Ликви моли кератек присадка: Купить запчасти для иномарок в интернет-магазине Автодок

Пожалуйста, поделитесь своим местоположением, чтобы продолжить

Присадка в масло Liqui Moly Cera Tec, антифрикционная, для бензиновых, дизельных двигателей и МКПП, бутылка с дозатором 300мл, арт. 3721

Присадка в масло Liqui Moly

Суспензия твердого микрокерамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора (BN) в отборных базовых маслах. Ламинарная, подобная графиту структура снижает трение, а также износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей. Размер твердых частичек (< 0,5 мкм) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их осаждения. Можно смешивать со всеми имеющимися в продаже моторными маслами и автомобильными трансмиссионными маслами.

Подходит для двигателей, механических коробок передач, насосов и компрессоров. Великолепно для двигателей легковых и грузовых автомобилей (бензин и дизель). Подходит для зубчатых ремней, работающих в масляной ванне. Не пригодна для применения в системах с муфтой сцепления, работающей в масле.

Особенности

• Снижает потери на трение.
• Пригодно к применению с сажевыми фильтрами.
• Может смешиваться с имеющимися в продаже моторными маслами.
• Повышает тишину работы.
• Высочайшая термическая стабильность.
• Отличное поведение при (высоких) температурах.
• Проверенно на катализаторах и турбонагнетателях.
• Чрезвычайно устойчиво к давлению.
• Пригодно даже для тончайших фильтров.
• Снижает потребление топлива.

Способ применения

300 мл достаточно для объема моторного масла до 5 л. Длительное действие на пробег до 50000 км. Встряхнуть перед применением.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Присадка Liqui Moly Cera Tec (Ceratec)

Добавлять 300 мл на 5 литров нового синтетического (НС или FS) моторного масла. Одной бутылки хватит примерно на 20 тыс. км пробега в условиях Сибири при замене масла раз в 5000 км. Разумеется, реже менять не рекомендую. Для турбированных двигателей и большинства дизельных интервал смены масла не более 3500 км. Тогда ваш двигатель переживет и вас.

===*** Допустимо использовать в механических трансмиссиях. О дозировке уточняйте в ЛС.

===***Есть в любых количествах, при большом заказе возможны скидки.

Описание с официального сайта:
Свойства
Присадка создана на основе синтетического молибдено-органического комплекса и частиц микрокерамики. Присадка сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла, обеспечивает экстремально низкий коэффициент трения. Полученная антифрикционная пленка обладает долговременным эффектом и сохраняется на протяжении 50.000 км пробега. Используется с любыми стандартными моторными маслами. Позволяет увеличить ресурс двигателя, снизить расход топлива и масла, способствует увеличению мощности двигателя и снижению шума. Применение: перед применением желательно промыть систему смазки двигателя средством MotorClean. CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла. Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. Соблюдать рекомендации производителей автомобилей по интервалам смены масла.

3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л LIQUI MOLY

• Главная /
• Бренды /
• Liqui Moly /
• Liqui Moly 3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л

Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы.
Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах. Эффект от разового применения присадки сохраняется до 50 000 км.

Свойства:
Присадка содержит взвесь твердого микро керамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей — работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках. Также создается прочный поверхностный слой с включениями керамических микрочастиц, который позволяет защищать двигатель в условиях высоких нагрузок. Размер твердых частичек (0,5 микрона) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их оседания.

— Смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами
— Существенное снижение трения и износа за счет керамических микрочастиц
— Не оседает и абсолютно свободно проходит через все широко используемые фильтровые системы
— Противостоит экстремально высоким и низким температурам
— Снижает потребление топлива
— Продлевает срок эксплуатации мотора
— Улучшает плавность хода мотора
— Нитрид бора химически инертен
— Не повышает содержание фосфора и серы в моторном масле
— Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF)
— Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)
— Эффект сохраняется до 50 000 км

Использование присадки Cera Tec позволяет существенно продлить срок службы мотора и обеспечивать долговременную защиту системы двигателя даже в условиях перегрузок.

Применение:
CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла. Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. (Соблюдать рекомендации производителей автомобилей по интервалам смены масла).

Информация для покупателей

Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

Почему покупают 3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л LIQUI MOLY у нас:

«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки LIQUI MOLY на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л 3721 бренда LIQUI MOLY.

На все детали бренда LIQUI MOLY предоставляется гарантия.

Цена на 3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л:

Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л, и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.

Телефон: 

+7 (906) 924-13-37

Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.

Как заказать LIQUI MOLY 3721:

1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л в корзину.

2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.

3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.

Масла моторные Liqui Moly. Что лучше купить. Отзыв о присадке для гидрокомпенсаторов Liqui Moly Liqui Moly Cera Tec

В данном разделе представлены присадки к маслам бензиновых и дизельных двигателей, в том числе стабилизаторы вязкости, антифрикционные присадки, присадки, способствующие снижению шума гидрокомпенсаторов и утечек моторного масла.

Присадки как альтернатива частой замене масла

В моторных маслах комплекс присадок содержится «по умолчанию».Однако из-за сложных дорожных условий и сурового климата их свойств недостаточно. Производители автомобилей в такой ситуации рекомендуют производить замену масла чаще. Если вы не готовы к такому увеличению расходов на смазочные материалы, есть другое решение – присадки к маслам от моли.

Инструменты Liqui Moly: Назначение и результат использования

Присадки от LIQUI Moly GmbH применяются для решения ряда проблем эксплуатации автомобиля – пониженное давление и утечка масла, его перерасход, дымность двигателя, усиленный износ силового агрегата, потеря компрессии.Присадки в моторное масло позволяют восстановить герметичность двигателя.

Благодаря наличию в их составе дисульфида молибдена обеспечивается значительное снижение коэффициента трения, что способствует увеличению рабочего ресурса двигателя. Большинство присадок из нашего ассортимента универсальны в применении – могут использоваться в дизельных и бензиновых двигателях, с маслами на синтетической и минеральной основе.

Присадки для двигателя мотылька — доказали свою эффективность!

Желаете купить присадки к маслу по выгодной цене в Москве? Воспользуйтесь всеми преимуществами покупки в фирменном интернет-магазине Liqui Moly!

Мощная машина, технические возможности которой позволяют легко преодолевать дороги любой сложности — мечта любого автолюбителя.Вы можете добиться этого, добавив Ligui Moly. Он значительно улучшает механизмы автомобиля. Благодаря своему действию трение минимизирует и замедляет детали. Кроме того, специалисты называют эту добавку гарантией надежности, а главное – экологичности.

Дизайн не раз менялся с 50-х годов

Спектр современных присадок производителя Liqui Moly шире, чем он был всего несколько лет назад. Сегодня присадки выполняют не только функцию смазки деталей.Они обязаны осаждать частицы грязи на масляном фильтре, нейтрализовывать кислоты и защищать от ржавчины.

Кроме того, производители заботятся о том, чтобы даже при низких температурах присадки сохраняли свои текущие свойства, чтобы как можно быстрее покрывать и смазывать движущиеся части машины. Кроме того, они обязаны выполнять свою работу даже при очень высокой температуре мотора.

Присадки в масло: на что можно рассчитывать

В основе любой трансмиссионной жидкости лежат два компонента: собственно масло, называемое базовым, и присадки.По своему типу он делится на три вида:

• минеральные;
• синтетический;
• гидрокрекинг.

Поскольку присадки в трансмиссионной смазке изначально, через некоторое время из-за загрязнения остатками топлива теряют свое действие, присадки следует добавлять в масло. Если двигатель не самый новый, он требует особого ухода, в этом случае настоящим спасением станут присадки в трансмиссионное масло Ligui Moly. Они не только улучшают работу мотора, но и увеличивают его мощность, уменьшают расход масла и снижают расход топлива.

Когда речь идет о моторе, отслужившем много лет и фактически выработавшем свой ресурс, особенно полезны присадки к маслу для местного мотора моли. При этом необходимо добавить добавку, в состав которой входит молибден, а точнее — дисульфид молибдена. Это немного лучше предохранит детали от износа. Кроме того, молибден в составе другой присадки – антифрикционной, значительно продлит работу старого двигателя.

Что показал аддитивный тест

Среди автомобилистов по поводу добавки к маслу сложились неоднозначные мнения.Одни называют такое воздействие на двигатель спасением, другие – вредом. В этот спор позвали производителей Liqui Moly компании Liqui Moly, заказав тесты в одном из лучших центров по изучению подобных видов продукции. AUTOMOBIL-PRUFTECHNIK LANDAU GmbH (APL) – компания, в серьезности оценки испытаний которой не приходится сомневаться. Новейшие методические разработки, инновационное оборудование – все это было опробовано на присадках в моторное масло Ligui Moly.

Присадки от Liqui Moly прошли испытание на одном из стендов, где детали двигателя обрабатывались маслом, в котором были изготовлены эти присадки.Определялись усилия к зубчатым колесам и нагрузки, при которых они возникали на них. Результаты этого опыта, за которым, кстати, с интересом наблюдали и журналисты, поразили даже тех, кто видел экспериментаторов. Моторное масло, в которое была введена присадка моли, показало себя с наилучшей стороны — износ шестерни достиг 9 степени, а без использования присадок механизм продержался только до 4 степени.

В статье мы обсудим интересную тему: присадки в моторное масло.Я постараюсь объяснить вам все тонкости действия этих препаратов. Статья создана в сотрудничестве с Liqua Moli. Если вы хотите быть в курсе последних новостей автохимии, то дочитайте эту статью до конца. Как только вы это сделаете, то сможете с гордостью сказать: «Теперь я знаю все о присадках к маслам».

Набор присадок в масло разделен на три группы.

1. Антифрикционные защитные добавки

2. Присадки для решения эксплуатационных проблем.

3. Присадки для грузовых автомобилей.

Liquima Moli берет свое начало от антифрикционных присадок, которые до сих пор есть в продаже. Один из основателей компании — Ганс Хенле купил патент на производство этой жидкости. История компании началась.

Основная задача — защитить двигатель, облегчить эксплуатацию двигателя. В качестве бонуса здесь можно получить защиту от разрыва масляной пленки.В этом случае добавка того стоит. За счет того, что мы получаем более простой в двигателе двигатель, мы также добиваемся меньшей энергии. Может появится оптимизация расхода топлива — уменьшится.

Три препарата в этой линейке. Открывает список этих продуктов. Долговременная антифрикционная присадка для защиты двигателя. Добавка в строю уже около 3-4 лет. Назначение средства — использование в новых автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями.Продукт предназначен для использования в низкосортных, легко перекачиваемых маслах. Плюс в этом случае низкое содержание золы, то есть возможно использование на дизелях с фильтром картера.

В качестве основы немцы используют соединения вольфрама. Исходя из этого, все водители ставят эту присадку наравне с линейками масел Moligen. На самом деле разница есть, хотя бы потому, что масла этой линейки не используются в дизелях. Если переводить на раскладку мотыльков, то берите любую топовую технику, добавляйте туда протест на движок, и получится что-то вроде.

Обладает долгосрочным эффектом. Немцы просят менять каждые 50 000 км. Все знают, какие в России условия: вечные пробки и большие перепады температур, так что менять придется задолго до пробега в 50000 км. Примерно каждые три замены. Лучше всего добавка показывает себя на низкосортных сортах.

Второй продукт.
Здесь в качестве защиты используются два компонента: молибден и нитрит бора (микрокрампер).Молибден создает термостойкий, долго стираемый защитный слой на парах трения. Нитрит бора дополнительно образует более скользкую поверхность. Этот продукт похож на предыдущий. По рекомендации использования присадок — полновязкие масла.

Товар под номером три -.

Именно с этого препарата началась история компании. Но современный препарат сильно отличается от своего предка. Теперь состав этого продукта адаптирован к совершенно другим условиям.Сейчас продукт нужен и никуда не исчезнет. Этот препарат не имеет длительного защитного действия — будет работать от замены до замены. Тем не менее, препарат доступен.

Задача этой добавки устранить шероховатость на поверхности соприкасающихся деталей.

Присадки для решения эксплуатационных проблем.
Средства, направленные на устранение любой проблемы: здесь и сейчас. Эти средства помогут, когда у вас нет возможности сразу отправиться в сервис.Какие проблемы могут решить эти продукты?

Как правило, это автомобили с пробегом.
— Течь моторного масла через сальники и уплотнения.

Сальники у нас неизбежно и периодически их придется менять. Однако бывают разные ситуации: постоянный контакт с горячим маслом, охлаждение деталей, повышенное давление – все это приводит к небольшой утечке масла, увеличению расхода топлива. В этом случае мы поможем остановить моторное масло.

— аварийный перепад давления,

— повышенный износ поршневой группы, что приведет к нежелательным последствиям.Здесь нам в помощь стабилизатор вязкости.

— шум гидроматерей. Для этой проблемы подходит препарат под названием: «Стоп-шум».

Ситуация возникает нечасто, особенно на автомобилях с небольшим пробегом. Этот товар найдет применение во время отпуска, когда все массово уезжает на автомобили. Кушаешь, а масло в системе теряет давление. Часто населенные пункты, между которыми вы едите, находятся далеко друг от друга.Давление становится настолько низким, что дальше ехать двигателю опасно. И в этом случае поможет нам. Продукт восстанавливает рабочую вязкость моторного масла, причем только высокотемпературного. Препарат не влияет на запуск моторного масла в системе – поэтому низкотемпературная вязкость остается нетронутой. Некоторые умудряются использовать этот препарат в качестве профилактики: залить новое масло и эксплуатировать до следующей замены. Соответственно, повышает рабочую вязкость, позволяет на короткое время защитить двигатель от износа.Работоспособность полностью не восстанавливается.

Компания Liquima Molly специализируется на производстве высококачественных смазочных материалов и автохимии. Технология создания товарных масел заключается в смешивании базового масла и фирменных присадок. Для каждого типа масла осуществляется индивидуальный подбор пакета присадок, улучшающих его свойства. От правильного подбора комплектующих во многом зависит качество готового продукта.

Антифрикционные присадки

Заводская марка Liquima Molly – антифрикционные составы на основе дисульфида молибдена (MOS2).Именно эти соединения в составе моторных масел позволили фирме занять лидирующие позиции на мировом рынке.

Антифрикционные присадки Liquima Molly.

Основными направлениями двигателестроения является повышение мощностных показателей агрегата при одновременном увеличении его ресурса за счет снижения потерь на трение и улучшения защиты сопряженных пар. Несмотря на все усилия сделать детали с идеально гладкой поверхностью для минимизации трения, в их структуре все равно присутствуют микротрещины.Сглаживание этих неровностей возможно благодаря наличию на трущихся поверхностях дисульфидмолибденовой пленки, способной выдерживать значительные механические и температурные нагрузки.

Высокие смазывающие свойства МОС2 объясняются не только его физическими свойствами, но и способностью вступать в реакцию с металлической подложкой. Образованный компаунд способствует повышению износостойкости пленки, улучшению нагрузочных свойств и увеличению долговечности смазочных материалов.

Образующийся молибденсодержащий защитный слой обладает высокой термоокислительной стабильностью, что позволяет использовать эти масла в экстремальных условиях эксплуатации. Кроме того, благодаря особенностям работы антифрикционного пакета такие масла прекрасно подходят для обкатки новых автомобилей и машин после капитального ремонта.

Присадки для улучшения характеристик моторного масла

Использование даже качественных смазочных материалов не способно обеспечить тот уровень свойств конечного продукта, который будет удовлетворять требованиям современных силовых агрегатов и механизмов.Улучшить характеристики моторного масла можно смешиванием со специальными присадками.

Использование присадок улучшает работу двигателя.

Депрессорные присадки. Модифицирует кристаллическую решетку твердых парафинов, сохраняя подвижность масла. Такое решение снижает температуру инея масла, что обеспечивает хорошую прокачку масла при низких температурах. Наиболее распространены депрессорные присадки в минеральных и гидрокрекинговых смазочных материалах.

Антиоксидантные добавки. Замедление процесса окисления масла.При старении масла происходят окислительные процессы, в результате которых образуются посторонние соединения: лаковый осадок, шлам, смолистые вещества. Антиоксиданты нейтрализуют их на протяжении всего срока службы масла до следующего ТО.

Загустители. Улучшить дебит и прокачку базовых масел за счет изменения объема высокомолекулярных полимеров, входящих в его состав. В холодном двигателе загустители находятся во взвешенном состоянии и мало влияют на вязкость. При повышении температуры они растворяются и увеличиваются в объеме, компенсируя тем самым значительные потери вязкости.

Керамические присадки увеличивают моторесурс.

Ингибиторы коррозии. Под действием кислорода, влаги и агрессивных веществ металлические поверхности двигателя подвергаются коррозионному износу. Действие добавки направлено на создание специального защитного слоя, препятствующего прямому контакту ржавчины с металлом.

Моющие средства. Снижают накопление вредного нагара на деталях цилиндровой группы и предотвращают поршневые кольца бензинового двигателя.Диспергаторы поддерживают продукты загрязнения во взвешенном состоянии, обеспечивая чистоту поверхности поршня до момента очередной замены смазочной жидкости.

Выгоды и преимущества использования добавок

Важным конкурентным преимуществом добавок, выпускаемых под маркой моли, является наличие собственного научно-исследовательского центра, тщательный отбор исходного материала и, конечно же, инновационные идеи по разработке различные смазочные компоненты.

Используйте насадки при проведении технического обслуживания.

Преимущества использования присадок Liqui Moly:

• повышение сопутствующих ресурсных и мощностных характеристик двигателя, снижение его суммарного износа на 30-50%;
• снижение шума при работе;
• повышение плавности работы агрегата в целом и повышение надежности в эксплуатации;
• снижение потерь смазочной жидкости на добровольцах, экономия топлива до 3-3,5%;
• облегчающие работу узлов гидромотора;
• снижение температуры в зонах трения, что способствует лучшему схождению деталей при обкатке агрегата.

Ассортимент и техническое описание

В процессе эксплуатации автомобиля моторное масло подвергается воздействию высоких температур и механических нагрузок, что приводит к снижению вязкости. В результате этого процесса у мотора сильнее давление в масляной системе, увеличиваются потери. В ассортименте Liqui Moly представлены присадки к маслам, которые помогут исправить все эти негативные моменты.

Различные добавки дают разный эффект.

Присадка в моторное масло ceratec от Liqui Moly отзывы Пользователи об их свойствах не раз получали очень хорошие. Стоит ли им верить, на каком принципе основана работа добавки, на что она влияет и как часто ее стоит применять – об этом и будет рассказано в материале.

Seratec Liqui Moly Properties

Согласно заявкам производителя, данная присадка имеет такой набор свойств:

• Образует однородную смесь с маслами как Liquida Pray, так и других производителей;
• Уменьшает трение;
• Свободно проникает в систему фильтрации и не оседает;
• Экономит топливо;
• Увеличивает срок службы двигателя;
• Снижает вероятность повреждения мотора авто при любых крайних случаях;
• Оставляет стабильную долю серы и фосфора в исходном продукте;

Применение Seratec Liqui Moly

Keratec заливает свежее масло, на пять литров смазочного материала требуется 300 грамм присадок.Обладает длительным заявленным эффектом, в несколько раз превышающим срок нормативной замены моторного масла.

Технические данные производителя добавки

• Основа: нитрид бора + активные вещества, базовое масло;
• Классификация цветов: Желтовато-белый
• Керамические частицы: Большинство
• Термостойкость частиц: до +1200°С
• Плотность при +20°С: 0,89 — 0,90 г/см³ DIN 51757
• Вязкость при +20°С: ~ 300 МПа * по DIN 51398
• Температура воспламенения: 200°C DIN ISO 2592
• Предел текучести: -20°C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly Ceratec

Разобраться, насколько верно заявление производителя о составе и свойствах добавок Keratec.Liquimi moth не тот производитель, который может выпустить откровенно бесполезный продукт, поэтому к Ceratec следует отнестись с должной серьезностью.

Гексагональный нитрид бора является основным активным веществом Keratec, это спорный продукт в моторном масле, его называют «белый графит» или микро или даже нанокерамика. По своему строению тот же графит напоминает тот же графит, а потому в двигателе автомобиля должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя.Теоретически нитрид бора способен создать такие условия, при которых трение металлических деталей не будет сопровождаться их износом. Единственным условием качества этого вещества в двигателе является степень его помола, иначе те твердые частицы керамики, которые работали маленькими подшипниками между парами трения, превратятся в подобие едока. Производитель заявляет, что величина большинства керамических частиц в составе Liqui Moly Ceratec составляет

Независимая экспертиза присадок Кератек от ликвида моли не проводилась, так как результат был бы не слишком понятен пользователям, но экспертами несколько раз проводились испытания моторных масел, с уже добавленной присадкой.Отзыв специалистов о Ликва Моли Кератек был таков: вреда от его применения точно не будет, в добавке кроме нитрида бора скорее всего присутствует молибден, содержание серы и золы кератек не увеличилось, а осталось точно так же, как и в масле без него.

Ceratec отзывы пользователей очень хорошие, снижается шум двигателя, снижается расход топлива. Мы бы рекомендовали Level Moli Keratec более чем 80% от числа пользователей, в отрицательных отзывах о Keratec упоминалось о возможности снижения свойств добавки после нескольких тысяч километров пробега.

Стоит ли использовать Seratec Liqui Moly?

Если судить по отзывам о Seratec Liqui Moly, экспертов по моторным маслам, ничего страшного в использовании присадки не будет, так что если есть желание — то конечно можно использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все хорошо работает без дополнительных присадок, а в старом есть внешние проблемы, которые никакими присадками не исправляются.

Отзывов о присадке для гидрокомпенсаторов Liqui Moly.Антифрикционная присадка в моторное масло Liqui Moly Oil Additiv Применение CeraTec Liqui Moly

В настоящее время используемое топливо содержит недостаточное количество чистящих средств, что негативно сказывается на работе двигателя в городском режиме. Кроме того, конструкция современных силовых агрегатов продолжает модифицироваться, из-за чего появляются новые требования к качеству топлива.

Не редко автомобилисты задумываются о приобретении специальных присадок в топливо только в момент поломки силового агрегата.Это не правильно. Их необходимо применять на постоянной основе, чтобы изначально исключить неисправности ДВС автомобиля.

Немецкая компания Liqui Moly разработала целую линейку присадок к бензину и дизельному топливу, в том числе активные моющие составы. Они позволяют качественно очистить любую загрязненную систему и могут быть использованы в качестве мер предотвращения нежелательных процессов.

В линейку присадок входят:

• составы для очистки топливной массы;
• модификаторы, выполняющие защитную функцию;
• комплексы специального назначения, например, антигели для дизельных двигателей.

Использование присадок к топливу, зачем это нужно?

Использование некачественного топлива в двигателе автомобиля очень часто является определяющим фактором поломки. Это вызвано засорением форсунок и клапанов силового устройства нагаром. Это явление препятствует нормальной работе двигателя. Во избежание появления нагара и нагара в камере внутреннего сгорания и на рабочих элементах двигателя используются специальные присадки к топливу.

Наличие многих определяющих факторов свидетельствует о проблеме в работе двигателя автомобиля:

• мотор плохо прокручивается;
• нарушение динамических характеристик при работе силового агрегата;
• снижение мощности;
• повышенный расход топлива;
• отсутствие компрессии;
• высокая токсичность.

Использование присадок обусловлено факторами производства бензина. Топливо содержит большое количество смолистых соединений. Даже в качественном бензине обнаруживается значительное содержание смол, свыше 10 миллиграммов на литр топлива. Это явление объясняется тем, что при производстве топлива берется некачественное сырье, что исключает необходимые стадии переработки нефтепродукта.

Для чего он используется в дизельном двигателе?

Как известно, дизельное топливо имеет более высокое содержание смол, чем бензин.Смолистые соединения имеют свойство откладываться в каналах топливной системы. Нежелательный нагар образуется при попадании веществ в камеру сгорания. Полностью избавиться от него невозможно, но уменьшить его появление необходимо для нормальной работы мотора.

Присадки выполняют следующие функции:

• защищают двигатель внутреннего сгорания от преждевременного износа;
• предотвращает ржавление металлических поверхностей;
• нейтрализуют избыточную влагу;
• повышают воспламеняемость дизельного топлива;
• уменьшить расход топлива;
• оказывают стабилизирующее действие на вязкость технического раствора;
• в результате они увеличивают срок службы двигателя.

А также снижается токсичность выхлопных газов.

Как правильно подобрать состав, основные положения

Немецкий производитель различных присадок Ликви Моли считается крупным игроком на рынке ГСМ. Весь ассортимент выпускаемых технических жидкостей разделен на несколько групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Среди самых известных вариантов:

Oil Additiv. Снижает преждевременный износ работающих деталей двигателя.

Виско-стабильный. Повышение стабильности вязкости нефтепродукта.

Oil-Schlamm-Spulung. Моющие растворы для мотора.

Oil-Verlust-Stop. Основной функциональной особенностью таких смесей является остановка утечек масла.

Обработка масла. Многофункциональный.

Промывка двигателя. Экспресс-промывка, предназначенная для быстрого удаления соответствующих загрязнений.

При использовании технических составов необходимо придерживаться инструкции по эксплуатации во избежание недоразумений.

Для того чтобы понять функциональную особенность присадок Ликви Моли, следует рассмотреть вопрос об их назначении.

Масляная присадка

В состав входит химическое соединение дисульфид молибдена. Эта антифрикционная присадка была специально разработана для бывших в употреблении и старых силовых агрегатов, не оснащенных сложными узлами, например, без турбокомпрессора. Oil Additive выдержала испытание временем и хорошо известна водителям.

Visco-Stabil

Технические составы, стабилизирующие вязкость, идеально подходят для подержанных автомобилей, которые ранее работали на недорогих смазочных материалах.Visco Stabil помогает регенерировать вязкость масла, тем самым защищая рабочие поверхности во время больших нагрузок. Стабилизатор вязкости Liqui Moly способен поддерживать снижение плотности моторной жидкости при частом холодном пуске двигателя и снижать шумовые свойства гидрокомпенсаторов, но при этом повышать компрессию.

Oil-Verlust-Stop

Техническое решение останавливает утечку смазки в системе. Функция остановки потока восстанавливает пластичность резиновых основ.Кроме того, за счет его использования происходит снижение расхода моторного масла на угар. Это связано с высокой термической стабильностью состава. Уменьшается появление сизого дыма, восстанавливается компрессия.

Hydro-Stossel-Additiv

Комплекс присадок способствует уменьшению стука гидрокомпенсаторов, возникающего из-за недостаточной смазки. Активная формула позволяет очищать масляные каналы, тем самым создавая условия для нормального функционирования механизмов двигательной системы.Может использоваться во всех типах двигателей, в том числе с турбонаддувом и системой нейтрализации отработавших газов. Состав совместим со всеми моторными маслами.

Технический состав добавляется как в новое масло, так и в уже отработанное. После добавления присадки необходимо прогреть двигатель автомобиля до оптимального рабочего положения. Одной банки объемом 300 мл хватает на 6 литров моторного масла.

Liqui Moly CeraTec

Комплекс CeraTec, разработанный концерном Ликви Моли, представляет собой набор антифрикционных присадок на основе соединений молибдена и керамических микрочастиц.Такие химические связи уменьшают контакт между рабочими поверхностями деталей двигателя. Ликвид Моли Кератек способствует укреплению рабочих металлических поверхностей, защищая мотор от тяжелых условий эксплуатации.

Может сочетаться с любым типом бензинового или дизельного двигателя. Эффект присадки сохраняется от однократного применения на протяжении 50 тысяч километров пробега.

Присадка CeraTec имеет ряд полезных параметров:

• может сочетаться с любым типом автомобильного масла;
• уменьшает контакт между металлическими поверхностями за счет керамических микроэлементов;
• микрочастицы керамики, входящие в состав добавки, не оседают на фильтрах;
• обладает термостойкостью;
• снижает расход топлива;
• увеличивает срок службы двигателя внутреннего сгорания;
• улучшает его общие характеристики.

Необходимо понимать, что своевременное техническое обслуживание автомобиля считается залогом его долгосрочной эксплуатации. Используя присадки Ликви Моли, можно добиться хороших характеристик двигателя на постоянной основе, увеличивая производительность и срок службы автомобиля в целом. Но не следует забывать, что подбор присадок должен осуществляться в соответствии со случаем, для которого это требуется.

Чтение 4 мин.

Прямое назначение моторного масла – защита двигателя от износа.Однако не все масла на 100% способны справиться с этой задачей и не все моторы нормально работают при нормальном уровне температуры и давления. Многие автомобильные масляные системы требуют дополнительной защиты от износа и значительного снижения трения. Для решения этой проблемы в моторные масла для двигателя добавляют специальные антифрикционные присадки.

Описание присадок в масле Ликви Моли

Liqui Moly Oil Additiv — присадка к маслу, уменьшающая трение между металлическими деталями двигателя.Основным действующим веществом в составе является дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизировано, диспергировано в минеральном масле для простоты использования и улучшения характеристик.

Технические характеристики

Свойства

После заливки в масляную систему Liquid Moli Oil Additiv автовладелец уже через пару десятков километров способен оценить все ее сильные стороны:

• возможность смешивания с любым типом смазки;
• стабильность свойств при экстремально высоких давлениях и температурах;
• отсутствие отложений на стенках двигателя;
• состав не забивает систему фильтрации моторного масла;
• уменьшил износ двигателя;
• защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
• снижение расхода ГСМ;
• увеличен ресурс двигателя;
совместимость
• с катализаторами и турбокомпрессорами;
• полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

Еще одной приятной особенностью состава является устойчивость при минусовых температурах. Температура застывания состава находится на отметке -20 0 С, что легко объясняется наличием минеральной основы. Этого показателя вполне достаточно, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

Область применения

Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может применяться в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предыдущего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах.Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонаддува и каталитических систем. Средство можно добавлять в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.

Методы нанесения

с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При нанесении состава на транспортные средства рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 л масла.В том случае, если продукт планируется использовать на автомобилях, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка 20 мл на литр смазки. Присадка смешивается непосредственно в двигателе во время движения.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Как использовать масляную присадку Liqui Moly

Немецкая компания Liqui Moly рекомендует каждому автовладельцу сделать 3 шага к полной очистке и максимальной защите своего автомобиля.Эти три простых, но эффективных решения значительно продлят срок службы вашего автомобиля и снизят затраты на ремонт.

Шаг 1

Итак, начинаем «новую жизнь с понедельника», то есть с замены масла. Загнали нашу ласточку в сервис и приступаем к первому этапу – чистим двигатель с помощью Oilsystem Spulung Light.

Промывка быстро и эффективно полностью очищает двигатель. Грязь и отложения смываются, не оставляя следов, что облегчает жизнь двигателю.Обыватель спросит, а зачем чистить двигатель от старого масла? Все очень просто – очищая масляные каналы, препарат дает возможность новому моторному маслу максимально проявить свои лучшие качества. Согласитесь, одного этого аргумента достаточно, чтобы понять важность промывки двигателя. Более того, промывка значительно снижает количество оставшегося отработанного масла, тем самым продлевая срок службы нового.

Рекомендуется использовать в профилактических целях при каждой замене масла. В отличие от промывочных масел и дешевых промывок, Oilsystem Spulung Light не остается в системе после слива масла, а испаряется.Отсутствие в составе агрессивных растворителей, которые есть у многих аналогов, делает препарат абсолютно безопасным для всех деталей двигателя. При этом добавка содержит комплекс по уходу за резиновыми частями системы. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Экономичность и универсальность делают продукт Oilsystem Spulung Light настоящим спасением для двигателя, а немецкое качество продукции Liqui Moly гарантирует эффективный результат.

Шаг 2

Двигатель очищен и готов к новой жизни.Заливаем моторное масло, соответствующее допускам и требованиям автопроизводителя. Сейчас самое время для суперэффективной и по-настоящему многофункциональной присадки для вашего мотора. Это новейшая разработка немецких ученых – антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect.

Уникальный состав присадки молибдена и вольфрама является одним из самых «скользких» веществ, что значительно снижает трение деталей двигателя. Продукт создает самый прочный поверхностный слой и обеспечивает максимальное снижение трения и износа.Существенным преимуществом использования присадки является ее способность предотвращать повреждение двигателя даже при утечках масла и перегреве. Action Molygen Motor Protect значительно увеличивает срок службы двигателя и снижает расход топлива за счет снижения трения. В отличие от аналогов добавка не содержит твердых частиц, благодаря чему работает только на химико-молекулярном уровне.

Средство очень универсально и проявит свои положительные качества в любом автомобиле. Поскольку Molygen Motor Protect хорошо смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами и подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Более того, уникальный состав присадки обеспечивает совместимость даже с самыми мелкими маслами.

Эффективность добавки впечатляет. Эффект от использования всего одного флакона достигает 50 000 км пробега даже при частой замене масла и использовании промывок.

Шаг 3

Мотор вымыт до блеска и хорошо защищен. Осталось провести те же процедуры с топливной системой и форсункой.

Удивительно, но для этих целей достаточно одного продукта — долговременного очистителя инжекторов Langzeit Injection Reiniger.Едем на первую заправку после замены масла и просто заливаем его в бак.

Присадка является отличным очистителем для очистки форсунок и защиты топливной системы вашего автомобиля от нагара, смолы и других загрязнений. Важно отметить, что эффект глубокой очистки и появления антикоррозионного слоя в топливной системе сохраняется длительное время даже при временном прекращении применения присадки. При этом Langzeit Injection Reiniger отлично подходит в качестве профилактического средства, поддерживающего чистоту всей топливной системы.

Продукт имеет катализаторы горения, улучшающие характеристики некачественного бензина, тем самым предотвращая детонацию и падение мощности. С Langzeit Injection Reiniger можно безопасно заправляться даже на непроверенных заправках. Таким образом, Langzeit Injection Reiniger очищает и защищает топливную систему, создает антикоррозийный слой, снижает расход топлива и устраняет плохое качество топлива. Согласитесь, не плохо!

Рекомендуется всегда держать его под рукой Langzeit Injection Reiniger и брать его с собой в дальнюю поездку, где возрастает вероятность попадания в некачественный бензин.Одного баллона хватает на 250 литров бензина, поэтому он не станет обузой для вашего кошелька, а мерный колпачок сделает его удобным в использовании.

Для владельцев дизельных автомобилей есть Langzeit Diesel Additive ,

, который сохранит топливную систему в чистоте, повысит цетановое число, улучшит характеристики дизельного топлива и поможет справиться с последствиями некачественной заправки топливом.

Вся продукция Liqui Moly разработана и произведена в Германии, что является гарантией высокого качества и результата.

LIQUI MOLY — для тех, кто ценит лучшее!

Мощный автомобиль, технические возможности которого позволяют легко преодолевать дороги любой сложности — мечта любого автолюбителя. Этого можно добиться с помощью добавки Ligui Moly. Значительно улучшает работу механизмов автомобиля. Благодаря его действию сводится к минимуму трение и замедляется износ деталей. Кроме того, специалисты называют эту добавку гарантией надежности, а главное, экологичности.

Дизайн не раз менялся с 50-х годов

Спектр действия современных присадок от производителя Liqui Moly шире, чем был всего несколько лет назад. Сегодня присадки делают больше, чем просто смазывают детали. Они необходимы для осаждения частиц грязи на масляном фильтре, нейтрализации кислот и защиты от ржавчины.

Кроме того, производители следят за тем, чтобы даже при низких температурах присадки сохраняли свои свойства текучести, чтобы как можно быстрее покрывать и смазывать движущиеся части машины.Кроме того, они обязаны выполнять свою работу даже при очень высоких температурах двигателя.

Присадки к маслу: на что можно положиться

В основе любой трансмиссионной жидкости лежат два компонента: само масло, называемое базовым маслом, и присадки. По своему типу он делится на три вида:

• минеральные;
• синтетический;
• гидрокрекинг.

Поскольку присадки, изначально находившиеся в трансмиссионной смазке, через некоторое время теряют свое действие из-за загрязнения остатками топлива, присадки необходимо добавлять в масло.Если двигатель не самый новый, за ним нужен особый уход, и в этом случае присадки в трансмиссионное масло ligui moly станут настоящим спасением. Они не только улучшат работу двигателя, но и увеличат его мощность, уменьшат угар масла и снизят расход топлива.

Когда речь идет о двигателе, который прослужил много лет и фактически выработал свой ресурс, особенно полезны присадки в моторное масло жидкой моли. В этом случае необходимо добавить добавку, в состав которой входит молибден, а точнее, дисульфид молибдена.Это несколько лучше защитит детали от износа. Кроме того, молибден в составе другой присадки – антифрикционной, значительно продлит работу старого двигателя.

Что показал аддитивный тест

По поводу присадок в масло среди автолюбителей неоднозначное мнение. Одни называют это влияние на двигатель спасением, другие – вредом. Поставить точку в этом споре вызвались производители Liqui Moly, заказав испытания в одном из лучших исследовательских центров подобных видов продукции.Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) – это компания, результаты тестов которой не вызывают сомнений. Последние методические разработки, инновационное оборудование — все это проверено на наличие присадок в моторном масле ligui moly.

Liqui Moly были испытаны на одном из стендов, где обрабатывались детали двигателя маслом, в которое добавлялись эти присадки. Определялись усилия на зубчатой ​​передаче и нагрузка, при которой они появлялись задирами. Результаты этого эксперимента, за которыми, кстати, с интересом наблюдали и журналисты, поразили даже опытных экспериментаторов.Моторное масло, в которое была введена присадка «жидкая моль», показало себя с наилучшей стороны – износ зубчатой ​​передачи достиг 9 уровня, а без применения присадок механизм продержался только до 4 уровня.

Присадка к моторному маслу CeraTec от Liqui Moly отзывы пользователей о своих свойствах не раз получали очень хорошие. Стоит ли им верить, каков принцип действия добавки, на что она влияет и как часто ее нужно использовать – об этом и будет рассказано в материале.

Свойства CeraTec Liqui Moly

По заявлению производителя, данная присадка обладает следующим набором свойств:

• Образует однородную смесь с маслами как Ликви Моли, так и других производителей;
• Уменьшает трение;
• Свободно проникает через системы фильтрации и не оседает;
• Позволяет экономить топливо;
• Продлевает срок службы двигателя;
• Снижает вероятность повреждения двигателя автомобиля в любых крайних случаях;
• Оставляет стабильное соотношение серы и фосфора в исходном продукте;

Приложение CeraTec Liqui Moly

KeraTek залито свежее масло; на пять литров смазки требуется 300 граммов присадки.Обладает длительным заявленным эффектом, который в несколько раз превышает срок плановой замены моторного масла.

Технические данные производителя для добавки

• Основа: нитрид бора + активные ингредиенты, базовое масло;
• Цвет: желтовато-белый
• Размер керамических частиц: большинство
• Термостойкость частиц: до +1200°С
• Плотность при +20°С: 0,89 — 0,90 г/см³ DIN 51757
• Вязкость при +20°С: ~300 мПа*с DIN 51398
• Температура вспышки: 200°C DIN ISO 2592
• Предел текучести: -20°C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly CeraTec

Чтобы понять, насколько верны заявления производителя, следует разобраться в составе и свойствах добавки KeraTek.Ликви Моли не производитель, который может выпускать откровенно бесполезный продукт, поэтому к CeraTec стоит относиться серьезно.

Гексагональный нитрид бора — основное действующее вещество KeraTek, это спорный продукт в моторном масле, его называют «белым графитом» или микро- или даже нанокерамикой. Его структура напоминает тот же графит, а значит, в двигателе автомобиля он должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя. В теории нитрид бора способен создавать условия, при которых трение металлических деталей вообще не будет сопровождаться износом.Единственным условием качественной работы этого вещества в двигателе является степень его измельчения, иначе те твердые частицы керамики, которые работали как маленькие подшипники между парами трения, превратятся в подобие наждака. Производитель заявляет, что размер большинства керамических частиц в добавке Liqui Moly CeraTec составляет

Независимая экспертиза самой присадки KeraTek от Ликви Моли не проводилась, так как результат был бы не очень ясен для пользователей, но специалисты несколько раз тестировали моторные масла с уже добавленной присадкой.Экспертная оценка Ликви Моли Кератек была такова: вреда от его применения не будет, кроме нитрида бора в добавке скорее всего присутствует молибден, Кератек не стал повышать содержание серы и зольности, а оставил ровно столько как и в масле без него.

Отзывы пользователей о CeraTec очень хорошие, при его использовании снижается шум двигателя, снижается расход топлива. Более 80% пользователей рекомендуют Ликви Моли КераТек. В отрицательных отзывах о КераТек упоминалось о возможном снижении свойств присадки через несколько тысяч километров пробега.

Следует ли мне использовать CeraTec Liqui Moly?

Судя по отзывам специалистов по моторным маслам о CeraTec Liqui Moly, ничего плохого от использования присадки не будет, так что при желании можно конечно использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все хорошо работает без дополнительных присадок, а в старом вылезают проблемы, которые никакими присадками не исправить.

. Что лучше купить. Антифрикционная присадка в моторное масло Liqui Moly Oil Additiv Физико-химические характеристики моторных масел жидкой моли

Чтение 4 мин.

Прямое назначение моторного масла – защита двигателя от износа. Однако не все масла на 100% способны справиться с этой задачей и не все моторы нормально работают при нормальном уровне температуры и давления. Многие автомобильные масляные системы требуют дополнительной защиты от износа и значительного снижения трения. Для решения этой проблемы в моторные масла для двигателя добавляют специальные антифрикционные присадки.

Описание присадок в масле Ликви Моли

Liqui Moly Oil Additiv — присадка к маслу, уменьшающая трение между металлическими деталями двигателя.Основным действующим веществом в составе является дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизировано, диспергировано в минеральном масле для простоты использования и улучшения характеристик.

Технические характеристики

Свойства

После заливки в масляную систему Liquid Moli Oil Additiv автовладелец уже через пару десятков километров способен оценить все ее сильные стороны:

• возможность смешивания с любым типом смазки;
• стабильность свойств при экстремально высоких давлениях и температурах;
• отсутствие отложений на стенках двигателя;
• состав не забивает систему фильтрации моторного масла;
• уменьшил износ двигателя;
• защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
• снижение расхода горюче-смазочных материалов;
• увеличен ресурс двигателя;
совместимость
• с катализаторами и турбокомпрессорами;
• полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

Еще одной приятной особенностью состава является устойчивость при минусовых температурах. Температура застывания состава находится на отметке -20 0 С, что легко объясняется наличием минеральной основы. Этого показателя вполне достаточно, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

Область применения

Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может применяться в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предыдущего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах.Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонаддува и каталитических систем. Средство можно добавлять в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.

Методы нанесения

с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При нанесении состава на транспортные средства рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 л масла.В том случае, если продукт планируется использовать на автомобилях, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка 20 мл на литр смазки. Присадка смешивается непосредственно в двигателе во время движения.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Как использовать масляную присадку Liqui Moly

Liqui moly 10w 40 – продукт крупного производителя, который имеет в своем ассортименте два вида масел.Рабочее вещество создано с добавлением полиолфолефинов, с помощью которых жидкость получила отличные свойства – сохраняет свои характеристики в любое время года и используется на всех типах двигателей.

Преимущества

Рабочая жидкость ликвид от моли 10w 40 давно зарекомендовала себя как качественный и надежный продукт, поэтому пользуется большим спросом. Популярность объясняется высокой технологией разработки и наличием широкого спектра полезных добавок.

Добавление дисульфида молибдена придает продукту следующие свойства:

• отсутствие нагара и отложений при внутреннем сгорании;
• снижает износ двигателя и увеличивает срок службы;
• снижение уровня шума двигателя после применения масла;
• уменьшающий трение между рабочими частями мотора.

Молибден — одна из самых эффективных добавок, используемых при производстве моторных масел.Благодаря присадке значительно снижается уровень износа мотора, эффективно работающего в любых условиях и режимах эксплуатации.

Присадка дает то преимущество, что на деталях двигателя образуется специальная пленка, которая минимизирует процесс трения и защищает двигатель, увеличивая ресурс.

Характеристики Ликви Моли 10w 40

Эффективность масла для ликвидации моли сразу чувствуется автомобилистом. Присутствие в жидкости молибдена позволяет снизить шум двигателя и свести к минимуму количество вибраций.

Если ранее с мотором сталкивались такие проблемы, то использование этой моторной жидкости легко все устранит. Снижение уровня шума регулируется тем, что детали в двигателе перестали тереться друг о друга благодаря защитной пленке.

Как правильно подобрать моторное масло Ликви Моли — видео

Моторное масло значительно отклоняется от стандартных требований к качеству, что привело к использованию современной рецептуры, гарантирующей качество и эффективность всех типов двигателей.

На практике оказалось, что использование моторной жидкости позволяет избавиться от прежних проблем с запуском двигателя в мороз.

К основным характеристикам масла относятся:

1. Индекс вязкости 155.
2. При температуре выше 40 градусов вязкость составляет 92 кв.мм/с.
3. При температуре выше 100 градусов вязкость составляет 14 мм2/с.
4. Максимальный уровень повышенной температуры 220 градусов, что приводит к воспламенению изделия.Плотность достигает 0,86 г/мл.
5. Минимальная температура 35 градусов, если мороз сильнее, масло не подойдет.
6. Щелочной индекс — 9,6 кон/г.

Масло хорошо зарекомендовало себя в эксплуатации для всех типов двигателей. Продукт создан в соответствии с требованиями всех стандартов, что гарантирует качество и эффективность работы. Были проведены все необходимые тесты, в которых продукт показал себя отлично.

Liqui Moly 10w 40 состав

Масло моторное Ликви Моли 10w 40 производится в Германии и имеет сертификаты качества, что подтверждает наличие требований стандарта.Использование средства дает возможность не только улучшить работу двигателя, но и сэкономить на покупке топлива (от 2% и более).

Показатель средний и появляется в случаях, когда автомобиль движется с постоянной скоростью, а двигатель прогрет.

Состав и популярные линейки масел liqui moly

Линейка liqui moly с молибденом включает следующие типы моторных масел:

• Optimal Diesel — это специальный состав, разработанный для дизельных двигателей.Использование позволяет минимизировать скопление мусора в каналах двигателя. Инструмент соответствует требованиям всех стандартов.
• MoS2 Leichtlauf — тип полусинтетического масла с присадкой молибдена. Средство прекрасно подходит для двигателей, которые передвигаются в тяжелых условиях — для двигателей внутреннего сгорания на бензиновых и дизельных двигателях.
• Оптимальное – тип полусинтетического масла, созданного с учетом российских условий эксплуатации. Жидкость подходит для автомобилей отечественного производства.К достоинствам можно отнести хорошее качество и соответствие стандартам.
• Molygen New Generation — полусинтетическая формула с добавками Molygen. Средство считается отличным вариантом для автомобилей с пробегом, отечественных производителей и грузовых автомобилей. Использование продукта дает возможность в несколько раз сэкономить на покупке топлива.
• Super Leichtlauf — вид синтетического продукта для высокотехнологичных и современных двигателей. К особенностям можно отнести качество и устойчивость к перепадам температур.

Преимущества и недостатки

Смазка ликви моли 10w 40 с молибденом имеет ряд положительных свойств (плюсов). Главный из них – износостойкость, что позволяет экономить на постоянной старой жидкости.

Высокий уровень вязкости обеспечивает доступ смазки ко всем деталям двигателя. Компоненты двигателя покрыты защитной пленкой, чтобы минимизировать трение. Не зависит от температурного режима, масло способно обеспечить работу мотора при всех температурных уровнях.

Как отличить оригинал Ликви Моли от подделки — видео

Возможность сэкономить на бензине или топливе является положительным фактором для бюджета. Чтобы добиться этого, вы должны двигаться по дороге с постоянной скоростью.

Масла соответствуют требованиям всех стандартов, поэтому экологичность является одним из главных вопросов. При использовании жидкости в атмосферу выбрасывается меньше вредных элементов.

При необходимости жидкость можно смешивать с другими маслами.Должны быть соблюдены пропорции. Совместимость — один из важных вопросов. Инструмент взаимодействует со всеми типами двигателей.

Испытания подтвердили хорошее качество моторного масла и снижение уровня износа элементов на 20%, а трения между собой на 30%.

Опытные водители положительно отзываются о Liqui Moly. Наблюдается снижение вибрации, снижение уровня шума и облегчение запуска при минусовых температурах.

Отрицательные отзывы спровоцированы тем, что люди покупают неоригинальную продукцию.Эксплуатация таких жидкостей не гарантирует эффективного взаимодействия с двигателем.

В настоящее время используемое топливо содержит недостаточное количество чистящих средств, что негативно сказывается на работе двигателя в городском режиме. Кроме того, конструкция современных силовых агрегатов продолжает модифицироваться, из-за чего появляются новые требования к качеству топлива.

Не редко автомобилисты задумываются о приобретении специальных присадок в топливо только в момент поломки силового агрегата.Это не правильно. Их необходимо применять на постоянной основе, чтобы изначально исключить неисправности ДВС автомобиля.

Немецкая компания Liqui Moly разработала целую линейку присадок к бензину и дизельному топливу, в том числе активные моющие составы. Они позволяют качественно очистить любую загрязненную систему и могут использоваться в качестве профилактики нежелательных процессов.

В линейку присадок входят:

• составы для очистки топливной массы;
• модификаторы, выполняющие защитную функцию;
• комплексы специального назначения, например, антигели для дизельных двигателей.

Использование присадок к топливу, зачем это нужно?

Использование некачественного топлива в двигателе автомобиля очень часто является определяющим фактором поломок. Это вызвано засорением форсунок и клапанов силового устройства нагаром. Это явление препятствует нормальной работе двигателя. Во избежание появления нагара и нагара в камере внутреннего сгорания и на рабочих элементах двигателя используются специальные присадки к топливу.

Наличие многих определяющих факторов свидетельствует о проблеме в работе двигателя автомобиля:

• мотор плохо прокручивается;
• нарушение динамических характеристик при работе силового агрегата;
• снижение мощности;
• повышенный расход топлива;
• отсутствие компрессии;
• высокая токсичность.

Использование присадок обусловлено факторами производства бензина. Топливо содержит большое количество смолистых соединений. Даже в качественном бензине обнаруживается значительное содержание смол, свыше 10 миллиграммов на литр топлива. Это явление объясняется тем, что при производстве топлива берется некачественное сырье, что исключает необходимые стадии переработки нефтепродукта.

Для чего он используется в дизельном двигателе?

Как известно, дизельное топливо имеет более высокое содержание смол, чем бензин.Смолистые соединения имеют свойство откладываться в каналах топливной системы. Нежелательный нагар образуется при попадании веществ в камеру сгорания. Полностью избавиться от него невозможно, но уменьшить его появление необходимо для нормальной работы мотора.

Присадки выполняют следующие функции:

• защищают двигатель внутреннего сгорания от преждевременного износа;
• предотвращает ржавление металлических поверхностей;
• нейтрализуют избыточную влагу;
• повышают воспламеняемость дизельного топлива;
• уменьшить расход топлива;
• оказывают стабилизирующее действие на вязкость технического раствора;
• в результате увеличивают срок службы двигателя.

А также снижается токсичность выхлопных газов.

Как правильно подобрать состав, основные положения

Немецкий производитель различных присадок Ликви Моли считается крупным игроком на рынке ГСМ. Весь ассортимент выпускаемых технических жидкостей подразделяется на несколько групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Среди самых известных вариантов:

Oil Additiv. Снижает преждевременный износ работающих деталей двигателя.

Виско-стабильный. Повышение стабильности вязкости нефтепродукта.

Oil-Schlamm-Spulung. Моющие растворы для мотора.

Oil-Verlust-Stop. Основной функциональной особенностью таких смесей является остановка утечек масла.

Обработка масла. Многофункциональный.

Промывка двигателя. Экспресс-промывка, предназначенная для быстрого удаления соответствующих загрязнений.

При использовании технических составов необходимо придерживаться инструкции по эксплуатации во избежание недоразумений.

Для того чтобы понять функциональную особенность присадок Ликви Моли, следует рассмотреть вопрос об их назначении.

Присадка к маслу

В состав входит химическое соединение дисульфид молибдена. Эта антифрикционная присадка была специально разработана для бывших в употреблении и старых силовых агрегатов, не оснащенных сложными узлами, например, без турбокомпрессора. Oil Additive выдержала испытание временем и хорошо известна водителям.

Visco-Stabil

Технические составы, стабилизирующие вязкость, идеально подходят для использования с подержанными автомобилями, ранее работавшими на недорогих смазочных материалах.Visco Stabil помогает регенерировать вязкость масла, тем самым защищая рабочие поверхности во время больших нагрузок. Стабилизатор вязкости Liqui Moly способен поддерживать снижение плотности моторной жидкости при частом холодном пуске двигателя и снижать шумовые свойства гидрокомпенсаторов, но при этом повышать компрессию.

Oil-Verlust-Stop

Техническое решение останавливает утечку смазки в системе. Функция остановки потока восстанавливает пластичность резиновых основ.Кроме того, за счет его использования происходит снижение расхода моторного масла на угар. Это связано с высокой термической стабильностью состава. Уменьшается появление сизого дыма, восстанавливается компрессия.

Hydro-Stossel-Additiv

Комплекс присадок способствует уменьшению стука гидрокомпенсаторов, возникающего из-за недостаточной смазки. Активная формула позволяет очищать масляные каналы, тем самым создавая условия для нормального функционирования механизмов двигательной системы.Может использоваться во всех типах двигателей, в том числе с турбонаддувом и системой нейтрализации отработавших газов. Состав совместим со всеми моторными маслами.

Технический состав добавляется как в новое масло, так и в уже отработанное. После добавления присадки необходимо прогреть двигатель автомобиля до оптимального рабочего положения. Одной банки объемом 300 мл хватает на 6 литров моторного масла.

Liqui Moly CeraTec

Комплекс CeraTec, разработанный концерном Ликви Моли, представляет собой набор антифрикционных присадок на основе соединений молибдена и керамических микрочастиц.Такие химические связи уменьшают контакт между рабочими поверхностями деталей двигателя. Ликвид Моли Кератек способствует укреплению рабочих металлических поверхностей, защищая мотор от тяжелых условий эксплуатации.

Может сочетаться с любым типом бензинового или дизельного двигателя. Эффект присадки сохраняется от однократного применения на протяжении 50 тысяч километров пробега.

Присадка CeraTec имеет ряд полезных параметров:

• может сочетаться с любым типом автомобильного масла;
• уменьшает контакт между металлическими поверхностями за счет керамических микроэлементов;
• микрочастицы керамики, входящие в состав добавки, не оседают на фильтрах;
• обладает термостойкостью;
• снижает расход топлива;
• увеличивает срок службы двигателя внутреннего сгорания;
• улучшает его общие характеристики.

Следует понимать, что своевременное техническое обслуживание автомобиля считается залогом его долговременной эксплуатации. Используя присадки Ликви Моли, можно добиться хороших характеристик двигателя на постоянной основе, увеличивая производительность и срок службы автомобиля в целом. Но не следует забывать, что подбор присадок должен осуществляться в соответствии со случаем, для которого это требуется.

уже несколько десятков лет пользуется большим спросом у автомобилистов всего мира.Ассортимент технических смазок постоянно расширяется, создаются новые масла, отвечающие всем современным нормам безопасности и соответствующие международным стандартам. Давайте разберемся, что делает продукцию немецкого производителя такой популярной, и какие группы моторных масел существуют на российском рынке.

• Маслопровод двигателя LIQUI MOLY

  Немецкая компания LIQUI MOLY ежегодно поставляет на мировой рынок огромное количество качественных технических жидкостей. Для того чтобы осуществить правильный подбор автомасла, необходимо изучить всю моторную продукцию марки.Производитель разделил все моторные смазки на четыре группы: специализированные, универсальные, фирменные и доливочные. Поговорим о каждой группе отдельно.
  

  Специализированные масла

  Ликви Моли 5W-40 Top Tec 4100

  Специализированная группа товаров представлена ​​двумя сериями: Tor Tes и Special Tec. Первая серия разработана специально для двигателей внутреннего сгорания, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов. Он предназначен для установок с любым видом топлива.Техническая жидкость Тор Тес содержит уникальный пакет присадок, позволяющий остановить окислительные реакции внутри силовой установки и удалить из рабочей зоны остатки многолетнего нагара. Основным преимуществом серии является отсутствие в ее составе серы, фтора и фосфора, что обеспечивает повышенный уровень безопасности масла для окружающей среды. Также стоит отметить увеличенный интервал замены, что позволяет проезжать «за смену» около 30 тысяч километров.Как достигается этот показатель? Благодаря полностью синтетической основе моторного масла. Высококачественное, произведенное из гидрокрекингового масла, оно устойчиво к старению и не испаряется. Именно поэтому использование ГСМ Тор Тес безопасно для природы и экономически выгодно для автовладельца.

  Из всех продуктов серии выделяется только одно масло LIQUI MOLY: Tor Tes 4310 0W-30. Имеет полусинтетическую малозольную основу.

  Масло разработано для круглогодичного использования в современных силовых установках, оснащенных многоступенчатыми катализаторами и сажевыми фильтрами.

  Продукт подходит для двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, дизельном топливе, природном газе и сжиженном газе.

  Моторное масло LIQUI MOLY Special Tes предназначено для европейских и азиатско-американских автомобилей. Он имеет зарегистрированные одобрения от BMW, FORD, MB-Freigabe, VAG, GM Opel, Volvo и Fiat. Как и предыдущий продукт, Special Tes обладает отличными потребительскими качествами: масло эффективно очищает рабочую зону, улучшает движение деталей, облегчает пуск в условиях низких температур и снижает количество вредных для окружающей среды выбросов в атмосферу.Масло сохраняет свою вязкость на протяжении всего срока службы, поэтому необходимости в доливке (при правильном подборе масла и отсутствии сбоев в работе ДВС) не возникнет.

  Вся серия представлена ​​высокотехнологичной синтетикой, не склонной к быстрому старению.
  

  Универсальные масла

  Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech

  Leichtlauf — это премиальная категория, предназначенная для бензиновых и дизельных агрегатов всех современных автомобилей.По словам производителя, масла можно использовать как в новых автомобилях, так и в автомобилях с небольшим пробегом. Главное, чтобы маркировка соответствовала требованиям руководства к автомобилю.

  ГСМ способны выдерживать сложные условия эксплуатации, а именно: езду при экстремально низких и высоких температурах, городской ритм, предполагающий частые пуски и торможения. Длительная езда на высоких скоростях также не ухудшает потребительские свойства смазочной композиции.

  В момент пуска двигателя рабочая жидкость мгновенно распределяется по всем конструктивным узлам системы, поэтому двигатель внутреннего сгорания никогда не испытывает масляного голодания.Эта особенность обеспечивает надежную защиту всего механизма в течение всего интервала замены. Кстати, его значение может достигать 40 тысяч километров. В серию входят синтетические масла Leichtlauf High Tech, Super Leichtlauf, Leichtlauf HC.

  Оптимал – еще одна линейка универсальных продуктов, представленная двумя синтетическими (HT Synth 5W-30, Synth 5W-40) и двумя полусинтетическими (10W-40, Diesel 10W-40) автомаслами. Они адаптированы для российского использования: учитывают погодные условия, качество топлива, допуски производителей.Эта моторная смазка способна обеспечить должный уровень защиты в течение всего года.

  Масло LIQUI MOLY Optimal не испаряется и не образует отложений: наоборот, отлично справляется с перепадами температур, сохраняет вязкость, удаляет все загрязнения из рабочей зоны.

  При длительной эксплуатации на повышенных скоростях ГСМ обеспечивает равномерное распределение охлаждающей композиции и оптимизирует расход топливной смеси.

  Synthoil – еще одна серия смазок, входящих в группу универсальных.Он представлен 100% синтетикой высшего уровня немецкого качества. Стоимость его, конечно, несколько выше того же масла Оптимал, но, как заявляют сами производители, оно того стоит. Если все ранее описанные продукты хоть и имели синтетическую основу, но содержали некоторые несинтетические компоненты, то здесь дело обстоит иначе. Масло Liqui Moly Synthoil состоит из полиальфаолифиновой основы и специального пакета присадок.

  Данная серия моторных смазок характеризуется:

  • высочайшая устойчивость к окислительным процессам,
  • легкий пуск в условиях сильного мороза,
  • адаптация к перепадам температур без потери вязкостных свойств,
  • идеальная чистота двигателя.

  Преимущества масел универсальной группы.
  

  Фирменные масла

  Liqui Moly 5W-40 Molygen нового поколения

  Немецкая категория продуктов представлена ​​двумя сериями – Molygen и MoS2. Молиген – довольно необычный продукт: он имеет необычный ярко-зеленый цвет. Эта особенность делает его защищенным от уловок мошенников, ведь сделать масло такого цвета в гараже невозможно.

  Моторная смазка

  LIQUI MOLY содержит вольфрам и молибден, которые минимизируют разрушающую силу трения и способствуют улучшению свободного хода деталей без образования дополнительных вибраций.Технология получила название MFC (Molecular Friction Control) и была запатентована компанией несколько лет назад. Благодаря очень эффективному участию масла во взаимодействиях элементов достигается хоть и не большая, но приятная экономия топлива — до 3,5%.

  Идея использования молибдена в качестве смазки не нова; ведущие нефтехимические производители активно пытались внедрить его в продукцию.

  Однако проблемы повышенного износа мощных двигателей привели к заметному снижению спроса на такое масло.Только этот бренд смог нейтрализовать побочный эффект и максимизировать преимущества добавленного ингредиента.

  В то время как все смазки серии Molygen имеют синтетическую основу, продукция MoS2 представлена ​​минеральными (15W-40) и полусинтетическими (10W-40) жидкостями. Они содержат дисперсный порошок дисульфида молибдена, обладающий отличными смазывающими свойствами. Серия предназначена как для новых автомобилей (в том числе оснащенных турбокомпрессором), так и для старых. Среди преимуществ смазки стоит выделить равномерное распределение жидкости при экстремальных условиях эксплуатации, эффективную очистку рабочей зоны от нагара и нагара, надежный уровень защиты механизмов от перегрева и износа.

  Моторные масла марки LIQUI MOLY

  подходят для автомобилей с любой топливной системой.
  

  Масла для доливки

  Liqui Moly 5W-40 Масло Nachfull

  Nachfull Oil — техническая смазка, используемая в качестве доливочного материала. Основа такого продукта – качественная синтетика, образующая однородную связку с уже залитым под капот маслом. Простота использования такой смазки обусловлена ​​еще и ее универсальностью: она подходит для дизельных и бензиновых двигателей.В дополнение к этим положительным аспектам нельзя игнорировать следующие свойства:

  • идеальная адаптация к климатическим и эксплуатационным условиям: устойчивость к морозу, высоким температурам, перегрузкам и вождению в стиле «стоп/старт»,
  • улучшает антикоррозийные свойства моторного отсека, расщепляет твердые отложения, удаляет их из рабочей зоны,
  • сохраняет потребительские свойства на протяжении всего срока использования.

  Весь ассортимент нефтехимической продукции соответствует всем нормам безопасности и соответствует заявленным допускам, поэтому его использование обеспечивает стабильную работу моторных агрегатов.

  Подделки: как научиться их распознавать?

  Мы рассмотрели преимущества каждой группы моторных масел LIQUI MOLY, но есть ли у них недостатки? Там есть. Одно и очень серьезное: немецкие моторные масла часто подделывают. Высокий спрос на такую ​​продукцию привлекает недобросовестных продавцов, выпускающих низкосортные технические жидкости под известным во всех странах брендом. Они не обеспечивают должного уровня защиты механизмов от силы трения, не говоря уже о каких-либо моющих свойствах.

  Чтобы защитить свой автомобиль от некачественной смазки, достаточно внимательно осмотреть купленную канистру. Во-первых, его дизайн должен соответствовать дизайну тары, изображение которой можно найти на официальном сайте производителя.

  Однако это несоответствие не является явным признаком подделки: срок годности масла в среднем составляет пять лет, за это время может измениться стиль оформления. Обратите внимание на дату изготовления и сравните ее с датой переделки.

  Во-вторых, при распознавании контрафактной продукции обратите внимание на:

  1. пластиковые контейнеры. Есть ли заметные клеевые швы, дефекты или трещины? Так что это подделка. В настоящем масле «хромает» только дизайн днища: здесь также заметны клеевые швы, а напечатанные коды могут быть плохо различимы. Оригинальный пластик не имеет специфического, неприятного запаха. Поэтому, как бы комично это ни звучало, перед покупкой следует понюхать продукт.
  2. крышка. В случае нарушения целостности фиксирующего кольца, наличия следов вскрытия и других признаков разгерметизации канистры следует отказаться от приобретения данного масла. У немецкого продукта не должно быть ни одного из этих «симптомов».
  Этикетка
  3. . Как было сказано выше, его дизайн должен соответствовать дизайну, заявленному на официальном сайте производителя. Кроме того, весь текст на этикетках должен легко читаться, а изображения должны иметь четкие границы. Отсутствие зеркальных голограмм и каких-либо специфических логотипов не означает подделку: такая мера защиты от злоумышленников просто не была предусмотрена.
  4. цена. Стоимость ассортимента немецких смазочных материалов не выходит за рамки среднерыночной стоимости. А так как компания заинтересована в получении прибыли; она не снизит цены на свой ассортимент более чем на 20 процентов. Низкий ценовой показатель должен настораживать, а не радовать автомобилистов. Поэтому, если вы действительно хотите стать обладателем настоящего смазочного продукта, не скупитесь.

  Как видно из вышеизложенного, распознать подделку несложно, достаточно лишь внимательно осмотреть купленный товар.
  

  Как выбрать смазку?

  Подбор масла по марке автомобиля – дело серьезное, и если вы решили заняться обслуживанием своего транспортного средства, то к этому вопросу нужно подходить с особой тщательностью. Первым делом необходимо ознакомиться с требованиями автопроизводителя. Такие требования размещены в руководстве по эксплуатации автомобиля. В случае утери можно обратиться к официальным представителям. После этого на официальном сайте Ликви Моли осуществляем подбор масла по марке автомобиля.Достаточно ввести его марку, тип двигательной установки и система подберет все доступные технические жидкости. Такая возможность упрощает процесс подбора нужного смазочного состава и экономит личное время автомобилиста.

  И, наконец,

  Моторное масло

  Ликви Моли обеспечит стабильную и качественную работу силовой установки только в том случае, если оно было подобрано в соответствии с рекомендациями производителя. Невыполнение этого требования может привести к серьезным сбоям в работе системы.

В данном разделе представлены присадки к маслам бензиновых и дизельных двигателей, в том числе стабилизаторы вязкости, антифрикционные присадки, присадки, способствующие снижению шума гидрокомпенсаторов и утечек моторного масла.

Присадки как альтернатива частой замене масла

содержат набор присадок «по умолчанию». Однако из-за сложных дорожных условий и сурового климата их свойства недостаточны. В такой ситуации производители автомобилей рекомендуют менять масло чаще.Если вы не готовы к такому увеличению расходов на смазку, есть другое решение – присадки к маслам Ликви Моли.

Продукция Liqui Moly: назначение и результат использования

от Liqui Moly GmbH применяются для решения ряда проблем с эксплуатацией автомобиля – пониженное давление и утечка масла, его перерасход, дымность двигателя, повышенный износ силового агрегата, потеря компрессии. Присадки к моторному маслу помогают восстановить герметичность двигателя.

Благодаря наличию в их составе дисульфида молибдена обеспечивается значительное снижение коэффициента трения, что способствует увеличению срока службы двигателя.Большинство присадок из нашего ассортимента универсальны в применении – их можно использовать в дизельных и бензиновых двигателях, с синтетическими и минеральными маслами.

– доказанная эффективность!

Желаете купить присадки к маслам по выгодной цене в Москве? Воспользуйтесь всеми преимуществами покупки в фирменном интернет-магазине Liqui Moly!

Liquim Moli Подбор масла по марке автомобиля. Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах чем отличаются разные масла от моли

Немецкий химический концерн Liqui Moly начал свою деятельность 60 лет назад всего с одного продукта: защитной присадки на основе диоксида молибдена.

Это была специальная жидкость, которая благодаря молекулам молибдена защищала детали двигателя при масляном голодании. Собственно, даже название предприятия переводится как «молибден жидкий».

Развивая эту тему, инженеры ознакомились с ассортиментом новых технических расходных материалов, содержащих именно эту добавку. В результате любые молибденовые моторные масла молибденовой вязкости 5W40 или другой обязательно имеют молибден.

Это не значит, что все составы одинаковы: немецкий концерн предлагает целую серию продуктов с уникальными свойствами и применением для разных типов моторов.

Что объединяет линейку масел Liquima Molly 5W 40?

В первую очередь индикаторы вязкости по SAE.

Буква W означает, что смазка относится к зимнему классу. Это не значит, что в теплое время года необходимо менять масло.

Но при низких температурах обеспечиваются основные физические свойства, от которых зависит «здоровье» мотора:

• ротор карданного вала без дополнительного усилия при низких температурах: -25°С;
• прокачиваемость Liqua Moli 5W40 по маслопроводам не ухудшается до температуры: -35°С. Гарантируется диапазон применимости без потери основных параметров в диапазоне от -25°С до +35°С
• Следующая особенность: Все масла Liquel oil 5W40 производятся с молибденом.

Добавка «Дисульфид молибдена» является высокоэффективным модификатором трения. Равномерно распределяясь по рабочей поверхности металла, он создает слой, снижающий нагрузку на детали при их сходе.

Это снижает износ и механические затраты на преодоление сопротивления.

В чем секрет масла Molybdenum Additive Liquima Molly 5W40?

Дисульфид молибдена представляет собой порошок, не растворимый в жидкостях. Если добавить в масло, оно будет в состоянии суспензии.

Молибденовая присадка сглаживает неровности, придавая маслу возможность в полной мере реализовать антифрикционные свойства.

В результате место контакта трущихся частей отделено защитным слоем. Снижает температуру деталей, предотвращает образование отложений.

Еще один объединяющий фактор — совместимость с моторами большинства моделей автомобилей. Практически все производители техники на колесах после тщательного тестирования дали маслам Liqui Moly допуски и сертификаты.

Любое масло Liquida Oil 5W40 является синтетикой. Однако требовательному потребителю следует знать нюансы. Концерн Liqui Moly выпускает два вида базовых тональных основ, которые по современной классификации SAE можно назвать синтетическими:

1. Универсальный способ переработки на основе гидрокрекинговой технологии синтеза (ГС).Если не обращать внимания на единый стандарт, созданный маркетологами – это обычное минеральное масло высокой степени очистки. Но технология настолько совершенна, что качество УВ основ практически не отличается от 100% продукта синтеза. Это подтверждают отзывы о масле HC Liquel 5W40.
2. 100% синтетическая основа на основе полиальфаолефинов (ПАО). Такое масло синтезируется из природного газа, а молекулярная решетка программируется разработчиками в соответствии с техническим заданием.То есть свойства продукта задаются на этапе создания базы, а присадки просто доводят масло Мотор Ликвима 5W40 до совершенства.

Liquima Moli 5W40 Synthetic — Отзывы

отзывы покупателей также сочетают линейку масел с молибденом. Практически все отмечают усовершенствование двигателя.

Конечно, основные характеристики не меняются, но можно перечислить следующие преимущества, не определяемые в лабораториях:

• работа двигателя становится тише, отсутствуют резкие звуки;
• снижение механических потерь приводит к повышению эффективности;
• нет рывков при пуске и поджатии мотора, особенно это проявляется в режиме «Старт-Стоп»;
• за счет образующего нанопокрытия, порошок практически не стирается с поверхности металла: масло остается относительно прозрачным на протяжении всего срока использования.

Liquimi Moth 5W40: Артикул всей линейки

Как выбрать масло Liquima Molly и какая линейка моторных масел Liqui Moly подойдет вашему двигателю — видео

5w40 Топ ТЕК 4100 Синтетика

Основные компоненты изготовлены по методу гидрокрекинга. При этом присутствуют и продукты синтеза, поэтому данный продукт можно отнести к Типу «Синтетическая смесь».

Пакет присадок предназначен для обеспечения экологической совместимости с нейтрализацией выхлопных газов.Поэтому в нефти низкое содержание серы, хлора и фосфора.

Такие свойства позволяют использовать Liquida Moth Tops 4100 5W40 даже в моторах с двойной системой очистки выхлопа. То есть ограничений для DPF нет. Антифрикционные свойства обеспечивает диоксид молибдена.

Использование данного товара не просто сохраняет гарантийные обязательства на автомобиль. Главная Практическая польза: Продление ресурса катализаторов и фильтров дизеля.

Дополнительно имеется базовый набор льгот:

• стабильное значение вязкости помогает свободно перемещаться по узкому маслу;
• улучшает общую экологию мотора;
защита от износа
• возведена в абсолют благодаря добавкам молибдена;
• внутри мотор всегда чистый.

примечание

Liquima Pray 5W40 TOP TEC 4100 категорически не совместимо с другими маслами.

Характеристики:

• SEE: класс вязкости 5W-40;
• DIN 51757 плотность, измеренная при +15°С: 0,86;
• Кинематическая вязкость по ASTM D7042-04, измеренная при +40°С: 88;
• Кинематическая вязкость по ASTM D7042-04, измеренная при +100°С: 14,4;
Вязкость
• ASTM D 4684 (тест Кардана) при -35°С: 60000 МПа;
• Индекс абсолютной вязкости по DIN ISO 2909: 169;
• Температура потери вязкостных характеристик (замерзания): -42°С;
• Температура вспышки в открытом тигле: 232°С;
• Щелочное число DIN ISO 3771: 7.5 мг;
• Сульфат асил по DIN 51575: не более 0,8 г/100 г.

Leichtlauf High Tech 5W-40

Масло, созданное по технологии синтеза углеводородов. Одобрено международными стандартами API и ACEA. Большинство автопроизводителей предусмотрели для этого масло с соблюдением допусков.

Высококачественная основа позволяет использовать это масло в двигателях с высокой степенью нагрузки, в том числе с турбонаддувом.

Сохраняя доступную цену, масло полусинтетика Leichtlauf 5W-40 не уступает 100% продукции ПАО.По крайней мере, если нет противопоказаний автопроизводителя, можно увеличить интервал интервала до 40 000 км.

Преимущества масла:

• легкое вращение валов двигателя;
• устойчивость к низким температурам: вязкость достаточная для подачи на любое рабочее место;
• поддержание давления при смене ротора;
масло
• сохраняет свойства на протяжении длительного срока службы;
экологическая безопасность
• соответствует нормам ЕВРО 4;
• совместим с каталитическими нейтрализаторами;
• может работать с системами очистки выхлопных газов DPF;
• обладает очищающими свойствами;
• совместимо со многими маслами других производителей.

Синтетическое всесезонное масло для легковых автомобилей с турбонаддувом и многоступенчатым ГРМ. Масло разработано с учетом концепции развития Моторостроения. Если на рынок выйдет двигатель с новыми характеристиками, Synthoil High Tech 5W-40 уже готово к использованию.

Немного завышенная стоимость Liquel Oil 5W40 компенсируется увеличенным интервалом замены. Благодаря 100% синтетической основе, созданной с использованием базы полиальфаолефинов (ПАО), масло имеет выдающиеся характеристики:

• гарантированно низкая вязкость при низких температурах;
• прочная масляная пленка на основе твердой молибденовой присадки;
антифрикционные характеристики
• выше аналогов;
• отсутствие отложений в двигателе, благодаря хорошим моющим средствам;
• рабочая пленка находится на поверхности деталей сразу после запуска двигателя;
• масляное голодание невозможно в принципе;
• практически нулевой расход смазки «на авгаре»;
База
• с низкой испаряемостью: сохранение объема на протяжении всего срока службы.

Эксплуатационные характеристики позволяют производителям спортивных автомобилей сертифицировать этот продукт для своих двигателей.

Моторное масло для двигателей, работающих на тяжелом топливе. Предназначено для турбированных и атмосферных моторов, в том числе некачественно работающих на дизеле. Нивелирует действие серы, парафинов и копоти.

Важно! Это масло нельзя использовать в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами.

Безусловно, такой качественный товар – соблазн для производства подделки.

Как отличить подделку?

• канистра пластиковая однородного цвета, без разводов краски;
• заглушка всегда черная, стопорное кольцо при откручивании остается на горловине;
• этикетка выполнена качественно, любой, даже мелкий шрифт легко различим;
• дата изготовления и номер партии напечатаны краской включительно, шрифт ровный и четкий.

Не забывайте об основном способе: проверка документов у продавца.Любой добросовестный поставщик может представить накладные расходы. Кроме того, корпоративное масло не продается на прилавках рынков и придорожных дорог.

На сегодняшний день в ДВС используется недостаточный объем очищающих веществ, что негативно сказывается на работе двигателя в городском режиме. Кроме того, конструкция современных силовых агрегатов продолжает модифицироваться, поэтому появляются новые требования к качеству топлива.

Часто возникает ситуация, когда автомобилисты задумываются о покупке специальных присадок в топливо только в момент поломки силового агрегата.Это не правильно. Применять их необходимо на постоянной основе, чтобы изначально устранить поломку автомобиля.

Немецкая компания Liqui Moly разработала целый комплекс присадок к бензину и дизельному топливу, в том числе активные очищающие составы. Они позволяют качественно очистить любую загрязненную систему и могут использоваться в качестве мер профилактики нежелательных процессов.

В линейку присадок входят:

• составы, очищающие топливную массу;
• модификаторы, выполняющие защитную функцию;
• Комплексы специального назначения, например, антигели для дизеля.

Использование присадок к топливу, зачем это нужно?

Использование некачественного топлива двигателя автомобиля очень часто становится определяющим фактором поломки. Это вызвано найгаром, задиром форсунок и клапанов силового устройства. Подобное явление не дает мотору нормально функционировать. Во избежание появления нагара и нагара в камере внутреннего сгорания и на рабочих органах двигателя используются специальные присадки к топливу.

О проблеме двигателя автомобиля свидетельствуют многие определяющие факторы:

• мотор плохо крутится;
• нарушение динамических характеристик при работе силового агрегата;
• снижение мощности;
• повышенный расход топлива;
• отсутствие компрессии;
• высокая токсичность.

Использование присадок обусловлено факторами производства бензина. В составе топлива высокое содержание смолистых соединений. Даже в качественном бензине обнаруживается значительное содержание смол, свыше 10 миллиграммов на литр топлива. Такое явление связано с тем, что при производстве топлива берут некачественное сырье, исключая необходимые стадии переработки нефтепродуктов.

Что применять в дизеле?

Как известно, при сгорании дизеля содержание смолы больше, чем в бензине.Самые грязные соединения имеют свойство просвечиваться в каналах топливной системы. При попадании вещества в камеру сгорания образуется нежелательный нагар. Избавиться от него полностью невозможно, но необходимо уменьшить его появление для нормальной работы мотора.

Присадки выполняют следующие функции:

• защищают двигатель от преждевременного износа;
• предотвращает ржавление металлических поверхностей;
• нейтрализуют избыточную влагу;
• повышают воспламеняемость дизельного топлива;
• уменьшить расход топлива;
• оказывают стабилизирующее действие на вязкость технического раствора;
• в результате повышается мощность двигателя.

А также снижает токсичность выхлопных газов.

Как подобрать состав, основные положения

Немецкий производитель различных жидкостных присадок считается крупным игроком на рынке топлива. Весь выпускаемый ассортимент технических жидкостей разделен на несколько групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Среди наиболее известных вариантов выделяют:

Oil AdDitiv. Снижают ранний износ рабочих деталей двигателя.

Виско-стабильный. Повышение устойчивости вязкости нефтепродуктов.

Oil-Schlamm-Spulung. Моющие растворы для двигателя.

Oil-Verlust-Stop. Основной функциональной особенностью таких смесей является остановка течи масла.

Обработка масла. Многофункциональный.

Промывка двигателя. Экспресс-мойка предназначена для быстрого удаления соответствующих загрязнений.

При использовании технических составов необходимо придерживаться инструкции по эксплуатации во избежание недоразумений.

Чтобы понять функциональную особенность добавок моли, следует разобрать вопрос.

Присадка к маслу.

В состав входит химическое соединение дисульфид молибдена. Эта антифрикционная присадка разработана специально для подержанных и старых силовых агрегатов, не оснащенных сложными элементами, например, без турбокомпрессора. Присадка к маслу прошла проверку временем и хорошо известна водителям.

Виско-стабильный.

Технические составы, стабилизирующие вязкость, прекрасно сочетаются с подержанными автомобилями, ранее работавшими на дешевой смазке.Стабилизация вязкости помогает восстановить вязкость масла, тем самым защищая рабочие поверхности в момент больших нагрузок. Стабилизатор вязкости Liqui Moly способен поддерживать уменьшение густоты моторной жидкости при частом холодном пуске двигателя и снижать шумовые свойства гидрокомпенсаторов, но при этом повышать компрессию.

OIL-VERLUST-STOP

Техническое решение останавливает утечку смазочного материала в системе. Функция смеси остановки течения восстанавливает пластичность резиновых основ.Кроме того, за счет его применения наблюдается снижение расхода моторного масла на добровольцах. Это объясняется высокой термической стабильностью состава. Уменьшается появление сизого дыма, восстанавливается компрессия.

Hydro-Stossel-AdDitiv

Комплекс присадок позволяет снизить стук гидравлических компонентов, возникающий при недостаточной смазке. Активная формула позволяет добиться очистки масляных каналов, тем самым создавая условия для нормального функционирования механизмов двигательной установки.Может использоваться во всех типах двигателей, включая двигатели с турбонаддувом и нейтрализаторы выхлопных газов. Состав сочетается со всеми моторными маслами.

Технический состав добавляется как в новое масло, так и в уже отработанное. После добавления присадки нужно прогреть двигатель мотора до оптимального рабочего положения. Одной баночки объемом 300 мл хватает на 6 литров моторного масла.

Liqui Moly Ceratec.

Комплекс Ceratec, разработанный концерном Моли, представляет собой набор антифрикционных присадок на основе соединений молибдена и керамических микрочастиц.Такие химические связи позволяют уменьшить контакт между рабочими поверхностями деталей двигателя. Liquimi Moli Keratec способствует укреплению рабочих металлических поверхностей, защищая двигатель от жестких условий работы.

Комбинируется с любым типом двигателя, работающего на бензине или дизельном топливе. Действие присадки сохраняется разово на 50 тысяч километров.

Присадка Ceratec имеет ряд полезных параметров:

• сочетается с любым типом автомобильного масла;
• уменьшает контакт между металлическими поверхностями благодаря керамическим микроэлементам;
• керамические микрочастицы добавки не оседают на фильтрах;
• обладает термостойкостью;
• снижает расход топлива;
• увеличивает срок службы ДВС;
• улучшает его общие характеристики.

Необходимо понимать, что своевременное техническое обслуживание автомобиля является залогом его долговечной работы. Используя присадки компании Ликва Моли, можно добиться хорошей работы двигателя на постоянной основе, повышая эксплуатационные показатели и срок службы в целом. Но не следует забывать, что подбор присадок должен осуществляться в соответствии со случаем, для которого это требуется.

уже несколько десятков лет пользуется широким спросом у автомобилистов всего мира.Ассортимент технических смазок постоянно расширяется, создаются новые масла, отвечающие всем современным нормам безопасности и соответствующие международным стандартам. Разберемся, что делает товары немецкого производителя такими популярными, и какие группы моторных масел существуют на российском рынке.

• МАСЛОПРОВОД LIQUI MOLY

  Немецкая компания Liqui Moly поставляет на мировой рынок огромное количество качественных технических жидкостей. Для того, чтобы осуществить правильный подбор автомобиля, необходимо изучить все мототовары марки.Производитель разделил все моторные смазки на четыре группы: специализированные, универсальные, фирменные и графитные. Поговорим о каждой группе отдельно.
  

  Специализированные масла

  LIQUI MOLY 5W-40 TOP TEC 4100

  Специализированная группа товаров представлена ​​двумя сериями: TORTURE и SPECIAL TEC. Первая серия разработана специально для ДВС, оснащенных двойной системой нейтрализации выхлопных газов. Он предназначен для установок с любым видом топлива.Техническая жидкость тор испытывает в своем составе уникальный пакет присадок, позволяющий остановить окислительные реакции внутри силовой установки и удалить из рабочей зоны остатки многолетнего нагара. Главным преимуществом серии является отсутствие среди ее ингредиентов серы, фтора и фосфора, что обеспечивает повышенный уровень экологической безопасности. Также стоит отметить увеличенный интерференционный интервал, позволяющий «за смену» проехать около 30 тысяч километров.За счет чего достигается такой показатель? За счет полностью синтетической основы моторного масла. Высококачественное, произведенное на основе гидрокрекингового масла, противостоит старению и не испаряется. Именно поэтому использование мазута безопасно для природы и экономически выгодно для автовладельца.

  Из всех продуктов серии выделено только одно масло LIQUI MOLY: tor tore 4310 0W-30. Имеет полусинтетическую второстепенную основу.

  Разработано масло для круглогодичного применения в современных силовых установках, оснащенных многоступенчатыми катализаторами и сажевыми фильтрами.

  Продукт подходит для ДВС, работающих на бензине, дизеле, природном и сжиженном газе.

  Моторное масло LiQui Moly серии Special Tse предназначено для европейских и азиатско-американских автомобилей. Он имеет номинальные допуски BMW, Ford, MB-Freigabe, Vag, GM Opel, Volvo и Fiat. Как и предыдущий продукт, Special Tes обладает отличными потребительскими качествами: масло проводит эффективную очистку рабочей зоны, улучшает детализацию, облегчает запуск в условиях низких температур и снижает количество вредных для окружающей среды выбросов в атмосферу.Масло сохраняет свою вязкость в течение всего срока службы, поэтому необходимости в заговоре (при правильном подборе масла и отсутствии нарушений в работе двигателя) не будет.

  Вся серия представлена ​​высокотехнологичной синтетикой, не склонной к быстрому старению.
  

  Универсальные масла

  Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech

  Leichtlauf – это премиальная категория, предназначенная для бензиновых и дизельных агрегатов всех современных автомобилей. Как заявляет производитель, масла можно использовать как в новых, так и в автомобилях с небольшим пробегом.Главное, чтобы маркировка соответствовала требованиям руководства к автомобилю.

  Добавка

  выдерживает тяжелые условия эксплуатации, а именно: езду с чрезмерно низкими и высокими температурами, городской ритм, обеспечивающий частые пуски и торможения. Длительная езда на высоких оборотах также не ухудшает потребительские свойства смазки.

  В момент пуска мотора происходит мгновенное распределение рабочей жидкости по всем конструктивным узлам системы, поэтому двигатель ни разу не испытывал масляного голодания.Такая особенность обеспечивает надежную защиту всего механизма на всем межзамковом промежутке. Кстати, его значение может достигать 40 тысяч километров пробега. В серию входят синтетические масла Leichtlauf High Tech, Super Leichtlauf, Leichtlauf HC.

  Optimal – еще одна линейка универсальных продуктов, представленная двумя синтетическими (HT SYNTH 5W-30, SYNTH 5W-40) и двумя полусинтетическими (10W-40, DIESEL 10W-40) автомобилями. Они адаптированы для российского использования: учитываются и погодные условия, и качество топлива, и допуски производителей.Такой моторной смазке под силу обеспечить должный уровень защиты в течение всего года.

  Масло

  Liqui Moly Optimal не испаряется и не образует автомобиль: наоборот, отлично справляется с перепадами температур, сохраняя вязкость, и выводит из рабочей зоны все загрязняющие частицы.

  При длительной работе на повышенных оборотах топлива обеспечивает равномерное распределение охлаждающей линейки и оптимизирует расход топливной смеси.

  Synthoil – еще одна серия смазок, входящая в группу универсальных.Он представлен 100-процентной синтетикой высшего уровня немецкого качества. Стоимость его, конечно, несколько выше того же масла Оптимал, но, как заявляют сами производители, оно того стоит. Если все ранее описанные продукты хоть и имели синтетическую основу, но содержали какие-то не искусственные компоненты, то дело обстоит иначе. Масло Liqui Moly Synthoil состоит из полиальфолиафиновой основы и специального пакета присадок.

  Характеристика этой серии моторных масел:

  • высочайшая стойкость к окислительным процессам,
  • легкий запуск в условиях сильного мороза,
  • адаптация к перепадам температур без потери вязкостных свойств,
  • идеальная чистота двигателя.

  Такими преимуществами обладают масла универсальной группы.
  

  Фирменные масла

  LIQUI MOLY 5W-40 MOLYGEN НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ

  Категория немецкой продукции представлена ​​двумя сериями – Molygen и MOS2. Молиген — достаточно необычный продукт: он имеет необычный ярко-зеленый цвет. Такая особенность делает его защищенным от продвижения мошенников, ведь изготовить масло такого цвета в гаражных условиях невозможно.

  В состав моторной смазки Liqui Moly входят вольфрам и молибден, которые максимально снижают разрушительную силу трения и способствуют улучшению свободных ходов без образования дополнительных вибраций.Технология получила название MFC (управление молекулярным трением) и была запатентована компанией несколько лет назад. Благодаря очень эффективному участию масла во взаимодействиях элементов достигается хоть и не большая, но приятная экономия топлива — до 3,5%.

  Идея использования молибдена в составе смазочного материала не Нова, ее активно пытались внедрить в продукцию ведущие нефтехимические производители.

  Однако проблемы повышенного износа мощных двигателей привели к заметному снижению спроса на такое масло.Только этой марке удалось нейтрализовать побочный эффект и добиться максимальной пользы от добавленного ингредиента.

  Если в серии Molygen все смазки имеют синтетическую основу, то продукция MOS2 представлена ​​минеральными (15W-40) и полусинтетическими (10W-40) жидкостями. В состав входит дисперсный порошок дисульфида молибдена, обладающий отличными смазывающими свойствами. Серия предназначена для новых автомобилей (в том числе оснащенных турбонаддувом) и старых. Из преимуществ смазки стоит выделить равномерное распределение жидкости при экстремальных условиях эксплуатации, эффективную очистку рабочей зоны от нагара и скута, надежный уровень защиты механизмов от перегрева и износа.

  Моторные масла

  , входящие в группу брендов Liqui Moly, подходят для автомобилей с любой топливной системой.
  

  Пулибрационные масла

  LIQUI MOLY 5W-40 МАСЛО NACHFULL

  Nachfull Oil — техническая смазка, которая используется в качестве наносимого материала. В основу такого продукта входит качественная синтетика, которая образует гомогенное соединение с уже залитым под капот маслом. Удобство использования такой смазки обусловлено как ее универсальностью: она подходит и для дизельного, и для бензинового двигателя.Кроме этих положительных моментов нельзя не оставить следующие свойства:

  • идеальная адаптация к климатическим и эксплуатационным условиям: устойчивость к морозу, высоким температурам, перегрузкам и вождению в стиле Stop/Start,
  • улучшает антикоррозийные свойства моторного отсека, расщепляет твердые отложения, выводит их из рабочей зоны,
  • сохраняет потребительские свойства на протяжении всего срока использования.

  Весь ассортимент нефтехимической продукции отвечает всем нормам безопасности и соответствует заявленным допускам, поэтому его использование обеспечивает стабильную работу моторных установок.

  Подделки: Как научиться их распознавать?

  Преимущества каждой группы моторных масел Liqui Moly мы рассмотрели, но есть ли у них недостатки? Там есть. Одно и очень серьезное: немецкие моторные масла часто подвергаются фальсификации. Высокий спрос на такой товар привлекает недобросовестных продавцов, которые под известным во всех странах брендом выпускают низкосортные технические жидкости. Они не обеспечивают должного уровня защиты механизмов от силы трения, не говоря уже о моющих свойствах.

  Чтобы уберечь свой автомобиль от некачественной смазки, достаточно внимательно осмотреть купленную канистру. Во-первых, ее дизайн должен совпадать с дизайном тары, изображение которой можно найти на официальном сайте производителя.

  Однако несоответствие не является явным признаком подделки: срок годности масла, в среднем, составляет пять лет, за это время может измениться стиль оформления. Обратите внимание на дату изготовления и сравните ее с датой смены конструкции.

  Во-вторых, при распознавании фальсифицированной продукции обратите внимание на:

  1. пластиковые контейнеры. Есть ли на нем заметные спайки, дефекты или трещины? Так что это подделка. Настоящее масло «хромает» только исполнением днища: здесь и клеевые швы заметны, и напечатанные коды могут быть плохо различимы. Оригинальный пластик не имеет специфического, неприятного запаха. Поэтому как бы и не звучало, что перед покупкой надо нюхать продукт.
  2. крышка.При нарушении целостности фиксирующего кольца, наличии следов вскрытия и других признаков разгерметизации канистры следует отказаться от покупки этого масла. У немецких товаров таких «симптомов» быть не должно.
  Этикетка
  3. . Как было сказано выше, дизайн должен совпадать с дизайном, заявленным на официальном сайте производителя. Кроме того, весь текст, нанесенный на наклейки, должен легко читаться, а изображения должны иметь четкие границы. Отсутствие зеркальных голограмм и каких-либо специфических логотипов не говорит о контрафакте: такая мера защиты от злоумышленников просто не зарекомендовала себя.
  Цена
  4. . Стоимость ассортимента немецких смазочных материалов не выходит за рамки среднерыночной стоимости. А, т.к. компания заинтересована в получении прибыли, снижать цену на свой ассортимент более чем на 20 процентов она не будет. Низкий ценовой показатель должен насторожить, а не порадовать автолюбителей. Поэтому, если вы действительно хотите стать обладателем настоящей смазки, не экономьте.

  Как видно из вышеизложенного, распознать фальсификацию несложно, достаточно лишь внимательно осмотреть купленный товар.
  

  Как выбрать смазку?

  Подбор масла по марке автомобиля – дело серьезное, и если вы решили заняться обслуживанием своего автомобиля, то подходить к этому вопросу нужно с особой тщательностью. В первую очередь необходимо ознакомиться с требованиями автопроизводителя. Такие требования размещены в инструкции к транспортному средству. В случае его утери можно обратиться к официальным представителям. После этого на официальном сайте мотылька осуществляем подбор масла по марке автомобиля.Достаточно ввести его марку, тип моторной установки и система подберет все доступные технические жидкости. Такая возможность упрощает процесс выбора нужной смазки и экономит личное время автомобилиста.

  И, наконец,

  Моторное масло

  Горная моль обеспечит стабильную и качественную работу силовой установки только в том случае, если оно было подобрано в соответствии с рекомендациями производителя. В противном случае в системе могут возникнуть серьезные нарушения.

Немецкий «Жидкий молибден» (Liqui Moly) уже много лет известен российским автолюбителям как один из лучших производителей моторных масел. Качество его смазочных материалов проверено на практике, поэтому россияне доверяют этой торговой марке. Ассортимент выпускаемых моторных жидкостей очень приличный. Такие места, как Top Tec и Special Tec, могут удовлетворить своими характеристиками и допусками любого автовладельца. Например, только масляные составы Liqui Moly SAE 5W30 имеют более 10 модификаций.

Средства от моли серии Top Tec

Все моторные масла серии top tech производятся с использованием базового масла, полученного из тяжелых нефтяных фракций по технологии глубокого каталитического гидрокрекинга. Такая смазка называется НС-синтетика. Основные характеристики этой жидкости по большинству показателей близки к этим синтетическим материалам, полученным методом синтеза из легких углеводородных фракций. Такие фракции содержатся в природных газах – метане, этилене, бутилене. При этом синтетика НС стоит на 30% дешевле полностью синтетических смазок.

Top Tec представляют собой жидкости с низким или средним содержанием фосфора, серы, цинка и сульфата (Low SAPS и MID SAPS). Они предназначены для обслуживания двигателей последних модификаций, оснащенных сажевыми фильтрами, а также многоступенчатыми системами нейтрализации газообразных продуктов сгорания. Полностью соответствуют последним экологическим стандартам EURO IV и V. Такие смеси не могут иметь большое количество противоизносных присадок, изготовленных на основе соединений цинка и фосфора — ЗДДП. Чтобы компенсировать этот недостаток, было решено добавить модификатор трения сплав молибдена и вольфрама, изготовленный по новейшей технологии MFC (Molecular Friction Control).

Ниже представлено масло ликвида моли 5W30 Top Tech (краткий список модификаций и их свойства):

Жидкость Liquim Moli Hraid Tech

Эта серия до 2014 года носила другое название — Leichtlauf Special AA, но затем была переименована в Special Tec. Это специальные масляные составы, разработанные под требования конкретных автопроизводителей к своим двигателям. Среди таких требований, например, увеличенные межсервисные интервалы. Изделия имеют допуски на их использование в течение всего гарантийного срока эксплуатации.Награжден также категориями классификаторов API, ACEA, ILSAC. Ниже представлен список масел Liquida Pray 5W30 Synthetic серии Hurry up Tech.

Ликви Молиген.

Отдельно стоит отметить эту популярную смазку, имеющую в своем составе нашумевшую антифрикционную присадку «Молиген».

Как известно, Liqui Moly переводится с немецкого как «жидкий молибден». Недавно была создана присадка нового поколения на основе соединений молибдена и вольфрама.Он работает с металлическими металлическими поверхностями, используя MFC (контроль молекулярного трения). Масляная жидкость благодаря этой присадке имеет характерный зеленый цвет

Присадка выполняет роль модификатора трения и антисадной присадки. Его применение благотворно сказывается на работе двигателя – повышается КПД, оптимизируется расход топлива, снижается шум. Моторное масло имеет очень хорошие моющие свойства. Уже через 2-3 тысячи километров пробег значительно темнеет. Многие водители по незнанию считают это признаком низкого качества товара.На самом деле диспергаторы хорошо вымывают все шлаки из мотора. Они остаются в подвесном масле. API классификатора присвоил товару категорию Sn. Американо-японский ILSAC оценил смазку уровнем GF5.

Заключение

Отдельного внимания заслуживают масляные жидкости немецкого производителя. Достаточно сказать, что бренд Liqui Moly признан в Германии лучшим, среди всех производителей масел. А немцы, как известно, любят качественные продукты.

Использование присадок дополнительной ликвидности моли позволяет улучшить характеристики двигателя и уменьшить негативные проявления в системе. Выбирая модель, рекомендуется определиться с ее составом и сочетать с дополняющим маслом.

Каждый водитель знает, что моторное масло необходимо регулярно менять. Он может не только продлить срок службы мотора, но и предотвратить его преждевременное разрушение, очистить продукты сгорания или вредные отложения.

Масло в чистом виде обеспечивает только своевременную смазку поршней, а функционирование остальных элементов осуществляется за счет специальных составов — присадок.

Современные рецептуры позволяют приобретать масла, содержащие присадки, или покупать жидкости отдельно друг от друга. Эту процедуру можно проводить не только в автомобильном салоне, но и лично – обычно она не требует никаких технически сложных действий.

Ассортимент присадок Ликвида очень разнообразен: присадки, восстанавливающие двигатель, характеризуются составом и типом воздействия на мотор.

Эффект от таких препаратов не вызывает себя длительное время: трение и износ снижаются примерно на 40%, увеличивается ресурс двигателя, снижается шум и снижается температура в области зон трения .

Не менее важным фактором является снижение расхода топлива и значительное улучшение плавности хода. К перечисленным достоинствам присадок ликвида можно добавить общее улучшение эксплуатационных характеристик дизельного двигателя или бензинового двигателя.Однако каждая добавка имеет свои особенности, которые необходимо учитывать для получения желаемого эффекта. Кроме того, такие составы могут воздействовать на разные конструкции и материалы силовых агрегатов.

Рассмотрим основные принципы действия каждого из них.

Основные характеристики

Правильный выбор присадок в масло для бензиновых двигателей или дизельного варианта обеспечит надежную работу силового агрегата, а потому к процессу выбора необходимо подходить с особой тщательностью.Итак, рекомендуется определить, какая группа жидкостей требуется в вашем случае.

По основным характеристикам присадки моли можно разделить на те, которые:

• повышают стойкость масляного состава;
• улучшают температурные характеристики, в частности температуру инея;
• повышают функциональность смазочного масла;
• очистить внутренние части системы;
• обладают антикоррозийным эффектом;
• повышают липкость масляной жидкости;
• уменьшают пенообразование.

Существуют также многофункциональные разновидности, оказывающие комплексное воздействие. Иногда действие одного параметра может влиять на действие другого, поэтому очень важно подходить к покупке присадок с умом: в некоторых случаях присадки, оказывающие негативное влияние друг на друга, могут полностью вывести мотор из строя.

Как подобрать нужный состав?

Liqui Moly — самые популярные виды присадок для двигателей во всем мире. Эти немецкие жидкости делятся на специальные категории в зависимости от того, какую задачу предстоит выполнять.

Например, наиболее эффективными являются следующие варианты:

• Oil AdDitiv — снижают уровень износа моторной системы;
• Visco-Stabil — эффективный стабилизатор вязкости;
• OIL-SCHLAMM-SPULUNG — Специальная промывка двигателя;
• OIL-VERLUST-STOP — жидкость, останавливающая утечку масла;
• , а также Oil-Treatment – ​​это состав, обладающий многофункциональным действием.
• Есть еще одна интересная опция — ENGINE FLUSH — так называемая пятиминутная промывка.

При применении любого препарата важно выполнять все действия строго по инструкции во избежание нежелательных эффектов.

Их назначение

Чтобы понять действие присадок Liqui Moly, следует остановиться на их назначении:

• Oil AdDitiv. Эта антифрикционная присадка содержит дисульфид молибдена и ориентирована на прочностные узлы старых конструкций, без турбонаддува и других сложных элементов без каких-либо экологических ограничений.Такая добавка прошла проверку временем и получила одобрение большого количества потребителей;
• Стабил. Стабилизатор вязкости специальный мотыльковый отлично подходит для автомобилей с пробегом, которые долгое время работали на дешевом масле. Он способен способствовать стабилизации вязкости масляной субстанции и защищает узлы двигателя при больших нагрузках. Кроме того, стабилизатор способствует предотвращению снижения вязкости при частом пуске и снижает шум гидрокомпенсаторов, значительно повышая компрессию;
• OIL-VERLUST-STOP — Отличное решение для остановки течи масла: работает стопор потока, восстанавливая эластичность пластиковых и резиновых прокладок.Кроме того, снижается расход масла на добровольце за счет высокотемпературной стабилизации на низкоглиноземистых кольцах, предотвращается появление выхлопов цвета СИЗАЛ и восстанавливается компрессия;
• Hydro-Stossel-AdDitiv Помогает устранить стук гидрокомпонентов, проявляющийся из-за недостаточной смазки. Благодаря специальной формуле маслоканалы при его использовании дополнительно очищаются.

Выход

Важно помнить, что качественное и своевременное техническое обслуживание вашего автомобиля – залог его долгой и надежной работы.Используя присадки ликвида моли, можно добиться значительных улучшений в работе двигателя, но не следует забывать, что в каждом конкретном случае подбирается тип присадок.

Минеральное масло 0W40. Лучшее моторное масло: Выбираем экспертов «За рулем

Сегодня мы рассмотрим 4 основных и популярных продукта, которые подходят для приема на турбированный Порш Кайенн. На самом деле будут как дизельные, так и бензиновые двигатели.

Допустим у вас другой то, и вам нужно поменять расходники и жидкости в двигателе, немецкий производитель рекомендует использовать 100% ПАО синтетика для двигателя с вязкостью 0W40.Это самое лезвие и выносливое моторное масло Среди всех вязкостных масел. Вот и решили.

Тут все понятно, но какую марку выбрать, что предпочтительнее Мобил, Мотюль, Ликвима Мот, Кастрол?!

Обычно производитель заливает оригинальное Castrol 0W40 производства Германии, обычно выпускается только в литровой упаковке. Этот продукт существенно отличается по качеству от того, что поставляется на наш российский рынок. В общем, кстати, если вы едите в Европе, то обязательно купите местный Кастрол для сравнения, разницу почувствуете с первых минут запуска двигателя, не говоря уже о работе автомата.

Тем не менее, будем считать, что катрол, который официально поставляется на наш рынок и подходит для Кайена, именно с допуском А40. Обновленная линейка Titanium с улучшенной формулой антигравийных и противоизносных присадок совместима с двигателями с турбонаддувом.

Достаточно стойкое моторное масло, хорошо перекачиваемое при низких температурах, проверено при «- 34С», обеспечило отличный запуск двигателя.При штатной эксплуатации авто показало хорошие результаты. Масло обеспечивает стойкую смазку, выдерживает нормальную температуру нагрева без перегрузок. Но как известно этот турбированный и без выжимания до упора педали акселератора просто невозможно, иначе зачем вообще брать эту машину.

Вот в этом режиме работы мы и проверили масло на износ. И здесь результаты немного другие.То есть при движении близко к красной зоне масло нуждалось в замене уже на 8 тыс. км. Плюс на это приходилось до 3 литров моторного масла.

На повышенных оборотах Масло работало менее эффективно, чем при обычной езде. Масла масла отразились на качестве масляной пленки, и при осмотре двигателя поверхность поверхности была в небольшом черном нагаре, что говорит о том, что этот продукт не справляется с повышенными температурами и мало переваривается, не критично, конечно, для такой эксплуатации, но все же полет говорит о том, что масло не обеспечит хорошей смазки деталей, что приведет к повышенному износу, и стало быть, мотор будет разрушаться быстрее, чем хотелось бы.

Если нравится эта марка и вы заливаете касторку 0W40 в Порше, то желательно перед заменой промыть двигатель маслом sAE 40 или длительной промывкой, чтобы вновь забурлившее масло работало эффективно, а детали оставались в максимальной чистоте. В случае агрессивной эксплуатации автомобиля желательно переключаться раз в 8-10 тыс. км. И не забывайте проверять уровень масла и доливать, оставлять турбомотор без смазки категорически нельзя.

Однако, например, Castrol, который продается в Германии или на территории Евросоюза, показывает отличный результат, поэтому, если у вас есть такая возможность, обязательно купите и попробуйте.

Теперь рассмотрим следующий продукт с допуском А 40. Этот финский продукт неплохо зарекомендовал себя как недорогое масло в флагманском сегменте вязкости.

А вот что касается применения его в Кайене, то здесь продукт показал себя недостаточно эффективно. При обычной эксплуатации уход масла составлял до 2 литров на 10 тыс. км, что превышает допустимую норму, указанную производителем.Товар, конечно, совместим с турбо, но при большой нагрузке близкой к красной стрелке авиана составило 0,8л на 2000 км., это очень много. На деталях двигателя при пробеге 38 000 км наблюдался черный засвет, что говорит о том, что масло не эффективно справилось с задачей при повышенной температуре нагрева мотора, а значит и защита перегретого мотора Порше Кайен .

Собрав немного отработанного мобила, анализ показал превышение стружки и нагара в масле, что говорит о том, что присадки не справляются с работой, и исчерпают свой лимит раньше положенного.Авгарь сказал на подхвате мотора, мощность сильно падала при разгоне. При пробеге машины на стапеле диагностика показала потерю мощности в 10 лс

При использовании Мобил 0W40 желательно применять его с дополнительной антифрикционной присадкой, а также промывать моторное масло, смывая ворс и шламы, образующиеся в процессе сгорания и оседающие на деталях. Keratek дополнительно обеспечит наилучшие свойства смазки цепи, что снизит износ двигателя и моторного масла.

Производить смену при пробеге не более 10 000 тыс. км в смешанном режиме. Если работа машины постоянно в режиме, близком к красной зоне, то заменить замену на 7-8 тыс. Что касается прокачки Мобила в мороз до -33с, то тут все нормально. Финский продукт 0W40 обеспечил отличный запуск мотора без люстры. То есть масло остается достаточно жидким, а на морозе не густеет, что говорит о хорошем качестве.

В целом финский продукт хорош и для использования в Porsche Turbo возможен, соответствует своей цене и заявленному качеству.

Продолжение смотрите два самых эффективных мотора Porshe. Очень интересные результаты по использованию немецких и французских масел.

Нас не удивляет погодное зрение. Но как помочь машине адаптироваться к непредсказуемой погоде? В той же Москве зимой может быть и минус тридцать пять, и плюс пять. А летом да на солнце — больше сорока! Какое масло подобрать, чтобы не заводиться с метеопрогноза, и чтобы каждый зимний пуск мотор как можно меньше бродил? Рецепт вроде бы такой: на прилавках канистры с маслами 0W-40.

Очень заманчиво! Гуру уверяет: чем меньше первый циферблат, тем легче завести мотор в мороз. Но сразу запомните, что современное масло служит долго, отъездив более 15 тыс. км. Я не буду его менять только потому, что зима поменялась на лето или наоборот! Но понравится ли мотор работать летом на том масле, которое было выбрано под холодную зиму? Так что проверьте. Итак, экспертиза моторных масел для экстремального климата!

Имена участников Громко: Motul X-Max, Castrol Edge, Mobil 1 New Life и Liqui Moly.Синтетическая энергия. Все масла дорогие, группы качества — по API SM, а Mobil 1 даже SN/SM.

Extreme для масла

Что будем проверять? Нужно уловить все параметры, влияющие на работу мотора и в жуткий мороз, и когда есть печка. Для этого мне пришлось модифицировать нашу методику ресурсных тестов.

Предельные температуры холодного пуска будут определяться температурой замороженного и условной температурой прокручивания коленчатого вала.Косвенно на последнее влияет индекс вязкости. Сравнительная стоимость мощности стартера при холодном пуске позволяет оценить момент механических потерь двигателя.

Для облегчения мотора масло должно быть менее вязким. А вот от вязкости зависит скорость изнашивания и потери на трение ( СП, 2008 г., № 3 ). Поэтому важно знать, что принесет «ноль» с крайними положительными температурами: мы искусственно поднимаем температуру масла в поддоне, специально его подогревая.Для этого закалываем в масляной магистрали форсунки, промываем поршни. Контрольные замеры показали, что она повысилась на 15…20°С.

Это еще не все! И холод, и жара увеличивают скорость отложений. Мороз способствует росту низкотемпературных отложений в масляных каналах, а высокая температура повышает уровень загрязнения камеры сгорания, в том числе наиболее опасными разновидностями – лаками, осаждающимися на боковых поверхностях поршней и на направляющих втулках клапанов. Они мешают нормально работать кольцам и способны вести к клапанам, что не менее неприятно.Мы также проверяем уровень этих отложений во время многолетнего ресурсного теста.

Чтобы было с чем сравнить «отличное», к участию в тесте допустили обычную полусистему 10W-40 слабого класса качества SJ. Результаты — в таблицах, смотрите и сравнивайте. Отметим, что для измерения физико-химических показателей мы брали не свежие масла из канистры, а рабочие заданного времени на стенде.

Все таблицы открываются в полном размере по щелчку мыши.

Зима

Все «нулевые», как и ожидалось, показали очень хорошие низкотемпературные свойства. Но вот что интересно: два основных параметра, характеризующих пусковые условия на морозе, — температура заливки и условная температура оборота коленчатого вала как бы находятся в противофазе! Смотрите сами: рекордная температура заморозки обнаружена у Castrol Edge: уже в -52°С, но у него же и самая высокая условная температура оборота: «Сумма» -25°С! А у Liqui Moly картина обратная: первый показатель хуже остальных, зато второй лучше.Пожалуй, самые сбалансированные — Motul 8100 X-MAX и Mobil 1. И температура замерзания неплохая: -48°С, и температура заворачиваемости довольно низкая: -29…-28°С. Для средне- размеров российских широт и даже для севера оптимально. Кстати, индекс вязкости у этих масел самый высокий: 190. Ну и Motul 8100 X-MAX отличился еще и самой низкой мощностью, которая требовалась стартеру для раскрутки до пусковых оборотов.

Смотрим на стол низкотемпературных отложений: они вырастут зимой первыми.Здесь, как и для любой грязи, работает принцип «Меньше пукай чистится». Количество загрязнений определяется составом базового масла, а качество их промывки — составом и объемом пакета присадок. Там лучше других Motul 8100 X-MAX.

ЛЕТОМ

На базовой минералке износ в жарких условиях оказался вполне ощутимым: мотору было явно тяжело. Дела пошли гораздо лучше: это хорошо видно по значениям износа поршневых колец и вкладышей подшипников.Параметры мощности и расход топлива, периодически измеряемые в ходе испытаний, также подтвердили наблюдения. высшие баллы Масла с самым высоким индексом вязкости – Motul 8100 X-MAX и Mobil 1. При эквивалентных вязкостях такие масла ближе к оптимально универсальной высокотемпературной вязкости, что обеспечивает стабильное формирование смазывающих слоев, защищающих от износа и снижающих трение. А наименьший уровень высокотемпературных отложений показали Castrol Edge и все тот же Motul 8100 X-MAX.

Готов к трудностям!

Итак, можно сказать, что даже новый ледниковый период не помешает нам поставить мотор.Если, конечно, заливать синтетику класса 0W-40. И менять его перед летней жарой также не нужно: с этим маслом мотор уверенно себя чувствует даже при перегреве.

Но, понятное дело, подбор хорошего масла — это только полдела. Про свечку, аккумулятор и разумную прокладку между рулем и сиденьем при смене сезона тоже не стоит забывать.

Подробнее

Motul 8100 X-MAX 100% Synthetic, Франция

SAE 0W-40, API SM/CF, ILSAC GF-4

Цена: 2500 руб.на канистру 5 л

Допуски: ОДОБРЕНО FORD WSS M2C 937-A

Сбалансированное моторное масло, одинаково успешно выступающее на всех этапах испытаний. Проявил высокие защитные, энергосберегающие и низкотемпературные свойства. Имеет очень высокий индекс вязкости. Незначительное количество низкотемпературных отложений, обнаруживаемых при вскрытии двигателя, говорит о качественном, стабильном базовом масле и хорошем пакете присадок.

Хорошие защитные, низкотемпературные, моющие и энергосберегающие свойства.

Цена кусается.

Mobil 1 New Life Полностью синтетическое

SAE 0W-40, API SM/SN, ACEA A3/B3, A3/B4

Цена: 1700 руб. на канистру 4 л

Допуски: УТВЕРЖДЕНО MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Porsche A40, Lada Cars

По разумной цене у нас есть качественный продукт. Единственная наша группа официально поднималась выше требований группы СМ по API.Показал сбалансированность пусковых установок при низких температурах, хорошие защитные свойства. Но при вскрытии двигателя поршни были грязные.

Ронатированная цена при очень достойном качестве.

От моющего средства ожидал большего.

Castrol Edge Fully Synthetic, EC

SAE 0W-40, API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4

Цена: 1750 руб. на канистру 4 л

Допуски: УТВЕРЖДЕНО MB 229.5 / 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Все автомобили Porsche, кроме Cayenne (V6)

Известная марка настроена на высокий результат, а ожидания оправдались.Самая низкая температура погружения указывает на очень хорошее базовое масло. Поршни после испытаний оказались практически чистыми — еще одно подтверждение качества. При этом цена вполне доступная.

Самая низкая температура прорастания, высокая моющая способность с достойным уровнем защитных свойств.

Показатели энергосбережения хуже, чем у других масел.

Liqui Moly Synthoil Energy, Германия

SAE 0W-40, API SM/CF, ACEA A3-04/B4-04

Цена: 2700 руб.за канистру 5 л

Допуски: MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-98, Porsche A40, Ford WSS-M2C937-A

Самые дорогие. Показал себя вполне достойно: самая низкая условная температура вращения коленчатого вала, хорошие энергосберегающие свойства. Однако защитные функции на цилиндрах и кольцах ниже, чем у других масел, возможно, из-за меньшей высокотемпературной вязкости. Но самая низкая скорость старения!

Высокий ресурс, хорошие пусковые при низких температурах

Цена! И более высокий темп износа поршневых колец, выявленный в цикле длительных испытаний.

Вопросы

— Из каких соображений производитель автомобиля рекомендует ту или иную марку масла для конкретной модели?

На основе базы данных испытаний конкретного масла на своих двигателях. Ни один производитель не будет испытывать все существующие в природе масла, в этом нет смысла.

— Насколько оправдано использование проверенных крутых масел в быту?

Из результатов испытаний следует, что переход с простоты минеральной воды на такую ​​синтетику гарантирует 3 … Снижение расхода топлива на 4%, уменьшение износа и снятие серьезного ремонтного периода, а также облегчение зимнего пуска, общее повышение надежности двигателя.

— Оправдано ли в современных российских условиях использование сезонных масел типа «Зима-Лето»?

Такое деление имеет смысл, скажем, для коммерческого транспорта с большими пробегами, когда масло успевает за сезон отработать свой ресурс и подлежит замене. Кроме частых замен и больших объемов заправки цена масла становится важным фактором экономии.Правда, сегодня нет сезонных масел с огнем.

— Почему при наличии нескольких разработанных систем качества масел — API, ACEA и т.д. — все же требуются допуски производителей?

Это, в общем-то, обычный конфликт интересов производителя (Маслайнера) и потребителя (двигателей). Все принятые системы качества — API, ACEA, ILSAC — так или иначе содержат требования к физико-химическим параметрам моторных масел. А автолюбителям необходимо следить за тем, чтобы масло добросовестно работало в моторе всю его жизнь – от смены к смене.Поэтому для них важны такие параметры, как уровень высоко- и низкотемпературных отложений, защита от износа и энергосбережение, совместимость с катализаторами, устойчивость к окислению, склонность к образованию шлама. И это все сугубо индивидуально, в разных моторах одно и то же масло может вести себя по разному. Поэтому автомобильные фирмы тестируют масла в своих моторах и выводят на допуски.

Кстати, требования допусков автомобильных компаний намного жестче требований, которые предъявляют производители масел к своей продукции — это по-человечески понятно.

Что и как определяется

— кинематическая вязкость — важнейший параметр масла, определяющий его работоспособность и применимость к разным типам двигателей. Его определяли по ГОСТ 33-2000 при температурах 40 и 100 ºС, а также при 20 и 150 ºС по методике СПбГПУ. Далее полученные значения аппроксимировались на весь диапазон температур специальными методами.

— Индекс вязкости — Важнейший параметр вязкостно-температурной характеристики (ВТХ) моторного масла, рассчитываемый по значениям кинематической вязкости при различных температурах.Характеризует степень «поля» ВТХ, то есть разницу между значениями вязкости при низких и высоких температурах.

— Условная температура вращения коленчатого вала — Температура, при которой вязкость достигает значения 5000 USC, условно принятого за предел вращения коленчатого вала. Определяется расчетным путем — интерполяцией измеренных ВТХ на условиях низких температур.

— Температура замерзания — Ta, при которой масло теряет текучесть.Определяют по ГОСТ 20287-91.

— Низкотемпературные отложения — образуются в результате разложения, полимеризации и окисления нефти при температурах порядка 90…120 ºС. Определяется точным взвешиванием элементов контрольной массы — грибка маслонасоса и сетки маслоотделителя в клапанной крышке.

— Высокотемпературные отложения — образуются при разложении масла в районе поршневой группы. Определялся аналогично методу ПВВ с помощью экспертной оценки количества и цвета отложений на боковой поверхности поршня после длительных испытаний натурного двигателя.

— момент механических потерь — Характеристика уровня потерь на трение в двигателе. Определялся методом прокрутки на стенде с натуральным двигателем.

— Показатели мотора двигателя — Среднецикловые показатели средней мощности (крутящего момента) и удельного расхода топлива естественного двигателя, работающего на испытуемом моторном масле. Определяют на моторном стенде по ГОСТ 14846-81.

Наверное, нет более подходящего масла для езды в тяжелых условиях, чем 0W40.Его показатели полностью соответствуют задачам, которые он выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, нужно как минимум ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это позволит правильно применять смазочные материалы, правильно подобрать оптимальный автомобиль. Следует иметь в виду, что сегодня в магазинах продается продукция самых разных сортов, в которой трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным способом, смешивая основную жидкость и присадки.Создание этой категории Автомат обусловлено тем, что условия работы двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При движении двигатель работает в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. Ввиду этого возникла необходимость делать масло, технические характеристики которого не изменяются под действием различных факторов. На определенном этапе автомобилестроения производители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в любых условиях.

Минеральная вода не смогла обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, т.к. ученые разработали синтетику, по своим параметрам оптимально подходящую для длительного использования. К плюсам синтетики можно отнести:

• стабильная основная жидкость. Синтетика изготовлена ​​из основы устойчивого воздействия. В нем нет нестабильных компонентов. Ввиду этой части двигателя имеют отличную защиту, автопетля не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
• небольшое количество добавок.Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше она прослужит;
• добавки длительного срока службы. Синтетическая смазка Стойка к кислороду, поэтому присадки долго «живут»;
• стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высоких оборотах;
• уменьшает тепловыделение. Детали двигателя меньше греются, следовательно, работать он будет дольше;
• прочная масляная пленка.Позволяет максимально эффективно смазывать детали двигателя, образуя пленку на соприкасающихся деталях;
• упрощают запуск двигателя в зимнее время года;
• очистка двигателя от грязи и нагара;
• отличные флуктуационные свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0. w40. Представляют собой всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они отлично защищают двигатель и в летний сезон.

Индикаторы и маркировка 0W40

Если вы хотите узнать, какая расшифровка у 0W40, вам необходимо разобраться в его маркировке.В соответствии с мировой классификацией SAE все смазочные материалы делятся на:

• зима. Они обозначены буквой SAE «W». Автомат данной категории оптимален для использования в зимнее время года, внутренние детали двигателя хорошо смазываются;
• лето. Маркируется номером SAE. Оптимален для использования летом;
• всесезонный. Самый лучший способ. Их не нужно сливать с двигателя, когда пришла зима/лето, то есть они подходят для любого времени года.

Нельзя забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жирнее смазка. Густые аутосали эффективны в жару, жидкие в мороз. Масло 0W40 имеет в маркировке SAE «0W» и «40». Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в двигатель как летом, так и зимой. Цифры «0» и «40» обозначают низкотемпературную и высокотемпературную вязкость. Границы температуры:

• зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
• летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что ездить на 0W40 летом можно, но не слишком рационально.Лучше использовать его зимой.

Основные плюсы смазки 0W40:

• полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
• имеет отличные эксплуатационные характеристики;
• облегчает запуск мотора в морозы;
• экономит топливо, так как является отличной смазкой;
• хорошо защищает, позволяет снизить износ его компонентов;
• очищает силовой агрегат от Нагары.

Несмотря на то, что данный автомобиль имеет высокие эксплуатационные показатели, желательно последовательно согласовывать ремонт со специалистами, а затем ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5W30

Некоторые водители не понимают какое масло лучше: 5W30 или 0W40, можно ли их смешивать, в чем между ними разница. Масло 5W30 имеет такие температурные ограничения:

• максимум — плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0W40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0W40, если вы живете в очень холодном/жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5W40.

5W40 – полусинтетика, имеющая практически такую ​​же вязкость, как и 0W40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

• минимальный — минус тридцать градусов;
• максимум — плюс тридцать пять градусов.

Если проводить сравнение 5W40 с 0W40, то последнее лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре. Многие автомобилисты не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Делать это не рекомендуется, если обратное не прописано в инструкции производителя.

0W20.

Automotive 0W20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0W40, поскольку имеет следующие температурные ограничения:

• нижний — минус тридцать пять градусов;
• верхний — плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не потренируешься, так как она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0W40 не рекомендуется.

0W30

На масле 0W30 можно ездить не жарким летом.Отличается от 0W40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница составляет десять градусов), то есть имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0W40 возможно, но лучше этого не делать.

5W50

5W50 обычно используется в профессиональных спортивных автомобилях. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Отличие от «Socipte» заключается в высокотемпературной вязкости. Эта смазка выше. Однако сравнивать тип «5W50 VS 0W40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах.Первый оптимален для гоночных машин, второй – для обычных автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем.

Подводя итог, можно понять, что «Общество» — прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой — последняя. Для таких климатических условий предназначено 0W40. Использовать его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать другое авто, например, 0W20.

Погода может быть непредсказуемой.Водители автомобилей все чаще сталкиваются с необходимостью заливать в двигатель универсальное масло. Предназначен для использования в жаркий или холодный период. Для того, чтобы агрегат эффективно работал как в мороз, так и в жару, применяется масло 0 W40..

Этот расходный материал выпускают многие крупные компании. Представленный стандарт имеет ряд особенностей. Какими особенностями обладает представленное масло, следует рассмотреть подробнее.

общая характеристика

0W40 предназначено для защиты двигателя от истирания и преждевременного разрушения.Отводит от приводных механизмов чрезмерное тепло. Также этот продукт покрывает тонкой пленкой все металлические поверхности. Это обеспечивает хорошее скольжение трущихся элементов, продлевая срок их эксплуатации.

Также представленные материалы защищают двигатель от образования коррозии. Они удаляют найгу, грязь и нагар из системы двигателя. Эти частицы находятся во взвешенном состоянии в масле. Со временем они накапливаются. Смазка меняет свой цвет на темный, грязный оттенок. В этом случае необходимо заменить. В противном случае смазка не сможет удерживать в себе загрязнение.Они оседают на металлических поверхностях, вызывая микроскопические повреждения деталей.

Именно от правильного выбора моторного масла зависит легкий запуск двигателя в морозы, а также отсутствие перегрева летом. Раньше производители поставляли на рынок масла, предназначенные исключительно для теплого или холодного времени года. Сегодня владельцы транспортных средств приобретают универсальные изделия. Они предназначены для использования как в жару, так и в мороз.

Для каждых конкретных условий эксплуатации подходят определенные смазочные материалы.От выполнения их выбора зависит полноценная работа мотора, а также его долговечность.

Для двигателя своего автомобиля необходимо использовать только то масло, которое рекомендует производитель. Если вам необходимо сменить смазку на другую разновидность, следует выбирать состав с аналогичным набором присадок. Товары разных производителей могут конфликтовать друг с другом. Это вызывает отклонения в работе мотора.

Индикатор вязкости

Одним из важнейших показателей масла 0W40, характеристики которого учитывают при выборе, является его класс вязкости.Чаще всего этот параметр указывается в соответствии со стандартом SAE (сообщество автоинженеров). Именно это объединение первым предложило классификацию масел по классу вязкости. Выделяет только 6 зимних и 5 летних смазок.

В соответствии с этой методикой различают три типа вязкости. Есть зимнее, летнее и всесезонное масло. Первая категория имеет в маркировке букву «w». Цифра, стоящая рядом с ней, указывает на допустимый предел, при котором работает изделие.

Летние смазки не имеют букв в маркировке. У них есть только цифра. Обозначает верхний предел вязкости. Для универсальных составов сначала указывается нижний предел вязкости, а затем верхний. Это достаточное количество жидкости, что позволяет запускать мотор при очень низких температурах. Его верхний предел вязкости говорит о возможности работы двигателя при высоких термометрах.

Другими словами, масло представленного класса вязкости подходит для условий суровой зимы и жаркого лета.Для жаркого южного климата необходимо приобретать продукты с высоким уровнем вязкости. Это позволит сохранить тонкую смазочную пленку на деталях даже в сильную жару.

Преимущества

Масло моторное 0W40, 5W40 предназначено для использования в климатических условиях нашей страны. Он выдерживает сильные морозы. Этого достаточно для жидкой смазки. Толстые сорта предназначены для использования при высоких температурах. В этих условиях смазка становится более текучей и может полностью слететь с механизмов и деталей.При этом образуются сухие участки, которые при трении будут разрушаться. Масло класса вязкости

0W40 способно обеспечить нормальную работу двигателя зимой при температуре до -40 ºС, а летом — до +35 ºС. Этот показатель также зависит от производителя. Каждая компания применяет определенный набор компонентов для изготовления масла. Поэтому основные характеристики могут немного отличаться у производителей разных составов.

Однако основные преимущества сохраняются в каждом виде масел.Смазочные материалы этого класса Изготовлены в соответствии с самыми высокими требованиями мировых производителей транспортных средств. Такой продукт имеет хорошие эксплуатационные характеристики. Это экономит расход бензина. Высокие эксплуатационные характеристики Зависят от состава масла, а также входящих в него присадок.

Структура

Изготавливается по определенной технологии. Все подобные товары условно делятся на несколько базовых категорий. В него добавляют специальный набор присадок. Основа может быть минеральной, синтетической или полусинтетической.

В первом варианте нефть перерабатывают путем перегонки и очистки. На такой основе делают дешевые сорта масел, которые нужно будет достаточно менять. Применяется для систем двигателя старого образца. Для класса вязкости 0W40 минеральная основа в чистом виде не применяется. Сочетается с синтетикой. Это увеличивает стоимость продукта, но и улучшает его характеристики.

Синтетика создана на основе искусственных компонентов. Такие продукты позволяют обеспечить высокую текучесть масла.Синтетика 0W40 обеспечивает стабильную работу мотора даже при очень низких температурах. Продукт имеет низкую скорость испарения. Так проявляется способность смазки выполнять возложенные на нее функции даже в жару.

Синтетика также устойчива к окислению и парафинированию. Перечисленные характеристики позволяют значительно продлить срок использования масла. Такая смазка не лучше подходит для нагруженных условий работы мотора на дорогах крупных городов.

Полусинтетика сочетает в себе качества обеих разновидностей смазочных материалов. Такая основа выбрана для изготовления смазки для средних нагрузок двигателя.

Масло «Шелл»

Специалисты провели эксперименты над многими показателями, которыми характеризуются популярные моторные масла. В испытаниях принимали участие такие марки, как «Мобайл», «Кастрол», «Шелл» и др.

При проведении исследований в зимний период было установлено, что масло Шелл 0W40 имеет допуски практически для всех современных автомобилей.Обеспечивает отличную защиту от разного рода мусора. Нет другого масла этой категории, которое так качественно очищало бы двигатель. Это достигается благодаря уникальному набору присадок.

Благодаря сбалансированным вязкостным характеристикам масло Шелл 0W40 экономит до 1,9% бензина больше, чем другие разновидности смазочных материалов. Защищает подвижные элементы от коррозии, износа. Высокощадящая формула производства позволяет обеспечить запуск мотора даже при самых низких температурах.

Представленное масло предназначено для бензиновых, дизельных и газовых двигателей. Он также используется для двигателей, работающих на биодизельном топливе или смеси бензина с этанолом.

К негативным отзывам следует отнести мнения о высокой стоимости Такую продукцию (4 литра стоят около 2200 рублей) также автовладельцы нумеруют за частые подделки.

Масло ЛУКОЙЛ

Масло моторное ЛУКОЙЛ 0W40 Также получает много положительных отзывов от автомобилистов. Этот высококачественный состав изготовлен на синтетической основе. Поэтому его стоимость достаточно высока (4 литра обойдутся примерно в 1900 рублей).

Этот продукт имеет отличные характеристики. По отзывам специалистов масло обладает хорошими моющими свойствами. Его не нужно часто менять. Для высоких нагрузок условий большого города подходит идеально. Двигатель заводится зимой даже при температуре -40 ºС. Мотор при этом работает стабильно, экономично. Его мощность увеличивается.

Масло содержит специальные присадки, защищающие автомобиль от коррозии, разрушения. Благодаря низким показателям выгорания обеспечивается надежная защита всех деталей.Грязь и копоть могут долго оставаться во взвешенном состоянии.

Благодаря своим особым свойствам этот продукт рекомендуется для использования многими производителями автомобилей. Он больше подходит для новых иномарок. Для старых отечественных автомобилей данный продукт не рекомендуется.

Масло «Мобил 1»

Масло моторное Мобил 1 (0W40) Характеризуется достаточно приемлемым значением. Стандартная канистра на 4 литра будет стоить около 1700 рублей. Допускается использование как иностранных, так и отечественных новых автомобилей.

При испытаниях было установлено, что масло замерзало при температуре -49 ºС. Такие вязкостные характеристики позволяют запускать двигатель в технических характеристиках. Производитель в данном продукте разрешает применять его даже в условиях северных широт.

Универсальная смазка. Это позволяет обеспечить достаточно хорошее охлаждение системы в жаркий период.

Инструмент демонстрирует хорошие моющие свойства. Однако при вскрытии двигателя, после опробования поршней, обнаружились некие нагары.При такой стоимости пользователи ожидают лучших моющих средств.

Motul Oil

Рассмотренное выше моторное масло «Мобил 0W40» по многим характеристикам похоже на продукт того же класса вязкости под названием «Мотюль». Эта смазка универсальна. Подходит для использования как при низких температурах (-48 ºС), так и в жару.

Средство выпускается объемом 5 литров. Их стоимость около 2500 рублей. Приемлемая стоимость делает продукт популярным среди водителей. Его можно заливать в мотор как иномарок, так и отечественных автомобилей.

Также отличается энергосберегающими и моющими свойствами. Практически по всем направлениям испытаний эта смазка показала высокие результаты. При высоких температурах прогрева двигателя количество отложений на поршнях оказывается незначительным. Это делает продукт востребованным, особенно в нагруженных условиях для передвижения по дорогам мегаполиса.

Некоторые водители утверждают, что стоимость представленных средств высока. Однако количество масла в канистре будет больше, чем у других производителей.По цене за 4 литра масла будет приемлемо.

Масло «Кастрол»

«Кастрол» европейского производства известен и отечественному потребителю. Этот продукт доступен в 4-литровом галопе. Стоимость расходников составляет около 1750 руб.

По доступной цене Инструмент имеет высокие эксплуатационные показатели. Это масло замерзает при -52 ºС. Этот показатель является рекордным среди тех, кто участвовал в испытании смазочных материалов. Это говорит о высоком качестве базы.

Эффективный комплекс присадок позволяет маслу «Кастрол» оказывать качественное моющее действие.После тестирования продукта при высокой нагрузке двигателя можно было наблюдать высокую чистоту поршней. Также представленное средство защищает металлические элементы системы окисления.

Многие водители выбирают этот вид смазки благодаря приемлемой стоимости и высокому европейскому качеству. Однако в отношении энергосбережения представленный продукт несколько уступает другим участникам тестирования. Это говорит о повышенном расходе топлива при работе двигателя.

Масло Liqui Moly

Самым дорогим среди рассматриваемых продуктов известных производителей оказалось масло, оно продается в пятилитровых канистрах.Стоимость такого изделия 2700 рублей. Производитель представленных смазочных материалов – Германия.

Liqui Moly имеет допуски многих крупных машиностроительных концернов. Его эксплуатационные характеристики остаются на высоте. Масло позволяет быстро запустить двигатель в условиях низких температур. Это обеспечивает действительно надежную смазку приводных механизмов.

Также представленный инструмент позволяет значительно сэкономить затраты на топливо. Недостатком признан недостаточный уровень моющих качеств.На цилиндрах после проверки определяется достаточно большое количество нагара и нагара. Поршневые кольца быстрее выходят из строя, чем при использовании других видов средств.

Liqui Moly известен самым долгим периодом выдержки. Его можно эксплуатировать достаточно долго. Масло не сгорит.

Изучив особенности, которыми характеризуется масло 0W40, а также отзывы специалистов и опытных водителей, можно сделать вывод о необходимости применения данного состава в двигателе вашего автомобиля.

Словарь сокращений и глоссарий ACS Universal Remote WG

1.Лицо, которое создает или пересматривает программу на любом устройстве типа

, которое отвечает на структурированные инструкции в качестве

элемента управления операциями. 2. Устройство, которое помещает инструкции

в PROM, ROMROM или другую микросхему для использования в компьютеризированном устройстве

.

язык программирования

Компьютерный язык, который программисты используют для создания

программ. C, Perl, Java, BASIC и COBOL являются примерами

языков программирования.По сути, языки программирования

являются трансляторами, которые берут слова и символы и

преобразуют их в двоичные коды, понятные процессору.

См. также Ada, APL, AppleScript, язык ассемблера, awk,

C++, CODASYL, cxml, Delphi, Eiffel, FORTRAN,

GW-BASIC, MBASIC, NetBASIC, MuBASIC, JavaScript,

JScript, LISP, машина язык, P-код, микрокод,

Modula-2, K-Man, MUMPS, Pascal, Prolog, псевдокод,

Python, QBASIC, VBASIC, язык запросов, RPG,

Smalltalk, Turtle, BasicA, SQL, Tcl , UML, VBScript,

Visual Basic и Visual C++.

прогрессивный рендеринг

прогрессивный рендеринг — это метод загрузки, при котором файл

начинает отображаться до завершения загрузки.

Загрузка графики с помощью новейшего программного обеспечения некоторых интернет-провайдеров и

большинства современных браузеров используют этот метод. Его еще называют

Smart Art, стримеры, quick grafix и тому подобные «цепляющие»

названия.

протокол

Набор правил, регулирующих

обмен информацией между компьютерными системами.См. TCP/IP, SLIP

или PPP в качестве примера протокола, используемого для подключения к Интернету

. Также используется в некоторых структурированных чатах.

относятся к порядку, в котором люди могут говорить.

PROM

1. Аббревиатура от Programmable Read-Only Memory. Тип постоянной памяти (ПЗУ)

, который позволяет записывать данные в устройство с помощью аппаратного обеспечения, называемого программатором PROM

, часто называемым записывающим устройством. После того, как ППЗУ было запрограммировано

, оно предназначено для этих данных и не может быть перепрограммировано

.PROM являются частью семейства микросхем PLD

.

2. Прекрасное светское мероприятие 50-х, 60-х, 70-х годов.

proxy

Сервер (фактическое аппаратное и программное обеспечение), который находится между

клиентским приложением, таким как веб-браузер, и реальным сервером

. Он перехватывает все или назначенные запросы к реальному серверу

, локальному или удаленному, чтобы проверить, может ли он сам выполнить запросы

. Если нет, он перенаправляет запрос на реальный сервер.

Прокси-серверы служат для двух основных целей:

1. Повышение производительности: Прокси-серверы могут значительно

повысить производительность для групп пользователей. Это связано с тем, что он

сохраняет результаты всех запросов в течение определенного времени

в собственных буферах памяти. Рассмотрим случай

, когда и пользователь X, и пользователь Y получают доступ к World Wide Web

через прокси-сервер. Первый пользователь X запрашивает определенную сеть

Natural Selections: познакомьтесь со своим заклятым врагом в шкафу, платяной молью

14 октября 2021 г. — Кератин, вещество, из которого сделаны шерсть, волосы и перья, составляет довольно тонкую диету, но платяная моль сотни лет преследует человечество в шкафах и ящиках, разрушая работу поколений вязальщиц и ткачей для кормления своих личинок.

У Марты есть личные претензии к мотыльку, и она разговаривает с Куртом Стагером о жизненном цикле мотылька и о том, как бороться с его разрушительными последствиями.

Марта Фоули и Курт Стагер Немезида шкафа: платяная моль

Марта Фоли : Помогите мне с вопросами о платяной моли, потому что у меня есть непосредственный личный опыт борьбы с платяной молью, и, по сути, я хочу знать, как от них избавиться.Но мне они интересны… и то, что они едят шерсть, мне не кажется очень аппетитным. Я думаю, это странная ниша.

Курт Стагер: Да, это для нас. Я имею в виду, мы бы не смогли переварить что-то подобное. Это шерсть. Это было бы сказать, шерсть овцы, не так ли? Так что это то же самое вещество, что и наши собственные волосы и наши ногти. Это белок под названием кератин. И он устойчив к пищеварению, что очень хорошо, верно? Потому что вы не хотите, чтобы ваши волосы гнили на голове или ваши ногти гнили и все такое.Так что диета какая-то странная, и думаешь: «Ну, а как бы ты там такую ​​тварь завел?» Вы знаете, а «где они живут в дикой природе?»

MF: Дело в том, знаете ли, я нахожу этих маленьких… Я знаю, как сейчас выглядят мотыльки, и это больше похоже на то, что вы видите, как они двигаются, они такие крошечные, вы можете просто почувствовать движение, а потом вы должны бежать за ними и давить их, потому что они едят ткань, шерсть или что у вас есть… мотки пряжи или что-то еще. И они уходят, знаете, они должны сделать это маленькое дело.И тогда я предполагаю, что мотылек вылупится из этого. Так что я никогда не нахожу маленьких личинок, пока не найду этот пустой контейнер и мотыльков, и так я узнаю, что у меня заражение, чего сейчас, слава богу, нет, но просто говорю.

CS: Да, я никогда их не видел, поэтому мне было интересно, что в этом такого?

MF: Большое дело!

CS: Ну, когда они у вас есть, это большое дело.

MF: Это большое дело.

CS: И затем мой следующий вопрос был, ну, черт возьми, вы знаете, я не знал, что мотыльки едят шерсть. И оказывается, это делает не летающая взрослая бабочка. Они даже не едят, судя по всему, у них редуцированный ротовой аппарат и все такое.

MF: Но они откладывают яйца.

CS: Они откладывают яйца. Вот что они делают.

MF: Вот для чего они нужны.

CS: Итак, они попадают туда и, по-видимому, некоторые из них действительно могут оставлять запахи.Когда из яиц вылупляются личинки, маленькие гусеницы, они могут издавать запах, привлекающий их, так что они как бы знают, куда идти: «Эй, здесь здорово, заходи». Так что это гусеницы едят. И они делают футляр, футляр из шелка. Это один вид, который ползает в этой маленькой полой трубке, которую он делает, вроде личинки ручейника в озере или ручье. Если вы когда-нибудь видели такие, они делают маленькие футляры…

MF: О, вы имеете в виду, что он носит его с собой?

CS: Он носит его с собой.Вы знаете, как личинка ручейника заставляет вас узнать случай из, знаете ли, хвойных иголок или чего-то еще. Так что они могут ходить вот так, в поисках еды. Но есть и другой вид, который тоже вплетается в ткань шелковыми нитями.

ПФ: Вот, кажется, то, что у меня есть. Не похоже, что эти ребята ходят вокруг. И, конечно, когда вы просто находите это позже, это немного поздно, вы знаете, тогда вы находите дыру в своем чем угодно. И вы видите это… это похоже на заброшенную трубу, может быть, около четверти дюйма длиной или около того, они крошечные.

CS: Ага. Итак, два основных вида. И вот вы думаете, ну, черт возьми, где бы что-то подобное могло жить в дикой природе? И оказывается, они действительно не живут в дикой природе ни в Америке, ни в Европе. Предполагается, что они были в этих городских местах всего столетие или два. Скорее всего, пришли из засушливых районов Африки. И одно из предположений заключалось в том, что когда охотники на крупную дичь начнут спускаться туда и привозить животных или гобелены из экзотических мест, они будут в этих вещах.

MF: Им есть за что ответить.

CS: Да

MF: Итак, вот большой вопрос. Я имею в виду, как домовладелец, как я могу избавиться от них?

CS: Ну, традиционная вещь — это нафталин, нафталин или другие подобные химические вещества, которые превращаются прямо из этой маленькой штуки, похожей на снежок, в твердой форме, в газ, в основном ядовитый газ, и это нервно-паралитический яд.

MF: Меня тоже отравляет?

CS: Теоретически в больших дозах да, и возможно вызывает рак, и может… если у вас проблемы с дыханием, вам это не нужно.И некоторые из них легко воспламеняются или представляют опасность для детей и домашних животных. Поэтому многие люди отказываются от этого и пробуют альтернативы, которые могут не сработать. Но одна вещь, которую вы можете сделать, это заморозить одежду, которая убьет яйца или личинки, или отдать ее в химчистку, или использовать горячую воду, или просто хорошо пропылесосить.