы: RP получила компенсацию от Johnson & Johnson, производителя Integra, и Smith & Nephew, производителя Acticoat и TransCyte, за участие в симпозиумах по лечению ожогов.

Дополнительная литература и ресурсы

  • Шеридан Р. Бернс. Crit Care Med 2002; 30: S500-14 [PubMed] [Google Scholar]
  • Британская ассоциация ожогов. Руководство по курсу неотложной помощи при тяжелых ожогах, версия для Великобритании.Больница Wythenshawe, Манчестер, 1996
  • Herndon D. Полное лечение ожогов. 2-е изд. Лондон: WB Saunders, 2002
  • Kao CC, Garner WL. Острые ожоги. Пласт Реконстр Сург 2000; 105: 2482-93 [PubMed] [Google Scholar]
  • Burnsurgery.org. www.burnsurgery.org

Обогрев сидений BMW горит, парень Воберн, вызывает пожар — CBS Boston

WOBURN (CBS) — Запах дыма прожигает сознание Лизы Монтанаро. Три недели назад, когда она ехала домой в Уобурн из Пенсильвании, после того, как ее шестилетний Нико заснул в детском кресле, она почувствовала странный запах.«Мои глаза начали гореть», — сказала она.

Еще через несколько минут она решила съехать с шоссе, проверить машину и заправить бензобак.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Сотни людей получили вакцину от COVID на праздновании первой ночи в Бостоне

«Не знаю, интуиция матери, — объяснила Лиза. «Я не знаю, просто что-то не так».

Неисправный обогреватель сиденья сжег мальчика из Вобурна (Изображение предоставлено Лизой Монтанаро)

Она была права — когда она зашла на заднее сиденье, чтобы проверить Нико, и вытащила его подушку из-за его спины, машина наполнилась дымом.«Я начала сходить с ума», — объяснила она. «В то время в мою машину заливали бензин. Кричать, чтобы мой сын вышел из машины, вытащи его, перестань качать газ ».

Подушка пригорела до сиденья, и когда Лиза оторвала ее, обнаружилась зияющая дыра как в подушке, так и в заднем сиденье автомобиля. Нико получил небольшой ожог на руке, когда она вырвала его из машины. Его толстовка и части его одеяла слились вместе.

Лиза Монтанаро держит подушку сына, сожженную неисправным обогревателем сиденья BMW (WBZ-TV)

Именно тогда Лиза узнала, что перед сном Нико включил обогрев заднего сиденья, и он явно неисправен.«До сих пор это была отличная машина», — сказала она. «Я имею в виду, что за миллион лет мы никогда не думали, что что-то подобное случится».

Эксперт по автобезопасности Шон Кейн из отдела исследований и стратегии безопасности говорит, что неисправности обогревателя сидений не являются обычным явлением, но тоже встречаются. «Они не распространены, но они, безусловно, известны и за эти годы неоднократно отзывались», — сказал он. «Обычно они не приводят к серьезным травмам или смертельному исходу, и это хорошая новость. В результате о происшествиях часто не сообщается, особенно если дилер или производитель решают отремонтировать автомобиль для кого-то.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Государство отклоняет призыв Ассоциации учителей Массачусетса закрыть школы в понедельник для тестирования на COVID-19

Тем не менее, Кейн говорит, что эти неисправности могут быть опасными. «Дело в том, что вы ведете автомобиль, и внутри него дымится, — сказал Кейн. «Это может быть действительно проблематично, а также может привести к аварии».

Лиза Монтанаро почувствовала этот страх, как только ее эмоции улеглись. «Если бы я не остановился, и он проснулся сам, он бы встал, и как бы он ни двигался, он бы сдвинул эту подушку, и он, скорее всего, обжегся бы и был бы кричать, — сказала она.«Не знаю, насколько бы я запаниковал. Насколько я знаю, это могло закончиться смертельным исходом.

Неисправный обогреватель сиденья сжег мальчика из Вобурна (Изображение предоставлено Лизой Монтанаро)

Нико сказал родителям, что больше никогда не будет спать в машине, а Лиза и ее муж Тони говорят, что никогда больше не будут водить BMW X5 2013 года. Они берут напрокат автомобиль, пока дилерский центр работает над дальнейшими шагами.

«Я думаю, что для любой машины, у которой есть нагревательные катушки, есть этот электрический компонент», — объяснил Тони.«Если вы отправляетесь в долгую поездку на машине, вы рискуете загореться».

Монтанаро говорят, что хотели поделиться своей историей не для того, чтобы опозорить автомобильную компанию, а для того, чтобы привлечь внимание общественности.

«Мы много ездим на машине, — сказал Тони. «Должен ли я беспокоиться о том, что мой ребенок горит? Я не хочу когда-либо подавать этот иск ».

БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ: Беременная женщина зарезана в парикмахерской Хопкинтона, подозреваемый арестован

WBZ обратился в BMW за комментарием, но не получил ответа.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.