Лада гранта седан отзывы владельцев: оставить отзыв на LADA Granta седан на Autospot

Ну вот и распрощался я со своей первой Грантой. Служила она мне верой и правдой, не когда не подводила. Приобрел другую Гранту, только уже в комлектации Норма, но о ней я напишу отзыв попозже.

Добавлено: 25 января 2018

Тест-драйв нового Lexus ES 350 — Тест-драйв — Motor

Японская марка Lexus привезла в Россию свой первый и единственный переднеприводный седан ES 350. Презентация этой модели состоялась на дорогах, соединяющих столицу Краснодарского края и побережье Черного моря: теплая солнечная погода, живописный маршрут в предгорьях Большого Кавказского хребта — таким и должен быть настоящий «премиальный» тест-драйв.

Перед поездкой хотелось, конечно, чтобы и автомобиль не подкачал. А основания для опасений были — передний привод и унифицированные узлы с принадлежащей масс-маркету Toyota Camry. Не будет ли за рулем такого «Лексуса» скучно, и хватит ли ему пороху в пороховницах, чтобы «зажечь» на российских дорогах? Однако вышло все наоборот — в ходе тест-драйва японский автомобиль вместо того, чтобы «оправдываться», заставил задуматься о важных вопросах автомобильного мироздания. Тем более что обстановка в салоне ES 350 как нельзя лучше подходит для философских размышлений. Но обо всем по-порядку.

Не ждали

Серия «ES» появилась на свет одновременно c самим брендом — перед запуском марки на североамериканском рынке (в 1989 году) владельцы строящихся дилерских центров Lexus не захотели, чтобы в шоу-румах стояла всего одна машина — флагманский Lexus LS 400. Поэтому японцы и сделали на базе массовой Toyota Camry второго поколения премиальный среднеразмерный седан-сателлит, получивший название ES 250.

На фоне роскошного LS 400, на разработку которого было потрачено около миллиарда долларов и шесть лет труда инженеров, появление ES 250 выглядело как маркетинговая «заплатка». Но «незапланированное чадо» оказалось живучим и… очень успешным — седаны серии ES несколько раз становились самыми продаваемыми «Лексусами» на рынке США, основном для японского бренда. Всего за последнее десятилетие в Штатах было продано 600 тысяч «е-эсок», и еще 650 тысяч разошлось по другим странам.

Рецепт популярности этой серии оказался очень простым и оттого строго соблюдается маркетологами японского бренда по сей день — премиальная отделка салона, предельно комфортная подвеска, а также знаменитые японские надежность и качество. Правда, при этом покупателю пришлось смириться с передним приводом вместо «престижного» заднего и тем фактом, что его «Лексус» — близкий родственник куда более доступной Toyota Camry. Однако учитывая демпинговую по меркам США цену на ES, не удивительно, что эта модель всегда пользовалась популярностью у местных клиентов.

Но это все теория, которая работает за океаном. Ведь не исключено, что для российского покупателя достоинства этого седана будут не так очевидны, по крайней мере при первом знакомстве. Например, Lexus ES 350 вряд ли назовешь красивой машиной. Наверное, в этом виноват не самый актуальный на сегодняшний день дизайн передней части автомобиля. Оно и понятно — первый 350-й появился на рынке аж в 2006 году, а в 2009 году седан подвергся лишь незначительному рестайлингу.

Унификация

Все поколения «лексусовской» серии «ES» создавались на одной платформе с седаном Toyota Camry. Не стал исключением и ES 350. Правда, «Лексус» получил от «Тойоты» всего один (топовый) двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 277 лошадиных сил, который комплектуется только шестиступенчатым автоматом.

На Camry в России кроме такого же сочетания силового агрегата и трансмиссии устанавливают еще и 2,4-литровый двигатель мощностью 167 лошадиных сил, а также две пятиступенчатые коробки передач — автоматическую и механическую.

«Лада Гранта» Седан: технические характеристики и отзывы владельцев

«Лада Гранта» (седан) — так называется бюджетный переднеприводный автомобиль, который был разработан Волжским автомобильным заводом. За основу была взята модель Lada Kalina. В 2011 году стартовало серийное производство, и эта машина была продана в конце декабря 2011 года.

Об испытаниях и стартовых продажах

Прежде всего хочу отметить, что в линейке машин «АвтоВАЗ» эта модель стала полноценной заменой для «классика» — то есть семья «Самара».Если сравнивать с более компактной «Калиной», которая является типичной копией B-класса, то «Lada Granta» — седан, относящийся к C-классу (если брать во внимание габариты).

Интересно также, что очередь на покупку этой машины, когда ее только начинали предлагать потенциальным покупателям, растянулась на февраль-март 2012 года, учитывая, что продажи начались в мае 2011 года.

Не все знают, что Владимир Путин в 2011 году принял участие при тестировании этой модели. Машину специально подготовили к испытаниям.Но завелся только с пятого раза. Премьер-министр (которым в то время был Путин) заявил, что просто не знал о существовании «электронной педали газа» в этой машине. После испытаний он заверил, что «Lada Granta» — это седан, который вскоре станет «народным автомобилем».

Что интересно знать

Не все знают, что «Лада Гранта» — это седан, который является первым автомобилем «АвтоВАЗа», на который серийно на конвейер ставится АКПП.Действительно, эта модель оснащена четырехступенчатым «автоматом», который выпускает японская компания Jatco. Его фирма разрабатывала на базе модели JF414E. Эта коробка передач производилась в Японии очень давно — с конца восьмидесятых годов. Собственно говоря, даже несмотря на такой «солидный» возраст, КПП работает исправно. Более того, новая модель «Жигулей» получила особую, современную модификацию. Он, кстати, устанавливается на некоторые модели Nissan. Например, для автомобилей Note.

Autosport

«Лада Гранта» (седан) отзывы попадает в основном положительные. Неудивительно, что эта машина постоянно участвует в различных гонках. Например, в чемпионате России по RRC. Однако для гонок используются специальные «Гранты», специально подготовленные для этого. Они конструктивно близки к моделям Lada Granta Cup. В этой гоночной серии задействованы автомобили, под капотом которых установлен 235-сильный мотор.

А на специально подготовленных модификациях «Гранта» команда Lada принимает участие в Чемпионате мира по шоссейным и кольцевым гонкам. Лучший результат — пятое место у Джеймса Томпсона.А в 2014 году, 5 октября, на девятом этапе гонки WTCC (который проходил в Пекине) эта модель впервые в истории финишировала первой. Тогда пилотом был Роберт Хафф.

Габаритные размеры

«Лада Гранта» — седан, отзывы о котором содержат множество положительных отзывов. Многие сравнивают его с предшественником — с «Калиной». Что ж, если говорить о габаритах, то в этом плане «Гранта» получилась побольше. Строго говоря, именно по этой причине его часто относят к C. Итак, длина корпуса составляет 4260 миллиметров. Ширина станка 1700 мм. Длина колесной базы составляет 2476 миллиметров. В высоту эта модель достигает полутора метров. Снаряженная масса машины 1115 кг. Клиренс (клиренс) составляет 160 мм, что является хорошим показателем — особенно для российских дорог, для которых, собственно, и создавалась данная модель.

О внешности и интерьере

Пару слов скажу о том, как выглядит «Лада Гранта» (седан). Честно говоря, внешне характеристики не впечатляют.Особо привлекательным это не назовешь. Многие считают, что дизайн полностью «застрял в прошлом». Хотя официальные представители компании уверяют, что себестоимость снизилась за счет использования новейших компьютерных технологий.

Но в целом машина ужаса не вызывает. Но в качестве главного конструктора было решено пригласить Стива Маттина для помощи в исправлении недостатков, о которых многие не постеснялись заявить в своих комментариях.

А какая была «Лада Гранта» изнутри? Производительность седана в этом плане намного впечатляет. Автомобиль получился довольно эстетичным и эргономичным. Внутри много места, которое достаточно грамотно организовано. В этом плане Гранту можно назвать более привлекательной, чем ту же Калину. Кстати, объем багажника здесь намного больше — 480 литров. Стоит помнить, что у «Калины» этот показатель намного меньше — на целых 80 литров.

Интересно, что специально для автомобиля было разработано около 400 уникальных элементов. Правда, большая их часть покупалась у зарубежных производителей, но это, может быть, даже к лучшему.

Технические характеристики «Лада Гранта»

Седан предлагается потенциальным покупателям с двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов. Каждый из двигателей имеет одинаковый рабочий объем — 1,6 л. Кроме того, оба мотора оснащены распределенным впрыском топлива. Даже в этой машине есть электронная система управления подачей топлива, которая соответствует установленным нормам «Евро-4». Однако у них совершенно разные механизмы ГРМ и поршневые группы. В чем разница? «Младший» двигатель имеет 8-клапанный механизм ГРМ (тип SOHC), а его максимальная мощность составляет 87 лошадиных сил.

Более оптимистично выглядит «старший» двигатель. Он оснащен 16-клапанным двигателем, а его мощность достигает 106 лошадиных сил. Крутящие моменты, как можно догадаться, тоже различаются — они составляют 140 и 148 Нм соответственно.

Следует отметить, что «Лада« Грант 2014 »(седан) по характеристикам получается положительной. Владельцы говорят, что каждый из моторов ведет себя очень уверенно в условиях типичной русской зимы и заводится, можно сказать , с пол-оборота.В принципе, это неудивительно, ведь машина создавалась в России, и логично предположить, что разработчики сделали ее так, чтобы она могла справляться с нашими погодными условиями.

Все модели комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Но, как уже было сказано выше, для «топового» двигателя разработчики предусмотрели 4-ступенчатый «автомат». И, кроме того, есть еще «роботизированная механика».

Подвеска и тормозная система

Эти нюансы тоже важно учитывать, что имеет технические характеристики «Лада Гранта» (седан). У этой модели подвеска точно такая же, как у «Калины». Вот только над ней хорошо поработали и выпустили в свет уже модернизированный.Спереди находится независимая подвеска McPherson, а сзади — полунезависимая подвеска.

Несколько слов о тормозной системе — тоже немаловажный нюанс. Но тормоза у «Гранты» самые обычные и простые. Передняя часть машины оснащена дисковыми механизмами, задняя — барабанными. Правда, в производстве были обнаружены некоторые неисправности тормозной системы, поэтому пришлось снять довольно приличное количество экземпляров модели.

Стоимость и комплектации

Итак, в каком из вариантов на сегодня мы предлагаем этот автомобиль? Комплектация «Лада Гранта» (седан) выглядит следующим образом.Первый — «Стандарт». Он доступен только с 87-сильным мотором, 13-дюймовыми штампованными дисками, тканевым салоном, аудиоподготовкой, подушкой безопасности, гидравлическим корректором фар, иммобилайзером и другим несложным оборудованием. Второй — седан Lada Grant Norma. Ко всему доступному добавлен кондиционер, электронные стеклоподъемники, воздушный фильтр в салоне, регулируемый руль, 14-дюймовые колеса и подголовники. Плюс — электропривод замка багажной крышки и центрального замка.

И, наконец, перформанс «Люкс».Все вышеперечисленное добавлено в подушку безопасности переднего пассажира, ремни безопасности, системы BAS и ABS, кондиционер, литые 15-дюймовые диски, противотуманные фары, мультимедийную систему и подогрев передних сидений.

Версия «Стандарт» стоит около 311 600 руб., «Норма» — 343 000 руб. За «Люкс» придется отдать не менее 441 600 руб. Ну в целом цены низкие — и это радует.

водоизмещения. LADA Granta седан (Лада Гранта)

Модификации Лада Приора

Лада Приора 1.6 MT

Лада Приора 1.6 МТ 98 л.с.

Лада Приора 1.6 МТ 106 л.с.

Лада Приора 1.6 АМТ

Одноклассники Лада Приора по цене

Отзывы владельцев Лада Приора

Лада Приора, 2012

Доработка «Норма», приобретена в конце лета по доле за 340 тыс. Руб. Комплектация практически самая простая — стеклоподъемники только спереди, нет дождя, света, музыки, парктроника, в общем есть только кондиционер и все.Главный плюс Лады Приоры — мотор. Первые 2500 км не поднял больше трех тысяч, но уже тогда было ощущение, что машина способна очень хорошо разгоняться, особенно с 20-30 км / ч до 70-80, что немаловажно в городе. Здесь двигателя всегда хватает, чтобы нырнуть в карман, перестроить. На трассе, конечно, иногда хочется большего, но все равно вполне достойно, со 100 до 140 на 4 передаче еще набирает, дальше сложно. Разгонял до 180, тогда прямой не хватало.Конечно, не ее скорость. На более-менее приличной дороге 120 км / ч держит хорошо. Второй главный плюс Лада Приора — большие зеркала заднего вида. Или даже огромные. Возможно, благодаря им габариты автомобиля ощущаются на все сто процентов.

Сан : «Рабочая лошадка». Недорого в обслуживании.

недостатки : «Пустой» руль. Жесткое сцепление. Хотелось бы большего комфорта.

Павел, Москва

Лада Приора, 2011

Купил Ладу Приору в ноябре 2011 года. До этого была «десятка», тоже новая, ездила 3 ​​года. Пригнали на ней в Тольятти, так сказать с завода забрали за минус 50 тысяч рублей.Что касается сотрудника АвтоВАЗа (знакомый на заводе заказывал себе). Стоимость почти 330 тысяч, цвет — «белое облако», комплектация «норма», но с дополнительным оборудованием: штатная магнитола, обогрев лобового стекла, кондиционер. Штатная магнитола в целом хорошая, выглядит нормально. Ночью подсветка не напрягает, с подсветкой приборной панели и кнопок все в тонусе, громкая связь по Bluetooth с телефоном тоже порадовала (много мобильных разговоров), «флешка» не торчит снаружи (подключается в бардачке) и в целом играет хорошо, меломан я не особенный, хватит.

Сан : цена качество.

недостатки : LCP.

Александр, Киров

Лада Приора, 2011

Постараюсь объективно описать впечатления от новой «Приоры», может кому поможет в выборе.Это вторая машина в семье — купил ее отец. Еще есть 7-летний ВАЗ 2110 с пробегом 155 тыс. Км. Итак, Лада Приора. Куплен у официального дилера по цене 380 тыс. Руб. Комплектация — «норма». АБС, кондиционер, ЭУР, электро зеркала, 1 подушка, встроенная магнитола, электростеклоподъемники на передних дверях. Дополнительно в салоне установлены противотуманные фары, подкрылки, обработка. Всего вышло 396 тысяч. Что можно сказать об этой машине в сравнении с «предком» — ВАЗ 2110.Сборка намного лучше, зазоры равномерные и небольшие, в салоне Лады Приоры все доработано. Впечатление немного портят открытые «саморезы» на передней панели, но это мелочи. Сняли удобные дверные ручки — зря. Улучшилась шумоизоляция — машина стала заметно тише. Исключение — холостой ход … Немного бормочет тракторный. Думаю, что виной всему — выхлопная система, так как двигатель при разгоне явно менее слышен, чем в «десятке».Встроенная магнитола, конечно, функциональна, но по звуку слабовата. Магнитола JVS с динамиками в передних дверях и «блинами» сзади легко воспроизводит это по звуку. Разгон Lada Priora по ощущениям лучше, чем у 2110, но не исключено, что впечатления связаны с чуть более острой педалью газа. Плавность подвески хуже, даже при езде по вроде бы ровному асфальту слегка трясет. Но он очень плотный и работает тихо. Фары хорошие, яркие как ближние, так и дальние.Сразу поменять штатные дворники — они скрипят и плохо чистятся и короткие, плюс ко всему. Коробка не понравилась — она ​​была плотной и довольно нечеткой. Я слышал про модернизацию коробки на заводе, но вроде ничего особо не изменилось. В целом машина относительно хорошая. Если хотите новую машину за 400 тысяч — вариант. Конкуренты — украинские «Ланос» («Сенс»), «Нексия». Среди них вполне достойно смотрится Лада Приора.

Сан : цена.Оборудование. Двигатель.

недостатки : работа КПП.

Роман, Петрозаводск

Лада Приора, 2012

Очень понравились большие зеркала заднего вида в Лада Приора, видно все нормально. Отопление и электрическая регулировка работали безотказно. Помню, в 13 лет приходилось вдавливать пальцем в зеркало и толкать разные предметы. Одним словом, скромность. Вы вообще ничего не видите. Красить губы могут только женщины.Коробка работала нормально, скулила как обычно. Хруста не было, только когда ехали в пробке, а машина сильно нагревается, начинает включаться первая скорость. Я так и не понял, в чем дело. Дворники летом работают нормально, зимой при сильных морозах все же не осилили ни разу и остановились посреди стекла. И это нормально, только медленно, как если бы месили густую кашу. Окна опускаются нормально, назад медленнее. Ну в общем все в таком же духе.Терпимо. Сначала залили 95, потом стали настраивать 92 по «халве». Без нареканий, если динамика стала хуже, то совсем немного. Мотор очень интересный, если не сказать прям прет, но тоже не совсем «овощ». Пару раз фанат хулиганства, разгонял до 200 на своих колесах, на радиусе 15 больше 180 не едет. Но это по спидометру, в реальной жизни GPS показывает на 10 км меньше. Lada Priora уходит от Kia Sorento 2.4 175 л.с., Hyundai ix 35 2.0 бензин (дизельный аналог «Спортейдж» уже уходит). Практически все автомобили класса С 1.6 типа Focus как с места, так и с ходу. Больше никто не собирался дурачиться и согласился. Автомобиль легкий, в этом его преимущество. Расход бензина при такой рваной манере езды на бортовике составляет 7,4 литра. Расход в целом меня никогда не беспокоил, так как он не большой. В городе думаю максимум 11. Сколы сразу цветут, защиты от коррозии нет.Подведем итог: новый брать не стоит, а вот старый вполне можно на время перебить и пережить кризис. Ехать на нем оказывается очень экономично. Продал за 20 тысяч рублей за один день. дешевле. Но она осталась у меня в таком же хорошем состоянии.

Сан : экономичный. Ностальгия. Всегда есть причина выйти из дома.

недостатки : Это все-таки российская машина. Мелочи.

Максим, Алексин

Лада Приора, 2011

Норма, ГУР, двигатель 21126 и все, общая стоимость Лада Приора вышла в районе 400 тысяч рублей. Машине прошло уже 5 лет, и за это время поменяли только расходники (невероятно, но это факт). При пробеге 45 тыс / км поменяли ремень ГРМ, заводские ролики и помпа были живы, со слов слесаря ​​и мы их не меняли (да, я знаю, что по логике все меняется в сборе, но мой пенсионер у дедушки не было необходимых средств на полную замену соответственно поменяли только ремень).Родной ремень был без слез, при желании можно поставить обратно. На пробеге 71000 машина полностью досталась мне, сразу поменял топливный фильтр (который, кстати, с завода не меняли, летом форсунки прочищу самостоятельно), свечи фирмы AU17DVRM , воздушный фильтр и масло. Масло Total Quartz 9000 5W-40 всегда заливали в Ладу Приору и меняли через 7-8 тысяч. Не так давно заехал на диагностику, по подвеске нареканий не было, все пыльники целые и без трещин, амортизаторы не сопли, в целом полный порядок.Машину не насилуют, ездит в диапазоне 3000 оборотов. Из поломок: около месяца назад перестала дуть печка в горячем положении, выяснилось, что вышел из строя мотор-редуктор заслонки отопителя (цена 800 руб.), Пару раз сгорели предохранители на печке F9 25 Ампер, родной аккум сдох осенью и поменяли. Из недостатков — ЛКП, этой зимой на капоте стали появляться «грибочки» из-за сколов, пока я их временно прикрыл Литолом 24, летом разберусь с ними поподробнее.В планах полить все пороги, двери и крылья смесью пушечного жира и мастики (хорошо, про ржавчину можно забыть минимум на 2 года, делал это на своей 99), в салоне появились сверчки ( задняя полка и правая передняя дверь). В целом пока примерно так, машина мне нравится, но есть свои недостатки, есть «детские» болезни, но хочу отметить, что машина ни разу не подвела.

Сан : Усилитель руля. Двигатель. Энергоемкая подвеска.

недостатки : качество лакокрасочного покрытия. Шумоизоляция.

Дмитрий, Москва

Лада Приора, 2015

Впечатления очень классные. Можно представить, что после Москвича и Четверки — Lada Priora — это самолет повышенной комфортности. Динамика, управляемость и расход (8,0 л по городу с плюс пробками обкатка). О работе AMT. Передачи переключаются плавно, без особых рывков. Да, работает как обычная механика, только ждите от AMT незаметного переключения, здесь этого не произойдет.Сцепление работает плавно, поэтому шестерни на ощупь и плавные. Чуть больше ощущаются 1-я и 2-я скорости. Если на механике при переключении передач происходит кратковременная потеря тяги, здесь все так же. Также есть режим Kick-down. Если при нормальной / бесшумной работе АМТ в режиме «А» передачи переключаются на 2–2,5 тыс., То в режиме кикдауна переключаются передачи в районе 3–3,5 об / мин. В режиме «М» робот честно держит шестерни до отключения, хотя я еще не полностью протестировал эти возможности при пробеге 1800 км буквально за месяц.Зимой, когда на дорогах каша, советую использовать режим «М», так как в режиме «А» вырубается передача и да машина однажды заглохла с буксой на снегу. Хотя на Lada Priora с AMT двигатель не глохнет сам по себе. Есть косяк, однажды оказался. В режиме «А» при резком разгоне 1-я передача заедала, но это было так. Я стоял на светофоре, резко давил на газ, потом отпускал и снова резко давил на газ. Оборот поднялся до 4,5 тысяч (читал об этой проблеме на форуме, редко зависают передачи, был к этому готов) перешел в режим «М», переключил передачу, перевел рычаг в режим «А», и все нормально.Если проявится и дальше, пойду на перепрошивку. Что сказать по сравнению с Ладой Приора 2009 и 2015 годов. Подвеска стала жестче, шумоизоляция лучше, управляемость даже лучше. Я ездил на Ладе Приоре хэтчбек 2009 года у друга, так что могу сравнить. Кстати многие жалуются, что управление ватное, ноль непонятен. Я не замечаю этого в своей машине. Управляется отлично, тормоза классные, АБС в снежной каше дает о себе знать чаще.Скорее всего из-за покрышек.

Сан : приостановка. Двигатель. Звукоизоляция. Управляемость.

недостатки : petty.

Петр, Саратов

Лада Приора, 2009 г.

Лада Приора седан, комплектация люкс — куплена в апреле 2009 года в автосалоне. Сегодня пробег 30 км. По ходовым качествам — та же иномарка (особенно на фоне той «копейки», которая была раньше). Очень доволен кондиционером, летом плюс 35 в салоне круто. Зимой подогрев сидений добавляет комфорта. Средний расход топлива при езде по городу с включенным кондиционером составляет 8,5л / 100км. Электрозеркала с подогревом — вещь незаменимая. Две подушки безопасности — не проверял. Заливаю 92-й бензин, масло синтетическое Мобил. Из минусов — жесткий пластик салона, отвратительная шумоизоляция, большой ход рычага переключения передач (болезнь переднеприводных ВАЗов). Рекомендую установить крылья от «Калины».В целом машинка мне нравится. Сколько бы анекдотов ни рассказывали про «Калину» и «Приору», я не жалею об этом.

Сан : простота, надежность, кондиционер, небольшой расход топлива, хорошая дроссельная заслонка.

недостатки : шумоизоляция отвратительная, салон жесткий пластик.

Денис, Дзержинск

Видеообзор Лада Приора

Типичные неисправности Лада Приора

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — это новая машина или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, седан Лада Приора теперь та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри — это полностью современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели объемом 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на конвейере — десяткой, седан Lada Priora — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада приора седан (он же ВАЗ 2170) — лучшее соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Lada priora sedan по праву возглавляет топ самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором таких же характеристик, но наилучший по качеству. Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех автомобилей тольяттинской сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (Приора седан)

Двигатель	1.6 л, 8 кл.	1,6 л, 16-кл.
Длина, мм	4350	4350
Ширина, мм	1680	1680
Высота, мм	1420	1420
База, мм	2492	2492
Колея передних колес, мм	1410	1410
Колея задних колес, мм	1380	1380
Объем багажного отделения, дм 3	430	430
Снаряженная масса, кг	1088	1088
Полная масса, кг	1578	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	800	800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	500	500
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод	передний привод
Тип кузова / количество дверей	седан / 4	седан / 4
Тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Число и расположение цилиндров	4, рядный	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59. 5/5200	72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700	145/4000
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,2	7,2
Максимальная скорость, км / ч	172	183
Трансмиссия	Ручное управление	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7	3,7
Рулевое управление	зубчатая рейка, электроусилитель руля
Шины	185/65 R14 86 (В)
Емкость топливного бака	43	43

Фотогалерея Лада Приора

Для тех, кто заинтересован в покупке автомобиля Lada Priora универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля внесено несколько сотен изменений, поэтому отдельным семейством считаются модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно). Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Универсал Лада Приора — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил производство и прием заказов на эту модель.

Варианты вагона «Приора»

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
№
2. «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, тканевый салон, электрические зеркала заднего вида с подогревом.
3. «Лада Приора» Универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков… Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. В новой версии обновили решетку радиатора, зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приора» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения.Он был модернизирован при содействии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В более старых комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь неразъемная, открывается вверх.Габаритные характеристики универсала Лада-Приора (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлинга, который нельзя снимать. Существует 10 вариантов окраски кузова универсала Лада-Приора: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше греется от солнца. Летом авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, колея задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм3, а при сложении сидений заднего ряда объем увеличится до 777 куб. Дм3, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у автомобиля 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа Lada Priora универсал ближе всего к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» на 30 см короче, а багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» уже не выпускают, поэтому купить совершенно новую машину, как и протестировать универсал «Лада-Приора» в автосалоне невозможно.

Силовой агрегат автомобиля

Доступны три варианта двигателя:

• 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116, мощностью 90 лошадиных сил;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 лошадиных сил выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха устанавливаются два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем двигателя — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот двигатель развивает усиление. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Комбинированный расход топлива составляет 6,8 литра на 100 км, тогда как по трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя 200 тыс. Км.

Общий рейтинг модели

Доброго времени суток! Совсем недавно я купил машину Lada Granta в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина, которую я купил в …

г. Купил новую машину «Лада Гранта» по трейдингу в сервисе. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу …

г. Купил в салоне на Каширке 41 машину Лада-Гранта.Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочется отметить …

Дополнение к отзыву (купил жигу грант 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, лично звонили, извините, за неосторожные действия своих …

г. Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинаковой.Остался очень доволен …

Большое спасибо всей команде автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПИТЕРУ Вунберову за их высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4 …

В автосалоне по ул. Сормовская, 21а приобретен новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслужил менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины …

отзывов. Лада Гранта (лифтбэк): характеристики

Появления новой Lada Granta (сначала все ждали выпуска хэтчбека) поклонники АвтоВАЗа ждали три года. Это мероприятие неоднократно переносилось, но все же состоялось в конце 2013 года, а в мае 2014 года стартовало серийное производство модели Lada Granta (лифтбэк). Отзывы довольных владельцев предшественника новинки во многом повлияли на ее популярность.

Презентацию автомобиля провел лично директор АвтоВАЗа Бу Андерссон. Он рассказал о достоинствах и возможностях новинки. Это говорит о том, что производитель серьезно рассчитывает на данную модель. Кроме того, компания впервые выпустила автомобиль типа лифтбэк.

Дизайн

Лифтбек построен на платформе седана, поэтому имеет много общего со своим старшим братом. При этом внешне автомобиль серьезно отличается от седана, имея менее выраженную бюджетную внешность: дизайнеры сумели придать новинке спортивность и современный вид.Новые бамперы с контрастными черными вставками, противотуманная фара на корме и наличие пятой двери — основные отличия «рустикального» внешнего вида седана от новой модели автомобиля Lada Granta (лифтбэк). Фото — яркое тому подтверждение.

Одной из главных особенностей автомобиля является оригинальная задняя часть с расположенной на ней привлекательной светотехникой. Также модель получила новые боковые зеркала заднего вида и легкосплавные диски со спортивным оттенком, доступные в дорогих комплектациях автомобилей Lada Granta (лифтбэк).

Характеристики

Габаритные размеры кузова автомобиля следующие: длина общая 4247 мм (уменьшена на 13 мм), ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм, база — 2476 мм. В базовой комплектации снаряженная масса модели составляет 1150 кг, полная снаряженная масса — 1560 кг.

Интерьер

Лифт тоже получил лифтбэк от седана, но с небольшими изменениями и дополнениями. Сотрудники АвтоВАЗа доработали панели задних дверей, придали рычагу КПП новый дизайн, а топовые версии автомобиля дополнили серебристой окантовкой на поручнях дверей и воздухозаборниками, расположенными на передней панели.Помимо нового рисунка строчки, сиденья достались новинке от седана в первозданном виде.

Пятиместный лифтбэк не меньше свободного места, чем его предшественник. При этом объем багажного отделения уменьшился с прежних 520 литров до 440 литров. При сложенных сиденьях второго ряда объем багажника увеличивается до 760 литров.

Техническая часть

Для этой модели автомобиля Lada Granta (лифтбэк) разработчики предусмотрели три варианта двигателей.Отзывы автолюбителей говорят об их надежности и хороших технических характеристиках. Базовым стал атмосферный V4 объемом 1,6 л и максимальной мощностью 87 л. от. при 5100 об / мин

Второй двигатель представляет собой доработанный вариант «младшего» мотора, дополненный 16-клапанным ГРМ, благодаря чему его мощность увеличена до 98 л. от. при 5600 об. / мин. При этом крутящий момент также увеличился до 145 Нм при 4000 об / мин.

И последний силовой агрегат — двигатель мощностью 1.6 литров и максимальная мощность 106 литров. от. при 5800 об. / мин. Максимальный крутящий момент двигателя 148 Нм достигается при 4000 об / мин. Он пополнил линейку двигателей АвтоВАЗа только в 2013 году.

Все вариации силовой установки имеют рядные цилиндры, включают распределенную топливную систему. Более того, они соответствуют экологическим нормам Евро-4. Для качественной работы специалисты рекомендуют использовать для автомобиля Lada Granta (лифтбэк) бензин А-95. Отзывы говорят о том, что ездить на более низком качестве топлива допустимо, но это может привести к преждевременным поломкам.

Подвеска трансмиссии

Базовая трансмиссия — пятиступенчатая механическая коробка передач, ранее известная автомобилистам по седану Lada Granta. Дорогие версии модели могут оснащаться четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Заявленный расход автомобиля в смешанном цикле: при 87- и 98-сильных двигателях на 5МКПП он составляет 7,0 и 6,7 л / 100 км соответственно, а при 106-сильном агрегате в паре с 4АКПП он составляет 7,6 л.

Поскольку у лифтбека общая база с седаном, в его подвеске ничего нового не появилось, за исключением незначительных изменений.Передняя подвеска представлена ​​независимыми стойками Макферсон, а задняя — полунезависимой торсионной балкой. Вместе они образуют мягкий и плавный ход автомобиля Lada Granta (лифтбэк). Тест-драйв показал ее внимательность и хорошую работу.

Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, задние — барабанными механизмами. Тормозная система автомобиля дополнена вспомогательными электронными системами ABS, BAS, правда, в дорогих комплектациях. Рулевое управление также упростит рулевое управление с электроусилителем.

Лада Гранта (лифтбэк): цена, комплектация

Автомобиль будет предлагаться в обычных для АвтоВАЗа версиях: Standard, Norma и Lux. Производитель не исключает возможности появления спортивной модификации.

Стоимость пакета «Стандарт» начинается от 315 000 рублей. Он комплектуется 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л и максимальной мощностью 87 л. от. Агрегатируется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В оснащение автомобиля также входят: подушка безопасности водителя, головная оптика с дневными ходовыми огнями, центральный замок, колеса R14, регулируемый по высоте руль.

Лифтбек-версия «Нормы» будет стоить от 345 000 рублей. Его дополняют система помощи при торможении, подголовники второго ряда сидений, оригинальные молдинги, окрашенные в цвет кузова, аудиосистема, лобовое стекло с электроприводом.

Версия Lux оборудована 16-клапанной максимальной мощностью 106 л. от. Он работает в паре с механической коробкой передач. Стоимость комплектации начинается от 420 000 руб. Помимо вышеперечисленного, в автомобиль входят регулируемые по высоте ремни безопасности, система климат-контроля, электрические задние двери, мультимедийная система, подогрев передних сидений, боковые зеркала заднего вида (с указателями поворота) в цвет кузова, противотуманные фары, легкосплавные диски. R15.

Для топовой версии автомобиля Lada Granta (лифтбэк) также доступна автоматическая трансмиссия. Отзывы о роботизированной трансмиссии в основном положительные, но МКПП все же надежнее. Пакет «Люкс» с роботизированной трансмиссией будет стоить не менее 477 000 рублей. Он дополнен парктроником, датчиками дождя и света, системой ESP.

Несмотря на использование современных систем и хорошего оборудования, машина в целом остается бюджетной, как и вся продукция АвтоВАЗа.

2012 Лада, Гранта | Цены на автострахование, Сравните цены, характеристики, обзоры

В среднем стоимость автостраховки для Lada Granta 2012 года составляет 0 долларов в месяц, то есть около 0 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Сравните предложения по страхованию автомобилей Lada Granta 2012 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Сколько стоит автостраховка для Lada Granta 2012 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 720 долларов , а самые высокие колеблются в районе 1512 долларов в год.На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.

Как сократить расходы на страхование?

• Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
• Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
• Осмотр — ключ к экономии на автостраховании.
• Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
• Проверьте скидки на автострахование Granta 2012 года: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
• Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
• Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

Самая и самая дешевая цена автострахования Lada Granta 2012 года по штату!

Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пожилых людей

Вы знаете, что вам нужно застраховать свою переднюю Lada 2012, Granta, но знаете ли вы, сколько вы должны платить за страхование каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

Lada Granta: Внешний вид, особенности и опции

цветовых схем. Бело-серые тона Lada Grants

На Ваз цвет кузова создает первое впечатление об автомобиле. Только после этого, как заметили рыночные продавцы и дилеры, большинство покупателей обращает внимание на интерьер, оснащение и другие показатели. Из статьи мы узнаем, какие цвета кузова Lada Grant, Priora и других моделей ВАЗ наиболее востребованы у потребителя, какую роль играет цвет с точки зрения безопасности и многое другое.

Немного общих сведений о цвете автомобиля

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

По цвету «железного коня» можно судить о характере его владельца. Считается, что если автомобиль имеет благородный цвет, это придает ему более стильный и богатый вид. А значит, его стоимость растет прямо пропорционально, ведь чем оригинальнее машина, тем она дороже.

Если говорить об иномарках, то черный цвет для них выглядит намного предпочтительнее остальных. По большей части это касается автомобилей представительского и бизнес-класса.Но в линейке ВАЗ все немного иначе.

Выбор цвета — это, конечно, сугубо личное решение каждого. Однако следует понимать, что безопасность движения напрямую зависит от цвета автомобиля. Как ни парадоксально это может показаться, но именно цвет по большей части способен влиять на эмоциональное и подсознательное состояние водителя, что в конечном итоге влияет на дорожную ситуацию в целом.

Итак, черный, так сказать самый популярный в автомобильном мире, является символом солидности и уверенности в себе.Все это, конечно, хорошо. Только в туманную погоду и по вечерам при плохой видимости на дороге черная машина представляет опасность. В большинстве случаев в ненастную погоду черные автомобили сливаются с окружающей средой, они незаметны.

Белый — цвет, который идеально передает формы и линии дизайна корпуса. Любимый цвет конструкторов. Владельцы таких автомобилей, по наблюдениям, люди спокойные и уравновешенные, отлично соблюдают правила дорожного движения. К тому же, по статистике, у таких машин меньше шансов быть угнанными.Что касается опасности, то этот цвет, приятный в ясную погоду, может представлять опасность зимой, когда на обочине дороги есть сугробы. Опять же, как черные машины, они сливаются с окружающей средой.

Сине-голубая расцветка машин также небезопасна с точки зрения безопасности. Они мешают реалистично оценить ситуацию, отвлекают водителей встречного транспорта. А вот зеленый наоборот символизирует гармонию и умиротворение, но почему-то не пользуется большой популярностью у покупателя.Но владельцы этих автомобилей всегда разумны и уравновешены.

Примечание. В некотором роде зеленый цвет может смешиваться с летним пейзажем, если вы выезжаете в поле, но там нет интенсивного движения, поэтому безопасность в порядке.

Красный цвет называют тоном страсти к автомобилям. Владельцы и владельцы таких машин всегда люди с волевым характером и общительные, но быстрые на гнев. С точки зрения безопасности красная машина самая безопасная, так как ее довольно сложно не заметить даже издалека.

Автомобили желтого цвета также говорят о непринужденности, спокойствии и общительности. В некотором роде этот цвет может активировать деятельность мозга, и этот факт легко объясняет, что об этих машинах помнят надолго. Почему такси окрашены именно в этот цвет? Он тоже относится к самым безопасным.

Машины серебристого цвета означают гармонию, счастье и уверенность. Этот цвет обычно предпочитают люди, которые хотят показать свое превосходство над другими и свою яркую индивидуальность.Также считается хорошим цветом с точки зрения безопасности дорожного движения.

Цвета автомобилей Ваз

Примечательно, что раньше у нашего мужчины не было проблем с выбором цвета. Тональности машин были ограничены всего несколькими, не было богатого разнообразия, как сегодня. К тому же советский человек, долго стоявший в очереди, был готов принять все, что ему предлагали.

Сегодня, когда научно-технический прогресс далеко продвинулся вперед, значительно улучшились технологии окраски, изменился химический состав лакокрасочных смесей.В большей степени теперь лакокрасочное покрытие выполняет функцию защиты кузова от ржавчины, а автомобили стали привлекательнее внешне и ярче, но за популярными цветами по-прежнему стоят длинные очереди.

Примечание. Дело в том, что цвет автомобиля символизирует не только эстетику, но и дороговизну, надежность и практичность.

Лада Гранта

Первое впечатление о кузове популярной у россиян Lada Granta создается по цвету.Вариантов окраски ВАЗ 2190 действительно много. Все зависит от конкретного типа кузова этого автомобиля: спорт, лифтбэк и седан.

Лифтбэк — одна из разновидностей этого автомобиля, отличающаяся вместительным салоном и багажным отделением. Стремительность дизайна лифтбека Granta в первую очередь подчеркивается цветом выбранной модели. Как известно, покупателям доступны пять основных цветов этой версии.

Спортивный характер и динамика, отличная управляемость и безопасность, невероятно стильный дизайн и, конечно же, огромный ассортимент цветов отличает Grant sport.Покупателю данной версии Гранта доступны 12 оттенков цвета.

Надежность и безопасность седана никогда не подвергались сомнению. Седан Granta может похвастаться большим багажным отделением и очень комфортным салоном. Внешний вид кузова во многом определяется цветовой гаммой, представленной в 13 вариантах.

Все популярные цвета отечественного автомобиля представлены в таблице ниже.

Лада Калина

доступна в 3-х вариантах кузова: универсал, кросс и хэтчбек. Калину второго поколения выбрали не только за надежность и привлекательность дизайна, но и за богатую цветовую гамму.

Универсал — это многофункциональный автомобиль, достаточно вместительный и отвечающий последним стандартам безопасности. Для потребителя компактного универсала Калина доступно 12 расцветок.

Хэтчбек Kalina — идеальный автомобиль для мегаполиса. Длина кузова не более 4 метров, стильный интерьер и экстерьер, а также богатая цветовая гамма делают автомобиль не менее популярным, чем универсал. Доступно 12 цветовых вариаций.

Kalina cross — компактный кроссовер с большим клиренсом и хорошей защитой днища.Собран на платформе универсала Калина 2. Доступны только 2 цвета.

Лада Ларгус

Автомобиль выпускается в 3 типах кузова: универсал, кросс и фургон. Конечно, более популярны универсалы с большим багажником и просторным салоном.

Типичный универсал Largus — это компактный минивэн для повседневного использования.Покупателю предоставляется возможность выбора из 5 основных оттенков цвета.

Фургон Largus назван надежным помощником в решении бизнес-идей. Действительно, у этого автомобиля с большим клиренсом просторный грузовой отсек. Что касается цветовой гаммы, то она также состоит из 5 основных типов.

Тоже универсал, но с более высоким клиренсом, получивший название кросса Ларгус. Продается на 5 и 7 человек. Доступны такие же цвета, но производитель обещает, что скоро появятся оранжевые кроссы Largus под названием «Апельсин».

Лада Приора

Lada Priora, также доступна в 3-х вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал.

Начнем с хэтчбека, который в последнее время продается лучше остальных версий. Новый интерьер, стремительные линии кузова, сияющий индивидуальными штрихами экстерьер — это не единственные его достоинства. Цветовая гамма хэтчбека — 10 основных тонов.

Универсал «Приоровский» — идеальный автомобиль для семейных прогулок на природе. Доступны те же 10 расцветок, что и для хэтчбека.

И, конечно же, седан под названием 2170.Цвета корпуса такие же.

«Семерка»

Еще одна популярная машина, используемая сегодня. ВАЗ 2107 — типичный седан, но цветовая гамма автомобиля настолько широкая, что даже иномарки могут позавидовать.Не будем приводить все названия цветов и названия цветов, так как их очень много (почти на каждую букву алфавита по несколько цветов).

Как определить цвет вашего автомобиля модель

Определить, в какой цвет окрашена машина, необходимо, как правило, по одной причине. Если краска на каком-то участке тела сошла, и нужно закрасить место, но так, чтобы не отличалось.

Узнать цвет вашей модели ВАЗ несложно.Достаточно будет посмотреть на крышку багажника, если это седан, или найти ее в бардачке или нише запаски, если это хэтчбек. В некоторых случаях код указывается под стоп-сигналом на спойлере.

Примечание. Номер с кодом представляет собой обычную простенькую бумажку, которую производитель называет Формой 3347.

Опытные водители рекомендуют: если вы обнаружили на кузове листок бумаги, обязательно запишите где-нибудь номер и название лакокрасочного покрытия, так как лист бумаги легко потерять или забыть его место.Ведь со временем его можно стереть. Понятно, что на б / у Вазах код найти намного сложнее.

Во многих случаях цвет кузова прописывается еще и в гарантийном талоне на автомобиль.

Если все же не удалось найти цветовой код модели Ваз, рекомендуется обратиться к дилеру, продававшему машину, или предыдущему владельцу.

Есть еще парочка способов, которые подходят тем, кто купил машину у какого-то Валеры, но он либо не знает кода, либо сам не выходит на связь.

Вот что делать:

• Используйте план окраски Lada, нанесенный на заводе. Сделать это несложно, если вы знаете точную дату выпуска модели. Но у этой техники есть один недостаток: машина должна быть не старше 2005 года;
• Обратитесь к профессиональному колористу. Достаточно показать специалисту лючок бензобака, чтобы он точно определил цвет. И это еще не все: в услуги колориста входит также изготовление точно такой же краски на специальном оборудовании в необходимом владельцу количестве.

Перекраска отделки

Как известно, полная или частичная перекраска автомобиля должна быть оформлена официально. В первом случае это сделать довольно просто, а во втором — сложно.

В наши дни практически каждый автомобилист, управляющий подержанным автомобилем, сталкивается с желанием его обновить. Идеальный вариант: продать старую модель и получить новую, но это не всегда возможно по разным причинам. Как раз в этом конкретном случае вы можете обновить «имидж» вашего автомобиля, перекрасив кузов или отдельные его блеклые участки.

Внимание. Не нужно сразу бежать в ГАИ за разрешением на покраску. Автомобиль представлен органам в новом цвете.

Как уже было сказано выше, часто владельцы просто узнают заводской цвет автомобиля, а потом закрашивают отдельные участки. Все хорошо, ничего делать не надо. Однако есть один нюанс: со временем краска выцветает на солнце, и тогда вам придется либо перекрасить всю машину в новый цвет (такой же), либо изменить оттенок с помощью колориста.

Что бы вы ни говорили, вы должны считаться с законом. А новые правила, введенные по неизвестной причине, только портят всю картину. Если раньше было четко указано, что можно, а что нельзя, то сегодня царит некий бюрократический хаос. Несомненно одно: на полностью перекрашенную машину оформить документы легче, чем на частично перекрашенную.

Остается только надеяться, что в ближайшее время недоработки в уставе будут исправлены. Владельцам, намеревающимся перекрасить свой автомобиль, лучше всего обновить старый цвет, применив правильные рекомендации по цвету, приведенные выше.

Пошаговые инструкции, как покрасить машину своими руками, приведены в различных статьях на нашем сайте. Фото — размещенные здесь материалы помогут будущим автомобилистам определиться с цветом модели. Если вас интересует профессиональная покраска, то цена на модели ВАЗ на СТО начинается от 5 тысяч рублей за один элемент кузова. Это очень дорого, легче научиться все делать самому.

Какие цвета кузова предлагает ВАЗ для Lada Granta Liftback? Сегодня мы не только расскажем о нем, но и покажем на фото. Lada Granta в цвете лифтбека , который мы сегодня продемонстрируем, можно встретить и на других моделях Lada. Всего существует пять расцветок Granta Liftback. Самым популярным является темно-синий лифтбек Lada Granta или цвет Odyssey (номер цвета 497) смотрите на фото в начале нашей статьи.

Следующим по популярности цветом Granta Liftback является Magma (119) или оранжевый металлик с интересным темным оттенком. Кстати, этот цвет тоже можно встретить на Калине. Говорят, пользуется хорошим спросом, это, пожалуй, самый яркий цвет кузова, хотя на фото оттенок передается плохо.См. Цветную магму Lada Granta с лифтбэком ниже.

Следующий цвет — черный металлик; на АвтоВАЗе его называют черной жемчужиной. Пожалуй, самый практичный из всей палитры. Цвет № 676.

Возможно, в автосалонах удастся найти лифтбэк Granta других расцветок. Но пока производитель ограничился этим набором базовых цветов. Если машина ориентирована на молодежь, как говорят на АвтоВАЗе, то не помешало бы добавить ярко-желтый или красный цвет.

Какие цвета кузова предлагает ВАЗ для Lada Granta Liftback? Сегодня мы не только расскажем о нем, но и покажем на фото. Цвета лифтбэка Lada Granta, которые мы сегодня продемонстрируем, можно встретить и на других моделях Lada. Всего существует пять расцветок Granta Liftback. Самый популярный цвет — темно-синий или цвет Lada Granta Liftback Odyssey (номер цвета 497), фото смотрите в начале нашей статьи. Следующий по популярности цвет на Granta Liftback — Magma (119) или оранжевый металлик с интересным темным оттенком.Кстати, этот цвет тоже можно встретить на Калине. Говорят, пользуется хорошим спросом, это, пожалуй, самый яркий цвет кузова, хотя на фото оттенок передается плохо. См. Цветную магму Lada Granta с лифтбэком ниже.

Следующий цвет — черный металлик; на АвтоВАЗе его называют черной жемчужиной. Пожалуй, самый практичный из всей палитры. Цвет номер 676.

Возможно, в дилерских центрах удастся найти лифтбэк Granta других расцветок.Но пока производитель ограничился этим набором базовых цветов. Если машина ориентирована на молодежь, как говорят на АвтоВАЗе, то не помешало бы добавить ярко-желтый или красный цвет.

myautoblog.net

цвета для разных типов телосложения

Поклонники отечественного автопрома выбирают автомобили исключительно по внешним характеристикам. Набрав в поисковике «Lada Granta colors», некоторые из них будут удивлены отсутствием обилия цветов.Но не все так критично, как кажется на первый взгляд. Небольшой перечень цветов сможет удовлетворить желания даже самых взыскательных покупателей.

Удачный цвет автомобиля — залог высоких продаж, по крайней мере, в нашей стране. Разработчики седана Lada Granta в начале 2011 года, перед пилотными продажами этого автомобиля, знали, в какие цвета его одевать. И не ошиблись, потому что все их последующие работы, имевшие качественные отличия, стали больше выглядеть эффектнее и богаче.Сюда входит и последний лифтбек Grant, который вышел в июне 2014 года. Цветовая гамма седана Lada Granta насчитывает 8 цветов:

• Белое облако;
• Рислинг;
• борнео;
• пантера;
• кориандр;
• магма;
• Odysseus;
• Персей.

Что касается последнего оттенка, то он стал самым продаваемым, поскольку приобрел корпоративный имидж. Действительно, на улицах города Лада с такой ярко-синей цветовой гаммой кузова выглядят удивительно привлекательно.На них меньше заметна пыль, а небольшие царапины выглядят не так небрежно, как на автомобилях, окрашенных в другой цвет. С конца 2014 года начали выпускать такие седаны с обновленной передней панелью, в которую вошли электронная карта маршрута и некоторые другие музыкальные гаджеты.

С лифтбеком Lada Granta дело обстоит немного иначе. Его цветовая гамма мало чем отличается от простого седана, ведь производители спешили выпустить новинку к новому 2014 году, из-за чего оставили базовые цвета.

Но вкупе со смелыми дизайнерскими и конструктивными решениями каждый из выбранных цветов выглядит современно и достойно.

Также имеется 8 оттенков кузова лифтбэк:

• платина;
• ледниковый;
• лед;
• портвейн;
• Персей;
• Odysseus;
• черный жемчуг;
• магма.

Цветная Магма заслуживает особого внимания. Этот терракотовый оттенок с меланжевым отливом пользуется особой популярностью у наших автолюбителей.И это не случайно, поскольку он зарекомендовал себя как самый безопасный. И машина в таком дизайне смотрится весело и экстравагантно. Глядя на фото, сразу понимаешь, о чем идет речь, женщины и молодежь непременно захотят приобрести автомобиль такого цвета.

Цвета «Белое облако» и «Черный жемчуг» нельзя назвать оригинальными, однако производители выбрали их с осени 2014 года. До того, как лифтбэк Lada Granta поступил в распоряжение россиян и жителей ближнего зарубежья, эти оттенки не применялись на автомобилях. .Стоит отметить, что Белое Облако и Черный Жемчуг подходят горожанам, которые при выборе своего железного коня руководствуются исключительно популярностью цвета. На фото видно, что даже такое цветовое решение выглядит нетривиально.

Цвет фото

Цвет «Порт», код 192

Цвет «Желто-Такси», код 200

Цвет «Аэлита», код 218

Цвет «Ледяной», код 221

Цвет «Белое облако», код

Цвет «Серый базальт», код 242

Цвет «Лед», код 413

Цвет «Персей» , код 429

Цвет «Рислинг», код 610

Цвет «Совиньон», код 650

Цвет «Space», код 665

Цвет «Пантера», код 672

Грант цвет, код 682

Цвет «Платина», код 691

Цвета Лада Гранта 2013 г.

xn —- 8sbabr6ahc3e.xn — p1ai

Цвета Lada Granta — Lada Granta разные цвета

С момента поступления заказов на Lada Granta было предложено пять вариантов окраски кузова. Цвета имеют собственные названия: Potwain, White Cloud, Riesling, Cosmos и Grant.

Позже стали доступны дополнительные цвета, в том числе Желтое такси, Аэлита, Ледяной, Серый базальт, Лед, Персей и Платина, а черный Космос был переименован в Пантеру. Общее количество цветовых вариантов — 12 цветов.

* на данный момент не все цвета доступны для заказа ** цвета на изображениях ниже могут незначительно отличаться от реальных

1.Lada Granta Port цвет (темно-красный / бордовый)

2. Цвет Lada Granta Yellow-taxi (желтый)

5. Цвет Lada Granta Белое облако (серебристый)

8. Lada Granta в цвете Perseus (синий)

9. Lada Granta Riesling в цвете (серый)

10. Lada Granta Panther в цвете (ранее Cosmos) (черный)

11. Lada Granta Grant в цвете (темно-синий)

Примеры вариантов окраски Lada Granta на компьютерных изображениях седана.

Color Port

Color Белое облако

Цвет Рислинга

Color Panther (ранее Cosmos)

000

000

000

000 на данный момент не все цвета доступны для заказа ** цвета на изображениях могут незначительно отличаться от реальных

www.lada-granta-club.ru

Цвета Lada Granta liftback | LADA-XRAYCLUB

Производитель пока не доволен разнообразием цветовых решений, но, по заверениям руководства, ведутся работы по расширению цветовой гаммы.Хотя, возможно, мы излишне разборчивы. Ведь в палитре цветов, представленной на выбор покупателя, вы непременно сможете выбрать наиболее оптимальное решение

, которое непременно подойдет. В общем, лучше один раз увидеть. Напоминаем, что из-за цветопередачи монитора фактическая цветопередача может немного отличаться. Поэтому с понравившимся цветом лифтбэка Грантс лучше будет подробно ознакомиться в автосалоне.

А вот и фотогалерея некоторых цветовых схем лифта.

lada-xrayclub.ru

Гранты цветов ладов. Какого цвета покупать гранты?

Какие цвета Lada Granta можно встретить на дорогах? Для автомобиля Lada Granta производитель предлагает 15 цветов окраски кузова. В ассортименте представлены как классические цвета разных оттенков: белый, серый и черный, так и яркие решения: красный, синий, желтый, вишневый. А также фирменный цвет Lada Granta — серо-голубой, который носит название «Granta». В представленной ниже палитре расцветок каждый может выбрать цвет корпуса по своему вкусу.

Оказывается, не так-то просто определиться с выбором цвета авто. Предлагаем вам ознакомиться с некоторыми базовыми знаниями в этой области. 1. Чаще всего летом в ДТП попадают автомобили черного, зеленого и коричневого оттенков. Зимой автомобили с белым кузовом менее различимы. Это связано с тем, что автомобиль сливается с окружающей средой, и его труднее обнаружить вовремя. Если вы выберете для лета лады Grant желтого, красного или белого цвета, то можете быть уверены, что вашу машину заметят издалека.По статистике, самый выигрышный цвет — серебро. Автомобили этого цвета в два раза реже попадают в аварии. Но не забывайте, что цвет автомобиля не является принципиальным фактором для сохранности кузова его ласточки в целом.

2. Как ни крути, но уберечь машину от уличной грязи не удастся. Но с помощью удачно подобранного цвета ладов Гранта вы можете минимизировать видимость той самой грязи на кузове вашего автомобиля. В этом случае на ваш выбор песочный, серебристый или серо-зеленый металлик.Пыль на автомобилях такого цвета практически не видна. Как правило, автомобили светлого цвета, как правило, скрывают пыль и грязь, а не автомобили темного цвета. Но на машине бело-черного цвета кузова лучше всего заметны грязь, так как она имеет большой контраст с ними.

3. По царапинам на корпусе лидируют цвета Гранты в светлых тонах. На них менее заметны царапины и сколы. Главное, не допускать ржавчины, иначе будет некрасиво смотреться.

4. Color Grants можно рассматривать как элемент стиля владельца этого автомобиля. Издавна черный цвет был принят как символ власти, влияния, престижа. Автомобили президентов, министров и других высокопоставленных лиц выкрашены именно в черный цвет. Молодые люди выбирают яркие и броские цвета. Есть категория граждан, для которых цвет автомобиля не имеет значения.

Какие цвета гранта будет у хэтчбека в кузове — видно, скорее, какие-то цвета уйдут из палитры, какие-то добавятся.Как правило, хэтчбеки приобретают в своей палитре яркие смелые оттенки, ведь основной аудиторией этого кузова разработчики считают молодежь предпенсионного возраста.

Изучив вышеизложенное, выберите цвет ваших будущих Грантов, исходя из вашего внутреннего голоса, ваших предпочтений и наших советов. Удачи на дорогах!

avtomobil-lada-granta.ru

Цвета Lada Granta, все номера цветов кузова Lada Granta

Цвета Lada Granta, в которые окрашен отечественный бюджетный седан, имеют довольно интересные названия.По некоторым названиям окрасов корпуса никак не определить, что это за цвет. Да и по картинкам в Интернете вы вряд ли получите представление о реальном цвете корпуса модели. Сегодня мы поговорим не только о цветах кузова седана Lada Granta, но и коснемся цветовой палитры Granta sport и лифтбека Granta. Итак, основные цвета корпуса. В начале статьи цвет «Белое облако» — это номер 240. Далее цвет под названием «Портвейн» — это номер 192.Я никогда не видел машин такого цвета на улицах, но, наверное, красиво.

Следующий цвет — «Агава» номер 303, довольно интересное название зеленого цвета тела.

Серо-голубой металлик «Ладога» номер 411.

Следующий цвет кузова седана Лада Гранта — ярко-синий «Персей» 429, которого, кстати, для лифтбека нет.

Odysseus 497 понятно, что он металлический, но подобрать точное определение цвета довольно сложно.

Борнео 633 …

С номером 672 цвета «Пантера» все понятно, здесь название полностью соответствует цвету.

И последний цвет кузова — Lada Granta «Кориандр» 790.

Сразу скажем, что у Lada Grant sport такие же цвета, плюс ярко-оранжевый цвет «Оранжевый» номер 111. Далее по картинке.

Среди прочего, для Granta Sport есть еще один яркий цвет «Магма», это огненно-красный металлик, см. Фото ниже.

Для лифтбека Lada Granta набор цветов кузова следующий — Glacial, Port, Blue Planet, Perseus (синий), Borneo, Black Pearl, Platinum и Coriander. Нет зеленой «Агавы» и любых других цветов. Вы спросите, почему цветовая гамма седана и лифтбека немного отличается? Скорее всего, это вопрос к руководству АвтоВАЗа.

blaginin.net

Общее описание цветов. Что такое

Цвета новой Lada Grants Liftback:

• «Кизиллиан»;
• «Белое облако»;
• Blue Planet;
• «Рислинг»;
• Борнео;
• «Пантера»;
• «Кориандр»;
• «Ангкор».

Кроме указанных цветов кузова Lada Grants Liftback, выделяют также следующие оттенки: «Платина», «Ледяной», «Ледяной», «Магма», «Черный жемчуг».

Корнелиан. Эмоциональный цвет

Краткое описание

Тип: металлик.

Группа: Red Granta Liftback.

Достоинство

• яркость;
• насыщенность;
• игра тонов под лучами солнца.

недостатки

• загрязненный;
• повреждений ЛКП, очень заметны дефекты кузовных элементов.

Отзывы о цвете

Василий: выбирал между сердоликом и ледником, оба хороши и красивы.Несмотря на грязь, я купила сердолик в цвете.

Белое облако. Самый популярный, классический цвет

Краткое описание окраса «Белое облако» Грантс Лифтбек

Тип: автоэмаль, цельная.

Группа: бежевый.

Способ нанесения: один и два слоя.

Достоинство

• устойчивость к ультрафиолетовым лучам;
• сохранение естественного цвета на длительный срок.

недостатки

• загрязненный;
• проявление изъянов, деформаций кузова.

Отзывы о цвете

Константин: на момент покупки машины в салоне не было цвета «Белое облако», другого оттенка он не хотел. Он охотно согласился подождать две недели, пока не будет доставлена ​​новая партия.

Голубая планета. Энергия скорости

Краткое описание Blue Planet Grants Liftback

Тип: автоэмаль, перламутр, металлик.

Группа: синий.

Способ нанесения: однослойный.

Достоинство

• переливается под лучами солнца;
• длительное сохранение естественного цвета.

недостатки

• недостаточная видимость автомобиля ночью.

Отзывы о цвете

Владимир: машина в таком оттенке выглядит просто шикарно. Пожалуй, одна из лучших цветовых схем.

Рислинг. Серебряная эмаль

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутр.

Цветовая группа: металлик.

Однослойное приложение.

Достоинство

• естественность оттенка;
• придающий объем машине.

недостатки

• ограниченная видимость автомобиля ночью.

Отзывы о цвете

Александр: модель смотрится очень хорошо, особенно под лучами солнца, игра оттенков потрясающая.

Борнео. Глубина морской волны

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутр, массив, металлик.

Группа: серая.

Однослойное приложение.

Достоинство

• естественность оттенка;
• длительное сохранение глубины тени.

Краткое описание

Тип: автоэмаль, массив, акрил.

Цветовая группа: черный.

Однослойное приложение.

Достоинство

• длительное время сохраняет глубину тени;
• Тонкость и выразительность боковых линий корпуса.

Номера цветов автомобилей ВАЗ приведены в таблице ниже, номера цветов помогут узнать цвет автомобиля и номер краски автомобиля. Применимо к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4х4, Шевроле Нива, LADA Priora (Приора), LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe. , LADA Samara, LADA 2105, LADA 2107, LADA 4×4, LADA Grant, Волга, ИЖ, ГАЗ

Как узнать цвет автомобиля ВАЗ

Табличка с номером цвета кузова отечественных автомобилей находится на крышке багажника, в бардачке, в нише запаски рядом или под запаской, под стоп-сигналом на спойлере.Этот простой листок бумаги называется Форма 3347. Иногда его трудно найти, легко потерять и легко забыть. Поэтому при его обнаружении чемпионы рекомендуют записать номер и название краски маркером на внутренней стороне лючка бензобака. Если у вас есть подержанная машина, проверьте ее, может, кто-то уже делал это.

Обратите внимание, что цветовой код также указан в гарантийном талоне .

Что еще можно сделать, чтобы узнать «во что расписаны мои Жигули?» В качестве альтернативы можно обратиться к дилеру, у которого вы купили автомобиль, что, естественно, работает только в том случае, если дилер является полностью официальной организацией.

Если у вас нет документального подтверждения того, в какой цвет выкрашен ваш автомобиль, вы можете попробовать установить его, используя заводской план покраски LADA. Для этого вам необходимо знать точную дату (год, месяц, число +/-) выпуска вашего автомобиля и она не должна быть моложе 2005 года. Если вы знаете дату — напишите нам, мы постараемся узнать цвет автомобиля таким способом.

Однако самый надежный способ определить цвет — обратиться к колористу … А подходящий оттенок вы сможете выбрать, если покажете колористу лючок бензобака, с помощью которого специалист на специальном оборудовании сможет изготовить для вас краску именно в нужный вам цвет и в объеме — оттенок , аэрозольный баллончик или баллончик. Собственно, все это можно сделать в наших лабораториях по компьютерному подбору краски.

Цветной веер 2019

Интернет-поклонник цветов в виде справочной информации поможет выбрать цвета для окраски автомобиля, например, если вы решили перекрасить его в другой цвет.В таблице указаны цвета автомобиля, название цвета автомобиля и коды окраски вентилятора цветов VIKA.

Обратите внимание — в таблице также указаны цвета лакокрасочных материалов для иномарок, которые производятся в нашей стране и странах ближнего зарубежья. Оригинальные цвета иномарок Вы можете посмотреть по ссылке — цвета автомобильных красок для иномарок

В таблице также указаны формы выпуска, марки и цены на красители эмали, представленные в веере. Обычно вы можете купить у нас все цвета, если одного из них нет в наличии, то в наших силах как можно скорее доставить нужную вам краску для заказа.

* Конечно, цвет не совсем соответствует оригиналу, что связано с особенностями цветопередачи монитора вашего устройства. Если вы являетесь владельцем автомобиля любого цвета из представленного на столе, мы и другие автомобилисты будем благодарны вам за фотографию, предоставленную по электронной почте: [электронная почта защищена] Спасибо!

LADA Granta седан (Лада Гранта). Плохие отзывы владельцев о ВАЗ (Лада) Приора I Лада Приора

Общий рейтинг модели

Доброго времени суток! Совсем недавно я сделал покупку автомобиля Lada Granta в автосалоне на Каширском шоссе… Это второй новый автомобильный мобиль, который я купил в …

г. Купил новую машину Lada Granta по трейд в сервисе. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу …

г. Купил в салоне на Каширке 41 автомобиль Лада-Гранта. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хотелось бы отметить …

Дополнение к обзору (купил жигу гранта 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, лично звонили, извините, за неосторожные действия своих…

г. Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинаковой. Остался очень доволен …

Большое спасибо всей команде автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПИТЕРУ Вунберову за их высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4 …

В автосалоне по ул. Сормовская, 21а приобретен новый автомобиль модели LADA GRANTA.Меня обслужил менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины …

Купил новую машину Lada Granta в счет торговли в сервисе. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочется отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и приветливый сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил.

Купил в салоне на Каширке 41 машину Лада-Гранта.Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить качество работы продавца Рамаля. Ответили на все вопросы, подобрали оптимальный вариант комплектации, проконтролировали установку дополнительного оборудования и вовремя выдали автомобиль. Желаю успехов и процветания автосалону.

Дополнение к обзору (Ладу Грант купил 26.01.2019), компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неточные действия своих сотрудников, предложили скидку на обслуживание.Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам!

Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинаковой. Очень порадовали скидки и подарки, а также оперативность сотрудников салона. 06.01.2019 Приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя раньше была готова. Моим персональным менеджером был Александр Литвин.Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и достойных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без рассолзания и самовосхваления. Ребята — ХОРОШО! Так держать!

В статье рассказывается о самом продаваемом в России легковом автомобиле — автомобиле Лада Приора. Откуда взялась Приора, чем она отличается от своей производной («десятки»), какими характеристиками обладает и как планируется (и планируется ли) доработать и улучшить Приору в дальнейшем — все это можно найти в представленная статья.

Лада Приора — переднеприводный автомобиль российского производства, самая продаваемая модель семейства LADA, выпускаемая АвтоВАЗом с 2007 года. По европейской классификации относится к классу «С».

ВАЗ Приора — модернизированный автомобиль 10-го семейства АвтоВАЗа. Первая партия седанов была выпущена в марте 2007 года, а серийное производство началось в апреле того же года. В следующем году в Приоре появились и другие типы кузова: хэтчбек — в феврале, универсал — в октябре 2008 года (серийное производство началось в мае 2009 года).Примерно в это же время Priora полностью вытеснила с конвейера семейство Lada 110.

О том, что такое Приора, много споров: немного модернизированная «дюжина» или полноценная новая машина. История ВАЗ Priora начинается еще в 2003 году, когда американская аудиторская компания, нанятая для расчета возможных путей развития завода, предложила перезапустить «десятое» семейство, спроектированное еще в 1980-х годах. Под перезапуском подразумевается постепенно, по частям, без остановки конвейера, заменить практически все, что можно заменить в машине, взятой за основу.Работа сложная и не на один год: для представления объемов скажу, что в «десятке» деталей более трех тысяч, из них в Приоре заменено чуть меньше полутора тысяч. . Почти половина машины сделана иначе — но разве это другое?

Одновременно с «внутренностями» изменился и внешний вид автомобиля. Экстерьер — это работа российского дизайнера Сергея Таранова, интерьер — плод усилий дизайнеров итальянской компании Carcerano.И надо признать, что подобный российско-итальянский синтез выглядит достаточно современно и стильно, а потому неизменно привлекает внимание потенциальных покупателей.

Технические характеристики

ВАЗ Приора несет модернизированный двигатель рабочим объемом 1,6 литра (с восьми- и шестнадцатиклапанными ГБЦ), почти сотню «лошадок». Шатунно-поршневая группа была облегчена до предела, что позволило снизить потери мощности примерно на 9 л.с. При этом двигатель соответствует нормам Евро-3 в стандартной версии, Евро-4 — в «экспортной» версии, а теперь запущен процесс приведения характеристик двигателя в соответствие со стандартами Евро-5.Но заявленного увеличения рабочего объема двигателя до 1,8 л так и не произошло и даже не планируется.

Коробка передач механическая, с унаследованным от «десятки» проблемным переключением передач при разгоне. Безредукторный электроусилитель руля выше всяких похвал: в пробках руль крутится одним пальцем, на скорости помощь усилителя сходит на нет. Закрытый приводной механизм коробки передач и усиленное сцепление, а также обновленные подрессоренные стойки передней подвески и амортизаторы задней подвески выгодно выделяют Priora из «десятки».

Большой и несомненный плюс в том, что с выпуском Приоры она наконец-то в базовой комплектации модели АвтоВАЗа теперь имеют подушки безопасности водителя и дополнительную подушку безопасности пассажира.

Из дополнительных доступных бонусов можно отметить подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем и датчик дождя и света — мелочь, но приятно.
К сожалению, надежность и качество сборки Приоры оставляет желать лучшего. Опрос Левада-центра, аналитического центра Юрия Левады, однозначно показывает, что Lada (Приора и Калина) ломаются в среднем вдвое чаще, чем иномарки той же ценовой категории.В гарантийный период у 10% автомобилей Lada проблемы с подвеской (против 3-6% у недорогих иномарок), у 5% проблемы с КПП. По истечении гарантийного срока у 10% автомобилей Лада выходит из строя электроусилитель руля и возникают некоторые другие проблемы с двигателем, у 20% проблемы с подвеской. А если учесть, что Lada Priora ломается в среднем чаще, чем Lada Kalina, картина становится совсем мрачной.

Автомобиль ВАЗ Приора на фото :

«Order_by =» sortorder «order_direction =» ASC «returns =» ​​included «maximum_entity_count =» 500 ″] Качество сборки остается типичным для АвтоВАЗа — то есть ужасным.Хваленые уплотнители заднего и лобового стекла со своей задачей не справляются, бардачок открывается и закрывается исключительно по собственному желанию, а не по желанию автовладельца. Дешевый и сильно пахучий пластик надолго отравляет счастье владения совершенно новой машиной — этот запах не пропадает из салона несколько месяцев после покупки.

Модификации

В серийном производстве присутствуют три модификации Приоры: седан (ВАЗ-2170), хэтчбек (ВАЗ-2172) и универсал (ВАЗ-2171).Мелкими сериями также выпускаются ВАЗ-2172 Купе (трехдверный хэтчбек) и ВАЗ-21708 Приора Премьер (удлиненная версия седана).

После продажи приоры универсала (битая) за сто тысяч встал вопрос о покупке еще одной машины. Жена привыкла к приоре, поэтому и стал смотреть приору. Бу. Нашли хороший вариант хэтчбека Приора в конце 11, у одного хозяина, из соседнего региона, где дороги не такие, как наши. Немного было в заднем крыле, но сделано хорошо, идентифицировали только устройство… Завершение нормы. ГУР, АБС, подушка водителя. Машина проклеена, музыка хорошая … А российская машина дороже 200 тыс б.у. принципиально брать не хотел.

Из косяков кроме разбитого заднего антикрыла сгорел индикатор неисправности абс, заменен лобовой. продал за 200, поторговался 10тыс.

Первые впечатления после старой приоры ТИШИНА. Автомобиль очень хорошо скандализовал предыдущий хозяин! Скрипов, потрескивания и прочих звуков, которые были на предыдущей приоре со штатной шумкой, не было… Убогая задняя полка, всегда дребезжащая, тоже заменили на акустическую.

Сильные стороны:

Все ремонтируется своими руками.

Бодрый мотор, малый расход.

Если утеплитель сделать, то это вполне комфортно (по крайней мере, с точки зрения акустики).

ГУР на этой приоре понравился больше, чем на предыдущей приоре (руль там совершенно пустой).

Родная подвеска вполне надежная — если ее не убивал предыдущий хозяин.По этому приора, еще родная.

Низкий налог (98 л.с.).

Слабые места:

По трассе красться даже на хорошей резине, зимой лучше 120 больше не ехать .. Летом 160 уже страшно.

Для человека ростом более 180 см и весом 100 он тесный.

Спина устает в дальнем путешествии. Отсутствует поясничная опора.

Хреновое железо. После зимы все щепки расцвели … Так же расцвели пороги.

Обзор ВАЗ priora lux 2010 Часть 3

Обзор ВАЗ 2170 2009 г.

После «бирки» я продал, к которой у меня было не так много претензий, возник вопрос, что покупать? Хотел взять иномарку, но денег хватило только на 10-летние машины, которые брать не очень хотелось, может зря конечно. Мне тогда очень понравился Honda Jazz. Но мысль, что лучше брать нашу и если в ней что то сделаешь сам, тем более проблем с запчастями не будет, меня пересилила и выбор пал на Приору.

Нашел по объявлению, понравился и сразу купил. Конечно, после метки я подумал, что это пуля. Мотор все еще 16 клапанный и более дурацкий-98 лошадей. Конечно, теперь уверенно иду на обгон. Что мне сразу понравилось, так это ближний свет, особенно в ксеноновых фарах. Проблемы начались через пару месяцев после покупки. Стукнула рулевая рейка, решил покататься со стуком, хотя очень напрягает. Потом через неделю на морозе троил завелась с трудом как зараза, звук мотора был похож на дизельный… Поехал к мастеру, выяснилось, что ремень ГРМ растянулся, либо выскочил один зуб, либо еще что. Помогла замена ремня и роликов.

Сильные стороны:

Тяговый двигатель

Кондиционер

Ближний свет фар

Слабые стороны:

Плохое включение КПП

Шум коробки

Слабое лакокрасочное покрытие

Купил Приору в салоне официального дилера ВАЗ в июне 2013 года, спешил прихватить это чудо техники, так как ходили слухи, что новый приор выйдет с кучей наворотов, новый двигатель и прочие прелести, но уже чуть больше пол-лимона… Ждать стало как-то кисло. Решительным шагом я пошел в автосалон, выбрал максимально полную комплектацию, чтобы мозолистая рука салонного тюнера ее не трогала.

Машина оказалась выпущенной в конце января 2013 года, она меня тихо ждала вся в пыли, под забором .. В общем, мне стало жалко — забрал домой, так как она была грязная. Сказали, что мыть некому, тетя, специалист в этом деле, уже ушла домой. Умылись дома и поехали наслаждаться новым знакомством.Скажу, что у меня было семь новых ВАЗов… в год… больше не мог… потом 21150… проехал 6 лет и 120 000 км. Я отдал в хорошие руки.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2009 г.

Всем привет. Оставлю несколько строк об этой машине … Перед тем, как купить Приору, ездил на ВАЗ 21099, пора было менять машину. Долго не мог понять, какую машину хочу. В итоге купил приору.

в сравнении с 99 и всеми нашими авто, на мой взгляд, выглядит неплохо.Комплектация моей бывшей приоры была следующая: подушки, подогрев сидений, АВС, электро подогрев зеркал, все электро, кондиционер, парктроник, противотуманные фары и все такое. Мнения тех людей, которым она не нравилась, мне плевать, т.к. Я остался доволен этой машиной.

Теперь немного о машине. Динамика разгона по сравнению с предыдущими отечественными авто неплохая. Она очень хорошо поправляется. Салон относительно комфортный. При моем росте 190 мне было не очень комфортно сидеть в нем за рулем, потому что приходилось либо опускать спину и нормально смотреть в лобовое стекло, либо делать так, как мне удобно, и спину сгибать, из-за этого у меня очень болела спина.Да ничего страшного, каждая поездка по-своему. В Приоре освещение понравилось, фары светят хорошо, а если еще включить противотуманки, то даже лучше. Багажник — закатанная надувная лодка или трехколесная.

Сильные стороны:

• Сделал машину лучше, чем мы были

Слабые стороны:

• Плохой металл. Цветет быстро

Отзыв о ВАЗ приора люкс 2010 г.

Купив квартиру, немного встав на ноги, решил купить машину.Без машины это невозможно … особенно если вы живете в 10 км от центра города. Критерии поиска автомобиля: небольшой расход топлива, небольшой пробег, цена до 350 000 и желательно, чтобы все было в полной комплектации. Раньше ездил на приоры, есть обзор, решил, что подойдет. Но только седан в люксе белый.

В долгих поисках я нашел то, что мне было нужно. 2010 год люкс, пробег 16000. Купил конечно дорого с годами … отдал 360 тысяч.Но что он получил: практически новую машину, климатическую систему, абс, подогрев сидений, парктроник, полный электропакет, сигнализацию с автозапуском с брелока и телефона. 8 кованных дисков 15 сликов с хорошей новой резиной, 2 магнитолы с 2 усилителями и комплектом динамиков, доп шумка, тонировка и прочее.

Было бы глупо говорить о Приоре. Все уже все знают. На пробеге 18300, на данный момент обороты иногда плавают (400-1500). Такое бывает редко, ничего делать не собираюсь… либо прошивка, либо регулятор хх. Негерметичный задний правый амортизатор … заводской … пока работает, видимо масло еще есть. Летом потребуется замена пары. Глушитель еще цел и не гниет, подвеска бесшумна. В колодцах нет нефти. Салон — как обычно погремушка. На колесах 195 \ 50 \ 15 чувствуется колея. Машина начинает рыскать. Давление 2.4. Управление более менее нормальное. Немного резковат на таком профиле.

Сильные стороны:

• Мотор (при соблюдении сроков)
• Люкс в пределах 420 т.р.

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 21723 1.6i 2011 Часть 2

Решил продолжить свои отзывы по эксплуатации Приоры.

Проблема с дверями ушла — они разработаны и исправно работают. На 70 тысячах поменял ремень ГРМ, помпу, ролики и ремень генератора в порядке ТО. На данный момент ремень генератора (Бош) уже на весь протянулся, жесть вроде свистит, так что ремень с роликом придется менять, посоветовали брать Балаковского.Примерно на 92-й тысяче накрылся мотор печки в дороге, благодаря этому была сорвана рабочая поездка и потеряна значительная прибыль, ну хоть ехали недалеко от дома.

Во втором туре произведена замена ламп ближнего света (SKT). Лампа в стоп-сигнале больше не перегорела. Но замок багажника парит и парит, периодически перестает открываться, поэтому открыть багажник в одиночку нереально, нужно, чтобы кто-то другой его подтянул. От ключа не открывается, хотя шток цел и на месте.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2008 г.

Машина хорошая. Раньше были ваз 2104 и 21099 … Я считаю, что они все лучшие среди русских для семьи, каждая, для своего времени: 4К для 90-х … 99 для начала 21 века, а приоры для сегодня. В приоре уже с завода: абс, подушка безопасности, электростеклоподъемники, электро подогрев и регулировка зеркал, отличный ЭУР, литье, регулировка руля… и многое другое, хороший старт для ВАЗа) Дизайн вполне современный, разработан итальянцами). Двигатель очень тихий и резвый … Поменял внутренности на облегченные.

Машина вполне устраивала. Болезни, к сожалению, от завода остались, шум в салоне сверчки, зимой быстро остывает, плохая герметизация резинками, качество деталей … недолговечно. Так же добавлю к минусам то, что если вовремя не поменять ремень, то поломка с последствиями капитального ремонта 10-15 т.р… Замена ремня на ролик и работа около 4 т.р!

Подвеска отличная. Если вовремя менять расходники, потому что наши дороги мягко говоря не ровные … Отлично держит дорогу до 140 км / ч, то все зависит от качества дороги, поворотов и стажа водителя, можно огонь до 180 км / ч.

Сильные стороны:

• Лучше любых вазовок и китайцев!
• Приора достаточно безопасна, кузов крепче других моделей ВАЗ
• Проста в обслуживании, запчасти есть везде.Дорого среди ваз, дешево в сравнении с иномарками
• Модерн

Слабые места:

• Но с такими же болячками ВАЗ

Отзыв на ВАЗ 2170 2012 г.

Добро пожаловать на сайт!

Постараюсь объективно описать впечатления от новой Приоры, может кто поможет в выборе)) Это вторая машина в семье — купил мой отец. Еще есть ВАЗ 2110 7-летней давности с пробегом 155 тыс. Км.О нем писали отзыв ранее.

Итак, Приора. Куплен у официального дилера по цене 380 т.р. Оснащение — полулюкс или стандарт. АБС, кондей, ЭУР, электро зеркала, 1 подушка, встроенное радио, эл. входные двери лифты. Дополнительно в салоне установлены противотуманные фары, подкрылки, обработка. Всего вышло 396 тысяч.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2009 г. Часть 3

Итак, автомобиль ВАЗ Приора, пробег 50000 км, электрооборудование, кондиционер, АБС.Этот пробег позволяет оценить машину по существу. Поломки: замена сайлентблоков, опор стоек, рулевых наконечников, шаровых опор, тормозных шлангов, колодок, электрозамка задней двери и ступичных подшипников … Все работы проводились при пробеге 50тыс. Хочу отметить, что к машине отношусь потребительски (коряво), поэтому считаю эти замены вполне приемлемыми по времени, особенно с учетом состояния дорог.

По поводу автомобиля могу сказать следующее — не подвела.В общем, я рассчитывал, что получил. Из проблем могу отметить, что при замене салона воздушного фильтра в машине на кондей возникает необходимость демонтажа трубок кондиционера от радиатора кондиционера. В итоге фильтр поменяли зимой на третий год эксплуатации машины, когда ноги просто стали мерзнуть. Пришлось вырезать верхнюю часть крышки корпуса фильтра, заменить фильтр и снова приклеить корпус. Признаю, что этот блок переделывали на новых машинах, но для меня это было полной «неожиданностью».Отмечу неудобство замены лампочек габаритных огней фар. Доступ к лампам ближнего света есть, а габариты — только наощупь. Ну и замена ламп в противотуманных фарах, для этого нужно снять бампер.

Далее о приятном. Салон, пожалуй, единственной модели от ВАЗа не бугристый. Шум изначально был от дверей (дребезжали штанги), лечился закладыванием штанг в резиновые шланги. Сама панель приборов молчит. Особенно порадовали бамперы.За это хочу сказать спасибо субподрядчикам ВАЗа. С моей поездкой я бы давно развалился, если бы каждый раз менял ее. Например. Зимой в темном дворе тронулся сдвигом задним ходом на новый Citroen C4. Бампер C4go крошился, как стекло, пара царапин. За почти три года эксплуатации передний бампер его раз пять выгнул. К качеству лакокрасочного покрытия претензий не имею. Чипсы не «цветут». Да, есть еще один сюрприз, в районе дверных ручек я обнаружил микровыступы от пальцев.Все остальное известно и так.

Отзыв о ВАЗ 21723 1.6i 2011 г.

Волею судеб я стал водить эту машину с мая 2011 года. За год у меня уже сложилось впечатление об этой машине.

Даже не знаю с чего начать … Начну с положительных моментов. Хочу отметить, что конструкторам удалось добиться оптимальной, на мой взгляд, чувствительности тормозов, тормоза у машины супер! ГУР тоже на высоте, хотя летом при повороте на месте чувствуется определенная вибрация.Еще мне понравилось головное освещение + большие зеркала заднего вида, но ко всему остальному несколько вопросов …

Шасси, на мой взгляд, с заводскими стойками слишком мягкое, машина идет по нашим долбаным дорогам как корабль , качается с приличной амплитудой, хотя, возможно, кому-то это покажется плюсом. Очень плотный тросовый захват, от которого после часа простоя в пробке мышцы ног просто начинают дрожать. Скорости включаются ОЧЕНЬ туго даже для мужчины, про хрупкую жену вообще молчу, она рывком рычаг КПП бедно втыкает.

Сильные стороны:

• Тормоза
• Фара
• Зеркала заднего вида
• Большой багажник

Все, наверное

Слабые места:

• Плохая шумоизоляция
• Плохой пластик
• Тупой двигатель
• Жесткое сцепление и переключение передач

Отзыв о ВАЗ 2170 2010 г.

И вот я стал «счастливым обладателем» 100% отечественного автомобиля, после продажи очень хорошей машины.После полугода эксплуатации про приору осталась некая характеристика, которой я с вами поделюсь.

1. Покупка: Нужна была машина на семью из трех человек, сроком до 1-1,5 года и стоимостью 250-300 т.р. Вариантов много, мыслей даже больше … Покупка б / у иномарки на 5-7 лет сдерживалась высокой вероятностью приобретения красивого барахла, стоившего в будущем дополнительных, не фиговых затрат . Мои мысли прервало предложение любимого человека, который продавал свою Ладу Приора 2010 года, с пробегом 35000 км.О машине — белый цвет, без супер опций (нет даже противотуманок) — есть гидроусилитель руля, один ПБ, электростеклоподъемники; к тому же на нем было установлено — очень хорошая музыка, сигнализация с автозапуском, в комплекте))) … всегда звучит из уст продавцов (или счастливых владельцев) просто так — шумоизоляция салона, багажника и моторный отсек (просто забыл почему-то про колесные арки). Также было два комплекта колес с хорошей резиной (лето — Michelin, зима — Bridgestone Ice Cruiser 5000) в отличном состоянии.Машина на гарантии, мне она обошлась в 350 000 рублей.

2. Внешний вид: не вызывает отвращения, положительных или отрицательных эмоций нет. Есть много машин, внешний вид которых меня раздражает, а также много машин, внешний вид которых бросается в глаза. Считаю, что это сугубо индивидуальный вопрос и обсуждению не подлежит (вкус и цвет … так сказать).

Сильные стороны:

• Хорошие ходовые качества
• Низкий расход топлива
• Недорогое обслуживание

Слабые стороны:

• Качество сборки.Как внешние детали кузова, так и внутренняя отделка
• Надежность автомобиля. При дальнейшей эксплуатации не думаю, что количество поломок уменьшится

Отзыв о ВАЗ 21723 1.6i 2008 г.

При определенных обстоятельствах пришлось продать Фокус и искать другую машину, требующую меньших эксплуатационных затрат.

Требование:

• изначально недорогая машина
• низкий расход топлива и масла
• запчасти недорогие

В Тюмени нашел приору хэтч, черный, люкс 2008 года выпуска, 265 т.р.Сравниваю относительно прежнего фокуса… смешанный расход бензина меньше на 2-3 литра. Несмотря на то, что динамика у 2-х литрового фокуса в стоке и фишки приоры до 120 км с одним водителем такая же … по крайней мере я разницы не почувствовал … зимняя приора при разгоне пробуксовывает до 100 км / ч, при этом все шипы на месте. По моим ощущениям фокус ощутил меньше нагрузки … динамика немного упала при полном салоне … динамика на приоре однозначно падает при загрузке..

В остальном … машины и земля и небо разные, в общем очень грустно переходить с фокуса 2 на приору. Приора по размеру намного меньше. Если упор делался на защиту, толстые распорки кузова, большую панель, широкие пороги и т. Д., То Приора — это просто консервная банка … слабый кузов и всего 2 подушки, которые неизвестно спасти при ДТП или наоборот , травмировать. Плохое качество всех элементов интерьера, некачественная сборка, все как подделка … игрушка … дует в дверь, шума нет, все стучит и натыкается.Решил попробовать хэтч … вот теперь однозначно для себя решил — первый и последний раз, как и российский автопром, это моя последняя российская машина … ругаюсь. У хэтчбека небольшой багажник, дверь скрипит и стучит … машина выглядит отрезанной … Не нравится.

Сильные стороны:

• ДВС (условно по ГРМ)
• Хорошие фары

Слабые места:

• Плохая безопасность при столкновении
• Нет шума, есть сверчки
• Длинный рельс и пустой руль
• Пластмасса салона и сборка
• Регулировка подвески (балка)
• Цена нового комплекта завышена (на 150 тыс.т.)

Список бесконечен

Обзор ВАЗ 21723 1.6i 2008

Добрый день (или как там), господа!

Хочу рассказать вам о своей следующей машине — очень редком (почти эксклюзивном) произведении тольяттинских умельцев — Лада Приоре!

Вы можете посмеяться, но машина была приобретена как «рабочая лошадка», чтобы больше ездить и меньше ремонтировать. Как оказалось — чуть ниже.

Сильные стороны:

• Надежность (пока)
• Доступность запчастей
• Низкие затраты на обслуживание
• Прибыльность
• Dynamics
• Фара

Слабые стороны:

• Качество сборки
• Фирменное литье
• Шумоизоляция
• Ремень ГРМ

Отзыв на ВАЗ 21723 1.6i 2011

Всем привет автолюбителям! Никогда бы не поверил, когда продал свою предыдущую приору, что куплю ее снова. Но так уж вышло. После продажи Приоры он стал выкидышем на Солярис. Заказали в январе, уже апрель, машины не было, и разговор не о нем. В итоге пригнал новую Ford Fiesta из Белоруссии, получил на нее российскую ПТС. Откатал на ней 10 тысяч и продал, так как фиеста предназначалась жене, а с ездой она еще не разобралась.Сам решил взять новую Октавию, но после этого было решено улучшить жилищные условия, и на время взять что-нибудь недорогое. Итак, добро пожаловать: Лада Приора хэтчбек полулюкс. Была куплена за 350 тыщ.

буду сравнивать с новой форд фиестой в комплектации амбиции, российская цена 540 тыс, что на 200 дороже приоры, а в комплектации «ничего». А также с Шевроле Круз 1.6.

Садимся в Приору и понимаем, как можно сравнивать? Все таки и так понятно… Но не все так просто.

Сильные стороны:

• Большой клиренс
• Низкое потребление
• Мощный мотор
• Хорошие тормоза
• Недорогое обслуживание
• Практичность

Слабые стороны:

• Гремит и держит вместе
• Ватное рулевое колесо

Отзыв о ВАЗ Приора 2008 г.

Всем доброго времени суток!

Постараюсь быть максимально объективным и непредвзятым.

Сильные стороны:

• Прибыльность
• Достойная динамика и ходовые качества

Слабые стороны:

• Неадекватная ЦЕНА
• Отвратительное качество сборки и комплектующих
• Тесный салон
• Неудобная посадка

Отзыв о ВАЗ 2170 2010 г.

Лада Приора моя вторая машина. До этого владел ВАЗ 2115 4 года, после продажи которых встал выбор новой машины.Рассматривал варианты: Шевроле Нива, Форд Фокус, Лада Приора. В итоге выбор пал на последнее, решающим критерием все же была цена. Брал в автосалоне новую Приору, хотел купить хэтчбек, но в люксовой комплектации на тот момент была только одна машина — черный седан. Другие комплектации не рассматривал, так как хотелось хоть немного, но комфорт: кондиционер, подогрев зеркал, сидений, парктроник, АБС сыграли роль в выборе. Цена автомобиля составляла 380 000 тысяч рублей — июнь 2010 года.Далее идут затраты: коврики: 1550 руб., Сигнализация с автозапуском и подогревом вместе с установкой — 11 000 руб., Магнитола и колонки — 10 000 руб., Тонировка — 3000 руб., Плюс регистрация, страховка, техосмотр. Общие общие затраты на машину при приобретении составили около 410 тыс. Руб. В конце июля завершено ТО-1 (пробег 2000 км) вместе с заменой масла — 3500 руб. Осенью был приобретен комплект зимней шипованной резины — еще 9000 рублей и заменено масло в двигателе и КПП на синтетику — 2400 рублей.

Теперь по эксплуатации: на данный момент пробег 32000 км, бензина залили только 95, средний расход около 9 литров на сотню — режим преимущественно городской. При этом расход зимой увеличивается до 10 литров, летом расход «падает» до 7-8 литров. Что понравилось: динамика (конечно, не сравнить с новыми иномарками), но для езды по городу хватает; Зимний пуск — декабрь 2010, январь 2011 у нас стояли морозы, ночью до -35, -38 градусов.Машину ставили на прогрев по температуре двигателя (возможности срабатывания сигнализации): при остывании двигателя до минус 25, машина заводилась и прогревалась только один раз за ночь. Этого было достаточно, утром я спокойно выезжал со стоянки. Аккумулятор остался заводским — ни разу не сел! Свечи не менял — ни разу не заливал! Машина теплая, воздушный поток распределяется нормально, лобовое и передние стекла не промерзали. Климат-контроль хоть и примитивный, но работает, кондиционер остывает.АБС — работает, но задние барабанные тормоза — не лучший вариант (- на АВТОВАЗ на экономию). Литые диски родных не понравились: они «мягкие» — есть вмятины, шиномонтажники говорят, что это их «болезнь», такой сплав металла. Родная резина — КАМА ЕВРО (всесезонная) — ничего положительного не скажу, но свои деньги оправдывает (эконом класс), ездить можно только летом. За период владения это может кому-то показаться удивительным, ничего не ломалось, ничего не менялось. В апреле 2011 г. выполнено ТО-2: 3800 руб., В сентябре 2011 г., ТО-3: 5600 руб.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Я хочу рассказать историю, которая произошла со мной на днях. Мне позвонил мой старый школьный друг и попросил помочь водить его маленькую машинку. Лада Приора, новенькая. Мои взгляды на нашу компанию резко изменились после этой короткой поездки.

Предыстория такая: мы с ним учились одно время в одной школе, дружили. Потом — жизнь развелась, теперь мой позвоночник живет и работает в славном городе Ростове-на-Дону, волей судьбы оказался в наших прекрасных краях.Он сказал мне, что хочет обновить машину, так как он раскулачен, и он продал свою предыдущую машину (2114) сразу после того, как был расколот. По условиям обещают вернуть БУ 10 числа этого месяца. Бюджет до 350 000 руб. Я блатовал его на иномарке с пробегом (к счастью у нас их достаточно), но он уперся. Поехали выбирать машину. Выбор пал на Лада Приора в кузове хэтчбек, белого цвета с 16-клапанным мотором, с ГУР, но без кондиционера.Он расплатился картой и мы быстро покинули салон. Вместе с магнитолой (поставляется в качестве дополнительной опции) стоит 339000 рублей. Машина оставалась у меня на пару дней, но потом ему позвонили, и на этом его отпуск закончился. Он попросил меня (как брата) отвезти к нему домой машину. Ну как можно отказать другу?))) Я сел за руль, товарищ на правое сиденье, и поехал.

Машина получилась довольно резвая, быстро разгонялась, дорогу держала хорошо.Что-то постукивало по неровностям задней двери, но не значительно. Но в Северском районе (который бывал, не понаслышке знает о Краснодарском шоссе) нас ждала новая проблема: я не заметил выбоину на дороге, я влетел в нее. Скорость была невысокой (90 километров, не более). А потом что-то пошло не так: впереди с правой стороны постучали. Довольно сильный, что отлично слышно даже на небольших неровностях и малых оборотах. Товарищ сразу вздрогнул (без шуток, в машине, которой нет и недели).Остановились, осмотрелись, вроде все на месте. Мы двинулись дальше в не очень приятном настроении. Доехали до Ростова без происшествий. В Ростове машину пока не зарегистрировали — на СТО ВАЗ. Вердикт — опорный подшипник правой передней стойки (странно, по той трассе я ездил с десяток регулярно, неоднократно попадал в эти ямы, но даже намека на стук после попадания в яму не было). Сначала отказались менять по гарантии, мол сами виноваты.После двадцати минут споров и обращения к разным документам они согласились. Изменились. Сильный стук исчез. Приехали к другу, перекусили, он проводил меня до вокзала, а я поехала домой.

Рама кузова автомобиля модифицирована с учетом рекомендаций ведущего европейского агентства в области автомобильной безопасности EuroNCap. Например, между бампером и кузовом установили специальные пенопластовые вставки, эффективно поглощающие энергию при ударе сзади.Защитные дуги встроены в двери для увеличения прочности каркаса кузова. Каркас передних сидений также был усилен. Все это позволяет эффективно распределять энергию столкновения, отводя ее в стороны от жизненно важного внутреннего пространства.

Седан Лада Приора получил регулируемую по высоте рулевую колонку и электроусилитель руля, благодаря чему управление автомобилем будет легким и комфортным в любых внешних условиях. Климатическая система обеспечивает приятную прохладу в жаркое время года, а мощный обогреватель и функция подогрева сидений в первом ряду создают уютную атмосферу в зимний период… Зеркала заднего вида оснащены электрорегулировкой и обогревом. Особое внимание создатели автомобиля уделили деталям. Например, блок внутреннего освещения выполняет функцию приглушенного света.

Модель может оснащаться двумя вариантами рядных четырехцилиндровых двигателей. Обе версии имеют одинаковый объем 1,6 литра, но в первом случае двигатель получил 16-клапанный вариант, а во втором — 8-клапанный. Мощность соответственно 106 л.с.или 87 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин и 140 Нм при 3800 об / мин. Оба силовых агрегата получили систему впрыска топлива с электронным управлением. Максимальная скорость 183 км / ч или 176 км / ч. Расход в смешанном цикле — 6,9 или 7 литров на 100 км.

«Приора» — очередная разработка российского концерна «АвтоВАЗ», модель, полностью пришедшая на смену семейству десятых моделей «Лада» с конвейера. По своему типу автомобиль относится к третьему классу (о них ниже). Начало производства датируется 2007 годом, с небольшими доработками он все еще производится.

Классификация и цифровой код

Первая LADA Priora сошла с конвейера в 2007 году, а с 2008 года продается. ВАЗ выпускает «Приору» с тремя утвержденными модификациями кузова, не считая нескольких разработок, которые либо выпускались небольшими объемами, либо дело не выходило за рамки прототипа. Первоначальная разработка «Приоры» шла в кузове седан и имела внутренний заводской номер ВАЗ 2170. Кузов хэтчбека — пятидверная «Приора» — появился через год после начала производства и получил номер 2172.Годом позже, в 2009 году, появился пятидверный универсал «Приора», получивший номер 2171.

Также было выпущено небольшое количество 3-дверных приоров, которые представляли собой укороченную модель 5-дверного хэтчбека. Трехдверная модель не получила цифрового номера, так как являлась ответвлением основной линейки, а называлась «Приора» -купе. На базе «Приоры» была разработана модель кабриолета, но она так и не увидела свет.

Планы выпуска

По неофициальным данным, выпуск Priora должен был закончиться в декабре 2015 года.Однако, по мнению разработчиков, ВАЗ 2172 должен сойти с конвейера не ранее 2018 года из-за морального устаревания. В то же время в СМИ распространяется информация о том, что производство Priora было остановлено в сентябре 2015 года и больше не будет возобновлено.

По словам представителей ВАЗа, за половину сентября месячный план выполнен, при этом «Приору» постепенно заменяют на «Lada Granta», более дешевую и комфортную.

Рестайлинг

По сравнению с десятой моделью «Приора» получила более 900 изменений, доработок и доработок.В сентябре 2013 года прошел рестайлинг, в результате которого Lada priora получила иной экстерьер и модернизацию ходовых качеств. Изменения коснулись также уровня безопасности и комфорта.

Комплектация

«Приора» (ВАЗ 2172) выпускается в двух комплектациях — «норма» (базовая) и «люкс». Обе комплектации имеют все современные навороты, а главные отличия — новый, более мощный двигатель на 106 лошадей и 5 коробок передач для класса «люкс». В базе только передние электростеклоподъемники, передний подлокотник.Кондиционер, климат-контроль, новая аудиосистема, АБС в стандартной комплектации — дополнительные опции. В «люксе» доставляется сразу. До рестайлинга в опцию входил гидроусилитель руля. Теперь он входит в базовую комплектацию.

Также «Люкс» оборудован задними парктрониками, датчиками света и дождя, подогревом зеркал.

Сколько стоит «Приора»

Стоимость автомобиля во многом зависит от дополнительных опций и пакета услуг. За хэтчбек ВАЗ 2172 цена в базовой комплектации составит 395 тысяч рублей.Эта же модель в полном «люксе» будет стоить 465 тысяч рублей. Разница достигает более 50 тысяч.

Стоит отметить, что обе конфигурации имеют механическую коробку … На некоторых автовокзалах предлагают установить автомат от японской «Тойоты» или немецкой ZF. Такой апгрейд может аннулировать заводскую гарантию и будет стоить от 45 тысяч рублей. Коробка от немцев будет стоить 75 тысяч и больше. Та та, что в другой коробке будет 4 ступени. При этом завод выпускает ВАЗ 2172 с роботизированными ящиками с электронной заправкой и исполнительными механизмами от «Гранты», которые, конечно, не работают как полноценный автомат, но при этом позволяют не быть водителю. отвлекается на постоянное переключение скоростей даже в городском режиме.

Также планируется разработать новую АКПП собственного производства, но она будет тяжелее механики, поэтому Приора, а затем и Веста получат более мощные пружины и всю подвеску, что в конечном итоге положительно скажется на общий комфорт автомобилей АвтоВАЗ.

Экстерьер

А теперь посмотрим на рестайлинг модели. Перед нами хэтчбек ВАЗ 2172. Изменив переднюю и заднюю части, изменился вид сбоку, он стал более воздушным.

Передок получил новый бампер, решетку радиатора, дневные ходовые огни аккуратно прилегают к основным фарам. В отличие от старых моделей с плоскими фарами (ими могут похвастаться практически все модели советских времен), одно стекло хорошо показывает все, даже самые мелкие детали фар новой «Приоры».

Задняя часть также претерпела некоторые изменения, например, в этих фарах появились светодиоды. Нижняя кромка заднего бампера также претерпела значительные изменения.Разработчикам пришлось его перерисовать, ведь у старой Приоры частые проблемы с парктроником. При этом выхлопная труба ушла под низ бампера.

Общий вид автомобиля приобрел более летучие очертания, и если учесть, что Priora на тестах смогла разогнаться до 200 км / ч, то такая конструкция имеет все основания рассчитывать на долгую жизнь.

Салон

Все тот же ВАЗ 2172 хэтчбек, только изнутри. В отличие от внешней части, которая сильно выделяется только капотом, интерьер после рестайлинга сильно изменился.

Полностью изменена обивка — вместо дешевого маркого пластика теперь используется материал soft-bow. Панель приборов немного расширилась в сторону переднего пассажира, а на свободном месте встал дисплей новой мультимедийной системы. В то же время дисплей может отображать не только настройки мультимедиа. Немного изменил форму передний подлокотник, что, как отмечают владельцы «Приоры», создает небольшие проблемы при включении некоторых передач.

Ремонт неполадок

В сети разные разговоры про роботизированную начинку КПП. В целом понятно, что, в отличие от предыдущей версии «Приоры», такая коробка хоть и не полноценный автомат, но возложенные на нее функции выполняет в полном объеме. Как сказано в одном из релизов, это похоже на уравновешенного водителя, который едет медленно, включает небольшую задержку, но не тратит больше времени, чем требуется, чтобы принять решение. В случае неисправности достаточно заменить исполнительные механизмы, не разбирая всю коробку.

При этом «Приора» присутствует на рынках достаточно давно, поэтому другие запчасти на ВАЗ 2172 можно будет найти без проблем. В других источниках, помимо стационарных магазинов и станций, также обсуждают испытания, диагностику и даже ремонт своими руками, с советами, где дешевле взять ту или иную деталь.

В заключение несколько слов о классах

В прессе иногда мелькает понятие «автомобиль такого-то класса».В этом случае классификация производится по типу, размеру кузова и объему двигателя. На автомобиль Приора (установлен ВАЗ 2172) двигатель объемом 1,6 л с габаритами до 4,5 м в длину. Это класс C или третий (иногда классификация пишется цифрами, иногда буквами). Практически все автомобили концерна АвтоВАЗ, за исключением Niv, относятся к третьему классу. Хотя, судя по рейтингам многих изданий, автомобили концерна заслуживают более высокого класса.

Ожесточенное противостояние Lada Granta и Renault Logan

Эксклюзивный агент российской марки Lada в Египте сообщил, что цена седана Granta снижена на 6000 фунтов, и таким образом он продолжает оставаться в первом списке самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач. на местном рынке.Кроме того, первая категория Renault Logan считается одной из самых дешевых машин после Lada Granta, поэтому между обоими автомобилями идет сильная конкуренция, какой выбрать, Renault Logan или Lada Granta.