Как снять торпеду на ваз 2110: Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание

Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

Основные причины замены передней панели:

  • Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
  • Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
  • Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать  комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Снятие воздуховода.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Снятие воздуховода.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Как снять и установить торпеду на Ваз 2110 – пошаговая инструкция + фото

Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

  • Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
  • Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
  • Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

  • Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
  • Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

  1. Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
  2. Далее снимаем крышки с обеих сторон.
  3. Снимаем заглушку возле ручника.
  4. Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
  5. Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
  6. Снятие пластика центрального тоннеля.
  7. Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
  8. Снимаем чехол ручки кпп.
  9. Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
  10. Снятие воздуховода.
  11. Откручиваем крепления центральной панели спереди.
  12. Откручиваем крепления центральной панели сзади.
  13. Окончательно снимаем панель.
  14. Свинчиваем саморезы бардачка.
  15. Осуществляем снятие бардачка.
  16. Отсоединяем провода подсветки бардачка.
  17. Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
  18. Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
  19. Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
  20. Снятие воздуховода.
  21. Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
  22. Спускаем торпеду со шпилек.
  23. Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
  2. Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
  3. Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
  4. В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
  5. Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
  6. Далее обшиваем приборную панель шумкой.
  7. Устанавливаем торпеду обратно.

Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

Как снять торпеду ВАЗ 2110? (Фото, видео)

ВАЗ 2110 как снять панель самому?

Главная страница / Салон

Пошаговая инструкция по снятию панели у автомобилей ВАЗ десятого семейства.


Приборная панель ВАЗ 2110 – неотъемлемый элемент автомобиля, вмещающий множество пиктограмм и индикаторов, каждый из которых имеет свои, строго определённые функции, не только сигнализируя водителю о состоянии работы двигателя и всех остальных узлов и агрегатов авто, но и предупреждая его о возможных поломках и неисправностях на ранних стадиях.

Впрочем, в некоторых ситуациях, помощь требуется и самой приборной панели – она может нуждаться в ремонте, замене или же просто подлежит снятию для облегчения проведения обслуживающих или ремонтных работ. О том, как провести демонтаж данного элемента мы сегодня и побеседуем.

Когда требуется разборка

Есть несколько причин, из-за которых автовладельцы хотят снять приборку:

  • Она повреждена механическими ударами, в результате наездов на ямы и пр. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, потому повреждения — не редкость для десятки;
  • На поверхности приборки образовались царапины, потертости, где-то слезла краска, наблюдаются следы износа. То есть внешность панели оставляет желать лучшего, потому для исправления ситуации ее нужно снять;
  • Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы поставить на ее место что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные огни.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную, первоочередной задачей перед автовладельцем становится снятие старой конструкции. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность этапов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то подключить неправильно и собрать панель, не проверив, вы рискуете не просто возложить на себя повторную разборку приборной панели, но также столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно следовать определенной последовательности, которая позволит грамотно и быстро без лишних рисков демонтировать узел.


Снимаем облицовку

Многие автомобилисты, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом они снимают панельку, одновременно демонтируя еще половину салона.

Статья в тему: Меняем радиатор печки и охлаждения ВАЗ 2110: не забываем про патрубки

Предлагаемое нами пошаговое руководство позволит избежать лишних манипуляций, сэкономить время, силы и нервы.

  1. Купите специальные самоклеящиеся бумажки. Типа тех, которые наклеивают на товары в магазинах. Также вам потребуется маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снимаемый элемент следует маркировать, чтобы потом не запутаться при обратном монтаже элементов. Записывайте последовательность на бумажке, или пусть ваш помощник это делает под вашу диктовку.
  2. Снимите передние сиденья, что существенно облегчит доступ к приборной. Сидеть вам на них будет особо некогда, а чтобы попасть к определенным крепежным элементам, кресла могут попросту мешать.
  3. По бокам располагаются саморезы, которые позволят снять тоннель. Причем первой снимается верхняя часть, и только потом нижняя. Порядок не принципиальный, можете попробовать и в обратной последовательности. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
  4. Демонтируйте кожух рулевой колонки. Так вы сможете снять сам кожух, а также рулевое колесо. Для выполнения этой задачи снимаются три самореза и четыре винта фиксации. Руль будет сидеть на шлицах достаточно прочно, потому снимать его придется с усилием. Можете покачать руль в стороны, подергать. Только берегите лицо, поскольку руль может при резком усилии вылететь с посадочного места, и полетать прямо в вас.
  5. Обязательно снимаются подрулевые переключатели.
  6. Снимите крепежи бардачка и извлеките его со своего посадочного места.
  7. После этого приступайте к монтажному блоку. Вам предстоит снять не только крышку, но и извлечь все разъемы, реле.
  8. Теперь пора разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепежные элементы не скрыты. Обязательно отвинтите крепежи гидрокорректора фар и толкните его внутрь.
  9. Теперь наступает один из самых важных моментов — снятие саморезов, на которых держится панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Выкручивайте саморезы и две шпильки. Отыскать их не трудно, поскольку располагаются эти шпильки под крышкой тоннеля подачи воздуха на боковые стекла.
  10. Выполнив все указанные процедуры, держать панель будет только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к запланированным работам по ремонту или модернизации автомобиля, которые предполагали обязательное снятие приборной панели.

Статья в тему: Свечи забрызгивает маслом или заливает бензином на ВАЗ 2110

На этом процедуру демонтажа считать законченной нельзя, поскольку, вскрыв приборную панель, вы обнаружите под ней огромное количество проводов. А что же с ними делать?

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

  1. Снять приборную панель.
  2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
  3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
  4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз
  5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
  6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
  7. Снимаем старую накладку на торпеду.

Провода

Количество проводов поражает воображение. Казалось бы, ВАЗ 2110 — это далеко не самый современный автомобиль, который не имеет огромное количество электроники. Тем не менее, проводка там в изобилии.

Распиновка

Отсоединяйте лишь те провода, которые относятся к панели приборов. Маркируйте их, обозначайте самоклеящимися ярлычками, запишите все обозначения на лист бумаги. Это позволит понять, куда какой проводок подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов — обратиться к профессионалам со станции технического обслуживания. Вы ведь запланировали ее снятие не просто так, а с целью выполнить какие-то корректировки, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Потому не обязательно самому выполнять демонтаж, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Поручите весь комплекс работ специалистам.

Фото инструкция

Итак, нам понадобится всего-то две отвертки с крестообразным лезвием:

Первым делом необходимо открутить два самореза в верхней части накладки щитка, для чего понадобится короткая отвертка:

Затем также два болта снизу по краям (ниже показано на примере одной стороны):

Теперь сверху аккуратно отсоединяем накладку и отводим ее в сторону.

Теперь необходимо отсоединить штекеры с проводами от кнопок с одной из сторон, чтобы отвести накладку в сторону:

Вот теперь уже можно откручивать два болта крепления щитка приборов ВАЗ 2110, с обеих сторон (показан саморез справа):

Затем аккуратно сдвигаем щиток назад, отсоединяя от верхних пластин:

Чтобы окончательно его снять, нужно отсоединить два штекера с пучками проводов, которые подходят к задней части комбинации приборов:

И без проблем вынимаем его из панели приборов, результат чего наглядно показан на фото ниже:

Замена лампочек в подсветке щитка

Лампочки крепятся довольно просто и для того, чтобы их вынуть, необходимо аккуратно повернуть за цоколь против часовой стрелки до тех пор, пока она не извлечется из своего места.

17.29. Снятие панели приборов и воздуховодов отопителя

  1. Аналогично снимаем левый щиток.
  1. Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола.
  1. Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля.

. и два в задней части.

  1. Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола.
  1. Если автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления.
  1. Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя.
  1. Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.
  1. Снимаем крышку облицовки тоннеля пола.
  1. Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления воздуховода обогрева салона.

. и снимаем воздуховод.

  1. Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола.

. и две гайки заднего крепления.

  1. Снимаем корпус облицовки тоннеля пола.
  1. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейнов петель вещевого ящика.
  1. Придерживая вещевой ящик, …

. отсоединяем провода от плафона освещения и снимаем ящик.

  1. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления панели приборов, расположенных: слева — под крышкой монтажного блока.

. и справа — под вещевым ящиком.

  1. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели приборов.
  1. Крестообразной отверткой и ключом «на 8» отворачиваем два винта крепления панели приборов к кронштейну контроллера.
  1. Поддев отверткой, …

. извлекаем боковые сопла вентиляции и отопления салона.

  1. Головкой «на 10» отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов.
  1. Приподнимая вверх, снимаем панель приборов со шпилек и сдвигаем ее назад.
  1. Для полного снятия панели приборов отсоединяем разъемы жгутов проводов (предварительно их пометив) и снимаем гидрокорректор фар.

Как снять торпедо с автомобиля ВАЗ 2110 (ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112)

Снятие приборной панели (торпедо) может потребоваться для замены пришедших в негодность деталей или же для решения различных задач тюнинга. Конечно же, чаще всего панель приборов снимают именно для ее тюнинга. Например, это может быть обтяжка панели кожей или замена комбинации приборов более привлекательным и совершенным вариантом. О тюнинге приборной панели автомобилей ВАЗ 2110 можно почитать здесь.

О снятии торпедо мы и поговорим в данной статье. В частности, мы детально рассмотрим сам процесс демонтажа, а также все те нюансы, которые следует учитывать при выполнении данной работы. Итак, начнем.

Снятие комбинации приборов с ВАЗ 2110

Прежде всего рассмотрим демонтаж щитка приборов с автомобилей десятого семейства. Данный процесс выглядит следующим образом:

1. От аккумуляторной батареи отсоединяем минусовую клемму. Устанавливаем колеса в прямолинейное положение и ставим автомобиль на стояночный тормоз.

2. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение. С помощью отвертки отвинчиваем верхние саморезы крепления декоративной накладки щитка приборов. Точно так же откручиваем и нижние крепежные саморезы.

3. С некоторым усилием выдвигаем декоративную накладку и перемещаем ее на торпедо. В том случае если длины электрических проводов для этого не достаточно, отсоединяем от выключателей разъемы с проводами.

4. Отвинчиваем винты крепления самой комбинации приборов. После этого тонкогубцами или небольшими пассатижами выпрямляем лепестки, фиксирующие комбинацию приборов.

5. Вытягиваем комбинацию приборов с посадочного места, отключаем разъемные колодки и полностью снимаем ее.

Установка комбинации приборов на прежнее место осуществляется в обратном порядке.

Со снятием комбинации приборов разобрались, можно переходить к рассмотрению процесса демонтажа приборной панели.

Снимаем панель приборов на ВАЗ 2110

1. Как и в случае со снятием щитка приборов, в первую очередь отсоединяем от АКБ минусовую клемму.

2. Откручиваем два винта кнопки звукового сигнала, после чего поддеваем декоративную накладку плоской отверткой и снимаем ее.

 3. Крестообразной отверткой откручиваем винты крепления нижнего кожуха рулевой колонки и снимаем его. После этого опускаем рулевую колонку в нижнее положение и снимаем верхний кожух, для чего откручиваем соответствующие крепежные винты.

4. При помощи торцевого ключа или воротка и головки откручиваем гайку крепления рулевого колеса. Важный момент: гайку откручиваем не полностью, то есть таким образом, чтобы она оставалась на валу рулевой колонки примерно на два-три витка резьбы.

 

5. Достаточно резкими ударами выбиваем рулевое колесо со шлицов вала. Далее полностью откручиваем гайку рулевого колеса и полностью снимаем его с вала.

 

6. Ослабляем крепежный болт основания подрулевых переключателей. После этого сдвигаем основание переключателей на себя.

 

7. Отключаем электрический провод от датчика уровня масла. Также отсоединяем и колодки проводов звукового сигнала. Полностью снимаем основание подрулевых выключателей.

 

8. Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его до положения «I», тем самым разблокируем вал рулевой колонки. Разъединяем колодку проводов замка зажигания.

9. Откручиваем саморезы декоративной облицовки с правой стороны центрального тоннеля и снимаем ее. Аналогичным образом снимаем и облицовку с левой стороны.

 

10. Плоской отверткой поддеваем декоративную заглушку на центральном тоннеле. После этого отвинчиваем саморезы с обеих сторон тоннеля.

 

11. Крестообразной отверткой откручиваем саморезы, которые фиксируют центральный тоннель в задней его части. Немного приподнимаем центральный тоннель.

 

12.Снимаем воздуховод обогрева салона. Разъединяем разъемы прикуривателя и отсоединяем чехол ручки переключения передач. Полностью снимаем центральный тоннель.

 

13. Откручиваем саморезы крепления бардачка. Немного потянув его на себя отключаем от него провода подсветки и полностью снимаем бардачок.

 

14. Откручиваем крепежные саморезы, которые располагаются внутри вещевого отсека (за бардачком).

 

15. Отвинчиваем винты крепления приборной панели к передней части кузова автомобиля. Сначала откручиваем винт правого, а затем и винт левого крепления.

 

16. При помощи ключа на «10», а также крестообразной отвертки откручиваем болт крепления центральной части приборной панели.

 

17. Поддев прямой отверткой снимаем решетку воздуховода. Откручиваем гайку крепления приборной панели к кузову. Точно так же поступаем и с воздуховодом в левой части панели.

 

18. Аккуратно тянем торпедо на себя и снимаем ее с крепежных болтовых шпилек. Разъединяем все разъемные колодки с проводами. При этом для того, чтобы при установке на прежнее место все подключить правильно, маркируем все разъемы.

19. Полностью снимаем приборную панель с автомобиля. Установку производим в обратной последовательности.

 

 

Снятие торпеды ВАЗ 2110

Обслуживание автомобиля

Снятие торпеды на автомобиле может явиться следствием необходимости обслуживания её узлов и деталей, которые расположены под пластиковой обшивкой.

Диагностика и ремонт системы обдува воздухом, системы отопления и кондиционирования, ремонт и прокладка новой электрической проводки. Вот далеко не полный перечень тех причин, которые приведут к необходимости разборки этой части салона вашего ВАЗ 2110.

Самостоятельно снимаем торпеду

При выполнении работ сложного инструмента не потребуется. Достаточно будет отвертки с крестообразной насадкой, и воротка с головкой на «10».

Для более скорой работы потребуется снять с крепления рулевое колесо, а также отсоединить проводку блока системы зажигания автомобиля. Также рекомендуется для собственного удобства снять оба передних сиденья. Это даст возможность комфортней расположиться в салоне, а работа пойдет быстрее.

Дальнейшие операции выполняются в такой последовательности:

  • выкручиваем по два самореза справа и слева от центральной части передней консоли;

 

  • освобожденные щитки аккуратно демонтируем;
  • убираем заглушки, расположенные на центральном тоннеле, после чего выкручиваем боковые винты крепления детали;

 

 

 

  • откручиваем саморез крепления задней части центральной детали;
  • расстыковываем провода блока прикуривателя, снимаем кожух, укрывающий рычаг коробки передач;

 

 

  • откручиваем болты крепления передней и задней частей крепления центральной панели;
  • освобожденный узел демонтируем целиком;

 

 

После выполнения работ в центральной части, можно приступать к разборке центральной консоли. Здесь работы проводим в таком порядке:

  • отворачиваем винты крепления перчаточного ящика, и демонтируем его в сборе;

 

  • при вытаскивании корпуса «бардачка» аккуратно отсоединяем провод подсветки;
  • выкручиваем крепёжные элементы, расположенные за снятым перчаточным ящиком, а также по боковым сторонам торпедо;

 

  • по периметру раскручиваем крепёжные болты крепления всего пластикового блока;

 

 

 

  • аккуратно снимаем блок центральной консоли с фиксирующих шпилек.

Завершающим ответственным этапом становится расстыковка контактных разъёмов системы питания автомобиля и других потребителей. При необходимости каждый такой разъём следует пометить.

Дальнейшие работы проводятся на хорошо освещенном месте, где будет обеспечен удобный доступ к демонтированном блоку центральной консоли.

Как самостоятельно снять печку на ваз 2110

Отопители на автомобилях ВАЗ 2110 имеют достаточно надежную конструкцию. Но даже она способна преподнести сюрпризы.

Система отопления используется автоматически, за счет чего салон прогревается с погрешностью не более 2 градусов от показателя, установленного на регуляторе. Если функции печки нарушены, она уже не способна поддерживать нужную температуру или вообще не греет салон, то ничего не остается, кроме как снять ее, найти причины поломки, а затем заменить или нести вне ремонтных работ.

Те, кто уже сталкивался с необходимостью ремонта и замены печки, согласятся, что демонтаж – самый сложный этап.

поиск и устранение неисправностей

Если есть проблема с печкой, для начала нужно определить, что именно стало причиной отказа от нормальной работы отопителя.

Причина

Ваши действия

Низкий уровень антифриза

Если антифриза в системе становится меньше, чем необходимо, циркуляция охлаждающей жидкости в контуре двигатель-радиатор прекращается. Попробуйте долить, так как со временем он становится меньше. Если это не поможет, ищите причины дальше.

Шлюз

Может образовываться при добавлении антифриза в систему. Чтобы очистить пробку, слегка приподнимите переднюю часть автомобиля и дайте поработать на холостом ходу в течение 10 минут. Если в системе действительно был воздух, пробка уйдет и останется только долить охлаждающую жидкость

Переключатель

Вентилятор вращается со скоростью, заданной ступенчатым контроллером.Если включить печку можно только на максимальных оборотах вентилятора, а в остальных режимах устройство электродвигателя не работает, то наиболее вероятная причина в резисторе печки. Его следует заменить новым.

Низкий расход при максимальной скорости

Причина может быть в системе закрытия и открытия заслонки, то есть крана. Но чаще всего эта проблема является следствием грязного салонного фильтра. Это можно узнать по затхлому запаху сырости.Замените фильтр и проблема может уйти

Произошла утечка

Это самый популярный вид поломки, связанный с системой отопления на ВАЗ 2110. Течи могут возникнуть через печку и кран. Кран — очень уязвимое место для десятков и всех моделей ВАЗ. Когда десятку только начали выпускать, кран поставили. Потом его убрали из состава, а через некоторое время доработали и вернули.

Лужа тосола в салоне

Если вы заметили лужицу охлаждающей жидкости под ногами переднего пассажира, а также почувствовали неприятный запах, то вам следует проверить радиатор, кран. Плюс обязательно изучите текущее состояние труб в местах их крепления хомутами

Патрубки на ВАЗ 2110 имеют ограниченный срок службы. Примерно через 3 года они начнут дубеть, что обязательно приведет к необходимости их замены.Лучше предотвратить протечку, заменив печные трубы немного раньше, чем положено.

Демонтаж

Теперь поговорим о том, как можно разобрать печку, чтобы заменить или отремонтировать ее. Процедура разборки потребуется для того, чтобы найти источник всех проблем и решить проблему с выходом из строя ТЭНа. Особенно это важно сделать, если на носу в мороз и без печки ездить будет очень неудобно.

Итак, приступим.

  1. Прежде всего, отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Это первостепенная задача, которая осуществляется практически при любом вмешательстве в конструкцию автомобиля.
  2. Снимите обшивку, звукоизоляционную обивку и накладки с рамы ветрового стекла.
  3. Снимите изоляционный материал с панели двигателя.
  4. Далее демонтируется пластиковая накладка, расположенная под лобовым стеклом. Речь идет о так называемой оборке.
  5. Теперь снимается механизм дворников, то есть дворники.
  6. Следующим шагом является снятие левой и правой крышек нагревателя.
  7. Если одним из основных подозреваемых является резистор, обязательно проверьте состояние этого элемента. Резистор находится справа, если смотреть на моторный отсек, стоя перед бампером. Крепление осуществляется на винт, поэтому со снятием особых проблем не возникнет. Единственный нюанс — для замены резистора придется демонтировать вакуумный усилитель.
  8. Салонный фильтр находится слева в проеме, ведущем в автомобиль. Для его удаления не требуются никакие инструменты. Все делается вручную.
  9. При необходимости замените фильтр. Только учтите, что старый и новый образец не взаимозаменяемы, поэтому приобретайте только тот фильтр, который используется в данный момент.
  10. Для замены печки, а вместе с ней и крана, обязательно слить охлаждающую жидкость из системы.

  1. Для демонтажа элемента отсоедините два патрубка, закрепленных хомутами, а также шланг, отвечающий за отвод пара. Проверьте состояние соединений. Если они повреждены или имеют признаки износа, их лучше заменить. В противном случае вскоре они могут стать причиной течи, а значит, всю процедуру демонтажа придется повторять.
  2. Сама плита никак не закреплена. Его удерживает крышка, которая прижимается к корпусу отопителя.
  3. Замена радиатора печки, то есть печки, по сути, может быть осуществлена ​​на алюминиевый или медный. Медный радиатор, благодаря высокой теплопроводности материала, обеспечивает лучший обогрев салона.Алюминиевые аналоги прослужат дольше, они дешевле, но КПД ниже. Поэтому выбирайте, что для вас важнее.
  4. Пара шлангов отсоединена от крана. Доступ к ним можно получить из салона, сняв бардачок.
  5. Кран печки крепится парой гаек 10 мм.
  6. Перед разборкой крана обязательно отсоедините трос привода (электродвигатель).
  7. При замене клапана обязательно не забудьте заменить старые резиновые уплотнения на новые.Это расходные материалы, поэтому старые после ремонта лучше не использовать.

Нюансы обратной сборки

Есть несколько важных моментов, на которые стоит обратить особое внимание при демонтаже и замене старой печи на новую.

  • При работе с печкой старого образца при сборке корпуса вентилятора, изготовленного из пластмассы, следите за тем, чтобы педаль попала в паз. Если он не сидит плотно, заслонка может работать неправильно.Это приведет к повторным демонтажным работам.

  • При разборке печки образуется достаточно большое количество болтов и креплений. Убедитесь, что ничего не осталось, все крепления на месте. В противном случае элементы могут быть неплотно скреплены. В результате в салоне нет тепла и утечек охлаждающей жидкости.
  • По возможности поменять пластиковую шторку на металлическую. Металлический элемент имеет более длительный срок службы, плюс вы минимизируете риск заклинивания.
  • При проведении полной замены радиатора отдайте предпочтение медному изделию. Они хоть и дороже, но уровень надежности значительно выше, плюс вы будете получать от такого радиатора заметно больше тепла. Для жителей северных регионов с суровыми зимами это особенно актуально.
  • Во избежание необходимости повторного проведения ремонта, проведения очень сложных демонтажных работ с плитой настоятельно рекомендуем в процессе демонтажа менять все хомуты и шланги, используемые на старом оборудовании.Резина не долговечна, поэтому не поленитесь уделить этому вопросу несколько минут.

Заранее настраивайтесь на самостоятельный демонтаж печи, так как этот процесс может занять не менее 4 часов. Новичку потребуется еще больше. Но таким образом вы значительно сэкономите на услугах специалистов с СТО. Но самое главное, вы получите бесценный опыт разборки и сборки одного из самых сложных узлов ВАЗ 2110.

Закрыл прикуриватель ВАЗ 2110. Перестал работать прикуриватель в машине. Расположение и устранение неполадок

Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать его по прямому назначению, то есть прикуривать сигареты. Но особой популярностью устройство не стало. Многие курильщики предпочитают использовать спички или любимую зажигалку.

Дизайнеры уже начали думать о том, чтобы вообще убрать устройство.

Но вскоре зажигалка обрела вторую жизнь. Со временем каждый человек стал иметь большое количество различных электронных и электрических устройств. Естественно, электронике для работы требовалось электричество.

Из истории прикуривателя

Сегодня уже сложно вспомнить первую марку автомобиля, в штатном оснащении которой была эта опция. Есть информация, что это было в 20-х гг. Конструкция этого первого устройства была довольно примитивной. Картридж был внутри катушки.Когда его вытаскивали из гнезда, это замыкало цепь, и картридж нагревался. Уже тогда водители сталкивались с тем, что прикуриватель не работает на автомобилях после длительного или неаккуратного использования.

1924 год стал знаковым для этого небольшого, но такого полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все. Также в этом году он был запатентован. А вот в автомобилях устройство получило свое место только в 50-х годах. Это одно из устройств, которое не испытало влияния современных технологий.

Как устроен и работает прикуриватель?

Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде кнопки. В патроне установлена ​​специальная нихромовая спираль. На приборных панелях есть специальные розетки. Если в это гнездо вставить прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомобиля.

Плюсовой контакт подключается к центральному контакту розетки и спирали. «Масса» подается на основание раструба.

Через нихромовую спираль проходит электричество, в результате чего она нагревается до красного цвета. В момент превышения температурной неисправности устройство отключится с помощью теплового реле. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь его конструкция предельно понятна и проста.

Розетка защищена предохранителем на 10 А и находится в блоке предохранителей.Блок можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Плюсы и минусы устройства

Главный и самый «жирный» плюс в том, что к розетке можно подключить много электроники, даже мини-чайники, компрессоры и многое другое.

А минус, как думают многие, это ненадежная коммутация больших токов. Современные приборы имеют силу тока более 40 А. Здесь существует зависимость: чем больше ток в цепи, тем надежнее должны быть электрические соединения.Это одна из причин, почему не работает прикуриватель.

Здесь было бы здорово повысить надежность фиксации вилки в розетке, но стандарт для такого типа подключения не разработан. В вилке можно найти только один центральный контакт, который фиксируется пружинкой, а также две ножки, осуществляющие прижим. Зона положительного контакта может быть спрятана очень глубоко. Из-за качества наших дорог при проезде ям и неровностей может пропадать электрический контакт между вилкой и розеткой.Некоторые водители даже наблюдали искрение между контактами. Это риск короткого замыкания и даже возгорания.

Не работает прикуриватель: причины

Иногда этот важный и нужный прибор выходит из строя. Это может быть связано и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегоранием подсветки.

Часто прикуриватель выходит из строя именно из-за предохранителя. Причина этого в электроприборах, которые подключаются к розетке. Дело здесь в том, что это гнездо не было рассчитано на длительное использование.Инженеры создали устройство для выдачи кратковременного питания.

Часто не работает прикуриватель из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. К поломке также приводят несколько маломощных устройств, подключенных к одной розетке.

Еще можно выделить механическую причину. Это рыхлые и раскидистые усики в гнезде. Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт очень прост.

Прикуриватель ВАЗ

Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией.Чтобы не нарваться на эту беду, не стоит питать компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется ставить в розетку устройства, не соответствующие стандарту разъема. Кроме того, если не работает прикуриватель на ВАЗе, то следует проверить, не вставлял ли кто в розетку какой-либо железный предмет. Не используйте с этой универсальной розеткой устройства, оснащенные металлическими кольцами. Они часто вылетают из своих мест. Это может привести к короткому замыканию.

Ремонт прикуривателя ВАЗ

В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

Если вы нашли сгоревший, вы должны заменить его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

Как проверить напряжение?

Нужно полностью снять прикуриватель. Вставьте обычную лампочку в заднюю часть патрона и включите зажигание. Лампа горит? Можно приступать к разборке — причина в гнезде.

Как разобрать прикуриватель на ВАЗ?

Прежде чем открутить гайку сзади и приступить к полной разборке, запомните, а лучше сфотографируйте положение контактов.Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.

А теперь можно переходить к полной разборке устройства. Вам нужно будет открутить гайку, затем отогнуть металлические части от пластиковых. Далее – отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите пластину из слюды. Это полупроводник. Его необходимо удалить.

Тогда приступайте к сборке. Напильник поможет вам удалить лишний металл, мешающий надежно установить прикуриватель на свое место.

Если из этого ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность. Не поленитесь снова разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили. Также не забывайте, что при замене элемента нужно снять «минус» аккумулятора.

«Форд Фокус»

Не только в автомобилях от ВАЗ, но и в таких иномарках как Форд можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего в сети перегорает предохранитель. Он имеет маркировку F109 и окрашен в желтый цвет.Рассчитан на ток до 20 А.

Прикуриватель Форд Фокус не работает чаще всего из-за короткого замыкания в розетке или из-за потребителей, рассчитанных на ток, значительно превышающий допустимый.

Короткие замыкания случаются потому, что большинство водителей не знают и никогда не задумываются о том, что в мире не существует стандартов геометрических размеров гнезд. Производители зарядных устройств и всего, что вставляется в розетку, делают вилки разной длины и диаметра.

Перед тем, как вставлять что-либо в розетку, убедитесь, что разъем подходит идеально. Чуть меньший диаметр — риск получить короткое замыкание.

Как заменить предохранитель в автомобиле Ford?

Если не работает прикуриватель Ford, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку. Он расположен под перчаточным ящиком. Поверните защелки и потяните блок вниз. В левом ряду вы увидите нужный вам предохранитель.

Он второй снизу. Будет лучше, если ты найдешь чертеж своего Форда. Да, достать предохранитель вручную непросто, поэтому приготовьте круглогубцы.

Как заменить прикуриватель?

Для замены необходимо снять правую крышку туннеля. У подножия пассажирского сиденья нужно снять защелку и открутить винт. Затем снимите колпачок. Вы увидите дыру. Засуньте туда руку и отсоедините провода от розетки.Их всего три.

Теперь осталось только вытащить стекло из посадочного места.

Если не получилось вытащить стекло просто так, то есть вариант сломать пластик каким-нибудь инструментом, и при этом достать стекло по частям.

«Тойота»

В том случае, если прикуриватель Toyota не работает, нужно начать с проверки предохранителей. Автолюбители утверждают, что в инструкции к этой марке автомобиля о них ничего не указано.

В большинстве моделей необходимый блок предохранителей находится под рулевой колонкой.

На некоторых моделях — под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие пытаются установить предохранители на 20 А и сталкиваются с тем, что система не работает.

Также многие владельцы меняют стекло целиком. Стекло имеет алюминиевую вставку. Она часто выгорает.

Если ничего не работает

Бывает и так, что не работает прикуриватель и радио, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Внимательно проверьте все предохранители. Если ничего не найдете, то внимательно проверьте и реле. Часто виноват кислый контакт. После промывки или пайки монтажного блока все становится на свои места.

ВАЗ 2110, то лампа А12-4 используется специально для подсветки прикуривателя. Замена лампы прикуривателя, как и самого прикуривателя, осуществляется следующим образом:

Процедура замены подсветки в прикуривателе.

  1. Просто отсоедините провод напрямую от клеммы — это специальное подключение устройства к аккумулятору.
  2. Затем нужно снять облицовку с туннеля, расположенного на полу.
  3. После этого сожмите экран лампы так, чтобы выступы экрана свободно проходили через прорези в световоде прикуривателя.
  4. Затем, немного приоткрыв экран, нужно извлечь из него патрон с лампой.
  5. Затем просто нажмите на лампу, повернув ее на 90°, и извлеките из патрона.
  6. Новую лампу необходимо установить в том же порядке, только в обратном порядке.Особое внимание следует обратить на то, что при установке патрона с лампой непосредственно в экран в этом случае кольцевой выступ, расположенный на патроне, обязательно должен войти в указанные пазы экрана.

Порядок замены прикуривателя, если не работает прикуриватель ВАЗ 2110

  1. Просто отсоедините провод от клеммы — это устройство, специально предназначенное для подключения аккумулятора. Затем нужно снять вагонку с пола.
  2. Снимите картридж.
  3. После этого продеть колодки вместе с проводами прикуривателя, а также лампами подсветки через отверстие в облицовке пола, расположенное в туннеле.
  4. Затем сожмите экран лампы так, чтобы выступы экрана вышли из пазов в световоде прикуривателя, затем снимите его.
  5. Нажмите отверткой непосредственно на защелку гнезда прикуривателя, чтобы оно отсоединилось от световода.
  6. Вытолкните втулку из подкладки.
  7. Выньте гнездо прикуривателя прямо из обшивки, пропустив колодку с проводами через отверстие.
  8. Спираль должна нагреваться в течение двадцати секунд. Затем патрон прикуривателя одновременно со щелчком должен вернуться в исходное положение. В том случае, если патрон возвращается в исходное положение намного раньше, либо позже, чем через двадцать секунд, то нужно отрегулировать прикуриватель. Специально для этого подогните или разогните соответствующие контакты, которые указаны стрелками.
  9. Далее нужно отжать пластиковые защелки со световода и, вытолкнув световод, просто снять его с облицовки.
  10. Установите прикуриватель в обратном порядке. При установке световода выступ на нем обязательно должен вдавливаться в прорезь на накладке.

Представить современный автомобиль без прикуривателя довольно сложно. Этим устройством когда-то пользовались только курильщики, но сегодня оно выполняет множество других функций. От прикуривателя можно запитать видеорегистратор, также он может служить розеткой для зарядки мобильного телефона, еще можно подключить автомобильный компрессор, переносной холодильник и многое другое.Но прикуриватель, как и любое другое устройство, может выйти из строя. С этой неприятностью сталкиваются и владельцы автомобилей ВАЗ 2110. Как заменить прикуриватель самостоятельно, мы расскажем в этой статье.

Причины неисправности прикуривателя и схема предохранителей

Автомобильный прикуриватель ВАЗ 2110

Прикуриватель на ВАЗ 2110 чаще всего выходит из строя, потому что его пытаются использовать не по назначению и подключают к нему сразу несколько устройств, потребляющих большой ток . Именно в этом случае может сгореть один из предохранителей, который в ВАЗ 2110 маркируется как F18.


Блок предохранителей автомобиля ВАЗ 2110

Этот предохранитель рассчитан на ток 25 ампер. При превышении этого предела устройство сгорит. То есть, чтобы узнать, исправен ли прикуриватель, нужно сначала заглянуть в блок предохранителей и проверить целостность F18.
Есть еще один способ проверить исправность прикуривателя.
Попробуйте включить вентилятор духовки. На первый взгляд между этими устройствами нет никакой связи. Но дело в том, что и вентилятор, и прикуриватель висят на одном и том же предохранителе — F18.А если окажется, что оба устройства не работают, то проблема однозначно в предохранителе. А если печка работает нормально, то проблема не в F18, а в самом прикуривателе.
Но в таком случае не спешите удалять это устройство. Лучше еще раз заглянуть в блок предохранителей и проверить целостность предохранителя F6. Иногда (очень редко) не работает прикуриватель именно из-за F6, а с его заменой проблема уходит.

Необходимые сменные инструменты

  1. Отвертка с плоским жалом (среднего размера).
  2. Крестообразная отвертка (среднего размера).

Как поменять своими руками: инструкция с фото

  1. С автомобильного аккумулятора снимается минусовая клемма.
  2. Для приближения к механизму откручиваются по 2 болта с каждой стороны приборного туннеля, после чего снимаются левая и правая облицовочные пластины.

    Снятие кожуха приборного туннеля

  3. Отсоединяются блоки прикуривателя и подсветки (расположены в правой половине туннеля).

    Отсоединение гнезд прикуривателя

  4. под рычагом ручного тормоза есть прокладка. Он тоже снимается (лучший вариант — подцепить его плоской отверткой и вытащить).

    Снятие накладки под ручником

  5. После снятия накладки необходимо снять кожух рычага переключения передач (также легко поддевается плоской отверткой).

    Снятие кожуха рычага переключения передач

  6. Под кожухом рычага переключения передач находится винт, который откручивается крестовой отверткой.
  7. Теперь передние сиденья сдвигаются назад, после чего выкручиваются винты из тоннеля возле рычага КПП (там 2 винта).

    Снятие винтов под передними сиденьями

  8. Снимается верхняя защитная крышка тоннеля.
  9. Теперь снимается патрон прикуривателя, а вместе с ним и экран для лампочки. Экран сжат таким образом, что его ножки выступают из прорезей на световоде.
  10. После этого нужно нажать на защелку возле гнезда прикуривателя.Делается это плоской отверткой. Затем защелка выдвигается и больше не удерживается световодом.
  11. Прикуриватель (вместе с гнездом и световодом) снимается с панели.

    Снятие прикуривателя и световода

  12. Защелки на световоде сжаты, и он легко отсоединяется от прикуривателя.
  13. Затем к световоду подключается новый прикуриватель и сборка происходит в обратном порядке.

Как заменить прибор на ВАЗ 2110: видео

Важные моменты

  • Замена прикуривателя это хорошо, но новый прибор вряд ли прослужит долго, если автовладелец не будет соблюдать простое правило: не допускать ток потребления более 25 ампер. Как только ток превысит этот предел, всю вышеописанную процедуру придется проводить заново, ведь неизбежно пострадает прикуриватель (или предохранитель). Чаще всего это происходит, когда водитель использует различные тройники, то есть подключает к гнезду прикуривателя сразу несколько устройств.Этого следует избегать любой ценой.
  • Если прикуриватель остался целым, а заменить пришлось только предохранитель, его необходимо заменить на устройство той же марки. В магазинах автозапчастей сегодня очень много предохранителей различных фирм. Несмотря на то, что их паспортные характеристики совпадают, на практике это часто не так. А в случае с прикуривателем погрешность даже в полампера может быть критической, и он очень быстро выйдет из строя.

Как видно из вышеприведенной статьи, для замены прикуривателя не нужно гнать машину в автосервис и выполнить эту операцию сможет даже начинающий автомобилист.Но важно помнить, что даже самая качественная прикуриватель вряд ли прослужит долго, если у владельца есть привычка подключать к ней все и сразу. Лучший выход здесь — точно знать, какой ток потребляет то или иное устройство, подключенное к прикуривателю. Эти знания значительно продлят жизнь как предохранителям, так и самому устройству.

Ни для кого не секрет, что за последние годы функции прикуривателя в автомобиле кардинально изменились.Если раньше он был вместо спичек или зажигалки, то теперь это незаменимый атрибут в жизни каждого автовладельца. С помощью прикуривателя, а точнее его розетки, можно подзарядить мобильный телефон, подключить множество автомобильных аксессуаров, напрямую зависящих от электричества. Сломанный прикуриватель в автомобиле – достаточно распространенная и важная проблема для комфортной эксплуатации автомобиля.

Функции

В современном обществе важна не столько зажигалка, сколько само ее гнездо.Именно в это отверстие вставляются другие электроприборы, без которых многие автолюбители просто не могут обойтись. Говоря простым языком, розетка — это так называемая розетка, но не в доме, а в машине. С его помощью можно заряжать мобильный телефон, подключать навигаторы и радары, пользоваться мобильной автомойкой. С каждым годом рынок пополняется все более новыми, разнообразными автомобильными аксессуарами и гаджетами, работающими на электричестве.

Прикуриватель — простое устройство, но даже при его эксплуатации могут возникать казусы и неисправности.В данной статье описаны все возможные варианты неисправностей в прикуривателе, а также способы устранения неполадок для разных марок автомобилей.

Принцип работы

Внешне выглядит как металлический картридж, на котором находится пластиковая кнопка с изображением сигареты. Во время использования внутри патрона нагревается нихромовая спираль, от которой и происходит процесс зажигания. Плюс подается на «жало» вилки, входящей в приборную розетку. После нагрева спирали до определенной температуры срабатывает тепловое реле, и кнопка возвращается в исходное положение.Для защиты прикуривателя используется предохранитель на 10А. Все предохранители расположены в блоке, который может располагаться под приборной панелью, сиденьем и даже в багажнике. Расположение блока предохранителей зависит от марки автомобиля.

Важно! Устройства с напряжением 12 вольт подключаются к гнезду прикуривателя. Именно поэтому не следует подключать их с более мощным напряжением — это грозит коротким замыканием в цепи освещения.

Расположение прикуривателя может быть различным.В большинстве автомобилей он расположен под автомагнитолой. Для удобства использования есть возможность перенести расположение прикуривателя или установить дополнительную розетку. В новых марках автомобилей с завода предусмотрено несколько гнезд прикуривателя.


Причины отказа

  • перегорел предохранитель;
  • сгоревший разъем прикуривателя;
  • обрыв проводки.

Чаще всего люди сталкиваются с проблемой перегоревшего предохранителя.Этот казус встречается как на отечественных автомобилях, так и на иномарках. Виновниками чаще всего становятся автомобильные гаджеты. Работа прикуривателя рассчитана на определенную мощность, и очень часто автовладельцы подключают в отверстие устройства, превышающие допустимое значение, из-за чего перегорает предохранитель.

Решение достаточно простое — следует заменить перегоревший предохранитель и продолжать использовать разъем только для слаботочных устройств. Мощные устройства следует подключать напрямую к аккумулятору.Хотя это неудобно, а иногда и не так просто, это намного безопаснее и эффективнее.

Совет! Если вы часто пользуетесь мощными устройствами, а времени на подключение к аккумулятору нет, то можно вывести дополнительный разъем с розеткой питания, которая подключается непосредственно к нему.

Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель – короткое замыкание в разъеме устройства. Это происходит, когда в розетку вставлены болтающиеся или нестандартные вилки.Также не стоит ставить более мощные предохранители — это точно приведет к короткому замыканию. Если все-таки с вами приключилась такая беда, то единственно верным решением проблемы будет замена гнезда.

Если причина поломки не в перегоревшем предохранителе или розетке, то стоит проверить на целостность проводку прикуривателя. Возможно тока нет из-за припаянного провода. Его следует припаять и проверить все разъемы — они должны быть плотно вставлены.

Каждый второй водитель хотя бы раз в жизни задавался вопросом, почему перестал работать прикуриватель. Поэтому вопрос самостоятельного ремонта поломки очень актуален.

Пошаговый ремонт своими руками

Если вы решили сами разобраться, почему не работает прикуриватель и устранить поломку вашего автомобиля, то инструкция по ремонту приведена ниже.

Для этого вам понадобится:

  • перчатки;
  • новый предохранитель;
  • паяльник;
  • Набор отверток;
  • пинцет.

Совет! Не всегда нужно ехать в автосервис. Если вы хоть немного разбираетесь в своем автомобиле, то с помощью подсказок разберетесь, почему в машине не работает та или иная деталь.

Порядок действий:

  • В первую очередь нужно обесточить автомобиль во избежание короткого замыкания. Для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора;
  • чаще всего прикуриватель находится на центральной консоли. Отодвиньте сиденье водителя, чтобы подобраться к неработающему устройству;
  • с помощью фонарика нужно осмотреть гнездо устройства на наличие посторонних предметов.Если таковые имеются, то с помощью пинцета извлеките их из гнезда;
  • если прибор не работает, то первым делом нужно проверить предохранитель. Из-за его перегорания ток перестает поступать на устройство. Руководство пользователя поможет вам найти его. При необходимости замените его и еще раз проверьте, работает ли устройство;
  • если проблема не устранена, то снимаем прикуриватель пассатижами. Обычно он сидит крепко, поэтому нужно приложить небольшое усилие, но делать все аккуратно и не резко, чтобы не повредить безель и провода;
  • Обратите внимание на внешний вид устройства.На нем не должно быть темного нагара. Проверьте провода на целостность, все разъемы должны плотно прилегать;
  • если найдете припаянные провода, то припаивайте их паяльником и не забывайте про хорошую изоляцию;
  • затем соберите устройство и проверьте его работоспособность.

Другие проблемы на работе

К сожалению, существует ряд причин, по которым не работает прикуриватель в машине. Все они разные и у каждой марки автомобиля могут быть свои.

Многие владельцы Dodge Caliber также сталкиваются с проблемой неработающего прикуривателя. Чаще всего устройство ломается во время работы в нем другого устройства, и из панели начинает идти дым. Происходит это из-за перенапряжения, которое дают более мощные устройства, подключенные к разъему. В данной модели такая поломка может привести к проблемам в работе других устройств, так как перегоревший провод находится в общем жгуте других. Справиться с решением этой поломки самостоятельно не получится, ведь придется снимать всю переднюю консоль.Такая поломка может повториться, поэтому лучше всего будет установить предохранитель в самом прикуривателе.

На отечественных марках автомобилей также часто случаются казусы в работе прикуривателя. Конечно, чаще всего предохранители перегорают из-за неправильного использования разъема прибора. Проверить, почему не работает прикуриватель на ВАЗ 2110, достаточно просто. Включите вентилятор печки — если он не работает, то причина в предохранителе F18. Дело в том, что эти два устройства работают от одного и того же предохранителя и его перегорание приводит к выходу из строя сразу двух устройств.Для его замены не нужно лезть под капот, он находится слева от руля в блоке предохранителей. Однако если вентилятор работает, то не стоит сразу грешить на проводку. Нужно проверить предохранитель, который обозначен как F6. Мало кто знает, но это тоже влияет на работу устройства и возможно причина в его перегорании.

Результаты

Конечно, роль прикуривателя стала играть важную роль в жизни многих автомобилистов.Бывает, перепробовав все возможные варианты поломок устройства, выясняется, что причина кроется в разболтанных усах, находящихся в гнезде. Из-за этого прикуриватель не фиксируется и перестает работать. После длительного и частого использования усики «обламываются» и ток не поступает на все устройства, которые вставлены в отверстие. Вы можете устранить эту проблему своими руками. Достаточно немного отогнуть усики и затем проверить работу прикуривателя или другого устройства.

Однозначно использовать все устройства автомобиля строго по назначению, но когда автопроизводитель не учел все потребности использования дополнительных гаджетов- без гнезда прикуривателя никуда. При эксплуатации для других устройств достаточно помнить, что нельзя подключать более мощные устройства, вставлять болтающиеся вилки и другие неподходящие предметы. В этом случае вас не зацепит проблема перегоревших предохранителей и неработающего прикуривателя, в самый неподходящий момент.

Прикуриватель на ВАЗ-2114 таким элементом не является, при его поломке эксплуатация автомобиля будет запрещена. Его выход из строя не несет никаких негативных последствий для узлов и двигателя машины. Однако, когда он не заработает, уже нельзя будет подключить какие-либо устройства фиксации (видеорегистратор, навигатор, радар-детектор и т. д. — прим.).

Ниже в этой статье мы подробно рассмотрим причины, по которым выходит из строя прикуриватель на ВАЗ-2114, а также способы их устранения своими руками.

Прикуриватель на автомобилях семейства Самара точно такой же конструкции, как и на всех других автомобилях.

В основе металлический стакан и центральная вставка. Стенки «стакана» соединяются с массой, а его центральная часть с плюсом. Когда вставка находится внутри стакана, и она закреплена, нихромовая нить нагревается до определенной температуры, замыкая цепь. Точно по такому же принципу работают все электроприборы, подключенные к прикуривателю.

Фиксация прикуривателя внутри футляра обеспечивается специальными ушками.

Так выглядит штатный прикуриватель на ВАЗ-2114

Причины выхода из строя прикуривателя на ВАЗ-2114

Причин выхода из строя прикуривателя может быть всего две .

Первый заключается в отсутствии напряжения на контактах, вследствие обрыва цепи или нарушения целостности контактов на корпусе, а второй в нарушении целостности предохранителя.Но обо всем ниже.

Нет напряжения

Для диагностики неполадок в цепи нам понадобится только мультиметр. Ставим прибор в режим проверки вольтметром и подносим щупы к контактам на плюс и минус. Напряжение должно показывать такое же, как и на аккумуляторе, то есть 12-14 вольт. Если напряжение есть, то с блоком питания все в порядке и можно переходить к следующему шагу, а если его нет, нужно дополнительно «прозвонить» провода для выявления обрыва.

Для проведения замеров разбираем прикуриватель.

Без контактов предохранителя


Обратите внимание на то, что если где-то в цепи произойдет короткое замыкание, то вновь установленный предохранитель сразу перегорит и потребуется более глубокая проверка и диагностика всей цепи.

Если этого не соблюсти, то причиной перегорания предохранителя могло быть резкое напряжение в цепи, и допускать этого в дальнейшем не рекомендуется.

Видео о разборке прикуривателя на ВАЗ-2114

Doe-het-zelf verwijderen en installeren фургон и торпеда на ВАЗ 2110 2022

Oneze Magazijnen Voor Banden в Русленде:

Екатеринбург, Москоу, Санкт-Петербург, Подольск, Воронеж, Иркецк, Краснодар, Новосибирск

Багабарс, Обучение

Het in inkellen Van Wielhoeken Heeft Een Aanzienlijke involoed op het rijgedrag, de bandenslijtage en het brandstofverbruik .De meeste autobezitters zijn van mening Dat Het mogelijk is om de uitlijningshoeken van de wielen alleen bij een servicestation bij een speciale stand te controleren. Это natuurlijk Tot op zekere hoogte waar, maar om de wieluitlijning te meten en aan te passen, volstaat het om de eenvoudigste methoden en middelen te gebruiken.

Vervolgens installeren we de auto zo dat alle middelpunten van de wielen in hetzelfde vlak liggen. Om dit te doen, moeten we de auto op een horizontale, vlakke ondergrond plaatsen of een sort apparaat gebruiken.Gebruik hiervoor een speciale slang 2 in de vorm van twee buizen 1 van glas with een диаметр фургона 10 мм и длинна фургона 30 см, вербальная дверь и каучуковый сленг. Vervolgens worden de buizen в rekken 3 gefixeerd.

Вода слово на сленге en leidingen gegoten. Eén buis wordt bij het eerste wiel geplaatst en de tweede wordt zo geplaatst, что он waterniveau Zich тер hoogte ван хет мидден ван хет wiel bevindt. Als het midden van het tweede wiel zich tegenover het waterniveau in de buis bevindt, dan ligt het midden ter hoogte van de lijn van het eerste wiel.Om dit resultaat te bereiken, а также dit niet het geval is, kunt u de steun van de pads gebruiken. Deze handeling moet встретил все wielen worden uitgevoerd en de voorwielen moeten in een rechte lijn bewegen. Vervolgens gaan we verder met hetDetecteren van punten met een gelijke zijdelingse slingering van de wielen — twee diametraal gelegen punten van de velgen. Als deze punten niet van tevoren worden genoteerd, bestaat de mogelijkheid dat tijdens het meten van de camber een grove fout wordt gemaakt in de afstelling.Op deze manier kunnen de punten van gelijke slag worden gevonden. Hang het voorwiel uit en bevestig een stilstaand object op de standaard, wat het startpunt zal zijn bij het bepalen van de mate van slagen. Een voorbeeld wordt getoond in de figuur.

Afstelling van toespoor van een personenauto: 1 — обширный steun, 2 — объект лось (krijt, potlood), 3 — punten van gelijke slingering.

Vervolgens wordt het wiel ingedrukt om te draaien en de axiale slingering van de velg te observen.Zoek twee punten die qua maat gelijk aan elkaar zijn en markeer ze. Vervolgens halen ze de auto van de krik en drukken ze verschillende keren, eerst op de achterbumper en dan op de voorbumper met een bepaalde kracht gelijk aan ongeveer 40 кгс, zodat de ophangingseenheden de positie innemen die overeenkomt met de maximale belasting. En daarna beginnen ze встретил meten.

Bij het aanpassen van de camber zijn ze met elkaar verbonden, dus als de ene параметр wordt gewijzigd, verandert de andere.Это указывает на то, что он может быть использован для достижения оптимального эффекта. Де первый шаг является он afstellen ван де выпуклости en vervolgens де подростка. Camber moet voor elk wiel afzonderlijk worden bepaald. Мы plaatsen het wiel in een positie waarin de punten van gelijke zijdelingse slingering zich op dezelfde verticale lijn bevinden.

— punten met gelijke zijdelingse slingering

Een van de manieren om camber te bepalen, wordt weergegeven in de afbeelding.

Doe-het-zelf verwijderen en installeren van een torpedo op een VAZ

De noodzaak om een ​​dashboard van een VAZ 2110-auto te verwijderen en te vervangen, kan zich voordoen bij het repareren van Apparaten en onderdelen die die Het oppervlak bevinden.Met name bij het verwijderen van het dashboard wordt de revisie van de luchtinlaten van de auto uitgevoerd. Soms kunnen ze verstopt raken en de normale werking van verwarmings- of airconditioningsystemen niet garanderen. Het verwijderen en vervangen фургон een приборная панель op een ВАЗ 2110 является niet bijzonder eenvoudig. Om het uit te voeren, moet je geduld hebben en de vaardigheden van meesterlijk werken met toolsen beheersen.

В этой статье van vandaag zullen мы u vertellen hoe u het приборная панель фургона де ВАЗ 2110 встретили uw eigen handen kunt verwijderen, vervangen, installeren, aanpassen en verbeteren.Bovendien geven мы je een fotoreportage van het verrichte work en laten мы je een teressante thematische video zien.

Het приборная панель op een vaz verwijderen

Вы можете начать ремонт, verwijdert u alle elementen die zich op het dashboard bevinden.

  • Dat wil zeggen, мы verwijderen alles wat verwijderd kan worden en pas daarna kun je beginnen met het verwijderen van het panel zelf. Helemaal в начале является het де moeite waard ом де pluggen aan де bovenkant ван де bevestiging встретился с schroevendraaier los te wrikken, deze процедура wordt zowel ссылки als rechts uitgevoerd.
  • Achter de pluggen zitten de bevestigingsmoeren на приборной панели. Dezelfde houder bevindt zich ook aan beide zijden aan de onderkant.
  • Ernaast bevindt zich de diagnostische blokbevestiging, deze is ook losgeschroefd. Daarna является хет noodzakelijk ом де bevestigingsmiddelen aan де zijkanten ван он фрейм те verwijderen.
  • En je moet ook de interne bevestigingen losschroeven, er zijn er verschillende, de erste is te zien onder de zekeringenkast en de tweede in het handschoenenkastje.
  • Maar daarvoor moet u de zekeringkast verwijderen om deze en de bedrading eronder niet te beschadigen. Alle draden zijn met klemmen met het panel verbonden, ze worden gesneden met een draadsnijder of een scherp mes.
  • Nu kunt u proberen het приборная панель te verwijderen, draden die het verwijderen kunnenhinderen. Монтаж стандартной приборной панели выполнен в omgekeerde volgorde.

Инструменты

  • een set sleutels en schroevendraaiers;
  • маркер een;
  • zelfklevende этикетки.

Het belangrijkste werk omvat een 10-sleutel en een kruiskopschroevendraaier. Je hebt ook een marker op waterbasis nodig, omdat deze goed afspoelt, is dit nodig om de verwijderde onderdelen niet te verwarren. Dit geldt ook voor zelfklevende etiketten. Er zijn te veel onderdelen en draden, dus u moet niet op geheugen vertrouwen. Наклейки в opsommingstekens помогают, когда он запускается, когда все застревают на ногах.

Драден

Het aantal draden это блефенд.Het lijkt erop dat de VAZ 2110 verre van de modernste auto — это огромная электроника. Er is echter bedrading in overvloed.

Koppel alleen die draden los die betrekking hebben на приборной панели. Наклейка ze, этикетка ze met zelfklevende etiketten, schrijf alle benamingen op een vel papier. Hierdoor kunt u begrijpen waar welke bedrading is aangesloten tijdens het opnieuw monteren.

Манипулятор с приборной панелью, который демонтируется, является дверным контактом, который может быть использован профессионалами на сервисной станции.Je was tenslotte niet voor niets van plan om het te verwijderen, maar om wat aanpassingen te doen, vervang je de dashboardelementen, installeer je led-achtergrondverlichting, enzovoort. Daarom является хет niet nodig ом де демонтаж zelf uit te voeren om in gedemonteerde vorm naar het servicestation te gaan. Vertrouw он полные рабочие ноги и специалист.

​ ​

ВАЗ 2110: замена лобового стекла своими руками. Пошаговые инструкции и рекомендации

На автомобилях ВАЗ 2110 замена лобового стекла — это не такое редкое явление, как кажется.Во время работы машина может быть задета различными предметами (например, камнями). При необходимости замены всегда можно обратиться на СТО, но большинство автомобилистов занимаются ремонтом и обслуживанием своими руками и хотели бы знать, как можно заменить этот элемент самостоятельно.

Инструменты и материалы

Чтобы замена лобового стекла ВАЗ 2110 прошла максимально качественно, необходимо подготовить набор необходимых инструментов, а также некоторые химические препараты.

Для работы обязательно понадобится новое стекло взамен поврежденного, монтажная струна с двумя ручками. Также следует подготовить ремкомплект – он необходим для приклеивания лобового стекла. В комплекте этого набора обязательно должен быть специальный клей – «Сикафлекс», «Динитрол» или «Терасол». Также понадобится грунтовка, без которой нельзя использовать специальный клей, это грунтовка. Еще нужен активатор. Используется для склеивания стекла. Дополнительно для обезжиривания вам понадобится уайт-спирит, пластиковый шпатель и слесарные инструменты.Следует отметить, что заменить лобовое стекло ВАЗ 2110 в одиночку практически невозможно – специалисты рекомендуют воспользоваться помощью.

Работы по разборке

Весь процесс замены стекла должен начинаться с удаления поврежденного. Предварительно с помощью пластикового шпателя снимают все декоративные элементы, а также панели, находящиеся внутри автомобиля. Снаружи обязательно нужно снять дворники и жабо – для этого нужно снять заглушки и крепления.На данном этапе также может быть выполнена замена форсунок омывателя лобового стекла ВАЗ 2110.

Далее откройте капот и снимите резиновый уплотнитель стекла. Чтобы легко снять уплотнительный элемент, необходимо легко потянуть молдинг за его край. После снятия молдинга можно будет снять резиновые треугольные накладки. В процессе установки нового стекла будет заменена резинка на лобовом стекле ВАЗ 2110.

Как вырезать лобовое стекло

Таким образом можно добраться до клеевого слоя, с помощью которого стекло держится на корпусе.Чтобы снять лобовое стекло, слой клея буквально вырезается с помощью специального инструмента – ниточки с ручками. Наиболее эффективным будет тот инструмент, который имеет квадратное сечение.

Процесс резки осуществляется особым образом. Слой старого твердого клея протыкают любым острым предметом. Вставьте один конец веревки в отверстие, а другой конец протяните в машину. Затем к этому инструменту прикрепляются ручки.

Вместе эффективнее

Один человек должен находиться снаружи, а второй — внутри автомобиля.Чтобы эффектно разрезать стекло, нужно помнить о двуручной пиле – именно так следует провести по краю стекла струну. При этом его нужно тянуть под углом к ​​месту реза. Второй человек должен немного повернуть свой конец инструмента вверх – это не только безопасно удалит стекло, но и не повредит лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Нижнее стекло вырезано под капот. Здесь необходимо проявить максимум внимания и аккуратности, чтобы не повредить торпеду в процессе распиливания клея.

При срезании старого клеевого слоя по всей поверхности кромок окно полностью демонтируется. Вы можете начать подготовительный процесс на теперь свободном проеме. Затем после подготовки будет выполнена замена лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2110.

Подготовительные работы в проеме

Теперь, когда старое разбитое лобовое стекло полностью демонтировано, можно установить на его место новое. Однако предварительно необходимо подготовить проем.Изначально рекомендуется удалить старый и сильно засохший клей, ранее державший стекло. Если под ним образовалась ржавчина, ее необходимо сдуть наждачной бумагой или любым другим удобным способом. Зачищенное до металла место обязательно шлифуется. Выполняйте эту операцию очень осторожно. Специалисты по очистке клея рекомендуют не удалять весь слой полностью. Будет хорошо, если останется тонкий слой, который впоследствии поможет новому составу лучше соединиться с деталями крепления.

После того, как очистка поверхности стекла от клея закончена, все, что осталось, необходимо тщательно обезжирить. Также рекомендуется обработать и кромить новое стекло. После высыхания уайт-спирита на нежирные места наносится активатор. В дальнейшем это будет способствовать более качественному склеиванию. Перед нанесением клей его необходимо немного подогреть – тогда он станет мягче и комфортнее. Таким образом, замена лобового стекла на ВАЗ 2110 будет намного проще.Клей упакован в тюбик — легко нажимая на тюбик, они переносятся по краю рамы на машине. Что касается толщины слоя, то здесь конкретных рекомендаций нет – все зависит от производителя и марки клея. Обычно это указывается в инструкции к средству.

Установка нового

На автомобилях ВАЗ 2110 замену лобового стекла можно выполнить с помощью специального приспособления — это присоска, но можно обойтись и без них. Прежде чем приступить к монтажу, важно помнить: категорически запрещается нарушать слой только что нанесенного клея.Новое стекло кладут на любую поверхность так, чтобы его внешняя сторона смотрела вверх. Затем производится замена уплотнителя лобового стекла ВАЗ 2110: на край очень аккуратно надевается сам уплотнитель и молдинг. Обычно это замена этих деталей, но бывает, что эти элементы сохраняются в хорошем состоянии. Затем их можно использовать с новым стеклом. Если уплотнитель прилегает к стеклу с недостаточной плотностью, допускается дополнительно фиксировать его скотчем.

Затем стекло переворачивается и укладывается внутренней стороной вверх.Края панели тщательно обезжириваются уайт-спиритом. Перед установкой стекла на свое место кромка должна хорошо просохнуть.

Профессиональный совет

Чтобы процесс установки был качественным и был максимально удобным для тех, кто его выполняет, рекомендуется приоткрыть капот и опустить стекла передних дверей. Одной рукой держите панель снизу, а другой — тянитесь в салон и спокойно контролируйте процесс установки. Затем стекло помещается в нижнюю часть рамы проема и аккуратно опускается на раму обработанными клеем краями.Далее под нижний край устанавливаются специальные упоры. Они помогут зафиксировать правильное положение лобового стекла и придать ему максимально симметричное положение. Также рекомендуется следить за тем, чтобы элемент был установлен максимально точно в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вы можете проверить это, посмотрев на пробелы. Если замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками выполнена правильно, то они будут одинаковыми со всех сторон. Если стекло правильное, нужно зафиксировать его положение скотчем.Нужно притянуть стекло к крыше автомобиля. Что касается клея, то важно помнить, что он полностью высыхает всего за 12-15 часов, не раньше. Только после этого можно управлять автомобилем.

Особенности технологии

В течение 3-4 часов, когда клей только начал высыхать, а полимеризация еще не началась, запрещается каким-либо образом перемещать автомобиль. Также запрещено открывать и закрывать двери. Клей наберет максимальную прочность только через 5-6 дней после операции монтажа.

Замена должна производиться при температуре воздуха от 15 градусов и выше. Если значения ниже, то процесс отверждения займет больше времени.

Качество элементов и материалов – залог долговечности.

Приобретая материалы и препараты, а также приспособления, которые потребуются для выполнения замены, нужно помнить, что их цена не главное. Главное при замене лобового стекла – качество комплектующих и четкое соблюдение всех технологических пунктов.Только это может гарантировать, что лобовое стекло будет эксплуатироваться долгое время.

Самостоятельная замена – достойная экономия

Как видите, процесс не сложный. На такую ​​услугу, как замена лобового стекла ВАЗ 2110, цена на СТО колеблется в пределах 4 600 рублей. При самостоятельном выполнении необходимо приобрести только само стекло и препараты. Первый стоит от 2 800 рублей, а клей обойдется максимум в 300 рублей, что не сильно бьет по автовладельцу.

Как снять переднюю панель на ваз 2110

Мы не будем разбираться в причинах, по которым вы решили разобрать панель приборов на своей «десятке». Лучше поговорим о том, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

Процедура достаточно трудоемкая, но при наличии свободного времени и терпения можно без проблем выполнить работы в собственном гараже своими руками.

Когда требуется разборка


Есть несколько причин, по которым автовладельцы хотят снять приборку:

  • Поврежден механическими ударами, в результате наездов на ямы и т.п.На самом деле прочность штатной торпедо оставляет желать лучшего, ведь повреждения на десятках не редкость;
  • На поверхности приборки есть царапины, потертости, где-то облезла краска, следы износа наблюдаются. То есть внешний вид панели оставляет желать лучшего, поэтому для исправления ситуации ее необходимо снять;
  • Желание преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы на ее место поставить что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные.

Для внесения каких-либо изменений в приборную панель приоритетом перед автовладельцем является удаление старого дизайна. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность действий, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то неправильно подключить и собрать панель без проверки, вы рискуете не только заново разобрать приборную панель, но и столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно соблюдать определенную последовательность, которая позволит правильно и быстро демонтировать узел без лишних рисков.


Многие автомобилисты, будучи уверенными в своих силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом снимают розетку, демонтируя при этом еще половину салона.

Предлагаемая нами пошаговая инструкция позволит Вам избежать лишних манипуляций, сэкономит время, силы и нервы.

  1. Купить специальную самоклеящуюся бумагу. Как те, которые вы надеваете на товары в магазинах. Также вам понадобится маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снятый элемент следует пометить, чтобы потом не запутаться при обратной сборке элементов. Запишите последовательность на листе бумаги или попросите вашего помощника сделать это, как вы скажете.
  2. Снимите передние сиденья, что значительно облегчит доступ к приборной панели. Сидеть на них у вас будет не так много времени, а чтобы добраться до тех или иных креплений, стулья могут просто мешать.
  3. По бокам находятся саморезы, которые позволят снять туннель. Причем сначала снимается верхняя часть, а уж потом нижняя. Порядок не принципиален, можно попробовать в обратном порядке. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
  4. Снимите кожух рулевой колонки. Так можно снять сам кожух, а также колесо. Для выполнения этой задачи выкручиваются три самореза и четыре крепежных винта.Руль будет сидеть на пазах достаточно крепко, поэтому снимать его придется с усилием. Можно покачать руль в сторону, потянуть. Только берегите лицо, ведь руль может вылететь при резком усилии. сидеть и лететь прямо на вас.
  5. Обязательно снимите подрулевые переключатели.
  6. Снимите фиксаторы перчаточного ящика и снимите его с места.
  7. После этого приступайте к монтажному блоку. Приходится снимать не только крышку, но и снимать все разъемы, реле.
  8. Теперь пришло время разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепления не спрятаны. Обязательно открутите крепления гидрокорректора фар и протолкните его внутрь.
  9. Теперь настал один из самых важных моментов — Снятие винтов, которые держат панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Открутите винты и две шпильки. Найти их несложно, так как эти шпильки находятся под крышкой тоннеля подачи воздуха к боковым окнам.
  10. После выполнения всех этих процедур панель будет держать только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к плановым работам по ремонту или модернизации автомобиля, предполагающим обязательное снятие приборной панели.

провода

Количество проводов поражает. Казалось бы, ВАЗ 2110 далеко не самый современный автомобиль, в котором нет огромного количества электроники. Зато проводки там в избытке.


Многие считают, что лучше всего убрать всю проводку в один большой пучок.Но это не самое лучшее решение. Сняв все провода, вам потом будет невероятно сложно разобраться, какая проводка к чему подключена. Если замена проводки не предусмотрена, сделайте это немного по-другому.

Отсоедините только те провода, которые относятся к панели приборов. Отметьте их, наклейте самоклеящиеся этикетки, запишите все обозначения на листе бумаги. Это позволит понять, куда какая проводка подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов – обратиться к профессионалам из СТО. Ведь снять его вы планировали не просто так, а для того, чтобы внести какие-то коррективы, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и т.д. Поэтому не обязательно проводить демонтаж самостоятельно, чтобы в разобранном виде ехать на СТО форма. Доверьте весь комплекс работ специалистам.

В салоне ВАЗ 2110 приборная панель — самая заметная часть.Каждый водитель хочет сидеть в стильном и ухоженном салоне. Но обычная панель выглядит некрасиво и серо. Особенно это заметно после длительного использования, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Водители решают эту проблему по-разному — кто-то ставит другую стандартную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают ставить европанель — так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку хотя бы внутри.Что бы вы ни выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этой статье мы расскажем, как правильно демонтировать стандартную панель и установить евро вариант.

Альтернативная торпеда

Альтернативная торпеда мягче штатной торпеды «десятки», но главное достоинство — отсутствие неприятного дребезжания и скрипа. От штатного автомобилисты решают избавиться именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 существует несколько видов панелей, отличающихся дизайном.

Панель продается в комплекте:

  • Сама панель, являющаяся альтернативой обычному пластику.
  • Кнопки, кронштейны и вставки для вентиляторов и панелей приборов.
  • Комплект проводов и колодка для двойного выключателя.
  • Кнопки ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
  • Колпачки для кнопок устанавливаются в местах, где ключи не нужны.


Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанелей помогают улучшить шумоизоляцию, увеличить воздухопроницаемость и изменить внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

Снимаем торпеду

Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» очень много соединений и проводов. Каждое действие должно быть осторожным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не будет нормально прилегать, а машина заметно добавит скрипа при езде.

В некоторых случаях нет необходимости полностью демонтировать штатную панель.В нашей статье представлено описание полного анализа.

Необходимый инструмент

Чтобы снять кейс, в вашем арсенале должно быть:

  • Этикетки на клейкой основе.
  • Маркер или карандаш.
  • Набор отверток и ключей.

Основными помощниками в этой работе будут ключ на 10 и крестовая отвертка. Нам понадобится карандаш или смываемый маркер для того, чтобы отметить удаленные элементы. Это относится и к самоклеящимся этикеткам. Слишком много проводов и деталей, после разбора уже забудешь где какой компонент.Метки и наклейки напомнят о расположении проводов и деталей.

Подготовительные работы

Кто-то предпочитает разбирать без демонтажа других элементов салона, но это значительно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить кабину, так как вам потребуется место для маневра. Снимите сиденья и руль — следуйте такой последовательности. Также стоит демонтировать тоннель пола.

Для этого откручиваем винты и сдвигаем деталь ВАЗ 2110 назад.Такую же операцию проделываем с нижней частью. Следующим шагом будет снятие бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе каждый провод необходимо маркировать. Будьте особенно осторожны со спидометрами.

Снятие – пошаговая инструкция

  1. Находим центральную панель, с правой стороны от нее два самореза — выкручиваем их. То же самое делаем с противоположной стороной. Теперь с двух сторон демонтируем щит, как показано на фото.


  2. Далее плоской отверткой подденьте заглушку, установленную на центральном тоннеле. Теперь можно открутить крепления тоннеля, они расположены сзади и по бокам.


  3. Теперь эту деталь можно полностью демонтировать. У нас есть доступ к прикуривателю — отсоединяем от него всю проводку, после чего снимаем кожух с ручки КПП.


  4. Проходим к воздуховоду — с помощью «десятого» ключа снимаем его.Теперь у нас есть доступ к центральной панели, она держится на застежках сзади и спереди. Выкрутив винты, демонтируйте панель.


  5. Бардачок мы сняли заранее, поэтому осталось только отключить подсветку и открутить крепления за ней. С каждой стороны панели необходимо открутить винты, после чего панель можно открутить с помощью гаечного ключа и крестовой отвертки — ключом закручиваем гайку и крутим отверткой.


  6. Плоской отверткой подденьте воздуховод, снимите его. На торпеде осталась гайка, которую нужно снять. Теперь панель можно полностью снять, поднимите ее и потяните на себя, тогда панель снимется со шпилек. Размечаем проводку и вытаскиваем все штекеры.


    Проводов много, не запутайтесь в них — это поможет сделать маркер

Готово, торпеда разобрана, можно заменить отдельные ее узлы, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или тюнинговать с помощью европанели.Сборка происходит в обратном порядке. Будет ли накладка вместо стандартной панели? Затем переходим к следующему разделу.

Установка облицовки приборной панели

Накладка будет установлена ​​после полной разборки — это проще и удобнее. В инструкции сказано, что обшивку нужно подрезать по периметру. Теперь можно собрать корпус: поместить в него аксессуары и инструментальные разъемы, которые шли в комплекте. Аккуратно выложите проводку от основания вагонки.Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их стяжками. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки — к ним нужно подключить стандартные разъемы. Накладка крепится к родной панели с помощью саморезов. Теперь можно установить в обратном порядке.


Стрелками указаны места для саморезов

В рамках данной публикации рассмотрим вопрос снятия приборной панели ВАЗ 2110.Процесс удаления будет описан в виде пошаговой инструкции, благодаря которой с этим процессом справится даже полный новичок.

Как снять панель приборов ваз 2110 своими руками

Как мы уже говорили выше, мы приведем пошаговую инструкцию, которая позволит вам научиться снимать приборную панель ВАЗ 2110. Напомним, что в предыдущей статье мы рассмотрели своими руками.

Итак, вот что вам нужно сделать:

1.Отсоедините «минус» от аккумулятора.
2. Откручиваем винты крепления щеток тоннеля пола автомобиля и демонтируем их.


3. Плоской отверткой выковыриваем заглушку, которая находится в облицовочной части тоннеля пола.
4. Откручиваем четыре винта, которые держат крышку облицовки тоннеля пола и поднимаем ее вверх.


5. Отсоедините провода питания электростеклоподъемников и прикуривателя автомобиля.
6.С помощью плоской отвертки снимите крепеж крышки ручки переключения передач, которая крепит ее к тоннелю пола.


7. Полностью демонтируйте крышку тоннеля пола.
8. Откручиваем гайку крепления воздуховода отвечающего за обогрев салона автомобиля. Для этого используйте ключ диаметром 10 миллиметров.


9. Демонтируем воздуховод.
10. Откручиваем четыре гайки крепления облицовки кузова тоннеля пола автомобиля.Для этого используем головку диаметром 10 миллиметров.


11. Демонтируем облицовочный корпус тоннеля пола.
12. Открутите 2 самореза, которые крепят вещевой ящик к кронштейнам.
13. Придерживая выдвижной ящик, отключите электрические провода от плафона освещения, а затем демонтируйте сам бардачок.


14. Откручиваем 4 самореза, которые держат приборную панель автомобиля. Они под крышкой. монтажный блок и под ящик для хранения.
15. Откручиваем два боковых крепления приборной панели.
16. Гаечным ключом диаметром 8 миллиметров следует открутить два винта крепления приборной панели к кронштейну контроллера.


17. Плоской отверткой снимаем патрубки, отвечающие за обогрев салона и вентиляцию автомобиля.
18. Откручиваем верхнее крепление приборной панели. Для этого используйте головку диаметром 10 миллиметров.
19. Поднимите приборную панель руками вверх, чтобы она соскочила со шпилек, а затем потяните ее на себя.
20. Отсоедините жгут проводов и демонтируйте гидрокорректор фар, после чего можно полностью демонтировать панель приборов ВАЗ 2110.

Давненько даже в драйв не писал, даже руки не доходили, но в машине не много изменилось. Поменял сигналы, щиток приборов, подрулевые переключатели, руль, протянул проводку на усилитель, поменял термостат и проклеил всю торпеду. Ну вот и решил снять торпеду на торпеду в середине января на выходных.Когда купил машину, она вся не гремела, а вкрутить винты из нутрии самой торпеды было невозможно. и он не прогрелся и начал снимать его. Я вам скажу как стрелять, а я торпедой стрелял — откручиваю все, что вижу и стреляю, что мешается, вышло из строя. Взял несколько фото из интернета.
Сначала от щитка приборов откручиваем верхнюю часть, она держится на 4 саморезах (у меня), отсоединяем провода от кнопок, затем 2 болтами крепим щиток приборов и отсоединяем 2 фишки от панели, готов.потом достал бортовую магнитолу 2 компа, отрегулировав печку и решетку (где воздух дует в середину торпеды). Потом снял бардачок, он крепится на двух саморезах, сразу под ним открутил болт и с водительской стороны тоже (он в самом низу торпеды на ребре) а вверху будет будет болт одинаковый с двух сторон с водительским нужно будет снять блок предохранителей, и он тоже будет сверху, но подкрасться к нему не просто.



Затем нужно снять два передних сиденья, они мешают (но я пока один пассажир), затем разбираем тоннель, он состоит из 2-х частей; отверткой отсоедините держатель пыльника рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола. И провода прикуривателя






Нижний держится на 6 гайках.Откручиваем головку «на 10»: две гайки в средней части задней и передней части тоннеля



Затем откручиваем две гайки с удлиненной головкой тэн сверху торпеды до снятия двух заглушек, также на обе стороны

В начале преображения собственного автомобиля большое внимание следует уделить тюнингу панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десятки» придерживаются позиции, что их автомобиль не должен отставать от современных веяний моды в мире четырехколесных скоростных «железных коней».

Безусловно, каждому хочется, чтобы его автомобиль, несмотря на определенный износ и уже достаточно богатую историю марки ВАЗ 2110, выглядел красиво, «чувствовал себя» мощным и обеспечивал высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе перехода в транспортное средство многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Безусловно, их всегда больше будут интересовать оригинальные устройства с эксклюзивными дизайнерскими решениями, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг следует начинать с поиска панелей.Для установки такой детали придется применить собственные навыки и сноровку, если вы не хотите отдавать свои кровные в различные автосалоны.

При этом данная работа не требует использования специальных инструментов. Достаточно будет плоскогубцев и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн панели приборов ВАЗ 2110

Весь процесс обновления панели приборов своими руками не займет много времени. Все, что необходимо сделать, это демонтаж устаревшей «детали» и установка модернизированной модели.Как снять панель ВАЗ также можно найти в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля. Но следует напомнить основные этапы:

  • Сначала нужно отсоединить клеммы аккумулятора. Рулевое колесо следует опустить в нижнее положение.
  • необходимо открутить винты крепления облицовки панели.
  • затем отсоединяем разъем слева, в данной ситуации речь идет о автоматическом выключателе наружного освежения. Затем с помощью пассатижей следует разогнуть крепления комбинации приборов.
  • Далее снимаем. Некоторые модели крепятся винтами М5. В конце нужно отсоединить разъемы.

После этого можно установить новую панель в обратном порядке. Это всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов

Сегодня мода менять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Почти везде автомобили имеют неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку.Однако все эти новшества — дорогое удовольствие, которое не каждому по карману. В противном случае ситуация с заменой заводской подсветки на разноцветную.

Конечно можно использовать готовые варианты тюнинга, но это будет стоить дорого. Лучше всего делать это вручную. В этой ситуации главное иметь необходимые материалы и терпение. Сначала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее убираем стрелки. Для этого нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его нужно поместить под стрелку, а потом поддеть отверткой. Затем аккуратно и медленно поднимите его наверх. Далее снимаем подложку. Для этого вам понадобится канцелярский нож. Его нужно вставить между панелью и основанием и по кругу прорезать слой герметика. Затем снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

1. С помощью канцелярского ножа снимите фильтрующий слой. Светофильтр представляет собой цветной слой краски. Наносится с обратной стороны подложки и придает цветную подсветку цифрам спидометра и остальным.Чтобы полностью избавиться от фильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, содержащую спирт.

2. Далее меняем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого потребуется демонтировать экран одометра, а затем снять синюю пленку и вынуть лампочку подсветки. Его следует заменить многоцветным универсальным светодиодом. Он может менять цвета. Прикрепляем светодиод к штатному держателю лампы. Установите экран одометра на место.

3. Теперь можно переходить к полной замене подсветки. Крепим светодиоды к рамке «приборки». Такие светодиоды можно купить в комплекте с переключателем цвета. Устанавливаем их на место и крепим к штатным контактам подсветки приборки.

4. Продолжайте. Теперь нужно убедиться, что у стрелок есть возможность менять подсветку. Для этого снимите со стрелок слой красной краски. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон.Как только стрелка станет чистой, ее можно покрасить белым лаком для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, потому что этот цвет передает цветовую схему светодиодов.

5. Перед финальным этапом необходимо зафиксировать переключатель цвета светодиодов на панели. Такой переключатель можно установить, например, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно устанавливать все на место. Подложка устанавливается в первую очередь. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого установите стрелки на место.Вставьте защитное стекло. После этого любуемся результатом.

Как красиво подсветить кнопки на панели ВАЗ 2110

. Возьмем, к примеру, кнопку питания. Сначала придется его разобрать и разобрать. Для этого нужно потянуть в разные стороны его подвижную часть и корпус.

После вытягивания кнопки открывается доступ к лампе накаливания. Если хотите, можете вынуть. Если вы не можете вытащить лампочку, то идите дальше. С помощью отвертки или ножа подденьте защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм переключения. Здесь нам понадобится черная скоба. Поддев его, мы спокойно раскидаем весь механизм.

Теперь мы можем легко снять лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета.При этом нужно учитывать, что плюс это контакт №6, а минус №7. Полярность можно узнать, посмотрев на заднюю сторону корпуса. Сюда вставляется блок с проводами. Далее проверяем как работает подсветка. Если все в порядке, переходите к следующей части.

Избавьтесь от зеленого светофильтра. Его можно сверлить, делать это нужно аккуратно, чтобы сверло не прошло через всю конструкцию. В итоге снимаем светофильтр с конструкции и проверяем его работоспособность.

Следует отметить, что почти все кнопки при желании можно модифицировать таким образом. Исключение составляет только положение минусового и плюсового контактов, их надо смотреть по схеме подключения. Если схемы нет, ее фото можно легко найти в Интернете. Минусовой контакт обычно обозначается черным проводом, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего белого цвета. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, тогда не будет путаницы в процессе сборки.Процесс сборки необходимо производить в обратном порядке.

Установка твитеров в панель приборов ВАЗ 2110

Красиво дополнить панель можно установкой твитера (твитера). Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Ветровое стекло предотвращает сверление под прямым углом. Но без дрели не обойтись, так как под пластиковой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации бумагу следует сделать наподобие шаблона или трафарета.

С помощью ножа можно снять мягкую часть панели (снаружи — пластик, внутри — поролон). Затем берем дрель и просверливаем ранее отмеченный участок. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки на дрели.

Бурить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учитывать, что под металлическую планку могут попасться провода или скобы.Устанавливаемый элемент твитера должен плотно входить в отверстие. Если есть определенная свобода, то необходимо заделать этот участок герметиком. Провода от пищалки можно зацепить по краям воздуховодов.

Этот твитер является важным компонентом, если в автомобиль будет встроена акустическая система. Без такой детали звук и громкость звука не будут полными.

Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться.Кроме того, иногда отслаивается и его уголок. «Приборка» этой машинки состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего отклеивается через: откручивание винтов, притягивающих верхнюю накладку, либо через то, что его мягкая часть отошла от металлической части верхней накладки.

В первом варианте нужно снять панель, так как иначе затянуть верхнюю обшивку не получится. Если отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько.Можно приклеить, но крепко держаться не будет, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант – замаскировать щель, которая образуется при отклеивании угла панели.

Можно, без сомнения, закрыть щель проволокой. Вставляется внутрь с помощью отвертки. Вместо проволоки можно использовать уплотнитель фары. В этом случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используйте монтажную пену. Кожа благодаря пене будет прилипать именно к металлическому корпусу, но предварительно ее нужно очистить и обезжирить.

Затем наносим пену внутрь, с помощью мокрой тряпки удаляем излишки пены. Прижимаем уголки скрепками. Пену сразу снимать не нужно. Следует подождать, пока он высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена лопается, но на самом деле углы панели не вылезут наружу.

Теперь можно приступить к ремонту трещины на панели. Для этого либо воспользуйтесь пластиковым ремонтным инструментом, либо перетяните накладку материалом.Что касается первого варианта, то он самый простой, так как при ремонте не нужно снимать облицовку. Убрать трещину можно с помощью специальной эпоксидной смолы.

Cosmophen и холодная сварка также подходят для использования. Чтобы трещина не выделялась, приборную панель следует перекрасить. Во втором способе при перетяжке этой автомобильной детали используется кожа или кожзаменитель. Во-первых, трещину необходимо залатать. Если проблема в уголке отклеившейся панели, то починить ее не составит труда.

Если треснула «приборка», то полностью скрыть трещину и при этом не убрать ее очень сложно. Если дело касалось ремонта, то лучше сразу заменить на евровагонку. можно посмотреть в деталях как паять пластик.

Стильная и современная накладка

Скучная стандартная панель (на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером, стоит больших денег, не хочется.Что делать в такой ситуации? Есть отличный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов- покупка вагонки.

Их без проблем можно найти в интернет-магазинах (приведенные там фотографии дают общее представление о таких деталях). Для его установки нужно снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. При установке стрелок на место следует следить, чтобы ничто не мешало их движению. В противном случае придется снова все разбирать.

Если к этому варианту тюнинга добавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить собственный автомобиль до неузнаваемости.

Как самостоятельно качественно сделать шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

Не секрет, что на ВАЗ 2110 часто скрипит панель. Устранение скрипа еще называют звукоизоляцией. Этот процесс начинается с разборки «приборки» на три части, которые скрепляются между собой болтами. Моделин можно использовать как «антискрип», а Битопласт выступит в роли шумопоглотителя.

Моделирование следует применять в местах соприкосновения частей панели. Все отверстия от болтов необходимо закрыть моделинином, чтобы исключить потерю притока воздуха из печки. заднюю часть торпеды необходимо обклеить битопластом.

Остальное можно вклеить внутрь. Подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызывают черный ящик с предохранителями и бардачок. На дно последней нужно уложить битопласт, а бока оклеить моделином.Стороны черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует обклеить моделином. Следует учесть, что битопласт при посадке сминается и проблем с установкой «приборки» быть не должно.

Ничто так не может радовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных надоедливых скрипов в машине. Комфорт в салоне, возникающий после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

В контакте с

одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Главная » Салон » Как снять переднюю панель на ваз 2110

замена лобового стекла своими руками.Пошаговая инструкция и рекомендации

На автомобилях ВАЗ 2110 замена лобового стекла не такое редкое явление, как кажется. Во время работы машины в нее могут попасть различные предметы (например, камни). При необходимости замены всегда можно обратиться на СТО, но большинство автомобилистов проводят ремонт и обслуживание своими руками и хотели бы знать, как заменить этот элемент самостоятельно.

Инструменты и материалы

Чтобы замена лобового стекла ВАЗ 2110 прошла максимально качественно, следует подготовить набор необходимых инструментов, а также некоторые химические препараты.



Для работы обязательно понадобится новое стекло взамен испорченного, монтажная струна с двумя ручками. Также следует подготовить ремкомплект – он необходим для приклеивания лобового стекла. В комплекте этого набора обязательно должен быть специальный клей – Сикафлекс, Динитрол или Терасол. Также понадобится грунт, без которого нельзя использовать специальный клей – это грунтовка. Активатор все равно нужен. Используется для склеивания стекла. Кроме того, для обезжиривания понадобится уайт-спирит, пластиковый шпатель и слесарные инструменты.Следует отметить, что самостоятельно заменить лобовое стекло ВАЗ 2110 практически невозможно – специалисты рекомендуют воспользоваться помощью.

Демонтажные работы

Весь процесс замены стекла следует начинать с удаления поврежденного стекла. Предварительно с помощью пластикового шпателя снимаются все декоративные элементы, а также панели, расположенные в салоне. С внешней стороны обязательно нужно снять дворники, а также оборку – для этого снимаются заглушки и крепления.На этом этапе также может быть выполнена замена форсунок омывателя лобового стекла ВАЗ 2110.



Далее откройте капот и снимите резиновый уплотнитель стекла. Чтобы легко снять уплотнительный элемент, необходимо легко потянуть молдинг за его край. После снятия молдинга можно будет снять резиновые треугольные прокладки. При установке нового стекла будет заменена резинка на лобовом стекле ВАЗ 2110.

Как вырезается лобовое стекло

Таким образом, можно добраться до клеевого слоя, с помощью которого стекло держится на кузове.Чтобы снять лобовое стекло, слой клея буквально вырезается с помощью специального инструмента – ниточек с ручками. Наиболее эффективным считается инструмент, имеющий квадратное сечение.



Процесс резки осуществляется особым образом. Слой старого затвердевшего клея протыкают любым острым предметом. Один конец веревки вставляется в отверстие, а другой протягивается в салон автомобиля. Затем к этому инструменту прикрепляются ручки.

Вместе эффективнее

Один человек должен находиться снаружи, а второй внутри машины.Чтобы эффективно резать стекло, необходимо вспомнить о двуручной пиле — так следует провести по краю стекла струну. При этом он обязательно должен тянуться под углом к ​​месту среза. Второй человек должен завести свой конец инструмента немного вверх – это позволит не только безопасно снять стекло, но и не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Снизу вырезается стекло под капотом. Здесь следует проявить максимум внимания и аккуратности, чтобы в процессе распиливания клея не повредить торпеду.



Когда старый клеевой слой срезан по всей поверхности кромок, окно полностью демонтируется. Можно начинать процесс подготовительных работ на теперь свободном проходе. Затем после подготовки будет заменено лобовое стекло на автомобиле ВАЗ 2110.

Подготовительные работы в проеме

Теперь, когда старое разбитое лобовое стекло полностью демонтировано, можно приступать к установке на его место нового. Однако предварительно необходимо подготовить проем. Изначально рекомендуется удалить старый и сильно засохший клей, которым держалось стекло.Если под ним образовалась ржавчина, необходимо снять бой наждаком или любым другим удобным способом. Зачищенное до металла место необходимо загрунтовать. Выполняйте эту операцию очень осторожно. При очистке клея специалисты рекомендуют не снимать весь слой полностью. Будет хорошо, если останется тонкий слой, который впоследствии поможет новому составу лучше сцепиться с деталями крепления.



После очистки поверхности стекла от клея все, что осталось, нужно очень тщательно обезжирить.Также рекомендуется обработать кромку на новом стекле. После высыхания уайт-спирита на обезжиренные места наносится активатор. В дальнейшем он будет способствовать более качественному склеиванию. Перед нанесением клея его необходимо немного подогреть – тогда он станет мягче и комфортнее. Таким образом, на ВАЗ 2110 заменить лобовое стекло будет намного проще. Клей упакован в тюбик — легко нажимая на тюбик, они удерживаются по краю рамы на автомобиле. Что касается толщины слоя, то конкретных рекомендаций нет – все зависит от производителя и марки клея.Обычно это указывается в инструкции к средству.

Установка нового

На автомобилях ВАЗ 2110 замену лобового стекла можно выполнить с помощью специального приспособления — это присоски, но можно обойтись и без них. Перед началом монтажных работ важно помнить: категорически запрещается нарушать только что нанесенный слой клея. Новое стекло укладывают на любую поверхность так, чтобы его внешняя сторона смотрела вверх. Затем производится замена уплотнителя лобового стекла ВАЗ 2110: сам уплотнитель и молдинг очень аккуратно надеваются на край.Обычно проводится замена именно этих деталей, но бывает, что эти элементы сохраняются в исправном состоянии. Затем их можно использовать с новым стеклом. Если герметик прилипает к стеклу с недостаточной плотностью, допускается дополнительно зафиксировать его скотчем.



Затем стекло переворачивается и укладывается так, чтобы его внутренняя часть была вверху. Края панели тщательно обезжириваются уайт-спиритом. Перед установкой стекла на свое место кромка должна хорошо просохнуть.

Посоветовали профессионалы

Чтобы процесс установки был качественным и максимально удобным для тех, кто его выполняет, рекомендуется приоткрыть капот и опустить стекла передних дверей. Одной рукой они держат панель снизу, а другой тянут ее в салон и спокойно контролируют процесс установки. Затем стекло нижней частью наводят на раму проема и аккуратно опускают на раму с обработанными клеем краями.Затем под нижний край устанавливаются специальные упоры. Они помогут зафиксировать правильное положение лобового стекла и придать ему максимально симметричное положение. Также рекомендуется следить за тем, чтобы элемент был установлен максимально ровно в вертикальной и горизонтальной плоскости. Убедиться в этом можно, посмотрев на зазоры. Если замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками выполнена правильно, то они будут одинаковыми со всех сторон. Если стекло установлено правильно, необходимо зафиксировать его положение скотчем.Вам нужно притянуть стекло к крыше автомобиля. Что касается клея, то важно помнить, что он полностью высыхает всего за 12-15 часов, не раньше. Только после этого можно эксплуатировать автомобиль.

Особенности технологии

В течение 3-4 часов, когда клей только начал высыхать, но еще не началась полимеризация, запрещается каким-либо образом перемещать автомобиль. Также запрещено открывать и закрывать двери. Клей наберет максимальную прочность только через 5-6 дней после проведения монтажных работ.



Замена должна производиться при температуре воздуха 15 градусов и выше. Если значения ниже, то процесс отверждения займет больше времени.

Качество элементов и материалов – залог долгой жизни

Приобретая материалы и заготовки, а также приспособления, которые потребуются для выполнения замены, нужно помнить, что их цена – не главное. Главное при замене лобового стекла – качество комплектующих и четкое соблюдение всех пунктов технологии.Только это может гарантировать, что лобовое стекло будет использоваться долгое время.

Самостоятельная замена — приличная экономия

Как видите процесс не сложный. На такую ​​услугу, как замена лобового стекла ВАЗ 2110, цена на СТО составляет от 4600 рублей. При самостоятельном исполнении нужно приобрести только само стекло и препараты. Первый стоит от 2800 рублей, а клей обойдется максимум в 300 рублей, что не сильно ударит по карману автовладельца.

на заметку начинающему автомобилисту

На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкая, так и высокая панели приборов. Подробное описание приборной панели ВАЗ 2109, как низкой, так и высокой, можно увидеть, прочитав эту статью.

Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (высокая панель) : 1. Замок зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг селектора стеклоочистителей и омывателей, 4. Розетка магнитолы, 5.Центральные патрубки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается стандартно), 7. Панель приборов, 8. Крышка перчаточного ящика, 9. Боковые патрубки системы вентиляции и отопления салона, 10. Громкоговоритель обивка, 11. Полка, 12. Переключатели электростеклоподъемников (устанавливаются согласно комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Панель управления вентиляцией и системой отопления салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница , 18. Крышка ручки воздушной заслонки карбюратора, 19.Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливается как опция), 26. Выключатель задних противотуманных фар, 27. .Выключатель противотуманных фар (устанавливается как опция), 28. Выключатель обогрева стекла задней двери, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и фар, 31. Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о Комбинация приборов на высокую панель (торпеду) ВАЗ 2109


1.Спидометр, 2. Ручка обнуления счетчика пройденного пути, 3. Счетчик пройденного пути, 4. Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световое табло бортовой системы управления, 7. Индикатор «ТЕСТ», 8. «СТОП», 9. Контрольная лампа выхода из строя стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа низкого уровня в Бачок омывателя, 14. Контрольная лампа низкого уровня масла в картере, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16.Тахометр, 17. Контрольная лампа стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа системы впрыска «CHECK ENGINE», 19. Контрольная лампа крышки воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резерва топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. .Контрольная лампа включения правых указателей поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения левых указателей поворота, 25. Контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа открытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28.Контрольная лампа дальнего света фар, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверить двигатель») системы снижения токсичности.

Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель


Описание панели приборов ваз 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Приборная панель, 4. Центральные дефлекторы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые дефлекторы вентиляции и обогрева салона, 6. Перчатка крышка ящика, 7. Полка, 8. Вилка, 9 Выключатель обогрева стекла багажника, 10.Выключатель задних противотуманных фар, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный выключатель внешнего освещения, 13. Управление вентиляцией и отоплением салона, 14. Розетка для радио, 15. Рычаг переключения передач, 16 . Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг стеклоочистителя и омывателя, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка крышки воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Поездка ручка сброса счетчика, 26. Переключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворотов и фар.


1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резерва топлива, 6. Эконометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «СТОП» , 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11. Контрольная лампа крышки воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Аварийная контрольная лампа давления масла, 16. Поворот сигнальная лампа, 17.Контрольная лампа габаритных огней, 18. Контрольная лампа задних противотуманных фар, 19. Контрольная лампа дальнего света фар, 20. Контрольная лампа обогрева стекла задней двери.

Как снять панель приборов на ваз 2109 высокая

  1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
  2. Ослабьте гайку рулевого колеса так, чтобы конец гайки был заподлицо с концом вала рулевой колонки. Руль очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не стоит сразу откручивать гайку крепления колеса: при резком ударе руль, соскочив со шлицов, может нанести травму.Отметьте положение рулевого колеса относительно вала.
  3. Резкими ударами руки сбить рулевое колесо со шлицов рулевого вала.
  4. Полностью отверните гайку и снимите рулевое колесо.
  5. Выверните шесть винтов крепления нижней крышки рулевой колонки.
  6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
  7. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
  8. Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.
  9. Снимите основание с вала и отсоедините две площадки с проводами от контактов клаксона.
  10. Отсоедините жгут проводов от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателей. При отсоединении блоков с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
  11. Отсоедините жгут проводов от рычага переключателя указателей поворота и фар.
  12. Потяните ручку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя, чтобы была тяга, и снимите с нее ручку.
  13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
  14. Снимите накладку с консоли.
  15. Извлеките патрон прикуривателя из гнезда.
  16. Извлеките пепельницу из гнезда, нажав на пластину для тушения сигарет.
  17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
  18. Снимите три ручки управления отопителем, поддев их отверткой.
  19. Отсоедините жгут проводов от выключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
  20. Отсоедините два провода от контактов подсветки панели управления отопителем.
  21. Снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя.
  22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
  23. Ослабьте гайку регулятора фар.
  24. Вставить выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор фар в панель.
  25. Снимите боковые патрубки с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
  26. Ослабьте один винт крепления накладок с обеих сторон панели приборов.
  27. Подденьте отверткой и снимите выключатель наружного освещения с панели.
  28. Отсоедините от выключателя наружного освещения колодку с проводами. Вставьте блок внутрь приборной панели.
  29. Подденьте отверткой и снимите гнездо радиоприемника. Если в машине есть радиооборудование, сначала снимите его.
  30. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
  31. Вставьте две отвертки, чтобы приподнять пластиковые выступы.
  32. Поднимите обшивку панели приборов.
  33. Отсоединить колодку с проводами от колодки прикуривателя.
  34. Отсоединить колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
  35. Отсоединить колодку с проводами от подсветки выключателя сигнализации.
  36. Отсоединяем колодку с проводами от выключателя сигнализации и окончательно снимаем накладку панели приборов.
  37. Аккуратно нажмите и снимите облицовку динамика с левой стороны приборной панели.Будьте осторожны — защелки легко ломаются.
  38. Отсоедините жгут проводов от выключателя обогрева стекла задней двери.
  39. Снимите блок с выключателя задних противотуманных фар.
  40. Выверните два винта крепления комбинации приборов.
  41. Снимите комбинацию приборов с панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
  42. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
  43. Отсоединить колодку с проводами от бортовой системы управления.
  44. Отсоединить разъем замка зажигания с проводами от реле зажигания.
  45. Отсоединить провод массы реле зажигания.
  46. Отсоединить колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
  47. Выкрутите по одному винту из нижнего крепления приборной панели с обеих сторон.
  48. Отсоединить колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.
  49. Ослабьте два крепежных винта и опустите вниз панель управления отопителем.
  50. Открутить два винта верхнего крепления панели приборов с обеих сторон от нее.
  51. Подденьте отверткой и снимите по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Выкрутите по одному винту с каждой стороны приборной панели с обеих сторон панели.
  52. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
  53. Снимите панель приборов.

Установка высокой панели приборов на ВАЗ 2109 осуществляется в порядке, обратном снятию.

Как снять торпеду на заниженной ваз 2109

  1. Снимите три ручки управления отопителем.
  2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
  3. Открутите два винта, крепящие накладку консоли приборной панели с обеих сторон консоли.
  4. Сдвиньте крышку на себя.
  5. Отсоедините жгут проводов от выключателя заднего противотуманного фонаря.
  6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.
  7. Отсоединить колодку с проводами от выключателя сигнализации.
  8. Снимите жгут проводов с выключателя наружного освещения.
  9. Отсоединить разъем с проводами подсветки прикуривателя.
  10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.
  11. Ослабьте четыре винта крепления панели управления отопителем.
  12. Выверните два винта крепления козырька комбинации приборов.
  13. Снимите козырек комбинации приборов.
  14. Сожмите пружинные зажимы.
  15. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
  16. Ослабьте гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
  17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
  18. Снимите шланг со штуцера эконометра.
  19. Снимите штифт.
  20. Отсоедините трос сброса счетчика пройденного пути от спидометра.
  21. Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
  22. Снимите ручки гидрокорректора фар и выключателя освещения комбинации приборов, потянув их на себя.
  23. Ослабьте гайку на переключателе освещения комбинации приборов.
  24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора фар.
  25. Снимите рулевое колесо и лепестки переключения передач.
  26. Поверните ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
  27. Снимите два болта и две гайки, крепящие трубку рулевой колонки.
  28. Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком зажигания.
  29. Потяните ручку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
  30. Открутите два винта, которыми направляющая тяга воздушной заслонки крепится к панели приборов.
  31. Ослабьте винт сбоку приборной панели с левой стороны.
  32. Ослабьте винт на нижней панели приборов с левой стороны.
  33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.
  34. Ослабьте нижний крепежный винт на панели приборов с правой стороны.
  35. Ослабьте винт крепления панели приборов в перчаточном ящике.
  36. Выверните один винт, крепящий консоль панели приборов с обеих сторон, и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеды на ВАЗ 2109 осуществляется в порядке, обратном снятию.

Если на вашем автомобиле низкая панель приборов, рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

На ВАЗ 2109 схема подключения панели приборов состоит из трех групп штекеров в моделях с высокой торпедой, выпущенных после 1996 года и двух в более старых автомобилях. Все приборы собраны в комбинацию и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время вождения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

Схема подключения устройств на панели

На ВАЗ 2109 электрические схемы размещены печатным монтажом на плате, которая закреплена пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели.Три группы вилок можно разделить на:

  • освещение, размеры;
  • характеристики узлов.

Условная нумерация гнезд отличается от стандартной. Верхняя заглушка имеет номер 1, затем нумерация продолжается вниз с правой стороны, цифры продолжаются с верхней левой стороны. Терминалы БСК имеют горизонтальное расположение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

В приборных схемах с европейским вариантом торпедо и высоким, разъемные колодки расположены горизонтально.Если смотреть из багажника, то вверху БСК, справа 13 розеток освещения, слева индикаторы работы узлов.

Бортовая система управления

БСК создавался на автомобили с высокой модификацией торпеды и евро версии. Помогает во время движения контролировать состояние тормозных колодок и уровень жидкости в узлах. Датчики уровня отображаются на панели:

  • тормозная жидкость;
  • масла
  • ;
  • охлаждающая жидкость
  • ;
  • стирка.

В дополнение к этому реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках. В нормальном состоянии индикаторы не светятся и не привлекают внимания.

Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда управляемый элемент приближается к критическому уровню, а точнее минимуму для нормальной работы того или иного узла.Меры нужно принимать немедленно, так как запаса на сигнал лампы панели приборов нет.


Бортовая система мониторинга значительно упрощает обслуживание автомобиля, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации. Но это не отменяет необходимости проверки уровня масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярного обслуживания тормозов и замены колодок до их износа.

Основные индикаторы

ВАЗ 2109 имеет приборную панель, электрическую схему на плате, имеет выходные штекерные разъемы разного цвета.К красному подключены датчики, которые являются наиболее важными для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:

  • уровень топлива в баке;
  • состояние стояночного тормоза;
  • положение воздушной заслонки карбюратора;
  • Аварийное давление в системе;
  • уровень заряда батареи;
  • впрыск топлива;
  • тахометр.

Эта группа разъемов подключается к правому указателю поворота и резисторам.У более старых моделей до 1995 года, ВАЗ 2109, электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому распределение ламп несколько иное и включает в себя некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и сигнализации.

Светильники и размеры

Белый разъем выходных штекеров в основном подключается к датчикам, сигнализирующим о работе осветительных приборов, это лампы:

  • наружное освещение;
  • противотуманные фары;
  • габариты
  • ;
  • аварийное освещение;
  • дальний свет;
  • поворотники;
  • остановок;
  • фары дальнего света на задней скорости;
  • обогрев заднего стекла.

В эту группу разъемов также входит подключение индикаторов типа ремней безопасности и регулировки токсичности впрыска, индикаторов включения поворотов налево в момент начала движения.

Различия плат разных моделей

Фото платы с низкой и высокой торпедой отличаются расположением гнезд, ориентированных вертикально и горизонтально. Автомобили выпуска до и после 1996 года ВАЗ 2109 электрическая схема приборов существенно не отличается, вне зависимости от модели.Они идентичны модификациям ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099. На более ранних платах лампы стояночного тормоза и вольтметра ставились отдельно.

Скорость движения

Спидометр, спидометр, один из важнейших показателей. Помимо скорости движения, он также показывает пройденное расстояние. На серийных моделях до 1995 года это в основном только общее значение пробега. Более поздние модели имеют счетчик суточного пробега и кнопку, которая позволяет его сбросить.


При неисправности спидометра проверьте крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Замените трос привода, если это не поможет, то необходимо установить новый спидометр. Цена услуг в салоне по этому ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обращаться к специалистам.

Ремонт электрической цепи

На ВАЗ 2109 схема питания построена на общих принципах соединения.Плюс идет от аккумулятора на все устройства. Минус по каждому суммируется отдельно, от узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка. Большинство поломок можно устранить своими руками.

Любое видео подскажет, что при выходе из строя нескольких индикаторов следует начать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите под ним справа черный ящик со схемой расположения каждого конкретного прерывателя. Выберите правильный предохранитель и замените его.

Перед началом ремонта помните, что инструкция по работе с электрическими схемами, независимо от напряжения и силы тока, требует отключения питания и разрядки имеющихся конденсаторов. Не стоит рисковать своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и сжечь полностью всю плату.

При выходе из строя контрольных ламп проверить крепление в патронах, очистить и подтянуть контакты, которые со временем окисляются, заменить лампы.Используйте тестер, чтобы убедиться в отсутствии обрыва провода.

Чаще всего возникают сбои в работе показаний уровня топлива. Следует проверить настройку поплавка, который может сбить и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки. Для этого нужно демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем отрегулируйте ограничитель. Все это делается после проверки исправности предохранителей.

Если стрелка указателя уровня топлива все время скачками меняет свое положение, то ослаб контакт токоприемника и резистора.В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.

Снятие низкого щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится с целью его замены или выполнения различных ремонтов, при которых его наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работ следующий:

  • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя отопителя.


  • Далее необходимо открутить винты, которые крепят декоративную накладку консоли. Винты расположены по бокам. После этого слегка потяните накладку на себя, насколько позволяет внутренняя проводка.


  • Теперь отсоединяем все пакеты с проводами от обшивки. Их следует разметить в первую очередь, чтобы не перепутать при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного света, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.


  • Сразу отключаем провода питания прикуривателя и его подсветки.


  • Далее откручиваем винты крепления панели управления обогревом салона, их всего четыре винта.
  • Ослабьте винты крепления козырька комбинации приборов.


  • Сняв козырек, сжимаем пружинные фиксаторы и снимаем с панели саму комбинацию приборов.


  • Теперь отверните гайку привода спидометра и отсоедините трос.


  • Сразу снимаем со штуцера шланг экономайзера, снимаем колодку с питающими проводами (белый и красный) и отсоединяем тросик обнуления суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


  • Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора фар.После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, вдавливаем их внутрь.


  • Перейдем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы освободилась защелка замка руля.
  • Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком.


  • Слегка потяните на себя шток привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку.Затем откручиваем два винта и снимаем упорную направляющую.


  • И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижний, винт, расположенный в бардачке, откручиваем винты крепления консоли внизу.
  • Снимите панель.

На этом ремонтные работы завершены. Установите в обратном порядке.

Панель приборов на моделях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, которые отображают состояние различных систем автомобиля.Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем вам все, что необходимо знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

комбинация приборов

Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, карбюраторные они или инжекторные, оснащены тремя типами электронных «приборов». Это может быть низкая панель, высокая панель или европанель.Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с нижнего варианта. Подробная расшифровка схемы приведена в таблице.

Значок Назначение
32 Указывает, какой . Индикатор перестает работать после поворота руля.
33 Лампа света, включающаяся при включении ближнего света.
34 Загорается при включении ПТФ — противотуманных фар.
35 Лампа включения дальнего света фар.
36 Предупреждает водителя о работе обогрева заднего стекла.
37
38 Спидометр.
39
40 Датчик, оповещающий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41 Датчик, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
42
43 сигнальная лампа.
44 Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное.
45 Значок включения подсоса или воздушной заслонки карбюратора.
46 Включить стояночный тормоз.
47 Этот пункт появляется, когда автомобильный аккумулятор разряжен.
48 Счетчик общего пробега автомобиля.
49 Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа.
50 Черта, за которую выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51 .

Панель «Высокая»

Ниже представлена ​​панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой.Актуально как для инжекторов, так и для карбюраторов. Расшифровку схемы и комбинации вы найдете по инструкции ниже.

Значок Обозначение
42 Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
43 Одометр, регистрирующий пробег автомобиля.
44
45 Предупреждающий сигнал автомобилисту о необходимости остановиться и устранить неисправность.
46 Контрольная лампа.
47 Предупреждающий сигнал автомобилисту о необходимости остановиться и устранить неисправность.
48 Лампа, предупреждающая водителя о неисправности сигнальных огней.
49 Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50 Индикатор, указывающий на износ тормозных колодок передних колес.
51 Лампа загорается, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя ветрового и заднего стекла.
52 Индикатор отсутствия давления моторной жидкости в картере.
53 Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и выводит эти данные на светящуюся электронную панель.
54 Этот значок на высокой комбинации щита представляет собой тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
55 Дополнительная розетка.
56 Кнопка, предназначенная для обнуления суточного пробега.
57 Лампа, загорающаяся при включении фар автомобиля.
58 Датчик суточного пробега.
59 Диодная лампа, которая загорается при включении габаритных огней.
60 Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
61 Сигнальная лампа для водителя о том, что он едет не пристегнутым ремнем безопасности.
62 Диод индикации включения левого поворотника.
63 Этот элемент светящейся комбинации электронной панели показывает уровень заряда в системе.
64 Диод индикации включения правого поворотника.
65 Лампа включается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66 Диод включается, если уровень топлива в баке критический.
67 Лампа включения воздушной заслонки встречается только в карбюраторных автомобилях.
68 Этот элемент активируется при необходимости диагностики мотора авто.
69 Фонарь ручного тормоза.

Европанель

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с подсветкой.Сразу стоит отметить, что описание компонентов ниже почти такое же, как у электронной панели низкого типа.

Значок Назначение
42 Указывает, какой сигнал поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота руля в нужном направлении.
43 Лампа света европанели активируется при включении габаритных огней.
44 Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45 Лампа включения дальнего света фар.
46 Этот элемент цепи оповещает автомобилиста о .
47 Предупреждающий сигнал автомобилисту о необходимости остановиться и устранить неисправность.
48 Спидометр, отображающий скорость автомобиля во время движения.
49 Счетчик, регистрирующий суточный пробег автомобиля.
50 Этот компонент схемы предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51 Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52 Значок, загорающийся при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
53 Лампа включения сигнализации.
54 Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание ее диагностике.
55 Значок включения подсоса карбюраторного двигателя.
56 Включить стояночный тормоз.
57 Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде автомобильного аккумулятора. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше подзарядить.
58 Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
59 Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. Эконометр позволяет немного сэкономить топливо автомобиля.
60 Линия на диаграмме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа срабатывает при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться в дороге, следует добавить топлива.
61 Датчик измерения уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щитка от ВАЗ 2110 к «девятке» (автор видео Garage B.F.S).

  1. Не работает спидометр. Причин тому может быть несколько – обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Попробуйте отсоединить кабель и снова подключить.
  2. Не фиксируется пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
  3. Не горит тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
  4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также проблемы могут быть в электрической цепи, но такое случается редко.
  5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают об отсутствии уровня моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Инструкции по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена щитка своими руками. Для правильной замены вам понадобится инструкция по демонтажу и установке щитка, которая приведена ниже.Для выполнения этих действий вам понадобятся только отвертки – плоская и крестовая. Инструкция дана на примере низкого щитка, но в целом она идентична для других вариантов панелей приборов. H Не забудьте отключить аккумулятор!




  1. В первую очередь необходимо обесточить систему, для этого отсоединить клеммы от аккумулятора.
  2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Можно не удалять, но желательно это сделать для большего удобства.
  3. Можно также отсоединить подрулевые переключатели — это просто отсоединит жгут проводов.
  4. Крестовой отверткой откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, демонтируем этот элемент.
  5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
  6. Следующим шагом является отключение. При демонтаже необходимо быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его необходимо будет заменить.
  7. Далее отключите белый выход и снимите шланг эконометра.
  8. Затем от спидометра следует отсоединить трос обнуления суточного пробега автомобиля.
  9. Завершающим этапом будет отсоединение красного разъема и демонтаж самого щита. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно все сделать по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

О том, как производится замена приборных панелей на «девятках», смотрите в видео ниже (автор видео — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

ВАЗ девятого семейства, устанавливаемый на автомобили, изготовлен из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Стоит отметить, что на данный момент вазовских «торпед» несколько. После середины 90-х на конвейере выпускалась «девятка», на которую устанавливали высокий щиток приборов ВАЗ-2109.До сих пор он был низким. Как ни странно, последняя панель издавала гораздо меньше шума, чем та, что была смонтирована после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем вам, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.

Доработка подсветки

Лучшим вариантом тюнинга данного элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них свет расположен с внутренней стороны панели.Старые «девятки» имели подсветку снаружи, что создавало некий эффект аскетизма. И выглядела она не очень спортивно. Вполне возможно изменить его расположение с внешнего на внутреннее. Для этого вам понадобится светопропускающая накладка, провода и изолента.

Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть машины и открутив крепления накладок.Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять панель приборов ВАЗ-2109 низкая и высокая». Для того чтобы свет от диодов падал на облицовку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Это можно сделать паяльником или раскаленным ножом.

Работа со светодиодными деталями

После проделывания отверстий можно приступать к самой подсветке. У нас он будет располагаться как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем ее сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Разрезаем его на несколько одинаковых кусочков. В итоге у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка изоленты. Для остальных элементов (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и т.д.) достаточно одной штуки.

примечание

Стандартный подвес выбрасывать не спешим, так как он будет подсвечивать стрелки на шкалах приборов.Но его также можно модернизировать. Для этого приклейте на место светильников светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому клеим на диоды дополнительно тонировочную пленку. Если такового нет, можно использовать черный маркер — результат будет тот же. При этом штатный светофильтр остается на месте, а оттенок подсветки будет мягким и однородным с бело-голубым цветом.

Что делать дальше?

Далее готовую подсветку необходимо подключить к контакту штатной пластины лампы подсветки.Не забываем про полярность — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете подачу напряжения.


Про стрелки

На данном этапе наш ВАЗ-2109 практически доработан. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, но лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампочкой, расположенной рядом к оси.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали от панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (низкая панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать розетку, нужно проделать массу манипуляций. При этом работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство включения вентилятора и винты крепления обшивки центральной консоли. Далее от выключателя задних ПТФ отсоединяется колодка с проводами, один шнур выключателя «аварийки» и два от обогрева заднего стекла.После этого снимается блок с выключателем наружного освещения и подсветкой прикуривателя.

Далее откручиваются 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька панели приборов. Затем корпус комбинации приборов сжимается и снимается с панели. Белый блок с комбинации приборов и шланг штуцера экономометра снимаются, а затем снимаются. Трос сброса пробега отсоединен от спидометра. После этого красный блок с проводами снимается.


На следующем этапе разбирается гайка крепления гидрокорректора фар, и сам руль. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается колодка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого труба снимается вместе с розжигом. Чтобы стянуть ручку со стержня, нужно потянуть «подсос» на себя. Далее снимаются болты крепления стержней демпфера и самих элементов, удерживающих щиток с циферблатами с правой и левой стороны.Все, на данном этапе панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя) успешно снята! Установка всех элементов производится аналогично снятию, в обратной последовательности.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высокая?

Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако дизайн передней панели у них совершенно другой, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Итак, с чего начинается работа?

Демонтаж высокого щитка приборов начинается со снятия обшивки рулевого колеса.Далее нужно открутить гайку рулевого колеса так, чтобы ее передняя часть оказалась на одном уровне с концом вала колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях он, соскочив с креплений, может нанести большую травму.


Резкими ударами руки деталь сбивается с креплений и окончательно снимается. Далее откручиваются 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя часть вместе с облицовкой замка зажигания вынесена целиком наружу.То же самое проделайте с верхней крышкой. После этого с вала снимается основание и от звукового сигнала отключаются два блока проводов. Затем по цепи снимаются шнуры от стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также рычаг поворота и освещения.

После вытаскивания «подсоса» снимается ручка со штока и снимаются консоли панели приборов. Далее снимается патрон прикуривателя, пепельница, а также переключатель вентилятора и ручки управления отопителем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой).После этого таким же образом снимается гидрокорректор, выключатели освещения и другие элементы.


После того, как дело доходит до панели приборов, и трос спидометра снят, снимаем красную и белую накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отсоединяем замок зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открытия заслонки и направляющие тяги. Винты для крепления щита расположены с обеих сторон обшивки.После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 Самара) окажется в свободном от автомобиля положении.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *