Бензонасос не работает причины: Не работает бензонасос: причины и решения

Реле бензонасоса: устройство и основные неисправности

Реле бензонасоса – далеко не тот компонент топливной системы, который часто выходит из строя. Нередко проблемы с данным реле обнаруживаются лишь в сервисном центре, хотя неисправности легко было бы выявить даже не выходя из салона автомобиля. Мы разберемся, как устроено данное реле, как устроена схема реле бензонасоса, а также как данное устройство работает и для чего оно вообще нужно.

Начиная издалека

Отнюдь не удивительным для современной автомобильной промышленности является использование ЭБУ – электронного блока управления. Этот блок устанавливается под торпедой в автомобильном салоне и выполняет множество функций. Основной функцией является контроль работы исполнительных устройств и установленных в автомобиле датчиков. ЭБУ также «следит» за работой реле насоса подачи топлива.

Сердцем электронного блока управления является микроконтроллер. Мы не будем разбираться в особенностях различных контроллеров, но лишь скажем, что чем более новым является автомобиль, тем, вероятнее всего, более сложный и совершенный микроконтроллер использует его ЭБУ.

Впрочем, у разных микроконтроллеров есть общие элементы. К примеру, порты ввода/вывода. Как легко догадаться, они нужны для того, чтобы контроллер мог получать и отдавать сигналы. В даташитах данные порты имеют обозначения в виде букв А, В, С и так далее. Вся прелесть в том, что именно прошивка, она же программа, будет определять, какой из портов будет играть роль входящего, а какой – исходящего. Прошивка также определит параметры работы датчиков и исполнительных элементов авто.

Ключевые функции реле бензонасоса

Так для чего же нужно реле? Одной из основных его задач является создание чего-то наподобие буферного каскада между потребителем тока в бортовой электросети и электронным блоком управления. Дело в том, что топливные насоса оборудуются двигателями постоянного тока, причем весьма мощными. А к выходу ЭБУ нельзя подключать большую нагрузку. И именно реле позволяет создавать цепи управления, к которых будет действовать ток небольшой силы.

Это однозначно применимо к автомобильным электроцепям, которые включают в себя слаботочные цепи управления и силовые провода, с которыми связаны насосы, оптика и т.п. Что до других задач реле бензонасоса, то их довольно много:

• Обогрев лямбда-зонда. В одних системах обогрев включался вместе с включением бензонасоса, а на других для подобных задач устанавливался отдельный транзистор;
• Управление топливным насосам. А точнее, ввод насоса в работу. Дабы при включении двигателя в топливной магистрали сразу же повысилось давление, реле включает насос подачи топлива всего на пару секунд. Далее за работой бензонасоса «следят» более мощные агрегаты;
• Контроль работы пусковой форсунки. Это актуально для работы еще непрогретого двигателя. Когда двигатель «холодный» пусковая форсунка может работать 8-10 секунд, тем временем как на хорошо прогретом двигателе пусковая форсунка может проработать какие-то доли секунды;
• На автомобилях с коробкой-автоматом: управление функцией Kick-Down.

На некоторых автомобилях реле топливного насоса выполнять и еще несколько функций. К примеру, устройство может выполнять задачи ограничителя оборотов коленчатого вала. Если метонимия ДВС слишком высока, реле начинает работать на отключение электронасоса. Другая интересная функция: включение реле сразу при открытии водительской двери. Это позволяет заранее создать давление в системе подачи топлива, что способствует быстрому запуску силового агрегата.

Как видите, реле – это небольшой, но довольно важный компонент, повышающий стабильность работы нескольких автомобильных систем. Неисправности реле отрицательно сказываются на работе топливного насоса, вплоть до его выхода из строя и невозможности завести автомобиль. Впрочем, нельзя не отметить, что высокая живучесть данного элемента обусловлена хорошо проработанной схемотехникой – полный выход реле и заодно бензонасоса из строя наблюдается довольно редко.

Подробнее о неисправностях

Для начала разберемся с тем, как именно реле участвует в управлении имеющимся в авто бензонасосом. Схема имеет следующий вид:

1. Попав в салон, водитель включает зажигание;
2. Реле включает топливный насос примерно на 2-3 секунды, а в отдельных ситуациях и на больший промежуток времени. В топливной рампе создается оптимальное давление;
3. Топливный насос отключается, о чем свидетельствует щелчок реле;
4. Бензонасос может продолжить свою работу уже на запущенном моторе или же при вращении установленного в автомобиле стартера;
5. Сразу после выключения зажигания и прекращении работы силового агрегата реле отключает насос через секунду или практически сразу.

Если реле топливного насоса перестало работать, то на сам насос питание может не подаваться. Зачастую наблюдается нечто подобное: после установки давления в топливной магистрали насос ощутимо шумит, что свидетельствует о том, что реле по-прежнему держит цепь замкнутой. Второе состояние реле часто называют залипанием. К слову, именно в этом случае можно наблюдать быстрый расход заряда аккумуляторной батареи, так как он тратится на вращения электромотора, встроенного в насос.

Если в систему подачи топлива включен стартер, то за счет его работы топливный насос может повышать давление в системе даже в случае неисправности реле. О последнем можно будет судить по звуку: если после включения зажигания не слышно пары щелчков, реле однозначно нужно демонтировать и осмотреть.

Совершенно новое реле может быстро выйти из строя по ряду причин. Первая, но довольно редкая причина: фабричный брак

. Касается в основном недорогих реле, произведенных в промышленных регионах Азии. Вторая причина: попадание влаги. Контакты даже недавно установленного реле при этом покроются окислом. Третья и довольна частая причина, по которой реле перестает работать: выход из строя конденсаторов. Также нельзя не отметить возможность поломки реле при нарушении целостности бортовой электроцепи или же при коротком замыкании.

Как проверить реле бензонасоса

Сразу отметим, что перебои в работе бензонасоса могут быть связаны не только с выходом реле из строя, но и с проблемами с предохранителем. Последний устанавливается в так называемом блоке предохранителей и маркируется обычно как “Fuel Pump” (топливный насос). Предохранитель с поврежденным контактом нужно заменить новым. Благо, предохранители не стоят больших денег и их можно найти практически во всех магазинах с автомобильными товарами. А вот если проблема может крыться в реле бензонасоса, то его нужно проверить. Вот что надо сделать:

• Снять реле. Пользуясь мультиметром или тест-лампочкой лампочкой на 0,25 и меньше Ампер, проверить, есть ли напряжения на управляющих выводах на колодке реле. Контакт фиксируется параллельно на массу;
• Если, к примеру, лампочка не загорелась, нужно проверить участку цепи от реле вплоть до электронного блока управления, а уже потом судить об исправности реле.

Как показывает практика, проверка контактов и контрольная установка рабочего устройства позволяет понять, находится ли имеющееся реле в рабочем состоянии. Но учтите также и то, что элемент может перестать работать из-за установленного иммобилайзера или же сигнализации. Данные системы работают на то, чтобы прекратить подачу питания на топливный насос в случае попытки угона авто. Аналогичным образом работает системы, призванные обезопасить автомобиль от возгорания в случае аварии. Правда, они могут сработать даже при наезде на глубокую яму.

Выбор нового реле топливного насоса

Подобрать нужное реле не так уж и сложно. Для поисков лучше всего пользоваться электронными каталогами или сервисами по поиску запчастей по их наименованию и параметрам автомобиля, или же по кодам. Впрочем, искать можно и по VIN-коду. Опционально, автолюбитель может перепаять реле. Часто помогает восстановление дорожки. Компоненты реле можно на радиорынках. Впрочем, многие эксперты не советуют так делать.

Так как реле топливного насоса устроено довольно просто и имеет большой эксплуатационный ресурс, автолюбитель может поискать оригинальное б/у реле на автомобильной разборке. Если есть желание приобрести новый аналог, то здесь стоит обращать внимание на продукцию под именами хорошо известный брендов: Parts Mall, Bosch, Valeo.

Недорогие, но менее качественные аналоги предлагают и упаковщики. Наиболее крупными фирмами-упаковщиками являются Meyle и JP Group. Обращаем внимание автолюбителей на то, что дешевые реле бензиновых насосов можно заказать в интернет-магазинах, специализирующихся на товарах из Китая. Китайские реле крайне доступны в ценовом плане, но они не могут похвастать стабильным качеством. Лучшим выбором станет оригинальное реле или же устройство от упаковщиков и производителей, которые хорошо себя зарекомендовали. Использование реле с отечественной классики (если оно подходит по количеству контактов) нежелательно – оно может справляться со всеми ключевыми функциями, кроме выключения топливного насоса в аварийном режиме.

Вывод

Реле бензонасоса – это небольшой, но крайне важный компонент электрической системы автомобиля. Подобрать новое реле довольно легко. Установить в свой автомобиль вполне можно и б/у реле бензонасоса. Более того, устройство даже можно отремонтировать, особенно если у вас есть опыт пайки электрических схем. Впрочем, полный выход реле из строя на многих моделях авто игнорировать не получится.

возможные причины неисправности, самостоятельная диагностика и способы устранения неполадок

Причины неисправности работы насоса могут крыться в поломках проводки автомобиля, выходе из строя электромоторчика или реле. Возможно перегорели предохранители или отсутствует питание. И чтобы понять нужен ремонт или замена, следует выяснить причину. Чтобы проверить моторчик, закрепляем провод лампы (контрольная) на клемму, включаем зажигание. Свет лампочки укажет на неисправность этой детали насоса.

Признаки неисправности

По названию этой детали можно определить, зачем именно она нужна. Насос является одним из главных элементов любой машины. Его принцип работы не зависит от размеров и модели. Отвечает он за перекачку бензина из топливного бензобака в карбюратор, или инжектор, смотря какая модель. Раньше в автомобилях были механические насосы, сейчас же все чаще встречаются машины с электрическими. Они вообще встречаются там, где есть инжектор, механические соответственно наоборот. Эл. Насосы так же выполняют функцию создания оптимального давления для более правильной и эффективной циркуляции смеси.

Что касается работы, все довольно просто. Бортовой компьютер подаёт команду насосу, и он в свою очередь начинает перекачивать бензин. Чтобы понять, что насос перестал работать, вначале придется немного ознакомиться со структурой ТС.

На заметку!

Поломка может находиться в любой части, как самого насоса, так и прилежащих к нему деталей.

Основные признаки неисправностей:

1. Ослабление мощности. Первая причина и не единственная, почему не качает бензонасос – потеря мощности. Машина не всегда реагирует на работу педалью акселератора, начинает медленнее ездить, странно дергается во время передвижения. Всеми этими действиями она даёт понять, что упало давление подачи топлива в рампе. Эффективность работы насоса может упасть из-за снижения давления. Особенно заметной будет топливного насоса при поднимании в гору (если причиной является потеря мощности).
2. Изменяющаяся тональность мотора при запуске. Смена тональности будет следствием еще не прогрессирующей неисправности. Если при прогреве двигателя слышится странный неестественный звук (высокий сменяющийся низким). Но других отклонений не заметно.
3. Различная вибрация и нестабильность оборотов. По причине все той же неисправности можно заметить подтраиванием оборотов и, конечно же, сильную вибрацию. Это означает, что: 1 – нарушились электрические контакты. 2 – износились отдельные составляющих насоса. Довольно часто такая неисправность может проявляться частично, то есть, то появляться, то исчезать.
4. Что-то протекает. А именно масло. В такой ситуации следует проверить, надежно ли прикреплен насос. Не лишней будет проверка теплоизолирующих прокладок.

Машина может издавать непонятные звуки. Такое может происходить, только если случай достиг критической точки и насос отказал. При передвижении на автомобиле можно услышать писк, скрип и даже звук похожий на гул. Это может говорить, что бензонасос сильно механически изношен или загрязнена фильтрующая сетка.

Причины и их выявление

Причинами, почему не работает бензонасос, может быть: нарушение целостности его диафрагмы, скопление грязи в зоне клапанов, загрязнении фильтра, если пружина потеряла упругость, корпус стал не герметичным, обычный естественный износ частей насоса. Неисправность электрического возникает лишь при воздействии на него. Сейчас на современных машинах он довольно надежный. Можно выделить несколько. Неисправность проводки (грязные или ржавые провода могут создавать перебои в работе), грязь в баке, засорение топливного фильтра, частая и длительная езда на автомобиле с минимальным количеством топлива и, конечно же, обычный естественный износ частей насоса.

Неисправность проводки

Для диагностики насоса в электросистемах потребуется найти цоколёвку электрического разъема топливного модуля, подходящего модели машины. Чтобы понять, что не идет питание на бензонасос, присоедините контакты «контрольки» к соответствующим pin и заведите машину.

Внимание!

Загорание лампочки будет означать, что все в норме и нет никаких неполадок с питающим напряжением.

Точно таким же методом можно заодно проверить +12 В и массы, находящихся в электрическом включателе, который предназначен для замыкания. Если не включается бензонасос при включении зажигания, но нет недочетов в электро цепи – причина в ТН.

Неисправность электромоторчика

Если слышно, что насос гудит, но не качает, нужно проверить давление в рулевой рейке и внешней проводке. Если все пройдет на отлично и не выявиться никаких сбоев. Пробуйте искать проблему в электромоторчике насоса. Этот прибор осуществляет движение бензина внутри насоса. Стоит понимать, что клеммы могут окислиться, и по итогу прекращается подача питания и функционирование насоса. Поэтому нужно выделить время на проверку обоих устройств. Клеммы обязательно зачищаем/перепаиваем.

Реле бензонасоса

Эта часть находится рядом с массой топливного насоса. По идее исправная работа реле предполагает, что при включении зажигания насос создаёт давление, затем отключается. После чего должен слышаться щелчок, означающий включение реле. После щелчок, обозначающий его отключение. Знаком неполадок будет то, что реле не щелкает, то есть не срабатывает. Для устранения требуется замена реле.

Предохранители

Во время проверки не стоит забывать про предохранитель. Находится он в блоке. На нем должна быть маркировка FUEL PUMP. Вытаскиваем его и осматриваем контакт. Если целый, то поводов для беспокойства нет. Повреждённый будет указывать на перегорание и стоит заменить такой предохранитель.

Иные причины

Иной причиной плохой работы или ее отсутствия бензонасоса может быть неправильное подключение различного электрооборудования или охранной системы. Происходит это из-за перепутанных контактов и вследствие полного или частичного отсутствия питания.

Что делать

Следует сначала определить конкретную причину поломки. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что причин бывает достаточно много, поэтому работу придется проделать не маленькую, но она всем будет под силу. Задачей второй необходимости будет устранение неисправности. Начинать самостоятельную диагностику лучше с проверки питания. Затем проверяем диафрагму. Первое для электрических, а второе для механических.

На заметку!

Помимо всей конструкции бензонасоса важно не забыть про составляющие его детали, которые тоже обязательны к проверке.

Есть много способов, как проверить топливный насос. Сейчас продаются наборы, с помощью которых можно проверить давление в топливной магистрали. Нормальное значение – 7 кг/см. Пониженное будет означать поломку бензонасоса.

Сам бензин попасть в машину не сможет, поэтому бензонасос – одна из главных деталей машины. Проводить его диагностику нужно постоянно, а не только когда уже поломка приведет к остановке автомобиля где-нибудь на трассе или что еще хуже в поле без проезжающих мимо машин. Следить за состоянием своего авто нужно точно так же, как и за своим здоровьем, если вы любитель машин. Желательно устраивать «поддерживающую терапию». Она будет актуальна для тех, кто хочет продлить жизнь насоса.

Старайтесь следить за качеством используемого топлива. Исключайте и предотвращайте попадание воды в бак автомобиля. Когда наступает время технического осмотра, то не поленитесь заменить топливные фильтры. Если заметили повреждение на топливном баке, демонтируйте топливный насос. Следите за своей машиной и чистите топливный бак. Передвигаться с почти пустым бензобаком не стоит.

Всем известно нахождение насоса в бензине, за счет которого он охлаждается, так вот если ездить с пустым баком, то он может нагреваться, а в дальнейшем и совсем сгорать. Все материалы, представленные выше, помогут починить топливный насос, или хотя бы понять причину поломки, если нет плюса или при других признаках.

Приора не работает бензонасос при включении зажигания

Как проверить бензонасос своими руками

Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

Порядок действий:1. Проверка предохранителя бензонасоса. Именно с него стоит начать проверку топливного насоса. На ВАЗ 2110 он находится около левой ноги переднего пассажира.

2. Как проверить реле бензонасоса. Реле располагается рядом с предохранителем, поэтому сразу проверим и его. Проверяем по очереди напряжение на управляющих выводах (87, 86 и 85 по очереди), другим концом касаемся массы. Инструмент для проверки может быть мультиметр, либо тест-лампа с потребляемым током не более 0,25А. Если лампа не горит и предохранитель исправен, тогда проверяем проводку и исправность ЭБУ.

Иногда проверяют по-другому, например, вместо реле подключают тест-лампу между 85 и 86 выводами. При включении зажигания лампа должна гореть. Также можно поставить перемычку между 87 и 30 выводами. При повороте ключа бензонасос заработал? Значит реле неисправно. Также можно проверить реле топливного насоса, установкой вместо него заведомо исправного реле.3. Как проверить работает ли бензонасос. Не снимая его проверяем напряжение на его фишке, используя тест-лампу или мультиметр.

Смотрите также

Комментарии 21

Не объяснимо, но факт, спасибо огромное за инфу! Именно так и ‘отремонтировали’ авто! Я в шоке, но все чётко заводится после ослабленного шурупчика, мучилась недели три, заводилась раза с 20ого.

Подскажите внезапно перестала заводиться Приора, зажигание включаешь на стартер реле щёлкает а на БН тишина предохранители все целые релюху менял и стартер не крутит

Писец…я в ах уе…я тоже перепробывал все и ничего не работало…и вот ослабил я этот болтик и е. б.а.н.у.т.ь.с.я. ЗАРАБОТАЛО

Парни здравствуйте!Если кто сталкивался, проблема в следующем, бензонасос не качает при включении зажигания, реле не щелкает, ставил заведомо рабочее ничего не меняется, предохранитель цел, сбрасываю клемму с акб, качает три раза, но машина не заводится, пытается, будто схватывает, но нет, ставил перемычку вместо реле бензонасоса, жужжит, но не заводится

Такая же проблема.

подскажите, а если простой стандартный ключ

Реально .ука болтик отпустил и перестала глючить .))Грешил на иммобилайзер, но в чем дело не понимал ))Ключ по 10 -15 раз туда ссюда крутил чтобы завестись иногда со второго раза заводилась, реле выключалось и все тут .И хвала небесам

Что вызывает низкое давление в топливном насосе?

Топливный насос забирает топливо из бака и подает его в карбюратор или систему впрыска топлива под необходимым давлением. Причины неисправности бензонасоса могут быть разные. Проблемы с топливной системой автомобиля могут быть бесконечными. Иногда даже после установки нового насоса топливная система не работает на должном уровне. В таких случаях новый насос часто обвиняют в том, что он не решает проблему. Однако фактический источник проблемы может находиться за пределами топливного насоса, что не позволяет ему обеспечивать первоначальную производительность.

 

Когда старый топливный насос выходит из строя, причина его выхода из строя может быть не из-за старости. Определение этой проблемы может помочь диагностировать реальную проблему, которая мешает работе нового устройства. Некоторые из распространенных причин снижения расхода топлива, несмотря на то, что топливный насос работает нормально, описаны ниже:

Экран в нижней части топливного насоса является первой линией защиты от мусора из бака. Если сетчатый фильтр забит, подача топлива уменьшится или даже прекратится.При необходимости фильтр следует очистить или заменить.

Засорение сетчатого фильтра может привести к затруднению запуска автомобиля. Другие проблемы с двигателем, связанные с неисправным топливным фильтром, включают обратный удар, остановку двигателя и колебания. Трудность при ускорении также является признаком плохого топливного фильтра. Неисправный фильтр может привести к тому, что ваш автомобиль будет работать плавно до определенной скорости, за пределами которой он будет плохо разгоняться. В общем, забитый фильтр снижает эффективность двигателя.

Поскольку современные насосы в основном электрические, оборванные провода могут привести к тому, что топливный насос перестанет работать.

Для обеспечения идеальной и эффективной работы топливному насосу требуется определенное напряжение. Если напряжение, подаваемое на насос, становится низким, насос не будет подавать топливо под требуемым давлением. Падение напряжения часто происходит из-за плохой батареи или неправильно подключенных проводов.

Если топливопроводы повреждены или засорены, давление топлива упадет до того, как оно достигнет двигателя. Это, в свою очередь, приводит к снижению производительности двигателя.

Регулятор давления топлива, как следует из названия, регулирует давление топлива, подаваемого в двигатель.Если регулятор давления топлива неисправен, он может ограничивать количество топлива, поступающего в топливную рампу. Это, в свою очередь, приведет к плохой работе двигателя, что ухудшит его характеристики.

В большинстве автомобилей топливный насос включается реле топливного насоса. Если реле выйдет из строя, насос не запустится. Неисправное реле топливного насоса часто приводит к проворачиванию двигателя, но препятствует его запуску.

Необходимо поддерживать оптимальный уровень топлива в баке.Если количество топлива в баке падает ниже определенного уровня или бак пуст, автомобиль не заведется, даже если все остальные компоненты системы работают исправно. Когда вы устанавливаете новый топливный насос, важно, чтобы бензобак был заполнен хотя бы наполовину.

Проверка этих проблем — отличный способ убедиться, что проблема решается должным образом. Если вышеуказанные проблемы не будут устранены в ближайшее время, это может привести к полному выходу из строя топливного насоса или системы.

Поиск и устранение неисправностей топливного насоса — общие проблемы

Топливный насос является важным компонентом, который подает топливо в двигатель. Если ваш автомобиль заводится из-за неисправного топливного насоса, пришло время посетить ближайшую ко мне мастерскую по ремонту топливных насосов. Топливный насос может выйти из строя по разным причинам и в каждом случае показывать разные признаки. Осмотр и диагностика точной проблемы и ее решения иногда могут быть сложными. Компания Diesel Component Inc. существует с 1977 года и предоставляет услуги и фирменные продукты высочайшего качества.Здесь вы получите качественный и оперативный ремонт неисправного топливного насоса по самой разумной цене.

 

Общие проблемы с топливными насосами

Различные типы топливных насосов имеют разные компоненты. Это делает очевидным, что проблемы и их симптомы также будут разнообразными в этих насосах. Мы рассмотрим два основных типа насосов, свидетелем которых с большей вероятностью станет ремонт бензонасоса рядом со мной.

 

Проблемы в электрических топливных насосах

Электрические топливные насосы имеют много соединений, которые увеличивают риск неисправности электрической цепи.Ниже приведены некоторые распространенные проблемы с этими типами топливных насосов.

 

Обрыв электрической цепи прерывает подачу питания на топливный насос. Он перестает работать и двигатель глохнет после сжигания остатков топлива в трубопроводе. Двигатель переключался между остановкой и перезапуском рывками.

Топливный насос состоит из множества движущихся механических частей, которые подвержены истиранию или разболтанию. Многие механические компоненты могут заклинить вместе, в результате чего насос выйдет из строя.Это приводит к тем же показаниям, что и при проблемах с электричеством. Механические проблемы прогрессируют и дают вам время добраться до ремонтной мастерской рядом со мной.

На впускном конце топливного насоса имеется сетчатый фильтр. Это работает как топливный фильтр. Он может быть забит пылью или ржавчиной в топливном баке. Это приводит к тому, что двигатель глохнет из-за неравномерной подачи топлива.

Вы можете услышать громкий скулящий звук сзади, особенно когда топливный бак не полный. Если этот шум прекращается при заправке, пора заменить топливный насос.

 

Проблемы непрямого впрыска (GDI) ТНВД

Топливные насосы высокого давления с непосредственным впрыском являются более современными и более эффективными, чем их предшественники. Тем не менее, они также подвержены многим проблемам, которые могут привести вас к ремонту топливного насоса рядом со мной.

 

Регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для топливных насосов GDI. При наличии механических повреждений давление в системе снижается. Высокое давление также уже не такое высокое, и ваш автомобиль принудительно переходит в режим LIMP.Этот режим снижает максимальную скорость автомобиля, чтобы защитить двигатель от повреждений.

• Датчик давления и температуры

Работа насоса GDI зависит от датчиков давления и температуры. Если датчики дают неверные показания, это может привести к рывкам, остановке или переходу в режим LIMP.

Когда внутренний или внешний топливный насос протекает, он снижает давление. Это приводит к рывкам, остановке или перегреву насоса. Вашему автомобилю может потребоваться больше времени для запуска двигателя.

Все в топливных насосах GDI управляется программным обеспечением ECM. Важно убедиться, что ваше программное обеспечение обновлено последними выпусками вашего производителя.

5 признаков неисправного реле топливного насоса (и стоимость замены)

Реле топливного насоса является важным компонентом топливной системы вашего автомобиля.

Реле топливного насоса подает питание на топливный насос, когда пришло время создать давление топлива в рампе. Всякий раз, когда вы включаете зажигание вашего автомобиля, включается реле топливного насоса.

Существуют разные причины, из-за которых выходит из строя реле бензонасоса. В этой статье мы обсудим симптомы отказа топливного реле, его местонахождение, стоимость замены и способы его диагностики. Давайте начнем с краткого обзора признаков, которые нужно искать.

Наиболее распространенным признаком неисправного реле топливного насоса является заглохший или заглохший двигатель. Вы, вероятно, увидите эти знаки вместе с индикатором проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить такие признаки, как резкое ускорение.

Реле может выйти из строя по многим причинам, от пыли до скачков напряжения, на самочувствие реле бензонасоса может повлиять что угодно.

Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправного реле топливного насоса.

Неисправность реле топливного насоса Симптомы

1. Индикатор Check Engine на

Модуль управления двигателем всегда контролирует все датчики двигателя, чтобы убедиться, что они не показывают неверные значения. Если ECU подозревает неправильное значение от какого-либо датчика, он загорается индикатором проверки двигателя.Индикатор проверки двигателя также является наиболее распространенным признаком всех симптомов неисправности топливного насоса.

ЭБУ контролирует давление топлива с помощью датчика давления топлива. Если реле топливного насоса внезапно выйдет из строя, загорится индикатор проверки двигателя и сохранится код неисправности давления топлива.

СВЯЗАННЫЕ: Симптомы неисправного главного реле

2. Грубый разгон

Выход из строя реле топливного насоса может повлиять на мощность топливного насоса и повлиять на подачу топлива в двигатель.Двигатель работает на топливе так же, как сердце человека работает на кислороде и крови.

Таким образом, любые проблемы с реле топливного насоса будут влиять на подачу топлива в камеру сгорания, и у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском.

Однако это может произойти по ряду других причин, например, из-за забитого топливного фильтра, поэтому перед заменой каких-либо деталей всегда следует правильно диагностировать свой автомобиль.

3. Двигатель глохнет

Если внутри реле топливного насоса могут быть плохие припои, оно может внезапно потерять контакт реле и перестать подавать питание на топливный насос.

Двигатель выключается, если топливо в камере сгорания недостаточное или не имеет надлежащего давления.

Частью, которая гарантирует, что ничего из этого не произойдет, является топливный насос, и он не может работать идеально, если реле топливного насоса выдает какие-либо проблемы.

4. Двигатель полностью заглох

Неисправное реле топливного насоса также может привести к тому, что двигатель вообще не запустится и полностью заглохнет. Отсутствие давления топлива означает, что ваш двигатель никогда не запустится, а если реле топливного насоса выйдет из строя, оно не даст мощности топливному насосу для создания давления топлива.

5. Нет шума от топливного насоса при зажигании

При включении зажигания в замке зажигания должен быть слышен жужжащий звук сзади автомобиля. Это означает, что топливный насос начал создавать давление топлива в топливной рампе.

Если вы этого не слышите, возможно, проблема в реле топливного насоса. Можно попробовать прислушаться в районе топливного бака на наличие шума в течение 2-3 секунд после включения зажигания.

Где находится реле топливного насоса?

В большинстве моделей автомобилей реле топливного насоса расположено в блоке предохранителей где-то под приборной панелью, но оно также может быть расположено в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Блок предохранителей двигателя или приборной панели обычно представляет собой длинный черный ящик, содержащий реле топливного насоса и различные другие предохранители и реле. На разных автомобилях реле топливного насоса могут располагаться в разных местах.

Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы быстро узнать точное местоположение реле топливного насоса.

Стоимость замены реле топливного насоса

Средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 90 до 150 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Детали могут стоить от 20 до 50 долларов, а оставшаяся часть стоимости — это трудозатраты.

Реле топливного насоса представляет собой небольшое электронное устройство, которое легко приобрести в Интернете или в ближайшем магазине запчастей. Стоимость замены реле топливного насоса включает в себя стоимость деталей и стоимость рабочей силы, которую механик взимает с вас.

При рассмотрении стоимости рабочей силы это может быть как минимум час работы или больше в некоторых случаях.

В зависимости от почасовой оплаты вашего механика или стоимости часа, ремонтная мастерская будет взимать с вас плату; стоимость работы может отличаться. Помимо стоимости рабочей силы, реле топливного насоса не очень дорогое устройство, и вы можете купить его в среднем за 20–50 долларов для большинства автомобилей.

Диагностика реле топливного насоса

Диагностика реле часто довольно проста. Реле топливного насоса часто имеет 4 контакта, и в этом случае это часто легко. Если у вашего реле больше контактов, а не те номера, которые указаны здесь, вам необходимо проверить схему подключения.

1. Найдите блок предохранителей и реле топливного насоса
2. Поднимите его и проверьте под ним номера 30, 85, 86 и 87.Если вы найдете эти цифры, вы можете поставить реле топливного насоса обратно.
3. Установите реле на место, чтобы можно было добраться до контактов с помощью мультиметра, пока вы включаете зажигание.
4. Включите зажигание и проверьте контакт 87 мультиметром. Если вы получите там напряжение, это может сказать вам, что реле топливного насоса работает, но также могут быть периодические проблемы.
5. Если у вас там нет напряжения, убедитесь, что у вас есть постоянное напряжение на контакте 30 при включенном зажигании. Если вы этого не сделаете, может возникнуть проблема со сломанным предохранителем.Также у вас должно быть постоянное напряжение на контакте 85, а контакт 86 должен быть заземлен от блока управления двигателем при включении зажигания.
6. Если вы обнаружили какие-либо проблемы с реле, вы можете снять с него корпус, чтобы проверить наличие плохой пайки. Перепаяйте реле, если обнаружите какие-либо проблемы.

Как завести машину с неисправным топливным насосом? Изучите 3 полезных исправления

март 04 2021 — Услуги буксировки в Вашингтоне, округ Колумбия — Услуги эвакуатора на дороге

Двигатель вашего автомобиля нуждается в постоянном притоке топлива и воздуха для сгорания. А работающий топливный насос обеспечивает правильную подачу топлива. Но что происходит, когда у вас плохой топливный насос? Некоторыми симптомами неисправности топливного насоса являются затрудненный запуск, скачки двигателя, разбрызгивание или остановка двигателя. Конечно, лучший способ справиться с неисправным топливным насосом — заменить его. Но сегодня мы научим вас , как завести машину с неисправным топливным насосом . Таким образом, вы можете не застрять на дороге и безопасно доехать до ближайшего механика, чтобы починить/заменить топливный насос.

Какова функция топливного насоса?

Перво-наперво: вы должны знать, что такое функция топливного насоса.

Топливные насосы являются одними из основных частей вашего автомобиля. В конце концов, именно он распределяет топливо из бензобака в двигатель. Проще говоря, топливный насос перекачивает бензин или дизельное топливо из топливного бака в карбюратор двигателя внутреннего сгорания.

Кроме того, вы должны знать некоторые признаки неисправности топливного насоса . Если вы заметили их раньше, вы можете посетить своего механика, чтобы починить или заменить топливный насос.

Как завести машину с неисправным насосом? Эти временные исправления спасут ваш день

Как завести машину с неисправным топливным насосом? Во-первых, мы рекомендуем использовать датчик давления топлива.Еще один совет — подавать внешнее давление, чтобы помочь насосу подавать топливо. Также нельзя допускать перегрева двигателя автомобиля. Помните, что это всего лишь временные исправления помпы.

Советы, которые мы вам сейчас дадим, являются временными исправлениями, а не решениями. Поэтому помпу лучше заменить как можно скорее. Происходит следующее: если вы продолжаете использовать неисправный топливный насос, вы рискуете повредить двигатель, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Мы надеемся, что вы не читаете этот пост, застряв в глуши.Прямо сейчас мы дадим вам несколько быстрых решений, чтобы ваша машина снова завелась.

Используйте датчик давления топлива

Одним из признаков неисправности топливного насоса является низкое давление в двигателе. Неисправный топливный насос снизит требуемое давление и не сможет подавать нужное количество топлива. Это нарушит соотношение воздух-топливо в двигателе, препятствуя запуску двигателя.

Поэтому мы рекомендуем использовать манометр для диагностики неисправности топливного насоса.

Если у вас его нет, вы можете приобрести комплект для проверки давления топлива Actron CP7818 .

Мы советуем прочитать руководство пользователя , чтобы узнать, как прикрепить датчик давления топлива к двигателю вашего автомобиля. Но проще будет проверить давление топлива посмотрев это видео про:

Как проверить давление топлива с помощью Actron CP7818

Манометр давления топлива поможет вам завести автомобиль с неисправным топливным насосом. Кроме того, этот метод является хорошим способом определить реальную проблему с топливным насосом.

Подайте внешнее давление, чтобы помочь насосу подавать топливо

Как мы уже говорили, одной из причин проблем с запуском вашего автомобиля является низкое давление в насосе.Было бы кошмаром запускать двигатель автомобиля, когда он не получает нужного количества топлива.

Таким образом, применив внешнее давление, вы можете помочь насосу подавать топливо.

Здесь мы делимся видео о том, как применить внешнее давление, чтобы завести машину.

Вам понадобятся такие инструменты, как прямая отвертка и насос для надувного матраса.

Сначала нужно открутить винт от топливного фильтра, а затем вставить насос надувного матраса в топливопровод от бензобака.Сделайте 3 или 4 помпы. Затем отключите насос надувного матраса и быстро подсоедините топливопровод к топливному фильтру. Делайте это быстро, потому что из топливопровода будет вытекать жидкость.

Закрутите винт, чтобы все соединить как надо. Затем попробуйте завести машину.

Конечно, эта подсказка позволит вам завести машину, но вам придется исправить проблему позже.

Поддержание тепла двигателя автомобиля

Повышение температуры является признаком неисправности топливного насоса. Итак, один из лучших советов по запуску автомобиля с неисправным топливным насосом — оставить двигатель автомобиля холодным.

Когда ваш автомобиль остывает, это позволяет топливному насосу сбрасываться без необходимости давления.

Кроме того, было бы лучше, если бы двигатель вашего автомобиля не перегревался и не перегревался. Это связано с тем, что значительное количество тепла поможет вам запустить двигатель и избежать неисправности насоса.

Убедитесь, что вы исправили плохое топливо, чтобы избежать серьезных побочных эффектов

Помните, что эти три совета являются временными исправлениями.

Если вы не замените или не отремонтируете насос, двигатель вашего автомобиля будет страдать от нескольких побочных эффектов.Это может даже сделать вождение автомобиля опасным.

Возможные побочные эффекты, которые могут возникнуть из-за неисправного топливного насоса:

• Ужасная экономия топлива
• Потеря мощности
• Перегрев автомобиля
• Частый отказ двигателя

Так что, пока не стало еще хуже или пока ваша машина не остановилась посреди дороги, вам нужно найти механика, который решит проблему с топливным насосом и обеспечит оптимальную работу двигателя.

После замены насоса следуйте этим советам, чтобы увеличить срок его службы

Поскольку теперь у вас есть топливный насос в оптимальном состоянии, мы советуем вам следовать этим советам по техническому обслуживанию.

• Приобретайте качественное топливо без примесей.
• Убедитесь, что бензобак всегда заполнен на четверть. Когда насос погружен в топливо, он остается холодным. В противном случае насос перегреется и преждевременно выйдет из строя.
• Используйте качественные очистители топливных форсунок. Всегда существует риск наличия примесей в топливе, и эти частицы могут привести к выходу из строя топливного насоса. Нажмите на следующую ссылку, чтобы узнать о лучших очистителях топливных форсунок .Еще одним преимуществом использования этих очистителей топлива является то, что они помогают повысить эффективность экономии топлива вашего автомобиля.

Помните: предотвратить выход из строя топливного насоса гораздо дешевле, чем заменить его.

Если этот пост о как завести машину с неисправным бензонасосом был полезен, поделитесь им с друзьями на Facebook или отправьте им ссылку.

Будьте в безопасности и следите за обновлениями, так как мы продолжим создавать полезный контент, который поможет вам спасти свой день от поломки автомобиля или проблемы с автомобилем.

Если вам нужна помощь на дороге из-за неисправного топливного насоса, позвоните нам по номеру , и мы поможем вам!

 

признаков того, что ваш топливный насос неисправен

Назначение вашего топливного насоса не требует пояснений. Деталь перекачивает топливо из бака в двигатель, поэтому, если она работает неправильно, это может быть проблематично. Он должен пройти тысячи миль, но, как и все детали, со временем он становится все более подверженным отказам. Чтобы не оказаться в затруднительном положении в 200 милях от дома, следите за следующими проблемами:

Глотки

Одним из лучших индикаторов надвигающегося отказа топливного насоса является трещащий двигатель, который борется за мощность. Это происходит из-за того, что насос не может подавать топливо под надлежащим давлением, чтобы кормить голодный двигатель.

Сначала вы заметите это на высоких скоростях, когда автомобиль внезапно дернется, а затем возобновит свою нормальную работу. Не выдавайте это просто за неисправную свечу зажигания, так как если вы проигнорируете этот признак, двигатель может работать неправильно.

Повышение температуры

Температура вашего автомобиля может помочь предсказать проблемы с топливным насосом, поэтому всегда следите за датчиком. Если вы видите повышение температуры, сопровождающееся остановкой автомобиля, это может означать, что двигатель топливного насоса борется.Один из способов проверить это дальше: если автомобиль снова глохнет после перезапуска с правильно включенным сцеплением, то это явный признак того, что деталь неисправна и может потребоваться замена топливного насоса.

Потеря мощности

Заметили, что ваш автомобиль теряет мощность в стрессовых ситуациях, таких как подъем в гору, буксировка или ускорение? Ослабленный бензонасос просто не сможет нормально питать двигатель, а нарушенная подача бензина или дизеля означает, что поршни не наполнятся до рабочего уровня.

Имейте в виду, что эта проблема может также указывать на неисправный кислородный датчик или более серьезные проблемы в двигателе, но если ваш автомобиль имеет серьезные пробеги, то, скорее всего, проблема связана с регулятором давления топлива или топливопроводами.

Помпаж

Неисправный топливный насос подает непостоянный поток топлива, что не только означает снижение производительности, но и то, что ваш двигатель может получать слишком много бензина или дизельного топлива в любой момент, что приводит к помпажу.Если ваш автомобиль чувствует, что педаль акселератора была нажата случайным образом, когда вы едете, это признак опасности. Виновником обычно является неравномерное сопротивление внутри детали из-за продолжающейся усталости и износа.

Воющий шум из топливного бака

Первым признаком неисправности топливного насоса является громкий воющий звук, исходящий из области топливного бака. Топливный насос не является бесшумной частью и обычно издает тихое гудение или гул, когда он работает эффективно, однако, если это увеличивается до заметно слышимой громкости, у вас есть проблема.

Убедитесь, что топлива достаточно и топливо не загрязнено, так как это также может вызывать шумы, и если вы обнаружите такие проблемы, то вполне возможно, что вы смотрите на поврежденный насос.

Проблемы с запуском автомобиля

Если вы знаете, что аккумулятор полностью заряжен, и вы слышите, как работает стартер, но ваш автомобиль все еще пытается завестись, то, скорее всего, двигатель проворачивается, но испытывает недостаток топлива от насоса.

Поскольку эта часть работает постоянно при включенном зажигании, ослабленный насос не сможет обеспечить двигатель необходимым для работы топливом.Если вы столкнулись с этой проблемой, проведите небольшую детективную работу, чтобы проверить неисправные свечи зажигания и при необходимости заменить их. Однако, если они работают нормально, вы можете с уверенностью предположить, что ваша помпа вышла из строя.

Другие факторы, на которые следует обратить внимание

В дополнение к основным предупреждающим знакам, эти красные флажки также могут указывать на проблемы с работой топливного насоса:

• Уменьшение пробега избыток топлива, что приводит к меньшему количеству миль на галлон.

• Манометр давления топлива – пока друг крутит двигатель, сверяйте показания манометра с цифрой в руководстве по эксплуатации. Все, что меньше указанного значения, означает потерю давления из-за ослабленного насоса.

• Преждевременный выход из строя свечи зажигания – прерывистая подача топлива из неисправного насоса может оказывать давление на другие системы двигателя, в результате чего ваши свечи зажигания перестают работать задолго до истечения срока их службы.

• Проблемы с турбокомпрессором — если кажется, что турбонагнетатель заполняется воздухом дольше обычного, это может быть связано с проблемой топливного насоса.

• Внезапное выключение двигателя — если вы заметили, что двигатель останавливается в случайные моменты времени или он не запускается должным образом, отнесите его в гараж для проверки насоса.

• Система газораспределения двигателя – Автомобиль регулярно дает пропуски зажигания и обратные вспышки? Проблемы с ГРМ — хороший способ подтвердить свои подозрения о неисправном топливном насосе, когда они сопровождаются другими симптомами.

• Загорается индикатор «Проверить двигатель» — в современных автомобилях система датчиков обнаруживает проблемы с топливным насосом, уведомляя ЭБУ и приводя к загоранию индикатора «Проверить двигатель».

• Черный дым из выхлопной трубы – не дизельные автомобили никогда не должны выпускать черный дым. Если вы замечаете цветные пары, исходящие от вашего автомобиля с бензиновым двигателем, то это еще один дополнительный показатель неисправности топливного насоса.

И, наконец,

Не менее важно защитить топливный насос от преждевременного износа. Избегайте использования более дешевого топлива для питания вашего автомобиля, так как оно может содержать примеси, которые преждевременно изнашивают насос.А работа автомобиля на низком или почти пустом топливе вызовет дополнительную нагрузку на эту жизненно важную часть.

Как починить топливный насос без его замены

Мы поговорим о том, что делать, если не работает топливный насос. Конечно, замена неисправного топливного насоса неизбежна, но мы научим вас некоторым трюкам временного ремонта топливного насоса, которые будут поддерживать ваш автомобиль в рабочем состоянии, пока вы не доставите его в магазин.

Это то, чего большинство автовладельцев боятся больше всего – когда поворачиваешь ключ в замке зажигания, а машина не заводится.Помимо неудобства, связанного с тем, что вы не можете использовать свою машину, чтобы добраться до работы, в вашем животе также возникает ощущение, что ваш кошелек вот-вот сильно ударится.

Многие распространенные проблемы могут привести к тому, что ваш автомобиль не заведется. К ним относятся разряженный аккумулятор, неисправный стартер, неисправный генератор и неисправный замок зажигания. Если вы устранили все это, то проблема , вероятно, связана с топливным насосом .

Что делает топливный насос?

Ваш двигатель работает не на чистом бензине, а на смеси газа и воздуха.Для этого топливный насос подает бензин из бака в карбюратор, где он смешивается с воздухом перед подачей в двигатель.

Существует два типа топливных насосов. Механические насосы используют действие распределительного вала для подачи топлива по трубе в карбюратор. В электрических насосах используется электромагнитный переключатель, известный как соленоид, для подачи топлива под высоким давлением.

Читать дальше: Симптомы датчика положения распределительного вала (CMP)

Как диагностировать проблемы с топливным насосом

Ваш автомобиль не заводится — это самый серьезный признак того, что топливный насос вашего автомобиля неисправен.Это также может отрицательно сказаться на характеристиках вашего автомобиля следующим образом:

1. Ваш автомобиль дергается или глохнет при движении на высоких скоростях несколько силовых ударов. Это приводит к тому, что двигатель дергается и глохнет. Это может длиться всего несколько минут на ранних стадиях отказа топливного насоса.

2. Когда вы разгоняетесь, ваш автомобиль теряет мощность

Это происходит потому, что двигателю требуется больше топлива при разгоне.Если ваш топливный насос неисправен, он не может обеспечить необходимое дополнительное топливо.

3. Под нагрузкой ваш автомобиль теряет мощность

Если ваш автомобиль выполняет определенные высокопроизводительные действия, такие как буксировка или движение в гору, ему требуется больше топлива. Если ваш топливный насос неисправен, он не может справиться с повышенным потреблением топлива, что приводит к потере мощности двигателя.

4. Ваш автомобиль скачет

Пока вы едете с постоянной скоростью, скорость вашего автомобиля внезапно увеличивается.Причиной этого является неравномерный износ различных компонентов вашего топливного насоса, что приводит к непостоянному давлению и неравномерной подаче топлива в двигатель.

Кроме того, вы можете попробовать послушать, работает ли топливный насос. Попросите кого-нибудь включить двигатель на несколько секунд и прислушайтесь к гудению работающего насоса.

Но если у вас есть какие-либо сомнения, лучший способ убедиться в том, что топливный насос неисправен, — это привезти машину на техосмотр.

Хитрости, чтобы заставить топливный насос работать

Если ваш автомобиль не заводится, и вы считаете, что это происходит из-за неисправного топливного насоса, вот несколько способов заставить его работать.Это позволит вам использовать его некоторое время, пока вы не сможете отнести его в магазин для ремонта.

1. Подготовьте свой автомобиль

Перед тем, как попробовать эти трюки с топливным насосом , проверьте, достаточно ли топлива в вашем автомобиле, посмотрев на уровень топлива. Вы также должны посмотреть на топливный фильтр и регулятор давления топлива, чтобы убедиться, что они все еще работают должным образом. Прочтите Признаки неисправного регулятора давления топлива.

2. Используйте датчик уровня топлива

Все, что вам нужно сделать, это прикрепить датчик к двигателю вашего автомобиля.Это позволит вашему автомобилю завестись, даже если у него неисправен топливный насос.

3. Подайте внешнее давление

Подав внешнее давление, вы можете поддерживать требуемое давление, которое больше не подает топливный насос. Это позволит вашему автомобилю завестись, гарантируя, что двигатель будет работать.

4. Поддержание тепла

Чтобы этот трюк сработал, вы должны поддерживать умеренное количество тепла в двигателе. Следовательно, двигатель не должен быть очень горячим или очень холодным.Это стабилизирует его работу и снизит вероятность неправильной работы двигателя.

Самостоятельная замена топливного насоса

Важно помнить об этих трюках, чтобы заставить топливный насос работать , это то, что они являются лишь временным решением. Замена сломанного насоса — единственный надежный способ снова запустить машину.

Если вы хотите произвести замену самостоятельно, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что вы работаете в безопасном месте и что вы готовы

Работайте в хорошо проветриваемом помещении.Слейте топливо из бака, если вы знаете, что вам придется его уронить, чтобы заменить топливный насос. Если в баке нет сливного клапана, используйте ручной сифонный шланг и утвержденную емкость.

2. Сбросьте давление топлива

Узнайте, как это сделать, в руководстве по эксплуатации. Или вы можете использовать этот метод, начиная с удаления предохранителя топливного насоса после выключения двигателя. После того, как предохранитель перегорел, перезапустите двигатель, и давление должно быть сброшено.

Кроме того, необходимо снять отрицательную клемму аккумулятора.Это мера предосторожности, чтобы избежать искр, которые могут случайно вызвать пожар.

3. Замена топливного насоса

Существует два способа замены топливного насоса. Самый распространенный — опустить бак. Но если вам повезет, в вашем автомобиле будет дверца топливного насоса, так как это облегчит замену насоса.

Если вам нужно опустить бак, обязательно используйте два домкрата для поддержки автомобиля, чтобы избежать несчастных случаев. Убедитесь, что вы аккуратно сняли все топливопроводы, вентиляционные шланги и соединения проводки.

После снятия бака сначала тщательно промойте его водой под давлением. Кроме того, используйте очиститель карбюратора для очистки отверстия топливного бака перед заменой топливного насоса.

Если вам необходимо снять бак, вы также можете проверить его на герметичность. Если есть какие-либо повреждения, вы также должны заменить бак вместе с топливным насосом.

Если у вашего бака есть дверца для доступа, все, что вам нужно сделать, это снять ее, чтобы получить доступ к насосу, предварительно отсоединив топливопроводы. Ослабьте стопорное кольцо и вытащите насос.Держите под рукой контейнер для сбора топлива, капающего из насоса.

После установки новой помпы убедитесь, что вы правильно подключили все необходимые электрические разъемы и шланги. Запустите автомобиль, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Как завести автомобиль с неисправным топливным насосом?

Двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля нуждается в постоянном притоке топлива и воздуха в качестве входных данных для сгорания. Без функционального топливного насоса, обеспечивающего правильную подачу топлива, ваш двигатель столкнется с рядом проблем, включая затрудненный запуск, скачки двигателя, разбрызгивание или остановку двигателя.В то время как неисправный топливный насос требует замены, знание , как завести автомобиль с неисправным топливным насосом , убережет вас от застревания в дороге и выиграет время, чтобы безопасно доехать до ближайшего механика.

«Насос» может показаться не таким уж важным, однако вы, вероятно, знаете, что все, что связано с работой сложного, деликатного двигателя, потребует вашего самого пристального внимания. Само собой разумеется, что вам необходимо ознакомиться с этим компонентом, чтобы всегда обеспечивать оптимальную работу двигателя и избегать неприятных и дорогостоящих ремонтов, вызванных неисправностью топливного насоса.

В этом подробном руководстве вы узнаете, как работает топливный насос, симптомы неисправного топливного насоса и приемы, позволяющие временно заставить топливный насос работать, что вполне может быть вопросом выживания.

Что делает топливный насос?

Топливный насос является важным компонентом автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Старые мотоциклетные двигатели вообще не требуют топливного насоса, потому что топливо подается самотеком из топливного бака или под высоким давлением в систему впрыска топлива.  

В то время как вашему двигателю требуется впрыск воздуха и топлива в камеру сгорания, топливо хранится в топливном баке.

Таким образом, топливный насос, также называемый «топливоперекачивающий насос», необходим для перекачки топлива из топливного бака в двигатель, в частности, в карбюраторы или топливные форсунки, которые распыляют топливо в камеры сгорания двигателя.

Топливный насос перекачивает топливо из топливного бака в двигатель. (Источник фото: redflagdeals)

Топливные насосы работают за счет сочетания механических или электрических сил с давлением.Насос может быть механическим или электрическим, и в этом случае он обычно находится рядом с топливным баком или даже внутри него.

Топливный насос сам по себе состоит из нескольких насосных систем внутри контейнера в форме канистры, размером примерно с небольшую баночку из-под желе. Во-первых, насос подачи топлива работает как вакуум, всасывая бензин или дизельное топливо из бака. Затем топливо фильтруется через сетку, чтобы блокировать любые остатки в баке, и подается в насос-дозатор. Здесь плунжерные механизмы толкают-толкают, вращают и толкают топливо для достижения необходимого давления.

После того, как топливо нагнетается до точного уровня, оно выталкивается из насоса вниз по топливопроводу. Оттуда крошечная форсунка распыляет тонкий туман топлива в камеру сгорания двигателя. Этот топливный туман смешивается с воздухом в точном соотношении, а затем воспламеняется для воспламенения.

Где находится топливный насос?

В карбюраторных двигателях часто используются механические насосы низкого давления, которые устанавливаются снаружи топливного бака, тогда как в двигателях с впрыском топлива часто используются электрические топливные насосы, которые устанавливаются внутри топливного бака.Некоторые двигатели с впрыском топлива даже имеют два топливных насоса: один подачи низкого давления/большого объема для подачи в бак и один высокого давления/малого объема для подачи на двигатель или рядом с ним.

Давление топлива должно соответствовать определенным спецификациям для правильной работы двигателя. Конкретно:

• Если давление топлива слишком высокое, двигатель будет работать с перебоями и обогащением. Он не сожжет все перекачиваемое топливо и сделает двигатель неэффективным и загрязняющим окружающую среду.
• Если давление слишком низкое, двигатель будет работать на обедненной смеси, будет давать пропуски зажигания или заглохнет.

ПОДРОБНЕЕ

Признаки неисправности топливного насоса

Само собой разумеется, что при неисправности топливного насоса в вашем автомобиле двигатель не будет получать нужное количество топлива в нужное время, что приведет к снижению его производительности. Ниже приведены наиболее распространенные признаки неисправности насоса.

Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо из этих симптомов неисправности топливного насоса , вам обязательно нужно осмотреть топливный насос, чтобы определить, нуждается ли он в замене, а также несколько других возможных причин.Знание состояния вашего топливного насоса является важным советом по обслуживанию, чтобы поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Проблемы с запуском

Поскольку топливные насосы работают постоянно при включении зажигания, со временем они могут изнашиваться и выходить из строя. Слабый топливный насос может по-прежнему качать топливо, но автомобиль может испытывать трудности при запуске из-за отсутствия давления.

Ослабленный топливный насос может привести к тому, что автомобиль будет запускаться чаще, чем обычно, а в более серьезных случаях может даже потребоваться несколько поворотов ключа, прежде чем он заведется.

При полной неисправности топливного насоса топливо не может попасть в двигатель при зажигании. Таким образом, двигатель будет прокручиваться и набирать обороты, но никогда не схватывает.

Перед попыткой замены насоса всегда рекомендуется проверить наличие перегоревшего предохранителя и/или низкого давления в топливопроводе.

ПОДРОБНЕЕ

Двигатель глохнет при высокой температуре

Многие проблемы могут вызвать остановку двигателя, однако, когда это происходит часто при высоких температурах, показанных на термометре автомобиля, вероятной причиной является двигатель топливного насоса.Если остановка двигателя продолжает происходить при повышении температуры, это может указывать на износ топливного насоса и необходимость его замены.

ПОДРОБНЕЕ

Напыление двигателя

Одним из самых верных признаков неисправности топливного насоса является захлебывание двигателя на высоких оборотах, так как топливный насос не может обеспечить постоянный поток топлива в двигатель при идеальном давлении. Если вы едете с постоянной высокой скоростью, а двигатель внезапно глохнет, прежде чем вернуться к нормальной работе, весьма вероятно, что проблема в топливном насосе.

Помпаж двигателя

Если насос подает слишком много газа в двигатель, это может привести к помпажу двигателя. Хотя этот симптом обычно связан с проблемами топливного насоса, он также может быть признаком плохого газа. Чтобы понять, почему это так, а также другие симптомы распространенной проблемы с помпажем двигателя, обратитесь к нашему подробному руководству по помпажу двигателя: как найти и устранить неполадки.

ПОДРОБНЕЕ

Как завести автомобиль с неисправным топливным насосом

Для начала мы настоятельно рекомендуем отвезти машину к механику, чтобы полностью решить проблему.Лучшее решение в случае неисправного или неисправного топливного насоса — просто заменить его. Продолжение использования неисправного топливного насоса приведет к повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту. Всегда имейте в виду, что даже профессиональные советы о том, как завести автомобиль с неисправным топливным насосом, являются строго временным ремонтом топливного насоса , а не решением.

Самое главное, вы должны сначала проверить и подтвердить, действительно ли ваш топливный насос неисправен или нет. Есть несколько способов убедиться, что у вас неисправен топливный насос.Основным признаком неисправности топливного насоса является низкое давление в двигателе. Неисправный топливный насос снизит необходимое давление и нарушит соотношение воздух-топливо в двигателе, что, несомненно, ухудшит работу автомобиля.

Эксплуатация автомобиля с неисправным топливным насосом приведет к сгоранию двигателя и дорогостоящему ремонту. Перегрев двигателя также может быть одним из возможных признаков при движении с неисправным топливным насосом. Но вы все равно можете выиграть время, чтобы доехать на машине до ближайшего механика или до дома, несмотря на неисправный топливный насос.Ниже приведены несколько советов, как завести автомобиль с неисправным топливным насосом:

1. Используйте датчик давления топлива

 Манометр давления топлива может быть отличным диагностическим инструментом для наблюдения за вашей топливной системой, чтобы убедиться, что она работает с максимальной производительностью. Датчики давления топлива контролируют давление топлива в вашем двигателе, чтобы предотвратить повреждение топливного насоса и форсунок.

Это может быть одним из лучших альтернативных решений, когда вы беспокоитесь о различных способах борьбы с неисправным топливным насосом для запуска вашего автомобиля.Даже механики используют этот метод, когда работают с неисправным топливным насосом. Таким образом, на этот метод можно полностью положиться в случае неисправности топливного насоса.

Все, что вам нужно сделать, это прикрепить датчик давления топлива к двигателю вашего автомобиля. Это каким-то образом позволит вам завести машину с неисправным топливным насосом, а также даст представление о фактическом отказе двигателя автомобиля.

2. Применение некоторого внешнего давления

Следующий совет о том, как завести автомобиль с неисправным топливным насосом, заключается в приложении к автомобилю некоторого внешнего давления.Основная проблема с неисправным топливным насосом заключается в том, что он снижает необходимое давление для работы автомобиля и, таким образом, вызывает проблемы с его работой.

Таким образом, лучшее решение, которое вы можете попробовать против необходимости запуска автомобиля с неисправным топливным насосом, — это приложение некоторого внешнего давления. Внешний источник давления будет поддерживать необходимый уровень давления для работы двигателя автомобиля.

3. Поддержание тепла двигателя

Поддержание тепла в двигателе вашего автомобиля также может быть решением проблемы запуска вашего автомобиля с неисправным топливным насосом.Основная причина, по которой ваш автомобиль заводится даже с неисправным топливным насосом, заключается в том, что, как только автомобиль остынет, топливный насос перезапустится без необходимого давления и тепла. Это приводит к немедленной неисправности и нарушению работы автомобиля.

Таким образом, лучший способ завести автомобиль с неисправным топливным насосом — поддерживать значительное количество тепла в двигателе автомобиля. Это уменьшит частые неисправности в автомобиле, а также максимально стабилизирует работу автомобиля.

     СМ. БОЛЬШЕ :

Опять же не желательно заводить машину или искать возможные способы как завести машину с неисправным бензонасосом.Неисправный топливный насос, если о нем не позаботиться, может привести к ряду проблем и побочных эффектов для автомобиля. Возможные побочные эффекты, которые могут возникнуть из-за неисправного топливного насоса:

• Ухудшение топливной экономичности
• Частые отказы двигателя
• Потеря мощности
• Всплеск
• Забрызгивание двигателя
• Повышение температуры двигателя автомобиля

Таким образом, чтобы избежать всех этих головных болей, большинство автомобильных экспертов предлагают избегать использования автомобиля с неисправным топливным насосом.Вы можете попробовать вышеупомянутые методы, но возможные связанные с этим риски значительно высоки. Отремонтируйте топливный насос как можно раньше, чтобы избежать хлопотного и дорогостоящего ремонта вашего автомобиля и наслаждаться оптимальной работой двигателя.

Причины отказа топливного насоса

Топливные насосы постоянно работают вместе с двигателем, и он подает высокое давление в топливную рампу, а также на форсунки. Так как насос всегда погружен в топливо, он остается холодным и, таким образом, остается работоспособным.

Если вы часто полностью опорожняете бак перед повторной заправкой, топливный насос больше подвержен перегреву и, таким образом, наиболее вероятно, что топливный насос выйдет из строя раньше запланированного срока службы.

При выключении двигателя при минимальном уровне топлива происходит слив топлива из заливной камеры, соединенной с системой подачи топлива. И когда вы запускаете двигатель, насос нагревается и остается незаполненным, пока вы не заполните камеру топливом. Если это будет происходить регулярно, двигатель насоса сгорит, что приведет к полному отказу топливного насоса.

Советы по техническому обслуживанию для увеличения срока службы топливного насоса

Предотвращение выхода из строя топливного насоса намного дешевле, чем его замена. Ниже приведены некоторые методы, которые вы должны последовательно применять, чтобы увеличить срок службы вашего топливного насоса.

• Покупайте качественное топливо, чистое от мусора. Такое топливо вызовет повреждение до того, как обычный встроенный топливный фильтр сможет удалить примеси. Использование качественного топлива известных марок обычно предотвращает многие проблемы.Покупка топлива только на заправочных станциях также помогает.
• Убедитесь, что бензобак всегда заполнен на четверть.
• Регулярно проводите плановое техническое обслуживание топливной системы и фильтров. Отремонтируйте или замените при необходимости.
• Не опорожняйте топливный бак.