Климат контроль устройство: Климат контроль в автомобиле, устройство, принцип работы системы климат контроля

Климат-контроль в автомобиле. Как правильно пользоваться?

Необходимость климатических систем в автомобиле трудно переоценить. В жаркую погоду мы спасаемся в машине от духоты, а в холодную, напротив, спешим в авто отогреться. Но если с понятием «кондиционер» автолюбители давно свыклись, то что такое климат-контроль по существу знают немногие.

Фактически, климат-контроль – это высокотехнологичная климатическая установка, объединившая в себе несколько элементов и устройств, способных воздействовать на температуру и влажность в салоне автомобиля. Такая система включает:

• Отопительную систему;
• Кондиционер;
• Системы фильтрации воздуха;
• Специальные датчики температуры;
• Блок управления на основе электроники.

Подобное сочетание устройств обеспечивает комфортный микроклимат и чистый воздух в машине в любую погоду. Нагревая или охлаждая воздух до определенной температуры и влажности, климат-контроль способен поддерживать их на нужном уровне столько, сколько это необходимо.

Как только по каким-то причинам температура в авто меняется, датчики мгновенно сигнализируют системе об изменении «погоды».

По алгоритму заданной пользователем программы система смешивает два воздушных потока: холодный за пределами автомобиля и горячий, вырабатываемый в результате работы двигателя (радиатора). При этом растет уровень потребления топлива и увеличивается расход заряда аккумуляторной батареи.

Виды систем в современных автомобилях

В базовых комплектациях выпускаемых на заводах автомобилей чаще всего установлен наиболее простой вид климат-контроля — однозонный. Данное устройство рассчитано на обслуживание всего пространства салона и используется оно в основном только водителем.

Мультизонный климат-контроль – более сложная система, способная настраивать и поддерживать оптимальную температуру одновременно в различных зонах автомобиля.

• двухзонный климат-контроль предусматривает индивидуальные настройки для водителя и пассажира переднего ряда;
• трехзонный климат-контроль позволяет устанавливать разный температурный режим водителю, пассажиру спереди, а также пассажирам второго ряда сидений.
• четырехзонный климат-контроль располагает пультами управления температурой в салоне для водителя, переднего пассажира, двух человек на заднем ряду.

В условиях высокой влажности воздуха, скажем, во время дождя, система климат-контроля поможет не только согреться, но и избавить стекла от запотевания. В этом случае необходимо правильно установить дефлекторы подачи воздуха в нужном направлении.

• Климат-контроль работает в автономном режиме, избавляя водителя и пассажиров от постоянных регулировки, включения и выключения устройства. Установка работает в точном соответствии с заданной программой. 
• Климат-контроль создает оптимальные условия существования человеческого организма. Благодаря интеллектуальной системе пассажиры авто могут избежать как перегрева, так и переохлаждения, как это бывает в случае использования вентилятора.
• Индивидуальные настройки позволяют чувствовать себя комфортно всем без исключения пассажирам салона;
• Климат-контроль способен очистить, поступающий в салон воздух, в том числе от неприятных запахов и болезнетворных бактерий.

Единственным недостатком климат-контроля можно назвать его стоимость. Как известно, обычный кондиционер стоит дешевле и в случае поломки отремонтировать его гораздо проще. Кстати, какой бы климатической установкой не был оснащен ваш автомобиль, помните о правилах эксплуатации подобных устройств. Необходимо периодически менять салонный фильтр и время от времени тщательно промывать конденсатор от пыли и грязи.

Климат-контроль расширил наши понятия о микроклимате в автомобиле. Теперь мы знаем, как не только управлять температурой воздуха, но и заботиться о его чистоте.

Приятных вам поездок!

Принцип работы климат контроля

Что такое климат-контроль в автомобиле? Система климат-контроля автомобиля: назначение, устройство, принцип работы

В салоне автомобиля комфортные условия обеспечиваются специальной системой, регулирующей влажность и температуру воздуха. 

Принцип работы климат-контроля автомобиля

При помощи датчиков это устройство отслеживает температуру воздуха снаружи и внутри машины.

Поток извне нагнетается в салон вентилятором, разделяясь на 2 части: одна проходит сквозь испаритель кондиционера, а вторая — через печку. После теплообменников смешанный воздух поступает в салон через сеть дефлекторов и коробчатых воздуховодов.

Параметры регулируются с помощью изменения положения шторок (центральной и дополнительных). Их называют заслонки температурного регулирования. Поворот заслонок осуществляется электрическими сервоприводами, которые уменьшают или увеличивают сечение каналов. Всё описанное выше контролируется через блок управления климат-контролем.

Регулятор на панели этого устройства позволяет установить желаемую температуру. Эти данные поступят в процессор, который будет управлять работой системы. Так как внутренние и наружные параметры постоянно изменяются, их отслеживание происходит в режиме реального времени.

Компоненты

Для выполнения возложенных на устройство функций в его конструкции есть ряд компонентов:

• кондиционер;
• панель управления;
• процессор;
• датчик температуры положения заслонок;
• отопитель;
• нагнетающий вентилятор;
• система дефлекторов и воздуховодов;
• блок направляющих заслонок.

У каждого элемента системы своя функция.

Вентилятор создаёт давление. В режиме рециркуляции воздух забирается системой как изнутри, так и снаружи.

Блок заслонок монтируется в одном корпусе с испарителем кондиционера и радиатором печки. Такая конструкция позволяет привести параметры воздушного пространства в соответствии с установленными значениями.

Система дефлекторов и воздуховодов распределяет потоки по салону авто в соответствии с определённой программой. Управление осуществляется при помощи процессора, получающего данные с панели от переключателей, регуляторов и датчиков.

Работа климат-контроля в автомобиле напрямую зависит от состояния его программы управления и компонентов.

Дополнительные режимы

• Обдув нижней части салона и ветрового стекла тёплым воздухом.
• Ручное управление.
• Обдув лобового стекла для предотвращения конденсации. Для этого воздух осушается, а вентилятор работает на полную мощность.
• Подача воздуха к различным частям тела: ногам, рукам, лицу отдельно либо в определённых комбинациях.
• Рециркуляция (ускоренное охлаждение или прогрев салона).

Специфика применения

В современных системах кондиционирования регулировка температуры воздуха осуществляется в промежутке от 16 °C до 30 °C. Во избежание переохлаждения не стоит устанавливать очень низкие значения. Для комфортного пребывания водителя в салоне датчик температуры должен показывать разницу (между салоном и улицей) всего в 5-7 °C. Чтобы ускорить работу устройства, можно приоткрыть окна. Тогда кондиционированный воздух намного быстрее вытеснит из салона холод или тепло.

Двухзонный климат-контроль

При работе такой системы водитель может выставлять для себя и пассажиров оптимальную температуру.

Достоинства:

• Водитель и каждый пассажир устанавливает для себя наиболее комфортный микроклимат.
• Система очень точно отрабатывает запрограммированный алгоритм.
• Вследствие воздействия наружных и внутренних факторов в таких машинах почти невозможно запотевание окон.

Ряд современных систем, которые разрабатываются инженерами крупных автоконцернов, призваны создать в салоне машины максимально комфортные условия – например, поддерживать оптимальную температуру воздуха. Яркий пример такого полезного оборудования – система климат-контроля.

Климат-контроль: определение и назначение

Это сложная техника, которая включает кондиционер, датчики температуры и влажности, отопитель, электронный блок управления и систему фильтрации. Основная цель климатической системы – формирование в салоне авто микроклимата, комфортного для водителя и пассажиров, а также его поддержание. Подходящими для человека признаны следующие условия: температура – от +22 до +25°С, влажность – от 65 до 80%. Климат-контроль анализирует эти показатели, а затем нагревает воздух в салоне (при помощи печки) или, напротив, снижает его температуру (благодаря кондиционеру).

Можно ли установить климатическую систему дополнительно?

Почти во всех современных автомобилях климат-контроль входит в перечень базового оборудования. Этой системой оснащаются транспортные средства разных типов – от легковых автомобилей и автобусов до самоходных машин и спецтехники.

Установить систему можно и дополнительно – как правило, многие автолюбители отказываются от кондиционера в ее пользу. Однако следует помнить, что монтаж климат-контроля возможен не на любые машины, ведь для этого требуется печка определенной конфигурации, которая позволила бы монтировать сервопривод и прокладывать проводку под «торпедой».

Понравилась статья? Расскажите друзьям: Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 1 чел.
Средний рейтинг: 5 из 5.

AUTO.RIA – Как работает система климат-контроля в автомобиле

Что такое «климат-контроль»?

Так называют систему, способную автоматически поддерживать заданные параметры температуры воздуха в салоне автомобиля. Климат-контроль выполняет свои функции либо в полностью автоматическом режиме, или же его можно перевести в ручное управление для использования отдельных возможностей – например, обдува лобового стекла или усиленного прогрева определенной части салона

Системы климат-контроля могут быть реализованы как однозонные (т.е. любая регулировка будет применима ко всему салону), либо с раздельными зонами действия (их может быть от 2-х до 4-х в легковом авто). Раздельные зоны дают возможность регулировать приток воздуха и его температуру индивидуально, водителю, переднему пассажиру, и на заднем ряду. Задача климат-контроля – обеспечить желаемый климат в салоне и поддерживать его автоматически.

---

Как отличить климат-контроль от обычной системы обогрева

Отличительным признаком присутствия системы климат-контроля в машине служит отдельный блок управления температурой в салоне, способный выполнять свои функции в полностью автоматическом режиме. Водителю следует задать лишь желаемую температуру, например 20 градусов, и система будет ее поддерживать при любых условиях климата за бортом. Если же в автомобиле установлены отдельные регуляторы вентилятора, температуры подаваемого воздуха (обычно со шкалой синий-красный сектор) и селектор зоны действия обдува, это просто блок управления системой вентиляции и обогрева. Присутствие кнопки отключения кондиционера (А/С, ЕСО) свидетельствует о наличии кондиционера с ручным управлением.

---

Как работает климат-контроль?

Система занимается управлением количеством подаваемого воздуха, распределением его по разным зонам, постоянно контролируя температуру в салоне с помощью датчиков. Например, водитель задает параметр 20 градусов. Система сравнивает заданное число с фактическим и принимает решение, какую функцию включить следующей. Если в салоне прохладнее, будет включена подача подогретого воздуха. Тепло отбирается от двигателя, в отдельных случаях от – автономного или вспомогательного отопителя.

Если в салоне теплее желаемого, система включит кондиционер, подавая охлажденный воздух, пока температура не станет совпадать с заданной на блоке управления. Эти циклы происходят постоянно, пока климат-контроль включен и работает двигатель (в машинах с ДВС). От водителя или пассажиров не требуется никаких дополнительных действий, поскольку пользуясь обратной связью, климат-контроль «знает», какая температура в салоне и поддерживает ее самостоятельно. Фактически, однажды установив комфортную температуру, обращаться к управлению климат-контролем приходится крайне редко.

---

Особенности работы климат-контроля

Поскольку тепло для подогрева воздуха отбирается из системы охлаждения двигателя, то моментально обогреть салон зимой невозможно, разве ваша машина оборудована автономным обогревателем, подключенным к системе. Так же и с охлаждением – для работы компрессора кондиционера необходима работа двигателя – если желаете прохлады на стоянке, необходимо держать двигатель заведенным. 

Система климат-контроля «любит», чтобы окна в машине были закрыты, иначе автоматика не сможет справиться с потоками воздуха, приходящими с улицы через открытые окна, а это приведет к повышению нагрузки на систему, увеличению потребления топлива и риском простудиться.

Особенности климат-контроля

Легенды об опасности кондиционера или климат-контроля в автомобиле сильно преувеличены. Действительно, если водитель открывает полностью свое окно, при температуре на улице +25, и при этом запускает охлаждение на максимум, подвергая себя обдуву воздухом с температурой гораздо ниже ноля, исход такой ситуации предвидеть несложно. Но, очевидно, что дело не в магии кондиционера, а в неосторожности пользователя.

---

Использование системы климат-контроля немного повышает расход топлива, особенно в теплые дни, когда в работу включается кондиционер. Расход, в зависимости от автомобиля повышается примерно на 0,4 – 1 литр топлива на каждые 100 км пробега.

Эффективность работы климат-контроля в значительной мере зависит от фильтра салонного воздуха. Если фильтр старый и забит пылью, окна будут запотевать, а обогрев и охлаждение будут очень слабыми. Фильтр следует менять регулярно, обычно 2 раза в год, или после езды по очень пыльным дорогам. Фильтры бывают обычные бумажные или с угольной фильтрующей вставкой, дающей более тонкую очистку воздуха; также в автомагазинах можно встретить специальные антибактериальные салонные фильтры.

---

Хорошая система климат-контроля работает всегда мягко и незаметно, не создавая в салоне резких потоков воздуха. Примитивные системы имеют склонность к более быстрому достижению результата и могут устроить в машине ураган – со свистом и шумом, что действительно рискованно для здоровья водителя и пассажиров.

 

Климат контроль и кондиционер: отличия в автомобиле, принцип работы и устройство

Система поддержания нужной температуры в салоне автомобиля настолько привычна большинству автовладельцев, что мало кто задумывается, с чего всё начиналось. Первой попыткой охладить уставших от жары пассажиров была простейшая вентиляция салона. Помните угловые форточки на старых автомобилях, поворачивающиеся под углом, как воздухозаборники? При отрытых настежь окнах струя воздуха врывалась в салон движущегося автомобиля и дарила прохладу автовладельцу и его компаньонам вместе с пылью, шумом и возможностью простудиться от сквозняка. К тому же такая система не работала тогда, когда в ней больше всего нуждались — на стоянках и в пробках под палящим солнцем.

Поэтому уже в далёких ныне 30-х годах XX в. в Америке — стране победившего комфорта — самые дорогие и «навороченные» авто класса лимузин начинают опционально оснащаться системой охлаждения воздуха в салоне — размером в пол-багажника, без регулировок, и отбирающей до половины мощности двигателя, работающего на малых оборотах. В Европе же до 80-х годов о машинах с кондиционерами даже особо и не задумывались.

Сегодня только бюджетные линейки автомобилей не оснащаются кондиционерами в нулевой комплектации. Для всех остальных случаев система охлаждения воздуха в салоне — норма. Помимо стандартного кондиционера многие автопроизводители оснащают свои детища климат-контролем. Отличия климат-контроля и кондиционера в автомобиле и каковы особенности каждой из систем, должен знать каждый автовладелец, ведь это поможет правильно и долго эксплуатировать данные агрегаты без поломок.

Как работает кондиционер

Со времени своего появления физическая основа работоспособности охлаждающих машин не претерпела существенных изменений. Это основа — способность веществ поглощать, либо отдавать накопленное тепло при переходе из одного агрегатного состояния в другое (то есть при испарении и конденсации). Кондиционер — не единственное устройство в автомобиле, которое работает на этом принципе. Система охлаждения двигателя через радиатор — ещё один пример, где в качестве теплоносителя раньше использовалась обычная вода, сейчас — тосол или антифриз.

В современности кондиционер является обязательной функцией и оснащён даже автомобилях с минимальной комплектацией

В агрегатах кондиционирования теплоноситель носит названия хладагента. В настоящее время это различные марки фреонов — особых углеводородов с нужными точками кипения и конденсации. Помимо хладагента, в контуре охлаждения циркулирует масло особых марок. Оно обеспечивает долговременную и бесперебойную работу трущихся и движущихся механизмов. Расположены эти детали преимущественно в компрессоре. Масло и хладагент находятся в состоянии смеси, поэтому при утечке происходит не только падение давления и коэффициента полезного действия, но и снижается безопасность работы механизмов.

Компрессор

Самая важная деталь, которая обеспечивает работоспособность охлаждающего устройства. Он сочетает в себе две функции. Во-первых, является насосом, который обеспечивает прокачку по всем трубопроводам фреона, находящегося в жидком или газообразном состоянии. Во-вторых, внутри компрессора создаётся давление, которое сгущает пары фреона, поступившие из испарителя. Под влиянием давления газ переходит в жидкость с одновременным изменением температурных характеристик.

Общий вид компрессора кондиционера

Компрессор приводится в движение методом отбора мощности от коленчатого вала через приводной ремень. При работе кондиционера тратится в среднем от 5 до 15 л. с., поэтому если двигателю под нагрузкой не хватает мощности, включение обдува холодным воздухом только усугубит ситуацию. Между шкивом и ротором компрессора дополнительно есть электромагнитная муфта — она разобщает двигатель компрессора, когда его нужно выключить.

Компрессор выполняет важную задачу — он разделяет контуры высокого и низкого давления жидкости и газа. Первый называется нагнетательной системой, второй — всасывающей.

Конденсатор

Вы можете встретить название «конденсёр», но сути дела это не меняет. По виду он напоминает автомобильный радиатор и располагается там же. В радиаторе фреон, сгущённый в компрессоре и ставший благодаря этому горячим, должен охладиться. Поэтому производители стараются вынести конденсатор как можно ближе к переднему краю, за радиаторную решётку. Здесь набегающий поток воздуха при движении помогает охлаждению. Имеется у конденсатора и свой вентилятор, или даже пара вентиляторов — для быстрого достижения эффекта. Правда, здесь есть и обратная сторона медали. Находясь впереди, конденсатор постепенно забивается дорожной пылью и грязью, мусором, насекомыми. Со временем это может ухудшить теплообмен, поэтому автолюбителю нужно периодически проверять его состояние и очищать механическим способом. Это поможет продлить срок службы системы и увеличить упавший КПД.

Конденсатор кондиционера распологается перед радиатором под капотом

Осушающий фильтр

Этот элемент не обеспечивает физику процесса охлаждения, но способствует её качеству и бесперебойности. Дело в том, что фреон накапливает в себе влагу, которая обладает другими параметрами испарения и конденсации, а значит мешает исполнению главной функции кондиционера. Кроме того, влага более агрессивна влияет на металлические части, способствует коррозии. Осушение хладагента приводит его к изначальному состоянию. Ну а фильтрация позволяет удалить из теплоносителя механические включения, попавшие туда в процессе эксплуатации — пыль, грязь, мелкий мусор.

Расширительный клапан

Второе его название — терморегулирующий вентиль. Поступивший из фильтра-осушителя фреон дозированными порциями подаётся из расширительного клапана в испаритель. При прохождении клапана хладагент переходит из жидкого состояния в газообразное, но не до конца. На этом этапе фреон представляет взвесь газа и мелкодисперсной жидкости. Похожее состояние вы можете наблюдать, когда распыляете что-либо из аэрозольного баллончика. Иногда на ТРВ ставят специальный глазок для визуального контроля за количеством теплоносителя в системе.

Основная функция расширительного клапана — снять внутреннее напряжение перед испарителем, что приведёт к его охлаждению

Испаритель

Это тот же радиатор, только работающий наоборот. Если в радиаторе атмосферный воздух охлаждает горячую жидкость внутри, то в испарителе поступающий холодный фреон в состоянии газ-жидкость охлаждает окружающее пространство. Для этого в паре с испарителем работает вентилятор, который прогоняет воздух салона через испаритель и охлаждает его. Вентилятор барабанного типа, как и в стационарных комнатных сплит-системах. Испаритель обычно не очень больших размеров.

Для корректной работы кондиционера рекомендуется проводить чистку испарителя не реже раза в 2-3 года

Система трубопроводов и датчиков

Разводка кондиционера представлена трубками, выполняющимися из меди или медных сплавов. Они образуют маршрут фреона от конденсатора к испарителю через компрессор. От компрессора и конденсатора они тонкие и горячие, а обратный контур от испарителя обратно до компрессора — большего сечения и холодный. Также кондиционер включает систему сбора влаги, которая конденсируется на поверхности испарителя. Сливается собранная вода непосредственно под днище автомобиля. Вот причина появления лужиц под машиной, в которой на стоянке работал кондиционер. Также охлаждающее устройство имеет несколько датчиков, которые соотносят режим работы элементов кондиционера с заданными параметрами температуры.

Последовательность работы

При нажатии кнопки на панели приборов происходит запуск компрессора. Поскольку шкив приводится в действие вращением коленвала, запуск возможен только при работающем двигателе. Электромуфта подключает шкив к механизму компрессора, и он начинает прогонять хладагент по системе, одновременно сжимая его. Горячий фреон поступает в конденсатор, где не только охлаждается, но и полностью переходит в жидкое состояние, конденсируется. Обдув уличным воздухом с помощью вентилятора и силы встречного потока ускоряют этот процесс. Хладагент проходит через фильтр-осушитель, где очищается и избавляется от влаги. При прохождении через расширительный клапан давление в системе резко понижается, жидкость переходит в состояние аэрозоля. Вследствие такого перехода фреон начинает кипеть, то есть переходить в газообразное состояние и становиться холодным. Будучи поданным в испаритель, он понижает его температуру. Воздух, продуваемый через испаритель вентилятором, подаётся в салон через специальные вентиляционные отверстия. Отдавая холод в испарителе, фреон в газообразном состоянии идёт по обратному контуру в компрессор, где цикл замыкается. По достижении нужной температуры в салоне датчик подаёт сигнал на отключение гидромуфты, и кондиционер некоторое время «отдыхает».

Принцип работы автомобильного кондиционера схож с работой домашнего кондиционера или холодильника

Видео: принцип работы кондиционера

Что такое климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль — это опция, которой изначально стали оснащаться автомобили представительского и бизнес-класса. Со временем технические возможности позволили значительно удешевить и оптимизировать систему климат-контроля. Сейчас его устанавливают в большинство автомобилей среднего класса и опционально — в недорогие машины малого класса.

Климат-контроль позволяет поддерживать необходимую температуру в салоне на заданном уровне

Климат-контроль — это комплексная система поддержания заданной температуры в салоне автомобиля, которая включает в себя несколько элементов, каждый из которых служит этой цели.

Кондиционер

Охладить воздух в машине в жаркую погоду может только кондиционер. Система с компрессором, испарителем, конденсатором и фреоном в качестве теплоносителя обеспечивает комфортные условия в жару.

Отопитель

Отопитель появился в автомобилях на постоянной основе значительно раньше кондиционера. Это связано с тем, что в любом автомобиле элементы, необходимые для работы печки, изначально присутствуют в конструкции. К ним относится радиатор охлаждения двигателя, ведь двигатель при работе нагревается всегда, независимо от времени года и климата. Достаточно просто отвести теплоноситель из радиатора в отдельный испаритель, поближе к салону, и подключить вентилятор, который будет направлять поток воздуха на горячий испаритель. Нагретый воздух попадает в салон компенсирует низкую забортную температуру. Долгое время отопители направляли воздух из-под приборной панели в нижнюю часть салона. Современные модели подключены к системе воздуховодов.

Система воздуховодов

Воздух, подаваемый в салон от испарителей кондиционера и отопителя, будет иметь малую эффективность в случае неграмотного распределения по салону. До появления воздуховодов тёплый воздух принято было направлять единой струёй вниз, в ноги пассажиров. Холодный воздух первых кондиционеров подавался из-под заднего стекла вверх, огибал потолок и опускался на пассажиров. В основе этих процессов лежит физика и физиология. Холодный воздух опускается вниз, тёплый поднимается наверх — так обеспечивается. Когда человек замерзает, согреть в первую очередь хочется ноги, а если ему жарко, то охладить лучше голову и верхнюю часть туловища.

Принцип работы климат-контроля в автомобиле: воздух снаружи нагнетается вентилятором в испаритель, в котором охлаждается, затем подаётся в печку для нагрева и поступает в салон

Воздуховоды решили проблему перераспределения.воздушных масс. Нужную температуру стало поддерживать намного легче, ведь воздух подаётся одновременно в несколько точек в салоне. Более того, водитель и пассажиры могут сами выбрать, куда направить, куда направлять воздушную струю.

Также очень полезной является функция обдува стёкол, прежде всего, ветрового. От влажности оно может запотеть, а в мороз и вообще обледенеть, что затрудняет обзор и может привести в аварийной ситуации. Обдув стекла сохраняет его чистым в мороз, снег и дождь, при условии работы дворников, конечно.

Кроме того, в системе климат-контроля осуществляется не просто перемещение воздушных масс внутри салона, но и приток забортного воздуха, его фильтрация и приведение к нужному температурному состоянию.

Система датчиков

Работоспособность климат-контроля невозможна без специальных датчиков. Регистрировать они могут не только температуру, но и влажность, и даже степень загрязнённости воздуха. Чем совершеннее и дороже система климат-контроля, тем больше датчиков установлено в автомобиле. В разных частях салона температура различна, поэтому если датчик установлен под потолком, он будет давать неполную картину. Хорошей считается система с трёхточечным расположением: вверху в потолке, внизу в ногах и на приборной панели. Иногда к этому прибавляется датчики внешней температуры, уровня солнечной инсоляции и множество других.

Электронное управление

Все составляющие климат-контроля были бы бесполезным грузом, если бы не центр — электронный «мозг», получающий команду на поддержание температуры. Он собирает информацию от датчиков и включает те системы, которые необходимы: в жару — кондиционер, в мороз — отопитель, в дождь — обдув ветрового стекла тёплым воздухом. Помимо температуры и скорости воздушного потока в некоторых машинах есть заслонки с сервоприводом, которые открываются на заданную величину. Введя комфортные параметры, можно забыть о регулировке температуры — компьютер позаботиться об этом.

Электронный блок управления (ЭБУ) учитывает показания датчиков и регулирует температуру в салоне

Виды климат-контроля

В зависимости от «навороченности» климат-контроля, у него есть разные возможности по поддержанию условий в салоне авто. Выделяют следующие виды:

1. Однозонный. Самый простой вид, температура берётся в среднем по салону, воздух из заслонок поступает везде одинаковый. У такого климат-контроля минимальное количество датчиков.
2. Двухзонный. Более совершенная система. Позволяет сделать различные условия для водителя и переднего пассажира. Удобно, если у них разные предпочтения по комфорту. Задние пассажиры обдуваются неким усреднённым воздухом, который перемешался.
3. Многозонный. Дорогой климат-контроль помимо максимального количества датчиков имеет воздуховоды с автозаслонками не только на передней панели и под ней, но и в просвете между передними сидениями, а также в подлокотниках задних сидений или под задним стеклом. Такими системами оснащаются машины бизнес-класса.

Двухзонные системы позволяют регулировать температуры для водителя и пассажира, сидящего на переднем сидении, раздельно

Основные отличия

Основное отличие — в спектре действий, за которые отвечает система Кондиционер — это устройство только для охлаждения воздуха. Отопитель — отдельный агрегат со своими регулировками, и водитель сам решает, когда и в какой степени задействовать то или иное устройство. Климат-контроль — это интегрированная система поддержания комфортной температуры, где отопитель и кондиционер включаются по команде электронного блока управления.

Климат-контроль имеет несколько датчиков, которые будут определять режим его работы. Это не значит, что в кондиционере датчиков нет. Просто их там всегда будет меньше и они будут регулировать режимы включения-выключения компрессора.

Плюсы и минусы разных систем

Климат-контроль значительно удобнее обычного кондиционера тем, что водителю и пассажирам нет необходимости каждый раз подстраивать работу оборудования, как только условия поменяются. Достаточно ввести нужные значения в блок управления и наслаждаться комфортом.

Только климат-контроль может создавать различные условия для водителя и пассажиров. Если комфорт превыше всего, то подход к его организации должен быть индивидуальным. Обычный кондиционер такой возможности не даёт.

Климат-контроль также выигрывает в плане экономии топлива, так как вовремя отключает функции подогрева и охлаждения

Климат-контроль принципиально сложнее, а значит и дороже своего родственника кондиционера. В случае выхода из строя электронного блока ремонт встаёт в солидную сумму. За расширенные функции придётся платить, и немало.

Климат-контроль может не всегда адекватно выдавать желаемую температуру. Кроме того, если датчики расположены не совсем удачно, автоматика по этому значению может перегреть или переохладить автомобиль.

Можно ли поставить климат-контроль вместо кондиционера

Теоретически кондиционер любого автомобиля можно заменить на климат-контроль. Ведь почти все необходимые узлы — блок охлаждения, блок отопления, воздуховоды — уже есть. На практике есть множество нюансов.

Например, климат-контроль требует автоматического управления заслонками, что потребует установления тросиков с двигателями или сервоприводов. Обязательно нужно будет установить несколько дополнительных датчиков. Одной из самых дорогих деталей будет установка «головы» — электронного блока управления.

Для того чтобы переделать кондиционер на климат-контроль на кондиционер необходимо целиком разобрать переднюю панель

Отсюда вывод: переделка системы охлаждения в полноценный климат-контроль сопряжена с большими расходами. Доверить такую операцию можно только проверенному сервису, где есть опыт подобных процедур. Если комфорт для вас превыше всего, тогда технически в этом нет ничего невозможного.

Охладиться в жару и согреться в мороз — важная возможность, которая делает автомобиль не просто средством передвижения, а комфортным экипажем. Когда вы находитесь в дороге, такие системы, как отопитель, кондиционер, климат-контроль превращают поездку в удовольствие. Безусловно, комфорт стоит любых денег, ведь в автомобиле мы проводим часть жизни.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Климат контроль — что такое климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль это одна из опций системы комфорта, которой комплектуются многие современные автомобили. Она позволяет создать оптимальный температурный режим в салоне, как зимой, так и летом.

В чем особенность этой системы? В чем разница стандартного варианта от модификации на несколько зон и чем она отличается от кондиционера?

Что такое «климат-контроль»?

Это система, обеспечивающая автономную регулировку микроклимата в машине. Она оснащена ручной настройкой и функцией «Auto». С ее помощью можно обеспечить обогрев (или охлаждение) всего пространства в машине или отдельную ее часть.

Для примера, летом в машине часто бывает жарко. Обычно в этом случае немного опускают окна. При этом поток воздуха сложно проконтролировать. Как результат – простуда или отит. Если включить вентилятор, то он будет гнать горячий воздух. Система же контроля микроклимата сама подстраивает работу кондиционера или отопителя, в зависимости от заранее установленного параметра.

Изначально для подачи в машину прохладного воздуха использовали вентилятор печки. В шахте он идет мимо отопительного радиатора и подается в дефлекторы. Если температура воздуха на улице высокая, то от такого обдува практически нет никакой пользы.

После того, как в начале 1930-х годов в американских офисных помещениях начали использоваться кондиционеры, автопроизводители задались целью оснащать подобной системой и автомобили. Первая машина с установленным кондиционером, появилась в 1939-м. Постепенно это оборудование совершенствовалось и вместо устройств с ручной настройкой стали появляться автоматические системы, которые сами охлаждали воздух летом, и нагревали его зимой.

О том, можно ли использовать кондиционер зимой, смотрите в этом видео:

МОЖНО ЛИ ВКЛЮЧАТЬ КОНДИЦИОНЕР ЗИМОЙ / КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КОНДИЦИОНЕРОМ В ХОЛОДА

Watch this video on YouTube

Как работает климат-контроль?

Данную систему нельзя назвать отдельным оборудованием, устанавливаемым в автомобиль. Это совокупность электронных и механических устройств, которые поддерживают микроклимат в автомобиле без необходимости в постоянном контроле со стороны человека. Она состоит из двух узлов:

• Механическая часть. В нее входят заслонки воздуховодов, вентилятор системы отопления и кондиционер. Все эти узлы объединены в единую систему, благодаря чему отдельные элементы работают синхронно в зависимости от заданных настроек.
• Электронная часть. Она оснащена температурными датчиками, которые мониторят климат в салоне. На основании этих параметров блок управления либо включает охлаждение, либо активирует обогрев.

Климат контроль можно использовать в любое время года. Система работает по следующему принципу.

1. На модуле управления выставляется необходимый уровень температуры (на экране выбирается соответствующий показатель).
2. Датчики, размещенные по салону, замеряют температуру воздуха.
3. Если показатели сенсоров и настройки системы не совпадают, включается (или выключается) кондиционер.
4. Пока кондиционер включен, вентилятор приточного воздуха подает свежий поток по вентиляционным шахтам.
5. При помощи дефлекторов, расположенных на конце воздуховодов, поток прохладного воздуха можно направить не на человека, а в сторону.
6. В случае понижения температуры электроника активирует привод заслонки отопителя, и она открывается. Кондиционер выключен.
7. Теперь поток идет через радиатор системы отопления (о его устройстве и предназначении можно прочитать в другой статье). Благодаря высокой температуре теплообменника поток быстро нагревается, и в салоне начинает работать обогрев.

Преимущества такой системы в том, что водителю не нужно постоянно отвлекаться от управления автомобилем на регулировки климатического оборудования. Электроника сама выполняет замеры, и в зависимости от первоначальной настройки включает или выключает необходимую систему (обогрев/охлаждение).

Следующее видео посвящено работе климатической установки в режиме «Auto»:

Особенности работы климат-контроля

Нельзя сказать, что данная опция в автомобиле является панацеей от всех неудобств, связанных с неприятными погодными условиями. Вот распространенные трудности, которые могут возникать при ее использовании.

1. Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что наличие системы контроля климата обеспечит быстрый прогрев салона зимой. Следует помнить, что данная функция зависит только от температуры охлаждающей жидкости мотора.

Вначале антифриз циркулирует по малому кругу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры (о том, какой она должна быть, читайте здесь). После того, как сработает термостат, жидкость начинает двигаться по большому кругу. Только в этот момент радиатор печки начинает нагреваться.

Чтобы салон автомобиля нагревался быстрее, чем сама система охлаждения двигателя, нужно приобрести автономный обогреватель.

2. Если автомобиль оснащен данной системой, нужно быть готовым к перерасходу топлива. Летом это обусловлено работой дополнительного навесного оборудования (компрессор кондиционера), которое приводится в движение от привода ГРМ. Чтобы температура воздуха в салоне поддерживалась, необходима постоянная работа мотора. Только в этом случае хладагент будет циркулировать по теплообменнику кондиционера.

3. Для эффективной работы обогрева или кондиционирования необходимо, чтобы все окна в машине были закрыты. В этом случае весь свежий воздух в машину будет поступать через салонный фильтр. Это заметно уменьшит интервал его замены. А если в машине присутствует пассажир с симптомами ОРЗ, то для остальных риск заразиться повышается.

4. Не все системы контроля климата в автомобиле функционируют одинаково эффективно. Дорогой вариант будет работать мягче и без резких переключений. Бюджетный аналог быстрее меняет температуру в машине, что может сказаться на состоянии здоровья всех, находящихся в салоне.

По умолчанию данная система однозонная. То есть поток идет через дефлекторы, установленные в переднюю панель. В этом случае воздух в салоне будет распределяться от передней части к задней. Такая опция практична для поездок с одним пассажиром. Если в машине чаще будет находиться несколько человек, тогда при покупке нового авто стоит выбрать один из следующих вариантов:

• двухзонный;
• трехзонный;
• четырехзонный.

Двухзонный климат-контроль

От предыдущего данная модификация отличается тем, что поток можно настраивать для водителя и отдельно для рядом сидящего пассажира. Такая опция позволяет обеспечить комфортное пребывание не только по потребностям хозяина авто.

В двухзонных модификациях производители устанавливают некоторые ограничения в разнице настроек климата. Это предотвращает неравномерное распределение обогрева/охлаждения.

Трехзонный климат-контроль

При наличии этой модификации на блоке управления помимо основного регулятора будет установлен еще один – для пассажира (как в предыдущей модификации). Это две зоны. Третья – задний ряд в машине. На тыльной стороне подлокотника между передними креслами установлен еще один регулятор.

Пассажиры заднего ряда могут сами для себя выбирать оптимальный параметр. При этом водитель не будет страдать из-за предпочтений тех, с кем он едет. Он может оптимизировать обогрев или охлаждение отдельно для зоны возле руля.

Четырехзонный климат-контроль

Принцип работы четырехзонного климат контроля идентичен первым трем модификациям. Только управление распределено по четырем сторонам салона. В этом случае поток идет не только из дефлекторов, расположенных на тыльной стороне подлокотника между передними сиденьями. Плавный обдув обеспечивается также через воздуховоды на стойках дверей и на потолке.

Подобно предыдущему аналогу управление зонами может осуществлять и водитель и пассажиры по отдельности. Данной опцией оснащаются автомобили класса «премиум», «люкс», а также она присутствует в некоторых полноценных внедорожниках.

Чем отличается климат-контроль от кондиционера

Как определить, установлен в машине кондиционер или он также оснащен автономной регулировкой? В этом случае на панели будет присутствовать отдельный блок с небольшим экраном, на котором будет отображаться уровень температурного режима. Такая опция автоматически комплектуется кондиционером (без него воздух в машине не будет охлаждаться).

Обычная система обдува и обогрева салона имеет кнопку А/С и два регулятора. На одном изображены уровни оборотов вентилятора (шкала 1, 2, 3 и так далее), на другом – сине-красная шкала (холодный/горячий воздух). Вторая ручка регулирует положение заслонки отопителя.

 Наличие кондиционера не означает, что в автомобиле есть климат контроль. В этих двух опциях есть несколько отличий.

1. Настройка температурного режима при помощи кондиционера производится «по ощущениям». Автоматическая система имеет плавную регулировку. Она оснащена экраном, на котором отображается настраиваемый показатель. Электроника создает микроклимат внутри авто, независимо от погодных условий на улице.

2. Стандартная климатическая установка либо нагревает салон за счет температуры в системе охлаждения мотора, либо подает воздух с улицы. Кондиционер способен охладить этот поток в зависимости от положения регулятора. В случае автоматической установки достаточно ее включить и выбрать желаемую температуру. Благодаря датчикам электроника сама определяет, что нужно для поддержания микроклимата – включить кондиционер или открыть заслонку отопителя.

3. Отдельно кондиционер не только охлаждает воздух, но и удаляет из него лишнюю влагу. Эта функция особенно полезна, если на улице идет дождь.

4. Автомобиль, оснащенный кондиционером, стоит дешевле, чем аналогичная модель с опцией автоматического управления микроклиматом, особенно если она имеет приставку «четырехзонный». Причина этому – наличие дополнительных датчиков и сложного электронного блока управления.

В данном видео подробно рассказывается о системе климат-контроля и кондиционирования:

Климат-контроль некоторых автомобилей оснащен функцией предварительной подготовки к поездке. В нее может включаться обогрев или охлаждение салона перед приходом водителя. Наличие такой функции следует уточнять у дилера. Если она присутствует, то блок управления будет оснащен еще одним регулятором – установка таймера.

Итак, система «климат-контроль» это электронное устройство, позволяющее автоматически подстраивать обогрев или охлаждение воздуха в машине. Он не может работать без стандартной системы вентиляции и отопления, а также без кондиционера.

4.7 / 5 ( 92 голоса )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Современные системы климат контроля для дома

Теперь не нужно бояться сквозняков и уповать на то, чтобы побыстрее зашло палящее солнце. Не нужно бегать к котлу для регулировки тепла в холодную зиму. Все эти функции берет на себя система климат контроля для дома.

Знакомимся: климат контроль для дома 

Термин «климат системы» объединяет очень разные по функциональности и возможностям механизмы и электронные устройства. Такие системы обычно устанавливают сегодня в дома или коттеджи сразу же при строительстве домов под ключ. Но самое главное их отличие от всех остальных систем, отдельных холодящих и кондиционирующих устройств в том, что это система климат контроля для дома позволяет:

• автоматически регулировать температуру помещения;
• использовать разные механические устройства: вентиляторы, кондиционеры, продувочные устройства;
• управлять увлажняющими воздух устройствами;
• включать и регулировать работу воздушных фильтров;
• подчиняет своему управлению системы отопления и подогрева;
• объединяет в единую систему с центральным пультом управления устройства климат контроля.

Что контролирует система? 

Климат контроль — это не просто система сплит-кондиционирования, которая может подавать свежий воздух в разные комнаты всего дома, а система, контролирующая параметры воздушного пространства дома или квартиры. Такая система относится к уровню инженерных работ в обеспечении дома. Расскажем об этом подробнее.

Система климат контроля для дома должна обеспечить постоянные показатели:

• температуры воздуха, которая должна находиться в зоне комфорта от +20 до +22 градусов по Цельсию;
• влажности воздуха с учетом особенностей организма обитателей дома;
• стабильности химического состава воздуха, в том числе освобождение воздуха от углекислого газа и насыщение его кислородом;
• количества пыли и других сухих примесей с помощью фильтрования.

 

Единственный важный показатель состояния воздуха, который такие системы все же не могут контролировать — это давление воздуха. Давление воздуха зависит в основном от состояния атмосферы, и отрегулировать его в доме или квартире без полной, герметичной изоляции помещения, невозможно.

10 элементов климат контроля 

Список необходимых устройств, которые требуется собрать в одну систему, обширный. О некоторых устройствах вы может быть, в первый раз услышите, хотя наверняка вы их уже видели. Такие устройства климат контроля широко применяются в офисных помещениях для очистки воздушных масс в коммерческих зданиях. Вот десять элементов, которые и составляют климат контроль для дома:

• Блок управления – система, которая имеет графический интерфейс управления, своеобразный мини-компьютер, умеющий контролировать показатели воздуха. Таким мини-компьютером управляет хозяин дома, указывая на то, какой должна быть температура воздуха, влажность и другие показатели;
• Датчики температуры, влажности, наличия кислорода и углекислого газа – обычно выполняются в одном корпусе. Они необходимы для передачи сведений в блок управления для принятия решения о регулировке других приборов и устройств климат контроля;

• Система вентиляции с рекуператором – это механическое устройство, которое вентилирует воздух, отдавая наружу насыщенный углекислотой, а принимая внутрь обогащенный кислородом. При этом несвежий воздух с высокой температурой, который выталкивается наружу, отдает свое тепло принимаемому воздуху. Обычная форточка не только освежает воздух в помещении, но и охлаждает его, а рекуперационная установка и освежает, и передает свежий воздух уже подогретым.
• Фотокаталитический фильтр вместе с угольными и другими фильтрами – это фильтр, который вместе с классическими угольными фильтрами под воздействием ультрафиолетовых ламп разрушает вредные химические вещества. Это могут быть:

1. угарный газ, окислы азота;
2. фенолы, формальдегиды;
3. табачный дым и запах;
4. пыль;
5. аллергены;
6. аммиак, неприятные запахи пищевых отходов;
7. болезнетворные бактерии и вирусы.

• Увлажнитель воздуха. Это устройства различных конструкций и принципов действия, например, с технологией холодного испарения. Увлажнители насыщают воздух влагой.
• Генераторы кислорода могут из очень разного по составу и качеству воздуха, извлечь и сконцентрировать, подать чистый кислород в помещение;
• Кондиционеры, сплит-кондиционирующие системы. Это устройства вентиляции, снижения температуры воздуха или для подогрева воздуха, до требуемой температуры.
• Шумоглушитель – устройство для поглощения шума, который возникает при работе вентиляционного оборудования. Принцип его действия несколько похож на работу глушителя мотоцикла и основан на использовании свойств аэродинамики.

• Тепловые радиаторы или теплый пол, котел или другой источник теплоносителя. Климат контроль в частном доме не всегда включает отопление дома, но сейчас такие системы все чаще интегрируют и отопительные котлы и системы теплого пола. Большинство этих отопительных устройств управляются через электронные системы и могут подключаться автоматически.
• Коммуникационные системы. Немаловажно скоординировать все действия климат контроля с помощью эффективной и быстрой в работе электронной системы управления. Для этого требуется защищенное подключение по проводам или через радиоканал. Для управления тем или другим устройством иногда может потребоваться замена штатного процессора или установка специального электронного управляющего устройства, действующего параллельно заводскому. Следует не забывать и о мелочах – заглушках, специальных регуляторах и прочих узлах, которые необходимы для выполнения всех функций климат контроля.

 

Современные системы климат контроля довольно сложные устройства. Они требуют серьезной подготовки специалиста, занимающегося проектированием, установкой, настройкой и передачей в управление собственнику, систем климат контроля. Такие работы можно попробовать сделать и своими силами, опираясь на инструкции приборов. Однако каждый дом или квартира – это уникальное сооружение, которое требует непростых конструктивных расчетов. Например, шумоглушитель и его мощность, способ установки необходимо рассчитать. Его нельзя ставить на слух, регулировать на глаз, поскольку эффективность существенно снижается. Расчет сплит-систем — это тоже непростая задача, поскольку сплит-система, должна иметь определенный зазор в плюс по мощности. В то же время, нет смысла покупать слишком мощную установку, поскольку немалые деньги будут выброшены на ветер.

Инженерные расчеты, проектирование домов могут выполнить специалисты строительной компании «ИнноваСтрой». Они могут также предложить услуги ремонта дома или квартиры, офиса, смогут профессионально установить систему климат контроля дома. Также клиент может заказать бесплатную консультацию по строительству или ремонту, в том числе узнать цену таких услуг от специалистов компании. Информацию можно получить как по телефону, заказав звонок или любым другим удобным способом, в том числе с помощью он-лайн запроса на главной странице официального сайта компании.

Как это работает? 

Климат контроль для дома управляет всеми приборами в автоматическом режиме. Блок управления собирает всю необходимую информацию и с помощью ручных настроек или автоматически заданных параметров, управляет устройствами системы климат контроля.

Если в доме понижается температура, то для того чтобы поднять ее до комфортного уровня, подключается или кондиционер с возможностью подогрева, или электрический теплый пол. Как только температурный датчик покажет нужную температуру, отопление выключается. Если температура заходит за определенные пользователем показатели, тогда включается стационарная система охлаждения. Увлажняющие и очищающие воздух устройства регулируются по показаниям датчиков. Такое управление позволяет экономить 13-20% энергоресурсов дома, поскольку:

• включает и выключает механизмы и устройства по необходимости;
• исключает лишний расход ресурса устройств;
• может регулировать мощность используемых устройств, сведя ее к оптимальной.

 

Регулирование и точное управление дает положительный экономический эффект для хозяина дома. И при этом не забудем о комфортном состоянии в комнатах.

Три минуса в климат контроле 

Не обойтись и без минусов в обустройстве климат-контроля. Назовем три самых важных:

• цена установки и монтажа такой системы не самая дешевая. Это и не удивительно – все устройства нужно свести к единой системе управления, откалибровать датчики и надежно связать с блоком управления механические устройства;
• необходимо тщательно контролировать систему, проверять все показания, поскольку управлять вашими устройствами будет теперь автоматизированная система, компьютер, который четко выполняет ваши команды. Потому необходимо точно и понятно ставить задачи и контролировать правильность таких команд, чтобы не заморозить или наоборот не нагреть до тропических температур свой дом.
• климат контроль – это подпорка, технологическая система жизнеобеспечения для нашего организма, ответвление современных технологий. Из-за этого, такие системы могут ослаблять сопротивляемость организма, давать ему повод не чувствовать себя в тонусе, расслабляют своим повышенным комфортом. Но это уже из разряда философских решений и личного выбора. 

В каждой комнате свой климат 

Климат контроль — это составная часть так называемого «умного дома», то есть еще более сложной системы управления домом и квартирой. Такая система не только регулирует все показатели воздуха, но и глобально управляет домом. Через пульт «умного дома» производят: подачу ресурсов из всех коммуникаций, управление входом и выходом из дома, управляют бытовыми электронными приборами, координируют все другие устройства, вплоть до поливного механизма цветов.

Такая система требует определенной внимательности от хозяина дома, однако и дает массу плюсов, среди которых повышенный комфорт.Рассмотрим один из важных плюсов. Одна и та же температура в разных помещениях вредит эффективной эксплуатации дома. Кухня требует более тщательного контроля за газовыми составляющими воздуха. Температура в коридоре и в спальной комнате должны отличаться. Кладовой высокие температуры вредны. Чистый воздух в спальной комнате с нормальной влажностью способствует хорошему отдыху и спокойному сну. Для того чтобы все это организовать, идеально подходит хорошо продуманная и спроектированная система климат контроля. Тонкая настройка теплового оборудования и вентиляционных устройств, создаст комфортный микроклимат в спальной комнате и бодрящий, насыщенный кислородом воздух в гостиной.

 

Вручную управлять этим процессом так не удастся. Кроме того большинство громоздких и шумящих устройств можно перенести на крышу или в отдельное шумоизолированное помещение. Отведенные из него каналы позволят и подавать, и отбирать воздух по заранее указанной схеме.

 

Таким образом, решается как минимум три задачи:

• уменьшение использования полезной площади дома для бытовых приборов и технологического оборудования;
• сведение к минимуму вибраций, шумов при работе систем кондиционирования и вентилирования;
• упрощение технических систем, которые используются в климат контроле, а потому повышение их работоспособности и надежности.

Климат по заказу 

Климат контроль в частном доме по заказу может быть организован без особых проблем. Самое важное – это свести вместе все необходимые устройства или при проектировании дома, учесть, что такое оборудование должно быть установлено.Климат контроль — это очень приятная технология, которая позволяет создать самые лучшие условия для отдыха после напряженной работы, во время семейного отдыха. Но не только для этих целей пригодится климат контроль.

Умная система позволяет:

• уменьшить риск заболеть от вирусных инфекций;
• получить тепловой удар, перегрев;
• заболеть простудой после переохлаждения;
• управлять из одной точки десятками приборов;
• настроить работу механизмов и устройств под свои личные пожелания.

Работа такой системы похожа на сцены из фантастических фильмов, но на самом деле — это действительно шаг в информационный век, где высокие технологии создают новую реальность, в том числе в строительстве и эксплуатации домов. И этими технологиями стоит воспользоваться для своего комфорта.

Что такое климат-контроль и как он работает?

Раньше за свежесть и приятную атмосферу в автомобильном салоне в летнее время отвечал кондиционер, в зимнее- печка. Но технологический прогресс не остановить и сегодня за комфорт в салоне автомобиля как зимой, так и летом призван отвечать климат-контроль.

Что такое климат-контроль, его виды?

Время появления автомобиля с первым климат-контролем точно указать нельзя. Однако имеются данные о том, когда был создан первый образец автомобильного кондиционера. Это событие датируется 1927 годом. Конечно же первые агрегаты были не столь совершенны, как нынешние, но время идёт вперёд, технологии меняются в лучшую сторону, уровень профессионализма инженеров и конструкторов возрастает постоянно в геометрической прогрессии и вот автомобильный кондиционер преобразовался в систему климат-контроля.

Можно встретить также и такую аббревиатуру HVAC, обозначающую климат контроль. Расшифровывается с английского это следующим образом: Heating — теплоснабжение, Ventilation — вентиляция, Air Conditioning – кондиционирование. Следовательно из этого видно, что климат-контроль – это система, которая состоит кондиционера, элементов отопления и воздушной фильтрации, а также необходимых датчиков. Климат-контроль приводится в действие электронным блоком управления (ЭБУ).

Основной отличительной особенностью климат-контроля от его предшественника – кондиционера, является температурный режим. Дело в том, что кондиционер призван лишь охлаждать воздух салона, когда система климат-контроля поддерживает заданную температуру. При всём этом умная система учитывает не только температуру снаружи автомобиля, но и прогревание салона солнечными лучами, что обеспечивает наиболее комфортное пребывание водителя и пассажиров в салоне автомобиля.

Если за бортом холодная погода, климат-контроль может работать в режиме отопление – кондиционирование, а если воздух, который поступает с улицы, загрязнён, то автоматически включается рециркуляционный режим. Водителю на выбор предоставляется температурный режим в пределах от 16 до 30 градусов по Цельсию. Значение на выбор водителя задаётся регулятором, расположенным на панели. После чего сигнал поступает в блок управления, приводя систему в действие. Уровень прогрева салонного воздуха регулируется центральной заслонкой, за счёт которой происходит смешение горячего и холодного воздушных потоков. В случае возникновения определённой необходимости может включиться кондиционер, помогающий избавить салон автомобиля от излишней влаги и тепла.

Разновидности климат-контроля

Выше мы упоминали о том, что технологический прогресс, как и время, на месте не стоит. Поэтому сегодня, благодаря применению умной электроники, появилась возможность зонировать климат в салоне автомобиля. Исходя из этого система климат контроля подразделяется на следующие виды:

• однозонный климат-контроль;

• двухзонный климат-контроль;

• трехзонный климат-контроль;

• четырехзонный климат-контроль.

В однозонной системе температуру может выбирать лишь водитель. Двухзонный климат-контроль позволяет выставлять различную температуру на водительском месте и месте переднего пассажира. Третий и четвёртый виды климат-контроля позволяет всем пассажирам дистанционно регулировать наиболее комфортную температуру для каждого из них.

Составные части климат-контроля

Система климат-контроля объединяет в себе климатическую установку и очень важную часть – её систему электронного управления. В свою очередь система климатического контроля объединяет в себе такие элементы как:

— система кондиционирования;

— система отопления и вентиляции;

— радиатор отопителя;

— вентилятор приточного воздуха;

— кондиционер, состоящий из испарителя, компрессора, ресивера и конденсатора.

Управляет климат-контролем соответствующая система электронного управления. Основными элементами данной системы являются входные сенсоры, блоки управления и исполняющие механизмы. Входные сенсоры измеряют соответствующие физические параметры и преобразовывают их в определённые электрические сигналы. К входным сенсорам можно отнести: сенсоры температуры воздуха за бортом автомобиля, датчики выходной температуры, сенсор температуры испарителя, фотодиоды следящие за уровнем солнечного излучения и потенциометры заслонок. Выходные сенсоры и их количество зависит от модели и системы климатического контроля и конструкции. Сенсор выходной температуры может быть укомплектован также дополнительным сенсором для ножного пространства.

Сенсоры выходной температуры в системе двухзонного климат-контроля находятся слева и справа, в трёхзонном климат-контроле соответственно находятся ещё и сзади. Положение воздушных заслонок, будь то заданное или текущее в определённый момент, фиксируется потенциометрами заслонок. Благодаря температурным сенсорам давления и испарителя обеспечивается работа всей системы кондиционирования. Электронным блоком управления принимаются сигналы от сенсоров, далее они рассматриваются заложенными программами, формируя управляющее воздействие на необходимые устройства управления. Далее поговорим о них.

Группа исполнительных устройств включает в себя приводы заслонок и электромотора вентилятора. Их функция заключается в создании заданного температурного режима и его поддержании. Заслонки начинают действовать путём воздействия на них электрического или механического привода. Системы климатического контроля обладают различными видами заслонок:

— заслонка приточного воздуха;

— центральная заслонка;

— заслонка температурного регулирования. Она применяется в система несколькими зонами регулирования;

— заслонка рециркуляции;

— заслонка для оттаивания стёкол.

Эксплуатационные особенности устройства климат-контроля

Для установления желаемой температуры воздуха в салоне автомобиля, нужно всего лишь выставить нужный показатель на дисплее. Все дальнейшие манипуляции программа компьютера проведёт самостоятельно. Самой эффективной работой климатической системы будут условия, при которых включена внутренняя рециркуляция вентиляционной системы автомобиля. Благодаря этому система находится в ждущем режиме, а не постоянно затрачивает энергию на нагрев или охлаждение воздуха. Однако несмотря на то, что данные операции могут регулироваться автоматически, не стоит полностью полагаться на технику. Перекрытие дефлектора и выбор необходимого направления для воздушного потока, каждый водитель должен выбирать самостоятельно. Если учитывать все конструктивные особенности и обладать определённым багажом знаний по эксплуатации, можно продлить жизнь своей климатической установки на долгие годы. Помните тот факт, что пользоваться рециркуляцией воздуха необходимо с головой.

Бездействующий режим охлаждения приведёт к тому, что все стёкла Вашего автомобиля будут запотевать. Выделяемая влага, которая конденсируется во время дыхательного процесса пассажиров, будет оседать на испарителе. Спустя определённый период времени может появиться неприятный запах в салоне автомобиля. В жаркое время перед тем как включить климат-контроль, следует проветрить автомобиль, открыв все двери и окна автомобиля. Это выровняет температуру автомобиля с окружающей средой. Далее нужно установить работу устройства в рекурциляционном режиме на максимально возможную мощность. В этот момент все двери, окна и люк должны находиться в полностью закрытом состоянии.

Первое время водитель должен подождать на улице. Для того, чтобы климат-контроль работал корректно, во время движения избегайте попадания воздуха снаружи. В противном случае это приведёт к изменению показаний датчиков. Каждый элемент может работать, как взаимодействуя с другими, так и самостоятельно. Во время работы системы климат-контроля существенно увеличивается топливный расход автомобиля. Обязательно это учитывайте, когда будете приводить в действие климат-контроль.

Управляющий механизм климат-контроля

Как мы уже упоминали ранее за осуществление функционирования системы климатического контроля отвечает электронный блок управления. Это своего рода мозговой центр всей климатической системы. Решения, которые принимает блок управления, основываются на показаниях всех доступных сенсоров и датчиков. Корректное функционирование климат-контроля также зависит от работы блока испарителя-отопителя. Он позволяет в самые сжатые сроки достичь нужного температурного значения. На скорость нагревания или охлаждения непосредственно влияет и режим воздушной рециркуляции. Нужная температура поддерживается за счёт работы автоматики блока управления. Ни водитель, ни пассажиры не принимают никакого участия в данном процессе. Используя вентилятор и положения заслонок электронный блок оптимизирует направление, силу воздушного потока и его температуру. Возможно несколько направлений воздушного потока:

— область стекла;

— область у ног;

— «стекло/ноги»;

— область лица пассажира;

— «ноги/лицо».

Уход за системой климат-контроля

Как и все автомобильные устройства, формирование и поддержание микроклимата в салоне автомобиля требует к себе систематического ухода. Своевременная дозаправка кондиционера должна проводиться вместе с промывкой его радиатора. Периодичность этой операции должна быть не меньше раза в полгода. Максимально эффективное функционирование системы климат-контроля достигается только в случае соблюдения необходимых правил ухода.

Преимущества и недостатки климат-контроля автомобиля

Основными преимуществами использования климат-контроля являются следующие:

— комфортабельные условия передвижения в салоне транспортного средства;

— определение температуры воздуха вне салона автомобиля;

— полная автоматизация работы системы, которая не отвлекает водителя от пути;

— человеческий организм не может переохладиться в результате работы системы климат-контроля.

У данной системы, как и у всего прочего автомобильного наполнения, существует и ряд недостатков:

— высокая стоимость опции;

— большой топливный расход;

— при случившейся неполадке в каком-либо одном из смежных отсеков, выходит из строя вся система.

Система климат-контроля устанавливается по умолчанию в большинство современных автомобилей. Зачастую – это представители импортных автомобилей. Климат-контроль является бесспорным лидером в обеспечении комфортного передвижения водителя и пассажиров. Недалёк тот час, когда она полностью вытеснит, ещё актуальную сегодня, систему автомобильного кондиционирования.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Canfield & Joseph — Устройство контроля микроклимата RPB C40

На главную »Подготовка поверхности» Оборудование для обеспечения безопасности »Дыхательные фильтры, мониторы и насосы» Безопасность RPB »Устройство контроля микроклимата RPB C40 Купить онлайн Сделать запрос

Загрузки продукта

Климат-контроль RPB C40

Ищете современное устройство климат-контроля, которое может нагревать и охлаждать подаваемый воздух простым движением рычага? Не ищите ничего, кроме RPB® C40.От жаркого лета в Аризоне до суровой скандинавской зимы с RPB® C40 вы будете чувствовать себя комфортно.

Изготовленный из тщательно отобранных материалов инженерного класса, C40 может охлаждать поступающий воздух до 52 градусов по Фаренгейту или нагревать его до 33 градусов по Фаренгейту. Все это достигается простым переключением рычага смешивания с горячего на холодное! Устройство имеет малый вес и эргономичную конструкцию, чтобы удобно располагаться на бедре оператора. RPB C40 сочетается с большинством наших респираторов.

Видео

Характеристики

• Регулируемый диск управления расходом
• Выбор из ассортимента впускных муфт
• Воздухозаборник вращается на 360 градусов
• Нет необходимости в теплозащитном экране или теплозащитной одежде
• Минимальное обслуживание — только воздушные фильтры, требующие очистки или замены

Детали

Арт.	Описание	Номер детали
1	U-образная труба в сборе	03-510
2	Нижний корпус	03-514
3	Верхний корпус в сборе	03-521
4	Выхлоп в сборе	03-522
5	Глушитель в сборе	03-526
6	Глушители	03-537
7	RPB Поворотный быстроразъемный штекер	03-012-PMS
8	Входная втулка	03-536
9	Ременная петля и гайка	03-538

Посетите RPBSAFETY.COM

Сделано в США. Доставка бесплатно.

RPB® C40 может охлаждать поступающий воздух до 52 градусов по Фаренгейту (29 ° C) или нагревать его до 33 (18 ° C). Это достигается простым переключением рычага смешивания с горячего на холодное! Устройство легкое и эргономичное, чтобы удобно располагаться на бедре оператора. RPB® C40 сочетается с большинством наших респираторов.

1. Увеличьте или уменьшите воздушный поток, повернув ручку управления потоком
2. Простая регулировка температуры с помощью этого рычага
3. Воздухозаборник поворачивается на 360 °, чтобы устройство удобно располагалось на бедре оператора
4. Изготовлено из прочных материалов, спроектировано и испытано для самых суровых условий
5. Легкий — вес всего 9.8 унций (277 г) без ремня
6. Прочный ремень для максимального комфорта
7. Низкие эксплуатационные расходы. Глушители воздуха — единственные детали, требующие очистки или замены
8. Выберите из ряда впускных муфт в соответствии с вашим применением
9. Вытяжной воздух направляется в сторону от тела оператора, что исключает необходимость использования теплозащитного экрана или термостойкой одежды

Узнайте о фитингах RZ — Фитинги RZ от RPB Safety — невозможно подключить респираторы к чему-либо, кроме линий подачи воздуха для дыхания

Сделано в США.

Видео

О РПБ

1. Сделано в Мичигане из местных и глобальных компонентов
2. Найдите запчасти RPB здесь или инструкции по эксплуатации здесь
3. Вопросы? Звоните (833) 408-0500

О RPB®

СИЗ, произведенные в Америке

Просмотреть все RPB Основы защиты органов дыхания и безопасности

По их словам, — Защита вас в самые лучшие моменты жизни® путем создания лучших в мире промышленных респираторов, которые повышают вашу безопасность и производительность.Подразделение специальных операций RPB, основанное в 1970-х годах, в течение 40 лет разрабатывает революционные инновации. Группа исследований и разработок, состоящая из новаторов, пользователей и защитников СИЗ, мы специализируемся на респираторах с подачей воздуха, фильтрах для воздушных линий, оборудовании для мониторинга и предметах первой необходимости.

RPB® Nova C40 ™ Устройство контроля микроклимата (NV03-501)

Устройство управления микроклиматом RPB® Nova C40 ™ Номер по каталогу NV03-501

Система контроля температуры воздуха премиум-класса

Простая регулировка температуры

Отрегулируйте температуру подаваемого воздуха с помощью ползунка рычага.Охлаждение поступающего воздуха до 52˚F (29˚C) или нагревание до 33F (18˚C)

Комфортная работа в любых условиях

C40 может охлаждать поступающий воздух до 52˚F (29˚C) или нагревать его до 33˚F (18˚C), что означает, что вы можете чувствовать себя комфортно даже при самых экстремальных температурах. Отрегулируйте входящий воздух до подходящей вам температуры, просто сдвинув рычаг.

• Весит всего 9,8 унций (277 г) без ремня
• Изготовлен из прочных материалов, спроектирован и испытан в суровых условиях
• Увеличьте или уменьшите воздушный поток с помощью регулятора потока
• Набор заглушек для дыхательного соединителя воздуховода
• Воздухозаборник поворачивается на 360 градусов, чтобы устройство удобно располагалось на бедре

Приложения включают :

• Распылительная окраска, нанесение покрытий и работы в ограниченном пространстве
• Фармацевтическое производство
• Обработка химикатов, пестицидов и материалов
• Управление отходами

Низкие эксплуатационные расходы

• Незначительные затраты на обслуживание.Глушители воздуха — единственные детали, требующие очистки или замены
• Выберите из ассортимента впускных муфт для вашего применения
• Вытяжной воздух направляется в сторону от тела оператора, что исключает необходимость использования теплозащитного экрана или термостойкой одежды

Воздушная трубка RPB NOVA, модель C40 03-501 КОМБИНАЦИЯ горячего и холодного воздуха была одобрена NIOSH для использования с NOVA 2000, номер разрешенияТК-19С-363. Строгие процедуры тестирования во время разработки гарантируют, что воздушная трубка NOVA Model C40 Сочетание горячего и холодного воздуха работает с максимальной эффективностью. Это устройство подходит для респираторных шлемов высокого давления RPB NOVA 3, NOVA 2000 и Astro.

Изготовлен из тщательно отобранных материалов инженерного класса. C40 может охлаждать входящий воздух до 52 градусов по Фаренгейту или нагревать его до 33. Все это достигается простым переключением рычага смешивания с горячего на холодное! Устройство имеет небольшой вес и эргономичную конструкцию, позволяющую удобно расположить оператора на бедре.RPB C40 работает в паре с большинством респираторов, оснащенных резьбовыми соединениями BSP.

Это устройство НЕ МОЖЕТ использоваться с насосом окружающего воздуха.

ВНИМАНИЕ! Не используйте 03-501 в холодном режиме, когда температура окружающей среды ниже 68 ° (20 ° C), так как в выпускном отверстии для холодного воздуха может образоваться лед, что приведет к недостаточному потоку воздуха .

Управляйте своим климатом с помощью этих интеллектуальных устройств

Колин Уэст Макдональд / CNET

Умный дом, в котором неудобно жить, вообще не будет очень умным, что делает подключенный климат-контроль очевидной отправной точкой для умного дома.Если установлены подходящие гаджеты и бытовая техника, система климат-контроля вашего дома сможет «изучить» ваши привычки, адаптироваться к вашему расписанию и предвидеть ваши потребности, прежде чем вам даже придется думать об этом. Некоторые устройства имеют интеллектуальные функции, которые помогают вам нагревать и охлаждать более эффективно, экономя ваше время и энергию в долгосрочной перспективе. Другие больше ориентированы на отслеживание вашей домашней среды и помощь в использовании этих данных.

Итак, какие устройства подходят вам? Рад, что ты спросил.Вот некоторые из устройств, которые мы видели до сих пор, все из которых вы можете установить самостоятельно, чтобы начать работу с подключенным климат-контролем.

---

Колин Уэст Макдональд / CNET

Big Ass Fans Haiku с SenseMe

Производитель потолочных вентиляторов Big Ass Fans из Кентукки выделяется среди конкурентов не только из-за забавного названия. Его потолочный вентилятор Haiku дебютировал в 2012 году как один из самых роскошных (и самых дорогих) потолочных вентиляторов, которые можно купить за деньги, и в этом году Haiku также может претендовать на звание самого умного.Благодаря новой технологии «SenseMe», Haiku может определить, когда становится слишком жарко, когда вы вышли из комнаты, и даже разбудить вас по утрам. Как первый в мире умный потолочный вентилятор, новый Haiku, несомненно, классный, но сказать, что он не дешевый, — это довольно большое преуменьшение. Прочтите наш первый пример интеллектуального потолочного вентилятора Haiku с SenseMe.

---

Honeywell

Honeywell Lyric Thermostat

Нет, это не Nest — это Lyric Thermostat от команды Honeywell, которая настаивает на том, что они делали круглые термостаты еще до того, как это стало круто.Это недавно анонсированное устройство умного дома использует геозону, чтобы решить, когда охладить или обогреть ваш дом. Отправляйтесь на работу, и он определит, когда ваш смартфон покинет территорию. Приходите вечером домой, и вы почувствуете, что вернетесь, и включите кондиционер. Прочтите наш первый снимок термостата Honeywell Lyric Thermostat.

---

Колин Уэст Макдональд / CNET

Honeywell Wi-Fi Smart Thermostat с голосовым управлением

Другой вариант от Honeywell — прямоугольный сенсорный термостат с голосовым управлением.С помощью простого «Привет, термостат» вы можете разбудить его через всю комнату, а затем сказать, что вам слишком жарко. Прочтите наш обзор интеллектуального термостата Honeywell Wi-Fi с голосовым управлением.

---

Эндрю Хойл / CNET

Nest Learning Thermostat

Невозможно игнорировать Nest Learning Thermostat, прорывное устройство для умного дома, которое привлекло внимание потребителей и привлекло внимание команды Google, которая в конечном итоге потратила более 3 миллиардов долларов на приобретение бренда для себя.Это больше, чем они потратили на YouTube. Какие бы амбиции ни были у Google в отношении умного дома, Nest наверняка сыграет ключевую роль. Следите за обновлениями. Прочтите полный обзор обучающего термостата Nest.

---

Колин Уэст Макдональд / CNET

Метеостанция Netatmo

Возможно, она не контролирует ваш климат, но метеостанция Netatmo за 180 долларов обещает позволить вам контролировать его, вплоть до мельчайших деталей.От температуры и влажности до характеристик окружающей среды, таких как уровень шума и углекислого газа, вы сможете отслеживать все в приложении Netatmo, а затем использовать эту информацию для запуска предупреждений и рецептов в популярной онлайн-службе автоматизации IFTTT. Прочтите наш обзор метеостанции Netatmo.

---

Колин Уэст Макдональд / CNET

Quirky + GE Aros Smart Air Conditioner

Возьмите краудсорсинговые идеи Quirky и примените их к патентам и производственным мощностям GE, и вы получите умный кондиционер Quirky + GE Aros, который сразу же стал бестселлером на Amazon, когда он появился на рынке. дебют этой весной.С 8000 БТЕ Aros у вас будет полный удаленный контроль над вашими потребностями в сети переменного тока, а также доступ к таким замечательным функциям, как геозона, отслеживание энергии и интеллектуальное планирование через бесплатное приложение Wink. Возможно, лучше всего будет цена в 300 долларов, что делает его одним из самых недорогих интеллектуальных устройств, доступных в настоящее время. Прочтите полный обзор умного кондиционера Quirky + GE Aros Smart.

---

Колин Уэст Макдональд / CNET

Quirky + GE Spotter

Как и Netatmo, Spotter обещает контролировать условия окружающей среды, такие как температура, влажность и шум, а также обнаруживать движение и свет.Он также может похвастаться каналом IFTTT, хотя и не таким всеобъемлющим, как у Netatmo. Однако большая разница между ними заключается в цене. Spotter стоит всего 50 долларов, что делает его достаточно доступным, чтобы заслуживать внимания, несмотря на несколько не очень приятных особенностей производительности. Нам также нравится, что он недавно совместим с системой домашней автоматизации SmartThings, что означает, что вы сможете использовать его для запуска любого другого подключенного гаджета, который хорошо работает с сетью SmartThings. Сюда входят термостаты от Honeywell и Ecobee.Прочтите наш обзор Quirky + GE Spotter.

---

Тадо

Tado Cooling Intelligent AC Control

Заинтригованы умными кондиционерами, но вам нравится не такая уж умная модель, которая уже стоит в окне вашей спальни? Взгляните на историю успеха краудфандинга Tado, которая обещает служить своего рода внешним мозгом для вашего тупого старого AC. Просто подключите Tado, загрузите приложение и используйте пульт дистанционного управления вашего устройства, чтобы синхронизировать все.Забронируйте один за 99 долларов на Kickstarter, и вы сразу же ощутите преимущества интеллектуального климат-контроля. Прочтите наш первый дубль Tado Cooling.

Персональный, коммерческий и интеллектуальный климат-контроль

Коммерческий климат-контроль

Управление микроклиматом в коммерческих целях включает множество ситуаций, при этом приборы, устройства и системы настраиваются в соответствии с каждым требованием.

Требования к офисным зданиям отличаются от требований к больницам, производственным предприятиям, конференц-центрам, теплицам и другим объектам. Все функции климат-контроля, перечисленные во введении к этому блогу, в большей или меньшей степени необходимы для одного или нескольких коммерческих приложений. Например, мотелям и ресторанам нужны льдогенераторы; продуктовым магазинам нужны холодильники и морозильники; и общественные здания нуждаются в циркуляции охлаждаемого воздуха. Каждому из них требуются разные приборы для управления микроклиматом, соответствующие их потребностям.

Коммерческие приборы для контроля микроклимата бывают всех типов и размеров. Некоторые коммерческие приборы для контроля микроклимата небольшие и портативные, но большинство из них — это очень большие стационарные установки. Некоторые заполняют помещения с оборудованием в подвале, а другие закрывают крыши.

Установка коммерческого климатического оборудования может включать в себя различные датчики, клапаны или двигатели, а также сложную электропроводку и водопроводные или газовые линии. Некоторые работают постоянно, а другие — эпизодически. Огромные вентиляторы могут быстро заменить сотни кубических футов застоявшегося воздуха свежим.Установки для кондиционирования воздуха, чиллеры, бойлеры и другое оборудование для контроля микроклимата, которое весят сотни фунтов, могут обогревать или охлаждать тысячи квадратных футов.

Следующие примеры включают различные коммерческие приборы, оборудование, устройства и системы для контроля микроклимата. Примеры ни в коем случае не являются исчерпывающими, скорее, они типичны для коммерческих климатических установок.

Климат-контроль больницы

Больницы обычно имеют огромное количество разнообразных приборов, оборудования и устройств для контроля микроклимата, которые включают обогрев, охлаждение, (де) увлажнение и очистку воздуха.

Большинство приборов для контроля микроклимата — это гигантские стационарные устройства, хотя в некоторых областях могут быть небольшие постоянные установки или переносные приборы. В лечебном учреждении разные условия для комнат:

• Помещения для пациентов необходимо поддерживать при температуре и уровне влажности, способствующих заживлению пациентов. Пациенту в одной комнате может потребоваться другой климат-контроль, чем пациенту в другой комнате.
• Операционная должна быть удобной для медицинского персонала, работающего при ярком освещении в стрессовых условиях.
• В вестибюлях и офисах есть другие потребности в контроле климата.
• Есть котельные и другое оборудование, кухни, фармацевтические склады, а в некоторых помещениях — временный морг, все из которых нуждаются в различных уровнях контроля микроклимата.

Вентиляция, а также оборудование для фильтрации и очистки для предотвращения распространения инфекции необходимы во всех областях. Поскольку климат-контроль в больнице имеет решающее значение, в таких условиях часто используются резервные и резервные устройства.Оборудование часто интегрируется с генераторами для предотвращения сбоев в аварийных ситуациях.

Центр обработки данных Климат-контроль

Компьютеры и периферийные устройства выделяют огромное количество тепла, и отказ оборудования в ИТ может быть вызван неадекватным или неисправным кондиционером. Хотя сами блоки имеют радиаторы и внутренние вентиляторы, холодильное оборудование для контроля микроклимата имеет важное значение для любого центра обработки данных. Для отвода тепла требуется дополнительный холодный воздух и вентиляция.Увлажнители и осушители также необходимы.

Дата-центр может быть выделенным помещением в офисном здании со специализированными потребностями в управлении микроклиматом, которые удовлетворяет система климат-контроля здания. Центры Colocation («colo») — это огромные центры обработки данных, которые предоставляют электронные, телекоммуникационные услуги, услуги хранения документов и связи для различных клиентов.

Хотя человеческая жизнь не зависит от климат-контроля в колорите, как в больнице, климат-контроль необходим для поддержания оптимальной температуры и влажности в зданиях для сохранения данных.Здания, предназначенные для Колос, будут иметь большое и постоянное оборудование для кондиционирования и вентиляции, подключенное к надежным источникам энергии для контроля климата. Поскольку доступ к данным необходим круглосуточно, многие центры обработки данных также устанавливают отказоустойчивые устройства, чтобы обеспечить непрерывный контроль температуры и влажности даже при отключении или отключении электросети.

Управление климатом в сельском хозяйстве

Многие сельскохозяйственные предприятия включают в себя теплицы, которым необходим определенный уровень влажности и циркуляция воздуха для поддержания роста растений.Некоторые теплицы нуждаются в дополнительном обогреве или охлаждении, чтобы преодолевать внешние температуры.

Комнатное сельское хозяйство с круглогодичными стратегиями выращивания с закрытой системой основано, в частности, на способности точно контролировать микроклимат в помещении время от времени для создания условий температуры и влажности для оптимизации урожайности.

Урожай, будь то в теплицах, на открытых площадках или в закрытых помещениях, часто нуждается в хранении в холодильнике для предотвращения порчи. Для этого необходимо, чтобы в зданиях и на грузовиках, перевозящих сельскохозяйственную продукцию на рынки, было установлено холодильное и вентиляционное оборудование.Продуктовым магазинам нужны холодильные камеры для продуктов и морозильные камеры для других продуктов.

Климат-контроль в общественных местах

Вентиляция является приоритетом в общественных местах и ​​везде, где собираются люди. Верхние вентиляторы подходят для некоторых помещений, но многие из них обеспечивают движение воздуха через воздуховоды вместе с холодным или теплым воздухом. Зимние виды спорта (например, катание на коньках и хоккейные арены) требуют наличия оборудования для контроля микроклимата, чтобы лед не таял.

Контроль микроклимата на строительной площадке

Снижение токсинов необходимо на большинстве строительных площадок.Химические пары и другие загрязнители представляют опасность для рабочих, если их не удалить. В таких ситуациях климат-контроль зависит от вентиляции и часто достигается с помощью больших вентиляторов, работающих от промышленных генераторов.

Дополнительные примечания по контролю за микроклиматом в коммерческих масштабах

Коммерческое оборудование для контроля микроклимата можно найти и во многих других закрытых помещениях.

• В офисных зданиях есть системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые можно отрегулировать для «зон» внутри здания, чтобы работникам было комфортно в различных помещениях.
• Музеи и исторические места полагаются на оборудование для контроля микроклимата, особенно охлаждение и вентиляцию, чтобы предотвратить порчу реликвий и произведений искусства.
• Складам и складским помещениям требуются вентиляторы для вентиляции и могут потребоваться устройства для обогрева или охлаждения.

Эти и другие устройства могут иметь комбинацию индивидуальных приборов для контроля микроклимата для удобства людей и коммерческих приборов для контроля микроклимата, имеющих отношение к функциям бизнеса.

Добро пожаловать в Металлизацию — Устройство климат-контроля (тепло и прохладно) для HELMET-RPB.

(Выбрать страну) AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBosnia И HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote DivoireCroatiaCroatia (местное название: Hrvatska) CubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEnglandEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFalklands IslandsFaroe ОстроваФиджиФинляндияФранцияФранция, МетрополитенФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарВеликобританияГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГуат emalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHawaiiHeard И Mc Donald IslandsHeard Island и МакДональда IslandsHollandHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle Из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKoreaKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacauMacedoniaMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты Молдова, Молдова, Республика Монако, Монголия, Монтсеррат, Марокко, Морроко, Мозамбик, Мьянма, Намибия, Науру, Непал, Нидерланды, Нидерланды, Антильские острова, Новая Каледония, Новая Зеландия, Никарагуа, Нигер, Нигерия, Ниуэ, Норфолк, остров Северная Корея, Северная Ирландия, Северные Марианские острова, Португалия, Португалия, Португалия, Португалия, Португалия, Португалия, Португалия, Португалия, Португалия. aParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaScotlandSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSlovakia (Словацкая Республика) SloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSt.Елена Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaSyrian Арабская RepublicTaiwanTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzaniaTanzania, Объединенная Республика OfTest FazThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUKUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Внешние малые острова IslandsUruguayUSAUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin, BritishVirgin острова, U.С.УэллсУоллис и ФутунаОстрова Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЮгославияЗамбияЗимбабвеZzZzzzВыберите страну

Сохраняйте прохладу с помощью новейших технологий персонального контроля микроклимата от стартапов

Персональный контроль микроклимата и портативные системы охлаждения получают огромную долю инноваций. Вот три новых гаджета для стартапов, которые предлагают альтернативные способы уберечь вас от перегрева в жаркие летние дни.

Гейзер

Geizeer — персональный кондиционер, предназначенный для охлаждения помещения площадью до 12 квадратных метров.Он сделан из дерева, идеального теплоизолятора, состоит из двух кожухов и металлической отделочной рамы. Внутри есть аккумулятор, микро-USB с печатными платами, бесщеточный вентилятор постоянного тока и пакет со льдом.

Для использования устройства пользователю просто нужно взять охлаждающие элементы (хранящиеся в морозильной камере) и вставить их в нижнюю половину куба. Затем пользователь перекрывает две половины, и устройство включается. Открытие, закрытие и активация Geizeer — это всего лишь подъем и поворот.

Для создания холодного воздуха вентилятор втягивает окружающий воздух из верхней части устройства. Затем он толкает воздух вниз к охлаждающему элементу, позволяя ему понизиться до выхода из устройства.

Помимо охлаждения помещения, камера Geizeer также содержит специальное пространство для диффузоров, создающих ароматную среду. Холодопроизводительность устройства составляет около 3 градусов Цельсия для очень хорошо изолированного помещения площадью 12 квадратных метров.По заявлению компании, при его использовании в течение 24 часов экономия составит 1 цент. Срок службы охлаждающих элементов составляет около 4 часов, и их можно использовать повторно.

Geizeer в настоящее время доступен для предварительного заказа через их кампанию Indiegogo, которая собрала более 280 000 долларов от более чем 1800 спонсоров. Цены на Geizeer начинаются с $ 109 + доставка, ориентировочная дата доставки — декабрь 2016 года.

испарительный

Evapolar — это «персональный кондиционер», предназначенный для понижения температуры на площади 3-4 м ² до 15 градусов Цельсия, срок службы 6-8 часов при одной заправке.Устройство миниатюрное 170 * 170 * 174 мм и весит 1300 г. Да, и их краудфандинговая кампания на Indiegogo собрала чуть менее 1 миллиона долларов от 5 244 спонсоров.

Устройство работает за счет энергии испарения воды; Evapolar использует испаряющийся наноматериал на основе базальтовых волокон для поглощения воды и обеспечения интенсивного испарения.

Вместо того, чтобы полагаться на фреон или другие токсичные охлаждающие жидкости, материалы Evapolar легко перерабатываются и не наносят вреда окружающей среде.Он также полностью не содержит органических веществ, поэтому пользователям не нужно беспокоиться о бактериях, которые обычно могут распространяться в холодильнике.

Evapolar в настоящее время доступен через веб-сайт компании за 179 долларов, а запасные картриджи — за 24,99 долларов. На их странице Indiegogo также предлагается два пакета Evapolar за 319 долларов. Судя по странице кампании, они выполняют заказы каждые семь дней.

AVAcore RTX

AVAcore RTX — еще одно охлаждающее устройство, однако вместо охлаждения пространства оно предназначено для охлаждения сердцевины человеческого тела посредством прямого контакта с рукой и кистью.

Наука, лежащая в основе RTX, вращается вокруг того факта, что, когда человеческое тело нагревается, оно начинает излучать тепло через ладони человека. Создавая небольшой вакуум, кровеносные сосуды у поверхности ладони увеличивают кровоток. Охлаждающая подушка с термостатическим управлением, прижимаемая к руке, затем быстро отводит тепло и посылает холод в ядро, в конечном итоге распространяясь по всему телу.

Помимо RTX, AVAcore также разработала CoreControl Pro.Пара существенных различий между ними — время автономной работы (2 часа по сравнению с 4-6) и емкость для льда и воды (32 унции против 64 унций). Первый имеет размер 13 дюймов x 6 дюймов x 6 дюймов, а второй имеет основание 12 дюймов x 8 дюймов x 13 дюймов в высоту; подставка для рук 11 дюймов x 6 дюймов x 3,5 дюйма в высоту; пуповина длиной 3 фута.

Этот вид технологии был предметом многочисленных исследований таких организаций, как Американская кардиологическая ассоциация и Журнал прикладной физиологии. Он также использовался многочисленными профессиональными спортивными командами, представлен в фильме «Самый большой неудачник», показан в фильмах, а также использовался несколькими промышленными компаниями.

Портативный RTX в настоящее время доступен для предварительного заказа в рамках кампании Indiegogo по цене от 249 долларов (рекомендованная розничная цена — 399 долларов). Краудфандинговая кампания, завершившаяся в сентябре прошлого года, собрала почти 160 000 долларов, что составляет 324% от первоначальной цели. CoreControl Pro доступен на сайте AVAcore по цене 995 долларов.

Автор, SnapMunk

Чарльз Коста — специалист по маркетингу, помогающий технологическим компаниям расти, слово за словом.