Муфта для чего нужна: Муфты кабельные

Содержание

Муфты кабельные

Так как силовой кабель поступает с заводов в кабельных барабанах (вследствие чего строительная длина кабеля составляет, как правило, 200-400 метров), возникает необходимость соединять несколько отрезков кабеля в линию.

ГОСТ 13781.0-86 п.2.28
“Срок службы муфт — нe менее 30 лет”

Зачем нужны кабельные муфты?

Силовой кабель поступает с заводов в кабельных барабанах, так как на таком барабане находится определенное количество кабеля строительная длинна, обычно 200-400 метров) то возникает необходимость соединять несколько отрезков в линию. Для этого применяют соединительные кабельные муфты.

Кроме этого необходимо подключить кабель к силовой сети. Для этого применяют концевые кабельные муфты. Так как соединение может быть выполнено на улице и в помещении концевые кабельные муфты делят на два типа для наружной и внутренней установки.

Общее определение:
Кабельные муфты — это изделия, предназначенные для соединения кабелей в общую кабельную линию или для их подключения к электрическим установкам либо воздушным линиям электропередач.

Кабельные муфты до 10 кВ.

Соединительные кабельные муфты на основе термоусаживаемых материалов предназначены для соединения строительных длин или ремонта кабеля.
Концевые кабельные муфты на основе термоусаживаемых материалов предназначены для оконцевания кабеля внутри помещений или на улице.

Муфты поставляются в виде комплекта монтажных и вспомогательных материалов, упакованных гофрокороб. Муфты могут комплектоваться паяным (базовая комплектация) и не паяным (НКЗ) комплектом заземления, а так же универсальным комплектом заземления (пайка+НКЗ).

Что такое термоусадка?

Муфты представляют собой комплект деталей и материалов, предназначенных для восстановления электрической, конструктивной и механической целостности кабеля.

Наиболее современными считаются муфты на основе термоусаживаемых изделий. Производство термоусаживаемых компонентов основано на технологии поперечной сшивки полимеров. Сшитый полимер перестает быть термопластиком, его возможно нагревать выше температуры плавления, при этом он не теряет своей формы, а приобретает мягкую консистенцию. В таком состоянии полимер подвергают растяжению. После охлаждения он сохраняет новые размеры и приданную ему форму. При повторном нагреве при определенной температуре полимер возвращается к первичным размерам. Этот процесс называется термической усадкой.

Структура условного обозначения муфт:

Пример записи при заказе муфты концевой наружной установки для 3-х жильного кабеля с бумажной маслопропитанной изоляцией сечением жил от 70 до 120 мм2 напряжением до 10 кВ:

3 КНТп-10 70-120

Типы муфт производства АО «ЗЭТА»:

*1. Универсальная муфта для 4-х жильного кабеля до 1 кВ
2. Рекомендуется при невозможности заранее узнать тип изоляции жилы для 4-х жильных кабелей, стоимость такой муфты выше, чем на кабель с пластмассовой изоляцией
3. Муфты имеют универсальный комплект для присоединения проводника заземления: Для паяного — комплект припоев и паяльный жир. Для непаяного — пружинка, терка.

Подбор муфты по маркировке кабеля.

1; 3 кВ	Для кабеля с бумажной пропитанной изоляцией	ААШв(п), АСБГ, АСБл, АСБ2л, ААБл, ААБ2л, АСБл, ААБл, ААБ2л, АСШв, СБл, СБ2л, СП, СПГ, СШв, СБШв, СПШв, ААБлГ, ААБ2лШв(п), ААПл, ААП2л, ААП2лГ, ААП2лШв, АСШв, АСБ2лШв	Концевые		3 КВ(Н)Тп-1
					4 КВ(Н)Тп-1
					4 КВТп-1
					4 КНТп-1
			Соединительные		3 СТП-1
					4 СТП-1
					4 СПтп-1 (СИП)
	Для кабеля с пластмассовой (ПВХ и сшитый полиэтилен) изоляцией	АВВГ, ВВГ, АПвВГ, ПвВГ	Без брони	Концевые	3 ПКВ(Н)Тп-1
					4 ПКВ(Н)Тп-1
					5 ПКВ(Н)Тп-1
				Соединительные	3 ПСТ-1
					4 ПСТ-1
					5 ПСТ-1
		АВБбШв, ВБбШв, АПвБбШв, АПвБбШп, ВБВ, АВВБ, АВВБГ, ПвБбШв(п).	С броней	Концевые	3 ПКВ(Н)Тпб-1
					4 ПКВ(Н)Тпб-1
					5 ПКВ(Н)Тпб-1
				Соединительные	3 ПСТб-1
					4 ПСТб-1
					5 ПСТб-1
	4 жилы тип изоляции не известен	Все вышеперечисленные	Концевые		4 КВ(Н)Тп-1 (универсальная)
			Соединительные		4 СТп-1 (универсальная)
	Для кабеля с бумажной изоляцией, используемого для горэлектротранспорта	ААГ, ААШВ, АСГ, ААБ2Л, АСБЛ	Концевые		1 КТ-1
			Соединительные		1 СТ-1
	Для кабеля с пластмассовой изоляцией, используемого для метрополитена	АВБбШнг, ВБбШнг, ПвБВнг, АПвБВнг	Концевые		1 ПКВТ(б)-1
					1 ПКВТ(б)-3
			Соединительные		1 ПСТ(б)-1
					1 ПСТ(б)-3

6 кВ	Для кабеля с резиновой изоляцией	КГЭ, КГЭ-ХЛ	Концевые		3 РКВТп-6
	Для кабеля с ПВХ изоляцией	АВВГ, ВВГ, АВБбШв, ВБбШв, ВБВ, АВВБ, АВВБГ	Концевые		3 ПКВТПб-6
					3 ПКНТПб-6
			Соединительные		3 ПСТПб-6

10 кВ	Для кабеля с бумажной изоляцией	ААШв(П), ААБл, ААБлГ, ААБ2л, ААБ2лШв(п), ААПл, ААП2л, ААП2лШв, АСБ, АСБГ, АСБл, АСБ2лГ, АСБ2л, АСБл, АСП, АСПГ, АСКЛ, АСШв, АСБ2ЛШВ, СБ, СБГ, СБл, СБ2л, СБ2лГ, СП, СПГ.	Концевые		3 КВТп-10
					3 КНТп-10
			Соединительные		3 СТп-10
	Для кабеля с изоляцией из сшитого полиэтилена (СПЭ)	АПвВ-10, АПвП-10, АПвП2г-10, АПвПг-10, АПвПу2г-10, ПвВ-10, ПвП- 10, ПвПг-10, ПвПу-10, ПвПуМО, АПвПу-10.	Концевые		1 ПКВТ-10
					1 ПКНТ-10
					3 ПКВТпб-10
					3 ПКНТпб-10
			Соединительные		1 ПСТ-10
					3 ПСТб-10
	3-жильные БПИ-СПЭ	ААБл, АСБГ, АСБл, АСШв, АПвВ-10, АСШв, ПвВ-10, ПвП-10 АПаП-10 и их модификации.	переходные		3 СПТп-10 БПИ-Зж СПЭ
					3 СПТп-10 БПИ-1ж СПЭ
					3 ПСПТп-10 СПЭ-1ж СПЭ

Концевая муфта для 4-х жильного кабеля с бумажной пропитанной или полиэтиленовой изоляцией на 1 кВ.

4 КВ(Н)Тп-1 (универсальная)

Соединительная муфта для 4-х жильного кабеля с бумажной пропитанной или полиэтиленовой изоляцией на 1 кВ.

4 СТП-1 (универсальная)

Концевые муфты для трёх жильного кабеля с бумажной пропитанной изоляцией на 10 кВ.

3 КВТп-10 и 3 КНТп-10

Соединительная муфта для трёхжильного кабеля с бумажной пропитанной изоляцией на 10 кВ.

3 СТп-10

Плюсы работы с кабельными муфтами производства АО «ЗЭТА»

Стабильное качество.
Наилучшее соотношение цена/качество на рынке.
Отсутствие “упрощенных” комплектов, всегда полная комплектация.
Комплект позволяет выполнить монтаж без “добавок” монтажника.
Наличие разрешений на применение муфт в АО «РЭС»,
АО «МРСК Сибири», АО «МРСК Урала», АО «Оборонэнерго»,
АО «Камчатскэнерго», ЗАО «Ванкорнефть», АО АК «АЛРОСА»,
АО «ДРСК», АО «Мосэнерго».
Честная сертификация по ГОСТ 13781.0-86 в лаборатории ВНИИКП и
АНО «СЕКАБ».
Работа с рекламациями, поддержка клиентов.

Ремонтная манжета (Термоусаживаемый ремонтный кожух ТРК)

Муфта оптическая МТОК: для чего применяется?

Существующая сегодня GPON-технология призвана обеспечить высокий уровень обмена информацией, то есть отличное качество связи и высокоскоростной доступ в Интернет. При прокладке сети применяется оптоволоконный кабель, который должен обладать отличным качеством соединения, поскольку от этого зависит, насколько быстро будут передаваться данные по сети. При некачественно соединении волокон кабеля будет происходить снижение уровня сигнала, а это приведет к появлению проблем в линии связи.

Соединяются оптические волокна сваркой либо механически. И неважно, какой способ для соединения волокон выбран, следует надежно защитить место соединения, чтобы не возникало потерь сигнала, а передача информации всегда была на высшем уровне качества. Для этой цели используется муфта оптическая МТОК, которую можно применять в любой среде за счет герметичного корпуса.

Правила выбора муфты

Когда осуществляется прокладка ВОЛС, требуется подобрать нужный тип муфты, поскольку различные их типы применяются в определенных условиях. К примеру, одни из них применяются для размещения в канализациях, а другие подвешиваются на опорах между строениями. А выбор муфты очень важен, поскольку требуется обеспечить качественное соединение волокон и отличную работоспособность в узле соединения.

Выбирая муфты, нужно придерживаться следующих требований:

ее требуется подбирать с учетом условий проекта, поскольку она может быть предназначения либо для разветвления, либо для соединения;
нужно выбирать ее с учетом конструктивных особенностей и типа оптоволоконного кабеля;
требуется выбирать такую муфту, которая способствует выполнению отличного заземления и надежной защиты от погодных явлений (например, грозы).

Прокладывание сети кроме муфт оптических потребует использования и других изделий, например коннекторов, делителей, аттенюаторов, кроссов, а также нужен будет настенный шкаф 19. Все это следует приобретать только от известных производителей, давно доказавших, что их продукция является качественной. К тому же, приобретая изделия в проверенных местах, исключается вероятность покупки некачественного и неподходящего изделия.

Каких видов бывают муфты?

Муфты оптические подразделяются на внутризоновые, магистральные, универсальные. Внутризоновые используются для того, чтобы сращивать кабеля, обладающие разной конструкцией. Эти муфты дают возможность быстро вводить кабеля разных размеров, не применяя специальных комплектов.

Итак, муфта служит для обеспечения защиты узла соединения отрезков кабелей, а для оконечивания применяется оптический кросс, который помещается в серверный шкаф напольный.

Муфты магистральные применяются дл того, чтобы сращивать кабеля, снабженные «броней» из стальной проволоки. Такие кабели прокладываются под землей или под водой. Они оснащаются специальными вводами со стальными штуцерами и элементами, дающими возможность создавать надежное заземление.

Универсальные применяются для того, чтобы сращивать одинакового типа кабели. Для ввода в эту муфту кабеля требуется применение специальных комплектов.

Выбирая муфту в соответствии с рекомендуемыми правилами, можно подобрать наиболее оптимальный вид изделия, который подойдет для применения в каждом конкретном случае. Обязательно нужно учитывать условия эксплуатации кабеля и муфты, чтобы подобрать надежные изделия. Лучше всего выбирать продукцию известных производителей, которые изготавливают все изделия по стандартам и гарантируют качество своей проудкуции.

Жесткие муфты, гибкие муфты, эластичные муфты

Сильфонные муфты
Эластичные кулачковые муфты
Зубчатые муфты, цепные муфты, втулочные муфты
Беззазорные кулачковые муфты
Экономичные цепные муфты

Основное назначение данного типа муфт — передача момента между двумя соосными валами с компенсацией возможных отклонений.

Жесткие беззазорные муфты рекомендуется использовать, когда требуется высокая точность и большой передаваемый крутящий момент. Эластичные муфты используют для соединения несоосных валов, с поглощением вибрации.

Особенность к упругой деформации является главной особенностью этих видов муфт. Благодаря ей, они допускают угловой относительный поворот ведущей и ведомой полумуфт.

Общая схема: полумуфта, жестко связанная с ведущим валом — упругие звенья — полумуфта, жестко связанная с ведомым валом.

Жесткая муфта
Максимальный момент: 450 Н*м
Максимальный диаметр вала: 50 мм
Зубчатая муфта
Максимальный момент: 5000 Н*м
Максимальный диаметр вала: 125 мм
Цепная муфта
Максимальный момент: 8000 Н*м
Максимальный диаметр вала: 110 мм
Подвижные муфты называют также компенсирующими, из-за своей подвижности они могут компенсировать погрешности взаимного расположения осей соединяемых валов. Несовпадение осей соединяемых валов является следствием возможных ошибок изготовления и монтажа, а также — возникших в ходе эксплуатации, из-за деформации валов, износа подшипников, изменения температуры и т. п.
Соединение смещенных валов глухими муфтами привело бы к возникновению дополнительных нагрузок на подшипники а также к увеличению деформации. Оптимально выбранная конструкция подвижной муфты может устранить или компенсировать несовпадение осей.
Данная продукция получила широкое распространение в промышленном оборудовании.
Свойства упругих муфт
1. Способны смягчать толчки и удары. Она амортизирует толчки и удары за счет накопления потенциальной энергии. Кинетическая энергия удара при этом частично переходит в тепло, частично переходит в потенциальную энергию деформации.
2. Служат для защиты от резонансных крутильных колебаний , возникающих в механизме вследствие неравномерости вращения.
3. Энергоемки — способны накапливать и отдавать энергию. Свойства муфты определяются составом материала деталей. В современных упругих муфтах демпфирующие элементы обычно пружины. Стальные пружины обладают почти не изменяющимися со временем упругими свойствами, они прочны и долговечны по сравнению с элементами, изготовленными из органических материалов. Жесткость упругой муфты характеризуется зависимостью угла относительного поворота (закручивания) одной полумуфты по отношению к другой полумуфте от величины передаваемого крутящего момента.
Пружины прямоугольного сечения пойти не используются в муфтах, так как их работоспособность (отношение потенциальной энергии деформации к весу пружины) на 40-45% меньше, чем работоспособность пружин круглого сечения. В качестве материала обычно применяются кремнистые стали, иногда они содержат хром и марганец.
Кабельные муфты для кабеля АВБбШв
Обеспечим выгодные цены . Пишите [email protected]

Цена на Кабель АВББШВ указана из расчета оптового или мелкооптового объема покупки. При розничных заказах возможно увеличение цены от 5% до 15%. Купить Кабель АВББШВ могут юридические лица путем запроса счета и безналичной оплаты. Физические лица оплачивают выставленный счет через Сбербанк. Кабель АВББШВ является стандартной складской позицией. Срок поставки обычно не превышает 1-3 дня с момента оплаты. Запросить сертификат, отказное письмо или технические характеристики на Кабель АВББШВ можно отправив отдельный запрос на почту [email protected]. Отгрузка продукции осуществляется с центрального склада (Москва, Медведково). Возможна доставка по Москве, Московской области и отправка в регионы России.

Кабель АВБбШв самый востребованный из силовых алюминиевых кабелей.
Кабель АВБбШв – это бронированный силовой кабель, который имеет алюминиевые токопроводящие жилы, на которых установлена пластмассовая изоляция без оболочки, а так же защитный покров без подушки с бронью из двух стальных лент, покрытых антикоррозионным защитным покровом.
Кабель АВБбШв используется для прокладки в кабельных сооружениях, помещениях и сооружениях метрополитена, в т.ч. пожароопасных и взрывоопасных зонах при отсутствии растягивающих усилий в процессе эксплуатации.
Для оконцевания кабеля АВБбШв чаще всего применяют муфты кабельные концевые внутренней установки (например, 4КВТп-1-70/120, 3КВТп-1-25/50, 4ПКВТп-1-150/240, 4ПКВТп(б)-1-25/50, 4ПКВТп(б)-1-70/120-Б) и муфты кабельные концевые наружной установки (например, 4КНТп-1-25/50, 4ПКНТп-1-150/240, 4ПКНТп(б)-1-70/120, 4ПКНТп(б)-1-25/50-Б).

Концевые кабельные муфты необходимы для соединения силового кабеля с распределительным устройством (например, высоковольтный шкаф, электродвигатель, трансформатор и др.).
Концевая термоусаживаемая муфта позволяет добиться высокой степени герметизации, что является немаловажным фактором.
Концевые термоусаживаемые муфты способны выдерживать различный температурный режим окружающей среды, а также высокую влажность, при которой они эффективно работают.
Но всё, же главным плюсом применения концевых муфт является простота и быстрота монтажа.
А для соединения кабеля АВБбШв с различным напряжением при прокладке их как в земле, так и внутри и снаружи помещений используются соединительные кабельные муфты (например, 4ПСТ(б)-1-25/50, 4ПСТ-1-150/240, 5ПСТ(б)-1-25/50, 5ПСТ-1-70/120).

Соединение данными муфтами отличается надежностью и долговечностью в эксплуатации и простотой монтажа.
Соединительные муфты снабжены цветными маркировочными трубками, что облегчает идентификацию фаз кабеля при монтаже.
Заземляется такая муфта при помощи провода, закрепленного на металлической оболочке, и комплектуется болтовыми соединениями.

У нас можно купить кабель АВБбШв с различными техническими характеристиками, кабельные концевые муфты, кабельные соединительные муфты.
Вся продукция от ведущих производителей и отличного качества.

Самые выгодные цены, ассортимент и качество. Доставка, отправка в любые регионы.
(499) 290-30-16, (495) 973-16-54, 740-42-64, 973-65-17
E-mail для заказа продукции: [email protected]

Зачем нужна разрывная муфта на АЗС?
Разрывная муфта на АЗС устанавливается на топливораздаточный рукав ТРК (ГРК). Главная функция – защита колонки АЗС от серьезных повреждений при отрыве раздаточного шланга, если автомобиль тронулся с места со вставленным в топливозаправочный бак краном. Кроме того, разрывная муфта выполняет функцию фильтра, мешая загрязнениям проникать в систему.
Корпус муфты выполнен из алюминия, сама разрывная муфта заправочного пистолета защищена пластиковым чехлом. Устанавливаются между двумя шлангами, один из которых — короткий (длина не менее 150 мм.) соединяется с топливораздаточным краном. При разрыве срабатывает механизм защелки, клапан распадается на две части и перекрывает оба конца топливораздаточного рукава. Работоспособность клапана может быть восстановлена на месте сразу после разрыва. Для этого необходимо с усилием соединить половинки разрывной муфты. Механизм защелки муфты выполнен в виде пружины.
Вероятность срабатывания – не менее 95%.
Разрывные муфты бывают:
На рынке оборудования представлены разрывные муфты производства TDW, ZVA, SKYRACK, OPW, Elaflex.
Инструкция по эксплуатации разрывной муфты:
Устанавливайте муфту строго по направлению потока топлива;

При разрыве муфты:

Выключите ТРК и освободите линию от давления;

Очистите поверхности частей клапана, удалите мусор и инородные частицы и осмотрите основную манжету;

Смажьте рабочие поверхности цилиндра и основную рабочую манжету любой машинной смазкой;

Аккуратно соедините части клапана до щелчка, стараясь не допускать осевых отклонений, чтобы не срезать и не повредить манжету, защитная оболочка максимально облегчит эту задачу;

Установите муфту на ТРК и проверьте на наличие течей (рекомендуем при проверке на наличие течей создать несколько гидравлических ударов посредством включения, выключения топливораздаточного пистолета).

Для минимизации затрат в случае аварии и быстрого восстановления работы ТРК рекомендуем в обязательном порядке устанавливать разрывные муфты на все заправочные пистолеты.
Более подробно ознакомиться с разрывными муфтами можно в разделе «Поворотно-разрывные муфты».
Концевая кабельная муфта и для чего она нужна?
4-10-2021Просмотров: 684
Не секрет, что со временем все приходит в негодность и требует замены, это также касается автомобильного стекла, в частности лобового. Так, в процессе монтажа кабельной коммуникации, нередко приходиться объединять отрезки проводника в единую систему. Для обеспечения целостности и герметичности соединений, используют соединительные переходные и концевые кабельные муфты. Переходные изделия используют для соединения двух кусков кабеля (в том числе с разным количеством жил), а муфта кабельная концевая, необходима для подключения концов проводника к щитовому оборудованию и другим устройствам.
Какие бывают и в чем особенности концевых муфт? Различают следующие виды концевых кабельных муфт – термоусаживаемые и изделия холодной усадки. Вид муфты выбирают с учетом изоляции проводника, но сегодня наибольшей популярностью пользуются термоусаживаемые изделия – МКТ. Они отличаются простым процессом установки, длительным сроком использования, необходимой эластичностью и герметичностью. Различают следующие виды МКТ:

Изделие для внутренней установки, имеет маркировку «В». Такую муфту используют внутри помещения, где на кабельное оснащение не будет осуществляться воздействие внешней среды.
Для наружного монтажа, обозначается буквой «Н». Подобная муфта отличается устойчивостью к агрессивному воздействию окружающей среды. Используют для подведения кабеля к распределительной коробке или другим объектам, расположенным на улице.
Сфера применения и преимущества. Кабельную муфту используют во всех сферах, где требуется подвести силовой кабель к электроустановкам или защитным агрегатам. К плюсам применения муфт, относят следующие факторы:

Простая процедура установка.
Качественная изоляция жил и узлов соединения, что исключает утечки электричества.
Устойчивость к внешнему воздействию.
Длительный срок службы.
Устойчивость к механическому повреждению.
На что обратить внимание при покупкЕ? При выборе муфты, обращают внимание на область установки, а также номинальное напряжение, количество и сечение жил, могут быть нормальными и малогабаритными изделиями. Установкой муфты занимается квалифицированный специалист, соблюдающий нормы безопасности. Самую простую установку имеет термоусаживаемая муфта. На очищенные жилы надевается изолятор, затем манжета надвигается на наконечник, после чего происходит усадка с помощью газовой горелки.
checheninfo.ru

Типы муфт для различных применений После того, как вы потратили деньги на новый мощный насос и двигатель для его работы, следующим важным решением будет вопрос о том, как соединить их таким образом, чтобы максимально повысить их эффективность и защитить их от нормального износа. Соединение ведущего и ведомого валов было бы простым, если бы они были идеально выровнены, машины не вибрировали, а валы никогда не двигались. Однако в реальном мире передачи энергии гибкая муфта может компенсировать недостатки и динамику, присущие большинству систем. «Даже если вы можете идеально выровнять валы, вы делаете это, когда оборудование на самом деле не работает», — сказал Пол Конкол, менеджер по маркетингу и развитию бизнеса, Industrial Couplings, Altra Industrial Motion. «Как только все приходит в движение, меняются температуры, меняются условия эксплуатации, оседает фундамент. Итак, вам нужна муфта, а не просто муфта. Для правильного применения насоса вам потребуется муфта подходящего размера ». Основная функция всех муфт — передавать мощность, компенсировать перекос и компенсировать осевое перемещение (концевое перемещение валов).Иногда муфту просят поглотить удары или вибрацию. Выбор правильной муфты зависит от четырех основных условий смещения или перемещения вала. Параллельное смещение происходит, когда два вала не имеют одной оси вращения. Их торцы могут быть параллельны, но их центральные оси смещены в поперечном направлении относительно друг друга. Угловое смещение возникает, когда валы не соосны и не параллельны. Угол смещения валов может быть симметричным или асимметричным. Концевое смещение происходит, когда один или оба вала демонстрируют осевое движение, вход и выход. Например, двигатель с подшипником скольжения «плавает», когда ротор ищет магнитный центр обмотки. Изменение температуры также может вызвать тепловое расширение и изменение положения валов. Торсионная гибкость — это крутильное движение в плоскостях, перпендикулярных оси вала. Обычно причиной этого является сотрясение или вибрация. Гибкая на кручение муфта поглощает и гасит эти движения. Четыре основных условия несоосности или перемещения вала, которые определяют выбор правильной муфты. Базовая конструкция наиболее гибких муфт состоит из двух фланцев или ступиц, которые прикрепляются к соединяемым валам, и соединительного элемента, который может быть металлическим (например, в дисковых муфтах), или втулки, изготовленной из эластомерного материала, такого как EPDM. резина, неопрен, хитрел или уретан, или механическое соединение (например, U-образное соединение или зубчатая муфта). Чтобы муфта считалась гибкой, она должна выдерживать параллельное и угловое смещение. Муфты с четырехсторонней гибкостью допускают как концевое смещение, так и крутильное движение. Гибкость в четырех направлениях Одним из примеров четырехсторонней гибкой муфты с хорошей крутильной гибкостью является эластомерная муфта, работающая на сдвиг (в отличие от сжатия). Эластомерный гибкий элемент может деформироваться или растягиваться при сдвиге, смещаясь под нагрузкой. Величина крутильного смещения или «наматывания» эластомера является мерой амортизации, которая может быть поглощена.Он также легко сжимается и растягивается, чтобы справиться с концевым смещением. Гибкость при кручении позволяет эластомерной срезной муфте гасить амплитуду колебаний, изолируя один вал от воздействия другого. Энергия, поглощаемая во время ударных нагрузок, в основном используется для скручивания эластомера. Поскольку сила удара от двигателя уменьшается на количество энергии, затрачиваемой на наматывание гибкого элемента, вал насоса амортизируется от удара. Эта энергия затем возвращается обратно в систему привода, когда муфта разматывается. Эластомерные срезные муфты также выходят из строя при чрезмерных ударных нагрузках и отсоединяют насос от двигателя для защиты насоса в случае блокировки или любого другого состояния, вызывающего чрезмерный удар. «Муфты, в которых используется эластомерный материал при сжатии, не обладают такой же способностью к рассогласованию или осевым или торсионным демпфированием, как при работе на сдвиг», — сказал Конкол. «При сжатии вы сжимаете резину для передачи крутящего момента, а не скручиваете ее. «Молекулярная структура эластомерного материала в муфтах, работающих на сдвиг, тщательно спроектирована, поскольку материал должен быть намного прочнее, чтобы выдерживать усилия сдвига. Я сравниваю это с разницей между литым металлом и кованой сталью, где при ковке вы в основном выравниваете молекулярную структуру, чтобы сделать материал прочнее ». Муфты для высоких крутящих моментов и высоких скоростей В то время как эластомерные муфты популярны для многих общепромышленных насосов, работающих до 115 л.с. / 100 об / мин, пределы эластомерных материалов превышаются в приложениях, где требуется передача более высоких крутящих моментов и скоростей.Зубчатые, решетчатые и дисковые муфты — это металлические муфты, более жесткие на кручение и обеспечивающие преимущества в этих применениях. «Зубчатые и сетчатые муфты превосходны с более высокими крутящими моментами, но, как и во всем остальном, когда вы добиваетесь успеха в одной области дизайна, есть вещи, от которых вы должны отказаться в других областях», — сказал Конкол. «В данном случае это гашение крутильных колебаний. Это более жесткие муфты, поэтому на насос будет передаваться больше вибрации ». Зубчатые муфты имеют втулку с внутренними зубьями, которые входят в зацепление с зубьями на внешней стороне ступиц.Популярные как для высокоскоростных двигателей с большой мощностью, так и с высоким крутящим моментом и низкими скоростями, они хорошо работают в приложениях, требующих жесткости на кручение. Посадка зубьев зубчатой муфты допускает смещение, но степень компенсации углового смещения зависит от контура зубьев шестерни и зазора между ними. Благодаря своей конструкции эти жесткие на кручение муфты могут выдерживать некоторые ударные нагрузки, но не могут поглощать их значительные количества. Решетчатые муфты состоят из двух ступиц с бороздками и фланцами, соединенных конической стальной пружиной в форме решетки.Как и зубчатые муфты, они требуют смазки, но обеспечивают гибкость и эффективность на высоких скоростях или на низких скоростях с высоким крутящим моментом. Сеточные муфты могут работать до 400 л.с. / 100 об / мин. Поскольку они более жесткие, их способность к перекосу не так велика, как у эластомерных муфт, поэтому выравнивание валов двигателя и насоса является более важным. Дисковые муфты имеют чрезвычайно однородную конструкцию и могут вращаться с высокой скоростью. Насосы, работающие на высоких оборотах, являются хорошим применением для этих хорошо сбалансированных, плавных рабочих устройств, которые, как и эластомерные муфты, не требуют смазки.Однако дисковые муфты имеют довольно сложную конструкцию и чрезвычайно чувствительны к перекосу и осевому перемещению. Изгиб диска или металлического компонента за пределы его предела текучести может вызвать усталость, а осевое перемещение может привести к выходу из строя. Размер имеет значение При выборе муфты пользователи насоса должны остерегаться ловушки: «чем больше, тем лучше». Превышение размера муфты может привести к снижению необходимой гибкости или компенсации перекоса, а слишком большая муфта может создать дополнительные нагрузки на насосы и двигатели, которые соединяются.С другой стороны, муфта со слишком большой несоосностью может быть слишком мягкой или податливой, что может вызвать вибрацию или дисбаланс при вращении. «Для оборудования с турбинным приводом, работающего со скоростью 3000 об / мин или выше, вам может потребоваться дисковая муфта», — сказал Конкол. «Для высокого крутящего момента правильным выбором может быть зубчатая или сеточная муфта. «Все дело в правильном соединении в нужном приложении, чтобы производитель мог стать ценным активом в процессе выбора.Эта база инженерных знаний может стать для пользователя реальной услугой с добавленной стоимостью ». Как использовать муфты для ремонта труб Муфты для труб играют важную роль при ремонте систем водоснабжения и канализации. Благодаря тому, что муфты представляют собой быстрый способ соединения труб любых размеров и материалов, их можно использовать практически в любых условиях соединения труб, от охлаждающих обратных труб на электростанциях до систем газо- и водоснабжения. Если вы ищете подходящую трубную муфту для систем водоснабжения и водоотведения в Рочестере или где-либо еще в стране, вам следует как можно больше узнать о различных типах муфт, а также об их конкретных применениях в промышленности.Читать дальше. Как работает трубная муфта? В системах трубопроводов воды и сточных вод муфты для труб используются для соединения двух или более секций трубы с целью поддержания непрерывности между ними. Их можно использовать для соединения труб разных или равных размеров, а также для соединения более двух труб, если они имеют поперечную или Т-образную форму. Гибкие муфты позволяют эффективно и быстро ремонтировать трубопроводы. Это особенно важно при ремонте городских водопроводных и канализационных сетей, поскольку длительные перерывы в работе обычно недопустимы.В водопроводной и канализационной промышленности используется множество различных типов муфт, обеспечивающих экономичное и эффективное соединение труб из различных материалов и размеров. Как использовать трубную муфту? Не существует единого метода использования трубных муфт в системах водоснабжения и канализации. Это связано с тем, что различные проекты ремонта или замены трубопроводов предполагают использование различных типов зажимов или муфт для ремонта труб, которые могут иметь особые требования к установке.Как правило, трубные муфты могут использоваться для: Соединение сборных трубных систем : муфты могут использоваться для соединения большого количества сборных труб. Некоторые муфты предназначены для соединения участков труб с одинаковым наружным диаметром. диаметры, в то время как другие могут быть изменены на ряд различных размеров труб. Выполнение быстрых модификаций трубопроводов : во многих случаях использование трубной муфты или соединителя является наиболее эффективным и экономичным способом модификации или замены участков труб в системах водоснабжения и канализации. Соединение участков труб из разных материалов : муфты для труб обычно изготавливаются из материалов, аналогичных или идентичных материалам соединяемой трубы или трубы. Например, медные муфты будут использоваться для медных труб, хотя латунь и бронза также распространены. Выполнение надежного и быстрого ремонта трубопроводов : во многих случаях муфты представляют собой наиболее экономичное решение для ремонта негерметичных, поврежденных или изношенных трубопроводов. Это особенно актуально, если износ обширный и замена поврежденного участка трубы является наиболее целесообразным вариантом. При использовании муфт для ремонта труб также важно учитывать внутреннее давление и осевые напряжения, присутствующие в трубопроводе. Осевые нагрузки или напряжения должны быть локально ограничены во время процедуры ремонта, чтобы предотвратить разделение компонентов трубы. Ищете прочную трубную муфту в Рочестере или по всей стране? В Blair Supply Corp мы поставляем высококачественные материалы для ремонта трубопроводов для широкого спектра применений.Фактически, мы являемся ведущим поставщиком в отрасли распределения коммунальных услуг, предлагая все, от мощных инструментов для водопроводных сетей до прочных зажимов для ремонта промышленных водопроводных труб. Мы поставляем продукцию от множества уважаемых поставщиков, включая Fernco, Krausz, Smith-Blair, Integrity Fusion и других. Вы можете рассчитывать на нас независимо от вашего местоположения, поскольку мы отправляем материалы для водоснабжения и водоотведения по всей стране со своего склада возле международного аэропорта Грейтер Рочестер, а также с двух наших складов в Авока и Уотертаун.Просмотрите наше онлайн-предложение или позвоните нам сегодня! Муфта: определение, применение, работа, виды, схема Термин «муфта» широко используется в мире машиностроения, он известен как деталь, которая соединяет два вала вместе для точной передачи мощности. Передача осуществляется от ведущей стороны к ведомой, при этом устраняются монтажные ошибки (несоосность) и т. Д. Двух валов. Муфта используется почти во всех промышленных машинах, требующих передачи энергии, таких как двигатели, насосы, генераторы и компрессоры. Сегодня вы познакомитесь с определением, применением, функциями, схемой, работой, типами и требованиями к хорошей связи. Подробнее: Различные типы сцепления и принцип их работы Что такое сцепление? Проще говоря, муфты — это механические устройства, используемые для передачи мощности / крутящего момента от одного вала к другому. Муфту также можно рассматривать как устройство, используемое для соединения двух валов вместе на их концах, чтобы можно было передавать мощность.Однако основная цель муфт — соединить две части вращающегося оборудования, допуская некоторую степень перекоса или торцевого движения, или и то, и другое. Устройство может быть жестким или гибким в зависимости от точности центровки и крутящего момента. В общем контексте муфта — это механическое устройство, которое служит для соединения концов соседних частей или объектов. Обычно они не допускают отсоединения валов во время работы, но доступны муфты с ограничением крутящего момента. Эти муфты могут проскальзывать или разъединяться при превышении некоторого предела крутящего момента.По сути, время и стоимость обслуживания муфты могут сократить требования к приложению, выбор, установку и обслуживание. Примечание: мощность может передаваться с помощью различных зубчатых передач или приводов, то есть если валы параллельны. Муфты используются, когда валы расположены на прямой линии и должны быть соединены встык для передачи энергии. Подробнее: Принцип работы механической и автоматической коробки передач Применения муфты Как уже упоминалось ранее, муфты валов используются почти во всем промышленном оборудовании для различных целей.Основная функция — передача мощности от одного конца к другому. Например, двигатель, передающий мощность на насос через муфту. Ниже приведены общие области применения сцепления. Для передачи мощности от ведущего вала на ведомый. Муфты соединяют или соединяют два компонента, которые производятся отдельно, то есть выходной вал двигателя и генератор. Уменьшает передачу ударных нагрузок с одного вала на другой за счет использования эластичных муфт. Муфты также используются для обеспечения дополнительной гибкости при передаче мощности в случае ограниченного пространства. Ввести защиту от перегрузок. Требования к исправному сцеплению Ниже приведены требования, которые необходимо учитывать, чтобы знать хорошую систему сцепления. Муфта должна передавать крутящий момент с ведомого вала на ведомый. Он должен правильно выровнять валы. Муфты должны обеспечивать безопасность человека и машины в случае отказа муфты. Муфты необходимо демонтировать для технического обслуживания. Наконец, муфты должны быть регулируемыми. Схема сцепления: Подробнее: Понятие дифференциала Типы муфт Различные типы муфт: жесткие, муфты или муфты, зажимы или разъемные муфты, также известные как компрессионные муфты, фланцевые муфты, гибкие, штифтовые с втулками, универсальные муфты и муфты Oldham. Некоторые другие типы муфт включают зубчатые, сильфонные, кулачковые, диафрагменные, жидкостные, муфты постоянной и регулируемой скорости. Жесткая муфта: Жесткие муфты используются, когда два вала идеально совмещены. Они подходят только при близком расположении. Их примеры включают муфту с муфтой или муфтой, муфту с разъемной муфтой и фланцевую муфту. Муфта муфты или муфты: В конструкции этих типов муфт вал, шпонка, втулка или муфта являются основными компонентами. Также используется полый цилиндр, внутренний диаметр которого равен валу. Для фиксации на концах двух валов используется ключ с упорной головкой.Передача мощности происходит через один вал на другой с помощью шпонки и втулки. Все элементы должны быть достаточно прочными, чтобы передавать крутящий момент. Зажимная или разъемная муфта или компрессионная муфта: Эти типы муфт также известны как муфты с разъемной муфтой. Муфта или втулка состоит из двух частей, скрепляется болтами и изготавливается из чугуна. Шпилька также используется для соединения половинок. Оба конца вала соединены друг с другом, и шпонка вставлена в шпоночную канавку, расположенную на валах.Один конец муфты прикрепляется снизу, а другой конец присоединяется сверху, скрепляется болтами и гайками. Фланцевая муфта: Фланцевая муфта состоит из двух чугунных фланцев, установленных на конце каждого вала. Эти фланцы скреплены болтами, чтобы завершить привод. Соединение двух труб вместе герметичным способом может представлять эти типы фланцевых соединений. По своей конструкции один из фланцев имеет выступающую часть, а другой фланец имеет аналогичную выемку.Концы фланцев сведены вместе, чтобы обеспечить правильное совмещение, не вызывая сопротивления в материале, проходящем через них. Эти типы муфт помогают вывести вал на одну линию и поддерживать соосность. Болт и гайка используются для соединения двух фланцев. Эти муфты обычно используются в системах трубопроводов, находящихся под давлением, и работают со слишком большими нагрузками. К различным типам фланцевых муфт относятся незащищенные и защищенные фланцевые муфты и морские фланцевые муфты. Подробнее: Типы дифференциалов и их функции Эластичная муфта: Гибкие муфты используются для соединения двух валов, имеющих как поперечное, так и угловое смещение. Примерами гибких муфт являются муфта с втулкой штифтового типа, универсальная муфта, муфта Олдхема, зубчатая муфта, сильфонная муфта, кулачковые муфты, диафрагменные муфты. Муфта штифтовая со втулкой: Муфты с втулкой и пальцами используются для незначительного параллельного смещения, углового смещения или осевого смещения двух валов.Они во многом связаны с жесткой фланцевой муфтой, по сути, модификацией. Они состоят из двух различающихся по конструкции половинок, известных как штифты, резиновые втулки, которые используются вместо штифтов. Универсальная муфта: Эти типы муфт известны как муфты Гука. Они используются, когда оси двух валов пересекаются под небольшим углом, а наклон между двумя валами может быть постоянным. Это может происходить только на практике и меняется при передаче движения от одного вала к другому.Универсальные муфты широко используются при передаче энергии. Их можно найти в трансмиссии от коробки передач до дифференциала автомобиля. В этих случаях используются два универсальных шарнира на каждом конце; один на конце карданного вала коробки передач и дифференциал на другом конце. Универсальная муфта также используется для передачи мощности на разные шпиндели нескольких сверлильных и фрезерных станков. Муфта Oldham: Муфты Oldham используются там, где два вала имеют поперечное смещение.Они состоят из двух фланцев A и B с прорезями и средней плавающей части E с двумя язычками T1 и T2. Средняя часть устройства фиксируется шпильками, которые крепятся к фланцам и плавающим частям. Язычок T1 входит в фланец A, что позволяет перемещаться вперед и назад, а T2 вставляется во фланец B и допускает вертикальное перемещение деталей. Подробнее: Различные типы систем трансмиссии и их преимущества Зубчатая муфта: Зубчатые муфты — это модифицированная версия фланцевых муфт.Зубчатая муфта предназначена для передачи высокого крутящего момента из-за большого размера зубьев. Их фланец и ступица собираются отдельно, а не как одна деталь в виде фланцевой муфты. По своей конструкции каждый шарнир имеет внутреннюю и внешнюю зубчатую пару с передаточным числом 1: 1. Кроме того, зубчатые муфты ограничены угловым смещением примерно 0,01–0,02 дюйма по параллели и 2 градуса по углу. Зубчатые муфты и универсальные шарниры аналогичным образом используются в тяжелых условиях, где требуется передача высокого крутящего момента. Пыльник: Эти типы муфт представляют собой гибкие муфты со сдвоенными концами муфты, известные как ступицы. Они обладают превосходной жесткостью на кручение, что позволяет точно передавать скорость, угловое положение и крутящий момент. Сильфонные муфты обычно изготавливаются из нержавеющей стали. Они используются там, где требуется высокая точность позиционирования. Сильфонные муфты имеют тонкие стенки и обладают незначительной гибкостью при угловом, осевом или параллельном смещении. Ступицы приварены к муфте снизу. Кулачковая муфта: Кулачковые муфты используются для передачи энергии общего назначения, а также для управления движением. Они предназначены для передачи крутящего момента при одновременном снижении вибрации системы и корректировке несоосности, что дополнительно защищает другие компоненты от повреждений. Кулачковые муфты полезны, потому что они могут выдерживать угловое смещение и реактивные нагрузки из-за смещения. Кроме того, они обладают хорошим крутящим моментом по отношению к внешнему диаметру, обладают хорошей химической стойкостью и хорошей демпфирующей способностью. Мембранная муфта: Эти типы муфт представляют собой несмазываемые муфты, используемые в высокопроизводительных турбомашинах и передающие крутящий момент. Они также используются для устранения несоосности между валами оборудования. Мембранные муфты передают крутящий момент снаружи на внутренний диаметр и наоборот. Они используют одну или несколько пластин для гибких элементов и допускают угловое, осевое или параллельное смещение. Мембранные муфты используются, когда требуется высокий крутящий момент и высокая скорость.Наконец, Подробнее: Понимание системы механической трансмиссии Гидравлическая муфта: Гидравлические муфты также известны как гидравлические муфты. Это гидродинамические устройства, используемые для передачи вращающей механической энергии посредством ускорения и замедления гидравлической жидкости. На ведущем (входном) валу устройства находится крыльчатка, а на ведомом (выходном) валу находится бегунок. Рабочее колесо действует как насос, а рабочее колесо действует как турбина. Принцип работы муфты Работа сцепного устройства менее сложна и понятна.Он используется для соединения двух валов одинакового или разного диаметра. Двигатель передает мощность со стороны привода, а гребной винт находится на стороне привода. Муфта не передает тепло и т. Д. Двигателя на ведомую сторону. Гибкие муфты можно разделить на две группы; металлический и эластомерный. В металлических типах используются свободно установленные детали, которые катятся или скользят друг относительно друга или, с другой стороны. Кроме того, неподвижные части изгибаются, чтобы компенсировать перекос. С другой стороны, эластомерные типы также получают гибкость за счет упругих, неподвижных, упругих или пластиковых элементов, передающих крутящий момент между металлическими ступицами.Посмотрите видео ниже, чтобы четко понять, как работает сцепление. Преимущества муфты Ниже приведены преимущества муфт в их различных применениях. Конструкции менее сложные. Погрешности крепления между осями ведущей (поворотной) стороны Передача мощности. Поглощает вибрацию с ведущей стороны и защищает окружающие изделия. Не передавать тепло от двигателя со стороны привода и т. Д.в ведомую сторону. Подробнее: Работа и эффективность карданного вала Заключение Вот и все для этой статьи, где были объяснены определение, приложения, функции, диаграмма, работа, типы и требования к хорошей связи. Обсуждаются также преимущества муфт. Я надеюсь, что вы многое почерпнете из чтения, если да, пожалуйста, поделитесь с другими студентами. Спасибо за чтение, увидимся в следующий раз. Муфты и соединительные системы — требования, выбор и конструкция Независимо от области применения, в которой используется муфта, для обеспечения эффективной и надежной работы соединительной системы необходимо выполнить ряд требований.Несомненно, муфта — жизненно важный компонент всей силовой установки. Поэтому при проектировании муфты необходимо обращать внимание на то, чтобы муфта могла выдерживать механические требования, практически не требовала обслуживания, работала без сбоев и, в идеале, имела длительный срок службы. Торсионно-гибкие муфты Торсионно-упругие муфты — это несъемные муфты, которые в первую очередь служат для передачи крутящего момента. Помимо надежной передачи крутящего момента, еще одним ключевым аспектом при выборе муфты является способность компенсировать перекосы валов, которые часто возникают только после работы на месте.Различают угловое, радиальное и осевое смещение вала, которое необходимо учитывать в заранее определенных диапазонах. Угловое смещение Радиальное смещение Осевое смещение Кроме того, за счет соответствующего выбора эластомерных соединительных элементов собственные частоты приводной линии могут быть перемещены в некритический диапазон скоростей, так что крутильно-гибкая муфта обеспечивает компенсацию амплитуд крутильных колебаний и ударных моментов.По этой причине характеристики жесткости и демпфирования также являются важными параметрами при проектировании крутильно-упругой муфты. Критерии проектирования в ракурсе При проектировании торсионно-упругой муфты необходимо учитывать свойства, зависящие от размера. Это, прежде всего, максимальный крутящий момент, максимальная скорость и, в зависимости от обстоятельств, требуемая жесткость на кручение и характеристики демпфирования. Тем не менее, параметры, связанные с установкой, такие как температура окружающей среды и возможные нарушения центровки соединительных валов, также имеют большое значение. Расчет крутящего момента Допустимый крутящий момент муфты имеет большое значение для расчета оптимальной муфты. Допустимый крутящий момент — это максимальный крутящий момент, который может возникнуть во время работы. Кроме того, муфта должна выдерживать возникновение особых и переходных нагрузок, например, при пусках и остановках, электрических или механических передачах, а также при торможении или ускорении. Соображения по жесткости Жесткость — это способность тела или материала противостоять упругой деформации, вызванной внешним источником, таким как крутящий момент или сила.В частности, в случае гибких на кручение муфт жесткость на кручение является очень важным параметром. Жесткость зависит от эластичности материала, а также от формы и размера площади поперечного сечения тела. Упругие свойства крутильно-гибких муфт в значительной степени определяются эластомерными буферами, расположенными в кольце внутри муфты. Вызов вибраций Если система периодически возбуждается с частотой, которая соответствует собственной частоте системы, амплитуда колебаний будет постоянно увеличиваться.Это также называется «взмахом вверх». Если вибрации не ослабляются, амплитуда продолжает увеличиваться до тех пор, пока система не будет разрушена — так называемая резонансная катастрофа. При демпфировании, которое в основном определяется выбранным эластомерным материалом, амплитуда колебаний примет конечное значение. Такие колебания могут создаваться, например, дизельным двигателем поршнево-цилиндрового типа. Двигатель не равномерно передает свою мощность за один оборот коленчатого вала: в результате крутящий момент, передаваемый на привод за счет комбинированного действия цилиндров, обычно сильно колеблется.Во время работы эти колебания необходимо соответствующим образом гасить. Температура и климат в центре внимания Еще один решающий параметр — температура. Температура окружающей среды и рабочая температура напрямую влияют на способность эластомера передавать энергию. Более высокие температуры окружающей среды сильно повлияют на механическую стабильность. Это необходимо учитывать на ранней стадии проектирования с использованием соответствующих прикладных факторов, чтобы избежать возможных ухудшений, преждевременных отказов и повреждений.Если вы используете высокоэффективные полиуретаны для эластомерных буферов в крутильно-упругих муфтах, влияние влажности также будет играть важную роль. По этой причине необходимо предпринять определенные действия, если, например, эластомерные муфты используются в приводе сахарного завода, работающего в тропическом климате. В некоторых случаях необходимо учитывать коррозионную стойкость, поэтому для деталей муфты следует выбирать высококачественный материал.В качестве альтернативы можно выбрать подходящий метод защиты поверхности, такой как никелирование или гальваническое покрытие. От стандартного к частному случаю Механическая конструкция муфт определена в стандарте DIN 740, часть 2. Расчет обычно выполняется в соответствии со стандартной процедурой. Крутящий момент определяется как отношение мощности к скорости. Еще один критерий — диаметр вала. Тип и конфигурация муфты часто определяются условиями установки.Если, например, ведущая и ведомая машина встроены в один и тот же корпус, муфта должна быть вставной. В 80% случаев подходящая муфта подбирается быстро. Остальные 20% требуют более точного расчета: часто это специальные приложения, которые, например, требуют высокого уровня точности позиционирования. В крутильно-упругих муфтах полумуфты не перемещаются одновременно. Однако это нежелательно, если требуется высокая точность позиционирования.Задача здесь — выбрать правильный материал. С увеличением твердости повышается и точность позиционирования, но это отрицательно сказывается на демпфирующих свойствах. Затем необходимо провести итерационные вычисления, чтобы найти оптимальный результат. Заключение Безопасная и надежная работа системы может быть достигнута путем настройки динамического поведения всей приводной линии. Это включает в себя устранение точек резонанса в рабочем диапазоне, гашение вибраций и ударных моментов, а также компенсацию геометрических несовпадений.Помня все эти соображения, вы можете продлить срок службы всего вашего предприятия. Гибкие муфты — обзор 10.2.4.3 Диапазоны гибких муфт Гибкие муфты Metastream предназначены для компенсации неизбежного смещения, которое возникает между осевыми линиями двух вращающихся валов. Гибкие элементы представляют собой группы мембран, обычно из нержавеющей стали или других коррозионно-стойких материалов.Поскольку все изгибы происходят внутри мембран, нет изнашиваемых деталей и, следовательно, нет необходимости в смазке, регулировке или любом другом обслуживании. Все мембранные муфты Flexibox серий M, LS и T включают в себя удерживающие прокладку устройства защиты от взлета. Мембранные муфты «в форме спиц» серии M Гибкий элемент серии M представляет собой набор мембран со спицами, жестко закрепленных по их внутреннему и внешнему диаметрам. Конструкция серии M, разработанная для работы на низкой, средней и высокой скорости, соответствует спецификации API 610 и особенно подходит для технологических насосов.Осевая жесткость мембранного блока серии M сильно нелинейна, что делает его по своей природе самозатухающим и, следовательно, идеальным для применения в двигателях с неподвижным ротором без использования концевых упоров. В случае заклинивания или неправильной работы ведомого или ведущего оборудования муфта будет свободно вращаться после разрушения мембраны и, следовательно, может использоваться для защиты основного оборудования. Одноблочная муфта без проставки MHSO допускает только осевое и угловое смещение. Его использование ограничено такими приложениями, как системы с тремя подшипниками и конфигурации карданного вала, с использованием по одной муфте на каждом конце длинного промежуточного вала или трубы.Одноблочная проставочная муфта MHSS компенсирует осевое, угловое и поперечное смещение. Допустимая боковая несоосность увеличивается за счет более длинных DBSE (расстояния между концами вала). Муфта используется в большинстве технологического и промышленного оборудования, особенно там, где требуется зазор вала при замене подшипников, уплотнений и т. Д. Без нарушения работы какой-либо машины. Двухрядная муфта MODO без проставок допускает осевое, угловое и ограниченное боковое смещение и используется на агрегатном оборудовании с моноблочной муфтой, где следует ожидать некоторого бокового смещения вала. Конструкции звеньев тангенциальной передачи в форме кольца В эластичных муфтах серии Metastream ‘T’ используются кольцевые группы мембран из нержавеющей стали для сочетания высокого отношения передачи мощности к весу с максимальной гибкостью и высокой жесткостью на кручение. Мембраны предназначены для передачи крутящего момента в виде чистой растягивающей нагрузки. «Застегиваемая» форма гарантирует, что изгибающие и усталостные напряжения, возникающие из-за несоосности, будут минимальными в критических областях вокруг приводных болтов.Эта форма обеспечивает высокий номинальный крутящий момент при относительно небольших диаметрах, так что муфту можно использовать на высоких скоростях без превышения приемлемых уровней напряжения. Серия T подразделяется на несколько диапазонов муфт, которые, в свою очередь, предлагают широкий спектр возможностей и функций, необходимых разработчикам вращающегося оборудования. Муфта с проставкой LS представляет собой недорогую простую конструкцию для общепромышленного применения на низких и средних скоростях с номинальной мощностью от 2 до 24 000 кВт на 1000 об / мин. Высокопроизводительные муфты Высокопроизводительные муфты Metastream были специально разработаны для удовлетворения требований производителей и пользователей высокопроизводительного вращающегося оборудования и соответствуют стандарту API 671. Высокопроизводительные муфты могут быть столь же высокими. как 30 000 об / мин. Подузлы муфты динамически сбалансированы до предела G1.25 ISO 1940, а узлы проверены на балансировку до G6.3. Конструкции предназначены для безразмерных турбин и компрессоров с номинальной мощностью до 38 МВт на 1000 об / мин.Конструкция перевернутой ступицы позволяет перемещать эффективный центр тяжести муфты ближе к подшипнику для уменьшения радиального момента и минимальных нагрузок на подшипник (см. Таблицу 10.10). Таблица 10.10. Зубчатая муфта в сравнении с сухой мембранной муфтой -смазка и охлаждение, циркуляция и фильтрация.Сальники и сальники часто заменяются Очень эффективное использование материалов использование материалов Шестерня Мембрана Первоначальная стоимость Низкие затраты на низкое обслуживание Конкурентоспособное Эксплуатационное Незначительные Затраты на запасные части До полной замены и регулярные сальники Мембранные узлы Затраты на ремонт Новая муфта. Частые новые сальники Низкая, даже при повторной центровке и балансировке Возможность осмотра Разборка муфты Мембраны видны Рекомендации по смазке Смазочные масла могут быть адаптированы для конкретных условий эксплуатации но «скомпрометирован» экономическим умыслом.Должен быть чистым и прохладным. Масло должно быть химически совместимым. Сальник может ограничивать допустимую несоосность Нет Скорости Высокая Очень высокая Температурный диапазон Ограничено маслом и сальниками (типично 100 ° C) Обычно не проблема до 200 ° C Угловое смещение Сопоставимое Сопоставимое Осевое смещение Высокое Соответствующее даже при тепловом росте Очень эффективное соотношение мощности Моноблочный Ideal Стандартная модификация Загрязнение окружающей среды Загрязнение смазочного масла В целом нет проблем Износ Прогрессирующий.Скорость зависит от эффективности системы смазки. «Износостойкая полоса» может снизить вероятность несоосности, если она не разработана с «полным зацеплением зуба». Нет Коррозия Покрытие и сальники должны противостоять воздействию окружающей среды и внутренних (масло) воздействий. Зубья подвергаются воздействию масла. Мембрана из нержавеющей стали и детали из фосфатированной стали. Окраска / специальные материалы для агрессивных зон Механические свойства Изменяются с износом. Точно предсказуемый и стабильный Весы Изменения в результате износа, путь смазочного масла, центрифугирование Достижимое высокое качество Постоянный срок службы муфты. Эффекты перегрузки по крутящему моменту Чрезмерная перегрузка приведет к необратимым повреждениям Снято за хомуты для защиты от необратимых повреждений Противовзломная По своей природе По конструкции защитного кольца Анализ отказов Химический и металлургический анализ может дать четкое указание на причины Характер разрушения мембраны указывает на возможные причины Люфт Некоторые, первоначально увеличивающийся с износом Практически нулевой Роторы с подшипниками скольжения Требуется концевой упор Нелинейная осевая жесткость дает собственное демпфирование.Концевой упор не требуется Вертикальный Требуется модификация Обычно без модификации Несоосные нагрузки Незначительны в идеальных условиях. Но «блокировка крутящего момента» является обычным явлением и накладывает высокие нагрузки на подшипники, шестерни, уплотнения и т. Д. Обычно очень низкое, но чрезмерное осевое смещение создает высокие силы реакции осевого усилия Качественное проектирование и производство Точность изготовления имеет решающее значение для равномерно нагруженные зубья и разделение нагрузки крутящего момента.Ошеломляюще сложные проектные расчеты приводят к произвольным и эмпирическим формулам Относительно легко получить правильный ответ Тип отказа Распад и потеря функции привода Серия M — привод отключен LS & amp; Серия T — привод обслуживается Муфты для контроля состояния Жесткие на кручение мембранные муфты не имеют изнашиваемых деталей; они не нуждаются в смазке или регулировке; они обладают предсказуемой высокой жесткостью на кручение, которая не меняется с течением времени, и они имеют доступные проставочные трубы с низким напряжением.Эти особенности делают такие муфты идеальными для систем измерения крутящего момента как для поездов, так и для измерения сдвига фаз. Муфта поставляется с трансмиссионным блоком заводской сборки, обеспечивающим целостность динамической балансировки и точность измерительной системы на протяжении практически неограниченного срока службы муфты. Муфты с осевым разъемом Муфта TSEW представляет собой прецизионную шестизвенную муфту серии Т без проставки с двумя мембранными блоками, соединенными с помощью проставки с разъемом в осевом направлении. Муфта предназначена для обслуживания мембранных узлов без перемещения какой-либо из вращающихся машин.Расстояние между валами всего 3 мм может быть достигнуто при сохранении практической способности выдерживать перекосы. Дополнительные функции Мембранные муфты могут поставляться в искробезопасном исполнении для взрывоопасных зон. Обычная защита от атмосферной коррозии обеспечивается мембранами из нержавеющей стали и фосфатированием других стальных деталей. Для более суровых условий могут быть указаны другие материалы, такие как титан, алюминиевые сплавы и другие типы отделки. Для приложений, где требуется непрерывность привода при перегрузке или после выхода из строя мембраны, доступны модификации для удовлетворения этих требований.Существуют также устройства ограничения крутящего момента и устройства для снятия перегрузки, а также коррекция балансировки линии на месте . Муфты, универсальные шарниры и гибкие валы из SDP-SI Продукция Муфты, гибкие валы и универсальные шарниры Выберите правильную муфту для вашей сервосистемы Щелкните здесь Муфты — это устройства, используемые для соединения двух валов вместе, и делятся на две категории: жесткие и гибкие. Оба используются для передачи энергии, жесткие муфты имеют более ограниченное применение по сравнению с гибкими муфтами. Жесткие муфты используются там, где валы уже расположены с точным боковым и угловым выравниванием. Их конструкция не допускает перекоса между валами, но, как правило, они способны передавать больше мощности, чем гибкие муфты. Гибкие муфты предназначены для компенсации перекоса между валами и различных условий нагрузки.Доступны многие стили и типы муфт. Для успешного выбора муфты необходимо четко понимать условия ее применения …. SDP / SI предлагает широкий выбор жестких и гибких муфт. Многие из наших муфт разработаны с использованием уникальной конструкции ступицы Fairloc®, включая миниатюрную сильфонную муфту Fairloc® и муфту Neo-Flex. Модульные сильфонные муфты могут быть сконфигурированы для работы с валами различного диаметра и обеспечивать беззазорную передачу крутящего момента. Магнитно-дисковые муфты рассчитаны на угловое смещение до 3 ° и работают при температурах до 284 ° F. Гибкие валы также предлагаются SDP / SI и могут быть заменены на более дорогие зубчатые передачи и универсальные шарниры в приложениях, где груз должен перемещаться во многих направлениях. Гибкие валы обладают жесткостью на кручение и очень податливы при изгибе и поперечном смещении. Они чрезвычайно полезны, когда нагрузка находится в удаленном месте, требующем множества комбинаций зубчатых колес и валов. Основными соображениями при проектировании являются допустимый крутящий момент, частота вращения, направление вращения, радиусы изгиба и условия эксплуатации.Узнать больше Металлические и формованные универсальные шарниры Универсальные шарниры используются для передачи энергии, движения или того и другого. Это механическое соединение между пересекающимися валами, которые обычно не параллельны. Карданный шарнир или шарнирный шарнир является наиболее распространенным и состоит из двух коромысел, по одному на каждом валу, соединенных крестообразным промежуточным звеном, называемым крестовиной. Угол между валами называется рабочим углом. Обычно он постоянен во время работы, но не обязательно.Хорошая практика проектирования требует малых рабочих углов, часто менее 25 °. Универсальные шарниры могут быть выполнены из стали или термопласта. Для обеспечения максимальной несущей способности для данного размера следует выбирать стальной универсальный шарнир. Универсальные шарниры с корпусными элементами из термопласта используются в легкой промышленности, где их самосмазывающиеся свойства, малый вес, незначительный люфт, коррозионная стойкость и способность работать на высоких скоростях являются значительными преимуществами…. Универсальные шарнирные соединения используются для работы на высоких скоростях и для передачи больших крутящих моментов. Доступны в миниатюрных и стандартных размерах. SDP / SI разработала концепцию сочетания исключительных качеств выбранных пластиковых материалов с различными металлами для создания продуктов, сочетающих в себе и то, и другое. Конструкции «СУПЕР-ПЛАСТ®» имеют следующие преимущества: • Недорогая замена металлических компонентов • Гашение вибрации • Коррозионно-химическая стойкость • Электрическая изоляция SDP / SI предлагает широкий выбор универсальных шарниров дюймовых и метрических размеров. Доступны из стали, нержавеющей стали, ацеталя и ацеталя с латунной звездочкой и вставками в качестве стандартных позиций каталога. Формованные карданные шарниры могут быть изготовлены по специальным требованиям: • Отверстия, отформованные для размещения валов квадратной, D-образной или шестигранной формы • Валы, залитые в детали • Отсутствие люфта или компоненты со встроенным люфтом • Шестерни , шкивы или другие компоненты, отформованные или смонтированные на муфтах или универсальных шарнирах Позвоните, чтобы обсудить ваши особые потребности или область применения. Подробнее В НАЛИЧИИ: Материалы: Латунь, бронза, нержавеющая сталь, никель, сталь, алюминий, неопрен, нейлон, цинк Размер отверстия: 0.0625 дюйма (1 мм) — 1,750 дюйма (45 мм) Внешний диаметр: 0,250 дюйма (6,4 мм) — 3,700 дюйма (94 мм) Длина: 0,480 дюйма (14,2 мм) — 3,55 дюйма ( 90,3 мм) Сильфонные муфты SDP / SI представляют собой упругие муфты, предназначенные для работы в условиях различных нагрузок. Сильфонные муфты SDP / SI Hi-Flex используются в тех случаях, когда требуется большое смещение вала в сочетании с низкими результирующими радиальными нагрузками на подшипники. Модульные сильфонные муфты SDP / SI конфигурируются и обеспечивают высокую жесткость на кручение для передачи крутящего момента на высоких скоростях.Предлагается широкий выбор диаметров и комбинаций отверстий для удовлетворения конкретных потребностей. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы (включая): Алюминий, Нержавеющая сталь, Сталь, Смола, Латунь, Бронза, Сталь, Железо, Никель, Медь, Полимер, Резина, Ацеталь, Неопрен, Нейлон, Цинк, Силикон, Полиуретан, полиимид, полиэтилен, стекловолокно Диаметр отверстия: 0.0625 дюйма (1 мм) — 1,750 дюйма (45 мм) Внешний диаметр: 0,25 дюйма (6,4 мм) — 3,70 дюйма (94 мм) Длина: 0,375 дюйма (7 мм) — 3,55 дюйма (90,3 дюйма) мм) Гибкие муфты способны компенсировать перекос валов и предназначены для работы в условиях различных нагрузок. Ни один тип сцепления не может обеспечить универсальное решение всех проблем сцепления; следовательно, доступно множество конструкций, каждая из которых обладает конструктивными особенностями, позволяющими удовлетворить один или несколько типов требований приложения.SDP / SI предлагает гибкие муфты различных типов, такие как сильфонные муфты, винтовые муфты, муфты Oldham, универсальные шарниры и гибкие валы. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: Алюминий, сталь, резина Размер отверстия: 3 мм — 16 мм Внешний диаметр: 15 мм — 39 мм Длина: 18 мм — 55 мм Для обеспечения точности позиционирования и снижения вибрации в сервосистеме эти муфты решают проблемы несоосности в сервосистемах с принудительным откликом, разработанных для производства полупроводникового оборудования, сканирующего оборудования и многих приложений автоматизации.Доступны стандартные размеры с отверстиями от 3 до 16 мм. Звоните, чтобы узнать о индивидуальных требованиях. Подробнее. Купить сейчас (мм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: Алюминий, нержавеющая сталь, сталь Размер отверстия: 0,094 дюйма (2 мм) — 1,00 дюйма (12 мм) Внешний диаметр: 1/4 дюйма ( 6,35 мм) — 2 1/4 дюйма (31,8 мм) Длина: 0.37 дюймов (20 мм) — 3,50 дюйма (58 мм) Винтовые муфты SDP / SI или балочные муфты — это еще один тип гибкой муфты, допускающий осевое перемещение, угловое смещение и параллельное смещение. Эта конструкция муфты представляет собой цельную конструкцию, что обеспечивает отсутствие люфта. Муфта становится гибкой за счет удаления материала с детали по спирали. Винтовые муфты SDP / SI доступны из алюминия и нержавеющей стали. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: Нейлон Размер отверстия: 6 мм — 20 мм Внешний диаметр: 40 мм — 52 мм Длина: 48 мм — 56 мм Два- и трехкомпонентная младшая муфта представляет собой зубчатую муфту с изогнутыми зубьями, изготовленную из нейлона.Разработанный для компенсации осевого, радиального и углового смещения, он легкий и не требует обслуживания. Купить сейчас (мм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: нержавеющая сталь , сталь, никель Размер отверстия: 0,125 дюйма (5 мм) — 1 000 дюймов (19 мм) Внешний диаметр: 1,06 дюйма (27 мм) — 2,86 дюйма (73 мм) Длина: 0,63 дюйма (15 мм) — 1.00 дюймов (25,4 мм) Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: нержавеющая сталь , нейлон Размер отверстия: 0,0625 дюйма (2 мм) — 0,6250 дюйма (16 мм) Внешний диаметр: 7/32 дюйма (5,6 мм) ) — 1,0 дюйма (25,4 мм) Длина (в закрытом состоянии): 5/8 дюйма (15,9 мм) — 1 7/8 дюйма (47,6 мм) Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: нержавеющая сталь Размер отверстия: 0.1248–0,2498 дюйма Наружный диаметр: 0,75 дюйма Длина: 0,87 дюйма Прецизионная многокулачковая муфта SDP / SI представляет собой жесткую муфту с минимальным перекосом вала. Муфта с косозубой шестерней обеспечивает надежное соединение между двумя валами, которые можно отсоединить или подключить в любой момент при остановке. Купить сейчас (in) PDF (дюйм) В НАЛИЧИИ: Материалы: нержавеющая сталь , алюминий, ацеталь, латунь Размер отверстия: 0.125 дюймов (2 мм) — 0,5625 дюйма (12 мм) Внешний диаметр: 0,25 дюйма (6,4 мм) — 1,62 дюйма (41,1 мм) Длина: 0,50 дюйма (12,7 мм) — 2,00 дюйма . (50,8 мм) Муфты Oldham состоят из трех элементов. Плавающий элемент захвачен канавками, смещенными на 90 ° между двумя внешними элементами, которые соединяются с приводными валами. Муфты Oldham могут компенсировать боковые смещения вала до 10% от номинального диаметра вала и угловые смещения до 3 °. Смазка является проблемой, но в большинстве случаев ее можно решить, выбрав муфту, в которой вместо стальных или бронзовых плавающих элементов используется износостойкий пластик или эластомер. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: Нержавеющая сталь, ацеталь, алюминий, сталь, латунь Размер отверстия: 0,09 дюйма (0,8 мм) — 0,50 дюйма (15,0 мм) Внешний диаметр: 0,125 дюйма (7 мм) — 0,53 дюйма (27 мм) Длина: 0,21 дюйма (7 мм) — 1,00 дюйма (38 мм) Жесткие муфты имеют ограниченное применение в отличие от гибких муфт.Жесткие муфты не способны компенсировать смещения валов, поэтому используются там, где валы уже расположены с точным боковым и угловым соосностью. Благодаря своей простой и прочной конструкции жесткие муфты обычно могут передавать большую мощность, чем гибкие муфты сопоставимого размера. Однако это не является важным преимуществом, если только приложение не требует высокой мощности. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: Бронза, латунь, сталь Диаметр гибкого вала: 0.13–0,25 дюйма Длина: 24–48 дюймов Купить сейчас (дюйм) PDF (дюйм) В НАЛИЧИИ: Материалы: Нержавеющая сталь, сталь, цинк Размер отверстия: 0,0938 дюйма (2,5 мм) — 0,6250 дюйма (20 мм) Внешний диаметр: 3/16 дюйма (4,76 мм) — 1 дюйм (32 мм) Длина: 1 дюйм (25,4 мм) — 7,30 дюйма (185 мм) Универсальные шарниры с одинарным и двойным шарниром из нержавеющей стали и легированной стали предлагаются с различными вариантами размеры отверстий.Миниатюрные универсальные шарниры имеют нулевой люфт, герметичную смазку и низкую инерцию. Карданные шарниры перевернутой конструкции имеют небольшой размер и легкий вес для заданного крутящего момента. Эти соединения могут быть превращены в телескопические узлы путем соединения их с телескопическими миниатюрными шариковыми шлицами. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: Ацеталь Размер отверстия: 1/8 дюйма(2 мм) — 3/8 дюйма (10 мм) Внешний диаметр: 1/4 дюйма (6,3 мм) — 5/8 дюйма (15,9 мм) Длина: 3/4 дюйма (19 мм) — 4 13/32 дюйма (111,8 мм) Пластиковые универсальные шарниры недороги, гасят вибрацию, обладают электроизоляцией и хорошо подходят для применений с низким крутящим моментом. Мы предлагаем широкий выбор размеров и стилей в качестве стандартных элементов каталога. Мы также можем изготовить их в соответствии с конкретными требованиями, пожалуйста, обратитесь в SDP / SI Engineering для получения дополнительной информации. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: Ацеталь, латунь, нержавеющая сталь Размер отверстия: 0.125 дюймов (2 мм) — 0,6250 дюйма (14 мм) Внешний диаметр: 0,25 дюйма (6,3 мм) — 0,625 дюйма (25,41 мм) Длина (закрытая): 1,5 дюйма (38,1 мм) — 10,1 дюйма (256 мм) Телескопические универсальные шарниры из нержавеющей стали предлагаются различных размеров и устойчивы к нагреванию и коррозии. Миниатюрные телескопические универсальные шарниры имеют нулевой люфт и допускают 1/4 осевого перемещения. Формованные универсальные шарниры с формованными удлинителями салазок или латунными удлинителями салазок доступны в различных размерах, более короткие или более длинные доступны по специальному заказу. Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) В НАЛИЧИИ: Материалы: нержавеющая сталь Размер отверстия: 0,0938 дюйма (цельный) — 0,5000 дюйма (14 мм) Внешний диаметр: 3/16 дюйма (4,76 мм) — 1 дюйм (25,41 мм) Длина: 1,0 дюйм (25,4 мм) — 3 7/8 дюйма (98,6 мм) Купить сейчас (дюймы и метрики) PDF (дюйм) PDF (метрическая) ▲ НАЗАД В начало 12 причин отказа муфты и способы их предотвращения — Insight Муфта предназначена для соединения двух вращающихся валов для передачи вращательного движения и крутящего момента.Чтобы муфта работала с оптимальной эффективностью, она должна соответствовать всем необходимым условиям, включая рабочие характеристики, окружающую среду, условия использования и эксплуатационные характеристики. Если все эти факторы были приняты во внимание при выборе муфты, у муфты не должно быть проблем с отказами в течение всего срока ее службы. Однако, если хотя бы один из этих факторов не соблюден, муфта может преждевременно выйти из строя, вызывая что угодно, от небольшого неудобства до значительных финансовых потерь и даже потенциальной травмы. Проверьте наличие на складе вашей муфты здесь. Эта статья поможет вам определить основные причины выхода из строя муфт и предоставит полезную информацию и советы, которые помогут минимизировать риск. 1. Слишком поздний выбор муфты в процессе проектирования Муфты часто выбираются на очень позднем этапе разработки приложения, не отвечая сложным требованиям системы. Рассматривая муфты на ранней стадии процесса проектирования, каждый критерий можно рассматривать индивидуально, гарантируя, что выбранная муфта подходит для требуемых функций. 2. Выбор неправильного типа муфты для приложения При выборе типа муфты необходимо учитывать несколько критериев, включая тип применения, крутящий момент, несоосность, жесткость, инерцию, число оборотов в минуту, установку вала, факторы окружающей среды, ограничения по пространству, факторы обслуживания и стоимость. Каждый критерий необходимо рассматривать индивидуально, чтобы гарантировать, что муфта будет подходить для применения и не приведет к преждевременному выходу из строя. Этот процесс оценки также необходимо повторять при любых изменениях условий на протяжении жизненного цикла приложения. 3. Выбор неправильного типа муфты для условий несоосности приложения Важным моментом при выборе муфты являются условия несоосности приложения. Это может быть угловое, параллельное или осевое, а также сочетание более чем одного смещения (сложное смещение). В этих условиях следует учитывать гибкие муфты, хотя их тип будет зависеть от типа имеющегося перекоса. Например, муфта Олдхема подходит для большого количества параллельных перекосов, но не допускает высокого уровня углового или осевого перекоса, в то время как одинарная балочная муфта может выдерживать большие угловые и осевые перекосы, но не параллельность. 4. Невозможность исправить чрезмерное смещение Даже гибкие муфты, предназначенные для использования на несоосных валах, имеют свои ограничения. Распространенной точкой отказа является недооценка степени несоосности, создавая нагрузки, превышающие технические характеристики муфты. Это вызывает ускоренный износ муфты и может привести к преждевременному выходу из строя других компонентов, например подшипников. Если имеется несоосность, выходящая за рамки спецификаций производителя муфты, ее следует сначала исправить с помощью повторной центровки вала перед установкой муфты. 5. Выбор неправильной муфты для крутящего момента в приложении Крутящий момент приложения часто недооценивают. В дополнение к крутящему моменту в установившемся режиме необходимо учитывать максимальный мгновенный крутящий момент для приложения. Гибкие муфты имеют разные номинальные значения статического момента в зависимости от типа конструкции. Например, двухдисковая муфта обычно обеспечивает на 15-20% более высокий статический крутящий момент, чем муфта Oldham того же размера с ацеталевым диском. 6. Отсутствие учета windup Windup также известен как податливость на кручение или жесткость на кручение и присутствует во всех муфтах. Это вращательное отклонение между водителем и грузом, подобное заворачиванию пружины. Наиболее важной проблемой здесь является сохранение точности местоположения из-за разницы в угловом смещении от одного конца муфты к другому. 7. Неучет люфта Люфт — это мгновенная потеря движения в муфте.Например, когда кручение прикладывается в одном направлении, муфта изгибается и сжимается под этим напряжением. При изменении направления кручения внутри муфты возникает люфт. Любая величина люфта в приложении управления движением может нанести ущерб приложению, потенциально вызывая неточность позиционирования и трудности в настройке системы. В этих сценариях следует учитывать муфты с нулевым люфтом. 8. Выбор муфты с неправильной величиной демпфирования Амортизация относится к минимизации ударов и вибрации и особенно важна в приложениях для управления движением и передачи энергии, чтобы уменьшить потери энергии и ненужную нагрузку на компоненты системы.Гашение ударов помогает снизить воздействие импульсных нагрузок, сводя к минимуму удары по двигателю и другому чувствительному оборудованию. Возможность преждевременного выхода из строя муфты может быть увеличена, если при выборе типа муфты не полностью учитываются требуемые уровни демпфирования. 9. Отсутствие учёта инерции Инерция относится к сопротивлению муфты изменению угловой скорости и определяет тенденцию муфты сохранять постоянную скорость в ответ на приложенные внешние силы (например, крутящий момент).Слишком большая инерция связи в приложении может серьезно ухудшить производительность всей системы, вызывая резонанс и увеличивая собственную частоту системы. Низкоинерционная муфта позволяет настроить систему на более высокий уровень производительности и является очень хорошим выбором для высокоточных приложений. 10. Выбор неправильной муфты для частоты вращения вала приложения Несоблюдение максимальной безопасной рабочей скорости муфты на этапе проектирования может быстро привести к отказу, иногда с трагическими последствиями.Сбалансированная муфта необходима в высокоскоростных приложениях. Любая степень перекоса также может повлиять на безопасную рабочую скорость муфты. 11. Выбор неправильной муфты для гальванической развязки Электрическая изоляция — это разделение двух механических компонентов для предотвращения передачи электрического тока, в то же время позволяя передачу механической энергии. Муфты Oldham и кулачковые муфты могут быть электрически изолирующими при использовании неметаллических или полимерных вставок, а другие типы муфт также могут быть изготовлены из электроизоляционных материалов. 12. Выбор предохранительной муфты вместо отказобезопасной и наоборот Плавкая муфта А предотвращает дальнейшую передачу энергии в случае отказа, тогда как предохранительная муфта предназначена для продолжения работы даже после отказа. Например, кулачковая муфта будет считаться отказоустойчивой, поскольку даже в случае отказа крестовины кулачки двух ступиц блокируются, обеспечивая непрерывную передачу энергии. Оба имеют свое применение, но на этапе проектирования важно установить, какой тип требуется для приложения. Эти умные ребята из Ruland составили викторину из 5 вопросов, чтобы проверить ваши знания о неисправностях муфты. Все, что требуется, — это две минуты, так почему бы не попробовать. Получайте удовольствие и помните, что неудача — это кирпичик успеха! Информация любезно предоставлена Ruland Couplings and Shaft Manages. Для получения помощи и совета по выбору подходящей муфты для вашего применения свяжитесь с нашим экспертом по муфтам и приводам.