Hyundai solaris двигатель: ++ , , Hyundai Solaris

Масло для Hyundai Solaris – какое масло заливать в двигатель 1.4/1.6 и АКПП?

Бюджетная модель компакт-класса Hyundai Solaris была специально спроектирована для российского рынка. За основу автомобиля был взят Hyundai Accent четвертого поколения – Solaris идентичен ему по дизайну и конструкции, однако настройки подвески и комплектации были адаптированы под российские условия. Производство модели началось в 2011 году на новом заводе Hyundai в Шушарах под Санкт-Петербургом. Покупателям доступны версии с кузовами седан или хэтчбек, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 или 1.6 литра, оснащенными системой изменяемых фаз газораспределения, мощностью 107 и 123 л.с. соответственно. Автомобили с мотором 1.4 комплектуются 5-ступменчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач, с 1.6 – 6-ступечатыми механикой или автоматом. За счет комбинации хороших потребительских качеств, высокой надежности и доступной цены Hyundai Solaris (как и созданный на той же платформе Kia Rio) завоевал огромную популярность как у частных покупателей, так и у коммерческих компаний – годовые продажи модели превышают 100 тысяч автомобилей, а общие с начала выпуска преодолели отметку в 500 тысяч.

QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

Моторное масло QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 соответствует стандартам качества ACEA A5 и API SM и собственным требованиям корпорации Hyundai — Kia. Оно может использоваться как масло для двигателей Hyndai Solaris 1.4 и 1.6 и гарантирует защиту от износа и отложений даже в сложных для мотора режимах, таких как холодный пуск и городская езда в режиме старт-стоп, поэтому подходит как для частной, так и для коммерческой эксплуатации. Благодаря стойкости к окислению QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 может применяться с максимальными рекомендованными интервалами замены масла в Hyundai Solaris.

QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

В качестве моторного масла для Solaris можно использовать QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30. Оно отвечает стандартам ACEA A5/B5 и API SL/CF и сохраняет эффективность в любых условиях движения. Это масло обладает высокими противоизносными и очищающими свойствами, обеспечивающими длительную надежную работу двигателя. За счет высокой текучести при низкой температуре это масло гарантирует уверенный запуск мотора в сильные морозы и может использоваться круглогодично даже в регионах с суровым климатом. Антиокислительные свойства масла для Hyundai Solaris QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 сохраняют его характеристики даже при больших интервалах между заменами, а его энергоэффективность уменьшает расход топлива и позволяет снизить затраты на эксплуатацию автомобиля.

QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

Трансмиссионное масло для Hyundai Solaris

Для Hyundai Solaris с механической коробкой передач TotalEnergies рекомендуют трансмиссионное масло TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90. Оно надежно смазывает детали МКПП, обеспечивая защиту агрегата от износа и коррозии, и, за счет снижения трения между ними, уменьшает расход топлива.

TRANSMISSION DUAL9 FE 75W90

В АКПП Hyundai Solaris рекомендуется использовать масло FLUIDE XLD FE. Благодаря своим фрикционным свойствам оно гарантирует плавную и надежную работу трансмиссии в течение длительного времени.

FLUIDE XLD FE

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Моторное масло для двигателя 1.4, 1.6 Hyundai Solaris когда, сколько и какого заливать

Hyundai Solaris – компактный бюджетный автомобиль начального уровня, разработанный специально для развивающихся стран. Презентация в России состоялась в 2010 году. В Китае это было очередное поколение Hyundai Verna, а в Корее – Hyundai Accent. Одноименный четырехдверный седан, также доступный в кузове хэтчбек, практически сразу вошел в ТОП самых продаваемых иномарок в России. Модель успешно конкурирует с Фольксваген Поло, Киа Рио и Лада Веста. С 2016 года в РФ налажено производство второго поколения Hyundai Solaris.

Содержание статьи

Период замены масла в двигателе Хендай Солярис

Владельцы новых автомобилей Хендай Солярис меняют моторное масло сразу после обкатки, а затем раз в год или каждые 10 тыс. км – в зависимости от степени ухудшения полезных свойств масла, которое может утратить срок годности значительно раньше заявленного срока. Например, это актуально при серьезных нагрузках на автомобиль, когда водитель не соблюдает ПДД, придерживается агрессивного стиля езды, резко газует и тормозит, быстро переключает передачи либо перевозит слишком тяжелые грузы. В обычных (благоприятных) условиях смазочный материал начинает терять свои полезные свойства после 7-8 тыс. км.

Сколько масла заливать в двигатель Хендай Солярис

Первое поколение RB, 2010-2016

Solaris первого поколения выпускали в Санкт-Петербурге в кузовах седан и хэтчбек. С точки зрения дизайна Солярис был уникальным автомобилем в сравнении с предыдущими бюджетными моделями Hyundai. Машина получила фирменный обтекаемый стиль с динамичными формами, которые актуальны и по сей день. В техническом плане Solaris 2010 был копией Hyundai Accent четвертого поколения. Из Санкт-Петербурга машину поставляли не только в российские автосалоны, но и другие страны бывшего СССР, а также Египет и Ливан. В августе 2011 начались продажи Kia Rio, построенного на платформе «Соляриса».

Корейский бестселлер оснащался бензиновыми моторами 1.4-1.6 (107-123 л. с.).

Бензиновые двигатели 2011-2017

• 1.4 107 л. с. (G4FA), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: API-SM, ILSAC GF-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-40, 10W-30
• 1.6 123 л. с. (G4FC), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: API-SM, ILSAC GF-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Второе поколение HCR, с 2016

Solaris второго поколения является модернизированной версией предшественника. Машина имеет новый дизайн передней и задней части. В целом, автомобиль выглядит более презентабельным за счет крупной решетки радиатора и увеличенных фар, тогда как в профиль прослеживается сходство с предыдущей моделью. Надо признать, схожая стилистика актуальна и для более дорогих моделей Hyundai последних поколений. Автомобиль выпускается только в кузове седан. Двигатели – модернизированные объемом 1.4 и 1.6 (100-122 л. с.). Коробки передач – механические и автоматические.

Solaris II является аналогом Rio третьего поколения.

Бензиновые двигатели с 2017

• 1.4 100 л. с. (G4LC), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM, ILSAC GF-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-40, 10W-30
• 1.6 123 л. с. (G4FC), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: API-SM, ILSAC GF-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло использовать для двигателя Хендай Солярис

Оригинальное

В бензиновые двигатели автомобиля Hyundai Solaris заливают фирменное масло Hyundai Premium Gasoline 5W-20 или Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30. Что касается вязкости продукта, она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, преимущественно зимой рекомендуется масло SAE 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом подходит вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Для всесезонного использования производитель рекомендует SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Hyundai Solaris с большим пробегом предпочитают покупать недорогое масло-аналог с такими же характеристиками, как у оригинального продукта. Так, важно уделять внимание не только продуктам известных брендов с хорошей репутацией (Shell, Kixx, Mannol, Motul, Mobil, Castrol, Valvoline, Liqui Moly и др.), но и наиболее важным характеристикам – таким как допуск API. Этот параметр подбирается исходя из модельного года автомобиля и типа двигателя. В случае с Солярисом подойдет всесезонное масло 10W-40 с допуском API-SM. Это касается обоих поколений Solaris, которые оснащаются идентичными бензиновыми двигателями. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Hyundai Solaris.

• Motul 8100 X-Clean 5W-30 art 106377
• Mobil ESP Formula 5W-30 art 152621
• Lukoil Genesis Armortech 5W-30 art 1538770
• Shell Helix Ultra ECT C3 art 50042847.

Другие статьи:

3 доступных двигателя, которые не сломаются даже после 500 000 км пробега. Читайте на UKR.NET

Ремонт силового агрегата в автомобиле – одна из самых сложных и затратных процедур. А потому нет ничего удивительного в том, что каждый автомобилист заинтересован, чтобы его двигатель прослужил как можно больше. Это заставляет автомобилистов искать машины с дорогими агрегатами. Однако, в действительности на рынке встречаются годные силовые установки и в бюджетных моделях. Вот несколько примеров таких двигателей. 1. Renault К4М

В каких моделях встречается: Nissan Almera, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Lada Largus

Этот двигатель должен быть хорошо известен всем, кто ездит на автомобилях Renault уже не первый год. Мотор с рабочим объемом 1.6 литра и отдачей в 102-105 лошадиных сил. Чугунный блок цилиндров, небольшая мощность, простая конструкция и наличие гидрокомпенсаторов позволяют агрегату пройти 500 тысяч км без капитального ремонта. Двигатель F4R на 2 литра с мощностью до 143 л.с – это прямой родственник описываемой установки. Тоже может похвастаться неплохими характеристиками.

2. Volkswagen BSE 1.6 MPI

В каких моделях встречается: Skoda Octavia, 5-ый и 6-ой Golf, 5-ая Jetta, Passat B6

Силовая установка, которая не нуждается в лишних представлениях для тех, кто за рулем уже не первый год. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. Щадящая мощность в 102 лошадиные силы при объеме 1.6 литра позволяет беречь ресурс двигателя и позволяет установке проработать 500 тысяч км и более без капитального ремонта. Мотор также любят за простоту обслуживания. Чего уж там, даже ремень ГРМ в нем можно поменять самостоятельно! Есть только один минус: уже почти 6 лет эти двигатели не выпускают. Так что найти можно только в старых машинах.

3. Hyundai G4FA

В каких моделях встречается: Kia Rio, Hyundai Solaris, Kia Ceed, Hyundai i30, Hyundai Сreta

Еще один очень простой и страшно выносливый двигатель, на сей раз из Южной Кореи. На самом деле говорить можно сразу о двух моделях — G4FA и G4FC. Оба двигателя имеют алюминиевый блок цилиндров. Первый мотор имеет объем 1.4 литра и мощность 107 л.с. Второй – 1.6 литра и 123 л.с. Оба двигателя работают в щадящем режиме.

Где берут двигатели на Хендай Солярис. Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (Гамма и Каппа — G4FA, G4FC, G4FG и G4LC). Надежность, проблемы, ресурс

В России давно секрет. Корейские автопроизводители, сумевшие наладить российское производство еще в 2008 году, собрать автомобиль на производственных площадях в городе Санкт-Петербург, что стало новым уровнем развития отношений между двумя странами, Российской Федерацией и Республикой Корея. на уровне автомобильной промышленности.

Общество с Ограниченной Ответственностью «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус» Это одна из крупнейших производственных площадок в стране и первое иностранное предприятие полного цикла по сборке автомобилей. Сегодня в один концерн входят две модели разных компаний — Hyundai Solaris и Kia Rio. Завод способен собирать до 200 тысяч автомобилей в год.

В мире

Куда идет Handai Solaris? Собственно российский завод

находится на Каменке И надо отметить, что его продукция реализуется не только на территории Российской Федерации, но и в странах ближнего зарубежья.

Завод занимает шестое место среди зарубежных корейских заводов, на его строительство компания потратила 500 миллионов долларов.

Предыдущие предприятия расположены в Соединенных Штатах Америки, Чехии, Турции, Китае и Индии. Рассматриваемый завод является первым в России и в связи с этим его продукция пользуется широкой популярностью.

Для тех, кто доступен на автомобильном рынке России, Hyundai Solaris по стране — Российская Федерация.Следует отметить, что на территории российского завода есть цеха с возможностью сварки запчастей, по сборке и покраске автомобилей, а также наличие цеха по работе с штамповкой, что позволяет производителю полностью контролировать качество и стоимость конечного продукта.

Автоматика в наше время все больше вытесняет ручной труд, и этот завод не исключение. Массовый коэффициент автоматизации превышает 80% . Он плюс также вводит правильную локализацию российского завода, в основном из-за того, что сегодня в России есть даже одиннадцать корейских производителей, которые имеют возможность поставлять необходимые сборочные детали и компоненты для Solaris.

По результатам сравнения Hyundai Solaris и Kia Rio можно найти в.

Корейские автомобильные компании совершили огромный скачок в развитии своей продукции и расширении клиентской базы по всему миру за последние 5 лет. Страна-производитель Hyundai может спокойно конкурировать с немецкими или американскими компаниями. Познакомимся с историей этого бренда, а также с актуальной модельной стороной, которую предлагает Компания в России.

Краткая история компании

Страна-производитель Hyundai — Республика Корея.Компания была основана в 1967 году Dream Zhu Yen. За первые десять лет существования компания занималась выпуском нескольких собственных автомобилей и одного грузовика по заказу американской компании «Форд».

Полноценный процесс производства легковых автомобилей начался с 1973 года, когда правительство Южной Кореи разрешило выпуск автомобилей четырем компаниям, среди которых была и Hendai.

Два года спустя совместно с итальянским ателье началось производство маленьких трамваев PONY, которые полностью отвечали дизайну модели.К 1980 году компания выпускала более 50 тысяч экземпляров в год. Первое поколение культовой Sonata появилось в 1988 году. А с 1990 года начался выпуск популярной версии купе.

В 1996 году Хендай поглотил компанию Kia. Производитель Hyundai стал постепенно выходить на мировой рынок с 2006 года. Первые представленные мировой публике модели не вызвали доверия. Однако сейчас корейский автопром находится на пике своего развития и продолжает идти вперед. Познакомимся с модельным рядом автомобилей «Hyundai».

Городские седаны

Компания в основном ориентирована на производство городских автомобилей для широкого потребителя. Именно такой политики производители придерживались все время, но недавно они решили начать выпуск авто-класса авто-класса, а также кроссоверов. Страна производителя Hyundai славится выпуском городских седанов, одним из которых является Solaris, самый популярный автомобиль последних лет в среднем классе потребителей.

«Солярис» пережил несколько рестайлингов и обновлений.На данный момент автомобиль продается по минимальной цене 625 тысяч рублей. Однако дизайнеры корейской компании постарались прославиться, так как седан выглядит намного дороже своего ценника. Возможно, именно поэтому модель и получила такую ​​популярность. В максимальной комплектации вы получите бензиновый мотор объемом 1,6 л и мощностью 123 лошадиные силы. Разгон до сотни составляет 11 секунд, а расход топлива на 100 километров — до 9 литров. Одна из самых безопасных, стильных и комфортных моделей автомобилей серии «Хюндай» за адекватные деньги.

Hyundai Elantra — увеличенный «Солярис» с глобальными доработками. Компания позиционирует модель как городскую, хотя ее габариты приближаются к бизнес-классу. Дизайн седана может похвастаться мускулистыми боковинами, агрессивной оптикой и низкопрофильной крышей. Все эти элементы создают спортивный вид. Минимальная стоимость в базовой комплектации на двигателе 1,6 л, механической коробке 960 тысяч рублей. За максимальную версию придется отдать от 1 миллиона 200 тысяч.

Бизнес-класс

Бизнес-класс компании представлен одной моделью в двух кузовах — седан I40 и универсал. Большой и комфортабельный седан спокойно может составить конкуренцию в своем классе. При этом ценник его не кусается, в отличие от немецких или японских конкурентов. За 1 миллион 200 тысяч рублей покупатель получает практически максимальную версию автомобиля с двигателем объемом 2 литра, на механической коробке передач и мощностью 150 лошадиных сил. Разгон до сотни — 10.4 секунды, а максимальная скорость составляет 204 км / ч. За 1 400 000 рублей вы получите роботизированный ящик. Вариант кузова Универсал стоит от 1 миллиона 300 тысяч рублей.

Кроссоверы и внедорожники

Модель «Hyundai» недавно пополнилась новым Creta — компактным городским кроссовером. В дизайне новинок использовано все лучшее от фирменного стиля компании. Главная фишка кроссовера — компактность и экономичность. На этой машине вы легко сможете отправиться всей семьей на море, взяв с собой много вещей и не задумываясь о больших расходах на топливо.Начальная цена Creta — 800 тысяч рублей за базовую версию. Он включает 1,6-литровый мотор мощностью 123 лошадиные силы. За сумму в 1 миллион 225 тысяч вы получите 2-литровый агрегат, полный привод и 6-ступенчатый автомат.

Не стоит забывать и о Hyundai Motor Company и о любителях больших кроссоверов. Tucson — одна из первых моделей компании в этом классе. Первоначальная стоимость — 1 миллион 500 тысяч рублей. В этой конфигурации у вас не будет полного привода.Чтобы получить 2-литровый мотор, автоматическую коробку передач и полный привод, придется заплатить 1 миллион 800 тысяч рублей.

Санта-Фе.

Люксовый кроссовер компании — Санта Фе. Данная модель доступна в двух вариантах — в обычном кузове и в удлиненном варианте Grand. Стандартная версия стоит от 1 миллиона 850 тысяч рублей за базовую. Ценник Гранд Санта Фе начинается от 2 миллионов 300 тысяч рублей.

Южнокорейский производитель Hyundai специализируется на выпуске городских автомобилей.Таким образом, любой потребитель сможет подобрать вариант под свои нужды и задачи.

Автомобиль марки Hyundai — один из самых популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность». Кстати, правильное произношение марки — это не «Hyundai», не «Hyundai», не «Hünde», как много ошибок произносят, а Hönde. Автомобили Hyundai собирают сразу в нескольких странах мира и на всех континентах, откуда они родом, в самых разных точках планеты.Поражают и объемы компаний-производителей: в 2010 году в Хюнде произведено 1,73 миллиона автомобилей.

модели Hyundai, продаваемые в России, собраны в разных странах; Перечислим самые крупные автозаводы, на которых собирают автомобили Hyunde для последующей продажи в России:

• Автозавод в Ульсане, Южная Корея, является крупнейшим заводом Hyundai, где производится наибольшее количество автомобилей этой марки, 2/3 которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
Автозавод
• ТагАЗ в Таганроге собирал несколько моделей автомобилей Хюнда до 2010 года.
• В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России — Hönde Motor Manuff Turing Rus, который начал выпускать первые модели автомобилей в сентябре 2010 года. Этот автофактор функционирует и сегодня, и здесь они собирают львиную долю всех автомобилей Hyundai. для России, а автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавода расположена в промзоне Каменка в Санкт-Петербурге.
Автомобильный завод Hyundai
• в Турции — первый завод Hyundai, открывшийся за пределами Южной Кореи в 1998 году и один из самых мощных автомобильных заводов компании на сегодняшний день.
• Помимо перечисленных, автомобили Hyundai также собирают в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако из этих стран в Россию автомобили данной марки не поставляются.

Автомобильный завод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)

Где собирают Hyundai Solaris?

Один из самых продаваемых автомобилей в России (Солярис почти каждый год входит в пятерку лучших в нашей стране моделей) Hyundai Solaris в 2011 году пришел на смену устаревшему Hyundai Accent (между тем, во всех остальных странах, кроме России и России). Южная Корея, модель еще продается под вашим старым брендом).В России строительство автозавода в Каменке в 2010 году ознаменовалось запуском новой модели — Hyunde Solaris до сих пор полностью собирают в России. Здесь производится изготовление кузова кузова соляриса с последующей сваркой и покраской. Здесь собирают и близнеца Соляриса — автомобиль.

Где собирают Hyundai IX35?

Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер — Hyundai IX35 в качестве замены модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а в Россию он начал поступать в 2010 году.Первое поколение машины собирали в трех странах, и из всех трех поставляли в Россию. Итак, Hyundai iX35 первого поколения можно встретить чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутреннего рынка машину собирали еще и в Китае. Но российская сборка Hyundai IX35 еще не освоена, и даже нынешнее поколение модели собирается в Чехию.

Где собирают Hyundai i30?

Я впервые появился на рынке впервые на рынке, в том числе и в России, Hyundai I30 сразу покорил сердца многих автолюбителей. Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и сегодня Hyundai I30 сборки для российского рынка производится на чешском автоплане в городе Носовиц. Тем не менее, до 2009 года в Россию попал Hyundai I30, собранный в Южной Корее. Там произведенный автомобиль по сей день поступает в ряд других стран, кроме того, модель собирается на заводе Hyundai в Китае.

Где собирают Hyundai Santa Fe?

Легендарный и знаменитый кроссовер — несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson / IX35, быстро завоеванный потребительский рынок почти во всем мире, Hyundai Santa Fe собирается в Южную Корею и США, и только Южная Корея поставляется в Россия, Ульсанский завод.Первое и второе поколение также собирали в Таганроге на автоплане ТагАЗ. Более того, вскоре после 2009 года Hönde Santa Fe первого поколения можно было купить только на таганрогской сборке, поскольку первоначальный завод прекратил сборку машины первого поколения в связи с запуском второго поколения.

Где собирают Hyundai i10?

Субкомпактная модель одного из крупнейших автоконтейнеров, представленных в России, Hyundai I10 впервые увидела свет, как и ее старший брат — Hyundai I30 — в 2007 году и сегодня собирается в Индию и Турцию, а также поставляется последнее поколение I10. в Россию, собирают только в Турции.Между тем, до 2013 года машину для России собирали в Индии.

Где собирают Hyundai i40?

И вот первая «чистокровная» корейская корпорация Hyundai! Модель I40 — представитель D-класса, впервые увидевшая свет в 2011 году в кузове универсал, а в 2012 году — в кузове седан. Модель Hönde I40 собирается на крупнейшем заводе в Ульсане в Южной Корее.

Где собирают Hyundai i20?

Еще один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai Getz и затем поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако со второго поколения модель для России собирается только в России. Южная Корея.

Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?

Hyundai Elantra — это модель преклонных лет — она ​​начала выпускаться еще в 1990 году, придя на смену более ранней модели — Stellar. Сегодня на ряде других рынков ELANTRA продается под маркой Avante или Lantra. Hyundai Elantra сегодня собирается на оригинальном и самом большом автоплане компании в Ульсане, Южная Корея. Причем здесь были собраны практически все поколения модели, за редким исключением машин, произведенных для других стран, а также поколения элантры, выпущенные в период с 2000 по 2007 год, которые собирались в России на заводе ТагАЗ в Таганроге.

Где Hyundai Sonata (NF)?

Еще более старая модель Hönde, чем Elantra, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках под названием Sonata NF или просто NF, отправляется в Южную Корею, а потребительский рынок США идет непосредственно на автомобильный завод в Северной Америке. С 2003 по 2010 год Sonata (самое узнаваемое, но все же поколение) собиралась и на заводе «Тагаз» в Таганроге.

Где собрали Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?

В свое время фаворит молодежи и ныне не выпускаемая Хюнде Копеоп модель, начиная с 2009 года, заменена на более совершенную модель — Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe, также известный как Tiburon, производился с 1996 года и собирался в Южную Корею, Турцию и Таиланд. Для России Hyundai Coupe собирали на южнокорейском заводе в Ульсане.

Где Hyundai Genesis?

Гордый представитель полноразмерного Hyundai Genesis Е-класса тоже является «чистокровным» кореец и собирается на автоплане в город Ульсан. Это относительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.

Где собирают Hyundai Equus?

Самый большой и самый дорогой седан премиум-класса Hyundai Equus — настоящая гордость компании.Hyundai Equus выпускается с 1999 года, правда, в Россию новые модели сначала не поставляются, а таких россиян увидели только в 2009 году. До 2013 года Hyundai Equus для России собирали в Южной Корее в Ульсане. На сегодняшний день сборку Hyundai Equus освоили автопарк в Калининграде, куда она собирается вместе с Kia Quoris.

Сборка автомобилей Hyundai

— Таблица

Автомобиль Автомобиль

Модель	Дачная сборка
Hyundai Accent.	Россия (Автозавод ТагАЗ — до 2012 г.), Южная Корея
Hyundai Atos.	Южная Корея, Индия
Hyundai Coupe / Тибурон	Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России)
Hyundai Elantra.	Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 год — Автозавод ТагАЗ, Таганрог)
Hyundai Equus.	Россия (Автозавод Автотор, Калининград), Южная Корея (до 2013 г.)
Hyundai Genesis	Южная Корея
Hyundai Genesis купе	Южная Корея
Hyundai Getz.	Южная Корея
Hyundai Grandeur.	Южная Корея
Hyundai h2.	Южная Корея
Хендай Н-100	Турция
Hyundai I10.	Турция, Индия (до 2013 г.)
Hyundai i20.	Южная Корея, Индия (1 поколение), Турция (1 поколение)
Hyundai i30.	Чехия, Южная Корея (до 2009 г.), Китай (не для России)
Hyundai i40.	Южная Корея
Hyundai IX35	Чехия, Южная Корея (до 2013 г.), Словакия (до 2013 г.)
Hyundai IX55	Южная Корея
Hyundai Matrix.	Южная Корея
Хендай Портер.	Россия (Автозавод ТагАЗ в Таганроге)
Хендай Санта Фе.	Южная Корея, Россия (1 поколение — автозавод ТагАЗ в Таганроге)
Хендай Солярис.	Россия (Автомобильный завод в Каменке, Санкт-Петербург)
Hyundai Sonata.	Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 год — на автоплане ТагАЗ в Таганроге)
Хендай Терракан.	Южная Корея
Hyundai Tucson	Южная Корея
Хендай Велостер.	Южная Корея

3. 06.2017

Автомобиль, о котором пойдет речь в этой статье, завоевал немалую популярность в России.Данная модель продается с 2010 года, но за это время по объемам продаж ей удалось обогнать еще нескольких именитых конкурентов. Автолюбители, уже являющиеся владельцами этой машины, и те, кто только собирается купить подобную машину, часто интересуются двигателями Hyundai Solaris. Моторы, являясь важнейшей характеристикой машины, практически всегда влияющей на решение о ее покупке, вызывают массу вопросов у ресурса двигателя. Ниже будет рассказано о линейке силовых агрегатов Solaris, их характеристиках, конструкции, основных особенностях, достоинствах, недостатках и других параметрах.

Hyundai Solaris, 2017 модельный год

Основные характеристики и особенности

Двигатели Hyundai Solaris представляют собой линейку агрегатов объемом 1,4 и 1,6 литра с технологией MPI (распределенный впрыск), кодовое обозначение 1,4 литра G4FA, 1,6 литра — G4FC / G4FG, все они атмосферный, четырехцилиндровый с газораспределительной системой фазового перехода на впускном валу. В этой линейке есть еще два агрегата — с непосредственным впрыском GDI объемом 1.6 и турбодизелем VGT, но в России они не продаются.

Конструктивно моторы Solaris довольно просты. Классическая схема MPI не предусматривает наличие топливной рампы, насоса высокого давления и прочего дорогостоящего и чувствительного к качеству бензина оборудования. Это положительно сказывается на отказоустойчивости и стоимости ремонта. В этих двигателях используется блок цилиндров из алюминиевого сплава, что является как преимуществом, так и недостатком.

С одной стороны уменьшается масса автомобиля, что положительно сказывается на динамических характеристиках и расходе топлива, а с другой — двигатель становится мало пригодным для капитального ремонта.
.Дело в том, что в этих агрегатах используются так называемые «сухие» чугунные гильзы. Их крайне сложно извлечь из блока, что затрудняет занятие. К тому же расточка затруднена из-за тонких стенок гильзы. Также производитель не предлагает ремкомплекты поршней под ремонтные размеры, что делает капремонт практически невозможным.
В соответствии с последними тенденциями в двигателях Солярис гидрокомпенсаторы отсутствуют. Это означает, что примерно раз в 100 000 км необходимо регулировать клапаны.

Двигатели серии Gamma

Производство двигателей серии

GAMMA началось в 2007 году. Они пришли на смену старой Alpha и устанавливаются на многие автомобили модели Kia / Hyundai, такие как Solaris, Rio, Elantra, Ceed и другие. Агрегаты собираются в Китай Пекин Hyundai Motor Co.

Силовые установки были существенно доработаны по сравнению с предшественниками, что позволило улучшить характеристики динамики, экономичности, отказоустойчивости, комфорта и безопасности автомобиля, а также сделало это возможным. для облегчения использования современных технологий, таких как системы стабилизации, управление работой двигателя на холостом ходу, круиз-контроль.

Основные характеристики двигателей серии ГАММА:

• Цепь привода ГРМ вместо ремня. Согласно заявке производителя не требует обслуживания в течение всего заявленного ресурса двигателя.
• Отсутствие клапанного зазора гидросистемы механизма.
• Блок цилиндров из алюминиевого сплава.
• Система изменения фаз газораспределения на одном валу.
• Улучшенные впускные и выпускные коллекторы.
• Изменено расположение некоторых юнитов.

Двигатель серии Gamma для Huyndai / Kia

К преимуществам двигателей Gamma Hyundai Solaris можно отнести: высокую мощность и динамические качества, низкий расход топлива и уровень шума, отсутствие необходимости следить за состоянием ремня ГРМ и производить его заменить, расположение агрегата, влияющее на пассивную безопасность автомобиля, невысокую чувствительность к качеству топлива. К недостаткам можно отнести небольшой ресурс — 180 000 км пробега, невысокую ремонтопригодность. Из-за невозможности расточки цилиндров двигатели капитальному ремонту не подлежат.

На Московском автосалоне 2010 года компания Hyundai показала предварительно отобранную версию седана для российского рынка, а в январе 2011 года на заводе в Санкт-Петербурге стартовало серийное производство модели под названием Hyundai Solaris. Позже на конвейер встал пятидверный хэтчбек.

Автомобиль был аналогичен модели четвертого поколения для рынков Америки и Кореи и модели для рынка Китая. Название «Солярис» использовалось только в России, а автомобили петербургского завода также поставлялись на экспорт в страны бывшего СССР, Египет и Ливан под маркой «Акцент».

В августе 2011 года начали выпускать автомобили, созданные на единой с «Солярисом» платформе, но отличающиеся дизайном.

Седаны и хэтчбеки оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра (107 и 123 соответственно). Оба этих силовых агрегата серии Gamma имели одинаковые блоки цилиндров и отличались поршнем. Коробки передач — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат.

Цены на Hyundai Solyaris на момент дебюта начинались с отметки 399 000 рублей, но базовая комплектация была скромной — одна подушка безопасности и передние электростеклоподъемники.Позже комплектация стандартной версии была расширена, многократно выросли цены и цены: к 2017 году стоимость базового седана выросла до 590 000 рублей.

В 2014 году прошел рестайлинг модели. Hyundai Solaris получил новый дизайн передней части, иную выживаемость сидений, регулировку руля по вылету и обогрев лобового стекла в дорогих версиях. Машины с 1,6-литровыми двигателями после рестайлинга комплектовались новыми шестиступенчатыми коробками передач.

Солярис стал одним из самых популярных автомобилей на российском рынке.В 2012-2015 годах ежегодно продавалось более 100 тысяч экземпляров модели, а в 2016 году с результатом 90 тысяч машин Солярис стали первыми в рейтинге моделей. Ближайшими конкурентами были автомобили,.

Производство хэтчбеков первого поколения закончилось весной 2016 года, седаны продолжали выпуск до декабря 2016 года.

Таблица двигателей автомобиля Hyundai Solaris

Хендай солярис

б / у слабые места. Почему двигатель на Хендай Солярис не подлежит ремонту: его вообще ремонтируют

В 90-е корейские автомобили в России вообще не вызывали интереса, а в «2000-е» считались откровенно второсортными. Все изменилось в 2010 году, когда в прессе появилась информация о совершенно новой модели, сделанной специально для нас, которая будет собираться на заводе в Санкт-Петербурге и будет недорогой, но в то же время чудо насколько хороша.

М археологи попали в яблочко, вывели на рынок бюджетника, что при этом выглядело довольно гармонично. Hyundai solaris на долгие годы суждено было стать бестселлером марки в России. Сейчас возраст самых старых автомобилей приближается к восьми годам.Возраст, в общем, детский, но определенные выводы по типичным неисправностям сделать можно. Насколько дешевая машина дешевая и надежная? Ниже мы поговорим о кузове, салоне и ходовой части, во второй части обзора — о моторах и трансмиссии.

История успеха

Родословная модели имеет немного более долгую историю, чем полагает маркетинговый отдел Hyundai. Здесь уникально только название, что делает Солярис особенно русским автомобилем … Но в Европе и США есть Акцент, который здесь был представлен, и сборка которого даже была локализована на ТагАЗе.

В Китае была модель Верна, тоже в кузове седан и внешне практически идентичная нашему Солярису.

Hyundai Verna ‘2010-14

Агрегаты Solaris, конечно, тоже не уникальны. Все моторы и коробки передач широко представлены на других моделях, но Solaris действительно серьезно адаптирован для наших условий. Различия могут не быть разительными, но в целом они существенные. Это и настройки подвесок, и работа систем климат-контроля и отопления, и набор комплектаций.

Как удалось удержать цену при высокой насыщенности технологиями и дорогими конфигурациями и даже при высоких требованиях к пассивной безопасности? Все просто: очень жесткая весовая дисциплина, минимальный запас прочности для всех вторичных систем и другая экономия. Например, по сварным швам, как это делается на стыке боковой панели и брызговика багажника, на ходу задней подвески … И по толщине металла всех ненесущих панелей, и по качеству пластик бамперов…

Хендай Солярис ‘2010-14

Впрочем, для потребителя эти моменты по большей части незаметны, но цена и комплектация очень и очень привлекательны. Неудивительно, что машины разошлись как горячие пирожки.

Еще один уникальный шаг корейцев — предложить одну машину сразу в двух вариантах дизайна. Приверженцы европейского дизайна представили весьма привлекательную альтернативу Solaris в лице Kia rio, полностью аналогичную технически, но отличающуюся дизайном интерьера и экстерьера.Что ж, мелкие и не очень неприятности, выявленные в результате тестирования независимыми тестировщиками, постепенно исправлялись.

Хендай Солярис ‘2010-14

Очень быстро первые Солярис показали свой дурной нрав. Недостаточный ход задней подвески и недостатки в управляемости сделали опасным поведение автомобиля на высоких скоростях. Особенно это было заметно при полной нагрузке. Этот недостаток начали исправлять практически сразу, прошла даже отзывная кампания.Проблема была устранена в течение года, но не полностью. Управляемость стала лучше, безопаснее, но довести ее до высоких европейских идеалов удалось только с выпуском модели второго поколения, где конструкция подвески была полностью заменена на узел от платформы с большей грузоподъемностью. И высокая скорость устранения неполадок не сыграла против репутации модели, а только повысила популярность Solaris.

Кузов

Жалобы на толщину и качество лакокрасочного покрытия на машинах класса В + обычны.Но стоит отметить, что реальных проблем с коррозией практически нет. Да, краска легко отслаивается, особенно на стыке крыльев и бамперов, а также на порогах. Намного реже это происходит на панелях дверей и крыльев. Тонкий металл охотно прогибается при ударе о камни и от любого удара — иногда, на первый взгляд, совсем незначительного. Но стружка ржавеет только в том случае, если долго не подкрашивать проблемные места.

Внешне самая уязвимая часть — это передний край крыши, где удары камней легко повреждают краску, а панель, в отличие от крыльев и дверей, не оцинкована.Кромка активно корродирует, поэтому здесь все сколы нужно исправлять сразу.

Hyundai Solaris ‘2014-17

Еще одно типичное проблемное место — открывание крышки багажника на седанах. В стыках ниш под задним стеклом есть швы и несколько точек сварки. Швы и точечная сварка постепенно краснеют, а качество герметика на машинах, выпущенных до 2014 года, было не на должном уровне.

Мелкие неприятности подстерегают на крышке багажника. Здесь декоративная панель над номерным знаком прикреплена к черным стальным болтам, которые разъедают и постепенно разрушают металл вокруг них.

Выбор автомобиля

Volkswagen Polo

Седан б / у: лучший немецкий двигатель и хитрая коробка передач

Коробка передач

Казалось бы, особых проблем ожидать не приходится: в основном моторы слабоваты, а DSG встречается только на Polo GT и «европейцах». В первом случае машина вместе с «роботом» еще на гарантии, к тому же …

40935 3 4 16.03.2017

Большая часть таких проблем решается в рамках гарантийных обязательств… Конечно, только если владелец автомобиля предъявит претензии. Если детали перекрашиваются, проверьте качество работы. Особенно часто дилеры «забывают» о заделке швов на стыках багажника, что в будущем приведет к появлению более серьезных, уже не косметических дефектов.

Еще немного проблем можно найти в днище машины. В задних и передних арках рундуки небольшие по размеру и не могут укрыть все. Особенно не повезло задней левой арке, в которой проложены патрубки заливной горловины… За их кожухом забивается грязь, а уже к пяти годам эксплуатации здесь появляется коррозия на лонжероне.

Сколы на краю арки практически не опасны (если вовремя подкрашивать), но легко образуются. Их можно получить, просто проехав по гравию, но вовремя заметить их не всегда удается.

Дно обработано не очень хорошо, хотя основные места смогли защитить от коррозии. Тем не менее, Солярису не помешает нанесение полноценного антикоррозионного покрытия и качественная обработка полостей.

Ну а теперь несколько слов о сюрпризах, которые подбрасывают некоторые экземпляры этого «корейца» русского происхождения.

На двигателе масляного поддона Solaris, который слишком тонкий и очень плохо окрашенный, можно увидеть коррозию и ток. В нише бензобака они покрыты ржавыми тормозными трубками, которые могут быть опасны. Выхлопные фланцы сильно корродированы. Они могут не гнить насквозь, но разобрать систему будет сложно.

Крыло переднее

цена за оригинал

5 996 рублей

Потенциальная проблема кроется в нишах передних крыльев, где грязь собирается между порогом и рундуком, забивая сливное отверстие.В этом случае можно обнаружить следы коррозии на металле под резиновой пробкой. Ситуация не доходит до серьезных последствий, но в будущем будут необходимы осложнения. И опытные «солнечные воды» пару раз в год откручивают нижнее крепление рундука и промывают содержимое полости. Дополнительный антикор в этом месте будет очень кстати.

Даже перед небольшой ДТП очень уязвим. Тонкий металл — полбеды, так как внешние панели хорошо оцинкованы.Хуже того, стыки боковой панели и брызговика производятся клеем на большом расстоянии. Даже при незначительном повреждении панелей, особенно в зимнее время, есть риски нарушения герметичности швов и последующего разрушения металла в трещинах, где начинает скапливаться влага. В целом осмотр кузова при покупке должен быть очень тщательным.

Hyundai Solaris Хэтчбек ‘2011-14

К однозначным минусам кузова можно отнести слабую защиту порогов, сверху прикрыт лишь тонкой пленкой, которая легко отклеивается.А после пленки уже отслаивается лакокрасочное покрытие. Благо для Verna есть китайские аксессуары — например, пластиковые накладки на пороги, которые помогут хоть как-то решить проблему.

Передний бампер

цена за оригинал

7 053 руб.

Бамперы делаются максимально дешевыми, с тонкими и хрупкими креплениями. Сами бамперы боятся буквально всего, особенно зимой.

Стекла также тонкие, хрупкие и легко натираются.Это может показаться особенно обидным в случае с дорогим стеклом с подогревом.

Пол багажника картонный и на седанах ломается через пару лет. Если вы собираетесь носить с собой что-то более тяжелое, чем портфель, обязательно заказывайте прочный фанерный пол.

Hyundai Solaris ‘2014-17

Такие мелочи, как преждевременный износ упоров дверей на недорогих автомобилях или патрубки бензобаков, которые остаются после пяти-шести лет эксплуатации, — почти нормальное явление. А также отслоение многочисленных «хромированных» деталей и дверных коробок, что можно считать чисто декоративной проблемой.

Салон

Салон достаточно качественный по дизайну и в целом комфортный, но качество материалов его подводит. Через 60-80 тысяч километров внешний вид портится, и даже простой полиуретановый руль становится жирным и шелушится. Ломаются и гремят солнцезащитные козырьки, при этом отламываются углы осей, начинает скрипеть футляр для очков.

Панель передняя Hyundai Solaris ‘2010-14

Самая неприятная неисправность — заклинивание оси заслонки терморегулятора.Исправить это просто — положите руку на пассажирскую сторону и нажмите на заслонку. Но лучше регулярно смазывать.

Панель передняя Hyundai Solaris ‘2014-17

Еще один минус — это сама конструкция «климата» в целом. Относительно слабый воздухозаборник конструкторы постарались компенсировать встроенной «рециркуляцией»: в агрегате установлена ​​гибкая мембрана, которая при недостаточном внешнем притоке позволяет всасывать воздух из салона.Как следствие, система очень плохо работает, когда на высоких оборотах работает вентилятор, а без кондиционера даже потеют очки. Выход есть: можно проклеить мембрану клапана, и поток воздуха снаружи будет расти. Говорят, он неплохо помогает решить проблемы с запотеванием, хотя обогрев и охлаждение салона происходит медленнее. Помимо улучшения воздушного потока, часто пытаются улучшить вентиляцию за счет улучшения выпуска воздуха за счет создания дополнительных вентиляционных отверстий в облицовке багажного отделения.

К пяти годам динамик штатного противоугонного устройства умрет смертью храбрых. Генератор на 150 тысячах тоже может выйти из строя, но чаще проблемы с ним возникают из-за сервисного ремня, ресурс которого составляет всего 70-80 тысяч пробега.

Перегорают контакты в блоке управления стеклоподъемниками, что происходит даже при пробеге менее 50 тысяч километров.

И до, и после рестайлинга фары одинаково быстро стирают стекла и перегорают отражатели.

Hyundai Solaris ‘2014-17

Солярис

практически не имеет мелких «глюков» по электрике, да и редкие неисправности найти несложно. Но это только при условии, что в машину не будет внедрено какое-то «крутое» противоугонное устройство руками штатного «креативного» электрика. Множество серьезных неприятностей связано именно с вмешательством со стороны службы.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

К тормозам нареканий просто нет.Служат долго, хорошо тормозят. После сотен тысяч стоит проверить состояние пыльников цилиндров и состояние направляющих, но в основном трудности возникают после 200-250 тысяч пробега.

Амортизатор

цена за оригинал

4524 рубля

Подвеска такая же простая, как и весь автомобиль. Жалобы на качество его работы обычно касаются настроек управляемости, да и ресурс амортизаторов мог быть выше.Уже после 50 тысяч пробегов качество их работы значительно снижается, а после 150 тысяч они обязательно потребуют замены.

Передние рычаги гнутся легко, но с ресурсом шаровых опор и сайлентблоков проблем нет, в городском режиме служат свои сто полторы тысячи километров.

Задняя балка держится крепко, но в отличие от обычных ее сайлентблоки не работают долго, зачастую меньше сотни пробегов. Все оригинальные элементы подвески феноменально дешевы, но есть и более дешевые китайские варианты, и дорогие фирменные.С заменой проблем не будет.

Хендай Солярис ‘2010-14

Рулевое управление с простым усилителем и надежной направляющей на удивление без проблем. Нарезание рельса может начаться только через сотни тысяч километров, а рулевые тяги и наконечники слабоваты и не любят ударов. Через двести реакция почти наверняка будет, но сильного криминала в этом обычно нет. Однако есть одно важное замечание: деликатные гидравлические линии не терпят заливки Dexron вместо маловязких масел и небрежного обращения зимой.

Во второй части обзора мы расскажем, настолько ли хороши моторы и коробки передач этой машины. Ведь, как известно, бюджетные конструкции иногда очень странно показывают свой бюджет в ремонте …

➖ Качество цвета
➖ Шумоизоляция
➖ Завышена

плюсы

➕ Большой багажник
➕ Комфортный салон
➕ Экономичный
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хендай Солярис в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев… Более подробно плюсы и минусы Hyundai Solaris 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Раньше Солярис был сидом Киа, так что мы с ним сравниваем. Плюсы:
1. Мягкая подвеска.
2. Фары нравятся.
3. Приятный дизайн.
4. Динамиков хватает.
5. Средний расход показывает 6.0 литров по трассе, 9.0 литров по городу, что для машины неплохо.
6.Понравилась работа коробки автомат- плавное переключение.
7. Большой багажник.
8. Множество дополнительных функций, включая подогрев рулевого колеса, сидений, громкую связь и т. Д.

Минусы:
1. Шумоизоляция не очень, надо будет шуметь хоть двери.
2. Иногда приходится немного поворачивать. Может это из-за небольшого веса машины и она немного сдувает. А может из-за каких-то дизайнерских решений. Не особо напрягает.
3. Пробег 7500 км, что-то гремело в районе багажника.
4. Чуть больше места в салоне, хотя была бы Элантра.
5. Очень легкие двери. Первое время они не всегда закрываются, приходится хлопать сильнее.

Павел Демин, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) АТ 2017

Видеообзор

Впечатления положительные, так как машина новая. Цена завышена, видимо, не учли, что Веста наступает на пятки по более низкой цене и в более богатой комплектации.

К достоинствам можно отнести внешний вид, увеличенную длину, ширину и колесную базу … Капот стал тяжелее и похож на более старый автомобиль. В целом металл корпуса не перфорированный, как на Солярисе первого поколения. Может он стал толще, а может и лучше.

К недостаткам можно отнести работу электроусилителя руля. На скорости рулевое колесо становится излишне тяжелым, и, поскольку вам приходится управлять по ветру и не только, этот вес создает дискомфорт.

К недостаткам можно отнести и экономию на мелочах — это отсутствие футляра для очков даже в комплектации «Комфорт». Снять бардачок теперь сложнее. Также огорчает отсутствие тепло- и звукоизоляции капота. Самый существенный недостаток — отсутствие звукоизоляции.

Пётр Егоров, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) АТ 2017

Что понравилось в новом Solaris:
1. В салоне приятно сидеть.И увеличение размеров вроде бы даже ощущается, а может все дело в новой передней панели.
2. Новые сиденья — хорошо. На дальняк еще не ездил, но, как по мне, будет нормально.
3. Коробка передач — новая 6 ступка все еще непривычна, но машина приятнее едет.
4. Шасси. Это то, что реально новый Солярис лучше. Для меня и на старом Солярисе ходовка была нормой. Не скажу, что старый не управлялся напрямую на скорости, но новый действительно был лучше.Меньше качает на мелких неровностях. Управляемость лучше — в поворотах доставляет удовольствие. Вы не чувствуете скорости на шоссе.

В новом Солярисе мне сразу не понравилось:
1. Высокая цена … Да, я знаю, инфляция и конкуренты далеко не дешевле, а реально дорого.
2. Тормоза барабанные задние — исключение составляет максимальная комплектация.
3. Стандартная безлинзовая оптика — опять же линза с хорошим светом только на максимальной светосиле. Сюда же можно отнести отсутствие светодиодных ходовых огней.
4. Также только на максималке есть два высокочастотных динамика. Без них звук намного хуже.
5. Шумоизоляция хуже. Немного, но немного хуже. На удивление, двигатель теперь слышен более отчетливо, а не посторонних шумов.

Обзор Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) с автоматом 2017 г.

Где купить?

Двигателя 1.6 с его 123 лошадками более чем достаточно, в городе и по трассе со скоростью 100-120 км / ч едешь без проблем.При обгоне сильнее нажимаешь на педаль, машина быстро разгоняется и недостатка в мощности нет. На высоких скоростях (более 120 км / ч) практически не езжу, ни к чему, это небезопасно.

Сам двигатель очень тихий и работает без вибрации. У некоторых владельцев были жалобы на вибрацию на холостом ходу, видимо эта проблема меня обошла. Расход газа по трассе очень низкий — в среднем 5,3 литра, при скорости 100-120 км / ч.

Подвеска оптимально сбалансированная, в меру жесткая, в меру мягкая, но энергоемкая. Что касается интерьера, то лично мне он очень нравится: пластик не дешево смотрится, лицевая панель смотрится интересно, все переключатели под рукой. Руль очень приятный на ощупь.

При моем росте 176 см сижу вполне комфортно, при езде от Красноярска до Братска (а это 900 км) спина не устает, сиденья очень удобные.

Владелец водит Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) AT 2017

Внешний вид.Мне нравится. Цвет тоже. Хотел шустрый, но пока был у дилера глаза устали от синего и красного. Краска так себе. Фишки уже есть, правда только до земли. Я их сразу закрасила.

Салон удобный. Единственная из маленьких машин, в которой мне удалось разместиться, так что ничего не затекло. Я это почувствовал сразу на тест-драйве, когда впервые сел за руль. Но сзади места мало. Позади меня может сидеть только гном. На высоте спины я коснулся потолка головой.

Шумоизоляция отсутствует вообще… хожу на дальняк в берушах! Багажник в норме. Отверстие небольшое. Конкуренты лучше.

Двигатель. Работает плавно, тихо. Слышны только форсунки. Тянет хорошо. Приоры сразу рвет.

Отзыв о новом Хендай Солярис 1.6 на машине 2017 года

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl + Enter. Спасибо.

Hyundai Solaris — автомобиль, который по праву считается одним из лучших в своем классе.Это лучший вариант для людей, которые имеют определенные средства и могут позволить себе купить автомобиль среднего класса.

Главное в процессе выбора — выяснить плюсы и минусы автомобиля, изучить отзывы реальных пользователей, а затем принять окончательное решение.

Кратко о машине

Впервые Hyundai Solaris появился на территории России в начале осени 2010 года.

В других странах известен под названиями «Верна» (Китай) или Гранд Авега (Индонезия).

В Южной Корее автомобиль

V выпускается под прежним названием Accent WIT, в Турции — Accent Blue, в Колумбии и Израиле — 125 Accent и так далее.

Сегодня машину собирают во многих странах мира. Основные производственные мощности расположены в Китае, Южной Корее, Мозамбике, России, Индии и других странах.

В 2014 году автомобиль прошел рестайлинг, в результате которого Hyundai Solaris получил новые фары, бампер, решетку радиатора и трансмиссию.

В сентябре 2016 года на Пекинском автосалоне производитель представил Hyundai Verna (автомобиль 2-го поколения).

С января 2017 года планируется запустить производство новой на конвейерной ленте в Санкт-Петербурге.

Плюсы Hyundai Solaris

При покупке автомобиля первое, на что обращаешь внимание, — это преимущества автомобиля.

Здесь следует выделить следующие моменты:

Доступная стоимость.

Главный фактор, который привлекает многих автолюбителей, — это цена. Часто именно она становится главным фактором при выборе модели.

Заплатив небольшую сумму, человек получает комфортный и безопасный автомобиль, отличающийся достойной качественной сборкой.

Солидный экстерьер и интерьер.

Разработчики Hyundai Solaris

сделали все возможное, чтобы по внешнему виду невозможно было определить «бюджетный» автомобиль.

При создании интерьера используются хорошие материалы, внешне мало чем отличающиеся от более дорогих аналогов.

Важным плюсом является наличие мультимедийной системы, которая предусмотрена даже в бюджетной комплектации.

Панель приборов оснащена качественной подсветкой, которая не «режет» глаза даже в полной темноте.

Объем багажника.

Путешественники и семьи по достоинству оценят просторное багажное отделение. В Hyundai Solaris его объем достигает 470 литров, чего достаточно для перевозки всех вещей семьи.

Моторы тяговые.

В продаже

Hyundai Solaris с двигателями 1,4 и 1,6 л. Особенность этих двигателей — экономичность и невысокая потребность в топливе. Если в танк залить АИ-92, негативных последствий не будет.

Качественная автоматическая коробка передач.

Владельцы Hyundai Solaris с автоматической коробкой передач отмечают плавность работы последней, отсутствие пробуксовки и рывков в процессе разгона.

Отличная управляемость.

Особое внимание производитель уделил колесной базе и системам безопасности, благодаря которым автомобиль держит дорогу даже на высокой передаче.

Электромеханический усилитель руля тоже не вызывает нареканий, благодаря которому руль поворачивать легче.

Hyundai Solaris легко входит в повороты. При этом кузов не раскачивается даже при движении на большой скорости.

Важным плюсом является наличие небольшого радиуса поворота, что позволяет без проблем развернуться на узкой улице.

Безопасность и комфорт.

Создатели Hyundai Solaris сделали все возможное, чтобы обеспечить водителю и пассажиру достаточный уровень комфорта. Зеркала автомобиля легко регулируются с помощью электромеханического мотора.

Даже в «базе» есть подогрев зеркал, что упрощает работу при минусовых температурах.

Качество сборки и надежность.

По словам владельцев, скрипы, «сверчки» и другие неприятные звуки в Hyundai Solaris появляются редко. Даже после 3-5 лет эксплуатации все элементы надежно держатся и не отваливаются.

Все детали идеально подогнаны, что подтверждается даже детальным осмотром.

Надежность.

Одно из главных достоинств автомобиля — простота обслуживания. По опыту десятков тысяч автовладельцев Hyundai Solaris практически не выходит из строя.

Главное вовремя пройти ТО и не экономить на расходных материалах (фильтры, моторное масло и т.д.).

Соотношение цена / качество.

Люди, купившие эту машину, в основном довольны своей машиной и не собираются ее менять. Действительно, если проанализировать ценовой сегмент, у Hyundai Solaris практически нет конкурентов.

Недостатки станка

При анализе положительных качеств автомобиля нельзя забывать и о отрицательных характеристиках:

Небольшой клиренс.

Многие автовладельцы жалуются на низкий клиренс автомобиля. Несмотря на то, что 16 см — это средний показатель для автомобилей такого класса, назвать его достаточным для российских дорог не получится.

Шумоизоляция низкого качества.

При покупке Hyundai С Solaris водителя ожидает полная тишина в салоне.Здесь дело обстоит иначе.

В салон проникают шумы от падения камней на дно, звук от колес (особенно с шипами), воды и т. Д.

С другой стороны, чудес от автомобиля ждать не стоит, ведь его цена более чем адекватна существующей «начинке». Но это не больно.

Проблемы с «механикой».

Владельцы Соляриса с МКПП жалуются на проблемы с включением скоростей и большой ход селектора «коробочка».Но опытные автовладельцы Hyundai уверены, что это дело привычки.

Герметичность заднего сиденья.

Если удобно устроиться спереди, то высоким пассажирам на заднем сиденье вряд ли можно позавидовать (голова будет упираться в потолок). В поездках на дальние расстояния приятного мало.

Плохое качество отделки.

Автомобиль имеет хорошую сборку, но качество пластика оставляет желать лучшего. Если внешне выглядит достойно, то при прикосновении абсолютно «дубовый».

Проблемы с освещением.

По утверждениям многих пользователей, ближний свет не радует яркостью, что ухудшает общую видимость на дороге. К тому же не предусмотрена подсветка бардачка (для многих существенный минус).

Плохая видимость.

Часто возникают жалобы на недостаточную обзорность из-за малых габаритов заднего стекла … Но это уже дело привычки.

Отзывы о машине

Ничто не говорит лучше о плюсах и минусах Hyundai Solaris, чем отзывы владельцев:

Игорь, 35 лет.Hyundai Solaris, АКПП, 2016 г., 1,4 л., 6000 км.

«Машину купил в сентябре 2016 года. За небольшой срок эксплуатации особых проблем не заметил. Больше всего меня порадовало багажное отделение, в котором собраны практически все вещи.

Отличный показатель — возможность спрятать внутрь багажного отделения четыре колеса, пятилитровую емкость с омывающей жидкостью и большую сумку с продуктами. Это оставляет дополнительное пространство.

К ночному освещению в салоне и багажнике претензий нет.

Больше всего в Hegdai Solaris понравился дизайн и отсутствие проблем с обслуживанием.

Из недостатков выделил бы проблемы с управляемостью (в ветреную погоду и при движении на большой скорости). И шумоизоляция могла быть и лучше. «

Никита, 40 лет. Hyundai Solaris Hatchback, МКПП, 2014 г., 1,4 л., 30 000 км.

«Компактный, простой в исполнении, а главное — надежный автомобиль … За весь период эксплуатации не могу предъявить никаких претензий к своему Hyundai Solaris.

Автомобиль легко «ест» АИ-92, без проблем заводится, отличается хорошей динамикой.

Если залить 95-ю, скорость разгона даже улучшится. Не стоит экономить на топливе — рекомендую заправляться на проверенных заправках. Только так можно добиться «заводского» расхода топлива в 5-7 литров на «сотню».

Порадовала способность двигателя заводиться даже при экстремально низких температурах … Очки, конечно, потеют на морозе, но дорогу хорошо видно.

Основные преимущества — удобство и простота. Минусы — низкий клиренс, плохой нагрев (как по мне) и высокая цена. «

Анна, 33 года. Hyundai Solaris, МКПП, 2016 г., 1,4 л., 5000 км.

«Сразу отмечу, что впечатление от Hyundai Solaris можно назвать первым, потому что я еще не успел сильно поразить.

Итак, я купил машину несколько месяцев назад. «Приятно» удивило наличие летней резины на колесах и одна перегоревшая фара ближнего света.

Теперь о плюсах. В Hyundai Solaris мощь чувствуется под капотом (особенно после моей последней Lada Kalina). Достаточно небольшого шага на газ, и машина молниеносно развивает скорость.

Еще один важный момент — устойчивость автомобиля на дороге. Многие критикуют автомобили с этой позиции, но я не заметил никаких проблем. Машина дорогу держит, руль послушный, педали легкие.

Порадовал огромный багажник, в который поместится весь гардероб, коляска и велосипед.

Первый раз после включения на несколько минут магнитола вообще «выключилась». Играла моя любимая мелодия, и мне понравилось качество звука.

Не хлопайте двери сильно — они закрываются тихо и тихо.

Важным плюсом зимой является наличие зеркал с подогревом, которые быстро справляются с поставленной задачей. В холодную погоду достаточно трех минут, чтобы полностью подготовить машину к дороге.

Из недостатков — низкий клиренс и проблемы с АБС (в функционале разобраться не удалось) ».

Евгений, 44 года. Hyundai Solaris Hyundai Solaris Hatchback, АКПП, 2015 г., 1,4 л., 60 000 км.

«Я не собирался писать обзор, но из-за переполнения эмоциями решил пойти на этот шаг».

Hyundai Solaris

оставил приятное впечатление практически во всех аспектах.

Компактный, имеет небольшой расход топлива (в том числе и в городе). Мне понравился качественный звук и очень удобное сиденье.

Из минусов отмечу низкий клиренс и плохую шумоизоляцию.И так есть плюсы. «

Евгений, 44 года. Hyundai Solaris, МКПП, 2014 г., 1,4 л., 70 000 км.

С самого начала выбирал между Шевроле Круз и Хендай Солярис. Изучил комплектацию, отзывы, плюсы и минусы каждой машины.

В связи с тем, что бюджет был небольшой, я все же купил Солярис и нисколько не жалею об этом. Теперь обо всем поподробнее.

Плюсы машины. При заправке бака 95 м бензина расход 7-7.3 литра. Также заметил, что при заправке качественным топливом Hyundai Solaris становится быстрее.

Понравилась компактность и продуманность. Все необходимое под рукой, сиденья (по крайней мере передние) очень удобные.

Недавно проехал 600 км и даже не заметил. Дорогу держит хорошо. Музыка отличная, багажник огромный. Машину я взял у дилера и на сегодняшний день проехал 19 тысяч километров.

Из недостатков. При обгоне грузовика на большой скорости нужно держать машину за руль, чтобы не вылететь с дороги.Есть еще сверчки, которых я до сих пор не могу избавиться. ”

Исходов

Hyundai Solaris — это автомобиль, который является лучшим выбором с точки зрения цены и качества.

Подходит людям, мечтающим о достойном автомобиле, но не готовым тратить большие деньги на покупку.

В то же время достоинства автомобиля делают его лучшим выбором в своем сегменте.

Плюсы и минусы Hyundai Solaris видео.

Если в статье есть видео и оно не воспроизводится, выделите мышкой любое слово, нажмите Ctrl + Enter, введите любое слово в появившемся окне и нажмите «ОТПРАВИТЬ».Спасибо.

Систематические неисправности в таких автомобилях, как Hyundai Solaris, легко определить. Очень много проданных машин, много людей, изучивших модель, как говорится «в бою», дают много информации о поломках.

Пригодился

Hyundai Solaris Hatchback. Многие участники имеют только один тип кузова в диапазоне

.

Начнем с того, что Hyundai Solaris (он же Accent в Корее) на российском рынке дебютировал в сентябре 2010 года и уже в январе 2011 года «поселился» на автозаводе под Санкт-Петербургом.Петербург. Как мы помним, спрос в итоге был огромным. Необычный современный дизайн, богатая комплектация по сравнению с Логаном (фаза 2) базовой комплектации, цена немного выше, чем у одноклассников. Естественно, новенький Солярис разлетелся по всей России.

Покупатели, конечно, знали, что модель абсолютно новая и в таких случаях первые годы эксплуатации обнаруживают недостатки. Но гарантия отправила сомнения в помойку.

Гамма неисправности

Ни для кого не секрет, что сегодня люди покупают дизайн, а не инженерные решения.

Спустя 6 лет после выпуска первого Соляриса наконец-то можно утверждать, что модель получилась «сырой». И агрегатная часть внесла весомый вклад в обоснованность этого утверждения.

В моторной линейке всего два двигателя серии Gamma объемом 1,4 и 1,6 литра, которые практически идентичны по конструкции. Таким образом, обоим агрегатам присущи все описанные ниже слабые места.

Удаление катализатора

Самое частое, что беспокоит владельцев Соляриса, — это «катализатор» (каталитический нейтрализатор).И это беспокоит всерьез, так как были случаи чрезмерного износа двигателя с расходом масла и другие вытекающие из этого последствия из-за попадания «крошек» в поршневую группу … Поэтому, если за автомобиль, ухудшение реакции на педаль газа, то с вероятностью 90% можно ехать либо на замену катализатора, либо на его удаление с сопутствующим чип-тюнингом. Владельцы, осведомленные о проблеме, проводят эту операцию, не дожидаясь первых «заедов», то есть до 70-тысячного пробега на одометре.Стоит помнить, что срок службы «катализатора» сильно зависит от используемого топлива. В случае с Солярисом про 92 бензин и периодические заправки лучше забыть.

Следим по цепочке

100 тыс. Км на одометре означает, что пора прислушаться к цепи, а лучше проверить ее натяжение

«Цепные моторы» среди автомобилистов считаются надежнее ременных. Говорят, что без резины и плавность хода лучше.Однако Solaris не может доставить такого удовольствия. Некоторые автовладельцы столкнулись с заменой цепи и ее натяжителя после преодоления отметки в 100 тысяч км. Симптомами чрезмерного растяжения являются повышенный шум от механизма газораспределения, постоянное ухудшение тяги и неисправности системы изменения фаз газораспределения (CVVT), о чем свидетельствует отображаемый Check Engine … Лучше не тянуть при замене Ремкомплект, так как проскочившая на один зуб цепь обеспечит встречу впускных клапанов и поршней.

Потеря тяги двигателя и повышенный расход топлива означают, что пора избавляться от «катализатора». С снятием лучше не тянуть.

Главное не путать шум контура со стуком, вызванным увеличенными тепловыми зазорами клапанов, которые необходимо регулировать каждые 100 тысяч. Не пугайтесь, когда слышите свист при работающем двигателе. Звук уйдет, но только после смены насадок натяжного ролика.

Подготовьте машину к сезону

Hyundai Solaris не любит морозов, впрочем, и жару тоже. Если при температуре ниже -18 машина может просто не заводиться, то в жаркий солнечный день стрелка температуры двигателя может ворваться в красную зону. Проблем не испытывают только те, кто тщательно готовит машину к сезону — перед зимой заряжают аккумулятор и изолируют двигатель, а весной тщательно промывают соты радиатора, теплоотдача которых сильно страдает даже от небольшого количества грязь и насекомые.Не лишним будет проверить затяжку крепления вентилятора, у некоторых владельцев он просто откручивался.

Текущий передний сальник коленвала на фоне этих совершенно «детских болячек» уже кажется плюсом.

Механическое сцепление коробки Солярис цепкое, но сама МКПП надежностью не отличалась

Напоследок хочу сказать о моторной части хорошие новости … Производитель объявил ресурс двигателей Гамма — 180 тыс. Км. Практика показала, что при должном уходе за Солярисом диски без «капитальных» 250, а то и более тысячи километров.

Механика для механики, «автомат» для непрофессионала

Solaris — один из тех автомобилей, в которых автоматическая коробка передач доставляет автолюбителю меньше хлопот, чем механическая. Этим вы нас не удивите. Но Solaris пошел дальше. Были случаи, когда механическая коробка ломалась до того, как износилось сцепление. Во всем виновата 3 передача, которая сначала «наелась» синхронизатора, а потом и передачи. Заметили явное ухудшение коммутации? Обратитесь в сервис, возможно, проблема уже проявилась.Кстати, во многом из-за клапана задержки включения сцепления корзина давно не требует замены (130-150 тысяч).

Машинка медленная, но надежная и неприхотливая. Периодически меняйте масло с фильтром и можете с уверенностью заглянуть в завтрашний день, ведь сегодня мало кто сможет это сделать (с).

Нашумевшая проблема с задними амортизаторами пока принципиально не решена. Излишняя «мягкость» заставляет водителей «волноваться» на трассе

.

«Вилять задом»

Сам не раз наблюдал, как охотно Солярис поворачивает корму на волнистых неровностях.Представляю, как себя чувствует водитель на трассе. Некоторые владельцы говорят, что ехать быстро — это страшно. Буквально через год после запуска релиза производитель попытался исправить очевидную проблему. С заменой настроек амортизатора стало лучше, но принципиально вопрос не решен до сих пор. Сами владельцы меняют детали на более подходящие, не оригинальные, а иногда видоизменяют конструкцию крепления гасителей вибрации.

Люфт ступицы переднего подшипника не всегда означает скорая помощь… Особенно если машина «проехала» 30-40 тыс. Км. Попробуйте сначала затянуть гайку крепления, если не помогает — замените подшипник.

«Герметичный руль» при исправном гидроусилителе руля означает, что пора заменить кардан рулевого вала

Слабые сиденья Хендай Солярис тоже входит в рулевое управление. Стук в рулевой рейке часто устранялся дилерами путем полной замены узла. Если машина «не на гарантии», то сильно расстраиваться не стоит, так как деталь поддается относительно недорогому ремонту… Изношенная направляющая втулка может вращаться. Нынешний насос гидроусилителя руля тоже часто меняли по гарантии и, в основном, на малых пробегах. Плотно вращающееся рулевое колесо на Hyundai Solaris свидетельствует о скором вмешательстве в колонку. Так выдает о своей скорой гибели кардан рулевого вала, который сначала можно обильно смазать, а в случае рецидива заменить на новый.

Рулевые наконечники, а также стойки и втулки стабилизатора не шумят первые 100 тыс. Км.То же касается и задних сайлентблоков передних рычагов, ресурс которых составляет около 120 тыс. Км. Шарики «живут» бесконечно, поэтому замена рычага в сборе не всегда целесообразна.

Это не слезы, просто вода попала в фару

Владельцы борются с запотеванием фар путем просушки и дополнительной герметизации.

Hyundai Solaris

— бюджетная модель во всем, кроме, пожалуй, дизайна. Хорошо смотрится, пока не начинает провисать из-за слабых креплений переднего бампера… Хотите вернуться к предыдущему виду? Придется использовать саморезы. Противотуманные фары не портят экстерьер, но преломляют часть светового луча и без того малоэффективной оптики.

LPC Solaris, как и большинство современных моделей, слабоват. На лобовом стекле также легко появляются царапины и потертости, поэтому зимнюю уборку снега с автомобиля лучше проводить мягкой щеткой без рьяного участия скребка.

Дискомфорт в жизни обладателя корейской модели доставляют и дверные ограничители, которые помимо быстрого износа и хронического «недержания мочи» в промежуточном положении обладают противной способностью скрипеть при открытии.Все симптомы лечат одним из двух способов: заменой деталей на новые и самостоятельным исправлением с помощью электрода! Примеров самолечения много, всемирная сеть не лишит вас такой информации.

Требовательный интерьер

Определить пробег по износу руля Соляриса проблематично, так как он не отличается стойкостью к истиранию

Вы решили избавиться от всех сверчков на Солярисе? Придется очень постараться, поскольку у них обычно нет конкретной локализации.Постарайтесь поаккуратнее относиться к пластику салона, особенно с дефлекторами воздуховодов. Они ломаются легче, чем вы думаете.

В целом по салону хорошо видна экономия на материалах. Кожа соскальзывает с руля через 50 тыс. Км, поэтому для более точного определения пробега на «рулевом колесе» придется это учитывать. Сиденья быстро продавливаются, и, упираясь коленом в нижнюю подушку, можно легко повредить нагревательные нити пятой точки.Хотя иногда выгорают сами по себе, иногда «жарят» обивку кресла.

Владельцы Solaris привыкли модифицировать дверные ограничители самостоятельно.

Не рекомендуем надолго включать обогрев боковых зеркал в сильный «минус». Будь то стекло тонкое или мощность нагревательного элемента слишком высока, но некоторые владельцы однажды заметили трещину в отражении.

Помимо мелочей, вроде выхода из строя кнопки «Поездка» на одометре и свиста нагнетательного вентилятора, многие жалуются на недостаточную для такой кабины систему вентиляции.Чтобы победить запотевание окон, хозяевам приходится прорезать обшивку в багажнике. Кондиционер не всегда помогает. Если его не заливать фреоном каждый год до лета и не промывать радиатор от грязи, то эффективность охлаждения может резко упасть.

➖ Управляемость
➖ Качество цвета
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Динамика
➕ Обзор
➕ Багажник большой

Достоинства и недостатки седана и хэтчбека Hyundai Solaris 1 раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Подробнее о плюсах и минусах Hyundai Solaris 2015-2016 с механикой 1.4 и 1.6 автоматом читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Комфортность водителя на 5, при длительной поездке спина не устает, комфортность 3-4 пассажиров, на заднем сиденье потолок низкий, об этом много написано.

Управляемость хорошая, не скажу, что она отличная — просто хорошая. Багажник вместительный, когда ехали в отпуск, весь багаж залез — в салон ничего не брал.Отличная акустика. Управляемость в городе просто шикарная, развороты на 180-м просто отличные.

Управляемость — бросает задницу в машину. Хендай Солярис — легкая машина, но в ней большая мощность, в зимних условиях частые пробуксовки, снег вытаскивает из-под колес при легком нажатии на педаль газа.

Плохой обзор заднего вида из-за маленького заднего окна, но в принципе не критично, так как в боковых зеркалах все видно, можно компенсировать камерой или парктроником.

Шумоизоляция плохая — через арки и пороги все слышно, но если сравнивать с отечественными авто, то поставить можно. То есть если вы хотите ехать в тишине, то вам нужны дополнительные вложения. Ужасный шум при срабатывании АБС, скрежет, будто что-то отвалилось. «

Владелец водит седан Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) MT 2015.

Видеообзор

Кто придумал ручки у дверей — олово, нормально не могу опустить руку.Раздражает синяя подсветка, постоянно перегорает лампочка в туманках (или как там там).

Солярис плохо рулится, дорогу держит отвратительно. Очки постоянно потеют — это проблема. Материал очень дешевый. Металл самый тонкий в своем классе (тоньше Renault, Chevrolet и т. Д.) ».

Шапи Масхадов, диски Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) автомат 2015

Сзади балка, а машина длинная — безбожно тарахтит.Никакой плавности. Управляемость, ну сами понимаете, на узкой короткой базе и длинном кузове с мягкими настройками.

Электроусилитель при активной работе начинает тупить. Сделал шумоизоляцию после поездки в Рязань, съездил в Самару и понял, что это не спасение — машина просто была такой формы.

Владимир Сергеев, Hyundai обзор Солярис 1.4 (107 л.с.) механика 2014 г.

Большие колесные арки авто! Достоинства для любителей тюнинга (установка колес большого радиуса), а также владельцев заснеженных регионов (избавит от шума и скрежета колеса по льду и забитому в колесную арку снегу).

Главный плюс освещения — задние противотуманные фары: очень яркие и отлично читаемые ночью, в тумане или сильном ливне! Отличная обзорность при вождении спереди! Отлично работает на этом пробеге АКПП (6АТ). Хорошая антикоррозийная обработка.

Рулоны большие по углам. На автомате скрип колодок при остановке и при трогании с места. Одна из основных — плохая шумоизоляция, шум двигателя при разгоне. Интенсивность освещения приборов не регулируется.Жесткий (еще не скрипучий) пластик. Отсутствие розетки в багажном отделении … Оригинальные коврики не закрывают область педалей, пачкается обивка пола. Отсутствие обдува ног задних пассажиров.

Артем Саликов, отзыв Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) автомат 2015

Где купить?

Динамика зверь, тормоза сначала воткнули в руль. Линзовый свет бесподобен. Отличный обзор спереди.Салон с обивкой из экокожи составит конкуренцию автомобилям представительского класса по дизайну. Мультимедиа — это сказка! Уверенный разгон, обгон, скоростные повороты, возвращает на трассу / намагничивает.

Задняя обзорность в Hyundai Solaris сначала была непривычной из-за малых размеров заднего стекла, но вкупе с отличными боковыми зеркалами я быстро к этому привык, никакого дискомфорта не испытываю. Говорят, шумка страдает, ну не знаю. Сначала казалось, что через подкрылки в салон идет мощный шум от луж.Подвеска жесткая — по серьезным неровностям это понимаешь, но и на скоростных маневрах удерживает машину.

Сергей, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на механике 2014 г.в.

Некачественное лакокрасочное покрытие, после каждой стирки пятна. Сиденье для водителя неудобное, кузов быстро устает. Если включить кондиционер, то холод останется только во время его работы. Все остальное — так себе маневренность. Ну в общем вполне неплохая машина для дачников и новичков.

Обзор Hyundai Solaris хэтчбек 1.6 (123 л.с.) AT 2015

Сама машина хорошая. Из плюсов отмечу динамику, обзорность, удобство работы и эргономичность (все кнопки под рукой). Механическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач идеально сочетается с автомобилем. Ручное переключение в горах, на подъеме, в разгоне отлично работает.

Из минусов — плохая шумоизоляция. И самое главное, машина небезопасна.При лобовом лобовом ударе по отбойнику на скорости 90 км / ч подушки безопасности не сработали. При этом ударилась головой о лобовое стекло. Повредив шейные позвонки, на голову наложили швы. Пассажир справа получил тупую травму груди.

Владелец водит Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) 2016 года выпуска

Масло HYUNDAI Solaris 1.6 — Моторные масла на каждый автомобиль

Почему важно правильное моторное масло HYUNDAI Solaris 1.6?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло предохраняет двигатель автомобиля HYUNDAI Solaris 1.6 от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách.Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, что обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое.Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для HYUNDAI Solaris 1.6?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в более старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет. Моторное масло Hyundai Solaris

: описание и отзывы

Двигатели

Hyundai модели Solaris отличаются большой мощностью и бесшумной работой. В статье мы рассмотрим вопрос, какое моторное масло для Хендай Солярис лучше использовать. Мы рассмотрим несколько вариантов.

Зачем нужно масло?

Применение моторного масла «Хендай Солярис» практикуется для обеспечения длительной эксплуатации машины и защиты деталей автомобиля от трения.Смазочная жидкость проникает между щелями и каналами и заботится о силовом агрегате. Высокая скорость и большие нагрузки, жара и мороз — все это не лучшим образом сказывается на состоянии автомобиля.

С моторным маслом Hyundai Solaris можно позаботиться о своевременном удалении продуктов сгорания, оно охладит поршневую и шатунную группы деталей. Эта задача не для всех моторных масел. Предлагаем обзор восьми самых оптимальных вариантов такой жидкости.

Масло Molygen 5W-30

Это моторное масло для Hyundai Solaris считается полусинтетическим высочайшим качеством немецкого производства. Это оценят даже самые требовательные автовладельцы корейского Соляриса. Благодаря универсальным свойствам данное изделие может использоваться владельцами всего модельного ряда автомобилей данной марки. Изделие сложно подделать, так как оно содержит соединения молибдена.

Исходное масло будет зеленоватым. Если двигатель полностью герметичен, нет необходимости добавлять масло до тех пор, пока автомобиль не проедет 10 000 км.Для этого продукта горючие характеристики не свойственны. По словам специалистов, при использовании этого моторного масла чистота всех деталей двигателя гарантирована.

ZIC A + Oil

Какое моторное масло для Hyundai Solaris еще можно выбрать? Обращает на себя внимание выбор южнокорейского продукта, который отличается высоким уровнем производительности и универсальностью. Масло подходит для автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. Благодаря этой жидкости обеспечивается надежная защита силового агрегата.Фрикционные части двигателя будут скользить, тем самым снижая расход топлива.

БЕНЗИН

Это моторное масло для Hyundai Solaris 1.6 и других южнокорейских моделей автомобилей создано в Южной Корее. Полусинтетику такого производства рекомендуется использовать для всего модельного ряда Hyundai. Агрессивный стиль вождения компенсируется смазывающими свойствами этого продукта. Хорошая база и уникальные присадки — такой симбиоз гарантирует надежную защиту мотора, когда на деталях не будет образовываться нагар.

G-energy

Задаваясь вопросом, какое моторное масло заливают в Hyundai Solaris, стоит охарактеризовать летнюю смазку, разработанную российскими учеными и производимую на итальянских заводах. Круглогодичное использование этого масла допустимо только в климатических условиях, когда температура воздуха не опускается ниже -25 градусов. С этим маслом отложения и отложения не будут знакомы мотору Solaris.

TOTAL Quartz Oil

Это моторное масло для Hyundai Solaris 1.4 с базой гидрокрекинга. Уникальные технологии нефтепереработки позволяют получать продукты высокого качества, а также использовать оригинальные присадки, использованные при их создании. Многочисленные испытания этой жидкости позволяют убедиться в ее качестве. Продукция доступна по цене, так что отечественные автовладельцы могут успешно ими пользоваться.

Petro-canada su Supreme

Высокотехнологичный гидрокрекинг — это метод, с помощью которого канадцы производили это моторное масло, предназначенное для использования в зимнее время. Особенности российского климата с сильными морозами требуют использования этого надежного изделия, чтобы силовой агрегат без проблем заводился даже в условиях тридцатиградусного холода.Продукция производится непосредственно на канадских фабриках, поэтому подделки масла не обнаруживаются.

SHELL Helix Ultra

Этот продукт английской разработки также производится на российских заводах, что обеспечивает приемлемую для отечественного автомобилиста цену на масло. Синтетическая жидкость бережно ухаживает за всеми деталями двигателя. Стабильная вязкость этого масла не теряет своих свойств даже в сильные морозы.

Детали двигателя не будут загрязнены, если владелец автомобиля предпочтет этот продукт.Масло работает эффективно, продлевая срок службы двигателя. Двигатель будет работать тихо, а топливо будет расходоваться более экономно.

MOBIS LF Gasoline

Этот южнокорейский продукт рекомендован производителями Hyundai Solaris. Масло предназначено для использования во всех бензиновых двигателях, которые производятся в Южной Корее после 2005 года. Используются синтетические компоненты на основе высококачественного материала. С ними продукт становится стабильным и надежным.

Универсальная жидкость, рассчитанная на круглогодичное использование.Инновационный модификатор дает эффект, когда трущиеся детали реже изнашиваются и топливо расходуется не так интенсивно. С присадками двигатель будет чище, без отложений сажи, детали не смогут подвергнуться окислению и коррозии.

Подводя итог

Использование моторного масла является необходимым условием для обеспечения долговечности автомобиля. В статье представлены восемь вариантов качественной продукции, способной позаботиться о двигателе корейского автомобиля Hyundai Solaris вне зависимости от модификации этого транспортного средства.Приобретая оригинальные продукты, Solaris сможет продуктивно работать долгие годы.

В России показали рестайлинг Hyundai Solaris (Verna)

Hyundai представила обновленную версию Solaris, которая будет продаваться на российском рынке. Hyundai Solaris — это, по сути, обновленная версия Hyundai Verna, которая продается на индийских рынках. Изменения в Hyundai Solaris отличаются от китайской модели, и предполагается, что индийский рынок получит те же обновления фейслифтинга, что и у Verna / Solaris с российской спецификацией.

Снаружи рестайлинговый Solaris отличается новым дизайном бампера с треугольными вставками противотуманных фар и более широкой воздушной заслонкой. Решетка на модели с фейслифтингом также полностью черная. Фары получили обновленный вид с измененными вставками и новым дизайном светодиодных дневных ходовых огней. Сбоку Solaris получил недавно разработанные легкосплавные диски, а сзади автомобиль претерпел лишь незначительные изменения в бампере и задних фонарях.

Хотя информации о внутренней части рестайлингового Hyundai Solaris по-прежнему мало, отчеты предполагают, что в салоне, скорее всего, будут внесены лишь незначительные изменения, такие как изменения новой обивки сидений и новой информационно-развлекательной системы.Некоторые отчеты также предполагают, что комбинация приборов, скорее всего, будет полностью цифровой.

Фотографии китайской модели также распространяются в Интернете, что выглядит довольно смело по сравнению с российской моделью. Ожидается, что Verna российской спецификации с добавлением хрома прибудет в Индию. Тем не менее, китайская версия Verna, вероятно, получит смелую полностью хромированную решетку радиатора, другие бамперы на обоих концах, более внушительные фары и задние фонари и т. Д.

В моторном отделении Hyundai Verna в своем новом аватаре получит двигатель, соответствующий стандарту BS6, который, как ожидается, будет поставляться с 1.5-литровый бензиновый и дизельный двигатель в сочетании с механической и автоматической коробками передач. В настоящее время бренд продает Hyundai Verna в Индии с четырьмя вариантами двигателей: 1,4-литровый дизель U2 CRDI с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 1,6-литровый дизель U2 CRDI с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, а также 1,4-литровый бензиновый двигатель Kappa dual VTVT с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 1,6-литровый Gamma Dual VTVT с 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач.

Пылезащитный чехол

для Hyundai Solaris Creta IX25 1.6 Двигатель Kia RIO 2017 Декоративный ободок Распродажа

Способы доставки

Общее приблизительное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

• Вы размещаете заказ
• (Время обработки)
• Отправляем Ваш заказ
• (время доставки)
• Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения заказа до момента его доставки вам.Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки ваших товаров к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваши товары могут добраться с нашего склада до места назначения.

Рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона указаны ниже:

Отправлять в: Доставка из

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Способ (-ы) доставки	Время доставки	Информация для отслеживания

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим вам код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

* Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

Hyundai Verna (Solaris) 2020 модельного года представлен в России: новый дизайн и интерьер предназначены для Индии

Предстоящая Verna в Индии, скорее всего, будет напоминать это обновление, которое было представлено для российского рынка, с модернизированными бензиновыми и дизельными двигателями BS6.

Россия spec 2020 Hyundai Solaris (Verna)

Hyundai Россия обнародовала первые изображения обновленного Hyundai Solaris 2020 года. Solaris переименован в Verna в Индии, и ожидается, что он появится на индийском рынке примерно в этом году.Автомобиль, дебютировавший в России, существенно отличается от прошлогоднего обновления для китайского рынка.

China Spec Hyundai Verna — Изображение предоставлено: XCar

Автомобиль Verna в России получил совершенно новый дизайн передней части с новыми проекторными фарами со светодиодными ДХО, полностью новой решеткой радиатора с сотовой структурой и новым передним бампером. В профиль автомобиль почти идентичен, а задняя часть получила новый бампер со слегка переработанными светодиодными задними фонарями. Автомобиль также получил новые легкосплавные диски с металлической отделкой.

Внутренняя часть Verna отличается измененной компоновкой. Приборная панель получит новую сенсорную систему, а также будет оснащена технологией подключения автомобилей Hyundai BlueLink. Verna в Индии также получит люк на крыше, как и сейчас. Центральная консоль имеет новый дизайн, а модель для России также имеет полностью черный интерьер, но спецификация для Индии, вероятно, будет продолжена с черно-бежевой схемой.

Поскольку автомобиль, как только он прибудет, должен будет соответствовать нормам BS6, Verna позаимствует свою мощность и трансмиссию у Hyundai Creta и Kia Seltos.Seltos использует 1,5-литровый бензиновый и дизельный двигатели с опцией 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Последний вариант вряд ли будет предлагаться с Verna, но на данный момент подтверждения нет.