Мягкие промывки для двигателя: LIQUI MOLY — Подбор промывок Liqui Moly

Содержание

Как выбрать промывку масляной системы

Сегодня на рынке автомобильной химии можно найти множество интересных препаратов: конденсаторы металла, присадки для коробок передач, незамерзающие жидкости для очищения стекол и многое другое. Весьма интересны средства для промывки масляных систем. Крупные фирмы вроде Liqui Moly предлагают автолюбителям множество препаратов, упрощающих промывание масляной системы автомобильного двигателя. Сама процедура промывки воспринимается специалистами неоднозначно: некоторые говорят, что она необходима, а по словам некоторых, в быстром выведении масляных отложений нет смысла. Однако мы относимся к промывке масляной системы положительно, так как взглянули на действие препарата вышеуказанной компании – со стенок двигателя было смыто почти 200 грамм отложений. Так что мы расскажем вам о том, что представляют собой «промывайки», как их применять и в чем заключаются сложности выбора.

Безопасно ли использование препарата

Ожидаемым вопросом является следующий: зачем использовать специальную промывку, если можно промыть обычным маслом? Действительно, промывание маслом совершенно безопасно и практикуется как профессионалами, так и рядовыми автолюбителями.

Но не спешите радоваться:

  • Моторное масло не может похвастать высокой моющей способностью. Серьезные отложения никуда не уйдут даже после 1000-километрового пробега с залитым для промывки свежим маслом. От высокотемпературного шлама и лака масло не спасает вовсе;
  • Смазочные материалы стоят немалых денег. Для промывки нужно залить немалый объем масла, с которым заранее можно распрощаться. Более того, многие автолюбители доверяют маркетологам, утверждающим, что их дорогостоящее масло обладает хорошими моющими средствами. Нет, это нет так, поскольку любое масло имеет малое
    щелочное число
    . А вот цена автохимии зачастую тем больше, чем больше денег ушло на ее рекламу.

Как видите, чистить масляную систему лучше другим способом. Самый простой: залить специальную промывку, о которой мы и будем говорить далее. Она абсолютно безопасна, но при соблюдении некоторых условий:

  • Препарат был произведен известной фирмой и имеет сбалансированный состав;
  • Автолюбитель четко следовал инструкциям от производителя;
  • Под промывкой масляной системы есть основание и она должна быть произведена.

Всех этих условий мы коснемся по ходу изучения составов промывок, анализа популярных препаратов и обзора брендов.

Трудность выбора промывки

Как заметили многие водители, в магазинах автохимии не все удосуживаются разобраться в составах отдельных препаратов и их правильном применении. Зачастую покупая все ту же присадку для АКПП или моторного масла, водитель руководствуется или хвалебным описанием средства, или же отзывами своих предшественников. А отзывы могут быть самыми неоднозначными.

Прежде чем начинать выбор промывки нужно разобраться с тем, какая она бывает. Основных типов препарата два:

  1. «Короткая» промывка, предназначенная для заливки в систему на 5, 7, иногда 10 минут. Сначала вы заливаете препарат, потом приступаете к замене масла. Проблемой «коротких» промывок является то, что они попутно удаляют с трущихся пар масляную пленку, вследствие чего подавать большую нагрузку на мотор сразу после заливки не рекомендуется;
  2. «Длинная» промывка, иначе называемая мягкой. Это препарат, очищающий внутренние полости двигателя от масла в течение одного или даже нескольких дней, или же походу движения – достаточно проехать от 200 до 300 километров, и можно считать, что промывание системы закончено. Препараты включают в себя целый набор моюще-диспергирующих присадок.

Также пользуются популярностью другие виды, которые, по сути, являются ответвлением от двух вышеуказанных видов. А именно:

  1. Универсальные средства, которые годятся как для быстрой, так и длительной промывки системы. Включают в себя моющие и противозадирные составы;
  2. Мягкие промывки с дополнительным защитным эффектом, которые рекомендуется подливать к свежему маслу;
  3. Химически активные составы, которые быстро вымывают остатки масла из системы. Позволяют выводить отложения из системы буквально кусками, что, возможно, пригодится для очистки очень старых двигателей.

И что же понадобится рядовому автолюбителю? Давайте разберемся.

Подробнее о составе

Состав хорошей промывки масляной системы включает в себя два, реже три компонента. Вместе они делают препарат не только эффективным, но и безопасным. Вот эти компоненты:

  • Растворитель. Дешевая химически активная жидкость, которая улучшает циркуляцию масла, а также быстро удаляет часть отложений в автомобильном двигателе. Признаком плохой промывки является наличие одного только растворителя – он «достанет» масло везде, даже на трущихся парах, где ему положено быть;
  • Моюще-диспергирующие присадки
    . Для неспециалистов это все те же растворители. Специалисты же скажут вам, что такой комплекс присадок лучше удаляет отложения в двигателе, нежели обычные растворители. К тому же, состав, как правило, действует очень мягко, за счет чего вся промывка становится не только более эффективной, но и намного более безопасной;
  • Антизадирные присадки. Поскольку растворители без разбора удаляют как отложения, так и тонкую масляную пленку на трущихся деталях, добавление антизадирных присадок является не способом сделать препарат более дорогим, а необходимостью. За счет антизадирных компонентов производитель серьезного уменьшает вероятность возникновения сухого трения.

Естественно, недобросовестный производитель хочет использовать в промывках один только растворитель. Этим грешат даже именитые фирмы. Давайте проверим, является ли дорогостоящая промывка самой безопасной.

Оценка эффективности

Промывка масляной системы выполняет одну функцию: растворение масляных отложений и выведение их из системы перед заливкой нового масла. Если масло эксплуатировалось слишком долго, оно теряет множество своих свойств, в том числе хуже справляется с теплоотводом и перестает быть смазочным материалом в прямом понимании этого термина. Здесь-то и нужны промывки – они очищают внутренние поверхности мотора и дают новому маслу исправно выполнять свои функции. Зачастую производители автохимии идут дальше – кроме обычного промывания системы их препараты еще и уменьшают износ деталей. Здесь главное не перегнуть палку.

Промывка COMMa Petrol Engine – классический пример универсального средства, которое может работать и как «короткая», и как «длинная» промывка. Оно использует моюще-диспергирующие присадки в большом количестве. Это и хорошо, и плохо одновременно. Плохо тогда, когда двигатель старый и долгое время не промывался – отложения отслаиваются и просто переходят с одного места на другое.

Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung, напротив, мягко очищает систему и вряд ли приведет к неисправности.

Значительное число промывок от Hi-Gear имеют несбалансированный состав, что хорошо видно на примере Flush HG2214 – в нем есть только моюще-диспергирующие присадки, которые агрессивно очищают систему и буквально кусками отрывают все то, что должно очищаться медленно и постепенно.

Если производитель указывает состав препарата, обращайте на него внимание. В нем могут быть и моющие, и притивозадирные присадки – это нормально. А вот если препарат полностью состоит из растворителя, то его нужно заливать с осторожностью. Он с легкостью растворяет масляную пленку, вследствие чего в работающем двигателя ускоряется износ деталей вследствие сухого трения.

Экскурс по брендам

Категорически не рекомендуем покупать автохимию малоизвестных фирм. Благо, сегодня рынок препаратов для промывок, конденсаторов, масел и прочего занимают всего несколько фирм, что выпускают исключительно качественный продукт. Вот например:

  • Liqui Moly (Германия) – один из крупнейших производителей автохимии. Зачастую водители берут себе немецкие моторные масла, ведь они действительно одни из лучших. Что касается промывок, то здесь, по сути, у Liqui Moly нет конкурентов. Покупатель может найти множество препаратов: от «длительных»
    1990
    до профессиональной Pro-Line Motorspulung;
  • Hi-Gear (США) – бренд, известный своими уникальными продуктами, увы, не может похвастать довольно хорошими промывками. Вернее, их можно купить и смело опробовать. Однако из-за несбалансированного состава как простых, так и профессиональных промывок от них не стоит ждать универсальности, а в некоторых случаях и безопасности использования;
  • Comma (Великобритания) – фирма, к продукции которой многие относятся нейтрально. Масла особо восторга не вызывают – они хороши, но за те же деньги можно купить чуть лучше. Что касается промывок масляной системы, то здесь Comma реабилитируется: недорогие препараты из линейки
    Engine Flush
    уступают более дорогим аналогам, но в своей ценовой категории являются одними из лучших;
  • Gunk (США) – один из производителей, специализирующихся на «особой» автохимии. Под именем бренда автолюбитель может найти осушители, антигели, промывки, активаторы и многую другую химию, которую нужно уметь правильно использовать. Конкретно промывки вызывают смешанные чувства. Дело в том, что они недорогие и довольно эффективные, но при этом опасные в применении.

Также автолюбителям стоит обратить внимание на продукцию вот таки фирм: Nanoprotec (Германия), Motul (Франция), Mannol (Германия). Не советуем покупать дешевые препараты от малоизвестных фирм – может оказаться, что в их составе один лишь растворитель, который может навредить масляной системе. Если ранее вы сталкивались с промывками, то советуем довериться немецкой фирме Liqui Moly. Дело в том, что все ее препараты отлично сбалансированы и что удивительно, не забивает масляный фильтр. Единственный минус: высокая цена немецкой химии.

Полезные советы

При выборе очистителей масляной системы не стоит забывать о следующем:

  1. Для быстрой очистки используйте «короткую» промывку. Для комплексной очистки старого изношенного двигателя подойдут мягкие промывки, а вот категорически не подходят те, что заливаются на короткий период, но, по заверениям в инструкции, не мешают дальнейшей эксплуатации автомобиля. Это не может быть правдой;
  2. Лишний раз обратите внимание на состав препарата и найдите там упоминание веществ-диспергаторов. Они нужны для того, чтобы частички грязи плавали в жидкости до ее выведения из системы, а не оставались внутри масляной системы;
  3. Обратите внимание на наличие корректора вязкости. Если его нет, перед вами может быть препарат, состоящий из одного растворителя, который сделает масло слишком текучим;
  4. Оптимальный объем промывки равен 450 миллилитрам. В небольших тюбиках обычно продают поверхностно-активные вещества – жидкости, действие которых завязано на быстром отслаивании грязи;
  5. Для автомобилей с турбиной существуют специальные препараты. Не каждая фирма выпускает промывки для турбированных двигателей, которые, к слову, очень трудно очищаются;
  6. После использования препарата и проведения всех процедур по замене масла, изучите маслозаливную горловину. Если вы приметили следы пены и почувствовали ненормальный для моторного масла запах, то использованный вами препарат с почти 100-процентной вероятностью является поверхностно-активным веществом. Повторно очищать масляную систему им нельзя.

Не забывайте о том, что предлагаемые в больших количествах промывки являются лишь профилактическим средством. Если двигателю автомобиля в скором времени потребуется ремонт, то даже самая лучшая химия лишь немного отдалит поездку на СТО. А вот если заботливый владелец транспортного средства вовремя производил замену масла и использованием концентрированных промывок, то он гарантировано защитил двигатель от отложений.

Вывод

Как показывает практика, обычные моторные масла не слишком годятся для промывки. Они лишь выводят часть грязи, которая сразу после заливки переходит во взвешенное состояние. А вот продукты износа, толстым слоем покрывающие внутренние полости старых моторов, оно вымыть не может. Здесь-то автолюбителю и пригодятся специальные промывки – недорогие и крайне эффективные препараты. Выбрать их не очень трудно. Стоит обращать внимание лишь на продукцию известных фирм. Лучше всего себя показывают промывки немецкого производства. С их помощью можно поддерживать масляную систему автомобиля в хорошем состоянии и максимально продлить время эксплуатации фильтров, насоса и трущихся металлических элементов.

Промывка для двигателя Хай-Гир (Hi-Gear): что нужно знать автовладельцу

Для чего необходима очистка двигателя

Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя

Для автомобилей с неясной историей (при приобретении автомобиля с пробегом), для старых, очень загрязненных моторов производителем рекомендуются мягкие очистители. Точный принцип действия присадок даёт возможность смывать отложения грязи не крупными фрагментами, а в форме тонкодисперсной фазы, не представляющей опасности для деталей двигателя. Это обеспечивает глубокое очищение.

Мягкая промывка двигателя Hi-Gear эффективно очищает систему вентиляции картера и смазки мотора, улучшает производительность PCV клапана. Очистка обладает уникальной технологией, способствующей консолидированию загрязнений в форме мелкодисперсной фазы.

Действие присадки происходит во время работы двигателя, во время движения.

Форма выпуска и артикулы

  • Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear

  1. промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
  2. для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

Промывка необходима в случаях когда автомобиль несколько месяцев находился без движения или имеет пробег более 70000 км, а так же если история владения им неизвестна (при покупке авто с пробегом или у сомнительного продавца). Так же желательна при значительных загрязнениях двигателя или следах среднего и сильного износа.

Очиститель c SMT2 работает во время движения, защищает мотор, что в результате обеспечивает идеальное поведение машины даже при резком изменении режима скорости и стиля вождения.

Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT Hi-Gear включает кондиционер металла нового поколения SMT2 из синтетики, который создаёт наилучшие условия для качественной очистки и формирует на трущихся поверхностях защищающий мотор микроскопический слой, мешающий формированию плёнок лака, нагара, углеродных отложений.

SMT2 — 100% синтетический, не подверженный коррозии и горению, неядовитый, разлагаемый антифрикционный кондиционер металла, применяющий масло как носитель. SMT2 имеет наибольший остаточный эффект защиты, дающий возможность использовать автомобиль в аварийном режиме без смазки. Обладает постоянством свойств благодаря полностью синтетической основе.

Форма выпуска и артикулы

  • Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT² (ENGINE TUNE-UP WITH SMT²) HG2206 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

Обработка двигателя с пробегом или с износом:

  1. добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
  2. вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

Есть и альтернативный вариант, предусматривающий обработку нового двигателя или мотора без износа: добавляется 1 банка очистителя за 150–200 километров до очередной замены смазки.

Отличительные характеристики

  • Благодаря высококонцентрированной формулы достигается высокая степень очистки охлаждающей системы от накипи, отложений, коррозии.


Накипь в системе охлаждения

  • Нейтрализует и растворяет шлаки, появляющиеся в результате разложения ОЖ.
  • Делает невозможным перегрев блока цилиндров, который может возникнуть вследствие забивания накипью охлаждающей рубашки, что является лучшей профилактикой силового агрегата от заклинивания.
  • Улучшает циркуляцию ОЖ, растворяя отложения в трубках радиатора, тем самым повышая срок службы охлаждающей системы почти в два раза.
  • Продлевает ресурс сальник помпы, защищая от абразивных включений.
  • Гарантирует длительную защиту охлаждающей системы от ржавчины, предотвращает появлению накипи.

Чем отличаются эти очистки

Хай Гир мягкая очистка двигателя предназначается для восстановления промышленных параметров дизельных и бензиновых моторов или в случае если история авто сомнительна или не известна.

В отличие от первого типа промывки Hi Gear мягкий очиститель с износом с SMT создан для машин с неустановленной историей, старых, значительно загрязненных дизельных и бензиновых двигателей всех видов, а так же при долгих простоях, больших пробегах и подозрениях на сильный износ деталей мотора, можно сказать, что это прочистка создана для более «запущенных вариантов».

Действие

Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

  • повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
  • снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
  • восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
  • снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
  • защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

Преимущества и недостатки

Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

  • повышение чистящих свойств моторного масла;
  • повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
  • уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
  • уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
  • снижение расходования горючего и машинного масла;
  • увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
  • восстановление равномерности холостых оборотов;
  • очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
  • восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
  • снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
  • отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
  • консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

Недостатки не обнаружены.

Отзывы

Евгений, 35 лет

Отличная присадка. Лью присадку, езжу сколько нужно по инструкции, устанавливаю контрактный двигатель, результат: масло не сжирает, расход смазки снизился.

Арсений, 28 лет

Присадка сохранила мне массу нервов. Произошёл случай: почти новая машина (50 тысяч километров, всего год службы) стояла два года без ездки. Когда автомобиль завели, дымило три дня. Уже подумал менять кольца, но решил залить эту промывку и тачка простояла заведённой часа 4, потом на ней проездил 50 километров и дым полностью пропал.

Николай, 50 лет

Залил промывку hi gear smt2 и сменил колпачки с кольцами и масло машина перестала есть. Уверен, что дело не в замене деталей. Помог очиститель.

Владимир, 47 лет

По опыту знаю, что без присадки смазка всегда тёмная, а после прочистки, я первые 2-3 тысячи километров даже масла не вижу на щупе, настолько оно прозрачное.

Сергей, 39 лет

Уже 1,5 года применяю очиститель с смт 2 и работой доволен. Машина не дымит, едет хорошо. Езжу 1,5 года, пробег почти 50 тысяч км. Из машины не вылезаю, разве для сна.

Всем привет, посоветуйте какой купить мягкий очиститель, что бы залить на 500км, что нибудь проверенное нужно

Применение

Процесс промывки достаточно прост и с ним справится даже начинающий автолюбитель.

Начинать работы лучше на охлажденном двигателе, то есть, если вы совершили поездку, нужно подождать когда авто остынет.

    Сначала необходимо снять радиаторную крышку или крышку расширительного бачка.


Снятие крышки расширительного бачка

  • Открываем кран салонного отопителя, заводим мотор и даем ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
  • Внимание! Нельзя допускать перегрева, температура должна находиться в пределах 60С.
  • Выключаем двигатель и осторожно, сливаем ОЖ из радиатора и блока цилиндров.
  • Перед тем как залить промывку разводим ее в четырех-пяти литрах воды, хорошенько размешиваем, чтобы не было никакого осадка.
  • Получившийся раствор заливаем в радиатор или же расширительный бачок.
  • Если уровень залитой жидкости низкий, доливаем обычную чистую воду.
  • Закрываем крышку.
  • Кран салонного отопителя открываем полностью, заводим и прогреваем силовой агрегат сначала на холостых, а потом на средних оборотах на протяжении семи минут.
  • Глушим мотор, ждем несколько минут.
  • С соблюдением мер безопасности сливаем промывку.
  • Для того чтобы удалить оставшееся загрязнение нужно повторить эту процедуру, но уже используя обычную воду.
  • Если на улице мороз, то ни в коем случае не оставляйте воду в системе надолго.
  • Залейте в систему новый тосол или антифриз.

  • Трубки радиатора до и после промывки

    Внимание! Перед применением обязательно прочтите инструкцию. Содержимое упаковки может быть рассчитано на охлаждающую систему от семи до шестнадцати литров.

    Смотрите также

    Комментарии 42

    Залил 5 минутнуй промывки! — провернуло вкладыши! Так что не стоит ничем мыть, лучше залей нормальное масло и меняй почаще!

    бери Ваговскую минералку и прочистишь…

    Лучше лейте нормальное масло меняйте его по-чаще, а все эти присадки могут еще хуже сделать. IMHO

    Мотюль икс клин малозольное масло! Нихрена оно не отмоет тут название не от него происходит. Хочешь двигло помыть налей мобил делвак 1 5-w-40 у него высокое щелочное число

    Ликви мотор шлам или хадо вита флаш) авторайон.ру посмотри тут

    Я бы ЛиквиМоли посоветовал. По поводу «моющих» свойств масла. Это просто название такое, присадки эти нужны, чтобы масло за собой домывало, не оставляло отложений. Если предыдущий хозяин забил на замену и засрал движок, то простой заменой масла мыть ты его будешь до второго пришествия.

    промывал на ауди мотор лавром который на 150-200 км пробега, так сказать лайтовый, заменил масло без доп промывок на ельфа оригинального из бочки…(моет хорошо сам по себе эльф) после 4000 пробега опять лайтовая промывка на 150-200 км и опять ельф. делаю так всегда на всех машинах. после первого раза ваще калл мамонта сливается после второй процедуры уже лучше. а ещё как вариант если фильтр кассетный то менять его на 3500-4000 пробега . просто сам фильтр!

    Постоянно пользуюсь промывками на всех машинах и всё гуд! Обычно лью хайгировские, ещё пробывал мыть лавром 202 но это не мягкая промывка. + пользуюсь года 3 присадками и моторы себя вполне прекрасно чувствуют. Так что лей смело хайгировскую например, хотя уверен от ликвимоли тоже прекрасно себя покажет.

    лавром мыл рено, немного помогло, хорошая штука, но тут сильно грязный мотор

    Ну я когда на ауди первый раз мотор мыл, так делал так — мягкая очистка хайгировская на 300 или 500 км (точно не помню), затем перед самой заменой пятиминутка прям к мягкой и после того как слил всю грязь, промыл промывочным маслом кажется лукойловским и только после этого залил своё. Потом уже была раскоксовка лавром и промывка им же. Теперь обычно мою обычной пятиминуткой. Но у меня мотор старый пробег большой, одометр застыл на триста с копейками ещё у предыдущего хозяина + я за 5 лет ещё сколько накатал в жёстких условиях. У меня масло прилично кушает (я постоянно лью стабилизатор масла ещё). А на других машинах мою пятиминуткой и всё отлично.

    Дружище я просто в шоке от твоих действий:) промывки, раскоксовки, присадки, пятиминутки и прочие танцы с бубном:) жрет масло и главное все гуд:)

    Промывка для двигателя Хай-Гир (Hi-Gear): что нужно знать автовладельцу

    Начнем с того, что среди автолюбителей не утихают споры о том, нужно или не нужно промывать двигатель перед заменой масла. При этом однозначного ответа на этот вопрос до сих пор не найдено.

    Дело в том, что далеко не всегда промывку двигателя можно считать всего лишь профилактической мерой. Например, если антифриз попал в масло, в двигатель случайно залили подделку, мотор выходил очень долго на одном масле без замены, произошел перегрев двигателя, силовой агрегат имеет солидный пробег, отработавшие газы активно прорываются в картер и т.п., тогда мотор рекомендуется промывать.

    При этом полностью исправный, недавно «откапиталенный» или относительно новый ДВС, который правильно и своевременно  обслуживается, вполне может и вовсе не нуждаться в дополнительной промывке.

    Так или иначе, становится понятно, что поддержание внутренних деталей и узлов двигателя в чистоте является залогом его долгой и бесперебойной работы. Поддерживать эту чистоту можно разными способами, среди которых отдельно выделяется использование промывок для двигателя.

    Далее мы поговорим о том, что представляют собой известные промывки двигателя  Hi-Gear, какие особенности и свойства имеют составы этого производителя, а также на какие результаты можно рассчитывать в случае использования промывочных составов из линейки данного бренда.

    Содержание статьи

    Для чего нужна промывка мотора

    Как известно, современные моторные масла обладают различными активными свойствами, в том числе и моющими. Другими словами, в случае использования качественного продукта и его замены по регламенту проблем с чистотой ДВС возникать не должно, так как само масло вымывает нагар и отложения.

    Однако если практиковать переходы с одного масла на другое, использовать низкосортную продукцию, превышать рекомендуемые интервалы замен, перегревать мотор и саму смазку, эксплуатировать двигатель в жестких условиях, тогда моющих свойств масла может отказаться недостаточно.

    Даже если залить свежее масло с ярко выраженным моющим эффектом, загрязнения и отложения будут смыты с поверхностей, однако их полного растворения не происходит. В результате свежее масло становится грязным, быстро теряет свои защитные свойства, циркуляция смытых сгустков и комков по системе смазки может привести к закупорке масляного фильтра и серьезным последствиям для мотора.

    В результате на внутренних поверхностях все равно образуется налет, скапливаются отложения, при этом также повышаются риски других поломок ДВС, увеличивается общий износ агрегата. Чтобы эффективно убрать опасную грязь, существует два способа:

    • разборка двигателя и полная очистка деталей вручную;
    • использование специальных промывочных жидкостей;

    В свою очередь, все промывки можно разделить на полнообъемные промывочные масла (вместо старого масла в систему заливается промывочная жидкость) и промывки в старое масло (состав заливается прямо в отработку).

    Добавим, что каждый тип имеет свои плюсы и минусы, а также подбирается в каждом конкретном случае с учетом необходимости применения, прогнозируемых конечных результатов, пожеланий самого владельца, рекомендаций специалистов автосервиса и т.д.

    Промывки Hi-Gear: особенности промывочных составов

    Сазу отметим, промывка двигателя Хай-Гир является одним из наиболее популярных и известных решений среди подобных аналогов. Указанные промывки делятся на «быстрые» и «мягкие», причем последние не оказывают выраженного агрессивного воздействия на детали двигателя, сальники, уплотнители и т.д.

    При этом Hi-Gear эффективно удаляет грязь и отложения из системы смазки. Реклама рекламой, но как показывает практическое использование, не все так гладко. Впрочем, обо всем по порядку.

    Прежде всего, промывки двигателя Хай-Гир не только широко известны, но и действительно являются одними из наиболее эффективных составов для очистки мотора по сравнению с другими подобными аналогами. Теперь давайте взглянем на наиболее востребованные и распространенные решения.

    • Промывочная жидкость Hi-Gear c SMT2 является синтетическим составом. Данное средство особо рекомендовано к применению в том случае, если в двигатель в дальнейшем планируется залить синтетическое или полусинтетическое моторное масло.

    Дело в том, что если  в моторе ранее использовалась смазка на минеральной основе, несливаемые остатки смешаются со свежей синтетикой или полусинтетикой, что крайне нежелательно. В такой ситуации оптимально использовать синтетическую промывку, которая очищает систему смазки и поверхности  деталей не только от грязи, нагара и различных типов отложений, но и от самих остатков «минералки».

    Также по заверениям производителя промывки, дополнительно в состав был включен синтетический кондиционер SMT, что позволяет реализовать дополнительную защиту трущихся поверхностей в двигателе. Другими словами, Hi-Gear c SMT2 является комплексным универсальным решением.

    Еще среди полезных свойств следует отметить эффект раскоксовки поршневых колец, так как промывка удаляет нагар и возвращает кольцам подвижность. При этом состав достаточно безопасен для деталей из резины (сальники, маслосъемные колпачки, прокладки и т.д.). Также одним из плюсов является способность состава «обволакивать» загрязнения, не позволяя им далее контактировать с поверхностями.
    • Следующим популярным продуктом является Hi-Gear c ER. Такой состав похож на предыдущий, однако содержит в себе кондиционер ER. Данная промывка — десятиминутка предназначена для моторов с небольшим объемом системы смазки (например, 4-цилиндровый двигатель, в который заливается до 5 л. масла).

    Наличие кондиционера ER позволяет улучшить очищающие свойства и добиться более эффективного растворения отложений. Использовать промывочный состав можно как в бензиновом, так и в дизельном ДВС независимо от того, какой тип моторного масла используется.

    • Хорошо известная промывка Hi-Gear «пятиминутка» для быстрой очистки двигателя является проверенным решением. Состав удаляет отложения и вымывает грязь в системе смазки и поддоне картера, очищает поверхности деталей.
    Также производитель обещает, что после использования этого типа или любой другой промывки марки Хай-Гир, свежее масло дольше сохранит свои свойства, получит стойкость к окислению, будет лучше прокачиваться по системе, что приведет к увеличению общего моторесурса двигателя.
    • Очиститель Hi-Gear Engine Tune Up является «мягкой» промывкой. Указанная мягкая промывка двигателя Hi-Gear пользуется популярностью по ряду причин. Данное решение удаляет нагар, борется с имеющимися отложениями.

    Отличительной особенностью является то, что состав  не только очищает мотор от грязи и нагара, но и позволяет восстановить нормальную работоспособность клапана системы вентиляции картера, а также прочищает тонкие масляные каналы на моторах с гидрокомпенсаторами.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, чем промыть двигатель от эмульсии. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах промывки системы смазки ДВС в том случае, если в моторном масле появилась эмульсия, а также почему промывка от эмульсии должна быть максимально эффективной для сохранения ресурса мотора.

    После использования состава очищается система вентиляции и клапаны, а также уменьшается стук гидрокомпенсаторов. Параллельно происходит очистка поршневых колец, восстанавливается их подвижность.

    Как видно по названию, «мягкая» промывка предполагает использование состава более длительно, чем быстрые «пятиминутки». На практике это значит, что жидкость заливается в моторное масло, после чего немного дольше работает в ДВС. После этого производится плановая замена смазочного материала. Стоит выделить, что подобное решение подойдет для двигателя с пробегом от 100 тыс. км и более.

    Также в линейке данного производителя отдельно присутствует мягкая промывка для старых и изношенных моторов. Речь идет о специальном продукте для очистки ДВС Hi-Gear с SMT.

    Советы и рекомендации

    Итак, выше были рассмотрены основные свойства  наиболее ходовых промывок Hi-Gear. При этом в каталогах производителя можно обнаружить большое количество различных промывочных жидкостей, которые выделяются теми или иными свойствами.

    Если обобщить, главным отличием всех составов является то, для какого мотора они предназначены с учетом степени износа и общей загрязненности ДВС. Другими словами, для агрегатов, которые ранее не промывались и имеют солидный пробег, нужны одни составы. Однако если двигатель регулярно очищается перед каждой заменой масла, будет достаточно быстрой «пятиминутки».

    По этой причине необходимо правильно подбирать промывочную жидкость, чтобы получить желаемый результат. Еще важно понимать, что промывки (причем как Хай-Гир, так и другие) в ряде случаев могут навредить двигателю. Дело в том, что полностью растворить обильные отложения составы не способны, однако под воздействием промывки комки и сгустки отслаиваются от поверхности деталей.

    В результате в загрязненных двигателях существует риск того, что сетка маслоприемника и тонкие каналы буквально забиваются грязью. По этой причине двигатель может начать испытывать масляное голодание, отдельные детали начинают работать в условиях сухого трения и быстро выходят из строя.

    Также следует добавить, что даже мягкие промывки, так или иначе, все равно воздействуют на элементы из резины. На практике это значит, что после использования состава может появиться течь по причине нарушения герметичности сальников, прокладок и т.п., возможно увеличение расхода масла.

    Еще одной частой причиной утечек смазки является то, что в старых двигателях загрязнения могут играть роль дополнительного «уплотнителя». При этом после отмывания такой грязи деформировавшийся от времени и потерявший эластичность элемент (например, сальник) полностью перестает выполнять свои функции.

    Как результат, потребуется замена детали, что означает внеплановый ремонт двигателя. С учетом вышесказанного становится понятно, что перед использованием промывок необходимо отдельно учитывать его состояние, степень загрязненности и общий износ.

    Что в итоге

    Как видно, помывки Hi-Gear  имеют как свои преимущества, так и недостатки. Среди плюсов стоит отметить большой выбор различных продуктов данного производителя практически в любых автомагазинах и на авторынках, а также в отделах автотоваров в крупных торговых сетях, в интернет-магазинах и т.д.

    Также многие автолюбители и специалисты по обслуживанию и ремонту двигателей отмечают неплохие очищающие свойства, щадящее воздействие на детали двигателя, универсальность составов, наличие дополнительных защитных компонентов (кондиционеры SMT и ER), простоту использования.

    Среди недостатков можно отметить более высокую стоимость по сравнению с менее известными аналогами. Также не стоит забывать о некоторых рисках и возможных последствиях после использования промывочных жидкостей для двигателя. Другими словами, использовать промывку системы смазки может быть не всегда безопасно, хотя производитель не акцентирует на этом внимания потребителей.

    Напоследок отметим, что во время различных тестов промывок масляной системы опытным путем было установлено, что такие составы после смешивания их остатков со свежим маслом несколько изменяют его свойства,  тем самым сокращая ресурс смазочного материала.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется промывка двигателя промывочным маслом. Из этой статьи вы узнаете о составе и свойствах промывочных масел, а также чем такой способ очистки системы смазки двигателя отличается от использования быстрых «пятиминуток», а также какие преимущества и недостатки имеет данное решение.

    Это значит, что масло быстрее «стареет» и окисляется, теряется стабильность масляной пленки, ухудшается защита узлов и деталей от износа. Получается, если в моторе разово или постоянно используется та или иная промывочная жидкость, рекомендуется также разово или постоянно (в зависимости от того, как часто используется состав) сократить последующий интервал замены моторного масла как минимум на 25%.

    Читайте также

    Hi-Gear мягкий очиститель двигателя: инструкция, характеристики и отзывы


    Начнем с того, что среди автолюбителей не утихают споры о том, нужно или не нужно промывать двигатель перед заменой масла. При этом однозначного ответа на этот вопрос до сих пор не найдено.

    Дело в том, что далеко не всегда промывку двигателя можно считать всего лишь профилактической мерой. Например, если антифриз попал в масло, в двигатель случайно залили подделку, мотор выходил очень долго на одном масле без замены, произошел перегрев двигателя, силовой агрегат имеет солидный пробег, отработавшие газы активно прорываются в картер и т.п., тогда мотор рекомендуется промывать.

    При этом полностью исправный, недавно «откапиталенный» или относительно новый ДВС, который правильно и своевременно обслуживается, вполне может и вовсе не нуждаться в дополнительной промывке.

    Так или иначе, становится понятно, что поддержание внутренних деталей и узлов двигателя в чистоте является залогом его долгой и бесперебойной работы. Поддерживать эту чистоту можно разными способами, среди которых отдельно выделяется использование промывок для двигателя.

    Далее мы поговорим о том, что представляют собой известные промывки двигателя Hi-Gear, какие особенности и свойства имеют составы этого производителя, а также на какие результаты можно рассчитывать в случае использования промывочных составов из линейки данного бренда.

    Для чего необходима очистка двигателя

    Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

    Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

    В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

    После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

    Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

    Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

    Расшифровка маркировки 5W40

    В обозначении Хай Гир 5W 40 спрятаны вязкостно-температурные параметры, при которых состав сохраняет стабильность.

    Слева до буквы указано значение морозоустойчивости. В рассматриваемом случае минимальные температуры находятся на уровне минус 30-35 градусов.

    Буква W сигнализирует водителю, что масляный состав пригоден для использования в любое время года, то есть является всесезонным.

    Показатель 40 указывает на максимальные плюсовые температуры, при которых полезные качества автомасла остаются без изменений. Предельная температура эксплуатации двигателя летом – 40 градусов жары.

    Интервал допустимых температур от -35 до +40 градусов – достаточно широкий, поэтому моторное масло рекомендуется к использованию в большинстве климатических зон.

    Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя

    Для автомобилей с неясной историей (при приобретении автомобиля с пробегом), для старых, очень загрязненных моторов производителем рекомендуются мягкие очистители. Точный принцип действия присадок даёт возможность смывать отложения грязи не крупными фрагментами, а в форме тонкодисперсной фазы, не представляющей опасности для деталей двигателя. Это обеспечивает глубокое очищение.

    Мягкая промывка двигателя Hi-Gear эффективно очищает систему вентиляции картера и смазки мотора, улучшает производительность PCV клапана. Очистка обладает уникальной технологией, способствующей консолидированию загрязнений в форме мелкодисперсной фазы.

    Действие присадки происходит во время работы двигателя, во время движения.

    Hi-Gear HG2207

    Форма выпуска и артикулы

    • Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл

    Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear

    1. промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
    2. для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

    Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

    Применение

    Инструкция по использованию средства достаточно простая, справиться с задачей по очистке охладительной системы сможет даже автомобилист без опыта. Промывку нужно применять следующим образом:

    1. Сначала нужно заглушить мотор, дать ему остыть.
    2. Открыть отопительный кран при его наличии, слить тосол или антифриз полностью.
    3. Перемешать промывочный состав с чистой водой (на одну упаковку потребуется 4-5 литров жидкости).
    4. Влить вещество в радиаторную систему, отрегулировав уровень до нормального состояния с помощью воды.
    5. Запустить мотор для работы на оборотах 1500-2500, дать ему поработать в течение 7 минут.
    6. Заглушить двигатель, дождаться остывания и слить очистной состав.
    7. Промыть радиатор чистой водой, залить новый антифриз.
    8. Авто готово к эксплуатации.

    Одна упаковка вещества на 325 мл рассчитана на радиаторную систему вместимостью до 17 литров, а промывка на 444 мл на систему 10-22 литра.

    Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

    Промывка необходима в случаях когда автомобиль несколько месяцев находился без движения или имеет пробег более 70000 км, а так же если история владения им неизвестна (при покупке авто с пробегом или у сомнительного продавца). Так же желательна при значительных загрязнениях двигателя или следах среднего и сильного износа.

    Очиститель c SMT2 работает во время движения, защищает мотор, что в результате обеспечивает идеальное поведение машины даже при резком изменении режима скорости и стиля вождения.

    Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT Hi-Gear включает кондиционер металла нового поколения SMT2 из синтетики, который создаёт наилучшие условия для качественной очистки и формирует на трущихся поверхностях защищающий мотор микроскопический слой, мешающий формированию плёнок лака, нагара, углеродных отложений.

    SMT2 — 100% синтетический, не подверженный коррозии и горению, неядовитый, разлагаемый антифрикционный кондиционер металла, применяющий масло как носитель. SMT2 имеет наибольший остаточный эффект защиты, дающий возможность использовать автомобиль в аварийном режиме без смазки. Обладает постоянством свойств благодаря полностью синтетической основе.

    Hi-Gear с SMT2 HG2206

    Форма выпуска и артикулы

    • Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT² (ENGINE TUNE-UP WITH SMT²) HG2206 444 мл

    Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

    Обработка двигателя с пробегом или с износом:

    1. добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
    2. вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

    Есть и альтернативный вариант, предусматривающий обработку нового двигателя или мотора без износа: добавляется 1 банка очистителя за 150–200 километров до очередной замены смазки.

    Для чего нужна промывка мотора

    Как известно, современные моторные масла обладают различными активными свойствами, в том числе и моющими. Другими словами, в случае использования качественного продукта и его замены по регламенту проблем с чистотой ДВС возникать не должно, так как само масло вымывает нагар и отложения.

    Однако если практиковать переходы с одного масла на другое, использовать низкосортную продукцию, превышать рекомендуемые интервалы замен, перегревать мотор и саму смазку, эксплуатировать двигатель в жестких условиях, тогда моющих свойств масла может отказаться недостаточно.

    Даже если залить свежее масло с ярко выраженным моющим эффектом, загрязнения и отложения будут смыты с поверхностей, однако их полного растворения не происходит. В результате свежее масло становится грязным, быстро теряет свои защитные свойства, циркуляция смытых сгустков и комков по системе смазки может привести к закупорке масляного фильтра и серьезным последствиям для мотора.

    В результате на внутренних поверхностях все равно образуется налет, скапливаются отложения, при этом также повышаются риски других поломок ДВС, увеличивается общий износ агрегата. Чтобы эффективно убрать опасную грязь, существует два способа:

    • разборка двигателя и полная очистка деталей вручную;
    • использование специальных промывочных жидкостей;

    В свою очередь, все промывки можно разделить на полнообъемные промывочные масла (вместо старого масла в систему заливается промывочная жидкость) и промывки в старое масло (состав заливается прямо в отработку).

    Добавим, что каждый тип имеет свои плюсы и минусы, а также подбирается в каждом конкретном случае с учетом необходимости применения, прогнозируемых конечных результатов, пожеланий самого владельца, рекомендаций специалистов автосервиса и т.д.

    Чем отличаются эти очистки

    Хай Гир мягкая очистка двигателя предназначается для восстановления промышленных параметров дизельных и бензиновых моторов или в случае если история авто сомнительна или не известна.

    В отличие от первого типа промывки Hi Gear мягкий очиститель с износом с SMT создан для машин с неустановленной историей, старых, значительно загрязненных дизельных и бензиновых двигателей всех видов, а так же при долгих простоях, больших пробегах и подозрениях на сильный износ деталей мотора, можно сказать, что это прочистка создана для более «запущенных вариантов».

    SMART CHOICE : Пробег до момента долива масла с целью восстановления нормативного уровня

    • Например, если через каждые 5000 км пробега для восстановления исходного уровня масла приходится доливать 1000 мл (1 литр) масла, то в строке «Объем масла…..» необходимо вставить 1000, а в строке «Пробег до момента долива…» вставляем 5000.
    • Если Ваш двигатель вообще не расходует масло, т.е. уровень не меняется за межсменный пробег (например, за 10000 км), то в строке «Объем масла…..» поставьте 0, а строку «Пробег до момента долива…» пропустите (она исчезнет).
    • Если Вы не доливаете масло в течение межсменного периода, а при смене замечаете, что уровень масла снизился, то в стороке «Объем масла…..» укажите примерный объем масла, который необходимо было бы долить до восстановления исходного уровня, а в строке «Пробег до…» укажите фактический межсменный пробег (например, 15000).

    Преимущества и недостатки

    Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

    Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

    • повышение чистящих свойств моторного масла;
    • повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
    • уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
    • уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
    • снижение расходования горючего и машинного масла;
    • увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
    • восстановление равномерности холостых оборотов;
    • очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
    • восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
    • снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
    • отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
    • консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

    Недостатки не обнаружены.

    Действие

    Присадка для очищения форсунок, как правило, имеет комплексное действие и выполняет не только очищающие, но и некоторые другие функции. Вот какое действие препарат оказывает на топливную систему и ее отдельные компоненты:

    1. восстановление формы факела распыления топлива;
    2. улучшение динамики сгорания топлива;
    3. эффективная очистка и предотвращение образования нагара в камере сгорания;
    4. смазывающее действие;
    5. предотвращение износа и задира;
    6. предотвращение коррозии металла;
    7. облегчение пуска двигателя;
    8. предотвращение образования пробок в системе;
    9. экономия горючего;
    10. снижение вредности выхлопных газов;
    11. подавление роста пагубных бактерий в баке;
    12. повышение мощности и динамики транспортного средства;
    13. снижение шумов и вибраций в работе двигателя;
    14. уменьшение дымности двигателя;
    15. повышение комфортабельности управления транспортным средством.

    Таким образом, можно не только провести очищение форсунок без их промывки, но и получить целый комплекс полезных свойств, улучшить работу двигателя, повысить его мощность и КПД.


    До промывки (слева). После промывки (справа)

    SMART CHOICE : Об алгоритме подбора масла

    Первый этап подбора масла производится по литровой мощности двигателя*, поскольку этот ‎удельный параметр является характеристикой уровня форсирования двигателя и, соответственно, ‎отражает степень тепловых и механических нагрузок, как на пары трения, так и на само моторное ‎масло. Таким образом, чем выше литровая мощность двигателя, тем выше должны быть ‎эксплуатационные характеристики применяемого масла. Указанный критерий подбора ‎применяется на основе фундаментального комплекса научных, экспериментальных, практических ‎и нормативных данных в сфере эксплуатации автомобильных двигателей и потому обеспечивает ‎надежный подбор масла при минимуме исходных данных (достаточно указать мощность и ‎рабочий объем двигателя**).‎

    Второй этап предусматривает подбор летнего класса SAE (вязкости масла при 100°С) на основе ‎системного анализа трех критериев: степени износа двигателя, регламентированного ‎производителем летнего класса SAE, фактически применяемого масла («фактического» летнего ‎класса SAE). Для каждой комбинации указанных параметров программа определяет необходимую ‎оптимальную вязкость масла при 100°С, по ней подбирает соответствующий летний класс SAE и по ‎последнему непосредственно само масло. В программе заложен принцип – чем выше износ ‎двигателя, тем более вязкое масло ему необходимо (более высокий летний класс SAE) с целью ‎обеспечения достаточной несущей способности масляного слоя в увеличенном зазоре между ‎деталями.‎

    Третий этап предусматривает подбор зимнего класса SAE по минимальной температуре при ‎холодном пуске двигателя. ‎

    Примечание: расчет степени износа двигателя производится по ‎эмпирической зависимости от пробега, рабочего объема, расхода топлива и расхода масла на ‎угар.‎

    ‎* Литровую мощность двигателя определяют путем деления мощности двигателя (л.с.) на рабочий ‎объем двигателя (литр). Получается значение в размерности (л.с./литр). Напомним, что 1 литр = 1 ‎дм3 = 1000 см3

    ‎** Это сумма рабочего объема всех цилиндров двигателя. Иногда ее называют литражом ‎двигателя. Рабочий объем одного цилиндра – это объем, освобождаемый поршнем при его ‎перемещении из верхней мертвой точки в нижнюю мертвую точку.‎

    SMART CHOICE : О программе подбора масла

    Автоматизированная система SMART CHOICE предназначена для оперативного подбора моторного масла для ‎четырехтактных автомобильных двигателей всех марок и типов (бензиновые, дизели).

    Принципиальные отличия сервиса SMART CHOICE от известных аналогов:‎

    • SMART CHOICE позволяет производить подбор масла не только для новых двигателей, но и для ‎двигателей с различной степенью износа, определяемой аналитически, исходя из вводимых ‎исходных данных. ‎
    • SMART CHOICE учитывает конкретные климатические условия эксплуатации и на этом основании ‎производит выбор соответствующего зимнего класса SAE. ‎

    ВНИМАНИЕ: указанные отличия SMART CHOICE ‎ обеспечивают более точный подбор и по этой ‎причине параметры масел, рекомендуемые данной программой, иногда могут отличаться от ‎регламентов инструкций и итогов подбора при помощи иных сервисов. Это объясняется тем, что ‎все другие подобные программы построены на рекомендациях для двигателей без износа и без ‎привязки к конкретным условиям их эксплуатации.‎. Воспользоваться сервисом SMART CHOICE достаточно просто, для этого не нужно обладать какими-‎либо специальными знаниями

    Наоборот, практически любой автомобилист может быстро найти ‎‎«свое» масло, даже не владея классификациями API, ACEA, ILSAC и не зная спецификаций ‎производителя. Необходимо лишь корректно заполнять поля в блоках исходных данных. Если ‎возникает неясность, то следует щелкнуть на соответствующий знак ? и получить справку.‎

    Воспользоваться сервисом SMART CHOICE достаточно просто, для этого не нужно обладать какими-‎либо специальными знаниями. Наоборот, практически любой автомобилист может быстро найти ‎‎«свое» масло, даже не владея классификациями API, ACEA, ILSAC и не зная спецификаций ‎производителя. Необходимо лишь корректно заполнять поля в блоках исходных данных. Если ‎возникает неясность, то следует щелкнуть на соответствующий знак ? и получить справку.‎

    Действие

    Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

    • повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
    • снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
    • восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
    • снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
    • защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

    Экспресс-промывки и мягкие очистители

    Специалистами установлено, что использование даже высококачественных масел не предотвращает образование вредных углеродистых отложений на внутренних поверхностях двигателя и в каналах системы смазки. При замене масла без использования промывки большая часть загрязнений остается в двигателе. Моющие присадки свежего масла начинают активно растворять отложения и загрязнения, что приводит к быстрому почернению масла, частичному забиванию масляного фильтра и потере моющих свойств свежего масла. Таким образом, становится актуальной очистка двигателя автомобиля.

    Промывка для двигателя при смене масла удаляет большую часть загрязнений, продуктов разложения масла и углеродистых отложений (в том числе из поддона картера двигателя). В результате свежее масло и фильтр работают более эффективно. Замена масла с промывкой позволяет маслу сохранять свои свойства более длительное время, что приводит к продлению срока службы двигателя в целом.

    Присутствие в составе промывки кондиционера металла обеспечивает защиту трущихся поверхностей, подавление окисления и износа, снижение трения и повышение задиростойкости смазываемых деталей. Промывки для двигателя с содержанием кондиционера металла — это стопроцентная гарантия качественной и безопасной очистки системы смазки двигателя.

    Мягкие очистители двигателя очищают во время движения автомобиля систему смазки и внутренние поверхности от углеродистых отложений. Восстанавливают подвижность маслосъемных и компрессионных колец, увеличивают и выравнивают компрессию по цилиндрам, снижают расход и увеличивают срок службы масла. Позволяют устранить стук гидрокомпенсаторов клапанов, уменьшить расход топлива, увеличить мощность и приемистость двигателя. Уменьшают прорыв рабочих газов из камеры сгорания в картер двигателя, тем самым продлевают срок службы масла и уменьшают токсичность отработавших газов. Совместимы со всеми типами масел и двигателей.

    Хай гир промывка


    Быстрая и мягкая промывка двигателя Hi-Gear: обзор промывочных составов и особенности

    Начнем с того, что среди автолюбителей не утихают споры о том, нужно или не нужно промывать двигатель перед заменой масла. При этом однозначного ответа на этот вопрос до сих пор не найдено.

    Дело в том, что далеко не всегда промывку двигателя можно считать всего лишь профилактической мерой. Например, если антифриз попал в масло, в двигатель случайно залили подделку, мотор выходил очень долго на одном масле без замены, произошел перегрев двигателя, силовой агрегат имеет солидный пробег, отработавшие газы активно прорываются в картер и т.п., тогда мотор рекомендуется промывать.

    При этом полностью исправный, недавно «откапиталенный» или относительно новый ДВС, который правильно и своевременно  обслуживается, вполне может и вовсе не нуждаться в дополнительной промывке.

    Так или иначе, становится понятно, что поддержание внутренних деталей и узлов двигателя в чистоте является залогом его долгой и бесперебойной работы. Поддерживать эту чистоту можно разными способами, среди которых отдельно выделяется использование промывок для двигателя.

    Далее мы поговорим о том, что представляют собой известные промывки двигателя  Hi-Gear, какие особенности и свойства имеют составы этого производителя, а также на какие результаты можно рассчитывать в случае использования промывочных составов из линейки данного бренда.

    Для чего нужна промывка мотора

    Как известно, современные моторные масла обладают различными активными свойствами, в том числе и моющими. Другими словами, в случае использования качественного продукта и его замены по регламенту проблем с чистотой ДВС возникать не должно, так как само масло вымывает нагар и отложения.

    Однако если практиковать переходы с одного масла на другое, использовать низкосортную продукцию, превышать рекомендуемые интервалы замен, перегревать мотор и саму смазку, эксплуатировать двигатель в жестких условиях, тогда моющих свойств масла может отказаться недостаточно.

    Даже если залить свежее масло с ярко выраженным моющим эффектом, загрязнения и отложения будут смыты с поверхностей, однако их полного растворения не происходит. В результате свежее масло становится грязным, быстро теряет свои защитные свойства, циркуляция смытых сгустков и комков по системе смазки может привести к закупорке масляного фильтра и серьезным последствиям для мотора.

    В результате на внутренних поверхностях все равно образуется налет, скапливаются отложения, при этом также повышаются риски других поломок ДВС, увеличивается общий износ агрегата. Чтобы эффективно убрать опасную грязь, существует два способа:

    • разборка двигателя и полная очистка деталей вручную;
    • использование специальных промывочных жидкостей;

    В свою очередь, все промывки можно разделить на полнообъемные промывочные масла (вместо старого масла в систему заливается промывочная жидкость) и промывки в старое масло (состав заливается прямо в отработку).

    Добавим, что каждый тип имеет свои плюсы и минусы, а также подбирается в каждом конкретном случае с учетом необходимости применения, прогнозируемых конечных результатов, пожеланий самого владельца, рекомендаций специалистов автосервиса и т.д.

    Промывки Hi-Gear: особенности промывочных составов

    Сазу отметим, промывка двигателя Хай-Гир является одним из наиболее популярных и известных решений среди подобных аналогов. Указанные промывки делятся на «быстрые» и «мягкие», причем последние не оказывают выраженного агрессивного воздействия на детали двигателя, сальники, уплотнители и т.д.

    При этом Hi-Gear эффективно удаляет грязь и отложения из системы смазки. Реклама рекламой, но как показывает практическое использование, не все так гладко. Впрочем, обо всем по порядку.

    Прежде всего, промывки двигателя Хай-Гир не только широко известны, но и действительно являются одними из наиболее эффективных составов для очистки мотора по сравнению с другими подобными аналогами. Теперь давайте взглянем на наиболее востребованные и распространенные решения.
    • Промывочная жидкость Hi-Gear c SMT2 является синтетическим составом. Данное средство особо рекомендовано к применению в том случае, если в двигатель в дальнейшем планируется залить синтетическое или полусинтетическое моторное масло.

    Дело в том, что если  в моторе ранее использовалась смазка на минеральной основе, несливаемые остатки смешаются со свежей синтетикой или полусинтетикой, что крайне нежелательно. В такой ситуации оптимально использовать синтетическую промывку, которая очищает систему смазки и поверхности  деталей не только от грязи, нагара и различных типов отложений, но и от самих остатков «минералки».

    Также по заверениям производителя промывки, дополнительно в состав был включен синтетический кондиционер SMT, что позволяет реализовать дополнительную защиту трущихся поверхностей в двигателе. Другими словами, Hi-Gear c SMT2 является комплексным универсальным решением.

    Еще среди полезных свойств следует отметить эффект раскоксовки поршневых колец, так как промывка удаляет нагар и возвращает кольцам подвижность. При этом состав достаточно безопасен для деталей из резины (сальники, маслосъемные колпачки, прокладки и т.д.). Также одним из плюсов является способность состава «обволакивать» загрязнения, не позволяя им далее контактировать с поверхностями.
    • Следующим популярным продуктом является Hi-Gear c ER. Такой состав похож на предыдущий, однако содержит в себе кондиционер ER. Данная промывка — десятиминутка предназначена для моторов с небольшим объемом системы смазки (например, 4-цилиндровый двигатель, в который заливается до 5 л. масла).

    Наличие кондиционера ER позволяет улучшить очищающие свойства и добиться более эффективного растворения отложений. Использовать промывочный состав можно как в бензиновом, так и в дизельном ДВС независимо от того, какой тип моторного масла используется.

    • Хорошо известная промывка Hi-Gear «пятиминутка» для быстрой очистки двигателя является проверенным решением. Состав удаляет отложения и вымывает грязь в системе смазки и поддоне картера, очищает поверхности деталей.
    Также производитель обещает, что после использования этого типа или любой другой промывки марки Хай-Гир, свежее масло дольше сохранит свои свойства, получит стойкость к окислению, будет лучше прокачиваться по системе, что приведет к увеличению общего моторесурса двигателя.
    • Очиститель Hi-Gear Engine Tune Up является «мягкой» промывкой. Указанная мягкая промывка двигателя Hi-Gear пользуется популярностью по ряду причин. Данное решение удаляет нагар, борется с имеющимися отложениями.

    Отличительной особенностью является то, что состав  не только очищает мотор от грязи и нагара, но и позволяет восстановить нормальную работоспособность клапана системы вентиляции картера, а также прочищает тонкие масляные каналы на моторах с гидрокомпенсаторами.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, чем промыть двигатель от эмульсии. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах промывки системы смазки ДВС в том случае, если в моторном масле появилась эмульсия, а также почему промывка от эмульсии должна быть максимально эффективной для сохранения ресурса мотора.

    После использования состава очищается система вентиляции и клапаны, а также уменьшается стук гидрокомпенсаторов. Параллельно происходит очистка поршневых колец, восстанавливается их подвижность.

    Как видно по названию, «мягкая» промывка предполагает использование состава более длительно, чем быстрые «пятиминутки». На практике это значит, что жидкость заливается в моторное масло, после чего немного дольше работает в ДВС. После этого производится плановая замена смазочного материала. Стоит выделить, что подобное решение подойдет для двигателя с пробегом от 100 тыс. км и более.

    Также в линейке данного производителя отдельно присутствует мягкая промывка для старых и изношенных моторов. Речь идет о специальном продукте для очистки ДВС Hi-Gear с SMT.

    Советы и рекомендации

    Итак, выше были рассмотрены основные свойства  наиболее ходовых промывок Hi-Gear. При этом в каталогах производителя можно обнаружить большое количество различных промывочных жидкостей, которые выделяются теми или иными свойствами.

    Если обобщить, главным отличием всех составов является то, для какого мотора они предназначены с учетом степени износа и общей загрязненности ДВС. Другими словами, для агрегатов, которые ранее не промывались и имеют солидный пробег, нужны одни составы. Однако если двигатель регулярно очищается перед каждой заменой масла, будет достаточно быстрой «пятиминутки».

    По этой причине необходимо правильно подбирать промывочную жидкость, чтобы получить желаемый результат. Еще важно понимать, что промывки (причем как Хай-Гир, так и другие) в ряде случаев могут навредить двигателю. Дело в том, что полностью растворить обильные отложения составы не способны, однако под воздействием промывки комки и сгустки отслаиваются от поверхности деталей.

    В результате в загрязненных двигателях существует риск того, что сетка маслоприемника и тонкие каналы буквально забиваются грязью. По этой причине двигатель может начать испытывать масляное голодание, отдельные детали начинают работать в условиях сухого трения и быстро выходят из строя.

    Также следует добавить, что даже мягкие промывки, так или иначе, все равно воздействуют на элементы из резины. На практике это значит, что после использования состава может появиться течь по причине нарушения герметичности сальников, прокладок и т.п., возможно увеличение расхода масла.

    Еще одной частой причиной утечек смазки является то, что в старых двигателях загрязнения могут играть роль дополнительного «уплотнителя». При этом после отмывания такой грязи деформировавшийся от времени и потерявший эластичность элемент (например, сальник) полностью перестает выполнять свои функции.

    Как результат, потребуется замена детали, что означает внеплановый ремонт двигателя. С учетом вышесказанного становится понятно, что перед использованием промывок необходимо отдельно учитывать его состояние, степень загрязненности и общий износ.

    Что в итоге

    Как видно, помывки Hi-Gear  имеют как свои преимущества, так и недостатки. Среди плюсов стоит отметить большой выбор различных продуктов данного производителя практически в любых автомагазинах и на авторынках, а также в отделах автотоваров в крупных торговых сетях, в интернет-магазинах и т.д.

    Также многие автолюбители и специалисты по обслуживанию и ремонту двигателей отмечают неплохие очищающие свойства, щадящее воздействие на детали двигателя, универсальность составов, наличие дополнительных защитных компонентов (кондиционеры SMT и ER), простоту использования.

    Среди недостатков можно отметить более высокую стоимость по сравнению с менее известными аналогами. Также не стоит забывать о некоторых рисках и возможных последствиях после использования промывочных жидкостей для двигателя. Другими словами, использовать промывку системы смазки может быть не всегда безопасно, хотя производитель не акцентирует на этом внимания потребителей.

    Напоследок отметим, что во время различных тестов промывок масляной системы опытным путем было установлено, что такие составы после смешивания их остатков со свежим маслом несколько изменяют его свойства,  тем самым сокращая ресурс смазочного материала.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется промывка двигателя промывочным маслом. Из этой статьи вы узнаете о составе и свойствах промывочных масел, а также чем такой способ очистки системы смазки двигателя отличается от использования быстрых «пятиминуток», а также какие преимущества и недостатки имеет данное решение.

    Это значит, что масло быстрее «стареет» и окисляется, теряется стабильность масляной пленки, ухудшается защита узлов и деталей от износа. Получается, если в моторе разово или постоянно используется та или иная промывочная жидкость, рекомендуется также разово или постоянно (в зависимости от того, как часто используется состав) сократить последующий интервал замены моторного масла как минимум на 25%.

    7-минутная промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear

    Процесс очистки системы охлаждения ДВС автомобиля – это работа, которую требуется выполнять регулярно, чтобы внутри радиаторных трубок не скапливалась грязь и элементы коррозии. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear – американская продукция, предназначенная для очистки внутренних элементов ДВС от кокса, накипи, иных вредных компонентов. Регулярное использование средства позволяет продлить срок службы мотора, снизив степень вредных воздействий в процессе работы.  Продукция выпускается в емкостях по 325 и 444 мл и рассчитана на 7-минутную обработку радиатора силового агрегата.

    Назначение

    Высокая концентрация состава позволяет использовать добавку для эффективного удаления накипи, коксовых отложений и коррозийных частиц из охладительной системы. Своевременное применение позволяет продлить срок эксплуатации самого радиатора, восстановить моющие качества масла и увеличить интервал его замены. 7-минутная промывка Hi-Gear быстро удаляет из системы следы охлаждающей жидкости, применяется в рамках обычной процедуры замены тосола или антифриза , перед заливкой другого расходного материала, отличающегося составом, плотностью, свойствами. Регулярное использование средства позволяет защитить мотор от перегрева, возникающего по причине забитых радиаторных трубок.

    Такие загрязнения могут быть в системе охлаждения

    Действие

    Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

    • повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
    • снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
    • восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
    • снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
    • защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

    Совместимость

    Американская промывка радиатора Hi-Gear не содержит кислот и не нуждается в процедуре нейтрализации, как в случае с рядом аналогов. Испытания выявили хорошую совместимость продукции с материалами изготовления современных машин (пластик, металл, лакокрасочные компоненты и пр.), разных марок авто: американских, японских, российских и европейских.

    HG9014 / 325 мл, HG9017 / 444 мл

    Форма выпуска и артикулы

    7-минутная промывка системы охлаждения / 7 MINUTES RADIATOR FLUSH

    1. HG9014 / 325 мл;
    2. HG9017 / 444 мл.

    Применение

    Инструкция по использованию средства достаточно простая, справиться с задачей по очистке охладительной системы сможет даже автомобилист без опыта. Промывку нужно применять следующим образом:

    1. Сначала нужно заглушить мотор, дать ему остыть.
    2. Открыть отопительный кран при его наличии, слить тосол или антифриз полностью.
    3. Перемешать промывочный состав с чистой водой (на одну упаковку потребуется 4-5 литров жидкости).
    4. Влить вещество в радиаторную систему, отрегулировав уровень до нормального состояния с помощью воды.
    5. Запустить мотор для работы на оборотах 1500-2500, дать ему поработать в течение 7 минут.
    6. Заглушить двигатель, дождаться остывания и слить очистной состав.
    7. Промыть радиатор чистой водой, залить новый антифриз.
    8. Авто готово к эксплуатации.

    Одна упаковка вещества на 325 мл рассчитана на радиаторную систему вместимостью до 17 литров, а промывка на 444 мл на систему 10-22 литра.

    Советы экспертов

    При использовании следует учитывать ряд рекомендаций:

    • Промывку двигателя оптимально делать при каждой замене тосола или антифриза.
    • Если в процессе в системе образуется воздушная пробка, ее можно удалить, поставив машину так, чтобы задняя часть оказалась ниже передней, например поднять на домкрате или подъемнике.
    • Нельзя хранить упаковку Hi-Gear в открытом виде.

    Видео

    Отзывы

    Практически все отзывы на американское средство положительные.Василий, 29 лет

    Использую промывку Hi Gear около двух лет, дважды промывал радиатор с ее помощью, ничего плохого о ней сказать не могу. Из системы всякий раз выносит массу грязи и накипи, сам процесс очистки очень быстрый, вместе с подготовкой занимает 10-15 минут.

    Игорь, 50 лет

    Хорошее средство, только дороговато по сравнению с российскими промывками. С другой стороны, за 5 лет применения ни разу не подвело, движок не греется. Меняю с каждой новой заливкой тосола.

    Олег, 38 лет

    Недавно попробовал промывочный состав от Хай Гир, очень доволен: после очистки удалось убрать из трубок очень большое количество кокса и частиц накипи. Датчик до того показывал чрезмерный нагрев мотора, после очистки все пришло в норму. Рекомендую!

    Николай, 45 лет

    Удобное средство, предпочитаю его среди прочих. Эффективное и применять легко, промывка занимает четверть часа самое большое.

    Автоенот: как правильно промыть двигатель при замене масла на новое

    Первая по частотности церемония после заправки машины топливом – смена масла. Данный ритуал в кругу автомобилистов отличается особой важностью, поскольку сопровождается далеко не одним вопросом выбора масла. Здесь еще необходимо подобрать фильтрующий элемент. Однако многие и на этом не останавливаются.

    Очистка: как правильно промыть двигатель автомобиля при замене масла и когда это лучше делать

    Вполне понятно желание владельца, чтобы сердце автомобиля не только равномерно билось, а и сверкало. Снаружи это обеспечить просто – достаточно помониторить, как выбрать минимойку Керхер, купить ее и помыть мотор. Но пытливый ум хочет, чтобы и внутри агрегата был полный порядок.

    Чем мыть

    Когда авто новое, то задача, как правильно промыть двигатель при замене масла, не возникает. Ведь у нее еще не солидный пробег – говорят владельцы, вдобавок произнося фразу о нецелесообразности процедуры очистки ДВС. Отчасти это правда, но стоит помнить – здоровье силовой установки надо беречь смолоду.

    Рекомендация. Чтобы не пришлось мыть силовую установку, следует с новья лить только качественное масло и не превышать интервал его смены в 7 500 км.

    В случае с новым ДВС все понятно. Но что делать с контрактными моторами и машинами, бывшими в употреблении. Ответ прост – чистить мотор и заливать новую добротную смазку. Сейчас очищение внутренностей агрегата производится не промывочным маслом, а катализирующей активной химией. Специальная промывка представляет собой минеральное масло с пакетом агрессивных присадок. Она бывает двух видов:

    • пяти- или семиминутка;
    • мягкая (заливается в масло за 200-300 км до его замены).

    Пятиминутка обладает повышенным содержанием щелочных и прочих едких компонентов. Опытные мастера в отношении ее выражаются так: «К применению рекомендуется только на новых двигателях или хорошо почищенных вручную». Мягкая промывочная жидкость нареканий вызывает меньше, и в среде автомехаников позиционируется как единственно верный вариант.

    Как чистить

    Изначально чистящий состав представляется не как средство, отмывающее двигатель от скопившейся там за несколько лет грязи, а как моющее для поддержания чистоты нового или вымытого старого двигателя. Вывод здесь такой – сразу лить препарат в ДВС с неизвестной сервисной историей нельзя. Правильная технология чистки б/у двигателя – одна, и выглядит она таким образом:

    • слить масло;
    • демонтировать клапанную крышку и масляный поддон;
    • вычистить снятые элементы агрессивными «лекарствами» (солярка, очиститель карбюратора, керосин…) и шлифовкой;
    • поставить все на место;
    • залить масло обратно;
    • промыть мотор пятиминуткой.

    Процедуру очистки промывкой разберем на примере чистящего состава LAVR. Согласно отзывам почитателей классической промывки двигателя ЛАВР, процедура работы с пяти- или семиминутным составом выглядит так:

    • Прогреть мотор до рабочей температуры.
    • Заглушить машину.
    • Залить препарат.
    • Пустить ДВС.
    • В режиме холостого хода подождать 5/7 минут.
    • Остановить силовую установку.
    • Слить отработку.

    Внимание! После чистки химическими веществами масло меняется на новое. Фильтр также подлежит замене.

    Напрашивается один вопрос: почему нельзя обойтись без мехчистки деталей силовой установки? А вот почему: промывка легко растворит в картере и ГБЦ скопившиеся отложения. Последние забьют сетку маслозаборника, что приведет к масляному голоданию. Это убийственно для обычного бензинового ДВС и вдвойне плохо для дизелей и турбомоторов. Выход из такой ситуации сложен – необходимо полностью разбирать двигатель и чистить.

    Примечательно, что при смене масляной основы (например, переход с минералки на синтетику) промывать магазинными жидкостями не стоит. Достаточно слить старое, залить новое и дать поработать мотору на холостом ходу. Затем смазка снова сливается, меняется фильтр, заливается обновленный состав. Можно поступить и по-другому:

    • обновить масло с заменой фильтра;
    • проехать 1 500-2 000 км.

    Какая она мягкая промывка Hi-Gear для двигателя автомобиля или отзывы о ней

    Почему данный состав получил наименование «мягкий»? Все просто – пакет присадок в минеральном масле подобран благополучным для двигателя образом. В отличие от экспресс-промывок, концентрация агрессивных компонентов здесь ниже, и они работают продолжительное время. К тому же состав от американской фирмы не разрушает резиновые элементы – это доказано экспериментами.

    О том, каким действием обладает мягкая промывка двигателя Hi-Gear и отзывы отвечают в один голос – положительным. К примеру, вот что пишет Олег Н. из Новосибирска:

    «Мой Subaru Outback после долгого простоя начал внезапно дымить. Залил Хай Гир, но решил не ездить, а «выкатать» 200 км в моточасах. В итоге машина простояла 4 часа, работая на холостых. Дымить стала гораздо меньше. А после 50 км пробега на новом масле вообще все нормализовалось».

    Об эффективности чистящего средства сказано немало. Стоит отметить, что это самый удачный раскислитель битумных и маслянистых отложений. Его заслуга в том, что он делает свою работу медленно. Это означает, что злокачественные продукты растворятся до мелких субстанций, смешаются с маслом и, не забив сеток и мелких каналов, выйдут с отработкой. Это подтверждает Николай М. из Тулы, перепробовавший почти всю моющую линейку Hi-Gear. Он сформировал свой отзыв тезисно:

    • мягкий препарат – действенная и неопасная вещь;
    • пяти-, десятиминутки – отмывают, но забивают всю масляную систему шламом;
    • промывочные масла чистят, но изрядно портят распредвалы и ШПГ.

    Что говорят отзывы о промывке для дизельного и бензинового двигателя ЛАВР: каким действием обладает линейка

    Ассортимент российского производителя очистных жидкостей представлен четырьмя препаратами:

    • классическая 5-минутка;
    • пятиминутное промывочное средство для коммерческого транспорта;
    • семиминутка;
    • мягкий очистительный состав Motor Flush Soft.

    Вполне очевидно, что наибольшее количество «лайков» собрала мягкая промывка. Процесс ее использования описал один из владельцев ВАЗ 2110:

    • прогреть мотор до боевого состояния;
    • залить «лекарство»;
    • дать мотору поработать на холостых порядка 5 минут;
    • покататься 150-200 км, не превышая 3 000 об/мин и избегая езды «в натяг»;
    • слить отработку.

    После этого отработка сливается. Заранее решается вопрос, какое масло выбрать для заливки. Меняется фильтр, после чего через маслозаливную горловину ведется заправка новой смазки.

    Темы, какое действие оказывает любая промывка для двигателя ЛАВР или отзывы об их использовании, уже давно созданы на форумах. Некоторые автолюбители даже создают свой комбайн на базе линейки этого производителя. К примеру, владелец BMW 525 в 34-м кузове купил свою машину в запущенном состоянии. Это вынудило его к созданию оригинального рецепта:

    «Добавил в старое масло Rovenol VSI 5W-40 мягкий Soft, проехал 180 км. Слил отработку, залил Лукойл SN той же вязкости, проехал 5 000 км. Заправил семиминутку LAVR. Опустошил масляную систему, влил промывочное масло этой же фирмы, через 10 минут работы на ХХ удалил его. Произвел раскоксовку средством от ЛАВР. Все слил и налил свежий LUKOIL SN 5W-40. Теперь все замечательно».

    О том, что пятиминутки LAVR – хорошая химия, сказал Василий А. из Екатеринбурга. У него в эксплуатации Skoda Octavia с бензиновым турбомотором. Пробег составляет 80 000 км. Нареканий от использования состава нет.

    Коротко говоря

    • Грамотная процедура промывки сначала предусматривает механическую чистку масляного картера и клапанной крышки, лишь потом используется автохимия. Суть ее применения проста – залить состав в масло дать поработать двигателю и, в зависимости от типа промывки, проехаться с ней. Далее сливается отработка, меняется фильтр и производится заправка новой смазкой.
    • При смене масляной основы (синтетика – полусинтетика и т.д.) целесообразно мыть новым маслом, которое и планируется заливать далее.
    • Бывают ускоренные промывки и составы длительного действия, именуемые как мягкие. Преимущество у последних.
    • Отзывы о мягком препарате Hi-Gear положительные. В технологии, как правильно промыть двигатель машины перед заменой масла, встречаются случаи, когда ресурс промывки не выкатывают в км, а вырабатывают в моточасах. Такая технология менее губительна для двигателя, а эффект практически тот же.
    • Линейка автолекарств LAVR высокоэффективна. Наибольшей популярностью пользуется «мягкая» жидкость Motor Flush Soft.

    Hi-Gear мягкий очиститель двигателя: инструкция, характеристики и отзывы

    Промывка двигателя является важной процедурой, которую рекомендуется производить при каждой смене масла. Этот процесс является главным методом поддержки в чистоте внутренних деталей мотора, что даёт возможность обеспечить стабильность функционирования двигателя.

    Для чего необходима очистка двигателя

    Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

    Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

    В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

    После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

    Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

    Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

    Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя

    Для автомобилей с неясной историей (при приобретении автомобиля с пробегом), для старых, очень загрязненных моторов производителем рекомендуются мягкие очистители. Точный принцип действия присадок даёт возможность смывать отложения грязи не крупными фрагментами, а в форме тонкодисперсной фазы, не представляющей опасности для деталей двигателя. Это обеспечивает глубокое очищение.

    Мягкая промывка двигателя Hi-Gear эффективно очищает систему вентиляции картера и смазки мотора, улучшает производительность PCV клапана. Очистка обладает уникальной технологией, способствующей консолидированию загрязнений в форме мелкодисперсной фазы.

    Действие присадки происходит во время работы двигателя, во время движения.

    Форма выпуска и артикулы
    • Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл
    Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear
    1. промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
    2. для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

    Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

    Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

    Промывка необходима в случаях когда автомобиль несколько месяцев находился без движения или имеет пробег более 70000 км, а так же если история владения им неизвестна (при покупке авто с пробегом или у сомнительного продавца). Так же желательна при значительных загрязнениях двигателя или следах среднего и сильного износа.

    Очиститель c SMT2 работает во время движения, защищает мотор, что в результате обеспечивает идеальное поведение машины даже при резком изменении режима скорости и стиля вождения.

    Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT Hi-Gear включает кондиционер металла нового поколения SMT2 из синтетики, который создаёт наилучшие условия для качественной очистки и формирует на трущихся поверхностях защищающий мотор микроскопический слой, мешающий формированию плёнок лака, нагара, углеродных отложений.

    SMT2 — 100% синтетический, не подверженный коррозии и горению, неядовитый, разлагаемый антифрикционный кондиционер металла, применяющий масло как носитель. SMT2 имеет наибольший остаточный эффект защиты, дающий возможность использовать автомобиль в аварийном режиме без смазки. Обладает постоянством свойств благодаря полностью синтетической основе.

    Форма выпуска и артикулы
    • Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT² (ENGINE TUNE-UP WITH SMT²) HG2206 444 мл
    Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

    Обработка двигателя с пробегом или с износом:

    1. добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
    2. вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

    Есть и альтернативный вариант, предусматривающий обработку нового двигателя или мотора без износа: добавляется 1 банка очистителя за 150–200 километров до очередной замены смазки.

    Чем отличаются эти очистки

    Хай Гир мягкая очистка двигателя предназначается для восстановления промышленных параметров дизельных и бензиновых моторов или в случае если история авто сомнительна или не известна.

    В отличие от первого типа промывки Hi Gear мягкий очиститель с износом с SMT создан для машин с неустановленной историей, старых, значительно загрязненных дизельных и бензиновых двигателей всех видов, а так же при долгих простоях, больших пробегах и подозрениях на сильный износ деталей мотора, можно сказать, что это прочистка создана для более «запущенных вариантов».

    Преимущества и недостатки

    Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

    Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

    • повышение чистящих свойств моторного масла;
    • повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
    • уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
    • уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
    • снижение расходования горючего и машинного масла;
    • увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
    • восстановление равномерности холостых оборотов;
    • очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
    • восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
    • снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
    • отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
    • консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

    Недостатки не обнаружены.

    Видео

    Отзывы

    Евгений, 35 лет

    Отличная присадка. Лью присадку, езжу сколько нужно по инструкции, устанавливаю контрактный двигатель, результат: масло не сжирает, расход смазки снизился.

    Арсений, 28 лет

    Присадка сохранила мне массу нервов. Произошёл случай: почти новая машина (50 тысяч километров, всего год службы) стояла два года без ездки. Когда автомобиль завели, дымило три дня. Уже подумал менять кольца, но решил залить эту промывку и тачка простояла заведённой часа 4, потом на ней проездил 50 километров и дым полностью пропал.

    Николай, 50 лет

    Залил промывку hi gear smt2 и сменил колпачки с кольцами и масло машина перестала есть. Уверен, что дело не в замене деталей. Помог очиститель.

    Владимир, 47 лет

    По опыту знаю, что без присадки смазка всегда тёмная, а после прочистки, я первые 2-3 тысячи километров даже масла не вижу на щупе, настолько оно прозрачное.

    Сергей, 39 лет

    Уже 1,5 года применяю очиститель с смт 2 и работой доволен. Машина не дымит, едет хорошо. Езжу 1,5 года, пробег почти 50 тысяч км. Из машины не вылезаю, разве для сна.

    

    Hi-Gear мягкий очиститель двигателя: инструкция, характеристики и отзывы


    03.07.2021 16 917 Двигатель

    Автор:Иван Баранов

    Промывка мотора представляет собой важный процесс, который желательно выполнять при каждой замене моторной жидкости. Эта процедура является основным способом поддержания в чистоте внутренних компонентов двигателя, а это, в свою очередь, позволит стабилизировать его работу. В этой статье мы расскажем о мягкой промывке двигателя Hi-Gear — отзывы и основные ее характеристики.

    [ Скрыть]

    Для чего необходима очистка двигателя

    Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

    Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

    В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

    После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

    Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

    Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

    Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя

    Для автомобилей с неясной историей (при приобретении автомобиля с пробегом), для старых, очень загрязненных моторов производителем рекомендуются мягкие очистители. Точный принцип действия присадок даёт возможность смывать отложения грязи не крупными фрагментами, а в форме тонкодисперсной фазы, не представляющей опасности для деталей двигателя. Это обеспечивает глубокое очищение.

    Мягкая промывка двигателя Hi-Gear эффективно очищает систему вентиляции картера и смазки мотора, улучшает производительность PCV клапана. Очистка обладает уникальной технологией, способствующей консолидированию загрязнений в форме мелкодисперсной фазы.

    Действие присадки происходит во время работы двигателя, во время движения.

    Hi-Gear HG2207

    Форма выпуска и артикулы

    • Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл

    Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear

    1. промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
    2. для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

    Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

    Промывки Hi-Gear: особенности промывочных составов

    Сазу отметим, промывка двигателя Хай-Гир является одним из наиболее популярных и известных решений среди подобных аналогов. Указанные промывки делятся на «быстрые» и «мягкие», причем последние не оказывают выраженного агрессивного воздействия на детали двигателя, сальники, уплотнители и т.д.

    Статья в тему: Чем приклеить дефлекторы на автомобиль для надежной службы?

    При этом Hi-Gear эффективно удаляет грязь и отложения из системы смазки. Реклама рекламой, но как показывает практическое использование, не все так гладко. Впрочем, обо всем по порядку.

    Прежде всего, промывки двигателя Хай-Гир не только широко известны, но и действительно являются одними из наиболее эффективных составов для очистки мотора по сравнению с другими подобными аналогами. Теперь давайте взглянем на наиболее востребованные и распространенные решения.

    • Промывочная жидкость Hi-Gear c SMT2 является синтетическим составом. Данное средство особо рекомендовано к применению в том случае, если в двигатель в дальнейшем планируется залить синтетическое или полусинтетическое моторное масло.

    Дело в том, что если в моторе ранее использовалась смазка на минеральной основе, несливаемые остатки смешаются со свежей синтетикой или полусинтетикой, что крайне нежелательно. В такой ситуации оптимально использовать синтетическую промывку, которая очищает систему смазки и поверхности деталей не только от грязи, нагара и различных типов отложений, но и от самих остатков «минералки».

    Также по заверениям производителя промывки, дополнительно в состав был включен синтетический кондиционер SMT, что позволяет реализовать дополнительную защиту трущихся поверхностей в двигателе. Другими словами, Hi-Gear c SMT2 является комплексным универсальным решением.

    Еще среди полезных свойств следует отметить эффект раскоксовки поршневых колец, так как промывка удаляет нагар и возвращает кольцам подвижность. При этом состав достаточно безопасен для деталей из резины (сальники, маслосъемные колпачки, прокладки и т.д.). Также одним из плюсов является способность состава «обволакивать» загрязнения, не позволяя им далее контактировать с поверхностями.

    • Следующим популярным продуктом является Hi-Gear c ER. Такой состав похож на предыдущий, однако содержит в себе кондиционер ER. Данная промывка — десятиминутка предназначена для моторов с небольшим объемом системы смазки (например, 4-цилиндровый двигатель, в который заливается до 5 л. масла).

    Наличие кондиционера ER позволяет улучшить очищающие свойства и добиться более эффективного растворения отложений. Использовать промывочный состав можно как в бензиновом, так и в дизельном ДВС независимо от того, какой тип моторного масла используется.

    • Хорошо известная промывка Hi-Gear «пятиминутка» для быстрой очистки двигателя является проверенным решением. Состав удаляет отложения и вымывает грязь в системе смазки и поддоне картера, очищает поверхности деталей.

    Также производитель обещает, что после использования этого типа или любой другой промывки марки Хай-Гир, свежее масло дольше сохранит свои свойства, получит стойкость к окислению, будет лучше прокачиваться по системе, что приведет к увеличению общего моторесурса двигателя.

    • Очиститель Hi-Gear Engine Tune Up является «мягкой» промывкой. Указанная мягкая промывка двигателя Hi-Gear пользуется популярностью по ряду причин. Данное решение удаляет нагар, борется с имеющимися отложениями.

    Отличительной особенностью является то, что состав не только очищает мотор от грязи и нагара, но и позволяет восстановить нормальную работоспособность клапана системы вентиляции картера, а также прочищает тонкие масляные каналы на моторах с гидрокомпенсаторами.

    Статья в тему: Признаки неисправности датчика распредвала

    Рекомендуем также прочитать статью о том, чем промыть двигатель от эмульсии. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах промывки системы смазки ДВС в том случае, если в моторном масле появилась эмульсия, а также почему промывка от эмульсии должна быть максимально эффективной для сохранения ресурса мотора.

    После использования состава очищается система вентиляции и клапаны, а также уменьшается стук гидрокомпенсаторов. Параллельно происходит очистка поршневых колец, восстанавливается их подвижность.

    Как видно по названию, «мягкая» промывка предполагает использование состава более длительно, чем быстрые «пятиминутки». На практике это значит, что жидкость заливается в моторное масло, после чего немного дольше работает в ДВС. После этого производится плановая замена смазочного материала. Стоит выделить, что подобное решение подойдет для двигателя с пробегом от 100 тыс. км и более.

    Также в линейке данного производителя отдельно присутствует мягкая промывка для старых и изношенных моторов. Речь идет о специальном продукте для очистки ДВС Hi-Gear с SMT.

    Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

    Промывка необходима в случаях когда автомобиль несколько месяцев находился без движения или имеет пробег более 70000 км, а так же если история владения им неизвестна (при покупке авто с пробегом или у сомнительного продавца). Так же желательна при значительных загрязнениях двигателя или следах среднего и сильного износа.

    Очиститель c SMT2 работает во время движения, защищает мотор, что в результате обеспечивает идеальное поведение машины даже при резком изменении режима скорости и стиля вождения.

    Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT Hi-Gear включает кондиционер металла нового поколения SMT2 из синтетики, который создаёт наилучшие условия для качественной очистки и формирует на трущихся поверхностях защищающий мотор микроскопический слой, мешающий формированию плёнок лака, нагара, углеродных отложений.

    SMT2 — 100% синтетический, не подверженный коррозии и горению, неядовитый, разлагаемый антифрикционный кондиционер металла, применяющий масло как носитель. SMT2 имеет наибольший остаточный эффект защиты, дающий возможность использовать автомобиль в аварийном режиме без смазки. Обладает постоянством свойств благодаря полностью синтетической основе.

    Hi-Gear с SMT2 HG2206

    Форма выпуска и артикулы

    • Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT² (ENGINE TUNE-UP WITH SMT²) HG2206 444 мл

    Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

    Обработка двигателя с пробегом или с износом:

    1. добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
    2. вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

    Есть и альтернативный вариант, предусматривающий обработку нового двигателя или мотора без износа: добавляется 1 банка очистителя за 150–200 километров до очередной замены смазки.

    Hi-Gear — промывка мотора мягкого типа

    Мягкое вещество Hi-Gear обладает рядом характеристик, положительных при использовании на старых двигателях, поскольку содержит присадки, позволяющие добиться тщательной промывки без повреждения деталей: грязевые отложения удаляются, преображаясь в тонкодисперсную фазу.

    Это причина, по которой использование мягкого очистителя крайне рекомендована после покупки автомобиля с непонятной историей.

    Мягкий Hi-Gear обеспечивает удаление загрязнений, используя технологию, позволяющую трансформировать грязь в тонкодисперсную фазу, благодаря чему производится качественная очистка картерной вентиляционной системы (с целью улучшения производительности клапана) и системы смазки мотора.

    Присадки, входящие в состав очистителя, работают в момент движения.

    Чем отличаются эти очистки

    Хай Гир мягкая очистка двигателя предназначается для восстановления промышленных параметров дизельных и бензиновых моторов или в случае если история авто сомнительна или не известна.

    В отличие от первого типа промывки Hi Gear мягкий очиститель с износом с SMT создан для машин с неустановленной историей, старых, значительно загрязненных дизельных и бензиновых двигателей всех видов, а так же при долгих простоях, больших пробегах и подозрениях на сильный износ деталей мотора, можно сказать, что это прочистка создана для более «запущенных вариантов».

    Различия очистительных средств

    Оба очистителя предназначены для промывки бензиновых и дизельных двигателей, с целью «оживить» изначальные параметры работы мотора.

    Основное различие состоит в наличии кондиционера металла в промывке Hi-Gear SMT2, поскольку он позволяет обрабатывать более загрязненные, застоявшиеся или поврежденные двигатели.

    Таким образом, первый тип средства Hi-Gear очиститель двигателя предназначен, в том числе, для рядовой очистки, а второй тип – для основательной очистки с последующей профилактикой мотора от загрязнений и износа.

    Преимущества и недостатки

    Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

    Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

    • повышение чистящих свойств моторного масла;
    • повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
    • уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
    • уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
    • снижение расходования горючего и машинного масла;
    • увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
    • восстановление равномерности холостых оборотов;
    • очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
    • восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
    • снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
    • отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
    • консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

    Недостатки не обнаружены.

    Плюсы и минусы

    Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

    Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

    • повышение чистящих свойств моторного масла;
    • повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
    • уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
    • уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
    • снижение расходования горючего и машинного масла;
    • увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
    • восстановление равномерности холостых оборотов;
    • очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
    • восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
    • снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
    • отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
    • консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

    Недостатки не обнаружены.

    Почему никогда не следует использовать дистиллированную воду в системе охлаждения |

    Мы постоянно слышим этот вопрос, разговаривая с клиентами по нашей технической линии: Какой тип воды лучше всего использовать в моей системе охлаждения?» В этом посте мы хотим затронуть эту тему, поскольку изобилие дезинформации по этой теме легко сделало ее наиболее неправильно понятой.

    Многие люди «слышали», что дистиллированная вода является лучшей водой для использования в системе охлаждения.Это неправильно!  Несомненно, чистота дистиллированной воды предотвращает электролиз и образование накипи/отложений, но, к сожалению, она имеет потенциально очень опасный побочный эффект.

    В процессе дистилляции вода испаряется в газообразное состояние, поэтому все ее примеси остаются. Эти примеси включают ряд минералов, в том числе «кальций» и «магний», два компонента «жесткости» воды. Затем вода конденсируется обратно в жидкую фазу, поэтому полученная жидкость представляет собой чистую воду — фактически, одну из самых чистых вод на Земле.Но проблема в том, что когда вода перегоняется или «очищается» от минералов и примесей, полученный раствор состоит из химически несбалансированных «ионов». Это оставляет дистиллированную воду «ионно-голодной», поэтому она фактически лишает электроны металлов в системе охлаждения, пытаясь восстановить химический баланс. Поскольку она химически удаляет электроны из металлов компонентов системы охлаждения, дистиллированная вода в конечном итоге наносит серьезный ущерб, который может привести к отказу системы охлаждения.

    Так какой же ответ? Умягченная вода . В процессе умягчения воды из воды удаляются те же примеси и минералы, что и в процессе дистилляции, но с одним очень важным отличием. Вместо того, чтобы УДАЛИТЬ примеси из воды, умягчение ОБМЕНЯЕТ примеси ионами натрия. Полученный раствор химически и ионно сбалансирован, что делает умягченную воду очень стабильной, очень чистой и не опасной для металлов системы охлаждения.

    Похоже, существует проблема восприятия использования умягченной воды в системах охлаждения автолюбителями.Многие ошибочно полагают, что, поскольку в умягчители воды добавляется соль, умягченная вода должна содержать соль , вещество, которое, как известно, является очень коррозионно-активным. Нет ничего более далекого от правды. Соль, которую вы добавляете в средство для смягчения воды, — это NaCl или хлорид натрия.

    В процессе умягчения в воду заменяется только ион натрия. Поэтому умягченная вода НЕ содержит агрессивных солей.

    Каковы преимущества использования умягченной воды? В мягкой воде отсутствует большинство примесей водопроводной воды, а это означает, что она гораздо менее проводящая (т.е. меньше повреждений от электролиза) и не будет образовывать отложений (т.е. меньше вероятность перегрева). Однако , если вы используете суперхладагент Hy-per Lube Super Coolant, вам не нужно для использования умягченной воды. Суперохлаждающая жидкость Hy-per Lube Super Coolant содержит молибдат, форму полудрагоценного металла «молибден», который, как доказано, чрезвычайно эффективен в предотвращении гальванического воздействия и электролиза — независимо от того, какой тип воды используется. Hy-Per Lube Super Coolant также содержит полимерные диспергаторы, которые сохраняют жесткость воды в растворе, тем самым предотвращая образование изоляционных отложений и отложений.Таким образом, независимо от того, используете ли вы смягченную воду или воду из-под крана, вам не нужно беспокоиться об этих проблемах при использовании суперохлаждающей жидкости Hy-Per Lube Super Coolant. На самом деле это одно из важных преимуществ продукта, потому что не у всех есть легкий доступ к умягченной воде.

    Но пожалуйста – ПОЖАЛУЙСТА! – не используйте дистиллированную воду в автомобильной системе охлаждения.

    Метки: система охлаждения, коррозия, дистиллированная вода, жесткая вода, мягкая вода

    Опубликовано в: Блог, Двигатель


    Мягкая промывка системы охлаждения двигателя.Помыть двигатель. Стоит ли мыть двигатель? Мягкая мойка двигателя

    Двигатель является одним из основных узлов всех видов транспортных средств, без которого невозможна работа машины. Со временем его детали постепенно изнашиваются, а также выходят из строя. Для сохранения их работоспособности и продления срока эксплуатации элементов необходимо обеспечить качественный уход. Для этого специалисты рекомендуют использовать специальные средства Мягкая промывка системы охлаждения двигателя.

    Что такое промывка системы охлаждения двигателя?

    Мягкая промывка системы охлаждения двигателя – это вещество, которое используется для проведения тщательной промывки радиаторов отопления и охлаждения кабины автомобиля, а также остальных компонентов системы охлаждения.С его помощью они достаточно легко очищаются от грязи и частиц пыли, которые скапливаются при активной работе этого механизма.

    На сегодняшний день мягкая промывка используется достаточно широко. Это определяется тем, что средство эффективно и очень быстро растворяет накипь и другие загрязнения, превращая их в коллоидные частицы. Таким образом, вещество способствует предотвращению засорения радиатора чистящими средствами. Кроме того, он не оказывает разрушающего воздействия на герметики и прокладки, а также не взаимодействует с различными охлаждающими жидкостями, поэтому их замена не требуется.

    Мягкая промывка системы охлаждения при регулярном и правильном использовании дает следующий эффект:

    1. Интенсивно повышает производительность радиатора отопления автомобиля;
    2. Способствует увеличению теплоотвода двигателя, предотвращая его перегрев;
    3. Предотвращает развитие эффекта калильного воспламенения;
    4. Значительно замедляет коррозионное разрушение металлических деталей;
    5. Предотвращает появление микротрещин;
    6. Поддерживает систему охлаждения практически в идеальной чистоте.

    В каких случаях необходимо производить мягкую промывку системы охлаждения?

    При активной эксплуатации автомобиля его система охлаждения постоянно подвергается коррозионному разрушению в результате того, что на стенки этого механизма попадают продукты разложения используемых антифризов, а также продукты коррозии, накипи и др. посторонние частицы, постепенно откладываются на стенках этого механизма. Следствием этого является значительное уменьшение теплоотвода от камеры сгорания и возникновение эффекта вибрационного воспламенения, что приводит к детонации, снижению мощности двигателя и значительному перенапряжению двигателя.Из-за ухудшения теплоотдачи происходит резкое нарушение температурного режима устройства, вызывающее перегрев и даже выход двигателя из строя.

    Этот состав можно использовать на всех стадиях антифриза. Кроме того, на автомобилях с достаточно загрязненной системой охлаждения необходимо использовать мягкую промывку примерно через 2000 км до замены охлаждающей жидкости.

    В большинстве случаев с помощью такого средства аппарат обрабатывают каждые 50-60 тыс. км. Вождение автомобиля перед заливкой нового антифриза.

    Чем мягкая промывка отличается от других?

    Мягкая промывка – это уникальное решение, разработанное с использованием новейших технологий. Эффективно восстанавливает работоспособность системы охлаждения двигателя непосредственно во время эксплуатации автомобиля. Это увеличивает срок его эксплуатации.

    От других аналогичных средств препарат отличается тем, что растворяет накипь и скопившуюся грязь на молекулярном уровне, благодаря чему коллоидные частицы не забивают трубки радиаторов отопления и охлаждения.Кроме того, мягкая промывка обеспечивает выраженный пассивирующий эффект, замедляя образование микротрещин на поверхности металлических деталей механизма.

    Помимо очистки, средство способствует поддержанию оборудования в полной чистоте в течение длительного периода времени, защищая его от коррозии. Еще одно преимущество препарата заключается в том, что его можно комбинировать с самыми разными охлаждающими жидкостями.

    Процесс выполнения мягкой промывки системы охлаждения двигателя

    Обработка устройства этим веществом необходима согласно следующей инструкции:

    1. Откройте крышку радиатора на предварительно остывшем двигателе, затем откачайте шприцем 200 мл антифриза;
    2. Емкость с мягкой промывкой Нужно встряхнуть и залить в радиатор, открутить крышку назад;
    3. Вы должны включить двигатель и начать пользоваться машиной;
    4. Около 1500 км пробега следует:
    5. Полностью слить антифриз, не дав двигателю остыть;
    6. Дать антифриз на несколько часов, а затем 90% жидкости вылить обратно в радиатор, добавив новый антифриз (если жидкость сильно грязная, то ее надо менять полностью).

    Мягкая промывка – отличное средство для поддержания работоспособности системы охлаждения автомобиля. Для получения отличного результата очистки следует использовать только качественные растворы. В противном случае можно испортить двигатель, что выльется в дополнительные затраты на ремонт.

    Поэтому необходимо тщательно выбирать вещество, обращая внимание на все характеристики раствора.

    Масло моторное Является неотъемлемым элементом двигателя, как и другие детали. По мере эксплуатации автомобиля моторное масло со временем теряет свои свойства, и соответственно его необходимо заменить.Также существует ряд причин, по которым замена смазки просто необходима. Заменить масло можно как дома, так и в сервисных центрах.

    В двигателе, эксплуатируемом двигателе, происходит стандартный процесс получения смазочных свойств, а также его загрязнение из-за износа посредством механизмов и деталей двигателей. Есть вероятность попадания тосола смазки, топлива и нагара при сгорании топливной смеси.

    В сервисной книжке автомобиля указан рекомендуемый срок службы двигателя без залива новой жидкости.При замене масла следует учитывать периодичность замены, которая может зависеть от мотоциклов, количества использованного топлива или от пробега автомобиля.

    Агрегаты, смазка которых осуществляется с использованием сезонных масел, нуждаются в замене два раза в год. Свойства сезонных жидкостей зависят от температуры наружного воздуха. Как правило, в весенний и осенний периоды при замене масла промывают двигатель. Водители предполагают, что смазочные материалы имеют разную вязкость и воздействие на детали мотора.Поэтому, если его не менять в зависимости от сезона, он значительно снижается.

    Необходимые меры безопасности

    Автотехобслуживание (и в особенности — Масляная хирургия) должно осуществляться с соблюдением всех требований техники безопасности. Как правило, непосредственно перед заменой нужно дать двигателю немного остыть, чтобы не получить травмы в виде термического ожога. Все работы необходимо проводить в перчатках и респираторе.

    Основные причины промывки двигателя

    • Обычная причина может быть заменена смазкой заливного типа (синтетика-полусинтетика-минеральная, сезонная-демисезонная).
    • Смена марки производителя масла.
    • Подозрение на попадание воды или топлива.
    • После покупки автомобиля с рук (для снижения фактора риска преждевременного износа деталей).
    • После ремонта двигателя, а особенно — после демонтажа головки блока цилиндров.
    • Для визуального осмотра И обнаружения большого количества нагара на деталях и более крупного осадка на дне поддона.

    Методы и правила промывки

    На данный момент существует несколько методов промывки:

    • Химическая.
    • Мягкий.
    • Полный объем.
    • С принудительным движением промывочной жидкости.

    От степени износа деталей мотора, используемого масла и условий эксплуатации зависит выбор способа промывки двигателя.

    Существует также ручной метод очистки мотора от различных засоров. При этом двигатель необходимо разобрать с применением сосудов, различных щеток и моющих средств вручную очистить детали двигателя и механизмов, а также блок.Такой способ очистки позволяет визуально определить наличие вероятных повреждений, более тщательно продиагностировать детали и заменить их, тем самым предотвратив возможность возникновения более серьезных неисправностей.

    Химическая

    Это самая обычная промывка двигателя при замене масла. Отзывы: недорогой способ и проводится в короткие сроки с минимальными финансовыми затратами. Выполняется довольно просто.

    В старое масло залейте промывку и дайте двигателю поработать на холостом ходу Минут пятнадцать.Затем проба сливается из картера вместе с промывкой. Использование этого метода достаточно эффективно, но в то же время он не предназначен для очистки моторов с сильными отложениями и загрязнениями. Как советуют специалисты, этот метод служит отличной профилактикой от мелких частиц дизельного топлива и других отложений. Применять химический метод рекомендуется каждый раз в момент замены смазочного материала.

    Основную часть моющих средств составляют растворители, которые, в свою очередь, способствуют частичному растворению грязевых отложений и придают им подвижность, а также поднимают грязевые отложения с поддона.

    В том случае, если химическая очистка силового агрегата проводится регулярно, возможность образования плотного слоя Гэри на стенках картера сводится к минимуму, что, в свою очередь, влияет на износ подвижных и соприкасающихся деталей агрегата мотор.

    Софт

    Этот способ осуществляется путем добавления препарата в моторную смазку примерно через 250-500 км пробега до замены. Средство для промывки двигателя содержит меньшую концентрацию растворителей, что не влияет на вязкость и при использовании этого метода грязевые отложения растворяются в масле постепенно и при этом приобретают мелкодисперсную структуру, в дальнейшем смешиваясь со старым средством.Недостатком мягкой мойки является непредсказуемость последствий для сильно загрязненного агрегата. поэтому данный метод очистки следует проводить с осторожностью и периодической проверкой состояния жидкости.

    Полный объем

    Более тщательная и качественная промывка двигателя при замене масла. Отзывы об этом методе положительные из-за отличных показателей по окончании промывочных работ. Выполняется следующим образом: Из картера двигателя сливается выхлопное масло, сливовая пробка закручивается на поддоне.Затем двигатель сплавляют и запускают мотор в течение двадцати минут.

    После этого сливается промывка двигателя. А ее остатки удаляются вакуумной установкой. Заменить масляный фильтр И залить новое масло.

    С принудительным промывочным движением

    При этом способ работы полностью слит с двигателем, фильтрующий элемент демонтируется. Затем шланг от устройства принудительной циркуляции закрепляется на штуцере фильтра. Второй шланг присоединяют к вставной горловине, а третий к сливному отверстию в поддоне блока.Устройство для очистки двигателя снабжено емкостью, в которую заливается промывочная жидкость двигателя, и фильтром. Под действием давления воздуха моющее средство поступает в систему смазки двигателя, а очистка жидкости осуществляется через фильтр устройства. Таким образом, все грязевые отложения двигателя задерживаются в бачке фильтрующего элемента. Принудительная промывка осуществляется на неработающем агрегате.

    По окончании мойки фильтр устанавливается на двигатель, процесс полнообъемной мойки с запуском двигателя 20 минут.

    Обслуживание автомобиля таким способом может занять время в пределах одного часа. Но при этом эффективность процесса достаточно велика. По отзывам автомобилистов, удается очистить даже сильные нагары и нагары, очищается впускная маслосетка и все масляные каналы блока. К недостаткам циркуляционной мойки принудительным методом можно отнести момент полного удаления пленки смазочного материала с поверхностей деталей двигателя. Этот фактор говорит о том, что в момент пуска и в первые секунды работы двигателя механизмы и узлы двигателя работают без смазки.

    В зависимости от того, как мыли двигатель, цена услуги также будет соответствующей (от 3 до 5 тысяч рублей).

    Если вы решили провести процесс замены масла и промывки двигателя самостоятельно, то изначально определитесь с выбором промывочной жидкости. Оно должно соответствовать типу масла, которое заливается в двигатель, так как для синтетических и минеральных масел существуют разные виды очищающих жидкостей. Также следует учитывать тип двигателя – бензиновый или дизельный.

    На емкостях моющих средств обычно указываются: способ применения, соответствие маслам и двигателям, подробная инструкция.

    Для лучшей очистки также рекомендуется приобрести дополнительный масляный фильтр непосредственно для процесса промывки, после чего он демонтируется и не используется. Для этого вполне достаточно приобрести дешевый фильтрующий элемент, который не жалко выкинуть. Это необходимо для очистки промывочного материала и задержания фракций мусора.

    Если двигатель сам по себе не кажется возможным, то стоит обратиться к профессионалам. Станция технического обслуживания имеет необходимый набор оборудования и инструментов для этого мероприятия.При этом специалисты попросят провести любой способ промывки при замене масла, а также большой выбор очищающих препаратов.

    Моторы отечественные

    Как правило, мойка двигателя ваз не отличается по сложности процесса от мойки силовых агрегатов других производителей. Всю процедуру очистки следует проводить согласно инструкции, с использованием качественного чистящего материала и правильно подобранного, соответствующего двигателю, марки моторного масла.

    Промывка топливной системы бензинового двигателя

    Многие детали, узлы и механизмы автомобиля имеют свою работоспособность и ресурс годности, после чего детали необходимо менять или производить.

    Итак, в процессе эксплуатации автомобиля вне зависимости от качества топлива происходит загрязнение элементов. топливная система, что влияет на режимы работы силовой установки. Двигатели нового поколения, оснащенные системой впрыска топлива, имеют низкий порог допуска по качеству топлива.Особенно моторы с распределением и непосредственным впрыском рабочей смеси. При этом небольшие пропускные способности форсунок часто забиваются различными посторонними частицами, находящимися в топливе. Для предотвращения подобного рода неполадок в системе в различных фильтрах грубой очистки используется тонкая очистка, которые легко меняются при засорении.

    Поскольку форсунки имеют верхнее расположение двигателя, на них воздействуют высокие температуры.

    Поэтому вероятность образования смолистых отложений в каналах насоса очень велика.В топливе низкого качества избыточный процент тяжелых веществ и серы, что влияет на этот фактор. В процессе засорения изменяются размеры каналов форсунок, тем самым влияя на количество пропускаемого топлива, вплоть до полного перекрытия и момента подачи топливной смеси.

    Система впрыска топлива форсунки бензиновый двигатель Представляет собой сложное электромеханическое устройство, состоящее из высокоточных деталей, требующих постоянного обслуживания. Двигатель выполняется в плановом порядке и при возникновении следующих проблем: плохо запускается агрегат, повышенный расход топлива, микровыхлопные системы в выхлопной системе, выключатели зажигания в цилиндрах, снижение динамических характеристик силового агрегата, частые неисправности кислородного датчика. .При этом промывка топливной системы бензинового двигателя должна производиться на специально оборудованных стендах, с использованием качественных промывочных материалов соответствующих видов и стандартов. Только с применением высокоточного оборудования можно добиться качественного ремонта и отличных технических показателей двигателя.

    Что такое омывающая жидкость

    Очиститель изготавливается из не очень дорогого моторного масла (минерального), в которое добавляют хайказины и другие активные присадки, растворяющие в моторе различные негативные отложения.Все промывки можно разделить на две категории воздействия: длительный период очистки и так называемые «пятнадцать минут».

    Прочные затворы широко использовались примерно пятнадцать лет назад. Такие жидкости проводились в течение определенного периода времени. При этом машина эксплуатировалась только на промывочном масле, после чего его удаляли, а вместо него заливали обычное моторное масло.

    На данный момент данный способ стирки используется очень редко, что связано с финансовыми затратами на процесс.Еще одним недостатком является ограничение скорости режимом Auto.

    Масло для очистки узла не полностью защищает контактные детали механизма, что может привести к выходу их из строя. К недостаткам можно отнести воздействие на резиновые сальники и уплотнители различных химических реакций, протекающих в картере. При длительном использовании этой промывки резиновые детали теряют свои свойства и начинают разрушаться, что впоследствии приводит к удорожанию ремонта.

    Более щадящая быстрая промывка двигателя при замене масла.

    Владельцы старых автомобилей с моторами с большим пробегом часто вынуждены использовать различные очистители двигателя, которые теоретически продлевают срок службы. Однако споры вокруг мойки моторов не утихают. Кто-то считает, что эта операция наносит вред механизму, хотя другие водители уверены в обратном. Разберемся, какие бывают очистители двигателя, эффективна ли промывка и нужна ли она вообще. Также уместно поговорить о промывке топливной системы.Обо всем этом пойдет речь ниже.

    Что такое очистители двигателя?

    Для очистки мотора от разных отложений существуют разные методы и препараты. Самым первым и распространенным является метод полнообъемной стирки. Отметим, что этот метод часто используется на различных сотнях, но его эффективность невысока. Если старый мотор имеет густые масляные отложения в камерах, то промывка в полном объеме не применяется. Нужны специальные химикаты и установка принудительной рециркуляции. Что касается полнообъемной стирки, то она выполняется просто.

    Процесс выполнения промывки

    Для начала сливается все масло из маслосистемы, затем заливается специальное промывочное масло (или спецжидкость). Чаще всего это простое дешевое минеральное масло с большим содержанием моющих присадок. При этом снимается старый масляный фильтр и новый (желательно дешевый, так как его нужно выкидывать после промывки).

    После заправки омывающего масла и замены фильтра двигатель необходимо запустить и прогреть в течение 10-15 минут.После этого выхлопное масло можно слить. Скорее всего, он будет черным и с крупными частицами грязи. Остатки отработанной жидкости можно удалить с помощью вакуумного насоса, который есть практически во всех профессиональных мастерских. У большинства водителей такого оборудования нет, поэтому после снятия крышки картера желательно подождать минут 20, чтобы все масло полностью слилось. После этого остается поставить новый масляный фильтр, закрыть крышку картера и залить новое масло.

    В отзывах водители указывают на эффективность использования такого метода на более-менее новых автомобилях.Владельцы грязных моторов всегда остаются недовольны полнообъемной промывкой и прибегают к агрессивным средствам.

    Мягкая промывка

    В этом методе используется специальный очиститель двигателя (например, HI Gear), который работает в сочетании со старым маслом. Доливается старое масло. В состав мягкого очистителя двигателя входят растворяющие и моющие присадки, но их содержание невелико. Очистка системы происходит медленно, поэтому специалисты советуют к замене масла добавлять промывочное средство на 300-500 км.И эксплуатационные свойства И вязкость последнего в процессе взаимодействия с очистителем не меняется.

    Судя по отзывам автовладельцев со старыми моторами (с большим слоем отложений), такая промывка малоэффективна для двигателей со значительным пробегом. Кроме того, есть вероятность, что такая промывка вызовет отрыв крупной частицы грязи, которая может забить какой-нибудь масляный канал.

    При регулярном использовании эта промывка не опасна и подходит для не очень грязных двигателей.После использования моющего средства старое масло заменяют, остатки смазки удаляют вакуумным насосом и заливают новое.

    Химическая промывка

    Для ее осуществления используется мощное агрессивное средство, которое заливается в двигатель перед заменой масла. Такие препараты обычно называют «пятиминутками» или «семиминутками». Заправляют систему (старое масло должно быть внутри), дают поработать мотору 10 минут (точное время есть на упаковке), сливают выхлопное масло вместе с препаратом.Фильтр, естественно, надо менять на новый.

    Важно перед промывкой мотора и заливкой свежей смазки удалить остатки старого масла. Поэтому в любом случае нужен вакуумный насос. Именно он эффективнее справляется с этой задачей. Если слить масло из картера, то удалятся не все остатки агрессивной химической присадки. Этот очиститель двигателя является достаточно эффективным средством, и использовать его рекомендуется систематически – после 2-3 замен масла.В этом случае на стенках не будут образовываться слои отложений, а это значительно увеличит ресурс мотора.

    Вредит ли этот двигатель?

    В отзывах автовладельцев пишут, что такое агрессивное средство губительно действует на сальники, которые могут племенно потечь после мойки мотора. Поэтому необходимо выбрать надежный очиститель двигателя. Редуктор, например, обеспечивает достаточно надежную работу с мягкими и агрессивными жидкостями. Однако при использовании неизвестных производителей сальники действительно могут повредиться, и тогда их придется заменить на новые.

    Профессиональная промывка

    Для выполнения профессиональной промывки используется специальная установка для создания принудительной циркуляции смазки по каналам. С помощью профессионального очистителя бензиновые двигатели (да и дизельные тоже) можно эффективно удалять загрязнения, не опасаясь закупорки масляных каналов. При этом даже сетка нефтяника останется чистой.

    Работает установка следующим образом. Масляный фильтр снят, отработанное масло слито с мотором.Отверстие завинчивается шлангом от установки. Другой шланг подсоединяется к горловине масляного отсека, третий штуцер подсоединяется к отверстию для слива масла.

    В бак установки заливается агрессивная жидкость, и ее этот агрегат «гоняет» по кругу, эффективно удаляя все загрязнения внутри. Вся грязь задерживается на фильтре самой установки и обратно в двигатель не попадает. Чаще всего такие устройства имеют в некоторых местах прозрачные шланги, и на них видно, как промывочная жидкость становится черной от грязи.Этот процесс может быть выполнен в течение одного часа, но это зависит от состояния двигателя. Такая очистка чрезвычайно эффективна и подходит даже для очень грязных моторов. Многие владельцы старых автомобилей в отзывах указывают, что их моторы обретают новую жизнь после чистки таким способом.

    Естественно, при такой промывке нет необходимости запускать двигатель, установка сама нагнетает нужное давление и сбрасывает грязь с помощью агрессивной химии. После завершения процедуры двигатель нужно еще раз промыть с помощью минерального промывочного масла.Это необходимо для того, чтобы полностью удалить изнутри агрессивные вещества, которые обязательно там останутся. Ну а дальше уже можно лить «родное» масло, менять фильтр и кататься. Подобных очистителей дизельных двигателей (да и бензиновых тоже) есть на многие сотни. Хотя эта услуга стоит дороже по сравнению со стандартной уборкой, иногда у водителей нет выбора.

    Очистители топливной системы двигателя

    В очистке могут нуждаться не только масляные каналы двигателя, но и топливная система.При плохом пуске двигателя проблема может быть в форсунках — иногда приходится их промывать. Делается это с помощью специальных очистителей топливной системы. Liqui Molly, Hi-Gear, «Супрек», AutoProfi Line – все эти производители предлагают разные средства. Они добавляются в бензин в определенном соотношении (всегда указывается на упаковке), в результате чего состав горючей жидкости меняется незначительно. В частности, увеличивается содержание кислорода в топливе. Это свидетельствует о наличии дополнительных оксигенатов, за счет которых улучшается горение топлива.Просто необходимо очистить детали двигателя.

    Результат

    Препараты действительно работают. После их использования лучше работает мотор, снижается расход топлива на 100 километров, в выхлопе обнаруживается меньше остаточных углеводородов. Это один из важнейших показателей, определяющих степень загрязнения топливной системы и двигателя в целом.

    На российском рынке Стоят такие препараты недорого — их цена в среднем составляет 300-400 рублей за флакон емкостью 250-300 мл.

    Нужна ли длительная промывка двигателя при замене масла? А разве это проблема спорная? Свое мнение высказывают Михаил Колодочп и профессор Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов.

    На вопрос «Как и зачем так стирать?» Сразу добавил более глобальные: как изменить? Многие считают — просто слить и налить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и обязательна промывка при замене масла.

    Как поменять масло

    Вариантов, как поменять масло, достаточно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ нанесения специального промывочного масла. Продаются разнообразные пятидесятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Это промывка двигателя перед заменой масла. Их рекомендуется заливать себе непосредственно перед заменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода.А еще есть препараты, условно именуемые «двумя саксометрами» или лонгами. Советуют залить за неделю и проехать с ними те же 200 км.

    Новая линейка товаров А-ПРОХИМ («Апрохим»)

    В течение первого полугодия 2019 года будет производиться поэтапная замена Товара автохимии «Супетэк» и товарной линейки, которая была представлена ​​на — Verified.ru на новую, комбинированную линейку. Покупатели ожидают (список будет пополняться):

    • Сервисные инструменты: Новый силиконовый воск, универсальный очиститель металла на основе очистителей тормозов, жидкий ключ.
    • присадки к топливу: Очиститель топливной системы с модифицированной, более эффективной формулой и многофункциональными чистящими присадками SGA и SDA.
    • очистители: Дезинфицирующий спрей для очистки системы вентиляции и очиститель рук, Долговременная (мягкая) Мойка двигателя .
    • пластичные смазки: Обновленная версия восстановительной смазки для подшипников и шарниров.

    О времени выхода и появлении каждой новинки в магазинах будет сообщаться отдельно.

    Какой вариант лучше? Мы проверили все нюансы теории и тестовые методики, изложенные в тестах. Сравнивали не препараты разных производителей и технологий — их набралось пять.

    Для начала действуем по принципу «плин»: мотор прогревается до рабочей температуры, затем останавливается и сливает горячее масло в течение 10 минут; Заодно поменяйте фильтр.

    Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор дали, дав минутку столько покрутить, — и из него вышло еще какое-то грязное сочко.Далее — см. первый пункт.

    Другие опыты: Используем два разных промывочных масла («Лук..л» и «ср.»), затем два коротких промывания («Хай-г..» и «Авто до… П»), а затем пара Долгая — долговременная промывка «Супер Упрохим» (не путать с присадками!) и немецкие «Л… и МИ» (). Результаты сведены в таблицу.

    Геронтология масла

    Моторное масло не только смазывает, но и удаляет из двигателя продукты износа, частицы минеральной пыли, следы неполного сгорания топлива.Поэтому грязь в масле — это нормально.

    По мере разработки нефти изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла образовывать прослойки, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатывают чистые присадки. А кислотное число падает: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, насколько масло удерживает загрязнения) с увеличением срока эксплуатации снижается. Когда какие-то из этих параметров выходят за рамки указанных, масло становится каким-то.

    Понятно, что этого пришельца надо слить. Но изменяет не все — остаток срезается в скрытых полостях, на стенках двигателя и т.д. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом.

    До 15-20% старого масла смешивается при замене на свежее, ухудшая его исходные характеристики.

    Более того, при эксплуатации масла в двигателе образуются отложения.Высокотемпературные отложения представляют собой нагары, оседающие в районе поршневых колец На боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях газораспределительного механизма. При смене порции масла их необходимо максимально убрать и — Внимание! — Не навредите при этом мотору: вымытые отложения способны наглухо закупорить каналы маслосистемы.

    Самочувствие после бани

    Процедура «Скольжение» значительно ухудшила показатели свежего масла.Его ресурс явно снижен. Насколько я не утверждаю, но в нашем случае состояние нового масла по щелочным и кислотным числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в опытах на пару тысяч километров пробега. И вязкость увеличилась: «Спасибо» густым осадкам…

    Продувка двигателя на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции улучшила ситуацию, но ненамного. Да, грязное масло выдавливается из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

    Сейчас — моющие масла. После слива отработки и заливки моющего средства, мотору каждый раз давали поработать 20 минут, после чего опускали и дозаправляли свежим маслом. Ухудшение щелочных и кислотных чисел стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе немного упала, но на дальнейшую работу это не повлияет. Масса отложений заметно уменьшилась. Однако до уборки еще далеко. Но содержание металла значительно уменьшилось.

    В очередь короткая Промывка бензинового двигателя. Залито в слив старого масла, при полностью прогретом двигателе. Потом гонялся минут 10 на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявил очень достойную эффективность этих составов. Но полного слива так и не удалось добиться, и свежее масло стало чуть менее вязким.

    После вскрытия поддона обнаружены мелкие фрагменты отложений, очевидно снятые со стенок моющими компонентами.Это означает, что мойка двигателя Эффективно взбивает отложения, но не растворяет их. А если перекроют каналы, то ждите подшипники!

    Пришло долго / Долгосрочная стирка . Запороли аналог 200 км пробега в разных режимах нагрузки. Вязкость уменьшилась, но в разумных пределах. По приезду вскрыли, посмотрели… кусков «породы», которые ранее наблюдались, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длительной промывки несколько ухудшилось.Обратите внимание здесь Долгосрочная промывка подходит И. для дизельного двигателя И для бензина.

    Стирать или стирать?

    Тем, у кого с самого начала было только одно — стирать или не стирать, мы излагаем ваше мнение.

    Мотор мыть не надо тому, кто:

    • применяет хорошее масло И меняет его по «сцеплению» автомобиля без существенного корня. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне прибавляют и пакеты не делают.

    Мотор желательно мыть тому, кто:

    • едет классом выше (например с минералкой на синтетике). В таблице показано, сколько попросил индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;
    • , что позволяет проводить значительные испытания в течение требуемого периода замены;
    • выявленный или свидетельствующий о факте перегрева и наличии резкого увеличения пенообразования;
    • использует масло непонятного происхождения (например, при покупке автомобиля на вторичном рынке).

    В настоящее время применяется несколько способов промывки системы смазки двигателя:

    • химический;
    • мягкая промывка;
    • полнообъемная мойка;
    • мойка с использованием установки принудительной циркуляции жидкости.

    Химический (Самый распространенный за рубежом) Способ: Средство заливается в выхлопное масло непосредственно перед заменой и через 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу сливается с маслом.Вопреки расхожему мнению, химический метод работает эффективно, но при этом он не предназначен для «лечения» полностью загрязненного двигателя, а только для периодической профилактики. Химический метод применяется при каждой замене масла или через несколько, для удаления мелкого кокса и других отложений. Таким образом, исключается накопление нагарного слоя и отложений на деталях двигателя, а также не допускается подсос масла в картер двигателя.

    Основу препаратов составляют химические соединения — растворители, ориентирующиеся на определенный вид отложений.При использовании таких средств в сильно загрязненном отложениях двигатель, кокс и прочий мусор приобретают «подвижность». Некоторые отложения в масляном фильтре также могут растворяться. При сливании выхлопного масла в двигателе остается до 10% смазки, и этот «подвижный» остаток может забивать масляную сетку, существенно ограничивая подачу масла в систему смазки всего двигателя. В некоторых современных двигателях конструктивно предусмотрена сеточка в масляных каналах (Honda CR-V), но если она еще и порвется, возникнет масляное голодание.Звук двигателя в этом случае сообщает о необходимости капитального ремонта.

    Заключение — если известно, что замена масла производилась регулярно, и масло применялось надлежащего качества, можно периодически использовать химическую промывку. Если двигатель сильно загрязнен или его предыдущая жизнь имеет темное прошлое, необходима промывка маслосистемы с новым фильтром, с обязательной откачкой вакуумной установки от несоленого остатка. Для достижения гарантированного результата лучше снять поддон картера двигателя, очистить его изнутри и сетку маслоработника и по возможности продуть масляные каналы сжатым воздухом через отверстия подачи масла в фильтр и удаления от него.Это поможет предотвратить печальные последствия.

    Софт Промывка осуществляется добавлением препарата в масло на 200-500 км пробега перед заменой. В нем также присутствуют растворители, но их концентрация меньше, а сама промывка не меняет вязкость масла. При этом способе загрязнения растворяются постепенно, а также постепенно переходят в мелкодисперсную форму, даже сливаясь с отработавшим маслом. Но последствия мягкой промывки для сильно загрязненного мотора непредсказуемы, и использовать этот метод нужно с осторожностью.

    Полный объем Промывка самая обычная на сотню Иркутск. В этом случае метод отработанного масла сливается, а вместо него производится промывка, на которой двигатель работает 10-20 минут. После этого промывка сливается, на каких-то сто лет удаляется вакуумом, меняется масляный фильтр и заливается новое масло. Несколько сотен в Иркутске с таким методом промывки используют корейские фильтры. То есть перед заливкой полнообъемной промывки фильтр меняют на корейский, а после, перед заливкой масла, меняют на фирменный или просто японский.Такая процедура даже при сильно загрязненном двигателе снижает вероятность печальных последствий, но не слишком эффективно промывает масляную систему. Назначение — смывать слабые отложения при регулярном использовании. В сильно загрязненном двигателе КПД минимален.

    Промывка С. принудительная циркуляция моющей жидкости . Выхлопное масло сливается из двигателя, масляный фильтр снимается. Вместо масляного фильтра через переходник присоединяется шланг от установки, второй шланг подключается к маслозаборной горловине, третий к сливному отверстию картера.Установка имеет емкость с моющей жидкостью и собственный фильтр. Моющая жидкость под давлением воздуха подается в маслосистему двигателя в «прямом» и «обратном» направлениях и в процессе циркуляции проходит через фильтр установки, оставляя там растворенные отложения. Двигатель не запускается этим методом. После промывки ставится корейский фильтр, заливается полнообъемная промывка и на несколько минут запускается двигатель для полного удаления агрессивной промывки. Процесс может длиться около часа, но достаточно эффективен, не оставляет отложений в масляных каналах и вымывает загрязнения из маслосетки.Особенно рекомендуется для сильно загрязненных дизельных двигателей. Но у этого способа есть один неприятный момент – промывочная жидкость полностью смывает с деталей тончайшую масляную пленку, и при последующем запуске двигатель некоторое время работает «всухую». Все остальные средства полностью масляной пленки не удаляют.

    Однозначного ответа на вопрос «мыть или не мыть» нет, но в российских условиях, когда большая часть Транспорта имеет значительный пробег, масла имеют различные основы и пакеты присадок, фильтры неизвестного качества и, что очень важно, топливо, и многое другое автомобили часто переходят из рук в руки, мойку можно считать эффективным способом поддержания двигателя в нормальном состоянии.На самые сто лет замена масла настоятельно рекомендуется. Это хоть и не гарантирует от последующих неприятностей, но снижает их вероятность. Выбор способа мойки и вообще решение о проведении данной процедуры остается за автовладельцем.

    Почему вашему автомобилю нужны промывочные жидкости Vital

    Всем известно, что их автомобиль нуждается в регулярной замене масла, чтобы двигатель оставался смазанным. Но знаете ли вы, что другие основные компоненты вашего автомобиля также нуждаются в регулярном обслуживании, особенно когда пробег начинает накапливаться? Жизненно важные жидкости в тормозной системе, трансмиссии, дифференциале, системе охлаждения и гидроусилителя руля вашего автомобиля необходимо периодически заменять, а эти системы промывать.Без промывки специализированной машиной вредные загрязнения останутся и вызовут проблемы и сократят срок службы этих очень дорогих компонентов.

    Промывки для трансмиссионной жидкости

    Трансмиссионная жидкость играет жизненно важную роль в поддержании хорошей смазки шестерен и отсутствии трения. Когда трансмиссионная жидкость выходит из строя, она не смазывает шестерни должным образом, в результате чего шестерни трутся друг о друга, что приводит к поломке шестерен. Со временем при недостатке смазки шестерни могут начать буксовать.Если не провести своевременное обслуживание при возникновении проблемы, трение от металлической стружки и других загрязнений может привести к ужасному восстановлению или ремонту, который может быть очень дорогостоящим.

    Тормозная жидкость Промывки

    Тормозная жидкость гигроскопична. это означает, что он имеет тенденцию поглощать влагу. Когда вы нажимаете на тормоза, гидравлическая система нагревается и может вскипятить жидкость, создавая конденсат и воздух в ваших тормозных магистралях. Вода плохо работает в гидравлической системе. Это может привести к тому, что педаль тормоза станет мягкой и мягкой.Когда тормозная жидкость разрушается, это может привести к повреждению всей тормозной системы. Влага в магистралях может вызвать коррозию металлических компонентов, что может привести к утечкам в тормозных магистралях. Вот почему важно периодически проводить техническое обслуживание тормозной системы, включая промывку тормозной жидкостью. В противном случае вы рискуете получить отказ тормозов. Если ваши тормоза визжат или скрежещут, запишитесь на бесплатную и ни к чему не обязывающую проверку тормозов в Seeburg.

    Промывки для системы охлаждения

    Радиатор или система охлаждения помогают поддерживать оптимальную температуру двигателя, а также охлаждают другие компоненты.Когда охлаждающая жидкость или антифриз выходят из строя, жидкость не может поддерживать работу двигателя при правильной температуре, и двигатель начинает перегреваться. Другие проблемы, которые могут возникнуть, когда система охлаждения не обслуживается, — это преждевременный выход из строя водяного насоса. Сервисный цикл или период должен составлять примерно каждые 30 000 миль.

    Промывка системы рулевого управления с усилителем

    Промывку системы рулевого управления с усилителем следует проводить примерно каждые 45 000 миль. Детали гидроусилителя руля гидравлические, как и тормоза.Эта жидкость разрушается из-за постоянного поворота, который мы делаем, а также из-за жидкости, проходящей через шланги и насос гидроусилителя руля.
    Стоимость отказа от обслуживания системы рулевого управления с усилителем может быть очень высокой. Например, замена реечной передачи может стоить несколько сотен долларов.

    Замена жидкости дифференциала

    Дифференциал или коробки передач находятся под экстремальным давлением и нуждаются в обслуживании примерно каждые 50 000 миль. Если у вас есть полноприводный автомобиль и вы буксируете много тяжелых грузов, вам может потребоваться обслуживание коробки передач раньше.В большинстве мест коробки передач проверяют при регулярной замене масла. Как и ваша трансмиссия, шестерни будут тереться друг о друга без надлежащей смазки, и может накапливаться металлическая стружка.

    Резюме

    Ремонт автомобиля может быть очень дорогим, иногда в тысячи долларов. Мы рекомендуем промывку этих критически важных систем, потому что разрушение жидкости и загрязнение в конечном итоге приведут к выходу из строя очень дорогостоящих деталей, не говоря уже о снижении производительности вашего автомобиля.
    Несколько лет назад был рекламный ролик Fram Oil Filter, в котором механик сказал: «Вы можете заплатить мне сейчас или заплатить мне позже». Это очень верно, но мы бы немного изменили это, сказав: «Вы можете заплатить немного сейчас или заплатить больше позже».

    Ощущение промывки: лучшая промывка двигателя

    Мэтью Гай | Последнее обновление: 4 мая 2021 г.

    Мы предварим этот пост предупреждением о том, что, если вы не знакомы с окрестностями моторного отсека, вам следует держаться подальше от подобных вещей.Тем не менее, можно утверждать, что любой, чей парк состоит из машин, которым действительно нужны эти продукты, вероятно, хорошо знаком с содержимым ржавого ящика для инструментов.

    С одной стороны, у подобных присадок есть свои сторонники, которые объявляют их лучшим, что могло случиться с автомобилями со времен сборки. С другой стороны, есть группа скептиков, считающих себя не более чем змеиным маслом в банке. Все, что мы можем вам сказать, это то, что на рынке их много, и наша задача — найти несколько из них с лучшими отзывами.И, ради всего святого, читайте инструкции к таким продуктам.

    Учитывая состояние наших машин здесь, мы, возможно, даже сами использовали одну или две из этих вещей.

    Родственные

    1. Выбор редакции: Liqui Moly Pro-Line Engine Flush

    Если вы когда-либо наблюдали за гонками за пределами Австралии, вы видели много рекламы Liqui Moly. Несмотря на их массовое присутствие в Даун-Андер, на самом деле это немецкий бренд, корни которого уходят в 1950-е годы.Их единственной целью является продажа масел, смазочных материалов и присадок.

    Из которых это последний, естественно. Это средство для промывки двигателя, которое продается как простой способ очистки и промывки масляных систем бензиновых или дизельных двигателей. Нейтральный по отношению к уплотнениям и другим материалам, установленным в двигателе, он обеспечивает «мягкую и быструю очистку», растворяя шлам и лак, изолируя твердые частицы и жидкие загрязнения.

    Профи /Этот бренд производит более 4000 продуктов, поэтому они знают свое дело, первоклассные отзывы

    Минусы /Возможно, вы купите у них более одного предмета

    Bottom Line /Полностью одобрено реальными клиентами

    2.Rislone 100QR Кондиционер и очиститель для обработки двигателя

    Как и название Turtle Wax, о котором мы упоминали на днях, Rislone — это бренд, который ваш автор связывает с продуктами, которые использовал его отец. В этом нет ничего плохого, так как каждая папина машина прослужила более 10 лет. Ну, кроме Renault Encore 1984 года выпуска. Потому что Кеноша.

    Эта чудодейственная бутылка, по-видимому, способна освобождать клапаны и подъемники, что-то, что поразило папин блейзер 1978 года примерно с первого дня. Тот факт, что он продолжал работать, может быть свидетельством Рислоне.Компания также заявляет, что этот продукт поддерживает вязкость масла, растворяя и удаляя вредные отложения.

    Профессионалы /Всегда рядом

    Минусы / Лучше всего купить коробку из шести (маленьких бутылочек)

    Bottom Line /Если бы это было достаточно хорошо для уставшего маленького блока 305…

    3. Быстрая промывка двигателя Golden Touch

    Мы оставим неуместные и непристойные комментарии о торговой марке этого двигателя в стороне, так как эта редакция далеко не такие шутки.На самом деле нет, но юристы VerticalScope устали наводить порядок в наших беспорядках. Вы также не будете убирать беспорядок с этим материалом, так как это продукт на нефтяной основе, не содержащий керосина.

    Сделано в Америке, говорят, что оно быстро удаляет больше шлама и отложений из двигателя, чем обычная замена масла. Обратите внимание: это хорошо для бензиновых двигателей, а не для дизелей. В инструкции написано слить старое масло и поменять фильтр. Добавьте галлон этого продукта и установите чистый фильтр.После запуска двигателя в течение 5 минут слейте из него остатки и снова замените фильтр. Залейте в двигатель одобренное моторное масло, и вы в пути.

    Pros /Имеет надпись «для профессионального использования» прямо на этикетке

    Минусы /лулз на брэнд

    Bottom Line /Большой старый кувшин с золотым прикосновением

    4. Промывка двигателя WYNNS — бензин и дизель

    Слово «бензин» в названии этого продукта точно указывает на происхождение бренда.Но вот в чем дело: двигателям, кажется, все равно, в какой стране вы находитесь, если только это не страна бывшего Блока, у которой обычно есть ветки в запасах бензина.

    Как и другие продукты в этом списке, продукт Wynn’s позиционируется как способный быстро и эффективно растворять лак, удаляя осадок и другие загрязнения с жизненно важных деталей двигателя. Это должно оставить двигатель вашего автомобиля с сверкающими чистыми внутренностями — определенно чище, чем ваши внутренности после кормления британской жратвой.

    Pros / Подходит для дизельных и газовых двигателей

    Минусы /Очень маленькая банка

    Bottom Line /Добавить перед заменой масла для достижения наилучших результатов

    5.CRC Salt Terminator Промывка двигателя

    Да, да, технически этот материал не относится к той же категории, что и все остальное в этом списке. Однако это промывка двигателя… просто другого типа. Кроме того, мы уверены, что у одного или двух сумасшедших читателей в нашей аудитории есть лодка, которую они используют для плавания.

    Эта шестерня необходима для промывки судовых двигателей, эксплуатируемых как в соленой, так и в пресной воде. Он растворяет соль и оставляет защитное покрытие, препятствующее коррозии.Многие рецензенты также сообщают, что использовали его в качестве спрея для своих лодочных прицепов и т.п., чтобы отогнать монстра ржавчины.

    Pros /Прогоняет ржавчину, в названии есть слово «терминатор»

    Минусы / Не для вашей машины

    Bottom Line /Выбор капитана — или, по крайней мере,

    первого помощника капитана

    6. Загадочное масло Marvel

    А вы думали, что Mystery Machine — единственная вещь с таким названием, связанная с Marvel (придержите свои язвительные комментарии, мы знаем, что на самом деле это Hanna-Barbera).Здесь у нас есть два пакета присадок, которые, как говорят, очищают и смазывают систему подачи топлива вашего автомобиля, включая карбюраторы.

    Согласно рекламному тексту, этот материал уменьшает количество лака и смолы, предотвращая их дальнейшее накопление. Заедание и стук клапанов должны прекратиться, а моторное масло не должно разрушаться в экстремальных температурных условиях. Вероятно, он разрушает шлам, как рекламируется, но мы скептически отнеслись к заявлениям о повышенном расходе топлива на галлон.

    Pros /Сбрось и беги, удобно держать в машине

    Минусы /Ваш пробег может отличаться (буквально)

    Bottom Line /Стоит попробовать за 10 баксов

    7.Промывка двигателя высвобождения энергии

    Хотя название этого бренда может натолкнуть на мысль, что он конкурирует с такими брендами, как Monster и Red Bull, на самом деле это промывка двигателя, аналогичная большинству других товаров в этом списке. Он также позиционирует себя как способный растворять шлам и смывать его накопления. Опять же, мы поставим под сомнение заявления об улучшенной экономии топлива, если не попробуем это сами.

    Представленный в простой банке, Energy Release называет свой продукт антифрикционным средством, задачей которого является защита и кондиционирование металлических поверхностей в процессе очистки.Energy Release говорит, что после применения следует ожидать снижения трения внутренних частей двигателя и повышения производительности.

    Pros /Дешевле, чем грязь в двигателе вашего автомобиля

    Минусы /Относительное отсутствие отзывов

    Bottom Line /Подавляющее большинство обзоров полны похвал

    Время от времени TTAC будет освещать автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут представлять интерес для нашего сообщества. Кроме того, такие посты помогают поддерживать свет здесь.Узнайте больше о том, как это работает.

    (Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для оплаты наших покупательских привычек седана 90-х годов  операционных расходов. Некоторые из вас не находят эти посты забавными, но они помогите оплатить находки на свалке, редкие аттракционы, обзоры проката и многое другое. Спасибо за внимание.)

    [Основное фото: Phanu D Pongvanit/Shutterstock.com. Изображения товара предоставлены производителем.]

    Бережная стирка. Промывка двигателя при замене масла. Обзоры, правила, советы специалистов. Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung

    Двигатель является одним из основных узлов всех видов транспортных средств, без которого невозможна работа машины. Со временем его детали постепенно изнашиваются, а также выходят из строя. Для сохранения их работоспособности и продления срока службы элементов необходимо обеспечить качественный уход. Для этого специалисты рекомендуют использовать специальные средства для мягкой промывки системы охлаждения двигателя.

    Для чего нужна промывка системы охлаждения двигателя?

    Мягкая промывка системы охлаждения двигателя – это вещество, которое используется для тщательной промывки радиаторов отопления и охлаждения салона автомобиля, а также остальных компонентов системы охлаждения. С его помощью они довольно легко очищаются от грязи и частиц пыли, которые скапливаются при активной работе этого механизма.

    Сегодня широко используется мягкая промывка. Это связано с тем, что средство эффективно и очень быстро растворяет накипь и другие виды загрязнений, превращая их в коллоидные частицы.Таким образом, вещество помогает предотвратить засорение радиатора чистящими средствами. Кроме того, он не оказывает разрушающего действия на герметики и прокладки, не взаимодействует с различными охлаждающими жидкостями, поэтому их не нужно заменять.

    Мягкая промывка системы охлаждения при регулярном и правильном использовании имеет следующий эффект:

    1. Интенсивно увеличивает производительность радиатора отопления салона автомобиля;
    2. Помогает усилить теплоотвод двигателя, предотвращая перегрев;
    3. Предотвращает развитие эффекта калильного зажигания;
    4. Значительно замедляет коррозионное разрушение металлических деталей;
    5. Предотвращает появление микротрещин;
    6. Обеспечивает почти идеальную чистоту системы охлаждения.

    Когда необходимо аккуратно промыть систему охлаждения?

    При активной эксплуатации автомобиля его система охлаждения постоянно подвергается коррозионному разрушению в результате продуктов разложения отработанных антифризов, а также продуктов коррозии, накипи и других инородных частиц, постепенно оседающих на стенках этого механизм. Вследствие этого происходит значительное снижение теплоотвода из камеры сгорания и появление эффекта калильного зажигания, что приводит к детонации, снижению мощности двигателя и значительному перерасходу двигателя.Из-за ухудшения теплоотдачи наблюдается резкое нарушение температурного режима устройства, что вызывает перегрев и даже поломку двигателя.

    Этот состав можно использовать на всех стадиях применения антифризов. Кроме того, на автомобилях с достаточно сильно загрязненной системой охлаждения мягкую промывку следует применять примерно за 2000 км до замены охлаждающей жидкости.

    В большинстве случаев с помощью такого средства аппарат обрабатывают каждые 50-60 тыс. км.объезд автомобиля перед заливкой нового антифриза.

    Чем мягкая промывка отличается от других?

    Бережная стирка – уникальное решение, разработанное с использованием новейших технологий. Эффективно восстанавливает работоспособность системы охлаждения двигателя непосредственно в процессе эксплуатации автомобиля. Благодаря этому увеличивается срок его эксплуатации.

    Препарат отличается от других аналогичных средств тем, что растворяет накипь и скопившуюся грязь на молекулярном уровне, благодаря чему коллоидные частицы не забивают трубы радиаторов отопления и охлаждения.Кроме того, щадящая промывка обеспечивает выраженный пассивирующий эффект, замедляя образование микротрещин на поверхности металлических деталей механизма.

    Помимо очистки, средство помогает поддерживать оборудование в полной чистоте в течение длительного периода времени, защищая его от коррозии. Еще одним преимуществом препарата является то, что его можно комбинировать с самыми разными охлаждающими жидкостями.

    Процесс выполнения мягкой промывки системы охлаждения двигателя

    Обработать прибор данным веществом необходимо по следующей инструкции:

    1. Откройте пробку радиатора на предварительно остывшем двигателе, затем шприцем откачайте 200 мл антифриза;
    2. Емкость с мягкой промывкой необходимо встряхнуть и вылить в радиатор, закрутив крышку обратно;
    3. Необходимо включить двигатель и запустить машину;
    4. После примерно 1500 км пробега следует:
    5. Полностью слить антифриз, не давая двигателю остыть;
    6. Дать антифризу отстояться несколько часов, а затем слить 90% жидкости обратно в радиатор, добавив новый антифриз (если жидкость очень грязная, то ее нужно полностью поменять).

    Мягкая промывка — отличный способ поддерживать работоспособность системы охлаждения вашего автомобиля. Для отличного результата очистки следует использовать только высококачественные растворы. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя, что приведет к дополнительным расходам на ремонт оборудования.

    Поэтому необходимо тщательно подбирать вещество, обращая внимание на все характеристики раствора.

    Не утихают споры о том, стоит ли промывать маслосистему двигателя при процедуре замены моторного масла.У идеи необходимости промывки есть как сторонники, так и противники, причем не только в стане автовладельцев, но и среди профессионалов. Мы не будем перечислять аргументы и стороны. Тест журнала AutoDela, проведенный совместно со специалистами компании Liqui Moly, позволил смыть со стенок двигателя 180 граммов масляных отложений, что уже позволяет с оптимизмом смотреть на необходимость самой процедуры.

    Другие исследования также указывают на необходимость промывки двигателя при замене масла.В зимний период 2012-2013 годов в Московской области было отмечено большое количество (около 400) отказов двигателей в виде невозможности их запуска в мороз. Причем «эпидемия» затронула достаточно новые автомобили, еще находящиеся на гарантийном ремонте. Все стали ругать качество моторного масла и стали предъявлять претензии производителям моторных масел. Компания Shell провела исследования и обнаружила, что парафиновые отложения в двигателе возникли из-за углеводородов, которых не было в исходном составе масла.Это предположило, что топливо было причиной отложений. Этот факт вызвал бурное обсуждение в профессиональном сообществе. Этот факт позволяет под другим углом посмотреть на вопрос о необходимости промывки маслосистемы при проведении процедуры замены масла в двигателе.

    Так что если вы из тех скептиков, которые считают, что промывать ДВС при замене масла не обязательно, можете не читать. Проведенный эксперимент убедил нас в необходимости такой процедуры.Осталось немного: нужно приобрести промывку для маслосистемы двигателя и пользоваться ею. Вопрос только — какой?

    Поиском на сайте одного из автосалонов найдено 160 видов промывок маслосистемы, цена которых колеблется от 55 до 745 руб. Разница в 13 раз, поэтому есть выбор между дешевыми и дорогими продуктами. Для того, чтобы понять, что же на самом деле разливается в бутылку с красивой этикеткой, мы попытались сопоставить характеристики продукта, заявленные производителем, и его химический состав, который был оценен в лаборатории ВПК ГСМ и опубликован в блог одного из пользователей ЖЖ.Потрудимся пояснить, что написано в лабораторных протоколах и как это соотносится с тем, что заявляет о продукте сам производитель.

    Зачем это знать?

    Прежде чем принять какую-либо таблетку или лекарство, разумный человек идет к врачу и уточняет, что это за лекарство. В крайнем случае в каждой упаковке таблеток имеется вкладыш с описанием химического состава препарата и механизма его действия. В автомагазине никто не мешает написать в инструкции химический состав присадки или очистителя.Все ограничиваются хвалебными словами о том, что покупатель приобретает суперсредство, которое сделает двигатель идеально чистым. Но никто не собирается объяснять механизм очистки, состав и возможные осложнения при неправильном использовании.

    Что может быть в банке?

    Существует три варианта изготовления чистящих добавок.

    Первый вариант «пять минут».

    Это присадки на основе органического растворителя, его задача смывать накопившиеся отложения.Как правило, многие «пятиминутки» состоят именно из растворителя. Ахиллесовой пятой таких составов является растворение вместе с отложениями масляной пленки от трущихся пар. Поэтому их можно использовать только при работающем двигателе. Если он загружается во время впрыска растворителя в масло, на несмазанных деталях могут появиться царапины.

    Второй вариант – мягкие стирки.

    Это промывки, которые добавляются в масло за 100-300 км до процедуры замены. Содержат моющие и диспергирующие присадки на основе сульфонатов кальция.

    Третий вариант — симбиоз.

    Соответственно, можно делать «компот» из различных видов смывок, добавляя в ЭП добавки растворитель и моющие-диспергирующие составы.

    Таким образом, зная, что содержится в средстве для промывки маслосистемы, можно сделать выводы об эффективности и безопасности его применения.

    Наверное, все слышали о старинном способе очистки двигателя: добавить в масло растворитель. Ацетон хорошее средство, все отмывает.Вот только время этой процедуры нужно считать секундомером, чтобы не передержать и не загубить двигатель. Поэтому использование смывок на основе растворителей (пусть и не ацетона) очень ограничено по времени. Вопрос только в том, какие отложения они могут смыть за 5 минут использования? Ответ напрашивается сам собой: только поверхностный. И не дай бог загазовать во время процедуры — можно и двигатель заглушить…

    Производители ищут более сложные составы, чтобы отложения смывались, а двигатель не портился.В качестве наиболее интересных по составу средства для промывки пятиминутки можно привести препараты компании Liqui Moly. Помимо растворителя производитель добавляет противозадирную присадку на основе фосфора и цинка (снижает вероятность повреждения двигателя при проведении процедуры), плюс моющую и диспергирующую присадку на основе сульфоната кальция. Этот пакет присадок не только дополняет действие растворителя и компенсирует недостатки, но и минимизирует отравление свежего масла остаточными отходами.

    Такие средства самые безопасные и эффективные, но, к сожалению, состав промывки для двигателя на упаковке не написан, и узнать, что там замешано, можно только после лабораторных исследований. Наши читатели, опираясь на полученные из статьи знания о химическом составе той или иной мойки, смогут выбрать достойный препарат для своего автомобиля.

    Сводная таблица концентрации присадок в средствах для промывки маслосистемы двигателя

    Препарат

    Добавки

    Противозадирная

    Кальций Са, мг/кг

    Цинк Zn, мг/кг

    Фосфор Р, мг/кг

    ФЕНОМ синтетический

    Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung

    Промывка двигателя Hi-Gear HG2214

    Промывка двигателя GUNK MF15ER

    Промывка двигателя Liqui Moly

    Комплекс ФЕНОМ

    LAVR Motor Flush Soft 200 км

    ER PROFESSIONAL Мотор Смыв P023RU

    Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung

    Промывка двигателя Hi-Gear HG2204

    Промывка двигателя LAVR Семь минут

    COMMA Бензиновый двигатель

    Настройка двигателя Hi-Gear HG2202

    AMALIE Промывка двигателя

    Система очистки масла EL TRANS

    Очиститель масляной системы Bardahl

    ВЫВОДЫ

    На представленной схеме наглядно видно, из чего состоит средство для промывки масляной системы двигателя.

    Но оценить их эффективность — непростая задача. Давайте разберемся.

    Начнем с самой большой «палки» с адаптивной мойки двигателя РЕСУРС … В ней мы наблюдаем наивысшую концентрацию противоизносной присадки, но не совсем понятно, почему производитель не добавил моющий-диспергирующий пакет? При этом сам производитель заявляет, что в составе не используются растворители. За счет чего же тогда средство достигает особого очищающего эффекта, остается загадкой.Да и высокая концентрация фосфора может негативно сказаться на работе катализатора.

    Очередная промывка по степени насыщения COMMA Бензиновый двигатель … Необычная промывка, которую, по заявлению производителя, можно использовать как в качестве пятиминутной промывки, так и в качестве долгосрочной промывки двигателя. Из чего можно сделать вывод, что в нем не используются органические растворители, а эффект достигается за счет применения ударной дозы моюще-диспергирующей присадки. Длительное использование такого пакета опасно в грязных двигателях, так как масляная система может не справиться с отслоившимися отложениями и засориться.

    Далее идет Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung – заявлена ​​производителем как промывка пролонгированного действия, что подтверждено лабораторными испытаниями. В нем моющий и противоизносный пакет не сильно превышает концентрацию нового масла и его добавление в двигатель за 100-200 км действительно может привести к хорошему результату с минимальными рисками.

    В составах Liqui Moly промывка двигателя и Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung также присутствуют моющие и противозадирные присадки, но с акцентом в сторону защиты двигателя при промывке.Это связано с тем, что в состав введен органический растворитель. В итоге имеем сбалансированный состав с растворяющим, защитным и моющим компонентом.

    Препараты Hi-Gear Motor Flush HG2214 , ER PROFESSIONAL motor Flush P023RU , Hi-Gear Motor Flush HG2204 и EL TRANS Cleaner Oil System тест показал наличие только моюще-диспергирующей присадки. Такой состав сложно назвать сбалансированным.Производитель явно не заботится о защите деталей двигателя во время процедуры промывки.

    Составы, не содержащие детергентов и противозадирных добавок, состоят из одного растворителя. Их применение может привести к повышенному износу двигателя в парах трения из-за растворения масляной пленки промывочным средством двигателя.

    Комментарий технического специалиста Liqui Moly Дмитрия Рудакова

    «Основной частью любой присадки для промывки двигателя является растворитель.Работа растворителя заключается в разжижении моторного масла для лучшей циркуляции и проникновения в мелкие зазоры. Растворитель также удаляет некоторые отложения в двигателе. Большинство компаний-производителей считают, что этого достаточно, забывая о том, что промывка должна быть и эффективной, и безопасной. Эффективности одних только растворителей недостаточно для полного удаления отложений, поэтому именитые производители автохимии добавляют моющий-диспергирующий комплекс присадок, аналогичный тому, что используется в современных моторных маслах.Определить, был ли добавлен такой комплекс или производитель «сэкономил», можно на основании лабораторного анализа, который был сделан в данном тесте. Наличие в составе стирки щелочных и щелочноземельных металлов (например, натрия или кальция) однозначно свидетельствует о дополнительных моющих добавках и относит исследуемый продукт к разряду высокоэффективных.

    По технике безопасности: понятно, что растворитель в промывочном составе разжижает масло, это приводит к истончению масляной пленки и риску повреждения современных высокофорсированных двигателей (задиры и заедания).Ответственные производители решают эту проблему, добавляя противозадирные присадки, опять же тесно связанные с комплексом, используемым в стандартных пакетах присадок современных моторных масел. Тот же лабораторный анализ на повышенное содержание цинка и фосфора позволяет сделать вывод о добавлении противозадирных компонентов и безопасности промывки.

    Понятно, что самые дешевые промывки — те, что состоят из чистого растворителя. Полноценный комплекс моющих-диспергирующих и противозадирных присадок удорожает продукт, но дает потребителю уверенность в безопасности процедуры промывки двигателя, а без промывки маслосистемы порой не обойтись.»

    В виде постскриптума

    Мы добавили этот абзац для тех, кто считает, что двигатель мыть не нужно, но все же дочитал введение. Совсем недавно журнал «За рулем» провел показательный тест, в котором оценил такой эффект, как отравление свежего масла остатками старого после процедуры замены.

    Моторные испытания показали, что применение средства для промывки двигателя позволяет не только уменьшить отложения в двигателе, но и уменьшить изменение физико-химических показателей свежего моторного масла за счет смешивания с несливаемым из двигателя.

    FENOM synthetic — очиститель системы смазки двигателя, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Производитель заявляет, что синтетическая присадка к моторному маслу FENOM является 100% синтетическим продуктом, который предназначен для эффективного удаления высоко- и низкотемпературных отложений из системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей, использующих синтетические моторные масла. Значительно повышает моющие и диспергирующие свойства заменяемого моторного масла. Обеспечивает улучшенную подвижность поршневых колец.Восстанавливает мощность двигателя. Безопасен для каталитических нейтрализаторов, сальников и прокладок.

    СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что присадка к синтетическому маслу ФЕНОМ содержит микроэлементы: кальций Са — 22 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор В 0 мг/кг, цинк Zn — 1 мг/кг и фосфор Р — 4 мг/кг.

    Состав микроэлементов указывает на то, что в FENOM Synthetic присутствуют следы кальция. Таким образом, перед нами органический растворитель.Трудно объяснить, почему он так всесторонне улучшает работу двигателя, как заявляет производитель.

    Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung — промывка от нефтешлама, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Промывка от масляного шлама Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung глубоко проникает в самые труднодоступные места и очищает все внутренние гидроприводы в двигателе: гидрокомпенсаторы, гидронатяжители, VVT-i, V-TEC, VANOS. Тщательно растворяет шлам и старую грязь.Промывка универсальна для дизельных и бензиновых двигателей. Безопасный, нежный, очищает слоями. Не засоряет каналы и протоки масляной системы. Он полностью удален из системы. Не ухудшает свойств нового масла. Образует защитный слой, уменьшающий трение.

    Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung рекомендуется при загрязнении старых двигателей масляными шламами; при попадании воды в масляную систему; при длительном использовании низкосортных масел и топлива; при постоянном или длительном перегреве двигателя; при наличии видимых шламовых отложений; при начале эксплуатации автомобиля со вторичного рынка или после длительного простоя; со стуком гидрокомпенсаторов.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    300 мл Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung рассчитаны на 5 литров моторного масла. Состав необходимо добавлять в старое масло за 100-300 км до планового периода замены и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слейте старое масло, замените масляный фильтр и залейте новое масло.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что смывка Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung содержит микроэлементы: кальций Ca — 2399 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 4 мг/кг, цинк Zn — 1946 мг /кг и фосфора Р — 2050 мг/кг.

    Состав элементов присадки Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung идентичен пакету, входящему в свежее товарное масло. Добавление присадки «освежает» работающее моторное масло, тем самым активируя процесс самоочистки. Наличие кальция свидетельствует о мощном пакете моющих средств, концентрация которых на 15-20% превышает стандартные значения. Наличие цинка и фосфора свидетельствует о наличии противоизносных компонентов. Добавление такого пакета в двигатель на 100-200 км действительно может привести к хорошему результату с минимальными рисками.

    Промывка двигателя Hi-Gear HG2214 — 10-минутный тест промывки двигателя

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    10-минутная промывка двигателя Hi-Gear Motor Flush with ER HG2214 (444 мл) для 4-цилиндровых двигателей бережно и безопасно очищает двигатель, создает условия для надежной подачи масла к трущимся деталям.

    Промывка Hi-Gear

    удаляет нагар из каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя, улучшает циркуляцию масла и отвод тепла от деталей. Также восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец, адаптирует систему смазки к последующему использованию кондиционеров металла.Безопасен для резиновых уплотнений, сальников и маслосъемных колпачков. Содержит ER (Energy Release) — «победитель трения». HG2214 совместим со всеми типами масел и двигателей, в том числе с турбонаддувом. Перед использованием прогрейте и заглушите двигатель, затем залейте промывочное масло в заливную горловину, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут. Заглушите, слейте масло, замените фильтр и залейте свежее масло. Этот пакет рассчитан на систему смазки объемом 4-5 литров.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что Hi-Gear Motor Flush HG2214 10-минутный смыв содержит микроэлементы: кальций Ca — 2247 мг/кг, магний Mg — 6 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 2 мг /кг и фосфора Р 5 мг/кг.

    Наличие в течение 10 минут кальция в промывочной жидкости для двигателя Hi-Gear Motor Flush HG2214 и его концентрация указывают на наличие пакета моющих присадок.

    GUNK Motor Flush MF15ER — суперконцентрированный 5-минутный тест на промывку двигателя

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Добавка

    GUNK Motor Flush представляет собой смесь нефтяных дистиллятов и специальных чистящих компонентов, предназначенных для быстрой очистки масляной системы двигателя. Надежно удаляет нагар из каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя.Безопасен для сальников, сальников и маслосъемных колпачков. Эффективен против всех типов моторных масел.

    СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

    Производитель рекомендует перед заменой масла и фильтра промывать двигатель промывочной жидкостью GUNK Motor Flush. Затем нужно запустить двигатель и оставить его на холостом ходу на 5 минут. GUNK Motor Flush циркулирует по системе смазки двигателя, удаляя шлам, смолу и лак с деталей двигателя и масляного поддона, устраняя заедание клапанов и колец.

    Не управляйте автомобилем во время промывки двигателя. После процедуры необходимо слить масло и снять масляный фильтр. Не рекомендуется держать контейнер с промывкой GUNK Motor Flush открытым.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что присадка в масло GUNK Motor Flush содержит микроэлементы: кальций Ca — 1 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 0 мг/кг и фосфор Р — 4 мг/кг.

    Этот набор указывает на то, что GUNK Motor Flush не содержит микроэлементов, характерных для пакетов присадок к маслам.Таким образом, перед нами органический растворитель. Непонятно, как он так всесторонне улучшает характеристики двигателя, как заявляет производитель.

    Промывка двигателя Liqui Moly — 5-минутный тест промывки ДВС

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Средство для промывки двигателя Liqui Moly

    бережно удаляет распространенные загрязнения. Состав универсален для дизельных и бензиновых двигателей. Безопасно, нежно, слой за слоем очищает двигатель. Не засоряет каналы и протоки масляной системы. Испаряется сразу после использования.Он полностью удален из системы. Не ухудшает свойств нового масла. Образует защитный слой, уменьшающий трение.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Состав Liqui Moly Engine Flush необходимо добавить в прогретое масло перед его заменой, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. Слейте масло, замените масляный фильтр и залейте свежее высококачественное масло. 300 мл присадки достаточно на 5 литров моторного масла.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что промывка Liqui Moly Engine Flush содержит микроэлементы: кальций Ca — 772 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 1980 мг/кг и фосфор P — 1978 мг/кг.

    Присутствие кальция свидетельствует о введении в состав Liqui Moly Engine Flush пакета моющих присадок, а фтор и цинк свидетельствуют о наличии в составе противоизносной присадки.

    Оказывается, Liqui Moly Engine Flush содержит как моющие, так и противозадирные присадки, но с упором на защиту двигателя во время промывки. Это связано с тем, что в состав введен органический растворитель. В итоге имеем сбалансированный состав с растворяющим, защитным и моющим компонентом.

    Комплекс FENOM — очиститель системы смазки двигателя, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    По заявлению производителя, «ФЕНОМ комплекс» предназначен для глубокой очистки системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей от нагара в условиях нормальной эксплуатации. Содержит высокоэффективные моющие средства и кондиционер металла ФЕНОМ. Восстанавливает компрессию в цилиндрах. Обеспечивает нормировку гидрокомпенсаторов.

    СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

    Перед заменой моторного масла прогрейте и остановите двигатель.После этого необходимо залить препарат в масляную горловину (1 упаковка на 3-5 литров масла), запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15 минут. Остановите двигатель, слейте старое масло, замените масляный фильтр. Затем заливаем свежее масло.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что присадка в комплексное масло ФЕНОМ содержит микроэлементы: кальций Са — 5 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор В — 0 мг/кг, цинк Zn — 3 мг/кг, фосфор Р — 41 мг/кг.

    Состав микроэлементов указывает на то, что FENOM Complex содержит следы кальция и следы противоизносной присадки.В общем, имеем органический растворитель.

    LAVR Motor Flush Soft 200 km — моющая присадка в масло, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Моющая присадка LAVR Motor Flush Soft 200 км (мягкая промывка LAVR) заливается в масляную систему двигателя за 150-200 км пробега до замены масла. Одна упаковка препарата предназначена для промывки масляной системы двигателя объемом 4-6 литров. По словам производителя, присадка максимально бережно удаляет лаковые, битумные и жирные отложения в масляной системе двигателя.При этом благодаря диспергаторам защищает двигатель от преждевременного износа и предотвращает засорение каналов и фильтров. Присадка омолаживает резиновые уплотнения и прокладки и совместима со всеми типами моторных масел.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Перед использованием моющей присадки в масло LAVR Motor Flush Soft 200 км (мягкая промывка LAVR) необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем залейте присадку в маслозаливную горловину и запустите двигатель.Дайте ему поработать 5 минут на холостом ходу, затем начните движение. Через 150-200 км пробега замените масляный фильтр и залейте новое масло.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что присадка к маслу LAVR Motor Flush Soft 200 км (LAVR soft flush) содержит микроэлементы: кальций Ca — 24 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 1 мг/кг, цинк Zn — 10 мг/кг и фосфор P — 12 мг/кг.

    В составе присадки в масле LAVR Motor Flush Soft 200 км обнаружены только следы элементов присадок, но не сами присадки.Из полученного результата можно сделать вывод, что перед нами органический растворитель, и после его добавления в двигатель желательно проехать 150-200 км на холостых оборотах.

    ER PROFESSIONAL motor Flush P023RU — пятиминутная промывка системы смазки двигателя, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Производитель заявляет, что смывка содержит кондиционер металла Energy Release (ER). Утверждается, что это один из самых популярных продуктов, распространяемых AGA. Более десяти бессменных лет на фронте трения и износа, множество писем, звонков и электронных писем с благодарностью – вот что украшает «трудовую» книжку заслуженного ветерана, которому можно доверять.

    ЭР побывал в двигателях более трех миллионов российских автомобилей, участвовал во множестве независимых испытаний, в ходе которых сравнивалось действие ряда препаратов, и большая группа приверженцев ЭР, использующих его на своих автомобилях, так как они скажем с нуля, успел проехать 300 тыс км без капремонта двигателя.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Применяется непосредственно перед заменой моторного масла. Быстро очищает поверхности деталей системы смазки двигателя и цилиндро-поршневой группы от нагара, нагара, шлама, лака и продуктов износа.Очищает масляные каналы, восстанавливает давление, улучшает циркуляцию масла в системе смазки двигателя. Восстанавливает компрессию.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что ER PROFESSIONAL motor Flush содержит микроэлементы: кальций Ca — 1772 мг/кг, магний Mg — 6 мг/кг, бор B — 1 мг/кг, цинк Zn — 2 мг/кг и фосфор P — 8 мг/кг.

    Состав микроэлементов (кальций) в образце свидетельствует о том, что перед нами продукт с пакетом моющих средств, аналогичный добавленному в масло в средней концентрации.Так, ER PROFESSIONAL motor Flush содержит моющую добавку, благодаря которой происходит очистка двигателя.

    Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung — промывка двигателя, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung Engine Flush удаляет нагар с днища поршня. Ослабляет заклинившие кольца и редукционный клапан масляного насоса. Обеспечивает глубокую послойную очистку масляной системы, полностью растворяя любые загрязнения масляной системы. Удаляет нерастворимые частицы и продукты износа двигателя.Присадка полностью испарится после нанесения, продлевая срок службы нового масла. Подходит для промывки механических коробок передач. Не засоряет каналы и протоки масляной системы. Образует защитный слой, уменьшающий трение.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Средство для промывки двигателя Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung необходимо добавить в нагретое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу ровно 10 минут. Слейте масло, замените масляный фильтр и залейте свежее высококачественное масло.500 мл присадки достаточно на 5 литров моторного масла.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что промывка двигателя Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung содержит микроэлементы: кальций Ca — 780 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 2181 мг/кг. кг и фосфора Р — 2179 мг/кг.

    Анализ микроэлементного состава показывает, что присадка содержит противоизносный пакет на основе цинка и фосфора, а также моющий пакет присадок, на что указывает кальций.Также производитель сообщает о наличии в добавке органического растворителя. Картину использования промывочной присадки дополнит проведенный изданием тест, по результатам которого удалось вымыть ее из двигателя.

    Промывка двигателя Hi-Gear HG2204 — 5-минутная промывка двигателя для теста с большим пробегом

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Сайт производителя промывки Hi-Gear Motor Flush HG2204 не только рассказывает о том, из чего состоит промывка, но и проводит ликбез, зачем она нужна: «Экспертами установлено, что использование даже качественных масел не предотвращают образование вредных нагаров на внутренних поверхностях двигателя и в каналах системы смазки.При замене масла без промывки большая часть загрязнений остается в двигателе. Особенно это актуально для двигателей с большим пробегом, где реакция моющих присадок в свежем масле происходит значительно быстрее из-за наличия сильных загрязнений. В результате активно образуются продукты окисления и износа, которые закупоривают масляные каналы, откладываются на внутренних поверхностях, что снижает теплоотдачу, ухудшает смазку деталей, вызывает закоксовывание поршневых колец. Все это приводит к увеличению износа деталей, снижению мощности и ухудшению топливной экономичности двигателя.»

    Высокоэффективная формула, используемая в промывке Hi-Gear HG2204, специально разработана для двигателей с большим пробегом и сильными загрязнениями и позволяет удалить большинство из них, в том числе из поддона двигателя. Это способствует сохранению рабочих свойств масла на более длительное время и продлевает срок службы двигателя в целом. Использование этой промывки при замене масла удаляет большую часть загрязнений, продуктов разложения масла и нагара (в том числе из поддона двигателя).В результате использования этой присадки свежее масло и новый масляный фильтр работают более эффективно. Масло дольше сохраняет свои свойства, что приводит к увеличению срока службы двигателя в целом.

    Приведены следующие отличительные особенности состава Hi-Gear HG2204

    · Специальная формула промывки Hi-Gear HG2204, разработанная для сильно загрязненных двигателей. Использование этой промывки двигателя удаляет большинство типичных загрязнений.

    · Промывка двигателя Hi-Gear HG2204 эффективно удаляет застарелые отложения, нагар, шлаки, продукты окисления из каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя.

    · 5-минутная промывка двигателя Hi-Gear для автомобилей с большим пробегом помогает удалить лаковые отложения с поверхности поршня.

    · Устраняет закоксовывание маслосъемных и компрессионных колец, восстанавливает их подвижность, за счет чего повышается компрессия, снижается прорыв газов в картер двигателя и окисление масла.

    · Позволяет обойтись без использования промывочных масел. При регулярном использовании способствует восстановлению работоспособности двигателя, снижению износа его деталей и увеличению срока службы.

    · Безопасен для резиновых уплотнений, сальников, маслосъемных колпачков.

    · Совместим со всеми минеральными и синтетическими моторными маслами.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Перед использованием 5-минутной промывки двигателя Hi-Gear Motor Flush HG2204 необходимо сначала прогреть двигатель до рабочей температуры, а затем выключить его. Затем несколько раз встряхните баллончик с присадкой и залейте его содержимое в маслозаливную горловину автомобиля. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5-7 минут.Не рекомендуется превышать обороты коленчатого вала выше 2000 об/мин. Не управляйте автомобилем, который был смыт водой. По истечении установленного времени необходимо слить старое масло, снять старый масляный фильтр, установить новый фильтр и залить новое масло. Пакет рассчитан на систему смазки объемом 4-5 литров. Для большей системы смазки рекомендуется использовать большее количество агента.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что пятиминутная промывка двигателя Hi-Gear Motor Flush HG2204 содержит микроэлементы: кальций Ca — 1682 мг/кг, магний Mg — 6 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 0 мг/кг и фосфора Р 7 мг/кг.

    В пятиминутной промывке Hi-Gear Motor Flush HG2204 обнаружено только моющее средство, на что указывает содержание кальция. И что самое необычное: концентрация моющей присадки в препарате ниже, чем в 10-минутной промывке двигателя того же производителя.

    RESURS — адаптивная промывка двигателя, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    RESURS адаптивная промывка двигателя предназначена для внутренней промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей, удаления нагара, шлама, пленки, смолистых отложений с сохранением работоспособности двигателя.

    Присадка

    РЕСУРС предназначена для глубокой очистки масляной системы двигателя. Идеально подходит при переходе с минерального масла на синтетическое масло и наоборот или на масло другой марки. Содержит специальные компоненты Aktiv Subs, которые адаптируют один тип масла к другому. Рекомендуется для всех типов двигателей. С максимальным эффектом очищает внутренние поверхности двигателя от трудноудаляемых шламовых и лаковых отложений.

    Не содержит кислот, ацетона или керосина или других подобных растворителей, вызывающих задиры.

    Адаптивная промывка двигателя RESURS содержит очищенные минеральные масла, моющие, диспергирующие, антикоррозионные, нейтрализующие и противоизносные присадки, восстанавливающие детали и спасающие двигатель при промывке.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Производитель рекомендует использовать адаптивную промывку РЕСУРС для изношенных двигателей, которые «кушают» много масла и стенки которых покрыты сильными отложениями. Он же предлагает добавлять в чистое масло адаптивную промывку РЕСУРС из расчета 1 флакон на 3-5 литров масла и далее использовать как промывочное масло.

    Для применения необходимо залить промывку двигателя RESURS в заливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5-10 минут, затем слейте промывку вместе с маслом и замените масляный фильтр.

    ВНИМАНИЕ: не эксплуатируйте автомобиль при наличии в системе промывки двигателя RESURS.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что адаптивная промывка двигателя РЕСУРС содержит микроэлементы: кальций Са — 11 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор В — 1 мг/кг, цинк Zn — 6093 мг/кг и фосфор Р — 6044 мг/кг.

    Таким образом, эта смывка содержит мощный противоизносный пакет и сразу возникает вопрос, а где компоненты смывки? Почему производитель не добавил в рецептуру моющих-диспергирующих присадок, задача которых как раз и состоит в том, чтобы помыть двигатель и удалить из него весь шлам? Более того, их наличие заявлено в составе, а по факту отсутствует. Кроме того, специалистам сразу стало интересно, что будет с катализатором, если в него попадет фосфор в концентрации, намного превышающей требования европейских стандартов.Для этого препарата тест выявил больше вопросов, чем ответов.

    LAVR Motor Flush Семь минут — промыть двигатель, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Производитель заявляет, что LAVR Motor Flush Seven minute – профессиональное средство для промывки маслосистемы двигателей легковых автомобилей. Рекомендуется для всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с турбонаддувом. Одна упаковка препарата предназначена для промывки масляной системы двигателя объемом 4-5 литров.

    Также сказано, что эффективность LAVR Motor Flush Seven minute (ЛАВР 7-минутная промывка) достигается за счет повышенного содержания моющих и диспергирующих присадок, которые активно воздействуют на загрязнения и максимально безопасно удаляют их из маслосистемы двигателя. .

    Применение LAVR Motor Flush Seven minute предотвращает закоксовывание поршневых колец и увеличивает срок службы нового масла, а также предотвращает заедание гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей, омолаживает резиновые манжеты и прокладки.

    Идеально подходит для промывки двигателей с турбонаддувом, а также систем смазки, которые не промывались в течение длительного времени.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторным исследованием установлено, что ЛАВР 7-минутный смыв содержит микроэлементы: кальций Ca — 0 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 1 мг/кг и фосфор P — 8 мг/кг.

    Этот состав указывает на то, что LAVR Motor Flush Seven Minutes состоит из растворителя масляных отложений.

    COMMA Petrol Engine — присадка для очистки моторного масла, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Синтетически обогащенная добавка к моторному маслу COMMA Petrol Engine, предназначенная для быстрой промывки масляной системы двигателя легкового автомобиля или микроавтобуса перед заменой масла. Удаляет вредные отложения и шлам. Нейтрализует вредные кислоты. Очищает двигатель, позволяя новому маслу свободно циркулировать в двигателе. Помогает ослабить залипание клапанов и поршневых колец.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Производитель предлагает два метода использования присадки COMMA Petrol Engine.Быстро — залейте состав перед заменой моторного масла и дайте двигателю поработать 10 минут, затем смените масло. И второй способ – залить присадку за неделю до замены масла.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что присадка к моторному маслу COMMA Petrol Engine содержит микроэлементы: кальций Ca — 3509 мг/кг, магний Mg — 8 мг/кг, бор B — 116 мг/кг, цинк Zn — 2572 мг/кг, фосфор Р — 2611 мг/кг и кремния Si — 13 мг/кг.

    По полученным данным присадка в моторное масло COMMA Petrol Engine содержит пакет моющих средств, о чем свидетельствует наличие кальция, и противоизносный пакет (цинк, фосфор), также возможно наличие антифрикционной присадки.Концентрация пака почти в два раза выше, чем в моторном масле. Подводные камни спрятаны в другом и открываются при внимательном прочтении инструкции. Получается, что одно и то же средство можно использовать и как стандартную пятиминутку, и как долговременную добавку. Возникает резонный вопрос: как производителю удалось совместить эффективность очистки с быстрой промывкой в ​​сервисе и возможностью длительной эксплуатации в двигателе? Ведь для первого необходимо вводить в состав растворители для повышения эффективности, а для второго способа применения растворители использовать нельзя, так как это истончает масляную пленку и при возникновении нагрузки приводит к задирам при трении. пары.

    По результатам химического анализа, для достижения заявленных характеристик COMMA Petrol Engine не использует органические растворители, а очищается с помощью мощного пакета моющих и диспергирующих присадок. Особенностью его работы является не растворение, а отшелушивание масляных отложений, которые начинают дрейфовать по системе и должны быть уловлены фильтром. В системах с небольшим количеством отложений это допустимо, но для сильно загрязненных двигателей чревато закупоркой масляных каналов.Поэтому в случае использования присадки на грязном двигателе мы рекомендуем ограничиться 10-минутным циклом промывки.

    Hi-Gear Engine Tune-up HG2202 — мягкий очиститель двигателя, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Hi-Gear Engine Tune-up Мягкий очиститель двигателя HG2202 предназначен для восстановления заводских параметров двигателя. Классическая, проверенная временем формула. Эффективно очищает систему смазки двигателя, восстанавливает работоспособность клапана PCV и очищает систему вентиляции картера современных автомобилей.Освобождает залипшие толкатели клапанов, устраняя стук. Очищает поршневые кольца от нагара, восстанавливает их подвижность и посадку. Hi-Gear Engine Tune-up HG2202 Cleaner особенно эффективен для двигателей со средним и большим пробегом.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Добавляется в свежее масло после каждой замены масла. Для старых двигателей с высоким угаром масла рекомендуется дополнительно наносить этот состав за 100-200 км до замены масла.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что мягкий очиститель двигателя Hi-Gear Engine Tune-up HG2202 содержит микроэлементы: кальций Ca — 1 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 0 мг /кг, фосфора Р — 7 мг/кг и кремния Si — 18 мг/кг.

    Этот очиститель, который производитель рекомендует заливать в новое масло, не содержит детергентов и противозадирных присадок. Есть следы гидросиликатов, но как они могут помочь двигателю в гомеопатических дозах, непонятно.

    AMALIE Engine Flush — промывочная жидкость, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Amalie Engine Flush – сервисный продукт для эффективной очистки маслосистемы двигателя от лаковых отложений, нагара, нагара в технологических каналах.Значительно улучшает теплопередачу и восстанавливает подвижность поршневых колец. Абсолютно безопасен для резиновых и полимерных изделий.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Добавляется в двигатель в отработанное моторное масло перед сервисной заменой на 5 минут. Не рекомендуется для сильно изношенных двигателей.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что Amalie Engine Flush содержит микроэлементы: кальций Ca — 19 мг/кг, магний Mg — 8 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 16 мг/кг и фосфор P — 20 мг / кг.

    Микроэлементный состав промывочной жидкости Amalie Engine Flush показывает, что перед нами не более чем растворитель.

    EL TRANS Cleaner Oil System — промывка масляной системы, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Промывка масляной системы «EL TRANS Cleaner Oil System» удаляет и растворяет нагар и другие продукты износа. Устраняет закоксовывание поршневых колец, восстанавливает их подвижность и посадку.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Используйте очиститель EL TRANS для промывки масляной системы непосредственно перед заменой отработанного масла.Перед применением необходимо взболтать содержимое флакона, затем залить его в маслоналивную горловину прогретого заглушенного двигателя. После закрытия маслозаливной горловины двигатель необходимо запустить и оставить на холостом ходу на 5-20 минут. Затем необходимо заглушить двигатель и слить отработанное масло. Замените масляный фильтр и залейте свежее моторное масло.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторные исследования показали, что промывочная система EL TRANS Cleaner Oil System содержит микроэлементы: кальций Ca — 1677 мг/кг, магний Mg — 6 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 10 мг/кг и фосфор P — 13 мг/кг.

    Анализ микроэлементного состава показывает наличие добавок в моющем пакете для стирки, на что указывает концентрация кальция.

    Bardahl Oil System Cleaner — очиститель двигателя, тест

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Bardahl Oil System Cleaner — специальная присадка для очистки двигателя от шлама и других отложений. Состав удерживает частицы грязи во взвешенном состоянии до полного слива масла. Продлевает срок службы двигателя за счет очистки масляной системы.Не содержит моющих присадок и компонентов, ухудшающих характеристики нового масла.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    Для использования вылейте содержимое бутылки Bardahl Oil System Cleaner в заливную горловину моторного масла. Затем нужно проехать 200-300 км или дать поработать двигателю на средних оборотах (3000-4000 об/мин) 15-20 минут. Затем поменяйте масло и масляный фильтр.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Лабораторное исследование показало, что Bardahl Oil System Cleaner содержит микроэлементы: кальций Ca — 4 мг/кг, магний Mg — 0 мг/кг, бор B — 0 мг/кг, цинк Zn — 150 мг/кг и фосфор P — 153 мг/кг.

    Анализ состава микроэлементов показывает, что основным очищающим компонентом Bardahl Oil System Cleaner является растворитель, но в то же время противозадирная присадка присутствует в составе в небольшой концентрации, на что указывает наличие цинка и фосфора.

    На вопрос «как, чем и зачем стирать?» тут же добавляется более глобальный: как его правильно поменять? Многие считают — просто слить и залить. Их противники уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти двигателя и что промывка при замене масла обязательна.

    КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ

    Вариантов как поменять масло довольно много. Самое простое и дешевое – слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ – использование специального промывочного масла. Продаются различные составы от пяти до десяти минут, так называемые короткие приливы. Их рекомендуется заливать непосредственно перед заменой масла и крутить двигатель в течение пяти-десяти минут на минимальных оборотах холостого хода.А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровые» или длинные. Советуют залить через неделю и проехать с ними те же 200 км.

    Какой вариант лучше? Все проверили, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их было пять.

    Для начала действуем по принципу «залил-залил»: двигатель прогревается до рабочей температуры, затем останавливаемся и сливаем горячее масло в течение 10 минут; заодно поменяй фильтр.

    Следующий эксперимент сложнее. После слива запустил двигатель, дал ему высохнуть минуту — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — см. пункт первый.

    Еще один эксперимент: используем два разных промывочных масла (ЛУКОЙЛ и АВРО), затем две короткие промывки (Hi-Gear и Auto Doctor), а потом пару длинных промывок — Супротек (не путать с присадками!) и немецкое «Ликви Моли». Результаты были занесены в таблицу.

    Таблицы открываются в полном размере по щелчку мыши.

    Если в отработанном масле нет грязи, то вообще не работало!

    ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО: ОЩУЩЕНИЕ ПОСЛЕ ВАННЫ

    Процедура залив-залив заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Сколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочным и кислотным числам было примерно таким, какое мы наблюдали при осмотрах через пару тысяч километров. И вязкость увеличилась: «благодаря» густым остаткам…

    Продувка двигателя путем запуска на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции улучшила ситуацию, но ненамного. Да, грязное масло будет выдавливаться из каналов, но оно все равно останется на стенках и в полостях.

    Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта давали мотору поработать каждый раз минут по 20, затем сливали и заправляли свежим маслом. Ухудшение щелочных и кислотных чисел стало меньше.Вязкость немного упала из-за остатков промывки в моторе, но на дальнейшую работу это не повлияет. Масса отложений значительно уменьшилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей значительно уменьшилось.

    Очередь коротких флешей. Их заливали до слива старого масла, пока двигатель был полностью прогрет. Затем его прогнали минут 10 на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявил очень достойную эффективность этих составов.Все же полного слива добиться не удалось, и свежее масло стало чуть менее вязким.

    После вскрытия в зумпфе обнаружены мелкие фрагменты отложений, видимо снятые со стенок чистящими компонентами. Это означает, что промывка эффективно удаляет отложения, но не растворяет их. А если забьют каналы, то ждите, что подшипники будут возиться!

    Пришло время долгих стирок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных режимах нагрузки.При этом вязкость снизилась, но в разумных пределах. По приезду вскрыли, посмотрели… Те куски «скалы», которые наблюдались ранее, в поддоне не было — они растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длительных промывок несколько ухудшилось.

    МОЙТЕСЬ ИЛИ САМИ ПАДАЕТЕ?

    Для тех, кого с самого начала интересовало только одно — стирать или не стирать, высказываем свое мнение.

    Мотор не нужно мыть тому, кто:

    Наносит хорошее масло и меняет его по «грунтовке» автомобиля без значительного перебега.Остатки такого масла, по нашему опыту, еще достаточно живучи и пакости не сделают.

    Мотор желательно помыть тому, кто:

    Переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). Таблица показывает, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

    Допускает значительный перерасход сверх требуемого периода замены;

    Выявлен или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

    Использует масло неизвестного происхождения (например, при покупке автомобиля на вторичном рынке).

    Как лучше смыть? Смотрите наши советы в конце статьи.

    ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛА

    Моторное масло не только смазывает, но и удаляет из двигателя продукты износа, частицы минеральной пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

    По мере израсходования масла изменяются его основные показатели. Повысится вязкость, влияющая на способность масла образовывать слои, разделяющие рабочие поверхности. TBN падает: активируются моющие присадки.И увеличивается кислотное число: оно отражает накопление в масле продуктов окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, насколько масло удерживает загрязнения) снижается с увеличением наработки. При выходе любого из этих параметров за пределы указанных масло становится своего рода жижей. (О том, сколько служит масло, мы говорили в ЗР , 2010 г., №11; 2012 г., №12 .)

    Понятно, что эту жижу надо сливать. Но далеко не все сольется — остаток спрячется в потайных полостях, на стенках двигателя и т.п.Количество остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя и температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла при замене смешивается со свежим маслом, ухудшая его первоначальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе образуются отложения. Высокотемпературные отложения представляют собой лаки, которые оседают в районе поршневых колец со стороны поршня. А низкотемпературные встречаются в поддоне, в каналах смазки, на деталях газораспределительного механизма.При замене порции масла их необходимо максимально удалить и — внимание! — не навредить при этом двигателю: смытые отложения могут наглухо закупорить каналы масляной системы.

    ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ МЕТОДИКА

    Все варианты промывки испытывались с одним и тем же специально приготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от продуктов износа металлов до смолоподобных фракций. Остаточное количество отложений каждый раз после замены оценивали путем взвешивания изначально загрязненных элементов управления — приемного грибка масляного насоса и сетки маслоотделителя в клапанной крышке.Наличие металлических продуктов износа определяли методом атомно-абсорбционной спектрометрии. При этом оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

    Процедура проверки одинакова для каждого типа стирки. Сначала двигатель какое-то время работает на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «баночка» без фильтрующего элемента. После этого мотор открывается, весовые элементы взвешиваются. Затем двигатель тщательно моется в открытом состоянии.Это делается трижды для накопления статистики и усреднения результатов. Эти данные, усредненные по трем циклам загрязнения, принимаются в качестве исходных данных для каждого начального цикла стирки. Масса загрязнения после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать ее эффективность. При этом оценивается количество продуктов износа металла и изменение основных физико-химических показателей масла. По результатам всех замеров делаем вывод об эффективности проверенных способов замены масла.

    Если вы все же решили промыть двигатель, предварительно оцените состояние старого масла с помощью капельного теста ( ЗР, 2013 г., № 3 ). Если он еще жив, стоит воспользоваться длительной стиркой. Но после пробега в 200 км и слива отработки советуем «промыть» двигатель промывочным маслом, а лучше — половинной порцией продукта, с которым вы собираетесь продолжать движение.

    А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, затем удалите остатки, дважды заполнив промывочное масло, а затем наполовину заполнив свежим маслом для привода.Длинные промывки здесь использовать опасно: ну как двигатель не проедет 200 км на мертвом масле? После этого выполнения рекомендуется дать двигателю поработать на холостом ходу, чтобы убедиться, что все в порядке. Если удаляемые промывкой комки грязи все равно забивают масляные каналы, то двигатель как минимум не заглохнет без нагрузки. После полутора часов работы на холостом ходу блокировка обычно проявляется падением давления.

    До 15–20% старого масла при замене смешивается со свежим, что ухудшает его первоначальные характеристики.

    Начнем с того, что промывка нужна для того, чтобы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений. Что такое отложения и какого они типа, вы можете прочитать в статье — Любые отложения в двигателе можно считать вредными — отложений в двигателе быть не должно! И в большинстве случаев двигатель нужно мыть.

    Существует четыре основных способа промывки двигателя.

    Способ 1. Разборка двигателя и ручная очистка с промывкой деталей специальными средствами.

    На СТО или у товарища в гараже можно разобрать двигатель, промыть каждую деталь техническим растворителем (солярка, керосин, растворитель и т.п.). Этот способ, пожалуй, самый быстрый по времени и самый эффективный, но и самый трудоемкий. Я уже не говорю о необходимости специального помещения — гаража, определенных условий и знаний. Не у каждого автолюбителя есть теплый гараж, умение и умение разбирать, чистить и собирать обратно двигатель внутреннего сгорания.Именно поэтому существуют специальные средства для промывки двигателя, о которых речь пойдет ниже. Следует отметить, что бывают случаи, когда промывать двигатель промывкой вредно и опасно, как и запускать его вообще. Поэтому в некоторых случаях ручная очистка двигателя — единственный выход! Например, в данном случае:

    То есть тут ничего не поможет, кроме как вручную все разобрать и почистить, попутно проанализировать износ и возможность дальнейшего использования этого двигателя.

    Метод 2. Промывочные масла.

    Предназначен для промывки систем смазки двигателей автомобилей без их разборки при замене моторного масла. Огромную популярность в России приобрели промывочные масла. На Западе в сознании менталитет «зачем я буду тратить лишние деньги?» промывочные масла не получили большой популярности.

    Обычно промывочное масло — обычное минеральное масло, самое простое и дешевое масло — минералка (почему оно должно быть дорогим? Не ездите на нем), в которое добавлены моющие и противоизносные присадки.

    Вот лабораторный анализ промывочного масла Лукойл

    То есть по анализу мы видим, что добавлены противоизносные присадки (Фосфор цинка) и добавлены моющие нейтрализующие присадки (кальций). Их добавляют в гораздо меньшем количестве, чем в стандартные моторные масла. По сути, эта промывка для того, чтобы смешаться с неслитым остатком старого масла (в картере, а также в деталях двигателя еще в грязном масле) и нейтрализовать кислую среду в двигателе.Все это сливается вместе с промывкой – это основное и основное предназначение промывочного масла. Боюсь, что отмыть грязный двигатель в шламе или лаке он не способен…

    Принцип использования промывочных масел примерно следующий: Завели машину, проехали 10-20 минут на холостых оборотах, слили отработанное моторное масло, залили промывочное масло в том же объеме заливки, который требует автопроизводитель для моторного масла , погонял на холостых оборотах минут 10-20, слил промывочное масло и залил свежее масло.

    На западе промывочные масла не прижились и не пользуются спросом, там вы не увидите промывочные масла (для гражданской техники) марок Mobil, Shell, Castrol и т.д. (ВР встречал в Японии) — производители озвучивают стандартное мнение «При использовании наших моторных масел промывка двигателя не требуется! И по-своему правы производители моторных масел. Если покупать новую машину в автосалоне, чаще меняйте масло (иногда даже чаще, чем требует официальный дилер), лейте хороший бензин — тогда будет Чтобы не было отложений в двигателе!Зачем тратить деньги?Потратьте их на мороженое для детей!Но к сожалению не у всех есть новые машины,не всем достался чистый двигатель,и не всегда строго соблюдаются интервалы.Именно для таких случаев и существуют промывочные масла.

    В России промывочные масла представлены в достаточном ассортименте. Потому что спрос в данном случае порождал предложение. Например, очень серьезная и крупная отечественная компания «Лукойл» не считает зазорным производить то, от чего открещиваются мировые производители моторных масел. Также на рынке представлены бренды Spectrol, Felix, Новоуфимский НПЗ, XADO Verylube, Luxe, Волга Ойл, Сибтек, Unico, Роснефть, G-energy, ZIC и др.

    Лить или не лить промывочные масла — решайте сами! Решил для себя, что «деньги на ветер» мне не нужны! Но если, например, вы подтягивали через интервалы замены или купили автомобиль с неизвестной историей замены масла, промывка масла может помочь удалить несливаемый кислотный остаток.

    Способ 3. Промывка маслосистемы или «пятиминутка».

    Существуют также специальные промывочные «пятиминутки», которые заливают в старое масло при замене, дают поработать двигателю 5-10-20 минут (читайте инструкцию!) и сливают вместе с отработанным маслом.

    Среди автолюбителей в интернет-сообществе бытует общепринятое мнение — «Смывка «пятиминутка» — ЗЛО!» На форумах ходят страшилки, что «Пять минут помыть отвалившиеся куски, забить маслоканалы, забить фильтры, сетка маслоприемника и двигатель ломается!» «Пять минут губительно действуют на прокладки и сальники — и после промывки двигатель обязательно «запустится» … С этими утверждениями спорить не буду, тем более, что и сам когда-то был такого же мнения, просто покажу наглядно и подведу читателя к выводу. Увидите все сами и своими глазами!

    Опять же задаемся вопросом, а кто из производителей моторных масел делает пятиминутки? В продаже есть Shell, Valvoline, Wynn’s, Liqui Moly, Motul — то есть некоторые производители, обращая внимание на спрос автомобилистов, в той или иной стране все же выпускают пятиминутки.Я провел два визуальных эксперимента со смывками двух известных и уважаемых брендов. Liqui Moly и Motul.

    Я провел два визуальных эксперимента со смывками двух известных и уважаемых брендов. Liqui Moly и Motul.

    Эксперимент 1 полоскание «10-минутка» (немецкое название Liqui Moly Pro-Line Motorspulung ).

    Toyota Curren 1994 года выпуска с двигателем 3s-fe. Двигатель внутри очень грязный — отложения в виде лака и шлама.Вскрываем клапанную крышку, фотографируем состояние под клапанной крышкой — ДО … Дальше ездим с короткими интервалами смены, применяя «пятиминутную» промывку между сменами Liqui Moly Pro-Line Engine Flush . ..Для этой процедуры строго следуем инструкции на банке. Если написано «10 минут на холостом ходу» то делаем — это важно!

    Тем не менее этот любительский эксперимент продлился ровно 1 год. Режим в основном городские пробки и немного трасс.Использовались моторные масла, характерные для бензиновых двигателей с API SM North American Petro-Canada Supreme 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (полусинтетика в простонародье, а по факту минералка группы API 2.). Один и тот же бензин использовался с одной заправки.

    При этом интервал между сменами 1500-2000 км выбран не случайно — для скорости эксперимента и меньшего влияния на эксперимент самого моторного масла. Было проведено 5 промывок маслосистемы двигателя — ушло 5 канистры.Открываем двигатель и фотографируем результат





    Опыт Эксперимент 2 Промывка Motul Engine Clean в течение 15 минут.

    Машина такая же Toyota Curren 94 года, двигатель 3s-fe. Режим тот же — город 80% и трасса 20%.



    Сделал 5 смен, израсходовал 5 банок стирального порошка.
    Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000 км
    Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000 км
    Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000 км
    Mobil1 0W40 Life + Motul Engine clean = 3000 км
    Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000 км







    Сравнив фото ДО и можно сделать определенные выводы об эффективности промывки маслосистемы.

    Читатель может задаться вопросом: «А как насчет масляного фильтра? Ведь он забьет! Как показало открытие каждого фильтра после каждой промывки — внутри они были чистые — серьезных скоплений не было!

    Как себя чувствует двигатель после таких промывок? Отлично! Ничего нигде не текло и не ломалось — времени прошло достаточно. Кроме того! Сделал лабораторный анализ моторного масла на металлы износа — двигатель показал около нуля износа.

    Еще пример от другого нашего форумчанина Белковод.Видео, где наглядно показано, как стираются пятиминутные стирки. Вскрыли двигатель, увидели отложения, собрали обратно, промыли 15-минутной промывкой по инструкции, вскрыли посмотреть «Что изменилось?» Но ничего не изменилось! Это не чудо-флеш. В общем смотрите сами в видео:

    Способ 4. Промывка моторным маслом — как самая щадящая промывка.

    Есть еще промывка маслосистемы обычным моторным маслом — в которой точно ничего не происходит.Эта промывка будет совместима с вашим двигателем, сальниками, вашим будущим маслом и т. д.

    Способ очень простой: заливаешь свое обычное моторное масло или самую дешевую минералку, той марки, которую обычно предпочитаешь (чтобы не тратить деньги), катаешься на этом масле 500-1000 км и сливаешь. Это все! На всякий случай можно заменить масляный фильтр. Но есть одно большое НО! Моторное масло имеет очень низкую моющую способность! На самом деле он может вывезти только уже оторвавшиеся от стенок частицы — а двигатель как был грязным, так и останется — или на это уходит много времени и тысячи километров по принципу «вода изнашивает прочь камень».Точить этот камень можно на 500 тыс. км — что сводит на нет промывку двигателя маслом. Не думайте, что вы залили масло, откатали 1000 км и у вас все внутри блестит. Если отложения действительно серьезные, все останется по-прежнему! Промывке моторным маслом я посвятил отдельную статью, так как имею многолетний опыт — ставил такие эксперименты.


    Заключение

    И так мы перечислили 4 основных способа промывки маслосистемы.Самое главное – решить для себя, нужна ли вам промывка двигателя?
    Берем фонарь, откручиваем крышку маслозаливной горловины, заглядываем внутрь (а лучше снимаем клапанную крышку). Если там чистый металл, то у вас чистый двигатель и скорее всего промывка вам не нужна. Стенки горловины — это такая же внутренняя стенка двигателя, как и все остальные, притом расположенная в самом верху. Помните — у флеша должна быть основа!

    Сначала делаем диагностику и отвечаем на наш вопрос: двигатель грязный или чистый? И тогда мы решаем лечить или оставить как есть!

    Нет смысла мыть чистый двигатель промывкой «Для профилактики»! Вы тратите деньги… Лучше и эффективнее в этом случае менять масло не через 10 000 км, а через 7500 км! Чистый двигатель будет чувствовать себя намного лучше, чем после 10 тыс. км с промывками!

    Эффективная промывка двигателя. Методы очистки двигателя, которые действительно работают

    Как сохранить систему смазки двигателя в чистоте на долгие годы. Ведь этот фактор является одним из важнейших для исправности двигателя при эксплуатации автомобиля. Для чего это нужно, давайте разберемся.Шлам, шлак, нагар – все это результат процесса сгорания в двигателе. Когда мы покупаем автомобиль, из-за нехватки времени, денег и т.д., мы просто забываем о грамотном обслуживании автомобиля. И это затягивается на длительное время, в течение которого шлам в виде продуктов сгорания оседает на деталях двигателя. Из-за чего увеличивается их трение — металл по металлу, соответственно происходит разрушение.

    Масляный фильтр не всегда справляется со своей задачей и микрочастицы, не попавшие под фильтр, начинают циркулировать в двигателе, вызывая микроскопические царапины, повреждения стенок цилиндров и подшипников.Клапана начинают заедать, гидрокомпенсаторы стучат, нарушается работа поршней, вызывая вибрации двигателя. Тогда автовладелец недоумевает, почему двигатель жрет масло литрами на 1000 км. откуда такой большой расход топлива. Вот результат бездействия владельца, смотрите фото ниже. Этот мотор не прошел и 30 000 км. Посмотрите, в каком он состоянии.


    Зачем промывать двигатель

    Что делать спрашиваешь?! И ничего не делать, надо промыть, вот и все.
    Многие скептически относятся к промывке двигателя, и на то есть веские причины. На рынке появилось много барахла, якобы промывок, которые в своем составе содержат сверхвысокий растворитель и никак не подходят для двигателя. Не говоря уже о дешевых флешках.

    НЕ берите первый с полки магазина.
    Хорошая промывка — это средство, которое восстановит компрессию в цилиндрах двигателя, эффективно поработает над удалением нагара, грязи, и не только даст ей отвалиться, но и растворит ее, что не забьет каналы и легко удалится из смеси система.
    Так же хорошая промывка должна замазать все микроскопические дефекты мотора, восстановить и сальники, иак и все резиновые уплотнители.

    Плюсы и минусы промывки двигателя.

    Плохая промывка:
    — Коррозия сальника из-за течи двигателя
    — Потеря компрессии
    — Повышенный расход масла
    — Потеря мощности
    — Засорение каналов в двигателе

    Плюсы хорошей промывки:
    — Восстанавливается компрессия двигателя (Можно сделать тест до и после использования)
    — Уменьшается расход топлива и масла
    — Очистка от шлама
    — Автомобиль становится приемлимее, легче
    — Шум двигателя снижается
    — Одобрено TUV RUF ROHS

    Методы очистки двигателя автомобиля

    Давайте рассмотрим несколько способов эффективной очистки двигателя от нагара и шлама.

    1. В магазинах запчастей можно найти такие продукты, как моторное масло с вязкостью SAE 40. Это сезонный летний продукт, обладающий еще более высокими моющими свойствами и эффективно очищающий двигатель.


    Слейте отработанное моторное масло и залейте его без замены масляного фильтра. Завести двигатель и поработать на холостых около 15-30 минут, можно немного покататься.
    Затем слейте масло, скорее всего оно будет черного цвета, так как соберет всю грязь, скопившуюся на стенках, деталях и т.д.Повторяйте все, что было сделано ранее, пока цвет масла не станет таким же, как вы его заливали.

    Это один из лучших способов промывки двигателя, и после слива чистого масла можно быть уверенным, что двигатель чистый.
    Результат. После этого метода промывки в двигателе проблемы Форд Эксплорер 1992 года уменьшился расход масла и топлива, двигатель стал работать тише, машина стала более плавной и отзывчивой.

    2. Второй способ — хорошо помыть мотор.
    Промывка от Ликви Моли Промывка двигателя — в простонародье давно заслужившая признание. Его заливают в двигатель в отработанное масло, прогревают двигатель около 10 минут и затем сливают. отличный, удобный в применении продукт, а главное эффективный.

    Всегда принимайте его как расходный материал при замене моторного масла. Здесь также подойдет долгосрочная промывка, если все совсем плохо.

    Залейте через 300 км. перед сменой уборка уже началась.

    Масляная грунтовка Lambda.

    Вот еще одна крутая и суперэффективная штука для промывки двигателя автомобиля — Lambda Oil Primer.



    Этот продукт одобрен TUV, ROHS и VAG. Хорошо работает при восстановлении компрессии мотора. Многие, кто его использовал, просто хотели провести тест на сжатие до и после использования. Результат после стирки отличный. Идеальная чистота и работа мотора, а также его последующая защита.
    Используется в бензиновых и дизельных двигателях. Один из лучших смывов премиум-класса в мире.

    Что касается характеристик товара:
    Эффективно очищает маслосистему смазки, предотвращая проблемы, связанные со скоплением шлама, грязи, отложений. После очистки чистое масло гарантировано в чистом двигателе на многие километры.
    Применяется как в двигателе, так и в коробках передач и дифференциалах. Он содержит смазку, которая защищает механические детали во время процесса очистки.
    Подходит для всех типов современных и старых бенз.и диз. двигатели. добавляется в любое моторное масло.

    Как определить, что такое шум в туалете | туалет делает ненормальный шум | Туалет громкий

    В этой статье описаны простые решения для:

    1. ПРИЗРАЧНАЯ ПРОМЫВКА:  Это может происходить периодически, повторяясь каждые несколько минут или каждые несколько часов

    2. ШИПЕНИЕ НАПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА: Постоянный шум, похожий на нагнетание воздуха в унитаз.

    3.РЕЗОНАНС ВОДЫ: (постоянный стук) Звук, который вы слышите, когда вода в туалете смыта и в нем течет вода во время цикла смыва

    1. ПРИЗРАЧНЫЙ СЛИВ:
    Этот звук наполнения предупреждает вас о том, что ваш унитаз теряет воду либо внутри (если нет воды на полу или снаружи унитаза), либо снаружи, если вы видите воду снаружи унитаза.

    Внутренняя потеря воды:

    1. Сначала проверьте заправочную трубку: если заправочная трубка вставлена ​​или вставлена ​​в переливную трубу, снимите ее и снова прикрепите зажимом трубку к переливной трубе.Это предотвратит попадание трубки в переливную трубу и остановит утечку.
    2. Очистите дно резервуара и область заслонки и замените заслонку. Чтобы определить, какой размер заслонки вам нужен, нажмите здесь: Определить размер заслонки для унитаза.
      Если вам нужна заслонка 2″, мы рекомендуем заслонку 502; если вам нужна заслонка 3 дюйма, мы рекомендуем заслонку 513A или заслонку 5403
    3. .
    4. Замените дренажный клапан промывки (крайнее средство, если 1  и 2 не решают проблему).

    Внешняя потеря воды:

    1. Слив воды со дна бака в районе наливного клапана и соединения подачи воды: Утечки из нижней части наливного клапана, которые использовались в течение длительного периода времени (не новые установки), должны быть удалены вместе с линией подачи и заменены.
    2. Слив воды со дна бака через заливной клапан и соединение подачи воды: Снимите заливной клапан и очистите дно бака как внутри, так и снаружи. Убедитесь, что шайба хвостовика сначала установлена ​​на наполнительном клапане (она предназначена для герметизации бака изнутри бака) и установите клапан.Вручную затяните стопорную гайку наливного клапана. При использовании линии подачи воды старше 5 лет замените линию подачи.
    3. Утечки из-под бачка на унитаз: Эти утечки указывают на выход из строя уплотнений болтов. Необходимо заменить прокладку бачка к чаше и болты унитаза с шайбами.

    Посмотрите это видео, чтобы исправить фантомный смыв унитаза:

    2. НАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ШИПИТ:
    Этот звук предупреждает вас о том, что вода постоянно проходит через наполнительный клапан и поступает в бак.
    Подробнее читайте ниже или посмотрите это видео:

    Вот несколько шагов по снятию верхней крышки и вымыванию мусора из заливного клапана:

    1. Отключите подачу воды и промойте бак.
    2. Протяните правую руку внутрь бака под поплавковую чашу и поднимите ее. Правой рукой держитесь за серый стержень, удерживая поплавковую чашку полностью вверх. Не допускайте падения поплавковой камеры или вращения вала клапана.
    3. Поместите левую руку на верхнюю часть крышки клапана и поместите большой палец левой руки на сторону рычага, выходящего из верхней части.Поверните крышку и рычаг против часовой стрелки на 1/8 оборота, чтобы разблокировать. Вы должны быть в состоянии снять колпачок и рычаг с корпуса клапана.
    4. После снятия узла крышки осмотрите уплотнение (резиновый диск со штифтом), а также часть клапана, все еще находящуюся в баке, на наличие мусора.
    5. Держите перевернутую чашку над открытым отверстием клапана и включите подачу воды на полную мощность на 10-15 секунд, позволяя давлению высвободить любой мусор из входного отверстия клапана.
    6. Соберите верхнюю часть клапана, поместив рычаг колпачка рядом с трубкой для заполнения. Чтобы заблокировать, нажмите на крышку, одновременно поворачивая ее и рычаг по часовой стрелке.
    7. Нижняя рука поднимается на поплавковой чашке, которая поднимает черную руку под верхней крышкой. Верхняя рука держит колпачок, в то время как большой палец нажимает на поднятое плечо рычага.

    Посмотрите это видео о том, как снять и заменить крышку заливного клапана:

    3.РЕЗОНАНС ВОДЫ:
    Этот звук предупреждает вас о том, что ваш запорный клапан на стене имеет препятствие на пути потока воды. Вот несколько решений:

    а). Если вы находитесь в США, мы рекомендуем использовать регулируемый наполнительный клапан для снижения шума, например, наш наполнительный клапан PerforMAX® на 400 Ач или наполнительный клапан для туалета PerforMAX® на 400 ч

    .

    Если вы находитесь в Канаде, мы рекомендуем использовать клапан наполнения туалета 400H PerforMAX

    . Наливные клапаны

    PerforMAX® поставляются со встроенным в клапан регулятором для замедления поступающей воды.Уменьшая скорость поступающей воды, мы можем остановить возникающий резонансный шум.

    б). Если запорный клапан PerforMAX® не решит проблему, то скопление мусора в запорном клапане настолько сильное, что мы рекомендуем заменить запорный клапан на стене.

    в). Если вам нужно заменить какие-либо детали унитаза, почему бы не приобрести комплект Everything Kit от Fluidmaster, который включает в себя все необходимое для ремонта унитаза за одну покупку?

    Если вы находитесь в США и у вас есть 2-дюймовый унитаз со сливным клапаном, мы рекомендуем 2-дюймовый комплект Everything Kit

    .

    Если вы находитесь в США.S. и у вас есть 3-дюймовый унитаз со сливным клапаном, мы рекомендуем 3-дюймовый комплект Everything Kit

    .

    Если вы находитесь в Канаде и у вас есть 2-дюймовый унитаз со сливным клапаном, мы рекомендуем 2-дюймовый комплект Everything Kit

    .

    Если вы находитесь в Канаде и у вас унитаз с 3-дюймовым сливным клапаном, мы рекомендуем как сливной клапан 540AKR, так и наполнительный клапан 400H

    .

    11 простых шагов для промывки гидравлической системы

    Недавно меня спросили о процедуре промывки гидравлических систем для перехода с одного типа жидкости на другой.Среди упомянутых идей было использование очистителя тормозов, дизельного топлива или какой-либо кислотной очистки.

    Однако очиститель тормозов включает в себя ряд химических веществ, таких как ацетон и тетрахлорэтилен. Известно, что эти растворители вызывают проблемы с нитриловыми, неопреновыми, полиуретановыми и силиконовыми уплотнениями. Этилен-пропиленовые (EPDM) уплотнения имеют очень плохую стойкость к нефтяным маслам и растворителям и не рекомендуются для воздействия ароматических углеводородов или дизельного топлива.

    Поэтому, в зависимости от типов уплотнительных колец и уплотнений в вашей гидравлической системе, растворители, используемые в очистителе тормозов и дизельном топливе, могут высушить или повредить уплотнительные кольца вашей системы.Также существует вопрос совместимости с новым типом жидкости, который был выбран.

    По этим причинам важно правильно понимать, что такое промывка, или воспользоваться услугами опытного поставщика услуг по промывке масла, который поможет вам выполнить работу правильно.

    В своей статье для Machinery Lubrication под названием «Основы очистки и промывки гидравлических систем и аналогичных механизмов» Том Одден описывает процедуру тщательной очистки гидравлической системы.Это будет единственное универсальное решение и пример передовой практики. Он включает в себя механическую и химическую очистку как компонентов, так и системы.

    28% специалистов по смазочным материалам говорят, что механическая очистка является методом промывки, наиболее часто используемым на их заводах, согласно недавнему опросу на веб-сайте machinelubrication.com

    Конечно, не каждый будет делать полную разборку вместе с химической и механической очисткой каждого компонента и системы каждый раз, когда выполняется замена жидкости.Итак, давайте рассмотрим, что нужно сделать как минимум для очистки гидравлической системы.

    Шаг 1

    Пока жидкость имеет рабочую температуру, полностью слейте жидкость из системы, обращая внимание на бачок, все линии, цилиндры, аккумуляторы, корпуса фильтров или любую область скопления жидкости. Также замените фильтры.

    Шаг 2

    Безворсовой тряпкой очистите резервуар от шлама и отложений. Убедитесь, что во всем резервуаре нет мягкой или отслоившейся краски.

    Шаг 3

    Промойте систему жидкостью с более низкой вязкостью, похожей на используемую жидкость. Число Рейнольдса от 2000 до 4000 должно быть выбрано для достижения достаточной турбулентности для удаления частиц из линий. Часто нажимайте на клапаны, чтобы убедиться, что они тщательно промыты. Жидкость должна быть отфильтрована, а промывка должна продолжаться до тех пор, пока уровень чистоты системы не превысит на один уровень. Например, если целью является ISO 15/13/11, продолжайте промывать систему до тех пор, пока не будет достигнуто значение ISO 14/12/10.

    Шаг 4

    Слейте промывочную жидкость в горячем виде и как можно быстрее. Замените фильтры и снова проверьте/очистите резервуар.

    Шаг 5

    Заполните систему примерно на 75 процентов используемой жидкостью. Прокачать/прокачать насос. Если насос имеет сброс давления или байпас, он должен быть широко открыт. Запустите насос на 15 секунд, затем остановите его и оставьте на 45 секунд. Повторите эту процедуру несколько раз, чтобы заполнить насос.

    Шаг 6

    Запустите насос на минуту с открытым байпасом или клапаном сброса давления. Остановите насос и дайте ему постоять в течение минуты. Закройте байпас и дайте насосу поработать под нагрузкой не более пяти минут. Дайте предохранительному клапану подняться, чтобы убедиться, что он также промыт. Не используйте приводы в это время. Остановите насос и дайте системе постоять около пяти минут.

    Шаг 7

    Запустите насос и задействуйте приводы по одному, позволяя жидкости вернуться в резервуар перед переходом к следующему приводу.После работы конечного привода выключите систему. Следите за уровнем жидкости в бачке. Если уровень падает ниже 25 процентов, добавьте жидкость и заполните до 50 процентов.

    Шаг 8

    Заполните резервуар до 75 процентов и запускайте систему с пятиминутными интервалами. При каждом останове выпускайте воздух из системы. Обратите особое внимание на звуки системы, чтобы определить, не кавитирует ли насос.

    Шаг 9

    Запустите систему на 30 минут, чтобы довести ее до нормальной рабочей температуры.Выключите систему и замените фильтры. Осмотрите резервуар на наличие явных признаков перекрестного загрязнения. Если есть какие-либо признаки перекрестного загрязнения, снова слейте и промойте систему.

    Шаг 10

    После шести часов работы выключите систему, замените фильтры, возьмите пробу и проверьте жидкость.

    Шаг 11

    Частоту отбора проб следует увеличивать до тех пор, пока вы не будете уверены, что жидкость в системе стабильна.

    Некоторым последовательным депозитам в автоматах требуется тактика, которая является более агрессивной, чем высокоскоростной сброс, поэтому вы должны сопоставить тактику и стратегию сброса с проблемой, которую вы пытаетесь решить с помощью сброса.Как только вы поймете проблему внутри машины, которую необходимо очистить, вы сможете выбрать подходящую тактику промывки для ее устранения. Эта проблема была описана Джимом Фитчем в трех частях серии статей о промывке для Machinery Lubrication , которые можно прочитать на www.machinerylubrication.com/Read/609/oil-flush, www.machinerylubrication.com/Read/634/oil- промывочная тактика и www.machinerylubrication.com/Read/657/flushing-oil.

    На этом этапе должно быть очевидно, что замена жидкости — это не просто операция слива и наполнения.Перед введением новой жидкости необходимо убедиться, что система максимально чистая. Большинство процедур замены предполагает, что часть старой жидкости необходимо будет либо слить со дна, либо снять с верхней части резервуара через определенный период времени.

    Тот факт, что переход был завершен, не означает, что вы «вышли из леса». За вашей системой нужно некоторое время внимательно следить, чтобы убедиться, что промывка была тщательной. Если вы потратите время на то, чтобы убедиться, что система полностью промыта и очищена от старой жидкости перед введением новой жидкости, это будет иметь большое значение для обеспечения более исправной гидравлической системы.

    Подробнее о передовом опыте в области гидравлики:

    Семь самых распространенных ошибок при работе с гидравлическим оборудованием

    Симптомы общих гидравлических проблем и их основные причины

    Негативные последствия фильтрации на линии всасывания

    Как узнать, используете ли вы правильное гидравлическое масло?

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.